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2022年10月 : 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog

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class="ad_rs_b"></div> <!-- 記事全体 --> <article class="article first-article" id="20221017" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting"> <!-- 記事ヘッダー、記事タイトル --> <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2022-10-17T00:16:19+09:00" itemprop="datePublished">2022年10月17日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/38520509.html" itemprop="url">E217系 横クラY-1編成 運用離脱</a></h1> </header> <!-- /記事ヘッダー、記事タイトル --> <!-- 記事本文 --> <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> 「廃車に」でも「ドアステッカー撤去」でもなく「運用離脱」という書き方をしたのには理由があります。<br /><a target="_blank" title="スライド1" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/b/ebce5e3b.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="スライド1" border="0" height="405" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/b/ebce5e3b-s.jpg"></a><br />2022年10月16日,鎌倉車両センター撮影会にて横クラY-1編成の営業運用離脱が公式に宣告されました。<br /><span>E217系の廃車は全97編成中32編成目 および 基本51編成中19編成目となりました。<br /></span><br /><iframe frameborder="0" scrolling="no" style="height: 120px; width: 580px; max-width: 100%; vertical-align:top;" src="https://richlink.blogsys.jp/embed/4ebe6cc0-7dfe-3fb5-a531-ca67fe7f5187"></iframe> <br /><span><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Y-1編成はこちら↑の記事にある通り東急製の1次車で,1994年8月18日にクラF-01編成として落成しました。1994年12月3日実施のダイヤ改正でF-01+F-51,F-02+F-52の4編成30両体制で運行開始となりました。</span>新製時の1号車クハE216-2001はマリR-37編成(現Y-141編成)と交換され、新たにクハE216-2061を組み込んでいます。<br />2006年3月改正で東海道線113系の淘汰の為に国府津車両センターに転出し、コツF-01編成となりました。この際に横須賀線時代の10号車であるサハE217-1をF-51編成(現クラY-101編成)の14号車に組み込みました。2010年3月改正(武蔵小杉駅開業)による横須賀線増発の為、改正から少し遅れた2010年5月に機器更新・サハE217-1の再組み込みを実施の上で横須賀線に戻り、以降廃車まで横須賀・総武快速線での活躍が続きました。機器更新の施工は全97編成中56番目 および 基本51編成中27番目でした。2014年3月には「生きる支援の強化月間」AD統一指定を行った実績があります。<br />2020年4月20日出場の指定保全が同編成の最終保全でした。当編成は幕張車両センターに2度疎開を経験しました。1度目は2021年7月2日から10月2日までで、Y-143編成と併結した15両での疎開でした。2度目は2022年9月15日から10月12日までで、11両単独での疎開でした。<br />このうち2度目の疎開ではドアステッカーを含めた車内広告が撤去された状態での疎開で、この疎開返却が当編成にとって最後の本線自走光景となりました。なお、営業運転では2度目の疎開の前となる2022年9月5日の2092Sが最終運用となりました。疎開返却から営業運転に復帰せずそのまま廃車となるのは2022年5月に廃車になったY-16編成以来となります。<br />当編成の疎開返却と入れ替わりでY-23編成が幕張疎開(こちらもドアステッカー撤去)となり、また鎌倉車両センターではF-20編成が配給され営業運転開始待ちとなっているため、本ブログではF-20編成配給による置き換えがY-1編成の廃車、F-14編成配給による置き換えが(Y-4編成→Y-40編成→Y-37編成→)Y-1編成→Y-23編成と変化したものとして扱います。<br /><br />保全出場は2020年4月とこれまで廃車になったE217系では初の2020年度保全施行車であり、このY-1編成より前に指定保全を通したY-4編成を差し置いての廃車となりました。疎開日数も大差なく、更に1回前の保全となる2017年度の車体保全もY-4編成が先の実施であった為、走行距離以外の理由で廃車が早められたことになります。帯の劣化は遠くからでも分かるほどであったほか、2020年9月発生の人身事故による貫通扉の凹みが長らく修理されなかった(部品が無かった?)のも編成判別を容易にしていました。<br /><br /><a target="_blank" title="IMG_2950" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/9/59bc3fc7.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_2950" border="0" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/9/59bc3fc7-s.jpg"></a><br /></span>1次車の特徴として前面貫通扉の開閉方式の違いによるステップの形状の違いが挙げられます。<br />2次車~6次車ではステップが全面に拡大され、扉のレールが見える構造となっていますが1次車では扉部分にはステップが存在せず、左右に分割された作りになっています。7次車以降は前面非貫通とされました。<br />1次車でもY-2,Y-102編成は後年改造で先頭車の鋼体が載せ替えられ、2次車以降と同様のステップ形状になったほか、先述した洋式トイレ設置に伴う組み替えにより1号車クハは7次車になった(Y-141編成の増1号車に1次車クハE216-1001を転用)した為、「基本編成かつ分割ステップ」の姿はY-1編成の君津・成田空港方先頭車のみで見られる光景でした。<br /><a target="_blank" title="IMG_2906(1)" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/8/48429e61.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_2906(1)" border="0" height="720" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/8/48429e61-s.jpg"></a><br />また1次車はグリーン車の洗面所の化粧板が青色になっています。2次車以降は白系の色になったので、この仕様はY-1編成の運用離脱により、Y-2編成を残すのみとなりました。<br /><a target="_blank" title="Y-1" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/0/60b8325f.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="Y-1" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/0/60b8325f-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="IMG_4330" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/7/371126b1.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_4330" border="0" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/7/371126b1-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="IMG_6672 (2)" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/d/6d6ae547.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_6672 (2)" border="0" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/d/6d6ae547-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="IMG_0084" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/a/ca31a33f.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_0084" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/a/ca31a33f-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="IMG_3503(1)" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/0/f04d1985.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_3503(1)" border="0" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/0/f04d1985-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="IMG_4452(1)" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/b/0bb3929a.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_4452(1)" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/b/0bb3929a-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="IMG_5494(1)" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/c/2cd9161d.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_5494(1)" border="0" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/c/2cd9161d-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="IMG_8005(1)" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/8/4812241d.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_8005(1)" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/8/4812241d-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="IMG_9908(1)" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/5/f5055c17.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_9908(1)" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/5/f5055c17-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="IMG_0314(1)" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/9/595375ee.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_0314(1)" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/9/595375ee-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="IMG_3881(2)" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/d/3d738cc2.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_3881(2)" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/d/3d738cc2-s.jpg"></a><br /><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Y-1編成の写真はこの11枚でした。特徴的な分割ステップが編成の中間に入らない(11号車側)おかげでこちら側の撮影機会が多くなりました。<br />スカ色F-01で11年7か月、湘南色F-01で4年、スカ色Y-1で12年6か月の車生でした。東海道線転用組はF編成のまま湘南色を纏い、横総組がスカ色のままY編成に名を改めたので、F編成としてのほうが車歴が長くなったのはY-3編成と同様でした。<br /></span><a target="_blank" title="Y-1NN" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/4/74d0add9.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="Y-1NN" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/4/74d0add9-s.jpg"></a><br /><b style="font-size: x-large;">28年2ヶ月間お疲れ様でした。さようなら,Y-1</b><br /> <dl class="article-tags"><dt>タグ :</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/%E6%A8%AA%E9%A0%88%E8%B3%80%E7%B7%9A" title="横須賀線 タグの一覧へ">#横須賀線</a></dd><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/E217%E7%B3%BB" title="E217系 タグの一覧へ">#E217系</a></dd><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/%E7%B7%8F%E6%AD%A6%E5%BF%AB%E9%80%9F%E7%B7%9A" title="総武快速線 タグの一覧へ">#総武快速線</a></dd></dl> </div> </div> <!-- /記事本文 --> <!-- 記事フッター、カテゴリ、コメント、ソーシャルボタン --> <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/38520509.html#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_399573.html">横須賀線</a></dd><dd class="article-category2"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410523.html">廃車記事</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/38520509.html" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <div class="line-it-button" data-lang="ja" 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id : '38450796', permalink : 'http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/38450796.html', title : '【完売】とあるE217系のさよなら撮影会', categories : [ { id:'399573', name:'横須賀線', permalink:'http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_399573.html' }, { id:'', name:'', permalink:'' } ], date : '2022-10-07 12:00:16' }); } //--> </script> <!-- <rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"> <rdf:Description rdf:about="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/38450796.html" trackback:ping="http://trackback.blogsys.jp/livedoor/matsunokih015/38450796" dc:title="【完売】とあるE217系のさよなら撮影会" dc:identifier="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/38450796.html" dc:subject="横須賀線" dc:description="2分で売り切れました。" dc:creator="matsunokih015" dc:date="2022-10-07T12:00:16+09:00" /> </rdf:RDF> --> <!-- 記事全体 --> <article class="article" id="20221007" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting"> <!-- 記事ヘッダー、記事タイトル --> <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2022-10-07T12:00:16+09:00" itemprop="datePublished">2022年10月07日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/38450796.html" itemprop="url">【完売】とあるE217系のさよなら撮影会</a></h1> </header> <!-- /記事ヘッダー、記事タイトル --> <!-- 記事本文 --> <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> 2022年10月6日より、JR東日本公式通販サイト「JRE MALL」にて、このような撮影会の実施が告知されました。<br /><iframe frameborder="0" scrolling="no" style="height: 120px; width: 580px; max-width: 100%; vertical-align:top;" src="https://richlink.blogsys.jp/embed/c94010af-330d-3d3e-b50a-678a02536987"></iframe><br />その名を「とあるE217系のさよなら撮影会」。鎌倉車両センターでの有料撮影会はこれまでに何回か実施されており、中には「Y-141編成とY-142編成を並べて実施」といった風に編成番号を指定しての発売や、夜間撮影会の実施日に新津から新製配給された編成と翌日長野配給される編成の並びが起こるといった事例もありましたが、編成をぼかした上で「運用を離脱しその役目を終えようとしている」編成を被写体とした撮影会は初のこととなります。<br /><br /><a target="_blank" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/9/595375ee.jpg"><img class="pict" alt="IMG_0314(1)" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/9/595375ee-s.jpg" id="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/9/595375ee-s.jpg"></a><br />あくまでも「とあるE217系(11両)」と編成番号はぼかしつつ11両基本編成であることは判明していますが、イメージ画像には量産先行仕様の分割ステップとセミクロスシート部の斜めの手摺が写っており、対象編成がY-1編成であろうことが伺えます。後者はY-2編成も同様ですが、先頭車の車体を載せ替える工事を行い分割ステップ仕様が現存しないことと、保全周期から判断してY-1編成がイメージ画像に合致します。<br />イメージ画像なので当日全く異なる編成が用意されても文句を言うことは許されませんが、細かいネタを仕込むのが好きな鎌倉車両センターがそのようなことをするかと言われれば、その可能性は低いかなと。<br /><a target="_blank" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/d/3d738cc2.jpg"><img class="pict" alt="IMG_3881(2)" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/d/3d738cc2-s.jpg" id="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/d/3d738cc2-s.jpg"></a><br />肝心のY-1編成は2022年9月5日の2092Sを以て営業運転を退き、9月15日から単独で幕張車両センターへ疎開されています。この際に車内広告が全て撤去されており、撮影会の準備としては幕張車両センターから疎開返却させた後に車内清掃を行うのみです。<br />11号車側の貫通扉が凹んでいますが、これは2020年9月に発生した人身事故の当該列車となった際にできたものがそのまま残っているものです。恐らくこのままの姿で廃車となるでしょう。<br /><br />初期番号で察しがつく通りこの編成は東海道線転用歴があります。片方の先頭車だけでも東海道線帯若しくは機器未更新時代の旧帯が見たいですが、今回その旨の記載が無いので今後に期待でしょうか。<br /><br /><iframe frameborder="0" scrolling="no" style="height: 120px; width: 580px; max-width: 100%; vertical-align:top;" src="https://richlink.blogsys.jp/embed/50fce61f-b62f-301b-945b-eb246f8e23d4"></iframe> <br />上記動向記事にも記載しましたが、Y-1編成の最終保全出場は2020年4月(指定保全)であり、かつ疎開日数も100日以上を有する為走行距離は保全期限ギリギリという訳ではありません。保全時期が早かったY-4編成より推定走行距離が短いのに廃車順序が入れ替わったのはY-3編成とY-12編成の事例などがありますが、94年製でついこの間28歳の誕生日を迎えたことによる経年の為か、東海道線転用車は早死にする定めなのかは存じ上げません。<br /><br />そんなY-1編成(と思われる廃車対象)の最期の姿を収める撮影会は2022年10月16日(日)午前の実施で、記事冒頭のリンクより先着30名限定での発売となります。<s>クレジットカード払い限定で税込¥15,000ですので、興味のある方はお早めに。<br /></s><span style="color: rgb(255, 0, 0);">→12:05追記 なんとE217系撮影会では大変珍しく開始2分で完売したようです。私もメールアドレスを入力している間に売り切れの表示を目撃し呆然。争奪戦を制した皆様、是非当日は満足いくまでご撮影ください。</span><br /> </div> </div> <!-- /記事本文 --> <!-- 記事フッター、カテゴリ、コメント、ソーシャルボタン --> <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/38450796.html#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_399573.html">横須賀線</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/38450796.html" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" 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type="text/javascript"><!-- if (ld_blog_vars) { ld_blog_vars.articles.push({ id : '38428323', permalink : 'http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202210', title : '横須賀・総武快速線E217系・E235系付属編成(4両)動向 2022年10月版', categories : [ { id:'399573', name:'横須賀線', permalink:'http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_399573.html' }, { id:'', name:'', permalink:'' } ], date : '2022-10-04 00:00:49' }); } //--> </script> <!-- <rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"> <rdf:Description rdf:about="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202210" trackback:ping="http://trackback.blogsys.jp/livedoor/matsunokih015/38428323" dc:title="横須賀・総武快速線E217系・E235系付属編成(4両)動向 2022年10月版" dc:identifier="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202210" dc:subject="横須賀線" dc:description="2022年10月中の付属編成の動向" dc:creator="matsunokih015" dc:date="2022-10-04T00:00:49+09:00" /> </rdf:RDF> --> <!-- 記事全体 --> <article class="article" id="20221004" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting"> <!-- 記事ヘッダー、記事タイトル --> <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2022-10-04T00:00:49+09:00" itemprop="datePublished">2022年10月04日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202210" itemprop="url">横須賀・総武快速線E217系・E235系付属編成(4両)動向 2022年10月版</a></h1> </header> <!-- /記事ヘッダー、記事タイトル --> <!-- 記事本文 --> <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> <a target="_blank" title="IMG_3513" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/6/c6a5e0b0.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_3513" border="0" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/6/c6a5e0b0-s.jpg"></a><br />横須賀・総武快速線を走行するE217系・E235系付属編成(4両)の動向です。<br />以下,各種日付は出発駅/車両センター/工場を出発した日付時刻に基づきます。<br />例:ダイヤ上では10月1日終電後となる10月2日未明出発の輸送→10月2日と表記<br /><br />↓基本編成の動向はこちらから↓<br /><iframe src="https://richlink.blogsys.jp/embed/50fce61f-b62f-301b-945b-eb246f8e23d4" style="height: 120px; width: 580px; max-width: 100%; vertical-align:top;" scrolling="no" frameborder="0"></iframe><br /><br />動向記事の最新号のURLは「<span style="color: rgb(0, 0, 255);">http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/</span><span style="color: rgb(0, 0, 255);">Yokosuka_Sobu/</span><b style="color: rgb(0, 0, 255);">4B</b><span style="color: rgb(0, 0, 255);">/latest</span>」です。<br />基本編成については上記のURLの「4B」が「11B」となっています。<br />最新号が「latest」、1ヶ月が経過したアーカイブに関しては同部分を「archive/年月」(例:202210)と変更しますので、上記最新号のURLをブックマークして頂くことにより常に最新の記事を読みこむことができますので、是非ご利用ください。<br />なお、月末日から翌月号公開までの間はURLの変更作業により、一時的に最新号のURLが読み込まれない場合がございますのでご了承ください。<br /><br />※折込記事となります。PC環境でトップページからご覧の場合、「続きを読む」ボタンより個別ページへジャンプしてください。<span class="article-continue"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202210#more">続きを読む</a></span> <dl class="article-tags"><dt>タグ :</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/E235%E7%B3%BB" title="E235系 タグの一覧へ">#E235系</a></dd><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/%E6%A8%AA%E9%A0%88%E8%B3%80%E7%B7%9A" title="横須賀線 タグの一覧へ">#横須賀線</a></dd><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/%E7%B7%8F%E6%AD%A6%E5%BF%AB%E9%80%9F%E7%B7%9A" title="総武快速線 タグの一覧へ">#総武快速線</a></dd><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/E217%E7%B3%BB" title="E217系 タグの一覧へ">#E217系</a></dd></dl> </div> </div> <!-- /記事本文 --> <!-- 記事フッター、カテゴリ、コメント、ソーシャルボタン --> <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202210#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_399573.html">横須賀線</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202210" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="like" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202210" data-share="true" style="display: none;"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <script charset="utf-8" type="text/javascript"> document.write('<a href="https://x.com/share" 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href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/11B/archive/202210" itemprop="url">横須賀・総武快速線E217系・E235系基本編成(11両)動向 2022年10月版</a></h1> </header> <!-- /記事ヘッダー、記事タイトル --> <!-- 記事本文 --> <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> <a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/7/07ba559e.jpg" title="IMG_3769" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/7/07ba559e-s.jpg" width="480" height="269" border="0" alt="IMG_3769" hspace="5" class="pict"></a><br />横須賀・総武快速線を走行するE217系・E235系基本編成(11両)の動向です。<br />各種日付は出発駅/車両センター/工場を出発した日付時刻に基づきます。<br />例:ダイヤ上では10月1日終電後となる10月2日未明出発の輸送→10月2日と表記<br /><br />動向記事最新号のURLは「<span style="color: rgb(0, 0, 255);">http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/<b>11B</b>/latest</span>」です。<br />付属編成については上記のURLの「11B」が「4B」となっています。<br />最新号が「latest」、1ヶ月が経過したアーカイブに関しては同部分を「archive/年月」(例:202210)と変更しますので、上記最新号のURLをブックマークして頂くことにより常に最新の記事を読みこむことができますので、是非ご利用ください。<br />なお、月末日から翌月号公開までの間はURLの変更作業により、一時的に最新号のURLが読み込まれない場合がございますのでご了承ください。<br /><br />※折込記事となります。PC環境でトップページからご覧の場合、「続きを読む」ボタンより個別ページへジャンプしてください。<br /><br />↓付属編成の動向はこちらから↓<br /><iframe src="https://richlink.blogsys.jp/embed/38245fe6-1f4c-35dd-a57e-015a7881f6f3" style="height: 120px; width: 580px; max-width: 100%; vertical-align:top;" scrolling="no" frameborder="0"></iframe> <br /><span style="color: rgb(0, 0, 255);"></span><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/latest" target="_blank" title=""><span style="color: rgb(0, 0, 255);">http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/</span><span style="color: rgb(0, 0, 255);">4B</span><span style="color: rgb(0, 0, 255);">/latest</span></a><span style="color: rgb(0, 0, 255);"></span><span class="article-continue"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/11B/archive/202210#more">続きを読む</a></span> <dl class="article-tags"><dt>タグ :</dt><dd><a 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(21)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_347294.html">山手線E231系全編成解説 (53)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47092.html">横浜線 (188)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_372214.html">2018年3月改正 平日運用 (19)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_97430.html">2016~17年3月改正 平日運用 (29)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_97432.html">2016~17年3月改正 休日運用 (26)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47149.html">2015年3月改正 平日運用 (26)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47148.html">2015年3月改正 休日運用 (23)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47177.html">横浜線撮影記 (33)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_399573.html">横須賀線 (161)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410523.html">廃車記事 (67)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410611.html">E259系 (5)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_365280.html">JR駅ナンバリング更新状況 (24)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_367838.html">ナンバリング駅名票一覧 (8)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_351658.html">その他撮影記 (50)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_378231.html">バス・アドトラック撮影 (6)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_93235.html">編成表とか (60)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_347295.html">山手線E231系ラッピング記録 (52)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_53377.html">鉄道PV (13)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_409812.html">同人イベント (8)</a> </div> </div> <div class="sidebottom"></div> </div><!-- // plugin-categorize --> <div class="plugin-search_tags sidewrapper"> <div class="sidetitlebody"> <div class="sidetitle">タグ</div> </div> <div class="sidetop"></div> <div class="side"> <ul> <li> <select name="tag" class="search-tags search-tags-1" onchange="searchTag.syncSelect(this);"> <option value="" 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src="https://pbs.twimg.com/profile_images/1245007715690143745/b84ws1i7_bigger.jpg"></span><span class="profile-name">松の木</span><span class="profile-screen-name">@matsunokiH015</span></a></div> <div class="profile-body"></div> </div> <div class="sidebottom"></div> </div><!-- // plugin-twitter_profile --> <div class="plugin-categorize sidewrapper" id="plugin-categorize-227535"> <div class="sidetitlebody"> <div class="sidetitle">カテゴリー</div> </div> <div class="sidetop"></div> <div class="side"> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_351656.html">山手線 (170)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_398335.html">山手線ラッピング・AD 2019以降 (32)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_351657.html">山手線ラッピング・AD 2018以前 (25)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a 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(21)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_347294.html">山手線E231系全編成解説 (53)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47092.html">横浜線 (188)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_372214.html">2018年3月改正 平日運用 (19)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_97430.html">2016~17年3月改正 平日運用 (29)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_97432.html">2016~17年3月改正 休日運用 (26)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47149.html">2015年3月改正 平日運用 (26)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47148.html">2015年3月改正 休日運用 (23)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47177.html">横浜線撮影記 (33)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_399573.html">横須賀線 (161)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410523.html">廃車記事 (67)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410611.html">E259系 (5)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_365280.html">JR駅ナンバリング更新状況 (24)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_367838.html">ナンバリング駅名票一覧 (8)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_351658.html">その他撮影記 (50)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_378231.html">バス・アドトラック撮影 (6)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_93235.html">編成表とか (60)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_347295.html">山手線E231系ラッピング記録 (52)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_53377.html">鉄道PV (13)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_409812.html">同人イベント (8)</a> </div> </div> <div class="sidebottom"></div> </div><!-- // plugin-categorize --> <div class="plugin-recent_comments sidewrapper" id="recent_comments_235800"> <div class="sidetitlebody"> <div class="sidetitle">コメント</div> </div> <div class="sidetop"></div> <div class="side" id="recent_comments_235800_list" data-rows="10" data-order=""> <script type="text/html" id="recent_comments_235800_tmpl"> <style>div.recent-comment-oneline div { display: inline-block }</style> <% for(var i=0,l=comments.length;i<l;i++) {%><% var n=(order==='ASC')?(l-1-i):i; 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