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<!DOCTYPE html> <html lang="ja" itemscope itemtype="http://schema.org/Blog"> <head><script> window.dataLayer = window.dataLayer || []; dataLayer.push({ 'role': 'jp','division': '0','device': 'pc','blogid': '6969963','parent_category': '27','category': '326', 'blogtitle': '松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog' }); </script>  <script>(function(w,d,s,l,i){w[l]=w[l]||[];w[l].push({'gtm.start': new Date().getTime(),event:'gtm.js'});var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s),dl=l!='dataLayer'?'&l='+l:'';j.async=true;j.src= 'https://www.googletagmanager.com/gtm.js?id='+i+dl;f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script','dataLayer','GTM-KN4G59GG');</script>  <meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge" /> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta http-equiv="Content-Style-Type" content="text/css" /> <meta http-equiv="Content-Script-Type" content="text/javascript" /> <link rel="shortcut icon" type="image/vnd.microsoft.icon" 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href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_365280.html">JR駅ナンバリング更新状況</a> > <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_367838.html">ナンバリング駅名票一覧</a> </h1> </header>   <div class="autopagerize_page_element"> <script type="text/javascript"> </script>  <div id="ad_rs" class="ad_rs_b"></div>  <article class="article first-article" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting">  <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2018-07-07T00:00:00+09:00" itemprop="datePublished">2018年07月07日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/24796271.html" itemprop="url">埼京線ナンバリング駅名標一覧</a></h1> </header>   <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> <span style="font-size: large; color: rgb(0, 102, 0);"><b>埼京線(JA)</b></span><span style="font-size: large; color: rgb(0, 153, 255);"> </span>全<span style="font-size: 125%;"><b>19</b></span>駅のナンバリング駅名票の一覧です。<br>全19駅中 19駅更新<br>駅名標用語等については<a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22007261.html" target="_blank">こちら</a>をご覧ください。<br>JA01~JA07は<b style="color: rgb(0, 102, 0);">りんかい線との続き番号</b>とするため欠番となっています。<br><br>大崎(JA08 OSK) 2016年9月2日更新 19駅中4番目<br>恵比寿(JA09 EBS) 2016年9月12日更新 19駅中6番目<br>渋谷(JA10 SBY) 2016年9月1日更新 19駅中2番目<br>新宿(JA11 SJK) 2016年9月14日更新 19駅中7番目<br>この区間については<a target="_blank" href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/24340201.html">湘南新宿ライン</a>をご覧ください。<br><br><a target="_blank" title="DSCN3476" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/c/5cacb5d2.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN3476" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/c/5cacb5d2-s.jpg"></a><br>池袋(JA12 IKB) 2016年8月23日更新 19駅中1番目<br>当然ながら線内では初更新です。早朝深夜はJSのみ表記の3番線からも折り返しがあります。<br><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/b/cbf14ae9.jpg" title="DSCN1000" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/b/cbf14ae9-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN1000" hspace="5" class="pict"></a><br>板橋(JA13) 2016年9月15日更新 19駅中9番目<br>B型、変倍SE型、工事衝立へのステッカー仮駅名標など駅名標の種類が多い駅です。<br><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/a/daa4cc02.jpg" title="DSCN0995" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/a/daa4cc02-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0995" hspace="5" class="pict"></a><br>十条(JA14) 2016年9月14日更新 19駅中7番目<br>1番線には建植式をそのままB型にしたようなサイズの駅名標があります。2番線は通常のB型です。<br><a target="_blank" title="DSCN0699" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/9/69d6632b.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN0699" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/9/69d6632b-s.jpg"></a><br>赤羽(JA15 ABN) 2016年9月28日更新 19駅中10番目<br>他ホームより更新が1~2週間程度遅れました。B型からSE型に更新された駅です。<br><a target="_blank" title="DSCN6124" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/0/20d8c295.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN6133" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/3/4378e338.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN6133" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/3/4378e338-s.jpg"></a><br>北赤羽(JA16) 2016年9月3日更新 19駅中5番目<br>赤羽~大宮区間では例外的に出入口が両端にある駅です。駅名標の位置は他駅とほぼ同じです。<br><a target="_blank" title="DSCN6131" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/f/0fc1d1b1.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN6131" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/f/0fc1d1b1-s.jpg"></a><br>浮間舟渡(JA17) 2016年9月1日更新 19駅中2番目<br>都区内最後の駅です。ここまでは2016年中の更新でした。<br><a target="_blank" title="DSCN6128" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/8/d8fe69fb.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN6128" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/8/d8fe69fb-s.jpg"></a><br>戸田公園(JA18) 2017年12月5日更新 19駅中11番目<br>退避設備を備えた駅ですが退避は平日朝夕のみです。快速停車駅だもんね…<br><a target="_blank" title="DSCN6127" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/c/6cd53ce0.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN6127" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/c/6cd53ce0-s.jpg"></a><br>戸田(JA19) 2017年12月8日更新 19駅中12番目<br>「戸」の文字がゲシュタルト崩壊を起こしそうな駅名票です。<br><a target="_blank" title="DSCN6125" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/9/e9d820d9.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN6125" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/9/e9d820d9-s.jpg"></a><br>北戸田(JA20) 2017年12月8日更新 19駅中12番目<br>外環道を超えるため6階程度の高さにホームがある駅です。駅メロがフルで鳴るの聞いたことない…<br><a target="_blank" title="DSCN6124" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/0/20d8c295.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN6124" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/0/20d8c295-s.jpg"></a><br>武蔵浦和(JA21) 2017年12月9日更新 19駅中15番目<br>恒常的に快速退避を行う駅であり、その間に安易に回収が可能な唯一の駅です。<br><a target="_blank" title="DSCN6123" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/c/7cbc0693.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN6123" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/c/7cbc0693-s.jpg"></a><br>中浦和(JA22) 2017年12月14日更新 19駅中16番目<br>2号車または8号車に陣取るとどの駅でも回収が楽になるのでお勧めです。<br><a target="_blank" title="DSCN6122" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/f/3f746e96.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN6122" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/f/3f746e96-s.jpg"></a><br>南与野(JA23) 2017年12月16日更新 19駅中16番目<br>戸田公園同様退避は平日朝夕のみです。1日1駅を上回るペースで更新されるのには驚きました…<br><a target="_blank" title="DSCN6120" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/f/afbf8bae.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN6120" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/f/afbf8bae-s.jpg"></a><br>与野本町(JA24) 2017年12月16日更新 19駅中18番目<br>戸田公園~北与野は全て非電照式の為日中にさっさと回収してしまいたい区間です。<br><a target="_blank" title="DSCN6118" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/6/c6bfbe6c.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN6118" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/6/c6bfbe6c-s.jpg"></a><br>北与野(JA25) 2017年12月16日更新 19駅中18番目<br>駅壁面のテーマカラー部分の駅名標はナンバリング対象外となっています。<br><a target="_blank" title="DSCN6116" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/1/e169e61a.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN6116" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/1/e169e61a-s.jpg"></a><br>大宮(JA26 OMY) 2017年12月8日更新 19駅中12番目<br>地下である影響か例外的にSE型で更新されました。<br>21番線はラインカラーがグレー、22番線は両矢でグレーと緑の2色です。<br><a href="https://twitter.com/matsunokiH015"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_twitter.png"></a><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/_/oa_notifier"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_line.png"></a> </div> </div>   <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/24796271.html#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_367838.html">ナンバリング駅名票一覧</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/24796271.html" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script 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<div id="ad2"></div> <script type="text/javascript"> </script>   <article class="article" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting">  <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2018-06-11T00:00:42+09:00" itemprop="datePublished">2018年06月11日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/24340201.html" itemprop="url">湘南新宿ラインナンバリング駅名標一覧</a></h1> </header>   <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> <span style="font-size: large; color: rgb(255, 0, 0);"><b>湘南新宿ライン</b>(<b>JS</b>)</span><span style="font-size: large; color: rgb(0, 153, 255);"> </span>全<span style="font-size: 125%;"><b>19</b></span>駅のナンバリング駅名票の一覧です。<br />全19駅中 19駅更新<br />駅名標用語等については<a target="_blank" href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22007261.html">こちら</a>をご覧ください。<br /><br />逗子(JS06) 2017年11月14日更新 19駅中15番目<br />鎌倉(JS07) 2017年11月10日更新 19駅中12番目<br />北鎌倉(JS08) 2017年11月10日更新 19駅中12番目<br />大船(JS09 OFN) 2017年11月22日更新 19駅中17番目<br />戸塚(JS10 TTK) 2017年10月11日更新 19駅中10番目<br />東戸塚(JS11) 2017年9月22日更新 19駅中8番目<br />保土ヶ谷(JS12) 2017年10月4日更新 19駅中9番目<br />横浜(JS13 YHM) 2017年11月24日更新 19駅中18番目<br />新川崎(JS14) 2017年10月13日更新 19駅中11番目<br />武蔵小杉(JS15 MKG) 2018年1月18日更新 19駅中19番目<br />西大井(JS16) 2016年9月7日更新 19駅中4番目<br />この区間については<a target="_blank" href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/23230377.html">横須賀線</a>をご覧ください。<br /><br /><a target="_blank" title="DSCN5641" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/3/33b3310c.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN5641" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/3/33b3310c-s.jpg"></a><br />大崎(JS17 OSK) 2016年9月2日更新 19駅中3番目<br />恐らく情報量は全駅名標中最多なのではないでしょうか。他社との分界駅の宿命です。<br /><a target="_blank" title="DSCN5645" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/c/6c20db58.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN5645" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/c/6c20db58-s.jpg"></a><br />恵比寿(JS18 EBS) 2016年9月12日更新 19駅中6番目<br />埼京線との並走区間はJY+JA+JSで必ずスリーレターがあります。<br /><a target="_blank" title="DSCN1004" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/9/e9241203.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN1004" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/9/e9241203-s.jpg"></a><br />渋谷(JS19 SBY) 2016年9月1日更新 19駅中2番目<br />最近4番線を嵩上げする工事を行いましたが駅名標は元の位置にあります。<br /><a target="_blank" title="DSCN5656" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/1/f18c12d7.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN5656" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/1/f18c12d7-s.jpg"></a><br />新宿(JS20 SJK) 2016年9月14日更新 19駅中7番目<br />1番線は両矢です。2・3番線は埼京線のみナンバリングされています。<br /><a target="_blank" title="DSCN5552" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/f/7fc0facd.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN5552" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/f/7fc0facd-s.jpg"></a><br />池袋(JS21 IKB) 2016年8月23日更新 19駅中1番目<br />線内では初、JR全体でも2番目の更新駅です。ここからはJS単独表記となります。<br /><a target="_blank" title="DSCN2557" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/8/981b60d4.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN2557" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/8/981b60d4-s.jpg"></a><br />赤羽(JS22 ABN) 2016年9月8日更新 19駅中5番目<br />南行は橙+青、北行は橙のみです。横須賀線直通を意識したものです。<br /><a target="_blank" title="DSCN0025" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/1/a1a28672.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN0025" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/1/a1a28672-s.jpg"></a><br />浦和(JS23 URW) 2017年11月10日更新 19駅中12番目<br />2013年にホームを設置したためSE型となっています。さいたま新都心通過の旨も併記されています。<br /><a target="_blank" title="DSCN9984" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/3/c34cd0a0.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN9984" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/3/c34cd0a0-s.jpg"></a><br />大宮(JS24 OMY) 2017年11月16日更新 19駅中16番目<br />更新に際し7番線はX字型の矢印となりました。3~7番線はJUJS併記、11番線はJSのみです。<br /><br /><a href="https://twitter.com/matsunokiH015"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_twitter.png"></a><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/_/oa_notifier"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_line.png"></a> </div> </div>   <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/24340201.html#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_367838.html">ナンバリング駅名票一覧</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/24340201.html" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="like" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/24340201.html" data-share="true" style="display: none;"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <script charset="utf-8" type="text/javascript"> document.write('<a href="https://x.com/share" class="twitter-share-button" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/24340201.html" data-text="湘南新宿ラインナンバリング駅名標一覧 - 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog" data-lang="ja">Tweet</a>'); var btn = document.getElementsByClassName('twitter-share-button'); var el = document.createElement('script'); el.charset = 'utf-8'; el.type = 'text/javascript'; el.src = 'https://platform.twitter.com/widgets.js'; btn[0].parentNode.insertBefore(el, btn[0].nextSibling); </script> </div> </footer>  </article>  <script type="text/javascript"> </script>   <article class="article" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting">  <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2018-05-30T00:00:36+09:00" itemprop="datePublished">2018年05月30日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/24183639.html" itemprop="url">東海道線ナンバリング駅名標一覧</a></h1> </header>   <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> <span style="font-size: large; color: rgb(255, 102, 0);"><b>東海道線</b>(<b>JT</b>)</span><span style="font-size: large; color: rgb(0, 153, 255);"> </span>全<span style="font-size: 125%;"><b>7</b></span>駅のナンバリング駅名票の一覧です。<br />全7駅中 7駅更新<br />駅名標用語等については<a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22007261.html" target="_blank">こちら</a>をご覧ください。<br /><br /><a target="_blank" title="DSCN3241" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/f/2fcb8d52.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN3241" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/f/2fcb8d52-s.jpg"></a><br />東京(JT01) 2016年9月14日更新 7駅中3番目<br />9・10番線がJT表記となっています。深夜帯は7・8番線からの折り返しもありますが、そちらは上野方面への片矢となっており、あくまで中間駅であることを実感させます。縦型はJTJU混合です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/9/195d037e.jpg" title="DSCN0636" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/9/195d037e-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0636" hspace="5" class="pict"></a><br />新橋(JT02) 2016年8月30日更新 7駅中1番目<br />線内の初更新駅です。常磐線も乗り入れますが、ラインカラーとナンバリングは東海道線のみです。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/7/47a7a62d.jpg" title="DSCN0651" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/7/47a7a62d-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0651" hspace="5" class="pict"></a><br />品川(JT03) 2016年9月6日更新 7駅中2番目<br />写真は工事前の5番線のものです。6~12番線は全てこのナンバリングとなっています。<br />ラインカラーが複雑なため後述とします。更新は5番線側から日をあけて行われました。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/b/1b0dd2fd.jpg" title="DSCN3146" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/b/1b0dd2fd-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN3146" hspace="5" class="pict"></a><br />川崎(JT04) 2017年10月27日更新 7駅中5番目<br />ホーム横浜寄りは細長いタイプ、中央部は標準形、品川寄りは北口開設後に追加設置された微妙に隙間があるものとなっています。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/0/00405288.jpg" title="DSCN0063" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/b/4b757d58.jpg" title="DSCN9726" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/b/4b757d58-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN9726" hspace="5" class="pict"></a><br />横浜(JT05) 2017年11月14日更新 7駅中6番目<br />並走する京浜東北線・横須賀線が路線の上下方向とは逆の附番なのに対し、東海道線は純粋に上下方向に従った附番となっています。京浜東北線ホームより5日遅れての更新です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/3/438945b5.jpg" title="DSCN9092" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/3/438945b5-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN9092" hspace="5" class="pict"></a><br />戸塚(JT06) 2017年10月11日更新 7駅中4番目<br />横須賀線と対面乗り換えできますが、湘南新宿ラインは横須賀線ホーム発着のため非併記です。湘南新宿ラインも含めるとナンバリングが3種類あるためなんとかスリーレター導入駅となりました。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/8/68851f0e.jpg" title="DSCN0040" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/8/68851f0e-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0040" hspace="5" class="pict"></a><br />大船(JT07) 2017年11月22日更新 7駅中7番目<br />高崎線~東海道線系統の湘南新宿ラインは東海道線のホーム発着なのでこの駅の1・2番線のみJTJS併記となっています。3・4番線はJTのみで、次駅表記にナンバリングもありません。<br /><br />品川駅のナンバリングは<br />5番線導入時:<span style="color: rgb(255, 102, 0);"><b>オレンジ色</b></span> <span style="color: rgb(255, 102, 0);">川崎から新橋への片矢</span> 現在:京浜東北線の駅名標に変更<br />6・7番線 <span style="color: rgb(255, 102, 0);"><b>オレンジ色</b> 川崎から新橋への片矢</span><br />8番線 <span style="color: rgb(102, 102, 102);"><b>灰色</b> 川崎から新橋への片矢</span><br />9番線 <span style="color: rgb(0, 0, 255);"><b>青色 </b>始発新橋への片矢</span><br />10番線 <b><span style="color: rgb(0, 0, 255);">青色</span></b>+<span style="color: rgb(0, 153, 0);"><b>緑色</b> 川崎・新橋へ両矢</span><br />11番線 <span style="color: rgb(255, 102, 0);"><b>オレンジ色</b></span>+<b><span style="color: rgb(0, 153, 0);">緑色</span></b> <span style="color: rgb(255, 102, 0);">川崎・新橋へ両矢</span><br />12番線 <span style="color: rgb(255, 102, 0);"><b>オレンジ色</b> 新橋から川崎へ片矢 </span>となっています。<br /><br />ナンバリング導入区間は大船までですが、今後熱海方面へ拡大されることはあるのでしょうか…?<br />相模湖のように藤沢の3番線にはもしかしたらシール表記で次駅表記がなされるかもしれません。<br /><a href="https://twitter.com/matsunokiH015"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_twitter.png"></a><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/_/oa_notifier"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_line.png"></a> </div> </div>   <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/24183639.html#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_367838.html">ナンバリング駅名票一覧</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/24183639.html" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="like" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/24183639.html" data-share="true" style="display: none;"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <script charset="utf-8" type="text/javascript"> document.write('<a href="https://x.com/share" class="twitter-share-button" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/24183639.html" data-text="東海道線ナンバリング駅名標一覧 - 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog" data-lang="ja">Tweet</a>'); var btn = document.getElementsByClassName('twitter-share-button'); var el = document.createElement('script'); el.charset = 'utf-8'; el.type = 'text/javascript'; el.src = 'https://platform.twitter.com/widgets.js'; btn[0].parentNode.insertBefore(el, btn[0].nextSibling); </script> </div> </footer>  </article>  <script type="text/javascript"> </script>   <article class="article" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting">  <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2018-05-12T05:00:08+09:00" itemprop="datePublished">2018年05月12日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/23230377.html" itemprop="url">横須賀・総武快速・成田線ナンバリング駅名標一覧</a></h1> </header>   <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> <span style="font-size: large; color: rgb(0, 0, 204);"><b>横須賀・総武快速・成田線</b>(<b>JO</b>)</span><span style="font-size: large; color: rgb(0, 153, 255);"> </span>全<span style="font-size: 125%;"><b>37</b></span>駅のナンバリング駅名票の一覧です。<br />全37駅中 37駅更新<br />駅名標用語等については<a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22007261.html" target="_blank">こちら</a>をご覧ください。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/e/def32a3f.jpg" title="DSCN4042" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/e/def32a3f-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN4042" hspace="5" class="pict"></a><br />なお当線区では既に車内放送やLED表示器においてもナンバリングの使用が開始されております。<br />JRの駅ナンバリングは正式には路線名と数字の間にハイフンを挟みませんがE217系の車内表示ではハイフンが挟まれています。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/f/bf93dc59.jpg" title="DSCN0056" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/f/bf93dc59-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0056" hspace="5" class="pict"></a><br />久里浜(JO01) 2017年10月17日更新 37駅中15番目<br />JR東日本のナンバリング導入駅では最も南に位置します。ホーム上に建植式もあります。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/0/30ed2160.jpg" title="DSCN8569" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/0/30ed2160-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN8569" hspace="5" class="pict"></a><br />衣笠(JO02) 2017年9月22日更新 37駅中10番目<br />逗子以南では唯一のSE型使用駅です。ホームに4か所ある駅名標のうち中央2か所がSE型です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/8/287e8c4b.jpg" title="DSCN0055" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/8/287e8c4b-s.jpg" width="480" height="269" border="0" alt="DSCN0055" hspace="5" class="pict"></a><br />横須賀(JO03) 2017年10月29日更新 37駅中17番目<br />3番線から両方向の電車が発着するため両矢となっています。2番線は田浦への片矢です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/0/60918bc1.jpg" title="DSCN0053" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/0/60918bc1-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0053" hspace="5" class="pict"></a><br />田浦(JO04) 2017年10月31日更新 37駅中18番目<br />写真の駅名標よりもホーム端部の建植式の方が見つかりやすいです。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/0/00405288.jpg" title="DSCN0063" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/0/00405288-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0063" hspace="5" class="pict"></a><br />東逗子(JO05) 2017年11月8日更新 37駅中20番目<br />1番線の次駅表示はJOJS併記となっています。京浜東北線横浜駅も同様です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/7/876c5a9b.jpg" title="DSCN0049" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/7/876c5a9b-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0049" hspace="5" class="pict"></a><br />逗子(JO06) 2017年11月14日更新 37駅中23番目<br />湘南新宿ラインの始発駅です。この駅から西大井までJOJS併記となります。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/4/54029754.jpg" title="DSCN0046" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/4/54029754-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0046" hspace="5" class="pict"></a><br />鎌倉(JO07) 2017年11月10日更新 37駅中21番目<br />神奈川県で最も早くSE型を採用した駅でした。そのまま更新されました。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/9/f928a7fb.jpg" title="DSCN0044" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/9/f928a7fb-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0044" hspace="5" class="pict"></a><br />北鎌倉(JO08) 2017年11月10日更新 37駅中21番目<br />天井が低い故ここまで高さを絞った変倍駅名標が使用されています。見づらい…<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/6/367a8fe5.jpg" title="DSCN0043" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/6/367a8fe5-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0043" hspace="5" class="pict"></a><br />大船(JO09 OFN) 2017年11月22日更新 37駅中24番目<br />5,6番線東京方に当駅唯一のSE型が設置されています。他は全て非電照式です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/c/ec6c4015.jpg" title="DSCN0066" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/c/ec6c4015-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0066" hspace="5" class="pict"></a><br />戸塚(JO10 TTK) 2017年10月11日更新 37駅中13番目<br />上りホームは非電照式、下りホームはSE型です。下り側での撮影をお勧めします。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/8/b8411687.jpg" title="DSCN8567" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/8/b8411687-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN8567" hspace="5" class="pict"></a><br />東戸塚(JO11) 2017年9月22日更新 37駅中10番目<br />神奈川県内の横須賀線内では衣笠と並び初の更新駅です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/b/3b34b669.jpg" title="DSCN8605" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/b/3b34b669-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN8605" hspace="5" class="pict"></a><br />保土ヶ谷(JO12) 2017年10月4日更新 37駅中12番目<br />横須賀線で初めて非電照化された駅です。当時は光らないと知らず故障かと思っていました← <br /><a target="_blank" title="DSCN9557" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/6/863a4b04.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN9556" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/8/18e53c6a.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/5/a50a5a8c.jpg" title="DSCN0152" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/5/a50a5a8c-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0152" hspace="5" class="pict"></a><br />横浜(JO13 YHM) 2017年11月24日更新 37駅中25番目<br />横須賀線のホームのみ遅れて更新されました。ホームを拡幅した関係で駅名標が9番線側にあります。<br /><a target="_blank" title="DSCN4747" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/9/69409f7c.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN4747" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/9/69409f7c-s.jpg"></a><br />新川崎(JO14) 2017年10月13日更新 37駅中14番目<br />横須賀線内における非電照式駅名標の北限です。この区間は日が出ているうちに回収をお勧めします。<br /><a target="_blank" title="DSCN4745" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/7/470ed6d3.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN4745" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/7/470ed6d3-s.jpg"></a><br />武蔵小杉(JO15 MKG) 2018年1月18日更新 37駅中26番目<br />横須賀線ホームは縦型だけ早々と更新され年を跨いでもなお放置されていました。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/1/2187d971.jpg" title="DSCN9551" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/2/229f344f.jpg" title="DSCN3149" target="_blank"></a><a target="_blank" title="DSCN9835" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/a/eabdf76f.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/f/8ffdb4cc.jpg" title="DSCN4596" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/f/8ffdb4cc-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN4596" hspace="5" class="pict"></a><br />西大井(JO16) 2016年9月7日更新 37駅中4番目<br />湘南新宿ラインとの分岐仕様です。横須賀線内で唯一B型のまま更新されました。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/6/064d9eb7.jpg" title="DSCN0584" target="_blank"></a><a target="_blank" title="DSCN3693" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/0/30113bb8.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/1/71fae7a6.jpg" title="DSCN0649" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/1/71fae7a6-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0649" hspace="5" class="pict"></a><br />品川(JO17 SGW) 2016年9月6日更新 37駅中3番目<br />SE型に更新されました。14番線は両矢です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/b/bbf70211.jpg" title="DSCN0585" target="_blank"></a><a target="_blank" title="DSCN3125" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/9/59557586.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN9395" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/d/bd842670.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN9395" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/5/c56dbc31.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/c/9c568b84.jpg" title="DSCN4639" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/c/9c568b84-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN4639" hspace="5" class="pict"></a><br />新橋(JO18 SMB) 2016年8月30日更新 37駅中1番目<br />ホーム外壁に非電照式の埋め込み型駅名標があります。横須賀線では初更新の駅です。<br /><a target="_blank" title="DSCN0655" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/b/0b5dc575.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN9397" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/d/4df6cfc7.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/e/9eff9976.jpg" title="DSCN0172" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/e/9eff9976-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0172" hspace="5" class="pict"></a><br />東京(JO19 TYO) 2016年9月14日更新 37駅中5番目<br />中線は両矢です。東京駅でナンバリングの数字が「01」じゃないのはここと京浜東北線(と丸ノ内線)のみ。<a target="_blank" title="DSCN3123" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/4/a4834c9d.jpg"><br /></a><a target="_blank" title="DSCN9398" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/3/b3d12d36.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/2/a2fe9bbf.jpg" title="DSCN0173" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/2/a2fe9bbf-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0173" hspace="5" class="pict"></a><br />新日本橋(JO20) 2016年9月23日更新 37駅中7番目<br />奥にちらっと見える当駅特有の天井部駅名表記にはナンバリングはありません。<br /><a target="_blank" title="DSCN8813" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/0/30861db0.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/2/72dff6f0.jpg" title="DSCN0174" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/2/72dff6f0-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0174" hspace="5" class="pict"></a><br />馬喰町(JO21) 2016年9月23日更新 37駅中7番目<br />SE型、B型、非電照式、埋め込み型と色々な種類の駅名標があります。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/3/63e13e13.jpg" title="DSCN0548" target="_blank"></a><a target="_blank" title="DSCN3122" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/7/27cd92b1.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN9401" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/c/7c35d07b.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN9401" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/4/f4111c16.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/6/06a8dcfa.jpg" title="DSCN0175" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/6/06a8dcfa-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0175" hspace="5" class="pict"></a><br />錦糸町(JO22) 2017年9月16日更新 37駅中6番目<br />緩行線(JB)と数字部分が一致する唯一の駅です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/e/aea0955f.jpg" title="DSCN0380" target="_blank"></a><a target="_blank" title="DSCN8818" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/b/8b10874c.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/f/dfac99c7.jpg" title="DSCN2765" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/f/dfac99c7-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2765" hspace="5" class="pict"></a><br />新小岩(JO23) 2016年8月31日更新 37駅中2番目<br />この区間は都区内ですが千葉支社の管轄です。総武快速線内では最初の導入駅です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/8/884e890f.jpg" title="DSCN2901" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/8/884e890f-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2901" hspace="5" class="pict"></a><br />市川(JO24) 2018年2月16日更新 37駅中27番目<br />特急退避を行う電車も多いので比較的ゆっくり撮影できます。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/4/943ca356.jpg" title="DSCN3075" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/4/943ca356-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN3075" hspace="5" class="pict"></a><br />船橋(JO25) 2018年2月24日更新 37駅中28番目<br />横須賀線・総武快速線(千葉以西)では最後まで未更新でした。<br /><a target="_blank" title="DSCN0877" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/9/99d41ceb.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN9408" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/a/0a16301b.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN9408" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/5/05f09a32.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN9380" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/2/420f1fae.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN9380" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/2/420f1fae-s.jpg"></a><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">津田沼(JO26) 2017年10月31日更新 37駅中18番目<br /></span>中線は両矢ですが中線からの千葉方面行きは朝の始発と特急退避のみです。<br /><a target="_blank" title="DSCN9391" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/9/a9b0ec1a.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN9391" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/9/a9b0ec1a-s.jpg"></a><br />稲毛(JO27) 2017年10月27日更新 37駅中16番目<br />千葉支社の非電照式駅名標はSE型と張り合えるほど薄くなっています。他支社と比較すると一目瞭然です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/b/fb8a19e0.jpg" title="DSCN0601" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/e/cecdb613.jpg" title="DSCN0600" target="_blank"></a><a target="_blank" title="DSCN7949" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/5/4548b807.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN4007" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/0/7040e4b9.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN4007" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/0/7040e4b9-s.jpg"></a><br />千葉(JO28) 2016年10月14日更新 37駅中9番目<br />最初の導入はこの駅までだったので本千葉・東千葉側へのナンバリングがありません。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/5/850e61eb.jpg" title="DSCN4776" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/5/850e61eb-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN4776" hspace="5" class="pict"></a><br />東千葉(JO29) 2018年3月1日更新 37駅中29番目<br />この駅のみE217系の快速が通過するため千葉での乗換が必須になります。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/9/c9d19a07.jpg" title="DSCN2561" target="_blank"></a><a target="_blank" title="DSCN3920" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/0/f06a87c0.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN4054" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/8/685b4d93.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN4054" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/8/685b4d93-s.jpg"></a><br />都賀(JO30) 2018年3月2日更新 37駅中31番目<br />ステッカー表記で対応した為JR初期の平仮名主調の駅名標が生き残りました。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/7/777f086c.jpg" title="DSCN2188" target="_blank"></a><a target="_blank" title="DSCN2186" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/6/66579e4b.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN9417" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/8/e8734b67.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN4010" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/3/a33ba627.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN4010" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/3/a33ba627-s.jpg"></a><br />四街道(JO31) 2018年3月2日更新 37駅中31番目<br />下りはSE型、上りは平仮名主調のB型です。0番線は両矢です。<br /><a target="_blank" title="DSCN2184" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/6/46660df3.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN2998" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/8/a8a574e1.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN4013" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/4/04286e1f.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN4013" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/4/04286e1f-s.jpg"></a><br />物井(JO32) 2018年3月2日更新 37駅中31番目<br />総武本線のラインカラーの黄色はそのまま維持されました。<br /><a target="_blank" title="DSCN4020" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/3/a374285d.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN4020" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/3/a374285d-s.jpg"><br /></a>佐倉(JO33) 2018年3月6日更新 37駅中35番目<br />千葉支社の駅名標は分岐駅でも分岐仕様ではありません。中点表記となっています。<br /><a target="_blank" title="DSCN4022" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/4/449eef95.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN4022" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/4/449eef95-s.jpg"><br /></a>酒々井(JO34) 2018年3月5日更新 37駅中34番目<br />この区間は吊下式・柱式のみナンバリングされホーム端部の建植式には未導入です。<br /><a target="_blank" title="DSCN4028" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/7/b7981d0e.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN4028" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/7/b7981d0e-s.jpg"><br /></a>成田(JO35) 2018年3月1日更新 37駅中29番目<br />成田空港発着列車が使用する1~3番線のみナンバリングされています。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/a/fa432371.jpg" title="DSCN4773" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/a/fa432371-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN4773" hspace="5" class="pict"></a><br />空港第2ビル(JO36) 2018年3月10日更新 37駅中36番目<br />英中韓表記は「成田第2・第3ターミナル」で統一されています。単線のため両矢です。<br /><a target="_blank" title="DSCN4034" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/1/710712ab.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN4034" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/1/710712ab-s.jpg"></a><br />成田空港(JO37) 2018年3月10日更新 37駅中36番目<br />ここと空港第2ビルは隣駅表示も4か国語対応です。他に原宿駅の仮駅名標(撤去)などがありました。<br /><a href="https://twitter.com/matsunokiH015"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_twitter.png"></a><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/_/oa_notifier"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_line.png"></a> </div> </div>   <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/23230377.html#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_367838.html">ナンバリング駅名票一覧</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/23230377.html" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="like" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/23230377.html" data-share="true" style="display: none;"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <script charset="utf-8" type="text/javascript"> document.write('<a href="https://x.com/share" class="twitter-share-button" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/23230377.html" data-text="横須賀・総武快速・成田線ナンバリング駅名標一覧 - 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog" data-lang="ja">Tweet</a>'); var btn = document.getElementsByClassName('twitter-share-button'); var el = document.createElement('script'); el.charset = 'utf-8'; el.type = 'text/javascript'; el.src = 'https://platform.twitter.com/widgets.js'; btn[0].parentNode.insertBefore(el, btn[0].nextSibling); </script> </div> </footer>  </article>  <script type="text/javascript"> </script>   <article class="article" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting">  <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2018-03-25T00:00:36+09:00" itemprop="datePublished">2018年03月25日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22962254.html" itemprop="url">横浜線全駅ナンバリング駅名標一覧</a></h1> </header>   <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> <span style="font-size: large; color: rgb(0, 204, 0);"><b>横浜線</b>(<b>JH</b>)</span><span style="font-size: large; color: rgb(0, 153, 255);"> </span>全<span style="font-size: 125%;"><b>20</b></span>駅のナンバリング駅名票の一覧です。<br />全20駅中 20駅更新(大船~横浜間を除く)<br />駅名標用語等については<a target="_blank" href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22007261.html">こちら</a>をご覧ください。<br />なお横浜線のナンバリングは根岸線の大船駅を起点としており、東神奈川まで根岸線と連番になっております。根岸線区間については<a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22365492.html" target="_blank">こちら</a>をご覧ください。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/6/16b9526e.jpg" title="DSCN3675" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/6/16b9526e-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN3675" hspace="5" class="pict"></a><br />なお当線区では既に車内放送やLCDにおいてもナンバリングの使用が開始されております。<br /><br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/6/863a4b04.jpg" title="DSCN9557" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/8/18e53c6a.jpg" title="DSCN9556" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/8/18e53c6a-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN9556" hspace="5" class="pict"></a><br />横浜(JK12 YHM) 2017年11月9日更新 <br />根岸線区間は「JK」のみが使用されますが、4番線の次駅表示には「JH」も併記されています。<br /><a target="_blank" title="DSCN2141" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/f/bfca7de0.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/8/b872ad81.jpg" title="DSCN2143" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/8/b872ad81-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2143" hspace="5" class="pict"></a><br />東神奈川(JK13・JH13) 2018年2月1日更新 20駅中20番目<br />2番線のみ「JK」「JH」の位置や帯色が逆転しています。更新前は実態と異なり大口方面への片矢でした。この駅のみ長いこと更新が放置されていました。<br /><a target="_blank" title="DSCN2148" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/5/75564f43.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/2/3281c1cc.jpg" title="DSCN0157" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/2/3281c1cc-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0157" hspace="5" class="pict"></a><br />大口(JH14) 2017年11月30日更新 20駅中19番目<br />更新に際し一回り小型のタイプになりました。新子安や山手などと同形の非電照式です。<br /><a target="_blank" title="DSCN2264" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/f/ff7934ed.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/8/18b1c5be.jpg" title="DSCN0155" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/c/3ce8e580.jpg" title="DSCN0299" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/8/18b1c5be.jpg" title="DSCN0155" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/8/18b1c5be-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0155" hspace="5" class="pict"></a><br />菊名(JH15) 2017年11月29日更新 20駅中18番目<br />新駅舎併用開始の直前にナンバリングが導入されました。<br /><a target="_blank" title="DSCN9551" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/1/2187d971.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN3149" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/2/229f344f.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/a/eabdf76f.jpg" title="DSCN9835" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/a/eabdf76f-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN9835" hspace="5" class="pict"></a><br />新横浜(JH16) 2017年11月19日更新 20駅中16番目<br />新幹線との乗換駅ですがスリーレターはありません。この駅名標の他新幹線の高架下に非電照式があります。<br /><a target="_blank" title="DSCN0584" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/6/064d9eb7.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/0/30113bb8.jpg" title="DSCN3693" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/0/30113bb8-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN3693" hspace="5" class="pict"></a><br />小机(JH17) 2017年11月19日更新 20駅中16番目<br />「日産スタジアム最寄り駅」の文言は更新後も継続されました。上りホーム駅舎付近にはこれより横幅が長いものも存在します。2番線は両矢です。<br /><a target="_blank" title="DSCN0585" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/b/bbf70211.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/9/59557586.jpg" title="DSCN3125" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/d/bd842670.jpg" title="DSCN9395" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/5/c56dbc31.jpg" title="DSCN9395" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/5/c56dbc31-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN9395" hspace="5" class="pict"></a><br />鴨居(JH18) 2017年11月1日更新 20駅中14番目<br />ホーム八王子寄り端部のSE-3型のみ未更新で照明も消灯されています。撤去の可能性?<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/b/0b5dc575.jpg" title="DSCN0655" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/d/4df6cfc7.jpg" title="DSCN9397" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/d/4df6cfc7-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN9397" hspace="5" class="pict"></a><br />中山(JH19) 2017年10月20日更新 20駅中11番目<br />横浜線は八王子側から概ね2駅ずつのペースで更新が進められました。2番線は両矢です。<a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/4/a4834c9d.jpg" title="DSCN3123" target="_blank"><br /></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/3/b3d12d36.jpg" title="DSCN9398" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/3/b3d12d36-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN9398" hspace="5" class="pict"></a><br />十日市場(JH20) 2017年10月20日更新 20駅中11番目<br />SE式を早くから多くの駅に導入していたので非電照化の被害はそこまで受けていません。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/0/30861db0.jpg" title="DSCN8813" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/0/30861db0-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN8813" hspace="5" class="pict"></a><br />長津田(JH21) 2017年10月9日更新 20駅中8番目<br />ホームが大変広いので撮影が楽な駅です。駅名標はホーム上に2か所あります。<br /><a target="_blank" title="DSCN0548" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/3/63e13e13.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/7/27cd92b1.jpg" title="DSCN3122" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/c/7c35d07b.jpg" title="DSCN9401" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/4/f4111c16.jpg" title="DSCN9401" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/4/f4111c16-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN9401" hspace="5" class="pict"></a><br />成瀬(JH22) 2017年10月30日更新 20駅中13番目<br />線内では少数派の非電照式です。約4駅に1駅ペースで存在します。<br /><a target="_blank" title="DSCN0380" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/e/aea0955f.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/b/8b10874c.jpg" title="DSCN8818" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/b/8b10874c-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN8818" hspace="5" class="pict"></a><br />町田(JH23) 2017年10月1日更新 20駅中6番目<br />中線は2番線は成瀬方面への片矢、3番線は両矢です。2番線からの八王子行きは初電のみの存在です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/a/fa798122.jpg" title="DSCN8819" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/a/fa798122-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN8819" hspace="5" class="pict"></a><br />古淵(JH24) 2017年10月2日更新 20駅中7番目<br />町田とほぼ同時に更新されました。駅名標は1号車と6号車付近にあります。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/e/aedcfe07.jpg" title="DSCN9407" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/e/aedcfe07-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN9407" hspace="5" class="pict"></a><br />淵野辺(JH25) 2017年10月16日更新 20駅中9番目<br />快速通過駅ながら乗降客数がそこそこ多いので撮影時は通路を阻害しないようにしましょう。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/9/99d41ceb.jpg" title="DSCN0877" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/a/0a16301b.jpg" title="DSCN9408" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/5/05f09a32.jpg" title="DSCN9408" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/5/05f09a32-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN9408" hspace="5" class="pict"></a><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">矢部(JH26) 2017年11月1日更新 20駅中14番目<br /></span>他線区と異なり非電照式は更新が後手に回されました。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/5/25609d9a.jpg" title="DSCN9409" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/5/25609d9a-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN9409" hspace="5" class="pict"></a><br />相模原(JH27) 2017年10月16日更新 20駅中9番目<br />相対式ホームですが駅名標の裏側を見られる構造となっています。裏側はただの板です。<br /><a target="_blank" title="DSCN0601" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/b/fb8a19e0.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN0600" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/e/cecdb613.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/5/4548b807.jpg" title="DSCN7949" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/5/4548b807-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN7949" hspace="5" class="pict"></a><br />橋本(JH28) 2017年9月18日更新 20駅中4番目<br />2・3番線の1号車付近に未更新の駅名標が残存します。2番線は両矢です。<br /><a target="_blank" title="DSCN0202" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/5/75953a5b.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/c/dce2f705.jpg" title="DSCN0203" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/b/cb697632.jpg" title="DSCN2835" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/b/cb697632-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2835" hspace="5" class="pict"></a><br />相原(JH29) 2016年9月20日更新 20駅中5番目<br />ここから北は八王子支社です。駅舎下にB型、5号車付近に非電照式が存在します。<br /><a target="_blank" title="DSCN2561" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/9/c9d19a07.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/0/f06a87c0.jpg" title="DSCN3920" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/0/f06a87c0-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN3920" hspace="5" class="pict"></a><br />八王子みなみ野(JH30) 2017年3月22日更新 20駅中1番目<br />横浜線で最初の更新駅です。時刻表と一体の建植式(B型)がホーム上に2か所あります。<br /><a target="_blank" title="DSCN2188" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/7/777f086c.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/6/66579e4b.jpg" title="DSCN2186" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/8/e8734b67.jpg" title="DSCN9417" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/8/e8734b67-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN9417" hspace="5" class="pict"></a><br />片倉(JH31) 2017年9月10日更新 20駅中3番目<br />ホーム中央の屋根のある部分にB型があるほかホーム横浜寄りに建植式があります。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/6/46660df3.jpg" title="DSCN2184" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/8/a8a574e1.jpg" title="DSCN2998" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/8/a8a574e1-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2998" hspace="5" class="pict"></a><br />八王子(JH32) 2017年7月19日更新 20駅中2番目<br />横浜線では唯一の更新時にB型からSE型に更新された駅です。<br /><a href="https://twitter.com/matsunokiH015"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_twitter.png"></a><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/_/oa_notifier"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_line.png"></a> </div> </div>   <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22962254.html#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_367838.html">ナンバリング駅名票一覧</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22962254.html" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script 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 <script type="text/javascript"> </script>   <article class="article" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting">  <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2018-03-13T00:00:15+09:00" itemprop="datePublished">2018年03月13日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22365492.html" itemprop="url">京浜東北線全駅ナンバリング駅名標一覧</a></h1> </header>   <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> <span style="font-size: large; color: rgb(0, 153, 255);"><b>京浜東北・根岸線</b>(<b>JK</b>) </span>全<b><span style="font-size: large;">46</span></b>駅のナンバリング駅名票の一覧です。<br />全46駅中 46駅更新<br />駅名標用語等については<a target="_blank" href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22007261.html">こちら</a>をご覧ください。<br /><br /><a target="_blank" title="DSCN0288" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/4/b4dd8468.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN0288" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/4/b4dd8468-s.jpg"></a><br />大船(JK01 OFN) 2017年11月22日更新 46駅中29番目<br />起点駅ですがものの見事に非電照化されました。<br /><a target="_blank" title="DSCN0800" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/7/c707f565.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN0800" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/7/c707f565-s.jpg"></a><br />本郷台(JK02) 2017年12月20日更新 46駅中37番目<br />2017年での最終更新駅です。数週間前から照明が消されていましたが更新は長引きました。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/a/3acdbc48.jpg" title="DSCN0038" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/a/3acdbc48-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0038" hspace="5" class="pict"></a><br />港南台(JK03) 2017年11月30日更新 46駅中33番目<br />ホームが全体的に暗いせいか更新前からSE式です。ホーム中央に1か所未更新の駅名標があります。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/3/a31ed8cb.jpg" title="DSCN2039" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/3/a31ed8cb-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2039" hspace="5" class="pict"></a><br />洋光台(JK04) 2018年1月25日更新 46駅中40番目<br />ここと新杉田の駅名標は角度によって灰色がかって見える加工がされています。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/1/51d31271.jpg" title="DSCN2126" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/1/51d31271-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2126" hspace="5" class="pict"></a><br />新杉田(JK05) 2018年1月27日更新 46駅中42番目<br />同様の加工は常磐線取手以北(水戸支社区間)にも見られます。正直厄介…<br /><a target="_blank" title="DSCN1961" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/d/6df2a364.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN1961" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/d/6df2a364-s.jpg"></a><br />磯子(JK06) 2018年1月11日更新 46駅中38番目<br />全線区を通して2018年最初の更新駅です。こちらも未更新が残存しています。<br /><a target="_blank" title="DSCN1958" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/0/a02b9248.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN1958" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/0/a02b9248-s.jpg"></a><br />根岸(JK07) 2018年1月18日更新 46駅中39番目<br />時刻表の上部に吊下げられている物の他に桜木町と同型の時刻表と一体の建植式があります。<br /><a target="_blank" title="DSCN2645" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/7/872ec27c.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN2645" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/7/872ec27c-s.jpg"></a><br />山手(JK08) 2018年1月26日更新 46駅中41番目<br />下りホーム大船寄りの建植式も非電照式となりました。私は上りホームの更新作業を目撃しました…<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/d/ada11477.jpg" title="DSCN9775" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/d/ada11477-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN9775" hspace="5" class="pict"></a><br />石川町(JK09) 2017年11月23日更新 46駅中30番目<br />副名称導入時にナンバリングを入れず多言語表記にして1年3か月放置された謎の私の地元駅です。<br /><a target="_blank" title="DSCN2140" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/a/5a1ea665.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN2140" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/a/5a1ea665-s.jpg"></a><br />関内(JK10) 2017年4月22日更新 46駅中22番目<br />上りホーム大宮寄りのみ根岸線内最速でSE型へ交換の上更新されましたが残りの駅名標は根岸線内で最も遅く翌年1月29日頃に非電照式に更新されました。<br /><a target="_blank" title="DSCN0160" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/a/5ac2dfe9.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN0160" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/a/5ac2dfe9-s.jpg"></a><br />桜木町(JK11) 2017年12月5日更新 46駅中36番目<br />更新前から時刻表と一体の非電照建植式駅名標しかありません。だって天井高いもん<br />更新で文字部分が一回り小さくなり隙間ができました。夏になるとピカチュウが駅名標を彩ります。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/6/863a4b04.jpg" title="DSCN9557" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/6/863a4b04-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN9557" hspace="5" class="pict"></a><br />横浜(JK12 YHM) 2017年11月9日更新 46駅中25番目<br />神奈川県内最大の乗降客数を誇る駅ですが容赦なく全ホーム非電照化されました。<br /><a target="_blank" title="DSCN2141" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/f/bfca7de0.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN2141" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/f/bfca7de0-s.jpg"></a><br />東神奈川(JK13) 2018年2月1日更新 46駅中45番目<br />横浜線との分岐駅でナンバリングも3番線以外JKJH併記となっています。<br /><a target="_blank" title="DSCN2148" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/5/75564f43.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN2148" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/5/75564f43-s.jpg"></a><br />新子安(JK14) 2018年1月31日更新 46駅中44番目<br />常磐型ATOS・ナンバリング・ホームドアと全て最後の方まで更新されずに残る駅です。<br /><a target="_blank" title="DSCN2264" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/f/ff7934ed.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN2264" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/f/ff7934ed-s.jpg"></a><br />鶴見(JK15) 2018年2月4日更新 46駅中46番目<br />この駅の更新をもってE電区間全駅に縦型も含めれば最低1か所以上ナンバリングが導入されました。<br /><a target="_blank" title="DSCN9551" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/1/2187d971.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN3149" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/2/229f344f.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN3149" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/2/229f344f-s.jpg"></a><br />川崎(JK16 KWS) 2017年10月27日更新 46駅中23番目<br />個人的には非電照式駅名標最大の被害駅です。北改札設置でホームのほぼ全個所が屋根に覆われ日中でも薄暗い中この非電照式は撮影に一苦労。八王子支社や大宮支社を見習おうよ…<br /><a target="_blank" title="DSCN0584" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/6/064d9eb7.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN0584" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/6/064d9eb7-s.jpg"></a><br />蒲田(JK17) 2016年9月6日更新 46駅中8番目<br />ここから先は東京支社区間で、更新は他支社より1年以上早くB型も残存しています。<br /><a target="_blank" title="DSCN0585" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/b/bbf70211.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/9/59557586.jpg" title="DSCN3125" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/9/59557586-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN3125" hspace="5" class="pict"></a><br />大森(JK18) 2016年9月6日更新 46駅中8番目<br />この駅もB型です。「JK」の年齢に合っているのは鶴見からここまで。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/b/0b5dc575.jpg" title="DSCN0655" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/b/0b5dc575-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0655" hspace="5" class="pict"></a><br />大井町(JK19) 2016年9月6日更新 46駅中8番目<br />この駅はSE型に更新されました。ホーム中程にSE-7型も存在します。<br /><a target="_blank" title="DSCN0588" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/7/870cd9eb.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/4/a4834c9d.jpg" title="DSCN3123" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/4/a4834c9d-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN3123" hspace="5" class="pict"></a><br />品川(JK20 SGW) 2016年9月6日更新 46駅中8番目<br />線路移設工事に伴い4番線は使用停止になる為この駅名標も消滅間近です。<br /><a target="_blank" title="DSCN0548" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/3/63e13e13.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/7/27cd92b1.jpg" title="DSCN3122" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/7/27cd92b1-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN3122" hspace="5" class="pict"></a><br />田町(JK22) 2016年9月2日更新 46駅中6番目<br />新駅開業時にもう一度更新されると予想しています。<br /><a target="_blank" title="DSCN0380" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/e/aea0955f.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN0380" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/e/aea0955f-s.jpg"></a><br />浜松町(JK23 HMC) 2016年8月25日更新 46駅中1番目<br />京浜東北線内では最初の更新駅です。<br /><a target="_blank" title="DSCN2192" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/8/a8ebbe75.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN2192" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/8/a8ebbe75-s.jpg"></a><br />新橋(JK24 SMB) 2016年9月3日更新 46駅中7番目<br />同駅の他ホームより導入が少し遅れました。未更新の駅名標も1か月程度残存していた駅です。<br />以降、御徒町まで山手線版と説明欄は同一です。<br /><a target="_blank" title="DSCN2191" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/2/0296a87d.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN2191" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/2/0296a87d-s.jpg"></a><br />有楽町(JK25) 2016年8月27日更新 46駅中4番目<br />更新前は平仮名主調かつ他駅とは異なった珍しいB型でしたがSE型に交換されました。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/9/99d41ceb.jpg" title="DSCN0877" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/9/99d41ceb-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0877" hspace="5" class="pict"></a><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">東京(JK26 TYO) 2016年9月14日更新 46駅中18番目<br /></span>更新に際しSE型に更新されました。縦型の更新は更に早かったようです。<br /><a target="_blank" title="DSCN0158" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/7/4776baf2.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/3/7396034c.jpg" title="DSCN0157" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/3/7396034c-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0157" hspace="5" class="pict"></a><br />神田(JK27 KND) 2016年8月26日更新 46駅中2番目<br />更新前からSE型を採用していた数少ない駅で、その後駅の案内もナンバリング化されています。<br /><a target="_blank" title="DSCN0601" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/b/fb8a19e0.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN0600" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/e/cecdb613.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN0600" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/e/cecdb613-s.jpg"></a><br />秋葉原(JK28 AKB) 2016年8月31日更新 46駅中5番目<br />スリーレターは某アイドルと一致。SE-7型での更新です。<br /><a target="_blank" title="DSCN0202" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/5/75953a5b.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/c/dce2f705.jpg" title="DSCN0203" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/c/dce2f705-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0203" hspace="5" class="pict"></a><br />御徒町(JK29) 2016年8月26日更新 46駅中2番目<br />神田・池袋と同時ですがB型のままでの更新となっています。<br /><a target="_blank" title="DSCN2561" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/9/c9d19a07.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN2561" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/9/c9d19a07-s.jpg"></a><br />上野(JK30 UEN) 2016年9月6日更新 46駅中8番目<br />1日で9駅の更新は現在に至るまで最多記録です。<br /><a target="_blank" title="DSCN2188" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/7/777f086c.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/6/66579e4b.jpg" title="DSCN2186" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/6/66579e4b-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2186" hspace="5" class="pict"></a><br />鶯谷(JK31) 2016年9月6日更新 46駅中8番目<br />ホームが狭い上に複々線の外側なので望遠でごまかすことができません。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/6/46660df3.jpg" title="DSCN2184" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/6/46660df3-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2184" hspace="5" class="pict"></a><br />日暮里(JK32 NPR) 2016年9月9日更新 46駅中15番目<br />撮影時逆光のため明度補正をかけたら色がおかしくなりました…<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/2/6277042b.jpg" title="DSCN2182" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/2/6277042b-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2182" hspace="5" class="pict"></a><br />西日暮里(JK33) 2016年9月15日更新 46駅中19番目<br />B型での更新です。複々線区間では以外にも少数派となりました。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/4/f4650f40.jpg" title="DSCN2181" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/4/f4650f40-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2181" hspace="5" class="pict"></a><br />田端(JK34) 2016年9月20日更新 46駅中21番目<br />田　端　で　バ　タ　バ　t(検閲により削除<br /><a target="_blank" title="DSCN2548" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/f/0fc25f96.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN2548" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/f/0fc25f96-s.jpg"></a><br />上中里(JK35) 2016年9月17日更新 46駅中20番目<br />京浜東北線で乗降客数最下位の駅です。B型での更新となりました。<br /><a target="_blank" title="DSCN2550" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/7/e7961dc0.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN2550" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/7/e7961dc0-s.jpg"></a><br />王子(JK36) 2016年9月9日更新 46駅中15番目<br />ホーム大宮寄りにはSE-3型の細長い駅名標も存在します。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/a/6aadceab.jpg" title="DSCN0990" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/a/6aadceab-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0990" hspace="5" class="pict"></a><br />東十条(JK37) 2016年9月12日更新 46駅中17番目<br />例外なく運転手交代が行われるため停車時間は長く、その間に容易に回収可能です。<br /><a target="_blank" title="DSCN2555" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/6/e6b40843.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN2555" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/6/e6b40843-s.jpg"></a><br />赤羽(JK38 ABN) 2016年9月8日更新 46駅中14番目<br />この駅まで東京支社です。ここから先の更新は1年以上お預けとなっていました。<br /><a target="_blank" title="DSCN9994" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/c/0cc7c2a7.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN9994" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/c/0cc7c2a7-s.jpg"></a><br />川口(JK39) 2017年11月21日更新 46駅中28番目<br />大宮支社区間に入りました。非電照式で、照明の関係上黄色っぽく見えます。<br /><a target="_blank" title="DSCN0846" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/3/83b56155.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN0846" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/3/83b56155-s.jpg"></a><br />西川口(JK40) 2017年11月22日更新 46駅中29番目<br />ホーム大宮寄りにSE-3型が存在します。恐ろしく見づらいです。<br /><a target="_blank" title="DSCN0847" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/6/260d4dc1.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN0847" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/6/260d4dc1-s.jpg"></a><br />蕨(JK41) 2017年11月24日更新 46駅中31番目<br />ナンバリング導入区間で唯一の漢字一文字の駅名標です。<br /><a target="_blank" title="DSCN2160" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/8/083dc1f2.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN9991" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/9/39ff3ef4.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN9991" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/9/39ff3ef4-s.jpg"></a><br />南浦和(JK42) 2017年11月7日更新 46駅中24番目<br />北行ホームに1か所だけSE型がありましたが、撤去され非電照式となりました。<br /><a target="_blank" title="DSCN4557" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/b/bba7dd04.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN9990" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/b/3b66135e.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN9990" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/b/3b66135e-s.jpg"></a><br />浦和(JK43 URW) 2017年11月10日更新 46駅中26番目<br />この駅なら明るいし非電照化しても問題無いよね(殴<br /><a target="_blank" title="DSCN1310" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/e/4e089b7a.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN9989" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/a/da61a619.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN9989" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/a/da61a619-s.jpg"></a><br />北浦和(JK44) 2017年12月1日更新 46駅中35番目<br />京浜東北線の大宮支社区間では最後の更新駅です。<br /><a target="_blank" title="DSCN7296" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/8/a8ef4d70.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN9988" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/f/dfb5ecf7.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN9988" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/f/dfb5ecf7-s.jpg"></a><br />与野(JK45) 2017年11月30日更新 46駅中33番目<br />大宮支社の更新ペースは1日1駅以上と大変早く、1週間も経たない内に一気に更新されました。<br /><a target="_blank" title="DSCN2321" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/f/1f73c4a6.jpg"></a><a target="_blank" title="DSCN9987" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/7/57de9f45.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN9987" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/7/57de9f45-s.jpg"></a><br />さいたま新都心(JK46) 2017年11月28日更新 46駅中32番目<br />駅名が長いせいか駅名標のサイズが他駅と異なります。<br /><a target="_blank" title="DSCN9821" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/1/61c169a5.jpg"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/6/76410269.jpg" title="DSCN3047" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/6/76410269-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN3047" hspace="5" class="pict"></a><br />大宮(JK47 OMY) 2017年11月16日更新 46駅中27番目<br />駅舎直下のみSE型で、それ以外は非電照化されています。<br /><a href="https://twitter.com/matsunokiH015"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_twitter.png"></a><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/_/oa_notifier"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_line.png"></a> </div> </div>   <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22365492.html#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_367838.html">ナンバリング駅名票一覧</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22365492.html" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="like" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22365492.html" data-share="true" style="display: none;"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <script charset="utf-8" type="text/javascript"> document.write('<a href="https://x.com/share" class="twitter-share-button" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22365492.html" data-text="京浜東北線全駅ナンバリング駅名標一覧 - 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog" data-lang="ja">Tweet</a>'); var btn = document.getElementsByClassName('twitter-share-button'); var el = document.createElement('script'); el.charset = 'utf-8'; el.type = 'text/javascript'; el.src = 'https://platform.twitter.com/widgets.js'; btn[0].parentNode.insertBefore(el, btn[0].nextSibling); </script> </div> </footer>  </article>  <script type="text/javascript"> </script>   <article class="article" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting">  <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2018-02-11T10:20:09+09:00" itemprop="datePublished">2018年02月11日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/21941248.html" itemprop="url">山手線全駅ナンバリング駅名票一覧</a></h1> </header>   <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> <span style="font-size: large; color: rgb(0, 153, 0);"><b>山手線</b>(<b>JY</b>) </span>全<b><span style="font-size: large;">29</span></b>駅のナンバリング駅名票の一覧です。<br />全29駅中 29駅更新<br />駅名標用語等については<a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22007261.html" target="_blank">こちら</a>をご覧ください。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/3/235a0b37.jpg" title="DSCN0876" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/3/235a0b37-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0876" hspace="5" class="pict"></a><br /><span style="color: rgb(0, 0, 0);">東京(JY01 TYO) 2016年9月14日更新 29駅中20番目<br /></span>更新に際しSE型に更新されました。縦型の更新は更に早かったようです。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/7/4776baf2.jpg" title="DSCN0158" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/7/4776baf2-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0158" hspace="5" class="pict"></a><br />神田(JY02 KND) 2016年8月26日更新 29駅中4番目<br />更新前からSE型を採用していた数少ない駅で、その後駅の案内もナンバリング化されています。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/b/fb8a19e0.jpg" title="DSCN0601" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/b/fb8a19e0-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0601" hspace="5" class="pict"></a><br />秋葉原(JY03 AKB) 2016年8月31日更新 29駅中8番目<br />スリーレターは某アイドルと一致。SE-7型での更新です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/5/75953a5b.jpg" title="DSCN0202" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/5/75953a5b-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0202" hspace="5" class="pict"></a><br />御徒町(JY04) 2016年8月26日更新 29駅中4番目<br />神田・池袋と同時ですがB型のままでの更新となっています。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/e/9ed2d2c7.jpg" title="DSCN0597" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/e/9ed2d2c7-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0597" hspace="5" class="pict"></a><br />上野(JY05 UEN) 2016年9月6日更新 29駅中13番目<br />この日から1日で多数駅を更新するようになりました。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/7/777f086c.jpg" title="DSCN2188" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/7/777f086c-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2188" hspace="5" class="pict"></a><br />鶯谷(JY06) 2016年9月6日更新 29駅中13番目<br />山手線で乗降客数最少の駅であり、B型のまま更新されています。SE型への更新とどちらが安上がりなんでしょうか…?<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/a/9af8ed51.jpg" title="DSCN2185" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/a/9af8ed51-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2185" hspace="5" class="pict"></a><br />日暮里(JY07 NPR) 2016年9月9日更新 29駅中17番目<br />撮影時逆光のため明度補正をかけたら色がおかしくなりました…<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/8/c82f36f8.jpg" title="DSCN0981" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/8/c82f36f8-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0981" hspace="5" class="pict"></a><br />西日暮里(JY08) 2016年9月15日更新 29駅中24番目<br />縦型・横型がどちらも未導入のまま最後まで残った駅です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/4/3419314f.jpg" title="DSCN2180" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/4/3419314f-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2180" hspace="5" class="pict"></a><br />田端(JY09) 2016年9月20日更新 29駅中29番目<br />この駅を最後に全駅に横型が導入されました。SE型の更新が遅れるスタンスは千葉支社にも…<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/d/dd462118.jpg" title="DSCN0986" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/d/dd462118-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0986" hspace="5" class="pict"></a><br />駒込(JY10) 2016年9月15日更新 29駅中24番目<br />山手線の北側区間はB型のままでの更新駅が多い感じがします。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/e/5e9338a8.jpg" title="DSCN0984" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/e/5e9338a8-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0984" hspace="5" class="pict"></a><br />巣鴨(JY11) 2016年9月15日更新 29駅中24番目<br />ホームが掘割にあり薄暗いため日中でも駅名票は点灯しています。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/e/0e649856.jpg" title="DSCN2179" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/e/0e649856-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2179" hspace="5" class="pict"></a><br />大塚(JY12) 2016年9月16日更新 29駅中27番目<br />かなり初期からのSE式導入駅ですが更新は後手に回されました。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/1/b13efb70.jpg" title="DSCN0164" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/1/b13efb70-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0164" hspace="5" class="pict"></a><br />池袋(JY13 IKB) 2016年8月26日更新 29駅中4番目<br />埼京線ホームは原宿と同じタイミングで更新されましたが山手線ホームは少し後の更新でした。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/c/5c59a208.jpg" title="DSCN2171" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/c/5c59a208-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2171" hspace="5" class="pict"></a><br />目白(JY14) 2016年9月16日更新 29駅中27番目<br />市ヶ谷と並んで初めてSE型を導入した駅です。駅名票枠部に「環境にやさしいLEDを使用しています」といった表記が無いのが特徴で、写真はホーム新宿寄りのSE-2型です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/e/cebe2061.jpg" title="DSCN2165" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/e/cebe2061-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2165" hspace="5" class="pict"></a><br />高田馬場(JY15) 2016年9月14日更新 29駅中20番目<br />日中でも駅名票が点灯しています。利用客の割にB型のままでの更新です。山手線で4文字の駅が連続するのはこの区間のみで、駅名票が狭苦しい…<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/9/59ce7536.jpg" title="DSCN2164" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/9/59ce7536-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2164" hspace="5" class="pict"></a><br />新大久保(JY16) 2016年9月6日更新 29駅中13番目<br />日中は駅名標を消灯していることが多いです。ホームが狭くない池袋寄りでの撮影を推奨します。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/8/083dc1f2.jpg" title="DSCN2160" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/8/083dc1f2-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2160" hspace="5" class="pict"></a><br />新宿(JY17 SJK) 2016年9月14日更新 29駅中20番目<br />更新前は秋葉原同様JR黎明期の試験導入型駅名票がありましたがSE-7型に更新されました。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/b/bba7dd04.jpg" title="DSCN4557" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/b/bba7dd04-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN4557" hspace="5" class="pict"></a><br />代々木(JY18) 2016年9月10日更新 29駅中18番目<br />B型での更新です。ホームが狭いため隣のホームから望遠することを推奨します。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/e/4e089b7a.jpg" title="DSCN1310" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/e/4e089b7a-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN1310" hspace="5" class="pict"></a><br />原宿(JY19) 2016年8月23日更新 29駅中2番目<br />写真は臨時ホームの仮駅名標です。隣駅も4か国語表記されています。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/8/a8ef4d70.jpg" title="DSCN7296" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/8/a8ef4d70-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN7296" hspace="5" class="pict"></a><br />渋谷(JY20 SBY) 2016年9月1日更新 29駅中9番目<br />ここもB型からSE型へ更新された駅です。主要駅はSE型に更新された駅が多くなっています。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/f/1f73c4a6.jpg" title="DSCN2321" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/f/1f73c4a6-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2321" hspace="5" class="pict"></a><br />恵比寿(JY21 EBS) 2016年9月12日更新 29駅中19番目<br />写真の建殖式は山手線で唯一の非電照式駅名票です。この他にSE型がホーム品川寄りにあります。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/1/61c169a5.jpg" title="DSCN9821" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/1/61c169a5-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN9821" hspace="5" class="pict"></a><br />目黒(JY22) 2016年8月20日更新 29駅中1番目<br />JR東日本初のナンバリング駅です。B型での更新となりましたが、内部の蛍光灯が他駅と異なり昼白色となっています。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/9/393af228.jpg" title="DSCN1952" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/9/393af228-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN1952" hspace="5" class="pict"><br /></a>五反田(JY23) 2016年9月14日更新 29駅中20番目<br />最初の更新駅の隣駅は更新が遅いスタンス、ホームドアだけではなくナンバリングも…<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/e/9e05ff48.jpg" title="DSCN2377" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/e/9e05ff48-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2377" hspace="5" class="pict"></a><br />大崎(JY24 OSK) 2016年9月2日更新 29駅中10番目<br />漢字主調・平仮名主調など多種が混在する駅でしたがSE型に統一されました。埼京線ホームの駅名標はカオスを極めています…<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/7/870cd9eb.jpg" title="DSCN0588" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/7/870cd9eb-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0588" hspace="5" class="pict"></a><br />品川(JY25 SGW) 2016年9月6日更新 29駅中13番目<br />隣駅のナンバリングが2つ先なのは新駅を見越している為です。と考えるとレア?<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/3/63e13e13.jpg" title="DSCN0548" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/3/63e13e13-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0548" hspace="5" class="pict"></a><br />田町(JY27) 2016年9月2日更新 29駅中10番目<br />ナンバリング導入数か月前に漢字主調に更新したばかりという影響もあってかB型のままでの更新となりました。新駅開業でまた更新される予感?<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/6/c698d442.jpg" title="DSCN2196" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/6/c698d442-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2196" hspace="5" class="pict"></a><br />浜松町(JY28 HMC) 2016年8月25日更新 29駅中3番目<br />山手線のスリーレターコード導入駅としては初の更新駅です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/4/c45362c6.jpg" title="DSCN2193" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/4/c45362c6-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2193" hspace="5" class="pict"></a><br />新橋(JY29 SMB) 2016年9月3日更新 29駅中12番目<br />同駅の他ホームより導入が少し遅れました。未更新の駅名標も1か月程度残存していた駅です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/c/4c832f3a.jpg" title="DSCN0231" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/c/4c832f3a-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0231" hspace="5" class="pict"></a><br />有楽町(JY30) 2016年8月27日更新 29駅中7番目<br />更新前は平仮名主調かつ他駅とは異なった珍しいB型でしたがSE型に交換されました。 </div> </div>   <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/21941248.html#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_342692.html">まぁるいみどりの撮影録</a></dd><dd class="article-category2"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_367838.html">ナンバリング駅名票一覧</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/21941248.html" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="like" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/21941248.html" data-share="true" style="display: none;"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <script charset="utf-8" type="text/javascript"> document.write('<a href="https://x.com/share" class="twitter-share-button" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/21941248.html" data-text="山手線全駅ナンバリング駅名票一覧 - 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog" data-lang="ja">Tweet</a>'); var btn = document.getElementsByClassName('twitter-share-button'); var el = document.createElement('script'); el.charset = 'utf-8'; el.type = 'text/javascript'; el.src = 'https://platform.twitter.com/widgets.js'; btn[0].parentNode.insertBefore(el, btn[0].nextSibling); </script> </div> </footer>  </article>  <script type="text/javascript"> </script>   <article class="article last-article" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting">  <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2018-02-05T23:24:56+09:00" itemprop="datePublished">2018年02月05日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22007261.html" itemprop="url">ナンバリング駅名標あれこれ</a></h1> </header>   <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> 当ブログでは2016年8月から首都圏各線のナンバリング駅名標への更新状況を調べて参りました。<br />更新が大詰めとなったため更新済みの駅名標を路線ごとにまとめて公開します(1路線1記事)。<br /><br />今回はその序章として駅名標について軽く説明しておきます。なお従来と一部呼び名が異なりますがご了承ください。これ以降の記事はこの記事での呼称をもとにします。<br /><br />なお記事の編集にあたって、駅名標製作会社の<a target="_blank" href="http://www.shin-yosha.co.jp/whats/image/select/02_%E3%82%A8%E3%82%B3%E8%96%84%E5%9E%8B(SE).pdf">新陽社のPDF</a>及び個人ブログの<a target="_blank" href="https://artificium.blog.fc2.com/blog-entry-142.html">藝術書庫</a>様を参考にしています。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/7/870cd9eb.jpg" title="DSCN0588" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/7/870cd9eb-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0588" hspace="5" class="pict"><br /></a>駅名標には第1種~第4種まであり、ナンバリング対象は第2種以降となります。<br />このうちホームの天井から吊り下げられているものor壁に掛けてあるものが第2種です。「横型」と呼んできたものです。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/6/c6e2184a.jpg" title="DSCN0039" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/6/c6e2184a-s.jpg" width="270" height="480" border="0" alt="DSCN0039" hspace="5" class="pict"></a><br />「縦型」とか「縦型平仮名タイプ」とか呼称してきた柱につけられているものは「第3種」です。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/a/9a8bf5bf.jpg" title="DSCN1882" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/a/9a8bf5bf-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN1882" hspace="5" class="pict"></a><br />ホームの床から支えられ自立している駅名標が「第4種」となります。<br />厳密には桜木町や恵比寿の時刻表と一体になっているものも第4種ですが、便宜上ここでは第2種に含めます。<br /><span style="font-size: large;"><b><br />1. 第2種駅名標</b></span><br /><br />1-1.SE型吊下式駅名標<br /><a target="_blank" title="DSCN2377" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/e/9e05ff48.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN2377" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/e/9e05ff48-s.jpg"></a><br />一般的なLED式の駅名標です。この駅名標は<b>S</b>aving <b>E</b>nergy,<b>S</b>mart(<b>S</b>lim)<b>E</b>cologyの頭文字を取って「<b>SE型駅名標</b>」と表記します。<br />なお、SE型にはサイズによって名称があり、上の一般的なサイズは枠を含めて横1900mm×縦600mmの「<b>SE-6型</b>」です。<br /><a target="_blank" title="DSCN2284" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/f/2f5be5ba.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN2284" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/f/2f5be5ba-s.jpg"><br /></a>こちらはSE-6型より横幅が580mm長い「<b>SE-7型</b>」です。基本的に更新前の大きさを踏襲しています。<br /><a target="_blank" title="DSCN9908" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/7/c7e39731.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN9908" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/7/c7e39731-s.jpg"></a><br />屋根が低い駅にはSE-7型の横幅で高さが450mm(SE-6型の4分の3)というなんとも細長い駅名標が設置されることがあります。これは「<b>SE-3型</b>」と呼称します。見易さなんて求めてはいけません。<br /><br /><a target="_blank" title="DSCN2286" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/d/1db33db1.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN2286" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/d/1db33db1-s.jpg"></a><br />こちらはSE-3型の縦幅で横幅が1280mm(SE-3型の約半分)の「<b>SE-2型</b>」です。<br /><a target="_blank" title="SE" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/e/fe161871.png"><img class="pict" hspace="5" alt="SE" border="0" height="245" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/e/fe161871-s.png"><br /></a>要はこういうこと。サイズの差が多少は伝わり…ましたか?<br /><br />1-2.B型吊下式駅名票<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/2/6277042b.jpg" title="DSCN2182" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/2/6277042b-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2182" hspace="5" class="pict"></a><br />ナンバリング導入前からある内部に蛍光灯を組み込んだ駅名票は「<b>B型</b>」と呼ばれます。名称の由来は不明ですが、今まで「目黒式更新」と指してきたのはこのB型のままナンバリングを導入したことを言います。2016年度の更新駅及び常磐線・武蔵野線ではこのB型のまま更新された駅も多めです。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/e/ae87a856.jpg" title="DSCN0009" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/e/ae87a856-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0009" hspace="5" class="pict"><br /></a>B型にも様々なサイズがありますが名称が見当たらなかったのでここでは割愛します。<br /><a target="_blank" title="DSCN9907" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/a/eaa83adc.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN9907" border="0" height="204" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/a/eaa83adc-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="DSCN9909" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/2/b263db4c.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN9909" border="0" height="547" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/2/b263db4c-s.jpg"></a><br />B型と次に述べる非電照式の見分け方はこれです。日中はB型を消灯している場合もありますが、厚さと下部の角度で容易に判別することができます。<br /><br />1-3.非電照式駅名票<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/4/84dd9615.jpg" title="DSCN2044" target="_blank"></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/3/a31ed8cb.jpg" title="DSCN2039" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/3/a31ed8cb-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2039" hspace="5" class="pict"></a><br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/7/376d9257.jpg" title="DSCN9427" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/7/376d9257-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN9427" hspace="5" class="pict"></a><br />みんなのトラウマ非自光式。これ以降は「<b>非電照式</b>」と呼びます。内部に光源を持たないので視認性は周囲の明度に大きく依存し、逆光時や夜間は撮影が難しくなります。電気代を消費しないのでエコといえばエコですが… ナンバリング圏内ではナンバリング以前から小田栄に設置されていました。先述のB型からこのタイプに更新された駅がわんさかあるとか。こちらもサイズは複数あります。出現が最近なので「SE」「B」などのアルファベット表記は未確定です。<br /><a target="_blank" title="DSCN9912" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/0/109188a3.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN9912" border="0" height="651" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/0/109188a3-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="DSCN9913" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/5/a50bee07.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN9913" border="0" height="301" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/5/a50bee07-s.jpg"></a><br />B型から更新されると下部がまっすぐになります。<br /><br />1-4.建殖式駅名票<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/f/1f73c4a6.jpg" title="DSCN2321" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/f/1f73c4a6-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2321" hspace="5" class="pict"><br /></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/7/7718b22e.jpg" title="DSCN0160" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/7/7718b22e-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0160" hspace="5" class="pict"><br /></a><a target="_blank" title="DSCN9192" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/e/ee154974.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN9192" border="0" height="262" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/e/ee154974-s.jpg"></a><br />厳密には第4種ですがここでは第2種に含めます。時刻表等と一体になっています。ナンバリング化後は例外なく非電照式となっています。<br /><br />1-5.壁掛式駅名票<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/2/a2e31319.jpg" title="DSCN2294" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/2/a2e31319-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2294" hspace="5" class="pict"></a><br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/2/826ffcc1.jpg" title="DSCN0008" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/2/826ffcc1-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN0008" hspace="5" class="pict"><br /></a><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/4/84dd9615.jpg" title="DSCN2044" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/4/84dd9615-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN2044" hspace="5" class="pict"></a><br />駅によっては天井から吊るさずに壁に掛けている駅名票も見られます。相対式ホームの駅に多いです。<br />こちらもSE型、B型、非電照式などがあります。<br /><br /><b><span style="font-size: large;">2.第3種駅名票</span></b><br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/c/7c07dd60.jpg" title="DSCN2057" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/c/7c07dd60-s.jpg" width="480" height="853" border="0" alt="DSCN2057" hspace="5" class="pict"></a><br /><a target="_blank" title="DSCN8646" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/c/fce71d46.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN8646" border="0" height="853" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/c/fce71d46-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="DSCN9174" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/5/35fc58ac.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN9174" border="0" height="853" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/5/35fc58ac-s.jpg"></a><br />柱に取り付けられた駅名票にも駅名の下にナンバリングが入れられます。<br />第3種にはアルミのプレートにステッカーを張り付けたもの(1枚目)、更新前からあるアクリル板のもの(2枚目)、更に樹脂製の枠があるもの(3枚目)といったバリエーションがあります。東京,八王子,横浜支社管区では1枚目、八王子,千葉,大宮支社管区では2枚目,千葉支社管区の一部では3枚目が多く見られます。<br /><span style="font-size: large;"><b><br />3.第4種駅名標</b></span><br /><a target="_blank" title="DSCN0082" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/5/959b0cf6.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN0082" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/5/959b0cf6-s.jpg"></a><br />国鉄時代からある規格の自立式駅名標の上からステッカーを貼ったような駅名標です。鶴見線や青梅線の末端区間に多く見られます。<br /><br />以降はこの呼称で統一しますので、ナンバリング記事で「あれ?」と思った際はこのページを見て頂くことを推奨します。<br /><a href="https://twitter.com/matsunokiH015"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_twitter.png"></a><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/_/oa_notifier"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_line.png"></a> </div> </div>   <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22007261.html#comments">4 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_367838.html">ナンバリング駅名票一覧</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22007261.html" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="like" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22007261.html" data-share="true" style="display: none;"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <script charset="utf-8" type="text/javascript"> document.write('<a href="https://x.com/share" class="twitter-share-button" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/22007261.html" data-text="ナンバリング駅名標あれこれ - 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog" data-lang="ja">Tweet</a>'); var btn = document.getElementsByClassName('twitter-share-button'); var el = document.createElement('script'); el.charset = 'utf-8'; el.type = 'text/javascript'; el.src = 'https://platform.twitter.com/widgets.js'; btn[0].parentNode.insertBefore(el, btn[0].nextSibling); </script> </div> </footer>  </article>  </div><div class="autopagerize_insert_before"></div>     </div> </div>  <aside id="sidebar" class="column"> <div id="sidebar-inner"> <div class="plugin-recent_articles_image sidewrapper"> <div class="sidetitlebody"> <div class="sidetitle">最新記事(画像付)</div> </div> <div class="sidetop"></div> <div class="side"> <ul class="recent-article-image"> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/481f25b85a03624d5cbfa7384ef988fd80a3a747/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/2/82ecf67b-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html">E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43339630.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/80bc9964fe67e035078a89d71d288f61a2a28d82/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/7/17dd8856-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43339630.html">E217系横クラY-29編成廃車に</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/latest"><img src="https://resize.blogsys.jp/1830d521503da2bd9b3711c4657793bbc8415b23/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/3/23c2d08f-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/latest">横須賀・総武快速線E217系・E235系付属編成(4両)動向 2024年10月版</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43221101.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/a1636d41d8caba293d3638999bd32de71a5c35fc/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/6/46c17164-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43221101.html">E217系横クラY-41編成廃車に</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43138310.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/333f2a165facc7ba18d670e3f0a595e9e0245609/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/4/34eff652-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a 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src="https://resize.blogsys.jp/1004cf091f726dee271971b91782616129414341/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/4/24244d86-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43017356.html">E217系横クラY-15編成廃車に</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202408"><img src="https://resize.blogsys.jp/bd70cffba5c3f7e1461f980433c3279f2c9414d5/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/d/ed8b9c71-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202408">横須賀・総武快速線E217系・E235系付属編成(4両)動向 2024年8月版</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/42840044.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/60aaf90e32bc61784fd754476252af521520b3c2/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/9/59d9553a-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/42840044.html">コミックマーケット104(C104)に出展します</a> </li> </ul> </div> <div class="sidebottom"></div> </div> <div class="plugin-recent_images sidewrapper"> <div class="sidetitlebody"> <div class="sidetitle">ギャラリー</div> </div> <div class="sidetop"></div> <div class="side"> <ul class="galleryThumbnail"> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/3ded6442e01dcf4e1c43c06da9309f97594521e7/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/2/82ecf67b-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a></li> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/f8d9604b56bc4cc7d8a8f1e0b42c01eaad94c0f8/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/3/f33e3141-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a></li> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/fd46d07660cb36a8be595227e52a3dd8896ed949/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/c/bc2e70b1-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a><br /></li> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/a66375e2b7c83d37247e429a6334a38ae35735c3/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/4/94729bb6-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a></li> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/74fcbe18561aaf2e352847f77fb71ebcfa225029/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/c/1c2c6602-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a></li> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/9126bb3bfa2f01fe409d9242c4473f0b4fb03de0/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/e/dec365e0-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a><br /></li> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/5435bea8e61eb2c5e33e9d8e7e568a4d85cc3612/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/c/3cc44a33-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a></li> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/aa3a4c9b1e560727b7734acfb7af087949ad4cef/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/f/bf650b98-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a></li> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/05587260469cb5830a2f87b21b79f88044a2c88c/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/0/7012f7d6-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a><br /></li> </ul> </div> <div class="sidebottom"></div> </div> <div class="plugin-link sidewrapper"> <div class="sidetitlebody"> <div class="sidetitle">ピックアップ記事</div> </div> <div class="sidetop"></div> <div class="side"> <div class="sidebody"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/33853287.html">E217系基本編成写真集</a></div> <div class="sidebody"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/34075354.html">E217系付属編成写真集</a></div> <div class="sidebody"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/E235_11B_photo.html">E235系基本編成写真集</a></div> <div class="sidebody"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/E235_4B_photo">E235系付属編成写真集</a></div> <div class="sidebody"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/11B/latest">横総基本編成最新動向</a></div> <div class="sidebody"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/latest">横総付属編成最新動向</a></div> <div class="sidebody"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/37023625.html">横総疎開まとめ</a></div> </div> <div class="sidebottom"></div> </div> <script type="text/javascript" src="https://parts.blog.livedoor.jp/plugin/ldblog_calendar_plugin.js"></script> <script type="text/javascript">var calendar_url_pattern_hash_227593='3367761713'</script> <script type="text/html" id="ldblog_calendar_default_template-227593"> <% wdays = ['日', '月', '火', '水', '木', '金', '土']; %> <div class="calendarheadbody"><div class="calendarhead" id="calendarhead-227593">   <%= year %>年<%= month %>月   </div></div> <div class="caltop"></div> <div class="calbody"> <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" class="caltbl calendartable"> <tr> <td width="100%" class="caltblwkbg 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class="profile-name">松の木</span><span class="profile-screen-name">@matsunokiH015</span></a></div> <div class="profile-body"></div> </div> <div class="sidebottom"></div> </div> <div class="plugin-categorize sidewrapper" id="plugin-categorize-227535"> <div class="sidetitlebody"> <div class="sidetitle">カテゴリー</div> </div> <div class="sidetop"></div> <div class="side"> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_351656.html">山手線 (170)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_398335.html">山手線ラッピング・AD 2019以降 (32)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_351657.html">山手線ラッピング・AD 2018以前 (25)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_342692.html">まぁるいみどりの撮影録 (38)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a 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(21)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_347294.html">山手線E231系全編成解説 (53)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47092.html">横浜線 (188)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_372214.html">2018年3月改正平日運用 (19)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_97430.html">2016~17年3月改正平日運用 (29)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_97432.html">2016~17年3月改正休日運用 (26)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47149.html">2015年3月改正平日運用 (26)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47148.html">2015年3月改正休日運用 (23)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47177.html">横浜線撮影記 (33)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_399573.html">横須賀線 (161)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410523.html">廃車記事 (67)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410611.html">E259系 (5)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_365280.html">JR駅ナンバリング更新状況 (24)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_367838.html">ナンバリング駅名票一覧 (8)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_351658.html">その他撮影記 (50)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_378231.html">バス・アドトラック撮影 (6)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_93235.html">編成表とか (60)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_347295.html">山手線E231系ラッピング記録 (52)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_53377.html">鉄道PV (13)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_409812.html">同人イベント (8)</a> </div> </div> <div class="sidebottom"></div> </div> <div class="plugin-recent_comments sidewrapper" id="recent_comments_235800"> <div class="sidetitlebody"> <div class="sidetitle">コメント</div> </div> <div class="sidetop"></div> <div class="side" id="recent_comments_235800_list" data-rows="10" data-order=""> <script type="text/html" id="recent_comments_235800_tmpl"> <style>div.recent-comment-oneline div { display: inline-block }</style> <% for(var i=0,l=comments.length;i<l;i++) {%><% var n=(order==='ASC')?(l-1-i):i; 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