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<!DOCTYPE html> <html lang="ja" itemscope itemtype="http://schema.org/Blog"> <head><script> window.dataLayer = window.dataLayer || []; dataLayer.push({ 'role': 'jp','division': '0','device': 'pc','blogid': '6969963','parent_category': '27','category': '326', 'blogtitle': '松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog' }); </script>  <script>(function(w,d,s,l,i){w[l]=w[l]||[];w[l].push({'gtm.start': new Date().getTime(),event:'gtm.js'});var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s),dl=l!='dataLayer'?'&l='+l:'';j.async=true;j.src= 'https://www.googletagmanager.com/gtm.js?id='+i+dl;f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script','dataLayer','GTM-KN4G59GG');</script>  <meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge" /> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta http-equiv="Content-Style-Type" content="text/css" /> <meta http-equiv="Content-Script-Type" content="text/javascript" /> <link rel="shortcut icon" type="image/vnd.microsoft.icon" 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layout-2col sidebar-right show-bg-image" style="background-image:url(https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/d/bde32c2a.jpg);">  <noscript><iframe src="https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-KN4G59GG" height="0" width="0" style="display:none;visibility:hidden"></iframe></noscript>  <script type="text/javascript"> </script><div id="analyzer_tags" style="display:none"> <script type="text/javascript" src="https://parts.blog.livedoor.jp/js/c2.js?v=20191010"></script> <script type="text/javascript">blog_counter('matsunokih015', 6969963, 'http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/')</script> </div><script type="text/javascript" src="https://parts.blog.livedoor.jp/js/smartphone.js?v=20200824"></script> <script type="text/javascript" src="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/settings/header.js?v=20230927"></script><script type="text/javascript" src="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/settings/ad.js"></script> <script type="text/javascript"> var palette_src = 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itemtype="http://schema.org/BlogPosting">  <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2023-02-16T15:21:14+09:00" itemprop="datePublished">2023年02月16日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/11B/archive/202302" itemprop="url">横須賀・総武快速線E217系・E235系基本編成(11両)動向 2023年2月版</a></h1> </header>   <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> <a target="_blank" title="IMG_6886" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/d/3d4d4664.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_6886" border="0" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/d/3d4d4664-s.jpg"></a><br />横須賀・総武快速線を走行するE217系・E235系基本編成(11両)の動向です。<br />各種日付は出発駅/車両センター/工場を出発した日付時刻に基づきます。<br />例:ダイヤ上では2月1日終電後となる2月2日未明出発の輸送→2月2日と表記<br /><br />動向記事最新号のURLは「<span style="color: rgb(0, 0, 255);">http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/<b>11B</b>/latest</span>」です。<br />付属編成については上記のURLの「11B」が「4B」となっています。<br />最新号が「latest」、1ヶ月が経過したアーカイブに関しては同部分を「archive/年月」(例:202302)と変更しますので、上記最新号のURLをブックマークして頂くことにより常に最新の記事を読みこむことができますので、是非ご利用ください。<br />なお、月末日から翌月号公開までの間はURLの変更作業により、一時的に最新号のURLが読み込まれない場合がございますのでご了承ください。<br /><br />※折込記事となります。PC環境でトップページからご覧の場合、「続きを読む」ボタンより個別ページへジャンプしてください。<br /><br />↓付属編成の動向はこちらから↓<br /><iframe frameborder="0" scrolling="no" style="height: 120px; width: 580px; max-width: 100%; vertical-align:top;" src="https://richlink.blogsys.jp/embed/38245fe6-1f4c-35dd-a57e-015a7881f6f3"></iframe> <br /><span style="color: rgb(0, 0, 255);"></span><a title="" target="_blank" href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/latest"><span style="color: rgb(0, 0, 255);">http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/</span><span style="color: rgb(0, 0, 255);">4B</span><span style="color: rgb(0, 0, 255);">/latest</span></a><span style="color: rgb(0, 0, 255);"></span><span class="article-continue"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/11B/archive/202302#more">続きを読む</a></span> <dl class="article-tags"><dt>タグ：</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/E235%E7%B3%BB" title="E235系タグの一覧へ">#E235系</a></dd><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/%E6%A8%AA%E9%A0%88%E8%B3%80%E7%B7%9A" title="横須賀線タグの一覧へ">#横須賀線</a></dd><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/%E7%B7%8F%E6%AD%A6%E5%BF%AB%E9%80%9F%E7%B7%9A" title="総武快速線タグの一覧へ">#総武快速線</a></dd><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/E217%E7%B3%BB" title="E217系タグの一覧へ">#E217系</a></dd></dl> </div> </div>   <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/11B/archive/202302#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_399573.html">横須賀線</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/11B/archive/202302" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="like" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/11B/archive/202302" data-share="true" style="display: none;"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <script charset="utf-8" type="text/javascript"> document.write('<a href="https://x.com/share" class="twitter-share-button" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/11B/archive/202302" data-text="横須賀・総武快速線E217系・E235系基本編成(11両)動向 2023年2月版 - 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog" data-lang="ja">Tweet</a>'); var btn = document.getElementsByClassName('twitter-share-button'); var el = document.createElement('script'); el.charset = 'utf-8'; el.type = 'text/javascript'; el.src = 'https://platform.twitter.com/widgets.js'; btn[0].parentNode.insertBefore(el, btn[0].nextSibling); </script> </div> </footer>  </article>  <div id="ad2"></div> <script type="text/javascript"> </script>   <article class="article" id="20230213" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting">  <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2023-02-13T16:05:43+09:00" itemprop="datePublished">2023年02月13日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/39357494.html" itemprop="url">東海道・山陽・九州新幹線追い抜き時刻表 2023.03.18改正</a></h1> </header>   <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> 【おことわり】<br />この記事は,JR時刻表2023年2月号(交通新聞社)及びJR各社公式ホームページに基づいた2023年3月18日実施のダイヤ改正について記録をしたものです。当記事に掲載されている情報の正確性については精査しておりますが、一部時刻等に記載ミスによる誤りがある場合があります。万が一誤りが生じていることにより当記事をご覧になった方が何かしらの損害を被った場合でも、その補償はできかねますことをご了承ください。<br /><br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/0/7042931e.jpg" title="スクリーンショット 2023-02-13 141621" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/0/7042931e-s.jpg" width="480" height="434" border="0" alt="スクリーンショット 2023-02-13 141621" hspace="5" class="pict"></a><br />2023年3月18日改正後の東海道・山陽・九州新幹線の時刻表が、JR時刻表2023年2月号にて明らかになりました。紙の時刻表では列車の追い抜きによって走行順序と時刻表の左右が入れ替わるため、特に待避の多いこだま号などにおいて左右の列車と運転時刻が大きくずれるなど不都合があるため、今回待避・追い抜きによって列車が時刻表の列を移動する「追い抜き時刻表」を作成しました。以下のリンクよりご覧ください。<br /><br />下り(東京→鹿児島中央) <a title="" target="_blank" href="https://drive.google.com/file/d/1_dpp5Z1IjGM-fgiq0-oK3QX39suCgJxQ/view?usp=sharing">Googleドライブ</a>(スマホ閲覧の方はこちらから)<br />PC閲覧では以下にPDFリーダーが読み込まれます<br /><embed src="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/202303tokaido_out.pdf" width="600" height="850"> <br /><br />【23.08.18訂正】9ページにてひかり641号(641A)がこだま719号(719A)を掛川駅で追い抜く表記となっておりますが、正しくはこの追い抜きは浜松駅となります。こだま719号から見ると掛川駅ではのぞみ29号の1列車のみ、浜松駅でひかり641号及び臨時のぞみ347or141号(同一時刻)の2列車を待避します。<br /><br />上り<br />(現在作成中)<br /><br />【閲覧にあたって】<br />・「車型」のうち500系、700系使用列車は時刻表に記載の通りです。N700S系はJR東海公式プレスリリースにある「車椅子スペース6席のN700Sで毎日運行する列車」(J13編成以降)のみ記載しています。「Biz」はビジネスブースを備えたN700S、「Kitty」は500系ハローキティ編成使用列車です。なお、ここに挙げた使用車両は臨時に変更される場合があります。<br />・3月18日から6月30日までの時刻・番線を掲載しております。この間に1日も運転されない臨時列車については、新大阪発着のぞみのみ灰色斜体で掲載、それ以外は掲載しておりません。 <br />・品川駅及び新横浜駅の番線は2022年3月12日改正ダイヤをもとにした推測です。京都駅の番線はJRおでかけネットに掲載のもの(一部推測)です。発車番線は臨時に変更される場合があります。<br />・原則として時刻表の右側の列車から左側の列車への乗り継ぎはできません。時刻表上では乗換可能となっていても、駅階段の混雑等により乗り継げない場合があります。なお、ホーム対面乗換の場合は1分差以上、異なるホームでの乗換の場合は3分差以上を乗換可能としています。<br />・本時刻表は個人が作成したものであり、JR各社をはじめとした企業・団体との関係は一切ございません。本時刻表に掲載の情報について、各所へのお問い合わせはご遠慮ください。<br /><br />今回改正の主な変更点として、<br />①山陽直通のぞみ最大毎時7本化<br />②臨時・定期列車の一部入れ替え<br />③早朝時間帯臨時のぞみ増発<br />④号数の繰り上げ・繰り下げ<br />が挙げられます。①②については、東京駅毎正時発の新大阪行のぞみ(定期列車)が多客期を中心に博多まで延伸運転される他、現行ダイヤでは東京毎時9・30・51分発の山陽直通のぞみ定期列車について前後の臨時列車と運転順序を入れ替え、東京毎時12・30・48分発となります。これに毎正時発の新大阪行を加えることで、東京~新大阪間においてのぞみ号の待ち時間が最大18分に短縮されます。<br />臨時のぞみを含めると、東京発毎正時・12・21・30・39・42・48分発が山陽直通、09・18・24・51・54分発が新大阪行となります。<br />③は東海道新幹線区間のみですが、新大阪6:08発→東京8:33着ののぞみ280号と、新横浜6:03発→新大阪8:06着ののぞみ491号が新設されます。後者は新横浜6:00発のひかり533号(定期)を小田原で追い抜き、首都圏対関西の一番列車になる他、本改正日と同日に開業する相鉄・東急直通線を利用して湘南台・渋谷・新宿方面からの乗り継ぎも可能になるものと思われます。<br />これらの増発・区間延伸によって現行の号数だと番号が枯渇してしまうため、改正後は臨時列車を中心にのぞみの号数が一部変更されます(上記④)。以下の表をご覧ください。<br /><a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/5/95e07726.jpg" title="スクリーンショット 2023-02-13 155204" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/5/95e07726-s.jpg" width="480" height="172" border="0" alt="スクリーンショット 2023-02-13 155204" hspace="5" class="pict"></a><br />山陽直通系統の最大毎時7本化により臨時山陽直通のぞみが増加し、現行の120～189号ではこれらの列車を捌ききれなくなるため、定期の広島発着のぞみの号数を下りは-20、上りは-14し、2桁号数と上りのみ100,102,104号までに繰り上げます。また、品川発博多行きのぞみを79号から99号に、名古屋～博多ののぞみを270～273号に、東京～名古屋ののぞみを定期は268号、臨時は498,499号に変更します。<br />これにより101～193の奇数、110～198の偶数を臨時の山陽直通のぞみに割り当てます。<br />東京～新大阪間ののぞみは下りは現行の号数に+10、上りは280号を新設の上現行の号数に+12します(ほか上下一部列車で時刻変更)。新設される新横浜始発のぞみは先述の通り491号です。<br /><br /><span class="article-continue"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/39357494.html#more">続きを読む</a></span> </div> </div>   <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/39357494.html#comments">2 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/39357494.html" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="like" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/39357494.html" data-share="true" style="display: none;"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <script charset="utf-8" type="text/javascript"> document.write('<a href="https://x.com/share" class="twitter-share-button" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/39357494.html" data-text="東海道・山陽・九州新幹線追い抜き時刻表 2023.03.18改正 - 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog" data-lang="ja">Tweet</a>'); var btn = document.getElementsByClassName('twitter-share-button'); var el = document.createElement('script'); el.charset = 'utf-8'; el.type = 'text/javascript'; el.src = 'https://platform.twitter.com/widgets.js'; btn[0].parentNode.insertBefore(el, btn[0].nextSibling); </script> </div> </footer>  </article>  <script type="text/javascript"> </script>   <article class="article" id="20230208" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting">  <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2023-02-08T23:04:11+09:00" itemprop="datePublished">2023年02月08日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/39325186.html" itemprop="url">E217系横クラY-143編成廃車に</a></h1> </header>   <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> <span>2023年02月08日、横クラY-143編成が廃車の為鎌倉車両センターから長野総合車両センターまで配給されました。牽引はEF64-1030でした。<br />同編成は疎開を繰り返しており、最後の営業運転からは4か月ほど経ってからの廃車となりました。<br />また下記引用画像の通り、通例では抜かれる前面種別幕が抜かれないままでの廃車となりました。<br /><blockquote class="twitter-tweet"><a target="_blank" href="https://twitter.com/j1bbbase"><span class="avatar"><img src="https://pbs.twimg.com/profile_images/1503856398186475520/yV6YwMDZ_normal.jpg"></span><span class="fn">エガチャンホンポ(量産型)❖ エガ・シーラン ❖</span><span class="nickname">@j1bbbase</span></a><p>23.2.8<br />ﾂﾐ〜ﾂｿ<br />配9744レ E217系クラY-143編成 NN廃車入場配給(EF64 1030牽引)<br />　<br />E233系<br />ﾂﾐ〜ﾂｿ<br />試9393M 8000番台ナハN3編成武蔵野貨物線線見試運転<br />JY24,JY26<br />回… <a target="_blank" href="https://t.co/exuucPSFHn">https://t.co/exuucPSFHn</a></p><a target="_blank" href="https://twitter.com/j1bbbase/status/1623221749944029184">2023/02/08 16:26:37</a></blockquote></span><br /><iframe src="https://richlink.blogsys.jp/embed/73b1b3eb-fc78-3c36-832b-8f89327cf821" style="height: 120px; width: 580px; max-width: 100%; vertical-align:top;" scrolling="no" frameborder="0"></iframe> <br /><span><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Y-144編成は新津製の8次車で,1999年6月16日にマリR-39編成として落成しました。</span>2006年3月改正で鎌倉車両センターに転属し、2010年4月に機器更新を受けました。機器更新の施工は全97編成中54番目および付属46編成中28番目でした。<br />2019年5月出場の指定保全が同編成の最終保全でした。当編成は5回にわたって疎開を実施しました。1回目は2021年7月2日から10月2日までY-1編成と併結で幕張疎開、2回目は2022年5月12日から7月3日までY-33編成と併結で幕張疎開と幕張への疎開を2年連続で実施し、2022年後半は短期の疎開が続きました。2回目の幕張疎開返却後、2か月弱が経過した8月30日から9月1日まで2泊3日ではありますが再度Y-33編成とペアを組み、今度は湯河原へ通算3回目の疎開となり、10月11日から14日にかけては通算4回目となる横須賀疎開(4両単独)も実施されました。この横須賀疎開の後は3週間ほど鎌倉車両センターに留置され、2022年11月9日に逗子へ臨時回送の後営業運転に復帰しましたが、11月14日の753Sが最終運用となりました。この後11月17日から2023年1月17日まで通算5回目となる国府津疎開(4両単独)が行われました。<br /><blockquote class="twitter-tweet"><a target="_blank" href="https://twitter.com/matsunokiH015"><span class="avatar"><img src="https://pbs.twimg.com/profile_images/1620446667962208257/eclG91_2_normal.jpg"></span><span class="fn">松の木</span><span class="nickname">@matsunokiH015</span></a><p>2022.11.30 国府津車両センター<br />御殿場線に近い線路にY-133とY-143が縦列留置中。Y-133は疎開日起算でそろそろ交検限度の90日に達しそう。<br />217の隣に205-500が1本、御殿場線から一番遠い線路にR8とR1… <a target="_blank" href="https://t.co/EC9JnkvqCR">https://t.co/EC9JnkvqCR</a></p><a target="_blank" href="https://twitter.com/matsunokiH015/status/1597834462666293248">2022/11/30 15:06:36</a></blockquote><blockquote class="twitter-tweet"><a target="_blank" href="https://twitter.com/matsunokiH015"><span class="avatar"><img src="https://pbs.twimg.com/profile_images/1620446667962208257/eclG91_2_normal.jpg"></span><span class="fn">松の木</span><span class="nickname">@matsunokiH015</span></a><p>2023.01.17 鎌倉車両センター留置E217系<br /><br />昨年11月17日より国府津疎開となっていたクラY-143編成がいつの間にか返却され、車内広告も入りました。近日中に運用復帰するでしょう。<br /><br />この他本線側からクラY-146,Y… <a target="_blank" href="https://t.co/MCyrYORUIt">https://t.co/MCyrYORUIt</a></p><a target="_blank" href="https://twitter.com/matsunokiH015/status/1615264808504557568">2023/01/17 17:28:35</a></blockquote>国府津疎開はドアステッカー・車内広告を撤去した状態で行われ、この疎開返却後一度車内広告が入りました。運用復帰すると思われましたが、結局一度も営業運転に復帰することなく再度ドアステッカー・車内広告が撤去され、長野への帰らぬ旅に出ることとなりました。この5回にわたる疎開・長期留置により、8次車で車体保全時期が迫っていた末尾4本のうち一番最後まで保全・廃車を逃れました。保全出場順はY-143から146まで番号順でしたが、このうちY-145は無疎開で2022年5月に車体保全を通し、Y-144は3度の疎開ののち昨年12月に廃車、Y-146は2度の疎開ののち当編成廃車の1週間前にドアステッカー撤去の上で東京総合車両センターに入場しています。<br />なお、2回目の疎開中だった2022年5月14日には木更津運輸区構内での有料撮影会での展示編成に選ばれ、幕張車両センターから木更津まで4両で自走しています。現在のところE217系4両が内房線内を自走したのはこれが最後となっています。<br /> <br /></span><a target="_blank" title="Y-143" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/2/c249ee47.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="Y-143" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/2/c249ee47-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="DSCN5638" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/f/ff955c06.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSCN5638" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/f/ff955c06-s.jpg"></a><a target="_blank" title="IMG_2834 (2)" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/f/6fffe771.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_2834 (2)" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/f/6fffe771-s.jpg"></a><a target="_blank" title="IMG_9654 (2)-min" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/7/97d4f51b.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_9654 (2)-min" border="0" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/7/97d4f51b-s.jpg"></a><a target="_blank" title="IMG_0137" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/e/de59a908.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_0137" border="0" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/e/de59a908-s.jpg"></a><a target="_blank" title="IMG_9366(2)" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/e/0e94996a.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_9366(2)" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/e/0e94996a-s.jpg"></a><a target="_blank" title="IMG_9870(2)" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/7/079e376d.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_9870(2)" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/7/079e376d-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="IMG_0250(2)" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/8/28b4b0b4.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_0250(2)" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/8/28b4b0b4-s.jpg"></a><a target="_blank" title="IMG_0599(2)" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/5/05739b98.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_0599(2)" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/5/05739b98-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="IMG_0624" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/7/87eadbaf.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_0624" border="0" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/7/87eadbaf-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="IMG_3689" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/d/fdbfd982.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_3689" border="0" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/d/fdbfd982-s.jpg"></a><br /><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">Y-143編成の画像はこの10枚でした。末期は疎開ばかりだったので営業カットがあまり稼げませんでしたが、車体保全時期編成だということは分かっていたので疎開返却後などにちまちま撮った分はありました。外見上の特徴としては増4号車のスカートの汚れを利用して「Y-143」と読めるようになっていた点でしたが、逗子ローか佐倉で分割する運用に入らない限り見えにくいものでした。<br />8次車のこの編成から増1号車のトイレ組み替えが終了し再度非電連のクハE216-1000が製造されましたが、当編成の廃車により3次車以前とY-145編成のみの特徴(新津製に限定するとY-145のみ)となりました。<br /><br />先述した通り前面種別幕が抜かれないままでの廃車配給となり、一度車内広告を入れてから再度それを撤去したことと合わせても今回の廃車が予期しないものだった(営業に戻すつもりだったが何らかの理由で急転廃車/過去にY-25編成や横浜線H16編成の事例あり)のか、予備不足を懸念して廃車前提保管でも一度車内広告を入れる方針に変更したのか(種別幕は予備が十分と判断された)のかは鎌倉車両センターの中の人のみが知るところです。<br /></span><br /><b style="font-size: x-large;"><a target="_blank" title="Y-143NN" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/4/94674341.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="Y-143NN" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/4/94674341-s.jpg"></a><br /></b><b style="font-size: x-large;">23年8ヶ月間お疲れ様でした。さようなら,Y-143</b><script src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> <dl class="article-tags"><dt>タグ：</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/%E6%A8%AA%E9%A0%88%E8%B3%80%E7%B7%9A" title="横須賀線タグの一覧へ">#横須賀線</a></dd><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/E217%E7%B3%BB" title="E217系タグの一覧へ">#E217系</a></dd><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/%E7%B7%8F%E6%AD%A6%E5%BF%AB%E9%80%9F%E7%B7%9A" title="総武快速線タグの一覧へ">#総武快速線</a></dd></dl> </div> </div>   <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/39325186.html#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_399573.html">横須賀線</a></dd><dd class="article-category2"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410523.html">廃車記事</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/39325186.html" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="like" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/39325186.html" data-share="true" style="display: none;"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <script charset="utf-8" type="text/javascript"> document.write('<a href="https://x.com/share" class="twitter-share-button" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/39325186.html" data-text="E217系横クラY-143編成廃車に - 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog" data-lang="ja">Tweet</a>'); var btn = document.getElementsByClassName('twitter-share-button'); var el = document.createElement('script'); el.charset = 'utf-8'; el.type = 'text/javascript'; el.src = 'https://platform.twitter.com/widgets.js'; btn[0].parentNode.insertBefore(el, btn[0].nextSibling); </script> </div> </footer>  </article>  <script type="text/javascript"> </script>   <article class="article last-article" id="20230202" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting">  <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2023-02-02T15:30:05+09:00" itemprop="datePublished">2023年02月02日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202302" itemprop="url">横須賀・総武快速線E217系・E235系付属編成(4両)動向 2023年2月版</a></h1> </header>   <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> <a target="_blank" title="IMG_5496" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/6/e6b8b2f4.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="IMG_5496" border="0" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/6/e6b8b2f4-s.jpg"></a><br />横須賀・総武快速線を走行するE217系・E235系付属編成(4両)の動向です。<br />以下,各種日付は出発駅/車両センター/工場を出発した日付時刻に基づきます。<br />例:ダイヤ上では2月1日終電後となる2月2日未明出発の輸送→2月2日と表記<br /><br />↓基本編成の動向はこちらから↓<br /><iframe frameborder="0" scrolling="no" style="height: 120px; width: 580px; max-width: 100%; vertical-align:top;" src="https://richlink.blogsys.jp/embed/50fce61f-b62f-301b-945b-eb246f8e23d4"></iframe><br /><br />動向記事の最新号のURLは「<span style="color: rgb(0, 0, 255);">http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/</span><span style="color: rgb(0, 0, 255);">Yokosuka_Sobu/</span><b style="color: rgb(0, 0, 255);">4B</b><span style="color: rgb(0, 0, 255);">/latest</span>」です。<br />基本編成については上記のURLの「4B」が「11B」となっています。<br />最新号が「latest」、1ヶ月が経過したアーカイブに関しては同部分を「archive/年月」(例:202302)と変更しますので、上記最新号のURLをブックマークして頂くことにより常に最新の記事を読みこむことができますので、是非ご利用ください。<br />なお、月末日から翌月号公開までの間はURLの変更作業により、一時的に最新号のURLが読み込まれない場合がございますのでご了承ください。<br /><br />※折込記事となります。PC環境でトップページからご覧の場合、「続きを読む」ボタンより個別ページへジャンプしてください。<span class="article-continue"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202302#more">続きを読む</a></span> <dl class="article-tags"><dt>タグ：</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/E235%E7%B3%BB" title="E235系タグの一覧へ">#E235系</a></dd><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/%E6%A8%AA%E9%A0%88%E8%B3%80%E7%B7%9A" title="横須賀線タグの一覧へ">#横須賀線</a></dd><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/%E7%B7%8F%E6%AD%A6%E5%BF%AB%E9%80%9F%E7%B7%9A" title="総武快速線タグの一覧へ">#総武快速線</a></dd><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/tag/E217%E7%B3%BB" title="E217系タグの一覧へ">#E217系</a></dd></dl> </div> </div>   <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202302#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_399573.html">横須賀線</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202302" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="like" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202302" data-share="true" style="display: none;"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <script charset="utf-8" type="text/javascript"> document.write('<a href="https://x.com/share" class="twitter-share-button" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202302" data-text="横須賀・総武快速線E217系・E235系付属編成(4両)動向 2023年2月版 - 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog" data-lang="ja">Tweet</a>'); var btn = document.getElementsByClassName('twitter-share-button'); var el = document.createElement('script'); el.charset = 'utf-8'; el.type = 'text/javascript'; el.src = 'https://platform.twitter.com/widgets.js'; btn[0].parentNode.insertBefore(el, btn[0].nextSibling); </script> </div> </footer>  </article>  </div><div class="autopagerize_insert_before"></div>     </div> </div>  <aside id="sidebar" class="column"> <div id="sidebar-inner"> <div class="plugin-recent_articles_image sidewrapper"> <div class="sidetitlebody"> <div class="sidetitle">最新記事(画像付)</div> </div> <div class="sidetop"></div> <div class="side"> <ul class="recent-article-image"> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43560889.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/bbd76145277cfc4a55429c30ad105b0a693b15c9/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/8/68d612d2-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a 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class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47177.html">横浜線撮影記 (33)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_399573.html">横須賀線 (161)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410523.html">廃車記事 (67)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410611.html">E259系 (5)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_365280.html">JR駅ナンバリング更新状況 (24)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_367838.html">ナンバリング駅名票一覧 (8)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_351658.html">その他撮影記 (50)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a 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href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_229755.html">ヤテライブ! (21)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_347294.html">山手線E231系全編成解説 (53)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47092.html">横浜線 (188)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_372214.html">2018年3月改正平日運用 (19)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_97430.html">2016~17年3月改正平日運用 (29)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_97432.html">2016~17年3月改正休日運用 (26)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47149.html">2015年3月改正平日運用 (26)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47148.html">2015年3月改正休日運用 (23)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47177.html">横浜線撮影記 (33)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_399573.html">横須賀線 (161)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410523.html">廃車記事 (67)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410611.html">E259系 (5)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_365280.html">JR駅ナンバリング更新状況 (24)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_367838.html">ナンバリング駅名票一覧 (8)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_351658.html">その他撮影記 (50)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_378231.html">バス・アドトラック撮影 (6)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_93235.html">編成表とか (60)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_347295.html">山手線E231系ラッピング記録 (52)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_53377.html">鉄道PV (13)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_409812.html">同人イベント (8)</a> </div> </div> <div class="sidebottom"></div> </div> <div class="plugin-recent_comments sidewrapper" id="recent_comments_235800"> <div class="sidetitlebody"> <div class="sidetitle">コメント</div> </div> <div class="sidetop"></div> <div class="side" id="recent_comments_235800_list" data-rows="10" data-order=""> <script type="text/html" id="recent_comments_235800_tmpl"> <style>div.recent-comment-oneline div { display: inline-block }</style> <% for(var i=0,l=comments.length;i<l;i++) {%><% var n=(order==='ASC')?(l-1-i):i; 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