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MainNavigation_primaryLink__tYxec">Indústrias</button><ul class="MainNavigation_secondaryList__iQt0k qa-nav-2nd"><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries">Indústrias</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries/freight">Freight</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries/upstream-oil-and-gas">Petróleo e gás upstream</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries/oil-refining-and-distribution">Refinação e distribuição de petróleo </a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" 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target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/news-and-insights/topical-market-themes">Temas de mercado atuais</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_primaryItem__myUif qa-nav-primary-items "><button type="button" class="cta MainNavigation_primaryLink__tYxec">Metodologia</button><ul class="MainNavigation_secondaryList__iQt0k qa-nav-2nd"><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/methodology">Methodology overview</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/methodology/methodologies">Browse Argus methodologies</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/methodology/key-commodity-prices">Por que as metodologias são importantes</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/methodology/publishing-schedule">Cronograma de publicação</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/methodology/governance-and-compliance">Governança e compliance</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/methodology/data-documentation">Documentação de dados</a></li></ul></li></ul></div><div class="col d-none d-xl-block"><div class="Header_triggerWrap__TOkUB"><button type="button" class="Header_formTrigger__Y0lHb cta bubble small qa-specialist-header" aria-expanded="false" aria-controls="header-contact-form-drawer">Fale com nossos especialistas hoje</button><div class="HeaderSearchInput_headerSearchInput__3Unjc"><button 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class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Fertilizantes</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/fertilizers">Fertilizantes</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/ammonia">Amônia</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/nitrogen">Nitrogênio</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/npks">NPKs</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/phosphates">Fosfatos</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/potash">Potássio</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/sulphur-and-sulphuric-acid">Enxofre e ácido sulfúrico</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/sustainable-and-specialty-fertilizers">Sustainable and specialty fertilizers</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Metais</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/metals">Metais</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/steel">Steel</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/steel-raw-materials">Steel raw materials</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/battery-materials">Materiais para baterias</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/specialty-and-minor-metals">Metais leves</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/rare-earths">Terras raras</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/alloys">Alloys</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/scrap">Sucata</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/pipe-and-tube">Dutos</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/commodities/base-metals">Metais básicos</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/commodities/agriculture">Agricultura</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_primaryItem__myUif qa-nav-primary-items "><button type="button" class="cta MainNavigation_primaryLink__tYxec">Indústrias</button><ul class="MainNavigation_secondaryList__iQt0k qa-nav-2nd"><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries">Indústrias</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries/freight">Freight</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries/upstream-oil-and-gas">Petróleo e gás upstream</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries/oil-refining-and-distribution">Refinação e distribuição de petróleo </a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries/biofuels-production">Produção de biocombustíveis</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries/aviation">Aviação</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries/petrochemicals">Petroquímica</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries/natural-gas-and-power-distribution">Distribuição de gás natural e eletricidade</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries/power-generation">Geração de Eletricidade</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries/mining">Mineração</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries/industrial-manufacturing">Indústria de fabricação</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries/automotive-manufacturing">Automotive</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/industries/agri-industry">Indústria agrícola</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS 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class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/solutions/analytics-and-forecasting">Análises e previsões</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/solutions/analytics-and-forecasting/near-term-outlooks">Perspectivas a curto prazo</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/solutions/analytics-and-forecasting/long-term-analytics">Long term analytics</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/solutions/analytics-and-forecasting/argus-forward-curves">Forward curves</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK 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MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/solutions/how-we-deliver">Como entregamos</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/solutions/how-we-deliver/client-portal">Portal do cliente</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/solutions/how-we-deliver/argus-data-science-studio">Estúdio de ciência de dados Argus</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/solutions/how-we-deliver/argus-open-markets">Mercados da Argus</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/pt/solutions/products/argus-spot-ticker">Argus Spot Ticker</a></li><li 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class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/news-and-insights/latest-market-news">Últimas notícias do mercado</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/news-and-insights/energy-and-commodity-podcasts">Podcasts de energia e commodities</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/news-and-insights/market-insight-papers">Estudos de mercado</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/pt/news-and-insights/market-opinion-and-analysis-blog">Blog de opinião e análise de mercado</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a 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sucata ferrosa e não ferrosa com avaliações diárias de preços e notícias líderes de mercado</div></div></div></div></div></div></div></div><div class="component small grey "><div class="component-content"><div class="PageSubnavigation_container__yH3q7 qa-subnavigation-bar container"><div class="PageSubnavigation_outer__ocRn_"><div class="PageSubnavigation_bar__Cf50a"><a href="#overview" class="qa-subnavigation-anchor PageSubnavigation_item__mBuP2 cta bar " title="">Visão geral</a><a href="#news" class="qa-subnavigation-anchor PageSubnavigation_item__mBuP2 cta bar " title="">Últimas notícias</a><a href="#spotlight" class="qa-subnavigation-anchor PageSubnavigation_item__mBuP2 cta bar " title="">Conteúdos recentes</a><a href="#products" class="qa-subnavigation-anchor PageSubnavigation_item__mBuP2 cta bar " title="">Explore nossos produtos</a><a href="#prices" class="qa-subnavigation-anchor PageSubnavigation_item__mBuP2 cta bar " title="">Principais preços</a><button type="button" 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id="overview"><div class="component-content"><div class="container"><div class="PageIntroduction_row__DH0rm row"><div class="col-12 col-lg-8"><div class="qa-pageintroduction-section"><h2 class="qa-pageintroduction-title">Visão geral</h2><div class="PageIntroduction_description__hOYK7"><div class="qa-pageintroduction-textfield"><p>A Argus oferece cobertura abrangente e detalhada dos mercados globais de sucata ferrosa e não ferrosa, com mais de 1.000 preços avaliados por uma rede global de especialistas de mercado altamente qualificados.</p> <p>A força da Argus reside em nossa capacidade de criar metodologias apropriadas para a dinâmica de negociação de um mercado spot específico e fornecer mecanismos para avaliar ligas de sucata.</p> <p>Os participantes do setor de sucata confiam em nossos extensos dados de preços para atuar como um mecanismo independente de liquidação de contratos e usar nossas poderosas ferramentas, como a Calculadora de ligas Argus, para estimar o valor intrínseco de ligas de alta engenharia.</p> <p> </p> <h2>Cobertura ferrosa</h2> <p>A Argus oferece uma visão regional abrangente dos mercados pontuais mais ativos para sucata ferrosa em regiões do mundo. Cada preço está disponível para comparação direta em múltiplos mercados, com conversões de moeda e unidade de medida disponíveis para padronizar gráficos e facilitar a detecção de condições comerciais favoráveis.</p> <p>Distinguidos pelo revendedor fob ou entregues aos consumidores em termos inco, todos os preços estão alinhados com as especificações comuns do setor para essa região. Explore a lista completa de preços e especificações de sucata, incluindo o comprimento do histórico disponível na plataforma Argus Metals para os graus avaliados.</p> <ul> <li>Pacotes </li> <li>Busheling </li> <li>Fundição/especialidade </li> <li>Fusão pesada </li> <li>Torneamento da oficina de maquinação </li> <li>Placa e estrutural </li> <li>Sucata picada </li> <li>Aço ferramenta </li> <li>Aço inoxidável e superligas </li> <li>Calculadora de ligas, onde o valor atual de qualquer liga pode ser calculado por uma fórmula de valor intrínseco na ausência de liquidez suficiente para produzir uma avaliação adequada</li> </ul> <p> </p> <h2>Cobertura não ferrosa </h2> <p>A Argus fornece a gama completa de cobertura não ferrosa a partir de avaliações de preços de sucata em produtos UBC, zorba, taint, tweak e twitch, bem como dados de troca (preços LME e Comex com atraso de 30 minutos são padrão com produtos Argus) e prêmios globais de metais de base. Explore a lista completa de preços de sucata em cada categoria não ferrosa e visite a página de dados de troca para entender o valor único que a Argus traz através de sua análise de preços de troca globais.</p> <ul> <li>Preços do alumínio </li> <li>Preços das ligas de alumínio </li> <li>Preços de latão/bronze </li> <li>Preços do cobre </li> <li>Preços principais </li> <li>Preços do níquel </li> <li>Aço inoxidável e ligas </li> <li>Preços do zinco </li> <li>Calculadora de ligas, incluindo mais de 200 ligas comuns predefinidas </li> <li>Troca de dados </li> </ul> <p> </p> <h2>Destaques da cobertura da América do Norte </h2> <p>A cobertura da Argus do mercado de sucata norte-americano foca em padrões de negociação do mercado spot dentro dos locais de negociação nacionais regionais mais ativos, bem como em transações de exportação. Toda a cadeia de valor é representada no conjunto de avaliações de sucata da Argus, desde a coleta no pátio até a entrega aos preços de consumo:</p> <ul> <li>8 locais de preços de sucata em contêiner</li> <li>14 locais de preços de sucata de compra do consumidor, incluindo EUA e Canadá</li> <li>8 locais de preços de compra de sucata de exportação</li> <li>4 revendedores vendendo locais de preços de sucata</li> <li>139 preços regionais de coleta de sucata não ferrosa nos EUA e Canadá</li> <li>Graus primários e obsoletos de avaliações de preços de sucata</li> <li>Graus de fábricas e fundições de avaliações de preços de sucata: Preços de titânio, aço inoxidável e liga de sucata</li> <li>Avaliações da média ponderada de arbustos do sul dos EUA e trituradas</li> </ul> <p> </p> <h2>Destaques da cobertura europeia</h2> <p>A Argus Scrap Markets fornece contexto e inteligência aos mercados europeus de sucata para ajudar as usinas siderúrgicas, fornecedores de sucata, compradores e fabricantes industriais a obterem uma maior compreensão dos mercados em que operam. A Argus produz mais de 50 avaliações de preços de sucata europeias, incluindo:</p> <ul> <li>Preços de sucata ferrosa na Alemanhas</li> <li>Preços de sucata ferrosa nacional espanhola</li> <li>Preços de sucata importada na Espanha</li> <li>Preços de sucata ferrosa doméstica no Reino Unido</li> <li>Rússia, incluindo São Petersburgo, preço em doca</li> </ul> <p> </p> <h2>Destaques da cobertura asiática</h2> <p>A Argus traz preços asiáticos de sucata de uma variedade de mercados maduros geradores de sucata e fornece análises detalhadas de comércios de alto mar e curto-mar. A Argus abrange todo o escopo da atividade de compra de usinas siderúrgicas para produção baseada em forno de arco elétrico, incluindo aços inoxidáveis e engenharia, em reconhecimento à natureza global de muitas matérias-primas de aço compradas por usinas em todo o mundo:</p> <ul> <li>Preços de sucata ferrosa importadas de Taiwan</li> <li>Preços de sucata ferrosa importadas da Índia</li> <li>Preços de sucata ferrosa importadas do Paquistão</li> <li>Preços de sucata ferrosa importadas de bangladesh</li> <li>Preços de sucata de alumínio importada da China, Coreia do Sul, Taiwan e Japão</li> <li>Preços de sucata de cobre importada da China, Coreia do Sul, Taiwan e Japão</li> </ul> <p> </p> <p>A Argus tem uma variedade de preços globais de sucata em cada um de seus três produtos principais - Argus Scrap Markets, Argus Ferrous Markets e Argus Non-Ferrous Markets. Para descobrir a combinação de produtos que fornecerá a cobertura mais completa para atender às necessidades da sua empresa, entre em contato conosco para uma consulta. Informações sobre as opções de assinatura da Argus podem ser encontradas aqui.</p></div></div></div></div></div></div></div></div><div class="component component-padding navy " id="news"><div class="component-content"><div class="container"><div class="row"><div class="col-12 col-lg-7"><h2 class="qa-combinedfeed-title section-heading">Últimas notícias sobre de sucata </h2><p class="qa-combinedfeed-description">Navegue pelas últimas notícias em movimento do mercado sobre a indústria global de scrap.</p></div></div><div aria-live="polite" class="Tabs_tabs__tVXxO secondary"><div class="qa-tabspanel-list Tabs_panel__uEe2n current" role="tabpanel"><div class="row"><div class="col-12 col-lg-6"><a class="qa-combinedfeed-primary-item News_link__TcfaC News_primary__Fop2j white" href="/pt/news-and-insights/latest-market-news/2566391-producao-de-veiculos-aumenta-em-abril"><div class="News_primaryInner__9SOga"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ News_category__qm0Jk h5">Últimas notícias sobre scrap</div><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">08/05/24</div><hr class="News_hr__BZset"/><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr h2 d-none d-lg-block">Produção de veículos aumenta em abril</h3><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr d-lg-none">Produção de veículos aumenta em abril</h3><p class="qa-combinedfeed-item-summary News_summary__eRMnt">Sao Paulo, 8 May (Argus) — A produção brasileira de veículos subiu 24pc em abril, em um cenário de vendas crescentes no mercado interno. A produção de veículos atingiu 222.115 unidades em abril, em comparação com 178.853 no mesmo mês em 2023, informou a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Em relação a março, a produção cresceu 13pc. No acumulado desde janeiro, houve alta de 6,3pc, para 760.114 unidades. Já as vendas saltaram 37pc em comparação com o mesmo período do ano anterior. O licenciamento de veículos totalizou 220.840 unidades no mês, 17pc maior do que em março. O Brasil exportou cerca de 27.330 unidades em abril, queda de 19pc na base anual e alta de 16pc em relação ao mês anterior. "Temos pela frente alguns pontos de alerta, como a redução do ritmo de queda dos juros e os efeitos da calamidade no Rio Grande do Sul", disse o presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite. Leite acrescentou que as enchentes no estado já estão afetando fábricas de veículos, máquinas agrícolas e componentes usados por toda a cadeia automotiva. As chuvas já deixaram mais de 100 mortos, segundo a Defesa Civil do Rio Grande do Sul. Outras 128 pessoas estão desaparecidas e cerca de 164.000 perderam suas casas. Por Laura Guedes Participação de mercado de veículos leves por combustível % Abr-24 Abr-23 ± (pp) Gasolina 3,6 2,5 1,1 Elétricos 3,2 0,4 2,8 Híbridos 2,3 2,1 0,2 Híbridos Plug-in 1,7 0,7 1 Flex 79,5 83,4 3,9 Diesel 9,6 10,9 -1,3 Anfavea Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.</p></div><span class="qa-combinedfeed-item-cta cta d-none d-lg-inline-flex"></span></a></div><div class="col-12 col-lg-6"><div class="News_secondaryGroup__CVF5i"><a class="qa-combinedfeed-secondary-item News_link__TcfaC News_secondary__4Pe3A white" href="/pt/news-and-insights/latest-market-news/2566299-enchentes-afetam-operacoes-de-empresas-no-sul-do-brasil"><div class="News_secondaryOuter__68Cw0 d-none d-lg-flex"><div class="News_secondaryInner__T663Z"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ h5">Últimas notícias sobre scrap</div><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr">Enchentes afetam operações de empresas no Sul do Brasil</h3></div><hr class="News_hr__BZset"/><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">08/05/24</div></div><div class="News_secondaryOuter__68Cw0 d-flex d-lg-none"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ News_category__qm0Jk h5">Últimas notícias sobre scrap</div><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">08/05/24</div><hr class="News_hr__BZset"/><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr">Enchentes afetam operações de empresas no Sul do Brasil</h3><p class="qa-combinedfeed-item-summary News_summary__eRMnt">Sao Paulo, 8 May (Argus) — Diversas empresas brasileiras suspenderam operações no Rio Grande do Sul em razão das chuvas intensas que causaram diversos alagamentos e danos à infraestrutura. As enchentes ocasionadas pelo recorde de chuvas geraram pelo menos 83 mortes e 111 pessoas desaparecidas, de acordo com o governo estadual. Mais de 23.000 pessoas foram obrigadas a deixarem suas casas em meio a danos generalizados, incluindo pontes e rodovias inundadas em diversas cidades. A barragem da usina hidrelétrica 14 de Julho, com capacidade de 100MW, no rio das Antas, rompeu na semana passada em meio às fortes chuvas. A Companhia Energética Rio das Antas (Ceran), que opera a usina, implementou um plano de evacuação de emergência em 1 de maio. A produtora de aço Gerdau informou em 6 de maio que suspendeu suas operações em duas unidades no estado até que seja assegurada a "segurança e proteção das pessoas". A empresa não divulgou o volume de produção de aço dessas unidades. A empresa de logística Rumo interrompeu parcialmente suas operações e informou que os "danos aos ativos ainda estão sendo devidamente mensurados". A gigante petroquímica Braskem desligou duas unidades no complexo petroquímico Triunfo, como uma medida de prevenção em decorrência dos "eventos climáticos extremos" no estado, afirmou em 3 de maio. A empresa adicionou que não há expectativa de data para retomar as atividades. A Braskem opera oito unidades industriais no Rio Grande do Sul, que produzem 5 milhões de toneladas (t)/ano de petroquímicos básicos, polietileno e polipropileno, de acordo com seu website. Por Carolina Pulice Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.</p></div></a><a class="qa-combinedfeed-secondary-item News_link__TcfaC News_secondary__4Pe3A white" href="/pt/news-and-insights/latest-market-news/2547867-investida-das-montadoras-nao-deve-salvar-setor-do-aco"><div class="News_secondaryOuter__68Cw0 d-none d-lg-flex"><div class="News_secondaryInner__T663Z"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ h5">Últimas notícias sobre scrap</div><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr">Investida das montadoras não deve salvar setor do aço</h3></div><hr class="News_hr__BZset"/><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">14/03/24</div></div><div class="News_secondaryOuter__68Cw0 d-flex d-lg-none"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ News_category__qm0Jk h5">Últimas notícias sobre scrap</div><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">14/03/24</div><hr class="News_hr__BZset"/><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr">Investida das montadoras não deve salvar setor do aço</h3><p class="qa-combinedfeed-item-summary News_summary__eRMnt">Sao Paulo, 14 March (Argus) — É pouco provável que os novos investimentos anunciados por fabricantes de automóveis no Brasil proporcione um grande impulso ao setor siderúrgico do país, que está paralelamente pressionado pelo aumento das importações. Desde o início deste ano, as principais montadoras anunciaram bilhões de dólares em investimentos para aumentar a produção e impulsionar operações mais verdes. O Brasil importou 1,6 milhão de toneladas (t) de aço destinado ao uso automotivo em 2023, um aumento de 4,6pc em comparação com 2022, de acordo com o Instituto Aço Brasil. Espera-se que as importações totais de aço aumentem mais 20pc em 2024, enquanto o consumo aparente deverá crescer apenas 1pc, disse o instituto. O ligeiro aumento no consumo projetado ocorre mesmo com as montadoras General Motors (GM), Volkswagen , Hyundai e Toyota anunciando investimentos no país. A Stellantis também disse neste mês que planeja investir US$6 bilhões no Brasil e lançar 40 novos modelos de veículos até 2030. A montadora chinesa BYD também iniciou este mês a fabricação de veículos elétricos (EV) no Brasil, afirmando que planeja produzir 150.000 veículos anualmente até o final deste ano, fazendo do país seu centro de exportação de EV na América do Sul . As projeções da associação siderúrgica de aumento das importações em detrimento da produção doméstica reforçam comentários recentes de produtores e analistas de aço. As exportações totais de aço da China em 2023 aumentaram 36pc, para 90,3 milhões de t. Participantes de mercado esperam que as exportações de aço se mantenham num nível relativamente elevado em 2024, uma vez que a procura local da China permanecerá fraca, pressionada por uma lenta recuperação na sua indústria imobiliária — o maior setor consumidor de aço do país. O Brasil importou 2,9 milhões de t de aço da China em 2023, um aumento de 62pc em comparação com 2022, segundo a Aço Brasil. "[A China] não é considerada uma economia de mercado", a associação siderúrgica latino-americana Alacero disse à Argus . "Isso lhes permite inundar o mundo com produtos siderúrgicos e derivados a preços muito baixos". As montadoras não responderam aos pedidos de comentários sobre se preferem aço importado ou nacional para produção, mas a associação brasileira de veículos Anfavea disse à Argus que o preço do aço tem impacto direto no custo de fabricação de veículos e de máquinas autopropulsadas. As montadoras ainda podem preferir aço local mais caro, já que tendem a priorizar a entrega no prazo devido ao perfil de produção e aos estoques just-in-time , disse à Argus a analista sênior da Moody's Investor Service, Carolina Chimenti. "Se houver um grande aumento na produção automotiva (tanto de leves como de pesados, e também na produção de máquinas e equipamentos agrícolas, por exemplo), isso tende a aumentar a produção de aço também", completou. Alguns produtores locais estão otimistas de que os fabricantes comprarão aço nacional. Uma fonte disse à Argus que "qualquer movimento" em direção à industrialização é positivo para o setor, que vem perdendo sua participação no crescimento do país ao longo dos anos. A perda de estoque por oxidação ou qualidade inferior e a falta de especificidade para o setor automobilístico também foram citadas como aspectos negativos para o aço importado. Mas os preços voltariam a ser fundamentais. O aço importado da China está tão mais barato que o aço nacional que a indústria prefere correr o risco de parte do volume loteado vir com alguns dos problemas mencionados acima e ser descartado, disse Igor Guedes, analista de metais da Genial Investimentos. Impacto sobre o ferro-gusa Qualquer aumento notável na procura por aço nacional também poderá afetar as exportações de matérias-primas siderúrgicas, como o ferro-gusa. O ferro-gusa é uma matéria-prima essencial para as usinas baseadas em fornos elétricos dos Estados Unidos, que constituem a maior parte da sua capacidade total de produção de aço. Os EUA importaram mais de 2,7 milhões de toneladas de ferro-gusa do Brasil em 2023, representando mais de 75pc do total das importações dos EUA durante o ano, de acordo com dados governamentais. A dependência do ferro-gusa brasileiro cresceu devido às interrupções na cadeia de abastecimento causadas pela guerra entre a Rússia e a Ucrânia e poderá aumentar a pressão sobre os preços do material. A Argus precificou o ferro-gusa pela última vez em US$430/t FOB sul em 7 de março. Não está claro se os produtores locais do ferro-gusa prefeririam as vendas no mercado interno, uma vez que alguns fabricantes citaram benefícios fiscais de exportação, por exemplo, compensando os ganhos no mercado interno. "Os compradores brasileiros pagam muito pouco pelo ferro-gusa nacional", disse uma fonte. Por Carolina Pulice Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.</p></div></a><a class="qa-combinedfeed-secondary-item News_link__TcfaC News_secondary__4Pe3A white" href="/pt/news-and-insights/latest-market-news/2526409-producao-de-veiculos-recua-em-2023"><div class="News_secondaryOuter__68Cw0 d-none d-lg-flex"><div class="News_secondaryInner__T663Z"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ h5">Últimas notícias sobre scrap</div><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr">Produção de veículos recua em 2023</h3></div><hr class="News_hr__BZset"/><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">10/01/24</div></div><div class="News_secondaryOuter__68Cw0 d-flex d-lg-none"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ News_category__qm0Jk h5">Últimas notícias sobre scrap</div><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">10/01/24</div><hr class="News_hr__BZset"/><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr">Produção de veículos recua em 2023</h3><p class="qa-combinedfeed-item-summary News_summary__eRMnt">Sao Paulo, 10 January (Argus) — A produção brasileira de veículos caiu 1,9pc em 2023 em comparação a 2022, com maiores volumes de importação e exportações mais baixas prejudicando a fabricação doméstica. O país produziu 2,3 milhões de veículos de janeiro a dezembro, queda em relação às 2,4 milhões de unidades fabricadas no ano anterior, de acordo com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Já as vendas de veículos cresceram 9,7pc no mesmo período, atingindo 2,3 milhões de unidades. O Brasil exportou quase 403.920 veículos em 2023, baixa de 16pc ante 2022. O México ultrapassou a Argentina pela primeira vez como o principal destino para a carga brasileira, representando 32pc de fatia de mercado. A Argentina ainda está entre os principais importadores, com 27pc de participação, seguida por Colômbia, Uruguai e Chile, com 8pc, 8pc e 6pc, respectivamente. Além da queda das exportações, volumes mais elevados de importação também contribuíram para diminuir a produção interna. A Argentina continuou como o maior fornecedor, contando com 63pc de participação, enquanto a China apareceu em seguida, enviando cerca de 42.000 unidades em 2023, forte alta em relação aos 7.900 veículos registrados em 2022. Em dezembro, a produção recuou 10pc em relação ao mesmo mês em 2022, registrando 171.580 unidades. No intervalo, as vendas avançaram 14pc, para 248.560 veículos, e as exportações encolheram 17pc, para 25.680. Projeções para 2024 A Anfavea espera que o Brasil produza cerca de 2,5 milhões de veículos em 2024, alta de 6,2pc comparado a 2023. As vendas devem subir 6,1pc, para 2,45 milhões de unidades. Já as exportações devem crescer ligeiramente para 407.000, expansão de 0,7pc. O programa nacional de Mobilidade Verde e Inovação (Mover) – novo plano de descarbonização para a frota de transporte, que substitui o Rota 2023 – deve atrair mais investimentos para a indústria automotiva neste ano, disse o presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite. O governo federal lançou o programa na semana passada e o Congresso ainda precisa aprová-lo. A Anfavea se reunirá com o governo e outros participantes do setor para discutir detalhes e colaborações para o projeto nos próximos dias, informou Leite, chamando o Mover de "fundamental" para o setor. Por Laura Guedes Participação de mercado de veículos leves por combustível % 2023 2022 ± (pp) Gasolina 2.8 2.5 0.3 Elétricos 0.9 0.4 0.5 Híbridos 3.4 2.1 1.3 Flex 83 83.3 -0.3 Diesel 9.9 11.7 -1.8 Anfavea Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.</p></div></a><a class="qa-combinedfeed-secondary-item News_link__TcfaC News_secondary__4Pe3A white" href="/pt/news-and-insights/latest-market-news/2399278-br-movimentacao-ferroviaria-cresceu-em-outubro"><div class="News_secondaryOuter__68Cw0 d-none d-lg-flex"><div class="News_secondaryInner__T663Z"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ h5">Últimas notícias sobre scrap</div><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr">BR: Movimentação ferroviária cresceu em outubro</h3></div><hr class="News_hr__BZset"/><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">09/12/22</div></div><div class="News_secondaryOuter__68Cw0 d-flex d-lg-none"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ News_category__qm0Jk h5">Últimas notícias sobre scrap</div><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">09/12/22</div><hr class="News_hr__BZset"/><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr">BR: Movimentação ferroviária cresceu em outubro</h3><p class="qa-combinedfeed-item-summary News_summary__eRMnt">Sao Paulo, 9 December (Argus) — A movimentação de carga ferroviária no Brasil aumentou em outubro na comparação anual, impulsionada pela alta nos volumes de granéis agrícolas, especialmente da segunda safra de milho do país. A carga ferroviária totalizou 33,8 bilhões de t/Km em outubro, um aumento de 12,1pc em relação aos 30,2 bilhões de t/km em outubro de 2021, de acordo com a Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF). A movimentação de carga por ferrovia cresceu 0,3pc em relação ao mês anterior. A movimentação de minério de ferro atingiu 22,9 bilhões t/km, contra 22 bilhões t/km um ano antes. O transporte de contêineres subiu de 343 milhões de t/km para 410 milhões de t/km. Os volumes de combustíveis atingiram 719 milhões de t/km, em comparação com 684 milhões de t/km no ano anterior. A carga agrícola a granel totalizou 7,3 bilhões de t/km, contra quase 4,6 bilhões de t/km no ano passado. A movimentação de outras cargas atingiu 2,53 bilhões t/km, de 2,5 bilhões t/km. No acumulado do ano até outubro, a movimentação de carga totalizou 310,6 bilhões t/km, um aumento de 0,3pc em relação ao mesmo período de 2021. De janeiro a outubro de 2022, 95,4pc do minério de ferro e 49,1pc da soja e do farelo de soja exportados do Brasil chegaram aos portos por ferrovia, segundo dados da ANTF, aumento de 1,6 e 8,5 pontos percentuais, respectivamente, em relação ao mesmo período de 2021. O transporte ferroviário respondeu por metade das exportações de milho e 54pc das exportações de açúcar, com queda de 9,9 e 7,5 pontos percentuais, respectivamente. A ANTF representa as operadoras ferroviárias responsáveis pelo transporte de cargas nas 13 malhas ferroviárias administradas pela iniciativa privada brasileira, que cobrem cerca de 30.000km. A associação monitora granéis agrícolas, minério de ferro, combustíveis, contêineres e outras cargas, como celulose, carvão e aço. Por Joao Petrini Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2022. Argus Media group . Todos os direitos reservados.</p></div></a></div></div></div></div></div></div></div></div><div class="component component-padding white"><div class="component-content"><div class="container"><div class="row"><div class="col-12 col-lg-7"><h2 class="qa-spotlight-title section-heading">Spotlight content</h2><p class="qa-spotlight-description">Browse the latest thought leadership produced by our global team of experts.</p></div></div><div class="row"><div class="col-12 col-lg-7"><a class="ContentSpotlight_mainCard__gmD_r navy" href="/pt/news-and-insights/energy-and-commodity-podcasts/metal-movers-expanding-into-the-mexican-ferrous-market"><img alt="" loading="lazy" width="795" height="437" decoding="async" data-nimg="1" class="ContentSpotlight_image__JfeEp" style="color:transparent" srcSet="/_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fenglish%2Fimages%2Fnews-and-insights%2Fmarket-insight-papers%2Fgeneric-gradient-hero-banner_1600x530px.jpg%3Frev%3D-1%26la%3Dpt%26hash%3D9BC0FDAAA5BB341941ED0A47736515B1&w=828&q=75 1x, /_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fenglish%2Fimages%2Fnews-and-insights%2Fmarket-insight-papers%2Fgeneric-gradient-hero-banner_1600x530px.jpg%3Frev%3D-1%26la%3Dpt%26hash%3D9BC0FDAAA5BB341941ED0A47736515B1&w=1920&q=75 2x" src="/_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fenglish%2Fimages%2Fnews-and-insights%2Fmarket-insight-papers%2Fgeneric-gradient-hero-banner_1600x530px.jpg%3Frev%3D-1%26la%3Dpt%26hash%3D9BC0FDAAA5BB341941ED0A47736515B1&w=1920&q=75"/><div class="ContentSpotlight_content__pOAOI"><div><div class="qa-spotlight-main-category ContentSpotlight_categoryAndDateSection__JUPm2 h3"><span class="ContentSpotlight_category__5ON2k">Podcast</span><span>20/11/23</span></div><div><h3 class="qa-spotlight-main-title h1 ContentSpotlight_heading__EHoK7">Metal Movers: Expanding into the Mexican ferrous market</h3></div></div></div></a></div><div class="col-12 col-lg-5 ContentSpotlight_secondaryCards__btf7q"><a class="qa-spotlight-secondary-items ContentSpotlight_secondaryCard__G0wdY grey" href="/pt/news-and-insights/market-opinion-and-analysis-blog/mexico-steelmaking-expansions-fuel-scrap-demand"><span class="qa-spotlight-secondary-category ContentSpotlight_categoryAndDate__Ajq0k sub-heading h5">Blog - 15/11/23</span><h4 class="qa-spotlight-secondary-title h5 ContentSpotlight_secondaryCardHeading__OscUW">Mexico steelmaking expansions fuel scrap demand</h4></a><a class="qa-spotlight-secondary-items ContentSpotlight_secondaryCard__G0wdY grey" href="/pt/news-and-insights/energy-and-commodity-podcasts/metal-movers-closing-the-ewaste-loop-with-eera"><span class="qa-spotlight-secondary-category ContentSpotlight_categoryAndDate__Ajq0k sub-heading h5">Podcast - 13/09/23</span><h4 class="qa-spotlight-secondary-title h5 ContentSpotlight_secondaryCardHeading__OscUW">Metal Movers: Closing the e-waste loop with EERA</h4></a><a class="qa-spotlight-secondary-items ContentSpotlight_secondaryCard__G0wdY grey" href="/pt/news-and-insights/market-insight-papers/houston-we-have-a-ferrous-scrap-problem"><span class="qa-spotlight-secondary-category ContentSpotlight_categoryAndDate__Ajq0k sub-heading h5">WhitePaper - 28/06/22</span><h4 class="qa-spotlight-secondary-title h5 ContentSpotlight_secondaryCardHeading__OscUW">Houston, we have a ferrous scrap problem</h4><p class="qa-spotlight-secondary-description ContentSpotlight_description__nV8y1">Houston is a lot of things: The fourth largest city in the US, a global energy hub, a diverse place with vibrant food and culture, NASA's base of operations and, lest we forget, hot, humid and stubbornly hurricane-prone.</p></a></div></div></div></div></div><div class="component component-padding navy " id="products"><div class="component-content"><div class="container"><div class="row"><div class="col-12 col-lg-7"><h2 class="section-heading">Explore our scrap products</h2><p>Understand price movements across ferrous and non-ferrous scrap, including the regional drivers and limiters with focuses views of the US, Europe and Asia. 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Argus also publishes prices for Chinese and Colombian metallurgical coke exports.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-aluminium-scrap"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus aluminium scrap</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Recycled aluminium is a valuable input material in the production of new aluminium products, and provides additional benefit through a reduced environmental impact and improved energy efficiency compared with mined raw materials.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div class="qa-slide-items current"><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-steel-scrap-cfr-taiwan"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus steel scrap cfr Taiwan</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">The LME Steel Scrap CFR Taiwan (Argus) is a cash settled futures contract based on the reported arithmetic monthly average of Argus’ Ferrous scrap HMS 1/2 (80:20) containerised CFR Taiwan price.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div class="qa-slide-items "><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/us-coking-coal"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">US coking coal</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Argus provides three fob Hampton Roads coking coal price assessments — low-volatile, high-volatile type A (HVA) and high-volatile type B (HVB).</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div class="qa-slide-items "><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-us-hrc"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus US HRC</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Hot-rolled coil (HRC) is the predominant finished steel form in the US domestic and global steel industry, and the foundation for many steel-based industrial products.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div class="qa-slide-items "><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-northwest-eu-hrc-steel"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus northwest EU HRC steel</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">The Argus northwest European HRC price assessment is the official settlement price for the CME North European Hot-Rolled Coil Futures contract.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div class="qa-slide-items "><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-iron-ore"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus iron ore</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Argus offers a comprehensive suite of iron ore assessments across fines and lump, seaborne and portside prices.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div class="qa-slide-items "><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-china-hrc"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus China HRC</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">The Argus China HRC price assessment is the official settlement price for the London Metal Exchange (LME) Steel Hot-Rolled Coil FOB China Futures contract.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div class="qa-slide-items "><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-asia-pacific-coking-coal"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus Asia-Pacific coking coal</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Argus publishes fob Australia, cfr China and cfr India indexes for premium low-volatile hard coking coal, mid-volatile hard coking coal, and pulverised coal injection (PCI) in Argus Ferrous Markets and delivered online through the Argus Metals platform. Argus also publishes prices for Chinese and Colombian metallurgical coke exports.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div class="qa-slide-items "><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-aluminium-scrap"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus aluminium scrap</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Recycled aluminium is a valuable input material in the production of new aluminium products, and provides additional benefit through a reduced environmental impact and improved energy efficiency compared with mined raw materials.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-steel-scrap-cfr-taiwan"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus steel scrap cfr Taiwan</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">The LME Steel Scrap CFR Taiwan (Argus) is a cash settled futures contract based on the reported arithmetic monthly average of Argus’ Ferrous scrap HMS 1/2 (80:20) containerised CFR Taiwan price.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/us-coking-coal"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">US coking coal</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Argus provides three fob Hampton Roads coking coal price assessments — low-volatile, high-volatile type A (HVA) and high-volatile type B (HVB).</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-us-hrc"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus US HRC</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Hot-rolled coil (HRC) is the predominant finished steel form in the US domestic and global steel industry, and the foundation for many steel-based industrial products.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-northwest-eu-hrc-steel"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus northwest EU HRC steel</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">The Argus northwest European HRC price assessment is the official settlement price for the CME North European Hot-Rolled Coil Futures contract.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-iron-ore"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus iron ore</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Argus offers a comprehensive suite of iron ore assessments across fines and lump, seaborne and portside prices.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-china-hrc"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus China HRC</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">The Argus China HRC price assessment is the official settlement price for the London Metal Exchange (LME) Steel Hot-Rolled Coil FOB China Futures contract.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-asia-pacific-coking-coal"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus Asia-Pacific coking coal</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Argus publishes fob Australia, cfr China and cfr India indexes for premium low-volatile hard coking coal, mid-volatile hard coking coal, and pulverised coal injection (PCI) in Argus Ferrous Markets and delivered online through the Argus Metals platform. 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Argus also publishes prices for Chinese and Colombian metallurgical coke exports.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-aluminium-scrap"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus aluminium scrap</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Recycled aluminium is a valuable input material in the production of new aluminium products, and provides additional benefit through a reduced environmental impact and improved energy efficiency compared with mined raw materials.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div class="qa-slide-items current"><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-steel-scrap-cfr-taiwan"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus steel scrap cfr Taiwan</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">The LME Steel Scrap CFR Taiwan (Argus) is a cash settled futures contract based on the reported arithmetic monthly average of Argus’ Ferrous scrap HMS 1/2 (80:20) containerised CFR Taiwan price.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/us-coking-coal"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">US coking coal</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Argus provides three fob Hampton Roads coking coal price assessments — low-volatile, high-volatile type A (HVA) and high-volatile type B (HVB).</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div class="qa-slide-items "><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-us-hrc"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus US HRC</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Hot-rolled coil (HRC) is the predominant finished steel form in the US domestic and global steel industry, and the foundation for many steel-based industrial products.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-northwest-eu-hrc-steel"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus northwest EU HRC steel</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">The Argus northwest European HRC price assessment is the official settlement price for the CME North European Hot-Rolled Coil Futures contract.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div class="qa-slide-items "><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-iron-ore"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus iron ore</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Argus offers a comprehensive suite of iron ore assessments across fines and lump, seaborne and portside prices.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-china-hrc"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus China HRC</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">The Argus China HRC price assessment is the official settlement price for the London Metal Exchange (LME) Steel Hot-Rolled Coil FOB China Futures contract.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta"></span></a></div><div class="qa-slide-items "><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/pt/methodology/key-commodity-prices/argus-asia-pacific-coking-coal"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus Asia-Pacific coking coal</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Argus publishes fob Australia, cfr China and cfr India indexes for premium low-volatile hard coking coal, mid-volatile hard coking coal, and pulverised coal injection (PCI) in Argus Ferrous Markets and delivered online through the Argus Metals platform. 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engenharia.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\u003ch2\u003eCobertura ferrosa\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eA Argus oferece uma visão regional abrangente dos mercados pontuais mais ativos para sucata ferrosa em regiões do mundo. Cada preço está disponível para comparação direta em múltiplos mercados, com conversões de moeda e unidade de medida disponíveis para padronizar gráficos e facilitar a detecção de condições comerciais favoráveis.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDistinguidos pelo revendedor fob ou entregues aos consumidores em termos inco, todos os preços estão alinhados com as especificações comuns do setor para essa região. Explore a lista completa de preços e especificações de sucata, incluindo o comprimento do histórico disponível na plataforma Argus Metals para os graus avaliados.\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003ePacotes \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eBusheling \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eFundição/especialidade \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eFusão pesada \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eTorneamento da oficina de maquinação \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003ePlaca e estrutural \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eSucata picada \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eAço ferramenta \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eAço inoxidável e superligas \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eCalculadora de ligas, onde o valor atual de qualquer liga pode ser calculado por uma fórmula de valor intrínseco na ausência de liquidez suficiente para produzir uma avaliação adequada\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\u003ch2\u003eCobertura não ferrosa \u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eA Argus fornece a gama completa de cobertura não ferrosa a partir de avaliações de preços de sucata em produtos UBC, zorba, taint, tweak e twitch, bem como dados de troca (preços LME e Comex com atraso de 30 minutos são padrão com produtos Argus) e prêmios globais de metais de base. Explore a lista completa de preços de sucata em cada categoria não ferrosa e visite a página de dados de troca para entender o valor único que a Argus traz através de sua análise de preços de troca globais.\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003ePreços do alumínio \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003ePreços das ligas de alumínio \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003ePreços de latão/bronze \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003ePreços do cobre \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003ePreços principais \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003ePreços do níquel \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eAço inoxidável e ligas \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003ePreços do zinco \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eCalculadora de ligas, incluindo mais de 200 ligas comuns predefinidas \u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eTroca de dados \u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\u003ch2\u003eDestaques da cobertura da América do Norte \u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eA cobertura da Argus do mercado de sucata norte-americano foca em padrões de negociação do mercado spot dentro dos locais de negociação nacionais regionais mais ativos, bem como em transações de exportação. Toda a cadeia de valor é representada no conjunto de avaliações de sucata da Argus, desde a coleta no pátio até a entrega aos preços de consumo:\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e8 locais de preços de sucata em contêiner\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003e14 locais de preços de sucata de compra do consumidor, incluindo EUA e Canadá\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003e8 locais de preços de compra de sucata de exportação\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003e4 revendedores vendendo locais de preços de sucata\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003e139 preços regionais de coleta de sucata não ferrosa nos EUA e Canadá\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eGraus primários e obsoletos de avaliações de preços de sucata\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eGraus de fábricas e fundições de avaliações de preços de sucata: Preços de titânio, aço inoxidável e liga de sucata\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eAvaliações da média ponderada de arbustos do sul dos EUA e trituradas\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\u003ch2\u003eDestaques da cobertura europeia\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eA Argus Scrap Markets fornece contexto e inteligência aos mercados europeus de sucata para ajudar as usinas siderúrgicas, fornecedores de sucata, compradores e fabricantes industriais a obterem uma maior compreensão dos mercados em que operam. A Argus produz mais de 50 avaliações de preços de sucata europeias, incluindo:\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003ePreços de sucata ferrosa na Alemanhas\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003ePreços de sucata ferrosa nacional espanhola\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003ePreços de sucata importada na Espanha\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003ePreços de sucata ferrosa doméstica no Reino Unido\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eRússia, incluindo São Petersburgo, preço em doca\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\u003ch2\u003eDestaques da cobertura asiática\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eA Argus traz preços asiáticos de sucata de uma variedade de mercados maduros geradores de sucata e fornece análises detalhadas de comércios de alto mar e curto-mar. A Argus abrange todo o escopo da atividade de compra de usinas siderúrgicas para produção baseada em forno de arco elétrico, incluindo aços inoxidáveis e engenharia, em reconhecimento à natureza global de muitas matérias-primas de aço compradas por usinas em todo o mundo:\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003ePreços de sucata ferrosa importadas de Taiwan\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003ePreços de sucata ferrosa importadas da Índia\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003ePreços de sucata ferrosa importadas do Paquistão\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003ePreços de sucata ferrosa importadas de bangladesh\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003ePreços de sucata de alumínio importada da China, Coreia do Sul, Taiwan e Japão\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003ePreços de sucata de cobre importada da China, Coreia do Sul, Taiwan e Japão\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eA Argus tem uma variedade de preços globais de sucata em cada um de seus três produtos principais - Argus Scrap Markets, Argus Ferrous Markets e Argus Non-Ferrous Markets. Para descobrir a combinação de produtos que fornecerá a cobertura mais completa para atender às necessidades da sua empresa, entre em contato conosco para uma consulta. Informações sobre as opções de assinatura da Argus podem ser encontradas aqui.\u003c/p\u003e"}}},{"uid":"b8c35964-4f91-4a70-9c65-b0cee88b3c9a","componentName":"CombinedFeed","dataSource":"/sitecore/content/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Scrap/Commodity page - Data/Commodity page - Combined Feed - Latest news","params":{"Theme":"Navy"},"fields":{"data":{"datasource":{"type":"CombinedFeed","title":{"value":"Últimas notícias sobre de sucata "},"description":{"value":"Navegue pelas últimas notícias em movimento do mercado sobre a indústria global de scrap."},"anchorID":{"value":"news"},"children":{"results":[{"type":"CombinedFeedTab","title":{"value":"Últimas notícias sobre 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A produção de veículos atingiu 222.115 unidades em abril, em comparação com 178.853 no mesmo mês em 2023, informou a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Em relação a março, a produção cresceu 13pc. No acumulado desde janeiro, houve alta de 6,3pc, para 760.114 unidades. Já as vendas saltaram 37pc em comparação com o mesmo período do ano anterior. O licenciamento de veículos totalizou 220.840 unidades no mês, 17pc maior do que em março. O Brasil exportou cerca de 27.330 unidades em abril, queda de 19pc na base anual e alta de 16pc em relação ao mês anterior. \"Temos pela frente alguns pontos de alerta, como a redução do ritmo de queda dos juros e os efeitos da calamidade no Rio Grande do Sul\", disse o presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite. Leite acrescentou que as enchentes no estado já estão afetando fábricas de veículos, máquinas agrícolas e componentes usados por toda a cadeia automotiva. As chuvas já deixaram mais de 100 mortos, segundo a Defesa Civil do Rio Grande do Sul. Outras 128 pessoas estão desaparecidas e cerca de 164.000 perderam suas casas. Por Laura Guedes Participação de mercado de veículos leves por combustível % Abr-24 Abr-23 ± (pp) Gasolina 3,6 2,5 1,1 Elétricos 3,2 0,4 2,8 Híbridos 2,3 2,1 0,2 Híbridos Plug-in 1,7 0,7 1 Flex 79,5 83,4 3,9 Diesel 9,6 10,9 -1,3 Anfavea Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.","links":[{"rel":"article","href":"https://api.argusmedia.com/articles/2566391"}],"tags":null,"taxonomy":null,"id":2566391,"language":"PT-BR","body":null},{"type":"News","datePublished":"2024-05-08T16:59:00Z","headline":"Enchentes afetam operações de empresas no Sul do Brasil","summary":"Sao Paulo, 8 May (Argus) — Diversas empresas brasileiras suspenderam operações no Rio Grande do Sul em razão das chuvas intensas que causaram diversos alagamentos e danos à infraestrutura. As enchentes ocasionadas pelo recorde de chuvas geraram pelo menos 83 mortes e 111 pessoas desaparecidas, de acordo com o governo estadual. Mais de 23.000 pessoas foram obrigadas a deixarem suas casas em meio a danos generalizados, incluindo pontes e rodovias inundadas em diversas cidades. A barragem da usina hidrelétrica 14 de Julho, com capacidade de 100MW, no rio das Antas, rompeu na semana passada em meio às fortes chuvas. A Companhia Energética Rio das Antas (Ceran), que opera a usina, implementou um plano de evacuação de emergência em 1 de maio. A produtora de aço Gerdau informou em 6 de maio que suspendeu suas operações em duas unidades no estado até que seja assegurada a \"segurança e proteção das pessoas\". A empresa não divulgou o volume de produção de aço dessas unidades. A empresa de logística Rumo interrompeu parcialmente suas operações e informou que os \"danos aos ativos ainda estão sendo devidamente mensurados\". A gigante petroquímica Braskem desligou duas unidades no complexo petroquímico Triunfo, como uma medida de prevenção em decorrência dos \"eventos climáticos extremos\" no estado, afirmou em 3 de maio. A empresa adicionou que não há expectativa de data para retomar as atividades. A Braskem opera oito unidades industriais no Rio Grande do Sul, que produzem 5 milhões de toneladas (t)/ano de petroquímicos básicos, polietileno e polipropileno, de acordo com seu website. Por Carolina Pulice Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.","links":[{"rel":"article","href":"https://api.argusmedia.com/articles/2566299"}],"tags":null,"taxonomy":null,"id":2566299,"language":"PT-BR","body":null},{"type":"Analysis","datePublished":"2024-03-14T15:43:45Z","headline":"Investida das montadoras não deve salvar setor do aço","summary":"Sao Paulo, 14 March (Argus) — É pouco provável que os novos investimentos anunciados por fabricantes de automóveis no Brasil proporcione um grande impulso ao setor siderúrgico do país, que está paralelamente pressionado pelo aumento das importações. Desde o início deste ano, as principais montadoras anunciaram bilhões de dólares em investimentos para aumentar a produção e impulsionar operações mais verdes. O Brasil importou 1,6 milhão de toneladas (t) de aço destinado ao uso automotivo em 2023, um aumento de 4,6pc em comparação com 2022, de acordo com o Instituto Aço Brasil. Espera-se que as importações totais de aço aumentem mais 20pc em 2024, enquanto o consumo aparente deverá crescer apenas 1pc, disse o instituto. O ligeiro aumento no consumo projetado ocorre mesmo com as montadoras General Motors (GM), Volkswagen , Hyundai e Toyota anunciando investimentos no país. A Stellantis também disse neste mês que planeja investir US$6 bilhões no Brasil e lançar 40 novos modelos de veículos até 2030. A montadora chinesa BYD também iniciou este mês a fabricação de veículos elétricos (EV) no Brasil, afirmando que planeja produzir 150.000 veículos anualmente até o final deste ano, fazendo do país seu centro de exportação de EV na América do Sul . As projeções da associação siderúrgica de aumento das importações em detrimento da produção doméstica reforçam comentários recentes de produtores e analistas de aço. As exportações totais de aço da China em 2023 aumentaram 36pc, para 90,3 milhões de t. Participantes de mercado esperam que as exportações de aço se mantenham num nível relativamente elevado em 2024, uma vez que a procura local da China permanecerá fraca, pressionada por uma lenta recuperação na sua indústria imobiliária — o maior setor consumidor de aço do país. O Brasil importou 2,9 milhões de t de aço da China em 2023, um aumento de 62pc em comparação com 2022, segundo a Aço Brasil. \"[A China] não é considerada uma economia de mercado\", a associação siderúrgica latino-americana Alacero disse à Argus . \"Isso lhes permite inundar o mundo com produtos siderúrgicos e derivados a preços muito baixos\". As montadoras não responderam aos pedidos de comentários sobre se preferem aço importado ou nacional para produção, mas a associação brasileira de veículos Anfavea disse à Argus que o preço do aço tem impacto direto no custo de fabricação de veículos e de máquinas autopropulsadas. As montadoras ainda podem preferir aço local mais caro, já que tendem a priorizar a entrega no prazo devido ao perfil de produção e aos estoques just-in-time , disse à Argus a analista sênior da Moody's Investor Service, Carolina Chimenti. \"Se houver um grande aumento na produção automotiva (tanto de leves como de pesados, e também na produção de máquinas e equipamentos agrícolas, por exemplo), isso tende a aumentar a produção de aço também\", completou. Alguns produtores locais estão otimistas de que os fabricantes comprarão aço nacional. Uma fonte disse à Argus que \"qualquer movimento\" em direção à industrialização é positivo para o setor, que vem perdendo sua participação no crescimento do país ao longo dos anos. A perda de estoque por oxidação ou qualidade inferior e a falta de especificidade para o setor automobilístico também foram citadas como aspectos negativos para o aço importado. Mas os preços voltariam a ser fundamentais. O aço importado da China está tão mais barato que o aço nacional que a indústria prefere correr o risco de parte do volume loteado vir com alguns dos problemas mencionados acima e ser descartado, disse Igor Guedes, analista de metais da Genial Investimentos. Impacto sobre o ferro-gusa Qualquer aumento notável na procura por aço nacional também poderá afetar as exportações de matérias-primas siderúrgicas, como o ferro-gusa. O ferro-gusa é uma matéria-prima essencial para as usinas baseadas em fornos elétricos dos Estados Unidos, que constituem a maior parte da sua capacidade total de produção de aço. Os EUA importaram mais de 2,7 milhões de toneladas de ferro-gusa do Brasil em 2023, representando mais de 75pc do total das importações dos EUA durante o ano, de acordo com dados governamentais. A dependência do ferro-gusa brasileiro cresceu devido às interrupções na cadeia de abastecimento causadas pela guerra entre a Rússia e a Ucrânia e poderá aumentar a pressão sobre os preços do material. A Argus precificou o ferro-gusa pela última vez em US$430/t FOB sul em 7 de março. Não está claro se os produtores locais do ferro-gusa prefeririam as vendas no mercado interno, uma vez que alguns fabricantes citaram benefícios fiscais de exportação, por exemplo, compensando os ganhos no mercado interno. \"Os compradores brasileiros pagam muito pouco pelo ferro-gusa nacional\", disse uma fonte. Por Carolina Pulice Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.","links":[{"rel":"article","href":"https://api.argusmedia.com/articles/2547867"}],"tags":null,"taxonomy":null,"id":2547867,"language":"PT-BR","body":null},{"type":"News","datePublished":"2024-01-10T19:19:08Z","headline":"Produção de veículos recua em 2023","summary":"Sao Paulo, 10 January (Argus) — A produção brasileira de veículos caiu 1,9pc em 2023 em comparação a 2022, com maiores volumes de importação e exportações mais baixas prejudicando a fabricação doméstica. O país produziu 2,3 milhões de veículos de janeiro a dezembro, queda em relação às 2,4 milhões de unidades fabricadas no ano anterior, de acordo com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Já as vendas de veículos cresceram 9,7pc no mesmo período, atingindo 2,3 milhões de unidades. O Brasil exportou quase 403.920 veículos em 2023, baixa de 16pc ante 2022. O México ultrapassou a Argentina pela primeira vez como o principal destino para a carga brasileira, representando 32pc de fatia de mercado. A Argentina ainda está entre os principais importadores, com 27pc de participação, seguida por Colômbia, Uruguai e Chile, com 8pc, 8pc e 6pc, respectivamente. Além da queda das exportações, volumes mais elevados de importação também contribuíram para diminuir a produção interna. A Argentina continuou como o maior fornecedor, contando com 63pc de participação, enquanto a China apareceu em seguida, enviando cerca de 42.000 unidades em 2023, forte alta em relação aos 7.900 veículos registrados em 2022. Em dezembro, a produção recuou 10pc em relação ao mesmo mês em 2022, registrando 171.580 unidades. No intervalo, as vendas avançaram 14pc, para 248.560 veículos, e as exportações encolheram 17pc, para 25.680. Projeções para 2024 A Anfavea espera que o Brasil produza cerca de 2,5 milhões de veículos em 2024, alta de 6,2pc comparado a 2023. As vendas devem subir 6,1pc, para 2,45 milhões de unidades. Já as exportações devem crescer ligeiramente para 407.000, expansão de 0,7pc. O programa nacional de Mobilidade Verde e Inovação (Mover) – novo plano de descarbonização para a frota de transporte, que substitui o Rota 2023 – deve atrair mais investimentos para a indústria automotiva neste ano, disse o presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite. O governo federal lançou o programa na semana passada e o Congresso ainda precisa aprová-lo. A Anfavea se reunirá com o governo e outros participantes do setor para discutir detalhes e colaborações para o projeto nos próximos dias, informou Leite, chamando o Mover de \"fundamental\" para o setor. Por Laura Guedes Participação de mercado de veículos leves por combustível % 2023 2022 ± (pp) Gasolina 2.8 2.5 0.3 Elétricos 0.9 0.4 0.5 Híbridos 3.4 2.1 1.3 Flex 83 83.3 -0.3 Diesel 9.9 11.7 -1.8 Anfavea Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Argus Media group . Todos os direitos reservados.","links":[{"rel":"article","href":"https://api.argusmedia.com/articles/2526409"}],"tags":null,"taxonomy":null,"id":2526409,"language":"PT-BR","body":null},{"type":"News","datePublished":"2022-12-09T13:28:45Z","headline":"BR: Movimentação ferroviária cresceu em outubro","summary":"Sao Paulo, 9 December (Argus) — A movimentação de carga ferroviária no Brasil aumentou em outubro na comparação anual, impulsionada pela alta nos volumes de granéis agrícolas, especialmente da segunda safra de milho do país. A carga ferroviária totalizou 33,8 bilhões de t/Km em outubro, um aumento de 12,1pc em relação aos 30,2 bilhões de t/km em outubro de 2021, de acordo com a Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF). A movimentação de carga por ferrovia cresceu 0,3pc em relação ao mês anterior. A movimentação de minério de ferro atingiu 22,9 bilhões t/km, contra 22 bilhões t/km um ano antes. O transporte de contêineres subiu de 343 milhões de t/km para 410 milhões de t/km. Os volumes de combustíveis atingiram 719 milhões de t/km, em comparação com 684 milhões de t/km no ano anterior. A carga agrícola a granel totalizou 7,3 bilhões de t/km, contra quase 4,6 bilhões de t/km no ano passado. A movimentação de outras cargas atingiu 2,53 bilhões t/km, de 2,5 bilhões t/km. No acumulado do ano até outubro, a movimentação de carga totalizou 310,6 bilhões t/km, um aumento de 0,3pc em relação ao mesmo período de 2021. De janeiro a outubro de 2022, 95,4pc do minério de ferro e 49,1pc da soja e do farelo de soja exportados do Brasil chegaram aos portos por ferrovia, segundo dados da ANTF, aumento de 1,6 e 8,5 pontos percentuais, respectivamente, em relação ao mesmo período de 2021. O transporte ferroviário respondeu por metade das exportações de milho e 54pc das exportações de açúcar, com queda de 9,9 e 7,5 pontos percentuais, respectivamente. A ANTF representa as operadoras ferroviárias responsáveis pelo transporte de cargas nas 13 malhas ferroviárias administradas pela iniciativa privada brasileira, que cobrem cerca de 30.000km. A associação monitora granéis agrícolas, minério de ferro, combustíveis, contêineres e outras cargas, como celulose, carvão e aço. Por Joao Petrini Envie comentários e solicite mais informações em feedback@argusmedia.com Copyright © 2022. Argus Media group . Todos os direitos reservados.","links":[{"rel":"article","href":"https://api.argusmedia.com/articles/2399278"}],"tags":null,"taxonomy":null,"id":2399278,"language":"PT-BR","body":null}],"itemsCursor":null}]}}},"__N_SSG":true},"page":"/[[...path]]","query":{"path":["commodities","scrap"]},"buildId":"61995","assetPrefix":"https://www.argusmedia.com","isFallback":false,"isExperimentalCompile":false,"gsp":true,"locale":"pt","locales":["default","en","es","zh","ru","pt","ja","fr","de"],"defaultLocale":"default","scriptLoader":[]}</script></body></html>