E217系横クラY-115編成&Y-125編成廃車に : 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog

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<meta property="og:title" content="E217系横クラY-115編成&Y-125編成廃車に : 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog" /> <meta property="og:description" content="パンタグラフトラブルから舟板を交換するも、1ヶ月で廃車に。" /> <meta property="og:url" content="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/35954788.html" /> <meta property="og:site_name" content="松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog" /> <meta property="og:locale" content="ja_JP" /> <meta property="og:image" content="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/c/5c60d99c-s.jpg" /> <meta name="robots" content="max-image-preview:large" /> <meta name="twitter:site" content="@matsunokiH015" /> <meta name="twitter:title" content="E217系横クラY-115編成&Y-125編成廃車に : 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog" /> <meta name="twitter:description" content="パンタグラフトラブルから舟板を交換するも、1ヶ月で廃車に。" /> <meta name="twitter:card" content="summary_large_image" /> <meta name="twitter:image:src" content="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/c/5c60d99c-s.jpg" /> <link rel="alternate" media="handheld" type="application/xhtml+xml" href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/" /> <title>E217系横クラY-115編成&Y-125編成廃車に : 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog</title> <script src="https://parts.blog.livedoor.jp/js/emoji.js"></script> <script src="https://parts.blog.livedoor.jp/js/misc.js?v=20190710"></script>  <script src="https://parts.blog.livedoor.jp/js/usr/import.js"></script> <script async type="text/javascript" src="https://cdp.livedoor.com/client.js?id=GKWANY"></script> <script> window.livedoorCdpRequest = window.livedoorCdpRequest || []; window.livedoorCdpRequest.push({method: 'pageview'}); </script> <meta name="referrer" content="always"> <meta name="referrer" content="unsafe-url"> </head> <body class="default_2012 page-article layout-2col sidebar-right show-bg-image" style="background-image:url(https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/d/bde32c2a.jpg);">  <noscript><iframe src="https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-KN4G59GG" height="0" width="0" style="display:none;visibility:hidden"></iframe></noscript>  <script 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href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/">松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog</a></h1> <p id="blog-description">横須賀線の動向ブログと化しました^^;</p> </div> <img src="https://resize.blogsys.jp/9a0563362d01c8ad3564e33684aabb8411768fb8/trim1/0x76_980x199/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/9/5995f592.jpg" id="blog-header-image"> </header>  <div id="content"> <div id="main"> <div id="main-inner">  <div id="ad_rs" class="ad_rs_b"></div>  <article class="article first-article" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting">  <header class="article-header"> <p class="article-date"> <time datetime="2021-09-15T14:00:25+09:00" itemprop="datePublished"> 2021年09月15日 </time> </p> <h1 class="article-title" itemprop="name"> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/35954788.html" itemprop="url">E217系横クラY-115編成&Y-125編成廃車に</a> </h1> </header>   <div class="article-body" itemprop="articleBody"> <div class="article-body-inner"> <span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span>2021年09月12日から14日にかけて、横クラY-115編成及び横クラY-125編成のドアステッカー撤去が確認され、09月15日にY-115編成を前位として鎌倉車両センターから長野総合車両センターまで廃車配給されました。なお、牽引機はEF64-1032でした。<br /></span></span><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span>E217系の運用離脱は全97編成中14,15編成目および付属46編成中7,8編成目となりました。</span></span><div><blockquote class="twitter-tweet"><p dir="ltr" lang="ja">2021.09.14<br />クラY-115編成ドアステッカー撤去<br /><br />9月2日の849Sを最後に運用を外れ、鎌倉車両センター内に留置されていたY-115編成ですが、本日ドアステッカー及び車内広告の撤去を確認しました。<br />同編成は7月末に発生したパンタグラフ破損の後、同箇所を予備パンに交換しましたが、1ヶ月持たずの離脱。 <a href="https://t.co/th7fK2b4Fb">pic.twitter.com/th7fK2b4Fb</a></p>— 松の木💉 (@matsunokiH015) <a href="https://twitter.com/matsunokiH015/status/1437630686949568517?ref_src=twsrc%5Etfw">September 14, 2021</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> <a target="_blank" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/f/cf5f9d3b.jpg"><img class="pict" alt="-c7pfbk" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/f/cf5f9d3b-s.jpg" id="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/f/cf5f9d3b-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/7/0745db7f.jpg"><img class="pict" alt="20210915120422_IMG_9148" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/7/0745db7f-s.jpg" id="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/7/0745db7f-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/4/14dd544c.jpg"><img class="pict" alt="1pnfsu" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/4/14dd544c-s.jpg" id="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/4/14dd544c-s.jpg"></a><br />今回は2編成とも回送幕とスタンダードな表示でした。3:2画像(一眼の標準比)の掲載が不可能な為、トリミング前の右スカ16:9画像でご容赦ください。<br /><a target="_blank" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/8/88c587e6.jpg"><img class="pict" alt="9udnrr" height="361" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/8/88c587e6-s.jpg" id="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/8/88c587e6-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/5/158c9ed8.jpg"><img class="pict" alt="iazznq" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/5/158c9ed8-s.jpg" id="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/5/158c9ed8-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/4/c4da7316.jpg"><img class="pict" alt="20210915132449_IMG_9173" height="360" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/4/c4da7316-s.jpg" id="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/4/c4da7316-s.jpg"></a><br />横浜で撮影の後、すぐに横浜線の快速に乗車すると八王子まで先回りが可能になります。中央線で西進すれば更に先まで回れますが、このあと用事があった為八王子で撮影することに。<br /><br /><br /><iframe frameborder="0" scrolling="no" style="height: 120px; width: 580px; max-width: 100%; vertical-align:top;" src="https://richlink.blogsys.jp/embed/73b1b3eb-fc78-3c36-832b-8f89327cf821"></iframe>Y-115編成はこちら↑の記事にある通り川重製の3次車で,1996年12月10日にクラF-65編成として落成しました。<br />2006年3月改正でY編成に改番され,2009年8月に機器更新を受けました。機器更新の施工は全97編成中38番目および付属46編成中20番目でした。<br />2018年10月01日出場の指定保全が同編成の最終保全でした。保全の順序で見ると、同編成は廃車直前時点で最終保全から遠い方から7番目でした(前にY-125(今回セットで廃車),Y-124(今回廃車時点で幕張疎開中),Y-114,Y-127,Y-123,Y-122が入る)が、後述するトラブルの影響か前倒しでの廃車となりました。<iframe frameborder="0" scrolling="no" style="height: 120px; width: 580px; max-width: 100%; vertical-align:top;" src="https://richlink.blogsys.jp/embed/ce14eb5d-6087-3cae-8c29-57f585059031"></iframe> <br />Y-115編成は2021年07月27日に発生した下総神崎駅でのパンタグラフトラブルの当該編成で、このトラブルに伴い翌07月28日にY-18編成による牽引で鎌倉車両センターまで戻り、パンタグラフを予備品に交換していました。08月07日に逗子まで自走で移動し、翌08月08日から運用に復帰していました。<br /><a target="_blank" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/8/788fdef3.jpg"><img class="pict" alt="20210915_122311" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/8/788fdef3-s.jpg" id="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/8/788fdef3-s.jpg"></a><br />このとき交換したパンタグラフのスリ板は新品にも見える状態の良い個体でした。しかし、運用復帰から1ヶ月に満たない09月02日の849Sが同編成の最終運用となり、その後は鎌倉車両センターに留置されていました。長野への配給の際、E217系のパンタグラフは中央本線の狭小トンネル通過に対応していない為スリ板が撤去されての配給となりますが、同編成もその例に漏れずパンタグラフのスリ板が撤去されての配給となっています。その後他編成に行き渡るのか、1ヶ月に満たず御役御免となるのかは、鎌倉の中の人のみが知るところとなるでしょう。<br /><a target="_blank" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/4/74de8ffa.jpg"><img class="pict" alt="qa1sk5" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/4/74de8ffa-s.jpg" id="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/4/74de8ffa-s.jpg"></a><br />八王子では停車時間があった為スリ板撤去のパンタグラフも併せて。だいぶ黒ずんでおり、これが1ヶ月でこうなったのか、あるいは他編成の使い古されたパンタグラフなのかはZonjiage notです。<br /><br />なお、Y-115編成の廃車にあたり、Y-119編成が国府津車両センターから疎開返却されている為、J-12編成の導入に伴う玉突き廃車分が当編成となることで決着しました。<br /><br />Y-125編成の経歴や写真についてはこちらのアーカイブをご覧下さい。<iframe frameborder="0" scrolling="no" style="height: 120px; width: 580px; max-width: 100%; vertical-align:top;" src="https://richlink.blogsys.jp/embed/1dd9c69a-8b78-35db-834c-028f33f968b8"></iframe> <br /><a target="_blank" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/1/b112ac46.jpg"><img class="pict" alt="Y-115" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/1/b112ac46-s.jpg" id="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/1/b112ac46-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/2/122a4ec8.jpg"><img class="pict" alt="IMG_0723" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/2/122a4ec8-s.jpg" id="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/2/122a4ec8-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/7/17d16db2.jpg"><img class="pict" alt="IMG_7386 (2)" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/7/17d16db2-s.jpg" id="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/7/17d16db2-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/3/f31a608a.jpg"><img class="pict" alt="IMG_7707 (2)" height="269" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/3/f31a608a-s.jpg" id="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/3/f31a608a-s.jpg"></a><br />Y-115編成の画像はこの4枚でした。横浜9番停車中が万能過ぎて殆どの編成をここで済ませてしまい、他の画像はパンタグラフ交換後の1枚だけでした…</div><br /><br />Y-105,Y-135編成が共に解体済である為、今回の廃車に伴いE217系付属編成で編成番号の下1桁が｢5｣である編成はY-145編成を残すのみとなりました。<a target="_blank" title="Y-115NN" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/4/448add12.jpg"><br /><img class="pict" hspace="5" alt="Y-115NN" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/4/448add12-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/c/7c54356e.jpg"><img class="pict" alt="Y-125NN" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/c/7c54356e-s.jpg" id="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/7/c/7c54356e-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/c/5c60d99c.jpg"><img class="pict" alt="115125" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/c/5c60d99c-s.jpg" id="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/c/5c60d99c-s.jpg"></a><br /><span style="font-size: 150%;"><b>24年9ヶ月の間お疲れ様でした。さようなら,Y-115<br /></b></span><br /><b style="font-size: 150%;">22年6ヶ月の間お疲れ様でした。さようなら,Y-125</b><span style="font-size: 150%;"></span><script src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> </div> <div id="ldblog_related_articles_06c92a31"> <div class="related-articles ldblog_related_articles_06c92a31" data-category-id="399573" data-article-rows="5"> <h3>「横須賀線」カテゴリの最新記事</h3> <ul id="ldblog_related_articles_06c92a31_399573"></ul> </div> </div> <script type="text/html" id="ldblog_related_articles_06c92a31_tmpl"> <% for(var 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href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/35954788.html#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_399573.html">横須賀線</a></dd><dd class="article-category2"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410523.html">廃車記事</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/35954788.html" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="like" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/35954788.html" 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src="https://resize.blogsys.jp/481f25b85a03624d5cbfa7384ef988fd80a3a747/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/2/82ecf67b-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html">E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43339630.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/80bc9964fe67e035078a89d71d288f61a2a28d82/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/7/17dd8856-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43339630.html">E217系横クラY-29編成廃車に</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/latest"><img src="https://resize.blogsys.jp/1830d521503da2bd9b3711c4657793bbc8415b23/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/3/23c2d08f-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a 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width="60" height="60" alt="2024年3月改正房総地区 209系2100番台 6両編成運用表"></a></li> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/3ded6442e01dcf4e1c43c06da9309f97594521e7/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/2/82ecf67b-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a></li> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/f8d9604b56bc4cc7d8a8f1e0b42c01eaad94c0f8/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/3/f33e3141-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a><br /></li> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/fd46d07660cb36a8be595227e52a3dd8896ed949/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/c/bc2e70b1-s.jpg" width="60" height="60" 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class="profile-name">松の木</span><span class="profile-screen-name">@matsunokiH015</span></a></div> <div class="profile-body"></div> </div> <div class="sidebottom"></div> </div> <div class="plugin-categorize sidewrapper" id="plugin-categorize-227535"> <div class="sidetitlebody"> <div class="sidetitle">カテゴリー</div> </div> <div class="sidetop"></div> <div class="side"> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_351656.html">山手線 (170)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_398335.html">山手線ラッピング・AD 2019以降 (32)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_351657.html">山手線ラッピング・AD 2018以前 (25)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_342692.html">まぁるいみどりの撮影録 (38)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a 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(21)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_347294.html">山手線E231系全編成解説 (53)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47092.html">横浜線 (188)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_372214.html">2018年3月改正平日運用 (19)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_97430.html">2016~17年3月改正平日運用 (29)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_97432.html">2016~17年3月改正休日運用 (26)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47149.html">2015年3月改正平日運用 (26)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47148.html">2015年3月改正休日運用 (23)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47177.html">横浜線撮影記 (33)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_399573.html">横須賀線 (161)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410523.html">廃車記事 (67)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410611.html">E259系 (5)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_365280.html">JR駅ナンバリング更新状況 (24)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_367838.html">ナンバリング駅名票一覧 (8)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_351658.html">その他撮影記 (50)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_378231.html">バス・アドトラック撮影 (6)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_93235.html">編成表とか (60)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_347295.html">山手線E231系ラッピング記録 (52)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_53377.html">鉄道PV (13)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_409812.html">同人イベント (8)</a> </div> </div> <div class="sidebottom"></div> </div> <div class="plugin-recent_comments sidewrapper" id="recent_comments_235800"> <div class="sidetitlebody"> <div class="sidetitle">コメント</div> </div> <div class="sidetop"></div> <div class="side" id="recent_comments_235800_list" data-rows="10" data-order=""> <script type="text/html" id="recent_comments_235800_tmpl"> <style>div.recent-comment-oneline div { display: inline-block }</style> <% for(var i=0,l=comments.length;i<l;i++) {%><% var n=(order==='ASC')?(l-1-i):i; 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E217系 横クラY-115編成&Y-125編成 廃車に : 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog

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