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</div> </a> <ul id="toc-Une_construction_ralentie_(1991-2000)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Les_mises_en_service" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Les_mises_en_service"> <div class="vector-toc-text"> 1.2.3 Les mises en service </div> </a> <ul id="toc-Les_mises_en_service-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-La_ligne_2,_ligne_rouge" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-4"> <a class="vector-toc-link" href="#La_ligne_2,_ligne_rouge"> <div class="vector-toc-text"> 1.2.3.1 La ligne 2, ligne rouge </div> </a> <ul id="toc-La_ligne_2,_ligne_rouge-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-La_ligne_3,_ligne_bleue" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-4"> <a class="vector-toc-link" href="#La_ligne_3,_ligne_bleue"> <div class="vector-toc-text"> 1.2.3.2 La ligne 3, ligne bleue </div> </a> <ul id="toc-La_ligne_3,_ligne_bleue-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Lignes_et_stations_du_réseau_métropolitain_d’Athènes" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Lignes_et_stations_du_réseau_métropolitain_d’Athènes"> <div class="vector-toc-text"> 2 Lignes et stations du réseau métropolitain d’Athènes </div> </a> <button aria-controls="toc-Lignes_et_stations_du_réseau_métropolitain_d’Athènes-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> Afficher / masquer la sous-section Lignes et stations du réseau métropolitain d’Athènes </button> <ul id="toc-Lignes_et_stations_du_réseau_métropolitain_d’Athènes-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-La_ligne_verte_2" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#La_ligne_verte_2"> <div class="vector-toc-text"> 2.1 La ligne verte </div> </a> <ul id="toc-La_ligne_verte_2-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Les_lignes_rouge_et_bleue_2" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Les_lignes_rouge_et_bleue_2"> <div class="vector-toc-text"> 2.2 Les lignes rouge et bleue </div> </a> <ul id="toc-Les_lignes_rouge_et_bleue_2-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Matériels_du_réseau" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Matériels_du_réseau"> <div class="vector-toc-text"> 3 Matériels du réseau </div> </a> <button aria-controls="toc-Matériels_du_réseau-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> Afficher / masquer la sous-section Matériels du réseau </button> <ul id="toc-Matériels_du_réseau-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Matériel_roulant" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Matériel_roulant"> <div class="vector-toc-text"> 3.1 Matériel roulant </div> </a> <ul id="toc-Matériel_roulant-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Les_trains_de_la_ligne_verte" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Les_trains_de_la_ligne_verte"> <div class="vector-toc-text"> 3.1.1 Les trains de la ligne verte </div> </a> <ul id="toc-Les_trains_de_la_ligne_verte-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Les_trains_des_lignes_rouge_et_bleue" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Les_trains_des_lignes_rouge_et_bleue"> <div class="vector-toc-text"> 3.1.2 Les trains des lignes rouge et bleue </div> </a> <ul id="toc-Les_trains_des_lignes_rouge_et_bleue-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Énergie_électrique" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Énergie_électrique"> <div class="vector-toc-text"> 3.2 Énergie électrique </div> </a> <ul id="toc-Énergie_électrique-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Les_équipements_de_voies" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Les_équipements_de_voies"> <div class="vector-toc-text"> 3.3 Les équipements de voies </div> </a> <ul id="toc-Les_équipements_de_voies-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Les_équipements_de_stations" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Les_équipements_de_stations"> <div class="vector-toc-text"> 3.4 Les équipements de stations </div> </a> <ul id="toc-Les_équipements_de_stations-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Les_équipements_de_signalisation" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Les_équipements_de_signalisation"> <div class="vector-toc-text"> 3.5 Les équipements de signalisation </div> </a> <ul id="toc-Les_équipements_de_signalisation-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Exploitation_du_réseau" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Exploitation_du_réseau"> <div class="vector-toc-text"> 4 Exploitation du réseau </div> </a> <button aria-controls="toc-Exploitation_du_réseau-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> Afficher / masquer la sous-section Exploitation du réseau </button> <ul id="toc-Exploitation_du_réseau-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-La_fusion_des_entreprises" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#La_fusion_des_entreprises"> <div class="vector-toc-text"> 4.1 La fusion des entreprises </div> </a> <ul id="toc-La_fusion_des_entreprises-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-L'offre_de_service" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#L'offre_de_service"> <div class="vector-toc-text"> 4.2 L'offre de service </div> </a> <ul id="toc-L'offre_de_service-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Tarification" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Tarification"> <div class="vector-toc-text"> 4.3 Tarification </div> </a> <ul id="toc-Tarification-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Fréquentation" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Fréquentation"> <div class="vector-toc-text"> 4.4 Fréquentation </div> </a> <ul id="toc-Fréquentation-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Propositions_de_développement" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Propositions_de_développement"> <div class="vector-toc-text"> 5 Propositions de développement </div> </a> <button aria-controls="toc-Propositions_de_développement-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> Afficher / masquer la sous-section Propositions de développement </button> <ul id="toc-Propositions_de_développement-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Extension_de_la_ligne_1_(verte)_vers_le_nord" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Extension_de_la_ligne_1_(verte)_vers_le_nord"> <div class="vector-toc-text"> 5.1 Extension de la ligne 1 (verte) vers le nord </div> </a> <ul id="toc-Extension_de_la_ligne_1_(verte)_vers_le_nord-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Extension_de_la_ligne_3_(bleue)_vers_Le_Pirée" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Extension_de_la_ligne_3_(bleue)_vers_Le_Pirée"> <div class="vector-toc-text"> 5.2 Extension de la ligne 3 (bleue) vers Le Pirée </div> </a> <ul id="toc-Extension_de_la_ligne_3_(bleue)_vers_Le_Pirée-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Ligne_4_(orange)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Ligne_4_(orange)"> <div class="vector-toc-text"> 5.3 Ligne 4 (orange) </div> </a> <ul id="toc-Ligne_4_(orange)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Notes_et_références" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Notes_et_références"> <div class="vector-toc-text"> 6 Notes et références </div> </a> <ul id="toc-Notes_et_références-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Bibliographie" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Bibliographie"> <div class="vector-toc-text"> 7 Bibliographie </div> </a> <ul id="toc-Bibliographie-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Voir_aussi" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Voir_aussi"> <div class="vector-toc-text"> 8 Voir aussi </div> </a> <button aria-controls="toc-Voir_aussi-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> Afficher / masquer la sous-section Voir aussi </button> <ul id="toc-Voir_aussi-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Articles_connexes" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Articles_connexes"> <div class="vector-toc-text"> 8.1 Articles connexes </div> </a> <ul id="toc-Articles_connexes-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Liens_externes" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Liens_externes"> <div class="vector-toc-text"> 8.2 Liens externes </div> </a> <ul id="toc-Liens_externes-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Sommaire" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Basculer la table des matières" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" > Basculer la table des matières </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Métro d'Athènes</h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Aller à un article dans une autre langue. Disponible en 47 langues." > <label id="p-lang-btn-label" for="p-lang-btn-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--action-progressive mw-portlet-lang-heading-47" aria-hidden="true" > 47 langues </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-ar mw-list-item"><a href="https://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88_%D8%A3%D8%AB%D9%8A%D9%86%D8%A7" title="مترو أثينا – arabe" lang="ar" hreflang="ar" data-title="مترو أثينا" data-language-autonym="العربية" data-language-local-name="arabe" class="interlanguage-link-target">العربية</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-azb mw-list-item"><a href="https://azb.wikipedia.org/wiki/%D8%A2%D8%AA%D9%86_%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88%D8%B3%D9%88" title="آتن متروسو – South Azerbaijani" lang="azb" hreflang="azb" data-title="آتن متروسو" data-language-autonym="تۆرکجه" data-language-local-name="South Azerbaijani" class="interlanguage-link-target">تۆرکجه</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-be mw-list-item"><a href="https://be.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%84%D1%96%D0%BD%D1%81%D0%BA%D1%96_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D1%96%D1%82%D1%8D%D0%BD" title="Афінскі метрапалітэн – biélorusse" lang="be" hreflang="be" data-title="Афінскі метрапалітэн" data-language-autonym="Беларуская" data-language-local-name="biélorusse" class="interlanguage-link-target">Беларуская</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-be-x-old mw-list-item"><a href="https://be-tarask.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D1%8D%D0%BD%D1%81%D0%BA%D1%96_%D0%BC%D1%8D%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D1%96%D1%82%D1%8D%D0%BD" title="Атэнскі мэтрапалітэн – Belarusian (Taraškievica orthography)" lang="be-tarask" hreflang="be-tarask" data-title="Атэнскі мэтрапалітэн" data-language-autonym="Беларуская (тарашкевіца)" data-language-local-name="Belarusian (Taraškievica orthography)" class="interlanguage-link-target">Беларуская (тарашкевіца)</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bg mw-list-item"><a href="https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE" title="Атинско метро – bulgare" lang="bg" hreflang="bg" data-title="Атинско метро" data-language-autonym="Български" data-language-local-name="bulgare" class="interlanguage-link-target">Български</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bn mw-list-item"><a href="https://bn.wikipedia.org/wiki/%E0%A6%86%E0%A6%A4%E0%A7%8D%E0%A6%A4%E0%A6%BF%E0%A6%95%E0%A7%8B_%E0%A6%AE%E0%A7%87%E0%A6%9F%E0%A7%8D%E0%A6%B0%E0%A7%8B" title="আত্তিকো মেট্রো – bengali" lang="bn" hreflang="bn" data-title="আত্তিকো মেট্রো" data-language-autonym="বাংলা" data-language-local-name="bengali" class="interlanguage-link-target">বাংলা</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ca mw-list-item"><a href="https://ca.wikipedia.org/wiki/Metro_d%27Atenes" title="Metro d'Atenes – catalan" lang="ca" hreflang="ca" data-title="Metro d'Atenes" data-language-autonym="Català" data-language-local-name="catalan" class="interlanguage-link-target">Català</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-cs mw-list-item"><a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/Metro_v_Ath%C3%A9n%C3%A1ch" title="Metro v Athénách – tchèque" lang="cs" hreflang="cs" data-title="Metro v Athénách" data-language-autonym="Čeština" data-language-local-name="tchèque" class="interlanguage-link-target">Čeština</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-da mw-list-item"><a href="https://da.wikipedia.org/wiki/Athen_Metro" title="Athen Metro – danois" lang="da" hreflang="da" data-title="Athen Metro" data-language-autonym="Dansk" data-language-local-name="danois" class="interlanguage-link-target">Dansk</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-de mw-list-item"><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Metro_Athen" title="Metro Athen – allemand" lang="de" hreflang="de" data-title="Metro Athen" data-language-autonym="Deutsch" data-language-local-name="allemand" class="interlanguage-link-target">Deutsch</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-el mw-list-item"><a href="https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9C%CE%B5%CF%84%CF%81%CF%8C_%CE%91%CE%B8%CE%AE%CE%BD%CE%B1%CF%82" title="Μετρό Αθήνας – grec" lang="el" hreflang="el" data-title="Μετρό Αθήνας" data-language-autonym="Ελληνικά" data-language-local-name="grec" class="interlanguage-link-target">Ελληνικά</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Athens_Metro" title="Athens Metro – anglais" lang="en" hreflang="en" data-title="Athens Metro" data-language-autonym="English" data-language-local-name="anglais" class="interlanguage-link-target">English</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eo mw-list-item"><a href="https://eo.wikipedia.org/wiki/Metroo_de_Ateno" title="Metroo de Ateno – espéranto" lang="eo" hreflang="eo" data-title="Metroo de Ateno" data-language-autonym="Esperanto" data-language-local-name="espéranto" class="interlanguage-link-target">Esperanto</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-es mw-list-item"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Atenas" title="Metro de Atenas – espagnol" lang="es" hreflang="es" data-title="Metro de Atenas" data-language-autonym="Español" data-language-local-name="espagnol" class="interlanguage-link-target">Español</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-et mw-list-item"><a href="https://et.wikipedia.org/wiki/Ateena_metroo" title="Ateena metroo – estonien" lang="et" hreflang="et" data-title="Ateena metroo" data-language-autonym="Eesti" data-language-local-name="estonien" class="interlanguage-link-target">Eesti</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eu mw-list-item"><a href="https://eu.wikipedia.org/wiki/Atenasko_metroa" title="Atenasko metroa – basque" lang="eu" hreflang="eu" data-title="Atenasko metroa" data-language-autonym="Euskara" data-language-local-name="basque" class="interlanguage-link-target">Euskara</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fa mw-list-item"><a href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88%DB%8C_%D8%A2%D8%AA%D9%86" title="متروی آتن – persan" lang="fa" hreflang="fa" data-title="متروی آتن" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="persan" class="interlanguage-link-target">فارسی</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fi mw-list-item"><a href="https://fi.wikipedia.org/wiki/Ateenan_metro" title="Ateenan metro – finnois" lang="fi" hreflang="fi" data-title="Ateenan metro" data-language-autonym="Suomi" data-language-local-name="finnois" class="interlanguage-link-target">Suomi</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-he mw-list-item"><a href="https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%94%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%AA_%D7%94%D7%AA%D7%97%D7%AA%D7%99%D7%AA_%D7%A9%D7%9C_%D7%90%D7%AA%D7%95%D7%A0%D7%94" title="הרכבת התחתית של אתונה – hébreu" lang="he" hreflang="he" data-title="הרכבת התחתית של אתונה" data-language-autonym="עברית" data-language-local-name="hébreu" class="interlanguage-link-target">עברית</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hu mw-list-item"><a href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Ath%C3%A9ni_metr%C3%B3" title="Athéni metró – hongrois" lang="hu" hreflang="hu" data-title="Athéni metró" data-language-autonym="Magyar" data-language-local-name="hongrois" class="interlanguage-link-target">Magyar</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-id mw-list-item"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Metro_Athena" title="Metro Athena – indonésien" lang="id" hreflang="id" data-title="Metro Athena" data-language-autonym="Bahasa Indonesia" data-language-local-name="indonésien" class="interlanguage-link-target">Bahasa Indonesia</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-it mw-list-item"><a href="https://it.wikipedia.org/wiki/Metropolitana_di_Atene" title="Metropolitana di Atene – italien" lang="it" hreflang="it" data-title="Metropolitana di Atene" data-language-autonym="Italiano" data-language-local-name="italien" class="interlanguage-link-target">Italiano</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ja mw-list-item"><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%86%E3%83%8D%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84" title="アテネ地下鉄 – japonais" lang="ja" hreflang="ja" data-title="アテネ地下鉄" data-language-autonym="日本語" data-language-local-name="japonais" class="interlanguage-link-target">日本語</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ka mw-list-item"><a href="https://ka.wikipedia.org/wiki/%E1%83%90%E1%83%97%E1%83%94%E1%83%9C%E1%83%98%E1%83%A1_%E1%83%9B%E1%83%94%E1%83%A2%E1%83%A0%E1%83%9D%E1%83%9E%E1%83%9D%E1%83%9A%E1%83%98%E1%83%A2%E1%83%94%E1%83%9C%E1%83%98" title="ათენის მეტროპოლიტენი – géorgien" lang="ka" hreflang="ka" data-title="ათენის მეტროპოლიტენი" data-language-autonym="ქართული" data-language-local-name="géorgien" class="interlanguage-link-target">ქართული</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ko mw-list-item"><a href="https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%95%84%ED%85%8C%EB%84%A4_%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0" title="아테네 지하철 – coréen" lang="ko" hreflang="ko" data-title="아테네 지하철" data-language-autonym="한국어" data-language-local-name="coréen" class="interlanguage-link-target">한국어</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ku mw-list-item"><a href="https://ku.wikipedia.org/wiki/Metroya_At%C3%AEnay%C3%AA" title="Metroya Atînayê – kurde" lang="ku" hreflang="ku" data-title="Metroya Atînayê" data-language-autonym="Kurdî" data-language-local-name="kurde" class="interlanguage-link-target">Kurdî</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-la mw-list-item"><a href="https://la.wikipedia.org/wiki/Ferrivia_metropolitana_Athenarum" title="Ferrivia metropolitana Athenarum – latin" lang="la" hreflang="la" data-title="Ferrivia metropolitana Athenarum" data-language-autonym="Latina" data-language-local-name="latin" class="interlanguage-link-target">Latina</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lt mw-list-item"><a href="https://lt.wikipedia.org/wiki/At%C4%97n%C5%B3_metropolitenas" title="Atėnų metropolitenas – lituanien" lang="lt" hreflang="lt" data-title="Atėnų metropolitenas" data-language-autonym="Lietuvių" data-language-local-name="lituanien" class="interlanguage-link-target">Lietuvių</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lv mw-list-item"><a href="https://lv.wikipedia.org/wiki/At%C4%93nu_metro" title="Atēnu metro – letton" lang="lv" hreflang="lv" data-title="Atēnu metro" data-language-autonym="Latviešu" data-language-local-name="letton" class="interlanguage-link-target">Latviešu</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-mk mw-list-item"><a href="https://mk.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE" title="Атинско метро – macédonien" lang="mk" hreflang="mk" data-title="Атинско метро" data-language-autonym="Македонски" data-language-local-name="macédonien" class="interlanguage-link-target">Македонски</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-mt mw-list-item"><a href="https://mt.wikipedia.org/wiki/Metro_ta%27_Ateni" title="Metro ta' Ateni – maltais" lang="mt" hreflang="mt" data-title="Metro ta' Ateni" data-language-autonym="Malti" data-language-local-name="maltais" class="interlanguage-link-target">Malti</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nl mw-list-item"><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Metro_van_Athene" title="Metro van Athene – néerlandais" lang="nl" hreflang="nl" data-title="Metro van Athene" data-language-autonym="Nederlands" data-language-local-name="néerlandais" class="interlanguage-link-target">Nederlands</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-no mw-list-item"><a href="https://no.wikipedia.org/wiki/Athens_Metro" title="Athens Metro – norvégien bokmål" lang="nb" hreflang="nb" data-title="Athens Metro" data-language-autonym="Norsk bokmål" data-language-local-name="norvégien bokmål" class="interlanguage-link-target">Norsk bokmål</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-oc mw-list-item"><a href="https://oc.wikipedia.org/wiki/M%C3%A8tro_d%27Atenas" title="Mètro d'Atenas – occitan" lang="oc" hreflang="oc" data-title="Mètro d'Atenas" data-language-autonym="Occitan" data-language-local-name="occitan" class="interlanguage-link-target">Occitan</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pl mw-list-item"><a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Metro_w_Atenach" title="Metro w Atenach – polonais" lang="pl" hreflang="pl" data-title="Metro w Atenach" data-language-autonym="Polski" data-language-local-name="polonais" class="interlanguage-link-target">Polski</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pt mw-list-item"><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Metropolitano_de_Atenas" title="Metropolitano de Atenas – portugais" lang="pt" hreflang="pt" data-title="Metropolitano de Atenas" data-language-autonym="Português" data-language-local-name="portugais" class="interlanguage-link-target">Português</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ru mw-list-item"><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%84%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD" title="Афинский метрополитен – russe" lang="ru" hreflang="ru" data-title="Афинский метрополитен" data-language-autonym="Русский" data-language-local-name="russe" class="interlanguage-link-target">Русский</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sk mw-list-item"><a href="https://sk.wikipedia.org/wiki/At%C3%A9nske_metro" title="Aténske metro – slovaque" lang="sk" hreflang="sk" data-title="Aténske metro" data-language-autonym="Slovenčina" data-language-local-name="slovaque" class="interlanguage-link-target">Slovenčina</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sv mw-list-item"><a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/Atens_tunnelbana" title="Atens tunnelbana – suédois" lang="sv" hreflang="sv" data-title="Atens tunnelbana" data-language-autonym="Svenska" data-language-local-name="suédois" class="interlanguage-link-target">Svenska</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-th mw-list-item"><a href="https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B9%83%E0%B8%95%E0%B9%89%E0%B8%94%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%98%E0%B8%99%E0%B8%AA%E0%B9%8C" title="รถไฟใต้ดินเอเธนส์ – thaï" lang="th" hreflang="th" data-title="รถไฟใต้ดินเอเธนส์" data-language-autonym="ไทย" data-language-local-name="thaï" class="interlanguage-link-target">ไทย</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-tr mw-list-item"><a href="https://tr.wikipedia.org/wiki/Atina_Metrosu" title="Atina Metrosu – turc" lang="tr" hreflang="tr" data-title="Atina Metrosu" data-language-autonym="Türkçe" data-language-local-name="turc" class="interlanguage-link-target">Türkçe</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-tt mw-list-item"><a href="https://tt.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%84%D0%B8%D0%BD%D0%B0_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD%D1%8B" title="Афина метрополитены – tatar" lang="tt" hreflang="tt" data-title="Афина метрополитены" data-language-autonym="Татарча / tatarça" data-language-local-name="tatar" class="interlanguage-link-target">Татарча / tatarça</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uk mw-list-item"><a href="https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%84%D1%96%D0%BD%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%96%D1%82%D0%B5%D0%BD" title="Афінський метрополітен – ukrainien" lang="uk" hreflang="uk" data-title="Афінський метрополітен" data-language-autonym="Українська" data-language-local-name="ukrainien" class="interlanguage-link-target">Українська</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ur mw-list-item"><a href="https://ur.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%DB%8C%D8%AA%DA%BE%D9%86%D8%B2_%D9%85%DB%8C%D9%B9%D8%B1%D9%88" title="ایتھنز میٹرو – ourdou" lang="ur" hreflang="ur" data-title="ایتھنز میٹرو" data-language-autonym="اردو" data-language-local-name="ourdou" class="interlanguage-link-target">اردو</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uz mw-list-item"><a href="https://uz.wikipedia.org/wiki/Afina_metropoliteni" title="Afina metropoliteni – ouzbek" lang="uz" hreflang="uz" data-title="Afina metropoliteni" data-language-autonym="Oʻzbekcha / ўзбекча" data-language-local-name="ouzbek" class="interlanguage-link-target">Oʻzbekcha / ўзбекча</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-wuu mw-list-item"><a href="https://wuu.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%85%E5%85%B8%E5%9C%B0%E9%93%81" title="雅典地铁 – wu" lang="wuu" hreflang="wuu" data-title="雅典地铁" data-language-autonym="吴语" data-language-local-name="wu" class="interlanguage-link-target">吴语</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh mw-list-item"><a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%85%E5%85%B8%E5%9C%B0%E9%93%81" title="雅典地铁 – chinois" lang="zh" hreflang="zh" data-title="雅典地铁" data-language-autonym="中文" data-language-local-name="chinois" class="interlanguage-link-target">中文</a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q336488#sitelinks-wikipedia" title="Modifier les liens interlangues" class="wbc-editpage">Modifier les liens</a></div> </div> </div> </div> </header> <div class="vector-page-toolbar"> <div class="vector-page-toolbar-container"> <div id="left-navigation"> <nav aria-label="Espaces de noms"> <div id="p-associated-pages" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-associated-pages" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Voir le contenu de la page [c]" 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href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Athens_Metro" hreflang="en">Wikimedia Commons</a></li><li id="t-wikibase" class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q336488" title="Lien vers l’élément dans le dépôt de données connecté [g]" accesskey="g">Élément Wikidata</a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> </div> <div class="vector-column-end"> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Outils de la page"> <div id="vector-page-tools-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Apparence"> <div id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-appearance" class="vector-appearance vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-appearance-pinnable-header 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id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="fr" dir="ltr"> <table class="infobox_v2 infobox infobox--frwiki noarchive"> <tbody><tr> <td colspan="2" class="entete map" style="background-color:#F00;color:#FFF;">Métro d’Athènes <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : grec moderne">(el)</abbr> Μετρό Αθήνας<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r151886662">.mw-parser-output .entete.map{background-image:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/Picto_infobox_map.png")}</style> </td></tr> <tr><td colspan="3" style="text-align:center; line-height: 1.5em;"><a href="/wiki/Fichier:Logo_of_the_Athens_Metro_Operating_Company_(AMEL).svg" class="mw-file-description"><img alt="Image illustrative de l’article Métro d'Athènes" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Logo_of_the_Athens_Metro_Operating_Company_%28AMEL%29.svg/100px-Logo_of_the_Athens_Metro_Operating_Company_%28AMEL%29.svg.png" decoding="async" width="100" height="100" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Logo_of_the_Athens_Metro_Operating_Company_%28AMEL%29.svg/150px-Logo_of_the_Athens_Metro_Operating_Company_%28AMEL%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Logo_of_the_Athens_Metro_Operating_Company_%28AMEL%29.svg/200px-Logo_of_the_Athens_Metro_Operating_Company_%28AMEL%29.svg.png 2x" data-file-width="200" data-file-height="200" /></a> Logo du métro d’Athènes</td></tr> <tr> <td colspan="2"><hr style="height:2px; background-color:#F00;" /></td></tr> <tr> <td colspan="3" style="text-align:center; line-height: 1.5em;"><a href="/wiki/Fichier:Athens_Metro_Piraeus_station,_Line_1.jpg" class="mw-file-description"><img alt="Image illustrative de l’article Métro d'Athènes" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Athens_Metro_Piraeus_station%2C_Line_1.jpg/280px-Athens_Metro_Piraeus_station%2C_Line_1.jpg" decoding="async" width="280" height="217" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Athens_Metro_Piraeus_station%2C_Line_1.jpg/420px-Athens_Metro_Piraeus_station%2C_Line_1.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Athens_Metro_Piraeus_station%2C_Line_1.jpg/560px-Athens_Metro_Piraeus_station%2C_Line_1.jpg 2x" data-file-width="2448" data-file-height="1894" /></a> Quai de la station "Le Pirée".</td></tr> <tr> <td colspan="2"><hr style="height:2px; background-color:#F00;" /></td></tr> <tr> <th scope="row">Situation </th> <td><a href="/wiki/Fichier:Flag_of_Greece.svg" class="mw-file-description" title="Drapeau : Grèce"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Flag_of_Greece.svg/20px-Flag_of_Greece.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Flag_of_Greece.svg/30px-Flag_of_Greece.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Flag_of_Greece.svg/40px-Flag_of_Greece.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="400" /></a> <a href="/wiki/Ath%C3%A8nes" title="Athènes">Athènes</a> </td> </tr> <tr> <th scope="row">Type</th> <td><a href="/wiki/M%C3%A9tro" title="Métro">Métro</a></td> </tr> <tr> <th scope="row">Entrée en service </th> <td><a href="/wiki/1869" title="1869">1869</a> </td> </tr> <tr> <th scope="row">Longueur du réseau </th> <td>90 km<a href="#cite_note-amelmikos-1">[1]</a>,<a href="#cite_note-isapmikos-2">[2]</a> dont 21,2 km<a href="#cite_note-amelmikos-1">[1]</a> du réseau de l'<a href="/wiki/Organism%C3%B3s_Sidirodr%C3%B3mon_Ell%C3%A1dos" title="Organismós Sidirodrómon Elládos">OSE</a> </td> </tr> <tr> <th scope="row">Lignes </th> <td>3<a href="#cite_note-amelmikos-1">[1]</a>,<a href="#cite_note-isapmikos-2">[2]</a> </td> </tr> <tr> <th scope="row">Stations </th> <td>71<a href="#cite_note-amelmikos-1">[1]</a>,<a href="#cite_note-isapstations-3">[3]</a> </td> </tr> <tr> <th scope="row">Fréquentation </th> <td>336 000 000 voyageurs par an </td> </tr> <tr> <th scope="row"><a href="/wiki/%C3%89cartement_des_rails" title="Écartement des rails">Écartement des rails</a> </th> <td>1 435 <abbr class="abbr" title="millimètre">mm</abbr> </td> </tr> <tr> <th scope="row">Propriétaire </th> <td>STASY S.A<a href="#cite_note-stasyidrysi-4">[4]</a>. </td> </tr> <tr> <th scope="row">Exploitant </th> <td>STASY S.A<a href="#cite_note-stasyidrysi-4">[4]</a>. </td> </tr> <tr> <th scope="row">Vitesse maximale </th> <td>80 </td> </tr> <tr> <th scope="row">Lignes du réseau </th> <td><a href="/wiki/Ligne_1_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 1 du métro d'Athènes"><img alt="(1)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Athens_Metro_Line_1.svg/15px-Athens_Metro_Line_1.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Athens_Metro_Line_1.svg/23px-Athens_Metro_Line_1.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Athens_Metro_Line_1.svg/30px-Athens_Metro_Line_1.svg.png 2x" data-file-width="200" data-file-height="200" /></a> <a href="/wiki/Ligne_2_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 2 du métro d'Athènes"><img alt="(2)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Athens_Metro_Line_2.svg/15px-Athens_Metro_Line_2.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Athens_Metro_Line_2.svg/23px-Athens_Metro_Line_2.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Athens_Metro_Line_2.svg/30px-Athens_Metro_Line_2.svg.png 2x" data-file-width="200" data-file-height="200" /></a> <a href="/wiki/Ligne_3_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 3 du métro d'Athènes"><img alt="(3)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Athens_Metro_Line_3.svg/15px-Athens_Metro_Line_3.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Athens_Metro_Line_3.svg/23px-Athens_Metro_Line_3.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Athens_Metro_Line_3.svg/30px-Athens_Metro_Line_3.svg.png 2x" data-file-width="200" data-file-height="200" /></a> </td> </tr> <tr> <th scope="row">Réseaux connexes </th> <td><a href="/wiki/Fichier:Logo_of_the_Athens_Tram_(icon_only).svg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Logo_of_the_Athens_Tram_%28icon_only%29.svg/9px-Logo_of_the_Athens_Tram_%28icon_only%29.svg.png" decoding="async" width="9" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Logo_of_the_Athens_Tram_%28icon_only%29.svg/14px-Logo_of_the_Athens_Tram_%28icon_only%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Logo_of_the_Athens_Tram_%28icon_only%29.svg/18px-Logo_of_the_Athens_Tram_%28icon_only%29.svg.png 2x" data-file-width="200" data-file-height="278" /></a> <a href="/wiki/Tramway_d%27Ath%C3%A8nes" title="Tramway d'Athènes">Tramway d'Athènes</a> <a href="/wiki/Fichier:OSE-Logo.svg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/OSE-Logo.svg/21px-OSE-Logo.svg.png" decoding="async" width="21" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/OSE-Logo.svg/32px-OSE-Logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/OSE-Logo.svg/42px-OSE-Logo.svg.png 2x" data-file-width="323" data-file-height="200" /></a> <a href="/wiki/Proastiak%C3%B3s" title="Proastiakós">Proastiakós</a> </td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr style="height:2px; background-color:#F00;" /></td></tr> <tr> <td colspan="3" style="text-align:center; line-height: 1.5em;"><a href="/wiki/Fichier:Public_transport_map_of_Athens.png" class="mw-file-description"><img alt="Image illustrative de l’article Métro d'Athènes" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Public_transport_map_of_Athens.png/280px-Public_transport_map_of_Athens.png" decoding="async" width="280" height="280" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Public_transport_map_of_Athens.png/420px-Public_transport_map_of_Athens.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Public_transport_map_of_Athens.png/560px-Public_transport_map_of_Athens.png 2x" data-file-width="2316" data-file-height="2316" /></a> </td></tr> <tr> <td class="navigation-only" colspan="2" style="border-top: 2px #F00 solid; font-size: 80%; background:inherit; text-align: right;"><a class="external text" href="https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=0">modifier</a> <a href="/wiki/Mod%C3%A8le:Infobox_R%C3%A9seau_de_transport_en_commun" title="Consultez la documentation du modèle"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/12px-Info_Simple.svg.png" decoding="async" width="12" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/18px-Info_Simple.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/24px-Info_Simple.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></td> </tr> </tbody></table> Le métro d’Athènes (<a href="/wiki/Grec_moderne" title="Grec moderne">grec moderne</a> : Μετρό Αθήνας, Metró Athínas) est un des moyens de transport en commun desservant l'agglomération athénienne. Exploité depuis 2011 par la <a href="/wiki/STASY_SA" title="STASY SA">STASY S.A.</a><a href="#cite_note-:1-5">[5]</a>, il comporte trois lignes en site propre sur rail totalisant 69 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> dont 38 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> souterrains, plus 21,2 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> partagés avec le réseau de l'<a href="/wiki/Organism%C3%B3s_Sidirodr%C3%B3mon_Ell%C3%A1dos" title="Organismós Sidirodrómon Elládos">OSE</a>. Le réseau du métro est complété par un réseau de <a href="/wiki/Tramway_d%27Ath%C3%A8nes" title="Tramway d'Athènes">tramway</a>, ainsi que par un <a href="/wiki/Proastiak%C3%B3s" title="Proastiakós">réseau de lignes ferroviaires de banlieue</a>. <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Histoire">Histoire</h2>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=1" title="Modifier la section : Histoire" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=1" title="Modifier le code source de la section : Histoire">modifier le code</a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="La_ligne_verte">La ligne verte</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=2" title="Modifier la section : La ligne verte" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=2" title="Modifier le code source de la section : La ligne verte">modifier le code</a>]</div> En 1867, la construction d'un chemin de fer a été confiée à l'homme d'affaires anglais Edward Pickering. Les travaux ont commencé sur la ligne de 8 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> reliant Le Pirée à Athènes et furent terminés avec ce qui est aujourd'hui la gare de <a href="/wiki/Thiss%C3%ADo_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Thissío (métro d'Athènes)">Thissío</a><a href="#cite_note-:0-6">[6]</a>. La ligne était entièrement en surface et les trains fonctionnaient à la vapeur, ce qui lui fait contester sa classification de métro. La plus ancienne ligne du réseau ferré grec, devenue la <a href="/wiki/Ligne_1_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 1 du métro d'Athènes">ligne 1</a> (ligne verte) du métro, a été inaugurée le <time class="nowrap date-lien" datetime="1869-02-27" data-sort-value="1869-02-27"><a href="/wiki/27_f%C3%A9vrier_dans_les_chemins_de_fer" title="27 février dans les chemins de fer">27 février</a> <a href="/wiki/1869_dans_les_chemins_de_fer" title="1869 dans les chemins de fer">1869</a></time>. À sa mise en service la ligne n'avait pas de gare intermédiaire et une seule voie de circulation. Deux gares furent ajoutées en 1882. La ligne fut étendue en 1895 grâce à un tunnel de Thissío à <a href="/wiki/Om%C3%B3nia_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Omónia (métro d'Athènes)">Omónia</a> dont la construction commença en 1889, alors qu'une seconde voie fut également construite. Un train de six véhicules parcourrait une distance de 8,5 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> non totalement en site propre protégé en approximativement 19 minutes. La ligne a été électrifiée en <a href="/wiki/1904" title="1904">1904</a> avec un troisième rail fournissant un courant de traction de 600 V CC<a href="#cite_note-7">[7]</a>, fonctionnant alors comme une ligne de <a href="/wiki/M%C3%A9tro" title="Métro">métro</a>. Les travaux de prolongements vers le nord de l'agglomération ont été lancés après la <a href="/wiki/Seconde_Guerre_mondiale" title="Seconde Guerre mondiale">Seconde Guerre mondiale</a> et le premier tronçon long de 1 100 mètres de la ligne entre Omonia et <a href="/wiki/Vict%C3%B3ria_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Victória (métro d'Athènes)">Victória</a> a été mis en service le <time class="nowrap date-lien" datetime="1948-03-01" data-sort-value="1948-03-01"><a href="/wiki/1er_mars_dans_les_chemins_de_fer" title="1er mars dans les chemins de fer">1er mars</a> <a href="/wiki/1948_dans_les_chemins_de_fer" title="1948 dans les chemins de fer">1948</a></time>. Après neuf ans de travaux et plusieurs extensions entre 1949 et 1957<a href="#cite_note-:0-6">[6]</a> totalisant environ 16 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr><a href="#cite_note-isapstations-3">[3]</a>, le <time class="nowrap date-lien" datetime="1957-08-10" data-sort-value="1957-08-10"><a href="/wiki/10_ao%C3%BBt_dans_les_chemins_de_fer" title="10 août dans les chemins de fer">10 août</a> <a href="/wiki/1957_dans_les_chemins_de_fer" title="1957 dans les chemins de fer">1957</a></time> la ligne a atteint son terminus nord actuel, la <a href="/wiki/Kifissi%C3%A1_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Kifissiá (métro d'Athènes)">station de Kifissiá</a>. Dès lors, outre l'ouverture de cinq nouvelles stations intermédiaires entre 1957 et 1989, la ligne n'a connu aucune extension. Sa rénovation fut terminée en 2004, en même temps que l'ouverture de la dernière station, <a href="/wiki/Neratzi%C3%B3tissa_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Neratziótissa (métro d'Athènes)">Neratziótissa</a>. Au cours de son histoire plusieurs types de matériel roulant circulèrent sur cette ligne. Une première génération de véhicules électriques avaient été livrée entre 1904 et 1923. En 1951-1952, les sociétés Siemens et MAN fournirent 12 trains de deux véhicules (une voiture motorisée) complétés en 1958 par 16 trains du même modèle et en 1968 par 9 trains identiques, soit 74 véhicules au total. Ces véhicules furent remplacés par des trains de <abbr class="abbr" title="Troisième">3e</abbr> génération dont le premier lot fut construit et livré par les mêmes sociétés en 1983. Jusqu'en 2011 la ligne 1 appartenait et était exploitée par ISAP (<a href="/w/index.php?title=Ilektrikoi_Sidirodromoi_Athinon_-_Pireos&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ilektrikoi Sidirodromoi Athinon - Pireos (page inexistante)">Ilektrikoi Sidirodromoi Athinon - Pireos</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Athens%E2%80%93Piraeus_Electric_Railways" class="extiw" title="en:Athens–Piraeus Electric Railways">(en)</a>) S.A., la société créée par la nationalisation des chemins de fer électriques grecs en 1976. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Les_lignes_rouge_et_bleue">Les lignes rouge et bleue</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=3" title="Modifier la section : Les lignes rouge et bleue" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=3" title="Modifier le code source de la section : Les lignes rouge et bleue">modifier le code</a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Une_laborieuse_mise_en_route_(1977-1991)">Une laborieuse mise en route (1977-1991)</h4>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=4" title="Modifier la section : Une laborieuse mise en route (1977-1991)" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=4" title="Modifier le code source de la section : Une laborieuse mise en route (1977-1991)">modifier le code</a>]</div> Des projets de nouvelles lignes de métro émergèrent dès la fin des années 1970, donnant lieu à des études préliminaires entre 1977 et 1982 menées par un groupement franco-grec composé de la <a href="/wiki/Systra" title="Systra">SOFRETU</a>, filiale de la <a href="/wiki/R%C3%A9gie_autonome_des_transports_parisiens" title="Régie autonome des transports parisiens">RATP</a> et leader du groupement, de SGTE, Sogelerg et du <a href="/wiki/Bureau_d%27%C3%A9tudes" title="Bureau d'études">bureau d'études</a> grec ADK. Ce groupement a réalisé les <a href="/wiki/%C3%89tude_de_faisabilit%C3%A9" title="Étude de faisabilité">études de faisabilité</a> et d'<a href="/wiki/Avant-projet" title="Avant-projet">avant-projet</a> ainsi que le suivi des campagnes topographiques, géologiques et géotechniques<a href="#cite_note-Pantoleon_Skayannis_''et_al.'',_201022-8">[8]</a>. Un montant de 12 milliards de drachmes fut compris dans le Plan quinquennal de développement 1983-1987 pour la phase préliminaire de la construction qui devait débuter dès 1986<a href="#cite_note-9">[9]</a>. Un contrat d'études techniques fut signé en <time class="nowrap" datetime="1986-08" data-sort-value="1986-08">août 1986</time> avec un consortium gréco-anglais<a href="#cite_note-10">[10]</a>. Un <a href="/wiki/Appel_d%27offres" title="Appel d'offres">appel d'offres</a> pour un contrat global fut lancé en <time class="nowrap" datetime="1987-04" data-sort-value="1987-04">avril 1987</time><a href="#cite_note-11">[11]</a>, mais le financement du projet estimé alors à 150 milliards de drachmes n'était pas assuré. Ce n'est qu'en <time class="nowrap" datetime="1989-02" data-sort-value="1989-02">février 1989</time> que la commission consultative du gouvernement estima l'offre du consortium franco-germano-grec Olympic Metro, 157,7 milliards de drachmes (environ un milliard de dollars), comme la plus avantageuse<a href="#cite_note-12">[12]</a>. La réponse du gouvernement, ou plutôt des gouvernements qui se succédèrent à partir de <time class="nowrap" datetime="1989-06" data-sort-value="1989-06">juin 1989</time>, fut retardée à plusieurs reprises<a href="#cite_note-13">[13]</a>,<a href="#cite_note-14">[14]</a>. C'est bien au consortium Olympic Metro, conduit par <a href="/wiki/Siemens" title="Siemens">Siemens</a> et Interinfra, que fut attribué le contrat de construction <a href="/wiki/Cl%C3%A9_en_main" title="Clé en main">clé-en main</a> (conception et réalisation par les constructeurs) en <time class="nowrap" datetime="1991-01" data-sort-value="1991-01">janvier 1991</time>. Le projet concerne, dans un premier temps, la construction de deux lignes presque intégralement en tunnels, l'une de 9,2 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> (12 stations) et l'autre de 8,4 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> (9 stations) pour une mise en service en 1997<a href="#cite_note-15">[15]</a>. Les industries françaises, regroupées au sein d'Interinfra qui obtient 50 % du contrat, sont <a href="/wiki/Alstom" title="Alstom">GEC Alsthom</a> pour le matériel roulant (les caisses et les moteurs des 28 rames de six voitures), la signalisation et les automatismes, soit 20 % du montant du contrat, <a href="/wiki/Spie_Batignolles" title="Spie Batignolles">Spie-Batignolles</a>, <a href="/wiki/Dumez" title="Dumez">Dumez</a> et <a href="/wiki/Sogea_(construction)" title="Sogea (construction)">Sogea</a> pour le génie civil, <a href="/wiki/Cegelec" title="Cegelec">Cegelec</a> (distribution de billets) et Spie Batignolles pour la voie, l’énergie et les ateliers et enfin Sogelerg et SGTE pour l'ingénierie et la coordination du projet<a href="#cite_note-16">[16]</a>. Après approbation par le Parlement, le contrat entra finalement en vigueur le <time class="nowrap" datetime="1991-07-18" data-sort-value="1991-07-18">18 juillet 1991</time>, quatre ans après le lancement de l'appel d'offres. Le ministre grec de l'Aménagement et des Travaux publics, Stéphanos Manos, affirma à l'époque que le « plus important projet de moyen de transport jamais construit en Grèce contribuera à réduire la pollution d'Athènes, à faciliter la circulation et à améliorer la qualité de la vie des Athéniens »<a href="#cite_note-17">[17]</a>. Le projet de 175 milliards de drachmes fut financé à 40 % par la <a href="/wiki/Communaut%C3%A9_%C3%A9conomique_europ%C3%A9enne" title="Communauté économique européenne">CEE</a><a href="#cite_note-18">[18]</a>, 50 % par un prêt de la <a href="/wiki/Banque_europ%C3%A9enne_d%27investissement" title="Banque européenne d'investissement">Banque Européenne d'investissement</a> et le reste par le programme grec des investissements publics. <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Une_construction_ralentie_(1991-2000)">Une construction ralentie (1991-2000)</h4>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=5" title="Modifier la section : Une construction ralentie (1991-2000)" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=5" title="Modifier le code source de la section : Une construction ralentie (1991-2000)">modifier le code</a>]</div> La construction des deux lignes doit commencer en novembre <a href="/wiki/1991" title="1991">1991</a>. Le gouvernement crée pour l’occasion une société détenue majoritairement par l'État, qui devient <a href="/wiki/Ma%C3%AEtrise_d%27ouvrage" title="Maîtrise d'ouvrage">maître d'ouvrage</a>, <a href="/wiki/Attiko_Metro_SA" class="mw-redirect" title="Attiko Metro SA">Attiko Metro SA</a> (Αττικό Μετρό « Métro d'Attique »), auquel le contrat est transféré<a href="#cite_note-Pantoleon_Skayannis_''et_al.'',_201026-19">[19]</a>. Cette société, inexpérimentée dans son domaine, prend pour consultant, sept mois après la signature du contrat, la société nord-américaine, <a href="/wiki/Bechtel_(entreprise)" title="Bechtel (entreprise)">Bechtel</a>, qui place ses effectifs à la direction d'Attiko Metro<a href="#cite_note-20">[20]</a>. Le maître d'ouvrage et son consultant apportent de nombreuses modifications, sans accepter de paiements supplémentaires pour les entreprises constructrices. En <time class="nowrap" datetime="1994-04" data-sort-value="1994-04">avril 1994</time>, le <a href="/wiki/Tunnelier" title="Tunnelier">tunnelier</a> de 9,5 mètres de diamètre fabriqué par <a href="/wiki/Creusot-Loire" title="Creusot-Loire">Creusot-Loire</a> n'a toujours pas démarré car les spécifications techniques des stations qu'il traversera ont pris un retard considérable<a href="#cite_note-21">[21]</a>. En <time class="nowrap" datetime="1994-06" data-sort-value="1994-06">juin 1994</time>, les travaux démarrèrent véritablement<a href="#cite_note-22">[22]</a>, trois après la signature du contrat, après un début accord entre le maître d'ouvrage et les entreprises du consortium. Le premier des deux tunneliers fut mis en route en mai<a href="#cite_note-23">[23]</a>. Un accord formel fut accepté par les deux parties en <time class="nowrap" datetime="1994-09" data-sort-value="1994-09">septembre 1994</time> comme avenant au contrat de 1991<a href="#cite_note-24">[24]</a>. Le montant du contrat augmenta de 16% et le délai de livraison fut repoussé à fin 1998<a href="#cite_note-25">[25]</a>. Le coût du contrat fut alors estimé à deux milliards d'écus (542 milliards de drachmes). La BEI débloqua les prêts par tranche successive. Un premier prêt de la BEI d'un montant de 105 millions d'<a href="/wiki/European_Currency_Unit" title="European Currency Unit">écus</a> (25 milliards de <a href="/wiki/Drachme_(Gr%C3%A8ce_moderne)" title="Drachme (Grèce moderne)">drachmes</a>) fut débloqué en <time class="nowrap" datetime="1992-02" data-sort-value="1992-02">février 1992</time><a href="#cite_note-26">[26]</a>, une deuxième tranche d'un même montant en <time class="nowrap" datetime="1993-10" data-sort-value="1993-10">octobre 1993</time><a href="#cite_note-27">[27]</a> et une troisième d'un montant identique en <time class="nowrap" datetime="1995-04" data-sort-value="1995-04">avril 1995</time><a href="#cite_note-28">[28]</a>. En 1999, le coût total du projet annoncé s'élève à 2,22 milliards d’écus (712 milliards de drachmes). Les fonds structurels de la communauté européenne (subventions) le seront principalement à partir de 1995<a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Style_encyclop%C3%A9dique#Clair" title="Wikipédia:Style encyclopédique">[pas clair]</a>. Les travaux furent ralentis à cause des découvertes archéologiques et des protestations des archéologues grecs et étrangers devant les menaces que font courir les travaux du métro aux vestiges antiques, en particulier la <a href="/wiki/N%C3%A9cropole" title="Nécropole">nécropole</a> du <a href="/wiki/C%C3%A9ramique_(Ath%C3%A8nes)" title="Céramique (Athènes)">Céramique</a>. En <time class="nowrap" datetime="1996-06" data-sort-value="1996-06">juin 1996</time>, la décision fut prise de dévier le tracé de 45 mètres pour contourner le cimetière. La date d'inauguration des deux lignes fut fixée au printemps 1999<a href="#cite_note-29">[29]</a>. Le gouvernement menaça d'annuler une partie du contrat (le tronçon entre la <a href="/wiki/Place_Syntagma" class="mw-redirect" title="Place Syntagma">place Syntágma</a> et le cimetière antique du Céramique) pour cause de dépassements de budget non acceptés par le gouvernement<a href="#cite_note-30">[30]</a>, ce qui entraînera d'autres retards : la date prévue ne fut une fois encore pas respectée<a href="#cite_note-31">[31]</a>. <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Les_mises_en_service">Les mises en service</h4>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=6" title="Modifier la section : Les mises en service" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=6" title="Modifier le code source de la section : Les mises en service">modifier le code</a>]</div> Le <time class="nowrap" datetime="2000-01-28" data-sort-value="2000-01-28">28 janvier 2000</time>, le président de la République grecque <a href="/wiki/Konstant%C3%ADnos_Stephan%C3%B3poulos" class="mw-redirect" title="Konstantínos Stephanópoulos">Konstantínos Stephanópoulos</a> et le premier ministre <a href="/wiki/Konstant%C3%ADnos_Sim%C3%ADtis" title="Konstantínos Simítis">Konstantínos Simítis</a> inaugurèrent officiellement les premiers tronçons des lignes 2 et 3 du métro athénien<a href="#cite_note-32">[32]</a>. Les prévisions de trafic de ces deux lignes était alors de 450 000 passagers par jour (9 000 passagers par heure et par direction)<a href="#cite_note-33">[33]</a>. La décision de construire des sections supplémentaires aux lignes 2 et 3 fut prise au cours de cette même année<a href="#cite_note-34">[34]</a>,<a href="#cite_note-35">[35]</a>,<a href="#cite_note-36">[36]</a>, leur approbation l'année suivante<a href="#cite_note-37">[37]</a>,<a href="#cite_note-38">[38]</a> et leur exécution débuta en 2002<a href="#cite_note-39">[39]</a>,<a href="#cite_note-40">[40]</a>,<a href="#cite_note-41">[41]</a>. Ces extensions en projet furent pour la ligne 2 l'extension "<a href="/wiki/Sep%C3%B3lia_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Sepólia (métro d'Athènes)">Sepólia</a> – Thivon" de 2,8 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> avec trois stations ainsi que l'extension "<a href="/wiki/D%C3%A1fni_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Dáfni (métro d'Athènes)">Dáfni</a> – Ilioúpoli" d'une longueur de 1,1 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> avec une station et pour la ligne 3 l'extension "Défense Nationale-Stavros" de 5,4 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> avec cinq stations ainsi que l'extension "<a href="/wiki/Monastir%C3%A1ki_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Monastiráki (métro d'Athènes)">Monastiráki</a> – Egaleo" de 4,7 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> avec quatre stations. Ces extensions furent également financées par l'<a href="/wiki/Union_europ%C3%A9enne" title="Union européenne">Union européenne</a> par subventions<a href="#cite_note-42">[42]</a>,<a href="#cite_note-43">[43]</a> et prêts<a href="#cite_note-44">[44]</a>. Si les extensions les plus urgentes furent liées aux <a href="/wiki/Jeux_olympiques_d%27%C3%A9t%C3%A9_de_2024" title="Jeux olympiques d'été de 2024">Jeux Olympiques d'été de 2004</a>, les projets de développement du métro d'Athènes ne s'arrêtent pas<a href="#cite_note-45">[45]</a>, toujours avec le soutien de l'Union européenne<a href="#cite_note-46">[46]</a>,<a href="#cite_note-47">[47]</a>. <div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="La_ligne_2,_ligne_rouge">La ligne 2, ligne rouge</h5>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=7" title="Modifier la section : La ligne 2, ligne rouge" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=7" title="Modifier le code source de la section : La ligne 2, ligne rouge">modifier le code</a>]</div> Le premier tronçon de 6,5 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> de la <a href="/wiki/Ligne_2_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 2 du métro d'Athènes">ligne 2</a> a ouvert ses portes le <time class="nowrap" datetime="2000-01-28" data-sort-value="2000-01-28">28 janvier 2000</time>, entre Sepólia au nord-ouest et <a href="/wiki/S%C3%BDntagma_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Sýntagma (métro d'Athènes)">Sýntagma</a> au centre-ville (sept stations). Une extension de 4,1 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> vers le sud à Dáfni a été ouverte en novembre de la même année, avec des stations intermédiaires à <a href="/wiki/Akr%C3%B3poli_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Akrópoli (métro d'Athènes)">Akrópoli</a>, <a href="/wiki/Syngro%C3%BA-Fix_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Syngroú-Fix (métro d'Athènes)">Sygroú-Fix</a>, <a href="/wiki/N%C3%A9os_K%C3%B3smos_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Néos Kósmos (métro d'Athènes)">Néos Kósmos</a> et <a href="/wiki/%C3%81gios_Io%C3%A1nnis_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Ágios Ioánnis (métro d'Athènes)">Ágios Ioánnis</a>, soit cinq stations<a href="#cite_note-48">[48]</a>. Le <time class="nowrap" datetime="2004-06-05" data-sort-value="2004-06-05">5 juin 2004</time><a href="#cite_note-:2-49">[49]</a>, une extension de 1,2 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> a été ouverte au sud avec la nouvelle station d'<a href="/wiki/%C3%81gios_Dim%C3%ADtrios_-_Al%C3%A9xandros_Panago%C3%BAlis_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Ágios Dimítrios - Aléxandros Panagoúlis (métro d'Athènes)">Ágios Dimítrios - Aléxandros Panagoúlis</a>. Une nouvelle extension de 1,3 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> vers le nord à <a href="/wiki/%C3%81gios_Ant%C3%B3nios_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Ágios Antónios (métro d'Athènes)">Ágios Antónios</a> a été ouverte en <time class="nowrap" datetime="2004-08" data-sort-value="2004-08">août 2004</time><a href="#cite_note-50">[50]</a> : elle passe sous le fleuve <a href="/wiki/C%C3%A9phise_(Ath%C3%A8nes)" title="Céphise (Athènes)">Céphise</a> et améliore l'accessibilité au métro des zones défavorisées de l'ouest d'Athènes. Il s'agit de la première station «bioclimatique» du métro, utilisant au maximum les ressources naturelles telles que la lumière du soleil et les plantations<a href="#cite_note-51">[51]</a>. L'extension nord de 1,2 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> d'<a href="/wiki/Antho%C3%BApoli_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Anthoúpoli (métro d'Athènes)">Anthoúpoli</a> (deux stations) a finalement été mise en service en <time class="nowrap" datetime="2013-04" data-sort-value="2013-04">avril 2013</time>. La construction de l'extension de 5,5 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> au sud d'Ágios Dimítrios - Aléxandros Panagoúlis jusqu'à <a href="/wiki/Ellinik%C3%B3_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Ellinikó (métro d'Athènes)">Ellinikó</a> (avec des stations intermédiaires à <a href="/wiki/Ilio%C3%BApoli_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Ilioúpoli (métro d'Athènes)">Ilioúpoli</a>, <a href="/wiki/%C3%81limos_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Álimos (métro d'Athènes)">Álimos</a> et <a href="/wiki/Argyro%C3%BApoli_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Argyroúpoli (métro d'Athènes)">Argyroúpoli</a>) a commencé à l'été 2006. Cette extension de quatre stations a été inaugurée en <time class="nowrap" datetime="2013-07" data-sort-value="2013-07">juillet 2013</time><a href="#cite_note-52">[52]</a>,<a href="#cite_note-53">[53]</a>. L'ensemble des 20 stations de cette ligne de 17,7 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> sont souterraines, à 18 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> sous la surface, à l'exception d'Omónia, qui est à 33 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> sous la surface. À l'exception de la station Ágios Dimítrios - Aléxandros Panagoúlis qui a un <a href="/wiki/Quai_central" title="Quai central">quai central</a>, toutes les autres ont des <a href="/wiki/Quai_lat%C3%A9ral" title="Quai latéral">plates-formes latérales</a>. La ligne comprend deux correspondances avec la ligne 1 à <a href="/wiki/Attik%C3%AD_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Attikí (métro d'Athènes)">Attikí</a> et Omónia, ainsi qu'une correspondance avec les trains grandes lignes et de banlieue à la <a href="/wiki/Gare_de_L%C3%A1rissa_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Gare de Lárissa (métro d'Athènes)">gare de Lárissa</a>. Les stations de <a href="/wiki/Metaxourg%C3%ADo_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Metaxourgío (métro d'Athènes)">Metaxourgío</a> et <a href="/wiki/Panepist%C3%ADmio_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Panepistímio (métro d'Athènes)">Panepistímio</a> (Université) complètent la ligne. Le projet comprend également un dépôt à Sepólia, qui est utilisé pour mettre en service et réviser les trains des lignes 2 et 3, ainsi que pour mettre en service tout nouveau matériel roulant pour les trois lignes. <div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="La_ligne_3,_ligne_bleue">La ligne 3, ligne bleue</h5>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=8" title="Modifier la section : La ligne 3, ligne bleue" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=8" title="Modifier le code source de la section : La ligne 3, ligne bleue">modifier le code</a>]</div> Le premier tronçon de 6,5 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> de la <a href="/wiki/Ligne_3_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 3 du métro d'Athènes">ligne 3</a> a ouvert ses portes le <time class="nowrap" datetime="2000-01-28" data-sort-value="2000-01-28">28 janvier 2000</time>, entre <a href="/w/index.php?title=Ethnik%C3%AD_%C3%81myna_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ethnikí Ámyna (métro d'Athènes) (page inexistante)">Ethnikí Ámyna</a> et <a href="/wiki/S%C3%BDntagma_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Sýntagma (métro d'Athènes)">Sýntagma</a>, soit sept stations. En <time class="nowrap" datetime="2003-04" data-sort-value="2003-04">avril 2003</time>, la ligne fut prolongée de Sýntagma à <a href="/wiki/Monastir%C3%A1ki_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Monastiráki (métro d'Athènes)">Monastiráki</a> (1,1 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>). À Sýntagma, les plateformes de la ligne 3 sont situées juste en dessous de celles de la ligne 2 et à angle droit. Le tronçon original de la ligne 3 passe ensuite par les stations d'<a href="/wiki/Evangelism%C3%B3s_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Evangelismós (métro d'Athènes)">Evangelismós</a>, <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9garo_Moussik%C3%ADs_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Mégaro Moussikís (métro d'Athènes) (page inexistante)">Mégaro Moussikís</a>, <a href="/w/index.php?title=Ambel%C3%B3kipi_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ambelókipi (métro d'Athènes) (page inexistante)">Ambelókipi</a>, <a href="/w/index.php?title=Pan%C3%B3rmou_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Panórmou (métro d'Athènes) (page inexistante)">Panórmou</a> et <a href="/w/index.php?title=Katech%C3%A1ki_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Katecháki (métro d'Athènes) (page inexistante)">Katecháki</a> jusqu'au Pentagone, rebaptisé par la suite Ethnikí Ámyna. À l'exception de l'ancien terminus, toutes les autres stations ont deux plates-formes latérales<a href="#cite_note-54">[54]</a>. En <time class="nowrap" datetime="2004-07" data-sort-value="2004-07">juillet 2004</time>, la ligne a été prolongée de 5,9 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>, de Ethnikí Ámyna à <a href="/w/index.php?title=Douk%C3%ADssis_Plakent%C3%ADas_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Doukíssis Plakentías (métro d'Athènes) (page inexistante)">Doukíssis Plakentías</a><a href="#cite_note-55">[55]</a>, juste à temps pour les <a href="/wiki/Jeux_olympiques_d%27%C3%A9t%C3%A9_de_2004" title="Jeux olympiques d'été de 2004">Jeux Olympiques</a>. Si la ligne n'atteint pas le site olympique lui-même, à partir de Doukíssis Plakentías, le métro permet de se rendre à l'<a href="/wiki/A%C3%A9roport_international_d%27Ath%C3%A8nes_Elefth%C3%A9rios-Veniz%C3%A9los" title="Aéroport international d'Athènes Elefthérios-Venizélos">aéroport international d'Athènes Elefthérios-Venizélos</a> en prenant les voies ferrées des trains de banlieue. À l'origine, il n'y avait qu'une seule station intermédiaire entre Ethnikí Ámyna et Doukíssis Plakentías, celle de <a href="/w/index.php?title=Chal%C3%A1ndri_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Chalándri (métro d'Athènes) (page inexistante)">Chalándri</a>. En <time class="nowrap" datetime="2007-05" data-sort-value="2007-05">mai 2007</time>, la ligne a été prolongée de Monastiráki à <a href="/w/index.php?title=Egal%C3%A9o_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Egaléo (métro d'Athènes) (page inexistante)">Egaléo</a> (trois stations) pour un coût estimé à 700 millions d'euros<a href="#cite_note-56">[56]</a>. En <time class="nowrap" datetime="2013-12" data-sort-value="2013-12">décembre 2013</time> la ligne est prolongée de 1,4 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> d'une station d'Egaléo à <a href="/w/index.php?title=Ag%C3%ADa_Mar%C3%ADna_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Agía Marína (métro d'Athènes) (page inexistante)">Agía Marína</a><a href="#cite_note-57">[57]</a>. Le <time class="nowrap" datetime="2009-02-14" data-sort-value="2009-02-14">14 février 2009</time>, la ligne 3 a été fermée endant six mois entre la station Ethnikí Ámyna et l'aéroport international d'Athènes Elefthérios-Venizélos afin de permettre la construction de trois nouvelles stations intermédiaires, deux étant déjà partiellement construites à <a href="/w/index.php?title=Cholarg%C3%B3s_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Cholargós (métro d'Athènes) (page inexistante)">Cholargós</a> et <a href="/w/index.php?title=Nomismatokop%C3%ADo_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Nomismatokopío (métro d'Athènes) (page inexistante)">Nomismatokopío</a> (Mint), une autre étant prévue à <a href="/w/index.php?title=Ag%C3%ADa_Paraskev%C3%AD_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Agía Paraskeví (métro d'Athènes) (page inexistante)">Agía Paraskeví</a>. Ces trois stations intermédiaires furent finalement ouvertes ouvertes progressivement entre <time class="nowrap" datetime="2009-09" data-sort-value="2009-09">septembre 2009</time><a href="#cite_note-58">[58]</a>,<a href="#cite_note-59">[59]</a> et <time class="nowrap" datetime="2010-09" data-sort-value="2010-09">septembre 2010</time><a href="#cite_note-60">[60]</a>. Le <time class="nowrap" datetime="2020-07-07" data-sort-value="2020-07-07">7 juillet 2020</time>, trois stations de l'extension prévue en 2022 jusqu'au Pirée ont été mises en service, à savoir <a href="/w/index.php?title=Ag%C3%ADa_Varv%C3%A1ra_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Agía Varvára (métro d'Athènes) (page inexistante)">Agía Varvára</a>, <a href="/w/index.php?title=Korydall%C3%B3s_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Korydallós (métro d'Athènes) (page inexistante)">Korydallós</a> et <a href="/w/index.php?title=N%C3%ADkaia_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Níkaia (métro d'Athènes) (page inexistante)">Níkaia</a>, nouveau terminus de la ligne<a href="#cite_note-:3-61">[61]</a>. Le <time class="nowrap" datetime="2022-10-10" data-sort-value="2022-10-10">10 octobre 2022</time>, la ligne est prolongée jusqu'au port du <a href="/wiki/Le_Pir%C3%A9e" title="Le Pirée">Pirée</a> avec les trois stations que sont <a href="/wiki/Mani%C3%A1tika_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Maniátika (métro d'Athènes)">Maniátika</a>, la station du <a href="/wiki/Le_Pir%C3%A9e_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Le Pirée (métro d'Athènes)">Pirée</a> en correspondance avec la <a href="/wiki/Ligne_1_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 1 du métro d'Athènes">ligne 1</a> et <a href="/wiki/Dimotik%C3%B3_Th%C3%A9atro_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Dimotikó Théatro (métro d'Athènes)">Dimotikó Théatro</a> (Théâtre municipal) son terminus. La ligne 3, la plus longue du réseau, a une longueur de 46,5 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>, dont 25 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> avec 23 stations sur les voies du métro et 21 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> avec quatre stations sur les voies ferrées de la ligne de banlieue allant vers <a href="/wiki/A%C3%A9roport_international_d%27Ath%C3%A8nes_Elefth%C3%A9rios-Veniz%C3%A9los" title="Aéroport international d'Athènes Elefthérios-Venizélos">l'aéroport</a>. <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Lignes_et_stations_du_réseau_métropolitain_d’Athènes">Lignes et stations du réseau métropolitain d’Athènes</h2>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=9" title="Modifier la section : Lignes et stations du réseau métropolitain d’Athènes" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=9" title="Modifier le code source de la section : Lignes et stations du réseau métropolitain d’Athènes">modifier le code</a>]</div> <div class="bandeau-container bandeau-section metadata bandeau-niveau-information"><div class="bandeau-cell bandeau-icone-css loupe">Article détaillé : <a href="/wiki/Liste_des_stations_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Liste des stations du métro d'Athènes">Liste des stations du métro d'Athènes</a>.</div></div> <table class="sortable wikitable"> <caption>Lignes du métro d’Athènes </caption> <tbody><tr> <th>Ligne </th> <th class="unsortable">Couleur<a href="#endnote_Anone">[I]</a><a href="#cite_note-reg_plan-62">[62]</a> </th> <th>Mise en service </th> <th>Ouverture de la dernière section </th> <th>Dernière station ouverte </th> <th class="unsortable" width="175px">Parcours </th> <th>Longueur (<abbr title="kilometres">km</abbr>) </th> <th><abbr title="Nombre de stations">Sta.</abbr> </th></tr> <tr> <td>‍<a href="/wiki/Ligne_1_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 1 du métro d'Athènes"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Athens_Metro_Line_1.svg/15px-Athens_Metro_Line_1.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Athens_Metro_Line_1.svg/23px-Athens_Metro_Line_1.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Athens_Metro_Line_1.svg/30px-Athens_Metro_Line_1.svg.png 2x" data-file-width="200" data-file-height="200" /></a> </td> <td style="background:#00792c; color:white;">Vert </td> <td><time class="nowrap date-lien" datetime="1904-09-16" data-sort-value="1904-09-16"><a href="/wiki/16_septembre_dans_les_chemins_de_fer" title="16 septembre dans les chemins de fer">16 septembre</a> <a href="/wiki/1904_dans_les_chemins_de_fer" title="1904 dans les chemins de fer">1904</a></time> </td> <td><time class="nowrap date-lien" datetime="1957-08-10" data-sort-value="1957-08-10"><a href="/wiki/10_ao%C3%BBt_dans_les_chemins_de_fer" title="10 août dans les chemins de fer">10 août</a> <a href="/wiki/1957_dans_les_chemins_de_fer" title="1957 dans les chemins de fer">1957</a></time> </td> <td><time class="nowrap date-lien" datetime="2004-08-06" data-sort-value="2004-08-06"><a href="/wiki/6_ao%C3%BBt_dans_les_chemins_de_fer" title="6 août dans les chemins de fer">6 août</a> <a href="/wiki/2004_dans_les_chemins_de_fer" title="2004 dans les chemins de fer">2004</a></time> (<a href="/wiki/Neratzi%C3%B3tissa_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Neratziótissa (métro d'Athènes)">Neratziótissa</a>) </td> <td><a href="/wiki/Le_Pir%C3%A9e_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Le Pirée (métro d'Athènes)">Le Pirée</a> – <a href="/wiki/Kifissi%C3%A1_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Kifissiá (métro d'Athènes)">Kifissiá</a> </td> <td>25,6 km (15,9 mi) </td> <td style="text-align:center;">24 </td></tr> <tr> <td>‍<a href="/wiki/Ligne_2_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 2 du métro d'Athènes"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Athens_Metro_Line_2.svg/15px-Athens_Metro_Line_2.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Athens_Metro_Line_2.svg/23px-Athens_Metro_Line_2.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Athens_Metro_Line_2.svg/30px-Athens_Metro_Line_2.svg.png 2x" data-file-width="200" data-file-height="200" /></a> </td> <td style="background:#e32119; color:white;">Rouge </td> <td><time class="nowrap date-lien" datetime="2000-01-28" data-sort-value="2000-01-28"><a href="/wiki/28_janvier_dans_les_chemins_de_fer" title="28 janvier dans les chemins de fer">28 janvier</a> <a href="/wiki/2000_dans_les_chemins_de_fer" title="2000 dans les chemins de fer">2000</a></time> </td> <td><time class="nowrap date-lien" datetime="2013-07-26" data-sort-value="2013-07-26"><a href="/wiki/26_juillet_dans_les_chemins_de_fer" title="26 juillet dans les chemins de fer">26 juillet</a> <a href="/wiki/2013_dans_les_chemins_de_fer" title="2013 dans les chemins de fer">2013</a></time> </td> <td><time class="nowrap date-lien" datetime="2013-07-26" data-sort-value="2013-07-26"><a href="/wiki/26_juillet_dans_les_chemins_de_fer" title="26 juillet dans les chemins de fer">26 juillet</a> <a href="/wiki/2013_dans_les_chemins_de_fer" title="2013 dans les chemins de fer">2013</a></time> (<a href="/wiki/Ellinik%C3%B3_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Ellinikó (métro d'Athènes)">Ellinikó</a><a href="#cite_note-RGI-May2013-63">[63]</a>) </td> <td><a href="/wiki/Antho%C3%BApoli_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Anthoúpoli (métro d'Athènes)">Anthoúpoli</a> – <a href="/wiki/Ellinik%C3%B3_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Ellinikó (métro d'Athènes)">Ellinikó</a> </td> <td>17,9 km (11,1 mi) </td> <td style="text-align:center;">20 </td></tr> <tr> <td>‍<a href="/wiki/Ligne_3_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 3 du métro d'Athènes"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Athens_Metro_Line_3.svg/15px-Athens_Metro_Line_3.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Athens_Metro_Line_3.svg/23px-Athens_Metro_Line_3.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Athens_Metro_Line_3.svg/30px-Athens_Metro_Line_3.svg.png 2x" data-file-width="200" data-file-height="200" /></a> </td> <td style="background:#0098d4; color:white;">Bleu clair </td> <td><time class="nowrap date-lien" datetime="2000-01-28" data-sort-value="2000-01-28"><a href="/wiki/28_janvier_dans_les_chemins_de_fer" title="28 janvier dans les chemins de fer">28 janvier</a> <a href="/wiki/2000_dans_les_chemins_de_fer" title="2000 dans les chemins de fer">2000</a></time> </td> <td><time class="nowrap date-lien" datetime="2022-10-10" data-sort-value="2022-10-10"><a href="/wiki/10_octobre_dans_les_chemins_de_fer" title="10 octobre dans les chemins de fer">10 octobre</a> <a href="/wiki/2022_dans_les_chemins_de_fer" title="2022 dans les chemins de fer">2022</a></time> </td> <td><time class="nowrap date-lien" datetime="2022-10-10" data-sort-value="2022-10-10"><a href="/wiki/10_octobre_dans_les_chemins_de_fer" title="10 octobre dans les chemins de fer">10 octobre</a> <a href="/wiki/2022_dans_les_chemins_de_fer" title="2022 dans les chemins de fer">2022</a></time> (<a href="/wiki/Dimotik%C3%B3_Th%C3%A9atro_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Dimotikó Théatro (métro d'Athènes)">Dimotikó Théatro</a>) </td> <td><a href="/wiki/Dimotik%C3%B3_Th%C3%A9atro_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Dimotikó Théatro (métro d'Athènes)">Dimotikó Théatro</a> – <a href="/w/index.php?title=Douk%C3%ADssis_Plakent%C3%ADas&action=edit&redlink=1" class="new" title="Doukíssis Plakentías (page inexistante)">Doukíssis Plakentías</a>/<a href="/wiki/A%C3%A9roport_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Aéroport (métro d'Athènes)">Aéroport</a> </td> <td>46,5 km (28,9 mi) </td> <td style="text-align:center;">27 </td></tr> <tr class="sortbottom"> <td colspan="12" style="text-align:left;">+ Bleu foncé sur la signalisation. </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="La_ligne_verte_2">La ligne verte</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=10" title="Modifier la section : La ligne verte" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=10" title="Modifier le code source de la section : La ligne verte">modifier le code</a>]</div> La majeure partie de ce chemin de fer électrique exploité en métro de 25,6 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> et de 24 stations est en surface. La section allant du sud d'<a href="/wiki/Attik%C3%AD_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Attikí (métro d'Athènes)">Attikí</a> à <a href="/wiki/Monastir%C3%A1ki_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Monastiráki (métro d'Athènes)">Monastiráki</a> (3 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>) est en tunnel, mais la station <a href="/wiki/Vict%C3%B3ria_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Victória (métro d'Athènes)">Victória</a> est immédiatement sous la surface, Monastiráki est à ciel ouvert et <a href="/wiki/Om%C3%B3nia_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Omónia (métro d'Athènes)">Omónia</a> est la seule station en profondeur. Cette ligne a transporté 149 millions de passagers en 2009. Les stations de la ligne furent rénovées entre 2001 et 2004<a href="#cite_note-64">[64]</a>. Après sa rénovation terminée pour les Jeux Olympiques, cette ligne a vu sa capacité de transport passer de 15 000 à 26 000 voyageurs à l'heure et par sens. La fréquence des rames est passée de 180 à 125 secondes. Une nouvelle station a été construite à <a href="/wiki/Neratzi%C3%B3tissa_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Neratziótissa (métro d'Athènes)">Neratziótissa</a>, en correspondance avec la <a href="/wiki/Proastiak%C3%B3s" title="Proastiakós">ligne de trains de banlieue</a>. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Les_lignes_rouge_et_bleue_2">Les lignes rouge et bleue</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=11" title="Modifier la section : Les lignes rouge et bleue" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=11" title="Modifier le code source de la section : Les lignes rouge et bleue">modifier le code</a>]</div> Les quais de ces deux lignes font 110 mètres de longueur afin d'accueillir des trains de six véhicules. Lors des travaux de construction de la station <a href="/wiki/Akr%C3%B3poli_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Akrópoli (métro d'Athènes)">Akrópoli</a>, des fouilles ont permis de mettre au jour des vestiges antiques datant du <a href="/wiki/IVe_si%C3%A8cle_av._J.-C." title="IVe siècle av. J.-C."><abbr class="abbr" title="4ᵉ siècle">IVe</abbr> siècle <abbr class="abbr nowrap" title="avant Jésus-Christ">av. J.-C.</abbr></a> au <a href="/wiki/IIe_si%C3%A8cle_av._J.-C." title="IIe siècle av. J.-C."><abbr class="abbr" title="2ᵉ siècle">IIe</abbr> siècle <abbr class="abbr nowrap" title="avant Jésus-Christ">av. J.-C.</abbr></a> Certains de ces objets ornent les vitrines de la station, aux côtés de copies de sculptures du <a href="/wiki/Parth%C3%A9non" title="Parthénon">Parthénon</a><a href="#cite_note-65">[65]</a>. <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Matériels_du_réseau">Matériels du réseau</h2>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=12" title="Modifier la section : Matériels du réseau" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=12" title="Modifier le code source de la section : Matériels du réseau">modifier le code</a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Matériel_roulant">Matériel roulant</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=13" title="Modifier la section : Matériel roulant" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=13" title="Modifier le code source de la section : Matériel roulant">modifier le code</a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Les_trains_de_la_ligne_verte">Les trains de la ligne verte</h4>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=14" title="Modifier la section : Les trains de la ligne verte" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=14" title="Modifier le code source de la section : Les trains de la ligne verte">modifier le code</a>]</div> La ligne 1 (verte) est exploitée avec une flotte mixte de deux types de trains différents. Il y a 125 véhicules livrés en deux séries, 15 trains de cinq voitures Siemens- LEW <a href="/wiki/Hennigsdorf" title="Hennigsdorf">Hennigsdorf</a> (<a href="/wiki/R%C3%A9publique_d%C3%A9mocratique_allemande" title="République démocratique allemande">RDA</a>) et 25 trains de deux voitures LEW en 1983/5<a href="#cite_note-66">[66]</a> et 1993/5, ainsi que 20 trains de six véhicules livrés en 2000-2003. Les trains Siemens-MAN de la <abbr class="abbr" title="Troisième">3e</abbr> génération livrés en 1983-1985 sont actuellement les plus anciens en service<a href="#cite_note-67">[67]</a>. La seconde série fabriquée par les mêmes sociétés fut livrée entre 1993 et 1995. Ces véhicules, comme les précédents, fonctionnent avec des trains de cinq voitures. En 1997, ISAP passa commande auprès du consortium composé de Hellenic Shipyards (HSY), <a href="/wiki/Adtranz" title="Adtranz">Adtranz</a> et <a href="/wiki/Siemens" title="Siemens">Siemens</a> pour la conception, la fabrication et la fourniture de 40 rames de métro à trois voitures pouvant fonctionner en trains de six voitures. Ces trains sont similaires à la série fournie par le passé, mais améliorés en propulsion et équipés d'une signalisation. HSY, un chantier naval situé près d'Athènes, construisit en tant que chef de file du consortium la caisse et fut responsable des travaux de finition intérieure. Adtranz fournit des composants mécaniques et électriques, ainsi que des bogies. Siemens fournit les systèmes de traction, les systèmes de contrôle des trains et la technologie de sécurité. Siemens fut en outre responsable de l'ingénierie électrique de ce projet. Ces trains remplacèrent ceux livrés dans les années 1950 et 60. Les premiers véhicules furent livrés en <time class="nowrap" datetime="2000-08" data-sort-value="2000-08">août 2000</time>, les suivants jusqu'en 2003. <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Les_trains_des_lignes_rouge_et_bleue">Les trains des lignes rouge et bleue</h4>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=15" title="Modifier la section : Les trains des lignes rouge et bleue" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=15" title="Modifier le code source de la section : Les trains des lignes rouge et bleue">modifier le code</a>]</div> Les lignes 2 et 3 disposent actuellement de 66 trains de six véhicules constitués de deux demi-trains de trois voitures (deux motrices et une remorque, un des trois véhicules disposant d'une cabine de conduite). Un contrat de 1991 attribuait à un consortium Alstom - Siemens - ADtranz la construction de 28 trains de six véhicules (56 demi-trains de trois véhicules) pour les lignes 2 et 3. Les deux voitures d'extrémité sont motrices et pourvues d'une cabine de conduite. Chaque train peut transporter jusqu'à 1 030 passagers<a href="#cite_note-68">[68]</a>. Les véhicules furent livrés en 1999. En 2003-2004 furent livrés 21 trains de six véhicules par les sociétés Hanwha-Rotem-Mitsubishi<a href="#cite_note-69">[69]</a>. En <time class="nowrap" datetime="2009-09" data-sort-value="2009-09">septembre 2009</time>, un lot de 17 trains de six véhicules a été commandé à <a href="/wiki/Hyundai_Rotem" title="Hyundai Rotem">Hyundai-Rotem</a> pour un montant de 155 millions d'euros. Les livraisons ont commencé en 2011 et les derniers trains certifiés par <a href="/wiki/Attiko_Metro" class="mw-redirect" title="Attiko Metro">Attiko Metro</a> ont été remis à l'opérateur <a href="/wiki/STASY_SA" title="STASY SA">STASY</a> et sont entrés en service en <time class="nowrap" datetime="2014-06" data-sort-value="2014-06">juin 2014</time>. Ces trains de six voitures de 106 mètres de long peuvent accueillir jusqu'à 1 032 passagers (sur la base d'une occupation maximale de 5 passagers par m2) et ont une vitesse maximale de 80 <abbr class="abbr" title="kilomètre par heure">km/h</abbr><a href="#cite_note-70">[70]</a>. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Énergie_électrique">Énergie électrique</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=16" title="Modifier la section : Énergie électrique" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=16" title="Modifier le code source de la section : Énergie électrique">modifier le code</a>]</div> Le courant de traction en 750 V courant continu (y compris la ligne 1) est fourni aux véhicules via un <a href="/wiki/Troisi%C3%A8me_rail" title="Troisième rail">troisième rail</a>. Pour les lignes 2 et 3, Alstom a fourni 15 postes de redressement 3 <abbr class="abbr" title="mégawatt">MW</abbr> délivrant le 750 V par redressement dodécaphasé, 21 sous-stations moyenne tension/basse tension pour l'alimentation des auxiliaires des stations, les cellules équipées de disjoncteurs ultrarapides 750 V pour l'alimentation en ligne des postes de redressement, ainsi que les câbles de liaison. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Les_équipements_de_voies">Les équipements de voies</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=17" title="Modifier la section : Les équipements de voies" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=17" title="Modifier le code source de la section : Les équipements de voies">modifier le code</a>]</div> L'écartement de voie est le standard de 1 435 <abbr class="abbr" title="millimètre">mm</abbr>. Une rénovation en voies sans ballast fut réalisée sur la ligne 1<a href="#cite_note-71">[71]</a>,<a href="#cite_note-72">[72]</a>,<a href="#cite_note-73">[73]</a>. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Les_équipements_de_stations">Les équipements de stations</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=18" title="Modifier la section : Les équipements de stations" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=18" title="Modifier le code source de la section : Les équipements de stations">modifier le code</a>]</div> Les stations des lignes 2 et 3 sont équipées de plus de 136 escaliers mécaniques. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Les_équipements_de_signalisation">Les équipements de signalisation</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=19" title="Modifier la section : Les équipements de signalisation" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=19" title="Modifier le code source de la section : Les équipements de signalisation">modifier le code</a>]</div> <a href="/wiki/Alstom_Transport" title="Alstom Transport">Alstom Transport</a> et Attiko Metro ont signé en <time class="nowrap" datetime="2009-06" data-sort-value="2009-06">juin 2009</time> un contrat pour la fourniture d'équipements de supervision automatique des trains et d'information voyageurs pour l'extension des lignes 2 et 3<a href="#cite_note-74">[74]</a>. Siemens obtint un contrat en <time class="nowrap" datetime="2012-04" data-sort-value="2012-04">avril 2012</time> pour la signalisation des extensions des lignes 2 et 3<a href="#cite_note-75">[75]</a>, malgré sa condamnation pour corruption en 2008 dans des contrats obtenus en Grèce<a href="#cite_note-76">[76]</a>. La fourniture comprenait les enclenchements électroniques et les équipements d'extérieur, ainsi que les composants de voie pour le système de contrôle automatique des trains. De plus, 17 trains ont été équipés avec des unités embarquées Siemens<a href="#cite_note-77">[77]</a>. <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Exploitation_du_réseau">Exploitation du réseau</h2>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=20" title="Modifier la section : Exploitation du réseau" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=20" title="Modifier le code source de la section : Exploitation du réseau">modifier le code</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Athens_metro_Faliro_station.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Athens_metro_Faliro_station.jpg/220px-Athens_metro_Faliro_station.jpg" decoding="async" width="220" height="144" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Athens_metro_Faliro_station.jpg/330px-Athens_metro_Faliro_station.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Athens_metro_Faliro_station.jpg/440px-Athens_metro_Faliro_station.jpg 2x" data-file-width="2731" data-file-height="1792" /></a><figcaption>La station de métro de Phalère.</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="La_fusion_des_entreprises">La fusion des entreprises</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=21" title="Modifier la section : La fusion des entreprises" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=21" title="Modifier le code source de la section : La fusion des entreprises">modifier le code</a>]</div> En <time class="nowrap" datetime="2010-03" data-sort-value="2010-03">mars 2010</time> le <a href="/wiki/Gouvernement_Gi%C3%B3rgos_Papandr%C3%A9ou" title="Gouvernement Giórgos Papandréou">gouvernement Papandréou</a> entama une procédure de fusion des deux entreprises gérant le métro d'Athènes, ISAP S.A. et AMEL S.A., et de l'entreprise gérant le réseau tramway, TRAM S.A.. La difficulté de cette démarche, qui se déroula au cours de la <a href="/wiki/Crise_%C3%A9conomique_europ%C3%A9enne_de_2010" class="mw-redirect" title="Crise économique européenne de 2010">crise financière</a> qui frappa la Grèce, reposait sur le fait que l'ISAP était une entreprise publique à capitaux publics dont les employés étaient fonctionnaires tandis que l'AMEL mais aussi le TRAM étaient des entreprises d'économie mixte (statut privé à capitaux publics). Cette fusion a d'abord été bloquée sur le statut des employés de l'entité future. Les structures salariales des deux entreprises étaient très différentes : les 1 200 employés de l'ISAP, fonctionnaires, dont certains avaient jusqu'à 30 ans d'ancienneté, étaient rémunérés 6 373 <abbr class="abbr" title="euro">€</abbr> en moyenne par mois ; les 1 700 employés de l'AMEL n'avaient pas plus de 10 ans d'ancienneté et touchaient 3 061 <abbr class="abbr" title="euro">€</abbr> en moyenne par mois<a href="#cite_note-78">[78]</a>. Cependant le <time class="nowrap" datetime="2011-06-10" data-sort-value="2011-06-10">10 juin 2011</time>, le décret définissant le processus de fusion de ces trois entreprises a été voté par l'<a href="/wiki/Parlement_grec" title="Parlement grec">Assemblée Nationale</a><a href="#cite_note-stasyidrysi-4">[4]</a>. L’exploitant des lignes 2 & 3 du métro, AMEL S.A., dut absorber les deux autres entreprises. À la suite de cette fusion réalisée le <time class="nowrap" datetime="2011-06-17" data-sort-value="2011-06-17">17 juin 2011</time><a href="#cite_note-:1-5">[5]</a>, AMEL S.A. a été renommé STAtherés SYgkinoníes S.A. (<a href="/wiki/STASY_SA" title="STASY SA">STASY SA</a>) (<a href="/wiki/Grec_moderne" title="Grec moderne">grec moderne</a> : ΣΤΑθερές ΣΥγκοινωνίες Α.Ε. ou ΣΤΑΣΥ Α.Ε.). La société est responsable du fonctionnement de toutes les formes de <a href="/wiki/Transport_en_commun_en_site_propre" class="mw-redirect" title="Transport en commun en site propre">transport en commun en site propre</a> dans l'agglomération d'Athènes, du Pirée et de leurs banlieues. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="L'offre_de_service">L'offre de service</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=22" title="Modifier la section : L'offre de service" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=22" title="Modifier le code source de la section : L'offre de service">modifier le code</a>]</div> La fréquence de service sur la ligne 1 varie de 2½ à 15 minutes, selon l'itinéraire, le jour, l'heure et la saison. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Tarification">Tarification</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=23" title="Modifier la section : Tarification" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=23" title="Modifier le code source de la section : Tarification">modifier le code</a>]</div> Tarifs au <time class="nowrap" datetime="2020-08-24" data-sort-value="2020-08-24">24 août 2020</time> <table class="wikitable" style="width:30%;"> <tbody><tr> <th colspan="3">Desserte urbaine et d'agglomération<a href="#cite_note-79">[79]</a> </th></tr> <tr> <th rowspan="2">Gamme tarifaire</th> <th colspan="2">Tarifs </th></tr> <tr> <th>Normal</th> <th>RéduitA </th></tr> <tr> <td>Ticket unitaire correspondances illimitées dans les 90 min.</td> <td style="text-align:center;">€ 1,40</td> <td style="text-align:center;">€ 0,60 </td></tr> <tr> <td>Ticket de 24 h</td> <td colspan="2" style="text-align:center;">€ 4,50 </td></tr> <tr> <td>Ticket 5 jours</td> <td colspan="2" style="text-align:center;">€ 9,00 </td></tr> <tr> <td>Ticket touristique 3 jours (incluant un trajet depuis et un trajet vers l'aéroport).</td> <td colspan="2" style="text-align:center;">€ 22,00 </td></tr> </tbody></table> Tarifs au <time class="nowrap" datetime="2020-08-24" data-sort-value="2020-08-24">24 août 2020</time> <table class="wikitable" style="width:30%;"> <tbody><tr> <th colspan="3">Desserte de l'<a href="/wiki/A%C3%A9roport_international_d%27Ath%C3%A8nes" class="mw-redirect" title="Aéroport international d'Athènes">aéroport international d'Athènes</a><a href="#cite_note-metrotimes-80">[80]</a> </th></tr> <tr> <th rowspan="2">Gamme tarifaire</th> <th colspan="2">Tarifs </th></tr> <tr> <th>Normal</th> <th>RéduitA </th></tr> <tr> <td>Ticket unitaire correspondances illimitées dans 90 min.</td> <td style="text-align:center;">€ 10,00</td> <td style="text-align:center;">€ 5,00 </td></tr> <tr> <td>Ticket aller-retour valable pour 48 h correspondances illimitées dans les 90 min. suivant chaque oblitération</td> <td colspan="2" style="text-align:center;">€ 18,00 </td></tr> <tr> <td>Ticket pour 2 personnes</td> <td colspan="2" style="text-align:center;">€ 18,00 </td></tr> <tr> <td>Ticket pour 3 personnes</td> <td colspan="2" style="text-align:center;">€ 24,00 </td></tr></tbody></table> Tarifs au <time class="nowrap" datetime="2020-08-24" data-sort-value="2020-08-24">24 août 2020</time> <table class="wikitable" style="width:30%;"> <tbody><tr> <th colspan="4">Prix des forfaits<a href="#cite_note-81">[81]</a>,<a href="#cite_note-82">[82]</a> </th></tr> <tr> <th rowspan="2" colspan="2">Gamme tarifaire</th> <th colspan="2">Tarifs </th></tr> <tr> <th>Normal</th> <th>RéduitA </th></tr> <tr> <td rowspan="2">Urbaine</td> <td>mensuel</td> <td style="text-align:center;">€ 30,00</td> <td style="text-align:center;">€ 15,00 </td></tr> <tr> <td>annuel</td> <td style="text-align:center;">€ 330,00</td> <td style="text-align:center;">€ 165,00 </td></tr> <tr> <td rowspan="2">Aéroport</td> <td>mensuel</td> <td style="text-align:center;">€ 49,00</td> <td style="text-align:center;">€ 25,00 </td></tr> <tr> <td>annuel</td> <td style="text-align:center;">€ 490,00</td> <td style="text-align:center;">€ 245,00 </td></tr></tbody></table> A : Tarifs réduits accordés aux personnes âgées de moins de 18 ou de plus de 65 ; aux étudiants des universités de l'étranger jusqu'à l'âge de 25 ans ; aux étudiants des universités grecques et de divers instituts. Toutes ces catégories de voyageurs doivent être munies des justificatifs nécessaires, offrant les prix réduits<a href="#cite_note-83">[83]</a>. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fréquentation">Fréquentation</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=24" title="Modifier la section : Fréquentation" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=24" title="Modifier le code source de la section : Fréquentation">modifier le code</a>]</div> Pour les six premiers mois de 2012, le nombre de passagers a baissé de 24 % sur l'ensemble des lignes et de 17,5 % pour la ligne 1. Cette chute est attribuée à la baisse des revenus et du pouvoir d'achat de la population, les usagers prenant moins le métro et/ou fraudant davantage<a href="#cite_note-84">[84]</a>. La ligne 1 transporte quotidiennement 330 000 passagers en 2012. <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Propositions_de_développement">Propositions de développement</h2>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=25" title="Modifier la section : Propositions de développement" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=25" title="Modifier le code source de la section : Propositions de développement">modifier le code</a>]</div> Dans le cadre du projet Athènes Metro C, de nouvelles extensions des lignes 2 et 3 ont été proposées. L'Union Européenne a accepté le financement par le <a href="/wiki/Fonds_de_coh%C3%A9sion" title="Fonds de cohésion">Fonds de cohésion</a> de la moitié d'un projet évalué à 1,5 milliard d'euros<a href="#cite_note-85">[85]</a>. Il semble que, du fait de la <a href="/wiki/Crise_de_la_dette_publique_grecque" title="Crise de la dette publique grecque">crise de la dette grecque</a>, le gouvernement grec ait du mal à mobiliser de son côté les fonds nécessaires pour tous les projets. Le projet d'une nouvelle ligne de métro, la ligne 4 (Athènes métro D), semble être devenu prioritaire. Les stations futures sont indiquées en italique. <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Athens_metro_future_map.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Athens_metro_future_map.png/500px-Athens_metro_future_map.png" decoding="async" width="500" height="492" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Athens_metro_future_map.png/750px-Athens_metro_future_map.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Athens_metro_future_map.png/1000px-Athens_metro_future_map.png 2x" data-file-width="1277" data-file-height="1256" /></a><figcaption>Plan des lignes 1, 2 et 3 avec leurs extensions et de la future ligne 4 (en orange).</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Extension_de_la_ligne_1_(verte)_vers_le_nord">Extension de la ligne 1 (verte) vers le nord</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=26" title="Modifier la section : Extension de la ligne 1 (verte) vers le nord" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=26" title="Modifier le code source de la section : Extension de la ligne 1 (verte) vers le nord">modifier le code</a>]</div> <ul><li><a href="/wiki/Kifissi%C3%A1_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Kifissiá (métro d'Athènes)">Kifissiá</a> : terminus actuel</li> <li>Tatoiou</li> <li>Nea Erithrea</li> <li>Kastri</li> <li>Ethniki Odos Athinon-Lamias</li> <li>Anixi (Anoixi)</li> <li>Aghios Stefanos</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Extension_de_la_ligne_3_(bleue)_vers_Le_Pirée">Extension de la ligne 3 (bleue) vers Le Pirée</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=27" title="Modifier la section : Extension de la ligne 3 (bleue) vers Le Pirée" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=27" title="Modifier le code source de la section : Extension de la ligne 3 (bleue) vers Le Pirée">modifier le code</a>]</div> Le projet d'extension de la ligne 3 de 7,6 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> à partir d'Aghia Marina vers Le Pirée (projet Athens Metro C) a été approuvé par le Conseil d’Administration de la BEI en <time class="nowrap" datetime="2009-02" data-sort-value="2009-02">février 2009</time><a href="#cite_note-86">[86]</a>. Le projet, qui recevra plus de 261 millions d'euros de fonds européens, comprend la construction de six nouvelles stations et la fourniture de 17 nouveaux trains. Un premier appel d'offres en 2008 a été annulé à cause de la contestation de certains soumissionnaires<a href="#cite_note-87">[87]</a>. En 2012, Alstom a été déclaré attributaire du contrat<a href="#cite_note-88">[88]</a>. Initialement prévue pour 2017<a href="#cite_note-89">[89]</a>, l'extension a partiellement été mise en service le <time class="nowrap" datetime="2020-07-07" data-sort-value="2020-07-07">7 juillet 2020</time> avec l’inauguration des stations d’<a href="/w/index.php?title=Ag%C3%ADa_Varv%C3%A1ra_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Agía Varvára (métro d'Athènes) (page inexistante)">Agía Varvára</a>, de <a href="/w/index.php?title=Korydall%C3%B3s_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Korydallós (métro d'Athènes) (page inexistante)">Korydallós</a> et de <a href="/w/index.php?title=N%C3%ADkea_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Níkea (métro d'Athènes) (page inexistante)">Níkea</a><a href="#cite_note-:3-61">[61]</a>. À l’issue de son ouverture complète au public en 2022, la ligne 3 devrait pouvoir accueillir 174 000 passagers supplémentaires<a href="#cite_note-90">[90]</a>. Les trois dernières stations sont les suivantes : <ul><li><a href="/wiki/Mani%C3%A1tika_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Maniátika (métro d'Athènes)">Maniátika</a> (2022)</li> <li><a href="/wiki/Le_Pir%C3%A9e_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Le Pirée (métro d'Athènes)">Le Pirée</a> (2022)</li> <li><a href="/wiki/Dimotik%C3%B3_Th%C3%A9atro_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Dimotikó Théatro (métro d'Athènes)">Dimotikó Théatro (Théâtre municipal)</a> du Pirée (2022), futur terminus.</li></ul> Ce prolongement est ouvert le 10 octobre 2022<a href="#cite_note-91">[91]</a>. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ligne_4_(orange)">Ligne 4 (orange)</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=28" title="Modifier la section : Ligne 4 (orange)" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=28" title="Modifier le code source de la section : Ligne 4 (orange)">modifier le code</a>]</div> Des études pour une nouvelle ligne de métro furent lancées dès 2008<a href="#cite_note-92">[92]</a>, le début des travaux a été annoncé puis repoussé à de multiples reprises au cours des années suivantes. La <a href="/wiki/Ligne_4_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 4 du métro d'Athènes">ligne 4</a><a href="#cite_note-93">[93]</a> relierait Alsos Veikou à Goudi. La construction de la ligne a été finalement acceptée le <time class="nowrap" datetime="2014-09-25" data-sort-value="2014-09-25">25 septembre 2014</time><a href="#cite_note-94">[94]</a>,<a href="#cite_note-95">[95]</a>. L'Union européenne a accepté en 2017 de financer la moitié des travaux en débloquant en <time class="nowrap" datetime="2019-06" data-sort-value="2019-06">juin 2019</time> un premier crédit de 150 millions d'euros<a href="#cite_note-96">[96]</a>. Les appels d'offres sont lancés en <time class="nowrap" datetime="2017-04" data-sort-value="2017-04">avril 2017</time><a href="#cite_note-97">[97]</a>. Le projet est approuvé fin 2019<a href="#cite_note-98">[98]</a> et attribué en novembre 2020 à un consortium réunissant <a href="/wiki/Alstom" title="Alstom">Alstom</a>, Gravax et Ghella<a href="#cite_note-99">[99]</a>,<a href="#cite_note-100">[100]</a>. Première phase : <ul><li><a href="/w/index.php?title=%C3%81lsos_Ve%C3%AFkou_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Álsos Veïkou (métro d'Athènes) (page inexistante)">Álsos Veïkou</a> : terminus futur</li> <li><a href="/w/index.php?title=Gal%C3%A1tsi_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Galátsi (métro d'Athènes) (page inexistante)">Galátsi</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Elik%C3%B3nos_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Elikónos (métro d'Athènes) (page inexistante)">Elikónos</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Kyps%C3%A9li_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kypséli (métro d'Athènes) (page inexistante)">Kypséli</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Dikast%C3%ADria_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Dikastíria (métro d'Athènes) (page inexistante)">Dikastíria</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Alex%C3%A1ndras_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Alexándras (métro d'Athènes) (page inexistante)">Alexándras</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Ex%C3%A1rchia_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Exárchia (métro d'Athènes) (page inexistante)">Exárchia</a></li> <li><a href="/wiki/Panepist%C3%ADmio_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Panepistímio (métro d'Athènes)">Akadimía</a> : correspondance <a href="/wiki/Ligne_2_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 2 du métro d'Athènes">ligne 2</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Kolon%C3%A1ki_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kolonáki (métro d'Athènes) (page inexistante)">Kolonáki</a></li> <li><a href="/wiki/Evangelism%C3%B3s_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Evangelismós (métro d'Athènes)">Evangelismós</a> : correspondance <a href="/wiki/Ligne_3_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 3 du métro d'Athènes">ligne 3</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Kesarian%C3%AD_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kesarianí (métro d'Athènes) (page inexistante)">Kesarianí</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Panepistimio%C3%BApoli_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Panepistimioúpoli (métro d'Athènes) (page inexistante)">Panepistimioúpoli</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%C3%81no_Il%C3%ADsia_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Áno Ilísia (métro d'Athènes) (page inexistante)">Áno Ilísia</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Zogr%C3%A1fou_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Zográfou (métro d'Athènes) (page inexistante)">Zográfou</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Goud%C3%AD_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Goudí (métro d'Athènes) (page inexistante)">Goudí</a></li></ul> En projet : <ul><li><a href="/w/index.php?title=Katech%C3%A1ki_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Katecháki (métro d'Athènes) (page inexistante)">Katecháki</a> : correspondance ligne 3</li> <li>Fáros</li> <li>Filothéi</li> <li>Sídera</li> <li><a href="/wiki/Complexe_olympique_d%27Ath%C3%A8nes" title="Complexe olympique d'Athènes">Complexe olympique</a></li> <li>Parádisos : connexion ligne de <a href="/wiki/Proastiak%C3%B3s" title="Proastiakós">Proastiakós</a></li> <li>O.T.E</li> <li><a href="/wiki/Maro%C3%BAssi_(m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes)" title="Maroússi (métro d'Athènes)">Maroússi</a> : terminus futur ; correspondance <a href="/wiki/Ligne_1_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 1 du métro d'Athènes">ligne 1</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notes_et_références">Notes et références</h2>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=29" title="Modifier la section : Notes et références" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=29" title="Modifier le code source de la section : Notes et références">modifier le code</a>]</div> <div class="references-small decimal" style=""><div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-amelmikos-1">↑ <a href="#cite_ref-amelmikos_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-amelmikos_1-1">b</a> <a href="#cite_ref-amelmikos_1-2">c</a> et <a href="#cite_ref-amelmikos_1-3">d</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> « <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.amel.gr/index.php?id=22&L=1&cHash=37a860319ea26b2e30e3b58f6b6ecfdc"><cite style="font-style:normal;">Operation</cite></a> », sur amel.gr (consulté le <time class="nowrap" datetime="2012-01-30" data-sort-value="2012-01-30">30 janvier 2012</time>). </li> <li id="cite_note-isapmikos-2">↑ <a href="#cite_ref-isapmikos_2-0">a</a> et <a href="#cite_ref-isapmikos_2-1">b</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> « <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.isap.gr/eng/page.asp?id=46"><cite style="font-style:normal;">Information on Line 1 - Technical Data</cite></a> », sur isap.gr (consulté le <time class="nowrap" datetime="2012-01-30" data-sort-value="2012-01-30">30 janvier 2012</time>). </li> <li id="cite_note-isapstations-3">↑ <a href="#cite_ref-isapstations_3-0">a</a> et <a href="#cite_ref-isapstations_3-1">b</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> « <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.isap.gr/eng/page.asp?id=44"><cite style="font-style:normal;">Stations</cite></a> », sur isap.gr (consulté le <time class="nowrap" datetime="2012-01-30" data-sort-value="2012-01-30">30 janvier 2012</time>). </li> <li id="cite_note-stasyidrysi-4">↑ <a href="#cite_ref-stasyidrysi_4-0">a</a> <a href="#cite_ref-stasyidrysi_4-1">b</a> et <a href="#cite_ref-stasyidrysi_4-2">c</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : grec">(grk)</abbr> <cite class="italique" lang="grk">Journal officiel de la république hellénique</cite>, <abbr class="abbr" title="volume">vol.</abbr> 1454, Imprimerie Nationale, <time>2011</time> (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wFYAFdDx4L2G3dtvSoClrL8-zFLpBf_Zex_zJjLAILKFuJInJ48_97uHrMts-zFzeyCiBSQOpYnTy36MacmUFCx2ppFvBej56Mmc8Qdb8ZfRJqZnsIAdk8Lv_e6czmhEembNmZCMxLMtWazZzcpimSPcWdcW_h0orihEmwYxpctXj_gjKWumgTC">lire en ligne</a>), <abbr class="abbr" title="page">p.</abbr> 19812<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Journal+officiel+de+la+r%C3%A9publique+hell%C3%A9nique&rft.pub=Imprimerie+Nationale&rft.date=2011&rft.volume=1454&rft.pages=19812&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AM%C3%A9tro+d%27Ath%C3%A8nes">. </li> <li id="cite_note-:1-5">↑ <a href="#cite_ref-:1_5-0">a</a> et <a href="#cite_ref-:1_5-1">b</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> « <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.stasy.gr/index.php?id=13&L=1"><cite style="font-style:normal;" lang="en">Urban Rail Transport SA</cite></a> », sur www.stasy.gr (consulté le <time class="nowrap" datetime="2020-01-13" data-sort-value="2020-01-13">13 janvier 2020</time>). </li> <li id="cite_note-:0-6">↑ <a href="#cite_ref-:0_6-0">a</a> et <a href="#cite_ref-:0_6-1">b</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Robert Schwandl, « <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.urbanrail.net/eu/gr/athens/athens-metro-line1.htm"><cite style="font-style:normal;" lang="en">ATHENS - ATHINA Metro - Line 1</cite></a> », sur www.urbanrail.net (consulté le <time class="nowrap" datetime="2020-01-13" data-sort-value="2020-01-13">13 janvier 2020</time>). </li> <li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> « <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.stasy.gr/index.php?id=407&L=1"><cite style="font-style:normal;" lang="en">Urban Rail Transport SA :Historical Data</cite></a> », sur www.stasy.gr (consulté le <time class="nowrap" datetime="2020-01-13" data-sort-value="2020-01-13">13 janvier 2020</time>). </li> <li id="cite_note-Pantoleon_Skayannis_''et_al.'',_201022-8"><a href="#cite_ref-Pantoleon_Skayannis_''et_al.'',_201022_8-0">↑</a> <a href="#Pantoleon_Skayannis_''et_al.'',_2010">Pantoleon Skayannis et al., 2010</a>, <abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 22. </li> <li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> « <cite style="font-style:normal">Les travaux relatifs au métro d'Athènes</cite> », MOCI (MOniteur du Commerce International),‎ <time class="nowrap" datetime="1985-12-18" data-sort-value="1985-12-18">18 décembre 1985</time><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=Les+travaux+relatifs+au+m%C3%A9tro+d%27Ath%C3%A8nes&rft.jtitle=MOCI+%28MOniteur+du+Commerce+International%29&rft.date=1985-12-18&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AM%C3%A9tro+d%27Ath%C3%A8nes">. </li> <li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> « <cite style="font-style:normal" lang="en">Athens signs metro contract</cite> », Railway Gazette International,‎ <time class="nowrap" datetime="1986-09" data-sort-value="1986-09">septembre 1986</time><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=Athens+signs+metro+contract&rft.jtitle=Railway+Gazette+International&rft.date=1986-09&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AM%C3%A9tro+d%27Ath%C3%A8nes">. </li> <li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> « <cite style="font-style:normal" lang="en">Athens to build two new lines</cite> », International Railway Journal,‎ <time class="nowrap" datetime="1987-05" data-sort-value="1987-05">mai 1987</time><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=Athens+to+build+two+new+lines&rft.jtitle=International+Railway+Journal&rft.date=1987-05&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AM%C3%A9tro+d%27Ath%C3%A8nes">. </li> <li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> « <cite style="font-style:normal">Métro d'Athènes : le consortium franco-germano-grec recommandé par la commission consultative</cite> », Agence France Presse,‎ <time class="nowrap" datetime="1989-02-23" data-sort-value="1989-02-23">23 février 1989</time><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=M%C3%A9tro+d%27Ath%C3%A8nes+%3A+le+consortium+franco-germano-grec+recommand%C3%A9+par+la+commission+consultative&rft.jtitle=Agence+France+Presse&rft.date=1989-02-23&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AM%C3%A9tro+d%27Ath%C3%A8nes">. </li> <li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> « <cite style="font-style:normal" lang="en">Athens metro bid delayed</cite> », International Railway Journal,‎ <time class="nowrap" datetime="1990-09" data-sort-value="1990-09">septembre 1990</time><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=Athens+metro+bid+delayed&rft.jtitle=International+Railway+Journal&rft.date=1990-09&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AM%C3%A9tro+d%27Ath%C3%A8nes">. </li> <li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Aristides Bithas, « <cite style="font-style:normal" lang="en">New lines will ease Athens congestion</cite> », International Railway Journal,‎ <time class="nowrap" datetime="1991-11" data-sort-value="1991-11">novembre 1991</time><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=New+lines+will+ease+Athens+congestion&rft.jtitle=International+Railway+Journal&rft.aulast=Bithas&rft.aufirst=Aristides&rft.date=1991-11&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AM%C3%A9tro+d%27Ath%C3%A8nes">. </li> <li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> « <cite style="font-style:normal" lang="en">Olympic Metro takes Athens contract</cite> », Railway Gazette International,‎ <time class="nowrap" datetime="1991-03" data-sort-value="1991-03">mars 1991</time><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=Olympic+Metro+takes+Athens+contract&rft.jtitle=Railway+Gazette+International&rft.date=1991-03&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AM%C3%A9tro+d%27Ath%C3%A8nes">. </li> <li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> « <cite style="font-style:normal">Le métro d'Athènes attribué à Olym¬pic Metro</cite> », Agence France Presse,‎ <time class="nowrap" datetime="1991-01-17" data-sort-value="1991-01-17">17 janvier 1991</time><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=Le+m%C3%A9tro+d%27Ath%C3%A8nes+attribu%C3%A9+%C3%A0+Olym%C2%ACpic+Metro&rft.jtitle=Agence+France+Presse&rft.date=1991-01-17&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AM%C3%A9tro+d%27Ath%C3%A8nes">. </li> <li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> Agence France Presse, « <cite style="font-style:normal">Signature du contrat pour la construction du métro d'Athènes</cite> », AFP Dépêches,‎ <time class="nowrap" datetime="1991-06-19" data-sort-value="1991-06-19">19 juin 1991</time><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=Signature+du+contrat+pour+la+construction+du+m%C3%A9tro+d%27Ath%C3%A8nes&rft.jtitle=AFP+D%C3%A9p%C3%AAches&rft.au=Agence+France+Presse&rft.date=1991-06-19&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AM%C3%A9tro+d%27Ath%C3%A8nes">. </li> <li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lesechos.fr/1991/01/un-consortium-franco-allemand-pour-le-metro-dathenes-940065"><cite style="font-style:normal;">Un consortium franco-allemand pour le métro d'Athènes</cite></a> », sur Les Echos, Les Echos, <time class="nowrap" datetime="1991-01-18" data-sort-value="1991-01-18">18 janvier 1991</time> (consulté le <time class="nowrap" datetime="2020-01-14" data-sort-value="2020-01-14">14 janvier 2020</time>). </li> <li id="cite_note-Pantoleon_Skayannis_''et_al.'',_201026-19"><a href="#cite_ref-Pantoleon_Skayannis_''et_al.'',_201026_19-0">↑</a> <a href="#Pantoleon_Skayannis_''et_al.'',_2010">Pantoleon Skayannis et al., 2010</a>, <abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 26. </li> <li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> « <cite style="font-style:normal">Athènes : un métro nommé désir</cite> », Les Echos,‎ <time class="nowrap" datetime="1996-11-13" data-sort-value="1996-11-13">13 novembre 1996</time><span 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data-file-width="330" data-file-height="158" /> : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article. <ul><li><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Pantoleon Skayannis <abbr class="abbr" title="et alii (et d’autres)">et al.</abbr>, <cite class="italique" lang="en">Project Profile - Greece Athens Metro (Attiko Metro)</cite> (rapport du Centre Omega de l'<a href="/wiki/Universit%C3%A9_de_Thessalie" title="Université de Thessalie">Université de Thessalie</a>), Londres, UCL Press, <time class="nowrap" datetime="2010-02" data-sort-value="2010-02">février 2010</time>, 78 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.omegacentre.bartlett.ucl.ac.uk/wp-content/uploads/2014/12/GREECE_ATHENSMETRO_PROFILE.pdf">lire en ligne</a>)<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Project+Profile+-+Greece+Athens+Metro+%28Attiko+Metro%29&rft.place=Londres&rft.pub=UCL+Press&rft.au=Pantoleon+Skayannis&rft.date=2010&rft.tpages=78&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AM%C3%A9tro+d%27Ath%C3%A8nes">. <img alt="Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Icon_flat_design_plume.svg/20px-Icon_flat_design_plume.svg.png" decoding="async" width="20" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Icon_flat_design_plume.svg/30px-Icon_flat_design_plume.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Icon_flat_design_plume.svg/40px-Icon_flat_design_plume.svg.png 2x" data-file-width="330" data-file-height="158" /></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Voir_aussi">Voir aussi</h2>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=31" title="Modifier la section : Voir aussi" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=31" title="Modifier le code source de la section : Voir aussi">modifier le code</a>]</div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r194021218">.mw-parser-output .autres-projets>.titre{text-align:center;margin:0.2em 0}.mw-parser-output .autres-projets>ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li{list-style:none;margin:0.2em 0;text-indent:0;padding-left:24px;min-height:20px;text-align:left;display:block}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li>a{font-style:italic}@media(max-width:720px){.mw-parser-output .autres-projets{float:none}}</style><div class="autres-projets boite-grise boite-a-droite noprint js-interprojets"> Sur les autres projets Wikimedia : <ul class="noarchive plainlinks"> <li class="commons"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Athens_Metro?uselang=fr">Métro d'Athènes</a>, sur Wikimedia Commons</li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Articles_connexes">Articles connexes</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=32" title="Modifier la section : Articles connexes" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=32" title="Modifier le code source de la section : Articles connexes">modifier le code</a>]</div> <ul><li><a href="/wiki/Liste_des_m%C3%A9tros_d%27Europe" title="Liste des métros d'Europe">Liste des métros d'Europe</a></li> <li><a href="/wiki/Ligne_1_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 1 du métro d'Athènes">Ligne 1</a>, <a href="/wiki/Ligne_2_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 2 du métro d'Athènes">ligne 2</a>, <a href="/wiki/Ligne_3_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 3 du métro d'Athènes">ligne 3</a> et future <a href="/wiki/Ligne_4_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 4 du métro d'Athènes">ligne 4 du métro d’Athènes</a></li> <li><a href="/wiki/OASA" title="OASA">OASA</a> le coordinateur de tous les transports en commun d'Athènes</li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Thessalonique" title="Métro de Thessalonique">Métro de Thessalonique</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Liens_externes">Liens externes</h3>[<a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&veaction=edit&section=33" title="Modifier la section : Liens externes" class="mw-editsection-visualeditor">modifier</a> | <a href="/w/index.php?title=M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&section=33" title="Modifier le code source de la section : Liens externes">modifier le code</a>]</div> <ul><li><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langues : grec moderne et anglais">(el + en)</abbr> STASY S.A. <a rel="nofollow" class="external autonumber" href="http://www.stasy.gr/index.php?id=1&no_cache=1&L=1&no_cache=1">[1]</a></li> <li><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langues : grec moderne et anglais">(el + en)</abbr> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ametro.gr/?lang=en">Attiko Metro S.A.</a> <ul><li>archives: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/*/http://www.ametro.gr/">1</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/*sr_1nr_100/http://ametro.gr/*">2</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/*hh_/www.ametro.gr/top01024eng.htm">3</a></li></ul></li> <li><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.urbanrail.net/eu/gr/athens/athens.htm">Infos sur métro d'Athènes</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=JXbSguMvus0">Un voyage sur la ligne 1 du métro d'Athènes</a></li></ul> <div class="navbox-container" style="clear:both;"> <table class="navbox collapsible noprint collapsed" style=""> <tbody><tr><th class="navbox-title" colspan="2" style=""><div style="float:left; width:6em; text-align:left"><div class="noprint plainlinks nowrap tnavbar" style="padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-emphasized, #000000);"><a href="/wiki/Mod%C3%A8le:Palette_M%C3%A9tros_dans_l%27Union_europ%C3%A9enne" title="Modèle:Palette Métros dans l'Union européenne"><abbr class="abbr" title="Voir ce modèle.">v</abbr></a> · <a class="external text" href="https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Mod%C3%A8le:Palette_M%C3%A9tros_dans_l%27Union_europ%C3%A9enne&action=edit"><abbr class="abbr" title="Modifier ce modèle. Merci de prévisualiser avant de sauvegarder.">m</abbr></a></div></div><div style="font-size:110%"><a href="/wiki/Liste_des_m%C3%A9tros" title="Liste des métros">Métros</a> dans l'<a href="/wiki/Union_europ%C3%A9enne" title="Union européenne">Union européenne</a></div></th> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="width:150px; background:#DDDDFF; vertical-align:middle;">En service</th> <td class="navbox-list" style="text-align:left;; background:#ECECFF; text-align:left;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_d%27Amsterdam" title="Métro d'Amsterdam">Amsterdam</a></li> <li><a class="mw-selflink selflink">Athènes</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Barcelone" title="Métro de Barcelone">Barcelone</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Berlin" title="Métro de Berlin">Berlin</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Bilbao" title="Métro de Bilbao">Bilbao</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Brescia" title="Métro de Brescia">Brescia</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Bruxelles" title="Métro de Bruxelles">Bruxelles</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Bucarest" title="Métro de Bucarest">Bucarest</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Budapest" title="Métro de Budapest">Budapest</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Catane" title="Métro de Catane">Catane</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Copenhague" title="Métro de Copenhague">Copenhague</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_G%C3%AAnes" title="Métro de Gênes">Gênes</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Hambourg" title="Métro de Hambourg">Hambourg</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_d%27Helsinki" title="Métro d'Helsinki">Helsinki</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Lille" title="Métro de Lille">Lille</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Lisbonne" title="Métro de Lisbonne">Lisbonne</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Lyon" title="Métro de Lyon">Lyon</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Madrid" title="Métro de Madrid">Madrid</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Marseille" title="Métro de Marseille">Marseille</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Milan" title="Métro de Milan">Milan</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Munich" title="Métro de Munich">Munich</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Naples" title="Métro de Naples">Naples</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Nuremberg" title="Métro de Nuremberg">Nuremberg</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Palma" title="Métro de Palma">Palma</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Paris" title="Métro de Paris">Paris</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Prague" title="Métro de Prague">Prague</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Rennes" title="Métro de Rennes">Rennes</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Rome" title="Métro de Rome">Rome</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Rotterdam" title="Métro de Rotterdam">Rotterdam</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Saint-S%C3%A9bastien" title="Métro de Saint-Sébastien">Saint-Sébastien</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_S%C3%A9ville" title="Métro de Séville">Séville</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Sofia" title="Métro de Sofia">Sofia</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Stockholm" title="Métro de Stockholm">Stockholm</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Toulouse" title="Métro de Toulouse">Toulouse</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Turin" title="Métro de Turin">Turin</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Valence" title="Métro de Valence">Valence</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Varsovie" title="Métro de Varsovie">Varsovie</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Vienne" title="Métro de Vienne">Vienne</a></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="width:150px; background:#DDDDFF; vertical-align:middle;">En construction</th> <td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;; background:#ECECFF; text-align:left;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Cluj-Napoca" title="Métro de Cluj-Napoca">Cluj-Napoca</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Thessalonique" title="Métro de Thessalonique">Thessalonique</a></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="width:150px; background:#DDDDFF; vertical-align:middle;">En projet ou annulés</th> <td class="navbox-list" style="text-align:left;; background:#ECECFF; text-align:left;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Projet_de_m%C3%A9tro_%C3%A0_Bordeaux" title="Projet de métro à Bordeaux">Bordeaux</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Bratislava" title="Métro de Bratislava">Bratislava</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Cracovie" title="Métro de Cracovie">Cracovie</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Dublin" title="Métro de Dublin">Dublin</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Faro" title="Métro de Faro">Faro</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Riga" title="Métro de Riga">Riga</a></li> <li><a href="/wiki/Projet_de_m%C3%A9tro_%C3%A0_Strasbourg" title="Projet de métro à Strasbourg">Strasbourg</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Vilnius" title="Métro de Vilnius">Vilnius</a></li></ul> </div></td> </tr> </tbody></table> <table class="navbox collapsible noprint collapsed" style=""> <tbody><tr><th class="navbox-title" colspan="2" style=""><div style="float:left; width:6em; text-align:left"><div class="noprint plainlinks nowrap tnavbar" style="padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-emphasized, #000000);"><a href="/wiki/Mod%C3%A8le:Palette_M%C3%A9tros_en_Europe" title="Modèle:Palette Métros en Europe"><abbr class="abbr" title="Voir ce modèle.">v</abbr></a> · <a class="external text" href="https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Mod%C3%A8le:Palette_M%C3%A9tros_en_Europe&action=edit"><abbr class="abbr" title="Modifier ce modèle. Merci de prévisualiser avant de sauvegarder.">m</abbr></a></div></div><div style="font-size:110%"><a href="/wiki/Liste_des_m%C3%A9tros_d%27Europe" title="Liste des métros d'Europe">Métros en Europe</a></div></th> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="width:150px; background:#DDDDFF; vertical-align:middle;">En service</th> <td class="navbox-list" style="text-align:left;; background:#ECECFF; text-align:left;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Allemagne" title="Allemagne">ALLEMAGNE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Berlin" title="Métro de Berlin">Berlin</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Hambourg" title="Métro de Hambourg">Hambourg</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Munich" title="Métro de Munich">Munich</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Nuremberg" title="Métro de Nuremberg">Nuremberg</a></li> <li><a href="/wiki/Autriche" title="Autriche">AUTRICHE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Vienne" title="Métro de Vienne">Vienne</a></li> <li><a href="/wiki/Belgique" title="Belgique">BELGIQUE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Bruxelles" title="Métro de Bruxelles">Bruxelles</a></li> <li><a href="/wiki/Bi%C3%A9lorussie" title="Biélorussie">BIÉLORUSSIE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Minsk" title="Métro de Minsk">Minsk</a></li> <li><a href="/wiki/Bulgarie" title="Bulgarie">BULGARIE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Sofia" title="Métro de Sofia">Sofia</a></li> <li><a href="/wiki/Danemark" title="Danemark">DANEMARK</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Copenhague" title="Métro de Copenhague">Copenhague</a></li> <li><a href="/wiki/Espagne" title="Espagne">ESPAGNE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Barcelone" title="Métro de Barcelone">Barcelone</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Bilbao" title="Métro de Bilbao">Bilbao</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Madrid" title="Métro de Madrid">Madrid</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Palma" title="Métro de Palma">Palma</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Saint-S%C3%A9bastien" title="Métro de Saint-Sébastien">Saint-Sébastien</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_S%C3%A9ville" title="Métro de Séville">Séville</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Valence" title="Métro de Valence">Valence</a></li> <li><a href="/wiki/Finlande" title="Finlande">FINLANDE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_d%27Helsinki" title="Métro d'Helsinki">Helsinki</a></li> <li><a href="/wiki/Liste_des_m%C3%A9tros_en_France" title="Liste des métros en France">FRANCE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Lille" title="Métro de Lille">Lille</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Lyon" title="Métro de Lyon">Lyon</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Marseille" title="Métro de Marseille">Marseille</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Paris" title="Métro de Paris">Paris</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Rennes" title="Métro de Rennes">Rennes</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Toulouse" title="Métro de Toulouse">Toulouse</a></li> <li><a href="/wiki/Gr%C3%A8ce" title="Grèce">GRÈCE</a> : <a class="mw-selflink selflink">Athènes</a></li> <li><a href="/wiki/Hongrie" title="Hongrie">HONGRIE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Budapest" title="Métro de Budapest">Budapest</a></li> <li><a href="/wiki/Italie" title="Italie">ITALIE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Brescia" title="Métro de Brescia">Brescia</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Catane" title="Métro de Catane">Catane</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_G%C3%AAnes" title="Métro de Gênes">Gênes</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Milan" title="Métro de Milan">Milan</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Naples" title="Métro de Naples">Naples</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Rome" title="Métro de Rome">Rome</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Turin" title="Métro de Turin">Turin</a></li> <li><a href="/wiki/Norv%C3%A8ge" title="Norvège">NORVÈGE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_d%27Oslo" title="Métro d'Oslo">Oslo</a></li> <li><a href="/wiki/Pays-Bas" title="Pays-Bas">PAYS-BAS</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_d%27Amsterdam" title="Métro d'Amsterdam">Amsterdam</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Rotterdam" title="Métro de Rotterdam">Rotterdam</a></li> <li><a href="/wiki/Pologne" title="Pologne">POLOGNE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Varsovie" title="Métro de Varsovie">Varsovie</a></li> <li><a href="/wiki/Portugal" title="Portugal">PORTUGAL</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Lisbonne" title="Métro de Lisbonne">Lisbonne</a></li> <li><a href="/wiki/Roumanie" title="Roumanie">ROUMANIE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Bucarest" title="Métro de Bucarest">Bucarest</a></li> <li><a href="/wiki/Royaume-Uni" title="Royaume-Uni">ROYAUME-UNI</a> : <a href="/wiki/Docklands_Light_Railway" title="Docklands Light Railway">Docklands</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Glasgow" title="Métro de Glasgow">Glasgow</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Londres" title="Métro de Londres">Londres</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_Tyne_%26_Wear" title="Métro Tyne & Wear">Newcastle-upon-Tyne</a></li> <li><a href="/wiki/Russie" title="Russie">RUSSIE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Kazan" title="Métro de Kazan">Kazan</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Moscou" title="Métro de Moscou">Moscou</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Nijni_Novgorod" title="Métro de Nijni Novgorod">Nijni Novgorod</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Saint-P%C3%A9tersbourg" title="Métro de Saint-Pétersbourg">Saint-Pétersbourg</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Samara" title="Métro de Samara">Samara</a></li> <li><a href="/wiki/Su%C3%A8de" title="Suède">SUÈDE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Stockholm" title="Métro de Stockholm">Stockholm</a></li> <li><a href="/wiki/Suisse" title="Suisse">SUISSE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Lausanne" title="Métro de Lausanne">Lausanne</a></li> <li><a href="/wiki/Tch%C3%A9quie" title="Tchéquie">TCHÉQUIE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Prague" title="Métro de Prague">Prague</a></li> <li><a href="/wiki/Turquie" title="Turquie">TURQUIE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_d%27Istanbul" title="Métro d'Istanbul">Istanbul</a></li> <li><a href="/wiki/Ukraine" title="Ukraine">UKRAINE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Dnipro" title="Métro de Dnipro">Dnipro</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Kharkiv" title="Métro de Kharkiv">Kharkiv</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Kiev" title="Métro de Kiev">Kiev</a></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="width:150px; background:#DDDDFF; vertical-align:middle;">En construction</th> <td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;; background:#ECECFF; text-align:left;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Gr%C3%A8ce" title="Grèce">GRÈCE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Thessalonique" title="Métro de Thessalonique">Thessalonique</a></li> <li><a href="/wiki/Roumanie" title="Roumanie">ROUMANIE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Cluj-Napoca" title="Métro de Cluj-Napoca">Cluj-Napoca</a></li> <li><a href="/wiki/Serbie" title="Serbie">SERBIE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Belgrade" title="Métro de Belgrade">Belgrade</a></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="width:150px; background:#DDDDFF; vertical-align:middle;">En projet ou annulés</th> <td class="navbox-list" style="text-align:left;; background:#ECECFF; text-align:left;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Liste_des_m%C3%A9tros_en_France" title="Liste des métros en France">FRANCE</a> : <a href="/wiki/Projet_de_m%C3%A9tro_%C3%A0_Bordeaux" title="Projet de métro à Bordeaux">Bordeaux</a></li> <li><a href="/wiki/Projet_de_m%C3%A9tro_%C3%A0_Strasbourg" title="Projet de métro à Strasbourg">Strasbourg</a></li> <li><a href="/wiki/Irlande_(pays)" title="Irlande (pays)">IRLANDE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Dublin" title="Métro de Dublin">Dublin</a></li> <li><a href="/wiki/Lettonie" title="Lettonie">LETTONIE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Riga" title="Métro de Riga">Riga</a></li> <li><a href="/wiki/Lituanie" title="Lituanie">LITUANIE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Vilnius" title="Métro de Vilnius">Vilnius</a></li> <li><a href="/wiki/Pologne" title="Pologne">POLOGNE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Cracovie" title="Métro de Cracovie">Cracovie</a></li> <li><a href="/wiki/Portugal" title="Portugal">PORTUGAL</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Faro" title="Métro de Faro">Faro</a></li> <li><a href="/wiki/Russie" title="Russie">RUSSIE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_d%27Oufa" title="Métro d'Oufa">Oufa</a></li> <li><a href="/wiki/Slovaquie" title="Slovaquie">SLOVAQUIE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Bratislava" title="Métro de Bratislava">Bratislava</a></li> <li><a href="/wiki/Suisse" title="Suisse">SUISSE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Zurich" title="Métro de Zurich">Zurich</a></li> <li><a href="/wiki/Ukraine" title="Ukraine">UKRAINE</a> : <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Donetsk" title="Métro de Donetsk">Donetsk</a></li></ul> </div></td> </tr> </tbody></table> <table class="navbox collapsible noprint autocollapse" style=""> <tbody><tr><th class="navbox-title" colspan="2" style=""><div style="float:left; width:6em; text-align:left"><div class="noprint plainlinks nowrap tnavbar" style="padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-emphasized, #000000);"><a href="/wiki/Mod%C3%A8le:Palette_Transports_en_commun_%C3%A0_Ath%C3%A8nes" title="Modèle:Palette Transports en commun à Athènes"><abbr class="abbr" title="Voir ce modèle.">v</abbr></a> · <a class="external text" href="https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Mod%C3%A8le:Palette_Transports_en_commun_%C3%A0_Ath%C3%A8nes&action=edit"><abbr class="abbr" title="Modifier ce modèle. Merci de prévisualiser avant de sauvegarder.">m</abbr></a></div></div><div style="font-size:110%"><a href="/w/index.php?title=Transports_en_commun_%C3%A0_Ath%C3%A8nes&action=edit&redlink=1" class="new" title="Transports en commun à Athènes (page inexistante)">Transports en commun à Athènes</a></div></th> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style=""><a href="/wiki/Fichier:Logo_of_the_Athens_Metro_Operating_Company_(AMEL).svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Logo_of_the_Athens_Metro_Operating_Company_%28AMEL%29.svg/20px-Logo_of_the_Athens_Metro_Operating_Company_%28AMEL%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Logo_of_the_Athens_Metro_Operating_Company_%28AMEL%29.svg/30px-Logo_of_the_Athens_Metro_Operating_Company_%28AMEL%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Logo_of_the_Athens_Metro_Operating_Company_%28AMEL%29.svg/40px-Logo_of_the_Athens_Metro_Operating_Company_%28AMEL%29.svg.png 2x" data-file-width="200" data-file-height="200" /></a>  <a class="mw-selflink selflink">Métro</a></th> <td class="navbox-list" style=""><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Ligne_1_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 1 du métro d'Athènes"><img alt="(1)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Athens_Metro_Line_1.svg/15px-Athens_Metro_Line_1.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Athens_Metro_Line_1.svg/23px-Athens_Metro_Line_1.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Athens_Metro_Line_1.svg/30px-Athens_Metro_Line_1.svg.png 2x" data-file-width="200" data-file-height="200" /></a></li> <li><a href="/wiki/Ligne_2_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 2 du métro d'Athènes"><img alt="(2)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Athens_Metro_Line_2.svg/15px-Athens_Metro_Line_2.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Athens_Metro_Line_2.svg/23px-Athens_Metro_Line_2.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Athens_Metro_Line_2.svg/30px-Athens_Metro_Line_2.svg.png 2x" data-file-width="200" data-file-height="200" /></a></li> <li><a href="/wiki/Ligne_3_du_m%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Ligne 3 du métro d'Athènes"><img alt="(3)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Athens_Metro_Line_3.svg/15px-Athens_Metro_Line_3.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Athens_Metro_Line_3.svg/23px-Athens_Metro_Line_3.svg.png 1.5x, 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src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Logo_of_the_Athens_Tram_%28icon_only%29.svg/20px-Logo_of_the_Athens_Tram_%28icon_only%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="28" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Logo_of_the_Athens_Tram_%28icon_only%29.svg/30px-Logo_of_the_Athens_Tram_%28icon_only%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Logo_of_the_Athens_Tram_%28icon_only%29.svg/40px-Logo_of_the_Athens_Tram_%28icon_only%29.svg.png 2x" data-file-width="200" data-file-height="278" /></a> <a href="/wiki/Tramway_d%27Ath%C3%A8nes" title="Tramway d'Athènes">Tramway</a></th> <td class="navbox-list navbox-even" style=""><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Fichier:Athens_Tram_Line_6.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Athens_Tram_Line_6.svg/15px-Athens_Tram_Line_6.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Athens_Tram_Line_6.svg/23px-Athens_Tram_Line_6.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Athens_Tram_Line_6.svg/30px-Athens_Tram_Line_6.svg.png 2x" data-file-width="200" data-file-height="200" /></a></li> <li><a href="/wiki/Fichier:Athens_Tram_Line_7.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Athens_Tram_Line_7.svg/15px-Athens_Tram_Line_7.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Athens_Tram_Line_7.svg/23px-Athens_Tram_Line_7.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Athens_Tram_Line_7.svg/30px-Athens_Tram_Line_7.svg.png 2x" data-file-width="200" data-file-height="200" /></a></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style=""><a href="/wiki/Fichier:OSE-Logo.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/OSE-Logo.svg/20px-OSE-Logo.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/OSE-Logo.svg/30px-OSE-Logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/OSE-Logo.svg/40px-OSE-Logo.svg.png 2x" data-file-width="323" data-file-height="200" /></a> <a href="/wiki/Proastiak%C3%B3s" title="Proastiakós">Proastiakós</a></th> <td class="navbox-list" style=""><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Ligne_1_du_Proastiak%C3%B3s_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ligne 1 du Proastiakós d'Athènes (page inexistante)">Π1</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Ligne_2_du_Proastiak%C3%B3s_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ligne 2 du Proastiakós d'Athènes (page inexistante)">Π2</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Ligne_3_du_Proastiak%C3%B3s_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ligne 3 du Proastiakós d'Athènes (page inexistante)">Π3</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Ligne_4_du_Proastiak%C3%B3s_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ligne 4 du Proastiakós d'Athènes (page inexistante)">Π4</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Ligne_5_du_Proastiak%C3%B3s_d%27Ath%C3%A8nes&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ligne 5 du Proastiakós d'Athènes (page inexistante)">Π5</a></li></ul> </div></td> </tr> </tbody></table> </div> <ul id="bandeau-portail" class="bandeau-portail"><li><a href="/wiki/Portail:Transports_en_commun" title="Portail du métro"><img alt="icône décorative" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Subway.svg/22px-Subway.svg.png" decoding="async" width="22" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Subway.svg/33px-Subway.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Subway.svg/44px-Subway.svg.png 2x" data-file-width="523" data-file-height="565" /></a> <a href="/wiki/Portail:Transports_en_commun" title="Portail:Transports en commun">Portail du métro</a> </li> <li><a href="/wiki/Portail:Ath%C3%A8nes" title="Portail d'Athènes et de l'Attique"><img alt="icône décorative" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Acropolis.JPG/32px-Acropolis.JPG" decoding="async" width="32" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Acropolis.JPG/48px-Acropolis.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Acropolis.JPG/64px-Acropolis.JPG 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1200" /></a> <a href="/wiki/Portail:Ath%C3%A8nes" title="Portail:Athènes">Portail d'Athènes et de l'Attique</a> </li> </ul>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Ce document provient de « <a dir="ltr" href="https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Métro_d%27Athènes&oldid=219978750">https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Métro_d%27Athènes&oldid=219978750</a> ».</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Cat%C3%A9gorie:Accueil" title="Catégorie:Accueil">Catégorie</a> : <ul><li><a href="/wiki/Cat%C3%A9gorie:M%C3%A9tro_d%27Ath%C3%A8nes" title="Catégorie:Métro d'Athènes">Métro d'Athènes</a></li></ul></div><div id="mw-hidden-catlinks" class="mw-hidden-catlinks mw-hidden-cats-hidden">Catégories cachées : <ul><li><a href="/wiki/Cat%C3%A9gorie:Article_utilisant_une_Infobox" title="Catégorie:Article utilisant une Infobox">Article utilisant une Infobox</a></li><li><a href="/wiki/Cat%C3%A9gorie:Article_contenant_un_appel_%C3%A0_traduction_en_anglais" 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