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id="toc-Verso_il_modello_definitivo-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Caratteristiche" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Caratteristiche"> <div class="vector-toc-text"> 2 Caratteristiche </div> </a> <button aria-controls="toc-Caratteristiche-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> Attiva/disattiva la sottosezione Caratteristiche </button> <ul id="toc-Caratteristiche-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-500C" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#500C"> <div class="vector-toc-text"> 2.1 500C </div> </a> <ul id="toc-500C-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Abarth_500" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Abarth_500"> <div class="vector-toc-text"> 2.2 Abarth 500 </div> </a> <ul id="toc-Abarth_500-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Il_modello_nordamericano" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Il_modello_nordamericano"> <div class="vector-toc-text"> 2.3 Il modello nordamericano </div> </a> <ul id="toc-Il_modello_nordamericano-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Restyling_2015" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Restyling_2015"> <div class="vector-toc-text"> 2.4 Restyling 2015 </div> </a> <ul id="toc-Restyling_2015-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-La_dinamica" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#La_dinamica"> <div class="vector-toc-text"> 3 La dinamica </div> </a> <ul id="toc-La_dinamica-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Versioni_e_allestimenti" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Versioni_e_allestimenti"> <div class="vector-toc-text"> 4 Versioni e allestimenti </div> </a> <button aria-controls="toc-Versioni_e_allestimenti-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> Attiva/disattiva la sottosezione Versioni e allestimenti </button> <ul id="toc-Versioni_e_allestimenti-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Versioni_speciali" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Versioni_speciali"> <div class="vector-toc-text"> 4.1 Versioni speciali </div> </a> <ul id="toc-Versioni_speciali-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-500_Elettra_BEV_e_500e" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#500_Elettra_BEV_e_500e"> <div class="vector-toc-text"> 4.1.1 500 Elettra BEV e 500e </div> </a> <ul id="toc-500_Elettra_BEV_e_500e-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Prototipi_derivati_dalla_500" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Prototipi_derivati_dalla_500"> <div class="vector-toc-text"> 5 Prototipi derivati dalla 500 </div> </a> <ul id="toc-Prototipi_derivati_dalla_500-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Motorizzazioni" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Motorizzazioni"> <div class="vector-toc-text"> 6 Motorizzazioni </div> </a> <ul id="toc-Motorizzazioni-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Strategie_di_marketing" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Strategie_di_marketing"> <div class="vector-toc-text"> 7 Strategie di marketing </div> </a> <button aria-controls="toc-Strategie_di_marketing-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> Attiva/disattiva la sottosezione Strategie di marketing </button> <ul id="toc-Strategie_di_marketing-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-La_famiglia_500" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#La_famiglia_500"> <div class="vector-toc-text"> 7.1 La famiglia 500 </div> </a> <ul id="toc-La_famiglia_500-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-500L_e_500X" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#500L_e_500X"> <div class="vector-toc-text"> 7.1.1 500L e 500X </div> </a> <ul id="toc-500L_e_500X-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Note" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Note"> <div class="vector-toc-text"> 8 Note </div> </a> <ul id="toc-Note-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Bibliografia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Bibliografia"> <div class="vector-toc-text"> 9 Bibliografia </div> </a> <ul id="toc-Bibliografia-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Voci_correlate" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Voci_correlate"> <div class="vector-toc-text"> 10 Voci correlate </div> </a> <ul id="toc-Voci_correlate-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Altri_progetti" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Altri_progetti"> <div class="vector-toc-text"> 11 Altri progetti </div> </a> <ul id="toc-Altri_progetti-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Collegamenti_esterni" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Collegamenti_esterni"> <div class="vector-toc-text"> 12 Collegamenti esterni </div> </a> <ul id="toc-Collegamenti_esterni-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Indice" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Mostra/Nascondi l'indice" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" > Mostra/Nascondi l'indice </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Fiat 500 (2007)</h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Vai a una voce in un'altra lingua. Disponibile in 27 lingue" > <label id="p-lang-btn-label" for="p-lang-btn-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--action-progressive mw-portlet-lang-heading-27" aria-hidden="true" > 27 lingue </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-ar mw-list-item"><a href="https://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D9%8A%D8%A7%D8%AA_500_(2007)" title="فيات 500 (2007) - arabo" lang="ar" hreflang="ar" data-title="فيات 500 (2007)" data-language-autonym="العربية" data-language-local-name="arabo" class="interlanguage-link-target">العربية</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bg mw-list-item"><a href="https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B8%D0%B0%D1%82_500_(2007)" title="Фиат 500 (2007) - bulgaro" lang="bg" hreflang="bg" data-title="Фиат 500 (2007)" data-language-autonym="Български" 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style="background-color:#0000cd; color:white;">Fiat 500</th></tr><tr><td class="sinottico_testo_centrale" colspan="2"><figure class="mw-halign-center" typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/File:Fiat_500_1.4_16V_Rosso_Corsa_%E2%80%93_Frontansicht,_7._Mai_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Fiat_500_1.4_16V_Rosso_Corsa_%E2%80%93_Frontansicht%2C_7._Mai_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/260px-Fiat_500_1.4_16V_Rosso_Corsa_%E2%80%93_Frontansicht%2C_7._Mai_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg" decoding="async" width="260" height="162" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Fiat_500_1.4_16V_Rosso_Corsa_%E2%80%93_Frontansicht%2C_7._Mai_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/390px-Fiat_500_1.4_16V_Rosso_Corsa_%E2%80%93_Frontansicht%2C_7._Mai_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Fiat_500_1.4_16V_Rosso_Corsa_%E2%80%93_Frontansicht%2C_7._Mai_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/520px-Fiat_500_1.4_16V_Rosso_Corsa_%E2%80%93_Frontansicht%2C_7._Mai_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg 2x" data-file-width="2340" data-file-height="1458" /></a><figcaption></figcaption></figure></td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2" style="background-color:royalblue; color:white;">Descrizione generale</th></tr><tr><th><a href="/wiki/Casa_automobilistica" title="Casa automobilistica">Costruttore</a></th><td><a href="/wiki/File:Flag_of_Italy.svg" class="mw-file-description" title="Italia (bandiera)"><img alt="Italia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/30px-Flag_of_Italy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/40px-Flag_of_Italy.svg.png 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1000" /></a> <a href="/wiki/FIAT" title="FIAT">FIAT</a> </td></tr><tr><th>Tipo principale</th><td><a href="/wiki/Superutilitaria" title="Superutilitaria">Superutilitaria</a> </td></tr><tr><th>Altre versioni</th><td><a href="/wiki/Cabriolet" title="Cabriolet">Cabrio</a> <a href="/wiki/Abarth" title="Abarth">Abarth</a> </td></tr><tr><th>Produzione</th><td>dal <a href="/wiki/2007" title="2007">2007</a> </td></tr><tr><th>Sostituita da</th><td><a href="/wiki/Fiat_Nuova_500_(2020)" title="Fiat Nuova 500 (2020)">Fiat Nuova 500 (2020)</a> </td></tr><tr><th><a href="/wiki/Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro NCAP</a> (2007<a href="#cite_note-euroncap2007-1">[1]</a>)</th><td><a href="/wiki/File:5_stars.svg" class="mw-file-description" title="5 stelle"><img alt="5 stelle" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/5_stars.svg/90px-5_stars.svg.png" decoding="async" width="90" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/5_stars.svg/135px-5_stars.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/5_stars.svg/180px-5_stars.svg.png 2x" data-file-width="535" data-file-height="110" /></a> </td></tr><tr><th><a href="/wiki/National_Highway_Traffic_Safety_Administration" title="National Highway Traffic Safety Administration">NHTSA</a> (2013)</th><td><a href="/wiki/File:4_stars.svg" class="mw-file-description" title="4 stelle"><img alt="4 stelle" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/4_stars.svg/90px-4_stars.svg.png" decoding="async" width="90" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/4_stars.svg/135px-4_stars.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/4_stars.svg/180px-4_stars.svg.png 2x" data-file-width="535" data-file-height="110" /></a> </td></tr><tr><td class="sinottico_testo_centrale" colspan="2"><a href="/wiki/Auto_dell%27anno" title="Auto dell'anno">Premio Auto dell'anno</a> nel <a href="/wiki/2008" title="2008">2008</a> </td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2" style="background-color:royalblue; color:white;">Altre caratteristiche</th></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2">Dimensioni e massa</th></tr><tr><th>Lunghezza</th><td>3546-3571 <a href="/wiki/Milli_(prefisso)" title="Milli (prefisso)">m</a><a href="/wiki/Metro" title="Metro">m</a> </td></tr><tr><th>Larghezza</th><td>1650 mm </td></tr><tr><th>Altezza</th><td>1490 mm </td></tr><tr><th><a href="/wiki/Passo_(veicoli)" title="Passo (veicoli)">Passo</a></th><td>2300 mm </td></tr><tr><th>Massa</th><td>500: da 855 a 980 kg 500C: da 905 a 1020 <a href="/wiki/Chilo_(prefisso)" title="Chilo (prefisso)">k</a><a href="/wiki/Grammo" title="Grammo">g</a> </td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2">Altro</th></tr><tr><th>Assemblaggio</th><td><a href="/wiki/Tychy" title="Tychy">Tychy</a>, <a href="/wiki/Polonia" title="Polonia">Polonia</a> (2007-2024) <a href="/wiki/Stabilimento_Chrysler_di_Toluca" title="Stabilimento Chrysler di Toluca">Toluca</a>, <a href="/wiki/Messico" title="Messico">Messico</a> (2010-2019) <a href="/wiki/Orano" title="Orano">Orano</a>, <a href="/wiki/Algeria" title="Algeria">Algeria</a> (2023-) </td></tr><tr><th>Stile</th><td><a href="/wiki/Roberto_Giolito" title="Roberto Giolito">Roberto Giolito</a> <a href="/wiki/Frank_Stephenson" title="Frank Stephenson">Frank Stephenson</a> </td></tr><tr><th>Altre eredi</th><td><a href="/wiki/Fiat_Nuova_500_(2020)" title="Fiat Nuova 500 (2020)">Fiat Nuova 500</a> </td></tr><tr><th>Stessa famiglia</th><td><a href="/wiki/Fiat_Panda_(2003)" title="Fiat Panda (2003)">Fiat Panda II</a> <a href="/wiki/Ford_Ka#Seconda_serie:_2008-2016" title="Ford Ka">Ford Ka II</a> <a href="/wiki/Fiat_Uno_(2010)" title="Fiat Uno (2010)">Fiat Uno (2010)</a> <a href="/wiki/Lancia_Ypsilon_(2011)" title="Lancia Ypsilon (2011)">Lancia Ypsilon II</a> </td></tr><tr><th>Auto simili</th><td><a href="/wiki/Mini_(2001)" title="Mini (2001)">Mini</a> <a href="/wiki/Opel_Adam" title="Opel Adam">Opel Adam</a> <a href="/wiki/Toyota_Aygo" title="Toyota Aygo">Toyota Aygo</a> <a href="/wiki/Volkswagen_up!" title="Volkswagen up!">Volkswagen up!</a> </td></tr><tr><th>Note</th><td><a href="/wiki/File:Compasso_d%27Oro_gold_silhouette.svg" class="mw-file-description" title="Compasso d'Oro"><img alt="Compasso d'Oro" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Compasso_d%27Oro_gold_silhouette.svg/16px-Compasso_d%27Oro_gold_silhouette.svg.png" decoding="async" width="16" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Compasso_d%27Oro_gold_silhouette.svg/24px-Compasso_d%27Oro_gold_silhouette.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Compasso_d%27Oro_gold_silhouette.svg/32px-Compasso_d%27Oro_gold_silhouette.svg.png 2x" data-file-width="532" data-file-height="610" /></a> <a href="/wiki/Premio_Compasso_d%27oro" title="Premio Compasso d'oro">Premio Compasso d'oro</a> nel <a href="/wiki/2011" title="2011">2011</a> </td></tr><tr><td class="sinottico_testo_centrale" colspan="2"><figure class="mw-halign-center" typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/File:Fiat_500_1.4_16V_Rosso_Corsa_%E2%80%93_Heckansicht,_7._Mai_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Fiat_500_1.4_16V_Rosso_Corsa_%E2%80%93_Heckansicht%2C_7._Mai_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/260px-Fiat_500_1.4_16V_Rosso_Corsa_%E2%80%93_Heckansicht%2C_7._Mai_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg" decoding="async" width="260" height="160" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Fiat_500_1.4_16V_Rosso_Corsa_%E2%80%93_Heckansicht%2C_7._Mai_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/390px-Fiat_500_1.4_16V_Rosso_Corsa_%E2%80%93_Heckansicht%2C_7._Mai_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Fiat_500_1.4_16V_Rosso_Corsa_%E2%80%93_Heckansicht%2C_7._Mai_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/520px-Fiat_500_1.4_16V_Rosso_Corsa_%E2%80%93_Heckansicht%2C_7._Mai_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg 2x" data-file-width="2325" data-file-height="1431" /></a><figcaption></figcaption></figure> </td></tr></tbody></table> La Fiat 500 (nome in codice Fiat 312) è una <a href="/wiki/Superutilitaria" title="Superutilitaria">superutilitaria</a> prodotta dalla <a href="/wiki/Casa_automobilistica" title="Casa automobilistica">casa automobilistica</a> <a href="/wiki/Italia" title="Italia">italiana</a> <a href="/wiki/FIAT" title="FIAT">FIAT</a>. Presentata il 4 luglio 2007, ripropone molte soluzioni stilistiche dell'<a href="/wiki/Fiat_Nuova_500" title="Fiat Nuova 500">omonima antenata</a> che esordì cinquant'anni prima.<a href="#cite_note-2">[2]</a> Dal 2020 viene affiancata da una <a href="/wiki/Fiat_Nuova_500_(2020)" title="Fiat Nuova 500 (2020)">nuova generazione</a>, disponibile solo con motorizzazione elettrica e posizionata in una fascia di mercato più elevata rispetto al modello del 2007. <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Contesto">Contesto</h2>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=1" title="Modifica la sezione Contesto" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=1" title="Edit section's source code: Contesto">modifica wikitesto</a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="La_concept_Trepiùno">La concept Trepiùno</h3>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=2" title="Modifica la sezione La concept Trepiùno" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=2" title="Edit section's source code: La concept Trepiùno">modifica wikitesto</a>]</div> <div style="float:right;margin-top:-6px; margin-left: 6px"><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:2004_Fiat_Trepiuno_concept.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/2004_Fiat_Trepiuno_concept.jpg/220px-2004_Fiat_Trepiuno_concept.jpg" decoding="async" width="220" height="161" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/2004_Fiat_Trepiuno_concept.jpg/330px-2004_Fiat_Trepiuno_concept.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/2004_Fiat_Trepiuno_concept.jpg/440px-2004_Fiat_Trepiuno_concept.jpg 2x" data-file-width="1934" data-file-height="1414" /></a><figcaption>La <a href="/wiki/Concept_car" title="Concept car">concept car</a> Trepiùno del 2004</figcaption></figure></div> Nel febbraio 2004 Fiat presentò al <a href="/wiki/Salone_dell%27automobile_di_Ginevra" title="Salone dell'automobile di Ginevra">salone dell'automobile di Ginevra</a> la Trepiùno, una <a href="/wiki/Concept_car" title="Concept car">concept car</a> che, nelle intenzioni iniziali della casa, non era destinata a un futuro produttivo ma aveva il solo compito di presentare le <a href="/wiki/Progettazione_di_automobili" title="Progettazione di automobili">scelte stilistiche</a> del marchio torinese per il decennio a seguire.<a href="#cite_note-Loiacono-3">[3]</a><a href="#cite_note-Quattroruote-4">[4]</a> Ciò nonostante, molti elementi della Trepiùno richiamavano esplicitamente la <a href="/wiki/Fiat_Nuova_500" title="Fiat Nuova 500">Nuova 500</a> del 1957,<a href="#cite_note-Loiacono-3">[3]</a><a href="#cite_note-Quattroruote-4">[4]</a> come le forme della <a href="/wiki/Scocca" title="Scocca">scocca</a> o della plancia dell'abitacolo.<a href="#cite_note-Loiacono-3">[3]</a><a href="#cite_note-Quattroruote-4">[4]</a> Disegnata da <a href="/wiki/Roberto_Giolito" title="Roberto Giolito">Roberto Giolito</a>,<a href="#cite_note-5">[5]</a> la Trepiùno era lunga 3,3 <a href="/wiki/Metri" class="mw-redirect" title="Metri">metri</a> circa<a href="#cite_note-6">[6]</a> e realizzata su un <a href="/wiki/Telaio_(meccanica)" title="Telaio (meccanica)">pianale</a> di base specifico che adottava numerose soluzioni al tempo all'avanguardia – e per questo fin troppo costose per un'eventuale produzione in serie –, come l'ampio utilizzo di <a href="/wiki/Acciaio" title="Acciaio">acciai</a> ad alta resistenza con <a href="/wiki/Alluminio" title="Alluminio">alluminio</a>. Lo schema di <a href="/wiki/Sospensioni" class="mw-redirect" title="Sospensioni">sospensioni</a> adottava delle ruote indipendenti all'avantreno con montante <a href="/wiki/MacPherson_(meccanica)" title="MacPherson (meccanica)">MacPherson</a> e un ponte interconnesso al retrotreno; soluzioni semplici e poco ingombranti onde garantire un abitacolo molto spazioso, con interni riconfigurabili<a href="#cite_note-7">[7]</a> che potevano ospitare tre passeggeri più un quarto di fortuna, per un'insolita disposizione 3+1 che fu all'origine del particolare nome della concept. I sedili anteriori erano stati progettati per occupare il minimo spazio, grazie a un'imbottitura sottile ma al tempo stesso confortevole. La plancia, di colore bianco, era ridotta a pochi comandi, mentre il bagagliaio possedeva una capacità molto ridotta. Le linee esterne, nonostante il debito verso la storica 500 del '57,<a href="#cite_note-Loiacono-3">[3]</a><a href="#cite_note-Quattroruote-4">[4]</a> tuttavia seguivano anche la cosiddetta filosofia Ecobasic intrapresa dall'<a href="/wiki/Fiat_Ecobasic" title="Fiat Ecobasic">eponima concept car</a> presentata da FIAT nel 2000, ovvero un'auto tutta sostanza con una linea moderna e originale, senza inutili rifiniture sfarzose; caratteristico era il tetto in <a href="/wiki/Cristallo" title="Cristallo">cristallo</a>. La Trepiùno venne presentata in una colorazione bianca – un tinta insolita e all'epoca quasi esclusiva per una concept –, con solo una tenue metallizzazione: una scelta volta a dare un generale senso di «purezza» all'insieme.<a href="#cite_note-8">[8]</a> Così presentata, la concept riscosse un notevole successo tra il pubblico e gli addetti ai lavori, ben oltre le aspettative della vigilia: in particolare, il nome Trepiùno andò immediatamente a eclissarsi presso la stampa specializzata in favore di quello colloquiale di "500".<a href="#cite_note-9">[9]</a> Preso atto del gradimento, il <a href="/wiki/Gruppo_Fiat" title="Gruppo Fiat">Gruppo Fiat</a> cambiò i suoi piani e nell'ottobre dello stesso anno partì con lo sviluppo del modello definitivo.<a href="#cite_note-10">[10]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Verso_il_modello_definitivo">Verso il modello definitivo</h3>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=3" title="Modifica la sezione Verso il modello definitivo" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=3" title="Edit section's source code: Verso il modello definitivo">modifica wikitesto</a>]</div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:1966_Fiat_Nuova_500F_and_2008_Fiat_500.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/1966_Fiat_Nuova_500F_and_2008_Fiat_500.jpg/220px-1966_Fiat_Nuova_500F_and_2008_Fiat_500.jpg" decoding="async" width="220" height="103" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/1966_Fiat_Nuova_500F_and_2008_Fiat_500.jpg/330px-1966_Fiat_Nuova_500F_and_2008_Fiat_500.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/1966_Fiat_Nuova_500F_and_2008_Fiat_500.jpg/440px-1966_Fiat_Nuova_500F_and_2008_Fiat_500.jpg 2x" data-file-width="2248" data-file-height="1048" /></a><figcaption>La storica <a href="/wiki/Fiat_Nuova_500#La_.22500_F.22" title="Fiat Nuova 500">Fiat 500 F</a> del 1966 (a sinistra) a confronto con la 500 del 2007 (a destra): nonostante i differenti ingombri, ben si nota come il modello degli anni 2000 riprenda molti degli stilemi già propri dell'antenata di metà Novecento.</figcaption></figure> Al fine di diminuire sensibilmente i costi di produzione rispetto alla Trepiùno,<a href="#cite_note-11">[11]</a> la meccanica della futura 500 venne riprogettata in modo che il modello di serie potesse condividere gran parte dei componenti con la gamma di automobili già nei listini del gruppo torinese, ricorrendo così al pianale della <a href="/wiki/Fiat_Panda_(2003)" title="Fiat Panda (2003)">seconda generazione</a> della <a href="/wiki/Fiat_Panda" title="Fiat Panda">Panda</a>.<a href="#cite_note-12">[12]</a> Lo sviluppo della 500 venne avviato sotto il codice progettuale 312, e grazie a un successivo accordo col gruppo <a href="/wiki/Ford" title="Ford">Ford</a><a href="#cite_note-13">[13]</a> i costi di produzione della vettura vennero ulteriormente abbattuti, poiché dalla city car italiana fu derivata anche la seconda generazione della <a href="/wiki/Ford_Ka" title="Ford Ka">Ford Ka</a>, lanciata nel 2008; per le due auto vennero mantenuti inalterati tutti gli organi meccanici e di <a href="/wiki/Trasmissione_(meccanica)" title="Trasmissione (meccanica)">trasmissione</a> nonché i <a href="/wiki/Motore" title="Motore">motori</a>, di origine Fiat, mentre a variare erano soprattutto le forme esterne, l'abitacolo e gli accessori. Comune è anche il sito di produzione delle due auto presso lo stabilimento di <a href="/wiki/Tychy" title="Tychy">Tychy</a>, in <a href="/wiki/Polonia" title="Polonia">Polonia</a>, dove all'epoca veniva peraltro assemblata la già citata Panda; dalla fine del 2010 alla fine del 2019, grazie all'acquisto da parte di Fiat di una parte di <a href="/wiki/Chrysler" title="Chrysler">Chrysler</a>, la 500 viene prodotta anche a <a href="/wiki/Toluca" title="Toluca">Toluca</a>, in <a href="/wiki/Messico" title="Messico">Messico</a>, per la vendita sui principali mercati <a href="/wiki/Nordamerica" class="mw-redirect" title="Nordamerica">nordamericani</a>. Nel maggio del 2006 la Fiat annuncia che l'esordio dell'auto definitiva avverrà entro 500 giorni,<a href="#cite_note-14">[14]</a> ed esattamente dopo tale conto alla rovescia l'auto sarà presentata: le prime immagini ufficiali vengono pubblicate il 5 marzo 2007 mentre la relativa cartella stampa ufficiale viene divulgata quindici giorni dopo. La scenografica presentazione al grande pubblico avviene a <a href="/wiki/Torino" title="Torino">Torino</a> il 4 luglio dello stesso anno, curata dalla K-events di <a href="/wiki/Filmmaster_Group" title="Filmmaster Group">Filmmaster Group</a>: il <a href="/wiki/Fiume" title="Fiume">fiume</a> <a href="/wiki/Po" title="Po">Po</a> viene trasformato in un palcoscenico con 6.000 ospiti <a href="/wiki/Very_Important_Person" title="Very Important Person">VIP</a>, 100.000 spettatori e con una <a href="/wiki/Diretta_televisiva" title="Diretta televisiva">diretta televisiva</a> su <a href="/wiki/Canale_5" title="Canale 5">Canale 5</a> all'interno del <a href="/wiki/Rotocalco_televisivo" title="Rotocalco televisivo">rotocalco</a> <a href="/wiki/Nonsolomoda" title="Nonsolomoda">Nonsolomoda</a>. Lo show ha mostrato artisti esibirsi in particolari coreografie e le classiche Fiat 500 hanno sfilato accanto alla nuova versione.<a href="#cite_note-15">[15]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Caratteristiche">Caratteristiche</h2>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=4" title="Modifica la sezione Caratteristiche" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=4" title="Edit section's source code: Caratteristiche">modifica wikitesto</a>]</div> Contrariamente al prototipo del 2004, la nuova 500 si posiziona sul mercato non come utilitaria economica e spartana, ma come una piccola auto alla moda adatta a ogni tipo di clientela, persino alla più facoltosa ed esigente poiché sono 549.936 le possibili combinazioni tra accessori e allestimenti disponibili sulla nuova vettura. Come la versione del 1957, anche la nuova possiede numerose cromature che donano all'automobile un aspetto elegante. La <a href="/wiki/Carrozzeria_(meccanica)" title="Carrozzeria (meccanica)">carrozzeria</a> è lunga 3,55 metri, 25 <a href="/wiki/Centimetro" class="mw-redirect" title="Centimetro">centimetri</a> in più rispetto al prototipo, e ciò ha permesso una configurazione dell'abitacolo come quattro posti e non 3+1; la vettura è larga 1,65 metri, è alta circa 1,49 metri e ha un passo di 2,30 m. Il <a href="/wiki/Progettazione_di_automobili" title="Progettazione di automobili">design</a> è un'evoluzione di quanto introdotto dalla concept Trepiùno: ne riprende, infatti, il frontale con i doppi fari circolari, il logo con i due baffi <a href="/wiki/Cromo" title="Cromo">cromati</a> laterali e la presa d'aria nella parte bassa del paraurti che ingloba i fendinebbia (presenti o meno a seconda delle versioni). La fiancata presenta i passaruota leggermente bombati e gli specchi retrovisori con guscio anche cromato come la cornice di base dei finestrini, infine la coda con un lunotto di piccole dimensioni, fascione cromato sul paraurti e il copritarga sporgente che si ispira alla vecchia 500. Disponibili anche degli adesivi per personalizzare la scocca. <div class="thumb tright"><div class="thumbinner" style="width:224px;flex-direction:row"><div class="tsingle" style="float:left;margin:1px;width:222px;padding-left:0px;padding-right:0px"><div class="thumbimage"><a href="/wiki/File:500_diesel3.jpg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/500_diesel3.jpg/220px-500_diesel3.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/500_diesel3.jpg/330px-500_diesel3.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/500_diesel3.jpg/440px-500_diesel3.jpg 2x" data-file-width="4320" data-file-height="3240" /></a></div></div><div style="clear:left"></div><div class="tsingle" style="float:left;margin:1px;width:222px;padding-left:0px;padding-right:0px"><div class="thumbimage"><a href="/wiki/File:%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_(Sforzesco_Castle)_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_06.jpg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_06.jpg/220px-%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_06.jpg" decoding="async" width="220" height="124" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_06.jpg/330px-%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_06.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_06.jpg/440px-%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_06.jpg 2x" data-file-width="2992" data-file-height="1683" /></a></div></div><div style="clear:left"></div><div class="thumbcaption" style="clear:left;text-align:left">Confronto tra gli interni del modello 2007 con quelli del restyling 2015</div></div></div> Gli interni sono realizzati con <a href="/wiki/Plastica" class="mw-redirect" title="Plastica">plastiche</a> di qualità più elevata rispetto alla Panda, della quale riprende l'impostazione generale dei comandi. Migliore anche l'assemblaggio dei componenti e le rifiniture della tappezzeria; il <a href="/wiki/Quadro_strumenti" title="Quadro strumenti">quadro strumenti</a> è stato raggruppato in un unico elemento circolare composto da strumenti analogici (tachimetro e contagiri) e digitali (temperatura liquido di raffreddamento e indicatore benzina). Il comando del cambio si trova in posizione rialzata, mentre nella parte centrale della <a href="/wiki/Cruscotto" title="Cruscotto">plancia</a> si trovano le bocchette d'aerazione regolabili separatamente, l'autoradio, e tre tasti circolari: hazard, fari retronebbia e "City" (sostituito da "Sport" sulle 1.4), comandi <a href="/wiki/Climatizzatore_(veicoli)" title="Climatizzatore (veicoli)">climatizzatore</a> (manuale o automatico con <a href="/wiki/Schermo_a_cristalli_liquidi" class="mw-redirect" title="Schermo a cristalli liquidi">schermo a cristalli liquidi</a>) e alzacristalli elettrici. Contrariamente alla Panda, la 500 dispone del <a href="/wiki/Navigatore_satellitare" title="Navigatore satellitare">navigatore satellitare</a> (optional) non integrato nel cruscotto, ma tramite l'impianto Blue&Me Map asportabile accanto al quadro strumenti. Oltre alla tappezzeria in tessuto sono disponibili i rivestimenti in <a href="/wiki/Cuoio" title="Cuoio">pelle</a> o <a href="/wiki/Poltrona_Frau" title="Poltrona Frau">Poltrona Frau</a>. Alcune versioni di punta possiedono i rivestimenti in pelle per la plancia. La capacità di carico del bagagliaio è pari a 185 <a href="/wiki/Litro" title="Litro">litri</a> (non molto sfruttabili a causa della conformazione spiovente del portellone) — che diventano 550 litri con lo schienale del divanetto posteriore in posizione reclinata. Lungo tutta la plancia è presente una fascia in plastica che riprende il colore esterno della vettura (un chiaro richiamo alla 500 storica). Di fronte al passeggero è stata ricavata una vaschetta porta oggetti di buona capienza, ma senza copertura. <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:2008_FIAT_500_1.4_Lounge_-_Flickr_-_The_Car_Spy_(12).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/2008_FIAT_500_1.4_Lounge_-_Flickr_-_The_Car_Spy_%2812%29.jpg/220px-2008_FIAT_500_1.4_Lounge_-_Flickr_-_The_Car_Spy_%2812%29.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/2008_FIAT_500_1.4_Lounge_-_Flickr_-_The_Car_Spy_%2812%29.jpg/330px-2008_FIAT_500_1.4_Lounge_-_Flickr_-_The_Car_Spy_%2812%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/2008_FIAT_500_1.4_Lounge_-_Flickr_-_The_Car_Spy_%2812%29.jpg/440px-2008_FIAT_500_1.4_Lounge_-_Flickr_-_The_Car_Spy_%2812%29.jpg 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1200" /></a><figcaption>Il caratteristico logo della 500</figcaption></figure> Numerosi sono stati i riconoscimenti ricevuti dalla 500: l'8 novembre 2007 è stata premiata nella categoria "city car e piccole" come Auto più bella del Mondo durante l'evento tenutosi al <a href="/wiki/Castello_Sforzesco" title="Castello Sforzesco">Castello Sforzesco</a> di <a href="/wiki/Milano" title="Milano">Milano</a>, il 19 novembre 2007 è stata premiata come <a href="/wiki/Auto_dell%27anno" title="Auto dell'anno">Auto dell'anno</a> 2008 e, quasi contemporaneamente ha ricevuto il premio Auto Europa 2008. In seguito è stata la vincitrice dell'Auto Trophy e dell'EuroCarBody edizioni 2007, mentre nel gennaio del 2008 viene premiata anche Best <a href="/wiki/Superutilitaria" title="Superutilitaria">CityCar</a> dell'Anno ai BBC Top Gear Awards 2007. Nell'aprile del 2009 viene esposta da <a href="/wiki/Chrysler_Group" class="mw-redirect" title="Chrysler Group">Chrysler Group</a> al Salone dell'automobile di <a href="/wiki/New_York" title="New York">New York</a> ricevendo il premio World Design Car of the Year 2009. Nel giugno dello stesso anno la 500 vince il "Premio dei premi" assegnato alla piccola auto dal <a href="/wiki/Dipartimento_per_l%27innovazione_e_le_tecnologie" title="Dipartimento per l'innovazione e le tecnologie">Dipartimento per l'innovazione e le tecnologie</a>. Inoltre nel marzo del 2010 la Fiat ha dichiarato di aver prodotto e venduto 500.000 nuove Fiat 500 in 80 differenti paesi del mondo.<a href="#cite_note-Ginevra-16">[16]</a> Nel novembre del 2012 esce dagli stabilimenti polacchi di <a href="/wiki/Tychy" title="Tychy">Tychy</a> la milionesima Fiat 500 prodotta, risultato ottenuto con l'aiuto dello stabilimento messicano; il traguardo è raggiunto a cinque anni dal lancio.<a href="#cite_note-17">[17]</a> Nell'aprile 2013 invece, a 5 anni e 9 mesi dal lancio, esce dallo stabilimento di Tychy la milionesima 500 prodotta in Polonia; il milione di vetture vanno a sommarsi alle oltre centomila dello stabilimento di Toluca<a href="#cite_note-18">[18]</a> La vettura riceve un leggero aggiornamento all'inizio del 2014, riguardante perlopiù gli interni e alcune dotazioni, prevalentemente estetiche. La novità più importante è l'adozione di un nuovo quadro strumenti completamente digitalizzato, realizzato con uno schermo <a href="/wiki/Thin_Film_Transistor" title="Thin Film Transistor">TFT</a> da 7 pollici, fornito da <a href="/wiki/Magneti_Marelli" title="Magneti Marelli">Magneti Marelli</a>. Contemporaneamente, Fiat annuncia che la 500 è la vettura di <a href="/wiki/Segmento_A" class="mw-redirect" title="Segmento A">segmento A</a> più venduta in Europa (<a href="/wiki/EMEA_(economia)" title="EMEA (economia)">EMEA</a>), con 163.000 immatricolazioni nel 2013 (9% in più rispetto al 2012).<a href="#cite_note-19">[19]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="500C">500C</h3>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=5" title="Modifica la sezione 500C" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=5" title="Edit section's source code: 500C">modifica wikitesto</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Fiat_500_C_rear_20100405.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Fiat_500_C_rear_20100405.jpg/220px-Fiat_500_C_rear_20100405.jpg" decoding="async" width="220" height="153" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Fiat_500_C_rear_20100405.jpg/330px-Fiat_500_C_rear_20100405.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Fiat_500_C_rear_20100405.jpg/440px-Fiat_500_C_rear_20100405.jpg 2x" data-file-width="2421" data-file-height="1686" /></a><figcaption>Vista posteriore del modello <a href="/wiki/Cabriolet" title="Cabriolet">cabrio</a> 500C, col caratteristico tettuccio in tela.</figcaption></figure> Al <a href="/wiki/Salone_dell%27auto" class="mw-redirect" title="Salone dell'auto">Salone dell'auto</a> di <a href="/wiki/Ginevra" title="Ginevra">Ginevra</a> nel marzo del 2009 viene presentata ufficialmente la versione <a href="/wiki/Cabriolet" title="Cabriolet">cabrio</a> della 500, denominata 500C<a href="#cite_note-20">[20]</a> e commercializzata a partire dal giugno successivo. La presentazione della vettura avviene in contemporanea a quella dei nuovi propulsori <a href="/wiki/Multiair" class="mw-redirect" title="Multiair">Multiair</a> alimentati a <a href="/wiki/Benzina" title="Benzina">benzina</a> progettati dal centro di ricerca e sviluppo <a href="/wiki/Fiat_Powertrain_Technologies" title="Fiat Powertrain Technologies">Fiat Powertrain Technologies</a>, un sistema di gestione delle valvole del motore. La 500C non adotta il sistema di apertura della <a href="/wiki/Capote_(auto)" title="Capote (auto)">capote</a> in tela tipico delle altre cabrio diffuse sul mercato, ma riprende la filosofia dell'antenata 500 Convertibile con i montanti strutturali sui quali scorre elettricamente il tettuccio in tela, con lunotto in cristallo che si ripiega su sé stesso nella cappelliera. Questa soluzione presenta dei vantaggi strutturali ed economici, mantenendo la solidità della vettura in caso di impatto, e permette di mantenere i due posti posteriori e la capacità del bagagliaio anche con capote aperta. Il volume del bagagliaio è di 182 litri ma sale a 530 litri con il divanetto posteriore reclinato. La casa, per la presentazione dell'auto a Ginevra, si è basata su una scenografia molto estiva per lo stand, a cavallo fra tecnologia ed ecologia, in modo da rispecchiare la vocazione ecologica del motore Multiair. All'interno di una pedana poligonale addobbata come un giardino, durante l'esibizione di due violinisti, quattro vetture emergono dal pavimento in prato ai vertici della pedana, mentre un precedente gazebo addobbato con <a href="/wiki/Edera" class="mw-redirect" title="Edera">edera</a> viene sospeso per scoprire una parte centrale contenente informazioni utili riguardo alla vettura e al nuovo motore. <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Fiat_500_Cabrio,_Bj._2009_(2009-07-23)_ret.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Fiat_500_Cabrio%2C_Bj._2009_%282009-07-23%29_ret.jpg/220px-Fiat_500_Cabrio%2C_Bj._2009_%282009-07-23%29_ret.jpg" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Fiat_500_Cabrio%2C_Bj._2009_%282009-07-23%29_ret.jpg/330px-Fiat_500_Cabrio%2C_Bj._2009_%282009-07-23%29_ret.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Fiat_500_Cabrio%2C_Bj._2009_%282009-07-23%29_ret.jpg/440px-Fiat_500_Cabrio%2C_Bj._2009_%282009-07-23%29_ret.jpg 2x" data-file-width="3435" data-file-height="2287" /></a><figcaption>Visuale aerea della 500C con tetto aperto</figcaption></figure> La 500C viene proposta in una gamma di due allestimenti. La versione d'ingresso in origine è la Lounge (con una dotazione simile all'analoga versione <a href="/wiki/Berlina" title="Berlina">berlina</a>), affiancata nel 2010 dalla più semplice Pop, mentre l'allestimento di punta è la Rock ancora più ricca e vistosa grazie agli <a href="/wiki/Pneumatico" title="Pneumatico">pneumatici</a> ribassati. La 500C è stata commercializzata per prima in <a href="/wiki/Inghilterra" title="Inghilterra">Inghilterra</a><a href="#cite_note-21">[21]</a> e in seguito nel resto dell'<a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a>, Italia compresa. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Abarth_500">Abarth 500</h3>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=6" title="Modifica la sezione Abarth 500" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=6" title="Edit section's source code: Abarth 500">modifica wikitesto</a>]</div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r130657691">body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .vedi-anche{font-size:95%}</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r139142988">.mw-parser-output .hatnote-content{align-items:center;display:flex}.mw-parser-output .hatnote-icon{flex-shrink:0}.mw-parser-output .hatnote-icon img{display:flex}.mw-parser-output .hatnote-text{font-style:italic}body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .hatnote{border:1px solid #CCC;display:flex;margin:.5em 0;padding:.2em .5em}body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .hatnote-text{padding-left:.5em}body.skin-minerva .mw-parser-output .hatnote-icon{padding-right:8px}body.skin-minerva .mw-parser-output .hatnote-icon img{height:auto;width:16px}body.skin--responsive .mw-parser-output .hatnote a.new{color:#d73333}body.skin--responsive .mw-parser-output .hatnote a.new:visited{color:#a55858}</style> <div class="hatnote noprint vedi-anche"> <div class="hatnote-content"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/27px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/36px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 2x" data-file-width="286" data-file-height="280" /> Lo stesso argomento in dettaglio: <a href="/wiki/Abarth_500" title="Abarth 500">Abarth 500</a>.</div> </div> L'<a href="/wiki/Abarth_500" title="Abarth 500">Abarth 500</a> è stata svelata al pubblico il 18 febbraio 2008, in occasione dell'inaugurazione della nuova sede <a href="/wiki/Abarth" title="Abarth">Abarth</a> nell'Officina 83 a <a href="/wiki/Fiat_Mirafiori" class="mw-redirect" title="Fiat Mirafiori">Mirafiori</a>. Si tratta del secondo modello del rinato marchio sportivo di <a href="/wiki/Fiat_Group" class="mw-redirect" title="Fiat Group">Fiat Group</a> (dopo la <a href="/wiki/Abarth_Grande_Punto" title="Abarth Grande Punto">Abarth Grande Punto</a>), una versione rivista della Fiat 500 nella meccanica, nell'estetica e nell'aerodinamica, che è stata presentata ufficialmente al pubblico al <a href="/wiki/Salone_dell%27automobile_di_Ginevra" title="Salone dell'automobile di Ginevra">salone dell'automobile di Ginevra</a> 2008 e viene venduta dalla rete di concessionarie marchiate <a href="/wiki/Abarth" title="Abarth">Abarth</a>. <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:2010_Abarth_500.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/2010_Abarth_500.jpg/220px-2010_Abarth_500.jpg" decoding="async" width="220" height="151" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/2010_Abarth_500.jpg/330px-2010_Abarth_500.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/2010_Abarth_500.jpg/440px-2010_Abarth_500.jpg 2x" data-file-width="3252" data-file-height="2232" /></a><figcaption>La <a href="/wiki/Abarth_500" title="Abarth 500">Abarth 500</a> del 2008</figcaption></figure> Nell'aprile del 2010 è stata presentata anche la versione cabrio Abarth 500C con cambio robotizzato al volante. Dall'Abarth 500 sono state ricavate anche le versioni da competizione, le 500 Assetto Corsa utilizzate in alcuni campionati di rally dedicati dalla casa madre appositamente al modello. Inoltre la speciale <a href="/wiki/Abarth_500" title="Abarth 500">Abarth 695 Tributo Ferrari</a> è stata concepita come versione di punta della 500 per rievocare la storica antenata. Nel corso del 2012 sono state presentate al pubblico le Abarth 595, versioni rievocative degli storici kit di potenziamento della vecchia Abarth 500. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Il_modello_nordamericano">Il modello nordamericano</h3>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=7" title="Modifica la sezione Il modello nordamericano" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=7" title="Edit section's source code: Il modello nordamericano">modifica wikitesto</a>]</div> In seguito al grande successo del modello, la Fiat, grazie a un accordo stipulato con la <a href="/wiki/Chrysler" title="Chrysler">Chrysler</a> che ne prevedeva l'acquisizione pari al 20% della casa statunitense, ha avuto modo di poter produrre la 500 anche nell'impianto di Toluca, in Messico, per poterla poi vendere in tutto il continente americano attraverso i principali distributori e concessionari della Chrysler.<a href="#cite_note-22">[22]</a> La 500 infatti, secondo Fiat e la stessa Chrysler, è l'auto ideale che abbraccia la politica ecologista del <a href="/wiki/Presidente_degli_Stati_Uniti_d%27America" title="Presidente degli Stati Uniti d'America">presidente</a> <a href="/wiki/Barack_Obama" title="Barack Obama">Barack Obama</a>, che prevede di tagliare le emissioni inquinanti degli autoveicoli americani; è stato deciso di produrla anche in Messico in modo da poter garantire un futuro produttivo allo stabilimento di Toluca, che da tempo giaceva in uno stato di crisi in seguito al calo di vendite del gruppo Chrysler. Con la 500, la Fiat è ritornata nel mercato d'oltreoceano dopo 27 anni d'assenza. <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:2012_Fiat_500_Pop_--_NHTSA.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/2012_Fiat_500_Pop_--_NHTSA.jpg/220px-2012_Fiat_500_Pop_--_NHTSA.jpg" decoding="async" width="220" height="164" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/2012_Fiat_500_Pop_--_NHTSA.jpg/330px-2012_Fiat_500_Pop_--_NHTSA.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/2012_Fiat_500_Pop_--_NHTSA.jpg/440px-2012_Fiat_500_Pop_--_NHTSA.jpg 2x" data-file-width="1188" data-file-height="884" /></a><figcaption>La 500 per i mercati <a href="/wiki/America_del_Nord" title="America del Nord">nordamericani</a>, modificata secondo gli standard della <a href="/wiki/National_Highway_Traffic_Safety_Administration" title="National Highway Traffic Safety Administration">NHTSA</a>. Tra le differenze più evidenti col modello europeo ci sono i nuovi <a href="/wiki/Paraurti" title="Paraurti">paraurti</a>, che all'anteriore inglobano dei <a href="/wiki/Catadiottro" title="Catadiottro">catadiottri</a> sui passaruota nonché una presa d'aria maggiorata.</figcaption></figure> La 500 nordamericana è stata presentata al Salone di <a href="/wiki/Los_Angeles" title="Los Angeles">Los Angeles</a> nel novembre del 2010<a href="#cite_note-23">[23]</a> e rispetto al modello di produzione europea presenta alcune modifiche sia sul piano meccanico sia estetico: in particolare il modello di punta Sport dispone di un paraurti anteriore specifico con nuove prese d'aria maggiorate e inserti cromati eliminati per rendere l'aspetto più grintoso, le versioni standard invece sono uguali a quelle vendute in <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a>. Nuovi componenti meccanici sono stati introdotti per ridurre la rumorosità, rendere l'auto più rigida e allo stesso tempo garantire minori vibrazioni inoltre l'assetto delle <a href="/wiki/Sospensioni" class="mw-redirect" title="Sospensioni">sospensioni</a> è specifico e rispetto all'europea la 500 nordamericana possiede una taratura degli ammortizzatori più morbida. Aumentata anche la sensibilità dello sterzo per rendere più efficiente la guida <a href="/wiki/Autostrada" title="Autostrada">autostradale</a>, nuovi rivestimenti interni, porta bicchieri di taglia maxi per potersi adattare agli standard americani, serbatoio maggiorato e portellone posteriore inedito che presenta uno specifico vano porta targa adatto alle vetture d'oltreoceano. È stato inoltre eliminato il <a href="/wiki/Fanale_(veicoli_stradali)" title="Fanale (veicoli stradali)">retronebbia</a>, non essendo obbligatorio nei paesi nordamericani. Sono state apportate anche corpose modifiche strutturali per adattare il corpo vettura ai severi test <a href="/wiki/National_Highway_Traffic_Safety_Administration" title="National Highway Traffic Safety Administration">NHTSA</a>. La vettura tuttavia, dopo un eccellente risultato ottenuto ai test realizzati dall'ente indipendente statunitense <a href="/wiki/Insurance_Institute_for_Highway_Safety" title="Insurance Institute for Highway Safety">IIHS</a> che l'ha definita "Top Safety" e, nei test NHTSA, almeno inizialmente, non ha raggiunto i massimi livelli di sicurezza ottenuti in Europa: il modello statunitense infatti, sottoposto a prove d'impatto nel 2011,<a href="#cite_note-24">[24]</a> guadagna 3 stelle su 5; nel 2013, nuovamente sottoposta ai test NHTSA, la vettura ottiene 4 stelle su 5. Il motore della 500 nordamericana è il 1.4 16V <a href="/wiki/Motore_Multiair" title="Motore Multiair">Multiair</a> prodotto in <a href="/wiki/Michigan" title="Michigan">Michigan</a>, accoppiato sia al <a href="/wiki/Cambio_(meccanica)" title="Cambio (meccanica)">cambio manuale</a> a cinque rapporti (perché, a causa delle modifiche strutturali, il cambio a sei rapporti non aveva sufficiente spazio per essere installato) sia al <a href="/wiki/Cambio_automatico" title="Cambio automatico">cambio automatico sequenziale</a> a sei rapporti con convertitore (in Europa questo tipo di trasmissione e motore non sono venduti); a quest'unità, nel 2013 si aggiunge la variante sovralimentata da 135 CV (il modello è denominato 500 Turbo). Viene commercializzata anche nelle varianti Abarth e cabriolet ed è alla base dell'ampliamento successivo della gamma Fiat nel Nord America con la <a href="/wiki/Fiat_500L" title="Fiat 500L">500L</a> nel 2013 e due anni dopo con le <a href="/wiki/Fiat_500X" title="Fiat 500X">500X</a> e <a href="/wiki/Fiat_124_Spider_(2016)" title="Fiat 124 Spider (2016)">124 Spider</a>. Con il Model Year 2016 la 500 guadagna la plancia del modello europeo ristilizzato e il sistema multimediale UConnect da 5 pollici; nonostante ciò, la 500 americana non ha mai ricevuto il restyling completo cui è stata sottoposta la versione europea nel 2015. In seguito ad un costante calo delle vendite, alla fine del 2019 Fiat decide di fermare la produzione della 500 nordamericana un anno dopo aver ridotto la gamma alle sole versioni con motore turbocompresso (dotate dei paraurti della 500 Abarth pre-restyling).<a href="#cite_note-25">[25]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Restyling_2015">Restyling 2015</h3>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=8" title="Modifica la sezione Restyling 2015" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=8" title="Edit section's source code: Restyling 2015">modifica wikitesto</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_(Sforzesco_Castle)_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_03.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_03.jpg/220px-%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_03.jpg" decoding="async" width="220" height="124" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_03.jpg/330px-%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_03.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_03.jpg/440px-%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_03.jpg 2x" data-file-width="2276" data-file-height="1281" /></a><figcaption>La 500 restyling 2015.</figcaption></figure> Il 4 luglio 2015, a otto anni esatti dal lancio, viene presentato il restyling del modello, che presenta un totale di oltre 1.800 piccoli cambiamenti.<a href="#cite_note-26">[26]</a> Tra i più evidenti, i nuovi paraurti con il logo FIAT circondato dai due baffi cromati, ora più grandi, e un'inedita bocca più sottile al centro, con un profilo più lungo, sempre cromato. Ai lati i nuovi gruppi ottici con luci diurne a <a href="/wiki/LED" title="LED">LED</a> e, nella parte bassa del paraurti, una nuova presa d'aria inferiore più grande e con due profili cromati ai lati. Nella parte posteriore si trovano gruppi ottici rinnovati con luci a LED e un elemento centrale che riprende il colore della scocca; il retronebbia e la luce di retromarcia sono state riposizionate nel paraurti posteriore. Le modifiche apportate portano la lunghezza da 3546 a 3571 mm. Non mancano dei cambiamenti anche a bordo con tappezzeria e pannelli di nuova concezione e la plancia dove è presente il sistema di infotainment Uconnect, con schermo da 5 pollici (e, dal 2016, anche da 7 pollici). La dotazione di sicurezza prevede sette airbag, l'<a href="/wiki/Sistema_anti_bloccaggio" title="Sistema anti bloccaggio">ABS</a>, l'<a href="/wiki/Controllo_elettronico_della_stabilit%C3%A0" title="Controllo elettronico della stabilità">ESP</a> con funzione <a href="/wiki/Hill_holder" title="Hill holder">hill holder</a> per semplificare le partenze in salita, ed è stato migliorato l'impianto frenante.<a href="#cite_note-27">[27]</a> <div class="thumb tleft"><div class="thumbinner" style="width:224px;flex-direction:row"><div class="tsingle" style="float:left;margin:1px;width:222px;padding-left:0px;padding-right:0px"><div class="thumbimage"><a href="/wiki/File:2008_FIAT_500_1.4_Lounge_-_Flickr_-_The_Car_Spy_(15).jpg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/2008_FIAT_500_1.4_Lounge_-_Flickr_-_The_Car_Spy_%2815%29.jpg/220px-2008_FIAT_500_1.4_Lounge_-_Flickr_-_The_Car_Spy_%2815%29.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/2008_FIAT_500_1.4_Lounge_-_Flickr_-_The_Car_Spy_%2815%29.jpg/330px-2008_FIAT_500_1.4_Lounge_-_Flickr_-_The_Car_Spy_%2815%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/2008_FIAT_500_1.4_Lounge_-_Flickr_-_The_Car_Spy_%2815%29.jpg/440px-2008_FIAT_500_1.4_Lounge_-_Flickr_-_The_Car_Spy_%2815%29.jpg 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1200" /></a></div></div><div style="clear:left"></div><div class="tsingle" style="float:left;margin:1px;width:222px;padding-left:0px;padding-right:0px"><div class="thumbimage"><a href="/wiki/File:%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_(Sforzesco_Castle)_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_01.jpg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_01.jpg/220px-%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_01.jpg" decoding="async" width="220" height="141" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_01.jpg/330px-%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_01.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_01.jpg/440px-%22_15_-_ITALY_-_Fiat_500_restyling_in_Sempione_Park_%28Sforzesco_Castle%29_in_Milan_-_world_premier_2015_Hatchbacks_purple_lounge_and_white_sport_01.jpg 2x" data-file-width="997" data-file-height="638" /></a></div></div><div style="clear:left"></div><div class="thumbcaption" style="clear:left;text-align:left">Confronto tra i gruppi ottici posteriori del 2007 con quelli introdotti nel 2015</div></div></div> Nessun cambiamento, invece, per le motorizzazioni: la nuova Fiat 500 viene proposta con l'unità 1.2 da 69 CV, disponibile anche nella versione Bifuel, e con il bicilindrico 0.9 TwinAir Turbo nelle varianti da 85 e 105 CV. In un momento successivo al lancio arriverà la versione turbodiesel 1.3 Multijet da 95 CV e una versione più pulita denominata Eco basata sulla versione 1.2 da 69 CV, particolarmente virtuosa per consumi ed emissioni di <a href="/wiki/Anidride_carbonica" title="Anidride carbonica">CO2</a>.<a href="#cite_note-28">[28]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="La_dinamica">La dinamica</h2>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=9" title="Modifica la sezione La dinamica" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=9" title="Edit section's source code: La dinamica">modifica wikitesto</a>]</div> Il pianale di base è stato leggermente rivisto rispetto alla Panda nella taratura delle sospensioni, più rigide per adattarsi a una guida più sportiva, ma anche per ottenere una maggiore risposta dello <a href="/wiki/Sterzo" title="Sterzo">sterzo</a> e una migliore stabilità. L'avantreno adotta uno schema a ruote indipendenti con montante telescopico MacPherson, ammortizzatori idraulici e barra stabilizzatrice, mentre al retrotreno è stato adottato uno schema a ruote interconnesse da un ponte torcente con ammortizzatori idraulici; dal 2009 è disponibile anche la barra stabilizzatrice (già presente sulla sorella Ford Ka)<a href="#cite_note-29">[29]</a> che aumenta la rigidità dell'auto del 30%. L'<a href="/wiki/Impianto_frenante" class="mw-redirect" title="Impianto frenante">impianto frenante</a> sfrutta dei <a href="/wiki/Freno_a_disco" title="Freno a disco">dischi autoventilati</a> all'anteriore e dei <a href="/wiki/Freno_a_tamburo" title="Freno a tamburo">tamburi</a> al posteriore, ma sulle versioni di punta sono disponibili al posteriore anche dei dischi con pinze dei freni colorate. La 500 possiede un <a href="/wiki/Coefficiente_di_resistenza_aerodinamica" title="Coefficiente di resistenza aerodinamica">coefficiente di resistenza aerodinamica</a> pari a 0,32. <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:-01_Fiat_500_Security_-_crash_test_-_Museo_automobile_Torino.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/-01_Fiat_500_Security_-_crash_test_-_Museo_automobile_Torino.jpg/220px--01_Fiat_500_Security_-_crash_test_-_Museo_automobile_Torino.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/-01_Fiat_500_Security_-_crash_test_-_Museo_automobile_Torino.jpg/330px--01_Fiat_500_Security_-_crash_test_-_Museo_automobile_Torino.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/-01_Fiat_500_Security_-_crash_test_-_Museo_automobile_Torino.jpg/440px--01_Fiat_500_Security_-_crash_test_-_Museo_automobile_Torino.jpg 2x" data-file-width="1984" data-file-height="1488" /></a><figcaption>Una 500 sottoposta a <a href="/wiki/Crash_test" title="Crash test">crash test</a>, esposta al <a href="/wiki/Museo_dell%27automobile_di_Torino" title="Museo dell'automobile di Torino">MAUTO</a> di <a href="/wiki/Torino" title="Torino">Torino</a>.</figcaption></figure> Sotto il profilo della <a href="/wiki/Sicurezza_automobilistica" title="Sicurezza automobilistica">sicurezza automobilistica</a> le 500 sono equipaggiate con sette <a href="/wiki/Airbag" title="Airbag">airbag</a> di serie (frontali a doppio stadio, laterali, per la testa e per le ginocchia del guidatore) e dispongono di serie del <a href="/wiki/Sistema_anti_bloccaggio" title="Sistema anti bloccaggio">sistema anti bloccaggio</a> delle ruote motrici (ABS), <a href="/wiki/Ripartitore_elettronico_di_frenata" class="mw-redirect" title="Ripartitore elettronico di frenata">ripartitore elettronico di frenata</a> (EBD) oltre agli attacchi <a href="/wiki/Isofix" class="mw-redirect" title="Isofix">isofix</a>. Tra gli accessori sono disponibili il <a href="/wiki/Controllo_della_trazione" title="Controllo della trazione">controllo della trazione</a>, il <a href="/wiki/Controllo_elettronico_della_stabilit%C3%A0" title="Controllo elettronico della stabilità">controllo elettronico della stabilità</a>, l'Hydraulic Brake Assist che interviene nelle frenate di emergenza e hill holder che facilita le partenze in salita. La scocca è stata realizzata con acciai ad alta resistenza che in caso d'impatto si deformano a strati. Nel 2007 l'auto è stata sottoposta ai <a href="/wiki/Crash_test" title="Crash test">crash test</a> <a href="/wiki/Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro NCAP</a> totalizzando il risultato complessivo di cinque stelle nella protezione degli adulti, tre nella protezione bambini e due nell'investimento <a href="/wiki/Pedone_(codice_della_strada)" title="Pedone (codice della strada)">pedoni</a>.<a href="#cite_note-euroncap2007-1">[1]</a> Sottoposta nuovamente ai test, con parametri aggiornati, dieci anni dopo, ottiene in questo caso il risultato di tre stelle.<a href="#cite_note-euroncap2017-30">[30]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Versioni_e_allestimenti">Versioni e allestimenti</h2>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=10" title="Modifica la sezione Versioni e allestimenti" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=10" title="Edit section's source code: Versioni e allestimenti">modifica wikitesto</a>]</div> La gamma della 500 si articola su tre livelli di allestimenti principali a cui si sono aggiunte in seguito alcune versioni speciali: sin dal lancio è disponibile l'allestimento d'accesso chiamato Pop che viene caratterizzato da una dotazione di sicurezza abbastanza completa e presenta accessori che garantiscono un <a href="/wiki/Comfort" title="Comfort">comfort</a> più che sufficiente. Le versioni di punta sono le Lounge e Sport: la prima è rivolta a una clientela più elegante e alla moda grazie alla dotazione di accessori più ricca, mentre la Sport ha una dotazione di serie leggermente più spoglia rispetto alla Lounge (come l'assenza del tetto in cristallo) ma dispone di accessori che le donano un maggiore dinamismo. La Lounge e la Sport vengono commercializzate allo stesso prezzo di listino.<a href="#cite_note-31">[31]</a> Dal 2008 a queste tre versioni si aggiunge l'ecologica 500 PurO2, caratterizzata dalla dotazione di accessori uguale alla versione Lounge (con l'eccezione dei tessuti interni, ripresi dalla Pop, e del tetto panoramico, qui non disponibile) e dalla presenza del sistema <a href="/wiki/Sistema_start_e_stop" title="Sistema start e stop">Start&Stop</a> di serie abbinato al motore 1.2 <a href="/wiki/Motore_FIRE" title="Motore FIRE">Fire</a>. Inoltre la PurO2 è stata la prima 500 a essere omologabile in Italia come vettura <a href="/wiki/Euro_5" title="Euro 5">Euro 5</a> sulla carta di circolazione. La PurO2 esteticamente è riconoscibile per l'apposito logo applicato sui montanti delle portiere. <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:SupercarSunday-249_-_Flickr_-_Moto@Club4AG.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/SupercarSunday-249_-_Flickr_-_Moto%40Club4AG.jpg/220px-SupercarSunday-249_-_Flickr_-_Moto%40Club4AG.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/SupercarSunday-249_-_Flickr_-_Moto%40Club4AG.jpg/330px-SupercarSunday-249_-_Flickr_-_Moto%40Club4AG.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/SupercarSunday-249_-_Flickr_-_Moto%40Club4AG.jpg/440px-SupercarSunday-249_-_Flickr_-_Moto%40Club4AG.jpg 2x" data-file-width="4256" data-file-height="2848" /></a><figcaption>Una 500S, la versione più sportiva disponibile a marchio Fiat (un gradino sotto l'<a href="/wiki/Abarth_500" title="Abarth 500">Abarth 500</a>), riconoscibile per i paraurti dall'accentuato aspetto corsaiolo.</figcaption></figure> Dal 2013 viene inserita nei listini la 500S, un allestimento sportivo della 500, che aggiunge alla dotazione della Pop da cui deriva i paraurti ridisegnati e con stile sportivo, minigonne laterali, spoiler specifico sul tetto, finiture grigie cromate, cerchi da 15", vetri oscurati, volante sportivo, pomello del cambio specifico, plancia con rifiniture argento Matt Silver e sedili sportivi con cuciture rosse e logo 500S. La 500S rimarrà a listino fino al 2016, quando verrà ristilizzata adeguandosi al frontale delle altre versioni. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Versioni_speciali">Versioni speciali</h3>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=11" title="Modifica la sezione Versioni speciali" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=11" title="Edit section's source code: Versioni speciali">modifica wikitesto</a>]</div> Essendo un'auto di tendenza la 500 è stata soggetta a diverse interpretazioni ed edizioni speciali, nonché <a href="/wiki/Fuoriserie" title="Fuoriserie">fuoriserie</a> o modelli promozionali. La prima versione speciale della 500, uscita prima ancora che l'auto fosse effettivamente in vendita, è stata la Opening Edition, versione di lancio, equipaggiata con il motore 1.4 <a href="/wiki/Motore_FIRE" title="Motore FIRE">Fire</a> 16V da 100 cavalli, del valore di 16.500 euro, messa in palio con la rivista <a href="/wiki/Quattroruote" title="Quattroruote">Quattroruote</a>. Nel marzo del 2007, ancor prima della presentazione ufficiale la Fiat ha annunciato la possibilità di prenotare i 500 esemplari allestiti dalla Cappellini con scocca azzurra e modanature laterali, fregio cromato applicato su cofano motore e interni con rivestimenti in plastica azzurra per la plancia. Le 500 Cappellini sono state consegnate alla clientela nell'<a href="/wiki/Autunno" title="Autunno">autunno</a> del 2007. <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Fiat_500_1.2_8V_by_Diesel_%E2%80%93_Heckansicht,_16._April_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Fiat_500_1.2_8V_by_Diesel_%E2%80%93_Heckansicht%2C_16._April_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/220px-Fiat_500_1.2_8V_by_Diesel_%E2%80%93_Heckansicht%2C_16._April_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg" decoding="async" width="220" height="144" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Fiat_500_1.2_8V_by_Diesel_%E2%80%93_Heckansicht%2C_16._April_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/330px-Fiat_500_1.2_8V_by_Diesel_%E2%80%93_Heckansicht%2C_16._April_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Fiat_500_1.2_8V_by_Diesel_%E2%80%93_Heckansicht%2C_16._April_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/440px-Fiat_500_1.2_8V_by_Diesel_%E2%80%93_Heckansicht%2C_16._April_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg 2x" data-file-width="2310" data-file-height="1509" /></a><figcaption>La Fiat 500 <a href="/wiki/Diesel_(azienda)" title="Diesel (azienda)">by Diesel</a></figcaption></figure> Nel 2008 il marchio sportivo <a href="/wiki/Ferrari" title="Ferrari">Ferrari</a> decise di adottare per la propria rete di concessionari europei,<a href="#cite_note-32">[32]</a> 200 esemplari della piccola vettura Fiat da utilizzare come vettura di cortesia. Tale versione risulta rivista sia in campo estetico sia meccanico, avendo alcune soluzioni specificatamente studiate dalla <a href="/wiki/Magneti_Marelli" title="Magneti Marelli">Magneti Marelli</a> che ha ribassato l'assetto per rendere più sportiva la guida. La vettura è dotata di un motore 1.4 Fire 16V da 100 cavalli con cerchi in lega da 16 pollici su pneumatici 195/45. Altre distinzioni sono date dalle pinze freno rosse, pedaliera sportiva, volante specifico nero con cuciture rosse.<a href="#cite_note-33">[33]</a> Già precedentemente era stato utilizzato il marchio Ferrari in versioni speciali della 500: nel 2007 erano stati presentati due esemplari con la livrea della scuderia e marchiati con il logo del Cavallino Rampante,<a href="#cite_note-34">[34]</a> Sempre inerente alla Scuderia Ferrari c'è stata la 500 realizzata in esclusiva per <a href="/wiki/Felipe_Massa" title="Felipe Massa">Felipe Massa</a> dotata di un motore 1.4 16V potenziato a 120 cavalli.<a href="#cite_note-35">[35]</a> Un'altra edizione limitata della 500 è la <a href="/wiki/Diesel_(azienda)" title="Diesel (azienda)">by Diesel</a> denominata Urban Survival Vehicle, caratterizzata da un'estetica esclusiva, rivolta ai giovani e realizzata in collaborazione con l'omonima azienda. Quest'ultima ha realizzato anche una versione personalizzata (in linea con la versione berlina) della 500C, che ha poi devoluto in beneficenza per la lotta contro l'<a href="/wiki/AIDS" title="AIDS">AIDS</a>.<a href="#cite_note-36">[36]</a> La 500 By Diesel, realizzata dal <a href="/wiki/Centro_Stile_Fiat" title="Centro Stile Fiat">Centro Stile Fiat</a> viene presentata con un colore inedito, il verde Diesel lo stesso dell'elicottero personale di <a href="/wiki/Renzo_Rosso_(imprenditore)" title="Renzo Rosso (imprenditore)">Renzo Rosso</a> (fondatore dell'azienda <a href="/wiki/Veneto" title="Veneto">veneta</a>), ma è ordinabile anche nelle colorazioni nero o marrone. La vettura è dotata di un allestimento dedicato e di alcuni particolari completamente ridisegnati. Monta degli inediti cerchi in lega da 16 pollici caratterizzati dal logo Diesel, abbinati a delle pinze freno gialle. Presenta numerosi contrasti cromatici dovuti ai particolari in <a href="/wiki/Acciaio" title="Acciaio">acciaio</a> satinato come per esempio gli specchietti retrovisori e le modanature laterali griffate, la calandra e il paraurti. Anche il montante laterale presenta il logo dell'azienda italiana, con tre feritoie che riprendono le cinque prese d'aria presenti all'interno di un inserto sul portellone del bagagliaio che riproducono il caratteristico dettaglio del sistema di raffreddamento della 500 storica. Rivisti gli interni: la selleria è specifica in tessuto <a href="/wiki/Denim" title="Denim">denim</a> con cuciture a vista gialle e la firma dell'azienda. Il colore giallo si ripete all'interno della vettura in diversi punti e con esso anche il logo Diesel che è presente sul <a href="/wiki/Quadro_strumenti" title="Quadro strumenti">quadro strumenti</a> a sfondo giallo e sul pomello del cambio. La 500 by Diesel viene prodotta sia in versione tre porte<a href="#cite_note-37">[37]</a> sia cabriolet (la 500C by Diesel) in edizione limitata. <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Fiat_Barbie_500.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Fiat_Barbie_500.jpg/220px-Fiat_Barbie_500.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Fiat_Barbie_500.jpg/330px-Fiat_Barbie_500.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Fiat_Barbie_500.jpg/440px-Fiat_Barbie_500.jpg 2x" data-file-width="3264" data-file-height="2448" /></a><figcaption>La Fiat 500 <a href="/wiki/Barbie" title="Barbie">Barbie</a></figcaption></figure> La 500 è stata utilizzata anche da altre aziende e firme internazionali; è stata la show car per la bambola <a href="/wiki/Barbie" title="Barbie">Barbie</a> in occasione del suo cinquantesimo compleanno. Per l'occasione la Fiat e la <a href="/wiki/Mattel" title="Mattel">Mattel</a> hanno firmato un'intesa per la creazione di una 500 totalmente dedicata all'evento, di un color fuxia metallizzato, brillanti e gioielli nonché cosmetici di ogni tipo, illuminazioni dell'abitacolo a LED, interni in <a href="/wiki/Alcantara_(materiale)" title="Alcantara (materiale)">alcantara</a> e pelle, e lamina d'<a href="/wiki/Argento" title="Argento">argento</a>. La vettura ha partecipato a una esibizione per le vie del centro di <a href="/wiki/Milano" title="Milano">Milano</a> il 9 marzo 2009. Fra le altre edizioni vi sono la 500 Diabolika, prodotta da <a href="/wiki/Studiotorino" title="Studiotorino">Studiotorino</a> in collaborazione con <a href="/w/index.php?title=Mycrom&action=edit&redlink=1" class="new" title="Mycrom (la pagina non esiste)">Mycrom</a> e la casa editrice Astorina, dedicata al fumetto <a href="/wiki/Diabolik" title="Diabolik">Diabolik</a>, venduta in serie limitata di 50 esemplari. Una versione lussuosa è stata commissionata dalla CircleClub, un circolo che affitta automobili di lusso ai propri soci, i quali possono scegliere di affittare una delle trenta Fiat 500 speciali realizzate appositamente.<a href="#cite_note-38">[38]</a> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Gucci_500_2.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Gucci_500_2.jpg/220px-Gucci_500_2.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Gucci_500_2.jpg/330px-Gucci_500_2.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Gucci_500_2.jpg/440px-Gucci_500_2.jpg 2x" data-file-width="4032" data-file-height="3024" /></a><figcaption>La Fiat 500 <a href="/wiki/Gucci" title="Gucci">by Gucci</a></figcaption></figure> Nel luglio 2009 viene presentata la 500 so Pink una versione speciale realizzata in soli 50 esemplari per il mercato italiano e allestita sulla base della 1.2 PurO2 caratterizzata però dalla colorazione rosa chiaro della scocca, interni con rifiniture rosa e pomello del cambio e volante rivestito in pelle con marchio so Pink. Questa versione è stata creata appositamente per il pubblico femminile. Nel gennaio del 2010 la Fiat ha proposto la 500 con colorazione rosa anche per il mercato inglese ribattezzandola semplicemente Pink e prodotta in sole 500 unità<a href="#cite_note-39">[39]</a> seguita nel marzo dello stesso anno da altre 300 versioni cabrio.<a href="#cite_note-40">[40]</a> Nel giugno del 2010 la Fiat presenta per il solo mercato tedesco la 500 Rosso Corsa,<a href="#cite_note-41">[41]</a> una versione speciale con scocca verniciata di <a href="/wiki/Rosso" title="Rosso">rosso</a>, motore 1.4 Fire 16V da 101 cavalli e dotazione arricchita da <a href="/wiki/Autoradio" title="Autoradio">autoradio</a> specifico, selleria in pelle, logo Rosso Corsa in <a href="/wiki/Alluminio" title="Alluminio">alluminio</a> numerato, fari bixeno e cerchi in lega da 16". La 500 Rosso Corsa è stata prodotta in soli 250 esemplari. A luglio 2010 la Fiat annuncia la vendita di un'edizione limitata della nuova 500, che anticiperà lo sbarco della piccola Fiat negli <a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America">Stati Uniti d'America</a>. Questa versione promozionale, denominata Prima Edizione viene prodotta in soli 500 esemplari destinati al pubblico <a href="/wiki/America" title="America">americano</a>. È equipaggiata con il motore 1.4 <a href="/wiki/Multiair" class="mw-redirect" title="Multiair">Multiair</a> di produzione messicana capace di 101 cavalli abbinato a un cambio manuale ed è disponibile in tre colorazioni (bianco, rosso e grigio). La Prima Edizione è stata presentata durante il raduno del club americano Fiat-Lancia Unlimited ed è destinata in prevalenza ai collezionisti, ogni esemplare infatti viene distinto dalla targhetta celebrativa Prima Edizione e dalla numerazione sequenziale presente accanto al numero di telaio. Contemporaneamente al lancio della Prima Edizione la filiale <a href="/wiki/Canada" title="Canada">canadese</a> di Fiat Auto ha venduto all'asta, per l'equivalente di 59 000 euro,<a href="#cite_note-42">[42]</a> la 500 Numero Uno,<a href="#cite_note-43">[43]</a> il primo esemplare prodotto in Messico. <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:FIAT_500_Vintage_%2757_-_prz%C3%B3d_(MSP15).JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/FIAT_500_Vintage_%2757_-_prz%C3%B3d_%28MSP15%29.JPG/220px-FIAT_500_Vintage_%2757_-_prz%C3%B3d_%28MSP15%29.JPG" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/FIAT_500_Vintage_%2757_-_prz%C3%B3d_%28MSP15%29.JPG/330px-FIAT_500_Vintage_%2757_-_prz%C3%B3d_%28MSP15%29.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/FIAT_500_Vintage_%2757_-_prz%C3%B3d_%28MSP15%29.JPG/440px-FIAT_500_Vintage_%2757_-_prz%C3%B3d_%28MSP15%29.JPG 2x" data-file-width="5456" data-file-height="3632" /></a><figcaption>La 500 in allestimento Vintage '57, stilisticamente ispirato alla storica progenitrice degli anni 1950.</figcaption></figure> Sempre nel luglio 2010 viene presentata la 500 Blackjack,<a href="#cite_note-44">[44]</a> versione in edizione limitata con scocca nero opaco, rifiniture interne ed esterne imbrunite, cerchi in lega scuri da 16", selleria Poltrona Frau e cuciture argentate per il volante in pelle. La Blackjack segue lo stile della <a href="/wiki/Lancia_Delta_(2008)" title="Lancia Delta (2008)">Lancia Delta Hardblack</a> anch'essa disponibile con vernice nero opaco. Viene prodotta con i motori benzina 0.9 Twinair, 1.2 e 1.4 Fire e il diesel 1.3 Multijet II.<a href="#cite_note-45">[45]</a> A settembre 2010 la Fiat svela la 500 Arancia, una versione prodotta in sole 300 unità per il mercato <a href="/wiki/Giappone" title="Giappone">giapponese</a> caratterizzata dalla verniciatura della scocca arancione e per i numerosi dettagli cromati (maniglie delle porte, specchi retrovisori, cornici dei finestrini, dettagli sui paraurti e portatarga posteriore). Il motore è il 1.2 Fire con cambio Dualogic robotizzato e sono disponibili anche i cerchi in lega leggera da 15". Nel novembre del 2010 invece viene messa in vendita un'altra edizione speciale riservata al mercato giapponese: si tratta della 500 Bicolore che viene proposta con doppia tinta per la scocca, bianca e rossa, con interni speciali e medesime colorazioni per i rivestimenti. La 500 Bicolore viene venduta in Giappone in soli 50 esemplari con motore 1.2 Fire benzina. Il modello europeo viene presentato nel 2010 al <a href="/wiki/MotorShow" class="mw-redirect" title="MotorShow">MotorShow</a> di <a href="/wiki/Bologna" title="Bologna">Bologna</a>,<a href="#cite_note-46">[46]</a> disponibile con tutte le motorizzazioni e gli allestimenti. Inoltre è stato prodotto nel 2009 un modello personalizzato della versione 500 Cabrio in <a href="/wiki/Motore_elettrico" title="Motore elettrico">versione elettrica</a> per <a href="/wiki/Gheddafi" class="mw-redirect" title="Gheddafi">Gheddafi</a> con i colori della <a href="/wiki/Libia" title="Libia">Libia</a> e dell'<a href="/wiki/Unione_Africana" class="mw-redirect" title="Unione Africana">Unione Africana</a>,<a href="#cite_note-47">[47]</a> che con la conquista del compound di <a href="/wiki/Bab_el-Azizia" class="mw-redirect" title="Bab el-Azizia">Bab el-Azizia</a> il 26 agosto 2011 è stata catturata dai ribelli del <a href="/wiki/Consiglio_Nazionale_Libico" class="mw-redirect" title="Consiglio Nazionale Libico">Consiglio Nazionale Libico</a> ed esibita come un trofeo di guerra.<a href="#cite_note-48">[48]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="500_Elettra_BEV_e_500e">500 Elettra BEV e 500e</h4>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=12" title="Modifica la sezione 500 Elettra BEV e 500e" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=12" title="Edit section's source code: 500 Elettra BEV e 500e">modifica wikitesto</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Fiat_500_Elettra_BEV_WAS_2010_8893.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Fiat_500_Elettra_BEV_WAS_2010_8893.JPG/220px-Fiat_500_Elettra_BEV_WAS_2010_8893.JPG" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Fiat_500_Elettra_BEV_WAS_2010_8893.JPG/330px-Fiat_500_Elettra_BEV_WAS_2010_8893.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Fiat_500_Elettra_BEV_WAS_2010_8893.JPG/440px-Fiat_500_Elettra_BEV_WAS_2010_8893.JPG 2x" data-file-width="1200" data-file-height="800" /></a><figcaption>La 500 Elettra BEV del 2010, prototipo nordamericano con <a href="/wiki/Auto_elettrica" title="Auto elettrica">motore elettrico</a>.</figcaption></figure> Al <a href="/wiki/Salone_dell%27automobile_di_Detroit" title="Salone dell'automobile di Detroit">North American International Auto Show</a> di <a href="/wiki/Detroit" title="Detroit">Detroit</a> del 2010, la 500 è stata presentata in veste di prototipo in una versione con <a href="/wiki/Motore_elettrico" title="Motore elettrico">motore elettrico</a>, denominata 500 Elettra BEV (acronimo di battery electric vehicle) e realizzata dal reparto ENVI della <a href="/wiki/Chrysler" title="Chrysler">Chrysler</a> (con la quale la Fiat ha stretto un accordo).<a href="#cite_note-49">[49]</a> La 500 BEV sfrutta meccanica e carrozzeria della versione Abarth ma con il logo Fiat applicato sia sul frontale sia sulla coda; la scocca è verniciata di grigio, e l'unico elemento che la differenzia rispetto al modello di serie sono i cerchi in lega imbruniti con cornici argentate. Il motore è realizzato dalla ENVI, con batterie in grado di garantire un'autonomia di circa 160 km. <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:%2215_-_EXPO_MILANO_2015_-_500e_facing_right_electric_automobiles.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/%2215_-_EXPO_MILANO_2015_-_500e_facing_right_electric_automobiles.jpg/220px-%2215_-_EXPO_MILANO_2015_-_500e_facing_right_electric_automobiles.jpg" decoding="async" width="220" height="141" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/%2215_-_EXPO_MILANO_2015_-_500e_facing_right_electric_automobiles.jpg/330px-%2215_-_EXPO_MILANO_2015_-_500e_facing_right_electric_automobiles.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/%2215_-_EXPO_MILANO_2015_-_500e_facing_right_electric_automobiles.jpg/440px-%2215_-_EXPO_MILANO_2015_-_500e_facing_right_electric_automobiles.jpg 2x" data-file-width="2560" data-file-height="1640" /></a><figcaption>La 500e del 2012, versione definitiva del modello a propulsione elettrica, qui in veste di auto di servizio all'<a href="/wiki/Expo_2015" title="Expo 2015">Expo 2015</a> di <a href="/wiki/Milano" title="Milano">Milano</a>.</figcaption></figure> Inizialmente la casa madre aveva smentito l'ipotesi di una versione di serie della 500 Elettra BEV, per poi tornare sui suoi passi e ufficializzarne la messa in produzione nel marzo del 2010.<a href="#cite_note-50">[50]</a> Prodotta dalla Chrysler per il solo mercato nordamericano,<a href="#cite_note-51">[51]</a> la versione definitiva della 500 a motore elettrico — che ha preso il nuovo nome di 500e — è stata svelata all'<a href="/wiki/Salone_dell%27automobile_di_Los_Angeles" title="Salone dell'automobile di Los Angeles">LA Auto Show</a> di <a href="/wiki/Los_Angeles" title="Los Angeles">Los Angeles</a> nel novembre del 2012,<a href="#cite_note-52">[52]</a> con le prime 150 unità messe in vendita in <a href="/wiki/California" title="California">California</a> nel luglio del 2013.<a href="#cite_note-53">[53]</a> Esce di produzione al termine del 2019 assieme a tutte le altre 500 prodotte a Toluca. <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Prototipi_derivati_dalla_500">Prototipi derivati dalla 500</h2>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=13" title="Modifica la sezione Prototipi derivati dalla 500" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=13" title="Edit section's source code: Prototipi derivati dalla 500">modifica wikitesto</a>]</div> Al Motor Show del 2007 la Fiat presenta due versioni speciali della 500:<a href="#cite_note-54">[54]</a> la prima è l'edizione <a href="/wiki/Overland" title="Overland">Overland</a> che ha partecipato alla nota spedizione percorrendo 34 000 km in giro per il mondo da <a href="/wiki/Torino" title="Torino">Torino</a> a <a href="/wiki/Pechino" title="Pechino">Pechino</a> fino al ritorno a <a href="/wiki/Bologna" title="Bologna">Bologna</a> attraverso nove paesi. La Overland era equipaggiata con il motore 1.3 <a href="/wiki/Multijet" class="mw-redirect" title="Multijet">Multijet</a> e la scocca era verniciata nel classico arancione tipico dei grandi veicoli <a href="/wiki/Iveco" title="Iveco">Iveco</a> che prendono parte alla spedizione. Accanto alla Overland era presente anche una speciale 500 dedicata a <a href="/wiki/Valentino_Rossi" title="Valentino Rossi">Valentino Rossi</a> con particolare grafica e loghi ispirati al pilota motociclistico. La 500 dedicata a Valentino Rossi possedeva il motore 1.4 16V <a href="/wiki/Motore_FIRE" title="Motore FIRE">Fire</a>. Oltre a questa edizione la piccola di casa Fiat è stata decorata in modo sfarzoso anche al Salone del Lusso di Roma. La 500 Pepita, così denominata, è dotata di un inedito colore <a href="/wiki/Oro" title="Oro">oro</a> a 24 <a href="/wiki/Carato" title="Carato">carati</a> per la scocca, come anche i cerchi, e impreziosita da cristalli <a href="/wiki/Swarovski" title="Swarovski">Swarovski</a>.<a href="#cite_note-55">[55]</a> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Fiat_500_Coup%C3%A9_Zagato_2011-profilo.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Fiat_500_Coup%C3%A9_Zagato_2011-profilo.png/220px-Fiat_500_Coup%C3%A9_Zagato_2011-profilo.png" decoding="async" width="220" height="170" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Fiat_500_Coup%C3%A9_Zagato_2011-profilo.png/330px-Fiat_500_Coup%C3%A9_Zagato_2011-profilo.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Fiat_500_Coup%C3%A9_Zagato_2011-profilo.png/440px-Fiat_500_Coup%C3%A9_Zagato_2011-profilo.png 2x" data-file-width="3081" data-file-height="2376" /></a><figcaption>La Fiat 500 Coupé <a href="/wiki/Zagato" title="Zagato">Zagato</a>, concept sportiva a "doppia gobba" realizzata dall'omonimo <a href="/wiki/Carrozzeria" title="Carrozzeria">atelier</a> milanese.</figcaption></figure> Nel 2008 viene allestita la Fiat 500 Italia Independent<a href="#cite_note-56">[56]</a> caratterizzata da una verniciatura nero opaco, cover degli specchi retrovisori zebrati, cerchi in lega leggera e marchio <a href="/wiki/Italia_Independent" class="mw-redirect" title="Italia Independent">Italia Independent</a> applicato sui montanti dei finestrini. Questa versione è stata allestita per l'evento Pitti Uomo esposta a Firenze. La <a href="/wiki/Concept_car" title="Concept car">concept car</a> 500 Aria viene presentato durante l'edizione 2008 del Salone dell'auto di Ginevra. Si tratta del risultato di varie ricerche fatte dalla FPT sulla riduzione delle emissioni di <a href="/wiki/Anidride_carbonica" title="Anidride carbonica">anidride carbonica</a> nell'ambiente. Tali ricerche hanno permesso la realizzazione di questa vettura in grado di emettere 98 <a href="/wiki/Grammo" title="Grammo">g</a>/<a href="/wiki/Kilometro" class="mw-redirect" title="Kilometro">km</a> di anidride carbonica. La vettura è dotata di un motore 1.3 Multijet abbinato al <a href="/wiki/Filtro_antiparticolato" title="Filtro antiparticolato">filtro antiparticolato</a> e al sistema <a href="/wiki/Sistema_start_e_stop" title="Sistema start e stop">Start&Stop</a> insieme con un computer di bordo che assiste il guidatore durante la marcia (sistema eco:Drive). La 500 Aria strizza l'occhio all'ottica del progresso ecosostenibile, non solo nella meccanica ma anche nelle soluzioni e nei materiali utilizzati durante la produzione: gran parte degli interni sono completamente riciclabili, e i sedili sono in lattice rivestito per ottimizzare il peso della vettura. <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Mopar_2013_Blue_Fiat_500.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Mopar_2013_Blue_Fiat_500.jpg/220px-Mopar_2013_Blue_Fiat_500.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Mopar_2013_Blue_Fiat_500.jpg/330px-Mopar_2013_Blue_Fiat_500.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Mopar_2013_Blue_Fiat_500.jpg/440px-Mopar_2013_Blue_Fiat_500.jpg 2x" data-file-width="999" data-file-height="749" /></a><figcaption>Una 500 concept in allestimento <a href="/wiki/Mopar" title="Mopar">Mopar</a></figcaption></figure> Nell'aprile del 2010 la Fiat presenta la concept car 500 Hybrid-Tech,<a href="#cite_note-57">[57]</a> un prototipo ad alimentazione <a href="/wiki/Ibrida" class="mw-redirect" title="Ibrida">ibrida</a> che sfrutta un motore da 0,9 litri <a href="/wiki/Multiair" class="mw-redirect" title="Multiair">Multiair</a> turbocompresso abbinato al <a href="/wiki/Motore_elettrico" title="Motore elettrico">motore elettrico</a> e a un <a href="/wiki/Cambio_robotizzato" title="Cambio robotizzato">cambio robotizzato</a> a doppia frizione con sei rapporti. Una delle caratteristiche della 500 Hybrid-Tech è la possibilità di viaggiare sia con la sola trazione elettrica sfruttando l'energia presente nelle batterie, sia poter viaggiare in modalità a benzina oppure nella modalità ibrida con entrambi i motori in funzione. Inoltre è presente il sistema EPMU (acronimo di Electric Power Management Unit) che gestisce il funzionamento del motore elettrico e l'energia presente nelle batterie in modo da evitare consumo inutile di corrente. Al SEMA Show 2010 svolto a <a href="/wiki/Las_Vegas" title="Las Vegas">Las Vegas</a> la Fiat ha esposto tre prototipi di Fiat 500 realizzati in collaborazione con <a href="/wiki/Mopar" title="Mopar">Mopar</a>, la divisione sportiva di <a href="/wiki/Tuning_(veicoli)" title="Tuning (veicoli)">tuning</a> del gruppo Chrysler. Questi tre prototipi avevano soluzioni specifiche come sospensioni in configurazione sportiva, cerchi in lega maggiorati, interni ridisegnati e motori potenziati. Uno dei tre esemplari è stato importato dall'Europa e possiede una speciale livrea estetica, dedicata alla vocazione urbana della 500, applicata sulla scocca. Al <a href="/wiki/Salone_di_Ginevra" class="mw-redirect" title="Salone di Ginevra">Salone di Ginevra</a> del 2011, <a href="/wiki/Zagato" title="Zagato">Zagato</a> presenta la 500 Coupé Zagato, che si richiama al modello storico dell'atelier milanese. Dotata del 0.9 <a href="/wiki/Twinair" class="mw-redirect" title="Twinair">Twinair</a> da 105 cavalli, incontra subito il favore della dirigenza FIAT. In visita alla produzione della 500 di <a href="/wiki/Toluca" title="Toluca">Toluca</a>, in <a href="/wiki/Messico" title="Messico">Messico</a>, <a href="/wiki/Sergio_Marchionne" title="Sergio Marchionne">Sergio Marchionne</a> ne conferma la futura produzione di serie. <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Fiat_500_Playa.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Fiat_500_Playa.jpg/220px-Fiat_500_Playa.jpg" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Fiat_500_Playa.jpg/330px-Fiat_500_Playa.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Fiat_500_Playa.jpg/440px-Fiat_500_Playa.jpg 2x" data-file-width="4911" data-file-height="3263" /></a><figcaption>La Fiat 500 Playa, una <a href="/wiki/Spiaggina" title="Spiaggina">spiaggina</a> in <a href="/wiki/Esemplare_unico_(autovetture)" class="mw-redirect" title="Esemplare unico (autovetture)">esemplare unico</a>.</figcaption></figure> Nel 2013 Fiat ha affidato alla Carrozzeria Vernagallo di Torino il compito di realizzare una <a href="/wiki/Spiaggina" title="Spiaggina">spiaggina</a> su base 500, che nelle sembianze richiamasse la <a href="/wiki/Fiat_500_Ghia_Jolly" title="Fiat 500 Ghia Jolly">500 Jolly</a> degli anni 60, priva delle portiere e del tetto. È nata quindi la 500 Playa, un <a href="/wiki/Esemplare_unico_(autovetture)" class="mw-redirect" title="Esemplare unico (autovetture)">esemplare unico</a> omologato per l'uso stradale; la preventivata produzione in piccola serie, inizialmente prevista, è stata successivamente accantonata dai vertici della casa torinese.<a href="#cite_note-58">[58]</a> Questa one-off, omologata, è stata immatricolata dalla FIAT ed esposta in mostre ed eventi ufficiali, per poi essere ceduta a un collezionista. Nel ventennale del lancio della Trepiùno, nel marzo 2024 la divisione <a href="/wiki/FCA_Heritage" title="FCA Heritage">Heritage</a> di FIAT ha realizzato una serie limitata su base 500 Hybrid, denominata 500 Tributo Trepiùno, che riprende alcuni dettagli di stile della concept.<a href="#cite_note-59">[59]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Motorizzazioni">Motorizzazioni</h2>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=14" title="Modifica la sezione Motorizzazioni" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=14" title="Edit section's source code: Motorizzazioni">modifica wikitesto</a>]</div> Al contrario della <a href="/wiki/Fiat_Nuova_500" title="Fiat Nuova 500">progenitrice</a>, la nuova 500 è una <a href="/wiki/Trazione_anteriore" title="Trazione anteriore">trazione anteriore</a> con motore in posizione <a href="/wiki/Motore_anteriore" title="Motore anteriore">anteriore trasversale</a>. I propulsori disponibili al lancio erano il 1.2 <a href="/wiki/Motore_FIRE" title="Motore FIRE">FIRE</a>, il 1.4 FIRE 16V e il 1.3 <a href="/wiki/Multijet" class="mw-redirect" title="Multijet">Multijet</a> diesel. Il 1.2 Fire è un quattro cilindri alimentato a <a href="/wiki/Benzina" title="Benzina">benzina</a> con otto valvole (due per cilindro) ed erogante 69 <a href="/wiki/Cavallo_vapore" title="Cavallo vapore">cavalli</a> abbinato al <a href="/wiki/Cambio_manuale" class="mw-redirect" title="Cambio manuale">cambio manuale</a> a 5 rapporti oppure al <a href="/wiki/Cambio_robotizzato" title="Cambio robotizzato">robotizzato</a> Dualogic sempre a 5 rapporti. Nel 2008 la casa ha introdotto la versione ecologica 1.2 PurO2 dotata del dispositivo <a href="/wiki/Sistema_start_e_stop" title="Sistema start e stop">Start&Stop</a> di serie che garantiva emissioni e consumi più bassi; in seguito questa versione è scomparsa dal listino perché lo Start&Stop è diventato prima un optional (all'inizio del 2009) e successivamente (dal dicembre dello stesso anno) è stato proposto di serie su tutte le versioni, di conseguenza i modelli sono stati riomologati secondo standard di consumi ed emissioni più bassi. Nel 2011 la Fiat introduce la variante 1.2 Bifuel denominata Easy Power<a href="#cite_note-60">[60]</a> equipaggiata con motore 1.2 FIRE otto valvole alimentato a benzina e GPL: il motore a benzina resta invariato (con Start&Stop di serie) sia nella potenza (69 cavalli) sia nelle prestazioni, a GPL invece la potenza cala di 2 cavalli, le emissioni calano a 106 grammi di anidride carbonica emessa per km e il consumo dichiarato dalla casa è di 15,1 km con un litro di GPL (maggiore rispetto l'analoga a benzina). <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:FIAT_500_1.2_Engine.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/FIAT_500_1.2_Engine.jpg/220px-FIAT_500_1.2_Engine.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/FIAT_500_1.2_Engine.jpg/330px-FIAT_500_1.2_Engine.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/FIAT_500_1.2_Engine.jpg/440px-FIAT_500_1.2_Engine.jpg 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1944" /></a><figcaption>Il vano motore di una 500 equipaggiata con motore 1.2 <a href="/wiki/Motore_FIRE" title="Motore FIRE">FIRE</a></figcaption></figure> Il motore 1.4 16V FIRE è un quattro cilindri a iniezione elettronica capace di 100 cavalli di potenza massima accoppiato a una trasmissione manuale a 6 rapporti o robotizzato Dualogic a 5 marce in modalità sequenziale; per il mercato <a href="/wiki/America_meridionale" title="America meridionale">sud americano</a> la 500 veniva venduta con il solo motore 1.4 16V FIRE da 100 cavalli in una versione modificata con sistema di iniezione in grado di funzionare fino al 22% a <a href="/wiki/Etanolo" title="Etanolo">etanolo</a>.<a href="#cite_note-61">[61]</a> La 500 prodotta in Messico adotta il 1.4 <a href="/wiki/Multiair" class="mw-redirect" title="Multiair">Multiair</a> 16V erogante 105 cavalli accoppiato a un cambio manuale 5 rapporti o automatico a sei rapporti; la stessa unità viene proposta dal 2013 in versione flexy-fuel a benzina ed etanolo per il mercato sud americano sostituendo la precedente unità priva del sistema Multiair. Il <a href="/wiki/Motore_diesel" class="mw-redirect" title="Motore diesel">motore diesel</a> proposto sulla 500 è il classico 1.3 Multijet 16V con <a href="/wiki/Filtro_attivo_antiparticolato" class="mw-redirect" title="Filtro attivo antiparticolato">filtro attivo antiparticolato</a> di serie e capace di 75 cavalli e disponibile solo con il cambio manuale a 5 rapporti; il 75 cavalli è stato venduto fino al 2011. Nel novembre del 2009 la gamma diesel si arricchisce del rinnovato propulsore a gasolio 1.3 16V dotato di iniezione Multijet di seconda generazione, capace di 95 cavalli e abbinato al filtro antiparticolato e allo Start&Stop. Questo 1.3 Multijet II da 95 cavalli è disponibile solo con cambio manuale a 5 rapporti. Al Salone di Ginevra 2010 la FIAT ha presentato in anteprima il nuovo motore bicilindrico benzina <a href="/wiki/Twinair" class="mw-redirect" title="Twinair">Twinair</a>;<a href="#cite_note-Ginevra-16">[16]</a> grazie alla cilindrata di 875 cm³ e alla presenza del <a href="/wiki/Turbocompressore" title="Turbocompressore">turbocompressore</a> abbinato al sistema Multiair il motore eroga la potenza massima di 85 cavalli a 5.500 <a href="/wiki/Giri_al_minuto" title="Giri al minuto">giri al minuto</a> per una coppia motrice di 145 N·m a 2.000 giri al minuto. Questo bilindrico riporta alle origini la 500 poiché anche l'antenata, introdotta oltre 50 anni fa dalla Fiat, veniva equipaggiata con un motore due cilindri montato però in posizione posteriore. Il sistema Start&Stop è di serie e le emissioni di anidride carbonica vengono contenute in 98 grammi emessi al chilometro nel ciclo combinato. Il consumo medio dichiarato è di 23,8 km/l. Il cambio è un manuale a cinque rapporti. Dal 2013 per i soli mercati esteri la casa ha introdotto il motore 1.0 Twinair aspirato bicilindrico, evoluzione del 0.9 Twinair con cilindrata portata a 964 cm³ incrementando sia l'alesaggio sia la corsa dei pistoni. La potenza è di 65 cavalli e la coppia è di 88 N·m a 3.500 giri al minuto. Due le varianti: una con Start&Stop con emissioni dichiarate di 95 g/km e l'altra priva del dispositivo capace di 99 g/km di anidride carbonica emessa. In Italia non viene venduto, mentre all'estero questo motore ha affiancato il 1.2 Fire senza sostituirlo. Secondo la casa tutti i motori rispettavano già al lancio del 2007 la normativa <a href="/wiki/Euro_5" title="Euro 5">Euro 5</a> ma poiché l'<a href="/wiki/Unione_europea" title="Unione europea">Unione europea</a> non aveva ancora stabilito le procedure di omologazione per questa normativa tutti i propulsori sono stati omologati come <a href="/wiki/Euro_4" title="Euro 4">Euro 4</a> fino alla <a href="/wiki/Primavera" title="Primavera">primavera</a> del 2009.<a href="#cite_note-62">[62]</a> A febbraio 2020 è iniziata la commercializzazione della versione 500 Hybrid conforme alla normativa <a href="/wiki/Euro_VI" class="mw-redirect" title="Euro VI">Euro 6D Final</a>. Si tratta di un sistema mild-hybrid che abbina il motore Firefly 1 litro a 3 cilindri da 70 CV (51 kW), a un motore elettrico BSG (Belt Integrated Starter Generator) da 12 volt e una batteria al litio.<a href="#cite_note-63">[63]</a> Tabella motorizzazioni<a href="#cite_note-64">[64]</a> <table class="wikitable" style="text-align:center; font-size:91%; background-color:#ffffff"> <tbody><tr style="background:#DCDCDC; valign:middle; font-weight:bold"> <td>Modello </td> <td>Disponibilità </td> <td>Motore </td> <td>Alimentazione </td> <td>Cilindrata cm³ </td> <td>Potenza </td> <td>Coppia max </td> <td>Emissioni <a href="/wiki/Anidride_carbonica" title="Anidride carbonica">CO2</a> (g/km) </td> <td>0–100 km/h (secondi) </td> <td>Velocità max (km/h) </td> <td>Consumo medio (km/l) </td></tr> <tr> <td>0.9 <a href="/wiki/Twinair" class="mw-redirect" title="Twinair">Twinair</a> Turbo 8V <a href="/wiki/Sistema_start_e_stop" title="Sistema start e stop">Start&Stop</a><a href="#cite_note-:0-65">[65]</a></td> <td>dal 2010</td> <td rowspan="2">2 cilindri in linea </td> <td rowspan="5"><a href="/wiki/Benzina" title="Benzina">Benzina</a> </td> <td rowspan="2">875</td> <td>62,5 kW (85 CV)</td> <td rowspan="2">145 N·m @2.000 giri/min</td> <td>92</td> <td>11,0</td> <td>173</td> <td>25 </td></tr> <tr> <td>0.9 Twinair Turbo 8V 105<a href="#cite_note-:0-65">[65]</a></td> <td>dal 2013</td> <td>77,2 kW (105 CV)</td> <td>99</td> <td>10,0</td> <td>188</td> <td>23,8 </td></tr> <tr> <td>1.2 <a href="/wiki/Motore_FIRE" title="Motore FIRE">FIRE</a> 8V</td> <td>dall'esordio al 2020</td> <td rowspan="3">4 cilindri in linea</td> <td rowspan="2">1.242</td> <td rowspan="2">51 kW (69 CV)</td> <td rowspan="2">102 N·m @3.000 giri/min</td> <td>119</td> <td>12,9</td> <td rowspan="2">160</td> <td>19,6 </td></tr> <tr> <td>1.2 FIRE 8V Start&Stop</td> <td>dal 2008 al 2020</td> <td>113</td> <td>12,9 (13,4 Fiat 500C)</td> <td>20,8 </td></tr> <tr> <td>1.4 FIRE 16V</td> <td>dall'esordio al 2013</td> <td>1.368</td> <td>73,5 kW (100 CV)</td> <td>131 N·m @4.250 giri/min</td> <td>149 (140 Fiat 500C)</td> <td>10,5 (11,0 Fiat 500C)</td> <td>182</td> <td>15,6 </td></tr> <tr> <td>1.0 <a href="/wiki/Motore_FireFly" title="Motore FireFly">FIREFLY</a> </td> <td>dal 2020 </td> <td>3 cilindri in linea </td> <td><a href="/wiki/Benzina" title="Benzina">Benzina</a> <a href="/wiki/Mild_hybrid" title="Mild hybrid">Mild hybrid</a> </td> <td>999 </td> <td>51 kW (70 CV) 3,6 kW (5 CV) </td> <td>92 N·m @4.000 giri/min </td> <td>89 </td> <td>14,9 </td> <td>155 </td> <td>25,64 </td></tr> <tr> <td>1.3 <a href="/wiki/Multijet" class="mw-redirect" title="Multijet">Multijet</a> 16V 75</td> <td>dall'esordio al 2011</td> <td rowspan="2">4 cilindri in linea </td> <td rowspan="2"><a href="/wiki/Motore_Diesel" title="Motore Diesel">Diesel</a> </td> <td rowspan="2">1.248</td> <td>55 kW (75 CV)</td> <td>145 N·m @1.500 giri/min</td> <td>110</td> <td>12,5 (13,0 Fiat 500C)</td> <td rowspan="2">180</td> <td>23,8 </td></tr> <tr> <td>1.3 Multijet II 16V Start&Stop 95</td> <td>dal 2009 al 2018</td> <td>70 kW (95 CV)</td> <td>200 N·m @1.500 giri/min</td> <td>104</td> <td>10,7</td> <td>25,6 </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Strategie_di_marketing">Strategie di marketing</h2>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=15" title="Modifica la sezione Strategie di marketing" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=15" title="Edit section's source code: Strategie di marketing">modifica wikitesto</a>]</div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r139517313">.mw-parser-output .itwiki-template-citazione{margin-bottom:.5em;font-size:95%;padding-left:2.4em;padding-right:1.2em}.mw-parser-output .itwiki-template-citazione-doppia{display:flex;gap:1.2em}.mw-parser-output .itwiki-template-citazione-doppia>div{width:0;flex:1 1 0}.mw-parser-output .itwiki-template-citazione-footer{padding:0 1.2em 0 0;margin:0}</style><div class="itwiki-template-citazione"> <div class="itwiki-template-citazione-singola"> «La nuova Fiat appartiene a tutti noi.» </div>(<a href="/wiki/Tagline" title="Tagline">Tagline</a> dello spot di lancio della 500)</div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Fiat500Presented.gif" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Fiat500Presented.gif/220px-Fiat500Presented.gif" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Fiat500Presented.gif/330px-Fiat500Presented.gif 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Fiat500Presented.gif/440px-Fiat500Presented.gif 2x" data-file-width="872" data-file-height="581" /></a><figcaption>La presentazione della Fiat 500 a <a href="/wiki/Vicenza" title="Vicenza">Vicenza</a>, durante un evento in <a href="/wiki/Piazza_dei_Signori_(Vicenza)" title="Piazza dei Signori (Vicenza)">Piazza dei Signori</a>: in quest'occasione le nuove vetture del 2007 erano coperte da un telo raffigurante la <a href="/wiki/Fiat_Nuova_500" title="Fiat Nuova 500">vecchia 500</a> del 1957.</figcaption></figure> La prima europea della 500 avviene al <a href="/wiki/Salone_dell%27auto" class="mw-redirect" title="Salone dell'auto">salone dell'auto</a> di <a href="/wiki/Francoforte_sul_Meno" title="Francoforte sul Meno">Francoforte</a> nel 2007, per l'evento la Fiat realizza una gigantesca riproduzione in scala della piccola utilitaria; l'auto era fissa al centro dello stand, priva di ruote, poiché al loro posto vi erano dei fori che servivano a farvi passare dei veri modelli di Fiat 500 che erano posti su una pedana girevole. Durante lo stesso evento è stata presentata anche la <a href="/wiki/Fiat_Panda_(2003)" title="Fiat Panda (2003)">Fiat Panda Aria</a>. Per le varie promozioni locali la Fiat ha scelto di presentarla nelle varie capitali europee; a <a href="/wiki/Londra" title="Londra">Londra</a> la vettura è stata fatta entrare dentro una delle cabine della ruota panoramica, mentre a <a href="/wiki/Berlino" title="Berlino">Berlino</a> la 500 prese il posto di una carrozza della metropolitana.<a href="#cite_note-66">[66]</a> In <a href="/wiki/Nordamerica" class="mw-redirect" title="Nordamerica">Nordamerica</a>, la 500 è stata più volte esposta ai vari saloni internazionali negli stand della <a href="/wiki/Chrysler" title="Chrysler">Chrysler</a> attraverso una joint-venture specifica che ha permesso di commercializzare l'auto oltreoceano con la relativa produzione presso l'impianto messicano di <a href="/wiki/Toluca" title="Toluca">Toluca</a>.<a href="#cite_note-67">[67]</a> Durante il Fiat Challenger 500 al Wrooom 2008 alcune 500 sono state allestite con un inedito kit estetico e guidate su una pista ghiacciata dai vari piloti che negli anni hanno fatto parte della Scuderia Ferrari. L'evento è stato organizzato a <a href="/wiki/Madonna_di_Campiglio" title="Madonna di Campiglio">Madonna di Campiglio</a> ed era visibile in <a href="/wiki/Streaming" title="Streaming">streaming</a> sul sito ufficiale dell'automobile.<a href="#cite_note-68">[68]</a> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Huge_Fiat_500_IAA_2007_3.jpeg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Huge_Fiat_500_IAA_2007_3.jpeg/220px-Huge_Fiat_500_IAA_2007_3.jpeg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Huge_Fiat_500_IAA_2007_3.jpeg/330px-Huge_Fiat_500_IAA_2007_3.jpeg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Huge_Fiat_500_IAA_2007_3.jpeg/440px-Huge_Fiat_500_IAA_2007_3.jpeg 2x" data-file-width="3456" data-file-height="2304" /></a><figcaption>La "500 gigante", struttura realizzata per la promozione dell'auto nei vari <a href="/wiki/Salone_dell%27automobile" title="Salone dell'automobile">saloni automobilistici</a> del mondo.</figcaption></figure> Come operazione promozionale, l'artista <a href="/wiki/Fabio_Novembre" title="Fabio Novembre">Fabio Novembre</a> ha realizzato un'installazione artistica con protagoniste alcune sagome in <a href="/wiki/Vetroresina" title="Vetroresina">vetroresina</a> della 500C, "trasformate" in vasi decorativi per il verde urbano. L'iniziativa — denominata "Per fare un albero" e promossa dalla stessa Fiat — è stata oggetto di "sculture viventi" nel 2009 a <a href="/wiki/Milano" title="Milano">Milano</a><a href="#cite_note-69">[69]</a> e nel 2010 a <a href="/wiki/Capri_(Italia)" title="Capri (Italia)">Capri</a>;<a href="#cite_note-70">[70]</a> per la sua forma di comunicazione non convenzionale, l'operazione è stata inoltre premiata nello stesso anno come "Miglior Ambient Media" ai Press & Outdoor Key Award.<a href="#cite_note-71">[71]</a> La 500 in versione cabrio è stata anche protagonista del Fiat Open Lounge inaugurato a Milano il 14 maggio 2009.<a href="#cite_note-72">[72]</a> Inoltre sul mercato britannico la 500C è stata lanciata attraverso una campagna pubblicitaria che ha visto come testimonial <a href="/wiki/Elle_Macpherson" title="Elle Macpherson">Elle Macpherson</a>.<a href="#cite_note-73">[73]</a> In Italia la campagna promozionale televisiva della 500 è stata ideata dall'<a href="/wiki/Amministratore_delegato" title="Amministratore delegato">amministratore delegato</a>, <a href="/wiki/Sergio_Marchionne" title="Sergio Marchionne">Sergio Marchionne</a> in tre versioni, centrando lo spot di lancio sui sentimenti di <a href="/wiki/Italia" title="Italia">italianità</a> dell'automobile: il messaggio propone una serie di immagini, dalla forte carica emotiva, di avvenimenti storici e personaggi contemporanei (come <a href="/wiki/Paolo_Borsellino" title="Paolo Borsellino">Paolo Borsellino</a> e <a href="/wiki/Giovanni_Paolo_II" class="mw-redirect" title="Giovanni Paolo II">Giovanni Paolo II</a>), accompagnati da un testo recitato dall'attore <a href="/wiki/Ricky_Tognazzi" title="Ricky Tognazzi">Ricky Tognazzi</a> e con una musica di sottofondo, opera dell'artista <a href="/wiki/Giovanni_Allevi" title="Giovanni Allevi">Giovanni Allevi</a>. Inoltre, un nuovo spot legato al gruppo è stato lanciato durante le feste natalizie tra il 2009 e il 2010:<a href="#cite_note-74">[74]</a> sulle note di una versione modificata di uno stralcio di 1950 di <a href="/wiki/Amedeo_Minghi" title="Amedeo Minghi">Amedeo Minghi</a>, e sempre con Tognazzi come voce fuoricampo, scorrono immagini del passato e del presente, dove una 500 gira per le strade di New York, ricordando il futuro sbarco della vettura in Nordamerica. <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Valentino_rossi.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Valentino_rossi.jpg/220px-Valentino_rossi.jpg" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Valentino_rossi.jpg/330px-Valentino_rossi.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Valentino_rossi.jpg/440px-Valentino_rossi.jpg 2x" data-file-width="900" data-file-height="597" /></a><figcaption>La <a href="/wiki/Yamaha_YZR-M1" title="Yamaha YZR-M1">Yamaha M1</a> di <a href="/wiki/Valentino_Rossi" title="Valentino Rossi">Valentino Rossi</a> al <a href="/wiki/Gran_Premio_motociclistico_d%27Olanda_2007" title="Gran Premio motociclistico d'Olanda 2007">Gran Premio d'Olanda 2007</a>, in una speciale livrea "500" realizzata per il lancio della vettura.</figcaption></figure> Nel 2011, per promuovere l'arrivo della 500 oltreoceano, è stata inizialmente coniata una campagna di lancio incentrata sullo slogan «Simply More»,<a href="#cite_note-75">[75]</a> seguita dalla realizzazione una nuova campagna pubblicitaria con <a href="/wiki/Jennifer_Lopez" title="Jennifer Lopez">Jennifer Lopez</a> come <a href="/wiki/Testimonial" title="Testimonial">testimonial</a>.<a href="#cite_note-76">[76]</a> Il successivo esordio della versione sportiva <a href="/wiki/Abarth" title="Abarth">Abarth</a> — che oltreoceano non è inteso come un marchio a sé stante — ha visto una nuova campagna con protagonista la modella <a href="/wiki/Catrinel_Menghia" title="Catrinel Menghia">Catrinel Menghia</a>.<a href="#cite_note-77">[77]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="La_famiglia_500">La famiglia 500</h3>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=16" title="Modifica la sezione La famiglia 500" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=16" title="Edit section's source code: La famiglia 500">modifica wikitesto</a>]</div> Dopo la nascita del modello 2007 in "casa" <a href="/wiki/Fiat" class="mw-redirect" title="Fiat">Fiat</a>, soprattutto successivamente l'acquisto da parte della stessa del <a href="/wiki/Gruppo_Chrysler" class="mw-redirect" title="Gruppo Chrysler">Gruppo Chrysler</a>, comincia a diffondersi l'idea di trasformare la 500 in un'intera famiglia di vetture, formando un vero e proprio <a href="/wiki/Marchio" title="Marchio">brand</a> a sé stante all'interno di <a href="/wiki/Fiat_Group_Automobiles" class="mw-redirect" title="Fiat Group Automobiles">Fiat Group Automobiles</a>. <div class="thumb tright"><div class="thumbinner" style="width:224px;flex-direction:row"><div class="tsingle" style="float:left;margin:1px;width:222px;padding-left:0px;padding-right:0px"><div class="thumbimage"><a href="/wiki/File:Fiat_500L_diesel_1248cc_registered_March_2013.JPG" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Fiat_500L_diesel_1248cc_registered_March_2013.JPG/220px-Fiat_500L_diesel_1248cc_registered_March_2013.JPG" decoding="async" width="220" height="162" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Fiat_500L_diesel_1248cc_registered_March_2013.JPG/330px-Fiat_500L_diesel_1248cc_registered_March_2013.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Fiat_500L_diesel_1248cc_registered_March_2013.JPG/440px-Fiat_500L_diesel_1248cc_registered_March_2013.JPG 2x" data-file-width="2853" data-file-height="2099" /></a></div></div><div style="clear:left"></div><div class="tsingle" style="float:left;margin:1px;width:222px;padding-left:0px;padding-right:0px"><div class="thumbimage"><a href="/wiki/File:2017_Fiat_500X_POP_Star_Multiair_1.4_Front.jpg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/2017_Fiat_500X_POP_Star_Multiair_1.4_Front.jpg/220px-2017_Fiat_500X_POP_Star_Multiair_1.4_Front.jpg" decoding="async" width="220" height="123" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/2017_Fiat_500X_POP_Star_Multiair_1.4_Front.jpg/330px-2017_Fiat_500X_POP_Star_Multiair_1.4_Front.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/2017_Fiat_500X_POP_Star_Multiair_1.4_Front.jpg/440px-2017_Fiat_500X_POP_Star_Multiair_1.4_Front.jpg 2x" data-file-width="4239" data-file-height="2362" /></a></div></div><div style="clear:left"></div><div class="thumbcaption" style="clear:left;text-align:left">La <a href="/wiki/Fiat_500L" title="Fiat 500L">500L</a> del 2012 e la <a href="/wiki/Fiat_500X" title="Fiat 500X">500X</a> del 2014, parte della "famiglia" 500.</div></div></div> L'idea si concretizza in parte: 500 non diventa un vero e proprio marchio del gruppo ma una divisione d'immagine del marchio Fiat. Si tratta di una strategia sulla quale Fiat punta molto, soprattutto nel <a href="/wiki/NAFTA" class="mw-redirect" title="NAFTA">mercato nord americano</a>, dove Fiat è già presente con un brand proprio che per motivi strategici è stato inserito nell'orbita Chrysler. Sebbene in Europa la <a href="/wiki/Abarth_500" title="Abarth 500">500 Abarth</a> venga commercializzata sotto il marchio dello scorpione, che nel vecchio continente si è ricavato una propria immagine ben distinta da quella Fiat, nel mercato nord americano invece, pur mantenendo il logo <a href="/wiki/Abarth" title="Abarth">Abarth</a> sui punti distintivi della vettura (mascherina anteriore, portellone posteriore, fiancata, testata del motore, interni) la sorella sportiva della 500 tradizionale viene venduta semplicemente come variante della stessa: Il marchio Abarth (inteso come divisione aziendale) infatti negli <a href="/wiki/Stati_Uniti" class="mw-redirect" title="Stati Uniti">Stati Uniti</a> non è presente. <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="500L_e_500X">500L e 500X</h4>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=17" title="Modifica la sezione 500L e 500X" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=17" title="Edit section's source code: 500L e 500X">modifica wikitesto</a>]</div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r130657691"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r139142988"> <div class="hatnote noprint vedi-anche"> <div class="hatnote-content"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/27px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/36px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 2x" data-file-width="286" data-file-height="280" /> Lo stesso argomento in dettaglio: <a href="/wiki/Fiat_500L" title="Fiat 500L">Fiat 500L</a> e <a href="/wiki/Fiat_500X" title="Fiat 500X">Fiat 500X</a>.</div> </div> Continuando con questa strategia nel febbraio 2012 vengono divulgate le immagini ufficiali di un nuovo modello che andrà proprio ad allargare la famiglia 500; tale modello è la <a href="/wiki/Fiat_500L" title="Fiat 500L">500L</a>, un piccolo monovolume che va a sostituire la <a href="/wiki/Fiat_Idea" title="Fiat Idea">Idea</a> ma che viene commercializzato non più come un nuovo modello della gamma Fiat, bensì come un modello derivato dalla 500 del 2007. Questa decisione, che è fondamentalmente una scelta d'immagine più che di sostanza, fa capire come la famiglia "500" si stia ricavando una propria fetta all'interno della gamma Fiat, formando quindi un vero e proprio brand a sé. Questa "indipendenza" sarà ancora più visibile nel mercato americano dove la 500L verrà esportata e, non avendo una progenitrice da sostituire e avendo solo la 500 come altra vettura venduta a marchio Fiat, verrà percepita ancor di più dal pubblico d'oltreoceano come derivazione della stessa. A livello di meccanica però la 500L è strettamente imparentata con la <a href="/wiki/Fiat_Grande_Punto" title="Fiat Grande Punto">Grande Punto</a>, essendo basata sulla medesima piattaforma denominata "<a href="/wiki/Pianale_FGA_Small" title="Pianale FGA Small">Small</a>". Sempre nella stessa piattaforma, continuando con la decisione di allargare la gamma 500 e trasformarla in un brand indipendente, nel 2014 entra nel mercato la <a href="/wiki/Fiat_500X" title="Fiat 500X">500X</a>, SUV compatto di medie dimensioni, prodotto nello <a href="/wiki/Stabilimento_Fiat_di_Melfi" class="mw-redirect" title="Stabilimento Fiat di Melfi">stabilimento di Melfi</a>, che riprende con una certa fedeltà i tratti distintivi della piccola citycar torinese. <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Note">Note</h2>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=18" title="Modifica la sezione Note" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=18" title="Edit section's source code: Note">modifica wikitesto</a>]</div> <div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-euroncap2007-1">^ <a href="#cite_ref-euroncap2007_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-euroncap2007_1-1">b</a> <cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.euroncap.com/it/results/fiat/500/15718">Test Euro NCAP del 2007</a>, su euroncap.com. URL consultato il 5 marzo 2017.</cite> </li> <li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">^</a> <cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180209002810/http://www.fiatpress.com/index.php?method=cartelle&action=zoom&id=829">La nuova Fiat 500</a>, su fiatpress.com, 21 marzo 2007. 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Ora ama gli smartphone</a> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r140554517">.mw-parser-output .chiarimento{background:#ffeaea;color:#444444}.mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#EE0700}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .chiarimento{background:rgba(179,36,36,0.21);color:inherit}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#b32424}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .chiarimento{background:rgba(179,36,36,0.21);color:inherit}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#b32424}}</style><span class="chiarimento" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}"><sup class="noprint chiarimento-apice" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}">[<a href="/wiki/Aiuto:Collegamenti_interrotti" title="Aiuto:Collegamenti interrotti">collegamento interrotto</a>], su motori24.ilsole24ore.com, 3 luglio 2015. URL consultato il 5 marzo 2017.</cite> </li> <li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">^</a> <cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.patentati.it/blog/articoli-auto/nuova-fiat-500-2015-foto-caratteristiche.html">Nuova Fiat 500 2015, le foto e le caratteristiche</a>, su patentati.it, 4 luglio 2015. 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URL consultato il 5 marzo 2017.</cite> </li> <li id="cite_note-77"><a href="#cite_ref-77">^</a> <cite class="citation web" style="font-style:normal">(<abbr title="inglese">EN</abbr>) <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.autoblog.com/2011/11/17/fiat-500-abarth-ditches-jlo-for-italian-sex-appeal/">Fiat 500 Abarth ditches JLo for Italian sex appeal</a>, su autoblog.com, 17 novembre 2011. URL consultato il 5 marzo 2017.</cite> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bibliografia">Bibliografia</h2>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=19" title="Modifica la sezione Bibliografia" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=19" title="Edit section's source code: Bibliografia">modifica wikitesto</a>]</div> <dl><dt>Libri</dt></dl> <ul><li><cite class="citation libro" style="font-style:normal">(<abbr title="italiano">IT</abbr>, <abbr title="inglese">EN</abbr>) Alessandro Sannia, Fiat 500 - By the people for the people, All Media, 2007, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/88-903002-0-5" title="Speciale:RicercaISBN/88-903002-0-5">88-903002-0-5</a>.</cite></li> <li><cite class="citation libro" style="font-style:normal"> Alessandro Sannia, Fiat 500 - L'evoluzione del mito, Gribaudo, 2007, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/978-88-7906-385-2" title="Speciale:RicercaISBN/978-88-7906-385-2">978-88-7906-385-2</a>.</cite></li> <li><cite class="citation libro" style="font-style:normal"> Alessandro Sannia, Il grande libro delle piccole Fiat, Giorgio Nada Editore, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/978-88-7911-439-4" title="Speciale:RicercaISBN/978-88-7911-439-4">978-88-7911-439-4</a>.</cite></li></ul> <dl><dt>Videografia</dt></dl> <ul><li><cite id="CITEREFGiolito" class="citation video" style="font-style:normal"><img alt="Filmato audio" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/35mm_film_frames.svg/16px-35mm_film_frames.svg.png" decoding="async" width="16" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/35mm_film_frames.svg/24px-35mm_film_frames.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/35mm_film_frames.svg/32px-35mm_film_frames.svg.png 2x" data-file-width="484" data-file-height="427" /> Roberto Giolito, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=i5mBW7JiZT4">Heritage | Fiat 500 Tributo Trepiuno</a>, su <a href="/wiki/YouTube" title="YouTube">YouTube</a>, FCA Heritage, 4 marzo 2024.</cite></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Voci_correlate">Voci correlate</h2>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=20" title="Modifica la sezione Voci correlate" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=20" title="Edit section's source code: Voci correlate">modifica wikitesto</a>]</div> <ul><li><a href="/wiki/Abarth_500" title="Abarth 500">Abarth 500</a></li> <li><a href="/wiki/Fiat_500L" title="Fiat 500L">Fiat 500L</a></li> <li><a href="/wiki/Fiat_500X" title="Fiat 500X">Fiat 500X</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Altri_progetti">Altri progetti</h2>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=21" title="Modifica la sezione Altri progetti" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=21" title="Edit section's source code: Altri progetti">modifica wikitesto</a>]</div> <div id="interProject" class="toccolours" style="display: none; clear: both; margin-top: 2em">Altri progetti<ul title="Collegamenti verso gli altri progetti Wikimedia"> <li class="" title=""><a href="https://it.wikiquote.org/wiki/Fiat_500_(2007)" class="extiw" title="q:Fiat 500 (2007)">Wikiquote</a></li> <li class="" title=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fiat_500_(type_312)?uselang=it">Wikimedia Commons</a></li></ul></div> <ul><li><a href="https://it.wikiquote.org/wiki/" title="Collabora a Wikiquote"><img alt="Collabora a Wikiquote" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Wikiquote-logo.svg/18px-Wikiquote-logo.svg.png" decoding="async" width="18" height="21" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Wikiquote-logo.svg/27px-Wikiquote-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Wikiquote-logo.svg/36px-Wikiquote-logo.svg.png 2x" data-file-width="300" data-file-height="355" /></a> <a href="https://it.wikiquote.org/wiki/" class="extiw" title="q:">Wikiquote</a> contiene citazioni sulla <a href="https://it.wikiquote.org/wiki/Fiat_500_(2007)" class="extiw" title="q:Fiat 500 (2007)">Fiat 500</a></li> <li><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it" title="Collabora a Wikimedia Commons"><img alt="Collabora a Wikimedia Commons" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="18" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/27px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/36px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a> <a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it">Wikimedia Commons</a> contiene immagini o altri file sulla <a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fiat_500_(type_312)?uselang=it">Fiat 500</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Collegamenti_esterni">Collegamenti esterni</h2>[<a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&veaction=edit&section=22" title="Modifica la sezione Collegamenti esterni" class="mw-editsection-visualeditor">modifica</a> | <a href="/w/index.php?title=Fiat_500_(2007)&action=edit&section=22" title="Edit section's source code: Collegamenti esterni">modifica wikitesto</a>]</div> <ul><li class="mw-empty-elt"></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<abbr title="inglese">EN</abbr>) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fiat.com/fiat-500">Sito ufficiale</a>, su fiat.com.</cite> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q927839#P856" title="Modifica su Wikidata"><img alt="Modifica su Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/10px-Blue_pencil.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/15px-Blue_pencil.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/20px-Blue_pencil.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fiat.it/fiat-500/500">Sito ufficiale</a>, su fiat.it.</cite> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q927839#P856" title="Modifica su Wikidata"><img alt="Modifica su Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/10px-Blue_pencil.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/15px-Blue_pencil.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/20px-Blue_pencil.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140405092210/http://www.fiat500.com/">Fiat 500</a>, su fiat500.com. URL consultato il 28 novembre 2006 (archiviato dall'<abbr title="http://www.fiat500.com/">url originale</abbr> il 5 aprile 2014).</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<abbr title="inglese">EN</abbr>) <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.fiat500usa.com/">Fiat 500 USA</a>, su fiat500usa.com.</cite></li></ul> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r141815314">.mw-parser-output .navbox{border:1px solid #aaa;clear:both;margin:auto;padding:2px;width:100%}.mw-parser-output .navbox th{padding-left:1em;padding-right:1em;text-align:center}.mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:#ccf;font-size:90%;width:100%;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox_navbar{float:left;margin:0;padding:0 10px 0 0;text-align:left;width:6em}.mw-parser-output .navbox_title{font-size:110%}.mw-parser-output .navbox_abovebelow{background:#ddf;font-size:90%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbox_group{background:#ddf;font-size:90%;padding:0 10px;white-space:nowrap}.mw-parser-output .navbox_list{font-size:90%;width:100%}.mw-parser-output .navbox_list a{white-space:nowrap}html:not(.vector-feature-night-mode-enabled) .mw-parser-output .navbox_odd{background:#fdfdfd;color:var(--color-base,black)}html:not(.vector-feature-night-mode-enabled) .mw-parser-output .navbox_even{background:#f7f7f7;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox a.mw-selflink{color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox_center{text-align:center}.mw-parser-output .navbox .navbox_image{padding-left:7px;vertical-align:middle;width:0}.mw-parser-output .navbox+.navbox{margin-top:-1px}.mw-parser-output .navbox .mw-collapsible-toggle{font-weight:normal;text-align:right;width:7em}body.skin--responsive .mw-parser-output .navbox_image img{max-width:none!important}.mw-parser-output .subnavbox{margin:-3px;width:100%}.mw-parser-output .subnavbox_group{background:#e6e6ff;padding:0 10px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:var(--background-color-interactive)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox th{color:var(--color-base)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox_abovebelow,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox_group{background:var(--background-color-interactive-subtle)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .subnavbox_group{background:var(--background-color-neutral-subtle)!important}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:var(--background-color-interactive)!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox th{color:var(--color-base)!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox_abovebelow,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox_group{background:var(--background-color-interactive-subtle)!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .subnavbox_group{background:var(--background-color-neutral-subtle)!important}}</style><table class="navbox mw-collapsible mw-collapsed noprint metadata" id="navbox-Fiat" style="align:center;"><tbody><tr><th colspan="2" style="background:#D5EAFB;"><div class="navbox_navbar"><div class="noprint plainlinks" style="background-color:transparent; padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-base, #000000); white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Template:Fiat" title="Template:Fiat">V</a> · <a href="/wiki/Discussioni_template:Fiat" title="Discussioni template:Fiat">D</a> · <a class="external text" href="https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Template:Fiat&action=edit">M</a></div></div><a href="/wiki/File:Flag_of_Italy.svg" class="mw-file-description" title="Italia (bandiera)"><img alt="Italia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/30px-Flag_of_Italy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/40px-Flag_of_Italy.svg.png 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1000" /></a> <a href="/wiki/FIAT" title="FIAT">FIAT</a></th></tr><tr><th colspan="2" class="navbox_abovebelow" style="background:#50D0F0;">Per un elenco esaustivo vedi anche: <a href="/wiki/Modelli_FIAT" title="Modelli FIAT">Modelli FIAT</a></th></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center;"><a href="/wiki/File:FIAT500blu.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/FIAT500blu.JPG/35px-FIAT500blu.JPG" decoding="async" width="35" height="27" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/FIAT500blu.JPG/53px-FIAT500blu.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/FIAT500blu.JPG/70px-FIAT500blu.JPG 2x" data-file-width="600" data-file-height="462" /></a> Autovetture</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><table class="subnavbox"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">1899-1949</th><td colspan="1"><a href="/wiki/FIAT_3_%C2%BD_HP" title="FIAT 3 ½ HP">3½ hp</a> · <a href="/wiki/FIAT_6/8_HP" title="FIAT 6/8 HP">6/8 HP</a> · <a href="/wiki/Fiat_8_HP" title="Fiat 8 HP">8 HP</a> · <a href="/wiki/Fiat_10_HP" title="Fiat 10 HP">10 HP</a> · <a href="/wiki/Fiat_12_HP" title="Fiat 12 HP">12 HP</a> · <a href="/wiki/Fiat_16-20_HP" title="Fiat 16-20 HP">16/20 HP</a> · <a href="/wiki/Fiat_18-24_HP" title="Fiat 18-24 HP">18/24 HP</a> · <a href="/wiki/Fiat_24-32_HP" title="Fiat 24-32 HP">24/32 HP</a> · <a href="/wiki/Fiat_24-40_HP" title="Fiat 24-40 HP">24/40 HP</a> · <a href="/wiki/Fiat_Tipo_1" title="Fiat Tipo 1">1</a> · <a href="/wiki/Fiat_Tipo_2" title="Fiat Tipo 2">2</a> · <a href="/wiki/Fiat_Tipo_3" title="Fiat Tipo 3">3</a> · <a href="/wiki/Fiat_Tipo_4" title="Fiat Tipo 4">4</a> · <a href="/wiki/Fiat_Tipo_5" title="Fiat Tipo 5">5</a> · <a href="/wiki/Fiat_Tipo_6" title="Fiat Tipo 6">6</a> · <a href="/wiki/Fiat_Brevetti" title="Fiat Brevetti">Brevetti</a> · <a href="/wiki/Fiat_500_%22Topolino%22" title="Fiat 500 "Topolino"">500 Topolino</a> · <a href="/wiki/Fiat_501" title="Fiat 501">501</a> · <a href="/wiki/Fiat_502" title="Fiat 502">502</a> · <a href="/wiki/Fiat_503" title="Fiat 503">503</a> · <a href="/wiki/Fiat_505" title="Fiat 505">505</a> · <a href="/wiki/Fiat_507" title="Fiat 507">507</a> · <a href="/wiki/Fiat_508_Balilla" title="Fiat 508 Balilla">508 Balilla</a> · <a href="/wiki/Fiat_509" title="Fiat 509">509/529</a> · <a href="/wiki/Fiat_510" title="Fiat 510">510</a> · <a href="/wiki/Fiat_512" title="Fiat 512">512</a> · <a href="/wiki/Fiat_514" title="Fiat 514">514</a> · <a href="/wiki/Fiat_515" title="Fiat 515">515</a> · <a href="/wiki/Fiat_518_Ardita" title="Fiat 518 Ardita">518 Ardita</a> · <a href="/wiki/Fiat_519" title="Fiat 519">519</a> · <a href="/wiki/Fiat_520" title="Fiat 520">520</a> · <a href="/wiki/Fiat_521" title="Fiat 521">521</a> · <a href="/wiki/Fiat_522" title="Fiat 522">522</a> · <a href="/wiki/Fiat_525" title="Fiat 525">525</a> · <a href="/wiki/Fiat_1500_(1935)" title="Fiat 1500 (1935)">1500</a> · <a href="/wiki/Fiat_2800" title="Fiat 2800">2800</a> · <a href="/wiki/Fiat_Super_Fiat" title="Fiat Super Fiat">Super Fiat</a> · <a href="/wiki/Fiat_Zero" title="Fiat Zero">Zero</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">1950-1979</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Fiat_8V" title="Fiat 8V">8V</a> · <a href="/wiki/Fiat_124" title="Fiat 124">124</a> · <a href="/wiki/Fiat_124_Sport_Coup%C3%A9" title="Fiat 124 Sport Coupé">124 Coupé</a> · <a href="/wiki/Fiat_124_Sport_Spider" title="Fiat 124 Sport Spider">124 Spider</a> · <a href="/wiki/Fiat_125" title="Fiat 125">125</a> · <a href="/wiki/Fiat_126" title="Fiat 126">126</a> · <a href="/wiki/Fiat_127" title="Fiat 127">127</a> · <a href="/wiki/Fiat_127_Sport" title="Fiat 127 Sport">127 Sport</a> · <a href="/wiki/Fiat_128" title="Fiat 128">128</a> · <a href="/wiki/Fiat_128_Coup%C3%A9" title="Fiat 128 Coupé">128 Coupé</a> · <a href="/wiki/Fiat_128_Rally" title="Fiat 128 Rally">128 Rally</a> · <a href="/wiki/Fiat_130" title="Fiat 130">130</a> · <a href="/wiki/Fiat_131" title="Fiat 131">131</a> · <a href="/wiki/Fiat_132" title="Fiat 132">132</a> · <a href="/wiki/Fiat_133" title="Fiat 133">133</a> · <a href="/wiki/Fiat_Nuova_500" title="Fiat Nuova 500">500</a> · <a href="/wiki/Fiat_600" title="Fiat 600">600</a> · <a href="/wiki/Fiat_600_Multipla" title="Fiat 600 Multipla">600 Multipla</a> · <a href="/wiki/Fiat_850" title="Fiat 850">850</a> · <a href="/wiki/Fiat_850_Coup%C3%A9" title="Fiat 850 Coupé">850 Coupé</a> · <a href="/wiki/Fiat_850_Spider" title="Fiat 850 Spider">850 Spider</a> · <a href="/wiki/Fiat_1100" title="Fiat 1100">1100</a> · <a href="/wiki/Fiat_1200" title="Fiat 1200">1200</a> · <a href="/wiki/Fiat_Pininfarina_Coup%C3%A9_e_Cabriolet" title="Fiat Pininfarina Coupé e Cabriolet">1200/1500/1600 Cabriolet</a> · <a href="/wiki/Fiat_1300" title="Fiat 1300">1300/1500</a> · <a href="/wiki/Fiat_1400" title="Fiat 1400">1400/1900</a> · <a href="/wiki/Fiat_1800" title="Fiat 1800">1800/2100/2300</a> · <a href="/wiki/Fiat_Campagnola" title="Fiat Campagnola">Campagnola</a> · <a href="/wiki/Fiat_Dino" title="Fiat Dino">Dino</a> · <a href="/wiki/Fiat_Ritmo" title="Fiat Ritmo">Ritmo</a> · <a href="/wiki/Fiat_X1/9" title="Fiat X1/9">X1/9</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">1980-2022</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Fiat_124_Spider_(2016)" title="Fiat 124 Spider (2016)">124 Spider</a> · <a href="/wiki/Fiat_147_Panorama" title="Fiat 147 Panorama">127/147 Panorama</a> · <a href="/wiki/Fiat_500L" title="Fiat 500L">500L</a> · <a href="/wiki/Fiat_Albea" title="Fiat Albea">Albea</a> · <a href="/wiki/Fiat_Argenta" title="Fiat Argenta">Argenta</a> · <a href="/wiki/Fiat_Avventura" title="Fiat Avventura">Avventura</a> · <a href="/wiki/Fiat_Barchetta" title="Fiat Barchetta">Barchetta</a> · <a href="/wiki/Fiat_Bravo/Brava" title="Fiat Bravo/Brava">Bravo/Brava (1995)</a> · <a href="/wiki/Fiat_Bravo_(2007)" title="Fiat Bravo (2007)">Bravo (2007)</a> · <a href="/wiki/Fiat_Cinquecento" title="Fiat Cinquecento">Cinquecento</a> · <a href="/wiki/Fiat_Coup%C3%A9" title="Fiat Coupé">Coupé</a> · <a href="/wiki/Fiat_Croma" title="Fiat Croma">Croma (1985)</a> · <a href="/wiki/Fiat_Croma_(2005)" title="Fiat Croma (2005)">Croma (2005)</a> · <a href="/wiki/Fiat_Duna" title="Fiat Duna">Duna</a> · <a href="/wiki/Fiat_Freemont" title="Fiat Freemont">Freemont</a> · <a href="/wiki/Fiat_Fullback" title="Fiat Fullback">Fullback</a> · <a href="/wiki/Fiat_Grande_Punto" title="Fiat Grande Punto">Grande Punto</a> · <a href="/wiki/Fiat_Idea" title="Fiat Idea">Idea</a> · <a href="/wiki/Fiat_Idea" title="Fiat Idea">Idea Adventure</a> · <a href="/wiki/Fiat_Linea" title="Fiat Linea">Linea</a> · <a href="/wiki/Fiat_Marea" title="Fiat Marea">Marea</a> · <a href="/wiki/Fiat_Mille" title="Fiat Mille">Mille</a> · <a href="/wiki/Fiat_Multipla_(1998)" title="Fiat Multipla (1998)">Multipla</a> · <a href="/wiki/Fiat_Ottimo" title="Fiat Ottimo">Ottimo</a> · <a href="/wiki/Fiat_Palio" title="Fiat Palio">Palio</a> · <a href="/wiki/Fiat_Panda_(1980)" title="Fiat Panda (1980)">Panda (1980)</a> · <a href="/wiki/Fiat_Panda_(2003)" title="Fiat Panda (2003)">Panda (2003)</a> · <a href="/wiki/Fiat_Perla" title="Fiat Perla">Perla</a> · <a href="/wiki/Fiat_Punto_(1993)" title="Fiat Punto (1993)">Punto (1993)</a> · <a href="/wiki/Fiat_Punto_(1999)" title="Fiat Punto (1999)">Punto (1999)</a> · <a href="/wiki/Fiat_Punto_(2012)" title="Fiat Punto (2012)">Punto (2012)</a> · <a href="/wiki/Fiat_Punto_GT" title="Fiat Punto GT">Punto GT</a> · <a href="/wiki/Fiat_Punto_Evo" title="Fiat Punto Evo">Punto Evo</a> · <a href="/wiki/Fiat_Qubo" title="Fiat Qubo">Qubo</a> · <a href="/wiki/Fiat_Regata" title="Fiat Regata">Regata</a> · <a href="/wiki/Fiat_Sedici" title="Fiat Sedici">Sedici</a> · <a href="/wiki/Fiat_Seicento" title="Fiat Seicento">Seicento</a> · <a href="/wiki/Fiat_Siena" title="Fiat Siena">Siena</a> · <a href="/wiki/Fiat_Stilo" title="Fiat Stilo">Stilo</a> · <a href="/wiki/Fiat_Tempra" title="Fiat Tempra">Tempra</a> · <a href="/wiki/Fiat_Tipo" title="Fiat Tipo">Tipo (1988)</a> · <a href="/wiki/Fiat_Ulysse" title="Fiat Ulysse">Ulysse</a> · <a href="/wiki/Fiat_Uno" title="Fiat Uno">Uno (1983)</a> · <a href="/wiki/Fiat_Uno_Turbo" title="Fiat Uno Turbo">Uno Turbo</a> · <a href="/wiki/Fiat_Uno_(2010)" title="Fiat Uno (2010)">Uno</a> · <a href="/wiki/Fiat_Viaggio" title="Fiat Viaggio">Viaggio</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">In produzione</th><td colspan="1"><a class="mw-selflink selflink">500</a> · <a href="/wiki/Fiat_Nuova_500_(2020)" title="Fiat Nuova 500 (2020)">Nuova 500</a> · <a href="/wiki/Fiat_500X" title="Fiat 500X">500X</a> · <a href="/wiki/Fiat_600_(2023)" title="Fiat 600 (2023)">600</a> · <a href="/wiki/Fiat_Argo" title="Fiat Argo">Argo</a> · <a href="/wiki/Fiat_Cronos" title="Fiat Cronos">Cronos</a> · <a href="/wiki/Fiat_Fastback_(2022)" title="Fiat Fastback (2022)">Fastback</a> · <a href="/wiki/Fiat_Mobi" title="Fiat Mobi">Mobi</a> · <a href="/wiki/Fiat_Panda_(2012)" title="Fiat Panda (2012)">Panda</a> · <a href="/wiki/Fiat_Pulse" title="Fiat Pulse">Pulse</a> · <a href="/wiki/Fiat_Strada" title="Fiat Strada">Strada</a> · <a href="/wiki/Fiat_Tipo_(2015)" title="Fiat Tipo (2015)">Tipo</a> · <a href="/wiki/Fiat_Toro" title="Fiat Toro">Toro</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Competizione e prototipi</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Fiat_Abarth_030" title="Fiat Abarth 030">030</a> · <a href="/wiki/Fiat_131_Abarth_Rally#Il_prototipo_031" title="Fiat 131 Abarth Rally">031</a> · <a href="/wiki/Fiat_500_(1915)" title="Fiat 500 (1915)">500</a> · <a href="/w/index.php?title=Fiat_801&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 801 (la pagina non esiste)">801</a> · <a href="/w/index.php?title=Fiat_802&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 802 (la pagina non esiste)">802</a> · <a href="/w/index.php?title=Fiat_803&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 803 (la pagina non esiste)">803</a> · <a href="/wiki/Fiat_804" title="Fiat 804">804</a> · <a href="/w/index.php?title=Fiat_805&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat 805 (la pagina non esiste)">805</a> · <a href="/wiki/Fiat_806" title="Fiat 806">806</a> · <a href="/w/index.php?title=Fiat_S74_Corsa&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fiat S74 Corsa (la pagina non esiste)">S74</a> · <a href="/wiki/Fiat_130_HP" title="Fiat 130 HP">130 HP</a> · <a href="/wiki/Fiat_S76_Record" title="Fiat S76 Record">300 HP</a> · <a href="/wiki/Fiat_Centoventi" title="Fiat Centoventi">Centoventi</a> · <a href="/wiki/Fiat_City_Car" title="Fiat City Car">City Car</a> · <a href="/wiki/Fiat_City_Taxi" title="Fiat City Taxi">City Taxi</a> · <a href="/wiki/Fiat_Downtown" title="Fiat Downtown">Downtown</a> · <a href="/wiki/Fiat_Ecobasic" title="Fiat Ecobasic">Ecobasic</a> · <a href="/wiki/Fiat_ESV" title="Fiat ESV">ESV</a> · <a href="/wiki/Fiat_Fastback_(prototipo)" title="Fiat Fastback (prototipo)">Fastback</a> · <a href="/wiki/Fiat_SB4_Eldridge_%22Mefistofele%22" title="Fiat SB4 Eldridge "Mefistofele"">Mefistofele</a> · <a href="/wiki/Fiat_Mio" title="Fiat Mio">Mio</a> · <a href="/wiki/Fiat_Oltre" title="Fiat Oltre">Oltre</a> · <a href="/wiki/Fiat_Panda_Hydrogen" title="Fiat Panda Hydrogen">Panda Hydrogen</a> · <a href="/wiki/Fiat_Phylla" title="Fiat Phylla">Phylla</a> · <a href="/wiki/Fiat_Seicento_H2" title="Fiat Seicento H2">Seicento H2</a> · <a href="/wiki/Fiat_Trepi%C3%B9no" class="mw-redirect" title="Fiat Trepiùno">Trepiùno</a> · <a href="/wiki/Fiat_Turbina" title="Fiat Turbina">Turbina</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Automobilismo</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Fiat_nei_rally" title="Fiat nei rally">Fiat nei rally</a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center;">Altri veicoli</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even"><table class="subnavbox"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Commerciali</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Fiat_238" title="Fiat 238">238</a> · <a href="/wiki/Fiat_241" title="Fiat 241">241</a> · <a href="/wiki/Fiat_242" title="Fiat 242">242</a> · <a href="/wiki/Fiat_615" title="Fiat 615">615</a> · <a href="/wiki/Fiat_616" title="Fiat 616">616</a> · <a href="/wiki/Fiat_621" title="Fiat 621">621</a> · <a href="/wiki/Fiat_642" title="Fiat 642">642</a> · <a href="/wiki/Fiat_850T" title="Fiat 850T">850T</a> · <a href="/wiki/Fiat_900T" title="Fiat 900T">900T/E</a> · <a href="/wiki/Iveco_Daily" title="Iveco Daily">Daily</a> · <a href="/wiki/Fiat_Dobl%C3%B2" title="Fiat Doblò">Doblò</a> · <a href="/wiki/Fiat_Ducato" title="Fiat Ducato">Ducato</a> · <a href="/wiki/Fiat_Fiorino" title="Fiat Fiorino">Fiorino (1977)</a> · <a href="/wiki/Fiat_Fiorino_(2007)" title="Fiat Fiorino (2007)">Fiorino (2007)</a> · <a href="/wiki/Fiat_Marengo" title="Fiat Marengo">Marengo</a> · <a href="/wiki/Fiat_Scudo" title="Fiat Scudo">Scudo</a> · <a href="/wiki/Fiat_Strada" title="Fiat Strada">Strada</a> · <a href="/wiki/Fiat_Talento" title="Fiat Talento">Talento (1989)</a> · <a href="/wiki/Fiat_Talento_(2016)" title="Fiat Talento (2016)">Talento (2016)</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Mezzi pubblici</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Fiat_306" title="Fiat 306">306</a> · <a href="/wiki/Fiat_308" title="Fiat 308">308</a> · <a href="/wiki/Fiat_309" title="Fiat 309">309</a> · <a href="/wiki/Fiat_314" title="Fiat 314">314</a> · <a href="/wiki/Fiat_343" title="Fiat 343">343</a> · <a href="/wiki/Fiat_414" title="Fiat 414">414</a> · <a href="/wiki/Fiat_420" title="Fiat 420">420</a> · <a href="/wiki/Fiat_421" title="Fiat 421">421</a> · <a href="/wiki/Fiat_470" title="Fiat 470">470</a> · <a href="/wiki/Fiat_2401_Cansa" title="Fiat 2401 Cansa">2401 Cansa</a> · <a href="/wiki/Fiat_2411_Cansa" title="Fiat 2411 Cansa">2411 Cansa</a> · <a href="/wiki/Fiat_2411/1_Cansa" title="Fiat 2411/1 Cansa">2411/1 Cansa</a> · <a href="/wiki/Fiat_2472_Viberti_CGE" title="Fiat 2472 Viberti CGE">2472 Viberti CGE</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Motori</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Motore_bialbero_FIAT" title="Motore bialbero FIAT">Bialbero</a> · <a href="/wiki/Motori_Fiat_E.torQ" title="Motori Fiat E.torQ">E.torQ</a> · <a href="/wiki/Motore_Fiat_Fiasa" title="Motore Fiat Fiasa">Fiasa</a> · <a href="/wiki/Motore_FIRE" title="Motore FIRE">FIRE</a> · <a href="/wiki/Motore_FireFly" title="Motore FireFly">FireFly</a> · <a href="/wiki/FPT_Racing_420F3" title="FPT Racing 420F3">FPT Racing 420F3</a> · <a href="/wiki/Motori_modulari_FIAT_Pratola_Serra" title="Motori modulari FIAT Pratola Serra">Modulari Pratola Serra</a> · <a href="/wiki/Motore_Multiair" title="Motore Multiair">Multiair</a> · <a href="/wiki/Motore_Multijet" title="Motore Multijet">Multijet</a> · <a href="/wiki/Motore_FIAT_100" title="Motore FIAT 100">Serie 100</a> · <a href="/wiki/Motore_FIAT_TwinAir" title="Motore FIAT TwinAir">SGE</a> · <a href="/wiki/Motore_Sofim_8140" title="Motore Sofim 8140">Sofim 8140</a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center;">Altro</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><table class="subnavbox"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Automotive design</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Centro_Stile_Fiat" title="Centro Stile Fiat">Centro Stile Fiat</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Edifici</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Colonia_marina_Edoardo_Agnelli" title="Colonia marina Edoardo Agnelli">Colonia marina Edoardo Agnelli</a> · <a href="/w/index.php?title=Colonia_montana_Tina_Agnelli&action=edit&redlink=1" class="new" title="Colonia montana Tina Agnelli (la pagina non esiste)">Colonia montana Tina Agnelli</a> · <a href="/wiki/Fiat_Tagliero" title="Fiat Tagliero">Fiat Tagliero</a> · <a href="/w/index.php?title=Grand_Hotel_Duchi_d%27Aosta_(Sestriere)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Grand Hotel Duchi d'Aosta (Sestriere) (la pagina non esiste)">Grand Hotel Duchi d'Aosta</a> · <a href="/w/index.php?title=Hotel_Torre&action=edit&redlink=1" class="new" title="Hotel Torre (la pagina non esiste)">Hotel Torre</a> · <a href="/wiki/Lingotto_(comprensorio)" title="Lingotto (comprensorio)">Lingotto</a> · <a href="/w/index.php?title=Torre_Mirafiori_(Buenos_Aires)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Torre Mirafiori (Buenos Aires) (la pagina non esiste)">Torre Mirafiori</a> · <a href="/wiki/Tour_Areva" title="Tour Areva">Tour Fiat</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Piste di prova</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Pista_di_Nard%C3%B2" title="Pista di Nardò">Anello di Nardò</a> · <a href="/wiki/Centro_Sperimentale_Balocco" title="Centro Sperimentale Balocco">Centro Sperimentale Balocco</a> · <a href="/wiki/Lingotto_(comprensorio)" title="Lingotto (comprensorio)">Lingotto</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Pianali</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Pianale_Fiat_C" title="Pianale Fiat C">C</a> · <a href="/wiki/Pianale_FGA_Compact" title="Pianale FGA Compact">Compact</a> · <a href="/wiki/Pianale_FGA_Mini" title="Pianale FGA Mini">Mini</a> · <a href="/wiki/Pianale_FGA_Small" title="Pianale FGA Small">Small</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Stabilimenti</th><td colspan="1"><a href="/w/index.php?title=Stabilimento_Fiat_di_Bielsko-Bia%C5%82a&action=edit&redlink=1" class="new" title="Stabilimento Fiat di Bielsko-Biała (la pagina non esiste)">Bielsko-Biała</a> · <a href="/wiki/Stabilimento_FCA_di_Cassino" title="Stabilimento FCA di Cassino">Cassino</a> · <a href="/w/index.php?title=Stabilimento_Fiat_di_Corso_Dante&action=edit&redlink=1" class="new" title="Stabilimento Fiat di Corso Dante (la pagina non esiste)">Corso Dante</a> · <a href="/w/index.php?title=Stabilimento_Fiat_di_Kragujevac&action=edit&redlink=1" class="new" title="Stabilimento Fiat di Kragujevac (la pagina non esiste)">Kragujevac</a> · <a href="/wiki/Lingotto_(comprensorio)" title="Lingotto (comprensorio)">Lingotto</a> · <a href="/wiki/Stabilimento_Stellantis_di_Melfi" title="Stabilimento Stellantis di Melfi">Melfi</a> · <a href="/wiki/Fiat_Mirafiori" class="mw-redirect" title="Fiat Mirafiori">Mirafiori</a> · <a href="/wiki/Ex-stabilimento_FIAT_di_Novoli" title="Ex-stabilimento FIAT di Novoli">Novoli</a> · <a href="/w/index.php?title=Stabilimento_Fiat_di_Pratola_Serra&action=edit&redlink=1" class="new" title="Stabilimento Fiat di Pratola Serra (la pagina non esiste)">Pratola Serra</a> · <a href="/wiki/Fiat_Rivalta" class="mw-redirect" title="Fiat Rivalta">Rivalta</a> · <a href="/wiki/Stabilimento_Fiat_di_Termini_Imerese" title="Stabilimento Fiat di Termini Imerese">Termini Imerese</a> · <a href="/w/index.php?title=Stabilimento_Fiat_di_Tychy&action=edit&redlink=1" class="new" title="Stabilimento Fiat di Tychy (la pagina non esiste)">Tychy</a> · <a href="/wiki/Stabilimento_Sevel_Val_di_Sangro" title="Stabilimento Sevel Val di Sangro">Val di Sangro</a> · <a href="/wiki/VM_Motori" title="VM Motori">VM Motori</a> (<a href="/wiki/Cento_(comune)" title="Cento (comune)">Cento</a>)</td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Storia</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Centro_Storico_Fiat" title="Centro Storico Fiat">Centro Storico Fiat</a> · <a href="/wiki/Dino_(automobile)" title="Dino (automobile)">Joint venture "Dino"</a> · <a href="/wiki/Marcia_dei_quarantamila" title="Marcia dei quarantamila">Marcia dei quarantamila</a> · <a href="/wiki/Rosso_corsa" title="Rosso corsa">Rosso Fiat</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Partecipazione nello sport</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Sisport" title="Sisport">Sisport</a> (1922-presente) · <a href="/wiki/Torino_FIAT_1943-1944" title="Torino FIAT 1943-1944">Torino FIAT</a> (1943-1944)</td></tr></tbody></table></td></tr><tr><th colspan="2" class="navbox_abovebelow" style="background:#50D0F0;"><a href="/wiki/Stellantis" title="Stellantis">Stellantis</a></th></tr></tbody></table> <div class="noprint" style="width:100%; padding: 3px 0; display: flex; 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possono applicarsi condizioni ulteriori. 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