CINXE.COM

<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs vector-feature-language-in-header-enabled vector-feature-language-in-main-page-header-disabled vector-feature-sticky-header-disabled vector-feature-page-tools-pinned-disabled vector-feature-toc-pinned-clientpref-1 vector-feature-main-menu-pinned-disabled vector-feature-limited-width-clientpref-1 vector-feature-limited-width-content-enabled vector-feature-custom-font-size-clientpref-1 vector-feature-appearance-pinned-clientpref-1 vector-feature-night-mode-disabled skin-theme-clientpref-day vector-toc-available" lang="ro" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Căile Ferate Române - Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js vector-feature-language-in-header-enabled vector-feature-language-in-main-page-header-disabled vector-feature-sticky-header-disabled vector-feature-page-tools-pinned-disabled vector-feature-toc-pinned-clientpref-1 vector-feature-main-menu-pinned-disabled vector-feature-limited-width-clientpref-1 vector-feature-limited-width-content-enabled vector-feature-custom-font-size-clientpref-1 vector-feature-appearance-pinned-clientpref-1 vector-feature-night-mode-disabled skin-theme-clientpref-day vector-toc-available";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )rowikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""], "wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","ianuarie","februarie","martie","aprilie","mai","iunie","iulie","august","septembrie","octombrie","noiembrie","decembrie"],"wgRequestId":"26586c37-578e-4db5-bff7-243b04aa40e4","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Căile_Ferate_Române","wgTitle":"Căile Ferate Române","wgCurRevisionId":16609749,"wgRevisionId":16609749,"wgArticleId":8819,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null,"wgUserGroups":["*"],"wgCategories":["Webarchive template wayback links","Pagini cu legături externe nefuncționale","Articole care necesită citări suplimentare","Pagini cu note pe 2 coloane","Articole Wikipedia cu identificatori GND","Articole Wikipedia cu identificatori VIAF","Articole Wikipedia cu identificatori WorldCat-VIAF","Articole Wikipedia cu control de autoritate","CFR","Mărci românești","Fondări în 1880","Companii feroviare după țară"], "wgPageViewLanguage":"ro","wgPageContentLanguage":"ro","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Căile_Ferate_Române","wgRelevantArticleId":8819,"wgTempUserName":null,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"ro","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"ro"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":50000,"wgRelatedArticlesCompat":[],"wgCentralAuthMobileDomain":false,"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":false,"wgVector2022LanguageInHeader":true,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q795231", "wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false,"wgSiteNoticeId":"2.2"};RLSTATE={"ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready","user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading","ext.cite.styles":"ready","mediawiki.page.gallery.styles":"ready","skins.vector.search.codex.styles":"ready","skins.vector.styles":"ready","skins.vector.icons":"ready","ext.wikimediamessages.styles":"ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready","ext.dismissableSiteNotice.styles":"ready"};RLPAGEMODULES=["ext.cite.ux-enhancements","mediawiki.page.media","ext.scribunto.logs","site", "mediawiki.page.ready","mediawiki.toc","skins.vector.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth","ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming","ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.cx.uls.quick.actions","wikibase.client.vector-2022","ext.checkUser.clientHints","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","wikibase.sidebar.tracking","ext.dismissableSiteNotice"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); }];});});</script> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=ro&modules=ext.cite.styles%7Cext.dismissableSiteNotice.styles%7Cext.uls.interlanguage%7Cext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript%7Cext.wikimediaBadges%7Cext.wikimediamessages.styles%7Cmediawiki.page.gallery.styles%7Cskins.vector.icons%2Cstyles%7Cskins.vector.search.codex.styles%7Cwikibase.client.init&only=styles&skin=vector-2022"> <script async="" src="/w/load.php?lang=ro&modules=startup&only=scripts&raw=1&skin=vector-2022"></script> <meta name="ResourceLoaderDynamicStyles" content=""> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=ro&modules=site.styles&only=styles&skin=vector-2022"> <meta name="generator" content="MediaWiki 1.44.0-wmf.4"> <meta name="referrer" content="origin"> <meta name="referrer" content="origin-when-cross-origin"> <meta name="robots" content="max-image-preview:standard"> <meta name="format-detection" content="telephone=no"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Railway_map_of_Romania.png/1200px-Railway_map_of_Romania.png"> <meta property="og:image:width" content="1200"> <meta property="og:image:height" content="823"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Railway_map_of_Romania.png/800px-Railway_map_of_Romania.png"> <meta property="og:image:width" content="800"> <meta property="og:image:height" content="549"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Railway_map_of_Romania.png/640px-Railway_map_of_Romania.png"> <meta property="og:image:width" content="640"> <meta property="og:image:height" content="439"> <meta name="viewport" content="width=1120"> <meta property="og:title" content="Căile Ferate Române - Wikipedia"> <meta property="og:type" content="website"> <link rel="preconnect" href="//upload.wikimedia.org"> <link rel="alternate" media="only screen and (max-width: 640px)" href="//ro.m.wikipedia.org/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne"> <link rel="alternate" type="application/x-wiki" title="Modificare" href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit"> <link rel="apple-touch-icon" href="/static/apple-touch/wikipedia.png"> <link rel="icon" href="/static/favicon/wikipedia.ico"> <link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="/w/rest.php/v1/search" title="Wikipedia (ro)"> <link rel="EditURI" type="application/rsd+xml" href="//ro.wikipedia.org/w/api.php?action=rsd"> <link rel="canonical" href="https://ro.wikipedia.org/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne"> <link rel="license" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.ro"> <link rel="alternate" type="application/atom+xml" title="Wikipedia Abonare Atom" href="/w/index.php?title=Special:Schimb%C4%83ri_recente&feed=atom"> <link rel="dns-prefetch" href="//meta.wikimedia.org" /> <link rel="dns-prefetch" href="//login.wikimedia.org"> </head> <body class="skin--responsive skin-vector skin-vector-search-vue mediawiki ltr sitedir-ltr mw-hide-empty-elt ns-0 ns-subject mw-editable page-Căile_Ferate_Române rootpage-Căile_Ferate_Române skin-vector-2022 action-view"><a class="mw-jump-link" href="#bodyContent">Sari la conținut</a> <div class="vector-header-container"> <header class="vector-header mw-header"> <div class="vector-header-start"> <nav class="vector-main-menu-landmark" aria-label="Site"> <div id="vector-main-menu-dropdown" class="vector-dropdown vector-main-menu-dropdown vector-button-flush-left vector-button-flush-right" > <input type="checkbox" id="vector-main-menu-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-main-menu-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Meniul principal" > <label id="vector-main-menu-dropdown-label" for="vector-main-menu-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-menu mw-ui-icon-wikimedia-menu"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Meniul principal</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-main-menu-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> <div id="vector-main-menu" class="vector-main-menu vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-main-menu-pinnable-header vector-pinnable-header-unpinned" data-feature-name="main-menu-pinned" data-pinnable-element-id="vector-main-menu" data-pinned-container-id="vector-main-menu-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-main-menu-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Meniul principal</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-main-menu.pin">mută în bara laterală</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-main-menu.unpin">ascunde</button> </div> <div id="p-navigation" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-navigation" > <div class="vector-menu-heading"> Navigare </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="n-mainpage" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Pagina_principal%C4%83" title="Vedeți pagina principală [z]" accesskey="z"><span>Pagina principală</span></a></li><li id="n-recentchanges" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Special:Schimb%C4%83ri_recente" title="Lista ultimelor schimbări realizate în acest wiki [r]" accesskey="r"><span>Schimbări recente</span></a></li><li id="n-currentevents" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Cafenea" title="Informații despre evenimentele curente"><span>Cafenea</span></a></li><li id="n-randompage" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Special:Aleatoriu" title="Afișează o pagină aleatoare [x]" accesskey="x"><span>Articol aleatoriu</span></a></li><li id="n-Facebook" class="mw-list-item"><a href="https://www.facebook.com/WikipediaRomana" rel="nofollow"><span>Facebook</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-Participare" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-Participare" > <div class="vector-menu-heading"> Participare </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="n-Cum-încep-pe-Wikipedia" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Ajutor:Bun_venit"><span>Cum încep pe Wikipedia</span></a></li><li id="n-help" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Ajutor:Cuprins" title="Locul în care găsiți ajutor"><span>Ajutor</span></a></li><li id="n-Portals" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Portal:R%C4%83sfoire"><span>Portaluri tematice</span></a></li><li id="n-Articole-cerute" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Articole_cerute"><span>Articole cerute</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> <a href="/wiki/Pagina_principal%C4%83" class="mw-logo"> <img class="mw-logo-icon" src="/static/images/icons/wikipedia.png" alt="" aria-hidden="true" height="50" width="50"> <span class="mw-logo-container skin-invert"> <img class="mw-logo-wordmark" alt="Wikipedia" src="/static/images/mobile/copyright/wikipedia-wordmark-en.svg" style="width: 7.5em; height: 1.125em;"> <img class="mw-logo-tagline" alt="enciclopedia liberă" src="/static/images/mobile/copyright/wikipedia-tagline-ro.svg" width="120" height="13" style="width: 7.5em; height: 0.8125em;"> </span> </a> </div> <div class="vector-header-end"> <div id="p-search" role="search" class="vector-search-box-vue vector-search-box-collapses vector-search-box-show-thumbnail vector-search-box-auto-expand-width vector-search-box"> <a href="/wiki/Special:C%C4%83utare" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only search-toggle" title="Căutare în Wikipedia [c]" accesskey="c"><span class="vector-icon mw-ui-icon-search mw-ui-icon-wikimedia-search"></span> <span>Căutare</span> </a> <div class="vector-typeahead-search-container"> <div class="cdx-typeahead-search cdx-typeahead-search--show-thumbnail cdx-typeahead-search--auto-expand-width"> <form action="/w/index.php" id="searchform" class="cdx-search-input cdx-search-input--has-end-button"> <div id="simpleSearch" class="cdx-search-input__input-wrapper" data-search-loc="header-moved"> <div class="cdx-text-input cdx-text-input--has-start-icon"> <input class="cdx-text-input__input" type="search" name="search" placeholder="Căutare în Wikipedia" aria-label="Căutare în Wikipedia" autocapitalize="sentences" title="Căutare în Wikipedia [c]" accesskey="c" id="searchInput" > <span class="cdx-text-input__icon cdx-text-input__start-icon"></span> </div> <input type="hidden" name="title" value="Special:Căutare"> </div> <button class="cdx-button cdx-search-input__end-button">Căutare</button> </form> </div> </div> </div> <nav class="vector-user-links vector-user-links-wide" aria-label="Unelte personale"> <div class="vector-user-links-main"> <div id="p-vector-user-menu-preferences" class="vector-menu mw-portlet emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> <div id="p-vector-user-menu-userpage" class="vector-menu mw-portlet emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Aspect"> <div id="vector-appearance-dropdown" class="vector-dropdown " title="Change the appearance of the page's font size, width, and color" > <input type="checkbox" id="vector-appearance-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-appearance-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Aspect" > <label id="vector-appearance-dropdown-label" for="vector-appearance-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-appearance mw-ui-icon-wikimedia-appearance"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Aspect</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-appearance-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <div id="p-vector-user-menu-notifications" class="vector-menu mw-portlet emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> <div id="p-vector-user-menu-overflow" class="vector-menu mw-portlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-sitesupport-2" class="user-links-collapsible-item mw-list-item user-links-collapsible-item"><a data-mw="interface" href="//donate.wikimedia.org/wiki/Special:FundraiserRedirector?utm_source=donate&utm_medium=sidebar&utm_campaign=C13_ro.wikipedia.org&uselang=ro" class=""><span>Donații</span></a> </li> <li id="pt-createaccount-2" class="user-links-collapsible-item mw-list-item user-links-collapsible-item"><a data-mw="interface" href="/w/index.php?title=Special:%C3%8Enregistrare&returnto=C%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" title="Vă încurajăm să vă creați un cont și să vă autentificați; totuși, nu este obligatoriu" class=""><span>Creare cont</span></a> </li> <li id="pt-login-2" class="user-links-collapsible-item mw-list-item user-links-collapsible-item"><a data-mw="interface" href="/w/index.php?title=Special:Autentificare&returnto=C%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" title="Sunteți încurajat să vă autentificați, deși acest lucru nu este obligatoriu. [o]" accesskey="o" class=""><span>Autentificare</span></a> </li> </ul> </div> </div> </div> <div id="vector-user-links-dropdown" class="vector-dropdown vector-user-menu vector-button-flush-right vector-user-menu-logged-out user-links-collapsible-item" title="Mai multe opțiuni" > <input type="checkbox" id="vector-user-links-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-user-links-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Unelte personale" > <label id="vector-user-links-dropdown-label" for="vector-user-links-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-ellipsis mw-ui-icon-wikimedia-ellipsis"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Unelte personale</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="p-personal" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-personal user-links-collapsible-item" title="Meniul de utilizator" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-sitesupport" class="user-links-collapsible-item mw-list-item"><a href="//donate.wikimedia.org/wiki/Special:FundraiserRedirector?utm_source=donate&utm_medium=sidebar&utm_campaign=C13_ro.wikipedia.org&uselang=ro"><span>Donații</span></a></li><li id="pt-createaccount" class="user-links-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Special:%C3%8Enregistrare&returnto=C%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" title="Vă încurajăm să vă creați un cont și să vă autentificați; totuși, nu este obligatoriu"><span class="vector-icon mw-ui-icon-userAdd mw-ui-icon-wikimedia-userAdd"></span> <span>Creare cont</span></a></li><li id="pt-login" class="user-links-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Special:Autentificare&returnto=C%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" title="Sunteți încurajat să vă autentificați, deși acest lucru nu este obligatoriu. [o]" accesskey="o"><span class="vector-icon mw-ui-icon-logIn mw-ui-icon-wikimedia-logIn"></span> <span>Autentificare</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </header> </div> <div class="mw-page-container"> <div class="mw-page-container-inner"> <div class="vector-sitenotice-container"> <div id="siteNotice"><div id="mw-dismissablenotice-anonplace"></div><script>(function(){var node=document.getElementById("mw-dismissablenotice-anonplace");if(node){node.outerHTML="\u003Cdiv class=\"mw-dismissable-notice\"\u003E\u003Cdiv class=\"mw-dismissable-notice-close\"\u003E[\u003Ca tabindex=\"0\" role=\"button\"\u003Eascunde\u003C/a\u003E]\u003C/div\u003E\u003Cdiv class=\"mw-dismissable-notice-body\"\u003E\u003C!-- CentralNotice --\u003E\u003Cdiv id=\"localNotice\" data-nosnippet=\"\"\u003E\u003Cdiv class=\"anonnotice\" lang=\"ro\" dir=\"ltr\"\u003E\u003Cdiv class=\"plainlinks\" style=\"border: 1px solid #ddd; margin: 0 0 3px;\"\u003E\n\u003Cdiv class=\"nomobile\" style=\"float:right\"\u003E\n\u003Cspan typeof=\"mw:File\"\u003E\u003Ca href=\"/wiki/Wikipedia:Concurs_de_scriere\" title=\"Wikipedia:Concurs de scriere\"\u003E\u003Cimg src=\"//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Concurs_de_scriere.png/126px-Concurs_de_scriere.png\" decoding=\"async\" width=\"126\" height=\"95\" class=\"mw-file-element\" srcset=\"//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Concurs_de_scriere.png/189px-Concurs_de_scriere.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Concurs_de_scriere.png/251px-Concurs_de_scriere.png 2x\" data-file-width=\"506\" data-file-height=\"383\" /\u003E\u003C/a\u003E\u003C/span\u003E\u003C/div\u003E\n\u003Cdiv style=\"color: grey; max-width:1280px; margin: 12px auto; font-family: Tahoma, \u0026#39;DejaVu Sans Condensed\u0026#39;, sans-serif; text-align: center; font-size: 12pt; position: relative;\"\u003EA început o nouă ediție a concursului de scriere! Sunteți cu drag invitați să participați la ediția cu numărul 22, cu articole scrise sau dezvoltate considerabil între 1 aprilie și 30 noiembrie 2024. Pentru înscriere de articole la concurs (nominalizări), condiții de eligibilitate, punctare și alte detalii, vă rugăm să accesați \u003Cb\u003E\u003Ca href=\"/wiki/Wikipedia:Concurs_de_scriere\" title=\"Wikipedia:Concurs de scriere\"\u003Epagina\u0026#160;concursului\u003C/a\u003E\u003C/b\u003E.\u003C/div\u003E\n\u003Cdiv style=\"clear: both;\"\u003E\u003C/div\u003E\n\u003C/div\u003E\u003C/div\u003E\u003C/div\u003E\u003C/div\u003E\u003C/div\u003E";}}());</script></div> </div> <div class="vector-column-start"> <div class="vector-main-menu-container"> <div id="mw-navigation"> <nav id="mw-panel" class="vector-main-menu-landmark" aria-label="Site"> <div id="vector-main-menu-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> </div> </div> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav id="mw-panel-toc" aria-label="Cuprins" data-event-name="ui.sidebar-toc" class="mw-table-of-contents-container vector-toc-landmark"> <div id="vector-toc-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-toc" class="vector-toc vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-toc-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="toc-pinned" data-pinnable-element-id="vector-toc" > <h2 class="vector-pinnable-header-label">Cuprins</h2> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-toc.pin">mută în bara laterală</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-toc.unpin">ascunde</button> </div> <ul class="vector-toc-contents" id="mw-panel-toc-list"> <li id="toc-mw-content-text" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a href="#" class="vector-toc-link"> <div class="vector-toc-text">Început</div> </a> </li> <li id="toc-Date_economice" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Date_economice"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1</span> <span>Date economice</span> </div> </a> <ul id="toc-Date_economice-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Istorie" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Istorie"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2</span> <span>Istorie</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Istorie-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Toggle Istorie subsection</span> </button> <ul id="toc-Istorie-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Secolul_al_XIX-lea" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Secolul_al_XIX-lea"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.1</span> <span>Secolul al XIX-lea</span> </div> </a> <ul id="toc-Secolul_al_XIX-lea-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Prima_jumătate_a_secolului_al_XX-lea" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Prima_jumătate_a_secolului_al_XX-lea"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.2</span> <span>Prima jumătate a secolului al XX-lea</span> </div> </a> <ul id="toc-Prima_jumătate_a_secolului_al_XX-lea-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Perioada_comunistă" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Perioada_comunistă"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.3</span> <span>Perioada comunistă</span> </div> </a> <ul id="toc-Perioada_comunistă-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Anii_1990" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Anii_1990"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.4</span> <span>Anii 1990</span> </div> </a> <ul id="toc-Anii_1990-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Reorganizarea_societății_și_liberalizarea_pieței" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Reorganizarea_societății_și_liberalizarea_pieței"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.5</span> <span>Reorganizarea societății și liberalizarea pieței</span> </div> </a> <ul id="toc-Reorganizarea_societății_și_liberalizarea_pieței-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Modernizarea" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Modernizarea"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.6</span> <span>Modernizarea</span> </div> </a> <ul id="toc-Modernizarea-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Infrastructura_CFR" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Infrastructura_CFR"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3</span> <span>Infrastructura CFR</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Infrastructura_CFR-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Toggle Infrastructura CFR subsection</span> </button> <ul id="toc-Infrastructura_CFR-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Magistrale_CFR" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Magistrale_CFR"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.1</span> <span>Magistrale CFR</span> </div> </a> <ul id="toc-Magistrale_CFR-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Viteze" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Viteze"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.2</span> <span>Viteze</span> </div> </a> <ul id="toc-Viteze-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Servicii_de_călători" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Servicii_de_călători"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.3</span> <span>Servicii de călători</span> </div> </a> <ul id="toc-Servicii_de_călători-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Servicii_de_marfă" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Servicii_de_marfă"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.4</span> <span>Servicii de marfă</span> </div> </a> <ul id="toc-Servicii_de_marfă-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Material_rulant" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Material_rulant"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>Material rulant</span> </div> </a> <ul id="toc-Material_rulant-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Scandaluri_și_critici_la_adresa_CFR" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Scandaluri_și_critici_la_adresa_CFR"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>Scandaluri și critici la adresa CFR</span> </div> </a> <ul id="toc-Scandaluri_și_critici_la_adresa_CFR-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Galerie_de_imagini" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Galerie_de_imagini"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>Galerie de imagini</span> </div> </a> <ul id="toc-Galerie_de_imagini-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Vezi_și" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Vezi_și"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>Vezi și</span> </div> </a> <ul id="toc-Vezi_și-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Note" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Note"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>Note</span> </div> </a> <ul id="toc-Note-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Bibliografie_și_lectură_suplimentară" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Bibliografie_și_lectură_suplimentară"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">9</span> <span>Bibliografie și lectură suplimentară</span> </div> </a> <ul id="toc-Bibliografie_și_lectură_suplimentară-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Legături_externe" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Legături_externe"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">10</span> <span>Legături externe</span> </div> </a> <ul id="toc-Legături_externe-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Cuprins" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Comută cuprinsul" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-listBullet mw-ui-icon-wikimedia-listBullet"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Comută cuprinsul</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Căile Ferate Române</span></h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Mergeți la un articol în altă limbă. Disponibil în 23 limbi" > <label id="p-lang-btn-label" for="p-lang-btn-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--action-progressive mw-portlet-lang-heading-23" aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-language-progressive mw-ui-icon-wikimedia-language-progressive"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">23 limbi</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-ca mw-list-item"><a href="https://ca.wikipedia.org/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" title="Căile Ferate Române – catalană" lang="ca" hreflang="ca" data-title="Căile Ferate Române" data-language-autonym="Català" data-language-local-name="catalană" class="interlanguage-link-target"><span>Català</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-cs mw-list-item"><a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" title="Căile Ferate Române – cehă" lang="cs" hreflang="cs" data-title="Căile Ferate Române" data-language-autonym="Čeština" data-language-local-name="cehă" class="interlanguage-link-target"><span>Čeština</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-da mw-list-item"><a href="https://da.wikipedia.org/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" title="Căile Ferate Române – daneză" lang="da" hreflang="da" data-title="Căile Ferate Române" data-language-autonym="Dansk" data-language-local-name="daneză" class="interlanguage-link-target"><span>Dansk</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-de mw-list-item"><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" title="Căile Ferate Române – germană" lang="de" hreflang="de" data-title="Căile Ferate Române" data-language-autonym="Deutsch" data-language-local-name="germană" class="interlanguage-link-target"><span>Deutsch</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" title="Căile Ferate Române – engleză" lang="en" hreflang="en" data-title="Căile Ferate Române" data-language-autonym="English" data-language-local-name="engleză" class="interlanguage-link-target"><span>English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-es mw-list-item"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" title="Căile Ferate Române – spaniolă" lang="es" hreflang="es" data-title="Căile Ferate Române" data-language-autonym="Español" data-language-local-name="spaniolă" class="interlanguage-link-target"><span>Español</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fa mw-list-item"><a href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%A9%D8%A7%D9%84%DB%8C%D9%87_%D9%81%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%87_%D8%B1%D9%88%D9%85%DB%8C%D9%86" title="کالیه فراته رومین – persană" lang="fa" hreflang="fa" data-title="کالیه فراته رومین" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="persană" class="interlanguage-link-target"><span>فارسی</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fi mw-list-item"><a href="https://fi.wikipedia.org/wiki/Romanian_rautatiet" title="Romanian rautatiet – finlandeză" lang="fi" hreflang="fi" data-title="Romanian rautatiet" data-language-autonym="Suomi" data-language-local-name="finlandeză" class="interlanguage-link-target"><span>Suomi</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr badge-Q17437796 badge-featuredarticle mw-list-item" title="articol de calitate"><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemins_de_fer_roumains" title="Chemins de fer roumains – franceză" lang="fr" hreflang="fr" data-title="Chemins de fer roumains" data-language-autonym="Français" data-language-local-name="franceză" class="interlanguage-link-target"><span>Français</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-he mw-list-item"><a href="https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%94%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%AA_%D7%94%D7%A8%D7%95%D7%9E%D7%A0%D7%99%D7%AA" title="הרכבת הרומנית – ebraică" lang="he" hreflang="he" data-title="הרכבת הרומנית" data-language-autonym="עברית" data-language-local-name="ebraică" class="interlanguage-link-target"><span>עברית</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hu mw-list-item"><a href="https://hu.wikipedia.org/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" title="Căile Ferate Române – maghiară" lang="hu" hreflang="hu" data-title="Căile Ferate Române" data-language-autonym="Magyar" data-language-local-name="maghiară" class="interlanguage-link-target"><span>Magyar</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-id mw-list-item"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" title="Căile Ferate Române – indoneziană" lang="id" hreflang="id" data-title="Căile Ferate Române" data-language-autonym="Bahasa Indonesia" data-language-local-name="indoneziană" class="interlanguage-link-target"><span>Bahasa Indonesia</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-it mw-list-item"><a href="https://it.wikipedia.org/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" title="Căile Ferate Române – italiană" lang="it" hreflang="it" data-title="Căile Ferate Române" data-language-autonym="Italiano" data-language-local-name="italiană" class="interlanguage-link-target"><span>Italiano</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ja mw-list-item"><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%82%A2%E9%89%84%E9%81%93" title="ルーマニア鉄道 – japoneză" lang="ja" hreflang="ja" data-title="ルーマニア鉄道" data-language-autonym="日本語" data-language-local-name="japoneză" class="interlanguage-link-target"><span>日本語</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ko mw-list-item"><a href="https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A3%A8%EB%A7%88%EB%8B%88%EC%95%84_%EC%B2%A0%EB%8F%84" title="루마니아 철도 – coreeană" lang="ko" hreflang="ko" data-title="루마니아 철도" data-language-autonym="한국어" data-language-local-name="coreeană" class="interlanguage-link-target"><span>한국어</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-la mw-list-item"><a href="https://la.wikipedia.org/wiki/Ferriviae_Dacoromanae" title="Ferriviae Dacoromanae – latină" lang="la" hreflang="la" data-title="Ferriviae Dacoromanae" data-language-autonym="Latina" data-language-local-name="latină" class="interlanguage-link-target"><span>Latina</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nl mw-list-item"><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" title="Căile Ferate Române – neerlandeză" lang="nl" hreflang="nl" data-title="Căile Ferate Române" data-language-autonym="Nederlands" data-language-local-name="neerlandeză" class="interlanguage-link-target"><span>Nederlands</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pl mw-list-item"><a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" title="Căile Ferate Române – poloneză" lang="pl" hreflang="pl" data-title="Căile Ferate Române" data-language-autonym="Polski" data-language-local-name="poloneză" class="interlanguage-link-target"><span>Polski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ru mw-list-item"><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%83%D0%BC%D1%8B%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8" title="Румынские железные дороги – rusă" lang="ru" hreflang="ru" data-title="Румынские железные дороги" data-language-autonym="Русский" data-language-local-name="rusă" class="interlanguage-link-target"><span>Русский</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sv mw-list-item"><a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" title="Căile Ferate Române – suedeză" lang="sv" hreflang="sv" data-title="Căile Ferate Române" data-language-autonym="Svenska" data-language-local-name="suedeză" class="interlanguage-link-target"><span>Svenska</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uk mw-list-item"><a href="https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BD%D1%81%D1%8C%D0%BA%D1%96_%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D1%96%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%96" title="Румунські залізниці – ucraineană" lang="uk" hreflang="uk" data-title="Румунські залізниці" data-language-autonym="Українська" data-language-local-name="ucraineană" class="interlanguage-link-target"><span>Українська</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-wuu mw-list-item"><a href="https://wuu.wikipedia.org/wiki/%E7%BD%97%E9%A9%AC%E5%B0%BC%E4%BA%9A%E9%93%81%E8%B7%AF" title="罗马尼亚铁路 – chineză wu" lang="wuu" hreflang="wuu" data-title="罗马尼亚铁路" data-language-autonym="吴语" data-language-local-name="chineză wu" class="interlanguage-link-target"><span>吴语</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh badge-Q17437798 badge-goodarticle mw-list-item" title="articol bun"><a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BD%97%E9%A9%AC%E5%B0%BC%E4%BA%9A%E9%93%81%E8%B7%AF" title="罗马尼亚铁路 – chineză" lang="zh" hreflang="zh" data-title="罗马尼亚铁路" data-language-autonym="中文" data-language-local-name="chineză" class="interlanguage-link-target"><span>中文</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q795231#sitelinks-wikipedia" title="Modifică legăturile interlinguale" class="wbc-editpage">Modifică legăturile</a></span></div> </div> </div> </div> </header> <div class="vector-page-toolbar"> <div class="vector-page-toolbar-container"> <div id="left-navigation"> <nav aria-label="Spații de nume"> <div id="p-associated-pages" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-associated-pages" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" title="Vedeți conținutul paginii [a]" accesskey="a"><span>Articol</span></a></li><li id="ca-talk" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/Discu%C8%9Bie:C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" rel="discussion" title="Discuții despre această pagină [t]" accesskey="t"><span>Discuție</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown emptyPortlet" > <input type="checkbox" id="vector-variants-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Change language variant" > <label id="vector-variants-dropdown-label" for="vector-variants-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet" aria-hidden="true" ><span class="vector-dropdown-label-text">română</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="p-variants" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-variants emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> <div id="right-navigation" class="vector-collapsible"> <nav aria-label="Vizualizări"> <div id="p-views" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-views" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-view" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne"><span>Lectură</span></a></li><li id="ca-ve-edit" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit" title="Modificați această pagină cu EditorulVizual [v]" accesskey="v"><span>Modificare</span></a></li><li id="ca-edit" class="collapsible vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit" title="Modificați codul sursă al acestei pagini [e]" accesskey="e"><span>Modificare sursă</span></a></li><li id="ca-history" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=history" title="Versiunile anterioare ale paginii și autorii lor. [h]" accesskey="h"><span>Istoric</span></a></li> </ul> </div> </div> </nav> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Page tools"> <div id="vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown vector-page-tools-dropdown" > <input type="checkbox" id="vector-page-tools-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Unelte" > <label id="vector-page-tools-dropdown-label" for="vector-page-tools-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet" aria-hidden="true" ><span class="vector-dropdown-label-text">Unelte</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-tools-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> <div id="vector-page-tools" class="vector-page-tools vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-page-tools-pinnable-header vector-pinnable-header-unpinned" data-feature-name="page-tools-pinned" data-pinnable-element-id="vector-page-tools" data-pinned-container-id="vector-page-tools-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-page-tools-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Unelte</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-page-tools.pin">mută în bara laterală</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-page-tools.unpin">ascunde</button> </div> <div id="p-cactions" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-cactions emptyPortlet vector-has-collapsible-items" title="Mai multe opțiuni" > <div class="vector-menu-heading"> Acțiuni </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-more-view" class="selected vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne"><span>Lectură</span></a></li><li id="ca-more-ve-edit" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit" title="Modificați această pagină cu EditorulVizual [v]" accesskey="v"><span>Modificare</span></a></li><li id="ca-more-edit" class="collapsible vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit" title="Modificați codul sursă al acestei pagini [e]" accesskey="e"><span>Modificare sursă</span></a></li><li id="ca-more-history" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=history"><span>Istoric</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-tb" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-tb" > <div class="vector-menu-heading"> General </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="t-whatlinkshere" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Special:Ce_se_leag%C4%83_aici/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" title="Lista tuturor paginilor wiki care conduc spre această pagină [j]" accesskey="j"><span>Ce trimite aici</span></a></li><li id="t-recentchangeslinked" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Special:Modific%C4%83ri_corelate/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" rel="nofollow" title="Schimbări recente în legătură cu această pagină [k]" accesskey="k"><span>Schimbări corelate</span></a></li><li id="t-upload" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Trimite_fi%C8%99ier" title="Încărcare fișiere [u]" accesskey="u"><span>Trimite fișier</span></a></li><li id="t-specialpages" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Special:Pagini_speciale" title="Lista tuturor paginilor speciale [q]" accesskey="q"><span>Pagini speciale</span></a></li><li id="t-permalink" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&oldid=16609749" title="Legătură permanentă către această versiune a acestei pagini"><span>Legătură permanentă</span></a></li><li id="t-info" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=info" title="Mai multe informații despre această pagină"><span>Informații despre pagină</span></a></li><li id="t-cite" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Special:Citeaz%C4%83&page=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&id=16609749&wpFormIdentifier=titleform" title="Informații cu privire la modul de citare a acestei pagini"><span>Citează acest articol</span></a></li><li id="t-urlshortener" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Special:UrlShortener&url=https%3A%2F%2Fro.wikipedia.org%2Fwiki%2FC%25C4%2583ile_Ferate_Rom%25C3%25A2ne"><span>Obține URL scurtat</span></a></li><li id="t-urlshortener-qrcode" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Special:QrCode&url=https%3A%2F%2Fro.wikipedia.org%2Fwiki%2FC%25C4%2583ile_Ferate_Rom%25C3%25A2ne"><span>Descărcați codul QR</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-coll-print_export" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-coll-print_export" > <div class="vector-menu-heading"> Tipărire/exportare </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="coll-create_a_book" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Special:Carte&bookcmd=book_creator&referer=C%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne"><span>Creare carte</span></a></li><li id="coll-download-as-rl" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Special:DownloadAsPdf&page=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=show-download-screen"><span>Descărcare ca PDF</span></a></li><li id="t-print" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&printable=yes" title="Versiunea de tipărit a acestei pagini [p]" accesskey="p"><span>Versiune de tipărit</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-wikibase-otherprojects" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-wikibase-otherprojects" > <div class="vector-menu-heading"> În alte proiecte </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="wb-otherproject-link wb-otherproject-commons mw-list-item"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne" hreflang="en"><span>Wikimedia Commons</span></a></li><li id="t-wikibase" class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q795231" title="Legătură către elementul asociat din depozitul de date [g]" accesskey="g"><span>Element Wikidata</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> </div> <div class="vector-column-end"> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Page tools"> <div id="vector-page-tools-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Aspect"> <div id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-appearance" class="vector-appearance vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-appearance-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="appearance-pinned" data-pinnable-element-id="vector-appearance" data-pinned-container-id="vector-appearance-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-appearance-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Aspect</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.pin">mută în bara laterală</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.unpin">ascunde</button> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> <div id="bodyContent" class="vector-body" aria-labelledby="firstHeading" data-mw-ve-target-container> <div class="vector-body-before-content"> <div class="mw-indicators"> </div> <div id="siteSub" class="noprint">De la Wikipedia, enciclopedia liberă</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="ro" dir="ltr"><div role="note" class="dezambiguizare">Pagina „CFR” trimite aici.<i> </i>Pentru alte sensuri vedeți <a href="/wiki/CFR_(dezambiguizare)" class="mw-disambig" title="CFR (dezambiguizare)">CFR (dezambiguizare)</a>.</div> <table class="infocaseta"><tbody><tr><td colspan="2" class="antet intreprindere" style="background-color:#C0C0C0;color:#000000;">CFR- Compania Națională de Căi Ferate „Căile Ferate Române”</td></tr><tr><td colspan="2" class="logo" style="text-align:center"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:Sigla_CFR.svg" class="mw-file-description" title="Sigla Căilor Ferate Române (CFR)"><img alt="Sigla Căilor Ferate Române (CFR)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ro/thumb/b/b0/Sigla_CFR.svg/200px-Sigla_CFR.svg.png" decoding="async" width="200" height="91" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ro/thumb/b/b0/Sigla_CFR.svg/300px-Sigla_CFR.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ro/thumb/b/b0/Sigla_CFR.svg/400px-Sigla_CFR.svg.png 2x" data-file-width="194" data-file-height="88" /></a></span></td></tr><tr><td colspan="2" class="logo" style="text-align:center"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:Railway_map_of_Romania.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Railway_map_of_Romania.png/220px-Railway_map_of_Romania.png" decoding="async" width="220" height="151" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Railway_map_of_Romania.png/330px-Railway_map_of_Romania.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Railway_map_of_Romania.png/440px-Railway_map_of_Romania.png 2x" data-file-width="4346" data-file-height="2980" /></a></span></td></tr><tr><th style=";"><a href="/wiki/Categorie:Companii_dup%C4%83_tip" title="Categorie:Companii după tip">Tip</a></th><td colspan="1" class="note" style=";">Societate pe acțiuni</td></tr><tr><th style=";">Fondată</th><td colspan="1" class="" style=";"><a href="/wiki/1_aprilie" title="1 aprilie">1 aprilie</a> <a href="/wiki/1880" title="1880">1880</a> (pe data de <a href="/wiki/26_august" title="26 august">26 august</a> <a href="/wiki/1869" title="1869">1869</a> este deschisă prima linie de <a href="/wiki/Cale_ferat%C4%83" title="Cale ferată">cale ferată</a> din țară)</td></tr><tr><th style=";">Desființată</th><td colspan="1" class="note" style=";"><time datetime="1998-10-01">1 octombrie 1998</time><sup id="cite_ref-5c1f7afd1886acbdf1eda2e09ef6f3f0_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-5c1f7afd1886acbdf1eda2e09ef6f3f0-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r16236537">.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit}.mw-parser-output .citation q{quotes:"„""”""«""»"}.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Lock-green.svg/9px-Lock-green.svg.png")no-repeat;background-position:right .1em center}.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg/9px-Lock-gray-alt-2.svg.png")no-repeat;background-position:right .1em center}.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Lock-red-alt-2.svg/9px-Lock-red-alt-2.svg.png")no-repeat;background-position:right .1em center}.mw-parser-output .cs1-subscription,.mw-parser-output .cs1-registration{color:#555}.mw-parser-output .cs1-subscription span,.mw-parser-output .cs1-registration span{border-bottom:1px dotted;cursor:help}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Wikisource-logo.svg/12px-Wikisource-logo.svg.png")no-repeat;background-position:right .1em center}.mw-parser-output code.cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:inherit;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;font-size:100%}.mw-parser-output .cs1-visible-error{font-size:100%}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#33aa33;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-subscription,.mw-parser-output .cs1-registration,.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left,.mw-parser-output .cs1-kern-wl-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right,.mw-parser-output .cs1-kern-wl-right{padding-right:0.2em}</style>  <span class="mw-valign-text-top" typeof="mw:File/Frameless"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q795231#P576" title="Modificați la Wikidata"><img alt="Modificați la Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/10px-Blue_pencil.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/15px-Blue_pencil.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/20px-Blue_pencil.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></span></td></tr><tr><th style=";">Țara</th><td colspan="1" class="note" style=";"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:Flag_of_Romania.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Flag_of_Romania.svg/20px-Flag_of_Romania.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Flag_of_Romania.svg/30px-Flag_of_Romania.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Flag_of_Romania.svg/40px-Flag_of_Romania.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="400" /></a></span> <a href="/wiki/Rom%C3%A2nia" title="România">România</a>  <span class="mw-valign-text-top" typeof="mw:File/Frameless"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q795231#P17" title="Modificați la Wikidata"><img alt="Modificați la Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/10px-Blue_pencil.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/15px-Blue_pencil.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/20px-Blue_pencil.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></span></td></tr><tr><th style=";">Sediu</th><td colspan="1" class="adr" style=";"><a href="/wiki/Bucure%C8%99ti" title="București">București</a></td></tr><tr><th style=";">Oameni cheie</th><td colspan="1" class="agent" style=";">Ioan Pintea - Director General (Chief Executive Officer - CEO)</td></tr><tr><th style=";"><a href="/wiki/Industrie" title="Industrie">Industrie</a></th><td colspan="1" class="note" style=";"><a href="/wiki/Transport_feroviar" title="Transport feroviar">Transport feroviar</a></td></tr><tr><th style=";"><a href="/wiki/Produs_(marketing)" title="Produs (marketing)">Produse</a></th><td colspan="1" class="note" style=";">Administrare infrastructura națională feroviară</td></tr><tr><th style=";">Servicii</th><td colspan="1" class="note" style=";"><a href="/wiki/Electroputere" title="Electroputere">Electroputere</a> Craiova-România</td></tr><tr><th style=";">Angajați</th><td colspan="1" class="" style=";">54.000</td></tr><tr><th colspan="2" class="" style="text-align:center;background-color:#C0C0C0;color:#000000;">Prezență online</th></tr><tr><td colspan="2" class="" style="text-align:center;;"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.cfr.ro">http://www.cfr.ro</a></td></tr><tr><td class="navigation-only" colspan="2" style="border-top: 2px ##C0C0C0 solid; font-size: 80%; background:inherit; color:var(--color-base, #000); text-align: right;"><span class="plainlinks" style="float:left;">Modifică <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q795231" class="extiw" title="d:Q795231">date</a> / <a class="external text" href="https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=0">text</a></span> <span title="Consultați documentația formatului"><span typeof="mw:File"><a href="//ro.wikipedia.org/wiki/Format:Infocaseta_Companie" title="Consultați documentația formatului"><img alt="Consultați documentația formatului" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Gtk-dialog-info.svg/12px-Gtk-dialog-info.svg.png" decoding="async" width="12" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Gtk-dialog-info.svg/18px-Gtk-dialog-info.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Gtk-dialog-info.svg/24px-Gtk-dialog-info.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></span></span></td></tr></tbody></table><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r16573438">.mw-parser-output .infocaseta{background:var(--background-color-neutral-subtle,#f8f9fa);color:var(--color-base,#000)}.mw-parser-output .infobox-subbox{padding:0;border:none;margin:-3px;width:auto;min-width:100%;font-size:100%;clear:none;float:none;background-color:transparent}.mw-parser-output .infobox-3cols-child{margin:auto}.mw-parser-output .infobox .navbar{font-size:100%}body.skin-minerva .mw-parser-output .infobox-header,body.skin-minerva .mw-parser-output .infobox-subheader,body.skin-minerva .mw-parser-output .infobox-above,body.skin-minerva .mw-parser-output .infobox-title,body.skin-minerva .mw-parser-output .infobox-image,body.skin-minerva .mw-parser-output .infobox-full-data,body.skin-minerva .mw-parser-output .infobox-below{text-align:center}</style> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:Electrica_734.jpg" class="mw-file-description"><img alt="Clasa 40" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Electrica_734.jpg/220px-Electrica_734.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Electrica_734.jpg/330px-Electrica_734.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Electrica_734.jpg/440px-Electrica_734.jpg 2x" data-file-width="5184" data-file-height="3456" /></a><figcaption>Locomotivă Clasa 40</figcaption></figure> <p><b>Căile Ferate Române</b> (CFR) este compania națională de <a href="/wiki/Transport_feroviar" title="Transport feroviar">transport feroviar</a> a <a href="/wiki/Rom%C3%A2nia" title="România">României</a>. CFR, ca instituție, a fost fondată în <a href="/wiki/1880" title="1880">1880</a>, după ce prima cale ferată pe teritoriul actual al României a fost deschisă în <a href="/wiki/1854" title="1854">1854</a>. După divizarea companiei, <a href="/wiki/CFR_S.A." class="mw-redirect" title="CFR S.A.">CFR S.A.</a> a rămas administratorul infrastructurii pentru transportul de călători și marfă pe calea ferată din țară<sup id="cite_ref-cp2009-04-12_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-cp2009-04-12-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> și au fost înființate alte companii deținute integral de stat pentru asigurarea transportului de călători și marfă. Sediul central al CFR este în <a href="/wiki/Bucure%C8%99ti" title="București">București</a>, în <a href="/wiki/Palatul_CFR" title="Palatul CFR">Palatul CFR</a>, situat în apropierea <a href="/wiki/Gara_de_Nord" class="mw-redirect" title="Gara de Nord">Gării de Nord</a>. Compania are sucursale <a href="/wiki/Regionale_CFR" title="Regionale CFR">regionale</a> în orașele <a href="/wiki/Bra%C8%99ov" title="Brașov">Brașov</a>, <a href="/wiki/Cluj-Napoca" title="Cluj-Napoca">Cluj-Napoca</a>, <a href="/wiki/Craiova" title="Craiova">Craiova</a>, <a href="/wiki/Constan%C8%9Ba" title="Constanța">Constanța</a>, <a href="/wiki/Gala%C8%9Bi" title="Galați">Galați</a>, <a href="/wiki/Ia%C8%99i" title="Iași">Iași</a> și <a href="/wiki/Timi%C8%99oara" title="Timișoara">Timișoara</a>. Codul internațional <a href="/wiki/Lista_codurilor_de_%C8%9Bar%C4%83_UIC" title="Lista codurilor de țară UIC">UIC</a> este 53-CFR. </p><p>Rețeaua feroviară este integrată semnificativ cu alte rețele feroviare europene, oferind servicii paneuropene de <a href="/wiki/Transport" title="Transport">transport</a> de pasageri și marfă. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Date_economice">Date economice</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=1" title="Modifică secțiunea: Date economice" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=1" title="Edit section's source code: Date economice"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>CFR SA a intrat în anul 2010 cu datorii totale de 2,85 miliarde lei, din care la bugetul de stat de 750 milioane lei și la furnizori de 2,1 miliarde lei (din care 1,4 miliarde lei către furnizorii de energie electrică)<sup id="cite_ref-d2010-08-28_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-d2010-08-28-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:CFR_Clasa40.jpg" class="mw-file-description"><img alt="Cfr Marfă" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/CFR_Clasa40.jpg/220px-CFR_Clasa40.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/CFR_Clasa40.jpg/330px-CFR_Clasa40.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/CFR_Clasa40.jpg/440px-CFR_Clasa40.jpg 2x" data-file-width="2272" data-file-height="1704" /></a><figcaption>Locomotivă <a href="/wiki/CFR_Marf%C4%83" title="CFR Marfă">CFR Marfă</a> clasa 40</figcaption></figure> <p>În același timp, CFR SA avea de încasat de la <a href="/wiki/CFR_Marf%C4%83" title="CFR Marfă">CFR Marfă</a> o datorie de peste 180 milioane lei, iar de la <a href="/wiki/CFR_C%C4%83l%C4%83tori" title="CFR Călători">CFR Călători</a> peste 240 milioane lei<sup id="cite_ref-d2010-08-28_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-d2010-08-28-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. La sfârșitul anului 2010, CFR SA avea pierderi de 1,04 miliarde de lei și datorii de 5,36 miliarde lei<sup id="cite_ref-dz2011-03-22_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-dz2011-03-22-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. </p><p>În aprilie 2009, CFR SA avea datorii 2,1 miliarde <a href="/wiki/RON" class="mw-redirect" title="RON">RON</a><sup id="cite_ref-std2009-04-12_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-std2009-04-12-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, din care 1,2 miliarde RON către furnizorii de electricitate<sup id="cite_ref-stde2009-04-12_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-stde2009-04-12-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. </p><p><b>Număr de angajați</b> în <a href="/wiki/2021" title="2021">2021</a>: 22.213<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> ; în <a href="/wiki/2009" title="2009">2009</a>: 27.610<sup id="cite_ref-st2010-03-09_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-st2010-03-09-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p><b>Cifra de afaceri:</b> </p> <ul><li><a href="/wiki/2021" title="2021">2021</a>: 2,02 miliarde <a href="/wiki/RON" class="mw-redirect" title="RON">lei</a><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li><a href="/wiki/2010" title="2010">2010</a>: 1,06 miliarde <a href="/wiki/RON" class="mw-redirect" title="RON">lei</a><sup id="cite_ref-dz2011-03-22_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-dz2011-03-22-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li><a href="/wiki/2009" title="2009">2009</a>: 1,08 miliarde lei<sup id="cite_ref-dz2011-03-22_4-2" class="reference"><a href="#cite_note-dz2011-03-22-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li class="mw-empty-elt"></li> <li><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne_-_personal_train.jpg" class="mw-file-description"><img alt="Tren personal clasa 58" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne_-_personal_train.jpg/220px-C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne_-_personal_train.jpg" decoding="async" width="220" height="133" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne_-_personal_train.jpg/330px-C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne_-_personal_train.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne_-_personal_train.jpg/440px-C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne_-_personal_train.jpg 2x" data-file-width="2000" data-file-height="1207" /></a><figcaption><a href="/wiki/Desiro" class="mw-redirect" title="Desiro">Tren Personal</a> clasa 58</figcaption></figure><a href="/wiki/2008" title="2008">2008</a>: 1,1 miliarde lei<sup id="cite_ref-st2010-03-09_8-1" class="reference"><a href="#cite_note-st2010-03-09-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li><a href="/wiki/2007" title="2007">2007</a>: 1,1 miliarde lei<sup id="cite_ref-st2010-03-09_8-2" class="reference"><a href="#cite_note-st2010-03-09-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Istorie">Istorie</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=2" title="Modifică secțiunea: Istorie" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=2" title="Edit section's source code: Istorie"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div role="note" class="dezambiguizare rellink boilerplate seealso">Articol principal: <a href="/wiki/Lista_directorilor_generali_ai_C%C4%83ilor_Ferate_Rom%C3%A2ne" title="Lista directorilor generali ai Căilor Ferate Române">Lista directorilor generali ai Căilor Ferate Române</a>.</div><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r16505893">@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .rellink{display:flex}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .rellink{display:flex}}</style> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Secolul_al_XIX-lea">Secolul al XIX-lea</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=3" title="Modifică secțiunea: Secolul al XIX-lea" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=3" title="Edit section's source code: Secolul al XIX-lea"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Prima cale ferată dată în folosință pe teritoriul de azi al României a fost <a href="/wiki/Calea_ferat%C4%83_Oravi%C8%9Ba%E2%80%93Iam" class="mw-redirect" title="Calea ferată Oravița–Iam">calea ferată Oravița–Baziaș</a> din Banat (1854), pentru trafic de marfă. Prima cale ferată construită pentru trafic de călători a fost <a href="/wiki/Calea_ferat%C4%83_Timi%C8%99oara%E2%80%93Jimbolia%E2%80%93Kikinda" title="Calea ferată Timișoara–Jimbolia–Kikinda">calea ferată Szeged–Timișoara</a>, care a conectat <a href="/wiki/Timi%C8%99oara" title="Timișoara">Timișoara</a> în anul <a href="/wiki/1857" title="1857">1857</a> la rețeaua feroviară. Aceasta a fost extinsă în <a href="/wiki/Anii_1860" title="Anii 1860">anii 1860</a>-<a href="/wiki/Anii_1870" title="Anii 1870">1870</a> spre Transilvania (1868), Bucovina, Muntenia și Moldova (1869) și Oltenia (1875). Până la încheierea procesului de desăvârșire a statului român de la 1 decembrie 1918, căile ferate s-au dezvoltat o perioadă în cadrul a două rețele separate; una în vechea Românie și alta (<a href="/wiki/C%C4%83ile_Ferate_de_Stat_din_Austro-Ungaria" title="Căile Ferate de Stat din Austro-Ungaria">St.E.G.</a>) în <a href="/wiki/Imperiul_Austriac" title="Imperiul Austriac">Imperiul Austriac</a>, care din <a href="/wiki/1867" title="1867">1867</a>, în urma pactului dualist, a devenit <a href="/wiki/Austro-Ungaria" title="Austro-Ungaria">Austro-Ungaria</a>. </p><p>Prima linie de cale ferată pe actualul teritoriu românesc, care este și cea mai veche de pe rețeaua C.F.R., a fost deschisă pentru traficul de mărfuri la data de <a href="/wiki/20_august" title="20 august">20 august</a> <a href="/wiki/1854" title="1854">1854</a> între portul dunărean <a href="/wiki/Bazia%C8%99" class="mw-redirect" title="Baziaș">Baziaș</a> și <a href="/wiki/Oravi%C8%9Ba" title="Oravița">Oravița</a>. <a href="/wiki/Calea_ferat%C4%83_Oravi%C8%9Ba-Bazia%C8%99" class="mw-redirect" title="Calea ferată Oravița-Baziaș">Calea ferată Oravița-Baziaș</a>, având o lungime de 62,5 km, a fost folosită inițial doar pentru transportul <a href="/wiki/C%C4%83rbune" title="Cărbune">cărbunelui</a>. Traseul de 62,5 km trecea prin localitățile: Răcășdia, Iam, Jassenova (Jasenovo) și Bela Crkva (Biserica Albă), ultimele două localități aflate în <a href="/wiki/Districtul_Banatul_de_Sud" title="Districtul Banatul de Sud">Districtul Banatul de Sud</a>, <a href="/wiki/Voivodina" title="Voivodina">Voivodina</a>, <a href="/wiki/Serbia" title="Serbia">Serbia</a>. Denumită "Kohlenbahn" (linia cărbunelui) aceasta era destinată înlesnirii transportului cărbunelui de la minele din zona Aninei la Dunăre. Construcția liniei a început în anul 1846<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, fiind întreruptă în timpul revoluției de la 1847-1848, apoi reluată în anul 1850 și terminată în anul 1854. </p><p>Până la deschiderea <a href="/wiki/Calea_ferat%C4%83_Oravi%C8%9Ba%E2%80%93Anina" title="Calea ferată Oravița–Anina">liniei Oravița-Anina</a> cu tracțiune cu abur, pe 15 decembrie 1863, cărbunele era transportat la Oravița, pe porțiuni orizontale prin așa-numitele "<i>Pferdebahn</i>" (cale ferată cu tracțiune cabalină), iar pe porțiuni în rampe, prin planuri înclinate de funiculare. Urmele terasamentelor acestei linii provizorii precum și o parte din tunele unele amplasate chiar în imediata apropiere a traseului actual, se mai păstrează și astăzi. De la <a href="/wiki/12_ianuarie" title="12 ianuarie">12 ianuarie</a> <a href="/wiki/1855" title="1855">1855</a> linia a fost administrată de <a href="/wiki/Kaiserlich-k%C3%B6nigliche_%C3%B6sterreichische_Staatsbahnen" class="mw-redirect" title="Kaiserlich-königliche österreichische Staatsbahnen">Căile ferate de stat cezaro-crăiești</a>, Banatul fiind în acel timp parte a <a href="/wiki/Imperiul_Austriac" title="Imperiul Austriac">Imperiului Austriac</a>. După diverse îmbunătățiri tehnice la linie în următoarele luni, relația Oravița-Baziaș a fost deschisă pentru traficul de pasageri la <a href="/wiki/1_noiembrie" title="1 noiembrie">1 noiembrie</a> <a href="/wiki/1856" title="1856">1856</a>. </p><p>În Moldova și Țara Românească au existat proiecte de construcție de căi ferate cu tracțiune animală sau cu aburi încă din 1842, însă din motive necunoscute primele inițiative nu au fost duse la bun sfârșit.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> De-abia după unirea lor în cadrul <a href="/wiki/Principatele_Unite" class="mw-redirect" title="Principatele Unite">Principatelor Unite</a>, proiectele de construcție au început să se concretizeze, între <a href="/wiki/1864" title="1864">1864</a> și <a href="/wiki/1880" title="1880">1880</a> fiind construite, în concesiune, mai multe căi ferate pe teritoriul principatelor.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Pe <a href="/wiki/1_septembrie" title="1 septembrie">1 septembrie</a> <a href="/wiki/1865" title="1865">1865</a> compania engleză John Trevor-Barkley a început construcția <a href="/wiki/Calea_ferat%C4%83_Bucure%C8%99ti%E2%80%93Giurgiu_Nord%E2%80%93Giurgiu" title="Calea ferată București–Giurgiu Nord–Giurgiu">liniei București–Giurgiu</a>. Această linie a fost deschisă pentru trafic la <a href="/wiki/26_august" title="26 august">26 august</a> <a href="/wiki/1869" title="1869">1869</a> și a fost prima linie construită pe teritoriul românesc din acel timp. În septembrie <a href="/wiki/1866" title="1866">1866</a> <a href="/wiki/Parlamentul_Rom%C3%A2niei" title="Parlamentul României">Parlamentul României</a> a aprobat construcția unei linii de 915 km, de la <a href="/wiki/V%C3%A2rciorova,_Cara%C8%99-Severin" title="Vârciorova, Caraș-Severin">Vârciorova</a> în sud până la <a href="/wiki/Roman,_Rom%C3%A2nia" title="Roman, România">Roman</a> în nord, trecând prin <a href="/wiki/Pite%C8%99ti" title="Pitești">Pitești</a>, <a href="/wiki/Bucure%C8%99ti" title="București">București</a>, <a href="/wiki/Buz%C4%83u" title="Buzău">Buzău</a>, <a href="/wiki/Br%C4%83ila" title="Brăila">Brăila</a>, <a href="/wiki/Gala%C8%9Bi" title="Galați">Galați</a> și <a href="/wiki/Tecuci" title="Tecuci">Tecuci</a>, toate orașe importante la acea vreme. Costul construcției era la acel timp de 270.000 de franci de aur pe kilometru și construcția a fost încredințată consorțiului german Strousberg. Linia a fost deschisă în mai multe faze - prima parte, <a href="/wiki/Pite%C8%99ti" title="Pitești">Pitești</a> - <a href="/wiki/Bucure%C8%99ti" title="București">București</a> - <a href="/wiki/Gala%C8%9Bi" title="Galați">Galați</a> - <a href="/wiki/Roman,_Rom%C3%A2nia" title="Roman, România">Roman</a>, a fost deschisă la <a href="/wiki/13_septembrie" title="13 septembrie">13 septembrie</a> <a href="/wiki/1872" title="1872">1872</a>, iar partea Vârciorova - Pitești pe <a href="/wiki/9_mai" title="9 mai">9 mai</a> <a href="/wiki/1878" title="1878">1878</a>. Linia Vârciorova - Roman a fost o parte importantă a infrastructurii feroviare române deoarece a făcut legătura între extremitățile regatului, fiind o conexiune importantă pentru călători și marfă între orașe importante ale <a href="/wiki/%C8%9Aara_Rom%C3%A2neasc%C4%83" title="Țara Românească">Țării Românești</a> și ale <a href="/wiki/Moldova" title="Moldova">Moldovei</a>. </p><p>Prima linie din <a href="/wiki/Moldova_Occidental%C4%83" title="Moldova Occidentală">Moldova</a> a fost deschisă la 3/15 decembrie 1869 pe traseul <a href="/wiki/Gara_Suceava" title="Gara Suceava">Gara Suceava (Burdujeni)</a> - <a href="/wiki/Roman,_Rom%C3%A2nia" title="Roman, România">Roman</a>, în lungime de 102,5 km. </p><p>La <a href="/wiki/10_septembrie" title="10 septembrie">10 septembrie</a> <a href="/wiki/1868" title="1868">1868</a> a fost finalizată <a href="/wiki/Gara_Bucure%C8%99ti_Nord" title="Gara București Nord">Gara București Nord</a>. În ianuarie <a href="/wiki/1880" title="1880">1880</a> Parlamentul României a votat pentru transferul liniei <a href="/wiki/V%C3%A2rciorova" class="mw-redirect" title="Vârciorova">Vârciorova</a> - <a href="/wiki/Roman,_Rom%C3%A2nia" title="Roman, România">Roman</a> din administrarea privată a consorțiului Strousberg la administrarea națională, guvernul formând instituția Căilor Ferate Române, care a continuat să existe până în prezent. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Prima_jumătate_a_secolului_al_XX-lea"><span id="Prima_jum.C4.83tate_a_secolului_al_XX-lea"></span>Prima jumătate a secolului al XX-lea</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=4" title="Modifică secțiunea: Prima jumătate a secolului al XX-lea" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=4" title="Edit section's source code: Prima jumătate a secolului al XX-lea"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>În <a href="/wiki/1918" title="1918">1918</a> <a href="/wiki/Regatul_Rom%C3%A2niei" title="Regatul României">Regatul României</a> s-a unit cu regiunile <a href="/wiki/Transilvania" title="Transilvania">Transilvania</a>, <a href="/wiki/Banat" title="Banat">Banat</a>, <a href="/wiki/Basarabia" title="Basarabia">Basarabia</a> și <a href="/wiki/Bucovina" title="Bucovina">Bucovina</a> pentru a forma România Mare. Ca urmare, toate căile ferate din aceste regiuni, care au aparținut înainte <a href="/wiki/Austro-Ungaria" title="Austro-Ungaria">Austro-Ungariei</a> și <a href="/wiki/Rusia" title="Rusia">Rusiei</a> au intrat în proprietatea CFR. Acest eveniment a fost unul important în istoria CFR deoarece uzina de vagoane de la <a href="/wiki/Arad" title="Arad">Arad</a>, aflată înainte sub control Austro-Ungar, a intrat în proprietatea CFR, astfel a început fabricarea a numeroase tipuri de vagoane și locomotive pentru CFR. Tot în această perioadă au fost introduse locomotivele <a href="/wiki/Diesel" class="mw-redirect" title="Diesel">Diesel</a>.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Prima jumătate a secolului al XX-lea a fost perioada în care mai multe căi ferate au fost dublate, pentru a permite <a href="/wiki/C%C4%83i_de_comunica%C8%9Bii" class="mw-redirect" title="Căi de comunicații">traficul</a> simultan în ambele sensuri și deci un trafic mai mare. Prima linie cu șină dublă fusese deschisă la <a href="/wiki/25_ianuarie" title="25 ianuarie">25 ianuarie</a> <a href="/wiki/1895" title="1895">1895</a> pe distanța de 14 km dintre <a href="/wiki/Ia%C8%99i" title="Iași">Iași</a> și <a href="/wiki/Le%C8%9Bcani,_Ia%C8%99i" title="Lețcani, Iași">Lețcani</a>, cu scopul de a facilita lucrările de construcție a liniei <a href="/wiki/Ia%C8%99i" title="Iași">Iași</a> - <a href="/wiki/Dorohoi" title="Dorohoi">Dorohoi</a>. În continuare au fost dublate liniile: </p> <ul><li><a href="/wiki/Bucure%C8%99ti" title="București">București</a> - <a href="/wiki/Ploie%C8%99ti" title="Ploiești">Ploiești</a> (1891-1909)</li> <li><a href="/wiki/Ploie%C8%99ti" title="Ploiești">Ploiești</a> - <a href="/wiki/C%C3%A2mpina" title="Câmpina">Câmpina</a> (1910-1912)</li> <li><a href="/wiki/Constan%C8%9Ba" title="Constanța">Constanța</a> - <a href="/wiki/Cernavod%C4%83" title="Cernavodă">Cernavodă</a> (1931)</li> <li><a href="/wiki/Adjud" title="Adjud">Adjud</a> - <a href="/wiki/Tecuci" title="Tecuci">Tecuci</a> (1933)</li> <li><a href="/wiki/Gara_Teiu%C8%99" title="Gara Teiuș">Teiuș</a> - <a href="/wiki/Apahida" class="mw-redirect" title="Apahida">Apahida</a> (1938-1940)</li> <li><a href="/wiki/C%C3%A2mpina" title="Câmpina">Câmpina</a> - <a href="/wiki/Bra%C8%99ov" title="Brașov">Brașov</a> (1938-1941)</li> <li><a href="/wiki/Buz%C4%83u" title="Buzău">Buzău</a> - <a href="/wiki/M%C4%83r%C4%83%C8%99e%C8%99ti" title="Mărășești">Mărășești</a> (1940-1942)</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Perioada_comunistă"><span id="Perioada_comunist.C4.83"></span>Perioada comunistă</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=5" title="Modifică secțiunea: Perioada comunistă" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=5" title="Edit section's source code: Perioada comunistă"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>După ce România a devenit o republică populară, în <a href="/wiki/1949" title="1949">1949</a>, a avut loc o investiție semnificativă în căile ferate. În această perioadă, căile ferate au fost considerate simbol al industrializării rapide a țării sub conducerea lui <a href="/wiki/Gheorghe_Gheorghiu-Dej" title="Gheorghe Gheorghiu-Dej">Gheorghe Gheorghiu-Dej</a> și a lui <a href="/wiki/Nicolae_Ceau%C8%99escu" title="Nicolae Ceaușescu">Nicolae Ceaușescu</a>. Pe lângă creșterea traficului feroviar și al construcției de noi linii, în special în zonele rurale, electrificarea și dublarea liniilor au ocupat un loc important. </p><p>Prima linie electrificată a fost <a href="/wiki/Calea_ferat%C4%83_Ploie%C8%99ti%E2%80%93Bra%C8%99ov" title="Calea ferată Ploiești–Brașov">calea ferată Ploiești–Brașov</a>, pe care volumul de pasageri și marfă era foarte mare. Primul proiect pentru electrificarea unor porțiuni din această linie a fost realizat în <a href="/wiki/1913" title="1913">1913</a> de către I. S. Gheorghiu, iar pentru demararea lucrărilor guvernul a luat o serie de hotărâri în anii <a href="/wiki/1929" title="1929">1929</a>, <a href="/wiki/1934" title="1934">1934</a> și <a href="/wiki/1942" title="1942">1942</a>, urmând ca din <a href="/wiki/1942" title="1942">1942</a> să se treacă la realizarea proiectului. Din cauza războiului lucrul la electrificare a început însă abia în 1959, iar prima porțiune electrificată, <a href="/wiki/Bra%C8%99ov" title="Brașov">Brașov</a> - <a href="/wiki/Predeal" title="Predeal">Predeal</a>, a fost deschisă la <a href="/wiki/9_decembrie" title="9 decembrie">9 decembrie</a> <a href="/wiki/1965" title="1965">1965</a>. La <a href="/wiki/20_aprilie" title="20 aprilie">20 aprilie</a> <a href="/wiki/1966" title="1966">1966</a> s-a deschis o nouă porțiune, <a href="/wiki/Predeal" title="Predeal">Predeal</a> - <a href="/wiki/C%C3%A2mpina" title="Câmpina">Câmpina</a>. Linia București - Brașov a fost complet electrificată la <a href="/wiki/16_februarie" title="16 februarie">16 februarie</a> <a href="/wiki/1969" title="1969">1969</a> și a funcționat cu energie electrică la tensiunea de 25.000 <a href="/wiki/Volt" title="Volt">V</a> și frecvența de 50 de <a href="/wiki/Hertz" title="Hertz">Hz</a>. </p><p>Diferite linii au fost de asemenea dublate, inclusiv: </p> <ul><li><a href="/wiki/F%C4%83urei" title="Făurei">Făurei</a> - <a href="/wiki/Gala%C8%9Bi" title="Galați">Galați</a> (1965-1971)</li> <li><a href="/wiki/Pantelimon" title="Pantelimon">Pantelimon</a> - <a href="/wiki/Cernavod%C4%83" title="Cernavodă">Cernavodă</a> (1969-1971)</li> <li><a href="/wiki/Bucure%C8%99ti" title="București">București</a> - <a href="/wiki/Ro%C8%99iori_de_Vede" class="mw-redirect" title="Roșiori de Vede">Roșiori de Vede</a> - <a href="/wiki/Craiova" title="Craiova">Craiova</a> (1965-1972)</li> <li><a href="/wiki/Chitila" title="Chitila">Chitila</a> - <a href="/wiki/Gole%C8%99ti" class="mw-disambig" title="Golești">Golești</a> (1968-1972)</li> <li><a href="/wiki/Bra%C8%99ov" title="Brașov">Brașov</a> - <a href="/wiki/C%C3%A2mpul_Libert%C4%83%C8%9Bii" class="mw-redirect" title="Câmpul Libertății">Câmpul Libertății</a> (1970-1974)</li> <li><a href="/wiki/Adjud" title="Adjud">Adjud</a> - <a href="/wiki/Suceava" title="Suceava">Suceava</a> (1972-1975)</li></ul> <p><span class="citationNeeded skin-invert">La începutul <a href="/wiki/Anii_1980" title="Anii 1980">anilor 1980</a>, locomotivele cu abur au fost complet scoase din circulație, fiind înlocuite cu locomotivele diesel și electrice.</span><sup class="noprint"><span style="color:red;">[<a href="/wiki/Wikipedia:Citarea_surselor" title="Wikipedia:Citarea surselor"><i>necesită citare</i></a>]</span></sup><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r16584850">.mw-parser-output .citationNeeded{background-color:#ffeaea;color:#444444}</style> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Anii_1990">Anii 1990</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=6" title="Modifică secțiunea: Anii 1990" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=6" title="Edit section's source code: Anii 1990"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>După <a href="/wiki/Revolu%C8%9Bia_din_1989" class="mw-redirect" title="Revoluția din 1989">revoluția din 1989</a>, când a căzut regimul comunist, România a rămas cu una din cele mai mari, dense și utilizate rețele de căi ferate din Europa, dar, în același timp, a rămas în urmă cu întreținerea acestei infrastructuri. Acest lucru, combinat cu decăderea economică din anii <a href="/wiki/1990" title="1990">1990</a>, cauzată de trecerea țării la economia de piață, a dus la intrarea companiei CFR într-o relativă perioadă de declin. Câteva rute mai puțin circulate, mai ales în zonele rurale, au fost desființate, iar materialul rulant, achiziționat în mare parte în anii <a href="/wiki/1970" title="1970">1970</a>, a intrat într-o perioadă de lipsă de reparații. Imaginea CFR-ului, atât în țară cât și în străinătate, a avut mult de suferit datorită serviciilor feroviare de proastă calitate și conducerii slabe. </p><p>Situația a continuat până în anul <a href="/wiki/1998" title="1998">1998</a> când <i>Societatea Națională a Căilor Ferate Române</i> a fost reorganizată în patru instituții finanțate independent pentru a mări eficiența, iar compania a fost redenumită <i>Compania Națională de Căi Ferate</i>. După acest eveniment, situația căilor ferate românești s-a îmbunătățit, în mare parte datorită ameliorării situației economice a țării după anul <a href="/wiki/2000" title="2000">2000</a>, ce a permis pornirea unor proiecte de investiții mai importante. </p><p>După <a href="/wiki/1989" title="1989">1989</a>, un număr relativ mare de linii au fost închise, în special cele destinate folosirii industriale sau liniile înguste. Acest lucru s-a datorat și creșterii masive a numărului de companii private de autocare și al traficului redus de pe acele linii. Alte linii se vor închide în viitor, mai ales cele din <a href="/wiki/Jude%C8%9Bul_Timi%C8%99" title="Județul Timiș">județul Timiș</a>, care sunt foarte vechi, puțin utilizate și avariate în urma inundațiilor din 2005. Urma ca în <a href="/wiki/2007" title="2007">2007</a> să se închidă 75 de km de cale ferată, după ce începând din <a href="/wiki/1990" title="1990">1990</a> s-au închis aproximativ 1000–1500 km de cale ferată. </p><p>În ceea ce privește liniile înguste, majoritatea sunt grav afectate de furturi și alunecări de teren. De exemplu, <a href="/wiki/T%C3%A2rgu_Mure%C8%99" title="Târgu Mureș">Târgu Mureș</a> - <a href="/wiki/Band" class="mw-redirect" title="Band">Band</a> a fost furată aproape complet, circulația trenurilor pe aceste linii a fost întreruptă încă din anul 1997<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, iar <a href="/wiki/Calea_ferat%C4%83_%C3%AEngust%C4%83_Sibiu%E2%80%93Agnita(%E2%80%93Sighi%C8%99oara)" title="Calea ferată îngustă Sibiu–Agnita(–Sighișoara)">Sibiu-Agnita</a> este impracticabilă din cauza construirii unui pod rutier. Există însă câteva căi ferate înguste cumpărate de operatori privați și redeschise, precum cele de la Brad-Crișcior, Abrud-Câmpeni, <a href="/wiki/Calea_ferat%C4%83_forestier%C4%83_Covasna%E2%80%93Comand%C4%83u" title="Calea ferată forestieră Covasna–Comandău">Covasna-Comandău</a>, Sovata-Câmpu Cetății și Moldovița-Argel.<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Pe aceste linii circulă „<a href="/wiki/Moc%C4%83ni%C8%9Ba" class="mw-redirect" title="Mocănița">mocănițe</a>” în scop turistic. Calea ferată de pe <a href="/wiki/Calea_ferat%C4%83_forestier%C4%83_Vi%C8%99eu_de_Sus" title="Calea ferată forestieră Vișeu de Sus">Valea Vaserului</a> este exploatată atât forestier cât și turistic, fiind clasată ca monument istoric.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Reorganizarea_societății_și_liberalizarea_pieței"><span id="Reorganizarea_societ.C4.83.C8.9Bii_.C8.99i_liberalizarea_pie.C8.9Bei"></span>Reorganizarea societății și liberalizarea pieței</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=7" title="Modifică secțiunea: Reorganizarea societății și liberalizarea pieței" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=7" title="Edit section's source code: Reorganizarea societății și liberalizarea pieței"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div role="note" class="dezambiguizare rellink boilerplate seealso">Articol principal: <a href="/wiki/Liberalizarea_pie%C8%9Bei_de_transport_feroviar_din_Rom%C3%A2nia" title="Liberalizarea pieței de transport feroviar din România">Liberalizarea pieței de transport feroviar din România</a>.</div><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16505893"> <p>Prin reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Romane „SNCFR” de la 1 octombrie 1998 au fost înființate : </p> <ul><li><a href="/wiki/CFR_S.A." class="mw-redirect" title="CFR S.A.">Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A.</a>, numită și „CFR Infrastructură”, care administrează infrastructura feroviară română;</li> <li><a href="/wiki/CFR_C%C4%83l%C4%83tori" title="CFR Călători">Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători CFR Călători</a> - S.A., operatorul național de călători;</li> <li><a href="/wiki/CFR_Marf%C4%83" title="CFR Marfă">Societatea Naționala de Transport Feroviar de Marfă CFR Marfă</a>, operatorul național de marfă;</li> <li>Societatea Naționala de Administrare a Activelor Feroviare ,,<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.saaf.ro/">SAAF</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080214165800/http://www.saaf.ro/">Arhivat</a> în <time datetime="2008-02-14">14 februarie 2008</time>, la <a href="/wiki/Wayback_Machine" class="mw-redirect" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>." - S.A., administrează excesul de active feroviare rezultat în urma reorganizării;</li> <li>Societatea Feroviară de Turism ,,<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.turismferoviar.ro/ro/index.php">S.F.T. – C.F.R.</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20090727080655/http://www.turismferoviar.ro/ro/index.php">Arhivat</a> în <time datetime="2009-07-27">27 iulie 2009</time>, la <a href="/wiki/Wayback_Machine" class="mw-redirect" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>.” S. A., a preluat o parte din activele ,,SAAF" și efectuează servicii turistice , administrând trenurile de epocă. În 2016, compania se afla în redresare judiciară<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>;</li> <li>Societatea de Management Feroviar ,,SMF" (desființată);</li> <li><a href="/wiki/Autoritatea_Feroviar%C4%83_Rom%C3%A2n%C4%83" title="Autoritatea Feroviară Română">Autoritatea Feroviara Română</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.turismferoviar.ro/ro/index.php">AFER</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20090727080655/http://www.turismferoviar.ro/ro/index.php">Arhivat</a> în <time datetime="2009-07-27">27 iulie 2009</time>, la <a href="/wiki/Wayback_Machine" class="mw-redirect" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>.) care funcționează sub autoritatea Ministerului Transporturilor, este organismul de reglementare feroviară al României.</li></ul> <p>În urma reorganizării Societății Naționale a Căilor Ferate Romane „SNCFR” de la <a href="/wiki/1_octombrie" title="1 octombrie">1 octombrie</a> <a href="/wiki/1998" title="1998">1998</a> a fost permis accesul nediscriminatoriu la infrastructura feroviară publică a tuturor operatorilor feroviari licențiați, fapt ce a dus la înființarea de operatori feroviari cu capital privat. </p><p>Anumite linii de cale ferată, așa-numitele „secții neinteroperabile”, pe care compania națională de căi ferate înregistra pierderi, au fost închiriate către operatori privați, transportul de călători și/sau de marfă fiind făcut de aceștia, folosind material rulant propriu sau închiriat. </p><p>Ulterior au mai fost înființate filiale ale companiilor societăților naționale din domeniul transportului feroviar care funcționează sub autoritatea Ministerului Transporturilor. </p><p>În anul <a href="/wiki/1999" title="1999">1999</a> s-a înființat <a href="/wiki/CFR_SIRV_Bra%C8%99ov" title="CFR SIRV Brașov">CFR SIRV Brașov</a>, ca societate comercială separată, dar deținută de CFR, iar în anul <a href="/wiki/2003" title="2003">2003</a> a fost <a href="/wiki/Privatizare" title="Privatizare">privatizată</a><sup id="cite_ref-sirv2010-03-08_23-0" class="reference"><a href="#cite_note-sirv2010-03-08-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. </p><p>În august <a href="/wiki/2001" title="2001">2001</a>, din CFR au fost desprinse următoarele companii:<sup id="cite_ref-z2010-03-08_24-0" class="reference"><a href="#cite_note-z2010-03-08-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <ul><li><a href="/wiki/CFR_BAD" title="CFR BAD">CFR BAD</a> - Societatea Comercială CFR Baza de Aprovizionare și Desfacere - care se ocupă cu achiziția și distribuirea echipamentului feroviar</li> <li><a href="/wiki/CFR_IRV" title="CFR IRV">CFR IRV</a> - Societatea Comercială CFR Întreținere și Reparații Vagoane - reparații de vagoane</li> <li><a href="/wiki/CFR_IRLU" title="CFR IRLU">CFR IRLU</a> - Societatea Comercială CFR Întreținere și Reparații Locomotive și Utilaje - reparații de locomotive și alte echipamente</li></ul> <p>În anul <a href="/wiki/2004" title="2004">2004</a> a fost înființată divizia <i>CFR Electrificare</i>, având în administrare circa 10.000 de kilometri de rețea de contact electrificată, 77 de substații de tracțiune și un număr de 3.500 de angajați<sup id="cite_ref-b2010-07-14_25-0" class="reference"><a href="#cite_note-b2010-07-14-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. </p><p>În martie 2010, 10.301 angajați din cei 64.000 ai companiilor CFR au fost disponibilizați<sup id="cite_ref-cot2010-03-08_26-0" class="reference"><a href="#cite_note-cot2010-03-08-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Modernizarea">Modernizarea</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=8" title="Modifică secțiunea: Modernizarea" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=8" title="Edit section's source code: Modernizarea"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La începutul anilor 2000, a început un program de modernizare pentru a-și îmbunătăți imaginea, care era, și la nivel național, și la nivel internațional, afectată de rapoartele legate de serviciile de proastă calitate. Primele faze ale modernizării au inclus îmbunătățirea trenurilor rapide și InterCity, precum și expansiunea serviciilor InterCity. </p> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:Automotor_Desiro_(clasa_I).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Automotor_Desiro_%28clasa_I%29.jpg/220px-Automotor_Desiro_%28clasa_I%29.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Automotor_Desiro_%28clasa_I%29.jpg/330px-Automotor_Desiro_%28clasa_I%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Automotor_Desiro_%28clasa_I%29.jpg/440px-Automotor_Desiro_%28clasa_I%29.jpg 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1200" /></a><figcaption>Interiorul unui automotor Siemens Desiro clasa I</figcaption></figure> <p>Pentru a întări creșterea rețelei române InterCity, CFR a achiziționat în anul <a href="/wiki/2003" title="2003">2003</a> mai multe garnituri noi de tren <a href="/wiki/Siemens_AG" title="Siemens AG">Siemens</a> <a href="/wiki/Desiro" class="mw-redirect" title="Desiro">Desiro</a>, unele dintre acestea fiind asamblate la <a href="/wiki/Arad" title="Arad">Arad</a>.<sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Denumite „Săgeata Albastră”, acestea sunt folosite pentru distanțe scurte și medii. Garniturile Desiro au fost folosite ca embleme ale modernizării CFR, în ciuda criticilor potrivit cărora CFR nu ar fi trebuit să folosească garniturile Desiro pe principalele servicii expres, deoarece acestea sunt create pentru distanțe scurte, au viteză redusă și sunt zgomotoase. CFR a răspuns acestor critici prin introducerea, în anul <a href="/wiki/2004" title="2004">2004</a>, a unui număr de garnituri noi Desiro, care erau mai avantajoase din punctul de vedere al zgomotului și care aveau 70 de locuri în loc de 110.<sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> La această dată, CFR continuă să folosească trenuri Desiro pe distanțe medii, chiar dacă le-a înlocuit pe mai multe rute de lungă-distanță. </p><p>În afară de Desiro, CFR a mai achiziționat în ultimii ani 80 de noi <a href="/wiki/Vagon_de_dormit" title="Vagon de dormit">vagoane de dormit</a>, cușete și vagoane de clasa I si a II-a. Noile vagoane de dormit sunt în prezent unele dintre cele mai moderne din <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a>, fiind dotate cu aer condiționat, ecrane LCD și dușuri moderne în fiecare compartiment.<sup id="cite_ref-29" class="reference"><a href="#cite_note-29"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Pe lângă îmbunătățirile efectuate la căile ferate, CFR a modernizat mai multe locomotive Diesel și electrice. </p><p>În <a href="/wiki/2003" title="2003">2003</a>, operatorul român de telefonie mobilă <i>Connex GSM România</i>, devenit între timp <a href="/wiki/Vodafone_Rom%C3%A2nia" title="Vodafone România">Vodafone România</a>, a încheiat un contract cu CFR pentru a furniza servicii mobile rapide legate de orarul CFR. Actualmente, o linie la care clienții Vodafone pot telefona, operează non-stop la numărul scurt 652. <a href="/wiki/Orange_Rom%C3%A2nia" title="Orange România">Orange România</a> a semnat un acord similar în <a href="/wiki/2004" title="2004">2004</a>. </p><p><a href="/wiki/Fumat" title="Fumat">Fumatul</a> este interzis în toate trenurile CFR de la data de <a href="/wiki/1_septembrie" title="1 septembrie">1 septembrie</a> <a href="/wiki/2006" title="2006">2006</a>.<sup id="cite_ref-30" class="reference"><a href="#cite_note-30"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Serviciile CFR continuă să se îmbunătățească. Totuși, unii oameni s-au declarat îngrijorați de faptul că CFR, care încă nu a atins profitabiliatea, nu are mijloacele financiare necesare pentru a susține o modernizare a infrastructurii. </p><p>Între 2001 și 2004 a fost reabilitat tronsonul București-Ploiești Vest-Câmpina, urmat de tronsonul Câmpina-Sinaia-Predeal între 2008/2009 și final de 2011. </p><p>CFR a inițiat un proiect major de infrastructură în aprilie <a href="/wiki/2006" title="2006">2006</a> - modernizarea liniei <a href="/wiki/Bucure%C8%99ti" title="București">București</a> - <a href="/wiki/Constan%C8%9Ba" title="Constanța">Constanța</a>, pentru a îmbunătăți viteza maximă ce poate fi atinsă pe această linie (de la 140 km/h acum, la 160 <a href="/wiki/Km/h" class="mw-redirect" title="Km/h">km/h</a> în <a href="/wiki/2008" title="2008">2008</a>). Data finalizării acestui proiect era inițial a doua jumătate a anului 2009,<sup id="cite_ref-31" class="reference"><a href="#cite_note-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> dar proiectul a avut mari întârzieri, urmând să fie finalizat în final în iarna lui 2011, cu toate că gările Ciulnița și Fetești n-au fost modernizate decât parțial. Urmarea imediată a constituit-o dificultatea deplasării pe această rută din cauza lucrărilor, durata unei călătorii crescând cu cel puțin o oră și jumătate și ducând la nemulțumirea călătorilor.<sup id="cite_ref-32" class="reference"><a href="#cite_note-32"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Dar din 2012, când lucrările au fost finalizate oficial, trenurile au putut circula foarte repede, reducând durata călătoriei, atingând 160 km/h. Fiind azi cam singura magistrală CFR unde trenurile pot circula cu 160 de km/h și unde București și Constanța sunt la o distanță de două ore. </p><p>În anul 2013 CFR a demarat un proiect amplu de modernizare a tronsonului <a href="/wiki/Sighi%C8%99oara" title="Sighișoara">Sighișoara</a> - <a href="/wiki/Simeria" title="Simeria">Simeria</a> pentru creșterea vitezei de deplasare la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă. În februarie 2013 s-a semnat un contract în valoare de 1,13 miliarde de euro pentru reabilitarea tronsonului <a href="/wiki/Co%C8%99lariu" class="mw-redirect" title="Coșlariu">Coșlariu</a> - <a href="/wiki/Sighi%C8%99oara" title="Sighișoara">Sighișoara</a> pe o lungime de 89,5 km. Proiectul este cofinanțat de Uniunea Europeană cu 740 milioane de euro. Consorțiul Alstom Transport – Alcatel Lucent România – PAS 97 a câștigat licitația pentru lucrările la tronsoanele Coșlariu - Simeria și Coșlariu - <a href="/wiki/Sighi%C8%99oara" title="Sighișoara">Sighișoara</a> cu o ofertă de 498,2 milioane lei. Lucrările au ca termen de finalizare luna iunie 2015.<sup id="cite_ref-alba24_33-0" class="reference"><a href="#cite_note-alba24-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Segmentul Fiind terminat în 2021, și din 2023 se circulă cum s-a prevăzut dar parțial, fiindcă până când semnalele luminoase și semafoarele nu vor fi integral montate și actualizate, circulația cu 160 de km/h e compromisă. </p><p>Pentru lucrările dintre localitățile <a href="/wiki/A%C8%9Bel,_Sibiu" title="Ațel, Sibiu">Ațel</a> și Coșlariu, cu o lungime de 66,2 km, lucrările au fost adjudecate de Impresa iar costurile vor fi de 302 milioane euro. Consorțiul format din Swietelsky, Strabag, Alstom, Arcada, Euro Construct Trading 98 și Transferoviar Grup vor reabilita tronsonul Vințu de Jos - Simeria pentru suma de 302 milioane euro.<sup id="cite_ref-alba24_33-1" class="reference"><a href="#cite_note-alba24-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> În paralel, s-au reabilitat 41 km din tronsonul Frontiera-Curtici-Simeria.<sup id="cite_ref-34" class="reference"><a href="#cite_note-34"><span class="cite-bracket">[</span>34<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Lotul Curtici- Arad/ Ghioroc a fost finalizat în 2016 și de atunci trenurile pot circula de la 140- 160 km/h. </p><p>În martie 2020, CFR a semnat un contract cu consorțiul RailWorks, format din Alstom, Arcada, Aktor și Euroconstruct Trading 98, în valoare de 3 miliarde lei, pentru modernizarea tronsonului <a href="/wiki/Bra%C8%99ov" title="Brașov">Brașov</a> - <a href="/wiki/Sighi%C8%99oara" title="Sighișoara">Sighișoara</a>. Lucrările se vor desfășura inițial pe două loturi: Brașov - <a href="/wiki/Apa%C8%9Ba,_Bra%C8%99ov" title="Apața, Brașov">Apața</a> și <a href="/wiki/Ca%C8%9Ba,_Bra%C8%99ov" title="Cața, Brașov">Cața</a> - Sighișoara, pe o lungime totală de 86 km. Lucrările au ca obiective principale mărirea vitezei maxime la 160 km/h, modernizarea stațiilor de cale ferată și lucrări de artă iar, la finalul lucrărilor, ruta va fi scurtată cu 17,72 km. Lucrările au demarat în aprilie 2020 și urmează să se desfășoare pe o perioadă de 9 ani.<sup id="cite_ref-35" class="reference"><a href="#cite_note-35"><span class="cite-bracket">[</span>35<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-36" class="reference"><a href="#cite_note-36"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Din decembrie 2023 linia Cluj Napoca- Oradea/Episcopia Bihor (vamă) a intrat în reabilitare și electrificare până în 2026/2027, și se promite circulația cu 160 de km/h a trenurilor de călători și 120 km/h a trenurilor de marfă. </p><p>Din 15 noiembrie 2024 circulă trenul Alstom pe rutele : </p><p>Bucureşti Nord – Constanţa; </p><p>Bucureşti Nord – Craiova; </p><p>Bucureşti Nord – Ploieşti – Braşov – Sighişoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timişoara; </p><p>Bucureşti Nord – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timişoara – Arad; </p><p>Bucureşti Nord – Craiova – Târgu Jiu – Deva. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Infrastructura_CFR">Infrastructura CFR</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=9" title="Modifică secțiunea: Infrastructura CFR" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=9" title="Edit section's source code: Infrastructura CFR"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>În anul <a href="/wiki/2006" title="2006">2006</a> lungimea simplă a liniilor aflate în exploatare era de 10.789 kilometri, și lungimea desfășurată a acestora era de 20.677 kilometri (față de 21.030 km în anul 2001) și circa <a href="/wiki/Lista_sta%C8%9Biilor_de_cale_ferat%C4%83_din_Rom%C3%A2nia" title="Lista stațiilor de cale ferată din România">992 stații de cale ferată</a>.<sup id="cite_ref-r2010-09-07_37-0" class="reference"><a href="#cite_note-r2010-09-07-37"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> În 2017 mai erau în funcțiune 10.628 km de cale, din care 2.917 km de cale dublă și 4.031 km de linii electrificate, deservite de 917 stații.<sup id="cite_ref-38" class="reference"><a href="#cite_note-38"><span class="cite-bracket">[</span>38<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>În rețea existau în 2010 27.367 aparate de cale echivalente, față de 30.242 aparate de cale echivalente în anul 2001, iar la data de 31 decembrie 2007 existau 5.148 km de linie scadente la reparații capitale, adică 38% din lungimea totală a liniilor de cale ferată<sup id="cite_ref-r2010-09-07_37-1" class="reference"><a href="#cite_note-r2010-09-07-37"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. În mai 2011, peste 5.708 km de linii, adică 43% din lungimea totală a liniilor de cale ferată erau scadente la reparații capitale<sup id="cite_ref-cp2011-05-10_39-0" class="reference"><a href="#cite_note-cp2011-05-10-39"><span class="cite-bracket">[</span>39<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Pe rețeaua CFR există 18.170 poduri și podețe din care 3.235 (respectiv 17,81%) aveau durata de viață expirată, iar un număr de 10.998 (60,53%) erau scadente la reparații pentru readucerea în parametrii inițiali de funcționare în ianuarie 2010<sup id="cite_ref-r2010-09-07_37-2" class="reference"><a href="#cite_note-r2010-09-07-37"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Din cele 10.998 poduri și podețe scadente la reparații un număr de 1.112 necesitau reparație în primă urgență, iar alte 209 refacere integrală<sup id="cite_ref-r2010-09-07_37-3" class="reference"><a href="#cite_note-r2010-09-07-37"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. În februarie 2011, CFR SA estima că are nevoie de o investiție de 3,4 miliarde de lei pentru reparații, întreținere, eliminarea restricțiilor de viteză și a punctelor periculoase pentru a asigura viteza standard europeană de 160 km/h<sup id="cite_ref-r2011-03-26_40-0" class="reference"><a href="#cite_note-r2011-03-26-40"><span class="cite-bracket">[</span>40<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Alocația bugetară pentru anul 2011 pentru această investiție este de doar 3,4% din suma necesară<sup id="cite_ref-r2011-03-26_40-1" class="reference"><a href="#cite_note-r2011-03-26-40"><span class="cite-bracket">[</span>40<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. </p><p>Liniile electrificate reprezintă aproximativ 37,5% din totalul căilor ferate din România.<sup id="cite_ref-Ziarul_financiar_2017-11-03_41-0" class="reference"><a href="#cite_note-Ziarul_financiar_2017-11-03-41"><span class="cite-bracket">[</span>41<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Electrificarea este făcută la o tensiune de 25 kV <abbr title="curent alternativ">CA</abbr> și frecvență 50 <a href="/wiki/Hertz" title="Hertz">Hz</a>, conform standardului SR EN 50163:2006. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Magistrale_CFR">Magistrale CFR</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=10" title="Modifică secțiunea: Magistrale CFR" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=10" title="Edit section's source code: Magistrale CFR"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:Rom%C3%A2nia_feroviar%C4%83.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Rom%C3%A2nia_feroviar%C4%83.svg/270px-Rom%C3%A2nia_feroviar%C4%83.svg.png" decoding="async" width="270" height="193" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Rom%C3%A2nia_feroviar%C4%83.svg/405px-Rom%C3%A2nia_feroviar%C4%83.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Rom%C3%A2nia_feroviar%C4%83.svg/540px-Rom%C3%A2nia_feroviar%C4%83.svg.png 2x" data-file-width="3826" data-file-height="2734" /></a><figcaption>Rețeaua feroviară a României</figcaption></figure> <div role="note" class="dezambiguizare rellink boilerplate seealso">Articol principal: <a href="/wiki/Magistrale_CFR" class="mw-redirect" title="Magistrale CFR">Magistrale CFR</a>.</div><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16505893"> <p>În prezent rețeaua de cale ferată este reprezentată prin 9 linii magistrale (cunoscute și ca zone<sup id="cite_ref-42" class="reference"><a href="#cite_note-42"><span class="cite-bracket">[</span>42<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> aferente regionalelor CFR), acestea comunicând între ele cu mai multe linii principale<sup id="cite_ref-43" class="reference"><a href="#cite_note-43"><span class="cite-bracket">[</span>43<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (intermagistrale sau submagistrale), iar atât liniile magistrale, cât și cele principale se mai ramifică în numeroase linii secundare<sup id="cite_ref-44" class="reference"><a href="#cite_note-44"><span class="cite-bracket">[</span>44<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (adiacente). </p><p>Magistralele 900, 800, 500 și 300 administrate de operatorul național CFR reprezintă principalele artere feroviare din România, acestea acumulând cel mai mare trafic feroviar, îndeosebi cel de mărfuri. Întreaga infrastructură a CFR însumează 13.807 km la care se adaugă cei 6.923 km de linii existente în stații<sup id="cite_ref-45" class="reference"><a href="#cite_note-45"><span class="cite-bracket">[</span>45<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Din cei 20.730 km aflați în exploatarea CFR, 17.535 km de infrastructură este publică, iar 3.197 km privată. Infrastructura feroviară publică aparține statului, atribuită în concesiune Companiei Naționale de Căi Ferate “CFR” -SA. </p> <table> <tbody><tr> <td><br clear="all" /> <table class="toccolours" align="center" style="text-align: center;"> <tbody><tr> <td colspan="9" style="background: #2F4F4F;color:#2F4F4F;"><b><a href="/wiki/Magistrale_CFR" class="mw-redirect" title="Magistrale CFR"><span style="color: white">Magistrale</span></a> <a href="/wiki/CFR" class="mw-redirect" title="CFR"><span style="color: white">CFR</span></a></b> </td></tr> <tr> <td><div> <table> <tbody><tr><td style="width:2em; border:solid #0000 1px; padding:0px"> <div style="background:black; height:1.5em; font-size: 120%; width: 100%;"> <b><a href="/wiki/Magistrala_CFR_100" title="Magistrala CFR 100"><span style="color: white">100</span></a></b> </div> </td> </tr></tbody></table> </div> </td> <td><div> <table> <tbody><tr><td style="width:2em; border:solid #0000 1px; padding:0px"> <div style="background:Orange; height:1.5em; font-size: 120%; width: 100%;"> <b><a href="/wiki/Magistrala_CFR_200" title="Magistrala CFR 200"><span style="color: white">200</span></a></b> </div> </td> </tr></tbody></table> </div> </td> <td><div> <table> <tbody><tr><td style="width:2em; border:solid #0000 1px; padding:0px"> <div style="background:Yellow; height:1.5em; font-size: 120%; width: 100%;"> <b><a href="/wiki/Magistrala_CFR_300" title="Magistrala CFR 300"><span style="color: black">300</span></a></b> </div> </td> </tr></tbody></table> </div> </td> <td><div> <table> <tbody><tr><td style="width:2em; border:solid #0000 1px; padding:0px"> <div style="background:Green; height:1.5em; font-size: 120%; width: 100%;"> <b><a href="/wiki/Magistrala_CFR_400" title="Magistrala CFR 400"><span style="color: white">400</span></a></b> </div> </td> </tr></tbody></table> </div> </td> <td><div> <table> <tbody><tr><td style="width:2em; border:solid #0000 1px; padding:0px"> <div style="background:Blue; height:1.5em; font-size: 120%; width: 100%;"> <b><a href="/wiki/Magistrala_CFR_500" title="Magistrala CFR 500"><span style="color: white">500</span></a></b> </div> </td> </tr></tbody></table> </div> </td> <td><div> <table> <tbody><tr><td style="width:2em; border:solid #0000 1px; padding:0px"> <div style="background:#ff00ff; height:1.5em; font-size: 120%; width: 100%;"> <b><a href="/wiki/Magistrala_CFR_600" title="Magistrala CFR 600"><span style="color: white">600</span></a></b> </div> </td> </tr></tbody></table> </div> </td> <td><div> <table> <tbody><tr><td style="width:2em; border:solid #0000 1px; padding:0px"> <div style="background:CadetBlue; height:1.5em; font-size: 120%; width: 100%;"> <b><a href="/wiki/Magistrala_CFR_700" title="Magistrala CFR 700"><span style="color: white">700</span></a></b> </div> </td> </tr></tbody></table> </div> </td> <td><div> <table> <tbody><tr><td style="width:2em; border:solid #0000 1px; padding:0px"> <div style="background:Gold; height:1.5em; font-size: 120%; width: 100%;"> <b><a href="/wiki/Magistrala_CFR_800" title="Magistrala CFR 800"><span style="color: white">800</span></a></b> </div> </td> </tr></tbody></table> </div> </td> <td><div> <table> <tbody><tr><td style="width:2em; border:solid #0000 1px; padding:0px"> <div style="background:DimGray; height:1.5em; font-size: 120%; width: 100%;"> <b><a href="/wiki/Magistrala_CFR_1000" title="Magistrala CFR 1000"><span style="font-size:11px; color: white">1000</span></a></b> </div> </td> </tr></tbody></table> </div> </td></tr></tbody></table> </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Viteze">Viteze</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=11" title="Modifică secțiunea: Viteze" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=11" title="Edit section's source code: Viteze"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Limita de viteză pentru toate trenurile din <a href="/wiki/Rom%C3%A2nia" title="România">România</a> este de 160 km/h, dar singura rută pe care trenurile pot circula cu o asemenea viteză este <a href="/wiki/Magistrala_CFR_800" title="Magistrala CFR 800">București–Constanța</a>. De asemenea, pe rutele <a href="/wiki/Magistrala_CFR_300" title="Magistrala CFR 300">București–Floresti Prahova</a> și Km 614<a href="/wiki/Arad" title="Arad">-Arad</a>-<a href="/wiki/Curtici" title="Curtici">Curtici</a> se poate circula cu 140 km/h. Pe restul liniilor viteza maximă este de 120 km/h. </p><p>Vitezele maxime conform livretului se pot consulta aici: <a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.openrailwaymap.org/">http://www.openrailwaymap.org/</a> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Servicii_de_călători"><span id="Servicii_de_c.C4.83l.C4.83tori"></span>Servicii de călători</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=12" title="Modifică secțiunea: Servicii de călători" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=12" title="Edit section's source code: Servicii de călători"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:Desiro_Craiova-Sibiu.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Desiro_Craiova-Sibiu.jpg/200px-Desiro_Craiova-Sibiu.jpg" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Desiro_Craiova-Sibiu.jpg/300px-Desiro_Craiova-Sibiu.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Desiro_Craiova-Sibiu.jpg/400px-Desiro_Craiova-Sibiu.jpg 2x" data-file-width="2016" data-file-height="1512" /></a><figcaption>Trenul personal Craiova–Sibiu</figcaption></figure> <div role="note" class="dezambiguizare rellink boilerplate seealso">Articol principal: <a href="/wiki/CFR_C%C4%83l%C4%83tori" title="CFR Călători">CFR Călători</a>.</div><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16505893"> <p>CFR Călători, compania de transport pasageri desprinsă din CFR, operează 3 tipuri de trenuri: </p> <ul><li><b>Regio (R)</b>–fostele trenuri personale, oprește de regulă în toate stațiile și haltele de pe parcurs, având cea mai mică viteză medie și cele mai mici tarife. Sunt folosite pentru două mari scopuri: pentru a face legătura dintre un <a href="/wiki/Ora%C8%99" title="Oraș">oraș</a> și comunele apropiate sau pentru a face legătura dintre două orașe învecinate.</li> <li><b>InterRegio (IR)</b>–fostele trenuri rapid și accelerat, care aveau anterior standarde similare de viteză, stații în care opresc și confort. Trenurile IR opresc în stațiile mari și mijlocii de pe parcurs, fiind folosite pentru distanțe lungi și medii. Trenurile internaționale ale CFR Călători sunt încadrate în această categorie.</li></ul> <p>Trenurile <b>InterCity (IC)</b> sunt în funcțiune pe anumite linii de cale ferată.<sup id="cite_ref-stiri.tvr.ro_2016-12-26_46-0" class="reference"><a href="#cite_note-stiri.tvr.ro_2016-12-26-46"><span class="cite-bracket">[</span>46<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Servicii_de_marfă"><span id="Servicii_de_marf.C4.83"></span>Servicii de marfă</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=13" title="Modifică secțiunea: Servicii de marfă" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=13" title="Edit section's source code: Servicii de marfă"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:CFR_Marf%C4%83_freight_train_contains_diesel_product.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/CFR_Marf%C4%83_freight_train_contains_diesel_product.JPG/250px-CFR_Marf%C4%83_freight_train_contains_diesel_product.JPG" decoding="async" width="250" height="188" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/CFR_Marf%C4%83_freight_train_contains_diesel_product.JPG/375px-CFR_Marf%C4%83_freight_train_contains_diesel_product.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/CFR_Marf%C4%83_freight_train_contains_diesel_product.JPG/500px-CFR_Marf%C4%83_freight_train_contains_diesel_product.JPG 2x" data-file-width="3072" data-file-height="2304" /></a><figcaption>Vagon CFR Marfă cu motorină</figcaption></figure> <div role="note" class="dezambiguizare rellink boilerplate seealso">Articol principal: <a href="/wiki/CFR_Marf%C4%83" title="CFR Marfă">CFR Marfă</a>.</div><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16505893"> <p>Serviciile marfare sunt furnizate în principal de CFR Marfă, compania de transport marfă desprinsă din Căile Ferate Române. În afară de CFR Marfă, mai există încă 28 de companii private care operează pe linii închiriate de la CFR Infrastructură. CFR Marfă are 987 de locomotive, majoritatea fiind construite în <a href="/wiki/Rom%C3%A2nia" title="România">România</a> sau fosta <a href="/wiki/Iugoslavia" title="Iugoslavia">Iugoslavie</a>. Faptul că marfa transportată pe căile ferate are o prezență importantă în România, combinat cu diverse reforme de eficiență, a dus la îmbunătățirea rezultatelor economice ale companiei CFR Marfă în ultimii ani, deși diviziunea încă nu a devenit profitabilă. În <a href="/wiki/2003" title="2003">2003</a> pierderile nete ale CFR Marfă au fost de 8,8 milioane de lei noi, reduse de la 141,5 milioane de lei noi în <a href="/wiki/2002" title="2002">2002</a>. </p><p>Trenurile de marfă au aceleași limite de viteză ca trenurile de călători, dar cele care transportă materiale explozive, nucleare, chimice sau periculoase au un regim de viteză special. Majoritatea locomotivelor au o limită fizică de viteză de 120 km/h pentru cele electrice (sunt unele care pot atinge 160 km/h, iar una 200 km/h) și de 100 km/h pentru cele diesel (unele pot atinge 120 km/h), deși trenurile nu merg la viteze mai mari decât 100 km/h. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Material_rulant">Material rulant</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=14" title="Modifică secțiunea: Material rulant" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=14" title="Edit section's source code: Material rulant"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div role="note" class="dezambiguizare rellink boilerplate seealso">Articol principal: <a href="/wiki/Material_rulant_al_CFR" class="mw-disambig" title="Material rulant al CFR">Material rulant al CFR</a>.</div><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16505893"> <p>Majoritatea locomotivelor din dotarea companiilor desprinse din fostul CFR datează din deceniile <a href="/wiki/Anii_1960" title="Anii 1960">7</a>-<a href="/wiki/Anii_1970" title="Anii 1970">8</a> ale secolului al XX-lea. CFR Călători și CFR Marfă folosesc o serie de locomotive electrice (numite LE), diesel-electrice (LDE), diesel-hidraulice (LDH) și diesel-mecanice (LDM/LDMM). <a href="/w/index.php?title=Societatea_Feroviar%C4%83_de_Turism&action=edit&redlink=1" class="new" title="Societatea Feroviară de Turism — pagină inexistentă">Societatea Feroviară de Turism</a> folosește <a href="/wiki/Locomotiv%C4%83_cu_abur" title="Locomotivă cu abur">locomotive cu aburi</a> (cu ecartament standard și îngust) și locomotive diesel-mecanice. </p><p>Fiecare dintre cele patru diviziuni CFR are parcul său de locomotive și în general își folosește numai locomotivele proprii. De exemplu o locomotivă CFR Marfă nu este în general folosită să tragă un tren CFR Călători. În practică această convenție nu este întotdeauna respectată și companiile își închiriază frecvent una alteia locomotivele prin înțelegeri neoficiale<span class="citationNeeded skin-invert"></span><sup class="noprint"><span style="color:red;">[<a href="/wiki/Wikipedia:Citarea_surselor" title="Wikipedia:Citarea surselor"><i>necesită citare</i></a>]</span></sup><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16584850">. Chiar și parcul de locomotive aparținând companiilor private de căi ferate sunt folosite câteodată de către diviziunile CFR, în general în cazul urgențelor. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Scandaluri_și_critici_la_adresa_CFR"><span id="Scandaluri_.C8.99i_critici_la_adresa_CFR"></span>Scandaluri și critici la adresa CFR</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=15" title="Modifică secțiunea: Scandaluri și critici la adresa CFR" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=15" title="Edit section's source code: Scandaluri și critici la adresa CFR"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>CFR a trecut printr-o serie de scandaluri mediatice datorită mai multor nereguli care au fost descoperite în conducerea companiei. Fostul director CFR, <a href="/wiki/Mihai_Necolaiciuc" title="Mihai Necolaiciuc">Mihai Necolaiciuc</a>, a fost inculpat de <a href="/wiki/Direc%C8%9Bia_Na%C8%9Bional%C4%83_Anticorup%C8%9Bie" title="Direcția Națională Anticorupție">Direcția Națională Anticorupție</a> pentru abuz în serviciu și numeroase prejudicii aduse companiei în perioada 2000-2005. Acesta a fugit însă din țară,<sup id="cite_ref-47" class="reference"><a href="#cite_note-47"><span class="cite-bracket">[</span>47<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> sub pretextul tratamentului unei boli, pentru a se sustrage urmăririi penale<span class="citationNeeded skin-invert"></span><sup class="noprint"><span style="color:red;">[<a href="/wiki/Wikipedia:Citarea_surselor" title="Wikipedia:Citarea surselor"><i>necesită citare</i></a>]</span></sup><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16584850">. Pe numele lui s-au emis mai multe mandate de arestare<sup id="cite_ref-48" class="reference"><a href="#cite_note-48"><span class="cite-bracket">[</span>48<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. </p><p>Într-un alt caz intens mediatizat, directorul <a href="/wiki/Regionala_CFR_Bucure%C8%99ti" title="Regionala CFR București">Regionalei CFR București</a> a fost arestat pentru prejudicierea societății cu peste un miliard și jumătate de lei vechi.<sup id="cite_ref-49" class="reference"><a href="#cite_note-49"><span class="cite-bracket">[</span>49<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Până în prezent nu a existat nicio condamnare în aceste dosare. </p><p>În 2005 un alt scandal a lovit compania, după ce CFR a fost acuzată că a cooptat liderii sindicatelor CFR în structurile de administrație ale companiei, cu susținerea ex-ministrul transporturilor <a href="/wiki/Miron_Mitrea" title="Miron Mitrea">Miron Mitrea</a>.<sup id="cite_ref-50" class="reference"><a href="#cite_note-50"><span class="cite-bracket">[</span>50<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Pe fondul schimbării direcției politice a noului guvern, noul ministru, democratul <a href="/wiki/Gheorghe_Dobre" title="Gheorghe Dobre">Gheorghe Dobre</a>, a dispus eliberarea din funcțiile de administrație ale sindicaliștilor. Ca urmare liderii sindicali au declanșat o grevă de proporții, revendicând creșteri salariale pentru muncitorii din CFR.<sup id="cite_ref-51" class="reference"><a href="#cite_note-51"><span class="cite-bracket">[</span>51<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Greva a durat 23 de zile și fost într-un final oprită de Curtea de Apel din București, după ce s-a constat că s-au pus în pericol siguranța feroviară și condițiile grevei nu au fost respectate.<sup id="cite_ref-52" class="reference"><a href="#cite_note-52"><span class="cite-bracket">[</span>52<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Potrivit CFR, greva a contribuit semnificativ la scăderea numărului de călători (circa 10% în minus) și a creat pierderi de peste 10 miliarde lei vechi pentru CFR Călători și 80 mld. pentru CFR Marfă<sup id="cite_ref-53" class="reference"><a href="#cite_note-53"><span class="cite-bracket">[</span>53<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Galerie_de_imagini">Galerie de imagini</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=16" title="Modifică secțiunea: Galerie de imagini" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=16" title="Edit section's source code: Galerie de imagini"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul class="gallery mw-gallery-traditional"> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:CFR_Acc_Etajat.jpg" class="mw-file-description" title="Vagon seria 26-16 Regio modernizat"><img alt="Vagon seria 26-16 Regio modernizat" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ro/thumb/9/9c/CFR_Acc_Etajat.jpg/120px-CFR_Acc_Etajat.jpg" decoding="async" width="120" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/ro/thumb/9/9c/CFR_Acc_Etajat.jpg/180px-CFR_Acc_Etajat.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/ro/thumb/9/9c/CFR_Acc_Etajat.jpg/240px-CFR_Acc_Etajat.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="768" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Vagon seria 26-16 Regio modernizat</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:50_53_20-54_048-5-BucN-001.jpg" class="mw-file-description" title="Vagon seria 20-54 folosit pe trenuri Regio"><img alt="Vagon seria 20-54 folosit pe trenuri Regio" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/50_53_20-54_048-5-BucN-001.jpg/120px-50_53_20-54_048-5-BucN-001.jpg" decoding="async" width="120" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/50_53_20-54_048-5-BucN-001.jpg/180px-50_53_20-54_048-5-BucN-001.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/50_53_20-54_048-5-BucN-001.jpg/240px-50_53_20-54_048-5-BucN-001.jpg 2x" data-file-width="2272" data-file-height="1704" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Vagon seria 20-54 folosit pe trenuri Regio</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:Timbru_UIC.jpg" class="mw-file-description" title="Timbru poștal românesc din 1972"><img alt="Timbru poștal românesc din 1972" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Timbru_UIC.jpg/120px-Timbru_UIC.jpg" decoding="async" width="120" height="78" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Timbru_UIC.jpg/180px-Timbru_UIC.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Timbru_UIC.jpg/240px-Timbru_UIC.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="517" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Timbru poștal românesc din 1972</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:Acc._Galati-Tecuci-Iasi-Cluj.jpg" class="mw-file-description" title="Trenul Inter-Regio Galați-Iași-Cluj intrând în tunel la Birnova in anul 2007"><img alt="Trenul Inter-Regio Galați-Iași-Cluj intrând în tunel la Birnova in anul 2007" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Acc._Galati-Tecuci-Iasi-Cluj.jpg/120px-Acc._Galati-Tecuci-Iasi-Cluj.jpg" decoding="async" width="120" height="80" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Acc._Galati-Tecuci-Iasi-Cluj.jpg/180px-Acc._Galati-Tecuci-Iasi-Cluj.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Acc._Galati-Tecuci-Iasi-Cluj.jpg/240px-Acc._Galati-Tecuci-Iasi-Cluj.jpg 2x" data-file-width="2544" data-file-height="1696" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Trenul Inter-Regio Galați-Iași-Cluj intrând în tunel la Birnova in anul 2007</div> </li> </ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Vezi_și"><span id="Vezi_.C8.99i"></span>Vezi și</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=17" title="Modifică secțiunea: Vezi și" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=17" title="Edit section's source code: Vezi și"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Transport_feroviar_%C3%AEn_Rom%C3%A2nia" class="mw-redirect" title="Transport feroviar în România">Transport feroviar în România</a></li> <li><a href="/wiki/Triaj#Triaje_.C3.AEn_Rom.C3.A2nia" title="Triaj">Triaje în România</a></li> <li><a href="/wiki/Magistrale_CFR" class="mw-redirect" title="Magistrale CFR">Magistrale CFR</a></li> <li><a href="/wiki/Material_rulant_al_CFR_C%C4%83l%C4%83tori" title="Material rulant al CFR Călători">Material rulant al CFR Călători</a></li> <li><a href="/wiki/Lista_sta%C8%9Biilor_de_cale_ferat%C4%83_din_Rom%C3%A2nia" title="Lista stațiilor de cale ferată din România">Lista stațiilor de cale ferată din România</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Note">Note</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=18" title="Modifică secțiunea: Note" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=18" title="Edit section's source code: Note"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="references-small columns references-column-count references-column-count-2" style="-moz-column-count: 2; -webkit-column-count: 2; column-count: 2; list-style-type: decimal;"> <div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-5c1f7afd1886acbdf1eda2e09ef6f3f0-1"><b><a href="#cite_ref-5c1f7afd1886acbdf1eda2e09ef6f3f0_1-0">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://clubferoviar.ro/24-de-ani-de-la-divizarea-sncfr/"><i>Se împlinesc 24 de ani de la divizarea SNCFR, făcută de Traian Băsescu, și de la înființarea AFER</i></a>, <time datetime="2022-10-01">1 octombrie 2022</time></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Se+%C3%AEmplinesc+24+de+ani+de+la+divizarea+SNCFR%2C+f%C4%83cut%C4%83+de+Traian+B%C4%83sescu%2C+%C8%99i+de+la+%C3%AEnfiin%C8%9Barea+AFER&rft.date=2022-10-01&rft_id=https%3A%2F%2Fclubferoviar.ro%2F24-de-ani-de-la-divizarea-sncfr%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-cp2009-04-12-2"><b><a href="#cite_ref-cp2009-04-12_2-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cfr.ro/CFR_new/infrastructura.htm">Prezentare Companie</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170221062607/http://www.cfr.ro/CFR_new/infrastructura.htm">Arhivat</a> în <time datetime="2017-02-21">21 februarie 2017</time>, la <a href="/wiki/Wayback_Machine" class="mw-redirect" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>., accesat la 12 aprilie 2009</span> </li> <li id="cite_note-d2010-08-28-3">^ <a href="#cite_ref-d2010-08-28_3-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-d2010-08-28_3-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wall-street.ro/articol/Economie/81809/CFR-SA-a-intrat-in-noul-an-cu-datorii-de-2-85-mld-lei.html">CFR SA a intrat in noul an cu datorii de 2,85 mld. lei</a>, 12 martie 2010, wall-stret.ro, accesat la 28 august 2010</span> </li> <li id="cite_note-dz2011-03-22-4">^ <a href="#cite_ref-dz2011-03-22_4-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-dz2011-03-22_4-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-dz2011-03-22_4-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wall-street.ro/articol/Companii/98897/CFR-a-incheiat-anul-trecut-cu-datorii-de-5-36-mld-lei.html">CFR a incheiat anul trecut cu datorii de 5,36 mld. lei</a>, 9 februarie 2011, wall-street.ro, accesat la 22 martie 2011</span> </li> <li id="cite_note-std2009-04-12-5"><b><a href="#cite_ref-std2009-04-12_5-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.standard.money.ro/articol_81977/datoriile_cfr_infrastructura_reprezinta_dublul_sumei_pe_care_o_va_primi_compania_de_la_buget_in_2009.html">Datoriile CFR Infrastructură reprezintă dublul sumei pe care o va primi compania de la buget în 2009</a><sup>[<i><a href="/wiki/Wikipedia:Leg%C4%83turi_externe" title="Wikipedia:Legături externe">nefuncțională</a></i>]</sup>, accesat la 12 aprilie 2009</span> </li> <li id="cite_note-stde2009-04-12-6"><b><a href="#cite_ref-stde2009-04-12_6-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.standard.money.ro/articol_88831/cfr_infrastructura_a_acumulat_datorii_de_peste_600_milioane_lei_catre_cez_si_electrica.html">CFR Infrastructură a acumulat datorii de peste 600 milioane lei către CEZ și Electrica</a><sup>[<i><a href="/wiki/Wikipedia:Leg%C4%83turi_externe" title="Wikipedia:Legături externe">nefuncțională</a></i>]</sup>, accesat la 12 aprilie 2009</span> </li> <li id="cite_note-7"><b><a href="#cite_ref-7">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://economedia.ro/cfr-cel-mai-mare-angajator-din-romania-din-top-10-jumatate-sunt-companii-de-stat-cine-sunt-cei-mai-mari-100-de-angajatori-din-romania.html">„CFR, cel mai mare angajator din România. Din top 10, jumătate sunt companii de stat/ Cine sunt cei mai mari 100 de angajatori din România”</a>. Economedia.ro. <time datetime="2022-06-18">18 iunie 2022</time><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2023-03-26">26 martie 2023</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=CFR%2C+cel+mai+mare+angajator+din+Rom%C3%A2nia.+Din+top+10%2C+jum%C4%83tate+sunt+companii+de+stat%2F+Cine+sunt+cei+mai+mari+100+de+angajatori+din+Rom%C3%A2nia&rft.pub=Economedia.ro&rft.date=2022-06-18&rft_id=https%3A%2F%2Feconomedia.ro%2Fcfr-cel-mai-mare-angajator-din-romania-din-top-10-jumatate-sunt-companii-de-stat-cine-sunt-cei-mai-mari-100-de-angajatori-din-romania.html&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-st2010-03-09-8">^ <a href="#cite_ref-st2010-03-09_8-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-st2010-03-09_8-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-st2010-03-09_8-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.standard.money.ro/articol_111240/cncfr_isi_modernizeaza_11_gari__cu_60_mil__euro.html">CNCFR își modernizează 11 gări, cu 60 mil. euro</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20091216085933/http://standard.money.ro/articol_111240/cncfr_isi_modernizeaza_11_gari__cu_60_mil__euro.html">Arhivat</a> în <time datetime="2009-12-16">16 decembrie 2009</time>, la <a href="/wiki/Wayback_Machine" class="mw-redirect" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>., 08 decembrie 2009, standard.money.ro, accesat la 9 martie 2010</span> </li> <li id="cite_note-9"><b><a href="#cite_ref-9">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.listafirme.ro/societatea-nationala-de-transport-feroviar-de-calatori-cfr-calatori-sa-11054545/">„SOCIETATEA NATIONALA DE TRANSPORT FEROVIAR DE CALATORI CFR CALATORI SA din Sectorul 1 Bdul. Dinicu Golescu 38, CUI 11054545”</a>. www.listafirme.ro<span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2023-03-26">26 martie 2023</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=SOCIETATEA+NATIONALA+DE+TRANSPORT+FEROVIAR+DE+CALATORI+CFR+CALATORI+SA+din+Sectorul+1+Bdul.+Dinicu+Golescu+38%2C+CUI+11054545&rft.pub=www.listafirme.ro&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.listafirme.ro%2Fsocietatea-nationala-de-transport-feroviar-de-calatori-cfr-calatori-sa-11054545%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-10"><b><a href="#cite_ref-10">^</a></b> <span class="reference-text">Iordănescu, p. 5</span> </li> <li id="cite_note-11"><b><a href="#cite_ref-11">^</a></b> <span class="reference-text">Iordănescu, p. 7</span> </li> <li id="cite_note-12"><b><a href="#cite_ref-12">^</a></b> <span class="reference-text">Iordănescu, pp. 12-16</span> </li> <li id="cite_note-13"><b><a href="#cite_ref-13">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140829023819/http://www.curierulnational.ro/Specializat/2005-08-11/Nicolae+Malaxa%2C+un+industrias+vizionar">„Curierul Național, [[11 august]] [[2005]] - Nicolae Malaxa, un industriaș vizionar”</a>. Arhivat din <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.curierulnational.ro/Specializat/2005-08-11/Nicolae+Malaxa%2C+un+industrias+vizionar">original</a> la <time datetime="2014-08-29">29 august 2014</time><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2011-11-10">10 noiembrie 2011</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Curierul+Na%C8%9Bional%2C+%26%2391%3B%26%2391%3B11+august%26%2393%3B%26%2393%3B+%26%2391%3B%26%2391%3B2005%26%2393%3B%26%2393%3B+-+Nicolae+Malaxa%2C+un+industria%C8%99+vizionar&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.curierulnational.ro%2FSpecializat%2F2005-08-11%2FNicolae%2BMalaxa%252C%2Bun%2Bindustrias%2Bvizionar&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-14"><b><a href="#cite_ref-14">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.infotravelromania.ro/stiriturism_trim2_2007.html">Stiri turism: ANT a fost desfiintat, litoralul romanesc in declin, Targul de Turism Bucuresti 1 editie 4-6 mai 2007</a></span> </li> <li id="cite_note-15"><b><a href="#cite_ref-15">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=3il_ehHzEhs">FURT CA-N CODRU - YouTube</a></span> </li> <li id="cite_note-16"><b><a href="#cite_ref-16">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.adevarul.ro/locale/targu-mures/Se_fura_pe_rupte_caile_ferate_muresene_0_449955082.html">Se fură pe rupte căile ferate mureșene | adevarul.ro</a></span> </li> <li id="cite_note-17"><b><a href="#cite_ref-17">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.adevarul.ro/moldova/actualitate/FRAUDE-Hotie-drumul-fier_0_532746755.html">FRAUDE Vezi câte milioane de euro au fost furate de la Căile Ferate | adevarul.ro</a></span> </li> <li id="cite_note-18"><b><a href="#cite_ref-18">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://mocanitasovata.ro/">„Mocănița Sovata”</a>. <i>mocanitasovata.ro</i>. Pagina oficială a Mocăniței Sovata<span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2021-05-24">24 mai 2021</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=mocanitasovata.ro&rft.atitle=Moc%C4%83ni%C8%9Ba+Sovata&rft_id=http%3A%2F%2Fmocanitasovata.ro%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-19"><b><a href="#cite_ref-19">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cfi.ro/1_4_Mocanita-Turism-Feroviar-plimbari-cu-Mocanita-Mocanita-Brad-Criscior-locomotiva-cu-Abur.html">„Mocanite Program”</a>. <i>cfi.ro</i>. Pagina oficială a SC Calea Ferată Îngustă SRL<span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2021-05-21">21 mai 2021</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=cfi.ro&rft.atitle=Mocanite+Program&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.cfi.ro%2F1_4_Mocanita-Turism-Feroviar-plimbari-cu-Mocanita-Mocanita-Brad-Criscior-locomotiva-cu-Abur.html&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-20"><b><a href="#cite_ref-20">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://lege5.ro/Gratuit/geztsmjqge/ordinul-nr-2558-2010-privind-clasarea-in-lista-monumentelor-istorice-categoria-ansamblu-grupa-valorica-b-a-imobilului-calea-ferata-forestiera-ingusta-valea-vaserului-din-orasul-viseu-de-sus-judetul-ma">„Ordinul nr. 2558/2010 privind clasarea în Lista monumentelor istorice, categoria ansamblu, grupa valorică B, a imobilului Calea ferată forestieră îngustă Valea Vaserului din orașul Vișeu de Sus, județul Maramureș publicat în Monitorul Oficial, Partea I nr. 834 din 13 decembrie 2010”</a>. <i>lege5.ro</i><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2021-05-24">24 mai 2021</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=lege5.ro&rft.atitle=Ordinul+nr.+2558%2F2010+privind+clasarea+%C3%AEn+Lista+monumentelor+istorice%2C+categoria+ansamblu%2C+grupa+valoric%C4%83+B%2C+a+imobilului+Calea+ferat%C4%83+forestier%C4%83+%C3%AEngust%C4%83+Valea+Vaserului+din+ora%C8%99ul+Vi%C8%99eu+de+Sus%2C+jude%C8%9Bul+Maramure%C8%99+publicat+%C3%AEn+Monitorul+Oficial%2C+Partea+I+nr.+834+din+13+decembrie+2010&rft_id=https%3A%2F%2Flege5.ro%2FGratuit%2Fgeztsmjqge%2Fordinul-nr-2558-2010-privind-clasarea-in-lista-monumentelor-istorice-categoria-ansamblu-grupa-valorica-b-a-imobilului-calea-ferata-forestiera-ingusta-valea-vaserului-din-orasul-viseu-de-sus-judetul-ma&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-21"><b><a href="#cite_ref-21">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://primariaviseudesus.ro/mocanita/">„Mocănița !”</a>. <i>primariaviseudesus.ro</i>. Pagina oficială a Primăriei Vișeu de Sus<span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2021-08-06">6 august 2021</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=primariaviseudesus.ro&rft.atitle=Moc%C4%83ni%C8%9Ba+%21&rft_id=https%3A%2F%2Fprimariaviseudesus.ro%2Fmocanita%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-22"><b><a href="#cite_ref-22">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mt.ro/web14/documente/privatizare-si-management/2016/Anexa%201%20actualizare%20site.doc">„Situația participațiilor deținute de M.T., în numele statului român, la data de 30.06.2016, la societățile comerciale și societățile/companiile naționale care funcționează sub autoritatea Ministerului Transporturilor, în conformitate cu prevederile H.G. nr. 21/2015, cu modificările și completările ulterioare”</a>. MT.ro. <time datetime="2016-06-30">30 iunie 2016</time><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2016-12-26">26 decembrie 2016</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Situa%C8%9Bia+participa%C8%9Biilor+de%C8%9Binute+de+M.T.%2C+%C3%AEn+numele+statului+rom%C3%A2n%2C+la+data+de+30.06.2016%2C+la+societ%C4%83%C8%9Bile+comerciale+%C8%99i+societ%C4%83%C8%9Bile%2Fcompaniile+na%C8%9Bionale+care+func%C8%9Bioneaz%C4%83+sub+autoritatea+Ministerului+Transporturilor%2C+%C3%AEn+conformitate+cu+prevederile+H.G.+nr.+21%2F2015%2C+cu+modific%C4%83rile+%C8%99i+complet%C4%83rile+ulterioare&rft.pub=MT.ro&rft.date=2016-06-30&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.mt.ro%2Fweb14%2Fdocumente%2Fprivatizare-si-management%2F2016%2FAnexa%25201%2520actualizare%2520site.doc&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-sirv2010-03-08-23"><b><a href="#cite_ref-sirv2010-03-08_23-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zf.ro/companii/contract-de-75-mil-euro-intre-cfr-calatori-si-o-firma-de-reparatii-vagoane-din-brasov-5304023/">Contract de 75 mil. euro intre CFR Calatori si o firma de reparatii vagoane din Brasov</a>, 11.01.2010, zf.ro, accesat la 8 martie 2010</span> </li> <li id="cite_note-z2010-03-08-24"><b><a href="#cite_ref-z2010-03-08_24-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zf.ro/companii/noi-filiale-pentru-societatile-cfr-2993749/">Noi filiale pentru societatile CFR</a>, 20.08.2001, zf.ro, accesat la 8 martie 2010</span> </li> <li id="cite_note-b2010-07-14-25"><b><a href="#cite_ref-b2010-07-14_25-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bursa.ro/on-line/cfr-electrificare-ar-putea-incheia-un-contract-de-colaborare-cu-caile-ferate-iraniene-34132&s=companii_afaceri&articol=34132&editie_precedenta=2008-10-02.html">CFR Electrificare ar putea încheia un contract de colaborare cu căile ferate iraniene</a>, 26.09.2008, bursa.ro, accesat la 14 iulie 2010</span> </li> <li id="cite_note-cot2010-03-08-26"><b><a href="#cite_ref-cot2010-03-08_26-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cotidianul.ro/a_doua_armata_a_tarii_cfr_isi_lasa_oamenii_la_vatra-109258.html">A doua armată a țării, CFR, își lasă oamenii la vatră</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100309020453/http://www.cotidianul.ro/a_doua_armata_a_tarii_cfr_isi_lasa_oamenii_la_vatra-109258.html">Arhivat</a> în <time datetime="2010-03-09">9 martie 2010</time>, la <a href="/wiki/Wayback_Machine" class="mw-redirect" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>., 07 Mar 2010, cotidianul.ro, accesat la 8 martie 2010</span> </li> <li id="cite_note-27"><b><a href="#cite_ref-27">^</a></b> <span class="reference-text"><span style="border:solid 1px #44A; background-color:#EEF; font-family:monospace; color:#008; font-size:0.9em; padding:0px 4px 2px 4px; position:relative; bottom:0.2em; cursor:help;" title="Limba română">ro</span> <cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110515012042/http://www.cfr.ro/jf/romana/0301/debut.htm#b">„Săgeata Albastră revine pe "drumul de fier<span style="padding-right:0.2em;">"</span>”</a>. Arhivat din <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cfr.ro/jf/romana/0301/debut.htm#b">original</a> la <time datetime="2011-05-15">15 mai 2011</time><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2005-07-10">10 iulie 2005</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=S%C4%83geata+Albastr%C4%83+revine+pe+%22drumul+de+fier%22&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.cfr.ro%2Fjf%2Fromana%2F0301%2Fdebut.htm%23b&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-28"><b><a href="#cite_ref-28">^</a></b> <span class="reference-text"><span style="border:solid 1px #44A; background-color:#EEF; font-family:monospace; color:#008; font-size:0.9em; padding:0px 4px 2px 4px; position:relative; bottom:0.2em; cursor:help;" title="Limba română">ro</span> <cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://stiri.acasa.ro/10253.html">„Noua Săgeată Albastră - De la 10 noiembrie și pe ruta Timișoara-Reșița și retur!”</a><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2005-07-10">10 iulie 2005</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Noua+S%C4%83geat%C4%83+Albastr%C4%83+-+De+la+10+noiembrie+%C8%99i+pe+ruta+Timi%C8%99oara-Re%C8%99i%C8%9Ba+%C8%99i+retur%21&rft_id=http%3A%2F%2Fstiri.acasa.ro%2F10253.html&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-29"><b><a href="#cite_ref-29">^</a></b> <span class="reference-text"><span style="border:solid 1px #44A; background-color:#EEF; font-family:monospace; color:#008; font-size:0.9em; padding:0px 4px 2px 4px; position:relative; bottom:0.2em; cursor:help;" title="Limba română">ro</span> <cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wall-street.ro/articol/Turism-Real-Estate/1891/De-la-1-mai-biletele-de-tren-se-scumpesc-cu-56">„De la 1 mai, biletele de tren se scumpesc cu 5,6%”</a><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2005-07-10">10 iulie 2005</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=De+la+1+mai%2C+biletele+de+tren+se+scumpesc+cu+5%2C6%25&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.wall-street.ro%2Farticol%2FTurism-Real-Estate%2F1891%2FDe-la-1-mai-biletele-de-tren-se-scumpesc-cu-56&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-30"><b><a href="#cite_ref-30">^</a></b> <span class="reference-text"><span style="border:solid 1px #44A; background-color:#EEF; font-family:monospace; color:#008; font-size:0.9em; padding:0px 4px 2px 4px; position:relative; bottom:0.2em; cursor:help;" title="Limba română">ro</span> <cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.fumat.ro/stiri_ro.php?id_stire_ro=33">„Fumătorii, jos din tren!”</a><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2006-10-04">4 octombrie 2006</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Fum%C4%83torii%2C+jos+din+tren%21&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.fumat.ro%2Fstiri_ro.php%3Fid_stire_ro%3D33&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-31"><b><a href="#cite_ref-31">^</a></b> <span class="reference-text"><span style="border:solid 1px #44A; background-color:#EEF; font-family:monospace; color:#008; font-size:0.9em; padding:0px 4px 2px 4px; position:relative; bottom:0.2em; cursor:help;" title="Limba română">ro</span> <cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110611161755/http://www.cfr.ro/cfr_new/buccta.htm">„București - Constanța”</a>. Arhivat din <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cfr.ro/cfr_new/buccta.htm">original</a> la <time datetime="2011-06-11">11 iunie 2011</time><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2006-08-09">9 august 2006</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Bucure%C8%99ti+-+Constan%C8%9Ba&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.cfr.ro%2Fcfr_new%2Fbuccta.htm&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-32"><b><a href="#cite_ref-32">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web">Cireașă, Doru (<time datetime="2010-05-17">17 mai 2010</time>). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100522002009/http://www.romanialibera.ro/actualitate/economie/trenul-bucuresti-constanta-intarzie-doi-ani-186764.html">„Trenul București-Constanța întârzie doi ani”</a>. <a href="/wiki/Rom%C3%A2nia_liber%C4%83" class="mw-redirect" title="România liberă">România liberă</a>. Arhivat din <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.romanialibera.ro/actualitate/economie/trenul-bucuresti-constanta-intarzie-doi-ani-186764.html">original</a> la <time datetime="2010-05-22">22 mai 2010</time><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2010-06-30">30 iunie 2010</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Trenul+Bucure%C8%99ti-Constan%C8%9Ba+%C3%AEnt%C3%A2rzie+doi+ani&rft.pub=Rom%C3%A2nia+liber%C4%83&rft.date=2010-05-17&rft.aulast=Cirea%C8%99%C4%83&rft.aufirst=Doru&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.romanialibera.ro%2Factualitate%2Feconomie%2Ftrenul-bucuresti-constanta-intarzie-doi-ani-186764.html&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-alba24-33">^ <a href="#cite_ref-alba24_33-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-alba24_33-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text">[<a rel="nofollow" class="external free" href="http://alba24.ro/foto-lucrarile-la-tronsonul-de-cale-ferata-vintu-de-jos-coslariu-sunt-in-plina-desfasurare-din-2015-trenurile-vor-circula-cu-pana-la-160-kmh-259574.html">http://alba24.ro/foto-lucrarile-la-tronsonul-de-cale-ferata-vintu-de-jos-coslariu-sunt-in-plina-desfasurare-din-2015-trenurile-vor-circula-cu-pana-la-160-kmh-259574.html</a> Lucrările la tronsonul de cale ferată Vințu de Jos-Coșlariu sunt în plină desfășurare. Din 2015, trenurile vor circula cu până la 160 km/h>], alba24.ro, 12 decembrie 2013, accesat la 21 iunie 2014</span> </li> <li id="cite_note-34"><b><a href="#cite_ref-34">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mediafax.ro/social/reabilitarea-a-144-km-de-cale-ferata-pe-traseul-curtici-simeria-va-costa-2-44-miliarde-euro-11754028">Reabilitarea a 144 km de cale ferată pe traseul Curtici - Simeria va costa 2,44 miliarde euro</a>, mediafax.ro, 10 decembrie 2013, accesat la 21 iunie 2014</span> </li> <li id="cite_note-35"><b><a href="#cite_ref-35">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bizbrasov.ro/2020/04/10/saptamana-viitoare-incep-lucrarile-la-doua-dintre-tronsoanele-caii-ferate-brasov-sighisoara-dupa-modernizare-distanta-ar-urma-sa-fie-parcursa-in-47-de-minute/">Săptămâna viitoare încep lucrările la două dintre tronsoanele căii ferate Brașov – Sighișoara. După modernizare, distanța ar urma să fie parcursă în 47 de minute</a>, bizbrasov.ro, 10 aprilie 2020, accesat la 13 iunie 2020.</span> </li> <li id="cite_note-36"><b><a href="#cite_ref-36">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-23702184-cfr-semnat-contractul-3-miliarde-lei-pentru-modernizarea-doua-sectiuni-tronsonul-brasov-sighisoara.htm">CFR a semnat contractul de 3 miliarde lei pentru modernizarea a două secțiuni de pe tronsonul Brașov - Sighișoara</a>, economie.hotnews.ro, 5 martie 2020, accesat la 13 iunie 2020.</span> </li> <li id="cite_note-r2010-09-07-37">^ <a href="#cite_ref-r2010-09-07_37-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-r2010-09-07_37-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-r2010-09-07_37-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-r2010-09-07_37-3"><sup><i><b>d</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wall-street.ro/articol/Economie/78220/Legea-privind-transportul-pe-caile-ferate-si-reorganizarea-SNCFR-in-vizorul-MTI.html">Legea privind transportul pe caile ferate si reorganizarea SNCFR, in vizorul MTI</a>, 13 ianuarie 2010, wall-stret.ro, accesat la 7 septembrie 2010</span> </li> <li id="cite_note-38"><b><a href="#cite_ref-38">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20171201033436/http://www.cfr.ro/files/ddr/Anexa%2012%20-Tabel%20concentrator%20caracteristici%20retea.pdf">„Documentul de referință al rețelei CFR; Anexa 12 - Tabel concentrator caracteristici rețea”</a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span>. Arhivat din <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cfr.ro/files/ddr/Anexa%2012%20-Tabel%20concentrator%20caracteristici%20retea.pdf">original</a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span> la <time datetime="2017-12-01">1 decembrie 2017</time><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2017-11-18">18 noiembrie 2017</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Documentul+de+referin%C8%9B%C4%83+al+re%C8%9Belei+CFR%3B+Anexa+12+-+Tabel+concentrator+caracteristici+re%C8%9Bea&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.cfr.ro%2Ffiles%2Fddr%2FAnexa%252012%2520-Tabel%2520concentrator%2520caracteristici%2520retea.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-cp2011-05-10-39"><b><a href="#cite_ref-cp2011-05-10_39-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/ne-au-mai-batut-la-un-capitol-bulgarii-vor-avea-tren-de-mare-viteza-147025.html">Ne-au mai bătut la un capitol: bulgarii vor avea tren de mare viteză</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110512152245/http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/ne-au-mai-batut-la-un-capitol-bulgarii-vor-avea-tren-de-mare-viteza-147025.html">Arhivat</a> în <time datetime="2011-05-12">12 mai 2011</time>, la <a href="/wiki/Wayback_Machine" class="mw-redirect" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>., 9 mai 2011, capital.ro, accesat la 10 mai 2011</span> </li> <li id="cite_note-r2011-03-26-40">^ <a href="#cite_ref-r2011-03-26_40-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-r2011-03-26_40-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wall-street.ro/articol/Companii/99469/CFR-are-nevoie-de-3-4-mld-lei-pentru-reparatii.html">CFR are nevoie de 3,4 mld. lei pentru reparatii</a>, 21 februarie 2011, wall-stret.ro, accesat la 26 martie 2011</span> </li> <li id="cite_note-Ziarul_financiar_2017-11-03-41"><b><a href="#cite_ref-Ziarul_financiar_2017-11-03_41-0">^</a></b> <span class="reference-text"><cite id="CITEREFMirabela_Tiron2017" class="citation">Mirabela Tiron (<time datetime="2017-11-03">3 noiembrie 2017</time>), <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zf.ro/eveniment/romania-are-a-opta-retea-feroviara-din-ue-dar-printre-cele-mai-imbatranite-degeaba-o-avem-daca-nu-o-modernizam-12940706">„România are a opta rețea feroviară din UE, dar printre cele mai îmbătrânite. „Degeaba o avem dacă nu o modernizăm<span style="padding-right:0.2em;">"</span>”</a>, <i>Ziarul financiar</i><span class="reference-accessdate">, accesat în <time datetime="2017-11-03">3 noiembrie 2017</time></span></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.jtitle=Ziarul+financiar&rft.atitle=Rom%C3%A2nia+are+a+opta+re%C8%9Bea+feroviar%C4%83+din+UE%2C+dar+printre+cele+mai+%C3%AEmb%C4%83tr%C3%A2nite.+%E2%80%9EDegeaba+o+avem+dac%C4%83+nu+o+moderniz%C4%83m%E2%80%9C&rft.date=2017-11-03&rft.au=Mirabela+Tiron&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.zf.ro%2Feveniment%2Fromania-are-a-opta-retea-feroviara-din-ue-dar-printre-cele-mai-imbatranite-degeaba-o-avem-daca-nu-o-modernizam-12940706&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-42"><b><a href="#cite_ref-42">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/142749">„ORDIN 1584 30/10/2012 - Portal Legislativ”</a>. legislatie.just.ro<span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2021-08-31">31 august 2021</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=ORDIN+1584+30%2F10%2F2012+-+Portal+Legislativ&rft.pub=legislatie.just.ro&rft_id=http%3A%2F%2Flegislatie.just.ro%2FPublic%2FDetaliiDocument%2F142749&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-43"><b><a href="#cite_ref-43">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-24625399-cum-circula-liniile-principale-cale-ferata-cat-scazut-vitezele-fata-anii-80-39-90-39.htm">„Cum se circulă pe liniile principale de cale ferată și cât au scăzut vitezele față de anii 80' și 90' - Industrie Feroviara - HotNews.ro”</a>. economie.hotnews.ro. <time datetime="2021-02-24">24 februarie 2021</time><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2021-08-31">31 august 2021</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Cum+se+circul%C4%83+pe+liniile+principale+de+cale+ferat%C4%83+%C8%99i+c%C3%A2t+au+sc%C4%83zut+vitezele+fa%C8%9B%C4%83+de+anii+80%27+%C8%99i+90%27+-+Industrie+Feroviara+-+HotNews.ro&rft.pub=economie.hotnews.ro&rft.date=2021-02-24&rft_id=https%3A%2F%2Feconomie.hotnews.ro%2Fstiri-industrie_feroviara-24625399-cum-circula-liniile-principale-cale-ferata-cat-scazut-vitezele-fata-anii-80-39-90-39.htm&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-44"><b><a href="#cite_ref-44">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-24657454-cum-circula-liniile-secundare-tren-viteze-35-40-frecventa-trenuri.htm">„Cum se circulă pe liniile secundare - Vitezele medii sunt de 35-40 km/h, pe foarte puține secții sunt mai mult de 7-8 trenuri pe sens - Industrie Feroviara - HotNews.ro”</a>. economie.hotnews.ro. <time datetime="2021-03-11">11 martie 2021</time><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2021-08-31">31 august 2021</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Cum+se+circul%C4%83+pe+liniile+secundare+-+Vitezele+medii+sunt+de+35-40+km%2Fh%2C+pe+foarte+pu%C8%9Bine+sec%C8%9Bii+sunt+mai+mult+de+7-8+trenuri+pe+sens+-+Industrie+Feroviara+-+HotNews.ro&rft.pub=economie.hotnews.ro&rft.date=2021-03-11&rft_id=https%3A%2F%2Feconomie.hotnews.ro%2Fstiri-industrie_feroviara-24657454-cum-circula-liniile-secundare-tren-viteze-35-40-frecventa-trenuri.htm&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-45"><b><a href="#cite_ref-45">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070927224851/http://www.cfr.ro/CFR_new/Rom/statutul_retelei_v3.0.pdf">„Documentul de referință al rețelei CFR”</a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span>. Arhivat din <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cfr.ro/CFR_new/Rom/statutul_retelei_v3.0.pdf">original</a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span> la <time datetime="2007-09-27">27 septembrie 2007</time><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2007-07-12">12 iulie 2007</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Documentul+de+referin%C8%9B%C4%83+al+re%C8%9Belei+CFR&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.cfr.ro%2FCFR_new%2FRom%2Fstatutul_retelei_v3.0.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-stiri.tvr.ro_2016-12-26-46"><b><a href="#cite_ref-stiri.tvr.ro_2016-12-26_46-0">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.digi24.ro/video/doua-trenuri-intercity-noi-in-romania-1401576">„Două trenuri Intercity noi în România”</a>, <i>digi24.ro</i>, <time datetime="2021-09-13">13 septembrie 2021</time><span class="reference-accessdate">, accesat în <time datetime="2021-09-13">13 septembrie 2021</time></span></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.jtitle=digi24.ro&rft.atitle=Dou%C4%83+trenuri+Intercity+noi+%C3%AEn+Rom%C3%A2nia&rft.date=2021-09-13&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.digi24.ro%2Fvideo%2Fdoua-trenuri-intercity-noi-in-romania-1401576&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-47"><b><a href="#cite_ref-47">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.romanialibera.ro/a116967/necolaiciuc-judecat-pentru-prejudiciul-adus-cfr.html"><i>Necolaiciuc, judecat pentru prejudiciul adus CFR</i></a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080404175736/http://www.romanialibera.ro/a116967/necolaiciuc-judecat-pentru-prejudiciul-adus-cfr.html">Arhivat</a> în <time datetime="2008-04-04">4 aprilie 2008</time>, la <a href="/wiki/Wayback_Machine" class="mw-redirect" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>. <i>România Liberă</i> 2 februarie 2008, accesat la 30 mai 2008</span> </li> <li id="cite_note-48"><b><a href="#cite_ref-48">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.europafm.ro/stiri/interne/2007/martie/17/nou-mandat-de-arestare-european-pentru-mihai-nicolaiciuc/4060/">http://www.europafm.ro/stiri/interne/2007/martie/17/nou-mandat-de-arestare-european-pentru-mihai-nicolaiciuc/4060/</a><sup>[<i><a href="/wiki/Wikipedia:Leg%C4%83turi_externe" title="Wikipedia:Legături externe">nefuncțională</a></i>]</sup></span> </li> <li id="cite_note-49"><b><a href="#cite_ref-49">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070417141121/http://www.hotnews.ro/articol_42103-Directorul-CFR-Bucuresti-a-fost-arestat.htm">„Directorul CFR Bucuresti a fost arestat - Arhiva noiembrie 2007 - HotNews.ro”</a>. Arhivat din <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.hotnews.ro/articol_42103-Directorul-CFR-Bucuresti-a-fost-arestat.htm">original</a> la <time datetime="2007-04-17">17 aprilie 2007</time><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2007-09-19">19 septembrie 2007</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Directorul+CFR+Bucuresti+a+fost+arestat+-+Arhiva+noiembrie+2007+-+HotNews.ro&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.hotnews.ro%2Farticol_42103-Directorul-CFR-Bucuresti-a-fost-arestat.htm&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-50"><b><a href="#cite_ref-50">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.hotnews.ro/articol_25168-CFR-sufocat-de-interesele-liderilor-de-sindicat.htm">CFR, sufocat de interesele liderilor de sindicat - Arhiva noiembrie 2007 - HotNews.ro</a><sup>[<i><a href="/wiki/Wikipedia:Leg%C4%83turi_externe" title="Wikipedia:Legături externe">nefuncțională</a></i>]</sup></span> </li> <li id="cite_note-51"><b><a href="#cite_ref-51">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20050623024827/http://www.hotnews.ro/articol_24979-Mitrea-impiegatul-grevei-CFR.htm">„Mitrea, impiegatul grevei CFR - Arhiva noiembrie 2007 - HotNews.ro”</a>. Arhivat din <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.hotnews.ro/articol_24979-Mitrea-impiegatul-grevei-CFR.htm">original</a> la <time datetime="2005-06-23">23 iunie 2005</time><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2007-09-19">19 septembrie 2007</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Mitrea%2C+impiegatul+grevei+CFR+-+Arhiva+noiembrie+2007+-+HotNews.ro&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.hotnews.ro%2Farticol_24979-Mitrea-impiegatul-grevei-CFR.htm&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> <li id="cite_note-52"><b><a href="#cite_ref-52">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://cotidianul.ro/index.php?id=1041&art=475&cHash=765af5bd80">Cotidianul</a></span> </li> <li id="cite_note-53"><b><a href="#cite_ref-53">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20071113233100/http://www.presaonline.com/stire/cfr-pierde-10-din-pasageri,19011.html">„copie arhivă”</a>. Arhivat din <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.presaonline.com/stire/cfr-pierde-10-din-pasageri,19011.html">original</a> la <time datetime="2007-11-13">13 noiembrie 2007</time><span class="reference-accessdate">. Accesat în <time datetime="2007-09-19">19 septembrie 2007</time></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=copie+arhiv%C4%83&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.presaonline.com%2Fstire%2Fcfr-pierde-10-din-pasageri%2C19011.html&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></span> </li> </ol></div></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bibliografie_și_lectură_suplimentară"><span id="Bibliografie_.C8.99i_lectur.C4.83_suplimentar.C4.83"></span>Bibliografie și lectură suplimentară</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=19" title="Modifică secțiunea: Bibliografie și lectură suplimentară" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=19" title="Edit section's source code: Bibliografie și lectură suplimentară"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><cite class="citation book">Iordănescu, Dumitru; Georgescu, Constantin (<time datetime="1986">1986</time>). <i>Construcții pentru transporturi în România</i>. <b>2</b>. Lucrare editată de Centrala Construcții Căi Ferate București.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Construc%C8%9Bii+pentru+transporturi+%C3%AEn+Rom%C3%A2nia&rft.pub=Lucrare+editat%C4%83+de+Centrala+Construc%C8%9Bii+C%C4%83i+Ferate+Bucure%C8%99ti&rft.date=1986&rft.aulast=Iord%C4%83nescu&rft.aufirst=Dumitru&rft.au=Georgescu%2C+Constantin&rfr_id=info%3Asid%2Fro.wikipedia.org%3AC%C4%83ile+Ferate+Rom%C3%A2ne" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r16236537"></li> <li><i>Istoricul căilor fierate din România, etc. (Anexe.), Volume 1</i>, Constantin C. Mănescu, 1906</li> <li><i>Epopeea feroviară românească</i>, Constantin Botez, Editura Sport-Turism, 1977</li> <li><i><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.agir.ro/carte/istoricul-tractiunii-feroviare-din-romania-vol1-1854-1918-editie-revizuita-si-adaugita-110607.html">Istoricul tracțiunii feroviare din România vol.I</a> </i>, Șerban Lăcrițeanu, Ilie Popescu, Editura ASAB, 2007</li> <li><i><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.agir.ro/carte/istoricul-tractiunii-feroviare-din-romania-vol2-1919-1990-locomotivele-cu-abur-cfr-110608.html">Istoricul tracțiunii feroviare din România vol.II</a>, </i>Șerban Lăcrițeanu, Ilie Popescu, Editura ASAB, 2007</li> <li><i><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.agir.ro/carte/istoricul-tractiunii-feroviare-din-romania-vol3-1919-1990-locomotivele-cu-abur-cfr-de-provenienta-straina-si-parc-auxiliar-110609.html">Istoricul tracțiunii feroviare din România vol.III</a>, </i>Șerban Lăcrițeanu, Ilie Popescu, Editura ASAB, 2007</li> <li><i>Istoricul căilor ferate din județul Vâlcea</i>, Dumitru Bondoc, Editura Almarom, 2008</li> <li><i><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.agir.ro/carte/tractiunea-feroviara-pe-regionala-cai-ferate-iasi-125-de-ani-1869-1994-110606.html">Tracțiunea feroviară pe Regionala Căi Ferate Iași: 125 de ani (1869-1994)</a>, </i>Gabriel Mărgineanu, Șerban Lăcrițeanu, Editura A.G.I.R., 2010</li> <li><i><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.agir.ro/carte/parcul-locomotivelor-cu-abur-cu-ecartament-normal-al-cailor-ferate-romane-1869-2000-122219.html">Parcul locomotivelor cu abur cu ecartament normal al Căilor Ferate Române 1869-2000</a>, </i>Gabriel Mărgineanu, Șerban Lăcrițeanu, Editura A.G.I.R., 2014</li> <li><i><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.agir.ro/carte/proiectul-feroviar-romanesc-1842-1916-122226.html">Proiectul feroviar românesc (1842-1916)</a>, </i>Toader Popescu, Editura Simetria, 2014</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Legături_externe"><span id="Leg.C4.83turi_externe"></span>Legături externe</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&veaction=edit&section=20" title="Modifică secțiunea: Legături externe" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modificare</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&action=edit&section=20" title="Edit section's source code: Legături externe"><span>modificare sursă</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="noprint" style="clear: right; border: solid #aaa 1px; margin: 0 0 1em 1em; font-size: 90%; background-color:var(--background-color-interactive-subtle, #f8f9f9); color:var(--color-base, #000); width: 230px; padding: 2px; spacing: 2px; text-align: center; float: right;"> <div style="float: left; vertical-align:middle;"><figure class="mw-halign-none" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:Commons-logo.svg" class="mw-file-description" title="Commons"><img alt="Commons" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="30" height="40" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/45px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/60px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a><figcaption>Commons</figcaption></figure></div> <div style="margin-left: 35px; line-height:normal; vertical-align:middle;"><a href="/wiki/Wikimedia_Commons" title="Wikimedia Commons">Wikimedia Commons</a> conține materiale multimedia legate de <b><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Train/Romania" class="extiw" title="commons:Train/Romania">Căile Ferate Române</a></b></div> </div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cfr.ro">Site web oficial</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.infofer.ro">Mersul trenurilor</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20181102113048/http://www.infofer.ro/">Arhivat</a> în <time datetime="2018-11-02">2 noiembrie 2018</time>, la <a href="/wiki/Wayback_Machine" class="mw-redirect" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>.</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.forumtrenuri.com">Forum trenuri, căi ferate din România</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.railnet.ro">Railnet.ro - Forumul pasionaților de trenuri din România - fotografii, recenzii, excursii feroviare</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.railfaneurope.net">Saiturile companiilor de cale ferata din Europa și din celelalte continente</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cfr.metrouusor.com/">Galerie foto cu locomotive, automotoare, vagoane de marfă și călători</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080202225112/http://www.cfr.metrouusor.com/">Arhivat</a> în <time datetime="2008-02-02">2 februarie 2008</time>, la <a href="/wiki/Wayback_Machine" class="mw-redirect" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>.</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://cfr.stfp.net">Galerie foto cu locomotive românești</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.trenuri.uv.ro">Galerie foto cu locomotive și vagoane</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://cfr.webgis.ro/">Localizarea trenurilor aflate în mers CFR în timp real (fără întârzieri)</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tren.transira.ro">Mersul trenurilor pe secțiile deservite de operatori feroviari privați</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20111018021411/http://tren.transira.ro/">Arhivat</a> în <time datetime="2011-10-18">18 octombrie 2011</time>, la <a href="/wiki/Wayback_Machine" class="mw-redirect" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>.</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.regiotrans.ro">Regiotrans S.R.L., operator feroviar privat de călători</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20090321161824/http://www.regiotrans.ro/mersul_trenului.html">Arhivat</a> în <time datetime="2009-03-21">21 martie 2009</time>, la <a href="/wiki/Wayback_Machine" class="mw-redirect" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>.</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.viaterraspedition.ro/regional/regional.php">Regional S.R.L., operator feroviar privat de călători</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20071017043710/http://www.viaterraspedition.ro/regional/regional.php">Arhivat</a> în <time datetime="2007-10-17">17 octombrie 2007</time>, la <a href="/wiki/Wayback_Machine" class="mw-redirect" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>.</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.railway.md/">Căile Ferate din Republica Moldova</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.poezda.net/">Informații referitoare la mersul trenurilor din Comunitatea Statelor Independente</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.feroviarul.ro/">Portal Feroviar - știri și noutăți feroviare; regulamente feroviare</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://ziarullumina.ro/magazin/fragmente-din-istoria-cailor-ferate-romane">Fragmente din istoria căilor ferate române</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150416075014/http://ziarullumina.ro/magazin/fragmente-din-istoria-cailor-ferate-romane">Arhivat</a> în <time datetime="2015-04-16">16 aprilie 2015</time>, la <a href="/wiki/Wayback_Machine" class="mw-redirect" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>., 5 ianuarie 2013, Dan Cârlea, <i>Ziarul Lumina</i></li></ul> <p><br /> </p> <table class="navbox" cellspacing="0" style=""> <tbody><tr> <td style="padding:2px;"> <table cellspacing="0" class="nowraplinks collapsible" style="width:100%;background:transparent;color:inherit;;"> <tbody><tr> <th style="color: black; background: #cc9966;;color: black; background: #cc9966;" colspan="3" class="navbox-title"><div style="float:left; width:6em;text-align:left;"><div class="noprint plainlinks" style="padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-base, #000); white-space:nowrap; ;"><span style="color: black; background: #cc9966;;color: black; background: #cc9966;;border:none;"><a href="/wiki/Format:Companii_feroviare_europene" title="Format:Companii feroviare europene"><span title="Vizualizare format" style="color: black; background: #cc9966;;color: black; background: #cc9966;;border:none;;">v</span></a> <span style="font-size:80%;">•</span> <a href="/w/index.php?title=Discu%C8%9Bie_Format:Companii_feroviare_europene&action=edit&redlink=1" class="new" title="Discuție Format:Companii feroviare europene — pagină inexistentă"><span title="Discuție format" style="color: black; background: #cc9966;;color: black; background: #cc9966;;border:none;;">d</span></a> <span style="font-size:80%;">•</span> <a class="external text" href="https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Format:Companii_feroviare_europene&action=edit"><span title="Acest format se poate modifica. Folosiți butonul de previzualizare înainte de a salva." style="color: black; background: #cc9966;;color: black; background: #cc9966;;border:none;;">m</span></a></span></div></div><span class="" style="font-size: 110%;">Companii <a href="/wiki/Cale_ferat%C4%83" title="Cale ferată">feroviare</a> europene de călători</span> </th></tr> <tr style="height:2px;"> <td> </td></tr> <tr> <td colspan="2" style="width:100%;padding:0px;;;" class="navbox-list navbox-odd"> <div style="padding:0em 0.25em"> <a href="/wiki/C%C4%83ile_Ferate_Azere" title="Căile Ferate Azere">ADY</a>   <a href="/wiki/ATOC" title="ATOC">RDG</a>   <a href="/wiki/BDZ" title="BDZ">BDZ</a>   <a href="/wiki/BLS" title="BLS">BLS</a>   <a href="/wiki/%C4%8CD" title="ČD">ČD</a>   <a href="/wiki/CFL" title="CFL">CFL</a>   <a href="/wiki/Calea_Ferat%C4%83_din_Moldova" title="Calea Ferată din Moldova">CFM</a>   <a class="mw-selflink selflink">CFR</a>   <a href="/wiki/Comboios_de_Portugal" title="Comboios de Portugal">CP</a>   <a href="/wiki/Deutsche_Bahn" title="Deutsche Bahn">DB</a>   <a href="/wiki/DSB" title="DSB">DSB</a>   <a href="/wiki/Trenitalia" title="Trenitalia">FS</a>   <a href="/wiki/GySEV" class="mw-redirect" title="GySEV">GySEV</a>   <a href="/wiki/Hrvatske_%C5%BEeljeznice" title="Hrvatske željeznice">HŽ</a>   <a href="/wiki/I%C3%89" class="mw-redirect" title="IÉ">IÉ</a>   <a href="/wiki/J%C5%BD" class="mw-redirect" title="JŽ">JŽ</a>   <a href="/wiki/M%C3%81V" title="MÁV">MÁV</a>   <a href="/wiki/M%C5%BD" title="MŽ">MŽ</a>   <a href="/wiki/NIR" title="NIR">NIR</a>   <a href="/wiki/Nederlandse_Spoorwegen" title="Nederlandse Spoorwegen">NS</a>   <a href="/wiki/NSB" title="NSB">NSB</a>   <a href="/wiki/OSE" title="OSE">OSE</a> (<a href="/wiki/TrainOSE" title="TrainOSE">TrainOSE</a>)  <a href="/wiki/%C3%96BB" title="ÖBB">ÖBB</a>   <a href="/wiki/Polskie_Koleje_Pa%C5%84stwowe" title="Polskie Koleje Państwowe">PKP</a>   <a href="/wiki/RENFE" title="RENFE">RENFE</a>   <a href="/wiki/RJD" title="RJD">RJD</a>   <a href="/wiki/SBB-CFF-FFS" title="SBB-CFF-FFS">SBB</a>   <a href="/wiki/SJ_AB" title="SJ AB">SJ AB</a>   <a href="/wiki/NMBS/SNCB" title="NMBS/SNCB">NMBS/SNCB</a>   <a href="/wiki/SNCF" title="SNCF">SNCF</a>   <a href="/wiki/%C5%BDeleznice_Srbije" title="Železnice Srbije">SŽ</a>   <a href="/wiki/TGOJ" title="TGOJ">TGOJ</a>   <a href="/wiki/VR_Group" title="VR Group">VR</a>   <a href="/wiki/%C5%BDeleznice_Slovenskej_republiky" title="Železnice Slovenskej republiky">ŽSR</a></div> </td> <td class="navbox-image" style="width:0%;padding:0px 0px 0px 2px;" rowspan="1"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg/75px-Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg" decoding="async" width="75" height="56" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg/113px-Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg/150px-Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg 2x" data-file-width="3648" data-file-height="2736" /></a></span> <p>  </p> </td></tr> <tr style="height:2px;"> <td> </td></tr> <tr> <td class="navbox-abovebelow" style="color: black; background: #cc9966;;" colspan="3"><a href="/wiki/List%C4%83_de_companii_feroviare_europene" title="Listă de companii feroviare europene">Tabel detaliat</a> •  <span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:Portal-puzzle.svg" class="mw-file-description" title="Portal"><img alt="Portal" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Portal-puzzle.svg/16px-Portal-puzzle.svg.png" decoding="async" width="16" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Portal-puzzle.svg/24px-Portal-puzzle.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Portal-puzzle.svg/32px-Portal-puzzle.svg.png 2x" data-file-width="32" data-file-height="28" /></a></span> <a href="/wiki/Portal:Trenuri" title="Portal:Trenuri">Portal</a> •  <span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fi%C8%99ier:Symbol_information_vote.svg" class="mw-file-description" title="Project page"><img alt="Project page" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Symbol_information_vote.svg/16px-Symbol_information_vote.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Symbol_information_vote.svg/24px-Symbol_information_vote.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Symbol_information_vote.svg/32px-Symbol_information_vote.svg.png 2x" data-file-width="180" data-file-height="185" /></a></span> <a href="/wiki/Proiect:Trenuri" title="Proiect:Trenuri">Proiect</a> </td></tr></tbody></table> </td></tr></tbody></table><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r16513826">.mw-parser-output .navbox{margin:0 auto 0}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox-abovebelow[style],html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox-group[style],html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox-image[style],html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox-list[style]{background:inherit!important;color:inherit!important;border-top:2px solid #fdfdfd!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox[style],html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox-subgroup[style],html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox-group[style],html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox-even[style],html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox-abovebelow[style],html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox-title[style]{background:inherit!important;color:inherit!important;border-color:#54595d!important}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox-abovebelow[style],html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox-group[style],html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox-image[style],html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox-list[style]{background:inherit!important;color:inherit!important;border-top:2px solid #fdfdfd!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox[style],html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox-subgroup[style],html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox-group[style],html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox-even[style],html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox-abovebelow[style],html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox-title[style]{background:inherit!important;color:inherit!important;border-color:#54595d!important}}</style> <div role="navigation" class="navbox" aria-label="Navbox" style="padding:3px"><table class="nowraplinks hlist navbox-inner" style="border-spacing:0;color:inherit"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Ajutor:Control_de_autoritate" title="Ajutor:Control de autoritate">Control de autoritate</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><span class="nowrap"><a href="/wiki/Integrated_Authority_File" class="mw-redirect" title="Integrated Authority File">GND</a>: <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/10033835-5">10033835-5</a></span></span></li> <li><span class="nowrap"><a href="/wiki/Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/143676287">143676287</a></span></span></li> <li><span class="nowrap"> <a href="/wiki/WorldCat_Identities" class="mw-redirect" title="WorldCat Identities">WorldCat Identities</a> (via VIAF): <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.worldcat.org/identities/containsVIAFID/143676287">143676287</a></span></li></ul> </div></td><td class="navbox-image" rowspan="1" style="width:1px;padding:0px 0px 0px 2px"><div><span class="skin-invert" typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/Ajutor:Control_de_autoritate" title="Ajutor:Control de autoritate"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/OOjs_UI_icon_helpNotice-ltr.svg/20px-OOjs_UI_icon_helpNotice-ltr.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/OOjs_UI_icon_helpNotice-ltr.svg/30px-OOjs_UI_icon_helpNotice-ltr.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/OOjs_UI_icon_helpNotice-ltr.svg/40px-OOjs_UI_icon_helpNotice-ltr.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></a></span></div></td></tr></tbody></table></div>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Adus de la <a dir="ltr" href="https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Căile_Ferate_Române&oldid=16609749">https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Căile_Ferate_Române&oldid=16609749</a></div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Special:Categorii" title="Special:Categorii">Categorii</a>: <ul><li><a href="/wiki/Categorie:CFR" title="Categorie:CFR">CFR</a></li><li><a href="/wiki/Categorie:M%C4%83rci_rom%C3%A2ne%C8%99ti" title="Categorie:Mărci românești">Mărci românești</a></li><li><a href="/wiki/Categorie:Fond%C4%83ri_%C3%AEn_1880" title="Categorie:Fondări în 1880">Fondări în 1880</a></li><li><a href="/wiki/Categorie:Companii_feroviare_dup%C4%83_%C8%9Bar%C4%83" title="Categorie:Companii feroviare după țară">Companii feroviare după țară</a></li></ul></div><div id="mw-hidden-catlinks" class="mw-hidden-catlinks mw-hidden-cats-hidden">Categorii ascunse: <ul><li><a href="/wiki/Categorie:Webarchive_template_wayback_links" title="Categorie:Webarchive template wayback links">Webarchive template wayback links</a></li><li><a href="/wiki/Categorie:Pagini_cu_leg%C4%83turi_externe_nefunc%C8%9Bionale" title="Categorie:Pagini cu legături externe nefuncționale">Pagini cu legături externe nefuncționale</a></li><li><a href="/wiki/Categorie:Articole_care_necesit%C4%83_cit%C4%83ri_suplimentare" title="Categorie:Articole care necesită citări suplimentare">Articole care necesită citări suplimentare</a></li><li><a href="/wiki/Categorie:Pagini_cu_note_pe_2_coloane" title="Categorie:Pagini cu note pe 2 coloane">Pagini cu note pe 2 coloane</a></li><li><a href="/wiki/Categorie:Articole_Wikipedia_cu_identificatori_GND" title="Categorie:Articole Wikipedia cu identificatori GND">Articole Wikipedia cu identificatori GND</a></li><li><a href="/wiki/Categorie:Articole_Wikipedia_cu_identificatori_VIAF" title="Categorie:Articole Wikipedia cu identificatori VIAF">Articole Wikipedia cu identificatori VIAF</a></li><li><a href="/wiki/Categorie:Articole_Wikipedia_cu_identificatori_WorldCat-VIAF" title="Categorie:Articole Wikipedia cu identificatori WorldCat-VIAF">Articole Wikipedia cu identificatori WorldCat-VIAF</a></li><li><a href="/wiki/Categorie:Articole_Wikipedia_cu_control_de_autoritate" title="Categorie:Articole Wikipedia cu control de autoritate">Articole Wikipedia cu control de autoritate</a></li></ul></div></div> </div> </main> </div> <div class="mw-footer-container"> <footer id="footer" class="mw-footer" > <ul id="footer-info"> <li id="footer-info-lastmod"> Ultima editare a paginii a fost efectuată la 28 octombrie 2024, ora 13:47.</li> <li id="footer-info-copyright">Acest text este disponibil sub licența <a rel="nofollow" class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.ro">Creative Commons cu atribuire și distribuire în condiții identice</a>; pot exista și clauze suplimentare. Vedeți detalii la <a class="external text" href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Terms_of_Use">Termenii de utilizare</a>.</li> </ul> <ul id="footer-places"> <li id="footer-places-privacy"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Privacy_policy">Politica de confidențialitate</a></li> <li id="footer-places-about"><a href="/wiki/Wikipedia:Despre">Despre Wikipedia</a></li> <li id="footer-places-disclaimers"><a href="/wiki/Wikipedia:Termeni">Termeni</a></li> <li id="footer-places-wm-codeofconduct"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Universal_Code_of_Conduct">Cod de conduită</a></li> <li id="footer-places-developers"><a href="https://developer.wikimedia.org">Dezvoltatori</a></li> <li id="footer-places-statslink"><a href="https://stats.wikimedia.org/#/ro.wikipedia.org">Statistici</a></li> <li id="footer-places-cookiestatement"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Cookie_statement">Declarație cookie</a></li> <li id="footer-places-mobileview"><a href="//ro.m.wikipedia.org/w/index.php?title=C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne&mobileaction=toggle_view_mobile" class="noprint stopMobileRedirectToggle">Versiune mobilă</a></li> </ul> <ul id="footer-icons" class="noprint"> <li id="footer-copyrightico"><a href="https://wikimediafoundation.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/static/images/footer/wikimedia-button.svg" width="84" height="29" alt="Wikimedia Foundation" loading="lazy"></a></li> <li id="footer-poweredbyico"><a href="https://www.mediawiki.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/w/resources/assets/poweredby_mediawiki.svg" alt="Powered by MediaWiki" width="88" height="31" loading="lazy"></a></li> </ul> </footer> </div> </div> </div> <div class="vector-settings" id="p-dock-bottom"> <ul></ul> </div><script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.config.set({"wgHostname":"mw-web.codfw.main-f69cdc8f6-7l5xc","wgBackendResponseTime":184,"wgPageParseReport":{"limitreport":{"cputime":"0.648","walltime":"0.803","ppvisitednodes":{"value":3358,"limit":1000000},"postexpandincludesize":{"value":97728,"limit":2097152},"templateargumentsize":{"value":5191,"limit":2097152},"expansiondepth":{"value":11,"limit":100},"expensivefunctioncount":{"value":2,"limit":500},"unstrip-depth":{"value":1,"limit":20},"unstrip-size":{"value":110975,"limit":5000000},"entityaccesscount":{"value":3,"limit":400},"timingprofile":["100.00% 648.825 1 -total"," 42.54% 275.999 1 Format:Infocaseta_Companie"," 42.10% 273.152 1 Format:Infocasetă"," 21.44% 139.097 1 Format:Listănote"," 13.94% 90.450 1 Format:Listă_decorată_de_la_Wikidata"," 13.56% 88.006 22 Format:Citat_web"," 9.93% 64.444 1 Format:Valoare_unică_de_la_Wikidata"," 7.46% 48.393 1 Format:Companii_feroviare_europene"," 7.02% 45.564 1 Format:Casetă_de_navigare_simplă"," 4.02% 26.072 1 Format:Control_de_autoritate"]},"scribunto":{"limitreport-timeusage":{"value":"0.337","limit":"10.000"},"limitreport-memusage":{"value":5348981,"limit":52428800},"limitreport-logs":"number1 = \"10628\"\nnumber2 = 10628\nnumber1 = \"2917\"\nnumber2 = 2917\nnumber1 = \"4031\"\nnumber2 = 4031\nnumber1 = \"25\"\nnumber2 = 25\nnumber1 = \"140\"\nnumber2 = 140\nnumber1 = \"120\"\nnumber2 = 120\nnumber1 = \"120\"\nnumber2 = 120\nnumber1 = \"100\"\nnumber2 = 100\n"},"cachereport":{"origin":"mw-web.codfw.main-74dc4d995d-42c5v","timestamp":"20241104095204","ttl":2592000,"transientcontent":false}}});});</script> <script type="application/ld+json">{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"Article","name":"C\u0103ile Ferate Rom\u00e2ne","url":"https:\/\/ro.wikipedia.org\/wiki\/C%C4%83ile_Ferate_Rom%C3%A2ne","sameAs":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q795231","mainEntity":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q795231","author":{"@type":"Organization","name":"Contributors to Wikimedia projects"},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Wikimedia Foundation, Inc.","logo":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/www.wikimedia.org\/static\/images\/wmf-hor-googpub.png"}},"datePublished":"2004-05-22T22:09:06Z","dateModified":"2024-10-28T11:47:21Z","image":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/4\/46\/Railway_map_of_Romania.png","headline":"companie de c\u0103i ferate din Rom\u00e2nia"}</script> </body> </html>