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<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Stoewer – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januar","Februar","März","April","Mai","Juni","Juli","August","September","Oktober","November","Dezember"],"wgRequestId":"33e42009-4dd1-4603-80c1-9775af1f0936","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Stoewer","wgTitle":"Stoewer","wgCurRevisionId":250793401,"wgRevisionId":250793401,"wgArticleId":1188059,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null,"wgUserGroups":["*"],"wgCategories":[ "Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)","Ehemaliger Motorradhersteller (Deutschland)","Ehemaliger Fahrradhersteller","Maschinen- und Gerätehersteller","Ehemaliger Lkw-Hersteller (Deutschland)","Ehemaliger Traktorenhersteller","Bürogerätehersteller","Wirtschaft (Provinz Pommern)","Ehemaliges Unternehmen (Stettin)","Unternehmen (Preußen)","Stoewer","Unternehmensgründung 1858","Aufgelöst 1945","Deutscher Fahrradhersteller","Ehemalige Aktiengesellschaft in Deutschland"],"wgPageViewLanguage":"de","wgPageContentLanguage":"de","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Stoewer","wgRelevantArticleId":1188059,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":1}}},"wgStableRevisionId":250793401,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{ "pageLanguageCode":"de","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"de"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":20000,"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":true,"wgVector2022LanguageInHeader":false,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q656548","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false};RLSTATE={"ext.gadget.citeRef":"ready","ext.gadget.defaultPlainlinks":"ready","ext.gadget.dewikiCommonHide":"ready","ext.gadget.dewikiCommonLayout":"ready","ext.gadget.dewikiCommonStyle":"ready","ext.gadget.NavFrame":"ready", "ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready","user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading","ext.cite.styles":"ready","skins.vector.styles.legacy":"ready","ext.flaggedRevs.basic":"ready","mediawiki.codex.messagebox.styles":"ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","codex-search-styles":"ready","ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready"};RLPAGEMODULES=["ext.cite.ux-enhancements","mediawiki.page.media","site","mediawiki.page.ready","mediawiki.toc","skins.vector.legacy.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.flaggedRevs.advanced","ext.gadget.createNewSection","ext.gadget.WikiMiniAtlas","ext.gadget.OpenStreetMap","ext.gadget.CommonsDirekt","ext.gadget.donateLink","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader", "ext.echo.centralauth","ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming","ext.uls.compactlinks","ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.checkUser.clientHints","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); 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border-bottom-width: 1px; font-size:95%; margin-bottom:1em; padding: 0.25em; overflow: hidden; word-break: break-word; word-wrap: break-word;" id="Vorlage_Dieser_Artikel"><div class="noviewer noresize" style="display: table-cell; padding-bottom: 0.2em; padding-left: 0.25em; padding-right: 1em; padding-top: 0.2em; vertical-align: middle;" id="bksicon" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/25px-Disambig-dark.svg.png" decoding="async" width="25" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/38px-Disambig-dark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/50px-Disambig-dark.svg.png 2x" data-file-width="444" data-file-height="340" /></span></span></div> <div style="display: table-cell; vertical-align: middle; width: 100%;"> <div role="navigation"> Dieser Artikel erläutert den ehemaligen deutschen Auto- und Fahrrad sowie Schreibmaschinen- und Nähmaschinenhersteller Stoewer. Weitere Träger des Namens Stoewer oder Stöwer sind unter <a href="/wiki/St%C3%B6wer" class="mw-disambig" title="Stöwer">Stöwer</a> zu finden.</div> </div></div> <table class="toccolours infobox float-right toptextcells vorlage-infobox-unternehmen" style="font-size:90%; max-width:25em; margin-top:0;" summary="Infobox Unternehmen"> <tbody><tr> <th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Stoewer-Werke AG, vormals Gebr. Stoewer <p class="mw-empty-elt"> </p> </th></tr> <tr> <td colspan="2" class="notheme" style="background:#f8f9fa; color:#202122; padding:1em 0;"><figure class="mw-halign-center" typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/Datei:Emblem_Stoewer_noBG.png" class="mw-file-description" title="Logo"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Emblem_Stoewer_noBG.png/250px-Emblem_Stoewer_noBG.png" decoding="async" width="250" height="126" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Emblem_Stoewer_noBG.png/375px-Emblem_Stoewer_noBG.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Emblem_Stoewer_noBG.png/500px-Emblem_Stoewer_noBG.png 2x" data-file-width="2948" data-file-height="1487" /></a><figcaption>Logo</figcaption></figure> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a> </td> <td><a href="/wiki/Aktiengesellschaft_(Deutschland)" title="Aktiengesellschaft (Deutschland)">Aktiengesellschaft</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a> </td> <td>1858 </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Liquidation" title="Liquidation">Auflösung</a> </td> <td>1945 </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;">Auflösungsgrund </td> <td><a href="/wiki/Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiter Weltkrieg</a> sowie Demontage und Verbringung der Werksanlagen in die <a href="/wiki/Sowjetunion" title="Sowjetunion">UdSSR</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Sitz_(juristische_Person)" title="Sitz (juristische Person)">Sitz</a> </td> <td><a href="/wiki/Stettin" title="Stettin">Stettin</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a> </td> <td> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Emil_Stoewer&action=edit&redlink=1" class="new" title="Emil Stoewer (Seite nicht vorhanden)">Emil Stoewer</a> (Generaldirektor)</li></ul> <ul><li><a href="/wiki/Bernhard_Stoewer" title="Bernhard Stoewer">Bernhard Stoewer</a> (Technischer Direktor)<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a> </td> <td><a href="/wiki/N%C3%A4hmaschine" title="Nähmaschine">Nähmaschinenhersteller</a>, <a href="/wiki/Fahrradhersteller" class="mw-redirect" title="Fahrradhersteller">Fahrradhersteller</a>, <a href="/wiki/Schreibmaschine" title="Schreibmaschine">Schreibmaschinenhersteller</a>, <a href="/wiki/Kraftfahrzeughersteller" title="Kraftfahrzeughersteller">Kraftfahrzeughersteller</a> </td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Stoewer_1910b.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Stoewer_1910b.JPG/220px-Stoewer_1910b.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Stoewer_1910b.JPG/330px-Stoewer_1910b.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Stoewer_1910b.JPG/440px-Stoewer_1910b.JPG 2x" data-file-width="3648" data-file-height="2736" /></a><figcaption>Stoewer von 1910</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Windhoff_1911.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Windhoff_1911.jpg/220px-Windhoff_1911.jpg" decoding="async" width="220" height="236" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Windhoff_1911.jpg/330px-Windhoff_1911.jpg 1.5x, 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fuhren ab 1905 auf der Strecke <a href="/wiki/Lindenfels" title="Lindenfels">Lindenfels</a>–<a href="/wiki/Bensheim" title="Bensheim">Bensheim</a>.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Aufnahme stammt aus dem Jahr 1911.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Stoewer-Werke_AG_1932_100_RM.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/9/9b/Stoewer-Werke_AG_1932_100_RM.jpg/220px-Stoewer-Werke_AG_1932_100_RM.jpg" decoding="async" width="220" height="155" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/9/9b/Stoewer-Werke_AG_1932_100_RM.jpg/330px-Stoewer-Werke_AG_1932_100_RM.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/9/9b/Stoewer-Werke_AG_1932_100_RM.jpg/440px-Stoewer-Werke_AG_1932_100_RM.jpg 2x" data-file-width="3538" data-file-height="2497" /></a><figcaption>Aktie über 100 RM der Stoewer-Werke AG vom 25. Oktober 1932</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Stoewer_Greif_Junior_1936.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Stoewer_Greif_Junior_1936.JPG/220px-Stoewer_Greif_Junior_1936.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Stoewer_Greif_Junior_1936.JPG/330px-Stoewer_Greif_Junior_1936.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Stoewer_Greif_Junior_1936.JPG/440px-Stoewer_Greif_Junior_1936.JPG 2x" data-file-width="3648" data-file-height="2736" /></a><figcaption><a href="/wiki/Stoewer_Greif_Junior" title="Stoewer Greif Junior">Stoewer Greif Junior</a> von 1936</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Stoewer_sedina_1937-1940_2.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Stoewer_sedina_1937-1940_2.JPG/220px-Stoewer_sedina_1937-1940_2.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Stoewer_sedina_1937-1940_2.JPG/330px-Stoewer_sedina_1937-1940_2.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Stoewer_sedina_1937-1940_2.JPG/440px-Stoewer_sedina_1937-1940_2.JPG 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a><figcaption>Stoewer Sedina Cabriolet 1937–1940</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Stoewer_sedina_1937-1940.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Stoewer_sedina_1937-1940.JPG/220px-Stoewer_sedina_1937-1940.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Stoewer_sedina_1937-1940.JPG/330px-Stoewer_sedina_1937-1940.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Stoewer_sedina_1937-1940.JPG/440px-Stoewer_sedina_1937-1940.JPG 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a><figcaption>Kühlerfigur Stoewer Sedina 1937–1940</figcaption></figure> <p><b>Stoewer</b> war ein von 1858 bis 1945 in <a href="/wiki/Stettin" title="Stettin">Stettin</a> ansässiges Unternehmen. Es wurde vorwiegend als Auto- und Fahrradhersteller bekannt. </p> <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><span class="toctogglespan"><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></span></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Firmengeschichte"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Firmengeschichte</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#Fahrradproduktion"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Fahrradproduktion</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-3"><a href="#Neuzulassungen_von_Stoewer-Pkw_im_Deutschen_Reich_von_1933_bis_1938"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Neuzulassungen von Stoewer-Pkw im Deutschen Reich von 1933 bis 1938</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-4"><a href="#PKW-Modelle"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">PKW-Modelle</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-5"><a href="#Literatur"><span class="tocnumber">5</span> <span class="toctext">Literatur</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-6"><a href="#Weblinks"><span class="tocnumber">6</span> <span class="toctext">Weblinks</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-7"><a href="#Einzelnachweise"><span class="tocnumber">7</span> <span class="toctext">Einzelnachweise</span></a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Firmengeschichte">Firmengeschichte</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Stoewer&veaction=edit&section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Firmengeschichte" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Stoewer&action=edit&section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Firmengeschichte"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Das Unternehmen wurde 1858 von <a href="/wiki/Bernhard_Stoewer" title="Bernhard Stoewer">Bernhard Stoewer</a> als Feinmechanische Reparaturwerkstatt gegründet. Im gleichen Jahr wurde auch mit der Produktion von <a href="/wiki/N%C3%A4hmaschine" title="Nähmaschine">Nähmaschinen</a> begonnen. </p><p>Ab 1893 wurde die Produktion von Fahrrädern<sup id="cite_ref-digitale-bibliothek-mv.de_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-digitale-bibliothek-mv.de-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und ab 1903 auch die Herstellung von <a href="/wiki/Schreibmaschine" title="Schreibmaschine">Schreibmaschinen</a> aufgenommen. </p><p>Im Jahre 1896 wurde das <i>Stettiner Eisenwerk Bernhard Stoewer sen.</i> ausgegründet, das die Stammfirma mit Teilen für die Fahrradproduktion belieferte und zusätzlich mit der Produktion von Gussöfen begann. Gleichzeitig wurde das Stammwerk unter dem Namen <i>Nähmaschinen- und Fahrräder Fabrik Bernhard Stoewer</i> in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Ab 1898 entstanden Motordreiräder mit vorderem Einzelrad nach Art des <a href="/wiki/De-Dion-Bouton-Motordreirad" title="De-Dion-Bouton-Motordreirad">De-Dion-Bouton-Motordreirad</a>.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Im Jahre 1899 wurde das Eisenwerk von den Söhnen (Bernhard Stoewer jun. und Emil Stoewer) übernommen und in <i>Gebrüder Stoewer, Fabrik für Motorfahrzeuge</i> umbenannt. Im gleichen Jahr wurde als erstes Modell der <i>Große Stoewer Motorwagen</i> vorgestellt. Stoewer gehört damit zu den Pionieren des Autobaus in Deutschland. </p><p>Stoewer baute auch Motoromnibusse,<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> die beispielsweise im öffentlichen Nahverkehr in der Rhein-Neckar-Region eingesetzt wurden.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Die Umwandlung in die <a href="/wiki/Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a> <i>Stoewer-Werke AG, vormals Gebr. Stoewer</i>, erfolgte 1916. Von 1917 bis 1926 baute Stoewer auch <a href="/wiki/Traktor" title="Traktor">Traktoren</a>. Ab 1926 war <a href="/wiki/Fritz_Fiedler" title="Fritz Fiedler">Fritz Fiedler</a> im Unternehmen tätig und stellte 1927 als sein erstes Modell den gemeinsam mit Bernhard Stoewer jun. entwickelten F 6 (6/30 PS) mit 1,6-Liter-Vierzylindermotor vor. Stoewer-Chefkonstrukteur Fiedler ging Ende 1929 zunächst nach <a href="/wiki/Zwickau" title="Zwickau">Zwickau</a> zu <a href="/wiki/Horch" title="Horch">Horch</a> und wechselte Mitte 1932 ins <a href="/wiki/Automobilwerk_Eisenach" title="Automobilwerk Eisenach">BMW-Werk Eisenach</a>. </p><p>1925 wurde mit finanzieller Unterstützung der Gebrüder Stoewer die <i>Städtische Radrennbahn Stettin-Westend</i> im <i>Eckerberger Wald</i> in <a href="/wiki/Westend_(Stettin)" title="Westend (Stettin)">Stettin-Westend</a> (seit 1945 <i>Łękno</i>) errichtet. Sie besteht bis heute, seit 1988 trägt sie den Namen <a href="/wiki/Zbys%C5%82aw-Zaj%C4%85c-Radrennbahn" title="Zbysław-Zając-Radrennbahn">Zbysław-Zając-Radrennbahn</a>.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>In den 1920er Jahren machte sich das Unternehmen einen Namen als Kleinserienhersteller hochwertiger und sportlicher Luxuswagen, die auf Augenhöhe mit <a href="/wiki/Horch" title="Horch">Horch</a> und <a href="/wiki/Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes</a> konkurrierten. Der <a href="/wiki/Stoewer_8" title="Stoewer 8">S 8</a> (8/45 PS) mit 45-PS-<a href="/wiki/Achtzylinder" class="mw-redirect" title="Achtzylinder">Achtzylinder</a>-<a href="/wiki/Reihenmotor" title="Reihenmotor">Reihenmotor</a> und <a href="/wiki/Hinterradantrieb" title="Hinterradantrieb">Hinterradantrieb</a> stellte 1928 in seiner Klasse ein solides Angebot dar, gefolgt vom <a href="/wiki/Stoewer_8" title="Stoewer 8"><i>G 15 Gigant</i></a> (15/80 PS) mit 80-PS-Achtzylindermotor, der bis 1933 in Produktion blieb. Spitzenmodell war der <i>P 20 Repräsentant</i> (20/100 PS) mit 100-PS-Achtzylinder, von dem jedoch von 1930 bis 1933 nur 24 Fahrzeuge entstanden. Stoewer versuchte nie, auf dem Massenmarkt zu konkurrieren, und die solide Finanzbasis ermöglichte es, das große Sterben der <a href="/wiki/Kraftfahrzeughersteller" title="Kraftfahrzeughersteller">Autohersteller</a> in der <a href="/wiki/Weltwirtschaftskrise" title="Weltwirtschaftskrise">Weltwirtschaftskrise</a> zu überleben. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:MHV_Stoewer_V5_1932_01.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/MHV_Stoewer_V5_1932_01.jpg/220px-MHV_Stoewer_V5_1932_01.jpg" decoding="async" width="220" height="183" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/MHV_Stoewer_V5_1932_01.jpg/330px-MHV_Stoewer_V5_1932_01.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/MHV_Stoewer_V5_1932_01.jpg/440px-MHV_Stoewer_V5_1932_01.jpg 2x" data-file-width="757" data-file-height="631" /></a><figcaption><a href="/wiki/Stoewer_V_5" title="Stoewer V 5">Stoewer V 5</a>, 1932</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Stoewer_Arkona_Cabriolet_1939_vr_bicolor_TCE.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Stoewer_Arkona_Cabriolet_1939_vr_bicolor_TCE.jpg/220px-Stoewer_Arkona_Cabriolet_1939_vr_bicolor_TCE.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Stoewer_Arkona_Cabriolet_1939_vr_bicolor_TCE.jpg/330px-Stoewer_Arkona_Cabriolet_1939_vr_bicolor_TCE.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Stoewer_Arkona_Cabriolet_1939_vr_bicolor_TCE.jpg/440px-Stoewer_Arkona_Cabriolet_1939_vr_bicolor_TCE.jpg 2x" data-file-width="2580" data-file-height="1932" /></a><figcaption><a href="/wiki/Stoewer_Arkona" title="Stoewer Arkona">Arkona</a> Cabriolet, 1939</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Stoewer_Arkona,_Bj._1940_(4)_2009-10-13.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Stoewer_Arkona%2C_Bj._1940_%284%29_2009-10-13.jpg/220px-Stoewer_Arkona%2C_Bj._1940_%284%29_2009-10-13.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Stoewer_Arkona%2C_Bj._1940_%284%29_2009-10-13.jpg/330px-Stoewer_Arkona%2C_Bj._1940_%284%29_2009-10-13.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Stoewer_Arkona%2C_Bj._1940_%284%29_2009-10-13.jpg/440px-Stoewer_Arkona%2C_Bj._1940_%284%29_2009-10-13.jpg 2x" data-file-width="2953" data-file-height="1967" /></a><figcaption>Stoewer Arkona Limousine, Baujahr 1940</figcaption></figure> <p>Im Jahr 1930 begann Stoewer einen ersten kleinen Wagen mit <a href="/wiki/Frontantrieb" title="Frontantrieb">Frontantrieb</a> zu entwickeln. Der <a href="/wiki/Stoewer_V_5" title="Stoewer V 5">Stoewer V 5</a> mit <a href="/wiki/Vierzylindermotor" title="Vierzylindermotor">Vierzylinder</a>-<a href="/wiki/V-Motor" title="V-Motor">V-Motor</a> (1,2 Liter Hubraum, 25 PS) war im selben Jahr fertig zum Test. Ab Januar 1931 wurden in Serie 2100 Wagen bis 1932 gebaut. Vom Nachfolger <a href="/wiki/Stoewer_R_140" title="Stoewer R 140">Stoewer R 140</a> mit 1,4-Liter-<a href="/wiki/Reihenmotor" title="Reihenmotor">Reihenmotor</a> (30 PS) verließen 2310 Fahrzeuge das Werk in Stettin. Danach folgten die immer größer werdenden Mittelklassewagen <a href="/wiki/Stoewer_R_140" title="Stoewer R 140">R 150</a> (1,5 Liter, 35 PS, 1934) und <a href="/wiki/Stoewer_R_140" title="Stoewer R 140">R 180</a> (1,8 Liter, 45 PS, 1935) sowie 1934 der <a href="/wiki/Stoewer_Greif_V8" title="Stoewer Greif V8">Stoewer Greif V8</a> mit einem 2,5-Liter-Achtzylinder-V-Motor und 57 PS Leistung. Alle Wagen waren frontgetrieben. </p><p>Die späteren Modelle hatten wieder den konventionellen <a href="/wiki/Hinterradantrieb" title="Hinterradantrieb">Hinterradantrieb</a>: <a href="/wiki/Stoewer_Greif_Junior" title="Stoewer Greif Junior">Greif Junior</a> (1,5-Liter-Vierzylinder, 1935), <a href="/wiki/Stoewer_Sedina" title="Stoewer Sedina">Sedina</a> (2,4-Liter-Vierzylinder, 1937) und als Nachfolger des <i>Greif V8</i> der <a href="/wiki/Stoewer_Arkona" title="Stoewer Arkona">Arkona</a> (3,6-Liter-Sechszylinder, 1937). </p><p>Das Stettiner Unternehmen war ab Mitte der 1930er Jahre im Zuge der <a href="/wiki/Aufr%C3%BCstung_der_Wehrmacht" title="Aufrüstung der Wehrmacht">Aufrüstung der Wehrmacht</a> in die zentral gelenkte Rüstungsproduktion eingebunden. Der bei Stoewer entwickelte und dort von 1936 bis 1943 gefertigte <a href="/wiki/Einheits-PKW_der_Wehrmacht" title="Einheits-PKW der Wehrmacht">leichte Einheits-Pkw</a> (LEPKW) (Stoewer R180 Spezial) mit <a href="/wiki/Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a> wurde mit 11.000 Wagen zum meistgebauten Stoewer-Fahrzeug. Als <a href="/wiki/Lizenzbau" title="Lizenzbau">Lizenzbau</a> stellte ihn auch das <a href="/wiki/Automobilwerk_Eisenach" title="Automobilwerk Eisenach">BMW-Werk Eisenach</a> als <a href="/wiki/BMW_325" title="BMW 325">BMW 325</a> sowie <a href="/wiki/Hanomag" title="Hanomag">Hanomag</a> in <a href="/wiki/Hannover" title="Hannover">Hannover</a> (Hanomag 20 B) her. </p><p>Auf Anordnung der <a href="/wiki/Nationalsozialismus" title="Nationalsozialismus">NS</a>-<a href="/wiki/Kabinett_Hitler" title="Kabinett Hitler">Regierung</a> wurde 1937 der Stoewer-<a href="/wiki/Flugmotor" title="Flugmotor">Flugmotor</a>enbau in die Tochterfirma <i>Pommersche Motorenbau GmbH</i> in Arnimswalde<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (heute <a href="/wiki/Goleni%C3%B3w" title="Goleniów">Załom</a>, Polen) ausgelagert. Im Jahre 1941 baute Stoewer Fahrgestelle des <a href="/wiki/Panzerkampfwagen_I" title="Panzerkampfwagen I">Panzerkampfwagen I</a> zum <a href="/wiki/Flakpanzer_I" title="Flakpanzer I">Flakpanzer I</a> um. Ab 1943 baute das Stettiner Werk in Lizenz das <a href="/wiki/NSU_Motorenwerke" title="NSU Motorenwerke">NSU</a>-<a href="/wiki/Kettenkrad" title="Kettenkrad">Kettenkrad</a>. </p><p>Nach Kriegsende fiel Stettin an Polen und die Firmengeschichte endete. Die Werksanlagen wurden durch die sowjetische <a href="/wiki/Sowjetische_Besatzungszone" title="Sowjetische Besatzungszone">Besatzungsmacht</a> demontiert und in die UdSSR verbracht. Damit wurde das polnische wirtschaftliche Potential geschädigt.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im <a href="/wiki/Polytechnisches_Museum_(Moskau)" title="Polytechnisches Museum (Moskau)">Polytechnischen Museum</a> in Moskau befindet sich das einzig erhaltene Exemplar des Großen Motorwagens. </p><p>Ein weiteres Museum befand sich in <a href="/wiki/Wald-Michelbach#Stoewer-Museum" title="Wald-Michelbach">Wald-Michelbach</a>. Seine Sammlung wurde 2019 an das <a href="/w/index.php?title=Museum_f%C3%BCr_Technik_und_Kommunikation_in_Stettin&action=edit&redlink=1" class="new" title="Museum für Technik und Kommunikation in Stettin (Seite nicht vorhanden)">Museum für Technik und Kommunikation in Stettin</a> (Muzeum Techniki i Komunikacji) verkauft.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrradproduktion">Fahrradproduktion</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Stoewer&veaction=edit&section=2" title="Abschnitt bearbeiten: Fahrradproduktion" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Stoewer&action=edit&section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Fahrradproduktion"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>Anzeigen in der <a href="/wiki/Norddeutsche_Radsport-Zeitung" title="Norddeutsche Radsport-Zeitung">Norddeutschen Radsport-Zeitung</a>, 1900/01: <i>Stoewer’s Greif sind tadellos gebaut.</i><sup id="cite_ref-digitale-bibliothek-mv.de_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-digitale-bibliothek-mv.de-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li><i>Die Firma Stoewer wurde 1858 in Stettin gegründet. (…) Ab 1893 begann er, selbst Fahrräder herzustellen.</i><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Neuzulassungen_von_Stoewer-Pkw_im_Deutschen_Reich_von_1933_bis_1938">Neuzulassungen von Stoewer-Pkw im Deutschen Reich von 1933 bis 1938</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Stoewer&veaction=edit&section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Neuzulassungen von Stoewer-Pkw im Deutschen Reich von 1933 bis 1938" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Stoewer&action=edit&section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Neuzulassungen von Stoewer-Pkw im Deutschen Reich von 1933 bis 1938"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <table class="wikitable" style="text-align:right"> <tbody><tr> <th>Jahr</th> <th>Zulassungszahlen </th></tr> <tr> <td>1933</td> <td>1611 </td></tr> <tr> <td>1934</td> <td>1452 </td></tr> <tr> <td>1935</td> <td>1137 </td></tr> <tr> <td>1936</td> <td>1024 </td></tr> <tr> <td>1937</td> <td>913 </td></tr> <tr> <td>1938</td> <td>1111 </td></tr></tbody></table> <p>Quelle:<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="PKW-Modelle">PKW-Modelle</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Stoewer&veaction=edit&section=4" title="Abschnitt bearbeiten: PKW-Modelle" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Stoewer&action=edit&section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: PKW-Modelle"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th style="background:#efefef;">Typ </th> <th style="background:#efefef;">Bauzeitraum </th> <th style="background:#efefef;">Zylinder </th> <th style="background:#efefef;">Hubraum </th> <th style="background:#efefef;">Leistung </th> <th style="background:#efefef;">Vmax </th></tr> <tr> <td>10 PS </td> <td>1901–1902 </td> <td>2 Reihe </td> <td style="text-align:right">1527 cm³ </td> <td>18 PS (13,2 kW) </td> <td>50 km/h </td></tr> <tr> <td>8/14 PS </td> <td>1902–1905 </td> <td>2 Reihe </td> <td style="text-align:right">1527 cm³ </td> <td>14 PS (10,3 kW) </td> <td>50 km/h </td></tr> <tr> <td>20 PS </td> <td>1904–1905 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">7946 cm³ </td> <td>45 PS (33 kW) </td> <td>85 km/h </td></tr> <tr> <td>P4 (11/22 PS)<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </td> <td>1905–1910 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">3054 cm³ </td> <td>22 PS (16,2 kW) </td> <td>70 km/h </td></tr> <tr> <td>P2 (9/12 PS) </td> <td>1906–1907 </td> <td>2 Reihe </td> <td style="text-align:right">2281 cm³ </td> <td>16 PS (11,8 kW) </td> <td>55 km/h </td></tr> <tr> <td>P4-1 (24/36 PS) </td> <td>1906–1910 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">5880 cm³ </td> <td>40 PS (29 kW) </td> <td>80 km/h </td></tr> <tr> <td>P6 (34/60 PS) </td> <td>1906–1911 </td> <td>6 Reihe </td> <td style="text-align:right">8820 cm³ </td> <td>60 PS (44 kW) </td> <td>95 km/h </td></tr> <tr> <td>G4 (6/12 PS) </td> <td>1907–1911 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">1500 cm³ </td> <td>12 PS (8,8 kW) </td> <td>60 km/h </td></tr> <tr> <td>PK4 (11/20 PS) </td> <td>1909–1912 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">2544 cm³ </td> <td>20 PS (14,7 kW) </td> <td>70 km/h </td></tr> <tr> <td>C1 (6/18 PS) </td> <td>1909–1915 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">1546 cm³ </td> <td>18 PS (13,2 kW) </td> <td>70 km/h </td></tr> <tr> <td>B1 (6/16 PS) </td> <td>1910–1912 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">1556 cm³ </td> <td>16 PS (11,8 kW) </td> <td>65 km/h </td></tr> <tr> <td>B6 (9/22 PS) </td> <td>1912–1914 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">4900 cm³ </td> <td>45 PS (33 kW) </td> <td>95 km/h </td></tr> <tr> <td>C2 (10/28 PS) </td> <td>1913–1914 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">2412 cm³ </td> <td>28 PS (20,6 kW) </td> <td>75 km/h </td></tr> <tr> <td>C5 (6/18 PS) </td> <td>1915–1919 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">1546 cm³ </td> <td>15 PS (11 kW) </td> <td>70 km/h </td></tr> <tr> <td>D2 (6/18 PS) </td> <td>1919–1920 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">1593 cm³ </td> <td>18 PS (13,2 kW) </td> <td>70 km/h </td></tr> <tr> <td>D6 (19/55 PS) </td> <td>1919–1921 </td> <td>6 Reihe </td> <td style="text-align:right">4960 cm³ </td> <td>55 PS (40 kW) </td> <td>100 km/h </td></tr> <tr> <td>D7 (42/120 PS) </td> <td>1919–1921 </td> <td>6 Reihe </td> <td style="text-align:right">11.160 cm³ </td> <td>120 PS (88 kW) </td> <td>160 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_D_3" title="Stoewer D 3">D 3 (8/24 PS)</a> </td> <td>1920–1923 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">2120 cm³ </td> <td>24 PS (17,6 kW) </td> <td>70 km/h </td></tr> <tr> <td>D5 (12/36 PS) </td> <td>1920–1923 </td> <td>6 Reihe </td> <td style="text-align:right">3107 cm³ </td> <td>36 PS (26,5 kW) </td> <td>80 km/h </td></tr> <tr> <td>D9 (8/32 PS) </td> <td>1923–1924 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">2290 cm³ </td> <td>32 PS (23,5 kW) </td> <td>90 km/h </td></tr> <tr> <td>D12 (12/45 PS) </td> <td>1923–1924 </td> <td>6 Reihe </td> <td style="text-align:right">3107 cm³ </td> <td>45 PS (33 kW) </td> <td>100 km/h </td></tr> <tr> <td>D10 (10/50 PS) </td> <td>1924–1925 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">2580 cm³ </td> <td>50 PS (37 kW) </td> <td>120 km/h </td></tr> <tr> <td>D9V (9/32 PS)<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </td> <td>1925–1927 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">2290 cm³ </td> <td>32 PS (23,5 kW) </td> <td>90 km/h </td></tr> <tr> <td>D12V (13/55 PS)<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </td> <td>1925–1928 </td> <td>6 Reihe </td> <td style="text-align:right">3386 cm³ </td> <td>55 PS (40 kW) </td> <td>100 km/h </td></tr> <tr> <td>F6 (6/30 PS) </td> <td>1927–1928 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">1570 cm³ </td> <td>30 PS (22 kW) </td> <td>70 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_8" title="Stoewer 8">8 Typ S 8 (8/45 PS)</a> </td> <td>1928 </td> <td>8 Reihe </td> <td style="text-align:right">1999 cm³ </td> <td>45 PS (33 kW) </td> <td>85 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_8" title="Stoewer 8">8 Typ G 14 (14/70 PS)</a> </td> <td>1928 </td> <td>8 Reihe </td> <td style="text-align:right">3633 cm³ </td> <td>70 PS (51 kW) </td> <td>100 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_8" title="Stoewer 8">8 Typ S 10 (10/50 PS)</a> </td> <td>1928–1930 </td> <td>8 Reihe </td> <td style="text-align:right">2464 cm³ </td> <td>50 PS (37 kW) </td> <td>90 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_Gigant" class="mw-redirect" title="Stoewer Gigant">Gigant G 15 K (15/80 PS)</a> </td> <td>1928–1933 </td> <td>8 Reihe </td> <td style="text-align:right">3974 cm³ </td> <td>80 PS (59 kW) </td> <td>110 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_Gigant" class="mw-redirect" title="Stoewer Gigant">Gigant G 15 (15/80 PS)</a> </td> <td>1928–1933 </td> <td>8 Reihe </td> <td style="text-align:right">3974 cm³ </td> <td>80 PS (59 kW) </td> <td>100 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_Repr%C3%A4sentant" class="mw-redirect" title="Stoewer Repräsentant">Repräsentant P 20 (20/100 PS)</a> </td> <td>1930–1933 </td> <td>8 Reihe </td> <td style="text-align:right">4906 cm³ </td> <td>100 PS (74 kW) </td> <td>120 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_Marschall" class="mw-redirect" title="Stoewer Marschall">Marschall M 12 (12/60 PS)</a> </td> <td>1930–1934 </td> <td>8 Reihe </td> <td style="text-align:right">2963 cm³ </td> <td>60 PS (44 kW) </td> <td>90 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_V_5" title="Stoewer V 5">V 5</a> </td> <td>1931–1932 </td> <td>4 V </td> <td style="text-align:right">1168 cm³ </td> <td>25 PS (18,4 kW) </td> <td>80 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_V_5" title="Stoewer V 5">V 5 Sport</a> </td> <td>1931–1932 </td> <td>4 V </td> <td style="text-align:right">1168 cm³ </td> <td>30 PS (22 kW) </td> <td>100 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_R_140" title="Stoewer R 140">R 140</a> </td> <td>1932–1933 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">1355 cm³ </td> <td>30 PS (22 kW) </td> <td>85–105 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_R_140" title="Stoewer R 140">R 140</a> </td> <td>1933–1934 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">1466 cm³ </td> <td>30 PS (22 kW) </td> <td>85–105 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_R_150" class="mw-redirect" title="Stoewer R 150">R 150</a> </td> <td>1934–1935 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">1466 cm³ </td> <td>35 PS (25,7 kW) </td> <td>90–110 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_Greif_V8" title="Stoewer Greif V8">Greif V8</a> </td> <td>1934–1937 </td> <td>8 V </td> <td style="text-align:right">2489 cm³ </td> <td>55 PS (40 kW) </td> <td>110 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_R_180" class="mw-redirect" title="Stoewer R 180">R 180</a> </td> <td>1935 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">1769 cm³ </td> <td>45 PS (33 kW) </td> <td>105 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/w/index.php?title=Stoewer_R_180_Spezial&action=edit&redlink=1" class="new" title="Stoewer R 180 Spezial (Seite nicht vorhanden)">R 180 Spezial</a> </td> <td>1936 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">1757 cm³ </td> <td>42 PS (33 kW) </td> <td>75 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_Greif_V8" title="Stoewer Greif V8">Greif V8 Sport</a> </td> <td>1935–1937 </td> <td>8 V </td> <td style="text-align:right">2489 cm³ </td> <td>57 PS (42 kW) </td> <td>120 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_Greif_Junior" title="Stoewer Greif Junior">Greif Junior</a> </td> <td>1936–1939 </td> <td>4 Boxer </td> <td style="text-align:right">1484 cm³ </td> <td>34 PS (25 kW) </td> <td>100 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_Sedina" title="Stoewer Sedina">Sedina</a> </td> <td>1937–1940 </td> <td>4 Reihe </td> <td style="text-align:right">2406 cm³ </td> <td>55 PS (40 kW) </td> <td>110 km/h </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stoewer_Arkona" title="Stoewer Arkona">Arkona</a> </td> <td>1937–1940 </td> <td>6 Reihe </td> <td style="text-align:right">3610 cm³ </td> <td>80 PS (59 kW) </td> <td>120–140 km/h </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Stoewer&veaction=edit&section=5" title="Abschnitt bearbeiten: Literatur" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Stoewer&action=edit&section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Literatur"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><i>Jubiläumsfestschrift der A. G. Bernh: Steower Stettin : 1858–1908</i>, in: Deutsche Industrie, deutsche Kultur; Jg. 6 (1908), Nr. 2. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://katalogbeta.slub-dresden.de/id/0015241852/#detail">Katalog der SLUB Dresden</a>.</li> <li>Gerhard Maerz: <i>Die Geschichte der Stoewer-Automobile</i>. Kohlhammer Edition, Stuttgart u. a. 1983, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/317007931X" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-17-007931-X</a>.</li> <li>Paul Keienburg: <i>Pionier aus Pommern: Stoewer V5. Deutschlands erster Serien-Fronttriebler</i>. In: <i>Oldtimer Markt</i> 14, 2006, 8, <span class="plainlinks-print"><a href="/wiki/Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220943-7320%22&key=cql">0943-7320</a></span></span>, S. 156–163.</li> <li><a href="/wiki/Halwart_Schrader" title="Halwart Schrader">Halwart Schrader</a>: <i>Deutsche Autos</i>. Band 1: <i>1885–1920</i>. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3613022117" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-613-02211-7</a>.</li> <li><a href="/wiki/Werner_Oswald_(Automobilhistoriker)" title="Werner Oswald (Automobilhistoriker)">Werner Oswald</a>: <i>Deutsche Autos</i>. Band 2: <i>1920–1945</i>. 2. Neuauflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3613021706" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-613-02170-6</a>.</li> <li>Pawel Migdalski, <i>Udział samochodów z fabryki Stoewera w zawodach sportowych. Przyczynek do historii sportu samochodowego na Pomorzu w latach 1919–1939</i>. [Die Autos aus der Stoewer-Fabrik in den Sportwettkämpfen. Ein Beitrag zur Geschichte des Autosports in Pommern in den Jahren 1919–1939]. In: <i>Przegląd Zachodniopomorski</i> 17, 2002, 2, <span class="plainlinks-print"><a href="/wiki/Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220552-4245%22&key=cql">0552-4245</a></span></span>, S. 39–60.</li> <li><a href="/wiki/Erwin_Rosenthal_(Heimatforscher)" title="Erwin Rosenthal (Heimatforscher)">Erwin Rosenthal</a>: <i>„Stoewer“: Pommerscher Greif stand für sehr noble Automarke</i>. In: <i>Pommern. Zeitschrift für Kultur und Geschichte.</i> 57. Jg., H. 4, 2019, S. 45–47.</li></ul> <p>nur noch im Stoewer Museum erhältlich: </p> <ul><li>Hans Mai: <i>Stoewer Automobile. 1896–1945. Vom Einzylinder zum Achtzylinder</i>. Preuß, Darmstadt 1999, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3928746073" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-928746-07-3</a>.</li> <li>Hans Falkenberg: <i>Stoewer Automobile aus Pommern. Lebensgeschichte, Erfolge und Probleme eines ostdeutschen Industrieunternehmens</i>. Bebildert mit alten Ansichtskarten und Photographien. Selbstverlag, Kiel 1986, (<i>Stettiner Schriften</i> 1, <a href="/wiki/Zeitschriftendatenbank" title="Zeitschriftendatenbank">ZDB</a>-ID <span class="plainlinks-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=2169386-9&key=zdb">2169386-9</a></span>), (nur noch im Stoewer Museum Wald-Michelbach und im Haus Stettin in Lübeck erhältlich).</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Stoewer&veaction=edit&section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Weblinks" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Stoewer&action=edit&section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weblinks"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/12px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="12" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/24px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></span></span></div><b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Stoewer_vehicles?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Stoewer</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.stoewer-museum.de/">Stoewer-Museum</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://purl.org/pressemappe20/folder/co/021362">Dokumente und Zeitungsartikel zur Stoewer</a> in den <a href="/wiki/Pressearchiv_20._Jahrhundert" title="Pressearchiv 20. Jahrhundert">Historischen Pressearchiven</a> der <a href="/wiki/ZBW_%E2%80%93_Leibniz-Informationszentrum_Wirtschaft" title="ZBW – Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft">ZBW</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/bub_gb_ACg8AQAAMAAJ/page/n101/mode/1up">Stoewer-Anzeige aus der <i>Illustrierten Zeitung</i></a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Stoewer&veaction=edit&section=7" title="Abschnitt bearbeiten: Einzelnachweise" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Stoewer&action=edit&section=7" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Einzelnachweise"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ol class="references"> <li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/STOEWER/838/">https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/STOEWER/838/</a></span> </li> <li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bergstraesser-anzeiger.de/orte/lindenfels_artikel,-lindenfels-als-die-stoewer-busse-von-bensheim-nach-lindenfels-rollten-_arid,1469881.html"><i>Als die Stoewer-Busse von Bensheim nach Lindenfels rollten.</i></a> In: <i>bergstraesser-anzeiger.de.</i> 15. Juni 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 17. August 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStoewer&rft.title=Als+die+Stoewer-Busse+von+Bensheim+nach+Lindenfels+rollten&rft.description=Als+die+Stoewer-Busse+von+Bensheim+nach+Lindenfels+rollten&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bergstraesser-anzeiger.de%2Forte%2Flindenfels_artikel%2C-lindenfels-als-die-stoewer-busse-von-bensheim-nach-lindenfels-rollten-_arid%2C1469881.html&rft.date=2019-06-15"> </span></span> </li> <li id="cite_note-digitale-bibliothek-mv.de-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-digitale-bibliothek-mv.de_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-digitale-bibliothek-mv.de_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Anzeige regelmäßig ab Juli 1900 in: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.digitale-bibliothek-mv.de/viewer/image/PPN889497745_1900/6/">Norddeutsche Radsport-Zeitung, 1900/1901</a></span> </li> <li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="/wiki/Michael_Wolff_Metternich" title="Michael Wolff Metternich">Michael Wolff Metternich</a>: <i>100 Jahre auf 3 Rädern. Deutsche Dreispur-Fahrzeuge im Wandel der Zeiten.</i> Neue Kunst Verlag, München, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3929956004" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-929956-00-4</a>, S. 336–337.</span> </li> <li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Peter Münder: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobil/vergessene-automarken-stoewer-zuverlaessigkeit-zu-wasser-land-luft-ld.1550116"><i>Vergessene Automarken: Stoewer – Zuverlässigkeit zu Wasser, Land, Luft.</i></a> In: <i>nzz.ch.</i> 3. April 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 17. August 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStoewer&rft.title=Vergessene+Automarken%3A+Stoewer+%E2%80%93+Zuverl%C3%A4ssigkeit+zu+Wasser%2C+Land%2C+Luft&rft.description=Vergessene+Automarken%3A+Stoewer+%E2%80%93+Zuverl%C3%A4ssigkeit+zu+Wasser%2C+Land%2C+Luft&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.nzz.ch%2Fmobilitaet%2Fauto-mobil%2Fvergessene-automarken-stoewer-zuverlaessigkeit-zu-wasser-land-luft-ld.1550116&rft.creator=Peter+M%C3%BCnder&rft.date=2020-04-03"> </span></span> </li> <li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.rhein-neckar-industriekultur.de/druck/7075"><i>Stoewer-Museum in Wald-Michelbach.</i></a> In: <i>rhein-neckar-industriekultur.de.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 17. August 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStoewer&rft.title=Stoewer-Museum+in+Wald-Michelbach&rft.description=Stoewer-Museum+in+Wald-Michelbach&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.rhein-neckar-industriekultur.de%2Fdruck%2F7075&rft.date="> </span></span> </li> <li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Marek Luczak: <cite class="lang" lang="pl de" dir="auto" style="font-style:italic">Szczecin Pogodno Łękno</cite>. Zapol Spółka jawna, Szczecin 2009, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9788375181760" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-83-7518-176-0</a>, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>111</span> (polnisch, deutsch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Stoewer&rft.au=Marek+Luczak&rft.btitle=Szczecin+Pogodno+%C5%81%C4%99kno&rft.date=2009&rft.genre=book&rft.isbn=9788375181760&rft.pages=111&rft.place=Szczecin&rft.pub=Zapol+Sp%C3%B3%C5%82ka+jawna" style="display:none"> </span></span> </li> <li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.architekten-portrait.de/godber_nissen/index.html">www.architekten-portrait.de – Godber Nissen</a></span> </li> <li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="/wiki/Jan_Musekamp" title="Jan Musekamp">Jan Musekamp</a>: <i>Zwischen Stettin und Szczecin »Metamorphosen einer Stadt von 1945 bis 2005«</i>, Otto Harrassowitz Verlag, Darmstadt, 2010, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3447062738" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-447-06273-8</a>.</span> </li> <li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://muzeumtechniki.eu/wydarzenia/1/szczecin-kupuje-muzeum-stoewera-w-wald-michelbach/">http://muzeumtechniki.eu/wydarzenia/1/szczecin-kupuje-muzeum-stoewera-w-wald-michelbach/</a></span> </li> <li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.fahrradmonteur.de/Stoewer_Greif">www.fahrradmonteur.de/Stoewer_Greif</a></span> </li> <li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="/wiki/Hans_Christoph_von_Seherr-Thoss" title="Hans Christoph von Seherr-Thoss">Hans Christoph von Seherr-Thoss</a>: <cite style="font-style:italic">Die deutsche Automobilindustrie. Eine Dokumentation von 1886 bis heute</cite>. Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart 1974, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3421022844" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-421-02284-4</a>, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>328</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Stoewer&rft.au=Hans+Christoph+von+Seherr-Thoss&rft.btitle=Die+deutsche+Automobilindustrie.+Eine+Dokumentation+von+1886+bis+heute&rft.date=1974&rft.genre=book&rft.isbn=3421022844&rft.pages=328&rft.place=Stuttgart&rft.pub=Deutsche+Verlags-Anstalt" style="display:none"> </span></span> </li> <li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Theodor Lehmbeck, Walther Isendahl: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ia801604.us.archive.org/9/items/bub_gb_apXVAAAAMAAJ/bub_gb_apXVAAAAMAAJ.pdf"><i>Berechnung, Konstruktion und Fabrikation von Automobil-Motoren.</i></a> 1908, <span style="white-space:nowrap;">S. 321–324</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. Februar 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStoewer&rft.title=Berechnung%2C+Konstruktion+und+Fabrikation+von+Automobil-Motoren&rft.description=Berechnung%2C+Konstruktion+und+Fabrikation+von+Automobil-Motoren&rft.identifier=https%3A%2F%2Fia801604.us.archive.org%2F9%2Fitems%2Fbub_gb_apXVAAAAMAAJ%2Fbub_gb_apXVAAAAMAAJ.pdf&rft.creator=Theodor+Lehmbeck%2C+Walther+Isendahl&rft.date=1908"> </span></span> </li> <li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Das Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dbc.wroc.pl/Content/6271/download?format_id=2"><i>Stoewer D9V.</i></a> <span style="white-space:nowrap;">S. 434</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. Mai 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStoewer&rft.title=Stoewer+D9V&rft.description=Stoewer+D9V&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dbc.wroc.pl%2FContent%2F6271%2Fdownload%3Fformat_id%3D2&rft.creator=Das+Deutsche+Eisenbahnwesen+der+Gegenwart"> </span></span> </li> <li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Das Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dbc.wroc.pl/Content/6271/download?format_id=2"><i>Stoewer D12V.</i></a> <span style="white-space:nowrap;">S. 436</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. Mai 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStoewer&rft.title=Stoewer+D12V&rft.description=Stoewer+D12V&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dbc.wroc.pl%2FContent%2F6271%2Fdownload%3Fformat_id%3D2&rft.creator=Das+Deutsche+Eisenbahnwesen+der+Gegenwart"> </span></span> </li> </ol> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r246035994">.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}</style><div class="BoxenVerschmelzen"> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r248673343">.mw-parser-output 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span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}</style><div class="NavFrame navigation-not-searchable" role="navigation"> <div class="NavPic"><span class="nomobile noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-image-border" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Flag_of_Germany.svg" class="mw-file-description" title="Deutsche Flagge"><img alt="Deutsche Flagge" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/50px-Flag_of_Germany.svg.png" decoding="async" width="50" height="30" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/75px-Flag_of_Germany.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/100px-Flag_of_Germany.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span></span></div> <div class="NavHead">Deutsche Pkw-Automobilmarken bis 1918</div> <div class="NavContent"> <div class="centered" style="display: table"> <p><a href="/wiki/Fafnir-Werke" title="Fafnir-Werke">Aachener</a> | <a href="/wiki/Allgemeine_Automobil-Gesellschaft_Berlin" title="Allgemeine Automobil-Gesellschaft Berlin">AAG</a> | <a href="/wiki/K%C3%B6lner_Electricit%C3%A4ts-AG" title="Kölner Electricitäts-AG">ABAM</a> | <a href="/wiki/Adlerwerke" title="Adlerwerke">Adler</a> | <a href="/wiki/Aegir_Automobilwerke" title="Aegir Automobilwerke">Aegir</a> | <a href="/wiki/Automobil-_und_Motorenwerke_Alliance" title="Automobil- und Motorenwerke Alliance">Alliance</a> | <a href="/wiki/Allright" title="Allright">Allright</a> | <a href="/wiki/Altmann_Kraftfahrzeug-Werke" title="Altmann Kraftfahrzeug-Werke">Altmann</a> | <a href="/wiki/Allgemeine_Motorwagen" title="Allgemeine Motorwagen">AMG</a> | <a href="/wiki/Andreas_(Automarke)" title="Andreas (Automarke)">Andreas</a> | <a href="/wiki/Anker_Automobilfabrik_Paul_Griebert" title="Anker Automobilfabrik Paul Griebert">Anker</a> | <a href="/wiki/Fahrzeugfabrik_Ansbach" title="Fahrzeugfabrik 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href="/wiki/Bergmann-Metallurgique" title="Bergmann-Metallurgique">Bergmann-Metallurgique</a> | <a href="/wiki/Berliner_Motorwagen-Fabrik" title="Berliner Motorwagen-Fabrik">Berolina</a> | <a href="/wiki/Blitz_(Auto)" title="Blitz (Auto)">Blitz</a> | <a href="/wiki/Berliner_Motorwagen-Fabrik" title="Berliner Motorwagen-Fabrik">BMF</a> | <a href="/wiki/Boes_%26_Co." title="Boes & Co.">Boes</a> | <a href="/wiki/Motorfahrzeugfabrik_Roland_Brandt" title="Motorfahrzeugfabrik Roland Brandt">Brandt</a> | <a href="/wiki/Justus_Christian_Braun" title="Justus Christian Braun">Braun</a> | <a href="/wiki/Brennabor" title="Brennabor">Brennabor</a> | <a href="/wiki/Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a> | <a href="/wiki/C._Benz_S%C3%B6hne" title="C. 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Th. Flöther (Seite nicht vorhanden)">Flöther</a> | <a href="/w/index.php?title=Freund_%26_Co.&action=edit&redlink=1" class="new" title="Freund & Co. 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