CINXE.COM

<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs vector-feature-language-in-header-enabled vector-feature-language-in-main-page-header-disabled vector-feature-sticky-header-disabled vector-feature-page-tools-pinned-disabled vector-feature-toc-pinned-clientpref-1 vector-feature-main-menu-pinned-disabled vector-feature-limited-width-clientpref-1 vector-feature-limited-width-content-enabled vector-feature-custom-font-size-clientpref-1 vector-feature-appearance-pinned-clientpref-1 vector-feature-night-mode-disabled skin-theme-clientpref-day vector-toc-available" lang="id" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Elektrifikasi perkeretaapian - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas</title> <script>(function(){var className="client-js vector-feature-language-in-header-enabled vector-feature-language-in-main-page-header-disabled vector-feature-sticky-header-disabled vector-feature-page-tools-pinned-disabled vector-feature-toc-pinned-clientpref-1 vector-feature-main-menu-pinned-disabled vector-feature-limited-width-clientpref-1 vector-feature-limited-width-content-enabled vector-feature-custom-font-size-clientpref-1 vector-feature-appearance-pinned-clientpref-1 vector-feature-night-mode-disabled skin-theme-clientpref-day vector-toc-available";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )idwikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""], "wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januari","Februari","Maret","April","Mei","Juni","Juli","Agustus","September","Oktober","November","Desember"],"wgRequestId":"480556b4-5fde-4322-8b96-122052551e57","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Elektrifikasi_perkeretaapian","wgTitle":"Elektrifikasi perkeretaapian","wgCurRevisionId":26258213,"wgRevisionId":26258213,"wgArticleId":2780498,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null,"wgUserGroups":["*"],"wgCategories":["Halaman dengan rujukan yang tidak memiliki judul","Halaman dengan rujukan yang memiliki URL kosong","Halaman dengan galat URL","CS1 sumber berbahasa Jerman (de)","Templat webarchive tautan wayback","Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui","Artikel dengan pranala luar nonaktif","Artikel dengan pranala luar nonaktif permanen","Artikel dengan pernyataan yang tidak disertai rujukan", "Artikel dengan pernyataan yang tidak disertai rujukan September 2024","Pemeliharaan CS1: Teks tambahan: authors list","Pranala kategori Commons ada di Wikidata","Artikel Wikipedia dengan penanda LCCN","Artikel Wikipedia dengan penanda MA","Transportasi rel listrik"],"wgPageViewLanguage":"id","wgPageContentLanguage":"id","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Elektrifikasi_perkeretaapian","wgRelevantArticleId":2780498,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":false,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":2}}},"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"id","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"id"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false, "wgWMEPageLength":40000,"wgRelatedArticlesCompat":[],"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":false,"wgVector2022LanguageInHeader":true,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q388201","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false};RLSTATE={"ext.gadget.charinsert-styles":"ready","ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready","user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading","ext.cite.styles":"ready","skins.vector.search.codex.styles":"ready","skins.vector.styles":"ready","skins.vector.icons":"ready","jquery.makeCollapsible.styles":"ready","ext.wikimediamessages.styles":"ready", "ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready"};RLPAGEMODULES=["ext.cite.ux-enhancements","mediawiki.page.media","ext.scribunto.logs","site","mediawiki.page.ready","jquery.makeCollapsible","mediawiki.toc","skins.vector.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.gadget.ReferenceTooltips","ext.gadget.watchlist-notice","ext.gadget.charinsert","ext.gadget.refToolbar","ext.gadget.AdvancedSiteNotices","ext.gadget.switcher","ext.gadget.Bagikan","ext.gadget.CurIDLink","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth","ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming","ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.cx.uls.quick.actions","wikibase.client.vector-2022","ext.checkUser.clientHints", "ext.quicksurveys.init","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","oojs-ui.styles.icons-media","oojs-ui-core.icons","wikibase.sidebar.tracking"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); }];});});</script> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=id&modules=ext.cite.styles%7Cext.uls.interlanguage%7Cext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript%7Cext.wikimediaBadges%7Cext.wikimediamessages.styles%7Cjquery.makeCollapsible.styles%7Cskins.vector.icons%2Cstyles%7Cskins.vector.search.codex.styles%7Cwikibase.client.init&only=styles&skin=vector-2022"> <script async="" src="/w/load.php?lang=id&modules=startup&only=scripts&raw=1&skin=vector-2022"></script> <meta name="ResourceLoaderDynamicStyles" content=""> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=id&modules=ext.gadget.charinsert-styles&only=styles&skin=vector-2022"> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=id&modules=site.styles&only=styles&skin=vector-2022"> <meta name="generator" content="MediaWiki 1.44.0-wmf.5"> <meta name="referrer" content="origin"> <meta name="referrer" content="origin-when-cross-origin"> <meta name="robots" content="max-image-preview:standard"> <meta name="format-detection" content="telephone=no"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Kereta_Rel_Listrik_%28KRL%29_di_kota_Jakarta..jpg/1200px-Kereta_Rel_Listrik_%28KRL%29_di_kota_Jakarta..jpg"> <meta property="og:image:width" content="1200"> <meta property="og:image:height" content="803"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Kereta_Rel_Listrik_%28KRL%29_di_kota_Jakarta..jpg/800px-Kereta_Rel_Listrik_%28KRL%29_di_kota_Jakarta..jpg"> <meta property="og:image:width" content="800"> <meta property="og:image:height" content="535"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Kereta_Rel_Listrik_%28KRL%29_di_kota_Jakarta..jpg/640px-Kereta_Rel_Listrik_%28KRL%29_di_kota_Jakarta..jpg"> <meta property="og:image:width" content="640"> <meta property="og:image:height" content="428"> <meta name="viewport" content="width=1120"> <meta property="og:title" content="Elektrifikasi perkeretaapian - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas"> <meta property="og:type" content="website"> <link rel="preconnect" href="//upload.wikimedia.org"> <link rel="alternate" media="only screen and (max-width: 640px)" href="//id.m.wikipedia.org/wiki/Elektrifikasi_perkeretaapian"> <link rel="alternate" type="application/x-wiki" title="Sunting" href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit"> <link rel="apple-touch-icon" href="/static/apple-touch/wikipedia.png"> <link rel="icon" href="/static/favicon/wikipedia.ico"> <link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="/w/rest.php/v1/search" title="Wikipedia (id)"> <link rel="EditURI" type="application/rsd+xml" href="//id.wikipedia.org/w/api.php?action=rsd"> <link rel="canonical" href="https://id.wikipedia.org/wiki/Elektrifikasi_perkeretaapian"> <link rel="license" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.id"> <link rel="alternate" type="application/atom+xml" title="Umpan Atom Wikipedia" href="/w/index.php?title=Istimewa:Perubahan_terbaru&feed=atom"> <link rel="dns-prefetch" href="//meta.wikimedia.org" /> <link rel="dns-prefetch" href="//login.wikimedia.org"> </head> <body class="skin--responsive skin-vector skin-vector-search-vue mediawiki ltr sitedir-ltr mw-hide-empty-elt ns-0 ns-subject mw-editable page-Elektrifikasi_perkeretaapian rootpage-Elektrifikasi_perkeretaapian skin-vector-2022 action-view"><a class="mw-jump-link" href="#bodyContent">Lompat ke isi</a> <div class="vector-header-container"> <header class="vector-header mw-header"> <div class="vector-header-start"> <nav class="vector-main-menu-landmark" aria-label="Situs"> <div id="vector-main-menu-dropdown" class="vector-dropdown vector-main-menu-dropdown vector-button-flush-left vector-button-flush-right" > <input type="checkbox" id="vector-main-menu-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-main-menu-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Menu utama" > <label id="vector-main-menu-dropdown-label" for="vector-main-menu-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-menu mw-ui-icon-wikimedia-menu"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Menu utama</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-main-menu-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> <div id="vector-main-menu" class="vector-main-menu vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-main-menu-pinnable-header vector-pinnable-header-unpinned" data-feature-name="main-menu-pinned" data-pinnable-element-id="vector-main-menu" data-pinned-container-id="vector-main-menu-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-main-menu-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Menu utama</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-main-menu.pin">pindah ke bilah sisi</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-main-menu.unpin">sembunyikan</button> </div> <div id="p-navigation" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-navigation" > <div class="vector-menu-heading"> Navigasi </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="n-mainpage" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Halaman_Utama" title="Kunjungi Halaman Utama [z]" accesskey="z"><span>Halaman Utama</span></a></li><li id="n-Daftar-isi" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Isi"><span>Daftar isi</span></a></li><li id="n-recentchanges" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Istimewa:Perubahan_terbaru" title="Daftar perubahan terbaru dalam wiki. [r]" accesskey="r"><span>Perubahan terbaru</span></a></li><li id="n-Artikel-pilihan" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Artikel_pilihan/Topik"><span>Artikel pilihan</span></a></li><li id="n-currentevents" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Portal:Peristiwa_terkini" title="Temukan informasi tentang peristiwa terkini"><span>Peristiwa terkini</span></a></li><li id="n-newpage" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Istimewa:Halaman_baru"><span>Halaman baru</span></a></li><li id="n-randompage" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Istimewa:Halaman_sembarang" title="Tampilkan sembarang halaman [x]" accesskey="x"><span>Halaman sembarang</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-Komunitas" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-Komunitas" > <div class="vector-menu-heading"> Komunitas </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="n-Warung-Kopi" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Warung_Kopi"><span>Warung Kopi</span></a></li><li id="n-portal" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Portal:Komunitas" title="Tentang proyek, apa yang dapat Anda lakukan, di mana untuk mencari sesuatu"><span>Portal komunitas</span></a></li><li id="n-help" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Bantuan:Isi" title="Tempat mencari bantuan."><span>Bantuan</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-Wikipedia" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-Wikipedia" > <div class="vector-menu-heading"> Wikipedia </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="n-aboutsite" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Perihal"><span>Tentang Wikipedia</span></a></li><li id="n-Pancapilar" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Pancapilar"><span>Pancapilar</span></a></li><li id="n-Kebijakan" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Kebijakan_dan_pedoman"><span>Kebijakan</span></a></li><li id="n-Hubungi-kami" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Hubungi_kami"><span>Hubungi kami</span></a></li><li id="n-Bak-pasir" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Bak_pasir"><span>Bak pasir</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-Bagikan" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-Bagikan emptyPortlet" > <div class="vector-menu-heading"> Bagikan </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> <a href="/wiki/Halaman_Utama" class="mw-logo"> <img class="mw-logo-icon" src="/static/images/icons/wikipedia.png" alt="" aria-hidden="true" height="50" width="50"> <span class="mw-logo-container skin-invert"> <img class="mw-logo-wordmark" alt="Wikipedia" src="/static/images/mobile/copyright/wikipedia-wordmark-en.svg" style="width: 7.5em; height: 1.125em;"> <img class="mw-logo-tagline" alt="Ensiklopedia Bebas" src="/static/images/mobile/copyright/wikipedia-tagline-id.svg" width="120" height="14" style="width: 7.5em; height: 0.875em;"> </span> </a> </div> <div class="vector-header-end"> <div id="p-search" role="search" class="vector-search-box-vue vector-search-box-collapses vector-search-box-show-thumbnail vector-search-box-auto-expand-width vector-search-box"> <a href="/wiki/Istimewa:Pencarian" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only search-toggle" title="Cari di Wikipedia [f]" accesskey="f"><span class="vector-icon mw-ui-icon-search mw-ui-icon-wikimedia-search"></span> <span>Pencarian</span> </a> <div class="vector-typeahead-search-container"> <div class="cdx-typeahead-search cdx-typeahead-search--show-thumbnail cdx-typeahead-search--auto-expand-width"> <form action="/w/index.php" id="searchform" class="cdx-search-input cdx-search-input--has-end-button"> <div id="simpleSearch" class="cdx-search-input__input-wrapper" data-search-loc="header-moved"> <div class="cdx-text-input cdx-text-input--has-start-icon"> <input class="cdx-text-input__input" type="search" name="search" placeholder="Telusuri Wikipedia" aria-label="Telusuri Wikipedia" autocapitalize="sentences" title="Cari di Wikipedia [f]" accesskey="f" id="searchInput" > <span class="cdx-text-input__icon cdx-text-input__start-icon"></span> </div> <input type="hidden" name="title" value="Istimewa:Pencarian"> </div> <button class="cdx-button cdx-search-input__end-button">Cari</button> </form> </div> </div> </div> <nav class="vector-user-links vector-user-links-wide" aria-label="Perkakas pribadi"> <div class="vector-user-links-main"> <div id="p-vector-user-menu-preferences" class="vector-menu mw-portlet emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> <div id="p-vector-user-menu-userpage" class="vector-menu mw-portlet emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Tampilan"> <div id="vector-appearance-dropdown" class="vector-dropdown " title="Change the appearance of the page's font size, width, and color" > <input type="checkbox" id="vector-appearance-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-appearance-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Tampilan" > <label id="vector-appearance-dropdown-label" for="vector-appearance-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-appearance mw-ui-icon-wikimedia-appearance"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Tampilan</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-appearance-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <div id="p-vector-user-menu-notifications" class="vector-menu mw-portlet emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> <div id="p-vector-user-menu-overflow" class="vector-menu mw-portlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-sitesupport-2" class="user-links-collapsible-item mw-list-item user-links-collapsible-item"><a data-mw="interface" href="//donate.wikimedia.org/wiki/Special:FundraiserRedirector?utm_source=donate&utm_medium=sidebar&utm_campaign=C13_id.wikipedia.org&uselang=id" class=""><span>Menyumbang</span></a> </li> <li id="pt-createaccount-2" class="user-links-collapsible-item mw-list-item user-links-collapsible-item"><a data-mw="interface" href="/w/index.php?title=Istimewa:Buat_akun&returnto=Elektrifikasi+perkeretaapian" title="Anda dianjurkan untuk membuat akun dan masuk log; meskipun, hal itu tidak diwajibkan" class=""><span>Buat akun baru</span></a> </li> <li id="pt-login-2" class="user-links-collapsible-item mw-list-item user-links-collapsible-item"><a data-mw="interface" href="/w/index.php?title=Istimewa:Masuk_log&returnto=Elektrifikasi+perkeretaapian" title="Anda disarankan untuk masuk log, meskipun hal itu tidak diwajibkan. [o]" accesskey="o" class=""><span>Masuk log</span></a> </li> </ul> </div> </div> </div> <div id="vector-user-links-dropdown" class="vector-dropdown vector-user-menu vector-button-flush-right vector-user-menu-logged-out" title="Opsi lainnya" > <input type="checkbox" id="vector-user-links-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-user-links-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Perkakas pribadi" > <label id="vector-user-links-dropdown-label" for="vector-user-links-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-ellipsis mw-ui-icon-wikimedia-ellipsis"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Perkakas pribadi</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="p-personal" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-personal user-links-collapsible-item" title="Menu pengguna" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-sitesupport" class="user-links-collapsible-item mw-list-item"><a href="//donate.wikimedia.org/wiki/Special:FundraiserRedirector?utm_source=donate&utm_medium=sidebar&utm_campaign=C13_id.wikipedia.org&uselang=id"><span>Menyumbang</span></a></li><li id="pt-createaccount" class="user-links-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Istimewa:Buat_akun&returnto=Elektrifikasi+perkeretaapian" title="Anda dianjurkan untuk membuat akun dan masuk log; meskipun, hal itu tidak diwajibkan"><span class="vector-icon mw-ui-icon-userAdd mw-ui-icon-wikimedia-userAdd"></span> <span>Buat akun baru</span></a></li><li id="pt-login" class="user-links-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Istimewa:Masuk_log&returnto=Elektrifikasi+perkeretaapian" title="Anda disarankan untuk masuk log, meskipun hal itu tidak diwajibkan. [o]" accesskey="o"><span class="vector-icon mw-ui-icon-logIn mw-ui-icon-wikimedia-logIn"></span> <span>Masuk log</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-user-menu-anon-editor" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-user-menu-anon-editor" > <div class="vector-menu-heading"> Halaman penyunting yang telah keluar log <a href="/wiki/Bantuan:Pengantar" aria-label="Pelajari lebih lanjut tentang menyunting"><span>pelajari lebih lanjut</span></a> </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-anoncontribs" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Istimewa:Kontribusi_saya" title="Daftar suntingan yang dibuat dari alamat IP ini [y]" accesskey="y"><span>Kontribusi</span></a></li><li id="pt-anontalk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Istimewa:Pembicaraan_saya" title="Pembicaraan tentang suntingan dari alamat IP ini [n]" accesskey="n"><span>Pembicaraan</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </header> </div> <div class="mw-page-container"> <div class="mw-page-container-inner"> <div class="vector-sitenotice-container"> <div id="siteNotice"></div> </div> <div class="vector-column-start"> <div class="vector-main-menu-container"> <div id="mw-navigation"> <nav id="mw-panel" class="vector-main-menu-landmark" aria-label="Situs"> <div id="vector-main-menu-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> </div> </div> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav id="mw-panel-toc" aria-label="Daftar isi" data-event-name="ui.sidebar-toc" class="mw-table-of-contents-container vector-toc-landmark"> <div id="vector-toc-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-toc" class="vector-toc vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-toc-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="toc-pinned" data-pinnable-element-id="vector-toc" > <h2 class="vector-pinnable-header-label">Daftar isi</h2> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-toc.pin">pindah ke bilah sisi</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-toc.unpin">sembunyikan</button> </div> <ul class="vector-toc-contents" id="mw-panel-toc-list"> <li id="toc-mw-content-text" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a href="#" class="vector-toc-link"> <div class="vector-toc-text">Awal</div> </a> </li> <li id="toc-Klasifikasi" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Klasifikasi"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1</span> <span>Klasifikasi</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Klasifikasi-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Gulingkan subbagian Klasifikasi</span> </button> <ul id="toc-Klasifikasi-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Tegangan_yang_distandardisasi" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Tegangan_yang_distandardisasi"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.1</span> <span>Tegangan yang distandardisasi</span> </div> </a> <ul id="toc-Tegangan_yang_distandardisasi-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Arus_searah" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Arus_searah"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2</span> <span>Arus searah</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Arus_searah-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Gulingkan subbagian Arus searah</span> </button> <ul id="toc-Arus_searah-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Sistem_listrik_aliran_atas" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Sistem_listrik_aliran_atas"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.1</span> <span>Sistem listrik aliran atas</span> </div> </a> <ul id="toc-Sistem_listrik_aliran_atas-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Rel_ketiga" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Rel_ketiga"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.2</span> <span>Rel ketiga</span> </div> </a> <ul id="toc-Rel_ketiga-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Sistem_ban_karet" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Sistem_ban_karet"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.3</span> <span>Sistem ban karet</span> </div> </a> <ul id="toc-Sistem_ban_karet-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Arus_bolak-balik" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Arus_bolak-balik"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3</span> <span>Arus bolak-balik</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Arus_bolak-balik-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Gulingkan subbagian Arus bolak-balik</span> </button> <ul id="toc-Arus_bolak-balik-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Arus_bolak-balik_frekuensi_rendah" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Arus_bolak-balik_frekuensi_rendah"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.1</span> <span>Arus bolak-balik frekuensi rendah</span> </div> </a> <ul id="toc-Arus_bolak-balik_frekuensi_rendah-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Sistem_non-kontak" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Sistem_non-kontak"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>Sistem non-kontak</span> </div> </a> <ul id="toc-Sistem_non-kontak-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Efisiensi_energi" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Efisiensi_energi"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>Efisiensi energi</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Efisiensi_energi-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Gulingkan subbagian Efisiensi energi</span> </button> <ul id="toc-Efisiensi_energi-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Listrik_lawan_diesel" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Listrik_lawan_diesel"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.1</span> <span>Listrik lawan diesel</span> </div> </a> <ul id="toc-Listrik_lawan_diesel-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-AC_lawan_DC_untuk_lintas_utama" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#AC_lawan_DC_untuk_lintas_utama"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2</span> <span>AC lawan DC untuk lintas utama</span> </div> </a> <ul id="toc-AC_lawan_DC_untuk_lintas_utama-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Perbandingan_dengan_traksi_diesel" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Perbandingan_dengan_traksi_diesel"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>Perbandingan dengan traksi diesel</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Perbandingan_dengan_traksi_diesel-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Gulingkan subbagian Perbandingan dengan traksi diesel</span> </button> <ul id="toc-Perbandingan_dengan_traksi_diesel-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Keuntungan" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Keuntungan"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6.1</span> <span>Keuntungan</span> </div> </a> <ul id="toc-Keuntungan-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Kelemahan" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Kelemahan"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6.2</span> <span>Kelemahan</span> </div> </a> <ul id="toc-Kelemahan-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Elektrifikasi_di_seluruh_dunia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Elektrifikasi_di_seluruh_dunia"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>Elektrifikasi di seluruh dunia</span> </div> </a> <ul id="toc-Elektrifikasi_di_seluruh_dunia-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Efek_bunga_api" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Efek_bunga_api"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>Efek bunga api</span> </div> </a> <ul id="toc-Efek_bunga_api-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Lihat_pula" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Lihat_pula"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">9</span> <span>Lihat pula</span> </div> </a> <ul id="toc-Lihat_pula-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Referensi" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Referensi"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">10</span> <span>Referensi</span> </div> </a> <ul id="toc-Referensi-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Sumber" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Sumber"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">11</span> <span>Sumber</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Sumber-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Gulingkan subbagian Sumber</span> </button> <ul id="toc-Sumber-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-(Inggris)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#(Inggris)"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">11.1</span> <span><span>(Inggris)</span></span> </div> </a> <ul id="toc-(Inggris)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-(Rusia)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#(Rusia)"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">11.2</span> <span><span>(Rusia)</span></span> </div> </a> <ul id="toc-(Rusia)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Pranala_luar" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Pranala_luar"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">12</span> <span>Pranala luar</span> </div> </a> <ul id="toc-Pranala_luar-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Daftar isi" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Gulingkan daftar isi" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-listBullet mw-ui-icon-wikimedia-listBullet"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Gulingkan daftar isi</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Elektrifikasi perkeretaapian</span></h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Pergi ke artikel dalam bahasa lain. Terdapat 35 bahasa" > <label id="p-lang-btn-label" for="p-lang-btn-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--action-progressive mw-portlet-lang-heading-35" aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-language-progressive mw-ui-icon-wikimedia-language-progressive"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">35 bahasa</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-ar mw-list-item"><a href="https://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%B3%D9%83%D8%A9_%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF_%D9%85%D9%83%D9%87%D8%B1%D8%A8%D8%A9" title="سكة حديد مكهربة – Arab" lang="ar" hreflang="ar" data-title="سكة حديد مكهربة" data-language-autonym="العربية" data-language-local-name="Arab" class="interlanguage-link-target"><span>العربية</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-cs mw-list-item"><a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_nap%C3%A1jec%C3%AD_soustava" title="Železniční napájecí soustava – Cheska" lang="cs" hreflang="cs" data-title="Železniční napájecí soustava" data-language-autonym="Čeština" data-language-local-name="Cheska" class="interlanguage-link-target"><span>Čeština</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-de mw-list-item"><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrom" title="Bahnstrom – Jerman" lang="de" hreflang="de" data-title="Bahnstrom" data-language-autonym="Deutsch" data-language-local-name="Jerman" class="interlanguage-link-target"><span>Deutsch</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Railway_electrification" title="Railway electrification – Inggris" lang="en" hreflang="en" data-title="Railway electrification" data-language-autonym="English" data-language-local-name="Inggris" class="interlanguage-link-target"><span>English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eo mw-list-item"><a href="https://eo.wikipedia.org/wiki/Fervoja_elektra_sistemo" title="Fervoja elektra sistemo – Esperanto" lang="eo" hreflang="eo" data-title="Fervoja elektra sistemo" data-language-autonym="Esperanto" data-language-local-name="Esperanto" class="interlanguage-link-target"><span>Esperanto</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-es mw-list-item"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_electrificaci%C3%B3n_ferroviaria" title="Sistema de electrificación ferroviaria – Spanyol" lang="es" hreflang="es" data-title="Sistema de electrificación ferroviaria" data-language-autonym="Español" data-language-local-name="Spanyol" class="interlanguage-link-target"><span>Español</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fa mw-list-item"><a href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B3%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%86%D9%87_%D8%B1%DB%8C%D9%84_%D8%A8%D8%B1%D9%82%DB%8C" title="سامانه ریل برقی – Persia" lang="fa" hreflang="fa" data-title="سامانه ریل برقی" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="Persia" class="interlanguage-link-target"><span>فارسی</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr mw-list-item"><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A8me_d%27%C3%A9lectrification_ferroviaire" title="Système d'électrification ferroviaire – Prancis" lang="fr" hreflang="fr" data-title="Système d'électrification ferroviaire" data-language-autonym="Français" data-language-local-name="Prancis" class="interlanguage-link-target"><span>Français</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fur mw-list-item"><a href="https://fur.wikipedia.org/wiki/Eletrificazion" title="Eletrificazion – Friuli" lang="fur" hreflang="fur" data-title="Eletrificazion" data-language-autonym="Furlan" data-language-local-name="Friuli" class="interlanguage-link-target"><span>Furlan</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-he mw-list-item"><a href="https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%95%D7%9C_%D7%9E%D7%A1%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%AA_%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%AA" title="חשמול מסילות רכבת – Ibrani" lang="he" hreflang="he" data-title="חשמול מסילות רכבת" data-language-autonym="עברית" data-language-local-name="Ibrani" class="interlanguage-link-target"><span>עברית</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hi mw-list-item"><a href="https://hi.wikipedia.org/wiki/%E0%A4%B0%E0%A5%87%E0%A4%B2_%E0%A4%B5%E0%A4%BF%E0%A4%A6%E0%A5%8D%E0%A4%AF%E0%A5%81%E0%A4%A4%E0%A5%80%E0%A4%95%E0%A4%B0%E0%A4%A3_%E0%A4%AA%E0%A5%8D%E0%A4%B0%E0%A4%A3%E0%A4%BE%E0%A4%B2%E0%A5%80" title="रेल विद्युतीकरण प्रणाली – Hindi" lang="hi" hreflang="hi" data-title="रेल विद्युतीकरण प्रणाली" data-language-autonym="हिन्दी" data-language-local-name="Hindi" class="interlanguage-link-target"><span>हिन्दी</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hr mw-list-item"><a href="https://hr.wikipedia.org/wiki/%C5%BDeljezni%C4%8Dka_elektrifikacija" title="Željeznička elektrifikacija – Kroasia" lang="hr" hreflang="hr" data-title="Željeznička elektrifikacija" data-language-autonym="Hrvatski" data-language-local-name="Kroasia" class="interlanguage-link-target"><span>Hrvatski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hu mw-list-item"><a href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Villamos_vontat%C3%A1s" title="Villamos vontatás – Hungaria" lang="hu" hreflang="hu" data-title="Villamos vontatás" data-language-autonym="Magyar" data-language-local-name="Hungaria" class="interlanguage-link-target"><span>Magyar</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ja mw-list-item"><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E9%9B%BB%E5%8C%96" title="鉄道の電化 – Jepang" lang="ja" hreflang="ja" data-title="鉄道の電化" data-language-autonym="日本語" data-language-local-name="Jepang" class="interlanguage-link-target"><span>日本語</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ka mw-list-item"><a href="https://ka.wikipedia.org/wiki/%E1%83%A0%E1%83%99%E1%83%98%E1%83%9C%E1%83%98%E1%83%92%E1%83%96%E1%83%98%E1%83%A1_%E1%83%94%E1%83%9A%E1%83%94%E1%83%A5%E1%83%A2%E1%83%A0%E1%83%98%E1%83%A4%E1%83%98%E1%83%99%E1%83%90%E1%83%AA%E1%83%98%E1%83%90" title="რკინიგზის ელექტრიფიკაცია – Georgia" lang="ka" hreflang="ka" data-title="რკინიგზის ელექტრიფიკაცია" data-language-autonym="ქართული" data-language-local-name="Georgia" class="interlanguage-link-target"><span>ქართული</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ko mw-list-item"><a href="https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%9D%98_%EC%A0%84%EC%B2%A0%ED%99%94" title="철도의 전철화 – Korea" lang="ko" hreflang="ko" data-title="철도의 전철화" data-language-autonym="한국어" data-language-local-name="Korea" class="interlanguage-link-target"><span>한국어</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ku mw-list-item"><a href="https://ku.wikipedia.org/wiki/H%C3%AAza_ki%C5%9Fandin%C3%AA" title="Hêza kişandinê – Kurdi" lang="ku" hreflang="ku" data-title="Hêza kişandinê" data-language-autonym="Kurdî" data-language-local-name="Kurdi" class="interlanguage-link-target"><span>Kurdî</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lb mw-list-item"><a href="https://lb.wikipedia.org/wiki/Elektrifiz%C3%A9ierung_(Eisebunn)" title="Elektrifizéierung (Eisebunn) – Luksemburg" lang="lb" hreflang="lb" data-title="Elektrifizéierung (Eisebunn)" data-language-autonym="Lëtzebuergesch" data-language-local-name="Luksemburg" class="interlanguage-link-target"><span>Lëtzebuergesch</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ms mw-list-item"><a href="https://ms.wikipedia.org/wiki/Sistem_landasan_elektrik" title="Sistem landasan elektrik – Melayu" lang="ms" hreflang="ms" data-title="Sistem landasan elektrik" data-language-autonym="Bahasa Melayu" data-language-local-name="Melayu" class="interlanguage-link-target"><span>Bahasa Melayu</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nl mw-list-item"><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Stroomvoorziening_van_spoorwegen" title="Stroomvoorziening van spoorwegen – Belanda" lang="nl" hreflang="nl" data-title="Stroomvoorziening van spoorwegen" data-language-autonym="Nederlands" data-language-local-name="Belanda" class="interlanguage-link-target"><span>Nederlands</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pl mw-list-item"><a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Elektryfikacja_kolei" title="Elektryfikacja kolei – Polski" lang="pl" hreflang="pl" data-title="Elektryfikacja kolei" data-language-autonym="Polski" data-language-local-name="Polski" class="interlanguage-link-target"><span>Polski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ro mw-list-item"><a href="https://ro.wikipedia.org/wiki/Sistem_de_electrificare_feroviar%C4%83" title="Sistem de electrificare feroviară – Rumania" lang="ro" hreflang="ro" data-title="Sistem de electrificare feroviară" data-language-autonym="Română" data-language-local-name="Rumania" class="interlanguage-link-target"><span>Română</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ru mw-list-item"><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3" title="Электрификация железных дорог – Rusia" lang="ru" hreflang="ru" data-title="Электрификация железных дорог" data-language-autonym="Русский" data-language-local-name="Rusia" class="interlanguage-link-target"><span>Русский</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sco mw-list-item"><a href="https://sco.wikipedia.org/wiki/Railwey_electrification_seestem" title="Railwey electrification seestem – Skotlandia" lang="sco" hreflang="sco" data-title="Railwey electrification seestem" data-language-autonym="Scots" data-language-local-name="Skotlandia" class="interlanguage-link-target"><span>Scots</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sh mw-list-item"><a href="https://sh.wikipedia.org/wiki/%C5%BDeljezni%C4%8Dka_elektrifikacija" title="Željeznička elektrifikacija – Serbo-Kroasia" lang="sh" hreflang="sh" data-title="Željeznička elektrifikacija" data-language-autonym="Srpskohrvatski / српскохрватски" data-language-local-name="Serbo-Kroasia" class="interlanguage-link-target"><span>Srpskohrvatski / српскохрватски</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-simple mw-list-item"><a href="https://simple.wikipedia.org/wiki/Railway_electrification_system" title="Railway electrification system – Simple English" lang="en-simple" hreflang="en-simple" data-title="Railway electrification system" data-language-autonym="Simple English" data-language-local-name="Simple English" class="interlanguage-link-target"><span>Simple English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sk mw-list-item"><a href="https://sk.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_nap%C3%A1jacia_s%C3%BAstava" title="Železničná napájacia sústava – Slovak" lang="sk" hreflang="sk" data-title="Železničná napájacia sústava" data-language-autonym="Slovenčina" data-language-local-name="Slovak" class="interlanguage-link-target"><span>Slovenčina</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sv mw-list-item"><a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/Elektrifierad_j%C3%A4rnv%C3%A4g" title="Elektrifierad järnväg – Swedia" lang="sv" hreflang="sv" data-title="Elektrifierad järnväg" data-language-autonym="Svenska" data-language-local-name="Swedia" class="interlanguage-link-target"><span>Svenska</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-th mw-list-item"><a href="https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%88%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%9F%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B9%81%E0%B8%81%E0%B9%88%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F" title="ระบบจ่ายไฟฟ้าแก่ทางรถไฟ – Thai" lang="th" hreflang="th" data-title="ระบบจ่ายไฟฟ้าแก่ทางรถไฟ" data-language-autonym="ไทย" data-language-local-name="Thai" class="interlanguage-link-target"><span>ไทย</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-tr mw-list-item"><a href="https://tr.wikipedia.org/wiki/Demiryolu_elektrifikasyon_sistemi" title="Demiryolu elektrifikasyon sistemi – Turki" lang="tr" hreflang="tr" data-title="Demiryolu elektrifikasyon sistemi" data-language-autonym="Türkçe" data-language-local-name="Turki" class="interlanguage-link-target"><span>Türkçe</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uk mw-list-item"><a href="https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%84%D1%96%D0%BA%D0%B0%D1%86%D1%96%D1%8F_%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D1%96%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%8C" title="Електрифікація залізниць – Ukraina" lang="uk" hreflang="uk" data-title="Електрифікація залізниць" data-language-autonym="Українська" data-language-local-name="Ukraina" class="interlanguage-link-target"><span>Українська</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ur mw-list-item"><a href="https://ur.wikipedia.org/wiki/%D8%B1%DB%8C%D9%84%D9%88%DB%92_%D8%A8%D8%B1%D9%82_%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DB%8C_%D9%86%D8%B8%D8%A7%D9%85" title="ریلوے برق کاری نظام – Urdu" lang="ur" hreflang="ur" data-title="ریلوے برق کاری نظام" data-language-autonym="اردو" data-language-local-name="Urdu" class="interlanguage-link-target"><span>اردو</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uz mw-list-item"><a href="https://uz.wikipedia.org/wiki/Temir_yo%27lni_elektrlashtirish" title="Temir yo'lni elektrlashtirish – Uzbek" lang="uz" hreflang="uz" data-title="Temir yo'lni elektrlashtirish" data-language-autonym="Oʻzbekcha / ўзбекча" data-language-local-name="Uzbek" class="interlanguage-link-target"><span>Oʻzbekcha / ўзбекча</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-vi mw-list-item"><a href="https://vi.wikipedia.org/wiki/H%E1%BB%87_th%E1%BB%91ng_%C4%91i%E1%BB%87n_kh%C3%AD_h%C3%B3a_%C4%91%C6%B0%E1%BB%9Dng_s%E1%BA%AFt" title="Hệ thống điện khí hóa đường sắt – Vietnam" lang="vi" hreflang="vi" data-title="Hệ thống điện khí hóa đường sắt" data-language-autonym="Tiếng Việt" data-language-local-name="Vietnam" class="interlanguage-link-target"><span>Tiếng Việt</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh mw-list-item"><a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%A3%E5%8C%96%E9%90%B5%E8%B7%AF" title="電氣化鐵路 – Tionghoa" lang="zh" hreflang="zh" data-title="電氣化鐵路" data-language-autonym="中文" data-language-local-name="Tionghoa" class="interlanguage-link-target"><span>中文</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q388201#sitelinks-wikipedia" title="Sunting pranala interwiki" class="wbc-editpage">Sunting pranala</a></span></div> </div> </div> </div> </header> <div class="vector-page-toolbar"> <div class="vector-page-toolbar-container"> <div id="left-navigation"> <nav aria-label="Ruang nama"> <div id="p-associated-pages" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-associated-pages" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/Elektrifikasi_perkeretaapian" title="Lihat halaman isi [c]" accesskey="c"><span>Halaman</span></a></li><li id="ca-talk" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/Pembicaraan:Elektrifikasi_perkeretaapian" rel="discussion" title="Pembicaraan halaman isi [t]" accesskey="t"><span>Pembicaraan</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown emptyPortlet" > <input type="checkbox" id="vector-variants-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Ubah varian bahasa" > <label id="vector-variants-dropdown-label" for="vector-variants-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet" aria-hidden="true" ><span class="vector-dropdown-label-text">Bahasa Indonesia</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="p-variants" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-variants emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> <div id="right-navigation" class="vector-collapsible"> <nav aria-label="Tampilan"> <div id="p-views" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-views" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-view" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/Elektrifikasi_perkeretaapian"><span>Baca</span></a></li><li id="ca-ve-edit" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit" title="Sunting halaman ini [v]" accesskey="v"><span>Sunting</span></a></li><li id="ca-edit" class="collapsible vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit" title="Sunting kode sumber halaman ini [e]" accesskey="e"><span>Sunting sumber</span></a></li><li id="ca-history" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=history" title="Revisi sebelumnya dari halaman ini. [h]" accesskey="h"><span>Lihat riwayat</span></a></li> </ul> </div> </div> </nav> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Peralatan halaman"> <div id="vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown vector-page-tools-dropdown" > <input type="checkbox" id="vector-page-tools-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Perkakas" > <label id="vector-page-tools-dropdown-label" for="vector-page-tools-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet" aria-hidden="true" ><span class="vector-dropdown-label-text">Perkakas</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-tools-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> <div id="vector-page-tools" class="vector-page-tools vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-page-tools-pinnable-header vector-pinnable-header-unpinned" data-feature-name="page-tools-pinned" data-pinnable-element-id="vector-page-tools" data-pinned-container-id="vector-page-tools-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-page-tools-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Perkakas</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-page-tools.pin">pindah ke bilah sisi</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-page-tools.unpin">sembunyikan</button> </div> <div id="p-cactions" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-cactions emptyPortlet vector-has-collapsible-items" title="Opsi lainnya" > <div class="vector-menu-heading"> Tindakan </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-more-view" class="selected vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/wiki/Elektrifikasi_perkeretaapian"><span>Baca</span></a></li><li id="ca-more-ve-edit" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit" title="Sunting halaman ini [v]" accesskey="v"><span>Sunting</span></a></li><li id="ca-more-edit" class="collapsible vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit" title="Sunting kode sumber halaman ini [e]" accesskey="e"><span>Sunting sumber</span></a></li><li id="ca-more-history" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=history"><span>Lihat riwayat</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-tb" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-tb" > <div class="vector-menu-heading"> Umum </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="t-whatlinkshere" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Istimewa:Pranala_balik/Elektrifikasi_perkeretaapian" title="Daftar semua halaman wiki yang memiliki pranala ke halaman ini [j]" accesskey="j"><span>Pranala balik</span></a></li><li id="t-recentchangeslinked" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Istimewa:Perubahan_terkait/Elektrifikasi_perkeretaapian" rel="nofollow" title="Perubahan terbaru halaman-halaman yang memiliki pranala ke halaman ini [k]" accesskey="k"><span>Perubahan terkait</span></a></li><li id="t-specialpages" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Istimewa:Halaman_istimewa" title="Daftar semua halaman istimewa [q]" accesskey="q"><span>Halaman istimewa</span></a></li><li id="t-permalink" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&oldid=26258213" title="Pranala permanen untuk revisi halaman ini"><span>Pranala permanen</span></a></li><li id="t-info" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=info" title="Informasi lanjut tentang halaman ini"><span>Informasi halaman</span></a></li><li id="t-cite" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Istimewa:Kutip&page=Elektrifikasi_perkeretaapian&id=26258213&wpFormIdentifier=titleform" title="Informasi tentang bagaimana mengutip halaman ini"><span>Kutip halaman ini</span></a></li><li id="t-urlshortener" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Istimewa:UrlShortener&url=https%3A%2F%2Fid.wikipedia.org%2Fwiki%2FElektrifikasi_perkeretaapian"><span>Lihat URL pendek</span></a></li><li id="t-urlshortener-qrcode" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Istimewa:QrCode&url=https%3A%2F%2Fid.wikipedia.org%2Fwiki%2FElektrifikasi_perkeretaapian"><span>Unduh kode QR</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-coll-print_export" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-coll-print_export" > <div class="vector-menu-heading"> Cetak/ekspor </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="coll-create_a_book" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Istimewa:Buku&bookcmd=book_creator&referer=Elektrifikasi+perkeretaapian"><span>Buat buku</span></a></li><li id="coll-download-as-rl" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Istimewa:DownloadAsPdf&page=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=show-download-screen"><span>Unduh versi PDF</span></a></li><li id="t-print" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&printable=yes" title="Versi cetak halaman ini [p]" accesskey="p"><span>Versi cetak</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-wikibase-otherprojects" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-wikibase-otherprojects" > <div class="vector-menu-heading"> Dalam proyek lain </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="wb-otherproject-link wb-otherproject-commons mw-list-item"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Electrically-powered_rail_transport" hreflang="en"><span>Wikimedia Commons</span></a></li><li id="t-wikibase" class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q388201" title="Pranala untuk menghubungkan butir pada ruang penyimpanan data [g]" accesskey="g"><span>Butir di Wikidata</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> </div> <div class="vector-column-end"> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Peralatan halaman"> <div id="vector-page-tools-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Tampilan"> <div id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-appearance" class="vector-appearance vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-appearance-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="appearance-pinned" data-pinnable-element-id="vector-appearance" data-pinned-container-id="vector-appearance-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-appearance-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Tampilan</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.pin">pindah ke bilah sisi</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.unpin">sembunyikan</button> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> <div id="bodyContent" class="vector-body" aria-labelledby="firstHeading" data-mw-ve-target-container> <div class="vector-body-before-content"> <div class="mw-indicators"> </div> <div id="siteSub" class="noprint">Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="id" dir="ltr"><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Berkas:Kereta_Rel_Listrik_(KRL)_di_kota_Jakarta..jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Kereta_Rel_Listrik_%28KRL%29_di_kota_Jakarta..jpg/220px-Kereta_Rel_Listrik_%28KRL%29_di_kota_Jakarta..jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Kereta_Rel_Listrik_%28KRL%29_di_kota_Jakarta..jpg/330px-Kereta_Rel_Listrik_%28KRL%29_di_kota_Jakarta..jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Kereta_Rel_Listrik_%28KRL%29_di_kota_Jakarta..jpg/440px-Kereta_Rel_Listrik_%28KRL%29_di_kota_Jakarta..jpg 2x" data-file-width="3466" data-file-height="2320" /></a><figcaption>Kereta Rel Listrik (KRL) di kota Jakarta.</figcaption></figure><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r26333518">.mw-parser-output .sidebar{width:22em;float:right;clear:right;margin:0.5em 0 1em 1em;background:var(--background-color-neutral-subtle,#f8f9fa);border:1px solid var(--border-color-base,#a2a9b1);padding:0.2em;text-align:center;line-height:1.4em;font-size:88%;border-collapse:collapse;display:table}body.skin-minerva .mw-parser-output .sidebar{display:table!important;float:right!important;margin:0.5em 0 1em 1em!important}.mw-parser-output .sidebar-subgroup{width:100%;margin:0;border-spacing:0}.mw-parser-output .sidebar-left{float:left;clear:left;margin:0.5em 1em 1em 0}.mw-parser-output .sidebar-none{float:none;clear:both;margin:0.5em 1em 1em 0}.mw-parser-output .sidebar-outer-title{padding:0 0.4em 0.2em;font-size:125%;line-height:1.2em;font-weight:bold}.mw-parser-output .sidebar-top-image{padding:0.4em}.mw-parser-output .sidebar-top-caption,.mw-parser-output .sidebar-pretitle-with-top-image,.mw-parser-output .sidebar-caption{padding:0.2em 0.4em 0;line-height:1.2em}.mw-parser-output .sidebar-pretitle{padding:0.4em 0.4em 0;line-height:1.2em}.mw-parser-output .sidebar-title,.mw-parser-output .sidebar-title-with-pretitle{padding:0.2em 0.8em;font-size:145%;line-height:1.2em}.mw-parser-output .sidebar-title-with-pretitle{padding:0.1em 0.4em}.mw-parser-output .sidebar-image{padding:0.2em 0.4em 0.4em}.mw-parser-output .sidebar-heading{padding:0.1em 0.4em}.mw-parser-output .sidebar-content{padding:0 0.5em 0.4em}.mw-parser-output .sidebar-content-with-subgroup{padding:0.1em 0.4em 0.2em}.mw-parser-output .sidebar-above,.mw-parser-output .sidebar-below{padding:0.3em 0.8em;font-weight:bold}.mw-parser-output .sidebar-collapse .sidebar-above,.mw-parser-output .sidebar-collapse .sidebar-below{border-top:1px solid #aaa;border-bottom:1px solid #aaa}.mw-parser-output .sidebar-navbar{text-align:right;font-size:115%;padding:0 0.4em 0.4em}.mw-parser-output .sidebar-list-title{padding:0 0.4em;text-align:left;font-weight:bold;line-height:1.6em;font-size:105%}.mw-parser-output .sidebar-list-title-c{padding:0 0.4em;text-align:center;margin:0 3.3em}@media(max-width:640px){body.mediawiki .mw-parser-output .sidebar{width:100%!important;clear:both;float:none!important;margin-left:0!important;margin-right:0!important}}body.skin--responsive .mw-parser-output .sidebar a>img{max-width:none!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .sidebar:not(.notheme) .sidebar-list-title,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .sidebar:not(.notheme) .sidebar-title-with-pretitle{background:transparent!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .sidebar:not(.notheme) .sidebar-title-with-pretitle a{color:var(--color-progressive)!important}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .sidebar:not(.notheme) .sidebar-list-title,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .sidebar:not(.notheme) .sidebar-title-with-pretitle{background:transparent!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .sidebar:not(.notheme) .sidebar-title-with-pretitle a{color:var(--color-progressive)!important}}@media print{body.ns-0 .mw-parser-output .sidebar{display:none!important}}</style><table class="sidebar"><tbody><tr><td class="sidebar-pretitle">Bagian dari seri</td></tr><tr><th class="sidebar-title-with-pretitle"><a href="/wiki/Transportasi_rel" title="Transportasi rel">Perkeretaapian</a></th></tr><tr><td class="sidebar-image"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Berkas:KA_Ranggajati.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/KA_Ranggajati.jpg/200px-KA_Ranggajati.jpg" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/KA_Ranggajati.jpg/300px-KA_Ranggajati.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/KA_Ranggajati.jpg/400px-KA_Ranggajati.jpg 2x" data-file-width="1454" data-file-height="1091" /></a></span></td></tr><tr><td class="sidebar-above"> <div class="hlist"> <ul><li><a href="/wiki/Sejarah_perkeretaapian" title="Sejarah perkeretaapian">Sejarah</a></li> <li><a href="/wiki/Perusahaan_kereta_api" title="Perusahaan kereta api">Perusahaan</a></li></ul> </div> <hr /></td></tr><tr><th class="sidebar-heading"> Prasarana</th></tr><tr><td class="sidebar-content hlist"> <ul><li><a href="/wiki/Penyelenggara_prasarana_perkeretaapian" title="Penyelenggara prasarana perkeretaapian">Penyelenggara</a></li> <li><a href="/wiki/Emplasemen" title="Emplasemen">Emplasemen</a></li> <li><a href="/wiki/Rel" title="Rel">Rel</a> <ul><li><a href="/wiki/Rel#Pemeliharaan" title="Rel">Pemeliharaan</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Lebar_sepur" title="Lebar sepur">Lebar sepur</a> <ul><li><a href="/wiki/Peubah_lebar_gandar" title="Peubah lebar gandar">Peubah lebar gandar</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Konversi_lebar_sepur&action=edit&redlink=1" class="new" title="Konversi lebar sepur (halaman belum tersedia)">Konversi</a></li> <li><a href="/wiki/Lebar_sepur_ganda" title="Lebar sepur ganda">Lebar sepur ganda</a></li></ul></li></ul> <hr /></td> </tr><tr><th class="sidebar-heading"> <a href="/wiki/Bakal_pelanting" title="Bakal pelanting">Bakal pelanting</a> dan angkutan</th></tr><tr><td class="sidebar-content hlist"> <ul><li><a href="/wiki/Operasi_perkeretaapian" title="Operasi perkeretaapian">Operasi</a></li> <li><a href="/wiki/Lokomotif" title="Lokomotif">Lokomotif</a></li> <li><a href="/wiki/Kereta_api" title="Kereta api">Kereta api</a></li> <li><a href="/wiki/Wagon_(kereta_api)" title="Wagon (kereta api)">Wagon</a> <ul><li><a href="/wiki/Kereta_penumpang" title="Kereta penumpang">Kereta penumpang</a></li> <li><a href="/wiki/Gerbong" title="Gerbong">Gerbong</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Alat_perangkai" title="Alat perangkai">Alat perangkai</a> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Alat_perangkai_menurut_negara&action=edit&redlink=1" class="new" title="Alat perangkai menurut negara (halaman belum tersedia)">Menurut negara</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Konversi_alat_perangkai&action=edit&redlink=1" class="new" title="Konversi alat perangkai (halaman belum tersedia)">Konversi</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Alat_perangkai_ganda&action=edit&redlink=1" class="new" title="Alat perangkai ganda (halaman belum tersedia)">Alat perangkai ganda</a></li></ul></li> <li><a href="/w/index.php?title=Set_roda&action=edit&redlink=1" class="new" title="Set roda (halaman belum tersedia)">Set roda</a></li> <li><a href="/wiki/Bogie" title="Bogie">Bogie</a></li> <li><a href="/wiki/Kereta_api_penumpang" title="Kereta api penumpang">Kereta api penumpang</a></li> <li><a href="/wiki/Kereta_api_komuter" title="Kereta api komuter">Kereta api komuter</a></li> <li><a href="/wiki/Kereta_api_lokal" title="Kereta api lokal">Kereta api lokal</a></li> <li><a href="/wiki/Kereta_api_antarkota" title="Kereta api antarkota">Kereta api antarkota</a></li> <li><a href="/wiki/Kereta_kecepatan_tinggi" title="Kereta kecepatan tinggi">Kereta kecepatan tinggi</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Terminologi_perkeretaapian_penumpang&action=edit&redlink=1" class="new" title="Terminologi perkeretaapian penumpang (halaman belum tersedia)">Terminologi perkeretaapian penumpang</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Daftar_kereta_api_bernama&action=edit&redlink=1" class="new" title="Daftar kereta api bernama (halaman belum tersedia)">Nama kereta api</a></li> <li><a href="/wiki/Subsidi_perkeretaapian" title="Subsidi perkeretaapian">Subsidi perkeretaapian</a></li> <li><a href="/wiki/Kereta_api_barang" title="Kereta api barang">Kereta api barang</a></li></ul> <hr /></td> </tr><tr><th class="sidebar-heading"> Sistem khusus</th></tr><tr><td class="sidebar-content hlist"> <ul><li><a href="/wiki/Trem" title="Trem">Trem</a></li> <li><a href="/wiki/Lintas_rel_terpadu" class="mw-redirect" title="Lintas rel terpadu">Lintas rel terpadu</a></li> <li><a href="/wiki/Angkutan_cepat" title="Angkutan cepat">Angkutan cepat</a> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Sejarah_angkutan_cepat&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sejarah angkutan cepat (halaman belum tersedia)">Sejarah</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Kereta_maglev" title="Kereta maglev">Kereta maglev</a></li></ul> <hr /></td> </tr><tr><th class="sidebar-heading"> Lain-lain</th></tr><tr><td class="sidebar-content hlist"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Daftar_kecelakaan_kereta_api&action=edit&redlink=1" class="new" title="Daftar kecelakaan kereta api (halaman belum tersedia)">Kecelakan</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Transportasi_rel_menurut_negara&action=edit&redlink=1" class="new" title="Transportasi rel menurut negara (halaman belum tersedia)">Transportasi rel menurut negara</a></li> <li><a href="/wiki/Model_kereta_api" title="Model kereta api">Model kereta api</a></li> <li><a href="/wiki/Daftar_istilah_transportasi_rel" title="Daftar istilah transportasi rel">Daftar istilah</a></li></ul></td> </tr><tr><td class="sidebar-navbar"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r18590415">.mw-parser-output .navbar{display:inline;font-size:88%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbar-collapse{float:left;text-align:left}.mw-parser-output .navbar-boxtext{word-spacing:0}.mw-parser-output .navbar ul{display:inline-block;white-space:nowrap;line-height:inherit}.mw-parser-output .navbar-brackets::before{margin-right:-0.125em;content:"[ "}.mw-parser-output .navbar-brackets::after{margin-left:-0.125em;content:" ]"}.mw-parser-output .navbar li{word-spacing:-0.125em}.mw-parser-output .navbar-mini abbr{font-variant:small-caps;border-bottom:none;text-decoration:none;cursor:inherit}.mw-parser-output .navbar-ct-full{font-size:114%;margin:0 7em}.mw-parser-output .navbar-ct-mini{font-size:114%;margin:0 4em}.mw-parser-output .infobox .navbar{font-size:100%}.mw-parser-output .navbox .navbar{display:block;font-size:100%}.mw-parser-output .navbox-title .navbar{float:left;text-align:left;margin-right:0.5em}</style><div class="navbar plainlinks hlist navbar-mini"><ul><li class="nv-lihat"><a href="/wiki/Templat:Perkeretaapian" title="Templat:Perkeretaapian"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a></li><li class="nv-bicara"><a href="/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Perkeretaapian&action=edit&redlink=1" class="new" title="Pembicaraan Templat:Perkeretaapian (halaman belum tersedia)"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a></li><li class="nv-sunting"><a class="external text" href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Perkeretaapian&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a></li></ul></div></td></tr></tbody></table> <p><b>Elektrifikasi kereta api</b> memasok <a href="/wiki/Daya_listrik" title="Daya listrik">tenaga listrik</a> ke <a href="/wiki/Transportasi_rel" title="Transportasi rel">kereta</a> <a href="/wiki/Kereta_api" title="Kereta api">api</a> dan <a href="/wiki/Trem" title="Trem">trem</a> tanpa penggerak terpasang di kereta atau mengisi bahan bakar. Kereta api listrik menggunakan <a href="/wiki/Lokomotif_listrik" title="Lokomotif listrik">lokomotif listrik</a> untuk menarik KA penumpang/barang pada kereta/gerbong terpisah; atau menggunakan <a href="/wiki/Kereta_Rel_Listrik" class="mw-redirect" title="Kereta Rel Listrik">kereta rel listrik</a>, <a href="/wiki/Kereta_penumpang" title="Kereta penumpang">kereta penumpang</a> yang digerakkan motor sendiri. Listrik biasanya disalurkan dari <a href="/wiki/Pembangkit_listrik" title="Pembangkit listrik">pembangkit</a> yang besar dan relatif efisien, dialirkan ke jaringan jalur kereta api hingga sarana. Beberapa kereta api listrik memiliki pembangkit listrik khusus dan <a href="/wiki/Saluran_udara_tegangan_ekstra_tinggi" class="mw-redirect" title="Saluran udara tegangan ekstra tinggi">SUTET</a> sendiri, dan sebagian besar membeli daya dari <a href="/wiki/Penyedia_listrik" title="Penyedia listrik">penyelenggara jasa listrik</a>. Kereta api biasanya memiliki jalur distribusi, sakelar pemutus, dan <a href="/wiki/Transformator" title="Transformator">trafo</a> sendiri. </p><p>Daya dipasok ke kereta yang bergerak dengan <a href="/wiki/Penghantar_listrik" title="Penghantar listrik">konduktor</a> kontinu yang dipasang sepanjang lintasan yang berupa: <a href="/wiki/Listrik_aliran_atas" title="Listrik aliran atas">kabel listrik aliran atas</a> (LAA), digantung dari tiang atau menara di sepanjang lintasan atau dari struktur atau langit-langit terowongan; <a href="/wiki/Rel_ketiga" title="Rel ketiga">rel ketiga</a> dipasang setinggi rel dan dihubungkan dengan "<a href="/w/index.php?title=Sepatu_kontak&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sepatu kontak (halaman belum tersedia)">sepatu kontak</a>". Baik kabel LAA dan sistem rel ketiga biasanya menggunakan rel tempat sarana berpijak sebagai konduktor balik tetapi beberapa sistem menggunakan rel keempat yang terpisah untuk tujuan yang sama. </p><p>Dibandingkan dengan alternatif lain, <a href="/wiki/Lokomotif_diesel" title="Lokomotif diesel">lokomotif diesel</a>, kereta api listrik menawarkan efisiensi energi yang jauh lebih baik, <a href="/wiki/Emisi_gas_buang" title="Emisi gas buang">emisi</a> lebih rendah, dan biaya operasi lebih rendah. Lokomotif listrik juga biasanya lebih tenang, lebih kuat, dan lebih responsif dan dapat diandalkan daripada mesin diesel. Mereka tidak memiliki emisi apa pun, yang memberikan nilai untung di terowongan dan daerah perkotaan. Beberapa sistem traksi listrik memberikan pengereman regeneratif yang mengubah <a href="/wiki/Energi_kinetis" class="mw-redirect" title="Energi kinetis">energi kinetik</a> kereta kembali menjadi listrik dan mengembalikannya ke sistem pasokan untuk digunakan oleh sarana lain ataupun kegunaan lain. Bila lokomotif diesel membakar minyak bumi, listrik dapat dihasilkan dari beragam sumber termasuk energi terbarukan.<sup id="cite_ref-PMKB72_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-PMKB72-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Kerugian dari traksi listrik adalah biaya modal yang tinggi yang mungkin tidak ekonomis pada rute yang jarang dilintasi; relatif tidak ada fleksibilitas — karena kereta listrik membutuhkan jalur listrik (atau kabel LAA) — dan rawan terhadap gangguan daya.<sup id="cite_ref-PMKB72_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-PMKB72-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Wilayah yang berbeda dapat menggunakan tegangan dan frekuensi pasokan yang berbeda, bergantung dengan layanan dan membutuhkan daya lokomotif yang lebih besar. Jarak bebas terbatas yang tersedia di bawah kabel LAA dapat mengganggu perjalanan KA peti kemas dua-tumpukan.<sup id="cite_ref-PMKB72_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-PMKB72-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Elektrifikasi kereta api telah meningkat secara konstan dalam beberapa dekade terakhir, dan pada 2012, trek elektrifikasi mencapai hampir sepertiga dari total trek di seluruh dunia.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Klasifikasi">Klasifikasi</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=1" title="Sunting bagian: Klasifikasi" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=1" title="Sunting kode sumber bagian: Klasifikasi"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Berkas:Europe_rail_electrification_en.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Europe_rail_electrification_en.svg/220px-Europe_rail_electrification_en.svg.png" decoding="async" width="220" height="166" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Europe_rail_electrification_en.svg/330px-Europe_rail_electrification_en.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Europe_rail_electrification_en.svg/440px-Europe_rail_electrification_en.svg.png 2x" data-file-width="688" data-file-height="520" /></a><figcaption> Sistem elektrifikasi di Eropa: <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r19202607">.mw-parser-output .legend{page-break-inside:avoid;break-inside:avoid-column}.mw-parser-output .legend-color{display:inline-block;min-width:1.25em;height:1.25em;line-height:1.25;margin:1px 0;text-align:center;border:1px solid black;background-color:transparent;color:black}.mw-parser-output .legend-text{}</style><div class="legend"><span class="legend-color mw-no-invert" style="background-color:#cdcfd0; color:black;"> </span> Non-electrified</div><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r19202607"><div class="legend"><span class="legend-color mw-no-invert" style="background-color:#eea631; color:black;"> </span> 750 V DC</div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r19202607"><div class="legend"><span class="legend-color mw-no-invert" style="background-color:#eda1a0; color:black;"> </span> 1.5 kV DC</div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r19202607"><div class="legend"><span class="legend-color mw-no-invert" style="background-color:#f5f0bb; color:black;"> </span> 3 kV DC</div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r19202607"><div class="legend"><span class="legend-color mw-no-invert" style="background-color:#a3a5ce; color:black;"> </span> <a href="/w/index.php?title=15_kV_AC&action=edit&redlink=1" class="new" title="15 kV AC (halaman belum tersedia)">15 kV AC</a></div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r19202607"><div class="legend"><span class="legend-color mw-no-invert" style="background-color:#94af2e; color:black;"> </span> <a href="/w/index.php?title=25_kV_AC&action=edit&redlink=1" class="new" title="25 kV AC (halaman belum tersedia)">25 kV AC</a></div> Jalur KA kecepatan tinggi di Perancis, Spanyol, Italia, Inggris, Belanda, Belgia dan Turki beroperasi di bawah 25 kV, serta saluran tegangan tinggi di bekas Uni Soviet juga.</figcaption></figure> <p>Sistem elektrifikasi diklasifikasikan oleh tiga parameter utama: </p> <ul><li><a href="/wiki/Tegangan_listrik" title="Tegangan listrik">Tegangan</a></li> <li><a href="/wiki/Arus_listrik" title="Arus listrik">Arus</a> <ul><li><a href="/wiki/Arus_searah" title="Arus searah">Arus searah</a> (DC)</li> <li><a href="/wiki/Arus_bolak-balik" title="Arus bolak-balik">Arus bolak-balik</a> (AC) <ul><li><a href="/wiki/Frekuensi" title="Frekuensi">Frekuensi</a></li></ul></li></ul></li></ul> <ul><li>Sistem kontak <ul><li><a href="/wiki/Rel_ketiga" title="Rel ketiga">Rel ketiga</a></li> <li>Rel keempat</li> <li><a href="/wiki/Listrik_aliran_atas" title="Listrik aliran atas">Kabel LAA</a> <ul><li>LAA dengan motor linear</li></ul></li> <li>Sistem empat rel</li> <li>Sistem lima rel</li></ul></li></ul> <p>Pemilihan sistem elektrifikasi didasarkan pada nilai keekonomian dari pasokan energi, pemeliharaan, dan biaya modal dibandingkan dengan pendapatan yang diperoleh untuk lalu lintas barang dan penumpang. Sistem yang berbeda digunakan untuk wilayah perkotaan dan antarkota; beberapa <a href="/wiki/Lokomotif_listrik" title="Lokomotif listrik">lokomotif listrik</a> dapat beralih ke <a href="/wiki/Tegangan_listrik" title="Tegangan listrik">tegangan</a> pasokan yang berbeda untuk memungkinkan fleksibilitas dalam pengoperasian. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Tegangan_yang_distandardisasi">Tegangan yang distandardisasi</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=2" title="Sunting bagian: Tegangan yang distandardisasi" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=2" title="Sunting kode sumber bagian: Tegangan yang distandardisasi"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Enam tegangan yang paling umum digunakan telah dipilih untuk standardisasi Eropa dan internasional. Beberapa di antaranya tidak tergantung pada sistem kontak yang digunakan, sehingga, misalnya, 750   V   DC dapat digunakan dengan jalur rel ketiga atau LAA. </p><p>Ada banyak sistem tegangan lain yang digunakan untuk sistem kelistrikan kereta api di seluruh dunia, dan daftar sistem kelistrikan kereta api mencakup sistem tegangan standar dan tegangan non-standar. </p><p>Kisaran tegangan yang diizinkan sebagai standar termaktub dalam standar BS EN 50163<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> dan IEC 60850.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ini memperhitungkan jumlah kereta yang menggunakan arus dan jaraknya dari gardu. </p> <table class="wikitable" style="text-align:right"> <tbody><tr> <th rowspan="2">Sistem elektrifikasi</th> <th colspan="5">Tegangan </th></tr> <tr> <th style="width:16%">Min. nonpermanen</th> <th style="width:16%">Min. permanen </th> <th style="width:16%">Nominal</th> <th style="width:16%">Maks. permanen </th> <th style="width:16%">Maks. nonpermanen </th></tr> <tr> <td>600 V DC</td> <td>400 V</td> <td>400 V</td> <td>600 V</td> <td>720 V</td> <td>800 V </td></tr> <tr> <td>750 V DC</td> <td>500 V</td> <td>500 V</td> <td>750 V</td> <td>900 V</td> <td>1.000 V </td></tr> <tr> <td>1.500 V DC</td> <td>1.000 V</td> <td>1.000 V</td> <td>1.500 V</td> <td>1.800 V</td> <td>1.950 V </td></tr> <tr> <td>3 kV DC</td> <td>2 kV</td> <td>2 kV</td> <td>3 kV</td> <td>3,6 kV</td> <td>3,9 kV </td></tr> <tr> <td>15 kV AC, 16,7 Hz</td> <td>11 kV</td> <td>12 kV</td> <td>15 kV</td> <td>17,25 kV</td> <td>18 kV </td></tr> <tr> <td>25 kV AC, 50 Hz (EN 50163) dan 60 Hz (IEC 60850) </td> <td>17,5 kV</td> <td>19 kV</td> <td>25 kV</td> <td>27,5 kV</td> <td>29 kV </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Arus_searah">Arus searah</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=3" title="Sunting bagian: Arus searah" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=3" title="Sunting kode sumber bagian: Arus searah"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Berkas:Rotary-Converter.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Rotary-Converter.jpg/220px-Rotary-Converter.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Rotary-Converter.jpg/330px-Rotary-Converter.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Rotary-Converter.jpg/440px-Rotary-Converter.jpg 2x" data-file-width="1437" data-file-height="1080" /></a><figcaption>Konverter putar kereta api di Illinois Railway Museum</figcaption></figure> <p>Peningkatan ketersediaan semikonduktor tegangan tinggi dapat memungkinkan penggunaan tegangan DC yang lebih tinggi dan lebih efisien yang sebelumnya hanya praktis dengan AC.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sistem_listrik_aliran_atas">Sistem listrik aliran atas</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=4" title="Sunting bagian: Sistem listrik aliran atas" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=4" title="Sunting kode sumber bagian: Sistem listrik aliran atas"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Berkas:Three_engines_of_type_Rc4.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Three_engines_of_type_Rc4.jpg/220px-Three_engines_of_type_Rc4.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Three_engines_of_type_Rc4.jpg/330px-Three_engines_of_type_Rc4.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Three_engines_of_type_Rc4.jpg/440px-Three_engines_of_type_Rc4.jpg 2x" data-file-width="2304" data-file-height="1728" /></a><figcaption> <a href="/wiki/Lokomotif_listrik" title="Lokomotif listrik">Lokomotif listrik di</a> bawah <a href="/wiki/Listrik_aliran_atas" title="Listrik aliran atas">kabel LAA</a> di Swedia </figcaption></figure> <p>Tegangan 1.500 V DC digunakan di <a href="/wiki/Jepang" title="Jepang">Jepang</a>, <a href="/wiki/Indonesia" title="Indonesia">Indonesia</a>, <a href="/wiki/Hong_Kong" title="Hong Kong">Hong Kong</a> (sebagian), Republik <a href="/wiki/Pulau_Irlandia" title="Pulau Irlandia">Irlandia</a>, Australia (bagian), Prancis (juga menggunakan 25 kV 50 Hz AC ), <a href="/wiki/Selandia_Baru" title="Selandia Baru">Selandia Baru</a> (<a href="/wiki/Wellington" title="Wellington">Wellington</a>), <a href="/wiki/Singapura" title="Singapura">Singapura</a> (di <a href="/wiki/Jalur_Timur_Laut_(MRT_Singapura)" title="Jalur Timur Laut (MRT Singapura)">Jalur MRT timur laut</a>), <a href="/wiki/Amerika_Serikat" title="Amerika Serikat">Amerika Serikat</a> (<a href="/wiki/Chicago" title="Chicago">Chicago</a> di distrik Metra Electric dan jalur antarwilayah pinggiran South Shore Line dan di jalur LRT Seattle, Washington - Sound Transit). Di <a href="/wiki/Slowakia" title="Slowakia">Slowakia</a>, ada dua sepur sempit di Tatras Tinggi (jalur <a href="/wiki/Rel_gigi" class="mw-redirect" title="Rel gigi">gigi</a>). Di <a href="/wiki/Belanda" title="Belanda">Belanda</a> tegangan digunakan pada lintas utama, serta 25 kV pada HSL-Zuid dan Betuwelijn, dan 3000 V selatan <a href="/wiki/Maastricht" title="Maastricht">Maastricht</a> . Di <a href="/wiki/Portugal" title="Portugal">Portugal</a>, tegangan ini digunakan di Jalur Cascais dan di <a href="/wiki/Denmark" title="Denmark">Denmark</a> pada sistem <a href="/wiki/Kereta_S" title="Kereta S">kereta S</a> pinggiran kota (1.650 V DC). </p><p>Di Britania Raya, 1.500 V DC digunakan pada tahun 1954 untuk jalur nonaktif Woodhead trans-Pennine; sistem ini menggunakan abar regeneratif yang membuat sarana dapat mentransfer energi saat kereta menanjak dan menurun lalu memasuki terowongan. Sistem ini digunakan juga pada elektrifikasi wilayah pinggiran East London dan<a href="/wiki/Manchester" title="Manchester">Manchester</a>, sekarang diganti dengan 25 kV AC. Sekarang sistem itu hanya digunakan pada Tyne and Wear Metro. Di India, 1,500 V DC mulai digunakan saat elektrifikasi jalur rel di Mumbai pada tahun 1925. Antara 2012–2016, elektrifikasi diubah menjadi 25 kV 50 Hz AC yang sudah diterapkan di lintas lainnya di negara tersebut. </p><p>Tegangan 3 kV DC digunakan di Belgia, Italia, Spanyol, Polandia, Republik Ceko wilayah utara, <a href="/wiki/Slowakia" title="Slowakia">Slowakia</a>, Slovenia, Afrika Selatan, Chili, negara-negara bekas <a href="/wiki/Uni_Soviet" title="Uni Soviet">Uni Soviet</a> (juga menggunakan 25 kV 50 Hz AC), dan Belanda (dari selatan kota <a href="/wiki/Maastricht" title="Maastricht">Maastricht</a> ke perbatasan <a href="/wiki/Belgia" title="Belgia">Belgia</a>, yang saat ini secara eksklusif digunakan oleh perusahaan kereta Belgia <a href="/wiki/NMBS/SNCB" title="NMBS/SNCB">NMBS</a>). Dahulunya digunakan oleh Milwaukee Road dari Harlowton, Montana ke Seattle-Tacoma, melintasi Continental Divide dan termasuk cabang luas dan jalur lingkar di Montana, dan juga Delaware, Lackawanna &amp; Western Railroad (sekarang New Jersey Transit, diubah menjadi 25 kV AC) di Amerika Serikat, dan jalur kereta api pinggiran kota Kolkata (Bardhaman Main Line) di India, sebelum dikonversi menjadi 25 kV 50 Hz AC . </p><p>Tegangan DC antara 600 V dan 800 V digunakan oleh sebagian besar <a href="/wiki/Trem" title="Trem">trem</a>, jaringan <a href="/wiki/Bus_listrik" title="Bus listrik">bus listrik</a> dan sistem KA <a href="/wiki/Angkutan_cepat" title="Angkutan cepat">bawah tanah</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rel_ketiga">Rel ketiga</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=5" title="Sunting bagian: Rel ketiga" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=5" title="Sunting kode sumber bagian: Rel ketiga"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Berkas:Derde_rail.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Derde_rail.jpg/220px-Derde_rail.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Derde_rail.jpg/330px-Derde_rail.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f2/Derde_rail.jpg 2x" data-file-width="360" data-file-height="270" /></a><figcaption> Sepur kontak di <a href="/wiki/Amsterdam_Metro" class="mw-redirect" title="Amsterdam Metro">Metro Amsterdam</a>, Belanda </figcaption></figure> <p>Sebagian besar sistem elektrifikasi menggunakan kabel LAA, tetapi rel ketiga adalah pilihan lain hingga 1.500 V, seperti halnya Metro Shenzhen Line 3. Sistem rel ketiga selalu menggunakan distribusi DC. Arus AC tidak dapat digunakan karena adanya "efek kulit" (gejala tidak meratanya distribusi arus AC). Efek ini membuat tahanan per satuan panjang terlalu tinggi dibandingkan dengan penggunaan DC.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Rel ketiga lebih kompak (keras) daripada kabel LAA dan dapat digunakan di terowongan berdiameter kecil, yang menjadi faktor utama untuk sistem kereta bawah tanah. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Berkas:Top_contact_pickup_shoe.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Top_contact_pickup_shoe.jpg/220px-Top_contact_pickup_shoe.jpg" decoding="async" width="220" height="157" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Top_contact_pickup_shoe.jpg/330px-Top_contact_pickup_shoe.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Top_contact_pickup_shoe.jpg/440px-Top_contact_pickup_shoe.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="570" /></a><figcaption> Dengan adanya rel kontak ketiga (dan keempat), sepatu kontak dipasang pada bagian bawah <a href="/wiki/Balok_(struktur)" title="Balok (struktur)">balok</a> <a href="/wiki/Kayu" title="Kayu">kayu</a> yang kelak dipasang pada bogie, menghantarkan tenaga listrik dengan menggeser permukaan atas rel konduktor.</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sistem_ban_karet">Sistem ban karet</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=6" title="Sunting bagian: Sistem ban karet" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=6" title="Sunting kode sumber bagian: Sistem ban karet"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Berkas:Bogie-metro-Meteor-p1010692.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Bogie-metro-Meteor-p1010692.jpg/220px-Bogie-metro-Meteor-p1010692.jpg" decoding="async" width="220" height="142" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Bogie-metro-Meteor-p1010692.jpg/330px-Bogie-metro-Meteor-p1010692.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Bogie-metro-Meteor-p1010692.jpg/440px-Bogie-metro-Meteor-p1010692.jpg 2x" data-file-width="2460" data-file-height="1584" /></a><figcaption> Bogie dari sarana MP 89 <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Paris" class="mw-redirect" title="Métro de Paris">Paris Métro</a>. Sepatu kontak lateral terletak di antara ban karet</figcaption></figure> <p>Beberapa jalur <a href="/wiki/M%C3%A9tro_de_Paris" class="mw-redirect" title="Métro de Paris">Paris Métro</a> di Perancis beroperasi dengan skema tenaga empat rel. Kereta bergerak di atas ban karet yang menggelinding sepasang jalur gelindingan sempit yang sebagian terbuat dari baja dan sebagian dari beton . Karena ban tidak menghantarkan arus, kedua batang pemandu yang disediakan di luar "jalur gelindingan" tempatnya berpijak, merupakan rel ketiga dan keempat yang masing-masing menyediakan listrik sebesar 750 <a href="/wiki/Volt" title="Volt">V</a> <a href="/wiki/Arus_searah" title="Arus searah">DC</a>, jadi dapat dianggap sebagai jalur "rel keempat". Setiap set bogie berpenggerak memiliki satu motor traksi. Sepatu kontak mengalirkan arus dari bagian vertikal dari batang pemandu. Kembalinya arus di setiap motor traksi, serta setiap kereta penumpang, dilakukan oleh satu sepatu kontak yang bergerak di atas masing-masing <a href="/wiki/Penampang_rel" title="Penampang rel">rel</a>. Umumnya, metro roda karet <span class="nowrap">1.435 mm</span> (<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r20872393">.mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output .frac .num,.mw-parser-output .frac .den{font-size:80%;line-height:0;vertical-align:super}.mw-parser-output .frac .den{vertical-align:sub}.mw-parser-output .sr-only{border:0;clip:rect(0,0,0,0);height:1px;margin:-1px;overflow:hidden;padding:0;position:absolute;width:1px}</style><span class="nowrap">4 ft <span class="frac" role="math">8<span class="sr-only">+</span><span class="num">1</span>⁄<span class="den">2</span></span> in</span>) yang bergerak di atas jalur gelindingan beroperasi dengan cara yang sama.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Arus_bolak-balik">Arus bolak-balik</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=7" title="Sunting bagian: Arus bolak-balik" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=7" title="Sunting kode sumber bagian: Arus bolak-balik"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Berkas:Railway_electrification_system.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Railway_electrification_system.jpg/220px-Railway_electrification_system.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Railway_electrification_system.jpg/330px-Railway_electrification_system.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Railway_electrification_system.jpg/440px-Railway_electrification_system.jpg 2x" data-file-width="4896" data-file-height="3264" /></a><figcaption>Rambu peringatan tegangan tinggi di atas sistem elektrifikasi kereta api</figcaption></figure> <p>Kereta api dan peralatan listrik menggunakan AC, karena peralatannya membutuhkan <a href="/wiki/Transformator" title="Transformator">trafo</a>, yang hanya dapat dijalankan di arus AC, untuk menghasilkan tegangan yang lebih tinggi. Semakin tinggi tegangan, semakin rendah arus untuk daya yang konstan. </p><p>Karena arus bolak-balik digunakan dengan tegangan tinggi, metode elektrifikasi ini hanya digunakan pada <a href="/wiki/Listrik_aliran_atas" title="Listrik aliran atas">kabel LAA</a>, tidak pernah pada rel ketiga. Pada lokomotif, transformator (trafo) menurunkan tegangan untuk digunakan oleh motor traksi dan peralatan lain. </p><p>Keuntungan awal dari AC adalah bahwa <a href="/wiki/Resistor" title="Resistor">resistor</a> yang membuang-buang daya yang digunakan di lokomotif DC untuk kontrol kecepatan tidak diperlukan di lokomotif AC:<a href="/wiki/Transformator" title="Transformator">transformator</a> dapat memasok berbagai tegangan. Lilitan transformator tegangan rendah yang terpisah menyediakan penerangan dan motor yang menggerakkan mesin bantu. Baru-baru ini, pengembangan semikonduktor dengan daya sangat tinggi telah menyebabkan motor AC/DC klasik sebagian besar digantikan dengan motor induksi tiga fase yang digerakkan oleh <i>variable frequency drive</i> (VFD), <a href="/wiki/Power_inverter" title="Power inverter">inverter</a> khusus yang memvariasikan frekuensi dan tegangan untuk mengontrol kecepatan motor. Penggerak ini dapat berjalan dengan baik pada DC maupun AC pada frekuensi berapa pun, dan banyak lokomotif listrik modern dirancang untuk menjawab tantangan tegangan dan frekuensi pasokan yang berbeda untuk menyederhanakan operasi lintas negara. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Arus_bolak-balik_frekuensi_rendah">Arus bolak-balik frekuensi rendah</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=8" title="Sunting bagian: Arus bolak-balik frekuensi rendah" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=8" title="Sunting kode sumber bagian: Arus bolak-balik frekuensi rendah"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Lima negara Eropa: Jerman, Austria, Swiss, Norwegia, dan Swedia, memiliki standar 15 kV <span class="template-frac">16 ⅔</span> Hz AC (frekuensi induk 50 Hz dibagi tiga) fase tunggal. Pada 16 Oktober 1995, Jerman, Austria dan Swiss mengubah dari <span class="template-frac">16 ⅔</span> Hz ke 16,7 Hz yang tidak lagi tepat sepertiga dari frekuensi awal. Hal ini berhasil mengatasi masalah kepanasan pada konverter putar yang digunakan untuk menghasilkan sebagian daya ini dari pembangkit listrik.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Di Inggris, London, Brighton dan South Coast Railway memelopori elektrifikasi LAA jalur pinggiran kota di London; jalur dari London Bridge ke Victoria dibuka untuk umum pada 1 Desember 1909. Victoria ke Crystal Palace via Balham dan West Norwood dibuka pada Mei 1911. Peckham Rye ke West Norwood dibuka pada Juni 1912. Perpanjangan lebih lanjut tidak dilakukan karena Perang Dunia I. Dua jalur dibuka pada 1925 di bawah operasi Southern Railway, melayani stasiun kereta Coulsdon Utara dan Sutton.<sup id="cite_ref-Emus_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-Emus-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Emus2_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-Emus2-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Lintas ini dielektrifikasi pada 6,7 kV 25 Hz. Selanjutnya, pada tahun 1926 semua jalur harus diubah ke rel ketiga DC dan layanan dengan LAA berakhir pada bulan September 1929. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sistem_non-kontak">Sistem non-kontak</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=9" title="Sunting bagian: Sistem non-kontak" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=9" title="Sunting kode sumber bagian: Sistem non-kontak"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Selain dua jenis elektrifikasi untuk memasok daya ke kereta listrik dengan kopel induktif. Kopel induktif menggunakan rel konduktor bertegangan tinggi dengan isolator. Sistem itu dipatenkan pada tahun 1894 oleh Nikola Tesla dalam <span><a rel="nofollow" class="external text" href="//www.google.com/patents/US514972">U.S. Patent 514.972</a></span>. Ini membutuhkan penggunaan arus bolak-balik frekuensi tinggi. Tesla tidak menentukan frekuensi tetapi George Trinkaus<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> memperkirakan sekitar 1.000 Hz. </p><p>Kopel induktif banyak digunakan dalam aplikasi listrik berdaya rendah, seperti sikat gigi listrik dapat diisi ulang dan baru-baru ini, telepon seluler dan perangkat komputasi yang dapat dikenakan (pengisian induktif). Teknologi nirkontak untuk kendaraan kereta api saat ini sedang dipasarkan oleh <a href="/wiki/Bombardier_Transportation" title="Bombardier Transportation">Bombardier</a> dengan nama PRIMOVE.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Efisiensi_energi">Efisiensi energi</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=10" title="Sunting bagian: Efisiensi energi" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=10" title="Sunting kode sumber bagian: Efisiensi energi"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Listrik_lawan_diesel">Listrik lawan diesel</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=11" title="Sunting bagian: Listrik lawan diesel" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=11" title="Sunting kode sumber bagian: Listrik lawan diesel"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Berkas:Dartford_Junction_-_geograph.org.uk_-_198168.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Dartford_Junction_-_geograph.org.uk_-_198168.jpg/220px-Dartford_Junction_-_geograph.org.uk_-_198168.jpg" decoding="async" width="220" height="154" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Dartford_Junction_-_geograph.org.uk_-_198168.jpg/330px-Dartford_Junction_-_geograph.org.uk_-_198168.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Dartford_Junction_-_geograph.org.uk_-_198168.jpg/440px-Dartford_Junction_-_geograph.org.uk_-_198168.jpg 2x" data-file-width="640" data-file-height="449" /></a><figcaption>Gardu induk elektrifikasi rel di Dartford</figcaption></figure> <p>Kereta listrik tidak memasang penggerak utama, transmisi, dan bahan bakar, tetapi hanya peralatan listrik. </p><p>Pengereman regeneratif mengembalikan daya ke sistem elektrifikasi sehingga dapat digunakan di tempat lain, umumnya dengan kereta lain di sistem yang sama, atau dikembalikan ke jaringan listrik umum. Ini sangat berguna di daerah pegunungan tempat kereta yang penuh muatan harus menurun pada lintasan panjang. </p><p>Gardu pusat sering kali dapat digunakan dengan efisiensi yang lebih tinggi daripada mesin/generator portabel. Bila efisiensi pembangkit listrik dan generator lokomotif diesel kira-kira sama dalam nilai nominalnya,<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> motor diesel turun efisiensi dalam nilai non-nominal pada daya rendah <sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> sementara jika pembangkit listrik perlu menghasilkan lebih sedikit daya, akan mematikan generator yang paling tidak efisien, sehingga meningkatkan efisiensi. Kereta listrik dapat menghemat energi (dibandingkan dengan diesel) dengan pengereman regeneratif dan tidak perlu memakan banyak energi dengan cara masuk ke posisi <i>idle</i> seperti yang dilakukan oleh lokomotif diesel ketika berhenti atau meluncur. Namun, sarana perkeretaapian listrik dapat menggerakkan kipas pendingin ketika berhenti atau menurun, sehingga menghabiskan energi. </p><p>Pembangkit listrik besar <a href="/wiki/Bahan_bakar_fosil" title="Bahan bakar fosil">berbahan bakar fosil</a> beroperasi dengan efisiensi tinggi,<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> dan dapat digunakan untuk pemanasan distrik atau untuk menghasilkan pendinginan distrik, sehingga total efisiensinya lebih tinggi. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="AC_lawan_DC_untuk_lintas_utama">AC lawan DC untuk lintas utama</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=12" title="Sunting bagian: AC lawan DC untuk lintas utama" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=12" title="Sunting kode sumber bagian: AC lawan DC untuk lintas utama"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Sistem elektrifikasi modern mendapatkan energi listrik AC dari jaringan listrik yang dikirim ke lokomotif dan diubah ke tegangan DC untuk digunakan oleh motor traksi. Motor-motor ini dapat berupa motor DC yang secara langsung menggunakan DC atau mungkin motor AC 3 fase yang memerlukan konversi DC lebih lanjut menjadi AC 3 fase (menggunakan peralatan daya elektronik). Dengan demikian kedua sistem dihadapkan pada tugas yang sama: mengubah dan mengalirkan listrik AC tegangan tinggi dari jaringan listrik menuju arus DC tegangan rendah di lokomotif. Perbedaan antara sistem elektrifikasi arus AC dan DC terletak di tempat AC diubah menjadi DC: di gardu induk atau di sarana. Efisiensi energi dan biaya infrastruktur menentukan pilihan yang dikehendaki pada jaringan, meskipun ini sering diperbaiki karena sistem elektrifikasi yang sudah ada sebelumnya. Baik transmisi dan konversi energi listrik melibatkan kerugian: kerugian hambatan pada kabel dan komponen elektrik, kerugian medan magnet pada transformator dan induktor.<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Konversi daya untuk sistem DC terjadi terutama di gardu dengan peralatannya yang besar, berat, dan lebih efisien, dapat digunakan. Hal ini berbeda dengan sistem AC yang konversinya terjadi di atas lokomotif dengan ruang terbatas dan kerugian secara signifikan lebih tinggi.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Juga, energi yang digunakan untuk meniup udara untuk mendinginkan transformator, pengatur daya listrik (termasuk penyearah), dan konvertor lainnya harus diperhitungkan. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Perbandingan_dengan_traksi_diesel">Perbandingan dengan traksi diesel</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=13" title="Sunting bagian: Perbandingan dengan traksi diesel" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=13" title="Sunting kode sumber bagian: Perbandingan dengan traksi diesel"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Lokomotif listrik dapat dengan mudah diproduksi dengan keluaran daya yang lebih besar daripada kebanyakan lokomotif diesel. Untuk pengoperasian penumpang dimungkinkan untuk menyediakan daya yang cukup dengan mesin diesel tetapi, pada kecepatan yang lebih tinggi, terbukti mahal dan tidak praktis. Karena itu, hampir semua <a href="/wiki/Kereta_kecepatan_tinggi" title="Kereta kecepatan tinggi">kereta berkecepatan tinggi</a> merupakan KA tenaga listrik. Daya yang tinggi berarti mampu menarik barang pada kecepatan lebih tinggi dari normal; dalam kondisi lalu lintas campuran, ini meningkatkan kapasitas ketika waktu antar kereta dapat dikurangi. Daya lokomotif listrik yang lebih tinggi dan elektrifikasi juga bisa menjadi alternatif yang lebih murah daripada jenis sarana lain. </p><p>Namun, elektrifikasi tidak cocok untuk jalur dengan frekuensi lalu lintas yang rendah, karena biaya operasional kereta api yang lebih rendah mungkin lebih besar daripada biaya infrastruktur yang mahal. Oleh karena itu, sebagian besar jalur jarak jauh di negara berkembang atau berpenduduk jarang dielektrifikasi karena frekuensi kereta yang relatif rendah. </p><p>Biaya perawatan jalur KA dapat meningkat seiring elektrifikasi, tetapi banyak sistem mengklaim biaya yang lebih murah karena berkurangnya keausan dari sarana yang lebih ringan.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ada beberapa biaya perawatan tambahan yang terkait dengan peralatan listrik di sekitar lintasan, seperti gardu dan kabel LAA itu sendiri, tetapi, jika ada lalu lintas yang cukup tinggi, biaya pemeliharaan sarana dan prasarana dapat dikurangi secara signifikan. </p><p><a href="/wiki/Eksternalitas_jaringan" title="Eksternalitas jaringan">Perluasan jaringan</a> menjadi faktor dengan elektrifikasi. <sup class="noprint Inline-Template"><span title="Kalimat yang diikuti tag ini membutuhkan rujukan. since July 2017" style="white-space: nowrap;">[<i><a href="/wiki/Wikipedia:Kutip_sumber_tulisan" title="Wikipedia:Kutip sumber tulisan">butuh rujukan</a></i>]</span></sup> Saat mengubah lintas menjadi listrik, hubungan dengan jalur KA lain harus dipertimbangkan. Beberapa elektrifikasi kemudian dinonaktifkan karena lalu lintas yang melalui jalur nonlistrik. <sup class="noprint Inline-Template"><span title="Kalimat yang diikuti tag ini membutuhkan rujukan. since July 2017" style="white-space: nowrap;">[<i><a href="/wiki/Wikipedia:Kutip_sumber_tulisan" title="Wikipedia:Kutip sumber tulisan">butuh rujukan</a></i>]</span></sup> Jika kedua-duanya memberikan manfaat, lokomotif multi-power yang mahal harus digunakan. Ini sebagian besar merupakan masalah untuk perjalanan jarak jauh, tetapi banyak jalur yang didominasi oleh lalu lintas dari kereta barang jarak jauh (biasanya mengangkut batu bara, bijih, atau peti kemas dari dan ke pelabuhan). Secara teoretis, kereta api listrik dapat menghemat biaya operasi, tetapi terlalu mahal untuk memperluas elektrifikasi ke daerah-daerah terpencil, dan kecuali jika seluruh jaringan listrik, perusahaan sering menemukan bahwa mereka perlu terus menggunakan kereta diesel bahkan jika ada bagian yang dielektrifikasi. Meningkatnya permintaan untuk lalu lintas peti kemas yang lebih efisien ketika menggunakan gerbong datar bertingkat juga memiliki masalah dengan elektrifikasi yang ada karena kurangnya ruang bebas kabel LAA untuk kereta-kereta ini, tetapi elektrifikasi dapat dibangun atau dimodifikasi agar memenuhi batas ruang bebas, dengan dibebankan biaya tambahan. </p><p>Masalah khusus yang terkait dengan saluran listrik adalah celah pada elektrifikasi. Kendaraan listrik, terutama lokomotif, kehilangan daya saat melintasi titik peralihan jaringan LAA atau rel ketiga bertegangan. Jika lokomotif/KRL berhenti dengan pantograf atau sepatu kontaknya tepat di titik peralihan, mogoklah kereta itu. Celah peralihan daya dapat diatasi dengan memasang baterai atau sistem generator roda gila. <sup class="noprint Inline-Template"><span title="Kalimat yang diikuti tag ini membutuhkan rujukan. since July 2017" style="white-space: nowrap;">[<i><a href="/wiki/Wikipedia:Kutip_sumber_tulisan" title="Wikipedia:Kutip sumber tulisan">butuh rujukan</a></i>]</span></sup> Pada tahun 2014, kemajuan sedang dibuat dalam penggunaan <a href="/wiki/Kondensator" class="mw-redirect" title="Kondensator">kapasitor</a> besar untuk menyalakan kendaraan listrik antara stasiun, dan menghindari kebutuhan kabel LAA antara stasiun-stasiun tersebut.<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Keuntungan">Keuntungan</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=14" title="Sunting bagian: Keuntungan" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=14" title="Sunting kode sumber bagian: Keuntungan"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>Tidak ada paparan asap dan jelaga yang keluar dari lokomotif</li> <li>Biaya lebih rendah untuk membuat, menjalankan, dan memelihara lokomotif dan <a href="/wiki/Kereta_Rel" class="mw-redirect" title="Kereta Rel">kereta rel</a></li> <li>Rasio daya-ke-berat yang lebih tinggi (tidak ada tangki bahan bakar terpasang), menghasilkan <ul><li>lokomotif lebih ringan;</li> <li>sangat mudah dipercepat;</li> <li>daya lebih tinggi;</li> <li>kecepatan tinggi.</li></ul></li> <li>Hampir tidak ada <a href="/wiki/Polusi_suara" title="Polusi suara">polusi suara</a> (operasi lebih tenang)</li> <li>Percepatan yang lebih tinggi memungkinkan kapasitas lintas yang tinggi</li> <li>Berkurangnya kehilangan daya di ketinggian yang sangat tinggi (untuk <i>kehilangan daya</i> lihat <a href="/wiki/Motor_bakar_diesel" class="mw-redirect" title="Motor bakar diesel">mesin diesel</a>)</li> <li>Nilai biaya operasional tidak selalu bergantung pada penyesuaian harga bahan bakar</li> <li>Pelayanan di stasiun bawah tanah tempat kereta diesel tidak dapat beroperasi karena alasan keamanan</li> <li>Mengurangi pencemaran lingkungan, terutama di daerah perkotaan berpenduduk padat, apalagi jika listrik dihasilkan oleh bahan bakar fosil</li> <li>Mudah mengakomodasi kembalinya energi kinetik rem menggunakan superkapasitor</li> <li>Perjalanan lebih nyaman karena kereta tidak memiliki mesin diesel di bawah lantai</li> <li>Efisiensi energi yang sedikit lebih tinggi, sebagian karena pengereman regeneratif dan daya yang hilang lebih sedikit ketika dalam posisi <i>idle.</i></li> <li>Sumber energi primer yang lebih fleksibel: dapat menggunakan batu bara, nuklir, air, atau angin sebagai sumber energi utama alih-alih minyak bumi</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kelemahan">Kelemahan</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=15" title="Sunting bagian: Kelemahan" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=15" title="Sunting kode sumber bagian: Kelemahan"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Berkas:DTTX_724681_20050529_IL_Rochelle.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/DTTX_724681_20050529_IL_Rochelle.jpg/220px-DTTX_724681_20050529_IL_Rochelle.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/DTTX_724681_20050529_IL_Rochelle.jpg/330px-DTTX_724681_20050529_IL_Rochelle.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/DTTX_724681_20050529_IL_Rochelle.jpg/440px-DTTX_724681_20050529_IL_Rochelle.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="768" /></a><figcaption> Gerbong datar dua tumpuk ini tidak dapat dijalankan di jalur KRL</figcaption></figure> <ul><li>Biaya elektrifikasi: elektrifikasi membutuhkan infrastruktur baru untuk dibangun di sekitar lintas eksisting dengan biaya yang signifikan. Biaya sangat tinggi ketika terowongan, jembatan dan rintangan lainnya harus diubah untuk mengakomodasi ruang bebas. Aspek lain yang dapat meningkatkan biaya elektrifikasi adalah perubahan atau peningkatan sinyal kereta api yang diperlukan untuk peningkatan kapasitas lintas, dan untuk melindungi alat pendeteksi KA dari gangguan oleh sarana. Elektrifikasi mungkin memerlukan penutupan jalur saat peralatan baru sedang dipasang.</li> <li>Tampilan: struktur LAA dan kabel dapat memiliki dampak lansekap yang signifikan (terjadi pencemaran visual) dibandingkan dengan jalur nonlistrik atau jalur rel ketiga.</li> <li>Gangguan: sistem LAA dapat mengalami gangguan bila terjadi kesalahan mekanis kecil atau efek angin kencang yang menyebabkan pantograf kereta bergerak menjadi terjerat dengan kawat LAA, memutus kabel dari tiangnya. Kerusakan sering tidak terbatas pada pasokan ke satu lintas, tetapi meluas ke lintas lain yang berdekatan, menyebabkan seluruh jalur terpaksa "dinonaktifkan" untuk waktu yang cukup lama. Sistem rel ketiga dapat mengalami gangguan saat cuaca dingin karena terbentuknya es di rel konduktor.<sup id="cite_ref-metoffice_22-0" class="reference"><a href="#cite_note-metoffice-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>Pencurian: tingginya harga tembaga dan instalasi yang tidak dijaga membuat kabel LAA bekas menjadi sasaran empuk bagi pencuri besi tua.<sup id="cite_ref-nrcable_23-0" class="reference"><a href="#cite_note-nrcable-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Upaya pencurian langsung kabel 25 kV dapat berakhir pada kematian pencuri karena tersetrum listrik.<sup id="cite_ref-itvcable_24-0" class="reference"><a href="#cite_note-itvcable-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Di Inggris, pencurian kabel diklaim sebagai salah satu sumber keterlambatan dan gangguan terbesar untuk pelayanan kereta api, meskipun ini biasanya berkaitan dengan kabel persinyalan, yang sama-sama bermasalah untuk jalur diesel.<sup id="cite_ref-itvcable2_25-0" class="reference"><a href="#cite_note-itvcable2-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li><a href="/wiki/Atapers" title="Atapers">Atapers</a>, penumpang yang naik di atap KRL, dapat terluka parah atau terbunuh akibat tersetrum ketika mereka terlalu dekat dengan kabel LAA.<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>Hewan, terutama burung, dapat bertengger atau menyentuh jaringan elektrifikasi. Hewan yang mati terjatuh ke tanah dimangsa rubah atau pemangsa lainnya.<sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>Di sebagian besar jaringan kereta api dunia, ruang bebas dari kabel LAA tidak cukup untuk gerbong yang terlalu tinggi, umpamanya kereta peti kemas bertumpuk dua.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Elektrifikasi_di_seluruh_dunia">Elektrifikasi di seluruh dunia</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=16" title="Sunting bagian: Elektrifikasi di seluruh dunia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=16" title="Sunting kode sumber bagian: Elektrifikasi di seluruh dunia"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Pada 2006, 240.000 km (150.000 mi) (25% panjangnya) dari jaringan kereta api dunia dialiri listrik dan 50% dari semua transportasi kereta api dilakukan dengan traksi listrik. </p><p>Pada 2012 untuk kilometer lintas yang sudah dielektrifikasi, Tiongkok melampaui Rusia menjadikannya tempat pertama di dunia dengan lebih dari 48.000 km (30.000 mi) dialiri listrik.<sup id="cite_ref-29" class="reference"><a href="#cite_note-29"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Menyusul Tiongkok adalah Rusia 43.300 km (26.900 mi), India 30.012 km (18.649 mi),<sup id="cite_ref-30" class="reference"><a href="#cite_note-30"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Jerman 21.000 km (13.000 mi), Jepang 17.000 km (11.000 mi), dan Prancis 15.200 km (9.400 mi). </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Efek_bunga_api">Efek bunga api</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=17" title="Sunting bagian: Efek bunga api" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=17" title="Sunting kode sumber bagian: Efek bunga api"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Jalur listrik baru sering menunjukkan "efek bunga api", dengan elektrifikasi dalam sistem kereta penumpang mengarah ke lompatan yang signifikan dalam pendapatan.<sup id="cite_ref-STARTSLOW_31-0" class="reference"><a href="#cite_note-STARTSLOW-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Alasannya mungkin termasuk kereta listrik yang dipandang lebih modern dan menarik untuk dinaiki,<sup id="cite_ref-ONTRACKFOR_32-0" class="reference"><a href="#cite_note-ONTRACKFOR-32"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-33" class="reference"><a href="#cite_note-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> lebih cepat dan lebih lancar,<sup id="cite_ref-STARTSLOW_31-1" class="reference"><a href="#cite_note-STARTSLOW-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> dan fakta bahwa elektrifikasi sering berjalan seiring dengan infrastruktur umum dan perbaikan/penggantian sarana, yang mengarah pada kualitas layanan yang lebih baik (dengan cara yang secara teoretis juga dapat dicapai dengan melakukan peningkatan serupa tanpa elektrifikasi). Apa pun penyebabnya, efek ini telah terjadi pada berbagai rute yang telah dialiri listrik selama beberapa dekade.<sup id="cite_ref-STARTSLOW_31-2" class="reference"><a href="#cite_note-STARTSLOW-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-ONTRACKFOR_32-1" class="reference"><a href="#cite_note-ONTRACKFOR-32"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Lihat_pula">Lihat pula</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=18" title="Sunting bagian: Lihat pula" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=18" title="Sunting kode sumber bagian: Lihat pula"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Lokomotif_listrik" title="Lokomotif listrik">Lokomotif listrik</a></li> <li><a href="/wiki/Kereta_rel_listrik" title="Kereta rel listrik">Kereta rel listrik</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Referensi">Referensi</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=19" title="Sunting bagian: Referensi" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=19" title="Sunting kode sumber bagian: Referensi"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ol class="references"> <li id="cite_note-PMKB72-1"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-PMKB72_1-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-PMKB72_1-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-PMKB72_1-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text">PM Kalla-Bishop, <i>Future Railways and Guided Transport</i>, IPC Transport Press Ltd. 1972, hlm. 8-33</span> </li> <li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-2">^</a></b></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://uic.org/IMG/pdf/iea-uic_2015-2.pdf">"Railway Handbook 2015"</a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span>. International Energy Agency. hlm. 18<span class="reference-accessdate">. Diakses tanggal <span class="nowrap">4 August</span> 2017</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Railway+Handbook+2015&rft.pages=18&rft.pub=International+Energy+Agency&rft_id=http%3A%2F%2Fuic.org%2FIMG%2Fpdf%2Fiea-uic_2015-2.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-3">^</a></b></span> <span class="reference-text">EN 50163: <i>Railway applications. Supply voltages of traction systems</i> (2007)</span> </li> <li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-4">^</a></b></span> <span class="reference-text">IEC 60850: <i>Railway applications – Supply voltages of traction systems</i>, 3rd edition (2007)</span> </li> <li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-5">^</a></b></span> <span class="reference-text">P. Leandes and S. Ostlund. "A concept for an HVDC traction system" in "International conference on main line railway electrification", Hessington, England, September 1989 (Suggests 30 kV). Glomez-Exposito A., Mauricio J.M., Maza-Ortega J.M. "VSC-based MVDC Railway Electrification System" IEEE transactions on power delivery, v. 29, no. 1, Feb. 2014. (suggests 24 kV).</span> </li> <li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-6">^</a></b></span> <span class="reference-text">Donald G. Fink, H. Wayne Beatty <i>Standard Handbook for Electrical Engineers 11th Edition</i>, McGraw Hill, 1978 table 18-21. See also Gomez-Exposito p. 424, Fig. 3</span> </li> <li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-7">^</a></b></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web">. 10 August 2004 <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20040810033607/http://www.metro-pole.net/actu/article398.html">https://web.archive.org/web/20040810033607/http://www.metro-pole.net/actu/article398.html</a>. Diarsipkan dari <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.metro-pole.net/actu/article398.html">%5bMétroPole%5d De la centrale électrique au rail de traction versi asli</a><span style="font-size:100%" class="error citation-comment"> Periksa nilai <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">|url=</code> (<a href="/wiki/Bantuan:Galat_CS1#bad_url" title="Bantuan:Galat CS1">bantuan</a>)</span> tanggal 10 August 2004.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.date=2004-08-10&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.metro-pole.net%2Factu%2Farticle398.html+%5BM%C3%A9troPole%5D+De+la+centrale+%C3%A9lectrique+au+rail+de+traction&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span> <span style="font-size:100%" class="error citation-comment">Tidak memiliki atau tanpa <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">|title=</code> (<a href="/wiki/Bantuan:Galat_CS1#citation_missing_title" title="Bantuan:Galat CS1">bantuan</a>)</span></span> </li> <li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-8">^</a></b></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web">Dery, Bernard. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.infovisual.info/05/050_en.html">"Truck (bogie) - Visual Dictionary"</a>. <i>www.infovisual.info</i>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=www.infovisual.info&rft.atitle=Truck+%28bogie%29+-+Visual+Dictionary&rft.aulast=Dery&rft.aufirst=Bernard&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.infovisual.info%2F05%2F050_en.html&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-9">^</a></b></span> <span class="reference-text"> <cite class="citation book">Linder, C. (2002). <i>Umstellung der Sollfrequenz im zentralen Bahnstromnetz von 16 2/3 Hz auf 16,70 Hz</i> [<i>Switching the frequency in train electric power supply network from 16 2/3 Hz to 16,70 Hz</i>]. <i>Elektrische Bahnen</i> (dalam bahasa Jerman). Oldenbourg-Industrieverlag. <a href="/wiki/International_Standard_Serial_Number" class="mw-redirect" title="International Standard Serial Number">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="//www.worldcat.org/issn/0013-5437">0013-5437</a>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Umstellung+der+Sollfrequenz+im+zentralen+Bahnstromnetz+von+16+2%2F3+Hz+auf+16%2C70+Hz&rft.pub=Oldenbourg-Industrieverlag&rft.date=2002&rft.issn=0013-5437&rft.aulast=Linder&rft.aufirst=C.&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-Emus-10"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-Emus_10-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.emus.co.uk/zone/southern/southern1.htm">History of Southern Electrification</a> Part 1</span> </li> <li id="cite_note-Emus2-11"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-Emus2_11-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.emus.co.uk/zone/southern/southern2.htm">History of Southern Electrification</a> Part 2</span> </li> <li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-12">^</a></b></span> <span class="reference-text">Trinkaus, George, <i>Tesla, the lost inventions, pp 28–29</i>, High Voltage Press, Portland, OR; 1988</span> </li> <li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-13">^</a></b></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bombardier.com/en/transportation/sustainability/technology/primove-catenary-free-operation">"ECO4 Technologies - Sustainable Transport Solutions"</a>. Bombardier<span class="reference-accessdate">. Diakses tanggal <span class="nowrap">2016-02-04</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=ECO4+Technologies+-+Sustainable+Transport+Solutions&rft.pub=Bombardier&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.bombardier.com%2Fen%2Ftransportation%2Fsustainability%2Ftechnology%2Fprimove-catenary-free-operation&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-14">^</a></b></span> <span class="reference-text">Ternyata, efisiensi pembangkitan listrik oleh lokomotif diesel modern kira-kira sama dengan pembangkit listrik berbahan bakar fosil di AS. Tingkat panas pembangkit listrik pusat pada 2012 adalah sekitar 9,5 kBTU/kWh per Tinjauan Energi Bulanan Administrasi Informasi Energi AS dengan efisiensi 36%. Motor diesel untuk lokomotif memiliki efisiensi sekitar 40% (lihat Дробинский hlm. 65 dan Иванова hlm. 20). Tetapi ada pengurangan yang dibutuhkan untuk membuat perbandingan. Pertama, harus menurunkan efisiensi pembangkit listrik pusat dengan kehilangan transmisi untuk mendapatkan listrik ke lokomotif. Koreksi lain adalah karena kenyataan bahwa efisiensi untuk diesel Rusia didasarkan pada panas pembakaran bahan bakar yang lebih rendah sementara pembangkit listrik di AS menggunakan panas pembakaran yang lebih tinggi. Koreksi lain adalah, diesel menunjukkan efisiensi dengan mengabaikan energi kipas yang digunakan untuk radiator pendingin mesin. Lihat Дробинский hlm. 65 dan Иванова hal.20 (yang memperkirakan generator listrik terpasang memiliki efisiensi 96,5%). Hasil dari semua di atas adalah bahwa mesin diesel modern dan pembangkit listrik pusat keduanya sekitar 33% efisien dalam menghasilkan listrik (dalam nominal).</span> </li> <li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-15">^</a></b></span> <span class="reference-text">Хомич А.З. Тупицын О.И., Симсон А.Э. "Экономия топлива и теплотехническая модернизация тепловозов" (Penghematan bahan bakar dan modernisasi termodinamik dari lokomotif diesel) - Москва: Транспорт, 1975 - 264 pp. Lihat pada kurva konsumsi bahan bakar pada halaman 202 serta grafik pada non-normal pada halaman 10-12</span> </li> <li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-16">^</a></b></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web">Wang, Ucilia (2011-05-25). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120112023521/http://gigaom.com/cleantech/ge-to-crank-up-gas-power-plants-like-jet-engines/">"Gigaom GE to Crank Up Gas Power Plants Like Jet Engines"</a>. Gigaom.com. Diarsipkan dari <a rel="nofollow" class="external text" href="http://gigaom.com/cleantech/ge-to-crank-up-gas-power-plants-like-jet-engines/">versi asli</a> tanggal 2012-01-12<span class="reference-accessdate">. Diakses tanggal <span class="nowrap">2016-02-04</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Gigaom+GE+to+Crank+Up+Gas+Power+Plants+Like+Jet+Engines&rft.pub=Gigaom.com&rft.date=2011-05-25&rft.aulast=Wang&rft.aufirst=Ucilia&rft_id=http%3A%2F%2Fgigaom.com%2Fcleantech%2Fge-to-crank-up-gas-power-plants-like-jet-engines%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-17">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external autonumber" href="http://www.ge-flexibility.com/solutions/flexefficiency-50-combined-cycle-power-plant/index.html">[1]</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120824224826/http://www.ge-flexibility.com/solutions/flexefficiency-50-combined-cycle-power-plant/index.html">Diarsipkan</a> 24 August 2012 di <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>.</span> </li> <li id="cite_note-18"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-18">^</a></b></span> <span class="reference-text">Lihat Винокуров hlm. 95+Bab 4: Потери и коэффициент полизного действия; нагреванние и охлаждение электрических машин и трансформаторов" (Kehilangan dan efisiensi; pemanasan dan pendinginan mesin listrik dan transformator) kehilangan magnetik hlm. 96-97, kehilangan hambatan hlm. 97-9</span> </li> <li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-19">^</a></b></span> <span class="reference-text">Сидоров 1988 hlm. 103-4, Сидоров 1980 hlm. 122-3</span> </li> <li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-20">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.networkrail.co.uk/browse%20documents/rus%20documents/route%20utilisation%20strategies/network/working%20group%204%20-%20electrification%20strategy/networkrus_electrification.pdf">"UK Network Rail electrification strategy report"</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130622210143/http://www.networkrail.co.uk/browse%20documents/rus%20documents/route%20utilisation%20strategies/network/working%20group%204%20-%20electrification%20strategy/networkrus_electrification.pdf">Diarsipkan</a> 2013-06-22 di <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>. Table 3.3, page 31. Retrieved on 4 May 2010</span> </li> <li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-21">^</a></b></span> <span class="reference-text"><a href="/w/index.php?title=Railway_Gazette_International&action=edit&redlink=1" class="new" title="Railway Gazette International (halaman belum tersedia)">Railway Gazette International</a> Okt 2014.</span> </li> <li id="cite_note-metoffice-22"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-metoffice_22-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304032324/http://www.rmets.org/sites/default/files/mos_news_spr2009.pdf">"Committee Meeting - Royal Meteorological Society - Spring 2009"</a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span>. <a href="/w/index.php?title=Royal_Meteorological_Society&action=edit&redlink=1" class="new" title="Royal Meteorological Society (halaman belum tersedia)">Royal Meteorological Society</a> (rmets.org). Diarsipkan dari <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.rmets.org/sites/default/files/mos_news_spr2009.pdf">versi asli</a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span> tanggal 2016-03-04<span class="reference-accessdate">. Diakses tanggal <span class="nowrap">15 September</span> 2012</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Committee+Meeting+-+Royal+Meteorological+Society+-+Spring+2009&rft.pub=Royal+Meteorological+Society+%28rmets.org%29&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.rmets.org%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fmos_news_spr2009.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-nrcable-23"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-nrcable_23-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.networkrail.co.uk/cabletheft/">"Network Rail - Cable Theft"</a>. <a href="/wiki/Network_Rail" title="Network Rail">Network Rail</a> (www.networkrail.co.uk)<span class="reference-accessdate">. Diakses tanggal <span class="nowrap">15 September</span> 2012</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Network+Rail+-+Cable+Theft&rft.pub=Network+Rail+%28www.networkrail.co.uk%29&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.networkrail.co.uk%2Fcabletheft%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-itvcable-24"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-itvcable_24-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.itv.com/news/meridian/story/2012-06-27/police-probe-cable-theft-death-link/">"Police probe cable theft death link"</a>. <i>ITV News</i>. 27 June 2012<span class="reference-accessdate">. Diakses tanggal <span class="nowrap">15 September</span> 2012</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=ITV+News&rft.atitle=Police+probe+cable+theft+death+link&rft.date=2012-06-27&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.itv.com%2Fnews%2Fmeridian%2Fstory%2F2012-06-27%2Fpolice-probe-cable-theft-death-link%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-itvcable2-25"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-itvcable2_25-0">^</a></b></span> <span class="reference-text"><cite class="citation news">Sarah Saunders (28 June 2012). <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.itv.com/news/meridian/2012-06-27/body-discovery-linked-to-rail-cables-theft/">"Body discovery linked to rail cables theft"</a>. <i>ITV News</i><span class="reference-accessdate">. Diakses tanggal <span class="nowrap">7 May</span> 2014</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.jtitle=ITV+News&rft.atitle=Body+discovery+linked+to+rail+cables+theft&rft.date=2012-06-28&rft.au=Sarah+Saunders&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.itv.com%2Fnews%2Fmeridian%2F2012-06-27%2Fbody-discovery-linked-to-rail-cables-theft%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-26"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-26">^</a></b></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190422165614/http://dozenten.alp.dillingen.de/2.8/images/PDF/Bahn/gefahren_durch_bahnstrom.pdf">"Gefahren durch Bahnstrom, German police, 2013 -- 6 fatalities in 2012 in Bayern"</a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span> (dalam bahasa Jerman). 2013. Diarsipkan dari <a rel="nofollow" class="external text" href="http://dozenten.alp.dillingen.de/2.8/images/PDF/Bahn/gefahren_durch_bahnstrom.pdf">versi asli</a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span> tanggal 2019-04-22<span class="reference-accessdate">. Diakses tanggal <span class="nowrap">July 10,</span> 2017</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Gefahren+durch+Bahnstrom%2C+German+police%2C+2013+--+6+fatalities+in+2012+in+Bayern&rft.date=2013&rft_id=http%3A%2F%2Fdozenten.alp.dillingen.de%2F2.8%2Fimages%2FPDF%2FBahn%2Fgefahren_durch_bahnstrom.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-27"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-27">^</a></b></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://safetydb.uic.org/IMG/pdf/SDB_Report_2013_Public.pdf">"Safety Database: UIC: Public Report: Significant Accidents 2012 Public Report"</a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span>. International Union of Railways. September 2013<span class="reference-accessdate">. Diakses tanggal <span class="nowrap">20 July</span> 2016</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Safety+Database%3A+UIC%3A+Public+Report%3A+Significant+Accidents+2012+Public+Report&rft.pub=International+Union+of+Railways&rft.date=2013-09&rft_id=http%3A%2F%2Fsafetydb.uic.org%2FIMG%2Fpdf%2FSDB_Report_2013_Public.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-28"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-28">^</a></b></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web">Nachmann, Lars. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nabu.de/tiere-und-pflanzen/voegel/gefaehrdungen/stromtod/">"Tiere & Pflanzen Vögel Gefährdungen Stromtod Mehr aus dieser Rubrik Vorlesen Die tödliche Gefahr"</a>. <i><a href="/w/index.php?title=Naturschutzbund_Deutschland&action=edit&redlink=1" class="new" title="Naturschutzbund Deutschland (halaman belum tersedia)">Naturschutzbund</a></i> (dalam bahasa German). Berlin, Germany<span class="reference-accessdate">. Diakses tanggal <span class="nowrap">20 July</span> 2016</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=Naturschutzbund&rft.atitle=Tiere+%26+Pflanzen+V%C3%B6gel+Gef%C3%A4hrdungen+Stromtod+Mehr+aus+dieser+Rubrik+Vorlesen+Die+t%C3%B6dliche+Gefahr&rft.aulast=Nachmann&rft.aufirst=Lars&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.nabu.de%2Ftiere-und-pflanzen%2Fvoegel%2Fgefaehrdungen%2Fstromtod%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><span class="citation-comment" style="display:none; color:#33aa33; margin-left:0.3em">Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (<a href="/wiki/Kategori:Pemeliharaan_CS1:_Bahasa_yang_tidak_diketahui" title="Kategori:Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui">link</a>) </span></span> </li> <li id="cite_note-29"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-29">^</a></b></span> <span class="reference-text">See "Peoples Daily Online" (in English, newspaper) 5 December 2012 <a rel="nofollow" class="external text" href="http://en.people.cn/90778/8045767.html">China's electric railway mileage exceeds 48,000 km</a></span> </li> <li id="cite_note-30"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-30">^</a></b></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.indianrailways.gov.in/railwayboard/view_section.jsp?id=0,1,304,366,532">"Ministry of Railways (Railway Board)"</a>. <i>www.indianrailways.gov.in</i>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=www.indianrailways.gov.in&rft.atitle=Ministry+of+Railways+%28Railway+Board%29&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.indianrailways.gov.in%2Frailwayboard%2Fview_section.jsp%3Fid%3D0%2C1%2C304%2C366%2C532&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-STARTSLOW-31"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-STARTSLOW_31-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-STARTSLOW_31-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-STARTSLOW_31-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><cite class="citation news"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120128054303/http://www.miller-mccune.com/politics/start-slow-with-bullet-trains-29853/">"Start Slow With Bullet Trains"</a>. <i>Miller-McCune</i>. 2 May 2011. Diarsipkan dari <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.miller-mccune.com/politics/start-slow-with-bullet-trains-29853/">versi asli</a> tanggal 28 January 2012<span class="reference-accessdate">. Diakses tanggal <span class="nowrap">27 February</span> 2012</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.jtitle=Miller-McCune&rft.atitle=Start+Slow+With+Bullet+Trains&rft.date=2011-05-02&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.miller-mccune.com%2Fpolitics%2Fstart-slow-with-bullet-trains-29853%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-ONTRACKFOR-32"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-ONTRACKFOR_32-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-ONTRACKFOR_32-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><cite class="citation news"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cumbernauld-news.co.uk/news/local-headlines/cumbernauld_may_be_on_track_for_railway_line_electrification_1_353988">"Cumbernauld may be on track for railway line electrification"</a>. <i>Cumbernauld News</i>. 14 January 2009<span class="reference-accessdate">. Diakses tanggal <span class="nowrap">27 February</span> 2012</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.jtitle=Cumbernauld+News&rft.atitle=Cumbernauld+may+be+on+track+for+railway+line+electrification&rft.date=2009-01-14&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.cumbernauld-news.co.uk%2Fnews%2Flocal-headlines%2Fcumbernauld_may_be_on_track_for_railway_line_electrification_1_353988&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><sup class="noprint Inline-Template"><span style="white-space: nowrap;">[<i><a href="/wiki/Wikipedia:Pranala_mati" title="Wikipedia:Pranala mati"><span title=" pranala nonaktif sejak Maret 2021">pranala nonaktif permanen</span></a></i>]</span></sup></span> </li> <li id="cite_note-33"><span class="mw-cite-backlink"><b><a href="#cite_ref-33">^</a></b></span> <span class="reference-text"><cite class="citation news"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bromsgroveadvertiser.co.uk/news/1949797.electric_idea/">"Electric Idea"</a>. <i>Bromsgrove Advertiser</i>. 8 January 2008<span class="reference-accessdate">. Diakses tanggal <span class="nowrap">27 February</span> 2012</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.jtitle=Bromsgrove+Advertiser&rft.atitle=Electric+Idea&rft.date=2008-01-08&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.bromsgroveadvertiser.co.uk%2Fnews%2F1949797.electric_idea%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> </ol> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sumber">Sumber</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=20" title="Sunting bagian: Sumber" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=20" title="Sunting kode sumber bagian: Sumber"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="(Inggris)"><span id=".28Inggris.29"></span><span style="font-size:0.95em; font-weight:bold; color:#777; cursor:help;" title="Bahasa Inggris" lang="Inggris">(Inggris)</span></h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=21" title="Sunting bagian: (Inggris)" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=21" title="Sunting kode sumber bagian: (Inggris)"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><cite class="citation book">Moody, G T (1960). "Part One". <i>Southern Electric</i> (edisi ke-3rd). London: Ian Allan Ltd.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=bookitem&rft.atitle=Part+One&rft.btitle=Southern+Electric&rft.place=London&rft.edition=3rd&rft.pub=Ian+Allan+Ltd&rft.date=1960&rft.aulast=Moody&rft.aufirst=G+T&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li>Gomez-Exposito A., Mauricio J.M., Maza-Ortega J.M. "VSC-based MVDC Railway Electrification System" IEEE transactions on power delivery, v. 29, no. 1, Feb. 2014 pp. 422–431. (suggests 24 kV DC)</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20030815044443/http://juts.janes.com/public/juts/index.shtml">(Jane's) Urban Transit Systems</a></li> <li><cite id="CITEREFHammond2011" class="citation book">Hammond, John Winthrop (2011) [1941]. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=ZXYAYAAACAAJ"><i>Men and volts; the story of General Electric</i></a>. Philadelphia, Pennsylvania, U.S.A.; London, U.K.: General Electric Company; <a href="/wiki/J._B._Lippincott_%26_Co." title="J. B. Lippincott & Co.">J. B. Lippincott & Co.</a>; Literary Licensing, LLC. <a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" class="mw-redirect" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Istimewa:Sumber_buku/978-1-258-03284-5" title="Istimewa:Sumber buku/978-1-258-03284-5">978-1-258-03284-5</a> – via <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/menandvoltsstory00hammrich">Internet archive</a>. <q>He was to produce the first motor that operated without gears of any sort, having its armature direct-connected to the car axle.</q></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Men+and+volts%3B+the+story+of+General+Electric&rft.place=Philadelphia%2C+Pennsylvania%2C+U.S.A.%3B+London%2C+U.K.&rft.pub=General+Electric+Company%3B+J.+B.+Lippincott+%26+Co.%3B+Literary+Licensing%2C+LLC&rft.date=2011&rft.isbn=978-1-258-03284-5&rft.aulast=Hammond&rft.aufirst=John+Winthrop&rft_id=https%3A%2F%2Fbooks.google.com%2Fbooks%3Fid%3DZXYAYAAACAAJ&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><cite id="CITEREFKaempffertMartin1924" class="citation book"><a href="/w/index.php?title=Waldemar_Kaempffert&action=edit&redlink=1" class="new" title="Waldemar Kaempffert (halaman belum tersedia)">Kaempffert, Waldemar Bernhard, Editor</a>; Martin, T. Comerford (1924). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/popularhistoryof01kaem"><i>A Popular History of American Invention</i></a>. <b>1</b>. London, U.K.; New York, NY, U.S.A.: <a href="/wiki/Charles_Scribner%27s_Sons" title="Charles Scribner's Sons">Charles Scribner's Sons</a><span class="reference-accessdate">. Diakses tanggal <span class="nowrap">March 11,</span> 2017</span> – via <a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet archive</a>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=A+Popular+History+of+American+Invention&rft.place=London%2C+U.K.%3B+New+York%2C+NY%2C+U.S.A.&rft.pub=Charles+Scribner%27s+Sons&rft.date=1924&rft.aulast=Kaempffert&rft.aufirst=Waldemar+Bernhard%2C+Editor&rft.au=Martin%2C+T.+Comerford&rft_id=https%3A%2F%2Farchive.org%2Fdetails%2Fpopularhistoryof01kaem&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span><span class="citation-comment" style="display:none; color:#33aa33; margin-left:0.3em">Pemeliharaan CS1: Teks tambahan: authors list (<a href="/wiki/Kategori:Pemeliharaan_CS1:_Teks_tambahan:_authors_list" title="Kategori:Pemeliharaan CS1: Teks tambahan: authors list">link</a>) </span></li> <li><cite id="CITEREFMalone1928" class="citation book"><a href="/w/index.php?title=Dumas_Malone&action=edit&redlink=1" class="new" title="Dumas Malone (halaman belum tersedia)">Malone, Dumas</a> (1928). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=fxFQAQAAMAAJ&pg=PA128"><i>Sidney Howe Short</i></a>. <i><a href="/w/index.php?title=Dictionary_of_American_Biography&action=edit&redlink=1" class="new" title="Dictionary of American Biography (halaman belum tersedia)">Dictionary of American Biography</a></i>. <b>17</b>. London, U.K.; New York, NY, U.S.A.: <a href="/wiki/Charles_Scribner%27s_Sons" title="Charles Scribner's Sons">Charles Scribner's Sons</a><span class="reference-accessdate">. Diakses tanggal <span class="nowrap">31 May</span> 2017</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Sidney+Howe+Short&rft.place=London%2C+U.K.%3B+New+York%2C+NY%2C+U.S.A.&rft.pub=Charles+Scribner%27s+Sons&rft.date=1928&rft.aulast=Malone&rft.aufirst=Dumas&rft_id=https%3A%2F%2Fbooks.google.com%2Fbooks%3Fid%3DfxFQAQAAMAAJ%26pg%3DPA128&rfr_id=info%3Asid%2Fid.wikipedia.org%3AElektrifikasi+perkeretaapian" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="(Rusia)"><span id=".28Rusia.29"></span><span style="font-size:0.95em; font-weight:bold; color:#777; cursor:help;" title="Bahasa Rusia" lang="Rusia">(Rusia)</span></h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=22" title="Sunting bagian: (Rusia)" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=22" title="Sunting kode sumber bagian: (Rusia)"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>Винокуров В.А., Попов Д.А. "Электрические машины железно-доровного транспорта" (Electrical machinery of railroad transportation), Москва, Транспорт, 1986. <a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" class="mw-redirect" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Istimewa:Sumber_buku/5-88998-425-X" title="Istimewa:Sumber buku/5-88998-425-X">5-88998-425-X</a>, 520 pp.</li> <li>Дмитриев, В.А., "Народнохозяйственная эффективность электрификации железных дорог и примениния тепловозной тяги" (National economic effectiveness of railway electrification and application of diesel traction), Москва, Транспорт 1976.</li> <li>Дробинский В.А., Егунов П.М. "Как устроен и паботает тенловоз" (How the diesel locomotive works) 3rd ed. Moscow, Транспорт, 1980.</li> <li>Иванова В.Н. (ed.) "Конструкция и динамика тепловозов" (Construction and dynamics of the diesel locomotive). Москва, Транспорт, 1968 (textbook).</li> <li>Калинин, В.К. "Электровозы и электроноезда" (Electric locomotives and electric train sets) Москва, Транспорт, 1991 <a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" class="mw-redirect" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Istimewa:Sumber_buku/978-5-277-01046-4" title="Istimewa:Sumber buku/978-5-277-01046-4">978-5-277-01046-4</a></li> <li>Мирошниченко, Р.И., "Режимы работы электрифицированных участков" (Regimes of operation of electrified sections [of railways]), Москва, Транспорт, 1982.</li> <li>Перцовский, Л. М.; "Энргетическая эффективность электрической тяги" (Energy efficiency of electric traction), Железнодорожный транспорт (magazine), #12, 1974 p. 39+</li> <li>Плакс, А.В. & Пупынин, В. Н., "Электрические железные дороги" (Electric Railways), Москва "Транспорт" 1993.</li> <li>Сидоров Н.И., Сидорожа Н.Н. "Как устроен и работает эелктровоз" (How the electric locomotive works) Москва, Транспорт, 1988 (5th ed.) - 233 pp, <a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" class="mw-redirect" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Istimewa:Sumber_buku/978-5-277-00191-2" title="Istimewa:Sumber buku/978-5-277-00191-2">978-5-277-00191-2</a>. 1980 (4th ed.).</li> <li>Хомич А.З. Тупицын О.И., Симсон А.Э. "Экономия топлива и теплотехническая модернизация тепловозов" (Fuel economy and the thermodynamic modernization of diesel locomotives) - Москва: Транспорт, 1975 - 264 pp.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Pranala_luar">Pranala luar</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&veaction=edit&section=23" title="Sunting bagian: Pranala luar" class="mw-editsection-visualeditor"><span>sunting</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&section=23" title="Sunting kode sumber bagian: Pranala luar"><span>sunting sumber</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r23035139">.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}</style><div class="side-box side-box-right plainlinks sistersitebox"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r23782729">.mw-parser-output .plainlist ol,.mw-parser-output .plainlist ul{line-height:inherit;list-style:none;margin:0;padding:0}.mw-parser-output .plainlist ol li,.mw-parser-output .plainlist ul li{margin-bottom:0}</style> <div class="side-box-flex"> <div class="side-box-image"><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="30" height="40" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/45px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/59px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></span></span></div> <div class="side-box-text plainlist">Wikimedia Commons memiliki media mengenai <i><b><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Electrically-powered_rail_transport" class="extiw" title="commons:Category:Electrically-powered rail transport"><span style="">Electrically-powered rail transport</span></a></b></i>.</div></div> </div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.railway-technical.com/">Railway Technical Web Page</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://product.itoworld.com/map/68?lon=14.43025&lat=44.85920&zoom=6">Electrified railways</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190422165607/http://product.itoworld.com/map/68?lon=14.43025&lat=44.85920&zoom=6">Diarsipkan</a> 2019-04-22 di <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>.</li></ul> <div class="navbox-styles"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r23782733">.mw-parser-output .hlist dl,.mw-parser-output .hlist ol,.mw-parser-output .hlist ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .hlist dd,.mw-parser-output .hlist dt,.mw-parser-output .hlist li{margin:0;display:inline}.mw-parser-output .hlist.inline,.mw-parser-output .hlist.inline dl,.mw-parser-output .hlist.inline ol,.mw-parser-output .hlist.inline ul,.mw-parser-output .hlist dl dl,.mw-parser-output .hlist dl ol,.mw-parser-output .hlist dl ul,.mw-parser-output .hlist ol dl,.mw-parser-output .hlist ol ol,.mw-parser-output .hlist ol ul,.mw-parser-output .hlist ul dl,.mw-parser-output .hlist ul ol,.mw-parser-output .hlist ul ul{display:inline}.mw-parser-output .hlist .mw-empty-li{display:none}.mw-parser-output .hlist dt::after{content:": "}.mw-parser-output .hlist dd::after,.mw-parser-output .hlist li::after{content:" · ";font-weight:bold}.mw-parser-output .hlist dd:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dt:last-child::after,.mw-parser-output .hlist li:last-child::after{content:none}.mw-parser-output .hlist dd dd:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dd dt:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dd li:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dt dd:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dt dt:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dt li:first-child::before,.mw-parser-output .hlist li dd:first-child::before,.mw-parser-output .hlist li dt:first-child::before,.mw-parser-output .hlist li li:first-child::before{content:" (";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist dd dd:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dd dt:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dd li:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dt dd:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dt dt:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dt li:last-child::after,.mw-parser-output .hlist li dd:last-child::after,.mw-parser-output .hlist li dt:last-child::after,.mw-parser-output .hlist li li:last-child::after{content:")";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist ol{counter-reset:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li{counter-increment:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li::before{content:" "counter(listitem)"\a0 "}.mw-parser-output .hlist dd ol>li:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dt ol>li:first-child::before,.mw-parser-output .hlist li ol>li:first-child::before{content:" ("counter(listitem)"\a0 "}</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r25847331">.mw-parser-output .navbox{box-sizing:border-box;border:1px solid #a2a9b1;width:100%;clear:both;font-size:88%;text-align:center;padding:1px;margin:1em auto 0}.mw-parser-output .navbox .navbox{margin-top:0}.mw-parser-output .navbox+.navbox,.mw-parser-output .navbox+.navbox-styles+.navbox{margin-top:-1px}.mw-parser-output .navbox-inner,.mw-parser-output .navbox-subgroup{width:100%}.mw-parser-output .navbox-group,.mw-parser-output .navbox-title,.mw-parser-output .navbox-abovebelow{padding:0.25em 1em;line-height:1.5em;text-align:center}.mw-parser-output .navbox-group{white-space:nowrap;text-align:right}.mw-parser-output .navbox,.mw-parser-output .navbox-subgroup{background-color:#fdfdfd}.mw-parser-output .navbox-list{line-height:1.5em;border-color:#fdfdfd}.mw-parser-output .navbox-list-with-group{text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid}.mw-parser-output tr+tr>.navbox-abovebelow,.mw-parser-output tr+tr>.navbox-group,.mw-parser-output tr+tr>.navbox-image,.mw-parser-output tr+tr>.navbox-list{border-top:2px solid #fdfdfd}.mw-parser-output .navbox-title{background-color:#ccf}.mw-parser-output .navbox-abovebelow,.mw-parser-output .navbox-group,.mw-parser-output .navbox-subgroup .navbox-title{background-color:#ddf}.mw-parser-output .navbox-subgroup .navbox-group,.mw-parser-output .navbox-subgroup .navbox-abovebelow{background-color:#e6e6ff}.mw-parser-output .navbox-even{background-color:#f7f7f7}.mw-parser-output .navbox-odd{background-color:transparent}.mw-parser-output .navbox .hlist td dl,.mw-parser-output .navbox .hlist td ol,.mw-parser-output .navbox .hlist td ul,.mw-parser-output .navbox td.hlist dl,.mw-parser-output .navbox td.hlist ol,.mw-parser-output .navbox td.hlist ul{padding:0.125em 0}.mw-parser-output .navbox .navbar{display:block;font-size:100%}.mw-parser-output .navbox-title .navbar{float:left;text-align:left;margin-right:0.5em}body.skin--responsive .mw-parser-output .navbox-image img{max-width:none!important}</style></div><div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="Tata_letak_jalur_kereta_api" style="padding:3px"><table class="nowraplinks mw-collapsible autocollapse navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="2"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r18590415"><div class="navbar plainlinks hlist navbar-mini"><ul><li class="nv-lihat"><a href="/wiki/Templat:Tata_letak_jalur_kereta_api" title="Templat:Tata letak jalur kereta api"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a></li><li class="nv-bicara"><a href="/wiki/Pembicaraan_Templat:Tata_letak_jalur_kereta_api" title="Pembicaraan Templat:Tata letak jalur kereta api"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a></li><li class="nv-sunting"><a class="external text" href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Tata_letak_jalur_kereta_api&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a></li></ul></div><div id="Tata_letak_jalur_kereta_api" style="font-size:114%;margin:0 4em">Tata letak jalur <a href="/wiki/Transportasi_rel" title="Transportasi rel">kereta api</a></div></th></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Rel" title="Rel">Sepanjang rel</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Jalur_tunggal" title="Jalur tunggal">Jalur tunggal</a></li> <li><a href="/wiki/Sepur_belok" title="Sepur belok">Sepur belok</a></li> <li><a href="/wiki/Jalur_ganda" title="Jalur ganda">Jalur ganda</a> <ul><li>Ganda searah</li> <li><a href="/wiki/Jalur_ganda#Jalur_tunggal_ganda" title="Jalur ganda">Tunggal ganda (ganda dua arah)</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Jalur_dwiganda" title="Jalur dwiganda">Jalur dwiganda</a></li> <li><a href="/wiki/Wesel#Wesel_inggris" title="Wesel">Wesel inggris</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Sepur_simpang" title="Sepur simpang">Sepur simpang</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Petak_balon" title="Petak balon">Petak balon</a></li> <li><a href="/wiki/Halaman_langsir" class="mw-redirect" title="Halaman langsir">Halaman langsir</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Percabangan_(kereta_api)" title="Percabangan (kereta api)">Percabangan</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Percabangan_layang&action=edit&redlink=1" class="new" title="Percabangan layang (halaman belum tersedia)">Percabangan layang</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Percabangan_sebidang&action=edit&redlink=1" class="new" title="Percabangan sebidang (halaman belum tersedia)">Percabangan sebidang</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Percabangan_ganda&action=edit&redlink=1" class="new" title="Percabangan ganda (halaman belum tersedia)">Percabangan ganda</a></li> <li><a href="/wiki/Segitiga_pembalik" title="Segitiga pembalik">Segitiga pembalik</a></li> <li><a href="/wiki/Wesel" title="Wesel">Wesel</a></li> <li><a href="/wiki/Perlintasan_sebidang" title="Perlintasan sebidang">Perlintasan sebidang</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Stasiun_kereta_api" title="Stasiun kereta api">Stasiun</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Peron" title="Peron">Peron</a> <ul><li><a href="/wiki/Peron_sisi" title="Peron sisi">Sisi</a></li> <li><a href="/wiki/Peron_pulau" title="Peron pulau">Pulau</a></li> <li><a href="/wiki/Peron_teluk" title="Peron teluk">Teluk</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Peron_pisah&action=edit&redlink=1" class="new" title="Peron pisah (halaman belum tersedia)">Pisah</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Stasiun_terminus" class="mw-redirect" title="Stasiun terminus">Stasiun terminus</a></li> <li><a href="/wiki/Petak_balon" title="Petak balon">Petak balon</a></li> <li><a href="/wiki/Stasiun_transit" title="Stasiun transit">Stasiun transit</a></li> <li><a href="/wiki/Tata_letak_stasiun_gaya_spanyol" title="Tata letak stasiun gaya spanyol">Tata letak stasiun gaya spanyol</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/w/index.php?title=Jalur_kereta_api_gunung&action=edit&redlink=1" class="new" title="Jalur kereta api gunung (halaman belum tersedia)">Naik gunung</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Tikungan_ladam&action=edit&redlink=1" class="new" title="Tikungan ladam (halaman belum tersedia)">Tikungan ladam</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Zig_zag_(jalur_kereta_api)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Zig zag (jalur kereta api) (halaman belum tersedia)">Zig zag</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Spiral_(jalur_kereta_api)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Spiral (jalur kereta api) (halaman belum tersedia)">Spiral</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/w/index.php?title=Geometri_jalan_rel&action=edit&redlink=1" class="new" title="Geometri jalan rel (halaman belum tersedia)">Geometri jalan rel</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Lebar_sepur" title="Lebar sepur">Lebar sepur</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Kelandaian&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kelandaian (halaman belum tersedia)">Kelandaian</a></li> <li><a href="/wiki/Jari-jari_lengkung_terkecil" title="Jari-jari lengkung terkecil">Jari-jari lengkung</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Kemiringan_jalan&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kemiringan jalan (halaman belum tersedia)">Kemiringan jalan</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div> <div class="navbox-styles"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r23782733"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r25847331"></div><div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="Prasarana_perkeretaapian" style="padding:3px"><table class="nowraplinks mw-collapsible autocollapse navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="2"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r18590415"><div class="navbar plainlinks hlist navbar-mini"><ul><li class="nv-lihat"><a href="/wiki/Templat:Prasarana_perkeretaapian" title="Templat:Prasarana perkeretaapian"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a></li><li class="nv-bicara"><a href="/wiki/Pembicaraan_Templat:Prasarana_perkeretaapian" title="Pembicaraan Templat:Prasarana perkeretaapian"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a></li><li class="nv-sunting"><a class="external text" href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Prasarana_perkeretaapian&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a></li></ul></div><div id="Prasarana_perkeretaapian" style="font-size:114%;margin:0 4em">Prasarana perkeretaapian</div></th></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Jalur rel</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Bantalan_rel" title="Bantalan rel">Bantalan rel</a></li> <li><a href="/wiki/Embarang" title="Embarang">Embarang</a></li> <li><a href="/wiki/Jari-jari_lengkung_terkecil" title="Jari-jari lengkung terkecil">Jari-jari lengkung terkecil</a></li> <li><a href="/wiki/Kricak" title="Kricak">Kricak</a></li> <li><a href="/wiki/Pelat_sambung" title="Pelat sambung">Pelat sambung</a></li> <li><a href="/wiki/Penambat_rel" title="Penambat rel">Penambat rel</a></li> <li><a href="/wiki/Penampang_rel" title="Penampang rel">Penampang rel</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Peninggian_(rel/jalan)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Peninggian (rel/jalan) (halaman belum tersedia)">Peninggian jalan rel</a></li> <li><a href="/wiki/Rel" title="Rel">Rel</a></li> <li><a href="/wiki/Tubuh_baan" title="Tubuh baan">Tubuh baan</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Struktur jalan rel</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Corong_air" title="Corong air">Corong air</a></li> <li><a class="mw-selflink selflink">Elektrifikasi perkeretaapian</a></li> <li><a href="/wiki/Emplasemen" title="Emplasemen">Emplasemen</a></li> <li><a href="/wiki/Halaman_langsir" class="mw-redirect" title="Halaman langsir">Halaman langsir</a> <ul><li><a href="/wiki/Emplasemen_langsir" title="Emplasemen langsir">Emplasemen langsir</a></li></ul></li> <li><a href="/w/index.php?title=Geometri_jalan_rel&action=edit&redlink=1" class="new" title="Geometri jalan rel (halaman belum tersedia)">Geometri jalan rel</a></li> <li><a href="/wiki/Lebar_jalur_kereta_api" class="mw-redirect" title="Lebar jalur kereta api">Lebar sepur</a></li> <li><a href="/wiki/Lebar_sepur_ganda" title="Lebar sepur ganda">Lebar sepur ganda</a></li> <li><a href="/wiki/Listrik_aliran_atas" title="Listrik aliran atas">Listrik aliran atas</a></li> <li><a href="/wiki/Pemutar_rel" title="Pemutar rel">Pemutar rel</a></li> <li><a href="/wiki/Penggeser_rel" title="Penggeser rel">Penggeser rel</a></li> <li><a href="/wiki/Percabangan_(kereta_api)" title="Percabangan (kereta api)">Percabangan</a></li> <li><a href="/wiki/Petak_balon" title="Petak balon">Petak balon</a></li> <li><a href="/wiki/Petak_jalan" title="Petak jalan">Petak jalan</a></li> <li><a href="/wiki/Rel_ketiga" title="Rel ketiga">Rel ketiga</a></li> <li><a href="/wiki/Segitiga_pembalik" title="Segitiga pembalik">Segitiga pembalik</a></li> <li><a href="/wiki/Sepur_simpang" title="Sepur simpang">Sepur simpang</a></li> <li><a href="/wiki/Wesel" title="Wesel">Wesel</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Persinyalan dan keselamatan</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Batas_ruang_bebas" title="Batas ruang bebas">Batas ruang bebas</a></li> <li><a href="/wiki/Batas_ruang_bangun" title="Batas ruang bangun">Batas ruang bangun</a></li> <li><a href="/wiki/Penghalang_sarana" title="Penghalang sarana">Penghalang sarana</a></li> <li><a href="/wiki/Penganjlok" class="mw-redirect" title="Penganjlok">Penganjlok</a></li> <li><a href="/wiki/Pengumuman_kereta_api" title="Pengumuman kereta api">Pengumuman kereta api</a></li> <li><a href="/wiki/Perlintasan_sebidang" title="Perlintasan sebidang">Perlintasan sebidang</a></li> <li><a href="/wiki/Persinyalan_kereta_api" title="Persinyalan kereta api">Persinyalan kereta api</a></li> <li><a href="/wiki/Rel_paksa" title="Rel paksa">Rel paksa</a></li> <li><a href="/wiki/Rumah_sinyal" class="mw-redirect" title="Rumah sinyal">Rumah sinyal</a></li> <li><a href="/wiki/Sepur_badug" title="Sepur badug">Sepur badug</a></li> <li><a href="/wiki/Sinyal_kereta_api" title="Sinyal kereta api">Sinyal kereta api</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Bangunan</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Area_berbayar" title="Area berbayar">Area berbayar</a></li> <li><a href="/wiki/Balai_yasa" title="Balai yasa">Balai yasa</a></li> <li><a href="/wiki/Bangunan_hikmat_(kereta_api)" title="Bangunan hikmat (kereta api)">Bangunan hikmat</a></li> <li><a href="/wiki/Bangunan_stasiun" title="Bangunan stasiun">Bangunan stasiun</a></li> <li><a href="/wiki/Depo_kereta_api" title="Depo kereta api">Depo kereta api</a></li> <li><a href="/wiki/Depo_lokomotif" title="Depo lokomotif">Depo lokomotif</a></li> <li><a href="/wiki/Gudang" title="Gudang">Gudang</a></li> <li><a href="/wiki/Jam_stasiun" title="Jam stasiun">Jam stasiun</a></li> <li><a href="/wiki/Los_bundar" title="Los bundar">Los bundar</a></li> <li><a href="/wiki/Peron" title="Peron">Peron</a></li> <li><a href="/wiki/Stasiun_kereta_api" title="Stasiun kereta api">Stasiun kereta api</a> <ul><li><a href="/wiki/Papan_nama_stasiun" title="Papan nama stasiun">Papan nama</a></li></ul></li> <li><a href="/w/index.php?title=Tata_letak_stasiun&action=edit&redlink=1" class="new" title="Tata letak stasiun (halaman belum tersedia)">Tata letak stasiun</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div> <div class="navbox-styles"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r23782733"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r25847331"></div><div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="Elektrifikasi_perkeretaapian" style="padding:3px"><table class="nowraplinks mw-collapsible expanded navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="2"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r18590415"><div class="navbar plainlinks hlist navbar-mini"><ul><li class="nv-lihat"><a href="/wiki/Templat:Elektrifikasi_perkeretaapian" title="Templat:Elektrifikasi perkeretaapian"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a></li><li class="nv-bicara"><a href="/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&redlink=1" class="new" title="Pembicaraan Templat:Elektrifikasi perkeretaapian (halaman belum tersedia)"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a></li><li class="nv-sunting"><a class="external text" href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a></li></ul></div><div id="Elektrifikasi_perkeretaapian" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a class="mw-selflink selflink">Elektrifikasi perkeretaapian</a></div></th></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Metode penangkapan arus</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Busur_penangkap_arus&action=edit&redlink=1" class="new" title="Busur penangkap arus (halaman belum tersedia)">Busur penangkap arus</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Pantograf_(transportasi)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Pantograf (transportasi) (halaman belum tersedia)">Pantograf</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Tiang_troli&action=edit&redlink=1" class="new" title="Tiang troli (halaman belum tersedia)">Tiang troli</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Pengambil_arus&action=edit&redlink=1" class="new" title="Pengambil arus (halaman belum tersedia)">Sepatu kontak</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Distribusi arus</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Listrik_aliran_atas" title="Listrik aliran atas">Listrik aliran atas</a></li> <li><a href="/wiki/Rel_ketiga" title="Rel ketiga">Rel ketiga</a></li> <li><a class="mw-selflink-fragment" href="#Rel_keempat">Rel keempat</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Pencatu_daya_atas_tanah&action=edit&redlink=1" class="new" title="Pencatu daya atas tanah (halaman belum tersedia)">Pencatu daya atas tanah</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Bakal_pelanting" title="Bakal pelanting">Bakal pelanting</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Traksi_listrik&action=edit&redlink=1" class="new" title="Traksi listrik (halaman belum tersedia)">Traksi listrik</a></li> <li><a href="/wiki/Kereta_pembangkit" title="Kereta pembangkit">Kereta pembangkit</a></li> <li><a href="/wiki/Lokomotif_listrik" title="Lokomotif listrik">Lokomotif listrik</a></li> <li><a href="/wiki/Kereta_rel_listrik" title="Kereta rel listrik">Kereta rel listrik</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Lokomotif_elektro-diesel&action=edit&redlink=1" class="new" title="Lokomotif elektro-diesel (halaman belum tersedia)">Lokomotif elektro-diesel</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Kereta_rel_elektro-diesel&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kereta rel elektro-diesel (halaman belum tersedia)">Kereta rel elektro-diesel</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Multisistem_(kereta_api)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Multisistem (kereta api) (halaman belum tersedia)">Multisistem</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Metro_ban_karet&action=edit&redlink=1" class="new" title="Metro ban karet (halaman belum tersedia)">Metro ban karet</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Jaringan listrik</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Jaringan_traksi&action=edit&redlink=1" class="new" title="Jaringan traksi (halaman belum tersedia)">Jaringan traksi</a></li> <li><a href="/wiki/Gardu_traksi" title="Gardu traksi">Gardu traksi</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Pembangkit_traksi&action=edit&redlink=1" class="new" title="Pembangkit traksi (halaman belum tersedia)">Pembangkit traksi</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Daftar</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Daftar_sistem_elektrifikasi_perkeretaapian&action=edit&redlink=1" class="new" title="Daftar sistem elektrifikasi perkeretaapian (halaman belum tersedia)">Sistem elektrifikasi</a></li> <li><a href="/wiki/Daftar_trem_menurut_lebar_sepur_dan_elektrifikasi" title="Daftar trem menurut lebar sepur dan elektrifikasi">Sistem elektrifikasi trem</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div> <div class="navbox-styles"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r23782733"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r25847331"></div><div role="navigation" class="navbox authority-control" aria-labelledby="Pengawasan_otoritas_frameless_&#124;text-top_&#124;10px_&#124;alt=Sunting_ini_di_Wikidata_&#124;link=https&#58;//www.wikidata.org/wiki/Q388201#identifiers&#124;Sunting_ini_di_Wikidata" style="padding:3px"><table class="nowraplinks hlist mw-collapsible autocollapse navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="2"><div id="Pengawasan_otoritas_frameless_&#124;text-top_&#124;10px_&#124;alt=Sunting_ini_di_Wikidata_&#124;link=https&#58;//www.wikidata.org/wiki/Q388201#identifiers&#124;Sunting_ini_di_Wikidata" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a href="/wiki/Bantuan:Pengawasan_otoritas" title="Bantuan:Pengawasan otoritas">Pengawasan otoritas</a> <span class="mw-valign-text-top" typeof="mw:File/Frameless"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q388201#identifiers" title="Sunting ini di Wikidata"><img alt="Sunting ini di Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg/10px-OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg/15px-OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg/20px-OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></a></span></div></th></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Perpustakaan nasional</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85110955">Amerika Serikat</a></span></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Lain-lain</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://academic.microsoft.com/v2/detail/2780919482">Microsoft Academic</a></span></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1&useformat=desktop" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Diperoleh dari "<a dir="ltr" href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&oldid=26258213">https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&oldid=26258213</a>"</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Istimewa:Daftar_kategori" title="Istimewa:Daftar kategori">Kategori</a>: <ul><li><a href="/wiki/Kategori:Transportasi_rel_listrik" title="Kategori:Transportasi rel listrik">Transportasi rel listrik</a></li></ul></div><div id="mw-hidden-catlinks" class="mw-hidden-catlinks mw-hidden-cats-hidden">Kategori tersembunyi: <ul><li><a href="/wiki/Kategori:Halaman_dengan_rujukan_yang_tidak_memiliki_judul" title="Kategori:Halaman dengan rujukan yang tidak memiliki judul">Halaman dengan rujukan yang tidak memiliki judul</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Halaman_dengan_rujukan_yang_memiliki_URL_kosong" title="Kategori:Halaman dengan rujukan yang memiliki URL kosong">Halaman dengan rujukan yang memiliki URL kosong</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Halaman_dengan_galat_URL" title="Kategori:Halaman dengan galat URL">Halaman dengan galat URL</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:CS1_sumber_berbahasa_Jerman_(de)" title="Kategori:CS1 sumber berbahasa Jerman (de)">CS1 sumber berbahasa Jerman (de)</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Templat_webarchive_tautan_wayback" title="Kategori:Templat webarchive tautan wayback">Templat webarchive tautan wayback</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Pemeliharaan_CS1:_Bahasa_yang_tidak_diketahui" title="Kategori:Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui">Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Artikel_dengan_pranala_luar_nonaktif" title="Kategori:Artikel dengan pranala luar nonaktif">Artikel dengan pranala luar nonaktif</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Artikel_dengan_pranala_luar_nonaktif_permanen" title="Kategori:Artikel dengan pranala luar nonaktif permanen">Artikel dengan pranala luar nonaktif permanen</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Artikel_dengan_pernyataan_yang_tidak_disertai_rujukan" title="Kategori:Artikel dengan pernyataan yang tidak disertai rujukan">Artikel dengan pernyataan yang tidak disertai rujukan</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Artikel_dengan_pernyataan_yang_tidak_disertai_rujukan_September_2024" title="Kategori:Artikel dengan pernyataan yang tidak disertai rujukan September 2024">Artikel dengan pernyataan yang tidak disertai rujukan September 2024</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Pemeliharaan_CS1:_Teks_tambahan:_authors_list" title="Kategori:Pemeliharaan CS1: Teks tambahan: authors list">Pemeliharaan CS1: Teks tambahan: authors list</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Pranala_kategori_Commons_ada_di_Wikidata" title="Kategori:Pranala kategori Commons ada di Wikidata">Pranala kategori Commons ada di Wikidata</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Artikel_Wikipedia_dengan_penanda_LCCN" title="Kategori:Artikel Wikipedia dengan penanda LCCN">Artikel Wikipedia dengan penanda LCCN</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Artikel_Wikipedia_dengan_penanda_MA" title="Kategori:Artikel Wikipedia dengan penanda MA">Artikel Wikipedia dengan penanda MA</a></li></ul></div></div> </div> </main> </div> <div class="mw-footer-container"> <footer id="footer" class="mw-footer" > <ul id="footer-info"> <li id="footer-info-lastmod"> Halaman ini terakhir diubah pada 5 September 2024, pukul 03.14.</li> <li id="footer-info-copyright">Teks tersedia di bawah <a rel="nofollow" class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.en">Lisensi Atribusi-BerbagiSerupa Creative Commons</a>; ketentuan tambahan mungkin berlaku. Lihat <a class="external text" href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Terms_of_Use">Ketentuan Penggunaan</a> untuk rincian lebih lanjut.</li> </ul> <ul id="footer-places"> <li id="footer-places-privacy"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Privacy_policy">Kebijakan privasi</a></li> <li id="footer-places-about"><a href="/wiki/Wikipedia:Tentang">Tentang Wikipedia</a></li> <li id="footer-places-disclaimers"><a href="/wiki/Wikipedia:Penyangkalan_umum">Penyangkalan</a></li> <li id="footer-places-wm-codeofconduct"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Universal_Code_of_Conduct">Kode Etik</a></li> <li id="footer-places-developers"><a href="https://developer.wikimedia.org">Pengembang</a></li> <li id="footer-places-statslink"><a href="https://stats.wikimedia.org/#/id.wikipedia.org">Statistik</a></li> <li id="footer-places-cookiestatement"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Cookie_statement">Pernyataan kuki</a></li> <li id="footer-places-mobileview"><a href="//id.m.wikipedia.org/w/index.php?title=Elektrifikasi_perkeretaapian&mobileaction=toggle_view_mobile" class="noprint stopMobileRedirectToggle">Tampilan seluler</a></li> </ul> <ul id="footer-icons" class="noprint"> <li id="footer-copyrightico"><a href="https://wikimediafoundation.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/static/images/footer/wikimedia-button.svg" width="84" height="29" alt="Wikimedia Foundation" loading="lazy"></a></li> <li id="footer-poweredbyico"><a href="https://www.mediawiki.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/w/resources/assets/poweredby_mediawiki.svg" alt="Powered by MediaWiki" width="88" height="31" loading="lazy"></a></li> </ul> </footer> </div> </div> </div> <div class="vector-settings" id="p-dock-bottom"> <ul></ul> </div><script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.config.set({"wgHostname":"mw-web.codfw.main-5c59558b9d-qd9kp","wgBackendResponseTime":175,"wgPageParseReport":{"limitreport":{"cputime":"0.571","walltime":"0.814","ppvisitednodes":{"value":2345,"limit":1000000},"postexpandincludesize":{"value":86770,"limit":2097152},"templateargumentsize":{"value":2005,"limit":2097152},"expansiondepth":{"value":13,"limit":100},"expensivefunctioncount":{"value":3,"limit":500},"unstrip-depth":{"value":0,"limit":20},"unstrip-size":{"value":61033,"limit":5000000},"entityaccesscount":{"value":1,"limit":400},"timingprofile":["100.00% 577.357 1 -total"," 15.56% 89.823 1 Templat:Perkeretaapian"," 13.83% 79.864 3 Templat:Navbox"," 13.23% 76.393 12 Templat:Cite_web"," 13.05% 75.330 1 Templat:Tata_letak_jalur_kereta_api"," 12.48% 72.028 1 Templat:Commons_category"," 11.95% 68.985 1 Templat:Sister_project"," 11.59% 66.938 1 Templat:Side_box"," 5.66% 32.654 7 Templat:Convert"," 5.13% 29.608 1 Templat:Authority_control"]},"scribunto":{"limitreport-timeusage":{"value":"0.305","limit":"10.000"},"limitreport-memusage":{"value":6821045,"limit":52428800},"limitreport-logs":"table#1 {\n [\"size\"] = \"tiny\",\n}\n"},"cachereport":{"origin":"mw-web.codfw.main-6b7f745dd4-hjnvf","timestamp":"20241125092910","ttl":2592000,"transientcontent":false}}});});</script> <script type="application/ld+json">{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"Article","name":"Elektrifikasi perkeretaapian","url":"https:\/\/id.wikipedia.org\/wiki\/Elektrifikasi_perkeretaapian","sameAs":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q388201","mainEntity":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q388201","author":{"@type":"Organization","name":"Kontributor dari proyek Wikimedia."},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Wikimedia Foundation, Inc.","logo":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/www.wikimedia.org\/static\/images\/wmf-hor-googpub.png"}},"datePublished":"2019-04-12T10:00:46Z","dateModified":"2024-09-05T03:14:19Z","image":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/a\/a4\/Kereta_Rel_Listrik_%28KRL%29_di_kota_Jakarta..jpg","headline":"sistem pemasokan energi listrik ke sarana kereta api listrik"}</script> </body> </html>