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<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Dampfschiff – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januar","Februar","März","April","Mai","Juni","Juli","August","September","Oktober","November","Dezember"],"wgRequestId":"126483e6-bd1e-42ca-ac54-bea2cacb8688","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Dampfschiff","wgTitle":"Dampfschiff","wgCurRevisionId":248103654,"wgRevisionId":248103654,"wgArticleId":30984,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null,"wgUserGroups":["*"],"wgCategories":[ "Wikipedia:Artikel mit Video","Geschichte der Seefahrt","Schiffstyp","Dampfschiff","Geschichte der Verkehrstechnik (Schifffahrt)"],"wgPageViewLanguage":"de","wgPageContentLanguage":"de","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Dampfschiff","wgRelevantArticleId":30984,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgRedirectedFrom":"Schnelldampfer","wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":1}}},"wgStableRevisionId":248103654,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"de","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"de"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":30000,"wgInternalRedirectTargetUrl":"/wiki/Dampfschiff", "wgRelatedArticlesCompat":[],"wgCentralAuthMobileDomain":false,"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":true,"wgVector2022LanguageInHeader":false,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q178193","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false};RLSTATE={"ext.gadget.citeRef":"ready","ext.gadget.defaultPlainlinks":"ready","ext.gadget.dewikiCommonHide":"ready","ext.gadget.dewikiCommonLayout":"ready","ext.gadget.dewikiCommonStyle":"ready","ext.gadget.NavFrame":"ready","ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready","user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading","ext.cite.styles":"ready", "ext.tmh.player.styles":"ready","skins.vector.styles.legacy":"ready","ext.flaggedRevs.basic":"ready","mediawiki.codex.messagebox.styles":"ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","codex-search-styles":"ready","ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready"};RLPAGEMODULES=["mediawiki.action.view.redirect","ext.cite.ux-enhancements","mediawiki.page.media","ext.tmh.player","site","mediawiki.page.ready","mediawiki.toc","skins.vector.legacy.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.flaggedRevs.advanced","ext.gadget.createNewSection","ext.gadget.WikiMiniAtlas","ext.gadget.OpenStreetMap","ext.gadget.CommonsDirekt","ext.gadget.donateLink","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth","ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming", "ext.uls.compactlinks","ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.checkUser.clientHints","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","wikibase.sidebar.tracking"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); 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border-bottom-width: 1px; font-size:95%; margin-bottom:1em; padding: 0.25em; overflow: hidden; word-break: break-word; word-wrap: break-word;" id="Vorlage_Begriffsklärungshinweis"><div class="noviewer noresize bksicon" style="display: table-cell; padding-bottom: 0.2em; padding-left: 0.25em; padding-right: 1em; padding-top: 0.2em; vertical-align: middle;" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/25px-Disambig-dark.svg.png" decoding="async" width="25" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/38px-Disambig-dark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/50px-Disambig-dark.svg.png 2x" data-file-width="444" data-file-height="340" /></span></span></div> <div style="display: table-cell; vertical-align: middle; width: 100%;"> <div role="navigation"> Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig. Weitere Bedeutungen sind unter <a href="/wiki/Dampfschiff_(Begriffskl%C3%A4rung)" class="mw-disambig" title="Dampfschiff (Begriffsklärung)">Dampfschiff (Begriffsklärung)</a> aufgeführt.</div> </div></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Woltman_0169.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Woltman_0169.JPG/220px-Woltman_0169.JPG" decoding="async" width="220" height="190" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Woltman_0169.JPG/330px-Woltman_0169.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Woltman_0169.JPG/440px-Woltman_0169.JPG 2x" data-file-width="1807" data-file-height="1563" /></a><figcaption>Dampfschlepper <a href="/wiki/Woltman_(Schiff)" title="Woltman (Schiff)">Woltman</a> im <a href="/wiki/Kiel" title="Kiel">Kieler</a> Hafen bei der <a href="/wiki/Kieler_Woche" title="Kieler Woche">Kieler Woche</a> 2007</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:LA2-Blitz-0058.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/LA2-Blitz-0058.jpg/220px-LA2-Blitz-0058.jpg" decoding="async" width="220" height="342" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/LA2-Blitz-0058.jpg/330px-LA2-Blitz-0058.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/LA2-Blitz-0058.jpg/440px-LA2-Blitz-0058.jpg 2x" data-file-width="1821" data-file-height="2827" /></a><figcaption>Darstellung des Dampfschiffes Europa in <i><a href="/wiki/Meyers_Blitz-Lexikon" title="Meyers Blitz-Lexikon">Meyers Blitz-Lexikon</a></i>, Leipzig 1932</figcaption></figure> <p>Ein <b>Dampfschiff</b> oder <b>Dampfer</b> (als meist inoffizielles <a href="/wiki/Pr%C3%A4fixe_von_Schiffsnamen" title="Präfixe von Schiffsnamen">Namenspräfix</a> oft mit <i>SS</i> abgekürzt, von <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="/wiki/Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a></span> <span lang="en-Latn" style="font-style:italic">Steam Ship</span>, <a href="/wiki/Deutsche_Sprache" title="Deutsche Sprache">deutsch</a> auch <b>DS</b>) ist ein <a href="/wiki/Schiff" title="Schiff">Schiff</a>, das von einer (oder mehreren) <a href="/wiki/Dampfmaschine" title="Dampfmaschine">Dampfmaschine</a> oder einer (oder mehreren) <a href="/wiki/Dampfturbine" title="Dampfturbine">Dampfturbine</a> angetrieben wird. Die Dampfmaschine treibt beim <a href="/wiki/Raddampfer" title="Raddampfer">Raddampfer</a> zunächst ein oder mehrere Schaufelräder an, erst ab 1836 setzte sich dann der vom Österreicher <a href="/wiki/Josef_Ressel" title="Josef Ressel">Josef Ressel</a> erfundene <a href="/wiki/Propeller" title="Propeller">Schiffspropeller</a> durch. </p> <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><span class="toctogglespan"><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></span></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Anfänge"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Anfänge</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#Benennung"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Benennung</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-3"><a href="#Technik"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Technik</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-4"><a href="#Dampfkessel"><span class="tocnumber">3.1</span> <span class="toctext">Dampfkessel</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-5"><a href="#Dampfmaschine"><span class="tocnumber">3.2</span> <span class="toctext">Dampfmaschine</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-6"><a href="#Dampfturbine"><span class="tocnumber">3.3</span> <span class="toctext">Dampfturbine</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-7"><a href="#Kombinationen"><span class="tocnumber">3.4</span> <span class="toctext">Kombinationen</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-8"><a href="#Turboelektrischer_Antrieb"><span class="tocnumber">3.5</span> <span class="toctext">Turboelektrischer Antrieb</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-9"><a href="#Knatterboot"><span class="tocnumber">3.6</span> <span class="toctext">Knatterboot</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-10"><a href="#Verbreitung"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">Verbreitung</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-11"><a href="#Heutige_Situation"><span class="tocnumber">5</span> <span class="toctext">Heutige Situation</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-12"><a href="#Berühmte_zivile_Dampfschiffe"><span class="tocnumber">6</span> <span class="toctext">Berühmte zivile Dampfschiffe</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-13"><a href="#Deutschland"><span class="tocnumber">6.1</span> <span class="toctext">Deutschland</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-14"><a href="#Österreich"><span class="tocnumber">6.2</span> <span class="toctext">Österreich</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-15"><a href="#Großbritannien"><span class="tocnumber">6.3</span> <span class="toctext">Großbritannien</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-16"><a href="#USA"><span class="tocnumber">6.4</span> <span class="toctext">USA</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-17"><a href="#Frankreich"><span class="tocnumber">6.5</span> <span class="toctext">Frankreich</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-18"><a href="#Italien"><span class="tocnumber">6.6</span> <span class="toctext">Italien</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-19"><a href="#Russland"><span class="tocnumber">6.7</span> <span class="toctext">Russland</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-20"><a href="#Weitere_Artikel"><span class="tocnumber">7</span> <span class="toctext">Weitere Artikel</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-21"><a href="#Siehe_auch"><span class="tocnumber">8</span> <span class="toctext">Siehe auch</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-22"><a href="#Literatur"><span class="tocnumber">9</span> <span class="toctext">Literatur</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-23"><a href="#Weblinks"><span class="tocnumber">10</span> <span class="toctext">Weblinks</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-24"><a href="#Anmerkungen"><span class="tocnumber">11</span> <span class="toctext">Anmerkungen</span></a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anfänge"><span id="Anf.C3.A4nge"></span>Anfänge</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Anfänge" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Anfänge"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:D%27AbbansSteamshipModel.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/D%27AbbansSteamshipModel.jpg/220px-D%27AbbansSteamshipModel.jpg" decoding="async" width="220" height="78" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/D%27AbbansSteamshipModel.jpg/330px-D%27AbbansSteamshipModel.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/D%27AbbansSteamshipModel.jpg/440px-D%27AbbansSteamshipModel.jpg 2x" data-file-width="1560" data-file-height="556" /></a><figcaption>Modell des 1783 von Jouffroy d’Abbans gebauten ersten Dampfschiffs</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Clermont_illustration_-_Robert_Fulton_-_Project_Gutenberg_eText_15161.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Clermont_illustration_-_Robert_Fulton_-_Project_Gutenberg_eText_15161.jpg/220px-Clermont_illustration_-_Robert_Fulton_-_Project_Gutenberg_eText_15161.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Clermont_illustration_-_Robert_Fulton_-_Project_Gutenberg_eText_15161.jpg/330px-Clermont_illustration_-_Robert_Fulton_-_Project_Gutenberg_eText_15161.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Clermont_illustration_-_Robert_Fulton_-_Project_Gutenberg_eText_15161.jpg/440px-Clermont_illustration_-_Robert_Fulton_-_Project_Gutenberg_eText_15161.jpg 2x" data-file-width="825" data-file-height="551" /></a><figcaption><i>Clermont</i> von Robert Fulton (1807)</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Navire_Express_Rouleur_Bazin_1893.jpg" class="mw-file-description"><img alt="Gewinnanteilschein der Société en Participation du Navire-Express-Rouleur Bazin, ausgegeben in Paris am 15. Dezember 1893, original signiert von dem Erfinder Ernest Bazin und von seinem Bruder Marcel Bazin. Gegründet 1893 für den Bau eines Rollen- bzw. Walzenschiffs. Im Jahrbuch der Erfindungen von 1901 findet sich folgende Beschreibung: „Als eine Erfindung von großer Bedeutung erscheint uns das Projekt des französischen Ingenieurs Bazin, welches nichts anderes bezweckt, als ein völlig neues System des Schiffbaues einzuführen. Der Erfinder geht von der Tatsache aus, daß linsenförmige Schwimmkörper oder Rollen, die sich um ihre eigene Achse drehen, keinen Reibungswiderstand im Wasser zu überwinden haben“." src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Navire_Express_Rouleur_Bazin_1893.jpg/220px-Navire_Express_Rouleur_Bazin_1893.jpg" decoding="async" width="220" height="164" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Navire_Express_Rouleur_Bazin_1893.jpg/330px-Navire_Express_Rouleur_Bazin_1893.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Navire_Express_Rouleur_Bazin_1893.jpg/440px-Navire_Express_Rouleur_Bazin_1893.jpg 2x" data-file-width="4944" data-file-height="3687" /></a><figcaption>Gewinnanteilschein der Société en Participation du Navire-Express-Rouleur Bazin, ausgegeben in Paris am 15. Dezember 1893, original signiert von dem Erfinder Ernest Bazin und von seinem Bruder Marcel Bazin. Gegründet 1893 für den Bau eines Rollen- bzw. Walzenschiffs. Im Jahrbuch der Erfindungen von 1901 findet sich folgende Beschreibung: „Als eine Erfindung von großer Bedeutung erscheint uns das Projekt des französischen Ingenieurs Bazin, welches nichts anderes bezweckt, als ein völlig neues System des Schiffbaues einzuführen. Der Erfinder geht von der Tatsache aus, daß linsenförmige Schwimmkörper oder Rollen, die sich um ihre eigene Achse drehen, keinen Reibungswiderstand im Wasser zu überwinden haben“.</figcaption></figure> <p>1707 baute <a href="/wiki/Denis_Papin" title="Denis Papin">Denis Papin</a><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> ein durch seinen Dampfzylinder und Muskelkraft angetriebenes <a href="/wiki/Tretboot" title="Tretboot">Schaufelradboot</a>, mit dem er auf der <a href="/wiki/Fulda_(Fluss)" title="Fulda (Fluss)">Fulda</a> von <a href="/wiki/Kassel" title="Kassel">Kassel</a> nach <a href="/wiki/Hann._M%C3%BCnden" title="Hann. Münden">Münden</a> fuhr. </p> <div class="Vorlage_Zitat" style="margin:1em 40px;"> <div style="margin:1em 0;"><blockquote style="margin:0;"> <p>„Sonnabends am 24. September 1707 fuhr er mit seinem Schiffe in Cassel ab und kam am selbigen Tage in Münden an. Die weiteren Umstände der durch unsere Mündenschen Schiffer verursachten so unglücklichen Zerstörung dieses ersten Dampfschiffes der Welt, - welches ja auch teilweise die Folge der in früheren Zeiten zum allgemeinen Schaden leider so oft statt gefundenen Uneinigkeit des städtischen Magistrats und der hiesigen kurfürstlichen Beamten war, können wir nicht klarer darlegen als wenn wir diese Sache betreffenden städtischen und amtlichen Acten hier buchstäblich mittheilen. Acta des Magistrats zu Münden rubriciret ‚Wegnahme eines Fahrzeugs, so von Cassel herunter gekommen und hier durch’s Loch auf der Weser fort gewollet.‘ - 1707 Protocollum in pto. des von Cassel herunter gekommenen Schiffes. Actum Mündnen in Curia den 24. September 1707“ </p> </blockquote> </div><div class="cite" style="margin:-1em 0 1em 1em;">– <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r181095833">.mw-parser-output .Person{font-variant:small-caps}</style><span class="Person h-card">Wilhelm Lotze</span>: <cite style="font-style:normal">Geschichte der Stadt Münden</cite><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></div></div> <p>Weiter erfährt der Leser von „… einem Räderschiff mit Dampfmaschine … kleinen Ruder-Raddampfschiffes … Papin nebst Frau und Kindern … einige Kasten und Hausgeräthe … 1 oder 2 Schiffsleute …“ Das Modellboot befuhr also die etwa 23 km lange Strecke auf der Fulda mit Passagieren, Ladung und Schiffspersonal. </p><p>Das erste funktionsfähige Dampfschiff baute der Franzose <a href="/wiki/Claude_Fran%C3%A7ois_Jouffroy_d%E2%80%99Abbans" title="Claude François Jouffroy d’Abbans">Claude François Jouffroy d’Abbans</a> im Jahr 1783. Am 1. Februar 1788 ließen sich <a href="/wiki/Isaac_Briggs" title="Isaac Briggs">Isaac Briggs</a> und <a href="/wiki/William_Longstreet" title="William Longstreet">William Longstreet</a> das erste Dampfschiff patentieren. Der Amerikaner <a href="/wiki/Robert_Fulton_(Ingenieur)" title="Robert Fulton (Ingenieur)">Robert Fulton</a> erhielt am 11. Februar 1809 ein Patent für einen modifizierten Entwurf, der auch wirtschaftlich erfolgreich war. Sein 1807 gebauter Raddampfer <a href="/wiki/North_River_Steam_Boat" class="mw-redirect" title="North River Steam Boat">North River Steam Boat</a> (von späteren Generationen allgemein <i>Clermont</i> genannt) war noch mit Segeln bestückt. Er erreichte eine Geschwindigkeit von 4,5 Knoten (8,3 km/h) und wurde zwischen <a href="/wiki/New_York_City" title="New York City">New York</a> und <a href="/wiki/Albany_(New_York)" title="Albany (New York)">Albany</a> im <a href="/wiki/Linienschifffahrt" title="Linienschifffahrt">Linienverkehr</a> eingesetzt. Der Name <i>Clermont</i> für das Schiff rührt wahrscheinlich von dem gleichnamigen Ort, der von Fultons Dampfschiff häufig angelaufen wurde. </p><p>Der technische Übergang vom Segelschiff zum Dampfer dauerte einige Jahrzehnte. Erst 1889 wurde mit dem von <a href="/wiki/Alexander_Carlisle" title="Alexander Carlisle">Alexander Carlisle</a> (dem späteren Chefdesigner der <a href="/wiki/Olympic-Klasse" title="Olympic-Klasse">Olympic-Klasse</a>) konstruierten 20 <a href="/wiki/Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">Knoten</a> schnellen <a href="/wiki/White_Star_Line" title="White Star Line">White-Star-Liner</a> <i><a href="/wiki/Teutonic" title="Teutonic">Teutonic</a></i> der erste Hochsee-Dampfer ohne jegliches Segel in Dienst gestellt. </p><p><b>In Häfen</b> ermöglichten wendige, schraubengetriebene Dampfschlepper erstmals das schnelle <a href="/wiki/Verholen" title="Verholen">Verholen</a> und Positionieren der <a href="/wiki/Schleppkahn" title="Schleppkahn">Lastkähne</a> an den Verladeeinrichtungen. </p><p><b>Auf Flüssen</b>, auf denen seit Jahrhunderten <a href="/wiki/Treideln" title="Treideln">Treidelpferde</a> <a href="/wiki/Schleppkahn" title="Schleppkahn">Schleppkähne</a> stromaufwärts gezogen hatten, ersetzten schraubengetriebene Dampfschlepper und für größere Verbände <a href="/wiki/Raddampfschlepper" title="Raddampfschlepper">Raddampfschlepper</a> das <a href="/wiki/Treideln" title="Treideln">Treidelgewerbe</a>. Die Dampfboote konnten mehr Schleppkähne schneller stromauf ziehen. Die ihren Lebensunterhalt verlierenden Treidler protestierten vehement gegen die neue Technik, im Jahr 1848 kam es am Rhein bei <a href="/wiki/Kripp" title="Kripp">Kripp</a> sogar zu einem Aufstand, bei dem die hier Halfen genannten Treidler vorbeifahrende Dampfer sogar beschossen.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Der Aufwand allein zum Betreiben der <a href="/wiki/Dampfkessel" title="Dampfkessel">Dampfkessel</a> eines Schnelldampfers der Jahrhundertwende um 1900 war enorm. Um mit immer größeren Schiffen immer höhere Geschwindigkeiten erzielen zu können (siehe <a href="/wiki/Blaues_Band" title="Blaues Band">Blaues Band</a>), wurde die Leistung der Maschinenanlage immer weiter gesteigert, was einen entsprechend höheren Dampfbedarf bedeutete. Dies erforderte den Betrieb von noch mehr Kesseln. Die seinerzeit üblichen Kessel waren von Hand gefeuerte, zweizügige Großwasserraum-<a href="/wiki/Flammrohrkessel" class="mw-redirect" title="Flammrohrkessel">Flammrohrkessel</a> (so genannte Schottische Kessel oder Schottenkessel) mit bis zu vier Flammrohren. </p><p>Die größte jemals in der zivilen Seefahrt verwendete Kolbendampfmaschinenanlage befand sich auf dem Schnelldampfer <i><a href="/wiki/Kronprinzessin_Cecilie_(Schiff)" title="Kronprinzessin Cecilie (Schiff)">Kronprinzessin Cecilie</a></i>, der 1907 für den <a href="/wiki/Norddeutscher_Lloyd" title="Norddeutscher Lloyd">Norddeutschen Lloyd</a> in Dienst gestellt wurde. Der Dampfbedarf von vier <a href="/wiki/Verbunddampfmaschine" title="Verbunddampfmaschine">Vierzylinder-Vierfach-Expansions-Kolbendampfmaschinen</a> mit zusammen 46.000 <a href="/wiki/Pferdest%C3%A4rke" title="Pferdestärke">PS</a> wurde von 31 Kesseln (7 Einender- und 12 Doppelenderkessel) mit je vier Feuerungen geliefert. Die dabei täglich verfeuerten 760 Tonnen <a href="/wiki/Steinkohle" title="Steinkohle">Steinkohle</a> wurden von 118 <a href="/wiki/Kohlentrimmer" title="Kohlentrimmer">Kohlentrimmern</a> aus den Kohlebunkern vor die Kessel geschafft. Während jeder der drei <a href="/wiki/Seewache" class="mw-redirect" title="Seewache">Seewachen</a> arbeiteten allein für die Dampferzeugung 76 Mann unter extremen Bedingungen. </p><p>Die größten Kolbendampfmaschinen überhaupt wurden auf den Dampfern der Olympic-Klasse eingesetzt. Die zwei Vierzylinder-Dreifach-Expansions-Maschinen wurden bei diesen Schiffen aber noch von einer Niederdruck-Parsons-<a href="/wiki/Dampfturbine" title="Dampfturbine">Dampfturbine</a> unterstützt. Fortschritte der Turbinentechnik bewirkten das Ende der Kolbendampfmaschinenentwicklung. </p><p>Die hohen Personalkosten und der zunehmende <a href="/wiki/Wettbewerb_(Wirtschaft)" title="Wettbewerb (Wirtschaft)">Wettbewerb</a> in der <a href="/wiki/Schifffahrt" title="Schifffahrt">Schifffahrt</a> über den <a href="/wiki/Nordatlantik" title="Nordatlantik">Nordatlantik</a> zwangen die <a href="/wiki/Reederei" title="Reederei">Reeder</a> zu immer weiteren Kosteneinsparungen. Dies erreichte man durch Umstellung der Kessel auf Ölfeuerung, vereinzelt auch durch mechanische Feuerungsanlagen (die sich nicht durchsetzen konnten) und durch <a href="/wiki/Kohlenstaubfeuerung" title="Kohlenstaubfeuerung">Kohlenstaubfeuerung</a>. Wasserrohrkessel erzeugten bei kompakter Bauweise und geringerem Gewicht mehr Dampf bei geringerem Personalaufwand. Ein Teil der Trimmer und Heizer konnte noch bis nach dem <a href="/wiki/Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> beschäftigt werden oder dann in den Maschinenraum von <a href="/wiki/Schiffsdieselmotor" title="Schiffsdieselmotor">dieselmotorgetriebenen</a> Schiffen wechseln, um dort als Schmierer zu arbeiten. Aber auch diese Arbeitsplätze entfielen im Laufe der Zeit. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Benennung">Benennung</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=2" title="Abschnitt bearbeiten: Benennung" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Benennung"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Ein international verbreitetes <a href="/wiki/Pr%C3%A4fixe_von_Schiffsnamen" title="Präfixe von Schiffsnamen">Präfix</a> für Dampfschiffe (nicht Bestandteil der eigentlichen Schiffsnamen) ist <b>SS</b> (Steam Ship), im deutschen Sprachraum <b>DS</b> (Dampfschiff) oder auch <b>D</b> (Dampfer). Manchmal finden sich auch speziellere Kürzel wie <b>TS</b> (Turbine Steamer, auch <b>TSS</b> Turbine Steam Ship) für das <a href="/wiki/Turbinenschiff" title="Turbinenschiff">Turbinenschiff</a> (dt. <b>TS</b>) und <b>PS</b> (Paddle Steamer) für Raddampfer (dt. <b>RD</b>). </p><p><b>SY</b> (Steamyacht) ist die englische Bezeichnung für eine Dampf<a href="/wiki/Yacht" title="Yacht">yacht</a>. </p><p>Das für viele britische Dampfschiffe gebräuchliche Präfix <b>RMS</b> (<a href="/wiki/Royal_Mail_Ship" title="Royal Mail Ship">Royal Mail Steamer</a>), weist darauf hin, dass die englische Post Briefe mit diesem Schiff transportiert. Große Fahrgastschiffe im Linienverkehr zwischen den Kontinenten werden im Deutschen auch als <i>Schnelldampfer</i> oder <i>Eildampfer</i> bezeichnet, um die kurze Fahrzeit der Schiffe zu unterstreichen. </p><p><b>DB</b> ist die Benennung für <a href="/wiki/Dampfboot" title="Dampfboot">Dampfboot</a>, in englischsprachigen Ländern ist auch <b>SL</b> für Steam Launch gebräuchlich. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Technik" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Technik"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Eine Dampfantriebsanlage besteht aus drei Hauptteilen: <a href="/wiki/Dampfkessel" title="Dampfkessel">Kessel</a>, Dampfmaschine oder Dampfturbine und <a href="/wiki/Kondensator_(Dampfmaschine)" class="mw-redirect" title="Kondensator (Dampfmaschine)">Kondensator</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Dampfkessel">Dampfkessel</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=4" title="Abschnitt bearbeiten: Dampfkessel" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Dampfkessel"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Kesselraum_Schaarhoern.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Kesselraum_Schaarhoern.jpg/220px-Kesselraum_Schaarhoern.jpg" decoding="async" width="220" height="293" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Kesselraum_Schaarhoern.jpg/330px-Kesselraum_Schaarhoern.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Kesselraum_Schaarhoern.jpg/440px-Kesselraum_Schaarhoern.jpg 2x" data-file-width="1125" data-file-height="1500" /></a><figcaption>Der Kesselraum des Museumsdampfers Schaarhörn</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><span><video id="mwe_player_0" poster="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Werf_P._Smit%2C_stapelloop_van_de_Bern-30339.ogv/220px--Werf_P._Smit%2C_stapelloop_van_de_Bern-30339.ogv.jpg" controls="" preload="none" data-mw-tmh="" class="mw-file-element" width="220" height="165" data-durationhint="532" data-mwtitle="Werf_P._Smit,_stapelloop_van_de_Bern-30339.ogv" data-mwprovider="wikimediacommons" resource="/wiki/Datei:Werf_P._Smit,_stapelloop_van_de_Bern-30339.ogv"><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/0/06/Werf_P._Smit%2C_stapelloop_van_de_Bern-30339.ogv/Werf_P._Smit%2C_stapelloop_van_de_Bern-30339.ogv.480p.vp9.webm" type="video/webm; codecs="vp9, opus"" data-transcodekey="480p.vp9.webm" data-width="640" data-height="480" /><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/06/Werf_P._Smit%2C_stapelloop_van_de_Bern-30339.ogv" type="video/ogg; codecs="theora, vorbis"" data-width="768" data-height="576" /><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/0/06/Werf_P._Smit%2C_stapelloop_van_de_Bern-30339.ogv/Werf_P._Smit%2C_stapelloop_van_de_Bern-30339.ogv.240p.vp9.webm" type="video/webm; codecs="vp9, opus"" data-transcodekey="240p.vp9.webm" data-width="320" data-height="240" /><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/0/06/Werf_P._Smit%2C_stapelloop_van_de_Bern-30339.ogv/Werf_P._Smit%2C_stapelloop_van_de_Bern-30339.ogv.360p.webm" type="video/webm; codecs="vp8, vorbis"" data-transcodekey="360p.webm" data-width="480" data-height="360" /><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/0/06/Werf_P._Smit%2C_stapelloop_van_de_Bern-30339.ogv/Werf_P._Smit%2C_stapelloop_van_de_Bern-30339.ogv.360p.vp9.webm" type="video/webm; codecs="vp9, opus"" data-transcodekey="360p.vp9.webm" data-width="480" data-height="360" /></video></span><figcaption>Fertigung und Fahrt des Schweizer Raddampfers Bern in Rotterdam in 1923</figcaption></figure> <div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="/wiki/Dampfkessel" title="Dampfkessel">Dampfkessel</a></i></div> <p>Im Kessel wird durch Erhitzen des Wassers durch feste (Holz, Kohle, Kohlenstaub) oder flüssige Brennstoffe (Öl) <a href="/wiki/Wasserdampf" title="Wasserdampf">Dampf</a> erzeugt. Man unterscheidet grundsätzlich <a href="/wiki/Flammrohrkessel" class="mw-redirect" title="Flammrohrkessel">Flammrohrkessel</a>, <a href="/wiki/Rauchrohrkessel" class="mw-redirect" title="Rauchrohrkessel">Rauchrohrkessel</a> und <a href="/wiki/Wasserrohrkessel" title="Wasserrohrkessel">Wasserrohrkessel</a>. In den Anfängen der Dampfschifffahrt war der Flammrohrkessel mit ein bis vier Feuerungen weit verbreitet. Zu Beginn noch einzügig, wurde er später zum zweizügigen Rauchrohrkessel weiterentwickelt, der durch die zusätzliche Ausnutzung der in den Rauchgasen enthaltenen Energie wirtschaftlicher war. Da sich diese Kessel durch großen Wasserinhalt auszeichnen (bis zu 30 t), sind sie auch unter dem Namen Schottischer Großwasserraumkessel oder kurz Schottenkessel bekannt. Dampfspannungen von maximal 15–20 bar konnten erreicht werden. Luftvorwärmer (Luvo) zur Vorwärmung der Verbrennungsluft und Ekonomizer (Eko) zur Vorwärmung des Speisewassers erhöhten die Leistungsfähigkeit. Mit Hilfe eines Überhitzers konnte der Sattdampf zu Heißdampf von über 200 °C aufgeheizt werden, womit eine bessere Energieausnutzung erreicht wurde. Am Endpunkt der Entwicklung konnte ein Kohleverbrauch von 0,35–0,5 kg/(PS·h) erreicht werden. </p><p>Den Vorteilen des Rauchrohrkessels wie beispielsweise hohe Energiereserven bei schnell wechselndem Dampfverbrauch oder geringe Empfindlichkeit gegen Speisewasserverunreinigungen standen die Nachteile wie großes Gewicht und vergleichsweise lange Anheizzeiten von bis zu mehreren Tagen entgegen. Der <a href="/wiki/Wasserrohrkessel" title="Wasserrohrkessel">Wasserrohrkessel</a> bedeutete eine weitere Steigerung der Energieausnutzung, da hiermit größere Dampfmengen in höherer Spannung (20–70 bar) erzeugt werden konnten. Aufgrund der vergleichsweise geringen Wasser-Umlaufmenge konnte die Speisewasserregelung jedoch nicht mehr manuell erfolgen, sondern musste automatisch geregelt werden. Wasserrohrkessel konnten innerhalb weniger Stunden angeheizt werden, benötigten aber eine sehr gute Speisewasserpflege (Entmineralisierung und Entölung). </p><p>Durch den Wechsel von Kohle- auf Ölbefeuerung verschwanden die Arbeitsplätze vieler <a href="/wiki/Schiffsheizer" title="Schiffsheizer">Heizer</a> und <a href="/wiki/Kohlentrimmer" title="Kohlentrimmer">Kohlentrimmer</a>. Der in den 1950er und 1960er Jahren versuchsweise eingeführte Nuklearantrieb – also die Erzeugung von Dampf für Dampfturbinen in einem <a href="/wiki/Kernreaktor" title="Kernreaktor">Kernreaktor</a> – hatte in der Handelsschifffahrt keinen Erfolg. Nuklear angetriebene Handelsschiffe wie die deutsche <i><a href="/wiki/Otto_Hahn_(Schiff)" title="Otto Hahn (Schiff)">Otto Hahn</a></i> oder die amerikanische <i><a href="/wiki/Savannah_(Schiff,_1962)" title="Savannah (Schiff, 1962)">Savannah</a></i> wurden von Bewohnern der Hafenstädte abgelehnt. In der zivilen Seefahrt konnte sich diese Technologie nur bei sowjetischen, später russischen Eisbrechern durchsetzen. Im militärischen Bereich finden sich Kernreaktoren zur Dampferzeugung heute nur noch auf <a href="/wiki/Flugzeugtr%C3%A4ger" title="Flugzeugträger">Flugzeugträgern</a> sowie anderen großen Überwassereinheiten der USA und <a href="/wiki/U-Boot" title="U-Boot">U-Booten</a> verschiedener Seemächte, namentlich ebenfalls den USA, Großbritannien, Frankreich, China, Indien und Russlands. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Dampfmaschine">Dampfmaschine</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=5" title="Abschnitt bearbeiten: Dampfmaschine" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Dampfmaschine"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Swiss_Steamboat_Stadt_Rapp_machine.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Swiss_Steamboat_Stadt_Rapp_machine.jpg/220px-Swiss_Steamboat_Stadt_Rapp_machine.jpg" decoding="async" width="220" height="293" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Swiss_Steamboat_Stadt_Rapp_machine.jpg/330px-Swiss_Steamboat_Stadt_Rapp_machine.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Swiss_Steamboat_Stadt_Rapp_machine.jpg/440px-Swiss_Steamboat_Stadt_Rapp_machine.jpg 2x" data-file-width="2128" data-file-height="2832" /></a><figcaption>500 PS max. 55/min, Escher,-Wyss-&-Cie-Maschine des Raddampfers «<a href="/wiki/Stadt_Rapperswil_(Schiff)" title="Stadt Rapperswil (Schiff)">Stadt Rapperswil</a>»</figcaption></figure> <div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="/wiki/Dampfmaschine" title="Dampfmaschine">Dampfmaschine</a></i></div> <p>Der erzeugte Dampf wird durch <a href="/wiki/Rohrleitung" title="Rohrleitung">Rohrleitungen</a> zur Dampfmaschine geführt und (bei den üblichen doppelt wirkenden Dampfmaschinen) durch Schieber oder Ventile so gesteuert, dass er stets demjenigen <a href="/wiki/Zylinder_(Technik)" title="Zylinder (Technik)">Zylinder</a> zugeführt wird, der gerade am oberen oder unteren Totpunkt steht. Bei der Volldruck-Dampfmaschine erfolgt eine Dampffüllung des gesamten Zylinders, bei der Expansionsdampfmaschine nur eine teilweise Füllung. In der Folge expandiert der Dampf und drückt den Kolben nach oben oder unten. Bei der Expansionsdampfmaschine wird dann der in seiner Spannung nun reduzierte Dampf in den nächsten Zylinder geleitet und expandiert dort unter Leistungsabgabe weiter. So kann dies über bis zu drei Stufen (Hochdruck-, Mitteldruck- und Niederdruckzylinder) erfolgen. Dieses Arbeitsspiel wiederholt sich ständig während des Laufes der Dampfmaschine. </p><p>Nach Verrichtung der Arbeit im letzten Zylinder wird der Dampf im Kondensator zu <a href="/wiki/Speisewasser" title="Speisewasser">Speisewasser</a> kondensiert und danach entölt. Die <a href="/wiki/Speisepumpe" class="mw-redirect" title="Speisepumpe">Speisepumpe</a> befördert es gegebenenfalls durch eine Speisewasservorwärmung (Eko = Ekonomizer) zurück in den Kessel, wo der gleiche Arbeitsgang sich wiederholt. Zum Ausgleich zwangsläufiger Verluste von Dampf (Undichtigkeiten, Dampfpfeife) führt jedes Schiff Reservespeisewasser mit sich. </p><p>An die Dampfmaschine ist direkt die Schiffswelle angekuppelt. </p><p>Dampfmaschinen für Dampfschiffe gab es in verschiedenen Bauarten. Zuletzt waren Maschinen mit Mehrfachexpansion üblich, bei denen die Zylinder unterschiedliche <a href="/wiki/Durchmesser" title="Durchmesser">Durchmesser</a> hatten. Beim ersten Zylinder war dieser gering und bis zum letzten Zylinder nahm der Durchmesser immer weiter zu. Der Nutzen dieser Anordnung besteht darin, dass die <a href="/wiki/Kraft" title="Kraft">Kraft</a> auf jedem Kolben gleich ist, obwohl der <a href="/wiki/Druck_(Physik)" title="Druck (Physik)">Dampfdruck</a> durch die Entspannung abnimmt. </p><p>Flammrohr- und Rauchrohrkessel sowie Kolbendampfmaschinen zeichneten sich im Allgemeinen durch große Zuverlässigkeit und Anspruchslosigkeit aus. Das verwendete Material war zumeist überdimensioniert, obgleich aus den damals verwendeten, weniger hochwertigen Stählen und Legierungen durchaus Probleme mit Lagern erwachsen konnten. Folglich war der Ölverbrauch enorm. Ein großer Vorteil der Kolbendampfmaschine sicherte ihr die Existenz noch bis in die 1950er Jahre: Ihre schnelle Umsteuerbarkeit von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt binnen nur 3 bis 4 Sekunden ließ sie im Schlepper- und Eisbrecherbereich noch überleben. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Dampfturbine">Dampfturbine</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Dampfturbine" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Dampfturbine"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Turbinia_At_Speed.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Turbinia_At_Speed.jpg/220px-Turbinia_At_Speed.jpg" decoding="async" width="220" height="155" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Turbinia_At_Speed.jpg/330px-Turbinia_At_Speed.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Turbinia_At_Speed.jpg/440px-Turbinia_At_Speed.jpg 2x" data-file-width="2000" data-file-height="1408" /></a><figcaption>Die <a href="/wiki/Turbinia" title="Turbinia">Turbinia</a> (Bj. 1894), das erste <a href="/wiki/Turbinenschiff" title="Turbinenschiff">Turbinenschiff</a> der Geschichte – auf Anhieb das schnellste Schiff der Welt</figcaption></figure> <div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="/wiki/Dampfturbine" title="Dampfturbine">Dampfturbine</a> und <a href="/wiki/Turbinenschiff" title="Turbinenschiff">Turbinenschiff</a></i></div> <p>Beim Schiffsantrieb durch eine Dampfturbine umströmt <a href="/wiki/Wasserdampf" title="Wasserdampf">Wasserdampf</a> eine rotierende Welle, die mit vielen <a href="/wiki/Beschaufelung" title="Beschaufelung">Turbinenschaufeln</a> bestückt ist. An diese Welle ist die Schiffswelle angekuppelt. Ausgenutzt wird die <a href="/wiki/Kinetische_Energie" title="Kinetische Energie">kinetische Energie</a> des Dampfes. Der Dampfturbine ist, wie bei der Dampfmaschine, ein Kondensator nachgeschaltet, der den kondensierten Dampf als Speisewasser zurückführt. </p><p>Der Betrieb von großen Dampfturbinen brachte anfangs wegen zweier unerwünschter Effekte technische Probleme: Der vom letzten Schaufelkranz abströmende und in den Kondensator einströmende Abdampf erreichte an diesen Stellen die zugehörige Schallgeschwindigkeit und die zuvor bei der Entspannung entstehenden <a href="/wiki/Tropfen" title="Tropfen">Wassertropfen</a> <a href="/wiki/Erosionsverschlei%C3%9F" class="mw-redirect" title="Erosionsverschleiß">erodierten</a> die Turbinenschaufeln und die <a href="/wiki/Rohr_(Technik)" title="Rohr (Technik)">Rohre</a> des Kondensators. </p><p>Da Turbinen für einen optimalen Wirkungsgrad bestimmte Umdrehungszahlen (genauer <a href="/wiki/Umfangsgeschwindigkeit" class="mw-redirect" title="Umfangsgeschwindigkeit">Umfangsgeschwindigkeit</a>) benötigen, die Propeller jedoch bei zu hoher Drehzahl Probleme mit <a href="/wiki/Kavitation" title="Kavitation">Kavitation</a> verursachen, konnte das volle Potential des Turbinenantriebes erst durch die Verwendung von Getriebeturbinen im weiteren Verlauf des 20. Jahrhunderts genutzt werden. </p><p>Auch bei Dampfturbinen nutzt man die Expansionsfähigkeit des Dampfes mit Hilfe eines Hochdruck-, Mitteldruck- und Niederdruckteiles. </p><p>Da Dampfturbinen (im Gegensatz zu manchen großen Schiffskolbenmotoren) nur in eine Richtung drehen können, benötigt man zum Abbremsen der Schiffe eine zusätzliche Rückwärtsturbine, die in der Regel im Niederdruckteil integriert ist. Sie hat eine geringere Leistung. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kombinationen">Kombinationen</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=7" title="Abschnitt bearbeiten: Kombinationen" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=7" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Kombinationen"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Bis in die 1950er Jahre gab es auch eine Kombination aus beiden Antriebssystemen: Der Dampfmaschine wurde eine <a href="/wiki/Abdampfturbine" title="Abdampfturbine">Abdampfturbine</a> nachgeschaltet. Der Abdampf trieb vor dem eigentlichen Kondensator noch eine Niederdruck-Dampfturbine an. Diese wirkte entweder auf die gleiche Propellerwelle (System Bauer-Wach) oder trieb bei Mehrschraubendampfern wie beispielsweise der <i><a href="/wiki/Titanic_(Schiff)" title="Titanic (Schiff)">Titanic</a></i> eine zusätzliche Welle an. So behielt man die Zuverlässigkeit der technisch ausgereiften Kolbenmaschine, erhöhte aber den <a href="/wiki/Wirkungsgrad" title="Wirkungsgrad">Wirkungsgrad</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Turboelektrischer_Antrieb">Turboelektrischer Antrieb</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=8" title="Abschnitt bearbeiten: Turboelektrischer Antrieb" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=8" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Turboelektrischer Antrieb"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p><i>→ Hauptartikel: <a href="/wiki/Turboelektrischer_Antrieb" title="Turboelektrischer Antrieb">Turboelektrischer Antrieb</a></i> </p><p>In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts begann man, eine Antriebsart zu verwenden, bei der die Turbinen lediglich Stromgeneratoren antrieben. Mit der elektrischen Energie wurden wiederum <a href="/wiki/Elektromotor" title="Elektromotor">Elektromotoren</a> betrieben, die direkt mit den Propellerwellen gekoppelt waren. Dieses System birgt zwar Nachteile hinsichtlich Raumverbrauch, Gewicht und Wirkungsgrad bei voller Leistung, hat jedoch große Vorteile hinsichtlich der Leistungsregelung und Umsteuerbarkeit. Ebenfalls begünstigt ist die Wirtschaftlichkeit bei niedrigerer Leistung. Da Turbinen nur bei bestimmten Drehzahlen im wirtschaftlichen Bereich laufen, können bei niedriger Leistungsabnahme eine oder mehrere abgeschaltet werden. Die verbleibenden Dampfturbinen hingegen können bei wirtschaftlichen Drehzahlen die benötigte, niedrige Leistung erbringen. </p><p>Ein äquivalentes Prinzip findet sich bei <a href="/wiki/Motorschiff" title="Motorschiff">Motorschiffen</a> mit dem <a href="/wiki/Dieselelektrischer_Antrieb" title="Dieselelektrischer Antrieb">dieselelektrischen Antrieb</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Knatterboot">Knatterboot</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=9" title="Abschnitt bearbeiten: Knatterboot" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=9" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Knatterboot"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Bei Spielzeugdampfschiffen, sogenannten <i>Putt-Putt-</i> oder <i><a href="/wiki/Knatterboot" title="Knatterboot">Knatterbooten</a></i>, existiert eine besonders einfache Form des Dampfantriebs, der ohne bewegte Teile auskommt: In einem Verdampfer wird von einer Flamme das Wasser zum Sieden gebracht, bis es explosionsartig verdampft und das Wasser in den Rückstoßröhren hinausdrückt. Beim Zurückschwingen der Wassersäule gelangt frisches Wasser in den Verdampfer, worauf der Zyklus von vorn beginnt. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verbreitung">Verbreitung</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=10" title="Abschnitt bearbeiten: Verbreitung" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=10" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Verbreitung"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Atlantiklinien1900.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/c/c5/Atlantiklinien1900.jpg/220px-Atlantiklinien1900.jpg" decoding="async" width="220" height="291" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/c/c5/Atlantiklinien1900.jpg/330px-Atlantiklinien1900.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/c/c5/Atlantiklinien1900.jpg/440px-Atlantiklinien1900.jpg 2x" data-file-width="1695" data-file-height="2241" /></a><figcaption>Routen des Dampferverkehrs auf dem Atlantik um 1898</figcaption></figure> <p>Mit der Zeit lösten die Dampfschiffe die bis dahin üblichen <a href="/wiki/Segelschiff" title="Segelschiff">Segelschiffe</a> ab. Ihr größter Vorteil war die Unabhängigkeit vom Wind. Mit Dampfern konnten Waren auf Flüssen, Binnenseen und Meeren sehr schnell und innerhalb einer berechenbaren Zeit transportiert werden, da die Dampfaggregate gleich bleibende Energie für die Fahrt lieferten. Befeuert wurden und werden die Dampfschiffe mit <a href="/wiki/Holz" title="Holz">Holz</a>, <a href="/wiki/Brikett" title="Brikett">Briketts</a> und <a href="/wiki/Kohle" title="Kohle">Kohle</a>. Zumindest bei den großen Dampfern wurden nach dem Ersten Weltkrieg die Kessel zum Betrieb mit <a href="/wiki/Schwer%C3%B6l" title="Schweröl">Schweröl</a> umgerüstet und Neubauten direkt dafür konzipiert. Ihren Höhepunkt hatte die Dampfschifffahrt sicherlich in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Während dieser Epoche begann aber zunehmend die Verbreitung des ökonomischeren <a href="/wiki/Motorschiff" title="Motorschiff">Dieselantriebs</a>, welcher anfangs nur in kleinen und langsamen Schiffen Verwendung fand. Als schnellster aller Passagierdampfer gilt die <i><a href="/wiki/United_States_(Schiff)" class="mw-redirect" title="United States (Schiff)">United States</a></i>, fertiggestellt 1952. Bei einem Verbrauch von 50 Tonnen Schweröl pro Stunde erreichte ihr Antrieb eine Leistung von 241.785 <a href="/wiki/Pferdest%C3%A4rke" title="Pferdestärke">PS</a>, was ausreichte, um das über 300 Meter lange Schiff mit 38,32 <a href="/wiki/Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">Knoten</a> voranzutreiben. Die schnellen Passagierdampfer wurden aber ab den 1960er Jahren zunehmend durch <a href="/wiki/D%C3%BCsenflugzeug" class="mw-redirect" title="Düsenflugzeug">Düsenflugzeuge</a> verdrängt und bei großen <a href="/wiki/Frachtschiff" title="Frachtschiff">Frachtschiffen</a> wurden ab den 1960er Jahren meist Dieselantriebe eingebaut. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Heutige_Situation">Heutige Situation</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=11" title="Abschnitt bearbeiten: Heutige Situation" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=11" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Heutige Situation"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Elbdampfer_Diesbar_1.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Elbdampfer_Diesbar_1.JPG/220px-Elbdampfer_Diesbar_1.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Elbdampfer_Diesbar_1.JPG/330px-Elbdampfer_Diesbar_1.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Elbdampfer_Diesbar_1.JPG/440px-Elbdampfer_Diesbar_1.JPG 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1944" /></a><figcaption>Raddampfer <i>Diesbar</i> der Weißen Flotte in Dresden</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Hvalur_9_RE_399_in_Reykjavik_2018.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Hvalur_9_RE_399_in_Reykjavik_2018.jpg/220px-Hvalur_9_RE_399_in_Reykjavik_2018.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Hvalur_9_RE_399_in_Reykjavik_2018.jpg/330px-Hvalur_9_RE_399_in_Reykjavik_2018.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Hvalur_9_RE_399_in_Reykjavik_2018.jpg/440px-Hvalur_9_RE_399_in_Reykjavik_2018.jpg 2x" data-file-width="4160" data-file-height="3120" /></a><figcaption>Walfang-Dampfer <i>Hvalur 9</i> wird 2018 in Reykjavík für den Einsatz vorbereitet.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:DS_GALLIA_002p.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/DS_GALLIA_002p.jpg/220px-DS_GALLIA_002p.jpg" decoding="async" width="220" height="110" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/DS_GALLIA_002p.jpg/330px-DS_GALLIA_002p.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/DS_GALLIA_002p.jpg/440px-DS_GALLIA_002p.jpg 2x" data-file-width="3738" data-file-height="1863" /></a><figcaption>Vierwaldstättersee: <i><a href="/wiki/Gallia_(Schiff,_1913)" title="Gallia (Schiff, 1913)">Gallia</a></i> – schnellstes Dampfschiff auf Binnenseen in Europa</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:New_Zealand_-_Earnslaw_(Lake_Wakatipu_-_2015).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/New_Zealand_-_Earnslaw_%28Lake_Wakatipu_-_2015%29.jpg/220px-New_Zealand_-_Earnslaw_%28Lake_Wakatipu_-_2015%29.jpg" decoding="async" width="220" height="166" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/New_Zealand_-_Earnslaw_%28Lake_Wakatipu_-_2015%29.jpg/330px-New_Zealand_-_Earnslaw_%28Lake_Wakatipu_-_2015%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/New_Zealand_-_Earnslaw_%28Lake_Wakatipu_-_2015%29.jpg/440px-New_Zealand_-_Earnslaw_%28Lake_Wakatipu_-_2015%29.jpg 2x" data-file-width="1956" data-file-height="1477" /></a><figcaption>Die kohlebefeuerte <a href="/wiki/Earnslaw" title="Earnslaw">Earnslaw</a> auf dem <a href="/wiki/Lake_Wakatipu" title="Lake Wakatipu">Lake Wakatipu</a> / <a href="/wiki/Neuseeland" title="Neuseeland">Neuseeland</a> (2015)</figcaption></figure> <p>Der letzte neugebaute Transatlantik-Passagierschnelldampfer war die 1968 fertiggestellte <i><a href="/wiki/Queen_Elizabeth_2" title="Queen Elizabeth 2">Queen Elizabeth 2</a></i> und die letzten dampfgetriebenen Passagierschiffe wurden Anfang der 1980er Jahre gebaut. Viele schnelle <a href="/wiki/Containerschiff" title="Containerschiff">Containerschiffe</a> wurden bis in die 1970er Jahre ebenfalls mit Dampfturbinen ausgestattet. Mit dem starken Anstieg des <a href="/wiki/%C3%96lpreis" title="Ölpreis">Ölpreises</a> wurden diese Schiffe aber unrentabel. Bis heute wurden sie fast alle entweder auf Antrieb per <a href="/wiki/Dieselmotor" title="Dieselmotor">Diesel-Verbrennungsmotor</a> umgerüstet oder verschrottet. Im militärischen Bereich wurden beispielsweise die letzten Turbinenschiffe der <a href="/wiki/L%C3%BCtjens-Klasse" title="Lütjens-Klasse"><i>Lütjens</i>-Klasse</a> 2003 außer Dienst gestellt. </p><p>Einen eigenen Zweig stellen Schiffe dar, die aus <a href="/wiki/Kernbrennstoff" title="Kernbrennstoff">Kernbrennstoff</a> in <a href="/wiki/Kernreaktor" title="Kernreaktor">Kernreaktoren</a> Wärme gewinnen und (zumeist erst in einem zweiten Flüssigkeitskreislauf) Dampf erzeugen, um die Energie in Dampfturbinen abzuarbeiten und (zumeist) über Stromgeneratoren und Elektromotore den hydraulischen Schiffsantrieb betreiben. Der sowjetische Eisbrecher <i><a href="/wiki/Lenin_(Schiff,_1959)" title="Lenin (Schiff, 1959)">Lenin</a></i> (1959–1989; heute Museum) war das erste mit Kernenergie (via Dampf) angetriebene Schiff für zivile Verwendung. Das Handelsschiff <i><a href="/wiki/Otto_Hahn_(Schiff)" title="Otto Hahn (Schiff)">Otto Hahn</a></i> (1968–2009) war das einzige in Deutschland gebaute „Atom(dampf)schiff“. Mit der <a href="/wiki/USS_Enterprise_(CVN-65)" title="USS Enterprise (CVN-65)">USS <i>Enterprise</i> (CVN-65)</a> (USA; 1961–2017) wurde erstmals ein <a href="/wiki/Flugzeugtr%C3%A4ger" title="Flugzeugträger">Flugzeugträger</a> mit Kernkraft via Dampf angetrieben. Die modernen US-Flugzeugträger sowie die französische <i><a href="/wiki/Charles_de_Gaulle_(Schiff)" title="Charles de Gaulle (Schiff)">Charles de Gaulle</a></i> beziehen aktuell die Energie für ihre <a href="/wiki/Dampfturbine" title="Dampfturbine">Dampfturbinen</a> aus mehreren (meist zwei) <a href="/wiki/Druckwasserreaktor" title="Druckwasserreaktor">Druckwasserreaktoren</a>, wodurch sie eine sehr große Leistung und Reichweite haben. Alle Träger anderer Nationen werden konventionell angetrieben. <a href="/wiki/Atom-U-Boot" title="Atom-U-Boot">Atom-U-Boote</a> stellen einen weiteren Zweig der Verwendung von Dampf als Energieüberträger von Kernkraft dar: Die US-amerikanische <a href="/wiki/USS_Nautilus_(SSN-571)" title="USS Nautilus (SSN-571)">USS <i>Nautilus</i> (SSN-571)</a> wurde 1954 das erste Atom-U-Boot in Dienst gestellt. Gegenwärtig betreiben sechs Nationen nuklear getriebene U-Boote; dies sind die <a href="/wiki/Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">USA</a>, <a href="/wiki/Russland" title="Russland">Russland</a>, <a href="/wiki/Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a>, <a href="/wiki/Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Großbritannien</a>, die <a href="/wiki/Volksrepublik_China" title="Volksrepublik China">Volksrepublik China</a> und <a href="/wiki/Indien" title="Indien">Indien</a>. </p><p>Von kleineren Dampfern sind heute noch mehrere in Betrieb, so beispielsweise bei der <a href="/wiki/S%C3%A4chsische_Dampfschifffahrt" class="mw-redirect" title="Sächsische Dampfschifffahrt">Weißen Flotte in Dresden</a> (mit neun Dampfern die weltweit größte Flotte auf Süßwasser) und im <a href="/wiki/Historischer_Hafen_Berlin" title="Historischer Hafen Berlin">Historischen Hafen Berlin</a> an der Fischerinsel. Auch das LWL Museum Henrichenburg besitzt ein fahrbereites Dampfschiff namens „Nixe“. </p><p>In <a href="/wiki/Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a> liegen der Staatsdampfer <i><a href="/wiki/Schaarh%C3%B6rn" title="Schaarhörn">Schaarhörn</a></i>, der <a href="/wiki/Alsterdampfer" title="Alsterdampfer">Alsterdampfer</a> <i><a href="/wiki/St._Georg_(Schiff,_1876)" title="St. Georg (Schiff, 1876)">St. Georg</a></i>, die Dampfschlepper <i>Woltman</i>, <i>Claus D.</i> und <i>Tiger</i> sowie der Dampfeisbrecher <i><a href="/wiki/Stettin_(Schiff,_1933)" title="Stettin (Schiff, 1933)">Stettin</a></i>, in Kiel lädt der Tonnenleger <i><a href="/wiki/Bussard_(Schiff,_1906)" title="Bussard (Schiff, 1906)">Bussard</a></i> zu Rundfahrten auf der Kieler Förde ein. In <a href="/wiki/Flensburg" title="Flensburg">Flensburg</a> befährt der Salondampfer <a href="/wiki/Alexandra_(Schiff,_1908)" title="Alexandra (Schiff, 1908)">Alexandra</a> die <a href="/wiki/Flensburger_F%C3%B6rde" title="Flensburger Förde">Flensburger Förde</a> im Linien- und Charterverkehr. </p><p>Auf dem <a href="/wiki/Vierwaldst%C3%A4ttersee" title="Vierwaldstättersee">Vierwaldstättersee</a> nahe <a href="/wiki/Luzern" title="Luzern">Luzern</a> in der <a href="/wiki/Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a> verkehren bei der <a href="/wiki/Schifffahrtsgesellschaft_des_Vierwaldst%C3%A4ttersees" title="Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees">Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees</a> heute noch fünf nostalgische Raddampfer aus der Wende zum 20. Jahrhundert. Auf dem <a href="/wiki/Genfersee" title="Genfersee">Genfersee</a> fahren ebenfalls fünf Raddampfer sowie drei als Raddampfer konstruierte, inzwischen auf diesel-elektrischen Antrieb umgerüstete Radschiffe. Einer der Genferseedampfer, die <i><a href="/wiki/Montreux_(Schiff)" title="Montreux (Schiff)">Montreux</a></i>, wurde nach einer Periode des diesel-elektrischen Betriebes im Jahr 2001 mit einer neuen Dampfmaschine wieder auf Dampfbetrieb umgerüstet. Die Dampfmaschine wird von der Brücke aus ferngesteuert. </p><p>Auch auf dem Thuner- sowie dem Brienzersee verkehren zwei Dampfschiffe, die komplett restauriert wurden (Thunersee: Dampfschiff <i><a href="/wiki/Bl%C3%BCmlisalp_(Schiff)" title="Blümlisalp (Schiff)">Blümlisalp</a></i>, Brienzersee: Dampfschiff <i><a href="/wiki/L%C3%B6tschberg_(Schiff)" title="Lötschberg (Schiff)">Lötschberg</a></i>). </p><p>Zwei weitere Seitenraddampfer verkehren auf dem Zürichsee, nämlich die beiden Schwesterschiffe <i><a href="/wiki/Stadt_Z%C3%BCrich_(Schiff,_1909)" title="Stadt Zürich (Schiff, 1909)">Stadt Zürich</a></i> (erbaut von <a href="/wiki/Escher_Wyss_AG" title="Escher Wyss AG">Escher Wyss AG</a>, 1909) und <i><a href="/wiki/Stadt_Rapperswil_(Schiff)" title="Stadt Rapperswil (Schiff)">Stadt Rapperswil</a></i> (dieselbe Werft, Bj. 1914). </p><p>In <a href="/wiki/%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a> verkehrt der Raddampfer <i><a href="/wiki/Gisela_(Schiff,_1872)" title="Gisela (Schiff, 1872)">Gisela</a></i> am <a href="/wiki/Traunsee" title="Traunsee">Traunsee</a> im Linienbetrieb. Mit dem Dampfschiff <i><a href="/wiki/Sch%C3%B6nbrunn_(Schiff)" title="Schönbrunn (Schiff)">Schönbrunn</a></i>, das sich im Privatbesitz der Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte befindet, werden mehrmals jährlich Nostalgiefahrten auf der <a href="/wiki/Donau" title="Donau">Donau</a> durchgeführt. Auf dem <a href="/wiki/W%C3%B6rthersee" title="Wörthersee">Wörthersee</a> verkehrt regelmäßig die <i><a href="/wiki/Thalia_(Schiff,_1909)" title="Thalia (Schiff, 1909)">Thalia</a></i>, ein auf Ölfeuerung umgebauter propellergetriebener Dampfer. </p><p>Außerdem ist auf dem <a href="/wiki/Dampfschifffahrt_auf_dem_Bodensee" title="Dampfschifffahrt auf dem Bodensee">Bodensee</a> heute noch die <i><a href="/wiki/Hohentwiel_(Schiff)" title="Hohentwiel (Schiff)">Hohentwiel</a></i> unterwegs. </p><p>Ebenfalls in andern Ländern Europas verkehren auf Binnengewässern noch Passagierdampfschiffe. So z. B. in <a href="/wiki/Tschechien" title="Tschechien">Tschechien</a>, <a href="/wiki/Prag" title="Prag">Prag</a> werden auf der <a href="/wiki/Moldau_(Fluss)" title="Moldau (Fluss)">Moldau</a> von der <i>Prager Dampfschifffahrtsgesellschaft</i> zwei Seitenraddampfer für Personentransport betrieben. </p><p>Von konventionellen Kolbendampfmaschinen angetriebene Schiffe im kommerziellen, nicht primär touristischen Einsatz sind heute sehr selten. Eine dieser Ausnahmen ist die Fähre <i><a href="/wiki/Badger_(Schiff)" title="Badger (Schiff)">Badger</a></i> auf dem <a href="/wiki/Michigansee" title="Michigansee">Michigansee</a>. Ebenfalls sind die 1948 und 1952 gebauten <a href="/wiki/Walf%C3%A4nger" title="Walfänger">Walfänger</a> <i>Hvalur 8</i> und <i>Hvalur 9</i> des isländischen Walfangunternehmens <a href="/wiki/Hvalur" title="Hvalur">Hvalur</a> konventionelle Dampfschiffe mit ölbefeuerten Dampfkesseln und Vier-Zylinder-Dampfmaschinen. Sie sind seit 2009 wieder im Dienst für den Walfang, nachdem sie 20 Jahre lang <a href="/wiki/Auflieger_(Schifffahrt)" title="Auflieger (Schifffahrt)">aufgelegt</a> waren.<sup id="cite_ref-hvalur_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-hvalur-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die ebenfalls von Dampfmaschinen angetriebenen <i>Hvalur 6</i> und <i>Hvalur 7</i> wurden 1986 von militanten Walfanggegnern versenkt und danach gehoben, blieben aber seither aufgelegt.<sup id="cite_ref-hvalur_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-hvalur-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Berühmte_zivile_Dampfschiffe"><span id="Ber.C3.BChmte_zivile_Dampfschiffe"></span>Berühmte zivile Dampfschiffe</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=12" title="Abschnitt bearbeiten: Berühmte zivile Dampfschiffe" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=12" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Berühmte zivile Dampfschiffe"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Queen_Mary_Long_Beach.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Queen_Mary_Long_Beach.JPG/220px-Queen_Mary_Long_Beach.JPG" decoding="async" width="220" height="123" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Queen_Mary_Long_Beach.JPG/330px-Queen_Mary_Long_Beach.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Queen_Mary_Long_Beach.JPG/440px-Queen_Mary_Long_Beach.JPG 2x" data-file-width="1687" data-file-height="947" /></a><figcaption>Die 1936 fertiggestellte <i><a href="/wiki/Queen_Mary_(Schiff,_1936)" title="Queen Mary (Schiff, 1936)">Queen Mary</a></i> war eines der größten und stärksten Dampfschiffe</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Stettin_7960.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Stettin_7960.jpg/220px-Stettin_7960.jpg" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Stettin_7960.jpg/330px-Stettin_7960.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Stettin_7960.jpg/440px-Stettin_7960.jpg 2x" data-file-width="3008" data-file-height="2000" /></a><figcaption>Dampfeisbrecher <i>Stettin</i> im Kieler Hafen</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Deutschland">Deutschland</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=13" title="Abschnitt bearbeiten: Deutschland" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=13" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Deutschland"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><i><a href="/wiki/Kaiser_Wilhelm_der_Gro%C3%9Fe_(Schiff,_1897)" title="Kaiser Wilhelm der Große (Schiff, 1897)">Kaiser Wilhelm der Große</a></i> (1897) – Trägerin des Blauen Bandes 1897–1900</li> <li><i><a href="/wiki/Deutschland_(Schiff,_1900)" title="Deutschland (Schiff, 1900)">Deutschland</a></i> (1900) – Trägerin des Blauen Bandes 1900–1904 (ostwärts); 1903–1907 (westwärts)</li> <li><i><a href="/wiki/Kronprinz_Wilhelm_(Schiff,_1901)" title="Kronprinz Wilhelm (Schiff, 1901)">Kronprinz Wilhelm</a></i> (1901) – Trägerin des Blauen Bandes 1902–1903 (westwärts)</li> <li><i><a href="/wiki/Kaiser_Wilhelm_II._(Schiff,_1903)" title="Kaiser Wilhelm II. (Schiff, 1903)">Kaiser Wilhelm II.</a></i> (1902) – Trägerin des Blauen Bandes 1904–1907 (ostwärts)</li> <li><i><a href="/wiki/Kronprinzessin_Cecilie_(Schiff)" title="Kronprinzessin Cecilie (Schiff)">Kronprinzessin Cecilie</a></i> (1907)</li> <li><i><a href="/wiki/George_Washington_(Schiff,_1909)" title="George Washington (Schiff, 1909)">George Washington</a></i> (1909)</li> <li><i><a href="/wiki/Imperator_(Schiff,_1913)" title="Imperator (Schiff, 1913)">Imperator</a></i> (RMS Berengaria; 1913)</li> <li><i><a href="/wiki/Majestic_(Schiff,_1922)" title="Majestic (Schiff, 1922)">Bismarck</a></i> (RMS Majestic; 1914)</li> <li><i><a href="/wiki/Vaterland_(Schiff,_1914)" title="Vaterland (Schiff, 1914)">Vaterland</a></i> (Leviathan; 1914), größtes jemals mit Kohlefeuerung betriebenes Dampfschiff der Geschichte</li> <li><a href="/wiki/Oscar_Huber" title="Oscar Huber">Oscar Huber</a> (1922), letzter Raddampfer auf dem Rhein, heute Museumsschiff im <a href="/wiki/Museum_der_Deutschen_Binnenschifffahrt" title="Museum der Deutschen Binnenschifffahrt">Duisburger Schifffahrtsmuseum</a></li> <li><i><a href="/wiki/Bremen_(Schiff,_1929)" title="Bremen (Schiff, 1929)">Bremen</a></i> (1929) – Trägerin des Blauen Bandes 1929–1930, 1933–1935</li> <li><i><a href="/wiki/Europa_(Schiff,_1930)" title="Europa (Schiff, 1930)">Europa</a></i> (1930) – Trägerin des Blauen Bandes 1930–1933</li> <li><i><a href="/wiki/Potsdam_(Schiff,_1935)" title="Potsdam (Schiff, 1935)">Potsdam</a></i> (1935)</li> <li><i><a href="/wiki/Stettin_(Schiff,_1933)" title="Stettin (Schiff, 1933)">Stettin</a></i> (1933) – Dampfeisbrecher, heute Museumsschiff</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Österreich"><span id=".C3.96sterreich"></span>Österreich</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=14" title="Abschnitt bearbeiten: Österreich" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=14" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Österreich"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><i><a href="/wiki/Franz_I." class="mw-redirect" title="Franz I.">Franz I.</a></i> erste Dampfschifffahrt auf der Donau, am 17. September 1830 von Wien nach <a href="/wiki/Pest_(Stadt)" title="Pest (Stadt)">Pest</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Großbritannien"><span id="Gro.C3.9Fbritannien"></span>Großbritannien</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=15" title="Abschnitt bearbeiten: Großbritannien" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=15" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Großbritannien"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><i><a href="/wiki/Turbinia" title="Turbinia">Turbinia</a></i> (1894) – erstes Turbinenschiff der Welt</li> <li><i><a href="/wiki/Lucania_(Schiff)" title="Lucania (Schiff)">Lucania</a></i> (1893) – Trägerin des Blauen Bandes 1893–1897</li> <li><i><a href="/wiki/Lusitania_(Schiff,_1907)" title="Lusitania (Schiff, 1907)">Lusitania</a></i> (1907) – Trägerin des Blauen Bandes 1907–1909 (westwärts)</li> <li><i><a href="/wiki/Mauretania_(Schiff,_1907)" title="Mauretania (Schiff, 1907)">Mauretania</a></i> (1907) – Trägerin des Blauen Bandes 1907–1929 (ostwärts); 1909–1929 (westwärts)</li> <li><i><a href="/wiki/Olympic_(Schiff,_1911%E2%80%931935)" title="Olympic (Schiff, 1911–1935)">Olympic</a></i> (1911)</li> <li><i><a href="/wiki/Titanic_(Schiff)" title="Titanic (Schiff)">Titanic</a></i> (1912) – berühmtester Schiffsuntergang auf Jungfernfahrt</li> <li><i><a href="/wiki/Queen_Mary_(Schiff,_1936)" title="Queen Mary (Schiff, 1936)">Queen Mary</a></i> (1936) – Trägerin des Blauen Bandes 1936–1937, 1938–1952</li> <li><i><a href="/wiki/Queen_Elizabeth_(Schiff,_1940)" title="Queen Elizabeth (Schiff, 1940)">Queen Elizabeth</a></i> (1940)</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="USA">USA</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=16" title="Abschnitt bearbeiten: USA" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=16" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: USA"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><i><a href="/wiki/Belle_of_Louisville" title="Belle of Louisville">Belle of Louisville</a></i> (1914) – Raddampfer</li> <li><i><a href="/wiki/America_(Schiff,_1940)" title="America (Schiff, 1940)">America</a></i> (1940)</li> <li><i><a href="/wiki/United_States_(Schiff)" class="mw-redirect" title="United States (Schiff)">United States</a></i> (1952) – Trägerin des Blauen Bandes 1952–heute</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Frankreich">Frankreich</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=17" title="Abschnitt bearbeiten: Frankreich" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=17" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Frankreich"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><i><a href="/wiki/Sinaia_(Schiff)" title="Sinaia (Schiff)">Sinaia</a></i> (1924) – transportierte 1939 spanische Republikaner ins mexikanische Exil</li> <li><i><a href="/wiki/Normandie_(Schiff,_1935)" title="Normandie (Schiff, 1935)">Normandie</a></i> (1935) – Trägerin des Blauen Bandes 1935–1936, 1937–1938</li> <li><i><a href="/wiki/Norway_(Schiff)" title="Norway (Schiff)">France</a></i> (Norway; 1961)</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Italien">Italien</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=18" title="Abschnitt bearbeiten: Italien" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=18" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Italien"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><i><a href="/wiki/Andrea_Doria_(Schiff,_1952)" class="mw-redirect" title="Andrea Doria (Schiff, 1952)">Andrea Doria</a></i> (1952) – bedeutender Luxusdampfer der Nachkriegszeit</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Russland">Russland</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=19" title="Abschnitt bearbeiten: Russland" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=19" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Russland"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><i><a href="/wiki/Jermak_(Schiff,_1899)" title="Jermak (Schiff, 1899)">Jermak</a></i> (1899) – erster echter Eisbrecher</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weitere_Artikel">Weitere Artikel</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=20" title="Abschnitt bearbeiten: Weitere Artikel" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=20" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weitere Artikel"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="/wiki/Raddampfer" title="Raddampfer">Raddampfer</a></i></div> <div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="/wiki/Dampfboot" title="Dampfboot">Dampfboot</a></i></div> <div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="/wiki/Kettenschifffahrt" title="Kettenschifffahrt">Kettenschifffahrt</a></i></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=21" title="Abschnitt bearbeiten: Siehe auch" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=21" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Siehe auch"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Liste_von_aktiven_Dampfschiffen" title="Liste von aktiven Dampfschiffen">Liste von aktiven Dampfschiffen</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=22" title="Abschnitt bearbeiten: Literatur" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=22" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Literatur"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>Wilhelm Lederer: <i>Schiffsmaschinenkunde</i>. Band I: <i>Schiffsdampfkessel</i>. Fachbuchverlag Leipzig.</li> <li>Wilhelm Lederer: <i>Schiffsmaschinenkunde</i>. Band II: <i>Schiffskolbendampfmaschinen</i>. Fachbuchverlag Leipzig.</li> <li>Wilhelm Lederer: <i>Schiffsmaschinenkunde</i>. Band III: <i>Schiffsdampfturbinen</i>. Fachbuchverlag Leipzig.</li> <li>Jürgen Taggesell: <i>Bilddokumente alter Schiffskolbendampfmaschinen</i>.</li> <li>Flavia Travaglini: <i>Die Katastrophe der Neptun.</i> Eine detaillierte Chronik, geschrieben von Charles Favre, zum Untergang des Dampfschiffs 1880 auf dem Bielersee und seiner Hebung. W. Gassmann AG Verlag, Biel (Schweiz), <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3906140415" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-906140-41-5</a>.</li> <li>Hans-Jürgen Warnecke: <i>Schiffsantriebe – 5000 Jahre Innovation.</i> Koehler-Verlag, Hamburg 2005, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3782209087" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-7822-0908-7</a>.</li> <li>Bösche, Hochhaus, Pollem, Taggesell u. a.: <i>Dampfer, Diesel und Turbinen – Die Welt der Schiffsingenieure.</i> Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven. Convent Verlag, Hamburg 2005, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3934613853" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-934613-85-3</a>.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=23" title="Abschnitt bearbeiten: Weblinks" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=23" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weblinks"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Wiktfavicon_en.svg/16px-Wiktfavicon_en.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Wiktfavicon_en.svg/24px-Wiktfavicon_en.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Wiktfavicon_en.svg/32px-Wiktfavicon_en.svg.png 2x" data-file-width="16" data-file-height="16" /></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Dampfschiff" class="extiw" title="wikt:Dampfschiff">Wiktionary: Dampfschiff</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div> <div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Wiktfavicon_en.svg/16px-Wiktfavicon_en.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Wiktfavicon_en.svg/24px-Wiktfavicon_en.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Wiktfavicon_en.svg/32px-Wiktfavicon_en.svg.png 2x" data-file-width="16" data-file-height="16" /></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Dampfer" class="extiw" title="wikt:Dampfer">Wiktionary: Dampfer</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div> <div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/12px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="12" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/24px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></span></span></div><b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Steamboats?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Dampfschiffe</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/searchresults?isThumbnailFiltered=false&query=search_all%3A%28Dampfschiff+OR+Dampfschiffe+NOT+Gastst%C3%A4tte%29">Suche nach Dampfschiff</a>. In: <a href="/wiki/Deutsche_Digitale_Bibliothek" title="Deutsche Digitale Bibliothek">Deutsche Digitale Bibliothek</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.beo-news.ch/dampf/inhalt.htm">Internationales Dampfschiffregister.</a> beo-news.ch</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sshsa.org/">mage Porthole, Steamship Historical Society of America.</a> sshsa.org</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anmerkungen">Anmerkungen</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&veaction=edit&section=24" title="Abschnitt bearbeiten: Anmerkungen" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Dampfschiff&action=edit&section=24" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Anmerkungen"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ol class="references"> <li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Alonso Péan, Louis de La Saussaye: <i>La vie et les ouvrages de Denis Papin</i>. Franck, Paris 1869, S. 235 ff. (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6367412b/f258.double">gallica.bnf.fr</a>).</span> </li> <li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Capitel 14. <i>Actenmäßiger Beweis, daß das erste Dampfschiff der Welt auf der Fulda von Cassel nach Münden gefahren und daselbst vernichtet wurde</i>. In: <i>Geschichte der Stadt Münden</i>. Münden 1878, S. 113 ff. (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://resolver.staatsbibliothek-berlin.de/SBB000086EC00000000">Digitalisat</a>).</span> </li> <li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://altes-koeln.de/wiki/Treidler"><i>Treidler.</i></a> In: <i>Der Aufstand der Rheinhalfen 1848.</i> Altes Köln,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. September 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADampfschiff&rft.title=Treidler&rft.description=Treidler&rft.identifier=https%3A%2F%2Faltes-koeln.de%2Fwiki%2FTreidler&rft.publisher=Altes+K%C3%B6ln"> </span></span> </li> <li id="cite_note-hvalur-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-hvalur_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-hvalur_4-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">K. Intemann: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.schiffe-und-mehr.com/app/download/4875779/Historie+028+Walfangboote+Hvalur+6-9.pdf"><i>Isländische Walfangboote Hvalur 6, 7, 8 und 9.</i></a> (PDF) In: <i>Schiffe und mehr.</i> 2010,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Juli 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADampfschiff&rft.title=Isl%C3%A4ndische+Walfangboote+Hvalur+6%2C+7%2C+8+und+9&rft.description=Isl%C3%A4ndische+Walfangboote+Hvalur+6%2C+7%2C+8+und+9&rft.identifier=&rft.creator=K.+Intemann&rft.date=2010"> </span></span> </li> </ol> <div class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1 navigation-not-searchable normdaten-typ-s" style="border-style: solid; border-width: 1px; clear: left; margin-bottom:1em; margin-top:1em; padding: 0.25em; overflow: hidden; word-break: break-word; word-wrap: break-word;" id="normdaten"> <div style="display: table-cell; vertical-align: middle; width: 100%;"> <div> Normdaten (Sachbegriff): <a href="/wiki/Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="plainlinks-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4010996-3">4010996-3</a></span> <span class="noprint">(<a rel="nofollow" class="external text" href="https://lobid.org/gnd/4010996-3">lobid</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://swb.bsz-bw.de/DB=2.104/SET=1/TTL=1/CMD?retrace=0&trm_old=&ACT=SRCHA&IKT=2999&SRT=RLV&TRM=4010996-3">OGND</a><span class="metadata">, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://prometheus.lmu.de/gnd/4010996-3">AKS</a></span>)</span> <span class="metadata"></span></div> </div></div></div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Abgerufen von „<a dir="ltr" href="https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Dampfschiff&oldid=248103654">https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Dampfschiff&oldid=248103654</a>“</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Wikipedia:Kategorien" title="Wikipedia:Kategorien">Kategorien</a>: <ul><li><a href="/wiki/Kategorie:Geschichte_der_Seefahrt" title="Kategorie:Geschichte der Seefahrt">Geschichte der Seefahrt</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Schiffstyp" title="Kategorie:Schiffstyp">Schiffstyp</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Dampfschiff" title="Kategorie:Dampfschiff">Dampfschiff</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Geschichte_der_Verkehrstechnik_(Schifffahrt)" title="Kategorie:Geschichte der Verkehrstechnik (Schifffahrt)">Geschichte der Verkehrstechnik (Schifffahrt)</a></li></ul></div><div id="mw-hidden-catlinks" class="mw-hidden-catlinks mw-hidden-cats-hidden">Versteckte Kategorie: <ul><li><a href="/wiki/Kategorie:Wikipedia:Artikel_mit_Video" title="Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video">Wikipedia:Artikel mit Video</a></li></ul></div></div> </div> </div> <div id="mw-navigation"> <h2>Navigationsmenü</h2> <div id="mw-head"> <nav id="p-personal" class="mw-portlet mw-portlet-personal vector-user-menu-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-personal-label" > <h3 id="p-personal-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Meine Werkzeuge</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-anonuserpage" class="mw-list-item"><span title="Benutzerseite der IP-Adresse, von der aus du Änderungen durchführst">Nicht angemeldet</span></li><li id="pt-anontalk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Diskussionsseite" title="Diskussion über Änderungen von dieser IP-Adresse [n]" accesskey="n"><span>Diskussionsseite</span></a></li><li id="pt-anoncontribs" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Beitr%C3%A4ge" title="Eine Liste der Bearbeitungen, die von dieser IP-Adresse gemacht wurden [y]" accesskey="y"><span>Beiträge</span></a></li><li id="pt-createaccount" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Benutzerkonto_anlegen&returnto=Dampfschiff" title="Wir ermutigen dich dazu, ein Benutzerkonto zu erstellen und dich anzumelden. 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href="https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B4" title="Параход – Bulgarisch" lang="bg" hreflang="bg" data-title="Параход" data-language-autonym="Български" data-language-local-name="Bulgarisch" class="interlanguage-link-target"><span>Български</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bs mw-list-item"><a href="https://bs.wikipedia.org/wiki/Parobrod" title="Parobrod – Bosnisch" lang="bs" hreflang="bs" data-title="Parobrod" data-language-autonym="Bosanski" data-language-local-name="Bosnisch" class="interlanguage-link-target"><span>Bosanski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-chy mw-list-item"><a href="https://chy.wikipedia.org/wiki/Ho%27%C3%AAst%C3%A1s%C3%A9mo" title="Ho'êstásémo – Cheyenne" lang="chy" hreflang="chy" data-title="Ho'êstásémo" data-language-autonym="Tsetsêhestâhese" data-language-local-name="Cheyenne" class="interlanguage-link-target"><span>Tsetsêhestâhese</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-cs mw-list-item"><a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/Parn%C3%ADk" title="Parník – Tschechisch" lang="cs" hreflang="cs" data-title="Parník" data-language-autonym="Čeština" data-language-local-name="Tschechisch" class="interlanguage-link-target"><span>Čeština</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-da mw-list-item"><a href="https://da.wikipedia.org/wiki/Dampskib" title="Dampskib – Dänisch" lang="da" hreflang="da" data-title="Dampskib" data-language-autonym="Dansk" data-language-local-name="Dänisch" class="interlanguage-link-target"><span>Dansk</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-el mw-list-item"><a href="https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CF%84%CE%BC%CF%8C%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%B9%CE%BF" title="Ατμόπλοιο – Griechisch" lang="el" hreflang="el" data-title="Ατμόπλοιο" data-language-autonym="Ελληνικά" data-language-local-name="Griechisch" class="interlanguage-link-target"><span>Ελληνικά</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en 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href="https://eu.wikipedia.org/wiki/Lurrunontzi" title="Lurrunontzi – Baskisch" lang="eu" hreflang="eu" data-title="Lurrunontzi" data-language-autonym="Euskara" data-language-local-name="Baskisch" class="interlanguage-link-target"><span>Euskara</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fa mw-list-item"><a href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C_%D8%A8%D8%AE%D8%A7%D8%B1" title="کشتی بخار – Persisch" lang="fa" hreflang="fa" data-title="کشتی بخار" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="Persisch" class="interlanguage-link-target"><span>فارسی</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr mw-list-item"><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Bateau_%C3%A0_vapeur" title="Bateau à vapeur – Französisch" lang="fr" hreflang="fr" data-title="Bateau à vapeur" data-language-autonym="Français" data-language-local-name="Französisch" class="interlanguage-link-target"><span>Français</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fy 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class="interlanguage-link-target"><span>עברית</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hi mw-list-item"><a href="https://hi.wikipedia.org/wiki/%E0%A4%B8%E0%A5%8D%E0%A4%9F%E0%A5%80%E0%A4%AE%E0%A4%B0" title="स्टीमर – Hindi" lang="hi" hreflang="hi" data-title="स्टीमर" data-language-autonym="हिन्दी" data-language-local-name="Hindi" class="interlanguage-link-target"><span>हिन्दी</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hr mw-list-item"><a href="https://hr.wikipedia.org/wiki/Parobrod" title="Parobrod – Kroatisch" lang="hr" hreflang="hr" data-title="Parobrod" data-language-autonym="Hrvatski" data-language-local-name="Kroatisch" class="interlanguage-link-target"><span>Hrvatski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hu mw-list-item"><a href="https://hu.wikipedia.org/wiki/G%C5%91zhaj%C3%B3" title="Gőzhajó – Ungarisch" lang="hu" hreflang="hu" data-title="Gőzhajó" data-language-autonym="Magyar" data-language-local-name="Ungarisch" class="interlanguage-link-target"><span>Magyar</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hy mw-list-item"><a href="https://hy.wikipedia.org/wiki/%D5%87%D5%B8%D5%A3%D5%A5%D5%B6%D5%A1%D5%BE" title="Շոգենավ – Armenisch" lang="hy" hreflang="hy" data-title="Շոգենավ" data-language-autonym="Հայերեն" data-language-local-name="Armenisch" class="interlanguage-link-target"><span>Հայերեն</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hyw mw-list-item"><a href="https://hyw.wikipedia.org/wiki/%D5%87%D5%B8%D5%A3%D5%A5%D5%B6%D5%A1%D6%82" title="Շոգենաւ – Westarmenisch" lang="hyw" hreflang="hyw" data-title="Շոգենաւ" data-language-autonym="Արեւմտահայերէն" data-language-local-name="Westarmenisch" class="interlanguage-link-target"><span>Արեւմտահայերէն</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-id mw-list-item"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Perahu_uap" title="Perahu uap – Indonesisch" lang="id" hreflang="id" data-title="Perahu uap" data-language-autonym="Bahasa Indonesia" data-language-local-name="Indonesisch" class="interlanguage-link-target"><span>Bahasa Indonesia</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-io mw-list-item"><a href="https://io.wikipedia.org/wiki/Vapornavo" title="Vapornavo – Ido" lang="io" hreflang="io" data-title="Vapornavo" data-language-autonym="Ido" data-language-local-name="Ido" class="interlanguage-link-target"><span>Ido</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-is mw-list-item"><a href="https://is.wikipedia.org/wiki/Gufuskip" title="Gufuskip – Isländisch" lang="is" hreflang="is" data-title="Gufuskip" data-language-autonym="Íslenska" data-language-local-name="Isländisch" class="interlanguage-link-target"><span>Íslenska</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-it mw-list-item"><a href="https://it.wikipedia.org/wiki/Piroscafo" title="Piroscafo – Italienisch" lang="it" hreflang="it" data-title="Piroscafo" data-language-autonym="Italiano" data-language-local-name="Italienisch" class="interlanguage-link-target"><span>Italiano</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ja mw-list-item"><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%92%B8%E6%B0%97%E8%88%B9" title="蒸気船 – Japanisch" lang="ja" hreflang="ja" data-title="蒸気船" data-language-autonym="日本語" data-language-local-name="Japanisch" class="interlanguage-link-target"><span>日本語</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-jv mw-list-item"><a href="https://jv.wikipedia.org/wiki/Kapal_uwab" title="Kapal uwab – Javanisch" lang="jv" hreflang="jv" data-title="Kapal uwab" data-language-autonym="Jawa" data-language-local-name="Javanisch" class="interlanguage-link-target"><span>Jawa</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ko mw-list-item"><a href="https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%A6%9D%EA%B8%B0%EC%84%A0" title="증기선 – Koreanisch" lang="ko" hreflang="ko" data-title="증기선" data-language-autonym="한국어" data-language-local-name="Koreanisch" 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class="interlanguage-link-target"><span>Lietuvių</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-mk mw-list-item"><a href="https://mk.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%B4" title="Пароброд – Mazedonisch" lang="mk" hreflang="mk" data-title="Пароброд" data-language-autonym="Македонски" data-language-local-name="Mazedonisch" class="interlanguage-link-target"><span>Македонски</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ms mw-list-item"><a href="https://ms.wikipedia.org/wiki/Bot_api" title="Bot api – Malaiisch" lang="ms" hreflang="ms" data-title="Bot api" data-language-autonym="Bahasa Melayu" data-language-local-name="Malaiisch" class="interlanguage-link-target"><span>Bahasa Melayu</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nl mw-list-item"><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Stoomboot" title="Stoomboot – Niederländisch" lang="nl" hreflang="nl" data-title="Stoomboot" data-language-autonym="Nederlands" data-language-local-name="Niederländisch" class="interlanguage-link-target"><span>Nederlands</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nn mw-list-item"><a href="https://nn.wikipedia.org/wiki/Dampb%C3%A5t" title="Dampbåt – Norwegisch (Nynorsk)" lang="nn" hreflang="nn" data-title="Dampbåt" data-language-autonym="Norsk nynorsk" data-language-local-name="Norwegisch (Nynorsk)" class="interlanguage-link-target"><span>Norsk nynorsk</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-no mw-list-item"><a href="https://no.wikipedia.org/wiki/Dampskip" title="Dampskip – Norwegisch (Bokmål)" lang="nb" hreflang="nb" data-title="Dampskip" data-language-autonym="Norsk bokmål" data-language-local-name="Norwegisch (Bokmål)" class="interlanguage-link-target"><span>Norsk bokmål</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-oc mw-list-item"><a href="https://oc.wikipedia.org/wiki/Bat%C3%A8u_de_vapor" title="Batèu de vapor – Okzitanisch" lang="oc" hreflang="oc" data-title="Batèu de vapor" data-language-autonym="Occitan" data-language-local-name="Okzitanisch" class="interlanguage-link-target"><span>Occitan</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pt mw-list-item"><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Barco_a_vapor" title="Barco a vapor – Portugiesisch" lang="pt" hreflang="pt" data-title="Barco a vapor" data-language-autonym="Português" data-language-local-name="Portugiesisch" class="interlanguage-link-target"><span>Português</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ro mw-list-item"><a href="https://ro.wikipedia.org/wiki/Nav%C4%83_cu_aburi" title="Navă cu aburi – Rumänisch" lang="ro" hreflang="ro" data-title="Navă cu aburi" data-language-autonym="Română" data-language-local-name="Rumänisch" class="interlanguage-link-target"><span>Română</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-scn mw-list-item"><a href="https://scn.wikipedia.org/wiki/Vapuri_(trasportu_marittimu)" title="Vapuri (trasportu marittimu) – Sizilianisch" lang="scn" hreflang="scn" data-title="Vapuri (trasportu marittimu)" data-language-autonym="Sicilianu" data-language-local-name="Sizilianisch" class="interlanguage-link-target"><span>Sicilianu</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sco mw-list-item"><a href="https://sco.wikipedia.org/wiki/Steamers" title="Steamers – Schottisch" lang="sco" hreflang="sco" data-title="Steamers" data-language-autonym="Scots" data-language-local-name="Schottisch" class="interlanguage-link-target"><span>Scots</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sh mw-list-item"><a href="https://sh.wikipedia.org/wiki/Parobrod" title="Parobrod – Serbokroatisch" lang="sh" hreflang="sh" data-title="Parobrod" data-language-autonym="Srpskohrvatski / српскохрватски" data-language-local-name="Serbokroatisch" class="interlanguage-link-target"><span>Srpskohrvatski / српскохрватски</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-simple mw-list-item"><a href="https://simple.wikipedia.org/wiki/Steamboat" title="Steamboat – einfaches Englisch" lang="en-simple" hreflang="en-simple" data-title="Steamboat" data-language-autonym="Simple English" data-language-local-name="einfaches Englisch" class="interlanguage-link-target"><span>Simple English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sk mw-list-item"><a href="https://sk.wikipedia.org/wiki/Parn%C3%ADk" title="Parník – Slowakisch" lang="sk" hreflang="sk" data-title="Parník" data-language-autonym="Slovenčina" data-language-local-name="Slowakisch" class="interlanguage-link-target"><span>Slovenčina</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sl mw-list-item"><a href="https://sl.wikipedia.org/wiki/Parnik" title="Parnik – Slowenisch" lang="sl" hreflang="sl" data-title="Parnik" data-language-autonym="Slovenščina" data-language-local-name="Slowenisch" class="interlanguage-link-target"><span>Slovenščina</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sr mw-list-item"><a href="https://sr.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%B4" title="Пароброд – Serbisch" lang="sr" hreflang="sr" data-title="Пароброд" data-language-autonym="Српски / srpski" data-language-local-name="Serbisch" class="interlanguage-link-target"><span>Српски / srpski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-stq mw-list-item"><a href="https://stq.wikipedia.org/wiki/Dampskip" title="Dampskip – Saterfriesisch" lang="stq" hreflang="stq" data-title="Dampskip" data-language-autonym="Seeltersk" data-language-local-name="Saterfriesisch" class="interlanguage-link-target"><span>Seeltersk</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sv mw-list-item"><a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/%C3%85ngfartyg" title="Ångfartyg – Schwedisch" lang="sv" hreflang="sv" data-title="Ångfartyg" data-language-autonym="Svenska" data-language-local-name="Schwedisch" class="interlanguage-link-target"><span>Svenska</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ta mw-list-item"><a href="https://ta.wikipedia.org/wiki/%E0%AE%A8%E0%AF%80%E0%AE%B0%E0%AE%BE%E0%AE%B5%E0%AE%BF%E0%AE%95%E0%AF%8D_%E0%AE%95%E0%AE%AA%E0%AF%8D%E0%AE%AA%E0%AE%B2%E0%AF%8D" title="நீராவிக் கப்பல் – Tamil" lang="ta" hreflang="ta" data-title="நீராவிக் கப்பல்" data-language-autonym="தமிழ்" data-language-local-name="Tamil" class="interlanguage-link-target"><span>தமிழ்</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-th mw-list-item"><a href="https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B9%84%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3" title="เรือจักรไอน้ำ – Thailändisch" lang="th" hreflang="th" data-title="เรือจักรไอน้ำ" data-language-autonym="ไทย" data-language-local-name="Thailändisch" class="interlanguage-link-target"><span>ไทย</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-tr mw-list-item"><a href="https://tr.wikipedia.org/wiki/Buharl%C4%B1_gemi" title="Buharlı gemi – Türkisch" lang="tr" hreflang="tr" data-title="Buharlı gemi" data-language-autonym="Türkçe" data-language-local-name="Türkisch" class="interlanguage-link-target"><span>Türkçe</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-vec mw-list-item"><a href="https://vec.wikipedia.org/wiki/Bate%C5%82o_a_vapore" title="Bateło a vapore – Venetisch" lang="vec" hreflang="vec" data-title="Bateło a vapore" data-language-autonym="Vèneto" data-language-local-name="Venetisch" class="interlanguage-link-target"><span>Vèneto</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-vi mw-list-item"><a href="https://vi.wikipedia.org/wiki/Thuy%E1%BB%81n_h%C6%A1i_n%C6%B0%E1%BB%9Bc" title="Thuyền hơi nước – Vietnamesisch" lang="vi" hreflang="vi" data-title="Thuyền hơi nước" data-language-autonym="Tiếng Việt" data-language-local-name="Vietnamesisch" class="interlanguage-link-target"><span>Tiếng Việt</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-war mw-list-item"><a href="https://war.wikipedia.org/wiki/Pinapaasohan_nga_barko" title="Pinapaasohan nga barko – Waray" lang="war" hreflang="war" data-title="Pinapaasohan nga barko" data-language-autonym="Winaray" data-language-local-name="Waray" class="interlanguage-link-target"><span>Winaray</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-wuu mw-list-item"><a href="https://wuu.wikipedia.org/wiki/%E8%92%B8%E6%B1%BD%E8%88%B9" title="蒸汽船 – Wu" lang="wuu" hreflang="wuu" data-title="蒸汽船" data-language-autonym="吴语" data-language-local-name="Wu" class="interlanguage-link-target"><span>吴语</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh mw-list-item"><a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%92%B8%E6%B1%BD%E8%88%B9" title="蒸汽船 – Chinesisch" lang="zh" hreflang="zh" data-title="蒸汽船" data-language-autonym="中文" data-language-local-name="Chinesisch" class="interlanguage-link-target"><span>中文</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh-yue mw-list-item"><a href="https://zh-yue.wikipedia.org/wiki/%E7%81%AB%E8%88%B9" title="火船 – Kantonesisch" lang="yue" hreflang="yue" data-title="火船" data-language-autonym="粵語" data-language-local-name="Kantonesisch" class="interlanguage-link-target"><span>粵語</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q178193#sitelinks-wikipedia" title="Links auf Artikel in anderen Sprachen bearbeiten" class="wbc-editpage">Links bearbeiten</a></span></div> </div> </nav> </div> </div> <footer id="footer" class="mw-footer" > <ul id="footer-info"> <li id="footer-info-lastmod"> Diese Seite wurde zuletzt am 28. August 2024 um 00:10 Uhr bearbeitet.</li> <li id="footer-info-copyright"><div id="footer-info-copyright-stats" class="noprint"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://pageviews.wmcloud.org/?pages=Dampfschiff&project=de.wikipedia.org">Abrufstatistik</a> · <a rel="nofollow" class="external text" href="https://xtools.wmcloud.org/authorship/de.wikipedia.org/Dampfschiff?uselang=de">Autoren</a> </div><div id="footer-info-copyright-separator"><br /></div><div id="footer-info-copyright-info"> <p>Der Text ist unter der Lizenz <a rel="nofollow" class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">„Creative-Commons Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen“</a> verfügbar; Informationen zu den Urhebern und zum Lizenzstatus eingebundener Mediendateien (etwa Bilder oder Videos) können im Regelfall durch Anklicken dieser abgerufen werden. Möglicherweise unterliegen die Inhalte jeweils zusätzlichen Bedingungen. 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