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<!DOCTYPE html> <html id="ctl00_html" lang="fr"> <head>   <script Async src="https://www.googletagmanager.com/gtag/js?id=G-VV2RVNBDQ6"></script> <script> window.dataLayer = window.dataLayer || []; function gtag(){dataLayer.push(arguments);} gtag('js', new Date()); gtag('config', 'G-VV2RVNBDQ6'); </script> <title> Sakhir 2020 • STATS F1 </title><meta charset="utf-8" /><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /><meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0" /><meta name="category" content="Sport" /><meta name="author" content="STATS F1" /><meta name="theme-color" content="#176AC7" /><link rel="shortcut icon" type="image/x-icon" href="https://www.statsf1.com/favicon.ico" /><link rel="apple-touch-icon" href="https://www.statsf1.com/apple-touch-icon.png" /><link href="https://code.jquery.com/ui/1.13.3/themes/cupertino/jquery-ui.css" rel="stylesheet" type="text/css" /> <script src="https://code.jquery.com/jquery-3.7.0.min.js" 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id="ctl00_UL_MainTab" class="fr"> <li class="tab0 nomob"><a id="ctl00_HL_HomeH" href="/fr/default.aspx"><span></span></a></li> <li class="tab1"><a id="ctl00_HL_StatsH" href="/fr/statistiques/pilote.aspx"><span></span></a></li> <li class="tab2"><a id="ctl00_HL_SeasonH" class="active" href="/fr/saisons.aspx"><span></span></a></li> <li class="tab3"><a id="ctl00_HL_GrandPrixH" href="/fr/grands-prix.aspx"><span></span></a></li> <li class="tab4"><a id="ctl00_HL_DriverH" href="/fr/pilotes.aspx"><span></span></a></li> <li class="tab5"><a id="ctl00_HL_ConstructorH" href="/fr/constructeurs.aspx"><span></span></a></li> <li class="tab6"><a id="ctl00_HL_EngineH" href="/fr/moteurs.aspx"><span></span></a></li> <li class="tab7"><a id="ctl00_HL_TyreH" href="/fr/pneus.aspx"><span></span></a></li> <li class="tab8"><a id="ctl00_HL_NationH" href="/fr/nations.aspx"><span></span></a></li> <li class="tab9"><a id="ctl00_HL_CircuitH" href="/fr/circuits.aspx"><span></span></a></li> <li class="taba"><a 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href="/fr/esteban-ocon.aspx"><img id="ctl00_CPH_Main_IMG_Pilote2" src="/pilotes/photos/ocon.png" alt="Esteban OCON" style="border-width:0px;" /></a> <div class="podium2"> 聽E.OCON<br />Renault </div> </div> <div class="driver1"> <a id="ctl00_CPH_Main_HL_Pilote1" href="/fr/sergio-perez.aspx"><img id="ctl00_CPH_Main_IMG_Pilote1" src="/pilotes/photos/perez.png" alt="Sergio PEREZ" style="border-width:0px;" /></a> <div class="podium1"> 聽S.PEREZ<br />Racing Point BWT Mercedes </div> </div> <div class="driver3"> <a id="ctl00_CPH_Main_HL_Pilote3" href="/fr/lance-stroll.aspx"><img id="ctl00_CPH_Main_IMG_Pilote3" src="/pilotes/photos/stroll.png" alt="Lance STROLL" style="border-width:0px;" /></a> <div class="podium3"> 聽L.STROLL<br />Racing Point BWT Mercedes </div> </div> </div> </div> <div class="GPcol2"> <div class="box2 GPbox"> <div class="border-top"> <h4>1034<sup>e</sup> <b>Grand Prix</b></h4> <div class="GPname"> <div class="fleft"></div> I Sakhir Grand Prix <div class="fright"></div> </div> <div class="clear"></div> <div class="GPmeteo"><img id="ctl00_CPH_Main_IMG_Meteo" title="Nuit" src="/images/meteo_b.png" alt="Nuit" style="border-width:0px;" /></div> <div class="GPinfo"><a href="/fr/circuit-sakhir.aspx">Sakhir</a><br />dimanche 6 d茅cembre 2020<br />87 tours x 3.543 km - 307.995 km<span id="ctl00_CPH_Main_LB_Offset"><br />(Offset: 246 m)</span><img id="ctl00_CPH_Main_IMG_Info" title="Distance entre la ligne de d茅part et d'arriv茅e" src="/images/info.png" alt="info" align="absmiddle" style="border-width:0px;" /></div> <div class="GPsep"></div> <div class="GPlink"> • <a id="ctl00_CPH_Main_HL_Engage" href="/fr/2020/sakhir/engages.aspx">Engag茅s</a><br /> • <a id="ctl00_CPH_Main_HL_Qualification" href="/fr/2020/sakhir/qualification.aspx">Qualifications</a><br /> • <a id="ctl00_CPH_Main_HL_Grille" href="/fr/2020/sakhir/grille.aspx">Grille de d茅part</a><br /> • <a id="ctl00_CPH_Main_HL_Classement" href="/fr/2020/sakhir/classement.aspx">Classement</a><br /> • <a id="ctl00_CPH_Main_HL_Entete" href="/fr/2020/sakhir/en-tete.aspx">Tours en t锚te</a><br /> • <a id="ctl00_CPH_Main_HL_MeilleurTour" href="/fr/2020/sakhir/meilleur-tour.aspx">Meilleurs tours</a><br /> • <a id="ctl00_CPH_Main_HL_TourParTour" href="/fr/2020/sakhir/tour-par-tour.aspx">Tour par tour</a><br /> • <a id="ctl00_CPH_Main_HL_Championnat" href="/fr/2020/sakhir/championnat.aspx">Championnat</a> </div> <script type="text/javascript"> if (($("A[id$='HL_Sprint']").length > 0) && (($("a.h2over-Y").text() == '2021') || ($("a.h2over-Y").text() == '2022'))) { $('<span id="sptmp"></span>').insertAfter($("A[id$='HL_Sprint']")); $("A[id$='HL_Sprint']").insertAfter($("A[id$='HL_Qualification']")); $("A[id$='HL_Qualification']").insertAfter($("#sptmp")); $("#sptmp").remove(); } </script> <div class="GPvisuel"> <a id="ctl00_CPH_Main_HL_Affiche" class="box" href="/images/GetImage.ashx?id=gp.2020.1034a"><img src="/images/GetImage.ashx?id=gp.2020.1034a" id="ctl00_CPH_Main_IMG_Affiche" alt="Affiche" width="110" /></a> </div> <div class="clear"></div> <div class="GPpic"> <div class="GPcar"><a id="ctl00_CPH_Main_HL_F1" class="box" href="/images/GetImage.ashx?id=gp.2020.1034b"><img src="/images/GetImage.ashx?id=gp.2020.1034b" id="ctl00_CPH_Main_IMG_F1" height="80" alt="F1" /></a></div> <div class="GPcoupe"><a id="ctl00_CPH_Main_HL_Coupe" class="box" href="/images/GetImage.ashx?id=gp.2020.1034c"><img src="/images/GetImage.ashx?id=gp.2020.1034c" id="ctl00_CPH_Main_IMG_Coupe" height="80" alt="Coupe" /></a></div> </div> <div class="clear"></div> </div> </div> </div> <div class="clear"></div> <div class="GPlsv"> <h4>Le saviez-vous ?</h4> <div id="LSV1" class="GPlsvitem"> <h5>Pilote</h5> <ul><li>1<sup>re</sup> victoire pour <a href="/fr/sergio-perez.aspx">Sergio PEREZ</a></li><li>1<sup>er</sup> podium pour <a href="/fr/esteban-ocon.aspx">Esteban OCON</a></li><li>10<sup>e</sup> podium pour <a href="/fr/sergio-perez.aspx">Sergio PEREZ</a></li><li>1<sup>er</sup> meilleur tour pour <a href="/fr/george-russell.aspx">George RUSSELL</a></li></ul> </div> <div id="LSV2" class="GPlsvitem"> <h5>Constructeur</h5> <ul><li>1<sup>re</sup> et unique victoire pour <a href="/fr/racing-point.aspx">Racing Point</a></li><li>4<sup>e</sup> et dernier podium pour <a href="/fr/racing-point.aspx">Racing Point</a></li><li>103<sup>e</sup> et dernier podium pour <a href="/fr/renault.aspx">Renault</a></li></ul> </div> <div id="LSV3" class="GPlsvitem"> <h5>Moteur</h5> <ul><li>1<sup>re</sup> et unique victoire pour <a href="/fr/moteur-bwt-mercedes.aspx">BWT Mercedes</a></li><li>4<sup>e</sup> et dernier podium pour <a href="/fr/moteur-bwt-mercedes.aspx">BWT Mercedes</a></li></ul> </div> <div class="clear"></div> </div> <script type="text/javascript"> if (!IsMobile()) { h1 = $("#LSV1").height(); h2 = $("#LSV2").height(); h3 = $("#LSV3").height(); max = (h1 > h2) ? h1 : h2; max = (max > h3) ? max : h3; $("#LSV1").height(max); $("#LSV2").height(max); $("#LSV3").height(max); } </script> <div id="ctl00_CPH_Main_DIV_Bio" class="bio"> <div class="biotop"> <div class="biobot"> <p class="Titre1">Transferts: P茅rez et Kvyat vers la sortie</p> <p>Le 30 novembre, Sergio P茅rez donne une conf茅rence de presse afin de clarifier son avenir dans la discipline. En v茅rit茅, il laisse les journalistes sur leur faim puisqu'il d茅clare qu'il prendra une ann茅e sabbatique s'il n'est pas recrut茅 par Red Bull, dont il attend toujours la d茅cision. Le Mexicain estime, sans doute 脿 juste titre, qu'il m茅rite de travailler enfin avec une des meilleures 茅quipes du peloton et serait tr猫s d茅莽u d'锚tre recal茅 au profit d'un de ses deux concurrents, Alex Albon ou Nico H眉lkenberg. 芦聽Je suis ici depuis de nombreuses ann茅es et je veux que mon aventure en F1 continue, mart猫le 芦聽Checo聽禄. Je pense 锚tre au sommet de ma carri猫re, mais je veux aussi rester pour une bonne raison, pour faire partie d'un beau projet qui me motive 脿 100 %. Et si jamais je n'arrive pas 脿 rester en F1, je ne me vois pas ailleurs. Mon plan A c'est la F1. Mon plan B c'est de m'arr锚ter une saison afin de voir la F1 me manque vraiment ou si j'ai envie d'aller piloter dans une autre s茅rie. J'aurai une ann茅e pour penser 脿 tout 莽a.聽禄 Que P茅rez se retrouve sans volant serait en tout cas l'une des pires injustices de la Formule 1 contemporaine.</p> <p>聽</p> <p>Pendant ce temps-l脿, Daniil Kvyat se r茅signe 脿 sa future 茅viction par AlphaTauri. Apr猫s une premi猫re partie de saison fort m茅diocre, au cours de laquelle il fut constamment domin茅 par Pierre Gasly, le jeune Russe s'est montr茅 sous un meilleur jour ces derni猫res semaines, d茅crochant m锚me une superbe quatri猫me place 脿 Imola. Un regain de forme qui ne le sauvera pas: d茅j脿 recal茅 par RBR (en 2016), puis par Toro Rosso (en 2017), Kvyat 茅tait revenu en F1 芦聽par la fen锚tre聽禄 en 2019, Red Bull n'ayant alors personne d'autre 脿 caser dans son 茅curie B... Son rempla莽ant sera tr猫s certainement le jeune Japonais Yuki Tsunoda, parrain茅 par Honda. Il manquait jusqu'alors 脿 ce dernier quelques points pour glaner la Super-Licence mais il les obtient ce week-end 脿 Sakhir en remportant la premi猫re manche de F2.</p> <p>聽</p> <p class="Titre1">Haas: une paire d'h茅ritiers</p> <p>Haas profite de l'intervalle entre les deux courses de Sakhir pour officialiser les engagements de Mick Schumacher et Nikita Mazepin pour 2021. Un duo d'h茅ritiers assez d茅tonnant. Mais si la l茅gitimit茅 du fils du 芦聽Baron rouge聽禄, qui remporte le 5 d茅cembre le titre international de Formule 2 avec Prema Racing, est peu contestable, il n'en va de m锚me pour Mazepin, rejeton de milliardaire et imm茅diatement catalogu茅芦聽pilote payant聽禄. Le jeune Russe n'a pourtant pas un parcours infamant puisqu'il a fini second des GP3 Series en 2018 derri猫re le regrett茅 Anthoine Hubert et termine cinqui猫me de l'actuel championnat de F2, avec deux victoires au compteur. Il est n茅anmoins souvent critiqu茅脿 cause d'un comportement en piste parfois rugueux, 脿 la limite de la r茅gularit茅, et une personnalit茅 sulfureuse. Quoiqu'il en soit, Haas le recrute afin de b茅n茅ficier du soutien financier de son p猫re, patron du g茅ant minier russe Uralkali. On s'en souvient, celui-ci avait essay茅 de racheter l'茅quipe Force India en 2018 avant d'锚tre coiff茅 sur le poteau par un consortium emmen茅 par Lance Stroll. Un engagement pluriannuel a 茅t茅 ainsi conclu entre Gene Haas et les Mazepin p猫re et fils, et certains y voient les pr茅mices d'une possible vente de l'茅curie am茅ricaine au milliardaire russe.</p> <p>聽</p> <p>Quant 脿 l'engagement de Mick Schumacher, il est directement t茅l茅guid茅 par Ferrari qui pr茅pare l'avenir: le jeune Allemand pourrait 锚tre amen茅脿 remplacer Carlos Sainz en 2023 si celui-ci ne donnait pas satisfaction. Par ailleurs, la Scuderia d茅l猫gue chez Haas Simone Resta, jusqu'ici directeur du d茅partement ch芒ssis et ing茅nierie de Maranello. Cet ing茅nieur chevronn茅 de 50 ans renforcera officiellement le staff technique de l'茅quipe am茅ricaine. En fait, ce pr锚t r茅pond 脿 deux imp茅ratifs: permettre 脿 Ferrari de d茅graisser sa masse salariale pour se conformer au 芦聽plafond budg茅taire聽禄 et offrir un chaperon 脿芦聽Schumi Junior聽禄...</p> <p>聽</p> <p class="Titre1">Hamilton covid茅 - Russell promu</p> <p>Lundi 30 novembre, au lendemain de sa victoire 脿 Bahre茂n, Lewis Hamilton se d茅couvre fi茅vreux et courbatur茅. Des sympt么mes qui ressemblent 脿 ceux de la Covid-19... Le septuple champion du monde se fait d茅pister et deux tests cons茅cutifs confirment qu'il est bien atteint par le coronavirus. De plus en plus indispos茅, il passe les huit jours suivants clou茅 au lit ! O霉 a-t-il bien pu attraper cette salet茅, lui qui ne quitte presque jamais sa caravane et ne voit personne en dehors de son chien Roscoe et de sa physioth茅rapeute Angela Cullen ? Toujours est-il qu'il doit d茅clarer forfait pour le GP de Sakhir. C'est la premi猫re fois que Hamilton manquera un Grand Prix depuis le d茅but de sa carri猫re en Formule 1, en 2007. Voil脿 aussi un forfait qui met fin 脿 son incroyable s茅rie de quarante-huit arriv茅es cons茅cutives...</p> <p>聽</p> <p>Toto Wolff se met aussit么t en qu锚te d'un rempla莽ant pour son champion. Il t茅l茅phone d'abord 脿 Stoffel Vandoorne qui est le suppl茅ant attitr茅 de Mercedes pour cette saison 2020. Mais le pilote belge, s'il s'est brillamment reconverti en Formule E, justement pour le compte de la firme 脿 l'脡toile, n'a plus touch茅 une F1 depuis deux ans et son 茅viction par McLaren. Aussi, apr猫s avoir rapidement 茅cart茅 un autre postulant, Nico H眉lkenberg, Toto Wolff choisit logiquement de confier la W11 vacante 脿 George Russell, le poulain qu'il couve depuis maintenant plusieurs saisons. Il s'agit en effet de pr茅parer l'apr猫s-Hamilton et Russell appara卯t d茅sormais comme le favori pour la succession du septuple champion du monde. Il vient en effet d'accomplir deux saisons difficiles mais concluantes avec Williams. Il a toujours tir茅 le meilleur parti d'un mat茅riel plus que m茅diocre tout en dominant ses deux 茅quipiers successifs, Robert Kubica et Nicholas Latifi. Seule ombre au tableau: en d茅pit de tous ses efforts, Russell n'est jamais parvenu jusqu'ici 脿 inscrire un point... Quoiqu'il en soit, ce jeune gar莽on plut么t discret se retrouve soudain en pleine lumi猫re et confront茅脿 une forte pression. En cas de bonne prestation, son statut de 芦聽prince h茅ritier聽禄 se trouvera confort茅. Mais en cas d'茅chec, Mercedes pourrait bien reconsid茅rer ses plans...</p> <p>聽</p> <p>En tout cas, Russell s'astreint dans l'urgence 脿 un 茅norme travail de pr茅paration pour appr茅hender la Mercedes W11 qu'il n'a jamais conduite. Jeudi 3 d茅cembre, il passe une partie de la nuit avec l'茅quipe de Peter Bonnington pour assimiler les r茅glages et les proc茅dures n茅cessaires 脿 son maniement, et notamment l'usage du DAS (Dual Axis Steering) qui lui est tout 脿 fait inconnu. Surtout, Russell s'efforce de loger son m猫tre quatre-vingt-cinq dans un habitacle con莽u pour Hamilton qui mesure dix centim猫tres de moins... M锚me souci pour le p茅dalier: Russell chausse du 45, son a卯n茅 du 42... Sa jeune et grande carcasse va souffrir durant tout le week-end.</p> <p>聽</p> <p>Williams confie pour sa part le volant de Russell 脿 un autre Britannique, Jack Aitken, qui a d茅j脿 roul茅 pour cette 茅curie lors des essais libres du GP de Styrie. 脗g茅 de 25 ans, ce Londonien, fils d'un 脡cossais et d'une Cor茅enne (il est binational) est un ancien de la fili猫re Renault qu'il avait int茅gr茅e en 2017, ann茅e o霉 il a fini second des GP3 Series derri猫re un certain George Russell. Troisi猫me pilote de la firme au Losange pendant deux saisons, ses performances en demi-teinte en Formule 2, chez ART puis Campos, ont frein茅 sa carri猫re, au point d'锚tre 茅vinc茅 par Renault d茅but 2020. Aitken a heureusement trouv茅 refuge chez Williams et cette pige inattendue lui permet de se rappeler au bon souvenir des team managers.</p> <p>聽</p> <p class="Titre1">Pr茅sentation de l'茅preuve</p> <p>La Formule 1 demeure 脿 Bahre茂n pour une seconde 茅preuve sur le circuit de Sakhir. Mais celle-ci ne se d茅roulera pas sur le trac茅 habituel emprunt茅 huit jours plus t么t, mais sur une version courte et rapide, qualifi茅e de piste 芦聽ext茅rieure聽禄 ou tr猫s abusivement d'芦聽ovale聽禄. Le parcours est en fait le m锚me jusqu'au virage n掳4, apr猫s quoi les pilotes encha卯nent deux courbes, un gauche assez lent, puis un droit rapide et relev茅, avant de se faufiler dans une chicane et de rejoindre la longue ligne droite qui conduit aux deux derniers virages. Cet avatar raccourci du circuit de Sakhir se parcourt en moins d'une minute, 55 secondes probablement, d'o霉 une course de 87 tours, un d茅compte tout 脿 fait inusit茅 dans la Formule 1 moderne. Le bitume, assez bossel茅, maltraite un peu moins les pneus que sur la version traditionnelle, mais l'attrition demeure importante. Cependant, le principal probl猫me pos茅 par cette version ext茅rieure est bien sa bri猫vet茅 qui g茅n猫re un trafic quasi permanent et soumet les nerfs des pilotes 脿 rude 茅preuve. Lors des essais, les pilotes en tour rapide ne cessent de croiser des coll猫gues plus lents, d'o霉 un risque 茅lev茅 de collision. Vendredi soir, un Vettel en perdition manque ainsi de peu d'emplafonner la Haas de Magnussen. En outre, la sortie de la seconde chicane sera particuli猫rement surveill茅e, les pilotes ayant tendance 脿 en sortir en roulant derri猫re la ligne. 脌 signaler enfin que ce 芦聽Grand Prix de Sakhir聽禄 aura lieu trois heures plus tard que le GP de Bahre茂n (20h15 au lieu de 17h15). La soir茅e sera alors bien avanc茅e, avec des temp茅ratures un peu plus fra卯ches.</p> <p>聽</p> <p>Romain Grosjean quitte l'h么pital de Sakhir le mercredi 2 d茅cembre, soit trois jours apr猫s le terrifiant accident qui a failli lui co没ter la vie. Le lendemain, le Genevois r茅appara卯t sur le circuit avec les deux mains band茅es et attelle 脿 la jambe gauche, mais parfaitement alerte. Sous les applaudissements du paddock, il embrasse le Dr. Ian Roberts et le pilote de la voiture m茅dicale Alan Van der Merwe qui l'ont sauv茅 des flammes. Tr猫s sollicit茅 par les m茅dias, Grosjean multiplie les entretiens o霉 il revient sur sa survie miraculeuse mais ne perd pas de vue son objectif: disputer un dernier Grand Prix dix jours plus tard 脿 Abou Dhabi. H茅las, ses m茅decins lui font comprendre que ses br没lures 脿 la main gauche sont trop importantes pour qu'il prenne un tel risque. A certains endroits la chair est 脿 vif et il risque de subir une greffe de peau. Dans ces conditions, Grosjean annonce le 6 d茅cembre qu'il d茅clare forfait pour l'ultime 茅tape du championnat. Sa carri猫re en F1 aura donc pris fin avec cet accident. 芦聽Je dois pr茅server cette main sous peine de perdre son usage聽禄, admet-il tristement. 芦聽Je vais rentrer avec Marion 脿 la maison, voir mes enfants, travailler sur le futur pour r茅cup茅rer l'ensemble des fonctions de ma main gauche et retrouver le plaisir de gagner des courses le plus vite possible. C'est une d茅cision difficile, je ne pensais pas terminer ma carri猫re en Formule 1 comme 莽a. Mais je pense que c'est pour le mieux.聽禄 Avec 茅motion, il s'offre n茅anmoins une derni猫re mont茅e dans le baquet de cette Haas VF-20 n掳8 - qu'il a pourtant si souvent critiqu茅e - et qui restera la derni猫re F1 qu'il aura conduite en Grand Prix.</p> <p>聽</p> <p>Haas remplace Romain Grosjean par le Br茅silien Pietro Fittipaldi, 24 ans, petit-fils du l茅gendaire Emerson, petit-neveu de Wilson et donc cousin de Christian... 芦聽Fittipaldi IV聽禄 est assez peu connu en Formule 1. Apr猫s des d茅buts en Am茅rique du Nord, il est arriv茅 en Europe 脿 17 ans et a obtenu quelques succ猫s dans les formules mineures de promotion, comme la victoire en Formule V8 3.5 en 2017, derni猫re 茅dition de ce championnat en plein d茅clin. Depuis Pietro Fittipaldi a fait le baroud dans 脿 peu pr猫s toutes les disciplines: IndyCar, DTM, Endurance, F3 asiatique, sans r茅sultat notable. Il est n茅anmoins r茅serviste chez Haas depuis fin 2018 et a notamment particip茅 en f茅vrier 2019 aux essais hivernaux de Barcelone. Cette promotion laisse n茅anmoins songeur, d'autant plus qu'elle s'effectue au d茅triment de son coll猫gue Louis Del茅traz, affect茅 au simulateur de l'usine Haas et surtout animateur depuis quatre ans du championnat de F2 que Fittipaldi n'a jamais pu int茅grer. Del茅traz affiche publiquement sa d茅ception et accuse m锚me Guenther Steiner de manquer de respect 脿 son 茅gard.</p> <p>聽</p> <p>Suite 脿 l'accident de Romain Grosjean, la direction du circuit de Sakhir a sagement d茅cid茅 de modifier les protections 脿 la sortie de l'encha卯nement des virages n掳2 et 3. Le rail contre lequel la Haas s'est disloqu茅e est d茅sormais amorti par deux piles de pneus, elles-m锚mes cal茅es par une plaque de bois, une d茅cision unanimement salu茅e par les pilotes.</p> <p>聽</p> <p class="Titre1">Essais et qualifications</p> <p>Russell r茅ussit pleinement ses d茅buts officiels avec Mercedes puisqu'il r茅alise les meilleurs chronos des deux sessions libres du vendredi soir, mais se dit n茅anmoins m茅content: s'emm锚lant entre les diff茅rents boutons de son volant, il s'est mis un temps au point mort en pleine ligne droite. Bottas rencontre pour sa part des difficult茅s: il casse un fond plat puis voit un de ses chronos annul茅s apr猫s qu'il a franchi les limites de la piste. Samedi, et comme la semaine pr茅c茅dente, Verstappen d茅fie les Mercedes en r茅alisant le temps le plus rapide du dernier entra卯nement.</p> <p>聽</p> <p>Apr猫s un d茅but de week-end d茅licat, Bottas se r茅veille samedi soir et d茅croche in extremis la pole position (53''377'''), avec seulement 26 milli猫mes d'avance sur Russell (2猫me, 53''403'''). Les Mercedes occupent donc une fois de plus la premi猫re ligne, mais Verstappen confirme la bonne tenue de sa Red Bull-Honda en se classant troisi猫me, 脿 seulement six centi猫mes de la pole. Albon (12猫me) est en revanche 茅vinc茅 d猫s la Q2 car il n'est jamais parvenu 脿 faire chauffer ses pneus m茅diums, puis s'est rat茅 dans son ultime tentative en pneus tendres. Leclerc (4猫me) obtient une quatri猫me place tr猫s inattendue pour Ferrari sur ce trac茅 rapide. Vettel (13猫me) p芒tit pour sa part d'un manque de puissance suite 脿 un changement de moteur in extremis avant les qualifications. P茅rez se classe cinqui猫me avec sa Racing Point-BWT, et ce bien qu'il utilise un groupe propulseur usag茅. Stroll (10猫me) est plus en retrait 脿 cause de d茅g芒ts sur son fond plat. Kvyat d茅croche une excellente sixi猫me place avec son AlphaTauri-Honda, ce qui est sa meilleure qualification de la saison. Gasly (9猫me) doit composer avec un ch芒ssis instable 脿 cause de d茅g芒ts au niveau du plancher.</p> <p>聽</p> <p>Les Renault sont d茅cevantes. Ricciardo (7猫me) visait une place dans le 芦聽top 5聽禄 et Ocon (11猫me) est 茅limin茅 en Q2, pour quelques milli猫mes il est vrai. Il pourra n茅anmoins choisir ses pneus pour son premier relais. Chez McLaren, Sainz (8猫me) se contente de m茅nager ses trains de pneus en vue de la course. Norris p锚che ici par manque d'exp茅rience et se noie d猫s la Q2. Il remplace ensuite des 茅l茅ments sur son unit茅 de puissance et est repouss茅 en 19猫me position. Giovinazzi hisse son Alfa Romeo 脿 la 14猫me place et fait ainsi de nouveau beaucoup mieux qu'un R盲ikk枚nen (18猫me) peu 脿 son avantage. Chez Haas, Fittipaldi (20猫me) est p茅nalis茅 de quinze places pour changement d'茅l茅ments sur son groupe propulseur. Il se contente donc d'offrir de l'aspiration 脿 Magnussen (15猫me) qui fr么le la Q2, une bonne performance. Enfin, du c么t茅 de Williams, Latifi (16猫me) ne devance le n茅ophyte Aitken (17猫me) que d'un petit centi猫me.</p> <p>聽</p> <p class="Titre1">Le Grand Prix</p> <p>La nuit est douce (21掳C) dans le d茅sert de Sakhir mais le vent souffle fort, face aux pilotes dans la ligne droite principale, ce qui devrait leur donner une bonne aspiration. Les strat茅gies sont assez vari茅es. La majorit茅 des pilotes partent en gommes tendres, mais Bottas, Russell, Ocon, Albon, Vettel, Giovinazzi, R盲ikk枚nen et Aitken sont en pneus m茅diums.</p> <p>聽</p> <p>D茅part: Russell prend un meilleur envol que Bottas, fonce 脿 sa hauteur, plonge 脿 l'int茅rieur et s'impose au premier virage. Derri猫re le Finlandais viennent Verstappen, P茅rez et Leclerc. Peu de grabuge dans le peloton, jusqu'脿 ce que R盲ikk枚nen ex茅cute un 360掳 en quittant le troisi猫me virage.</p> <p>聽</p> <p>1er tour: Bottas glisse un peu en sortant du premier encha卯nement. P茅rez et Verstappen tentent en vain de rejoindre le Finlandais dans l'acc茅l茅ration suivante. Ils abordent le virage n掳4 lorsqu'脿 leur droite surgit Leclerc qui freine trop tard dans la poussi猫re. Le Mon茅gasque harponne P茅rez et l'envoie en t锚te-脿-queue. Plac茅 tout 脿 fait l'ext茅rieur, Verstappen tente de contourner la Racing Point en prenant l'茅chappatoire, mais il glisse dans les graviers et percute les glissi猫res. Il est rejoint par Leclerc qui a pli茅 sa suspension avant-gauche. P茅rez peut quant 脿 lui se relancer. La voiture de s茅curit茅 intervient.</p> <p>聽</p> <p>2e: La course est neutralis茅e. P茅rez regagne son stand et s'empare de pneus m茅diums. Par chance, sa Racing Point est intacte ! Verstappen quitte son habitacle puis de range donne un coup de pied dans la barri猫re de pneus. Il 茅change ensuite quelques propos vigoureux avec Leclerc...</p> <p>聽</p> <p>3e: Le peloton roule au rythme de la Safety Car. L'茅tonnant Russell m猫ne devant Bottas, Sainz, Ricciardo, Kvyat, Stroll, Gasly, Ocon, Vettel, Norris, Magnussen, Albon, Latifi, Giovinazzi, Aitken, Fittipaldi, R盲ikk枚nen et P茅rez.</p> <p>聽</p> <p>6e: Les monoplaces de Verstappen et de Leclerc ont 茅t茅茅vacu茅es. La voiture de s茅curit茅 s'efface 脿 l'issue de ce tour. Russell m猫ne la meute pendant que Sainz, qui a pris un superbe envol, se place dans le sillage de Bottas.</p> <p>聽</p> <p>7e: Le drapeau vert est brandi. Sainz fait l'ext茅rieur 脿 Bottas au premier freinage et s'empare de la deuxi猫me place. Mais le Madril猫ne commet une faute en quittant le virage n掳3: il court-circuite la chicane et Bottas reprend l'ascendant.</p> <p>聽</p> <p>8e: Russell compte une seconde et huit dixi猫mes d'avance sur Bottas. Norris s'impose devant Vettel au premier virage.</p> <p>聽</p> <p>9e: L'usage de l'aileron arri猫re mobile est autoris茅. Norris et Vettel passent devant Albon qui se plaint de manquer de vitesse de pointe. P茅rez remonte dans la hi茅rarchie: il a doubl茅 R盲ikk枚nen, Fittipaldi, Aitken et Giovinazzi.</p> <p>聽</p> <p>10e: Russell est premier devant Bottas (1.8s.), Sainz (3.5s.), Ricciardo (4.2s.), Kvyat (4.8s.), Stroll (5.5s.), Gasly (6s.), Ocon (7.5s.), Norris (8.3s.), Vettel (9.8s.) et Albon (10.1s.). P茅rez prend la douzi猫me position 脿 Magnussen.</p> <p>聽</p> <p>11e: Albon repasse devant Vettel. L'Allemand bloque ensuite ses roues au virage n掳7, ce qui permet 脿 P茅rez de s'en d茅faire.</p> <p>聽</p> <p>13e: Russell adopte un rythme de croisi猫re et maintient Bottas 脿 bonne distance. Sainz manque de v茅locit茅 et contient avec difficult茅 Ricciardo et Kvyat.</p> <p>聽</p> <p>14e: Bottas allume une roue au premier freinage et conc猫de maintenant deux secondes 脿 son nouvel 茅quipier.</p> <p>聽</p> <p>16e: Russell devance Bottas (2.4s.), Sainz (6.4s.), Ricciardo (7.3s.), Kvyat (8s.), Stroll (8.4s.), Gasly (9s.), Ocon (11.2s.), Norris (13s.), Albon (14.), P茅rez (14.4s.) et Vettel (18s.).</p> <p>聽</p> <p>18e: Sainz est le leader d'un quintet comprenant aussi Ricciardo, Kvyat, Stroll et Gasly. Plus loin, Norris retient Albon qui est lui-m锚me attaqu茅 par P茅rez.</p> <p>聽</p> <p>20e: Albon d茅borde Norris au virage n掳4. Ce dernier se fait aussi surprendre par P茅rez dans le gauche qui suit imm茅diatement. Sur ce, Norris rejoint son stand pour prendre les enveloppes m茅diums.</p> <p>聽</p> <p>21e: L'intervalle est stable entre les Mercedes de t锚te. P茅rez fait l'ext茅rieur 脿 Albon 脿 l'茅pingle n掳4. Les deux hommes franchissent c么te 脿 c么te le court bout droit suivant et le Mexicain, d茅sormais mieux plac茅脿 l'int茅rieur, s'impose au virage n掳5.</p> <p>聽</p> <p>22e: Russel pr茅c猫de Bottas (1.8s.), Sainz (11s.), Ricciardo (12.3s.), Kvyat (13.2s.), Stroll (14.1s.), Gasly (14.7s.), Ocon (16.3s.), P茅rez (20.3s.), Albon (21s.), Vettel (26s.), Latifi (31s.) et Giovinazzi (31.3s.).</p> <p>聽</p> <p>24e: Bottas hausse son rythme, quitte 脿 escalader les vibreurs, ce que les suspensions de la Mercedes n'appr茅cient gu猫re. Le groupe Sainz est d茅sormais rejoint par Ocon et se tient en seulement quatre secondes. R盲ikk枚nen fait halte aux stands pour mettre des pneus durs.</p> <p>聽</p> <p>27e: Russell s'empare du meilleur chrono provisoire (57''973''') et compte un peu moins de deux secondes de marge sur Bottas. Changements de pneus pour Giovinazzi et Magnussen.</p> <p>聽</p> <p>28e: Kvyat appara卯t chez AlphaTauri pour mettre des gommes m茅diums. Latifi effectue aussi un pit-stop.</p> <p>聽</p> <p>29e: Sainz et Gasly s'emparent de Pirelli jaunes. Lorsqu'ils reprennent la piste, Kvyat s'intercale entre eux.</p> <p>聽</p> <p>30e: Mercedes demande 脿 ses deux pilotes de cesser d'emprunter les trottoirs. Deux secondes et demie s茅parent Russell de Bottas. Ricciardo passe chez Renault pour prendre des pneus m茅diums et fait une mauvaise affaire puisqu'il repart derri猫re Kvyat.</p> <p>聽</p> <p>32e: Russell est premier devant Bottas (3s.), Stroll (23.8s.), Ocon (24.4s.), P茅rez (27.3s.), Albon (30.2s.), Sainz (39s.), Kvyat (40s.), Ricciardo (41s.), Gasly (44.2.) et Norris (48.5s.). Vettel subit un changement de pneus assez long. Aitken et Fittipaldi passent 茅galement aux stands.</p> <p>聽</p> <p>34e: P茅rez est revenu sur les talons de Stroll et d'Ocon. Ricciardo menace Kvyat qui se d茅fend en louvoyant quelque peu devant la Renault.</p> <p>聽</p> <p>36e: Mercedes prolonge le premier relais de ses pilotes qui sont satisfaits de leurs gommes. Russell poss猫de toujours deux secondes et demie d'avance sur Bottas. Dernier pilote 脿 rouler en pneus tendres, Stroll parvient 脿 contenir Ocon et P茅rez.</p> <p>聽</p> <p>39e: Russell pr茅c猫de Bottas (2.7s.), Stroll (25s.), Ocon (26.7s.), P茅rez (28.2s.), Albon (31.2s.), Sainz (37.7s.), Kvyat (39s.), Ricciardo (39.8s.), Gasly (43s.), Norris (51s.) et Vettel (-1t.).</p> <p>聽</p> <p>41e: Les Pirelli des Mercedes commencent 脿 se faiblir: ce qui doit 锚tre leur unique changement de gommes se pr茅cise.</p> <p>聽</p> <p>42e: Ocon fait escale chez Renault pour chausser les gommes dures (2.4s.) puis red茅marre devant Norris. Il ne stoppera plus.</p> <p>聽</p> <p>43e: Au tour de Stroll de rentrer aux stands, mais lui prend les pneus m茅diums, avec lesquelles il souhaite pourtant aller au bout. Le Qu茅b茅cois revient en piste sous le nez d'Ocon. Celui-ci actionne son DRS dans l'acc茅l茅ration menant au quatri猫me tournant. Il se jette 脿 l'ext茅rieur puis garde fermement sa ligne pour prendre la corde au virage n掳5 et d茅passe ainsi son adversaire.</p> <p>聽</p> <p>45e: Russell roule trois secondes devant Bottas. Ocon se saisit du meilleur tour (56''392''').</p> <p>聽</p> <p>46e: Russell arrive 脿 son stand et re莽oit des gommes dures (2.4s.). Bottas recueille le leadership.</p> <p>聽</p> <p>47e: Bottas demeure en piste dans l'espoir de creuser l'茅cart sur son 茅quipier et garder ainsi le commandement apr猫s son arr锚t. H茅las pour lui, Russell affole le chronom猫tre (56''644''') et ce en d茅pit d'une courte perte de puissance due 脿 une d茅faillance de capteur !</p> <p>聽</p> <p>48e: P茅rez stoppe chez Racing Point afin de prendre des pneus durs. Albon fait de m锚me chez Red Bull. Norris se glisse ainsi entre le Mexicain et le Tha茂landais.</p> <p>聽</p> <p>49e: Bottas est leader devant Russell (16.5s.), Sainz (33.7s.), Kvyat (36s.), Ricciardo (38s.), Gasly (41s.), Ocon (43.3s.), Stroll (44.2s.), P茅rez (49.2s.), Norris (51.3s.), Albon (55.6s.) et Vettel (-1t.).</p> <p>聽</p> <p>50e: Bottas ex茅cute son changement de pneus et prend les Pirelli durs (2.4s.). Il retrouve la piste huit secondes derri猫re Russell.</p> <p>聽</p> <p>52e: Russell para卯t avoir en main sa premi猫re victoire. Pour l'heure, Bottas ne comble pas son retard. Albon d茅passe Norris</p> <p>聽</p> <p>53e: Gasly effectue son second changement de pneus et prend de la gomme dure. Stroll est aux trousses d'Ocon.</p> <p>聽</p> <p>54e: Kvyat chausse comme son co茅quipier des gommes dures. Gasly d茅passe Vettel. Latifi gare sa Williams 脿 l'entr茅e de l'avant-derni猫re ligne droite 脿 cause d'une fuite de lubrifiant. Le drapeau jaune est d茅ploy茅 sur ce point du circuit.</p> <p>聽</p> <p>55e: La proc茅dure de 芦聽voiture de s茅curit茅 virtuelle聽禄 est lanc茅e afin de permettre aux commissaires de pousser la voiture de Latifi. Norris se pr茅cipite aux stands pour mettre les pneus m茅diums. R盲ikk枚nen, Giovinazzi, Magnussen, Fittipaldi et Aitken changent aussi leurs gommes et choisissent pour la plupart le compos茅 tendre. Vettel fait de m锚me mais, une fois n'est pas coutume, son arr锚t s'茅ternise (7s.) 脿 cause d'une roue avant-gauche r茅calcitrante.</p> <p>聽</p> <p>56e: Le drapeau vert est agit茅 au moment o霉 Sainz et Ricciardo passent aux stands pour changer de gommes. Ils repartent malgr茅 tout devant les AlphaTauri. Stroll manque son freinage au virage n掳4 et doit laisser filer son 茅quipier P茅rez.</p> <p>聽</p> <p>57e: Bottas a repris trois secondes 脿 Russell. Irr茅sistible, P茅rez d茅borde Ocon dans la deuxi猫me acc茅l茅ration et s'empare de la troisi猫me place.</p> <p>聽</p> <p>58e: Russell pr茅c猫de Bottas (5.3s.), P茅rez (30s.), Ocon (31s.), Stroll (32s.), Albon (40.5s.), Sainz (46s.), Ricciardo (48s.), Kvyat (49.5s.), Gasly (53s.), Norris (1m.) et Vettel (-1t.).</p> <p>聽</p> <p>60e: Bottas recolle 脿 moins de cinq secondes de Russell. Stroll se montre dans les r茅troviseurs d'Ocon.</p> <p>聽</p> <p>61e: Aitken d茅rape en sortant de la derni猫re courbe, part en toupie et endommage son museau contre la glissi猫re externe. Il parvient 脿 regagner la voie des stands pour r茅parer mais son aileron g卯t en pleine piste, 脿 la sortie d'un virage en aveugle. La 芦聽Virtual Safety Car聽禄 est enclench茅e.</p> <p>聽</p> <p>62e: La voiture de s茅curit茅 entre finalement en piste pour qu'un commissaire puisse 么ter le d茅bris laiss茅 par Aitken. Mercedes rappelle alors ses deux pilotes pour qu'ils chaussent des pneus m茅diums. Mais les m茅caniciens s'emm锚lent en s茅lectionnant les pneus. Ils greffent ainsi 脿 Russell les chausses pr茅vues pour Bottas ! Le Finlandais suit imm茅diatement son 茅quipier au garage et les m茅canos s'aper莽oivent alors de leur erreur. Ils tergiversent, fixent un temps les pneus m茅diums destin茅s 脿 Russell, puis redonnent au Finlandais les pneus durs dont il devait se d茅barrasser ! Bottas red茅marre finalement au bout de vingt secondes avec des freins surchauff茅s.</p> <p>聽</p> <p>63e: Russell conduit le peloton derri猫re la Safety Car mais il est sous le coup d'une disqualification puisqu'il roule avec des pneus qui ne sont pas les siens ! Albon et R盲ikk枚nen chaussent des gommes tendres.</p> <p>聽</p> <p>64e: Russell doit faire une nouvelle escale 脿 son stand afin de se saisir des pneus ad茅quats, puis red茅marre en cinqui猫me position. Dernier 脿 l'issue du premier tour, P茅rez est dor茅navant en t锚te du Grand Prix !</p> <p>聽</p> <p>66e: La neutralisation s'茅ternise pour permettre aux attard茅s de se d茅doubler. P茅rez est premier devant Ocon, Stroll, Bottas, Russell, Sainz, Ricciardo, Kvyat, Gasly, Albon, Norris, Vettel, Giovinazzi, Magnussen, R盲ikk枚nen, Fittipaldi et Aitken.</p> <p>聽</p> <p>68e: La voiture de s茅curit茅 s'efface 脿 l'issue de ce tour. P茅rez m猫ne la meute devant Ocon et Stroll qui a d没 freiner en catastrophe dans la derni猫re ligne droite pour ne pas d茅passer le Fran莽ais avant la ligne.</p> <p>聽</p> <p>69e: La course est relanc茅e. Rien n'est perdu pour les pilotes Mercedes qui peuvent a priori facilement avaler le trio de t锚te. Mais Bottas n'avance pas avec ses vieux pneus durs et Russell le prend en chasse. Albon prend la neuvi猫me position 脿 Gasly.</p> <p>聽</p> <p>70e: Bottas sort avec peine du quatri猫me virage, ce qui permet 脿 Russell de se porter 脿 sa hauteur. Les deux 茅quipiers franchissent roue contre roue les deux courbes suivantes, jusqu'脿 ce que Russell, mieux plac茅脿 l'int茅rieur, s'impose 脿 la seconde chicane. Voil脿 ce qui s'appelle marquer son territoire !</p> <p>聽</p> <p>71e: P茅rez compte deux secondes et demie de marge sur Ocon. Russell est aux trousses de Stroll.</p> <p>聽</p> <p>72e: Russell d茅passe facilement Stroll au premier virage. Bottas a pour sa part le plus grand mal 脿 retenir Sainz. Tr猫s rapide gr芒ce 脿 sa gomme tendre, Albon d茅passe Kvyat.</p> <p>聽</p> <p>73e: Russell actionne son aileron arri猫re mobile et laisse Ocon sur place dans la seconde ligne droite.</p> <p>聽</p> <p>74e: P茅rez est en t锚te devant Russell (3.3s.), Ocon (4.6s.), Stroll (6.1s.), Bottas (6.7s.), Sainz (7.1s.), Ricciardo (8s.), Albon (8.4s.), Kvyat (9.4s.), Gasly (12.7s.), Norris (13.4s) et Vettel (14s.).</p> <p>聽</p> <p>76e: Russell a repris une seconde 脿 P茅rez et peut donc encore envisager sa premi猫re victoire en F1.</p> <p>聽</p> <p>77e: Sainz d茅passe Bottas 芦聽au forceps聽禄脿 la seconde chicane. Souffrant d'un 茅norme sous-virage, le Scandinave c猫de dans la foul茅e devant Ricciardo.</p> <p>聽</p> <p>78e: Bottas clopine avec ses pneus 脿 la corde. Albon et Kvyat le d茅passent facilement. Mais c'est pourtant Russell que rappelle Mercedes en fin de boucle: le jeune Anglais est victime d'une crevaison lente 脿 l'arri猫re-gauche !</p> <p>聽</p> <p>79e: Russell effectue son quatri猫me changement de pneus et d茅gringole au 14猫me rang. Cette fois, tout espoir de succ猫s s'est envol茅...</p> <p>聽</p> <p>80e: Russell attaque dans l'espoir d'inscrire quelques points. Il s'empare pour commencer du meilleur chrono d茅finitif (55''404''').</p> <p>聽</p> <p>81e: P茅rez a course gagn茅e. Il devance Ocon (8.6s.), Stroll (9.8s.), Sainz (11s.), Ricciardo (11.8s.), Albon (12.2s.), Kvyat (13.2s.), Bottas (14.3s.), Gasly (16.2s.), Norris (17.2s.) et Vettel (18.7s.).</p> <p>聽</p> <p>83e: Effervescence et inqui茅tude dans le stand Racing Point o霉 l'on prie pour que cette fois le moteur de P茅rez tienne le coup... Russell s'est d茅fait de R盲ikk枚nen puis de Giovinazzi.</p> <p>聽</p> <p>84e: P茅rez jouit de dix secondes d'avance sur Ocon. Sainz se rapproche de Stroll et guigne le podium. Russell passe devant Vettel.</p> <p>聽</p> <p>85e: Norris chipe la dixi猫me place 脿 Gasly qui n'a pu pr茅server ses gommes. Le Normand est aussit么t menac茅 par Russell qui le doublera au tour suivant.</p> <p>聽</p> <p>87猫me et dernier tour: Sainz b茅n茅ficie du DRS dans ces derniers kilom猫tres mais ne parviendra pas 脿 attaquer Stroll. Russell d茅passe Norris 脿 quelques encablures du drapeau 脿 damiers.</p> <p>聽</p> <p>Apr猫s 190 Grands Prix, Sergio P茅rez d茅croche enfin sa premi猫re victoire en F1, la premi猫re aussi pour Racing Point-BWT. Ocon obtient une superbe deuxi猫me place avec sa Renault. Stroll, troisi猫me, accompagne son 茅quipier P茅rez sur le podium. Sainz finit quatri猫me, Ricciardo cinqui猫me. Albon se classe sixi猫me avec la Red Bull rescap茅e. Kvyat obtient la septi猫me position devant les Mercedes de Bottas et de Russell. Norris empoche le dernier point. Suivent Gasly, Vettel, Giovinazzi, R盲ikk枚nen, Magnussen, Aitken et Fittipaldi.</p> <p>聽</p> <p class="Titre1">Apr猫s la course, P茅rez veng茅, Ocon rachet茅</p> <p>Voil脿 tout juste cinquante ans que le Mexique attendait un vainqueur en Formule 1. Lointain successeur de Pedro Rodriguez, Sergio P茅rez conna卯t une carri猫re peu banale, puisqu'il remporte cette premi猫re victoire in extremis, alors qu'il s'appr锚te 脿 quitter la Formule 1 apr猫s dix ans d'un parcours exemplaire. Qui plus est, son succ猫s ne peut 锚tre qualifi茅 de chanceux au regard de son incroyable remont茅e. 脡peronn茅 par Charles Leclerc lors du premier tour, 芦聽Checo聽禄 a su se faufiler dans le peloton en m茅nageant ses pneus, art dans lequel il excelle, jusqu'脿 atteindre la troisi猫me place. L'茅norme b茅vue de Mercedes durant la seconde neutralisation lui a offert ces lauriers dont il d茅sesp茅rait de pouvoir un jour se coiffer. 芦聽J'en ai pleur茅聽禄, avoue-t-il au micro de David Coulthard. 芦聽J'esp猫re que je ne r锚ve pas... Cela fait dix ans que j'attends cela ! Dix ans ! La saison a 茅t茅 dure mais je n'ai jamais renonc茅. Quand les gens ne croient plus en vous, il faut toujours croire en soi.聽禄 Une maxime dans laquelle on pourrait d茅celer une pique 脿 l'茅gard de ses employeurs. Il n'en est rien: P茅rez c茅l猫bre comme il se doit (et en respectant les 芦聽gestes barri猫res聽禄) cette victoire avec toute l'茅quipe Racing Point, future Aston Martin. Reste que son avenir s'茅crit toujours en pointill茅: 芦聽Certes, mais maintenant, je suis en paix avec moi-m锚me. Je n'ai plus les cartes en mains. Et si je ne suis pas en Formule 1 l'an prochain, je reviendrai en 2022.聽禄 conclut-il avec fiert茅.</p> <p>聽</p> <p>La victoire de Sergio P茅rez et la troisi猫me place de Lance Stroll permettent aussi 脿 Racing Point d'effacer le z茅ro point茅 du GP de Bahre茂n et de retrouver la troisi猫me place du classement des constructeurs 脿 une course du terme de la saison. Avec 194 points, l'茅curie rose devance McLaren (184 pts) et Renault (172 pts). Son directeur Otmar Szafnauer est aux anges et reconna卯t que P茅rez m茅rite de rester en Formule 1 en 2021... Lawrence Stroll va encore plus loin en appelant Red Bull 脿 recruter le Mexicain ! C'est ce qu'on appelle le culot.</p> <p>聽</p> <p>Esteban Ocon d茅croche une magnifique deuxi猫me place qui vient 茅gayer un peu une saison d茅cevante, scand茅e de performances en demi-teinte et de d茅faillances m茅caniques. Le jeune Fran莽ais a profit茅 d'une astucieuse strat茅gie 脿 un seul arr锚t, comme son suivant Lance Stroll. Mais il est aussi parvenu 脿 devancer Daniel Ricciardo, ce qu'il n'a que trop rarement su faire cette ann茅e. Tout cela justifie les quelques larmes qu'il verse (lui aussi) 脿 l'arriv茅e. 芦聽D'habitude je ne pleure pas, mais aujourd'hui c'茅taient de vraies larmes, qui sont venues pour une bonne raison聽禄, confie-t-il au journal L'脡quipe. 芦聽Nous sentions les progr猫s venir, m锚me si cela n'a pas toujours tourn茅 en notre faveur cette saison. C'est cela qui 茅tait frustrant surtout. Enfin, nous sommes r茅compens茅s. Quand vous n'锚tes pas aussi performants que vous le pouvez, certaines personnes vous critiquent bien s没r. Mais l'茅quipe n'a jamais perdu confiance en moi.聽禄 Cyril Abiteboul, qui a pourtant un temps song茅脿 remplacer Ocon par Pierre Gasly, confirme le retour en gr芒ce de son jeune pilote. 芦聽Bien s没r que j'ai un peu dout茅 de lui, surtout face aux monstrueuses qualit茅s de Ricciardo聽禄, reconna卯t le directeur de Renault Sport. 芦聽Mais j'ai cru en Esteban car, au fond, Daniel a rencontr茅 les m锚mes probl猫mes que lui l'an dernier et notre dynamique 茅tait bonne. Je ne suis pas d茅莽u.聽禄</p> <p>聽</p> <p class="Titre1">Russell a les crocs</p> <p>Mercedes se dirigeait vers un nouveau et tranquille doubl茅 lorsqu'un incroyable cafouillage aux stands a torpill茅 cette d茅monstration. Penaud, Toto Wolff revient sur ce fiasco: 芦聽Nous avons tout foir茅 aujourd'hui ! Tout se passait bien jusqu'脿 la sortie de la voiture de s茅curit茅. Les Mercedes 茅taient aux deux premi猫res places, les pneus durs marchaient bien, mais comme nous avions la possibilit茅 d'avoir un 芦聽arr锚t gratuit聽禄, nous avons d茅cid茅 d'en profiter. Je pense que c'茅tait la bonne d茅cision, mais elle a 茅t茅 tr猫s tardive, et nous avons rencontr茅 un probl猫me de radio. Les bons pneus n'茅taient pas sortis lorsque les pilotes sont arriv茅s. C'est pourquoi Russell est reparti avec de mauvais pneus et Bottas avec ceux qu'il avait 脿 son arriv茅e... Nous avons d没 rappeler George pour corriger cette erreur.聽禄</p> <p>聽</p> <p>Cet embrouillamini n'oblit猫re cependant pas les 茅poustouflants d茅buts de George Russell avec Mercedes. Le jeune Britannique a r茅ussi son 芦聽examen聽禄 et s'affirme un peu plus comme l'un des grands espoirs de la Formule 1. Son d茅passement hardi sur son 茅quipier Valtteri Bottas d茅montre, outre son talent, un sang-froid et une audace inattendus de la part d'un jeune gar莽on pr茅venu que la moindre faute serait retenue contre lui. Or, c'est bel et bien Mercedes qui s'est fourvoy茅e, le privant d'une victoire ! Sans parler de sa crevaison finale, alors qu'il pouvait encore d茅passer P茅rez... Russell ne r茅colte in fine que trois points (les deux de la neuvi猫me place plus celui du meilleur tour en course), mais ce sont les premiers de sa carri猫re. La mansu茅tude des commissaires sportifs, emmen茅s par Mika Salo, lui permet de les conserver car, en toute logique, il aurait d没锚tre disqualifi茅 pour avoir roul茅 avec des pneus qui n'茅taient pas les siens. 芦聽C'est un m茅lange d'茅motions qui s'agite en moi聽禄, explique Russell apr猫s la course. 芦聽Voir la victoire m'茅chapper une premi猫re fois 茅tait tr猫s d茅cevant. Mais j'茅tais rapide, je remontais sur P茅rez et il y eu cette crevaison. Je n'arrivais pas 脿 y croire, c'茅tait une sensation horrible ! Je suis fier du travail accompli, mais ce soir, je ne peux pas 锚tre heureux...聽禄 La soif de vaincre avant tout, d茅j脿...</p> <p>聽</p> <p>L'exploit de George Russell est 茅videmment une pierre dans le jardin de Valtteri Bottas que l'on a senti f茅brile durant tout le week-end. Si l'on excepte sa pole position, le Finlandais a rendu une copie m茅diocre et, sans les incidents pr茅cit茅s, il n'aurait sans doute pas pu contester la victoire 脿 son 茅quipier d'un jour. Il n'en faut pas plus 脿 certains pour demander 脿 Mercedes d'茅vincer Bottas au profit de Russell en 2022, voire d猫s 2021... 芦聽Oui, j'ai pu passer pour un c*n aux yeux de gens qui n'y connaissent rien !...聽禄 grommelle un Niceman de moins en moins aimable. 芦聽Mais je rattrapais Russell lors du second relais et j'aurais pu me battre avec lui en fin de course. Cela reste n茅anmoins une mauvaise course de ma part.聽禄 Bottas est en effet le grand perdant du jour: il sait dor茅navant sa position dans la galaxie Mercedes menac茅e par ce grand 茅chalas intr茅pide. Et Lewis Hamilton, entre deux quintes de toux, m茅dite aussi tr猫s certainement sur l'ascension d'un Russell qui, au fond, est destin茅脿 le supplanter un jour, tout septuple champion du monde soit-il...</p> <div class="bioauthor">Tony</div> </div> </div> </div> </div>  <div id="footer"> <div class="footer-nav"> <div class="left"> <ul id="ctl00_UL_FootTab" class="fr"> <li><a id="ctl00_HL_HomeF" href="/fr/default.aspx"><img src="/images/home.gif" title="Home" /></a></li> <li><a id="ctl00_HL_StatsF" href="/fr/statistiques/pilote.aspx">Statistiques</a></li> <li><a id="ctl00_HL_SeasonF" href="/fr/saisons.aspx">Saisons</a></li> <li><a id="ctl00_HL_GrandPrixF" href="/fr/grands-prix.aspx">Grands Prix</a></li> <li><a id="ctl00_HL_DriverF" href="/fr/pilotes.aspx">Pilotes</a></li> <li><a id="ctl00_HL_ConstructorF" href="/fr/constructeurs.aspx">Constructeurs</a></li> <li><a id="ctl00_HL_EngineF" href="/fr/moteurs.aspx">Moteurs</a></li> <li><a id="ctl00_HL_TyreF" href="/fr/pneus.aspx">Pneus</a></li> <li><a id="ctl00_HL_NationF" href="/fr/nations.aspx">Nations</a></li> <li><a id="ctl00_HL_CircuitF" href="/fr/circuits.aspx">Circuits</a></li> <li><a id="ctl00_HL_DiaryF" href="/fr/agenda.aspx">Agenda</a></li> <li><a id="ctl00_HL_LinkF" href="/fr/liens.aspx">Liens</a></li> <li class="nomob"><a id="ctl00_HL_WallaperF" href="/fr/fond-ecran.aspx">Fond d'茅cran</a></li> <li class="last"><a id="ctl00_HL_ContactF" href="/fr/contact.aspx">Contact</a></li> </ul> </div> </div> <div class="bottom">  Tous les textes pr茅sents sur le site StatsF1 sont la propri茅t茅 exclusive de leurs auteurs. 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