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<span>Collegamenti esterni</span> </div> </a> <ul id="toc-Collegamenti_esterni-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Indice" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Mostra/Nascondi l'indice" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-listBullet 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esperanto" lang="eo" hreflang="eo" data-title="Ŝpuro" data-language-autonym="Esperanto" data-language-local-name="esperanto" class="interlanguage-link-target"><span>Esperanto</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-es mw-list-item"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Ancho_de_v%C3%ADa" title="Ancho de vía - spagnolo" lang="es" hreflang="es" data-title="Ancho de vía" data-language-autonym="Español" data-language-local-name="spagnolo" class="interlanguage-link-target"><span>Español</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-et mw-list-item"><a href="https://et.wikipedia.org/wiki/R%C3%B6%C3%B6pmelaius" title="Rööpmelaius - estone" lang="et" hreflang="et" data-title="Rööpmelaius" data-language-autonym="Eesti" data-language-local-name="estone" class="interlanguage-link-target"><span>Eesti</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eu mw-list-item"><a href="https://eu.wikipedia.org/wiki/Trenbide-zabalera" title="Trenbide-zabalera - basco" lang="eu" 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href="https://tl.wikipedia.org/wiki/Luwang_ng_daambakal" title="Luwang ng daambakal - tagalog" lang="tl" hreflang="tl" data-title="Luwang ng daambakal" data-language-autonym="Tagalog" data-language-local-name="tagalog" class="interlanguage-link-target"><span>Tagalog</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-tr mw-list-item"><a href="https://tr.wikipedia.org/wiki/Demiryolu_hat_a%C3%A7%C4%B1kl%C4%B1%C4%9F%C4%B1" title="Demiryolu hat açıklığı - turco" lang="tr" hreflang="tr" data-title="Demiryolu hat açıklığı" data-language-autonym="Türkçe" data-language-local-name="turco" class="interlanguage-link-target"><span>Türkçe</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uk mw-list-item"><a href="https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B0_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%96%D1%97" title="Ширина колії - ucraino" lang="uk" hreflang="uk" data-title="Ширина колії" data-language-autonym="Українська" data-language-local-name="ucraino" 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class="interlanguage-link interwiki-zh-min-nan mw-list-item"><a href="https://zh-min-nan.wikipedia.org/wiki/K%C3%BAi-k%C4%AB" title="Kúi-kī - min nan" lang="nan" hreflang="nan" data-title="Kúi-kī" data-language-autonym="閩南語 / Bân-lâm-gú" data-language-local-name="min nan" class="interlanguage-link-target"><span>閩南語 / Bân-lâm-gú</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh-yue mw-list-item"><a href="https://zh-yue.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8C%E8%B7%9D" title="軌距 - cantonese" lang="yue" hreflang="yue" data-title="軌距" data-language-autonym="粵語" data-language-local-name="cantonese" class="interlanguage-link-target"><span>粵語</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q214519#sitelinks-wikipedia" title="Modifica collegamenti interlinguistici" class="wbc-editpage">Modifica collegamenti</a></span></div> </div> </div> </div> </header> <div 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</div> </nav> </div> </div> </div> <div class="vector-column-end"> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Strumenti pagine"> <div id="vector-page-tools-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Aspetto"> <div id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-appearance" class="vector-appearance vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-appearance-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="appearance-pinned" data-pinnable-element-id="vector-appearance" data-pinned-container-id="vector-appearance-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-appearance-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Aspetto</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" 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data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r133964453">.mw-parser-output .avviso .mbox-text-div>div,.mw-parser-output .avviso .mbox-text-full-div>div{font-size:90%}.mw-parser-output .avviso .mbox-image{flex-basis:52px;flex-grow:0;flex-shrink:0}.mw-parser-output .avviso .mbox-text-full-div .hide-when-compact{display:block}</style><div style="" class="ambox metadata noprint plainlinks avviso avviso-contenuto"> <div class="avviso-immagine mbox-image noprint"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Crystal128-file-broken.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Crystal128-file-broken.svg/40px-Crystal128-file-broken.svg.png" decoding="async" width="40" height="40" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Crystal128-file-broken.svg/60px-Crystal128-file-broken.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Crystal128-file-broken.svg/80px-Crystal128-file-broken.svg.png 2x" data-file-width="128" data-file-height="128" /></a></span></div> <div class="avviso-testo mbox-text"> <div class="mbox-text-div"><b>Questa voce o sezione  sull'argomento trasporti ha problemi di struttura e di organizzazione delle informazioni</b>. <div class="hide-when-compact"><b>Motivo</b>: <i>Perché lo scartamento ridotto è trattato 2 volte in 2 sezioni? 1) Scartamento ridotto sottosezione di Tipologie 2) In vari "titoletti" in grassetto di Scartamenti</i> <div class="noprint"><hr />Risistema la struttura espositiva, logica e/o bibliografica dei contenuti. Nella <a href="/wiki/Discussione:Scartamento_ferroviario" title="Discussione:Scartamento ferroviario">discussione</a> puoi collaborare con altri utenti alla risistemazione. Segui i suggerimenti del <a href="/wiki/Progetto:Trasporti" title="Progetto:Trasporti">progetto di riferimento</a>.</div> </div> </div> </div> </div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Scartamento_ferroviario.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Scartamento_ferroviario.svg/350px-Scartamento_ferroviario.svg.png" decoding="async" width="350" height="126" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Scartamento_ferroviario.svg/525px-Scartamento_ferroviario.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Scartamento_ferroviario.svg/700px-Scartamento_ferroviario.svg.png 2x" data-file-width="886" data-file-height="319" /></a><figcaption></figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Profil_Rail_Standard.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/16/Profil_Rail_Standard.png" decoding="async" width="141" height="163" class="mw-file-element" data-file-width="141" data-file-height="163" /></a><figcaption>Sezione trasversale di rotaia; la parte in alto è detta "fungo".</figcaption></figure> <p>Lo <b>scartamento ferroviario</b> è la distanza tra i lembi interni del fungo delle due <a href="/wiki/Rotaia" class="mw-redirect" title="Rotaia">rotaie</a> di un <a href="/wiki/Binario_ferroviario" title="Binario ferroviario">binario ferroviario</a> o <a href="/wiki/Tranvia" title="Tranvia">tranviario</a>, misurata fino a <span class="nowrap"><span data-sort-value="6998140000000000000♠"></span>14 <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span> sotto il <a href="/wiki/Piano_del_ferro" title="Piano del ferro">piano di rotolamento</a>. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Storia">Storia</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&veaction=edit&section=1" title="Modifica la sezione Storia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&action=edit&section=1" title="Edit section's source code: Storia"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Nel passato in alcuni paesi fu in uso un metodo di misurazione dello scartamento ferroviario che considerava la distanza tra asse e asse delle due rotaie. In <a href="/wiki/Francia" title="Francia">Francia</a> fu adottato un valore di <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000150000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">500</span> mm</span> misurati tra le due mezzerie, misura che non dava problemi di circolabilità dei rotabili nelle linee come quelle della <a href="/wiki/Germania" title="Germania">Germania</a>, che adottavano la misurazione dello scartamento di <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000143500000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">435</span> mm</span> effettuata all'interno.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Track_gauge.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Track_gauge.svg/350px-Track_gauge.svg.png" decoding="async" width="350" height="101" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Track_gauge.svg/525px-Track_gauge.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Track_gauge.svg/700px-Track_gauge.svg.png 2x" data-file-width="2110" data-file-height="610" /></a><figcaption>Confronto di vari calibri ferroviari nel mondo</figcaption></figure> <p>Fu la mancanza di regole comuni che portò a molte delle differenze esistenti, in quanto alcune reti misuravano lo scartamento in mezzeria, altre sui bordi interni e talvolta a fianco su quelli esterni. L'uso di sistemi di misura non decimali come quello britannico produceva il resto: lo <i>scartamento Stephenson</i>, divenuto in seguito lo scartamento <i>normale</i> o <i>standard</i> è infatti corrispondente a 4 <a href="/wiki/Piede_(unit%C3%A0_di_misura)" title="Piede (unità di misura)">piedi</a> e 8 ½ <a href="/wiki/Pollice_(unit%C3%A0_di_misura)" title="Pollice (unità di misura)">pollici</a>, diffuso in <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a>, <a href="/wiki/Cina" title="Cina">Cina</a>, <a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America">Stati Uniti d'America</a> e <a href="/wiki/Messico" title="Messico">Messico</a> che, convertito nel sistema decimale, fornisce <span class="nowrap"><span data-sort-value="7003143500000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">435</span> <a href="/wiki/Millimetri" class="mw-redirect" title="Millimetri">millimetri</a></span>. </p><p>Non è molto chiara l'origine della misura adottata da <a href="/wiki/George_Stephenson" title="George Stephenson">George Stephenson</a>, che scelse lo scartamento da <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000143500000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">435</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span> per la linea ferroviaria <a href="/wiki/Stockton-on-Tees" title="Stockton-on-Tees">Stockton</a>-<a href="/wiki/Darlington_(Regno_Unito)" title="Darlington (Regno Unito)">Darlington</a>, ma è molto probabile che abbia fatto riferimento allo "scartamento" (carreggiata) delle carrozze e dei carri in uso al suo tempo nelle strade. </p><p>Si ritiene che la nascita delle prime rudimentali <i>rotaie</i> di legno, che erano semplicemente dei canali cavi in legno che alloggiavano la ruota, sia avvenuta nel <a href="/wiki/XVI_secolo" title="XVI secolo">XVI secolo</a> in alcune miniere di carbone del <a href="/wiki/Tirolo" title="Tirolo">Tirolo</a> e, in seguito, nel <a href="/wiki/1696" title="1696">1696</a> nel <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a> nelle miniere di <a href="/wiki/Newcastle_upon_Tyne" title="Newcastle upon Tyne">Newcastle</a>. L'uso di rotaie di legno permetteva semplicemente alle ruote di non sprofondare nel fango; la soluzione si diffuse in fabbriche e cantieri a seguito della rivoluzione industriale. Successivamente, per l'uso intenso delle zone industriali si pensò di foderare il canale di legno con lamiere metalliche per diminuirne l'usura. In questa fase, infatti, la rotaia era semplicemente un solco rinforzato per evitare lo sprofondamento delle ruote in suoli incoerenti.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> La presenza di ruote senza bordino permetteva infatti il transito senza problemi dello stesso carro sia in via guidata che su normale strada. Di fatto, poi, esistevano già "rotaie" nelle normali strade, coperte di lastre di pietra, dove i profondi solchi prodotti nella pietra (o anche nello sterrato) in decenni (o secoli) di uso imponevano l'uso di scartamenti delle carrozze e quindi di assali strettamente unificati. La circolazione di carrozze con scartamenti diversi dallo standard era infatti molto pericolosa, dato che la vettura poteva facilmente rovesciarsi per il passaggio delle ruote sprofondate in un solco da un lato, quando le altre ruote erano sollevate e fuori dall'altro. </p><p>La stessa automobile <a href="/wiki/Ford_Model_T" title="Ford Model T">Ford modello T</a> dovette tenere conto di tale fattore, adottando uno "scartamento" (carreggiata) del tutto compatibile con questo: è da tenere conto, infatti, che le strade, per le prime automobili, recavano spesso tali solchi prodotti dai carri, sia che fossero pavimentate, sia che fossero sterrate. </p><p>Con la realizzazione di rotaie rilevate dal suolo ed interamente metalliche fu necessario creare un ritegno affinché la ruota restasse sulla rotaia; furono tentate tutte le soluzioni: doppio bordino, bordino esterno o interno. Un certo Reynold, nel <a href="/wiki/1780" title="1780">1780</a>, produsse ruote fornite di bordino esterno.<sup id="cite_ref-Ivo_Angelini_p.16_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Ivo_Angelini_p.16-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> L'uso di rotaie metalliche per ruote con bordino interno avvenne, sempre in miniera, ad opera di Jessop nel <a href="/wiki/1789" title="1789">1789</a>.<sup id="cite_ref-Ivo_Angelini_p.16_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-Ivo_Angelini_p.16-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>È chiaro che i veicoli comunque usati per poter circolare dovevano avere una misura unificata, quindi uno scartamento standardizzato. La scelta della misura standard di <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000143500000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">435</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span> per le ferrovie si rivelò alla prova dei fatti un buon compromesso nell'applicazione della tecnologia ferroviaria, consentendo di raggiungere una buona velocità in rettilineo e, contemporaneamente, avere raggi di curvatura non eccessivi, che avrebbero reso difficile la realizzazione in territori montagnosi o in tracciati tortuosi. Furono comunque fatti tentativi per diversificare lo scartamento; la inglese <a href="/wiki/Great_Western_Railway" title="Great Western Railway">Great Western Railway</a> iniziò a costruire ferrovie con scartamento di <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000214000000000000♠"></span>2<span style="margin-left:.25em;">140</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span>, tale da permettere, con una spesa solo leggermente superiore, una capacità di carico assai superiore. L'insuccesso dello scartamento largo della <a href="/wiki/Great_Western_Railway" title="Great Western Railway">Great Western Railway</a> fu determinato tuttavia dalla necessità di trasbordare le merci nei punti di incontro fra ferrovie a scartamento largo a quelle a scartamento normale. Quest'ultimo si era enormemente diffuso e fu scelto come standard nel <a href="/wiki/1845" title="1845">1845</a> da una commissione parlamentare inglese, che ne raccomandò l'adozione per le linee ferroviarie in costruzione. La GWR fu costretta per l'insuccesso economico a trasformare le sue linee a scartamento normale, operazione che terminò prima della fine del <a href="/wiki/XIX_secolo" title="XIX secolo">XIX secolo</a>. </p><p>Anche in stati come la Spagna, che hanno scartamento maggiore per le linee ordinarie nazionali, è in corso l'adozione dello scartamento standard di <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000143500000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">435</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span>. </p><p>L'adozione di uno scartamento unificato ha avuto indubbi vantaggi, soprattutto se si considera l'evidente facilità di trasporto senza <a href="/wiki/Trasbordo" title="Trasbordo">trasbordi</a>, ma anche la facilità di costruire <a href="/wiki/Vagone" class="mw-redirect" title="Vagone">vagoni</a>, <a href="/wiki/Locomotiva" title="Locomotiva">mezzi di trazione</a>, di <a href="/wiki/Armamento_ferroviario" title="Armamento ferroviario">armamento</a> e di segnalazione compatibili tra loro, tale da avere prodotti collaudati e, concordando le opportune tecnologie, <a href="/wiki/Economie_di_scala" title="Economie di scala">economie produttive di scala</a> sempre più consistenti. </p><p>Tale sistema, codificato nella norma UIC (<i><a href="/wiki/Union_internationale_des_chemins_de_fer" title="Union internationale des chemins de fer">Union internationale des chemins de fer</a></i>), è divenuto tale da permettere il trasferimento internazionale dei mezzi ferroviari, data la loro perfetta intercambiabilità, ma anche la interoperabilità, cioè la possibilità di operare (spazi operativi, sistemi di fissaggio, segnalamento, dispositivi di sicurezza), in tutte le nazioni. </p><p>All'epoca dell'installazione dei sistemi ferroviari si evidenziò il fatto che uno standard ferroviario così unificato potesse costituire una egualmente agevole via di penetrazione e invasione in caso di guerra. Al momento di adottare un sistema ferroviario, alcuni stati ritennero prudente adottare uno scartamento diverso. Si optò quasi sempre per uno scartamento notevolmente più largo, per evitare l'adattabilità dei mezzi dello scartamento standard: un esempio di questa scelta sono lo scartamento russo o lo spagnolo-portoghese. La prudenza non è però l'unica causa della scelta di scartamenti diversi: sempre in Spagna si credette, usando uno scartamento maggiore di quello normale, di poter costruire su tale base treni più grandi e di maggior portata. <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r140554517">.mw-parser-output .chiarimento{background:#ffeaea;color:#444444}.mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#EE0700}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .chiarimento{background:rgba(179,36,36,0.21);color:inherit}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#b32424}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .chiarimento{background:rgba(179,36,36,0.21);color:inherit}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#b32424}}</style><span class="chiarimento" title="Queste informazioni non sono comprovate da fonti attendibili.">In altri casi si sono scelti scartamenti anomali per errori di coordinamento nella progettazione</span><sup class="noprint chiarimento-apice" title="Queste informazioni non sono comprovate da fonti attendibili.">[<i><a href="/wiki/Wikipedia:Uso_delle_fonti" title="Wikipedia:Uso delle fonti">senza fonte</a></i>]</sup>. </p><p>Uno dei motivi per cui la <a href="/wiki/Germania_nazista" title="Germania nazista">Germania nazista</a> ebbe così tante perdite nella campagna di Russia, e difficoltà nelle azioni, fu l'oggettiva difficoltà di rifornimento di viveri e munizioni per le proprie truppe in territorio russo a mezzo ferrovia. Lo scartamento diverso delle ferrovie sovietiche costringeva al trasbordo dei carichi. Non trascurabile era il dover utilizzare mezzi di trazione a standard russo che, se danneggiati o sabotati, non erano facilmente rimpiazzabili. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Tipologie">Tipologie</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&veaction=edit&section=2" title="Modifica la sezione Tipologie" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&action=edit&section=2" title="Edit section's source code: Tipologie"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La maggior parte delle ferrovie del mondo (circa il 56% dei km) usa quello di <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000143500000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">435</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span>, definito come <i>scartamento normale</i>. Il secondo scartamento più usato è quello russo (<span class="nowrap"><span data-sort-value="7003152000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">520</span></span>/<span class="nowrap"><span data-sort-value="7000152400000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">524</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span>) con il 18%; seguono con il 7-9% ciascuno gli scartamenti di <span class="nowrap"><span data-sort-value="7003100000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">000</span></span>, <span class="nowrap"><span data-sort-value="7003106700000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">067</span></span> e <span class="nowrap"><span data-sort-value="7003166800000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">668</span></span>/<span class="nowrap"><span data-sort-value="7000167600000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">676</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span>. Piccole differenze di scartamento non creano problemi, come ad esempio fra <a href="/wiki/Portogallo" title="Portogallo">Portogallo</a> (<span class="nowrap"><span data-sort-value="7000166400000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">664</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span>) e <a href="/wiki/Spagna" title="Spagna">Spagna</a> (<span class="nowrap"><span data-sort-value="7000167200000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">672</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span>), ora uniformati a <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000166800000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">668</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span>, oppure fra ex <a href="/wiki/Unione_Sovietica" title="Unione Sovietica">Unione Sovietica</a> (<span class="nowrap"><span data-sort-value="7000152000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">520</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span>) e <a href="/wiki/Finlandia" title="Finlandia">Finlandia</a> (<span class="nowrap"><span data-sort-value="7000152400000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">524</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span>). </p><p>Convenzionalmente si distingue tra: </p> <ul><li><a href="/wiki/Scartamento_largo" title="Scartamento largo">Scartamento largo</a></li> <li><a href="/wiki/Scartamento_normale" class="mw-redirect" title="Scartamento normale">Scartamento normale</a> (<i>ordinario</i> o <i>standard</i>)</li> <li><a href="/wiki/Scartamento_ridotto" title="Scartamento ridotto">Scartamento ridotto</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Esempi">Esempi</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&veaction=edit&section=3" title="Modifica la sezione Esempi" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&action=edit&section=3" title="Edit section's source code: Esempi"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/India" title="India">India</a> (e stati confinanti), <a href="/wiki/Argentina" title="Argentina">Argentina</a>, <a href="/wiki/Cile" title="Cile">Cile</a>: <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000167600000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">676</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span></li> <li><a href="/wiki/Spagna" title="Spagna">Spagna</a> e <a href="/wiki/Portogallo" title="Portogallo">Portogallo</a>: <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000166800000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">668</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span> per le linee tradizionali, <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000143500000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">435</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span> (standard) per le linee <a href="/wiki/Treno_ad_alta_velocit%C3%A0" class="mw-redirect" title="Treno ad alta velocità">AV</a></li> <li><a href="/wiki/Irlanda" title="Irlanda">Irlanda</a> (compresa <a href="/wiki/Irlanda_del_Nord" title="Irlanda del Nord">Irlanda del Nord</a>), <a href="/wiki/Brasile" title="Brasile">Brasile</a> e <a href="/wiki/Australia" title="Australia">Australia</a>: <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000160000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">600</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span></li> <li><a href="/wiki/Finlandia" title="Finlandia">Finlandia</a>: <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000152400000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">524</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span></li> <li><a href="/wiki/Russia" title="Russia">Russia</a> e ex <a href="/wiki/Repubbliche_dell%27Unione_Sovietica" title="Repubbliche dell'Unione Sovietica">repubbliche sovietiche</a>, <a href="/wiki/Mongolia" title="Mongolia">Mongolia</a>, <a href="/wiki/Afghanistan" title="Afghanistan">Afghanistan</a>: <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000152000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">520</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span></li> <li><a href="/wiki/Europa_occidentale" title="Europa occidentale">Europa occidentale</a> e <a href="/wiki/Europa_centrale" title="Europa centrale">centrale</a>, <a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America">Stati Uniti d'America</a>, <a href="/wiki/Canada" title="Canada">Canada</a>, <a href="/wiki/Messico" title="Messico">Messico</a>, <a href="/wiki/Australia" title="Australia">Australia</a>, <a href="/wiki/Cina" title="Cina">Cina</a>, <a href="/wiki/Giappone" title="Giappone">Giappone</a>, <a href="/wiki/Argentina" title="Argentina">Argentina</a>, <a href="/wiki/Arabia_Saudita" title="Arabia Saudita">Arabia Saudita</a>, <a href="/wiki/Israele" title="Israele">Israele</a>, <a href="/wiki/Marocco" title="Marocco">Marocco</a>, <a href="/wiki/Tunisia" title="Tunisia">Tunisia</a>, <a href="/wiki/Iran" title="Iran">Iran</a>, <a href="/wiki/Afghanistan" title="Afghanistan">Afghanistan</a>: <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000143500000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">435</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span>, <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000100000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">000</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span>, <span class="nowrap"><span data-sort-value="6999950000000000000♠"></span>950 <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span>, <span class="nowrap"><span data-sort-value="6999750000000000000♠"></span>750 <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span> (a volte 760)</li> <li><a href="/wiki/Giappone" title="Giappone">Giappone</a>, <a href="/wiki/Australia" title="Australia">Australia</a>, <a href="/wiki/Sudafrica" title="Sudafrica">Sudafrica</a> ed altri stati <a href="/wiki/Africa" title="Africa">africani</a>: <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000106700000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">067</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span></li> <li>Alcuni stati africani, <a href="/wiki/Asia" title="Asia">Asia</a>, <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a>: <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000100000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">000</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span></li> <li>Alcune linee pubbliche in <a href="/wiki/Africa" title="Africa">Africa</a>, <a href="/wiki/India" title="India">India</a> e linee industriali, circa <span class="nowrap"><span data-sort-value="7006400000000000000♠"></span>4<span style="margin-left:.25em;">000</span> <a href="/wiki/Chilometro" title="Chilometro">km</a></span> di ferrovie per la raccolta della canna da zucchero nel <a href="/wiki/Queensland" title="Queensland">Queensland</a>: <span class="nowrap"><span data-sort-value="6999610000000000000♠"></span>610 <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span> (2 piedi)</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Mappa">Mappa</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&veaction=edit&section=4" title="Modifica la sezione Mappa" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&action=edit&section=4" title="Edit section's source code: Mappa"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-center" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Rail_gauge_world.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Rail_gauge_world.png/1030px-Rail_gauge_world.png" decoding="async" width="1030" height="578" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1f/Rail_gauge_world.png 1.5x" data-file-width="1425" data-file-height="800" /></a><figcaption>Mappa degli scartamenti ferroviari nel mondo</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Scartamento_ridotto">Scartamento ridotto</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&veaction=edit&section=5" title="Modifica la sezione Scartamento ridotto" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&action=edit&section=5" title="Edit section's source code: Scartamento ridotto"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r130657691">body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .vedi-anche{font-size:95%}</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r139142988">.mw-parser-output .hatnote-content{align-items:center;display:flex}.mw-parser-output .hatnote-icon{flex-shrink:0}.mw-parser-output .hatnote-icon img{display:flex}.mw-parser-output .hatnote-text{font-style:italic}body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .hatnote{border:1px solid #CCC;display:flex;margin:.5em 0;padding:.2em .5em}body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .hatnote-text{padding-left:.5em}body.skin-minerva .mw-parser-output .hatnote-icon{padding-right:8px}body.skin-minerva .mw-parser-output .hatnote-icon img{height:auto;width:16px}body.skin--responsive .mw-parser-output .hatnote a.new{color:#d73333}body.skin--responsive .mw-parser-output .hatnote a.new:visited{color:#a55858}</style> <div class="hatnote noprint vedi-anche"> <div class="hatnote-content"><span class="noviewer hatnote-icon" typeof="mw:File"><span><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/27px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/36px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 2x" data-file-width="286" data-file-height="280" /></span></span> <span class="hatnote-text">Lo stesso argomento in dettaglio: <b><a href="/wiki/Scartamento_ridotto" title="Scartamento ridotto">Scartamento ridotto</a></b>.</span></div> </div> <p>Viene utilizzato da molte linee secondarie, ma anche da tante principali, ed è di misura <i>inferiore</i> (più stretto) di quello standard di <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000143500000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">435</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span>; per questo motivo è chiamato <i><a href="/wiki/Scartamento_ridotto" title="Scartamento ridotto">scartamento ridotto</a></i>. </p><p>Le misure più utilizzate sono: </p> <ul><li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999400000000000000♠"></span>400 mm</span>, prime ferrovie portatili di Paul Decauville</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999600000000000000♠"></span>600 mm</span>, ferrovie portatili, industriali, feldbahn</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999610000000000000♠"></span>610 mm</span> = 2', come sopra e alcune linee pubbliche in Sudafrica e India</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999760000000000000♠"></span>760 mm</span>, pari a mezza <i>Wiener Klafter</i> (<a href="/wiki/Tesa_(unit%C3%A0_di_misura)" title="Tesa (unità di misura)">tesa</a> viennese). Questo scartamento venne utilizzato per gran parte delle ferrovie secondarie dell'<a href="/wiki/Impero_austro-ungarico" title="Impero austro-ungarico">Impero austro-ungarico</a>, dall'<a href="/wiki/Austria" title="Austria">Austria</a> a <a href="/wiki/Trieste" title="Trieste">Trieste</a>, alla <a href="/wiki/Bosnia_ed_Erzegovina" title="Bosnia ed Erzegovina">Bosnia ed Erzegovina</a>, alla <a href="/wiki/Romania" title="Romania">Romania</a>, alla <a href="/wiki/Polonia" title="Polonia">Polonia</a> e spesso viene identificato col termine <i>scartamento bosniaco</i></li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999762000000000000♠"></span>762 mm</span> = 2' 6", diffuso nel <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a> e in molti paesi dell'<a href="/wiki/Impero_britannico" title="Impero britannico">Impero britannico</a></li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999800000000000000♠"></span>800 mm</span>, Svizzera, diverse ferrovie private</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999950000000000000♠"></span>950 mm</span>, detto anche <i>scartamento ridotto italiano</i>. Usato sulle reti <a href="/wiki/Ferrovia_Circumvesuviana" title="Ferrovia Circumvesuviana">circumvesuviana</a> e <a href="/wiki/Ferrovia_Circumetnea" title="Ferrovia Circumetnea">circumetnea</a> e in quasi tutte le altre ferrovie a scartamento ridotto italiane, ma anche in quelle costruite in <a href="/wiki/Libia" title="Libia">Libia</a>, <a href="/wiki/Eritrea" title="Eritrea">Eritrea</a> e <a href="/wiki/Somalia" title="Somalia">Somalia</a> (ex-colonie italiane), dove furono esportati materiale rotabile e <a href="/wiki/Armamento_ferroviario" title="Armamento ferroviario">armamento</a>; la misura di <span class="nowrap"><span data-sort-value="6999950000000000000♠"></span>950 mm</span> (interni alle rotaie) riferiva al sistema di misura francese, che considerava gli scartamenti all'asse della rotaia, in tal caso di <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000100000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">000</span> mm</span>.</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000100000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">000</span> mm</span>, scartamento <a href="/wiki/Metro" title="Metro">metrico</a>, utilizzato in <a href="/wiki/Italia" title="Italia">Italia</a> per la linea <a href="/wiki/Ferrovia_Trento-Mal%C3%A9-Mezzana" title="Ferrovia Trento-Malé-Mezzana">Trento-Malé-Mezzana</a>, la <a href="/wiki/Ferrovia_Genova-Casella" title="Ferrovia Genova-Casella">Genova-Casella</a>, la <a href="/wiki/Ferrovia_Domodossola-Locarno" title="Ferrovia Domodossola-Locarno">Domodossola-Locarno</a>, la <a href="/wiki/Ferrovia_del_Renon" title="Ferrovia del Renon">Ferrovia del Renon</a> e le ex tramvie di <a href="/wiki/Genova" title="Genova">Genova</a> e, diffusamente, in <a href="/wiki/Svizzera" title="Svizzera">Svizzera</a></li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000106700000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">067</span> mm</span> = 3' 6", detto anche <i>Cap Gauge</i>, dalle iniziali del nome del suo introduttore (<a href="/w/index.php?title=Carl_Abraham_Pihl&action=edit&redlink=1" class="new" title="Carl Abraham Pihl (la pagina non esiste)">Carl Abraham Pihl</a>), usato a <a href="/wiki/Citt%C3%A0_del_Capo" title="Città del Capo">Città del Capo</a> ed in genere in Africa meridionale, in <a href="/wiki/Australia" title="Australia">Australia</a> ed in <a href="/wiki/Giappone" title="Giappone">Giappone</a> (esclusa la rete <a href="/wiki/Shinkansen" title="Shinkansen">Shinkansen</a>, che è a scartamento normale). Permette velocità minori dello scartamento normale, anche se in Australia un treno a <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000106700000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">067</span> mm</span> di scartamento raggiunge regolarmente i <span class="nowrap"><span data-sort-value="7001472222222222222♠"></span>170 km/h</span>.</li></ul> <p>Le ragioni tecniche dello scartamento ridotto risiedono nel fatto di poter progettare curve con <a href="/wiki/Raggio_(geometria)" title="Raggio (geometria)">raggio</a> inferiore rispetto a quanto sarebbe possibile nello scartamento standard, senza penalizzare eccessivamente la prestazione delle locomotive. Tale fatto è legato alla resistenza al moto dei veicoli ferroviari, le cui ruote sono collegate ad assale rigido e, pertanto, nelle curve di raggio inferiore ad un certo valore limite, una delle due ruote dell'assale è costretta a strisciare sulla rotaia, dissipando energia e causando un notevole incremento dello sforzo di trazione. Il valore-limite del raggio di curvatura al di sotto del quale si innesca lo strisciamento e l'entità dello strisciamento stesso (e dello sforzo di trazione aggiuntivo che ne deriva) dipendono direttamente dal diametro delle ruote e dallo scartamento del binario. </p><p>Nelle reti ferroviarie tradizionali, quindi, ove è in uso l'assale rigido, si preferivano adottare veicoli con ruote piccole e binari a scartamento ridotto in tutti quei territori montani dove la progettazione di un percorso tortuoso poteva consentire minor spesa in termini di costruzioni civili (ponti, gallerie), meglio adattandosi all'orografia accidentata del terreno. Nelle ferrovie a scartamento ridotto anche gli spazi operativi sono ridotti (ad esempio le lunghezze impegnate dagli scambi); tali economie di spazio sono importanti in percorsi in zone disagiate e con spazi limitati, permettendo l'<a href="/wiki/Incrocio_ferroviario" title="Incrocio ferroviario">incrocio</a> dei convogli con opere di minor costo. </p><p>Lo scartamento ridotto consente quindi economie di costruzione, ma pone problemi di rottura di carico (necessità di trasbordi) nei confronti del resto della rete ferroviaria a scartamento normale ed inoltre limita le velocità di esercizio, limita la quantità di carico trasportabile per la minore superficie di supporto dei binari, per la presenza di curve dal raggio inferiore e, talvolta, per la minore stabilità dei veicoli sul binario. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Scartamenti">Scartamenti</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&veaction=edit&section=6" title="Modifica la sezione Scartamenti" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&action=edit&section=6" title="Edit section's source code: Scartamenti"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p><b>Scartamento ridotto industriale</b> (<span class="nowrap"><span data-sort-value="6999260000000000000♠"></span>260 mm</span> - <span class="nowrap"><span data-sort-value="6999643000000000000♠"></span>643 mm</span>): ferrovie industriali, minerarie, <i>da giardino</i>, <a href="/wiki/Ferrovia_Decauville" title="Ferrovia Decauville">Decauville</a> </p> <ul><li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999260000000000000♠"></span>260 mm</span>: <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a> (Wells Harbour Railway, <a href="/wiki/Isle_of_Mull_Railway" title="Isle of Mull Railway">Isle of Mull Railway</a>, Wells and Walsingham Light Railway)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999305000000000000♠"></span>305 mm</span>: <a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America">USA</a> (Sonora Short Line, <a href="/wiki/California" title="California">California</a>), <a href="/wiki/Russia" title="Russia">Russia</a> (<a href="/wiki/Krasnojarsk" title="Krasnojarsk">Krasnojarsk</a>, ferrovia dei bambini)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999311000000000000♠"></span>311 mm</span>: <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a> (<a href="/wiki/Ferrovia_di_Fairbourne" title="Ferrovia di Fairbourne">ferrovia di Fairbourne</a>), <a href="/wiki/Francia" title="Francia">Francia</a> (Réseau Guerlédan)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999381000000000000♠"></span>381 mm</span>: <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a> (Romney, Hythe and Dymchurch railway)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999406000000000000♠"></span>406 mm</span>: <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a> (Great Laxey Mines), <a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America">USA</a> (ferrovie dei <a href="/wiki/Luna_park" title="Luna park">luna park</a>)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999558000000000000♠"></span>558 mm</span>: <a href="/wiki/Irlanda" title="Irlanda">Irlanda</a> (birreria <a href="/wiki/Guinness_(birra)" class="mw-redirect" title="Guinness (birra)">Guinness</a>), <a href="/wiki/Repubblica_Dominicana" title="Repubblica Dominicana">Repubblica Dominicana</a>, <a href="/wiki/Messico" title="Messico">Messico</a> (Ferrovia mineraria <i>El Progresso</i>)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999597000000000000♠"></span>597 mm</span>: <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a> (<a href="/wiki/Ffestiniog_Railway" title="Ffestiniog Railway">Ffestiniog Railway</a>)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999600000000000000♠"></span>600 mm</span>: <a href="/wiki/Angola" title="Angola">Angola</a> (Caminho de ferro do Ambohim)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999603000000000000♠"></span>603 mm</span>: <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a> (Festiniog & Blaenau Rly)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999610000000000000♠"></span>610 mm</span>: <a href="/wiki/Sudafrica" title="Sudafrica">Sudafrica</a> (Avontuur-Port Elizabeth e diramazione per Patensie), <a href="/wiki/India" title="India">India</a> (Darjeeling Hymalaian Railway, Matheran-Neral)</li></ul> <p><b>Scartamento ridotto ferrotranviario</b> (<span class="nowrap"><span data-sort-value="6999650000000000000♠"></span>650 mm</span> - <span class="nowrap"><span data-sort-value="6999925000000000000♠"></span>925 mm</span>): piccole ferrovie di montagna, militari, secondarie, tranvie a vapore </p> <ul><li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999686000000000000♠"></span>686 mm</span>: <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a> (<a href="/wiki/Talyllyn_Railway" title="Talyllyn Railway">Talyllyn Railway</a>)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999750000000000000♠"></span>750 mm</span>: <a href="/wiki/Argentina" title="Argentina">Argentina</a> (Rio Turbio), <a href="/wiki/Bolivia" title="Bolivia">Bolivia</a> (tram <a href="/wiki/Cochabamba" title="Cochabamba">Cochabamba</a>), ex-<a href="/wiki/Unione_Sovietica" title="Unione Sovietica">URSS</a></li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999760000000000000♠"></span>760 mm</span>: <i>bosniaco</i> ex <a href="/wiki/Impero_austro-ungarico" title="Impero austro-ungarico">Impero austro-ungarico</a>, <a href="/wiki/Penisola_balcanica" title="Penisola balcanica">Balcani</a>, <a href="/wiki/Italia" title="Italia">Italia</a> (<a href="/wiki/Val_Gardena" title="Val Gardena">Val Gardena</a>, <a href="/wiki/Val_di_Fiemme" title="Val di Fiemme">Val di Fiemme</a>)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999762000000000000♠"></span>762 mm</span>: <a href="/wiki/Australia" title="Australia">Australia</a>, <a href="/wiki/Cina" title="Cina">Cina</a>, <a href="/wiki/Cuba" title="Cuba">Cuba</a>, <a href="/wiki/India" title="India">India</a>, <a href="/wiki/Indonesia" title="Indonesia">Indonesia</a> (ferrovie industriali), <a href="/wiki/Giappone" title="Giappone">Giappone</a>, <a href="/wiki/Corea_del_Nord" title="Corea del Nord">Corea del Nord</a>, <a href="/wiki/Pakistan" title="Pakistan">Pakistan</a>, <a href="/wiki/Sierra_Leone" title="Sierra Leone">Sierra Leone</a>, <a href="/wiki/Sri_Lanka" title="Sri Lanka">Sri Lanka</a>, <a href="/wiki/Taiwan" title="Taiwan">Taiwan</a></li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999785000000000000♠"></span>785 mm</span>: <a href="/wiki/Danimarca" title="Danimarca">Danimarca</a>, <a href="/wiki/Germania" title="Germania">Germania</a> (Rhein-Sieg-Eisenbahn), <a href="/wiki/Polonia" title="Polonia">Polonia</a> (<a href="/wiki/Slesia" title="Slesia">Slesia</a>)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999791000000000000♠"></span>791 mm</span>: <a href="/wiki/Danimarca" title="Danimarca">Danimarca</a> (Faxe Jernbane)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999800000000000000♠"></span>800 mm</span>: <a href="/wiki/Svizzera" title="Svizzera">Svizzera</a> (diverse ferrovie private)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999826000000000000♠"></span>826 mm</span>: <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a> (Volks Electric Rly.)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999891000000000000♠"></span>891 mm</span>: <a href="/wiki/Svezia" title="Svezia">Svezia</a> (Roslagsbanan e ferrovie museo e private)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999900000000000000♠"></span>900 mm</span>: <a href="/wiki/Austria" title="Austria">Austria</a> (tram di <a href="/wiki/Linz" title="Linz">Linz</a>), <a href="/wiki/Portogallo" title="Portogallo">Portogallo</a> (tram di Lisbona), <a href="/wiki/Cina" title="Cina">Cina</a> (ferrovie minerarie)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999910000000000000♠"></span>910 mm</span>: <a href="/wiki/Spagna" title="Spagna">Spagna</a> (tram di Soller), <a href="/wiki/Uruguay" title="Uruguay">Uruguay</a></li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999914000000000000♠"></span>914 mm</span>: <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a> (Ravenglass and Eskdale Railway), <a href="/wiki/Spagna" title="Spagna">Spagna</a> (linea Palma-Soller-Porto del Soller nell'isola di <a href="/wiki/Palma_de_Maiorca" class="mw-redirect" title="Palma de Maiorca">Palma de Maiorca</a>), <a href="/wiki/Canada" title="Canada">Canada</a> (White Pass and Yukon Route)<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, <a href="/wiki/Colombia" title="Colombia">Colombia</a>, <a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America">Stati Uniti</a> (Stato del <a href="/wiki/Colorado" title="Colorado">Colorado</a>: Cumbres and Toltec Scenic Railroad e Durango & Silverton), <a href="/wiki/Guatemala" title="Guatemala">Guatemala</a>, <a href="/wiki/Nauru" title="Nauru">Nauru</a>, <a href="/wiki/Per%C3%B9" title="Perù">Perù</a></li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999925000000000000♠"></span>925 mm</span>: <a href="/wiki/Germania" title="Germania">Germania</a> (tram di <a href="/wiki/Chemnitz" title="Chemnitz">Chemnitz</a>)</li></ul> <p><b><a href="/wiki/Scartamento_metrico" title="Scartamento metrico">Scartamento ridotto metrico</a></b> (<span class="nowrap"><span data-sort-value="6999950000000000000♠"></span>950 mm</span> - <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000100000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">000</span> mm</span>): ferrovie di montagna, secondarie, tranvie, metropolitane leggere e metrotranvie </p> <ul><li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999950000000000000♠"></span>950 mm</span>: <i>metrico italiano</i><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <a href="/wiki/Italia" title="Italia">Italia</a> (<a href="/wiki/Ferrovie_della_Sardegna" title="Ferrovie della Sardegna">Ferrovie della Sardegna</a>, <a href="/wiki/Ferrovia_Appennino_Centrale" title="Ferrovia Appennino Centrale">Ferrovia Appennino Centrale</a>, <a href="/wiki/Ferrovia_Circumetnea" title="Ferrovia Circumetnea">Ferrovia Circumetnea</a>, <a href="/wiki/Ferrovia_Circumvesuviana" title="Ferrovia Circumvesuviana">Circumvesuviana</a>, <a href="/wiki/Ferrovie_Calabro_Lucane" title="Ferrovie Calabro Lucane">Ferrovie Calabro Lucane</a>, <a href="/wiki/Ferrovia_Roma-Giardinetti" title="Ferrovia Roma-Giardinetti">Ferrovia Roma-Giardinetti</a> (ex <a href="/wiki/Ferrovia_Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone" title="Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone">Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone</a>), <a href="/wiki/Tranvia_di_Sassari" title="Tranvia di Sassari">Tranvia di Sassari</a>, <a href="/wiki/Rete_tranviaria_di_Cagliari" title="Rete tranviaria di Cagliari">Rete tranviaria di Cagliari</a>) ed <a href="/wiki/Eritrea" title="Eritrea">Eritrea</a> (<a href="/wiki/Ferrovia_Massaua-Asmara" title="Ferrovia Massaua-Asmara">Ferrovia Massaua-Asmara</a><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>).</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999955000000000000♠"></span>955 mm</span>: <a href="/wiki/Svizzera" title="Svizzera">Svizzera</a> (funicolari)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="6999980000000000000♠"></span>980 mm</span>: <a href="/wiki/Georgia" title="Georgia">Georgia</a> (<a href="/wiki/Funicolare" title="Funicolare">funicolare</a> di <a href="/wiki/Tbilisi" title="Tbilisi">Tbilisi</a>)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000100000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">000</span> mm</span>: <a href="/wiki/Italia" title="Italia">Italia</a> (<a href="/wiki/Ferrovia_Domodossola_Locarno" class="mw-redirect" title="Ferrovia Domodossola Locarno">Ferrovia Domodossola Locarno</a>, <a href="/wiki/Ferrovia_Genova_Casella" class="mw-redirect" title="Ferrovia Genova Casella">Ferrovia Genova Casella</a>, <a href="/wiki/Ferrovia_del_Renon" title="Ferrovia del Renon">Ferrovia del Renon</a>, <a href="/wiki/Ferrovia_Trento-Mal%C3%A9-Mezzana" title="Ferrovia Trento-Malé-Mezzana">Ferrovia Trento-Malé-Mezzana</a>, <a href="/wiki/Tranvia_di_Opicina" title="Tranvia di Opicina">Tranvia di Opicina</a>), <a href="/wiki/Svizzera" title="Svizzera">Svizzera</a>, <a href="/wiki/Francia" title="Francia">Francia</a>, <a href="/wiki/Spagna" title="Spagna">Spagna</a>, diffuso in <a href="/wiki/Africa" title="Africa">Africa</a>, <a href="/wiki/Asia" title="Asia">Asia</a> e <a href="/wiki/Sud_America" class="mw-redirect" title="Sud America">Sud America</a><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.</li></ul> <p><b>Scartamento ridotto</b> (<span class="nowrap"><span data-sort-value="7000105000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">050</span> mm</span> - <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000142500000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">425</span> mm</span>): ferrovie di montagna, secondarie, tranvie </p> <ul><li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000105000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">050</span> mm</span>: <a href="/wiki/Giordania" title="Giordania">Giordania</a></li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000105500000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">055</span> mm</span>: <a href="/wiki/Algeria" title="Algeria">Algeria</a></li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000106700000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">067</span> mm</span>: <i>Cap Gauge</i><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> principalmente in <a href="/wiki/Africa" title="Africa">Africa</a> (circa il 62% delle linee), ma anche in <a href="/wiki/Centro_America" class="mw-redirect" title="Centro America">Centro America</a>, <a href="/wiki/Sud_America" class="mw-redirect" title="Sud America">Sud America</a>, <a href="/wiki/Giappone" title="Giappone">Giappone</a> (tranne linee ad alta velocità), <a href="/wiki/Australia" title="Australia">Australia</a> (<a href="/wiki/Queensland" title="Queensland">Queensland</a>, <a href="/wiki/Tasmania" title="Tasmania">Tasmania</a>, <a href="/wiki/Australia_Occidentale" title="Australia Occidentale">Australia Occidentale</a>), <a href="/wiki/Canada" title="Canada">Canada</a> (<a href="/wiki/Nuovo_Brunswick" title="Nuovo Brunswick">Nuovo Brunswick</a> fino al 1880, <a href="/wiki/Terranova" title="Terranova">Terranova</a> fino al settembre <a href="/wiki/1988" title="1988">1988</a>), <a href="/w/index.php?title=Cable_Cars&action=edit&redlink=1" class="new" title="Cable Cars (la pagina non esiste)">Cable Cars</a> di <a href="/wiki/San_Francisco" title="San Francisco">San Francisco</a>, tram di <a href="/wiki/Hong_Kong" title="Hong Kong">Hong Kong</a></li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000120000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">200</span> mm</span>: <a href="/wiki/Italia" title="Italia">Italia</a> (<a href="/wiki/Ferrovia_a_cremagliera" title="Ferrovia a cremagliera">ferrovia a cremagliera</a> <a href="/wiki/Ferrovia_Principe-Granarolo" title="Ferrovia Principe-Granarolo">Principe-Granarolo</a>), Svizzera (<a href="/wiki/Ferrovia_a_cremagliera" title="Ferrovia a cremagliera">ferrovia a cremagliera</a> <a href="/wiki/Rheineck" title="Rheineck">Rheineck</a>-<a href="/wiki/Walzenhausen" title="Walzenhausen">Walzenhausen</a>)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000127000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">270</span> mm</span>: <a href="/wiki/Russia" title="Russia">Russia</a> (funicolare di Soci)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000137200000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">372</span> mm</span>: <a href="/wiki/Giappone" title="Giappone">Giappone</a> (tram, alcune ferrovie private)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000142200000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">422</span> mm</span>: <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a> (Liverpool & Manchester)<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul> <p><b>Scartamento ordinario</b> (<span class="nowrap"><span data-sort-value="7000143000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">430</span> mm</span> - <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000144500000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">445</span> mm</span>): linee principali, tranvie, metropolitane </p> <ul><li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000143200000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">432</span> mm</span>: <a href="/wiki/Algeria" title="Algeria">Algeria</a>, <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a> (<a href="/wiki/Metropolitana_di_Londra" title="Metropolitana di Londra">metropolitana di Londra</a>), alcune linee della <a href="/wiki/Mass_Transit_Railway" class="mw-redirect" title="Mass Transit Railway">Mass Transit Railway</a> di <a href="/wiki/Hong_Kong" title="Hong Kong">Hong Kong</a></li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000143500000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">435</span> mm</span>: <i>scartamento Stephenson</i>: <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a>, <a href="/wiki/Cina" title="Cina">Cina</a>, <a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America">Stati Uniti</a>, <a href="/wiki/Messico" title="Messico">Messico</a>, <a href="/wiki/Australia" title="Australia">Australia</a>, ecc. - Il 56% delle linee ferroviarie di tutto il mondo utilizza questa misura</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000144000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">440</span> mm</span>: <a href="/wiki/Austria" title="Austria">Austria</a> (tram di <a href="/wiki/Vienna" title="Vienna">Vienna</a>), Francia (<a href="/wiki/Metropolitana" title="Metropolitana">metropolitana</a> di <a href="/wiki/Parigi" title="Parigi">Parigi</a>)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000144500000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">445</span> mm</span>: <a href="/wiki/Italia" title="Italia">Italia</a> (la maggior parte dei tram), Spagna (metropolitana di <a href="/wiki/Madrid" title="Madrid">Madrid</a>)</li></ul> <p><b>Scartamento largo</b> (<span class="nowrap"><span data-sort-value="7000149500000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">495</span> mm</span> - <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000274300000000000♠"></span>2<span style="margin-left:.25em;">743</span> mm</span>): linee principali, tranvie, applicazioni particolari </p> <ul><li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000152000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">520</span> mm</span>: <i>Largo russo</i>: ex URSS, <a href="/wiki/Mongolia" title="Mongolia">Mongolia</a>, in passato alcune linee in America</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000152400000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">524</span> mm</span>: <a href="/wiki/Finlandia" title="Finlandia">Finlandia</a></li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000158800000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">588</span> mm</span>: <a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America">USA</a> (tram di <a href="/wiki/Pittsburgh" title="Pittsburgh">Pittsburgh</a>, <a href="/wiki/Filadelfia" title="Filadelfia">Filadelfia</a>, <a href="/wiki/New_Orleans" title="New Orleans">New Orleans</a>)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000160000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">600</span> mm</span>: <i>Irlandese</i>: <a href="/wiki/Irlanda" title="Irlanda">Irlanda</a>, <a href="/wiki/Irlanda_del_Nord" title="Irlanda del Nord">Irlanda del Nord</a>, <a href="/wiki/Brasile" title="Brasile">Brasile</a>, <a href="/wiki/Australia" title="Australia">Australia</a> (<a href="/wiki/Victoria_(Australia)" title="Victoria (Australia)">Victoria</a>)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000166800000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">668</span> mm</span>: <i>Spagnolo-portoghese</i>, Spagna e Portogallo (unificato negli anni ottanta, in origine <span class="nowrap"><span data-sort-value="7003167400000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">674</span></span> e <span class="nowrap"><span data-sort-value="7003166400000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">664</span></span> rispettivamente)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000167600000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">676</span> mm</span>: <i>Indiano</i>: <a href="/wiki/India" title="India">India</a>, <a href="/wiki/Bangladesh" title="Bangladesh">Bangladesh</a>, <a href="/wiki/Cile" title="Cile">Cile</a>, <a href="/wiki/Iran" title="Iran">Iran</a>, <a href="/wiki/Pakistan" title="Pakistan">Pakistan</a>, <a href="/wiki/Sri_Lanka" title="Sri Lanka">Sri Lanka</a>, <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a> (<a href="/wiki/Arbroath" title="Arbroath">Arbroath</a> & <a href="/wiki/Forfar" title="Forfar">Forfar</a>), <a href="/wiki/Argentina" title="Argentina">Argentina</a>, <a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America">USA</a> (BART, Missouri Pacific)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000176000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">760</span> mm</span>: <a href="/wiki/Indonesia" title="Indonesia">Indonesia</a></li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000180000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">800</span> mm</span>: Germania (<a href="/wiki/Funicolare" title="Funicolare">funicolare</a> Obsfelderschmiede-Lichtenhain)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000200000000000000♠"></span>2<span style="margin-left:.25em;">000</span> mm</span>: <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a> (CairnGorm Mountain Railway)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000213400000000000♠"></span>2<span style="margin-left:.25em;">134</span> mm</span>: <a href="/wiki/Portogallo" title="Portogallo">Portogallo</a> (<a href="/wiki/Isole_Azzorre" class="mw-redirect" title="Isole Azzorre">Isole Azzorre</a>)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000214000000000000♠"></span>2<span style="margin-left:.25em;">140</span> mm</span>: <a href="/wiki/Great_Western_Railway" title="Great Western Railway">Great Western Railway</a>, <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a></li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000244000000000000♠"></span>2<span style="margin-left:.25em;">440</span> mm</span>: <a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America">USA</a> (loggin RLY nell'<a href="/wiki/Oregon" title="Oregon">Oregon</a>, anni <a href="/wiki/1880" title="1880">1880</a>)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000253350000000000♠"></span>2<span style="margin-left:.25em;">533</span>,5 mm</span>: <a href="/wiki/Italia" title="Italia">Italia</a> (funicolare della <a href="/wiki/Ferrovia_marmifera_di_Lasa" title="Ferrovia marmifera di Lasa">ferrovia marmifera di Lasa</a>)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000274300000000000♠"></span>2<span style="margin-left:.25em;">743</span> mm</span>: <a href="/wiki/Giappone" title="Giappone">Giappone</a> (<a href="/wiki/Funicolare" title="Funicolare">funicolare</a> Kyoto-Canale del Lago Biwa)</li></ul> <p><b>Scartamento ferroviario per applicazioni particolari</b> </p> <ul><li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000300000000000000♠"></span>3<span style="margin-left:.25em;">000</span> mm</span>: <a href="/wiki/Breitspurbahn" title="Breitspurbahn">Futura rete ferroviaria del Grande Reich</a>, immaginata da <a href="/wiki/Hitler" class="mw-redirect" title="Hitler">Hitler</a>, ma mai realizzata</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000548600000000000♠"></span>5<span style="margin-left:.25em;">486</span> mm</span>: <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a> (<a href="/wiki/Brighton_and_Rottingdean_Seashore_Electric_Railway" title="Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway">Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway</a>, <a href="/wiki/1896" title="1896">1896</a>-<a href="/wiki/1901" title="1901">1901</a>)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000600000000000000♠"></span>6<span style="margin-left:.25em;">000</span> mm</span>: <a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America">USA</a> (gru del porto di <a href="/wiki/Charlestown" class="mw-disambig" title="Charlestown">Charlestown</a>)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000819999999999999♠"></span>8<span style="margin-left:.25em;">200</span> mm</span>: <a href="/wiki/Austria" title="Austria">Austria</a> (pendenza di Laerchwand)</li> <li><span class="nowrap"><span data-sort-value="7000900000000000000♠"></span>9<span style="margin-left:.25em;">000</span> mm</span>: <a href="/wiki/Russia" title="Russia">Russia</a> (<a href="/wiki/Krasnojarsk" title="Krasnojarsk">Krasnojarsk</a> HEP, trasferimento navi)</li></ul> <p>Altre misure sono utilizzate per i binari delle stazioni di lancio dei <a href="/wiki/Vettore_spaziale" title="Vettore spaziale">vettori spaziali</a>, per <a href="/wiki/Gru_(tecnologia)" class="mw-redirect" title="Gru (tecnologia)">gru</a> portuali o industriali. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Note">Note</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&veaction=edit&section=7" title="Modifica la sezione Note" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&action=edit&section=7" title="Edit section's source code: Note"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-references-wrap"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Ministero dei Trasporti-Ferrovie dello Stato - Serv. Mat e Trazione, <i>Veicoli ed impianti</i>, Volume IX a pag. 274</span> </li> <li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFIvo_Angelini,Treni_e_ferrovie">Ivo Angelini,Treni e ferrovie</a>, p.14</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-Ivo_Angelini_p.16-3"><span class="mw-cite-backlink"><b>^</b> <sup><i><a href="#cite_ref-Ivo_Angelini_p.16_3-0">a</a></i></sup> <sup><i><a href="#cite_ref-Ivo_Angelini_p.16_3-1">b</a></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFIvo_Angelini,Treni_e_ferrovie">Ivo Angelini,Treni e ferrovie</a>, p.16</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><span>Official company website White Pass and Yukon Route</span></span> </li> <li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Lo <a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">scartamento metrico</a> italiano di <span class="nowrap"><span data-sort-value="6999950000000000000♠"></span>950 mm</span> fa capo alla adesione del regio governo italiano (Legge Baccarini del 1879) allo standard francese, che considerava lo scartamento teorico agli assi delle rotaie, con misure, appunto agli assi, di <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000100000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">000</span> mm</span> e di <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000150000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">500</span> mm</span>, fatto che portava alla misura di scartamento ai lembi interni della rotaia di circa <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000143500000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">435</span> mm</span>, corrispondente allo Stephenson, e di <span class="nowrap"><span data-sort-value="6999950000000000000♠"></span>950 mm</span>.</span> </li> <li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Questa è l'ultima ferrovia a scartamento ridotto da <span class="nowrap"><span data-sort-value="6999950000000000000♠"></span>950 mm</span> costruita nel periodo coloniale, che è anche l'unica ferrovia in esercizio in <a href="/wiki/Eritrea" title="Eritrea">Eritrea</a>.</span> </li> <li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7"><b>^</b></a> <span class="reference-text">L'impero d'Austria adottò il sistema di misura dello scartamento ai lembi interni di rotaia adottando una misura metrica intera (<span class="nowrap"><span data-sort-value="7000100000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">000</span> mm</span>) nelle ferrovie costruite nei territori sotto il suo dominio. Anomalo il caso della <a href="/wiki/Ferrovia_Genova_Casella" class="mw-redirect" title="Ferrovia Genova Casella">ferrovia Genova-Casella</a> (in Italia) che adottò lo scartamento di <span class="nowrap"><span data-sort-value="7000100000000000000♠"></span>1<span style="margin-left:.25em;">000</span> mm</span> misurati all'interno</span> </li> <li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Lo scartamento ridotto del Capo fu dovuto ad una unificazione delle misure inglesi corrispondente a tre piedi e mezzo (3' e 6").</span> </li> <li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation libro" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) Douglas J. Puffert, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.nl/books?id=FzAqtQ2mPJQC&pg=PA13&lpg=PA13&dq=%221422+mm%22+liverpool+manchester&ots=5pJkAq-Tkk&sig=ACfU3U3Cd7e3jUeCrMYJtACAzw46hXAMYw&hl=nl#v=onepage&q=%221422%20mm%22%20liverpool%20manchester&f=false"><span style="font-style:italic;">Tracks across Continents, Paths through History: The Economic Dynamics of Standardization in Railway Gauge</span></a>, University of Chicago Press, 2009.</cite></span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bibliografia">Bibliografia</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&veaction=edit&section=8" title="Modifica la sezione Bibliografia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&action=edit&section=8" title="Edit section's source code: Bibliografia"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><cite class="citation libro" style="font-style:normal"> Ivo Angelini, <span style="font-style:italic;">Treni e ferrovie</span>, Firenze, Editrice Salani, 1975.</cite></li> <li><cite class="citation libro" style="font-style:normal"> Ministero dei Trasporti Ferrovie dello Stato-Serv.Mat e Trazione, <span style="font-style:italic;">Veicoli ed impianti, Volume IX</span>, 1963.</cite></li> <li>Leonardo Micheletti, <i>Alle origini degli scartamenti. Nascita e diffusione delle misure “standard” del binario</i>, in <i>La tecnica professionale</i>, n. s. 14 (2007), n. 11, pp. 30–36</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Voci_correlate">Voci correlate</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&veaction=edit&section=9" title="Modifica la sezione Voci correlate" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&action=edit&section=9" title="Edit section's source code: Voci correlate"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Scartamento_largo" title="Scartamento largo">Scartamento largo</a></li> <li><a href="/wiki/Scartamento_ridotto" title="Scartamento ridotto">Scartamento ridotto</a></li> <li><a href="/wiki/Scartamento_metrico" title="Scartamento metrico">Scartamento metrico</a></li> <li><a href="/wiki/Ferrovia_Decauville" title="Ferrovia Decauville">Ferrovia Decauville</a></li> <li><a href="/wiki/Ferrovia_forestale" title="Ferrovia forestale">Ferrovia forestale</a></li> <li><a href="/wiki/Modellismo_ferroviario" title="Modellismo ferroviario">Modellismo ferroviario</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Altri_progetti">Altri progetti</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&veaction=edit&section=10" title="Modifica la sezione Altri progetti" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&action=edit&section=10" title="Edit section's source code: Altri progetti"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div id="interProject" class="toccolours" style="display: none; clear: both; margin-top: 2em"><p id="sisterProjects" style="background-color: #efefef; color: black; font-weight: bold; margin: 0"><span>Altri progetti</span></p><ul title="Collegamenti verso gli altri progetti Wikimedia"> <li class="" title=""><span class="plainlinks" title="commons:Category:Track gauge"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Track_gauge?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span></li></ul></div> <ul><li><span typeof="mw:File"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it" title="Collabora a Wikimedia Commons"><img alt="Collabora a Wikimedia Commons" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="18" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/27px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/36px-Commons-logo.svg.png 2x" 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class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li class="mw-empty-elt"></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.is/20120713100348/http://parovoz.com/spravka/gauges-en.php"><span style="font-style:italic;">Scartamenti nel mondo</span></a>, su <span style="font-style:italic;">parovoz.com</span> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://parovoz.com/spravka/gauges-en.php">url originale</abbr> il 13 luglio 2012)</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://bueker.net/trainspotting/index.php"><span style="font-style:italic;">Mappe ed altre informazioni su scartamenti usati</span></a>, su <span style="font-style:italic;">bueker.net</span>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.laputa.it/1435-mm-la-vera-storia-dello-scartamento-standard"><span style="font-style:italic;">1435 mm: la vera storia dello scartamento standard</span></a>, su <span style="font-style:italic;">laputa.it</span>.</cite></li></ul> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r141815314">.mw-parser-output .navbox{border:1px solid #aaa;clear:both;margin:auto;padding:2px;width:100%}.mw-parser-output .navbox th{padding-left:1em;padding-right:1em;text-align:center}.mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:#ccf;font-size:90%;width:100%;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox_navbar{float:left;margin:0;padding:0 10px 0 0;text-align:left;width:6em}.mw-parser-output .navbox_title{font-size:110%}.mw-parser-output .navbox_abovebelow{background:#ddf;font-size:90%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbox_group{background:#ddf;font-size:90%;padding:0 10px;white-space:nowrap}.mw-parser-output .navbox_list{font-size:90%;width:100%}.mw-parser-output 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Usa l'anteprima prima di salvare">M</span></a></div></div><span class="navbox_title">Treni e ferrovie</span></th></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group"><a href="/wiki/Ferrovia" title="Ferrovia">Infrastruttura</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><a href="/wiki/Binario_ferroviario" title="Binario ferroviario">Binario ferroviario</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Traversa_(ferrovia)" title="Traversa (ferrovia)">Traversa</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Rotaia" class="mw-redirect" title="Rotaia">Rotaia</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Ballast_(ferrovia)" title="Ballast (ferrovia)">Ballast</a><b> ·</b> <a class="mw-selflink selflink">Scartamento ferroviario</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Scartamento_largo" title="Scartamento largo">Scartamento largo</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Scartamento_ridotto" title="Scartamento ridotto">Scartamento ridotto</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Piano_del_ferro" title="Piano del ferro">Piano del ferro</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Binario_tronco" title="Binario tronco">Binario tronco</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Binario_di_precedenza" title="Binario di precedenza">Binario di precedenza</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Asta_di_manovra" title="Asta di manovra">Asta di manovra</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Paraurti_ferroviario" title="Paraurti ferroviario">Paraurti ferroviario</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Binari_compenetrati" title="Binari compenetrati">Binari compenetrati</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Cassetta_per_la_manovra_a_mano_di_un_deviatoio" title="Cassetta per la manovra a mano di un deviatoio">Cassetta per la manovra a mano di un deviatoio</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Deviatoio" title="Deviatoio">Deviatoio</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Intersezione_(ferrovia)" title="Intersezione (ferrovia)">Intersezione</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Scarpa_fermacarri" title="Scarpa fermacarri">Scarpa fermacarri</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group"><a href="/wiki/Treno" title="Treno">Treno</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even"><table class="subnavbox"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="background: #EEEEEE">Materiale rotabile</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Locomotiva" title="Locomotiva">Locomotiva</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Carro_merci" title="Carro merci">Carro merci</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Automotrice" title="Automotrice">Automotrice</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Carrozza_ferroviaria" title="Carrozza ferroviaria">Carrozza ferroviaria</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Carrozza_semipilota" title="Carrozza semipilota">Carrozza semipilota</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Tender_(treno)" title="Tender (treno)">Tender</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Carrozza_ristorante" title="Carrozza ristorante">Carrozza ristorante</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Carrozza_a_cuccette" title="Carrozza a cuccette">Carrozza a cuccette</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Carrozza_scudo" title="Carrozza scudo">Carrozza scudo</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Carrozza_letti" title="Carrozza letti">Carrozza letti</a><b> ·</b> <a 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href="/wiki/Nuovo_soggettario" title="Nuovo soggettario">Thesaurus BNCF</a> <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://thes.bncf.firenze.sbn.it/termine.php?id=34078">34078</a></span><span style="font-weight:bold;"> ·</span> <a href="/wiki/Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a> <span class="uid">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="tedesco">DE</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4423709-1">4423709-1</a></span></td></tr></tbody></table> <div class="noprint" style="width:100%; padding: 3px 0; display: flex; flex-wrap: wrap; row-gap: 4px; column-gap: 8px; box-sizing: border-box;"><div style="flex-grow: 1"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r140555418">.mw-parser-output .itwiki-template-occhiello{width:100%;line-height:25px;border:1px solid #CCF;background-color:#F0EEFF;box-sizing:border-box}.mw-parser-output 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data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Categoria:Categorie" title="Categoria:Categorie">Categoria</a>: <ul><li><a href="/wiki/Categoria:Scartamento_ferroviario" title="Categoria:Scartamento ferroviario">Scartamento ferroviario</a></li></ul></div><div id="mw-hidden-catlinks" class="mw-hidden-catlinks mw-hidden-cats-hidden">Categorie nascoste: <ul><li><a href="/wiki/Categoria:Organizzare_-_trasporti" title="Categoria:Organizzare - trasporti">Organizzare - trasporti</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Organizzare_-_dicembre_2023" title="Categoria:Organizzare - dicembre 2023">Organizzare - dicembre 2023</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Informazioni_senza_fonte" title="Categoria:Informazioni senza fonte">Informazioni senza fonte</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Voci_con_template_Collegamenti_esterni_senza_dati_da_Wikidata" title="Categoria:Voci con template Collegamenti esterni senza dati da Wikidata">Voci con template Collegamenti esterni senza dati da Wikidata</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Voci_con_codice_Thesaurus_BNCF" title="Categoria:Voci con codice Thesaurus BNCF">Voci con codice Thesaurus BNCF</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Voci_con_codice_GND" title="Categoria:Voci con codice GND">Voci con codice GND</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Voci_non_biografiche_con_codici_di_controllo_di_autorit%C3%A0" title="Categoria:Voci non biografiche con codici di controllo di autorità">Voci non biografiche con codici di controllo di autorità</a></li></ul></div></div> </div> </main> </div> <div class="mw-footer-container"> <footer id="footer" class="mw-footer" > <ul id="footer-info"> <li id="footer-info-lastmod"> Questa pagina è stata modificata per l'ultima volta il 2 ott 2024 alle 13:14.</li> <li id="footer-info-copyright">Il testo è disponibile secondo la <a rel="nofollow" class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.it">licenza Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo</a>; possono applicarsi condizioni ulteriori. Vedi le <a class="external text" href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Terms_of_Use/it">condizioni d'uso</a> per i dettagli.</li> </ul> <ul id="footer-places"> <li id="footer-places-privacy"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Privacy_policy/it">Informativa sulla privacy</a></li> <li id="footer-places-about"><a href="/wiki/Wikipedia:Sala_stampa/Wikipedia">Informazioni su Wikipedia</a></li> <li id="footer-places-disclaimers"><a href="/wiki/Wikipedia:Avvertenze_generali">Avvertenze</a></li> <li id="footer-places-wm-codeofconduct"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Universal_Code_of_Conduct">Codice di condotta</a></li> <li id="footer-places-developers"><a href="https://developer.wikimedia.org">Sviluppatori</a></li> <li id="footer-places-statslink"><a href="https://stats.wikimedia.org/#/it.wikipedia.org">Statistiche</a></li> <li id="footer-places-cookiestatement"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Cookie_statement">Dichiarazione sui cookie</a></li> <li id="footer-places-mobileview"><a href="//it.m.wikipedia.org/w/index.php?title=Scartamento_ferroviario&mobileaction=toggle_view_mobile#Scartamenti" class="noprint stopMobileRedirectToggle">Versione mobile</a></li> </ul> <ul id="footer-icons" class="noprint"> <li id="footer-copyrightico"><a href="https://wikimediafoundation.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/static/images/footer/wikimedia-button.svg" width="84" height="29" alt="Wikimedia Foundation" loading="lazy"></a></li> <li id="footer-poweredbyico"><a href="https://www.mediawiki.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/w/resources/assets/poweredby_mediawiki.svg" alt="Powered by MediaWiki" width="88" height="31" loading="lazy"></a></li> </ul> </footer> </div> </div> </div> <div class="vector-settings" id="p-dock-bottom"> <ul></ul> </div><script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.config.set({"wgHostname":"mw-web.codfw.main-f69cdc8f6-vkl22","wgBackendResponseTime":146,"wgPageParseReport":{"limitreport":{"cputime":"0.628","walltime":"0.769","ppvisitednodes":{"value":6753,"limit":1000000},"postexpandincludesize":{"value":56758,"limit":2097152},"templateargumentsize":{"value":2983,"limit":2097152},"expansiondepth":{"value":15,"limit":100},"expensivefunctioncount":{"value":5,"limit":500},"unstrip-depth":{"value":0,"limit":20},"unstrip-size":{"value":12075,"limit":5000000},"entityaccesscount":{"value":1,"limit":400},"timingprofile":["100.00% 630.400 1 -total"," 30.20% 190.386 127 Template:M"," 17.49% 110.254 1 Template:Collegamenti_esterni"," 8.96% 56.492 1 Template:Portale"," 8.34% 52.565 1 Template:Treni_e_ferrovie"," 7.85% 49.496 1 Template:Organizzare"," 7.70% 48.517 1 Template:Navbox"," 7.17% 45.204 1 Template:Avviso"," 6.13% 38.658 1 Template:Icona_argomento"," 5.45% 34.370 1 Template:Interprogetto"]},"scribunto":{"limitreport-timeusage":{"value":"0.379","limit":"10.000"},"limitreport-memusage":{"value":7161991,"limit":52428800}},"cachereport":{"origin":"mw-web.codfw.main-5fb746f978-58fj5","timestamp":"20241119120127","ttl":2592000,"transientcontent":false}}});});</script> <script type="application/ld+json">{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"Article","name":"Scartamento ferroviario","url":"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Scartamento_ferroviario#Scartamenti","sameAs":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q214519","mainEntity":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q214519","author":{"@type":"Organization","name":"Contributori ai progetti Wikimedia"},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Wikimedia Foundation, Inc.","logo":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/www.wikimedia.org\/static\/images\/wmf-hor-googpub.png"}},"datePublished":"2004-07-03T12:58:45Z","dateModified":"2024-10-02T12:14:23Z","image":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/1\/16\/Profil_Rail_Standard.png","headline":"distanza intercorrente tra i lembi interni del fungo delle due rotaie"}</script> </body> </html>