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<span class="vector-toc-numb">1.5</span> <span>La morte di Daimler</span> </div> </a> <ul id="toc-La_morte_di_Daimler-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-La_nascita_della_Mercedes" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#La_nascita_della_Mercedes"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.6</span> <span>La nascita della Mercedes</span> </div> </a> <ul id="toc-La_nascita_della_Mercedes-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Maybach_lascia_la_DMG" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Maybach_lascia_la_DMG"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.7</span> <span>Maybach lascia la DMG</span> </div> </a> <ul id="toc-Maybach_lascia_la_DMG-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-L'era_di_Paul_Daimler_e_la_nascita_della_Daimler-Benz" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#L'era_di_Paul_Daimler_e_la_nascita_della_Daimler-Benz"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.8</span> <span>L'era di Paul Daimler e la nascita della Daimler-Benz</span> </div> </a> <ul id="toc-L'era_di_Paul_Daimler_e_la_nascita_della_Daimler-Benz-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Le_filiali_Daimler" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Le_filiali_Daimler"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2</span> <span>Le filiali Daimler</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Le_filiali_Daimler-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Attiva/disattiva la sottosezione Le filiali Daimler</span> </button> <ul id="toc-Le_filiali_Daimler-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Stati_Uniti" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Stati_Uniti"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.1</span> <span>Stati Uniti</span> </div> </a> <ul id="toc-Stati_Uniti-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Gran_Bretagna" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Gran_Bretagna"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.2</span> <span>Gran Bretagna</span> </div> </a> <ul id="toc-Gran_Bretagna-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-La_Austro-Daimler" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#La_Austro-Daimler"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.3</span> <span>La Austro-Daimler</span> </div> </a> <ul id="toc-La_Austro-Daimler-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Italia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Italia"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.4</span> <span>Italia</span> </div> </a> <ul id="toc-Italia-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Autovetture_prodotte_dalla_Daimler_Motoren_Gesellschaft" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Autovetture_prodotte_dalla_Daimler_Motoren_Gesellschaft"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3</span> <span>Autovetture prodotte dalla Daimler Motoren Gesellschaft</span> </div> </a> <ul id="toc-Autovetture_prodotte_dalla_Daimler_Motoren_Gesellschaft-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Galleria_d'immagini" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Galleria_d'immagini"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>Galleria d'immagini</span> </div> </a> <ul id="toc-Galleria_d'immagini-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Note" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Note"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>Note</span> </div> </a> <ul id="toc-Note-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Bibliografia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Bibliografia"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>Bibliografia</span> </div> </a> <ul id="toc-Bibliografia-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Voci_correlate" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Voci_correlate"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>Voci correlate</span> </div> </a> <ul id="toc-Voci_correlate-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Collegamenti_esterni" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Collegamenti_esterni"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>Collegamenti esterni</span> </div> </a> <ul id="toc-Collegamenti_esterni-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Indice" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Mostra/Nascondi l'indice" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-listBullet mw-ui-icon-wikimedia-listBullet"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Mostra/Nascondi l'indice</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Daimler-Motoren-Gesellschaft</span></h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Vai a una voce in un'altra 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</div> <div id="siteSub" class="noprint">Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="it" dir="ltr"><table class="infobox sinottico" summary="Tabella sinottica che riassume i principali dati del soggetto"><tbody><tr class="sinottico_testata"><th colspan="2" style="color: black;background:#FCE3C6">Daimler-Motoren-Gesellschaft</th></tr><tr><th><a href="/wiki/Stato" title="Stato">Stato</a></th><td><span style="white-space:nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Germany.svg" class="mw-file-description" title="Germania (bandiera)"><img alt="Germania (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/20px-Flag_of_Germany.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/30px-Flag_of_Germany.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/40px-Flag_of_Germany.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> </span><a href="/wiki/Germania" title="Germania">Germania</a> </td></tr><tr><th><a href="/wiki/Societ%C3%A0_(diritto)" title="Società (diritto)">Forma societaria</a></th><td><a href="/wiki/Aktiengesellschaft" class="mw-redirect" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a> </td></tr><tr><th>Fondazione</th><td>novembre <a href="/wiki/1890" title="1890">1890</a> a <a href="/wiki/Cannstatt" class="mw-redirect" title="Cannstatt">Cannstatt</a> </td></tr><tr><th>Fondata da</th><td><ul><li><a href="/wiki/Gottlieb_Daimler" title="Gottlieb Daimler">Gottlieb Daimler</a></li><li><a href="/wiki/Wilhelm_Maybach" title="Wilhelm Maybach">Wilhelm Maybach</a></li></ul> </td></tr><tr><th>Chiusura</th><td><a href="/wiki/1926" title="1926">1926</a> (fusione con <a href="/wiki/Benz_(azienda)" title="Benz (azienda)">Benz & Cie.</a> in <a href="/wiki/Daimler-Benz" title="Daimler-Benz">Daimler-Benz</a>) </td></tr><tr><th>Sede principale</th><td><a href="/w/index.php?title=Untert%C3%BCrkheim&action=edit&redlink=1" class="new" title="Untertürkheim (la pagina non esiste)">Untertürkheim</a> </td></tr><tr><th><a href="/wiki/Settore_economico" title="Settore economico">Settore</a></th><td><a href="/wiki/Industria_automobilistica" title="Industria automobilistica">Automobilistico</a> </td></tr><tr><th>Prodotti</th><td>autoveicoli </td></tr><tr><td class="sinottico_piede2 noprint nomobile metadata" colspan="2"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q699551" class="extiw" title="d:Q699551"><span title="Modifica i dati della voce Daimler-Motoren-Gesellschaft su Wikidata">Modifica dati su Wikidata</span></a><b> ·</b> <a href="/wiki/Template:Azienda/man" title="Template:Azienda/man"><span title="Manuale del template Azienda">Manuale</span></a></td></tr></tbody></table> <p>La <b>Daimler-Motoren-Gesellschaft</b> (abbreviato <b>DMG</b>) fu un'industria <a href="/wiki/Germania" title="Germania">tedesca</a>, esistita con questo nome dal <a href="/wiki/1890" title="1890">1890</a> al <a href="/wiki/1926" title="1926">1926</a>, attiva nella produzione di <a href="/wiki/Motore" title="Motore">motori</a> e <a href="/wiki/Autovettura" title="Autovettura">autovetture</a> complete. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Storia">Storia</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=1" title="Modifica la sezione Storia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=1" title="Edit section's source code: Storia"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gli_albori_dell'azienda"><span id="Gli_albori_dell.27azienda"></span>Gli albori dell'azienda</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=2" title="Modifica la sezione Gli albori dell'azienda" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=2" title="Edit section's source code: Gli albori dell'azienda"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Gottlieb_Daimler_1890s2.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Gottlieb_Daimler_1890s2.jpg/180px-Gottlieb_Daimler_1890s2.jpg" decoding="async" width="180" height="225" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Gottlieb_Daimler_1890s2.jpg/270px-Gottlieb_Daimler_1890s2.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Gottlieb_Daimler_1890s2.jpg/360px-Gottlieb_Daimler_1890s2.jpg 2x" data-file-width="2519" data-file-height="3148" /></a><figcaption>Gottlieb Daimler</figcaption></figure> <p>I semi da cui sarebbe nata e si sarebbe sviluppata la DMG vennero gettati nel <a href="/wiki/1882" title="1882">1882</a> da <a href="/wiki/Gottlieb_Daimler" title="Gottlieb Daimler">Gottlieb Daimler</a> e dal suo fido collaboratore <a href="/wiki/Wilhelm_Maybach" title="Wilhelm Maybach">Wilhelm Maybach</a>, quest'ultimo un personaggio a dir poco geniale in grado di trasformare in realtà anche i progetti apparentemente più arditi. I due, con una grande esperienza tecnica alle spalle, avevano già lavorato assieme in altre aziende, per cui si conoscevano benissimo ed avevano grande stima l'uno verso l'altro. Dopo aver lasciato la <a href="/wiki/Deutz_AG" class="mw-redirect" title="Deutz AG">Deutz Gasmotorenfabrik</a>, dove avevano lavorato per anni perfezionando alcuni tipi di motore, Daimler acquistò una tenuta dove andare a vivere con la famiglia e nella quale adibì una grande serra preesistente ad officina, dove sperimentare i suoi motori. Assieme a Maybach, Daimler continuò nella sua attività, pur non avendo ancora una vera e propria ditta intestata a suo nome.<br /> Dopo i primi esperimenti coronati da successo e culminati con la realizzazione della <a href="/w/index.php?title=Reitrad&action=edit&redlink=1" class="new" title="Reitrad (la pagina non esiste)">Reitrad</a>, la prima <a href="/wiki/Motocicletta" title="Motocicletta">motocicletta</a> della storia, i due riuscirono nel <a href="/wiki/1886" title="1886">1886</a> a realizzare e brevettare anche una vettura costituita da una carrozza con un motore montato nella zona posteriore e denominata <a href="/wiki/Daimler_Motorkutsche" title="Daimler Motorkutsche">Motorkutsche</a>. Daimler e Maybach cominciarono a divenire famosi in tutta la Germania e gli ordini per dei motori, già abbastanza frequenti in precedenza da permettere loro di sbarcare il lunario e continuare con i loro progetti, si fecero a questo punto più consistenti. </p><p>Nel 1887 <a href="/wiki/Gottlieb_Daimler" title="Gottlieb Daimler">Gottlieb Daimler</a> acquistò un terreno con edificio fabbrica della già <a href="/wiki/Galvanizzazione_(metallurgia)" class="mw-redirect" title="Galvanizzazione (metallurgia)">galvanica</a> "Zeitler & Missel" in Ludwigstraße 67 (oggi Kreuznacher Straße) a <a href="/wiki/Stoccarda" title="Stoccarda">Stoccarda</a>-<a href="/wiki/Bad_Cannstatt" class="mw-redirect" title="Bad Cannstatt">Bad Cannstatt</a> quartiere Seelberg, nel novembre 1890 fondarono con l'aiuto finanziario di <a href="/w/index.php?title=Max_Duttenhofer&action=edit&redlink=1" class="new" title="Max Duttenhofer (la pagina non esiste)">Max Duttenhofer</a> e <a href="/w/index.php?title=Wilhelm_Lorenz&action=edit&redlink=1" class="new" title="Wilhelm Lorenz (la pagina non esiste)">Wilhelm Lorenz</a> la Daimler-Motoren-Gesellschaft. Dal 1893<sup id="cite_ref-bnf1905schienenauto_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-bnf1905schienenauto-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> costruirono materiale ferroviario per il <a href="/wiki/Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Baden-Württemberg">Baden-Württemberg</a>, la <a href="/wiki/Svizzera" title="Svizzera">Svizzera</a> e <a href="/wiki/Ungheria" title="Ungheria">Ungheria</a> a Cannstatt (s.a. <i>Illustrierte Zeitschrift für Klein- und Strassenbahnen</i> und 1887 die Ausstellungsbahn „Daimler-Wagonnet“ im <a href="/w/index.php?title=Mercedes-Benz-Museum&action=edit&redlink=1" class="new" title="Mercedes-Benz-Museum (la pagina non esiste)">Mercedes-Benz-Museum</a> in Stuttgart-Untertürkheim). Il primo modello del dicembre 1893 ebbe 24+8 posti con un motore 14 HP a quattro cilindri. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="I_contatti_con_la_Francia">I contatti con la Francia</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=3" title="Modifica la sezione I contatti con la Francia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=3" title="Edit section's source code: I contatti con la Francia"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Daimler voleva sfruttare ogni canale propagandistico per promuovere le invenzioni sue e del suo collaboratore. Perciò fu presente in svariate manifestazioni e fiere, come per esempio l'Esposizione Universale di <a href="/wiki/Parigi" title="Parigi">Parigi</a> del <a href="/wiki/1889" title="1889">1889</a>, dove venne esposta la <a href="/wiki/Daimler_Stahlradwagen" title="Daimler Stahlradwagen">Stahlradwagen</a>. La vettura attirò le attenzioni di Madame Louise Sarazin, vedova di Edouard Sarazin che dopo la morte del marito aveva praticamente preso in mano le redini dell'azienda, dedita anch'essa ai motori ed ai veicoli motorizzati. Madame Sarazin strinse un accordo con Daimler allo scopo di ottenere i diritti sui suoi motori. Madame Sarazin avrebbe dovuto distribuire i motori alla neonata <a href="/wiki/Panhard_%26_Levassor" class="mw-redirect" title="Panhard & Levassor">Panhard & Levassor</a>, ma in realtà nel 1890 ella finì con lo sposare Emile Levassor, uno dei due fondatori della Casa francese, rendendo così più stretti i rapporti tra questa e Gottlieb Daimler stesso. L'accordo, pochissimo tempo dopo, avrebbe finito anche con il favorire un'altra Casa francese nascente, la <a href="/wiki/Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a>, che ottenne anch'essa di poter disporre dei motori Daimler. Inoltre, da qui ai successivi sei anni, Daimler avrebbe aperto altre filiali in vari punti dell'Europa e persino a <a href="/wiki/New_York" title="New York">New York</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nasce_la_Daimler-Motoren-Gesellschaft">Nasce la Daimler-Motoren-Gesellschaft</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=4" title="Modifica la sezione Nasce la Daimler-Motoren-Gesellschaft" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=4" title="Edit section's source code: Nasce la Daimler-Motoren-Gesellschaft"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Max-Wilhelm-von-Duttenhofer.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Max-Wilhelm-von-Duttenhofer.jpg/150px-Max-Wilhelm-von-Duttenhofer.jpg" decoding="async" width="150" height="216" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Max-Wilhelm-von-Duttenhofer.jpg/225px-Max-Wilhelm-von-Duttenhofer.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Max-Wilhelm-von-Duttenhofer.jpg/300px-Max-Wilhelm-von-Duttenhofer.jpg 2x" data-file-width="985" data-file-height="1417" /></a><figcaption>Max von Duttenhofer</figcaption></figure><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Wilhelm_Lorenz.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Wilhelm_Lorenz.jpg/150px-Wilhelm_Lorenz.jpg" decoding="async" width="150" height="178" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Wilhelm_Lorenz.jpg/225px-Wilhelm_Lorenz.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/32/Wilhelm_Lorenz.jpg 2x" data-file-width="296" data-file-height="352" /></a><figcaption>Wilhelm Lorenz</figcaption></figure> <p>In realtà, però, gli affari non andavano benissimo per vari motivi, primo fra tutti la difficoltà del mercato di allora a metabolizzare un'invenzione recente come il motore a combustione interna, tantomeno il concetto stesso di <a href="/wiki/Autovettura" title="Autovettura">autovettura</a>, vista all'epoca da molti come un mezzo pericoloso. Inoltre, gli stessi committenti erano agli inizi di quella che si sarebbe sviluppata come la grande industria automobilistica, per cui anche a loro occorreva del tempo per mettere a punto i telai delle loro "carrozze motorizzate" . Daimler, dal canto suo, non era intenzionato a costruire automobili, se non sporadicamente, ma semplicemente motori da inviare ai committenti interessati. </p><p>I veicoli finiti che realizzava erano spesso destinati ad un uso pubblicitario: non vi furono solo vetture come la <i>Stahlradwagen</i>, ma anche imbarcazioni e mezzi su rotaia equipaggiati da suoi motori. Addirittura, già nel <a href="/wiki/1888" title="1888">1888</a>, un motore Daimler venne adattato per essere applicato per la prima volta ad un <a href="/wiki/Aerostato" title="Aerostato">aerostato</a>, trasformando per la prima volta al mondo una normale <a href="/wiki/Mongolfiera" title="Mongolfiera">mongolfiera</a> nel prototipo del primo <a href="/wiki/Dirigibile" title="Dirigibile">dirigibile</a>. Più tardi, nel <a href="/wiki/1897" title="1897">1897</a> il Dr. Woelflin volò sopra Berlino ancora grazie ad un motore DMG. Le stesse filiali aperte in Europa e a New York erano state volute da Daimler per dare maggior visibilità al prodotto, ma il ritorno economico, sebbene ci fosse stato, era ancora insufficiente per poter fare prendere il volo all'azienda. </p><p>Fu a questo punto che l'attività di Daimler finì con il cadere sotto l'occhio di Kilian Steiner, un banchiere senza scrupoli che aveva come progetto quello di impossessarsi man mano di varie aziende spesso in difficoltà economiche per mettere le mani sui loro patrimoni tecnici ed economici e sfruttarli a proprio vantaggio. Con l'attività di Daimler si mosse mandando da lui due prestanome: <a href="/w/index.php?title=Max_von_Duttenhofer&action=edit&redlink=1" class="new" title="Max von Duttenhofer (la pagina non esiste)">Max von Duttenhofer</a> e <a href="/w/index.php?title=Wilhelm_Lorenz&action=edit&redlink=1" class="new" title="Wilhelm Lorenz (la pagina non esiste)">Wilhelm Lorenz</a>. Questi due loschi personaggi erano anche soci di due aziende che producevano armi e munizioni, ed erano pure associati alla Banca Reale del <a href="/wiki/W%C3%BCrttemberg" title="Württemberg">Württemberg</a>, di cui Steiner era il grande capo. Duttenhofer e Lorenz illustrarono a Daimler i grandi vantaggi nell'aprire una società per azioni e che per fare ciò loro erano disposti ad aiutarlo economicamente, investendo in quote sociali. Daimler, che per la verità, nella sua grande intelligenza, peccava di un po' ingenuità su alcuni punti, acconsentì. Fu così che nacque la <i>Daimler-Motoren-Gesellschaft</i>, con Daimler, Duttenhofer e Lorenz soci fondatori, Karl Linck come responsabile commerciale e Wilhelm Maybach come capo progettista. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="L'Hotel_Hermann"><span id="L.27Hotel_Hermann"></span>L'Hotel Hermann</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=5" title="Modifica la sezione L'Hotel Hermann" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=5" title="Edit section's source code: L'Hotel Hermann"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:DMG-lastwagen-cannstatt-1896.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/DMG-lastwagen-cannstatt-1896.jpg/220px-DMG-lastwagen-cannstatt-1896.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/DMG-lastwagen-cannstatt-1896.jpg/330px-DMG-lastwagen-cannstatt-1896.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/DMG-lastwagen-cannstatt-1896.jpg/440px-DMG-lastwagen-cannstatt-1896.jpg 2x" data-file-width="817" data-file-height="614" /></a><figcaption>Il <a href="/w/index.php?title=Daimler_Motor_Lastwagen&action=edit&redlink=1" class="new" title="Daimler Motor Lastwagen (la pagina non esiste)">Daimler Motor Lastwagen</a>, il primo autocarro della storia</figcaption></figure> <p>Subito dopo la fondazione cominciarono i primi problemi: Duttenhofer e Lorenz entrarono in contrasto con Daimler perché erano intenzionati a concentrare l'attività dell'azienda nella costruzione di motori stazionari, anziché per mezzi di trasporto, fatto che a Daimler non andava giù. Di volta in volta i rapporti divenivano sempre più aspri. Nel frattempo l'attività andava avanti: il <a href="/wiki/1892" title="1892">1892</a> fu l'anno in cui venne venduta la prima vettura completa costruita dalla DMG, ma purtroppo fu anche l'anno in cui i disaccordi arrivarono ad un punto tale che Daimler, accortosi dell'errore commesso nell'accettare i due infidi personaggi come fondatori, raccolse i più fidati collaboratori, compresi Maybach e Linck, e trasferì la sua attività in un'ala dell'Hotel Hermann, poco distante, dove rimasero per circa tre anni. </p><p>Durante questo periodo, a Cannstatt, von Duttenhofer e Lorenz nominarono Max Schroedter come capo progettista al posto di Maybach e la loro attività si concentrò principalmente sui motori stazionari, che però non portava sufficienti ritorni economici, pur avendo ordini da ogni parte del mondo. Sul fronte delle vetture, invece, i clienti si lamentavano della scarsa affidabilità dei motori e della qualità costruttiva dei telai. Gli affari, quindi, erano tutt'altro che floridi, basti pensare che nel <a href="/wiki/1894" title="1894">1894</a> l'azienda aveva un debito di 385 000 <a href="/wiki/Marco_tedesco" title="Marco tedesco">marchi</a> e che nei tre anni senza Daimler e Maybach, l'azienda costruì solo 15 vetture. </p><p>La situazione era tale che alcuni rappresentanti dell'azienda, tra cui l'inglese Simms, si dichiararono intenzionati ad acquistare la licenza dei motori per 350 000 marchi a condizione di far rientrare Daimler e la sua squadra ai ruoli originari ed al più presto possibile. Con disappunto, i due furono costretti a riammettere Daimler e i suoi nell'organico. Maybach fu riassunto, ma stavolta come direttore tecnico, entrando così anche a far parte del Consiglio di Amministrazione e Daimler ricevette un cospicuo risarcimento e tornò alla sua azienda come ispettore generale. Dopo un adeguato riassetto aziendale, gli affari tornarono in attivo. </p><p>Di quegli anni, fu la costruzione del motore Phoenix ed il lancio della <a href="/wiki/Daimler_Phoenix-Wagen" title="Daimler Phoenix-Wagen">Phoenix-Wagen</a>, una vettura che riscosse un discreto successo e che venne impiegata anche nelle competizioni, sebbene profondamente rivisitata. Inoltre, nel 1896, la giovane azienda tedesca diede i natali al primo <a href="/wiki/Autocarro" title="Autocarro">autocarro</a> della storia, il <a href="/w/index.php?title=Daimler_Motor_Lastwagen&action=edit&redlink=1" class="new" title="Daimler Motor Lastwagen (la pagina non esiste)">Daimler Motor Lastwagen</a>, costituito da un pianale di carico con quattro ruote da carrozza ed un posto guida anteriore sistemato in posizione rialzata. Il motore, un bicilindrico sistemato in posizione anteriore, erogava circa 4 CV. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="La_morte_di_Daimler">La morte di Daimler</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=6" title="Modifica la sezione La morte di Daimler" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=6" title="Edit section's source code: La morte di Daimler"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Ma Duttenhofer non si diede per vinto, anzi: con Kilian Steiner fonda a <a href="/wiki/Berlino" title="Berlino">Berlino</a> la <i>Motorwagen GmbH</i>, un'azienda che misteriosamente, pochissimo tempo dopo, ricevette il nulla osta firmato da Daimler per la costruzione e la commercializzazione di autovetture equipaggiate con i suoi motori. Solo che Daimler era completamente ignaro del fatto e gli incartamenti che autorizzavano la <i>Motorwagen</i> a tali attività erano dei falsi creati da Duttenhofer in persona. Il fatto era che le autovetture della <i>Motorwagen</i> venivano vendute a prezzi sensibilmente più bassi, andando così ad instaurare un regime di concorrenza sleale ai danni della DMG, che vide così i suoi introiti tornare ad essere preoccupanti. </p><p>Inoltre Duttenhofer e Lorenz, ancora presenti nel Consiglio di Amministrazione, falsificarono i bilanci della stagione 1898-99, in maniera tale che Daimler, a cui spettava un premio di produzione, non ricevesse in realtà alcun riconoscimento economico. Tutti questi fatti aggravarono i preesistenti disturbi cardiaci di Daimler, che nel 1899 fu costretto a stare lontano dal lavoro. Nell'autunno dello stesso anno, durante il collaudo di un'autovettura, ebbe un nuovo malore e cadde fuori dal veicolo. Nel gennaio del <a href="/wiki/1900" title="1900">1900</a>, dopo l'ennesimo dispiacere, Daimler provò ad affrontare Duttenhofer in privato, ma dal colloquio ne uscì moralmente ancora più a pezzi, tanto che fu costretto a stare a letto, lontano dal lavoro, finché il 6 marzo non avvenne il suo decesso. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="La_nascita_della_Mercedes">La nascita della Mercedes</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=7" title="Modifica la sezione La nascita della Mercedes" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=7" title="Edit section's source code: La nascita della Mercedes"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Wimbit-Jellinek-Main.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Wimbit-Jellinek-Main.jpg/180px-Wimbit-Jellinek-Main.jpg" decoding="async" width="180" height="280" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Wimbit-Jellinek-Main.jpg/270px-Wimbit-Jellinek-Main.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Wimbit-Jellinek-Main.jpg 2x" data-file-width="291" data-file-height="452" /></a><figcaption>Emil Jellinek</figcaption></figure> <p>Dopo la morte di Daimler, Maybach decise di rimanere nell'azienda, anche perché non aveva molta altra scelta. La decisione, alla fine, si rivelerà quella giusta. Ai funerali di Daimler, Duttenhofer non partecipò, ed anzi, meditò di lasciar fuori dall'azienda l'intera famiglia Daimler. Ma in ciò non sarebbe riuscito: il 14 agosto del <a href="/wiki/1903" title="1903">1903</a>, per ironia della sorte, anche Duttenhofer morì di infarto. Ma prima di ciò, erano successi altri fatti ancor più significativi, che avevano la loro origine nell'ingresso alla DMG di un personaggio eclettico che avrebbe dato una svolta alla produzione automobilistica della DMG e non solo. Questo personaggio era <a href="/wiki/Emil_Jellinek" title="Emil Jellinek">Emil Jellinek</a>, console austro-ungarico a <a href="/wiki/Nizza" title="Nizza">Nizza</a>, uomo assai ricco ed influente, con uno spiccato senso per gli affari e grande appassionato di automobili e corse automobilistiche. </p><p>Egli comparve per la prima volta presso la DMG già nel <a href="/wiki/1897" title="1897">1897</a>, ordinando vetture da corsa per partecipare a quelle che erano tra le prime competizioni automobilistiche della storia. Via via, richiedeva vetture sempre più potenti e prestanti, fino a che non impose alla DMG un suo progetto per una vettura da competizione di sua ideazione. Chiese anche che la vettura venisse battezzata con il nome della sua figlia prediletta: <i><a href="/wiki/Merc%C3%A9d%C3%A8s_Jellinek" title="Mercédès Jellinek">Mercedes</a></i>. Fu così che il nome <i>Mercedes</i> venne registrato come marchio nel <a href="/wiki/1902" title="1902">1902</a>, anche se la prima vettura destinata a portare tale nome, la <a href="/wiki/Mercedes_35PS" title="Mercedes 35PS">35PS</a>, era già stata introdotta l'anno precedente. </p> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r130657691">body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .vedi-anche{font-size:95%}</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r139142988">.mw-parser-output .hatnote-content{align-items:center;display:flex}.mw-parser-output .hatnote-icon{flex-shrink:0}.mw-parser-output .hatnote-icon img{display:flex}.mw-parser-output .hatnote-text{font-style:italic}body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .hatnote{border:1px solid #CCC;display:flex;margin:.5em 0;padding:.2em .5em}body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .hatnote-text{padding-left:.5em}body.skin-minerva .mw-parser-output .hatnote-icon{padding-right:8px}body.skin-minerva .mw-parser-output .hatnote-icon img{height:auto;width:16px}body.skin--responsive .mw-parser-output .hatnote a.new{color:#d73333}body.skin--responsive .mw-parser-output .hatnote a.new:visited{color:#a55858}</style> <div class="hatnote noprint vedi-anche"> <div class="hatnote-content"><span class="noviewer hatnote-icon" typeof="mw:File"><span><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/27px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/36px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 2x" data-file-width="286" data-file-height="280" /></span></span> <span class="hatnote-text">Lo stesso argomento in dettaglio: <b><a href="/wiki/Mercedes" title="Mercedes">Mercedes</a></b>.</span></div> </div> <p>Mentre le autovetture prodotte dalla DMG cominciarono ad utilizzare il nuovo marchio, gli altri veicoli (autocarri, autobus, ecc.) mantennero il marchio <i>Daimler</i>. Oltre a ciò, già da qualche anno, era cominciata la fornitura di motori DMG al conte <a href="/wiki/Ferdinand_Graf_von_Zeppelin" class="mw-redirect" title="Ferdinand Graf von Zeppelin">Ferdinand Graf von Zeppelin</a>, che aveva aperto una azienda per la costruzione di dirigibili. Si chiudeva così il cerchio cominciato a tracciare da Gottlieb Daimler, e che prevedeva di affermare il dominio motoristico della DMG nei trasporti su terra, acqua e aria. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Maybach_lascia_la_DMG">Maybach lascia la DMG</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=8" title="Modifica la sezione Maybach lascia la DMG" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=8" title="Edit section's source code: Maybach lascia la DMG"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Wilhelm-maybach-1900.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Wilhelm-maybach-1900.jpg/150px-Wilhelm-maybach-1900.jpg" decoding="async" width="150" height="195" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Wilhelm-maybach-1900.jpg/225px-Wilhelm-maybach-1900.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/eb/Wilhelm-maybach-1900.jpg 2x" data-file-width="300" data-file-height="389" /></a><figcaption>Wilhelm Maybach</figcaption></figure> <p>Il 1903 non fu solo l'anno in cui Duttenhofer morì, ma anche quello del devastante incendio alla fabbrica di Cannstatt, avvenuta due mesi prima, nella notte del 9 giugno. L'intero capannone andò distrutto, e con esso anche quasi tutte le autovetture in esso custodite. Tra queste vi erano anche alcuni esemplari destinati alle gare. Nessuno seppe mai come ciò sia potuto accadere. </p><p>La fabbrica venne riaperta ad Untertürkheim, un altro sobborgo di Stoccarda che ancor oggi ospita le linee di montaggio delle vetture <a href="/wiki/Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes-Benz</a>. Questo nuovo impianto vide anche l'introduzione di soluzioni atte a garantire la miglior qualità di vita possibile ai dipendenti. Fu allestita una stanza in cui venivano prodotte e confezionate limonate per dissetare il personale, che tra l'altro disponeva anche di un'ampia cucina per scaldare gli alimenti che portavano da casa. Inoltre, i dipendenti potevano contare anche su un indennizzo in caso di malattia. </p><p>Ma non tutto era rose e fiori: fintanto che era in vita, Duttenhofer, che era stato mortalmente ostile verso Daimler, aveva preso invece sotto la sua ala protettiva Wilhelm Maybach. Ma dopo la sua morte, nel 1903, cominciarono gli atteggiamenti ostili verso Maybach da parte di Lorenz, che era invidioso del genio del direttore tecnico della DMG. Cominciò così una serie di angherie che culminarono il 15 febbraio <a href="/wiki/1907" title="1907">1907</a> con le dimissioni di Maybach. </p><p>Fino al <a href="/wiki/1909" title="1909">1909</a>, la DMG era fornitrice esclusiva di motori per i dirigibili costruiti dal conte von Zeppelin. Ma a partire da quell'anno, quest'ultimo fondò con Maybach una nuova azienda, la <i>Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH</i>. Da quel momento venne sospesa ogni ordinazione alla DMG, dal momento che il genio dei motori era presente già nella nuova azienda: fu una rivincita di Maybach nei confronti della DMG. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="L'era_di_Paul_Daimler_e_la_nascita_della_Daimler-Benz"><span id="L.27era_di_Paul_Daimler_e_la_nascita_della_Daimler-Benz"></span>L'era di Paul Daimler e la nascita della Daimler-Benz</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=9" title="Modifica la sezione L'era di Paul Daimler e la nascita della Daimler-Benz" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=9" title="Edit section's source code: L'era di Paul Daimler e la nascita della Daimler-Benz"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Daimler_Lastkraftwagen_Werbung_1913.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Daimler_Lastkraftwagen_Werbung_1913.jpg/220px-Daimler_Lastkraftwagen_Werbung_1913.jpg" decoding="async" width="220" height="292" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Daimler_Lastkraftwagen_Werbung_1913.jpg/330px-Daimler_Lastkraftwagen_Werbung_1913.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Daimler_Lastkraftwagen_Werbung_1913.jpg/440px-Daimler_Lastkraftwagen_Werbung_1913.jpg 2x" data-file-width="707" data-file-height="937" /></a><figcaption>Pubblicità del 1913 di un autocarro Daimler</figcaption></figure> <p>Al posto di Maybach, come direttore tecnico, venne chiamato <a href="/wiki/Paul_Daimler" title="Paul Daimler">Paul Daimler</a>, figlio di Gottlieb, che già aveva avuto modo di lavorare per qualche tempo alla DMG nel periodo in cui le condizioni del padre stavano progressivamente aggravandosi. Successivamente fu inviato a Vienna a dirigere la <a href="/wiki/Austro-Daimler" title="Austro-Daimler">Austro-Daimler</a>, per poi venire richiamato nel <a href="/wiki/1906" title="1906">1906</a> per il passaggio di consegne con Maybach. Il suo ruolo divenne quindi effettivo solo dopo che Maybach ebbe lasciato l'azienda. Nel frattempo la produzione andò avanti ed oltre a quella delle autovetture, non venne trascurata neppure la costruzione di autocarri, via via sempre più modernizzati, ai quali si aggiunse anche quella degli <a href="/wiki/Autobus" title="Autobus">autobus</a>. Fu del <a href="/wiki/1908" title="1908">1908</a> il lancio di uno dei primi autobus a muso lungo, il <a href="/w/index.php?title=Daimler_D4&action=edit&redlink=1" class="new" title="Daimler D4 (la pagina non esiste)">Daimler D4</a>, dotato di posto a sedere per una dozzina di persone. </p><p>Il 1908 fu anche l'anno in cui Paul Daimler cominciò ad interessarsi ai motori Knight con <a href="/wiki/Valvola_a_fodero" title="Valvola a fodero">valvole a fodero</a>. L'anno successivo, il primo modello dotato di tale motore venne posto in commercio. Il successo non tardò ad arrivare e nei dieci anni successivi furono vendute oltre 5000 Mercedes con motore Knight. La produzione andò avanti fino al <a href="/wiki/1923" title="1923">1923</a>. Lo scoppio della <a href="/wiki/Prima_guerra_mondiale" title="Prima guerra mondiale">prima guerra mondiale</a> non mise in ginocchio un'azienda come la DMG, in grado praticamente di costruire qualunque mezzo di trasporto. Durante il periodo bellico, la produzione automobilistica rallentò infatti notevolmente, ma quella di camion, autobus, trattrici e <a href="/wiki/Motore_aeronautico" title="Motore aeronautico">motori per aviazione</a> subì una decisa impennata. In particolare, la fabbrica di <a href="/wiki/Sindelfingen" title="Sindelfingen">Sindelfingen</a> produsse un elevato numero di motori per equipaggiare dirigibili ed aerei della <a href="/wiki/Luftstreitkr%C3%A4fte" title="Luftstreitkräfte">Luftstreitkräfte</a>. </p><p>Fu solo alla fine del conflitto, con il conseguente <a href="/wiki/Trattato_di_Versailles" title="Trattato di Versailles">Trattato di Versailles</a> che impediva alle fabbriche tedesche di costruire aerei, motori per aviazione ed armi, che la DMG dovette fare i conti con la nuova riconversione alla produzione automobilistica e con un'inflazione galoppante che stava mettendo in ginocchio parecchie aziende in tutti i settori e che nello specifico stava creando parecchi problemi alla DMG, la quale doveva trovare una soluzione ai suoi numerosi dipendenti da stipendiare. Fu in questo periodo che cominciò a farsi strada nella mente dei vertici DMG la possibilità di fondersi assieme alla <a href="/wiki/Benz_%26_Cie." class="mw-redirect" title="Benz & Cie.">Benz & Cie.</a>, un'altra Casa automobilistica tedesca, anch'essa pioniera dell'auto come la DMG, e purtroppo anch'essa in cattive acque dopo le negative conseguenze economiche portate dalla Grande Guerra. Il primo accordo preliminare fu stretto nel <a href="/wiki/1924" title="1924">1924</a>, ma fu solo il 28 giugno <a href="/wiki/1926" title="1926">1926</a> che le due Case automobilistiche si fusero assumendo la nuova denominazione di <a href="/wiki/Daimler-Benz" title="Daimler-Benz">Daimler-Benz</a> ed utilizzando per le proprie automobili il famoso <a href="/wiki/Marchio" title="Marchio">marchio</a> <i>Mercedes-Benz</i>. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Le_filiali_Daimler">Le filiali Daimler</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=10" title="Modifica la sezione Le filiali Daimler" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=10" title="Edit section's source code: Le filiali Daimler"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Come già accennato, la DMG ha avuto filiali e rappresentanti in diverse zone d'Europa ed addirittura a New York. Nate in momenti diversi, ma quasi tutte entro la fine del <a href="/wiki/XIX_secolo" title="XIX secolo">XIX secolo</a>, avevano il compito di allargare il giro di affari di Gottlieb Daimler e di dare maggior visibilità ai prodotti della Casa tedesca. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Stati_Uniti">Stati Uniti</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=11" title="Modifica la sezione Stati Uniti" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=11" title="Edit section's source code: Stati Uniti"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Le radici della nascita della filiale Daimler a New York risalivano al <a href="/wiki/1876" title="1876">1876</a>, anno in cui <a href="/wiki/Wilhelm_Maybach" title="Wilhelm Maybach">Wilhelm Maybach</a> intraprese un viaggio di lavoro negli States durante il quale fece visita al fratello Karl, che viveva proprio a New York e lavorava presso la <i><a href="/wiki/Steinway_%26_Sons" title="Steinway & Sons">Steinway & Sons</a></i>. Dopo aver avuto modo di conoscere <a href="/w/index.php?title=William_Steinway&action=edit&redlink=1" class="new" title="William Steinway (la pagina non esiste)">William Steinway</a>, il titolare, si strinsero i rapporti con Maybach, rapporti che vennero mantenuti fino a che nel <a href="/wiki/1888" title="1888">1888</a> <a href="/wiki/Gottlieb_Daimler" title="Gottlieb Daimler">Gottlieb Daimler</a> si recò di persona oltreoceano per proporre a Steinway di costruire e commercializzare vetture Daimler negli Stati Uniti. L'affare andò in porto ed il 28 settembre 1888 nacque la <i>Daimler Motor Company</i> statunitense. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gran_Bretagna">Gran Bretagna</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=12" title="Modifica la sezione Gran Bretagna" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=12" title="Edit section's source code: Gran Bretagna"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r130657691"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r139142988"> <div class="hatnote noprint vedi-anche"> <div class="hatnote-content"><span class="noviewer hatnote-icon" typeof="mw:File"><span><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/27px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/36px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 2x" data-file-width="286" data-file-height="280" /></span></span> <span class="hatnote-text">Lo stesso argomento in dettaglio: <b><a href="/wiki/Daimler_Motor_Company" title="Daimler Motor Company">Daimler Motor Company</a></b>.</span></div> </div> <p>L'anno seguente, Daimler si recò a <a href="/wiki/Brema" title="Brema">Brema</a> per incontrarsi con Frederick Simms, un ingegnere britannico affascinato dai motori Daimler che ne ordinò un sostanzioso quantitativo. Nacque così un rapporto di amicizia tra i due che culminò nel maggio del <a href="/wiki/1893" title="1893">1893</a> (quando Daimler era all'Hotel Hermann) con la nascita della <i>Daimler Motor Syndicate Ltd.</i>, fabbrica con sede a <a href="/wiki/Coventry" title="Coventry">Coventry</a>. Il fondatore fu proprio quel Simms che premette affinché Daimler lasciasse l'Hotel Hermann e tornasse alla DMG.<br /> Nel <a href="/wiki/1895" title="1895">1895</a> Lawson, un uomo d'affari britannico, acquisì la <a href="/wiki/Licenza_(economia)" title="Licenza (economia)">licenza</a> da <a href="/wiki/Gottlieb_Daimler" title="Gottlieb Daimler">Gottlieb Daimler</a> per costruire autoveicoli equipaggiati col suo <a href="/wiki/Motore_a_scoppio" class="mw-redirect" title="Motore a scoppio">motore a scoppio</a>. Il 14 gennaio 1896, Lawson rilevò l'azienda di Simms per fondare la <a href="/wiki/Daimler_Motor_Company" title="Daimler Motor Company">Daimler Motor Company</a>, a sua volta rivenditrice di vetture Daimler. Al termine della <a href="/wiki/Prima_guerra_mondiale" title="Prima guerra mondiale">prima guerra mondiale</a>, la fabbrica divenne indipendente: attualmente è nota per produrre versioni particolarmente lussuose di alcune <a href="/wiki/Jaguar" title="Jaguar">Jaguar</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="La_Austro-Daimler">La Austro-Daimler</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=13" title="Modifica la sezione La Austro-Daimler" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=13" title="Edit section's source code: La Austro-Daimler"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r130657691"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r139142988"> <div class="hatnote noprint vedi-anche"> <div class="hatnote-content"><span class="noviewer hatnote-icon" typeof="mw:File"><span><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/27px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/36px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 2x" data-file-width="286" data-file-height="280" /></span></span> <span class="hatnote-text">Lo stesso argomento in dettaglio: <b><a href="/wiki/Austro-Daimler" title="Austro-Daimler">Austro-Daimler</a></b>.</span></div> </div> <p>La Austro-Daimler era una Casa automobilistica <a href="/wiki/Austria" title="Austria">austriaca</a> fondata nel <a href="/wiki/1899" title="1899">1899</a> come sussidiaria della Daimler Motoren Gesellschaft di Stoccarda. Inizialmente la produzione rispecchiava quella della Casa madre, ma nel <a href="/wiki/1909" title="1909">1909</a> la Casa austriaca divenne indipendente, forte anche dell'apporto di un giovane Ferdinand Porsche, alle dipendenze dell'Austro-Daimler dal <a href="/wiki/1906" title="1906">1906</a>. Il periodo a cavallo tra la fine degli <a href="/wiki/Anni_1900" title="Anni 1900">anni '900</a> e l'inizio degli <a href="/wiki/Anni_1910" title="Anni 1910">anni dieci</a> fu costellato anche di diversi successi sportivi, ottenuti in particolare grazie al modello <a href="/wiki/Austro-Daimler_Prinz-Heinrich" title="Austro-Daimler Prinz-Heinrich">Prinz-Heinrich</a>, che prendeva il nome dalla gara automobilistica tedesca voluta dal Principe <a href="/wiki/Enrico_di_Prussia" title="Enrico di Prussia">Enrico di Prussia</a>, fratello dell'allora imperatore tedesco <a href="/wiki/Guglielmo_II_di_Germania" title="Guglielmo II di Germania">Guglielmo II</a>. </p><p>Con lo scoppio della <a href="/wiki/Prima_guerra_mondiale" title="Prima guerra mondiale">prima guerra mondiale</a> la produzione venne convertita per scopi bellici. La fine del conflitto segnò l'inizio del declino per l'Austro-Daimler, assai provata dalla guerra. Lo stesso Ferdinand Porsche rimase in servizio alla <i>Austro-Daimler</i> ancora per alcuni anni, per poi passare nel <a href="/wiki/1923" title="1923">1923</a> alla <i>Daimler</i> di Stoccarda. Per la Casa austriaca, invece, vi furono scarsi consensi e successi commerciali sporadici e tiepidi, culminati nel 1928 nella fusione con la "Puch", dando luogo alla "Austro-Daimler-Puchwerke". Questa nel 1934 si fuse con la "Steyr", prendendo il nome di <a href="/wiki/Steyr-Daimler-Puch" title="Steyr-Daimler-Puch">Steyr-Daimler-Puch</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Italia">Italia</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=14" title="Modifica la sezione Italia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=14" title="Edit section's source code: Italia"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La Daimler ebbe anche un rappresentante in Italia: Davide Federman, rappresentante della Daimler a <a href="/wiki/Torino" title="Torino">Torino</a>, che in seguito, assieme a <a href="/wiki/Giovanni_Agnelli_(1866-1945)" class="mw-redirect" title="Giovanni Agnelli (1866-1945)">Giovanni Agnelli</a> e <a href="/wiki/Roberto_Biscaretti_di_Ruffia" title="Roberto Biscaretti di Ruffia">Roberto Biscaretti di Ruffia</a>, avrebbe dato vita alla <a href="/wiki/FIAT" title="FIAT">FIAT</a>. La storia del suo punto vendita Daimler fu quindi più breve di quella degli altri. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Autovetture_prodotte_dalla_Daimler_Motoren_Gesellschaft">Autovetture prodotte dalla Daimler Motoren Gesellschaft</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=15" title="Modifica la sezione Autovetture prodotte dalla Daimler Motoren Gesellschaft" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=15" title="Edit section's source code: Autovetture prodotte dalla Daimler Motoren Gesellschaft"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La produzione automobilistica della Daimler, intesa con il marchio stesso, è stata piuttosto limitata, poiché si è protratta per un arco di tempo relativamente breve e compreso tra il 1886 ed il <a href="/wiki/1903" title="1903">1903</a>: già nel 1901 fu lanciata la prima vettura con marchio <a href="/wiki/Mercedes" title="Mercedes">Mercedes</a> (all'epoca non ancora unito al marchio <a href="/wiki/Benz_%26_Cie." class="mw-redirect" title="Benz & Cie.">Benz</a>), marchio creato dalla stessa Daimler, il quale avrebbe in poco tempo soppiantato il marchio originale.<br /> Di seguito vengono mostrate le vetture prodotte dalla <i>Daimler Motoren Gesellschaft</i>: </p> <ul><li><a href="/wiki/Daimler_Motorkutsche" title="Daimler Motorkutsche">Daimler Motorkutsche</a>;</li> <li><a href="/wiki/Daimler_Stahlradwagen" title="Daimler Stahlradwagen">Daimler Stahlradwagen</a>;</li> <li><a href="/wiki/Daimler_Schroedter-Wagen" title="Daimler Schroedter-Wagen">Daimler Schroedter-Wagen</a>;</li> <li><a href="/wiki/Daimler_Riemenwagen" title="Daimler Riemenwagen">Daimler Riemenwagen</a>;</li> <li><a href="/wiki/Daimler_Phoenix-Wagen" title="Daimler Phoenix-Wagen">Daimler Phoenix-Wagen</a>.</li></ul> <p>Oltre a questi modelli, che recano il marchio Daimler, vanno inclusi anche i modelli prodotti con marchio <i>Mercedes</i>, che venivano comunque prodotti dalla <i>Daimler Motoren Gesellschaft</i> all'interno dei propri impianti. </p> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r130657691"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r139142988"> <div class="hatnote noprint vedi-anche"> <div class="hatnote-content"><span class="noviewer hatnote-icon" typeof="mw:File"><span><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/27px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/36px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 2x" data-file-width="286" data-file-height="280" /></span></span> <span class="hatnote-text">Lo stesso argomento in dettaglio: <b><a href="/wiki/Mercedes" title="Mercedes">Mercedes</a></b>.</span></div> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Galleria_d'immagini"><span id="Galleria_d.27immagini"></span>Galleria d'immagini</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=16" title="Modifica la sezione Galleria d'immagini" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=16" title="Edit section's source code: Galleria d'immagini"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul class="gallery mw-gallery-traditional"> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Dernburg2.jpg" class="mw-file-description" title="Dernburg-Wagen del 1907"><img alt="Dernburg-Wagen del 1907" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Dernburg2.jpg/120px-Dernburg2.jpg" decoding="async" width="120" height="86" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Dernburg2.jpg/180px-Dernburg2.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Dernburg2.jpg/240px-Dernburg2.jpg 2x" data-file-width="534" data-file-height="384" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Dernburg-Wagen del 1907</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Mercedes_Double_Phaeton.jpg" class="mw-file-description" title="28/50 PS Doppelphaeton presso Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf di Mülhausen, 1905"><img alt="28/50 PS Doppelphaeton presso Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf di Mülhausen, 1905" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Mercedes_Double_Phaeton.jpg/120px-Mercedes_Double_Phaeton.jpg" decoding="async" width="120" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Mercedes_Double_Phaeton.jpg/180px-Mercedes_Double_Phaeton.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Mercedes_Double_Phaeton.jpg/240px-Mercedes_Double_Phaeton.jpg 2x" data-file-width="1417" data-file-height="1063" /></a></span></div> <div class="gallerytext">28/50 PS Doppelphaeton presso <a href="/w/index.php?title=Cit%C3%A9_de_l%E2%80%99Automobile_%E2%80%93_Mus%C3%A9e_National_%E2%80%93_Collection_Schlumpf&action=edit&redlink=1" class="new" title="Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf (la pagina non esiste)">Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf</a> di <a href="/wiki/M%C3%BClhausen" class="mw-redirect" title="Mülhausen">Mülhausen</a>, 1905</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:LKW_Daimler,_ca._1918.jpg" class="mw-file-description" title="Daimler Transporter, nel 1918"><img alt="Daimler Transporter, nel 1918" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/LKW_Daimler%2C_ca._1918.jpg/120px-LKW_Daimler%2C_ca._1918.jpg" decoding="async" width="120" height="116" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/LKW_Daimler%2C_ca._1918.jpg/180px-LKW_Daimler%2C_ca._1918.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/LKW_Daimler%2C_ca._1918.jpg/240px-LKW_Daimler%2C_ca._1918.jpg 2x" data-file-width="1346" data-file-height="1305" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Daimler Transporter, nel 1918</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Ernes_Merck_01.jpg" class="mw-file-description" title="Ernes Merck in auto da corsa nel 1924"><img alt="Ernes Merck in auto da corsa nel 1924" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Ernes_Merck_01.jpg/120px-Ernes_Merck_01.jpg" decoding="async" width="120" height="82" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Ernes_Merck_01.jpg/180px-Ernes_Merck_01.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Ernes_Merck_01.jpg/240px-Ernes_Merck_01.jpg 2x" data-file-width="3323" data-file-height="2257" /></a></span></div> <div class="gallerytext"><a href="/w/index.php?title=Ernes_Merck&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ernes Merck (la pagina non esiste)">Ernes Merck</a> in auto da corsa nel 1924</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Daimler-motoren-gesellschaft-1911.jpg" class="mw-file-description" title="Werk Untertürkheim nel 1911"><img alt="Werk Untertürkheim nel 1911" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Daimler-motoren-gesellschaft-1911.jpg/120px-Daimler-motoren-gesellschaft-1911.jpg" decoding="async" width="120" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Daimler-motoren-gesellschaft-1911.jpg/180px-Daimler-motoren-gesellschaft-1911.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Daimler-motoren-gesellschaft-1911.jpg/240px-Daimler-motoren-gesellschaft-1911.jpg 2x" data-file-width="654" data-file-height="409" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Werk Untertürkheim nel 1911</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:OMEG_1914.png" class="mw-file-description" title="Veicolo ferroviario Diesel della Otavibahn nel 1914, raggiunse i 138 km/h"><img alt="Veicolo ferroviario Diesel della Otavibahn nel 1914, raggiunse i 138 km/h" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/OMEG_1914.png/120px-OMEG_1914.png" decoding="async" width="120" height="82" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/OMEG_1914.png/180px-OMEG_1914.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/OMEG_1914.png/240px-OMEG_1914.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="408" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Veicolo ferroviario Diesel della <a href="/w/index.php?title=Otavibahn&action=edit&redlink=1" class="new" title="Otavibahn (la pagina non esiste)">Otavibahn</a> nel 1914, raggiunse i 138 km/h</div> </li> </ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Note">Note</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=17" title="Modifica la sezione Note" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=17" title="Edit section's source code: Note"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-references-wrap"><ol class="references"> <li id="cite_note-bnf1905schienenauto-1"><a href="#cite_ref-bnf1905schienenauto_1-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="francese">FR</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5471951m/f7"><span style="font-style:italic;">Transportjournal: internationale Eisenbahn- und Navigationsrevue</span></a>, su <span style="font-style:italic;">gallica.bnf.fr</span>, Parigi, Bibliothèque nationale de France, 21 gennaio 1905.</cite></span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bibliografia">Bibliografia</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=18" title="Modifica la sezione Bibliografia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=18" title="Edit section's source code: Bibliografia"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>J.Lewandowski: <i>Mercedes-Benz Opera Omnia</i>, Automobilia</li> <li>R.W. Schlegelmilch - H. Lehbrink - J. von Osterroth: <i>Mercedes</i>, Könemann editore</li> <li>Harry Niemann: <i>Die Daimler Motorengesellschaft. 1890–1926</i>. Delius Klasing, Bielefeld 2002, <a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/3768812421" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-7688-1242-1</a>.</li> <li>Jörg Kraus: <i>Für Geld, Kaiser und Vaterland. Max Duttenhofer, Gründer der Rottweiler Pulverfabrik und erster Vorsitzender der Daimler-Motoren-Gesellschaft.</i> Heidelberger Lese-Zeiten Verlag 2014. <a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/9783943137255" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-943137-25-5</a>.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Voci_correlate">Voci correlate</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=19" title="Modifica la sezione Voci correlate" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=19" title="Edit section's source code: Voci correlate"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Gottlieb_Daimler" title="Gottlieb Daimler">Gottlieb Daimler</a></li> <li><a href="/wiki/Wilhelm_Maybach" title="Wilhelm Maybach">Wilhelm Maybach</a></li> <li><a href="/wiki/Mercedes" title="Mercedes">Mercedes</a></li> <li><a href="/wiki/Daimler-Benz" title="Daimler-Benz">Daimler-Benz</a></li> <li><a href="/wiki/Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes-Benz</a></li> <li><a href="/wiki/Daimler_Motor_Company" title="Daimler Motor Company">Daimler Motor Company</a></li> <li><a href="/wiki/Daimler_AG" class="mw-redirect" title="Daimler AG">Daimler AG</a></li> <li><a href="/wiki/Daimler_Artillerie-Generatorauto_M.16" class="mw-redirect" title="Daimler Artillerie-Generatorauto M.16">Daimler Artillerie-Generatorauto M.16</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Collegamenti_esterni">Collegamenti esterni</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&veaction=edit&section=20" title="Modifica la sezione Collegamenti esterni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&action=edit&section=20" title="Edit section's source code: Collegamenti esterni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li class="mw-empty-elt"></li> <li><cite id="CITEREFBritannica.com" class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.britannica.com/topic/Daimler-Motoren-Gesellschaft"><span style="font-style:italic;">Daimler-Motoren-Gesellschaft</span></a>, su <span style="font-style:italic;"><a href="/wiki/Enciclopedia_Britannica" title="Enciclopedia Britannica">Enciclopedia Britannica</a></span>, Encyclopædia Britannica, Inc.</cite> <span class="mw-valign-text-top noprint" typeof="mw:File/Frameless"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q699551#P1417" title="Modifica su Wikidata"><img alt="Modifica su Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/10px-Blue_pencil.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/15px-Blue_pencil.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/20px-Blue_pencil.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></span></li></ul> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r141815314">.mw-parser-output .navbox{border:1px solid #aaa;clear:both;margin:auto;padding:2px;width:100%}.mw-parser-output .navbox th{padding-left:1em;padding-right:1em;text-align:center}.mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:#ccf;font-size:90%;width:100%;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox_navbar{float:left;margin:0;padding:0 10px 0 0;text-align:left;width:6em}.mw-parser-output .navbox_title{font-size:110%}.mw-parser-output .navbox_abovebelow{background:#ddf;font-size:90%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbox_group{background:#ddf;font-size:90%;padding:0 10px;white-space:nowrap}.mw-parser-output .navbox_list{font-size:90%;width:100%}.mw-parser-output .navbox_list a{white-space:nowrap}html:not(.vector-feature-night-mode-enabled) .mw-parser-output .navbox_odd{background:#fdfdfd;color:var(--color-base,black)}html:not(.vector-feature-night-mode-enabled) .mw-parser-output .navbox_even{background:#f7f7f7;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox a.mw-selflink{color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox_center{text-align:center}.mw-parser-output .navbox .navbox_image{padding-left:7px;vertical-align:middle;width:0}.mw-parser-output .navbox+.navbox{margin-top:-1px}.mw-parser-output .navbox .mw-collapsible-toggle{font-weight:normal;text-align:right;width:7em}body.skin--responsive .mw-parser-output .navbox_image img{max-width:none!important}.mw-parser-output .subnavbox{margin:-3px;width:100%}.mw-parser-output .subnavbox_group{background:#e6e6ff;padding:0 10px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:var(--background-color-interactive)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox th{color:var(--color-base)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox_abovebelow,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox_group{background:var(--background-color-interactive-subtle)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .subnavbox_group{background:var(--background-color-neutral-subtle)!important}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:var(--background-color-interactive)!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox th{color:var(--color-base)!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox_abovebelow,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox_group{background:var(--background-color-interactive-subtle)!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .subnavbox_group{background:var(--background-color-neutral-subtle)!important}}</style><table class="navbox mw-collapsible mw-collapsed noprint metadata" id="navbox-Case_automobilistiche_tedesche_fino_al_1918" style="align:center;"><tbody><tr><th colspan="3" style="background:#D5EAFB;"><div class="navbox_navbar"><div class="noprint plainlinks" style="background-color:transparent; padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-base, #000000); white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Template:Case_automobilistiche_tedesche_fino_al_1918" title="Template:Case automobilistiche tedesche fino al 1918"><span title="Vai alla pagina del template">V</span></a> · <a href="/wiki/Discussioni_template:Case_automobilistiche_tedesche_fino_al_1918" title="Discussioni template:Case automobilistiche tedesche fino al 1918"><span title="Discuti del template">D</span></a> · <a class="external text" href="https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Template:Case_automobilistiche_tedesche_fino_al_1918&action=edit"><span title="Modifica il template. Usa l'anteprima prima di salvare">M</span></a></div></div><span class="navbox_title"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Germany.svg" class="mw-file-description" title="Germania (bandiera)"><img alt="Germania (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/20px-Flag_of_Germany.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/30px-Flag_of_Germany.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/40px-Flag_of_Germany.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> Case automobilistiche tedesche fino al 1918</span></th></tr><tr><td colspan="2" class="navbox_list navbox_center navbox_odd"><a href="/wiki/Adler_(azienda)" title="Adler (azienda)">Adler</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Argus_Motoren" title="Argus Motoren">Argus</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Audi" title="Audi">Audi</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Benz_(azienda)" title="Benz (azienda)">Benz</a><b> ·</b> <a href="/wiki/C._Benz_S%C3%B6hne" title="C. Benz Söhne">C. Benz Söhne</a><b> ·</b> <a class="mw-selflink selflink">Daimler</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Deutz_(azienda)" title="Deutz (azienda)">Deutz</a><b> ·</b> <a href="/wiki/D%C3%BCrkopp_Adler" title="Dürkopp Adler">Dürkopp</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Fafnir_(azienda)" title="Fafnir (azienda)">Fafnir</a><b> ·</b> <a href="/wiki/S%C3%BCddeutsche_Automobil-Fabrik_Gaggenau" title="Süddeutsche Automobil-Fabrik Gaggenau">Gaggenau</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Hansa-Automobil" title="Hansa-Automobil">Hansa</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motorfahrzeug-Werke_Heinle_%26_Wegelin" title="Motorfahrzeug-Werke Heinle & Wegelin">Heinle & Wegelin</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Horch" title="Horch">Horch</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Pf%C3%A4lzische_N%C3%A4hmaschinen-_und_Fahrradfabrik_vormals_Gebr%C3%BCder_Kayser" title="Pfälzische Nähmaschinen- und Fahrradfabrik vormals Gebrüder Kayser">Kayser</a><b> ·</b> <a href="/wiki/S%C3%BCddeutsche_Automobil-Fabrik_Gaggenau" title="Süddeutsche Automobil-Fabrik Gaggenau">Liliput</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Norddeutsche_Automobil_und_Motoren" title="Norddeutsche Automobil und Motoren">NAMAG</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Maurer-Union" title="Maurer-Union">Maurer-Union</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Mercedes" title="Mercedes">Mercedes</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Miele_(azienda)" title="Miele (azienda)">Miele</a><b> ·</b> <a href="/wiki/NAG_(azienda)" title="NAG (azienda)">NAG</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Norddeutsche_Automobilwerke" title="Norddeutsche Automobilwerke">NAW</a><b> ·</b> <a href="/wiki/NSU_Motorenwerke" title="NSU Motorenwerke">NSU</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Opel" title="Opel">Opel</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Pf%C3%A4lzische_N%C3%A4hmaschinen-_und_Fahrradfabrik_vormals_Gebr%C3%BCder_Kayser" title="Pfälzische Nähmaschinen- und Fahrradfabrik vormals Gebrüder Kayser">Primus</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Protos_(azienda)" title="Protos (azienda)">Protos</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Deutsche_Automobil-Industrie_Hering_und_Richard" title="Deutsche Automobil-Industrie Hering und Richard">Rex-Simplex</a><b> ·</b> <a href="/wiki/S%C3%BCddeutsche_Automobil-Fabrik_Gaggenau" title="Süddeutsche Automobil-Fabrik Gaggenau">SAF</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Fahrradfabrik_V._Chr._Schilling" title="Fahrradfabrik V. Chr. Schilling">Schilling</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Schuckert_%26_Co." title="Schuckert & Co.">Schuckert</a><b> ·</b> <a href="/wiki/G._Schulz_Maschinen-_und_Automobilfabrik" title="G. Schulz Maschinen- und Automobilfabrik">Schulz</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Siemens-Schuckertwerke" title="Siemens-Schuckertwerke">Siemens-Schuckert</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Edmund_Ulmann" title="Edmund Ulmann">Ulmann</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Deutsche_Ultramobilgesellschaft" title="Deutsche Ultramobilgesellschaft">Ultramobile</a><b> ·</b> <a href="/wiki/J._W._Uterm%C3%B6hle" title="J. W. Utermöhle">Utermöhle</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Fahrradfabrik_V._Chr._Schilling" title="Fahrradfabrik V. Chr. Schilling">VCS</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Velomobil-Kraftfahrzeugfabrik" title="Velomobil-Kraftfahrzeugfabrik">Velomobil</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motorfahrzeug-Werke_Heinle_%26_Wegelin" title="Motorfahrzeug-Werke Heinle & Wegelin">Vindelica</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Vulkan_Automobilgesellschaft" title="Vulkan Automobilgesellschaft">Vulkan</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Wanderer" title="Wanderer">Wanderer</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Automobilwerk_Eisenach" title="Automobilwerk Eisenach">Wartburg</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Otto_Weiss_%26_Co." title="Otto Weiss & Co.">Weiss</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Wenkelmobil" title="Wenkelmobil">Wenkelmobil</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Otto_Wimmer_Motorenfabrik" title="Otto Wimmer Motorenfabrik">Wimmer</a></td><td rowspan="1" class="navbox_image"><span class="mw-image-border" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Germany.svg" class="mw-file-description" title="Deutsche Flagge"><img alt="Deutsche Flagge" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/50px-Flag_of_Germany.svg.png" decoding="async" width="50" height="30" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/75px-Flag_of_Germany.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/100px-Flag_of_Germany.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span></td></tr></tbody></table> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r140554510">.mw-parser-output .CdA{border:1px solid #aaa;width:100%;margin:auto;font-size:90%;padding:2px}.mw-parser-output .CdA th{background-color:#f2f2f2;font-weight:bold;width:20%}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .CdA{border-color:#54595D}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .CdA th{background-color:#202122}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .CdA{border-color:#54595D}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .CdA th{background-color:#202122}}</style><table class="CdA"><tbody><tr><th><a href="/wiki/Aiuto:Controllo_di_autorit%C3%A0" title="Aiuto:Controllo di autorità">Controllo di autorità</a></th><td><a href="/wiki/Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a> <span class="uid">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/138971975">138971975</a></span><span style="font-weight:bold;"> ·</span> <a href="/wiki/Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a> <span class="uid">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="http://id.loc.gov/authorities/names/nr98031948">nr98031948</a></span><span style="font-weight:bold;"> ·</span> <a href="/wiki/Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a> <span class="uid">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="tedesco">DE</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/32537-5">32537-5</a></span></td></tr></tbody></table> <div class="noprint" style="width:100%; padding: 3px 0; display: flex; flex-wrap: wrap; row-gap: 4px; column-gap: 8px; box-sizing: border-box;"><div style="flex-basis: calc( 100% / 2 - 8px / 2 );"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r140555418">.mw-parser-output .itwiki-template-occhiello{width:100%;line-height:25px;border:1px solid #CCF;background-color:#F0EEFF;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .itwiki-template-occhiello-progetto{background-color:#FAFAFA}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .itwiki-template-occhiello{background-color:#202122;border-color:#54595D}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .itwiki-template-occhiello-progetto{background-color:#282929}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .itwiki-template-occhiello{background-color:#202122;border-color:#54595D}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .itwiki-template-occhiello-progetto{background-color:#282929}}</style><div class="itwiki-template-occhiello"><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Factory.svg" class="mw-file-description" title="Aziende"><img alt=" " src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Factory.svg/25px-Factory.svg.png" decoding="async" width="25" height="22" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Factory.svg/38px-Factory.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Factory.svg/50px-Factory.svg.png 2x" data-file-width="502" data-file-height="438" /></a></span> <b><a href="/wiki/Portale:Aziende" title="Portale:Aziende">Portale Aziende</a></b></div></div><div style="flex-basis: calc( 100% / 2 - 8px / 2 );"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r140555418"><div class="itwiki-template-occhiello"><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Logo_del_Progetto_Trasporti.svg" class="mw-file-description" title="Trasporti"><img alt=" " src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Logo_del_Progetto_Trasporti.svg/25px-Logo_del_Progetto_Trasporti.svg.png" decoding="async" width="25" height="25" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Logo_del_Progetto_Trasporti.svg/38px-Logo_del_Progetto_Trasporti.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Logo_del_Progetto_Trasporti.svg/50px-Logo_del_Progetto_Trasporti.svg.png 2x" data-file-width="250" data-file-height="250" /></a></span> <b><a href="/wiki/Portale:Trasporti" title="Portale:Trasporti">Portale Trasporti</a></b></div></div></div>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Estratto da "<a dir="ltr" href="https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&oldid=141407500">https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Daimler-Motoren-Gesellschaft&oldid=141407500</a>"</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Categoria:Categorie" title="Categoria:Categorie">Categorie</a>: <ul><li><a href="/wiki/Categoria:Aziende_fondate_nel_1890" title="Categoria:Aziende fondate nel 1890">Aziende fondate nel 1890</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Case_automobilistiche_del_passato_tedesche" title="Categoria:Case automobilistiche del passato tedesche">Case automobilistiche del passato tedesche</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Gruppo_Daimler" title="Categoria:Gruppo Daimler">Gruppo Daimler</a></li></ul></div><div id="mw-hidden-catlinks" class="mw-hidden-catlinks mw-hidden-cats-hidden">Categorie nascoste: <ul><li><a href="/wiki/Categoria:P112_letta_da_Wikidata" title="Categoria:P112 letta da Wikidata">P112 letta da Wikidata</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:P159_differente_su_Wikidata" title="Categoria:P159 differente su Wikidata">P159 differente su Wikidata</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:P576_differente_su_Wikidata" title="Categoria:P576 differente su Wikidata">P576 differente su Wikidata</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:P1417_letta_da_Wikidata" title="Categoria:P1417 letta da Wikidata">P1417 letta da Wikidata</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Voci_con_codice_VIAF" title="Categoria:Voci con codice VIAF">Voci con codice VIAF</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Voci_con_codice_LCCN" title="Categoria:Voci con codice LCCN">Voci con codice LCCN</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Voci_con_codice_GND" title="Categoria:Voci con codice GND">Voci con codice GND</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Voci_non_biografiche_con_codici_di_controllo_di_autorit%C3%A0" title="Categoria:Voci non biografiche con codici di controllo di autorità">Voci non biografiche con codici di controllo di autorità</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Pagine_che_utilizzano_collegamenti_magici_ISBN" title="Categoria:Pagine che utilizzano collegamenti magici ISBN">Pagine che utilizzano collegamenti magici ISBN</a></li></ul></div></div> </div> </main> </div> <div class="mw-footer-container"> <footer id="footer" class="mw-footer" > <ul id="footer-info"> <li id="footer-info-lastmod"> Questa pagina è stata modificata per l'ultima volta il 3 ott 2024 alle 18:24.</li> <li id="footer-info-copyright">Il testo è disponibile secondo la <a rel="nofollow" class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.it">licenza Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo</a>; 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