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<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Renault – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januar","Februar","März","April","Mai","Juni","Juli","August","September","Oktober","November","Dezember"],"wgRequestId":"41418300-8f44-4185-851d-583dadebf82d","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Renault","wgTitle":"Renault","wgCurRevisionId":250527739,"wgRevisionId":250527739,"wgArticleId":66732,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null,"wgUserGroups":["*"],"wgCategories":[ "Wikipedia:Seite mit Audioeinbettung","Wikipedia:Weblink offline","Börsennotiertes Unternehmen","Unternehmen im Euronext 100","Pkw-Hersteller (Frankreich)","Lkw-Hersteller (Frankreich)","Ehemaliger Traktorenhersteller","Renault","Unternehmen (Boulogne-Billancourt)","Unternehmen im CAC40","Rennteam des 24-Stunden-Rennens von Le Mans","Unternehmensgründung 1898","Elektroautohersteller","Ehemaliger Eisenbahnhersteller","Formel-1-Motorenhersteller"],"wgPageViewLanguage":"de","wgPageContentLanguage":"de","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Renault","wgRelevantArticleId":66732,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":1}}},"wgStableRevisionId":250527739,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"de", "pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"de"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":100000,"wgCoordinates":{"lat":48.8315,"lon":2.2288},"wgRelatedArticlesCompat":[],"wgCentralAuthMobileDomain":false,"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":true,"wgVector2022LanguageInHeader":false,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q6686","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false};RLSTATE={"ext.gadget.citeRef":"ready","ext.gadget.defaultPlainlinks":"ready","ext.gadget.dewikiCommonHide":"ready","ext.gadget.dewikiCommonLayout":"ready", "ext.gadget.dewikiCommonStyle":"ready","ext.gadget.NavFrame":"ready","ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready","user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading","ext.cite.styles":"ready","ext.phonos.styles":"ready","ext.phonos.icons":"ready","mediawiki.page.gallery.styles":"ready","skins.vector.styles.legacy":"ready","jquery.tablesorter.styles":"ready","ext.flaggedRevs.basic":"ready","mediawiki.codex.messagebox.styles":"ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","codex-search-styles":"ready","ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready"};RLPAGEMODULES=["ext.cite.ux-enhancements","ext.phonos.init","mediawiki.page.media","site","mediawiki.page.ready","jquery.tablesorter","mediawiki.toc","skins.vector.legacy.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.flaggedRevs.advanced","ext.gadget.createNewSection","ext.gadget.WikiMiniAtlas", "ext.gadget.OpenStreetMap","ext.gadget.CommonsDirekt","ext.gadget.donateLink","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth","ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming","ext.uls.compactlinks","ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.checkUser.clientHints","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","wikibase.sidebar.tracking"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); 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border-bottom-width: 1px; font-size:95%; margin-bottom:1em; padding: 0.25em; overflow: hidden; word-break: break-word; word-wrap: break-word;" id="Vorlage_Dieser_Artikel"><div class="noviewer noresize" style="display: table-cell; padding-bottom: 0.2em; padding-left: 0.25em; padding-right: 1em; padding-top: 0.2em; vertical-align: middle;" id="bksicon" aria-hidden="true" role="presentation"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/25px-Disambig-dark.svg.png" decoding="async" width="25" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/38px-Disambig-dark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/50px-Disambig-dark.svg.png 2x" data-file-width="444" data-file-height="340" /></div> <div style="display: table-cell; vertical-align: middle; width: 100%;"> <div role="navigation"> Dieser Artikel behandelt den Automobilhersteller. Zu weiteren Bedeutungen siehe <a href="/wiki/Renault_(Begriffskl%C3%A4rung)" class="mw-disambig" title="Renault (Begriffsklärung)">Renault (Begriffsklärung)</a>.</div> </div></div> <table class="toccolours infobox float-right toptextcells vorlage-infobox-unternehmen" style="font-size:90%; max-width:25em; margin-top:0;" summary="Infobox Unternehmen"> <tbody><tr> <th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Renault SA </th></tr> <tr> <td colspan="2" class="notheme" style="background:#f8f9fa; color:#202122; padding:1em 0;"><figure class="mw-halign-center" typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/Datei:Renault_2024_logo.svg" class="mw-file-description" title="Logo"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/e/e3/Renault_2024_logo.svg/250px-Renault_2024_logo.svg.png" decoding="async" width="250" height="116" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/e/e3/Renault_2024_logo.svg/375px-Renault_2024_logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/e/e3/Renault_2024_logo.svg/500px-Renault_2024_logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="477" /></a><figcaption>Logo</figcaption></figure> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a> </td> <td><a href="/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_Anonyme_(Frankreich)" title="Société Anonyme (Frankreich)">Société Anonyme (Aktiengesellschaft)</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Internationale_Wertpapierkennnummer" title="Internationale Wertpapierkennnummer">ISIN</a> </td> <td><a class="external text" href="https://iw.toolforge.org/isin?language=de&isin=FR0000131906">FR0000131906</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a> </td> <td>1898 </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Sitz_(juristische_Person)" title="Sitz (juristische Person)">Sitz</a> </td> <td><a href="/wiki/Boulogne-Billancourt" title="Boulogne-Billancourt">Boulogne-Billancourt</a>, <a href="/wiki/Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a> </td> <td><a href="/wiki/Luca_de_Meo" title="Luca de Meo">Luca de Meo</a> (CEO), Jean-Dominique Senard (Chairman) </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a> </td> <td>105,497 (2023)<a href="#cite_note-1">[1]</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a> </td> <td>52,4 Mrd. Euro (2023)<a href="#cite_note-2">[2]</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a> </td> <td><a href="/wiki/Automobilindustrie" title="Automobilindustrie">Automobilindustrie</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;">Website </td> <td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://group.renault.com">group.renault.com</a> </td></tr> <tr> <td colspan="2" style="font-size:80%;">Stand: 31. Dezember 2023 </td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div> <span data-nosnippet="" id="ooui-php-1" class="ext-phonos-PhonosButton noexcerpt oo-ui-widget oo-ui-widget-enabled oo-ui-buttonElement oo-ui-buttonElement-frameless oo-ui-iconElement oo-ui-labelElement oo-ui-buttonWidget" data-ooui="{"_":"mw.Phonos.PhonosButton","href":"\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/transcoded\/5\/5b\/De-Renault-pronunciation.ogg\/De-Renault-pronunciation.ogg.mp3","rel":["nofollow"],"framed":false,"icon":"volumeUp","label":{"html":"Renault<\/b><\/span>"},"data":{"ipa":"","text":"","lang":"de","wikibase":"","file":"De-Renault-pronunciation.ogg"},"classes":["ext-phonos-PhonosButton","noexcerpt"]}"><a role="button" tabindex="0" href="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/5/5b/De-Renault-pronunciation.ogg/De-Renault-pronunciation.ogg.mp3" rel="nofollow" aria-label="Audio abspielen" title="Audio abspielen" class="oo-ui-buttonElement-button">Renault</a><a href="/wiki/Datei:De-Renault-pronunciation.ogg" title="Datei:De-Renault-pronunciation.ogg">ⓘ</a>/<a href="/wiki/Hilfe:Audio" title="Hilfe:Audio">?</a> [<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r227981795">.mw-parser-output .IPA a{text-decoration:none}</style><a href="/wiki/Liste_der_IPA-Zeichen" title="Liste der IPA-Zeichen">rəˈnoː</a>] ist ein <a href="/wiki/Frankreich" title="Frankreich">französischer</a> <a href="/wiki/Automobilhersteller" class="mw-redirect" title="Automobilhersteller">Automobilhersteller</a>. Nach der strategischen Allianz zwischen Renault und <a href="/wiki/Nissan" title="Nissan">Nissan</a> im Frühjahr 1999 und der Beteiligung von Nissan an Mitsubishi im Herbst 2016 ist <a href="/wiki/Renault-Nissan-Mitsubishi" title="Renault-Nissan-Mitsubishi">Renault-Nissan-Mitsubishi</a> einer der größten Automobilhersteller der Welt. Im Jahr 2015 arbeiteten weltweit über 120.000 Mitarbeiter bei Renault und produzierten 2,8 Millionen Fahrzeuge, 2022 waren es nur noch 2,05 Millionen Exemplare.<a href="#cite_note-3">[3]</a> Mit einem Umsatz von 46,391 Mrd. US-Dollar stand Renault laut <a href="/wiki/Forbes_Global_2000" title="Forbes Global 2000">Forbes Global 2000</a> auf Platz 286 der weltgrößten Unternehmen (Stand: GJ 2022).<a href="#cite_note-4">[4]</a> Das Unternehmen kam Mitte 2018 auf eine Marktkapitalisierung von 31 Mrd. US-Dollar,<a href="#cite_note-forbes.com-global2000-5">[5]</a> im März 2023 lag sie nur noch bei 12,6 Mrd. Euro, etwa 13,8 Mrd. US-Dollar.<a href="#cite_note-6">[6]</a> <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Marken_der_Renault_Group">1 Marken der Renault Group</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#Geschichte">2 Geschichte</a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#Gründung_und_Anfangsjahre">2.1 Gründung und Anfangsjahre</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-4"><a href="#Das_frühe_20._Jahrhundert">2.2 Das frühe 20. Jahrhundert</a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-5"><a href="#Produktionszahlen_1898–1908">3 Produktionszahlen 1898–1908</a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-6"><a href="#Die_Zeit_zwischen_den_Weltkriegen">3.1 Die Zeit zwischen den Weltkriegen</a> <ul> <li class="toclevel-3 tocsection-7"><a href="#1930–1940:_Militärproduktion_und_Aufrüstung">3.1.1 1930–1940: Militärproduktion und Aufrüstung</a> <ul> <li class="toclevel-4 tocsection-8"><a href="#Gepanzerte_Fahrzeuge">3.1.1.1 Gepanzerte Fahrzeuge</a></li> <li class="toclevel-4 tocsection-9"><a href="#Standorte">3.1.1.2 Standorte</a></li> <li class="toclevel-4 tocsection-10"><a href="#Kooperationen">3.1.1.3 Kooperationen</a></li> <li class="toclevel-4 tocsection-11"><a href="#Militärische_Nutzfahrzeuge">3.1.1.4 Militärische Nutzfahrzeuge</a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-3 tocsection-12"><a href="#Triebwagen_und_Lokomotiven">3.1.2 Triebwagen und Lokomotiven</a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-2 tocsection-13"><a href="#Der_Zweite_Weltkrieg_und_die_Zeit_danach">3.2 Der Zweite Weltkrieg und die Zeit danach</a> <ul> <li class="toclevel-3 tocsection-14"><a href="#Triebwagen_und_Lokomotiven_2">3.2.1 Triebwagen und Lokomotiven</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-15"><a href="#1939–1954">3.2.2 1939–1954</a> <ul> <li class="toclevel-4 tocsection-16"><a href="#1939–1944:_Zweiter_Weltkrieg">3.2.2.1 1939–1944: Zweiter Weltkrieg</a></li> <li class="toclevel-4 tocsection-17"><a href="#1944–1949:_Verstaatlichung">3.2.2.2 1944–1949: Verstaatlichung</a></li> <li class="toclevel-4 tocsection-18"><a href="#1950–1954:_Expansion_in_Europa">3.2.2.3 1950–1954: Expansion in Europa</a></li> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-19"><a href="#Produktionszahlen_Lieferwagen,_LKW_und_Omnibus">4 Produktionszahlen Lieferwagen, LKW und Omnibus</a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-20"><a href="#1955–1959:_Neue_Lastwagenproduktion">4.1 1955–1959: Neue Lastwagenproduktion</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-21"><a href="#1960:_Soziales_Engagement_und_internationaler_Durchbruch_der_Renault-Kraftwagen">4.2 1960: Soziales Engagement und internationaler Durchbruch der Renault-Kraftwagen</a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-22"><a href="#Auslandsproduktionszahlen_Renault">5 Auslandsproduktionszahlen Renault</a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-23"><a href="#1961–1967:_Wirtschaftliche_Erfolge_weltweit">5.1 1961–1967: Wirtschaftliche Erfolge weltweit</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-24"><a href="#1968–1969:_Unternehmensinterne_Probleme">5.2 1968–1969: Unternehmensinterne Probleme</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-25"><a href="#1970–1982:_Weiter_steigende_Produktionszahlen">5.3 1970–1982: Weiter steigende Produktionszahlen</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-26"><a href="#1983–1999:_Kooperation_durch_neue_Partner_und_weitere_Krisen">5.4 1983–1999: Kooperation durch neue Partner und weitere Krisen</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-27"><a href="#Renault_im_21._Jahrhundert">5.5 Renault im 21. Jahrhundert</a> <ul> <li class="toclevel-3 tocsection-28"><a href="#1999–2010:_Zukäufe_und_Verkäufe_weiterer_Unternehmen_oder_Marken">5.5.1 1999–2010: Zukäufe und Verkäufe weiterer Unternehmen oder Marken</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-29"><a href="#Perspektiven_seit_2010">5.5.2 Perspektiven seit 2010</a></li> </ul> </li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-30"><a href="#Kritik">6 Kritik</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-31"><a href="#Unternehmensinformationen">7 Unternehmensinformationen</a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-32"><a href="#Aktionärsstruktur">7.1 Aktionärsstruktur</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-33"><a href="#Vertrieb_in_Deutschland">7.2 Vertrieb in Deutschland</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-34"><a href="#Renault-Werke_mit_Fahrzeugtypen,_Zulieferern_und_Produktionszahlen_(2011)">7.3 Renault-Werke mit Fahrzeugtypen, Zulieferern und Produktionszahlen (2011)</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-35"><a href="#Statistik">7.4 Statistik</a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-36"><a href="#Renault_im_Automobilsport">8 Renault im Automobilsport</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-37"><a href="#Alle_Renault-Modelle">9 Alle Renault-Modelle</a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-38"><a href="#1899–1918">9.1 1899–1918</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-39"><a href="#1919–1945">9.2 1919–1945</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-40"><a href="#1919–1945_Busse">9.3 1919–1945 Busse</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-41"><a href="#Lieferwagen">9.4 Lieferwagen</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-42"><a href="#Lastwagen_vor_1919">9.5 Lastwagen vor 1919</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-43"><a href="#1919–1945_Lastwagen">9.6 1919–1945 Lastwagen</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-44"><a href="#Traktoren">9.7 Traktoren</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-45"><a href="#Motorenprogramm_Renault_LKW">9.8 Motorenprogramm Renault LKW</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-46"><a href="#Seit_1945">9.9 Seit 1945</a> <ul> <li class="toclevel-3 tocsection-47"><a href="#Kleinstwagen">9.9.1 Kleinstwagen</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-48"><a href="#Kleinwagen">9.9.2 Kleinwagen</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-49"><a href="#Kompaktklasse">9.9.3 Kompaktklasse</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-50"><a href="#Mittelklasse">9.9.4 Mittelklasse</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-51"><a href="#Obere_Mittelklasse">9.9.5 Obere Mittelklasse</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-52"><a href="#Coupé/Sportwagen">9.9.6 Coupé/Sportwagen</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-53"><a href="#SUV">9.9.7 SUV</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-54"><a href="#Vans">9.9.8 Vans</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-55"><a href="#Kastenwagen">9.9.9 Kastenwagen</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-56"><a href="#Kleintransporter">9.9.10 Kleintransporter</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-57"><a href="#Pick-ups">9.9.11 Pick-ups</a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-2 tocsection-58"><a href="#Modelle_außerhalb_Europas">9.10 Modelle außerhalb Europas</a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-59"><a href="#Typenbezeichnungen">10 Typenbezeichnungen</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-60"><a href="#Logos_im_Laufe_der_Zeit">11 Logos im Laufe der Zeit</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-61"><a href="#Unternehmenschefs_von_Renault">12 Unternehmenschefs von Renault</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-62"><a href="#Literatur">13 Literatur</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-63"><a href="#Weblinks">14 Weblinks</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-64"><a href="#Einzelnachweise">15 Einzelnachweise</a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Marken_der_Renault_Group">Marken der Renault Group</h2>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Marken der Renault Group" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Marken der Renault Group">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <table class="wikitable sortable"> <tbody><tr> <th>Sitz </th> <th>Marke </th> <th>ge- gründet </th></tr> <tr> <td rowspan="2">Frankreich<a href="/wiki/Frankreich" title="Frankreich"><img alt="Frankreich" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/20px-Flag_of_France.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/30px-Flag_of_France.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/40px-Flag_of_France.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></td> <td>Renault</td> <td style="text-align:center;">1898 </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Alpine_(Automobilhersteller)" title="Alpine (Automobilhersteller)">Alpine</a></td> <td style="text-align:center;">1955 </td></tr> <tr> <td>Rumänien<a href="/wiki/Rum%C3%A4nien" title="Rumänien"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Flag_of_Romania.svg/20px-Flag_of_Romania.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Flag_of_Romania.svg/30px-Flag_of_Romania.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Flag_of_Romania.svg/40px-Flag_of_Romania.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="400" /></a></td> <td><a href="/wiki/Automobile_Dacia" title="Automobile Dacia">Dacia</a></td> <td style="text-align:center;">1966 </td></tr> <tr> <td>Korea Sud<a href="/wiki/S%C3%BCdkorea" title="Südkorea"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Flag_of_South_Korea.svg/20px-Flag_of_South_Korea.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Flag_of_South_Korea.svg/30px-Flag_of_South_Korea.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Flag_of_South_Korea.svg/40px-Flag_of_South_Korea.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></td> <td><a href="/wiki/Renault_Korea_Motors" title="Renault Korea Motors">Renault Korea Motors</a></td> <td style="text-align:center;">1995 </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=2" title="Abschnitt bearbeiten: Geschichte" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Geschichte">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gründung_und_Anfangsjahre">Gründung und Anfangsjahre</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Gründung und Anfangsjahre" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Gründung und Anfangsjahre">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:050924-093353.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/050924-093353.jpg/220px-050924-093353.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/050924-093353.jpg/330px-050924-093353.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/050924-093353.jpg/440px-050924-093353.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="600" /></a><figcaption>Renault V mit Vierzylinder-Motor (4500 cm³, 20 PS) von 1905</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Produktionszahlen_Renault.pdf" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Produktionszahlen_Renault.pdf/page1-220px-Produktionszahlen_Renault.pdf.jpg" decoding="async" width="220" height="306" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Produktionszahlen_Renault.pdf/page1-330px-Produktionszahlen_Renault.pdf.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Produktionszahlen_Renault.pdf/page1-440px-Produktionszahlen_Renault.pdf.jpg 2x" data-file-width="1239" data-file-height="1722" /></a><figcaption>Produktionszahlen Renault von 1898 bis 1908</figcaption></figure> Die Société Renault Frères (Unternehmen der Gebrüder Renault) wurde von <a href="/wiki/Louis_Renault_(Autokonstrukteur)" title="Louis Renault (Autokonstrukteur)">Louis</a> (1877–1944), Fernand (1865–1909) und <a href="/wiki/Marcel_Renault" title="Marcel Renault">Marcel Renault</a> (1872–1903) am 25. Februar 1899 offiziell gegründet.<a href="#cite_note-HommageSafrane-7">[7]</a> Allerdings gilt der Weihnachtsabend 1898 als Geburtsstunde der Renault-Werke. An diesem Tag war Louis Renault mit seinem in einem Schuppen in <a href="/wiki/Boulogne-Billancourt" title="Boulogne-Billancourt">Boulogne-Billancourt</a> selbst zusammengebauten hölzernen Automobil in Paris unterwegs. Er erhielt noch am gleichen Abend zwölf Aufträge zum Nachbau seines ersten Automobils, des später als <a href="/wiki/Renault_Type_A" title="Renault Type A">Modell A</a> bezeichneten Typs. Louis Renault leitete das Unternehmen nach dem Tod seiner Brüder allein, bis er im Oktober 1944 starb. 1909 wandelte er das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft (<a href="/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_Anonyme_(Frankreich)" title="Société Anonyme (Frankreich)">Société Anonyme</a>) um, an der er mit 81 % des Kapitals beteiligt war. Fortan lautete die <a href="/wiki/Firma" title="Firma">Firma</a> Société anonyme des usines Renault. <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Usines_Renault_1932.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Usines_Renault_1932.jpg/220px-Usines_Renault_1932.jpg" decoding="async" width="220" height="184" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Usines_Renault_1932.jpg/330px-Usines_Renault_1932.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Usines_Renault_1932.jpg/440px-Usines_Renault_1932.jpg 2x" data-file-width="3847" data-file-height="3222" /></a><figcaption>Aktie über 500 Francs der Société anonyme des usines Renault vom 1. Januar 1932, ausgestellt auf Louis Renault</figcaption></figure> Neben der Leitung war er weiterhin als Techniker tätig. Dies führte über die Jahre zu zahlreichen <a href="/wiki/Patent" title="Patent">Patenten</a>, die die automobile Welt weiterbrachten, zum Beispiel die <a href="/wiki/Kardanwelle" title="Kardanwelle">Kardanwelle</a>, die einschraubbare <a href="/wiki/Z%C3%BCndkerze" title="Zündkerze">Zündkerze</a> oder den Turbokompressor (<a href="/wiki/Turbolader" title="Turbolader">Turbolader</a>), ebenso den <a href="/wiki/Sicherheitsgurt" title="Sicherheitsgurt">Sicherheitsgurt</a>, den ersten <a href="/wiki/V-Motor" title="V-Motor">V8-Motor</a> für ein Flugzeug und die <a href="/wiki/Trommelbremse" title="Trommelbremse">Trommelbremse</a>. Die Entwicklung des <a href="/wiki/Familienunternehmen" title="Familienunternehmen">Familienunternehmens</a> schritt schnell voran, so beschäftigte Renault um 1900 schon über 100 Mitarbeiter. Den Durchbruch zum großen <a href="/wiki/Konzern" title="Konzern">Industriekonzern</a> schaffte Renault im Jahr 1906, als ein Pariser Taxiunternehmen 250 <a href="/wiki/Taxi" title="Taxi">Taxis</a> bei Renault bestellte. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Das_frühe_20._Jahrhundert">Das frühe 20. Jahrhundert</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=4" title="Abschnitt bearbeiten: Das frühe 20. Jahrhundert" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Das frühe 20. Jahrhundert">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Renault_GP07.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Renault_GP07.jpg/220px-Renault_GP07.jpg" decoding="async" width="220" height="124" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Renault_GP07.jpg/330px-Renault_GP07.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Renault_GP07.jpg/440px-Renault_GP07.jpg 2x" data-file-width="770" data-file-height="433" /></a><figcaption>Renault Grand Prix, 1907</figcaption></figure> Renault begann schon früh mit der Produktion von <a href="/wiki/Nutzfahrzeug" title="Nutzfahrzeug">Nutzfahrzeugen</a>. 1909 gab es bereits Drei- und Fünftonner und 1915 eine <a href="/wiki/Zugmaschine" title="Zugmaschine">Zugmaschine</a> mit <a href="/wiki/Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a> und -lenkung. 1913 produzierte Renault das zehntausendste Fahrzeug. Diese Zahl an Autos reichte fast an die Produktionszahlen von <a href="/wiki/Ford" title="Ford">Ford</a> heran und war in Europa einzigartig. Während des <a href="/wiki/Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkriegs</a> wurden <a href="/wiki/Panzer" title="Panzer">Panzer</a>, Militär-Lkw, <a href="/wiki/Flugmotor" title="Flugmotor">Flugmotoren</a> sowie <a href="/wiki/Munition" title="Munition">Munition</a> hergestellt. Renault zeichnete sich auch hier durch innovative technische Lösungen aus. So war der <a href="/wiki/Renault_FT" title="Renault FT">Renault FT</a> der erste Panzer mit einem drehbaren Turm und einer selbsttragenden <a href="/wiki/Wanne_(Panzer)" title="Wanne (Panzer)">Wanne</a>. Zu einem Mythos des Weltkrieges wurde der <a href="/wiki/Renault_Type_AG" title="Renault Type AG">Renault Type AG</a>, der vornehmlich von Taxifahrern genutzt wurde: Als zum Beginn des Krieges die Truppen nicht schnell genug zur Front an die <a href="/wiki/Schlacht_an_der_Marne_(1914)" title="Schlacht an der Marne (1914)">Marne</a> gebracht werden konnten, übernahmen das die Pariser Taxifahrer mit den „Marnetaxis“ von Renault. Durch seine Tätigkeit für Frankreich im Ersten Weltkrieg war Renault nationaler Held geworden, er wurde deshalb 1918 zum Offizier der <a href="/wiki/Ehrenlegion" title="Ehrenlegion">Ehrenlegion</a> ernannt. <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produktionszahlen_1898–1908">Produktionszahlen 1898–1908</h2>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=5" title="Abschnitt bearbeiten: Produktionszahlen 1898–1908" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Produktionszahlen 1898–1908">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Produktionszahlen der Jahre 1898 bis 1908 <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th>Jahr </th> <th>1898 </th> <th>1899 </th> <th>1900 </th> <th>1901 </th> <th>1902 </th> <th>1903 </th> <th>1904 </th> <th>1905 </th> <th>1906 </th> <th>1907 </th> <th>1908 </th></tr> <tr> <td>Renault </td> <td align="right">6 </td> <td align="right">71 </td> <td align="right">179 </td> <td align="right">347 </td> <td align="right">509 </td> <td align="right">778 </td> <td align="right">1.076 </td> <td align="right">1.179 </td> <td align="right">1.619 </td> <td align="right">3.066 </td> <td align="right">4.600 </td></tr> <tr> <td>französische Automobilindustrie<a href="#cite_note-8">[8]</a> </td> <td align="right">1.631 </td> <td align="right">4.914 </td> <td align="right">10.039 </td> <td align="right">16.486 </td> <td align="right">23.711 </td> <td align="right">30.204 </td> <td align="right">37.322 </td> <td align="right">47.302 </td> <td align="right">55.000 </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Die_Zeit_zwischen_den_Weltkriegen">Die Zeit zwischen den Weltkriegen</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Die Zeit zwischen den Weltkriegen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Die Zeit zwischen den Weltkriegen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Renault_Type_NM_(1925).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Renault_Type_NM_%281925%29.jpg/220px-Renault_Type_NM_%281925%29.jpg" decoding="async" width="220" height="155" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Renault_Type_NM_%281925%29.jpg/330px-Renault_Type_NM_%281925%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Renault_Type_NM_%281925%29.jpg/440px-Renault_Type_NM_%281925%29.jpg 2x" data-file-width="2495" data-file-height="1761" /></a><figcaption>Sehr großes 1923-Modell in 3D <div class="noviewer" style="float:right"><a href="/wiki/Datei:3d_glasses_red_cyan.svg" class="mw-file-description" title="Eine 3D-Brille wird für die Betrachtung von 3D-Bildern empfohlen."><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/3d_glasses_red_cyan.svg/51px-3d_glasses_red_cyan.svg.png" decoding="async" width="51" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/3d_glasses_red_cyan.svg/78px-3d_glasses_red_cyan.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/3d_glasses_red_cyan.svg/101px-3d_glasses_red_cyan.svg.png 2x" data-file-width="270" data-file-height="70" /></a> <a href="/wiki/Vorlage:3D-Brille/Info" title="Informationen zum 3D-Fotoverfahren"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Information_icon.svg/16px-Information_icon.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Information_icon.svg/24px-Information_icon.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Information_icon.svg/32px-Information_icon.svg.png 2x" data-file-width="620" data-file-height="620" /></a></div></figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Renault_Celtaquate_Berline_1935.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Renault_Celtaquate_Berline_1935.jpg/220px-Renault_Celtaquate_Berline_1935.jpg" decoding="async" width="220" height="115" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Renault_Celtaquate_Berline_1935.jpg/330px-Renault_Celtaquate_Berline_1935.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Renault_Celtaquate_Berline_1935.jpg/440px-Renault_Celtaquate_Berline_1935.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="419" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_Celtaquatre" title="Renault Celtaquatre">Renault Celtaquatre</a>, 1934</figcaption></figure> Nach dem Ersten Weltkrieg nahm Renault die Automobilproduktion mit leicht modifizierten Vorkriegsmodellen wieder auf. Aber bald schon expandierte Renault nicht nur bei der Vielzahl seiner Automodelle, sondern wagte sich auch in weitere Sparten vor, wie die Produktion von Bootsmotoren, Lokomotiven und Flugzeugen (Renault erwarb 1933 den Flugzeughersteller <a href="/wiki/Caudron" title="Caudron">Caudron</a>). Außerdem wurden erste <a href="/wiki/Traktor" title="Traktor">Traktoren</a> entwickelt und gebaut. Eine der Fertigungsstätten wurde ab Mitte der 1930er-Jahre <a href="/wiki/Le_Mans" title="Le Mans">Le Mans</a>.<a href="#cite_note-9">[9]</a> 1929 wurde der erste <a href="/wiki/Dieselmotor" title="Dieselmotor">Diesel</a>-<a href="/wiki/Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">Lkw</a> vorgestellt, der seit den 1930er-Jahren große Verbreitung fand. Zur Zeit der <a href="/wiki/Weltwirtschaftskrise" title="Weltwirtschaftskrise">Weltwirtschaftskrise</a> ging die Produktion in die Richtung energiesparender Fahrzeuge. So verbrauchte der <a href="/wiki/Renault_6CV" class="mw-redirect" title="Renault 6CV">Renault 6CV</a> um die 3,7 Liter <a href="/wiki/Kraftstoff" title="Kraftstoff">Kraftstoff</a> auf 100 km. In den 1930er-Jahren baute Renault eine Produktionsstätte auf der Seine-Insel <a href="/wiki/%C3%8Ele_Seguin" title="Île Seguin">Île Seguin</a> auf. Auf der 70.000 m² großen Insel entstand das damals größte und modernste Automobilwerk in Europa, das noch heute als Stammwerk gilt.<a href="#cite_note-10">[10]</a> Außerhalb der USA besaß Renault die längste Fließbandstraße; sie war 1,5 km lang. Bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs produzierte Renault überwiegend repräsentative Luxusautomobile. Weil Louis Renault Zulieferer für unzuverlässig hielt, machte er sich durch Eigenproduktionen wie <a href="/wiki/Stahlblech" class="mw-redirect" title="Stahlblech">Stahlblech</a> und <a href="/wiki/Z%C3%BCndkerze" title="Zündkerze">Zündkerzen</a> unabhängig. Selbst ein eigenes <a href="/wiki/Kraftwerk" title="Kraftwerk">Kraftwerk</a> wurde errichtet. Daneben wurden auch <a href="/wiki/Gullydeckel" class="mw-redirect" title="Gullydeckel">Gullydeckel</a> und kleinere Haushaltsartikel wie Kantinenbesteck und Watte hergestellt (zeitweilig war Renault größter Wattefabrikant des Landes). <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="1930–1940:_Militärproduktion_und_Aufrüstung">1930–1940: Militärproduktion und Aufrüstung</h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=7" title="Abschnitt bearbeiten: 1930–1940: Militärproduktion und Aufrüstung" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=7" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: 1930–1940: Militärproduktion und Aufrüstung">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Die Fertigung von militärisch genutzten Fahrzeugen und Panzern hatte sich in der Zeit des Ersten Weltkrieges als bedeutende Sparte für das Haus Renault entwickelt. Konsequent wurden in diesem Bereich bestehende Verbindungen zum französischen Militär genutzt, um auch bei den Rüstungsprojekten der <a href="/wiki/1930er" title="1930er">1930er</a> Jahre und nach Beginn der deutschen Wiederaufrüstung teilzuhaben. Mit dem <a href="/wiki/Renault_MH" class="mw-redirect" title="Renault MH">Renault MH</a> und dem <a href="/wiki/Renault_OX" class="mw-redirect" title="Renault OX">Renault OX</a> baute Renault die ersten Anderthalb- und Dreitonner-LKW mit der Antriebsformel 6×4. Im Rahmen von Grundlagenentwicklungen wurden mehrere <a href="/wiki/Kettenfahrzeug" title="Kettenfahrzeug">Vollkettenschlepper</a> als Versuchsträger für weitere Entwicklungen gebaut (<a href="/wiki/Renault_YI,_YJ,_YK" title="Renault YI, YJ, YK">Renault YI, YJ, YK</a>). <div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Gepanzerte_Fahrzeuge">Gepanzerte Fahrzeuge</h5>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=8" title="Abschnitt bearbeiten: Gepanzerte Fahrzeuge" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=8" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Gepanzerte Fahrzeuge">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:A20_Infantry_Tank_Side_Profile.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/A20_Infantry_Tank_Side_Profile.jpg/220px-A20_Infantry_Tank_Side_Profile.jpg" decoding="async" width="220" height="94" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/A20_Infantry_Tank_Side_Profile.jpg/330px-A20_Infantry_Tank_Side_Profile.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/A20_Infantry_Tank_Side_Profile.jpg/440px-A20_Infantry_Tank_Side_Profile.jpg 2x" data-file-width="827" data-file-height="355" /></a><figcaption>Prototyp A20 Char de Forteresse</figcaption></figure> Der Renault FT-Panzer war ein großer kommerzieller Erfolg, und die Firma Renault gewann Anfang der <a href="/wiki/1930er" title="1930er">1930er</a> Jahre eine Ausschreibung für einen leichten, unbewaffneten, gepanzerten Kettenschlepper für die Versorgung von Infanterieeinheiten auf dem Schlachtfeld. Vom Renault UE wurden über 5.000 Stück bestellt; er wurde ab 1932 gefertigt. Ein leichter Panzer für die Aufklärung, der <a href="/wiki/AMR_33" title="AMR 33">AMR 33</a> (121 Stück), und sein Nachfolger, der <a href="/wiki/AMR_35" title="AMR 35">AMR 35</a> (200 Stück), wurden zwischen 1932 und 1935 geliefert. Als Kampfpanzer gingen die Typen <a href="/wiki/Char_D1" title="Char D1">Char D1</a> (160 Stück im Jahr 1932), <a href="/wiki/Char_D2" title="Char D2">Char D2</a> (100 Stück im Jahr 1936) und der schwere Panzer <a href="/wiki/Renault_Char_B1" title="Renault Char B1">Char B1</a> (182 von 369 ab 1935 gebauten Fahrzeugen), dessen Produktion auf verschiedene Firmen verteilt worden war, an die französischen Streitkräfte. Wichtiger für Renault waren der Renault <a href="/wiki/Renault_R-35" title="Renault R-35">R35</a> Mod. 1935 (ca. 1540 Stück) und sein Nachfolger <a href="/wiki/Renault_R-40" title="Renault R-40">Renault R40</a> (155 Stück). Sie wurden als Nachfolger der veralteten FT-Panzer gefertigt. Angesichts dieser Produktionszahlen (2.153 von 3.800 Panzern und 5.000 von 12.500 Gefechtsfahrzeugen) war Renault der größte Panzer-Hersteller in Frankreich. Noch im Mai 1940 (am 10. Mai 1940 begann die <a href="/wiki/Wehrmacht" title="Wehrmacht">Wehrmacht</a> den <a href="/wiki/Westfeldzug" title="Westfeldzug">Westfeldzug</a>) lieferte Renault 250 Panzer aus. <div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Standorte">Standorte</h5>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=9" title="Abschnitt bearbeiten: Standorte" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=9" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Standorte">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Die Fertigung der Panzerfahrzeuge und von Bauteilen erfolgte in den Werken Billancourt und Issy-les-Moulineaux, wobei letzteres für die Endmontage verantwortlich war. Bis April 1940 lieferte das Werk in Billancourt mehr Fahrwerkskomponenten als in Issy-les-Moulineaux verarbeitet werden konnten. Ab 1937 wurden auch die Werke Berliet in Lyon und Fouga in Béziers in die Montage der Zugmaschine <a href="/wiki/Renault_UE_Chenillette" title="Renault UE Chenillette">Chenilette UE</a> eingebunden. Ein Werk in Issy-les-Moulineaux (Ateliers d'Issy-les-Moulineaux/AMX) wurde im Jahr 1936 verstaatlicht. Renault kaufte 1939 eine Traktorenfabrik in Le Mans (die Société des usines de Pontlieue) und integrierte sie. Nach dem Beginn des Zweiten Weltkrieges wurden dort Fahrwerksteile für die Chenilette UE gefertigt, und im Mai 1940 begann die Endmontage des Schleppers. In <a href="/wiki/Le_Mans" title="Le Mans">Le Mans</a> wurden auch Fahrwerksteile für den neuen Kampfpanzer <a href="/wiki/Renault_R-40" title="Renault R-40">Renault R-40</a> produziert. <div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Kooperationen">Kooperationen</h5>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=10" title="Abschnitt bearbeiten: Kooperationen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=10" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Kooperationen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Als der Krieg sich abzeichnete reiste Louis Renault gemeinsam mit dem Flugzeugbauer Henry Potez 1939 nach Großbritannien, um über gemeinsame Rüstungsprojekte der französischen und britischen Armee zu sprechen. Bereits ab 1938 hatte man durch Renault das Fehlen schwerer Panzer beim britischen Militär thematisiert. So war der von Harland & Wolff gebaute britische A20-Prototyp stark durch den Char B1 beeinflusst worden. Der Panzer sollte auch in Frankreich gefertigt werden und hatte neben einem Geschütz aus britischer Fertigung auch eine französische 75-mm-Kanone. Ein im Juni 1940 gelieferter Prototyp enttäuschte, und die Ereignisse auf dem europäischen Festland zeigten, dass das Konzept veraltet war. Der in Frankreich als „A20 Char de Forteresse“ bezeichnete Panzer wurde nicht in Serie produziert. Die Briten ließen das Fahrzeug bei <a href="/wiki/Vauxhall_Motors" title="Vauxhall Motors">Vauxhall Motors</a> überarbeiten und schufen den Typen A22 Churchill. Im Mai 1940 reiste Louis Renault in die Vereinigten Staaten zu einem Treffen mit <a href="/wiki/Franklin_Delano_Roosevelt" class="mw-redirect" title="Franklin Delano Roosevelt">Franklin Delano Roosevelt</a> und <a href="/wiki/Henry_Morgenthau" title="Henry Morgenthau">Henry Morgenthau</a>, um über eine mögliche Fertigung von Panzern in den USA zu sprechen. <div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Militärische_Nutzfahrzeuge">Militärische Nutzfahrzeuge</h5>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=11" title="Abschnitt bearbeiten: Militärische Nutzfahrzeuge" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=11" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Militärische Nutzfahrzeuge">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Die Fertigungskapazitäten von Renault im Nutzfahrzeugsektor waren beachtlich, und mit dem sich abzeichnenden Krieg benötigten die französischen Streitkräfte für die vollständige Ausrüstung im Frühjahr 430.000 Fahrzeuge (Lastkraftwagen, Transporter und Personenwagen). Wie auch in Deutschland wurde als erste Maßnahme eine <a href="/wiki/Requirierung" class="mw-redirect" title="Requirierung">Requirierung</a> von zivilen Fahrzeugen durchgeführt. Es war damit zu rechnen, dass diese nur unzureichend den militärischen Bedarf decken würden. So planten offizielle Stellen, im Jahr 1940 100.400 Fahrzeuge zu produzieren. Mit dem Kriegsbeginn im September 1939 erfolgte eine Produktionsplanung, die zwischen den Herstellern und den für die Rüstung Verantwortlichen vereinbart wurde. Ab Januar 1940, vier Monate nach der <a href="/wiki/Mobilmachung" title="Mobilmachung">Mobilmachung</a>, sollten pro Monat 7.145 Fahrzeuge ausgeliefert werden. Diese Zahl wurde erst im Mai 1940 mit 8.300 Fahrzeugen in diesem Monat erreicht. Dabei lag der theoretische Anteil von Renault bei 600 Lastkraftwagen über 5 t, 400 Lastkraftwagen in der Klasse von 4,5 bis 3,5 t, 600 Transportern von 1,5 t, 300 leichten und 750 schweren Sanitätsfahrzeugen pro Monat. Mit diesen 2.650 Fahrzeugen pro Monat sollte Renault deutlich mehr als sein größter Konkurrent Citroën (2.200 Fahrzeuge pro Monat) liefern. Als Belohnung für die besondere Leistung für die französische Rüstung erhielten die Renault-Werke am 3. Juni 1940 von Minister Raoul Dautry den „Ordre de l'Armement“, einen Orden für die Rüstung. Von September 1939 bis Juni 1940 wurden 16.668 Fahrzeuge ausgeliefert (durchschnittlich 2.080 Fahrzeuge pro Monat). Die Nutzfahrzeugfertigung wurde im Frühjahr 1940 reduziert, um mehr Panzer produzieren zu können. <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Triebwagen_und_Lokomotiven">Triebwagen und Lokomotiven</h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=12" title="Abschnitt bearbeiten: Triebwagen und Lokomotiven" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=12" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Triebwagen und Lokomotiven">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Autorail_Renault_VH2211_Mulhouse_FRA_001.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Autorail_Renault_VH2211_Mulhouse_FRA_001.jpg/220px-Autorail_Renault_VH2211_Mulhouse_FRA_001.jpg" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Autorail_Renault_VH2211_Mulhouse_FRA_001.jpg/330px-Autorail_Renault_VH2211_Mulhouse_FRA_001.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Autorail_Renault_VH2211_Mulhouse_FRA_001.jpg/440px-Autorail_Renault_VH2211_Mulhouse_FRA_001.jpg 2x" data-file-width="3471" data-file-height="2311" /></a><figcaption>Triebwagen des Typs VH aus dem Jahr 1933</figcaption></figure> Ab 1921 baute Renault <a href="/wiki/Triebwagen" title="Triebwagen">Triebwagen</a>, <a href="/wiki/Grubenlok" class="mw-redirect" title="Grubenlok">Grubenloks</a> und <a href="/wiki/Kleinlokomotive" title="Kleinlokomotive">Kleinlokomotiven</a>. <div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="/wiki/Renault-Triebwagen" title="Renault-Triebwagen">Renault-Triebwagen</a></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Der_Zweite_Weltkrieg_und_die_Zeit_danach">Der Zweite Weltkrieg und die Zeit danach</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=13" title="Abschnitt bearbeiten: Der Zweite Weltkrieg und die Zeit danach" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=13" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Der Zweite Weltkrieg und die Zeit danach">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Triebwagen_und_Lokomotiven_2">Triebwagen und Lokomotiven</h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=14" title="Abschnitt bearbeiten: Triebwagen und Lokomotiven" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=14" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Triebwagen und Lokomotiven">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:1984_Juni_Dinant_Picasso_train.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/1984_Juni_Dinant_Picasso_train.jpg/220px-1984_Juni_Dinant_Picasso_train.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/1984_Juni_Dinant_Picasso_train.jpg/330px-1984_Juni_Dinant_Picasso_train.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/1984_Juni_Dinant_Picasso_train.jpg/440px-1984_Juni_Dinant_Picasso_train.jpg 2x" data-file-width="3599" data-file-height="2399" /></a><figcaption>Dieseltriebwagen <a href="/wiki/SNCF_X_3800" title="SNCF X 3800">X 3800</a> „Picasso“</figcaption></figure> Bis 1962 baute Renault Schienenfahrzeuge, hauptsächlich <a href="/wiki/Dieseltriebwagen" class="mw-redirect" title="Dieseltriebwagen">Dieseltriebwagen</a>, in geringer Stückzahl aber auch große <a href="/wiki/Diesellokomotive" title="Diesellokomotive">Diesellokomotiven</a> wie die <a href="/wiki/SNCF" title="SNCF">SNCF</a>-Baureihe <a href="/wiki/SNCF_CC_80000" title="SNCF CC 80000">CC 80000</a>. Bekannte von Renault konzipierte Triebwagen waren z. B. die „Picassos“ genannten <a href="/wiki/SNCF_X_3800" title="SNCF X 3800">X 3800</a>, von denen ab 1950 bei Renault 110 Fahrzeuge – und unter der Federführung des Unternehmens weitere 141 bei anderen Firmen – entstanden. Mit der Baureihe <a href="/wiki/SNCF_X_2800" title="SNCF X 2800">X 2800</a>, von der Renault 103 Exemplare fertigte, endete der Triebfahrzeugbau. <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="1939–1954">1939–1954</h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=15" title="Abschnitt bearbeiten: 1939–1954" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=15" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: 1939–1954">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="1939–1944:_Zweiter_Weltkrieg">1939–1944: <a href="/wiki/Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiter Weltkrieg</a></h5>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=16" title="Abschnitt bearbeiten: 1939–1944: Zweiter Weltkrieg" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=16" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: 1939–1944: Zweiter Weltkrieg">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Nach der <a href="/wiki/Westfeldzug" title="Westfeldzug">Niederlage von 1940</a> wurde <a href="/wiki/Dritte_Franz%C3%B6sische_Republik" title="Dritte Französische Republik">Frankreich</a> im Juni 1940 vom <a href="/wiki/Deutsches_Reich_1933_bis_1945" class="mw-redirect" title="Deutsches Reich 1933 bis 1945">nationalsozialistischen Deutschland</a> zu einem <a href="/wiki/Waffenstillstand_von_Compi%C3%A8gne_(1940)" title="Waffenstillstand von Compiègne (1940)">kapitulationsähnlichen Waffenstillstand</a> gezwungen; ein Teil Frankreichs wurde besetzt, der andere Teil vom <a href="/wiki/Vichy-Regime" title="Vichy-Regime">Vichy-Regime</a> verwaltet. Im Juli 1940 erarbeitete Louis Renault ein Konzept zur Kooperation mit den deutschen Besatzern, welches sicherstellen sollte, dass die Renault-Werke weiterhin bestehen. Es folgte dann − nachdem deutsche Truppen bereits am 14. Juni in Paris einmarschiert waren − letztlich eine deutsche Zwangsverwaltung der Werke. Die deutschen Verwalter Schippert und <a href="/wiki/Wilhelm_F%C3%BCrst_von_Urach" title="Wilhelm Fürst von Urach">von Urach</a> wurden von der <a href="/wiki/Daimler-Benz_AG" class="mw-redirect" title="Daimler-Benz AG">Daimler-Benz AG</a> abgestellt. Unter dieser wurden zuerst Lkw und Panzer für die <a href="/wiki/Wehrmacht" title="Wehrmacht">Wehrmacht</a> instand gesetzt. Später wurden Umbauten von französischen Panzern durchgeführt und die Fertigung von Lastkraftwagen und Personenwagen für die Wehrmacht begonnen. Dabei verfünffachte sich zwischen 1940 und 1942 der Renault-Umsatz. Im März und im April 1942 waren die Renault-Werke Le Mans und Billancourt Ziel von britischen Luftangriffen, was die Produktion verzögerte. Der deutsche Gauleiter Sauckel äußerte sich nach dem Angriff vom 3. März positiv über die Bemühungen des Unternehmens, die Produktion wieder aufzunehmen. Die Vichy-Regierung übernahm die Kosten für die Schäden der Angriffe. Nach einem weiteren Angriff im September 1943 kam die Produktion praktisch zum Erliegen. Die Renault-Werke reagierten auf die Bombardements mit dem Bau von unterirdischen Fertigungsanlagen in den stillgelegten Steinbrüchen von Carrières-sous-Bois (zwischen <a href="/wiki/Maisons-Laffitte" title="Maisons-Laffitte">Maisons-Laffitte</a> und <a href="/wiki/Saint-Germain-en-Laye" title="Saint-Germain-en-Laye">Saint-Germain-en-Laye</a>). <div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="1944–1949:_Verstaatlichung">1944–1949: Verstaatlichung</h5>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=17" title="Abschnitt bearbeiten: 1944–1949: Verstaatlichung" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=17" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: 1944–1949: Verstaatlichung">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:0_Calvi_-_Renault_4CV_d%C3%A9capotable.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/0_Calvi_-_Renault_4CV_d%C3%A9capotable.JPG/220px-0_Calvi_-_Renault_4CV_d%C3%A9capotable.JPG" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/0_Calvi_-_Renault_4CV_d%C3%A9capotable.JPG/330px-0_Calvi_-_Renault_4CV_d%C3%A9capotable.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/0_Calvi_-_Renault_4CV_d%C3%A9capotable.JPG/440px-0_Calvi_-_Renault_4CV_d%C3%A9capotable.JPG 2x" data-file-width="2622" data-file-height="1737" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_4CV" title="Renault 4CV">Renault 4CV</a>, 1946</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:1984_Juni_Dinant_Picasso_train.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/1984_Juni_Dinant_Picasso_train.jpg/220px-1984_Juni_Dinant_Picasso_train.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/1984_Juni_Dinant_Picasso_train.jpg/330px-1984_Juni_Dinant_Picasso_train.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/1984_Juni_Dinant_Picasso_train.jpg/440px-1984_Juni_Dinant_Picasso_train.jpg 2x" data-file-width="3599" data-file-height="2399" /></a><figcaption>Dieseltriebwagen <a href="/wiki/SNCF_X_3800" title="SNCF X 3800">X 3800</a> „Picasso“</figcaption></figure> Louis Renault stellte sich nach der <a href="/wiki/Befreiung_von_Paris" title="Befreiung von Paris">Befreiung von Paris</a> (Ende August 1944) der Polizei. Ihm wurde <a href="/wiki/Kollaboration_in_Frankreich_(1940%E2%80%931944)" title="Kollaboration in Frankreich (1940–1944)">Kollaboration</a> vorgeworfen, wofür er in Haft kam. Er starb am 24. Oktober 1944 in einem Pariser Krankenhaus – ob an den Folgen einer <a href="/wiki/Ur%C3%A4mie" title="Urämie">Urämie</a> oder an den Folgen von Misshandlungen während der Haft im <a href="/wiki/Gef%C3%A4ngnis_Fresnes" title="Gefängnis Fresnes">Gefängnis Fresnes</a>, konnte nie eindeutig geklärt werden. Noch während Renaults Inhaftierung wurde <a href="/wiki/Pierre_Lefaucheux" title="Pierre Lefaucheux">Pierre Lefaucheux</a> kommissarisch als Verwalter in Boulogne-Billancourt eingesetzt. Offiziell wurden die Renault-Werke am 16. Januar 1945 von der vorläufigen Regierung verstaatlicht und Pierre Lefaucheux als Generaldirektor eingesetzt. Der Unternehmensname war nunmehr Régie Nationale des Usines Renault (Staatliche Verwaltung der Renault-Werke). Die Automobilproduktion beschränkte sich nach dem Zweiten Weltkrieg zunächst auf den heimlich im Krieg entwickelten <a href="/wiki/Renault_4CV" title="Renault 4CV">Renault 4CV</a> (Crèmeschnittchen), der 1946 offiziell vorgestellt wurde. Die Nachfrage war so groß, dass schon 1947 die Lieferfrist über ein Jahr betrug. Die Monatsproduktion von 7750 Fahrzeugen im Herbst 1948 brach den Vorkriegsrekord. 1949 waren die Renault-Werke größter Automobil-Produzent Frankreichs. In diesem Jahr wurde auch ein Büro in <a href="/wiki/Baden-Baden" title="Baden-Baden">Baden-Baden</a> eröffnet. <div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="1950–1954:_Expansion_in_Europa">1950–1954: Expansion in Europa</h5>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=18" title="Abschnitt bearbeiten: 1950–1954: Expansion in Europa" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=18" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: 1950–1954: Expansion in Europa">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:1959_Renault_Fr%C3%A9gate_Transfluide.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/1959_Renault_Fr%C3%A9gate_Transfluide.jpg/220px-1959_Renault_Fr%C3%A9gate_Transfluide.jpg" decoding="async" width="220" height="145" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/1959_Renault_Fr%C3%A9gate_Transfluide.jpg/330px-1959_Renault_Fr%C3%A9gate_Transfluide.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/1959_Renault_Fr%C3%A9gate_Transfluide.jpg/440px-1959_Renault_Fr%C3%A9gate_Transfluide.jpg 2x" data-file-width="896" data-file-height="592" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_Fr%C3%A9gate" title="Renault Frégate">Renault Frégate</a>, 1951</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Renault_Floride_S_(2009-10-13)_Seite.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Renault_Floride_S_%282009-10-13%29_Seite.jpg/220px-Renault_Floride_S_%282009-10-13%29_Seite.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Renault_Floride_S_%282009-10-13%29_Seite.jpg/330px-Renault_Floride_S_%282009-10-13%29_Seite.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Renault_Floride_S_%282009-10-13%29_Seite.jpg/440px-Renault_Floride_S_%282009-10-13%29_Seite.jpg 2x" data-file-width="3160" data-file-height="2107" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_Floride" class="mw-redirect" title="Renault Floride">Renault Floride</a> S, 1958</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:R4_1_v_sst.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/R4_1_v_sst.jpg/220px-R4_1_v_sst.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/R4_1_v_sst.jpg/330px-R4_1_v_sst.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/R4_1_v_sst.jpg/440px-R4_1_v_sst.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="768" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_4" title="Renault 4">Renault 4</a> mit ursprünglichem Kühlergrill, 1961</figcaption></figure> 1950 baute Renault in <a href="/wiki/Valladolid" title="Valladolid">Valladolid</a> (Spanien) das <a href="/wiki/Fabricaci%C3%B3n_de_Autom%C3%B3viles_S.A" class="mw-redirect" title="Fabricación de Automóviles S.A">FASA-Werk</a>, später folgten weitere spanische Werke in <a href="/wiki/Palencia" title="Palencia">Palencia</a> sowie in <a href="/wiki/Sevilla" title="Sevilla">Sevilla</a>. Das Unternehmen FASA wurde mit spanischem Privatkapital gegründet und in den folgenden Jahren schrittweise zu 100 Prozent von Renault übernommen. Der Name <a href="/wiki/Fabricaci%C3%B3n_de_Autom%C3%B3viles_S.A" class="mw-redirect" title="Fabricación de Automóviles S.A">FASA-Renault</a> blieb bis zum Anfang des 21. Jahrhunderts, anschließend firmierte das Werk als Renault España. <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produktionszahlen_Lieferwagen,_LKW_und_Omnibus">Produktionszahlen Lieferwagen, LKW und Omnibus</h2>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=19" title="Abschnitt bearbeiten: Produktionszahlen Lieferwagen, LKW und Omnibus" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=19" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Produktionszahlen Lieferwagen, LKW und Omnibus">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Produktionszahlen der Jahre 1952 bis 1954<a href="#cite_note-11">[11]</a> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th>Jahr </th> <th>1952 </th> <th>1953 </th> <th>1954 </th></tr> <tr> <td>Lieferwagen, LKW </td> <td align="right">50.431 </td> <td align="right">40.974 </td> <td align="right">42.475 </td></tr> <tr> <td>Omnibus </td> <td align="right">338 </td> <td align="right">207 </td> <td align="right">270 </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1955–1959:_Neue_Lastwagenproduktion">1955–1959: Neue Lastwagenproduktion</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=20" title="Abschnitt bearbeiten: 1955–1959: Neue Lastwagenproduktion" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=20" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: 1955–1959: Neue Lastwagenproduktion">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Aus dem Zusammenschluss der Produktion schwerer <a href="/wiki/Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">Lkw</a> von Renault mit <a href="/wiki/Latil" title="Latil">Latil</a> und <a href="/wiki/SOMUA" title="SOMUA">SOMUA</a> entstand 1955 <a href="/wiki/Saviem" title="Saviem">Saviem</a>. Die Gründung von Saviem war die erste Amtshandlung von Lefaucheux’ Nachfolger <a href="/wiki/Pierre_Dreyfus" title="Pierre Dreyfus">Pierre Dreyfus</a>. Lefaucheux verunglückte im Februar 1955 tödlich, als er nach <a href="/wiki/St._Dizier" class="mw-redirect" title="St. Dizier">St. Dizier</a> fahren wollte. Das erste unter Dreyfus entstandene PKW-Modell war die sehr erfolgreiche Dauphine. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1960:_Soziales_Engagement_und_internationaler_Durchbruch_der_Renault-Kraftwagen">1960: Soziales Engagement und internationaler Durchbruch der Renault-Kraftwagen</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=21" title="Abschnitt bearbeiten: 1960: Soziales Engagement und internationaler Durchbruch der Renault-Kraftwagen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=21" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: 1960: Soziales Engagement und internationaler Durchbruch der Renault-Kraftwagen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Unter dem Aspekt, ein Konzern des Volkes zu sein, setzte Renault in den 1960er-Jahren die bezahlte dritte und vierte Urlaubswoche durch. Die Produktion brachte zu dieser Zeit revolutionäre Modelle wie den <a href="/wiki/Renault_4" title="Renault 4">Renault 4</a> oder den <a href="/wiki/Renault_16" title="Renault 16">Renault 16</a> hervor. Auch der <a href="/wiki/Renault_12" title="Renault 12">Renault 12</a> muss zu den bedeutenden Modellen gezählt werden, im Hinblick auf seine Produktionszahlen und seine Verbreitung in der Welt. Der Renault 12 war das erste wirkliche <a href="/wiki/Weltauto" title="Weltauto">Weltauto</a> von Renault, noch bis zum Ende des Jahrtausends wurde er in Rumänien von <a href="/wiki/Automobile_Dacia" title="Automobile Dacia">Dacia</a>, in der Türkei von <a href="/wiki/Oyak_Renault_Otomobil_Fabrikalar%C4%B1" title="Oyak Renault Otomobil Fabrikaları">Oyak Renault</a> und von <a href="/wiki/Ford" title="Ford">Ford</a> in Brasilien als <a href="/wiki/Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Ford Corcel</a> gefertigt. Schon damals setzte Renault auf den <a href="/wiki/Export" title="Export">Export</a> und kam damit nicht nur in Frankreich an die Spitze der Zulassungen, sondern auch in Europa weit nach vorne. In der folgenden Zeit wuchs Renault unaufhörlich und versuchte, mit anderen Unternehmen zu kooperieren bzw. durch Unternehmensaufkäufe weiter zu expandieren. Auf Betreiben des französischen Staates wurde 1975 der <a href="/wiki/Nutzfahrzeug" title="Nutzfahrzeug">Nutzfahrzeughersteller</a> <a href="/wiki/Berliet" title="Berliet">Berliet</a> in den Renault-Konzern integriert und 1978 mit <a href="/wiki/Saviem" title="Saviem">Saviem</a> zum neuen Unternehmen <a href="/wiki/Renault_V%C3%A9hicules_Industriels" class="mw-redirect" title="Renault Véhicules Industriels">Renault Véhicules Industriels</a> (kurz: RVI) zusammengeschlossen. Die beiden bisherigen Markennamen wurden noch bis 1980 weitergeführt, dann aber von der Marke Renault ersetzt, die damit erstmals seit 1957 wieder an mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen erscheint. <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Auslandsproduktionszahlen_Renault">Auslandsproduktionszahlen Renault</h2>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=22" title="Abschnitt bearbeiten: Auslandsproduktionszahlen Renault" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=22" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Auslandsproduktionszahlen Renault">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Produktionszahlen der Jahre 1963 bis 1973 <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th>Jahr<a href="#cite_note-12">[12]</a> </th> <th>1963 </th> <th>1964 </th> <th>1965 </th> <th>1966 </th> <th>1967 </th> <th>1968 </th> <th>1969 </th> <th>1970 </th> <th>1971 </th> <th>1972 </th> <th>1973 </th> <th>1974 </th></tr> <tr> <td>Belgien </td> <td align="right">35.000 </td> <td align="right">42.572 </td> <td align="right">46.100 </td> <td align="right">64.573 </td> <td align="right">75.621 </td> <td align="right">95.515 </td> <td align="right">110.440 </td> <td align="right">116.196 </td> <td align="right">115.547 </td> <td align="right">122.575 </td> <td align="right">114.328 </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Spanien </td> <td align="right">29.603 </td> <td align="right">33.591 </td> <td align="right">47.300 </td> <td align="right">71.175 </td> <td align="right">69.250 </td> <td align="right">71.393 </td> <td align="right">84.677 </td> <td align="right">98.574 </td> <td align="right">110.105 </td> <td align="right">135.146 </td> <td align="right">172.774 </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Argentinien </td> <td align="right">8.460 </td> <td align="right">20.857 </td> <td align="right">23.400 </td> <td align="right">21.744 </td> <td align="right">17.696 </td> <td align="right">21.132 </td> <td align="right">20.686 </td> <td align="right">21.059 </td> <td align="right">25.412 </td> <td align="right">28.336 </td> <td align="right">33.532 </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Rumänien </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right">3.400 </td> <td align="right">12.842 </td> <td align="right">16.250 </td> <td align="right">20.202 </td> <td align="right">28.247 </td> <td align="right">47.303 </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Mexiko </td> <td align="right">5.150 </td> <td align="right">6.600 </td> <td align="right">4.150 </td> <td align="right">7.550 </td> <td align="right">8.400 </td> <td align="right">9.300 </td> <td align="right">12.557 </td> <td align="right">14.678 </td> <td align="right">15.225 </td> <td align="right">16.986 </td> <td align="right">15.822 </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Italien </td> <td align="right">34.300 </td> <td align="right">9.600 </td> <td align="right">0 </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Brasilien </td> <td align="right">11.200 </td> <td align="right">19.951 </td> <td align="right">13.464 </td> <td align="right">9.785 </td> <td align="right">3.707 </td> <td align="right">0 </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Kanada </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right">1.250 </td> <td align="right">4.100 </td> <td align="right">5.162 </td> <td align="right">9.520 </td> <td align="right">9.718 </td> <td align="right">10.040 </td> <td align="right">11.968 </td> <td align="right">6.738 </td> <td align="right">0 </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Algerien </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right">10.687 </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Marocco </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right">10.144 </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Jugoslawien </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right">7.680 </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Südafrika </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right">5.524 </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Portugal </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right">5.328 </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Australien </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right">4.434 </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Elfenbeinküste </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right">2.985 </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Venezuela </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right">2.764 </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Chile </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right">1.737 </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Kolumbien </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right">874 </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td> <td align="right"> </td></tr> </tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1961–1967:_Wirtschaftliche_Erfolge_weltweit">1961–1967: Wirtschaftliche Erfolge weltweit</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=23" title="Abschnitt bearbeiten: 1961–1967: Wirtschaftliche Erfolge weltweit" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=23" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: 1961–1967: Wirtschaftliche Erfolge weltweit">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Renault_16_TS_2012_01.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Renault_16_TS_2012_01.JPG/220px-Renault_16_TS_2012_01.JPG" decoding="async" width="220" height="152" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Renault_16_TS_2012_01.JPG/330px-Renault_16_TS_2012_01.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Renault_16_TS_2012_01.JPG/440px-Renault_16_TS_2012_01.JPG 2x" data-file-width="2100" data-file-height="1455" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_16" title="Renault 16">Renault 16</a>, 1966</figcaption></figure> Von 1961 bis 1969 stiegen die Jahres-Produktionszahlen von 413.000 auf über eine Million Einheiten, und weitere Werke wurden gebaut. Für den R16 wurde 1963 in <a href="/wiki/Sandouville" title="Sandouville">Sandouville</a> bei <a href="/wiki/Le_Havre" title="Le Havre">Le Havre</a> ein Montagewerk errichtet. 1969 wurden der Bau des Karosserie- und Montagewerks <a href="/wiki/Douai" title="Douai">Douai</a> und die Verdoppelung der Kapazität von Sandouville beschlossen. Die Produktionen der Dauphine und des R4 wurden ausgelagert nach <a href="/wiki/C%C3%B3rdoba_(Argentinien)" title="Córdoba (Argentinien)">Córdoba (Argentinien)</a>, die Montage des R12 erfolgte in <a href="/wiki/Rum%C3%A4nien" title="Rumänien">Rumänien</a> als <a href="/wiki/Dacia_1300" title="Dacia 1300">Dacia 1300</a>. Des Weiteren wurde eine Tochtergesellschaft in <a href="/wiki/Mexiko" title="Mexiko">Mexiko</a> eingerichtet; zusammen mit <a href="/wiki/Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a> entstand ein Montagewerk in <a href="/wiki/Peru" title="Peru">Peru</a>. Der erste Exportmarkt wurde 1962 Deutschland. 1970 hatte Renault hier mit 170.000 abgesetzten Einheiten bereits einen Marktanteil von 7 Prozent erreicht; Renault war damit größter Autoimporteur in Deutschland. 1963 übernahm Renault die Ersatzteilversorgung und das gut ausgebaute Händlernetz der <a href="/wiki/Traktor" title="Traktor">Traktorenmarke</a> <a href="/wiki/Porsche-Traktor" class="mw-redirect" title="Porsche-Traktor">Porsche-Diesel</a>. Dadurch wurde zunächst der Absatz von Renault-Traktoren erhöht, durch sukzessive Umwandlung der Landmaschinenwerkstätten in Renault-Autohäuser konnte Renault auf breiter Front in Deutschland Fuß fassen. Innerhalb weniger Jahre stieg Renault so zum größten PKW-Importeur in Deutschland auf.<a href="#cite_note-13">[13]</a> Die Traktorensparte von Renault wurde gegen Beginn des neuen Jahrtausends vom deutschen Landmaschinenhersteller <a href="/wiki/Claas" title="Claas">Claas</a> übernommen, dessen Kapitalanteil seit Anfang 2006 bei 80 Prozent liegt. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1968–1969:_Unternehmensinterne_Probleme">1968–1969: Unternehmensinterne Probleme</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=24" title="Abschnitt bearbeiten: 1968–1969: Unternehmensinterne Probleme" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=24" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: 1968–1969: Unternehmensinterne Probleme">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Bereits bei den Studentenunruhen im <a href="/wiki/Mai_1968" title="Mai 1968">Mai 1968</a> kam es im Stammwerk zu Streiks, die die Produktion fast einen Monat lang lahmlegten. Am 18. Juni 1968 nahmen die Arbeiter nach einer unternehmensinternen Einigung die Arbeit aber wieder auf. Gegen (oder für die Beibehaltung) der Produktionsbedingungen, aber womöglich auf 40 Stunden die Woche oder 60 Lebensjahre begrenzte Dauer, hatten sich die Beschäftigten zu Beginn der 1970er-Jahre erneut aufgelehnt. Diese Aktionen wurden bei allen Automobilarbeitern als Renault-Streik 1971 bekannt. Linksradikale Gruppen solidarisierten sich mit diesem Streik bzw. <a href="/wiki/Agitation" title="Agitation">agitierten</a> vor den Werkstoren. Am 25. Februar 1972 kam <a href="/wiki/Pierre_Overney" title="Pierre Overney">Pierre Overney</a> vor dem Stammwerk in <a href="/wiki/Boulogne-Billancourt" title="Boulogne-Billancourt">Boulogne-Billancourt</a> bei einer solchen Aktion zu Tode. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1970–1982:_Weiter_steigende_Produktionszahlen">1970–1982: Weiter steigende Produktionszahlen</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=25" title="Abschnitt bearbeiten: 1970–1982: Weiter steigende Produktionszahlen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=25" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: 1970–1982: Weiter steigende Produktionszahlen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Mondial_de_l%27Automobile_2010,_Paris_-_France_(5058825908).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Mondial_de_l%27Automobile_2010%2C_Paris_-_France_%285058825908%29.jpg/220px-Mondial_de_l%27Automobile_2010%2C_Paris_-_France_%285058825908%29.jpg" decoding="async" width="220" height="164" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Mondial_de_l%27Automobile_2010%2C_Paris_-_France_%285058825908%29.jpg/330px-Mondial_de_l%27Automobile_2010%2C_Paris_-_France_%285058825908%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Mondial_de_l%27Automobile_2010%2C_Paris_-_France_%285058825908%29.jpg/440px-Mondial_de_l%27Automobile_2010%2C_Paris_-_France_%285058825908%29.jpg 2x" data-file-width="2562" data-file-height="1907" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_5" title="Renault 5">Renault 5</a>, 1973</figcaption></figure> Von 1970 bis 1980 stieg die Produktionsziffer von einer Million auf zwei Millionen Fahrzeuge pro Jahr. Grund waren die fortschreitende Automatisierung durch Industrie-Roboter sowie die Einführung von Erfolgsmodellen wie dem <a href="/wiki/Renault_5" title="Renault 5">Renault 5</a>. Außerdem wurden diverse andere Modelle mit wechselndem Erfolg eingeführt und durch die <a href="/wiki/Alpine_(Automobilhersteller)" title="Alpine (Automobilhersteller)">Alpine</a>-Modelle die Öffentlichkeit breiter angesprochen. In <a href="/wiki/Dieppe" title="Dieppe">Dieppe</a> wurde 1976 das Werk Renault Sport neu eingeweiht und der neue Renault Alpine 310 mit V6-Motor vorgestellt. 1974 wurde der <a href="/wiki/PRV-Motor" title="PRV-Motor">PRV-Motor</a> vorgestellt, der in einer weiteren neuen Fabrik in <a href="/wiki/Douvrin" title="Douvrin">Douvrin</a> für den <a href="/wiki/Renault_30" title="Renault 30">Renault 30</a>, für <a href="/wiki/Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a> und <a href="/wiki/Volvo_Group" title="Volvo Group">Volvo</a> in großen Stückzahlen produziert wurde. Im Jahr 1972 wurde das zuletzt 1959 veränderte <a href="/wiki/Signet" title="Signet">Signet</a> der Renault-Werke, ein Rhombus, von <a href="/wiki/Victor_Vasarely" title="Victor Vasarely">Victor Vasarely</a> neu gestaltet. Im Jahr 1979 erwarb Renault eine Beteiligung von 10 % am <a href="/wiki/Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US-amerikanischen</a> Lkw-Hersteller <a href="/wiki/Mack_Trucks" title="Mack Trucks">Mack Trucks</a>, die bis 1983 schrittweise auf 40 % aufgestockt und 1987 an <a href="/wiki/Renault_V%C3%A9hicules_Industriels" class="mw-redirect" title="Renault Véhicules Industriels">RVI</a> weitergegeben wurde. 1979 erzielte der Staatskonzern einen Gewinn von einer Milliarde Francs und brach alle bis dahin erzielten Produktions-, Export- und Inlandsverkaufsrekorde. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1983–1999:_Kooperation_durch_neue_Partner_und_weitere_Krisen">1983–1999: Kooperation durch neue Partner und weitere Krisen</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=26" title="Abschnitt bearbeiten: 1983–1999: Kooperation durch neue Partner und weitere Krisen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=26" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: 1983–1999: Kooperation durch neue Partner und weitere Krisen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Renault_Espace_First_Iteration_Blois_1984.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Renault_Espace_First_Iteration_Blois_1984.jpg/220px-Renault_Espace_First_Iteration_Blois_1984.jpg" decoding="async" width="220" height="132" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Renault_Espace_First_Iteration_Blois_1984.jpg/330px-Renault_Espace_First_Iteration_Blois_1984.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Renault_Espace_First_Iteration_Blois_1984.jpg/440px-Renault_Espace_First_Iteration_Blois_1984.jpg 2x" data-file-width="2771" data-file-height="1663" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_Espace_I" title="Renault Espace I">Renault Espace</a>, 1984</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Renault_Chamade_4dr_notchback.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Renault_Chamade_4dr_notchback.jpg/220px-Renault_Chamade_4dr_notchback.jpg" decoding="async" width="220" height="132" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Renault_Chamade_4dr_notchback.jpg/330px-Renault_Chamade_4dr_notchback.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Renault_Chamade_4dr_notchback.jpg/440px-Renault_Chamade_4dr_notchback.jpg 2x" data-file-width="2674" data-file-height="1605" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_19" title="Renault 19">Renault 19</a> Chamade, 1990</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Renault_Twingo_front_20080709.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Renault_Twingo_front_20080709.jpg/220px-Renault_Twingo_front_20080709.jpg" decoding="async" width="220" height="156" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Renault_Twingo_front_20080709.jpg/330px-Renault_Twingo_front_20080709.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Renault_Twingo_front_20080709.jpg/440px-Renault_Twingo_front_20080709.jpg 2x" data-file-width="1617" data-file-height="1146" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_Twingo" title="Renault Twingo">Renault Twingo</a>, 1995</figcaption></figure> 1983 übernahm die <a href="/wiki/Renault_V%C3%A9hicules_Industriels" class="mw-redirect" title="Renault Véhicules Industriels">RVI</a> das Unternehmen Dodge Europe. Im selben Jahr wurde der Baureihe G260/290 der Titel <a href="/wiki/Truck_of_the_Year" title="Truck of the Year">Truck of the Year</a> verliehen. In Amerika wurden unter der Regie von Renault die Modelle R9 und R11 als AMC (<a href="/wiki/American_Motors_Corporation" title="American Motors Corporation">American Motors Corporation</a>) Alliance und Encore hergestellt und verkauft. Dabei entstand ein <a href="/wiki/Cabriolet" title="Cabriolet">Cabriolet</a> auf Basis des R9, das in dieser Form in Deutschland nie verkauft wurde. Gleichzeitig erhielten die legendären <a href="/wiki/Jeep" title="Jeep">Jeeps</a> Renault-Motoren und wurden über das europäische Renault-Händlernetz vertrieben. Trotz der Erfolge bis zum Ende der 1970er-Jahre geriet die Régie Renault bald in eine schwere Krise: Die Produktion ging merklich zurück, und 1984 wurden erstmals rote Zahlen in Milliardenhöhe geschrieben. Die zu Anfang der Ära <a href="/wiki/Fran%C3%A7ois_Mitterrand" title="François Mitterrand">François Mitterrand</a> gewährten Sozialleistungen waren daran offensichtlich nicht unschuldig. Bis 1988 kam es weiterhin zu Verkaufsrückgängen in Frankreich und auch im Export, so dass in Deutschland der Marktanteil nur noch 2,8 Prozent betrug. Der Konzernchef Bernard Hanon, der 1981 auf <a href="/wiki/Bernard_Vernier-Palliez" title="Bernard Vernier-Palliez">Bernard Vernier-Palliez</a> gefolgt war, wurde 1985 vorzeitig von <a href="/wiki/Georges_Besse" title="Georges Besse">Georges Besse</a> abgelöst. Besse startete einen drastischen Sanierungsplan, der massiven Stellenabbau und Verkauf von Aktivitäten und Beteiligungen umfasste. Um der Krise zu entkommen, wurde die gesamte Kraft auf neue Produkte gesetzt und mit der Einführung des <a href="/wiki/Renault_Fuego" title="Renault Fuego">Renault Fuego</a> im Frühjahr 1980 Schritt für Schritt die gesamte Modellpalette erneuert. Weitere Sprösslinge dieser intensiven Bemühungen waren im Frühjahr 1984 die neuen Modelle <a href="/wiki/Renault_25" title="Renault 25">Renault 25</a> und <a href="/wiki/Renault_Espace" title="Renault Espace">Espace</a>, wovon Letzterer als Urtyp der Großraumlimousinen in Europa angesehen wird. Im Sommer 1988 gesellte sich noch der <a href="/wiki/Renault_19" title="Renault 19">Renault 19</a> dazu und half dem Konzern, wieder Gewinn zu machen. Fachkreise nannten den R19 später den „Retter von Renault“, da er gemeinsam mit dem Mitte 1990 erschienenen R5-Nachfolger <a href="/wiki/Renault_Clio_I" title="Renault Clio I">Clio</a> die Stütze von Renaults Aufschwung zum Beginn der 1990er-Jahre bildete. Bereits vorher, am 17. November 1986, wurde der französische Chef von Renault, Georges Besse, von Terroristen der Gruppe <a href="/wiki/Action_directe_(Terrororganisation)" title="Action directe (Terrororganisation)">Action directe</a> erschossen. 1987 erwirtschaftete Renault wieder einen Gewinn von mehreren Milliarden Francs, nachdem im Vorjahr das Defizit bereits halbiert worden war. Gleichzeitig setzte Renault erneut auf Qualität mit der Richtlinie «Qualité Totale» und dem Slogan Autos zum Leben. Im Jahr 1990 kaufte die RVI die restlichen Anteile an <a href="/wiki/Mack_Trucks" title="Mack Trucks">Mack Trucks</a>. 1991 wurde der AE Truck of the Year. Aus RVI entstand 1992 die Renault V.I. 1996 verkaufte der französische Staat den größten Teil seiner Anteile, so dass 51 Jahre nach der Enteignung Renault wieder privatisiert wurde. Dem Unternehmen wurden zudem Schulden in Milliardenhöhe erlassen. Zwischenzeitlich war 1992 das Werk auf der <a href="/wiki/Seine" title="Seine">Seine</a>-Insel Seguin wegen Platzmangels geschlossen worden. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Renault_im_21._Jahrhundert">Renault im 21. Jahrhundert</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=27" title="Abschnitt bearbeiten: Renault im 21. Jahrhundert" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=27" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Renault im 21. Jahrhundert">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Renault_AE.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Renault_AE.JPG/220px-Renault_AE.JPG" decoding="async" width="220" height="160" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Renault_AE.JPG/330px-Renault_AE.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Renault_AE.JPG/440px-Renault_AE.JPG 2x" data-file-width="1240" data-file-height="900" /></a><figcaption>Renault AE, 2001</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:2007_Renault_Grand_Sc%C3%A9nic_(J84_Phase_2)_Dynamique_wagon_(2015-11-11)_01.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/2007_Renault_Grand_Sc%C3%A9nic_%28J84_Phase_2%29_Dynamique_wagon_%282015-11-11%29_01.jpg/220px-2007_Renault_Grand_Sc%C3%A9nic_%28J84_Phase_2%29_Dynamique_wagon_%282015-11-11%29_01.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/2007_Renault_Grand_Sc%C3%A9nic_%28J84_Phase_2%29_Dynamique_wagon_%282015-11-11%29_01.jpg/330px-2007_Renault_Grand_Sc%C3%A9nic_%28J84_Phase_2%29_Dynamique_wagon_%282015-11-11%29_01.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/2007_Renault_Grand_Sc%C3%A9nic_%28J84_Phase_2%29_Dynamique_wagon_%282015-11-11%29_01.jpg/440px-2007_Renault_Grand_Sc%C3%A9nic_%28J84_Phase_2%29_Dynamique_wagon_%282015-11-11%29_01.jpg 2x" data-file-width="4272" data-file-height="2856" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_Sc%C3%A9nic" title="Renault Scénic">Renault Grand Scénic</a>, 2006</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="1999–2010:_Zukäufe_und_Verkäufe_weiterer_Unternehmen_oder_Marken">1999–2010: Zukäufe und Verkäufe weiterer Unternehmen oder Marken</h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=28" title="Abschnitt bearbeiten: 1999–2010: Zukäufe und Verkäufe weiterer Unternehmen oder Marken" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=28" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: 1999–2010: Zukäufe und Verkäufe weiterer Unternehmen oder Marken">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Nach der im März 1999 gegründeten Allianz <a href="/wiki/Renault-Nissan" class="mw-redirect" title="Renault-Nissan">Renault-Nissan</a> beteiligte sich Renault ab 2002 an dem Autokonzern <a href="/wiki/Nissan" title="Nissan">Nissan</a> zu 44 Prozent, später an <a href="/wiki/Volvo_Car_Corporation" title="Volvo Car Corporation">Volvo</a> mit 20 Prozent und kaufte die Automarken <a href="/wiki/Automobile_Dacia" title="Automobile Dacia">Dacia</a> (Rumänien) und <a href="/wiki/Samsung_Motors" title="Samsung Motors">Samsung Motors</a> (Südkorea). Die <a href="/wiki/Renault_Trucks" title="Renault Trucks">Renault-Lkw</a>-Baureihe AE bot ab 2000 als erste ein <a href="/wiki/Frontlenker" class="mw-redirect" title="Frontlenker">COE</a>-Fahrerhaus, das die Kabine komplett über dem Motor anordnete und – deutlich höher als bisher – den Fahrer beherbergte, wobei – wie bei den <a href="/wiki/Unterflurmotor" title="Unterflurmotor">Unterflurfahrzeugen</a> von <a href="/wiki/B%C3%BCssing_AG" title="Büssing AG">Büssing</a> – ein durchgehend ebener Boden und Stehhöhe vorhanden waren. Das wurde von der Transportwirtschaft gerne angenommen. Die 'Renault V.I.' wurde 2001 in die Lkw-Gruppe <a href="/wiki/Volvo_Trucks" title="Volvo Trucks">Volvo</a> integriert und heißt seit 2002 <a href="/wiki/Renault_Trucks" title="Renault Trucks">Renault Trucks</a>. Außerdem begann Renault mit dem <a href="/wiki/Finnland" title="Finnland">finnischen</a> Hersteller <a href="/wiki/Sisu_Auto" title="Sisu Auto">Sisu Auto</a> zu kooperieren. 2001 firmierte die <a href="/wiki/Spanien" title="Spanien">spanische</a> Renault-Tochter <a href="/wiki/Fabricaci%C3%B3n_de_Autom%C3%B3viles" title="Fabricación de Automóviles">Fabricación de Automóviles</a> (FASA) in <a href="/wiki/Renault_Espa%C3%B1a" title="Renault España">Renault España</a> (RESA) um. Als einer der ersten Pkw-Hersteller in Europa engagierte sich Renault in der <a href="/wiki/T%C3%BCrkei" title="Türkei">Türkei</a> nahe <a href="/wiki/Bursa" title="Bursa">Bursa</a>. Die von Frühjahr 1999 bis Sommer 2003 abgesetzten Kombimodelle Grandtour des Renault Mégane sind in der Türkei hergestellte Fahrzeuge. <a href="/wiki/Greenpeace" title="Greenpeace">Greenpeace</a> baute mit Karosserie und Fahrwerk des Renault Twingo, aber einem neuentwickelten Motor das <a href="/wiki/Dreiliterauto" class="mw-redirect" title="Dreiliterauto">Dreiliterauto</a> <a href="/wiki/Twingo_Smile" title="Twingo Smile">Twingo Smile</a>, um zu demonstrieren, dass sich auch mit Ottomotoren der Kraftstoffverbrauch drastisch senken lässt. Die Traktoren-Sparte Renault Agriculture wurde 2003 von dem deutschen Landmaschinen-Hersteller <a href="/wiki/Claas" title="Claas">Claas</a> übernommen. Die Traktoren aus den französischen Werken tragen seitdem auch den Namen Claas und die markentypische grün-rote Lackierung. Im Frühjahr 2006 untersuchten Renault und Nissan Ansatzpunkte einer Kooperation mit dem amerikanischen Autokonzern <a href="/wiki/General_Motors" title="General Motors">General Motors</a>. Im Jahr 2007 kritisierten Gewerkschaften wie die <a href="/wiki/Conf%C3%A9d%C3%A9ration_g%C3%A9n%C3%A9rale_du_travail" title="Confédération générale du travail">CGT</a> schlechte Arbeitsbedingungen in einer Renault-Entwicklungsabteilung bei Paris, die sie mit Gesundheitsproblemen und <a href="/wiki/Suizid" title="Suizid">Selbsttötungen</a> von Mitarbeitern in Verbindung brachten. Die Unternehmensleitung wies einen Zusammenhang zurück.<a href="#cite_note-14">[14]</a> Ein französisches Gericht entschied 2009, dass Renault eine Mitschuld an der Selbsttötung eines Beschäftigten trage. Der 39-jährige Informatiker hatte sich im Oktober 2006 nach einem Gespräch mit einem Vorgesetzten aus dem fünften Stock eines Bürogebäudes gestürzt. Wegen grober Fahrlässigkeit verurteilten die Richter Renault dazu, eine symbolische Entschädigung von einem Euro sowie eine höhere Rente an die Angehörigen zu zahlen.<a href="#cite_note-15">[15]</a> Am 7. April 2010 wurde in <a href="/wiki/Br%C3%BCssel" title="Brüssel">Brüssel</a> ein Kooperationsvertrag zwischen der Renault-Nissan-Allianz und der Daimler AG geschlossen. Stellvertretend unterschrieben <a href="/wiki/Carlos_Ghosn" title="Carlos Ghosn">Carlos Ghosn</a> und <a href="/wiki/Dieter_Zetsche" title="Dieter Zetsche">Dieter Zetsche</a> den Vertrag, der erstens die Entwicklung einer gemeinsamen Kleinwagen-Plattform, zweitens den Einsatz gemeinsamer Motoren vorsieht und drittens eine engere Zusammenarbeit im leichten Nutzfahrzeugbereich zum Inhalt hat. Zudem bietet der Vertrag mehr Wirtschaftlichkeit und bessere Auslastung der Produktionsstrecken.<a href="#cite_note-16">[16]</a> <a href="/wiki/Mercedes-Benz_Citan" title="Mercedes-Benz Citan">Citan</a> und <a href="/wiki/Mercedes-Benz_Baureihe_470" title="Mercedes-Benz Baureihe 470">X-Klasse</a> basieren auf Renault- bzw. Nissan-Fahrzeugen. <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Perspektiven_seit_2010">Perspektiven seit 2010</h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=29" title="Abschnitt bearbeiten: Perspektiven seit 2010" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=29" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Perspektiven seit 2010">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Renault_Twizy_1.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Renault_Twizy_1.jpg/220px-Renault_Twizy_1.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Renault_Twizy_1.jpg/330px-Renault_Twizy_1.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Renault_Twizy_1.jpg/440px-Renault_Twizy_1.jpg 2x" data-file-width="3264" data-file-height="2448" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_Twizy" title="Renault Twizy">Renault Twizy</a>, 2013</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Renault_M%C3%A9gane_GT_-_prz%C3%B3d_(MSP16).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Renault_M%C3%A9gane_GT_-_prz%C3%B3d_%28MSP16%29.jpg/220px-Renault_M%C3%A9gane_GT_-_prz%C3%B3d_%28MSP16%29.jpg" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Renault_M%C3%A9gane_GT_-_prz%C3%B3d_%28MSP16%29.jpg/330px-Renault_M%C3%A9gane_GT_-_prz%C3%B3d_%28MSP16%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Renault_M%C3%A9gane_GT_-_prz%C3%B3d_%28MSP16%29.jpg/440px-Renault_M%C3%A9gane_GT_-_prz%C3%B3d_%28MSP16%29.jpg 2x" data-file-width="5456" data-file-height="3632" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_M%C3%A9gane_IV" title="Renault Mégane IV">Renault Mégane</a>, 2016</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Renault_5_E-Tech_GIMS_2024_1X7A2333.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Renault_5_E-Tech_GIMS_2024_1X7A2333.jpg/220px-Renault_5_E-Tech_GIMS_2024_1X7A2333.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Renault_5_E-Tech_GIMS_2024_1X7A2333.jpg/330px-Renault_5_E-Tech_GIMS_2024_1X7A2333.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Renault_5_E-Tech_GIMS_2024_1X7A2333.jpg/440px-Renault_5_E-Tech_GIMS_2024_1X7A2333.jpg 2x" data-file-width="6248" data-file-height="4169" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_5_E-Tech" title="Renault 5 E-Tech">Renault 5 E-Tech</a>, 2024</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Mobilize_Duo_Auto_Zuerich_2024_DSC_6426.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Mobilize_Duo_Auto_Zuerich_2024_DSC_6426.jpg/220px-Mobilize_Duo_Auto_Zuerich_2024_DSC_6426.jpg" decoding="async" width="220" height="206" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Mobilize_Duo_Auto_Zuerich_2024_DSC_6426.jpg/330px-Mobilize_Duo_Auto_Zuerich_2024_DSC_6426.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Mobilize_Duo_Auto_Zuerich_2024_DSC_6426.jpg/440px-Mobilize_Duo_Auto_Zuerich_2024_DSC_6426.jpg 2x" data-file-width="3930" data-file-height="3682" /></a><figcaption><a href="/w/index.php?title=Mobilize_Duo&action=edit&redlink=1" class="new" title="Mobilize Duo (Seite nicht vorhanden)">Mobilize Duo</a>, 2024</figcaption></figure> Renault bringt seit 2011 verschiedene Elektrowagen (Z.E. = Zero Emission) auf den Markt.<a href="#cite_note-17">[17]</a> Als erstes starteten in Deutschland der Lieferwagen Kangoo Rapid Z.E. und der Stufenheckwagen Fluence Z.E. (beide ab Oktober 2011). Anfang 2012 folgten der Zweisitzer <a href="/wiki/Renault_Twizy" title="Renault Twizy">Twizy</a> und der Kleinwagen <a href="/wiki/Renault_Zoe" title="Renault Zoe">Zoe</a>. Die Motoren für Kangoo und Fluence werden von <a href="/wiki/Continental_AG" title="Continental AG">Continental</a> in <a href="/wiki/Gifhorn" title="Gifhorn">Gifhorn</a> produziert und liefern bis zu 70 kW.<a href="#cite_note-18">[18]</a> Die Motoren kommen ohne <a href="/wiki/Metalle_der_Seltenen_Erden" title="Metalle der Seltenen Erden">seltene Erden</a> aus.<a href="#cite_note-19">[19]</a> Neben der Möglichkeit, die Antriebsbatterien konventionell über das Stromnetz aufzuladen, plante Renault den Einsatz eines sogenannten Quickdrop-Systems, bei dem innerhalb von 3 Minuten entleerte gegen volle Batterien getauscht werden können. Für Oktober 2012 kündigte Renault einen Ausbau der Investitionen in <a href="/wiki/Brasilien" title="Brasilien">Brasilien</a> an. Ab 2013 sollte im Werk <a href="/wiki/Curitiba" title="Curitiba">Curitiba</a><a href="#cite_note-20">[20]</a> die Produktion um 100.000 Einheiten jährlich auf 350.000 Kraftfahrzeuge erhöht werden. Dafür wurden 200 Millionen Euro investiert.<a href="#cite_note-21">[21]</a> Ab 2011 wurde in Indien das Einsteigermodell <a href="/wiki/Renault_Kwid" title="Renault Kwid">Kwid</a> entwickelt, dieses wird dort seit 2015 gefertigt und für unter 4.000 Euro verkauft. In Richtung auf das autonome Fahren gründete Renault im Jahr 2018 die Dachmarke <a href="/wiki/Renault_EZ" title="Renault EZ">EZ</a>.<a href="#cite_note-22">[22]</a><a href="#cite_note-Auto-23">[23]</a> Dazu wurde am 1. November 2023 das Tochterunternehmen Ampere SAS gegründet, um den Markt für Elektroautos abzudecken.<a href="#cite_note-24">[24]</a> 2018 erzielte Renault mit 3,88 Mio. verkauften Fahrzeugen einen Absatzrekord, am 19. November des Jahres wurde <a href="/wiki/Chief_Executive_Officer" title="Chief Executive Officer">CEO</a> <a href="/wiki/Carlos_Ghosn" title="Carlos Ghosn">Ghosn</a> in Japan festgenommen, seitdem gingen die Verkäufe Jahr für Jahr zurück. 2020 zeigte Renault die Studie Morphoz: Sie basiert auf der mit Mitsubishi und Nissan entwickelten CMF-EV-Plattform für Elektrofahrzeuge. Der Morphoz kann seine Länge verändern und hat eine wechselbare Batterie.<a href="#cite_note-25">[25]</a> Anfang 2021 wurde die Marke <a href="/w/index.php?title=Mobilize&action=edit&redlink=1" class="new" title="Mobilize (Seite nicht vorhanden)">Mobilize</a> vorgestellt, unter der Fahrzeuge vermarktet werden, die primär für den Einsatz in der Shared Mobility wie <a href="/wiki/Carsharing" title="Carsharing">Carsharing</a> oder <a href="/wiki/Ride-Hailing" class="mw-redirect" title="Ride-Hailing">Ride-Hailing</a> gedacht sind.<a href="#cite_note-insideev-663281-26">[26]</a> So wird beispielsweise der <a href="/w/index.php?title=Mobilize_Duo&action=edit&redlink=1" class="new" title="Mobilize Duo (Seite nicht vorhanden)">Mobilize Duo</a> als Nachfolgemodell des <a href="/wiki/Renault_Twizy" title="Renault Twizy">Renault Twizy</a> unter dieser Marke angeboten.<a href="#cite_note-electriv-109990-27">[27]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Kritik">Kritik</h2>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=30" title="Abschnitt bearbeiten: Kritik" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=30" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Kritik">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Nach dem <a href="/wiki/Russischer_%C3%9Cberfall_auf_die_Ukraine_seit_2022" title="Russischer Überfall auf die Ukraine seit 2022">russischen Überfall auf die Ukraine</a>, der am 24. Februar 2022 begann, zogen sich viele internationale, insbesondere westliche Unternehmen aus <a href="/wiki/Russland" title="Russland">Russland</a> zurück. Im Gegensatz zu den meisten seiner westlichen Konkurrenten kündigte Renault nur zögerlich Veräußerungen oder eine Verkleinerung seiner Aktivitäten in Russland an und erntete dafür Kritik.<a href="#cite_note-28">[28]</a><a href="#cite_note-29">[29]</a> Am 21. März nahm Renault die Produktion im Automobilwerk Renault Russia in der Nähe von Moskau zunächst wieder auf.<a href="#cite_note-30">[30]</a> Im Mai 2022 trat Renault dann seine Tochtergesellschaft Renault Russie für einen symbolischen Rubel an die Stadt Moskau ab.<a href="#cite_note-31">[31]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unternehmensinformationen">Unternehmensinformationen</h2>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=31" title="Abschnitt bearbeiten: Unternehmensinformationen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=31" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Unternehmensinformationen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Aktionärsstruktur">Aktionärsstruktur</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=32" title="Abschnitt bearbeiten: Aktionärsstruktur" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=32" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Aktionärsstruktur">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th>Anteil (in Prozent) </th> <th>Anteilseigner </th></tr> <tr> <td>19,74 </td> <td><a href="/wiki/Frankreich" title="Frankreich">Französische Republik</a> </td></tr> <tr> <td>15,00 </td> <td><a href="/wiki/Nissan" title="Nissan">Nissan</a> Motor Co., Ltd. </td></tr> <tr> <td>03,10 </td> <td><a href="/wiki/Daimler_AG" class="mw-redirect" title="Daimler AG">Daimler AG</a> </td></tr> <tr> <td>02,09 </td> <td>Mitarbeiter </td></tr> <tr> <td>01,57 </td> <td>Eigene Anteile </td></tr> <tr> <td>58,50 </td> <td>Streubesitz </td></tr></tbody></table> Stand: 15. Mai 2018<a href="#cite_note-32">[32]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vertrieb_in_Deutschland">Vertrieb in Deutschland</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=33" title="Abschnitt bearbeiten: Vertrieb in Deutschland" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=33" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Vertrieb in Deutschland">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Der Sitz der Renault Deutschland AG liegt in <a href="/wiki/Br%C3%BChl_(Rheinland)" title="Brühl (Rheinland)">Brühl</a>. Im April 2022 wurde bekannt, dass der Unternehmenssitz nach <a href="/wiki/M%C3%BClheim_(K%C3%B6ln)" title="Mülheim (Köln)">Köln-Mülheim</a> verlegt werden soll.<a href="#cite_note-33">[33]</a> Die Logistik des Unternehmens bleibt am bisherigen Standort <a href="/wiki/Vochem" title="Vochem">Brühl-Vochem</a> und soll sich vergrößern.<a href="#cite_note-34">[34]</a> Die deutsche Niederlassung des Autofinanzierers <a href="/wiki/RCI_Banque" title="RCI Banque">RCI Banque</a> liegt in <a href="/wiki/Neuss" title="Neuss">Neuss</a>. In Deutschland hatte Renault im Jahr 2014 einen Anteil von 3,5 Prozent an den <a href="/wiki/Personenkraftwagen" title="Personenkraftwagen">Pkw</a>-Neuzulassungen und war damit die zweitstärkste ausländische Marke.<a href="#cite_note-35">[35]</a> Der Vertrieb wird über die Tochtergesellschaft Renault Retail Group Deutschland GmbH mit Niederlassungen in den Städten Berlin, Frankfurt, Hamburg, Köln, Sankt Augustin und München sowie über Vertragshändler abgewickelt. 2008 ging die Retailgroup aus der REAGROUP hervor. 2004 wurde auch der Vertrieb der Marke <a href="/wiki/Automobile_Dacia" title="Automobile Dacia">Dacia</a> übernommen. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Renault-Werke_mit_Fahrzeugtypen,_Zulieferern_und_Produktionszahlen_(2011)">Renault-Werke mit Fahrzeugtypen, Zulieferern und Produktionszahlen (2011)</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=34" title="Abschnitt bearbeiten: Renault-Werke mit Fahrzeugtypen, Zulieferern und Produktionszahlen (2011)" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=34" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Renault-Werke mit Fahrzeugtypen, Zulieferern und Produktionszahlen (2011)">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:World_locations_of_Renault_factories.PNG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/World_locations_of_Renault_factories.PNG/220px-World_locations_of_Renault_factories.PNG" decoding="async" width="220" height="96" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/World_locations_of_Renault_factories.PNG/330px-World_locations_of_Renault_factories.PNG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/World_locations_of_Renault_factories.PNG/440px-World_locations_of_Renault_factories.PNG 2x" data-file-width="1425" data-file-height="625" /></a><figcaption>Renault-Werke weltweit im Jahr 2015.</figcaption></figure> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250404253">.mw-parser-output .column-multiple,.mw-parser-output div[style*=column]{margin-top:0.3em}.mw-parser-output .column-multiple>ol,.mw-parser-output .column-multiple>ul,.mw-parser-output .column-multiple>p,.mw-parser-output div[style*=column]>ol,.mw-parser-output div[style*=column]>ul{margin-top:0}.mw-parser-output .column-multiple li,.mw-parser-output div[style*=column] li,.mw-parser-output .column-multiple-avoid{break-inside:avoid;break-inside:avoid-column;page-break-inside:avoid}.mw-parser-output .column-multiple-avoid-3{orphans:3;widows:3}.mw-parser-output .column-multiple .mw-heading{column-span:all}</style><div class="column-multiple" style="column-width:20em;column-count:4;"> <ul><li><a href="/wiki/Flins-sur-Seine" title="Flins-sur-Seine">Flins-sur-Seine</a> (<a href="/wiki/D%C3%A9partement_Yvelines" title="Département Yvelines">Département Yvelines</a>): <a href="/wiki/Renault_Twingo" title="Renault Twingo">Twingo I</a>, <a href="/wiki/Renault_Clio" title="Renault Clio">Clio III</a> (148.000 Pkw)<a href="#cite_note-Spiegel_33/2012-36">[36]</a></li> <li><a href="/wiki/Maubeuge_Construction_Automobile" title="Maubeuge Construction Automobile">Maubeuge Construction Automobile</a> in <a href="/wiki/Maubeuge" title="Maubeuge">Maubeuge</a> (Département du Nord): <a href="/wiki/Renault_Kangoo" title="Renault Kangoo">Kangoo</a> (147.000 Pkw)<a href="#cite_note-Spiegel_33/2012-36">[36]</a></li> <li><a href="/wiki/Sandouville" title="Sandouville">Sandouville</a> bei Le Havre: <a href="/wiki/Renault_Laguna" title="Renault Laguna">Laguna</a>, <a href="/wiki/Renault_Vel_Satis" title="Renault Vel Satis">Vel Satis</a>, <a href="/wiki/Renault_Espace" title="Renault Espace">Espace</a> (64.900 Pkw)<a href="#cite_note-Spiegel_33/2012-36">[36]</a></li> <li><a href="/wiki/Douai" title="Douai">Douai</a> bei Lille: <a href="/wiki/Renault_Sc%C3%A9nic" title="Renault Scénic">Scénic</a>, <a href="/wiki/Renault_M%C3%A9gane" title="Renault Mégane">Mégane II</a> (177.200 Pkw)<a href="#cite_note-Spiegel_33/2012-36">[36]</a></li> <li><a href="/wiki/Lille" title="Lille">Lille</a>: Getriebe und Achsen</li> <li><a href="/wiki/Villeurbanne" title="Villeurbanne">Villeurbanne</a> bei Lyon: Fahrwerksteile</li> <li><a href="/wiki/Renault_Espa%C3%B1a" title="Renault España">Renault España</a> (RESA) mit drei Werken in Spanien: <ul><li><a href="/wiki/Palencia" title="Palencia">Palencia</a> (Villamuriel de Cerrato): <a href="/wiki/Renault_M%C3%A9gane" title="Renault Mégane">Mégane II</a>, <a href="/wiki/Renault_M%C3%A9gane" title="Renault Mégane">Mégane III</a>, <a href="/wiki/Renault_Kadjar" title="Renault Kadjar">Kadjar</a></li> <li><a href="/wiki/Valladolid" title="Valladolid">Valladolid</a>: <a href="/wiki/Renault_Modus" title="Renault Modus">Modus</a>, <a href="/wiki/Renault_Modus" title="Renault Modus">Grand Modus</a>, <a href="/wiki/Renault_Twizy" title="Renault Twizy">Renault Twizy</a>, <a href="/wiki/Renault_Captur" title="Renault Captur">Renault Captur</a></li> <li><a href="/wiki/Sevilla" title="Sevilla">Sevilla</a>: Getriebekomponenten</li></ul></li> <li><a href="/wiki/Pite%C8%99ti" title="Pitești">Pitești</a> (Rumänien): <a href="/wiki/Dacia_Logan" title="Dacia Logan">(Dacia) Logan</a></li> <li><a href="/wiki/Revoz" title="Revoz">Revoz</a> in <a href="/wiki/Novo_mesto" title="Novo mesto">Novo mesto</a> (Slowenien): <a href="/wiki/Renault_Clio" title="Renault Clio">Clio Campus</a>, <a href="/wiki/Renault_Clio" title="Renault Clio">Clio Storia</a>, <a href="/wiki/Renault_Twingo" title="Renault Twingo">Twingo II</a>, <a href="/wiki/Renault_Wind" title="Renault Wind">Renault Wind</a></li> <li><a href="/wiki/Bursa" title="Bursa">Bursa</a> (Türkei): <a href="/wiki/Renault_M%C3%A9gane" title="Renault Mégane">Mégane Sedan</a>, <a href="/wiki/Renault_Clio" title="Renault Clio">Clio II</a>, <a href="/wiki/Renault_Clio_Grandtour" class="mw-redirect" title="Renault Clio Grandtour">Renault Clio Grandtour</a></li> <li><a href="/wiki/Enstone" title="Enstone">Enstone</a> (England): Fahrgestelle und Motoren für die Formel 1</li> <li><a href="/wiki/Saint-Priest_(M%C3%A9tropole_de_Lyon)" title="Saint-Priest (Métropole de Lyon)">Saint-Priest (Métropole de Lyon)</a>: Lkw (<a href="/wiki/Renault_Trucks" title="Renault Trucks">Renault Trucks</a> ist ein selbstständiges Unternehmen, das seit 2001 zur <a href="/wiki/Volvo_Trucks" title="Volvo Trucks">Volvo</a>-Gruppe gehört)</li> <li>in <a href="/wiki/Marokko" title="Marokko">Marokko</a>: <a href="/wiki/Tanger" title="Tanger">Tanger</a><a href="#cite_note-37">[37]</a></li> <li>in Asien: <ul><li><a href="/wiki/Renault_Korea_Motors" title="Renault Korea Motors">Renault Korea Motors</a> in <a href="/wiki/Busan" title="Busan">Busan</a> (Südkorea): <a href="/wiki/Renault_Koleos" title="Renault Koleos">Renault Koleos</a></li></ul></li></ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Statistik">Statistik</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=35" title="Abschnitt bearbeiten: Statistik" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=35" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Statistik">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Verkaufte Autos des Renault-Konzerns (inklusive aller Töchter):<a href="#cite_note-38">[38]</a> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r250404253"><div class="column-multiple" style="column-width:10em;max-width:55em;"> <ul><li>1996 1,84 Mio.</li> <li>1997 1,90 Mio.</li> <li>1998 2,21 Mio.</li> <li>1999 2,37 Mio.</li> <li>2000 2,38 Mio.</li> <li>2001 2,41 Mio.</li> <li>2002 2,40 Mio.</li> <li>2003 2,39 Mio.</li> <li>2004 2,49 Mio.</li> <li>2005 2,53 Mio.</li> <li>2006 2,43 Mio.</li> <li>2007 2,48 Mio.</li> <li>2008 2,38 Mio.</li> <li>2009 2,31 Mio.</li> <li>2010 2,63 Mio.</li> <li>2011 2,72 Mio.</li> <li>2012 2,25 Mio.</li> <li>2013 2,63 Mio.</li> <li>2014 2,71 Mio.</li> <li>2015 2,80 Mio.</li> <li>2016 3,18 Mio.</li> <li>2017 3,76 Mio.</li> <li>2018 3,88 Mio.</li> <li>2019 3,75 Mio.</li> <li>2020 2,95 Mio.</li> <li>2021 2,70 Mio.</li> <li>2022 2,05 Mio.</li> <li>2023 2,24 Mio.</li></ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Renault_im_Automobilsport">Renault im Automobilsport</h2>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=36" title="Abschnitt bearbeiten: Renault im Automobilsport" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=36" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Renault im Automobilsport">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="/wiki/Alpine_F1_Team" title="Alpine F1 Team">Alpine F1 Team</a></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Fernando_Alonso_2005_China.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Fernando_Alonso_2005_China.jpg/220px-Fernando_Alonso_2005_China.jpg" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Fernando_Alonso_2005_China.jpg/330px-Fernando_Alonso_2005_China.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Fernando_Alonso_2005_China.jpg/440px-Fernando_Alonso_2005_China.jpg 2x" data-file-width="3008" data-file-height="2000" /></a><figcaption>Weltmeister Fernando Alonso im Werks-Renault (2005)</figcaption></figure> Im Jahr 1968 hatten sich die Renault-Werke mit anderen Autoherstellern verbunden und die <a href="/wiki/Formel_Renault" title="Formel Renault">Formel Renault</a> als nationale Nachwuchsserie im Motorsport ins Leben gerufen. Seitdem nutzt Renault den Motorsport als Werbeplattform und als Testfeld für neue technische Entwicklungen. Seit <a href="/wiki/Automobil-Weltmeisterschaft_1977" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1977">1977</a> ist Renault mit nur kurzen Unterbrechungen dauerhaft in der <a href="/wiki/Formel_1" title="Formel 1">Formel 1</a> engagiert, und zwar zeitweise mit einem Werksteam (1977 bis <a href="/wiki/Formel-1-Weltmeisterschaft_1985" title="Formel-1-Weltmeisterschaft 1985">1985</a> und <a href="/wiki/Formel-1-Weltmeisterschaft_2001" title="Formel-1-Weltmeisterschaft 2001">2001</a> bis <a href="/wiki/Formel-1-Weltmeisterschaft_2009" title="Formel-1-Weltmeisterschaft 2009">2009</a>), das <a href="/wiki/Formel-1-Weltmeisterschaft_2005" title="Formel-1-Weltmeisterschaft 2005">2005</a> und <a href="/wiki/Formel-1-Weltmeisterschaft_2006" title="Formel-1-Weltmeisterschaft 2006">2006</a> mit <a href="/wiki/Fernando_Alonso" title="Fernando Alonso">Fernando Alonso</a> die Fahrerweltmeisterschaft gewann, vor allem aber als Lieferant von Rennmotoren. 1977 revolutionierte Renault die Formel 1 durch die Einführung von Turbomotoren. In den 1990er-Jahren war Renault der dominierende Motorenhersteller der Formel 1. Als Motorenpartner des britischen Teams <a href="/wiki/Williams_F1" title="Williams F1">Williams</a> gewann Renault zwischen 1992 und 1997 alle Konstrukteursmeisterschaften, darüber hinaus gingen in dieser Zeit mit Ausnahme von 1994 alle Fahrertitel an Piloten, die Renault-Motoren einsetzten. Von <a href="/wiki/Formel-1-Weltmeisterschaft_2010" title="Formel-1-Weltmeisterschaft 2010">2010</a> bis <a href="/wiki/Formel-1-Weltmeisterschaft_2013" title="Formel-1-Weltmeisterschaft 2013">2013</a> gewann Renaults Kundenteam <a href="/wiki/Red_Bull_Racing" title="Red Bull Racing">Red Bull</a>, für das <a href="/wiki/Sebastian_Vettel" title="Sebastian Vettel">Sebastian Vettel</a> antrat, alle Fahrer- und Konstrukteurstitel. Seit 2016 unterhält Renault im <a href="/wiki/Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britischen</a> <a href="/wiki/Enstone" title="Enstone">Enstone</a> wieder ein eigenes Werksteam, das mit einem eigenen Rennwagen und einem in Frankreich gebauten Motor antritt. Dieser Entscheidung waren längere Untersuchungen über die Werbewirksamkeit eines bloßen Motorenengagements im Vergleich zu einem vollständigen Werkseinsatz mit eigenem Auto vorausgegangen. Die Entscheidung für eine Rückkehr Renaults in die Formel 1 war mit Sonderzahlungen des Formel-1-Rechteinhabers verbunden.<a href="#cite_note-39">[39]</a> Ab 2026 will Renault keine eigenen Formel-1-Motoren mehr produzieren und die Motorenfabrik in <a href="/wiki/Viry-Ch%C3%A2tillon" title="Viry-Châtillon">Viry-Châtillon</a> in ein Ingenieurszentrum umgewandelt.<a href="#cite_note-40">[40]</a> Im <a href="/wiki/E-Sport" title="E-Sport">E-Sport</a> ist Renault Sponsor des <a href="/wiki/Rocket_League" title="Rocket League">Rocket League</a> Teams von <a href="/wiki/Team_Vitality" title="Team Vitality">Team Vitality</a>.<a href="#cite_note-41">[41]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Alle_Renault-Modelle">Alle Renault-Modelle</h2>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=37" title="Abschnitt bearbeiten: Alle Renault-Modelle" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=37" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Alle Renault-Modelle">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <table class="toccolours" cellspacing="1" cellpadding="1" style="text-align:center;" width="100%"> <tbody><tr> <th colspan="81">Zeitleiste der <a class="mw-selflink selflink">Renault</a>-Modelle seit 1945 </th></tr> <tr> <td rowspan="2" width="4%" bgcolor="#F0F0F0">Typ </td> <td colspan="5" width="6%" bgcolor="#F0F0F0"><a href="/wiki/1940er" title="1940er">1940er</a> </td> <td colspan="10" width="12%" bgcolor="#F0F0F0"><a href="/wiki/1950er" title="1950er">1950er</a> </td> <td colspan="10" width="12%" bgcolor="#F0F0F0"><a href="/wiki/1960er" title="1960er">1960er</a> </td> <td colspan="10" width="12%" bgcolor="#F0F0F0"><a href="/wiki/1970er" title="1970er">1970er</a> </td> <td colspan="10" width="12%" bgcolor="#F0F0F0"><a href="/wiki/1980er" title="1980er">1980er</a> </td> <td colspan="10" width="12%" bgcolor="#F0F0F0"><a href="/wiki/1990er" title="1990er">1990er</a> </td> <td colspan="10" width="12%" bgcolor="#F0F0F0"><a href="/wiki/2000er" title="2000er">2000er</a> </td> <td colspan="10" width="12%" bgcolor="#F0F0F0"><a href="/wiki/2010er" title="2010er">2010er</a> </td> <td colspan="5" width="6%" bgcolor="#F0F0F0"><a href="/wiki/2020er" title="2020er">2020er</a> </td></tr> <tr bgcolor="#EFEFEF"> <td>5</td> <td>6</td> <td>7</td> <td>8</td> <td>9 </td> <td>0</td> <td>1</td> <td>2</td> <td>3</td> <td>4</td> <td>5</td> <td>6</td> <td>7</td> <td>8</td> <td>9 </td> <td>0</td> <td>1</td> <td>2</td> <td>3</td> <td>4</td> <td>5</td> <td>6</td> <td>7</td> <td>8</td> <td>9 </td> <td>0</td> <td>1</td> <td>2</td> <td>3</td> <td>4</td> <td>5</td> <td>6</td> <td>7</td> <td>8</td> <td>9 </td> <td>0</td> <td>1</td> <td>2</td> <td>3</td> <td>4</td> <td>5</td> <td>6</td> <td>7</td> <td>8</td> <td>9 </td> <td>0</td> <td>1</td> <td>2</td> <td>3</td> <td>4</td> <td>5</td> <td>6</td> <td>7</td> <td>8</td> <td>9 </td> <td>0</td> <td>1</td> <td>2</td> <td>3</td> <td>4</td> <td>5</td> <td>6</td> <td>7</td> <td>8</td> <td>9 </td> <td>0</td> <td>1</td> <td>2</td> <td>3</td> <td>4</td> <td>5</td> <td>6</td> <td>7</td> <td>8</td> <td>9 </td> <td>0</td> <td>1</td> <td>2</td> <td>3</td> <td>4 </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF"><a href="/wiki/Kleinstwagen" title="Kleinstwagen">Kleinstwagen</a> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="12" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Twizy" title="Renault Twizy">Twizy</a> </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="6"><a href="/wiki/Kleinwagen" title="Kleinwagen">Kleinwagen</a> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_3" title="Renault 3">3</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="3" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="14" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Twingo" title="Renault Twingo">Twingo</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Twingo" title="Renault Twingo">Twingo II</a> </td> <td colspan="11" bgcolor="#D0D0C0"><a href="/wiki/Renault_Twingo" title="Renault Twingo">Twingo III</a> </td></tr> <tr> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="15" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_4CV" title="Renault 4CV">4CV</a> </td> <td colspan="32" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_4" title="Renault 4">4</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="12" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_5" title="Renault 5">5</a> / <a href="/wiki/Renault_7" title="Renault 7">7</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_5" title="Renault 5">5 / Super5</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Clio_I" title="Renault Clio I">Clio I</a> </td> <td colspan="14" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Clio_II" title="Renault Clio II">Clio II / Thalia</a> </td> <td colspan="8" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Clio_III" title="Renault Clio III">Clio III</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Clio_IV" title="Renault Clio IV">Clio IV</a> </td> <td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Clio_V" title="Renault Clio V">Clio V</a> </td></tr> <tr> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="3" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="11" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Zoe" title="Renault Zoe">Zoe</a> </td> <td colspan="1" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_5_E-Tech" title="Renault 5 E-Tech">5 E-Tech</a> </td></tr> <tr> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="4" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="1" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Alpine_A290" class="mw-redirect" title="Alpine A290">A290</a>[1] </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="3"><a href="/wiki/Kompaktklasse" title="Kompaktklasse">Kompaktklasse</a> </td> <td colspan="15" bgcolor="#C0C0C0">… <a href="/wiki/Renault_Juvaquatre" title="Renault Juvaquatre">Juvaquatre / Dauphinoise</a> </td> <td colspan="8" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="12" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_6" title="Renault 6">6</a> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="8" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#EEDFCC"><a href="/wiki/Renault_Symbol" title="Renault Symbol">Thalia II / Symbol II</a> </td> <td colspan="8" bgcolor="#EEDFCC"><a href="/wiki/Renault_Symbol" title="Renault Symbol">Symbol III</a> </td> <td colspan="4" bgcolor="#EEDFCC"><a href="/wiki/Renault_Taliant" title="Renault Taliant">Taliant</a> </td></tr> <tr> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="6" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="13" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Dauphine" title="Renault Dauphine">Dauphine</a> </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="6" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_14" title="Renault 14">14</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_9" class="mw-redirect" title="Renault 9">9 / 11</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_19" title="Renault 19">19</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_M%C3%A9gane_I" title="Renault Mégane I">Mégane I</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_M%C3%A9gane_II" title="Renault Mégane II">Mégane II</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_M%C3%A9gane_III" title="Renault Mégane III">Mégane III</a> </td> <td colspan="9" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_M%C3%A9gane_IV" title="Renault Mégane IV">Mégane IV</a> </td></tr> <tr> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="9" bgcolor="#C0C0D0"><a href="/wiki/Renault_Fluence" title="Renault Fluence">Fluence</a> </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Megane_E-Tech" title="Renault Megane E-Tech">Megane E-Tech</a> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="2"><a href="/wiki/Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_8" title="Renault 8">8 / 10</a> </td> <td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_12" title="Renault 12">12</a> </td> <td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_18" title="Renault 18">18</a> </td> <td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_21" title="Renault 21">21</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Laguna" title="Renault Laguna">Laguna I</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Laguna" title="Renault Laguna">Laguna II</a> </td> <td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Laguna" title="Renault Laguna">Laguna III</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Talisman" title="Renault Talisman">Talisman</a> </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="15" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_16" title="Renault 16">16</a> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="1"><a href="/wiki/Obere_Mittelklasse" title="Obere Mittelklasse">Obere Mittelklasse</a> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Fr%C3%A9gate" title="Renault Frégate">Frégate</a> </td> <td colspan="9" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="9" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_20" title="Renault 20">20</a> / <a href="/wiki/Renault_30" title="Renault 30">30</a> </td> <td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_25" title="Renault 25">25</a> </td> <td colspan="9" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Safrane" title="Renault Safrane">Safrane</a> </td> <td colspan="9" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Vel_Satis" title="Renault Vel Satis">Vel Satis</a> </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#C0C0D0"><a href="/wiki/Renault_Latitude" title="Renault Latitude">Latitude</a> </td> <td colspan="4" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="1"><a href="/wiki/Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_15" title="Renault 15">15</a> / <a href="/wiki/Renault_17" title="Renault 17">17</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Fuego" title="Renault Fuego">Fuego</a> </td> <td colspan="3" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Avantime" title="Renault Avantime">Avantime</a>[6] </td> <td colspan="4" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Laguna" title="Renault Laguna">Laguna III</a> </td> <td colspan="4" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="1"><a href="/wiki/Roadster" title="Roadster">Roadster</a> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="8" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="11" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Caravelle" title="Renault Caravelle">Caravelle / Floride</a> </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Sport_Spider" title="Renault Sport Spider">Spider</a>[2] </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Wind" title="Renault Wind">Wind</a> </td> <td colspan="6" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="2"><a href="/wiki/Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_5_Turbo" title="Renault 5 Turbo">5 Turbo</a> </td> <td colspan="3" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Alpine_A106" title="Alpine A106">A106</a>[1] </td> <td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Alpine_A108" class="mw-redirect" title="Renault Alpine A108">A108</a>[1] </td> <td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Alpine_A110" class="mw-redirect" title="Renault Alpine A110">A110</a>[1] </td> <td colspan="13" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Alpine_A310" title="Renault Alpine A310">A310</a>[1] </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Alpine_GTA" class="mw-redirect" title="Renault Alpine GTA">GTA</a>[1] </td> <td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Alpine_A610" class="mw-redirect" title="Renault Alpine A610">A610</a>[1] </td> <td colspan="4" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="7" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Alpine_A110_(2017)" title="Alpine A110 (2017)">A110</a>[1] </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="7"><a href="/wiki/Sport_Utility_Vehicle" title="Sport Utility Vehicle">SUV</a> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="11" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Rod%C3%A9o" title="Renault Rodéo">Rodéo 4/6</a>[5] </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Rod%C3%A9o" title="Renault Rodéo">Rodéo</a>[5] </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="3" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Captur_I" title="Renault Captur I">Captur I</a> </td> <td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Captur_II" title="Renault Captur II">Captur II</a> </td></tr> <tr> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="4" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="1" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Symbioz" title="Renault Symbioz">Symbioz</a> </td></tr> <tr> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Arkana" title="Renault Arkana">Arkana</a> </td></tr> <tr> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="4" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="1" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Sc%C3%A9nic_E-Tech" title="Renault Scénic E-Tech">Scénic E-Tech</a> </td></tr> <tr> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="8" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0D0"><a href="/wiki/Renault_Koleos" title="Renault Koleos">Koleos</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Kadjar" title="Renault Kadjar">Kadjar</a> </td> <td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Austral" title="Renault Austral">Austral</a> </td></tr> <tr> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="7" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Koleos" title="Renault Koleos">Koleos II</a> </td> <td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Espace_VI" title="Renault Espace VI">Espace VI</a> </td></tr> <tr> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="4" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="1" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Rafale" title="Renault Rafale">Rafale</a> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF"><a href="/wiki/Minivan" title="Minivan">Minivan</a> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="4" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="9" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Modus" title="Renault Modus">Modus</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF"><a href="/wiki/Kompaktvan" title="Kompaktvan">Kompaktvan</a> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="6" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Sc%C3%A9nic" title="Renault Scénic">Mégane Scénic / Scénic I</a> </td> <td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Sc%C3%A9nic" title="Renault Scénic">Scénic II</a> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Sc%C3%A9nic" title="Renault Scénic">Scénic III</a> </td> <td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Sc%C3%A9nic" title="Renault Scénic">Scénic IV</a> </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF"><a href="/wiki/Van_(Automobil)" title="Van (Automobil)">Van</a> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Colorale" title="Renault Colorale">Colorale</a> </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="4" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Espace_I" title="Renault Espace I">Espace I</a>[6] </td> <td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Espace_II" title="Renault Espace II">Espace II</a>[6] </td> <td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Espace_III" title="Renault Espace III">Espace III</a>[6] </td> <td colspan="13" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Espace_IV" title="Renault Espace IV">Espace IV</a> </td> <td colspan="9" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Espace_V" title="Renault Espace V">Espace V</a> </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="2"><a href="/wiki/Kastenwagen" title="Kastenwagen">Kastenwagen</a> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="28" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_4" title="Renault 4">4 F4/F6</a> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="14" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Rapid" title="Renault Rapid">Rapid</a> </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="4" bgcolor="#EEDFCC"><a href="/wiki/Renault_Express" title="Renault Express">Express</a> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF"><a href="/wiki/Hochdachkombi" title="Hochdachkombi">Hochdachkombi</a> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="8" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Kangoo" title="Renault Kangoo">Kangoo</a> </td> <td colspan="13" bgcolor="#E0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Kangoo" title="Renault Kangoo">Kangoo II</a>[7] </td> <td colspan="4" bgcolor="#E0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Kangoo" title="Renault Kangoo">Kangoo III</a> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2"><a href="/wiki/Kleintransporter" title="Kleintransporter">Kleintransporter</a> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="9" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Estafette" title="Renault Estafette">Estafette</a> </td> <td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Estafette" title="Renault Estafette">Estafette</a> </td> <td colspan="13" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Estafette" title="Renault Estafette">Estafette</a> </td> <td colspan="20" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Trafic" title="Renault Trafic">Trafic I</a> </td> <td colspan="14" bgcolor="#D0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Trafic" title="Renault Trafic">Trafic II</a>[3] </td> <td colspan="10" bgcolor="#D0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Trafic" title="Renault Trafic">Trafic III</a>[3] </td></tr> <tr> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="18" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Master" title="Renault Master">Master I</a> </td> <td colspan="12" bgcolor="#D0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Master" title="Renault Master">Master II</a>[4] </td> <td colspan="13" bgcolor="#D0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Master" title="Renault Master">Master III</a>[4] </td> <td colspan="1" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Master" title="Renault Master">Master IV</a> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="1"><a href="/wiki/Pick-up" title="Pick-up">Pick-up</a> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="7" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="8" bgcolor="#E0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Alaskan" title="Renault Alaskan">Alaskan</a> </td></tr> <tr> <td colspan="81" style="text-align:left;">[1] Hersteller: Alpine, ab 1973 Renault Alpine, ab 2017 wieder Alpine; [2] Hersteller: Renault Sport; [5] von ACL; [6] von bzw. bei Matra gefertigt; [7] ab 2012 auch für Mercedes gefertigt <li style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">Zusammenarbeit mit GM: [3] unter Führung von Opel/Vauxhall gefertigt, [4] unter Führung von Renault gefertigt</li> <li style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">Auf Basis eines <a href="/wiki/Nissan" title="Nissan">Nissan</a>, auch als Mercedes gefertigt</li> <li style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">Auf Basis eines <a href="/wiki/Renault_Korea_Motors" title="Renault Korea Motors">Renault-Samsung</a></li> <li style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">Auf Basis eines <a href="/wiki/Automobile_Dacia" title="Automobile Dacia">Dacia</a></li> <li style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">Gemeinsam mit <a href="/wiki/Smart_(Automarke)" title="Smart (Automarke)">Smart</a> entwickelt</li> </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1899–1918">1899–1918</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=38" title="Abschnitt bearbeiten: 1899–1918" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=38" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: 1899–1918">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r250404253"><div class="column-multiple" style="column-width:15em;column-count:5;"> <ul><li><a href="/wiki/Renault_Type_A" title="Renault Type A">Type A</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_B" title="Renault Type B">Type B</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_C" title="Renault Type C">Type C</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_D" title="Renault Type D">Type D</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_E" title="Renault Type E">Type E</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_G" title="Renault Type G">Type G</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_H" title="Renault Type H">Type H</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_I" title="Renault Type I">Type I</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_J" title="Renault Type J">Type J</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_K" title="Renault Type K">Type K</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_L" title="Renault Type L">Type L</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_M" title="Renault Type M">Type M</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_N_(a)" title="Renault Type N (a)">Type N (a) und Type N (b)</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_N_(c)" title="Renault Type N (c)">Type N (c)</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_O" title="Renault Type O">Type O</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_O_(b)" title="Renault Type O (b)">Type O (b)</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_P" title="Renault Type P">Type P</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_Q" title="Renault Type Q">Type Q</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_R" title="Renault Type R">Type R</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_S" title="Renault Type S">Type S</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_T" title="Renault Type T">Type T</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_U_(a)" title="Renault Type U (a)">Type U (a) und Type U (e)</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_U_(b)" title="Renault Type U (b)">Type U (b), Type U (c) und Type U (d)</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_V" title="Renault Type V">Type V</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_X" title="Renault Type X">Type X</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_Y" title="Renault Type Y">Type Y</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_Z" title="Renault Type Z">Type Z</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AB" title="Renault Type AB">Type AB</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AE" title="Renault Type AE">Type AE/AF</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AG" title="Renault Type AG">Type AG</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AH" title="Renault Type AH">Type AH</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AI" title="Renault Type AI">Type AI</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AJ" title="Renault Type AJ">Type AJ</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AK" title="Renault Type AK">Type AK</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AL" title="Renault Type AL">Type AL</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AM" title="Renault Type AM">Type AM</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AN" title="Renault Type AN">Type AN</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AO" title="Renault Type AO">Type AO</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AQ" title="Renault Type AQ">Type AQ</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AR" title="Renault Type AR">Type AR</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AS" title="Renault Type AS">Type AS</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AT" title="Renault Type AT">Type AT</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AX" title="Renault Type AX">Type AX</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_AZ" title="Renault Type AZ">Type AZ</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_BF" title="Renault Type BF">Type BF</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_BH" title="Renault Type BH">Type BH</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_BK" title="Renault Type BK">Type BK</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_BM" title="Renault Type BM">Type BM</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_BX" title="Renault Type BX">Type BX</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_BY" title="Renault Type BY">Type BY</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_BZ" title="Renault Type BZ">Type BZ</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_CB" title="Renault Type CB">Type CB</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_CC" title="Renault Type CC">Type CC</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_CD" title="Renault Type CD">Type CD</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_CE" title="Renault Type CE">Type CE</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_CF" title="Renault Type CF">Type CF</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_CG" title="Renault Type CG">Type CG</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_CH" title="Renault Type CH">Type CH</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_CI" title="Renault Type CI">Type CI</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_CQ" title="Renault Type CQ">Type CQ</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_DG" title="Renault Type DG">Type DG</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_DJ" title="Renault Type DJ">Type DJ</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_DM" title="Renault Type DM">Type DM</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_DO" title="Renault Type DO">Type DO</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_DP" title="Renault Type DP">Type DP</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_DQ" title="Renault Type DQ">Type DQ</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_DT" title="Renault Type DT">Type DT</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_DX" title="Renault Type DX">Type DX</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_DZ" title="Renault Type DZ">Type DZ</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_ED" title="Renault Type ED">Type ED</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_EE" title="Renault Type EE">Type EE</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_EF" title="Renault Type EF">Type EF</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_EI" title="Renault Type EI">Type EI</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_EJ" title="Renault Type EJ">Type EJ</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_EK" title="Renault Type EK">Type EK</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_ER" title="Renault Type ER">Type ER</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_ES" title="Renault Type ES">Type ES</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_ET" title="Renault Type ET">Type ET</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_EU" title="Renault Type EU">Type EU</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_FE" title="Renault Type FE">Type FE</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_FI" title="Renault Type FI">Type FI</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_FK" title="Renault Type FK">Type FK</a></li></ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1919–1945">1919–1945</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=39" title="Abschnitt bearbeiten: 1919–1945" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=39" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: 1919–1945">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r250404253"><div class="column-multiple" style="column-width:15em;column-count:5;"> <ul><li><a href="/wiki/Renault_Celtaquatre" title="Renault Celtaquatre">Celtaquatre</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Celtastandard" title="Renault Celtastandard">Celtastandard</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Juvaquatre" title="Renault Juvaquatre">Juvaquatre</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Monaquatre" title="Renault Monaquatre">Monaquatre</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Monasix" title="Renault Monasix">Monasix</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Monastella" title="Renault Monastella">Monastella</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Nerva_Grand_Sport" title="Renault Nerva Grand Sport">Nerva Grand Sport</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Nervahuit" title="Renault Nervahuit">Nervahuit</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Nervasport" title="Renault Nervasport">Nervasport</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Nervastella" title="Renault Nervastella">Nervastella</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Nervastella_Grand_Sport" title="Renault Nervastella Grand Sport">Nervastella Grand Sport</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Novaquatre" title="Renault Novaquatre">Novaquatre</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Primaquatre" title="Renault Primaquatre">Primaquatre</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Primastella" title="Renault Primastella">Primastella</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Reinasport" title="Renault Reinasport">Reinasport</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Reinastella" title="Renault Reinastella">Reinastella</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Suprastella" title="Renault Suprastella">Suprastella</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_EU" title="Renault Type EU">Type EU</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_FD" title="Renault Type FD">Type FD</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_FS" title="Renault Type FS">Type FS</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_GR" title="Renault Type GR">Type GR</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_GS" title="Renault Type GS">Type GS</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_GV" title="Renault Type GV">Type GV</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_GX" title="Renault Type GX">Type GX</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_HD" title="Renault Type HD">Type HD</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_HF" title="Renault Type HF">Type HF</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_HG" title="Renault Type HG">Type HG</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_HU" title="Renault Type HU">Type HU</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_IC" title="Renault Type IC">Type IC</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_IG" title="Renault Type IG">Type IG</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_II" title="Renault Type II">Type II</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_IM" title="Renault Type IM">Type IM</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_IQ" title="Renault Type IQ">Type IQ</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_IR" title="Renault Type IR">Type IR</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_JD" title="Renault Type JD">Type JD</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_JM" title="Renault Type JM">Type JM</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_JP" title="Renault Type JP">Type JP</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_JR" title="Renault Type JR">Type JR</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_JS" title="Renault Type JS">Type JS</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_JT" title="Renault Type JT">Type JT</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_JV" title="Renault Type JV">Type JV</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_JY" title="Renault Type JY">Type JY</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_KD" title="Renault Type KD">Type KD</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_KH" title="Renault Type KH">Type KH</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_KJ" title="Renault Type KJ">Type KJ</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_KO" title="Renault Type KO">Type KO</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_KR" title="Renault Type KR">Type KR</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_KZ" title="Renault Type KZ">Type KZ</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_LS" title="Renault Type LS">Type LS</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_LZ" title="Renault Type LZ">Type LZ</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_MC" title="Renault Type MC">Type MC</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_ME" title="Renault Type ME">Type ME</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_MG" title="Renault Type MG">Type MG</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_MH" title="Renault Type MH">Type MH</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_MT" title="Renault Type MT">Type MT</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_NE" title="Renault Type NE">Type NE</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_NM" title="Renault Type NM">Type NM</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_NN" class="mw-redirect" title="Renault NN">Type NN</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_NO" title="Renault Type NO">Type NO</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_NS" title="Renault Type NS">Type NS</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_PG" title="Renault Type PG">Type PG</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_PI" title="Renault Type PI">Type PI</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_PK" title="Renault Type PK">Type PK</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_PL" title="Renault Type PL">Type PL</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_PM" title="Renault Type PM">Type PM</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_PZ" title="Renault Type PZ">Type PZ</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_RA" title="Renault Type RA">Type RA</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Type_SO" title="Renault Type SO">Type SO</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Viva_Grand_Sport" title="Renault Viva Grand Sport">Viva Grand Sport</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Vivaquatre" title="Renault Vivaquatre">Vivaquatre</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Vivasix" title="Renault Vivasix">Vivasix</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Vivasport" title="Renault Vivasport">Vivasport</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Vivastella" title="Renault Vivastella">Vivastella</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_Vivastella_Grand_Sport" title="Renault Vivastella Grand Sport">Vivastella Grand Sport</a></li></ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1919–1945_Busse">1919–1945 Busse</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=40" title="Abschnitt bearbeiten: 1919–1945 Busse" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=40" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: 1919–1945 Busse">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ul class="gallery mw-gallery-traditional"> <li class="gallerybox" style="width: 215px"> <div class="thumb" style="width: 210px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_SX.jpg" class="mw-file-description" title="Renault SX"><img alt="Renault SX" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Renault_SX.jpg/168px-Renault_SX.jpg" decoding="async" width="168" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Renault_SX.jpg/252px-Renault_SX.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Renault_SX.jpg/336px-Renault_SX.jpg 2x" data-file-width="418" data-file-height="299" /></a></div> <div class="gallerytext">Renault SX</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 215px"> <div class="thumb" style="width: 210px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_TI.N.jpg" class="mw-file-description" title="Renault TI.N"><img alt="Renault TI.N" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Renault_TI.N.jpg/164px-Renault_TI.N.jpg" decoding="async" width="164" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Renault_TI.N.jpg/246px-Renault_TI.N.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Renault_TI.N.jpg/328px-Renault_TI.N.jpg 2x" data-file-width="411" data-file-height="301" /></a></div> <div class="gallerytext">Renault TI.N</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 215px"> <div class="thumb" style="width: 210px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_PR.jpg" class="mw-file-description" title="Renault PR"><img alt="Renault PR" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Renault_PR.jpg/129px-Renault_PR.jpg" decoding="async" width="129" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Renault_PR.jpg/193px-Renault_PR.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Renault_PR.jpg/258px-Renault_PR.jpg 2x" data-file-width="421" data-file-height="392" /></a></div> <div class="gallerytext">Renault PR</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 215px"> <div class="thumb" style="width: 210px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_TS.jpg" class="mw-file-description" title="Renault TS kurzer Radstand"><img alt="Renault TS kurzer Radstand" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Renault_TS.jpg/154px-Renault_TS.jpg" decoding="async" width="154" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Renault_TS.jpg/231px-Renault_TS.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Renault_TS.jpg/307px-Renault_TS.jpg 2x" data-file-width="1045" data-file-height="816" /></a></div> <div class="gallerytext">Renault TS kurzer Radstand</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 215px"> <div class="thumb" style="width: 210px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_TS_langer_Radstand.jpg" class="mw-file-description" title="Renault TS langer Radstand"><img alt="Renault TS langer Radstand" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Renault_TS_langer_Radstand.jpg/158px-Renault_TS_langer_Radstand.jpg" decoding="async" width="158" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Renault_TS_langer_Radstand.jpg/236px-Renault_TS_langer_Radstand.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Renault_TS_langer_Radstand.jpg/315px-Renault_TS_langer_Radstand.jpg 2x" data-file-width="715" data-file-height="545" /></a></div> <div class="gallerytext">Renault TS langer Radstand</div> </li> </ul> <ul><li><a href="/wiki/Renault_OS" title="Renault OS">Renault OS</a> 12 Sitzplätze; Vierzylindermotor 2120 cm³ (75 mm Bohrung, 120 mm Hub); 1,8 t</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_PR&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault PR (Seite nicht vorhanden)">Renault PR</a> 17 Sitzplätze; Vierzylindermotor 2120 cm³ (75 mm Bohrung, 120 mm Hub); 2,5 t</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_SX&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault SX (Seite nicht vorhanden)">Renault SX</a> 17 Sitzplätze; Sechszylindermotor 3180 cm³ (75 mm Bohrung, 120 mm Hub); 2,5 t</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_SX_L&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault SX L (Seite nicht vorhanden)">Renault SX L</a> 19 Sitzplätze; Sechszylindermotor 3180 cm³ (75 mm Bohrung, 120 mm Hub); 2,75 t</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_SZ&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault SZ (Seite nicht vorhanden)">Renault SZ</a> 22 Sitzplätze; Sechszylindermotor 3180 cm³ (75 mm Bohrung, 120 mm Hub); 3,8 t</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_SZ_L&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault SZ L (Seite nicht vorhanden)">Renault SZ L</a> 25 Sitzplätze; Sechszylindermotor 3180 cm³ (75 mm Bohrung, 120 mm Hub)</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_TL&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault TL (Seite nicht vorhanden)">Renault TL</a> 29 Sitzplätze; Vierzylindermotor 6082 cm³ (110 mm Bohrung, 160 mm Hub); 5 t</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_TI.N&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault TI.N (Seite nicht vorhanden)">Renault TI.N</a> 31 Sitzplätze; Vierzylindermotor 6082 cm³ (110 mm Bohrung, 160 mm Hub); 5 t</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_TI.N_L&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault TI.N L (Seite nicht vorhanden)">Renault TI.N L</a> 35 Sitzplätze; Vierzylindermotor 6082 cm³ (110 mm Bohrung, 160 mm Hub); 5 t</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_TI&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault TI (Seite nicht vorhanden)">Renault TI</a> 31 Sitzplätze; Sechszylindermotor 9123 cm³ (110 mm Bohrung, 160 mm Hub); 5 t</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_TI_L&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault TI L (Seite nicht vorhanden)">Renault TI L</a> 35 Sitzplätze; Sechszylindermotor 9123 cm³ (110 mm Bohrung, 160 mm Hub); 5 t</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_ZP&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault ZP (Seite nicht vorhanden)">Renault ZP</a> 23 Sitzplätze; Vierzylindermotor 5881 cm³ (120 mm Bohrung, 130 mm Hub)</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_ZP_L&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault ZP L (Seite nicht vorhanden)">Renault ZP L</a> 31 Sitzplätze; Vierzylindermotor 5881 cm³ (120 mm Bohrung, 130 mm Hub)</li></ul> <a href="#cite_note-42">[42]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Lieferwagen">Lieferwagen</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=41" title="Abschnitt bearbeiten: Lieferwagen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=41" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Lieferwagen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <table style="width:100%"> <tbody><tr> <td style="width:23%"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Renault_MA&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault MA (Seite nicht vorhanden)">Renault MA</a> (1931)</li> <li><a href="/wiki/Renault_OS" title="Renault OS">Renault OS</a> (1931); 1,8 t</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_MY&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault MY (Seite nicht vorhanden)">Renault MY</a> (1931)</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_PD&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault PD (Seite nicht vorhanden)">Renault PD</a> (1931)</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_PR&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault PR (Seite nicht vorhanden)">Renault PR</a> (1931), Vierzylindermotor 2120 cm³ (75 mm Bohrung, 120 mm Hub); 2,5 t</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_PB&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault PB (Seite nicht vorhanden)">Renault PB</a> (1931)</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_SX&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault SX (Seite nicht vorhanden)">Renault SX</a> (1931), Sechszylindermotor 3180 cm³ (75 mm Bohrung, 120 mm Hub); 2,5 t</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_SZ&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault SZ (Seite nicht vorhanden)">Renault SZ</a> (1931), 3,8 t</li></ul> <a href="#cite_note-43">[43]</a><a href="#cite_note-44">[44]</a> </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Lastwagen_vor_1919">Lastwagen vor 1919</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=42" title="Abschnitt bearbeiten: Lastwagen vor 1919" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=42" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Lastwagen vor 1919">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <table style="width:100%"> <tbody><tr> <td style="width:23%"> <ul><li><a href="/wiki/Renault_EG" class="mw-redirect" title="Renault EG">Renault EG</a></li></ul> </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1919–1945_Lastwagen">1919–1945 Lastwagen</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=43" title="Abschnitt bearbeiten: 1919–1945 Lastwagen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=43" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: 1919–1945 Lastwagen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <table style="width:100%"> <tbody><tr> <td style="width:23%"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Renault_ABF&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault ABF (Seite nicht vorhanden)">Renault ABF</a> 5 t; Vierzylindermotor 5881 cm³ (120 mm Bohrung, 130 mm Hub)</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_ABG&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault ABG (Seite nicht vorhanden)">Renault ABG</a> 10 t;</li> <li><a href="/wiki/Renault_AHN" title="Renault AHN">Renault AHN</a> 3,5 t;</li> <li><a href="/wiki/Renault_KZ" class="mw-redirect" title="Renault KZ">Renault KZ</a> 0,75 t; Vierzylindermotor 2120 cm³ (75 mm Bohrung, 120 mm Hub)</li> <li><a href="/wiki/Renault_MH" class="mw-redirect" title="Renault MH">Renault MH</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_MM&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault MM (Seite nicht vorhanden)">Renault MM</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_MV&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault MV (Seite nicht vorhanden)">Renault MV</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_OX" class="mw-redirect" title="Renault OX">Renault OX</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_SF&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault SF (Seite nicht vorhanden)">Renault SF</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_SG&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault SG (Seite nicht vorhanden)">Renault SG</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_SH&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault SH (Seite nicht vorhanden)">Renault SH</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_TR&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault TR (Seite nicht vorhanden)">Renault TR</a> 5,5 t; Vierzylindermotor 6082 cm³ (110 mm Bohrung, 160 mm Hub)</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_TL&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault TL (Seite nicht vorhanden)">Renault TL</a> Vierzylindermotor 6082 cm³ (110 mm Bohrung, 160 mm Hub); 5 t</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_TS&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault TS (Seite nicht vorhanden)">Renault TS</a> 7,5 t, als Zug mit Anhänger bis zu 16 t</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_UD&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault UD (Seite nicht vorhanden)">Renault UD</a> 7 t bis 10 t</li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_ZI&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault ZI (Seite nicht vorhanden)">Renault ZI</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Renault_ZP&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault ZP (Seite nicht vorhanden)">Renault ZP</a> Vierzylindermotor 5881 cm³ (120 mm Bohrung, 130 mm Hub)</li></ul> </td></tr></tbody></table> <a href="#cite_note-45">[45]</a><a href="#cite_note-46">[46]</a><a href="#cite_note-47">[47]</a><a href="#cite_note-48">[48]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Traktoren">Traktoren</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=44" title="Abschnitt bearbeiten: Traktoren" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=44" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Traktoren">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <table style="width:100%"> <tbody><tr> <td style="width:23%"> <ul><li><a href="/wiki/Renault_PE" class="mw-redirect" title="Renault PE">Renault PE</a> (Auch Bezeichnung für Schienentriebwagen für bis zu 40 Personen)</li> <li><a href="/wiki/Renault_PO" class="mw-redirect" title="Renault PO">Renault PO</a></li> <li><a href="/wiki/Renault_RK" class="mw-redirect" title="Renault RK">Renault RK</a></li></ul> </td></tr></tbody></table> <a href="#cite_note-49">[49]</a><a href="#cite_note-50">[50]</a><a href="#cite_note-51">[51]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Motorenprogramm_Renault_LKW">Motorenprogramm Renault LKW</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=45" title="Abschnitt bearbeiten: Motorenprogramm Renault LKW" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=45" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Motorenprogramm Renault LKW">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th>Jahr </th> <th>1928 </th> <th>1929 </th> <th>1930 </th> <th>1931 </th></tr> <tr> <td>4 Zylinder </td> <td align="right">ca. 12.000 </td> <td align="right">ca. 8.700 </td> <td align="right">ca. 5.800 </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>6 Zylinder </td> <td align="right">ca. 6.000 </td> <td align="right">ca. 8.300 </td> <td align="right">ca. 10.100 </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>8 Zylinder </td> <td align="right">0 </td> <td align="right">0 </td> <td align="right">ca. 100 </td> <td align="right"> </td></tr> <tr> <td>Summe LKW </td> <td align="right">ca. 18.000 </td> <td align="right">ca. 17.000 </td> <td align="right">ca. 16.000 </td> <td align="right">ca. 15.000 </td></tr></tbody></table> <a href="#cite_note-52">[52]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Seit_1945">Seit 1945</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=46" title="Abschnitt bearbeiten: Seit 1945" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=46" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Seit 1945">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <table class="wikitable"> <tbody><tr style="background:#CCCCCC;"> <th>Bauzeit Produzierte Fahrzeuge </th> <th>Baureihe </th> <th>Anmerkung </th> <th>Bild </th></tr> <tr> <th colspan="4"> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kleinstwagen"><a href="/wiki/Kleinstwagen" title="Kleinstwagen">Kleinstwagen</a></h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=47" title="Abschnitt bearbeiten: Kleinstwagen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=47" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Kleinstwagen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> </th></tr> <tr> <td>1993–2007 </td> <td><a href="/wiki/Twingo_I" class="mw-redirect" title="Twingo I">Twingo I</a> </td> <td>Der Name „Twingo“ war aus einem Phantasiewort entstanden. Es vereint die drei Begriffe Twist, Swing und Tango. Er erhielt 1998 ein Facelift (lackierte Front- und Heckstoßstange und technische Änderungen), blieb aber sonst unverändert. 2003 wurde er durch erweiterte Sicherheitstechnik, verbesserte Bremsen und neuem 1,2-l-16V-Motor ein weiteres Mal aufgewertet. Außerdem neu: Die Linie Initiale mit Ledersitzen, serienmäßiger Klimaanlage und optionalem Navigationssystem. Der Twingo I war wirtschaftlich erfolgreich. Dazu trugen das auch heute noch zeitgemäße Design, ein guter Rundumblick, das Innenraumkonzept und das gegen Aufpreis erhältliche Faltdach bei. Renault produzierte von diesem Wagen viele Sondermodelle. </td> <td><a href="/wiki/Datei:1995_Renault_Twingo_1.2_Front.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/1995_Renault_Twingo_1.2_Front.jpg/100px-1995_Renault_Twingo_1.2_Front.jpg" decoding="async" width="100" height="55" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/1995_Renault_Twingo_1.2_Front.jpg/150px-1995_Renault_Twingo_1.2_Front.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/1995_Renault_Twingo_1.2_Front.jpg/200px-1995_Renault_Twingo_1.2_Front.jpg 2x" data-file-width="3923" data-file-height="2153" /></a> </td></tr> <tr> <td>2007–2014 </td> <td><a href="/wiki/Twingo_II" class="mw-redirect" title="Twingo II">Twingo II</a> </td> <td>Der zweite Twingo hatte eine größere Ausstattungsvielfalt als sein Vorgänger. Er wurde ebenfalls nur mit drei Türen gebaut. Neu hinzu kamen die Varianten Sport und RS. Auch ein Dieselmotor befand sich nun im Angebot. Des Weiteren waren einige Sondermodelle (wie Night & Day oder Nokia) erhältlich. Anfang 2012 wurde der Twingo II überarbeitet. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Twingo_(II,_Facelift)_%E2%80%93_Frontansicht,_21._Juli_2012,_Heiligenhaus.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Renault_Twingo_%28II%2C_Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_21._Juli_2012%2C_Heiligenhaus.jpg/100px-Renault_Twingo_%28II%2C_Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_21._Juli_2012%2C_Heiligenhaus.jpg" decoding="async" width="100" height="55" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Renault_Twingo_%28II%2C_Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_21._Juli_2012%2C_Heiligenhaus.jpg/150px-Renault_Twingo_%28II%2C_Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_21._Juli_2012%2C_Heiligenhaus.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Renault_Twingo_%28II%2C_Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_21._Juli_2012%2C_Heiligenhaus.jpg/200px-Renault_Twingo_%28II%2C_Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_21._Juli_2012%2C_Heiligenhaus.jpg 2x" data-file-width="3447" data-file-height="1902" /></a> </td></tr> <tr> <td>2014–2024 </td> <td><a href="/wiki/Twingo_III" class="mw-redirect" title="Twingo III">Twingo III</a> </td> <td>Die dritte Ausführung des Kleinwagens wurde in Zusammenarbeit mit Smart entwickelt. Wie deren neues viersitziges Modell hat auch der Twingo Heckmotor und Heckantrieb. Zudem gab es ihn erstmals (und ausschließlich) als Fünftürer. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Twingo_FL_Monrepos_2019_IMG_1948.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Renault_Twingo_FL_Monrepos_2019_IMG_1948.jpg/100px-Renault_Twingo_FL_Monrepos_2019_IMG_1948.jpg" decoding="async" width="100" height="59" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Renault_Twingo_FL_Monrepos_2019_IMG_1948.jpg/150px-Renault_Twingo_FL_Monrepos_2019_IMG_1948.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Renault_Twingo_FL_Monrepos_2019_IMG_1948.jpg/200px-Renault_Twingo_FL_Monrepos_2019_IMG_1948.jpg 2x" data-file-width="3752" data-file-height="2226" /></a> </td></tr> <tr> <th colspan="4"> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kleinwagen"><a href="/wiki/Kleinwagen" title="Kleinwagen">Kleinwagen</a></h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=48" title="Abschnitt bearbeiten: Kleinwagen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=48" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Kleinwagen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> </th></tr> <tr> <td>1946–1961 </td> <td><a href="/wiki/Renault_4CV" title="Renault 4CV">Renault 4CV</a> </td> <td>Wie der <a href="/wiki/VW_K%C3%A4fer" title="VW Käfer">VW Käfer</a> und der <a href="/wiki/Tatra_97" title="Tatra 97">Tatra 97</a> hatte der 4CV Heckantrieb, jedoch wie der <a href="/wiki/Mercedes-Benz_W_23" title="Mercedes-Benz W 23">Mercedes-Benz W 23</a> einen wassergekühlten Reihenmotor und dazu eine selbsttragende Karosserie mit vier Türen. Wegen der nach dem Krieg knappen Ressourcen und Rohstoffe wurde der Wagen anfangs nur in Sahara-Beige lackiert, weil Restbestände von Tarnfarbe für die Armee aufgebraucht wurden. Sein Spitzname war daher in Frankreich „Butterklumpen“ (motte de beurre), die Saarländer nannten ihn Cremeschnittchen. Insgesamt wurden 1,1 Millionen Exemplare gebaut. </td> <td><a href="/wiki/Datei:4cvfront.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/4cvfront.JPG/100px-4cvfront.JPG" decoding="async" width="100" height="70" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/4cvfront.JPG/150px-4cvfront.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/4cvfront.JPG/200px-4cvfront.JPG 2x" data-file-width="493" data-file-height="343" /></a> </td></tr> <tr> <td>1961–1962 </td> <td><a href="/wiki/Renault_3" title="Renault 3">Renault 3</a> </td> <td>Der R3 war die nur ein Jahr lang gebaute Sparversion des R4 mit weniger Ausstattung und kleinerem Motor. Von ihm entstanden nur 2571 Exemplare. </td> <td><a href="/wiki/Datei:R3_1.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/R3_1.jpg/100px-R3_1.jpg" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/R3_1.jpg/150px-R3_1.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/R3_1.jpg/200px-R3_1.jpg 2x" data-file-width="640" data-file-height="480" /></a> </td></tr> <tr> <td>1961–1992 </td> <td><a href="/wiki/Renault_4" title="Renault 4">Renault 4</a> </td> <td>Er war der erste fünftürige Kleinwagen von Renault. Motor und Getriebe wurden vom 4 CV übernommen, er hatte aber als einer der ersten in dieser Klasse Frontantrieb. Seinen Erfolg verdankte er dem Umstand, dass er praktisch, preiswert und robust war. Den R4 schätzten nicht nur die Studenten und jungen Familien der damaligen Zeit, auch die spanische Guardia Civil und die französische Gendarmerie verwendeten den R4 bis weit in die 1990er-Jahre. Auch als Kastenwagen F4, 20 cm länger als F6, als Cabrio Plein Air und mit Kunststoffaufbau Rodeo war er erhältlich. Insgesamt wurde er 8 Millionen Mal verkauft. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_4_front_20140508.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Renault_4_front_20140508.jpg/100px-Renault_4_front_20140508.jpg" decoding="async" width="100" height="57" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Renault_4_front_20140508.jpg/150px-Renault_4_front_20140508.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Renault_4_front_20140508.jpg/200px-Renault_4_front_20140508.jpg 2x" data-file-width="3472" data-file-height="1984" /></a> </td></tr> <tr> <td>1972–1996 </td> <td><a href="/wiki/Renault_5" title="Renault 5">Renault 5</a> </td> <td>Diente als Ergänzung zum R4 und als modernere und billiger zu produzierende Alternative zum Renault 6. Der Wagen hatte eine selbsttragende Karosserie ohne den Plattformrahmen des R4 und R6. Die Radaufhängungen waren denen des R4 ähnlich, aber einfacher und aus weniger Teilen aufgebaut. Erhältlich waren Motoren von 850 cm³ bis 1800 cm³, zuletzt auch mit Turboaufladung im R5 Alpine Turbo (122B; 1400 cm³). Der kleine Freund, wie durch die Werbung später genannt, wurde als Drei- und (ab 1979) als Fünftürer gebaut. Ende 1984 wurde eine neue Generation eingeführt, die Form blieb jedoch dem Ursprungsmodell angeglichen. Der Motor war jetzt quer eingebaut. Während seine Produktion 1990 in Frankreich endete, wurde er in <a href="/wiki/Slowenien" title="Slowenien">Slowenien</a> bis 1996 weiterhin gebaut. Bis 1994 blieb der R5 in Deutschland im Angebot, zuletzt nur noch mit Dieselmotor und als Sondermodell Campus. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_5_first_generation_light_blue.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Renault_5_first_generation_light_blue.jpg/100px-Renault_5_first_generation_light_blue.jpg" decoding="async" width="100" height="60" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Renault_5_first_generation_light_blue.jpg/150px-Renault_5_first_generation_light_blue.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Renault_5_first_generation_light_blue.jpg/200px-Renault_5_first_generation_light_blue.jpg 2x" data-file-width="1363" data-file-height="818" /></a> <a href="/wiki/Datei:Renault_5_GT_Turbo_Raider.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Renault_5_GT_Turbo_Raider.jpg/100px-Renault_5_GT_Turbo_Raider.jpg" decoding="async" width="100" height="65" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Renault_5_GT_Turbo_Raider.jpg/150px-Renault_5_GT_Turbo_Raider.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Renault_5_GT_Turbo_Raider.jpg/200px-Renault_5_GT_Turbo_Raider.jpg 2x" data-file-width="2822" data-file-height="1830" /></a> </td></tr> <tr> <td>1980–1986 </td> <td><a href="/wiki/Renault_5_Turbo" title="Renault 5 Turbo">Renault 5 Turbo</a> </td> <td>Der Renault 5 Turbo wurde mit einem Vierzylinder-Mittelmotor mit Abgasturbolader ausgestattet und basierte auf dem R5. Der Motor war längs vor der Hinterachse eingebaut, mit einem Hubraum von 1397 cm³ leistete dieser 160 PS. Das maximale <a href="/wiki/Drehmoment" title="Drehmoment">Drehmoment</a> von 210 Nm wurde bei 3250/min erreicht. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_5_Turbo_2.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Renault_5_Turbo_2.jpg/100px-Renault_5_Turbo_2.jpg" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Renault_5_Turbo_2.jpg/150px-Renault_5_Turbo_2.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Renault_5_Turbo_2.jpg/200px-Renault_5_Turbo_2.jpg 2x" data-file-width="3023" data-file-height="2015" /></a> </td></tr> <tr> <td>1974–1983 </td> <td><a href="/wiki/Renault_7" title="Renault 7">Renault Siete / Renault 7</a> </td> <td>Der Siete (ab 1979: Renault 7) war eine viertürige <a href="/wiki/Stufenheck" class="mw-redirect" title="Stufenheck">Stufenheck</a><a href="/wiki/Limousine" title="Limousine">limousine</a> auf Basis des ersten R5, die nur in und für Spanien von FASA hergestellt wurde. </td> <td><a href="/wiki/Datei:R7_ar.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/R7_ar.jpg/100px-R7_ar.jpg" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/R7_ar.jpg/150px-R7_ar.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/R7_ar.jpg/200px-R7_ar.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="600" /></a> </td></tr> <tr> <td>1990–1998 </td> <td><a href="/wiki/Clio_I" class="mw-redirect" title="Clio I">Clio I</a> </td> <td>Der erste Clio löste Mitte 1990 den erfolgreichen R5 ab. Er durchlief zwei Überarbeitungen (1994 und 1996). Eine ab 1994 angebotene Sportversion hieß 16V Williams und war ein Sondermodell, das sich vom Rennstall der Formel 1 (Williams Renault) herleitete. </td> <td><a href="/wiki/Datei:1993_Renault_Clio_Baccara_1.8i_3dr.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/1993_Renault_Clio_Baccara_1.8i_3dr.JPG/100px-1993_Renault_Clio_Baccara_1.8i_3dr.JPG" decoding="async" width="100" height="60" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/1993_Renault_Clio_Baccara_1.8i_3dr.JPG/150px-1993_Renault_Clio_Baccara_1.8i_3dr.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/1993_Renault_Clio_Baccara_1.8i_3dr.JPG/200px-1993_Renault_Clio_Baccara_1.8i_3dr.JPG 2x" data-file-width="828" data-file-height="498" /></a> </td></tr> <tr> <td>1998–2012 </td> <td><a href="/wiki/Clio_II" class="mw-redirect" title="Clio II">Clio II</a> </td> <td>Zweite Generation des Clio. Auch diese durchlief zwei Überarbeitungen: 2001 erfolgte das erste Facelift, das vor allem an den dynamischer gestalteten Frontscheinwerfern, neuen Rückleuchten und einer höherwertigen Innenausstattung erkennbar war. Mit der zweiten Modellpflege 2003 wurde das Programm um einen stärkeren Dieselmotor und den überarbeiteten Renault Clio Sport (2,0-l-16V, 179 PS) ergänzt. Ab 2005 wurde der Clio II nur noch als Sondermodell Campus angeboten, das 2009 eine weitere Überarbeitung erfuhr. Er wurde auch als Sportmodell mit V6-Mittelmotor und als Rennwagen gebaut. Im Ausland gab es zusätzlich eine Stufenheckvariante, die Thalia genannt wurde. Nach 14 Jahren wurde Ende 2012 die Produktion eingestellt. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Clio_II_Phase_I_Dreit%C3%BCrer.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Renault_Clio_II_Phase_I_Dreit%C3%BCrer.JPG/100px-Renault_Clio_II_Phase_I_Dreit%C3%BCrer.JPG" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Renault_Clio_II_Phase_I_Dreit%C3%BCrer.JPG/150px-Renault_Clio_II_Phase_I_Dreit%C3%BCrer.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Renault_Clio_II_Phase_I_Dreit%C3%BCrer.JPG/200px-Renault_Clio_II_Phase_I_Dreit%C3%BCrer.JPG 2x" data-file-width="1024" data-file-height="766" /></a> <a href="/wiki/Datei:Renault_Clio_II_Phase_III_Extreme_Dreit%C3%BCrer.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Renault_Clio_II_Phase_III_Extreme_Dreit%C3%BCrer.JPG/100px-Renault_Clio_II_Phase_III_Extreme_Dreit%C3%BCrer.JPG" decoding="async" width="100" height="80" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Renault_Clio_II_Phase_III_Extreme_Dreit%C3%BCrer.JPG/150px-Renault_Clio_II_Phase_III_Extreme_Dreit%C3%BCrer.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Renault_Clio_II_Phase_III_Extreme_Dreit%C3%BCrer.JPG/200px-Renault_Clio_II_Phase_III_Extreme_Dreit%C3%BCrer.JPG 2x" data-file-width="1499" data-file-height="1201" /></a> </td></tr> <tr> <td>2005–2013 </td> <td><a href="/wiki/Clio_III" class="mw-redirect" title="Clio III">Clio III</a> </td> <td>Der Clio III erschien erstmals als Kombiversion (Grandtour), jedoch nicht mehr als V6. Höchste Leistungsstufe ist nun der Sport mit 201 PS. Eine Modellpflege folgte im Frühjahr 2009. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Clio_III_20090527_front.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Renault_Clio_III_20090527_front.JPG/100px-Renault_Clio_III_20090527_front.JPG" decoding="async" width="100" height="72" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Renault_Clio_III_20090527_front.JPG/150px-Renault_Clio_III_20090527_front.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Renault_Clio_III_20090527_front.JPG/200px-Renault_Clio_III_20090527_front.JPG 2x" data-file-width="2436" data-file-height="1761" /></a> </td></tr> <tr> <td>2012–2020 </td> <td><a href="/wiki/Clio_IV" class="mw-redirect" title="Clio IV">Clio IV</a> </td> <td>Die vierte Generation des Clio wurde auf dem <a href="/wiki/Pariser_Autosalon" title="Pariser Autosalon">Pariser Autosalon</a> 2012 präsentiert und ist seit November 2012 als ausschließlich fünftürige Schräghecklimousine sowie seit März 2013 als Kombi Grandtour erhältlich. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Clio_TCe_90_Luxe_(IV)_%E2%80%93_Frontansicht,_17._Mai_2013,_M%C3%BCnster.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Renault_Clio_TCe_90_Luxe_%28IV%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_17._Mai_2013%2C_M%C3%BCnster.jpg/100px-Renault_Clio_TCe_90_Luxe_%28IV%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_17._Mai_2013%2C_M%C3%BCnster.jpg" decoding="async" width="100" height="53" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Renault_Clio_TCe_90_Luxe_%28IV%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_17._Mai_2013%2C_M%C3%BCnster.jpg/150px-Renault_Clio_TCe_90_Luxe_%28IV%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_17._Mai_2013%2C_M%C3%BCnster.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Renault_Clio_TCe_90_Luxe_%28IV%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_17._Mai_2013%2C_M%C3%BCnster.jpg/200px-Renault_Clio_TCe_90_Luxe_%28IV%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_17._Mai_2013%2C_M%C3%BCnster.jpg 2x" data-file-width="3129" data-file-height="1674" /></a> </td></tr> <tr> <td>2013–2024 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Zoe" title="Renault Zoe">Zoe</a> </td> <td>Elektrisch angetriebener Kleinwagen, basiert auf der Plattform des Clio IV. Eine Modellpflege folgte im Frühjahr 2019. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Zoe_charging.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Renault_Zoe_charging.jpg/100px-Renault_Zoe_charging.jpg" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Renault_Zoe_charging.jpg/150px-Renault_Zoe_charging.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Renault_Zoe_charging.jpg/200px-Renault_Zoe_charging.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="600" /></a> </td></tr> <tr> <td>seit 2019 </td> <td><a href="/wiki/Clio_V" class="mw-redirect" title="Clio V">Clio V</a> </td> <td>Auf dem <a href="/wiki/Genfer_Auto-Salon" title="Genfer Auto-Salon">Genfer Auto-Salon</a> 2019 wurde die fünfte Clio-Generation vorgestellt. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Clio_V_IMG_4178.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Renault_Clio_V_IMG_4178.jpg/100px-Renault_Clio_V_IMG_4178.jpg" decoding="async" width="100" height="49" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Renault_Clio_V_IMG_4178.jpg/150px-Renault_Clio_V_IMG_4178.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Renault_Clio_V_IMG_4178.jpg/200px-Renault_Clio_V_IMG_4178.jpg 2x" data-file-width="3765" data-file-height="1832" /></a> </td></tr> <tr> <td>ab 2024 </td> <td><a href="/wiki/5_E-Tech" class="mw-redirect" title="5 E-Tech">5 E-Tech</a> </td> <td>Auf dem Genfer Auto-Salon 2024 wurde ein elektrisch angetriebener Renault 5 präsentiert. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_5_E-Tech_GIMS_2024_1X7A2319.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Renault_5_E-Tech_GIMS_2024_1X7A2319.jpg/100px-Renault_5_E-Tech_GIMS_2024_1X7A2319.jpg" decoding="async" width="100" height="59" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Renault_5_E-Tech_GIMS_2024_1X7A2319.jpg/150px-Renault_5_E-Tech_GIMS_2024_1X7A2319.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Renault_5_E-Tech_GIMS_2024_1X7A2319.jpg/200px-Renault_5_E-Tech_GIMS_2024_1X7A2319.jpg 2x" data-file-width="5684" data-file-height="3380" /></a> </td></tr> <tr> <th colspan="4"> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kompaktklasse"><a href="/wiki/Kompaktklasse" title="Kompaktklasse">Kompaktklasse</a></h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=49" title="Abschnitt bearbeiten: Kompaktklasse" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=49" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Kompaktklasse">Quelltext bearbeiten</a>]</div> </th></tr> <tr> <td>1937–1955 </td> <td><a href="/wiki/Juvaquatre" class="mw-redirect" title="Juvaquatre">Juvaquatre</a> </td> <td>Auf dem Pariser Autosalon 1937 wurde der Juvaquatre erstmals vorgestellt. Der Kombi folgte kurz darauf. Dieser wurde anfangs hauptsächlich von der französischen Post genutzt. 1939 kam zur zweitürigen Version auch eine viertürige Limousine auf den Markt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Produktion allerdings erheblich reduziert und erst 1946 wieder aufgenommen. Ab 1948 gab es nur noch den Kastenwagen, 1950 kam ein Kombi hinzu, weil sich aus dem Renault 4CV mit stehendem Heckmotor kein Kombi ableiten ließ. 1954 erhielt der Juvaquatre den Motor des 4CV vorn eingebaut, der Heckantrieb wurde beibehalten. 1956 wurde er in Dauphinoise umbenannt, bekam das Armaturenbrett und das angepasste Interieur des 4CV, wurde wahlweise als Kombi oder als Lieferwagen angeboten und übernahm damit die Rolle eines 4CV-Kombis. Dessen Produktionsende lag dann auch nur ein Jahr vor dem des 4CV. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Juvaquatre.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Juvaquatre.JPG/100px-Juvaquatre.JPG" decoding="async" width="100" height="69" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Juvaquatre.JPG/150px-Juvaquatre.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Juvaquatre.JPG/200px-Juvaquatre.JPG 2x" data-file-width="455" data-file-height="315" /></a> </td></tr> <tr> <td>1956–1968 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Dauphine" title="Renault Dauphine">Dauphine</a> </td> <td>Die Dauphine war Nachfolger des 4CV und wurde wie dieser nur als viertürige Limousine mit Heckmotor verkauft. Der Name bedeutet Thronfolgerin und zielt damit auf die Verkaufserfolge des 4CV in Europa und auch in den USA. Die Leistung lag anfangs bei 26,5 PS, bis sich der Tuner Amédée Gordini, der auch ehrfurchtsvoll der Hexer genannt wurde, im Auftrag von Renault des Motors annahm. Er schuf den <a href="/wiki/Renault_Gordini" title="Renault Gordini">Renault Gordini</a>, dessen Leistung er auf 33 bzw. 36 PS bei 850 cm³ steigern konnte. Für den Automobilsport wurde 1959 noch ein R1093 oder Rallye-Dauphine genanntes Modell entwickelt, das an verschiedenen Autorennen wie der <a href="/wiki/Rallye_Monte_Carlo" title="Rallye Monte Carlo">Rallye Monte Carlo</a> teilnahm. Die Motorleistung dieses Modells wurde sogar auf 49 PS gesteigert. </td> <td><a href="/wiki/Datei:MHV_Renault_Dauphine_01.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/MHV_Renault_Dauphine_01.jpg/100px-MHV_Renault_Dauphine_01.jpg" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/MHV_Renault_Dauphine_01.jpg/150px-MHV_Renault_Dauphine_01.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/MHV_Renault_Dauphine_01.jpg/200px-MHV_Renault_Dauphine_01.jpg 2x" data-file-width="640" data-file-height="430" /></a> </td></tr> <tr> <td>1962–1973 </td> <td><a href="/wiki/Renault_8" title="Renault 8">Renault 8</a> </td> <td>Viertürige Limousine mit längs im Heck eingebautem Vierzylinder-Reihenmotor. Den R8 gab es auch in sportlichen Ausführungen (Gordini und S). Das Modell hatte Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Im Sommer 1973 wurde der R8 ohne Nachfolger eingestellt. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_8_Major_(1965)_1X7A6577.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Renault_8_Major_%281965%29_1X7A6577.jpg/100px-Renault_8_Major_%281965%29_1X7A6577.jpg" decoding="async" width="100" height="60" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Renault_8_Major_%281965%29_1X7A6577.jpg/150px-Renault_8_Major_%281965%29_1X7A6577.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Renault_8_Major_%281965%29_1X7A6577.jpg/200px-Renault_8_Major_%281965%29_1X7A6577.jpg 2x" data-file-width="4258" data-file-height="2547" /></a> </td></tr> <tr> <td>1968–1980 </td> <td><a href="/wiki/Renault_6" title="Renault 6">Renault 6</a> </td> <td>Der R6 wurde als Kompaktlimousine mit großer Heckklappe auf der Plattform des R4 konzipiert. Er richtete sich mit seiner modernisierten Form (ähnlich dem Renault 16) und besseren Ausstattung vor allem an junge Familien. Die Frontscheinwerfer der ersten Version waren rund. Im Sommer 1973 wurden quadratische Frontscheinwerfer, größere Heckleuchten, Kühlergrill ohne Chromelemente und eine veränderte Kennzeichenbeleuchtung eingeführt. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_6_front_20080918.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/Renault_6_front_20080918.jpg/100px-Renault_6_front_20080918.jpg" decoding="async" width="100" height="68" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/Renault_6_front_20080918.jpg/150px-Renault_6_front_20080918.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/Renault_6_front_20080918.jpg/200px-Renault_6_front_20080918.jpg 2x" data-file-width="1524" data-file-height="1035" /></a> </td></tr> <tr> <td>1976–1982 </td> <td><a href="/wiki/Renault_14" title="Renault 14">Renault 14</a> </td> <td>Beim Renault 14 handelte es sich um das erste Modell von Renault in der <a href="/wiki/Kompaktklasse" title="Kompaktklasse">Golf-Klasse</a>. Wie seine Vorgänger folgte er als <a href="/wiki/Schr%C3%A4gheck" class="mw-redirect" title="Schrägheck">Schräghecklimousine</a> mit großer Heckklappe und einem dadurch variablen Kofferraum dem heutzutage klassentypischen Karosseriekonzept. Anders als der <a href="/wiki/VW_Golf" title="VW Golf">VW Golf</a> und Modelle weiterer Konkurrenten wurde der R14 nur fünftürig angeboten. Die Motoren, die gemeinsam mit PSA gebaut wurden, hatten 1,2 oder 1,4 l Hubraum. Jedoch war der Erfolg eher bescheiden. Mit weiteren Leistungs- und Ausstattungsvarianten und einem Facelift im Herbst 1979 sollten größere Kundenkreise erschlossen werden, was jedoch nicht gelang. Ende 1982 wurde die Fertigung des R14 daher eingestellt. </td> <td><a href="/wiki/Datei:R14_001.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/R14_001.JPG/100px-R14_001.JPG" decoding="async" width="100" height="65" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/R14_001.JPG/150px-R14_001.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/R14_001.JPG/200px-R14_001.JPG 2x" data-file-width="1025" data-file-height="667" /></a> </td></tr> <tr> <td>1981–1988 </td> <td><a href="/wiki/Renault_9/11" title="Renault 9/11">Renault 9/11</a> </td> <td>Die Schwestermodelle R9 und R11 sind beides Fahrzeuge mit Frontantrieb und querstehendem Frontmotor. Der im Sommer 1981 eingeführte R9 war eine viertürige Stufenhecklimousine, der Mitte 1983 präsentierte R11 die drei- und fünftürige Version mit Schrägheck. Die Radaufhängungen des Fahrzeugs sorgten für ein weiches Fahrgefühl, jedoch waren die Fahrzeuge leicht und so zu ansprechenden Fahrleistungen fähig. Wegen der geringen Pannenanfälligkeit sowie dem günstigen Verbrauch waren R9 und R11 während ihrer Produktionszeit in ganz Westeuropa weit verbreitet. Die Motoren hatten eine Leistungsspanne von 54 (1,6-l-Diesel) bis 115 PS (1,4-l-Turbo). Es wurde auch ein Prototyp mit Vierradlenkung entwickelt, der aber nie serienreif wurde. Ein Facelift des Frontbereichs Ende 1986 (die charakteristischen Doppelscheinwerfer wurden durch einfache Rechteckleuchten ersetzt) konnte den Produktionsstopp im Herbst 1988 nicht aufhalten. </td> <td><a href="/wiki/Datei:R9TSE03052013.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/R9TSE03052013.jpg/100px-R9TSE03052013.jpg" decoding="async" width="100" height="73" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/R9TSE03052013.jpg/150px-R9TSE03052013.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/R9TSE03052013.jpg/200px-R9TSE03052013.jpg 2x" data-file-width="1521" data-file-height="1116" /></a> <a href="/wiki/Datei:Renault_11_TXE_red,_rear.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Renault_11_TXE_red%2C_rear.jpg/100px-Renault_11_TXE_red%2C_rear.jpg" decoding="async" width="100" height="74" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Renault_11_TXE_red%2C_rear.jpg/150px-Renault_11_TXE_red%2C_rear.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Renault_11_TXE_red%2C_rear.jpg/200px-Renault_11_TXE_red%2C_rear.jpg 2x" data-file-width="1419" data-file-height="1052" /></a> </td></tr> <tr> <td>1988–1997 </td> <td><a href="/wiki/Renault_19" title="Renault 19">Renault 19</a> </td> <td>Der R19 galt bei Renault als großer Fortschritt im Bereich Qualität. Zunächst im Herbst 1988 als Schrägheck auf dem Markt gebracht, folgte im Sommer 1989 ein Stufenheck (Chamade, später Bellevue). Das Cabriolet wurde ab Mitte 1991 von <a href="/wiki/Karmann" title="Karmann">Karmann</a> in Osnabrück hergestellt. Im Juni 1992 erhielt die Baureihe ein Facelift, das einen neuen Kühlergrill sowie abgedunkelte Heckleuchten brachte. Das Kennzeichen saß hinten nun in den Stoßfängern. Von 1990 bis 1994 war der R19 das meistverkaufte Importauto in Deutschland und wurde in den Jahren 1991 und 1992 jeweils etwa 100.000-mal verkauft. Ein Wert, den bisher kein Importmodell erreichen konnte. Im Herbst 1995 wurde die Produktion der Schräg- und Stufenheckmodelle in Europa beendet, das Cabrio wurde noch bis Anfang 1997 gebaut. </td> <td><a href="/wiki/Datei:R19_A.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/R19_A.JPG/100px-R19_A.JPG" decoding="async" width="100" height="66" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/R19_A.JPG/150px-R19_A.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/R19_A.JPG/200px-R19_A.JPG 2x" data-file-width="1124" data-file-height="742" /></a> </td></tr> <tr> <td>1995–2003 </td> <td><a href="/wiki/M%C3%A9gane_I" class="mw-redirect" title="Mégane I">Mégane I</a> </td> <td>Die erste Generation des Renault Mégane gab es mit Schräg- und Stufenheck (Classic) sowie als Coupé (bis 1999 unter dem Namen Coach). Hinzu kam ein auf dem Coupé basierendes Cabriolet. Im Frühjahr 1999 erfolgte eine Überarbeitung, welche eine neu gestaltete Front, neu gestaltete Rückleuchten und eine überarbeitete Innenausstattung umfasste. Zum gleichen Zeitpunkt erschien der Kombi Grandtour. Ab Oktober 2000 kamen auch neue Ausstattungslinien hinzu, ebenso ein neuer <a href="/wiki/Common-Rail-Einspritzung" title="Common-Rail-Einspritzung">Common-Rail-Diesel</a> und kleinere optische Verschönerungen wie eine Chromzierleiste um den Kühlergrill oder lackierte Türgriffe (je nach Ausstattungsvariante). Motoren: 64 (1,9 D) bis 150 PS (2,0 16V). Im November 2002 endete die Produktion des Schräghecks und die des Coupés. Stufenheck, Kombi und Cabrio wurden erst im Sommer 2003 ersetzt. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Megane_front_20080820.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Renault_Megane_front_20080820.jpg/100px-Renault_Megane_front_20080820.jpg" decoding="async" width="100" height="61" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Renault_Megane_front_20080820.jpg/150px-Renault_Megane_front_20080820.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Renault_Megane_front_20080820.jpg/200px-Renault_Megane_front_20080820.jpg 2x" data-file-width="1803" data-file-height="1092" /></a> </td></tr> <tr> <td>2002–2009 </td> <td><a href="/wiki/M%C3%A9gane_II" class="mw-redirect" title="Mégane II">Mégane II</a> </td> <td>Mit der zweiten Generation Mégane II setzte Renault seine beispielgebende Entwicklung in Sachen Fahrzeugsicherheit, vor allem beim Insassenschutz, fort und erreichte auch mit diesem Modell fünf Sterne im <a href="/wiki/Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro-NCAP</a>-Crashtest. Im Gegensatz zum Vorgänger fiel das unkonventionelle Design auf, was an die schon vorher erschienenen Modelle Vel Satis und Avantime erinnerte. Die Karosserievielfalt wurde beibehalten: drei- und fünftüriges Schrägheck, Stufenheck, Kombi (Grandtour) und Coupé-Cabriolet (mit faltbarem Stahldach). Anfang 2006 erhielt die Baureihe ein Facelift. Die optischen Neuerungen beschränkten sich auf eine leicht veränderte Frontpartie und neu gestaltete Heckleuchten. Bis 2010 blieben noch das Stufenheck sowie das Coupé-Cabrio CC im Programm. Motoren: 82 (1,4-l-Otto/1,5-dCi-Diesel) bis 230 PS (RS „F1 Team“). </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault-Megane-IMG_1910.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Renault-Megane-IMG_1910.jpg/100px-Renault-Megane-IMG_1910.jpg" decoding="async" width="100" height="66" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Renault-Megane-IMG_1910.jpg/150px-Renault-Megane-IMG_1910.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Renault-Megane-IMG_1910.jpg/200px-Renault-Megane-IMG_1910.jpg 2x" data-file-width="2676" data-file-height="1764" /></a> </td></tr> <tr> <td>2008–2016 </td> <td><a href="/wiki/M%C3%A9gane_III" class="mw-redirect" title="Mégane III">Mégane III</a> </td> <td>Dritte Auflage des Kompaktwagens, die seit Ende November 2008 im Handel ist. Die Ausstattung des Mégane III beinhaltet zum Beispiel die Keycard-Handsfree-Funktion, einen analogen Drehzahlmesser und einen digitalen Tachometer. Das dreitürige Coupé ist seit Januar 2009 verfügbar und hat (wie einst der erste Mégane Coupé/Coach) eine eigenständige Karosserie. Es ist serienmäßig mit einem sportlicheren Fahrwerk und Leichtmetallrädern ausgestattet. Ein Cabrio und ein Stufenheck (mit dem Namen Fluence) folgten im Sommer 2010. Im Frühjahr 2012 erhielt die Reihe ein leichtes Facelift (andere Schürzen, Lufteinlässe und Led-Tagfahrleuchten). Anfang 2014 wurde eine weitere Modellpflege durchgeführt, wodurch die Front der aktuellen Designlinie angepasst wurde und ein neuer 1,2 Liter-Ottomotor mit Turbolader eingeführt wurde. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_M%C3%A9gane_(III,_Facelift)_%E2%80%93_Frontansicht,_21._April_2013,_M%C3%BCnster.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Renault_M%C3%A9gane_%28III%2C_Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_21._April_2013%2C_M%C3%BCnster.jpg/100px-Renault_M%C3%A9gane_%28III%2C_Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_21._April_2013%2C_M%C3%BCnster.jpg" decoding="async" width="100" height="52" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Renault_M%C3%A9gane_%28III%2C_Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_21._April_2013%2C_M%C3%BCnster.jpg/150px-Renault_M%C3%A9gane_%28III%2C_Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_21._April_2013%2C_M%C3%BCnster.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Renault_M%C3%A9gane_%28III%2C_Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_21._April_2013%2C_M%C3%BCnster.jpg/200px-Renault_M%C3%A9gane_%28III%2C_Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_21._April_2013%2C_M%C3%BCnster.jpg 2x" data-file-width="3111" data-file-height="1620" /></a> </td></tr> <tr> <td>2009–2014 </td> <td><a href="/wiki/Fluence" class="mw-redirect" title="Fluence">Fluence</a> </td> <td>Der Fluence, basierend auf dem dritten <a href="/wiki/Renault_M%C3%A9gane" title="Renault Mégane">Mégane</a>, wird seit Februar 2009 hergestellt und ist im Produktionsland Argentinien seither fester Bestandteil im Modellprogramm. In Deutschland wurde der Fluence erst auf der <a href="/wiki/Internationale_Automobil-Ausstellung" title="Internationale Automobil-Ausstellung">IAA</a> 2009 in Frankfurt präsentiert und im Spätsommer 2010 eingeführt. Aufgrund der mangelnden Nachfrage wurde das Fahrzeug zunächst im Herbst 2012 vom deutschen Markt genommen. Als letzte Variante lief bis Anfang 2014 noch der rein elektrisch angetriebene Fluence Z.E. vom Band. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Fluence_rear_20100918.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Renault_Fluence_rear_20100918.jpg/100px-Renault_Fluence_rear_20100918.jpg" decoding="async" width="100" height="56" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Renault_Fluence_rear_20100918.jpg/150px-Renault_Fluence_rear_20100918.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Renault_Fluence_rear_20100918.jpg/200px-Renault_Fluence_rear_20100918.jpg 2x" data-file-width="2322" data-file-height="1290" /></a> </td></tr> <tr> <td> seit 2016 </td> <td><a href="/wiki/M%C3%A9gane_IV" class="mw-redirect" title="Mégane IV">Mégane IV</a> </td> <td>Seit März 2016 ist die vierte Generation des Mégane im Handel. Nach der Schräghecklimousine kam im Sommer 2016 der Grandtour auf den Markt. Seit Frühjahr 2024 gibt es nur noch eine Limousine. Die Motorenpalette wurde nur behutsam weiterentwickelt, während das Design nun an den größeren Talisman erinnert. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Megane_IV_Sedan_1X7A5849.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Renault_Megane_IV_Sedan_1X7A5849.jpg/100px-Renault_Megane_IV_Sedan_1X7A5849.jpg" decoding="async" width="100" height="52" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Renault_Megane_IV_Sedan_1X7A5849.jpg/150px-Renault_Megane_IV_Sedan_1X7A5849.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Renault_Megane_IV_Sedan_1X7A5849.jpg/200px-Renault_Megane_IV_Sedan_1X7A5849.jpg 2x" data-file-width="5740" data-file-height="3012" /></a> </td></tr> <tr> <td>seit 2021 </td> <td><a href="/wiki/M%C3%A9gane_E-Tech" class="mw-redirect" title="Mégane E-Tech">Mégane E-Tech</a> </td> <td>Auf Basis der CMF-Plattform, die auch der <a href="/wiki/Nissan_Ariya" title="Nissan Ariya">Nissan Ariya</a> verwendet, präsentierte Renault auf der IAA im September 2021 den rein elektrisch angetriebenen Mégane E-Tech. Der Mégane IV blieb zunächst weiter im Angebot. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Megane_E-Tech_1X7A6037.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Renault_Megane_E-Tech_1X7A6037.jpg/100px-Renault_Megane_E-Tech_1X7A6037.jpg" decoding="async" width="100" height="61" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Renault_Megane_E-Tech_1X7A6037.jpg/150px-Renault_Megane_E-Tech_1X7A6037.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Renault_Megane_E-Tech_1X7A6037.jpg/200px-Renault_Megane_E-Tech_1X7A6037.jpg 2x" data-file-width="5211" data-file-height="3201" /></a> </td></tr> <tr> <th colspan="4"> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Mittelklasse"><a href="/wiki/Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a></h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=50" title="Abschnitt bearbeiten: Mittelklasse" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=50" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Mittelklasse">Quelltext bearbeiten</a>]</div> </th></tr> <tr> <td>1965–1971 </td> <td><a href="/wiki/Renault_10" title="Renault 10">Renault 10</a> </td> <td>Viertürige Limousine mit längs im Heck eingebautem Vierzylinder-Reihenmotor. Der R10 setzt auf der gleichen Plattform wie der Mitte 1962 präsentierte R8 auf, lediglich Front und Heck wurden verlängert. Während es den R8 auch in sportlichen Ausführungen (Gordini und S) gab, war der ab Herbst 1965 angebotene R10 nur als Luxusversion R10 Major zu ordern. Das Modell hatte Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Der R10 wurde im Herbst 1971 eingestellt. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_R_10_Major_2009.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Renault_R_10_Major_2009.jpg/100px-Renault_R_10_Major_2009.jpg" decoding="async" width="100" height="64" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Renault_R_10_Major_2009.jpg/150px-Renault_R_10_Major_2009.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Renault_R_10_Major_2009.jpg/200px-Renault_R_10_Major_2009.jpg 2x" data-file-width="862" data-file-height="550" /></a> </td></tr> <tr> <td>1965–1980 </td> <td><a href="/wiki/Renault_16" title="Renault 16">Renault 16</a> </td> <td>Er gilt als das erste Fahrzeug mit einer Schrägheckkarosserie in der Mittelklasse und wurde ab Anfang 1965 in einem neu gebauten Werk in <a href="/wiki/Sandouville" title="Sandouville">Sandouville</a> bei <a href="/wiki/Le_Havre" title="Le Havre">Le Havre</a> produziert. Der R16 gewann die Wahl zum Auto des Jahres 1966. Die Bauweise von Frontmotor und Frontantrieb in Verbindung mit einem Schrägheck wurde später in der Kompaktklasse aber auch in der oberen Mittelklasse (z. B. dem Audi 100 Avant) zum Standard. Die Bauweise der Rücksitzbank ermöglichte eine große Variabilität des Kofferraumes. Sie konnte mit wenigen Handgriffen und ohne Werkzeug ausgebaut werden und vergrößerte so das Ladevolumen auf bis zu 1600 Liter. Ab 1973 wurde der R16 in einer TX-Variante mit 93 PS angeboten, die sich äußerlich durch Doppelscheinwerfer von den übrigen Varianten unterschied. Im Spätsommer 1974 wich der Aluminiumgrill bei einer weiteren Überarbeitung einer Version aus Plastik. Anfang 1980 wurde er aus dem Programm genommen, denn die höherpositionierten Nachfolger R20/R30 waren bereits seit 1975 im Handel. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_16_TS_2012_01.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Renault_16_TS_2012_01.JPG/100px-Renault_16_TS_2012_01.JPG" decoding="async" width="100" height="69" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Renault_16_TS_2012_01.JPG/150px-Renault_16_TS_2012_01.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Renault_16_TS_2012_01.JPG/200px-Renault_16_TS_2012_01.JPG 2x" data-file-width="2100" data-file-height="1455" /></a> </td></tr> <tr> <td>1969–1980 </td> <td><a href="/wiki/Renault_12" title="Renault 12">Renault 12</a> </td> <td>Erster Mittelklassewagen von Renault mit Frontantrieb, der im Herbst 1969 zunächst als Limousine erschien. Die Motoren deckten ein Leistungsspektrum von 54 (R12 L) bis 160 PS (R12 Gordini) ab. Im Sommer 1970 folgte der Kombi namens Break (in Deutschland Variable). Im Sommer 1975 erfuhr der R12 eine Überarbeitung (größere Scheinwerfer sowie größerdimensionierte Heckleuchten, ebenso geänderte Stoßfänger und Armaturenbrett). Der R12 wurde in <a href="/wiki/Rum%C3%A4nien" title="Rumänien">Rumänien</a> auch unter dem Namen Dacia 1300/1400 als Limousine und 1310/1410 als Kombi in <a href="/wiki/Lizenz" title="Lizenz">Lizenz</a> bis 2006 gefertigt. In Argentinien lief er mit etwas anderer Karosserieform als <a href="/wiki/Ford_Corcel" title="Ford Corcel">Ford Corcel</a> vom Band. Der Renault 12, dessen Produktion bei Renault Anfang 1980 auslief, erreichte eine Stückzahl von 4,2 Millionen. </td> <td><a href="/wiki/Datei:R12TL.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/R12TL.JPG/100px-R12TL.JPG" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/R12TL.JPG/150px-R12TL.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/R12TL.JPG/200px-R12TL.JPG 2x" data-file-width="1296" data-file-height="864" /></a> </td></tr> <tr> <td>1978–1986 </td> <td><a href="/wiki/Renault_18" title="Renault 18">Renault 18</a> </td> <td>Nachfolger des R12. Er war wie dieser als Limousine und ab Frühjahr 1979 auch als Kombi (Break) verfügbar. Letzterer wurde von Herbst 1983 bis zum Produktionsende auch mit Vierradantrieb angeboten. Anfangs waren zwei Motor- (1,4 l / 64 PS und 1,7 l / 78 PS) und zwei Ausstattungsvarianten für den R18 erhältlich. Das Motorenangebot wurde noch auf bis zu 2,2 l Hubraum erweitert. Es gab auch <a href="/wiki/Motoraufladung" title="Motoraufladung">aufgeladene</a> Motoren: einen 2,1-l-Turbodiesel sowie den 1,6-l-Turbo-Ottomotor, die eine Leistung von etwa 110 PS (später 125 PS) erbrachten. Im Frühjahr 1986 wurde die Produktion beendet. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_18_(vert)_en_Espagne.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Renault_18_%28vert%29_en_Espagne.jpg/100px-Renault_18_%28vert%29_en_Espagne.jpg" decoding="async" width="100" height="60" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Renault_18_%28vert%29_en_Espagne.jpg/150px-Renault_18_%28vert%29_en_Espagne.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Renault_18_%28vert%29_en_Espagne.jpg/200px-Renault_18_%28vert%29_en_Espagne.jpg 2x" data-file-width="1375" data-file-height="825" /></a> </td></tr> <tr> <td>1986–1995 </td> <td><a href="/wiki/Renault_21" title="Renault 21">Renault 21</a> </td> <td>Mittelklassewagen und Nachfolger des R18, der im Frühjahr 1986 erschien. Seine Leistungsspanne reichte von 65 (2,1-l-Diesel) bis 175 PS (2,0-l-Turbo). Er war erstmals, neben Stufenhecklimousine und Kombi (Nevada) und nach einer Modellpflege Mitte 1989, auch mit Schrägheck lieferbar. Bemerkenswert auch die Karosseriestruktur. In der Karosserie befinden sich Verstärkungen aus Leichtmetalllegierungen, der Motorblock ruht gummigelagert auf dem großen Achsträger, der als Hilfsrahmen die Crashstruktur verstärkt. Die Seitenstabilität erreichen zwei Querträger im Wagenboden. Außerdem gab es für den R21 je nach Modell zwei verschiedene Bugkonstruktionen, je nach Motorisierung hatte der R21 entweder einen längs oder einen quer eingebauten Motor. Den Nevada gab es auch als 7-Sitzer mit dritter Sitzbank in Fahrtrichtung. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_21_front_20071031.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Renault_21_front_20071031.jpg/100px-Renault_21_front_20071031.jpg" decoding="async" width="100" height="58" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Renault_21_front_20071031.jpg/150px-Renault_21_front_20071031.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Renault_21_front_20071031.jpg/200px-Renault_21_front_20071031.jpg 2x" data-file-width="1932" data-file-height="1122" /></a> </td></tr> <tr> <td>1993–2001 </td> <td><a href="/wiki/Laguna_I" class="mw-redirect" title="Laguna I">Laguna I</a> </td> <td>Von Beginn an gab es den Laguna als Fließhecklimousine, der im Herbst 1995 noch der Grandtour genannte Kombi folgte. Im Frühjahr 1998 erhielt er ein Facelift. Neben neuen Motoren (1,6-l-16V/107 PS, 1,8-l-16V/120 PS, 2,0-l-16V/139 PS und 1,9-l-dTi/98 PS) umfasste es eine umfangreichere Serienausstattung (Klimaanlage und Seitenairbag) und kleinere Retuschen (u. a. Klarglasscheinwerfer und neue Rückleuchten). Das Angebot wurde auf zwei Ausstattungsvarianten reduziert, normal und Concorde. Ab Ende 1998 gab es im Laguna auch den ersten Common-Rail-Diesel (1,9-l-dCi/107 PS) von Renault. Vom ersten Laguna wurden bis Frühjahr 2001 ca. 1,5 Millionen Fahrzeuge gebaut. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Laguna_I_Phase_II_1.6_16V.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Renault_Laguna_I_Phase_II_1.6_16V.JPG/100px-Renault_Laguna_I_Phase_II_1.6_16V.JPG" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Renault_Laguna_I_Phase_II_1.6_16V.JPG/150px-Renault_Laguna_I_Phase_II_1.6_16V.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Renault_Laguna_I_Phase_II_1.6_16V.JPG/200px-Renault_Laguna_I_Phase_II_1.6_16V.JPG 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1125" /></a> </td></tr> <tr> <td>2001–2007 </td> <td><a href="/wiki/Laguna_II" class="mw-redirect" title="Laguna II">Laguna II</a> </td> <td>Der Laguna II war ein neu entwickeltes Modell, das wieder mit Schrägheck und als Kombi (Grandtour) angeboten wurde. Als erstes Auto erreichte der Laguna II die 5 Sterne (33 Punkte = 97 %, +1 Punkt für den <a href="/wiki/Gurtwarner" title="Gurtwarner">Gurtwarner</a>) beim <a href="/wiki/Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro NCAP</a> im Crashtest. Des Weiteren erhielt er anstelle eines herkömmlichen Schlüssels eine Chipkarte. Außerdem wurde die Ausstattung weiter ausgebaut (Authentique, Expression, Dynamique, Privilège und Initiale). Im Frühjahr 2005 wurde der Laguna II einem Facelift unterzogen, was sowohl außen (statt Nasenpflaster nun getrennter Kühlergrill) wie auch sicherheitstechnisch auffiel. Motoren: 105 (1,9-l-dCi) bis 207 PS (3,0-l-V6) </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Laguna_Kombi_front_20080108.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Renault_Laguna_Kombi_front_20080108.jpg/100px-Renault_Laguna_Kombi_front_20080108.jpg" decoding="async" width="100" height="62" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Renault_Laguna_Kombi_front_20080108.jpg/150px-Renault_Laguna_Kombi_front_20080108.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Renault_Laguna_Kombi_front_20080108.jpg/200px-Renault_Laguna_Kombi_front_20080108.jpg 2x" data-file-width="1713" data-file-height="1056" /></a> </td></tr> <tr> <td>2007–2015 </td> <td><a href="/wiki/Laguna_III" class="mw-redirect" title="Laguna III">Laguna III</a> </td> <td>Entstammt einer Kooperation mit Nissan. Außer dem Schrägheckmodell und dem Grandtour genannten Kombi gab es ab Herbst 2008 erstmals seit Einstellung des Fuego im Frühjahr 1986 ein Mittelklasse-Coupé. Der Laguna III GT ist mit Allradlenkung ausgestattet. Ein Elektromotor lenkt die Hinterräder mit Spurstange bis zu 3,5 Grad ein. Die Allradlenkung lenkt bis 60 km/h gegenläufig, darüber im Gleichlauf. Im Frühjahr 2011 folgte eine leichte Modellpflege. Im Sommer 2015 endete die Produktion des Laguna nach 22 Jahren. Er wird ab Ende 2015 durch den <a href="/wiki/Renault_Talisman" title="Renault Talisman">Talisman</a> abgelöst.<a href="#cite_note-53">[53]</a><a href="#cite_note-54">[54]</a> </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Laguna_III_Grandtour_(seit_2007)_front_MJ.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Renault_Laguna_III_Grandtour_%28seit_2007%29_front_MJ.JPG/100px-Renault_Laguna_III_Grandtour_%28seit_2007%29_front_MJ.JPG" decoding="async" width="100" height="66" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Renault_Laguna_III_Grandtour_%28seit_2007%29_front_MJ.JPG/150px-Renault_Laguna_III_Grandtour_%28seit_2007%29_front_MJ.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Renault_Laguna_III_Grandtour_%28seit_2007%29_front_MJ.JPG/200px-Renault_Laguna_III_Grandtour_%28seit_2007%29_front_MJ.JPG 2x" data-file-width="1890" data-file-height="1251" /></a> </td></tr> <tr> <td>2015–2022 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Talisman" title="Renault Talisman">Talisman</a> </td> <td>Der Talisman teilt sich Module mit dem Renault Espace. Es gab ihn als Stufenhecklimousine und als Grandtour genannten Kombi. Er wurde unter anderem mit Vierradlenkung und adaptiver Dämpfung angeboten.<a href="#cite_note-presskit-55">[55]</a> </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Talisman_-_prz%C3%B3d_(MSP16).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Renault_Talisman_-_prz%C3%B3d_%28MSP16%29.jpg/100px-Renault_Talisman_-_prz%C3%B3d_%28MSP16%29.jpg" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Renault_Talisman_-_prz%C3%B3d_%28MSP16%29.jpg/150px-Renault_Talisman_-_prz%C3%B3d_%28MSP16%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Renault_Talisman_-_prz%C3%B3d_%28MSP16%29.jpg/200px-Renault_Talisman_-_prz%C3%B3d_%28MSP16%29.jpg 2x" data-file-width="5456" data-file-height="3632" /></a> </td></tr> <tr> <th colspan="4"> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Obere_Mittelklasse"><a href="/wiki/Obere_Mittelklasse" title="Obere Mittelklasse">Obere Mittelklasse</a></h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=51" title="Abschnitt bearbeiten: Obere Mittelklasse" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=51" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Obere Mittelklasse">Quelltext bearbeiten</a>]</div> </th></tr> <tr> <td>1951–1960 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Fr%C3%A9gate" title="Renault Frégate">Frégate</a> </td> <td>Auf der Pariser Autoausstellung 1950 wurde die Frégate mit einem Zweiliter-Motor vorgestellt, aber erst ab November 1951 ausgeliefert. Ab 1956 stand ein neuer 2.141-cm³-Motor mit 57 kW (77 PS) zur Wahl. Im gleichen Jahr kam auch die fünftürige Kombiversion namens Domaine auf den Markt. 1960 wurde die Produktion beendet. Bis dahin wurden 163.383 Frégates in Flins gebaut, einen direkten Nachfolger gab es nicht. </td> <td><a href="/wiki/Datei:1959_Renault_Fr%C3%A9gate_Transfluide.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/1959_Renault_Fr%C3%A9gate_Transfluide.jpg/100px-1959_Renault_Fr%C3%A9gate_Transfluide.jpg" decoding="async" width="100" height="66" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/1959_Renault_Fr%C3%A9gate_Transfluide.jpg/150px-1959_Renault_Fr%C3%A9gate_Transfluide.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/1959_Renault_Fr%C3%A9gate_Transfluide.jpg/200px-1959_Renault_Fr%C3%A9gate_Transfluide.jpg 2x" data-file-width="896" data-file-height="592" /></a> </td></tr> <tr> <td>1975–1984 </td> <td><a href="/wiki/Renault_30" title="Renault 30">Renault 30</a> </td> <td>Der R30 war Renaults erstes selbst entwickeltes Fahrzeug mit 6-Zylinder-Motor nach dem Zweiten Weltkrieg und sonst baugleich mit dem ein halbes Jahr später erschienenen R20 mit vier Zylindern. Der Hubraum des gemeinsam mit <a href="/wiki/Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a> und <a href="/wiki/Volvo_Car_Corporation" title="Volvo Car Corporation">Volvo</a> entwickelten V6-Motors PRV-Motor betrug 2.664 cm³. Anfangs stand eine Leistung von 96 kW (131 PS) zur Verfügung, ab Herbst 1978 gab es auch einen Otto-Einspritzmotor mit 105 kW (143 PS). Zunächst nur als TS angeboten, war er serienmäßig mit Servolenkung, elektrischen Fensterhebern vorn und elektromagnetischer Zentralverriegelung ausgestattet. Anfang 1982 folgte ein 2,1-l-Turbodiesel, allerdings mit vier Zylindern. Der TS mit Vergaser entfiel Mitte 1982, und von den Ottomotoren war nur noch der 143 PS starke 2,7-l-V6 mit Einspritzung im R30 TX lieferbar. Anfang 1984 wurde die Produktion des R30 eingestellt. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_30TX_front_20070404.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Renault_30TX_front_20070404.jpg/100px-Renault_30TX_front_20070404.jpg" decoding="async" width="100" height="57" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Renault_30TX_front_20070404.jpg/150px-Renault_30TX_front_20070404.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Renault_30TX_front_20070404.jpg/200px-Renault_30TX_front_20070404.jpg 2x" data-file-width="1922" data-file-height="1094" /></a> </td></tr> <tr> <td>1975–1984 </td> <td><a href="/wiki/Renault_20" title="Renault 20">Renault 20</a> </td> <td>Vorgestellt im Oktober 1975, wurde der Renault 20 ab Februar 1976 auch in Deutschland angeboten. Äußerlich unterschied er sich vom R30 durch eine andere Fahrzeugfront mit Breitbandscheinwerfern statt runder Doppelscheinwerfer. Ansonsten waren R20 und R30 bis auf wenige technische Kleinigkeiten wie Räder, Kotflügel, Bremsen und Kraftstoffart sowie Details im Innenraum weitgehend gleich. Um die entstandene Lücke zwischen dem R16 und dem R30 zu schließen und eine Ablösung des R16 vorzubereiten, wurde der R20 ins Programm eingeführt. Renault kombinierte Karosserie und Technik des R30 TS mit dem Vierzylinder-Motor aus dem R16 TX oder dem neuen <a href="/wiki/Douvrin-Motor" title="Douvrin-Motor">Douvrin-Motor</a> aus Leichtmetall mit 2 Liter Hubraum. Der R16 wurde jedoch parallel noch bis Anfang 1980 weiter angeboten. Während der R30 ausschließlich mit Sechszylinder-V-Motoren (abgesehen vom Anfang 1982 vorgestellten Turbodieselmotor) ausgerüstet wurde, gab es im R20 ausschließlich Vierzylinder-Reihenmotoren. Wie der R30 wurde auch der R20 Anfang 1984 aus dem Programm genommen. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_20_ar.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Renault_20_ar.jpg/100px-Renault_20_ar.jpg" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Renault_20_ar.jpg/150px-Renault_20_ar.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Renault_20_ar.jpg/200px-Renault_20_ar.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="600" /></a> </td></tr> <tr> <td>1984–1992 </td> <td><a href="/wiki/Renault_25" title="Renault 25">Renault 25</a> </td> <td>Beim Renault 25 wurde das Konzept eines Vierzylinder-Volumen- und eines separaten Sechszylinder-Spitzenmodells wie beim R20 und R30 aufgegeben und beides unter dem gleichen Namen angeboten. Mitte 1985 brachte man eine verlängerte Version (R25 Limousine) auf den Markt, mit 30 cm mehr Abstand zwischen Vorder- und Fondsitzen. Diese war an verlängerten Fondtüren und einer breiteren B-Säule zu erkennen. Sie wurde Mitte 1988 eingestellt. Zur selben Zeit erhielt der R25 ein Facelift (abgerundete Frontpartie, neue und breitere Rückleuchten). Die Abmessungen der Karosserie blieben unverändert, der Innenraum hingegen erfuhr geringe Modifikationen. Das Armaturenbrett erhielt geänderte Lüftungsschlitze. Auch die Motoren wurden der technischen Entwicklung angepasst, z. B. wurden alle Ottomotoren mit einem 3-Wege-Katalysator ausgerüstet. Das Topmodell wurde in der Baccara-Version angeboten, die unter anderem Klimaautomatik, Lederausstattung und Wurzelholzapplikationen enthielt. Anfang 1992 wurde die Fertigung des R25 beendet. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault25.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Renault25.jpg/100px-Renault25.jpg" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Renault25.jpg/150px-Renault25.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Renault25.jpg/200px-Renault25.jpg 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1944" /></a> </td></tr> <tr> <td>1992–2000 </td> <td><a href="/wiki/Safrane" class="mw-redirect" title="Safrane">Safrane</a> </td> <td>Der Safrane hat in der Grundform starke Parallelen zum Vorgänger und wie auch der R25 ein Fließheck mit großer Heckklappe. Die Motorenpalette startete bei 107 PS aus einem 2,2-Liter-4-Zylinder-Motor, der es in einer dreiventiligen Variante auf 137 PS brachte. Darüber hinaus gab es noch den bekannten V6-Motor (bekannt als Europa-V6 oder PRV-Motor) mit 167 PS, der aus einer Gemeinschaftsentwicklung von Renault, PSA und Volvo stammte. Die Dieselmotoren waren anfangs ein 2,5 Liter großer Turbodiesel mit 112 PS sowie ein 2,1 Liter mit 88 PS, die aber später gestrichen oder ersetzt wurden. Eine geringe Anzahl des von Opel-Tuner Irmscher überarbeiteten Safrane Biturbo gab es zeitweise beim Renault-Händler zu kaufen. Dieser durch zwei Turbolader unterstützte Sechszylinder-Motor leistete 267 PS und hatte entsprechende Fahrleistungen (250 km/h). Das Fahrzeug wurde in Kleinserie von 640 Stück bei Irmscher in <a href="/wiki/Remshalden" title="Remshalden">Remshalden</a> bei Stuttgart hergestellt. Im Sommer 1996 erfolgte ein Facelift, das im Wesentlichen technische Vorteile brachte wie modernere Motoren. Dazu gehörten ein 2,0-l-16V-Vierzylinder mit 136 PS, ein 2,5-l-20V-Fünfzylinder-Motor mit 165 PS, ein 2,2-l-12V-Vierzylinder-Turbodieselmotor mit 113 PS sowie ab 1999 ein 3,0-l-24V-Sechszylinder-Motor mit 190 PS. Von Anfang an gab es beim Safrane ABS serienmäßig, ab 1994 dann auch Airbags für alle Modelle. Von Anfang an gab es Airbags nur bei den V6-Modellen RT+RXE. Ende 2000 wurde auch seine Produktion eingestellt. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Safrane_front_20080222.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Renault_Safrane_front_20080222.jpg/100px-Renault_Safrane_front_20080222.jpg" decoding="async" width="100" height="61" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Renault_Safrane_front_20080222.jpg/150px-Renault_Safrane_front_20080222.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Renault_Safrane_front_20080222.jpg/200px-Renault_Safrane_front_20080222.jpg 2x" data-file-width="1644" data-file-height="1011" /></a> </td></tr> <tr> <td>2002–2009 </td> <td><a href="/wiki/Vel_Satis" class="mw-redirect" title="Vel Satis">Vel Satis</a> </td> <td>Der Vel Satis löste im April 2002 den Safrane ab, nachdem ein Jahr zuvor eine Studie mit ungewöhnlichem Design gezeigt wurde. Der Mut zu einem vom herkömmlichen Erscheinungsbild von Modellen der oberen Mittelklasse deutlich abweichenden Design ist allerdings bislang zumindest von deutschen Käufern nicht belohnt worden. Im April 2005 wurde der Vel Satis einem Facelift unterzogen. Äußerlich beschränken sich die Änderungen auf einen neuen Kühlergrill mit waagerechten anstatt senkrechten Lamellen; am Heck kamen andere Rückleuchten und eine veränderte Heckschürze zum Einsatz. Neben neuen Außenlackierungen und Leichtmetallrädern haben alle Facelift-Modelle verchromte Türgriffe. Im Innenraum wurden neue Armaturen, Stoffe und Materialien verwendet. Weiterhin wurden die Radio- und Navigationssysteme verbessert und die Ausstattungen erweitert. Im Jahr 2003 konnte Renault in Deutschland 1570 Vel Satis absetzen, ein Jahr später waren es 699, im Jahr 2008 mittlerweile nur noch 51. Motoren: 116 (2,2-l-dCi) bis 241 PS (3,5-l-V6-24V). Ende 2009 wurde seine Produktion eingestellt. </td> <td><a href="/wiki/Datei:RenaultVS.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/RenaultVS.jpg/100px-RenaultVS.jpg" decoding="async" width="100" height="65" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/RenaultVS.jpg/150px-RenaultVS.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/RenaultVS.jpg/200px-RenaultVS.jpg 2x" data-file-width="640" data-file-height="417" /></a> </td></tr> <tr> <td>2010–2015 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Latitude" title="Renault Latitude">Latitude</a> </td> <td>Der Latitude ersetzt seit Ende 2010 den eher glücklosen Vel Satis. Im Gegensatz zu diesem ist er jedoch kein reiner Renault, denn er basiert auf der Plattform des koreanischen <a href="/wiki/Samsung_SM5" title="Samsung SM5">Samsung SM5</a> von Renault Samsung Motors und wird auch im gleichen Werk wie dieser gebaut. Der Latitude ist somit mit dem Nissan Maxima verwandt. Motoren und Antriebsstränge wurden vom Laguna übernommen. Der Vertrieb nach Deutschland wurde im Herbst 2012 aufgrund geringer Nachfrage vorzeitig beendet. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Latitude_1X7A6504.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Renault_Latitude_1X7A6504.jpg/100px-Renault_Latitude_1X7A6504.jpg" decoding="async" width="100" height="51" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Renault_Latitude_1X7A6504.jpg/150px-Renault_Latitude_1X7A6504.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Renault_Latitude_1X7A6504.jpg/200px-Renault_Latitude_1X7A6504.jpg 2x" data-file-width="5138" data-file-height="2637" /></a> </td></tr> <tr> <th colspan="4"> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Coupé/Sportwagen"><a href="/wiki/Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a>/<a href="/wiki/Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a></h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=52" title="Abschnitt bearbeiten: Coupé/Sportwagen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=52" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Coupé/Sportwagen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> </th></tr> <tr> <td>1955–1995 </td> <td><a href="/wiki/Alpine_(Automobilhersteller)" title="Alpine (Automobilhersteller)">Alpine Renault</a> </td> <td>Die als „Alpine Renault“ bzw. „Renault Alpine“ bekannten Fahrzeuge wurden nicht von Renault, sondern von <a href="/wiki/Alpine_(Automobilhersteller)" title="Alpine (Automobilhersteller)">Alpine</a> entwickelt und hergestellt. Sie werden offiziell in den Fahrzeugpapieren dem Sportwagenhersteller Alpine zugeordnet und nicht der Marke Renault. Daher werden die Fahrzeuge bei <a href="/wiki/Alpine_(Automobilhersteller)" title="Alpine (Automobilhersteller)">Alpine</a> beschrieben. Alpine ist eine eigenständige französische Sportwagenmarke, die 1955 von <a href="/wiki/Jean_R%C3%A9d%C3%A9l%C3%A9" title="Jean Rédélé">Jean Rédélé</a> gegründet wurde. Alpine wurde 1978 zum Tochterunternehmen von Renault und gehört seit Januar 2013 je zur Hälfte dem Sportwagenhersteller <a href="/wiki/Caterham_Cars" title="Caterham Cars">Caterham Cars</a> und Renault. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Alpine_A310.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Renault_Alpine_A310.jpg/100px-Renault_Alpine_A310.jpg" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Renault_Alpine_A310.jpg/150px-Renault_Alpine_A310.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Renault_Alpine_A310.jpg/200px-Renault_Alpine_A310.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="768" /></a> </td></tr> <tr> <td>1959–1968 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Caravelle" title="Renault Caravelle">Floride/Caravelle</a> </td> <td>Die Cabrio- und Coupé-Varianten auf Basis der Dauphine. Sie wurden primär für den amerikanischen Markt ausgelegt. Außerhalb der USA waren die Fahrzeuge in den ersten vier Jahren als Floride bekannt, erhielten 1963 auch in Europa den Namen Caravelle. Als die Dauphine eingestellt wurde, folgte eine Überarbeitung und Umstellung der Motoren, die nun vom R8 stammten. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Caravelle_IMG_3151.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Renault_Caravelle_IMG_3151.jpg/100px-Renault_Caravelle_IMG_3151.jpg" decoding="async" width="100" height="66" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Renault_Caravelle_IMG_3151.jpg/150px-Renault_Caravelle_IMG_3151.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Renault_Caravelle_IMG_3151.jpg/200px-Renault_Caravelle_IMG_3151.jpg 2x" data-file-width="5059" data-file-height="3362" /></a> </td></tr> <tr> <td>1971–1979 </td> <td><a href="/wiki/Renault_15" title="Renault 15">Renault 15</a> </td> <td>Ein Coupé auf Basis der R12 mit bis zu 90 PS (R15 TS). Der R15 TL hatte einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 1289 cm³ Hubraum (Vmax 150 km/h). Die Vorderräder sind einzeln an Querlenkern mit Schraubenfedern aufgehängt und mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern und Stabilisatoren versehen. Das gleichzeitig erschienene Modell R15 TS hatte einen Motor mit 1565 cm³ Hubraum und erreichte 170 km/h. Alternativ waren ein handgeschaltetes Vierganggetriebe mit Mittelschaltung oder eine dreistufige Automatik erhältlich. 1975 erhielten die Modelle TS und Automatic einen größeren Motor mit 1605 cm³ Hubraum. Im Frühjahr 1976 wurden Front und Heck aller Modelle überarbeitet (breitere Scheinwerfer). Der R15 GTL erhielt eine bessere Ausstattung (z. B. Einzelsitze vorn). Im Sommer 1979 wurde die Fertigung eingestellt. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Terenure,_Co._Dublin_-_Ireland_(6018055534).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Terenure%2C_Co._Dublin_-_Ireland_%286018055534%29.jpg/100px-Terenure%2C_Co._Dublin_-_Ireland_%286018055534%29.jpg" decoding="async" width="100" height="69" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Terenure%2C_Co._Dublin_-_Ireland_%286018055534%29.jpg/150px-Terenure%2C_Co._Dublin_-_Ireland_%286018055534%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Terenure%2C_Co._Dublin_-_Ireland_%286018055534%29.jpg/200px-Terenure%2C_Co._Dublin_-_Ireland_%286018055534%29.jpg 2x" data-file-width="3891" data-file-height="2686" /></a> </td></tr> <tr> <td>1971–1979 </td> <td><a href="/wiki/Renault_17" title="Renault 17">Renault 17</a> </td> <td>Der Renault 17 ist bis auf Seitenteile (andere Fensterteilung) und Motor dem R15 baugleich. Der Renault 17 TL hat einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 1565 cm³ Hubraum (Vmax: 170 km/h). Vorne sind Scheibenbremsen eingebaut, hinten Trommelbremsen. Neben der Coupé-Version gab es einen R17 Targa, bei dem das Dachmittelteil herausgenommen werden kann. Das gleichzeitig erschienene Modell Renault 17 TS erreichte aus 108 PS 180 km/h. Alternativ waren ein handgeschaltetes Vierganggetriebe mit Mittelschaltung oder eine dreistufige Automatik erhältlich. Mitte 1974 wurde der R17 TS (auf Grund des Wegfalls des R12 Gordini) in Renault 17 Gordini umbenannt. Im Frühjahr 1976 erhielt der TS einen neuen Motor mit 1647 cm³ Hubraum, mit dem er 170 km/h erreichte. Zudem wurde er auch äußerlich überarbeitet. Die Produktion endete im Sommer 1979. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_R17_TL_(1073)_pic-003.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Renault_R17_TL_%281073%29_pic-003.JPG/100px-Renault_R17_TL_%281073%29_pic-003.JPG" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Renault_R17_TL_%281073%29_pic-003.JPG/150px-Renault_R17_TL_%281073%29_pic-003.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Renault_R17_TL_%281073%29_pic-003.JPG/200px-Renault_R17_TL_%281073%29_pic-003.JPG 2x" data-file-width="2962" data-file-height="2222" /></a> </td></tr> <tr> <td>1979–1986 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Fuego" title="Renault Fuego">Renault Fuego</a> </td> <td>Ein Coupé mit großer kuppelartiger Heckklappe auf Basis des R18, das im Frühjahr 1980 die Modelle R15 und R17 beerbte. Seine Motoren leisteten zwischen 64 (1,4 l) und 132 PS (1,6-l-Turbo). Mitte 1984 wurde die Karosserie sowie der Innenraum leicht überarbeitet. In Frankreich war der Fuego mit einem Dieselmotor erhältlich. Anfang 1986 wurde die Produktion in Frankreich eingestellt, in Südamerika lief das Fahrzeug noch bis Ende 1992 vom Band. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renner_Fuego_At_Hoghton.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Renner_Fuego_At_Hoghton.jpg/100px-Renner_Fuego_At_Hoghton.jpg" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Renner_Fuego_At_Hoghton.jpg/150px-Renner_Fuego_At_Hoghton.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Renner_Fuego_At_Hoghton.jpg/200px-Renner_Fuego_At_Hoghton.jpg 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1200" /></a> </td></tr> <tr> <td>1995–1999 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Sport_Spider" title="Renault Sport Spider">Spider</a> </td> <td>Offener Zweisitzer-<a href="/wiki/Roadster" title="Roadster">Roadster</a>. In seiner Bauzeit wurde er auch in Straßenversion mit Windabweiser oder mit einer beheizbaren Windschutzscheibe hergestellt. Tragende Struktur des Spider ist ein Aluminium-Fachwerk, bestehend aus einem Hauptrahmen sowie zwei Hilfsrahmen vorne und hinten. Der <a href="/wiki/Mittelmotor" title="Mittelmotor">Mittelmotor</a> im hinteren Hilfsrahmen ist quer eingebaut und leistet aus 2 Litern Hubraum 108 kW (147 PS). Alle Räder sind <a href="/wiki/Einzelradaufh%C3%A4ngung" title="Einzelradaufhängung">einzeln</a> aufgehängt, vorn an doppelten Dreieckslenkern und hinten an Dreiecksquer- und -längslenkern, an beiden Achsen gibt es Stabilisatoren. Vorne sind die Feder-Dämpfer-Einheiten quer und liegend eingebaut, um die geringe Bauhöhe der Karosserie zu ermöglichen. Die Außenhaut des Spiders besteht aus <a href="/wiki/Glasfaserverst%C3%A4rkter_Kunststoff" title="Glasfaserverstärkter Kunststoff">GfK</a> und ist mit dem Chassis verschraubt. Das Gewicht der stabilen GfK-Verkleidung ist für das relativ hohe Gesamtgewicht des Spider von ca. 965 kg verantwortlich. Für die entsprechende, renntaugliche Verzögerung sorgt die ursprünglich für den Alpine 610 Turbo entwickelte Scheibenbremsanlage. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Spider_Monaco_IMG_1215.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Renault_Spider_Monaco_IMG_1215.jpg/100px-Renault_Spider_Monaco_IMG_1215.jpg" decoding="async" width="100" height="52" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Renault_Spider_Monaco_IMG_1215.jpg/150px-Renault_Spider_Monaco_IMG_1215.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Renault_Spider_Monaco_IMG_1215.jpg/200px-Renault_Spider_Monaco_IMG_1215.jpg 2x" data-file-width="4040" data-file-height="2090" /></a> </td></tr> <tr> <td>2001–2003 </td> <td><a href="/wiki/Avantime" class="mw-redirect" title="Avantime">Avantime</a> </td> <td>Ein exklusives Van-Coupé auf Basis des Espace III, das ab Herbst 2001 angeboten wurde. Allerdings wurde aufgrund der Schließung des Fertigungsbetriebs Romorantin-Lanthenay von Matra bereits nach ca. 8500 Exemplaren im Frühjahr 2003 die Produktion eingestellt. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Avantime_at_Woburn.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Renault_Avantime_at_Woburn.JPG/100px-Renault_Avantime_at_Woburn.JPG" decoding="async" width="100" height="71" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Renault_Avantime_at_Woburn.JPG/150px-Renault_Avantime_at_Woburn.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Renault_Avantime_at_Woburn.JPG/200px-Renault_Avantime_at_Woburn.JPG 2x" data-file-width="3072" data-file-height="2195" /></a> </td></tr> <tr> <td>2008–2015 </td> <td><a href="/wiki/Laguna_Coup%C3%A9" class="mw-redirect" title="Laguna Coupé">Laguna Coupé</a> </td> <td>Das Coupé auf Plattform des Laguna III ist seit November 2008 beim Händler. Die Karosserie des Coupés ist kürzer (−52 mm) und flacher (−40 mm) als bei der Laguna Limousine. Als Antrieb soll es außer einem neuentwickelten 3,0-l-V6-Dieselmotor mit 173 kW (235 PS), die 2,0-l-dCi-Motoren aus dem Laguna II Phase 2 geben. Als Ottomotoren sind der von Nissan stammende 3,5-l-V6-Motor mit 175 kW (238 PS), der u. a. auch im 350Z und gedrosselt auch im Espace sowie im Vel Satis eingebaut wird, sowie neue direkteinspritzende Zweiliter-Motoren erhältlich. Dabei sind alle Dieselmotoren, bis auf den 1,5-l-dCi, serienmäßig mit einem Rußpartikelfilter ausgestattet. Die V6-Motoren sind dem Coupé vorbehalten. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Laguna_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_2.0_16V_Turbo_Stahlgrau_Heck.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Renault_Laguna_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_2.0_16V_Turbo_Stahlgrau_Heck.JPG/100px-Renault_Laguna_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_2.0_16V_Turbo_Stahlgrau_Heck.JPG" decoding="async" width="100" height="68" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Renault_Laguna_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_2.0_16V_Turbo_Stahlgrau_Heck.JPG/150px-Renault_Laguna_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_2.0_16V_Turbo_Stahlgrau_Heck.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Renault_Laguna_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_2.0_16V_Turbo_Stahlgrau_Heck.JPG/200px-Renault_Laguna_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_2.0_16V_Turbo_Stahlgrau_Heck.JPG 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1019" /></a> </td></tr> <tr> <td>2009–2016 </td> <td><a href="/wiki/Renault_M%C3%A9gane" title="Renault Mégane">Mégane Coupé</a> </td> <td>Seit dem 23. Januar 2009 ist die dritte Generation des Renault Mégane Coupé auf dem Markt. Es hat eine eigenständige Karosserie und ist serienmäßig mit einem sportlicheren Fahrwerk (12 mm tiefer als der Fünftürer) und Leichtmetallrädern ausgestattet. Im November 2009 folgte die Sportversion RS vom Mégane Coupé mit einem 2,0-l-16V-Turbomotor (TCe), der 184 kW (250 PS) leistet. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_M%C3%A9gane_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_TCe_130_Cayenneorange_Heck.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Renault_M%C3%A9gane_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_TCe_130_Cayenneorange_Heck.JPG/100px-Renault_M%C3%A9gane_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_TCe_130_Cayenneorange_Heck.JPG" decoding="async" width="100" height="70" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Renault_M%C3%A9gane_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_TCe_130_Cayenneorange_Heck.JPG/150px-Renault_M%C3%A9gane_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_TCe_130_Cayenneorange_Heck.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Renault_M%C3%A9gane_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_TCe_130_Cayenneorange_Heck.JPG/200px-Renault_M%C3%A9gane_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_TCe_130_Cayenneorange_Heck.JPG 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1044" /></a> <a href="/wiki/Datei:Renault_M%C3%A9gane_III_RS_Kyalamigelb.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Renault_M%C3%A9gane_III_RS_Kyalamigelb.JPG/100px-Renault_M%C3%A9gane_III_RS_Kyalamigelb.JPG" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Renault_M%C3%A9gane_III_RS_Kyalamigelb.JPG/150px-Renault_M%C3%A9gane_III_RS_Kyalamigelb.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Renault_M%C3%A9gane_III_RS_Kyalamigelb.JPG/200px-Renault_M%C3%A9gane_III_RS_Kyalamigelb.JPG 2x" data-file-width="2612" data-file-height="1741" /></a> </td></tr> <tr> <td>2010–2013 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Wind" title="Renault Wind">Wind</a> </td> <td>Im Sommer 2010 führte Renault den auf dem Twingo II basierenden Wind ein. Es handelte sich hierbei um ein Coupé-Cabrio, das über ein elektrisch versenkbares Hardtop verfügt und als reiner Zweisitzer konzipiert war. Er wurde nur mit den beiden stärksten Ottomotoren (1,2 TCe mit 102 PS und 1,6 mit 133 PS) des Twingo III angeboten. Auch eine sportliche Version namens Gordini war zeitweise erhältlich. Mitte 2013 stellte Renault die Fertigung ein. </td> <td><a href="/wiki/Datei:RENAULT_WIND_JPN_10.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/RENAULT_WIND_JPN_10.jpg/100px-RENAULT_WIND_JPN_10.jpg" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/RENAULT_WIND_JPN_10.jpg/150px-RENAULT_WIND_JPN_10.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/RENAULT_WIND_JPN_10.jpg/200px-RENAULT_WIND_JPN_10.jpg 2x" data-file-width="1536" data-file-height="1152" /></a> </td></tr> <tr> <th colspan="4"> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="SUV"><a href="/wiki/Sport_Utility_Vehicle" title="Sport Utility Vehicle">SUV</a></h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=53" title="Abschnitt bearbeiten: SUV" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=53" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: SUV">Quelltext bearbeiten</a>]</div> </th></tr> <tr> <td>seit 2008 </td> <td><a href="/wiki/Koleos" class="mw-redirect" title="Koleos">Koleos</a> </td> <td>Der Koleos ist nach dem Scénic RX4 bzw. Scénic Conquest das zweite Sport Utility Vehicle von Renault. In Europa wird er seit Sommer 2008 angeboten. Der Koleos wurde von der Renault-Designabteilung in Zusammenarbeit mit dem Designzentrum von Renault Samsung Motors in Korea entwickelt. In Ostasien wird das Fahrzeug als Samsung QM5 vertrieben. Er teilt sich die Plattform mit dem Nissan X-Trail. Gebaut wird der Koleos im Samsung Hauptwerk (Busan, Südkorea). Für den Koleos gibt es zwei 2-Liter-Turbodieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung und 110 bzw. 127 kW (150 bzw. 173 PS) sowie einen 2,5-Liter-Ottomotor mit 126 kW (172 PS). 2011 und 2013 wurde der Koleos überarbeitet. Mitte 2015 wurde die Produktion eingestellt. Seit Ende 2016 ist der Nachfolger auf dem Markt. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Koleos_II_IMG_6581.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Renault_Koleos_II_IMG_6581.jpg/100px-Renault_Koleos_II_IMG_6581.jpg" decoding="async" width="100" height="57" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Renault_Koleos_II_IMG_6581.jpg/150px-Renault_Koleos_II_IMG_6581.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Renault_Koleos_II_IMG_6581.jpg/200px-Renault_Koleos_II_IMG_6581.jpg 2x" data-file-width="4779" data-file-height="2742" /></a> </td></tr> <tr> <td>2013–2019 </td> <td><a href="/wiki/Captur_I" class="mw-redirect" title="Captur I">Captur I</a> </td> <td>Der Renault Captur wurde Mitte 2013 als Nachfolger des <a href="/wiki/Renault_Modus" title="Renault Modus">Modus</a> eingeführt. Technisch basiert er auf der vierten Generation des <a href="/wiki/Renault_Clio" title="Renault Clio">Renault Clio</a>. Es werden vorerst drei Motoren angeboten, davon zwei Turbobenziner mit 66 kW (90 PS) bzw. 88 kW (120 PS) und ein Turbodiesel mit 66 kW (90 PS). </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Captur_Luxe_ENERGY_TCe_90_Start_%26_Stop_eco%C2%B2_%E2%80%93_Frontansicht,_10._Juli_2013,_M%C3%BCnster_(1).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Renault_Captur_Luxe_ENERGY_TCe_90_Start_%26_Stop_eco%C2%B2_%E2%80%93_Frontansicht%2C_10._Juli_2013%2C_M%C3%BCnster_%281%29.jpg/100px-Renault_Captur_Luxe_ENERGY_TCe_90_Start_%26_Stop_eco%C2%B2_%E2%80%93_Frontansicht%2C_10._Juli_2013%2C_M%C3%BCnster_%281%29.jpg" decoding="async" width="100" height="53" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Renault_Captur_Luxe_ENERGY_TCe_90_Start_%26_Stop_eco%C2%B2_%E2%80%93_Frontansicht%2C_10._Juli_2013%2C_M%C3%BCnster_%281%29.jpg/150px-Renault_Captur_Luxe_ENERGY_TCe_90_Start_%26_Stop_eco%C2%B2_%E2%80%93_Frontansicht%2C_10._Juli_2013%2C_M%C3%BCnster_%281%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Renault_Captur_Luxe_ENERGY_TCe_90_Start_%26_Stop_eco%C2%B2_%E2%80%93_Frontansicht%2C_10._Juli_2013%2C_M%C3%BCnster_%281%29.jpg/200px-Renault_Captur_Luxe_ENERGY_TCe_90_Start_%26_Stop_eco%C2%B2_%E2%80%93_Frontansicht%2C_10._Juli_2013%2C_M%C3%BCnster_%281%29.jpg 2x" data-file-width="3335" data-file-height="1771" /></a> </td></tr> <tr> <td>2015–2022 </td> <td><a href="/wiki/Kadjar" class="mw-redirect" title="Kadjar">Kadjar</a> </td> <td>Der Kadjar baut auf der Renault-Nissan-Allianz-Plattform Common Module Family (kurz: CMF), auf der auch der Anfang 2014 eingeführte <a href="/wiki/Nissan_Qashqai#Qashqai_(J11,_2013–2021)" title="Nissan Qashqai">Nissan Qashqai</a> basiert. Im Vergleich zum Qashqai ist der Kadjar sieben Zentimeter länger und vier Zentimeter breiter. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Kadjar_Facelift,_Paris_Motor_Show_2018,_IMG_0222.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Renault_Kadjar_Facelift%2C_Paris_Motor_Show_2018%2C_IMG_0222.jpg/100px-Renault_Kadjar_Facelift%2C_Paris_Motor_Show_2018%2C_IMG_0222.jpg" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Renault_Kadjar_Facelift%2C_Paris_Motor_Show_2018%2C_IMG_0222.jpg/150px-Renault_Kadjar_Facelift%2C_Paris_Motor_Show_2018%2C_IMG_0222.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Renault_Kadjar_Facelift%2C_Paris_Motor_Show_2018%2C_IMG_0222.jpg/200px-Renault_Kadjar_Facelift%2C_Paris_Motor_Show_2018%2C_IMG_0222.jpg 2x" data-file-width="5271" data-file-height="3514" /></a> </td></tr> <tr> <td>seit 2019 </td> <td><a href="/wiki/Captur_II" class="mw-redirect" title="Captur II">Captur II</a> </td> <td>Die zweite Generation Renault Captur wurde im Juli 2019 vorgestellt. Technisch basiert er auf der fünften Generation des <a href="/wiki/Renault_Clio" title="Renault Clio">Renault Clio</a>. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Captur_II_1X7A1982.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Renault_Captur_II_1X7A1982.jpg/100px-Renault_Captur_II_1X7A1982.jpg" decoding="async" width="100" height="58" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Renault_Captur_II_1X7A1982.jpg/150px-Renault_Captur_II_1X7A1982.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Renault_Captur_II_1X7A1982.jpg/200px-Renault_Captur_II_1X7A1982.jpg 2x" data-file-width="5056" data-file-height="2935" /></a> </td></tr> <tr> <td>seit 2021 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Arkana" title="Renault Arkana">Arkana</a> </td> <td>SUV-Coupé auf Basis des Captur II. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Arkana_(CMF-B)_Motorworld_Munich_1X7A0053.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Renault_Arkana_%28CMF-B%29_Motorworld_Munich_1X7A0053.jpg/100px-Renault_Arkana_%28CMF-B%29_Motorworld_Munich_1X7A0053.jpg" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Renault_Arkana_%28CMF-B%29_Motorworld_Munich_1X7A0053.jpg/150px-Renault_Arkana_%28CMF-B%29_Motorworld_Munich_1X7A0053.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Renault_Arkana_%28CMF-B%29_Motorworld_Munich_1X7A0053.jpg/200px-Renault_Arkana_%28CMF-B%29_Motorworld_Munich_1X7A0053.jpg 2x" data-file-width="4842" data-file-height="3230" /></a> </td></tr> <tr> <td>seit 2022 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Austral" title="Renault Austral">Austral</a> </td> <td>Ende 2022 löste der Austral den 2015 eingeführten Kadjar ab. Der Austral basiert auch wieder auf dem <a href="/wiki/Nissan_Qashqai#Qashqai_(J12,_seit_2021)" title="Nissan Qashqai">Nissan Qashqai</a>. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Austral_1X7A6490.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Renault_Austral_1X7A6490.jpg/100px-Renault_Austral_1X7A6490.jpg" decoding="async" width="100" height="58" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Renault_Austral_1X7A6490.jpg/150px-Renault_Austral_1X7A6490.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Renault_Austral_1X7A6490.jpg/200px-Renault_Austral_1X7A6490.jpg 2x" data-file-width="5651" data-file-height="3261" /></a> </td></tr> <tr> <td>seit 2023 </td> <td><a href="/wiki/Espace_VI" class="mw-redirect" title="Espace VI">Espace VI</a> </td> <td>Die sechste Generation des Espace basiert auf dem Austral und ist erstmals ein SUV. Sie wurde im März 2023 vorgestellt. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Espace_VI_IMG_9423.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Renault_Espace_VI_IMG_9423.jpg/100px-Renault_Espace_VI_IMG_9423.jpg" decoding="async" width="100" height="53" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Renault_Espace_VI_IMG_9423.jpg/150px-Renault_Espace_VI_IMG_9423.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Renault_Espace_VI_IMG_9423.jpg/200px-Renault_Espace_VI_IMG_9423.jpg 2x" data-file-width="4805" data-file-height="2558" /></a> </td></tr> <tr> <td>seit 2024 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Rafale" title="Renault Rafale">Rafale</a> </td> <td>Den gleichen Radstand wie der Espace VI hat der als SUV-Coupé vermarktete Rafale. Er wurde im Juni 2023 präsentiert und soll Anfang 2024 auf den Markt kommen. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Rafale_IAA_2023_1X7A0389.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Renault_Rafale_IAA_2023_1X7A0389.jpg/100px-Renault_Rafale_IAA_2023_1X7A0389.jpg" decoding="async" width="100" height="62" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Renault_Rafale_IAA_2023_1X7A0389.jpg/150px-Renault_Rafale_IAA_2023_1X7A0389.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Renault_Rafale_IAA_2023_1X7A0389.jpg/200px-Renault_Rafale_IAA_2023_1X7A0389.jpg 2x" data-file-width="5318" data-file-height="3317" /></a> </td></tr> <tr> <td>seit 2024 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Sc%C3%A9nic_E-Tech" title="Renault Scénic E-Tech">Scénic E-Tech</a> </td> <td>Elektrisch angetriebener SUV, der außerdem das Nachfolgemodell des Vans Scénic ist. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Sc%C3%A9nic_E-Tech_IMG_9977.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Renault_Sc%C3%A9nic_E-Tech_IMG_9977.jpg/100px-Renault_Sc%C3%A9nic_E-Tech_IMG_9977.jpg" decoding="async" width="100" height="58" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Renault_Sc%C3%A9nic_E-Tech_IMG_9977.jpg/150px-Renault_Sc%C3%A9nic_E-Tech_IMG_9977.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Renault_Sc%C3%A9nic_E-Tech_IMG_9977.jpg/200px-Renault_Sc%C3%A9nic_E-Tech_IMG_9977.jpg 2x" data-file-width="4993" data-file-height="2899" /></a> </td></tr> <tr> <td>seit 2024 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Kardian" title="Renault Kardian">Kardian</a> </td> <td>In Brasilien gebautes SUV. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Kardian_(front).png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Renault_Kardian_%28front%29.png/100px-Renault_Kardian_%28front%29.png" decoding="async" width="100" height="59" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Renault_Kardian_%28front%29.png/150px-Renault_Kardian_%28front%29.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Renault_Kardian_%28front%29.png/200px-Renault_Kardian_%28front%29.png 2x" data-file-width="2912" data-file-height="1728" /></a> </td></tr> <tr> <td>seit 2024 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Symbioz" title="Renault Symbioz">Symbioz</a> </td> <td>Hybrid-SUV, das in der Modellpalette zwischen Captur und Austral positioniert ist. Es wurde im Mai 2024 vorgestellt. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Symbioz_IMG_0648.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Renault_Symbioz_IMG_0648.jpg/100px-Renault_Symbioz_IMG_0648.jpg" decoding="async" width="100" height="57" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Renault_Symbioz_IMG_0648.jpg/150px-Renault_Symbioz_IMG_0648.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Renault_Symbioz_IMG_0648.jpg/200px-Renault_Symbioz_IMG_0648.jpg 2x" data-file-width="4826" data-file-height="2734" /></a> </td></tr> <tr> <td>ab 2025 </td> <td><a href="/wiki/Renault_4_E-Tech" title="Renault 4 E-Tech">4 E-Tech</a> </td> <td>Elektrisch angetriebenes SUV, dessen Prototyp im Oktober 2022 auf dem <a href="/wiki/Pariser_Autosalon" title="Pariser Autosalon">Pariser Autosalon</a> vorgestellt wurde. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_4_E-Tech_Electric_-_01.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Renault_4_E-Tech_Electric_-_01.jpg/100px-Renault_4_E-Tech_Electric_-_01.jpg" decoding="async" width="100" height="56" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Renault_4_E-Tech_Electric_-_01.jpg/150px-Renault_4_E-Tech_Electric_-_01.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Renault_4_E-Tech_Electric_-_01.jpg/200px-Renault_4_E-Tech_Electric_-_01.jpg 2x" data-file-width="3576" data-file-height="2011" /></a> </td></tr> <tr> <th colspan="4"> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Vans">Vans</h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=54" title="Abschnitt bearbeiten: Vans" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=54" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Vans">Quelltext bearbeiten</a>]</div> </th></tr> <tr> <td>1950–1957 </td> <td><a href="/wiki/Colorale" class="mw-redirect" title="Colorale">Colorale</a> </td> <td>Der Colorale war die erste Nachkriegsentwicklung von Renault, die in Serie ging (4CV und Juvaquatre waren Kriegs- bzw. Vorkriegs-Entwicklungen) und der eine ganz bestimmte Klientel ansprach: Die Baubranche, Kommunen und Land- und Forstwirte. Der 4CV war das Fahrzeug, das die Franzosen wieder mobil machte, der Juvaquatre, besonders als Kombi 300 kg, war das Fahrzeug für Handwerk und Handel. Der Colorale sollte für den harten Alltagseinsatz herhalten. Der Name, ein Kunstwort aus Coloniale und Nurale zusammengesetzt, sollte das dem Käufer suggerieren. Es wurde in vielen Varianten hergestellt. Als Kombi (z. B. für den Einsatz im Taxibetrieb), als Abschleppwagen, als Transporter, sogar als Modell Savanne wurde er angeboten, ohne Seitenscheiben, dafür mit Lederrollos. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Villemanoche-FR-89-Rassemblement_2014_des_v%C3%A9hicules_anciens-13.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Villemanoche-FR-89-Rassemblement_2014_des_v%C3%A9hicules_anciens-13.jpg/100px-Villemanoche-FR-89-Rassemblement_2014_des_v%C3%A9hicules_anciens-13.jpg" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Villemanoche-FR-89-Rassemblement_2014_des_v%C3%A9hicules_anciens-13.jpg/150px-Villemanoche-FR-89-Rassemblement_2014_des_v%C3%A9hicules_anciens-13.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Villemanoche-FR-89-Rassemblement_2014_des_v%C3%A9hicules_anciens-13.jpg/200px-Villemanoche-FR-89-Rassemblement_2014_des_v%C3%A9hicules_anciens-13.jpg 2x" data-file-width="3648" data-file-height="2736" /></a> </td></tr> <tr> <td>1984–1990 </td> <td><a href="/wiki/Espace_I" class="mw-redirect" title="Espace I">Espace I</a> </td> <td>Der Espace (interne Bezeichnung: J11) kam im Frühjahr 1984 als erste Großraumlimousine europäischer Herkunft auf den Markt. Das Modell wurde von <a href="/wiki/Matra" title="Matra">Matra</a> entwickelt und produziert, ursprünglich vorgesehen zum Verkauf als <a href="/wiki/Talbot_(Automarke)" title="Talbot (Automarke)">Talbot</a>. Allerdings war der PSA-Konzern von dem Konzept nicht mehr überzeugt, nachdem der Espace fertig entwickelt war. Renault erkannte das Potential, stattete die ersten Prototypen mit der Technik des R18 aus. Seine Konstruktion (Stahlchassis mit GfK-Karosserie) sowie sein Rostschutz (per Tauchverfahren im Zinkbad) und seine Innenraumgestaltung (erster Van weltweit mit herausnehmbaren Einzelsitzen hinten und drehbaren Vordersitzen) hatte es so vorher nicht gegeben. Die verwendeten Motoren stammten aus dem R18 bzw. R20/R30: Anfangs ein 2,0-l-Vergasermotor mit 81 kW (110 PS) sowie ein 2,1-l-Turbodiesel mit 65 kW (88 PS), später ein 2,2-l-Einspritzmotor mit 79 kW (107 PS). Der Vergasermotor wurde ab Anfang 1988 mit dem gleichzeitigen Facelift in Deutschland nicht mehr angeboten, aber nun waren erstmals Allradantrieb und Klimaanlage lieferbar. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Paris_-_Retromobile_2014_-_Renault_Espace_2000_TSE_-_1987_-_002.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Paris_-_Retromobile_2014_-_Renault_Espace_2000_TSE_-_1987_-_002.jpg/100px-Paris_-_Retromobile_2014_-_Renault_Espace_2000_TSE_-_1987_-_002.jpg" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Paris_-_Retromobile_2014_-_Renault_Espace_2000_TSE_-_1987_-_002.jpg/150px-Paris_-_Retromobile_2014_-_Renault_Espace_2000_TSE_-_1987_-_002.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Paris_-_Retromobile_2014_-_Renault_Espace_2000_TSE_-_1987_-_002.jpg/200px-Paris_-_Retromobile_2014_-_Renault_Espace_2000_TSE_-_1987_-_002.jpg 2x" data-file-width="5184" data-file-height="3456" /></a> </td></tr> <tr> <td>1991–1996 </td> <td><a href="/wiki/Espace_II" class="mw-redirect" title="Espace II">Espace II</a> </td> <td>Der Espace II (interne Bezeichnung: J63) war eine Weiterentwicklung auf Basis des Espace I mit einer völlig neu gestalteten, jetzt stark abgerundeten Kunststoffkarosserie. Durch die Abrundung der Front passte jetzt der V6-Motor aus dem R25 (2,9 l; 110 kW / 150 PS) unter die weiterhin kurze Haube. Auch war jetzt in Verbindung mit beiden Ottomotoren eine Vierstufenautomatik lieferbar. Ansonsten unterschied sich der Espace II nur äußerlich vom Espace I. Das änderte sich 1994, als nach einem katastrophalen Crashtest ein Fahrerairbag und Gurtstraffer eingeführt und die Karosserie verstärkt wurde. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Espace_II_RN.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Renault_Espace_II_RN.jpg/100px-Renault_Espace_II_RN.jpg" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Renault_Espace_II_RN.jpg/150px-Renault_Espace_II_RN.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Renault_Espace_II_RN.jpg/200px-Renault_Espace_II_RN.jpg 2x" data-file-width="900" data-file-height="675" /></a> </td></tr> <tr> <td>1996–2003 </td> <td><a href="/wiki/Sc%C3%A9nic_I" class="mw-redirect" title="Scénic I">Scénic I</a> </td> <td>Kompaktvan auf Basis des Mégane I. Er wurde anfangs sogar als Mégane Scénic, nach dem Facelift im Sommer 1999 als Scénic verkauft und wurde damit als eigenständiges Modell in der Historie weitergeführt. Ab Herbst 2000 gab es ihn noch zusätzlich mit Allradantrieb und SUV-Optik als Scénic RX4. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Scenic_front_20080118.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Renault_Scenic_front_20080118.jpg/100px-Renault_Scenic_front_20080118.jpg" decoding="async" width="100" height="76" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Renault_Scenic_front_20080118.jpg/150px-Renault_Scenic_front_20080118.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Renault_Scenic_front_20080118.jpg/200px-Renault_Scenic_front_20080118.jpg 2x" data-file-width="1101" data-file-height="834" /></a> </td></tr> <tr> <td>1996–2002 </td> <td><a href="/wiki/Espace_III" class="mw-redirect" title="Espace III">Espace III</a> </td> <td>Auch der Espace III (interne Bezeichnung: JE) wurde von <a href="/wiki/Matra" title="Matra">Matra</a> entwickelt und produziert. Erstmals war der Motor (analog zum Safrane) quer eingebaut, weshalb er nicht mehr mit Allradantrieb geliefert wurde, da dieser zu aufwendig zu realisieren gewesen wäre. Das vollverzinkte Stahlchassis mit der GFK-Karosserie blieb aber erhalten. Die Produktion startete im Oktober 1996 (in Deutschland verfügbar ab Anfang 1997). Auf der IAA 1997 wurde Anfang 1998 eine um 30 cm verlängerte Version als Grand Espace präsentiert. Die Leistungsspanne der Antriebe reichte von 72 kW (98 PS) beim 1,9-l-dTi bis zu 140 kW (190 PS) beim 3,0-l-24V. Die V6-Modelle waren (im Gegensatz zum Vorgänger) ausschließlich mit Automatikgetriebe verfügbar. Anders als den Vorgänger gab es ihn mit digitalen Anzeigen. </td> <td><a href="/wiki/Datei:2002_Renault_Espace_Expression_DCi_2.2_Front.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/2002_Renault_Espace_Expression_DCi_2.2_Front.jpg/100px-2002_Renault_Espace_Expression_DCi_2.2_Front.jpg" decoding="async" width="100" height="55" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/2002_Renault_Espace_Expression_DCi_2.2_Front.jpg/150px-2002_Renault_Espace_Expression_DCi_2.2_Front.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/2002_Renault_Espace_Expression_DCi_2.2_Front.jpg/200px-2002_Renault_Espace_Expression_DCi_2.2_Front.jpg 2x" data-file-width="4460" data-file-height="2462" /></a> </td></tr> <tr> <td>2002–2014 </td> <td><a href="/wiki/Espace_IV" class="mw-redirect" title="Espace IV">Espace IV</a> </td> <td>Der Espace IV (interne Bezeichnung: JK; von Anfang an auch als Grand Espace erhältlich) war mit Stahlblechkarosserie von Grund auf neu entwickelt. Er wurde nicht mehr von <a href="/wiki/Matra" title="Matra">Matra</a>, sondern bei Renault produziert. Wegen der nun in den Rücksitzen integrierten Gurte sind diese wesentlich schwerer als bei den früheren Modellen. Die Motorpalette begann mit dem 1,9-l-dCi mit 89 kW (120 PS) und endete beim 3,5-l-24V mit 177 kW (241 PS). Nach drei Modellpflegen (2006, 2010 und 2012) lief Ende 2014 die Produktion des vierten Espace aus. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Espace_IV_Phase_II_2.0_dCi.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Renault_Espace_IV_Phase_II_2.0_dCi.JPG/100px-Renault_Espace_IV_Phase_II_2.0_dCi.JPG" decoding="async" width="100" height="73" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Renault_Espace_IV_Phase_II_2.0_dCi.JPG/150px-Renault_Espace_IV_Phase_II_2.0_dCi.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Renault_Espace_IV_Phase_II_2.0_dCi.JPG/200px-Renault_Espace_IV_Phase_II_2.0_dCi.JPG 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1101" /></a> </td></tr> <tr> <td>2003–2009 </td> <td><a href="/wiki/Sc%C3%A9nic_II" class="mw-redirect" title="Scénic II">Scénic II</a> </td> <td>Kompaktvan auf Basis des Mégane II. Diesmal gab es erstmals auch eine Langversion, die seitdem auf den Namen Grand Scénic hört. 2006 erfolgte eine Modellpflege, die dem Mégane entsprach und nun die aktuelle Designlinie zeigte. Auch hier gab es ein Modell in SUV-Optik, Scénic Conquest genannt. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Scenic_II_front_20090202.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Renault_Scenic_II_front_20090202.jpg/100px-Renault_Scenic_II_front_20090202.jpg" decoding="async" width="100" height="63" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Renault_Scenic_II_front_20090202.jpg/150px-Renault_Scenic_II_front_20090202.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Renault_Scenic_II_front_20090202.jpg/200px-Renault_Scenic_II_front_20090202.jpg 2x" data-file-width="2460" data-file-height="1555" /></a> </td></tr> <tr> <td>2004–2012 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Modus" title="Renault Modus">Modus</a> </td> <td>Ein Minivan, der vom Twingo I und Clio II abgeleitet ist. Im Frühjahr 2008 erhielt er ein Facelift, das sowohl optische (andere Scheinwerfer und Heckleuchten) als auch technische Neuerungen (neue Motoren) brachte. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Grand_Modus_front-1.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Renault_Grand_Modus_front-1.JPG/100px-Renault_Grand_Modus_front-1.JPG" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Renault_Grand_Modus_front-1.JPG/150px-Renault_Grand_Modus_front-1.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Renault_Grand_Modus_front-1.JPG/200px-Renault_Grand_Modus_front-1.JPG 2x" data-file-width="2319" data-file-height="1545" /></a> </td></tr> <tr> <td>2009–2016 </td> <td><a href="/wiki/Sc%C3%A9nic_III" class="mw-redirect" title="Scénic III">Scénic III</a> </td> <td>Kompaktvan auf Plattform des Mégane III. Auch ihn gibt es wieder als Standard- und Langversion, jedoch besitzen sie erstmals unterschiedliche Heckpartien. Ein erstes Facelift erfolgte Anfang 2012, bei dem LED-Lichter und weitere Assistenz-Systeme ins Programm aufgenommen wurden. Im Frühjahr 2013 wurden die Scénic-Modelle ein weiteres Mal modifiziert. Seitdem gibt es auch wieder eine höhergelegene Variante, die nun X-MOD genannt wird. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Sc%C3%A9nic_Paris_Deluxe_110_(III,_2._Facelift)_%E2%80%93_Frontansicht,_5._Oktober_2013,_M%C3%BCnster_(1).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Renault_Sc%C3%A9nic_Paris_Deluxe_110_%28III%2C_2._Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_5._Oktober_2013%2C_M%C3%BCnster_%281%29.jpg/100px-Renault_Sc%C3%A9nic_Paris_Deluxe_110_%28III%2C_2._Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_5._Oktober_2013%2C_M%C3%BCnster_%281%29.jpg" decoding="async" width="100" height="55" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Renault_Sc%C3%A9nic_Paris_Deluxe_110_%28III%2C_2._Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_5._Oktober_2013%2C_M%C3%BCnster_%281%29.jpg/150px-Renault_Sc%C3%A9nic_Paris_Deluxe_110_%28III%2C_2._Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_5._Oktober_2013%2C_M%C3%BCnster_%281%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Renault_Sc%C3%A9nic_Paris_Deluxe_110_%28III%2C_2._Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_5._Oktober_2013%2C_M%C3%BCnster_%281%29.jpg/200px-Renault_Sc%C3%A9nic_Paris_Deluxe_110_%28III%2C_2._Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_5._Oktober_2013%2C_M%C3%BCnster_%281%29.jpg 2x" data-file-width="3502" data-file-height="1911" /></a> </td></tr> <tr> <td>2015–2023 </td> <td><a href="/wiki/Espace_V" class="mw-redirect" title="Espace V">Espace V</a> </td> <td>Mit der im Frühjahr 2015 eingeführten fünften Espace-Reihe wurde aus der einstigen klassischen Großraumlimousine ein modernes Crossover-Fahrzeug, das nun die Elemente von Van als auch SUV verbindet. Im Sortiment stehen ein Benziner und zwei Dieselmotoren. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Espace_Intens_ENERGY_dCi_160_EDC_(V)_%E2%80%93_Frontansicht,_2._Mai_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Renault_Espace_Intens_ENERGY_dCi_160_EDC_%28V%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_2._Mai_2015%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/100px-Renault_Espace_Intens_ENERGY_dCi_160_EDC_%28V%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_2._Mai_2015%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg" decoding="async" width="100" height="59" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Renault_Espace_Intens_ENERGY_dCi_160_EDC_%28V%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_2._Mai_2015%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/150px-Renault_Espace_Intens_ENERGY_dCi_160_EDC_%28V%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_2._Mai_2015%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Renault_Espace_Intens_ENERGY_dCi_160_EDC_%28V%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_2._Mai_2015%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/200px-Renault_Espace_Intens_ENERGY_dCi_160_EDC_%28V%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_2._Mai_2015%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg 2x" data-file-width="3498" data-file-height="2058" /></a> </td></tr> <tr> <td>2016–2023 </td> <td><a href="/wiki/Sc%C3%A9nic_IV" class="mw-redirect" title="Scénic IV">Scénic IV</a> </td> <td>Kompaktvan auf Basis des Mégane IV. Auch wieder als Langversion erhältlich. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Scenic_IV_1X7A0377.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Renault_Scenic_IV_1X7A0377.jpg/100px-Renault_Scenic_IV_1X7A0377.jpg" decoding="async" width="100" height="59" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Renault_Scenic_IV_1X7A0377.jpg/150px-Renault_Scenic_IV_1X7A0377.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Renault_Scenic_IV_1X7A0377.jpg/200px-Renault_Scenic_IV_1X7A0377.jpg 2x" data-file-width="5281" data-file-height="3138" /></a> </td></tr> <tr> <th colspan="4"> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kastenwagen"><a href="/wiki/Kastenwagen" title="Kastenwagen">Kastenwagen</a></h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=55" title="Abschnitt bearbeiten: Kastenwagen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=55" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Kastenwagen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> </th></tr> <tr> <td>1965–1992 </td> <td><a href="/wiki/Renault_4" title="Renault 4">Renault 4</a> F4 / F6 </td> <td>Der Plattformrahmen des R4 ermöglichte es, darauf auch andere Karosserievarianten zu montieren. So gab es ihn zwischen Mitte 1965 und Ende 1992 als <a href="/wiki/Kastenwagen" title="Kastenwagen">Kastenwagen</a> Renault 4 F4 und zwischen Anfang 1975 und Ende 1990 als Renault 4 F6 mit 20 cm längerem Radstand und Aufbau. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_4_F4.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Renault_4_F4.JPG/100px-Renault_4_F4.JPG" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Renault_4_F4.JPG/150px-Renault_4_F4.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Renault_4_F4.JPG/200px-Renault_4_F4.JPG 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1011" /></a> </td></tr> <tr> <td>1985–1998 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Rapid" title="Renault Rapid">Rapid</a> </td> <td>Der Rapid war ein beliebter Kastenwagen, der auf der zweiten Generation des Renault 5 basierte und Mitte 1985 eingeführt wurde. Zwei Überarbeitungen erfolgten Mitte 1991 und Anfang 1994. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Express.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Renault_Express.jpg/100px-Renault_Express.jpg" decoding="async" width="100" height="57" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Renault_Express.jpg/150px-Renault_Express.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Renault_Express.jpg/200px-Renault_Express.jpg 2x" data-file-width="1500" data-file-height="857" /></a> </td></tr> <tr> <td>1998–2007 </td> <td><a href="/wiki/Kangoo_I" class="mw-redirect" title="Kangoo I">Kangoo I</a> </td> <td>Der Kangoo war nach dem im Herbst 1996 erschienenen Citroën Berlingo der zweite Hochdachkombi und der erste mit einer, später auch mit zwei seitlichen Schiebetüren. Der Kangoo hat hinten eine Drehstabfederung. Als Basis diente der Clio II. Im Frühjahr 2003 kam ein überarbeitetes Modell auf den Markt, dessen Frontpartie an die anderen Renault-Modelle angeglichen wurde. Im Oktober 2005 wurde nochmals ein leichtes Facelift durchgeführt. Der erste Kangoo wurde mehr als 2,2 Millionen Mal verkauft. Baugleich ist der <a href="/wiki/Nissan_Kubistar" class="mw-redirect" title="Nissan Kubistar">Nissan Kubistar</a>. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Kangoo_I_front_20090121.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Renault_Kangoo_I_front_20090121.jpg/100px-Renault_Kangoo_I_front_20090121.jpg" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Renault_Kangoo_I_front_20090121.jpg/150px-Renault_Kangoo_I_front_20090121.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Renault_Kangoo_I_front_20090121.jpg/200px-Renault_Kangoo_I_front_20090121.jpg 2x" data-file-width="2480" data-file-height="1665" /></a> </td></tr> <tr> <td>2008–2021 </td> <td><a href="/wiki/Kangoo_II" class="mw-redirect" title="Kangoo II">Kangoo II</a> </td> <td>Auf der IAA 2007 stellte Renault eine Neuauflage des Kangoo vor. Dieser kam Anfang 2008 in den Handel. Die Plattform X61 basiert nicht mehr auf dem Clio, sondern auf Mégane und Scénic. Der Kangoo wurde um 178 mm länger und misst nun 4.214 mm, was vor allem dem Innenraum zugutekam. Neu sind u. a. ein höhenverstellbarer Sitz, ein höhenverstellbares Lenkrad sowie elektrisch versenkbare Seitenscheiben in den Schiebetüren. Erstmals ist der Kangoo auch mit FAP (Rußpartikelfilter) und sechs Gängen erhältlich. Seit Anfang 2009 gibt es auch eine Lifestyle-Variante mit drei Türen, die Kangoo be bop heißt. 2012 erhielt der Kangoo Z.E. die Auszeichnung Van of the Year.<a href="#cite_note-56">[56]</a> Mitte 2013 erhielt er ein Facelift. Seit Oktober 2012 wird im französischen Renault-Werk auch der <a href="/wiki/Mercedes-Benz_Citan" title="Mercedes-Benz Citan">Mercedes-Benz Citan</a> hergestellt, der auf dem Kangoo basiert. </td> <td><a href="/wiki/Datei:The_frontview_of_Renault_Kangoo_II_ZEN_used_as_a_business_car_of_KANSAI_UNIVERSITY.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/The_frontview_of_Renault_Kangoo_II_ZEN_used_as_a_business_car_of_KANSAI_UNIVERSITY.JPG/100px-The_frontview_of_Renault_Kangoo_II_ZEN_used_as_a_business_car_of_KANSAI_UNIVERSITY.JPG" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/The_frontview_of_Renault_Kangoo_II_ZEN_used_as_a_business_car_of_KANSAI_UNIVERSITY.JPG/150px-The_frontview_of_Renault_Kangoo_II_ZEN_used_as_a_business_car_of_KANSAI_UNIVERSITY.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/The_frontview_of_Renault_Kangoo_II_ZEN_used_as_a_business_car_of_KANSAI_UNIVERSITY.JPG/200px-The_frontview_of_Renault_Kangoo_II_ZEN_used_as_a_business_car_of_KANSAI_UNIVERSITY.JPG 2x" data-file-width="2560" data-file-height="1920" /></a> </td></tr> <tr> <td>seit 2021 </td> <td><a href="/wiki/Kangoo_III" class="mw-redirect" title="Kangoo III">Kangoo III</a> </td> <td>Die dritte Generation des Kangoo wurde im November 2020 vorgestellt. Im Frühjahr 2021 kam sie in den Handel. Neben einer Pkw-Version gibt es eine Nutzfahrzeug-Version (Rapid). Um das Beladen zu erleichtern, verzichtet der Rapid auf der rechten Seite auf eine B-Säule. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Kangoo_III_1X7A1519.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Renault_Kangoo_III_1X7A1519.jpg/100px-Renault_Kangoo_III_1X7A1519.jpg" decoding="async" width="100" height="59" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Renault_Kangoo_III_1X7A1519.jpg/150px-Renault_Kangoo_III_1X7A1519.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Renault_Kangoo_III_1X7A1519.jpg/200px-Renault_Kangoo_III_1X7A1519.jpg 2x" data-file-width="4722" data-file-height="2784" /></a> </td></tr> <tr> <td>2021–2024 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Express" title="Renault Express">Express</a> </td> <td>Als preisgünstiges Nachfolgemodell des <a href="/wiki/Dacia_Dokker" title="Dacia Dokker">Dacia Dokker</a> führte Renault parallel zum Kangoo Rapid den Express ein. Ihn gab es nur als Nutzfahrzeug. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Express_II_IMG_5622.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Renault_Express_II_IMG_5622.jpg/100px-Renault_Express_II_IMG_5622.jpg" decoding="async" width="100" height="58" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Renault_Express_II_IMG_5622.jpg/150px-Renault_Express_II_IMG_5622.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Renault_Express_II_IMG_5622.jpg/200px-Renault_Express_II_IMG_5622.jpg 2x" data-file-width="4151" data-file-height="2389" /></a> </td></tr> <tr> <th colspan="4"> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kleintransporter"><a href="/wiki/Kleintransporter" title="Kleintransporter">Kleintransporter</a></h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=56" title="Abschnitt bearbeiten: Kleintransporter" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=56" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Kleintransporter">Quelltext bearbeiten</a>]</div> </th></tr> <tr> <td>1945–1965 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Voltigeur" class="mw-redirect" title="Renault Voltigeur">Voltigeur/Goélette</a> </td> <td> </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_van_Lahti.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Renault_van_Lahti.JPG/100px-Renault_van_Lahti.JPG" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Renault_van_Lahti.JPG/150px-Renault_van_Lahti.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Renault_van_Lahti.JPG/200px-Renault_van_Lahti.JPG 2x" data-file-width="2272" data-file-height="1704" /></a> </td></tr> <tr> <td>1959–1980 </td> <td><a href="/wiki/Renault_Estafette" title="Renault Estafette">Estafette</a> </td> <td>Der Estafette war ein in Frankreich sehr verbreiteter Kleintransporter von Renault. Die französische Polizei nutzte ihn als Mannschaftswagen. Er wurde 21 Jahre lang in drei Generationen mit insgesamt 530.000 Exemplaren gebaut. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Estafette_1.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Renault_Estafette_1.JPG/100px-Renault_Estafette_1.JPG" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Renault_Estafette_1.JPG/150px-Renault_Estafette_1.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Renault_Estafette_1.JPG/200px-Renault_Estafette_1.JPG 2x" data-file-width="1493" data-file-height="1120" /></a> </td></tr> <tr> <td>1980–1997 </td> <td><a href="/wiki/Master_I" class="mw-redirect" title="Master I">Master I</a> </td> <td> </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Master_01.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Renault_Master_01.jpg/100px-Renault_Master_01.jpg" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Renault_Master_01.jpg/150px-Renault_Master_01.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Renault_Master_01.jpg/200px-Renault_Master_01.jpg 2x" data-file-width="3852" data-file-height="2902" /></a> </td></tr> <tr> <td>1980–2001 </td> <td><a href="/wiki/Trafic_I" class="mw-redirect" title="Trafic I">Trafic I</a> </td> <td> </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Trafic_front_20080106.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Renault_Trafic_front_20080106.jpg/100px-Renault_Trafic_front_20080106.jpg" decoding="async" width="100" height="70" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Renault_Trafic_front_20080106.jpg/150px-Renault_Trafic_front_20080106.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Renault_Trafic_front_20080106.jpg/200px-Renault_Trafic_front_20080106.jpg 2x" data-file-width="1983" data-file-height="1392" /></a> </td></tr> <tr> <td>1997–2010 </td> <td><a href="/wiki/Master_II" class="mw-redirect" title="Master II">Master II</a> </td> <td>Baugleich mit <a href="/wiki/Nissan_Interstar" title="Nissan Interstar">Nissan Interstar</a> und <a href="/wiki/Opel_Movano" title="Opel Movano">Opel Movano</a>. 2003 erfolgte eine umfassende Modellpflege. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Master_front_20080326.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Renault_Master_front_20080326.jpg/100px-Renault_Master_front_20080326.jpg" decoding="async" width="100" height="72" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Renault_Master_front_20080326.jpg/150px-Renault_Master_front_20080326.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Renault_Master_front_20080326.jpg/200px-Renault_Master_front_20080326.jpg 2x" data-file-width="1692" data-file-height="1212" /></a> </td></tr> <tr> <td>2001–2014 </td> <td><a href="/wiki/Trafic_II" class="mw-redirect" title="Trafic II">Trafic II</a> </td> <td>Auch als Evado (Familienkleinbus); baugleich mit <a href="/wiki/Nissan_Primastar" title="Nissan Primastar">Nissan Primastar</a> und <a href="/wiki/Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">Opel Vivaro</a> </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Trafic_Kombi.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Renault_Trafic_Kombi.jpg/100px-Renault_Trafic_Kombi.jpg" decoding="async" width="100" height="62" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Renault_Trafic_Kombi.jpg/150px-Renault_Trafic_Kombi.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Renault_Trafic_Kombi.jpg/200px-Renault_Trafic_Kombi.jpg 2x" data-file-width="1995" data-file-height="1242" /></a> </td></tr> <tr> <td>2010–2024 </td> <td><a href="/wiki/Master_III" class="mw-redirect" title="Master III">Master III</a> </td> <td> </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Master_III_(2019)_IMG_4211.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Renault_Master_III_%282019%29_IMG_4211.jpg/100px-Renault_Master_III_%282019%29_IMG_4211.jpg" decoding="async" width="100" height="77" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Renault_Master_III_%282019%29_IMG_4211.jpg/150px-Renault_Master_III_%282019%29_IMG_4211.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Renault_Master_III_%282019%29_IMG_4211.jpg/200px-Renault_Master_III_%282019%29_IMG_4211.jpg 2x" data-file-width="4604" data-file-height="3551" /></a> </td></tr> <tr> <td>seit 2014 </td> <td><a href="/wiki/Trafic_III" class="mw-redirect" title="Trafic III">Trafic III</a> </td> <td>weiterhin baugleich mit <a href="/wiki/Nissan_NV300" title="Nissan NV300">Nissan NV300</a>, Opel Vivaro und <a href="/wiki/Fiat_Talento_(2016)" class="mw-redirect" title="Fiat Talento (2016)">Fiat Talento</a> </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Trafic_III_buses_Facelift_IMG_7691.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Renault_Trafic_III_buses_Facelift_IMG_7691.jpg/100px-Renault_Trafic_III_buses_Facelift_IMG_7691.jpg" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Renault_Trafic_III_buses_Facelift_IMG_7691.jpg/150px-Renault_Trafic_III_buses_Facelift_IMG_7691.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Renault_Trafic_III_buses_Facelift_IMG_7691.jpg/200px-Renault_Trafic_III_buses_Facelift_IMG_7691.jpg 2x" data-file-width="4351" data-file-height="2896" /></a> </td></tr> <tr> <td>seit 2024 </td> <td><a href="/wiki/Master_IV" class="mw-redirect" title="Master IV">Master IV</a> </td> <td> </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Master,_IAA_2024,_Hanover_(P1200076).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Renault_Master%2C_IAA_2024%2C_Hanover_%28P1200076%29.jpg/100px-Renault_Master%2C_IAA_2024%2C_Hanover_%28P1200076%29.jpg" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Renault_Master%2C_IAA_2024%2C_Hanover_%28P1200076%29.jpg/150px-Renault_Master%2C_IAA_2024%2C_Hanover_%28P1200076%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Renault_Master%2C_IAA_2024%2C_Hanover_%28P1200076%29.jpg/200px-Renault_Master%2C_IAA_2024%2C_Hanover_%28P1200076%29.jpg 2x" data-file-width="4140" data-file-height="2760" /></a> </td></tr> <tr> <th colspan="4"> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Pick-ups"><a href="/wiki/Pick-up" title="Pick-up">Pick-ups</a></h4>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=57" title="Abschnitt bearbeiten: Pick-ups" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=57" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Pick-ups">Quelltext bearbeiten</a>]</div> </th></tr> <tr> <td>seit 2015 </td> <td><a href="/wiki/Oroch" class="mw-redirect" title="Oroch">Oroch</a> </td> <td>Der Oroch ist ein Pick-up auf Basis der ersten Generation des <a href="/wiki/Dacia_Duster" title="Dacia Duster">Dacia Duster</a>. Gebaut wird er in Brasilien. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Duster_Oroch_2016_in_Punta_del_Este_01.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Renault_Duster_Oroch_2016_in_Punta_del_Este_01.JPG/100px-Renault_Duster_Oroch_2016_in_Punta_del_Este_01.JPG" decoding="async" width="100" height="64" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Renault_Duster_Oroch_2016_in_Punta_del_Este_01.JPG/150px-Renault_Duster_Oroch_2016_in_Punta_del_Este_01.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Renault_Duster_Oroch_2016_in_Punta_del_Este_01.JPG/200px-Renault_Duster_Oroch_2016_in_Punta_del_Este_01.JPG 2x" data-file-width="2200" data-file-height="1400" /></a> </td></tr> <tr> <td>seit 2017 </td> <td><a href="/wiki/Alaskan" class="mw-redirect" title="Alaskan">Alaskan</a> </td> <td>Das Fahrzeug teilt sich die Plattform mit dem <a href="/wiki/Nissan_Navara" title="Nissan Navara">Nissan Navara</a> und der <a href="/wiki/Mercedes-Benz_Baureihe_470" title="Mercedes-Benz Baureihe 470">Mercedes-Benz X-Klasse</a>. </td> <td><a href="/wiki/Datei:Renault_Alaskan_IMG_9663.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Renault_Alaskan_IMG_9663.jpg/100px-Renault_Alaskan_IMG_9663.jpg" decoding="async" width="100" height="54" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Renault_Alaskan_IMG_9663.jpg/150px-Renault_Alaskan_IMG_9663.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Renault_Alaskan_IMG_9663.jpg/200px-Renault_Alaskan_IMG_9663.jpg 2x" data-file-width="4926" data-file-height="2684" /></a> </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Modelle_außerhalb_Europas">Modelle außerhalb Europas</h3>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=58" title="Abschnitt bearbeiten: Modelle außerhalb Europas" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=58" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Modelle außerhalb Europas">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Für Märkte außerhalb Westeuropas wurden außer Renault-Modellen auch Modelle von Kooperationspartnern als Renault vermarktet. <table class="toccolours" cellspacing="1" cellpadding="1" style="text-align:center;" width="100%"> <tbody><tr> <th colspan="66">Zeitleiste der <a class="mw-selflink selflink">Renault</a>-Modelle, die nur für den außerwesteuropäischen Markt bestimmt sind </th></tr> <tr> <td rowspan="2" width="9%" bgcolor="#F0F0F0">Typ </td> <td colspan="10" width="14%" bgcolor="#F0F0F0">1960er </td> <td colspan="10" width="14%" bgcolor="#F0F0F0">1970er </td> <td colspan="10" width="14%" bgcolor="#F0F0F0">1980er </td> <td colspan="10" width="14%" bgcolor="#F0F0F0">1990er </td> <td colspan="10" width="14%" bgcolor="#F0F0F0">2000er </td> <td colspan="10" width="14%" bgcolor="#F0F0F0">2010er </td> <td colspan="5" width="7%" bgcolor="#F0F0F0">2020er </td></tr> <tr bgcolor="#EFEFEF"> <td>0</td> <td>1</td> <td>2</td> <td>3</td> <td>4</td> <td>5</td> <td>6</td> <td>7</td> <td>8</td> <td>9 </td> <td>0</td> <td>1</td> <td>2</td> <td>3</td> <td>4</td> <td>5</td> <td>6</td> <td>7</td> <td>8</td> <td>9 </td> <td>0</td> <td>1</td> <td>2</td> <td>3</td> <td>4</td> <td>5</td> <td>6</td> <td>7</td> <td>8</td> <td>9 </td> <td>0</td> <td>1</td> <td>2</td> <td>3</td> <td>4</td> <td>5</td> <td>6</td> <td>7</td> <td>8</td> <td>9 </td> <td>0</td> <td>1</td> <td>2</td> <td>3</td> <td>4</td> <td>5</td> <td>6</td> <td>7</td> <td>8</td> <td>9 </td> <td>0</td> <td>1</td> <td>2</td> <td>3</td> <td>4</td> <td>5</td> <td>6</td> <td>7</td> <td>8</td> <td>9 </td> <td>0</td> <td>1</td> <td>2</td> <td>3</td> <td>4 </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="2"><a href="/wiki/Kleinwagen" title="Kleinwagen">Kleinwagen</a> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="6" bgcolor="#D0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Pulse" title="Renault Pulse">Pulse</a> [7] </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="8" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="17" bgcolor="#DDDDC0"><a href="/wiki/Dacia_Sandero" title="Dacia Sandero">Sandero</a> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="3"><a href="/wiki/Kompaktklasse" title="Kompaktklasse">Kompaktklasse / Untere Mittelklasse</a> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="4" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="21" bgcolor="#DDDDC0"><a href="/wiki/Dacia_Logan" title="Dacia Logan">Logan</a> </td></tr> <tr> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="9" bgcolor="#C0C0D0"><a href="/wiki/Samsung_SM3" title="Samsung SM3">Scala</a> [5] </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="6" bgcolor="#D0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Scala" title="Renault Scala">Scala</a> [8] </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF"><a href="/wiki/Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a> </td> <td colspan="6" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="9" bgcolor="#C0D0C0"><a href="/wiki/Rambler_American" title="Rambler American">Torino</a>[2] </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="7" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="8" bgcolor="#C0D0C0"><a href="/wiki/Eagle_Medallion" title="Eagle Medallion">Medallion</a>[3] </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF"><a href="/wiki/Obere_Mittelklasse" title="Obere Mittelklasse">Obere Mittelklasse</a> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="8" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="1" bgcolor="#C0D0C0"><a href="/wiki/Eagle_Premier" title="Eagle Premier">Premier</a>[4] </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#C0C0D0"><a href="/wiki/Renault_Talisman_(SM7)" title="Renault Talisman (SM7)">Talisman</a> [6] </td> <td colspan="3" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF"><a href="/wiki/Oberklasse" title="Oberklasse">Oberklasse</a> </td> <td colspan="4" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="11" bgcolor="#C0D0C0"><a href="/wiki/AMC_Ambassador" title="AMC Ambassador">Ambassador</a>[1] </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="2"><a href="/wiki/Van_(Automobil)" title="Van (Automobil)">Van</a> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="9" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Triber" title="Renault Triber">Triber</a> </td></tr> <tr> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="11" bgcolor="#DDDDC0"><a href="/wiki/Dacia_Lodgy" title="Dacia Lodgy">Lodgy</a> </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="7"><a href="/wiki/Sport_Utility_Vehicle" title="Sport Utility Vehicle">SUV</a> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Kwid" title="Renault Kwid">Kwid</a> </td></tr> <tr> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="9" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="/wiki/Renault_City_K-ZE" title="Renault City K-ZE">City K-ZE</a> </td></tr> <tr> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="1" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="4" bgcolor="#D0C0C0"><a href="/wiki/Renault_Kiger" title="Renault Kiger">Kiger</a>[9] </td></tr> <tr> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="15" bgcolor="#DDDDC0"><a href="/wiki/Dacia_Duster" title="Dacia Duster">Duster</a> </td></tr> <tr> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="4" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="1" bgcolor="#EEDFCC"><a href="/wiki/Renault_Kardian" title="Renault Kardian">Kardian</a> </td></tr> <tr> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="6" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="7" bgcolor="#EEDFCC"><a href="/wiki/Renault_Kaptur" title="Renault Kaptur">Kaptur</a> </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="9" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="4" bgcolor="#EEDFCC"><a href="/wiki/Renault_Arkana" title="Renault Arkana">Arkana</a> </td> <td colspan="2" bgcolor="#E0E0E0"> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="1"><a href="/wiki/Pick-up" title="Pick-up">Pick-up</a> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="5" bgcolor="#E0E0E0"> </td> <td colspan="10" bgcolor="#EEDFCC"><a href="/wiki/Renault_Oroch" title="Renault Oroch">Oroch</a> </td></tr> <tr> <td colspan="66" style="text-align:left;">ohne Modelle von Renault, die in einigen Märkten länger gebaut wurden, als in Europa <li style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">von Renault und <a href="/wiki/American_Motors_Corporation" title="American Motors Corporation">American Motors Corporation</a>, auch als Renault vermarket (für Amerika): [1] <a href="/wiki/AMC_Ambassador" title="AMC Ambassador">AMC Ambassador</a>, [2] <a href="/wiki/Rambler_American" title="Rambler American">Rambler American/Torino</a>, [3] <a href="/wiki/Eagle_Medallion" title="Eagle Medallion">Eagle Medallion</a>, [4] <a href="/wiki/Eagle_Premier" title="Eagle Premier">Eagle Premier</a> </li> <li style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">als Renault unter gleicher Modellbezeichnung vermarkteter <a href="/wiki/Automobile_Dacia" title="Automobile Dacia">Dacia</a> (für Osteuropa, Nordafrika, Südamerika und Indien)</li> <li style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">Auf Basis eines <a href="/wiki/Automobile_Dacia" title="Automobile Dacia">Dacia</a></li> <li style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">als Renault vermarkteter <a href="/wiki/Renault_Korea_Motors" title="Renault Korea Motors">Renault-Samsung</a>: [5] <a href="/wiki/Samsung_SM3" title="Samsung SM3">Samsung SM3</a> (für Mexiko, Kolumbien und Ägypten), [6] <a href="/wiki/Samsung_SM7" title="Samsung SM7">Samsung SM7</a> (für China), </li> <li style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">auf <a href="/wiki/Nissan" title="Nissan">Nissan</a> basierender Renault (für Indien): [7] <a href="/wiki/Nissan_Micra" title="Nissan Micra">Nissan Micra</a>, [8] <a href="/wiki/Nissan_Tiida" title="Nissan Tiida">Nissan Tiida</a>, [9] <a href="/wiki/Nissan_Magnite" title="Nissan Magnite">Nissan Magnite</a></li> <li style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">auf Renault-Nissan-Plattform basierend (für Indien und Teile Asiens)</li> </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Typenbezeichnungen">Typenbezeichnungen</h2>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=59" title="Abschnitt bearbeiten: Typenbezeichnungen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=59" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Typenbezeichnungen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Renault_TN4A.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Renault_TN4A.jpg/220px-Renault_TN4A.jpg" decoding="async" width="220" height="144" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Renault_TN4A.jpg/330px-Renault_TN4A.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Renault_TN4A.jpg/440px-Renault_TN4A.jpg 2x" data-file-width="1795" data-file-height="1176" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_TN" title="Renault TN">TN4A</a> des Jahres 1931</figcaption></figure> 1930 war Renault das einzige französische Unternehmen, das vom Automobil über Traktoren, Panzer, Busse, Schienenfahrzeuge, Schiffs- und Flugzeugmotoren etc. das ganze Spektrum moderner Transportmittel erfasste. Neuentwicklungen wurden chronologisch zunächst mit den Buchstaben A bis Z, danach mit den Buchstabenfolgen AA, AB … ZZ und schließlich AAA usw. bezeichnet. So trug das legendäre „Taxi de la Marne“ des Jahres 1907 die beiden Buchstaben <a href="/wiki/Renault_Type_AG" title="Renault Type AG">AG</a>, der 1916 entwickelte <a href="/wiki/Renault_FT" title="Renault FT">FT</a> war hingegen ein Panzer. Der <a href="/w/index.php?title=Renault_VH&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault VH (Seite nicht vorhanden)">VH</a> aus dem Jahr 1933 und der <a href="/w/index.php?title=Renault_ABJ&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault ABJ (Seite nicht vorhanden)">ABJ</a> (1936) waren <a href="/wiki/Dieseltriebwagen" class="mw-redirect" title="Dieseltriebwagen">Dieseltriebwagen</a>. Die ab 1931 gebauten Pariser Omnibusse wurden als <a href="/wiki/Renault_TN" title="Renault TN">TN</a> herausgebracht. Diese Methode wurde bis zur Verstaatlichung des Unternehmens im Jahr 1945 beibehalten. Bezeichnungen wie AH, TN oder ABJ haben daher keinen direkten Bezug zum Fahrzeugtyp. Sie resultieren lediglich aus dem ersten Baujahr und ermöglichen Rückschlüsse auf ihren Ort innerhalb der zeitlichen Reihenfolge. Ab 1945 erhielten Neuentwicklungen eine vierstellige Nummer mit einem vorgestellten „R“ für Régie (staatlicher Betrieb). Die ersten drei Ziffern bezeichneten das Projekt und die letzte Ziffer die Version. Die Gasturbinenlok <a href="/wiki/SNCF_040_GA" title="SNCF 040 GA">040 GA</a> aus dem Jahr 1952 trug somit die Bezeichnung R5070, der Kleinwagen <a href="/wiki/Renault_4" title="Renault 4">Renault 4</a> wurde als R1120 entwickelt.<a href="#cite_note-57">[57]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Logos_im_Laufe_der_Zeit">Logos im Laufe der Zeit</h2>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=60" title="Abschnitt bearbeiten: Logos im Laufe der Zeit" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=60" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Logos im Laufe der Zeit">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ul class="gallery mw-gallery-traditional"> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_Logo_1900.png" class="mw-file-description" title="Das Renault-Medaillon mit den Initialen der Brüder Louis, Fernand und Marcel Renault. 1900 bis 1906"><img alt="Das Renault-Medaillon mit den Initialen der Brüder Louis, Fernand und Marcel Renault. 1900 bis 1906" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/5/5e/Renault_Logo_1900.png/120px-Renault_Logo_1900.png" decoding="async" width="120" height="54" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/5/5e/Renault_Logo_1900.png/180px-Renault_Logo_1900.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/5/5e/Renault_Logo_1900.png/240px-Renault_Logo_1900.png 2x" data-file-width="341" data-file-height="153" /></a></div> <div class="gallerytext">Das Renault-Medaillon mit den Initialen der Brüder <a href="/wiki/Louis_Renault_(Autokonstrukteur)" title="Louis Renault (Autokonstrukteur)">Louis</a>, <a href="/w/index.php?title=Fernand_Renault&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fernand Renault (Seite nicht vorhanden)">Fernand</a> und <a href="/wiki/Marcel_Renault" title="Marcel Renault">Marcel Renault</a>. 1900 bis 1906</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_Logo_1906.png" class="mw-file-description" title="Das Automobil-Emblem kreiert anlässlich der Aufnahme der ersten Großserienproduktion Renaults. 1906 bis 1919"><img alt="Das Automobil-Emblem kreiert anlässlich der Aufnahme der ersten Großserienproduktion Renaults. 1906 bis 1919" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/4/4c/Renault_Logo_1906.png/120px-Renault_Logo_1906.png" decoding="async" width="120" height="119" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/4/4c/Renault_Logo_1906.png/180px-Renault_Logo_1906.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/4/4c/Renault_Logo_1906.png/240px-Renault_Logo_1906.png 2x" data-file-width="265" data-file-height="263" /></a></div> <div class="gallerytext">Das Automobil-Emblem kreiert anlässlich der Aufnahme der ersten Großserienproduktion Renaults. 1906 bis 1919</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_Logo_1919.svg" class="mw-file-description" title="Das Panzer-Logo wurde eingeführt, da Renault nach dem Ersten Weltkrieg vorwiegend Panzer für das französische Militär herstellte. 1919 bis 1923"><img alt="Das Panzer-Logo wurde eingeführt, da Renault nach dem Ersten Weltkrieg vorwiegend Panzer für das französische Militär herstellte. 1919 bis 1923" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/3/32/Renault_Logo_1919.svg/120px-Renault_Logo_1919.svg.png" decoding="async" width="120" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/3/32/Renault_Logo_1919.svg/180px-Renault_Logo_1919.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/3/32/Renault_Logo_1919.svg/240px-Renault_Logo_1919.svg.png 2x" data-file-width="800" data-file-height="800" /></a></div> <div class="gallerytext">Das Panzer-Logo wurde eingeführt, da Renault nach dem <a href="/wiki/Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieg</a> vorwiegend <a href="/wiki/Panzer" title="Panzer">Panzer</a> für das <a href="/wiki/Franz%C3%B6sische_Streitkr%C3%A4fte" title="Französische Streitkräfte">französische Militär</a> herstellte. 1919 bis 1923</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_Logo_1923.svg" class="mw-file-description" title="Das Gitter-Form-Logo mit Renault-Schriftzug. 1923 bis 1925"><img alt="Das Gitter-Form-Logo mit Renault-Schriftzug. 1923 bis 1925" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Renault_Logo_1923.svg/120px-Renault_Logo_1923.svg.png" decoding="async" width="120" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Renault_Logo_1923.svg/180px-Renault_Logo_1923.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Renault_Logo_1923.svg/240px-Renault_Logo_1923.svg.png 2x" data-file-width="800" data-file-height="800" /></a></div> <div class="gallerytext">Das Gitter-Form-Logo mit Renault-Schriftzug. 1923 bis 1925</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_Logo_1925.svg" class="mw-file-description" title="Der Renault-Diamant vor der Verstaatlichung Renaults. 1925 bis 1946"><img alt="Der Renault-Diamant vor der Verstaatlichung Renaults. 1925 bis 1946" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Renault_Logo_1925.svg/90px-Renault_Logo_1925.svg.png" decoding="async" width="90" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Renault_Logo_1925.svg/135px-Renault_Logo_1925.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Renault_Logo_1925.svg/180px-Renault_Logo_1925.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="800" /></a></div> <div class="gallerytext">Der Renault-Diamant vor der Verstaatlichung Renaults. 1925 bis 1946</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_Logo_1946.png" class="mw-file-description" title="Der Renault-Diamant nach der Verstaatlichung Renaults. 1946 bis 1959"><img alt="Der Renault-Diamant nach der Verstaatlichung Renaults. 1946 bis 1959" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Renault_Logo_1946.png/81px-Renault_Logo_1946.png" decoding="async" width="81" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Renault_Logo_1946.png/121px-Renault_Logo_1946.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Renault_Logo_1946.png/161px-Renault_Logo_1946.png 2x" data-file-width="179" data-file-height="266" /></a></div> <div class="gallerytext">Der Renault-Diamant nach der <a href="/wiki/Verstaatlichung" title="Verstaatlichung">Verstaatlichung</a> Renaults. 1946 bis 1959</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault-Logo-1959.svg" class="mw-file-description" title="Der Renault-Diamant in Anlehnung an dessen Ursprungsform. 1959 bis 1972"><img alt="Der Renault-Diamant in Anlehnung an dessen Ursprungsform. 1959 bis 1972" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Renault-Logo-1959.svg/81px-Renault-Logo-1959.svg.png" decoding="async" width="81" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Renault-Logo-1959.svg/122px-Renault-Logo-1959.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Renault-Logo-1959.svg/162px-Renault-Logo-1959.svg.png 2x" data-file-width="407" data-file-height="602" /></a></div> <div class="gallerytext">Der Renault-Diamant in Anlehnung an dessen Ursprungsform. 1959 bis 1972</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_Logo_1972.svg" class="mw-file-description" title="Der modernisierte Renault-Diamant mit 3D-Effekt von Victor Vasarely. 1972 bis 1981"><img alt="Der modernisierte Renault-Diamant mit 3D-Effekt von Victor Vasarely. 1972 bis 1981" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Renault_Logo_1972.svg/90px-Renault_Logo_1972.svg.png" decoding="async" width="90" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Renault_Logo_1972.svg/135px-Renault_Logo_1972.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Renault_Logo_1972.svg/180px-Renault_Logo_1972.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="800" /></a></div> <div class="gallerytext">Der modernisierte Renault-Diamant mit <a href="/wiki/3D" title="3D">3D</a>-Effekt von <a href="/wiki/Victor_Vasarely" title="Victor Vasarely">Victor Vasarely</a>. 1972 bis 1981</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_1981.png" class="mw-file-description" title="1981 bis 1992"><img alt="1981 bis 1992" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/3/32/Renault_1981.png/86px-Renault_1981.png" decoding="async" width="86" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/3/32/Renault_1981.png/130px-Renault_1981.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/3/32/Renault_1981.png/173px-Renault_1981.png 2x" data-file-width="432" data-file-height="599" /></a></div> <div class="gallerytext">1981 bis 1992</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_Logo_1992.svg" class="mw-file-description" title="Das Relief-Logo nach Überarbeitung des alten Renault-Diamanten. 1992 bis 2004"><img alt="Das Relief-Logo nach Überarbeitung des alten Renault-Diamanten. 1992 bis 2004" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/7/7d/Renault_Logo_1992.svg/120px-Renault_Logo_1992.svg.png" decoding="async" width="120" height="98" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/7/7d/Renault_Logo_1992.svg/180px-Renault_Logo_1992.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/7/7d/Renault_Logo_1992.svg/240px-Renault_Logo_1992.svg.png 2x" data-file-width="800" data-file-height="650" /></a></div> <div class="gallerytext">Das Relief-Logo nach Überarbeitung des alten Renault-Diamanten. 1992 bis 2004</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_logo.svg" class="mw-file-description" title="Das Fotologo mit separatem Renault-Schriftzug. 2004 bis 2007"><img alt="Das Fotologo mit separatem Renault-Schriftzug. 2004 bis 2007" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/0/08/Renault_logo.svg/120px-Renault_logo.svg.png" decoding="async" width="120" height="82" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/0/08/Renault_logo.svg/180px-Renault_logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/0/08/Renault_logo.svg/240px-Renault_logo.svg.png 2x" data-file-width="120" data-file-height="82" /></a></div> <div class="gallerytext">Das Fotologo mit separatem Renault-Schriftzug. 2004 bis 2007</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_2009_logo.svg" class="mw-file-description" title="Das Fotologo mit eingearbeitetem Renault-Schriftzug. 2007 bis 2015"><img alt="Das Fotologo mit eingearbeitetem Renault-Schriftzug. 2007 bis 2015" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Renault_2009_logo.svg/120px-Renault_2009_logo.svg.png" decoding="async" width="120" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Renault_2009_logo.svg/180px-Renault_2009_logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Renault_2009_logo.svg/240px-Renault_2009_logo.svg.png 2x" data-file-width="283" data-file-height="283" /></a></div> <div class="gallerytext">Das Fotologo mit eingearbeitetem Renault-Schriftzug. 2007 bis 2015</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Renault_2021.svg" class="mw-file-description" title="Der Renault-Diamant wieder mit 3D-Effekt. seit 2021"><img alt="Der Renault-Diamant wieder mit 3D-Effekt. seit 2021" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Renault_2021.svg/91px-Renault_2021.svg.png" decoding="async" width="91" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Renault_2021.svg/137px-Renault_2021.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Renault_2021.svg/182px-Renault_2021.svg.png 2x" data-file-width="954" data-file-height="1255" /></a></div> <div class="gallerytext">Der Renault-Diamant wieder mit <a href="/wiki/3D" title="3D">3D</a>-Effekt. seit 2021</div> </li> </ul> Das Logo kann ab 1972 als geknicktes Band interpretiert werden und hat in diesem Fall Ähnlichkeit mit einer <a href="/wiki/Unm%C3%B6gliche_Figur" title="Unmögliche Figur">Unmöglichen Figur</a>. <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unternehmenschefs_von_Renault">Unternehmenschefs von Renault</h2>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=61" title="Abschnitt bearbeiten: Unternehmenschefs von Renault" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=61" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Unternehmenschefs von Renault">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <table> <tbody><tr> <td> <ol><li><a href="/wiki/Louis_Renault_(Autokonstrukteur)" title="Louis Renault (Autokonstrukteur)">Louis Renault</a> (1898–1944)</li> <li><a href="/wiki/Pierre_Lefaucheux" title="Pierre Lefaucheux">Pierre Lefaucheux</a> (1945–1955)</li> <li><a href="/wiki/Pierre_Dreyfus" title="Pierre Dreyfus">Pierre Dreyfus</a> (1955–1975)</li> <li><a href="/wiki/Bernard_Vernier-Palliez" title="Bernard Vernier-Palliez">Bernard Vernier-Palliez</a> (1975–1981)</li> <li>Bernard Hanon (1982–1985)</li> <li><a href="/wiki/Georges_Besse" title="Georges Besse">Georges Besse</a> (1985/1986)</li> <li>Raymond H. Lévy (1986–1992)</li> <li><a href="/wiki/Louis_Schweitzer" title="Louis Schweitzer">Louis Schweitzer</a> (1992–2005)</li> <li><a href="/wiki/Carlos_Ghosn" title="Carlos Ghosn">Carlos Ghosn</a> (2005–2019)</li> <li><a href="/wiki/Jean-Dominique_Senard" title="Jean-Dominique Senard">Jean-Dominique Senard</a> (2019–2020)</li> <li><a href="/wiki/Luca_de_Meo" title="Luca de Meo">Luca de Meo</a> (2020–heute)</li></ol> </td> <td> </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=62" title="Abschnitt bearbeiten: Literatur" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=62" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Literatur">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ul><li>Jacques Frémontier: <cite style="font-style:italic">La forteresse ouvrière: Renault. Une enquête à Boulogne-Billancourt chez les ouvriers de la Régie</cite>. Fayard,, Paris 1972, <a href="/wiki/OCLC" title="OCLC">OCLC</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldcat.org/oclc/942875566">942875566</a>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Renault&rft.au=Jacques+Fr%C3%A9montier&rft.btitle=La+forteresse+ouvri%C3%A8re%3A+Renault.+Une+enqu%C3%AAte+%C3%A0+Boulogne-Billancourt+chez+les+ouvriers+de+la+R%C3%A9gie&rft.date=1972&rft.genre=book&rft.oclc=942875566&rft.place=Paris&rft.pub=Fayard%2C" style="display:none"> </li> <li>Ulrich Knaack: <cite style="font-style:italic">Typenkompass Renault : Personenwagen seit 1945</cite>. 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2003, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3613023393" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-613-02339-3</a>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Renault&rft.au=Ulrich+Knaack&rft.btitle=Typenkompass+Renault+%3A+Personenwagen+seit+1945&rft.date=2003&rft.edition=1.&rft.genre=book&rft.isbn=3613023393&rft.place=Stuttgart&rft.pub=Motorbuch" style="display:none"> </li> <li>Régie Nationale des Usines Renault (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Renault: ein Jahrhundert Tradition in der Spitzenklasse</cite>. Hommage an Safrane. Ed. Mango, Paris 1992, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/2740402155" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 2-7404-0215-5</a>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Renault&rft.btitle=Renault%3A+ein+Jahrhundert+Tradition+in+der+Spitzenklasse&rft.date=1992&rft.genre=book&rft.isbn=2740402155&rft.place=Paris&rft.pub=Ed.+Mango" style="display:none"> </li> <li>Patrick Lesueur: <cite style="font-style:italic">Renault sous l'occupation : fabrications forcées et projets secrets</cite>. E.T.A.I., Antony 2013, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9782726896938" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-2-7268-9693-8</a>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Renault&rft.au=Patrick+Lesueur&rft.btitle=Renault+sous+l%27occupation+%3A+fabrications+forc%C3%A9es+et+projets+secrets&rft.date=2013&rft.genre=book&rft.isbn=9782726896938&rft.place=Antony&rft.pub=E.T.A.I." style="display:none"> </li> <li>Jean-Louis Loubet: <cite style="font-style:italic">Renault : histoire d'une entreprise</cite>. E.T.A.I., Boulogne-Billancourt 2000, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/2726884563" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 2-7268-8456-3</a>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Renault&rft.au=Jean-Louis+Loubet&rft.btitle=Renault+%3A+histoire+d%27une+entreprise&rft.date=2000&rft.genre=book&rft.isbn=2726884563&rft.place=Boulogne-Billancourt&rft.pub=E.T.A.I." style="display:none"> </li> <li>François Vauvillier: <cite style="font-style:italic">Tous les Renault militaires 1914–1940</cite>. Histoire et Collections, Paris 2018, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9782352504986" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-2-35250-498-6</a>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Renault&rft.au=Fran%C3%A7ois+Vauvillier&rft.btitle=Tous+les+Renault+militaires+1914-1940&rft.date=2018&rft.genre=book&rft.isbn=9782352504986&rft.place=Paris&rft.pub=Histoire+et+Collections" style="display:none"> </li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=63" title="Abschnitt bearbeiten: Weblinks" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=63" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weblinks">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/12px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="12" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/24px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Renault?uselang=de">Commons: Renault</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://group.renault.com/en/">Website der Groupe Renault</a> (englisch) <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.renault.de/">Renault Deutschland</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.renault.at/">Renault Österreich</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.renault.ch/">Renault Schweiz</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.renault-trucks.de/">Renault Trucks Deutschland</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.renault-trucks.ch/">Renault Trucks Schweiz</a></li></ul></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2>[<a href="/w/index.php?title=Renault&veaction=edit&section=64" title="Abschnitt bearbeiten: Einzelnachweise" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Renault&action=edit&section=64" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Einzelnachweise">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/2024/07/renault_urd_2023__en__202407231114_web.pdf">Annual report 2023.</a> 2023, abgerufen am 20. November 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Annual+report+2023&rft.description=Annual+report+2023&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.renaultgroup.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2Frenault_urd_2023__en__202407231114_web.pdf&rft.date=2023&rft.language=en">  </li> <li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/2024/02/rg_2023_fy-2023_results_financial-report.pdf">Earnings report – Full year 2023.</a> 2023, abgerufen im Februar 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Earnings+report+%E2%80%93+Full+year+2023&rft.description=Earnings+report+%E2%80%93+Full+year+2023&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.renaultgroup.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F02%2Frg_2023_fy-2023_results_financial-report.pdf&rft.date=2023&rft.language=en">  </li> <li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://media.renaultgroup.com/renault-group-2022-sales-results-continued-growth-in-value-creating-segments/?lang=eng">Renault Group 2022 sales results: continued growth in value-creating segments.</a> Press release. In: media.renaultgroup.com. Renault Group, 18. Januar 2023, abgerufen am 19. Oktober 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Renault+Group+2022+sales+results%3A+continued+growth+in+value-creating+segments&rft.description=Renault+Group+2022+sales+results%3A+continued+growth+in+value-creating+segments&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmedia.renaultgroup.com%2Frenault-group-2022-sales-results-continued-growth-in-value-creating-segments%2F%3Flang%3Deng&rft.publisher=Renault+Group&rft.date=2023-01-18&rft.language=en">  </li> <li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://fortune.com/company/renault/global500/">Renault | 2023 Fortune Global 500.</a> Abgerufen am 31. Oktober 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Renault+%7C+2023+Fortune+Global+500&rft.description=Renault+%7C+2023+Fortune+Global+500&rft.identifier=https%3A%2F%2Ffortune.com%2Fcompany%2Frenault%2Fglobal500%2F&rft.language=en">  </li> <li id="cite_note-forbes.com-global2000-5"><a href="#cite_ref-forbes.com-global2000_5-0">↑</a> <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Forbes Global 2000</cite>. In: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Forbes</cite>. (englisch, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.forbes.com/global2000/list/3/#tab:overall">forbes.com</a> [abgerufen am 20. November 2017]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Renault&rft.atitle=Forbes+Global+2000&rft.btitle=Forbes&rft.genre=book" style="display:none">  </li> <li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.onvista.de/aktien/Renault-Aktie-FR0000131906">Renault Aktie.</a> WKN 893113 – ISIN FR0000131906 – Land Frankreich. In: onvista.de. onvista media GmbH, abgerufen am 19. Oktober 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Renault+Aktie&rft.description=Renault+Aktie&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.onvista.de%2Faktien%2FRenault-Aktie-FR0000131906&rft.publisher=onvista+media+GmbH&rft.language=de">  </li> <li id="cite_note-HommageSafrane-7"><a href="#cite_ref-HommageSafrane_7-0">↑</a> vgl. Renault: ein Jahrhundert Tradition in der Spitzenklasse </li> <li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> La Vie au Grand Air: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9607877r/f31">Le Bilan d une Industrie.</a> 8. Dezember 1906, S. 901, abgerufen am 4. März 2023 (französisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Le+Bilan+d+une+Industrie&rft.description=Le+Bilan+d+une+Industrie&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbpt6k9607877r%2Ff31&rft.creator=La+Vie+au+Grand+Air&rft.date=1906-12-08&rft.language=fr">  </li> <li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> HAGLEY DIGITAL ARCHIVES: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://digital.hagley.org/20120208_Renault1897?solr_nav%5Bid%5D=05bf0eb91d37a992af4b&solr_nav%5Bpage%5D=0&solr_nav%5Boffset%5D=16#page/1/mode/2up">Renault 1897-1930.</a> 1930, abgerufen am 14. Juni 2023 (französisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Renault+1897-1930&rft.description=Renault+1897-1930&rft.identifier=https%3A%2F%2Fdigital.hagley.org%2F20120208_Renault1897%3Fsolr_nav%255Bid%255D%3D05bf0eb91d37a992af4b%26solr_nav%255Bpage%255D%3D0%26solr_nav%255Boffset%255D%3D16%23page%2F1%2Fmode%2F2up&rft.creator=HAGLEY+DIGITAL+ARCHIVES&rft.date=1930&rft.language=fr">  </li> <li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r246413598">.mw-parser-output .webarchiv-memento{color:var(--color-base,#202122)!important}</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20111117062802/http://www.renault-12.de/stammwerk.htm">Das neue Stammwerk auf Séguin, Geschichts-Darstellung auf Renault.de; abgerufen am 27. Januar 2011</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung">Memento</a> vom 17. November 2011 im <a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) </li> <li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/auto-motor-und-sport-1955-heft-5/page/30/mode/1up">Renault.</a> März 1955, S. 30, abgerufen am 30. Oktober 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Renault&rft.description=Renault&rft.identifier=https%3A%2F%2Farchive.org%2Fdetails%2Fauto-motor-und-sport-1955-heft-5%2Fpage%2F30%2Fmode%2F1up&rft.date=1955-03">  </li> <li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> L Industrie Automobile: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/docs/Temis/0002/Temis-0002676/3240_2.pdf">Troiseme Partie.</a> (PDF; 2,3 MB) 1974, S. 102, abgerufen am 25. Februar 2023 (französisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Troiseme+Partie&rft.description=Troiseme+Partie&rft.identifier=https%3A%2F%2Ftemis.documentation.developpement-durable.gouv.fr%2Fdocs%2FTemis%2F0002%2FTemis-0002676%2F3240_2.pdf&rft.creator=L+Industrie+Automobile&rft.date=1974&rft.language=fr">  </li> <li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> Armin Bauer: Porsche Schlepper 1937 bis 1966. Schwungrad Verlag, Obershagen 2003, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3933426111" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-933426-11-1</a>. </li> <li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.heise.de/tp/features/Suizid-Serie-bei-Renault-3410252.html">Suizid-Serie bei Renault</a>, télépolis, 2007 </li> <li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.seiten.faz-archiv.de/FAZ/20091218/fd2200912182543160_1.html">Renault trägt Mitschuld</a> in der Frankfurter Allgemeinen Zeitung, 18. Dezember 2009 </li> <li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.renault.de/renault-welt/unternehmen/zahlen-und-fakten/kooperation-renault-daimler/index.jsp">Kooperation Renault-Daimler auf Renault.de</a> (abgerufen am 17. Juli 2010) </li> <li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.renault-ze.de/">Z.E. Modelle von Renault auf Renault-ze.com</a><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.renault-ze.de/">@1</a><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.renault-ze.de/">@2</a><a href="/w/index.php?title=Vorlage:Toter_Link/www.renault-ze.de&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vorlage:Toter Link/www.renault-ze.de (Seite nicht vorhanden)">Vorlage:Toter Link/www.renault-ze.de</a> (<a href="/wiki/Wikipedia:Defekte_Weblinks" title="Wikipedia:Defekte Weblinks">Seite nicht mehr abrufbar</a>, festgestellt im April 2019. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.renault-ze.de/">Suche in Webarchiven</a>), abgerufen am 10. Februar 2011 </li> <li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.waz-online.de/Gifhorn/Gifhorn-Stadt/Conti-Teves-E-Motoren-fuer-Renault">Conti-Teves: E-Motoren für Renault.</a> Abgerufen am 13. Juni 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Conti-Teves%3A+E-Motoren+f%C3%BCr+Renault&rft.description=Conti-Teves%3A+E-Motoren+f%C3%BCr+Renault&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.waz-online.de%2FGifhorn%2FGifhorn-Stadt%2FConti-Teves-E-Motoren-fuer-Renault">  </li> <li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> Stephan Janouch Elektronik automotive Sep. 2012, S. 21. </li> <li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r246413598"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150923115625/https://group.renault.com/en/our-company/locations/renault-locations/curitiba-plant-2/">https://group.renault.com/</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung">Memento</a> vom 23. September 2015 im <a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) </li> <li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.brasilnews.de/renault-erhoht-produktionskapazitaten-in-brasilien-70988">Renault erhöht Produktionskapazitäten in Brasilien</a>, www.brasilnews.de, abgerufen am 9. Oktober 2011 </li> <li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/iaa-2018-renault-praesentiert-logistikkonzept-ez-pro-2214296.html">verkehrsrundschau.de vom 19. September 2018, IAA 2018: Renault präsentiert Logistikkonzept EZ-Pro</a>, abgerufen am 18. April 2021. </li> <li id="cite_note-Auto-23"><a href="#cite_ref-Auto_23-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/news/renault-ez-ultimo-autonomes-elektroauto-studie/">Autonom fahrende Lounge für drei Personen. In: www.auto-motor-und-sport.de, erschienen am: 2. Oktober 2018.</a> Abgerufen am 18. April 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Autonom+fahrende+Lounge+f%C3%BCr+drei+Personen.+In%3A+www.auto-motor-und-sport.de%2C+erschienen+am%3A+2.+Oktober+2018&rft.description=Autonom+fahrende+Lounge+f%C3%BCr+drei+Personen.+In%3A+www.auto-motor-und-sport.de%2C+erschienen+am%3A+2.+Oktober+2018&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fnews%2Frenault-ez-ultimo-autonomes-elektroauto-studie%2F">  </li> <li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ampere.cars/en/who-we-are/">Ampere is designed to take the lead in Europe I Ampere.cars.</a> In: Ampere.cars. Abgerufen am 22. November 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Ampere+is+designed+to+take+the+lead+in+Europe+I+Ampere.cars&rft.description=Ampere+is+designed+to+take+the+lead+in+Europe+I+Ampere.cars&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ampere.cars%2Fen%2Fwho-we-are%2F&rft.language=en">  </li> <li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> Martin Wittler: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/auto/renault-morphoz-elektro-studie-der-botschafter-a-ab4282f1-ea54-4e6c-a71a-8419692f143d">Elektro-Studie Renault Morphoz: Frohe Botschaft.</a> In: <a href="/wiki/Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>. 6. März 2020, abgerufen am 3. Oktober 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Elektro-Studie+Renault+Morphoz%3A+Frohe+Botschaft&rft.description=Elektro-Studie+Renault+Morphoz%3A+Frohe+Botschaft&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fauto%2Frenault-morphoz-elektro-studie-der-botschafter-a-ab4282f1-ea54-4e6c-a71a-8419692f143d&rft.creator=Martin+Wittler&rft.date=2020-03-06">  </li> <li id="cite_note-insideev-663281-26"><a href="#cite_ref-insideev-663281_26-0">↑</a> Stefan Leichsenring: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://insideevs.de/news/466328/renault-ez-1-elektro-kleinstfahrzeug-twizy-mobilize/">Renault EZ-1: Elektro-Kleinstfahrzeug im Stil des Twizy.</a> In: insideevs.de. 15. Januar 2021, abgerufen am 10. Oktober 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Renault+EZ-1%3A+Elektro-Kleinstfahrzeug+im+Stil+des+Twizy&rft.description=Renault+EZ-1%3A+Elektro-Kleinstfahrzeug+im+Stil+des+Twizy&rft.identifier=https%3A%2F%2Finsideevs.de%2Fnews%2F466328%2Frenault-ez-1-elektro-kleinstfahrzeug-twizy-mobilize%2F&rft.creator=Stefan+Leichsenring&rft.date=2021-01-15">  </li> <li id="cite_note-electriv-109990-27"><a href="#cite_ref-electriv-109990_27-0">↑</a> Sebastian Schaal: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.electrive.net/2024/10/10/mobilize-duo-renault-twizy-nachfolger-startet-wohl-bei-9-990-euro/">Mobilize Duo: Renault-Twizy-Nachfolger startet wohl bei 9.990 Euro.</a> In: electrive.net. 10. Oktober 2024, abgerufen am 10. Oktober 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Mobilize+Duo%3A+Renault-Twizy-Nachfolger+startet+wohl+bei+9.990+Euro&rft.description=Mobilize+Duo%3A+Renault-Twizy-Nachfolger+startet+wohl+bei+9.990+Euro&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2024%2F10%2F10%2Fmobilize-duo-renault-twizy-nachfolger-startet-wohl-bei-9-990-euro%2F&rft.creator=Sebastian+Schaal&rft.date=2024-10-10">  </li> <li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://europe.autonews.com/automakers/renault-said-be-reluctant-leave-russia-over-costs">Renault said to be reluctant to leave Russia over costs.</a> In: Automotive News Europe. 12. März 2022, abgerufen am 13. März 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Renault+said+to+be+reluctant+to+leave+Russia+over+costs&rft.description=Renault+said+to+be+reluctant+to+leave+Russia+over+costs&rft.identifier=&rft.date=2022-03-12&rft.language=en">  </li> <li id="cite_note-29"><a href="#cite_ref-29">↑</a> Tara Patel: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.japantimes.co.jp/news/2022/03/05/business/renault-russia-deal/">A deal with a Putin ally leaves automaker Renault trapped in Russia.</a> In: The Japan Times. 5. März 2022, abgerufen am 13. März 2022 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=A+deal+with+a+Putin+ally+leaves+automaker+Renault+trapped+in+Russia&rft.description=A+deal+with+a+Putin+ally+leaves+automaker+Renault+trapped+in+Russia&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.japantimes.co.jp%2Fnews%2F2022%2F03%2F05%2Fbusiness%2Frenault-russia-deal%2F&rft.creator=Tara+Patel&rft.date=2022-03-05&rft.language=en-US">  </li> <li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.theguardian.com/business/2022/mar/21/renault-moscow-russia-nestle">Renault resumes car production in Moscow as rivals cut ties with Russia.</a> In: The Guardian. 22. März 2022, abgerufen am 22. März 2022 (britisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Renault+resumes+car+production+in+Moscow+as+rivals+cut+ties+with+Russia&rft.description=Renault+resumes+car+production+in+Moscow+as+rivals+cut+ties+with+Russia&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.theguardian.com%2Fbusiness%2F2022%2Fmar%2F21%2Frenault-moscow-russia-nestle&rft.date=2022-03-22&rft.language=en-GB">  </li> <li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/renault-beteiligung-russland-101.html">Renault gibt Geschäft ab − Ein Rubel für die Russlandtochter.</a> 16. Mai 2022, abgerufen am 26. September 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Renault+gibt+Gesch%C3%A4ft+ab+%E2%88%92+Ein+Rubel+f%C3%BCr+die+Russlandtochter&rft.description=Renault+gibt+Gesch%C3%A4ft+ab+%E2%88%92+Ein+Rubel+f%C3%BCr+die+Russlandtochter&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tagesschau.de%2Fwirtschaft%2Funternehmen%2Frenault-beteiligung-russland-101.html&rft.date=2022-05-16">  </li> <li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.onvista.de/aktien/unternehmensprofil/RENAULT-S-A-Aktie-US7596734035">RENAULT S.A. Aktie | Firmenprofil | Termine | A14P3H | US7596734035.</a> Abgerufen am 15. Mai 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=RENAULT+S.A.+Aktie+%7C+Firmenprofil+%7C+Termine+%7C+A14P3H+%7C+US7596734035&rft.description=RENAULT+S.A.+Aktie+%7C+Firmenprofil+%7C+Termine+%7C+A14P3H+%7C+US7596734035&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.onvista.de%2Faktien%2Funternehmensprofil%2FRENAULT-S-A-Aktie-US7596734035">  </li> <li id="cite_note-33"><a href="#cite_ref-33">↑</a> Wolfram Kämpf: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.rundschau-online.de/region/rhein-erft/bruehl/nur-logistik-bleibt-in-bruehl-renault-verlegt-hauptsitz-nach-koeln-muelheim-39619722">Nur Logistik bleibt in Brühl Renault verlegt Hauptsitz nach Köln-Mülheim.</a> Abgerufen am 17. Mai 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Nur+Logistik+bleibt+in+Br%C3%BChl+Renault+verlegt+Hauptsitz+nach+K%C3%B6ln-M%C3%BClheim&rft.description=Nur+Logistik+bleibt+in+Br%C3%BChl+Renault+verlegt+Hauptsitz+nach+K%C3%B6ln-M%C3%BClheim&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.rundschau-online.de%2Fregion%2Frhein-erft%2Fbruehl%2Fnur-logistik-bleibt-in-bruehl-renault-verlegt-hauptsitz-nach-koeln-muelheim-39619722&rft.creator=Wolfram+K%C3%A4mpf">  </li> <li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34">↑</a> Yvonne Simon: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kfz-betrieb.vogel.de/importeur-zieht-um-a-1109144/">Importeur zieht um.</a> Abgerufen am 17. Mai 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Importeur+zieht+um&rft.description=Importeur+zieht+um&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kfz-betrieb.vogel.de%2Fimporteur-zieht-um-a-1109144%2F&rft.creator=Yvonne+Simon">  </li> <li id="cite_note-35"><a href="#cite_ref-35">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160305204627/http://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2014/fz18_2014_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=2">Neuzulassungen von Personenkraftwagen 2005 bis 2014 nach Herkunftsländern und ausgewählten Marken oder Herstellern.</a> (PDF; 528 kB) Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 18, Jahr 2014. In: kba.de. <a href="/wiki/Kraftfahrt-Bundesamt" title="Kraftfahrt-Bundesamt">Kraftfahrt-Bundesamt</a>, Juni 2015, S. 4, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r235239667">.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right;background-repeat:no-repeat}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Link-external-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em;padding-right:1em!important}</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FSharedDocs%2FPublikationen%2FDE%2FStatistik%2FFahrzeuge%2FFZ%2F2014%2Ffz18_2014_pdf.pdf%3F__blob%3DpublicationFile%26v%3D2">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 5. März 2016; abgerufen am 19. Oktober 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+2005+bis+2014+nach+Herkunftsl%C3%A4ndern+und+ausgew%C3%A4hlten+Marken+oder+Herstellern&rft.description=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+2005+bis+2014+nach+Herkunftsl%C3%A4ndern+und+ausgew%C3%A4hlten+Marken+oder+Herstellern&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160305204627%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FSharedDocs%2FPublikationen%2FDE%2FStatistik%2FFahrzeuge%2FFZ%2F2014%2Ffz18_2014_pdf.pdf%3F__blob%3DpublicationFile%26v%3D2&rft.publisher=%5B%5BKraftfahrt-Bundesamt%5D%5D&rft.date=2015-06&rft.source=http://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2014/fz18_2014_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=2&rft.language=de">  </li> <li id="cite_note-Spiegel_33/2012-36">↑ <a href="#cite_ref-Spiegel_33/2012_36-0">a</a> <a href="#cite_ref-Spiegel_33/2012_36-1">b</a> <a href="#cite_ref-Spiegel_33/2012_36-2">c</a> <a href="#cite_ref-Spiegel_33/2012_36-3">d</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-87737188.html">Der Spiegel 33/2012</a> Dietmar Hawranek, <a href="/wiki/Isabell_H%C3%BClsen" title="Isabell Hülsen">Isabell Hülsen</a>: Fluch der Herdprämie. DER SPIEGEL vom 13. August 2012, S. 56f. </li> <li id="cite_note-37"><a href="#cite_ref-37">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/auto-fuer-maximal-euro-renault-setzt-auf-superbillig-1.1281265">Michael Kläsgen: Renault setzt auf superbillig</a>, sueddeutsche.de vom 10. Februar 2012, abgerufen am 11. Februar 2012 </li> <li id="cite_note-38"><a href="#cite_ref-38">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.renaultgroup.com/en/finance-2/key-figures/">Key figures − Renault Group.</a> Abgerufen am 21. Februar 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Key+figures+%E2%88%92+Renault+Group&rft.description=Key+figures+%E2%88%92+Renault+Group&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.renaultgroup.com%2Fen%2Ffinance-2%2Fkey-figures%2F&rft.language=en">  </li> <li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39">↑</a> Mathias Brunner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.speedweek.com/formel1/news/87295/Renault-in-Paris-Verfolgen-Sie-Pressekonferenz-mit.html">Renault in Paris: Verfolgen Sie die Pressekonferenz mit.</a> Speedweek.com, 3. Februar 2016, abgerufen am 3. Februar 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Renault+in+Paris%3A+Verfolgen+Sie+die+Pressekonferenz+mit&rft.description=Renault+in+Paris%3A+Verfolgen+Sie+die+Pressekonferenz+mit&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.speedweek.com%2Fformel1%2Fnews%2F87295%2FRenault-in-Paris-Verfolgen-Sie-Pressekonferenz-mit.html&rft.creator=Mathias+Brunner&rft.publisher=Speedweek.com&rft.date=2016-02-03">  </li> <li id="cite_note-40"><a href="#cite_ref-40">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/sport/motorsport/formel-1/alpine-braucht-neuen-partner-renault-baut-ab-2026-keine-eigenen-formel-1-motoren-mehr">Alpine braucht neuen Partner − Renault baut ab 2026 keine eigenen Formel-1-Motoren mehr.</a> In: srf.ch. 30. September 2024, abgerufen am 30. September 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Alpine+braucht+neuen+Partner+%E2%88%92+Renault+baut+ab+2026+keine+eigenen+Formel-1-Motoren+mehr&rft.description=Alpine+braucht+neuen+Partner+%E2%88%92+Renault+baut+ab+2026+keine+eigenen+Formel-1-Motoren+mehr&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fsport%2Fmotorsport%2Fformel-1%2Falpine-braucht-neuen-partner-renault-baut-ab-2026-keine-eigenen-formel-1-motoren-mehr&rft.date=2024-09-30">  </li> <li id="cite_note-41"><a href="#cite_ref-41">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gaming-grounds.de/rocket-league-weltmeister-nrg-macht-das-rennen/">Rocket League Weltmeister: NRG macht das Rennen.</a> In: gaming-grounds.de. 16. Dezember 2019, abgerufen am 16. Dezember 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Rocket+League+Weltmeister%3A+NRG+macht+das+Rennen&rft.description=Rocket+League+Weltmeister%3A+NRG+macht+das+Rennen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.gaming-grounds.de%2Frocket-league-weltmeister-nrg-macht-das-rennen%2F&rft.date=2019-12-16">  </li> <li id="cite_note-42"><a href="#cite_ref-42">↑</a> Bulletin commercial des Usines Renault: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4232599k/f9">Renault Busse.</a> 1. Juli 1931, S. 7, abgerufen am 21. Januar 2023 (französisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Renault+Busse&rft.description=Renault+Busse&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbpt6k4232599k%2Ff9&rft.creator=Bulletin+commercial+des+Usines+Renault&rft.date=1931-07-01&rft.language=fr">  </li> <li id="cite_note-43"><a href="#cite_ref-43">↑</a> Bulletin commercial des Usines Renault: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4232596b/f17">La Documentation Renault.</a> 1. April 1931, S. 13, abgerufen am 16. April 2023 (französisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=La+Documentation+Renault&rft.description=La+Documentation+Renault&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbpt6k4232596b%2Ff17&rft.creator=Bulletin+commercial+des+Usines+Renault&rft.date=1931-04-01&rft.language=fr">  </li> <li id="cite_note-44"><a href="#cite_ref-44">↑</a> Bulletin commercial des Usines Renault: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k42325985/f22">Type TR.</a> 1. Juni 1931, S. 20, abgerufen am 16. April 2023 (französisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Type+TR&rft.description=Type+TR&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbpt6k42325985%2Ff22&rft.creator=Bulletin+commercial+des+Usines+Renault&rft.date=1931-06-01&rft.language=fr">  </li> <li id="cite_note-45"><a href="#cite_ref-45">↑</a> Bulletin commercial des Usines Renault: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k42324285/f17">Nos Vehicules Industriels 1935.</a> 1. Oktober 1934, abgerufen am 22. Januar 2023 (französisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Nos+Vehicules+Industriels+1935&rft.description=Nos+Vehicules+Industriels+1935&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbpt6k42324285%2Ff17&rft.creator=Bulletin+commercial+des+Usines+Renault&rft.date=1934-10-01&rft.language=fr">  </li> <li id="cite_note-46"><a href="#cite_ref-46">↑</a> Bulletin commercial des Usines Renault: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4232596b/f17">La Documentation Renault.</a> 1. April 1931, S. 13, abgerufen am 16. April 2023 (französisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=La+Documentation+Renault&rft.description=La+Documentation+Renault&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbpt6k4232596b%2Ff17&rft.creator=Bulletin+commercial+des+Usines+Renault&rft.date=1931-04-01&rft.language=fr">  </li> <li id="cite_note-47"><a href="#cite_ref-47">↑</a> Bulletin commercial des Usines Renault: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k42325985/f10">Type TR.</a> 1. Juni 1931, S. 8, abgerufen am 16. April 2023 (französisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Type+TR&rft.description=Type+TR&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbpt6k42325985%2Ff10&rft.creator=Bulletin+commercial+des+Usines+Renault&rft.date=1931-06-01&rft.language=fr">  </li> <li id="cite_note-48"><a href="#cite_ref-48">↑</a> Englebert: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t53415414/f40.item">Renault TR.</a> 1. Januar 1931, S. 34, abgerufen am 30. April 2023 (französisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Renault+TR&rft.description=Renault+TR&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbd6t53415414%2Ff40.item&rft.creator=Englebert&rft.date=1931-01-01&rft.language=fr">  </li> <li id="cite_note-49"><a href="#cite_ref-49">↑</a> Bulletin commercial des Usines Renault: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4232596b/f17">La Documentation Renault.</a> 1. April 1931, S. 13, abgerufen am 16. April 2023 (französisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=La+Documentation+Renault&rft.description=La+Documentation+Renault&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbpt6k4232596b%2Ff17&rft.creator=Bulletin+commercial+des+Usines+Renault&rft.date=1931-04-01&rft.language=fr">  </li> <li id="cite_note-50"><a href="#cite_ref-50">↑</a> Bulletin commercial des Usines Renault: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4232596b/f24">Echos.</a> 1. April 1931, S. 20, abgerufen am 16. April 2023 (französisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Echos&rft.description=Echos&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbpt6k4232596b%2Ff24&rft.creator=Bulletin+commercial+des+Usines+Renault&rft.date=1931-04-01&rft.language=fr">  </li> <li id="cite_note-51"><a href="#cite_ref-51">↑</a> Bulletin commercial des Usines Renault: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4232597r/f19">La Documentation Renault.</a> 1. Mai 1931, S. 17, abgerufen am 16. April 2023 (französisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=La+Documentation+Renault&rft.description=La+Documentation+Renault&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbpt6k4232597r%2Ff19&rft.creator=Bulletin+commercial+des+Usines+Renault&rft.date=1931-05-01&rft.language=fr">  </li> <li id="cite_note-52"><a href="#cite_ref-52">↑</a> Bulletin commercial des Usines Renault: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4232599k/f10">Le Camion 6 Zylindres.</a> 1. Juli 1931, S. 8, abgerufen am 17. April 2023 (französisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Le+Camion+6+Zylindres&rft.description=Le+Camion+6+Zylindres&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbpt6k4232599k%2Ff10&rft.creator=Bulletin+commercial+des+Usines+Renault&rft.date=1931-07-01&rft.language=fr">  </li> <li id="cite_note-53"><a href="#cite_ref-53">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/motor/neue-mittelklasse-limousine-mit-dem-talisman-will-renault-den-laguna-vergessen-machen/12020348.html">Neue Mittelklasse-Limousine: Mit dem Talisman will Renault den Laguna vergessen machen.</a> Abgerufen am 20. März 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Neue+Mittelklasse-Limousine%3A+Mit+dem+Talisman+will+Renault+den+Laguna+vergessen+machen&rft.description=Neue+Mittelklasse-Limousine%3A+Mit+dem+Talisman+will+Renault+den+Laguna+vergessen+machen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Fmobilitaet%2Fmotor%2Fneue-mittelklasse-limousine-mit-dem-talisman-will-renault-den-laguna-vergessen-machen%2F12020348.html&rft.language=de">  </li> <li id="cite_note-54"><a href="#cite_ref-54">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autobild.de/artikel/renault-talisman-vorstellung-und-preise-5837607.html">Renault Talisman Limousine / Kombi: Vorstellung und Preise − AUTO BILD.</a> Abgerufen am 20. März 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Renault+Talisman+Limousine+%2F+Kombi%3A+Vorstellung+und+Preise+%E2%88%92+AUTO+BILD&rft.description=Renault+Talisman+Limousine+%2F+Kombi%3A+Vorstellung+und+Preise+%E2%88%92+AUTO+BILD&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autobild.de%2Fartikel%2Frenault-talisman-vorstellung-und-preise-5837607.html&rft.language=de">  </li> <li id="cite_note-presskit-55"><a href="#cite_ref-presskit_55-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150707013929/http://media.renault.com/download/media/specialfile/69931_1_5.aspx">Pressemappe des Herstellers.</a> renault.com, 6. Juli 2015, archiviert vom <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r235239667"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fmedia.renault.com%2Fdownload%2Fmedia%2Fspecialfile%2F69931_1_5.aspx">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 7. Juli 2015; abgerufen am 4. Oktober 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault&rft.title=Pressemappe+des+Herstellers&rft.description=Pressemappe+des+Herstellers&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150707013929%2Fhttp%3A%2F%2Fmedia.renault.com%2Fdownload%2Fmedia%2Fspecialfile%2F69931_1_5.aspx&rft.publisher=renault.com&rft.date=2015-07-06&rft.source=https://media.renault.com/download/media/specialfile/69931_1_5.aspx&rft.language=en">  </li> <li id="cite_note-56"><a href="#cite_ref-56">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.verkehrsrundschau.de/kangoo-elektro-ist-van-of-the-year-2012-1083366.html">Kangoo Elektro ist Van of the Year 2012</a>, Verkehrsrundschau, 25. November 2011, abgerufen am 5. Dezember 2013 </li> <li id="cite_note-57"><a href="#cite_ref-57">↑</a> Pourquoi VH? in: <a href="/wiki/Ferrovissime" title="Ferrovissime">Ferrovissime</a> Nr. 32, Mittelteil „Les portraits du rail“, S. 10. </li> </ol></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r246035994">.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}</style><div class="BoxenVerschmelzen"> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r248673343">.mw-parser-output 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span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}</style><div class="NavFrame navigation-not-searchable" role="navigation"> <div class="NavPic"><figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Renault_2021.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Renault_2021.svg/40px-Renault_2021.svg.png" decoding="async" width="40" height="53" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Renault_2021.svg/60px-Renault_2021.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Renault_2021.svg/80px-Renault_2021.svg.png 2x" data-file-width="954" data-file-height="1255" /></a><figcaption></figcaption></figure></div> <div class="NavHead">Modelle von <a class="mw-selflink selflink">Renault</a></div> <div class="NavContent"> <div class="centered" style="display: table"> Aktuelle Pkw: <a href="/wiki/Renault_4_E-Tech" title="Renault 4 E-Tech">4 E-Tech</a> | <a 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Vor dem <a href="/wiki/Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieg</a> produzierte Modelle: 1-Buchstaben-Codes: <a href="/wiki/Renault_Type_A" title="Renault Type A">Type A</a> | <a href="/wiki/Renault_Type_B" title="Renault Type B">Type B</a> | <a href="/wiki/Renault_Type_C" title="Renault Type C">Type C</a> | <a href="/wiki/Renault_Type_D" title="Renault Type D">Type D</a> | <a href="/wiki/Renault_Type_E" title="Renault Type E">Type E</a> | <a href="/wiki/Renault_Type_G" title="Renault Type G">Type G</a> | <a href="/wiki/Renault_Type_H" title="Renault Type H">Type H</a> | <a href="/wiki/Renault_Type_I" title="Renault Type I">Type I</a> | <a href="/wiki/Renault_Type_J" title="Renault Type J">Type J</a> | <a href="/wiki/Renault_Type_L" title="Renault Type L">Type L</a> | <a href="/wiki/Renault_Type_M" title="Renault Type M">Type M</a> | <a href="/wiki/Renault_Type_N_(a)" title="Renault Type N (a)">Type N (a)/N (b)</a> | <a href="/wiki/Renault_Type_N_(c)" title="Renault 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title="Alpine (Automobilhersteller)">Alpine</a> • <a href="/wiki/Automobile_Dacia" title="Automobile Dacia">Dacia</a> • <a href="/w/index.php?title=MOTRiO&action=edit&redlink=1" class="new" title="MOTRiO (Seite nicht vorhanden)">MOTRiO</a> • <a class="mw-selflink selflink">Renault</a> • <a href="/w/index.php?title=Renault_Sport&action=edit&redlink=1" class="new" title="Renault Sport (Seite nicht vorhanden)">Renault Sport</a> • <a href="/wiki/Renault_Z.E." class="mw-redirect" title="Renault Z.E.">Renault Z.E.</a> • <a href="/wiki/Renault_Korea_Motors" title="Renault Korea Motors">Samsung</a> </td> <td class="erw-nav-bild" style="width:0; padding:0 2px 0 0; border:1px solid transparent;" rowspan="4"><div class="noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><a href="/wiki/Datei:Renault-Nissan-Mitsubishi_Alliance_logo.svg" class="mw-file-description"><img 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vorhanden)">e-POWER</a> • <a href="/wiki/Infiniti" title="Infiniti">Infiniti</a> • <a href="/wiki/Nissan" title="Nissan">Nissan</a> • <a href="/wiki/Nissan_Motorsports_International" title="Nissan Motorsports International">Nismo</a> • <a href="/wiki/Venucia" title="Venucia">Venucia</a> </td></tr> <tr> <td colspan="2" class="hlist" style="text-align: center;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;"> Mitsubishi Motors <a href="/wiki/Mitsubishi_Motors" title="Mitsubishi Motors">Mitsubishi</a> • <a href="/wiki/Ralliart" title="Ralliart">Ralliart</a> </td></tr> <tr> <td colspan="2" class="hlist" style="text-align: center;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;"> AwtoWAS <a href="/w/index.php?title=PSA_Bronto&action=edit&redlink=1" class="new" title="PSA Bronto (Seite nicht vorhanden)">Bronto</a> • <a href="/wiki/AwtoWAS" title="AwtoWAS">Lada</a> • <a href="/wiki/Lada_Sport" 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class="NavHead">Französische Pkw-Automobilmarken bis 1904</div> <div class="NavContent"> <div class="centered" style="display: table"> <div class="inhalt" style="height:8em; overflow: auto;"> <a href="/wiki/Hache_et_Lassougade" title="Hache et Lassougade">Ache</a> | <a href="/wiki/Automobiles_Ader" title="Automobiles Ader">Ader</a> | <a href="/wiki/Automobiles_Ailloud" title="Automobiles Ailloud">Ailloud</a> | <a href="/wiki/Ailloud_%26_Dumont" title="Ailloud & Dumont">Ailloud & Dumont</a> | <a href="/wiki/Automobiles_Al%C3%A9ron" title="Automobiles Aléron">Aléron</a> | <a href="/wiki/Allard-Latour" title="Allard-Latour">Allard-Latour</a> | <a href="/wiki/Am%C3%A9d%C3%A9e_Boll%C3%A9e_(Automobilhersteller)" title="Amédée Bollée (Automobilhersteller)">Amédée Bollée</a> (1873–1881) | <a href="/wiki/Am%C3%A9d%C3%A9e_Boll%C3%A9e_fils_(Automobilhersteller)" title="Amédée Bollée fils (Automobilhersteller)">Amédée Bollée</a> (1885–1922) | <a href="/wiki/Amiot-Peneau" title="Amiot-Peneau">Amiot</a> | <a href="/wiki/Amiot-Peneau" title="Amiot-Peneau">Amiot-Peneau</a> | <a href="/wiki/Andr%C3%A9_Py" title="André Py">André Py</a> | <a href="/wiki/Roger-Benz" title="Roger-Benz">Anglo-French</a> | <a href="/wiki/Ardent_(Automarke)" title="Ardent (Automarke)">Ardent</a> | <a href="/wiki/SA_Ari%C3%A8s" title="SA Ariès">Ariès</a> | <a href="/wiki/Ateliers_de_Construction_M%C3%A9canique_l%E2%80%99Aster" title="Ateliers de Construction Mécanique l’Aster">Aster</a> | <a href="/wiki/Prunel" title="Prunel">Atlas</a> | <a href="/wiki/Audibert-Lavirotte" title="Audibert-Lavirotte">Audibert-Lavirotte</a> | <a href="/wiki/Daniel_Aug%C3%A9" title="Daniel Augé">Augé</a> | <a href="/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_l%E2%80%99Austral" title="Société l’Austral">Austral</a> | <a href="/wiki/Auto_L%C3%A9ger" title="Auto Léger">Auto Léger</a> | <a href="/wiki/Ph%C3%A9bus_(Automarke)" title="Phébus (Automarke)">Automobilette</a> (1899–1903) | <a href="/wiki/Automobilette_(Automarke)" 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position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Abgerufen von „<a dir="ltr" href="https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault&oldid=250527739">https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault&oldid=250527739</a>“</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Wikipedia:Kategorien" title="Wikipedia:Kategorien">Kategorien</a>: <ul><li><a href="/wiki/Kategorie:B%C3%B6rsennotiertes_Unternehmen" title="Kategorie:Börsennotiertes Unternehmen">Börsennotiertes Unternehmen</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Unternehmen_im_Euronext_100" title="Kategorie:Unternehmen im Euronext 100">Unternehmen im Euronext 100</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Pkw-Hersteller_(Frankreich)" title="Kategorie:Pkw-Hersteller (Frankreich)">Pkw-Hersteller (Frankreich)</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Lkw-Hersteller_(Frankreich)" title="Kategorie:Lkw-Hersteller (Frankreich)">Lkw-Hersteller (Frankreich)</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Ehemaliger_Traktorenhersteller" title="Kategorie:Ehemaliger Traktorenhersteller">Ehemaliger Traktorenhersteller</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Renault" title="Kategorie:Renault">Renault</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Unternehmen_(Boulogne-Billancourt)" title="Kategorie:Unternehmen (Boulogne-Billancourt)">Unternehmen (Boulogne-Billancourt)</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Unternehmen_im_CAC40" title="Kategorie:Unternehmen im CAC40">Unternehmen im CAC40</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Rennteam_des_24-Stunden-Rennens_von_Le_Mans" title="Kategorie:Rennteam des 24-Stunden-Rennens von Le Mans">Rennteam des 24-Stunden-Rennens von Le Mans</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Unternehmensgr%C3%BCndung_1898" title="Kategorie:Unternehmensgründung 1898">Unternehmensgründung 1898</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Elektroautohersteller" title="Kategorie:Elektroautohersteller">Elektroautohersteller</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Ehemaliger_Eisenbahnhersteller" title="Kategorie:Ehemaliger Eisenbahnhersteller">Ehemaliger Eisenbahnhersteller</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Formel-1-Motorenhersteller" title="Kategorie:Formel-1-Motorenhersteller">Formel-1-Motorenhersteller</a></li></ul></div><div id="mw-hidden-catlinks" class="mw-hidden-catlinks mw-hidden-cats-hidden">Versteckte Kategorien: <ul><li><a href="/wiki/Kategorie:Wikipedia:Seite_mit_Audioeinbettung" title="Kategorie:Wikipedia:Seite mit Audioeinbettung">Wikipedia:Seite mit Audioeinbettung</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Wikipedia:Weblink_offline" title="Kategorie:Wikipedia:Weblink offline">Wikipedia:Weblink offline</a></li></ul></div></div> </div> </div> <div id="mw-navigation"> <h2>Navigationsmenü</h2> <div id="mw-head"> <nav id="p-personal" class="mw-portlet mw-portlet-personal vector-user-menu-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-personal-label" > <h3 id="p-personal-label" class="vector-menu-heading " > Meine Werkzeuge </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-anonuserpage" class="mw-list-item">Nicht angemeldet</li><li id="pt-anontalk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Diskussionsseite" title="Diskussion über Änderungen von dieser IP-Adresse [n]" accesskey="n">Diskussionsseite</a></li><li id="pt-anoncontribs" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Beitr%C3%A4ge" title="Eine Liste der Bearbeitungen, die von dieser IP-Adresse gemacht wurden [y]" accesskey="y">Beiträge</a></li><li id="pt-createaccount" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Benutzerkonto_anlegen&returnto=Renault" title="Wir ermutigen dich dazu, ein Benutzerkonto zu erstellen und dich anzumelden. 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[o]" accesskey="o">Anmelden</a></li> </ul> </div> </nav> <div id="left-navigation"> <nav id="p-namespaces" class="mw-portlet mw-portlet-namespaces vector-menu-tabs vector-menu-tabs-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-namespaces-label" > <h3 id="p-namespaces-label" class="vector-menu-heading " > Namensräume </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected mw-list-item"><a href="/wiki/Renault" title="Seiteninhalt anzeigen [c]" accesskey="c">Artikel</a></li><li id="ca-talk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Diskussion:Renault" rel="discussion" title="Diskussion zum Seiteninhalt [t]" accesskey="t">Diskussion</a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-variants" class="mw-portlet mw-portlet-variants emptyPortlet vector-menu-dropdown vector-menu" aria-labelledby="p-variants-label" > <input type="checkbox" id="p-variants-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-variants" 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data-language-autonym="تۆرکجه" data-language-local-name="Südaserbaidschanisch" class="interlanguage-link-target">تۆرکجه</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-be mw-list-item"><a href="https://be.wikipedia.org/wiki/Renault_S.A." title="Renault S.A. – Belarussisch" lang="be" hreflang="be" data-title="Renault S.A." data-language-autonym="Беларуская" data-language-local-name="Belarussisch" class="interlanguage-link-target">Беларуская</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-be-x-old mw-list-item"><a href="https://be-tarask.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%8D%D0%BD%D0%BE" title="Рэно – Weißrussisch (Taraschkewiza)" lang="be-tarask" hreflang="be-tarask" data-title="Рэно" data-language-autonym="Беларуская (тарашкевіца)" data-language-local-name="Weißrussisch (Taraschkewiza)" class="interlanguage-link-target">Беларуская (тарашкевіца)</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bg mw-list-item"><a href="https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%BD%D0%BE" title="Рено – Bulgarisch" lang="bg" hreflang="bg" data-title="Рено" data-language-autonym="Български" data-language-local-name="Bulgarisch" class="interlanguage-link-target">Български</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bn mw-list-item"><a href="https://bn.wikipedia.org/wiki/%E0%A6%B0%E0%A7%87%E0%A6%A8%E0%A7%8B%E0%A6%81" title="রেনোঁ – Bengalisch" lang="bn" hreflang="bn" data-title="রেনোঁ" data-language-autonym="বাংলা" data-language-local-name="Bengalisch" class="interlanguage-link-target">বাংলা</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-br mw-list-item"><a href="https://br.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Bretonisch" lang="br" hreflang="br" data-title="Renault" data-language-autonym="Brezhoneg" data-language-local-name="Bretonisch" class="interlanguage-link-target">Brezhoneg</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bs mw-list-item"><a href="https://bs.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Bosnisch" lang="bs" hreflang="bs" data-title="Renault" 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href="https://diq.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Zazaki" lang="diq" hreflang="diq" data-title="Renault" data-language-autonym="Zazaki" data-language-local-name="Zazaki" class="interlanguage-link-target">Zazaki</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-el mw-list-item"><a href="https://el.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Griechisch" lang="el" hreflang="el" data-title="Renault" data-language-autonym="Ελληνικά" data-language-local-name="Griechisch" class="interlanguage-link-target">Ελληνικά</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eml mw-list-item"><a href="https://eml.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Emilianisch" lang="egl" hreflang="egl" data-title="Renault" data-language-autonym="Emiliàn e rumagnòl" data-language-local-name="Emilianisch" class="interlanguage-link-target">Emiliàn e rumagnòl</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Englisch" 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data-language-local-name="Estnisch" class="interlanguage-link-target">Eesti</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eu mw-list-item"><a href="https://eu.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Baskisch" lang="eu" hreflang="eu" data-title="Renault" data-language-autonym="Euskara" data-language-local-name="Baskisch" class="interlanguage-link-target">Euskara</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fa mw-list-item"><a href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B1%D9%86%D9%88" title="رنو – Persisch" lang="fa" hreflang="fa" data-title="رنو" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="Persisch" class="interlanguage-link-target">فارسی</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fi mw-list-item"><a href="https://fi.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Finnisch" lang="fi" hreflang="fi" data-title="Renault" data-language-autonym="Suomi" data-language-local-name="Finnisch" class="interlanguage-link-target">Suomi</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr mw-list-item"><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Französisch" lang="fr" hreflang="fr" data-title="Renault" data-language-autonym="Français" data-language-local-name="Französisch" class="interlanguage-link-target">Français</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-frp mw-list-item"><a href="https://frp.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Frankoprovenzalisch" lang="frp" hreflang="frp" data-title="Renault" data-language-autonym="Arpetan" data-language-local-name="Frankoprovenzalisch" class="interlanguage-link-target">Arpetan</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-frr mw-list-item"><a href="https://frr.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Nordfriesisch" lang="frr" hreflang="frr" data-title="Renault" data-language-autonym="Nordfriisk" data-language-local-name="Nordfriesisch" class="interlanguage-link-target">Nordfriisk</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fur mw-list-item"><a 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data-title="Renault" data-language-autonym="Galego" data-language-local-name="Galicisch" class="interlanguage-link-target">Galego</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-gu mw-list-item"><a href="https://gu.wikipedia.org/wiki/%E0%AA%B0%E0%AB%87%E0%AA%A8%E0%AB%8B" title="રેનો – Gujarati" lang="gu" hreflang="gu" data-title="રેનો" data-language-autonym="ગુજરાતી" data-language-local-name="Gujarati" class="interlanguage-link-target">ગુજરાતી</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-he mw-list-item"><a href="https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A8%D7%A0%D7%95" title="רנו – Hebräisch" lang="he" hreflang="he" data-title="רנו" data-language-autonym="עברית" data-language-local-name="Hebräisch" class="interlanguage-link-target">עברית</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hi mw-list-item"><a href="https://hi.wikipedia.org/wiki/%E0%A4%B0%E0%A5%87%E0%A4%A8%E0%A5%8B" title="रेनो – Hindi" lang="hi" hreflang="hi" data-title="रेनो" data-language-autonym="हिन्दी" data-language-local-name="Hindi" class="interlanguage-link-target">हिन्दी</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hr mw-list-item"><a href="https://hr.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Kroatisch" lang="hr" hreflang="hr" data-title="Renault" data-language-autonym="Hrvatski" data-language-local-name="Kroatisch" class="interlanguage-link-target">Hrvatski</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ht mw-list-item"><a href="https://ht.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Haiti-Kreolisch" lang="ht" hreflang="ht" data-title="Renault" data-language-autonym="Kreyòl ayisyen" data-language-local-name="Haiti-Kreolisch" class="interlanguage-link-target">Kreyòl ayisyen</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hu mw-list-item"><a href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Ungarisch" lang="hu" hreflang="hu" data-title="Renault" data-language-autonym="Magyar" data-language-local-name="Ungarisch" class="interlanguage-link-target">Magyar</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hy mw-list-item"><a href="https://hy.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Armenisch" lang="hy" hreflang="hy" data-title="Renault" data-language-autonym="Հայերեն" data-language-local-name="Armenisch" class="interlanguage-link-target">Հայերեն</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-id mw-list-item"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Indonesisch" lang="id" hreflang="id" data-title="Renault" data-language-autonym="Bahasa Indonesia" data-language-local-name="Indonesisch" class="interlanguage-link-target">Bahasa Indonesia</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-io mw-list-item"><a href="https://io.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Ido" lang="io" hreflang="io" data-title="Renault" data-language-autonym="Ido" data-language-local-name="Ido" class="interlanguage-link-target">Ido</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-it mw-list-item"><a href="https://it.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Italienisch" lang="it" hreflang="it" data-title="Renault" data-language-autonym="Italiano" data-language-local-name="Italienisch" class="interlanguage-link-target">Italiano</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ja mw-list-item"><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC" title="ルノー – Japanisch" lang="ja" hreflang="ja" data-title="ルノー" data-language-autonym="日本語" data-language-local-name="Japanisch" class="interlanguage-link-target">日本語</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ka mw-list-item"><a href="https://ka.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Georgisch" lang="ka" hreflang="ka" data-title="Renault" data-language-autonym="ქართული" data-language-local-name="Georgisch" class="interlanguage-link-target">ქართული</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-kaa mw-list-item"><a href="https://kaa.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Karakalpakisch" 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hreflang="kn" data-title="ರೆನೊ" data-language-autonym="ಕನ್ನಡ" data-language-local-name="Kannada" class="interlanguage-link-target">ಕನ್ನಡ</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ko mw-list-item"><a href="https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A5%B4%EB%85%B8" title="르노 – Koreanisch" lang="ko" hreflang="ko" data-title="르노" data-language-autonym="한국어" data-language-local-name="Koreanisch" class="interlanguage-link-target">한국어</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lad mw-list-item"><a href="https://lad.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Ladino" lang="lad" hreflang="lad" data-title="Renault" data-language-autonym="Ladino" data-language-local-name="Ladino" class="interlanguage-link-target">Ladino</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lmo mw-list-item"><a href="https://lmo.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Lombardisch" lang="lmo" hreflang="lmo" data-title="Renault" data-language-autonym="Lombard" data-language-local-name="Lombardisch" class="interlanguage-link-target">Lombard</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ln mw-list-item"><a href="https://ln.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Lingala" lang="ln" hreflang="ln" data-title="Renault" data-language-autonym="Lingála" data-language-local-name="Lingala" class="interlanguage-link-target">Lingála</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lt mw-list-item"><a href="https://lt.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Litauisch" lang="lt" hreflang="lt" data-title="Renault" data-language-autonym="Lietuvių" data-language-local-name="Litauisch" class="interlanguage-link-target">Lietuvių</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lv mw-list-item"><a href="https://lv.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Lettisch" lang="lv" hreflang="lv" data-title="Renault" data-language-autonym="Latviešu" data-language-local-name="Lettisch" class="interlanguage-link-target">Latviešu</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-mk mw-list-item"><a href="https://mk.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%BD%D0%BE" title="Рено – Mazedonisch" lang="mk" hreflang="mk" data-title="Рено" data-language-autonym="Македонски" data-language-local-name="Mazedonisch" class="interlanguage-link-target">Македонски</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ml mw-list-item"><a href="https://ml.wikipedia.org/wiki/%E0%B4%B1%E0%B5%86%E0%B4%A8%E0%B5%8B" title="റെനോ – Malayalam" lang="ml" hreflang="ml" data-title="റെനോ" data-language-autonym="മലയാളം" data-language-local-name="Malayalam" class="interlanguage-link-target">മലയാളം</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-mn mw-list-item"><a href="https://mn.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%BD%D0%BE" title="Рено – Mongolisch" lang="mn" hreflang="mn" data-title="Рено" data-language-autonym="Монгол" data-language-local-name="Mongolisch" class="interlanguage-link-target">Монгол</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ms mw-list-item"><a href="https://ms.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Malaiisch" lang="ms" hreflang="ms" data-title="Renault" data-language-autonym="Bahasa Melayu" data-language-local-name="Malaiisch" class="interlanguage-link-target">Bahasa Melayu</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-my mw-list-item"><a href="https://my.wikipedia.org/wiki/%E1%80%9B%E1%80%AE%E1%80%94%E1%80%B1%E1%80%AC" title="ရီနော – Birmanisch" lang="my" hreflang="my" data-title="ရီနော" data-language-autonym="မြန်မာဘာသာ" data-language-local-name="Birmanisch" class="interlanguage-link-target">မြန်မာဘာသာ</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-mzn mw-list-item"><a href="https://mzn.wikipedia.org/wiki/%D8%B1%D9%86%D9%88" title="رنو – Masanderanisch" lang="mzn" hreflang="mzn" data-title="رنو" data-language-autonym="مازِرونی" data-language-local-name="Masanderanisch" class="interlanguage-link-target">مازِرونی</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ne mw-list-item"><a href="https://ne.wikipedia.org/wiki/%E0%A4%B0%E0%A5%87%E0%A4%A8%E0%A5%8B" title="रेनो – Nepalesisch" lang="ne" hreflang="ne" data-title="रेनो" data-language-autonym="नेपाली" data-language-local-name="Nepalesisch" class="interlanguage-link-target">नेपाली</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nl mw-list-item"><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Niederländisch" lang="nl" hreflang="nl" data-title="Renault" data-language-autonym="Nederlands" data-language-local-name="Niederländisch" class="interlanguage-link-target">Nederlands</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nn mw-list-item"><a href="https://nn.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Norwegisch (Nynorsk)" lang="nn" hreflang="nn" data-title="Renault" data-language-autonym="Norsk nynorsk" data-language-local-name="Norwegisch (Nynorsk)" class="interlanguage-link-target">Norsk nynorsk</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-no mw-list-item"><a href="https://no.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Norwegisch (Bokmål)" lang="nb" hreflang="nb" data-title="Renault" data-language-autonym="Norsk bokmål" data-language-local-name="Norwegisch (Bokmål)" class="interlanguage-link-target">Norsk bokmål</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-oc mw-list-item"><a href="https://oc.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Okzitanisch" lang="oc" hreflang="oc" data-title="Renault" data-language-autonym="Occitan" data-language-local-name="Okzitanisch" class="interlanguage-link-target">Occitan</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pa mw-list-item"><a href="https://pa.wikipedia.org/wiki/%E0%A8%B0%E0%A9%88%E0%A8%A8%E0%A9%8B" title="ਰੈਨੋ – Punjabi" lang="pa" hreflang="pa" data-title="ਰੈਨੋ" data-language-autonym="ਪੰਜਾਬੀ" data-language-local-name="Punjabi" class="interlanguage-link-target">ਪੰਜਾਬੀ</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pcd mw-list-item"><a href="https://pcd.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Picardisch" lang="pcd" hreflang="pcd" data-title="Renault" data-language-autonym="Picard" data-language-local-name="Picardisch" class="interlanguage-link-target">Picard</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pl mw-list-item"><a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Polnisch" lang="pl" hreflang="pl" data-title="Renault" data-language-autonym="Polski" data-language-local-name="Polnisch" class="interlanguage-link-target">Polski</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pms mw-list-item"><a href="https://pms.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Piemontesisch" lang="pms" hreflang="pms" data-title="Renault" data-language-autonym="Piemontèis" data-language-local-name="Piemontesisch" class="interlanguage-link-target">Piemontèis</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pt mw-list-item"><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Portugiesisch" lang="pt" hreflang="pt" data-title="Renault" data-language-autonym="Português" data-language-local-name="Portugiesisch" class="interlanguage-link-target">Português</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-rm mw-list-item"><a href="https://rm.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Rätoromanisch" lang="rm" hreflang="rm" data-title="Renault" data-language-autonym="Rumantsch" data-language-local-name="Rätoromanisch" class="interlanguage-link-target">Rumantsch</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ro mw-list-item"><a href="https://ro.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Rumänisch" lang="ro" hreflang="ro" data-title="Renault" data-language-autonym="Română" data-language-local-name="Rumänisch" class="interlanguage-link-target">Română</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-roa-tara mw-list-item"><a href="https://roa-tara.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Tarandíne" lang="nap-x-tara" hreflang="nap-x-tara" data-title="Renault" data-language-autonym="Tarandíne" data-language-local-name="Tarandíne" class="interlanguage-link-target">Tarandíne</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ru mw-list-item"><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Russisch" lang="ru" hreflang="ru" data-title="Renault" data-language-autonym="Русский" data-language-local-name="Russisch" class="interlanguage-link-target">Русский</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sah mw-list-item"><a href="https://sah.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Jakutisch" lang="sah" hreflang="sah" data-title="Renault" data-language-autonym="Саха тыла" data-language-local-name="Jakutisch" class="interlanguage-link-target">Саха тыла</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-scn mw-list-item"><a href="https://scn.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Sizilianisch" lang="scn" hreflang="scn" data-title="Renault" data-language-autonym="Sicilianu" data-language-local-name="Sizilianisch" class="interlanguage-link-target">Sicilianu</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sco mw-list-item"><a href="https://sco.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Schottisch" lang="sco" hreflang="sco" data-title="Renault" data-language-autonym="Scots" data-language-local-name="Schottisch" class="interlanguage-link-target">Scots</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sh mw-list-item"><a href="https://sh.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Serbokroatisch" lang="sh" hreflang="sh" data-title="Renault" data-language-autonym="Srpskohrvatski / српскохрватски" data-language-local-name="Serbokroatisch" class="interlanguage-link-target">Srpskohrvatski / српскохрватски</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-simple mw-list-item"><a href="https://simple.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – einfaches Englisch" lang="en-simple" hreflang="en-simple" data-title="Renault" data-language-autonym="Simple English" data-language-local-name="einfaches Englisch" class="interlanguage-link-target">Simple English</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sk mw-list-item"><a href="https://sk.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Slowakisch" lang="sk" hreflang="sk" data-title="Renault" data-language-autonym="Slovenčina" data-language-local-name="Slowakisch" class="interlanguage-link-target">Slovenčina</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sl mw-list-item"><a href="https://sl.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Slowenisch" lang="sl" hreflang="sl" data-title="Renault" data-language-autonym="Slovenščina" data-language-local-name="Slowenisch" class="interlanguage-link-target">Slovenščina</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sr mw-list-item"><a href="https://sr.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Serbisch" lang="sr" hreflang="sr" data-title="Renault" data-language-autonym="Српски / srpski" data-language-local-name="Serbisch" class="interlanguage-link-target">Српски / srpski</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-stq mw-list-item"><a href="https://stq.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Saterfriesisch" lang="stq" hreflang="stq" data-title="Renault" data-language-autonym="Seeltersk" data-language-local-name="Saterfriesisch" class="interlanguage-link-target">Seeltersk</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sv mw-list-item"><a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Schwedisch" lang="sv" hreflang="sv" data-title="Renault" data-language-autonym="Svenska" data-language-local-name="Schwedisch" class="interlanguage-link-target">Svenska</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-tly mw-list-item"><a href="https://tly.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Talisch" lang="tly" hreflang="tly" data-title="Renault" data-language-autonym="Tolışi" data-language-local-name="Talisch" class="interlanguage-link-target">Tolışi</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-tr mw-list-item"><a href="https://tr.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Türkisch" lang="tr" hreflang="tr" data-title="Renault" data-language-autonym="Türkçe" data-language-local-name="Türkisch" class="interlanguage-link-target">Türkçe</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uk mw-list-item"><a href="https://uk.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Ukrainisch" lang="uk" hreflang="uk" data-title="Renault" data-language-autonym="Українська" data-language-local-name="Ukrainisch" class="interlanguage-link-target">Українська</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uz mw-list-item"><a href="https://uz.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Usbekisch" lang="uz" hreflang="uz" data-title="Renault" data-language-autonym="Oʻzbekcha / ўзбекча" data-language-local-name="Usbekisch" class="interlanguage-link-target">Oʻzbekcha / ўзбекча</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-vec mw-list-item"><a href="https://vec.wikipedia.org/wiki/Renault" title="Renault – Venetisch" lang="vec" hreflang="vec" data-title="Renault" data-language-autonym="Vèneto" data-language-local-name="Venetisch" 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Min Nan" lang="nan" hreflang="nan" data-title="Renault" data-language-autonym="閩南語 / Bân-lâm-gú" data-language-local-name="Min Nan" class="interlanguage-link-target">閩南語 / Bân-lâm-gú</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh-yue mw-list-item"><a href="https://zh-yue.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B7%E8%AB%BE" title="雷諾 – Kantonesisch" lang="yue" hreflang="yue" data-title="雷諾" data-language-autonym="粵語" data-language-local-name="Kantonesisch" class="interlanguage-link-target">粵語</a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q6686#sitelinks-wikipedia" title="Links auf Artikel in anderen Sprachen bearbeiten" class="wbc-editpage">Links bearbeiten</a></div> </div> </nav> </div> </div> <footer id="footer" class="mw-footer" > <ul id="footer-info"> <li id="footer-info-lastmod"> Diese Seite wurde zuletzt am 20. 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