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id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Motore a otto cilindri contrapposti</span></h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Vai a una voce in un'altra lingua. 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href="https://en.wikipedia.org/wiki/Flat-eight_engine" title="Flat-eight engine - inglese" lang="en" hreflang="en" data-title="Flat-eight engine" data-language-autonym="English" data-language-local-name="inglese" class="interlanguage-link-target"><span>English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ja mw-list-item"><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E5%B9%B3%E5%AF%BE%E5%90%918%E6%B0%97%E7%AD%92" title="水平対向8気筒 - giapponese" lang="ja" hreflang="ja" data-title="水平対向8気筒" data-language-autonym="日本語" data-language-local-name="giapponese" class="interlanguage-link-target"><span>日本語</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ko mw-list-item"><a href="https://ko.wikipedia.org/wiki/8%EA%B8%B0%ED%86%B5_%EC%88%98%ED%8F%89_%EC%97%94%EC%A7%84" title="8기통 수평 엔진 - coreano" lang="ko" hreflang="ko" data-title="8기통 수평 엔진" data-language-autonym="한국어" data-language-local-name="coreano" class="interlanguage-link-target"><span>한국어</span></a></li><li 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class="interlanguage-link-target"><span>中文</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q3295336#sitelinks-wikipedia" title="Modifica collegamenti interlinguistici" class="wbc-editpage">Modifica collegamenti</a></span></div> </div> </div> </div> </header> <div class="vector-page-toolbar"> <div class="vector-page-toolbar-container"> <div id="left-navigation"> <nav aria-label="Namespace"> <div id="p-associated-pages" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-associated-pages" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/Motore_a_otto_cilindri_contrapposti" title="Vedi la voce [c]" accesskey="c"><span>Voce</span></a></li><li id="ca-talk" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a 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class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="wb-otherproject-link wb-otherproject-commons mw-list-item"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Flat-8_engines" hreflang="en"><span>Wikimedia Commons</span></a></li><li id="t-wikibase" class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q3295336" title="Collegamento all'elemento connesso dell'archivio dati [g]" accesskey="g"><span>Elemento Wikidata</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> </div> <div class="vector-column-end"> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Strumenti pagine"> <div id="vector-page-tools-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Aspetto"> <div id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-appearance" class="vector-appearance vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-appearance-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="appearance-pinned" data-pinnable-element-id="vector-appearance" data-pinned-container-id="vector-appearance-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-appearance-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Aspetto</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.pin">sposta nella barra laterale</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.unpin">nascondi</button> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> <div id="bodyContent" class="vector-body" aria-labelledby="firstHeading" data-mw-ve-target-container> <div class="vector-body-before-content"> <div class="mw-indicators"> </div> <div id="siteSub" class="noprint">Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="it" dir="ltr"><p>Il <b>motore a otto cilindri contrapposti</b>, noto anche come <b>otto cilindri boxer</b> o <b>otto cilindri piatto</b>, è un motore a <a href="/wiki/Motore_a_movimento_alternativo" title="Motore a movimento alternativo">pistoni</a> con otto cilindri, di cui quattro su ciascun lato di un unico <a href="/wiki/Albero_a_gomiti" title="Albero a gomiti">albero motore</a> centrale. </p><p>Un motore a otto cilindri contrapposti che utilizza una <a href="/wiki/Motore_a_cilindri_contrapposti" title="Motore a cilindri contrapposti">configurazione boxer</a>, in cui ogni coppia di cilindri opposti si muove contemporanea verso l'interno e l'esterno del motore, è chiamato motore <b>boxer a otto cilindri.</b> </p><p>I motori a otto cilindri orizzontali sono meno comuni dei <a href="/wiki/Motore_V8" title="Motore V8">motori V8</a>, tuttavia sono stati utilizzati anche sulle automobili, tra cui alcune vetture da corsa della Porsche negli anni '60. Occasionalmente sono stati utilizzati anche come motori per aerei e mezzi nautici. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Design">Design</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_otto_cilindri_contrapposti&veaction=edit&section=1" title="Modifica la sezione Design" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_otto_cilindri_contrapposti&action=edit&section=1" title="Edit section's source code: Design"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>I vantaggi di un motore a otto cilindri contrapposti sono la lunghezza minima e il baricentro basso. Uno svantaggio è la sua larghezza maggiore rispetto a un motore V8 o otto cilindri in linea. Un otto motore piatto è in grado di avere un perfetto <a href="/wiki/Contralbero" title="Contralbero">equilibrio primario</a> e <a href="/wiki/Contralbero" title="Contralbero">secondario</a>. </p><p>Un motore boxer a otto cilindri ha un singolo pistone per perno dell'albero motore, che aumenta l'offset tra le bancate dei cilindri. Un boxer a otto cilindri con nove cuscinetti principali può essere pensato come due motori boxer a quattro cilindri disposti da un capo all'altro con un angolo di fase di 90° tra i loro alberi motore.<sup id="cite_ref-smithbook_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-smithbook-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>In alternativa, un motore a otto cilindri contrapposti in cui i pistoni corrispondenti delle due bancate opposte condividono un perno dell'albero a gomiti è spesso chiamato "<a href="/wiki/Motore_a_V" title="Motore a V">motore a V</a> di 180 gradi". Una possibile configurazione per questo progetto è l'utilizzo di un <a href="/wiki/Albero_a_gomiti" title="Albero a gomiti">albero motore</a> a due piani. Un'altra configurazione è quella di utilizzare un albero motore a un piano di 180° con i perni dell'albero motore anteriore e posteriore nella stessa posizione, mentre i due perni centrali sono nella posizione opposta. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Utilizzo_nelle_automobili">Utilizzo nelle automobili</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_otto_cilindri_contrapposti&veaction=edit&section=2" title="Modifica la sezione Utilizzo nelle automobili" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_otto_cilindri_contrapposti&action=edit&section=2" title="Edit section's source code: Utilizzo nelle automobili"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Buffum_Model_G_Greyhound_racer_1904.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Buffum_Model_G_Greyhound_racer_1904.jpg/220px-Buffum_Model_G_Greyhound_racer_1904.jpg" decoding="async" width="220" height="94" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Buffum_Model_G_Greyhound_racer_1904.jpg/330px-Buffum_Model_G_Greyhound_racer_1904.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Buffum_Model_G_Greyhound_racer_1904.jpg/440px-Buffum_Model_G_Greyhound_racer_1904.jpg 2x" data-file-width="500" data-file-height="213" /></a><figcaption> <a href="/w/index.php?title=Buffum&action=edit&redlink=1" class="new" title="Buffum (la pagina non esiste)">Buffum</a> modello G Greyhound</figcaption></figure> <p>Uno dei primi motori motore a otto cilindri contrapposti è stato utilizzato nell'auto da corsa Buffum <i>Model G Greyhound</i> del 1904, che utilizzava un motore basato su due dei quattro motori motore a quattro cilindri contrapposti di Buffum uniti insieme.<sup id="cite_ref-vintage_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-vintage-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Il Modello G è stato costruito negli Stati Uniti ed è stato introdotto un anno dopo il <i>Bullet</i> No. 2 della <a href="/wiki/Winton_Motor_Carriage_Company" title="Winton Motor Carriage Company">Winton Motor Carriage Company</a>, che utilizzava un motore 8 cilindri in linea. Più o meno nello stesso periodo, i primi motori V8 cominciarono ad apparire in Europa. </p><p>Diverse auto da corsa hanno utilizzato motori a otto cilindri contrapposti su misura basati su due motori a quattro cilindri in linea e un albero motore personalizzato. Questi includono l'<i>Anderson Specials Number 2</i> del 1928 costruito in Scozia utilizzando due motori Humber 9/20. L'auto è esposta alla Kelvingrove Art Gallery and Museum di Glasgow.<sup id="cite_ref-dailyrecord_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-dailyrecord-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Un altro esempio è un progetto del Eagle 72 del 1977 condotto da Bruce Crower negli Stati Uniti. Questo motore utilizzava le testate dei cilindri di due motori Chevrolet Cosworth Vega.<sup id="cite_ref-indystar-21may1977_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-indystar-21may1977-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-crowerhist_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-crowerhist-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-eagle72_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-eagle72-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nel 1969 fu costruito un esemplare di motore per il pilota Emerson Fittipaldi per competere nella gara endurance Mille miglia di Guanabara.<sup id="cite_ref-fittipaldi_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-fittipaldi-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Questo motore a otto cilindri contrapposti è stato realizzato unendo due carter di un motore Volkswagen a quattro cilindri contrapposti da 1,3 litri con una guarnizione elastomerica e che collega i due alberi motore insieme. Diversi motori simili basati su Volkswagen furono costruiti per le auto da corsa di Fittipaldi nei primi anni '70.<sup id="cite_ref-jamaro1_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-jamaro1-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-pumaclassics1_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-pumaclassics1-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-pumaclassics2_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-pumaclassics2-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-nexus8_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-nexus8-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Porsche">Porsche</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_otto_cilindri_contrapposti&veaction=edit&section=3" title="Modifica la sezione Porsche" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_otto_cilindri_contrapposti&action=edit&section=3" title="Edit section's source code: Porsche"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Porsche_771_engine_front-left_Porsche_Museum.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Porsche_771_engine_front-left_Porsche_Museum.jpg/220px-Porsche_771_engine_front-left_Porsche_Museum.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Porsche_771_engine_front-left_Porsche_Museum.jpg/330px-Porsche_771_engine_front-left_Porsche_Museum.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Porsche_771_engine_front-left_Porsche_Museum.jpg/440px-Porsche_771_engine_front-left_Porsche_Museum.jpg 2x" data-file-width="3840" data-file-height="2880" /></a><figcaption> Motore Porsche 771</figcaption></figure> <p>Porsche ha utilizzato motori a otto cilindri contrapposti in varie auto da corsa negli anni '60. </p><p>Il primo motore a otto cilindri contrapposti Porsche era il Tipo 753. I lavori sono iniziati nel 1960, in seguito all'annuncio di un limite di cilindrata di 1,5 litri per la stagione 1961 di Formula Uno. Progettato da <a href="/wiki/Hans_Mezger" title="Hans Mezger">Hans Mezger</a> e Hans Honich, il motore include alberi a camme in testa a doppio albero azionati da albero, un basamento in magnesio in due pezzi, otto canne dei cilindri alettati individuali, un albero motore solido che gira su nove cuscinetti principali e accensione elettronica Lucas.<sup id="cite_ref-longracingbook_12-0" class="reference"><a href="#cite_note-longracingbook-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-whitelockbook_13-0" class="reference"><a href="#cite_note-whitelockbook-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> La versione del Tipo 753 utilizzata per il suo debutto al Gran Premio di Formula 1 olandese del 1962 produsse 190 CV (138 kW). Al <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Francia_1962" title="Gran Premio di Francia 1962">Gran Premio di Francia del 1962</a>, il motore Tipo 753 consegnò alla Porsche l'unica vittoria in una gara di F1 come costruttore, su una 804 guidata da Dan Gurney. Il 753 ha anche influenzato il design del motore a sei cilindri contrapposti utilizzato nella prima generazione di Porsche 911.<sup id="cite_ref-long911book_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-long911book-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Una versione della Porsche motore a otto cilindri contrapposti da 2 litri, designata come Tipo 771, fu sviluppata insieme al Tipo 753.<sup id="cite_ref-whitelockbook_13-1" class="reference"><a href="#cite_note-whitelockbook-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Questo motore era destinato alle auto sportive e alle gare di durata ed è stato utilizzato sulle auto da corsa <a href="/wiki/Porsche_718" title="Porsche 718">Porsche 718 W-RS</a>, <a href="/wiki/Porsche_904" title="Porsche 904">Porsche 904/8</a>,<sup id="cite_ref-long911book_14-1" class="reference"><a href="#cite_note-long911book-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <a href="/wiki/Porsche_906" title="Porsche 906">Porsche 906</a>,<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <a href="/wiki/Porsche_907" title="Porsche 907">Porsche 907</a>, <a href="/wiki/Porsche_909_Bergspyder" title="Porsche 909 Bergspyder">Porsche 909</a> e <a href="/wiki/Porsche_910" title="Porsche 910">Porsche 910</a> tra il 1962 e il 1968. Una versione del Tipo 771 ampliata a 2,2 litri è stato designato Tipo 771/1. </p><p>Nel 1968, un nuovo motore a otto cilindri contrapposti chiamato Tipo 908 fu introdotto nella <a href="/wiki/Porsche_908" title="Porsche 908">Porsche 908</a>, che gareggiò nella categoria di auto sportive prototipo del Gruppo 6. Il Tipo 908 non era basato sul Tipo 771, ma sul motore a sei cilindri da corsa del Tipo 916 con due cilindri aggiuntivi.<sup id="cite_ref-porsche-r&r_16-0" class="reference"><a href="#cite_note-porsche-r&r-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Porsche ha anche installato motori Tipo 908 in due vetture stradali a motore centrale <a href="/wiki/Volkswagen-Porsche_914" title="Volkswagen-Porsche 914">Porsche 914/8.</a> Il primo di questi era uno studio di concetto costruito dal capo del reparto corse, e il secondo è stato realizzato come regalo per il 60º compleanno del presidente dell'azienda. </p><p>Sebbene Porsche non abbia mai prodotto auto stradali con un motore a otto cilindri contrapposti, un prototipo di tale motore è stato costruito alla fine degli anni '60 e all'inizio degli anni '70. Durante questo periodo, Porsche era stato incaricato dalla Volkswagen di sviluppare il "Progetto EA266", un sostituto per il Maggiolino Volkswagen.<sup id="cite_ref-jalopnik-ea266_17-0" class="reference"><a href="#cite_note-jalopnik-ea266-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Il progetto EA266 era alimentato da un motore a quattro cilindri in linea raffreddato ad acqua che era montato longitudinalmente sotto il sedile del passeggero posteriore con i cilindri orientati orizzontalmente. Porsche lo ha studiato utilizzando il telaio del progetto EA266 come base per un sostituto a motore centrale per la Porsche 911 chiamato "Tipo 1966".<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Come parte del processo di sviluppo della Tipo 1966, fu costruito un prototipo di motore a otto cilindri contrapposti raffreddato ad acqua.<sup id="cite_ref-leffingwellcomplete911book_19-0" class="reference"><a href="#cite_note-leffingwellcomplete911book-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Tuttavia, il progetto EA266 fu annullato dalla Volkswagen, tutti i materiali relativi alla Tipo 1966 furono distrutti, incluso il prototipo del motore a otto cilindri contrapposti.<sup id="cite_ref-leffingwell911designbook_20-0" class="reference"><a href="#cite_note-leffingwell911designbook-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Utilizzo_aeronautico">Utilizzo aeronautico</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_otto_cilindri_contrapposti&veaction=edit&section=4" title="Modifica la sezione Utilizzo aeronautico" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_otto_cilindri_contrapposti&action=edit&section=4" title="Edit section's source code: Utilizzo aeronautico"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Jabiru5100-180hp.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Jabiru5100-180hp.jpg/220px-Jabiru5100-180hp.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Jabiru5100-180hp.jpg/330px-Jabiru5100-180hp.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Jabiru5100-180hp.jpg/440px-Jabiru5100-180hp.jpg 2x" data-file-width="750" data-file-height="563" /></a><figcaption> Motore aeronautico <a href="/w/index.php?title=Jabiru_5100&action=edit&redlink=1" class="new" title="Jabiru 5100 (la pagina non esiste)">Jabiru 5100</a></figcaption></figure> <p>Negli anni sono stati prodotti diversi motori a otto cilindri contrapposti per aerei: </p> <ul><li>1961-presente <a href="/w/index.php?title=Lycoming_IO-720&action=edit&redlink=1" class="new" title="Lycoming IO-720 (la pagina non esiste)">Lycoming IO-720</a>. Raffreddato ad aria, 11,8 litri</li> <li>1969-1975 <a href="/wiki/Tiara" title="Tiara">Continental Tiara</a> 8-380 (O-540) e T8-450 (O-540). Raffreddato ad aria, 8,9 litri</li> <li>1997-200? <a href="/w/index.php?title=Jabiru_5100&action=edit&redlink=1" class="new" title="Jabiru 5100 (la pagina non esiste)">Jabiru 5100</a> . Raffreddato ad aria, 5,1 litri<sup id="cite_ref-jabiru-f8_21-0" class="reference"><a href="#cite_note-jabiru-f8-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>2013-???? Sistemi di propulsione ingegnerizzati <i>Vision 350</i>. Turbo-diesel, raffreddato ad acqua, 4,4 litri<sup id="cite_ref-eps1_22-0" class="reference"><a href="#cite_note-eps1-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-epspatent_23-0" class="reference"><a href="#cite_note-epspatent-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Utilizzo_marittimo">Utilizzo marittimo</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_otto_cilindri_contrapposti&veaction=edit&section=5" title="Modifica la sezione Utilizzo marittimo" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_otto_cilindri_contrapposti&action=edit&section=5" title="Edit section's source code: Utilizzo marittimo"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>I motori a otto cilindri contrapposti sono usati raramente nelle applicazioni marine, con il motore fuoribordo Fageol VIP 88 del 1957 che è un raro esempio di motore di serie. Il VIP 88 era composto da due <a href="/wiki/Crosley" title="Crosley">Blocchi motore Crosley</a> da 0,7 litri uniti su un albero motore comune.<sup id="cite_ref-fageol_24-0" class="reference"><a href="#cite_note-fageol-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-crosley_25-0" class="reference"><a href="#cite_note-crosley-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Un altro motore marino era il motore marino Miller 148 un esemplare, costruito nel 1928 e utilizzato nella barca da corsa <i>Miss Rioco III</i>. La Miller 148 aveva due alberi a camme in testa e una cilindrata di 2,4 litri.<sup id="cite_ref-miller1_26-0" class="reference"><a href="#cite_note-miller1-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-prewarcar_27-0" class="reference"><a href="#cite_note-prewarcar-27"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Note">Note</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_otto_cilindri_contrapposti&veaction=edit&section=6" title="Modifica la sezione Note" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_otto_cilindri_contrapposti&action=edit&section=6" title="Edit section's source code: Note"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-smithbook-1"><a href="#cite_ref-smithbook_1-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation libro" style="font-style:normal"> Phillip H. Smith, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/designtuningofco0000smit"><span style="font-style:italic;">The Design and Tuning and Competition Engines</span></a>, Robert Bentley Inc., 1977, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/0-8376-0140-1" title="Speciale:RicercaISBN/0-8376-0140-1">0-8376-0140-1</a>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-vintage-2"><a href="#cite_ref-vintage_2-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210524115807/http://vintagemotoring.blogspot.com/2013/07/1904-central-greyhound-8-cylinder-racer.html"><span style="font-style:italic;">Copia archiviata</span></a>, su <span style="font-style:italic;">vintagemotoring.blogspot.com</span>. <small>URL consultato il 6 marzo 2021</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://vintagemotoring.blogspot.com/2013/07/1904-central-greyhound-8-cylinder-racer.html">url originale</abbr> il 24 maggio 2021)</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-dailyrecord-3"><a href="#cite_ref-dailyrecord_3-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">dailyrecord.co.uk</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dailyrecord.co.uk/lifestyle/motoring/anderson-special-race-car-built-11867516">https://www.dailyrecord.co.uk/lifestyle/motoring/anderson-special-race-car-built-11867516</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-indystar-21may1977-4"><a href="#cite_ref-indystar-21may1977_4-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation news" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.newspapers.com/newspage/106912839/"><span style="font-style:italic;">Ingenious Powerplant Wins Engineer Award</span></a>, in <span style="font-style:italic;">The Indianapolis Star</span>, 21 May 1977, p. 24.</cite></span> </li> <li id="cite_note-crowerhist-5"><a href="#cite_ref-crowerhist_5-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">crower.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.crower.com/crower-history/">https://www.crower.com/crower-history/</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-eagle72-6"><a href="#cite_ref-eagle72_6-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">oldracingcars.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.oldracingcars.com/eagle/72/">https://www.oldracingcars.com/eagle/72/</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-fittipaldi-7"><a href="#cite_ref-fittipaldi_7-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">jalopnik.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://jalopnik.com/emerson-fittipaldis-double-engined-volkswagen-beetle-5799726">https://jalopnik.com/emerson-fittipaldis-double-engined-volkswagen-beetle-5799726</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-jamaro1-8"><a href="#cite_ref-jamaro1_8-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="portoghese">PT</abbr></span>) <span style="font-style:italic;">lorenagt.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.lorenagt.com/p-05-carro-P-01.htm">http://www.lorenagt.com/p-05-carro-P-01.htm</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-pumaclassics1-9"><a href="#cite_ref-pumaclassics1_9-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="portoghese">PT</abbr></span>) <span style="font-style:italic;">pumaclassic.com.br</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.pumaclassic.com.br/2010/11/reportagens-oficina-1972-motor-8.html">http://www.pumaclassic.com.br/2010/11/reportagens-oficina-1972-motor-8.html</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-pumaclassics2-10"><a href="#cite_ref-pumaclassics2_10-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="portoghese">PT</abbr></span>) <span style="font-style:italic;">pumaclassic.com.br</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.pumaclassic.com.br/2014/11/historia-puma-motor-boxer-8-cilindros.html">http://www.pumaclassic.com.br/2014/11/historia-puma-motor-boxer-8-cilindros.html</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-nexus8-11"><a href="#cite_ref-nexus8_11-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="portoghese">PT</abbr></span>) <span style="font-style:italic;">chicobiela.nafoto.net</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://chicobiela.nafoto.net/photo20091018152155.html">http://chicobiela.nafoto.net/photo20091018152155.html</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-longracingbook-12"><a href="#cite_ref-longracingbook_12-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation libro" style="font-style:normal"> Brian Long, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=NMNnEN9L-cgC"><span style="font-style:italic;">Porsche Racing Cars: 1953 to 1975</span></a>, Veloce Publishing, 15 October 2008, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/978-1904788447" title="Speciale:RicercaISBN/978-1904788447">978-1904788447</a>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-whitelockbook-13"><span class="mw-cite-backlink"><b>^</b> <sup><i><a href="#cite_ref-whitelockbook_13-0">a</a></i></sup> <sup><i><a href="#cite_ref-whitelockbook_13-1">b</a></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation libro" style="font-style:normal"> Mark Whitelock, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=pf-bn_ihlhYC"><span style="font-style:italic;">1 1/2-litre Grand Prix Racing: Low Power, High Tech</span></a>, Veloce Publishing, 10 August 2006, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/978-1845840167" title="Speciale:RicercaISBN/978-1845840167">978-1845840167</a>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-long911book-14"><span class="mw-cite-backlink"><b>^</b> <sup><i><a href="#cite_ref-long911book_14-0">a</a></i></sup> <sup><i><a href="#cite_ref-long911book_14-1">b</a></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation libro" style="font-style:normal"> Brian Long, <span style="font-style:italic;">Porsche 911, 1963 to 1971</span>, Veloce, 21 November 2003, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/978-1903706282" title="Speciale:RicercaISBN/978-1903706282">978-1903706282</a>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <span style="font-style:italic;">primotipo.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://primotipo.com/2015/08/20/alan-hamilton-his-porsche-9048-and-two-906s/">https://primotipo.com/2015/08/20/alan-hamilton-his-porsche-9048-and-two-906s/</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>. <small>URL consultato il 29 September 2019</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-porsche-r&r-16"><a href="#cite_ref-porsche-r&r_16-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">porscheroadandrace.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.porscheroadandrace.com/porsche-twin-cam-6-cylinder-engine/">https://www.porscheroadandrace.com/porsche-twin-cam-6-cylinder-engine/</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-jalopnik-ea266-17"><a href="#cite_ref-jalopnik-ea266_17-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">jalopnik.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://jalopnik.com/this-fascinating-stillborn-vw-prototype-would-have-been-1675948679">https://jalopnik.com/this-fascinating-stillborn-vw-prototype-would-have-been-1675948679</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <span style="font-style:italic;">evo.co.uk</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.evo.co.uk/porsche/911/22001/porsche-911-history-the-complete-timeline-from-901-to-992/page/0/1">https://www.evo.co.uk/porsche/911/22001/porsche-911-history-the-complete-timeline-from-901-to-992/page/0/1</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>. <small>URL consultato il 29 September 2019</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-leffingwellcomplete911book-19"><a href="#cite_ref-leffingwellcomplete911book_19-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation libro" style="font-style:normal"> Randy Leffingwell, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/porsche00leff"><span style="font-style:italic;">The Complete Book of Porsche 911: Every Model Since 1964</span></a>, Motorbooks, 30 July 2019, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/978-0760365038" title="Speciale:RicercaISBN/978-0760365038">978-0760365038</a>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-leffingwell911designbook-20"><a href="#cite_ref-leffingwell911designbook_20-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation libro" style="font-style:normal"> Randy Leffingwell, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/porsche00leff"><span style="font-style:italic;">Porsche 911: Perfection by Design</span></a>, Motorbooks, 10 November 2005, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/978-0760320921" title="Speciale:RicercaISBN/978-0760320921">978-0760320921</a>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-jabiru-f8-21"><a href="#cite_ref-jabiru-f8_21-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20091002094521/http://www.jabiru.net.au/8%20cylinderbodyFrame-1.htm"><span style="font-style:italic;">Copia archiviata</span></a>, su <span style="font-style:italic;">jabiru.net.au</span>. <small>URL consultato il 17 April 2019</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.jabiru.net.au/8%20cylinderbodyFrame-1.htm">url originale</abbr> il 2 ottobre 2009)</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-eps1-22"><a href="#cite_ref-eps1_22-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210524121310/https://eps.aero/eps-launches-diesel-aero-engine-following-successful-propeller-vibration-testing-at-hartzell-propeller/"><span style="font-style:italic;">Copia archiviata</span></a>, su <span style="font-style:italic;">eps.aero</span>. <small>URL consultato il 6 marzo 2021</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="https://eps.aero/eps-launches-diesel-aero-engine-following-successful-propeller-vibration-testing-at-hartzell-propeller/">url originale</abbr> il 24 maggio 2021)</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-epspatent-23"><a href="#cite_ref-epspatent_23-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">patents.google.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://patents.google.com/patent/EP2766588B1/en">https://patents.google.com/patent/EP2766588B1/en</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-fageol-24"><a href="#cite_ref-fageol_24-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">fiberglassics.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.fiberglassics.com/library/index.php?title=Fageol">http://www.fiberglassics.com/library/index.php?title=Fageol</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-crosley-25"><a href="#cite_ref-crosley_25-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">crosleyautoclub.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://crosleyautoclub.com/EngineTree/Crosley_Eng_Tree-3.html">http://crosleyautoclub.com/EngineTree/Crosley_Eng_Tree-3.html</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-miller1-26"><a href="#cite_ref-miller1_26-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">milleroffy.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.milleroffy.com/Miller%20148%20Flat-Eight%20Marine.html">https://www.milleroffy.com/Miller%20148%20Flat-Eight%20Marine.html</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-prewarcar-27"><a href="#cite_ref-prewarcar_27-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">prewarcar.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.prewarcar.com/vintage-pornography-the-naked-miller">https://www.prewarcar.com/vintage-pornography-the-naked-miller</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Voci_correlate">Voci correlate</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_otto_cilindri_contrapposti&veaction=edit&section=7" title="Modifica la sezione Voci correlate" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_otto_cilindri_contrapposti&action=edit&section=7" title="Edit section's source code: Voci correlate"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Motore_in_linea_a_otto_cilindri" title="Motore in linea a otto cilindri">Motore a otto cilindri in linea</a></li> <li><a href="/wiki/Motore_V8" title="Motore V8">Motore V8</a></li> <li><a href="/wiki/Motore_W8" title="Motore W8">Motore W8</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Altri_progetti">Altri progetti</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_otto_cilindri_contrapposti&veaction=edit&section=8" title="Modifica la sezione Altri progetti" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_otto_cilindri_contrapposti&action=edit&section=8" title="Edit section's source code: Altri progetti"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div id="interProject" class="toccolours" style="display: none; clear: both; margin-top: 2em"><p id="sisterProjects" style="background-color: #efefef; color: black; font-weight: bold; margin: 0"><span>Altri progetti</span></p><ul title="Collegamenti verso gli altri progetti Wikimedia"> <li class="" title=""><span class="plainlinks" title="commons:Category:Flat-8 engines"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Flat-8_engines?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span></li></ul></div> <ul><li><span typeof="mw:File"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it" title="Collabora a Wikimedia Commons"><img alt="Collabora a Wikimedia Commons" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="18" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/27px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/36px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a></span> <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span> contiene immagini o altri file su <b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Flat-8_engines?uselang=it">motore a otto cilindri contrapposti</a></span></b></li></ul> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r141815314">.mw-parser-output .navbox{border:1px solid #aaa;clear:both;margin:auto;padding:2px;width:100%}.mw-parser-output .navbox th{padding-left:1em;padding-right:1em;text-align:center}.mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:#ccf;font-size:90%;width:100%;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox_navbar{float:left;margin:0;padding:0 10px 0 0;text-align:left;width:6em}.mw-parser-output .navbox_title{font-size:110%}.mw-parser-output .navbox_abovebelow{background:#ddf;font-size:90%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbox_group{background:#ddf;font-size:90%;padding:0 10px;white-space:nowrap}.mw-parser-output .navbox_list{font-size:90%;width:100%}.mw-parser-output .navbox_list a{white-space:nowrap}html:not(.vector-feature-night-mode-enabled) .mw-parser-output .navbox_odd{background:#fdfdfd;color:var(--color-base,black)}html:not(.vector-feature-night-mode-enabled) .mw-parser-output .navbox_even{background:#f7f7f7;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox a.mw-selflink{color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox_center{text-align:center}.mw-parser-output .navbox .navbox_image{padding-left:7px;vertical-align:middle;width:0}.mw-parser-output .navbox+.navbox{margin-top:-1px}.mw-parser-output .navbox .mw-collapsible-toggle{font-weight:normal;text-align:right;width:7em}body.skin--responsive .mw-parser-output .navbox_image img{max-width:none!important}.mw-parser-output .subnavbox{margin:-3px;width:100%}.mw-parser-output .subnavbox_group{background:#e6e6ff;padding:0 10px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output 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title="Modifica il template. Usa l'anteprima prima di salvare">M</span></a></div></div><span class="navbox_title">Configurazioni dei <a href="/wiki/Motore_a_movimento_alternativo" title="Motore a movimento alternativo">motori a pistoni</a></span></th></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group">Tipologia</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><a href="/wiki/Motore_assiale" title="Motore assiale">Assiale</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_Bourke" title="Motore Bourke">Bourke</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_pistoni_senza_camme" title="Motore a pistoni senza camme">Senza camme</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_ciclo_diviso" title="Motore a ciclo diviso">A ciclo diviso</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_Hemi" title="Motore Hemi">Hemi</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Distribuzione_IOE" title="Distribuzione IOE">IOE</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motrice_alternativa" title="Motrice alternativa">Motrice alternativa</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Macchina_a_vapore_di_Thomas_Newcomen" title="Macchina a vapore di Thomas Newcomen">Newcomen</a><b> ·</b> <a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistone_libero&action=edit&redlink=1" class="new" title="Motore a pistone libero (la pagina non esiste)">Pistone libero</a> (<a href="/wiki/Motore_Stelzer" title="Motore Stelzer">Stelzer</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_pistoni_opposti" title="Motore a pistoni opposti">Pistoni opposti</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_rotativo" title="Motore rotativo">Rotativo</a> (<a href="/wiki/Motore_rotativo_senza_pistoni" title="Motore rotativo senza pistoni">Senza pistoni</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_toroidale" title="Motore toroidale">Toroidale</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Valvole_laterali" title="Valvole laterali">Valvole laterali</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Valvole_in_testa" title="Valvole in testa">Valvole in testa</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Macchina_a_vapore_di_James_Watt" title="Macchina a vapore di James Watt">Watt</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group">Tempi</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even"><a href="/wiki/Motore_a_due_tempi" title="Motore a due tempi">Due tempi</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_quattro_tempi" title="Motore a quattro tempi">Quattro tempi</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_sei_tempi" title="Motore a sei tempi">Sei tempi</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group"><a href="/wiki/Motore_in_linea" title="Motore in linea">In linea</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><a href="/wiki/Motore_in_linea_a_due_cilindri" title="Motore in linea a due cilindri">2</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_tre_cilindri" title="Motore in linea a tre cilindri">3</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_quattro_cilindri" title="Motore in linea a quattro cilindri">4</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_cinque_cilindri" title="Motore in linea a cinque cilindri">5</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_sei_cilindri" title="Motore in linea a sei cilindri">6</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_sette_cilindri" title="Motore in linea a sette cilindri">7</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_otto_cilindri" title="Motore in linea a otto cilindri">8</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_nove_cilindri" title="Motore in linea a nove cilindri">9</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_dodici_cilindri" title="Motore in linea a dodici cilindri">12</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_quattordici_cilindri" title="Motore in linea a quattordici cilindri">14 cilindri</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group"><a href="/wiki/Motore_a_cilindri_contrapposti" title="Motore a cilindri contrapposti">A cilindri contrapposti</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even"><a href="/wiki/Motore_a_due_cilindri_contrapposti" title="Motore a due cilindri contrapposti">2</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_quattro_cilindri_contrapposti" title="Motore a quattro cilindri contrapposti">4</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_sei_cilindri_contrapposti" title="Motore a sei cilindri contrapposti">6</a><b> ·</b> <a class="mw-selflink selflink">8</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_dieci_cilindri_contrapposti" title="Motore a dieci cilindri contrapposti">10</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_dodici_cilindri_contrapposti" title="Motore a dodici cilindri contrapposti">12</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_sedici_cilindri_contrapposti" title="Motore a sedici cilindri contrapposti">16 cilindri</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group"><a href="/wiki/Motore_a_V" title="Motore a V">Motori a V</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><a href="/wiki/Motore_V2" title="Motore V2">V2</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V3" title="Motore V3">V3</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V4" title="Motore V4">V4</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V5" title="Motore V5">V5</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V6" title="Motore V6">V6</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V8" title="Motore 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