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class="vector-toc-numb">4</span> <span>Note</span> </div> </a> <ul id="toc-Note-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Voci_correlate" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Voci_correlate"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>Voci correlate</span> </div> </a> <ul id="toc-Voci_correlate-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Collegamenti_esterni" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Collegamenti_esterni"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>Collegamenti esterni</span> </div> </a> <ul id="toc-Collegamenti_esterni-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Indice" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Mostra/Nascondi l'indice" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-listBullet mw-ui-icon-wikimedia-listBullet"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Mostra/Nascondi l'indice</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Motore a pistoni senza camme</span></h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Vai a una voce in un'altra lingua. Disponibile in 8 lingue" > <label id="p-lang-btn-label" for="p-lang-btn-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--action-progressive mw-portlet-lang-heading-8" aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-language-progressive mw-ui-icon-wikimedia-language-progressive"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">8 lingue</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-ca mw-list-item"><a href="https://ca.wikipedia.org/wiki/Motor_de_pistons_sense_arbre_de_lleves" title="Motor de pistons sense arbre de lleves - catalano" lang="ca" hreflang="ca" data-title="Motor de pistons sense arbre de lleves" data-language-autonym="Català" data-language-local-name="catalano" class="interlanguage-link-target"><span>Català</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Camless_piston_engine" title="Camless piston engine - inglese" lang="en" hreflang="en" data-title="Camless piston engine" data-language-autonym="English" data-language-local-name="inglese" class="interlanguage-link-target"><span>English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-es mw-list-item"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_sin_%C3%A1rbol_de_levas" title="Motor sin árbol de levas - spagnolo" lang="es" hreflang="es" data-title="Motor sin árbol de levas" data-language-autonym="Español" data-language-local-name="spagnolo" class="interlanguage-link-target"><span>Español</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eu mw-list-item"><a href="https://eu.wikipedia.org/wiki/Espeka-ardatz_gabeko_pistoi-motor" title="Espeka-ardatz gabeko pistoi-motor - basco" lang="eu" hreflang="eu" data-title="Espeka-ardatz gabeko pistoi-motor" data-language-autonym="Euskara" data-language-local-name="basco" class="interlanguage-link-target"><span>Euskara</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr mw-list-item"><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_%C3%A0_piston_camless" title="Moteur à piston camless - francese" lang="fr" hreflang="fr" data-title="Moteur à piston camless" data-language-autonym="Français" data-language-local-name="francese" class="interlanguage-link-target"><span>Français</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-no mw-list-item"><a href="https://no.wikipedia.org/wiki/Kaml%C3%B8s_ventilteknologi_(forbrenningsmotorer)" title="Kamløs ventilteknologi (forbrenningsmotorer) - norvegese bokmål" lang="nb" hreflang="nb" data-title="Kamløs ventilteknologi (forbrenningsmotorer)" data-language-autonym="Norsk bokmål" data-language-local-name="norvegese bokmål" class="interlanguage-link-target"><span>Norsk bokmål</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pl mw-list-item"><a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/System_bezkrzywkowy" title="System bezkrzywkowy - polacco" lang="pl" hreflang="pl" data-title="System bezkrzywkowy" data-language-autonym="Polski" data-language-local-name="polacco" class="interlanguage-link-target"><span>Polski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh mw-list-item"><a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A0%E5%87%B8%E8%BD%AE%E8%BD%B4" title="无凸轮轴 - cinese" lang="zh" hreflang="zh" data-title="无凸轮轴" data-language-autonym="中文" data-language-local-name="cinese" class="interlanguage-link-target"><span>中文</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q2935182#sitelinks-wikipedia" title="Modifica collegamenti interlinguistici" class="wbc-editpage">Modifica collegamenti</a></span></div> </div> </div> </div> </header> <div class="vector-page-toolbar"> <div class="vector-page-toolbar-container"> <div id="left-navigation"> <nav 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for="vector-variants-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet" aria-hidden="true" ><span class="vector-dropdown-label-text">italiano</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="p-variants" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-variants emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> <div id="right-navigation" class="vector-collapsible"> <nav aria-label="Visite"> <div id="p-views" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-views" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-view" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/Motore_a_pistoni_senza_camme"><span>Leggi</span></a></li><li id="ca-ve-edit" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&veaction=edit" title="Modifica questa pagina [v]" accesskey="v"><span>Modifica</span></a></li><li id="ca-edit" class="collapsible vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&action=edit" title="Modifica il wikitesto di questa pagina [e]" accesskey="e"><span>Modifica wikitesto</span></a></li><li id="ca-history" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&action=history" title="Versioni precedenti di questa pagina [h]" accesskey="h"><span>Cronologia</span></a></li> </ul> </div> </div> </nav> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Strumenti pagine"> <div id="vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown vector-page-tools-dropdown" > <input type="checkbox" id="vector-page-tools-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Strumenti" > <label id="vector-page-tools-dropdown-label" 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wikitesto di questa pagina [e]" accesskey="e"><span>Modifica wikitesto</span></a></li><li id="ca-more-history" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&action=history"><span>Cronologia</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-tb" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-tb" > <div class="vector-menu-heading"> Generale </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="t-whatlinkshere" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speciale:PuntanoQui/Motore_a_pistoni_senza_camme" title="Elenco di tutte le pagine che sono collegate a questa [j]" accesskey="j"><span>Puntano qui</span></a></li><li id="t-recentchangeslinked" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speciale:ModificheCorrelate/Motore_a_pistoni_senza_camme" rel="nofollow" title="Elenco delle ultime modifiche alle pagine collegate a questa [k]" accesskey="k"><span>Modifiche correlate</span></a></li><li id="t-specialpages" 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id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-appearance" class="vector-appearance vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-appearance-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="appearance-pinned" data-pinnable-element-id="vector-appearance" data-pinned-container-id="vector-appearance-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-appearance-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Aspetto</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.pin">sposta nella barra laterale</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.unpin">nascondi</button> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> <div id="bodyContent" class="vector-body" aria-labelledby="firstHeading" data-mw-ve-target-container> <div class="vector-body-before-content"> <div class="mw-indicators"> </div> <div id="siteSub" class="noprint">Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="it" dir="ltr"><p>Un <a href="/wiki/Motore_a_movimento_alternativo" title="Motore a movimento alternativo">motore a pistoni</a> <b>camless</b> o <b>privo di camme</b> è un motore che ha le <a href="/wiki/Valvola_a_fungo" title="Valvola a fungo">valvole a fungo</a> azionate con sistema elettromagnetico, idraulico, o pneumatico invece delle <a href="/wiki/Albero_a_camme" title="Albero a camme">camme</a> convenzionali. Gli attuatori possono essere utilizzati sia per aprire sia per chiudere valvole, o per aprire valvole chiuse da molle o altri mezzi. </p><p>Gli alberi a camme hanno normalmente un lobo per valvola, con una durata e un'alzata fisse della valvola. Sebbene molti motori moderni utilizzino la fasatura dell'albero a camme, la regolazione del sollevamento e della durata della valvola in un motore funzionante è più difficile. Alcuni produttori utilizzano sistemi con più di un lobo della camma, ma questo è ancora un compromesso poiché solo pochi profili possono essere in funzione contemporaneamente. Questo non è il caso del motore senza camme, dove l'alzata e la fasatura delle valvole possono essere regolate liberamente da valvola a valvola e da ciclo a ciclo. Consente inoltre più eventi di sollevamento per ciclo e, in effetti, nessun evento per ciclo chiude completamente il cilindro. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sviluppo_senza_camme">Sviluppo senza camme</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&veaction=edit&section=1" title="Modifica la sezione Sviluppo senza camme" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&action=edit&section=1" title="Edit section's source code: Sviluppo senza camme"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>I treni valvole camless sono stati a lungo studiati e sperimentati da diverse società, tra cui: <a href="/wiki/Renault" title="Renault">Renault</a>, <a href="/wiki/BMW" title="BMW">BMW</a>, <a href="/wiki/FIAT" title="FIAT">Fiat</a>, <a href="/wiki/Valeo" title="Valeo">Valeo</a>, <a href="/wiki/General_Motors" title="General Motors">General Motors</a>, <a href="/wiki/Ricardo_(azienda)" title="Ricardo (azienda)">Ricardo</a>, <a href="/wiki/Lotus_Cars" title="Lotus Cars">Lotus Engineering</a>, <a href="/wiki/Ford" title="Ford">Ford</a>, <a href="/w/index.php?title=Jiangsu_Gongda_Power_Technologies&action=edit&redlink=1" class="new" title="Jiangsu Gongda Power Technologies (la pagina non esiste)">Jiangsu Gongda Power Technologies</a> e la società sorella di <a href="/wiki/Koenigsegg" title="Koenigsegg">Koenigsegg, FreeValve.</a><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Alcuni di questi sistemi sono già disponibili in commercio, sebbene non ancora utilizzati nei motori dei veicoli stradali di normale produzione. Nella primavera del 2015, <a href="/wiki/Christian_von_Koenigsegg" title="Christian von Koenigsegg">Christian von Koenigsegg</a> ha detto ai giornalisti che la tecnologia perseguita dalla sua azienda sta venendo approntata per la fruizione, ma non ha detto nulla di specifico sulle tempistiche di realizzazione e immissione sul mercato.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Nel novembre 2016, la casa automobilistica cinese <a href="/wiki/Qoros" title="Qoros">Qoros Auto</a> ha mostrato la berlina Qoros 3 al Salone di Guangzhou 2016, un modello che ha adottato un nuovo motore denominato "Qamfree", dotato della tecnologia FreeValve. Il progettista svedese del motore afferma che il motore turbo da 1,6 litri erogherà 231 CV (170 kW) e 320 N*m di coppia; inoltre, rispetto a un motore tradizionale similare, esso offre una riduzione di circa il 50% delle dimensioni (inclusa l'altezza inferiore di 50 mm), una diminuzione di peso del 30%, miglioramenti di potenza e coppia nell'ordine del 30%, risparmi di carburante di circa il 30% e riduzione del 50% delle emissioni di sostanze inquinanti attraverso lo scarico.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In un video, Christian von Koenigsegg afferma che il motore "Qamfree", con tecnologia camless PHEA, si basa su di un altro motore Qoros già esistente e che, diversi anni prima dell'uscita dell'auto succitata, è stato modificato e sviluppato in Germania e Austria.<sup id="cite_ref-youtube1_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-youtube1-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Inoltre, Christian von Koenigsegg afferma che tale tecnologia consente l'eliminazione del pre-catalizzatore allo scarico, poiché il convertitore catalitico standard può essere portato a temperatura operativa in modo rapido, attraverso un'accurata regolazione della fasatura delle valvole di aspirazione e scarico, manipolando così l'intero ciclo termodinamico per innalzare la temperatura dei gas di scarico per il tempo necessario.<sup id="cite_ref-youtube1_9-1" class="reference"><a href="#cite_note-youtube1-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Motori_senza_camme_in_uso_marino_e_nelle_centrali_elettriche">Motori senza camme in uso marino e nelle centrali elettriche</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&veaction=edit&section=2" title="Modifica la sezione Motori senza camme in uso marino e nelle centrali elettriche" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&action=edit&section=2" title="Edit section's source code: Motori senza camme in uso marino e nelle centrali elettriche"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vantaggi">Vantaggi</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&veaction=edit&section=3" title="Modifica la sezione Vantaggi" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&action=edit&section=3" title="Edit section's source code: Vantaggi"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Poiché i motori senza camme non hanno <a href="/wiki/Albero_a_camme" title="Albero a camme">albero a camme</a>, possono avere meno parti in movimento. In questi sistemi, i rulli degli alberi a camme e le aste di spinta sono stati sostituiti da un sistema di attuatori elettro-idraulici che utilizza le pompe del carburante esistenti, riducendo così i costi di sviluppo del nuovo sistema e utilizzando, a supporto, tecnologia già esistente.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> La variazione di fase, sui vecchi <a href="/wiki/Burmeister_%26_Wain" title="Burmeister & Wain">motori B&W MC</a>, era attivata cambiando fisicamente lo sfalsamento del rullo della camma, mentre, con il nuovo motore, la fasatura variabile è del tutto automatizzata e controllata da un computer. Ciò elimina il rischio di guasti meccanici, eventi che potrebbero danneggiare il motore in caso di malfunzionamento durante le operazioni. Poiché non vi è alcun collegamento meccanico (a catena, cinghia o cascata di ingranaggi) tra l'albero motore e l'albero a camme, il motore è più leggero e presenta meno punti di rottura/guasto. L'assenza di un albero a camme implica anche che il carico parassita sul motore è inferiore, fatto particolarmente utile nei grandi motori marini, in quanto ciò può comportare un basso consumo di carburante unitamente a un grande risparmio energetico a bordo. Infatti, con un motore camless, l'<a href="/wiki/Iniezione_(motore)" title="Iniezione (motore)">iniezione di carburante</a> e la fasatura di scarico sono controllati direttamente da una <a href="/wiki/Unit%C3%A0_di_controllo_motore" title="Unità di controllo motore">ECU</a> e possono essere modificati e regolati in modo continuo e in tempo reale, senza necessità di arrestare il motore. Ciò consente al motore di funzionare a regimi inferiori, una caratteristica utile nelle navi, in quanto consente una miglior manovrabilità a bassa velocità, durante le fasi di attracco. Inoltre, quando la nave sta manovrando, questo sistema di controllo e attuazione integrato (iniezione-fasatura) consente un controllo più rapido del regime motore, potendolo arrestare quasi istantaneamente in situazioni di emergenza. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Emissioni">Emissioni</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&veaction=edit&section=4" title="Modifica la sezione Emissioni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&action=edit&section=4" title="Edit section's source code: Emissioni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>I motori camless producono anche meno emissioni allo scarico rispetto ai motori equivalenti tradizionali, perché sono in grado di controllare più precisamente lo sviluppo e andamento della fase di combustione, consentendo di bruciare in modo più completo il carburante. Il computer di controllo motore è in grado di rilevare le situazioni in cui non tutto il carburante viene bruciato e regola immediatamente i tempi di <a href="/wiki/Fasatura_d%27accensione" title="Fasatura d'accensione">anticipo d'accensione</a>, i tempi d'iniezione e di fasatura delle valvole (sia in termini di durata sia di alzata), in modo da ridurre l'afflusso di carburante a ogni singolo cilindro, selettivamente. Inoltre è possibile controllare finemente l'esatta composizione della miscela aria-carburante, al fine di ottimizzare l'efficienza per un dato valore del carico motore, in funzione dei giri al minuto e della coppia. Apposite sonde rilevano, poi, quando ci sono emissioni allo scarico di quantità troppo elevate di <a href="/wiki/NOx" title="NOx">NO<sub>x</sub></a> (ossidi di azoto) e <a href="/wiki/Ossidi_basici_dello_zolfo" title="Ossidi basici dello zolfo">SO<sub>x</sub></a> (<a href="/wiki/Ossidi_basici_dello_zolfo" title="Ossidi basici dello zolfo">ossidi di zolfo</a>), in modo da modificare il funzionamento per rendere i gas di scarico più caldi o più freddi, a seconda della situazione. Inoltre, dato che non vi sono collegamenti meccanici e ingranaggi, è possibile aggiornare il software dei motori camless per soddisfare le nuove normative sulle emissioni, regolando in modo specifico la <a href="/wiki/Distribuzione_(meccanica)" title="Distribuzione (meccanica)">distribuzione</a>, il tutto senza apportare modifiche meccaniche di sorta. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Iniezione_di_carburante">Iniezione di carburante</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&veaction=edit&section=5" title="Modifica la sezione Iniezione di carburante" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&action=edit&section=5" title="Edit section's source code: Iniezione di carburante"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>I motori camless possono ridurre ulteriormente le emissioni di NO<sub>x</sub> con l'uso di strategie di "<i>staged combustion</i>" del carburante. Invece di iniettare semplicemente un flusso costante di carburante, la strategia di "<i>staging</i>" inietta il carburante nel momento ottimale per ottenere la combustione più completa possibile. L'iniezione di carburante può anche arrivare a interrompersi quando la pressione è sufficiente, oppure può aggiungere più carburante quando la pressione è inferiore al valore ottimale, consentendo ai motori di funzionare con un ciclo termodinamico più efficiente, più vicino a un <a href="/wiki/Ciclo_Diesel" title="Ciclo Diesel">ciclo Diesel</a> piuttosto che al <a href="/wiki/Ciclo_Otto" title="Ciclo Otto">ciclo Otto</a>. Ciò permette al motore di funzionare con l'efficienza ottimale alle condizioni ambientali e sempre entro le tolleranze dettate dalla capacità termica del metallo. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Effetti_a_lungo_termine">Effetti a lungo termine</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&veaction=edit&section=6" title="Modifica la sezione Effetti a lungo termine" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&action=edit&section=6" title="Edit section's source code: Effetti a lungo termine"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Poiché questi nuovi motori possono effettuare l'auto-diagnosi e funzionare in modo efficiente, senza che l'operatore debba modificare le impostazioni, questi motori richiedono un'<a href="https://it.wiktionary.org/wiki/%C3%A9quipe" class="extiw" title="wikt:équipe">équipe</a> di meccanici più piccola per mantenerli in mare. Questa riduzione dell'equipaggio equivale a spedizioni più economiche e più commercio globale.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Motori_senza_camme_nelle_automobili">Motori senza camme nelle automobili</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&veaction=edit&section=7" title="Modifica la sezione Motori senza camme nelle automobili" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&action=edit&section=7" title="Edit section's source code: Motori senza camme nelle automobili"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La società britannica <a href="/w/index.php?title=Tecnologia_Camcon&action=edit&redlink=1" class="new" title="Tecnologia Camcon (la pagina non esiste)">Camcon Technology</a><sup id="cite_ref-auto_12-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> sta sviluppando un motore senza camme per veicoli passeggeri, basato sul proprio sistema proprietario denominato <b>IVA</b> (Intelligent Valve Actuation). Camcon ha collaborato con la <b>Jaguar Land Rover</b> per montare tale sistema su di un motore a benzina 2-litri e 4 cilindri Ingenium e hanno pubblicato congiuntamente i risultati alla conferenza Colloquium di Aquisgrana nel 2017.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> La ditta ha anche discusso delle caratteristiche e dei vantaggi in un articolo e in un video pubblicati sulla rivista Autocar.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>La società svedese Freevalve AB (ex Cargine), una consociata di <a href="/wiki/Koenigsegg" title="Koenigsegg">Koenigsegg Automotive AB</a>, sta sviluppando un sistema camless su di un motore automobilistico SAAB già esistente.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Nell'aprile 2016, la casa automobilistica cinese <a href="/wiki/Qoros" title="Qoros">Qoros</a> ha presentato una concept car che incorpora la tecnologia Freevalve.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Nel marzo 2020, <a href="/wiki/Koenigsegg" title="Koenigsegg">Koenigsegg Automotive AB</a> ha annunciato la sua prima megacar a quattro posti, la Gemera, che è alimentata da un motore da 2-litri a 3 cilindri in linea, con sistema di sovralimentazione a doppio turbo sequenziale, integrato con il sistema ibrido in combinazione con 3 motori elettrici. Due di questi motori elettrici, che producono circa 600 CV di potenza e 740 Nm di coppia ciascuno, sono montati in corrispondenza delle ruote posteriori. Il terzo elettromotore è collegato a un albero di trasmissione che trasferisce coppia alle ruote anteriori, producendo circa 400 CV e 370 Nm di coppia; quest'ultimo propulsore lavorare accoppiato al motore a combustione interna (che Koenigsegg chiama il motore "Tiny Friendly Giant" o "TFG") per fornire potenza e coppia combinate alle ruote anteriori. TFG ha una potenza nominale di 600 CV e 443 Nm di coppia e utilizza, appunto, l'innovativa tecnologia FreeValve.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Note">Note</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&veaction=edit&section=8" title="Modifica la sezione Note" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&action=edit&section=8" title="Edit section's source code: Note"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite id="CITEREF" class="book" style="font-style:normal">Serge Masse, <i>6871618</i>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">autoweek.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20051014/FREE/510140701">http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20051014/FREE/510140701</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080820041646/http://www.grouplotus.com/managedcontent/view/24"><span style="font-style:italic;">Copia archiviata</span></a>, su <span style="font-style:italic;">grouplotus.com</span>. <small>URL consultato il 7 marzo 2021</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.grouplotus.com/managedcontent/view/24">url originale</abbr> il 20 agosto 2008)</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20090717024227/http://www.cargine.com/"><span style="font-style:italic;">Copia archiviata</span></a>, su <span style="font-style:italic;">cargine.com</span>. <small>URL consultato il 7 marzo 2021</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.cargine.com/">url originale</abbr> il 17 luglio 2009)</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation pubblicazione" style="font-style:normal"> Zheng David Lou, Qiangquan Deng e Shao Wen, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://oadoi.org/10.4271/2013-01-0590"><span style="font-style:italic;">Progress in Camless Variable Valve Actuation with Two-Spring Pendulum and Electrohydraulic Latching</span></a>, in <span style="font-style:italic;">SAE International Journal of Engines</span>, vol. 6, 2013, pp. 319–326, <a href="/wiki/Digital_object_identifier" title="Digital object identifier">DOI</a>:<a rel="nofollow" class="external text" href="https://dx.doi.org/10.4271%2F2013-01-0590">10.4271/2013-01-0590</a>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> Noah Joseph, <span style="font-style:italic;">autoblog.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.autoblog.com/2015/03/06/koenigsegg-four-door-camless-engine-report/">http://www.autoblog.com/2015/03/06/koenigsegg-four-door-camless-engine-report/</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150626091707/http://www.topgear.com/uk/car-news/four-door-koenigsegg-2015-03-04"><span style="font-style:italic;">Copia archiviata</span></a>, su <span style="font-style:italic;">topgear.com</span>. <small>URL consultato il 7 marzo 2021</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.topgear.com/uk/car-news/four-door-koenigsegg-2015-03-04">url originale</abbr> il 26 giugno 2015)</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">msn.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.msn.com/en-ca/autos/news/koenigsegg-camless-engine-wins-popsci-award/ar-AAjBrPp">https://www.msn.com/en-ca/autos/news/koenigsegg-camless-engine-wins-popsci-award/ar-AAjBrPp</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-youtube1-9"><span class="mw-cite-backlink"><b>^</b> <sup><i><a href="#cite_ref-youtube1_9-0">a</a></i></sup> <sup><i><a href="#cite_ref-youtube1_9-1">b</a></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation video" style="font-style:normal"><span typeof="mw:File"><span><img alt="Filmato audio" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/35mm_film_frames.svg/16px-35mm_film_frames.svg.png" decoding="async" width="16" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/35mm_film_frames.svg/24px-35mm_film_frames.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/35mm_film_frames.svg/32px-35mm_film_frames.svg.png 2x" data-file-width="484" data-file-height="427" /></span></span> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=S3cFfM3r510">https://www.youtube.com/watch?v=S3cFfM3r510</a>.</cite> <span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment">Parametro <code style="color:red;">titolo</code> vuoto o mancante (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#citation_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span></span> </li> <li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation libro" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160422063927/https://marine.man.eu/docs/librariesprovider6/marine-engine-programmes/4510-0014-00d9d156f0bf5969569b45ff0200499204.pdf"><span style="font-style:italic;">Camless two stroke main propulsion engine</span></a> (<span style="font-weight: bolder; font-size:80%"><abbr title="documento in formato PDF">PDF</abbr></span>), in <span style="font-style:italic;">MAN B&W Diesel Engines</span>, 2003. <small>URL consultato il 7 marzo 2021</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="https://marine.man.eu/docs/librariesprovider6/marine-engine-programmes/4510-0014-00d9d156f0bf5969569b45ff0200499204.pdf">url originale</abbr> il 22 aprile 2016)</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">Marine Insight</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.marineinsight.com/main-engine/intelligent-engines-the-new-generation-machines/">https://www.marineinsight.com/main-engine/intelligent-engines-the-new-generation-machines/</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-auto-12"><a href="#cite_ref-auto_12-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">camcon-automotive.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.camcon-automotive.com">http://www.camcon-automotive.com</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation conferenza" style="font-style:normal"> 2017, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://camcon-automotive.com/wp-content/themes/camcon-auto/documents/26th_Aachen_Colloquium_2017_Manuscript-IVA-Final.pdf">https://camcon-automotive.com/wp-content/themes/camcon-auto/documents/26th_Aachen_Colloquium_2017_Manuscript-IVA-Final.pdf</a>.</cite> <span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment">Parametro <code style="color:red;">titolo</code> vuoto o mancante (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#citation_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span></span> </li> <li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">Autocar</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/new-engine-valve-tech-gives-petrols-efficiency-diesels">https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/new-engine-valve-tech-gives-petrols-efficiency-diesels</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> Kurt Ernst, <span style="font-style:italic;">motorauthority.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.motorauthority.com/news/1082437_inside-koenigsegg-looks-at-future-engine-technology-video">http://www.motorauthority.com/news/1082437_inside-koenigsegg-looks-at-future-engine-technology-video</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> Travis Okulski, <span style="font-style:italic;">jalopnik.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://jalopnik.com/what-its-like-to-ride-in-a-car-with-the-camless-engine-1529865968">http://jalopnik.com/what-its-like-to-ride-in-a-car-with-the-camless-engine-1529865968</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">KTH Industrial Engineering and Management</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://kth.diva-portal.org/smash/get/diva2:542744/FULLTEXT01">http://kth.diva-portal.org/smash/get/diva2:542744/FULLTEXT01</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation video" style="font-style:normal"><span typeof="mw:File"><span><img alt="Filmato audio" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/35mm_film_frames.svg/16px-35mm_film_frames.svg.png" decoding="async" width="16" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/35mm_film_frames.svg/24px-35mm_film_frames.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/35mm_film_frames.svg/32px-35mm_film_frames.svg.png 2x" data-file-width="484" data-file-height="427" /></span></span> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=OZWeNPi2XkE">https://www.youtube.com/watch?v=OZWeNPi2XkE</a>.</cite> <span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment">Parametro <code style="color:red;">titolo</code> vuoto o mancante (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#citation_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span></span> </li> <li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160611140357/http://koenigsegg.com/freevalve-technology-unveiled-at-beijing-motor-show-in-qoros-qamfree-concept-car/"><span style="font-style:italic;">Copia archiviata</span></a>, su <span style="font-style:italic;">koenigsegg.com</span>. <small>URL consultato l'11 giugno 2016</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://koenigsegg.com/freevalve-technology-unveiled-at-beijing-motor-show-in-qoros-qamfree-concept-car/">url originale</abbr> l'11 giugno 2016)</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200304072034/https://www.koenigsegg.com/gemera/tiny-friendly-giant-engine/"><span style="font-style:italic;">Copia archiviata</span></a>, su <span style="font-style:italic;">Koenigsegg</span>. <small>URL consultato il 7 marzo 2021</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="https://www.koenigsegg.com/gemera/tiny-friendly-giant-engine/">url originale</abbr> il 4 marzo 2020)</small>.</cite></span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Voci_correlate">Voci correlate</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&veaction=edit&section=9" title="Modifica la sezione Voci correlate" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&action=edit&section=9" title="Edit section's source code: Voci correlate"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Albero_a_gomiti" title="Albero a gomiti">Albero a gomiti</a></li> <li><a href="/wiki/Motore_Multiair" title="Motore Multiair">Multiair</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Collegamenti_esterni">Collegamenti esterni</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&veaction=edit&section=10" title="Modifica la sezione Collegamenti esterni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&action=edit&section=10" title="Edit section's source code: Collegamenti esterni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110710205927/http://www.evicengines.com/"><span style="font-style:italic;">Copia archiviata</span></a>, su <span style="font-style:italic;">evicengines.com</span>. <small>URL consultato il 7 marzo 2021</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.evicengines.com/">url originale</abbr> il 10 luglio 2011)</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">autoweek.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20051014/FREE/510140701">http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20051014/FREE/510140701</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">me.sc.edu</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.me.sc.edu/research/AARG/">http://www.me.sc.edu/research/AARG/</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">autoweek.com</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20061221/FREE/61218008/1024/rss01&rssfeed=rss01">http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20061221/FREE/61218008/1024/rss01&rssfeed=rss01</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>. <small>URL consultato il 12 luglio 2020</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">luur.lub.lu.se</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://luur.lub.lu.se/luur?func=downloadFile&fileOId=1218738">http://luur.lub.lu.se/luur?func=downloadFile&fileOId=1218738</a><span style="display:none;font-size:100%" class="error citation-comment"> Titolo mancante per url <code>url</code> (<a href="/wiki/Modulo:Citazione/Aiuto#bare_url_missing_title" title="Modulo:Citazione/Aiuto">aiuto</a>)</span>.</cite><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r140554517">.mw-parser-output .chiarimento{background:#ffeaea;color:#444444}.mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#EE0700}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .chiarimento{background:rgba(179,36,36,0.21);color:inherit}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#b32424}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output 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Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}"></span><sup class="noprint chiarimento-apice" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}">[<i><a href="/wiki/Aiuto:Collegamenti_interrotti" title="Aiuto:Collegamenti interrotti">collegamento interrotto</a></i>]</sup></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160303174915/http://www.mandiesel.com/files/news/filesof2810/p412-0503.pdf"><span style="font-style:italic;">Copia archiviata</span></a> (<span style="font-weight: bolder; font-size:80%"><abbr title="documento in formato PDF">PDF</abbr></span>), su <span style="font-style:italic;">mandiesel.com</span>. <small>URL consultato il 7 marzo 2021</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.mandiesel.com/files/news/filesof2810/p412-0503.pdf">url originale</abbr> il 3 marzo 2016)</small>.</cite></li></ul> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r141815314">.mw-parser-output .navbox{border:1px solid #aaa;clear:both;margin:auto;padding:2px;width:100%}.mw-parser-output .navbox th{padding-left:1em;padding-right:1em;text-align:center}.mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:#ccf;font-size:90%;width:100%;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox_navbar{float:left;margin:0;padding:0 10px 0 0;text-align:left;width:6em}.mw-parser-output .navbox_title{font-size:110%}.mw-parser-output .navbox_abovebelow{background:#ddf;font-size:90%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbox_group{background:#ddf;font-size:90%;padding:0 10px;white-space:nowrap}.mw-parser-output .navbox_list{font-size:90%;width:100%}.mw-parser-output .navbox_list a{white-space:nowrap}html:not(.vector-feature-night-mode-enabled) .mw-parser-output .navbox_odd{background:#fdfdfd;color:var(--color-base,black)}html:not(.vector-feature-night-mode-enabled) .mw-parser-output .navbox_even{background:#f7f7f7;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox a.mw-selflink{color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox_center{text-align:center}.mw-parser-output .navbox .navbox_image{padding-left:7px;vertical-align:middle;width:0}.mw-parser-output .navbox+.navbox{margin-top:-1px}.mw-parser-output .navbox .mw-collapsible-toggle{font-weight:normal;text-align:right;width:7em}body.skin--responsive .mw-parser-output .navbox_image img{max-width:none!important}.mw-parser-output .subnavbox{margin:-3px;width:100%}.mw-parser-output .subnavbox_group{background:#e6e6ff;padding:0 10px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:var(--background-color-interactive)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox th{color:var(--color-base)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox_abovebelow,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox_group{background:var(--background-color-interactive-subtle)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .subnavbox_group{background:var(--background-color-neutral-subtle)!important}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:var(--background-color-interactive)!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox th{color:var(--color-base)!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox_abovebelow,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox_group{background:var(--background-color-interactive-subtle)!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .subnavbox_group{background:var(--background-color-neutral-subtle)!important}}</style><table class="navbox mw-collapsible autocollapse noprint metadata" id="navbox-Motori_a_pistoni"><tbody><tr><th colspan="2"><div class="navbox_navbar"><div class="noprint plainlinks" style="background-color:transparent; padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-base, #000000); white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Template:Motori_a_pistoni" title="Template:Motori a pistoni"><span title="Vai alla pagina del template">V</span></a> · <a href="/w/index.php?title=Discussioni_template:Motori_a_pistoni&action=edit&redlink=1" class="new" title="Discussioni template:Motori a pistoni (la pagina non esiste)"><span title="Discuti del template">D</span></a> · <a class="external text" href="https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Template:Motori_a_pistoni&action=edit"><span title="Modifica il template. Usa l'anteprima prima di salvare">M</span></a></div></div><span class="navbox_title">Configurazioni dei <a href="/wiki/Motore_a_movimento_alternativo" title="Motore a movimento alternativo">motori a pistoni</a></span></th></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group">Tipologia</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><a href="/wiki/Motore_assiale" title="Motore assiale">Assiale</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_Bourke" title="Motore Bourke">Bourke</a><b> ·</b> <a class="mw-selflink selflink">Senza camme</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_ciclo_diviso" title="Motore a ciclo diviso">A ciclo diviso</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_Hemi" title="Motore Hemi">Hemi</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Distribuzione_IOE" title="Distribuzione IOE">IOE</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motrice_alternativa" title="Motrice alternativa">Motrice alternativa</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Macchina_a_vapore_di_Thomas_Newcomen" title="Macchina a vapore di Thomas Newcomen">Newcomen</a><b> ·</b> <a href="/w/index.php?title=Motore_a_pistone_libero&action=edit&redlink=1" class="new" title="Motore a pistone libero (la pagina non esiste)">Pistone libero</a> (<a href="/wiki/Motore_Stelzer" title="Motore Stelzer">Stelzer</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_pistoni_opposti" title="Motore a pistoni opposti">Pistoni opposti</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_rotativo" title="Motore rotativo">Rotativo</a> (<a href="/wiki/Motore_rotativo_senza_pistoni" title="Motore rotativo senza pistoni">Senza pistoni</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_toroidale" title="Motore toroidale">Toroidale</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Valvole_laterali" title="Valvole laterali">Valvole laterali</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Valvole_in_testa" title="Valvole in testa">Valvole in testa</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Macchina_a_vapore_di_James_Watt" title="Macchina a vapore di James Watt">Watt</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group">Tempi</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even"><a href="/wiki/Motore_a_due_tempi" title="Motore a due tempi">Due tempi</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_quattro_tempi" title="Motore a quattro tempi">Quattro tempi</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_sei_tempi" title="Motore a sei tempi">Sei tempi</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group"><a href="/wiki/Motore_in_linea" title="Motore in linea">In linea</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><a href="/wiki/Motore_in_linea_a_due_cilindri" title="Motore in linea a due cilindri">2</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_tre_cilindri" title="Motore in linea a tre cilindri">3</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_quattro_cilindri" title="Motore in linea a quattro cilindri">4</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_cinque_cilindri" title="Motore in linea a cinque cilindri">5</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_sei_cilindri" title="Motore in linea a sei cilindri">6</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_sette_cilindri" title="Motore in linea a sette cilindri">7</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_otto_cilindri" title="Motore in linea a otto cilindri">8</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_nove_cilindri" title="Motore in linea a nove cilindri">9</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_dodici_cilindri" title="Motore in linea a dodici cilindri">12</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_in_linea_a_quattordici_cilindri" title="Motore in linea a quattordici cilindri">14 cilindri</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group"><a href="/wiki/Motore_a_cilindri_contrapposti" title="Motore a cilindri contrapposti">A cilindri contrapposti</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even"><a href="/wiki/Motore_a_due_cilindri_contrapposti" title="Motore a due cilindri contrapposti">2</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_quattro_cilindri_contrapposti" title="Motore a quattro cilindri contrapposti">4</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_sei_cilindri_contrapposti" title="Motore a sei cilindri contrapposti">6</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_otto_cilindri_contrapposti" title="Motore a otto cilindri contrapposti">8</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_dieci_cilindri_contrapposti" title="Motore a dieci cilindri contrapposti">10</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_dodici_cilindri_contrapposti" title="Motore a dodici cilindri contrapposti">12</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_sedici_cilindri_contrapposti" title="Motore a sedici cilindri contrapposti">16 cilindri</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group"><a href="/wiki/Motore_a_V" title="Motore a V">Motori a V</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><a href="/wiki/Motore_V2" title="Motore V2">V2</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V3" title="Motore V3">V3</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V4" title="Motore V4">V4</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V5" title="Motore V5">V5</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V6" title="Motore V6">V6</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V8" title="Motore V8">V8</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V10" title="Motore V10">V10</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V12" title="Motore V12">V12</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V14" title="Motore V14">V14</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V16" title="Motore V16">V16</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V18" title="Motore V18">V18</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V20" title="Motore V20">V20</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V24" title="Motore V24">V24</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group"><a href="/wiki/Motore_a_W" title="Motore a W">Motori a W</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even"><a href="/w/index.php?title=Motore_W3&action=edit&redlink=1" class="new" title="Motore W3 (la pagina non esiste)">W3</a><b> ·</b> <a href="/w/index.php?title=Motore_W6&action=edit&redlink=1" class="new" title="Motore W6 (la pagina non esiste)">W6</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_W8" title="Motore W8">W8</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_W12" title="Motore W12">W12</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_W16" title="Motore W16">W16</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_W18" title="Motore W18">W18</a><b> ·</b> <a href="/w/index.php?title=Motore_W24&action=edit&redlink=1" class="new" title="Motore W24 (la pagina non esiste)">W24</a><b> ·</b> <a href="/w/index.php?title=Motore_W30&action=edit&redlink=1" class="new" title="Motore W30 (la pagina non esiste)">W30</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group">Altri</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><a href="/wiki/Motore_ad_H" title="Motore ad H">H</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_monocilindrico" title="Motore monocilindrico">Monocilindrico</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_monocilindrico_diviso" title="Motore monocilindrico diviso">Monocilindrico diviso</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Napier_Deltic" title="Napier Deltic">Napier Deltic</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_radiale" title="Motore radiale">Radiale</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_a_U" title="Motore a U">U</a><b> ·</b> <a 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Vedi le <a class="external text" href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Terms_of_Use/it">condizioni d'uso</a> per i dettagli.</li> </ul> <ul id="footer-places"> <li id="footer-places-privacy"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Privacy_policy/it">Informativa sulla privacy</a></li> <li id="footer-places-about"><a href="/wiki/Wikipedia:Sala_stampa/Wikipedia">Informazioni su Wikipedia</a></li> <li id="footer-places-disclaimers"><a href="/wiki/Wikipedia:Avvertenze_generali">Avvertenze</a></li> <li id="footer-places-wm-codeofconduct"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Universal_Code_of_Conduct">Codice di condotta</a></li> <li id="footer-places-developers"><a href="https://developer.wikimedia.org">Sviluppatori</a></li> <li id="footer-places-statslink"><a href="https://stats.wikimedia.org/#/it.wikipedia.org">Statistiche</a></li> <li id="footer-places-cookiestatement"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Cookie_statement">Dichiarazione sui cookie</a></li> <li id="footer-places-mobileview"><a href="//it.m.wikipedia.org/w/index.php?title=Motore_a_pistoni_senza_camme&mobileaction=toggle_view_mobile" class="noprint stopMobileRedirectToggle">Versione mobile</a></li> </ul> <ul id="footer-icons" class="noprint"> <li id="footer-copyrightico"><a href="https://wikimediafoundation.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/static/images/footer/wikimedia-button.svg" width="84" height="29" alt="Wikimedia Foundation" loading="lazy"></a></li> <li id="footer-poweredbyico"><a href="https://www.mediawiki.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/w/resources/assets/poweredby_mediawiki.svg" alt="Powered by MediaWiki" width="88" height="31" loading="lazy"></a></li> </ul> </footer> </div> </div> </div> <div class="vector-settings" id="p-dock-bottom"> <ul></ul> </div><script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.config.set({"wgHostname":"mw-web.codfw.main-f69cdc8f6-6whj2","wgBackendResponseTime":143,"wgPageParseReport":{"limitreport":{"cputime":"0.241","walltime":"0.301","ppvisitednodes":{"value":2124,"limit":1000000},"postexpandincludesize":{"value":44800,"limit":2097152},"templateargumentsize":{"value":283,"limit":2097152},"expansiondepth":{"value":9,"limit":100},"expensivefunctioncount":{"value":1,"limit":500},"unstrip-depth":{"value":0,"limit":20},"unstrip-size":{"value":20692,"limit":5000000},"entityaccesscount":{"value":0,"limit":400},"timingprofile":["100.00% 235.393 1 -total"," 31.89% 75.068 20 Template:Cita_web"," 27.70% 65.213 1 Template:Motori_a_pistoni"," 25.49% 60.008 1 Template:Navbox"," 12.32% 28.993 1 Template:Portale"," 10.19% 23.996 1 Template:Collegamento_interrotto"," 9.19% 21.623 1 Template:Chiarimento"," 6.17% 14.530 1 Template:Icona_argomento"," 3.07% 7.227 2 Template:Cita_video"," 2.33% 5.477 1 Template:Cita_pubblicazione"]},"scribunto":{"limitreport-timeusage":{"value":"0.132","limit":"10.000"},"limitreport-memusage":{"value":2118426,"limit":52428800}},"cachereport":{"origin":"mw-web.eqiad.main-745f94f9f8-w8rj9","timestamp":"20241119233439","ttl":2592000,"transientcontent":false}}});});</script> <script type="application/ld+json">{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"Article","name":"Motore a pistoni senza camme","url":"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Motore_a_pistoni_senza_camme","sameAs":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q2935182","mainEntity":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q2935182","author":{"@type":"Organization","name":"Contributori ai progetti Wikimedia"},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Wikimedia Foundation, Inc.","logo":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/www.wikimedia.org\/static\/images\/wmf-hor-googpub.png"}},"datePublished":"2021-03-07T12:57:06Z","dateModified":"2023-11-03T10:33:46Z"}</script> </body> </html>