CINXE.COM

<!DOCTYPE HTML> <html prefix="og: http://ogp.me/ns# fb: http://ogp.me/ns/fb# article: http://ogp.me/ns/article#" itemscope itemtype="http://schema.org/Article"> <head><script type="text/javascript" src="https://web-static.archive.org/_static/js/bundle-playback.js?v=7YQSqjSh" charset="utf-8"></script> <script type="text/javascript" src="https://web-static.archive.org/_static/js/wombat.js?v=txqj7nKC" charset="utf-8"></script> <script>window.RufflePlayer=window.RufflePlayer||{};window.RufflePlayer.config={"autoplay":"on","unmuteOverlay":"hidden"};</script> <script type="text/javascript" src="https://web-static.archive.org/_static/js/ruffle/ruffle.js"></script> <script type="text/javascript"> __wm.init("https://web.archive.org/web"); __wm.wombat("http://www.3dnews.ru/631287","20140410153706","https://web.archive.org/","web","https://web-static.archive.org/_static/", "1397144226"); </script> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="https://web-static.archive.org/_static/css/banner-styles.css?v=p7PEIJWi" /> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="https://web-static.archive.org/_static/css/iconochive.css?v=3PDvdIFv" />  <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"/> <meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge"/> <title>Автодайджест №155 / Цифровой автомобиль / 3DNews - Daily Digital Digest</title> <link rel="alternate" type="application/rss+xml" title="Daily Digital Digest" href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://3dnews.ru/news/rss/"/> <link href="https://plus.google.com/106437263532799413637" rel="publisher"/> <meta name="Keywords" content="автомобиль, citroen, skoda, aston martin, volvo, renault, mazda"/> <meta name="Copyright" content="(C) 1997-2014, 3DNews"/> <meta name="Classification" content="Компьютеры, Hardware, Software, Игры, IT, Программы, ATI, AMD, Intel, Nvidia, видеокарты, материнские платы, цифровые технологии"/> <meta name="robots" content="all"/> <meta name="document-state" content="dynamic"/> <meta name="revisit" content="5 minutes"/> <meta name="revisit-after" content="5 minutes"/> <meta http-equiv="Cache-Control" content="must-revalidate"/> <meta property="fb:app_id" content="133551106681042"/> <meta property="fb:admins" content="100001684312586,100000239830797,663927325,100000448764645,1243155580,100000810638784"/> <meta property="og:url" content="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/631287"/> <meta property="og:site_name" content="3DNews - Daily Digital Digest"/> <meta property="og:title" content="Автодайджест №155 / Цифровой автомобиль"/> <meta property="og:description" content="Новые бюджетные седаны Citroen C-Elysee и C4 L, Skoda Rapid, спортивное купе Aston Martin Vanquish, спорткар Volvo S60 Polestar, 1600 км на электрокаре Renault ZOE за 24 часа и дизельный двигатель Mazda Skyactiv-D в гонках на выживание"/> <meta property="og:type" content="article"/> <meta property="og:image" content="https://web.archive.org/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/1.sm.jpg"/> <meta itemprop="name" content="Автодайджест №155 / Цифровой автомобиль"/> <meta itemprop="description" content="Новые бюджетные седаны Citroen C-Elysee и C4 L, Skoda Rapid, спортивное купе Aston Martin Vanquish, спорткар Volvo S60 Polestar, 1600 км на электрокаре Renault ZOE за 24 часа и дизельный двигатель Mazda Skyactiv-D в гонках на выживание"/> <meta itemprop="image" content="https://web.archive.org/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/1.sm.jpg"/> <link rel="SHORTCUT ICON" href="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/favicon.ico"/> <link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" title="3DNews" href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/opensearch.xml"/> <meta property="article:section" content="">  <link type="text/css" rel="stylesheet" href="/web/20140410153706cs_/http://www.3dnews.ru/style.min.css"/> <script type="text/javascript"> var crtg_nid = '2944'; var crtg_cookiename = 'crtg_rta'; var crtg_varname = 'crtg_content'; function crtg_getCookie(c_name) { var i, x, y, ARRCookies = document.cookie.split(";"); for (i = 0; i < ARRCookies.length; i++) { x = ARRCookies[i].substr(0, ARRCookies[i].indexOf("=")); y = ARRCookies[i].substr(ARRCookies[i].indexOf("=") + 1); x = x.replace(/^\s+|\s+$/g, ""); if (x == c_name) { return unescape(y); } } return''; } var crtg_content = crtg_getCookie(crtg_cookiename); var crtg_rnd = Math.floor(Math.random() * 99999999999); (function () { var crtg_url = location.protocol + '//web.archive.org/web/20140410153706/http://rtax.criteo.com/delivery/rta/rta.js?netId=' + escape(crtg_nid); crtg_url += '&cookieName=' + escape(crtg_cookiename); crtg_url += '&rnd=' + crtg_rnd; crtg_url += '&varName=' + escape(crtg_varname); var crtg_script = document.createElement('script'); crtg_script.type = 'text/javascript'; crtg_script.src = crtg_url; crtg_script.async = true; if (document.getElementsByTagName("head").length > 0)document.getElementsByTagName("head")[0].appendChild(crtg_script); else if (document.getElementsByTagName("body").length > 0)document.getElementsByTagName("body")[0].appendChild(crtg_script); })(); </script> <script type="text/javascript" src="/web/20140410153706js_/http://www.3dnews.ru/code.min.js"></script> </head> <body id="body"> <script type="text/javascript"> trackLiRu('https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/631287?'); </script> <div id="vk_api_transport"></div> <div id="fb-root"></div> <script>( function (d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//web.archive.org/web/20140410153706/http://connect.facebook.net/ru_RU/all.js#xfbml=1&appId=133551106681042"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk') );</script> <div id="global-wrapper"> <div id="wrapper"> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140410153706im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=148&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <div id="heading"> <a class="left" href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/" alt="Возврат на титул 3DNews" class="nospace"><img src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/logo.png" width="189" height="67" alt="логотип 3DNews"/></a> <div id="earAds" class="right"> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/subjects/Twitter%20" title="Сюжет Twitter на 3DNews"><img style="float: right; margin: 8px 0px 3px 0px;" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:s/i:26/136" width="146" height="55" alt="Сюжет Twitter на 3DNews.ru"></a><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/subjects/smartwatch" title="Сюжет Умные часы на 3DNews"><img style="float: right; margin: 8px 0px 3px 0px;" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:s/i:72/136" width="146" height="55" alt="Сюжет Умные часы на 3DNews.ru"></a><a data-type="ears" data-placement="default" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="7" id="zone-7"></a><a data-type="ears" data-placement="default" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="136" id="zone-136"></a><a data-type="ears" data-placement="default" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="5" id="zone-5"></a><a data-type="ears" data-placement="default" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="6" id="zone-6"></a> <span style="display: inline-block;margin-right: -15px;margin-top: -8px;margin-bottom: -10px; float: right; clear: none; width: 90px; height: 90px; background: url(/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/18plus.png) center center no-repeat;" title="Сайт предназначен для аудитории 18+"></span> </div> </div> <div id="stripe"> <div id="date" class="left"> Сегодня 10 апреля 2014 </div> <div id="social-buttons" class="right"> <a id="subscribe-link" href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/subscribe" target="_blank" title="Подписка на новости 3DNews"></a> <a id="vk-link" href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://vk.com/ru_3dnews" target="_blank" title="3DNews ВКонтакте"></a> <a id="fb-link" href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://facebook.com/3dnews" target="_blank" title="3DNews на Facebook"></a> <a id="twitter-link" href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://twitter.com/3D_News" target="_blank" title="Твиттер 3DNews"></a> <a id="gplus-link" href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://plus.google.com/106437263532799413637?rel=author" target="_blank" title="3DNews на Google+"></a> </div> <div id="info-links" class="right"> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/about">О сайте</a> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/a">Реклама</a> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/subscribe">Рассылка</a> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/contact">Контакты</a> </div> </div><table id="full-view" height="100%" border="0"> <tr> <td id="left-sidebar" width="171"> <div class="sidebar-chunk" id="search-form"> Поиск по сайту: <form action="javascript:void(0);" method="get" onsubmit="actionSearch();"> <input name="query-input" value="" type="text" id="search-text"> <input value="" name="search" type="submit" id="search-button"> </form> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark current"> Новости </div> <div class="sidebar-chunk submenu"> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/news/main" title="Новости hardware" class="sidebar-chunk menu-item light" id="main-news"> Главные новости </a> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/news" title="Новости hardware" class="sidebar-chunk menu-item light" id="hardware-news"> Новости hardware </a> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/software-news" style="font-family: Tahoma, Arial !important ;" title="Новости software" class="sidebar-chunk menu-item light" id="software-news"> Новости software </a> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/subjects" title="Актуальные темы" class="sidebar-chunk menu-item light" id="subjects"> Актуальные темы </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/it-finance" title="IT-финансы">IT-финансы</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/offsyanka" title="Offсянка">Offсянка</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/editorial" title="Аналитика">Аналитика</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/video" title="Видеокарты">Видеокарты</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="208" id="zone-208"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/multimedia" title="Звук и акустика">Звук и акустика</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="200" id="zone-200"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/games" title="Игры">Игры</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="167" id="zone-167"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/cooling" title="Корпуса, БП и охлаждение">Корпуса, БП и охлаждение</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="123" id="zone-123"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/workshop" title="Мастерская">Мастерская</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/motherboard" title="Материнские платы">Материнские платы</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="223" id="zone-223"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/display" title="Мониторы и проекторы">Мониторы и проекторы</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="120" id="zone-120"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/storage" title="Накопители">Накопители</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="203" id="zone-203"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/wearable" title="Носимая электроника">Носимая электроника</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/mobile" title="Ноутбуки и ПК">Ноутбуки и ПК</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="46" id="zone-46"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/peripheral" title="Периферия">Периферия</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="128" id="zone-128"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/tablets" title="Планшеты">Планшеты</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="1723" id="zone-1723"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/software" title="Программное обеспечение">Программное обеспечение</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="163" id="zone-163"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/cpu" title="Процессоры и память">Процессоры и память</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="221" id="zone-221"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/communication" title="Сети и коммуникации">Сети и коммуникации</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="161" id="zone-161"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/phone" title="Сотовая связь">Сотовая связь</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/smart-things" title="Умные вещи">Умные вещи</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/digital" title="Цифровое фото и видео">Цифровое фото и видео</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="130" id="zone-130"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark current" id=""> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto" title="Цифровой автомобиль">Цифровой автомобиль</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="210" id="zone-210"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk submenu"> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/gps" title="Навигация" class="sidebar-chunk menu-item light"> Навигация </a> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/guard" title="Охранные системы" class="sidebar-chunk menu-item light"> Охранные системы </a> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/carpc" title="Компьютер в автомобиле" class="sidebar-chunk menu-item light"> Компьютер в автомобиле </a> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/exibitions" title="Выставки, репортажи" class="sidebar-chunk menu-item light"> Выставки, репортажи </a> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/itogi" title="Итоги" class="sidebar-chunk menu-item light"> Итоги </a> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/other" title="Другое" class="sidebar-chunk menu-item light"> Другое </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid"> <a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.servernews.ru/" title="ServerNews"> <img src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/logos/sn-logo.png" width="147" height="20" alt="ServerNews"/> </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://market.3dnews.ru/" title="Маркет на 3DNews"> Маркет </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://forum.3dnews.ru/" title="Конференция 3DNews"> Форум </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/download" title="Файловый архив 3DNews"> Файловый архив </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/competitions" title="Конкурсы 3DNews"> Конкурсы </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/m" target="_blank" title="Мобильная версия"> Мобильная версия </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/community" title="RSS/Социальные сети"> RSS/Социальные сети </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/subscribe" title="Рассылки 3DNews"> Рассылка </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/job" title="Вакансии"> Вакансии <sup class="strong">[NEW!]</sup> </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/links" title="Ссылки на дружественные сайты"> Полезные ссылки </a> </div> <div class="content-block margin-top" id="voteBox"> <div class="content-block-header" id="voteHeader"><span class="left">Опрос</span></div> <div id="voteContainer"></div> </div> <div class="ad margin-top"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="single" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="24" id="zone-24"></div></div></div> <div class="ad margin-top centered"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="single" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="262" id="zone-262"></div></div></div> </td> <td itemscope itemtype="http://schema.org/Article" id="content-column"> <div class="content-block"> <div class="content-block-header"> <span class="left nowrap"> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/" class="breadcrumb first" title="Главная страница 3DNews" href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/">3DNews</a><span class="dot-separator"></span><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto" class="breadcrumb" title="Цифровой автомобиль">Цифровой автомобиль</a><span class="dot-separator"></span><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/itogi" class="breadcrumb" title="Итоги">Итоги</a><span class="dot-separator"></span>Автодайджест №155 </span> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/rss" class="button feed dark" title="RSS-лента раздела"><i class="icon-rss"></i></a> </div> </div> <div class="content-ads margin-top"> <div class="nomargins ad"> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140410153706im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=47&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> </div></div> <div id="section-header" class="margin-top"> <table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"> <tbody> <tr> <td itemprop="articleSection" class="section-title compact"> Цифровой автомобиль </td> <td class="section-sponsor"> <div class="sponsor"></div> </td> </tr> </tbody> </table> </div><div class="content-block" id="news-top"> <div class="content-block-header"> <span class="left"> Самое интересное в новостях </span> </div> <div class="content-block-data"> <ul> <li class="header"><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/817070?topblock" title="Update 1 придется установить всем без исключения пользователям Windows 8.1"><h3>Update 1 придется установить всем без исключения пользователям Windows 8.1</h3></a></li><li class="header"><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/816432?topblock" title="Android сохраняет лидерство в США"><h3>Android сохраняет лидерство в США</h3></a></li><li class="header"><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/816723?topblock" title="В Австралии дрон нарушил первый закон робототехники"><h3>В Австралии дрон нарушил первый закон робототехники</h3></a></li> </ul> </div> </div> <div class="content-ads margin-top margin-bottom"> <div class="nomargins ad"> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140410153706im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=48&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> </div></div> <a name="contents"></a> <div id="section-content" class="publication"> <div class="article-entry" id="631287"> <div id="floating-share-box-631287" class="floating-share-box" style="display: none;"> <div class="share-item"> <div id="vk-like-631287"></div> <script type="text/javascript"> $(function() { VK.Widgets.Like("vk-like-631287", { type: "vertical", height: 24, pageUrl: "https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/631287/", pageTitle: "Автодайджест №155" }); });</script> </div> <div class="share-item"><div class="fb-like" data-href="http://www.3dnews.ru/631287/" data-send="false" data-layout="box_count" data-width="97" data-show-faces="true" data-font="segoe ui"></div></div> <div class="share-item"><div class="g-plusone" data-size="tall" data-href="http://www.3dnews.ru/631287/"></div></div> <div class="share-item"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/https://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-url="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/631287/" data-lang="ru" data-related="3D_News" data-count="vertical" data-text="Автодайджест №155" data-hashtags="3DNews,новости">Твитнуть</a></div> </div> <span class="share button right lite" data-tooltip="Поделиться статьей"><i class="icon-retweet"></i></span> <a class="print button right lite" data-tooltip="Версия для печати" href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/631287/print"><i class="icon-print"></i></a> <h1 itemprop="name">Автодайджест №155</h1> <div class="entry-info content-block-data white nomargins"> <span class="icon" style="background-image: url(/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2012/06/22/631287.jpg);" title="Автодайджест №155"><img style="display:none;" itemprop="image" src="https://web.archive.org/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2012/06/22/631287.jpg" width="120" height="85"/></span> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span itemprop="datePublished" content="2012-06-25T00:01:00+04:00" class="date">25 июня 2012</span> </td> <td> <i class="icon-group"></i>  <a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/mailto:info@3dnews.ru" itemprop="author" itemscope itemtype="http://schema.org/Person"><span itemprop="name">Александр Шаронов</span></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser margin-bottom _ga1_on_"> Новые бюджетные седаны Citroen C-Elysee и C4 L, Skoda Rapid, спортивное купе Aston Martin Vanquish, спорткар Volvo S60 Polestar, 1600 км на электрокаре Renault ZOE за 24 часа и дизельный двигатель Mazda Skyactiv-D в гонках на выживание </div> <div class="clear"></div> </div> <div class="clear"></div> <a name="article-contents"></a><div class="content-block"> <div class="content-block-header article-content-expander"> <span class="left nowrap strong"> ⇣ Содержание </span> </div> <div class="content-block-data article-contents" id="article-contents" style="display: none;"> <ul> <li> <a href="#Автомобильные новости" title="Автомобильные новости">Автомобильные новости</a> </li> <li> <a href="#Гибриды и электрокары" title="Гибриды и электрокары">Гибриды и электрокары</a> </li> <li> <a href="#Автомобильные технологии" title="Автомобильные технологии">Автомобильные технологии</a> </li> </ul> </div> </div> <div class="entry-body article _ga1_on_" itemprop="articleBody"> <p class="h3"><a href="#contents" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Вернуться к оглавлению">⇡</a><a name="Автомобильные новости" href="#Автомобильные новости" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Ссылка на эту главу">#</a>Автомобильные новости</p> <p>Словно сговорившись, автомобильные производители начали выпускать недорогие седаны, ориентированные на развивающиеся страны. В некоторых регионах страсть как любят трехобъемный кузов. Многие россияне тоже не признают ничего кроме седанов, хотя все больше и больше людей выбирают хэтчбеки и универсалы. Тем не менее бюджетные четырехдверные модели все еще служат источником крупного заработка для автомобильных компаний. Одними из первопроходцев данного рынка являются французы: Renault Logan давно завоевал доверие российских автомобилистов. Чуть менее удачно выступал Peugeot 206. Затем внимание потребителей привлекли Volkswagen Polo Sedan и Hyundai Solaris. В 2012 году вновь выступили французы: появился Peugeot 301 и до России наконец-то добрался Peugeot 408. Многие ожидали показа перелицованных моделей от Citroen, существование которых косвенно подтверждали неразборчивые шпионские снимки неопознанных маленьких седанов с символикой в стиле двойного шеврона. Наконец-то о новинках появилась официальная информация: <strong>Citroen</strong> одновременно анонсирует модели <strong>C-Elysee</strong> and <strong>C4 L</strong>.</p> <p>Если просматривать фотографии двух представленных моделей по отдельности, то создается ощущение, что это один и тот же автомобиль, — сказывается единый стиль. Однако достаточно вглядеться в детали, как сразу приходит понимание различий. Поскольку оба седана основаны на автомобилях Peugeot, то проще всего будет сначала определить замаскированных близнецов. Итак, Citroen C-Elysee является <a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/629884" target="_blank">перелицованной версией Peugeot 301</a>, о чем красноречиво свидетельствуют форма профиля и контур дверей. Таким образом, C-Elysee относится к B-классу, хотя по некоторым параметрам давно из него вырос. Так, колесная база составляет 2,65 метра, а объем багажного отделения — 506 литров. Общая длина автомобиля не уточняется, но, судя по такому же, как у Peugeot 301, расстоянию между осями, она тоже будет близкой к соответствующему показателю донора — 4,44 метра. Полные технические характеристики автомобиля не разглашаются. На данный момент известен лишь один из предлагаемых для Citroen C-Elysee двигателей — трехцилиндровый бензиновый мотор 1,2 VTi максимальной мощностью 72 лошадиных силы. Он же будет доступен и для Peugeot 301.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/1.jpg" target="_blank"><img height="400" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/1.sm.jpg" width="600"/></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/2.jpg" target="_blank"><img height="400" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/2.sm.jpg" width="600"/></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/3.jpg" target="_blank"><img height="400" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/3.sm.jpg" width="600"/></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/4.jpg" target="_blank"><img height="400" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/4.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p>Выглядит Citroen C-Elysee строго, но в то же время по-французски утонченно. Большая губа переднего бампера напоминает о старшем седане C5, а в профиль новинку не отличить от Peugeot 301. Удивителен другой факт: несмотря на явное визуальное сходство, вторая модель, C4 L, была нарисована в противоположной части мира — в новой дизайн-студии Citroen в Шанхае. Это первый серийный автомобиль компании, над которым трудилась новая команда художников. Руководство Citroen рискнуло не зря: ставка сыграла, C4 L обладает свежей и оригинальной внешностью. Спереди трудно найти отличия от хэтчбека C4, хотя форма бампера и даже решетки здесь иная. Зато профиль и корма совершенно уникальны. Кромка задней двери делает резкий прыжок вверх по мере приближения к своему окончанию — этот дизайнерский прием нередко свойственен именно азиатским автомобилям. Аккуратный изгиб кузова над колесной аркой вытягивает визуально потяжелевшую боковину, пытается сделать ее легче. Оригинальная крышка багажника и обратно-выпуклое заднее стекло вновь напоминают о C5, в котором эти элементы оформлены аналогично. Но самая интересная деталь в Citroen C4 L — задние фонари. Элегантная светотехника с полосками светодиодов отлично вписалась в общую стилистику французской компании. Однако если в C-Elysee с трудом, но читается родство с Peugeot 301, то определить исходник Citroen C4 L просто невозможно. По-видимому, автомобиль будут делать <a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/628033" target="_blank">на платформе Peugeot 408</a>.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/5.jpg" target="_blank"><img height="400" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/5.sm.jpg" width="600"/></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/6.jpg" target="_blank"><img height="400" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/6.sm.jpg" width="600"/></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/7.jpg" target="_blank"><img height="400" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/7.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p>Длина Citroen C4 L составит 4,62 метра, ширина — 1,78 метра, высота 1,5 метра. Объявлено о скором запуске производства на заводе «ПСМА Рус» в Калуге, где уже все готово к сборке Peugeot 408. А вот C-Elysee российскую прописку не получит: компактный седан будут выпускать в Испании, при этом к числу приоритетных рынков относят Турцию, Испанию, Центральную Европу и Алжир.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/8.jpg" target="_blank"><img height="400" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/8.sm.jpg" width="600"/></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/9.jpg" target="_blank"><img height="400" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/9.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p>Модель Citroen C4 L полностью нацелена на комфорт водителя и пассажиров. Французы заявляют о беспрецедентной энергоемкости подвески. Спинку задних сидений можно завалить на угол до 29 градусов. На седан планируется устанавливать 135-сильный бензиновый VTi и турбированный мотор, разработанный совместно с BMW Group, — 1,6-литровый THP мощностью 155 или 170 лошадиных сил. Каждый двигатель может агрегатироваться с шестиступенчатыми трансмиссиями, среди которых есть автоматическая и секвентальная. В набор предлагаемых опций войдет система спутниковой GPS-навигации с сенсорным дисплеем, камера заднего вида, доступ в машину и запуск двигателя без ключа, обогрев ветрового стекла и даже система ионизации воздуха.</p> <p>Производство Citroen C4 L в России планируется начать в первой половине 2013 года. Попадет ли C-Elysee на наш рынок? Ответ на этот вопрос сейчас наверняка решается в PSA Peugeot Citroen, ведь создание внутренней конкуренции тоже может навредить бизнесу.</p> <p>На этом приятные новости для желающих купить недорогой, но качественный и практичный автомобиль <span>не заканчиваются</span>. Ровно две недели назад мы в очередной раз <a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/630660/index2.htm" target="_blank">уделили внимание <strong>Skoda Rapid</strong></a>. Официальный анонс оказался даже ближе, чем можно было предположить. Что ж, сюрприза не получилось, но автомобиль все же заслуживает нашего внимания.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/10.jpg" target="_blank"><img height="400" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/10.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p>О своих намерениях запустить в производство совершенно новую модель в Skoda говорили давно. Она должна была уместиться между Fabia и Octavia, то есть встать на стыке классов B и C, к которым относятся эти два автомобиля. На первый взгляд, задача сложная, но, поскольку Octavia давно тяготеет к классу D в силу своей большой длины, фактически чешской команде требовалось лишь сделать седан C-класса. Недорогие четырехдверные автомобили последнее время пользуются хорошим спросом. Согласно прогнозам, продажи таких машин в ближайшей перспективе будут только расти, чему поспособствуют развивающиеся рынки. Общая длина кузова Skoda Rapid составляет 4,48 метра, что лишь на 9 см короче Octavia. С другой стороны на Rapid давит индийский тезка: тот Skoda Rapid по длине аналогичен седану Volkswagen Polo — 4,38 метра, то есть на 10 см короче. Таким образом, Volkswagen нарезал классы своих автомобилей примерно по 10 см, причем в каждом концерн предлагает минимум 2-3 альтернативы.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/11.jpg" target="_blank"><img height="400" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/11.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p>С европейским Rapid в Skoda связывают перспективные планы. Это не только потенциальный бестселлер компании, седан еще и демонстрирует стиль ближайших новинок из Чехии. В скором времени весь модельный ряд Skoda будет подвергнут серьезной встряске: новые поколения Fabia и Octavia, рестайлинг Superb и Yeti. Все они будут оформлены в духе Rapid. В Млада-Болеславе так описывают новый стиль: чистый, точный, свежий, элегантный, находящийся вне времени. Спорить с ними трудно, ведь это действительно так. Кому-то столь консервативный облик может показаться скучным, но Skoda никогда не делала экспрессивных автомобилей.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/12.jpg" target="_blank"><img height="400" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/12.sm.jpg" width="600"/></a><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/12.jpg" target="_blank"></a></div> <p>Ширина Skoda Rapid составляет 1,7 метра, объем багажного отделения равен <span>примерно </span>500 литрам. В официальном пресс-релизе чехи называют свою новинку седаном, хотя это лифтбэк, точно так же, как и Octavia. О технических параметрах будущего бестселлера известно лишь то, что в Европе будет доступно пять бензиновых двигателей и два дизельных. В Россию, как обычно, вряд ли попадут все силовые агрегаты.</p> <div align="center"><iframe src="https://web.archive.org/web/20140410153706if_/http://www.youtube.com/embed/5V8MhTzSW6w?rel=0" frameborder="0" width="600" height="338"></iframe></div> <p>Увидеть Skoda Rapid можно будет на Международном автосалоне в Париже в ближайшем сентябре. Продажи в Европе начнутся уже осенью. У Rapid будет испанский брат — <a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/625843/index3.htm" target="_blank">Seat Toledo</a>, который на данный момент официально не представлен.</p> <p>Пора перейти к горяченькому. В самом начале июня в «Автодайджесте» была освещена выставка <a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/630249/index2.htm" target="_blank">Concorso d'Eleganza Villa d'Este</a>. Среди концептов особое внимание публики привлек <strong>Aston Martin AM 310</strong>. Это был собственный проект британской компании, что наводило на мысль о скором анонсе нового серийного купе. Тогда мы предположили, что это будет наследник модели DB9. В действительности Aston Martin собирается выпустить второе поколение <strong>Vanquish</strong>. Неожиданно в Сети появились первые официальные фотографии нового флагмана.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/13.jpg" target="_blank"><img height="424" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/13.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p>Производство предыдущего Aston Martin Vanquish было начато в 2001 году и продолжалось до 2007-го. Уже после этого Ford Motor Company избавилась от британской компании, так и не сумев сделать ее прибыльной. Но дизайнеры Aston Martin верны своим традициям: новое купе очень похоже на DBS. С помощью подробной технической информации можно проследить не только визуальное сходство. В основе Vanquish лежит старая платформа VH (Vertical Horizontal), хотя благодаря модернизации жесткость кузова выросла на 25%. В задней части кузова использован углеродный композит, спереди — пустотелые алюминиевые элементы вместо литых. Передняя подвеска примерно на 13% легче использованной в DBS конструкции. Большая часть кузовных панелей — углепластиковые. Эти нововведения позволили уменьшить массу купе примерно на 55 килограмм: под новым автомобилем класса Gran Turismo стрелка весов остановится возле отметки 1739 кг. В Aston Martin также добились идеального распределения нагрузки: 50% массы приходится на переднюю ось, 50% — на заднюю. Вот еще один интересный показатель: 85% веса автомобиля находится в пределах колесной базы.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/14.jpg" target="_blank"><img height="424" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/14.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p>Общие размеры купе почти не изменились. По длине и колесной базе второе поколение Vanquish в точности соответствует DBS — 4,72 и 2,74 метра соответственно. При этом новинка немного крупнее оригинального Vanquish. К тому же, в сравнении с Aston Martin DBS, купе стало шире на 5 мм и выше на 14 мм.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/15.jpg" target="_blank"><img height="424" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/15.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p>Британским инженерам удалось установить силовой агрегат на 19 мм ниже, чем раньше. Мотористы существенно переработали сам двигатель, хотя обо всех тонкостях нововведений распространяться они не любят. Мы точно знаем, что ДВС сохранил компоновку и объем: V12, шесть литров. Блок цилиндров изменился, а головки и вовсе использованы новые. Мотор оснастили системой регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске, улучшенным топливным насосом, дроссельной заслонкой увеличенного диаметра, модернизированным впускным коллектором. Отдача атмосферного гиганта возросла до 573 лошадиных сил при 6750 оборотах в минуту, крутящий момент отныне составляет 620 Н*м при 5500. Трансмиссия осталась неизменной — проверенная временем шестиступенчатая Touchtronic 2. Привод — только на задние колеса. В Aston Martin Vanquish использован дифференциал повышенного трения и углепластиковый карданный вал. На автомобиль установлены специально разработанные 20-дюймовые диски и шины Pirelli P Zero. С места новый Aston Martin набирает 100 км/ч за 4,1 секунды, максимальная скорость — 295 км/ч. Получается, что купе едва опережает существенно более слабый первый Vanquish в прыжке с места и даже проигрывает ему по скоростному барьеру! Более того, Vanquish S образца 2004 года в два счета обставит новинку по всем позициям. На фоне Aston Martin DBS новинка тоже не выглядит значимым шагом вперед. Провал?</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/16.jpg" target="_blank"><img height="424" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/16.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p>Вся соль Aston Martin Vanquish в позиционировании. Купе британкой марки всегда относились к классу Gran Turismo. В первоочередные задачи таких автомобилей не входит борьба с соперниками на закрытом треке. Главное — быстрая езда по европейским автобанам. Здесь Vanquish будет традиционно хорош, а новинка имеет ряд дополнительных преимуществ. Заказчик может <span>как </span>выбрать посадочную формулу 2+2, так и отказаться от двух задних кресел. Воздуха в салоне стало больше: ногам достались дополнительные 37 мм, «в плечах» интерьер прибавил 25 мм. Объем багажного отделения в сравнении с DBS увеличился более чем на 60% и теперь составляет 368 литров. Примерно столько же в среднем европейском хэтчбеке C-класса, например в каком-нибудь Volkswagen Golf. Это означает, что на Aston Martin Vanquish можно будет с рекордной скоростью доехать из Лондона в Мадрид, совершить полноценный шопинг-тур и вернуться обратно. А в следующий уик-энд на британском купе будет не стыдно испытать себя на прочность на гоночном треке близ Валенсии или Нюрбурга. Но за удовольствие необходимо платить: в США Vanquish будет стоить 280 тысяч долларов, в Британии — £189 995.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/17.jpg" target="_blank"><img height="337" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/17.sm.jpg" width="600"/></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/18.jpg" target="_blank"><img height="338" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/18.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p>В стандартный набор входит отделка салона кожей и алькантарой, круиз-контроль, передние и задние датчики парковки и подогреваемые сиденья. Но есть некоторые довольно обыденные опции, за которые в Aston Martin Vanquish придется доплачивать. Например, к ним относится камера заднего вида. Однако основной список дополнительного оборудования — пакеты улучшений экстерьера и интерьера. Кстати, британское купе комплектуется неплохой мультимедийной системой, что является особой гордостью производителя. Набор включает 15 динамиков Bang & Olufsen серии BeoSound общей максимальной мощностью 1 кВт, навигационный комплекс Garmin, 6,5-дюймовый ЖК-дисплей, поддержку Bluetooth с профилем A2DP и даже беспроводную точку доступа.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/19.jpg" target="_blank"><img height="386" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/19.sm.jpg" width="600"/></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/20.jpg" target="_blank"><img height="386" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/20.sm.jpg" width="600"/></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/21.jpg" target="_blank"><img height="386" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/21.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p>Итак, новый Vanquish является самым мощным Aston Martin, который на данный момент находится в производстве. Превзойти эти показатели может лишь One-77 с двигателем объемом 7,3 литра, но в мире будет не больше 77 таких машин, поэтому напрямую сравнивать модели нельзя. Купить Aston Martin Vanquish можно будет в конце 2012 года.</p> <p>На минувшей неделе из Европы пришло еще одно сообщение о мощном и быстром автомобиле. Представьте, что будет, если такую же, как у Aston Martin Vanquish, мощь заключить в кузове небольшого седана D-класса. К примеру, <strong>Volvo </strong><strong>S60</strong>. Между прочим, шведы давно мечтают о создании собственной полноценной серии спортивных машин. Сегодня Volvo без капли смущения сравнивает свои модели с представителями немецкой тройки, причем конкурируют автомобили в том числе и по цене. Но у Audi есть RS, у BMW — M-серия, у Mercedes-Benz — AMG. Возможно, в скором времени и Volvo обзаведется собственным «горячим» шильдиком (R-Design не в счет). Первая модель уже готова.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/22.jpg" target="_blank"><img height="274" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/22.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p>Стандартный седан Volvo S60 T6 вряд ли можно считать медленным: 3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, турбонаддув, мощность 304 лошадиных силы, полный привод, 6,1 секунды с 0 до 100 км/ч и максимальные 250 км/ч. Но некоторым и этого мало. В итоге шведские инженеры внесли изменения в головку блока цилиндров, камеру сгорания, впускной коллектор, добавили турбину Garrett 3171 и выхлопную систему Ferrita. В результате мощность возросла до 508 лошадиных сил при 6500 оборотах в минуту, крутящий момент составил 575 Н*м при 5500.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/23.jpg" target="_blank"><img height="442" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/23.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p>На этом шведские специалисты не остановились. Они расширили кузов (+20 мм) и установили его на три сантиметра ближе к земле. Из прочих визуальных метаморфоз хочется отметить 19-дюймовые колесные диски, новый передний бампер со сплиттером, боковые юбки, небольшой спойлер на крышке багажника и задний диффузор. Полный привод доработан с применением специальных комплектующих Haldex, в подвеске используются элементы Öhlins, в тормозной системе — Brembo (спереди 380-мм тормозные диски с 6-поршневыми суппортами, сзади 302-мм диски и суппорта Volvo). Поскольку получившийся автомобиль определенно ориентирован на достижение максимальных скоростных результатов, использована шестиступенчатая механическая трансмиссия M66C со сближенными передаточными соотношениями. Общая масса хорошо прокачанного автомобиля составляет 1640 кг (стандартный S60 T6 в снаряженном состоянии весит 1750 кг). Динамические характеристики удивляют: спринт с 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды и максимальная скорость за пределами порога в 300 км/ч.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/24.jpg" target="_blank"><img height="405" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/24.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p>Специальную версию седана шведы назвали <strong>Volvo S60 Polestar</strong>. На данный момент автомобиль действительно является Полярной звездой компании: столь быстрых моделей в Гётеборге еще не делали. Шутка ли, S60 с легкостью обгонит новый Aston Martin Vanquish! Да и с прямыми конкурентами седан справляется играючи. К примеру, 457-сильный Mercedes-Benz C63 AMG с 6,3-литровым V8 на разгон с 0 до 100 км/ч тратит 4,4 секунды. Шведский автогонщик Роберт Дальгрен признается: «Volvo S60 Polestar — самый впечатляющий дорожный автомобиль Volvo, который я когда-либо водил. Но подлинное чувство Volvo все еще здесь».</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/25.jpg" target="_blank"><img height="426" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/25.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p>К сожалению, Volvo S60 Polestar существует в единственном экземпляре. Возможно, уже сейчас в Volvo Cars рассматривается вариант создания отдельной линейки мощных и быстрых автомобилей — таких, как этот заряженный седан. Все решит спрос: если к шведам посыплется град потенциальных заказов на S60 Polestar, модель наверняка поставят на конвейер.</p> <p class="h3"><a href="#contents" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Вернуться к оглавлению">⇡</a><a name="Гибриды и электрокары" href="#Гибриды и электрокары" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Ссылка на эту главу">#</a>Гибриды и электрокары</p> <p>Бытует мнение, что электрокары — изначально провальный вид транспорта из-за существенных ограничений максимального пробега. Это действительно так, ведь редкая машина на электричестве протянет больше 200 километров. Таким образом, путешествия на сколь-нибудь большие расстояния становятся невозможными. Опровергнуть эту аксиому решили французы. За 24 часа <a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/625787/index2.htm" target="_blank">крошка <strong>Renault </strong><strong>ZOE </strong><strong>EV</strong></a> смог проехать почти 1600 км. Правда, организаторы немного смухлевали: они создали электрокару поистине тепличные условия.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/e1.jpg" target="_blank"><img height="278" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/e1.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p>Чтобы установить мировой рекорд, Renault привезла свой компактный электрокар на трек. Согласно французскому изданию France Mobilite Electrique, за 24 часа тестов Renault ZOE смог проехать 1600 километров. Чтобы преодолеть такую дистанцию, электрическая машина девять раз останавливалась на скоростную дозаправку, продолжительность которой составляет примерно 30 минут. Каждая такая зарядка позволяет проехать 210 километров в режиме NEDC (New European Driving Cycle). На данный момент нельзя считать подобное достижение реализуемым на практике, поскольку Renault ZOE каждый раз перед заправкой полностью разряжал свои аккумуляторы. Сегодня водитель в реальном мире просто не нашел бы поблизости станцию экспресс-зарядки, тем более с совместимым высоким напряжением.</p> <p>Renault ZOE — компактный электрический 5-дверный хэтчбек длиной 4,09 метра и весом 1392 кг. Серийный образец был представлен на <a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/625787/index2.htm" target="_blank">мотор-шоу в Женеве</a>. Французы планируют продавать Renault ZOE за минимальную цену €15 700, при этом еще 79 евро придется платить каждый месяц за аренду аккумуляторных батарей. Максимальный годовой пробег, согласно контракту, составляет 12500 километров. Иными словами, французская компания противоречит сама себе: сначала уверяет потенциальных потребителей в ориентированности автомобиля исключительно на город, а затем проезжает 1600 км за 24 часа. Таким образом, для достижения ограничения в 12500 километров потребуется чуть больше одной недели.</p> <p class="h3"><a href="#contents" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Вернуться к оглавлению">⇡</a><a name="Автомобильные технологии" href="#Автомобильные технологии" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Ссылка на эту главу">#</a>Автомобильные технологии</p> <p><strong>Mazda</strong> покинула <strong>«24 часа Ле-Мана»</strong> в 1991 году. Тогда в классе прототипов первым стал болид Mazda 787B с 2,6-литровым роторным двигателем. После этого японская компания ушла из легендарной гонки на выживание. С тех пор Mazda лишь поставляла двигатели,<span> например рядный поршневый ДВС MZR,</span> некоторым командам. Но в 2011 году прекратилась разработка и серии MZR. В новом сезоне японцы начнут поставки дизельных моторов линейки <strong>Skyactiv-</strong><strong>D</strong>. Они будут применяться на спортивных прототипах класса LMP2. Первые заказы на производство уже поступили.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/t1.jpg" target="_blank"><img height="399" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/06/22/631287/t1.sm.jpg" width="600"/></a></div> <p><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/auto/autodigest-72" target="_blank">«Воздушные» двигатели серии Skyactiv-D</a> устанавливаются на серийные легковые автомобили Mazda, к примеру хэтчбек Mazda 3 или кроссовер CX-5. Новые дизельные моторы доступны в Европе и США, а в Россию, к сожалению, автомобили с ними не поставляют. Впервые на гонках «24 часа Ле-Мана» 2,2-литровый 4-цилиндровый Skyactiv-D появится на спортивном прототипе LMP2 команды Dempsey Racing в 2013 году. Ее основателем является американский актер Патрик Демпси. Насколько гоночный и серийный двигатели будут похожи, пока не сообщается.</p> <a name="rate-box"></a> <div id="rate-box"> <span class="share button left lite" data-tooltip="Мне не нравится"><i class="icon-thumbs-down"></i></span> <span class="share button right lite" data-tooltip="Мне нравится"><i class="icon-thumbs-up"></i></span> </div> </div> <div class="content-block-header margin-top navlinkspan margin-bottom" style="margin-left: -10px; margin-right: -10px;"> <span class="left half"><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/630982/?past-link" title="Автодайджест №154">← В прошлое</a></span> <a class="right" href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/631602/?future-link" title="Автодайджест №156">В будущее →</a> </div> <div class="entry-meta content-block-header"> <div class="permalink"> <strong>Постоянный URL:</strong> <a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/631287/" itemprop="url">http://www.3dnews.ru/631287/</a> </div> <div class="taglist"> <strong>Теги:</strong> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/tags/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C">автомобиль</a>, <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/tags/citroen">citroen</a>, <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/tags/skoda">skoda</a>, <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/tags/aston%20martin">aston martin</a>, <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/tags/volvo">volvo</a>, <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/tags/renault">renault</a>, <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/tags/mazda">mazda</a> </div> </div> <script type="text/javascript">  </script> <div class="content-block-header share-inline-container margin-bottom"> <span class="left">Поделиться:  </span> <div class="share-inline addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url="http://www.3dnews.ru/631287" addthis:title="Автодайджест №155 / Цифровой автомобиль" addthis:description="Новые бюджетные седаны Citroen C-Elysee и C4 L, Skoda Rapid, спортивное купе Aston Martin Vanquish, спорткар Volvo S60 Polestar, 1600 км на электрокаре Renault ZOE за 24 часа и дизельный двигатель Mazda Skyactiv-D в гонках на выживание"> <a class="addthis_button_vk"></a> <a class="addthis_button_facebook"></a> <a class="addthis_button_twitter"></a> <a class="addthis_button_google_plusone_share"></a> <a class="addthis_button_livejournal"></a> <a class="addthis_button_odnoklassniki_ru"></a> <a class="addthis_button_compact"></a> <a class="addthis_counter addthis_bubble_style"></a> </div> <script type="text/javascript">var addthis_config = {"data_track_clickback":true,ui_language:"ru",data_ga_property: 'UA-7209516-1'}</script> <script type="text/javascript" src="https://web.archive.org/web/20140410153706js_/http://s7.addthis.com/js/250/addthis_widget.js#username=r00t3g"></script> </div> </div> <div class="content-block margin-bottom"> <div class="content-block-header"> <span class="left nowrap strong"> ⇣ Содержание </span> </div> <div class="content-block-data article-contents" id="article-contents"> <ul> <li> <a href="#Автомобильные новости" title="Автомобильные новости">Автомобильные новости</a> </li> <li> <a href="#Гибриды и электрокары" title="Гибриды и электрокары">Гибриды и электрокары</a> </li> <li> <a href="#Автомобильные технологии" title="Автомобильные технологии">Автомобильные технологии</a> </li> </ul> </div> </div> <div class="content-ads"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="default" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="119" id="zone-119"></div></div> </div> <div class="content-block margin-bottom"> <div class="content-block-header"> <span class="left nowrap strong"> ⇣ Комментарии </span> </div> </div> <a name="comments"></a> <div class="clear10"></div> <div class="fb-like left" data-href="http://www.3dnews.ru/631287" data-send="false" data-width="390" data-show-faces="true"></div> <div id="vk-comment-box-like" class="righti" style="width: 390px; padding-bottom: 5px;"></div> <script type="text/javascript"> $(document).ready(function(){ VK.Widgets.Like("vk-comment-box-like", {type: "10"}, 631287); }); </script> <div class="clear10"></div> <div id="mc-container" style="margin: 10px;"></div> <script type="text/javascript"> var mcSite = '24462'; var mcChannel = '631287'; (function() { var mc = document.createElement('script'); mc.type = 'text/javascript'; mc.async = true; mc.src = '//web.archive.org/web/20140410153706/http://cackle.me/mc.widget-min.js'; (document.getElementsByTagName('head')[0] || document.getElementsByTagName('body')[0]).appendChild(mc); })(); </script> </div> <div class="content-block margin-bottom margin-top" id="dontmiss"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Не пропустите!</span> </div> <div class="content-block-data white"> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/815613" class="icon" style="background-image: url(/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2014/04/02/815613.jpg);" title="Инженерия Науки"></a> <a class="category-link" href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/offsyanka">Offсянка</a> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span class="date">09 апреля 2014</span> </td> <td> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/815613"><h1> Инженерия Науки</h1></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser"> О том, что инакомыслящие (также известные как хакеры) крайне полезны в области укрепления инфобезопасности, наслышаны, наверное, все. А вот идея о том, что подобная категория людей жизненно необходима еще и для развития науки, пока что звучит довольно редко </div> </div></div> <div class="content-block margin-bottom" id="reviews"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Новое в обзорах</span> </div> <div class="content-block-data white"> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/817548" class="icon" style="background-image: url(/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2014/04/09/817548.jpg);" title="Шаг вперед, два шага назад: обзор обновленной платформы Windows 8.1 Update"></a> <a class="category-link" href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/software">Программное обеспечение</a> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span class="date">10 апреля 2014</span> </td> <td> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/817548"><h1>Шаг вперед, два шага назад: обзор обновленной платформы Windows 8.1 Update</h1></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser"> Microsoft начала распространение очередного крупного апдейта для «восьмерки». В компании прислушались к замечаниям пользователей и реализовали в системе ряд давно ожидаемых нововведений, все больше стирающих грань между стандартным и плиточным интерфейсами ОС и свидетельствующих об эволюции взглядов корпорации на развитие настольных платформ по сравнению с изначальным видением Windows 8 </div> </div> <div class="content-block-data white"> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/817404" class="icon" style="background-image: url(/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2014/04/09/817404.jpg);" title="Упаковочный цех: WinRar и другие архиваторы для Android"></a> <a class="category-link" href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/software">Программное обеспечение</a> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span class="date">10 апреля 2014</span> </td> <td> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/817404"><h1>Упаковочный цех: WinRar и другие архиваторы для Android</h1></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser"> Если вы ищете бесплатный и при этом обладающий хорошей функциональностью архиватор для Android-устройства, то стоит обратить внимание на недавно вышедшую мобильную версию легендарного WinRar. Обо всех особенностях архиватора WinRar для Android и его главных конкурентах читайте в нашем обзоре </div> </div> <div class="content-block-data white"> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/816271" class="icon" style="background-image: url(/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2014/04/04/816271.jpg);" title="Обзор планшета WEXLER.TAB 10q: по тысяче за дюйм"></a> <a class="category-link" href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/tablets">Планшеты</a> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span class="date">10 апреля 2014</span> </td> <td> <a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/816271"><h1>Обзор планшета WEXLER.TAB 10q: по тысяче за дюйм</h1></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser"> На первый взгляд новый планшет от WEXLER кажется довольно скучным гаджетом, единственное достоинство которого — сравнительно невысокая цена. Впрочем, судить об устройстве по списку характеристик — занятие, как известно, неблагодарное, поэтому мы решили ознакомиться с устройством в нашей тестовой лаборатории, и были удивлены… </div> </div> </div> </td> <td id="right-sidebar"> <div class="sidebar-chunk margin-bottom" style="display: none;"> <div class="content-block" id="top-articles"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Авторизация</span> </div> <div class="content-block-data white" id="userBox"> <form action="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/user/login" method="post" class="ui-form"> <p>Вы можете авторизоваться на сайте используя социальные сети:</p> <p class="text-center"><img id="vk-auth-reg" class="socialauth" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/fresh/images/vklogo.gif" width="16" height="16" alt="Войти через сеть ВКонтакте" border="0"/> <img class="socialauth" id="fb-auth-reg" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/fresh/images/fblogo.png" width="16" height="16" alt="Войти через сеть Facebook" border="0"/><br/></p> <p>или указав имя пользователя:</p> <p><input type="text" class="inputText" name="username"></p> <p>и пароль:</p> <p><input type="password" class="inputText" name="password"></p> <p><a href="#postLogin" class="ui-button submit-button">Войти</a></p> </form> <div align="center"> <a href="#register" id="user-register">Регистрация</a> </div> </div> </div> <script type="text/javascript"> $( '#user-register' ).click( function () { spawnRegisterBox(); } ); $( '#user-remind' ).click( function () { spawnRemindBox(); } ); var socialauth = function ( type ) { if ( typeof(type) == 'undefined' ) return false; switch ( type ) { case "fb-auth-reg": FB.login( function ( response ) { checkAuth( 'fb' ); }, {scope: 'email'} ); break; case "vk-auth-reg": VK.Auth.login( function ( response ) { checkAuth( 'vk' ); }, null ); break; } }; $( '.socialauth' ).css( 'cursor', 'pointer' ).click( function () { socialauth( $( this ).attr( 'id' ) ); } ); </script> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="single" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="92" id="zone-92"></div></div></div> <div class="smart-things-right-block"> <div class="smart-fake-background-color"></div> <div class="smart-things-body"> <p> <span class="smart-things-block-header"> <a href="smart-things/810578/?from=smt-block"> Умная мебель для здоровья и комфорта </a> </span> <span class="smart-things-block-text"> <img src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2014/03/13/810578.jpg" border="0"> Мебель мебели рознь. Предметы домашнего обихода, кроме традиционной функциональности, постепенно обретают совершенно новые возможности: умная кровать научилась изменять геометрию, накидка приловчилась делать массаж, а кресло и вовсе заменяет сеанс у профессионала. И это не предел </span> </p> </div><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/smart-things/?from=smt-block" title="Перейти в раздел Умные Вещи"><img style="float:left;margin-left:-2px;" src="/web/20140410153706im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/smart-2.png" border="0"/></a> <div style="clear: both;"></div> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom" style="max-width: 240px; overflow: hidden;"> <a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/https://twitter.com/3D_News" class="twitter-follow-button" data-show-count="true" data-lang="ru" data-size="small">Читать @3D_News</a> <script>!function ( d, s, id ) { var js, fjs = d.getElementsByTagName( s )[0]; if ( !d.getElementById( id ) ) { js = d.createElement( s ); js.id = id; js.src = "//web.archive.org/web/20140410153706/http://platform.twitter.com/widgets.js"; fjs.parentNode.insertBefore( js, fjs ); } }( document, "script", "twitter-wjs" );</script> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140410153706im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=79&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="single" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="170" id="zone-170"></div></div></div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="fb-like-box white" data-href="http://www.facebook.com/3dnews" data-width="240" data-show-faces="true" data-stream="false" data-header="true"></div> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div id="vk_right"></div> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div id="yandex_ad_R-1038-1"></div> <script type="text/javascript"> (function ( w, d, n, s, t ) { w[n] = w[n] || []; w[n].push( function () { Ya.Context.AdvManager.render( { blockId: "R-1038-1", renderTo: "yandex_ad_R-1038-1", async: true } ); } ); t = d.getElementsByTagName( "script" )[0]; s = d.createElement( "script" ); s.type = "text/javascript"; s.src = "//web.archive.org/web/20140410153706/http://an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore( s, t ); })( this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks" ); </script> <div id="yandex_ad"></div> <script type="text/javascript"> (function ( w, d, n, s, t ) { w[n] = w[n] || []; w[n].push( function () { Ya.Direct.insertInto( 1038, "yandex_ad", { ad_format: "direct", font_size: 1, type: "vertical", border_type: "ad", limit: 3, title_font_size: 1, site_bg_color: "FFFFFF", header_bg_color: "CCCCCC", border_color: "CCCCCC", title_color: "0000CC", url_color: "006600", text_color: "000000", hover_color: "0066FF", favicon: true, no_sitelinks: false } ); } ); t = d.documentElement.firstChild; s = d.createElement( "script" ); s.type = "text/javascript"; s.src = "https://web.archive.org/web/20140410153706/http://an.yandex.ru/system/context.js"; s.setAttribute( "async", "true" ); t.insertBefore( s, t.firstChild ); })( window, document, "yandex_context_callbacks" ); </script> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="content-block" id="top-articles"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Самое интересное - обзоры</span> </div> <div class="content-block-data white"><ul> <li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/813712?top-articles-block" title="Смартфон Jiayu G5: настоящий китаец, или Первый в галактике обзор iPhone 6s">Смартфон Jiayu G5: настоящий китаец, или Первый в галактике обзор iPhone 6s</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/813237?top-articles-block" title="Предварительный обзор Microsoft DirectX 12: чего ждать игрокам и разработчикам?">Предварительный обзор Microsoft DirectX 12: чего ждать игрокам и разработчикам?</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/812480?top-articles-block" title="Titanfall — Давид и Голиаф. Рецензия">Titanfall — Давид и Голиаф. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/811833?top-articles-block" title="Alien: Isolation — возвращение к истокам. Предварительный обзор">Alien: Isolation — возвращение к истокам. Предварительный обзор</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/811783?top-articles-block" title="Групповое тестирование видеокарт в Battlefield 4">Групповое тестирование видеокарт в Battlefield 4</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/815950?top-articles-block" title="PC-версия Deus Ex: The Fall — о таком мы не просили. Рецензия">PC-версия Deus Ex: The Fall — о таком мы не просили. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/804974?top-articles-block" title="Обзор мультимедийной 2.0-акустики Microlab Solo 7C New">Обзор мультимедийной 2.0-акустики Microlab Solo 7C New</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/814366?top-articles-block" title="Обзор автомобиля Nissan Juke Nismo: маленький, но агрессивный">Обзор автомобиля Nissan Juke Nismo: маленький, но агрессивный</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/814330?top-articles-block" title="Игры месяца: март 2014 года">Игры месяца: март 2014 года</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/813624?top-articles-block" title="Обзор Dell Venue 8 Pro, компактного планшета с Windows и новым «Атомом»">Обзор Dell Venue 8 Pro, компактного планшета с Windows и новым «Атомом»</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/814577?top-articles-block" title="Автодайджест №246">Автодайджест №246</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/817548?top-articles-block" title="Шаг вперед, два шага назад: обзор обновленной платформы Windows 8.1 Update">Шаг вперед, два шага назад: обзор обновленной платформы Windows 8.1 Update</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/811524?top-articles-block" title="Planetary Annihilation — и пусть галактика горит огнем! Предварительный обзор">Planetary Annihilation — и пусть галактика горит огнем! Предварительный обзор</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/808670?top-articles-block" title="Обзор и тестирование суперкулера CRYORIG R1 Ultimate">Обзор и тестирование суперкулера CRYORIG R1 Ultimate</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/815710?top-articles-block" title="Обзор смартфона Sony Xperia T2 Ultra Dual: на ступень ниже… на шаг впереди?">Обзор смартфона Sony Xperia T2 Ultra Dual: на ступень ниже… на шаг впереди?</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/813271?top-articles-block" title="Обзор твердотельного накопителя Intel 730: серверный SSD для энтузиастов">Обзор твердотельного накопителя Intel 730: серверный SSD для энтузиастов</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/812739?top-articles-block" title="Автодайджест №245">Автодайджест №245</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/814253?top-articles-block" title="Обзор супербыстрой видеокарты Palit GeForce GTX 780 Ti JetStream: в погоне за GeForce GTX 690">Обзор супербыстрой видеокарты Palit GeForce GTX 780 Ti JetStream: в погоне за GeForce GTX 690</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/815749?top-articles-block" title="Репортаж с NVIDIA GPU Technology Conference">Репортаж с NVIDIA GPU Technology Conference</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/815081?top-articles-block" title="Betrayer — мрачные тени. Рецензия">Betrayer — мрачные тени. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/814659?top-articles-block" title="Обзор Fujitsu Lifebook U904: ультрабук с IGZO-дисплеем и разрешением WQHD+">Обзор Fujitsu Lifebook U904: ультрабук с IGZO-дисплеем и разрешением WQHD+</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/814548?top-articles-block" title="Игровая индустрия за неделю. 24–30 марта 2014 года">Игровая индустрия за неделю. 24–30 марта 2014 года</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/812815?top-articles-block" title="Игровая индустрия за неделю. 17–23 марта 2014 года">Игровая индустрия за неделю. 17–23 марта 2014 года</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/816260?top-articles-block" title="Автодайджест №247">Автодайджест №247</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/816254?top-articles-block" title="Игровая индустрия за неделю. 31 марта – 6 апреля 2014 года">Игровая индустрия за неделю. 31 марта – 6 апреля 2014 года</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/815975?top-articles-block" title="Final Fantasy X/X-2 HD Remaster — возвращение домой. Рецензия">Final Fantasy X/X-2 HD Remaster — возвращение домой. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/813573?top-articles-block" title="inFamous: Second Son — граффити + тоталитаризм ≠ любовь. Рецензия">inFamous: Second Son — граффити + тоталитаризм ≠ любовь. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/807644?top-articles-block" title="MWC 2014: Sony Xperia Z2 — наконец-то IPS!">MWC 2014: Sony Xperia Z2 — наконец-то IPS!</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/817404?top-articles-block" title="Упаковочный цех: WinRar и другие архиваторы для Android">Упаковочный цех: WinRar и другие архиваторы для Android</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/811854?top-articles-block" title="Обзор фитнес-трекера Jawbone UP24: здоровье в твоих руках">Обзор фитнес-трекера Jawbone UP24: здоровье в твоих руках</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/813318?top-articles-block" title="Обзор ультрабука Toshiba Portege Z30-A-M5S: Ничего лишнего, только бизнес">Обзор ультрабука Toshiba Portege Z30-A-M5S: Ничего лишнего, только бизнес</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/812881?top-articles-block" title="Главные события прошедшей недели, 17–23 марта 2014 года">Главные события прошедшей недели, 17–23 марта 2014 года</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/814592?top-articles-block" title="Intel Bay Trail: о перспективной платформе для планшетов — подробно">Intel Bay Trail: о перспективной платформе для планшетов — подробно</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/815006?top-articles-block" title="Gamesblender № 151: Видеодайджест игрового мира">Gamesblender № 151: Видеодайджест игрового мира</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/810370?top-articles-block" title="Путешествие туда и обратно вместе с ASUS Transformer Book T100 и T300">Путешествие туда и обратно вместе с ASUS Transformer Book T100 и T300</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/812838?top-articles-block" title="Экспресс-тест смартфона Supra M621G: нужно ли платить больше?">Экспресс-тест смартфона Supra M621G: нужно ли платить больше?</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/813986?top-articles-block" title="Metal Gear Solid V: Ground Zeroes — ни два ни полтора. Рецензия">Metal Gear Solid V: Ground Zeroes — ни два ни полтора. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/811410?top-articles-block" title="Обзор камеры Panasonic Lumix DMC-GM1: миниатюрная «беззеркалка»">Обзор камеры Panasonic Lumix DMC-GM1: миниатюрная «беззеркалка»</a></li><li><a href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/808642?top-articles-block" title="Razer Naga 2014 — 19 кнопок для MMO">Razer Naga 2014 — 19 кнопок для MMO</a></li></ul></div></div></div> </td> </tr> </table><script type="text/javascript"> $.get('/z/ac:vn/?getvn&pid=631287',function(d){ $(".entry-body").append(d); $.getScript('/z/ac:vn/?getcode&pid=631287'); }); </script> <div id="footer"> <div class="left first"> </div> <div id="footer-menu" class="left"> <a class="footer" href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/about/">О сайте</a> <a class="footer" href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/contact/">Контакты</a> <a class="footer" href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/subscribe/">Рассылка</a> <a class="footer" href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/a/">Реклама</a> <a class="footer" href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/copyright/">Копирайт</a> <a class="footer" href="/web/20140410153706/http://www.3dnews.ru/search" target="_blank">Поиск</a> </div> </div> <div class="footer-sub"> <p>© 1997-2014 3DNews - Daily Digital Digest | Лицензия Минпечати Эл ФС 77-22224</p> <p>При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является нарушением<br/>российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.</p> <p> <a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://www.liveinternet.ru/click" target="_blank"><img src="//web.archive.org/web/20140410153706im_/http://counter.yadro.ru/logo?11.2" title="LiveInternet: показано число просмотров за 24 часа, посетителей за 24 часа и за сегодня" alt="" border="0" width="88" height="31"/></a>  <a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://metrika.yandex.ru/stat/?id=434756&from=informer" target="_blank" rel="nofollow"><img src="//web.archive.org/web/20140410153706im_/http://bs.yandex.ru/informer/434756/3_0_5A95E4FF_3A75C4FF_1_pageviews" style="width:88px; height:31px; border:0;" alt="Яндекс.Метрика" title="Яндекс.Метрика: данные за сегодня (просмотры, визиты и уникальные посетители)" onclick="try{Ya.Metrika.informer({i:this,id:434756,lang:'ru'});return false}catch(e){}"/></a>   <script type="text/javascript"> var yaParams = {}; </script> <script type="text/javascript"> (function ( d, w, c ) { (w[c] = w[c] || []).push( function () { try { w.yaCounter434756 = new Ya.Metrika( {id: 434756, webvisor: true, clickmap: true, trackLinks: true, accurateTrackBounce: true, trackHash: true, params: window.yaParams || { }} ); } catch ( e ) { } } ); var n = d.getElementsByTagName( "script" )[0], s = d.createElement( "script" ), f = function () { n.parentNode.insertBefore( s, n ); }; s.type = "text/javascript"; s.async = true; s.src = (d.location.protocol == "https:" ? "https:" : "http:") + "//web.archive.org/web/20140410153706/http://mc.yandex.ru/metrika/watch.js"; if ( w.opera == "[object Opera]" ) { d.addEventListener( "DOMContentLoaded", f, false ); } else { f(); } })( document, window, "yandex_metrika_callbacks" ); </script> <noscript> <div><img src="//web.archive.org/web/20140410153706im_/http://mc.yandex.ru/watch/434756" style="position:absolute; left:-9999px;" alt=""/></div> </noscript>  </p> </div> </div> </div> <div class="tooltip-container" style="display: none;"> <div class="tooltip-text"></div> </div> <div class="vertical-tooltip-container" style="display: none;"> <div class="tooltip-text"></div> </div> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140410153706im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=217&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140410153706im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=219&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140410153706/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140410153706im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=319&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript" src="https://web.archive.org/web/20140410153706js_/https://apis.google.com/js/plusone.js">{ lang: 'ru' }</script> <script type="text/javascript"> var _gaq = _gaq || []; _gaq.push( ['_setAccount', 'UA-7209516-1'] ); _gaq.push( ['_setDomainName', '3dnews.ru'] ); _gaq.push( ['_setAllowLinker', true] ); _gaq.push( function () { var _tracker = _gat._getTracker( 'UA-7209516-1' ); _tracker._trackPageview( '/auto/631287?' ); } ); (function () { var ga = document.createElement( 'script' ); ga.type = 'text/javascript'; ga.async = true; ga.src = ('https:' == document.location.protocol ? 'https://' : 'http://') + 'stats.g.doubleclick.net/dc.js'; var s = document.getElementsByTagName( 'script' )[0]; s.parentNode.insertBefore( ga, s ); })(); </script> <script type="text/javascript"> window.___gcfg = { lang: 'ru' }; (function () { var po = document.createElement( 'script' ); po.type = 'text/javascript'; po.async = true; po.src = 'https://web.archive.org/web/20140410153706/https://apis.google.com/js/plusone.js'; var s = document.getElementsByTagName( 'script' )[0]; s.parentNode.insertBefore( po, s ); })(); </script> <script id="accessor" data-method="cookie"></script> <script type="text/javascript"> var mcSite = '24462'; (function () { var mc = document.createElement( 'script' ); mc.type = 'text/javascript'; mc.async = true; mc.src = '//web.archive.org/web/20140410153706/http://cackle.me/mc.count-min.js'; ( document.getElementsByTagName( 'head' )[0] || document.getElementsByTagName( 'body' )[0] ).appendChild( mc ); })(); </script> </body> </html>