2017年05月 : 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog

<!DOCTYPE html> <html lang="ja" itemscope itemtype="http://schema.org/Blog"> <head><script> window.dataLayer = window.dataLayer || []; dataLayer.push({ 'role': 'jp','division': '0','device': 'pc','blogid': '6969963','parent_category': '27','category': '326', 'blogtitle': '松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog' }); </script>  <script>(function(w,d,s,l,i){w[l]=w[l]||[];w[l].push({'gtm.start': new Date().getTime(),event:'gtm.js'});var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s),dl=l!='dataLayer'?'&l='+l:'';j.async=true;j.src= 'https://www.googletagmanager.com/gtm.js?id='+i+dl;f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script','dataLayer','GTM-KN4G59GG');</script>  <meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge" /> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta http-equiv="Content-Style-Type" content="text/css" /> <meta http-equiv="Content-Script-Type" content="text/javascript" /> <link rel="shortcut icon" type="image/vnd.microsoft.icon" 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layout-2col sidebar-right show-bg-image" style="background-image:url(https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/d/bde32c2a.jpg);">  <noscript><iframe src="https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-KN4G59GG" height="0" width="0" style="display:none;visibility:hidden"></iframe></noscript>  <script type="text/javascript"> </script><div id="analyzer_tags" style="display:none"> <script type="text/javascript" src="https://parts.blog.livedoor.jp/js/c2.js?v=20191010"></script> <script type="text/javascript">blog_counter('matsunokih015', 6969963, 'http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/')</script> </div><script type="text/javascript" src="https://parts.blog.livedoor.jp/js/smartphone.js?v=20200824"></script> <script type="text/javascript" src="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/settings/header.js?v=20230927"></script><script type="text/javascript" src="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/settings/ad.js"></script> <script type="text/javascript"> var palette_src = 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itemtype="http://schema.org/BlogPosting">  <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2017-05-17T21:40:00+09:00" itemprop="datePublished">2017年05月17日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/15634504.html" itemprop="url">トウ520編成の山手線時代の写真を募集しています</a></h1> </header>   <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> <a href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/9/c97df689.jpg" title="DSCN5927" target="_blank"><img src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/9/c97df689-s.jpg" width="480" height="270" border="0" alt="DSCN5927" hspace="5" class="pict" /></a><br /><br> タイトルの通りトウ520編成(現在ミツA520編成)の山手線時代の写真を探しています。<br> 山手線時代のトウ520編成の写真をお持ちの方がいらっしゃったらその写真を使用させて頂きたくこのような募集をさせて頂くこととなりました。<br> 画像は本ブログ内で近々山手線全編成解説を行う予定ですので、その際に使用させて頂きます。<br> <br> 画像は山手線時代の写真で、編成が写っている(後ろ3両程度被ったり切れていても構いませんが)写真でお願いします。<br> なお画像の縦横費が4:3の場合、こちらで16:9にトリミングをさせて頂きます。<br> また匿名希望でなければ記事内に画像提供者としてお名前を掲示させて頂きます。<br> <br> 写真をお持ちの方がいらっしゃいましたら、コメントかTwitterで御一報下さい。<br> またこの記事の拡散をして頂けると有難いです。<br> <br> どうかご協力をお願いします。 </div> </div>   <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/15634504.html#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_342692.html">まぁるいみどりの撮影録</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/15634504.html" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" 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<article class="article" id="20170513" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting">  <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2017-05-13T12:06:26+09:00" itemprop="datePublished">2017年05月13日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/15496991.html" itemprop="url">じわじわ迫る電子レンジの波</a></h1> </header>   <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> 最近<b>ハマ線成分よりヤテ成分のほうが圧倒的に多い</b>松の木です。<br />山手線の電子レンジことE235系の第2編成の営業入りをあと10日に控え、第3編成も準備を行っている現状ですが、それを待たずにまた1本ひっそりと山手線を去る編成が出ました。<br /><a target="_blank" title="DSC_0298" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/a/dae4d101.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0298" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/a/dae4d101-s.jpg"></a><br />ﾄｳ507です。<br />2002年の8月に落成し、2011年6月に6ドアを4ドアに置き換えて今に至ります。<br />3月に1つ前の506が車体保全(全般検査)に入場し、4月に出場。そろそろE235による置き換えが加速し、506が最後の検査編成になるのでは…と予想していたら見事に当たりました。<br /><blockquote class="twitter-tweet"><a target="_blank" href="http://twitter.com/M209_534Keyo34"><span class="avatar"><img src="http://pbs.twimg.com/profile_images/839865119043538944/zjdyRuXp_normal.jpg"></span><span class="fn">山吹あおい</span><span class="nickname">@M209_534Keyo34</span></a><p>工101 トウ507→ミツA507 <a target="_blank" href="https://t.co/hUIBDOXICp">https://t.co/hUIBDOXICp</a></p><a target="_blank" href="http://twitter.com/M209_534Keyo34/status/862145382054100992">2017/05/10 12:20:51</a></blockquote>これまた借りものになりますが、5月9日の2003Gを最後に運用離脱。翌10日にTK入場となりました。<br />これで離脱は520,540,503に次いで4本目となりました。因みに離脱時の運用は<br />520→終日運用の35G(2014年改正の運用。外回り品川終車→大崎回送)で離脱<br />540→終日運用の16G(2015年改正の運用)の1216G大崎到着時に車両交換で離脱<br />503→終日運用の37Gで離脱(朝運用の39Gで2週間ほど離脱した後、ﾄｳ01の故障に伴い2日間復帰)<br />507→終日運用の03Gで離脱<br />とバラバラで、ラッピング終了時のお決まり02Gや39Gで落ちるとは限らないようです。また最終運用は外回りが多い模様です。<br /><a target="_blank" title="キャプチャ98" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/5/c5b1ae77.png"><img class="pict" hspace="5" alt="キャプチャ98" border="0" height="251" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/5/c5b1ae77-s.png"></a><br />国電総研のホームページからの抜粋です。次に配給される04,05は<b>11両一括新造</b>とのことで、ﾄｳ507の10号車はﾄｳ06に組み込まれるでしょう。また別情報ですがこれから中総に転用される編成は転用化改造と同時に機器更新工事を行うとされています。現在転用工事中のﾄｳ503がなかなか出てこないのはこれが原因と思われます。507も同様の工事をすると考えて良いでしょう。<br /><br />さて「ﾄｳ02デビュー前に507離脱」、これが何を意味するか分かりますか?<br />山手線の平日の予備車は3本です。そしてそのうち503と507が入場で使っています。<br />そう、即ち<b><span style="font-size: large;">あと10日ほど予備車1本でやりくりしなければならない</span></b>のです。<br /><br />5月になってからAD指定以外でラッピングが1本も出ない(今走っているのは本日終了の東ハトラッピングの516とAD指定のみ)という状況で、車両故障車が出ようものなら予備ゼロになります。なんとかこの状況で持ちこたえられるでしょうか…<br /><br />ともかくこれから出てくるﾄｳ02以降の編成がトラブルに見舞われることなどがないように祈っています。<br /><br /><a target="_blank" title="DSC_0293" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/e/9ea2fa35.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0293" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/e/9ea2fa35-s.jpg"></a><br />何気ない夕方のE231系が並んだ出区風景。これもあと何年見られるのだろうか(左507,右525)<br /><a target="_blank" title="DSC_0305" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/f/1fe8f2c8.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0305" border="0" height="853" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/f/1fe8f2c8-s.jpg"><br /></a>ナンバリングのついた駅名票の横で発車を待つ<br /><a target="_blank" title="DSC_0294" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/5/455a71ec.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0294" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/5/455a71ec-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="DSC_0303" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/f/5f9e6b5b.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0303" border="0" height="853" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/f/5f9e6b5b-s.jpg"></a><br />検査は刻々と迫る(スマホの影が映り込んでしまいましたorz)<br /><a target="_blank" title="DSC_0313" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/8/98658fe0.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0313" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/8/98658fe0-s.jpg"><br /></a>代わりにやってきた新星、ﾄｳ02<br /><a target="_blank" title="507" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/6/265e6841.png"><img class="pict" hspace="5" alt="507" border="0" height="275" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/6/265e6841-s.png"></a><br /><b>14年8か月間お疲れ様でした。これからの新天地での活躍に期待します。</b><br /><br /><a target="_blank" title="2017-05-11" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/6/967a2a4b.png"><img class="pict" hspace="5" alt="2017-05-11" border="0" height="300" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/6/967a2a4b-s.png"></a><br />更新をすっぽかしていた間作っていた検査時期と離脱予測表。507の離脱を反映しました。<br /><a target="_blank" title="2017-05-11 (1)" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/3/a3db39c4.png"><img class="pict" hspace="5" alt="2017-05-11 (1)" border="0" height="313" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/3/a3db39c4-s.png"><br /></a>こちらは検査が迫っている順番に並び替えたもの。<span style="color: rgb(255, 0, 0);">赤枠</span>で囲んだ508,509は数か月以内に落ちるでしょう。それ以降もﾄｳ519までと521,527,529あたり(<span style="color: rgb(153, 153, 0);">黄枠</span>)が今年度末までに落ちる可能性のある編成です。<br />但し、例外的にﾄｳ512のみ昨年検査を通したためそこそこ長く持つと思われます。<br /><br />これからも山手線の記録を続けていこうと思っている松の木でした。<br /><a href="https://twitter.com/matsunokiH015"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_twitter.png"></a><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/_/oa_notifier"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_line.png"></a><br /><script src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> </div> </div>   <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/15496991.html#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_342692.html">まぁるいみどりの撮影録</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/15496991.html" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="like" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/15496991.html" data-share="true" style="display: none;"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <script charset="utf-8" type="text/javascript"> document.write('<a href="https://x.com/share" class="twitter-share-button" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/15496991.html" data-text="じわじわ迫る電子レンジの波 - 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog" data-lang="ja">Tweet</a>'); var btn = document.getElementsByClassName('twitter-share-button'); var el = document.createElement('script'); el.charset = 'utf-8'; el.type = 'text/javascript'; el.src = 'https://platform.twitter.com/widgets.js'; btn[0].parentNode.insertBefore(el, btn[0].nextSibling); </script> </div> </footer>  </article>  <script type="text/javascript"> </script>   <article class="article last-article" id="20170503" itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting">  <header class="article-header"> <p class="article-date"><time datetime="2017-05-03T12:00:08+09:00" itemprop="datePublished">2017年05月03日</time></p> <h1 class="article-title" itemprop="name"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/15162215.html" itemprop="url">新生関内駅を「ようやく」撮影</a></h1> </header>   <div class="article-body"> <div class="article-body-inner"> 予告もなく2週間も更新を空けてしまい申し訳ありません。<br />この期間何をしていたかというと、<span style="font-size: x-large;">ほぼ毎日山手線を撮っていました</span>。ヤテラが次々と出てくるわ、検査記録つけないといけないわで毎日動いていたわけですがこちらの更新が止まってしまい一時期1日166PVあったものが現在は20程度に…。<br /><br />私の高校の担任の言葉に、「瞬発的学習力より持久的学習力」というものがあります。テストなどで瞬間的に発揮される学力より、長期にわたってその知識を発揮できる持久力が求められるというものですが、こちらにも同じことが言えますね。<br /><br />さて、新しくなった関内駅をようやく取材してきました。<br /><a target="_blank" title="DSC_0204" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/4/54bb5a4a.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0204" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/5/4/54bb5a4a-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="DSC_0207" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/c/0c966867.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0207" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/c/0c966867-s.jpg"><br /></a>従来のホーム端部にあった改札へつながる階段を廃止し、7号車付近に階段とエスカレーター、9号車付近にエレベーターを設置しました。これにより京浜東北・根岸線全46駅にエレベーターが設置されたことになります。<br /><a target="_blank" title="DSC_0215" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/3/8377f775.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0215" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/3/8377f775-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="DSC_0214" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/0/408a77cc.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0214" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/0/408a77cc-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="DSC_0213" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/6/a6b3647c.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0213" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/6/a6b3647c-s.jpg"></a><br />ホームの幅は従来通りなのですが、隣の道路との幅員の関係上階段の幅は従来の半分弱程度になりました。エスカレーターは平日の朝は下り運転をするようですがそれ以外は上り運転のため、降車客が多くなる夕方以降は人の流れが詰まってしまいそうです。<br />また奥のエレベーターホール側に階段は無いため、エレベーターが混み合ってしまっているのが現状のようです。<br /><a target="_blank" title="DSC_0225" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/e/ce4771b6.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0225" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/c/e/ce4771b6-s.jpg"></a><br />そのエレベーターがこちら。用地の関係で桜木町駅上りホームなどと同様の直角型になりました。<br />定員もさほど多くないので客を捌くためにいそがしく上下する日々のようです(?)<br /><br /><a target="_blank" title="DSC_0219" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/0/30aff39e.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0219" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/0/30aff39e-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="DSC_0223" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/a/1ae7772f.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0223" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/a/1ae7772f-s.jpg"></a><br />新設されたLED票にはナンバリングも併記されています。駅名票は1か所のみナンバリング型になりました。<span style="font-size: x-small;">なんで石川町は副名称のときに導入しなかったのでしょうか</span><br /><a target="_blank" title="DSC_0218" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/7/1751611b.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0218" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/7/1751611b-s.jpg"><br /></a>トイレは改札の奥側、2番線へ通じる階段の横にあります。北口は馬車道に近く、その馬車道のガス灯がデザインされています。<br /><a target="_blank" title="DSC_0226" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/2/92118dcd.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0226" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/2/92118dcd-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="DSC_0227" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/7/f7c86394.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0227" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/7/f7c86394-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="DSC_0228" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/5/b5b08275.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0228" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/5/b5b08275-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="DSC_0229" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/e/ae9a6418.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0229" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/a/e/ae9a6418-s.jpg"></a><br />改札口及び改札外観。改札の台数は以前より数台減っています。<br />またナンバリングも随所にあり、これからリニューアルされる石川町駅の南口もこのようになるのか期待です。<br /><a target="_blank" title="DSC_0230" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/0/007cf590.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0230" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/0/0/007cf590-s.jpg"></a><br /><a target="_blank" title="DSC_0231" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/8/4828a302.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0231" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/8/4828a302-s.jpg"></a><br />改札前はまだ工事用仮囲いがされており通路が狭いです。<br /><br /><a target="_blank" title="DSC_0232" href="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/4/e48a0879.jpg"><img class="pict" hspace="5" alt="DSC_0232" border="0" height="270" width="480" src="https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/4/e48a0879-s.jpg"></a><br />最後に駅舎外観。旧駅舎はこれから解体されます。<br /><br />みなさんも新しくなった関内駅北口に一度足を運んで見てくださいね。現在GWにつき恐ろしく混んでいますが()<br /><br /><a href="https://twitter.com/matsunokiH015"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_twitter.png"></a><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/_/oa_notifier"><img src="https://parts.blog.livedoor.jp/img/usr/cmn/btn_add_line.png"></a> </div> </div>   <footer class="article-footer"> <ul class="article-meta"> <li class="article-comment-count"> <dl><dt>コメント数:</dt><dd><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/15162215.html#comments">0 コメント</a></dd></dl> </li> <li class="article-category"> <dl><dt>カテゴリ:</dt><dd class="article-category1"><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_351658.html">その他撮影記</a></dd></dl> </li> <li class="article-author">by <span itemprop="author">松の木</span></li> </ul> <div class="article-social-btn"> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="share-a" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/15162215.html" style="display: none;" data-ver="3" data-color="default" data-size="small" data-count="false"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <div class="line-it-button" data-lang="ja" data-type="like" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/15162215.html" data-share="true" style="display: none;"></div> <script src="https://d.line-scdn.net/r/web/social-plugin/js/thirdparty/loader.min.js" async="async" defer="defer"></script> <script charset="utf-8" type="text/javascript"> document.write('<a href="https://x.com/share" class="twitter-share-button" data-url="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/15162215.html" data-text="新生関内駅を「ようやく」撮影 - 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog" data-lang="ja">Tweet</a>'); var btn = document.getElementsByClassName('twitter-share-button'); var el = document.createElement('script'); el.charset = 'utf-8'; el.type = 'text/javascript'; el.src = 'https://platform.twitter.com/widgets.js'; btn[0].parentNode.insertBefore(el, btn[0].nextSibling); </script> </div> </footer>  </article>  </div><div class="autopagerize_insert_before"></div>     </div> </div>  <aside id="sidebar" class="column"> <div id="sidebar-inner"> <div class="plugin-recent_articles_image sidewrapper"> <div class="sidetitlebody"> <div class="sidetitle">最新記事(画像付)</div> </div> <div class="sidetop"></div> <div class="side"> <ul class="recent-article-image"> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43560889.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/bbd76145277cfc4a55429c30ad105b0a693b15c9/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/8/68d612d2-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43560889.html">2024年3月改正房総地区 209系2100番台 6両編成運用表</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/481f25b85a03624d5cbfa7384ef988fd80a3a747/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/8/2/82ecf67b-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html">E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43339630.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/80bc9964fe67e035078a89d71d288f61a2a28d82/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/7/17dd8856-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43339630.html">E217系横クラY-29編成廃車に</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/latest"><img src="https://resize.blogsys.jp/1830d521503da2bd9b3711c4657793bbc8415b23/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/3/23c2d08f-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/latest">横須賀・総武快速線E217系・E235系付属編成(4両)動向 2024年10月版</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43221101.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/a1636d41d8caba293d3638999bd32de71a5c35fc/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/4/6/46c17164-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43221101.html">E217系横クラY-41編成廃車に</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43138310.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/333f2a165facc7ba18d670e3f0a595e9e0245609/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/4/34eff652-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43138310.html">E217系横クラY-40編成廃車に</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/11B/latest"><img src="https://resize.blogsys.jp/dc4adc5315225922187cb9923aedb5bf39f05340/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/6/1/618f9ea1-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/11B/latest">横須賀・総武快速線E217系・E235系基本編成(11両)動向 2024年9月版</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43053723.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/6753ba46d721c7a77bd79825f68e20b9a301801f/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/8/287a1024-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43053723.html">E217系横クラY-116編成&横クラY-117編成廃車に</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43017356.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/1004cf091f726dee271971b91782616129414341/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/2/4/24244d86-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43017356.html">E217系横クラY-15編成廃車に</a> </li> <li> <a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/Yokosuka_Sobu/4B/archive/202408"><img src="https://resize.blogsys.jp/bd70cffba5c3f7e1461f980433c3279f2c9414d5/crop8/120x120/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/e/d/ed8b9c71-s.jpg" alt="" width="60px" height="60px" /></a> <a 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<li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/f8d9604b56bc4cc7d8a8f1e0b42c01eaad94c0f8/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/f/3/f33e3141-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a><br /></li> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/fd46d07660cb36a8be595227e52a3dd8896ed949/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/b/c/bc2e70b1-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a></li> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/a66375e2b7c83d37247e429a6334a38ae35735c3/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/9/4/94729bb6-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a></li> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/74fcbe18561aaf2e352847f77fb71ebcfa225029/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/1/c/1c2c6602-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a><br /></li> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/9126bb3bfa2f01fe409d9242c4473f0b4fb03de0/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/d/e/dec365e0-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a></li> <li><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/43556994.html"><img src="https://resize.blogsys.jp/5435bea8e61eb2c5e33e9d8e7e568a4d85cc3612/crop1/120x120_ffffff/https://livedoor.blogimg.jp/matsunokih015/imgs/3/c/3cc44a33-s.jpg" width="60" height="60" alt="E217系横クラY-32・Y-120・Y-128・Y-145編成廃車に"></a></li> <li><a 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class="profile-name">松の木</span><span class="profile-screen-name">@matsunokiH015</span></a></div> <div class="profile-body"></div> </div> <div class="sidebottom"></div> </div> <div class="plugin-categorize sidewrapper" id="plugin-categorize-227535"> <div class="sidetitlebody"> <div class="sidetitle">カテゴリー</div> </div> <div class="sidetop"></div> <div class="side"> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_351656.html">山手線 (170)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_398335.html">山手線ラッピング・AD 2019以降 (32)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_351657.html">山手線ラッピング・AD 2018以前 (25)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_342692.html">まぁるいみどりの撮影録 (38)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a 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(21)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_347294.html">山手線E231系全編成解説 (53)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47092.html">横浜線 (188)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_372214.html">2018年3月改正平日運用 (19)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_97430.html">2016~17年3月改正平日運用 (29)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_97432.html">2016~17年3月改正休日運用 (26)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47149.html">2015年3月改正平日運用 (26)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47148.html">2015年3月改正休日運用 (23)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_47177.html">横浜線撮影記 (33)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_399573.html">横須賀線 (161)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410523.html">廃車記事 (67)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_410611.html">E259系 (5)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_365280.html">JR駅ナンバリング更新状況 (24)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_367838.html">ナンバリング駅名票一覧 (8)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_351658.html">その他撮影記 (50)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_378231.html">バス・アドトラック撮影 (6)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_93235.html">編成表とか (60)</a> </div> <div class="sidebody category-child" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_347295.html">山手線E231系ラッピング記録 (52)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_53377.html">鉄道PV (13)</a> </div> <div class="sidebody category-parent" ><a href="http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/cat_409812.html">同人イベント (8)</a> </div> </div> <div class="sidebottom"></div> </div> <div class="plugin-recent_comments sidewrapper" id="recent_comments_235800"> <div class="sidetitlebody"> <div class="sidetitle">コメント</div> </div> <div class="sidetop"></div> <div class="side" id="recent_comments_235800_list" data-rows="10" data-order=""> <script type="text/html" id="recent_comments_235800_tmpl"> <style>div.recent-comment-oneline div { display: inline-block }</style> <% for(var i=0,l=comments.length;i<l;i++) {%><% var n=(order==='ASC')?(l-1-i):i; 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2017年05月 : 松の木の鉄日常を綴るのんびりBlog