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id="toc-mw-content-text" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a href="#" class="vector-toc-link"> <div class="vector-toc-text">Início</div> </a> </li> <li id="toc-Antecedentes" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Antecedentes"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1</span> <span>Antecedentes</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Antecedentes-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Alternar a subsecção Antecedentes</span> </button> <ul id="toc-Antecedentes-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Externos" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Externos"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.1</span> <span>Externos</span> </div> </a> <ul id="toc-Externos-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Domésticos" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Domésticos"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.2</span> <span>Domésticos</span> </div> </a> <ul id="toc-Domésticos-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Pensamentos_conflitantes" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Pensamentos_conflitantes"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2</span> <span>Pensamentos conflitantes</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Pensamentos_conflitantes-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Alternar a subsecção Pensamentos conflitantes</span> </button> <ul id="toc-Pensamentos_conflitantes-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Necessidade_e_pertencimento_de_uma_aviação_naval" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Necessidade_e_pertencimento_de_uma_aviação_naval"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.1</span> <span>Necessidade e pertencimento de uma aviação naval</span> </div> </a> <ul id="toc-Necessidade_e_pertencimento_de_uma_aviação_naval-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-A_doutrina_de_cooperação" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#A_doutrina_de_cooperação"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.2</span> <span>A doutrina de cooperação</span> </div> </a> <ul id="toc-A_doutrina_de_cooperação-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Manobras_da_MB_e_FAB" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Manobras_da_MB_e_FAB"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3</span> <span>Manobras da MB e FAB</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Manobras_da_MB_e_FAB-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Alternar a subsecção Manobras da MB e FAB</span> </button> <ul id="toc-Manobras_da_MB_e_FAB-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Primeiras_medidas" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Primeiras_medidas"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.1</span> <span>Primeiras medidas</span> </div> </a> <ul id="toc-Primeiras_medidas-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Preparo_da_estrutura_administrativa" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Preparo_da_estrutura_administrativa"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.2</span> <span>Preparo da estrutura administrativa</span> </div> </a> <ul id="toc-Preparo_da_estrutura_administrativa-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Preparo_de_aviadores_navais" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Preparo_de_aviadores_navais"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.3</span> <span>Preparo de aviadores navais</span> </div> </a> <ul id="toc-Preparo_de_aviadores_navais-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Compra_do_Minas_Gerais" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Compra_do_Minas_Gerais"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.4</span> <span>Compra do <i>Minas Gerais</i></span> </div> </a> <ul id="toc-Compra_do_Minas_Gerais-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Compra_de_aeronaves" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Compra_de_aeronaves"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.5</span> <span>Compra de aeronaves</span> </div> </a> <ul id="toc-Compra_de_aeronaves-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Pela_FAB" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Pela_FAB"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.5.1</span> <span>Pela FAB</span> </div> </a> <ul id="toc-Pela_FAB-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Pela_MB" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Pela_MB"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.5.2</span> <span>Pela MB</span> </div> </a> <ul id="toc-Pela_MB-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Provocações" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Provocações"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.6</span> <span>Provocações</span> </div> </a> <ul id="toc-Provocações-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Consequências_operacionais" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Consequências_operacionais"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.7</span> <span>Consequências operacionais</span> </div> </a> <ul id="toc-Consequências_operacionais-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Incidente_de_Tramandaí" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Incidente_de_Tramandaí"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.8</span> <span>Incidente de Tramandaí</span> </div> </a> <ul id="toc-Incidente_de_Tramandaí-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Resolução" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Resolução"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>Resolução</span> </div> </a> <ul id="toc-Resolução-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Desenvolvimentos_posteriores" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Desenvolvimentos_posteriores"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>Desenvolvimentos posteriores</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Desenvolvimentos_posteriores-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Alternar a subsecção Desenvolvimentos posteriores</span> </button> <ul id="toc-Desenvolvimentos_posteriores-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Convivência_no_Minas_Gerais" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Convivência_no_Minas_Gerais"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.1</span> <span>Convivência no <i>Minas Gerais</i></span> </div> </a> <ul id="toc-Convivência_no_Minas_Gerais-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Divisão_de_tarefas_na_aviação_militar" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Divisão_de_tarefas_na_aviação_militar"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2</span> <span>Divisão de tarefas na aviação militar</span> </div> </a> <ul id="toc-Divisão_de_tarefas_na_aviação_militar-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Notas" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Notas"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>Notas</span> </div> </a> <ul id="toc-Notas-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Referências" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Referências"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>Referências</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Referências-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Alternar a subsecção Referências</span> </button> <ul id="toc-Referências-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Citações" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Citações"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7.1</span> <span>Citações</span> </div> </a> <ul id="toc-Citações-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Fontes" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Fontes"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7.2</span> <span>Fontes</span> </div> </a> <ul id="toc-Fontes-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Ligações_externas" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Ligações_externas"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>Ligações externas</span> </div> </a> <ul id="toc-Ligações_externas-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Conteúdo" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Alternar o índice" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-listBullet mw-ui-icon-wikimedia-listBullet"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Alternar o índice</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Problema da aviação embarcada</span></h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox 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Disponível em 1 língua" > <label id="p-lang-btn-label" for="p-lang-btn-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--action-progressive mw-portlet-lang-heading-1" aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-language-progressive mw-ui-icon-wikimedia-language-progressive"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">1 língua</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Embarked_aviation_issue" title="Embarked aviation issue — inglês" lang="en" hreflang="en" data-title="Embarked aviation issue" data-language-autonym="English" data-language-local-name="inglês" class="interlanguage-link-target"><span>English</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q116509477#sitelinks-wikipedia" title="Editar hiperligações interlínguas" class="wbc-editpage">Editar hiperligações</a></span></div> </div> </div> </div> </header> <div class="vector-page-toolbar"> <div class="vector-page-toolbar-container"> <div id="left-navigation"> <nav aria-label="Espaços nominais"> <div id="p-associated-pages" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-associated-pages" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/Problema_da_avia%C3%A7%C3%A3o_embarcada" title="Ver a página de conteúdo [c]" accesskey="c"><span>Artigo</span></a></li><li id="ca-talk" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/Discuss%C3%A3o:Problema_da_avia%C3%A7%C3%A3o_embarcada" rel="discussion" title="Discussão sobre o conteúdo da página [t]" accesskey="t"><span>Discussão</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown emptyPortlet" > <input type="checkbox" id="vector-variants-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Mudar a variante da língua" > <label id="vector-variants-dropdown-label" for="vector-variants-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet" aria-hidden="true" ><span class="vector-dropdown-label-text">português</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="p-variants" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-variants emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> <div id="right-navigation" class="vector-collapsible"> <nav aria-label="Vistas"> <div id="p-views" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-views" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-view" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/Problema_da_avia%C3%A7%C3%A3o_embarcada"><span>Ler</span></a></li><li id="ca-viewsource" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Problema_da_avia%C3%A7%C3%A3o_embarcada&action=edit" title="Esta página está protegida.
Só pode ver o conteúdo. [e]" accesskey="e"><span>Ver fonte</span></a></li><li id="ca-history" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Problema_da_avia%C3%A7%C3%A3o_embarcada&action=history" title="Edições anteriores desta página. [h]" accesskey="h"><span>Ver histórico</span></a></li> </ul> </div> </div> </nav> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Ferramentas de página"> <div id="vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown vector-page-tools-dropdown" > <input type="checkbox" id="vector-page-tools-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Ferramentas" > <label id="vector-page-tools-dropdown-label" for="vector-page-tools-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet" aria-hidden="true" ><span class="vector-dropdown-label-text">Ferramentas</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-tools-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> <div id="vector-page-tools" class="vector-page-tools vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-page-tools-pinnable-header vector-pinnable-header-unpinned" data-feature-name="page-tools-pinned" data-pinnable-element-id="vector-page-tools" data-pinned-container-id="vector-page-tools-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-page-tools-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Ferramentas</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-page-tools.pin">mover para a barra lateral</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-page-tools.unpin">ocultar</button> </div> <div id="p-cactions" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-cactions emptyPortlet vector-has-collapsible-items" title="Mais opções" > <div class="vector-menu-heading"> Operações </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-more-view" class="selected vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/wiki/Problema_da_avia%C3%A7%C3%A3o_embarcada"><span>Ler</span></a></li><li id="ca-more-viewsource" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Problema_da_avia%C3%A7%C3%A3o_embarcada&action=edit"><span>Ver fonte</span></a></li><li id="ca-more-history" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Problema_da_avia%C3%A7%C3%A3o_embarcada&action=history"><span>Ver histórico</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-tb" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-tb" > <div class="vector-menu-heading"> Geral </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="t-whatlinkshere" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Especial:P%C3%A1ginas_afluentes/Problema_da_avia%C3%A7%C3%A3o_embarcada" title="Lista de todas as páginas que contêm hiperligações para esta [j]" accesskey="j"><span>Páginas afluentes</span></a></li><li id="t-recentchangeslinked" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Especial:Altera%C3%A7%C3%B5es_relacionadas/Problema_da_avia%C3%A7%C3%A3o_embarcada" rel="nofollow" title="Mudanças recentes nas páginas para as quais esta contém hiperligações [k]" accesskey="k"><span>Alterações relacionadas</span></a></li><li id="t-upload" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Carregar_ficheiro" title="Carregar ficheiros [u]" accesskey="u"><span>Carregar ficheiro</span></a></li><li id="t-specialpages" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Especial:P%C3%A1ginas_especiais" title="Lista de páginas especiais [q]" accesskey="q"><span>Páginas especiais</span></a></li><li id="t-permalink" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Problema_da_avia%C3%A7%C3%A3o_embarcada&oldid=69039894" title="Hiperligação permanente para esta revisão desta página"><span>Hiperligação permanente</span></a></li><li id="t-info" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Problema_da_avia%C3%A7%C3%A3o_embarcada&action=info" title="Mais 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Clique aqui para mais informações."><img alt="Este é um artigo destacado. Clique aqui para mais informações." src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Cscr-featured1.svg/20px-Cscr-featured1.svg.png" decoding="async" width="20" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Cscr-featured1.svg/30px-Cscr-featured1.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Cscr-featured1.svg/40px-Cscr-featured1.svg.png 2x" data-file-width="466" data-file-height="443" /></a></span></div></div> </div> <div id="siteSub" class="noprint">Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="pt" dir="ltr"><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Navio_Aer%C3%B3dromo_Ligeiro_Minas_Gerais_(A11)_e_Contratorpedeiro_Marc%C3%ADlio_Dias_em_faina_de_transfer%C3%AAncia_de_carga_leve_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_(52331494528).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Navio_Aer%C3%B3dromo_Ligeiro_Minas_Gerais_%28A11%29_e_Contratorpedeiro_Marc%C3%ADlio_Dias_em_faina_de_transfer%C3%AAncia_de_carga_leve_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331494528%29.jpg/220px-thumbnail.jpg" decoding="async" width="220" height="167" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Navio_Aer%C3%B3dromo_Ligeiro_Minas_Gerais_%28A11%29_e_Contratorpedeiro_Marc%C3%ADlio_Dias_em_faina_de_transfer%C3%AAncia_de_carga_leve_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331494528%29.jpg/330px-thumbnail.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Navio_Aer%C3%B3dromo_Ligeiro_Minas_Gerais_%28A11%29_e_Contratorpedeiro_Marc%C3%ADlio_Dias_em_faina_de_transfer%C3%AAncia_de_carga_leve_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331494528%29.jpg/440px-thumbnail.jpg 2x" data-file-width="5508" data-file-height="4178" /></a><figcaption>Aviões P-16 Tracker da FAB no convés do Navio-Aeródromo Ligeiro (NAeL) <i>Minas Gerais</i> após a resolução da disputa</figcaption></figure> <p>O <b>problema</b> ou <b>questão da aviação embarcada</b> foi uma disputa corporativa entre a <a href="/wiki/Marinha_do_Brasil" title="Marinha do Brasil">Marinha do Brasil</a> (MB) e a <a href="/wiki/For%C3%A7a_A%C3%A9rea_Brasileira" title="Força Aérea Brasileira">Força Aérea Brasileira</a> (FAB) pelas aeronaves que operariam a bordo do <a href="/wiki/Porta-avi%C3%B5es" title="Porta-aviões">porta-aviões</a> <a href="/wiki/NAeL_Minas_Gerais" class="mw-redirect" title="NAeL Minas Gerais"><i>Minas Gerais</i></a>, adquirido em 1956. A FAB queria manter seu monopólio da aviação militar, existente desde sua criação em 1941 pela fusão das aviações orgânicas <a href="/wiki/Avia%C3%A7%C3%A3o_do_Ex%C3%A9rcito_Brasileiro_(1919%E2%80%931941)" title="Aviação do Exército Brasileiro (1919–1941)">do Exército</a> e <a href="/wiki/Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_Brasileira" title="Aviação Naval Brasileira">Naval</a>. A MB, que não aceitara a perda de sua aviação, recriou-a, sob forte oposição da FAB, em meados dos anos 1950. A resolução do impasse foi o "corolário <a href="/wiki/Humberto_de_Alencar_Castelo_Branco" class="mw-redirect" title="Humberto de Alencar Castelo Branco">Castelo Branco</a>", em 1965, que legitimou a Aviação Naval, mas restringiu-a a aeronaves de asa rotativa (<a href="/wiki/Helic%C3%B3ptero" title="Helicóptero">helicópteros</a>). As aeronaves de asa fixa (<a href="/wiki/Avi%C3%B5es" class="mw-redirect" title="Aviões">aviões</a>) permaneceram nas mãos da FAB, cujo <a href="/wiki/1.%C2%BA_Grupo_de_Avia%C3%A7%C3%A3o_Embarcada" class="mw-redirect" title="1.º Grupo de Aviação Embarcada">1.º Grupo de Aviação Embarcada</a> (GAE), com aviões <a href="/wiki/Grumman_S-2" title="Grumman S-2">P-16 Tracker</a>, passou a operar no porta-aviões. </p><p>O <a href="/wiki/Minist%C3%A9rio_da_Aeron%C3%A1utica" title="Ministério da Aeronáutica">Ministério da Aeronáutica</a> e a FAB surgiram com o conceito de "Força Aérea Única", que justificavam com base na legislação vigente e na economia de recursos; o apoio aéreo à MB e ao <a href="/wiki/Ex%C3%A9rcito_Brasileiro" title="Exército Brasileiro">Exército</a> seria prestado pela cooperação com a FAB. Do ponto de vista da MB, essa cooperação era insatisfatória e uma aviação naval permitiria melhor coordenação e especialização. Ela tinha referências no exterior: no pós-<a href="/wiki/Segunda_Guerra_Mundial" title="Segunda Guerra Mundial">Segunda Guerra Mundial</a> (1939–1945), várias potências ocidentais como os <a href="/wiki/Estados_Unidos" title="Estados Unidos">Estados Unidos</a> e o <a href="/wiki/Reino_Unido" title="Reino Unido">Reino Unido</a> mantinham como parte das <a href="/wiki/Marinha" title="Marinha">marinhas</a> a aviação embarcada nos porta-aviões. No Brasil, a rivalidade entre as duas Armas era evidente no Estado-Maior das Forças Armadas (EMFA) e até nos jornais de grande circulação. A competição por recursos e autonomia de operação evidenciava o comportamento autárquico das corporações das Forças Armadas no período. </p><p>A MB criou a <a href="/wiki/Diretoria_de_Aeron%C3%A1utica_da_Marinha" title="Diretoria de Aeronáutica da Marinha">Diretoria de Aeronáutica da Marinha</a> (DAerM) em 1952 e o Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval (CIAAN) em 1955, já pensando na formação do efetivo de uma nova aviação naval. A justificativa que ela encontrou foi a compra do <i>Minas Gerais</i>, inaugurando uma corrida material e política com a FAB para fornecer o pessoal, helicópteros e aviões que seriam embarcados. O foco era a capacidade de <a href="/wiki/Guerra_antissubmarino" title="Guerra antissubmarino">guerra antissubmarino</a>. A FAB criou o 1.º GAE, que não recebeu permissão para pousar no navio, e a 2.ª Esquadrilha de Ligação e Observação (ELO). A MB também conseguiu quadros de pilotos e pessoal de manutenção, mas suas aeronaves eram tecnologicamente inferiores. Artifícios como o desembarque em caixotes e montagem sigilosa não impediram as informações de chegar à imprensa, onde eram divulgadas com grande polêmica. A Aviação Naval não era reconhecida pelo <a href="/wiki/Controle_de_tr%C3%A1fego_a%C3%A9reo" title="Controle de tráfego aéreo">controle de tráfego aéreo</a> do <a href="/wiki/Departamento_de_Avia%C3%A7%C3%A3o_Civil" title="Departamento de Aviação Civil">Departamento de Aviação Civil</a>, administrado pelo Ministério da Aeronáutica. </p><p>A crise chegou ao auge no "incidente de Tramandaí", em dezembro de 1964, quando um <a href="/wiki/Westland_Whirlwind" class="mw-redirect" title="Westland Whirlwind">S-55</a> da MB teve seu rotor metralhado em terra por militares da FAB para impedir sua decolagem. O governo do presidente Castelo Branco chegou a um acordo final, dividindo a aviação embarcada por categorias (asas fixas e rotativas). FAB e MB trocaram aeronaves e o 1.º GAE passou a operar no <i>Minas Gerais</i> em 1965, mas o acordo não satisfazia plenamente nenhuma das partes, e dois ministros da Aeronáutica e um da Marinha pediram exoneração ao longo da crise. Mais tarde, em 1986, o Exército também recriou sua <a href="/wiki/Avia%C3%A7%C3%A3o_do_Ex%C3%A9rcito_Brasileiro" title="Aviação do Exército Brasileiro">aviação orgânica</a>, somente com helicópteros, e não houve alarde da FAB. Após o fim da vida útil dos aviões do 1.º GAE, a MB recuperou o direito de usar aeronaves de asa fixa em 1998, formando então o <a href="/wiki/1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque" title="1.º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque">1.º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque</a> com os jatos <a href="/wiki/McDonnell_Douglas_A-4_Skyhawk" title="McDonnell Douglas A-4 Skyhawk">A-4 Skyhawk</a>. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Antecedentes">Antecedentes</h2></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Externos">Externos</h3></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:USS_Franklin_D._Roosevelt_(CVB-42)_at_Hampton_Roads_in_1946.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/USS_Franklin_D._Roosevelt_%28CVB-42%29_at_Hampton_Roads_in_1946.jpg/220px-USS_Franklin_D._Roosevelt_%28CVB-42%29_at_Hampton_Roads_in_1946.jpg" decoding="async" width="220" height="169" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/USS_Franklin_D._Roosevelt_%28CVB-42%29_at_Hampton_Roads_in_1946.jpg/330px-USS_Franklin_D._Roosevelt_%28CVB-42%29_at_Hampton_Roads_in_1946.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/USS_Franklin_D._Roosevelt_%28CVB-42%29_at_Hampton_Roads_in_1946.jpg/440px-USS_Franklin_D._Roosevelt_%28CVB-42%29_at_Hampton_Roads_in_1946.jpg 2x" data-file-width="893" data-file-height="688" /></a><figcaption>Aviação embarcada em porta-aviões americanos em 1946</figcaption></figure> <p>A guerra naval da Segunda Guerra Mundial (1939–1945) em diante era marcada pela tecnologia aérea. Os porta-aviões tornaram-se a espinha dorsal das grandes armadas, e a aviação foi instrumento decisivo na guerra antissubmarino na <a href="/wiki/Batalha_do_Atl%C3%A2ntico" title="Batalha do Atlântico">Batalha do Atlântico</a>,<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202165-74_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202165-74-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup> conservando grande prestígio após a guerra.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200952_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200952-2"><span>[</span>2<span>]</span></a></sup> Essa categoria de aviação atua em proveito de uma força naval ou em atividades subsidiárias de uma <a href="/wiki/Marinha" title="Marinha">marinha</a>. Ela pode existir na forma de aeronaves baseadas em terra, mas operando no mar; aeronaves de asa rotativa operando de navios como <a href="/wiki/Cruzador" title="Cruzador">cruzadores</a>; ou aeronaves de asa fixa ou rotativa operando especificamente dos porta-aviões.<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202195_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202195-3"><span>[</span>3<span>]</span></a></sup> </p><p>A aviação naval pode ser definida como as aeronaves orgânicas (manutenidas, pilotadas e comandadas) das marinhas,<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202195_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202195-3"><span>[</span>3<span>]</span></a></sup> mas seu pertencimento foi um problema em vários países.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200938_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200938-4"><span>[</span>4<span>]</span></a></sup> No Reino Unido, primeiro país a formar uma força aérea independente, a <a href="/wiki/For%C3%A7a_A%C3%A9rea_Real" title="Força Aérea Real">Força Aérea Real</a>, em 1918, toda a aviação militar foi posta sob o novo Ministério do Ar. A <a href="/wiki/It%C3%A1lia" title="Itália">Itália</a> fez o mesmo em 1929.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFraga201715_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFraga201715-5"><span>[</span>5<span>]</span></a></sup> A <a href="/wiki/Alemanha" title="Alemanha">Alemanha</a> definiu em 1939 que as unidades aéreas navais seriam da <a href="/wiki/Luftwaffe" title="Luftwaffe">Força Aérea</a>, mas controladas pelo comandante-em-chefe da Armada em tempo de guerra.<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202144_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202144-6"><span>[</span>6<span>]</span></a></sup> Alguns historiadores atribuem à ausência de aviação orgânica na <a href="/wiki/Marinha_Real" class="mw-redirect" title="Marinha Real">Marinha Real</a> britânica o desenvolvimento menor da aviação naval britânica no <a href="/wiki/Per%C3%ADodo_entreguerras" title="Período entreguerras">período entreguerras</a> se comparado aos <a href="/wiki/Estados_Unidos" title="Estados Unidos">Estados Unidos</a>, onde ainda não havia uma força aérea independente.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEKuo20205_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEKuo20205-7"><span>[</span>7<span>]</span></a></sup> Em 1937 a Marinha Real voltou a ter uma aviação embarcada orgânica. <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">França</a> e <a href="/wiki/Argentina" title="Argentina">Argentina</a> criaram forças aéreas independentes sem eliminar as aviações orgânicas de suas marinhas.<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202146_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202146-8"><span>[</span>8<span>]</span></a></sup> </p><p>A <a href="/wiki/For%C3%A7a_A%C3%A9rea_dos_Estados_Unidos" title="Força Aérea dos Estados Unidos">Força Aérea dos Estados Unidos</a>, criada em 1947, aceitava que a <a href="/wiki/Marinha_dos_Estados_Unidos" title="Marinha dos Estados Unidos">Marinha dos Estados Unidos</a> operasse sua própria aviação embarcada, embora contestasse a aviação naval de longo alcance baseada em terra.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEWolk1997179_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEWolk1997179-9"><span>[</span>9<span>]</span></a></sup> Após a guerra, forças armadas como a <a href="/wiki/For%C3%A7as_Armadas_do_Reino_Unido" title="Forças Armadas do Reino Unido">britânica</a>, <a href="/wiki/For%C3%A7as_Armadas_dos_Estados_Unidos" title="Forças Armadas dos Estados Unidos">americana</a> e <a href="/wiki/For%C3%A7as_Canadenses" class="mw-redirect" title="Forças Canadenses">canadense</a> tinham tanto aeronáuticas marítimas, pertencentes às forças aéreas, quanto serviços aéreos navais, operando principalmente de porta-aviões.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEGoette2004_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEGoette2004-10"><span>[</span>10<span>]</span></a></sup> A Marinha do Brasil tinha como referencial a Marinha dos Estados Unidos e, inspirada na importância da aviação para as operações navais na Segunda Guerra, acreditava que não poderia ser autossuficiente sem uma aviação própria.<sup id="cite_ref-FOOTNOTECarvalho200746_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTECarvalho200746-11"><span>[</span>11<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Domésticos"><span id="Dom.C3.A9sticos"></span>Domésticos</h3></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Hidroavi%C3%A3o_Fairey_Gordon_indo_ao_encontro_do_Navio_Escola_Almirante_Saldanha_da_Gama,_que_chegava_ao_Rio_de_Janeiro_pela_primeira_vez_em_24_de_outubro_de_1934_-_1%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_(52330294837).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Hidroavi%C3%A3o_Fairey_Gordon_indo_ao_encontro_do_Navio_Escola_Almirante_Saldanha_da_Gama%2C_que_chegava_ao_Rio_de_Janeiro_pela_primeira_vez_em_24_de_outubro_de_1934_-_1%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852330294837%29.jpg/220px-thumbnail.jpg" decoding="async" width="220" height="158" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Hidroavi%C3%A3o_Fairey_Gordon_indo_ao_encontro_do_Navio_Escola_Almirante_Saldanha_da_Gama%2C_que_chegava_ao_Rio_de_Janeiro_pela_primeira_vez_em_24_de_outubro_de_1934_-_1%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852330294837%29.jpg/330px-thumbnail.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Hidroavi%C3%A3o_Fairey_Gordon_indo_ao_encontro_do_Navio_Escola_Almirante_Saldanha_da_Gama%2C_que_chegava_ao_Rio_de_Janeiro_pela_primeira_vez_em_24_de_outubro_de_1934_-_1%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852330294837%29.jpg/440px-thumbnail.jpg 2x" data-file-width="4134" data-file-height="2961" /></a><figcaption>Hidroavião <i>Fairey Gordon</i> sobrevoa o navio-escola <i>Almirante Saldanha da Gama</i> em 1934, na primeira fase da Aviação Naval</figcaption></figure> <p>No Brasil as aviações Naval e do Exército, cujas escolas de formação foram respectivamente fundadas em 1916 e 1919, coexistiram sem qualquer vínculo por 22 anos. Cada uma estava sob a autoridade de um ministério diferente: o da Marinha e o da <a href="/wiki/Minist%C3%A9rio_da_Guerra_(Brasil)" class="mw-redirect" title="Ministério da Guerra (Brasil)">Guerra</a>. A aviação civil era de responsabilidade do Ministério da Viação e Obras Públicas. Isto mudou em 1941, quando o governo criou o Ministério da Aeronáutica, autoridade máxima das atividades aéreas brasileiras, e unificou as duas aviações militares numa nova organização, a Força Aérea Brasileira (FAB).<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFraga201714-15_e_311-312_12-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFraga201714-15_e_311-312-12"><span>[</span>12<span>]</span></a></sup> </p><p>Isto ocorreu sob forte influência de teóricos do poder aéreo como o italiano <a href="/wiki/Giulio_Douhet" title="Giulio Douhet">Giulio Douhet</a>, o americano <a href="/wiki/Billy_Mitchell_(militar)" title="Billy Mitchell (militar)">Billy Mitchell</a> e o britânico <a href="/wiki/Hugh_Trenchard,_1.%C2%BA_Visconde_Trenchard" title="Hugh Trenchard, 1.º Visconde Trenchard">Hugh Trenchard</a>.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEJasper201834-35_13-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEJasper201834-35-13"><span>[</span>13<span>]</span></a></sup> Douhet desprezava o que chamava de aviações "auxiliares", isto é, subordinadas aos exércitos e marinhas, pois não serviam à tarefa principal, que era conquistar o domínio do ar.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEAndrade201818_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEAndrade201818-14"><span>[</span>14<span>]</span></a></sup> Não se tratava somente de criar uma "Força Aérea Única".<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200912_15-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200912-15"><span>[</span>15<span>]</span></a></sup> A fundamentação teórica do Ministério da Aeronáutica abrangia a <a href="/wiki/Ind%C3%BAstria_aeron%C3%A1utica" title="Indústria aeronáutica">indústria aeronáutica</a>, aviação civil, infraestrutura aeroportuária e tecnologia como elementos do poder aéreo,<sup id="cite_ref-FOOTNOTEJasper201834-35_13-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEJasper201834-35-13"><span>[</span>13<span>]</span></a></sup> e sua centralização também era justificada em nome da economia de recursos. Desta forma, até o <a href="/wiki/Controle_de_tr%C3%A1fego_a%C3%A9reo" title="Controle de tráfego aéreo">controle de tráfego aéreo</a> civil, que em outros países desenvolveu-se à parte das forças aéreas, foi subordinado ao Ministério da Aeronáutica no Brasil.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEJasper2023119_16-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEJasper2023119-16"><span>[</span>16<span>]</span></a></sup> </p><p>O Ministério da Marinha foi contrário a essa fusão e não apreciou a perda de sua Aviação Naval para a FAB.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEModesto2019167_17-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEModesto2019167-17"><span>[</span>17<span>]</span></a></sup> Conforme o almirante <a href="/wiki/Renato_de_Almeida_Guillobel" title="Renato de Almeida Guillobel">Renato de Almeida Guillobel</a>,<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200958_18-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200958-18"><span>[</span>18<span>]</span></a></sup> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r68288478">.mw-parser-output .flexquote{display:flex;flex-direction:column;background-color:#F1F1F1;border-left:3px solid #C7C7C7;font-size:100%;margin:1em 4em;padding:.4em .8em}.mw-parser-output .flexquote>.flex{display:flex;flex-direction:row}.mw-parser-output .flexquote>.flex>.quote{width:100%}.mw-parser-output .flexquote>.flex>.separator{border-left:1px solid #C7C7C7;border-top:1px solid #C7C7C7;margin:.4em .8em}.mw-parser-output .flexquote>.cite{text-align:right}@media all and (max-width:600px){.mw-parser-output .flexquote>.flex{flex-direction:column}}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .flexquote{background-color:transparent}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .flexquote{background-color:transparent}}</style> </p> <blockquote class="flexquote" style="padding:0 1.2em; border-left:5px solid #c8ccd1;margin:30px"><div class="w-quote-texto">quando foi criado o Ministério da Aeronáutica a Marinha estremeceu em seus alicerces (...). Entregou (...) a este novo Órgão, todo um enorme acervo de materiais, edificações, oficinas, habitações, vastíssimas aéreas de terrenos, latifúndios imensos dos quais poderia não se ter desfeito e que hoje lhe fazem muita falta, e mais do que tudo isto, um grande número de brilhantes Oficiais e Subalternos, por ela criados e especializados nos assuntos aéreos e correlatos. </div></blockquote> <p>O "grande número de brilhantes Oficiais", porém, tinha sentimento oposto: entre os aviadores navais, havia interesse pela criação da FAB.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200912_15-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200912-15"><span>[</span>15<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEFraga201717_19-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFraga201717-19"><span>[</span>19<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos2021106_20-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos2021106-20"><span>[</span>20<span>]</span></a></sup> Em 1958, outro almirante, Fernando Almeida da Silva, avaliou em retrospecto essa primeira geração de aviadores navais:<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202149_21-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202149-21"><span>[</span>21<span>]</span></a></sup> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r68288478"> </p> <blockquote class="flexquote" style="padding:0 1.2em; border-left:5px solid #c8ccd1;margin:30px"><div class="w-quote-texto"> <p>os aviadores da Marinha passaram a constituir um grupo à parte, cujos componentes, em geral, se consideravam muito mais como aviadores do que como oficiais da Marinha, vivendo afastados dos navios e usando até uniformes diferentes, o que veio a anular um dos principais fatores de eficiência de sua formação - o tirocínio marinheiro, adquirido e apurado no pleno exercícios das lides navais. Tal erro não deverá ser repetido. </p> </div></blockquote> <p>A partir daí nasceu uma rivalidade bilateral entre a Marinha e a Aeronáutica.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200912_15-2" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200912-15"><span>[</span>15<span>]</span></a></sup> A Marinha perdeu uma grande oportunidade de expansão aeronaval durante a participação do <a href="/wiki/Brasil_na_Segunda_Guerra_Mundial" title="Brasil na Segunda Guerra Mundial">Brasil na Segunda Guerra Mundial</a>, depois de 1942, quando a aviação de patrulha da FAB, a partir de bases em terra, foi usada contra os <a href="/wiki/U-Boot" class="mw-redirect" title="U-Boot">submarinos alemães</a> na Batalha do Atlântico.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009173-174_e_231_22-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009173-174_e_231-22"><span>[</span>22<span>]</span></a></sup> Assim, o problema da aviação embarcada surgia muito antes do Brasil comprar seu primeiro porta-aviões.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEModesto201912_23-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEModesto201912-23"><span>[</span>23<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Pensamentos_conflitantes">Pensamentos conflitantes</h2></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Necessidade_e_pertencimento_de_uma_aviação_naval"><span id="Necessidade_e_pertencimento_de_uma_avia.C3.A7.C3.A3o_naval"></span>Necessidade e pertencimento de uma aviação naval</h3></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:View_of_a_US_Navy_anti-submarine_warfare_demonstration_in_June_1960.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/View_of_a_US_Navy_anti-submarine_warfare_demonstration_in_June_1960.jpg/220px-View_of_a_US_Navy_anti-submarine_warfare_demonstration_in_June_1960.jpg" decoding="async" width="220" height="166" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/View_of_a_US_Navy_anti-submarine_warfare_demonstration_in_June_1960.jpg/330px-View_of_a_US_Navy_anti-submarine_warfare_demonstration_in_June_1960.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/View_of_a_US_Navy_anti-submarine_warfare_demonstration_in_June_1960.jpg/440px-View_of_a_US_Navy_anti-submarine_warfare_demonstration_in_June_1960.jpg 2x" data-file-width="5701" data-file-height="4296" /></a><figcaption>Demonstração americana de guerra antissubmarino em 1960: um helicóptero da Marinha usando <a href="/wiki/Sonar" title="Sonar">sonar</a>, contratorpedeiros e aviões de patrulha</figcaption></figure> <p>Após a Segunda Guerra Mundial, a Marinha não desistiu de recuperar sua Aviação Naval, principalmente pela importância das aeronaves para seu foco no período, a guerra antissubmarino.<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos2021106_20-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos2021106-20"><span>[</span>20<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200947_24-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200947-24"><span>[</span>24<span>]</span></a></sup> No contexto do alinhamento brasileiro ao <a href="/wiki/Bloco_ocidental" title="Bloco ocidental">bloco ocidental</a> na Guerra Fria, a ameaça hipotética seria o ataque ao comércio marítimo brasileiro pelos numerosos submarinos da <a href="/wiki/Marinha_da_Uni%C3%A3o_Sovi%C3%A9tica" class="mw-redirect" title="Marinha da União Soviética">Marinha da União Soviética</a>, tal como as rotas comerciais haviam sido atacadas pela <a href="/wiki/Kriegsmarine" title="Kriegsmarine">Marinha Alemã</a> na Segunda Guerra. O mecanismo antissubmarino mais poderoso e de maior alcance seria um Grupo de Caça e Destruição, composto de um porta-aviões e quatro a seis <a href="/wiki/Contratorpedeiro" title="Contratorpedeiro">contratorpedeiros</a>.<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202115-24_25-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202115-24-25"><span>[</span>25<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016137_26-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016137-26"><span>[</span>26<span>]</span></a></sup> </p><p>Esse grupo não necessariamente precisaria ser brasileiro. No arranjo de defesa hemisférica entre Brasil e Estados Unidos, a Marinha americana teria atuação extensa no Atlântico, e caberia à MB a defesa costeira do comércio dos portos do <a href="/wiki/Porto_do_Rio_de_Janeiro" title="Porto do Rio de Janeiro">Rio de Janeiro</a> e <a href="/wiki/Porto_de_Santos" title="Porto de Santos">Santos</a> até a <a href="/wiki/Trindade_e_Martim_Vaz" title="Trindade e Martim Vaz">ilha da Trindade</a>. Nesse sentido, a gestão do almirante Guillobel (1951–1954) no Ministério da Marinha investiu em bases em terra, navios hidrográficos e outros itens que poderiam auxiliar as operações antissubmarino de uma marinha aliada. Isso criava certa insatisfação no Estado-Maior da Armada, que já pensava no porta-aviões.<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202115-24_25-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202115-24-25"><span>[</span>25<span>]</span></a></sup> </p><p>Para restabelecer a Aviação Naval, a opção mais barata seria aviões de patrulha sediados em terra,<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202115-24_25-2" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202115-24-25"><span>[</span>25<span>]</span></a></sup> mas isso não seria politicamente viável. A FAB já podia desempenhar essa função, e sustentava que a centralização das atividades aéreas numa única força economizava recursos;<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos.202180_27-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos.202180-27"><span>[</span>27<span>]</span></a></sup> uma aviação naval separada duplicaria uma infraestrutura dispendiosa (bases aéreas, escolas de formação, parques e oficinas de manutenção), além de ferir a legislação conferindo o monopólio da aviação ao Ministério da Aeronáutica.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014548_28-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEINCAER2014548-28"><span>[</span>28<span>]</span></a></sup> </p><p>Caso fosse adquirido um porta-aviões, a Marinha tinha certeza que um efetivo misto, de tripulantes da MB e aviadores da FAB, seria inviável. No pensamento naval, a vida operativa e administrativa num navio exigia o pertencimento de todos à mesma corporação, com formação, tradições e costumes homogêneos. No mar, o espaço e a mão-de-obra são escassos, e cada tripulante pode ter múltiplas funções. Essa divisão de responsabilidades não seria possível com o pessoal embarcado de uma unidade aérea, cuja estrutura do efetivo era muito diferente de um navio. O pessoal técnico da FAB era em sua maioria de <a href="/wiki/Sargento" title="Sargento">sargentos</a>, que, por conta da hierarquia, não seriam alojados com a maioria dos técnicos (<a href="/wiki/Cabo_(militar)" title="Cabo (militar)">cabos</a> e <a href="/wiki/Marinheiro" title="Marinheiro">marinheiros</a>) da MB, e tampouco trabalhariam fora de seu grupo de aviação. Os <a href="/wiki/Oficiais" class="mw-redirect" title="Oficiais">oficiais</a> da FAB progrediam na carreira mais rápido, e assim, eram mais jovens que os oficiais navais de mesma patente.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009169-170,_188_29-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009169-170,_188-29"><span>[</span>29<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016137_26-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016137-26"><span>[</span>26<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="A_doutrina_de_cooperação"><span id="A_doutrina_de_coopera.C3.A7.C3.A3o"></span>A doutrina de cooperação</h3></div> <p>A recriação da Aviação Naval foi levada à pauta do Estado-Maior Geral em 1947, recebendo pareceres do Exército, MB e FAB. O Estado-Maior da Aeronáutica aceitava uma aviação marítima em terra ou embarcada, contanto que sob comando da FAB. O Estado-Maior da Armada argumentou que a aviação orgânica já existia em outras marinhas e garantia melhor coordenação e pessoal mais especializado, especialmente considerando as peculiaridades da aviação naval. O parecer final, o ofício 47-C Secreto, foi de manter os meios aéreos centralizados na FAB, que deveria cooperar com a MB. Porém, conforme o vice-almirante Fernando Almeida da Silva, a cooperação prestada pela FAB era "insuficiente, precária e de difícil obtenção".<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202176-80_30-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202176-80-30"><span>[</span>30<span>]</span></a></sup> </p><p>A FAB estava contente com o <i>status quo</i> da doutrina de cooperação decidida em 1947, enquanto a MB queria uma revisão.<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202182_31-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202182-31"><span>[</span>31<span>]</span></a></sup> A FAB temia a concorrência por recursos com as futuras aeronaves da Marinha. Ambas as corporações queriam o máximo de independência e liberdade de ação, a MB no controle das aeronaves, e a FAB no comando das manobras no convés.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200948-52,_56-58_32-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200948-52,_56-58-32"><span>[</span>32<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Manobras_da_MB_e_FAB">Manobras da MB e FAB</h2></div> <p>Quando a criação de uma aviação naval tornou-se possibilidade real, não se sabia a qual corporação pertenceria; isto seria decidido numa "corrida tecnológica, operacional e doutrinária" entre a Marinha e Aeronáutica, ambas buscando conquistas materiais e decisões governamentais. O Estado-Maior das Forças Armadas (EMFA), órgão sucessor do Estado-Maior Geral, foi palco para as rivalidades entre o Exército, MB e FAB, mas para além da caserna, o debate também aparecia nos jornais de grande circulação, nos quais FAB e MB trocavam acusações.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200948-52,_56-58,_142_33-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200948-52,_56-58,_142-33"><span>[</span>33<span>]</span></a></sup> A contínua disputa mostrava que o EMFA não dava a coesão esperada às três corporações das Forças Armadas, e as Escolas de Comando e Estado-Maior mantinham sua autonomia.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009157-158_34-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009157-158-34"><span>[</span>34<span>]</span></a></sup> Ainda assim, na década de 1950 as duas Armas já tomavam o cuidado de separar a polêmica doutrinária das questões operacionais nas instruções aeronavais, nas quais seus oficiais desenvolveram um bom entrosamento.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200963-65_35-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200963-65-35"><span>[</span>35<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Primeiras_medidas">Primeiras medidas</h3></div> <p>Em 1946 a Diretoria de Hidrografia da Marinha adquiriu um bimotor <a href="/wiki/Beechcraft_Model_18" title="Beechcraft Model 18">Beechcraft D18S</a>, mas ele foi registrado como avião da FAB, que se responsabilizou por sua manutenção. O bimotor foi perdido num acidente em 1952.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos201692_36-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos201692-36"><span>[</span>36<span>]</span></a></sup> </p><p>A FAB já tomava com antecedência algumas medidas preventivas, a maior das quais foi o envio de 35 pilotos para aprender operações a bordo de porta-aviões na Marinha americana em 1948–1949.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200949_37-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200949-37"><span>[</span>37<span>]</span></a></sup> De 1950 a 1954 o país foi governado por <a href="/wiki/Get%C3%BAlio_Vargas" title="Getúlio Vargas">Getúlio Vargas</a>, o mesmo presidente que assinou o decreto do Ministério da Aeronáutica em 1941, e portanto, favorável à FAB.<sup id="cite_ref-FOOTNOTECarvalho200747_38-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTECarvalho200747-38"><span>[</span>38<span>]</span></a></sup> Ainda assim, seu ministro da Marinha, o almirante Guillobel, era bem relacionado no <a href="/wiki/Poder_Executivo_do_Brasil" title="Poder Executivo do Brasil">Executivo</a> e no <a href="/wiki/Congresso_Nacional_do_Brasil" title="Congresso Nacional do Brasil">Congresso</a>,<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202183-84_39-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202183-84-39"><span>[</span>39<span>]</span></a></sup> e o presidente aceitou em 1952 que o EMFA reavaliasse a doutrina de cooperação da FAB. O documento resultante, denominado "1C-54 Secreto", mantinha o teor dos anteriores, mas a FAB contestou um parágrafo onde era definido que "a Aviação Embarcada é <i>orgânica</i> da Esquadra", pois a palavra "orgânica" dava a entender à Marinha que a aviação seria de sua posse.<sup id="cite_ref-FOOTNOTECarvalho200747_38-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTECarvalho200747-38"><span>[</span>38<span>]</span></a></sup> </p><p>Uma alternativa para uma aviação naval seriam os cruzadores da <a href="/wiki/Classe_Barroso" title="Classe Barroso">classe Barroso</a>, que possuíam radar para controle aéreo e um hangar para helicópteros de observação de tiro, reconhecimento e salvamento no mar. Dois deles foram comprados pelo Brasil em 1951 e 1952 e respectivamente denominados <a href="/wiki/C_Barroso_(C-11)" title="C Barroso (C-11)"><i>Barroso</i></a> e <a href="/wiki/C_Tamandar%C3%A9_(C-12)" title="C Tamandaré (C-12)"><i>Tamandaré</i></a>. Porém, essa via foi infrutífera. Ensaios com helicópteros da FAB em 1954 não tiveram sucesso e ela não respondeu aos avisos ministeriais da Marinha sobre a compra de helicópteros próprios.<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202196-98_40-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202196-98-40"><span>[</span>40<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Preparo_da_estrutura_administrativa">Preparo da estrutura administrativa</h3></div> <p>O debate político-militar tornou-se mais intenso, com teor ofensivo,<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200949_37-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200949-37"><span>[</span>37<span>]</span></a></sup> na reorganização administrativa da MB em 1952, que previu a criação da <a href="/wiki/Diretoria_de_Aeron%C3%A1utica_da_Marinha" title="Diretoria de Aeronáutica da Marinha">Diretoria de Aeronáutica da Marinha</a> (DAerM).<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202184_41-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202184-41"><span>[</span>41<span>]</span></a></sup> Sua criação teve que ser negociada com Vargas e seu ministro da Aeronáutica, o brigadeiro <a href="/wiki/Nero_Moura" title="Nero Moura">Nero Moura</a>.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Introdução_42-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Introdução-42"><span>[</span>42<span>]</span></a></sup> O anteprojeto de lei apresentado pela MB definia essa diretoria como "incumbida da organização, adestramento, instrução e administração do que disser respeito à Aviação Naval". O EMFA corrigiu-o para "incumbida da coordenação dos assuntos relacionados com o Ministério da Aeronáutica (...) e com a Aviação Embarcada".<sup id="cite_ref-FOOTNOTECarvalho200747-48_43-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTECarvalho200747-48-43"><span>[</span>43<span>]</span></a></sup> </p><p>Em 1953 a Marinha conseguiu a aprovação de um decreto com um regulamento para a DAerM, mas logo surgiram protestos de que o texto praticamente autorizava a existência de uma aviação naval. Um trecho especialmente polêmico foi a alínea "e" do Artigo 2.°, pela qual a Diretoria deveria "estabelecer, atendendo às diretivas do Estado-Maior da Armada, os tipos de aviões necessários à MB, suas características, armamento, equipamento e petrechos bélicos". A FAB, argumentando que o tópico era de interesse de mais de uma força, trouxe-o ao EMFA, onde foi julgado contrário à doutrina. Vargas sustou este regulamento, e um novo texto foi enfim sancionado em 1954.<sup id="cite_ref-FOOTNOTECarvalho200747-48_43-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTECarvalho200747-48-43"><span>[</span>43<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202184_41-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202184-41"><span>[</span>41<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-44" class="reference"><a href="#cite_note-44"><span>[</span>a<span>]</span></a></sup> </p><p>A criação da DAerM é apresentada por alguns como o ressurgimento da Aviação Naval, mas "ainda levariam muitos anos até que um piloto da Marinha, pilotando uma aeronave dessa instituição, levantasse voo de um de seus navios ou base aeronaval".<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202193_45-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202193-45"><span>[</span>44<span>]</span></a></sup> A contrapartida da FAB, criada no mesmo ano, foi o Núcleo de Comando Aerotático (NUCATAER), cuja função era "planejar e coordenar as operações conjuntas com o Exército e a Marinha".<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009158-159_46-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009158-159-46"><span>[</span>45<span>]</span></a></sup> A Marinha insistia em recriar a Aviação Naval, seja a curto, médio ou longo prazo.<sup id="cite_ref-FOOTNOTECarvalho200748_47-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTECarvalho200748-47"><span>[</span>46<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Preparo_de_aviadores_navais">Preparo de aviadores navais</h3></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Aeroclube_do_Brasil.tif" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Aeroclube_do_Brasil.tif/lossy-page1-220px-Aeroclube_do_Brasil.tif.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Aeroclube_do_Brasil.tif/lossy-page1-330px-Aeroclube_do_Brasil.tif.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Aeroclube_do_Brasil.tif/lossy-page1-440px-Aeroclube_do_Brasil.tif.jpg 2x" data-file-width="2899" data-file-height="1940" /></a><figcaption>PT-19 Fairchild do Aeroclube do Brasil, usado no treinamento dos primeiros aviadores navais</figcaption></figure> <p>Em 1954 a MB criou a especialidade de Observador Aeronaval (OAN), para oficiais de ligação que serviriam a bordo de aeronaves da FAB, e no ano seguinte, o Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval (CIAAN), para iniciar a formação de pessoal da área no Brasil,<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200982-83_48-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200982-83-48"><span>[</span>47<span>]</span></a></sup> e conseguiu no Programa de Assistência Militar com os Estados Unidos autorização para formar seis oficiais como pilotos de helicóptero na Marinha americana.<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202199_49-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202199-49"><span>[</span>48<span>]</span></a></sup> Os observadores aeronavais foram matriculados no curso de pilotagem primária do Aeroclube do Brasil; o objetivo de formar aviadores navais era claro.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Introdução_42-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Introdução-42"><span>[</span>42<span>]</span></a></sup> Obedecendo à Doutrina de Cooperação, a FAB liberou a matrícula de oficiais da Marinha em alguns de seus cursos, familiarizando os observadores aeronavais com a rotina das operações aéreas (planejamento, <i>briefing</i>, execução, <i>debriefing</i> e relatório).<sup id="cite_ref-FOOTNOTECarvalho200747-48_43-2" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTECarvalho200747-48-43"><span>[</span>43<span>]</span></a></sup> </p><p>Para completar o curso do CIAAN, a Marinha arrendou uma pista de pouso e dois aviões <a href="/wiki/Fairchild_PT-19" title="Fairchild PT-19">Fairchild PT-19</a> do Aeroclube do Brasil, e portanto, aeronaves civis, escapando da hegemonia da FAB.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200986_50-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200986-50"><span>[</span>49<span>]</span></a></sup> Deve-se lembrar que, ainda assim, todas as aeronaves no país eram registradas no Ministério da Aeronáutica, as militares na Diretoria de Material da Aeronáutica e as demais no Departamento de Aviação Civil. O curso de Observador Aeronaval tornar-se-ia o curso de Aviador Naval, e alguns oficiais da Marinha fariam cursos de pilotagem fora do país, especialmente na Marinha dos EUA.<sup id="cite_ref-FOOTNOTECarvalho200749_51-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTECarvalho200749-51"><span>[</span>50<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Compra_do_Minas_Gerais">Compra do <i>Minas Gerais</i></h3></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Braziliaans_vliegkampschip_in_dok,_Bestanddeelnr_911-4270.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Braziliaans_vliegkampschip_in_dok%2C_Bestanddeelnr_911-4270.jpg/220px-Braziliaans_vliegkampschip_in_dok%2C_Bestanddeelnr_911-4270.jpg" decoding="async" width="220" height="186" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Braziliaans_vliegkampschip_in_dok%2C_Bestanddeelnr_911-4270.jpg/330px-Braziliaans_vliegkampschip_in_dok%2C_Bestanddeelnr_911-4270.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Braziliaans_vliegkampschip_in_dok%2C_Bestanddeelnr_911-4270.jpg/440px-Braziliaans_vliegkampschip_in_dok%2C_Bestanddeelnr_911-4270.jpg 2x" data-file-width="3909" data-file-height="3304" /></a><figcaption>NAeL <i>Minas Gerais</i> em doca nos <a href="/wiki/Pa%C3%ADses_Baixos" title="Países Baixos">Países Baixos</a> em 1960, antes da entrega ao Brasil</figcaption></figure> <p>A justificativa encontrada pela Marinha para recriar sua Aviação Naval seria um porta-aviões. A razão de ser desse navio é a aviação embarcada, e suas aeronaves cumpririam funções distintas das já desempenhadas pela FAB em terra.<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202180_e_98_52-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202180_e_98-52"><span>[</span>51<span>]</span></a></sup> Polemicamente, em 13 de dezembro de 1956 a Marinha anunciou a compra do porta-aviões britânico HMS <i>Vengeance</i>, designado Navio-Aeródromo Ligeiro (NAeL) <i>Minas Gerais</i>.<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202112_53-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202112-53"><span>[</span>52<span>]</span></a></sup> Os oficiais da MB tinham um consenso a favor do porta-aviões, mas não os da FAB. Em um depoimento posterior, o brigadeiro Nero Moura criticou o presidente <a href="/wiki/Juscelino_Kubitschek" title="Juscelino Kubitschek">Juscelino Kubitschek</a> por autorizar o navio "em detrimento da orientação do Estado Maior das Forças Armadas e contrariando a organização planejada para as Forças Armadas".<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200977-80_54-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200977-80-54"><span>[</span>53<span>]</span></a></sup> </p><p>Neste momento, o trunfo da Marinha foi a capitalização do Fundo Naval, através do qual ela dependeu apenas da autorização do presidente para comprar o HMS <i>Vengeance</i>. Caso contrário, o financiamento estaria no Orçamento e passaria pela aprovação do Congresso Nacional e do EMFA, onde poderia ser obstruído pela disputa político-partidária e o <i>lobby</i> corporativo.<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos2021100-103_55-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos2021100-103-55"><span>[</span>54<span>]</span></a></sup> O presidente autorizou a compra para apaziguar a oposição que enfrentava na FAB e MB.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200972_56-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200972-56"><span>[</span>55<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-57" class="reference"><a href="#cite_note-57"><span>[</span>b<span>]</span></a></sup> Na visão da Marinha, havia um "Clube dos Inimigos do Navio Aeródromo", composto de ativistas e simpatizantes do <a href="/wiki/Partido_Comunista_-_Se%C3%A7%C3%A3o_Brasileira_da_Internacional_Comunista" title="Partido Comunista - Seção Brasileira da Internacional Comunista">Partido Comunista</a>, sindicalistas aeronautas e aeroviários, jornalistas e militares. Os mais notórios seriam o deputado <a href="/wiki/Paulo_Mincarone" title="Paulo Mincarone">Paulo Mincarone</a> e o jornalista <a href="/wiki/David_Nasser" title="David Nasser">David Nasser</a>. Mincarone publicou o livro "Escândalo do Minas Gerais" em 1959, acusando a Marinha de gastos "espúrios", excedendo o valor do navio, e falta de transparência.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200968-70_58-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200968-70-58"><span>[</span>56<span>]</span></a></sup> A canção <i>Brasil já vai à guerra</i>, de <a href="/wiki/Juca_Chaves" title="Juca Chaves">Juca Chaves</a>, mencionou a disputa corporativa junto às suas críticas à compra do <i>Minas Gerais</i>: "'É meu!', diz a marinha, 'É meu!', diz a aviação".<sup id="cite_ref-FOOTNOTEGonçalves202072_59-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEGonçalves202072-59"><span>[</span>57<span>]</span></a></sup> </p><p>É corrente nas versões da FAB a afirmação de que a compra veio como surpresa, mas o assunto já era discutido na imprensa, e a própria FAB pressionou o presidente a adquirir o navio quando sentiu que a compra era irreversível. O que ocorreu foi uma falta de comunicação da Marinha à Aeronáutica após a compra.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200985_60-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200985-60"><span>[</span>58<span>]</span></a></sup> As relações interserviço pioraram consideravelmente.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Surge_o_Fragata_61-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Surge_o_Fragata-61"><span>[</span>59<span>]</span></a></sup> Em março de 1960, quando o navio ainda estava em modernização nos Países Baixos, uma comitiva da FAB apresentou-se à Comissão de Fiscalização de Compra do Navio-Aeródromo para visitar as obras, mas não recebeu permissão para embarcar. O <i>Minas Gerais</i> chegou ao Brasil em fevereiro de 1961, após o final do mandato de Juscelino Kubitschek.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016102-104_62-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016102-104-62"><span>[</span>60<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Compra_de_aeronaves">Compra de aeronaves</h3></div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Pela_FAB">Pela FAB</h4></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:S-2E_Tracker_(14464969571).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/S-2E_Tracker_%2814464969571%29.jpg/220px-S-2E_Tracker_%2814464969571%29.jpg" decoding="async" width="220" height="138" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/S-2E_Tracker_%2814464969571%29.jpg/330px-S-2E_Tracker_%2814464969571%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/S-2E_Tracker_%2814464969571%29.jpg/440px-S-2E_Tracker_%2814464969571%29.jpg 2x" data-file-width="1399" data-file-height="878" /></a><figcaption>S-2E <i>Tracker</i> da FAB</figcaption></figure> <p>No momento da compra do <i>Minas Gerais</i>, a Marinha não tinha aeronaves. Após o porta-aviões ser fato consumado, FAB e MB acreditavam ambas que os futuros pilotos seriam seus. A MB acelerou seu preparo de pilotos e manobras para adquirir aeronaves, enquanto a FAB criou em fevereiro de 1957 o 1.º Grupo de Aviação Embarcada (GAE) para impedir o surgimento de uma aviação orgânica da Marinha.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016101_63-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016101-63"><span>[</span>61<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200984-86_64-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200984-86-64"><span>[</span>62<span>]</span></a></sup> O decreto de criação, assinado pelo presidente, evidencia a intenção do Estado de manter a organização vigente das Forças Armadas, com o monopólio da aviação na FAB.<sup id="cite_ref-FOOTNOTESantos202199_49-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTESantos202199-49"><span>[</span>48<span>]</span></a></sup> Este seria o fato consumado da FAB, respondendo ao fato consumado da compra do <i>Minas Gerais</i>.<sup id="cite_ref-FOOTNOTECarvalho200754_65-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTECarvalho200754-65"><span>[</span>63<span>]</span></a></sup> </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Inaugura%C3%A7%C3%A3o_da_2%C2%AA_Esquadrilha_de_Liga%C3%A7%C3%A3o_e_Observa%C3%A7%C3%A3o_da_Aeron%C3%A1utica,_no_Gale%C3%A3o_01.tiff" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Inaugura%C3%A7%C3%A3o_da_2%C2%AA_Esquadrilha_de_Liga%C3%A7%C3%A3o_e_Observa%C3%A7%C3%A3o_da_Aeron%C3%A1utica%2C_no_Gale%C3%A3o_01.tiff/lossy-page1-220px-Inaugura%C3%A7%C3%A3o_da_2%C2%AA_Esquadrilha_de_Liga%C3%A7%C3%A3o_e_Observa%C3%A7%C3%A3o_da_Aeron%C3%A1utica%2C_no_Gale%C3%A3o_01.tiff.jpg" decoding="async" width="220" height="136" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Inaugura%C3%A7%C3%A3o_da_2%C2%AA_Esquadrilha_de_Liga%C3%A7%C3%A3o_e_Observa%C3%A7%C3%A3o_da_Aeron%C3%A1utica%2C_no_Gale%C3%A3o_01.tiff/lossy-page1-330px-Inaugura%C3%A7%C3%A3o_da_2%C2%AA_Esquadrilha_de_Liga%C3%A7%C3%A3o_e_Observa%C3%A7%C3%A3o_da_Aeron%C3%A1utica%2C_no_Gale%C3%A3o_01.tiff.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Inaugura%C3%A7%C3%A3o_da_2%C2%AA_Esquadrilha_de_Liga%C3%A7%C3%A3o_e_Observa%C3%A7%C3%A3o_da_Aeron%C3%A1utica%2C_no_Gale%C3%A3o_01.tiff/lossy-page1-440px-Inaugura%C3%A7%C3%A3o_da_2%C2%AA_Esquadrilha_de_Liga%C3%A7%C3%A3o_e_Observa%C3%A7%C3%A3o_da_Aeron%C3%A1utica%2C_no_Gale%C3%A3o_01.tiff.jpg 2x" data-file-width="2971" data-file-height="1837" /></a><figcaption>Inauguração da 2.ª ELO</figcaption></figure> <p>No mesmo ano a FAB também ativou a 2.ª Esquadrilha de Ligação e Observação (ELO), com aviões <a href="/wiki/North_American_T-6" title="North American T-6">North American T-6</a> e helicópteros H-13.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016101_63-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016101-63"><span>[</span>61<span>]</span></a></sup> As duas unidades aéreas foram decisões unilaterais da FAB. O almirante Fernando Almeida da Silva protestou, escrevendo: "se a finalidade é essa o nome da Unidade é infeliz, porque ligação e observação são missões de aviação orgânica e não de cooperação".<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009167-168_66-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009167-168-66"><span>[</span>64<span>]</span></a></sup> </p><p>Como a compra e modernização do <i>Minas Gerais</i> foram sigilosas e a MB não informou até o início de 1957 que sua missão seria antissubmarino, a FAB havia planejado o 1.º GAE com um esquadrão de Patrulha Antissubmarino e outro de Aviões de Caça, não descartando a hipótese de usar os caças contra a Argentina. Ela não queria ser induzida ao erro, comprando aeronaves inadequadas à missão, o que deixaria uma brecha para a Marinha. Quando a missão ficou clara, em 22 de janeiro de 1957 a FAB obteve como parte do Acordo de <a href="/wiki/Fernando_de_Noronha" title="Fernando de Noronha">Fernando de Noronha</a>, firmado pelo governo brasileiro com os Estados Unidos, aeronaves embarcadas modernas: 13 aviões Grumman S2F-1 <i>Tracker</i> (P-16, na FAB) e seis helicópteros H-SS1N (SH-34J). O Acordo autorizava uma estação rastreadora de satélites americana na ilha. O treinamento para a equipagem e manutenção das novas aeronaves ocorreu com a Marinha americana, e elas foram recebidas em janeiro de 1961.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014547_67-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEINCAER2014547-67"><span>[</span>65<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200988-89_68-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200988-89-68"><span>[</span>66<span>]</span></a></sup> Ainda assim, o 1.º GAE não tinha autorização para pousar no <i>Minas Gerais</i>.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014547_67-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEINCAER2014547-67"><span>[</span>65<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Pela_MB">Pela MB</h4></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Kawasaki_Bell_47_(SAKURA)_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_(52330294842).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Kawasaki_Bell_47_%28SAKURA%29_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852330294842%29.jpg/220px-Kawasaki_Bell_47_%28SAKURA%29_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852330294842%29.jpg" decoding="async" width="220" height="143" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Kawasaki_Bell_47_%28SAKURA%29_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852330294842%29.jpg/330px-Kawasaki_Bell_47_%28SAKURA%29_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852330294842%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Kawasaki_Bell_47_%28SAKURA%29_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852330294842%29.jpg/440px-Kawasaki_Bell_47_%28SAKURA%29_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852330294842%29.jpg 2x" data-file-width="1624" data-file-height="1055" /></a><figcaption>Kawasaki 47 equipado com flutuadores</figcaption></figure> <p>Como as corporações das Forças Armadas tinham um alto grau de autonomia, a Marinha pôde agir de forma autárquica. Ela adquiriu aeronaves encobertamente, aproveitando o Fundo Naval.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200914-15_69-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200914-15-69"><span>[</span>67<span>]</span></a></sup> A instrução de pessoal continuou paralelamente às compras. A FAB vigiava todos as aquisições aeronáuticas da Marinha e ameaçava com retaliação os fornecedores que atendessem à MB.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Surge_o_Fragata_61-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Surge_o_Fragata-61"><span>[</span>59<span>]</span></a></sup> Como as aeronaves não eram reconhecidas pela FAB, o controle de tráfego aéreo relatava um risco para a segurança de voo no Rio de Janeiro sempre que elas voavam,<sup id="cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014548_28-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEINCAER2014548-28"><span>[</span>28<span>]</span></a></sup> chamando-as de "objetos não identificados".<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016102_70-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016102-70"><span>[</span>68<span>]</span></a></sup> </p><p>A Marinha começou a receber suas encomendas de helicópteros em 1958, quando já tinha um pequeno quadro de pilotos e pessoal de suporte qualificado. A princípio chegaram três Bell HUL-1 (mod. 47J), dois <a href="/wiki/Westland_Widgeon" title="Westland Widgeon">Westland Widgeon</a> (HUW) e dois <a href="/wiki/Bell_47" title="Bell 47">Bell-Kawasaki HTL-6</a> (mod. 47G, usados para os navios hidrográficos <i><a href="/wiki/NHi_Sirius_(H-21)" title="NHi Sirius (H-21)">Sírius</a></i> e <i>Canopus</i>). A compra do Widgeon levou ao envio de dois oficiais, já treinados como observadores aeronavais, para completarem o curso na fábrica na Inglaterra, e a do Bell-Kawasaki, de dois oficiais para o <a href="/wiki/Jap%C3%A3o" title="Japão">Japão</a> e outros dois, além de uma equipe de manutenção, para o Reino Unido. A turma regular de observadores aeronavais no CIAAN tinha 13 alunos em 1958.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016101_63-2" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016101-63"><span>[</span>61<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200986-87_71-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200986-87-71"><span>[</span>69<span>]</span></a></sup> Os Bell 47J vieram encaixotados e foram montados no CIAAN.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200987_72-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200987-72"><span>[</span>70<span>]</span></a></sup> Os Widgeon e 47J tiveram péssimas condições operativas; para os oficiais, eram meros acessórios de ensino.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009110_73-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009110-73"><span>[</span>71<span>]</span></a></sup> </p><p>Em 1960 20 oficiais seguiram ao curso de Aviação Naval nos EUA e outros seis para o curso de piloto de helicóptero nas instalações da <a href="/wiki/Bell_Helicopter" title="Bell Helicopter">Bell</a> e Marinha americana.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Adquirindo_helicópteros_e_treinando_pilotos_74-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Adquirindo_helicópteros_e_treinando_pilotos-74"><span>[</span>72<span>]</span></a></sup> No ano seguinte o <i>Minas Gerais</i> trouxe a bordo seis helicópteros Bell HTL-5 (mod. 47D), três <a href="/wiki/Westland_Whirlwind" class="mw-redirect" title="Westland Whirlwind">Westland Whirlwind</a> e três aviões <a href="/wiki/Grumman_TBF_Avenger" title="Grumman TBF Avenger">Grumman TBF Avenger</a>. Os TBF Avenger eram aviões usados, doados pelo governo americano, e aproveitados apenas para o treinamento no convés.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Os_aviões_da_Marinha_75-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Os_aviões_da_Marinha-75"><span>[</span>73<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016104_76-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016104-76"><span>[</span>74<span>]</span></a></sup> Um oficial da Marinha tentou decolar com um deles, mas caiu no mar; ele foi resgatado e o acidente não teve divulgação oficial.<sup id="cite_ref-FOOTNOTECarvalho200760_77-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTECarvalho200760-77"><span>[</span>75<span>]</span></a></sup> Para além da frota de helicópteros, pequena e obsoleta,<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009117_78-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009117-78"><span>[</span>76<span>]</span></a></sup> a Marinha procurou comprar aeronaves de asa fixa operacionais, mesmo com a oposição do governo federal e da FAB. Em 1962, o DAerM negociou as aquisições sob total sigilo.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Os_aviões_da_Marinha_75-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Os_aviões_da_Marinha-75"><span>[</span>73<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016104_76-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016104-76"><span>[</span>74<span>]</span></a></sup> </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:1%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Helic%C3%B3pteros_de_Emprego_Geral_na_d%C3%A9cada_de_60_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_(52331252671).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/1%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Helic%C3%B3pteros_de_Emprego_Geral_na_d%C3%A9cada_de_60_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331252671%29.jpg/220px-1%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Helic%C3%B3pteros_de_Emprego_Geral_na_d%C3%A9cada_de_60_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331252671%29.jpg" decoding="async" width="220" height="166" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/1%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Helic%C3%B3pteros_de_Emprego_Geral_na_d%C3%A9cada_de_60_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331252671%29.jpg/330px-1%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Helic%C3%B3pteros_de_Emprego_Geral_na_d%C3%A9cada_de_60_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331252671%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/1%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Helic%C3%B3pteros_de_Emprego_Geral_na_d%C3%A9cada_de_60_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331252671%29.jpg/440px-1%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Helic%C3%B3pteros_de_Emprego_Geral_na_d%C3%A9cada_de_60_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331252671%29.jpg 2x" data-file-width="5154" data-file-height="3884" /></a><figcaption>Heliponto com os Westland Widgeon e Whirlwind</figcaption></figure> <p>Um episódio ilustrativo foi o da compra de seis Pilatus P.3 de primeira mão para fins de instrução e seis <a href="/wiki/North_American_T-28_Trojan" title="North American T-28 Trojan">North American T-28 Trojan</a> de segunda mão, convertidos para operações aéreas. Embora tecnologicamente inferiores aos P-16 Tracker da FAB, seu preço baixo era o que estava ao alcance do restriço orçamento da MB.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Os_aviões_da_Marinha_75-2" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Os_aviões_da_Marinha-75"><span>[</span>73<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200994_79-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200994-79"><span>[</span>77<span>]</span></a></sup> Burlando as regras, as aquisições foram feitas sem autorização prévia do governo e sem avisar as Forças Armadas. Os T-28, que eram ligeiramente diferentes da versão militar americana, foram registrados no Ministério da Aeronáutica como aviões civis.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014549_80-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEINCAER2014549-80"><span>[</span>78<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200993_81-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200993-81"><span>[</span>79<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016109_82-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016109-82"><span>[</span>80<span>]</span></a></sup> Estes dois lotes de aviões chegaram ao Brasil completamente desmontados e encaixotados em navios de transporte de tropas da MB. Uma dessas levas de peças estava a bordo do Navio de Transporte de Tropas <i>Soares Dutra,</i> que atracou no cais do <a href="/wiki/Arsenal_de_Marinha_do_Rio_de_Janeiro" title="Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro">Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro</a>. As partes dos T-28 foram transferidas à noite para o <i>Minas Gerais</i>, onde as aeronaves foram montadas sob a supervisão de um técnico vindo dos EUA e decolaram em 17 de outubro de 1963.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Os_aviões_da_Marinha_75-3" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Os_aviões_da_Marinha-75"><span>[</span>73<span>]</span></a></sup> </p><p>O processo de montagem dos Pilatus P.3 foi mais difícil. Enquanto os T-28 foram enviados para o <i>Minas Gerais</i>, os Pilatus foram enviados ao hangar do 1.° Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-1). Entretanto, essa base não era dotada de uma pista de decolagem. A solução encontrada foi a construção de uma pista de solo compactado com 600 metros de comprimento nos fundos das instalações do HU-1. Ela foi concluída em três meses com a assessoria do 8.° Distrito do <a href="/wiki/Departamento_Nacional_de_Estradas_de_Rodagem" title="Departamento Nacional de Estradas de Rodagem">Departamento Nacional de Estradas de Rodagem</a> (DNER). Os <a href="/wiki/Corpo_de_Fuzileiros_Navais" title="Corpo de Fuzileiros Navais">fuzileiros navais</a> forneceram os equipamentos necessários e os trabalhadores foram contratados nas imediações das contrução. Porém, ela era paralela à pista principal do Aeroporto do Galeão, a dois quilômetros de distância, onde algumas unidades da FAB operavam.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Uma_pista_clandestina_83-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Uma_pista_clandestina-83"><span>[</span>81<span>]</span></a></sup> </p> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Militares_do_Primeiro_Esquadr%C3%A3o_de_Instru%C3%A7%C3%A3o_(AV-I-1)_1965_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_(52331679545).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Militares_do_Primeiro_Esquadr%C3%A3o_de_Instru%C3%A7%C3%A3o_%28AV-I-1%29_1965_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331679545%29.jpg/220px-Militares_do_Primeiro_Esquadr%C3%A3o_de_Instru%C3%A7%C3%A3o_%28AV-I-1%29_1965_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331679545%29.jpg" decoding="async" width="220" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Militares_do_Primeiro_Esquadr%C3%A3o_de_Instru%C3%A7%C3%A3o_%28AV-I-1%29_1965_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331679545%29.jpg/330px-Militares_do_Primeiro_Esquadr%C3%A3o_de_Instru%C3%A7%C3%A3o_%28AV-I-1%29_1965_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331679545%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Militares_do_Primeiro_Esquadr%C3%A3o_de_Instru%C3%A7%C3%A3o_%28AV-I-1%29_1965_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331679545%29.jpg/440px-Militares_do_Primeiro_Esquadr%C3%A3o_de_Instru%C3%A7%C3%A3o_%28AV-I-1%29_1965_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331679545%29.jpg 2x" data-file-width="5906" data-file-height="3230" /></a><figcaption>Aviadores navais de asa fixa em 1965</figcaption></figure> <p>A fim de evitar a detecção por parte da FAB, a decolagem das aeronaves foi marcada para as primeiras horas da manhã. Elas decolaram conforme planejado, mas um Pilatus precisou voar sobre o prédio da Escola de Marinha Mercante, pois um <a href="/wiki/Douglas_C-47_Skytrain" title="Douglas C-47 Skytrain">C-47</a> da FAB estava prestes a realizar uma decolagem. Devido a estas aeronaves não serem dotadas de um sistema de rádio avançado, cinco helicópteros do HU-1 ficaram posicionados ao longo da rota (<a href="/wiki/Saquarema" title="Saquarema">Saquarema</a>-<a href="/wiki/Araruama" title="Araruama">Araruama</a>-<a href="/wiki/Base_A%C3%A9rea_Naval_de_S%C3%A3o_Pedro_da_Aldeia" title="Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia">Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia</a>) para informar as movimentações dos Pilatus. O processo foi bem-sucedido, com a sexta aeronave precisando ser levada por terra por motivos técnicos.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Uma_pista_clandestina_83-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Uma_pista_clandestina-83"><span>[</span>81<span>]</span></a></sup> Após a chegada dos aviões, a FAB fez voos de reconhecimento sobre o terreno do HU-1.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016112_84-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016112-84"><span>[</span>82<span>]</span></a></sup> </p><p>O silêncio na compra, transporte e montagem não impediu a FAB e a imprensa de fazer diversas imputações criminosas, com ou sem fundamento, a partir de 1962. O tom era de escândalo. <i><a href="/wiki/O_Jornal" title="O Jornal">O Jornal</a></i> usou o termo "contrabando" para o desembarque dos aviões. O <i><a href="/wiki/Correio_da_Manh%C3%A3_(Brasil)" title="Correio da Manhã (Brasil)">Correio da Manhã</a></i> chamou de ilegais os aviões "clandestinamente embarcados" e condenou o perigo de colisão aérea causado pela pista no Galeão. A controversa localização dessa pista levou o Sindicato dos Aeroviários a solicitar o fim dos voos "absolutamente irregulares". A FAB, através do Departamento de Aviação Civil, poderia garantir a segurança de voo se cooperasse com a MB, o que nenhuma das Armas conseguia fazer. A Marinha buscava defender-se no debate sem agredir verbalmente a FAB, mas a opinião pública pendia para a FAB devido ao sigilo das negociações da MB com os Estados Unidos e seu possível caráter ilícito. Formalmente, o EMFA não havia declarado que a FAB tinha monopólio sobre a aviação militar.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016112_84-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016112-84"><span>[</span>82<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009102-107_e_119-121_85-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009102-107_e_119-121-85"><span>[</span>83<span>]</span></a></sup> </p><p>Em 1962 a campanha "Asas para a Marinha" obteve como doações um Taylorcraft BC-12D, um Fairchild PT-26 e um <a href="/wiki/Neiva_P-56_Paulistinha" title="Neiva P-56 Paulistinha">Neiva P-56 Paulistinha</a>, mas eram aviões bastante usados. Para escapar da oposição da FAB, um modelo de avião de instrução que seria produzido no Brasil em grande quantidade: o Niess 7-250 Fragata, projetado pelo engenheiro e também instrutor de aviação Marc William Niess. Esta aeronave era monomotora, de contrução metálica e destinada a operações treinamento avançado e armado. Um protótipo estava quase pronto em 1965.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Surge_o_Fragata_61-2" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Surge_o_Fragata-61"><span>[</span>59<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016108-109_86-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016108-109-86"><span>[</span>84<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Provocações"><span id="Provoca.C3.A7.C3.B5es"></span>Provocações</h3></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Jango_no_porta-avi%C3%B5es_Minas_Gerais.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Jango_no_porta-avi%C3%B5es_Minas_Gerais.jpg/220px-Jango_no_porta-avi%C3%B5es_Minas_Gerais.jpg" decoding="async" width="220" height="144" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Jango_no_porta-avi%C3%B5es_Minas_Gerais.jpg/330px-Jango_no_porta-avi%C3%B5es_Minas_Gerais.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Jango_no_porta-avi%C3%B5es_Minas_Gerais.jpg/440px-Jango_no_porta-avi%C3%B5es_Minas_Gerais.jpg 2x" data-file-width="786" data-file-height="515" /></a><figcaption>Presidente João Goulart a bordo do <i>Minas Gerais</i> em 1961</figcaption></figure> <p>Aeronaves da MB e FAB encontraram-se no ar várias vezes. Num dos primeiros encontros, no início de 1961, um T-6 da 2.ª ELO manobrou agressivamente à volta de um Westland Widgeon do CIAAN. Segundo o piloto da FAB, o controlador de voo da torre do Galeão havia solicitado o afastamento de um helicóptero não identificado da área.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016102_70-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016102-70"><span>[</span>68<span>]</span></a></sup> A posse do presidente <a href="/wiki/J%C3%A2nio_Quadros" title="Jânio Quadros">Jânio Quadros</a>, naquele ano, trouxe rumores de que ele poderia fechar o CIAAN e transferir os helicópteros à FAB. Isso impulsionou a organização da Força Aérea Naval e as primeiras unidades aéreas da MB.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009111-112_87-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009111-112-87"><span>[</span>85<span>]</span></a></sup> Em 23 de agosto de 1961 o presidente solicitou uma demonstração de pouso dos P-16 no convés, o que poderia trazer a vitória para a FAB. Mas dois dias depois, Jânio renunciou e o pessoal da FAB foi retirado do navio antes que pudesse haver o pouso.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009113_88-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009113-88"><span>[</span>86<span>]</span></a></sup> O comandante do Comando Tático Aeronaval pousou de helicóptero SH-34J no convés do porta-aviões em 7 de setembro de 1962 para entregar uma mensagem de cordialidade, mas o conflito entre as Armas continuava.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014547_67-2" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEINCAER2014547-67"><span>[</span>65<span>]</span></a></sup> </p><p>As divergências ideológicas entre os militares a respeito do <a href="/wiki/Governo_Jo%C3%A3o_Goulart" title="Governo João Goulart">governo João Goulart</a> (1961–1964) não eram causa do problema da aviação embarcada, mas elas interferiram em sua dinâmica.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009129_89-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009129-89"><span>[</span>87<span>]</span></a></sup> Goulart deixou a questão em aberto para impedir que a Marinha e Aeronáutica se unissem contra ele.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEWaldmann_Júnior2013118_90-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEWaldmann_Júnior2013118-90"><span>[</span>88<span>]</span></a></sup> Em 12 de junho de 1963 a <i><a href="/wiki/Tribuna_da_Imprensa" title="Tribuna da Imprensa">Tribuna da Imprensa</a></i> noticiou que um avião T-6 da 2.ª ELO foi quase metralhado pela Marinha ao sobrevoar a base aeronaval em <a href="/wiki/S%C3%A3o_Pedro_da_Aldeia" title="São Pedro da Aldeia">São Pedro da Aldeia</a>. Em resposta a esse e outros incidentes, o presidente suspendeu os voos da Marinha por 60 dias. Após três meses, a ordem ainda não havia sido revogada e continuava em vigor na administração do ministro da Marinha <a href="/wiki/S%C3%ADlvio_Borges_de_Sousa_Mota" title="Sílvio Borges de Sousa Mota">Sílvio Mota</a>. Quando o ministro visitou São Pedro da Aldeia em setembro, foi recebido por uma decolada em massa de jovens <a href="/wiki/Capit%C3%A3o-tenente" title="Capitão-tenente">capitães-tenentes</a>. O movimento de indisciplina, conhecido como a "Revoada", era apoiado por oficiais contrários ao presidente e não resultou em punições.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009132_e_137-140_91-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009132_e_137-140-91"><span>[</span>89<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016112_84-2" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016112-84"><span>[</span>82<span>]</span></a></sup> </p><p>Durante a interdição dos voos em São Pedro da Aldeia, dois oficiais da FAB, vestidos à paisana, foram enviados para vigiar com binóculos a base aérea da Marinha. No segundo dia eles foram questionados por um grupo de fuzileiros navais armados. Como o oficial da Aeronáutica mais antigo tinha patente superior ao oficial fuzileiro naval, eles conseguiram deixar o local sem ser conduzidos à base, como exigiam os fuzileiros.<sup id="cite_ref-FOOTNOTECarvalho200761_92-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTECarvalho200761-92"><span>[</span>90<span>]</span></a></sup> </p><p>Por algum tempo a Marinha deixou de designar um instrutor para a disciplina Emprego das Forças Navais, presente no currículo da Escola de Comando e Estado-Maior da Aeronáutica (ECEMAR), e da mesma forma, a Aeronáutica não designava instrutor para a disciplina Emprego de Força Aérea, lecionada na <a href="/wiki/Escola_de_Guerra_Naval" title="Escola de Guerra Naval">Escola de Guerra Naval</a>. Em 1964 foi acordado o fornecimento mútuo de instrutores. Na ECEMAR, a apostila distribuída aos alunos apresentava a Aviação Naval como um dos componentes do Ministério da Marinha; no cabeçalho das apostilas estava a inscrição "MINISTÉRIO DA AERONÁUTICA". A FAB recolheu e incinerou todas as apostilas.<sup id="cite_ref-FOOTNOTECarvalho200762_93-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTECarvalho200762-93"><span>[</span>91<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Consequências_operacionais"><span id="Consequ.C3.AAncias_operacionais"></span>Consequências operacionais</h3></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Manobra_da_aeronave_Grumann_no_convoo_do_Navio_Aer%C3%B3dromo_Ligeiro_Minas_Gerais_(A11)_-_1960_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_(52331491368).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Manobra_da_aeronave_Grumann_no_convoo_do_Navio_Aer%C3%B3dromo_Ligeiro_Minas_Gerais_%28A11%29_-_1960_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331491368%29.jpg/220px-Manobra_da_aeronave_Grumann_no_convoo_do_Navio_Aer%C3%B3dromo_Ligeiro_Minas_Gerais_%28A11%29_-_1960_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331491368%29.jpg" decoding="async" width="220" height="176" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Manobra_da_aeronave_Grumann_no_convoo_do_Navio_Aer%C3%B3dromo_Ligeiro_Minas_Gerais_%28A11%29_-_1960_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331491368%29.jpg/330px-Manobra_da_aeronave_Grumann_no_convoo_do_Navio_Aer%C3%B3dromo_Ligeiro_Minas_Gerais_%28A11%29_-_1960_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331491368%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Manobra_da_aeronave_Grumann_no_convoo_do_Navio_Aer%C3%B3dromo_Ligeiro_Minas_Gerais_%28A11%29_-_1960_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331491368%29.jpg/440px-Manobra_da_aeronave_Grumann_no_convoo_do_Navio_Aer%C3%B3dromo_Ligeiro_Minas_Gerais_%28A11%29_-_1960_-_2%C2%AA_Fase_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%2852331491368%29.jpg 2x" data-file-width="5893" data-file-height="4716" /></a><figcaption>Operações embarcadas nos primeiros anos de serviço do <i>Minas Gerais</i></figcaption></figure> <p>Na crise política subsequente à renúncia de Jânio Quadros, as altas autoridades militares planejaram a "Operação Anel", na qual os P-16 da FAB, armados, decolariam do <i>Minas Gerais</i> e sobrevoariam <a href="/wiki/Porto_Alegre" title="Porto Alegre">Porto Alegre</a> para ameaçar de bombardeio as tropas que haviam aderido à <a href="/wiki/Campanha_da_Legalidade" title="Campanha da Legalidade">Campanha da Legalidade</a>. A medida também serviria para demonstrar a união das Forças Armadas. Em vez disso, o porta-aviões deixou o porto sem informar a FAB, e o sobrevoo nunca ocorreu.<sup id="cite_ref-FOOTNOTECarvalho200771-72_94-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTECarvalho200771-72-94"><span>[</span>92<span>]</span></a></sup> O 1.º GAE realizou diversas missões independentes, participando da "<a href="/wiki/Guerra_da_Lagosta" title="Guerra da Lagosta">Guerra da Lagosta</a>" em 1963.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFreitas201864_95-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFreitas201864-95"><span>[</span>93<span>]</span></a></sup> A ausência do <i>Minas Gerais</i> nas operações aeronavais da Guerra da Lagosta foi usado pelos defensores da FAB para atacar a MB no debate público, muito embora elas ocorrerem perto do litoral, onde as bases aéreas em terra eram suficientes, e não envolvessem submarinos.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009104_96-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009104-96"><span>[</span>94<span>]</span></a></sup> </p><p>O fato era que o maior navio de guerra do país estava indisponível para a Guerra da Lagosta devido à disputa fratricida dentro das Forças Armadas.<sup id="cite_ref-FOOTNOTECarrocino202148_97-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTECarrocino202148-97"><span>[</span>95<span>]</span></a></sup> Faltava sua razão de ser, as aeronaves artilhadas, e ele só poderia ter sido útil pelo seu radar de varredura de superfície.<sup id="cite_ref-FOOTNOTELopes2014cap._17_98-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTELopes2014cap._17-98"><span>[</span>96<span>]</span></a></sup> O porta-aviões recebeu um xingamento, "<a href="/wiki/O_Belo_Ant%C3%B4nio" class="mw-redirect" title="O Belo Antônio">O Belo Antônio</a>", em referência ao protagonista impotente de um filme da épóca.<sup id="cite_ref-FOOTNOTE''Folha_de_S._Paulo'',_25_de_janeiro_de1998_99-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTE''Folha_de_S._Paulo'',_25_de_janeiro_de1998-99"><span>[</span>97<span>]</span></a></sup> O <i>Minas Gerais</i> participou sem aeronaves embarcadas do exercício internacional UNITAS IV, em junho de 1963. Ainda assim, aviões argentinos, pilotados por oficiais brasileiros, pousaram no convés, o que foi recebido como afronta pelos oficiais da FAB.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009132_e_137-140_91-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009132_e_137-140-91"><span>[</span>89<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016112_84-3" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016112-84"><span>[</span>82<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Incidente_de_Tramandaí"><span id="Incidente_de_Tramanda.C3.AD"></span>Incidente de Tramandaí</h3></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Helic%C3%B3ptero_antigo_da_Marinha_(26526905955).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Helic%C3%B3ptero_antigo_da_Marinha_%2826526905955%29.jpg/220px-Helic%C3%B3ptero_antigo_da_Marinha_%2826526905955%29.jpg" decoding="async" width="220" height="134" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Helic%C3%B3ptero_antigo_da_Marinha_%2826526905955%29.jpg/330px-Helic%C3%B3ptero_antigo_da_Marinha_%2826526905955%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Helic%C3%B3ptero_antigo_da_Marinha_%2826526905955%29.jpg/440px-Helic%C3%B3ptero_antigo_da_Marinha_%2826526905955%29.jpg 2x" data-file-width="1050" data-file-height="638" /></a><figcaption>S-55 da Aviação Naval, mesmo modelo do helicóptero metralhado em terra no incidente</figcaption></figure> <p>No início de dezembro de 1964, dois helicópteros do HU-1 operavam no Rio Grande do Sul: um Widgeon N-7001 auxiliava o Navio Hidrográfico <i>Argus</i> num levantamento hidrográfico na <a href="/wiki/Lagoa_dos_Patos" title="Lagoa dos Patos">Lagoa dos Patos</a> e um S-55 N-7009 (Westland Whirlwind) prestava apoio à Operação Pintassilgo por meio de patrulhas ao longo da <a href="/wiki/Fronteira_Brasil%E2%80%93Uruguai" title="Fronteira Brasil–Uruguai">fronteira com o Uruguai</a> e nas cidades de Jacaré e <a href="/wiki/Rio_Grande_(Rio_Grande_do_Sul)" title="Rio Grande (Rio Grande do Sul)">Rio Grande</a>, devido a suspeitas de contrabando de armas na região, com possível acobertamento de <a href="/wiki/Leonel_Brizola" title="Leonel Brizola">Leonel Brizola</a>. A 4 de dezembro, ambos os helicópteros foram chamados para prestar auxílio à <a href="/wiki/Regata" title="Regata">regata</a> Rio-<a href="/wiki/Santos" title="Santos">Santos</a> durante a Semana da Marinha. Devido a distância entre os helicópteros, eles iniciariam a viagem de forma independente, se encontrando em Santos para o pernoite. Naquela época o esquema de escalas para esta viagem eram em <a href="/wiki/Tramanda%C3%AD" title="Tramandaí">Tramandaí</a>, <a href="/wiki/Florian%C3%B3polis" title="Florianópolis">Florianópolis</a>, <a href="/wiki/Paranagu%C3%A1" title="Paranaguá">Paranaguá</a> e Santos. A primeira escala, Tramandaí, consistia em uma antiga estação de rádio da <a href="/wiki/Cruzeiro_do_Sul_(jornal)" title="Cruzeiro do Sul (jornal)">Cruzeiro do Sul</a> que, por meio de convênio com a Marinha em 1963, tornou-se um importante ponto de abastecimento.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Tramandaí_-_um_triste_episódio_100-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Tramandaí_-_um_triste_episódio-100"><span>[</span>98<span>]</span></a></sup> </p><p>Ao amanhecer do dia 5, o N-7009 pousou no local, que, para sua surpresa, estava tomado por forças da FAB. O comandante da aeronave, e também comandante do HU-1, foi abordado por um oficial da FAB e comunicado da apreensão de seu helicóptero. Entretanto, após uma conversa a aeronave foi liberada para seguir viagem, rumando para Florianópolis. Tal não aconteceu com o N-7001 que pousou por volta das 9h30 do mesmo dia. A aeronave também foi abordada por três oficiais, que comunicaram mensagem semelhante à do N-7009. Recusando-se a acatar a ordem, o comandante dirigiu-se para sua aeronave e deu partida no motor. Militares da FAB abriram fogo contra o rotor de cauda do helicóptero, impedindo sua decolagem.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Tramandaí_-_um_triste_episódio_100-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Tramandaí_-_um_triste_episódio-100"><span>[</span>98<span>]</span></a></sup> </p><p>Como consequência, um <a href="/wiki/Inqu%C3%A9rito_policial_militar" title="Inquérito policial militar">Inquérito Policial Militar</a> foi apresentado em 11 de dezembro. A tensão entre os dois ministérios atingiu tal ponto que alcançou o governo federal, levando o ministro da Aeronáutica, brigadeiro <a href="/wiki/N%C3%A9lson_Freire_Lavan%C3%A8re-Wanderley" title="Nélson Freire Lavanère-Wanderley">Nelson Lavanére-Wanderley</a>, a demitir-se do cargo, sendo sucedido pelo major-brigadeiro <a href="/wiki/M%C3%A1rcio_de_Sousa_Melo" title="Márcio de Sousa Melo">Márcio de Sousa Melo</a>. Após estes fatos, o NAeL <i>Minas Gerais</i> entrou na <a href="/wiki/Ba%C3%ADa_de_Guanabara" title="Baía de Guanabara">Baía de Guanabara</a>, exibindo pela primeira vez seus T-28 no convés. Indignado com tamanha afronta, o ministro da Aeronáutica queixou-se à Marinha, que se recusou a retirar as aeronaves. Como resposta, Sousa Melo se demitiu após menos de um mês no cargo, sendo sucedido por <a href="/wiki/Eduardo_Gomes" title="Eduardo Gomes">Eduardo Gomes</a>. A necessidade de uma solução para o conflito era clara.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Tramandaí_-_um_triste_episódio_100-2" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Tramandaí_-_um_triste_episódio-100"><span>[</span>98<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Resolução"><span id="Resolu.C3.A7.C3.A3o"></span>Resolução</h2></div> <figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:S-2E_Trackers_on_Barzilian_carrier_Minas_Gerais_(A11)_in_1984.JPEG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/S-2E_Trackers_on_Barzilian_carrier_Minas_Gerais_%28A11%29_in_1984.JPEG/180px-S-2E_Trackers_on_Barzilian_carrier_Minas_Gerais_%28A11%29_in_1984.JPEG" decoding="async" width="180" height="270" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/S-2E_Trackers_on_Barzilian_carrier_Minas_Gerais_%28A11%29_in_1984.JPEG/270px-S-2E_Trackers_on_Barzilian_carrier_Minas_Gerais_%28A11%29_in_1984.JPEG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/S-2E_Trackers_on_Barzilian_carrier_Minas_Gerais_%28A11%29_in_1984.JPEG/360px-S-2E_Trackers_on_Barzilian_carrier_Minas_Gerais_%28A11%29_in_1984.JPEG 2x" data-file-width="1890" data-file-height="2840" /></a><figcaption>Aviões P-16 da FAB embarcados no <i>Minas Gerais</i> em 1984</figcaption></figure> <p>A discórdia intermilitar, ainda mais no início da <a href="/wiki/Ditadura_militar_brasileira" title="Ditadura militar brasileira">ditadura militar</a>, não era conveniente ao Exército, Arma predominante dentro do EMFA. Enquanto FAB e MB competiam pela Aviação Naval, o Exército sempre quis preservar sua superioridade sobre ambas e manter sob controle a rivalidade. Á época da compra do <i>Minas Gerais</i>, não fez manifestação direta, mas preferia uma aviação embarcada nas mãos da FAB para evitar um ganho unilateral da MB. A ideia desenvolvida mais tarde foi repartir categorias de aviação (asas fixas e rotativas) entre as duas Armas. A inferioridade tecnológica dos aviões da MB aos P-16 da FAB favoreceu que esta ficasse com as asas fixas.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200978-80,_130,_137,_150_e_162_101-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200978-80,_130,_137,_150_e_162-101"><span>[</span>99<span>]</span></a></sup> A participação mista das duas Armas na aviação embarcada era a sugestão do brigadeiro Eduardo Gomes ao presidente Castelo Branco.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Crise_política_e_o_decreto_55.627_102-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Crise_política_e_o_decreto_55.627-102"><span>[</span>100<span>]</span></a></sup> </p><p>A FAB temia um apoio americano à MB na questão, pois a Marinha americana tinha helicópteros e aviões orgânicos, mas os americanos não se importavam com qual Arma operaria os meios antissubmarino, contanto que o Brasil conseguisse operá-los.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009145-146_103-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009145-146-103"><span>[</span>101<span>]</span></a></sup> </p><p>A solução do governo foi o "corolário Castelo Branco",<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009162_104-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009162-104"><span>[</span>102<span>]</span></a></sup> o decreto 55.627, de 23 de janeiro de 1965, permitindo à Marinha ter uma Aviação Naval orgânica com aeronaves de asa rotativa, mas conservando a exclusividade das asas fixas para a FAB. Consequentemente, as duas Armas trocaram equipamentos. A Aviação Naval entregaria à FAB 27 aviões, recebendo em troca seis helicópteros Sikorsky SH-34J.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014550_105-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEINCAER2014550-105"><span>[</span>103<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Crise_política_e_o_decreto_55.627_102-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Crise_política_e_o_decreto_55.627-102"><span>[</span>100<span>]</span></a></sup> O <i>Minas Gerais</i>, então em operações de instrução no <a href="/wiki/Regi%C3%A3o_Nordeste_do_Brasil" title="Região Nordeste do Brasil">Nordeste</a>, foi chamado após a aprovação do decreto. No dia 28, os ministros da Marinha e da Aeronáutica formalizaram a legislação à bordo do navio, seguido por manobras dos T-28.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Crise_política_e_o_decreto_55.627_102-2" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Crise_política_e_o_decreto_55.627-102"><span>[</span>100<span>]</span></a></sup> O primeiro P-16 pousou no porta-aviões em 22 de junho de 1965. A partir de então, o porta-aviões, os helicópteros da Aviação Naval (em terra e embarcados) e o 1.º GAE operaram de forma integrada.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFreitas201865-66_106-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFreitas201865-66-106"><span>[</span>104<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014551_107-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEINCAER2014551-107"><span>[</span>105<span>]</span></a></sup> Quando embarcado, o 1.º GAE subordinava-se diretamente ao comandante do navio.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014550_105-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEINCAER2014550-105"><span>[</span>103<span>]</span></a></sup> </p><p>A 2.ª ELO teve sua sede transferida a São Pedro da Aldeia.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016116_108-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016116-108"><span>[</span>106<span>]</span></a></sup> Nesta base, as <a href="/wiki/Torre_de_controle" title="Torre de controle">torres de controle</a> da Marinha foram reconhecidas pelo sistema do <a href="/wiki/Departamento_de_Avia%C3%A7%C3%A3o_Civil" title="Departamento de Aviação Civil">Departamento de Aviação Civil</a>, encerrando o conflito no controle de tráfego aéreo. Pelo seu regulamento, aprovado no ano seguinte, a Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia é um aeródromo alternativo para o tráfego aéreo da área do Rio do Janeiro.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009167-169_109-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009167-169-109"><span>[</span>107<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Desenvolvimentos_posteriores">Desenvolvimentos posteriores</h2></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Convivência_no_Minas_Gerais"><span id="Conviv.C3.AAncia_no_Minas_Gerais"></span>Convivência no <i>Minas Gerais</i></h3></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:An_HB-350B_Esquilo_(Brazilian_navy_version_of_the_French_Ecureuil)_helicopter,_front,_stands_with_other_aircraft_on_the_deck_of_the_Brazilian_aircraft_carrier_MINAS_GERAIS_(A_11),_u_-_DPLA_-_669c7618fd90e5b0d3449ed590d83b74.jpeg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/An_HB-350B_Esquilo_%28Brazilian_navy_version_of_the_French_Ecureuil%29_helicopter%2C_front%2C_stands_with_other_aircraft_on_the_deck_of_the_Brazilian_aircraft_carrier_MINAS_GERAIS_%28A_11%29%2C_u_-_DPLA_-_669c7618fd90e5b0d3449ed590d83b74.jpeg/220px-thumbnail.jpeg" decoding="async" width="220" height="145" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/An_HB-350B_Esquilo_%28Brazilian_navy_version_of_the_French_Ecureuil%29_helicopter%2C_front%2C_stands_with_other_aircraft_on_the_deck_of_the_Brazilian_aircraft_carrier_MINAS_GERAIS_%28A_11%29%2C_u_-_DPLA_-_669c7618fd90e5b0d3449ed590d83b74.jpeg/330px-thumbnail.jpeg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/An_HB-350B_Esquilo_%28Brazilian_navy_version_of_the_French_Ecureuil%29_helicopter%2C_front%2C_stands_with_other_aircraft_on_the_deck_of_the_Brazilian_aircraft_carrier_MINAS_GERAIS_%28A_11%29%2C_u_-_DPLA_-_669c7618fd90e5b0d3449ed590d83b74.jpeg/440px-thumbnail.jpeg 2x" data-file-width="2830" data-file-height="1860" /></a><figcaption>Aeronaves da Marinha e Força Aérea compartilham o <i>Minas Gerais</i> em 1984</figcaption></figure> <p>Se para a Aeronáutica o resultado da crise foi apenas uma vitória parcial, a Marinha ficou ainda menos satisfeita.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009156_110-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009156-110"><span>[</span>108<span>]</span></a></sup> Seu ministro, o almirante <a href="/wiki/Ernesto_de_Melo_Batista" title="Ernesto de Melo Batista">Ernesto de Melo Batista</a>, pediu exoneração e nenhum almirante da ativa aceitou assumir em seu lugar. Castelo Branco só conseguiu uma pacificação nomeando o almirante da reserva <a href="/wiki/Paulo_Bos%C3%ADsio" title="Paulo Bosísio">Paulo Bosísio</a>.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Crise_política_e_o_decreto_55.627_102-3" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Crise_política_e_o_decreto_55.627-102"><span>[</span>100<span>]</span></a></sup> A rivalidade FAB–MB continuou,<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009165_111-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009165-111"><span>[</span>109<span>]</span></a></sup> e o legado da crise foi um dos motivos do insucesso da proposta de criação de um <a href="/wiki/Minist%C3%A9rio_da_Defesa_(Brasil)" title="Ministério da Defesa (Brasil)">Ministério da Defesa</a> em 1967. O ministério unificaria as direções das Forças Armadas, mas as divergências intermilitares eram grandes demais, inviabilizando o projeto.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFuccille2006123_112-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFuccille2006123-112"><span>[</span>110<span>]</span></a></sup> </p><p>Após o decreto, a Marinha abandonou seus planos para um segundo porta-aviões<sup id="cite_ref-FOOTNOTENogueira201470_113-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTENogueira201470-113"><span>[</span>111<span>]</span></a></sup> e cancelou o projeto do Niess 7-250 Fragata.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Crise_política_e_o_decreto_55.627_102-4" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Crise_política_e_o_decreto_55.627-102"><span>[</span>100<span>]</span></a></sup> Dos aviões entregues à Aeronáutica, poucos foram usados, e por pouco tempo;<sup id="cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014550_105-2" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEINCAER2014550-105"><span>[</span>103<span>]</span></a></sup> a relação custo/benefício não justificaria sua inclusão nas estruturas de ensino e cadeias logísticas da FAB.<sup id="cite_ref-FOOTNOTECarvalho200775-76_114-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTECarvalho200775-76-114"><span>[</span>112<span>]</span></a></sup> </p><p>Nenhum outro porta-aviões nesse período operava com uma aviação embarcada da força aérea, e esse regime misto com a marinha já era considerado ultrapassado.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi200921,_170_115-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi200921,_170-115"><span>[</span>113<span>]</span></a></sup> Um estudo do <a href="/w/index.php?title=Departamento_do_Ex%C3%A9rcito_dos_Estados_Unidos&action=edit&redlink=1" class="new" title="Departamento do Exército dos Estados Unidos (página não existe)">Departamento do Exército dos Estados Unidos</a> <small style="font-style:normal; position:relative; top:-0.2em;">[<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Department_of_the_Army" class="extiw" title="en:United States Department of the Army"><span title=""United States Department of the Army" na Wikipédia em English">en</span></a>]</small> chamou de "anomalia" essa divisão de responsabilidades, citando opiniões de críticos de que causaria sérios problemas de <a href="/wiki/Comando_e_controle" title="Comando e controle">comando e controle</a>.<sup id="cite_ref-FOOTNOTENyrop1983313_116-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTENyrop1983313-116"><span>[</span>114<span>]</span></a></sup> Em retrospecto, em 1998 a <i><a href="/wiki/Folha_de_S._Paulo" class="mw-redirect" title="Folha de S. Paulo">Folha de S. Paulo</a></i> definiu a união de aviadores e marinheiros como um "casamento forçado". No início houve animosidade, a ponto do pessoal da FAB ganhar o apelido de "praga azul", em referência a seu uniforme. Com o tempo a relação melhorou muito, e na década de 1970 os P-16 e a tripulação do <i>Minas Gerais</i> já conseguiam realizar as difíceis operações noturnas.<sup id="cite_ref-FOOTNOTE''Folha_de_S._Paulo'',_25_de_janeiro_de1998_99-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTE''Folha_de_S._Paulo'',_25_de_janeiro_de1998-99"><span>[</span>97<span>]</span></a></sup> A incompatibilidade do efetivo da FAB com a tripulação do navio, especulada pelos pensadores da Marinha desde os anos 1950, verificou-se em parte, pois o relacionamento entre os sargentos da FAB e os marinheiros foi complicado.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009169-170,_188_29-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009169-170,_188-29"><span>[</span>29<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Divisão_de_tarefas_na_aviação_militar"><span id="Divis.C3.A3o_de_tarefas_na_avia.C3.A7.C3.A3o_militar"></span>Divisão de tarefas na aviação militar</h3></div> <div class="hatnote"><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/26px-Magnifying_glass_01.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/34px-Magnifying_glass_01.svg.png 2x" data-file-width="663" data-file-height="659" /></span></span>Ver também : <a href="/wiki/1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque" title="1.º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque">1.º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque</a></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:AF1_da_Marinha_do_Brasil_2.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/AF1_da_Marinha_do_Brasil_2.jpg/220px-AF1_da_Marinha_do_Brasil_2.jpg" decoding="async" width="220" height="143" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/AF1_da_Marinha_do_Brasil_2.jpg/330px-AF1_da_Marinha_do_Brasil_2.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/AF1_da_Marinha_do_Brasil_2.jpg/440px-AF1_da_Marinha_do_Brasil_2.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="521" /></a><figcaption>Retorno das asas fixas à Aviação Naval: caça AF1 no convés do <i>São Paulo</i></figcaption></figure> <p>O Exército recriou sua aviação orgânica, apenas com helicópteros, em 1986, sem alarde ou resistência da FAB. Os P-16 embarcados no <i>Minas Gerais</i> alcançaram o fim da vida útil em dezembro de 1996. O próprio porta-aviões também se aproximava do fim da vida útil. Após o fim dos P-16, a Marinha recuperou o direito de operar aeronaves de asa fixa pelo decreto 2.538, de 8 de abril de 1998, superando novas resistências da FAB nos bastidores. A dificuldade foi menor, pois apenas uma minoria mais velha de oficiais aviadores ainda insistia na ideia do "poder aéreo indivisível". Para os demais, a perda do monopólio poderia até mesmo representar uma economia.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009197-219_e_236_117-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009197-219_e_236-117"><span>[</span>115<span>]</span></a></sup> </p><p>Em sua nova fase, a Marinha adquiriu jatos <a href="/wiki/McDonnell_Douglas_A-4_Skyhawk" title="McDonnell Douglas A-4 Skyhawk">A-4 Skyhawk</a> e o novo porta-aviões <a href="/wiki/NAe_S%C3%A3o_Paulo_(A-12)" title="NAe São Paulo (A-12)"><i>São Paulo</i></a>.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016140_118-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016140-118"><span>[</span>116<span>]</span></a></sup> As Armas novamente exibiram um comportamento autônomo e unilateral,<sup id="cite_ref-FOOTNOTEMartins_FilhoZirker2000155_119-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEMartins_FilhoZirker2000155-119"><span>[</span>117<span>]</span></a></sup> mas dessa vez um novo projeto para criar um Ministério da Defesa, tendo em mente as desavenças históricas dentro das Forças Armadas, teve sucesso em 1999.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009204_120-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEFalconi2009204-120"><span>[</span>118<span>]</span></a></sup> Embora celebrados como grande conquista, tanto os jatos quanto o porta-aviões foram de difícil manutenção. O <i>São Paulo</i> foi desmobilizado em 2017, e os jatos ficaram presos a bases em terra, com previsão de desativação para 2025–2027.<sup id="cite_ref-FOOTNOTECaiafa2017_121-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTECaiafa2017-121"><span>[</span>119<span>]</span></a></sup> </p><p>O Exército tentou adquirir suas próprias aeronaves de asa fixa (<a href="/wiki/Short_C-23_Sherpa" title="Short C-23 Sherpa">Short C-23 Sherpa</a>) em 2020, mas a resistência da FAB conseguiu impedir o projeto. Um dos argumentos dos brigadeiros era justamente o destino dos jatos da Aviação Naval.<sup id="cite_ref-FOOTNOTEGodoyGodoy2020_122-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTEGodoyGodoy2020-122"><span>[</span>120<span>]</span></a></sup> No mesmo ano a administração naval estudava a compra de caças <a href="/wiki/McDonnell_Douglas_F/A-18_Hornet" title="McDonnell Douglas F/A-18 Hornet">F/A-18 Hornet</a> para substituir os Skyhawk, mas conforme o jornalista Roberto Lopes, esta possibilidade esbarraria nos "ciúmes" dos militares da FAB, que têm, "muito cara, sua percepção de que jatos de combate decolando de pistas em terra são um ativo para ser manejado pelo Comando da Aeronáutica".<sup id="cite_ref-FOOTNOTELopes2020_123-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTELopes2020-123"><span>[</span>121<span>]</span></a></sup> </p> <h2 id="Notas" style="cursor: help;" title="Esta seção foi configurada para não ser editável diretamente. Edite a página toda ou a seção anterior em vez disso.">Notas</h2> <div class="reflist" style="list-style-type: decimal;"></div> <div class="reflist" style="list-style-type: lower-alpha;"><div class="mw-references-wrap"><ol class="references"> <li id="cite_note-44"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-44">↑</a></span> <span class="reference-text">O regulamento original foi aprovado pelo <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www2.camara.leg.br/legin/fed/decret/1950-1959/decreto-32798-18-maio-1953-338212-publicacaooriginal-1-pe.html">Decreto nº 32.798, de 18 de maio de 1953</a> e suspenso pelo <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www2.camara.leg.br/legin/fed/decret/1950-1959/decreto-33223-1-julho-1953-337248-publicacaooriginal-1-pe.html">Decreto nº 33.223, de 1º de julho de 1953</a>. O novo regulamento foi aprovado pelo <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www2.camara.leg.br/legin/fed/decret/1950-1959/decreto-36327-15-outubro-1954-327034-publicacaooriginal-1-pe.html">Decreto nº 36.327, de 15 de outubro de 1954</a>.</span> </li> <li id="cite_note-57"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-57">↑</a></span> <span class="reference-text">Vide <a href="/wiki/Movimento_de_11_de_Novembro" title="Movimento de 11 de Novembro">Movimento de 11 de Novembro</a>, <a href="/wiki/Revolta_de_Aragar%C3%A7as" title="Revolta de Aragarças">Revolta de Aragarças</a> e <a href="/wiki/Revolta_de_Jacareacanga" title="Revolta de Jacareacanga">Revolta de Jacareacanga</a>.</span> </li> </ol></div></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Referências"><span id="Refer.C3.AAncias"></span>Referências</h2></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Citações"><span id="Cita.C3.A7.C3.B5es"></span>Citações</h3></div> <div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos202165-74-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202165-74_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 65-74.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200952-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200952_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 52.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos202195-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202195_3-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202195_3-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 95.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200938-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200938_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 38.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFraga201715-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFraga201715_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFraga2017">Fraga 2017</a>, p. 15.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos202144-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202144_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 44.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEKuo20205-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEKuo20205_7-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFKuo2020">Kuo 2020</a>, p. 5.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos202146-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202146_8-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 46.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEWolk1997179-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEWolk1997179_9-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFWolk1997">Wolk 1997</a>, p. 179.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEGoette2004-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEGoette2004_10-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFGoette2004">Goette 2004</a>.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTECarvalho200746-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTECarvalho200746_11-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFCarvalho2007">Carvalho 2007</a>, p. 46.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFraga201714-15_e_311-312-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFraga201714-15_e_311-312_12-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFraga2017">Fraga 2017</a>, p. 14-15 e 311-312.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEJasper201834-35-13"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEJasper201834-35_13-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEJasper201834-35_13-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFJasper2018">Jasper 2018</a>, p. 34-35.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEAndrade201818-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEAndrade201818_14-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFAndrade2018">Andrade 2018</a>, p. 18.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200912-15"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200912_15-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200912_15-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200912_15-2">c</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 12.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEJasper2023119-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEJasper2023119_16-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFJasper2023">Jasper 2023</a>, p. 119.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEModesto2019167-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEModesto2019167_17-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFModesto2019">Modesto 2019</a>, p. 167.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200958-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200958_18-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 58.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFraga201717-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFraga201717_19-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFraga2017">Fraga 2017</a>, p. 17.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos2021106-20"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos2021106_20-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos2021106_20-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 106.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos202149-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202149_21-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 49.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009173-174_e_231-22"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009173-174_e_231_22-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 173-174 e 231.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEModesto201912-23"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEModesto201912_23-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFModesto2019">Modesto 2019</a>, p. 12.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200947-24"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200947_24-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 47.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos202115-24-25"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202115-24_25-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202115-24_25-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202115-24_25-2">c</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 15-24.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016137-26"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016137_26-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016137_26-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFGV_Projetos2016">FGV Projetos 2016</a>, p. 137.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos.202180-27"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos.202180_27-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos.2021">Santos. 2021</a>, p. 80.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEINCAER2014548-28"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014548_28-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014548_28-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFINCAER2014">INCAER 2014</a>, p. 548.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009169-170,_188-29"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009169-170,_188_29-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009169-170,_188_29-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 169-170, 188.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos202176-80-30"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202176-80_30-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 76-80.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos202182-31"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202182_31-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 82.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200948-52,_56-58-32"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200948-52,_56-58_32-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 48-52, 56-58.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200948-52,_56-58,_142-33"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200948-52,_56-58,_142_33-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 48-52, 56-58, 142.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009157-158-34"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009157-158_34-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 157-158.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200963-65-35"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200963-65_35-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 63-65.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos201692-36"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos201692_36-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFGV_Projetos2016">FGV Projetos 2016</a>, p. 92.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200949-37"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200949_37-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200949_37-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 49.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTECarvalho200747-38"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTECarvalho200747_38-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTECarvalho200747_38-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFCarvalho2007">Carvalho 2007</a>, p. 47.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos202183-84-39"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202183-84_39-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 83-84.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos202196-98-40"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202196-98_40-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 96-98.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos202184-41"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202184_41-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202184_41-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 84.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Introdução-42"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Introdução_42-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Introdução_42-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFPoggio2020">Poggio 2020</a>, Introdução.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTECarvalho200747-48-43"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTECarvalho200747-48_43-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTECarvalho200747-48_43-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTECarvalho200747-48_43-2">c</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFCarvalho2007">Carvalho 2007</a>, p. 47-48.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos202193-45"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202193_45-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 93.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009158-159-46"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009158-159_46-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 158-159.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTECarvalho200748-47"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTECarvalho200748_47-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFCarvalho2007">Carvalho 2007</a>, p. 48.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200982-83-48"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200982-83_48-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 82-83.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos202199-49"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202199_49-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202199_49-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 99.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200986-50"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200986_50-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 86.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTECarvalho200749-51"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTECarvalho200749_51-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFCarvalho2007">Carvalho 2007</a>, p. 49.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos202180_e_98-52"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202180_e_98_52-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 80 e 98.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos202112-53"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos202112_53-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 12.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200977-80-54"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200977-80_54-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 77-80.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTESantos2021100-103-55"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTESantos2021100-103_55-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFSantos2021">Santos 2021</a>, p. 100-103.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200972-56"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200972_56-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 72.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200968-70-58"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200968-70_58-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 68-70.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEGonçalves202072-59"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEGonçalves202072_59-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFGonçalves2020">Gonçalves 2020</a>, p. 72.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200985-60"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200985_60-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 85.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Surge_o_Fragata-61"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Surge_o_Fragata_61-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Surge_o_Fragata_61-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Surge_o_Fragata_61-2">c</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFPoggio2020">Poggio 2020</a>, Surge o Fragata.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016102-104-62"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016102-104_62-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFGV_Projetos2016">FGV Projetos 2016</a>, p. 102-104.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016101-63"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016101_63-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016101_63-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016101_63-2">c</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFGV_Projetos2016">FGV Projetos 2016</a>, p. 101.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200984-86-64"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200984-86_64-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 84-86.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTECarvalho200754-65"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTECarvalho200754_65-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFCarvalho2007">Carvalho 2007</a>, p. 54.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009167-168-66"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009167-168_66-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 167-168.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEINCAER2014547-67"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014547_67-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014547_67-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014547_67-2">c</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFINCAER2014">INCAER 2014</a>, p. 547.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200988-89-68"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200988-89_68-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 88-89.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200914-15-69"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200914-15_69-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 14-15.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016102-70"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016102_70-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016102_70-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFGV_Projetos2016">FGV Projetos 2016</a>, p. 102.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200986-87-71"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200986-87_71-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 86-87.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200987-72"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200987_72-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 87.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009110-73"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009110_73-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 110.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Adquirindo_helicópteros_e_treinando_pilotos-74"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Adquirindo_helicópteros_e_treinando_pilotos_74-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFPoggio2020">Poggio 2020</a>, Adquirindo helicópteros e treinando pilotos.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Os_aviões_da_Marinha-75"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Os_aviões_da_Marinha_75-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Os_aviões_da_Marinha_75-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Os_aviões_da_Marinha_75-2">c</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Os_aviões_da_Marinha_75-3">d</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFPoggio2020">Poggio 2020</a>, Os aviões da Marinha.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016104-76"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016104_76-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016104_76-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFGV_Projetos2016">FGV Projetos 2016</a>, p. 104.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTECarvalho200760-77"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTECarvalho200760_77-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFCarvalho2007">Carvalho 2007</a>, p. 60.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009117-78"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009117_78-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 117.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200994-79"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200994_79-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 94.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEINCAER2014549-80"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014549_80-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFINCAER2014">INCAER 2014</a>, p. 549.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200993-81"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200993_81-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 93.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016109-82"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016109_82-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFGV_Projetos2016">FGV Projetos 2016</a>, p. 109.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Uma_pista_clandestina-83"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Uma_pista_clandestina_83-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Uma_pista_clandestina_83-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFPoggio2020">Poggio 2020</a>, Uma pista clandestina.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016112-84"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016112_84-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016112_84-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016112_84-2">c</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016112_84-3">d</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFGV_Projetos2016">FGV Projetos 2016</a>, p. 112.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009102-107_e_119-121-85"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009102-107_e_119-121_85-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 102-107 e 119-121.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016108-109-86"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016108-109_86-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFGV_Projetos2016">FGV Projetos 2016</a>, p. 108-109.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009111-112-87"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009111-112_87-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 111-112.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009113-88"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009113_88-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 113.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009129-89"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009129_89-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 129.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEWaldmann_Júnior2013118-90"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEWaldmann_Júnior2013118_90-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFWaldmann_Júnior2013">Waldmann Júnior 2013</a>, p. 118.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009132_e_137-140-91"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009132_e_137-140_91-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009132_e_137-140_91-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 132 e 137-140.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTECarvalho200761-92"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTECarvalho200761_92-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFCarvalho2007">Carvalho 2007</a>, p. 61.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTECarvalho200762-93"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTECarvalho200762_93-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFCarvalho2007">Carvalho 2007</a>, p. 62.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTECarvalho200771-72-94"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTECarvalho200771-72_94-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFCarvalho2007">Carvalho 2007</a>, p. 71-72.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFreitas201864-95"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFreitas201864_95-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFreitas2018">Freitas 2018</a>, p. 64.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009104-96"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009104_96-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 104.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTECarrocino202148-97"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTECarrocino202148_97-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFCarrocino2021">Carrocino 2021</a>, p. 48.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTELopes2014cap._17-98"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTELopes2014cap._17_98-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFLopes2014">Lopes 2014</a>, cap. 17.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''Folha_de_S._Paulo'',_25_de_janeiro_de1998-99"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTE''Folha_de_S._Paulo'',_25_de_janeiro_de1998_99-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTE''Folha_de_S._Paulo'',_25_de_janeiro_de1998_99-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFolha_de_S._Paulo,_25_de_janeiro_de1998"><i>Folha de S. Paulo</i>, 25 de janeiro de 1998</a>.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Tramandaí_-_um_triste_episódio-100"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Tramandaí_-_um_triste_episódio_100-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Tramandaí_-_um_triste_episódio_100-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Tramandaí_-_um_triste_episódio_100-2">c</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFPoggio2020">Poggio 2020</a>, Tramandaí - um triste episódio.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200978-80,_130,_137,_150_e_162-101"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200978-80,_130,_137,_150_e_162_101-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 78-80, 130, 137, 150 e 162.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEPoggio2020Crise_política_e_o_decreto_55.627-102"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Crise_política_e_o_decreto_55.627_102-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Crise_política_e_o_decreto_55.627_102-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Crise_política_e_o_decreto_55.627_102-2">c</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Crise_política_e_o_decreto_55.627_102-3">d</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEPoggio2020Crise_política_e_o_decreto_55.627_102-4">e</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFPoggio2020">Poggio 2020</a>, Crise política e o decreto 55.627.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009145-146-103"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009145-146_103-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 145-146.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009162-104"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009162_104-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 162.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEINCAER2014550-105"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014550_105-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014550_105-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014550_105-2">c</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFINCAER2014">INCAER 2014</a>, p. 550.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFreitas201865-66-106"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFreitas201865-66_106-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFreitas2018">Freitas 2018</a>, p. 65-66.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEINCAER2014551-107"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEINCAER2014551_107-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFINCAER2014">INCAER 2014</a>, p. 551.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016116-108"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016116_108-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFGV_Projetos2016">FGV Projetos 2016</a>, p. 116.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009167-169-109"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009167-169_109-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 167-169.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009156-110"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009156_110-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 156.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009165-111"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009165_111-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 165.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFuccille2006123-112"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFuccille2006123_112-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFuccille2006">Fuccille 2006</a>, p. 123.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTENogueira201470-113"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTENogueira201470_113-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFNogueira2014">Nogueira 2014</a>, p. 70.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTECarvalho200775-76-114"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTECarvalho200775-76_114-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFCarvalho2007">Carvalho 2007</a>, p. 75-76.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi200921,_170-115"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi200921,_170_115-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 21, 170.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTENyrop1983313-116"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTENyrop1983313_116-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFNyrop1983">Nyrop 1983</a>, p. 313.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009197-219_e_236-117"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009197-219_e_236_117-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 197-219 e 236.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFGV_Projetos2016140-118"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFGV_Projetos2016140_118-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFGV_Projetos2016">FGV Projetos 2016</a>, p. 140.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEMartins_FilhoZirker2000155-119"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEMartins_FilhoZirker2000155_119-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFMartins_FilhoZirker2000">Martins Filho & Zirker 2000</a>, p. 155.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEFalconi2009204-120"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEFalconi2009204_120-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFFalconi2009">Falconi 2009</a>, p. 204.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTECaiafa2017-121"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTECaiafa2017_121-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFCaiafa2017">Caiafa 2017</a>.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEGodoyGodoy2020-122"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEGodoyGodoy2020_122-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFGodoyGodoy2020">Godoy & Godoy 2020</a>.</span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTELopes2020-123"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FOOTNOTELopes2020_123-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="#CITEREFLopes2020">Lopes 2020</a>.</span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fontes">Fontes</h3></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r60995074">.mw-parser-output .refbegin{font-size:90%;margin-bottom:0.5em}.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>ul{list-style-type:none;margin-left:0}.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>ul>li,.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>dl>dd{margin-left:0;padding-left:3.2em;text-indent:-3.2em;list-style:none}.mw-parser-output .refbegin-100{font-size:100%}</style><div class="refbegin reflist columns references-column-width" style="-moz-column-width: 30em; -webkit-column-width: 30em; column-width: 30em;"> <ul><li><cite id="CITEREFAndrade2018" class="citation thesis">Andrade, Débora Sulzbach de (2018). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lume.ufrgs.br/bitstream/handle/10183/185958/001079946.pdf?sequence=1&isAllowed=y"><i>As perspectivas de Douhet, Seversky e LeMay sobre a Força Aérea e seu perfil</i></a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span> (Bacharelado em Relações Internacionais). Universidade Federal do Rio Grande do Sul</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3AProblema+da+avia%C3%A7%C3%A3o+embarcada&rft.aufirst=D%C3%A9bora+Sulzbach+de&rft.aulast=Andrade&rft.date=2018&rft.inst=Universidade+Federal+do+Rio+Grande+do+Sul&rft.title=As+perspectivas+de+Douhet%2C+Seversky+e+LeMay+sobre+a+For%C3%A7a+A%C3%A9rea+e+seu+perfil&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.lume.ufrgs.br%2Fbitstream%2Fhandle%2F10183%2F185958%2F001079946.pdf%3Fsequence%3D1%26isAllowed%3Dy&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adissertation" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><cite id="CITEREFCaiafa2017" class="citation web">Caiafa, Roberto (3 de outubro de 2017). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://tecnodefesa.com.br/esquadrao-vf-1-19-anos-de-problemas/">«Esquadrão VF-1 – 19 anos de problemas?»</a>. <i>Tecnologia & Defesa</i><span class="reference-accessdate">. Consultado em 10 de janeiro de 2023</span></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3AProblema+da+avia%C3%A7%C3%A3o+embarcada&rft.atitle=Esquadr%C3%A3o+VF-1+%93+19+anos+de+problemas%3F&rft.aufirst=Roberto&rft.aulast=Caiafa&rft.date=2017-10-03&rft.genre=unknown&rft.jtitle=Tecnologia+%26+Defesa&rft_id=https%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fesquadrao-vf-1-19-anos-de-problemas%2F&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><cite id="CITEREFCarrocino2021" class="citation thesis">Carrocino Neto, Walter (2021). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://repositorio.esg.br/bitstream/123456789/1482/1/CAEPE.86%20WalterCarrocinoNeto.pdf"><i>Guerra da Lagosta: uma análise das relações civis-militares</i></a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span> (Monografia do Curso de Altos Estudos de Política e Estratégia). 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Consultado em 4 de fevereiro de 2023</span></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3AProblema+da+avia%C3%A7%C3%A3o+embarcada&rft.atitle=Exclusivo%3A+Marinha+estuda+compra+de+ca%C3%A7as+F%2FA-18+Hornet+por+oportunidade&rft.aufirst=Roberto&rft.aulast=Lopes&rft.date=2020-01-15&rft.genre=unknown&rft.jtitle=Poder+Naval&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2F2020%2F01%2F15%2Fexclusivo-marinha-estuda-compra-de-cacas-f-a-18-hornet-por-oportunidade%2F&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><cite id="CITEREFMartins_FilhoZirker2000" class="citation journal">Martins Filho, João R.; Zirker, Daniel (2000). «The Brazilian military under Cardoso: overcoming the identity crisis». University of Miami. <i>Journal of Interamerican Studies and World Affairs</i>. <b>42</b> (3): 143-170. <a href="/wiki/Digital_object_identifier" title="Digital object identifier">doi</a>:<a rel="nofollow" class="external text" href="https://dx.doi.org/10.2307%2F166441">10.2307/166441</a></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3AProblema+da+avia%C3%A7%C3%A3o+embarcada&rft.atitle=The+Brazilian+military+under+Cardoso%3A+overcoming+the+identity+crisis&rft.au=Zirker%2C+Daniel&rft.aufirst=Jo%C3%A3o+R.&rft.aulast=Martins+Filho&rft.date=2000&rft.genre=article&rft.issue=3&rft.jtitle=Journal+of+Interamerican+Studies+and+World+Affairs&rft.pages=143-170&rft.volume=42&rft_id=info%3Adoi%2F10.2307%2F166441&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><cite id="CITEREFModesto2019" class="citation thesis">Modesto, Antônio (2019). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ppghistoria.universo.edu.br/wp-content/uploads/2020/03/ANTONIO-MODESTO-DOS-SANTOS-JUNIOR.pdf"><i>As forças armadas no Estado Novo: tensões político-militares na criação do Ministério da Aeronáutica (1937-1942)</i></a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span> (Mestrado em História). Universidade Salgado de Oliveira</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3AProblema+da+avia%C3%A7%C3%A3o+embarcada&rft.aufirst=Ant%C3%B4nio&rft.aulast=Modesto&rft.date=2019&rft.inst=Universidade+Salgado+de+Oliveira&rft.title=As+for%C3%A7as+armadas+no+Estado+Novo%3A+tens%C3%B5es+pol%C3tico-militares+na+cria%C3%A7%C3%A3o+do+Minist%C3%A9rio+da+Aeron%C3%A1utica+%281937-1942%29&rft_id=https%3A%2F%2Fppghistoria.universo.edu.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F03%2FANTONIO-MODESTO-DOS-SANTOS-JUNIOR.pdf&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adissertation" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><cite id="CITEREFNogueira2014" class="citation thesis">Nogueira, Wilson Soares Ferreira (2014). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://app.uff.br/riuff/bitstream/handle/1/26197/NOGUEIRA_%20WILSON%20-EST.%20NAV.DESNV.BLD.-MESTR.-%2022.08.14.pdf?sequence=1&isAllowed=y"><i>A estratégia naval brasileira e o desenvolvimento de sua base logística de defesa</i></a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span> (Mestrado em Estudos Estratégicos). Universidade Federal Fluminense</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3AProblema+da+avia%C3%A7%C3%A3o+embarcada&rft.aufirst=Wilson+Soares+Ferreira&rft.aulast=Nogueira&rft.date=2014&rft.inst=Universidade+Federal+Fluminense&rft.title=A+estrat%C3%A9gia+naval+brasileira+e+o+desenvolvimento+de+sua+base+log%C3stica+de+defesa&rft_id=https%3A%2F%2Fapp.uff.br%2Friuff%2Fbitstream%2Fhandle%2F1%2F26197%2FNOGUEIRA_%2520WILSON%2520-EST.%2520NAV.DESNV.BLD.-MESTR.-%252022.08.14.pdf%3Fsequence%3D1%26isAllowed%3Dy&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adissertation" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><cite id="CITEREFNyrop1983" class="citation book">Nyrop, Richard R. (ed.) (1983). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.google.com.br/books/edition/Brazil_a_Country_Study/zr1MqPiSYJcC?hl=pt-BR&gbpv=0"><i>Brazil, a Country Study</i></a>. Washington: United States Department of the Army</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3AProblema+da+avia%C3%A7%C3%A3o+embarcada&rft.aufirst=Richard+R.+%28ed.%29&rft.aulast=Nyrop&rft.btitle=Brazil%2C+a+Country+Study&rft.date=1983&rft.genre=book&rft.place=Washington&rft.pub=United+States+Department+of+the+Army&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.google.com.br%2Fbooks%2Fedition%2FBrazil_a_Country_Study%2Fzr1MqPiSYJcC%3Fhl%3Dpt-BR%26gbpv%3D0&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><cite id="CITEREFPoggio2020" class="citation web">Poggio, Guilherme (8 de junho de 2020). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.naval.com.br/blog/2020/06/08/o-renascimento-da-aviacao-naval-brasileira/">«O renascimento da Aviação Naval Brasileira»</a>. <i>Poder Naval</i><span class="reference-accessdate">. Consultado em 31 de dezembro de 2022</span></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3AProblema+da+avia%C3%A7%C3%A3o+embarcada&rft.atitle=O+renascimento+da+Avia%C3%A7%C3%A3o+Naval+Brasileira&rft.aufirst=Guilherme&rft.aulast=Poggio&rft.date=2020-06-08&rft.genre=unknown&rft.jtitle=Poder+Naval&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2F2020%2F06%2F08%2Fo-renascimento-da-aviacao-naval-brasileira%2F&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><cite id="CITEREFSantos2021" class="citation thesis">Santos Jr, Luiz Antonio dos (2021). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://app.uff.br/riuff/bitstream/handle/1/26142/Luiz%20Antonio%20dos%20Santos%20Junior%20-%20Disserta%c3%a7%c3%a3o%20vers%c3%a3o%20final.pdf?sequence=1&isAllowed=y"><i>A aquisição do navio-aeródromo Minas Gerais: consequência de uma disputa corporativa</i></a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span> (Mestrado em Estudos Estratégicos). Universidade Federal Fluminense</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3AProblema+da+avia%C3%A7%C3%A3o+embarcada&rft.aufirst=Luiz+Antonio+dos&rft.aulast=Santos+Jr&rft.date=2021&rft.inst=Universidade+Federal+Fluminense&rft.title=A+aquisi%C3%A7%C3%A3o+do+navio-aer%C3%B3dromo+Minas+Gerais%3A+consequ%C3%AAncia+de+uma+disputa+corporativa&rft_id=https%3A%2F%2Fapp.uff.br%2Friuff%2Fbitstream%2Fhandle%2F1%2F26142%2FLuiz%2520Antonio%2520dos%2520Santos%2520Junior%2520-%2520Disserta%25c3%25a7%25c3%25a3o%2520vers%25c3%25a3o%2520final.pdf%3Fsequence%3D1%26isAllowed%3Dy&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adissertation" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><cite id="CITEREFWaldmann_Júnior2013" class="citation thesis">Waldmann Júnior, Ludolf (2013). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://repositorio.ufscar.br/bitstream/handle/ufscar/1017/5410.pdf?sequence=1"><i>Tecnologia naval e política: o caso da Marinha Brasileira na era dos contratorpedeiros, 1942-1970</i></a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span> (Mestrado em Ciência Política). Universidade Federal de São Carlos</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3AProblema+da+avia%C3%A7%C3%A3o+embarcada&rft.aufirst=Ludolf&rft.aulast=Waldmann+J%C3%BAnior&rft.date=2013&rft.inst=Universidade+Federal+de+S%C3%A3o+Carlos&rft.title=Tecnologia+naval+e+pol%C3tica%3A+o+caso+da+Marinha+Brasileira+na+era+dos+contratorpedeiros%2C+1942-1970&rft_id=https%3A%2F%2Frepositorio.ufscar.br%2Fbitstream%2Fhandle%2Fufscar%2F1017%2F5410.pdf%3Fsequence%3D1&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adissertation" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><cite id="CITEREFWolk1997" class="citation book">Wolk, Herman S. (1997). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://media.defense.gov/2010/Sep/29/2001329792/-1/-1/0/AFD-100929-056.pdf"><i>The struggle for Air Force independence, 1943-1947</i></a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span>. Washington, D.C.: Air Force History and Museums Program</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3AProblema+da+avia%C3%A7%C3%A3o+embarcada&rft.aufirst=Herman+S.&rft.aulast=Wolk&rft.btitle=The+struggle+for+Air+Force+independence%2C+1943-1947&rft.date=1997&rft.genre=book&rft.place=Washington%2C+D.C.&rft.pub=Air+Force+History+and+Museums+Program&rft_id=https%3A%2F%2Fmedia.defense.gov%2F2010%2FSep%2F29%2F2001329792%2F-1%2F-1%2F0%2FAFD-100929-056.pdf&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li></ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ligações_externas"><span id="Liga.C3.A7.C3.B5es_externas"></span>Ligações externas</h2></div> <ul><li>BRASIL, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www2.camara.leg.br/legin/fed/decret/1960-1969/decreto-55627-26-janeiro-1965-395782-publicacaooriginal-1-pe.html">Decreto <span style="white-space:nowrap;">nº 55.627,</span> de 26 de janeiro de 1965</a>. Estabelece normas para o emprego de meios aéreos para as operações navais..</li></ul> <div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="Humberto_Castelo_Branco" style="padding:3px"><table class="nowraplinks hlist collapsible autocollapse navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="3"><div class="plainlinks hlist navbar mini"><ul><li class="nv-ver"><a href="/wiki/Predefini%C3%A7%C3%A3o:Humberto_Castello_Branco" title="Predefinição:Humberto Castello Branco"><abbr title="Ver esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">v</abbr></a></li><li class="nv-discutir"><a href="/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o_Discuss%C3%A3o:Humberto_Castello_Branco&action=edit&redlink=1" class="new" title="Predefinição Discussão:Humberto Castello Branco (página não existe)"><abbr title="Discutir esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">d</abbr></a></li><li class="nv-editar"><a class="external text" href="https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o:Humberto_Castello_Branco&action=edit"><abbr title="Editar esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">e</abbr></a></li></ul></div><div id="Humberto_Castelo_Branco" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a href="/wiki/Humberto_Castelo_Branco" title="Humberto Castelo Branco">Humberto Castelo Branco</a></div></th></tr><tr><td class="navbox-abovebelow" colspan="3"><div id="*26º_Presidente_do_Brasil_(1964–1967)"> <ul><li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Lista_de_presidentes_do_Brasil" title="Lista de presidentes do Brasil">26º</a> <a href="/wiki/Presidente_do_Brasil" title="Presidente do Brasil">Presidente do Brasil</a> (1964–1967)</span></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Governo_Castelo_Branco" title="Governo Castelo Branco">Presidência</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Elei%C3%A7%C3%A3o_presidencial_no_Brasil_em_1964" title="Eleição presidencial no Brasil em 1964">Eleição</a></li> <li><a href="/wiki/Posse_de_Castelo_Branco" title="Posse de Castelo Branco">Posse</a></li> <li><a href="/wiki/Atos_Institucionais" title="Atos Institucionais">Atos Institucionais</a> <ul><li><a href="/wiki/AI-1" class="mw-redirect" title="AI-1">AI-1</a></li> <li><a href="/wiki/AI-2" class="mw-redirect" title="AI-2">AI-2</a></li> <li><a href="/wiki/AI-3" class="mw-redirect" title="AI-3">AI-3</a></li> <li><a href="/wiki/AI-4" class="mw-redirect" title="AI-4">AI-4</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Servi%C3%A7o_Nacional_de_Informa%C3%A7%C3%B5es" title="Serviço Nacional de Informações">SNI</a></li> <li><a href="/wiki/Programa_de_A%C3%A7%C3%A3o_Econ%C3%B4mica_do_Governo" title="Programa de Ação Econômica do Governo">PAEG</a></li> <li><a class="mw-selflink selflink">Problema da aviação embarcada</a></li> <li><a href="/wiki/Cruzeiro_novo" title="Cruzeiro novo">Cruzeiro novo</a></li> <li><a href="/wiki/GETEPE" class="mw-redirect" title="GETEPE">GETEPE</a></li> <li><a href="/wiki/Banco_Nacional_da_Habita%C3%A7%C3%A3o" title="Banco Nacional da Habitação">BNH</a></li> <li><a href="/wiki/Guerrilha_de_Tr%C3%AAs_Passos" title="Guerrilha de Três Passos">Guerrilha de Três Passos</a></li> <li><a href="/wiki/C%C3%B3digo_Eleitoral_Brasileiro" title="Código Eleitoral Brasileiro">Código Eleitoral Brasileiro de 1965</a></li> <li><a href="/wiki/Invas%C3%A3o_da_Rep%C3%BAblica_Dominicana_pelos_Estados_Unidos_em_1965" title="Invasão da República Dominicana pelos Estados Unidos em 1965">Invasão da República Dominicana em 1965</a></li> <li><a href="/wiki/C%C3%B3digo_Tribut%C3%A1rio_Nacional" title="Código Tributário Nacional">Código Tributário Nacional</a></li> <li><a href="/wiki/Atentado_no_aeroporto_dos_Guararapes" title="Atentado no aeroporto dos Guararapes">Atentado no aeroporto dos Guararapes</a></li> <li><a href="/wiki/Constitui%C3%A7%C3%A3o_brasileira_de_1967" title="Constituição brasileira de 1967">Constituição brasileira de 1967</a></li> <li><a href="/wiki/C%C3%B3digo_de_Minera%C3%A7%C3%A3o" title="Código de Mineração">Código de Mineração</a></li> <li class="mw-empty-elt"></li></ul> </div></td><td class="navbox-image" rowspan="5" style="width:1px;padding:0px 0px 0px 2px"><div><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Castelobranco.jpg/100px-Castelobranco.jpg" decoding="async" width="100" height="149" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Castelobranco.jpg/150px-Castelobranco.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Castelobranco.jpg/200px-Castelobranco.jpg 2x" data-file-width="1054" data-file-height="1574" /></span></span><br /><br /><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:Coat_of_arms_of_Brazil.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Coat_of_arms_of_Brazil.svg/100px-Coat_of_arms_of_Brazil.svg.png" decoding="async" width="100" height="101" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Coat_of_arms_of_Brazil.svg/150px-Coat_of_arms_of_Brazil.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Coat_of_arms_of_Brazil.svg/200px-Coat_of_arms_of_Brazil.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="515" /></a></span></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Carreira Militar</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Brasil_na_Segunda_Guerra_Mundial" title="Brasil na Segunda Guerra Mundial">Segunda Guerra Mundial</a> <ul><li><a href="/wiki/For%C3%A7a_Expedicion%C3%A1ria_Brasileira" title="Força Expedicionária Brasileira">FEB</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Golpe_de_Estado_no_Brasil_em_1964" title="Golpe de Estado no Brasil em 1964">Golpe de 1964</a> <ul><li><a href="/wiki/Opera%C3%A7%C3%B5es_militares_no_golpe_de_1964" title="Operações militares no golpe de 1964">Operações</a></li></ul></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Legado</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Embratur" title="Embratur">Embratur</a></li> <li><a href="/wiki/Estatuto_da_Terra" title="Estatuto da Terra">Estatuto da Terra</a></li> <li><a href="/wiki/Fundo_de_Garantia_do_Tempo_de_Servi%C3%A7o" title="Fundo de Garantia do Tempo de Serviço">FGTS</a></li> <li><a href="/wiki/Conselho_Monet%C3%A1rio_Nacional" title="Conselho Monetário Nacional">CMN</a></li> <li><a href="/wiki/Banco_Central_do_Brasil" title="Banco Central do Brasil">Banco Central do Brasil</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Família e morte</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li>Argentina Vianna (esposa)</li> <li><a href="/wiki/Antonieta_Castelo_Branco" title="Antonieta Castelo Branco">Antonieta Castello Branco</a> (filha)</li> <li>Paulo Castello Branco (filho)</li> <li><a href="/wiki/Acidente_do_Piper_Aztec_prefixo_PP-ETT_em_1967" title="Acidente do Piper Aztec prefixo PP-ETT em 1967">Acidente aéreo em 1967</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Relacionados</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Escola_de_Comando_e_Estado-Maior_do_Ex%C3%A9rcito" title="Escola de Comando e Estado-Maior do Exército">Escola de Comando e Estado-Maior do Exército</a></li> <li><a href="/wiki/Mariano_Gil_Castelo_Branco" title="Mariano Gil Castelo Branco">Mariano Gil Castelo Branco</a></li> <li><a href="/wiki/Presidente_Castelo_Branco_(Paran%C3%A1)" title="Presidente Castelo Branco (Paraná)">Presidente Castelo Branco (Paraná)</a></li> <li><a href="/wiki/Presidente_Castello_Branco" title="Presidente Castello Branco">Presidente Castello Branco</a></li> <li><a href="/wiki/Avenida_Presidente_Castello_Branco" title="Avenida Presidente Castello Branco">Avenida Presidente Castello Branco</a></li> <li><a href="/wiki/Rodovia_Castelo_Branco" title="Rodovia Castelo Branco">Rodovia Castelo Branco</a></li> <li><a href="/wiki/Monumento_a_Castelo_Branco" title="Monumento a Castelo Branco">Monumento a Castelo Branco</a></li></ul> </div></td></tr><tr><td class="navbox-abovebelow hlist" colspan="3"><div> <ul><li><b><a href="/wiki/Ranieri_Mazzilli" title="Ranieri Mazzilli">← Ranieri Mazzilli</a></b></li> <li><b><a href="/wiki/Artur_da_Costa_e_Silva" class="mw-redirect" title="Artur da Costa e Silva">Artur da Costa e Silva →</a></b></li></ul> <ul><li><b><span typeof="mw:File"><span title="Página de categoria"><img alt="Página de categoria" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Symbol_category_class.svg/16px-Symbol_category_class.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Symbol_category_class.svg/24px-Symbol_category_class.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Symbol_category_class.svg/32px-Symbol_category_class.svg.png 2x" data-file-width="180" data-file-height="185" /></span></span> <a href="/wiki/Categoria:Humberto_Castelo_Branco" title="Categoria:Humberto Castelo Branco">Categoria</a></b></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div> <div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="Marinha_do_Brasil" style="padding:3px"><table class="nowraplinks hlist collapsible collapsed navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="3"><div class="plainlinks hlist navbar mini"><ul><li class="nv-ver"><a href="/wiki/Predefini%C3%A7%C3%A3o:Marinha_do_Brasil" title="Predefinição:Marinha do Brasil"><abbr title="Ver esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">v</abbr></a></li><li class="nv-discutir"><a href="/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o_Discuss%C3%A3o:Marinha_do_Brasil&action=edit&redlink=1" class="new" title="Predefinição Discussão:Marinha do Brasil (página não existe)"><abbr title="Discutir esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">d</abbr></a></li><li class="nv-editar"><a class="external text" href="https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o:Marinha_do_Brasil&action=edit"><abbr title="Editar esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">e</abbr></a></li></ul></div><div id="Marinha_do_Brasil" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a href="/wiki/Marinha_do_Brasil" title="Marinha do Brasil">Marinha do Brasil</a></div></th></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Tópicos</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%C3%81guas_jurisdicionais_brasileiras" title="Águas jurisdicionais brasileiras">Águas brasileiras</a></li> <li><a href="/wiki/Amaz%C3%B4nia_Azul_Tecnologias_de_Defesa" title="Amazônia Azul Tecnologias de Defesa">Amazul</a></li> <li><a href="/wiki/Arsenal_de_Marinha_do_Rio_de_Janeiro" title="Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro">Arsenal de Marinha</a></li> <li><a href="/wiki/Centro_de_Intelig%C3%AAncia_da_Marinha" title="Centro de Inteligência da Marinha">Centro de Inteligência</a></li> <li><a href="/wiki/Centro_de_M%C3%ADsseis_e_Armas_Submarinas_da_Marinha" title="Centro de Mísseis e Armas Submarinas da Marinha">Centro de Mísseis</a></li> <li><a href="/wiki/Centro_Experimental_Aramar" title="Centro Experimental Aramar">Centro Aramar</a></li> <li><a href="/wiki/Centro_de_Instru%C3%A7%C3%A3o_Almirante_Br%C3%A1s_de_Aguiar" title="Centro de Instrução Almirante Brás de Aguiar">Centro Brás de Aguiar</a></li> <li><a href="/wiki/Centro_de_Instru%C3%A7%C3%A3o_Almirante_Gra%C3%A7a_Aranha_(CIAGA)" class="mw-redirect" title="Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (CIAGA)">Centro Graça Aranha</a></li> <li><a href="/wiki/Col%C3%A9gio_Naval" title="Colégio Naval">Colégio Naval</a></li> <li><a href="/wiki/Lista_de_comandantes_da_Marinha_do_Brasil" title="Lista de comandantes da Marinha do Brasil">Comandantes</a> <ul><li><a href="/wiki/Lista_de_ministros_da_Marinha_do_Brasil" title="Lista de ministros da Marinha do Brasil">Ministros</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Diretoria_de_Portos_e_Costas" title="Diretoria de Portos e Costas">Diretoria de Portos e Costas</a></li> <li><a href="/wiki/Lista_das_embarca%C3%A7%C3%B5es_da_Marinha_do_Brasil" title="Lista das embarcações da Marinha do Brasil">Embarcações</a> <ul><li><a href="/wiki/Lista_de_embarca%C3%A7%C3%B5es_de_pequeno_porte_da_Marinha_do_Brasil" title="Lista de embarcações de pequeno porte da Marinha do Brasil">Pequenas</a></li> <li><a href="/wiki/Lista_de_navios_descomissionados_da_Marinha_do_Brasil" title="Lista de navios descomissionados da Marinha do Brasil">Descomissionadas</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Empresa_Gerencial_de_Projetos_Navais" title="Empresa Gerencial de Projetos Navais">EMGEPRON</a></li> <li><a href="/wiki/Escolas_de_Aprendizes-Marinheiros_do_Brasil" title="Escolas de Aprendizes-Marinheiros do Brasil">Escolas de Aprendizes-Marinheiros</a> <ul><li><a href="/wiki/Escola_de_Aprendizes-Marinheiros_do_Esp%C3%ADrito_Santo" title="Escola de Aprendizes-Marinheiros do Espírito Santo">Espírito Santo</a></li> <li><a href="/wiki/Escola_de_Aprendizes-Marinheiros_de_Pernambuco" title="Escola de Aprendizes-Marinheiros de Pernambuco">Pernambuco</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Escola_de_Guerra_Naval" title="Escola de Guerra Naval">Escola de Guerra Naval</a></li> <li><a href="/wiki/Escola_Naval_(Brasil)" title="Escola Naval (Brasil)">Escola Naval</a></li> <li><a href="/wiki/For%C3%A7a_de_Submarinos" title="Força de Submarinos">Força de Submarinos</a> <ul><li><a href="/wiki/Comando_da_For%C3%A7a_de_Submarinos" title="Comando da Força de Submarinos">Comando</a></li> <li><a href="/wiki/Grupamento_de_Mergulhadores_de_Combate" title="Grupamento de Mergulhadores de Combate">Mergulhadores de Combate</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Futuro_da_Marinha_do_Brasil" title="Futuro da Marinha do Brasil">Futuro da Marinha</a></li> <li><a href="/wiki/Grupamento_Naval_do_Sul-Sudeste" title="Grupamento Naval do Sul-Sudeste">Grupamento Naval do Sul-Sudeste</a></li> <li><a href="/wiki/Hospital_Naval_Marc%C3%ADlio_Dias" title="Hospital Naval Marcílio Dias">Hospital Naval</a></li> <li><a href="/wiki/Corpo_de_Intendentes_da_Marinha" title="Corpo de Intendentes da Marinha">Intendentes</a></li> <li><a href="/wiki/Laborat%C3%B3rio_Farmac%C3%AAutico_da_Marinha" title="Laboratório Farmacêutico da Marinha">Laboratório</a></li> <li><a href="/wiki/Marinha_Mercante_Brasileira" title="Marinha Mercante Brasileira">Marinha Mercante</a> <ul><li><a href="/wiki/Escola_de_Forma%C3%A7%C3%A3o_de_Oficiais_da_Marinha_Mercante" title="Escola de Formação de Oficiais da Marinha Mercante">Escola de Oficiais</a></li> <li><a href="/wiki/Fundo_da_Marinha_Mercante" title="Fundo da Marinha Mercante">Fundo</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Lista_de_programas_da_Marinha_do_Brasil" title="Lista de programas da Marinha do Brasil">Programas</a> <ul><li><a href="/wiki/Programa_Ant%C3%A1rtico_Brasileiro" title="Programa Antártico Brasileiro">Antártico</a></li> <li><a href="/wiki/Programa_de_Desenvolvimento_de_Submarinos" title="Programa de Desenvolvimento de Submarinos">Submarinos</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Servi%C3%A7o_de_Identifica%C3%A7%C3%A3o_da_Marinha" title="Serviço de Identificação da Marinha">Serviço de Identificação</a></li> <li><a href="/wiki/Tribunal_Mar%C3%ADtimo" title="Tribunal Marítimo">Tribunal Marítimo</a></li></ul> </div></td><td class="navbox-image" rowspan="5" style="width:1px;padding:0px 0px 0px 2px"><div><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg/70px-Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg.png" decoding="async" width="70" height="94" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg/105px-Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg/140px-Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg.png 2x" data-file-width="398" data-file-height="533" /></a></span></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_Brasileira" title="Aviação Naval Brasileira">Aviação Naval</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque" title="1.º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque">1.º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque</a></li> <li><a href="/wiki/1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Helic%C3%B3pteros_Antissubmarino" title="1.º Esquadrão de Helicópteros Antissubmarino">1.º Esquadrão de Helicópteros Antissubmarino</a></li> <li><a href="/wiki/1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Helic%C3%B3pteros_de_Esclarecimento_e_Ataque" title="1.º Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque">1.º Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque</a></li> <li><a href="/wiki/Base_A%C3%A9rea_Naval_de_S%C3%A3o_Pedro_da_Aldeia" title="Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia">Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia</a></li> <li><a href="/wiki/Diretoria_de_Aeron%C3%A1utica_da_Marinha" title="Diretoria de Aeronáutica da Marinha">Diretoria de Aeronáutica da Marinha</a></li> <li><a class="mw-selflink selflink">Problema da aviação embarcada</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Conflitos</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Batalha_das_Toninhas" title="Batalha das Toninhas">Batalha das Toninhas</a></li> <li><a href="/wiki/Revolta_da_Armada" title="Revolta da Armada">Revolta da Armada</a></li> <li><a href="/wiki/Revolta_da_Chibata" title="Revolta da Chibata">Revolta da Chibata</a></li> <li><a href="/wiki/Revolta_dos_Marinheiros_de_1964" title="Revolta dos Marinheiros de 1964">Revolta dos Marinheiros de 1964</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Diretoria_do_Patrim%C3%B4nio_Hist%C3%B3rico_e_Documenta%C3%A7%C3%A3o_da_Marinha" title="Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha">Cultura histórica</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Arquivo_da_Marinha" title="Arquivo da Marinha">Arquivo da Marinha</a></li> <li><a href="/wiki/Arsenal_da_Marinha_de_Pernambuco" title="Arsenal da Marinha de Pernambuco">Arsenal da Marinha de Pernambuco</a></li> <li><a href="/wiki/Arte_Naval" title="Arte Naval">Arte Naval</a></li> <li><a href="/wiki/Biblioteca_da_Marinha_(Brasil)" title="Biblioteca da Marinha (Brasil)">Biblioteca</a></li> <li><a href="/wiki/Centro_Cultural_da_Marinha_em_Santa_Catarina" title="Centro Cultural da Marinha em Santa Catarina">Centro Cultural</a></li> <li><a href="/wiki/Clube_Naval_(Rio_de_Janeiro)" title="Clube Naval (Rio de Janeiro)">Clube Naval</a></li> <li><a href="/wiki/Dia_do_Marinheiro" title="Dia do Marinheiro">Dia do Marinheiro</a></li> <li><a href="/wiki/Dia_Nacional_do_Amigo_da_Marinha" title="Dia Nacional do Amigo da Marinha">Dia Nacional do Amigo da Marinha</a></li> <li><a href="/wiki/Espa%C3%A7o_Cultural_da_Marinha" title="Espaço Cultural da Marinha">Espaço Cultural</a></li> <li><a href="/wiki/Ilha_Fiscal" title="Ilha Fiscal">Ilha Fiscal</a></li> <li><a href="/wiki/Medalha_%22Amigo_da_Marinha%22" title="Medalha "Amigo da Marinha"">Medalha "Amigo da Marinha"</a></li> <li><a href="/wiki/Museu_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval" title="Museu da Aviação Naval">Museu da Aviação Naval</a></li> <li><a href="/wiki/Museu_Naval_(Rio_de_Janeiro)" title="Museu Naval (Rio de Janeiro)">Museu Naval</a></li> <li><a href="/wiki/Revista_Mar%C3%ADtima_Brasileira" title="Revista Marítima Brasileira">Revista Marítima Brasileira</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Corpo_de_Fuzileiros_Navais" title="Corpo de Fuzileiros Navais">Fuzileiros Navais</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Banda_do_Corpo_de_Fuzileiros_Navais" title="Banda do Corpo de Fuzileiros Navais">Banda</a></li> <li><a href="/wiki/Batalh%C3%A3o_de_Blindados_de_Fuzileiros_Navais" title="Batalhão de Blindados de Fuzileiros Navais">Blindados</a></li> <li><a href="/wiki/Lista_de_equipamentos_do_Corpo_de_Fuzileiros_Navais" title="Lista de equipamentos do Corpo de Fuzileiros Navais">Equipamentos</a></li> <li><a href="/wiki/Batalh%C3%A3o_de_Opera%C3%A7%C3%B5es_Especiais_de_Fuzileiros_Navais" title="Batalhão de Operações Especiais de Fuzileiros Navais">Operações Especiais</a></li> <li><a href="/wiki/Batalh%C3%A3o_de_Opera%C3%A7%C3%B5es_Ribeirinhas" title="Batalhão de Operações Ribeirinhas">Operações Ribeirinhas</a></li> <li><a href="/wiki/Batalh%C3%A3o_de_Viaturas_Anf%C3%ADbias" title="Batalhão de Viaturas Anfíbias">Viaturas Anfíbias</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div> <ul class="noprint navigation-box" style="border-top: solid silver 1px; border-right: solid silver 1px; border-bottom:1px solid silver; border-left: solid silver 1px; padding:3px; background-color: #F9F9F9; text-align: center; margin-top:10px; margin-left: 0; clear: both;"><li style="display: inline;"><span style="white-space: nowrap; margin: auto 1.5em"><span style="margin-right: 0.5em"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:Logo_of_the_Brazilian_Navy_(symbol).svg" title="Portal da Marinha do Brasil"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Logo_of_the_Brazilian_Navy_%28symbol%29.svg/25px-Logo_of_the_Brazilian_Navy_%28symbol%29.svg.png" decoding="async" width="25" height="25" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Logo_of_the_Brazilian_Navy_%28symbol%29.svg/38px-Logo_of_the_Brazilian_Navy_%28symbol%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Logo_of_the_Brazilian_Navy_%28symbol%29.svg/50px-Logo_of_the_Brazilian_Navy_%28symbol%29.svg.png 2x" data-file-width="500" data-file-height="500" /></a></span></span> <span style="font-weight:bold"><a href="/wiki/Portal:Marinha_do_Brasil" title="Portal:Marinha do Brasil">Portal da Marinha do Brasil</a></span></span></li> </ul> <p class="mw-empty-elt"> </p>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Obtida de "<a dir="ltr" href="https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Problema_da_aviação_embarcada&oldid=69039894">https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Problema_da_aviação_embarcada&oldid=69039894</a>"</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Especial:Categorias" title="Especial:Categorias">Categorias</a>: <ul><li><a href="/wiki/Categoria:Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_Brasileira" title="Categoria:Aviação Naval Brasileira">Aviação Naval Brasileira</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Hist%C3%B3ria_militar_do_Brasil" title="Categoria:História militar do Brasil">História militar do Brasil</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Hist%C3%B3ria_da_avia%C3%A7%C3%A3o_no_Brasil" title="Categoria:História da aviação no Brasil">História da aviação no Brasil</a></li></ul></div><div id="mw-hidden-catlinks" class="mw-hidden-catlinks mw-hidden-cats-hidden">Categorias ocultas: <ul><li><a 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