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1.º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque – Wikipédia, a enciclopédia livre
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id="toc-mw-content-text" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a href="#" class="vector-toc-link"> <div class="vector-toc-text">Início</div> </a> </li> <li id="toc-Criação" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Criação"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1</span> <span>Criação</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Criação-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Alternar a subsecção Criação</span> </button> <ul id="toc-Criação-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Demanda_por_caças_na_Marinha" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Demanda_por_caças_na_Marinha"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.1</span> <span>Demanda por caças na Marinha</span> </div> </a> <ul id="toc-Demanda_por_caças_na_Marinha-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Escolha_do_A-4_Skyhawk" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Escolha_do_A-4_Skyhawk"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.2</span> <span>Escolha do A-4 Skyhawk</span> </div> </a> <ul id="toc-Escolha_do_A-4_Skyhawk-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Fatores_políticos" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Fatores_políticos"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.3</span> <span>Fatores políticos</span> </div> </a> <ul id="toc-Fatores_políticos-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Consolidação_da_unidade" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Consolidação_da_unidade"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.4</span> <span>Consolidação da unidade</span> </div> </a> <ul id="toc-Consolidação_da_unidade-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Estrutura_e_pessoal" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Estrutura_e_pessoal"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2</span> <span>Estrutura e pessoal</span> </div> </a> <ul id="toc-Estrutura_e_pessoal-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Funções_previstas" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Funções_previstas"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3</span> <span>Funções previstas</span> </div> </a> <ul id="toc-Funções_previstas-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Condição_das_aeronaves" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Condição_das_aeronaves"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>Condição das aeronaves</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Condição_das_aeronaves-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Alternar a subsecção Condição das aeronaves</span> </button> <ul id="toc-Condição_das_aeronaves-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Atrito_inicial_da_frota" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Atrito_inicial_da_frota"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.1</span> <span>Atrito inicial da frota</span> </div> </a> <ul id="toc-Atrito_inicial_da_frota-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Programa_de_modernização" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Programa_de_modernização"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.2</span> <span>Programa de modernização</span> </div> </a> <ul id="toc-Programa_de_modernização-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Horizonte_de_serviço" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Horizonte_de_serviço"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.3</span> <span>Horizonte de serviço</span> </div> </a> <ul id="toc-Horizonte_de_serviço-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Participação_em_exercícios" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Participação_em_exercícios"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>Participação em exercícios</span> </div> </a> <ul id="toc-Participação_em_exercícios-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Notas" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Notas"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>Notas</span> </div> </a> <ul id="toc-Notas-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Referências" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Referências"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>Referências</span> </div> </a> <ul id="toc-Referências-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Ligações_externas" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Ligações_externas"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>Ligações externas</span> </div> </a> <ul id="toc-Ligações_externas-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Conteúdo" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Alternar o índice" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-listBullet mw-ui-icon-wikimedia-listBullet"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Alternar o índice</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" 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Disponível em 1 língua" > <label id="p-lang-btn-label" for="p-lang-btn-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--action-progressive mw-portlet-lang-heading-1" aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-language-progressive mw-ui-icon-wikimedia-language-progressive"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">1 língua</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/1st_Interceptor_and_Strike_Fighter_Squadron_(Brazil)" title="1st Interceptor and Strike Fighter Squadron (Brazil) — inglês" lang="en" hreflang="en" data-title="1st Interceptor and Strike Fighter Squadron (Brazil)" data-language-autonym="English" data-language-local-name="inglês" class="interlanguage-link-target"><span>English</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q9549576#sitelinks-wikipedia" title="Editar hiperligações interlínguas" class="wbc-editpage">Editar hiperligações</a></span></div> </div> </div> </div> </header> <div class="vector-page-toolbar"> <div class="vector-page-toolbar-container"> <div id="left-navigation"> <nav aria-label="Espaços nominais"> <div id="p-associated-pages" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-associated-pages" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque" title="Ver a página de conteúdo [c]" accesskey="c"><span>Artigo</span></a></li><li id="ca-talk" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/Discuss%C3%A3o:1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque" rel="discussion" title="Discussão sobre o conteúdo da página [t]" accesskey="t"><span>Discussão</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown emptyPortlet" > <input type="checkbox" id="vector-variants-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Mudar a variante da língua" > <label id="vector-variants-dropdown-label" for="vector-variants-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet" aria-hidden="true" ><span class="vector-dropdown-label-text">português</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="p-variants" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-variants emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> <div id="right-navigation" class="vector-collapsible"> <nav aria-label="Vistas"> <div id="p-views" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-views" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-view" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque"><span>Ler</span></a></li><li id="ca-ve-edit" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&veaction=edit" title="Editar esta página [v]" accesskey="v"><span>Editar</span></a></li><li id="ca-edit" class="collapsible vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=edit" title="Editar o código-fonte desta página [e]" accesskey="e"><span>Editar código-fonte</span></a></li><li id="ca-history" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=history" title="Edições anteriores desta página. [h]" accesskey="h"><span>Ver histórico</span></a></li> </ul> </div> </div> </nav> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Ferramentas de página"> <div id="vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown vector-page-tools-dropdown" > <input type="checkbox" id="vector-page-tools-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Ferramentas" > <label id="vector-page-tools-dropdown-label" for="vector-page-tools-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet" aria-hidden="true" ><span class="vector-dropdown-label-text">Ferramentas</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-tools-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> <div id="vector-page-tools" class="vector-page-tools vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header 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vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/wiki/1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque"><span>Ler</span></a></li><li id="ca-more-ve-edit" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&veaction=edit" title="Editar esta página [v]" accesskey="v"><span>Editar</span></a></li><li id="ca-more-edit" class="collapsible vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=edit" title="Editar o código-fonte desta página [e]" accesskey="e"><span>Editar código-fonte</span></a></li><li id="ca-more-history" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=history"><span>Ver histórico</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-tb" 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class="mw-list-item"><a href="/wiki/Especial:P%C3%A1ginas_especiais" title="Lista de páginas especiais [q]" accesskey="q"><span>Páginas especiais</span></a></li><li id="t-permalink" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&oldid=68870907" title="Hiperligação permanente para esta revisão desta página"><span>Hiperligação permanente</span></a></li><li id="t-info" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=info" title="Mais informações sobre esta página"><span>Informações da página</span></a></li><li id="t-cite" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Especial:Citar&page=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&id=68870907&wpFormIdentifier=titleform" title="Informação sobre como citar esta página"><span>Citar esta página</span></a></li><li id="t-urlshortener" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Especial:UrlShortener&url=https%3A%2F%2Fpt.wikipedia.org%2Fwiki%2F1.%25C2%25BA_Esquadr%25C3%25A3o_de_Avi%25C3%25B5es_de_Intercepta%25C3%25A7%25C3%25A3o_e_Ataque"><span>Obter URL encurtado</span></a></li><li id="t-urlshortener-qrcode" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Especial:QrCode&url=https%3A%2F%2Fpt.wikipedia.org%2Fwiki%2F1.%25C2%25BA_Esquadr%25C3%25A3o_de_Avi%25C3%25B5es_de_Intercepta%25C3%25A7%25C3%25A3o_e_Ataque"><span>Descarregar código QR</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-coll-print_export" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-coll-print_export" > <div class="vector-menu-heading"> Imprimir/exportar </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="coll-create_a_book" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Especial:Livro&bookcmd=book_creator&referer=1.%C2%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque"><span>Criar um livro</span></a></li><li id="coll-download-as-rl" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Especial:DownloadAsPdf&page=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=show-download-screen"><span>Descarregar como PDF</span></a></li><li id="t-print" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&printable=yes" title="Versão para impressão desta página [p]" accesskey="p"><span>Versão para impressão</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-wikibase-otherprojects" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-wikibase-otherprojects" > <div class="vector-menu-heading"> Noutros projetos </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="wb-otherproject-link wb-otherproject-commons mw-list-item"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque" hreflang="en"><span>Wikimedia Commons</span></a></li><li id="t-wikibase" class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q9549576" title="Hiperligação para o elemento do repositório de dados [g]" accesskey="g"><span>Elemento Wikidata</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> </div> <div class="vector-column-end"> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Ferramentas de página"> <div id="vector-page-tools-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Aspeto"> <div id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-appearance" class="vector-appearance vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-appearance-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="appearance-pinned" data-pinnable-element-id="vector-appearance" data-pinned-container-id="vector-appearance-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-appearance-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Aspeto</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.pin">mover para a barra lateral</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.unpin">ocultar</button> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> <div id="bodyContent" class="vector-body" aria-labelledby="firstHeading" data-mw-ve-target-container> <div class="vector-body-before-content"> <div class="mw-indicators"> <div id="mw-indicator-featured-star" class="mw-indicator"><div class="mw-parser-output"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Artigos_destacados" title="Este é um artigo destacado. Clique aqui para mais informações."><img alt="Este é um artigo destacado. Clique aqui para mais informações." src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Cscr-featured1.svg/20px-Cscr-featured1.svg.png" decoding="async" width="20" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Cscr-featured1.svg/30px-Cscr-featured1.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Cscr-featured1.svg/40px-Cscr-featured1.svg.png 2x" data-file-width="466" data-file-height="443" /></a></span></div></div> </div> <div id="siteSub" class="noprint">Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="pt" dir="ltr"><table class="infobox infobox_v2" cellpadding="3" border="0" style="width: 320px; border-spacing: 2px; text-align: left; font-size: 90%;"> <tbody><tr> <th colspan="2" class="" style="font-size: larger; text-align: center; background-color:#B0C4DE;"><span class="">1.º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque</span> </th></tr> <tr> <td colspan="2" style="text-align:center;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:Navio_Aer%C3%B3dromo_S%C3%A3o_Paulo_(5431367561).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Navio_Aer%C3%B3dromo_S%C3%A3o_Paulo_%285431367561%29.jpg/320px-Navio_Aer%C3%B3dromo_S%C3%A3o_Paulo_%285431367561%29.jpg" decoding="async" width="320" height="240" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Navio_Aer%C3%B3dromo_S%C3%A3o_Paulo_%285431367561%29.jpg/480px-Navio_Aer%C3%B3dromo_S%C3%A3o_Paulo_%285431367561%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Navio_Aer%C3%B3dromo_S%C3%A3o_Paulo_%285431367561%29.jpg/640px-Navio_Aer%C3%B3dromo_S%C3%A3o_Paulo_%285431367561%29.jpg 2x" data-file-width="1536" data-file-height="1152" /></a></span><br />Skyhawks do VF-1 no convés de voo do <i>São Paulo</i> </td></tr> <tr> <td scope="row" style="vertical-align: top; text-align: left; font-weight:bold;">País </td> <td style="vertical-align: top; text-align: left;"><span class="flagicon"><span class="mw-image-border" typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/22px-Flag_of_Brazil.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/33px-Flag_of_Brazil.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/44px-Flag_of_Brazil.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="700" /></span></span> </span><a href="/wiki/Brasil" title="Brasil">Brasil</a> </td></tr> <tr> <td scope="row" style="vertical-align: top; text-align: left; font-weight:bold;">Corporação </td> <td style="vertical-align: top; text-align: left;"><span style="white-space:nowrap;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg" class="mw-file-description" title="Brasão da Marinha"><img alt="Brasão da Marinha" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg/20px-Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg.png" decoding="async" width="20" height="27" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg/30px-Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg/40px-Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg.png 2x" data-file-width="398" data-file-height="533" /></a></span> <a href="/wiki/Marinha_do_Brasil" title="Marinha do Brasil">Marinha do Brasil</a></span> </td></tr> <tr> <td scope="row" style="vertical-align: top; text-align: left; font-weight:bold;">Subordinação </td> <td style="vertical-align: top; text-align: left;">Comando da Força Aeronaval </td></tr> <tr> <td scope="row" style="vertical-align: top; text-align: left; font-weight:bold;">Denominação </td> <td style="vertical-align: top; text-align: left;">Esquadrão Falcão </td></tr> <tr> <td scope="row" style="vertical-align: top; text-align: left; font-weight:bold;">Sigla </td> <td style="vertical-align: top; text-align: left;">VF-1 </td></tr> <tr> <td scope="row" style="vertical-align: top; text-align: left; font-weight:bold;">Criação </td> <td style="vertical-align: top; text-align: left;">1998 </td></tr> <tr> <th colspan="2" style="text-align:center; background-color:#B0C4DE; text-align:center;">Logística </th></tr> <tr> <td scope="row" style="vertical-align: top; text-align: left; font-weight:bold;">Aeronaves </td> <td style="vertical-align: top; text-align: left;">20 AF-1 e 3 AF-1A <small>(1998)</small> <br /> 4 AF-1B e 2 AF-1C <small>(2022)</small> </td></tr> <tr> <th colspan="2" style="text-align:center; background-color:#B0C4DE; text-align:center;">Sede </th></tr> <tr> <td scope="row" style="vertical-align: top; text-align: left; font-weight:bold;">Guarnição </td> <td style="vertical-align: top; text-align: left;"><a href="/wiki/S%C3%A3o_Pedro_da_Aldeia" title="São Pedro da Aldeia">São Pedro da Aldeia</a>, Rio de Janeiro </td></tr> </tbody></table> <p>O <b>1.º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque</b> (<b>VF-1</b>), o “Esquadrão Falcão”, é a unidade da <a href="/wiki/Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_Brasileira" title="Aviação Naval Brasileira">Aviação Naval Brasileira</a> criada para voar <a href="/wiki/Ca%C3%A7a_(aeronave)" title="Caça (aeronave)">caças</a> <a href="/wiki/McDonnell_Douglas_A-4_Skyhawk" title="McDonnell Douglas A-4 Skyhawk">McDonnell Douglas A-4 Skyhawk</a> em navios-aeródromo (NAe, ou <a href="/wiki/Porta-avi%C3%B5es" title="Porta-aviões">porta-aviões</a>) da <a href="/wiki/Marinha_do_Brasil" title="Marinha do Brasil">Marinha do Brasil</a> (MB). A desmobilização do <a href="/wiki/NAe_S%C3%A3o_Paulo" class="mw-redirect" title="NAe São Paulo">NAe <i>São Paulo</i></a> em 2017, após mais de uma década inoperante, limita o esquadrão a decolar de pistas em terra, especialmente sua sede na <a href="/wiki/Base_A%C3%A9rea_Naval_de_S%C3%A3o_Pedro_da_Aldeia" title="Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia">Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia</a> (BAeNSPA), <a href="/wiki/Rio_de_Janeiro_(estado)" title="Rio de Janeiro (estado)">Rio de Janeiro</a>, onde está subordinado ao Comando da Força Aeronaval. Seus aviões tinham as designações AF-1 (monolugar) e AF-1A (bilugar), alteradas após a modernização em 2015–2022 para AF-1B e AF-1C. O VF-1 opera os únicos caças no Brasil fora da <a href="/wiki/For%C3%A7a_A%C3%A9rea_Brasileira" title="Força Aérea Brasileira">Força Aérea Brasileira</a> (FAB), foi o último esquadrão do mundo a voar o Skyhawk de porta-aviões e, juntamente com a <a href="/wiki/For%C3%A7a_A%C3%A9rea_Argentina" title="Força Aérea Argentina">Força Aérea Argentina</a>, é o último usuário militar desse avião. </p><p>O desejo da Marinha por caças embarcados existe desde a <a href="/wiki/Guerra_das_Malvinas" title="Guerra das Malvinas">Guerra das Malvinas</a> de 1982, quando ficou evidente a importância da defesa aérea da esquadra contra aeronaves e <a href="/wiki/M%C3%ADssil_antinavio" title="Míssil antinavio">mísseis antinavio</a>, que podem atingir os meios de superfície em poucos minutos. Os aviões interceptadores seriam um dos elementos da ala aérea embarcada e fariam parte de uma “defesa em camadas” dos navios. Em terra, poderiam fornecer <a href="/wiki/Apoio_a%C3%A9reo_aproximado" title="Apoio aéreo aproximado">apoio aéreo aproximado</a> ao <a href="/wiki/Corpo_de_Fuzileiros_Navais" title="Corpo de Fuzileiros Navais">Corpo de Fuzileiros Navais</a>. A oportunidade de adquirir caças surgiu nos anos 90, quando a FAB desativou seu <a href="/wiki/1.%C2%BA_Grupo_de_Avia%C3%A7%C3%A3o_Embarcada" class="mw-redirect" title="1.º Grupo de Aviação Embarcada">1.º Grupo de Aviação Embarcada</a> (GAE) a bordo do porta-aviões <i><a href="/wiki/NAeL_Minas_Gerais" class="mw-redirect" title="NAeL Minas Gerais">Minas Gerais</a></i>. Desde o “<a href="/wiki/Problema_da_avia%C3%A7%C3%A3o_embarcada" title="Problema da aviação embarcada">corolário Castelo Branco</a>” de 1965 a Aviação Naval era restrita em lei a <a href="/wiki/Helic%C3%B3ptero" title="Helicóptero">helicópteros</a>, mas a Marinha superou resistências políticas na FAB e conseguiu um novo decreto presidencial autorizando seus aviões. Desde então as relações com a FAB melhoraram, e há treinamentos conjuntos frequentes. O avião escolhido foi um lote de 23 Skyhawks comprados do <a href="/wiki/Kuwait" title="Kuwait">Kuwait</a> em 1998. O Skyhawk é originário dos anos 1950 e não foi projetado como caça/interceptador, embora possa ser usado nessa função. </p><p>Os investimentos exigidos no pessoal e infraestrutura foram pesados. Os pilotos, denominados “caçadores”, demoram quase quatro anos para formar, incluindo períodos na <a href="/wiki/For%C3%A7a_A%C3%A9rea_dos_Estados_Unidos" title="Força Aérea dos Estados Unidos">Força Aérea</a> e <a href="/wiki/Marinha_dos_Estados_Unidos" title="Marinha dos Estados Unidos">Marinha dos Estados Unidos</a>. O esquadrão só começou a voar do <i>Minas Gerais</i> em 2001, mas esse navio era muito limitado para os jatos e foi substituído no mesmo ano pelo NAe <i>São Paulo</i>. As operações embarcadas, focadas em treinar uma massa crítica de pilotos, atingiram o auge em 2003, mas tanto o porta-aviões quanto os jatos sofreram sérios problemas de indisponibilidade. Além de difíceis de manter, os aviões eram defasados: não havia armamentos modernos como <a href="/wiki/Bomba_inteligente" title="Bomba inteligente">bombas inteligentes</a>, <a href="/wiki/M%C3%ADsseis_ar-ar" class="mw-redirect" title="Mísseis ar-ar">mísseis ar-ar</a> para <a href="/wiki/M%C3%ADssil_al%C3%A9m_do_alcance_visual" title="Míssil além do alcance visual">além do alcance visual</a> e mísseis antinavio, e tampouco aviões de <a href="/wiki/Reabastecimento_em_voo" class="mw-redirect" title="Reabastecimento em voo">reabastecimento em voo</a> e <a href="/wiki/Sistema_A%C3%A9reo_de_Alerta_e_Controle" title="Sistema Aéreo de Alerta e Controle">alerta aéreo antecipado</a> para dar eficiência aos jatos. </p><p>A <a href="/wiki/Embraer" title="Embraer">Embraer</a> foi contratada em 2009 para modernizar doze Skyhawks; assim, metade da frota original já estaria aposentada. Após a desmobilização oficial do <i>São Paulo</i>, em 2017, o contrato foi reduzido a apenas seis aeronaves, que foram entregues de 2015 a 2022. A vida útil esperada é até 2030, e seus sucessores estudados pela Marinha são o <a href="/wiki/Gripen_NG" class="mw-redirect" title="Gripen NG">Gripen NG</a>, também escolhido pela FAB, ou o <a href="/wiki/McDonnell_Douglas_F/A-18_Hornet" title="McDonnell Douglas F/A-18 Hornet">F/A-18 Hornet</a>. Entretanto, se o esquadrão tornar-se como qualquer outra unidade de caça baseada em terra, pode surgir um argumento pela sua desativação. A modernização legou ao esquadrão a variante mais avançada já desenvolvida do Skyhawk, com sensores e instrumentos digitais modernos, mas a compra de armamentos ficou apenas na fase de estudos. A Marinha ainda valoriza essas aeronaves no <a href="/wiki/Reconhecimento_em_for%C3%A7a" title="Reconhecimento em força">esclarecimento</a> marítimo, pois elas podem alcançar o limite da <a href="/wiki/Zona_econ%C3%B4mica_exclusiva_do_Brasil" class="mw-redirect" title="Zona econômica exclusiva do Brasil">zona econômica exclusiva</a> em 30 minutos e, com seu novo radar, identificar alvos navais a 160 quilômetros de distância. O VF-1 ainda envia jatos para exercícios em todo o país. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Criação"><span id="Cria.C3.A7.C3.A3o"></span>Criação</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&veaction=edit&section=1" title="Editar secção: Criação" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=edit&section=1" title="Editar código-fonte da secção: Criação"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Demanda_por_caças_na_Marinha"><span id="Demanda_por_ca.C3.A7as_na_Marinha"></span>Demanda por caças na Marinha</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&veaction=edit&section=2" title="Editar secção: Demanda por caças na Marinha" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=edit&section=2" title="Editar código-fonte da secção: Demanda por caças na Marinha"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>A observação da Guerra das Malvinas, travada em 1982 entre a <a href="/wiki/Argentina" title="Argentina">Argentina</a> e o <a href="/wiki/Reino_Unido" title="Reino Unido">Reino Unido</a>, fez a Marinha do Brasil perceber sua fraqueza num hipotético conflito no <a href="/wiki/Atl%C3%A2ntico_Sul" title="Atlântico Sul">Atlântico Sul</a>.<sup id="cite_ref-falconi_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>180</span></sup> Aeronaves argentinas afundaram ou danificaram vários navios britânicos com <a href="/wiki/M%C3%ADssil_antinavio" title="Míssil antinavio">mísseis antinavio</a> e bombas, e só não fizeram mais dano devido às baixas pesadas que sofreram para as aeronaves britânicas com <a href="/wiki/M%C3%ADssil_ar-ar" title="Míssil ar-ar">mísseis ar-ar</a>. Os porta-aviões, ao oferecerem <a href="/wiki/Superioridade_a%C3%A9rea" class="mw-redirect" title="Superioridade aérea">superioridade aérea</a> e projeção de poder sobre terra e mar, confirmaram sua importância como o núcleo das frotas. O Brasil tinha o porta-aviões <i>Minas Gerais</i>, adquirido em 1956, mas sua função era a guerra antissubmarino; ele não tinha o porte e capacidades ideais para operar jatos.<sup id="cite_ref-svartman_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-svartman-2"><span>[</span>2<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>176-177</span></sup> </p><p>Oficiais em posições acadêmicas nos anos 80, rompendo com esse paradigma, passaram a defender uma frota com projeção de poder, dotada de seus próprios caças.<sup id="cite_ref-svartman_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-svartman-2"><span>[</span>2<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>181</span></sup> Ainda antes da guerra, na virada dos anos 70 a 80, já havia um entendimento entre a FAB e Marinha para a compra de 14 A-4 Skyhawks isadps, a ser operados pela FAB, mas a proposta foi vetada pelo <a href="/wiki/Minist%C3%A9rio_do_Planejamento_e_Or%C3%A7amento" title="Ministério do Planejamento e Orçamento">Ministério do Planejamento</a>.<sup id="cite_ref-malvinas_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-malvinas-3"><span>[</span>3<span>]</span></a></sup> Logo após a guerra, em 1983 o ministro da Marinha <a href="/wiki/Maximiano_Eduardo_da_Silva_Fonseca" title="Maximiano Eduardo da Silva Fonseca">Maximiano Eduardo da Silva Fonseca</a> apresentou uma exposição de motivos para a compra de 12 Skyhawks ao presidente <a href="/wiki/Jo%C3%A3o_Figueiredo" title="João Figueiredo">João Figueiredo</a>.<sup id="cite_ref-nogueira_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-nogueira-4"><span>[</span>4<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>133</span></sup> O vendedor seria Israel ou o Kuwait.<sup id="cite_ref-anthony_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-anthony-5"><span>[</span>5<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>111</span></sup> Mas não havia condições financeiras e políticas para a compra.<sup id="cite_ref-falconi_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>216</span></sup> Entre outros questões, a compra complementaria a incorporação de um novo porta-aviões, mas o <i>Minas Gerais</i> precisaria ser reformado para operar os aviões provisoriamente. Como o navio acabara de passar por uma modernização, a reforma seria considerada cara, e o plano foi abandonado em outubro de 1984.<sup id="cite_ref-anthony_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-anthony-5"><span>[</span>5<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>111</span></sup> Outra possibilidade, o desenvolvimento de uma versão embarcada do avião de ataque <a href="/wiki/AMX_A-1" title="AMX A-1">AMX A-1</a> da Alenia/<a href="/wiki/Aermacchi" title="Aermacchi">Aermacchi</a>/Embraer, chegou a ser anunciada, mas foi cancelada em 1985.<sup id="cite_ref-falconi_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>192</span></sup> </p><p>A década seguinte introduziu mais argumentos em favor de ter caças embarcados. Com o fim da <a href="/wiki/Guerra_Fria" title="Guerra Fria">Guerra Fria</a>, a hipótese de emprego do <i>Minas Gerais</i>, defendendo o comércio marítimo contra os submarinos da <a href="/wiki/Uni%C3%A3o_Sovi%C3%A9tica" title="União Soviética">União Soviética</a>, não tinha mais lugar.<sup id="cite_ref-fgv_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-fgv-6"><span>[</span>6<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>137</span></sup> A ideia passava a ser uma “esquadra equilibrada”, com cobertura aérea para seus meios de superfície navegando distantes do litoral.<sup id="cite_ref-alsina_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-alsina-7"><span>[</span>7<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>65</span></sup> Argumentava-se também com base no desempenho da força naval em exercícios e no apoio aéreo a contingentes do <a href="/wiki/Corpo_de_Fuzileiros_Navais" title="Corpo de Fuzileiros Navais">Corpo de Fuzileiros Navais</a> enviados a missões de paz da <a href="/wiki/Organiza%C3%A7%C3%A3o_das_Na%C3%A7%C3%B5es_Unidas" title="Organização das Nações Unidas">Organização das Nações Unidas</a>.<sup id="cite_ref-pesce_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-pesce-8"><span>[</span>8<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>118</span></sup> Aproximava-se o fim da vida útil dos aviões da FAB embarcados no <i>Minas Gerais</i>, e do próprio porta-aviões, abrindo uma oportunidade à Marinha. A Aeronáutica não tinha previsão de substituto para seus <a href="/wiki/Grumman_S-2" title="Grumman S-2">P-16 Tracker</a> de patrulha marítima, organizados no <a href="/wiki/1.%C2%BA_Grupo_de_Avia%C3%A7%C3%A3o_Embarcada" class="mw-redirect" title="1.º Grupo de Aviação Embarcada">1.º Grupo de Aviação Embarcada</a> (GAE).<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span>[</span>a<span>]</span></a></sup> Ela estava num dos piores momentos de sua história e tinha prioridades maiores, como o <a href="/wiki/SIVAM" class="mw-redirect" title="SIVAM">SIVAM</a>.<sup id="cite_ref-falconi_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>210-211</span></sup> Na ausência do 1.º GAE, o <i>Minas Gerais</i> foi reduzido ao papel de <a href="/wiki/Porta-helic%C3%B3pteros" class="mw-redirect" title="Porta-helicópteros">porta-helicópteros</a>.<sup id="cite_ref-falconi_1-4" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>20</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Escolha_do_A-4_Skyhawk">Escolha do A-4 Skyhawk</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&veaction=edit&section=3" title="Editar secção: Escolha do A-4 Skyhawk" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=edit&section=3" title="Editar código-fonte da secção: Escolha do A-4 Skyhawk"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:A-4KUs_13Feb1991.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/A-4KUs_13Feb1991.jpg/220px-A-4KUs_13Feb1991.jpg" decoding="async" width="220" height="139" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/A-4KUs_13Feb1991.jpg/330px-A-4KUs_13Feb1991.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/A-4KUs_13Feb1991.jpg/440px-A-4KUs_13Feb1991.jpg 2x" data-file-width="2723" data-file-height="1718" /></a><figcaption>A-4KUs da Força Aérea do Kuwait</figcaption></figure> <p>A Marinha decidiu obter diretamente um lote de interceptadores em vez do caminho mais lento, que seria primeiro adquirir aviões de instrução.<sup id="cite_ref-pesce_8-1" class="reference"><a href="#cite_note-pesce-8"><span>[</span>8<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>120</span></sup> O modelo escolhido precisaria de compatibilidade com o <i>Minas Gerais</i><sup id="cite_ref-pesce1998_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-pesce1998-10"><span>[</span>9<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>22</span></sup> e equivalência ao <a href="/wiki/Dassault-Breguet_Super_%C3%89tendard" title="Dassault-Breguet Super Étendard">Super Étendard</a> da Armada Argentina.<sup id="cite_ref-falconi_1-5" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>206</span></sup> As opções consideradas foram o próprio Étendard, o A-4 Skyhawk, o <a href="/wiki/LTV_A-7_Corsair_II" class="mw-redirect" title="LTV A-7 Corsair II">Vought A-7 Corsair II</a> e o <a href="/wiki/BAE_Sea_Harrier" title="BAE Sea Harrier">British Aerospace Harrier</a>. O Corsair era muito pesado para o <i>Minas Gerais</i>, enquanto o Étendard e Harrier tinham custos elevados.<sup id="cite_ref-floripa_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-floripa-11"><span>[</span>10<span>]</span></a></sup> O Skyhawk foi escolhido como “compra de oportunidade”,<sup id="cite_ref-pesce_8-2" class="reference"><a href="#cite_note-pesce-8"><span>[</span>8<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>120</span></sup> aproveitando a oferta de modelos aposentados da <a href="/wiki/For%C3%A7a_A%C3%A9rea_do_Kuwait" title="Força Aérea do Kuwait">Força Aérea do Kuwait</a> com muitas peças sobressalentes e boa condição: uma média de 1 700 horas de voo,<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span>[</span>11<span>]</span></a></sup> sem as desgastantes operações embarcadas,<sup id="cite_ref-clássicos_13-0" class="reference"><a href="#cite_note-clássicos-13"><span>[</span>12<span>]</span></a></sup> e, graças às condições desérticas, pouca corrosão.<sup id="cite_ref-jalopnik_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-jalopnik-14"><span>[</span>13<span>]</span></a></sup> Um argumento contrário era que os aviões obsoletos acabariam inutilizados pela falta de apoio logístico.<sup id="cite_ref-falconi_1-6" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>206</span></sup> </p><p>O Skyhawk é um jato <a href="/wiki/Estados_Unidos" title="Estados Unidos">americano</a> conhecido por seu serviço na <a href="/wiki/Guerra_do_Vietn%C3%A3" title="Guerra do Vietnã">Guerra do Vietnã</a>, nos anos 1960,<sup id="cite_ref-winchester_15-0" class="reference"><a href="#cite_note-winchester-15"><span>[</span>14<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>cap 3</span></sup> na qual decolava dos porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos para bombardear alvos terrestres. A interceptação das aeronaves inimigas ficava a cargo do <a href="/wiki/F-4_Phantom_II" class="mw-redirect" title="F-4 Phantom II">F-4 Phantom II</a>.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span>[</span>15<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>6</span></sup> O A-4 foi projetado como <a href="/wiki/Bombardeiro" title="Bombardeiro">bombardeiro</a>.<sup id="cite_ref-winchester_15-1" class="reference"><a href="#cite_note-winchester-15"><span>[</span>14<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>cap. 3</span></sup> Aviões de ataque como ele têm diferenças cruciais em relação aos interceptadores dedicados como o F-4. O avião de ataque tem boa manobrabilidade, mas sua carga transportada externamente tem elevado arrasto, criando problemas aerodinâmicos e dificultando a obtenção de uma <a href="/wiki/Velocidade_supers%C3%B4nica" class="mw-redirect" title="Velocidade supersônica">velocidade supersônica</a>. Já o interceptador precisa justamente dessa velocidade para cumprir sua função, além de voar em altitudes maiores.<sup id="cite_ref-matias_17-0" class="reference"><a href="#cite_note-matias-17"><span>[</span>16<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>272</span></sup> O Skyhawk é subsônico, mas pode ultrapassar a velocidade do som em mergulho.<sup id="cite_ref-naval_18-0" class="reference"><a href="#cite_note-naval-18"><span>[</span>17<span>]</span></a></sup> Para o almirante Armando Amorim Vidigal, o Skyhawk não é ideal para a função atribuída pela MB, e o correto teria sido comprar interceptadores e aeronaves de alarme aéreo antecipado. Entretanto, era improvável que esses aviões conseguissem operar no <i>Minas Gerais</i>.<sup id="cite_ref-pesce_8-3" class="reference"><a href="#cite_note-pesce-8"><span>[</span>8<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>120</span></sup> Em 2000, um artigo na <i>Revista Marítima Brasileira</i> sugeriu que o sucessor do Skyhawk fosse uma aeronave de múltiplo emprego, conciliando as características de ataque e interceptação, como já era tendência nos Estados Unidos.<sup id="cite_ref-matias_17-1" class="reference"><a href="#cite_note-matias-17"><span>[</span>16<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>274</span></sup> </p><p>Por outro lado, a própria Marinha dos EUA reconheceu as possibilidades do Skyhawk como caça, designando alguns para a defesa aérea de porta-aviões. Seus Skyhawks em missões de bombardeio acabaram entrando em <a href="/wiki/Dogfight" title="Dogfight">combate aéreo</a> com caças <a href="/wiki/MiG" title="MiG">MiG</a>,<sup id="cite_ref-winchester_15-2" class="reference"><a href="#cite_note-winchester-15"><span>[</span>14<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>cap. 3</span></sup> e após a guerra eles simularam MiGs adversários nos treinamentos. Por seu baixo custo e manutenção relativamente barata, grandes números foram exportados a outros países, onde, configurados com peso leve, podiam servir de caças em porta-aviões pequenos.<sup id="cite_ref-winchester_15-3" class="reference"><a href="#cite_note-winchester-15"><span>[</span>14<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>7</span></sup> Austrália e <a href="/wiki/Argentina" title="Argentina">Argentina</a> operaram Skyhawks de porta-aviões da mesma classe do <i>Minas Gerais</i>.<sup id="cite_ref-pesce_8-4" class="reference"><a href="#cite_note-pesce-8"><span>[</span>8<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>120</span></sup> A estrutura forte dessa aeronave para as operações embarcadas garantiu longevidade em serviço.<sup id="cite_ref-winchester_15-4" class="reference"><a href="#cite_note-winchester-15"><span>[</span>14<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>7</span></sup> Os Skyhawks da <a href="/wiki/For%C3%A7a_A%C3%A9rea_Argentina" title="Força Aérea Argentina">Força Aérea</a> e Aviação Naval da Argentina foram as aeronaves de maior sucesso nos ataques a navio durante a Guerra das Malvinas, mas amargaram baixas pesadas. A maioria de seus voos foi feita de bases em terra, pois o porta-aviões <a href="/wiki/ARA_Veinticinco_de_Mayo_(V-2)" title="ARA Veinticinco de Mayo (V-2)">ARA <i>Veinticinco de Mayo</i></a> foi retirado da zona de operações após o afundamento do <a href="/wiki/ARA_General_Belgrano_(C-4)" title="ARA General Belgrano (C-4)">ARA <i>General Belgrano</i></a> por um submarino.<sup id="cite_ref-winchester_15-5" class="reference"><a href="#cite_note-winchester-15"><span>[</span>14<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>cap. 5</span></sup> </p><p>Tecnologicamente, o A-4 Skyhawk entrou em serviço em 1956 e era equivalente aos caças de duas gerações antes do F/A-18 Hornet,<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span>[</span>18<span>]</span></a></sup> avião de múltiplo emprego que, nos anos 90, substituía o <a href="/wiki/Grumman_A-6" title="Grumman A-6">A-6</a> como avião de ataque da Marinha dos EUA.<sup id="cite_ref-matias_17-2" class="reference"><a href="#cite_note-matias-17"><span>[</span>16<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>273</span></sup> Na mesma década, a Força Aérea Argentina adquiriu Skyhawks modernizados (<a href="/wiki/Lockheed_Martin_A-4AR" class="mw-redirect" title="Lockheed Martin A-4AR">Lockheed Martin A-4AR</a>).<sup id="cite_ref-winchester_15-6" class="reference"><a href="#cite_note-winchester-15"><span>[</span>14<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>cap. 4</span></sup> Após a <a href="/wiki/Guerra_do_Golfo" title="Guerra do Golfo">Guerra do Golfo</a> em 1990–1991, o Kuwait substituiu seus Skyhawks pelo F/A-18 Hornet. Os A-4 kuwaitianos haviam sido comprados em 1974, juntamente com caças <a href="/wiki/Mirage_F1" class="mw-redirect" title="Mirage F1">Mirage F1</a>, e combateram na guerra.<sup id="cite_ref-naval_18-1" class="reference"><a href="#cite_note-naval-18"><span>[</span>17<span>]</span></a></sup> À época, eram avançados dentro da família do Skyhawk, mas ao final dos anos 2000 a defasagem em relação aos caças de múltiplo propósito modernos era nítida. Os Skyhawks brasileiros foram os últimos do mundo a decolar de porta-aviões. Em 2014, com a iminente desativação dos A-4 <a href="/wiki/Israel" title="Israel">israelenses</a>, o Brasil e a Argentina eram os últimos países a voar esse avião.<sup id="cite_ref-jalopnik_14-1" class="reference"><a href="#cite_note-jalopnik-14"><span>[</span>13<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fatores_políticos"><span id="Fatores_pol.C3.ADticos"></span>Fatores políticos</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&veaction=edit&section=4" title="Editar secção: Fatores políticos" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=edit&section=4" title="Editar código-fonte da secção: Fatores políticos"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Eurocopter_UH-14_Super_Puma_(AS-332F1)_on_the_Minas_Gerais_Schleiffert-1.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Eurocopter_UH-14_Super_Puma_%28AS-332F1%29_on_the_Minas_Gerais_Schleiffert-1.jpg/220px-Eurocopter_UH-14_Super_Puma_%28AS-332F1%29_on_the_Minas_Gerais_Schleiffert-1.jpg" decoding="async" width="220" height="142" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Eurocopter_UH-14_Super_Puma_%28AS-332F1%29_on_the_Minas_Gerais_Schleiffert-1.jpg/330px-Eurocopter_UH-14_Super_Puma_%28AS-332F1%29_on_the_Minas_Gerais_Schleiffert-1.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Eurocopter_UH-14_Super_Puma_%28AS-332F1%29_on_the_Minas_Gerais_Schleiffert-1.jpg/440px-Eurocopter_UH-14_Super_Puma_%28AS-332F1%29_on_the_Minas_Gerais_Schleiffert-1.jpg 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1035" /></a><figcaption>NAeL <i>Minas Gerais</i> em 1996, nos seus últimos anos</figcaption></figure> <p>Antes de qualquer mudança na lei,<sup id="cite_ref-floripa_11-1" class="reference"><a href="#cite_note-floripa-11"><span>[</span>10<span>]</span></a></sup> em 1994 a Marinha enviou oficiais para se formarem no exterior como pilotos de avião. Em seguida, em setembro de 1996 o ministro da Marinha <a href="/wiki/Mauro_C%C3%A9sar_Rodrigues_Pereira" title="Mauro César Rodrigues Pereira">Mauro César Rodrigues Pereira</a> apresentou sua exposição de motivos para a compra das aeronaves.<sup id="cite_ref-pesce1998_10-1" class="reference"><a href="#cite_note-pesce1998-10"><span>[</span>9<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>21</span></sup> Entretanto, a ambição da Marinha esbarrava na proibição legal de ter aeronaves de asa fixa. Sua disputa acirrada com a Aeronáutica pela aviação embarcada havia concluído em 1965: um decreto restringiu sua Aviação Naval aos helicópteros, desapontando o oficialato naval. Três décadas depois, eles retornaram à mesma pauta.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span>[</span>19<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span>[</span>20<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>41</span></sup> </p><p>O ministro Mauro César teria como obstáculos internos a FAB, Exército e a área econômica do governo de <a href="/wiki/Fernando_Henrique_Cardoso" title="Fernando Henrique Cardoso">Fernando Henrique Cardoso</a>, e externamente, a desconfiança argentina.<sup id="cite_ref-lopes_22-0" class="reference"><a href="#cite_note-lopes-22"><span>[</span>21<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>cap. 1</span></sup> A Armada Argentina tornou-se aliada, pois já desenvolvia boas relações com a MB e, após desativar seu porta-aviões em 1997, pretendia manter sua aviação naval funcionando. Os argentinos, e não a FAB, ajudaram a treinar os pilotos da MB nesse período. Dois oficiais argentinos integraram a comitiva brasileira no Kuwait,<sup id="cite_ref-moraes_23-0" class="reference"><a href="#cite_note-moraes-23"><span>[</span>22<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>97</span></sup> e um A-4Q da Aviação Naval Argentina foi usado para testes a bordo do <i>Minas Gerais</i>.<sup id="cite_ref-lopes_22-1" class="reference"><a href="#cite_note-lopes-22"><span>[</span>21<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>cap. 1</span></sup> </p><p>Os treinamentos na Argentina e Uruguai não haviam sido negociados como parte da política externa de seus respectivos países, mas por canais independentes de comunicação entre os militares.<sup id="cite_ref-moraes_23-1" class="reference"><a href="#cite_note-moraes-23"><span>[</span>22<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>118</span></sup> O ministro da Aeronáutica <a href="/wiki/L%C3%A9lio_Viana_Lobo" title="Lélio Viana Lobo">Lélio Viana Lobo</a> declarou ter tomado conhecimento do treinamento por “vias transversas”.<sup id="cite_ref-moraes_23-2" class="reference"><a href="#cite_note-moraes-23"><span>[</span>22<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>98</span></sup> Os recursos para a compra vieram pela própria Marinha através do Fundo Naval.<sup id="cite_ref-falconi_1-7" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>215</span></sup> A Comissão Naval de Londres começou a preparar o contrato após a Marinha receber a oferta dos A-4, em junho de 1997.<sup id="cite_ref-falconi_1-8" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>210</span></sup> O processo revelava uma autonomia de cada uma das Armas entre si e em relação ao governo,<sup id="cite_ref-zirker_24-0" class="reference"><a href="#cite_note-zirker-24"><span>[</span>23<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>155</span></sup> e essa falta de consenso impelia o governo a aumentar seu controle político sobre os militares, contribuindo à criação da Política de Defesa Nacional (PDN) em 1996.<sup id="cite_ref-moraes_23-3" class="reference"><a href="#cite_note-moraes-23"><span>[</span>22<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>118</span></sup> Em 1997 o jornalista Antônio Carlos Pereira, do <a href="/wiki/O_Estado_de_S._Paulo" title="O Estado de S. Paulo"><i>Estado de S. Paulo</i></a>, acusou a Marinha de ter apresentado a compra ao presidente como um fato consumado e de subverter a PND e a cooperação interarmas.<sup id="cite_ref-zirker_24-1" class="reference"><a href="#cite_note-zirker-24"><span>[</span>23<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>155</span></sup> Segundo o aviador naval Pedro Lynch, o almirante Mauro César tinha desde 1997 a autorização de Fernando Henrique Cardoso para realizar a compra.<sup id="cite_ref-falconi_1-9" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>215</span></sup> </p><p>A Carta de Intenção para a compra foi assinada pelos respectivos governos em 19 de dezembro de 1997.<sup id="cite_ref-pesce1998_10-2" class="reference"><a href="#cite_note-pesce1998-10"><span>[</span>9<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>21</span></sup> A recepção não foi unânime nas Forças Armadas. O ministro da Aeronáutica disse ter ficado surpreso. Para o ministro do Exército <a href="/wiki/Zenildo_de_Lucena" title="Zenildo de Lucena">Zenildo de Lucena</a>, os Skyhawks eram “porcarias”.<sup id="cite_ref-moraes_23-4" class="reference"><a href="#cite_note-moraes-23"><span>[</span>22<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>98</span></sup> A polêmica veio à tona. A Aeronáutica insistia no seu monopólio da defesa do espaço aéreo, e na própria Marinha havia dissidência, pois os recursos eram escassos e o investimento ocorreria às custas do <a href="/wiki/SN_%C3%81lvaro_Alberto_(SN-10)" title="SN Álvaro Alberto (SN-10)">programa do submarino nuclear</a>, prioridade até então. Os defensores da compra tinham argumentos <a href="/wiki/Doutrina_militar" title="Doutrina militar">doutrinários</a> a seu favor, pois o Brasil era o único país no mundo com um arranjo misto (marinha e força aérea) em porta-aviões.<sup id="cite_ref-falconi_1-10" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>21</span></sup> A <i><a href="/wiki/Folha_de_S._Paulo" class="mw-redirect" title="Folha de S. Paulo">Folha de S. Paulo</a></i> relatou em janeiro de 1998 que somente uma minoria mais velha dentro da FAB defendia uma Aeronáutica “indivisível”, e a transferência da aviação embarcada à Marinha traria uma economia para a FAB.<sup id="cite_ref-falconi_1-11" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>219</span></sup> Fernando Henrique Cardoso interveio a favor da Marinha e em 8 de abril de 1998 editou um decreto revogando a proibição às asas fixas na Aviação Naval.<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span>[</span>24<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-falconi_1-12" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>21</span></sup> Ao aumentar salários militares e financiar a modernização tecnológica, incluindo os jatos, o presidente procurava abrir o caminho para o aumento do controle.<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span>[</span>25<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>41</span></sup> Para a Marinha em específico, buscou aplacar um pouco as demandas da Arma, que tinha a menor influência das três.<sup id="cite_ref-falconi_1-13" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>221</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Consolidação_da_unidade"><span id="Consolida.C3.A7.C3.A3o_da_unidade"></span>Consolidação da unidade</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&veaction=edit&section=5" title="Editar secção: Consolidação da unidade" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=edit&section=5" title="Editar código-fonte da secção: Consolidação da unidade"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r68913260/mw-parser-output/.tmulti">.mw-parser-output .tmulti .multiimageinner{display:flex;flex-direction:column}.mw-parser-output .tmulti .trow{display:flex;flex-direction:row;clear:left;flex-wrap:wrap;width:100%;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .tmulti .tsingle{margin:1px;float:left}.mw-parser-output .tmulti .theader{clear:both;font-weight:bold;text-align:center;align-self:center;background-color:transparent;width:100%}.mw-parser-output .tmulti .thumbcaption{background-color:transparent}.mw-parser-output .tmulti .text-align-left{text-align:left}.mw-parser-output .tmulti .text-align-right{text-align:right}.mw-parser-output .tmulti .text-align-center{text-align:center}@media all and (max-width:720px){.mw-parser-output .tmulti .thumbinner{width:100%!important;box-sizing:border-box;max-width:none!important;align-items:center}.mw-parser-output .tmulti .trow{justify-content:center}.mw-parser-output .tmulti .tsingle{float:none!important;max-width:100%!important;box-sizing:border-box;text-align:center}.mw-parser-output .tmulti .tsingle .thumbcaption{text-align:left}.mw-parser-output .tmulti .trow>.thumbcaption{text-align:center}}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .tmulti .multiimageinner img{background-color:white}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .tmulti .multiimageinner img{background-color:white}}</style><div class="thumb tmulti tright"><div class="thumbinner multiimageinner" style="width:204px;max-width:204px"><div class="trow"><div class="tsingle" style="width:202px;max-width:202px"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:AF-1_Falcao_(A-4_Skyhawk)_(12123461493).jpg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/AF-1_Falcao_%28A-4_Skyhawk%29_%2812123461493%29.jpg/200px-AF-1_Falcao_%28A-4_Skyhawk%29_%2812123461493%29.jpg" decoding="async" width="200" height="131" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/AF-1_Falcao_%28A-4_Skyhawk%29_%2812123461493%29.jpg/300px-AF-1_Falcao_%28A-4_Skyhawk%29_%2812123461493%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/AF-1_Falcao_%28A-4_Skyhawk%29_%2812123461493%29.jpg/400px-AF-1_Falcao_%28A-4_Skyhawk%29_%2812123461493%29.jpg 2x" data-file-width="1200" data-file-height="786" /></a></span></div></div></div><div class="trow"><div class="tsingle" style="width:202px;max-width:202px"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:AF-_1_Skyhawk_4_(5430906605).jpg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/AF-_1_Skyhawk_4_%285430906605%29.jpg/200px-AF-_1_Skyhawk_4_%285430906605%29.jpg" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/AF-_1_Skyhawk_4_%285430906605%29.jpg/300px-AF-_1_Skyhawk_4_%285430906605%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/AF-_1_Skyhawk_4_%285430906605%29.jpg/400px-AF-_1_Skyhawk_4_%285430906605%29.jpg 2x" data-file-width="2560" data-file-height="1920" /></a></span></div><div class="thumbcaption">Decolagem e pouso do AF-1 a bordo do <i>São Paulo</i></div></div></div></div></div> <p>O acordo da aquisição foi assinado em 30 de abril de 1998. Em setembro chegaram ao Brasil 20 aviões A-4KU <i>monoplace</i> (monoposto) e três TA-4KU <i>biplace</i> (biposto), designados pela Marinha como AF-1 e AF-1A.<sup id="cite_ref-pesce_8-5" class="reference"><a href="#cite_note-pesce-8"><span>[</span>8<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>21</span></sup> Ao desembarcar, ainda possuíam a camuflagem de deserto e a escrita <i>Free Kuwait</i>.<sup id="cite_ref-lopes_22-2" class="reference"><a href="#cite_note-lopes-22"><span>[</span>21<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>cap. 1</span></sup> Os AF-1 receberam matrículas de N-1001 a N-1020, e os AF-1A, de N-1021 a N-1023. O padrão de camuflagem adotado no Brasil, com três tons de cinza, é baseado no esquema do <a href="/wiki/Corpo_de_Fuzileiros_Navais_dos_Estados_Unidos" title="Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos">Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos</a>.<sup id="cite_ref-naval_18-2" class="reference"><a href="#cite_note-naval-18"><span>[</span>17<span>]</span></a></sup> O 1.º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque, designado VF-1, conforme a nomenclatura americana,<sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span>[</span>b<span>]</span></a></sup> recebeu o código de rádio de “Falcão”.<sup id="cite_ref-clássicos_13-1" class="reference"><a href="#cite_note-clássicos-13"><span>[</span>12<span>]</span></a></sup> Ele foi ativado em 2 de outubro de 1998, quando ainda não tinha condições de voo. A capacidade de operação embarcada teve que ser construída quase do zero.<sup id="cite_ref-winchester_15-7" class="reference"><a href="#cite_note-winchester-15"><span>[</span>14<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>cap. 4</span></sup> </p><p>O pacote, orçado em cerca de U$ 70 milhões de <a href="/wiki/D%C3%B3lar" title="Dólar">dólares</a>,<sup id="cite_ref-naval_18-3" class="reference"><a href="#cite_note-naval-18"><span>[</span>17<span>]</span></a></sup> incluía também 19 motores, muitas outras peças sobressalentes, 219 mísseis ar-ar AIM-9H Sidewinder e outros armamentos,<sup id="cite_ref-winchester_15-8" class="reference"><a href="#cite_note-winchester-15"><span>[</span>14<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>cap. 4</span></sup> além da revisão das aeronaves.<sup id="cite_ref-pesce1998_10-3" class="reference"><a href="#cite_note-pesce1998-10"><span>[</span>9<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>21</span></sup> Elas exigiram investimentos pesados e a expansão da infraestrutura de manutenção e preparação de pilotos.<sup id="cite_ref-nogueira_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-nogueira-4"><span>[</span>4<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>133</span></sup> Em <a href="/wiki/S%C3%A3o_Pedro_da_Aldeia" title="São Pedro da Aldeia">São Pedro da Aldeia</a> a Marinha construiu mais um hangar e ampliou a pista de pouso da base da Aviação Naval.<sup id="cite_ref-pesce1998_10-4" class="reference"><a href="#cite_note-pesce1998-10"><span>[</span>9<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>22</span></sup> Inicialmente havia uma carência de pessoal. 16 pilotos já haviam sido formados no exterior em 1994–1998,<sup id="cite_ref-floripa_11-2" class="reference"><a href="#cite_note-floripa-11"><span>[</span>10<span>]</span></a></sup> todos aviadores navais com experiência prévia em helicópteros, a maioria nos postos de primeiro <a href="/wiki/Tenente" title="Tenente">tenente</a> e <a href="/wiki/Capit%C3%A3o-tenente" title="Capitão-tenente">capitão-tenente</a>. A fase inicial havia sido no <a href="/wiki/Uruguai" title="Uruguai">Uruguai</a>, voando o <a href="/wiki/Beechcraft_T-34_Mentor" title="Beechcraft T-34 Mentor">T-34C Turbo Mentor</a>, ou Argentina, com o Turbo Mentor e <a href="/wiki/Aermacchi_MB-326" title="Aermacchi MB-326">MB-326GB</a>, seguida pelo <i>Training Squadron No.7</i> (VT-7) da Marinha dos Estados Unidos.<sup id="cite_ref-floripa_11-3" class="reference"><a href="#cite_note-floripa-11"><span>[</span>10<span>]</span></a></sup> Após a compra dos jatos, as relações entre os serviços melhoraram e a Aeronáutica cooperou com o esquadrão,<sup id="cite_ref-falconi_1-14" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>223</span></sup> oferecendo instrução de voo a partir de 1999.<sup id="cite_ref-pesce1998_10-5" class="reference"><a href="#cite_note-pesce1998-10"><span>[</span>9<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>23</span></sup> Dessa forma, a formação inicial passou a ser feita inteiramente no Brasil.<sup id="cite_ref-floripa_11-4" class="reference"><a href="#cite_note-floripa-11"><span>[</span>10<span>]</span></a></sup> </p><p>A empresa americana Kay & Associates Inc. foi contratada para revisar o material (aeronaves, motores, sobressalentes e equipamento de apoio), treinar e capacitar os técnicos de manutenção e, mais tarde, preparar a transição dos pilotos para a operação embarcada, contratando dois oficiais aposentados da Marinha americana, ambos com experiência na operação do Skyhawk. Os primeiros voos foram em 2000, e o primeiro pouso enganchado de um AF-1 no <i>Minas Gerais</i> foi em 13 de janeiro de 2001. O primeiro lançamento via <a href="/wiki/Catapulta_de_avi%C3%A3o" title="Catapulta de avião">catapulta</a> foi em 18 de janeiro, e naquele ano já começaram as operações regulares e de longa distância.<sup id="cite_ref-floripa_11-5" class="reference"><a href="#cite_note-floripa-11"><span>[</span>10<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-naval_18-4" class="reference"><a href="#cite_note-naval-18"><span>[</span>17<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-casella_28-0" class="reference"><a href="#cite_note-casella-28"><span>[</span>26<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-winchester_15-9" class="reference"><a href="#cite_note-winchester-15"><span>[</span>14<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>cap. 4</span></sup> Os modelos biposto (AF-1A, depois AF-1C), comprados para o treinamento, não chegaram a ser usados para o treinamento embarcado devido ao seu maior peso e menor capacidade para combustível, que limitam o número de pousos.<sup id="cite_ref-winchester_15-10" class="reference"><a href="#cite_note-winchester-15"><span>[</span>14<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>cap. 4</span></sup> </p> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Skyhawk_(12133060933).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Skyhawk_%2812133060933%29.jpg/220px-Skyhawk_%2812133060933%29.jpg" decoding="async" width="220" height="142" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Skyhawk_%2812133060933%29.jpg/330px-Skyhawk_%2812133060933%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Skyhawk_%2812133060933%29.jpg/440px-Skyhawk_%2812133060933%29.jpg 2x" data-file-width="1200" data-file-height="776" /></a><figcaption>Preparo do Skyhawk embarcado no <i>São Paulo</i></figcaption></figure> <p>O esquadrão trazia implícito um possível novo porta-aviões.<sup id="cite_ref-falconi_1-15" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>21</span></sup> A catapulta do <i>Minas Gerais</i> podia lançar um AF-1 em quaisquer condições de vento, mas devido à pequena superfície alar do Skyhawk, o pouso exigia 30 nós de vento relativo, com o navio aproando ao vento. Como a velocidade nominal do porta-aviões era de 24 nós, na prática muito menor, ele dependeria muito do vento natural. Somente as bases em terra ofereceriam pouso seguro, obrigando o <i>Minas Gerais</i> a navegar perto do litoral. Além disso, suas dimensões eram pequenas e arriscadas para o pouso de jatos de alta <i>performance</i>, pois ele era um porta-aviões projetado para as aeronaves da <a href="/wiki/Segunda_Guerra_Mundial" title="Segunda Guerra Mundial">Segunda Guerra Mundial</a>. Consequentemente, a Marinha substituiu o <i>Minas Gerais</i> pelo porta-aviões francês <i><a href="/wiki/Foch_(R99)" class="mw-redirect" title="Foch (R99)">Foch</a></i>, também antigo, porém mais moderno e espaçoso, com velocidade nominal de 32 nós e duas catapultas. Denominado <i>São Paulo</i>, foi incorporado à Esquadra em 2001.<sup id="cite_ref-pesce_8-6" class="reference"><a href="#cite_note-pesce-8"><span>[</span>8<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>121</span></sup><sup id="cite_ref-lopes_22-3" class="reference"><a href="#cite_note-lopes-22"><span>[</span>21<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>cap. 1</span></sup><sup id="cite_ref-29" class="reference"><a href="#cite_note-29"><span>[</span>27<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>92</span></sup> </p><p>A conquista do esquadrão e do porta-aviões foi recebida com euforia na Marinha,<sup id="cite_ref-caiafa_30-0" class="reference"><a href="#cite_note-caiafa-30"><span>[</span>28<span>]</span></a></sup> mas a imprensa criticou a obsolescência do material. A Marinha defendeu-se e encontrou apoio em parte da opinião pública, argumentando que o <i>Foch</i> havia sido reformado e os Skyhawks seriam um passo intermediário para a obtenção de aviões mais modernos.<sup id="cite_ref-falconi_1-16" class="reference"><a href="#cite_note-falconi-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>218</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Estrutura_e_pessoal">Estrutura e pessoal</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&veaction=edit&section=6" title="Editar secção: Estrutura e pessoal" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=edit&section=6" title="Editar código-fonte da secção: Estrutura e pessoal"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Militares_e_aeronaves_do_1%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque_(EsqdVF-1)_(52256746423).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Militares_e_aeronaves_do_1%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque_%28EsqdVF-1%29_%2852256746423%29.jpg/220px-Militares_e_aeronaves_do_1%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque_%28EsqdVF-1%29_%2852256746423%29.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Militares_e_aeronaves_do_1%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque_%28EsqdVF-1%29_%2852256746423%29.jpg/330px-Militares_e_aeronaves_do_1%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque_%28EsqdVF-1%29_%2852256746423%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Militares_e_aeronaves_do_1%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque_%28EsqdVF-1%29_%2852256746423%29.jpg/440px-Militares_e_aeronaves_do_1%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque_%28EsqdVF-1%29_%2852256746423%29.jpg 2x" data-file-width="6000" data-file-height="4000" /></a><figcaption>Efetivo e aeronaves do esquadrão</figcaption></figure> <p>O esquadrão está sediado na Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia (BAeNSPA) e subordinado ao Comando da Força Aeronaval.<sup id="cite_ref-fgv_6-1" class="reference"><a href="#cite_note-fgv-6"><span>[</span>6<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>161</span></sup> Seu comando é exercido por um <a href="/wiki/Capit%C3%A3o_de_fragata" title="Capitão de fragata">capitão de fragata</a>.<sup id="cite_ref-31" class="reference"><a href="#cite_note-31"><span>[</span>29<span>]</span></a></sup> A estrutura é típica de uma unidade de caça, com setores de Operações, Manutenção, Segurança de Voo e Administração..<sup id="cite_ref-casella_28-1" class="reference"><a href="#cite_note-casella-28"><span>[</span>26<span>]</span></a></sup> Suas instalações físicas cobrem 6 mil metros quadrados de área construída, com um prédio de dois andares,<sup id="cite_ref-floripa_11-6" class="reference"><a href="#cite_note-floripa-11"><span>[</span>10<span>]</span></a></sup> dois hangares e quatro Hangares de Linha de Voo. A manutenção de primeiro escalão ocorre dentro da unidade, e as de segundo e terceiro escalão, no Grupo Aeronaval de Manutenção. Empresas homologadas pela <a href="/wiki/Diretoria_de_Aeron%C3%A1utica_da_Marinha" title="Diretoria de Aeronáutica da Marinha">Diretoria de Aeronáutica da Marinha</a> revisam itens específicos.<sup id="cite_ref-casella_28-2" class="reference"><a href="#cite_note-casella-28"><span>[</span>26<span>]</span></a></sup> Quando os Skyhawks foram comprados, nem o Brasil e nem a Argentina tinham como reparar seus componentes <a href="/wiki/Avi%C3%B3nica" title="Aviónica">aviônicos</a> complexos. A manutenção a nível de depósito dependia de enviar os itens às fábricas nos Estados Unidos.<sup id="cite_ref-32" class="reference"><a href="#cite_note-32"><span>[</span>30<span>]</span></a></sup> </p><p>O efetivo de pilotos era originalmente previsto em trinta,<sup id="cite_ref-pesce1998_10-6" class="reference"><a href="#cite_note-pesce1998-10"><span>[</span>9<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>24</span></sup> mas em 2005 só havia oito pilotos qualificados para as operações embarcadas.<sup id="cite_ref-winchester_15-11" class="reference"><a href="#cite_note-winchester-15"><span>[</span>14<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>cap. 4</span></sup> Em 2022, os pilotos eram seis.<sup id="cite_ref-carvalho_33-0" class="reference"><a href="#cite_note-carvalho-33"><span>[</span>31<span>]</span></a></sup> A formação dos pilotos é um longo processo de quase quatro anos de seleção, estudos e treinamento.<sup id="cite_ref-emídio_34-0" class="reference"><a href="#cite_note-emídio-34"><span>[</span>32<span>]</span></a></sup> Em comum com os demais aviadores navais, os “caçadores” do VF-1 são oficiais com um a três anos de experiência naval prévia.<sup id="cite_ref-35" class="reference"><a href="#cite_note-35"><span>[</span>33<span>]</span></a></sup> Oriundos do Corpo da Armada ou do Corpo de Fuzileiros Navais, todos entram na Aviação Naval através do curso teórico do Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval (CIAAN), na BAeNSPA.<sup id="cite_ref-emídio_34-1" class="reference"><a href="#cite_note-emídio-34"><span>[</span>32<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-formação_36-0" class="reference"><a href="#cite_note-formação-36"><span>[</span>34<span>]</span></a></sup> </p> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:GLAM_MB_Piloto_Ca%C3%A7a_Untitled-1_(36124829324).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/GLAM_MB_Piloto_Ca%C3%A7a_Untitled-1_%2836124829324%29.jpg/220px-GLAM_MB_Piloto_Ca%C3%A7a_Untitled-1_%2836124829324%29.jpg" decoding="async" width="220" height="124" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/GLAM_MB_Piloto_Ca%C3%A7a_Untitled-1_%2836124829324%29.jpg/330px-GLAM_MB_Piloto_Ca%C3%A7a_Untitled-1_%2836124829324%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/GLAM_MB_Piloto_Ca%C3%A7a_Untitled-1_%2836124829324%29.jpg/440px-GLAM_MB_Piloto_Ca%C3%A7a_Untitled-1_%2836124829324%29.jpg 2x" data-file-width="4611" data-file-height="2594" /></a><figcaption>Piloto do VF-1 em voo</figcaption></figure> <p>Dez dos 25 aviadores de cada turma (dependendo da oferta de vagas) são selecionados para voar em asas fixas na <a href="/wiki/Academia_da_For%C3%A7a_A%C3%A9rea_(Brasil)" title="Academia da Força Aérea (Brasil)">Academia da Força Aérea</a> (AFA), em <a href="/wiki/Pirassununga" title="Pirassununga">Pirassununga</a>, de acordo com exames médico e psicotécnico e o Teste de Aptidão para Pilotagem Militar (Tapmil). Na AFA eles fazem o Estágio primário de aviação, pilotando aviões <a href="/wiki/Neiva_T-25" title="Neiva T-25">Neiva T-25</a>. Dois a quatro dos aviadores são selecionados pelo Conselho de Avaliação do Desempenho de Pilotos de Asa Fixa (Capedaf), formado por oficiais do CIAAN e da AFA, para prosseguirem ao Estágio básico de asa fixa, pilotando o <a href="/wiki/Embraer_EMB-312" class="mw-redirect" title="Embraer EMB-312">T-27 Tucano</a>, enquanto os demais são aproveitados pela Marinha como pilotos de helicóptero. Os que permaneceram na AFA são novamente selecionados para prosseguir a habilitação nos Estados Unidos. Ali eles estudam o <a href="/wiki/L%C3%ADngua_inglesa" title="Língua inglesa">inglês</a>, com ênfase na técnica de voo, no <i><a href="/w/index.php?title=Defense_Language_Institute&action=edit&redlink=1" class="new" title="Defense Language Institute (página não existe)">Defense Language Institute</a> <small style="font-style:normal; position:relative; top:-0.2em;">[<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Defense_Language_Institute" class="extiw" title="en:Defense Language Institute"><span title=""Defense Language Institute" na Wikipédia em English">en</span></a>]</small></i>; a sobrevivência no mar na <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Aeronaval_de_Pensacola" title="Estação Aeronaval de Pensacola">Estação Aeronaval de Pensacola</a>; e o treinamento teórico e prático, pilotando o <a href="/w/index.php?title=McDonnell_Douglas_T-45_Goshawk&action=edit&redlink=1" class="new" title="McDonnell Douglas T-45 Goshawk (página não existe)">T-45 Goshawk</a> <small style="font-style:normal; position:relative; top:-0.2em;">[<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_T-45_Goshawk" class="extiw" title="en:McDonnell Douglas T-45 Goshawk"><span title=""McDonnell Douglas T-45 Goshawk" na Wikipédia em English">en</span></a>]</small>, na <a href="/w/index.php?title=Esta%C3%A7%C3%A3o_Aeronaval_de_Kingsville&action=edit&redlink=1" class="new" title="Estação Aeronaval de Kingsville (página não existe)">Estação Aeronaval de Kingsville</a> <small style="font-style:normal; position:relative; top:-0.2em;">[<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Naval_Air_Station_Kingsville" class="extiw" title="en:Naval Air Station Kingsville"><span title=""Naval Air Station Kingsville" na Wikipédia em English">en</span></a>]</small>, incluindo o pouso em um porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos.<sup id="cite_ref-emídio_34-2" class="reference"><a href="#cite_note-emídio-34"><span>[</span>32<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-casella_28-3" class="reference"><a href="#cite_note-casella-28"><span>[</span>26<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-fgv_6-2" class="reference"><a href="#cite_note-fgv-6"><span>[</span>6<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>170</span></sup> </p><p>Ao retornar ao Brasil, os pilotos fazem a <i>ground school</i>, o treinamento em <a href="/wiki/Simulador_de_voo" title="Simulador de voo">simulador de voo</a> e a transição para a aeronave.<sup id="cite_ref-casella_28-4" class="reference"><a href="#cite_note-casella-28"><span>[</span>26<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-37" class="reference"><a href="#cite_note-37"><span>[</span>35<span>]</span></a></sup> Os pilotos passam pelos estágios básico (pré-solo, voo solo, <a href="/wiki/Regras_de_voo_por_instrumentos" title="Regras de voo por instrumentos">regras de voo por instrumentos</a> e formatura básica e tática) e operacional (interceptação, ataque a alvos terrestres e marítimos, combate aéreo, apoio aéreo aproximado e reabastecimento em voo). A FAB colabora com seus KC-130M no reabastecimento em voo, e os caçadores da Marinha realizam intercâmbio, voando nos seus <a href="/wiki/Super_Tucano" class="mw-redirect" title="Super Tucano">Super Tucano</a>.<sup id="cite_ref-casella_28-5" class="reference"><a href="#cite_note-casella-28"><span>[</span>26<span>]</span></a></sup> Ao finalmente ser incorporado à unidade aérea, o piloto ingressa na “Ordem dos Falcões” e recebe um número de identificação em ordem crescente desde o “Falcão 1”, o capitão de fragata Carlos Augusto Andrade Marcondes. Até setembro de 2023 o VF-1 já teve quase cem pilotos formados.<sup id="cite_ref-floripa_11-7" class="reference"><a href="#cite_note-floripa-11"><span>[</span>10<span>]</span></a></sup> Alguns dos oficiais são selecionados para o Curso de Especialização Operacional na Aviação de Caça (CEO-CA) da FAB, que foi concluído por 15 aviadores navais de 1999 a 2023.<sup id="cite_ref-floripa_11-8" class="reference"><a href="#cite_note-floripa-11"><span>[</span>10<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Funções_previstas"><span id="Fun.C3.A7.C3.B5es_previstas"></span>Funções previstas</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&veaction=edit&section=7" title="Editar secção: Funções previstas" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=edit&section=7" title="Editar código-fonte da secção: Funções previstas"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r68913260/mw-parser-output/.tmulti"><div class="thumb tmulti tright"><div class="thumbinner multiimageinner" style="width:204px;max-width:204px"><div class="trow"><div class="tsingle" style="width:202px;max-width:202px"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:Opera%C3%A7%C3%A3o_%C3%81gata_2020_IMG_1941_(50587613072).jpg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Opera%C3%A7%C3%A3o_%C3%81gata_2020_IMG_1941_%2850587613072%29.jpg/200px-Opera%C3%A7%C3%A3o_%C3%81gata_2020_IMG_1941_%2850587613072%29.jpg" decoding="async" width="200" height="131" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Opera%C3%A7%C3%A3o_%C3%81gata_2020_IMG_1941_%2850587613072%29.jpg/300px-Opera%C3%A7%C3%A3o_%C3%81gata_2020_IMG_1941_%2850587613072%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Opera%C3%A7%C3%A3o_%C3%81gata_2020_IMG_1941_%2850587613072%29.jpg/400px-Opera%C3%A7%C3%A3o_%C3%81gata_2020_IMG_1941_%2850587613072%29.jpg 2x" data-file-width="4619" data-file-height="3016" /></a></span></div></div></div><div class="trow"><div class="tsingle" style="width:202px;max-width:202px"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:Aeronaves_AF-1,_do_Primeiro_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque,_sobrevoando_a_regi%C3%A3o_de_Formosa_(GO)_(52279370180).jpg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Aeronaves_AF-1%2C_do_Primeiro_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque%2C_sobrevoando_a_regi%C3%A3o_de_Formosa_%28GO%29_%2852279370180%29.jpg/200px-Aeronaves_AF-1%2C_do_Primeiro_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque%2C_sobrevoando_a_regi%C3%A3o_de_Formosa_%28GO%29_%2852279370180%29.jpg" decoding="async" width="200" height="133" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Aeronaves_AF-1%2C_do_Primeiro_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque%2C_sobrevoando_a_regi%C3%A3o_de_Formosa_%28GO%29_%2852279370180%29.jpg/300px-Aeronaves_AF-1%2C_do_Primeiro_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque%2C_sobrevoando_a_regi%C3%A3o_de_Formosa_%28GO%29_%2852279370180%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Aeronaves_AF-1%2C_do_Primeiro_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque%2C_sobrevoando_a_regi%C3%A3o_de_Formosa_%28GO%29_%2852279370180%29.jpg/400px-Aeronaves_AF-1%2C_do_Primeiro_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque%2C_sobrevoando_a_regi%C3%A3o_de_Formosa_%28GO%29_%2852279370180%29.jpg 2x" data-file-width="5760" data-file-height="3840" /></a></span></div><div class="thumbcaption">Skyhawks no mar, acompanhando a <a href="/wiki/F_Uni%C3%A3o_(F-45)" title="F União (F-45)">fragata <i>União</i></a>, e em terra na <a href="/wiki/Opera%C3%A7%C3%A3o_Formosa" title="Operação Formosa">Operação Formosa</a> de 2022</div></div></div></div></div> <p>A Marinha conceitua as aeronaves de interceptação e ataque como parte da ala aérea embarcada de um navio-aeródromo, que, por sua vez, seria o núcleo de uma força naval. A ala aérea também incluiria aeronaves de alarme aéreo antecipado (<i>airborne early warning</i>, ou AEW), reabastecimento em voo, esclarecimento marítimo e guerra antissubmarino. Essa força poderia navegar distante do litoral e fornecer a defesa aeroespacial da esquadra, reagindo com suas aeronaves no menor tempo possível, o que não seria viável com a aviação baseada em terra.<sup id="cite_ref-emprego_38-0" class="reference"><a href="#cite_note-emprego-38"><span>[</span>36<span>]</span></a></sup> </p><p>As ameaças aéreas (aeronaves e mísseis) podem atingir a esquadra em poucos minutos, e portanto devem ser enfrentadas o mais longe possível dos navios. A defesa é “em camadas”, com <a href="/wiki/M%C3%ADssil_superf%C3%ADcie-ar" title="Míssil superfície-ar">mísseis superfície-ar</a> e canhões dos navios e aeronaves de interceptação vetoradas por outras de AEW. Os interceptadores podem ficar em alerta no convoo ou em patrulha aérea de combate, que oferece melhor tempo de reação. Além da reação ao ataque, é preciso negar a informação ao adversário, impedindo seu esclarecimento aéreo, e atacar as ameaças aéreas na sua origem. Na ausência desses meios, as marinhas com poucos recursos ficam restritas à proximidade do litoral.<sup id="cite_ref-pesce_8-7" class="reference"><a href="#cite_note-pesce-8"><span>[</span>8<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>135-137</span></sup> Dessa forma, o <i>São Paulo</i> e o VF-1 tornariam a MB uma marinha de águas azuis.<sup id="cite_ref-caiafa_30-1" class="reference"><a href="#cite_note-caiafa-30"><span>[</span>28<span>]</span></a></sup> </p><p>Os interceptadores precisam de aeronaves de reabastecimento em voo, para estender sua autonomia de voo, que é fator crucial,<sup id="cite_ref-pesce_8-8" class="reference"><a href="#cite_note-pesce-8"><span>[</span>8<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>136</span></sup> e de aeronaves de AEW, que aumentam em até quatro vezes seu tempo de reação. Os <a href="/wiki/Radar" title="Radar">radares</a> dos navios podem realizar a busca aérea de volume e vetorar os interceptadores, mas seu horizonte para identificar mísseis e aeronaves voando baixo é menor.<sup id="cite_ref-39" class="reference"><a href="#cite_note-39"><span>[</span>37<span>]</span></a></sup> A Marinha planejou o 1.º Esquadrão de Aviões de Transporte e Alarme Aéreo Antecipado (EsqdVEC-1) para completar a ala aérea embarcada,<sup id="cite_ref-pesce_8-9" class="reference"><a href="#cite_note-pesce-8"><span>[</span>8<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>130</span></sup> com a previsão de entrega de quatro C-1 Trader em 2021, mas o cronograma não foi cumprido<sup id="cite_ref-40" class="reference"><a href="#cite_note-40"><span>[</span>38<span>]</span></a></sup> e a Marinha cancelou o programa em 2023.<sup id="cite_ref-41" class="reference"><a href="#cite_note-41"><span>[</span>39<span>]</span></a></sup> </p> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Prepairing_the_launch_of_an_Argentinian_S-2_Tracker_(11521981885).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Prepairing_the_launch_of_an_Argentinian_S-2_Tracker_%2811521981885%29.jpg/220px-Prepairing_the_launch_of_an_Argentinian_S-2_Tracker_%2811521981885%29.jpg" decoding="async" width="220" height="138" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Prepairing_the_launch_of_an_Argentinian_S-2_Tracker_%2811521981885%29.jpg/330px-Prepairing_the_launch_of_an_Argentinian_S-2_Tracker_%2811521981885%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Prepairing_the_launch_of_an_Argentinian_S-2_Tracker_%2811521981885%29.jpg/440px-Prepairing_the_launch_of_an_Argentinian_S-2_Tracker_%2811521981885%29.jpg 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1003" /></a><figcaption>Skyhawks no convoo do <i>São Paulo</i></figcaption></figure> <p>A difícil manutenção e alta indisponibilidade do VF-1 e seu porta-aviões tornaram inoperante a defesa aérea concebida. O <i>São Paulo</i> foi oficialmente desmobilizado em 2017.<sup id="cite_ref-caiafa_30-2" class="reference"><a href="#cite_note-caiafa-30"><span>[</span>28<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-pesce_8-10" class="reference"><a href="#cite_note-pesce-8"><span>[</span>8<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>137</span></sup> Na ausência de porta-aviões, o esquadrão, restrito a decolar em terra, é mantido em operação para preservar a doutrina de operação de caças. Ele ainda pode prestar apoio aéreo aproximado ao Corpo de Fuzileiros Navais, e é valorizado pela Marinha por sua autonomia de voo e a capacidade dos sensores modernizados. Os AF-1B e AF-1C alcançam o limite da zona econômica exclusiva em 30 minutos, podem operar juntamente com o radar do <a href="/wiki/NAM_Atl%C3%A2ntico" class="mw-redirect" title="NAM Atlântico">NAM <i>Atlântico</i></a>, livrar os helicópteros da Aviação Naval do trabalho de reconhecimento e diminuir os pedidos de auxílio aos aviões de alarme aéreo da FAB. Com um foco crescente nas operações ar-ar, o esquadrão ambiciona integrar o sistema de alerta de defesa aéreo brasileiro, subordinado ao <a href="/wiki/Comando_de_Opera%C3%A7%C3%B5es_Aeroespaciais" title="Comando de Operações Aeroespaciais">Comando de Operações Aeroespaciais</a> (COMAE) da Aeronáutica.<sup id="cite_ref-clássicos_13-2" class="reference"><a href="#cite_note-clássicos-13"><span>[</span>12<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-casella_28-6" class="reference"><a href="#cite_note-casella-28"><span>[</span>26<span>]</span></a></sup> Ele tem os únicos caças brasileiros operados fora da FAB.<sup id="cite_ref-42" class="reference"><a href="#cite_note-42"><span>[</span>40<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Condição_das_aeronaves"><span id="Condi.C3.A7.C3.A3o_das_aeronaves"></span>Condição das aeronaves</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&veaction=edit&section=8" title="Editar secção: Condição das aeronaves" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=edit&section=8" title="Editar código-fonte da secção: Condição das aeronaves"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Atrito_inicial_da_frota">Atrito inicial da frota</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&veaction=edit&section=9" title="Editar secção: Atrito inicial da frota" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=edit&section=9" title="Editar código-fonte da secção: Atrito inicial da frota"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Anivers%C3%A1rio_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_(9602719294).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Anivers%C3%A1rio_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%289602719294%29.jpg/220px-Anivers%C3%A1rio_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%289602719294%29.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Anivers%C3%A1rio_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%289602719294%29.jpg/330px-Anivers%C3%A1rio_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%289602719294%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Anivers%C3%A1rio_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%289602719294%29.jpg/440px-Anivers%C3%A1rio_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_%289602719294%29.jpg 2x" data-file-width="5616" data-file-height="3744" /></a><figcaption>Armamento do AF-1</figcaption></figure> <p>Em seus primeiros anos o esquadrão operou de forma consistente, concentrado na formação de uma massa crítica de pilotos.<sup id="cite_ref-caiafa_30-3" class="reference"><a href="#cite_note-caiafa-30"><span>[</span>28<span>]</span></a></sup> O <i>São Paulo</i> operou sem interrupções de 2001 e 2005 e a partir de então sofreu diversos problemas, incluindo acidentes fatais, passando por prolongados períodos de manutenção.<sup id="cite_ref-silva_43-0" class="reference"><a href="#cite_note-silva-43"><span>[</span>41<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>95</span></sup> O VF-1 operou embarcado até maio de 2004.<sup id="cite_ref-casella_28-7" class="reference"><a href="#cite_note-casella-28"><span>[</span>26<span>]</span></a></sup> Em toda sua história operacional no Brasil, o <i>São Paulo</i> fez menos de seiscentos lançamentos de Skyhawks.<sup id="cite_ref-trevithick_44-0" class="reference"><a href="#cite_note-trevithick-44"><span>[</span>42<span>]</span></a></sup> Em seu auge em 2003, não mais que meia dúzia de jatos estiveram embarcados ao mesmo tempo, embora o navio tivesse capacidade para dezoito.<sup id="cite_ref-lopes_22-4" class="reference"><a href="#cite_note-lopes-22"><span>[</span>21<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>cap. 24</span></sup> </p><p>Os recursos aviônicos e sensores ficaram defasados em pouco tempo.<sup id="cite_ref-souza_45-0" class="reference"><a href="#cite_note-souza-45"><span>[</span>43<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>64</span></sup> O Skyhawk era um caça de segunda geração, enquanto as principais forças aéreas e marinhas do mundo já usavam a quarta e quinta gerações.<sup id="cite_ref-floripa_11-9" class="reference"><a href="#cite_note-floripa-11"><span>[</span>10<span>]</span></a></sup> Os armamentos, como as bombas burras Mk 82 e derivados, foguetes de 70 mm e mísseis Sidewinder,<sup id="cite_ref-caiafa_30-4" class="reference"><a href="#cite_note-caiafa-30"><span>[</span>28<span>]</span></a></sup> eram rudimentares e os aviões dependeriam da direção de radar externa para a interceptação.<sup id="cite_ref-jalopnik_14-2" class="reference"><a href="#cite_note-jalopnik-14"><span>[</span>13<span>]</span></a></sup> A modernização dos AF-1 foi prevista no Plano de Reaparelhamento da Marinha elaborado em 2003, mas postergada por falta de recursos.<sup id="cite_ref-silva_43-1" class="reference"><a href="#cite_note-silva-43"><span>[</span>41<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>95</span></sup> </p><p>Assim como o porta-aviões, os jatos revelaram sua idade: as peças de reposição eram custosas e difíceis de obter e o suporte de manutenção de motores não existia no Brasil. A disponibilidade para voo foi baixa e as horas de voo diminuíram com o tempo. Para manter alguns jatos funcionando, outros foram desativados e tiveram peças canibalizadas. A frota disponível paulatinamente encolheu.<sup id="cite_ref-jalopnik_14-3" class="reference"><a href="#cite_note-jalopnik-14"><span>[</span>13<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-caiafa_30-5" class="reference"><a href="#cite_note-caiafa-30"><span>[</span>28<span>]</span></a></sup> Em 2008, com todos os meios da Marinha em situação crítica, apenas dois dos aviões tinham condições de voar.<sup id="cite_ref-46" class="reference"><a href="#cite_note-46"><span>[</span>44<span>]</span></a></sup> Em dezembro desse ano, um contrato de U$ 5 milhões foi assinado com a <a href="/wiki/Israel_Aerospace_Industries" title="Israel Aerospace Industries">Israel Aerospace Industries</a> para a recuperação de dez motores. O Plano de Equipamento e Articulação da Marinha do Brasil (PAEMB) de 2009 previu a modernização de doze aeronaves de interceptação e ataque e a compra de mais 48. O primeiro item materializou-se em dois contratos assinados em abril do mesmo ano entre a Embraer e a Diretoria de Aeronáutica da Marinha, respectivamente de R$ 106 milhões e U$ 93 milhões.<sup id="cite_ref-silva_43-2" class="reference"><a href="#cite_note-silva-43"><span>[</span>41<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>95-96</span></sup> Dessa forma, a frota já havia sofrido o atrito de metade dos 23 jatos originais.<sup id="cite_ref-caiafa_30-6" class="reference"><a href="#cite_note-caiafa-30"><span>[</span>28<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Programa_de_modernização"><span id="Programa_de_moderniza.C3.A7.C3.A3o"></span>Programa de modernização</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&veaction=edit&section=10" title="Editar secção: Programa de modernização" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=edit&section=10" title="Editar código-fonte da secção: Programa de modernização"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:AF-_1B_e_AF-1C_Skyhawk_(52257214740).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/AF-_1B_e_AF-1C_Skyhawk_%2852257214740%29.jpg/220px-AF-_1B_e_AF-1C_Skyhawk_%2852257214740%29.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/AF-_1B_e_AF-1C_Skyhawk_%2852257214740%29.jpg/330px-AF-_1B_e_AF-1C_Skyhawk_%2852257214740%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/AF-_1B_e_AF-1C_Skyhawk_%2852257214740%29.jpg/440px-AF-_1B_e_AF-1C_Skyhawk_%2852257214740%29.jpg 2x" data-file-width="6000" data-file-height="4000" /></a><figcaption>Skyhawks modernizados (AF-1B e AF-1C) em terra</figcaption></figure> <p>A modernização dos aviões estava ligada à ideia de modernização e reativação do <i>São Paulo</i>,<sup id="cite_ref-pesce_8-11" class="reference"><a href="#cite_note-pesce-8"><span>[</span>8<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>130</span></sup> numa lógica de recuperação de equipamentos defasados ou desativados devido às restrições orçamentárias.<sup id="cite_ref-souza_45-1" class="reference"><a href="#cite_note-souza-45"><span>[</span>43<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>83</span></sup> A ideia era manter os Skyhawks voando até 2025, quando a Marinha receberia um novo porta-aviões e um novo modelo de caça, provavelmente uma versão naval do <a href="/wiki/Gripen_NG" class="mw-redirect" title="Gripen NG">Gripen NG</a> sueco, também escolhido pela FAB como parte de seu <a href="/wiki/Projeto_FX-2" title="Projeto FX-2">Projeto FX-2</a>;<sup id="cite_ref-lopes_22-5" class="reference"><a href="#cite_note-lopes-22"><span>[</span>21<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>cap. 14</span></sup> a alta comunalidade seria sua principal vantagem.<sup id="cite_ref-radar_47-0" class="reference"><a href="#cite_note-radar-47"><span>[</span>45<span>]</span></a></sup> Em novembro de 2011, um relatório sigiloso do <a href="/wiki/Minist%C3%A9rio_da_Defesa_(Brasil)" title="Ministério da Defesa (Brasil)">Ministério da Defesa</a> registrou 100% de indisponibilidade no VF-1, em meio a altas taxas de indisponibilidade nas Forças Armadas como um todo.<sup id="cite_ref-48" class="reference"><a href="#cite_note-48"><span>[</span>46<span>]</span></a></sup> O esquadrão voltou a voar em março de 2012.<sup id="cite_ref-49" class="reference"><a href="#cite_note-49"><span>[</span>47<span>]</span></a></sup> Em 2014 três jatos operavam no esquadrão, sete estavam em modernização nas instalações da Embraer em <a href="/wiki/Embraer_-_Gavi%C3%A3o_Peixoto" title="Embraer - Gavião Peixoto">Gavião Peixoto</a>, quatro aguardavam o envio, oito estavam por definir, um estava embarcado no <i>São Paulo</i> como <i>mock-up</i> e um servia de monumento em São Pedro da Aldeia.<sup id="cite_ref-modernização_50-0" class="reference"><a href="#cite_note-modernização-50"><span>[</span>48<span>]</span></a></sup> Alguns dos pilotos estavam em intercâmbio em outros esquadrões de aviação.<sup id="cite_ref-jalopnik_14-4" class="reference"><a href="#cite_note-jalopnik-14"><span>[</span>13<span>]</span></a></sup> </p><p>O programa, conduzido pela Embraer e a Marinha com o apoio da indústria bélica de Israel, era focado na substituição dos sensores analógicos por digitais.<sup id="cite_ref-hornet_51-0" class="reference"><a href="#cite_note-hornet-51"><span>[</span>49<span>]</span></a></sup> As versões modernizadas, denominadas AF-1B (monoposto) e AF-1C (biposto) pela Marinha e AF-1M pela Embraer,<sup id="cite_ref-52" class="reference"><a href="#cite_note-52"><span>[</span>50<span>]</span></a></sup> receberam novidades significativas: <i><a href="/wiki/Glass_cockpit" title="Glass cockpit">glass cockpit</a></i> da <a href="/wiki/AEL_Sistemas" title="AEL Sistemas">AEL Sistemas</a>, controles <i><a href="/w/index.php?title=Hands-on-throttle-and-stick&action=edit&redlink=1" class="new" title="Hands-on-throttle-and-stick (página não existe)">hands-on-throttle-and-stick</a> <small style="font-style:normal; position:relative; top:-0.2em;">[<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/hands-on-throttle-and-stick" class="extiw" title="en:hands-on-throttle-and-stick"><span title=""hands-on-throttle-and-stick" na Wikipédia em English">en</span></a>]</small></i> (HOTAS), radar EL/M-2032 da <a href="/w/index.php?title=Elta_Systems&action=edit&redlink=1" class="new" title="Elta Systems (página não existe)">Elta Systems</a> <small style="font-style:normal; position:relative; top:-0.2em;">[<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Elta_Systems" class="extiw" title="en:Elta Systems"><span title=""Elta Systems" na Wikipédia em English">en</span></a>]</small>, <a href="/wiki/Receptor_do_alerta_de_radar" title="Receptor do alerta de radar">receptor do alerta de radar</a> da <a href="/wiki/Elbit_Systems" title="Elbit Systems">Elbit Systems</a>, computador principal para cálculos de navegação e balística, rádios Rohde & Schwarz M3AR, comuns à FAB, entre outras.<sup id="cite_ref-trevithick_44-1" class="reference"><a href="#cite_note-trevithick-44"><span>[</span>42<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-modernização_50-1" class="reference"><a href="#cite_note-modernização-50"><span>[</span>48<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-barreira_53-0" class="reference"><a href="#cite_note-barreira-53"><span>[</span>51<span>]</span></a></sup> O vetor aéreo passou a ter o estado da arte em aviônica e sistemas embarcados,<sup id="cite_ref-redução_54-0" class="reference"><a href="#cite_note-redução-54"><span>[</span>52<span>]</span></a></sup> proporcionando aos pilotos a percepção situacional e familiaridade com os sistemas dos aviões de combate modernos.<sup id="cite_ref-55" class="reference"><a href="#cite_note-55"><span>[</span>53<span>]</span></a></sup> </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Treinamento_eficiente_para_pilotos_iniciantes_e_experientes_por_meio_do_AATD_-_Centro_de_Instru%C3%A7%C3%A3o_e_Adestramento_Aeronaval_Almirante_Jos%C3%A9_Maria_do_Amaral_Oliveira_CIAAN_(52732731179).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Treinamento_eficiente_para_pilotos_iniciantes_e_experientes_por_meio_do_AATD_-_Centro_de_Instru%C3%A7%C3%A3o_e_Adestramento_Aeronaval_Almirante_Jos%C3%A9_Maria_do_Amaral_Oliveira_CIAAN_%2852732731179%29.jpg/220px-thumbnail.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Treinamento_eficiente_para_pilotos_iniciantes_e_experientes_por_meio_do_AATD_-_Centro_de_Instru%C3%A7%C3%A3o_e_Adestramento_Aeronaval_Almirante_Jos%C3%A9_Maria_do_Amaral_Oliveira_CIAAN_%2852732731179%29.jpg/330px-thumbnail.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Treinamento_eficiente_para_pilotos_iniciantes_e_experientes_por_meio_do_AATD_-_Centro_de_Instru%C3%A7%C3%A3o_e_Adestramento_Aeronaval_Almirante_Jos%C3%A9_Maria_do_Amaral_Oliveira_CIAAN_%2852732731179%29.jpg/440px-thumbnail.jpg 2x" data-file-width="6000" data-file-height="4000" /></a><figcaption>Simulador de voo do Skyhawk modernizado</figcaption></figure> <p>Essa foi a última modernização na história do Skyhawk, e o resultado, referido como a variante mais avançada desse avião já desenvolvida.<sup id="cite_ref-çetiner_56-0" class="reference"><a href="#cite_note-çetiner-56"><span>[</span>54<span>]</span></a></sup> Ainda assim, diferentes autoridades navais contestaram os benefícios obtidos devido às limitações da versão modernizada no ataque a alvos em superfície.<sup id="cite_ref-hornet_51-1" class="reference"><a href="#cite_note-hornet-51"><span>[</span>49<span>]</span></a></sup> O programa habilitou os aviões a carregarem novos armamentos ar-ar e ar-terra,<sup id="cite_ref-trevithick_44-2" class="reference"><a href="#cite_note-trevithick-44"><span>[</span>42<span>]</span></a></sup> mas por si só não incluiu novos armamentos. Os mísseis disponíveis continuaram sendo os Sidewinder comprados do Kuwait.<sup id="cite_ref-modernização_50-2" class="reference"><a href="#cite_note-modernização-50"><span>[</span>48<span>]</span></a></sup> </p><p>Os novos sistemas apenas deram maior eficácia aos armamentos antigos. Os Skyhawks não receberam mísseis antinavio, bombas guiadas ou mísseis de 5.ª geração.<sup id="cite_ref-caiafa_30-7" class="reference"><a href="#cite_note-caiafa-30"><span>[</span>28<span>]</span></a></sup> Com novos armamentos, os AF-1B poderiam ser tão capazes quanto os F-5EM/FM modernizados da FAB. O novo radar permite a interceptação com mísseis ar-ar além do alcance visual (BVR, <i>beyond visual range</i>). A Marinha estudou diversos novos mísseis, como o <a href="/wiki/Derby_(m%C3%ADssil)" title="Derby (míssil)">Derby</a> BVR; o Sidewinder AIM-9X Block I, <a href="/wiki/MAA-1_Piranha" title="MAA-1 Piranha">MAA-1B Piranha</a>, <a href="/wiki/A-Darter" title="A-Darter">A-Darter</a> ou <a href="/wiki/Python_(m%C3%ADssil)" title="Python (míssil)">Python</a>, para ar-ar a alcance menor; e o <a href="/wiki/AGM-84_Harpoon" class="mw-redirect" title="AGM-84 Harpoon">AGM-84 Harpoon</a>, AM 39 (versão do <a href="/wiki/Exocet" class="mw-redirect" title="Exocet">Exocet</a>), ou uma versão ar-superfície do <a href="/wiki/MAN-1" title="MAN-1">MAN-1</a>, de produção nacional, contra navios; um Skyhawk com mísseis Python e Derby teria poder considerável em combate. Além dos mísseis, bombas inteligentes poderiam ser compradas junto com sistemas de guiagem modernos.<sup id="cite_ref-modernização_50-3" class="reference"><a href="#cite_note-modernização-50"><span>[</span>48<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-jalopnik_14-5" class="reference"><a href="#cite_note-jalopnik-14"><span>[</span>13<span>]</span></a></sup> Possivelmente o VF-1 usaria mísseis da FAB através de um Acordo Geral de Cooperação Técnico-Operacional assinado entre a Marinha e Aeronáutica em 2014.<sup id="cite_ref-57" class="reference"><a href="#cite_note-57"><span>[</span>55<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-58" class="reference"><a href="#cite_note-58"><span>[</span>56<span>]</span></a></sup> </p><p>Em 2020, essas considerações permaneciam apenas em estudo; conforme a revista <i>Asas</i>, o armamento existente “não está alinhado às tecnologias e demandas da guerra aérea moderna ou mesmo às capacidades instaladas no avião com o processo de modernização”, apesar do radar, com alcance de 160 quilômetros para alvos navais, ser útil no esclarecimento marítimo.<sup id="cite_ref-clássicos_13-3" class="reference"><a href="#cite_note-clássicos-13"><span>[</span>12<span>]</span></a></sup> A avaliação na revista <i>Tecnologia & Defesa</i> em 2017 era que o programa foi custoso e demorado e o resultado tem “pouca efetividade militar como sistema de armas”.<sup id="cite_ref-caiafa_30-8" class="reference"><a href="#cite_note-caiafa-30"><span>[</span>28<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Horizonte_de_serviço"><span id="Horizonte_de_servi.C3.A7o"></span>Horizonte de serviço</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&veaction=edit&section=11" title="Editar secção: Horizonte de serviço" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=edit&section=11" title="Editar código-fonte da secção: Horizonte de serviço"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Workshop_F-39E_Gripen_(50541454967).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Workshop_F-39E_Gripen_%2850541454967%29.jpg/220px-Workshop_F-39E_Gripen_%2850541454967%29.jpg" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Workshop_F-39E_Gripen_%2850541454967%29.jpg/330px-Workshop_F-39E_Gripen_%2850541454967%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Workshop_F-39E_Gripen_%2850541454967%29.jpg/440px-Workshop_F-39E_Gripen_%2850541454967%29.jpg 2x" data-file-width="1631" data-file-height="1080" /></a><figcaption>Gripen NG da FAB, sucessor hipotético do Skyhawk no VF-1</figcaption></figure> <p>Os dois primeiros AF-1B modernizados, o N-1001 e N-1011, foram entregues em 2015 e 2016. Eles colidiram durante um treinamento em 26 de julho de 2016, a 44 quilômetros do litoral de <a href="/wiki/Saquarema" title="Saquarema">Saquarema</a>, Rio de Janeiro. O N-1011 foi perdido e seu piloto morreu, enquanto o N-1001 retornou à base<sup id="cite_ref-59" class="reference"><a href="#cite_note-59"><span>[</span>57<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-casella_28-8" class="reference"><a href="#cite_note-casella-28"><span>[</span>26<span>]</span></a></sup> e foi reparado pela Embraer.<sup id="cite_ref-hornet_51-2" class="reference"><a href="#cite_note-hornet-51"><span>[</span>49<span>]</span></a></sup> Assim, em 2017 o VF-1 operava com dois AF-1 e um AF-1A, às vezes com um AF-1 adicional, nenhum deles modernizado.<sup id="cite_ref-caiafa_30-9" class="reference"><a href="#cite_note-caiafa-30"><span>[</span>28<span>]</span></a></sup> </p><p>A desmobilização do <i>São Paulo</i> em 2017, após mais de uma década inoperante, colocou no limbo o futuro do VF-1.<sup id="cite_ref-trevithick_44-3" class="reference"><a href="#cite_note-trevithick-44"><span>[</span>42<span>]</span></a></sup> O que justifica a existência dessas aeronaves é o porta-aviões,<sup id="cite_ref-pesce_8-12" class="reference"><a href="#cite_note-pesce-8"><span>[</span>8<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>133</span></sup> mas ele estava inoperante por mais de uma década, e agora não havia qualquer possibilidade de treinar as operações embarcadas no Brasil. As únicas opções seriam intercâmbios de pilotos nas marinhas dos Estados Unidos e <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">França</a>, únicos outros países com porta-aviões de sistema <a href="/wiki/CATOBAR" title="CATOBAR">CATOBAR</a>. Sem o treinamento, a proficiência dos pilotos nas operações embarcadas seria perdida e o esquadrão gradualmente se tornaria como qualquer unidade de caça baseada em terra, criando um argumento para sua desativação. A essa época a Marinha tinha planos para a versão naval do Gripen e a compra de um novo porta-aviões, mas a <a href="/wiki/Crise_econ%C3%B4mica_brasileira_de_2014" title="Crise econômica brasileira de 2014">crise econômica nacional</a> e as prioridades maiores (submarinos e fragatas) tornavam improvável sua realização.<sup id="cite_ref-trevithick_44-4" class="reference"><a href="#cite_note-trevithick-44"><span>[</span>42<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-60" class="reference"><a href="#cite_note-60"><span>[</span>58<span>]</span></a></sup> </p><p>Os Skyhawks restantes não podem decolar do NAM <i>Atlântico</i>, comprado pela Marinha no lugar do <i>São Paulo</i>. A única opção para esse navio seria investir em jatos <a href="/wiki/McDonnell_Douglas_AV-8B_Harrier_II" title="McDonnell Douglas AV-8B Harrier II">AV-8B Harrier</a> de <a href="/wiki/V/STOL" title="V/STOL">decolagem curta/vertical</a> e em mudanças significativas no navio para poder operá-los.<sup id="cite_ref-trevithick_44-5" class="reference"><a href="#cite_note-trevithick-44"><span>[</span>42<span>]</span></a></sup> Em 2020 a Marinha ainda estudava o Gripen naval, que ficaria disponível ao final da década, ou o F/A-18 Hornet, obtido dos estoques aposentados dos Estados Unidos ou do Kuwait, na segunda metade da década. O avanço tecnológico seria grande, mas na ausência de um porta-aviões, há o risco de oposição da FAB, que se entende responsável por todos os jatos decolando de pistas em terra.<sup id="cite_ref-hornet_51-3" class="reference"><a href="#cite_note-hornet-51"><span>[</span>49<span>]</span></a></sup> </p><p>Em fevereiro de 2018, diante das restrições orçamentárias e da desativação do porta-aviões, o programa de modernização foi reduzido a apenas seis aviões<sup id="cite_ref-redução_54-1" class="reference"><a href="#cite_note-redução-54"><span>[</span>52<span>]</span></a></sup> (quatro AF-1B e dois AF-1C).<sup id="cite_ref-casella_28-9" class="reference"><a href="#cite_note-casella-28"><span>[</span>26<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-clássicos_13-4" class="reference"><a href="#cite_note-clássicos-13"><span>[</span>12<span>]</span></a></sup> Contando o AF-1B perdido no acidente em 2016, foram sete jatos modernizados no total.<sup id="cite_ref-barreira_53-1" class="reference"><a href="#cite_note-barreira-53"><span>[</span>51<span>]</span></a></sup> O N-1013 saiu da pista da BAeNSPA em 21 de outubro de 2019 e foi danificado após um princípio de incêndio, mas foi recuperado com apoio da Embraer.<sup id="cite_ref-casella_28-10" class="reference"><a href="#cite_note-casella-28"><span>[</span>26<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-61" class="reference"><a href="#cite_note-61"><span>[</span>59<span>]</span></a></sup> O último dos seis aviões modernizados foi recebido em março de 2022.<sup id="cite_ref-barreira_53-2" class="reference"><a href="#cite_note-barreira-53"><span>[</span>51<span>]</span></a></sup> Seus números são o N-1001, N-1004, N-1008 e N-1013, para o AF-1B, e N-1022 e N-1023, para o AF-1C.<sup id="cite_ref-casella_28-11" class="reference"><a href="#cite_note-casella-28"><span>[</span>26<span>]</span></a></sup> Havia seis pilotos nesse ano.<sup id="cite_ref-carvalho_33-1" class="reference"><a href="#cite_note-carvalho-33"><span>[</span>31<span>]</span></a></sup> A expectativa em 2020 era de operar os Skyhawks até 2030.<sup id="cite_ref-clássicos_13-5" class="reference"><a href="#cite_note-clássicos-13"><span>[</span>12<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Participação_em_exercícios"><span id="Participa.C3.A7.C3.A3o_em_exerc.C3.ADcios"></span>Participação em exercícios</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&veaction=edit&section=12" title="Editar secção: Participação em exercícios" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=edit&section=12" title="Editar código-fonte da secção: Participação em exercícios"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Interoperabilidade_(51751939698).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Interoperabilidade_%2851751939698%29.jpg/220px-Interoperabilidade_%2851751939698%29.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Interoperabilidade_%2851751939698%29.jpg/330px-Interoperabilidade_%2851751939698%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Interoperabilidade_%2851751939698%29.jpg/440px-Interoperabilidade_%2851751939698%29.jpg 2x" data-file-width="1280" data-file-height="958" /></a><figcaption>Treinamento conjunto de um AF-1C da Marinha com um F-5M da FAB</figcaption></figure> <p>Sem adestramento contínuo, as habilidades de um aviador naval são rapidamente perdidas.<sup id="cite_ref-pesce1998_10-7" class="reference"><a href="#cite_note-pesce1998-10"><span>[</span>9<span>]</span></a></sup><sup class="reference" style="white-space:nowrap">:<span>23</span></sup> Assim, o esquadrão tem uma rotina de voos operacionais e de treinamento. Na base em São Pedro de Aldeia, as campanhas de Preparação em Terra para Pouso em Navio (PTPN) preparam pilotos e Oficiais Sinalizadores de Pouso (OSP) para operações embarcadas. As campanhas de Emprego Ar-Solo ocorrem no Estande de Tiro de <a href="/wiki/Maxaranguape" title="Maxaranguape">Maxaranguape</a>, <a href="/wiki/Rio_Grande_do_Norte" title="Rio Grande do Norte">Rio Grande do Norte</a>.<sup id="cite_ref-floripa_11-10" class="reference"><a href="#cite_note-floripa-11"><span>[</span>10<span>]</span></a></sup> Os lançamentos reais de bombas ocorrem duas vezes ao ano.<sup id="cite_ref-clássicos_13-6" class="reference"><a href="#cite_note-clássicos-13"><span>[</span>12<span>]</span></a></sup> O esquadrão participa das principais operações de adestramento da Marinha, como a Aspirantex, Aderex, Fraterno, Dragão e Furnas.<sup id="cite_ref-floripa_11-11" class="reference"><a href="#cite_note-floripa-11"><span>[</span>10<span>]</span></a></sup> Na <a href="/wiki/Opera%C3%A7%C3%A3o_Formosa" title="Operação Formosa">Operação Formosa</a>, em <a href="/wiki/Goi%C3%A1s" title="Goiás">Goiás</a>, treina-se o apoio aéreo aproximado ao Corpo de Fuzileiros Navais.<sup id="cite_ref-clássicos_13-7" class="reference"><a href="#cite_note-clássicos-13"><span>[</span>12<span>]</span></a></sup> </p><p>Uma campanha de duração e mobilização logística típicas ocorreu de 5 de novembro a 20 de dezembro de 2019. A quantidade de localidades visitadas no curto espaço de tempo foi inédita: além da BAeNSPA, um AF-1B e AF-1C operaram das bases da FAB em <a href="/wiki/Natal_(Rio_Grande_do_Norte)" title="Natal (Rio Grande do Norte)">Natal</a>, Rio Grande do Norte, e <a href="/wiki/Bel%C3%A9m_(Par%C3%A1)" title="Belém (Pará)">Belém</a>, <a href="/wiki/Par%C3%A1" title="Pará">Pará</a>. Coordenando com os meios navais, alcançaram ilhas longínquas como o <a href="/wiki/Atol_das_Rocas" title="Atol das Rocas">Atol das Rocas</a>, <a href="/wiki/Fernando_de_Noronha" title="Fernando de Noronha">Fernando de Noronha</a> e o <a href="/wiki/Arquip%C3%A9lago_de_S%C3%A3o_Pedro_e_S%C3%A3o_Paulo" title="Arquipélago de São Pedro e São Paulo">arquipélago de São Pedro e São Paulo</a>.<sup id="cite_ref-casella_28-12" class="reference"><a href="#cite_note-casella-28"><span>[</span>26<span>]</span></a></sup> Os treinamentos com a FAB, especialmente no combate ar-ar dissimilar e reabastecimento em voo, são comuns.<sup id="cite_ref-floripa_11-12" class="reference"><a href="#cite_note-floripa-11"><span>[</span>10<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-clássicos_13-8" class="reference"><a href="#cite_note-clássicos-13"><span>[</span>12<span>]</span></a></sup> O VF-1 frequentemente opera em Natal e já esteve em <a href="/wiki/Santa_Maria_(Rio_Grande_do_Sul)" title="Santa Maria (Rio Grande do Sul)">Santa Maria</a> e <a href="/wiki/Canoas" title="Canoas">Canoas</a>, no <a href="/wiki/Rio_Grande_do_Sul" title="Rio Grande do Sul">Rio Grande do Sul</a>, <a href="/wiki/Santa_Cruz_(Rio_Grande_do_Norte)" title="Santa Cruz (Rio Grande do Norte)">Santa Cruz</a>, Rio Grande do Norte, <a href="/wiki/An%C3%A1polis" title="Anápolis">Anápolis</a>, Goiás e <a href="/wiki/Campo_Grande_(Mato_Grosso_do_Sul)" title="Campo Grande (Mato Grosso do Sul)">Campo Grande</a>, <a href="/wiki/Mato_Grosso_do_Sul" title="Mato Grosso do Sul">Mato Grosso do Sul</a>.<sup id="cite_ref-clássicos_13-9" class="reference"><a href="#cite_note-clássicos-13"><span>[</span>12<span>]</span></a></sup> Um AF-1B e um AF-1C participaram do Exercício Multinacional <a href="/wiki/Cruzex" title="Cruzex">Cruzex</a> 2018, no qual a FAB hospedou aeronaves de treze países.<sup id="cite_ref-62" class="reference"><a href="#cite_note-62"><span>[</span>60<span>]</span></a></sup> </p> <h2 id="Notas" style="cursor: help;" title="Esta seção foi configurada para não ser editável diretamente. Edite a página toda ou a seção anterior em vez disso.">Notas</h2> <div class="reflist" style="list-style-type: decimal;"></div> <div class="reflist" style="list-style-type: lower-alpha;"><div class="mw-references-wrap"><ol class="references"> <li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Os P-16 Tracker foram desativados em 1996. A FAB comprou em seu lugar o <a href="/wiki/P-3_Orion" class="mw-redirect" title="P-3 Orion">P-3 Orion</a>, uma aeronave para bases em terra. Vide <cite class="citation journal">Freitas, Wilmar Terroso (2018). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.portaldeperiodicos.marinha.mil.br/index.php/ighmb/article/view/3410/3299">«Aviação de Patrulha: história e tradição de segurança e defesa nas águas jurisdicionais brasileiras»</a>. <i>Revista do IGHMB</i>. <b>77</b> (105)</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3A1.%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque&rft.atitle=Avia%C3%A7%C3%A3o+de+Patrulha%3A+hist%C3%B3ria+e+tradi%C3%A7%C3%A3o+de+seguran%C3%A7a+e+defesa+nas+%C3%A1guas+jurisdicionais+brasileiras&rft.aufirst=Wilmar+Terroso&rft.aulast=Freitas&rft.date=2018&rft.genre=article&rft.issue=105&rft.jtitle=Revista+do+IGHMB&rft.volume=77&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.portaldeperiodicos.marinha.mil.br%2Findex.php%2Fighmb%2Farticle%2Fview%2F3410%2F3299&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span>. p. 76.</span> </li> <li id="cite_note-27"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-27">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>V</i> designa os esquadrões com aeronaves de asa fixa, <i>F</i> é de <i>fighter</i> (caça) e 1 é o número de identificação. Vide <cite class="citation book">Evans, Mark L.; Grossnick, Roy A. (2015). «Squadron designations and abbreviations». <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.history.navy.mil/research/publications/publications-by-subject/naval-aviation-1910-2010.html"><i>United States Naval Aviation 1910-2010: Statistics</i></a>. <b>II</b>. Washington: Naval History and Heritage Command</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3A1.%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque&rft.atitle=Squadron+designations+and+abbreviations&rft.au=Grossnick%2C+Roy+A.&rft.aufirst=Mark+L.&rft.aulast=Evans&rft.btitle=United+States+Naval+Aviation+1910-2010%3A+Statistics&rft.date=2015&rft.genre=bookitem&rft.place=Washington&rft.pub=Naval+History+and+Heritage+Command&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.history.navy.mil%2Fresearch%2Fpublications%2Fpublications-by-subject%2Fnaval-aviation-1910-2010.html&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span>.</span> </li> </ol></div></div> <h2 id="Referências" style="cursor: help;" title="Esta seção foi configurada para não ser editável diretamente. Edite a página toda ou a seção anterior em vez disso."><span id="Refer.C3.AAncias"></span>Referências</h2> <div class="reflist" style="list-style-type: decimal;"><div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-falconi-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-2">c</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-3">d</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-4">e</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-5">f</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-6">g</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-7">h</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-8">i</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-9">j</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-10">k</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-11">l</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-12">m</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-13">n</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-14">o</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-15">p</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-falconi_1-16">q</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation thesis">Falconi, Paulo Gustavo (2009). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.franca.unesp.br/Home/Pos-graduacao/falconi.pdf"><i>Aviação naval brasileira: rivalidades e debates</i></a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span> (Doutorado em História). Franca: UNESP</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3A1.%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque&rft.aufirst=Paulo+Gustavo&rft.aulast=Falconi&rft.date=2009&rft.inst=UNESP&rft.title=Avia%C3%A7%C3%A3o+naval+brasileira%3A+rivalidades+e+debates&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.franca.unesp.br%2FHome%2FPos-graduacao%2Ffalconi.pdf&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adissertation" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-svartman-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-svartman_2-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-svartman_2-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation book">Svartman, Eduardo Munhoz; Pivatto Junior, Dilceu Roberto (2021). «The Falklands/Malvinas War and the Brazilian naval strategy: autonomy for a blue-water navy». 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Consultado em 24 de janeiro de 2023</span></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3A1.%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque&rft.atitle=Conhecendo+o+A-4KU+Skyhawk+II&rft.aufirst=Fernando+Moraes&rft.aulast=Ribeiro&rft.date=1998&rft.genre=article&rft.issue=57&rft.jtitle=Revista+da+Avia%C3%A7%C3%A3o+Naval&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2F2011%2F06%2F06%2Fconhecendo-o-a-4-skyhawk-ii%2F&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-clássicos-13"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-clássicos_13-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-clássicos_13-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-clássicos_13-2">c</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-clássicos_13-3">d</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-clássicos_13-4">e</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-clássicos_13-5">f</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-clássicos_13-6">g</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-clássicos_13-7">h</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-clássicos_13-8">i</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-clássicos_13-9">j</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation magazine">Leite, Humberto (2020). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.edrotacultural.com.br/wp-content/uploads/2020/04/revista-asas-105-download.pdf">«Clássicos e modernos»</a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span>. <i>Revista Asas</i> (Edição especial (105): Força Aeronaval da Marinha do Brasil)<span class="reference-accessdate">. Consultado em 22 de janeiro de 2023</span></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3A1.%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque&rft.aufirst=Humberto&rft.aulast=Leite&rft.btitle=Cl%C3%A1ssicos+e+modernos&rft.date=2020&rft.genre=unknown&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.edrotacultural.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F04%2Frevista-asas-105-download.pdf&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span>. p. 67-71.</span> </li> <li id="cite_note-jalopnik-14"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-jalopnik_14-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-jalopnik_14-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-jalopnik_14-2">c</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-jalopnik_14-3">d</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-jalopnik_14-4">e</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-jalopnik_14-5">f</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web">Rogoway, Tyler (22 de junho de 2014). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://jalopnik.com/theres-a-magical-place-where-a-4-skyhawks-still-fly-off-1594183306">«There's a magical place where A-4 Skyhawks still fly off carriers?»</a>. <i>Jalopnik</i><span class="reference-accessdate">. Consultado em 4 de fevereiro de 2023</span></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3A1.%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque&rft.atitle=There%27s+a+magical+place+where+A-4+Skyhawks+still+fly+off+carriers%3F&rft.aufirst=Tyler&rft.aulast=Rogoway&rft.date=2014-06-22&rft.genre=unknown&rft.jtitle=Jalopnik&rft_id=https%3A%2F%2Fjalopnik.com%2Ftheres-a-magical-place-where-a-4-skyhawks-still-fly-off-1594183306&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-winchester-15"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-winchester_15-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-winchester_15-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-winchester_15-2">c</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-winchester_15-3">d</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-winchester_15-4">e</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-winchester_15-5">f</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-winchester_15-6">g</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-winchester_15-7">h</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-winchester_15-8">i</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-winchester_15-9">j</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-winchester_15-10">k</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-winchester_15-11">l</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation book">Winchester, Jim (2005). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com.br/books?id=ubDgAwAAQBAJ"><i>Douglas A-4 Skyhawk: Attack & Close-Support Fighter Bomber</i></a>. Barnsley: Pen and Sword</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3A1.%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque&rft.aufirst=Jim&rft.aulast=Winchester&rft.btitle=Douglas+A-4+Skyhawk%3A+Attack+%26+Close-Support+Fighter+Bomber&rft.date=2005&rft.genre=book&rft.place=Barnsley&rft.pub=Pen+and+Sword&rft_id=https%3A%2F%2Fbooks.google.com.br%2Fbooks%3Fid%3DubDgAwAAQBAJ&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite class="citation book">Mersky, Peter (2012). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com.br/books?id=vMGnCwAAQBAJ"><i>US Navy and Marine Corps A-4 Skyhawk units of the Vietnam War 1963–1973</i></a>. Oxford: Osprey</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3A1.%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque&rft.aufirst=Peter&rft.aulast=Mersky&rft.btitle=US+Navy+and+Marine+Corps+A-4+Skyhawk+units+of+the+Vietnam+War+1963%931973&rft.date=2012&rft.genre=book&rft.place=Oxford&rft.pub=Osprey&rft_id=https%3A%2F%2Fbooks.google.com.br%2Fbooks%3Fid%3DvMGnCwAAQBAJ&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-matias-17"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-matias_17-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-matias_17-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-matias_17-2">c</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation journal">Matias, Carlos Alberto (outubro–dezembro de 2000). <a rel="nofollow" class="external text" href="http://memoria.bn.br/DocReader/008567/123340">«Qual o meio aeronaval que, de forma mais eficiente, permitirá o emprego eficaz de nosso futuro navio-aeródromo?»</a>. <i>Revista Marítima Brasileira</i>. <b>120</b> (10/12)</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3A1.%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque&rft.atitle=Qual+o+meio+aeronaval+que%2C+de+forma+mais+eficiente%2C+permitir%C3%A1+o+emprego+eficaz+de+nosso+futuro+navio-aer%C3%B3dromo%3F&rft.aufirst=Carlos+Alberto&rft.aulast=Matias&rft.date=2000-10%2F2000-12&rft.genre=article&rft.issue=10%2F12&rft.jtitle=Revista+Mar%C3tima+Brasileira&rft.volume=120&rft_id=http%3A%2F%2Fmemoria.bn.br%2FDocReader%2F008567%2F123340&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-naval-18"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-naval_18-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-naval_18-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-naval_18-2">c</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-naval_18-3">d</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-naval_18-4">e</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20080418133736/http://www.naval.com.br/ANB/ANB-aeronaves/MDD_A4_Skyhawk/MDD_A-4_Skyhawk.htm">«McDonnell Douglas A-4KU/TA-4KU Skyhawk II»</a>. <i>Poder Naval</i>. Arquivado do <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.naval.com.br/ANB/ANB-aeronaves/MDD_A4_Skyhawk/MDD_A-4_Skyhawk.htm">original</a> em 18 de abril de 2008</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3A1.%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque&rft.atitle=McDonnell+Douglas+A-4KU%2FTA-4KU+Skyhawk+II&rft.genre=unknown&rft.jtitle=Poder+Naval&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2FANB%2FANB-aeronaves%2FMDD_A4_Skyhawk%2FMDD_A-4_Skyhawk.htm&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-19">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web">Guilmartin, John R.; Taylor, John W. 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Consultado em 23 de janeiro de 2023</span></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3A1.%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque&rft.atitle=Military+aircraft&rft.au=Taylor%2C+John+W.+R.&rft.aufirst=John+R.&rft.aulast=Guilmartin&rft.genre=unknown&rft.jtitle=Encyclopedia+Brittanica&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.britannica.com%2Ftechnology%2Fmilitary-aircraft%2FTransonic-flight&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-20">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web">Poggio, Guilherme (8 de junho de 2020). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.naval.com.br/blog/2020/06/08/o-renascimento-da-aviacao-naval-brasileira/">«O renascimento da Aviação Naval Brasileira»</a>. <i>Poder Naval</i><span class="reference-accessdate">. Consultado em 31 de dezembro de 2022</span></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3A1.%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque&rft.atitle=O+renascimento+da+Avia%C3%A7%C3%A3o+Naval+Brasileira&rft.aufirst=Guilherme&rft.aulast=Poggio&rft.date=2020-06-08&rft.genre=unknown&rft.jtitle=Poder+Naval&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2F2020%2F06%2F08%2Fo-renascimento-da-aviacao-naval-brasileira%2F&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-21">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite class="citation thesis">Guedes, Camila Bassetto (2015). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bibliotecadigital.fgv.br/dspace/bitstream/handle/10438/13518/For%c3%a7a%20A%c3%a9rea%20e%20RCM%20no%20Brasil_CAMILA%20GUEDES.pdf?sequence=1&isAllowed=y"><i>A Força Aérea e as relações civis-militares no Brasil</i></a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span> (Mestrado). Rio de Janeiro: Escola Brasileira de Administração Pública e de Empresas</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3A1.%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque&rft.aufirst=Camila+Bassetto&rft.aulast=Guedes&rft.date=2015&rft.inst=Escola+Brasileira+de+Administra%C3%A7%C3%A3o+P%C3%BAblica+e+de+Empresas&rft.title=A+For%C3%A7a+A%C3%A9rea+e+as+rela%C3%A7%C3%B5es+civis-militares+no+Brasil&rft_id=https%3A%2F%2Fbibliotecadigital.fgv.br%2Fdspace%2Fbitstream%2Fhandle%2F10438%2F13518%2FFor%25c3%25a7a%2520A%25c3%25a9rea%2520e%2520RCM%2520no%2520Brasil_CAMILA%2520GUEDES.pdf%3Fsequence%3D1%26isAllowed%3Dy&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adissertation" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-lopes-22"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-lopes_22-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-lopes_22-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-lopes_22-2">c</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-lopes_22-3">d</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-lopes_22-4">e</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-lopes_22-5">f</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation book">Lopes, Roberto (2014). <i>As garras do cisne: o ambicioso plano da Marinha brasileira de se transformar na nona frota mais poderosa do mundo</i>. Rio de Janeiro: Record</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3A1.%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque&rft.aufirst=Roberto&rft.aulast=Lopes&rft.btitle=As+garras+do+cisne%3A+o+ambicioso+plano+da+Marinha+brasileira+de+se+transformar+na+nona+frota+mais+poderosa+do+mundo&rft.date=2014&rft.genre=book&rft.place=Rio+de+Janeiro&rft.pub=Record&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span>. Livro 2.</span> </li> <li id="cite_note-moraes-23"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-moraes_23-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-moraes_23-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-moraes_23-2">c</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-moraes_23-3">d</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-moraes_23-4">e</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation thesis">Moraes, Rodrigo Fracalossi de (2010). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lume.ufrgs.br/bitstream/handle/10183/25894/000755381.pdf?sequence=1&isAllowed=y"><i>A cooperação Brasil-Argentina na área militar: da autonomia das forças armadas às relações estratégicas (1978-2009)</i></a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span> (Mestrado em Relações Internacionais). Porto Alegre: UFRGS</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3A1.%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque&rft.aufirst=Rodrigo+Fracalossi+de&rft.aulast=Moraes&rft.date=2010&rft.inst=UFRGS&rft.title=A+coopera%C3%A7%C3%A3o+Brasil-Argentina+na+%C3%A1rea+militar%3A+da+autonomia+das+for%C3%A7as+armadas+%C3%A0s+rela%C3%A7%C3%B5es+estrat%C3%A9gicas+%281978-2009%29&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.lume.ufrgs.br%2Fbitstream%2Fhandle%2F10183%2F25894%2F000755381.pdf%3Fsequence%3D1%26isAllowed%3Dy&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adissertation" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-zirker-24"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-zirker_24-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-zirker_24-1">b</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation journal">Martins Filho, João R.; Zirker, Daniel (2000). «The Brazilian military under Cardoso: overcoming the identity crisis». 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Dispõe sobre os meios aéreos da Marinha e dá outras providências.</span> </li> <li id="cite_note-26"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-26">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite class="citation thesis">Connors, Michael E. (2005). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://apps.dtic.mil/sti/pdfs/ADA435681.pdf"><i>Tudo pela pátria: the Brazilian Navy’s drive to blue water</i></a> <span style="font-size:85%;">(PDF)</span> (Mestrado em Segurança Nacional). Monterey, California: Naval Postgraduate School</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3A1.%BA+Esquadr%C3%A3o+de+Avi%C3%B5es+de+Intercepta%C3%A7%C3%A3o+e+Ataque&rft.aufirst=Michael+E.&rft.aulast=Connors&rft.date=2005&rft.inst=Naval+Postgraduate+School&rft.title=Tudo+pela+p%C3%A1tria%3A+the+Brazilian+Navy%99s+drive+to+blue+water&rft_id=https%3A%2F%2Fapps.dtic.mil%2Fsti%2Fpdfs%2FADA435681.pdf&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adissertation" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-casella-28"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-casella_28-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-casella_28-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-casella_28-2">c</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-casella_28-3">d</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-casella_28-4">e</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-casella_28-5">f</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-casella_28-6">g</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-casella_28-7">h</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-casella_28-8">i</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-casella_28-9">j</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-casella_28-10">k</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-casella_28-11">l</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-casella_28-12">m</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web">Casella, Leandro (28 de novembro de 2019). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://forcaaerea.com.br/loren-ipsum-3/">«Falcões em Patrulha»</a>. <i>Revista Força Aérea</i><span class="reference-accessdate">. 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class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque&action=edit&section=13" title="Editar código-fonte da secção: Ligações externas"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/12px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="12" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/24px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></span></span> <i>Media </i>relacionados com <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Avi%C3%B5es_de_Intercepta%C3%A7%C3%A3o_e_Ataque?uselang=pt">1.º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque</a></span> no Wikimedia Commons</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080421160018/http://www.naval.com.br/ANB/aeronaval-capa.htm">Site especializado em Aviação Naval Brasileira</a></li></ul> <div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="Marinha_do_Brasil" style="padding:3px"><table class="nowraplinks hlist collapsible collapsed navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="3"><div class="plainlinks hlist navbar mini"><ul><li class="nv-ver"><a href="/wiki/Predefini%C3%A7%C3%A3o:Marinha_do_Brasil" title="Predefinição:Marinha do Brasil"><abbr title="Ver esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">v</abbr></a></li><li class="nv-discutir"><a href="/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o_Discuss%C3%A3o:Marinha_do_Brasil&action=edit&redlink=1" class="new" title="Predefinição Discussão:Marinha do Brasil (página não existe)"><abbr title="Discutir esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">d</abbr></a></li><li class="nv-editar"><a class="external text" href="https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o:Marinha_do_Brasil&action=edit"><abbr title="Editar esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">e</abbr></a></li></ul></div><div id="Marinha_do_Brasil" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a href="/wiki/Marinha_do_Brasil" title="Marinha do Brasil">Marinha do Brasil</a></div></th></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Tópicos</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%C3%81guas_jurisdicionais_brasileiras" title="Águas jurisdicionais brasileiras">Águas brasileiras</a></li> <li><a href="/wiki/Amaz%C3%B4nia_Azul_Tecnologias_de_Defesa" title="Amazônia Azul Tecnologias de Defesa">Amazul</a></li> <li><a href="/wiki/Arsenal_de_Marinha_do_Rio_de_Janeiro" title="Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro">Arsenal de Marinha</a></li> <li><a href="/wiki/Centro_de_Intelig%C3%AAncia_da_Marinha" title="Centro de Inteligência da Marinha">Centro de Inteligência</a></li> <li><a href="/wiki/Centro_de_M%C3%ADsseis_e_Armas_Submarinas_da_Marinha" title="Centro de Mísseis e Armas Submarinas da Marinha">Centro de Mísseis</a></li> <li><a href="/wiki/Centro_Experimental_Aramar" title="Centro Experimental 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href="/wiki/Escola_de_Guerra_Naval" title="Escola de Guerra Naval">Escola de Guerra Naval</a></li> <li><a href="/wiki/Escola_Naval_(Brasil)" title="Escola Naval (Brasil)">Escola Naval</a></li> <li><a href="/wiki/For%C3%A7a_de_Submarinos" title="Força de Submarinos">Força de Submarinos</a> <ul><li><a href="/wiki/Comando_da_For%C3%A7a_de_Submarinos" title="Comando da Força de Submarinos">Comando</a></li> <li><a href="/wiki/Grupamento_de_Mergulhadores_de_Combate" title="Grupamento de Mergulhadores de Combate">Mergulhadores de Combate</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Futuro_da_Marinha_do_Brasil" title="Futuro da Marinha do Brasil">Futuro da Marinha</a></li> <li><a href="/wiki/Grupamento_Naval_do_Sul-Sudeste" title="Grupamento Naval do Sul-Sudeste">Grupamento Naval do Sul-Sudeste</a></li> <li><a href="/wiki/Hospital_Naval_Marc%C3%ADlio_Dias" title="Hospital Naval Marcílio Dias">Hospital Naval</a></li> <li><a href="/wiki/Corpo_de_Intendentes_da_Marinha" title="Corpo de Intendentes da Marinha">Intendentes</a></li> <li><a href="/wiki/Laborat%C3%B3rio_Farmac%C3%AAutico_da_Marinha" title="Laboratório Farmacêutico da Marinha">Laboratório</a></li> <li><a href="/wiki/Marinha_Mercante_Brasileira" title="Marinha Mercante Brasileira">Marinha Mercante</a> <ul><li><a href="/wiki/Escola_de_Forma%C3%A7%C3%A3o_de_Oficiais_da_Marinha_Mercante" title="Escola de Formação de Oficiais da Marinha Mercante">Escola de Oficiais</a></li> <li><a href="/wiki/Fundo_da_Marinha_Mercante" title="Fundo da Marinha Mercante">Fundo</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Lista_de_programas_da_Marinha_do_Brasil" title="Lista de programas da Marinha do Brasil">Programas</a> <ul><li><a href="/wiki/Programa_Ant%C3%A1rtico_Brasileiro" title="Programa Antártico Brasileiro">Antártico</a></li> <li><a href="/wiki/Programa_de_Desenvolvimento_de_Submarinos" title="Programa de Desenvolvimento de Submarinos">Submarinos</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Servi%C3%A7o_de_Identifica%C3%A7%C3%A3o_da_Marinha" title="Serviço de Identificação da Marinha">Serviço de Identificação</a></li> <li><a href="/wiki/Tribunal_Mar%C3%ADtimo" title="Tribunal Marítimo">Tribunal Marítimo</a></li></ul> </div></td><td class="navbox-image" rowspan="5" style="width:1px;padding:0px 0px 0px 2px"><div><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg/70px-Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg.png" decoding="async" width="70" height="94" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg/105px-Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg/140px-Coat_of_arms_of_the_Brazilian_Navy.svg.png 2x" data-file-width="398" data-file-height="533" /></a></span></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_Brasileira" title="Aviação Naval Brasileira">Aviação Naval</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a class="mw-selflink selflink">1.º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque</a></li> <li><a href="/wiki/1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Helic%C3%B3pteros_Antissubmarino" title="1.º Esquadrão de Helicópteros Antissubmarino">1.º Esquadrão de Helicópteros Antissubmarino</a></li> <li><a href="/wiki/1.%C2%BA_Esquadr%C3%A3o_de_Helic%C3%B3pteros_de_Esclarecimento_e_Ataque" title="1.º Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque">1.º Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque</a></li> <li><a href="/wiki/Base_A%C3%A9rea_Naval_de_S%C3%A3o_Pedro_da_Aldeia" title="Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia">Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia</a></li> <li><a href="/wiki/Diretoria_de_Aeron%C3%A1utica_da_Marinha" title="Diretoria de Aeronáutica da Marinha">Diretoria de Aeronáutica da Marinha</a></li> <li><a href="/wiki/Problema_da_avia%C3%A7%C3%A3o_embarcada" title="Problema da aviação embarcada">Problema da aviação embarcada</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Conflitos</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Batalha_das_Toninhas" title="Batalha das Toninhas">Batalha das Toninhas</a></li> <li><a href="/wiki/Revolta_da_Armada" title="Revolta da Armada">Revolta da Armada</a></li> <li><a href="/wiki/Revolta_da_Chibata" title="Revolta da Chibata">Revolta da Chibata</a></li> <li><a href="/wiki/Revolta_dos_Marinheiros_de_1964" title="Revolta dos Marinheiros de 1964">Revolta dos Marinheiros de 1964</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Diretoria_do_Patrim%C3%B4nio_Hist%C3%B3rico_e_Documenta%C3%A7%C3%A3o_da_Marinha" title="Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha">Cultura histórica</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Arquivo_da_Marinha" title="Arquivo da Marinha">Arquivo da Marinha</a></li> <li><a href="/wiki/Arsenal_da_Marinha_de_Pernambuco" title="Arsenal da Marinha de Pernambuco">Arsenal da Marinha de Pernambuco</a></li> <li><a href="/wiki/Arte_Naval" title="Arte Naval">Arte Naval</a></li> <li><a href="/wiki/Biblioteca_da_Marinha_(Brasil)" title="Biblioteca da Marinha (Brasil)">Biblioteca</a></li> <li><a href="/wiki/Centro_Cultural_da_Marinha_em_Santa_Catarina" title="Centro Cultural da Marinha em Santa Catarina">Centro Cultural</a></li> <li><a href="/wiki/Clube_Naval_(Rio_de_Janeiro)" title="Clube Naval (Rio de Janeiro)">Clube Naval</a></li> <li><a href="/wiki/Dia_do_Marinheiro" title="Dia do Marinheiro">Dia do Marinheiro</a></li> <li><a href="/wiki/Dia_Nacional_do_Amigo_da_Marinha" title="Dia Nacional do Amigo da Marinha">Dia Nacional do Amigo da Marinha</a></li> <li><a href="/wiki/Espa%C3%A7o_Cultural_da_Marinha" title="Espaço Cultural da Marinha">Espaço Cultural</a></li> <li><a href="/wiki/Ilha_Fiscal" title="Ilha Fiscal">Ilha Fiscal</a></li> <li><a href="/wiki/Medalha_%22Amigo_da_Marinha%22" title="Medalha "Amigo da Marinha"">Medalha "Amigo da Marinha"</a></li> <li><a href="/wiki/Museu_da_Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval" title="Museu da Aviação Naval">Museu da Aviação Naval</a></li> <li><a href="/wiki/Museu_Naval_(Rio_de_Janeiro)" title="Museu Naval (Rio de Janeiro)">Museu Naval</a></li> <li><a href="/wiki/Revista_Mar%C3%ADtima_Brasileira" title="Revista Marítima Brasileira">Revista Marítima Brasileira</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" 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Ribeirinhas">Operações Ribeirinhas</a></li> <li><a href="/wiki/Batalh%C3%A3o_de_Viaturas_Anf%C3%ADbias" title="Batalhão de Viaturas Anfíbias">Viaturas Anfíbias</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div> <ul class="noprint navigation-box" style="border-top: solid silver 1px; border-right: solid silver 1px; border-bottom:1px solid silver; border-left: solid silver 1px; padding:3px; background-color: #F9F9F9; text-align: center; margin-top:10px; margin-left: 0; clear: both;"><li style="display: inline;"><span style="white-space: nowrap; margin: auto 1.5em"><span style="margin-right: 0.5em"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:Logo_of_the_Brazilian_Navy_(symbol).svg" title="Portal da Marinha do Brasil"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Logo_of_the_Brazilian_Navy_%28symbol%29.svg/25px-Logo_of_the_Brazilian_Navy_%28symbol%29.svg.png" decoding="async" width="25" height="25" class="mw-file-element" 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