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class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Japão"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.1</span> <span>Japão</span> </div> </a> <ul id="toc-Japão-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Europa_e_Estados_Unidos" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Europa_e_Estados_Unidos"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.2</span> <span>Europa e Estados Unidos</span> </div> </a> <ul id="toc-Europa_e_Estados_Unidos-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Aspectos_econômicos" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Aspectos_econômicos"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3</span> <span>Aspectos econômicos</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Aspectos_econômicos-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Alternar a subsecção Aspectos econômicos</span> </button> <ul id="toc-Aspectos_econômicos-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Investimentos" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Investimentos"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.1</span> <span>Investimentos</span> </div> </a> <ul id="toc-Investimentos-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Rentabilidade" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Rentabilidade"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.2</span> <span>Rentabilidade</span> </div> </a> <ul id="toc-Rentabilidade-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Uso_no_mundo" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Uso_no_mundo"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>Uso no mundo</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Uso_no_mundo-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Alternar a subsecção Uso no mundo</span> </button> <ul id="toc-Uso_no_mundo-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Europa" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Europa"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.1</span> <span>Europa</span> </div> </a> <ul id="toc-Europa-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Alemanha" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Alemanha"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.1.1</span> <span>Alemanha</span> </div> </a> <ul id="toc-Alemanha-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Benelux,_Espanha_e_Noruega" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Benelux,_Espanha_e_Noruega"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.1.2</span> <span>Benelux, Espanha e Noruega</span> </div> </a> <ul id="toc-Benelux,_Espanha_e_Noruega-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-França" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#França"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.1.3</span> <span>França</span> </div> </a> <ul id="toc-França-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Itália" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Itália"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.1.4</span> <span>Itália</span> </div> </a> <ul id="toc-Itália-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Península_Ibérica" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Península_Ibérica"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.1.5</span> <span>Península Ibérica</span> </div> </a> <ul id="toc-Península_Ibérica-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Reino_Unido" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Reino_Unido"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.1.6</span> <span>Reino Unido</span> </div> </a> <ul id="toc-Reino_Unido-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Ásia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Ásia"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.2</span> <span>Ásia</span> </div> </a> <ul id="toc-Ásia-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-China" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#China"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.2.1</span> <span>China</span> </div> </a> <ul id="toc-China-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Coreia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Coreia"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.2.2</span> <span>Coreia</span> </div> </a> <ul id="toc-Coreia-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Taiwan" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Taiwan"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.2.3</span> <span>Taiwan</span> </div> </a> <ul id="toc-Taiwan-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-América" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#América"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.3</span> <span>América</span> </div> </a> <ul id="toc-América-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Chile" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Chile"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.3.1</span> <span>Chile</span> </div> </a> <ul id="toc-Chile-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Projetos" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Projetos"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>Projetos</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Projetos-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Alternar a subsecção Projetos</span> </button> <ul id="toc-Projetos-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Europa_2" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Europa_2"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.1</span> <span>Europa</span> </div> </a> <ul id="toc-Europa_2-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Áustria" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Áustria"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.1.1</span> <span>Áustria</span> </div> </a> <ul id="toc-Áustria-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Rússia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Rússia"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.1.2</span> <span>Rússia</span> </div> </a> <ul id="toc-Rússia-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Suécia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Suécia"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.1.3</span> <span>Suécia</span> </div> </a> <ul id="toc-Suécia-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Suíça" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Suíça"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.1.4</span> <span>Suíça</span> </div> </a> <ul id="toc-Suíça-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-América_do_Norte" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#América_do_Norte"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2</span> <span>América do Norte</span> </div> </a> <ul id="toc-América_do_Norte-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Canadá" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Canadá"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2.1</span> <span>Canadá</span> </div> </a> <ul id="toc-Canadá-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Estados_Unidos" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Estados_Unidos"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2.2</span> <span>Estados Unidos</span> </div> </a> <ul id="toc-Estados_Unidos-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-México" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#México"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2.3</span> <span>México</span> </div> </a> <ul id="toc-México-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-América_do_Sul" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#América_do_Sul"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.3</span> <span>América do Sul</span> </div> </a> <ul id="toc-América_do_Sul-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Argentina" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Argentina"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.3.1</span> <span>Argentina</span> </div> </a> <ul id="toc-Argentina-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Brasil" 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class="vector-toc-numb">5.5</span> <span>Ásia</span> </div> </a> <ul id="toc-Ásia_2-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Arábia_Saudita" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Arábia_Saudita"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.5.1</span> <span>Arábia Saudita</span> </div> </a> <ul id="toc-Arábia_Saudita-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Índia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Índia"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.5.2</span> <span>Índia</span> </div> </a> <ul id="toc-Índia-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Irã" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Irã"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.5.3</span> <span>Irã</span> </div> </a> <ul id="toc-Irã-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Israel" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Israel"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.5.4</span> <span>Israel</span> </div> </a> <ul id="toc-Israel-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Malásia-Singapura" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Malásia-Singapura"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.5.5</span> <span>Malásia-Singapura</span> </div> </a> <ul id="toc-Malásia-Singapura-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Paquistão" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Paquistão"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.5.6</span> <span>Paquistão</span> </div> </a> <ul id="toc-Paquistão-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Turquia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Turquia"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.5.7</span> <span>Turquia</span> </div> </a> <ul id="toc-Turquia-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Vietname" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Vietname"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.5.8</span> <span>Vietname</span> </div> </a> <ul id="toc-Vietname-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-África" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#África"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.6</span> <span>África</span> </div> </a> <ul id="toc-África-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-África_do_Sul" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#África_do_Sul"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.6.1</span> <span>África do Sul</span> </div> </a> <ul id="toc-África_do_Sul-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Marrocos" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Marrocos"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.6.2</span> <span>Marrocos</span> </div> </a> <ul id="toc-Marrocos-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Ver_também" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Ver_também"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>Ver também</span> </div> </a> <ul id="toc-Ver_também-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Referências" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Referências"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>Referências</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Referências-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Alternar a subsecção Referências</span> </button> <ul id="toc-Referências-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Bibliografia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Bibliografia"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7.1</span> <span>Bibliografia</span> </div> </a> <ul id="toc-Bibliografia-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Ligações_externas" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Ligações_externas"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>Ligações externas</span> </div> </a> <ul id="toc-Ligações_externas-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Conteúdo" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Alternar o índice" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-listBullet mw-ui-icon-wikimedia-listBullet"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Alternar o índice</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Alta velocidade ferroviária</span></h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Ir para um artigo noutra língua. Disponível em 57 línguas" > <label id="p-lang-btn-label" for="p-lang-btn-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--action-progressive mw-portlet-lang-heading-57" aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-language-progressive mw-ui-icon-wikimedia-language-progressive"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">57 línguas</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-ang mw-list-item"><a href="https://ang.wikipedia.org/wiki/H%C4%93ahflyhtetr%C7%A3g" title="Hēahflyhtetrǣg — inglês antigo" lang="ang" hreflang="ang" data-title="Hēahflyhtetrǣg" data-language-autonym="Ænglisc" data-language-local-name="inglês antigo" class="interlanguage-link-target"><span>Ænglisc</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ar mw-list-item"><a href="https://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%B3%D9%83%D8%A9_%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D9%81%D8%A7%D8%A6%D9%82%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B1%D8%B9%D8%A9" title="سكة حديدية فائقة السرعة — árabe" lang="ar" hreflang="ar" data-title="سكة حديدية فائقة السرعة" data-language-autonym="العربية" data-language-local-name="árabe" class="interlanguage-link-target"><span>العربية</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-arz mw-list-item"><a href="https://arz.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%83%D9%87_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF_%D9%81%D8%A7%D9%8A%D9%82%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B1%D8%B9%D9%87" title="السكه الحديد فايقة السرعه — Egyptian Arabic" lang="arz" hreflang="arz" data-title="السكه الحديد فايقة السرعه" data-language-autonym="مصرى" data-language-local-name="Egyptian Arabic" class="interlanguage-link-target"><span>مصرى</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-az mw-list-item"><a href="https://az.wikipedia.org/wiki/S%C3%BCr%C9%99t_qatar%C4%B1" title="Sürət qatarı — azerbaijano" lang="az" hreflang="az" data-title="Sürət qatarı" data-language-autonym="Azərbaycanca" data-language-local-name="azerbaijano" class="interlanguage-link-target"><span>Azərbaycanca</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bg mw-list-item"><a href="https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BD_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B5%D0%BD_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82" title="Високоскоростен железопътен транспорт — búlgaro" lang="bg" hreflang="bg" data-title="Високоскоростен железопътен транспорт" data-language-autonym="Български" data-language-local-name="búlgaro" class="interlanguage-link-target"><span>Български</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bjn mw-list-item"><a href="https://bjn.wikipedia.org/wiki/Karita_bakahancapan_tinggi" title="Karita bakahancapan tinggi — Banjar" lang="bjn" hreflang="bjn" data-title="Karita bakahancapan tinggi" data-language-autonym="Banjar" data-language-local-name="Banjar" class="interlanguage-link-target"><span>Banjar</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bn mw-list-item"><a href="https://bn.wikipedia.org/wiki/%E0%A6%89%E0%A6%9A%E0%A7%8D%E0%A6%9A-%E0%A6%97%E0%A6%A4%E0%A6%BF%E0%A6%B0_%E0%A6%B0%E0%A7%87%E0%A6%B2" title="উচ্চ-গতির রেল — bengalês" lang="bn" hreflang="bn" data-title="উচ্চ-গতির রেল" data-language-autonym="বাংলা" data-language-local-name="bengalês" class="interlanguage-link-target"><span>বাংলা</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bs mw-list-item"><a href="https://bs.wikipedia.org/wiki/Voz_velike_brzine" title="Voz velike brzine — bósnio" lang="bs" hreflang="bs" data-title="Voz velike brzine" data-language-autonym="Bosanski" data-language-local-name="bósnio" class="interlanguage-link-target"><span>Bosanski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ca mw-list-item"><a href="https://ca.wikipedia.org/wiki/Alta_velocitat_ferrovi%C3%A0ria" title="Alta velocitat ferroviària — catalão" lang="ca" hreflang="ca" data-title="Alta velocitat ferroviària" data-language-autonym="Català" data-language-local-name="catalão" class="interlanguage-link-target"><span>Català</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-cs mw-list-item"><a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/Vysokorychlostn%C3%AD_tra%C5%A5" title="Vysokorychlostní trať — checo" lang="cs" hreflang="cs" data-title="Vysokorychlostní trať" data-language-autonym="Čeština" data-language-local-name="checo" class="interlanguage-link-target"><span>Čeština</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-de mw-list-item"><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Hochgeschwindigkeitsverkehr" title="Hochgeschwindigkeitsverkehr — alemão" lang="de" hreflang="de" data-title="Hochgeschwindigkeitsverkehr" data-language-autonym="Deutsch" data-language-local-name="alemão" class="interlanguage-link-target"><span>Deutsch</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail" title="High-speed rail — inglês" lang="en" hreflang="en" data-title="High-speed rail" data-language-autonym="English" data-language-local-name="inglês" class="interlanguage-link-target"><span>English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eo mw-list-item"><a href="https://eo.wikipedia.org/wiki/Altrapida_fervojo" title="Altrapida fervojo — esperanto" lang="eo" hreflang="eo" data-title="Altrapida fervojo" data-language-autonym="Esperanto" data-language-local-name="esperanto" class="interlanguage-link-target"><span>Esperanto</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-es mw-list-item"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Alta_velocidad_ferroviaria" title="Alta velocidad ferroviaria — espanhol" lang="es" hreflang="es" data-title="Alta velocidad ferroviaria" data-language-autonym="Español" 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data-title="Suurnopeusjuna" data-language-autonym="Suomi" data-language-local-name="finlandês" class="interlanguage-link-target"><span>Suomi</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr mw-list-item"><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Grande_vitesse_ferroviaire" title="Grande vitesse ferroviaire — francês" lang="fr" hreflang="fr" data-title="Grande vitesse ferroviaire" data-language-autonym="Français" data-language-local-name="francês" class="interlanguage-link-target"><span>Français</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hak mw-list-item"><a href="https://hak.wikipedia.org/wiki/K%C3%B4-suk_thiet-lu" title="Kô-suk thiet-lu — hacá" lang="hak" hreflang="hak" data-title="Kô-suk thiet-lu" data-language-autonym="客家語 / Hak-kâ-ngî" data-language-local-name="hacá" class="interlanguage-link-target"><span>客家語 / Hak-kâ-ngî</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-he mw-list-item"><a href="https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%AA_%D7%9E%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%94" title="רכבת מהירה — hebraico" lang="he" hreflang="he" data-title="רכבת מהירה" data-language-autonym="עברית" data-language-local-name="hebraico" class="interlanguage-link-target"><span>עברית</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hi mw-list-item"><a href="https://hi.wikipedia.org/wiki/%E0%A4%A4%E0%A5%80%E0%A4%B5%E0%A5%8D%E0%A4%B0_%E0%A4%97%E0%A4%A4%E0%A4%BF_%E0%A4%B0%E0%A5%87%E0%A4%B2" title="तीव्र गति रेल — hindi" lang="hi" hreflang="hi" data-title="तीव्र गति रेल" data-language-autonym="हिन्दी" data-language-local-name="hindi" class="interlanguage-link-target"><span>हिन्दी</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hr mw-list-item"><a href="https://hr.wikipedia.org/wiki/Vlak_velikih_brzina" title="Vlak velikih brzina — croata" lang="hr" hreflang="hr" data-title="Vlak velikih brzina" data-language-autonym="Hrvatski" data-language-local-name="croata" 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lang="is" hreflang="is" data-title="Háhraðalest" data-language-autonym="Íslenska" data-language-local-name="islandês" class="interlanguage-link-target"><span>Íslenska</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-it mw-list-item"><a href="https://it.wikipedia.org/wiki/Alta_velocit%C3%A0_ferroviaria" title="Alta velocità ferroviaria — italiano" lang="it" hreflang="it" data-title="Alta velocità ferroviaria" data-language-autonym="Italiano" data-language-local-name="italiano" class="interlanguage-link-target"><span>Italiano</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ja mw-list-item"><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93" title="高速鉄道 — japonês" lang="ja" hreflang="ja" data-title="高速鉄道" data-language-autonym="日本語" data-language-local-name="japonês" class="interlanguage-link-target"><span>日本語</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-kn mw-list-item"><a href="https://kn.wikipedia.org/wiki/%E0%B2%85%E0%B2%A4%E0%B2%BF%E0%B2%B5%E0%B3%87%E0%B2%97_%E0%B2%B0%E0%B3%88%E0%B2%B2%E0%B3%81" title="ಅತಿವೇಗ ರೈಲು — canarim" lang="kn" hreflang="kn" data-title="ಅತಿವೇಗ ರೈಲು" data-language-autonym="ಕನ್ನಡ" data-language-local-name="canarim" class="interlanguage-link-target"><span>ಕನ್ನಡ</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ko mw-list-item"><a href="https://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B3%A0%EC%86%8D%EC%B2%A0%EB%8F%84" title="고속철도 — coreano" lang="ko" hreflang="ko" data-title="고속철도" data-language-autonym="한국어" data-language-local-name="coreano" class="interlanguage-link-target"><span>한국어</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ku mw-list-item"><a href="https://ku.wikipedia.org/wiki/Tr%C3%AAna_lezg%C3%AEn" title="Trêna lezgîn — curdo" lang="ku" hreflang="ku" data-title="Trêna lezgîn" data-language-autonym="Kurdî" data-language-local-name="curdo" class="interlanguage-link-target"><span>Kurdî</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-kw mw-list-item"><a href="https://kw.wikipedia.org/wiki/Tren_Tooth_Bras" title="Tren Tooth Bras — córnico" lang="kw" hreflang="kw" data-title="Tren Tooth Bras" data-language-autonym="Kernowek" data-language-local-name="córnico" class="interlanguage-link-target"><span>Kernowek</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lad mw-list-item"><a href="https://lad.wikipedia.org/wiki/Treno_de_alto_prestor" title="Treno de alto prestor — ladino" lang="lad" hreflang="lad" data-title="Treno de alto prestor" data-language-autonym="Ladino" data-language-local-name="ladino" class="interlanguage-link-target"><span>Ladino</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lmo mw-list-item"><a href="https://lmo.wikipedia.org/wiki/Alta_velocit%C3%A0_ferroviaria" title="Alta velocità ferroviaria — lombardo" lang="lmo" hreflang="lmo" data-title="Alta velocità ferroviaria" data-language-autonym="Lombard" data-language-local-name="lombardo" 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href="https://mr.wikipedia.org/wiki/%E0%A4%A6%E0%A5%8D%E0%A4%B0%E0%A5%81%E0%A4%A4%E0%A4%97%E0%A4%A4%E0%A5%80_%E0%A4%B0%E0%A5%87%E0%A4%B2%E0%A5%8D%E0%A4%B5%E0%A5%87" title="द्रुतगती रेल्वे — marata" lang="mr" hreflang="mr" data-title="द्रुतगती रेल्वे" data-language-autonym="मराठी" data-language-local-name="marata" class="interlanguage-link-target"><span>मराठी</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ne mw-list-item"><a href="https://ne.wikipedia.org/wiki/%E0%A4%89%E0%A4%9A%E0%A5%8D%E0%A4%9A_%E0%A4%97%E0%A4%A4%E0%A4%BF_%E0%A4%B0%E0%A5%87%E0%A4%B2" title="उच्च गति रेल — nepalês" lang="ne" hreflang="ne" data-title="उच्च गति रेल" data-language-autonym="नेपाली" data-language-local-name="nepalês" class="interlanguage-link-target"><span>नेपाली</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nn mw-list-item"><a href="https://nn.wikipedia.org/wiki/H%C3%B8gfartstog" title="Høgfartstog — norueguês nynorsk" lang="nn" hreflang="nn" data-title="Høgfartstog" 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href="https://ro.wikipedia.org/wiki/Cale_ferat%C4%83_de_mare_vitez%C4%83" title="Cale ferată de mare viteză — romeno" lang="ro" hreflang="ro" data-title="Cale ferată de mare viteză" data-language-autonym="Română" data-language-local-name="romeno" class="interlanguage-link-target"><span>Română</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ru mw-list-item"><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82" title="Высокоскоростной наземный транспорт — russo" lang="ru" hreflang="ru" data-title="Высокоскоростной наземный транспорт" data-language-autonym="Русский" data-language-local-name="russo" class="interlanguage-link-target"><span>Русский</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sah mw-list-item"><a href="https://sah.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%8B%D1%8B%D0%B4%D0%B0%D0%BC_%D1%81%D1%83%D0%BA%D1%81%D1%83%D1%80%D2%95%D0%B0" title="Сыыдам суксурҕа — sakha" lang="sah" hreflang="sah" data-title="Сыыдам суксурҕа" data-language-autonym="Саха тыла" data-language-local-name="sakha" class="interlanguage-link-target"><span>Саха тыла</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-simple mw-list-item"><a href="https://simple.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail" title="High-speed rail — Simple English" lang="en-simple" hreflang="en-simple" data-title="High-speed rail" data-language-autonym="Simple English" data-language-local-name="Simple English" class="interlanguage-link-target"><span>Simple English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sk mw-list-item"><a href="https://sk.wikipedia.org/wiki/Vysokor%C3%BDchlostn%C3%A1_%C5%BEeleznica" title="Vysokorýchlostná železnica — eslovaco" lang="sk" hreflang="sk" data-title="Vysokorýchlostná železnica" 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href="https://sr.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B7_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D1%85_%D0%B1%D1%80%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0" title="Воз великих брзина — sérvio" lang="sr" hreflang="sr" data-title="Воз великих брзина" data-language-autonym="Српски / srpski" data-language-local-name="sérvio" class="interlanguage-link-target"><span>Српски / srpski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-th mw-list-item"><a href="https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B9%87%E0%B8%A7%E0%B8%AA%E0%B8%B9%E0%B8%87" title="รถไฟความเร็วสูง — tailandês" lang="th" hreflang="th" data-title="รถไฟความเร็วสูง" data-language-autonym="ไทย" data-language-local-name="tailandês" class="interlanguage-link-target"><span>ไทย</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-tr mw-list-item"><a href="https://tr.wikipedia.org/wiki/Y%C3%BCksek_h%C4%B1zl%C4%B1_demiryolu" title="Yüksek hızlı demiryolu — turco" lang="tr" hreflang="tr" data-title="Yüksek hızlı demiryolu" data-language-autonym="Türkçe" data-language-local-name="turco" class="interlanguage-link-target"><span>Türkçe</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uk mw-list-item"><a href="https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D1%96%D1%81%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D1%96%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%8F" title="Швидкісна залізниця — ucraniano" lang="uk" hreflang="uk" data-title="Швидкісна залізниця" data-language-autonym="Українська" data-language-local-name="ucraniano" class="interlanguage-link-target"><span>Українська</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-vi mw-list-item"><a href="https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%C6%B0%E1%BB%9Dng_s%E1%BA%AFt_cao_t%E1%BB%91c" title="Đường sắt cao tốc — vietnamita" lang="vi" hreflang="vi" data-title="Đường sắt cao tốc" data-language-autonym="Tiếng Việt" data-language-local-name="vietnamita" class="interlanguage-link-target"><span>Tiếng Việt</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-wuu mw-list-item"><a href="https://wuu.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%93%81%E8%B7%AF" title="高速铁路 — wu" lang="wuu" hreflang="wuu" data-title="高速铁路" data-language-autonym="吴语" data-language-local-name="wu" class="interlanguage-link-target"><span>吴语</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh mw-list-item"><a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%90%B5%E8%B7%AF" title="高速鐵路 — chinês" lang="zh" hreflang="zh" data-title="高速鐵路" data-language-autonym="中文" data-language-local-name="chinês" class="interlanguage-link-target"><span>中文</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh-classical mw-list-item"><a href="https://zh-classical.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%90%B5%E9%81%93" title="高速鐵道 — Literary Chinese" lang="lzh" hreflang="lzh" data-title="高速鐵道" data-language-autonym="文言" data-language-local-name="Literary Chinese" class="interlanguage-link-target"><span>文言</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh-min-nan mw-list-item"><a href="https://zh-min-nan.wikipedia.org/wiki/Ko-sok_thih-l%C5%8D%CD%98" title="Ko-sok thih-lō͘ — min nan" lang="nan" hreflang="nan" data-title="Ko-sok thih-lō͘" data-language-autonym="閩南語 / Bân-lâm-gú" data-language-local-name="min nan" class="interlanguage-link-target"><span>閩南語 / Bân-lâm-gú</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh-yue mw-list-item"><a href="https://zh-yue.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%90%B5%E8%B7%AF" title="高速鐵路 — cantonês" lang="yue" hreflang="yue" data-title="高速鐵路" data-language-autonym="粵語" data-language-local-name="cantonês" class="interlanguage-link-target"><span>粵語</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q211382#sitelinks-wikipedia" title="Editar hiperligações interlínguas" 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mw-list-item"><a href="/wiki/Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria"><span>Ler</span></a></li><li id="ca-ve-edit" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit" title="Editar esta página [v]" accesskey="v"><span>Editar</span></a></li><li id="ca-edit" class="collapsible vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit" title="Editar o código-fonte desta página [e]" accesskey="e"><span>Editar código-fonte</span></a></li><li id="ca-history" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=history" title="Edições anteriores desta página. 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vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/wiki/Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria"><span>Ler</span></a></li><li id="ca-more-ve-edit" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit" title="Editar esta página [v]" accesskey="v"><span>Editar</span></a></li><li id="ca-more-edit" class="collapsible vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit" title="Editar o código-fonte desta página [e]" accesskey="e"><span>Editar código-fonte</span></a></li><li id="ca-more-history" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=history"><span>Ver histórico</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-tb" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-tb" > <div class="vector-menu-heading"> Geral </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li 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href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&oldid=69007815" title="Hiperligação permanente para esta revisão desta página"><span>Hiperligação permanente</span></a></li><li id="t-info" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=info" title="Mais informações sobre esta página"><span>Informações da página</span></a></li><li id="t-cite" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Especial:Citar&page=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&id=69007815&wpFormIdentifier=titleform" title="Informação sobre como citar esta página"><span>Citar esta página</span></a></li><li id="t-urlshortener" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Especial:UrlShortener&url=https%3A%2F%2Fpt.wikipedia.org%2Fwiki%2FAlta_velocidade_ferrovi%25C3%25A1ria"><span>Obter URL encurtado</span></a></li><li id="t-urlshortener-qrcode" class="mw-list-item"><a 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width="20" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Disambig_grey.svg/30px-Disambig_grey.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Disambig_grey.svg/40px-Disambig_grey.svg.png 2x" data-file-width="260" data-file-height="200" /></span></span> <b>Nota:</b> Para outros significados, veja <a href="/wiki/Trem_(desambigua%C3%A7%C3%A3o)" class="mw-disambig" title="Trem (desambiguação)">Trem (desambiguação)</a>.</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Shinkansen_N700_with_Mount_Fuji.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Shinkansen_N700_with_Mount_Fuji.jpg/350px-Shinkansen_N700_with_Mount_Fuji.jpg" decoding="async" width="350" height="233" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Shinkansen_N700_with_Mount_Fuji.jpg/525px-Shinkansen_N700_with_Mount_Fuji.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Shinkansen_N700_with_Mount_Fuji.jpg/700px-Shinkansen_N700_with_Mount_Fuji.jpg 2x" data-file-width="5184" data-file-height="3456" /></a><figcaption>Trem da linha <a href="/wiki/Tokaido_Shinkansen" title="Tokaido Shinkansen">Tokaido Shinkansen</a>, no <a href="/wiki/Jap%C3%A3o" title="Japão">Japão</a>, com o <a href="/wiki/Monte_Fuji" title="Monte Fuji">Monte Fuji</a> ao fundo.</figcaption></figure> <table class="vertical-navbox nowraplinks" style="float:right;clear:right;width:22.0em;margin:0.5em 0 0.5em 1em;background:var(--background-color-neutral-subtle, #f8f9fa);color:inherit;border:1px solid #aaa;padding:0.2em;border-spacing:0.4em 0;text-align:center;line-height:1.4em;font-size:88%"><tbody><tr><td style="padding-top:0.4em;line-height:1.2em">Parte <a href="/wiki/Categoria:Transporte_ferrovi%C3%A1rio" title="Categoria:Transporte ferroviário">da série</a> sobre</td></tr><tr><th style="padding:0.2em 0.4em 0.2em;padding-top:0;font-size:145%;line-height:1.2em"><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio" title="Transporte ferroviário">Transporte ferroviário</a></th></tr><tr><td style="padding:0.2em 0 0.4em"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:Aiga_railtransportation_25.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Aiga_railtransportation_25.svg/65px-Aiga_railtransportation_25.svg.png" decoding="async" width="65" height="98" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Aiga_railtransportation_25.svg/98px-Aiga_railtransportation_25.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Aiga_railtransportation_25.svg/130px-Aiga_railtransportation_25.svg.png 2x" data-file-width="314" data-file-height="472" /></a></span></td></tr><tr><td style="padding:0.3em 0.4em 0.3em;font-weight:bold"> <div class="hlist"> <ul><li><a href="/wiki/Hist%C3%B3ria_do_transporte_ferrovi%C3%A1rio" class="mw-redirect" title="História do transporte ferroviário">História</a></li> <li><a href="/wiki/Companhia_ferrovi%C3%A1ria" title="Companhia ferroviária">Operadoras</a></li></ul> </div> <hr /></td></tr><tr><th style="padding:0.1em"> Infraestrutura e <a href="/wiki/Material_rodante" title="Material rodante">material rodante</a></th></tr><tr><td class="hlist" style="padding:0 0.1em 0.4em"> <ul><li><a href="/wiki/Bitola" title="Bitola">Bitola</a> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Bitola_vari%C3%A1vel&action=edit&redlink=1" class="new" title="Bitola variável (página não existe)">bitola variável</a></li> <li><a href="/wiki/Convers%C3%A3o_de_bitola" title="Conversão de bitola">conversão de bitola</a></li> <li><a href="/wiki/Via_algaliada" title="Via algaliada">bitola mista</a></li></ul></li> <li><a href="/w/index.php?title=Conjunto_de_rodas_(transporte_ferrovi%C3%A1rio)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Conjunto de rodas (transporte ferroviário) (página não existe)">Conjunto de rodas</a></li> <li><a href="/wiki/Engate_ferrovi%C3%A1rio" title="Engate ferroviário">Engate ferroviário</a> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Convers%C3%A3o_do_engate_ferrovi%C3%A1rio&action=edit&redlink=1" class="new" title="Conversão do engate ferroviário (página não existe)">conversão do engate</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Dual_coupling&action=edit&redlink=1" class="new" title="Dual coupling (página não existe)">dual coupling</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Engate_ferrovi%C3%A1rio_por_pa%C3%ADs&action=edit&redlink=1" class="new" title="Engate ferroviário por país (página não existe)">por país</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_de_triagem" title="Estação de triagem">Pátio ferroviário</a></li> <li><a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_ferrovi%C3%A1ria" title="Estação ferroviária">Estação ferroviária</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Gerente_de_infraestrutura_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&redlink=1" class="new" title="Gerente de infraestrutura ferroviária (página não existe)">Gerenciamento</a></li> <li><a href="/wiki/Locomotiva" title="Locomotiva">Locomotiva</a></li> <li><a href="/wiki/Opera%C3%A7%C3%B5es_de_transporte_ferrovi%C3%A1rio" title="Operações de transporte ferroviário">Operações</a></li> <li><a href="/wiki/Truque_ferrovi%C3%A1rio" title="Truque ferroviário">Truque ferroviário</a></li> <li><a href="/wiki/Trem" title="Trem">Trem</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Via_permanente&action=edit&redlink=1" class="new" title="Via permanente (página não existe)">Via permanente</a> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Via_permanente&action=edit&redlink=1" class="new" title="Via permanente (página não existe)">manutenção</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Vag%C3%A3o" title="Vagão">Vagão</a></li></ul> <hr /></td> </tr><tr><th style="padding:0.1em"> Serviço</th></tr><tr><td class="hlist" style="padding:0 0.1em 0.4em"> <ul><li><a href="/wiki/Trem_suburbano" title="Trem suburbano"> Suburbano</a></li> <li><a href="/wiki/Trem_regional" title="Trem regional">Regional</a></li> <li><a href="/wiki/Trem_intercidades" title="Trem intercidades">Interurbano</a></li></ul> <ul><li><a href="/wiki/Linha_de_altas_presta%C3%A7%C3%B5es" title="Linha de altas prestações">Alta prestação</a></li> <li><a class="mw-selflink selflink">Alta velocidade</a></li></ul> <ul><li><a href="/wiki/Trem#Tipos" title="Trem">Por tipo</a> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Transporte_ferrovi%C3%A1rio_de_carga&action=edit&redlink=1" class="new" title="Transporte ferroviário de carga (página não existe)">carga</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Trem_de_passageiros&action=edit&redlink=1" class="new" title="Trem de passageiros (página não existe)">passageiro</a></li></ul></li> <li><a href="/w/index.php?title=Terminologia_de_tr%C3%A1fego_de_passageiros&action=edit&redlink=1" class="new" title="Terminologia de tráfego de passageiros (página não existe)">Terminologia</a></li></ul> <hr /></td> </tr><tr><th style="padding:0.1em"> Sistemas especiais</th></tr><tr><td class="hlist" style="padding:0 0.1em 0.4em"> <ul><li><a href="/wiki/Metropolitano" title="Metropolitano">Metrô</a> <ul><li><a href="/wiki/Hist%C3%B3ria_do_metropolitano" title="História do metropolitano">história</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/El%C3%A9trico" title="Elétrico">Bonde</a></li> <li><a href="/wiki/Trem_ligeiro" class="mw-redirect" title="Trem ligeiro">VLT</a></li></ul> <ul><li><a href="/wiki/Maglev" title="Maglev">Maglev</a></li> <li><a href="/wiki/Monocarril" title="Monocarril">Monotrilho</a></li></ul> <hr /></td> </tr><tr><th style="padding:0.1em"> Miscelânea</th></tr><tr><td class="hlist" style="padding:0 0.1em 0.4em"> <ul><li><a href="/wiki/Lista_de_pa%C3%ADses_por_dimens%C3%A3o_da_malha_ferrovi%C3%A1ria" title="Lista de países por dimensão da malha ferroviária">Por malha</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Transporte_ferrovi%C3%A1rio_por_pa%C3%ADs&action=edit&redlink=1" class="new" title="Transporte ferroviário por país (página não existe)">Por país</a> <ul><li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_no_Brasil" title="Transporte ferroviário no Brasil">Brasil</a></li> <li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_em_Portugal" title="Transporte ferroviário em Portugal">Portugal</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Ferromodelismo" title="Ferromodelismo">Ferromodelismo</a></li> <li><a href="/wiki/Subs%C3%ADdio_ferrovi%C3%A1rio" title="Subsídio ferroviário">Subsídio ferroviário</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Gloss%C3%A1rio_de_termos_do_transporte_ferrovi%C3%A1rio&action=edit&redlink=1" class="new" title="Glossário de termos do transporte ferroviário (página não existe)">Terminologia</a></li></ul></td> </tr><tr><td style="padding:0.3em 0.4em 0.3em;font-weight:bold;border-top:#aaa 1px solid; border-bottom:#aaa 1px solid;"> <span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:P_transport-yellow.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/P_transport-yellow.png/16px-P_transport-yellow.png" decoding="async" width="16" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/P_transport-yellow.png/24px-P_transport-yellow.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/P_transport-yellow.png/32px-P_transport-yellow.png 2x" data-file-width="361" data-file-height="338" /></a></span> <a href="/wiki/Portal:Trens" title="Portal:Trens">Portal ferroviário</a></td></tr><tr><td style="text-align:right;font-size:115%"><div class="plainlinks hlist navbar mini"><ul><li class="nv-ver"><a href="/wiki/Predefini%C3%A7%C3%A3o:T%C3%B3picos_sobre_a_ferrovia" title="Predefinição:Tópicos sobre a ferrovia"><abbr title="Ver esta predefinição">v</abbr></a></li><li class="nv-discutir"><a href="/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o_Discuss%C3%A3o:T%C3%B3picos_sobre_a_ferrovia&action=edit&redlink=1" class="new" title="Predefinição Discussão:Tópicos sobre a ferrovia (página não existe)"><abbr title="Discutir esta predefinição">d</abbr></a></li><li class="nv-editar"><a class="external text" href="https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o:T%C3%B3picos_sobre_a_ferrovia&action=edit"><abbr title="Editar esta predefinição">e</abbr></a></li></ul></div></td></tr></tbody></table> <p><b>Alta velocidade ferroviária</b>, também chamada de <span class="no-conversion"><b><span lang="pt-pt">comboio</span></b> <sup>(<a href="/wiki/Portugu%C3%AAs_europeu" title="Português europeu">português europeu</a>)</sup> ou <b><span lang="pt-br">trem</span></b> <sup>(<a href="/wiki/Portugu%C3%AAs_brasileiro" title="Português brasileiro">português brasileiro</a>)</sup></span> <b>de alta velocidade</b> ou <b>trem-bala</b>, é um tipo de <a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio" title="Transporte ferroviário">transporte ferroviário</a> que opera significativamente mais rápido do que o tráfego ferroviário tradicional, utilizando um sistema integrado de <a href="/wiki/Material_rodante" title="Material rodante">material rodante</a> especializado e linhas específicas. Embora não exista um único padrão que se aplique a nível mundial, considera-se que as novas linhas com mais de 250 quilômetros por hora e as linhas existentes em mais de 200 quilômetros por hora podem ser consideradas de alta velocidade, sendo que alguns estendem a definição para incluir velocidades mais baixas em áreas onde isto representou uma melhoria significativa.<sup id="cite_ref-UIC_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-UIC-1"><span>[</span>1<span>]</span></a></sup> </p><p>O primeiro tal sistema começou operações no <a href="/wiki/Jap%C3%A3o" title="Japão">Japão</a> em 1964 e era sabido extensamente como o trem-bala. Os trens de alta velocidade normalmente operam em trilhos de <a href="/wiki/Bitola_padr%C3%A3o" title="Bitola padrão">bitola padrão</a> de trilho soldado continuamente em uma linha ferroviária separadas em graus que incorpora um grande raio de giro em seu projeto. Apesar de trilhos de alta velocidade serem mais frequentemente projetado para viagens de passageiros, alguns sistemas de alta velocidade também oferecem serviço de frete. O grupo de trabalho da <a href="/wiki/Uni%C3%A3o_Internacional_de_Caminhos-de-Ferro" class="mw-redirect" title="União Internacional de Caminhos-de-Ferro">União Internacional de Caminhos-de-Ferro</a> fornece definições de viagens de comboio de alta velocidade. Não existe apenas uma única definição do termo, mas uma combinação de elementos — carris novos ou atualizados, material circulante, práticas de exploração — que levam a que um dado serviço seja ou não considerado como de alta velocidade.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span>[</span>2<span>]</span></a></sup> </p><p>Muitos países desenvolveram a alta velocidade ferroviária para conectar grandes cidades, incluindo a <a href="/wiki/%C3%81ustria" title="Áustria">Áustria</a>, a <a href="/wiki/B%C3%A9lgica" title="Bélgica">Bélgica</a>, a <a href="/wiki/China" title="China">China</a>, a <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">França</a>, a <a href="/wiki/Alemanha" title="Alemanha">Alemanha</a>, a <a href="/wiki/It%C3%A1lia" title="Itália">Itália</a>, o <a href="/wiki/Jap%C3%A3o" title="Japão">Japão</a>, os <a href="/wiki/Pa%C3%ADses_Baixos" title="Países Baixos">Países Baixos</a>, a <a href="/wiki/Pol%C3%B3nia" title="Polónia">Polónia</a>, <a href="/wiki/Portugal" title="Portugal">Portugal</a>, a <a href="/wiki/R%C3%BAssia" title="Rússia">Rússia</a>, a <a href="/wiki/Coreia_do_Sul" title="Coreia do Sul">Coreia do Sul</a>, a <a href="/wiki/Espanha" title="Espanha">Espanha</a>, a <a href="/wiki/Su%C3%A9cia" title="Suécia">Suécia</a>, <a href="/wiki/Taiwan" title="Taiwan">Taiwan</a>, a <a href="/wiki/Turquia" title="Turquia">Turquia</a>, o <a href="/wiki/Reino_Unido" title="Reino Unido">Reino Unido</a>, os <a href="/wiki/Estados_Unidos_da_Am%C3%A9rica" class="mw-redirect" title="Estados Unidos da América">Estados Unidos da América</a> e o <a href="/wiki/Uzbequist%C3%A3o" title="Uzbequistão">Uzbequistão</a>. Apenas na Europa a alta velocidade ferroviária atravessa as fronteiras internacionais. A China tem 22 000 quilômetros (14 000 milhas) de linhas de alta velocidade ferroviária no final de dezembro de 2016, correspondendo a dois terços do total mundial.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span>[</span>3<span>]</span></a></sup> </p><p>A atenção prestada aos trens (comboios) rápidos que superam os 200 km/h (o primeiro foi o italiano ElettroTreno ETR 200 em 1939) justifica-se pela necessidade de aliviar o congestionamento do tráfego aéreo e rodoviário, uma vez que se reduzem simultaneamente os custos de exploração e a poluição. Os trens (comboios) de alta velocidade normalmente operam em <a href="/wiki/Trilho" title="Trilho">carris (trilhos)</a> de <a href="/wiki/Bitola_padr%C3%A3o" title="Bitola padrão">bitola padrão</a> com barra soldada contínua e passagens de desnível com direito de passagem que incorporam um grande raio de viragem no seu desenho. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Definição"><span id="Defini.C3.A7.C3.A3o"></span>Definição</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=1" title="Editar secção: Definição" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=1" title="Editar código-fonte da secção: Definição"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Múltiplas definições para alta velocidade ferroviária estão em uso em todo o mundo. A <a href="/wiki/Diretiva_(Uni%C3%A3o_Europeia)" title="Diretiva (União Europeia)">Diretiva da União Europeia</a> 96/48/EC, Anexo 1 define a alta velocidade ferroviária em termos de:<sup id="cite_ref-:0_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-:0-4"><span>[</span>4<span>]</span></a></sup> </p> <ol><li><b>Infraestrutura</b>: via férrea construída especialmente para viagens de alta velocidade ou especialmente atualizada para viagens em alta velocidade.</li> <li><b>Limite Mínimo de Velocidade</b>: Velocidade mínima de 250 km/h nas linhas especialmente construídas para a alta velocidade e de cerca de 200 km/h nas linhas existentes que foram especialmente atualizadas. Isso deve-se aplicar a pelo menos uma secção da linha. O material rodante deve ser capaz de atingir uma velocidade de pelo menos 200 km/ h para ser considerado de alta velocidade.</li> <li><b>Condições de operação</b>: O material rodante deve ser desenhado juntamente com sua infraestrutura para a total compatibilidade, segurança e qualidade de serviço.</li></ol> <p>A <a href="/wiki/Uni%C3%A3o_Internacional_de_Caminhos_de_Ferro" title="União Internacional de Caminhos de Ferro">União Internacional dos Caminhos-de-Ferro</a> (UIC) identifica três categorias de alta velocidade ferroviária:<sup id="cite_ref-:1_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-:1-5"><span>[</span>5<span>]</span></a></sup> </p> <ul><li><b>Categoria I</b> – Novas linhas construídas especialmente para altas velocidades, permitindo uma velocidade máxima de corrida de pelo menos 250 km/h.</li> <li><b>Categoria II</b> – Linhas existentes especialmente atualizadas para altas velocidades, permitindo uma velocidade máxima de corrida de pelo menos 200 km/h.</li> <li><b>Categoria III</b> – Linhas existentes especialmente adaptadas para altas velocidades, permitindo uma velocidade máxima de corrida de pelo menos 200 km/h, mas com algumas secções tendo uma menor velocidade permitida (por exemplo, devido a restrições topográficas ou à passagem por áreas urbanas).</li></ul> <p>Uma terceira definição de alta velocidade ferroviária e muito alta velocidade ferroviária (Demiridis & Pyrgidis 2012) requer a verificação simultânea das duas condições seguintes:<sup id="cite_ref-:1_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-:1-5"><span>[</span>5<span>]</span></a></sup> </p> <ol><li>Velocidade máxima de corrida alcançável excedendo os 200 km/h ou 250 km/h para muito alta velocidade,</li> <li>Velocidade média de corrida no corredor excedendo os 150 km/h ou 200 km/h para muito alta velocidade.</li></ol> <p>A UIC prefere usar "definições" (plural) porque considera que não há uma definição padrão única de alta velocidade ferroviária, nem mesmo o uso padrão dos termos ("alta velocidade" ou "muito alta velocidade"). Eles fazem uso da Diretiva Europeia do Conselho Europeu 96/48, afirmando que a alta velocidade é uma combinação de todos os elementos que constituem o sistema: infraestrutura, material rodante e condições de operação.<sup id="cite_ref-:0_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-:0-4"><span>[</span>4<span>]</span></a></sup> A <a href="/wiki/Uni%C3%A3o_Internacional_de_Caminhos_de_Ferro" title="União Internacional de Caminhos de Ferro">União Internacional dos Caminhos-de-Ferro</a> afirma que a alta velocidade ferroviária é um conjunto de características únicas, não apenas um trem (comboio) viajando acima de uma velocidade específica. Muitos trens (comboios) rebocados convencionalmente conseguem chegar aos 200 km/h em serviço comercial, mas não são considerados como trens (comboios) de alta velocidade. Estes incluem a francesa <a href="/wiki/SNCF" class="mw-redirect" title="SNCF">SNCF</a> Intercités e a alemã <a href="/wiki/Deutsche_Bahn" title="Deutsche Bahn">DB</a> IC.<sup id="cite_ref-:0_4-2" class="reference"><a href="#cite_note-:0-4"><span>[</span>4<span>]</span></a></sup> </p><p>O critério de 200 quilómetros por hora é selecionado por várias razões; acima dessa velocidade, os impactos dos defeitos geométricos são intensificados, a aderência do carril (trilho) é diminuída, a resistência aerodinâmica é imensamente aumentada, as flutuações de pressão dentro dos túneis causam desconforto aos passageiros e torna-se difícil para os maquinistas identificar a sinalização ao longo da linha.<sup id="cite_ref-:1_5-2" class="reference"><a href="#cite_note-:1-5"><span>[</span>5<span>]</span></a></sup> O equipamento de sinalização padrão é muitas vezes limitado a velocidades abaixo de 200 km/h com os limites tradicionais de 79 mph (127 km/h) nos EUA, 160 km/h (99 mph) na Alemanha e 125 mph (201 km/h) Grã-Bretanha. Acima dessas velocidades, o controle positivo do trem (comboio) ou o <a href="/wiki/Sistema_de_controlo_ferrovi%C3%A1rio_europeu" class="mw-redirect" title="Sistema de controlo ferroviário europeu">Sistema de Controlo Ferroviário Europeu</a> torna-se necessário ou legalmente obrigatório. Padrões domésticos nacionais podem variar dos padrões internacionais.<sup id="cite_ref-:1_5-3" class="reference"><a href="#cite_note-:1-5"><span>[</span>5<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="História"><span id="Hist.C3.B3ria"></span>História</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=2" title="Editar secção: História" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=2" title="Editar código-fonte da secção: História"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:STES-AEG_Versuchstriebwagen.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/STES-AEG_Versuchstriebwagen.jpg/220px-STES-AEG_Versuchstriebwagen.jpg" decoding="async" width="220" height="153" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/STES-AEG_Versuchstriebwagen.jpg/330px-STES-AEG_Versuchstriebwagen.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/STES-AEG_Versuchstriebwagen.jpg/440px-STES-AEG_Versuchstriebwagen.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="555" /></a><figcaption><a href="/wiki/El%C3%A9trico" title="Elétrico">Elétrico</a> <a href="/wiki/Alemanha" title="Alemanha">alemão</a> modificado pela <a href="/w/index.php?title=Siemens_%26_Halske&action=edit&redlink=1" class="new" title="Siemens & Halske (página não existe)">Siemens & Halske</a> atingiu a marca de 206.7km/h, tornou-se o meio de transporte mais rápido do mundo em <a href="/wiki/1903" title="1903">1903</a>.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Bundesarchiv_Bild_102-14151,_%22Fliegender_Hamburger%22,_DRG_778.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Bundesarchiv_Bild_102-14151%2C_%22Fliegender_Hamburger%22%2C_DRG_778.jpg/220px-Bundesarchiv_Bild_102-14151%2C_%22Fliegender_Hamburger%22%2C_DRG_778.jpg" decoding="async" width="220" height="154" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Bundesarchiv_Bild_102-14151%2C_%22Fliegender_Hamburger%22%2C_DRG_778.jpg/330px-Bundesarchiv_Bild_102-14151%2C_%22Fliegender_Hamburger%22%2C_DRG_778.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Bundesarchiv_Bild_102-14151%2C_%22Fliegender_Hamburger%22%2C_DRG_778.jpg/440px-Bundesarchiv_Bild_102-14151%2C_%22Fliegender_Hamburger%22%2C_DRG_778.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="560" /></a><figcaption>O <i><a href="/w/index.php?title=Fliegender_Hamburger&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fliegender Hamburger (página não existe)">Fliegender Hamburger</a></i>, inaugurado em <a href="/wiki/15_de_maio" title="15 de maio">15 de maio</a> de <a href="/wiki/1933" title="1933">1933</a> fazia transporte regular entre <a href="/wiki/Hamburgo" title="Hamburgo">Hamburgo</a> e <a href="/wiki/Berlim" title="Berlim">Berlim</a> a uma velocidade média de 160km/h.</figcaption></figure> <p>As estradas de ferro foram a primeira forma de transporte terrestre rápido e detiveram um <a href="/wiki/Monop%C3%B3lio" title="Monopólio">monopólio</a> eficaz no tráfego do passageiro até o desenvolvimento do <a href="/wiki/Autom%C3%B3vel" title="Automóvel">automóvel</a> e de <a href="/wiki/Avi%C3%B5es_de_passageiros" class="mw-redirect" title="Aviões de passageiros">aviões de passageiros</a> no século XX. A velocidade sempre foi um fator importante para as ferrovias e elas constantemente tentaram alcançar velocidades mais altas e diminuir os tempos de viagem. O transporte ferroviário no final do século XIX não era muito mais lento do que os comboios não de alta velocidade atuais e muitas ferrovias operavam regularmente trens relativamente rápidos, com velocidades médias de cerca de 100 km/h.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span>[</span>6<span>]</span></a></sup> </p><p>Em 23 de outubro de 1903, o vagão ferroviário da <a href="/wiki/Siemens_%26_Halske_AG" title="Siemens & Halske AG">Siemens & Halske AG</a> alcançou uma velocidade de 206,7 km/h e em 27 de outubro o vagão da <a href="/wiki/AEG" title="AEG">AEG</a> atingiu 210,2 km/h. Estes trens demonstraram a viabilidade do trilho elétrico de alta velocidade.<sup id="cite_ref-wrf_sith_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-wrf_sith-7"><span>[</span>7<span>]</span></a></sup> </p><p>Nas décadas posteriores à <a href="/wiki/Segunda_Guerra_Mundial" title="Segunda Guerra Mundial">Segunda Guerra Mundial</a>, o <a href="/wiki/Petr%C3%B3leo" title="Petróleo">petróleo</a> barato, juntamente com melhoramentos nos <a href="/wiki/Autom%C3%B3vel" title="Automóvel">automóveis</a>, <a href="/wiki/Autoestrada" title="Autoestrada">autoestradas</a> e <a href="/wiki/Avia%C3%A7%C3%A3o" title="Aviação">aviação</a>, tornaram estes meios mais práticos para uma grande porção da população do que antes. Na <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a> e no Japão, foi dada ênfase à reconstrução no pós-guerra, enquanto que nos Estados Unidos foi dada à construção de um enorme sistema de autoestradas interestaduais e <a href="/wiki/Aeroportos" class="mw-redirect" title="Aeroportos">aeroportos</a>. Os sistemas de transporte de massas foram grandemente negligenciados nos EUA. As <a href="/w/index.php?title=Linhas_ferrovi%C3%A1rias&action=edit&redlink=1" class="new" title="Linhas ferroviárias (página não existe)">linhas ferroviárias</a> dos <a href="/wiki/Estados_Unidos" title="Estados Unidos">Estados Unidos</a> foram se tornando cada vez menos competitivas, em parte devido à tendência do <a href="/wiki/Governo" title="Governo">governo</a> em favorecer o transporte aéreo e rodoviário, mais do que no Japão e nos países <a href="/wiki/Europa" title="Europa">europeus</a>, e em parte também devido à menor <a href="/wiki/Densidade_populacional" title="Densidade populacional">densidade populacional</a>. </p><p>As viagens de <a href="/wiki/Comboio" class="mw-redirect" title="Comboio">comboio</a> tornam-se mais competitivas nas áreas de maior densidade populacional e onde o custo do <a href="/wiki/Petr%C3%B3leo" title="Petróleo">petróleo</a> for elevado, devido ao facto de os comboios convencionais terem <a href="/wiki/Consumo" title="Consumo">consumos</a> de <a href="/wiki/Combust%C3%ADvel" title="Combustível">combustível</a> mais eficientes que os carros (embora algumas vezes menos eficientes que os <a href="/wiki/%C3%94nibus" title="Ônibus">ônibus</a>). Muito poucos comboios consomem <a href="/wiki/Diesel" title="Diesel">diesel</a> ou outros <a href="/wiki/Combust%C3%ADveis_f%C3%B3sseis" class="mw-redirect" title="Combustíveis fósseis">combustíveis fósseis</a>, mas as centrais elétricas que fornecem <a href="/wiki/Eletricidade" title="Eletricidade">eletricidade</a> aos comboios elétricos consomem normalmente <a href="/wiki/G%C3%A1s_natural" title="Gás natural">gás natural</a> e <a href="/wiki/Carv%C3%A3o" class="mw-redirect" title="Carvão">carvão</a>. No entanto, no Japão e na França, existe uma grande proporção de <a href="/wiki/Eletricidade" title="Eletricidade">eletricidade</a> proveniente de <a href="/wiki/Energia_nuclear" title="Energia nuclear">energia nuclear</a>. Mesmo consumindo <a href="/wiki/Eletricidade" title="Eletricidade">eletricidade</a> gerada a partir de carvão e <a href="/wiki/Petr%C3%B3leo" title="Petróleo">petróleo</a>, os comboios são mais econômicos por passageiro por quilômetro percorrido do que um automóvel típico. A atualização das redes ferroviárias exige investimentos pesados e por isso só é competitiva com os aviões ou automóveis desaparecendo os subsídios ao custo do combustível (como por exemplo nos EUA), ou face a altas densidades populacionais (como se passa na Europa e Japão). </p><p>Tipicamente, os comboios de alta velocidade viajam a velocidades de cruzeiro entre os 250 km/h e os 300 km/h. A marca mundial de velocidade para um comboio convencional com rodas foi estabelecida em 2007 por um <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> francês que atingiu a velocidade de 574,8 km/h.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span>[</span>8<span>]</span></a></sup> O comboio <a href="/wiki/Prot%C3%B3tipo" title="Protótipo">protótipo</a> <a href="/wiki/Jap%C3%A3o" title="Japão">japonês</a> de <a href="/wiki/Maglev" title="Maglev">levitação magnética</a> (mag lev) <a href="/wiki/JR-Maglev" class="mw-redirect" title="JR-Maglev">JR -M aglev ML X01</a> estabeleceu o recorde de velocidade de um comboio ao atingir os 582 km/h. No dia 3 de abril de 2007 foi batido oficialmente o anterior recorde de comboios convencionais ao ser atingida a velocidade de 574,8 km/h<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span>[</span>9<span>]</span></a></sup>. Este teste, na nova linha <a href="/wiki/Paris" title="Paris">Paris</a>-<a href="/wiki/Estrasburgo" title="Estrasburgo">Estrasburgo</a>, teve o nome de código <i>V 150</i> aludindo aos 150 metros/segundo de velocidade que se pretendia atingir (correspondente a 540 km/h)<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span>[</span>10<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Japão"><span id="Jap.C3.A3o"></span>Japão</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=3" title="Editar secção: Japão" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=3" title="Editar código-fonte da secção: Japão"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="hatnote"><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/26px-Magnifying_glass_01.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/34px-Magnifying_glass_01.svg.png 2x" data-file-width="663" data-file-height="659" /></span></span>Ver artigo principal: <a href="/wiki/Shinkansen" title="Shinkansen">Shinkansen</a></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Model_3000_SE_of_Odakyu_Electric_Railway.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Model_3000_SE_of_Odakyu_Electric_Railway.JPG/220px-Model_3000_SE_of_Odakyu_Electric_Railway.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Model_3000_SE_of_Odakyu_Electric_Railway.JPG/330px-Model_3000_SE_of_Odakyu_Electric_Railway.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Model_3000_SE_of_Odakyu_Electric_Railway.JPG/440px-Model_3000_SE_of_Odakyu_Electric_Railway.JPG 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a><figcaption><a href="/wiki/S%C3%A9rie_Odakyu_3000" title="Série Odakyu 3000">Série Odakyu 3000</a> de 1957.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Shinkansen_Series0_R67_JNRcolor.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Shinkansen_Series0_R67_JNRcolor.jpg/220px-Shinkansen_Series0_R67_JNRcolor.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Shinkansen_Series0_R67_JNRcolor.jpg/330px-Shinkansen_Series0_R67_JNRcolor.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Shinkansen_Series0_R67_JNRcolor.jpg/440px-Shinkansen_Series0_R67_JNRcolor.jpg 2x" data-file-width="1200" data-file-height="900" /></a><figcaption><a href="/wiki/S%C3%A9ries_0_-_Shinkansen" title="Séries 0 - Shinkansen">Séries 0 - Shinkansen</a> de 1964.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:JRE_E6_S12_E3_R1_omiya_20130320.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/JRE_E6_S12_E3_R1_omiya_20130320.jpg/220px-JRE_E6_S12_E3_R1_omiya_20130320.jpg" decoding="async" width="220" height="164" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/JRE_E6_S12_E3_R1_omiya_20130320.jpg/330px-JRE_E6_S12_E3_R1_omiya_20130320.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/JRE_E6_S12_E3_R1_omiya_20130320.jpg/440px-JRE_E6_S12_E3_R1_omiya_20130320.jpg 2x" data-file-width="2456" data-file-height="1828" /></a><figcaption>Séries E6 e <a href="/wiki/S%C3%A9ries_E3_-_Shinkansen" title="Séries E3 - Shinkansen">E3</a> mais recentes.</figcaption></figure> <p>Com cerca de 45 milhões de pessoas vivendo no corredor densamente povoado de <a href="/wiki/T%C3%B3quio" title="Tóquio">Tóquio</a> a <a href="/wiki/Osaka" title="Osaka">Osaka</a>, o congestionamento de estradas e trilhos se tornou um problema sério após a <a href="/wiki/Segunda_Guerra_Mundial" title="Segunda Guerra Mundial">Segunda Guerra Mundial</a> e o governo japonês começou a pensar seriamente em um novo serviço ferroviário de alta velocidade. O Japão na década de 1950 era uma nação populosa e de recursos limitados que, por razões de segurança, não queria importar petróleo, mas precisava de uma forma de transportar seus milhões de pessoas dentro e entre as cidades.<sup id="cite_ref-Hood_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-Hood-11"><span>[</span>11<span>]</span></a></sup> Os engenheiros japoneses das Ferrovias Nacionais Japonesas(JNR) começaram então a estudar o desenvolvimento de um serviço de transporte de massa regular e de alta velocidade. Em 1955, estiveram presentes no Congresso de Electrotecnologia de <a href="/wiki/Lille" title="Lille">Lille</a>, na França, e durante uma visita de seis meses, o engenheiro-chefe da JNR acompanhou o diretor-adjunto Marcel Tessier no DETE (Departamento de Estudos de Tração da <a href="/wiki/SNCF" class="mw-redirect" title="SNCF">SNCF</a>).<sup id="cite_ref-douviensTGV_12-0" class="reference"><a href="#cite_note-douviensTGV-12"><span>[</span>12<span>]</span></a></sup> </p><p>Em 1957, os engenheiros da Odakyu Electric Railway, na <a href="/wiki/Regi%C3%A3o_Metropolitana_de_T%C3%B3quio" title="Região Metropolitana de Tóquio">Região Metropolitana de Tóquio</a>, lançaram a <a href="/wiki/S%C3%A9rie_Odakyu_3000" title="Série Odakyu 3000">Série Odakyu 3000</a>, que estabeleceu um recorde mundial para comboios de <a href="/wiki/Bitola_estreita" class="mw-redirect" title="Bitola estreita">bitola estreita</a> a 145 km/h, dando aos engenheiros da Odakyu a confiança de que podiam construir de forma segura e confiável trens ainda mais rápidos com <a href="/wiki/Bitola_padr%C3%A3o" title="Bitola padrão">bitola padrão</a>.<sup id="cite_ref-Hood_11-1" class="reference"><a href="#cite_note-Hood-11"><span>[</span>11<span>]</span></a></sup> O novo serviço, denominado Shinkansen (que significa <i>nova linha principal</i>), proporcionaria novas linhas, 25% mais amplas que o padrão, continuamente entre Tóquio e Osaka usando material circulante novo, projetado para 250 km/h. No entanto, o <a href="/wiki/Banco_Mundial" title="Banco Mundial">Banco Mundial</a>, embora apoiando, considerou o projeto do equipamento como não comprovado para que a velocidade e definiu a velocidade máxima de 210 km/h.<sup id="cite_ref-douviensTGV_12-1" class="reference"><a href="#cite_note-douviensTGV-12"><span>[</span>12<span>]</span></a></sup> Após os testes iniciais de viabilidade, o plano foi acelerado e a construção da primeira seção da linha começou em 20 de abril de 1959.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span>[</span>13<span>]</span></a></sup> </p><p>Os primeiros comboios Shinkansen, as <a href="/wiki/S%C3%A9ries_0_-_Shinkansen" title="Séries 0 - Shinkansen">Séries 0 - Shinkansen</a>, foram construídos pela <a href="/wiki/Kawasaki_Heavy_Industries" title="Kawasaki Heavy Industries">Kawasaki Heavy Industries</a> - muitas vezes chamado de "trens-bala" por conta do nome original em <a href="/wiki/L%C3%ADngua_japonesa" title="Língua japonesa">japonês</a> <i>Dangan Ressha</i> (弾丸列車?) - ultrapassou os primeiros trens rápidos comerciais em serviço. Eles atravessaram a distância de 515 km em 3 horas e 10 minutos, alcançando uma velocidade máxima de 210 km/h e mantendo uma velocidade média de 162,8 km/h com paradas em <a href="/wiki/Nag%C3%B3ia" class="mw-redirect" title="Nagóia">Nagóia</a> e <a href="/wiki/Quioto" title="Quioto">Quioto</a>. </p><p>A velocidade era apenas uma parte da revolução de Shinkansen: os Shinkansen ofereciam viagens ferroviárias de alta velocidade às massas. Os primeiros trens-bala tinham 12 vagões e as versões posteriores tinham até 16<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span>[</span>14<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span>[</span>15<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span>[</span>16<span>]</span></a></sup> </p><p>Depois de três anos, mais de 100 milhões de passageiros usaram os trens e o marco do primeiro bilhão de passageiros foi alcançado em 1976. Em 1972, a linha foi estendida mais 161 km. Depois, a rede foi expandida até os 2 616 km registrados em março de 2015, além de outros 548 km de extensões atualmente em construção e que serão abertas por etapas entre março de 2016 e 2035. Desde 1964, passaram mais de 10 bilhões de pessoas pelo sistema, o equivalente a aproximadamente 140% da <a href="/wiki/Popula%C3%A7%C3%A3o_mundial" title="População mundial">população mundial</a>, sem uma única fatalidade. (apenas <a href="/wiki/Suic%C3%ADdio" title="Suicídio">suicídios</a>, passageiros que caem das plataformas e acidentes industriais resultaram em mortes).<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span>[</span>17<span>]</span></a></sup> </p><p>Desde a sua introdução, os sistemas Shinkansen do Japão têm sofrido constantes melhorias, não só aumentando a velocidade das linhas. Mais de uma dúzia de modelos de vagões foram produzidos, abordando diversas questões, tais como o barulho do túnel, as vibrações, o arrasto aerodinâmico, linhas com menor patrocínio, segurança contra terremotos e tufões, distância de frenagem, problemas de neve e consumo de energia (Os comboios mais novos são duas vezes mais eficientes do ponto de vista energético do que os primeiros, apesar das velocidades mais elevadas).<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span>[</span>18<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Europa_e_Estados_Unidos">Europa e Estados Unidos</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=4" title="Editar secção: Europa e Estados Unidos" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=4" title="Editar código-fonte da secção: Europa e Estados Unidos"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:103_224%2BTEE_DDM.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/103_224%2BTEE_DDM.jpg/220px-103_224%2BTEE_DDM.jpg" decoding="async" width="220" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/103_224%2BTEE_DDM.jpg/330px-103_224%2BTEE_DDM.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/103_224%2BTEE_DDM.jpg/440px-103_224%2BTEE_DDM.jpg 2x" data-file-width="2576" data-file-height="1753" /></a><figcaption><a href="/wiki/DB_Class_103" title="DB Class 103">DB Class 103</a> alemão de 1965.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Thalys_44538_%26_4343_different_models.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Thalys_44538_%26_4343_different_models.jpg/220px-Thalys_44538_%26_4343_different_models.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Thalys_44538_%26_4343_different_models.jpg/330px-Thalys_44538_%26_4343_different_models.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Thalys_44538_%26_4343_different_models.jpg/440px-Thalys_44538_%26_4343_different_models.jpg 2x" data-file-width="3488" data-file-height="2616" /></a><figcaption><a href="/wiki/Train_%C3%A0_Grande_Vitesse" title="Train à Grande Vitesse">TGV PBKA</a>.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Ave_Class_103_and_Avant_Class_104.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Ave_Class_103_and_Avant_Class_104.JPG/220px-Ave_Class_103_and_Avant_Class_104.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Ave_Class_103_and_Avant_Class_104.JPG/330px-Ave_Class_103_and_Avant_Class_104.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Ave_Class_103_and_Avant_Class_104.JPG/440px-Ave_Class_103_and_Avant_Class_104.JPG 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a><figcaption>Trens da <a href="/wiki/Alta_Velocidad_Espa%C3%B1ola" title="Alta Velocidad Española">Alta Velocidad Española</a>.</figcaption></figure> <p>As primeiras áreas alvo, identificadas pela França, Japão e pelos Estados Unidos, eram ligações entre pares de grandes cidades. Em <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">França</a> esta foi <a href="/wiki/Paris" title="Paris">Paris</a>-<a href="/wiki/Lyon" title="Lyon">Lyon</a>, no Japão foi <a href="/wiki/T%C3%B3quio" title="Tóquio">Tóquio</a>-<a href="/wiki/Osaka" title="Osaka">Osaka</a>, e nos <a href="/wiki/Estados_Unidos" title="Estados Unidos">Estados Unidos</a> as propostas são para áreas de grande densidade populacional. O único serviço actual de <a href="/wiki/Caminhos-de-ferro" class="mw-redirect" title="Caminhos-de-ferro">caminhos-de-ferro</a> de alta-velocidade nos Estados Unidos está no <i>Corredor do Nordeste</i> entre <a href="/wiki/Boston" title="Boston">Boston</a>, <a href="/wiki/Nova_Iorque" title="Nova Iorque">Nova Iorque</a> e <a href="/wiki/Washington_DC" class="mw-redirect" title="Washington DC">Washington DC</a>. Usa <a href="/wiki/Comboio_pendular" title="Comboio pendular">comboios pendulares</a> para alcançar altas velocidades (apesar de serem muito inferiores dos seus congéneres Europeus e Japoneses) em <a href="/wiki/Carril" class="mw-redirect" title="Carril">carris</a> já existentes, dado que a construção de novas linhas rectilíneas não era praticável devido aos terrenos envolventes estarem já ocupados e ao preço exorbitante que exigiria a sua <a href="/wiki/Expropria%C3%A7%C3%A3o" title="Expropriação">expropriação</a>.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p><p>Um facto notável é que na <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a>, <a href="/wiki/Coreia" title="Coreia">Coreia</a> e <a href="/wiki/Jap%C3%A3o" title="Japão">Japão</a>, há ligação entre as densas redes de <a href="/wiki/Metropolitano" title="Metropolitano">metropolitano</a> e de comboios convencionais às linhas de comboio de alta-velocidade. Apesar dos esforços para criar uma rede de comboios de alta-velocidade nos Estados Unidos, as cidades com uma infraestrutura ferroviária interna irão ter uma baixa utilização dos serviços de comboios de alta-velocidade, pois é incompatível com a infraestrutura rodoviária existente, i.e. as pessoas teriam de conduzir na cidade para chegar à estação de comboios, pelo que assim, mais valia conduzir a viagem toda. Como no <a href="/wiki/Jap%C3%A3o" title="Japão">Japão</a> a utilização diária <i>per capita</i> da rede ferroviária interna é a mais alta do mundo, é natural que o número de utentes de 6 mil milhões de passageiros <sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span>[</span>19<span>]</span></a></sup> acumulados excedam largamente os mil milhões do <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> (em 2003).<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span>[</span>20<span>]</span></a></sup> </p><p>A Autoridade Ferroviária de Alta-velocidade da <a href="/wiki/Calif%C3%B3rnia" title="Califórnia">Califórnia</a> está a estudar actualmente uma linha entre a área da <a href="/wiki/Ba%C3%ADa_de_S%C3%A3o_Francisco" title="Baía de São Francisco">baía de São Francisco</a> e <a href="/wiki/Sacramento" title="Sacramento">Sacramento</a> até <a href="/wiki/Los_Angeles" title="Los Angeles">Los Angeles</a> e <a href="/wiki/San_Diego" title="San Diego">San Diego</a>. A Corporação de Transportes e <a href="/wiki/Caminhos-de-Ferro" class="mw-redirect" title="Caminhos-de-Ferro">Caminhos-de-Ferro</a> tenta trazer uma linha de alta-velocidade inovadora e um corredor de transportes multi-modal. Esta corporação desenvolveu o Corredor Expresso <i>Brazos</i> para ligar ao <a href="/wiki/Texas" title="Texas">Texas</a> central.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p><p>As linhas de alta-velocidade posteriores, tais como a <a href="/w/index.php?title=LGV_Atlantique&action=edit&redlink=1" class="new" title="LGV Atlantique (página não existe)">LGV Atlantique</a>, a <a href="/wiki/LGV_Est" title="LGV Est">LGV Est</a>, e a maioria das linhas de alta-velocidade <a href="/wiki/Alemanha" title="Alemanha">alemãs</a>, foram desenhadas como linhas principais que derivavam em linhas de caminho de ferro convencionais, servindo um grande número de cidades médias. Um efeito secundário das primeiras linhas de alta-velocidade na <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">França</a> foi a abertura de regiões anteriormente isoladas a um rápido desenvolvimento económico. Algumas das novas linhas de alta-velocidade foram planeadas com este propósito, como por exemplo a linha proposta <a href="/wiki/Amesterd%C3%A3o" title="Amesterdão">Amesterdão</a>-<a href="/wiki/Groningen" class="mw-redirect" title="Groningen">Groningen</a>. Cinco anos após o início da construção, estava pronta a primeira linha de alta-velocidade japonesa, sendo inaugurada na véspera dos <a href="/wiki/Jogos_Ol%C3%ADmpicos" title="Jogos Olímpicos">Jogos Olímpicos</a> de 1964 em <a href="/wiki/T%C3%B3quio" title="Tóquio">Tóquio</a>, ligando a capital com <a href="/wiki/Osaka" title="Osaka">Osaka</a>. A primeira linha de alta-velocidade francesa, ou <i>Ligne à grande vitesse</i> (<a href="/w/index.php?title=LGV&action=edit&redlink=1" class="new" title="LGV (página não existe)">LGV</a>), inaugurou em 1981 pela <a href="/wiki/SNCF" class="mw-redirect" title="SNCF">SNCF</a>, a companhia francesa de <a href="/wiki/Caminhos-de-ferro" class="mw-redirect" title="Caminhos-de-ferro">caminhos-de-ferro</a>, iniciando o plano de estudos a 1966 e a construção em 1976.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p><p>A segmentação do trabalho tem-se focado principalmente no mercado das viagens de negócios. A atenção francesa sobre os viajantes por trabalho é reflectida na natureza das suas carruagens (incluindo a muito importante carruagem-bar). As viagens de turismo são um mercado secundário, apesar de muitas extensões francesas ligarem com praias turísticas no <a href="/wiki/Atl%C3%A2ntico" class="mw-redirect" title="Atlântico">Atlântico</a> e no <a href="/wiki/Mediterr%C3%A2neo" class="mw-redirect" title="Mediterrâneo">Mediterrâneo</a>, tal como também grandes <a href="/wiki/Parque_de_divers%C3%A3o" title="Parque de diversão">parques de diversões</a>. As <a href="/wiki/Hora_de_ponta" title="Hora de ponta">horas de ponta</a> são nas tardes de <a href="/wiki/Sexta-feira" title="Sexta-feira">sexta-feira</a> para os <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> (<i>train à grande vitesse</i>) (Metzler, 1992). O sistema baixou os preços nas viagens de longa-distância para competir com maior eficácia com os serviços aéreos, e como resultado, algumas cidades a menos de uma hora de <a href="/wiki/Paris" title="Paris">Paris</a> por <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> tornaram-se <a href="/wiki/Cidade-dormit%C3%B3rio" class="mw-redirect" title="Cidade-dormitório">cidades-dormitório</a>, aumentando assim o mercado e reestruturando o tipo de <a href="/wiki/Ordenamento_do_territ%C3%B3rio" title="Ordenamento do território">ordenamento do território</a>.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Aspectos_econômicos"><span id="Aspectos_econ.C3.B4micos"></span>Aspectos econômicos</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=5" title="Editar secção: Aspectos econômicos" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=5" title="Editar código-fonte da secção: Aspectos econômicos"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Investimentos">Investimentos</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=6" title="Editar secção: Investimentos" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=6" title="Editar código-fonte da secção: Investimentos"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Eurostar_on_Channel_Tunnel_Rail_Link.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Eurostar_on_Channel_Tunnel_Rail_Link.jpg/220px-Eurostar_on_Channel_Tunnel_Rail_Link.jpg" decoding="async" width="220" height="293" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Eurostar_on_Channel_Tunnel_Rail_Link.jpg/330px-Eurostar_on_Channel_Tunnel_Rail_Link.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Eurostar_on_Channel_Tunnel_Rail_Link.jpg/440px-Eurostar_on_Channel_Tunnel_Rail_Link.jpg 2x" data-file-width="480" data-file-height="640" /></a><figcaption>A <i>High Speed 1</i> perto de <a href="/wiki/Ashford_(Kent)" title="Ashford (Kent)">Ashford</a>.</figcaption></figure><p>Dadas as características técnicas das <a href="/wiki/Linha_de_alta_velocidade" class="mw-redirect" title="Linha de alta velocidade">linhas ferroviárias de alta velocidade</a>, a sua construção representa um investimento pesado. </p><p>O <a href="/wiki/Investimento" title="Investimento">investimento</a> por quilómetro é função de vários parâmetros, incluindo: </p> <ul><li>o <a href="/wiki/Relevo_(geografia)" class="mw-redirect" title="Relevo (geografia)">relevo</a> das áreas a serem atravessadas;</li> <li>as <a href="/wiki/Obra_de_arte" title="Obra de arte">obras de arte</a> para construir;</li> <li>o tipo de linha prevista, reservada ao tráfego de alta velocidade ou aos comboios mistos de passageiros e de <a href="/wiki/Comboio_de_mercadorias" class="mw-redirect" title="Comboio de mercadorias">mercadorias</a>;</li> <li>a inserção na paisagem e cumprimento dos regulamentos locais em matéria de meio ambiente.</li></ul> <p>No início de 2007, o custo médio por quilómetro era estimado em 17 milhões de euros correntes, para um direito de passagem de 40 m (largura total) e uma plataforma de 14 m, aproximadamente três vezes o custo de construção de uma auto-estrada de 2x2 vias.<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span>[</span>21<span>]</span></a></sup> Em alguns países com terreno acidentado (a Espanha em particular), esse custo médio pode dobrar. É o mesmo quando a densidade da população é tal que as linhas devem passar em túnel num comprimento longo (serviço da estação Londres - São Pancras). Num estudo realizado para a RFF em maio de 2009, o preço por quilómetro varia entre 8 M€ e 66 M€. Obras de arte aumentam o custo quilométrico.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span>[</span>22<span>]</span></a></sup> No projecto preliminar SNIT 2010, os preços variam entre 12,9 M€/km para a LAV Poitiers Limoges e 57,57 M€/km para a LAV PACA. As leis de orientação do Grenelle II exigem que o empreiteiro principal otimize a integração ambiental das LAVs, o que aumentará consideravelmente seu custo por quilométrico.<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span>[</span>23<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rentabilidade">Rentabilidade</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=7" title="Editar secção: Rentabilidade" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=7" title="Editar código-fonte da secção: Rentabilidade"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>O Relatório Pébereau sobre a dívida pública discute estes aspectos: "A avaliação da rentabilidade dos projetos de infraestrutura é, por natureza, uma questão extremamente delicada. [...] A rentabilidade dos projetos de investimento público é, portanto, muito difícil de estimar no momento da tomada da decisão, ou seja, 5, 10 ou 15 anos antes da colocação em serviço. Mas isso não é suficiente para justificar as fraquezas que um estudo da Direcção-Geral do Tesouro e da Política Económica francesa identificou no processo de decisão". </p> <ul><li>"o custo dos projetos é frequentemente subestimado. [...] A diferença entre os custos esperados e os custos observados parece ser particularmente elevada para as infraestruturas de transporte público, especialmente no domínio ferroviário. Para a LAV Nord, os sobrecustos após a declaração de utilidade pública teriam sido de 30%";</li> <li>"os ganhos esperados, tanto económicos quanto sociais, são geralmente sobrestimados. No domínio ferroviário, o tráfego na LAV Atlantique seria inferior em 30% às previsões". O tráfego inicial no LAV Est foi significativamente superior ao previsto.</li></ul> <p>Segundo um estudo do Ministério da Economia, Finanças e da Indústria, "a rentabilidade prevista de um projeto ferroviário seria, em média, dividida por 2 entre os estudos preliminares e a declaração de utilidade pública. E novamente por 2 entre a declaração de utilidade pública e a colocação em serviço. No total, a rentabilidade observada seria 4 vezes menor do que a estimada no momento do lançamento da reflexão. É impressionante notar que tais vieses foram repetidamente notados, sem que isso tenha conduzido a que sejam mais rigorosos os critérios para o lançamento de projetos de infraestruturas públicas".<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span>[</span>24<span>]</span></a></sup> </p><p>Um relatório do Tribunal de Contas de 2006 confirma que a rentabilidade a priori tem sido sistematicamente sobrestimada, no entanto, não revela uma lacuna no auge da estimativa do relatório de Pébereau para a LAV Nord. Para as demais linhas, a rentabilidade final permanece superior à taxa de <a href="/wiki/Desconto" title="Desconto">desconto</a> utilizada pelo Estado para definir um projeto como rentável.<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span>[</span>25<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Uso_no_mundo">Uso no mundo</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=8" title="Editar secção: Uso no mundo" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=8" title="Editar código-fonte da secção: Uso no mundo"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r68913260/mw-parser-output/.tmulti">.mw-parser-output .tmulti .multiimageinner{display:flex;flex-direction:column}.mw-parser-output .tmulti .trow{display:flex;flex-direction:row;clear:left;flex-wrap:wrap;width:100%;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .tmulti .tsingle{margin:1px;float:left}.mw-parser-output .tmulti .theader{clear:both;font-weight:bold;text-align:center;align-self:center;background-color:transparent;width:100%}.mw-parser-output .tmulti .thumbcaption{background-color:transparent}.mw-parser-output .tmulti .text-align-left{text-align:left}.mw-parser-output .tmulti .text-align-right{text-align:right}.mw-parser-output .tmulti .text-align-center{text-align:center}@media all and (max-width:720px){.mw-parser-output .tmulti .thumbinner{width:100%!important;box-sizing:border-box;max-width:none!important;align-items:center}.mw-parser-output .tmulti .trow{justify-content:center}.mw-parser-output .tmulti .tsingle{float:none!important;max-width:100%!important;box-sizing:border-box;text-align:center}.mw-parser-output .tmulti .tsingle .thumbcaption{text-align:left}.mw-parser-output .tmulti .trow>.thumbcaption{text-align:center}}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .tmulti .multiimageinner img{background-color:white}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .tmulti .multiimageinner img{background-color:white}}</style><div class="thumb tmulti tnone center"><div class="thumbinner multiimageinner" style="width:1092px;max-width:1092px"><div class="trow"><div class="tsingle" style="width:321px;max-width:321px"><div class="thumbimage" style="height:248px;overflow:hidden"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:High_Speed_Railroad_Map_of_Europe.svg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/High_Speed_Railroad_Map_of_Europe.svg/319px-High_Speed_Railroad_Map_of_Europe.svg.png" decoding="async" width="319" height="256" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/High_Speed_Railroad_Map_of_Europe.svg/479px-High_Speed_Railroad_Map_of_Europe.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/High_Speed_Railroad_Map_of_Europe.svg/638px-High_Speed_Railroad_Map_of_Europe.svg.png 2x" data-file-width="1038" data-file-height="834" /></a></span></div><div class="thumbcaption">Linhas ferroviárias de alta velocidade operacionais na <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a></div></div><div class="tsingle" style="width:349px;max-width:349px"><div class="thumbimage" style="height:248px;overflow:hidden"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:Eastern_Asia_HSR2018.svg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Eastern_Asia_HSR2018.svg/347px-Eastern_Asia_HSR2018.svg.png" decoding="async" width="347" height="228" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Eastern_Asia_HSR2018.svg/521px-Eastern_Asia_HSR2018.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Eastern_Asia_HSR2018.svg/694px-Eastern_Asia_HSR2018.svg.png 2x" data-file-width="1405" data-file-height="925" /></a></span></div><div class="thumbcaption">Linhas ferroviárias de alta velocidade operacionais no <a href="/wiki/Extremo_Oriente" title="Extremo Oriente">Extremo Oriente</a></div></div><div class="tsingle" style="width:416px;max-width:416px"><div class="thumbimage" style="height:248px;overflow:hidden"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:High_Speed_Railroad_Map_of_the_United_States_2013.svg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/High_Speed_Railroad_Map_of_the_United_States_2013.svg/414px-High_Speed_Railroad_Map_of_the_United_States_2013.svg.png" decoding="async" width="414" height="253" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/High_Speed_Railroad_Map_of_the_United_States_2013.svg/621px-High_Speed_Railroad_Map_of_the_United_States_2013.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/High_Speed_Railroad_Map_of_the_United_States_2013.svg/828px-High_Speed_Railroad_Map_of_the_United_States_2013.svg.png 2x" data-file-width="975" data-file-height="596" /></a></span></div><div class="thumbcaption">Linhas ferroviárias de alta velocidade operacionais nos <a href="/wiki/Estados_Unidos" title="Estados Unidos">Estados Unidos</a></div></div></div><div class="trow" style="display:flex"><div class="thumbcaption"><center><span style="display:inline-block; width:1.5em; height:1.5em; margin:1px 0; border:1px solid #AAAAAA; background-color: #ae00ff; color:black; font-size:100%; text-align:center;"> </span> 310-320 km/h <span style="display:inline-block; width:1.5em; height:1.5em; margin:1px 0; border:1px solid #AAAAAA; background-color: #ff0000; color:black; font-size:100%; text-align:center;"> </span> 270-300 km/h <span style="display:inline-block; width:1.5em; height:1.5em; margin:1px 0; border:1px solid #AAAAAA; background-color: #fa9900; color:black; font-size:100%; text-align:center;"> </span> 250 km/h <br /> <span style="display:inline-block; width:1.5em; height:1.5em; margin:1px 0; border:1px solid #AAAAAA; background-color: #ffff00; color:black; font-size:100%; text-align:center;"> </span> 200-230 km/h <span style="display:inline-block; width:1.5em; height:1.5em; margin:1px 0; border:1px solid #AAAAAA; background-color: #00aa00; color:black; font-size:100%; text-align:center;"> </span> Em construção <span style="display:inline-block; width:1.5em; height:1.5em; margin:1px 0; border:1px solid #AAAAAA; background-color: #808080; color:black; font-size:100%; text-align:center;"> </span> Outras ferrovias</center></div></div></div></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Europa">Europa</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=9" title="Editar secção: Europa" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=9" title="Editar código-fonte da secção: Europa"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Alemanha">Alemanha</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=10" title="Editar secção: Alemanha" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=10" title="Editar código-fonte da secção: Alemanha"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:DeutscheBahn_gobeirne.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/DeutscheBahn_gobeirne.jpg/220px-DeutscheBahn_gobeirne.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/DeutscheBahn_gobeirne.jpg/330px-DeutscheBahn_gobeirne.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/DeutscheBahn_gobeirne.jpg/440px-DeutscheBahn_gobeirne.jpg 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a><figcaption>Um comboio ICE-3 na estação central de <a href="/wiki/Estugarda" title="Estugarda">Estugarda</a>.</figcaption></figure> <div class="hatnote"><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/26px-Magnifying_glass_01.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/34px-Magnifying_glass_01.svg.png 2x" data-file-width="663" data-file-height="659" /></span></span>Ver artigo principal: <a href="/wiki/ICE" class="mw-redirect" title="ICE">ICE</a></div> <p>A construção das primeiras linhas <a href="/wiki/Alemanha" title="Alemanha">alemãs</a> de alta-velocidade iniciou-se pouco depois dos <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> francês. No entanto inúmeras batalhas <a href="/wiki/Justi%C3%A7a" title="Justiça">legais</a> causaram atrasos significativos, de modo que os comboios <a href="/wiki/ICE" class="mw-redirect" title="ICE">InterCity Express</a> (ICE) começaram a circular dez anos após a rede <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> ter sido implementada. A rede ICE está muito mais integrada com as linhas de caminho-de-ferro já existentes como resultado de uma estrutura de concepção na <a href="/wiki/Alemanha" title="Alemanha">Alemanha</a>, que tem quase o dobro da população de <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">França</a>. Os comboios <a href="/wiki/ICE" class="mw-redirect" title="ICE">ICE</a> têm também como destino a <a href="/wiki/%C3%81ustria" title="Áustria">Áustria</a> e a <a href="/wiki/Su%C3%AD%C3%A7a" title="Suíça">Suíça</a> pouco depois de terem entrado em serviço, aproveitando o facto de a <a href="/wiki/Tens%C3%A3o_el%C3%A9trica" title="Tensão elétrica">tensão</a> usada nesses países ser a mesma. A partir do ano 2000, o sistema múltiplo de comboios <a href="/wiki/ICE" class="mw-redirect" title="ICE">ICE</a> de terceira geração entrou na <a href="/wiki/B%C3%A9lgica" title="Bélgica">Bélgica</a> e nos <a href="/wiki/Pa%C3%ADses_Baixos" title="Países Baixos">Países Baixos</a>. Os ICE de terceira geração atingem velocidades até 363 km/h. Foi formalmente pedida em 2001 a admissão de comboios <a href="/wiki/ICE" class="mw-redirect" title="ICE">ICE</a> nas linhas francesas de <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a>, mas os testes de circulação só foram completados em 2005. Ao contrário dos <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> e <a href="/wiki/Shinkansen" title="Shinkansen">Shinkansen</a>, a primeira geração <a href="/wiki/ICE" class="mw-redirect" title="ICE">ICE</a> teve um acidente fatal a alta velocidade, seguido de numerosas queixas de trepidação excessiva. Desde o acidente, as rodas do ICE foram redesenhadas. A <a href="/wiki/Alemanha" title="Alemanha">Alemanha</a> também está a desenvolver o <a href="/wiki/Transrapid" title="Transrapid">Transrapid</a>, um <a href="/wiki/Maglev" title="Maglev">comboio de levitação magnética</a>. O <a href="/wiki/Transrapid" title="Transrapid">Transrapid</a> alcança velocidades até os 550 km/h. Existe uma linha de testes com um total de 31.5 km a operar em <a href="/wiki/Emsland" title="Emsland">Emsland</a>. Infelizmente, a 22 de Setembro de 2006, faleceram 23 pessoas quando este comboio de levitação magnética colidiu contra equipamento de manutenção sobre na linha, próximo de <a href="/wiki/Lathen" title="Lathen">Lathen</a> no <a href="/wiki/Noroeste" title="Noroeste">noroeste</a> da <a href="/wiki/Alemanha" title="Alemanha">Alemanha</a>. Na <a href="/wiki/China" title="China">China</a>, o <a href="/w/index.php?title=Shangai_Maglev_Train&action=edit&redlink=1" class="new" title="Shangai Maglev Train (página não existe)">Shangai Maglev Train</a>, baseado na tecnologia <a href="/wiki/Maglev" title="Maglev">maglev</a> do <a href="/wiki/Transrapid" title="Transrapid">Transrapid</a> construído em colaboração com a <a href="/wiki/Alemanha" title="Alemanha">Alemanha</a> ficou operacional desde Março de 2004.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Benelux,_Espanha_e_Noruega"><span id="Benelux.2C_Espanha_e_Noruega"></span>Benelux, Espanha e Noruega</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=11" title="Editar secção: Benelux, Espanha e Noruega" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=11" title="Editar código-fonte da secção: Benelux, Espanha e Noruega"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Os comboios de alta-velocidade <a href="/wiki/Thalys" title="Thalys">Thalys</a>, derivados do <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> já operam entre a <a href="/wiki/B%C3%A9lgica" title="Bélgica">Bélgica</a>, <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">França</a>, <a href="/wiki/Alemanha" title="Alemanha">Alemanha</a> e os <a href="/wiki/Pa%C3%ADses_Baixos" title="Países Baixos">Países Baixos</a>. O <a href="/wiki/Alemanha" title="Alemanha">alemão</a> <a href="/wiki/ICE" class="mw-redirect" title="ICE">ICE</a> também opera na linha <a href="/wiki/Amesterd%C3%A3o" title="Amesterdão">Amesterdão</a>-<a href="/wiki/Frankfurt" class="mw-redirect" title="Frankfurt">Frankfurt</a> (indo algumas vezes até à <a href="/wiki/Su%C3%AD%C3%A7a" title="Suíça">Suíça</a>) e entre <a href="/wiki/Bruxelas" title="Bruxelas">Bruxelas</a> e <a href="/wiki/Frankfurt" class="mw-redirect" title="Frankfurt">Frankfurt</a>. A linha holandesa <a href="/w/index.php?title=HSL-Zuid&action=edit&redlink=1" class="new" title="HSL-Zuid (página não existe)">HSL-Zuid</a> está actualmente em construção. Ligando os <a href="/wiki/Pa%C3%ADses_Baixos" title="Países Baixos">Países Baixos</a> com a <a href="/wiki/B%C3%A9lgica" title="Bélgica">Bélgica</a> e <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">França</a>, irá transportar tanto os comboios derivados do <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> <a href="/wiki/Thalys" title="Thalys">Thalys</a> tal como os comboios de alta-velocidade nacionais. Também está em fase de estudo uma linha de alta-velocidade até <a href="/wiki/Groningen" class="mw-redirect" title="Groningen">Groningen</a>.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p><p>O único serviço realmente de alta-velocidade é o <a href="/w/index.php?title=Flytoget&action=edit&redlink=1" class="new" title="Flytoget (página não existe)">Flytoget</a>, servindo o aeroporto de <a href="/wiki/Oslo" title="Oslo">Oslo</a> com velocidades até 210 km/h.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="França"><span id="Fran.C3.A7a"></span>França</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=12" title="Editar secção: França" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=12" title="Editar código-fonte da secção: França"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Tgv_sud_est.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Tgv_sud_est.jpg/220px-Tgv_sud_est.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Tgv_sud_est.jpg/330px-Tgv_sud_est.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Tgv_sud_est.jpg/440px-Tgv_sud_est.jpg 2x" data-file-width="600" data-file-height="450" /></a><figcaption>O <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> da classe Réseau, visto em <a href="/wiki/Marselha" title="Marselha">Marselha</a> na estação de St. Charles é o cavalo para todo o serviço da rede de alta-velocidade <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">francesa</a>.</figcaption></figure> <div class="hatnote"><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/26px-Magnifying_glass_01.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/34px-Magnifying_glass_01.svg.png 2x" data-file-width="663" data-file-height="659" /></span></span>Ver artigo principal: <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a></div> <p>A <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">França</a> tem provavelmente a rede de <a href="/wiki/Caminhos-de-ferro" class="mw-redirect" title="Caminhos-de-ferro">caminhos-de-ferro</a> mais avançada da <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a>. A rede de <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> iniciou o serviço em 1981 com a abertura da linha entre <a href="/wiki/Paris" title="Paris">Paris</a> e <a href="/wiki/Lyon" title="Lyon">Lyon</a> (<a href="/w/index.php?title=LGV_Sud-Est&action=edit&redlink=1" class="new" title="LGV Sud-Est (página não existe)">LGV Sud-Est</a>). A rede <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> espalhou-se gradualmente para outras cidades, e para outros países como a <a href="/wiki/Su%C3%AD%C3%A7a" title="Suíça">Suíça</a>, <a href="/wiki/B%C3%A9lgica" title="Bélgica">Bélgica</a>, <a href="/wiki/Pa%C3%ADses_Baixos" title="Países Baixos">Países Baixos</a> e <a href="/wiki/Reino_Unido" title="Reino Unido">Reino Unido</a>. Os comboios que atravessam as fronteiras nacionais podem necessitar de características especiais, tais como a capacidade para lidar com diferentes potências de tensão, e sistemas de <a href="/wiki/Sinaliza%C3%A7%C3%A3o" class="mw-disambig" title="Sinalização">sinalização</a>. Isto significa que nem todos os <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> são o mesmo, existindo condições de interoperabilidade. A velocidade mais alta é a da linha <a href="/wiki/Paris" title="Paris">Paris</a>-<a href="/wiki/Estrasburgo" title="Estrasburgo">Estrasburgo</a>, com 320 km/h. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Itália"><span id="It.C3.A1lia"></span>Itália</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=13" title="Editar secção: Itália" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=13" title="Editar código-fonte da secção: Itália"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:FS_ETR500_45_Milano_Rogoredo_(101).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/FS_ETR500_45_Milano_Rogoredo_%28101%29.jpg/220px-FS_ETR500_45_Milano_Rogoredo_%28101%29.jpg" decoding="async" width="220" height="141" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/FS_ETR500_45_Milano_Rogoredo_%28101%29.jpg/330px-FS_ETR500_45_Milano_Rogoredo_%28101%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/FS_ETR500_45_Milano_Rogoredo_%28101%29.jpg/440px-FS_ETR500_45_Milano_Rogoredo_%28101%29.jpg 2x" data-file-width="1152" data-file-height="737" /></a><figcaption>ETR 500 Italiano</figcaption></figure> <div class="hatnote"><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/26px-Magnifying_glass_01.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/34px-Magnifying_glass_01.svg.png 2x" data-file-width="663" data-file-height="659" /></span></span>Ver artigo principal: <a href="/wiki/Treno_Alta_Velocit%C3%A0" title="Treno Alta Velocità">TAV</a></div> <p>O primeiro comboio de alta-velocidade a ser desenvolvido na <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a> foi o <a href="/wiki/It%C3%A1lia" title="Itália">italiano</a> "Direttissima" que ligava <a href="/wiki/Roma" title="Roma">Roma</a> a <a href="/wiki/Floren%C3%A7a" title="Florença">Florença</a> (254 km) em 1978. A velocidade máxima da linha era de 250 km/h. O tempo de viagem entre as duas cidades era cerca de 90 minutos e a velocidade média era de 200 km/h. O serviço era fornecido pelos comboios da <a href="/wiki/Eurostar_Italia" title="Eurostar Italia">Eurostar Italia</a> (<a href="/w/index.php?title=S%C3%A9ries_ETR_4xx&action=edit&redlink=1" class="new" title="Séries ETR 4xx (página não existe)">séries ETR 4xx</a>, mais conhecido como <i><a href="/wiki/Pendolino" title="Pendolino">Pendolino</a></i> e a série <a href="/wiki/ETR_500" title="ETR 500">ETR 500</a>), baseados no trabalho de investigação levado a cabo da década de <a href="/wiki/D%C3%A9cada_de_1970" title="Década de 1970">1970</a> pela <i><a href="/wiki/FIAT" title="FIAT">FIAT</a> Ferroviaria</i>.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p><p>A <i><a href="/wiki/Treno_Alta_Velocit%C3%A0" title="Treno Alta Velocità">Treno Alta Velocità</a></i> está a construir uma nova rede de alta-velocidade nas rotas <a href="/wiki/Mil%C3%A3o" title="Milão">Milão</a>-<a href="/wiki/Bolonha" title="Bolonha">Bolonha</a>-<a href="/wiki/Floren%C3%A7a" title="Florença">Florença</a>-<a href="/wiki/Roma" title="Roma">Roma</a>-<a href="/wiki/N%C3%A1poles" title="Nápoles">Nápoles</a> e <a href="/wiki/Turim" title="Turim">Turim</a>-<a href="/wiki/Mil%C3%A3o" title="Milão">Milão</a>-<a href="/wiki/Verona" title="Verona">Verona</a>-<a href="/wiki/Veneza" title="Veneza">Veneza</a>-<a href="/wiki/Trieste" title="Trieste">Trieste</a>. Algumas linhas já estão abertas, enquanto que algumas ligações internacionais com a <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">França</a><sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span>[</span>26<span>]</span></a></sup>, <a href="/wiki/Su%C3%AD%C3%A7a" title="Suíça">Suíça</a>, <a href="/wiki/%C3%81ustria" title="Áustria">Áustria</a> e <a href="/wiki/Eslov%C3%A9nia" title="Eslovénia">Eslovénia</a> ainda estão em construção. A linha <a href="/wiki/Roma" title="Roma">Roma</a>-<a href="/wiki/N%C3%A1poles" title="Nápoles">Nápoles</a> abriu ao serviço em Dezembro de 2005, a linha <a href="/wiki/Turim" title="Turim">Turim</a>-<a href="/wiki/Mil%C3%A3o" title="Milão">Milão</a> abriu parcialmente em Fevereiro de 2006. Ambas as linhas com velocidades até 300 km/h.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Península_Ibérica"><span id="Pen.C3.ADnsula_Ib.C3.A9rica"></span>Península Ibérica</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=14" title="Editar secção: Península Ibérica" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=14" title="Editar código-fonte da secção: Península Ibérica"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="hatnote"><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/26px-Magnifying_glass_01.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/34px-Magnifying_glass_01.svg.png 2x" data-file-width="663" data-file-height="659" /></span></span>Ver artigos principais: <a href="/wiki/Alta_Velocidad_Espa%C3%B1ola" title="Alta Velocidad Española">Alta Velocidad Española</a> e <a href="/wiki/Alfa_Pendular" title="Alfa Pendular">Alfa Pendular</a></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:AVE_in_spain.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/AVE_in_spain.jpg/220px-AVE_in_spain.jpg" decoding="async" width="220" height="156" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/AVE_in_spain.jpg/330px-AVE_in_spain.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/AVE_in_spain.jpg/440px-AVE_in_spain.jpg 2x" data-file-width="3072" data-file-height="2180" /></a><figcaption>Talgo <a href="/wiki/Alta_Velocidad_Espa%C3%B1ola" title="Alta Velocidad Española">AVE</a></figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Flickr_-_nmorao_-_Alfa_Pendular_186,_Alc%C3%A1cer,_2008.07.15.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Flickr_-_nmorao_-_Alfa_Pendular_186%2C_Alc%C3%A1cer%2C_2008.07.15.jpg/220px-Flickr_-_nmorao_-_Alfa_Pendular_186%2C_Alc%C3%A1cer%2C_2008.07.15.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Flickr_-_nmorao_-_Alfa_Pendular_186%2C_Alc%C3%A1cer%2C_2008.07.15.jpg/330px-Flickr_-_nmorao_-_Alfa_Pendular_186%2C_Alc%C3%A1cer%2C_2008.07.15.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Flickr_-_nmorao_-_Alfa_Pendular_186%2C_Alc%C3%A1cer%2C_2008.07.15.jpg/440px-Flickr_-_nmorao_-_Alfa_Pendular_186%2C_Alc%C3%A1cer%2C_2008.07.15.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="767" /></a><figcaption><a href="/wiki/Alfa_Pendular" title="Alfa Pendular">Alfa Pendular</a> apresentando a característica <a href="/wiki/Sistema_pendular" class="mw-redirect" title="Sistema pendular">pendulação activa</a>, passando junto a <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Alc%C3%A1cer_do_Sal" title="Estação Ferroviária de Alcácer do Sal">Alcácer do Sal</a>.</figcaption></figure> <p>Na Espanha o principal serviço de alta velocidade é o <a href="/wiki/Alta_Velocidad_Espa%C3%B1ola" title="Alta Velocidad Española">AVE</a> (<a href="/wiki/Alta_Velocidad_Espa%C3%B1ola" title="Alta Velocidad Española">Alta Velocidade Espanhola</a>). Em algumas linhas os trens podem ultrapassar os 300 km/h. Outros serviços de alta velocidade na Espanha são: Altaria, Alvia, Avant, Euromed, Talgo e Trenhotel.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p><p>Portugal não possui actualmente qualquer linha construída de raiz para serviços de alta velocidade. O comboio mais rápido da rede portuguesa é o <a href="/wiki/Alfa_Pendular" title="Alfa Pendular">Alfa Pendular</a>, que entrou ao serviço em 1999<sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span>[</span>27<span>]</span></a></sup>, ligando na altura as estações de <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Lisboa-Santa_Apol%C3%B3nia" title="Estação Ferroviária de Lisboa-Santa Apolónia">Lisboa-Santa Apolónia</a> e <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Porto-Campanh%C3%A3" title="Estação Ferroviária de Porto-Campanhã">Porto-Campanhã</a> através da <a href="/wiki/Linha_do_Norte" title="Linha do Norte">Linha do Norte</a>. Posteriormente, foi prolongado ao <a href="/wiki/Minho_(prov%C3%ADncia)" title="Minho (província)">Minho</a> e ao <a href="/wiki/Algarve" title="Algarve">Algarve</a>, efectuando actualmente serviços no eixo compreendido entre as <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Braga" title="Estação Ferroviária de Braga">estações de Braga</a> e de <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Faro" title="Estação Ferroviária de Faro">Faro</a>, servindo as estações de <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Nine" title="Estação Ferroviária de Nine">Nine</a>, <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Famalic%C3%A3o" title="Estação Ferroviária de Famalicão">Famalicão</a>, <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Porto-Campanh%C3%A3" title="Estação Ferroviária de Porto-Campanhã">Porto-Campanhã</a>, <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Vila_Nova_de_Gaia" title="Estação Ferroviária de Vila Nova de Gaia">Vila Nova de Gaia</a>, <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Espinho" title="Estação Ferroviária de Espinho">Espinho</a>, <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Aveiro" title="Estação Ferroviária de Aveiro">Aveiro</a>, <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Coimbra-B" title="Estação Ferroviária de Coimbra-B">Coimbra-B</a>, <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Pombal" title="Estação Ferroviária de Pombal">Pombal</a>, <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_do_Entroncamento" title="Estação Ferroviária do Entroncamento">Entroncamento</a>, <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Santar%C3%A9m" title="Estação Ferroviária de Santarém">Santarém</a>, <a href="/wiki/Gare_do_Oriente" title="Gare do Oriente">Lisboa-Oriente</a>, <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Lisboa-Santa_Apol%C3%B3nia" title="Estação Ferroviária de Lisboa-Santa Apolónia">Lisboa-Santa Apolónia</a>, <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Entrecampos" title="Estação Ferroviária de Entrecampos">Entrecampos</a>, <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Pinhal_Novo" title="Estação Ferroviária de Pinhal Novo">Pinhal Novo</a>, <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Tunes" title="Estação Ferroviária de Tunes">Tunes</a>, <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Albufeira-Ferreiras" title="Estação Ferroviária de Albufeira-Ferreiras">Albufeira-Ferreiras</a> e <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Loul%C3%A9" title="Estação Ferroviária de Loulé">Loulé</a>.<sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span>[</span>28<span>]</span></a></sup> </p><p>O comboio de velocidade elevada Alfa Pendular, <a href="/wiki/S%C3%A9rie_4000" class="mw-redirect" title="Série 4000">série 4000</a> da <a href="/wiki/Comboios_de_Portugal" title="Comboios de Portugal">CP</a> é uma derivação muito próxima da de <a href="/wiki/Giugiaro" class="mw-redirect" title="Giugiaro">Giugiaro</a>, com <i>design</i> do <i>pendolino</i> <a href="/w/index.php?title=ETR_460&action=edit&redlink=1" class="new" title="ETR 460 (página não existe)">ETR 460</a> da <a href="/wiki/Fiat" class="mw-redirect" title="Fiat">Fiat</a>. Os motores de tracção têm uma potência de 4,0 <a href="/wiki/Megawatt" class="mw-redirect" title="Megawatt">MW</a>. Atinge uma velocidade média de 220 km/h; a sua <a href="/wiki/Sistema_pendular" class="mw-redirect" title="Sistema pendular">tecnologia pendular</a> permite-lhe fazer curvas a velocidades mais elevadas que os comboios convencionais.<sup id="cite_ref-railfaneurope_29-0" class="reference"><a href="#cite_note-railfaneurope-29"><span>[</span>29<span>]</span></a></sup> No entanto, devido à falta de capacidade das linhas portuguesas, cujos traçados foram planeados no século XIX, tais velocidades apenas são atingidas em troços pontuais da <a href="/wiki/Linha_do_Norte" title="Linha do Norte">Linha do Norte</a>, nomeadamente entre <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_V%C3%A1lega" title="Estação Ferroviária de Válega">Válega</a> e <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Pampilhosa" title="Estação Ferroviária de Pampilhosa">Pampilhosa</a> (62,4 km), e entre o <a href="/wiki/Apeadeiro_de_Vale_de_Santar%C3%A9m" title="Apeadeiro de Vale de Santarém">Vale de Santarém</a> e <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Vila_Franca_de_Xira" title="Estação Ferroviária de Vila Franca de Xira">Vila Franca de Xira</a> (36,1 km), bem como no troço da <a href="/wiki/Linha_do_Sul" title="Linha do Sul">Linha do Sul</a> entre <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Pinheiro" title="Estação Ferroviária de Pinheiro">Pinheiro</a> e <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Ferrovi%C3%A1ria_de_Gr%C3%A2ndola" title="Estação Ferroviária de Grândola">Grândola</a> (Variante de Alcácer do Sal). Portugal tinha projectada a construção de raiz de uma <a href="/wiki/Rede_Ferrovi%C3%A1ria_de_Alta_Velocidade" title="Rede Ferroviária de Alta Velocidade">Rede Ferroviária de Alta Velocidade</a>, que compreendia quatro novas linhas- Porto-Lisboa, Lisboa-Madrid, Aveiro-Salamanca, Porto-Vigo e Évora-Faro-Huelva. No entanto, nenhuma destas linhas chegou a ser construída, devido às decisões políticas que se seguiram à crise financeira que afectou Portugal a partir de 2008.<sup id="cite_ref-30" class="reference"><a href="#cite_note-30"><span>[</span>30<span>]</span></a></sup> Em 2016 foi anunciada a remodelação dos comboios Alfa Pendular.<sup id="cite_ref-31" class="reference"><a href="#cite_note-31"><span>[</span>31<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Reino_Unido">Reino Unido</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=15" title="Editar secção: Reino Unido" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=15" title="Editar código-fonte da secção: Reino Unido"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg/220px-Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg/330px-Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg/440px-Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg 2x" data-file-width="3648" data-file-height="2736" /></a><figcaption>Um <a href="/wiki/Eurostar" title="Eurostar">Eurostar</a> a caminho do <a href="/wiki/Eurot%C3%BAnel" title="Eurotúnel">Eurotúnel</a> para seguir para a <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a> Continental.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Unit_395008_at_Ebbsfleet_International.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Unit_395008_at_Ebbsfleet_International.JPG/220px-Unit_395008_at_Ebbsfleet_International.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Unit_395008_at_Ebbsfleet_International.JPG/330px-Unit_395008_at_Ebbsfleet_International.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Unit_395008_at_Ebbsfleet_International.JPG/440px-Unit_395008_at_Ebbsfleet_International.JPG 2x" data-file-width="3488" data-file-height="2616" /></a><figcaption>Class 395 (Javelin)</figcaption></figure> <p>No <a href="/wiki/Reino_Unido" title="Reino Unido">Reino Unido</a>, os comboios <a href="/wiki/Eurostar" title="Eurostar">Eurostar</a>, que circulam pelo <a href="/wiki/Eurot%C3%BAnel" title="Eurotúnel">túnel do Canal da Mancha</a> entre o Reino Unido, a <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">França</a> e a <a href="/wiki/B%C3%A9lgica" title="Bélgica">Bélgica</a>, são versões substancialmente diferentes dos comboios <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a>, podendo utilizar várias tensões, podendo ligar-se à fonte de alimentação por <a href="/wiki/Pant%C3%B3grafo" title="Pantógrafo">pantógrafo</a> ou pelo terceiro carril, tendo a capacidade de se adaptar a várias alturas das plataformas, e pode ainda lidar com não menos que sete modos diferentes de <a href="/wiki/Sinaliza%C3%A7%C3%A3o" class="mw-disambig" title="Sinalização">sinalização</a>. Os comboios <a href="/wiki/Eurostar" title="Eurostar">Eurostar</a> circulam normalmente com dezoito carruagens. Um comboio lotado com 794 passageiros é equivalente a sete <a href="/wiki/Boeing" title="Boeing">Boeing</a> <a href="/wiki/Boeing_737" title="Boeing 737">737</a> (o avião usado tipicamente pelas companhias aéreas de baixo-custo). Estes comboios operam nas maiores velocidades previstas no <a href="/wiki/Reino_Unido" title="Reino Unido">Reino Unido</a>, usando uma linha especialmente construída entre o <a href="/wiki/Eurot%C3%BAnel" title="Eurotúnel">Túnel do Canal da Mancha</a> e <a href="/wiki/Londres" title="Londres">Londres</a>. O <a href="/w/index.php?title=Channel_Tunnel_Rail_Link&action=edit&redlink=1" class="new" title="Channel Tunnel Rail Link (página não existe)">Channel Tunnel Rail Link</a> suporta actualmente comboios de alta-velocidade entre <a href="/wiki/Folkestone" title="Folkestone">Folkestone</a> até à junção de Fawkham, estando a extensão à estação <a href="/w/index.php?title=St_Pancras&action=edit&redlink=1" class="new" title="St Pancras (página não existe)">St Pancras</a> em <a href="/wiki/Londres" title="Londres">Londres</a> previsto abrir em 2007.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p><p>A restante rede de <a href="/wiki/Caminhos-de-ferro" class="mw-redirect" title="Caminhos-de-ferro">caminhos-de-ferro</a> britânica é de qualidade consideravelmente inferior. A maior parte do tráfego inter-cidades está restrita a um máximo de 200 km/h usando linhas estabelecidas há muito por meados do <span style="white-space:nowrap;">século XIX</span>. A principal razão para esta restrição é, ao contrário de muitos países na <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a>, o <a href="/wiki/Reino_Unido" title="Reino Unido">Reino Unido</a> nunca investiu na construção de linhas para serviços inter-cidades, o que implica partilhar até nas linhas principais com o tráfego de mercadorias e com os de passageiros locais. Qualquer aumento da velocidade da linha nas existentes requereria uma actualização muito cara para <a href="/wiki/Sinaliza%C3%A7%C3%A3o" class="mw-disambig" title="Sinalização">sinalização</a> na cabine do maquinista.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p><p>Foi efectuada uma tentativa nas décadas de <a href="/wiki/D%C3%A9cada_de_1970" title="Década de 1970">1970</a> e <a href="/wiki/D%C3%A9cada_de_1980" title="Década de 1980">1980</a> para introduzir um comboio de alta-velocidade na infraestrutura existente - a <a href="/wiki/British_Rail" title="British Rail">British Rail</a> desenvolveu o <a href="/wiki/Advanced_Passenger_Train" title="Advanced Passenger Train">Advanced Passenger Train</a> usando tecnologia pendular activa. Apesar dos vários <a href="/wiki/Prot%C3%B3tipo" title="Protótipo">protótipos</a> terem sido construídos e testados, o projecto foi encerrada quando o governo de <a href="/wiki/Margaret_Thatcher" title="Margaret Thatcher">Margaret Thatcher</a> e a direcção da <a href="/wiki/British_Rail" title="British Rail">British Rail</a> terem perdido confiança na tecnologia. A acção da inclinação activa nas viagens de demonstração induzia a sensações de enjoo nos passageiros, levando o comboio a ser alcunhado de 'cometa do vómito', e os protótipos eram caros de operar e não eram fiáveis. No entanto, os problemas estiveram perto de uma solução, e no final a tecnologia foi um sucesso. A <a href="/wiki/British_Rail" title="British Rail">British Rail</a> vendeu-o a uma firma <a href="/wiki/It%C3%A1lia" title="Itália">italiana</a> que resolveu os problemas. Os comboios baseados na tecnologia da <a href="/wiki/British_Rail" title="British Rail">British Rail</a> estiveram em serviço em <a href="/wiki/It%C3%A1lia" title="Itália">Itália</a> durante muitos anos. Em 2004, após um grande investimento na <a href="/wiki/West_Coast_Main_Line" title="West Coast Main Line">West Coast Main Line</a>, foram introduzidos os <a href="/wiki/Pendolinos" class="mw-redirect" title="Pendolinos">Pendolinos</a> baseados nos comboios italianos. Estes comboios estão actualmente limitados a uma velocidade máxima de 200 km/h apesar de terem sido desenhados para circular mais depressa - os orçamentos largamente ultrapassados na construção da linha e no projecto de actualização da sinalização levaram a que a linha a ser construída com um limite de velocidade máxima mais baixa que os 225 km/h planeados originalmente. Os <a href="/wiki/Pendolinos" class="mw-redirect" title="Pendolinos">Pendolinos</a> são operados pela <a href="/wiki/Virgin_Trains" title="Virgin Trains">Virgin Trains</a>, com serviços de <a href="/wiki/London_Euston" class="mw-redirect" title="London Euston">London Euston</a> até <a href="/wiki/Birmingham" title="Birmingham">Birmingham</a>, <a href="/wiki/Edimburgo" title="Edimburgo">Edimburgo</a>, <a href="/wiki/Glasgow" title="Glasgow">Glasgow</a>, <a href="/wiki/Liverpool" title="Liverpool">Liverpool</a> e <a href="/wiki/Manchester" title="Manchester">Manchester</a>. Têm sido recentemente propostas várias linhas de alta-velocidade, estando o governo a considerar a construção de uma linha norte-sul.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ásia"><span id=".C3.81sia"></span>Ásia</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=16" title="Editar secção: Ásia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=16" title="Editar código-fonte da secção: Ásia"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="China">China</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=17" title="Editar secção: China" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=17" title="Editar código-fonte da secção: China"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:CRH3.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/CRH3.JPG/220px-CRH3.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/CRH3.JPG/330px-CRH3.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/CRH3.JPG/440px-CRH3.JPG 2x" data-file-width="1016" data-file-height="762" /></a><figcaption>O CRH3 é um <a href="/wiki/Trem_unidade_el%C3%A9trico" class="mw-redirect" title="Trem unidade elétrico">Trem unidade elétrico</a>, com velocidade máxima de 394,3 km/h.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Maglev_june2005.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Maglev_june2005.jpg/220px-Maglev_june2005.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Maglev_june2005.jpg/330px-Maglev_june2005.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Maglev_june2005.jpg/440px-Maglev_june2005.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="600" /></a><figcaption>O <a href="/wiki/Transrapid" title="Transrapid">Transrapid</a> de <a href="/wiki/Xangai" title="Xangai">Xangai</a> circula graças à <a href="/wiki/Maglev" title="Maglev">levitação magnética</a></figcaption></figure> <p>A China inaugurou em 2009 uma linha de trem de alta velocidade mais rápida do mundo, que une em 3 horas as cidades de <a href="/wiki/Wuhan" title="Wuhan">Wuhan</a> (centro) e <a href="/wiki/Guangzhou" class="mw-redirect" title="Guangzhou">Guangzhou</a> (sul), com uma média de 350 km/hora. Pequim aposta pelo transporte ferroviário em concorrência com o aéreo. Os trabalhos em uma segunda fase permitiram unir <a href="/wiki/Pequim" title="Pequim">Pequim</a> e <a href="/wiki/Guangzhou" class="mw-redirect" title="Guangzhou">Guangzhou</a>, a uma média de 350 km/hora, tendo sido iniciados em 2005 e terminados em 2012: a <a href="/wiki/Linha_ferrovi%C3%A1ria_de_alta_velocidade_Pequim-Zhengzhou-Wuhan-Cant%C3%A3o-Shenzhen-Hong_Kong" title="Linha ferroviária de alta velocidade Pequim-Zhengzhou-Wuhan-Cantão-Shenzhen-Hong Kong">linha ferroviária de alta velocidade Pequim-Zhengzhou-Wuhan-Cantão-Shenzhen-Hong Kong</a> é presentemente a mais longa linha ferroviária de alta velocidade do mundo.<sup id="cite_ref-32" class="reference"><a href="#cite_note-32"><span>[</span>32<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-33" class="reference"><a href="#cite_note-33"><span>[</span>33<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-34" class="reference"><a href="#cite_note-34"><span>[</span>34<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-35" class="reference"><a href="#cite_note-35"><span>[</span>35<span>]</span></a></sup> Uma rede de alta velocidade de 16 000 km, que será maior do mundo, com trens circulando a uma média de 350 km/h será construída na China na próxima década e em 2012 já estavam completos 13 000 km, segundo o Ministério da Ferrovia. "O trem pode atingir 394,2 km/hora, é o mais rápido do mundo em atividade", de acordo com um diretor do Gabinete de Transportes do Ministério dos Caminhos de Ferro. </p><p>Em 2007 a China decidiu construir um trem de alta velocidade totalmente desenhado e fabricado no país, capaz de transportar até 600 passageiros a 300 km/h. A velocidade do veículo supera os 250 km/h alcançados por trens chineses que começaram a operar em abril do mesmo ano entre <a href="/wiki/Pequim" title="Pequim">Pequim</a> e as cidades de <a href="/wiki/Harbin" title="Harbin">Harbin</a>, <a href="/wiki/Xangai" title="Xangai">Xangai</a> e <a href="/wiki/Guangzhou" class="mw-redirect" title="Guangzhou">Guangzhou</a>. Em 2006, a <a href="/wiki/China" title="China">China</a> revelou uma versão modificada da série <a href="/wiki/S%C3%A9ries_E2_-_Shinkansen" title="Séries E2 - Shinkansen">E2-1000</a> do <a href="/wiki/Shinkansen" title="Shinkansen">Shinkansen</a> <a href="/wiki/Jap%C3%A3o" title="Japão">japonês</a>, e foi confirmado que foi efetuada uma encomenda de 60 conjuntos de 8 carruagens, onde 3 conjuntos serão entregues pela <a href="/wiki/Kawasaki_Heavy_Industries" title="Kawasaki Heavy Industries">Kawasaki Heavy Industries</a>, e as restantes a serem construídas pela <a href="/w/index.php?title=Nanche_Sifang&action=edit&redlink=1" class="new" title="Nanche Sifang (página não existe)">Nanche Sifang</a> em <a href="/w/index.php?title=Qing-Tao&action=edit&redlink=1" class="new" title="Qing-Tao (página não existe)">Qing-Tao</a> na China. Em 2004 o comboio <a href="/wiki/Maglev" title="Maglev">maglev</a>, <a href="/wiki/Transrapid_de_Xangai" title="Transrapid de Xangai">Transrapid de Xangai</a>, foi inaugurado em parceria com a <a href="/wiki/Siemens" class="mw-redirect" title="Siemens">Siemens</a> da <a href="/wiki/Alemanha" title="Alemanha">Alemanha</a>, sendo capaz de uma velocidade operacional de 430 km/h e uma velocidade máxima de 501 km/h, ligando <a href="/wiki/Xangai" title="Xangai">Xangai</a> ao <a href="/wiki/Aeroporto_Internacional_de_Pudong_-_Xangai" class="mw-redirect" title="Aeroporto Internacional de Pudong - Xangai">Aeroporto Internacional de Pudong</a>.<sup id="cite_ref-36" class="reference"><a href="#cite_note-36"><span>[</span>36<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-37" class="reference"><a href="#cite_note-37"><span>[</span>37<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Coreia">Coreia</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=18" title="Editar secção: Coreia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=18" title="Editar código-fonte da secção: Coreia"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:KTX_Engine.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/KTX_Engine.JPG/220px-KTX_Engine.JPG" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/KTX_Engine.JPG/330px-KTX_Engine.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/KTX_Engine.JPG/440px-KTX_Engine.JPG 2x" data-file-width="3008" data-file-height="2000" /></a><figcaption>O <a href="/wiki/KTX" class="mw-redirect" title="KTX">KTX</a> usa comboios derivados do <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> francês.</figcaption></figure> <p>Os comboios coreanos de alta-velocidade <a href="/wiki/KTX" class="mw-redirect" title="KTX">KTX</a>, que circulam em linhas dedicadas, tornaram-se operacionais em Abril de 2004 e é a segunda <a href="/wiki/Na%C3%A7%C3%A3o" title="Nação">nação</a> fora da <a href="/wiki/Europa_Ocidental" title="Europa Ocidental">Europa Ocidental</a> a possuir um serviço intercidades de alta-velocidade, a seguir ao <a href="/wiki/Jap%C3%A3o" title="Japão">Japão</a>. A velocidade máxima do <a href="/wiki/KTX" class="mw-redirect" title="KTX">KTX</a>, cuja tecnologia deriva directamente do <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">francês</a>, é de 300 km/h. Uma viagem entre <a href="/wiki/Seul" title="Seul">Seul</a> e <a href="/wiki/Daejeon" title="Daejeon">Daejeon</a> que anteriormente levava entre 90 e 120 minutos, agora leva 49, estando o tempo entre <a href="/wiki/Daejeon" title="Daejeon">Daejeon</a> e <a href="/wiki/Daegu" title="Daegu">Daegu</a> igualmente reduzido.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p><p>Os passageiros podem poupar até 2 horas em viagens entre <a href="/wiki/Seul" title="Seul">Seul</a> e <a href="/wiki/Busan" title="Busan">Busan</a>. Desde que se iniciou o serviço que têm havido queixas quanto aos comboios, citando em geral desconforto, tal como lugares virados para o lado oposto da viagem. No entanto, a procura do serviço ferroviário aumentou 25% no segundo trimestre de serviço (Abril-Junho de 2004). As receitas dos comboios em geral aumentaram mais de 91% desde o ano anterior com mais 33% de lugares disponíveis. Observações recentes indicam uma tendência ao crescimento e um aumento da satisfação do público pelo serviço. A média diária de passageiros ronda agora os 85 000 passageiros.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p><p>A <a href="/wiki/Coreia_do_Sul" title="Coreia do Sul">Coreia do Sul</a> tem o crédito de ter desenvolvido a sua própria tecnologia de alta-velocidade graças a outro comboio, o <a href="/wiki/HSR-350x" title="HSR-350x">HSR-350x</a> (High Speed Rail 350x) que foi desenhado independentemente do <a href="/wiki/KTX" class="mw-redirect" title="KTX">KTX</a> por engenheiros sul-coreanos muitos anos antes do programa de transferência de tecnologia <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">francesa</a>. O comboio é um produto de cerca de 10 anos de pesquisas e desenvolvimento pela companhia coreana <a href="/wiki/Rotem" class="mw-redirect" title="Rotem">Rotem</a> e o National Rail Technology Institute of Korea. Denominada "<a href="/w/index.php?title=Korean_G-7&action=edit&redlink=1" class="new" title="Korean G-7 (página não existe)">Korean G-7</a>" (uma referência directa às ambições coreanas de se juntarem às proezas tecnológicas das nações do G-7, agora <a href="/wiki/G-8" class="mw-redirect" title="G-8">G-8</a>), esta tecnologia está actualmente em fase de testes, estando previsto que entre em serviço no secto <a href="/wiki/Seul" title="Seul">Seul</a>-<a href="/wiki/Gwangju" title="Gwangju">Gwangju</a> em 2007. O comboio proposto circularia mais rápido que o <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a>, a 350 km/h em oposição aos 300 km/h actuais.<sup id="cite_ref-38" class="reference"><a href="#cite_note-38"><span>[</span>38<span>]</span></a></sup> O Korean G-7 incorpora várias tecnologias que o <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">francês</a> não possui, incluindo uma carroçaria em alumínio, controlo de tráfego digital, e um sistema de compensação de pressão. Quando estiver operacional, o Korean G-7 permitirá também aos passageiros rodar os seus assentos, dando-lhes a escolha de estar virados a favor ou contra o sentido da viagem, como resposta às muitas queixas sobre a disposição uni-direccional fixa dos lugares no KTX.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p><p>A Julho de 2006, o governo <a href="/wiki/Coreia_do_Sul" title="Coreia do Sul">sul-coreano</a> anunciou o seu plano para desenvolver uma versão actualizada do G-7 chamada sistema de comboios HEMU (Highspeed Electric Multiple Unit) por 2011. A <a href="/wiki/Rotem" class="mw-redirect" title="Rotem">Rotem</a> é uma empresa do grupo <a href="/wiki/Hyundai" class="mw-redirect" title="Hyundai">Hyundai</a> que também fabrica <a href="/wiki/Maglev" title="Maglev">comboios de levitação magnética</a>,<sup id="cite_ref-39" class="reference"><a href="#cite_note-39"><span>[</span>39<span>]</span></a></sup> tendo sido pela primeira vez apresentados na <a href="/wiki/Exposi%C3%A7%C3%A3o_Universal" class="mw-redirect" title="Exposição Universal">Exposição Universal</a> de <a href="/wiki/Daejeon" title="Daejeon">Daejeon</a> em 1993. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Taiwan">Taiwan</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=19" title="Editar secção: Taiwan" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=19" title="Editar código-fonte da secção: Taiwan"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Taiwan-HighSpeedRail-700T-testrun-2006-0624.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Taiwan-HighSpeedRail-700T-testrun-2006-0624.jpg/220px-Taiwan-HighSpeedRail-700T-testrun-2006-0624.jpg" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Taiwan-HighSpeedRail-700T-testrun-2006-0624.jpg/330px-Taiwan-HighSpeedRail-700T-testrun-2006-0624.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Taiwan-HighSpeedRail-700T-testrun-2006-0624.jpg/440px-Taiwan-HighSpeedRail-700T-testrun-2006-0624.jpg 2x" data-file-width="1280" data-file-height="851" /></a><figcaption><a href="/wiki/S%C3%A9ries_700T_-_Shinkansen" class="mw-redirect" title="Séries 700T - Shinkansen">Séries 700T - Shinkansen</a> numa viagem de testes</figcaption></figure> <div class="hatnote"><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/26px-Magnifying_glass_01.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/34px-Magnifying_glass_01.svg.png 2x" data-file-width="663" data-file-height="659" /></span></span>Ver artigo principal: <a href="/wiki/S%C3%A9ries_700T_-_Shinkansen" class="mw-redirect" title="Séries 700T - Shinkansen">Séries 700T - Shinkansen</a></div> <p>O <a href="/w/index.php?title=Taiwan_High_Speed_Rail&action=edit&redlink=1" class="new" title="Taiwan High Speed Rail (página não existe)">Taiwan High Speed Rail</a> (THSR) é o sistema ferroviário da ilha <a href="/wiki/Taiwan" title="Taiwan">Formosa</a>. A construção está terminada, estando actualmente em fase de testes, estando a abertura prevista para Outubro de 2006. Circula a aproximadamente 345 km/h desde <a href="/wiki/Taip%C3%A9" title="Taipé">Taipé</a> até <a href="/wiki/Kaohsiung" title="Kaohsiung">Kaohsiung</a>. Adoptando a tecnologia <a href="/wiki/Jap%C3%A3o" title="Japão">japonesa</a> <a href="/wiki/Shinkansen" title="Shinkansen">Shinkansen</a> como núcleo do sistema, o Taiwan High Speed Rail usa o <a href="/wiki/Shinkansen" title="Shinkansen">Shinkansen</a> da <a href="/wiki/S%C3%A9ries_700T_-_Shinkansen" class="mw-redirect" title="Séries 700T - Shinkansen">série 700T</a> produzido por um consórcio de companhias japonesas, sendo a mais notável a <a href="/wiki/Kawasaki_Heavy_Industries" title="Kawasaki Heavy Industries">Kawasaki Heavy Industries</a>. Os comboios viajarão entre <a href="/wiki/Taip%C3%A9" title="Taipé">Taipé</a> e <a href="/wiki/Kaohsiung" title="Kaohsiung">Kaohsiung</a> em aproximadamente 90 minutos em vez das 4-6 horas por comboio convencional. Um projecto japonês separado irá ligar <a href="/wiki/Taip%C3%A9" title="Taipé">Taipé</a> com o seu aeroporto por uma linha de alta-velocidade, tendo a cerimónia de inauguração sido efectuada a 26 de Setembro de 2006. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="América"><span id="Am.C3.A9rica"></span>América</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=20" title="Editar secção: América" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=20" title="Editar código-fonte da secção: América"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Chile">Chile</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=21" title="Editar secção: Chile" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=21" title="Editar código-fonte da secção: Chile"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>No <a href="/wiki/Chile" title="Chile">Chile</a>, diferentemente dos outros <a href="/wiki/Pa%C3%ADses" class="mw-redirect" title="Países">países</a> da <a href="/wiki/Am%C3%A9rica_Latina" title="América Latina">América Latina</a>, se destaca o moderno serviço de transporte de passageiros. O "Metrotren" vai de <a href="/wiki/Santiago" class="mw-disambig" title="Santiago">Santiago</a> a <a href="/wiki/Rancagua" title="Rancagua">Rancagua</a> e <a href="/wiki/San_Fernando" class="mw-redirect" title="San Fernando">San Fernando</a>. O "Terrasur", de <a href="/wiki/Santiago" class="mw-disambig" title="Santiago">Santiago</a> a <a href="/wiki/Chill%C3%A1n" title="Chillán">Chillán</a>. Todos os serviços são realizados pela empresa chilena EFE. Os <a href="/wiki/Trens" class="mw-redirect" title="Trens">trens</a>, elétricos, chegam aos 140 km/h. Em pouco tempo, será inaugurado o serviço de transporte de passageiros de <a href="/wiki/Santiago" class="mw-disambig" title="Santiago">Santiago</a> até <a href="/wiki/Temuco" title="Temuco">Temuco</a> (a 670 km. de distância), em novos trens elétricos, fabricados na <a href="/wiki/Espanha" title="Espanha">Espanha</a>, com velocidade máxima de 160 km/h. Portanto, todos os <a href="/wiki/Trens" class="mw-redirect" title="Trens">trens</a> do <a href="/wiki/Pa%C3%ADs" title="País">país</a> são denominados de "velocidade alta". Todos são divididos em "classe turística" e "classe preferente". É um meio de transporte muito utilizado, por ser econômico, confortável e eficiente. Por <a href="/wiki/Ano" title="Ano">ano</a>, são transportados mais de 10 milhões de passageiros em todo o <a href="/wiki/Pa%C3%ADs" title="País">país</a>.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Projetos">Projetos</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=22" title="Editar secção: Projetos" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=22" title="Editar código-fonte da secção: Projetos"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Europa_2">Europa</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=23" title="Editar secção: Europa" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=23" title="Editar código-fonte da secção: Europa"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Áustria"><span id=".C3.81ustria"></span>Áustria</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=24" title="Editar secção: Áustria" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=24" title="Editar código-fonte da secção: Áustria"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Os caminhos-de-ferro ocidentais austríacos estão a ser actualizados e parcialmente reconstruídos, e irão no futuro permitir que os comboios <a href="/wiki/Alemanha" title="Alemanha">alemães</a> <a href="/wiki/ICE" class="mw-redirect" title="ICE">ICE</a> na linha quebrem a barreira dos 200 km/h. Um comboio de velocidade alta construído na Áustria (<a href="/w/index.php?title=Railjet&action=edit&redlink=1" class="new" title="Railjet (página não existe)">Railjet</a>) vai funcionar no ano 2009.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Rússia"><span id="R.C3.BAssia"></span>Rússia</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=25" title="Editar secção: Rússia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=25" title="Editar código-fonte da secção: Rússia"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Velaro_RUS_Innotrans_2008.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Velaro_RUS_Innotrans_2008.JPG/220px-Velaro_RUS_Innotrans_2008.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Velaro_RUS_Innotrans_2008.JPG/330px-Velaro_RUS_Innotrans_2008.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Velaro_RUS_Innotrans_2008.JPG/440px-Velaro_RUS_Innotrans_2008.JPG 2x" data-file-width="1326" data-file-height="994" /></a><figcaption>Russo <a href="/wiki/Sapsan" title="Sapsan">Sapsan</a></figcaption></figure> <p>A linha entre <a href="/wiki/S%C3%A3o_Petersburgo" title="São Petersburgo">São Petersburgo</a> e <a href="/wiki/Moscovo" title="Moscovo">Moscovo</a> está a ser actualizada para permitir que os <a href="/wiki/ICE" class="mw-redirect" title="ICE">ICE</a> alemães, comprados pela <a href="/wiki/R%C3%BAssia" title="Rússia">Rússia</a>, alcancem os 250 km/h em 2008. A construção da linha iniciou-se em 2004 e espera-se que esteja terminada em 2008.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Suécia"><span id="Su.C3.A9cia"></span>Suécia</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=26" title="Editar secção: Suécia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=26" title="Editar código-fonte da secção: Suécia"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>A <a href="/wiki/Su%C3%A9cia" title="Suécia">Suécia</a> possui muitos comboios que circulam a 200 km/h, incluindo os comboios pendulares <a href="/wiki/X2" class="mw-redirect" title="X2">X2</a>, comboios regionais largos e de dois pisos, e Expresso <a href="/wiki/X3" class="mw-disambig" title="X3">X3</a> do Aeroporto de Arlanda. Os <a href="/wiki/X2" class="mw-redirect" title="X2">X2</a> circulam entre as principais cidades como <a href="/wiki/Estocolmo" title="Estocolmo">Estocolmo</a>, <a href="/wiki/Gotemburgo" title="Gotemburgo">Gotemburgo</a>, <a href="/wiki/Malm%C3%B6" class="mw-redirect" title="Malmö">Malmö</a>, enquanto que os <a href="/wiki/X3" class="mw-disambig" title="X3">X3</a> circulam entre <a href="/wiki/Estocolmo" title="Estocolmo">Estocolmo</a> e o aeroporto de Arlanda. Já existem centenas de quilómetros de linhas preparadas para a circulação a 250 km/h, embora o sistema de sinalização, catenárias e os comboios ainda não o estejam. Um comboio de testes chamada "Comboio Verde" está a ser testado a 280 km/h. Por volta de 2015 um troço da linha entre <a href="/wiki/Estocolmo" title="Estocolmo">Estocolmo</a> e <a href="/wiki/Malm%C3%B6" class="mw-redirect" title="Malmö">Malmö</a> terão uma circulação a 250 km/h. A <a href="/wiki/Linha_de_B%C3%B3tnia" title="Linha de Bótnia">linha de Bótnia</a> (<i>Botniabanan</i>), inaugurada em 2010, permite velocidades de 250 km/h. A velocidade média é contudo limitada, pois é uma linha com via única.<sup id="cite_ref-40" class="reference"><a href="#cite_note-40"><span>[</span>40<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Suíça"><span id="Su.C3.AD.C3.A7a"></span>Suíça</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=27" title="Editar secção: Suíça" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=27" title="Editar código-fonte da secção: Suíça"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>A <a href="/wiki/Su%C3%AD%C3%A7a" title="Suíça">Suíça</a> ainda não tem comboios de alta-velocidade próprios. As linhas de <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> francês e do <a href="/wiki/ICE" class="mw-redirect" title="ICE">ICE</a> alemão têm extensões na Suíça, mas devido à densidade da rede ferroviária existente e as pequenas distâncias entre cidades suíças, o que não permite chegar a velocidades superiores a 160 km/h. Os comboios suíços mais rápidos são os <a href="/wiki/ICN" class="mw-redirect" title="ICN">ICN</a> pendulares, operados pelos Caminhos-de-Ferro Federais Suíços desde Maio de 2000 e são capazes de atingir os 200 km/h mesmo na rede suíça pejada de curvas. O consórcio <a href="/wiki/Cisalpino" title="Cisalpino">Cisalpino</a> constituído pelos Caminhos-de-Ferro Federais Suíços e pela <a href="/wiki/Trenitalia" title="Trenitalia">Trenitalia</a> usam comboios <a href="/wiki/Pendolino" title="Pendolino">Pendolino</a> em duas das suas linhas internacionais. A primeira fase do projecto <a href="/w/index.php?title=Rail2000&action=edit&redlink=1" class="new" title="Rail2000 (página não existe)">Rail2000</a> terminado em 2005, incluem uma linha de alta velocidade entre <a href="/wiki/Berna" title="Berna">Berna</a> e <a href="/wiki/Olten" title="Olten">Olten</a> com uma velocidade de cruzeiro de 200 km/h. O projecto chamado <a href="/wiki/Nova_transversal_ferrovi%C3%A1ria_alpina" class="mw-redirect" title="Nova transversal ferroviária alpina">Nova transversal ferroviária alpina</a> está a construir linhas norte-sul mais rápidas ao longo dos <a href="/wiki/Alpes" title="Alpes">Alpes</a> suíços, construindo túneis a várias centenas de metros abaixo do nível dos túneis actuais. O túnel <a href="/wiki/L%C3%B6tschberg" title="Lötschberg">Lötschberg</a> de 35 km irá abrir em 2007 onde os 4 novos <a href="/wiki/Pendolino" title="Pendolino">pendolinhos</a> irão circular a 250 km/h. O túnel de 57 km de <a href="/wiki/S%C3%A3o_Gotardo" class="mw-disambig" title="São Gotardo">São Gotardo</a> (com velocidade máxima de 250 km/h) está previsto abrir em 2015. A segunda fase do Rail2000 inclui actualizações de linhas no <a href="/wiki/Cant%C3%A3o" title="Cantão">cantão</a> de <a href="/wiki/Cant%C3%A3o_de_Valais" class="mw-redirect" title="Cantão de Valais">Valais</a> (a 200 km/h) e entre <a href="/wiki/Biel" class="mw-disambig" title="Biel">Biel</a> e <a href="/wiki/Solothurn" class="mw-redirect" title="Solothurn">Solothurn</a> (a 200 km/h). Prevê-se que os trabalhos de construção se iniciem em 2012.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="América_do_Norte"><span id="Am.C3.A9rica_do_Norte"></span>América do Norte</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=28" title="Editar secção: América do Norte" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=28" title="Editar código-fonte da secção: América do Norte"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Canadá"><span id="Canad.C3.A1"></span>Canadá</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=29" title="Editar secção: Canadá" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=29" title="Editar código-fonte da secção: Canadá"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>O <a href="/wiki/Canad%C3%A1" title="Canadá">Canadá</a> cedo pôs algumas esperanças nos comboios de alta-velocidade com o <a href="/w/index.php?title=Turbo-Train&action=edit&redlink=1" class="new" title="Turbo-Train (página não existe)">Turbo-Train</a> da <a href="/wiki/United_Aircraft" title="United Aircraft">United Aircraft</a> na <a href="/wiki/D%C3%A9cada_de_1960" title="Década de 1960">década de 1960</a>. Estes comboios alcançaram os 200 km/h em serviço regular, mas durante grande parte da sua vida útil (marcada por longas interrupções devidas a problemas de desenho), circulava a uns convencionais 160 km/h. Também foi testado um comboio similar mas mais curto nos <a href="/wiki/Estados_Unidos" title="Estados Unidos">Estados Unidos</a> que chegaram aos 272 km/h em viagens de teste. O sistema deste comboio é de longe o mais avançado desenvolvido no continente americano.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p><p>No princípio da <a href="/wiki/D%C3%A9cada_de_1970" title="Década de 1970">década de 1970</a>, um consórcio composto por várias companhias começou a desenvolver o <a href="/wiki/Bombardier" title="Bombardier">Bombardier</a> LRC, que era uma abordagem mais convencional de um comboio de alta-velocidade, tendo carruagens separadas em vez de ser um comboio articulado. Puxado por pesadas locomotivas de tecnologia convencional diesel-eléctrico desenhadas para velocidades de cruzeiro de 200 km/h, entrou em pleno serviço em 1981 na <a href="/wiki/VIA_Rail" title="VIA Rail">VIA Rail</a>, ligando cidades no corredor <a href="/wiki/Quebeque" class="mw-redirect" title="Quebeque">Quebeque</a>-<a href="/w/index.php?title=Winsor&action=edit&redlink=1" class="new" title="Winsor (página não existe)">Winsor</a>, mas nunca excederam o limite de 170 km/h devidos à <a href="/wiki/Sinaliza%C3%A7%C3%A3o" class="mw-disambig" title="Sinalização">sinalização</a> da linha.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p><p>Em 1998, o consórcio <i><a href="/wiki/Lynx" class="mw-disambig" title="Lynx">Lynx</a></i>, incluindo a <a href="/wiki/Bombardier" title="Bombardier">Bombardier</a> e a <a href="/w/index.php?title=SNC-Lavin&action=edit&redlink=1" class="new" title="SNC-Lavin (página não existe)">SNC-Lavin</a> propôs um comboio de alta-velocidade chamado <a href="/w/index.php?title=Jet-Train&action=edit&redlink=1" class="new" title="Jet-Train (página não existe)">Jet-Train</a> de <a href="/wiki/Toronto" title="Toronto">Toronto</a> para o <a href="/wiki/Quebeque" class="mw-redirect" title="Quebeque">Quebeque</a> via <a href="/wiki/Montreal" title="Montreal">Montreal</a>, baseado na tecnologia do <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> e <a href="/w/index.php?title=Turbo-Train&action=edit&redlink=1" class="new" title="Turbo-Train (página não existe)">Turbo-Train</a> franceses. Recentemente, a <a href="/wiki/Bombardier" title="Bombardier">Bombardier</a> e a <a href="/wiki/VIA_Rail" title="VIA Rail">VIA</a> propuseram um serviço de alta-velocidade no corredor <a href="/wiki/Quebeque" class="mw-redirect" title="Quebeque">Quebeque</a>-<a href="/w/index.php?title=Winsor&action=edit&redlink=1" class="new" title="Winsor (página não existe)">Winsor</a>, usando os comboios experimentais pendulares <a href="/w/index.php?title=Jet-Train&action=edit&redlink=1" class="new" title="Jet-Train (página não existe)">Jet-Train</a> da <a href="/wiki/Bombardier" title="Bombardier">Bombardier</a>, que são semelhantes ao <a href="/wiki/Acela_Express" class="mw-redirect" title="Acela Express">Acela Express</a> da mesma companhia, mas circulando com dois pequenos motores a jacto em vez de tomar a energia das <a href="/wiki/Caten%C3%A1ria" title="Catenária">catenárias</a>. Estes comboios assemelham-se ao protótipo do primeiro <a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a> (o TGV001) que possuíam uma turbina a gás que foi testado na linha <a href="/wiki/Estrasburgo" title="Estrasburgo">Estrasburgo</a>-<a href="/wiki/Mulhouse" title="Mulhouse">Mulhouse</a>. Até agora não foi mostrado qualquer apoio governamental para o futuro, estando então a <a href="/wiki/Bombardier" title="Bombardier">Bombardier</a> a promover o seu <a href="/w/index.php?title=Jet-Train&action=edit&redlink=1" class="new" title="Jet-Train (página não existe)">Jet-Train</a> especialmente para as linhas no <a href="/wiki/Texas" title="Texas">Texas</a> e <a href="/wiki/Fl%C3%B3rida" title="Flórida">Flórida</a>.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p><p>A Bombardier também patrocinou uma linha de alta-velocidade na província de <a href="/wiki/Alberta" title="Alberta">Alberta</a> entre <a href="/wiki/Edmonton" title="Edmonton">Edmonton</a> e <a href="/wiki/Calgary" title="Calgary">Calgary</a>. A 22 de Setembro de 2006 anunciou-se que o governo provincial estava a colocar câmaras ao longo de toda a auto-estrada <a href="/w/index.php?title=Queen_Elizabeth_II&action=edit&redlink=1" class="new" title="Queen Elizabeth II (página não existe)">Queen Elizabeth II</a> para ajudar a determinar os méritos de construir uma ligação <a href="/wiki/Calgary" title="Calgary">Calgary</a>-<a href="/wiki/Red_Deer" title="Red Deer">Red Deer</a>-<a href="/wiki/Edmonton" title="Edmonton">Edmonton</a>. Posteriores estudos de condutores de automóvel irão ajudar a compreender a natureza das viagens de 50 000 carros entre as três cidades. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Estados_Unidos">Estados Unidos</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=30" title="Editar secção: Estados Unidos" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=30" title="Editar código-fonte da secção: Estados Unidos"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:AmtrakAcela2035atNewHavenUnion.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/AmtrakAcela2035atNewHavenUnion.jpg/220px-AmtrakAcela2035atNewHavenUnion.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/AmtrakAcela2035atNewHavenUnion.jpg/330px-AmtrakAcela2035atNewHavenUnion.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/AmtrakAcela2035atNewHavenUnion.jpg/440px-AmtrakAcela2035atNewHavenUnion.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="768" /></a><figcaption>O <a href="/wiki/Acela_Express" class="mw-redirect" title="Acela Express">Acela Express</a>, é uma versão do TGV francês projetado para operar nos Estados Unidos</figcaption></figure> <p>A alta-velocidade nos <a href="/wiki/Estados_Unidos" title="Estados Unidos">Estados Unidos</a> é mais uma prospecção do que uma realidade, pois há falta de vontade política e financeira para apoiar o projeto. É possível comparar o desenvolvimento da alta-velocidade com o dos expressos que cruzaram os Estados Unidos nas <a href="/wiki/D%C3%A9cada_de_1930" title="Década de 1930">décadas de 1930</a>, <a href="/wiki/D%C3%A9cada_de_1940" title="Década de 1940">1940</a> e <a href="/wiki/D%C3%A9cada_de_1930" title="Década de 1930">1950</a>, e que podem ser comparadas também ainda mais atrás no tempo com as companhias que competiam nas diferentes rotas entre <a href="/wiki/Londres" title="Londres">Londres</a> e a <a href="/wiki/Esc%C3%B3cia" title="Escócia">Escócia</a>, e as ferrovias na <a href="/wiki/Alemanha" title="Alemanha">Alemanha</a> e <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">França</a>. No entanto, alguns fatores, incluindo a pesada subsidiação dos combustíveis e a construção de <a href="/wiki/Autoestradas" class="mw-redirect" title="Autoestradas">autoestradas</a>, contribuiriam para a estagnação do transporte ferroviário nos Estados Unidos, justamente quando estavam em plena expansão na <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a> e no <a href="/wiki/Jap%C3%A3o" title="Japão">Japão</a>.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p><p>Tem ressurgido de novo o interesse nas últimas décadas, havendo muitos planos a ser examinados para linhas de alta-velocidade ao longo de todo o país, mas os serviços atuais continuam limitados, sendo relegados para o corredor do Nordeste da <a href="/wiki/Amtrak" title="Amtrak">Amtrak</a> entre <a href="/wiki/Boston" title="Boston">Boston</a> e <a href="/wiki/Washington,_DC" class="mw-redirect" title="Washington, DC">Washington, DC</a> (o serviço cobre <a href="/wiki/Nova_Iorque" title="Nova Iorque">Nova Iorque</a> e <a href="/wiki/Filad%C3%A9lfia" title="Filadélfia">Filadélfia</a>). A maioria dos especialistas não classificariam sequer como alta-velocidade o <a href="/wiki/Acela_Express" class="mw-redirect" title="Acela Express">Acela Express</a>, apesar de ser anunciado como tal (velocidade média de 113 km/h). Um referendo sobre a matéria foi adiado até 2008 na <a href="/wiki/Calif%C3%B3rnia" title="Califórnia">Califórnia</a>. Sob o custo de US$ 9 bilhões começaria a construção entre <a href="/wiki/Los_Angeles" title="Los Angeles">Los Angeles</a> e <a href="/wiki/S%C3%A3o_Francisco_(Calif%C3%B3rnia)" title="São Francisco (Califórnia)">São Francisco</a>, com futuras extensões para <a href="/wiki/Sacramento" title="Sacramento">Sacramento</a> e <a href="/wiki/San_Diego" title="San Diego">San Diego</a>. Em 2002, foi criada a Texas High Speed Rail & Transportation Corporation (THSRTC). Em 2006 a <a href="/wiki/American_Airlines" title="American Airlines">American Airlines</a> e a <a href="/wiki/Continental_Airlines" title="Continental Airlines">Continental Airlines</a> juntaram-se formalmente ao THSRTC num esforço para trazer os ferrovias de alta velocidade para o <a href="/wiki/Texas" title="Texas">Texas</a> como um sistema de recolha de passageiros para as linhas aéreas.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="México"><span id="M.C3.A9xico"></span>México</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=31" title="Editar secção: México" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=31" title="Editar código-fonte da secção: México"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Após uma avaliação técnica e econômica envolvendo nove companhias com experiência internacional em comboios de alta-velocidade, a companhia francesa <i>Systra</i> será a companhia de consultadoria para aconselhar o Secretariado dos Transportes e Comunicações do <a href="/wiki/M%C3%A9xico" title="México">México</a> no processo de elaboração do <a href="/w/index.php?title=Caderno_de_Encargos&action=edit&redlink=1" class="new" title="Caderno de Encargos (página não existe)">Caderno de Encargos</a> para o serviço de comboios de alta-velocidade <a href="/wiki/Cidade_do_M%C3%A9xico" title="Cidade do México">Cidade do México</a>-<a href="/wiki/Quer%C3%A9taro" class="mw-disambig" title="Querétaro">Querétaro</a>-<a href="/wiki/Irapuato" title="Irapuato">Irapuato</a>-<a href="/wiki/Guadalajara" title="Guadalajara">Guadalajara</a>. O concurso terá lugar durante a administração do novo presidente eleito <a href="/wiki/Felipe_Calder%C3%B3n" title="Felipe Calderón">Felipe Calderón</a>. O custo estimado para este projeto é de cerca de US$ 12 bilhões de acordo com o SCT. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="América_do_Sul"><span id="Am.C3.A9rica_do_Sul"></span>América do Sul</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=32" title="Editar secção: América do Sul" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=32" title="Editar código-fonte da secção: América do Sul"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Argentina">Argentina</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=33" title="Editar secção: Argentina" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=33" title="Editar código-fonte da secção: Argentina"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="hatnote"><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/26px-Magnifying_glass_01.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/34px-Magnifying_glass_01.svg.png 2x" data-file-width="663" data-file-height="659" /></span></span>Ver artigo principal: <a href="/wiki/Trem_de_alta_velocidade_na_Argentina" title="Trem de alta velocidade na Argentina">Trem de alta velocidade na Argentina</a></div> <p>Em 26 de abril de 2006 as autoridades anunciaram os planos para uma linha de alta-velocidade entre a estação de Retiro em <a href="/wiki/Buenos_Aires" title="Buenos Aires">Buenos Aires</a> e as cidades de <a href="/wiki/Ros%C3%A1rio_(Argentina)" title="Rosário (Argentina)">Rosário</a> e <a href="/wiki/C%C3%B3rdoba_(Argentina)" class="mw-redirect" title="Córdoba (Argentina)">Córdoba</a>. Em meados de 2008, o governo argentino assinou contrato com a empresa francesa <a href="/wiki/Alstom" title="Alstom">Alstom</a> para iniciar as obras em até 6 meses, mas devido à crise financeira mundial o projeto foi suspenso por tempo indeterminado.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Brasil">Brasil</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=34" title="Editar secção: Brasil" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=34" title="Editar código-fonte da secção: Brasil"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="hatnote"><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/26px-Magnifying_glass_01.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/34px-Magnifying_glass_01.svg.png 2x" data-file-width="663" data-file-height="659" /></span></span>Ver artigo principal: <a href="/wiki/Trem_de_alta_velocidade_no_Brasil" title="Trem de alta velocidade no Brasil">Trem de alta velocidade no Brasil</a></div> <p>O trem de alta velocidade brasileiro tem custo estimado de <a href="/wiki/US$" class="mw-redirect" title="US$">US$</a> 33 bilhões e sua implantação levará em torno de 5 anos. A linha férrea sairá de <a href="/wiki/Campinas" title="Campinas">Campinas</a> e passará pelo <a href="/wiki/Aeroporto_Campo_de_Marte" title="Aeroporto Campo de Marte">aeroporto Campo de Marte</a> no <a href="/wiki/Bairro_de_Santana" class="mw-redirect" title="Bairro de Santana">bairro de Santana</a>, <a href="/w/index.php?title=Zona_norte_de_s%C3%A3o_paulo&action=edit&redlink=1" class="new" title="Zona norte de são paulo (página não existe)">zona norte</a> de <a href="/wiki/S%C3%A3o_Paulo_(cidade)" class="mw-redirect" title="São Paulo (cidade)">São Paulo</a> e chegará à <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Leopoldina" title="Estação Leopoldina">Estação Leopoldina</a>, no <a href="/wiki/Rio_de_Janeiro_(cidade)" class="mw-redirect" title="Rio de Janeiro (cidade)">Rio de Janeiro</a>. O estudo de viabilidade revelou uma demanda de quase 29 <a href="/wiki/Milh%C3%A3o" title="Milhão">milhões</a> de passageiros em 2015. Estão previstas escalas em cidades de <a href="/wiki/S%C3%A3o_Paulo" title="São Paulo">São Paulo</a> e <a href="/wiki/Rio_de_Janeiro" title="Rio de Janeiro">Rio de Janeiro</a>. Terá conexão com outra linha que o ligará ao <a href="/wiki/Aeroporto_Internacional_de_Cumbica" class="mw-redirect" title="Aeroporto Internacional de Cumbica">Aeroporto Internacional de Cumbica</a>, em <a href="/wiki/Guarulhos" title="Guarulhos">Guarulhos</a>, na <a href="/wiki/Grande_S%C3%A3o_Paulo" class="mw-redirect" title="Grande São Paulo">Grande São Paulo</a> e de <a href="/wiki/Aeroporto_Internacional_de_Viracopos" class="mw-redirect" title="Aeroporto Internacional de Viracopos">Viracopos</a> em <a href="/wiki/Campinas" title="Campinas">Campinas</a>. Dos 503 quilômetros totais do trajeto, 134 quilômetros serão compostos por travessias de túneis. Além disso, são previstos 105 viadutos, uma vez que o trajeto corta um trecho de relevo acidentado, particularmente a Serra das Araras. De <a href="/wiki/Guarulhos" title="Guarulhos">Guarulhos</a> a <a href="/wiki/S%C3%A3o_Paulo" title="São Paulo">São Paulo</a>, haverá um trecho subterrâneo de cerca de 15 quilômetros. Já foram completados alguns esboços pela Odebrecht (atual <a href="/wiki/Novonor" title="Novonor">Novonor</a>) (<a href="/wiki/Brasil" title="Brasil">Brasil</a>), <a href="/wiki/Siemens" class="mw-redirect" title="Siemens">Siemens</a> (<a href="/wiki/Alemanha" title="Alemanha">Alemanha</a>) e <a href="/w/index.php?title=Italplan&action=edit&redlink=1" class="new" title="Italplan (página não existe)">Italplan</a> (<a href="/wiki/It%C3%A1lia" title="Itália">Itália</a>). A linha deveria ter ficado pronta em 2016, O mote inicial do governo era concluir o projeto para a Copa do Mundo, mas alguns investidores estrangeiros rapidamente alertaram que seria inviável fazer a construção em quatro anos – há outros que consideram possível a conclusão para o evento. Existem novos projetos na <a href="/wiki/Empresa_de_Planejamento_e_Log%C3%ADstica" title="Empresa de Planejamento e Logística">EPL</a>, para o planejamento de linhas adicionais ligando <a href="/wiki/Curitiba" title="Curitiba">Curitiba</a> à cidade de <a href="/wiki/Belo_Horizonte" title="Belo Horizonte">Belo Horizonte</a>, passando por <a href="/wiki/S%C3%A3o_Paulo" title="São Paulo">São Paulo</a> e a cidade de <a href="/wiki/Uberl%C3%A2ndia" title="Uberlândia">Uberlândia</a> até <a href="/wiki/Campinas" title="Campinas">Campinas</a>. E o projeto da linha <a href="/wiki/Uberl%C3%A2ndia" title="Uberlândia">Uberlândia</a> -> <a href="/wiki/Bras%C3%ADlia" title="Brasília">Brasilia</a>, que passaria por <a href="/wiki/Goi%C3%A2nia" title="Goiânia">Goiânia</a>. Estes projetos estão com implementação prevista imediatamente após o término da <a href="/wiki/Campinas" title="Campinas">Campinas</a> -> <a href="/wiki/S%C3%A3o_Paulo" title="São Paulo">São Paulo</a> -> <a href="/wiki/Rio_de_Janeiro" title="Rio de Janeiro">Rio de Janeiro</a>.<sup id="cite_ref-41" class="reference"><a href="#cite_note-41"><span>[</span>41<span>]</span></a></sup><sup id="cite_ref-42" class="reference"><a href="#cite_note-42"><span>[</span>42<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Oceania">Oceania</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=35" title="Editar secção: Oceania" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=35" title="Editar código-fonte da secção: Oceania"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Austrália"><span id="Austr.C3.A1lia"></span>Austrália</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=36" title="Editar secção: Austrália" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=36" title="Editar código-fonte da secção: Austrália"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Avonlink_170506.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Avonlink_170506.jpg/250px-Avonlink_170506.jpg" decoding="async" width="250" height="141" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Avonlink_170506.jpg/375px-Avonlink_170506.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Avonlink_170506.jpg/500px-Avonlink_170506.jpg 2x" data-file-width="1280" data-file-height="722" /></a><figcaption>O <a href="/w/index.php?title=Transwa_Prospector&action=edit&redlink=1" class="new" title="Transwa Prospector (página não existe)">Transwa Prospector</a> australiano.</figcaption></figure> <p>A <a href="/wiki/Austr%C3%A1lia" title="Austrália">Austrália</a> não tem comboios de alta-velocidade. O <a href="/w/index.php?title=Transwa_Prospector&action=edit&redlink=1" class="new" title="Transwa Prospector (página não existe)">Transwa Prospector</a> que opera entre <a href="/wiki/Perth_(Austr%C3%A1lia_Ocidental)" title="Perth (Austrália Ocidental)">Perth</a> e <a href="/wiki/Kalgoorlie" class="mw-redirect" title="Kalgoorlie">Kalgoorlie</a> é capaz de atingir os 210 km/h. No entanto, opera a 160 km/h devido às más condições dos carris. A linha do comboio eléctrico pendular da <a href="/wiki/Queensland_Rail" title="Queensland Rail">Queensland Rail</a> entre <a href="/wiki/Brisbane" title="Brisbane">Brisbane</a>, <a href="/w/index.php?title=Rockhampton&action=edit&redlink=1" class="new" title="Rockhampton (página não existe)">Rockhampton</a> e <a href="/wiki/Cairns" title="Cairns">Cairns</a> pensa-se que é a linha de bitola curta mais rápida do mundo ao bater a velocidade de 210 km/h. O serviço para <a href="/wiki/Cairns" title="Cairns">Cairns</a> é com comboios a <a href="/wiki/Diesel" title="Diesel">diesel</a>, pois a linha não é electrificada. O desenvolvimento dos <a href="/wiki/Caminhos_de_ferro" class="mw-redirect" title="Caminhos de ferro">caminhos de ferro</a> australianos tem sido dificultado pela baixa densidade populacional do país, pois têm a população comparável à de um pequeno país europeu, como os <a href="/wiki/Pa%C3%ADses_Baixos" title="Países Baixos">Países Baixos</a> e no entanto ocupa uma área apenas ligeiramente inferior à dos <a href="/wiki/Estados_Unidos" title="Estados Unidos">Estados Unidos</a> continentais. Com a consequente desregulamentação e intensa competição das linhas aéreas nacionais, o meio mais barato de viajar entre grandes centros populacionais é por via aérea. Enquanto que os combustíveis não têm uma carga fiscal tão leve como nos <a href="/wiki/Estados_Unidos" title="Estados Unidos">Estados Unidos</a>, continua a ser ainda assim muito mais barato que nas nações europeias, o que reduz grandemente o apelo pelas viagens de <a href="/wiki/Comboio" class="mw-redirect" title="Comboio">comboio</a> e a esperança de uma expansão num futuro próximo. Há no entanto debates sobre os comboios de alta-velocidade entre <a href="/wiki/Sydney" title="Sydney">Sydney</a> e <a href="/wiki/Camberra" title="Camberra">Camberra</a>, o que poderá posteriormente expandir um corredor de <a href="/wiki/Sydney" title="Sydney">Sydney</a> até <a href="/wiki/Brisbane" title="Brisbane">Brisbane</a> e de <a href="/wiki/Camberra" title="Camberra">Camberra</a> até <a href="/wiki/Melbourne" title="Melbourne">Melbourne</a> e <a href="/wiki/Adelaide" class="mw-disambig" title="Adelaide">Adelaide</a>.<sup id="cite_ref-43" class="reference"><a href="#cite_note-43"><span>[</span>43<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ásia_2"><span id=".C3.81sia_2"></span>Ásia</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=37" title="Editar secção: Ásia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=37" title="Editar código-fonte da secção: Ásia"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Arábia_Saudita"><span id="Ar.C3.A1bia_Saudita"></span>Arábia Saudita</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=38" title="Editar secção: Arábia Saudita" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=38" title="Editar código-fonte da secção: Arábia Saudita"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Está a ser estudado um projecto de caminhos-de-ferro de alta-velocidade entre <a href="/wiki/Meca" title="Meca">Meca</a> e <a href="/wiki/Medina" title="Medina">Medina</a> passando por <a href="/wiki/Jid%C3%A1" class="mw-redirect" title="Jidá">Jidá</a>.<sup id="cite_ref-44" class="reference"><a href="#cite_note-44"><span>[</span>44<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Índia"><span id=".C3.8Dndia"></span>Índia</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=39" title="Editar secção: Índia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=39" title="Editar código-fonte da secção: Índia"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Alguns projectos foram desenvolvidos para médio e longo prazos. Estes incluem linhas radiais desde <a href="/wiki/Nova_Deli" title="Nova Deli">Nova Deli</a> para <a href="/wiki/Amritsar" title="Amritsar">Amritsar</a>, <a href="/wiki/Jaipur" title="Jaipur">Jaipur</a>, <a href="/wiki/Agra" title="Agra">Agra</a> (onde se localiza o <a href="/wiki/Taj_Mahal" title="Taj Mahal">Taj Mahal</a>) e <a href="/w/index.php?title=Kampur&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kampur (página não existe)">Kampur</a>; <a href="/wiki/Bomba%C3%ADm" class="mw-redirect" title="Bombaím">Bombaím</a> para <a href="/wiki/Ahmedabad" class="mw-redirect" title="Ahmedabad">Ahmedabad</a>; <a href="/wiki/Calcut%C3%A1" title="Calcutá">Calcutá</a> para <a href="/wiki/Dhanbad" title="Dhanbad">Dhanbad</a>; <a href="/wiki/Chennai" class="mw-redirect" title="Chennai">Chennai</a> para <a href="/wiki/Bangalore" class="mw-redirect" title="Bangalore">Bangalore</a> e <a href="/wiki/Mysore" class="mw-redirect" title="Mysore">Mysore</a>; e <a href="/wiki/Chennai" class="mw-redirect" title="Chennai">Chennai</a> para <a href="/wiki/Hyderabad" class="mw-redirect mw-disambig" title="Hyderabad">Hyderabad</a>, <a href="/wiki/Vijayawada" title="Vijayawada">Vijayawada</a> e <a href="/wiki/Visakhapatnam" class="mw-redirect" title="Visakhapatnam">Visakhapatnam</a>. Esses comboios da classe 'Shatabdi' são normalmente sem escalas e podem atingir um máximo de 140 km/h, sendo portanto considerados como <i>velocidade-alta</i> e não <i>alta-velocidade</i>.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Irã"><span id="Ir.C3.A3"></span>Irã</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=40" title="Editar secção: Irã" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=40" title="Editar código-fonte da secção: Irã"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Existe um projecto de linha de alta-velocidade entre <a href="/wiki/Teer%C3%A3" title="Teerã">Teerã</a> e <a href="/wiki/Isfahan" title="Isfahan">Isfahan</a>, tal como entre <a href="/wiki/Gurg%C3%A3" title="Gurgã">Gurgã</a> até <a href="/wiki/Mashhad" class="mw-redirect" title="Mashhad">Mashhad</a> e <a href="/wiki/Qom" title="Qom">Qom</a> até <a href="/wiki/Teer%C3%A3" title="Teerã">Teerã</a>.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Israel">Israel</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=41" title="Editar secção: Israel" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=41" title="Editar código-fonte da secção: Israel"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Está em construção uma nova linha de alta-velocidade entre <a href="/wiki/Jerusal%C3%A9m" title="Jerusalém">Jerusalém</a> e <a href="/wiki/Tel_Aviv" title="Tel Aviv">Tel Aviv</a> pela <a href="/wiki/Israel_Railways" title="Israel Railways">Israel Railways</a>, encurtando o tempo de viagem entre as duas cidades para 28 minutos (actualmente de cerca de 75 minutos), esperando-se que esteja pronta para entrar em serviço em 2011. Adicionalmente, todo o sistema ferroviário está a sofrer uma grande actualização e electrificação das vias, de modo a que no início da próxima década, todas as três grandes <a href="/wiki/%C3%81rea_metropolitana" class="mw-redirect" title="Área metropolitana">áreas metropolitanas</a> (<a href="/wiki/Haifa" title="Haifa">Haifa</a>, <a href="/wiki/Jerusal%C3%A9m" title="Jerusalém">Jerusalém</a> e <a href="/wiki/Berseb%C3%A1" title="Bersebá">Beer Sheva</a>) que estão localizados fora do centro do país sejam alcançáveis entre 30 e 40 minutos de <a href="/wiki/Tel_Aviv" title="Tel Aviv">Tel Aviv</a>.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Malásia-Singapura"><span id="Mal.C3.A1sia-Singapura"></span>Malásia-Singapura</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=42" title="Editar secção: Malásia-Singapura" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=42" title="Editar código-fonte da secção: Malásia-Singapura"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Existe um projecto de um <a href="/wiki/Shinkansen" title="Shinkansen">comboio-bala</a> para 300 km/h proposto para ligar <a href="/wiki/Kuala_Lumpur" title="Kuala Lumpur">Kuala Lumpur</a> e <a href="/wiki/Singapura" title="Singapura">Singapura</a>. Esta proposta foi feira pela companhia de comboios de velocidade-alta (160 km/h) <a href="/w/index.php?title=KLIA_Express&action=edit&redlink=1" class="new" title="KLIA Express (página não existe)">KLIA Express</a> YTL, que liga <a href="/wiki/Kuala_Lumpur" title="Kuala Lumpur">Kuala Lumpur</a> com a <a href="/w/index.php?title=KLIA&action=edit&redlink=1" class="new" title="KLIA (página não existe)">KLIA</a>. O tempo de viagem estimado seria de 90 minutos, comparando com as 4 horas por <a href="/wiki/Auto-estrada" class="mw-redirect" title="Auto-estrada">auto-estrada</a>, 7 horas no <a href="/wiki/Comboio" class="mw-redirect" title="Comboio">comboio</a> convencional e as 2 horas de voo (incluindo o deslocamento de e para o <a href="/wiki/Aeroporto" title="Aeroporto">aeroporto</a>, <a href="/wiki/Check-in" title="Check-in">check-in</a> e embarque. Seria a primeira linha internacional fora da <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a> se construído. Têm sido efectuadas conversações sobre uma linha que ligasse <a href="/wiki/Bangkok" class="mw-redirect" title="Bangkok">Bangkok</a> a <a href="/wiki/Singapura" title="Singapura">Singapura</a> ligando as 3 nações, embora não tenha sido tomada qualquer acção.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Paquistão"><span id="Paquist.C3.A3o"></span>Paquistão</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=43" title="Editar secção: Paquistão" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=43" title="Editar código-fonte da secção: Paquistão"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>As cidades de <a href="/wiki/Rawalpindi" class="mw-redirect" title="Rawalpindi">Rawalpindi</a> e <a href="/wiki/Lahore" class="mw-redirect" title="Lahore">Lahore</a> terão uma actualização para uma linha de alta-velocidade cujos comboios atingiriam velocidades até 200 km/h. Actualmente esta linha é capaz de atingir a velocidade máxima de 100 km/h. A 26 de Julho de 2006 entrou em serviço uma linha de comboios directa entre <a href="/wiki/Lahore" class="mw-redirect" title="Lahore">Lahore</a> e <a href="/wiki/Karachi" class="mw-redirect" title="Karachi">Karachi</a>, atingindo uma velocidade máxima de 140 km/h e será equipada com <i><a href="/wiki/Walkie-talkie" title="Walkie-talkie">walkie-talkies</a></i> <a href="/wiki/VHF" class="mw-redirect" title="VHF">VHF</a>. Actualmente o governo <a href="/wiki/Paquist%C3%A3o" title="Paquistão">paquistanês</a> está em negociações com companhias <a href="/wiki/Alemanha" title="Alemanha">alemãs</a> para a construção de comboios de alta-velocidade para as linhas <a href="/wiki/Lahore" class="mw-redirect" title="Lahore">Lahore</a>-<a href="/wiki/Karachi" class="mw-redirect" title="Karachi">Karachi</a> e <a href="/wiki/Karachi" class="mw-redirect" title="Karachi">Karachi</a>-<a href="/wiki/Islamabad" class="mw-redirect" title="Islamabad">Islamabad</a>.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Turquia">Turquia</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=44" title="Editar secção: Turquia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=44" title="Editar código-fonte da secção: Turquia"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>A <a href="/wiki/Turquia" title="Turquia">Turquia</a> começou a construir linhas de alta-velocidade em 2003. A primeira linha, de <a href="/wiki/Istambul" title="Istambul">Istambul</a> (a maior cidade turca) via Eskişehir até <a href="/wiki/Ancara" title="Ancara">Ancara</a> (a capital), está em construção e irá abrir em 2007, reduzindo o tempo de viagem de 6-7 horas para 3 horas e 10 minutos. A linha <a href="/wiki/Ancara" title="Ancara">Ancara</a>-<a href="/wiki/Konya" class="mw-redirect" title="Konya">Konya</a> começou construção em 2006. Está prevista para esta linha uma duração das viagens de 70 minutos. Muitas outras linhas entre grandes cidades tais como <a href="/wiki/Ancara" title="Ancara">Ancara</a>-<a href="/wiki/Afyon" class="mw-redirect" title="Afyon">Afyon</a>-<a href="/wiki/U%C5%9Fak" title="Uşak">Uşak</a>-<a href="/wiki/Izmir" class="mw-redirect" title="Izmir">Izmir</a>, <a href="/wiki/Ancara" title="Ancara">Ancara</a>-<a href="/wiki/Yozgat" title="Yozgat">Yozgat</a>-<a href="/wiki/Sivas" title="Sivas">Sivas</a>, <a href="/wiki/Istambul" title="Istambul">Istambul</a>-<a href="/wiki/Bursa" title="Bursa">Bursa</a>, <a href="/wiki/Istambul" title="Istambul">Istambul</a>-<a href="/w/index.php?title=Kapikule&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kapikule (página não existe)">Kapikule</a> (na fronteira <a href="/wiki/Bulg%C3%A1ria" title="Bulgária">búlgara</a>) estão planeadas para ser construídas nos próximos anos. Os comboios de alta-velocidade prevêem-se que atinjam velocidades máximas de 250 a 300 km/h.<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Vietname">Vietname</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=45" title="Editar secção: Vietname" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=45" title="Editar código-fonte da secção: Vietname"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>A companhia de caminhos-de-ferro do <a href="/wiki/Vietname" class="mw-redirect" title="Vietname">Vietname</a> está a preparar a construção de quatro linhas expresso que custará € 24,36 mil milhões com a conclusão prevista para 2015. A construção será efectuada em várias fases, incluindo os 280 km de <a href="/wiki/Hanoi" class="mw-redirect" title="Hanoi">Hanoi</a>-<a href="/wiki/Vinh" title="Vinh">Vinh</a> com um custo de € 8,18 mil milhões, 400 km de <a href="/wiki/Nha_Trang" title="Nha Trang">Nha Trang</a>-<a href="/wiki/Ho_Chi_Minh" title="Ho Chi Minh">Ho Chi Minh</a> custando € 11,68 mil milhões, os 100 km de <a href="/wiki/Ho_Chi_Minh" title="Ho Chi Minh">Ho Chi Minh</a>-<a href="/w/index.php?title=Vung_Tau&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vung Tau (página não existe)">Vung Tau</a> a um custo de € 2,92 mil milhões, e os 100 km de <a href="/wiki/Hanoi" class="mw-redirect" title="Hanoi">Hanoi</a>-<a href="/wiki/Hai_Phong" class="mw-redirect" title="Hai Phong">Hai Phong</a> a € 1,58 mil milhões. Por 2016 a companhia irá considerar a construção de outras linhas, incluindo <a href="/w/index.php?title=Vihn&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vihn (página não existe)">Vihn</a>-<a href="/wiki/Nha_Trang" title="Nha Trang">Nha Trang</a>, <a href="/wiki/Ho_Chi_Minh" title="Ho Chi Minh">Ho Chi Minh</a>-<a href="/wiki/Can_Tho" title="Can Tho">Can Tho</a> e <a href="/wiki/Hanoi" class="mw-redirect" title="Hanoi">Hanoi</a>-<a href="/wiki/Lang_Son" title="Lang Son">Lang Son</a>. Estas modernas linhas de <a href="/wiki/Caminho-de-ferro" class="mw-redirect" title="Caminho-de-ferro">caminho-de-ferro</a> terão uma bitola de 1.435m em vez do actual 1m, permitindo que no futuro comboios-bala circulem entre 160 e 300 km/h.<sup id="cite_ref-45" class="reference"><a href="#cite_note-45"><span>[</span>45<span>]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="África"><span id=".C3.81frica"></span>África</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=46" title="Editar secção: África" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=46" title="Editar código-fonte da secção: África"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="África_do_Sul"><span id=".C3.81frica_do_Sul"></span>África do Sul</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=47" title="Editar secção: África do Sul" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=47" title="Editar código-fonte da secção: África do Sul"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Os 80 km do sul-africano <a href="/wiki/Gautrain" title="Gautrain">Gautrain</a> esperam que se viaje a 180 km/h em 2010 e poderá ser actualizado mais tarde para aumentar 200 km/h para se tornar "alta-velocidade".<span style="color:gray"><sup>[</sup></span><sup><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Livro_de_estilo/Cite_as_fontes" title="Wikipédia:Livro de estilo/Cite as fontes"><span title="Esta afirmação precisa de uma referência para confirmá-la desde abril de 2017." style="color:gray"><i>carece de fontes</i></span></a><span class="printfooter">?</span><span style="color:gray">]</span></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Marrocos">Marrocos</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=48" title="Editar secção: Marrocos" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=48" title="Editar código-fonte da secção: Marrocos"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Os trabalhos da ONCF poderão começar em 2007 de <a href="/wiki/Marraquexe" title="Marraquexe">Marraquexe</a> até <a href="/wiki/T%C3%A2nger" title="Tânger">Tânger</a> no norte, <a href="/wiki/Marraquexe" title="Marraquexe">Marraquexe</a> até <a href="/wiki/Agadir" title="Agadir">Agadir</a> no sul, e de <a href="/wiki/Casablanca" title="Casablanca">Casablanca</a> no <a href="/wiki/Atl%C3%A2ntico" class="mw-redirect" title="Atlântico">Atlântico</a> até <a href="/wiki/Oujda" class="mw-redirect" title="Oujda">Oujda</a> na fronteira com a <a href="/wiki/Arg%C3%A9lia" title="Argélia">Argélia</a>. Se os planos forem aprovados, os 1 500 km de linha poderão ser completados até 2030 a um custo de 25 mil milhões de dirham (€ 2,27 mil milhões). A viagem de <a href="/wiki/Casablanca" title="Casablanca">Casablanca</a> até <a href="/wiki/Marraquexe" title="Marraquexe">Marraquexe</a> poderá ser encurtada até 1 hora e 20 minutos em vez das 3 hora actuais, e da capital <a href="/wiki/Rabat" title="Rabat">Rabat</a> até <a href="/wiki/T%C3%A2nger" title="Tânger">Tânger</a> poderá ser encurtada até 1 hora e 30 minutos, das 4 horas e 30 minutos actuais. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ver_também"><span id="Ver_tamb.C3.A9m"></span>Ver também</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&veaction=edit&section=49" title="Editar secção: Ver também" class="mw-editsection-visualeditor"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferrovi%C3%A1ria&action=edit&section=49" title="Editar código-fonte da secção: Ver também"><span>editar código-fonte</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Acidente_ferrovi%C3%A1rio" title="Acidente ferroviário">Acidente ferroviário</a></li> <li><a href="/wiki/JR-Maglev" class="mw-redirect" title="JR-Maglev">JR-Maglev MLX01</a></li> <li><a href="/wiki/Linha_de_alta_velocidade" class="mw-redirect" title="Linha de alta velocidade">Linha de alta velocidade</a></li> <li><a href="/wiki/Maglev" title="Maglev">Maglev</a></li> <li><a href="/wiki/RAVE" class="mw-redirect" title="RAVE">RAVE</a></li> <li><a href="/wiki/Transrapid" title="Transrapid">Transrapid</a></li></ul> <h2 id="Referências" style="cursor: help;" title="Esta seção foi configurada para não ser editável diretamente. Edite a página toda ou a seção anterior em vez disso."><span id="Refer.C3.AAncias"></span>Referências</h2> <div class="reflist" style="list-style-type: decimal;"><div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-UIC-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-UIC_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.uic.org/highspeed#General-definitions-of-highspeed">«General Definitions of Highspeed»</a>. International Union of Railways (UIC)<span class="reference-accessdate">. Consultado em 20 de novembro de 2015</span></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3AAlta+velocidade+ferrovi%C3%A1ria&rft.btitle=General+Definitions+of+Highspeed&rft.genre=unknown&rft.pub=International+Union+of+Railways+%28UIC%29&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.uic.org%2Fhighspeed%23General-definitions-of-highspeed&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20061210124602/http://www.uic.asso.fr/gv/article.php3?id_article=62">«União Internacional de Caminhos-de-Ferro-Alta velocidade»</a><span class="reference-accessdate">. Consultado em 24 de março de 2007</span>. Arquivado do <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.uic.asso.fr/gv/article.php3?id_article=62">original</a> em 10 de dezembro de 2006</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3AAlta+velocidade+ferrovi%C3%A1ria&rft.btitle=Uni%C3%A3o+Internacional+de+Caminhos-de-Ferro-Alta+velocidade&rft.genre=unknown&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.uic.asso.fr%2Fgv%2Farticle.php3%3Fid_article%3D62&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">"<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.chinadaily.com.cn/business/2016-09/10/content_26759186.htm">Caminhos-de-ferro de alta velocidade na China ultrapassam os 20.000 km</a>". China Daily. 10 de setembro de 2016. Consultado em 6 de janeiro de 2017.</span> </li> <li id="cite_note-:0-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-:0_4-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-:0_4-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-:0_4-2">c</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text">"<a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110728141420/http://www.uic.org/spip.php?article971">Definições gerais da alta velocidade</a>". <a href="/wiki/Uni%C3%A3o_Internacional_de_Caminhos_de_Ferro" title="União Internacional de Caminhos de Ferro">União Internacional dos Caminhos-de-Ferro</a>. Arquivado do <a rel="nofollow" class="external text" href="https://uic.org/highspeed">original</a> em 20 de julho de 2011. Consultado em 13 de maio de 2009.</span> </li> <li id="cite_note-:1-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><i><b><a href="#cite_ref-:1_5-0">a</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-:1_5-1">b</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-:1_5-2">c</a></b></i></sup> <sup><i><b><a href="#cite_ref-:1_5-3">d</a></b></i></sup></span> <span class="reference-text">Pyrgidis, Christos N. (21 de abril de 2016). <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.es/books?id=e5ymCwAAQBAJ&redir_esc=y">Railway Transportation Systems: Design, Construction and Operation</a></i>. CRC Press. <a href="/wiki/Especial:Fontes_de_livros/9781482262162" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-1-4822-6216-2</a>.</span> </li> <li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="/w/index.php?title=Official_Guide_of_the_Railways&action=edit&redlink=1" class="new" title="Official Guide of the Railways (página não existe)">Official Guide of the Railways</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://cprr.org/Museum/Books/I_ACCEPT_the_User_Agreement/Official_Rail_Guide_1910.pdf">1910: The Official Guide of the Railways and Steam Navigation Lines of the United States, Puerto Rico, Canada, Mexico, and Cuba</a>, Rand McNally & Company Publishing, 1910,</span> </li> <li id="cite_note-wrf_sith-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-wrf_sith_7-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Sith Sastrasinh, "<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.worldrailfans.info/forum/index.php?/topic/2292-electrical-train-marienfelde-zossen-in-1901/?p=18578">Electrical Train Marienfelde–Zossen in 1901</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160911101535/http://www.worldrailfans.info/forum/index.php?%2Ftopic%2F2292-electrical-train-marienfelde-zossen-in-1901%2F%3Fp=18578">Arquivado em</a> 11 de setembro de 2016, no <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>.", 21 January 2000, WorldRailFans. Accessed 23 January 2013.</span> </li> <li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://jn.sapo.pt/2007/04/04/primeiro_plano/tgv_frances_superou_574_por_hora.html">«TGV breaks world conventional rail-speed record»</a>. EarthTimes.org. 14 de fevereiro de 2007<span class="reference-accessdate">. Consultado em 14 de fevereiro de 2007</span></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3AAlta+velocidade+ferrovi%C3%A1ria&rft.btitle=TGV+breaks+world+conventional+rail-speed+record&rft.date=2007-02-14&rft.genre=unknown&rft.pub=EarthTimes.org&rft_id=http%3A%2F%2Fjn.sapo.pt%2F2007%2F04%2F04%2Fprimeiro_plano%2Ftgv_frances_superou_574_por_hora.html&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070407134431/http://noticias.sapo.pt/info/733185.html">«Record do TGV»</a><span class="reference-accessdate">. Consultado em 3 de abril de 2007</span>. 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width: 238px; padding: 5px; spacing: 2px; text-align: center; float: right;"> <div style="float: left; vertical-align:middle;"><figure class="mw-halign-none" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:Commons-logo.svg" class="mw-file-description" title="Commons"><img alt="Commons" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/22px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="22" height="30" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/33px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/44px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a><figcaption>Commons</figcaption></figure></div> <div style="margin-left: 30px; line-height:normal; vertical-align:middle;">O <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/P%C3%A1gina_principal" class="extiw" title="commons:Página principal">Commons</a> possui imagens e outros ficheiros sobre <b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=High+speed+trains&uselang=pt">Alta velocidade ferroviária</a></span></b></div> </div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.opiniaoenoticia.com.br/interna.php?id=11174">Projeto do trem-bala Rio-SP é pouco realista</a> - reportagem do site de jornalismo <a rel="nofollow" class="external text" href="http://opiniaoenoticia.com.br">Opinião e Notícia</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.TremEuropa.com/">Trem Europa</a> Operador de trens europeus</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.maglev.de">Transrapid - Maglev: Alta-Velocidade na Ásia (China, Xanghai), Japão (Yamanashi) e Alemanha (Munique; TVE)</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.maglevboard.net/">Maglev de Alta-Velocidade, Internacional</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cahighspeedrail.ca.gov">Autoridade dos caminhos-de-ferro de alta-velocidade da California</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110221135753/http://www.ferroviedellostato.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=c8b7193c12a12210VgnVCM10000080a3e90aRCRD">Treno alta velocità (TAV)</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070127062812/http://magnetbahnforum.de/phpBB2/index.php?c=5">Fórum do Maglev de Alta-Velocidade</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160123201517/http://www.uic.asso.fr/">União Internacional dos Caminhos-de-Ferro</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.Railium.com/">Engineering & Financial Soultions for the Transport industry</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aph.gov.au/library/pubs/bp/1997-98/98bp16.htm">Resumo das propostas e discussões dos comboios de alta velocidade na Austrália</a></li></ul> <div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="Transporte_ferroviário" style="padding:3px"><table class="nowraplinks hlist collapsible collapsed navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="3" style="background:#558e90; color:white;"><div class="plainlinks hlist navbar mini"><ul><li class="nv-ver"><a href="/wiki/Predefini%C3%A7%C3%A3o:Transporte_ferrovi%C3%A1rio" title="Predefinição:Transporte ferroviário"><abbr title="Ver esta predefinição" style=";background:#558e90; color:white;;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">v</abbr></a></li><li class="nv-discutir"><a href="/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o_Discuss%C3%A3o:Transporte_ferrovi%C3%A1rio&action=edit&redlink=1" class="new" title="Predefinição Discussão:Transporte ferroviário (página não existe)"><abbr title="Discutir esta predefinição" style=";background:#558e90; color:white;;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">d</abbr></a></li><li class="nv-editar"><a class="external text" href="https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o:Transporte_ferrovi%C3%A1rio&action=edit"><abbr title="Editar esta predefinição" style=";background:#558e90; color:white;;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">e</abbr></a></li></ul></div><div id="Transporte_ferroviário" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio" title="Transporte ferroviário"><span style="color:white">Transporte ferroviário</span></a></div></th></tr><tr><td class="navbox-abovebelow" colspan="3" style="background:#5f9ea0;"><div id="*_História&#95;_*_Operadoras"> <ul><li><b> <i><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio#História" title="Transporte ferroviário"><span style="color:white">História</span></a></i> </b></li> <li><b> <i><a href="/wiki/Companhia_ferrovi%C3%A1ria" title="Companhia ferroviária"><span style="color:white">Operadoras</span></a></i> </b></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;background:#8fbbbc; text-align: center;">Estrutura</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;background:#afcecf;"><a href="/wiki/Bitola" title="Bitola">Bitolas</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Convers%C3%A3o_de_bitola" title="Conversão de bitola">Conversão</a></li> <li><a href="/wiki/Caminho_de_ferro_de_via_estreita" title="Caminho de ferro de via estreita">Estreita</a></li> <li><a href="/wiki/Bitola_larga" title="Bitola larga">Larga</a></li> <li><a href="/wiki/Via_algaliada" title="Via algaliada">Mista</a></li> <li><a href="/wiki/Bitola_padr%C3%A3o" title="Bitola padrão">Padrão</a></li> <li><a href="/wiki/Ruptura_de_bitola" title="Ruptura de bitola">Ruptura</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;background:#afcecf;"><a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_ferrovi%C3%A1ria" title="Estação ferroviária">Estações</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Plataforma_central" title="Plataforma central">Centrais</a></li> <li><a href="/wiki/Plataforma_lateral" title="Plataforma lateral">Laterais</a></li> <li><a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o-fantasma" title="Estação-fantasma">Fantasma</a></li> <li><a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_de_metropolitano" title="Estação de metropolitano">Metropolitanas</a></li> <li><a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_de_triagem" title="Estação de triagem">de Triagem</a></li> <li><a href="/wiki/Portas_de_plataforma" title="Portas de plataforma">Portas de plataforma</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;background:#afcecf;"><a href="/wiki/Ferrovia" title="Ferrovia">Ferrovia</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Aparelho_de_mudan%C3%A7a_de_via" title="Aparelho de mudança de via">AMV</a></li> <li><a href="/wiki/Alimenta%C3%A7%C3%A3o_pelo_solo" title="Alimentação pelo solo">APS</a></li> <li><a href="/wiki/Balastro_(caminho_de_ferro)" title="Balastro (caminho de ferro)">Balastro</a></li> <li><a href="/wiki/Caten%C3%A1ria_(ferrovia)" title="Catenária (ferrovia)">Catenária</a></li> <li><a href="/wiki/Desvio_(ferrovia)" title="Desvio (ferrovia)">Desvio</a></li> <li><a href="/wiki/Dormente" title="Dormente">Dormente</a></li> <li><a href="/wiki/Eclissa" title="Eclissa">Eclissa</a></li> <li><a href="/wiki/Fixa%C3%A7%C3%B5es_de_carril" title="Fixações de carril">Fixações</a></li> <li><a href="/wiki/Rotunda_(ferrovia)" title="Rotunda (ferrovia)">Rotunda</a></li> <li><a href="/wiki/Terceiro_carril" title="Terceiro carril">Terceiro carril</a></li> <li><a href="/wiki/Tri%C3%A2ngulo_ferrovi%C3%A1rio" title="Triângulo ferroviário">Triângulo ferroviário</a></li> <li><a href="/wiki/Trilho" title="Trilho">Trilho</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;background:#afcecf;"><a href="/wiki/Material_rodante" title="Material rodante">Rodante</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Automotora" title="Automotora">Automotora</a></li> <li><a href="/wiki/Engate_ferrovi%C3%A1rio" title="Engate ferroviário">Engates</a></li> <li><a href="/wiki/Girador_ferrovi%C3%A1rio" title="Girador ferroviário">Giradores</a></li> <li><a href="/wiki/Locomotiva" title="Locomotiva">Locomotivas</a></li> <li><a href="/wiki/Trem" title="Trem">Trens</a></li> <li><a href="/wiki/Truque_ferrovi%C3%A1rio" title="Truque ferroviário">Truques</a></li> <li><a href="/wiki/Vag%C3%A3o" title="Vagão">Vagões</a> <ul><li><a href="/wiki/Carruagem_(caminho_de_ferro)" title="Carruagem (caminho de ferro)">Carruagens</a></li></ul></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;background:#afcecf;">Sinalização</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Gabarito_estrutural" title="Gabarito estrutural">Gabarito estrutural</a></li> <li><a href="/wiki/Passagem_de_n%C3%ADvel" title="Passagem de nível">Passagem de nível</a></li> <li><a href="/wiki/Para-choque_de_via" title="Para-choque de via">Para-choque de via</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td><td class="navbox-image" rowspan="5" style="width:1px;padding:0px 0px 0px 2px"><div><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:At_Paranapiacaba_2018_004.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/At_Paranapiacaba_2018_004.jpg/100px-At_Paranapiacaba_2018_004.jpg" decoding="async" width="100" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/At_Paranapiacaba_2018_004.jpg/150px-At_Paranapiacaba_2018_004.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/At_Paranapiacaba_2018_004.jpg/200px-At_Paranapiacaba_2018_004.jpg 2x" data-file-width="3456" data-file-height="5184" /></a></span></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;background:#8fbbbc; text-align: center;">Serviços</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Opera%C3%A7%C3%B5es_de_transporte_ferrovi%C3%A1rio" title="Operações de transporte ferroviário">Operações</a></li> <li><a href="/wiki/Trem_suburbano" title="Trem suburbano">Trem urbano</a></li> <li><a href="/wiki/Trem_intercidades" title="Trem intercidades">Trem interurbano</a></li> <li><a href="/wiki/Trem_regional" title="Trem regional">Trem regional</a></li> <li><a href="/wiki/Linha_de_altas_presta%C3%A7%C3%B5es" title="Linha de altas prestações">Altas prestações</a></li> <li><a class="mw-selflink selflink">Altas velocidades</a> <ul><li><a href="/wiki/Linhas_de_alta_velocidade_em_Portugal" title="Linhas de alta velocidade em Portugal">Portugal</a></li></ul></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;background:#8fbbbc; text-align: center;">Sistemas</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/El%C3%A9trico" title="Elétrico">Bonde</a></li> <li><a href="/wiki/Maglev" title="Maglev">Maglev</a></li> <li><a href="/wiki/Metropolitano" title="Metropolitano">Metrô</a> <ul><li><a href="/wiki/Hist%C3%B3ria_do_metropolitano" title="História do metropolitano">História</a></li> <li><a href="/wiki/Pr%C3%A9-metr%C3%B4" title="Pré-metrô">Pré-metrô</a></li> <li><a href="/wiki/Semi-metr%C3%B4" title="Semi-metrô">Semi-metrô</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Monocarril" title="Monocarril">Monotrilho</a></li> <li><a href="/wiki/Ve%C3%ADculo_leve_sobre_trilhos" title="Veículo leve sobre trilhos">VLT</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;background:#8fbbbc; text-align: center;"><a href="/wiki/Lista_de_pa%C3%ADses_por_dimens%C3%A3o_da_malha_ferrovi%C3%A1ria" title="Lista de países por dimensão da malha ferroviária">Por país</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_na_Alb%C3%A2nia" title="Transporte ferroviário na Albânia">Albânia</a></li> <li><a href="/wiki/Hist%C3%B3ria_do_transporte_ferrovi%C3%A1rio_em_Angola" title="História do transporte ferroviário em Angola">Angola</a></li> <li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_na_Argentina" title="Transporte ferroviário na Argentina">Argentina</a></li> <li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_na_B%C3%B3snia_e_Herzegovina" title="Transporte ferroviário na Bósnia e Herzegovina">Bósnia e Herzegovina</a></li> <li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_no_Brasil" title="Transporte ferroviário no Brasil">Brasil</a></li> <li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_nos_Estados_Unidos" title="Transporte ferroviário nos Estados Unidos">Estados Unidos</a></li> <li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_na_%C3%8Dndia" title="Transporte ferroviário na Índia">Índia</a></li> <li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_em_Liechtenstein" title="Transporte ferroviário em Liechtenstein">Liechtenstein</a></li> <li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_na_Litu%C3%A2nia" title="Transporte ferroviário na Lituânia">Lituânia</a></li> <li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_na_Pol%C3%B4nia" title="Transporte ferroviário na Polônia">Polônia</a></li> <li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_em_Portugal" title="Transporte ferroviário em Portugal">Portugal</a></li> <li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_na_Gr%C3%A3-Bretanha" title="Transporte ferroviário na Grã-Bretanha">Reino Unido</a></li> <li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_na_Su%C3%A9cia" title="Transporte ferroviário na Suécia">Suécia</a></li> <li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_na_Turquia" title="Transporte ferroviário na Turquia">Turquia</a></li> <li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_no_Uruguai" title="Transporte ferroviário no Uruguai">Uruguai</a></li> <li><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_no_Vaticano" title="Transporte ferroviário no Vaticano">Vaticano</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;background:#8fbbbc; text-align: center;">Tópicos</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Lista_de_pa%C3%ADses_por_dimens%C3%A3o_da_malha_ferrovi%C3%A1ria" title="Lista de países por dimensão da malha ferroviária">Por malha</a></li> <li><a href="/wiki/Ferromodelismo" title="Ferromodelismo">Ferromodelismo</a></li> <li><a href="/wiki/Subs%C3%ADdio_ferrovi%C3%A1rio" title="Subsídio ferroviário">Subsídio ferroviário</a></li></ul> </div></td></tr><tr><td class="navbox-abovebelow" colspan="3" style="background:#5f9ea0;"><div> <ul><li><span typeof="mw:File"><span title="Página de categoria"><img alt="Página de categoria" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Symbol_category_class.svg/16px-Symbol_category_class.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Symbol_category_class.svg/24px-Symbol_category_class.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Symbol_category_class.svg/32px-Symbol_category_class.svg.png 2x" data-file-width="180" data-file-height="185" /></span></span> <b><a href="/wiki/Categoria:Transporte_ferrovi%C3%A1rio" title="Categoria:Transporte ferroviário"><span style="color:white">Categoria</span></a></b></li> <li><span typeof="mw:File"><span title="Portal"><img alt="Portal" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Portal.svg/16px-Portal.svg.png" decoding="async" width="16" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Portal.svg/24px-Portal.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Portal.svg/32px-Portal.svg.png 2x" data-file-width="36" data-file-height="32" /></span></span> <b><a href="/wiki/Portal:Trens" title="Portal:Trens"><span style="color:white">Portal Ferroviário</span></a></b></li> <li><span typeof="mw:File"><span title="Commons"><img alt="Commons" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/16px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="16" height="22" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/24px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/32px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></span></span> <b><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Railroad" class="extiw" title="commons:Category:Railroad"><span style="color:white">Imagens</span></a></b></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div> <div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="Trem_(Comboio)_de_alta_velocidade" style="padding:3px"><table class="nowraplinks collapsible autocollapse navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="3"><div class="plainlinks hlist navbar mini"><ul><li class="nv-ver"><a href="/wiki/Predefini%C3%A7%C3%A3o:Comboios_de_alta_velocidade" title="Predefinição:Comboios de alta velocidade"><abbr title="Ver esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">v</abbr></a></li><li class="nv-discutir"><a href="/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o_Discuss%C3%A3o:Comboios_de_alta_velocidade&action=edit&redlink=1" class="new" title="Predefinição Discussão:Comboios de alta velocidade (página não existe)"><abbr title="Discutir esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">d</abbr></a></li><li class="nv-editar"><a class="external text" href="https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o:Comboios_de_alta_velocidade&action=edit"><abbr title="Editar esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">e</abbr></a></li></ul></div><div id="Trem_(Comboio)_de_alta_velocidade" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a href="/wiki/Comboio_de_alta_velocidade" class="mw-redirect" title="Comboio de alta velocidade">Trem (Comboio) de alta velocidade</a></div></th></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Trens (comboios)<br />de alta velocidade</th><td class="navbox-list navbox-odd hlist" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Acela_Express" class="mw-redirect" title="Acela Express">Acela Express</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Automotrice_%C3%A0_grande_vitesse&action=edit&redlink=1" class="new" title="Automotrice à grande vitesse (página não existe)">AGV</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Airport_Express_Train&action=edit&redlink=1" class="new" title="Airport Express Train (página não existe)">Airport Express Train</a></li> <li><a href="/wiki/Alfa_Pendular" title="Alfa Pendular">Alfa Pendular</a></li> <li><a href="/wiki/Alvia" title="Alvia">Alvia</a></li> <li><a href="/wiki/Alta_Velocidad_Espa%C3%B1ola" title="Alta Velocidad Española">AVE</a></li> <li><a href="/wiki/Talgo_AVRIL" title="Talgo AVRIL">AVRIL</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=China_Railway_High-speed&action=edit&redlink=1" class="new" title="China Railway High-speed (página não existe)">CRH</a></li> <li><a href="/wiki/ETR_500" title="ETR 500">ETR 500</a></li> <li><a href="/wiki/Eurostar" title="Eurostar">Eurostar</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Fyra&action=edit&redlink=1" class="new" title="Fyra (página não existe)">Fyra</a></li> <li><a href="/wiki/InterCity_125" title="InterCity 125">InterCity 125</a></li> <li><a href="/wiki/InterCityExpress" class="mw-redirect" title="InterCityExpress">InterCityExpress</a></li> <li><a href="/wiki/Korea_Train_Express" title="Korea Train Express">KTX</a></li> <li><a href="/wiki/Pendolino" title="Pendolino">Pendolino</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Railjet&action=edit&redlink=1" class="new" title="Railjet (página não existe)">Railjet</a></li> <li><a href="/wiki/Shinkansen" title="Shinkansen">Shinkansen</a></li> <li><a href="/wiki/British_Rail_Class_395" title="British Rail Class 395">Southeastern Highspeed</a></li> <li><a href="/wiki/Thalys" title="Thalys">Thalys</a></li> <li><a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">TGV</a></li> <li><a href="/wiki/Treno_Alta_Velocit%C3%A0" title="Treno Alta Velocità">Treno Alta Velocità</a></li> <li><a href="/wiki/Siemens_Velaro" title="Siemens Velaro">Velaro</a></li> <li><a href="/wiki/X_2000" title="X 2000">X 2000</a></li></ul> </div></td><td class="navbox-image" rowspan="3" style="width:1px;padding:0px 0px 0px 2px"><div><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:Alfa_pendular2.jpg" class="mw-file-description" title="Alfa Pendular"><img alt="Alfa Pendular" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Alfa_pendular2.jpg/100px-Alfa_pendular2.jpg" decoding="async" width="100" height="83" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Alfa_pendular2.jpg/150px-Alfa_pendular2.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Alfa_pendular2.jpg/200px-Alfa_pendular2.jpg 2x" data-file-width="478" data-file-height="398" /></a></span></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Maglev" title="Maglev">Maglev</a></th><td class="navbox-list navbox-even hlist" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/JR-Maglev" class="mw-redirect" title="JR-Maglev">JR-Maglev MLX01</a></li> <li><a href="/wiki/Transrapid" title="Transrapid">Transrapid</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Por país</th><td class="navbox-list navbox-odd hlist" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/InterCityExpress" class="mw-redirect" title="InterCityExpress">Alemanha</a></li> <li><a href="/wiki/Trem_de_alta_velocidade_na_Argentina" title="Trem de alta velocidade na Argentina">Argentina</a></li> <li><a href="/wiki/Thalys" title="Thalys">Bélgica</a></li> <li><a href="/wiki/Trem_de_alta_velocidade_no_Brasil" title="Trem de alta velocidade no Brasil">Brasil</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Alta-Velocidade_no_Canada&action=edit&redlink=1" class="new" title="Alta-Velocidade no Canada (página não existe)">Canadá</a></li> <li><a href="/wiki/Korea_Train_Express" title="Korea Train Express">Coreia</a></li> <li><a href="/wiki/Alta_Velocidad_Espa%C3%B1ola" title="Alta Velocidad Española">Espanha</a></li> <li><a href="/wiki/Acela_Express" class="mw-redirect" title="Acela Express">Estados Unidos da América</a></li> <li><a href="/wiki/TGV" class="mw-redirect" title="TGV">França</a></li> <li><a href="/wiki/Treno_Alta_Velocit%C3%A0" title="Treno Alta Velocità">Itália</a></li> <li><a href="/wiki/Shinkansen" title="Shinkansen">Japão</a></li> <li><a href="/wiki/Alfa_Pendular" title="Alfa Pendular">Portugal</a></li> <li><a href="/wiki/Comboio_de_alta_velocidade#Reino_Unido" class="mw-redirect" title="Comboio de alta velocidade">Reino Unido</a></li> <li><a href="/wiki/X_2000" title="X 2000">Suécia</a></li> <li><a href="/wiki/S%C3%A9ries_700T_-_Shinkansen" class="mw-redirect" title="Séries 700T - Shinkansen">Taiwan</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div> <div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="Transporte_público" style="padding:3px"><table class="nowraplinks hlist collapsible autocollapse navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="2"><div class="plainlinks hlist navbar mini"><ul><li class="nv-ver"><a href="/wiki/Predefini%C3%A7%C3%A3o:Transportes_p%C3%BAblicos" title="Predefinição:Transportes públicos"><abbr title="Ver esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">v</abbr></a></li><li class="nv-discutir"><a href="/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o_Discuss%C3%A3o:Transportes_p%C3%BAblicos&action=edit&redlink=1" class="new" title="Predefinição Discussão:Transportes públicos (página não existe)"><abbr title="Discutir esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">d</abbr></a></li><li class="nv-editar"><a class="external text" href="https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o:Transportes_p%C3%BAblicos&action=edit"><abbr title="Editar esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">e</abbr></a></li></ul></div><div id="Transporte_público" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a href="/wiki/Transporte_p%C3%BAblico" title="Transporte público">Transporte público</a></div></th></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Transporte_rodovi%C3%A1rio" title="Transporte rodoviário">Rodoviário</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Bus_Rapid_Transit" class="mw-redirect" title="Bus Rapid Transit">Bus Rapid Transit</a></li> <li><a href="/wiki/Tr%C3%B3lebus" title="Trólebus">Trólebus</a></li> <li><a href="/wiki/Autopullman" title="Autopullman">Autopullman/ônibus rodoviário</a></li> <li><a href="/wiki/%C3%94nibus_urbano" class="mw-redirect" title="Ônibus urbano">Urbano</a></li> <li><a href="/wiki/%C3%94nibus_panor%C3%A2mico" title="Ônibus panorâmico">Panorâmico</a></li> <li><a href="/wiki/%C3%94nibus_articulado" title="Ônibus articulado">Articulado</a></li> <li><a href="/wiki/%C3%94nibus_biarticulado" title="Ônibus biarticulado">Biarticulado</a></li> <li><a href="/wiki/%C3%94nibus_de_piso_baixo" title="Ônibus de piso baixo">Piso baixo</a></li> <li><a href="/wiki/Midibus" title="Midibus">Midibus</a></li> <li><a href="/wiki/Micro-%C3%B4nibus" title="Micro-ônibus">Micro-ônibus/minibus</a></li> <li><a href="/wiki/T%C3%A1xi" title="Táxi">Táxi</a></li> <li><a href="/wiki/Riquix%C3%A1" title="Riquixá">Riquixá</a></li> <li><a href="/wiki/Personal_Rapid_Transit" title="Personal Rapid Transit">Personal Rapid Transit</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio" title="Transporte ferroviário">Ferroviário</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Aerom%C3%B3vel" title="Aeromóvel">Aeromóvel</a></li> <li><a href="/wiki/Comboio_de_alta_velocidade" class="mw-redirect" title="Comboio de alta velocidade">Alta velocidade</a></li> <li><a href="/wiki/Linha_de_altas_presta%C3%A7%C3%B5es" title="Linha de altas prestações">Alta prestação</a></li> <li><a href="/wiki/Trem" title="Trem">Comboio/trem</a></li> <li><a href="/wiki/Ve%C3%ADculo_leve_sobre_trilhos" title="Veículo leve sobre trilhos">Veículo leve sobre trilhos</a></li> <li><a href="/wiki/Maglev" title="Maglev">Maglev</a></li> <li><a href="/wiki/Monocarril" title="Monocarril">Monocarril/monotrilho</a></li> <li><a href="/wiki/Metropolitano" title="Metropolitano">Metropolitano</a></li> <li><a href="/wiki/El%C3%A9ctrico" class="mw-redirect" title="Eléctrico">Bonde/eléctrico</a></li> <li><a href="/wiki/Carro_americano" title="Carro americano">Carro americano</a></li> <li><a href="/wiki/Transporte_hectom%C3%A9trico" title="Transporte hectométrico"><i>People mover</i></a></li> <li><a href="/wiki/Pr%C3%A9-metr%C3%B4" title="Pré-metrô">Pré-metrô</a></li> <li><a href="/wiki/Semi-metr%C3%B4" title="Semi-metrô">Semi-metrô</a></li> <li><a href="/wiki/Trem_urbano" class="mw-redirect" title="Trem urbano">Trem urbano</a></li> <li><a href="/wiki/Trem-tram" title="Trem-tram">Trem-tram</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Transporte_hidrovi%C3%A1rio" title="Transporte hidroviário">Hidroviário</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Balsa" title="Balsa">Balsa/batelão/ferryboat</a></li> <li><a href="/wiki/Cacilheiro" title="Cacilheiro">Cacilheiro</a></li> <li><a href="/wiki/Catamar%C3%A3" title="Catamarã">Catamarã</a></li> <li><a href="/wiki/Hovercraft" title="Hovercraft">Hovercraft</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Transporte_aerovi%C3%A1rio" class="mw-redirect" title="Transporte aeroviário">Aeroviário</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Helic%C3%B3ptero" title="Helicóptero">Helicóptero</a> (táxi aéreo)</li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Infraestruturas</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Corredor_de_%C3%B4nibus" title="Corredor de ônibus">Corredor de ônibus/faixa de bus</a></li> <li><a href="/wiki/Terminal_rodovi%C3%A1rio" title="Terminal rodoviário">Terminal rodoviário</a></li> <li><a href="/wiki/Ponto_de_%C3%B4nibus" title="Ponto de ônibus">Paragem de autocarro/ponto de ônibus</a></li> <li><a href="/wiki/Garagem_de_%C3%B4nibus" title="Garagem de ônibus">Garagem de autocarro/garagem de ônibus</a></li> <li><a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_de_metropolitano" title="Estação de metropolitano">Estação de metropolitano</a></li> <li><a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_ferrovi%C3%A1ria" title="Estação ferroviária">Estação ferroviária</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div> <div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="Controle_de_autoridade" style="padding:3px"><table class="nowraplinks hlist navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th id="Controle_de_autoridade" scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width: 12%; text-align:center;"><a href="/wiki/Ajuda:Controle_de_autoridade" title="Ajuda:Controle de autoridade">Controle de autoridade</a></th><td class="navbox-list navbox-odd plainlinks" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><span style="white-space:nowrap;"><span typeof="mw:File"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Wikidata:Main_Page" title="Wikidata"><img alt="Wd" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/20px-Wikidata-logo.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/30px-Wikidata-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/40px-Wikidata-logo.svg.png 2x" data-file-width="1050" data-file-height="590" /></a></span>: <span class="uid"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q211382" class="extiw" title="wikidata:Q211382">Q211382</a></span></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Tesauro_de_Arte_e_Arquitetura" title="Tesauro de Arte e Arquitetura">AAT</a>: <span class="uid"><span class="plainlinks"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.getty.edu/vow/AATFullDisplay?find=&logic=AND&note=&subjectid=300212772">300212772</a></span></span></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Biblioteca_Nacional_Central_de_Floren%C3%A7a" title="Biblioteca Nacional Central de Florença">BNCF</a>: <span class="uid"><span class="plainlinks"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://thes.bncf.firenze.sbn.it/termine.php?id=43253">43253</a></span></span></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Biblioteca_Nacional_da_Fran%C3%A7a" title="Biblioteca Nacional da França">BNF</a>: <span class="uid"><span class="plainlinks"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb11955058d">11955058d</a></span></span></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Encyclop%C3%A6dia_Britannica" title="Encyclopædia Britannica">EBID</a>: <span class="uid"><span class="plainlinks"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.britannica.com/technology/high-speed-rail">ID</a></span></span></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="uid"><span class="plainlinks"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4052370-6">4052370-6</a></span></span></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/JSTOR" title="JSTOR">JSTOR</a>: <span class="uid"><span class="plainlinks"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/*/https://www.jstor.org/topic/high-speed-trains">high-speed-trains</a></span></span></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/N%C3%BAmero_de_controle_da_Biblioteca_do_Congresso" title="Número de controle da Biblioteca do Congresso">LCCN</a>: <span class="uid"><span class="plainlinks"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/sh86002136">sh86002136</a></span></span></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Biblioteca_Nacional_da_Dieta" title="Biblioteca Nacional da Dieta">NDL</a>: <span class="uid"><span class="plainlinks"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.ndl.go.jp/auth/ndlna/00999684">00999684</a></span></span></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Biblioteca_T%C3%A9cnica_Nacional_de_Praga" title="Biblioteca Técnica Nacional de Praga">PSH</a>: <span class="uid"><span class="plainlinks"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://psh.techlib.cz/skos/PSH1092">1092</a></span></span></span></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div> <ul class="noprint navigation-box" style="border-top: solid silver 1px; border-right: solid silver 1px; border-bottom:1px solid silver; border-left: solid silver 1px; padding:3px; background-color: #F9F9F9; text-align: center; margin-top:10px; margin-left: 0; clear: both;"><li style="display: inline;"><span style="white-space: nowrap; margin: auto 1.5em"><span style="margin-right: 0.5em"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:P_transport-yellow.png" title="Portal ferroviário"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/P_transport-yellow.png/25px-P_transport-yellow.png" decoding="async" width="25" height="23" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/P_transport-yellow.png/38px-P_transport-yellow.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/P_transport-yellow.png/50px-P_transport-yellow.png 2x" data-file-width="361" data-file-height="338" /></a></span></span> <span style="font-weight:bold"><a href="/wiki/Portal:Trens" title="Portal:Trens">Portal ferroviário</a></span></span></li> <li style="display: inline;"><span style="white-space: nowrap; margin: auto 1.5em"><span style="margin-right: 0.5em"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:Nuvola_apps_ksysv.png" title="Portal dos transportes"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Nuvola_apps_ksysv.png/25px-Nuvola_apps_ksysv.png" decoding="async" width="25" height="25" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Nuvola_apps_ksysv.png/38px-Nuvola_apps_ksysv.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Nuvola_apps_ksysv.png/50px-Nuvola_apps_ksysv.png 2x" data-file-width="128" data-file-height="128" /></a></span></span> <span style="font-weight:bold"><a href="/wiki/Portal:Transporte" title="Portal:Transporte">Portal dos transportes</a></span></span></li> </ul>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Obtida de "<a dir="ltr" href="https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferroviária&oldid=69007815">https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Alta_velocidade_ferroviária&oldid=69007815</a>"</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Especial:Categorias" title="Especial:Categorias">Categorias</a>: <ul><li><a href="/wiki/Categoria:Transporte_ferrovi%C3%A1rio" title="Categoria:Transporte ferroviário">Transporte ferroviário</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Transporte_ferrovi%C3%A1rio_de_alta_velocidade" title="Categoria:Transporte ferroviário de alta velocidade">Transporte ferroviário de alta velocidade</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Inven%C3%A7%C3%B5es_do_Jap%C3%A3o" title="Categoria:Invenções do Japão">Invenções do Japão</a></li></ul></div><div id="mw-hidden-catlinks" class="mw-hidden-catlinks mw-hidden-cats-hidden">Categorias ocultas: <ul><li><a href="/wiki/Categoria:!Predefini%C3%A7%C3%A3o_Webarchive_wayback_links" title="Categoria:!Predefinição Webarchive wayback links">!Predefinição Webarchive wayback links</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:!CS1_sueco-fontes_em_l%C3%ADngua_(sv)" title="Categoria:!CS1 sueco-fontes em língua (sv)">!CS1 sueco-fontes em língua (sv)</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:!P%C3%A1ginas_que_usam_hiperliga%C3%A7%C3%B5es_m%C3%A1gicas_ISBN" title="Categoria:!Páginas que usam hiperligações mágicas ISBN">!Páginas que usam hiperligações mágicas ISBN</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Palavras_que_diferem_em_vers%C3%B5es_da_l%C3%ADngua_portuguesa" title="Categoria:Palavras que diferem em versões da língua portuguesa">Palavras que diferem em versões da língua portuguesa</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:!Artigos_que_carecem_de_notas_de_rodap%C3%A9_desde_abril_de_2017" title="Categoria:!Artigos que carecem de notas de rodapé desde abril de 2017">!Artigos que carecem de notas de rodapé desde abril de 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