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Pila zinco-aria - Wikipedia

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id="toc-L&#039;ossigeno_puro_aumenta_la_potenza_della_pila_zinco-aria" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#L&#039;ossigeno_puro_aumenta_la_potenza_della_pila_zinco-aria"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>L'ossigeno puro aumenta la potenza della pila zinco-aria</span> </div> </a> <ul id="toc-L&#039;ossigeno_puro_aumenta_la_potenza_della_pila_zinco-aria-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Sviluppo_in_Italia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Sviluppo_in_Italia"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>Sviluppo in Italia</span> </div> </a> <ul id="toc-Sviluppo_in_Italia-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Commercializzazione_attuale" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Commercializzazione_attuale"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>Commercializzazione attuale</span> </div> </a> <ul id="toc-Commercializzazione_attuale-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-In_corso_di_sviluppo_la_batteria_Zn/aria_ricaricabile" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#In_corso_di_sviluppo_la_batteria_Zn/aria_ricaricabile"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>In corso di sviluppo la batteria Zn/aria ricaricabile</span> </div> </a> <ul id="toc-In_corso_di_sviluppo_la_batteria_Zn/aria_ricaricabile-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Note" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Note"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>Note</span> </div> </a> <ul id="toc-Note-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Voci_correlate" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Voci_correlate"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">9</span> <span>Voci correlate</span> </div> </a> <ul id="toc-Voci_correlate-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Altri_progetti" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Altri_progetti"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">10</span> <span>Altri progetti</span> </div> </a> <ul id="toc-Altri_progetti-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Collegamenti_esterni" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Collegamenti_esterni"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">11</span> <span>Collegamenti esterni</span> </div> </a> <ul id="toc-Collegamenti_esterni-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Indice" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Mostra/Nascondi l&#039;indice" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-listBullet mw-ui-icon-wikimedia-listBullet"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Mostra/Nascondi l&#039;indice</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Pila zinco-aria</span></h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Vai a una voce in un&#039;altra lingua. 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interwiki-bg mw-list-item"><a href="https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE-%D0%B2%D1%8A%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D0%B0_%D0%B1%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%8F" title="Цинково-въздушна батерия - bulgaro" lang="bg" hreflang="bg" data-title="Цинково-въздушна батерия" data-language-autonym="Български" data-language-local-name="bulgaro" class="interlanguage-link-target"><span>Български</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ca mw-list-item"><a href="https://ca.wikipedia.org/wiki/Bateria_de_zinc-aire" title="Bateria de zinc-aire - catalano" lang="ca" hreflang="ca" data-title="Bateria de zinc-aire" data-language-autonym="Català" data-language-local-name="catalano" class="interlanguage-link-target"><span>Català</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-cs mw-list-item"><a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/Zinko-vzdu%C5%A1n%C3%BD_%C4%8Dl%C3%A1nek" title="Zinko-vzdušný článek - ceco" lang="cs" hreflang="cs" 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spagnolo" lang="es" hreflang="es" data-title="Batería de cinc-aire" data-language-autonym="Español" data-language-local-name="spagnolo" class="interlanguage-link-target"><span>Español</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-et mw-list-item"><a href="https://et.wikipedia.org/wiki/Tsink%C3%B5hkelement" title="Tsinkõhkelement - estone" lang="et" hreflang="et" data-title="Tsinkõhkelement" data-language-autonym="Eesti" data-language-local-name="estone" class="interlanguage-link-target"><span>Eesti</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fa mw-list-item"><a href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D8%A7%D8%AA%D8%B1%DB%8C_%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7" title="باتری روی-هوا - persiano" lang="fa" hreflang="fa" data-title="باتری روی-هوا" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="persiano" class="interlanguage-link-target"><span>فارسی</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr mw-list-item"><a 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class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q204582" title="Collegamento all&#039;elemento connesso dell&#039;archivio dati [g]" accesskey="g"><span>Elemento Wikidata</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> </div> <div class="vector-column-end"> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Strumenti pagine"> <div id="vector-page-tools-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Aspetto"> <div id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-appearance" class="vector-appearance vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-appearance-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="appearance-pinned" data-pinnable-element-id="vector-appearance" data-pinned-container-id="vector-appearance-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-appearance-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Aspetto</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.pin">sposta nella barra laterale</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.unpin">nascondi</button> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> <div id="bodyContent" class="vector-body" aria-labelledby="firstHeading" data-mw-ve-target-container> <div class="vector-body-before-content"> <div class="mw-indicators"> </div> <div id="siteSub" class="noprint">Da Wikipedia, l&#039;enciclopedia libera.</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="it" dir="ltr"><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Zinc_air_cell_2.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Zinc_air_cell_2.jpg/220px-Zinc_air_cell_2.jpg" decoding="async" width="220" height="141" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Zinc_air_cell_2.jpg/330px-Zinc_air_cell_2.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Zinc_air_cell_2.jpg/440px-Zinc_air_cell_2.jpg 2x" data-file-width="958" data-file-height="616" /></a><figcaption>Vista in sezione di una pila a bottone zinco-aria. A: separatore, B: anodo in polvere di zinco e elettrolita, C: rivestimento del comparto anodico, D: isolante, E: rivestimento del compartimento catodico, F: orifizio per l'aria, G: collettore di corrente e catalizzatore catodico, H: distributore dell'aria, I: membrana semipermeabile.</figcaption></figure> <p>La <b>pila zinco-aria</b> (o <b>accumulatore zinco-aria</b>) è una <a href="/wiki/Batteria_ricaricabile" title="Batteria ricaricabile">batteria ricaricabile</a> che utilizza un <a href="/wiki/Catodo" title="Catodo">catodo</a> a <a href="/wiki/Ossigeno" title="Ossigeno">ossigeno</a> <a href="/wiki/Atmosfera" title="Atmosfera">atmosferico</a> (che riceve elettroni, <a href="/wiki/Riduzione_(chimica)" title="Riduzione (chimica)">riducendosi</a>) e un <a href="/wiki/Anodo" title="Anodo">anodo</a> di <a href="/wiki/Zinco" title="Zinco">zinco</a> (che cede elettroni, <a href="/wiki/Ossidazione" title="Ossidazione">ossidandosi</a>); analogamente alle altre pile, il movimento di elettroni genera una <a href="/wiki/Differenza_di_potenziale" title="Differenza di potenziale">differenza di potenziale</a> e quindi una tensione elettrica che può servire per alimentare vari tipi di <a href="/wiki/Circuito_elettrico" title="Circuito elettrico">circuiti elettrici</a>. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Caratteristiche">Caratteristiche</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;veaction=edit&amp;section=1" title="Modifica la sezione Caratteristiche" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;action=edit&amp;section=1" title="Edit section&#039;s source code: Caratteristiche"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Le pile zinco-aria appartengono alla categoria delle <a href="/wiki/Pila_a_combustibile" title="Pila a combustibile">celle a combustibile</a>, dove lo zinco è il <a href="/wiki/Combustibile" title="Combustibile">combustibile</a> e l'ossigeno è il <a href="/wiki/Comburente" title="Comburente">comburente</a>. Quando le superfici degli elettrodi di zinco metallico si sono ossidate (diventando <a href="/wiki/Ossido_di_zinco" title="Ossido di zinco">ossido di zinco</a>), la batteria può considerarsi "scarica". La batteria non può essere ricaricata dall'utente ma deve essere sostituita "<i>al volo</i>" da un altro pacchetto di queste batterie nuove. Il vecchio pacchetto viene "<i>ricaricato</i>" a parte (in realtà il diossido di zinco viene "<i>rigenerato</i>", cioè con una procedura elettrochimica viene ridotto a zinco metallico) nell'industria o nella <a href="/wiki/Stazione_di_servizio" title="Stazione di servizio">stazione di servizio</a> automatizzata che si occuperà di questo ciclo industriale. </p><p>Un chilogrammo di <b>batteria zinco-aria</b> fornisce circa 110-200 <a href="/wiki/Wattora" title="Wattora">wattora</a>; questo è pari a circa 6,8-10,2 volte la densità energetica di un comune <a href="/wiki/Accumulatore_piombo-acido" class="mw-redirect" title="Accumulatore piombo-acido">accumulatore piombo-acido</a> (il più utilizzato nelle automobili). In teoria, in seguito a perfezionamenti tecnologici si potrebbe arrivare a densità energetiche fino a 1000 Wh/kg.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">&#91;</span>1<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup><br /> Inoltre il costo di produzione è inferiore a quello degli accumulatori piombo-acido. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vantaggi">Vantaggi</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;veaction=edit&amp;section=2" title="Modifica la sezione Vantaggi" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;action=edit&amp;section=2" title="Edit section&#039;s source code: Vantaggi"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>Rispetto all'<a href="/wiki/Accumulatore_nichel-cadmio" title="Accumulatore nichel-cadmio">accumulatore nichel-cadmio</a>, si hanno lievi vantaggi nel rapporto carica/peso, per la non presenza di <a href="/wiki/Metallo_pesante" title="Metallo pesante">metalli pesanti</a> tossici da smaltire in discarica e per la totale inesistenza dell'<a href="/wiki/Effetto_memoria" class="mw-redirect" title="Effetto memoria">effetto memoria</a>.</li> <li>Rispetto all'<a href="/wiki/Accumulatore_litio-ione" class="mw-redirect" title="Accumulatore litio-ione">accumulatore litio-ione</a>, si hanno enormi vantaggi nella durata (soprattutto ad alte temperature) e soprattutto nella sicurezza (non hanno alcuna tendenza ad incendiarsi se danneggiate).</li> <li>Rispetto all'<a href="/wiki/Accumulatore_piombo-acido" class="mw-redirect" title="Accumulatore piombo-acido">accumulatore piombo-acido</a>, il vantaggio principale è quello del molto maggior rapporto carica/peso, del minor costo del metallo e dell'assenza di metalli pesanti da smaltire.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Svantaggi">Svantaggi</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;veaction=edit&amp;section=3" title="Modifica la sezione Svantaggi" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;action=edit&amp;section=3" title="Edit section&#039;s source code: Svantaggi"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>Le pile zinco-aria risentono molto della bassa temperatura e dell'umidità e dell'inquinamento, che portano ad una riduzione della <a href="/wiki/Reattivit%C3%A0" title="Reattività">reattività</a> dell'ossigeno atmosferico. In condizioni ideali, come luoghi caldi e desertici, si nota un aumento della potenza massima e dell'autonomia (vedasi il test del 1997 in California). Esattamente il contrario avviene ad alta quota (dove cala la pressione parziale dell'ossigeno) ed in climi freddi ed umidi, come in caso di pioggia, che vedono ridursi sia la potenza massima che l'autonomia.</li> <li>Non è possibile ricaricare queste batterie in casa, né tantomeno impiegarle nel recupero dell'energia di frenata, o collegarle ad un <a href="/wiki/Generatore_elettrico" title="Generatore elettrico">generatore</a> alimentato da un <a href="/wiki/Motore_a_combustione_interna" title="Motore a combustione interna">motore a combustione interna</a>, oppure ricaricarle con <a href="/wiki/Cella_fotovoltaica" class="mw-redirect" title="Cella fotovoltaica">celle solari</a>, ecc.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Reazioni">Reazioni</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;veaction=edit&amp;section=4" title="Modifica la sezione Reazioni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;action=edit&amp;section=4" title="Edit section&#039;s source code: Reazioni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Le reazioni che avvengono all'interno di una pila zinco-aria sono le seguenti: </p> <ul><li>all'anodo: <kbd>Zn + 4OH<sup>–</sup> → Zn(OH)<sub>4</sub><sup>2–</sup> + 2e<sup>–</sup></kbd> (E<sub>0</sub> = –1,25 V)</li> <li>nell'elettrolita: <kbd>Zn(OH)<sub>4</sub><sup>2–</sup> → ZnO + H<sub>2</sub>O + 2OH<sup>–</sup></kbd></li> <li>al catodo: <kbd>O<sub>2</sub> + 2H<sub>2</sub>O + 4e<sup>–</sup> → 4OH<sup>–</sup></kbd> (E<sub>0</sub> = 0,4 V)</li></ul> <p>Quindi la reazione globale è la seguente: </p> <dl><dd><kbd>2Zn + O<sub>2</sub> → 2ZnO</kbd> (E<sub>0</sub> = 1,65 V)</dd></dl> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Impiego_automobilistico">Impiego automobilistico</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;veaction=edit&amp;section=5" title="Modifica la sezione Impiego automobilistico" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;action=edit&amp;section=5" title="Edit section&#039;s source code: Impiego automobilistico"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Nel 1999, un veicolo (furgone Mercedes MB-410) equipaggiato con batterie zinco-aria è stato in grado di superare il <a href="/w/index.php?title=Tratto_alpino&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Tratto alpino (la pagina non esiste)">tratto alpino</a> dell'<a href="/wiki/Autostrada" title="Autostrada">autostrada</a> tra <a href="/wiki/Torino" title="Torino">Torino</a> e <a href="/wiki/Lione" title="Lione">Lione</a>, garantendo un'autonomia di circa 500&#160;km. </p><p>Nel bilancio energetico complessivo (trasformazione dell'energia contenuta nel <a href="/wiki/Petrolio" title="Petrolio">petrolio</a> in energia meccanica disponibile al veicolo), il sistema tradizionale a benzina ha fornito rese del 13%, mentre quello che prevede la trasformazione dell'energia chimica del petrolio in energia elettrica, ed il suo successivo stoccaggio nella batteria zinco-aria ed impiego da parte di motori elettrici, ha fornito rese del 16%. Ovviamente, dal momento che si tratta di energia elettrica, nessuno vieta di produrla con <a href="/wiki/Energia_idroelettrica" title="Energia idroelettrica">centrali idroelettriche</a>, con <a href="/wiki/Modulo_fotovoltaico" class="mw-redirect" title="Modulo fotovoltaico">pannelli solari</a>, con <a href="/wiki/Energia_eolica" title="Energia eolica">generatori eolici</a> oppure con <a href="/wiki/Reattore_nucleare_a_fissione" title="Reattore nucleare a fissione">reattori nucleari</a>, sempre collegandoli all'industria che "rigenera" la pila zinco-aria. </p><p>Attualmente, vista la svantaggiosa durata dell'<a href="/wiki/Accumulatore_litio-ione" class="mw-redirect" title="Accumulatore litio-ione">accumulatore litio-ione</a>, che alla <a href="/wiki/Temperatura_ambiente" title="Temperatura ambiente">temperatura ambiente</a> (25&#160;°C) perde circa il 2% della sua capacità di carica ogni anno (la batteria Li-ion sembra più adatta ai climi freddi), in alcuni modelli di <a href="/wiki/Auto_elettrica" title="Auto elettrica">auto elettrica</a> si stanno utilizzando le batterie zinco-aria come possibile alternativa conveniente, sia dal punto di vista economico, che del rapporto carica fornita/peso della batteria. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Principale_vantaggio_per_gli_autoveicoli:_la_sicurezza">Principale vantaggio per gli autoveicoli: la sicurezza</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;veaction=edit&amp;section=6" title="Modifica la sezione Principale vantaggio per gli autoveicoli: la sicurezza" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;action=edit&amp;section=6" title="Edit section&#039;s source code: Principale vantaggio per gli autoveicoli: la sicurezza"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La caratteristica principale è quella del <i>non incendiarsi</i> in nessuna condizione. La velocità di combustione dello zinco dipende principalmente dalla <a href="/wiki/Pressione_atmosferica" title="Pressione atmosferica">pressione atmosferica</a> e dalla percentuale di ossigeno atmosferico (19&#160;% costante), dalla temperatura, dall'umidità e dal tasso di ossidazione della batteria. Rispetto agli accumulatori piombo-acido solforico, ha il vantaggio di non liberare acidi ustionanti se la batteria venisse incautamente aperta o danneggiata in un impatto. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="L'ossigeno_puro_aumenta_la_potenza_della_pila_zinco-aria"><span id="L.27ossigeno_puro_aumenta_la_potenza_della_pila_zinco-aria"></span>L'ossigeno puro aumenta la potenza della pila zinco-aria</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;veaction=edit&amp;section=7" title="Modifica la sezione L&#039;ossigeno puro aumenta la potenza della pila zinco-aria" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;action=edit&amp;section=7" title="Edit section&#039;s source code: L&#039;ossigeno puro aumenta la potenza della pila zinco-aria"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Una delle fonti di idrogeno proposte per l'<a href="/wiki/Economia_dell%27idrogeno" title="Economia dell&#39;idrogeno">economia dell'idrogeno</a> è l'<a href="/wiki/Elettrolisi" title="Elettrolisi">elettrolisi</a> dell'acqua, grazie all'elettricità prodotta dall'<a href="/wiki/Energia_eolica" title="Energia eolica">energia eolica</a> e dall'<a href="/wiki/Energia_idroelettrica" title="Energia idroelettrica">energia idroelettrica</a>. Questa procedura, oltre all'<a href="/wiki/Idrogeno" title="Idrogeno">idrogeno</a>, porta ad ottenere anche <a href="/wiki/Ossigeno" title="Ossigeno">ossigeno</a>. </p><p>Alte pressioni di ossigeno, la presenza di ozono e l'alta temperatura sembrano aumentare le prestazioni, sia di picco di potenza che di capacità di erogazione totale di potenza, della pila zinco-aria. In questo caso, aggiungendo al sistema della batteria zinco-aria un misuratore-<a href="/wiki/Dosatore" title="Dosatore">dosatore</a> dell'afflusso di ossigeno con la possibilità di arricchire la miscela prelevandolo da una bombola, si potrebbe ottenere una specie di sovralimentazione della pila zinco-aria. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sviluppo_in_Italia">Sviluppo in Italia</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;veaction=edit&amp;section=8" title="Modifica la sezione Sviluppo in Italia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;action=edit&amp;section=8" title="Edit section&#039;s source code: Sviluppo in Italia"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>In <a href="/wiki/Italia" title="Italia">Italia</a> queste batterie, nelle dimensioni, tipologia e <a href="/wiki/Potenziale_elettrico" title="Potenziale elettrico">voltaggio</a> (~ 12 V) necessari per l'autotrazione, vengono studiate e costruite dalla <a href="/wiki/Edison_(azienda)" title="Edison (azienda)">Edison</a> di <a href="/wiki/Trofarello" title="Trofarello">Trofarello</a>, in <a href="/wiki/Provincia_di_Torino" title="Provincia di Torino">provincia di Torino</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Commercializzazione_attuale">Commercializzazione attuale</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;veaction=edit&amp;section=9" title="Modifica la sezione Commercializzazione attuale" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;action=edit&amp;section=9" title="Edit section&#039;s source code: Commercializzazione attuale"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Zinc-air-battery-types.gif" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/Zinc-air-battery-types.gif" decoding="async" width="200" height="111" class="mw-file-element" data-file-width="200" data-file-height="111" /></a><figcaption>Tipologie di pila Zn/aria per dispositivi acustici</figcaption></figure> <ul><li>La batteria zinco-aria ad alto potere BA-8180/U viene commercializzata sin dal 2002 dalla <a href="/w/index.php?title=Electric_Fuel_Battery_Corporation&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Electric Fuel Battery Corporation (la pagina non esiste)">Electric Fuel Battery Corporation</a> di <a href="/w/index.php?title=Auburn,_Alabama&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Auburn, Alabama (la pagina non esiste)">Auburn</a> nello stato dell'<a href="/wiki/Alabama" title="Alabama">Alabama</a>, in <a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d&#39;America">USA</a>.</li> <li>Attualmente piccole <a href="/wiki/Pila_(chimica)" class="mw-redirect" title="Pila (chimica)">pile a bottone</a> zinco-aria vengono vantaggiosamente utilizzate per alimentare gli amplificatori nella <a href="/wiki/Protesi_acustica" class="mw-redirect" title="Protesi acustica">protesi acustica</a>.</li> <li>La <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.powerzinc.com/">Powerzink</a> di <a href="/wiki/Shanghai" title="Shanghai">Shanghai</a> in <a href="/wiki/Cina" title="Cina">Cina</a> produce batterie che si sono dimostrate molto efficaci in scooter elettrici e biciclette elettriche; vedasi: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.powerzinc.com/en/images/test.pdf">PDF</a>.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="In_corso_di_sviluppo_la_batteria_Zn/aria_ricaricabile"><span id="In_corso_di_sviluppo_la_batteria_Zn.2Faria_ricaricabile"></span>In corso di sviluppo la batteria Zn/aria ricaricabile</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;veaction=edit&amp;section=10" title="Modifica la sezione In corso di sviluppo la batteria Zn/aria ricaricabile" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;action=edit&amp;section=10" title="Edit section&#039;s source code: In corso di sviluppo la batteria Zn/aria ricaricabile"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Le prime batterie di questo tipo sono state descritte in un articolo della <a href="/wiki/IEEE" class="mw-redirect" title="IEEE">IEEE</a>, del 1995.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">&#91;</span>2<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> </p><p>Al giorno d'oggi le batterie zinco-aria ricaricabili non sono disponibili in commercio. I progetti in corso di sviluppo hanno un'energia specifica che va da 100 a 150 Wh/kg, raggiunta con componenti a basso costo. Attualmente le ricerche eseguite nel Paul Scherrer Institute - Laboratory for Electrochemistry, in collaborazione con enti svizzeri e stranieri, hanno portato allo sviluppo, come <a href="/w/index.php?title=Dimostratore_tecnologico&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Dimostratore tecnologico (la pagina non esiste)">dimostratore tecnologico</a>, di una batteria ricaricabile con un'energia specifica superiore ai 100 Wh/kg. Dal momento che i componenti della batteria Zn/aria sono di basso costo ed i sistemi acquosi in genere sono più economici da produrre rispetto a quelli inglobati in un polimero (batterie litio-ione), si pensa che si possa produrre questa batteria a prezzi competitivi. </p><p>La principale difficoltà nella costruzione di batterie zinco-aria ricaricabili elettricamente si riscontra nella stabilità degli elettrodi a zinco e degli elettrodi porosi per la diffusione di ossigeno (che attualmente sono fatti in carbonio). Nell'elettrodo in carbonio l'ossigeno viene liberato (per riduzione dello zinco) per assorbimento di elettroni della <a href="/wiki/Corrente_elettrica" title="Corrente elettrica">corrente elettrica</a>) durante la ricarica, e invece viene riassorbito dallo zinco durante la scarica (lo zinco si ossida). Il gruppo di ricerca del PSI è riuscito a sviluppare elettrodi di entrambi i tipi a superficie porosa super-rugosa, per assemblarli come moduli di una batteria dimostrativa, all'apparenza una tradizionale batteria per auto, ma molto più leggera, da 12 <a href="/wiki/Volt" title="Volt">Volt</a>, con capacità di erogare un'intensità di 20 <a href="/wiki/Ampereora" class="mw-redirect" title="Ampereora">ampereora</a>.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">&#91;</span>3<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">&#91;</span>4<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> </p><p>È in corso di valutazione, quali catalizzatore della riduzione dell'ossigeno, un composto appartenente al gruppo delle <a href="/wiki/Perovskite" title="Perovskite">perovskiti</a>.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">&#91;</span>5<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Note">Note</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;veaction=edit&amp;section=11" title="Modifica la sezione Note" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;action=edit&amp;section=11" title="Edit section&#039;s source code: Note"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-references-wrap"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.energystorm.us/Full_Size_Zinc_air_Battery-r125652.html">Energy Storm - Full size zinc-air battery, articolo di J.R. Goldstein e B. Koretz</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160305174428/http://energystorm.us/full_size_zinc_air_battery-r125652.html">Archiviato</a> il 5 marzo 2016 in <a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>.</span> </li> <li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://ieeexplore.ieee.org/Xplore/login.jsp?url=/iel2/3177/9002/00398494.pdf?temp=x">A novel zinc-air battery for electric vehicles. Ross, P.N. 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style="font-style:italic;">Studies on the oxygen reduction catalyst for zinc-air in battery electrode</span></a>, su <span style="font-style:italic;">cat.inist.fr</span>. <small>URL consultato il 5 settembre 2008</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http&#58;//cat.inist.fr/?aModele=afficheN&amp;cpsidt=15419164">url originale</abbr> il 7 dicembre 2008)</small>.</cite></span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Voci_correlate">Voci correlate</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;veaction=edit&amp;section=12" title="Modifica la sezione Voci correlate" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;action=edit&amp;section=12" title="Edit section&#039;s source code: Voci correlate"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Auto_elettrica" title="Auto elettrica">Auto elettrica</a></li> <li><a href="/wiki/Batteria_ricaricabile" title="Batteria ricaricabile">Batteria ricaricabile</a></li> <li><a href="/wiki/Economia_a_idrogeno" class="mw-redirect" title="Economia a idrogeno">Economia a idrogeno</a></li> <li><a href="/wiki/Economia_allo_zinco" title="Economia allo zinco">Economia allo zinco</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Altri_progetti">Altri progetti</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;veaction=edit&amp;section=13" title="Modifica la sezione Altri progetti" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;action=edit&amp;section=13" title="Edit section&#039;s source code: Altri progetti"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div id="interProject" class="toccolours" style="display: none; clear: both; margin-top: 2em"><p id="sisterProjects" style="background-color: #efefef; color: black; font-weight: bold; margin: 0"><span>Altri progetti</span></p><ul title="Collegamenti verso gli altri progetti Wikimedia"> <li class="" title=""><span class="plainlinks" title="commons:Category:Zinc-air batteries"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Zinc-air_batteries?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span></li></ul></div> <ul><li><span typeof="mw:File"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it" title="Collabora a Wikimedia Commons"><img alt="Collabora a Wikimedia Commons" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="18" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/27px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/36px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a></span> <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span> contiene immagini o altri file su <b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Zinc-air_batteries?uselang=it">Pila zinco-aria</a></span></b></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Collegamenti_esterni">Collegamenti esterni</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;veaction=edit&amp;section=14" title="Modifica la sezione Collegamenti esterni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pila_zinco-aria&amp;action=edit&amp;section=14" title="Edit section&#039;s source code: Collegamenti esterni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.expofairs.com/prisma/070/pagina_058.pdf"><span style="font-style:italic;">Edison: mobilità sostenibile a Milano con le batterie zinco-aria</span></a> (<span style="font-weight: bolder; font-size:80%"><abbr title="documento in formato PDF">PDF</abbr></span>), su <span style="font-style:italic;">expofairs.com</span>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kensan.it/articoli/Pile_zinco_aria.php"><span style="font-style:italic;">Motorino cinese alimentato con pile zinco-aria</span></a>, su <span style="font-style:italic;">kensan.it</span>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="http://micro.magnet.fsu.edu/electromag/electricity/batteries/zincair.html"><span style="font-style:italic;">Molecular Expresions: Website che spiega le caratteristiche molecolari della pila Zn-aria</span></a>, su <span style="font-style:italic;">micro.magnet.fsu.edu</span>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080922050839/https://www.llnl.gov/str/pdfs/10_95.1.pdf"><span style="font-style:italic;">Powering Future Vehicles with the Refuelable Zinc/Air Battery ...</span></a> (<span style="font-weight: bolder; font-size:80%"><abbr title="documento in formato PDF">PDF</abbr></span>), su <span style="font-style:italic;">llnl.gov</span>. <small>URL consultato il 5 settembre 2008</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="https&#58;//www.llnl.gov/str/pdfs/10_95.1.pdf">url originale</abbr> il 22 settembre 2008)</small>.</cite></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20060511134821/http://www.euromobility.org/rasstampa/Nuova_cartella/2000_04_21_sole.htm">ZinCar: le batterie zinco-aria migliorano l'ambiente in città</a> da <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.euromobility.org">Euromobility</a></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20060812091528/http://www.electric-fuel.com/evtech/index.shtml"><span style="font-style:italic;">Articolo sulle pile zinco-aria</span></a>, su <span style="font-style:italic;">electric-fuel.com</span>. <small>URL consultato il 24 ottobre 2006</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http&#58;//www.electric-fuel.com/evtech/index.shtml">url originale</abbr> il 12 agosto 2006)</small>.</cite></li></ul> <div class="noprint" style="width:100%; padding: 3px 0; display: flex; flex-wrap: wrap; row-gap: 4px; column-gap: 8px; box-sizing: border-box;"><div style="flex-basis: calc( 100% / 2 - 8px / 2 );"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r140555418">.mw-parser-output .itwiki-template-occhiello{width:100%;line-height:25px;border:1px solid #CCF;background-color:#F0EEFF;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .itwiki-template-occhiello-progetto{background-color:#FAFAFA}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .itwiki-template-occhiello{background-color:#202122;border-color:#54595D}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .itwiki-template-occhiello-progetto{background-color:#282929}}@media screen and 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ambiente</a></b></div></div><div style="flex-basis: calc( 100% / 2 - 8px / 2 );"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r140555418"><div class="itwiki-template-occhiello"><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Callaudin_versio_Daniellin_parista.svg" class="mw-file-description" title="Elettrochimica"><img alt="&#160;" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Callaudin_versio_Daniellin_parista.svg/25px-Callaudin_versio_Daniellin_parista.svg.png" decoding="async" width="25" height="25" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Callaudin_versio_Daniellin_parista.svg/38px-Callaudin_versio_Daniellin_parista.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Callaudin_versio_Daniellin_parista.svg/50px-Callaudin_versio_Daniellin_parista.svg.png 2x" data-file-width="155" data-file-height="156" /></a></span>&#32;<b><a href="/wiki/Portale:Elettrochimica" title="Portale:Elettrochimica">Portale Elettrochimica</a></b></div></div><div style="flex-basis: calc( 100% / 2 - 8px / 2 );"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r140555418"><div class="itwiki-template-occhiello"><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Crystal128-energy.svg" class="mw-file-description" title="Energia"><img alt="&#160;" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Crystal128-energy.svg/25px-Crystal128-energy.svg.png" decoding="async" width="25" height="25" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Crystal128-energy.svg/38px-Crystal128-energy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Crystal128-energy.svg/50px-Crystal128-energy.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span>&#32;<b><a href="/wiki/Portale:Energia" title="Portale:Energia">Portale Energia</a></b></div></div><div style="flex-basis: calc( 100% / 2 - 8px / 2 );"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r140555418"><div class="itwiki-template-occhiello"><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Nuvola_apps_katomic.svg" class="mw-file-description" title="Fisica"><img alt="&#160;" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Nuvola_apps_katomic.svg/25px-Nuvola_apps_katomic.svg.png" decoding="async" width="25" height="25" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Nuvola_apps_katomic.svg/38px-Nuvola_apps_katomic.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Nuvola_apps_katomic.svg/50px-Nuvola_apps_katomic.svg.png 2x" data-file-width="128" data-file-height="128" /></a></span>&#32;<b><a href="/wiki/Portale:Fisica" title="Portale:Fisica">Portale Fisica</a></b></div></div></div> <!-- NewPP limit report Parsed by mw‐web.codfw.canary‐8467977cd8‐t4x7j Cached time: 20241128124652 Cache expiry: 2592000 Reduced expiry: false 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