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vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Véase_también"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>Véase también</span> </div> </a> <ul id="toc-Véase_también-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Notas" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Notas"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>Notas</span> </div> </a> <ul id="toc-Notas-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Bibliografía" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Bibliografía"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>Bibliografía</span> </div> </a> <ul id="toc-Bibliografía-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Enlaces_externos" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Enlaces_externos"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>Enlaces externos</span> </div> </a> <ul id="toc-Enlaces_externos-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Contenidos" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Cambiar a la tabla de contenidos" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button 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href="https://da.wikipedia.org/wiki/D%C3%B8dens_jernbane" title="Dødens jernbane (danés)" lang="da" hreflang="da" data-title="Dødens jernbane" data-language-autonym="Dansk" data-language-local-name="danés" class="interlanguage-link-target"><span>Dansk</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-de mw-list-item"><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Thailand-Burma-Eisenbahn" title="Thailand-Burma-Eisenbahn (alemán)" lang="de" hreflang="de" data-title="Thailand-Burma-Eisenbahn" data-language-autonym="Deutsch" data-language-local-name="alemán" class="interlanguage-link-target"><span>Deutsch</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Burma_Railway" title="Burma Railway (inglés)" lang="en" hreflang="en" data-title="Burma Railway" data-language-autonym="English" data-language-local-name="inglés" class="interlanguage-link-target"><span>English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fa mw-list-item"><a href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B1%D8%A7%D9%87%E2%80%8C%D8%A2%D9%87%D9%86_%D8%A8%D8%B1%D9%85%D9%87" title="راه‌آهن برمه (persa)" lang="fa" hreflang="fa" data-title="راه‌آهن برمه" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="persa" class="interlanguage-link-target"><span>فارسی</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fi mw-list-item"><a href="https://fi.wikipedia.org/wiki/Burman_rata" title="Burman rata (finés)" lang="fi" hreflang="fi" data-title="Burman rata" data-language-autonym="Suomi" data-language-local-name="finés" class="interlanguage-link-target"><span>Suomi</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr mw-list-item"><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Siam-Birmanie" title="Ligne Siam-Birmanie (francés)" lang="fr" hreflang="fr" data-title="Ligne Siam-Birmanie" data-language-autonym="Français" data-language-local-name="francés" class="interlanguage-link-target"><span>Français</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-he mw-list-item"><a href="https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9E%D7%A1%D7%99%D7%9C%D7%AA_%D7%94%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%AA_%D7%AA%D7%90%D7%99%D7%9C%D7%A0%D7%93-%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%9E%D7%94" title="מסילת הרכבת תאילנד-בורמה (hebreo)" lang="he" hreflang="he" data-title="מסילת הרכבת תאילנד-בורמה" data-language-autonym="עברית" data-language-local-name="hebreo" class="interlanguage-link-target"><span>עברית</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hu mw-list-item"><a href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Thaif%C3%B6ld%E2%80%93Burma-vas%C3%BAtvonal" title="Thaiföld–Burma-vasútvonal (húngaro)" lang="hu" hreflang="hu" data-title="Thaiföld–Burma-vasútvonal" data-language-autonym="Magyar" data-language-local-name="húngaro" class="interlanguage-link-target"><span>Magyar</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-id mw-list-item"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Jalur_kereta_api_Burma" title="Jalur kereta api Burma (indonesio)" lang="id" 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data-language-autonym="မြန်မာဘာသာ" data-language-local-name="birmano" class="interlanguage-link-target"><span>မြန်မာဘာသာ</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nl mw-list-item"><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Birma-Siam-spoorweg" title="Birma-Siam-spoorweg (neerlandés)" lang="nl" hreflang="nl" data-title="Birma-Siam-spoorweg" data-language-autonym="Nederlands" data-language-local-name="neerlandés" class="interlanguage-link-target"><span>Nederlands</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-no mw-list-item"><a href="https://no.wikipedia.org/wiki/Thailand%E2%80%93Burma-jernbanen" title="Thailand–Burma-jernbanen (noruego bokmal)" lang="nb" hreflang="nb" data-title="Thailand–Burma-jernbanen" data-language-autonym="Norsk bokmål" data-language-local-name="noruego bokmal" class="interlanguage-link-target"><span>Norsk bokmål</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pl mw-list-item"><a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Kolej_Birma%C5%84ska" 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href="https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%C6%B0%E1%BB%9Dng_s%E1%BA%AFt_Mi%E1%BA%BFn_%C4%90i%E1%BB%87n" title="Đường sắt Miến Điện (vietnamita)" lang="vi" hreflang="vi" data-title="Đường sắt Miến Điện" data-language-autonym="Tiếng Việt" data-language-local-name="vietnamita" class="interlanguage-link-target"><span>Tiếng Việt</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh mw-list-item"><a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%B0%E7%B7%AC%E9%90%B5%E8%B7%AF" title="泰緬鐵路 (chino)" lang="zh" hreflang="zh" data-title="泰緬鐵路" data-language-autonym="中文" data-language-local-name="chino" class="interlanguage-link-target"><span>中文</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q11718#sitelinks-wikipedia" title="Editar enlaces interlingüísticos" class="wbc-editpage">Editar enlaces</a></span></div> </div> </div> </div> </header> <div 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data-mw-ve-target-container> <div class="vector-body-before-content"> <div class="mw-indicators"> <div id="mw-indicator-coordinates" class="mw-indicator"><div class="mw-parser-output"><span id="coordinates" style="font-size:small"><a href="/wiki/Coordenadas_geogr%C3%A1ficas" title="Coordenadas geográficas">Coordenadas</a>: <span class="plainlinks nourlexpansion"><a class="external text" href="http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=es&pagename=Ferrocarril_de_Birmania&params=14_02_27_N_99_30_11_E_region:TH_type:landmark_source:dewiki"><span class="geo-default"><span class="geo-dms" title="Mapas, fotos y otros datos de 14°02′27″N 99°30′11″E"><span class="latitude">14°02′27″N </span><span class="longitude">99°30′11″E</span></span></span><span class="geo-multi-punct"> / </span><span class="geo-nondefault"><span class="geo-dec" title="Mapas, fotos y otros datos de 14.04083 99.50306"><span class="geo"><span class="latitude">14.04083, </span><span 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//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Bridge_on_the_River_Kwai_-_tourist_plaza.JPG/600px-Bridge_on_the_River_Kwai_-_tourist_plaza.JPG 2x" data-file-width="6000" data-file-height="4000" /></a><figcaption>El puente del ferrocarril sobre el río <a href="/wiki/Mae_Klong" title="Mae Klong">Mae Klong</a> (o el río Kwai Yai) en la provincia de Kanchanaburi , <a href="/wiki/Tailandia" title="Tailandia">Tailandia</a>. El tramo de este puente se compone de nueve segmentos de armadura curva (originales que datan de la Segunda Guerra Mundial) y dos segmentos de armadura angular (reemplazos por reparación de guerra de Japón después de 1945).</figcaption></figure> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Death_Railway.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Death_Railway.png/300px-Death_Railway.png" decoding="async" width="300" height="390" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Death_Railway.png/450px-Death_Railway.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Death_Railway.png/600px-Death_Railway.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="1300" /></a><figcaption>Mapa de la ruta del ferrocarril.</figcaption></figure> <p>El <b>Ferrocarril de Birmania</b>, también conocido como el <b>Ferrocarril de la Muerte</b>, el <b>Ferrocarril Tailandia-Birmania</b> y otros nombres, era una línea de ferrocarril entre <a href="/wiki/Bangkok" title="Bangkok">Bangkok</a>, <a href="/wiki/Tailandia" title="Tailandia">Tailandia</a> y <a href="/wiki/Rang%C3%BAn" title="Rangún">Rangún</a>, <a href="/wiki/Birmania" title="Birmania">Birmania</a>, construida por el <a href="/wiki/Imperio_del_Jap%C3%B3n" title="Imperio del Japón">Imperio del Japón</a> durante la <a href="/wiki/Segunda_Guerra_Mundial" title="Segunda Guerra Mundial">Segunda Guerra Mundial</a> para apoyar a sus tropas en la <a href="/wiki/Campa%C3%B1a_de_Birmania" title="Campaña de Birmania">Campaña de Birmania</a>. </p><p>Para su construcción se utilizó <a href="/wiki/Trabajo_esclavo_contempor%C3%A1neo" title="Trabajo esclavo contemporáneo">mano de obra forzada</a>. Aproximadamente 180 000 trabajadores asiáticos (en su mayoría <i>romushas</i> de <a href="/wiki/Indonesia" title="Indonesia">Indonesia</a>) y 60 000 prisioneros de guerra <a href="/wiki/Aliados_de_la_Segunda_Guerra_Mundial" class="mw-redirect" title="Aliados de la Segunda Guerra Mundial">aliados</a> trabajaron en el ferrocarril. De estos, aproximadamente 90 000 trabajadores asiáticos y 16 000 prisioneros de guerra murieron en directa relación por su participación en el proyecto. Los prisioneros de guerra que perecieron allí incluían 6318 británicos, 2815 australianos, 2490 holandeses y 356 estadounidenses, además de un número menor de canadienses y neozelandeses.<sup id="cite_ref-1" class="reference separada"><a href="#cite_note-1"><span class="corchete-llamada">[</span>1<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Historia">Historia</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Ferrocarril_de_Birmania&action=edit&section=1" title="Editar sección: Historia"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Death_Railway,_River_Khwae.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Death_Railway%2C_River_Khwae.jpg/200px-Death_Railway%2C_River_Khwae.jpg" decoding="async" width="200" height="267" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Death_Railway%2C_River_Khwae.jpg/300px-Death_Railway%2C_River_Khwae.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Death_Railway%2C_River_Khwae.jpg/400px-Death_Railway%2C_River_Khwae.jpg 2x" data-file-width="1920" data-file-height="2560" /></a><figcaption>Vista desde el Ferrocarril de la Muerte hoy en día. Río Kwai a la izquierda.</figcaption></figure> <p>El establecimiento de una línea de ferrocarril entre <a href="/wiki/Tailandia" title="Tailandia">Tailandia</a> y <a href="/wiki/Birmania" title="Birmania">Birmania</a> había sido estudiada por el <a href="/wiki/Birmania_brit%C3%A1nica" title="Birmania británica">gobierno británico de Birmania</a> a principios del siglo <span style="font-variant:small-caps;text-transform:lowercase">XX</span>, pero la ruta propuesta, que atravesaba una selva montañosa dividida por muchos ríos, fue considerada demasiado difícil de completar. </p><p>En 1942, las fuerzas militares japonesas <a href="/wiki/Campa%C3%B1a_de_Birmania" title="Campaña de Birmania">invadieron Birmania</a> desde Tailandia y tomaron la colonia de manos de los británicos. Para mantener sus fuerzas en Birmania, los japoneses requerían garantizar la llegada de suministros y tropas, a través del <a href="/wiki/Estrecho_de_Malaca" title="Estrecho de Malaca">estrecho de Malaca</a> y el <a href="/wiki/Mar_de_Andam%C3%A1n" title="Mar de Andamán">mar de Andamán</a>. Esta ruta era vulnerable a los ataques de los submarinos aliados y necesitaban una forma alternativa de transporte. La alternativa más obvia era un ferrocarril. Las fuerzas japonesas iniciaron el proyecto en junio de 1942. </p><p>Pretendían conectar <a href="/w/index.php?title=Amphoe_Ban_Pong&action=edit&redlink=1" class="new" title="Amphoe Ban Pong (aún no redactado)">Ban Pong</a> en Tailandia con <a href="/wiki/Thanbyuzayat" title="Thanbyuzayat">Thanbyuzayat</a> en Birmania, a través del <a href="/w/index.php?title=Paso_de_Tres_Pagodas&action=edit&redlink=1" class="new" title="Paso de Tres Pagodas (aún no redactado)">paso de Tres Pagodas</a>. La construcción comenzó en el lado tailandés de la línea el 22 de junio de 1942, y en el lado de Birmania aproximadamente en la misma fecha. Gran parte de los materiales de construcción, incluidos los rieles y los durmientes, los trajeron desde conexiones ferroviarias desmanteladas de la <a href="/wiki/Malasia_brit%C3%A1nica" title="Malasia británica">Malasia británica</a> y de las <a href="/wiki/Indias_Orientales_Neerlandesas" title="Indias Orientales Neerlandesas">Indias Orientales Neerlandesas</a>. </p><p>El 17 de octubre de 1943, las dos secciones de la línea se encontraron a 18 km al sur del paso de Tres Pagodas en <a href="/w/index.php?title=Konkuita&action=edit&redlink=1" class="new" title="Konkuita (aún no redactado)">Konkuita</a> (Kaeng Khoi Tha, distrito de Sangkhla Buri, provincia de Kanchanaburi). La mayoría de los prisioneros de guerra fueron transportados después a Japón. Aquellos que se quedaron para realizar el mantenimiento de la línea sufrieron terribles condiciones de vida, al igual que intensos bombardeos aliados. </p><p>La parte más famosa del ferrocarril es el Puente 277, el <a href="/wiki/Puente_sobre_el_r%C3%ADo_Kwai" title="Puente sobre el río Kwai">puente sobre el río Kwai</a>, que fue construido sobre una parte del río que en ese entonces era conocido como parte del Mae Klong. La asociación con el río Kwai vino del hecho de que gran parte de la sección tailandesa de la ruta seguía el valle de Khwae Noi, siendo Kwai la palabra tailandesa para búfalo de agua. En 1960, debido a la discrepancia entre la realidad y la ficción, la parte del Mae Klong que pasa bajo el famoso puente fue renombrada como el Khwae Yai (en tailandés แควใหญ่, "gran tributario" en español). De todos modos, conviene aclarar que el rodaje de la famosa película protagonizada por Alec Ginness no está localizado en Tailandia sino en Ceilán (actual Sri Lanka), donde aún quedan restos de troncos del puente que volaron, que fue absolutamente real (no se usaron maquetas), por lo que el puente usado en la película no forma parte de esta línea de ferrocarril. </p><p>Este puente fue innmortalizado por <a href="/wiki/Pierre_Boulle" title="Pierre Boulle">Pierre Boulle</a> en su libro y en la película basada en el mismo, <i><a href="/wiki/El_puente_sobre_el_r%C3%ADo_Kwai" title="El puente sobre el río Kwai">El puente sobre el río Kwai</a></i>. Sin embargo, existen muchas opiniones que indican que la película es poco realista y no muestra cómo fueron realmente las condiciones y el tratamiento de los prisioneros.<sup id="cite_ref-2" class="reference separada"><a href="#cite_note-2"><span class="corchete-llamada">[</span>2<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> El primer puente de madera sobre el Khwae Yai fue terminado en febrero de 1943, seguido de un puente de concreto (<a href="/wiki/Hormig%C3%B3n" title="Hormigón">hormigón</a>) y acero en junio de 1943. </p><p>Según Hellfire Tours en Tailandia, "Los dos puentes fueron bombardeados con éxito el 13 de febrero de 1945 por la <a href="/wiki/Real_Fuerza_A%C3%A9rea_Brit%C3%A1nica" class="mw-redirect" title="Real Fuerza Aérea Británica">Real Fuerza Aérea Británica</a> (RAF). Hacia el mes de abril, prisioneros de guerra repararon los puentes y éste volvió a operar. El 3 de abril, una segunda ronda de bombardeos de la <a href="/wiki/Fuerza_A%C3%A9rea_de_los_Estados_Unidos" title="Fuerza Aérea de los Estados Unidos">Fuerza Aérea de los Estados Unidos</a> dañó el puente de madera una vez más. Los trabajos de reparación continuaron y ambos puentes volvieron a funcionar a finales de mayo. Una segunda ronda de bombardeos por parte de la RAF el 24 de junio destruyó el puente de forma permanente. Después de que los japoneses se rindieran, el ejército británico retiró 3,9 kilómetros de líneas en la frontera entre Taliandia y Birmania. Un estudio de los raíles demostró que su pobre construcción no era capaz de soportar tráfico comercial. Los raíles fueron vendidos a los Ferrocarriles de Tailandia y los 130 km en la sección entre Ban Pong y Namtok fueron reconstruidos y se encuentran en uso hoy en día".<sup id="cite_ref-3" class="reference separada"><a href="#cite_note-3"><span class="corchete-llamada">[</span>3<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Paso_Hellfire">Paso Hellfire</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Ferrocarril_de_Birmania&action=edit&section=2" title="Editar sección: Paso Hellfire"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:The_Railway_of_Death_(frame_from_film)_JIN141.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/The_Railway_of_Death_%28frame_from_film%29_JIN141.jpg/220px-The_Railway_of_Death_%28frame_from_film%29_JIN141.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/The_Railway_of_Death_%28frame_from_film%29_JIN141.jpg 1.5x" data-file-width="320" data-file-height="240" /></a><figcaption>Imagen de 1945.</figcaption></figure> <div class="noprint AP rellink"><span style="font-size:88%">Artículo principal:</span> <i><a href="/w/index.php?title=Paso_Hellfire&action=edit&redlink=1" class="new" title="Paso Hellfire (aún no redactado)"> Paso Hellfire</a></i></div> <p>El paso <i>Hellfire</i> en los <a href="/wiki/Montes_Tenasserim" title="Montes Tenasserim">montes Tenasserim</a> era una sección de especial dificultad debido a que era el <a href="/wiki/Promontorio" title="Promontorio">peñasco</a> más grande que se encontraba en el camino del ferrocarril, a lo que se añadía su ubicación muy lejana y la falta de herramientas apropiadas durante la construcción. Australianos, holandeses, británicos y otros prisioneros de guerra, junto con trabajadores chinos, malayos y tamiles, fueron obligados por los japoneses a realizar los cortes. 69 hombres fueron golpeados hasta la muerte por guardias japoneses en las seis semanas que tardó la construcción del paso, y otros muchos más murieron de <a href="/wiki/C%C3%B3lera" title="Cólera">cólera</a>, <a href="/wiki/Disenter%C3%ADa" title="Disentería">disentería</a>, <a href="/wiki/Hambre" title="Hambre">hambre</a> y <a href="/wiki/Agotamiento" class="mw-redirect" title="Agotamiento">agotamiento</a>.<sup id="cite_ref-anzac-day_4-0" class="reference separada"><a href="#cite_note-anzac-day-4"><span class="corchete-llamada">[</span>4<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Posguerra">Posguerra</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Ferrocarril_de_Birmania&action=edit&section=3" title="Editar sección: Posguerra"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Después de la guerra, el ferrocarril estaba en muy mal estado y necesitaba ser reconstruido para poder ser utilizado por el Ferrocarril Estatal de Tailandia. El 24 de junio de 1949, la sección desde <a href="/wiki/Kanchanaburi" title="Kanchanaburi">Kanchanaburi</a> a <a href="/w/index.php?title=Nong_Pladuk&action=edit&redlink=1" class="new" title="Nong Pladuk (aún no redactado)">Nong Pladuk</a> (en <a href="/wiki/Idioma_tailand%C3%A9s" title="Idioma tailandés">tailandés</a>: หนองปลาดุก) fue completada; el 1 de abril de 1952, la siguiente sección hasta <a href="/w/index.php?title=Wang_Pho&action=edit&redlink=1" class="new" title="Wang Pho (aún no redactado)">Wang Pho</a> (Wangpo) fue concluida. Finalmente, el 1 de julio de 1958 la línea fue completada hasta Nam Tok. La sección que está en uso hoy en día tiene una extensión de 130 km. La línea fue abandonada más allá de Nam Tok - Sai Yok Noi. Los rieles de acero fueron reciclados para ser utilizados en la expansión del <a href="/wiki/Patio_de_maniobras" class="mw-redirect" title="Patio de maniobras">patio de maniobras</a> de <a href="/w/index.php?title=Bangsue&action=edit&redlink=1" class="new" title="Bangsue (aún no redactado)">Bangsue</a>, para reforzar la línea doble entre BKK - Banphachi, en la rehabilitación de los rieles desde Thung Song a Trang, y para construir las secciones de Nong Pladuk - Suphanburi y Ban Thung Pho - Khirirat Nikhom. Partes de la ruta fueron abandonadas y convertidas en <a href="/wiki/V%C3%ADa_verde" title="Vía verde">vías verdes</a>. </p><p>Desde los años 1990 ha habido propuestas para reconstruir el ferrocarril en forma completa, pero estos planes no llegaron a concretarse. Debido a que gran parte de la línea ahora está sumergida por la <a href="/w/index.php?title=Represa_Vajiralongkorn&action=edit&redlink=1" class="new" title="Represa Vajiralongkorn (aún no redactado)">Represa Vajiralongkorn</a>, y que el terreno que la rodea es montañoso, requeriría la construcción de costosos túneles para volver a conectar Tailandia con Birmania por vía férrea. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trabajadores">Trabajadores</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Ferrocarril_de_Birmania&action=edit&section=4" title="Editar sección: Trabajadores"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Condiciones_durante_la_construcción"><span id="Condiciones_durante_la_construcci.C3.B3n"></span>Condiciones durante la construcción</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Ferrocarril_de_Birmania&action=edit&section=5" title="Editar sección: Condiciones durante la construcción"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Las condiciones de vida y trabajo en el Ferrocarril de Birmania eran horrorosas. El total estimado de trabajadores civiles y prisioneros de guerra que murieron construyendo la línea de ferrocarril varía en forma considerable, pero el gobierno australiano estima que de las 330 000 personas que trabajaron allí (incluyendo 250 000 trabajadores asiáticos y 61 000 prisioneros de guerra aliados) aproximadamente 90 000 de los trabajadores civiles y 16 000 soldados aliados perecieron. </p><p>La vida en los campos de concentración quedó registrada, con un alto riesgo para sus vidas, por artistas como <a href="/w/index.php?title=Jack_Bridger_Chalker&action=edit&redlink=1" class="new" title="Jack Bridger Chalker (aún no redactado)">Jack Bridger Chalker</a>, <a href="/w/index.php?title=Philip_Meninsky&action=edit&redlink=1" class="new" title="Philip Meninsky (aún no redactado)">Philip Meninsky</a>, <a href="/w/index.php?title=John_Mennie&action=edit&redlink=1" class="new" title="John Mennie (aún no redactado)">John Mennie</a>, <a href="/w/index.php?title=Ashley_George_Old&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ashley George Old (aún no redactado)">Ashley George Old</a> y <a href="/wiki/Ronald_Searle" title="Ronald Searle">Ronald Searle</a>. Se utilizaba cabello humano como pinceles, sangre y jugos de plantas como pintura y papel higiénico como el "lienzo". Algunos de sus trabajos fueron utilizados como evidencia de crímenes de guerra japoneses. Muchos de ellos se encuentran actualmente en el <a href="/wiki/Memorial_de_Guerra_Australiano" title="Memorial de Guerra Australiano">Memorial de Guerra Australiano</a>, la <a href="/w/index.php?title=Biblioteca_Estatal_de_Victoria&action=edit&redlink=1" class="new" title="Biblioteca Estatal de Victoria (aún no redactado)">Biblioteca Estatal de Victoria</a> y el <a href="/wiki/Museo_Imperial_de_la_Guerra" title="Museo Imperial de la Guerra">Museo Imperial de la Guerra</a> en <a href="/wiki/Londres" title="Londres">Londres</a>. </p> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Portrait_of_%22Dusty%22_Rhodes_by_Ashley_George_Old.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Portrait_of_%22Dusty%22_Rhodes_by_Ashley_George_Old.jpg/150px-Portrait_of_%22Dusty%22_Rhodes_by_Ashley_George_Old.jpg" decoding="async" width="150" height="217" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Portrait_of_%22Dusty%22_Rhodes_by_Ashley_George_Old.jpg/225px-Portrait_of_%22Dusty%22_Rhodes_by_Ashley_George_Old.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Portrait_of_%22Dusty%22_Rhodes_by_Ashley_George_Old.jpg/300px-Portrait_of_%22Dusty%22_Rhodes_by_Ashley_George_Old.jpg 2x" data-file-width="464" data-file-height="670" /></a><figcaption>Retrato del prisionero de guerra "Dusty" Rhodes. Un esbozo realizado en tres minutos por Ashley George Old en Tailandia en 1944.</figcaption></figure> <p>Pero los horrores, el hambre, las enfermedades y las muertes durante la construcción del Ferrocarril Tailandia-Birmania no son toda la historia. Con excepción de los meses de construcción, conocido como el "Speedo" (del inglés <i>speed</i> que significa velocidad), una de las formas en la que los prisioneros de guerra aliados mantenían altos sus espíritus en aquellas condiciones infernales era con la música, recreaciones de teatro y chistes. </p><p>Una vez completado el ferrocarril, los prisioneros de guerra aún tuvieron que sobrevivir dos años más antes de su liberación. Durante este tiempo, la mayoría de ellos fueron enviados a hospitales y campos de reubicación donde debían estar disponibles para equipos de mantenimiento o fueron enviados a <a href="/wiki/Imperio_del_Jap%C3%B3n" title="Imperio del Japón">Japón</a> para aliviar la escasez de mano de obra allí. </p><p>Los prisioneros de guerra aliados y los trabajadores civiles asiáticos también fueron utilizados para construir el <i>Ferrocarril del Istmo de Kra</i> desde Chumphon a Kra Buri, y el <i>Ferrocarril de Sumatra</i>, desde Pankabaroe a Moeara. </p><p>La construcción del Ferrocarril de Birmania es contada como un <a href="/wiki/Cr%C3%ADmenes_de_guerra_del_Imperio_del_Jap%C3%B3n" title="Crímenes de guerra del Imperio del Japón">crimen de guerra cometido por Japón</a> en Asia. Hiroshi Abe (exsoldado japonés, nacido en 1922), el primer teniente que supervisó la construcción de la línea en <a href="/w/index.php?title=Sonkrai&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sonkrai (aún no redactado)">Sonkrai</a>, donde más de 3000 prisioneros de guerra murieron, fue sentenciado a muerte como criminal de guerra clase B/C. Su sentencia luego fue conmutada por 15 años de prisión.<sup id="cite_ref-5" class="reference separada"><a href="#cite_note-5"><span class="corchete-llamada">[</span>5<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Cementerios_y_memoriales">Cementerios y memoriales</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Ferrocarril_de_Birmania&action=edit&section=6" title="Editar sección: Cementerios y memoriales"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Después de la guerra, los restos de la mayoría de los muertos durante la guerra fueron trasladados desde antiguos campos de entierro de prisioneros de guerra y sitios solitarios a lo largo de la línea de ferrocarril a uno de tres cementerios de guerra. La excepción fueron los estadounidenses caídos, que fueron repatriados a los Estados Unidos. (Un total de 902 prisioneros de guerra estadounidenses trabajaron en el ferrocarril – 534 hombres del 131er regimiento de artillería de campo y 368 supervivientes del hundido USS Houston (CA-30); 133 de ellos murieron.) </p><p>El cementerio principal de prisioneros de guerra está en la ciudad de Kanchanaburi, donde 6.982 prisioneros de guerra están enterrados, sobre todo británicos, australianos, holandeses y canadienses. También en el cementerio principal está el monumento de Kanchanaburi, que honra a 11 soldados indios de los regimientos británicos que fueron enterrados en cementerios musulmanes locales. Un cementerio más pequeño justo fuera de la ciudad es Chung Kai, con 1.750 tumbas de guerra. Thanbyuzayat en Birmania tiene las tumbas de 3.617 prisioneros de guerra (3.149 miembros de la Commonwealth y 621 holandeses) que murieron en la parte birmana de la línea. Los tres cementerios allí son mantenidos por la Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth. </p><p>Varios museos están dedicados a los que perecieron construyendo el ferrocarril. El más grande de estos está en el paso de Hellfire (al norte del término actual en Nam Tok), un corte donde se perdieron el mayor número de vidas. Un monumento australiano está en Hellfire Pass. Otros dos museos están en <a href="/wiki/Kanchanaburi" title="Kanchanaburi">Kanchanaburi</a> – el museo del ferrocarril de Tailandia-Birmania, abierto en marzo de 2003, y el museo de la guerra de JEATH. Hay una placa conmemorativa en el propio puente de Kwae y una locomotora de vapor histórica del tiempo de guerra está en exhibición. </p><p>Una sección conservada de la línea se ha reconstruido en el Arboreto conmemorativo nacional en Inglaterra. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Personas_destacadas_que_participaron_en_la_construcción"><span id="Personas_destacadas_que_participaron_en_la_construcci.C3.B3n"></span>Personas destacadas que participaron en la construcción</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Ferrocarril_de_Birmania&action=edit&section=7" title="Editar sección: Personas destacadas que participaron en la construcción"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Anthony_Chenevix-Trench&action=edit&redlink=1" class="new" title="Anthony Chenevix-Trench (aún no redactado)">Anthony Chenevix-Trench</a> (10 de mayo de 1919 – 21 de junio de 1979), Director del <a href="/wiki/Eton_College" title="Eton College">Eton College</a>, 1964–1970.</li> <li>Sir <a href="/w/index.php?title=Albert_Coates_(surgeon)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Albert Coates (surgeon) (aún no redactado)">Albert Coates</a> Oficial médico jefe Australiano en el ferrocarril.</li> <li>Sir <a href="/w/index.php?title=Edward_Dunlop&action=edit&redlink=1" class="new" title="Edward Dunlop (aún no redactado)">Ernest Edward "Weary" Dunlop</a>, Cirujano Australiano renombrado por su liderazgo de los prisioneros de guerra en el ferrocarril.</li> <li><a href="/w/index.php?title=Ringer_Edwards&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ringer Edwards (aún no redactado)">Herbert James "Ringer" Edwards</a>, Soldado Australiano que sobrevivió la <a href="/wiki/Crucifixi%C3%B3n" title="Crucifixión">crucifixión</a> a manos de soldados japoneses mientras trabajaba en la línea.</li> <li><a href="/w/index.php?title=Ernest_Gordon&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ernest Gordon (aún no redactado)">Ernest Gordon</a>, exdecano presbiteriano de la capilla en la <a href="/wiki/Universidad_de_Princeton" title="Universidad de Princeton">Universidad de Princeton</a>.</li> <li><a href="/w/index.php?title=Wim_Kan&action=edit&redlink=1" class="new" title="Wim Kan (aún no redactado)">Wim Kan</a>, Comediante y productor de cabaret holandés en el lado birmano del ferrocarril durante el período de construcción y más adelante en el campo del hospital de Nakhon Pathom en Tailandia.</li> <li><a href="/w/index.php?title=Leo_Britt&action=edit&redlink=1" class="new" title="Leo Britt (aún no redactado)">Leo Britt</a>, productor teatral británico en Chungkai, montaña de Kachu, y Nakhon Nai.</li> <li><a href="/w/index.php?title=Norman_Carter&action=edit&redlink=1" class="new" title="Norman Carter (aún no redactado)">Norman Carter</a>, productor teatral australiano en Bicycle Camp, Java, en numerosos campamentos en el lado de Birmania de la construcción, y más tarde en Tamarkan, Tailandia.</li> <li><a href="/w/index.php?title=Jacob_Markowitz&action=edit&redlink=1" class="new" title="Jacob Markowitz (aún no redactado)">Jacob Markowitz</a>, médico canadiense de origen rumano (1901-1969), conocido como el "cirujano de la selva" que se alistó con el Cuerpo Médico del Ejército Real por la razón de ser rechazado en el ejército canadiense por su ascendencia judía. <sup>[<i><a href="/wiki/Wikipedia:Verificabilidad" title="Wikipedia:Verificabilidad">cita requerida</a></i>]</sup></li> <li><a href="/w/index.php?title=Frank_Pantridge&action=edit&redlink=1" class="new" title="Frank Pantridge (aún no redactado)">Frank Pantridge</a>, médico británico</li> <li><a href="/w/index.php?title=Philip_Toosey&action=edit&redlink=1" class="new" title="Philip Toosey (aún no redactado)">Philip Toosey</a>, Oficial aliado mayor en el puente en el río Kwai</li> <li><a href="/w/index.php?title=R.M._Hare&action=edit&redlink=1" class="new" title="R.M. Hare (aún no redactado)">R.M. Hare</a>, filósofo</li> <li><a href="/w/index.php?title=Rohan_Rivett&action=edit&redlink=1" class="new" title="Rohan Rivett (aún no redactado)">Rohan Rivett</a> – Corresponsal de guerra australiano en Singapur; capturado después de viajar 700 km, predominantemente en bote de remos, de Singapur; Rivett pasó 3 años trabajando en el ferrocarril de Birmania. Escribió un libro que narra los acontecimientos</li> <li><a href="/wiki/Ronald_Searle" title="Ronald Searle">Ronald Searle</a>, Dibujante británico creador de los personajes de Escuela <a href="/w/index.php?title=St._Trinians&action=edit&redlink=1" class="new" title="St. Trinians (aún no redactado)">St. Trinian</a>,</li> <li><a href="/w/index.php?title=Eric_Lomax&action=edit&redlink=1" class="new" title="Eric Lomax (aún no redactado)">Eric Lomax</a>, Autor de <a href="/w/index.php?title=The_Railway_Man&action=edit&redlink=1" class="new" title="The Railway Man (aún no redactado)">The Railway Man</a>, una autobiografía basada en esos sucesos.</li> <li>Tan Sri Profesor Sir <a href="/w/index.php?title=Alexander_Oppenheim&action=edit&redlink=1" class="new" title="Alexander Oppenheim (aún no redactado)">Alexander Oppenheim</a>, matemático británico, started a POW university for his fellow workers</li> <li><a href="/w/index.php?title=Ian_Watt&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ian Watt (aún no redactado)">Ian Watt</a> (9 de marzo de 1917 – 13 de diciembre de 1999), crítico literario, historiador literario y profesor de inglés en la <a href="/wiki/Universidad_de_Stanford" class="mw-redirect" title="Universidad de Stanford">Universidad de Stanford</a></li> <li>Dr Rowley Richards, Médico australiano que guardó notas detalladas de su tiempo como oficial médico en el ferrocarril. Más tarde escribió un libro detallando sus experiencias.</li> <li>Dr Donald Purdie (m. 27 de mayo de 1943), Profesor de Química y Jefe de Departamento, Raffles College, Singapur. Murió durante la construcción del ferrocarril.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Puentes_importantes_a_lo_largo_de_la_ruta_según_longitud"><span id="Puentes_importantes_a_lo_largo_de_la_ruta_seg.C3.BAn_longitud"></span>Puentes importantes a lo largo de la ruta según longitud</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Ferrocarril_de_Birmania&action=edit&section=8" title="Editar sección: Puentes importantes a lo largo de la ruta según longitud"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>346,40-metros: Puente de hierro sobre el río Kwae Yai en Tha Makham km. 56 + 255.1</li> <li>90-metros: Caballete sobre el río Songkalia km. 294 + 418</li> <li>56-metros: Caballete sobre el río Mekaza km. 319 + 798</li> <li>75-metros: Caballete sobre el río Zamithi km. 329 + 678</li> <li>50-metros: Puente de hormigón sobre el río Apalong km. 333 + 258.20</li> <li>60-metros: Caballete sobre el río Anakui km. 369 + 839.5</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Véase_también"><span id="V.C3.A9ase_tambi.C3.A9n"></span>Véase también</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Ferrocarril_de_Birmania&action=edit&section=9" title="Editar sección: Véase también"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><i><a href="/wiki/El_puente_sobre_el_r%C3%ADo_Kwai" title="El puente sobre el río Kwai">El puente sobre el río Kwai</a></i></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notas">Notas</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Ferrocarril_de_Birmania&action=edit&section=10" title="Editar sección: Notas"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="listaref" style="list-style-type: decimal;"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Wigmore, p. 588.</span> </li> <li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.davidpye.com/index.php?page=price-story&pagenumber=price10">David Pye, <i>The Price of Freedom</i></a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20101229211158/http://www.davidpye.com/index.php?page=price-story&pagenumber=price10#">Archivado</a> el 29 de diciembre de 2010 en <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>..</span> </li> <li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080820070718/http://www.hellfirepass.com/historical_facts_hellfire_pass.html">Historical Fact on the Burma Death Railroad Thailand Hellfire pass Prisoners conditions</a>.</span> </li> <li id="cite_note-anzac-day-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-anzac-day_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100922103915/http://anzacday.org.au/history/ww2/anecdotes/deathrailway.html">«Railway of Death: Images of the construction of the Burma–Thailand Railway 1942–1943»</a>. <i>Anzac Day</i>. ANZAC Day Commemoration Committee of Queensland. Archivado desde <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.anzacday.org.au/history/ww2/anecdotes/deathrailway.html">el original</a> el 22 de septiembre de 2010<span class="reference-accessdate">. Consultado el 31 de agosto de 2010</span>.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AFerrocarril+de+Birmania&rft.atitle=Railway+of+Death%3A+Images+of+the+construction+of+the+Burma%E2%80%93Thailand+Railway+1942%E2%80%931943&rft.genre=article&rft.jtitle=Anzac+Day&rft.pub=ANZAC+Day+Commemoration+Committee+of+Queensland&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.anzacday.org.au%2Fhistory%2Fww2%2Fanecdotes%2Fdeathrailway.html&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://publications.parliament.uk/pa/cm199697/cmhansrd/vo961204/debtext/61204-05.htm">«House of Commons Hansard Debates for 4 Dec 1996 (pt 5)»</a>. <i>publications.parliament.uk</i><span class="reference-accessdate">. Consultado el 7 de noviembre de 2019</span>.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AFerrocarril+de+Birmania&rft.atitle=House+of+Commons+Hansard+Debates+for+4+Dec+1996+%28pt+5%29&rft.genre=article&rft.jtitle=publications.parliament.uk&rft_id=https%3A%2F%2Fpublications.parliament.uk%2Fpa%2Fcm199697%2Fcmhansrd%2Fvo961204%2Fdebtext%2F61204-05.htm&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bibliografía"><span id="Bibliograf.C3.ADa"></span>Bibliografía</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Ferrocarril_de_Birmania&action=edit&section=11" title="Editar sección: Bibliografía"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><span id="CITAREFBlairJoan_Blair1979" class="citation libro">Blair, Clay, Jr.; Joan Blair (1979). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/returnfromriverk00blai"><i>Return from the River Kwai</i></a>. Nueva York: Simon & Schuster.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AFerrocarril+de+Birmania&rft.au=Blair%2C+Clay%2C+Jr.&rft.au=Joan+Blair&rft.aufirst=Clay%2C+Jr.&rft.aulast=Blair&rft.btitle=Return+from+the+River+Kwai&rft.date=1979&rft.genre=book&rft.place=Nueva+York&rft.pub=Simon+%26+Schuster&rft_id=https%3A%2F%2Farchive.org%2Fdetails%2Freturnfromriverk00blai&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><span id="CITAREFBoulle1954" class="citation libro">Boulle, Pierre (1954). <i>Bridge on the River Kwai</i>. Londres: Secker & Warburg.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AFerrocarril+de+Birmania&rft.au=Boulle%2C+Pierre&rft.aufirst=Pierre&rft.aulast=Boulle&rft.btitle=Bridge+on+the+River+Kwai&rft.date=1954&rft.genre=book&rft.place=Londres&rft.pub=Secker+%26+Warburg&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><span id="CITAREFBradden1951,_2001" class="citation libro">Bradden, Russell (1951, 2001). <i>The Naked Island</i>. Edimburgo: Birlinn.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AFerrocarril+de+Birmania&rft.au=Bradden%2C+Russell&rft.aufirst=Russell&rft.aulast=Bradden&rft.btitle=The+Naked+Island&rft.date=1951%2C+2001&rft.genre=book&rft.place=Edimburgo&rft.pub=Birlinn&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><span id="CITAREFCommonwealth_War_Graves_Commission2000" class="citation libro">Commonwealth War Graves Commission (2000). <i>The Burma-Siam Railway and its Cemeteries</i>. Inglaterra: Hoja informativa.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AFerrocarril+de+Birmania&rft.au=Commonwealth+War+Graves+Commission&rft.aulast=Commonwealth+War+Graves+Commission&rft.btitle=The+Burma-Siam+Railway+and+its+Cemeteries&rft.date=2000&rft.genre=book&rft.place=Inglaterra&rft.pub=Hoja+informativa&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><span id="CITAREFDavies1991" class="citation libro">Davies, Peter N. (1991). <i>The Man Behind the Bridge: Colonel Toosey and the River Kwai</i>. 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Nueva York: William Morrow & Co.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AFerrocarril+de+Birmania&rft.au=Daws%2C+Gavan&rft.aufirst=Gavan&rft.aulast=Daws&rft.btitle=Prisoners+of+the+Japanese%3A+POWs+of+World+War+II+in+the+Pacific&rft.date=1994&rft.genre=book&rft.place=Nueva+York&rft.pub=William+Morrow+%26+Co.&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><span id="CITAREFDunlop1986" class="citation libro">Dunlop, E. E. (1986). <i>The War Diaries of Weary Dunlop: Java and the Burma-Thailand Railway</i>. Ringwood, Victoria, Australia: Penguin Books.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AFerrocarril+de+Birmania&rft.au=Dunlop%2C+E.+E.&rft.aufirst=E.+E.&rft.aulast=Dunlop&rft.btitle=The+War+Diaries+of+Weary+Dunlop%3A+Java+and+the+Burma-Thailand+Railway&rft.date=1986&rft.genre=book&rft.place=Ringwood%2C+Victoria%2C+Australia&rft.pub=Penguin+Books&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><span id="CITAREFEldredge2010" class="citation libro">Eldredge, Sears (2010). <i>Captive Audiences/Captive Performers: Music and Theatre as Strategies for Survival on the Thailand Burma Railway 1942–1945</i>. S. 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Quanah, Tejas, EE.UU.: Nortex Press.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AFerrocarril+de+Birmania&rft.au=Teel%2C+Horace+G.&rft.aufirst=Horace+G.&rft.aulast=Teel&rft.btitle=Our+Days+Were+Years%3A+History+of+the+%22Lost+Battalion%2C%22+2nd+Battalion%2C+36th+Division&rft.date=1978&rft.genre=book&rft.place=Quanah%2C+Tejas%2C+EE.UU.&rft.pub=Nortex+Press&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><span id="CITAREFThompson1994" class="citation libro">Thompson, Kyle (1994). <i>A Thousand Cups of Rice: Surviving the Death Railway</i>. 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Londres, R.U.: Little, Brown.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AFerrocarril+de+Birmania&rft.au=Urquhart%2C+Alistair&rft.aufirst=Alistair&rft.aulast=Urquhart&rft.btitle=The+Forgotten+Highlander+%E2%80%93+My+incredible+story+of+survival+during+the+war+in+the+Far+East&rft.date=2010&rft.genre=book&rft.place=Londres%2C+R.U.&rft.pub=Little%2C+Brown&rft_id=https%3A%2F%2Farchive.org%2Fdetails%2Fisbn_9999660024031&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><span id="CITAREFVelmans2003" class="citation libro">Velmans, Loet (2003). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/longwaybacktoriv0000velm"><i>Long Way Back to the River Kwai: Memories of World War II</i></a>. Nueva York: Arcade Publishing.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AFerrocarril+de+Birmania&rft.au=Velmans%2C+Loet&rft.aufirst=Loet&rft.aulast=Velmans&rft.btitle=Long+Way+Back+to+the+River+Kwai%3A+Memories+of+World+War+II&rft.date=2003&rft.genre=book&rft.place=Nueva+York&rft.pub=Arcade+Publishing&rft_id=https%3A%2F%2Farchive.org%2Fdetails%2Flongwaybacktoriv0000velm&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><span id="CITAREFWebster2003" class="citation libro">Webster, Donovan (2003). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/burmaroadepicsto0000webs"><i>The Burma Road: The Epic Story of the China-Burma-India Theater in World War II</i></a>. Nueva York: Straus & Giroux.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AFerrocarril+de+Birmania&rft.au=Webster%2C+Donovan&rft.aufirst=Donovan&rft.aulast=Webster&rft.btitle=The+Burma+Road%3A+The+Epic+Story+of+the+China-Burma-India+Theater+in+World+War+II&rft.date=2003&rft.genre=book&rft.place=Nueva+York&rft.pub=Straus+%26+Giroux&rft_id=https%3A%2F%2Farchive.org%2Fdetails%2Fburmaroadepicsto0000webs&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li><span id="CITAREFWigmore1957" class="citation libro">Wigmore, Lionel (1957). <i>The Japanese Thrust – Australia in the War of 1939–1945</i>. Camberra: Australian War Memorial.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AFerrocarril+de+Birmania&rft.au=Wigmore%2C+Lionel&rft.aufirst=Lionel&rft.aulast=Wigmore&rft.btitle=The+Japanese+Thrust+%E2%80%93+Australia+in+the+War+of+1939%E2%80%931945&rft.date=1957&rft.genre=book&rft.place=Camberra&rft.pub=Australian+War+Memorial&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Enlaces_externos">Enlaces externos</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Ferrocarril_de_Birmania&action=edit&section=12" title="Editar sección: Enlaces externos"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.b66ama.com/?p=3154">Ferrocarril de Birmania, diario de viaje 2012</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://digitalcommons.macalester.edu/thdabooks/1/">Captive Audiences/Captive Performers: Music and Theatre as Strategies for Survival on the Thailand-Burma Railway 1942–1945</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.theprisonerlist.com/video-clips.html">The Prisoner List: Videoclips</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190920082150/http://search.slv.vic.gov.au/primo_library/libweb/action/search.do?fn=search&ct=search&vid=MAIN&indx=1&dum=true&vl(freeText0)=old%2C%20ashley%20george&srt=rank&vl(10247183UI0)=any&vl(1UI0)=contains&frbg=&tab=default_tab&vl(11480836UI1)=all_items&mode=Basic&scp.scps=scope%3A(SLV_DIGITOOL)%2Cscope%3A(SLVPRIMO)">Trabajo de Ashley George Old en la Biblioteca Estatal de Victoria</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20090704143550/http://dl.screenaustralia.gov.au/module/299/">Australian Government death statistics</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mansell.com/pow_resources/links.html">Prisioneros de guerra aliados, de los japoneses</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070716203149/http://home.vicnet.net.au/~a23mgb/f_hist/tbr_hist.htm">2/3rd Machine Gun Battalion AIF {Reference only}</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mansell.com/pow_resources/camplists/death_rr/movements_1.html">Death Railway/death statistics {reference only}</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20051212205001/http://www.tourismthailand.org/destinationguide/list.aspx?provinceid=56&typeid=7">Tourism Thailand</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20030721053930/http://www.ean.co.uk/Bygones/History/Article/WW2/Death_Railway/body_index.htm">EAN</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://pow.larkin.net.au">Prisoner of War FX Larkin NX43393 AIF</a> – Sitio con documentación y fotografías de los Prisioneros de guerra de Frank Larkin en Malaya, Singapur, Tailandia y Japón.</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.POWs-of-Japan.net">Artículos del personal sanitario Australiano que trabajó en el ferrocarril. Bocetos de prisioneros.</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110212002051/http://www.bbc.co.uk/ww2peopleswar/categories/c55058/">The Will to Live</a>, de Len (Snowie) Baynes, a first-hand account of working on the Railway.</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cwgc.org/search/cemetery_details.aspx?cemetery=2017100&mode=1">Kanchanaburi War Cemetery CWGC</a> solo para referencia</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cwgc.org/search/cemetery_details.aspx?cemetery=2017101&mode=1">Kanchanaburi Memorial CWGC</a> solo para referencia</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cwgc.org/search/cemetery_details.aspx?cemetery=2035000&mode=1">Chungkai War Cemetery CWGC</a> solo para referencia</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cwgc.org/search/cemetery_details.aspx?cemetery=2007400&mode=1">Thanbyuzayat War Cemetery CWGC</a> solo para referencia</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.thestar.com.my/news/story.asp?file=/2007/1/10/nation/16505034&sec=nation">Death Railway list for redress</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110608161046/http://www.thestar.com.my/news/story.asp?file=%2F2007%2F1%2F10%2Fnation%2F16505034&sec=nation">Archivado</a> el 8 de junio de 2011 en <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>. solo para referencia</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/view_play_list?p=805426FEDB79CAC5&search_query=thai+burma+railway">Construcción del Ferrocarril de Birmania (vídeo)</a></li></ul> <p><br /> </p> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r161257576">.mw-parser-output .mw-authority-control{margin-top:1.5em}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox table{margin:0}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox hr:last-child{display:none}.mw-parser-output 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decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/30px-Wikidata-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/40px-Wikidata-logo.svg.png 2x" data-file-width="1050" data-file-height="590" /></a></span> Datos:</span> <span class="uid"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q11718" class="extiw" title="wikidata:Q11718">Q11718</a></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Wikimedia_Commons" title="Commonscat"><img alt="Commonscat" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/23px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a></span> Multimedia:</span> <span class="uid"><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Burma_Railway">Burma Railway</a></span> / <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:MediaSearch?type=image&search=%22Q11718%22">Q11718</a></span></span></li></ul> <hr /> <ul><li><b>Identificadores</b></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="//www.worldcat.org/identities/viaf-9555160062465835790004">WorldCat</a></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Fichero_de_Autoridades_Virtual_Internacional" title="Fichero de Autoridades Virtual Internacional">VIAF</a>:</span> <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/9555160062465835790004/">9555160062465835790004</a></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>:</span> <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1173205209">1173205209</a></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Biblioteca_Nacional_de_la_Dieta" title="Biblioteca Nacional de la Dieta">NDL</a>:</span> <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.ndl.go.jp/auth/ndlna/01150646">01150646</a></span></li> <li><b>Lugares</b></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/OpenStreetMap" title="OpenStreetMap">OSM</a>:</span> <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.openstreetmap.org/relation/13327676">13327676</a></span></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div><div class="mw-mf-linked-projects hlist"> <ul><li><span style="white-space:nowrap;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Wikidata" title="Wikidata"><img alt="Wd" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/20px-Wikidata-logo.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/30px-Wikidata-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/40px-Wikidata-logo.svg.png 2x" data-file-width="1050" data-file-height="590" /></a></span> Datos:</span> <span class="uid"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q11718" class="extiw" title="wikidata:Q11718">Q11718</a></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Wikimedia_Commons" title="Commonscat"><img alt="Commonscat" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/23px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a></span> Multimedia:</span> <span class="uid"><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Burma_Railway">Burma Railway</a></span> / <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:MediaSearch?type=image&search=%22Q11718%22">Q11718</a></span></span></li></ul> </div></div>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1&useformat=desktop" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Obtenido de «<a dir="ltr" href="https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrocarril_de_Birmania&oldid=153948550">https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrocarril_de_Birmania&oldid=153948550</a>»</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Especial:Categor%C3%ADas" title="Especial:Categorías">Categorías</a>: <ul><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Guerra_del_Pac%C3%ADfico_(1937-1945)" title="Categoría:Guerra del Pacífico (1937-1945)">Guerra del Pacífico (1937-1945)</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Historia_de_Tailandia" title="Categoría:Historia de Tailandia">Historia de Tailandia</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Historia_de_Birmania" title="Categoría:Historia de Birmania">Historia de Birmania</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Econom%C3%ADa_de_Tailandia" title="Categoría:Economía de Tailandia">Economía de Tailandia</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Econom%C3%ADa_de_Birmania" title="Categoría:Economía de Birmania">Economía de Birmania</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Cr%C3%ADmenes_de_la_Segunda_Guerra_Mundial" title="Categoría:Crímenes de la Segunda Guerra Mundial">Crímenes de la Segunda Guerra Mundial</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Jap%C3%B3n_en_la_Segunda_Guerra_Mundial" title="Categoría:Japón en la Segunda Guerra Mundial">Japón en la Segunda Guerra Mundial</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Prisioneros_de_guerra" title="Categoría:Prisioneros de guerra">Prisioneros de guerra</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Birmania_en_la_Segunda_Guerra_Mundial" title="Categoría:Birmania en la Segunda Guerra Mundial">Birmania en la Segunda Guerra Mundial</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Relaciones_Birmania-Tailandia" title="Categoría:Relaciones Birmania-Tailandia">Relaciones Birmania-Tailandia</a></li></ul></div><div id="mw-hidden-catlinks" class="mw-hidden-catlinks mw-hidden-cats-hidden">Categorías ocultas: <ul><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Wikipedia:Art%C3%ADculos_con_pasajes_que_requieren_referencias" title="Categoría:Wikipedia:Artículos con pasajes que requieren referencias">Wikipedia:Artículos con pasajes 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