CINXE.COM

<!DOCTYPE HTML> <html prefix="og: http://ogp.me/ns# fb: http://ogp.me/ns/fb# article: http://ogp.me/ns/article#" itemscope itemtype="http://schema.org/Article"> <head><script type="text/javascript" src="/_static/js/bundle-playback.js?v=HxkREWBo" charset="utf-8"></script> <script type="text/javascript" src="/_static/js/wombat.js?v=txqj7nKC" charset="utf-8"></script> <script>window.RufflePlayer=window.RufflePlayer||{};window.RufflePlayer.config={"autoplay":"on","unmuteOverlay":"hidden"};</script> <script type="text/javascript" src="/_static/js/ruffle/ruffle.js"></script> <script type="text/javascript"> __wm.init("https://web.archive.org/web"); __wm.wombat("http://www.3dnews.ru/799945?top-articles-block","20140222210804","https://web.archive.org/","web","/_static/", "1393103284"); </script> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="/_static/css/banner-styles.css?v=S1zqJCYt" /> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="/_static/css/iconochive.css?v=3PDvdIFv" />  <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"/> <meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge"/> <title>Автодайджест №238 / Цифровой автомобиль / 3DNews - Daily Digital Digest</title> <link rel="alternate" type="application/rss+xml" title="Daily Digital Digest" href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://3dnews.ru/news/rss/"/> <link href="https://plus.google.com/106437263532799413637" rel="publisher"/> <meta name="Keywords" content="автомобиль, volkswagen, nissan, EVDrive, samsung, lexus"/> <meta name="Description" content="Экономичный автомобиль Elio за $6 800, исследование эффективности электрокаров в морозы, 400-сильный 1,5-литровый двигатель Nissan ZEOD RC, каталитический нейтрализатор из керамического «холлофайбера», новое поколение литий-ионных аккумуляторов от Samsung, шпионские снимки кроссовера Lexus LF-NX и седана Datsun, веселая автомобильная реклама для американского «Суперкубка», коллекция мебели от Bentley и Volkswagen Golf Марка Цукерберга"/> <meta name="Copyright" content="(C) 1997-2014, 3DNews"/> <meta name="Classification" content="Компьютеры, Hardware, Software, Игры, IT, Программы, ATI, AMD, Intel, Nvidia, видеокарты, материнские платы, цифровые технологии"/> <meta name="robots" content="all"/> <meta name="document-state" content="dynamic"/> <meta name="revisit" content="5 minutes"/> <meta name="revisit-after" content="5 minutes"/> <meta http-equiv="Cache-Control" content="must-revalidate"/> <meta property="fb:app_id" content="133551106681042"/> <meta property="fb:admins" content="100001684312586,100000239830797,663927325,100000448764645,1243155580,100000810638784"/> <meta property="og:url" content="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945"/> <meta property="og:site_name" content="3DNews - Daily Digital Digest"/> <meta property="og:title" content="Автодайджест №238 / Цифровой автомобиль"/> <meta property="og:description" content="Самые интересные и оперативные новости из мира высоких технологий. На нашем портале - все о компьютерном железе, гаджетах, ноутбуках и других цифровых устройствах. А также обзоры новых игр, достижения современной науки и самые любопытные онлайн-проекты."/> <meta property="og:type" content="article"/> <meta property="og:image" content="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2014/01/31/799945.jpg"/> <meta itemprop="name" content="Автодайджест №238 / Цифровой автомобиль"/> <meta itemprop="description" content="Самые интересные и оперативные новости из мира высоких технологий. На нашем портале - все о компьютерном железе, гаджетах, ноутбуках и других цифровых устройствах. А также обзоры новых игр, достижения современной науки и самые любопытные онлайн-проекты."/> <meta itemprop="image" content="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2014/01/31/799945.jpg"/> <link rel="SHORTCUT ICON" href="/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/favicon.ico"/> <link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" title="3DNews" href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/opensearch.xml"/> <meta property="article:section" content="">  <link type="text/css" rel="stylesheet" href="/web/20140222210804cs_/http://www.3dnews.ru/style.min.css"/> <script type="text/javascript"> var crtg_nid = '2944'; var crtg_cookiename = 'crtg_rta'; var crtg_varname = 'crtg_content'; function crtg_getCookie(c_name) { var i, x, y, ARRCookies = document.cookie.split(";"); for (i = 0; i < ARRCookies.length; i++) { x = ARRCookies[i].substr(0, ARRCookies[i].indexOf("=")); y = ARRCookies[i].substr(ARRCookies[i].indexOf("=") + 1); x = x.replace(/^\s+|\s+$/g, ""); if (x == c_name) { return unescape(y); } } return''; } var crtg_content = crtg_getCookie(crtg_cookiename); var crtg_rnd = Math.floor(Math.random() * 99999999999); (function () { var crtg_url = location.protocol + '//web.archive.org/web/20140222210804/http://rtax.criteo.com/delivery/rta/rta.js?netId=' + escape(crtg_nid); crtg_url += '&cookieName=' + escape(crtg_cookiename); crtg_url += '&rnd=' + crtg_rnd; crtg_url += '&varName=' + escape(crtg_varname); var crtg_script = document.createElement('script'); crtg_script.type = 'text/javascript'; crtg_script.src = crtg_url; crtg_script.async = true; if (document.getElementsByTagName("head").length > 0)document.getElementsByTagName("head")[0].appendChild(crtg_script); else if (document.getElementsByTagName("body").length > 0)document.getElementsByTagName("body")[0].appendChild(crtg_script); })(); </script> <script type="text/javascript" src="/web/20140222210804js_/http://www.3dnews.ru/code.min.js"></script> </head> <body id="body">  <script type="text/javascript"></script>  <div id="vk_api_transport"></div> <div id="fb-root"></div> <script>( function (d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//web.archive.org/web/20140222210804/http://connect.facebook.net/ru_RU/all.js#xfbml=1&appId=133551106681042"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk') );</script> <div id="global-wrapper"> <div id="wrapper"> <div id="heading"> <a class="left" href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/" alt="Возврат на титул 3DNews" class="nospace"><img src="/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/logo.png" width="189" height="67" alt="логотип 3DNews"/></a> <div id="earAds" class="right"> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/subjects/smartwatch" title="Сюжет Умные часы на 3DNews"><img style="float: right; margin: 8px 0px 3px 0px;" src="/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:s/i:72/136" width="146" height="55" alt="Сюжет Умные часы на 3DNews.ru"></a><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/subjects/%D0%A3%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%B2%D0%B5%D1%89%D0%B8" title="Сюжет Умные вещи на 3DNews"><img style="float: right; margin: 8px 0px 3px 0px;" src="/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:s/i:95/136" width="146" height="55" alt="Сюжет Умные вещи на 3DNews.ru"></a> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=7&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=136&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=5&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=6&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <span style="display: inline-block;margin-right: -15px;margin-top: -8px;margin-bottom: -10px; float: right; clear: none; width: 90px; height: 90px; background: url(/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/18plus.png) center center no-repeat;" title="Сайт предназначен для аудитории 18+"></span> </div> </div> <div id="stripe"> <div id="date" class="left"> Сегодня 23 февраля 2014 </div> <div id="social-buttons" class="right"> <a id="subscribe-link" href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/subscribe" target="_blank" title="Подписка на новости 3DNews"></a> <a id="vk-link" href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://vk.com/ru_3dnews" target="_blank" title="3DNews ВКонтакте"></a> <a id="fb-link" href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://facebook.com/3dnews" target="_blank" title="3DNews на Facebook"></a> <a id="twitter-link" href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://twitter.com/3D_News" target="_blank" title="Твиттер 3DNews"></a> <a id="gplus-link" href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://plus.google.com/106437263532799413637?rel=author" target="_blank" title="3DNews на Google+"></a> </div> <div id="info-links" class="right"> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/about">О сайте</a> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/a">Реклама</a> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/subscribe">Рассылка</a> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/contact">Контакты</a> </div> </div><table id="full-view" height="100%" border="0"> <tr> <td id="left-sidebar" width="171"> <div class="sidebar-chunk" id="search-form"> Поиск по сайту: <form action="javascript:void(0);" method="get" onsubmit="actionSearch();"> <input name="query-input" value="" type="text" id="search-text"> <input value="" name="search" type="submit" id="search-button"> </form> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark current"> Новости </div> <div class="sidebar-chunk submenu"> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/news/main" title="Новости hardware" class="sidebar-chunk menu-item light" id="main-news"> Главные новости </a> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/news" title="Новости hardware" class="sidebar-chunk menu-item light" id="hardware-news"> Новости hardware </a> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/software-news" style="font-family: Tahoma, Arial !important ;" title="Новости software" class="sidebar-chunk menu-item light" id="software-news"> Новости software </a> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/subjects" title="Актуальные темы" class="sidebar-chunk menu-item light" id="subjects"> Актуальные темы </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/it-finance" title="IT-финансы">IT-финансы</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/offsyanka" title="Offсянка">Offсянка</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/editorial" title="Аналитика">Аналитика</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/video" title="Видеокарты">Видеокарты</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="208" id="zone-208"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/multimedia" title="Звук и акустика">Звук и акустика</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="200" id="zone-200"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/games" title="Игры">Игры</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="167" id="zone-167"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/cooling" title="Корпуса, БП и охлаждение">Корпуса, БП и охлаждение</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="123" id="zone-123"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/workshop" title="Мастерская">Мастерская</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/motherboard" title="Материнские платы">Материнские платы</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="223" id="zone-223"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/display" title="Мониторы и проекторы">Мониторы и проекторы</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="120" id="zone-120"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/storage" title="Накопители">Накопители</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="203" id="zone-203"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/wearable" title="Носимая электроника">Носимая электроника</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/mobile" title="Ноутбуки и ПК">Ноутбуки и ПК</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="46" id="zone-46"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/peripheral" title="Периферия">Периферия</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="128" id="zone-128"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/tablets" title="Планшеты">Планшеты</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="1723" id="zone-1723"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/software" title="Программное обеспечение">Программное обеспечение</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="163" id="zone-163"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/cpu" title="Процессоры и память">Процессоры и память</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="221" id="zone-221"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/communication" title="Сети и коммуникации">Сети и коммуникации</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="161" id="zone-161"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/phone" title="Сотовая связь">Сотовая связь</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/smart-things" title="Умные вещи">Умные вещи</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/digital" title="Цифровое фото и видео">Цифровое фото и видео</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="130" id="zone-130"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark current" id=""> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/auto" title="Цифровой автомобиль">Цифровой автомобиль</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="210" id="zone-210"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk submenu"> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/auto/gps" title="Навигация" class="sidebar-chunk menu-item light"> Навигация </a> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/auto/guard" title="Охранные системы" class="sidebar-chunk menu-item light"> Охранные системы </a> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/auto/carpc" title="Компьютер в автомобиле" class="sidebar-chunk menu-item light"> Компьютер в автомобиле </a> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/auto/exibitions" title="Выставки, репортажи" class="sidebar-chunk menu-item light"> Выставки, репортажи </a> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/auto/itogi" title="Итоги" class="sidebar-chunk menu-item light"> Итоги </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid"> <a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.servernews.ru/" title="ServerNews"> <img src="/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/logos/sn-logo.png" width="147" height="20" alt="ServerNews"/> </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid"> <a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://hardwarez.ru/" title="HardWarez"> <img src="/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/logos/hw-logo.png" width="118" height="20" alt="hardWarez"/> </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://market.3dnews.ru/" title="Маркет на 3DNews"> Маркет </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://forum.3dnews.ru/" title="Конференция 3DNews"> Форум </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/download" title="Файловый архив 3DNews"> Файловый архив </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/competitions" title="Конкурсы 3DNews"> Конкурсы </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/m" target="_blank" title="Мобильная версия"> Мобильная версия </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/community" title="RSS/Социальные сети"> RSS/Социальные сети </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/subscribe" title="Рассылки 3DNews"> Рассылка </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/job" title="Вакансии"> Вакансии <sup class="strong">[NEW!]</sup> </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/links" title="Ссылки на дружественные сайты"> Полезные ссылки </a> </div> <div class="content-block margin-top" id="voteBox"> <div class="content-block-header" id="voteHeader"><span class="left">Опрос</span></div> <div id="voteContainer"></div> </div> <div class="ad margin-top"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="single" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="24" id="zone-24"></div></div></div> <div class="ad margin-top centered"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="single" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="262" id="zone-262"></div></div></div> </td> <td itemscope itemtype="http://schema.org/Article" id="content-column"> <div class="content-block"> <div class="content-block-header"> <span class="left nowrap"> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/" class="breadcrumb first" title="Главная страница 3DNews" href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/">3DNews</a><span class="dot-separator"></span><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/auto" class="breadcrumb" title="Цифровой автомобиль">Цифровой автомобиль</a><span class="dot-separator"></span><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/auto/itogi" class="breadcrumb" title="Итоги">Итоги</a><span class="dot-separator"></span>Автодайджест №238 </span> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/auto/rss" class="button feed dark" title="RSS-лента раздела"><i class="icon-rss"></i></a> </div> </div> <div class="content-ads margin-top"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="top-1" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="47" id="zone-47"></div></div></div> <div id="section-header" class="margin-top"> <table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"> <tbody> <tr> <td itemprop="articleSection" class="section-title compact"> Цифровой автомобиль </td> <td class="section-sponsor"> <div class="sponsor"></div> </td> </tr> </tbody> </table> </div><div class="content-block" id="news-top"> <div class="content-block-header"> <span class="left"> Самое интересное в новостях </span> </div> <div class="content-block-data"> <ul> <li class="header"><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/805152?topblock" title="Apple откажется от бренда iPhone в большом смартфоне"><h3>Apple откажется от бренда iPhone в большом смартфоне</h3></a></li><li class="header"><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/804592?topblock" title="Intel в 2014 году готовит обновление всех ключевых линеек своих чипов"><h3>Intel в 2014 году готовит обновление всех ключевых линеек своих чипов</h3></a></li><li class="header"><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/804952?topblock" title="Флагман Galaxy S5 окажется дешевле предшественника"><h3>Флагман Galaxy S5 окажется дешевле предшественника</h3></a></li> </ul> </div> </div> <div class="content-ads margin-top margin-bottom"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="top-2" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="48" id="zone-48"></div></div></div> <a name="contents"></a> <div id="section-content" class="publication"> <div class="article-entry" id="799945"> <div id="floating-share-box-799945" class="floating-share-box" style="display: none;"> <div class="share-item"> <div id="vk-like-799945"></div> <script type="text/javascript"> $(function() { VK.Widgets.Like("vk-like-799945", { type: "vertical", height: 24, pageUrl: "https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945/", pageTitle: "Автодайджест №238" }); });</script> </div> <div class="share-item"><div class="fb-like" data-href="http://www.3dnews.ru/799945/" data-send="false" data-layout="box_count" data-width="97" data-show-faces="true" data-font="segoe ui"></div></div> <div class="share-item"><div class="g-plusone" data-size="tall" data-href="http://www.3dnews.ru/799945/"></div></div> <div class="share-item"><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/https://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-url="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945/" data-lang="ru" data-related="3D_News" data-count="vertical" data-text="Автодайджест №238" data-hashtags="3DNews,новости">Твитнуть</a></div> </div> <span class="share button right lite" data-tooltip="Поделиться статьей"><i class="icon-retweet"></i></span> <a class="print button right lite" data-tooltip="Версия для печати" href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945/print"><i class="icon-print"></i></a> <h1 itemprop="name">Автодайджест №238</h1> <div class="entry-info content-block-data white nomargins"> <span class="icon" style="background-image: url(/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2014/01/31/799945.jpg);" title="Автодайджест №238"><img style="display:none;" itemprop="image" src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2014/01/31/799945.jpg" width="120" height="85"/></span> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span itemprop="datePublished" content="2014-02-03T00:00:42+04:00" class="date">03 февраля 2014</span> </td> <td> <i class="icon-group"></i>  <a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/mailto:info@3dnews.ru" itemprop="author" itemscope itemtype="http://schema.org/Person"><span itemprop="name">Александр Шаронов</span></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser margin-bottom _ga1_on_"> Экономичный автомобиль Elio за $6 800, исследование эффективности электрокаров в морозы, 400-сильный 1,5-литровый двигатель Nissan ZEOD RC, каталитический нейтрализатор из керамического «холлофайбера», новое поколение литий-ионных аккумуляторов от Samsung, шпионские снимки кроссовера Lexus LF-NX и седана Datsun, веселая автомобильная реклама для американского «Суперкубка», коллекция мебели от Bentley и Volkswagen Golf Марка Цукерберга </div> <div class="clear"></div> </div> <div class="clear"></div> <a name="article-contents"></a><div class="content-block"> <div class="content-block-header article-content-expander"> <span class="left nowrap strong"> ⇣ Содержание </span> </div> <div class="content-block-data article-contents" id="article-contents" style="display: none;"> <ul> <li> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945" title="Страница 1 из 2 - Электрокары и гибриды. Автомобильные технологии">Страница 1 - Электрокары и гибриды. Автомобильные технологии</a> </li> <ul class="article-anchors"> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§  </span><a href="#Электрокары и гибриды" title="Электрокары и гибриды">Электрокары и гибриды</a> </li> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§  </span><a href="#Автомобильные технологии" title="Автомобильные технологии">Автомобильные технологии</a> </li> </ul> <li> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945/page-2.html" title="Страница 2 из 2 - Концепты. Аналитика. Автомобильные шпионы. Интересности и необычности">Страница 2 - Концепты. Аналитика. Автомобильные шпионы. Интересности и необычности</a> </li> </ul> </div> </div> <div class="entry-body article _ga1_on_" itemprop="articleBody"> <p class="h3"><a href="#contents" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Вернуться к оглавлению">⇡</a><a name="Электрокары и гибриды" href="#Электрокары и гибриды" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Ссылка на эту главу">#</a>Электрокары и гибриды</p> <p>Американская компания <strong>Elio Motors</strong> была основана в 2008 году. Недавно она представила уже четвертое поколение модели <strong>Elio</strong>. Точнее, это четвертое поколение прототипа, ведь автомобиль пока так и не стал серийным. Однако все идет к тому, что выпуск интересной машинки будет начат совсем скоро. Ранее руководство Elio Motors уже сообщало, что при помощи местного правительства компании удалось приобрести штамповочное и сборочное оборудование закрытого завода General Motors в городе Шривпорт, штат Луизиана. Это предприятие когда-то выпускало пикапы Chevrolet Colorado, GMC Canyon и Isuzu i‑Series. Теперь прожорливые грузовички уступят место автомобилю, который должен стать их полной противоположностью: на экомобиле Elio не увезешь много груза, зато он должен стать невероятно экономичным.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/e1.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/sm.e1.600.jpg" alt="" height="450" width="600"/> </a></div> <p>Основатель и генеральный директор Elio Motors Пол Элио представил новую версию прототипа на ежегодном кинофестивале «Сандэнс», который проводится в конце января в штате Юта. Во время мероприятия даже нашлась пара знаменитостей (чьи имена пока не публикуются), которые оформили у Пола Элио два предзаказа. В декабре производитель начал запись в очередь желающих приобрести экономичную машину, к концу месяца было собрано 6300 подписок стоимостью 100 долларов.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/e2.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/sm.e2.600.jpg" alt="" height="450" width="600"/> </a></div> <p>Вопреки первому визуальному впечатлению, Elio вовсе не является электрокаром. Это автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, основной задачей которого является достижение минимально возможного расхода топлива. Дебютная модель должна потреблять всего 2,8 литра топлива на 100 километров при движении по трассе. В Elio установлен вполне обычный компактный двигатель: три цилиндра, объем 0,9 литра, мощность 55 лошадиных сил. Главным оружием в борьбе с расходом топлива станет легкий и обтекаемый кузов. Трехколесный кузов трицикла сделан максимально узким. При такой компоновке единственно возможный пассажир сидит за водителем.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/e3.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/sm.e3.600.jpg" alt="" height="600" width="589"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/e4.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/sm.e4.600.jpg" alt="" height="450" width="600"/> </a></div> <p>Масса Elio пока не сообщается, но кузов из композитных материалов должен быть достаточно легким. Его длина составляет 4 метра, колея передних колес — 1,7 метра. Кстати, в этом автомобиле даже есть небольшой багажный отсек. Топливный бак скромного объема 30 литров в загородном режиме позволяет проехать до 1075 километров при заявленном расходе. Еще одним достоинством новинки станет безопасность: несмотря на стремление производителя сделать машину как можно более легкой и компактной, Пол Элио обещал, что его автомобиль во что бы то ни стало сдаст краш-тест Национального управления безопасностью движения на трассах (National Highway Traffic Safety Administration — NHTSA) на пять звезд. Дебютная версия Elio будет доступна с пятискоростной трансмиссией, которая может быть как механической, так и автоматической.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/e5.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/sm.e5.600.jpg" alt="" height="443" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/e6.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/sm.e6.600.jpg" alt="" height="466" width="600"/> </a></div> <p>Задумка Пола Элио кажется отличной: американец хочет выпустить бензиновый автомобиль с минимальным расходом топлива. Однако в городе Elio будет потреблять уже 4,8 литра на 100 километров — по этому параметру машинка вполне может сравниться с дизельными европейскими малолитражками, которые окажутся не в пример практичнее этой трехколесной модели, рассчитанной на двух человек. Неоспоримым преимуществом Elio станет цена: сейчас производитель обещает продавать новинку по 6 800 долларов. Если все пойдет по плану, то выпуск экомобиля на заводе в штате Луизиана может быть начат уже в 2015 году.</p> <p>Совершенно очевидно, что достоинства электрических машин не ограничиваются высокой эффективностью и отсутствием вредного выхлопа (хотя для производства энергии, которой впоследствии будут заряжены батареи такого транспортного средства, зачастую опять же используются не самые чистые способы). Одно из преимуществ раскрывается при создании полноприводных машин: четыре отдельных электромотора, встроенные непосредственно в колеса или соединенные с ними с помощью приводов, позволяют отказаться от громоздких и дорогих механизмов и систем. Американская компания <strong>EVDrive</strong> уже ставит на поток электрификацию квадроциклов, легковых машин и даже внедорожников.</p> <p>Руководство EVDrive считает, что проще привлечь клиентов с помощью уникальной электрической техники, способной доставлять удовольствие. Одним из примеров является квадроцикл Kawasaki Teryx4. По умолчанию он комплектуется бензиновым двигателем объемом 750 кубических сантиметров, но инженеры EVDrive приготовили для этого транспортного средства повышенной проходимости нечто более интересное. На автомобиль установили четыре герметичных электромотора EVDrive EVD35 пиковой мощностью 35 кВт, или 47 лошадиных сил. Их умышленно дефорсировали до 30 кВт/40 лошадиных сил. Иными словами, на этот легкий квадроцикл приходится 120 кВт, или 160 лошадиных сил. По общей тяге в грубом выражении квадроцикл превосходит большинство суперкаров — 984 Н·м.</p> <div align="center"><iframe frameborder="0" height="360" src="https://web.archive.org/web/20140222210804if_/http://www.youtube.com/embed/Tlip58kHMEI?feature=player_embedded" width="640" allowfullscreen=""></iframe></div> <p>Столь впечатляющие данные позволяют Teryx4 разгоняться с места до максимальной скорости 72 км/ч менее чем за четыре секунды. При этом технический директор и один из основателей EVDrive Боб Симпсон утверждает, что при нажатии на педаль газа даже на совершенно сухом асфальте все четыре колеса мгновенно срываются в пробуксовку. Дополнительно к этому автомобиль способен разворачиваться на месте, что просто немыслимо при использовании двигателя внутреннего сгорания.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/e7.png" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/sm.e7.600.png" alt="" height="450" width="600"/> </a></div> <p>Электрическая система Terra-Torque-Drive также будет полезной при преодолении экстремального бездорожья. Ради возможности подать одинаковую тягу на все четыре колеса серьезные внедорожники должны обладать раздаточной коробкой и тремя дифференциалами с возможностью блокировки. В случае с электрической версией Kawasaki Teryx4 достаточно лишь грамотно настроить электронику. Если утрировать, то все громоздкое железо заменяет пара строчек программного кода. Дополнительно к этому электромоторы не требуют поступления и отвода воздуха, поэтому можно не заботиться об установке шноркеля. Но специалисты EVDrive все же использовали в Kawasaki Teryx4 двигатель внутреннего сгорания. Одноцилиндровый агрегат мощностью 20 лошадиных сил заряжает батареи.</p> <p>Сейчас компания EVDrive продает комплекты для переоборудования практически любой машины в гибрид или электрокар, а также предлагает услуги по установке этих сложных систем.</p> <p>Одним из многочисленных недостатков электрических автомобилей является зависимость от климата. Все мы знаем, что большинство современных типов аккумуляторов трепетно относятся к температуре. В мороз их емкость существенно снижается, что негативно сказывается и на дальнобойности электрокаров, и на эффективности расхода энергии. Мы уже говорили о том, что в отдельные периоды 2013 года Tesla Model S становилась абсолютным лидером продаж <a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/764045">в Норвегии</a>, а ведь в этой северной европейской стране отнюдь не самый мягкий климат. Очередное подтверждение способности электромобилей благополучно переносить низкую температуру нашли аналитики компании <strong>FleetCarma</strong>.</p> <p>FleetCarma является дочерним предприятием CrossChasm Technologies Inc. Основным полем деятельности FleetCarma стали исследования на рынке корпоративных автопарков. Опыт компании позволяет предпринимателям или заведующим гаражами быстро выяснить, какая модель окажется более выгодной при конкретных условиях эксплуатации. В новом отчете специалисты FleetCarma попытались сравнить поведение автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и электромотором при отрицательных температурах.</p> <p>Как и ожидалось, электрический транспорт негативно относится к морозам. Когда показания градусника снижаются с 23 градусов по Цельсию до -18, запас хода электромобилей уменьшается почти на треть — минус 29 процентов. В этом отношении бензиновые машины более выгодны, ведь в их случае падение составило 19 %. При этом исследователи отметили, что зеленый транспорт больше зависит от выбора маршрута и водителя: при нуле градусов разница максимальных показателей со средними составила аж 66 процентов, в то время как аналогичный показатель традиционных автомобилей — 35 процентов.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/e8.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/sm.e8.600.jpg" alt="" height="600" width="522"/> </a></div> <p>Также американцы определили, какие компоненты автомобиля больше всего расходуют электричество и бензин. В электромобилях до 43 % всей энергии уходит на отопление кабины. В этом аспекте машины с ДВС в 10 раз более эффективны, ведь их потери составили всего 4 %. Столь существенная разница прогнозируема: в бензиновых машинах тепло салона является, по большому счету, побочным эффектом, ведь отопитель работает от системы охлаждения мотора. В отсутствие процесса сжигания электрические автомобили вынуждены тратить большое количество энергии на активацию фенов.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/e9.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/sm.e9.600.jpg" alt="" height="600" width="491"/> </a></div> <p>Также много заряда уходит на прогрев самой батареи — до 22 %. При этом бензиновые двигатели оказываются менее эффективны в мороз: их расход увеличивается на 14 процентов из-за необходимости прогрева против 7 процентов у электрокаров. К тому же из-за работы на холостом ходу во время простоев теряется еще 15 % против всего 2 % у электрических агрегатов. Однако несмотря на в целом пессимистические данные по электрокарам, итоговая арифметика говорит о том, что с понижением температуры за бортом выгода владельца «зеленой» машины будет только возрастать. Американские исследователи приводят такие данные: при 23 градусах тепла одна миля электрического пробега обойдется в 2,6 цента, бензинового — в 15 центов. При наступлении 18-градусного мороза стоимость возрастет соответственно до 3,8 цента и 18,6 цента. Иными словами, выгода владельца электрической машины увеличится с 12,4 до 14,8 цента. Вот такая занимательная математика: хотя в мороз на электромобиле далеко не уедешь, его финансовое превосходство над бензиновыми машинами будет только возрастать.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/e10.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/sm.e10.600.jpg" alt="" height="315" width="600"/> </a></div> <p class="h3"><a href="#contents" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Вернуться к оглавлению">⇡</a><a name="Автомобильные технологии" href="#Автомобильные технологии" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Ссылка на эту главу">#</a>Автомобильные технологии</p> <p><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/649881/page-2.html">В июле прошлого года</a> был впервые представлен гоночный гибрид <strong>Nissan ZEOD RC</strong> (Zero Emission On Demand Racing Car, «гоночный автомобиль с нулевыми выбросами по требованию»). <a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/770428">Затем в октябре</a> японцы опубликовали его технические параметры. Однако тогда инженеры так и не назвали параметров двигателя внутреннего сгорания. Лишь теперь японцы раскрыли свой секрет.</p> <p>В июле 2014 года Nissan ZEOD RC станет первым болидом, который проедет один круг гонки «24 часа Ле-Мана» полностью на электрической тяге. Протяженность данного круга составляет 13,6 километра. Чтобы пройти эту дистанцию в боевом режиме, потребуется очень много энергии. Гоночный автомобиль с удовольствием побежал бы и дальше на чистом электричестве, но для этого не хватит емкости батарей. Чтобы не останавливаться на долгую зарядку, Nissan ZEOD RC начнет использовать бензиновый двигатель. Ранее предполагалось, что его объем составит 1,6 литра, однако на деле он окажется даже чуть-чуть компактнее — 1,5 литра. Правда, это совсем не простой движок от какой-нибудь Nissan Tiida. Здесь всего три цилиндра, но максимальная мощность составляет 400 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент — 380 Н·м</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/t1.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/sm.t1.600.jpg" alt="" height="600" width="400"/> </a></div> <p>Не зря президент гоночного подразделения Nismo Шоичи Миятани держит новый двигатель на руках. Японец вовсе не занимается профессиональной тяжелой атлетикой, просто инновационный мотор получился действительно легким и компактным. Его вес составляет всего 40 кг, а при размерах 500x400x200 мм его вполне могут принять в качестве багажа в большинстве аэропортов мира. Инженеры даже посчитали удельную выходную мощность на килограмм живой массы: 10 лошадиных сил с килограмма. По данным японской марки, это даже больше, чем у моторов болидов «Формулы-1». Напомним, что с 2014 года в Королевских гонках используется 1,6-литровый V6 с турбонаддувом.</p> <p>Двигатель Nissan DIG-T R раскручивается до 7500 оборотов в минуту. Чтобы сделать мотор более эффективным, японцы даже прибегли к помощи французского нефтегазового гиганта Total: специалисты компании разработали новое масло. Полноценный дебют этого чудо-агрегата состоится уже ближайшим летом: гонка на выносливость «24 часа Ле-Мана» назначена на 14-15 июня.</p> <p>От спортивных болидов перейдем к проблемам массовых автомобилей. Каталитический конвертер-нейтрализатор является обязательным атрибутом современной легковушки. Он позволяет сделать выхлоп немного чище, снизив содержание окиси углерода, оксида азота и углеводородов. Доктор Бенджамин Кингсбери вместе с коллегами из Имперского колледжа Лондона готов предложить новую технологию производства нейтрализаторов, которая снизит размер и стоимость изготовления этого незаменимого компонента, но при этом повысит эффективность его работы.</p> <p>Всем известны куртки с холлофайбером (от англ. hollow fiber — полые волокна). Этот синтетический материал позволяет сохранять тепло благодаря солидной воздушной прослойке. В новом катализаторе доктор Бенджамин Кингсбери предлагает использовать керамический «холлофайбер». Схематично он состоит из огромного количества тоннелей с большой внутренней площадью. Именно эта особенность позволяет более эффективно перерабатывать выхлопные газы.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/t2.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/sm.t2.600.jpg" alt="" height="357" width="600"/> </a></div> <p>Согласно данным разработчиков, применение нового типа нейтрализатора благодаря уменьшению противодавления (давления, оказываемого выпускными газами на камеру сгорания) позволит снизить расход топлива на 2-3 процента. Высокофорсированные моторы могут примерно на столько же увеличить отдачу. Дополнительно к этому инновационная технология даст возможность сделать сам корпус катализатора примерно вдвое компактнее. Ну и наконец, новая керамическая подложка требует на 80% меньше дорогих редкоземельных металлов, что приведет к снижению стоимости производства.</p> <p>Кроме перечисленного, к достоинствам изобретения доктор Бенджамин Кингсбери относит стойкость к изнашиванию. Благодаря меньшей скорости разрушения металлов в конструкции удалось снизить износ с 35 % до всего 4 % за 100 000 километров пробега. Британский ученый уже получил патент на свое изобретение. На данный момент доктор Бенджамин Кингсбери открыл компанию MicroTech Ceramics Ltd. для коммерциализации своей разработки.</p> <p>Во многих современных литий-ионных аккумуляторах анод сделан из графита. Первоначально изобретатели пытались использовать <strong>металлический литий</strong>, но это отрицательно сказывалось на стабильности батареи: после циклов зарядки/разрядки в устройстве возникали дендриты (пространственные образования), что со временем приводило к замыканию электродов. В результате — взрыв или возгорание. Графит не давал таких отрицательных последствий, благодаря чему и был выбран в качестве основного материала анода. На этом можно было навсегда забыть неудачный опыт использования металлического лития, если бы не его высокая емкость. В теории этот материал способен повысить максимальный заряд с 372 мА·ч на грамм при графитовом аноде до 3860 мА·ч на грамм, то есть примерно в десять раз.</p> <p>Команда лаборатории энергетики при <strong>Институте передовых технологий Samsung</strong> (Samsung Advanced Institute of Technology), который является дочерним подразделением Samsung Electronics, обещает создать новый вид электролита, который будет относительно стабильным при использовании с металлическим литием. Он уменьшит образование дендритов. В журнале Scientific Reports указаны некоторые технические параметры изобретения: созданный южнокорейскими учеными электролит сможет выдерживать до 100 циклов зарядки/разрядки при высокой поверхностной емкости — 12 мА·ч на квадратный сантиметр.</p> <p>Развитие электрокаров в последнем десятилетии существенно повысило спрос на аккумуляторы с большой емкостью. Современные литий-ионные батареи уже не позволяют существенно повысить характеристики при сохранении технологий. Поэтому исследователи вновь пытаются приручить литий-серные и литий-воздушные аккумуляторы. Их важнейшим компонентом является анод из металлического лития. Также непременным условием создания АКБ с высокой плотностью стало повышение поверхностной емкости анода. По мнению изобретателей Института передовых технологий Samsung и редакторов журнала Scientific Reports, литий-серные и литий-воздушные батареи в перспективе смогут существенно увеличить максимальный пробег электрокаров. Но прежде ученым потребуется выполнить еще одно условие: увеличить поверхностную емкость анода хотя бы до 10 мА·ч/см<sup>2</sup>.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/t3.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/01/31/799945/sm.t3.600.jpg" alt="" height="384" width="600"/> </a></div> <p>Если верить приведенному графику, то достижение поверхностной емкости анода заявленной величины 12 мА·ч/см<sup>2</sup> в случае использования литий-серных аккумуляторов позволит увеличить удельную емкость до примерно 340 Вт <span>·ч</span>/кг. Для литий-воздушных моделей этот параметр еще выше — 520 Вт <span>·ч</span>/кг. Так или иначе, это существенно больше, чем 180 Вт <span>·ч</span>/кг у литий-ионных батарей при той же поверхностной емкости анода. Если перевести эти данные в более удобные для понимания величины, то при сохранении массы батареи неизменной нововведение позволит увеличить пробег электромобиля с 220 километров у литий-ионных моделей до 380 у литий-серных и 600 у литий-воздушных.</p> <p>Конечно, пока длительность жизни батареи в 100 циклов зарядки/разрядки не производит впечатления. Дополнительно к решению этой проблемы сотрудники Института передовых технологий Samsung должны будут расправиться еще с целой массой сложных задач. Пока южнокорейская компания не называет даже примерного срока, когда новые типы аккумуляторов могут появиться на серийных электрических машинах.</p> </div> <div class="content-block-header margin-top navlinkspan margin-bottom" style="margin-left: -10px; margin-right: -10px;"> <span class="left half"><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/797906/?past-link" title="Автодайджест №237">← В прошлое</a></span> <span class="right"><a title="Концепты. Аналитика. Автомобильные шпионы. Интересности и необычности" href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945/page-2.html">Концепты. Аналитика. Автомобильные шпионы. Интерес... →</a></span> </div> <div class="entry-meta content-block-header"> <div class="permalink"> <strong>Постоянный URL:</strong> <a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945/" itemprop="url">http://www.3dnews.ru/799945/</a> </div> <div class="taglist"> <strong>Теги:</strong> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/tags/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C">автомобиль</a>, <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/tags/volkswagen">volkswagen</a>, <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/tags/nissan">nissan</a>, <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/tags/evdrive">EVDrive</a>, <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/tags/samsung">samsung</a>, <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/tags/lexus">lexus</a> </div> </div> <script type="text/javascript">  </script> <div class="content-block-header share-inline-container margin-bottom"> <span class="left">Поделиться:  </span> <div class="share-inline addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url="http://www.3dnews.ru/799945" addthis:title="Автодайджест №238 / Цифровой автомобиль" addthis:description="Экономичный автомобиль Elio за $6 800, исследование эффективности электрокаров в морозы, 400-сильный 1,5-литровый двигатель Nissan ZEOD RC, каталитический нейтрализатор из керамического «холлофайбера», новое поколение литий-ионных аккумуляторов от Samsung, шпионские снимки кроссовера Lexus LF-NX и седана Datsun, веселая автомобильная реклама для американского «Суперкубка», коллекция мебели от Bentley и Volkswagen Golf Марка Цукерберга"> <a class="addthis_button_vk"></a> <a class="addthis_button_facebook"></a> <a class="addthis_button_twitter"></a> <a class="addthis_button_google_plusone_share"></a> <a class="addthis_button_livejournal"></a> <a class="addthis_button_odnoklassniki_ru"></a> <a class="addthis_button_compact"></a> <a class="addthis_counter addthis_bubble_style"></a> </div> <script type="text/javascript">var addthis_config = {"data_track_clickback":true,ui_language:"ru",data_ga_property: 'UA-7209516-1'}</script> <script type="text/javascript" src="https://web.archive.org/web/20140222210804js_/http://s7.addthis.com/js/250/addthis_widget.js#username=r00t3g"></script> </div> </div> <div class="content-block margin-bottom"> <div class="content-block-header"> <span class="left nowrap strong"> ⇣ Содержание </span> </div> <div class="content-block-data article-contents" id="article-contents"> <ul> <li> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945" title="Страница 1 из 2 - Электрокары и гибриды. Автомобильные технологии">Страница 1 - Электрокары и гибриды. Автомобильные технологии</a> </li> <ul class="article-anchors"> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§  </span><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945/#Электрокары и гибриды" title="Электрокары и гибриды">Электрокары и гибриды</a> </li> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§  </span><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945/#Автомобильные технологии" title="Автомобильные технологии">Автомобильные технологии</a> </li> </li> </ul> <li> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945/page-2.html" title="Страница 2 из 2 - Концепты. Аналитика. Автомобильные шпионы. Интересности и необычности">Страница 2 - Концепты. Аналитика. Автомобильные шпионы. Интересности и необычности</a> </li> <ul class="article-anchors"> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§  </span><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945/page-2.html#Концепты" title="Концепты">Концепты</a> </li> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§  </span><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945/page-2.html#Аналитика" title="Аналитика">Аналитика</a> </li> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§  </span><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945/page-2.html#Автомобильные шпионы" title="Автомобильные шпионы">Автомобильные шпионы</a> </li> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§  </span><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945/page-2.html#Интересности и необычности" title="Интересности и необычности">Интересности и необычности</a> </li> </li> </ul> </ul> </div> </div> <div class="content-ads"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="default" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="119" id="zone-119"></div></div> </div> <div class="content-block margin-bottom"> <div class="content-block-header"> <span class="left nowrap strong"> ⇣ Комментарии </span> </div> </div> <a name="comments"></a> <div class="clear10"></div> <div class="fb-like left" data-href="http://www.3dnews.ru/799945" data-send="false" data-width="390" data-show-faces="true"></div> <div id="vk-comment-box-like" class="righti" style="width: 390px; padding-bottom: 5px;"></div> <script type="text/javascript"> $(document).ready(function(){ VK.Widgets.Like("vk-comment-box-like", {type: "10"}, 799945); }); </script> <div class="clear10"></div> <div id="mc-container" style="margin: 10px;"></div> <script type="text/javascript"> var mcSite = '24462'; var mcChannel = '799945'; (function() { var mc = document.createElement('script'); mc.type = 'text/javascript'; mc.async = true; mc.src = '//web.archive.org/web/20140222210804/http://cackle.me/mc.widget-min.js'; (document.getElementsByTagName('head')[0] || document.getElementsByTagName('body')[0]).appendChild(mc); })(); </script> </div> <div class="content-block margin-bottom margin-top" id="dontmiss"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Не пропустите!</span> </div> <div class="content-block-data white"> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/797243" class="icon" style="background-image: url(/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2014/01/22/797243.jpg);" title="Обзор материнской платы ASRock Fatal1ty 990FX Killer на чипсете AMD 990FX"></a> <a class="category-link" href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/motherboard">Материнские платы</a> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span class="date">22 февраля 2014</span> </td> <td> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/797243"><h1> Обзор материнской платы ASRock Fatal1ty 990FX Killer на чипсете AMD 990FX</h1></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser"> Со временем многие вещи становятся только лучше, например вино. К чипсетам это не относится, поэтому очень интересно рассмотреть вполне современную материнскую плату ASRock Fatal1ty 990FX Killer, которая основана на наборе логики трехлетней давности </div> </div></div> <div class="content-block margin-bottom" id="reviews"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Новое в обзорах</span> </div> <div class="content-block-data white"> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/805724" class="icon" style="background-image: url(/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2014/02/21/805724.jpg);" title="Игровая индустрия за неделю. 17–23 февраля 2014 года"></a> <a class="category-link" href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/games">Игры</a> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span class="date">23 февраля 2014</span> </td> <td> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/805724"><h1>Игровая индустрия за неделю. 17–23 февраля 2014 года</h1></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser"> За предварительный заказ Wolfeinstein дают доступ к бета-тестированию новой игры серии DOOM. Дэвида Кейджа примут в орден Почетного Легиона. Продано более 5,3 миллиона PlayStation 4. Студия Irrational Games прекратила свое существование. Хакеры атаковали Kickstarter. Об этих и других событиях за неделю читайте в дайджесте новостей </div> </div> <div class="content-block-data white"> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/805808" class="icon" style="background-image: url(/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2014/02/21/805808.jpg);" title="Главные события прошедшей недели, 17–23 февраля 2014 года"></a> <a class="category-link" href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/editorial">Аналитика</a> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span class="date">23 февраля 2014</span> </td> <td> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/805808"><h1>Главные события прошедшей недели, 17–23 февраля 2014 года</h1></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser"> Facebook купит мессенджер WhatsApp за $19 млрд; NVIDIA представила видеокарты GeForce GTX 750/750 Ti и GTX TITAN Black; недорогие смартфоны Acer Liquid Z4 и E3; смартфон Gionee Elife S5.5 толщиной 5,6 мм; Archos показала три дешевых смартфона и планшет; Apple откажется от бренда iPhone в большом смартфоне </div> </div> <div class="content-block-data white"> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/805703" class="icon" style="background-image: url(/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2014/02/21/805703.jpg);" title="The Last of Us: Left Behind — образцовое DLC. Рецензия"></a> <a class="category-link" href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/games">Игры</a> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span class="date">22 февраля 2014</span> </td> <td> <a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/805703"><h1>The Last of Us: Left Behind — образцовое DLC. Рецензия</h1></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser"> Обычно не утруждающие себя разработкой сюжетных дополнений к своим проектам, ребята из Naughty Dog решили сделать исключение для The Last of Us. Что из этого вышло и почему разработчикам можно с чистым сердцем простить такое решение — читайте в нашей рецензии </div> </div> </div> </td> <td id="right-sidebar"> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="single" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="92" id="zone-92"></div></div></div> <div class="smart-things-right-block"> <div class="smart-fake-background-color"></div> <div class="smart-things-body"> <p> <span class="smart-things-block-header"> <a href="smart-things/779632/?from=smt-block"> Чайник как инструмент познания Вселенной: выбираем вдумчиво </a> </span> <span class="smart-things-block-text"> <img src="/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2013/11/18/779632.jpg" border="0"> Такого добра как электрический чайник в магазинах навалом, на любой вкус и кошелёк. Есть и пластик-фантастик за 150 рублей, есть и навороты по 5 тысяч, есть и термопоты — гибриды чайника с термосом. В чём отличия и что выбрать — поговорим об этом </span> </p> </div><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/smart-things/?from=smt-block" title="Перейти в раздел Умные Вещи"><img style="float:left;margin-left:-2px;" src="/web/20140222210804im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/smart-2.png" border="0"/></a> <div style="clear: both;"></div> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom" style="max-width: 240px; overflow: hidden;"> <a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/https://twitter.com/3D_News" class="twitter-follow-button" data-show-count="true" data-lang="ru" data-size="small">Читать @3D_News</a> <script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="//web.archive.org/web/20140222210804/http://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs");</script> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=79&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="single" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="170" id="zone-170"></div></div></div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="fb-like-box white" data-href="http://www.facebook.com/3dnews" data-width="240" data-show-faces="true" data-stream="false" data-header="true"></div> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div id="vk_right"></div> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div id="yandex_ad_R-1038-1"></div> <script type="text/javascript"> (function ( w, d, n, s, t ) { w[n] = w[n] || []; w[n].push( function () { Ya.Context.AdvManager.render( { blockId: "R-1038-1", renderTo: "yandex_ad_R-1038-1", async: true } ); }); t = d.getElementsByTagName( "script" )[0]; s = d.createElement( "script" ); s.type = "text/javascript"; s.src = "//web.archive.org/web/20140222210804/http://an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore( s, t ); })( this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks" ); </script> <div id="yandex_ad"></div> <script type="text/javascript"> (function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || []; w[n].push(function() { Ya.Direct.insertInto(1038, "yandex_ad", { ad_format: "direct", font_size: 1, type: "vertical", border_type: "ad", limit: 3, title_font_size: 1, site_bg_color: "FFFFFF", header_bg_color: "CCCCCC", border_color: "CCCCCC", title_color: "0000CC", url_color: "006600", text_color: "000000", hover_color: "0066FF", favicon: true, no_sitelinks: false }); }); t = d.documentElement.firstChild; s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "https://web.archive.org/web/20140222210804/http://an.yandex.ru/system/context.js"; s.setAttribute("async", "true"); t.insertBefore(s, t.firstChild); })(window, document, "yandex_context_callbacks"); </script> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="content-block" id="top-articles"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Самое интересное - обзоры</span> </div> <div class="content-block-data white"><ul> <li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/800278?top-articles-block" title="Обзор Apple Mac Pro (Late 2013): новый взгляд на системный блок">Обзор Apple Mac Pro (Late 2013): новый взгляд на системный блок</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/802935?top-articles-block" title="Обзор процессора AMD A10-7850K (Kaveri): самый быстрый из APU">Обзор процессора AMD A10-7850K (Kaveri): самый быстрый из APU</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/800991?top-articles-block" title="Отсебятина: личные впечатления о Apple iPhone 5s">Отсебятина: личные впечатления о Apple iPhone 5s</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/802948?top-articles-block" title="Обзор смартфона Sony Xperia Z1 Compact: сжатие без потерь">Обзор смартфона Sony Xperia Z1 Compact: сжатие без потерь</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/804801?top-articles-block" title="Обзор видеокарты NVIDIA GeForce GTX 750 Ti: первый GPU на архитектуре Maxwell">Обзор видеокарты NVIDIA GeForce GTX 750 Ti: первый GPU на архитектуре Maxwell</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/801393?top-articles-block" title="Обзор сервиса «Облако Mail.ru»: к полетам готов!">Обзор сервиса «Облако Mail.ru»: к полетам готов!</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/804427?top-articles-block" title="Размер имеет значение: десять самых интересных смартфонов с огромными дисплеями">Размер имеет значение: десять самых интересных смартфонов с огромными дисплеями</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/801371?top-articles-block" title="Might and Magic X: Legacy — тяжелое наследие. Рецензия">Might and Magic X: Legacy — тяжелое наследие. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/802054?top-articles-block" title="Автодайджест №239">Автодайджест №239</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/797289?top-articles-block" title="Обзор смартфона ZTE Geek: спонсор показа — компания Intel">Обзор смартфона ZTE Geek: спонсор показа — компания Intel</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/794926?top-articles-block" title="Обзор радиатора-гиганта Thermalright HR-22: тишина плюс эффективность">Обзор радиатора-гиганта Thermalright HR-22: тишина плюс эффективность</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/800942?top-articles-block" title="Обзор планшета Samsung Galaxy Note Pro 12.2 LTE: дальше едем на «Метро»">Обзор планшета Samsung Galaxy Note Pro 12.2 LTE: дальше едем на «Метро»</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/803965?top-articles-block" title="Автодайджест №240">Автодайджест №240</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/804710?top-articles-block" title="Главная тайна Со-знания">Главная тайна Со-знания</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/795266?top-articles-block" title="Обзор Canon EOS 70D: топовая зеркалка для фотолюбителей">Обзор Canon EOS 70D: топовая зеркалка для фотолюбителей</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799607?top-articles-block" title="Обзор планшета/ноутбука ASUS Transformer Book Trio TX201LA: Android и дважды Windows">Обзор планшета/ноутбука ASUS Transformer Book Trio TX201LA: Android и дважды Windows</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/803424?top-articles-block" title="Инструкция по сборке: искусство оригами вокруг нас">Инструкция по сборке: искусство оригами вокруг нас</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/804023?top-articles-block" title="Игровая индустрия за неделю. 10–16 февраля 2014 года">Игровая индустрия за неделю. 10–16 февраля 2014 года</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/797199?top-articles-block" title="Обзор «умного» зеркала-видеорегистратора Mio MiVue R25">Обзор «умного» зеркала-видеорегистратора Mio MiVue R25</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/802081?top-articles-block" title="Игровая индустрия за неделю. 3–9 февраля 2014 года">Игровая индустрия за неделю. 3–9 февраля 2014 года</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799945?top-articles-block" title="Автодайджест №238">Автодайджест №238</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/800974?top-articles-block" title="Главлитрест РФ, или Сказ о книгах электронных">Главлитрест РФ, или Сказ о книгах электронных</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/803924?top-articles-block" title="Ричард Levelord Грей — об интригующем будущем, русском настоящем и играх. Интервью">Ричард Levelord Грей — об интригующем будущем, русском настоящем и играх. Интервью</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/800012?top-articles-block" title="Обзор планшета Toshiba AT10LE-A Excite Pro: настоящий «японец»">Обзор планшета Toshiba AT10LE-A Excite Pro: настоящий «японец»</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/801398?top-articles-block" title="Blackguards — плохая компания. Рецензия">Blackguards — плохая компания. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/791440?top-articles-block" title="Самые ожидаемые игры 2014 года">Самые ожидаемые игры 2014 года</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799667?top-articles-block" title="Игровая индустрия за неделю. 27 января – 2 февраля 2014 года">Игровая индустрия за неделю. 27 января – 2 февраля 2014 года</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/789990?top-articles-block" title="Обзор Nikon D610: доработка напильником для полного кадра">Обзор Nikon D610: доработка напильником для полного кадра</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/797536?top-articles-block" title="Обзор Nikon Df: ретрокамера для обеспеченных оригиналов">Обзор Nikon Df: ретрокамера для обеспеченных оригиналов</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/796898?top-articles-block" title="Обзор самых бюджетных смартфонов MegaFon Optima и Login 2: дешевизна — не порок">Обзор самых бюджетных смартфонов MegaFon Optima и Login 2: дешевизна — не порок</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/795487?top-articles-block" title="Телевизоры 4K/Ultra HD: как, зачем и почему">Телевизоры 4K/Ultra HD: как, зачем и почему</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/802993?top-articles-block" title="Обзор Panasonic Lumix DMC-FZ72: война зумов, новый виток">Обзор Panasonic Lumix DMC-FZ72: война зумов, новый виток</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/796963?top-articles-block" title="Обзор Nikon D5300: большое обновление за большую цену">Обзор Nikon D5300: большое обновление за большую цену</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/789713?top-articles-block" title="Обзор блока питания Corsair RM750: полновесное золото">Обзор блока питания Corsair RM750: полновесное золото</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/798838?top-articles-block" title="Групповое тестирование видеокарт в 4K-разрешении (GeForce GTX 780 Ti vs AMD Radeon R9 290X в SLI/CrossFire, часть 2)">Групповое тестирование видеокарт в 4K-разрешении (GeForce GTX 780 Ti vs AMD Radeon R9 290X в SLI/CrossFire, часть 2)</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/802884?top-articles-block" title="GamesBlender №144: Видеодайджест игрового мира">GamesBlender №144: Видеодайджест игрового мира</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/800839?top-articles-block" title="GamesBlender №143: Видеодайджест игрового мира">GamesBlender №143: Видеодайджест игрового мира</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/804052?top-articles-block" title="Обзор хромбука Acer Chromebook C720: интернет-зависимый">Обзор хромбука Acer Chromebook C720: интернет-зависимый</a></li><li><a href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/799206?top-articles-block" title="Игры месяца: январь 2014 года">Игры месяца: январь 2014 года</a></li></ul></div></div></div> </td> </tr> </table><div id="footer"> <div class="left first"> </div> <div id="footer-menu" class="left"> <a class="footer" href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/about/">О сайте</a> <a class="footer" href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/contact/">Контакты</a> <a class="footer" href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/subscribe/">Рассылка</a> <a class="footer" href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/a/">Реклама</a> <a class="footer" href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/copyright/">Копирайт</a> <a class="footer" href="/web/20140222210804/http://www.3dnews.ru/search" target="_blank">Поиск</a> </div> </div> <div class="footer-sub"> <p>© 1997-2014 3DNews - Daily Digital Digest | Лицензия Минпечати Эл ФС 77-22224</p> <p>При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является нарушением<br/>российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.</p> <p> <a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://www.liveinternet.ru/click" target="_blank"><img src="//web.archive.org/web/20140222210804im_/http://counter.yadro.ru/logo?11.2" title="LiveInternet: показано число просмотров за 24 часа, посетителей за 24 часа и за сегодня" alt="" border="0" width="88" height="31"/></a>  <a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://metrika.yandex.ru/stat/?id=434756&from=informer" target="_blank" rel="nofollow"><img src="//web.archive.org/web/20140222210804im_/http://bs.yandex.ru/informer/434756/3_0_5A95E4FF_3A75C4FF_1_pageviews" style="width:88px; height:31px; border:0;" alt="Яндекс.Метрика" title="Яндекс.Метрика: данные за сегодня (просмотры, визиты и уникальные посетители)" onclick="try{Ya.Metrika.informer({i:this,id:434756,lang:'ru'});return false}catch(e){}"/></a>   <script type="text/javascript"> var yaParams = {}; </script> <script type="text/javascript"> (function (d, w, c) { (w[c] = w[c] || []).push(function() { try { w.yaCounter434756 = new Ya.Metrika({id:434756, webvisor:true, clickmap:true, trackLinks:true, accurateTrackBounce:true, trackHash:true,params:window.yaParams||{ }}); } catch(e) { } }); var n = d.getElementsByTagName("script")[0], s = d.createElement("script"), f = function () { n.parentNode.insertBefore(s, n); }; s.type = "text/javascript"; s.async = true; s.src = (d.location.protocol == "https:" ? "https:" : "http:") + "//web.archive.org/web/20140222210804/http://mc.yandex.ru/metrika/watch.js"; if (w.opera == "[object Opera]") { d.addEventListener("DOMContentLoaded", f, false); } else { f(); } })(document, window, "yandex_metrika_callbacks"); </script> <noscript><div><img src="//web.archive.org/web/20140222210804im_/http://mc.yandex.ru/watch/434756" style="position:absolute; left:-9999px;" alt=""/></div></noscript>  </p> </div> </div> </div> <div class="tooltip-container" style="display: none;"> <div class="tooltip-text"></div> </div> <div class="vertical-tooltip-container" style="display: none;"> <div class="tooltip-text"></div> </div> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=217&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=219&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140222210804/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140222210804im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=319&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript" src="https://web.archive.org/web/20140222210804js_/https://apis.google.com/js/plusone.js">{ lang: 'ru' }</script> <script type="text/javascript"> var _gaq = _gaq || []; _gaq.push( ['_setAccount', 'UA-7209516-1'] ); _gaq.push( ['_setDomainName', '3dnews.ru'] ); _gaq.push( ['_setAllowLinker', true] ); _gaq.push( function () { var _tracker = _gat._getTracker( 'UA-7209516-1' ); _tracker._trackPageview( '/auto/799945?top-articles-block=' ); } ); (function () { var ga = document.createElement( 'script' ); ga.type = 'text/javascript'; ga.async = true; ga.src = ('https:' == document.location.protocol ? 'https://' : 'http://') + 'stats.g.doubleclick.net/dc.js'; var s = document.getElementsByTagName( 'script' )[0]; s.parentNode.insertBefore( ga, s ); })(); </script> <script type="text/javascript"> window.___gcfg = { lang: 'ru' }; (function () { var po = document.createElement( 'script' ); po.type = 'text/javascript'; po.async = true; po.src = 'https://web.archive.org/web/20140222210804/https://apis.google.com/js/plusone.js'; var s = document.getElementsByTagName( 'script' )[0]; s.parentNode.insertBefore( po, s ); })(); </script> <script id="accessor" data-method="cookie"></script> <script type="text/javascript"> var mcSite = '24462'; (function () { var mc = document.createElement( 'script' ); mc.type = 'text/javascript'; mc.async = true; mc.src = '//web.archive.org/web/20140222210804/http://cackle.me/mc.count-min.js'; ( document.getElementsByTagName( 'head' )[0] || document.getElementsByTagName( 'body' )[0] ).appendChild( mc ); })(); </script> </body> </html>