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href="#Sistema_de_arranque"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.7</span> <span>Sistema de arranque</span> </div> </a> <ul id="toc-Sistema_de_arranque-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Tipos_de_motores" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Tipos_de_motores"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>Tipos de motores</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Tipos_de_motores-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Alternar subsección Tipos de motores</span> </button> <ul id="toc-Tipos_de_motores-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Motor_convencional_del_tipo_Otto" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Motor_convencional_del_tipo_Otto"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.1</span> <span>Motor convencional del tipo Otto</span> </div> </a> <ul id="toc-Motor_convencional_del_tipo_Otto-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Motores_diésel" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Motores_diésel"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.2</span> <span>Motores diésel</span> </div> </a> <ul id="toc-Motores_diésel-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Motor_de_dos_tiempos" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Motor_de_dos_tiempos"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.3</span> <span>Motor de dos tiempos</span> </div> </a> <ul id="toc-Motor_de_dos_tiempos-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Motor_de_cuatro_tiempos" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" 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vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Véase_también"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>Véase también</span> </div> </a> <ul id="toc-Véase_también-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Referencias" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Referencias"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>Referencias</span> </div> </a> <ul id="toc-Referencias-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Más_lecturas" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Más_lecturas"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>Más lecturas</span> </div> </a> <ul id="toc-Más_lecturas-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Bibliografía" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Bibliografía"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>Bibliografía</span> </div> </a> <ul id="toc-Bibliografía-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Enlaces_externos" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Enlaces_externos"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">9</span> <span>Enlaces externos</span> </div> </a> <ul id="toc-Enlaces_externos-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Contenidos" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" 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<input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Ir a un artículo en otro idioma. Disponible en 111 idiomas" > <label id="p-lang-btn-label" for="p-lang-btn-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--action-progressive mw-portlet-lang-heading-111" aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-language-progressive mw-ui-icon-wikimedia-language-progressive"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">111 idiomas</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-af badge-Q17437796 badge-featuredarticle mw-list-item" title="artículo destacado"><a href="https://af.wikipedia.org/wiki/Binnebrandenjin" title="Binnebrandenjin (afrikáans)" lang="af" hreflang="af" data-title="Binnebrandenjin" data-language-autonym="Afrikaans" data-language-local-name="afrikáans" class="interlanguage-link-target"><span>Afrikaans</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-als mw-list-item"><a href="https://als.wikipedia.org/wiki/Verbrennungsmotor" title="Verbrennungsmotor (alemán suizo)" lang="gsw" hreflang="gsw" data-title="Verbrennungsmotor" data-language-autonym="Alemannisch" data-language-local-name="alemán suizo" class="interlanguage-link-target"><span>Alemannisch</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-an mw-list-item"><a href="https://an.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_interna" title="Motor de combustión interna (aragonés)" lang="an" hreflang="an" data-title="Motor de combustión interna" data-language-autonym="Aragonés" data-language-local-name="aragonés" class="interlanguage-link-target"><span>Aragonés</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ar mw-list-item"><a href="https://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83_%D8%A7%D8%AD%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%82_%D8%AF%D8%A7%D8%AE%D9%84%D9%8A" title="محرك احتراق داخلي (árabe)" lang="ar" hreflang="ar" data-title="محرك احتراق داخلي" data-language-autonym="العربية" data-language-local-name="árabe" class="interlanguage-link-target"><span>العربية</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-arc mw-list-item"><a href="https://arc.wikipedia.org/wiki/%DC%A1%DC%99%DC%9D%DC%A5%DC%A2%DC%90_%DC%95%DC%9D%DC%A9%DC%95%DC%90_%DC%93%DC%98%DC%9D%DC%90" title="ܡܙܝܥܢܐ ܕܝܩܕܐ ܓܘܝܐ (arameo)" lang="arc" hreflang="arc" data-title="ܡܙܝܥܢܐ ܕܝܩܕܐ ܓܘܝܐ" data-language-autonym="ܐܪܡܝܐ" data-language-local-name="arameo" class="interlanguage-link-target"><span>ܐܪܡܝܐ</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ast mw-list-item"><a href="https://ast.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_interna" title="Motor de combustión interna (asturiano)" lang="ast" hreflang="ast" data-title="Motor de combustión interna" data-language-autonym="Asturianu" data-language-local-name="asturiano" class="interlanguage-link-target"><span>Asturianu</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-az mw-list-item"><a href="https://az.wikipedia.org/wiki/Daxili_yanma_m%C3%BCh%C9%99rriki" title="Daxili yanma mühərriki (azerbaiyano)" lang="az" hreflang="az" data-title="Daxili yanma mühərriki" data-language-autonym="Azərbaycanca" data-language-local-name="azerbaiyano" class="interlanguage-link-target"><span>Azərbaycanca</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ba mw-list-item"><a href="https://ba.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%81%D0%BA%D0%B5_%D1%8F%D0%BD%D1%8B%D1%83%D0%BB%D1%8B_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C" title="Эске яныулы двигатель (baskir)" lang="ba" hreflang="ba" data-title="Эске яныулы двигатель" data-language-autonym="Башҡортса" data-language-local-name="baskir" class="interlanguage-link-target"><span>Башҡортса</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-be mw-list-item"><a href="https://be.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%83%D1%85%D0%B0%D0%B2%D1%96%D0%BA_%D1%83%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D0%B0_%D0%B7%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F" title="Рухавік унутранага згарання (bielorruso)" lang="be" hreflang="be" data-title="Рухавік унутранага згарання" data-language-autonym="Беларуская" data-language-local-name="bielorruso" class="interlanguage-link-target"><span>Беларуская</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-be-x-old mw-list-item"><a href="https://be-tarask.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%83%D1%85%D0%B0%D0%B2%D1%96%D0%BA_%D1%83%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D0%B0_%D0%B7%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%8C%D0%BD%D1%8F" title="Рухавік унутранага згараньня (Belarusian (Taraškievica orthography))" lang="be-tarask" hreflang="be-tarask" data-title="Рухавік унутранага згараньня" data-language-autonym="Беларуская (тарашкевіца)" data-language-local-name="Belarusian (Taraškievica orthography)" class="interlanguage-link-target"><span>Беларуская (тарашкевіца)</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bg mw-list-item"><a href="https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB_%D1%81_%D0%B2%D1%8A%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%BE_%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B5" title="Двигател с вътрешно горене (búlgaro)" lang="bg" hreflang="bg" data-title="Двигател с вътрешно горене" data-language-autonym="Български" data-language-local-name="búlgaro" class="interlanguage-link-target"><span>Български</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bn mw-list-item"><a href="https://bn.wikipedia.org/wiki/%E0%A6%85%E0%A6%A8%E0%A7%8D%E0%A6%A4%E0%A6%B0%E0%A7%8D%E0%A6%A6%E0%A6%B9%E0%A6%A8_%E0%A6%87%E0%A6%9E%E0%A7%8D%E0%A6%9C%E0%A6%BF%E0%A6%A8" title="অন্তর্দহন ইঞ্জিন (bengalí)" lang="bn" hreflang="bn" data-title="অন্তর্দহন ইঞ্জিন" data-language-autonym="বাংলা" data-language-local-name="bengalí" 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data-language-local-name="esperanto" class="interlanguage-link-target"><span>Esperanto</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-et mw-list-item"><a href="https://et.wikipedia.org/wiki/Sisep%C3%B5lemismootor" title="Sisepõlemismootor (estonio)" lang="et" hreflang="et" data-title="Sisepõlemismootor" data-language-autonym="Eesti" data-language-local-name="estonio" class="interlanguage-link-target"><span>Eesti</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eu mw-list-item"><a href="https://eu.wikipedia.org/wiki/Barne-errekuntzako_motor" title="Barne-errekuntzako motor (euskera)" lang="eu" hreflang="eu" data-title="Barne-errekuntzako motor" data-language-autonym="Euskara" data-language-local-name="euskera" class="interlanguage-link-target"><span>Euskara</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fa mw-list-item"><a href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1_%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%86%E2%80%8C%D8%B3%D9%88%D8%B2" title="موتور درون‌سوز (persa)" lang="fa" hreflang="fa" data-title="موتور درون‌سوز" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="persa" class="interlanguage-link-target"><span>فارسی</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fi mw-list-item"><a href="https://fi.wikipedia.org/wiki/Polttomoottori" title="Polttomoottori (finés)" lang="fi" hreflang="fi" data-title="Polttomoottori" data-language-autonym="Suomi" data-language-local-name="finés" class="interlanguage-link-target"><span>Suomi</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr mw-list-item"><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_%C3%A0_combustion_interne" title="Moteur à combustion interne (francés)" lang="fr" hreflang="fr" data-title="Moteur à combustion interne" data-language-autonym="Français" data-language-local-name="francés" class="interlanguage-link-target"><span>Français</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-frr mw-list-item"><a href="https://frr.wikipedia.org/wiki/J%C3%B6lingsmaskiinen" title="Jölingsmaskiinen (frisón septentrional)" lang="frr" hreflang="frr" data-title="Jölingsmaskiinen" data-language-autonym="Nordfriisk" data-language-local-name="frisón septentrional" class="interlanguage-link-target"><span>Nordfriisk</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ga mw-list-item"><a href="https://ga.wikipedia.org/wiki/Inneall_d%C3%B3ch%C3%A1in_inmhe%C3%A1naigh" title="Inneall dócháin inmheánaigh (irlandés)" lang="ga" hreflang="ga" data-title="Inneall dócháin inmheánaigh" data-language-autonym="Gaeilge" data-language-local-name="irlandés" class="interlanguage-link-target"><span>Gaeilge</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-gcr mw-list-item"><a href="https://gcr.wikipedia.org/wiki/Mot%C3%B2_k%C3%A9_konbistyon_entern" title="Motò ké konbistyon entern (Guianan Creole)" lang="gcr" hreflang="gcr" data-title="Motò ké konbistyon entern" data-language-autonym="Kriyòl gwiyannen" data-language-local-name="Guianan Creole" class="interlanguage-link-target"><span>Kriyòl gwiyannen</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-gd mw-list-item"><a href="https://gd.wikipedia.org/wiki/Inneal_broinne-losgaidh" title="Inneal broinne-losgaidh (gaélico escocés)" lang="gd" hreflang="gd" data-title="Inneal broinne-losgaidh" data-language-autonym="Gàidhlig" data-language-local-name="gaélico escocés" class="interlanguage-link-target"><span>Gàidhlig</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-gl mw-list-item"><a href="https://gl.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_interna" title="Motor de combustión interna (gallego)" lang="gl" hreflang="gl" data-title="Motor de combustión interna" data-language-autonym="Galego" data-language-local-name="gallego" class="interlanguage-link-target"><span>Galego</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-he mw-list-item"><a href="https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2_%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%A8%D7%94_%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%9E%D7%99%D7%AA" title="מנוע בעירה פנימית (hebreo)" lang="he" hreflang="he" data-title="מנוע בעירה פנימית" data-language-autonym="עברית" data-language-local-name="hebreo" class="interlanguage-link-target"><span>עברית</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hi mw-list-item"><a href="https://hi.wikipedia.org/wiki/%E0%A4%85%E0%A4%A8%E0%A5%8D%E0%A4%A4%E0%A4%B0%E0%A5%8D%E0%A4%A6%E0%A4%B9%E0%A4%A8_%E0%A4%87%E0%A4%82%E0%A4%9C%E0%A4%A8" title="अन्तर्दहन इंजन (hindi)" lang="hi" hreflang="hi" data-title="अन्तर्दहन इंजन" data-language-autonym="हिन्दी" data-language-local-name="hindi" class="interlanguage-link-target"><span>हिन्दी</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hif mw-list-item"><a href="https://hif.wikipedia.org/wiki/Internal_combustion_engine" title="Internal combustion engine (Fiji Hindi)" lang="hif" hreflang="hif" data-title="Internal combustion engine" data-language-autonym="Fiji Hindi" data-language-local-name="Fiji Hindi" class="interlanguage-link-target"><span>Fiji Hindi</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hr mw-list-item"><a href="https://hr.wikipedia.org/wiki/Motor_s_unutarnjim_izgaranjem" title="Motor s unutarnjim izgaranjem (croata)" lang="hr" hreflang="hr" data-title="Motor s unutarnjim izgaranjem" data-language-autonym="Hrvatski" data-language-local-name="croata" class="interlanguage-link-target"><span>Hrvatski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ht mw-list-item"><a href="https://ht.wikipedia.org/wiki/Mot%C3%A8_a_konbisyon_ent%C3%A8n" title="Motè a konbisyon entèn (criollo haitiano)" lang="ht" hreflang="ht" data-title="Motè a konbisyon entèn" data-language-autonym="Kreyòl ayisyen" data-language-local-name="criollo haitiano" class="interlanguage-link-target"><span>Kreyòl ayisyen</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hu mw-list-item"><a href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Bels%C5%91_%C3%A9g%C3%A9s%C5%B1_motor" title="Belső égésű motor (húngaro)" lang="hu" hreflang="hu" data-title="Belső égésű motor" data-language-autonym="Magyar" data-language-local-name="húngaro" class="interlanguage-link-target"><span>Magyar</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hy mw-list-item"><a href="https://hy.wikipedia.org/wiki/%D5%86%D5%A5%D6%80%D6%84%D5%AB%D5%B6_%D5%A1%D5%B5%D6%80%D5%B4%D5%A1%D5%B6_%D5%B7%D5%A1%D6%80%D5%AA%D5%AB%D5%B9" title="Ներքին այրման շարժիչ (armenio)" lang="hy" hreflang="hy" data-title="Ներքին այրման շարժիչ" data-language-autonym="Հայերեն" data-language-local-name="armenio" class="interlanguage-link-target"><span>Հայերեն</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-id mw-list-item"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam" title="Mesin pembakaran dalam (indonesio)" lang="id" hreflang="id" data-title="Mesin pembakaran dalam" data-language-autonym="Bahasa Indonesia" data-language-local-name="indonesio" class="interlanguage-link-target"><span>Bahasa Indonesia</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-io mw-list-item"><a href="https://io.wikipedia.org/wiki/Motoro_di_interna_kombusto" title="Motoro di interna kombusto (ido)" lang="io" hreflang="io" data-title="Motoro di interna kombusto" data-language-autonym="Ido" data-language-local-name="ido" class="interlanguage-link-target"><span>Ido</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-is mw-list-item"><a href="https://is.wikipedia.org/wiki/Sprengihreyfill" title="Sprengihreyfill (islandés)" lang="is" hreflang="is" data-title="Sprengihreyfill" data-language-autonym="Íslenska" data-language-local-name="islandés" class="interlanguage-link-target"><span>Íslenska</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-it mw-list-item"><a href="https://it.wikipedia.org/wiki/Motore_a_combustione_interna" title="Motore a combustione interna (italiano)" lang="it" hreflang="it" data-title="Motore a combustione interna" data-language-autonym="Italiano" data-language-local-name="italiano" class="interlanguage-link-target"><span>Italiano</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ja mw-list-item"><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%85%E7%87%83%E6%A9%9F%E9%96%A2" title="内燃機関 (japonés)" lang="ja" hreflang="ja" data-title="内燃機関" data-language-autonym="日本語" data-language-local-name="japonés" class="interlanguage-link-target"><span>日本語</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-jam mw-list-item"><a href="https://jam.wikipedia.org/wiki/Intoernal_komboshan_injin" title="Intoernal komboshan injin (Jamaican Creole English)" lang="jam" hreflang="jam" data-title="Intoernal komboshan injin" data-language-autonym="Patois" data-language-local-name="Jamaican Creole English" class="interlanguage-link-target"><span>Patois</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-jv mw-list-item"><a href="https://jv.wikipedia.org/wiki/Mesin_obong_lebet" title="Mesin obong lebet (javanés)" lang="jv" hreflang="jv" data-title="Mesin obong lebet" data-language-autonym="Jawa" data-language-local-name="javanés" class="interlanguage-link-target"><span>Jawa</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-kk mw-list-item"><a href="https://kk.wikipedia.org/wiki/%D0%86%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%BD_%D0%B6%D0%B0%D0%BD%D1%83_%D2%9B%D0%BE%D0%B7%D2%93%D0%B0%D0%BB%D1%82%D2%9B%D1%8B%D1%88%D1%8B" title="Іштен жану қозғалтқышы (kazajo)" lang="kk" hreflang="kk" data-title="Іштен жану қозғалтқышы" data-language-autonym="Қазақша" data-language-local-name="kazajo" class="interlanguage-link-target"><span>Қазақша</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-km mw-list-item"><a href="https://km.wikipedia.org/wiki/%E1%9E%98%E1%9F%89%E1%9E%B6%E1%9E%9F%E1%9F%8A%E1%9E%B8%E1%9E%93%E1%9E%85%E1%9F%86%E1%9E%A0%E1%9F%81%E1%9F%87%E1%9E%80%E1%9F%92%E1%9E%93%E1%9E%BB%E1%9E%84" title="ម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុង (jemer)" lang="km" hreflang="km" data-title="ម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុង" data-language-autonym="ភាសាខ្មែរ" data-language-local-name="jemer" class="interlanguage-link-target"><span>ភាសាខ្មែរ</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-kn mw-list-item"><a href="https://kn.wikipedia.org/wiki/%E0%B2%85%E0%B2%82%E0%B2%A4%E0%B2%B0%E0%B3%8D%E0%B2%A6%E0%B2%B9%E0%B2%A8_%E0%B2%87%E0%B2%82%E0%B2%9C%E0%B2%BF%E0%B2%A8%E0%B3%8D" title="ಅಂತರ್ದಹನ ಇಂಜಿನ್ (canarés)" lang="kn" hreflang="kn" data-title="ಅಂತರ್ದಹನ ಇಂಜಿನ್" data-language-autonym="ಕನ್ನಡ" data-language-local-name="canarés" class="interlanguage-link-target"><span>ಕನ್ನಡ</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ko mw-list-item"><a href="https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%82%B4%EC%97%B0%EA%B8%B0%EA%B4%80" title="내연기관 (coreano)" lang="ko" hreflang="ko" data-title="내연기관" data-language-autonym="한국어" data-language-local-name="coreano" class="interlanguage-link-target"><span>한국어</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ky mw-list-item"><a href="https://ky.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD_%D0%BA%D2%AF%D0%B9%D0%BC%D3%A9_%D0%BA%D1%8B%D0%B9%D0%BC%D1%8B%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%BA%D1%8B%D1%87" title="Ичинен күймө кыймылдаткыч (kirguís)" lang="ky" hreflang="ky" data-title="Ичинен күймө кыймылдаткыч" data-language-autonym="Кыргызча" data-language-local-name="kirguís" class="interlanguage-link-target"><span>Кыргызча</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-la mw-list-item"><a href="https://la.wikipedia.org/wiki/Motrum_displosorium" title="Motrum displosorium (latín)" lang="la" hreflang="la" data-title="Motrum displosorium" data-language-autonym="Latina" data-language-local-name="latín" class="interlanguage-link-target"><span>Latina</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lb mw-list-item"><a href="https://lb.wikipedia.org/wiki/Verbrennungsmotor" title="Verbrennungsmotor (luxemburgués)" lang="lb" hreflang="lb" data-title="Verbrennungsmotor" data-language-autonym="Lëtzebuergesch" data-language-local-name="luxemburgués" class="interlanguage-link-target"><span>Lëtzebuergesch</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-li mw-list-item"><a href="https://li.wikipedia.org/wiki/Verbrenningsmotor" title="Verbrenningsmotor (limburgués)" lang="li" hreflang="li" data-title="Verbrenningsmotor" data-language-autonym="Limburgs" data-language-local-name="limburgués" class="interlanguage-link-target"><span>Limburgs</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lmo mw-list-item"><a href="https://lmo.wikipedia.org/wiki/Motor_a_combustion_interna" title="Motor a combustion interna (lombardo)" lang="lmo" hreflang="lmo" data-title="Motor a combustion interna" data-language-autonym="Lombard" data-language-local-name="lombardo" class="interlanguage-link-target"><span>Lombard</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lt mw-list-item"><a href="https://lt.wikipedia.org/wiki/Vidaus_degimo_variklis" title="Vidaus degimo variklis (lituano)" lang="lt" hreflang="lt" data-title="Vidaus degimo variklis" data-language-autonym="Lietuvių" data-language-local-name="lituano" class="interlanguage-link-target"><span>Lietuvių</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lv mw-list-item"><a href="https://lv.wikipedia.org/wiki/Iek%C5%A1dedzes_dzin%C4%93js" title="Iekšdedzes dzinējs (letón)" lang="lv" hreflang="lv" data-title="Iekšdedzes dzinējs" data-language-autonym="Latviešu" data-language-local-name="letón" class="interlanguage-link-target"><span>Latviešu</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-mk mw-list-item"><a href="https://mk.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80_%D1%81%D0%BE_%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%BE_%D1%81%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D1%9A%D0%B5" title="Мотор со внатрешно согорување (macedonio)" lang="mk" hreflang="mk" data-title="Мотор со внатрешно согорување" data-language-autonym="Македонски" data-language-local-name="macedonio" class="interlanguage-link-target"><span>Македонски</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ml mw-list-item"><a href="https://ml.wikipedia.org/wiki/%E0%B4%86%E0%B4%A8%E0%B5%8D%E0%B4%A4%E0%B4%B0%E0%B4%BF%E0%B4%95_%E0%B4%A6%E0%B4%B9%E0%B4%A8_%E0%B4%AF%E0%B4%A8%E0%B5%8D%E0%B4%A4%E0%B5%8D%E0%B4%B0%E0%B4%82" title="ആന്തരിക ദഹന യന്ത്രം (malayálam)" lang="ml" hreflang="ml" data-title="ആന്തരിക ദഹന യന്ത്രം" data-language-autonym="മലയാളം" data-language-local-name="malayálam" class="interlanguage-link-target"><span>മലയാളം</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-mn mw-list-item"><a href="https://mn.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BE%D0%B4_%D1%88%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%82%D1%8B%D0%BD_%D1%85%D3%A9%D0%B4%D3%A9%D0%BB%D0%B3%D2%AF%D2%AF%D1%80" title="Дотоод шаталтын хөдөлгүүр (mongol)" lang="mn" hreflang="mn" data-title="Дотоод шаталтын хөдөлгүүр" data-language-autonym="Монгол" data-language-local-name="mongol" class="interlanguage-link-target"><span>Монгол</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-mr mw-list-item"><a href="https://mr.wikipedia.org/wiki/%E0%A4%85%E0%A4%82%E0%A4%A4%E0%A4%B0%E0%A5%8D%E0%A4%97%E0%A4%A4_%E0%A4%9C%E0%A5%8D%E0%A4%B5%E0%A4%B2%E0%A4%A8_%E0%A4%87%E0%A4%82%E0%A4%9C%E0%A4%BF%E0%A4%A8" title="अंतर्गत ज्वलन इंजिन (maratí)" lang="mr" hreflang="mr" data-title="अंतर्गत ज्वलन इंजिन" data-language-autonym="मराठी" data-language-local-name="maratí" class="interlanguage-link-target"><span>मराठी</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ms mw-list-item"><a href="https://ms.wikipedia.org/wiki/Enjin_pembakaran_dalam" title="Enjin pembakaran dalam (malayo)" lang="ms" hreflang="ms" data-title="Enjin pembakaran dalam" data-language-autonym="Bahasa Melayu" data-language-local-name="malayo" class="interlanguage-link-target"><span>Bahasa Melayu</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-my mw-list-item"><a href="https://my.wikipedia.org/wiki/%E1%80%A1%E1%80%90%E1%80%BD%E1%80%84%E1%80%BA%E1%80%B8%E1%80%9C%E1%80%B1%E1%80%AC%E1%80%84%E1%80%BA_%E1%80%A1%E1%80%84%E1%80%BA%E1%80%82%E1%80%BB%E1%80%84%E1%80%BA" title="အတွင်းလောင် အင်ဂျင် (birmano)" lang="my" hreflang="my" data-title="အတွင်းလောင် အင်ဂျင်" data-language-autonym="မြန်မာဘာသာ" data-language-local-name="birmano" class="interlanguage-link-target"><span>မြန်မာဘာသာ</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nds mw-list-item"><a href="https://nds.wikipedia.org/wiki/Verbrennmotoor" title="Verbrennmotoor (bajo alemán)" lang="nds" hreflang="nds" data-title="Verbrennmotoor" data-language-autonym="Plattdüütsch" data-language-local-name="bajo alemán" class="interlanguage-link-target"><span>Plattdüütsch</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ne mw-list-item"><a href="https://ne.wikipedia.org/wiki/%E0%A4%86%E0%A4%A8%E0%A5%8D%E0%A4%A4%E0%A4%B0%E0%A4%BF%E0%A4%95_%E0%A4%A6%E0%A4%B9%E0%A4%A8_%E0%A4%87%E0%A4%A8%E0%A5%8D%E0%A4%9C%E0%A4%BF%E0%A4%A8" title="आन्तरिक दहन इन्जिन (nepalí)" lang="ne" hreflang="ne" data-title="आन्तरिक दहन इन्जिन" data-language-autonym="नेपाली" data-language-local-name="nepalí" class="interlanguage-link-target"><span>नेपाली</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-new mw-list-item"><a href="https://new.wikipedia.org/wiki/%E0%A4%87%E0%A4%A8%E0%A5%8D%E0%A4%A4%E0%A4%B0%E0%A5%8D%E0%A4%A8%E0%A4%B2_%E0%A4%95%E0%A4%AE%E0%A5%8D%E0%A4%AC%E0%A4%B8%E0%A5%8D%E0%A4%9A%E0%A4%A8_%E0%A4%87%E0%A4%9E%E0%A5%8D%E0%A4%9C%E0%A4%BF%E0%A4%A8" title="इन्तर्नल कम्बस्चन इञ्जिन (nevarí)" lang="new" hreflang="new" data-title="इन्तर्नल कम्बस्चन इञ्जिन" data-language-autonym="नेपाल भाषा" data-language-local-name="nevarí" class="interlanguage-link-target"><span>नेपाल भाषा</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nl mw-list-item"><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Verbrandingsmotor" title="Verbrandingsmotor (neerlandés)" lang="nl" hreflang="nl" data-title="Verbrandingsmotor" data-language-autonym="Nederlands" data-language-local-name="neerlandés" class="interlanguage-link-target"><span>Nederlands</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nn mw-list-item"><a href="https://nn.wikipedia.org/wiki/Stempelmotorar_med_innvendig_forbrenning" title="Stempelmotorar med innvendig forbrenning (noruego nynorsk)" lang="nn" hreflang="nn" data-title="Stempelmotorar med innvendig forbrenning" data-language-autonym="Norsk nynorsk" data-language-local-name="noruego nynorsk" class="interlanguage-link-target"><span>Norsk nynorsk</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-no mw-list-item"><a href="https://no.wikipedia.org/wiki/Forbrenningsmotor" title="Forbrenningsmotor (noruego bokmal)" lang="nb" hreflang="nb" data-title="Forbrenningsmotor" data-language-autonym="Norsk bokmål" data-language-local-name="noruego bokmal" class="interlanguage-link-target"><span>Norsk bokmål</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-oc mw-list-item"><a href="https://oc.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combustion" title="Motor de combustion (occitano)" lang="oc" hreflang="oc" data-title="Motor de combustion" data-language-autonym="Occitan" data-language-local-name="occitano" class="interlanguage-link-target"><span>Occitan</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pa mw-list-item"><a href="https://pa.wikipedia.org/wiki/%E0%A8%85%E0%A9%B0%E0%A8%A6%E0%A8%B0%E0%A9%82%E0%A8%A8%E0%A9%80_%E0%A8%A6%E0%A8%B9%E0%A8%BF%E0%A8%A8_%E0%A8%87%E0%A9%B0%E0%A8%9C%E0%A8%A3" title="ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ (punyabí)" lang="pa" hreflang="pa" data-title="ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਹਿਨ ਇੰਜਣ" data-language-autonym="ਪੰਜਾਬੀ" data-language-local-name="punyabí" class="interlanguage-link-target"><span>ਪੰਜਾਬੀ</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pdc mw-list-item"><a href="https://pdc.wikipedia.org/wiki/Autoinschein" title="Autoinschein (Pennsylvania German)" lang="pdc" hreflang="pdc" data-title="Autoinschein" data-language-autonym="Deitsch" data-language-local-name="Pennsylvania German" class="interlanguage-link-target"><span>Deitsch</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pl mw-list-item"><a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_o_spalaniu_wewn%C4%99trznym" title="Silnik o spalaniu wewnętrznym (polaco)" lang="pl" hreflang="pl" data-title="Silnik o spalaniu wewnętrznym" data-language-autonym="Polski" data-language-local-name="polaco" class="interlanguage-link-target"><span>Polski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pnb mw-list-item"><a href="https://pnb.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%86%DB%8C_%D8%A7%D8%AD%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%82%DB%8C_%D8%A7%D9%86%D8%AC%D9%86" title="اندرونی احتراقی انجن (Western Punjabi)" lang="pnb" hreflang="pnb" data-title="اندرونی احتراقی انجن" data-language-autonym="پنجابی" data-language-local-name="Western Punjabi" class="interlanguage-link-target"><span>پنجابی</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ps mw-list-item"><a href="https://ps.wikipedia.org/wiki/%D8%AF_%D8%AF%D8%A7%D8%AE%D9%84%D9%8A_%D8%A7%D8%AD%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%82_%D8%A7%D9%86%D8%AC%D9%86" title="د داخلي احتراق انجن (pastún)" lang="ps" hreflang="ps" data-title="د داخلي احتراق انجن" data-language-autonym="پښتو" data-language-local-name="pastún" class="interlanguage-link-target"><span>پښتو</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pt mw-list-item"><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combust%C3%A3o_interna" title="Motor de combustão interna (portugués)" lang="pt" hreflang="pt" data-title="Motor de combustão interna" data-language-autonym="Português" data-language-local-name="portugués" class="interlanguage-link-target"><span>Português</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-qu mw-list-item"><a href="https://qu.wikipedia.org/wiki/Rawray_kuyuchina" title="Rawray kuyuchina (quechua)" lang="qu" hreflang="qu" data-title="Rawray kuyuchina" data-language-autonym="Runa Simi" data-language-local-name="quechua" class="interlanguage-link-target"><span>Runa Simi</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-rm mw-list-item"><a href="https://rm.wikipedia.org/wiki/Motor_termic" title="Motor termic (romanche)" lang="rm" hreflang="rm" data-title="Motor termic" data-language-autonym="Rumantsch" data-language-local-name="romanche" class="interlanguage-link-target"><span>Rumantsch</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ro mw-list-item"><a href="https://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_cu_ardere_intern%C4%83" title="Motor cu ardere internă (rumano)" lang="ro" hreflang="ro" data-title="Motor cu ardere internă" data-language-autonym="Română" data-language-local-name="rumano" class="interlanguage-link-target"><span>Română</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ru mw-list-item"><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F" title="Двигатель внутреннего сгорания (ruso)" lang="ru" hreflang="ru" data-title="Двигатель внутреннего сгорания" data-language-autonym="Русский" data-language-local-name="ruso" class="interlanguage-link-target"><span>Русский</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sc mw-list-item"><a href="https://sc.wikipedia.org/wiki/Motore_a_combustione_interna" title="Motore a combustione interna (sardo)" lang="sc" hreflang="sc" data-title="Motore a combustione interna" data-language-autonym="Sardu" data-language-local-name="sardo" class="interlanguage-link-target"><span>Sardu</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-scn mw-list-item"><a href="https://scn.wikipedia.org/wiki/Muturi_a_scoppiu" title="Muturi a scoppiu (siciliano)" lang="scn" hreflang="scn" data-title="Muturi a scoppiu" data-language-autonym="Sicilianu" data-language-local-name="siciliano" class="interlanguage-link-target"><span>Sicilianu</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sco mw-list-item"><a href="https://sco.wikipedia.org/wiki/Internal_combustion_ingine" title="Internal combustion ingine (escocés)" lang="sco" hreflang="sco" data-title="Internal combustion ingine" data-language-autonym="Scots" data-language-local-name="escocés" class="interlanguage-link-target"><span>Scots</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sh mw-list-item"><a href="https://sh.wikipedia.org/wiki/Motor_s_unutra%C5%A1njim_sagorijevanjem" title="Motor s unutrašnjim sagorijevanjem (serbocroata)" lang="sh" hreflang="sh" data-title="Motor s unutrašnjim sagorijevanjem" data-language-autonym="Srpskohrvatski / српскохрватски" data-language-local-name="serbocroata" class="interlanguage-link-target"><span>Srpskohrvatski / српскохрватски</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-si mw-list-item"><a href="https://si.wikipedia.org/wiki/%E0%B6%85%E0%B6%B7%E0%B7%8A%E2%80%8D%E0%B6%BA%E0%B6%B1%E0%B7%8A%E0%B6%AD%E0%B6%BB_%E0%B6%AF%E0%B7%84%E0%B6%B1_%E0%B6%91%E0%B6%B1%E0%B7%8A%E0%B6%A2%E0%B7%92%E0%B6%B1%E0%B7%8A" title="අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් (cingalés)" lang="si" hreflang="si" data-title="අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්" data-language-autonym="සිංහල" data-language-local-name="cingalés" class="interlanguage-link-target"><span>සිංහල</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-simple mw-list-item"><a href="https://simple.wikipedia.org/wiki/Internal_combustion_engine" title="Internal combustion engine (Simple English)" lang="en-simple" hreflang="en-simple" data-title="Internal combustion engine" data-language-autonym="Simple English" data-language-local-name="Simple English" class="interlanguage-link-target"><span>Simple English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sk mw-list-item"><a href="https://sk.wikipedia.org/wiki/Motor_s_vn%C3%BAtorn%C3%BDm_spa%C4%BEovan%C3%ADm" title="Motor s vnútorným spaľovaním (eslovaco)" lang="sk" hreflang="sk" data-title="Motor s vnútorným spaľovaním" data-language-autonym="Slovenčina" data-language-local-name="eslovaco" class="interlanguage-link-target"><span>Slovenčina</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sl mw-list-item"><a href="https://sl.wikipedia.org/wiki/Motor_z_notranjim_zgorevanjem" title="Motor z notranjim zgorevanjem (esloveno)" lang="sl" hreflang="sl" data-title="Motor z notranjim zgorevanjem" data-language-autonym="Slovenščina" data-language-local-name="esloveno" class="interlanguage-link-target"><span>Slovenščina</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sq mw-list-item"><a href="https://sq.wikipedia.org/wiki/Motori_me_djegie_t%C3%AB_brendshme" title="Motori me djegie të brendshme (albanés)" lang="sq" hreflang="sq" data-title="Motori me djegie të brendshme" data-language-autonym="Shqip" data-language-local-name="albanés" class="interlanguage-link-target"><span>Shqip</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sr mw-list-item"><a href="https://sr.wikipedia.org/wiki/Klipni_motor" title="Klipni motor (serbio)" lang="sr" hreflang="sr" data-title="Klipni motor" data-language-autonym="Српски / srpski" data-language-local-name="serbio" class="interlanguage-link-target"><span>Српски / srpski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sv mw-list-item"><a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/F%C3%B6rbr%C3%A4nningsmotor" title="Förbränningsmotor (sueco)" lang="sv" hreflang="sv" data-title="Förbränningsmotor" data-language-autonym="Svenska" data-language-local-name="sueco" class="interlanguage-link-target"><span>Svenska</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sw mw-list-item"><a href="https://sw.wikipedia.org/wiki/Injini_ya_mwako_ndani" title="Injini ya mwako ndani (suajili)" lang="sw" hreflang="sw" data-title="Injini ya mwako ndani" data-language-autonym="Kiswahili" data-language-local-name="suajili" class="interlanguage-link-target"><span>Kiswahili</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ta mw-list-item"><a href="https://ta.wikipedia.org/wiki/%E0%AE%89%E0%AE%B3%E0%AF%8D_%E0%AE%8E%E0%AE%B0%E0%AE%BF_%E0%AE%AA%E0%AF%8A%E0%AE%B1%E0%AE%BF" title="உள் எரி பொறி (tamil)" lang="ta" hreflang="ta" data-title="உள் எரி பொறி" data-language-autonym="தமிழ்" data-language-local-name="tamil" class="interlanguage-link-target"><span>தமிழ்</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-te mw-list-item"><a href="https://te.wikipedia.org/wiki/%E0%B0%85%E0%B0%82%E0%B0%A4%E0%B0%B0%E0%B1%8D%E0%B0%97%E0%B0%A4_%E0%B0%A6%E0%B0%B9%E0%B0%A8_%E0%B0%AF%E0%B0%82%E0%B0%A4%E0%B1%8D%E0%B0%B0%E0%B0%82" title="అంతర్గత దహన యంత్రం (telugu)" lang="te" hreflang="te" data-title="అంతర్గత దహన యంత్రం" data-language-autonym="తెలుగు" data-language-local-name="telugu" class="interlanguage-link-target"><span>తెలుగు</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-tg mw-list-item"><a href="https://tg.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D2%B3%D0%B0%D1%80%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%83%D0%BD%D1%81%D3%AF%D0%B7" title="Муҳаррики дарунсӯз (tayiko)" lang="tg" hreflang="tg" data-title="Муҳаррики дарунсӯз" data-language-autonym="Тоҷикӣ" data-language-local-name="tayiko" class="interlanguage-link-target"><span>Тоҷикӣ</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-th mw-list-item"><a href="https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C%E0%B8%AA%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%94%E0%B8%B2%E0%B8%9B%E0%B8%A0%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%83%E0%B8%99" title="เครื่องยนต์สันดาปภายใน (tailandés)" lang="th" hreflang="th" data-title="เครื่องยนต์สันดาปภายใน" data-language-autonym="ไทย" data-language-local-name="tailandés" class="interlanguage-link-target"><span>ไทย</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-tr mw-list-item"><a href="https://tr.wikipedia.org/wiki/%C4%B0%C3%A7ten_yanmal%C4%B1_motor" title="İçten yanmalı motor (turco)" lang="tr" hreflang="tr" data-title="İçten yanmalı motor" data-language-autonym="Türkçe" data-language-local-name="turco" class="interlanguage-link-target"><span>Türkçe</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uk mw-list-item"><a href="https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D1%83%D0%BD_%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D1%96%D1%88%D0%BD%D1%8C%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8F" title="Двигун внутрішнього згоряння (ucraniano)" lang="uk" hreflang="uk" data-title="Двигун внутрішнього згоряння" data-language-autonym="Українська" data-language-local-name="ucraniano" class="interlanguage-link-target"><span>Українська</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ur mw-list-item"><a href="https://ur.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%86%DB%8C_%D8%A7%D8%AD%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%82%DB%8C_%D8%A7%D9%86%D8%AC%D9%86" title="اندرونی احتراقی انجن (urdu)" lang="ur" hreflang="ur" data-title="اندرونی احتراقی انجن" data-language-autonym="اردو" data-language-local-name="urdu" class="interlanguage-link-target"><span>اردو</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uz mw-list-item"><a href="https://uz.wikipedia.org/wiki/Ichki_yonuv_dvigateli" title="Ichki yonuv dvigateli (uzbeko)" lang="uz" hreflang="uz" data-title="Ichki yonuv dvigateli" data-language-autonym="Oʻzbekcha / ўзбекча" data-language-local-name="uzbeko" class="interlanguage-link-target"><span>Oʻzbekcha / ўзбекча</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-vep mw-list-item"><a href="https://vep.wikipedia.org/wiki/S%C3%BCd%C3%A4ipalandlikutim" title="Südäipalandlikutim (Veps)" lang="vep" hreflang="vep" data-title="Südäipalandlikutim" data-language-autonym="Vepsän kel’" data-language-local-name="Veps" class="interlanguage-link-target"><span>Vepsän kel’</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-vi mw-list-item"><a href="https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_c%C6%A1_%C4%91%E1%BB%91t_trong" title="Động cơ đốt trong (vietnamita)" lang="vi" hreflang="vi" data-title="Động cơ đốt trong" data-language-autonym="Tiếng Việt" data-language-local-name="vietnamita" class="interlanguage-link-target"><span>Tiếng Việt</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-war mw-list-item"><a href="https://war.wikipedia.org/wiki/Makina_nga_aada_ha_sulod_it_paglarab" title="Makina nga aada ha sulod it paglarab (waray)" lang="war" hreflang="war" data-title="Makina nga aada ha sulod it paglarab" data-language-autonym="Winaray" data-language-local-name="waray" class="interlanguage-link-target"><span>Winaray</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-wuu mw-list-item"><a href="https://wuu.wikipedia.org/wiki/%E5%86%85%E7%87%83%E6%9C%BA" title="内燃机 (chino wu)" lang="wuu" hreflang="wuu" data-title="内燃机" data-language-autonym="吴语" data-language-local-name="chino wu" class="interlanguage-link-target"><span>吴语</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-yi mw-list-item"><a href="https://yi.wikipedia.org/wiki/%D7%90%D7%99%D7%A0%D7%A2%D7%A8%D7%9C%D7%A2%D7%9A-%D7%A4%D7%90%D7%A8%D7%91%D7%A8%D7%A2%D7%A0%D7%95%D7%A0%D7%92_%D7%9E%D7%90%D7%98%D7%90%D7%A8" title="אינערלעך-פארברענונג מאטאר (yidis)" lang="yi" hreflang="yi" data-title="אינערלעך-פארברענונג מאטאר" data-language-autonym="ייִדיש" data-language-local-name="yidis" class="interlanguage-link-target"><span>ייִדיש</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh mw-list-item"><a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%86%85%E7%87%83%E6%9C%BA" title="内燃机 (chino)" lang="zh" hreflang="zh" data-title="内燃机" data-language-autonym="中文" data-language-local-name="chino" class="interlanguage-link-target"><span>中文</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh-min-nan mw-list-item"><a href="https://zh-min-nan.wikipedia.org/wiki/L%C5%8De-ji%C3%A2n-ki" title="Lōe-jiân-ki (chino min nan)" lang="nan" hreflang="nan" data-title="Lōe-jiân-ki" data-language-autonym="閩南語 / Bân-lâm-gú" data-language-local-name="chino min nan" class="interlanguage-link-target"><span>閩南語 / Bân-lâm-gú</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh-yue mw-list-item"><a href="https://zh-yue.wikipedia.org/wiki/%E5%81%88" title="偈 (cantonés)" lang="yue" hreflang="yue" data-title="偈" data-language-autonym="粵語" data-language-local-name="cantonés" class="interlanguage-link-target"><span>粵語</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q12757#sitelinks-wikipedia" title="Editar enlaces interlingüísticos" class="wbc-editpage">Editar enlaces</a></span></div> </div> </div> </div> </header> <div class="vector-page-toolbar"> <div 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//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Mergefrom.svg/90px-Mergefrom.svg.png 2x" data-file-width="50" data-file-height="20" /></span></span></td> <td class="ambox-text"><div class="ambox-text-div"><strong>Se ha sugerido que «<a href="/wiki/Motor_de_explosi%C3%B3n" title="Motor de explosión">Motor de explosión</a>» sea <a href="/wiki/Wikipedia:Fusiones" title="Wikipedia:Fusiones">fusionado</a> en este artículo o sección.</strong> <span class="hide-when-compact"><br /><b>Motivo</b>: los argumentos están expuestos en la <a href="/wiki/Discusi%C3%B3n:Motor_de_combusti%C3%B3n_interna" title="Discusión:Motor de combustión interna">página de discusión</a>.</span></div><div class="hide-when-compact"><small>Una vez que hayas realizado la fusión de artículos, pide la fusión de historiales <a href="/wiki/Wikipedia:Tabl%C3%B3n_de_anuncios_de_los_bibliotecarios/Portal/Archivo/Fusi%C3%B3n_de_historiales/Actual" title="Wikipedia:Tablón de anuncios de los bibliotecarios/Portal/Archivo/Fusión de historiales/Actual">aquí</a>.<br />Este aviso fue puesto el 17 de marzo de 2021.</small></div></td> </tr> </tbody></table> <div class="rellink noprint hatnote"> Para los tipos de motor que utilizan la propulsión a chorro, véase <a href="/wiki/Cohete" title="Cohete">cohete</a>.</div> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Wright_R1820_Cyclone.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Wright_R1820_Cyclone.jpg/280px-Wright_R1820_Cyclone.jpg" decoding="async" width="280" height="278" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Wright_R1820_Cyclone.jpg/420px-Wright_R1820_Cyclone.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Wright_R1820_Cyclone.jpg/560px-Wright_R1820_Cyclone.jpg 2x" data-file-width="1570" data-file-height="1560" /></a><figcaption>Antiguo <a href="/wiki/Motor_radial" title="Motor radial">motor radial</a> aeronáutico, de 9 cilindros.</figcaption></figure> <p>Un <b>motor de combustión interna</b> o <b>motor de explosión</b> es un tipo de máquina que obtiene <a href="/wiki/Energ%C3%ADa_mec%C3%A1nica" title="Energía mecánica">energía mecánica</a> directamente de la <a href="/wiki/Poder_calor%C3%ADfico" title="Poder calorífico">energía química</a> de un <a href="/wiki/Combustible" title="Combustible">combustible</a> que arde dentro de la cámara de combustión. El nombre se debe a que dicha combustión se produce dentro de la propia máquina, a diferencia de, por ejemplo, la <a href="/wiki/M%C3%A1quina_de_vapor" title="Máquina de vapor">máquina de vapor</a>. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Tipos_principales">Tipos principales</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=1" title="Editar sección: Tipos principales"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_interna_alternativo" title="Motor de combustión interna alternativo">Motor de combustión interna alternativo</a> <ul><li>El <a href="/wiki/Ciclo_Otto" title="Ciclo Otto">motor de explosión ciclo Otto</a>, cuyo nombre proviene del técnico alemán que lo desarrolló, <a href="/wiki/Nikolaus_August_Otto" class="mw-redirect" title="Nikolaus August Otto">Nikolaus August Otto</a>, es el motor convencional de gasolina. También se lo conoce como motor de <a href="/w/index.php?title=Ciclo_Beau_de_Rochas&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ciclo Beau de Rochas (aún no redactado)">ciclo Beau de Rochas</a>, debido al inventor francés que lo patentó en 1862.</li> <li>El <a href="/wiki/Motor_di%C3%A9sel" title="Motor diésel">motor diésel</a>, llamado así en honor del ingeniero alemán <a href="/wiki/Rudolf_Diesel" title="Rudolf Diesel">Rudolf Diesel</a>, funciona con un principio diferente y suele consumir <a href="/wiki/Gas%C3%B3leo" class="mw-redirect" title="Gasóleo">gasóleo</a>.</li></ul></li> <li>La <a href="/wiki/Turbina_de_gas" title="Turbina de gas">turbina de gas</a>.</li> <li>El <a href="/wiki/Motor_Wankel" title="Motor Wankel">motor rotatorio</a> o Motor Wankel.</li> <li>El <a href="/wiki/Ciclo_Atkinson" title="Ciclo Atkinson">Ciclo Atkinson</a>.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Clasificación_de_los_alternativos_según_el_ciclo"><span id="Clasificaci.C3.B3n_de_los_alternativos_seg.C3.BAn_el_ciclo"></span>Clasificación de los alternativos según el ciclo</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=2" title="Editar sección: Clasificación de los alternativos según el ciclo"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>De dos tiempos (2T): efectúan una carrera útil de trabajo en cada giro.</li> <li>De cuatro tiempos (4T): efectúan una carrera útil de trabajo cada dos giros.</li></ul> <p>Existen los diésel y gasolina, tanto en 2T como en 4T. </p> <div class="noprint AP rellink"><span style="font-size:88%">Artículo principal:</span> <i><a href="/wiki/Historia_del_motor_de_combusti%C3%B3n_interna" title="Historia del motor de combustión interna"> Historia del motor de combustión interna</a></i></div> <p>La invención se puede remontar a dos italianos: el padre <a href="/wiki/Eugenio_Barsanti" title="Eugenio Barsanti">Eugenio Barsanti</a>, un sacerdote <a href="/wiki/Escolapio" class="mw-redirect" title="Escolapio">escolapio</a>, y <a href="/w/index.php?title=Felice_Matteucci&action=edit&redlink=1" class="new" title="Felice Matteucci (aún no redactado)">Felice Matteucci</a>, ingeniero hidráulico y mecánico, que ya en 1853 detallaron documentos de operación, construcción y patentes pendientes en varios países europeos como Gran Bretaña, Francia, Italia y Alemania.<sup id="cite_ref-1" class="reference separada"><a href="#cite_note-1"><span class="corchete-llamada">[</span>1<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p><p>Los primeros prototipos carecían de la fase de compresión; es decir, la fase de succión terminaba prematuramente con el cierre de la válvula de admisión antes de que el pistón llegase a la mitad, lo que provocaba que la chispa que generaba la combustión que empuja la carrera del pistón fuese débil. Como consecuencia, el funcionamiento de estos primeros motores era deficiente. Fue la fase de compresión la que dio una eficiencia significativa al motor de combustión interna, que lograría el reemplazo definitivo de los motores a vapor e impulsaría el desarrollo de los <a href="/wiki/Autom%C3%B3vil" title="Automóvil">automóviles</a>, ya que lograba desarrollar una potencia igual o mayor en dimensiones considerablemente mucho más reducidas. </p><p>Las primeras aplicaciones prácticas de los motores de combustión interna fueron los motores fuera de borda. Esto fue debido a que el principal impedimento para la aplicación práctica del motor de combustión interna en vehículos terrestres era el hecho de que, a diferencia de la máquina de vapor, no podía comenzar desde parado. Los motores marinos no sufren este problema, ya que las hélices están libres de un momento de inercia significativo. </p><p>El motor, tal como lo conocemos hoy, fue desarrollado por el alemán <a href="/wiki/Nikolaus_Otto" class="mw-redirect" title="Nikolaus Otto">Nikolaus Otto</a>, quien en 1886 patentó el diseño de un motor de combustión interna a cuatro tiempos, <span class="cita-requerida" style="display:inline">basado en los estudios del inventor francés <a href="/wiki/Alphonse_Beau_de_Rochas" title="Alphonse Beau de Rochas">Alphonse Beau de Rochas</a> de 1862, que a su vez se basó en el modelo de combustión interna de Barsanti y Matteucci.</span><sup>[<i><a href="/wiki/Wikipedia:Verificabilidad" title="Wikipedia:Verificabilidad">cita requerida</a></i>]</sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Aplicaciones_más_comunes"><span id="Aplicaciones_m.C3.A1s_comunes"></span>Aplicaciones más comunes</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=3" title="Editar sección: Aplicaciones más comunes"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Fusi_1937_OHC_racing_3.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Fusi_1937_OHC_racing_3.jpg/200px-Fusi_1937_OHC_racing_3.jpg" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Fusi_1937_OHC_racing_3.jpg/300px-Fusi_1937_OHC_racing_3.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Fusi_1937_OHC_racing_3.jpg/400px-Fusi_1937_OHC_racing_3.jpg 2x" data-file-width="640" data-file-height="480" /></a><figcaption>Motor SOHC de moto de competición, refrigerado por aire, 1937.</figcaption></figure> <p>Las diferentes variantes de los dos ciclos, tanto en diésel como en gasolina, tienen cada uno su ámbito de aplicación. </p> <ul><li>2T gasolina: tuvo gran aplicación en las motocicletas, motores de ultraligeros (ULM) y motores marinos fuera-borda hasta una cierta cilindrada, habiendo perdido mucho terreno en este campo por las normas anticontaminación. Actualmente, siguen en uso para las cilindradas mínimas de ciclomotores y <i>scooters</i> (50 cc), o un poco más grandes de motocicletas de competición y <a href="/wiki/Motocross" title="Motocross">motocross</a>, pequeños motores de motosierras y otras máquinas portátiles ligeras, y pequeños grupos electrógenos (2015).</li> <li>4T gasolina: domina en las aplicaciones en motocicletas de todas las cilindradas, automóviles, aviación deportiva y fuera borda.</li> <li>2T diésel: domina en las aplicaciones navales de gran potencia, hasta 100 000 CV hoy día, y tracción ferroviaria. En su momento de auge se usó en aviación con cierto éxito.</li> <li>4T diésel: domina en el transporte terrestre, automóviles y aplicaciones navales hasta una cierta potencia. Empieza a aparecer en la aviación deportiva.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Estructura_y_funcionamiento">Estructura y funcionamiento</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=4" title="Editar sección: Estructura y funcionamiento"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Los motores Otto y los diésel tienen los mismos elementos principales: (<a href="/wiki/Bloque_del_motor" title="Bloque del motor">bloque</a>, <a href="/wiki/Cig%C3%BCe%C3%B1al" title="Cigüeñal">cigüeñal</a>, <a href="/wiki/Biela" title="Biela">biela</a>, <a href="/wiki/Pist%C3%B3n" title="Pistón">pistón</a>, <a href="/wiki/Culata_(motor)" title="Culata (motor)">culata</a>, <a href="/wiki/V%C3%A1lvula_de_asiento" title="Válvula de asiento">válvulas</a>) y otros específicos de cada uno, como la <a href="/wiki/Bomba_inyectora" class="mw-redirect" title="Bomba inyectora">bomba inyectora</a> de alta presión en los diésel, o antiguamente el <a href="/wiki/Carburador" title="Carburador">carburador</a> en los Otto. </p><p>En los 4T es muy frecuente designarlos mediante su tipo de distribución: <a href="/wiki/Motor_SV" title="Motor SV">SV</a>, <a href="/wiki/OHV" class="mw-redirect" title="OHV">OHV</a>, <a href="/wiki/SOHC" class="mw-redirect" title="SOHC">SOHC</a>, <a href="/wiki/DOHC" class="mw-redirect" title="DOHC">DOHC</a>. Es una referencia a la disposición del (o los) <a href="/wiki/%C3%81rbol_de_levas" title="Árbol de levas">árbol de levas</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Cámara_de_combustión"><span id="C.C3.A1mara_de_combusti.C3.B3n"></span>Cámara de combustión</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=5" title="Editar sección: Cámara de combustión"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La <a href="/wiki/C%C3%A1mara_de_combusti%C3%B3n" title="Cámara de combustión">cámara de combustión</a> es un <a href="/wiki/Cilindro_(motor)" title="Cilindro (motor)">cilindro</a>, por lo general fijo, cerrado en un extremo superior por la culata o tapa de block y dentro del cual se desliza un <a href="/wiki/Pist%C3%B3n" title="Pistón">pistón</a> el mismo que tiene acoplado aros o anillos, los cuales mejoran el sellado de la cámara de combustión y lubrican el área de rozamiento, estos tienen como función principal mejorar el ajuste del pistón al cilindro, para que no exista fuga de combustión y tampoco suba el aceite a la cámara de combustión en el ciclo de admisión. La posición hacia dentro y hacia fuera del pistón modifica el volumen que existe entre la cara exterior del pistón y las paredes internas de la cámara. La cara interior del pistón está unida por una biela al <a href="/wiki/Cig%C3%BCe%C3%B1al" title="Cigüeñal">cigüeñal</a>, el mismo que convierte en movimiento lineal del pistón en rotatorio circular. </p><p>En los motores de varios cilindros, el cigüeñal tiene una posición de partida, llamada espiga de cigüeñal y conectada a cada eje, con lo que la energía producida por cada cilindro se aplica al cigüeñal en un punto determinado de la rotación. Los cigüeñales cuentan con pesados <a href="/wiki/Volante_de_inercia" title="Volante de inercia">volantes</a> y <a href="/wiki/Contrapeso" title="Contrapeso">contrapesos</a> cuya <a href="/wiki/Inercia" title="Inercia">inercia</a> reduce la irregularidad del movimiento del eje. Un motor alternativo puede tener de 1 a 28 cilindros. </p> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Carburador_Solex.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Carburador_Solex.JPG/200px-Carburador_Solex.JPG" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Carburador_Solex.JPG/300px-Carburador_Solex.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Carburador_Solex.JPG/400px-Carburador_Solex.JPG 2x" data-file-width="1024" data-file-height="768" /></a><figcaption>Carburador SOLEX mono-cuerpo.</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sistema_de_alimentación"><span id="Sistema_de_alimentaci.C3.B3n"></span>Sistema de alimentación</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=6" title="Editar sección: Sistema de alimentación"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>El sistema de alimentación de combustible de un motor Otto consta de un depósito, una <a href="/wiki/Bomba_de_combustible" title="Bomba de combustible">bomba de combustible</a> y un dispositivo dosificador de combustible que vaporiza o atomiza el combustible desde el estado líquido, en las proporciones correctas para poder ser quemado. </p><p>Se llama <a href="/wiki/Carburador" title="Carburador">carburador</a> al dispositivo que hasta ahora venía siendo utilizado con este fin en los motores Otto. Ahora los sistemas de <a href="/wiki/Inyecci%C3%B3n_de_combustible" title="Inyección de combustible">inyección de combustible</a> lo han sustituido por completo por motivos medioambientales. Su mayor precisión en la dosificación de combustible inyectado reduce las emisiones de CO<sub>2</sub>, y asegura una mezcla más estable. En los motores diésel se dosifica el combustible <a href="/wiki/Gasoil" class="mw-redirect" title="Gasoil">gasoil</a> de manera no proporcional al aire que entra, sino en función del mando de aceleración y el régimen motor (mecanismo de regulación) mediante una <a href="/wiki/Bomba_inyectora" class="mw-redirect" title="Bomba inyectora">bomba inyectora</a> de combustible. </p> <figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Bosch_distributor_injection_pump.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bosch_distributor_injection_pump.jpg/200px-Bosch_distributor_injection_pump.jpg" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bosch_distributor_injection_pump.jpg/300px-Bosch_distributor_injection_pump.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bosch_distributor_injection_pump.jpg/400px-Bosch_distributor_injection_pump.jpg 2x" data-file-width="3072" data-file-height="2304" /></a><figcaption>Bomba de inyección de combustible BOSCH para motor diésel.</figcaption></figure> <p>En los motores de varios cilindros el combustible vaporizado se lleva a los cilindros a través de un tubo ramificado llamado <a href="/wiki/Colector_de_admisi%C3%B3n" title="Colector de admisión">colector de admisión</a>. La mayor parte de los motores cuentan con un colector de escape o de expulsión, que transporta fuera del vehículo y amortigua el ruido de los gases producidos en la combustión. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sistema_de_distribución"><span id="Sistema_de_distribuci.C3.B3n"></span>Sistema de distribución</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=7" title="Editar sección: Sistema de distribución"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Nockenwelle2.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Nockenwelle2.jpg/200px-Nockenwelle2.jpg" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Nockenwelle2.jpg/300px-Nockenwelle2.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Nockenwelle2.jpg/400px-Nockenwelle2.jpg 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a><figcaption>Válvulas y árbol de levas.</figcaption></figure> <p>Cada cilindro toma el combustible y expulsa los gases a través de válvulas de cabezal o válvulas deslizantes. Un muelle mantiene cerradas las válvulas hasta que se abren en el momento adecuado, al actuar las levas de un <a href="/wiki/%C3%81rbol_de_levas" title="Árbol de levas">árbol de levas</a> rotatorio movido por el cigüeñal, estando el conjunto coordinado mediante la <a href="/wiki/Cadena_de_transmisi%C3%B3n" title="Cadena de transmisión">cadena</a> o la <a href="/wiki/Correa_de_distribuci%C3%B3n" title="Correa de distribución">correa de distribución</a>. Ha habido otros diversos sistemas de distribución, entre ellos la distribución por <a href="/wiki/V%C3%A1lvula_de_camisa" title="Válvula de camisa">camisa corredera</a> (sleeve-valve). </p> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Nockenwellenantrieb.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Nockenwellenantrieb.jpg/200px-Nockenwellenantrieb.jpg" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Nockenwellenantrieb.jpg/300px-Nockenwellenantrieb.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Nockenwellenantrieb.jpg/400px-Nockenwellenantrieb.jpg 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a><figcaption>Cadena de distribución.</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Encendido">Encendido</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=8" title="Editar sección: Encendido"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="noprint AP rellink"><span style="font-size:88%">Artículo principal:</span> <i><a href="/wiki/Encendido_del_motor" title="Encendido del motor"> Encendido del motor</a></i></div> <figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Distribcap.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Distribcap.jpg/150px-Distribcap.jpg" decoding="async" width="150" height="313" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/Distribcap.jpg 1.5x" data-file-width="180" data-file-height="375" /></a><figcaption>Tapa del distribuidor.</figcaption></figure> <p>Los motores necesitan una forma de iniciar la combustión dentro del cilindro. En los motores Otto, el sistema de encendido consiste en un componente llamado <a href="/wiki/Bobina_de_encendido" title="Bobina de encendido">bobina de encendido</a>, que es un auto-transformador de alto voltaje al que está conectado un conmutador que interrumpe la corriente del primario para que se induzca un impulso eléctrico de alto voltaje en el secundario. </p><p>Dicho impulso está sincronizado con el tiempo de compresión de cada uno de los cilindros; el impulso se lleva al cilindro correspondiente (aquel que está en compresión en ese momento) utilizando un distribuidor rotativo y unos cables que llevan la descarga de alto voltaje a la bujía. El dispositivo que produce el encendido de la mezcla combustible/aire es la <a href="/wiki/Buj%C3%ADa" title="Bujía">bujía</a>, que, instalada en cada cilindro, dispone de electrodos separados unas décimas de milímetro, el impulso eléctrico produce una chispa en el espacio entre un electrodo y otro, que inflama el combustible; hay bujías con varios electrodos, bujías que usan el proceso de 'descarga de superficie' para producir la chispa, y 'bujías incandescentes' (Glow-plug). </p><p>Si la bobina está en mal estado se recalienta; eso produce pérdidas de energía, reduce la chispa de las bujías y causa fallos en el sistema de encendido del automóvil. De los sistemas de generación de electricidad en los motores, las <a href="/wiki/Magneto_(ignici%C3%B3n)" title="Magneto (ignición)">magnetos</a> dan un bajo voltaje a pocas rpm, aumentando el voltaje de la chispa al aumentar las rpm, mientras los sistemas con batería dan una buena chispa a bajas rpm, pero la intensidad de la chispa baja al aumentar las rpm. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Refrigeración"><span id="Refrigeraci.C3.B3n"></span>Refrigeración</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=9" title="Editar sección: Refrigeración"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="noprint AP rellink"><span style="font-size:88%">Artículo principal:</span> <i><a href="/wiki/Refrigeraci%C3%B3n_en_motores_de_combusti%C3%B3n_interna" title="Refrigeración en motores de combustión interna"> Refrigeración en motores de combustión interna</a></i></div> <p>Dado que la combustión produce calor, todos los motores deben disponer de algún tipo de sistema de refrigeración. Algunos motores estacionarios de automóviles y de aviones, y los motores fueraborda, se refrigeran con aire. Los cilindros de los motores que utilizan este sistema cuentan en el exterior con un conjunto de láminas de metal que emiten el calor producido dentro del cilindro. En otros motores se utiliza refrigeración por agua, lo que implica que los cilindros se encuentran dentro de una carcasa llena de agua que en los automóviles se hace circular mediante una bomba. El agua se refrigera al pasar por las láminas de un radiador. Es importante que el líquido que se usa para enfriar el motor no sea agua común y corriente porque los motores de combustión trabajan regularmente a temperaturas más altas que la temperatura de ebullición del agua. Esto provoca una alta presión en el sistema de enfriamiento, dando lugar a fallas en los empaques y sellos de agua, así como en el radiador; se usa un <a href="/wiki/Refrigerante" title="Refrigerante">refrigerante</a>, pues no hierve a la misma temperatura que el agua, sino a más alta temperatura, y que tampoco se congela a temperaturas muy bajas. </p><p>Otra razón por la cual se debe usar un refrigerante es que este no produce costras ni sedimentos que se adhieran a las paredes del motor y del radiador, formando una capa aislante que disminuiría la capacidad de enfriamiento del sistema. En los motores navales se utiliza agua del mar para la refrigeración. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sistema_de_arranque">Sistema de arranque</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=10" title="Editar sección: Sistema de arranque"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Al contrario que los motores y las turbinas de vapor, los motores de combustión interna no producen un par de fuerzas cuando arrancan (véase <a href="/wiki/Momento_de_fuerza" title="Momento de fuerza">Momento de fuerza</a>), lo que implica que debe provocarse el movimiento del cigüeñal para que se pueda iniciar el ciclo. Los motores de automoción utilizan un <a href="/wiki/Motor_el%C3%A9ctrico" title="Motor eléctrico">motor eléctrico</a> (el <a href="/wiki/Motor_de_arranque" title="Motor de arranque">motor de arranque</a>) conectado al cigüeñal por un <a href="/wiki/Embrague" title="Embrague">embrague</a> automático que se desacopla en cuanto arranca el motor. Por otro lado, algunos motores pequeños se arrancan a mano girando el cigüeñal con una cadena o tirando de una cuerda que se enrolla alrededor del volante del cigüeñal. </p><p>Otros sistemas de encendido de motores son los iniciadores de inercia, que aceleran el volante manualmente o con un motor eléctrico hasta que tiene la velocidad suficiente como para mover el cigüeñal. Ciertos motores grandes utilizan iniciadores explosivos que, mediante la explosión de un cartucho mueven una turbina acoplada al motor y proporcionan el oxígeno necesario para alimentar las cámaras de combustión en los primeros movimientos. Los iniciadores de inercia y los explosivos se utilizan sobre todo para arrancar motores de aviones. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Tipos_de_motores">Tipos de motores</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=11" title="Editar sección: Tipos de motores"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:4-Stroke-Engine.gif" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/4-Stroke-Engine.gif" decoding="async" width="154" height="334" class="mw-file-element" data-file-width="154" data-file-height="334" /></a><figcaption>Motor Otto <a href="/wiki/DOHC" class="mw-redirect" title="DOHC">DOHC</a> de 4 tiempos. </figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Motor_convencional_del_tipo_Otto">Motor convencional del tipo Otto</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=12" title="Editar sección: Motor convencional del tipo Otto"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="noprint AP rellink"><span style="font-size:88%">Artículo principal:</span> <i><a href="/wiki/Ciclo_Otto" title="Ciclo Otto"> Ciclo Otto</a></i></div> <div class="noprint AP rellink"><span style="font-size:88%">Artículo principal:</span> <i><a href="/wiki/Motor_Otto" title="Motor Otto"> Motor Otto</a></i></div> <p><br /> El motor convencional del tipo Otto es un motor de tipo <a href="/wiki/Motor_alternativo" class="mw-redirect" title="Motor alternativo">alternativo</a> de <a href="/wiki/Ciclo_de_cuatro_tiempos" title="Ciclo de cuatro tiempos">cuatro tiempos</a> (4T), aunque en fuera borda y vehículos de dos ruedas hasta una cierta cilindrada se utilizó mucho el <a href="/wiki/Motor_de_dos_tiempos" title="Motor de dos tiempos">motor de dos tiempos</a> (2T). El <a href="/wiki/Rendimiento_t%C3%A9rmico" title="Rendimiento térmico">rendimiento térmico</a> de los <a href="/wiki/Motor_Otto" title="Motor Otto">motores Otto</a> modernos se ve limitado por varios factores, entre otros la pérdida de energía por la <a href="/wiki/Fricci%C3%B3n" title="Fricción">fricción</a>, la refrigeración y falta de constancia en las condiciones de funcionamiento. </p><p>La termodinámica nos dice que el rendimiento de un motor alternativo depende en primera aproximación del <a href="/wiki/Relaci%C3%B3n_de_compresi%C3%B3n_(motores)" title="Relación de compresión (motores)">grado de compresión</a>. Esta relación suele ser de 8 a 1 o 10 a 1 en la mayoría de los motores Otto modernos. Se pueden utilizar proporciones mayores, como de 12 a 1, aumentando así la eficiencia del motor, pero este diseño requiere la utilización de combustibles de alto <a href="/wiki/Octanaje" class="mw-redirect" title="Octanaje">índice de octano</a> para evitar el fenómeno de la <a href="/wiki/Detonaci%C3%B3n_(motor_alternativo)" title="Detonación (motor alternativo)">detonación</a>, que puede producir graves daños en el motor. La eficiencia o rendimiento medio de un buen motor Otto es de un 20 a un 25 %: solo la cuarta parte de la energía calorífica se transforma en energía mecánica. </p><p>Casi todos los motores de este tipo se fabrican para el transporte y deben trabajar suministrando diferentes potencias en cada momento. Debido a esto el rendimiento de los mismos cae bruscamente al trabajar con carga parcial, ya que, cuando esto sucede, la cámara de compresión mantiene su volumen, dando una compresión final baja y transformando gran parte de la energía en calor. </p><p><b>Funcionamiento</b> (Figura 1) </p><p><b>1.</b> Tiempo de admisión - El aire y el combustible mezclados entran por la válvula de admisión. </p><p><b>2.</b> Tiempo de compresión - La mezcla aire/combustible es comprimida y encendida mediante la bujía. </p><p><b>3.</b> Tiempo de combustión - El combustible se inflama y el pistón es empujado hacia abajo. </p><p><b>4.</b> Tiempo de escape - Los gases de escape se conducen hacia fuera a través de la válvula de escape. </p><p>También existe una variación del ciclo Otto que mejora la eficiencia del motor al aumentar el tiempo de expansión con respecto al tiempo de compresión conocido como <a href="/wiki/Ciclo_Miller" title="Ciclo Miller">Ciclo Miller</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Motores_diésel"><span id="Motores_di.C3.A9sel"></span>Motores diésel</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=13" title="Editar sección: Motores diésel"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Diesel_Engine_(4_cycle_running).gif" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Diesel_Engine_%284_cycle_running%29.gif/140px-Diesel_Engine_%284_cycle_running%29.gif" decoding="async" width="140" height="272" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Diesel_Engine_%284_cycle_running%29.gif/210px-Diesel_Engine_%284_cycle_running%29.gif 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Diesel_Engine_%284_cycle_running%29.gif/280px-Diesel_Engine_%284_cycle_running%29.gif 2x" data-file-width="297" data-file-height="576" /></a><figcaption>Los cuatro tiempos del diésel 4T; pulsar sobre la imagen.</figcaption></figure> <div class="noprint AP rellink"><span style="font-size:88%">Artículo principal:</span> <i><a href="/wiki/Motor_di%C3%A9sel" title="Motor diésel"> Motor diésel</a></i></div> <figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Diesel_engine_Uniflow.PNG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Diesel_engine_Uniflow.PNG/140px-Diesel_engine_Uniflow.PNG" decoding="async" width="140" height="272" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Diesel_engine_Uniflow.PNG/210px-Diesel_engine_Uniflow.PNG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Diesel_engine_Uniflow.PNG/280px-Diesel_engine_Uniflow.PNG 2x" data-file-width="300" data-file-height="582" /></a><figcaption>Motor diésel 2T, escape y admisión simultáneas.</figcaption></figure> <p>En teoría, el ciclo diésel difiere del ciclo Otto en que la combustión tiene lugar en este último a volumen constante en lugar de producirse a una presión constante. La mayoría de los motores diésel son asimismo del ciclo de cuatro tiempos, salvo los de tamaño muy grande, ferroviarios o marinos, que son de dos tiempos. Las fases son diferentes de las de los motores de gasolina. </p><p>En la primera carrera, la de admisión, el pistón sale, y se absorbe aire hacia la cámara de combustión. En la segunda carrera, la fase de compresión, en que el pistón se acerca. el aire se comprime a una parte de su volumen original, lo cual hace que suba su temperatura hasta unos 850 °C. Al final de la fase de compresión se inyecta el combustible a gran presión mediante la <a href="/wiki/Inyecci%C3%B3n_de_combustible" title="Inyección de combustible">inyección de combustible</a> con lo que se atomiza dentro de la cámara de combustión, produciéndose la inflamación a causa de la alta temperatura del aire. En la tercera fase, la fase de trabajo, los gases producto de la combustión empujan el pistón hacia fuera, trasmitiendo la fuerza longitudinal al cigüeñal a través de la biela, transformándose en fuerza de giro <a href="/wiki/Par_motor" title="Par motor">par motor</a>. La cuarta fase es, al igual que en los motores Otto, la fase de escape, cuando vuelve el pistón hacia dentro. </p><p>Algunos motores diésel utilizan un sistema auxiliar de ignición para encender el combustible al arrancar el motor y mientras alcanza la temperatura adecuada. </p><p>La eficiencia o rendimiento (proporción de la energía del combustible que se transforma en trabajo y no se pierde como calor) de los motores diésel dependen, de los mismos factores que los motores Otto, es decir de las presiones (y por tanto de las temperaturas) inicial y final de la fase de compresión. Por lo tanto es mayor que en los motores de gasolina, llegando a superar el 40 %. en los grandes motores de dos tiempos de propulsión naval. Este valor se logra con un grado de compresión de 20 a 1 aproximadamente, contra 9 a 1 en los Otto. Por ello es necesaria una mayor robustez, y los motores diésel son, por lo general, más pesados que los motores Otto. Esta desventaja se compensa con el mayor rendimiento y el hecho de utilizar combustibles más baratos. </p><p>Los <a href="/wiki/Motor_di%C3%A9sel_marino" title="Motor diésel marino">motores diésel grandes</a> de 2T suelen ser motores lentos con velocidades de cigüeñal de 100 a 750 revoluciones por minuto (rpm o r/min) (grandes barcos), mientras que los motores de 4T trabajan hasta 2500 rpm (camiones y autobuses) y 5000 rpm (automóviles). </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Motor_de_dos_tiempos">Motor de dos tiempos</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=14" title="Editar sección: Motor de dos tiempos"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="noprint AP rellink"><span style="font-size:88%">Artículo principal:</span> <i><a href="/wiki/Motor_de_dos_tiempos" title="Motor de dos tiempos"> Motor de dos tiempos</a></i></div> <p>Con un diseño adecuado puede conseguirse que un motor Otto o diésel funcione a dos tiempos, con un tiempo de potencia cada dos fases en lugar de cada cuatro fases. La eficiencia de este tipo de motores es menor que la de los motores de cuatro tiempos, pero al necesitar solo dos tiempos para realizar un ciclo completo, producen más potencia que un motor cuatro tiempos del mismo tamaño. </p><p>El principio general del motor de dos tiempos es la reducción de la duración de los periodos de absorción de combustible y de expulsión de gases a una parte mínima de uno de los tiempos, en lugar de que cada operación requiera un tiempo completo. El diseño más simple de motor de dos tiempos utiliza, en lugar de válvulas en la culata, lumbreras, orificios (que quedan expuestos al ir subiendo y bajando el pistón). En los motores de dos tiempos, casi siempre lubricados añadiendo aceite a la gasolina, la mezcla de combustible y aire entra en el cilindro a través de la lumbrera de admisión cuando el pistón está en la posición más alejada de la culata. El primer tiempo es la compresión-encendido, en la que se inicia la combustión de la carga de mezcla aire/combustible/aceite cuando el pistón avanza hasta el final del ese tiempo (PMS). Después, el pistón se retira en la fase de explosión, abriendo el orificio de expulsión y permitiendo que los gases salgan de la cámara. De los dos procedimientos para el 'barrido' dentro de los cilindros de los motores de dos tiempos, proceso por el cual entra la nueva carga y se expulsan al escape los gases procedentes de la combustión de la mezcla de trabajo, se ha demostrado (SAE) que el llamado: 'barrido en lazo' ('Loop scavenging' en inglés) da siempre mejores resultados que el sistema llamado: 'Unidireccional' ('Uniflow scavenging' en inglés). </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Motor_de_cuatro_tiempos">Motor de cuatro tiempos</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=15" title="Editar sección: Motor de cuatro tiempos"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Hacia 1879 Nicolaus August Otto diseñó y construyó un motor con doble expansión, concepto propuesto por los ingleses Jonathan Hornblower y Artur Woolf en 1781, antes de que Watt llevase a la práctica la máquina de vapor. La primera expansión se hacía en el cilindro donde se realizó la combustión, y una segunda en otro pistón, este a baja presión, con el objetivo de lograr el aprovechamiento de la energía de los gases de escape; incluso se han construido motores con triple expansión, como el Troy, y el principio se usó en muchos motores marinos. En 1906 la empresa EHV radicada en Connecticut, EE. UU., fabricó un motor de combustión interna de tres cilindros y doble expansión que montaron en un automóvil. Al igual que el motor construido por Otto, cuyo comprador lo devolvió, el motor de EHV no demostró en la práctica las ventajas de menor consumo de combustible esperadas. En España hay dos patentes concedidas de motores con un principio similar, una de 1942 a Francisco Jimeno Cataneo (N.º OEPM 0156621) y otra de 1975 a Carlos Ubierna Laciana (N.º OEPM 0433850), en el INTA se construyó un prototipo de motor de aviación con cilindros en estrella y un principio parecido, ideado por el ingeniero J Ortuño García, patentes 0230551 y 0249247 y al que se atribuyó un consumo muy bajo de combustible, está expuesto en el Museo del Aire en Cuatro Vientos, Madrid. El año 2009, la empresa británica ILMOR presentó en una exposición internacional de motores en Stuttgart, un prototipo de motor de 5 tiempos, según una patente concedida en EE. UU. a Gerhard Schmitz. Para este motor anunciaron un consumo específico de 215 g/kWh, una relación de compresión efectiva de 14'5/1 y un peso inferior en 20 % a los motores convencionales equivalentes.<sup id="cite_ref-2" class="reference separada"><a href="#cite_note-2"><span class="corchete-llamada">[</span>2<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-3" class="reference separada"><a href="#cite_note-3"><span class="corchete-llamada">[</span>3<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference separada"><a href="#cite_note-4"><span class="corchete-llamada">[</span>4<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Motor_Wankel">Motor Wankel</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=16" title="Editar sección: Motor Wankel"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Wankel_anim.gif" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Wankel_anim.gif" decoding="async" width="200" height="250" class="mw-file-element" data-file-width="200" data-file-height="250" /></a><figcaption>Motor Wankel.</figcaption></figure> <div class="noprint AP rellink"><span style="font-size:88%">Artículo principal:</span> <i><a href="/wiki/Motor_Wankel" title="Motor Wankel"> Motor Wankel</a></i></div> <p>En la década de 1950, el ingeniero alemán <a href="/wiki/F%C3%A9lix_Wankel" class="mw-redirect" title="Félix Wankel">Félix Wankel</a> completó el desarrollo de un motor de combustión interna con un diseño revolucionario, actualmente conocido como Motor Wankel. Utiliza un rotor triangular-lobular dentro de una cámara ovalada, en lugar de un pistón y un cilindro. </p><p>La mezcla de combustible y aire es absorbida a través de un orificio de aspiración y queda atrapada entre una de las caras del rotor y la pared de la cámara. La rotación del rotor comprime la mezcla, que se enciende con una bujía. Los gases se expulsan a través de un orificio de expulsión con el movimiento del rotor. El ciclo tiene lugar una vez en cada una de las caras del rotor, produciendo tres fases de potencia en cada giro. </p><p>El motor de Wankel es compacto y ligero en comparación con los motores de pistones, por lo que ganó importancia durante la crisis del petróleo en las décadas de 1970 y 1980. Además, funciona casi sin vibraciones y su sencillez mecánica permite una fabricación barata. No requiere mucha refrigeración, y su centro de gravedad bajo aumenta la seguridad en la conducción. No obstante salvo algunos ejemplos prácticos como algunos vehículos <a href="/wiki/Mazda" title="Mazda">Mazda</a>, ha tenido problemas de durabilidad. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Motor_de_carga_estratificada">Motor de carga estratificada</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=17" title="Editar sección: Motor de carga estratificada"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Una variante del motor de encendido con bujías es el motor de carga estratificada, diseñado para reducir las emisiones sin necesidad de un sistema de re-circulación de los gases resultantes de la combustión y sin utilizar un <a href="/wiki/Convertidor_catal%C3%ADtico" title="Convertidor catalítico">catalizador</a>. La clave de este diseño es una cámara de combustión doble dentro de cada cilindro, con una antecámara que contiene una <a href="/w/index.php?title=Mezcla_rica&action=edit&redlink=1" class="new" title="Mezcla rica (aún no redactado)">mezcla rica</a> de combustible y aire mientras la cámara principal contiene una <a href="/wiki/Mezcla_pobre" title="Mezcla pobre">mezcla pobre</a>. La bujía enciende la mezcla rica, que a su vez enciende la de la cámara principal. La temperatura máxima que se alcanza es suficientemente baja como para impedir la formación de óxidos de nitrógeno, mientras que la temperatura media es la suficiente para limitar las emisiones de monóxido de carbono e hidrocarburos. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Véase_también"><span id="V.C3.A9ase_tambi.C3.A9n"></span>Véase también</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=18" title="Editar sección: Véase también"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Bertha_Benz_Memorial_Route" title="Bertha Benz Memorial Route">Bertha Benz Memorial Route</a></li> <li><a href="/wiki/Calado_(motor)" title="Calado (motor)">Calado</a></li> <li><a href="/wiki/Motor_alternativo" class="mw-redirect" title="Motor alternativo">Motor alternativo</a></li> <li><a href="/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_interna_alternativo" title="Motor de combustión interna alternativo">Motor de combustión interna alternativo</a></li> <li><a href="/wiki/Motor_Wankel" title="Motor Wankel">Motor Wankel</a></li> <li><a href="/wiki/Motor_di%C3%A9sel" title="Motor diésel">Motor diésel</a></li> <li><a href="/wiki/Motor_rotativo" title="Motor rotativo">Motor rotativo</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Referencias">Referencias</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=19" title="Editar sección: Referencias"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="listaref" style="list-style-type: decimal;"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Ver <span class="citation libro"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://books.google.es/books?id=tFi6wLw5iOgC&lpg=PA1&hl=es&pg=PA275"><i>El misterio tras los inventos</i></a>. Ediciones Robinbook. 2007. p. 275. <small><a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/9788496924215" title="Especial:FuentesDeLibros/9788496924215">9788496924215</a></small>.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AMotor+de+combusti%C3%B3n+interna&rft.btitle=El+misterio+tras+los+inventos&rft.date=2007&rft.genre=book&rft.isbn=9788496924215&rft.pages=275&rft.pub=Ediciones+Robinbook&rft_id=http%3A%2F%2Fbooks.google.es%2Fbooks%3Fid%3DtFi6wLw5iOgC%26lpg%3DPA1%26hl%3Des%26pg%3DPA275&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span> y también <span id="CITAREFKlooster2009" class="citation libro"><a href="/w/index.php?title=John_W._Klooster&action=edit&redlink=1" class="new" title="John W. Klooster (aún no redactado)">Klooster, John W.</a> (2009). <a rel="nofollow" class="external text" href="http://books.google.es/books?id=WKuG-VIwID8C&lpg=PP1&hl=es&pg=PA221"><i>Icons of Invention: The Makers of the Modern World from Gutenberg to Gates</i></a> <span style="color:var(--color-subtle, #555 );">(en inglés)</span>. ABC-CLIO. p. 221. <small><a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/9780313347436" title="Especial:FuentesDeLibros/9780313347436">9780313347436</a></small>.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AMotor+de+combusti%C3%B3n+interna&rft.au=Klooster%2C+John+W.&rft.aufirst=John+W.&rft.aulast=Klooster&rft.btitle=Icons+of+Invention%3A+The+Makers+of+the+Modern+World+from+Gutenberg+to+Gates&rft.date=2009&rft.genre=book&rft.isbn=9780313347436&rft.pages=221&rft.pub=ABC-CLIO&rft_id=http%3A%2F%2Fbooks.google.es%2Fbooks%3Fid%3DWKuG-VIwID8C%26lpg%3DPP1%26hl%3Des%26pg%3DPA221&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Ricard Miguel Vidal: "El motor de aviación de la "A" a la "Z"". Aeroteca, Barcelona 2008</span> </li> <li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Takashi Suzuki, Ph D. "The romance of engines". SAE 1997</span> </li> <li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">LJK Setright: "Some unusual engines". Mechanical Engineering Publications Limited. London 1975</span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Más_lecturas"><span id="M.C3.A1s_lecturas"></span>Más lecturas</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=20" title="Editar sección: Más lecturas"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>L J K Setright: 'Some Unusual Engines', Mechanical Engineering Publications Limited. London, 1975. <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/0859282089" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 0 85928 208 9</a></li> <li>Varios Autores: 'Enciclopedia CEAC del motor y automóvil', Barcelona, 1974. <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/8432910074" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 84-329-1007-4</a></li> <li>Takashi Suzuki, PhD: 'The romance of engines', SAE, 1997. <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/1560919116" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 1-56091-911-6</a></li> <li>sir Harry Ricardo y J G G Hempson: 'The High-Speed Internal-Combustion Engine', Reimpresión el 2004 de la 5.ª edición de 1968.</li> <li>Max Bentele: 'Engine revolutions', SAE 1991. <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/156091081X" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 1-56091-081-X</a></li> <li>Herschel Smith: 'A History of Aircraft Piston Engines', SunFlower University Press, 1986. <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/0070584729" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 0-07-058472-9</a></li> <li>Bill Ginston: 'Development of Piston Aero Engines', PSL 1999. <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/9781852606190" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978 1 85260 619 0</a></li> <li>Arias-Paz: 'Manual del Automóvil', 'Motocicletas'. Dossat.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bibliografía"><span id="Bibliograf.C3.ADa"></span>Bibliografía</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=21" title="Editar sección: Bibliografía"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>'Motores de combustión interna', Dante Giacosa, Ed. Hoepli</li> <li>'Manual de la técnica del automóvil', BOSCH. <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/3934584829" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-934584-82-9</a></li> <li>'Internal Combustion Engines', R. K. Singal. Katson Books, 2012. <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/9789350142141" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-93-5014-214-1</a></li> <li>'Enciclopedia CEAC del Motor y el Automóvil', VVAA.</li> <li>'The Book of Basic Machines', U.S. Navy Training Manual, 2013. <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/9781620874653" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-1-62087-465-3</a></li> <li>'Basic Mechanical Engineering', R. K. Rajput, Laxmi Publications Ltd, 2009. <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/9789380386362" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-93-80386-36-2</a></li> <li>'Manual de Automóviles', M Arias-Paz, varias ediciones.</li> <li>'The Romance of Engines', Takashi Suzuki, Ph.D., SAE 1997. <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/1560919116" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 1-56091-911-6</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Enlaces_externos">Enlaces externos</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Motor_de_combusti%C3%B3n_interna&action=edit&section=22" title="Editar sección: Enlaces externos"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/23px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></span></span> <a href="/wiki/Wikimedia_Commons" title="Wikimedia Commons">Wikimedia Commons</a> alberga una categoría multimedia sobre <b><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Internal_combustion_engines" class="extiw" title="commons:Category:Internal combustion engines">motores de combustión interna</a></b>.</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://iet.jrc.ec.europa.eu/about-jec/downloads">Agencia europea para la energía. Datos sobre rendimiento de procesos y mecanismos</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130222045318/http://iet.jrc.ec.europa.eu/about-jec/downloads">Archivado</a> el 22 de febrero de 2013 en <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>.</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mediafire.com/download/gn1o0vyvzaz/The+High+Speed+Internal+Combustion+Engine+Ricardo+1931.pdf">"The High-Speed Internal Combustion Engine", Harry Ricardo, edición de 1931</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20181016125932/http://www.renault19.com.ar/informacion-tecnica/articulos-tecnicos/56-medicion-de-la-presion-de-compresion;">Cómo medir la presión de compresión</a></li></ul> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r161257576">.mw-parser-output .mw-authority-control{margin-top:1.5em}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox table{margin:0}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox hr:last-child{display:none}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox+.mw-mf-linked-projects{display:none}.mw-parser-output .mw-authority-control .mw-mf-linked-projects{display:flex;padding:0.5em;border:1px solid var(--border-color-base,#a2a9b1);background-color:var(--background-color-neutral,#eaecf0);color:var(--color-base,#202122)}.mw-parser-output .mw-authority-control .mw-mf-linked-projects ul li{margin-bottom:0}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox{border:1px solid var(--border-color-base,#a2a9b1);background-color:var(--background-color-neutral-subtle,#f8f9fa)}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox-list{border-color:#f8f9fa}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox th{background-color:#eeeeff}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .mw-authority-control .mw-mf-linked-projects{border:1px solid var(--border-color-base,#72777d);background-color:var(--background-color-neutral,#27292d);color:var(--color-base,#eaecf0)}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .mw-authority-control .navbox{border:1px solid var(--border-color-base,#72777d)!important;background-color:var(--background-color-neutral-subtle,#202122)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .mw-authority-control .navbox-list{border-color:#202122!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .mw-authority-control .navbox th{background-color:#27292d!important}@media(prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .mw-authority-control .mw-mf-linked-projects{border:1px solid var(--border-color-base,#72777d)!important;background-color:var(--background-color-neutral,#27292d)!important;color:var(--color-base,#eaecf0)!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .mw-authority-control .navbox{border:1px solid 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style="white-space:nowrap;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Wikidata" title="Wikidata"><img alt="Wd" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/20px-Wikidata-logo.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/30px-Wikidata-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/40px-Wikidata-logo.svg.png 2x" data-file-width="1050" data-file-height="590" /></a></span> Datos:</span> <span class="uid"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q12757" class="extiw" title="wikidata:Q12757">Q12757</a></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Wikimedia_Commons" title="Commonscat"><img alt="Commonscat" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" class="mw-file-element" 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text" href="http://data.bnf.fr/ark:/12148/cb11932534n">(data)</a></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>:</span> <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4062661-1">4062661-1</a></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>:</span> <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/sh85067314">sh85067314</a></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Biblioteca_Nacional_de_la_Rep%C3%BAblica_Checa" title="Biblioteca Nacional de la República Checa">NKC</a>:</span> <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aleph.nkp.cz/F/?func=find-c&local_base=aut&ccl_term=ica=ph116225">ph116225</a></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Biblioteca_Nacional_de_Israel" title="Biblioteca Nacional de Israel">NLI</a>:</span> <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://olduli.nli.org.il/F/?func=find-b&local_base=NLX10&find_code=UID&request=987007555508805171">987007555508805171</a></span></li> <li><b>Diccionarios y enciclopedias</b></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Enciclopedia_Brit%C3%A1nica" title="Enciclopedia Británica">Britannica</a>:</span> <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.britannica.com/technology/internal-combustion-engine">url</a></span></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div><div class="mw-mf-linked-projects hlist"> <ul><li><span style="white-space:nowrap;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Wikidata" title="Wikidata"><img alt="Wd" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/20px-Wikidata-logo.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/30px-Wikidata-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/40px-Wikidata-logo.svg.png 2x" data-file-width="1050" data-file-height="590" /></a></span> Datos:</span> <span class="uid"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q12757" class="extiw" title="wikidata:Q12757">Q12757</a></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Wikimedia_Commons" title="Commonscat"><img alt="Commonscat" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/23px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a></span> Multimedia:</span> <span class="uid"><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Internal_combustion_engines">Internal combustion engines</a></span> / <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:MediaSearch?type=image&search=%22Q12757%22">Q12757</a></span></span></li></ul> </div></div>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1&useformat=desktop" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Obtenido de «<a dir="ltr" href="https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Motor_de_combustión_interna&oldid=163627119">https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Motor_de_combustión_interna&oldid=163627119</a>»</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a 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