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<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Coupé – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januar","Februar","März","April","Mai","Juni","Juli","August","September","Oktober","November","Dezember"],"wgRequestId":"22fb22a0-d0ef-4486-a8d5-d6902c8997c5","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Coupé","wgTitle":"Coupé","wgCurRevisionId":248949933,"wgRevisionId":248949933,"wgArticleId":160977,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null,"wgUserGroups":["*"],"wgCategories":[ "Karosseriebauform","Coupé"],"wgPageViewLanguage":"de","wgPageContentLanguage":"de","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Coupé","wgRelevantArticleId":160977,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":1}}},"wgStableRevisionId":248949933,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"de","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"de"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":30000,"wgRelatedArticlesCompat":[],"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":true,"wgVector2022LanguageInHeader":false,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false, "wgWikibaseItemId":"Q213853","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false};RLSTATE={"ext.gadget.citeRef":"ready","ext.gadget.defaultPlainlinks":"ready","ext.gadget.dewikiCommonHide":"ready","ext.gadget.dewikiCommonLayout":"ready","ext.gadget.dewikiCommonStyle":"ready","ext.gadget.NavFrame":"ready","ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready","user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading","ext.cite.styles":"ready","mediawiki.page.gallery.styles":"ready","skins.vector.styles.legacy":"ready","ext.flaggedRevs.basic":"ready","mediawiki.codex.messagebox.styles":"ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","codex-search-styles":"ready", "ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready"};RLPAGEMODULES=["ext.cite.ux-enhancements","mediawiki.page.media","site","mediawiki.page.ready","mediawiki.toc","skins.vector.legacy.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.flaggedRevs.advanced","ext.gadget.createNewSection","ext.gadget.WikiMiniAtlas","ext.gadget.OpenStreetMap","ext.gadget.CommonsDirekt","ext.gadget.donateLink","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth","ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming","ext.uls.compactlinks","ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.checkUser.clientHints","ext.quicksurveys.init","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","wikibase.sidebar.tracking"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); 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border-bottom-width: 1px; font-size:95%; margin-bottom:1em; padding: 0.25em; overflow: hidden; word-break: break-word; word-wrap: break-word;" id="Vorlage_Begriffsklärungshinweis"><div class="noviewer noresize bksicon" style="display: table-cell; padding-bottom: 0.2em; padding-left: 0.25em; padding-right: 1em; padding-top: 0.2em; vertical-align: middle;" aria-hidden="true" role="presentation"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/25px-Disambig-dark.svg.png" decoding="async" width="25" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/38px-Disambig-dark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/50px-Disambig-dark.svg.png 2x" data-file-width="444" data-file-height="340" /></div> <div style="display: table-cell; vertical-align: middle; width: 100%;"> <div role="navigation"> Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig. Weitere Bedeutungen sind unter <a href="/wiki/Coup%C3%A9_(Begriffskl%C3%A4rung)" class="mw-disambig" title="Coupé (Begriffsklärung)">Coupé (Begriffsklärung)</a> aufgeführt.</div> </div></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Packard_733_Coupe_1930.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Packard_733_Coupe_1930.jpg/220px-Packard_733_Coupe_1930.jpg" decoding="async" width="220" height="98" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Packard_733_Coupe_1930.jpg/330px-Packard_733_Coupe_1930.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Packard_733_Coupe_1930.jpg/440px-Packard_733_Coupe_1930.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="356" /></a><figcaption>Packard Modell 733 Standard Eight als Dreifenster-Coupé (1930)</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:1946_Delahaye_Type_135.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/1946_Delahaye_Type_135.jpg/220px-1946_Delahaye_Type_135.jpg" decoding="async" width="220" height="136" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/1946_Delahaye_Type_135.jpg/330px-1946_Delahaye_Type_135.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/1946_Delahaye_Type_135.jpg/440px-1946_Delahaye_Type_135.jpg 2x" data-file-width="2387" data-file-height="1480" /></a><figcaption><a href="/wiki/Delahaye_Type_135" title="Delahaye Type 135">Delahaye Type 135</a> Coupé von <a href="/wiki/Pourtout" title="Pourtout">Pourtout</a> (1946)</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Mercedes_SE_Coup%C3%A9.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Mercedes_SE_Coup%C3%A9.jpg/220px-Mercedes_SE_Coup%C3%A9.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Mercedes_SE_Coup%C3%A9.jpg/330px-Mercedes_SE_Coup%C3%A9.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Mercedes_SE_Coup%C3%A9.jpg/440px-Mercedes_SE_Coup%C3%A9.jpg 2x" data-file-width="1417" data-file-height="1063" /></a><figcaption><a href="/wiki/Mercedes-Benz_W_111" class="mw-redirect" title="Mercedes-Benz W 111">Mercedes-Benz W 111</a>, Coupé in klassischer Bauweise</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:2018_Infiniti_Q60_Leonberg_IMG_0145.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/2018_Infiniti_Q60_Leonberg_IMG_0145.jpg/220px-2018_Infiniti_Q60_Leonberg_IMG_0145.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/2018_Infiniti_Q60_Leonberg_IMG_0145.jpg/330px-2018_Infiniti_Q60_Leonberg_IMG_0145.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/2018_Infiniti_Q60_Leonberg_IMG_0145.jpg/440px-2018_Infiniti_Q60_Leonberg_IMG_0145.jpg 2x" data-file-width="5943" data-file-height="3962" /></a><figcaption>Rahmenlose Seitenscheiben wie hier beim <a href="/wiki/Infiniti_Q60" title="Infiniti Q60">Infiniti Q60</a> haben viele Coupés</figcaption></figure> Das Coupé (<a href="/wiki/Franz%C3%B6sische_Sprache" title="Französische Sprache">französisch</a> für „geschnitten“ oder „abgeschnitten“) ist im klassischen Sinne ein geschlossener zweitüriger Wagen mit einem sportlichen und eleganten Erscheinungsbild. Die Bezeichnung ist deutlich älter als das Kraftfahrzeug und setzte sich bereits im Bau von <a href="/wiki/Kutsche" title="Kutsche">Kutschen</a> durch. Gegenüber der <a href="/wiki/Limousine" title="Limousine">Limousine</a> hat diese <a href="/wiki/Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosseriebauform</a> ein verkürztes, „abgeschnittenes“ oder stark nach hinten abfallendes Dach, das häufig von nur zwei <a href="/wiki/Fahrzeugs%C3%A4ule" title="Fahrzeugsäule">Säulenpaaren</a> getragen wird. Ursprünglich waren Coupés Zweisitzer, im heutigen Sinne werden auch Vier- oder Fünfsitzer dazu gezählt, deren <a href="/wiki/Fahrgastzelle" title="Fahrgastzelle">Fond</a> jedoch weniger komfortabel ist als die Plätze für Fahrer und Beifahrer (2+2-Sitzer). Coupés können eigenständige Fahrzeuge sein, wie der <a href="/wiki/Audi_TT" title="Audi TT">Audi TT</a>, andere waren oder sind durch Verkürzung und Änderung des Dachs oder auch der Seitenlinie von einer Limousine abgeleitet. Zu vielen Coupés gibt es ein entsprechendes <a href="/wiki/Cabriolet" title="Cabriolet">Cabriolet</a>. <a href="/wiki/Ferrari" title="Ferrari">Ferrari</a> unterscheidet traditionell zwischen Coupé und Berlinetta (ital. Verkleinerungsform von „Berlina“; dt. etwa: kleine Limousine). Alle Berlinettas von Ferrari sind Zweisitzer mit geschlossenem Cockpit. Weitere begriffliche Überlappungen gibt es mit <a href="/wiki/Gran_Turismo" title="Gran Turismo">Gran Turismo</a>, <a href="/wiki/Personal_Luxury_Cars" title="Personal Luxury Cars">Personal Luxury Cars</a> und <a href="/wiki/Coach_(Automobilbauform)" title="Coach (Automobilbauform)">Coach</a>. Bereits vor der <a href="/wiki/Rechtschreibreform_1996" class="mw-redirect" title="Rechtschreibreform 1996">Rechtschreibreform 1996</a> gab es für „Coupé“ auch die eingedeutschte Schreibweise Kupee, die jedoch 2011 wieder abgeschafft wurde.<a href="#cite_note-1">[1]</a> <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Begriffsentwicklung">1 Begriffsentwicklung</a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-2"><a href="#Erweiterungen_des_Begriffes">1.1 Erweiterungen des Begriffes</a> <ul> <li class="toclevel-3 tocsection-3"><a href="#Sportcoupé">1.1.1 Sportcoupé</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-4"><a href="#Viertüriges_Coupé">1.1.2 Viertüriges Coupé</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-5"><a href="#SUV-Coupé">1.1.3 SUV-Coupé</a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-2 tocsection-6"><a href="#Sonderformen">1.2 Sonderformen</a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-7"><a href="#Ehemalige_Bauformen">2 Ehemalige Bauformen</a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-8"><a href="#Opera_Coupé">2.1 Opera Coupé</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-9"><a href="#Business_Coupé">2.2 Business Coupé</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-10"><a href="#Three-Window_Coupé">2.3 Three-Window Coupé</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-11"><a href="#Five-Window_Coupé">2.4 Five-Window Coupé</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-12"><a href="#Sport_Coupé">2.5 Sport Coupé</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-13"><a href="#Rumble_Seat_Coupé">2.6 Rumble Seat Coupé</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-14"><a href="#Sedanca_Coupé">2.7 Sedanca Coupé</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-15"><a href="#Club_Coupé">2.8 Club Coupé</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-16"><a href="#Hardtop_Coupé">2.9 Hardtop Coupé</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-17"><a href="#Faux_Cabriolet">2.10 Faux Cabriolet</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-18"><a href="#Weitere_Formen">2.11 Weitere Formen</a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-19"><a href="#Historische_Coupés:_Bildergalerie">3 Historische Coupés: Bildergalerie</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-20"><a href="#Literatur">4 Literatur</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-21"><a href="#Weblinks">5 Weblinks</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-22"><a href="#Einzelnachweise">6 Einzelnachweise</a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Begriffsentwicklung">Begriffsentwicklung</h2>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Begriffsentwicklung" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Begriffsentwicklung">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Lancia_Flaminia_Coup%C3%A9.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Lancia_Flaminia_Coup%C3%A9.jpg/220px-Lancia_Flaminia_Coup%C3%A9.jpg" decoding="async" width="220" height="144" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Lancia_Flaminia_Coup%C3%A9.jpg/330px-Lancia_Flaminia_Coup%C3%A9.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Lancia_Flaminia_Coup%C3%A9.jpg/440px-Lancia_Flaminia_Coup%C3%A9.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="668" /></a><figcaption>Historisches <a href="/wiki/Lancia_Flaminia" title="Lancia Flaminia">Lancia Flaminia</a> Coupé, trotz B-Säule ein Coupé</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Glas_Goggomobil_Coupe_Classic-Gala_2022_1X7A0324.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Glas_Goggomobil_Coupe_Classic-Gala_2022_1X7A0324.jpg/220px-Glas_Goggomobil_Coupe_Classic-Gala_2022_1X7A0324.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Glas_Goggomobil_Coupe_Classic-Gala_2022_1X7A0324.jpg/330px-Glas_Goggomobil_Coupe_Classic-Gala_2022_1X7A0324.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Glas_Goggomobil_Coupe_Classic-Gala_2022_1X7A0324.jpg/440px-Glas_Goggomobil_Coupe_Classic-Gala_2022_1X7A0324.jpg 2x" data-file-width="5528" data-file-height="3688" /></a><figcaption><a href="/wiki/Goggomobil" title="Goggomobil">Goggomobil</a> Coupé – die Bezeichnung Coupé wurde auch für weniger sportliche Fahrzeuge verwendet</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Renault_Laguna_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_2.0_16V_Turbo_Stahlgrau_Heck.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Renault_Laguna_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_2.0_16V_Turbo_Stahlgrau_Heck.JPG/220px-Renault_Laguna_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_2.0_16V_Turbo_Stahlgrau_Heck.JPG" decoding="async" width="220" height="149" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Renault_Laguna_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_2.0_16V_Turbo_Stahlgrau_Heck.JPG/330px-Renault_Laguna_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_2.0_16V_Turbo_Stahlgrau_Heck.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Renault_Laguna_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_2.0_16V_Turbo_Stahlgrau_Heck.JPG/440px-Renault_Laguna_III_Phase_I_Coup%C3%A9_Dynamique_2.0_16V_Turbo_Stahlgrau_Heck.JPG 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1019" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_Laguna" title="Renault Laguna">Renault Laguna</a> Coupé mit Fließheck</figcaption></figure> Die Bezeichnung Coupé stammt von einem vierrädrigen <a href="/wiki/Coup%C3%A9_(Fuhrwerk)" title="Coupé (Fuhrwerk)">Kutschenmodell</a> mit zwei Sitzplätzen in der Kabine, bei dem der Fahrer weit vorne und außerdem draußen saß. Von der Seite betrachtet ähnelte dieses Fahrzeug einer viersitzigen Kutsche, bei der der Teil, in dem sich normalerweise die vorderen Sitzplätze befanden, abgeschnitten (franz.: coupé) war.<a href="#cite_note-Schrader-2">[2]</a> Auch bei Kraftfahrzeugen wurden mit dem Begriff Coupé anfangs Fahrzeuge beschrieben, die im Gegensatz zu einer Limousine nicht vollständig geschlossen waren. Bei ihnen saß der <a href="/wiki/Chauffeur" title="Chauffeur">Chauffeur</a> vorne im Fahrzeug ohne ein Dach im Freien, während die Fahrgäste hinten in einem geschlossenen Abteil Platz fanden. Ein Beispiel hierfür ist das <a href="/wiki/Bugatti_Royale" title="Bugatti Royale">Bugatti Royale</a> Coupé „Napoleon“. In den 1950er-Jahren wurde der Begriff Coupé für besonders sportliche oder exklusive Limousinen mit zwei Türen, aber auch für <a href="/wiki/Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a> gebraucht. Coupés hatten in dieser Zeit oft nur zwei Sitzplätze. Seit den 1960er- und 1970er-Jahren wird der Begriff Coupé zunehmend für sportliche, zweitürige Limousinen mit oft flach abfallendem <a href="/wiki/Schr%C3%A4gheck" class="mw-redirect" title="Schrägheck">Schrägheck</a> gebraucht. Während daher bei den hiesigen Herstellern ein Coupé oft eine Karosserievariante bekannter Limousinen war, mit gleicher Frontpartie und in der Gesamterscheinung den direkt verwandten Modelltypen sehr ähnlich, wurden in Italien und teils auch in Frankreich in den 1960er, 1970er sowie teils noch in den 1980er Jahren Coupé-Varianten mit völlig eigenständigen Karosserien geschaffen. Diese hatten in der Regel sogar eigenständige Innenräume und teilten sich oft nur wenige Technikbaugruppen mit ihren Typengeschwistern. Das traf auf exzentrische Kleinhersteller wie Lancia genauso zu wie auf die beiden Großhersteller Fiat und Alfa Romeo und ist offenbar in der aus der automobilen Anfangszeit erhaltenen Tradition der vielen Karosserie- und Design-Unternehmen in Italien und Frankreich begründet. Die Fahrzeuge dieser etwas weiter gefassten Coupé-Definition verfügen meist über mehr als zwei Sitze, jedoch ist der Platz auf der Rücksitzbank meist sehr beengt und wenig komfortabel. Das ist darauf zurückzuführen, dass der <a href="/wiki/Radstand" title="Radstand">Radstand</a> im Vergleich zur viertürigen Variante gekürzt wird. Manche Modelle werden als Zwei- bzw. Dreitürer angeboten und sind dadurch billiger als die Limousine, zusätzlich gibt es sie eventuell aber auch als exklusives Coupé, Beispiele sind der <a href="/wiki/Ford_P7" title="Ford P7">Ford Taunus 20M P7</a> oder in jüngerer Zeit der <a href="/wiki/Opel_Astra_G" title="Opel Astra G">Opel Astra G</a>: Der Wagen wurde als zweitürige Variante der Limousine bei Opel gefertigt sowie als Coupé in Kleinserie von <a href="/wiki/Bertone" title="Bertone">Bertone</a>. Eine Kuriosität ist der <a href="/wiki/Renault_Avantime" title="Renault Avantime">Renault Avantime</a>. Der Wagen erfüllt die Kriterien eines Coupés und war nicht minder exklusiv, der hohe Schwerpunkt und der große Innenraum machen den Wagen aber zum Unikat in der Gattung „Van-Coupé“. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Erweiterungen_des_Begriffes">Erweiterungen des Begriffes</h3>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=2" title="Abschnitt bearbeiten: Erweiterungen des Begriffes" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Erweiterungen des Begriffes">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Das positive Image des exklusiven eleganten Coupés hat zu einer Projektion des Begriffs auf einfache Dreitürer oder gar auf sportliche Limousinen geführt. <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Sportcoupé">Sportcoupé</h4>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Sportcoupé" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Sportcoupé">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Die erste Projektion war das <a href="/wiki/Sportcoup%C3%A9" title="Sportcoupé">Sportcoupé</a>. Dabei handelte es sich um einfachere sportliche Zwei-/Dreitürer wie den <a href="/wiki/Opel_Manta" title="Opel Manta">Opel Manta</a> oder den <a href="/wiki/Ford_Capri" title="Ford Capri">Ford Capri</a>. In den 1990er Jahren wurde der dreitürige Citroën Xsara als Coupé vermarktet, ebenso die dreitürige Variante der <a href="/wiki/Mercedes-Benz_Baureihe_169" title="Mercedes-Benz Baureihe 169">Mercedes-Benz A-Klasse</a>, die mit dem ursprünglichen Verständnis des Begriffs „Coupé“ nichts gemeinsam hat. <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Viertüriges_Coupé">Viertüriges Coupé</h4>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=4" title="Abschnitt bearbeiten: Viertüriges Coupé" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Viertüriges Coupé">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:LaFayette_Four_Door_Coupe_1921.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/LaFayette_Four_Door_Coupe_1921.jpg/220px-LaFayette_Four_Door_Coupe_1921.jpg" decoding="async" width="220" height="94" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/LaFayette_Four_Door_Coupe_1921.jpg/330px-LaFayette_Four_Door_Coupe_1921.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/LaFayette_Four_Door_Coupe_1921.jpg/440px-LaFayette_Four_Door_Coupe_1921.jpg 2x" data-file-width="502" data-file-height="214" /></a><figcaption>LaFayette Model 134 Four Door Coupe (1921)</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Rover_3.5_coupe_P5B_ca_1967_profile_shot_showing_lowered_roofline.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Rover_3.5_coupe_P5B_ca_1967_profile_shot_showing_lowered_roofline.jpg/220px-Rover_3.5_coupe_P5B_ca_1967_profile_shot_showing_lowered_roofline.jpg" decoding="async" width="220" height="132" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Rover_3.5_coupe_P5B_ca_1967_profile_shot_showing_lowered_roofline.jpg/330px-Rover_3.5_coupe_P5B_ca_1967_profile_shot_showing_lowered_roofline.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Rover_3.5_coupe_P5B_ca_1967_profile_shot_showing_lowered_roofline.jpg/440px-Rover_3.5_coupe_P5B_ca_1967_profile_shot_showing_lowered_roofline.jpg 2x" data-file-width="1821" data-file-height="1093" /></a><figcaption>Das erste ausdrücklich als viertüriges Coupé vermarktete Großserienfahrzeug: der <a href="/wiki/Rover_P5" title="Rover P5">Rover P5</a> von 1958</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:2008_Mercedes-Benz_CLS_500_(C_219_MY08)_sedan_(2010-05-04).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/2008_Mercedes-Benz_CLS_500_%28C_219_MY08%29_sedan_%282010-05-04%29.jpg/220px-2008_Mercedes-Benz_CLS_500_%28C_219_MY08%29_sedan_%282010-05-04%29.jpg" decoding="async" width="220" height="92" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/2008_Mercedes-Benz_CLS_500_%28C_219_MY08%29_sedan_%282010-05-04%29.jpg/330px-2008_Mercedes-Benz_CLS_500_%28C_219_MY08%29_sedan_%282010-05-04%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/2008_Mercedes-Benz_CLS_500_%28C_219_MY08%29_sedan_%282010-05-04%29.jpg/440px-2008_Mercedes-Benz_CLS_500_%28C_219_MY08%29_sedan_%282010-05-04%29.jpg 2x" data-file-width="2816" data-file-height="1176" /></a><figcaption>In der Presse als Begründer des Segments viertüriger Coupés angesehen: der <a href="/wiki/Mercedes-Benz_C_219" title="Mercedes-Benz C 219">Mercedes-Benz CLS</a> von 2004</figcaption></figure> Viertürige Coupés sind keine Coupés im klassischen Sinne. Sie verbinden einzelne Konstruktions- und Gestaltungsmerkmale von Coupés mit denen einer Limousine. Spätere Interpretationen weisen allgemein ein im Vergleich zu herkömmlichen Limousinen abgesenktes Dach auf, meist auch eine flacher oder fließend verlaufende Dachlinie im Bereich der <a href="/wiki/C-S%C3%A4ule" class="mw-redirect" title="C-Säule">C-Säule</a> sowie meistens rahmenlose Seitenscheiben. In technischer Hinsicht sind die viertürigen Coupés heute in der Regel von Limousinen abgeleitet, die als Volumenmodelle breite Käuferschichten ansprechen sollen. Im Gegensatz zu den Limousinen sollen viertürige Coupés höherpreisige Marktnischen abdecken. Der Begriff des viertürigen Coupés hat seinen Ursprung im <a href="/wiki/Marketing" title="Marketing">Produktmarketing</a>. Dabei wird zunächst von der Erwartung ausgegangen, dass der Prestigewert eines Coupés höher ist als der einer Limousine.<a href="#cite_note-3">[3]</a> Mit der Formulierung „viertüriges Coupé“ werden bewusst zwei Merkmale miteinander verbunden, die sich nach herkömmlichem Verständnis gegenseitig ausschließen. Dadurch wird der Eindruck erweckt, es sei ein gänzlich neues Karosseriekonzept entwickelt worden. Nachweisbar ist der Begriff seit den frühen 1920er Jahren, als gelegentlich verkürzte Innenlenker mit integriertem Kofferraum so bezeichnet wurden. Eine sehr frühe Darstellung findet sich in einer Anzeige der <a href="/wiki/LaFayette_Motors_Corporation" title="LaFayette Motors Corporation">LaFayette Motors Company</a> von 1921. Das gezeigte Fahrzeug wurde von <a href="/wiki/LeBaron" title="LeBaron">LeBaron</a> für LaFayette entworfen und bei <a href="/w/index.php?title=Seaman_(Karosseriebau)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Seaman (Karosseriebau) (Seite nicht vorhanden)">Seaman</a> in <a href="/wiki/Milwaukee" title="Milwaukee">Milwaukee</a> in kleiner Auflage produziert.<a href="#cite_note-coachbuilt:Seaman-4">[4]</a> Zumindest in den USA waren die Bezeichnungen <a href="/wiki/Brougham_(Automobilbauform)" title="Brougham (Automobilbauform)">Brougham</a>, Club Sedan oder Sport Sedan geläufiger als 4-Door Coupé. Nachdem Ende der 1940er Jahre zweitürige Hardtops das Club Coupé ablösten – Coupés ohne <a href="/wiki/B-S%C3%A4ule" class="mw-redirect" title="B-Säule">B-Säule</a>, aber mit abgeflachtem Dach und rahmenlosen Seitenscheiben –, wurde diese Gestaltung ab Mitte der 1950er Jahre auch auf Viertürer ausgedehnt, die parallel zu herkömmlichen Limousinen angeboten wurden. Nicht dem Namen, aber dem Zweck nach erfüllten sie die Aufgabe des viertürigen Coupés. Ab den späten 1950er-Jahren wurden wieder vermehrt viertürige Fahrzeuge unter dem Begriff Coupé vermarktet. Dazu gehört der <a href="/wiki/Rover_P5" title="Rover P5">Rover P5</a>, der 1958 auf den Markt kam und in einer Version mit abgeflachtem Dach als Coupé vermarktet wurde.<a href="#cite_note-Schrader-2">[2]</a><a href="#cite_note-5">[5]</a> In den folgenden Jahrzehnten wurden wiederholt Fahrzeuge angeboten, die einzelne oder mehrere der vorstehend genannten Kriterien eines viertürigen Coupés erfüllten. Hierzu gehören der 1988 vorgestellte und dem asiatischen Markt vorbehaltene <a href="/wiki/Nissan_Cefiro" title="Nissan Cefiro">Nissan Cefiro</a>, der in der Presse ausdrücklich als viertüriges Coupé bezeichnet wurde.<a href="#cite_note-6">[6]</a> Mercedes-Benz griff dieses Konzept mit dem im Herbst 2004 eingeführten <a href="/wiki/Mercedes-Benz_CLS-Klasse" class="mw-redirect" title="Mercedes-Benz CLS-Klasse">Mercedes-Benz CLS</a> als erster Anbieter wieder auf und etablierte es in der Oberklasse. Im Frühjahr 2013 wurde das Konzept in der Kompaktklasse mit dem <a href="/wiki/Mercedes-Benz_C_117" class="mw-redirect" title="Mercedes-Benz C 117">CLA</a> nochmals realisiert. Die Presse sieht vielfach Mercedes-Benz als „Begründer des Segments der viertürigen Coupés“<a href="#cite_note-7">[7]</a><a href="#cite_note-8">[8]</a> und hat den Begriff auch für andere Modelle ähnlicher Bauweise übernommen. Angesichts dieses Erfolgs zogen andere Hersteller nach und präsentierten ihrerseits Fahrzeuge – wie etwa VW 2008 den <a href="/wiki/VW_CC" title="VW CC">VW Passat CC</a>. Teilweise werden auch Fahrzeuge wie der <a href="/wiki/Porsche_Panamera" title="Porsche Panamera">Porsche Panamera</a>, der <a href="/wiki/Audi_A7" title="Audi A7">Audi A7</a>, <a href="/wiki/Kia_Stinger" title="Kia Stinger">Kia Stinger</a> oder der <a href="/wiki/Citro%C3%ABn_DS4" class="mw-redirect" title="Citroën DS4">Citroën DS4</a> hierzu gezählt; auch den <a href="/wiki/Aston_Martin_Rapide" title="Aston Martin Rapide">Aston Martin Rapide</a> und den <a href="/wiki/Lamborghini_Estoque" title="Lamborghini Estoque">Lamborghini Estoque</a> kann man als viertüriges Coupé bezeichnen. Allerdings ist die begriffliche Abgrenzung zur herkömmlichen <a href="/wiki/Fahrzeugheck#Schrägheck" title="Fahrzeugheck">Fließhecklimousine</a> unscharf. <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="SUV-Coupé">SUV-Coupé</h4>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=5" title="Abschnitt bearbeiten: SUV-Coupé" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: SUV-Coupé">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:20090606Actyon.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/20090606Actyon.jpg/220px-20090606Actyon.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/20090606Actyon.jpg/330px-20090606Actyon.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/20090606Actyon.jpg/440px-20090606Actyon.jpg 2x" data-file-width="1280" data-file-height="960" /></a><figcaption>Der <a href="/wiki/SsangYong_Actyon" title="SsangYong Actyon">SsangYong Actyon</a> gilt als einer der Begründer der SUV-Coupés</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Audi_Q8_Monrepos_2018_IMG_0104.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Audi_Q8_Monrepos_2018_IMG_0104.jpg/220px-Audi_Q8_Monrepos_2018_IMG_0104.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Audi_Q8_Monrepos_2018_IMG_0104.jpg/330px-Audi_Q8_Monrepos_2018_IMG_0104.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Audi_Q8_Monrepos_2018_IMG_0104.jpg/440px-Audi_Q8_Monrepos_2018_IMG_0104.jpg 2x" data-file-width="6000" data-file-height="4000" /></a><figcaption>Rahmenlose Seitenscheiben wie beim <a href="/wiki/Audi_Q8" title="Audi Q8">Audi Q8</a> werden gerne als Reminiszenz zu den klassischen Coupés eingesetzt</figcaption></figure> <div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;">Siehe auch: <a href="/wiki/Sport_Utility_Vehicle#SUV-Coupé" title="Sport Utility Vehicle">Sport Utility Vehicle#SUV-Coupé</a></div> Seit der Einführung des auf dem <a href="/wiki/BMW_X5" title="BMW X5">BMW X5</a> basierenden <a href="/wiki/BMW_X6" title="BMW X6">BMW X6</a> im Jahr 2008 verbreitet sich der Begriff des <a href="/wiki/Sport_Utility_Vehicle" title="Sport Utility Vehicle">SUV</a>-Coupés.<a href="#cite_note-welt-127300636-9">[9]</a> Dabei handelt es sich häufig um Fahrzeuge mit einer Fließheckform auf Basis eines normalen SUV, die zu einem höheren Preis verkauft werden können, da der emotionale Nutzen für den Kunden im Vordergrund steht.<a href="#cite_note-Automobilmarketing-10">[10]</a> Ein großer Beitrag zur Entwicklung dieser Fahrzeugklasse liegt in China, wo die Kunden einen ausdrucksstarken und dominanten Designstil bevorzugen, um ihren individuellen sozialen Aufstieg zu demonstrieren.<a href="#cite_note-Brand_Building-11">[11]</a> So verkaufen beispielsweise Mazda zwischen 2016 und 2023 den <a href="/wiki/Mazda_CX-4" title="Mazda CX-4">CX-4</a> auf Basis des <a href="/wiki/Mazda_CX-5" title="Mazda CX-5">CX-5</a>, Škoda seit 2018 den <a href="/wiki/%C5%A0koda_Kodiaq_GT" title="Škoda Kodiaq GT">Kodiaq GT</a> auf Basis des <a href="/wiki/%C5%A0koda_Kodiaq_I" title="Škoda Kodiaq I">Kodiaq I</a> oder Volkswagen seit 2019 den <a href="/wiki/VW_Teramont_X" title="VW Teramont X">Teramont X</a> auf Basis des <a href="/wiki/VW_Atlas" title="VW Atlas">Teramont</a> nur in China.<a href="#cite_note-auto-mot-2016-04-24-12">[12]</a><a href="#cite_note-auto-mot-2018-13">[13]</a><a href="#cite_note-motor1-432019-14">[14]</a> Die SUV-Coupés sind wie die viertürigen Coupés keine Coupés im klassischen Sinne. Schon vor der Vorstellung des X6 auf der <a href="/wiki/Internationale_Automobil-Ausstellung" title="Internationale Automobil-Ausstellung">IAA</a> 2007 wurde der <a href="/wiki/SsangYong_Actyon" title="SsangYong Actyon">SsangYong Actyon</a> im Jahr 2006 als Sport-Utility-Coupé (SUC) bezeichnet.<a href="#cite_note-fr-195766-15">[15]</a> Erst 2011 kam mit dem <a href="/wiki/Range_Rover_Evoque" title="Range Rover Evoque">Range Rover Evoque</a> ein weiteres Fahrzeug in den Handel, das es in einer Coupé-Variante gab. Im Gegensatz zu den meisten anderen Modellen hat dieses Coupé aber tatsächlich nur zwei Türen.<a href="#cite_note-auto-motor-sport_2011-16">[16]</a><a href="#cite_note-welt-115273687-17">[17]</a> Auch der ab 2013 angebotene <a href="/wiki/Mini_Paceman" title="Mini Paceman">Mini Paceman</a> stellt eine zweitürige Variante eines anderen Modells (<a href="/wiki/Mini_Countryman" title="Mini Countryman">Mini Countryman</a>) dar.<a href="#cite_note-blick-500582-18">[18]</a> 2014 führte BMW mit dem <a href="/wiki/BMW_X4" title="BMW X4">X4</a> eine Klasse tiefer ein weiteres Modell ein.<a href="#cite_note-tagesspiegel-10000632-19">[19]</a> Mercedes-Benz folgte 2015 mit dem <a href="/wiki/Mercedes-Benz_C_292" title="Mercedes-Benz C 292">GLE Coupé</a><a href="#cite_note-t-online-618106-20">[20]</a> und 2016 mit dem <a href="/wiki/Mercedes-Benz_C_253" title="Mercedes-Benz C 253">GLC Coupé</a>.<a href="#cite_note-autobild-699040-21">[21]</a> Porsche führte 2019 das <a href="/wiki/Porsche_Cayenne_Coup%C3%A9" title="Porsche Cayenne Coupé">Cayenne Coupé</a> ein.<a href="#cite_note-auto-mot-2019-22">[22]</a> Ein weiteres Merkmal, das SUV-Coupés von den klassischen Coupés des Öfteren übernehmen, sind rahmenlose Scheiben wie beim <a href="/wiki/Maserati_Levante" title="Maserati Levante">Maserati Levante</a> oder dem <a href="/wiki/Audi_Q8" title="Audi Q8">Audi Q8</a>.<a href="#cite_note-bild-899972-23">[23]</a> Auch chinesische Automobilhersteller bezeichnen einige ihrer Modelle als Coupé. Zu nennen sind hier unter anderem der <a href="/wiki/Changan_CS85" title="Changan CS85">Changan CS85</a><a href="#cite_note-globalch-399-24">[24]</a>, der <a href="/wiki/Geely_Xingyue_S" title="Geely Xingyue S">Geely Xingyue S</a><a href="#cite_note-auto-mot-11-25">[25]</a>, das <a href="/wiki/Haval_H6_Coup%C3%A9" title="Haval H6 Coupé">Haval H6 Coupé</a><a href="#cite_note-carnewsc-162017-26">[26]</a>, der <a href="/wiki/Haval_F7x" title="Haval F7x">Haval F7x</a><a href="#cite_note-carnews2-2477-27">[27]</a>, der <a href="/wiki/Lynk_%26_Co_05" title="Lynk & Co 05">Lynk & Co 05</a><a href="#cite_note-auto-mot-05-28">[28]</a> oder das <a href="/wiki/Zotye_T600" title="Zotye T600">Zotye T600</a> Coupé.<a href="#cite_note-carnewsc-329600-29">[29]</a> Bei den SUV-Coupés ist die Abgrenzung zu den herkömmlichen SUV unscharf. Teilweise werden auch Modelle wie der <a href="/wiki/Toyota_C-HR" title="Toyota C-HR">Toyota C-HR</a><a href="#cite_note-firmenau-862793-30">[30]</a>, der <a href="/wiki/Mitsubishi_Eclipse_Cross" title="Mitsubishi Eclipse Cross">Mitsubishi Eclipse Cross</a><a href="#cite_note-derstand-376646-31">[31]</a> oder der <a href="/wiki/Tesla_Model_X" title="Tesla Model X">Tesla Model X</a><a href="#cite_note-dw-576581-32">[32]</a> als SUV-Coupé bezeichnet. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sonderformen">Sonderformen</h3>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Sonderformen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Sonderformen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Es gibt geschlossene Fahrzeuge, die weitgehend der Definition Coupé entsprechen, aber weniger als zwei Türen haben. Dazu gehört der Nova von <a href="/wiki/Nova_Cars" title="Nova Cars">Nova Cars</a> mit einem vorne angeschlagenen Dach, das zum Ein- und Aussteigen aufgeklappt wird. Der Nova wird in der Literatur als Coupé bezeichnet.<a href="#cite_note-33">[33]</a><a href="#cite_note-34">[34]</a> Das Gleiche gilt für den <a href="/wiki/Bond_Bug" title="Bond Bug">Bond Bug</a>.<a href="#cite_note-35">[35]</a> Außerdem gibt es geschlossene <a href="/wiki/Kleinstwagen" title="Kleinstwagen">Kleinstwagen</a> mit nur einer Tür. Da sie nur eine Sitzreihe haben, können es keine Limousinen sein. So wird der <a href="/wiki/Peel_P50" title="Peel P50">Peel P50</a> in einer Quelle als Coupé bezeichnet.<a href="#cite_note-36">[36]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ehemalige_Bauformen">Ehemalige Bauformen</h2>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=7" title="Abschnitt bearbeiten: Ehemalige Bauformen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=7" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Ehemalige Bauformen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Opera_Coupé">Opera Coupé</h3>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=8" title="Abschnitt bearbeiten: Opera Coupé" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=8" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Opera Coupé">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Das Opera Coupé (in Europa auch: Coupé Opéra) ist eine der ältesten Varianten des Coupés mit vier Plätzen, davon zwei auf einer Sitzbank im Fond. Neben dem Fahrer gibt es nur einen <a href="/wiki/Notsitz" title="Notsitz">Notsitz</a>, um den Zugang zur Rückbank zu erleichtern.<a href="#cite_note-coachbuilt.com:_Terminology-37">[37]</a> Nach dem Ersten Weltkrieg wurden Coupés mit etwas größerem Innenraum, vier bis fünf Sitzen und breiteren Türen so bezeichnet. Sie hatten oft ein rundes oder ovales Fenster im hinteren Teil des Daches, manchmal mit lederbezogenem Dach und/oder Sturmbügeln. Es gibt demnach Überschneidungen zum Five-Window Coupé, zum Sport Coupé und zum Club Coupé; Letzteres löste das Opera Coupé Ende der 1920er-Jahre ab.<a href="#cite_note-38">[38]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Business_Coupé">Business Coupé</h3>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=9" title="Abschnitt bearbeiten: Business Coupé" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=9" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Business Coupé">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:1937_Chevrolet_Business_Coupe_NTB516.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/1937_Chevrolet_Business_Coupe_NTB516.jpg/220px-1937_Chevrolet_Business_Coupe_NTB516.jpg" decoding="async" width="220" height="142" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/1937_Chevrolet_Business_Coupe_NTB516.jpg/330px-1937_Chevrolet_Business_Coupe_NTB516.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/1937_Chevrolet_Business_Coupe_NTB516.jpg/440px-1937_Chevrolet_Business_Coupe_NTB516.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="517" /></a><figcaption>Chevrolet Master Series GB Business Coupé (1937, mit fünf Fenstern)</figcaption></figure> Das Business Coupé war in den USA von den frühen 1920er- bis etwa Mitte der 1950er-Jahre weit verbreitet. Es hatte einen nach vorn verlängerten, von außen zugänglichen Kofferraum statt Rücksitzen. Von außen sind diese Fahrzeuge kaum von anderen Coupés zu unterscheiden. Oft war das Business Coupé die preiswerteste Variante einer Modellreihe. Es war beliebt bei Handelsreisenden, die ihre Musterkoffer im abschließbaren, von außen nicht einsehbaren Kofferraum lassen konnten und nicht ins Hotelzimmer mitnehmen mussten. Bis Mitte der 1950er-Jahre war das Business Coupé vom praktischeren <a href="/wiki/Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Station Wagon</a> mit drei oder fünf Türen abgelöst worden.<a href="#cite_note-coachbuilt.com:_Terminology-37">[37]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Three-Window_Coupé">Three-Window Coupé</h3>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=10" title="Abschnitt bearbeiten: Three-Window Coupé" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=10" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Three-Window Coupé">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:1937_Packard_Coupe.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/1937_Packard_Coupe.jpg/220px-1937_Packard_Coupe.jpg" decoding="async" width="220" height="154" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/1937_Packard_Coupe.jpg/330px-1937_Packard_Coupe.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/1937_Packard_Coupe.jpg/440px-1937_Packard_Coupe.jpg 2x" data-file-width="1009" data-file-height="706" /></a><figcaption>Packard Twelve Modell 1507 als Dreifenster-Coupé (Karr. #1037; 1937)</figcaption></figure> Three-Window Coupé ist eine vor allem in den USA gebräuchliche Bezeichnung für ein Coupé mit Seitenscheiben in den Türen, nicht aber im hinteren Teil des Dachs. Der Name bezieht sich auf die Seiten- und die Heckscheibe; die Frontscheibe wird als selbstverständlich vorausgesetzt. In der Regel gab es eine Sitzbank für drei Personen, manche Versionen hatten zusätzlich eine Zweierbank oder einen quer zur Fahrtrichtung angebrachten Einzelsitz im Fond. Das Sport Coupé (siehe unten) ist davon abgeleitet. Das Dreifenster-Coupé kam in den 1940er-Jahren aus der Mode.<a href="#cite_note-McGean_2011-39">[39]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Five-Window_Coupé">Five-Window Coupé</h3>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=11" title="Abschnitt bearbeiten: Five-Window Coupé" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=11" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Five-Window Coupé">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:1930_Ford_Model_A_by_Andrew_Duthie.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/1930_Ford_Model_A_by_Andrew_Duthie.jpg/220px-1930_Ford_Model_A_by_Andrew_Duthie.jpg" decoding="async" width="220" height="124" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/1930_Ford_Model_A_by_Andrew_Duthie.jpg/330px-1930_Ford_Model_A_by_Andrew_Duthie.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/1930_Ford_Model_A_by_Andrew_Duthie.jpg/440px-1930_Ford_Model_A_by_Andrew_Duthie.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="576" /></a><figcaption>Perfekt restauriertes Ford Modell A Deluxe Coupé mit fünf Fenstern (1930)</figcaption></figure> Vom Dreifenster-Coupé unterschied sich die fünffenstrige Version durch zusätzliche Scheiben im hinteren Dachteil. Der Name bezieht sich auf die je zwei Seiten- und die Heckscheibe. Versionen ohne Passagierraum im Fond sind die Ausnahme.<a href="#cite_note-McGean_2011-39">[39]</a> Das Five-Window Coupé wurde länger gebaut als die drei-fenstrige Variante. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sport_Coupé">Sport Coupé</h3>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=12" title="Abschnitt bearbeiten: Sport Coupé" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=12" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Sport Coupé">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Das Dach des Sport Coupés (nicht zu verwechseln mit dem oben erwähnten Sportcoupé) ist mit Leder, Kunstleder oder textilem Material bezogen, um den Eindruck eines <a href="/wiki/Cabriolet" title="Cabriolet">Cabriolets</a> zu erwecken. Dieser Eindruck wurde oft durch Zierteile am Dachabschluss verstärkt, die die Sturmbügel echter Cabriolets imitierten. Sport Coupés waren etwas luxuriöser als normale Ausführungen. Der Stil kam nach 1930 schnell aus der Mode.<a href="#cite_note-coachbuilt.com:_Terminology-37">[37]</a><a href="#cite_note-40">[40]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rumble_Seat_Coupé">Rumble Seat Coupé</h3>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=13" title="Abschnitt bearbeiten: Rumble Seat Coupé" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=13" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Rumble Seat Coupé">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:1928_Ford_Model_A_Special_Coupe.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/1928_Ford_Model_A_Special_Coupe.jpg/220px-1928_Ford_Model_A_Special_Coupe.jpg" decoding="async" width="220" height="118" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/1928_Ford_Model_A_Special_Coupe.jpg/330px-1928_Ford_Model_A_Special_Coupe.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/1928_Ford_Model_A_Special_Coupe.jpg/440px-1928_Ford_Model_A_Special_Coupe.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="428" /></a><figcaption>Ford Model A Standard Rumble Seat Coupe (1928). Die gepolsterte Rückenlehne in der Klappe und verchromte Haltegriffe sind gut zu sehen; auf der abgewandten Seite findet sich eine Trittstufe auf dem Kotflügel.</figcaption></figure> Eine Unterform des 3/5-fenstrigen Coupés und des Sport Coupés. Unter dem „Kofferraumdeckel“ befindet sich ein <a href="/wiki/Notsitz" title="Notsitz">Notsitz</a>, im Volksmund auch „Schwiegermuttersitz“ genannt. Die Innenseite des nach hinten öffnenden Deckels ist gepolstert. Üblicherweise wird das Sitzabteil über das Trittbrett und eine Stufe am Kotflügel betreten. Teurere Ausführungen haben gelegentlich eine seitliche Tür. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sedanca_Coupé">Sedanca Coupé</h3>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=14" title="Abschnitt bearbeiten: Sedanca Coupé" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=14" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Sedanca Coupé">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:1948_Bentley_coup%C3%A9_de_ville_-_rvl.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/1948_Bentley_coup%C3%A9_de_ville_-_rvl.jpg/220px-1948_Bentley_coup%C3%A9_de_ville_-_rvl.jpg" decoding="async" width="220" height="138" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/1948_Bentley_coup%C3%A9_de_ville_-_rvl.jpg/330px-1948_Bentley_coup%C3%A9_de_ville_-_rvl.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/1948_Bentley_coup%C3%A9_de_ville_-_rvl.jpg/440px-1948_Bentley_coup%C3%A9_de_ville_-_rvl.jpg 2x" data-file-width="1680" data-file-height="1050" /></a><figcaption>Bentley Mark VI Sedanca (1948)</figcaption></figure> Das luxuriöse Sedanca Coupé hat ein abnehmbares oder zu öffnendes vorderes Dachteil und ist damit ein Vorläufer des Coupés mit <a href="/wiki/Targadach" title="Targadach">Targadach</a>. Diese auch als Sedanca bezeichnete Bauform sollte weder mit dem Sedanca de Ville verwechselt werden (ein teilweise geschlossenes Repräsentationsfahrzeug)<a href="#cite_note-41">[41]</a> noch mit dem Sedanca Three Position Drophead Coupé, einem Cabriolet mit drei verschiedenen Dachstellungen.<a href="#cite_note-42">[42]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Club_Coupé">Club Coupé</h3>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=15" title="Abschnitt bearbeiten: Club Coupé" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=15" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Club Coupé">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Lincoln_Continental_Coupe_1948.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Lincoln_Continental_Coupe_1948.jpg/220px-Lincoln_Continental_Coupe_1948.jpg" decoding="async" width="220" height="104" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Lincoln_Continental_Coupe_1948.jpg/330px-Lincoln_Continental_Coupe_1948.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Lincoln_Continental_Coupe_1948.jpg/440px-Lincoln_Continental_Coupe_1948.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="379" /></a><figcaption>Lincoln Continental der ersten Generation als Club Coupé (1948)</figcaption></figure> In den USA von den frühen 1920er- bis Anfang der 1950er-Jahre war das Club Coupé eine verbreitete Mischform aus Coupé und zweitürigem <a href="/wiki/Limousine" title="Limousine">Sedan</a>. Nachfolger des Club Coupés wurden das Hardtop Coupé einerseits und der Club Sedan (zweitürig, mit B-Säule und längerem Dach) andererseits.<a href="#cite_note-coachbuilt.com:_Terminology-37">[37]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Hardtop_Coupé">Hardtop Coupé</h3>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=16" title="Abschnitt bearbeiten: Hardtop Coupé" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=16" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Hardtop Coupé">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Packard_Executive_Hardtop_Model_5677A.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/Packard_Executive_Hardtop_Model_5677A.jpg/220px-Packard_Executive_Hardtop_Model_5677A.jpg" decoding="async" width="220" height="175" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/Packard_Executive_Hardtop_Model_5677A.jpg/330px-Packard_Executive_Hardtop_Model_5677A.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/Packard_Executive_Hardtop_Model_5677A.jpg/440px-Packard_Executive_Hardtop_Model_5677A.jpg 2x" data-file-width="812" data-file-height="647" /></a><figcaption>Der <a href="/wiki/Packard_Executive" title="Packard Executive">Packard Executive</a> (1956) ist ein typischer Vertreter der US-Hardtop-Coupés mit sechs vollwertigen Sitzen. In Europa wurde diese Bauform auch als Faux cabriolet bezeichnet.</figcaption></figure> <div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="/wiki/Hardtop" title="Hardtop">Hardtop</a></div> Aus der Vorkriegszeit sind einige handgefertigte Einzelstücke bekannt, der <a href="/wiki/Cadillac_Coupe_DeVille#1949-1953" class="mw-redirect" title="Cadillac Coupe DeVille">Cadillac Coupé DeVille</a> gilt jedoch als erstes serienmäßig hergestelltes <a href="/wiki/Hardtop#Hardtops_bei_Limousinen,_Coupés_und_Kombis" title="Hardtop">Hardtop Coupé</a>. Die Fahrzeuge wurden in der Regel auf dem <a href="/wiki/Fahrgestell" title="Fahrgestell">Chassis</a> eines Cabriolets aufgebaut, das bereits verstärkt war. Dies war notwendig, weil das Dach nicht zur <a href="/wiki/Steifigkeit" title="Steifigkeit">Steifigkeit</a> der Konstruktion ohne <a href="/wiki/B-S%C3%A4ule" class="mw-redirect" title="B-Säule">B-Säule</a> beitragen konnte. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Faux_Cabriolet">Faux Cabriolet</h3>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=17" title="Abschnitt bearbeiten: Faux Cabriolet" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=17" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Faux Cabriolet">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Das Faux Cabriolet ist ein geschlossenes Fahrzeug mit einem Dach aus Wachstuch oder Kunstleder, das den Eindruck erweckt, es sei ein Cabriolet, obwohl das Dach sich nicht öffnen lässt. Die Bezeichnung war in Europa verbreitet für das Sport Coupé und wurde mit dem Aufkommen des Hardtop Coupés wiederbelebt.<a href="#cite_note-43">[43]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Weitere_Formen">Weitere Formen</h3>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=18" title="Abschnitt bearbeiten: Weitere Formen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=18" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weitere Formen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ul><li>Coupé Fiacre (auch als Cabriolet): Die Linienführung war dem <a href="/wiki/Fiaker" title="Fiaker">Fiaker</a> nachempfunden. Das Coupé Fiacre kann man daher als eines der ersten Automobile im <a href="/wiki/Retrostil#Retro-Design_im_Automobilbau" class="mw-redirect" title="Retrostil">Retrostil</a> bezeichnen.</li> <li>Goutte d’Eau („Wassertropfen“, auch als Cabriolet): Eine sehr extravagante Karosserie mit stark gerundeten, ausladenden Formen. Entwickelt wurde dieser Stil vom französischen <a href="/wiki/Karosseriebauunternehmen" title="Karosseriebauunternehmen">Karosseriebauunternehmen</a> <a href="/wiki/Figoni_%26_Falaschi" title="Figoni & Falaschi">Figoni & Falaschi</a>.</li> <li>Coupé de Ville: Diese Bauform hat wenig zu tun mit dem Coupé, wie es in diesem Artikel definiert wird. Das <a href="/wiki/Coup%C3%A9_de_Ville" title="Coupé de Ville">Coupé de Ville</a> ist eine Chauffeur-Limousine mit offenem Fahrerabteil.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Historische_Coupés:_Bildergalerie">Historische Coupés: Bildergalerie</h2>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=19" title="Abschnitt bearbeiten: Historische Coupés: Bildergalerie" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=19" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Historische Coupés: Bildergalerie">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ul class="gallery mw-gallery-traditional"> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Piccolo_von_Hugo_Ruppe.jpg" class="mw-file-description" title="Zweisitziges Piccolo Coupé (1907)"><img alt="Zweisitziges Piccolo Coupé (1907)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Piccolo_von_Hugo_Ruppe.jpg/90px-Piccolo_von_Hugo_Ruppe.jpg" decoding="async" width="90" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Piccolo_von_Hugo_Ruppe.jpg/135px-Piccolo_von_Hugo_Ruppe.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Piccolo_von_Hugo_Ruppe.jpg/180px-Piccolo_von_Hugo_Ruppe.jpg 2x" data-file-width="1776" data-file-height="2368" /></a></div> <div class="gallerytext">Zweisitziges <a href="/wiki/Piccolo_(Automarke)" class="mw-redirect" title="Piccolo (Automarke)">Piccolo</a> Coupé (1907)</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Bugatti_Coupe_Type_40_(1929)_pic1.JPG" class="mw-file-description" title="Bugatti Type 40 Coupé Fiacre (1929)"><img alt="Bugatti Type 40 Coupé Fiacre (1929)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Bugatti_Coupe_Type_40_%281929%29_pic1.JPG/120px-Bugatti_Coupe_Type_40_%281929%29_pic1.JPG" decoding="async" width="120" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Bugatti_Coupe_Type_40_%281929%29_pic1.JPG/180px-Bugatti_Coupe_Type_40_%281929%29_pic1.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Bugatti_Coupe_Type_40_%281929%29_pic1.JPG/240px-Bugatti_Coupe_Type_40_%281929%29_pic1.JPG 2x" data-file-width="3648" data-file-height="2736" /></a></div> <div class="gallerytext"><a href="/wiki/Bugatti_Type_40" title="Bugatti Type 40">Bugatti Type 40</a> Coupé Fiacre (1929)</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:1937_Talbot_Lago_T150_SS_Figoni_%26_Falaschi_Teardrop_Coupe_p4.JPG" class="mw-file-description" title="Talbot Lago T150 SS Figoni & Falaschi Goutte d’Eau (1937)"><img alt="Talbot Lago T150 SS Figoni & Falaschi Goutte d’Eau (1937)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/1937_Talbot_Lago_T150_SS_Figoni_%26_Falaschi_Teardrop_Coupe_p4.JPG/120px-1937_Talbot_Lago_T150_SS_Figoni_%26_Falaschi_Teardrop_Coupe_p4.JPG" decoding="async" width="120" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/1937_Talbot_Lago_T150_SS_Figoni_%26_Falaschi_Teardrop_Coupe_p4.JPG/180px-1937_Talbot_Lago_T150_SS_Figoni_%26_Falaschi_Teardrop_Coupe_p4.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/1937_Talbot_Lago_T150_SS_Figoni_%26_Falaschi_Teardrop_Coupe_p4.JPG/240px-1937_Talbot_Lago_T150_SS_Figoni_%26_Falaschi_Teardrop_Coupe_p4.JPG 2x" data-file-width="3648" data-file-height="2736" /></a></div> <div class="gallerytext"><a href="/wiki/Automobiles_Talbot" title="Automobiles Talbot">Talbot Lago</a> T150 SS Figoni & Falaschi Goutte d’Eau (1937)</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:FV1_1955_front_view.jpg" class="mw-file-description" title="Facel Vega FV1 (1955)"><img alt="Facel Vega FV1 (1955)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/FV1_1955_front_view.jpg/120px-FV1_1955_front_view.jpg" decoding="async" width="120" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/FV1_1955_front_view.jpg/180px-FV1_1955_front_view.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/FV1_1955_front_view.jpg/240px-FV1_1955_front_view.jpg 2x" data-file-width="1680" data-file-height="1050" /></a></div> <div class="gallerytext"><a href="/wiki/Facel_Vega_FV" title="Facel Vega FV">Facel Vega FV1</a> (1955)</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Packard_Hawk.jpg" class="mw-file-description" title="Packard Hawk Modell 58-Y8 (1958)"><img alt="Packard Hawk Modell 58-Y8 (1958)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Packard_Hawk.jpg/120px-Packard_Hawk.jpg" decoding="async" width="120" height="78" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Packard_Hawk.jpg/180px-Packard_Hawk.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Packard_Hawk.jpg/240px-Packard_Hawk.jpg 2x" data-file-width="500" data-file-height="326" /></a></div> <div class="gallerytext"><a href="/wiki/Packard_Hawk" title="Packard Hawk">Packard Hawk</a> Modell 58-Y8 (1958)</div> </li> </ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=20" title="Abschnitt bearbeiten: Literatur" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=20" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Literatur">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ul><li>Richard Lentinello, Terry McGean (Hrsg.): The Hemmings Collector-Car Encyclopedia (2011); Hemmings Motor News, Bennington VT, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9780615550299" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-0-615-55029-9</a> (englisch)</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=21" title="Abschnitt bearbeiten: Weblinks" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=21" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weblinks">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Wiktfavicon_en.svg/16px-Wiktfavicon_en.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Wiktfavicon_en.svg/24px-Wiktfavicon_en.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Wiktfavicon_en.svg/32px-Wiktfavicon_en.svg.png 2x" data-file-width="16" data-file-height="16" /><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Coup%C3%A9" class="extiw" title="wikt:Coupé">Wiktionary: Coupé</a> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.coachbuilt.com/ter/terminology.htm">coachbuilt.com: Terminologie</a> (englisch) (abgerufen am 27. Juni 2012)</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2>[<a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&veaction=edit&section=22" title="Abschnitt bearbeiten: Einzelnachweise" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Coup%C3%A9&action=edit&section=22" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Einzelnachweise">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ol class="references"> <li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.korrekturen.de/wortliste/coupe.shtml">Coupé / Kupee</a>, Julian von Heyl, www.korrekturen.de. </li> <li id="cite_note-Schrader-2">↑ <a href="#cite_ref-Schrader_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-Schrader_2-1">b</a> <a href="/wiki/Halwart_Schrader" title="Halwart Schrader">Halwart Schrader</a>: <cite style="font-style:italic">Oldtimer Lexikon</cite>. Geschichte – Marken – Technik. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, 2007, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783613027343" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-613-02734-3</a>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Coup%C3%A9&rft.au=Halwart+Schrader&rft.btitle=Oldtimer+Lexikon&rft.date=2007&rft.edition=1.&rft.genre=book&rft.isbn=9783613027343&rft.pub=Motorbuch+Verlag" style="display:none">  </li> <li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> Martin Buckley, Chris Rees: Cars. An encyclopedia of the world’s most fabulous automobiles. Anness Publishing Ltd. 2001 (London), S. 12 f. </li> <li id="cite_note-coachbuilt:Seaman-4"><a href="#cite_ref-coachbuilt:Seaman_4-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.coachbuilt.com/bui/s/seaman/seaman.htm">Seaman Body Corp., W.S. Seaman Company, Rothschild-Seaman Co., Thomas B. Jeffery Company, Nash Motors, Harley-Davidson - CoachBuilt.com.</a> Abgerufen am 3. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Seaman+Body+Corp.%2C+W.S.+Seaman+Company%2C+Rothschild-Seaman+Co.%2C+Thomas+B.+Jeffery+Company%2C+Nash+Motors%2C+Harley-Davidson+-+CoachBuilt.com&rft.description=Seaman+Body+Corp.%2C+W.S.+Seaman+Company%2C+Rothschild-Seaman+Co.%2C+Thomas+B.+Jeffery+Company%2C+Nash+Motors%2C+Harley-Davidson+-+CoachBuilt.com&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.coachbuilt.com%2Fbui%2Fs%2Fseaman%2Fseaman.htm">  </li> <li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.lov2xlr8.no/brochures/others1/64ro/64ro.html">Deutschsprachiger Verkaufsprospekt zum Rover P5 Saloon und Coupé von 1964</a> (abgerufen am 5. Januar 2011). </li> <li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> Auto Katalog Nr. 34 (1990/91), S. 144. </li> <li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.auto-motor-und-sport.de/mercedes-cls-9416.html">Beitrag auf der Internetseite www.auto-motor-und-sport.de</a> (abgerufen am 5. Januar 2011) </li> <li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r246413598">.mw-parser-output .webarchiv-memento{color:var(--color-base,#202122)!important}</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131228105834/http://www.shortnews.de/id/774554/Begruender-der-Fahrzeugklasse-viertueriges-Coupe-Mercedes-CLS-500-im-Test">Beitrag zu Mercedes-Benz CLS 500 auf der Internetseite www.shortnews.de</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung">Memento</a> vom 28. Dezember 2013 im <a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) (abgerufen am 5. Januar 2011). </li> <li id="cite_note-welt-127300636-9"><a href="#cite_ref-welt-127300636_9-0">↑</a> Thomas Imhof: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.welt.de/motor/article127300636/Warum-immer-mehr-Automodelle-erfunden-werden.html">Markt-Trend: Warum immer mehr Automodelle erfunden werden.</a> In: <a href="/wiki/Die_Welt#Online-Ausgabe" title="Die Welt">welt.de</a>. 27. April 2014, abgerufen am 30. Juli 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Markt-Trend%3A+Warum+immer+mehr+Automodelle+erfunden+werden&rft.description=Markt-Trend%3A+Warum+immer+mehr+Automodelle+erfunden+werden&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fmotor%2Farticle127300636%2FWarum-immer-mehr-Automodelle-erfunden-werden.html&rft.creator=Thomas+Imhof&rft.date=2014-04-27">  </li> <li id="cite_note-Automobilmarketing-10"><a href="#cite_ref-Automobilmarketing_10-0">↑</a> Franz-Rudolf Esch: <cite style="font-style:italic">Strategie und Technik des Automobilmarketing</cite>. Springer Gabler, Oestrich-Winkel 2013, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783834933911" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-8349-3391-1</a>, S. 344.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Coup%C3%A9&rft.au=Franz-Rudolf+Esch&rft.btitle=Strategie+und+Technik+des+Automobilmarketing&rft.date=2013-09-14&rft.genre=book&rft.isbn=9783834933911&rft.pages=344&rft.place=Oestrich-Winkel&rft.pub=Springer+Gabler" style="display:none">  </li> <li id="cite_note-Brand_Building-11"><a href="#cite_ref-Brand_Building_11-0">↑</a> Niklas Schaffmeister: <cite style="font-style:italic">Erfolgreicher Markenaufbau in den großen Emerging Markets</cite>. Springer Gabler, Köln 2018, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783658141110" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-658-14111-0</a>, S. 323.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Coup%C3%A9&rft.au=Niklas+Schaffmeister&rft.btitle=Erfolgreicher+Markenaufbau+in+den+gro%C3%9Fen+Emerging+Markets&rft.date=2018-01-23&rft.genre=book&rft.isbn=9783658141110&rft.pages=323&rft.place=K%C3%B6ln&rft.pub=Springer+Gabler" style="display:none">  </li> <li id="cite_note-auto-mot-2016-04-24-12"><a href="#cite_ref-auto-mot-2016-04-24_12-0">↑</a> Holger Wittich, Uli Baumann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/news/mazda-cx-4-in-peking/">Mazda CX-4 in Peking: Und noch ein SUV-Coupé.</a> In: auto-motor-und-sport.de. 24. April 2016, abgerufen am 30. Juli 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Mazda+CX-4+in+Peking%3A+Und+noch+ein+SUV-Coup%C3%A9&rft.description=Mazda+CX-4+in+Peking%3A+Und+noch+ein+SUV-Coup%C3%A9&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fnews%2Fmazda-cx-4-in-peking%2F&rft.creator=Holger+Wittich%2C+Uli+Baumann&rft.date=2016-04-24">  </li> <li id="cite_note-auto-mot-2018-13"><a href="#cite_ref-auto-mot-2018_13-0">↑</a> Holger Wittich, Uli Baumann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/news/skoda-kodiaq-gt-2018-fotos-daten-infos-suv-coupe/">Skoda Kodiaq GT (2018): Alle Fotos und Daten zum neuen SUV-Coupé.</a> In: auto-motor-und-sport.de. 17. Oktober 2018, abgerufen am 18. Mai 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Skoda+Kodiaq+GT+%282018%29%3A+Alle+Fotos+und+Daten+zum+neuen+SUV-Coup%C3%A9&rft.description=Skoda+Kodiaq+GT+%282018%29%3A+Alle+Fotos+und+Daten+zum+neuen+SUV-Coup%C3%A9&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fnews%2Fskoda-kodiaq-gt-2018-fotos-daten-infos-suv-coupe%2F&rft.creator=Holger+Wittich%2C+Uli+Baumann&rft.date=2018-10-17">  </li> <li id="cite_note-motor1-432019-14"><a href="#cite_ref-motor1-432019_14-0">↑</a> Anthony Karr: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/344743/vw-teramont-x-china-2019/">VW Teramont X: Coupé-SUV nur für China.</a> In: de.motor1.com. 15. April 2019, abgerufen am 18. Mai 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=VW+Teramont+X%3A+Coup%C3%A9-SUV+nur+f%C3%BCr+China&rft.description=VW+Teramont+X%3A+Coup%C3%A9-SUV+nur+f%C3%BCr+China&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F344743%2Fvw-teramont-x-china-2019%2F&rft.creator=Anthony+Karr&rft.date=2019-04-15">  </li> <li id="cite_note-fr-195766-15"><a href="#cite_ref-fr-195766_15-0">↑</a> Frankfurter Rundschau: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.fr.de/leben/auto/ssangyong-actyon-das-sports-utility-coupe-a-1195766">: SsangYong Actyon: Das Sports-Utility-Coupé.</a> In: fr.de. 1. November 2006, abgerufen am 29. Juli 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=%3A+SsangYong+Actyon%3A+Das+Sports-Utility-Coup%C3%A9&rft.description=%3A+SsangYong+Actyon%3A+Das+Sports-Utility-Coup%C3%A9&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.fr.de%2Fleben%2Fauto%2Fssangyong-actyon-das-sports-utility-coupe-a-1195766&rft.creator=Frankfurter+Rundschau&rft.date=2006-11-01">  </li> <li id="cite_note-auto-motor-sport_2011-16"><a href="#cite_ref-auto-motor-sport_2011_16-0">↑</a> Dani Heyne: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/test/range-rover-evoque-2-2-sd4/">Range Rover Evoque 2.2 SD4 im Test: Aufsehen erregendes SUV-Coupé.</a> In: auto-motor-und-sport.de. 13. Oktober 2011, abgerufen am 30. Juli 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Range+Rover+Evoque+2.2+SD4+im+Test%3A+Aufsehen+erregendes+SUV-Coup%C3%A9&rft.description=Range+Rover+Evoque+2.2+SD4+im+Test%3A+Aufsehen+erregendes+SUV-Coup%C3%A9&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Ftest%2Frange-rover-evoque-2-2-sd4%2F&rft.creator=Dani+Heyne&rft.date=2011-10-13">  </li> <li id="cite_note-welt-115273687-17"><a href="#cite_ref-welt-115273687_17-0">↑</a> Günter Weigel: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.welt.de/motor/news/article115273687/Test-Range-Rover-Evoque-SD4-Coupe.html">Der Reiz des schönen Scheins: Test: Range Rover Evoque SD4 Coupe.</a> In: <a href="/wiki/Die_Welt#Online-Ausgabe" title="Die Welt">welt.de</a>. 14. April 2013, abgerufen am 29. Juli 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Der+Reiz+des+sch%C3%B6nen+Scheins%3A+Test%3A+Range+Rover+Evoque+SD4+Coupe&rft.description=Der+Reiz+des+sch%C3%B6nen+Scheins%3A+Test%3A+Range+Rover+Evoque+SD4+Coupe&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fmotor%2Fnews%2Farticle115273687%2FTest-Range-Rover-Evoque-SD4-Coupe.html&rft.creator=G%C3%BCnter+Weigel&rft.date=2013-04-14">  </li> <li id="cite_note-blick-500582-18"><a href="#cite_ref-blick-500582_18-0">↑</a> Timothy Pfannkuchen: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.blick.ch/auto/abgefahren/was-sollte-das-bloss-die-10-sinnlosesten-autos-der-letzten-25-jahre-id16500582.html">Zehn sinnlose Autos, deren Konzept wir bis heute nicht wirklich verstehen.</a> In: blick.ch. 4. Mai 2021, abgerufen am 8. Mai 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Zehn+sinnlose+Autos%2C+deren+Konzept+wir+bis+heute+nicht+wirklich+verstehen&rft.description=Zehn+sinnlose+Autos%2C+deren+Konzept+wir+bis+heute+nicht+wirklich+verstehen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.blick.ch%2Fauto%2Fabgefahren%2Fwas-sollte-das-bloss-die-10-sinnlosesten-autos-der-letzten-25-jahre-id16500582.html&rft.creator=Timothy+Pfannkuchen&rft.date=2021-05-04">  </li> <li id="cite_note-tagesspiegel-10000632-19"><a href="#cite_ref-tagesspiegel-10000632_19-0">↑</a> Markus Mechnich: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210830000910/http://www.tagesspiegel.de/mobil/vorstellung-bmw-x4-gegen-den-strom/10000632.html">Gegen den Strom.</a> In: <a href="/wiki/Der_Tagesspiegel" class="mw-redirect" title="Der Tagesspiegel">tagesspiegel.de</a>. 9. Juni 2014, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r235239667">.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right;background-repeat:no-repeat}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Link-external-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em;padding-right:1em!important}</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.tagesspiegel.de%2Fmobil%2Fvorstellung-bmw-x4-gegen-den-strom%2F10000632.html">Original</a>; abgerufen am 12. Januar 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Gegen+den+Strom&rft.description=Gegen+den+Strom&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20210830000910%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.tagesspiegel.de%2Fmobil%2Fvorstellung-bmw-x4-gegen-den-strom%2F10000632.html&rft.creator=Markus+Mechnich&rft.date=2014-06-09&rft.source=http://www.tagesspiegel.de/mobil/vorstellung-bmw-x4-gegen-den-strom/10000632.html">  </li> <li id="cite_note-t-online-618106-20"><a href="#cite_ref-t-online-618106_20-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.t-online.de/auto/technik/id_84161810/bmw-x6-gebraucht-tut-er-s-auch-.html">BMW X6 – gebraucht tut er's auch?</a> In: t-online.de. 26. Juli 2018, abgerufen am 29. Juli 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=BMW+X6+%E2%80%93+gebraucht+tut+er%27s+auch%3F&rft.description=BMW+X6+%E2%80%93+gebraucht+tut+er%27s+auch%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.t-online.de%2Fauto%2Ftechnik%2Fid_84161810%2Fbmw-x6-gebraucht-tut-er-s-auch-.html&rft.date=2018-07-26">  </li> <li id="cite_note-autobild-699040-21"><a href="#cite_ref-autobild-699040_21-0">↑</a> Christopher Clausen, Peter R. Fischer: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.autobild.de/artikel/mercedes-glc-coupe-2016-vorstellung-und-preise-5699040.html">Mercedes GLC Coupé (2016): Marktstart, Preis und Motoren vom SUV.</a> In: autobild.de. 16. Juni 2016, abgerufen am 29. Juli 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Mercedes+GLC+Coup%C3%A9+%282016%29%3A+Marktstart%2C+Preis+und+Motoren+vom+SUV&rft.description=Mercedes+GLC+Coup%C3%A9+%282016%29%3A+Marktstart%2C+Preis+und+Motoren+vom+SUV&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.autobild.de%2Fartikel%2Fmercedes-glc-coupe-2016-vorstellung-und-preise-5699040.html&rft.creator=Christopher+Clausen%2C+Peter+R.+Fischer&rft.date=2016-06-16">  </li> <li id="cite_note-auto-mot-2019-22"><a href="#cite_ref-auto-mot-2019_22-0">↑</a> Gregor Hebermehl, Holger Wittich: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/porsche-cayenne-coupe-2019-infos-daten-fotos-preise/">Porsche Cayenne Coupé (2019): Sportliche Lifestyle-Version des SUV.</a> In: auto-motor-und-sport.de. 15. Mai 2019, abgerufen am 18. Mai 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Porsche+Cayenne+Coup%C3%A9+%282019%29%3A+Sportliche+Lifestyle-Version+des+SUV&rft.description=Porsche+Cayenne+Coup%C3%A9+%282019%29%3A+Sportliche+Lifestyle-Version+des+SUV&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Fporsche-cayenne-coupe-2019-infos-daten-fotos-preise%2F&rft.creator=Gregor+Hebermehl%2C+Holger+Wittich&rft.date=2019-05-15">  </li> <li id="cite_note-bild-899972-23"><a href="#cite_ref-bild-899972_23-0">↑</a> Jan Götze: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bild.de/auto/auto-news/audi/audi-q8-erster-suv-coupe-55899972.bild.html">Neuer Q8 – Das ist Audis fettester Q.</a> In: bild.de. 30. Juli 2018, abgerufen am 30. Juli 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Neuer+Q8+%E2%80%93+Das+ist+Audis+fettester+Q&rft.description=Neuer+Q8+%E2%80%93+Das+ist+Audis+fettester+Q&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bild.de%2Fauto%2Fauto-news%2Faudi%2Faudi-q8-erster-suv-coupe-55899972.bild.html&rft.creator=Jan+G%C3%B6tze&rft.date=2018-07-30">  </li> <li id="cite_note-globalch-399-24"><a href="#cite_ref-globalch-399_24-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.globalchangan.com/article/news_content_399.html">Unlock all the possibilities of future life with CS85!</a> In: globalchangan.com. 23. November 2018, abgerufen am 18. Mai 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Unlock+all+the+possibilities+of+future+life+with+CS85%21&rft.description=Unlock+all+the+possibilities+of+future+life+with+CS85%21&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.globalchangan.com%2Farticle%2Fnews_content_399.html&rft.date=2018-11-23">  </li> <li id="cite_note-auto-mot-11-25"><a href="#cite_ref-auto-mot-11_25-0">↑</a> Thomas Harloff: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/geely-fy11-suv-coupe-crossover/">Geely FY11 Coupé-SUV (2019): Erste Fotos zeigen den BMW-X4-Klon.</a> In: auto-motor-und-sport.de. 22. Januar 2019, abgerufen am 18. Mai 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Geely+FY11+Coup%C3%A9-SUV+%282019%29%3A+Erste+Fotos+zeigen+den+BMW-X4-Klon&rft.description=Geely+FY11+Coup%C3%A9-SUV+%282019%29%3A+Erste+Fotos+zeigen+den+BMW-X4-Klon&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Fgeely-fy11-suv-coupe-crossover%2F&rft.creator=Thomas+Harloff&rft.date=2019-01-22">  </li> <li id="cite_note-carnewsc-162017-26"><a href="#cite_ref-carnewsc-162017_26-0">↑</a> Tycho de Feijter: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://carnewschina.com/2017/11/21/new-haval-h6-coupe-launched-2017-guangzhou-auto-show/">New Haval H6 Coupe Launched On The 2017 Guangzhou Auto Show.</a> In: carnewschina.com. 21. November 2017, abgerufen am 29. Juli 2018 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=New+Haval+H6+Coupe+Launched+On+The+2017+Guangzhou+Auto+Show&rft.description=New+Haval+H6+Coupe+Launched+On+The+2017+Guangzhou+Auto+Show&rft.identifier=https%3A%2F%2Fcarnewschina.com%2F2017%2F11%2F21%2Fnew-haval-h6-coupe-launched-2017-guangzhou-auto-show%2F&rft.creator=Tycho+de+Feijter&rft.date=2017-11-21&rft.language=en">  </li> <li id="cite_note-carnews2-2477-27"><a href="#cite_ref-carnews2-2477_27-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://carnews24x7.com/das-neue-crossover-coupe-haval-f7x-von-great-wall-debuetiert-im-maerz/">Das neue Crossover-Coupé Haval F7x von Great Wall debütiert im März.</a> In: carnews24x7.com. 28. Januar 2019, abgerufen am 18. Mai 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Das+neue+Crossover-Coup%C3%A9+Haval+F7x+von+Great+Wall+deb%C3%BCtiert+im+M%C3%A4rz&rft.description=Das+neue+Crossover-Coup%C3%A9+Haval+F7x+von+Great+Wall+deb%C3%BCtiert+im+M%C3%A4rz&rft.identifier=http%3A%2F%2Fcarnews24x7.com%2Fdas-neue-crossover-coupe-haval-f7x-von-great-wall-debuetiert-im-maerz%2F&rft.date=2019-01-28">  </li> <li id="cite_note-auto-mot-05-28"><a href="#cite_ref-auto-mot-05_28-0">↑</a> Uli Baumann,uba: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/lynk-co-05-suv-coupe/">Lynk & Co 05: Erste Bilder vom Volvo V40-Klon.</a> In: auto-motor-und-sport.de. 29. November 2019, abgerufen am 6. Oktober 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Lynk+%26+Co+05%3A+Erste+Bilder+vom+Volvo+V40-Klon&rft.description=Lynk+%26+Co+05%3A+Erste+Bilder+vom+Volvo+V40-Klon&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Flynk-co-05-suv-coupe%2F&rft.creator=Uli+Baumann%2Cuba&rft.date=2019-11-29">  </li> <li id="cite_note-carnewsc-329600-29"><a href="#cite_ref-carnewsc-329600_29-0">↑</a> W.E. Ning: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://carnewschina.com/2017/03/29/this-is-the-zotye-t600-coupe-for-china/">This Is The Zotye T600 Coupe For China.</a> In: carnewschina.com. 24. September 2017, abgerufen am 29. Juli 2018 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=This+Is+The+Zotye+T600+Coupe+For+China&rft.description=This+Is+The+Zotye+T600+Coupe+For+China&rft.identifier=https%3A%2F%2Fcarnewschina.com%2F2017%2F03%2F29%2Fthis-is-the-zotye-t600-coupe-for-china%2F&rft.creator=W.E.+Ning&rft.date=2017-09-24&rft.language=en">  </li> <li id="cite_note-firmenau-862793-30"><a href="#cite_ref-firmenau-862793_30-0">↑</a> Christoph Ostheimer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.firmenauto.de/alle-suv-coupes-diese-suv-sind-schoen-und-gelaendegaengig-8862793.html">Alle SUV-Coupés 2018: Diese SUV sind schön und geländetauglich.</a> In: firmenauto.de. 25. Mai 2018, abgerufen am 30. Juli 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Alle+SUV-Coup%C3%A9s+2018%3A+Diese+SUV+sind+sch%C3%B6n+und+gel%C3%A4ndetauglich&rft.description=Alle+SUV-Coup%C3%A9s+2018%3A+Diese+SUV+sind+sch%C3%B6n+und+gel%C3%A4ndetauglich&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.firmenauto.de%2Falle-suv-coupes-diese-suv-sind-schoen-und-gelaendegaengig-8862793.html&rft.creator=Christoph+Ostheimer&rft.date=2018-05-25">  </li> <li id="cite_note-derstand-376646-31"><a href="#cite_ref-derstand-376646_31-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.derstandard.de/story/2000080376646/mitsubishi-eclipse-crossein-sanfter-typ-huepft-ueber-strassen-und-berge">Mitsubishi Eclipse Cross: SUV trifft auf Coupé.</a> In: derstandard.de. 31. Mai 2018, abgerufen am 29. Juli 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Mitsubishi+Eclipse+Cross%3A+SUV+trifft+auf+Coup%C3%A9&rft.description=Mitsubishi+Eclipse+Cross%3A+SUV+trifft+auf+Coup%C3%A9&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.derstandard.de%2Fstory%2F2000080376646%2Fmitsubishi-eclipse-crossein-sanfter-typ-huepft-ueber-strassen-und-berge&rft.date=2018-05-31">  </li> <li id="cite_note-dw-576581-32"><a href="#cite_ref-dw-576581_32-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180730204642/https://www.dw.com/de/angesagt-tesla-model-x-100d/av-40576581">Angesagt: Tesla Model X 100D – DW – 20. September 2017.</a> In: dw.com. 20. September 2017, archiviert vom <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r235239667"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.dw.com%2Fde%2Fangesagt-tesla-model-x-100d%2Fav-40576581">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 30. Juli 2018; abgerufen am 30. Juli 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=Angesagt%3A+Tesla+Model+X+100D+%E2%80%93+DW+%E2%80%93+20.+September+2017&rft.description=Angesagt%3A+Tesla+Model+X+100D+%E2%80%93+DW+%E2%80%93+20.+September+2017&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20180730204642%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.dw.com%2Fde%2Fangesagt-tesla-model-x-100d%2Fav-40576581&rft.date=2017-09-20&rft.source=https://www.dw.com/de/angesagt-tesla-model-x-100d/av-40576581">  </li> <li id="cite_note-33"><a href="#cite_ref-33">↑</a> Harald H. Linz, <a href="/wiki/Halwart_Schrader" title="Halwart Schrader">Halwart Schrader</a>: <cite style="font-style:italic">Die Internationale Automobil-Enzyklopädie</cite>. United Soft Media Verlag, München 2008, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783803298768" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-8032-9876-8</a>, Kapitel Nova (I).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abookitem&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Coup%C3%A9&rft.atitle=Kapitel+Nova+%28I%29&rft.au=Harald+H.+Linz%2C+Halwart+Schrader&rft.btitle=Die+Internationale+Automobil-Enzyklop%C3%A4die&rft.date=2008&rft.genre=bookitem&rft.isbn=9783803298768&rft.place=M%C3%BCnchen&rft.pub=United+Soft+Media+Verlag" style="display:none">  </li> <li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34">↑</a> <a href="/wiki/George_Nicholas_Georgano" title="George Nicholas Georgano">George Nicholas Georgano</a> (Hrsg.): <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile</cite>. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/1579582931" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 1-57958-293-1</a>, S. 1123 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Coup%C3%A9&rft.btitle=The+Beaulieu+Encyclopedia+of+the+Automobile&rft.date=2001&rft.genre=book&rft.isbn=1579582931&rft.pages=1123&rft.place=Chicago&rft.pub=Fitzroy+Dearborn+Publishers&rft.volume=Band+2%3A+G-O" style="display:none">  </li> <li id="cite_note-35"><a href="#cite_ref-35">↑</a> <a href="/wiki/George_Nicholas_Georgano" title="George Nicholas Georgano">George Nicholas Georgano</a> (Hrsg.): <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile</cite>. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/1579582931" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 1-57958-293-1</a>, S. 180–181 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Coup%C3%A9&rft.btitle=The+Beaulieu+Encyclopedia+of+the+Automobile&rft.date=2001&rft.genre=book&rft.isbn=1579582931&rft.pages=180-181&rft.place=Chicago&rft.pub=Fitzroy+Dearborn+Publishers&rft.volume=Band+1%3A+A-F" style="display:none">  </li> <li id="cite_note-36"><a href="#cite_ref-36">↑</a> <a href="/wiki/George_Nicholas_Georgano" title="George Nicholas Georgano">George Nicholas Georgano</a> (Hrsg.): <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile</cite>. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/1579582931" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 1-57958-293-1</a>, S. 1201 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Coup%C3%A9&rft.btitle=The+Beaulieu+Encyclopedia+of+the+Automobile&rft.date=2001&rft.genre=book&rft.isbn=1579582931&rft.pages=1201&rft.place=Chicago&rft.pub=Fitzroy+Dearborn+Publishers&rft.volume=Band+3%3A+P-Z" style="display:none">  </li> <li id="cite_note-coachbuilt.com:_Terminology-37">↑ <a href="#cite_ref-coachbuilt.com:_Terminology_37-0">a</a> <a href="#cite_ref-coachbuilt.com:_Terminology_37-1">b</a> <a href="#cite_ref-coachbuilt.com:_Terminology_37-2">c</a> <a href="#cite_ref-coachbuilt.com:_Terminology_37-3">d</a> coachbuilt.com: Terminology </li> <li id="cite_note-38"><a href="#cite_ref-38">↑</a> Lentinello / McGean: The Hemmings Collector-Car Encyclopedia (2011) S. 90 </li> <li id="cite_note-McGean_2011-39">↑ <a href="#cite_ref-McGean_2011_39-0">a</a> <a href="#cite_ref-McGean_2011_39-1">b</a> Lentinello / McGean: The Hemmings Collector-Car Encyclopedia (2011) S. 92 </li> <li id="cite_note-40"><a href="#cite_ref-40">↑</a> Lentinello / McGean: The Hemmings Collector-Car Encyclopedia (2011) S. 99 </li> <li id="cite_note-41"><a href="#cite_ref-41">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.conceptcarz.com/vehicle/z14281/rolls-royce-silver-wraith.aspx">1949 Rolls-Royce Silver Wraith.</a> Abgerufen am 3. Mai 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=1949+Rolls-Royce+Silver+Wraith&rft.description=1949+Rolls-Royce+Silver+Wraith&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.conceptcarz.com%2Fvehicle%2Fz14281%2Frolls-royce-silver-wraith.aspx&rft.language=en">  </li> <li id="cite_note-42"><a href="#cite_ref-42">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.conceptcarz.com/vehicle/z12190/rolls-royce-phantom-ii.aspx">1934 Rolls-Royce Phantom II.</a> Abgerufen am 3. Mai 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACoup%C3%A9&rft.title=1934+Rolls-Royce+Phantom+II&rft.description=1934+Rolls-Royce+Phantom+II&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.conceptcarz.com%2Fvehicle%2Fz12190%2Frolls-royce-phantom-ii.aspx&rft.language=en">  </li> <li id="cite_note-43"><a href="#cite_ref-43">↑</a> Automobil-Revue Jahreskataloge; z. B. 1956 (Packard) oder 1959 (europäische und US-Hardtops generell) </li> </ol> <div class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1 navigation-not-searchable normdaten-typ-s" style="border-style: solid; border-width: 1px; clear: left; margin-bottom:1em; margin-top:1em; padding: 0.25em; overflow: hidden; word-break: break-word; word-wrap: break-word;" id="normdaten"> <div style="display: table-cell; vertical-align: middle; width: 100%;"> <div> Normdaten (Sachbegriff): <a href="/wiki/Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4236654-9">4236654-9</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://lobid.org/gnd/4236654-9">lobid</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://swb.bsz-bw.de/DB=2.104/SET=1/TTL=1/CMD?retrace=0&trm_old=&ACT=SRCHA&IKT=2999&SRT=RLV&TRM=4236654-9">OGND</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://prometheus.lmu.de/gnd/4236654-9">AKS</a>) </div> </div></div></div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1&useformat=desktop" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Abgerufen von „<a dir="ltr" href="https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Coupé&oldid=248949933">https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Coupé&oldid=248949933</a>“</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Wikipedia:Kategorien" title="Wikipedia:Kategorien">Kategorien</a>: <ul><li><a href="/wiki/Kategorie:Karosseriebauform" title="Kategorie:Karosseriebauform">Karosseriebauform</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Coup%C3%A9" title="Kategorie:Coupé">Coupé</a></li></ul></div></div> </div> </div> <div id="mw-navigation"> <h2>Navigationsmenü</h2> <div id="mw-head"> <nav id="p-personal" class="mw-portlet mw-portlet-personal vector-user-menu-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-personal-label" > <h3 id="p-personal-label" class="vector-menu-heading " > Meine Werkzeuge </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-anonuserpage" class="mw-list-item">Nicht angemeldet</li><li id="pt-anontalk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Diskussionsseite" title="Diskussion über Änderungen von dieser IP-Adresse [n]" accesskey="n">Diskussionsseite</a></li><li id="pt-anoncontribs" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Beitr%C3%A4ge" title="Eine Liste der Bearbeitungen, die von dieser IP-Adresse gemacht wurden [y]" accesskey="y">Beiträge</a></li><li id="pt-createaccount" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Benutzerkonto_anlegen&returnto=Coup%C3%A9" title="Wir ermutigen dich dazu, ein Benutzerkonto zu erstellen und dich anzumelden. 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class="interlanguage-link interwiki-ast mw-list-item"><a href="https://ast.wikipedia.org/wiki/Cup%C3%A9" title="Cupé – Asturisch" lang="ast" hreflang="ast" data-title="Cupé" data-language-autonym="Asturianu" data-language-local-name="Asturisch" class="interlanguage-link-target">Asturianu</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-az mw-list-item"><a href="https://az.wikipedia.org/wiki/Kupe" title="Kupe – Aserbaidschanisch" lang="az" hreflang="az" data-title="Kupe" data-language-autonym="Azərbaycanca" data-language-local-name="Aserbaidschanisch" class="interlanguage-link-target">Azərbaycanca</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-be mw-list-item"><a href="https://be.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%BF%D1%8D_(%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%B0%D1%9E)" title="Купэ (кузаў) – Belarussisch" lang="be" hreflang="be" data-title="Купэ (кузаў)" data-language-autonym="Беларуская" data-language-local-name="Belarussisch" class="interlanguage-link-target">Беларуская</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bg mw-list-item"><a href="https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5" title="Купе – Bulgarisch" lang="bg" hreflang="bg" data-title="Купе" data-language-autonym="Български" data-language-local-name="Bulgarisch" class="interlanguage-link-target">Български</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ca mw-list-item"><a href="https://ca.wikipedia.org/wiki/Cup%C3%A8" title="Cupè – Katalanisch" lang="ca" hreflang="ca" data-title="Cupè" data-language-autonym="Català" data-language-local-name="Katalanisch" class="interlanguage-link-target">Català</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-cs mw-list-item"><a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/Kup%C3%A9" title="Kupé – Tschechisch" lang="cs" hreflang="cs" data-title="Kupé" data-language-autonym="Čeština" data-language-local-name="Tschechisch" class="interlanguage-link-target">Čeština</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-da mw-list-item"><a href="https://da.wikipedia.org/wiki/Coup%C3%A9" title="Coupé – Dänisch" lang="da" hreflang="da" data-title="Coupé" data-language-autonym="Dansk" data-language-local-name="Dänisch" class="interlanguage-link-target">Dansk</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Coupe" title="Coupe – Englisch" lang="en" hreflang="en" data-title="Coupe" data-language-autonym="English" data-language-local-name="Englisch" class="interlanguage-link-target">English</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eo mw-list-item"><a href="https://eo.wikipedia.org/wiki/Kupeo" title="Kupeo – Esperanto" lang="eo" hreflang="eo" data-title="Kupeo" data-language-autonym="Esperanto" data-language-local-name="Esperanto" class="interlanguage-link-target">Esperanto</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-es mw-list-item"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Cup%C3%A9" title="Cupé – Spanisch" lang="es" hreflang="es" data-title="Cupé" 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class="interlanguage-link-target">فارسی</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fi mw-list-item"><a href="https://fi.wikipedia.org/wiki/Coup%C3%A9" title="Coupé – Finnisch" lang="fi" hreflang="fi" data-title="Coupé" data-language-autonym="Suomi" data-language-local-name="Finnisch" class="interlanguage-link-target">Suomi</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr badge-Q70893996 mw-list-item" title=""><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Coup%C3%A9_(type_de_carrosserie)" title="Coupé (type de carrosserie) – Französisch" lang="fr" hreflang="fr" data-title="Coupé (type de carrosserie)" data-language-autonym="Français" data-language-local-name="Französisch" class="interlanguage-link-target">Français</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-gl mw-list-item"><a href="https://gl.wikipedia.org/wiki/Cup%C3%A9" title="Cupé – Galicisch" lang="gl" hreflang="gl" data-title="Cupé" data-language-autonym="Galego" data-language-local-name="Galicisch" class="interlanguage-link-target">Galego</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-he mw-list-item"><a href="https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%AA_%D7%A7%D7%95%D7%A4%D7%94" title="מכונית קופה – Hebräisch" lang="he" hreflang="he" data-title="מכונית קופה" data-language-autonym="עברית" data-language-local-name="Hebräisch" class="interlanguage-link-target">עברית</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hr mw-list-item"><a href="https://hr.wikipedia.org/wiki/Kupe" title="Kupe – Kroatisch" lang="hr" hreflang="hr" data-title="Kupe" data-language-autonym="Hrvatski" data-language-local-name="Kroatisch" class="interlanguage-link-target">Hrvatski</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hu mw-list-item"><a href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Kup%C3%A9_(g%C3%A9pkocsi)" title="Kupé (gépkocsi) – Ungarisch" lang="hu" hreflang="hu" data-title="Kupé (gépkocsi)" data-language-autonym="Magyar" data-language-local-name="Ungarisch" class="interlanguage-link-target">Magyar</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hy mw-list-item"><a href="https://hy.wikipedia.org/wiki/%D4%BF%D5%B8%D6%82%D5%BA%D5%A5" title="Կուպե – Armenisch" lang="hy" hreflang="hy" data-title="Կուպե" data-language-autonym="Հայերեն" data-language-local-name="Armenisch" class="interlanguage-link-target">Հայերեն</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-id mw-list-item"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Koup" title="Koup – Indonesisch" lang="id" hreflang="id" data-title="Koup" data-language-autonym="Bahasa Indonesia" data-language-local-name="Indonesisch" class="interlanguage-link-target">Bahasa Indonesia</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-it mw-list-item"><a href="https://it.wikipedia.org/wiki/Coup%C3%A9" title="Coupé – Italienisch" lang="it" hreflang="it" data-title="Coupé" data-language-autonym="Italiano" data-language-local-name="Italienisch" class="interlanguage-link-target">Italiano</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ja mw-list-item"><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A" title="クーペ – Japanisch" lang="ja" hreflang="ja" data-title="クーペ" data-language-autonym="日本語" data-language-local-name="Japanisch" class="interlanguage-link-target">日本語</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-kk mw-list-item"><a href="https://kk.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5" title="Купе – Kasachisch" lang="kk" hreflang="kk" data-title="Купе" data-language-autonym="Қазақша" data-language-local-name="Kasachisch" class="interlanguage-link-target">Қазақша</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ko mw-list-item"><a href="https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%BF%A0%ED%8E%98" title="쿠페 – Koreanisch" lang="ko" hreflang="ko" data-title="쿠페" data-language-autonym="한국어" data-language-local-name="Koreanisch" class="interlanguage-link-target">한국어</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lt mw-list-item"><a href="https://lt.wikipedia.org/wiki/Kup%C4%97" title="Kupė – Litauisch" lang="lt" hreflang="lt" data-title="Kupė" data-language-autonym="Lietuvių" data-language-local-name="Litauisch" class="interlanguage-link-target">Lietuvių</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lv mw-list-item"><a href="https://lv.wikipedia.org/wiki/Kupeja_(virsb%C5%ABve)" title="Kupeja (virsbūve) – Lettisch" lang="lv" hreflang="lv" data-title="Kupeja (virsbūve)" data-language-autonym="Latviešu" data-language-local-name="Lettisch" class="interlanguage-link-target">Latviešu</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ms mw-list-item"><a href="https://ms.wikipedia.org/wiki/Coupe" title="Coupe – Malaiisch" lang="ms" hreflang="ms" data-title="Coupe" data-language-autonym="Bahasa Melayu" data-language-local-name="Malaiisch" class="interlanguage-link-target">Bahasa Melayu</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nl mw-list-item"><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Coup%C3%A9_(auto)" title="Coupé (auto) – Niederländisch" lang="nl" hreflang="nl" data-title="Coupé (auto)" data-language-autonym="Nederlands" data-language-local-name="Niederländisch" class="interlanguage-link-target">Nederlands</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-no mw-list-item"><a href="https://no.wikipedia.org/wiki/Kup%C3%A9" title="Kupé – Norwegisch (Bokmål)" lang="nb" hreflang="nb" data-title="Kupé" data-language-autonym="Norsk bokmål" data-language-local-name="Norwegisch (Bokmål)" class="interlanguage-link-target">Norsk bokmål</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pl mw-list-item"><a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Coup%C3%A9" title="Coupé – Polnisch" lang="pl" hreflang="pl" data-title="Coupé" data-language-autonym="Polski" data-language-local-name="Polnisch" class="interlanguage-link-target">Polski</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pt mw-list-item"><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Coup%C3%A9" title="Coupé – Portugiesisch" lang="pt" hreflang="pt" data-title="Coupé" data-language-autonym="Português" data-language-local-name="Portugiesisch" class="interlanguage-link-target">Português</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ro mw-list-item"><a href="https://ro.wikipedia.org/wiki/Coupe" title="Coupe – Rumänisch" lang="ro" hreflang="ro" data-title="Coupe" data-language-autonym="Română" data-language-local-name="Rumänisch" class="interlanguage-link-target">Română</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ru mw-list-item"><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5_(%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2)" title="Купе (кузов) – Russisch" lang="ru" hreflang="ru" data-title="Купе (кузов)" data-language-autonym="Русский" data-language-local-name="Russisch" class="interlanguage-link-target">Русский</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sh mw-list-item"><a href="https://sh.wikipedia.org/wiki/Kupe" title="Kupe – Serbokroatisch" lang="sh" hreflang="sh" data-title="Kupe" data-language-autonym="Srpskohrvatski / српскохрватски" 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data-language-autonym="Svenska" data-language-local-name="Schwedisch" class="interlanguage-link-target">Svenska</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-tr mw-list-item"><a href="https://tr.wikipedia.org/wiki/Coupe" title="Coupe – Türkisch" lang="tr" hreflang="tr" data-title="Coupe" data-language-autonym="Türkçe" data-language-local-name="Türkisch" class="interlanguage-link-target">Türkçe</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uk mw-list-item"><a href="https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5_(%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2)" title="Купе (кузов) – Ukrainisch" lang="uk" hreflang="uk" data-title="Купе (кузов)" data-language-autonym="Українська" data-language-local-name="Ukrainisch" class="interlanguage-link-target">Українська</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh mw-list-item"><a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BD%8E%E8%B7%91%E8%BB%8A" title="轎跑車 – Chinesisch" lang="zh" hreflang="zh" data-title="轎跑車" data-language-autonym="中文" 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