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Eje 2 - Nuevas Pol铆ticas Inversoras | Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030
<!DOCTYPE html> <html lang="es"> <head> <link rel="profile" href="http://www.w3.org/1999/xhtml/vocab"/> <meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <link rel="shortcut icon" href="https://esmovilidad.transportes.gob.es/recursos_estrategia/favicon.ico" type="image/vnd.microsoft.icon" /> <meta name="abstract" content="Cambio del paradigma "inversi贸n en infraestructuras" por "inversi贸n en movilidad". Eficiencia de los recursos limitados. Priorizaci贸n de la seguridad, conservaci贸n y mantenimiento, movilidad cotidiana, intermodalidad y tecnificaci贸n. Equilibrio financiero de los administradores de infraestructuras ferroviarias." /> <meta name="keywords" content="Eje 2, Pol铆ticas Inversoras, Accesibilidad universal, Estrategia movilidad, movilidad, mitma, estrategia, transportes, log铆stica, Ministerio Transportes, ministerio, movilidad segura, sostenible, conectada 2030" /> <meta name="generator" content="XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX" X> <link rel="canonical" href="https://esmovilidad.transportes.gob.es/ejes-estrategicos/nuevas-politicas-inversoras" /> <link rel="shortlink" href="https://esmovilidad.transportes.gob.es/node/772" /> <title>Eje 2 - Nuevas Pol铆ticas Inversoras | Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030</title> <link type="text/css" rel="stylesheet" href="https://esmovilidad.transportes.gob.es/recursos_estrategia/css/css_xE-rWrJf-fncB6ztZfd2huxqgxu4WO-qwma6Xer30m4.css" media="all" /> <link type="text/css" rel="stylesheet" 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<div class="region region-content"> <div id="block-system-main" class="block block-system"> <div class="content"> <div class="imagen-cabecera eje-02"> <div class="big-hero-container w-100" > <div class="cabecera-ejes"><img src="https://esmovilidad.transportes.gob.es/recursos_estrategia/ejes/02-nuevas-politicas-inversoras_v3.png" class="img-fluid" alt="Nuevas Pol铆ticas Inversoras"> <div class="content-cabecera"> <span>Ejes estrat茅gicos</span> <h1>Eje 2 - Nuevas Pol铆ticas Inversoras</h1> </div> </div> </div> </div> <div id="node-772" class="node node-ejes big-hero-container pad-15clearfix eje-02" about="/ejes-estrategicos/nuevas-politicas-inversoras" typeof="sioc:Item foaf:Document"> <div class="detalle-noticia-int"> <div class='nav-ejes'> <div id="prevnext-previous" class="prevnext"> <a href="/ejes-estrategicos/movilidad-para-todos" title="Anterior eje"><span>previous</span></a></div> </div> <div class="list-breadcrum"> <span><a href="/">Inicio</a></span><i class="fa fa-chevron-right" aria-hidden="true"></i> <span class="active"><a href="/ejes-estrategicos">Ejes estrat茅gicos</a></span> </div> <div class='row'><div class='contenido-ejes'><h2>Principios</h2> <ul> <li>Cambio del paradigma "inversi贸n en infraestructuras" por "inversi贸n en movilidad".</li> <li>Eficiencia de los recursos limitados.</li> <li>Priorizaci贸n de la seguridad, conservaci贸n y mantenimiento, movilidad cotidiana, intermodalidad y tecnificaci贸n.</li> <li>Equilibrio financiero de los administradores de infraestructuras ferroviarias.</li> </ul> <h2>Objetivos</h2> <ul> <li>Asegurar una adecuada financiaci贸n de las infraestructuras y servicios de transporte como elementos esenciales para un funcionamiento eficiente y sostenible de la movilidad.</li> <li>Revisar el proceso de priorizaci贸n de inversiones en materia de transporte de acuerdo con los recursos disponibles y criterios de rentabilidad social.</li> </ul> </div><div class='img-ejes'><img alt='Imagen de t煤nel de Metro con un s铆mbolo del Euro' class='img-fluid' src='https://esmovilidad.transportes.gob.es/recursos_estrategia/ejes/img_eje2_v3.jpg' /></div></div><div class='clearfix'> </div><h2 class='lineas-actuacion'>L铆neas de actuaci贸n y medidas</h2><div class='medidas'><h3 data-target='#demo-0' data-toggle='collapse' class='titulo collapsed'>Nuevos Criterios de Priorizaci贸n de Inversiones</h3><div id='demo-0' class='collapse desplegado-ejes'><h4 class='medida-titulo'>Medidas</h4><ul class='listado-no-numerico ancho'><li><span class='medida'> Nueva gu铆a para la elaboraci贸n de estudios de rentabilidad de infraestructuras de transporte</span></li><li><span class='medida'>Implantaci贸n de an谩lisis ex-post de las infraestructuras de transporte</span></li><li><span class='medida'>Establecimiento de criterios de inversi贸n y de priorizaci贸n de inversiones en la Ley de Movilidad Sostenible</span></li></ul></div><h3 data-target='#demo-1' data-toggle='collapse' class='titulo collapsed'>Planificaci贸n y Gesti贸n de la red Viaria Estatal</h3><div id='demo-1' class='collapse desplegado-ejes'><h4 class='medida-titulo'>Medidas</h4><ul class='listado-no-numerico ancho'><li><span class='medida'>Estudio del modelo de gesti贸n y financiaci贸n de la red viaria</span></li><li><span class='medida'>Desarrollo de una planificaci贸n estrat茅gica de carreteras</span></li></ul></div><h3 data-target='#demo-2' data-toggle='collapse' class='titulo collapsed'>Planificaci贸n y Gesti贸n de la red ferroviaria de Inter茅s General</h3><div id='demo-2' class='collapse desplegado-ejes'><h4 class='medida-titulo'>Medidas</h4><ul class='listado-no-numerico ancho'><li><span class='medida'>Estrategia indicativa ferroviaria</span></li><li><span class='medida'>Convenio MITMA - Adif/Adif Alta Velocidad</span></li></ul></div><h3 data-target='#demo-3' data-toggle='collapse' class='titulo collapsed'>Financiaci贸n del transporte p煤blico colectivo urbano</h3><div id='demo-3' class='collapse desplegado-ejes'><h4 class='medida-titulo'>Medidas</h4><ul class='listado-no-numerico ancho'><li><span class='medida'>Financiaci贸n del transporte p煤blico colectivo urbano</span></li></ul></div><h3 data-target='#demo-4' data-toggle='collapse' class='titulo collapsed'>Transparencia y Participaci贸n</h3><div id='demo-4' class='collapse desplegado-ejes'><h4 class='medida-titulo'>Medidas</h4><ul class='listado-no-numerico ancho'><li><span class='medida'>Plataforma digital de informaci贸n de la red de transporte de inter茅s general</span></li><li><span class='medida'>Mejora de la participaci贸n p煤blica en la elaboraci贸n de planes y proyectos de infraestructura y servicios de transporte</span></li></ul></div></div> </div> </div> </div> </div> </div> </section> <footer class="bg-white"> <div class="clearfix"></div> <div class="big-hero-container bg-grey-light"> <div class="row"> <div class="col-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-4"> <h2>Nuestra web</h2> <div class="footer-links"> <ul class='footer-menu'><li><a href='/ejes-estrategicos'><i class='fa fa-chevron-right' aria-hidden='true'></i>Estrategia de movilidad</a></li><li><a href='/mesa-de-movilidad-rural'><i class='fa fa-chevron-right' aria-hidden='true'></i>Mesa de Movilidad Rural</a></li><li><a href='/estrategia-estatal-por-la-bicicleta'><i class='fa fa-chevron-right' aria-hidden='true'></i>Efecto bicicleta</a></li><li><a href='/eventos'><i class='fa fa-chevron-right' aria-hidden='true'></i>Eventos</a></li><li><a href='/sala-de-prensa'><i class='fa fa-chevron-right' aria-hidden='true'></i>Actualidad</a></li><li><a href='https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/campanas-de-publicidad/ley-de-movilidad-sostenible-y-financiacion-del-transporte#p1' target='_blank' title='Enlace a ventana nueva.'><i class='fa fa-chevron-right' aria-hidden='true'></i>Ley de Movilidad Sostenible</a></li></ul> </div> </div> <div class="col-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-4"> </div> <div class="col-12 col-sm-12 col-md-4 col-lg-4"> <h2>Redes Sociales</h2> <ul class="list-rrss"> <li><a 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bg-green pad-3 links-footer-bottom"> <ul class="footer-menu-legal text-center text-white"> <li><a href="/aviso-legal" accesskey="6">Aviso legal</a></li> <li><a href="/accesibilidad" accesskey="0">Accesibilidad</a></li> <li><a href="/mapa-del-sitio" accesskey="3">Mapa del sitio</a></li> <li><a href="/proteccion-de-datos" accesskey="7">Protecci贸n de datos</a></li> </ul> </div> <a href="/formulario-de-contacto" class="mail_flotante" aria-label="Contacta con nosotros" accesskey="5"> <i class="fas fa-envelope" aria-hidden="true"></i> </a> </footer> </body> </html>