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<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Querneigung – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( 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<body class="skin-vector-legacy mediawiki ltr sitedir-ltr mw-hide-empty-elt ns-0 ns-subject mw-editable page-Querneigung rootpage-Querneigung skin-vector action-view"><div id="mw-page-base" class="noprint"></div> <div id="mw-head-base" class="noprint"></div> <div id="content" class="mw-body" role="main"> <a id="top"></a> <div id="siteNotice"></div> <div class="mw-indicators"> </div> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Querneigung</span></h1> <div id="bodyContent" class="vector-body"> <div id="siteSub" class="noprint">aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie</div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="contentSub2"></div> <div id="jump-to-nav"></div> <a class="mw-jump-link" href="#mw-head">Zur Navigation springen</a> <a class="mw-jump-link" href="#searchInput">Zur Suche springen</a> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Prinzipskizze_Querneigung.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/Prinzipskizze_Querneigung.svg/220px-Prinzipskizze_Querneigung.svg.png" decoding="async" width="220" height="73" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/Prinzipskizze_Querneigung.svg/330px-Prinzipskizze_Querneigung.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/Prinzipskizze_Querneigung.svg/440px-Prinzipskizze_Querneigung.svg.png 2x" data-file-width="360" data-file-height="120" /></a><figcaption>Darstellung der Querneigung an einer Straße mit einseitig geneigter Fahrbahn</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Graderprofil.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Graderprofil.svg/220px-Graderprofil.svg.png" 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„q“ verwendet, die Angabe erfolgt immer in Prozent. Somit entspricht beispielsweise 1 % Querneigung einer Höhendifferenz von 1 cm auf 1 m. </p><p>Zentrale Aufgabe der Querneigung ist es, <a href="/wiki/Oberfl%C3%A4chenwasser" title="Oberflächenwasser">Oberflächenwasser</a> möglichst rasch und schadlos von der Fahrbahnoberfläche abzuführen, um den <a href="/wiki/Stra%C3%9Fenk%C3%B6rper" class="mw-redirect" title="Straßenkörper">Straßenkörper</a> vor eindringender Feuchtigkeit zu schützen und Wasseransammlungen bzw. deren Folgen (<a href="/wiki/Aquaplaning" title="Aquaplaning">Aquaplaning</a>, <a href="/wiki/Spr%C3%BChfahne" title="Sprühfahne">Sprühfahnen</a>- oder <a href="/wiki/Glatteis" class="mw-redirect" title="Glatteis">Glatteisbildung</a>) an der Oberfläche zu verhindern. Bereits im Altertum nutzten die römischen Baumeister die Querneigung für den Bau der <a href="/wiki/R%C3%B6merstra%C3%9Fe" title="Römerstraße">Römerstraßen</a>, sodass diese dauerhaft und sicher genutzt werden konnten. Neben der Entwässerung erfüllt die Querneigung auch fahrdynamische Zwecke, wie zum Beispiel die Aufnahme bzw. Reduzierung der <a href="/wiki/Fliehkraft" class="mw-redirect" title="Fliehkraft">Fliehkraft</a> in einer schnell durchfahrenen Kurve. Vergleichbar mit der Querneigung im Straßenbau ist die <a href="/wiki/%C3%9Cberh%C3%B6hung" title="Überhöhung">Überhöhung</a> von Schienen im Bereich des Bahnbaus, allerdings spielen entwässerungstechnische Gründe in diesem Fall keine Rolle. </p> <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><span class="toctogglespan"><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></span></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Aufgaben"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Aufgaben</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#Querneigungsformen"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Querneigungsformen</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-3"><a href="#Grenz-_und_Richtwerte"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Grenz- und Richtwerte</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-4"><a href="#Querneigungsband"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">Querneigungsband</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-5"><a href="#Normen_und_Standards"><span class="tocnumber">5</span> <span class="toctext">Normen und Standards</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-6"><a href="#Einzelnachweise"><span class="tocnumber">6</span> <span class="toctext">Einzelnachweise</span></a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Aufgaben">Aufgaben</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Querneigung&veaction=edit&section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Aufgaben" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Querneigung&action=edit&section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Aufgaben"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>In erster Linie dient die Querneigung zur <a href="/wiki/Stra%C3%9Fenentw%C3%A4sserung" title="Straßenentwässerung">Entwässerung</a> von Straßenverkehrsflächen. Durch die Neigung von Straßenoberflächen wird das Oberflächenwasser auf möglichst kurzem und raschem Wege zum Fahrbahnrand geleitet, um dort entweder zu versickern oder mit Hilfe einer Entwässerungseinrichtung (beispielsweise <a href="/wiki/Stra%C3%9Fenablauf" title="Straßenablauf">Straßenablauf</a>) abgeleitet zu werden. Unter der Straßenoberfläche befindliche Schichten, wie etwa die Planumsschicht, werden ebenfalls mit Querneigung ausgebildet. </p><p>Des Weiteren dient die Querneigung dazu, die in Kurven auftretenden Fliehkräfte teilweise aufzunehmen. Auf diese Weise kann die Kurve mit einer höheren Geschwindigkeit sicher durchfahren werden. Die Querneigung dient weiter zur optischen Führung des Fahrzeugführers, da die Wahrnehmung der Kurve verbessert wird. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Querneigungsformen">Querneigungsformen</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Querneigung&veaction=edit&section=2" title="Abschnitt bearbeiten: Querneigungsformen" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Querneigung&action=edit&section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Querneigungsformen"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Im Laufe der Zeit haben sich in der Straßenbautechnik verschiedene Querneigungsformen entwickelt: </p> <ul><li><a href="/wiki/Pultprofil" title="Pultprofil">Pultprofil</a> – die Neigung der Straße verläuft einseitig</li> <li><a href="/wiki/Dachprofil" title="Dachprofil">Dachprofil</a> – die Neigung der Straße fällt von der Mitte aus dachförmig beidseitig ab (auch umgekehrt als negatives Dach möglich)</li> <li><a href="/wiki/Graderprofil" title="Graderprofil">Graderprofil</a> – ähnlich dem Dachprofil, aber stetig zunehmende Querneigung zu beiden Seiten (Uhrglasform)</li> <li><a href="/wiki/Nulldurchgang_(Querneigung)" title="Nulldurchgang (Querneigung)">Nulldurchgang</a> – horizontale Lage der Straße im Bereich einer Querneigungsverwindung</li> <li><a href="/wiki/S%C3%A4gezahnprofil" title="Sägezahnprofil">Sägezahnprofil</a> – doppelt und parallel verlaufende Einseitneigung bei Straßen mit zwei getrennten Richtungsfahrbahnen</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Grenz-_und_Richtwerte">Grenz- und Richtwerte</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Querneigung&veaction=edit&section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Grenz- und Richtwerte" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Querneigung&action=edit&section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Grenz- und Richtwerte"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>In den <a href="/wiki/Stra%C3%9Fenbauvorschrift" class="mw-redirect" title="Straßenbauvorschrift">Straßenbauvorschriften</a> sind Grenz- und Richtwerte für die Querneigung angegeben, um ein möglichst hohes Maß an Funktionalität und Verkehrssicherheit gewährleisten zu können. Die Regelquerneigung von Fahrbahnen beträgt grundsätzlich q = 2,5 %. Mit Zunahme der <a href="/wiki/Geschwindigkeit_(Verkehrsplanung)" title="Geschwindigkeit (Verkehrsplanung)">Geschwindigkeit</a> und in Abhängigkeit von <a href="/wiki/Stra%C3%9Fenkategorie" title="Straßenkategorie">Straßenkategorie</a> und Kurvenradius kann dieser Wert bis zu q = 8 % angehoben werden.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Abweichungen nach oben und nach unten sind möglich, müssen aber im Einzelfall bewertet werden. </p><p>Die Querneigung bei <a href="/wiki/Gehweg#Straßenbaurichtlinien_in_Deutschland" title="Gehweg">Gehwegen</a> soll das für die Entwässerung notwendige Maß von 2,5 % nicht überschreiten, um ein notwendiges Gegensteuern für Rollstuhlfahrer zu verhindern. Im Bereich von Grundstückszufahrten bzw. Bordabsenkungen sind bis zu 6 % zulässig.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Querneigungsband">Querneigungsband</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Querneigung&veaction=edit&section=4" title="Abschnitt bearbeiten: Querneigungsband" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Querneigung&action=edit&section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Querneigungsband"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Das Querneigungsband (auch Rampenband genannt) stellt den linken (durchgezogene Linie) und den rechten Fahrbahnrand (gestrichelte Linie) mit Bezug zur <a href="/wiki/Achse_(Verkehrsweg)" title="Achse (Verkehrsweg)">Fahrbahnachse</a> (strichpunktierte Linie) dar. Des Weiteren sind die Querneigung, die Fahrbahnbreite und gegebenenfalls die <a href="/wiki/Anrampungsneigung" title="Anrampungsneigung">Anrampungsneigung</a> Δs angeschrieben. Ein waagrecht dargestellter Fahrbahnrand beschreibt einen konstanten Verlauf der Querneigung, ein geneigt gezeichneter Fahrbahnrand weist auf eine Querneigungsänderung hin. Kommt es zu einem Schnittpunkt zwischen den Fahrbahnrändern und der Achse (beispielsweise bei einer Verwindung), beträgt die Querneigung an dieser Stelle null. </p><p>Die Darstellung des Querneigungsbandes erfolgt zusammen mit dem <a href="/wiki/Kr%C3%BCmmungsband" title="Krümmungsband">Krümmungsband</a> unterhalb des <a href="/wiki/H%C3%B6henplan" title="Höhenplan">Höhenplanes</a>. Auf diese Weise lässt sich die Baustrecke als räumliches Bauwerk begreifen und es kann einfach beurteilt werden, ob alle erforderlichen Parameter und Grenzwerte der <a href="/wiki/Trassierung" class="mw-redirect" title="Trassierung">Trassierung</a> eingehalten sind. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Normen_und_Standards">Normen und Standards</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Querneigung&veaction=edit&section=5" title="Abschnitt bearbeiten: Normen und Standards" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Querneigung&action=edit&section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Normen und Standards"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <dl><dt>Deutschland</dt></dl> <ul><li>RAL: <a href="/wiki/Richtlinien_f%C3%BCr_die_Anlage_von_Landstra%C3%9Fen" title="Richtlinien für die Anlage von Landstraßen">Richtlinien für die Anlage von Landstraßen</a></li></ul> <dl><dt>Österreich</dt></dl> <ul><li>RVS 03.03.23 Linienführung & Trassierung</li></ul> <dl><dt>Schweiz</dt></dl> <ul><li>SN 640 120 Linienführung; Quergefälle in Geraden und Kurven, Quergefällsänderung</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Querneigung&veaction=edit&section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Einzelnachweise" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Querneigung&action=edit&section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Einzelnachweise"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ol class="references"> <li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.piarc.org/en/activities/Road-Dictionary-Terminology-Road-Transport/term-sheet/68543-de-Querneigung">PIARC Dictionary – Begriff „Querneigung“</a></span> </li> <li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Günter Wolf: <cite style="font-style:italic">Straßenplanung</cite>. Werner Verlag, München 2005, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3804150039" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-8041-5003-9</a>, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>182</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Querneigung&rft.au=G%C3%BCnter+Wolf&rft.btitle=Stra%C3%9Fenplanung&rft.date=2005&rft.genre=book&rft.isbn=3804150039&rft.pages=182&rft.place=M%C3%BCnchen&rft.pub=Werner+Verlag" style="display:none"> </span></span> </li> <li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://nullbarriere.de/din18024-1-fussgaenger.htm">DIN 18024 Teil 1 – Fußgängerverkehrsflächen</a></span> </li> </ol></div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?useformat=desktop&type=1x1&usesul3=0" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Abgerufen von „<a dir="ltr" href="https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Querneigung&oldid=217823407">https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Querneigung&oldid=217823407</a>“</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Wikipedia:Kategorien" title="Wikipedia:Kategorien">Kategorie</a>: <ul><li><a href="/wiki/Kategorie:Stra%C3%9Fenentwurf" title="Kategorie:Straßenentwurf">Straßenentwurf</a></li></ul></div></div> </div> </div> <div id="mw-navigation"> <h2>Navigationsmenü</h2> <div id="mw-head"> <nav id="p-personal" class="mw-portlet mw-portlet-personal vector-user-menu-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-personal-label" > <h3 id="p-personal-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Meine Werkzeuge</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-anonuserpage" class="mw-list-item"><span title="Benutzerseite der IP-Adresse, von der aus du Änderungen durchführst">Nicht angemeldet</span></li><li id="pt-anontalk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Diskussionsseite" title="Diskussion über Änderungen von dieser IP-Adresse [n]" accesskey="n"><span>Diskussionsseite</span></a></li><li id="pt-anoncontribs" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Beitr%C3%A4ge" title="Eine Liste der Bearbeitungen, die von dieser IP-Adresse gemacht wurden [y]" accesskey="y"><span>Beiträge</span></a></li><li id="pt-createaccount" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Benutzerkonto_anlegen&returnto=Querneigung" title="Wir ermutigen dich dazu, ein Benutzerkonto zu erstellen und dich anzumelden. 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