CINXE.COM

<!DOCTYPE HTML> <html prefix="og: http://ogp.me/ns# fb: http://ogp.me/ns/fb# article: http://ogp.me/ns/article#" itemscope itemtype="http://schema.org/Article"> <head><script type="text/javascript" src="https://web-static.archive.org/_static/js/bundle-playback.js?v=7YQSqjSh" charset="utf-8"></script> <script type="text/javascript" src="https://web-static.archive.org/_static/js/wombat.js?v=txqj7nKC" charset="utf-8"></script> <script>window.RufflePlayer=window.RufflePlayer||{};window.RufflePlayer.config={"autoplay":"on","unmuteOverlay":"hidden"};</script> <script type="text/javascript" src="https://web-static.archive.org/_static/js/ruffle/ruffle.js"></script> <script type="text/javascript"> __wm.init("https://web.archive.org/web"); __wm.wombat("http://www.3dnews.ru/822742?top-articles-block","20140705000130","https://web.archive.org/","web","https://web-static.archive.org/_static/", "1404518490"); </script> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="https://web-static.archive.org/_static/css/banner-styles.css?v=p7PEIJWi" /> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="https://web-static.archive.org/_static/css/iconochive.css?v=3PDvdIFv" />  <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"/> <meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge"/> <meta name="viewport" content="width=device-width, user-scalable=yes"> <title>Обзор электромобиля Nissan Leaf: народный электрокар / Цифровой автомобиль / 3DNews - Daily Digital Digest</title> <link rel="alternate" type="application/rss+xml" title="Daily Digital Digest" href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://3dnews.ru/news/rss/"/> <link href="https://plus.google.com/106437263532799413637" rel="publisher"/> <meta name="Keywords" content="автомобиль, электромобиль, nissan, leaf"/> <meta name="Copyright" content="(C) 1997-2014, 3DNews"/> <meta name="Classification" content="Компьютеры, Hardware, Software, Игры, IT, Программы, ATI, AMD, Intel, Nvidia, видеокарты, материнские платы, цифровые технологии"/> <meta name="robots" content="all"/> <meta name="document-state" content="dynamic"/> <meta name="revisit" content="5 minutes"/> <meta name="revisit-after" content="5 minutes"/> <meta http-equiv="Cache-Control" content="must-revalidate"/> <meta property="fb:app_id" content="133551106681042"/> <meta property="fb:admins" content="100001684312586,100000239830797,663927325,100000448764645,1243155580,100000810638784"/> <meta property="og:url" content="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822742"/> <meta property="og:site_name" content="3DNews - Daily Digital Digest"/> <meta property="og:title" content="Обзор электромобиля Nissan Leaf: народный электрокар / Цифровой автомобиль"/> <meta property="og:description" content="Что может быть более высокотехнологичным, чем электромобили? Мы решили протестировать серийно выпускаемые модели, а начали с самого именитого — получившего звание European Car of the Year в 2011 году, весьма популярного во всем мире, но официально не продающегося на территории России. Речь идет о Nissan Leaf. Мы подробно изучили этот необычный автомобиль и готовы поделиться своими впечатлениями от него"/> <meta property="og:type" content="article"/> <meta property="og:image" content="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf-front_wide.600.jpg"/> <meta itemprop="name" content="Обзор электромобиля Nissan Leaf: народный электрокар / Цифровой автомобиль"/> <meta itemprop="description" content="Что может быть более высокотехнологичным, чем электромобили? Мы решили протестировать серийно выпускаемые модели, а начали с самого именитого — получившего звание European Car of the Year в 2011 году, весьма популярного во всем мире, но официально не продающегося на территории России. Речь идет о Nissan Leaf. Мы подробно изучили этот необычный автомобиль и готовы поделиться своими впечатлениями от него"/> <meta itemprop="image" content="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf-front_wide.600.jpg"/> <link rel="SHORTCUT ICON" href="/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/favicon.ico"/> <link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" title="3DNews" href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/opensearch.xml"/> <meta property="article:section" content="">  <link type="text/css" rel="stylesheet" href="/web/20140705000130cs_/http://www.3dnews.ru/style.min.css"/> <script type="text/javascript"> var crtg_nid = '2944'; var crtg_cookiename = 'crtg_rta'; var crtg_varname = 'crtg_content'; function crtg_getCookie(c_name) { var i, x, y, ARRCookies = document.cookie.split(";"); for (i = 0; i < ARRCookies.length; i++) { x = ARRCookies[i].substr(0, ARRCookies[i].indexOf("=")); y = ARRCookies[i].substr(ARRCookies[i].indexOf("=") + 1); x = x.replace(/^\s+|\s+$/g, ""); if (x == c_name) { return unescape(y); } } return''; } var crtg_content = crtg_getCookie(crtg_cookiename); var crtg_rnd = Math.floor(Math.random() * 99999999999); (function () { var crtg_url = location.protocol + '//web.archive.org/web/20140705000130/http://rtax.criteo.com/delivery/rta/rta.js?netId=' + escape(crtg_nid); crtg_url += '&cookieName=' + escape(crtg_cookiename); crtg_url += '&rnd=' + crtg_rnd; crtg_url += '&varName=' + escape(crtg_varname); var crtg_script = document.createElement('script'); crtg_script.type = 'text/javascript'; crtg_script.src = crtg_url; crtg_script.async = true; if (document.getElementsByTagName("head").length > 0)document.getElementsByTagName("head")[0].appendChild(crtg_script); else if (document.getElementsByTagName("body").length > 0)document.getElementsByTagName("body")[0].appendChild(crtg_script); })(); </script> <script type="text/javascript" src="/web/20140705000130js_/http://www.3dnews.ru/code.min.js"></script> </head> <body id="body"> <script type="text/javascript"> trackLiRu('https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/auto/822742?full=iPhone'); </script> <div id="vk_api_transport"></div> <div id="fb-root"></div> <script>( function (d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//web.archive.org/web/20140705000130/http://connect.facebook.net/ru_RU/all.js#xfbml=1&appId=133551106681042"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk') );</script> <div id="global-wrapper"> <div id="wrapper"> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=148&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <div id="heading"> <a class="left" href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/" alt="Возврат на титул 3DNews" class="nospace"><img src="/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/logo.png" width="189" height="67" alt="логотип 3DNews"/></a> <div id="earAds" class="right"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/subjects/Google%20Glass" title="Сюжет Google Glass на 3DNews"><img style="float: right; margin: 8px 0px 3px 0px;" src="/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:s/i:90/136" width="146" height="55" alt="Сюжет Google Glass на 3DNews.ru"></a><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/subjects/smartwatch" title="Сюжет Умные часы на 3DNews"><img style="float: right; margin: 8px 0px 3px 0px;" src="/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:s/i:72/136" width="146" height="55" alt="Сюжет Умные часы на 3DNews.ru"></a> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=7&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=136&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=5&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=6&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <span style="display: inline-block;margin-right: -15px;margin-top: -8px;margin-bottom: -10px; float: right; clear: none; width: 90px; height: 90px; background: url(/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/18plus.png) center center no-repeat;" title="Сайт предназначен для аудитории 18+"></span> </div> </div> <div id="stripe"> <div id="date" class="left"> Сегодня 05 июля 2014 </div> <div id="social-buttons" class="right"> <a id="subscribe-link" href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/subscribe" target="_blank" title="Подписка на новости 3DNews"></a> <a id="vk-link" href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://vk.com/ru_3dnews" target="_blank" title="3DNews ВКонтакте"></a> <a id="fb-link" href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://facebook.com/3dnews" target="_blank" title="3DNews на Facebook"></a> <a id="twitter-link" href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://twitter.com/3D_News" target="_blank" title="Твиттер 3DNews"></a> <a id="gplus-link" href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://plus.google.com/106437263532799413637" target="_blank" title="3DNews на Google+"></a> </div> <div id="info-links" class="right"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/about">О сайте</a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/a">Реклама</a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/subscribe">Рассылка</a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/contact">Контакты</a> </div> </div><table id="full-view" height="100%" border="0"> <tr> <td id="left-sidebar" width="171"> <div class="sidebar-chunk" id="search-form"> Поиск по сайту: <form action="javascript:void(0);" method="get" onsubmit="actionSearch();"> <input name="query-input" value="" type="text" id="search-text"> <input value="" name="search" type="submit" id="search-button"> </form> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark current"> Новости </div> <div class="sidebar-chunk submenu"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/news/main" title="Новости hardware" class="sidebar-chunk menu-item light" id="main-news"> Главные новости </a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/news" title="Новости hardware" class="sidebar-chunk menu-item light" id="hardware-news"> Новости hardware </a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/software-news" style="font-family: Tahoma, Arial !important ;" title="Новости software" class="sidebar-chunk menu-item light" id="software-news"> Новости software </a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/subjects" title="Актуальные темы" class="sidebar-chunk menu-item light" id="subjects"> Актуальные темы </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/it-finance" title="IT-финансы">IT-финансы</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/offsyanka" title="Offсянка">Offсянка</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/editorial" title="Аналитика">Аналитика</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/video" title="Видеокарты">Видеокарты</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="208" id="zone-208"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/multimedia" title="Звук и акустика">Звук и акустика</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="200" id="zone-200"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/games" title="Игры">Игры</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="167" id="zone-167"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/cooling" title="Корпуса, БП и охлаждение">Корпуса, БП и охлаждение</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="123" id="zone-123"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/workshop" title="Мастерская">Мастерская</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/motherboard" title="Материнские платы">Материнские платы</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="223" id="zone-223"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/display" title="Мониторы и проекторы">Мониторы и проекторы</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="120" id="zone-120"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/storage" title="Накопители">Накопители</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="203" id="zone-203"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/wearable" title="Носимая электроника">Носимая электроника</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/mobile" title="Ноутбуки и ПК">Ноутбуки и ПК</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="46" id="zone-46"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/peripheral" title="Периферия">Периферия</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="128" id="zone-128"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/tablets" title="Планшеты">Планшеты</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="1723" id="zone-1723"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/software" title="Программное обеспечение">Программное обеспечение</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="163" id="zone-163"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/cpu" title="Процессоры и память">Процессоры и память</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="221" id="zone-221"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/communication" title="Сети и коммуникации">Сети и коммуникации</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="161" id="zone-161"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/phone" title="Сотовая связь">Сотовая связь</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/smart-things" title="Умные вещи">Умные вещи</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/digital" title="Цифровое фото и видео">Цифровое фото и видео</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="130" id="zone-130"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark current" id=""> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/auto" title="Цифровой автомобиль">Цифровой автомобиль</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="210" id="zone-210"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk submenu"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/auto/audio-video" title="Мультимедиа" class="sidebar-chunk menu-item light"> Мультимедиа </a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/auto/guard" title="Охранные системы" class="sidebar-chunk menu-item light"> Охранные системы </a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/auto/carpc" title="Компьютер в автомобиле" class="sidebar-chunk menu-item light"> Компьютер в автомобиле </a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/auto/exibitions" title="Выставки, репортажи" class="sidebar-chunk menu-item light"> Выставки, репортажи </a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/auto/itogi" title="Итоги" class="sidebar-chunk menu-item light"> Итоги </a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/auto/other" title="Другое" class="sidebar-chunk menu-item light"> Другое </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid"> <a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.servernews.ru/" title="ServerNews"> <img src="/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/logos/sn-logo.png" width="147" height="20" alt="ServerNews"/> </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://market.3dnews.ru/" title="Маркет на 3DNews"> Маркет </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://forum.3dnews.ru/" title="Конференция 3DNews"> Форум </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/download" title="Файловый архив 3DNews"> Файловый архив </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/competitions" title="Конкурсы 3DNews"> Конкурсы </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/m" target="_blank" title="Мобильная версия"> Мобильная версия </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/community" title="RSS/Социальные сети"> RSS/Социальные сети </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/subscribe" title="Рассылки 3DNews"> Рассылка </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/job" title="Вакансии"> Вакансии <sup class="strong">[NEW!]</sup> </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/links" title="Ссылки на дружественные сайты"> Полезные ссылки </a> </div> <div class="content-block margin-top" id="voteBox"> <div class="content-block-header" id="voteHeader"><span class="left">Опрос</span></div> <div id="voteContainer"></div> </div> <div class="ad margin-top"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="single" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="24" id="zone-24"></div></div></div> <div class="ad margin-top centered"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="single" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="262" id="zone-262"></div></div></div> </td> <td itemscope itemtype="http://schema.org/Article" id="content-column"> <div class="content-block"> <div class="content-block-header"> <span class="left nowrap"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/" class="breadcrumb first" title="Главная страница 3DNews" href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/">3DNews</a><span class="dot-separator"></span><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/auto" class="breadcrumb" title="Цифровой автомобиль">Цифровой автомобиль</a><span class="dot-separator"></span><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/auto/other" class="breadcrumb" title="Другое">Другое</a><span class="dot-separator"></span>Обзор электромобиля Nissan Leaf: народны... </span> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/auto/rss" class="button feed dark" title="RSS-лента раздела"><i class="icon-rss"></i></a> </div> </div> <div class="content-ads margin-top"> <div class="nomargins ad"> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=47&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> </div></div> <div id="section-header" class="margin-top"> <table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"> <tbody> <tr> <td itemprop="articleSection" class="section-title compact"> Цифровой автомобиль </td> <td class="section-sponsor"> <div class="sponsor"></div> </td> </tr> </tbody> </table> </div><div class="content-block" id="news-top"> <div class="content-block-header"> <span class="left"> Самое интересное в новостях </span> </div> <div class="content-block-data"> <ul> <li class="header"><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822993?topblock" title="Android Silver устройствам Nexus не помеха"><h3>Android Silver устройствам Nexus не помеха</h3></a></li><li class="header"><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823035?topblock" title="Клавиатура из предварительной версии Android L доступна в Google Play"><h3>Клавиатура из предварительной версии Android L доступна в Google Play</h3></a></li><li class="header"><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823270?topblock" title="Windows 9 Threshold должна привлечь приверженцев Windows 7"><h3>Windows 9 Threshold должна привлечь приверженцев Windows 7</h3></a></li> </ul> </div> </div> <div class="content-ads margin-top margin-bottom"> <div class="nomargins ad"> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=48&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> </div></div> <a name="contents"></a> <div id="section-content" class="publication"> <div class="article-entry" id="822742"> <div id="floating-share-box-822742" class="floating-share-box" style="display: none;"> <div class="share-item"> <div id="vk-like-822742"></div> <script type="text/javascript"> $(function() { VK.Widgets.Like("vk-like-822742", { type: "vertical", height: 24, pageUrl: "https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822742/", pageTitle: "Обзор электромобиля Nissan Leaf: народный электрокар" }); });</script> </div> <div class="share-item"><div class="fb-like" data-href="http://www.3dnews.ru/822742/" data-send="false" data-layout="box_count" data-width="97" data-show-faces="true" data-font="segoe ui"></div></div> <div class="share-item"><div class="g-plusone" data-size="tall" data-href="http://www.3dnews.ru/822742/"></div></div> <div class="share-item"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/https://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-url="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822742/" data-lang="ru" data-related="3D_News" data-count="vertical" data-text="Обзор электромобиля Nissan Leaf: народный электрокар" data-hashtags="3DNews,новости">Твитнуть</a></div> </div> <span class="share button right lite" data-tooltip="Поделиться статьей"><i class="icon-retweet"></i></span> <a class="print button right lite" data-tooltip="Версия для печати" href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822742/print"><i class="icon-print"></i></a> <h1 itemprop="name">Обзор электромобиля Nissan Leaf: народный электрокар</h1> <div class="entry-info content-block-data white nomargins"> <span class="icon" style="background-image: url(/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2014/06/24/822742.jpg);" title="Обзор электромобиля Nissan Leaf: народный электрокар"><img style="display:none;" itemprop="image" src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2014/06/24/822742.jpg" width="120" height="85"/></span> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span itemprop="datePublished" content="2014-06-25T00:25:26+04:00" class="date">25 июня 2014</span> </td> <td> <i class="icon-group"></i>  <a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/mailto:info@3dnews.ru" itemprop="author" itemscope itemtype="http://schema.org/Person"><span itemprop="name">Алексей Дроздов</span></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser margin-bottom _ga1_on_"> Что может быть более высокотехнологичным, чем электромобили? Мы решили протестировать серийно выпускаемые модели, а начали с самого именитого — получившего звание European Car of the Year в 2011 году, весьма популярного во всем мире, но официально не продающегося на территории России. Речь идет о Nissan Leaf. Мы подробно изучили этот необычный автомобиль и готовы поделиться своими впечатлениями от него </div> <div class="clear"></div> </div> <div class="clear"></div> <a name="article-contents"></a> <div class="content-block"> <div class="content-block-header article-content-expander"> <span class="left nowrap strong"> ⇣ Содержание </span> </div> <div class="content-block-data article-contents" id="article-contents" style="display: none;"> <ul> <li> <a href="#Экстерьер" title="Экстерьер">Экстерьер</a> </li> <li> <a href="#Технические характеристики по данным производителя" title="Технические характеристики по данным производителя">Технические характеристики по данным производителя</a> </li> <li> <a href="#В салоне" title="В салоне">В салоне</a> </li> <li> <a href="#Бортовой компьютер" title="Бортовой компьютер">Бортовой компьютер</a> </li> <li> <a href="#Отсебятина — личные впечатления редакции" title="Отсебятина — личные впечатления редакции">Отсебятина — личные впечатления редакции</a> </li> <li> <a href="#Заключение" title="Заключение">Заключение</a> </li> </ul> </div> </div> <div class="entry-body article _ga1_on_" itemprop="articleBody"> <p>Прежде всего необходимо заметить, что Nissan Leaf — это не новый автомобиль. Он появился в 2009 году, а серийно выпускается с 2010-го. За это время компании удалось реализовать свыше тридцати тысяч автомобилей. Основным рынком сбыта являются страны с теплым климатом и развитой соответствующей инфраструктурой — Америка, Япония и европейские страны. Поскольку в России нет ни первого, ни второго, Leaf у нас пока что официально не продается, а у представительства Nissan Russia «конкретных планов на автомобиль нет». Примечательно, что еще до начала продаж головной офис Nissan получил около шести тысяч предварительных заявок на Leaf в Японии.</p> <p>Сейчас стоимость этого автомобиля в странах Евросоюза составляет около 35 тысяч евро; для американского покупателя цена электрокара будет существенно ниже — около тридцати тысяч долларов, с учетом федеральной и региональной дотаций на электромобили. Несложно догадаться, что цена на Leaf в России, скорее всего, будет начинаться от полутора миллионов рублей.</p> <div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/leaf-front_wide.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf-front_wide.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> </div> <p class="h3"><a href="#contents" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Вернуться к оглавлению">⇡</a><a name="Экстерьер" href="#Экстерьер" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Ссылка на эту главу">#</a>Экстерьер</p> <p>Описать Leaf несложно. Представьте себе компактвэн Nissan Note со скошенным и почему-то очень маленьким капотом, причудливой передней оптикой и немного покосившейся задней дверью. Вуаля, это и есть электрокар, название которого переводится с английского как «лист». Тот самый, который растет на деревьях.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/leaf-front.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf-front.600.jpg" alt="" height="408" width="600"/> </a></div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — вид спереди</p> </div> <p>Обычно создатели электрокаров хотят сделать свои автомобили максимально футуристичными, необычными, диковинными. Чтобы они моментально выделялись в потоке однотипных бензиновых самоходных повозок, загрязняющих атмосферу. Вспомнить хотя бы одноместный Renault Twizy — чем не будущее? Да даже ситикар BMW i3 — и тот выглядит очень самобытно. К Leaf это не относится, дизайн машины довольно скромен. Тем не менее внимание соседей по потоку она привлекает довольно часто и отвечать на традиционные вопросы «Сколько жрет? Сколько прет?» нам приходилось не раз. </p> <div align="center" id="mce_2"> <table border="0"> <tbody> <tr> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/leaf-front_tight.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf-front_tight.400.jpg" alt="" height="267" width="400"/> </a></div> </td> <td width="1"> </td> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/leaf-back.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf-back.400.jpg" alt="" height="267" width="400"/> </a></div> </td> </tr> <tr> <td> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — вид спереди</p> </div> </td> <td width="1"> </td> <td> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — вид сзади</p> </div> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <p>За вычетом пары деталей это вполне классический пятидверный хетчбэк класса С. Размеры у него соответствующие: длина почти четыре с половиной метра, колесная база сосредоточена в пределах 2,7 метра, а в высоту электрокар достигает полутора метров. Весит автомобиль тоже немало — с водителем около 1600 килограмм. Кузов автомобиля очень обтекаемый — явная дань аэродинамике.</p> <div align="center"> <table border="0"> <tbody> <tr> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/leaf-front_doors.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf-front_doors.400.jpg" alt="" height="267" width="400"/> </a></div> </td> <td width="1"> </td> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/leaf-back_doors.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf-back_doors.400.jpg" alt="" height="267" width="400"/> </a></div> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf c открытыми дверьми</p> </div> <p>Автомобиль довольно просторный. Сзади комфортно двум взрослым с ростом 180 сантиметров. Между ними вполне усядется ребенок, а еще двух можно положить в багажник. Его объем — 330 литров. Задние сиденья складываются по частям, за счет чего полезное пространство можно чуть увеличить.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/leaf-front_lights.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf-front_lights.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — передняя оптика</p> </div> <p>Отсылкой к названию автомобиля можно считать форму передних фар, напоминающих сложенный лист. Фонари спроектированы таким образом, что они отклоняют воздушный поток от зеркал заднего вида, что, опять же, положительно сказывается на аэродинамике и уменьшает шум от встречного ветра. К тому же фары очень энергоэффективны — они потребляют в десять раз меньше энергии в сравнении с обычными фонарями.</p> <div align="center"> <div align="center"> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/1leaf-back_lights.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.1leaf-back_lights.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> </div> </div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — задняя оптика</p> </div> <p>Единственным указанием на отсутствие выбросов C0<sub>2 </sub>являются шиьдики Zero Emission на багажной и пассажирской дверях и синий цвет логотипов Nissan. В остальном, как мы говорили, это обычный пятиместный хетчбэк.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/leaf-back_logo.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf-back_logo.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — шильдик Zero Emission</p> </div> <p class="h3"><a href="#contents" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Вернуться к оглавлению">⇡</a><a name="Технические характеристики по данным производителя" href="#Технические характеристики по данным производителя" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Ссылка на эту главу">#</a>Технические характеристики по данным производителя</p> <div align="center"> <table class="neat" style="width: 600px !important;"> <tbody> <tr><th colspan="2"><strong>Nissan</strong><strong> </strong><strong>Leaf</strong><strong>  </strong><strong></strong></th></tr> <tr> <td align="center" class="light" colspan="2"><strong>Двигатель</strong>  <strong></strong></td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Тип двигателя</strong></td> <td>Электрический</td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Компоновка</strong></td> <td>Переднемоторная</td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Мощность</strong></td> <td>109 л.с./80 кВт </td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Крутящий момент</strong></td> <td>Постоянный, 280 Н·м </td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Запас хода</strong></td> <td>175 км</td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Время полной зарядки</strong></td> <td>Около девяти часов</td> </tr> <tr> <td align="center" class="light" colspan="2"><strong>Динамика</strong>  <strong></strong></td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Разгон до 100 км/ч</strong></td> <td>11,9 с</td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Максимальная скорость</strong></td> <td>145 км/ч</td> </tr> <tr> <td align="center" class="light" colspan="2"><strong>Трансмиссия</strong>  <strong></strong></td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Коробка передач</strong></td> <td>Одноступенчатый редуктор</td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Привод</strong></td> <td>Передний</td> </tr> <tr> <td align="center" class="light" colspan="2"><strong>Ходовая</strong>  <strong></strong></td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Передняя подвеска</strong></td> <td>«Мак-Ферсон», со стабилизатором поперечной устойчивости</td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Задняя подвеска</strong></td> <td>Полузависимая, пружинная</td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Тормоза</strong></td> <td>Вентилируемые диски </td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Диски</strong></td> <td>Легкосплавные, 6,5 J x 15</td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Размер шин</strong></td> <td>205/55, R16 </td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Усилитель руля</strong></td> <td>Электро </td> </tr> <tr> <td align="center" class="light" colspan="2"><strong>Кузов</strong>  <strong></strong></td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Габариты, длина/ширина/высота/база</strong></td> <td>4450/1770/1550/2700 мм </td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Масса</strong></td> <td>1525 кг</td> </tr> <tr> <td class="light"><strong>Объём багажника (VDA)</strong></td> <td>330 л</td> </tr> <tr> <td colspan="2"><strong>Стоимость автомобиля в Европе: от 35 тысяч евро</strong><strong></strong></td> </tr> </tbody> </table> </div> <p>Необычности мы рассчитывали увидеть под капотом, но даже здесь все вполне стандартно. Электромотор прикрыт вполне типичной крышкой, из-за чего его легко по невнимательности перепутать с двигателем внутреннего сгорания. Рядом с ним находится вполне привычный 12-В аккумулятор. От него питается вся электроника — центральный замок, габаритные огни и прочее. Так что если электрокар и «разрядится», водитель сможет открыть или закрыть машину и даже включить радио в ожидании помощи. А вот климатическая установка питается от основной аккумуляторной батареи и, соответственно, не может быть использована в этом случае.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/leaf-undercowl.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf-undercowl.600.jpg" alt="" height="430" width="600"/> </a></div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — под капотом</p> </div> <p>Под днищем автомобиля, в пределах колесной базы расположены литий-ионные батареи емкостью 24 кВт и общей массой 300 килограмм. За счет них центр тяжести электрокара сместился вниз по сравнению с бензиновыми «одноклассниками». Электродвигатель выдает максимум 109 лошадиных сил и постоянные — доступные при любых оборотах мотора — 280 Н*м крутящего момента. В представительстве Nissan подмечают, что «тяга» у этого мотора как у трехлитрового бензинового V6. Если верить цифровому спидометру, электродвигатель ускоряет экологичный хетчбэк до первой сотни меньше чем за десять секунд, а максимальная скорость ограничена 159 км/ч. Официальные данные чуть скромнее: 11,9 секунды до 100 км/ч и 145 км/ч — предел.</p> <p></p> <div align="center" id="mce_19"><iframe frameborder="0" height="360" src="https://web.archive.org/web/20140705000130if_/http://www.youtube.com/embed/woBOtTEoZGA" width="640" allowfullscreen=""></iframe></div> <p>Производитель уверяет, что на одном полном заряде батарей Nissan Leaf способен преодолеть 175 километров пути. Цифра эта, надо сказать, весьма условна. Число километров, которые способен преодолеть Leaf, очень сильно зависит от стиля вождения, использования климат-контроля, рельефа местности и возраста батарей. В реальности водитель может рассчитывать на 100-120 км в обычном городском потоке, а любители поиграть в шашки на дороге и приверженцы агрессивного стиля вождения смогут разрядить электрокар еще быстрее. Впрочем, приобретать Leaf, чтобы гонять на нем, — решение явно не из лучших. За его стоимость можно стать владельцем вполне спортивного бензинового авто.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/leaf-charge.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf-charge.600.jpg" alt="" height="428" width="600"/> </a></div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — разъемы для подключения зарядного устройства</p> </div> <p>Перед капотом расположен люк, скрывающий два разъема для подключения зарядных устройств. Тот, что слева, предназначен для «быстрой» зарядки стандарта CHAdeMO от постоянного тока напряжением до пятисот вольт; второй — от обычной розетки 220 В. При использовании «быстрых» зарядок батареи Leaf восполнятся от 0% до 80% за полчаса. Если питать электрокар от стандартной сети, на полный цикл зарядки уходит около девяти часов. Сейчас в Москве есть только одна сеть «быстрых» зарядных станций. Ее «электрозаправки» работают, к сожалению, не всегда. В общем, сейчас владельцам eco-friendly автомобилей и владельцам Nissan Leaf в частности приходится заряжать машины от 220 В. Сделать это можно в гараже, на парковке (мы, например, питали авто на перехватывающей парковке у метро рядом с домом), в крайнем случае протянуть удлинитель из окна во двор.</p> <p class="h3"><a href="#contents" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Вернуться к оглавлению">⇡</a><a name="В салоне" href="#В салоне" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Ссылка на эту главу">#</a>В салоне</p> <p>Внутри Leaf — это типичный Nissan. Та же эргономичность, те же кнопки, те же материалы отделки. В салоне легко увидеть черты уже <a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/814366">знакомого Juke Nismo</a>, пусть это совершенно разные автомобили.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/leaf_wheel.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf_wheel.600.jpg" alt="" height="396" width="600"/> </a></div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — руль</p> </div> <p>Опять же, присущей электрокарам футуристичности здесь нет. Абсолютно привычные мультимедийные кнопки на руле, обычные клавиши стеклоподъемников, стандартные кнопки обогрева руля и отключения системы стабилизации.</p> <div align="center" id="mce_5"> <table border="0"> <tbody> <tr> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/leaf_doorbuttons.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf_doorbuttons.400.jpg" alt="" height="267" width="400"/> </a></div> </td> <td width="1"> </td> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/leaf_underwheelbuttons.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf_underwheelbuttons.400.jpg" alt="" height="267" width="400"/> </a></div> </td> </tr> <tr> <td> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — кнопки на водительской двери</p> </div> </td> <td width="1"> </td> <td> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — клавиши под рулем</p> </div> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <p>Впрочем, за одну особенность глаз все-таки цепляется. Уж слишком необычный у «Лифа» селектор псевдокоробки передач. Он выполнен в форме шайбы. Чтобы поехать, необходимо перевести ее к себе (установить в Neutral) и потянуть назад, в «драйв». Повторный перевод в режим Drive переключит автомобиль в Eco, а если потянуть к себе и вперед — включится реверсивная передача. Трансмиссия у Nissan Leaf реализована с помощью одноступенчатого редуктора. Рядом с селектором находится рычажок ручного тормоза с электроприводом.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/leaf_gearbox.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf_gearbox.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — «шайба» выбора передач</p> </div> <p>Еще одна достопримечательность — приборная панель. Она здесь полностью цифровая, а вместо привычной пары спидометра и тахометра — индикаторы запаса хода и температуры батареи. В верхней части панели с помощью специальных «кругляшков» отображается, насколько экономично пользователь передвигается на автомобиле. В остальном на приборную панель выводятся стандартные сведения — общий пробег, пробег за поездки A и B, выбранный режим движения, горящий свет, открытые двери, непристегнутый ремень и другая информация.</p> <div align="center" id="mce_6"> <table border="0"> <tbody> <tr> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/bc1.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.bc1.265.jpg" alt="" height="119" width="265"/> </a></div> </td> <td width="1"> </td> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/bc2.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.bc2.265.jpg" alt="" height="117" width="265"/> </a></div> </td> <td width="1"> </td> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/bc3.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.bc3.265.jpg" alt="" height="116" width="265"/> </a></div> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — приборная панель</p> </div> <p>Цифровой спидометр расположен выше приборной панели и ближе к ветровому стеклу. Такое положение позволяет не отрывать глаза от дороги — своеобразный аналог <a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/820688">проекции данных о скорости на лобовое стекло</a>, которую мы видели у BMW 5-Series GT.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/leaf_speedometr.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf_speedometr.600.jpg" alt="" height="279" width="600"/> </a></div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — цифровой спидометр</p> </div> <p>Рядом со скоростью отображается время, температура на улице, сигналы поворота и условные (в виде спасенных деревьев) знаки экономичного движения. Чем скромнее водитель едет, чем чаще задействует рекуперативное торможение — тем быстрее появляются новые деревья.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/leaf_driversplace.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.leaf_driversplace.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — место водителя</p> </div> <p>На центральной панели расположен сенсорный дисплей, с помощью которого осуществляется управление мультимедийными функциями и навигацией. На него же выводятся подробные данные об энергопотреблении.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/mainpanel.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.mainpanel.600.jpg" alt="" height="405" width="600"/> </a></div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — центральный дисплей</p> </div> <p>Экран наклонный. За ним скрываются слоты для карточки памяти microSD, навигационной «флешки» и разъем для CD-дисков. Дисплей откидывается по нажатии кнопки Open/Tilt.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/tiltdisplay.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.tiltdisplay.600.jpg" alt="" height="313" width="600"/> </a></div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — разъемы для мультимедианосителей</p> </div> <p class="h3"><a href="#contents" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Вернуться к оглавлению">⇡</a><a name="Бортовой компьютер" href="#Бортовой компьютер" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Ссылка на эту главу">#</a>Бортовой компьютер</p> <p>Интерфейс бортового помощника выполнен вполне дружественно по отношению к пользователю — привыкаешь к нему довольно быстро, а запутаться в клавишах практически невозможно. Основные функции активируются с помощью аппаратных кнопок, расположенных по бокам от экрана, остальные — с помощью виртуальных. К сожалению, система не переведена на русский язык, поскольку Leaf у нас не продается.</p> <div align="center" id="mce_7"> <table border="0"> <tbody> <tr> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/fm.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.fm.200.jpg" alt="" height="120" width="200"/> </a></div> </td> <td width="1"> </td> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/nodisc.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.nodisc.200.jpg" alt="" height="117" width="200"/> </a></div> </td> <td width="1"> </td> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/climate.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.climate.200.jpg" alt="" height="115" width="200"/> </a></div> </td> <td width="1"> </td> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/bluetooth-audio.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.bluetooth-audio.200.jpg" alt="" height="115" width="200"/> </a></div> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — интерфейс бортового компьютера</p> </div> <p>Впрочем, отсутствие локализации — это только верхушка айсберга. Самым неприятным сюрпризом оказалось отсутствие системы навигации для России. На это можно было бы не обратить внимания, если бы речь шла об обычной машине — благо, stand-alone навигаторы изобрели давно. Но «Лифу» без собственной навигации приходится тяжко. Точнее, его владельцу.</p> <div align="center"> <table border="0"> <tbody> <tr> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/navi-menu.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.navi-menu.400.jpg" alt="" height="233" width="400"/> </a></div> </td> <td width="1"> </td> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/nomap.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.nomap.400.jpg" alt="" height="233" width="400"/> </a></div> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — навигация в никуда</p> </div> <p>Дело в том, что штатная навигационная система умеет рассчитывать, куда Leaf сможет добраться на оставшемся заряде; прикидывает маршрут через зарядные станции и способна отображать ближайшие «электрозаправки» от текущего местоположения или от заданной точки.</p> <div align="center"> <table border="0"> <tbody> <tr> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/map-destination.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.map-destination.400.jpg" alt="" height="227" width="400"/> </a></div> </td> <td width="1"> </td> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/near-stations.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.near-stations.400.jpg" alt="" height="227" width="400"/> </a></div> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — параметры навигации</p> </div> <p>Пожалуй, самым полезным разделом бортового помощника является меню Zero Emission, отвечающее за энергопотребление. С его помощью можно увидеть подробные отчеты о расходе и восполнении (рекуперации) электроэнергии и настроить авто на более экономичный режим работы. </p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/zero-main.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.zero-main.600.jpg" alt="" height="346" width="600"/> </a></div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — главное окно Zero Emission</p> </div> <p>В соответствующем разделе отображается энергопотребление мотора и рекуперация электричества при движении накатом или торможении. Здесь же отмечается, сколько энергии уходит на климатическую установку и другие элементы автомобиля. Бортовой компьютер заботливо подсказывает, что отключение «печки» (или кондиционера — в зависимости от сезона) увеличит запас хода на десяток-другой километров.</p> <div align="center"> <table border="0"> <tbody> <tr> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/energy-info.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.energy-info.400.jpg" alt="" height="223" width="400"/> </a></div> </td> <td width="1"> </td> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/zero-estimated.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.zero-estimated.400.jpg" alt="" height="223" width="400"/> </a></div> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — отчеты об энергопотреблении</p> </div> <p>Поскольку система климат-контроля довольно «прожорлива» в плане энергопотребления, водитель может установить таймер, чтобы она работала с перерывами. Всего в памяти бортового компьютера может храниться две карты работы климат-контроля.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/climate-timer.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.climate-timer.600.jpg" alt="" height="346" width="600"/> </a></div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — таймер климат-контроля</p> </div> <p>Автомобиль оснащен системой CARWINGS, которая позволяет удаленно контролировать его состояние и выполнять ряд функций. Соответствующее клиент-приложение устанавливается на смартфон или планшет на операционной системе Android или iOS. С его помощью можно увидеть процент заряда батарей, начать их зарядку (разумеется, если автомобиль подключен к сети), включить климат-систему (приятно прогреть или охладить машину заранее), установить таймеры и напоминания, найти ближайшие станции «электрозаправок» и многое другое. Зайти в систему CARWINGS можно, используя обычный браузер</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/carwings.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.carwings.600.jpg" alt="" height="343" width="600"/> </a></div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — CARWINGS</p> </div> <p>В меню настроек основное внимание уделено, опять же, станциям подзарядки и сообщениям об ошибках. Очевидно, производитель всеми силами хочет избежать ситуации, когда электрокар полностью разрядится посреди дороги — отсюда такие богатые возможности «кастомизации».</p> <div align="center" id="mce_8"> <table border="0"> <tbody> <tr> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/settings.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.settings.265.jpg" alt="" height="152" width="265"/> </a></div> </td> <td width="1"> </td> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/other-settings.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.other-settings.265.jpg" alt="" height="152" width="265"/> </a></div> </td> <td width="1"> </td> <td> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/warning-msgs.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.warning-msgs.265.jpg" alt="" height="152" width="265"/> </a></div> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — настройки</p> </div> <p>Наконец, Leaf оснащен камерой заднего вида. Она включается автоматически, после переключения на реверсивную передачу. Бортовой компьютер умеет отрисовывать траекторию движения автомобиля в зависимости от положения рулевого колеса — стандартная опция, и снова никакой футуристичности.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/rearcam.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/06/24/822742/sm.rearcam.600.jpg" alt="" height="341" width="600"/> </a></div> <div class="caption-wrapper"> <p class="caption">Nissan Leaf — камера заднего вида</p> </div> <p class="h3"><a href="#contents" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Вернуться к оглавлению">⇡</a><a name="Отсебятина — личные впечатления редакции" href="#Отсебятина — личные впечатления редакции" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Ссылка на эту главу">#</a>Отсебятина — личные впечатления редакции</p> <p><strong>Демоверсия</strong></p> <div class="right left10 bottom10"> <div align="center" id="mce_16"> <div align="center"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/05/22/820688/sm.drozdov.200.jpg" alt="" height="150" width="150"/></div> <br/><strong><small>Алексей Дроздов<br/>Эксперт тестовой лаборатории<br/>Ездит на BMW 125i </small> </strong></div> </div> <p>Честно говоря, от встречи с «Лифом» я ничего не ожидал. Городской 110-сильный электрокар для неспешной езды в правых полосах по заранее определенным и известным до километра маршрутам — это явно не подходит под мой спонтанный и взрывной (по крайней мере на дороге) характер. Я не ждал от этого автомобиля ничего, кроме зачаточной демоверсии технологий будущего. И я был приятно удивлен, когда Nissan Leaf показал мне нечто большее.</p> <p>За счет низкого центра тяжести и постоянно доступных 280 ньютон-метров крутящего момента этот автомобиль позволяет резвиться в городском потоке и доезжать до работы с ветерком. Разумеется, он не для «прямых», а вот поиграть в шашки — легко! Для переднеприводного хетчбэка Leaf очень хорошо управляется и почти не кренится в поворотах на средних скоростях. В общем, едет автомобиль очень неплохо. Пожалуй, единственный его недочет — чуть недостаточная информативность рулевого колеса с электроприводом, ему самую малость не хватает обратной связи.</p> <p>В общем, как демоверсия Nissan Leaf <span>мне </span>понравился. К сожалению, реальные 100-130 километров пробега от одного заряда батареи — ощутимое ограничение свободы передвижений. Да и если ехать быстро, Leaf попросится на зарядку еще раньше. Когда я сделал первый километр на нем с педалью «в пол», бортовой компьютер уменьшил остаточный запас хода на (внимание!) пятнадцать километров. Ожидаемо — после условного порога в 70 км/ч мотор расходует энергию чуть ли не с удвоенной силой. Хочется верить, что батареи следующего поколения позволят ездить дольше.</p> <p>Вполне понятно, почему Nissan пока не хочет продавать Leaf в России. Ведь у нас принято ездить на работу с одного конца города на другой, простаивая в многокилометровых пробках. Представьте — в погоне за каждым потенциальным километром вы даже не сможете включить в дорожном заторе кондиционер. Ужас! В Америке, если Leaf разрядился, приедут специально обученные люди и помогут. А в России придется самостоятельно везти его на эвакуаторе в гараж или на одну из немногочисленных «электрозаправок». В общем, к сожалению, мы пока не готовы к будущему, и к Nissan Leaf в частности. А жаль — автомобиль получился хорошим.</p> <p><strong>Любишь кататься... </strong></p> <div class="right left10 bottom10"> <div align="center"> <div align="center"> <div align="center"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/05/22/820688/rain.jpg" alt="" height="150" width="150"/></div> </div> <br/><strong><small id="mce_0"><strong>Денис Нивников</strong> <br/><strong>Главный редактор 3DNews</strong> <br/>Ездит на Ford C-Max</small> </strong></div> </div> <p>Шутливое продолжение этой пословицы — «люби и катайся» — в этот раз не про меня. Мне предстоит саночки возить, то есть изучать вопросы подзарядки электрокара после того, как на нем покатались коллеги.</p> <p>Увы, совершить отчаянный поступок и открыть дачный сезон на Leaf не удалось (а можно было попробовать, всего 50 км до дачи даже по пробкам электромобильчик должен был одолеть), а значит, собственный гараж с розеткой мне недоступен. Окно редакции на шестом этаже, квартиры — на третьем. Но даже если решиться на эксперименты с многометровыми удлинителями — сторожить автомобиль, удлинитель и открытые окна от вандалов девять часов подряд (столько Leaf заряжается от бытовой сети) я не готов. Значит, остается только два варианта — стоянка с благосклонными охранниками или московская сеть электрозаправок Revolta.</p> <p>Признаюсь честно, я рассчитывал подзарядить автомобиль совсем бесплатно. Но добиться благосклонности охранников одной лишь увлекательной болтовней о чудесной машинке и ее характеристиках не удалось, так что доступ к парковочному месту вблизи от будки охранников и расположенной в ней розетки пришлось оплатить. Впрочем, совсем недорого — сумма эквивалентна стоимости примерно пяти литров бензина. Зато машина под присмотром, так что я был спокоен за оставленный включенным в электросеть «прибор». </p> <p>А вот попытка зарядиться на заправке сети Revolta не удалась, причем по причине совершенно неожиданной. Пусть таких заправок пока очень немного, но подобрать ближайшую подходящую легко с помощью карты на сайте. А если возникнут вопросы по доступным форматам зарядных разъемов — вежливые и доброжелательные специалисты технической поддержки дадут исчерпывающую рекомендацию. Смарт-карточка для доступа к электрозаправкам стоит всего 200 рублей, а за саму заправку на большинстве станций денег и вовсе не берут. В точках с разъемом CHAdeMO автомобиль можно зарядить до 80% всего за полчаса. Но подобраться к установленной на тротуаре электроколонке не удалось из-за… припаркованных рядом автомобилей. А пытать счастья при почти севшей батарее мы не стали. Продолжим эксперименты на другом электрокаре, а пока… Снова здравствуйте, доброжелательные охранники!</p> <p>Тем не менее динамичный, юркий и абсолютно бесшумный Nissan Leaf понравился моей жене настолько, что мы всерьез приценились к нему как к варианту на роль нашего следующего семейного автомобиля. И очень быстро спустились с небес на землю. К сожалению, завести второй автомобиль только для города нам пока не по карману, а в качестве универсального транспортного средства Nissan Leaf использовать невозможно. Хотя бы потому, что мы, пусть и нечасто, но все-таки ездим на расстояния больше 150 км.</p> <div class="margin-top margin-bottom" align="center"><div class="nomargins ad"><div data-placement="default" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="1764" id="zone-1764"></div></div></div><p class="h3"><a href="#contents" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Вернуться к оглавлению">⇡</a><a name="Заключение" href="#Заключение" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Ссылка на эту главу">#</a>Заключение</p> <p>Так для кого же предназначен Leaf? Его бензиновых одноклассников обычно приобретают семейные люди для поездок на работу и дачу — как один универсальный автомобиль на каждый день. Допустим, аналогичная «Лифу» машина на двигателе внутреннего сгорания стоит 750 тысяч рублей, в то время как цена электрокара не может быть меньше полутора миллионов рублей — и это по очень оптимистичным прогнозам. Впрочем, поставляемый в Россию электромобиль одного из конкурентов стоит ровно 1 млн рублей, а «праворукий» годовалый Leaf во Владивостоке можно приобрести за 600—700 тыс. руб. Если закрыть глаза на отсутствие гарантии и правый руль — примерный паритет с бензиновыми машинами того же класса.</p> <p>Чтобы полностью зарядить 24-кВт аккумуляторную батарею, придется израсходовать около 30 кВт из электросети. Если заряжать Leaf только ночью по соответствующему тарифу — 1,16 рубля за киловатт-час, — то стоимость полного электробака составит около 40 рублей. Если же доступен только дневной тариф — 4,5 рубля, то потратить придется уже около 140 рублей. Примерно столько же будет стоить зарядить автомобиль и на охраняемой автостоянке. Этого хватит, чтобы проехать около ста километров. Чтобы проехать столько на бензиновом автомобиле, который можно заправлять АИ-92, с расходом примерно 10 литров на «сотню», нужно потратить вдвое больше — около трехсот рублей.</p> <p>При пробеге 15 000 км за год владелец Nissan Leaf потратит на электричество около 20 тысяч. Водитель бензинового хетчбэка — уже 50 тысяч рублей. Выгода, безусловно, заметная. Но в случае приобретения нового электромобиля, чтобы отбить разницу в стоимости машин, понадобится почти 10 лет! И это если вам повезет и не придется менять батареи, гарантийный срок которых — пять лет. </p> <p>Очевидно, приобретать Nissan Leaf ради экономии на топливе — не самая лучшая идея. Особенно если вспомнить, что за эту экономию придется заплатить ограниченным дневным пробегом. Например, до дачи, расположенной в 200 км от дома, доехать уже просто не получится — придется делать остановку для подзарядки, а так как найти за городом быструю электрозарядку нереально, то остановка займет минимум 4 часа. В условиях российской зимы пробег снизится еще больше из-за уменьшения отдачи АКБ и более активного применения печки.</p> <p>В общем, Nissan Leaf — это демонстрационная версия технологий будущего, и предназначен он для обеспеченных энтузиастов, любителей всевозможных гаджетов или тех, кому транспортное средство нужно только для передвижения по городу в режиме дом — работа — дом. Рассматривать его как автомобиль на каждый день пока что сложно. По крайней мере здесь. И сейчас. </p> <a name="rate-box"></a> <div id="rate-box"> <span class="share button left lite" data-tooltip="Мне не нравится"><i class="icon-thumbs-down"></i></span> <span class="share button right lite" data-tooltip="Мне нравится"><i class="icon-thumbs-up"></i></span> </div> <a name="related-materials"></a> <div class="content-block" style="margin: 1em -10px;"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Материалы по теме</span> </div> <div class="content-block-data white"> <div class="three-columns"> <div class="related-box-item"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822980?from=related-grid-auto&from-source=822742" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:m/2014/06/27/822980/28057401_news_bigpic.JPG/236/150" width="236" height="150"/></a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822980?from=related-grid-auto&from-source=822742" target="_blank">LADA Kalina Cross, Largus Cross и LADA 4×4 Urban: новые, но все такие до боли знакомые</a> </div> <div class="related-box-item"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/821246?from=related-grid-auto&from-source=822742" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:m/2014/05/30/821246/1.jpg/236/150" width="236" height="150"/></a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/821246?from=related-grid-auto&from-source=822742" target="_blank">Автодайджест №255</a> </div> <div class="related-box-item"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/820757?from=related-grid-auto&from-source=822742" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:m/2014/05/23/820757/1.jpg/236/150" width="236" height="150"/></a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/820757?from=related-grid-auto&from-source=822742" target="_blank">Автодайджест №254</a> </div> <div class="related-box-item"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822065?from=related-grid-auto&from-source=822742" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:m/2014/06/13/822065/1.jpg/236/150" width="236" height="150"/></a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822065?from=related-grid-auto&from-source=822742" target="_blank">Автодайджест №257</a> </div> <div class="related-box-item"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822517?from=related-grid-auto&from-source=822742" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:m/2014/06/20/822517/1.jpg/236/150" width="236" height="150"/></a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822517?from=related-grid-auto&from-source=822742" target="_blank">Автодайджест №258</a> </div> <div class="related-box-item"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/821748?from=related-grid-auto&from-source=822742" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:m/2014/06/08/821748/1.jpg/236/150" width="236" height="150"/></a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/821748?from=related-grid-auto&from-source=822742" target="_blank">Автодайджест №256</a> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="entry-meta content-block-header"> <div class="permalink"> <strong>Постоянный URL:</strong> <a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822742/" itemprop="url">http://www.3dnews.ru/822742/</a> </div> <div class="taglist"> <strong>Теги:</strong> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/tags/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C">автомобиль</a>, <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/tags/%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C">электромобиль</a>, <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/tags/nissan">nissan</a>, <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/tags/leaf">leaf</a> </div> </div> <script type="text/javascript">  </script><div class="content-block-header share-inline-container margin-bottom"> <span class="left">Поделиться:  </span> <div class="share-inline addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url="http://www.3dnews.ru/822742" addthis:title="Обзор электромобиля Nissan Leaf: народный электрокар / Цифровой автомобиль" addthis:description="Что может быть более высокотехнологичным, чем электромобили? Мы решили протестировать серийно выпускаемые модели, а начали с самого именитого — получившего звание European Car of the Year в 2011 году, весьма популярного во всем мире, но официально не продающегося на территории России. Речь идет о Nissan Leaf. Мы подробно изучили этот необычный автомобиль и готовы поделиться своими впечатлениями от него"> <a class="addthis_button_vk"></a> <a class="addthis_button_facebook"></a> <a class="addthis_button_twitter"></a> <a class="addthis_button_google_plusone_share"></a> <a class="addthis_button_livejournal"></a> <a class="addthis_button_odnoklassniki_ru"></a> <a class="addthis_button_compact"></a> <a class="addthis_counter addthis_bubble_style"></a> </div> <script type="text/javascript">var addthis_config = {"data_track_clickback":true,ui_language:"ru",data_ga_property: 'UA-7209516-1'}</script> <script type="text/javascript" src="https://web.archive.org/web/20140705000130js_/http://s7.addthis.com/js/250/addthis_widget.js#username=r00t3g"></script></div> </div> <div class="content-block margin-bottom"> <div class="content-block-header"> <span class="left nowrap strong"> ⇣ Содержание </span> </div> <div class="content-block-data article-contents" id="article-contents"> <ul> <li> <a href="#Экстерьер" title="Экстерьер">Экстерьер</a> </li> <li> <a href="#Технические характеристики по данным производителя" title="Технические характеристики по данным производителя">Технические характеристики по данным производителя</a> </li> <li> <a href="#В салоне" title="В салоне">В салоне</a> </li> <li> <a href="#Бортовой компьютер" title="Бортовой компьютер">Бортовой компьютер</a> </li> <li> <a href="#Отсебятина — личные впечатления редакции" title="Отсебятина — личные впечатления редакции">Отсебятина — личные впечатления редакции</a> </li> <li> <a href="#Заключение" title="Заключение">Заключение</a> </li> </ul> </div> </div> <div class="content-ads"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="default" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="119" id="zone-119"></div></div></div> <div class="content-block margin-bottom"> <div class="content-block-header"> <span class="left nowrap strong"> ⇣ Комментарии </span> </div> </div> <a name="comments"></a> <div id="comment-rules" style="display: none;"> <div class="wiki text"><strong>Общие положения:</strong><br><ol class="wiki-list0"><li>Комментарии на 3DNews.ru доступны всем желающим. Для того, чтобы принять участие в обсуждении материалов, необходимо авторизоваться с помощью одной из социальных сетей;<br></li><li>Комментарии на 3DNews.ru постмодерируемы, за исключением сообщений, в которых имеются ссылки и прикреплённые изображения. Информация во всех прочих комментариях предварительно не просматривается и не редактируется, но администрация оставляет за собой право сделать это позднее;<br></li><li>Все комментарии отражают только мнения их авторов;<br></li><li>За порядком в комментариях следят модераторы. Они имеют право редактировать и удалять сообщения, а также банить пользователей без объяснения причин;<br></li><li>Любые вопросы и пожелания относительно комментариев следует направлять на comments@3dnews.ru;<br></li><li>Правила могут быть изменены или дополнены без специального уведомления пользователей.</li></ol><br><strong>В комментариях на 3DNews.ru запрещены:</strong><br><ol class="wiki-list0"><li>Использование слов с матерными корнями и их производных, а также визуально или по смыслу похожих на них. Обращаем особое внимание на то, что замена символов или любые другие манипуляции с текстом, в результате которых он может быть воспринят, как содержащий мат, также запрещены. Это же касается не только текста, но и любых других материалов, а также ссылок на них;<br></li><li>Злоупотребление грубыми и просторечными словами и выражениями, а также жаргонизмами и сленгом;<br></li><li>Спам, реклама и антиреклама в любом проявлении;<br></li><li>Агрессия, угрозы, обвинения и оскорбления в любом виде в адрес редакции и её сотрудников, других читателей, отдельных граждан или групп граждан, объединенных неким признаком, а также просто неуважительное отношение к указанным лицам;<br></li><li>Призывы к насилию, а также одобрение любых действий, в результате которых может быть нанесён физический или моральный вред отдельным гражданам или группам граждан, в том числе с летальным исходом;<br></li><li>Материалы и ссылки на материалы экстремистского, политического, порнографического и религиозного характера, а также материалы и ссылки на материалы, пропагандирующие наркотики, самоубийства и педофилию;<br></li><li>Троллинг, флейм, флуд, боты;<br></li><li>Попытки обхода системы фильтрации;<br></li><li>Любой контент, не относящийся к теме материала, на странице которого доступно обсуждение;<br></li><li>Материалы и ссылки на материалы, нарушающие или позволяющие нарушить чужую интеллектуальную собственность;<br></li><li>Выдавать себя за другое лицо, а также иными способами вводить в заблуждение других читателей;<br></li><li>Всё, что редакция сочтёт неподходящим контентом, а также любой контент, нарушающий законы и подзаконные акты РФ;<br></li><li>Создание мультиаккаунтов, если основной аккаунт забанен;<br></li><li>Грубые и регулярные нарушения норм и правил русского языка;<br></li><li>Обсуждение действий модераторов;<br></li><li>Нарушение перечисленных выше правил при регистрации и указании ника;<br></li><li>Использование транслита.</li></ol><br>Если пользователь по мнению модераторов нарушает любое из вышеперечисленных правил, то его аккаунт и/или IP-адрес банится, а все его сообщения удаляются. Также могут удаляться ветки комментариев. В исключительных случаях после бана удаляются лишь некоторые комментарии. Редакция оставляет за собой право принимать любые меры, находящиеся в ее распоряжении и в рамках законодательства РФ, в отношении пользователей, неоднократно нарушивших любое из вышеперечисленных правил. </div> </div> <div class="clear10"></div> <div class="fb-like left" data-href="http://www.3dnews.ru/822742" data-send="false" data-width="390" data-show-faces="true"></div> <div id="vk-comment-box-like" class="righti" style="width: 390px; padding-bottom: 5px;"></div> <script type="text/javascript"> $(document).ready(function(){ VK.Widgets.Like("vk-comment-box-like", {type: "10"}, 822742); }); </script> <div class="clear10"></div> <div align="center">Прежде чем оставить комментарий, пожалуйста, ознакомьтесь с <a href="javascript:openRules();">правилами комментирования</a>. Оставляя комментарий, вы потверждаете ваше согласие с данными правилами и осознаете возможную ответственность за их нарушение.</div> <div id="mc-container" style="margin: 10px;"></div> <script type="text/javascript"> var mcSite = '24462'; var mcChannel = '822742'; (function() { var mc = document.createElement('script'); mc.type = 'text/javascript'; mc.async = true; mc.src = '//web.archive.org/web/20140705000130/http://cackle.me/mc.widget-min.js'; (document.getElementsByTagName('head')[0] || document.getElementsByTagName('body')[0]).appendChild(mc); })(); </script> <a name="most-topical"></a> <div class="content-block margin-bottom four-in-a-row" id="most-commented"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Самые обсуждаемые публикации</span> </div> <div class="content-block-data white"> <div class="four-columns"> <div class="related-box-item"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823247?from=most-commented-publication" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:m/2014/07/02/823247/b62f626f2c4ec949031b8278e959f4e6.JPG/170/108" width="170" height="108"/></a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823247?from=most-commented-publication" target="_blank">Госдума рассмотрит законопроект о контроле за ПО силами ФСБ и отказе от иностранного софта</a> </div> <div class="related-box-item"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823270?from=most-commented-publication" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:m/2014/07/02/823270/eut2iu50.jpg/170/108" width="170" height="108"/></a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823270?from=most-commented-publication" target="_blank">Windows 9 Threshold должна привлечь приверженцев Windows 7</a> </div> <div class="related-box-item"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823385?from=most-commented-publication" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:m/2014/07/04/823385/inet1.jpg/170/108" width="170" height="108"/></a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823385?from=most-commented-publication" target="_blank">Средняя скорость интернет-доступа в России достигла 8,6 Мбит/с</a> </div> <div class="related-box-item"> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823310?from=most-commented-publication" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:m/2014/07/03/823310/1014539735.jpg/170/108" width="170" height="108"/></a> <a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823310?from=most-commented-publication" target="_blank">В России создали защищенную мобильную операционную систему «РоМОС»</a> </div> </div> <div class="overlay-previous"> <a class="comment-counter" href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823247?from=most-commented-counter-publication#comments" target="_blank"><i class="icon-comment"></i><span>347</span></a> <a class="comment-counter" href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823270?from=most-commented-counter-publication#comments" target="_blank"><i class="icon-comment"></i><span>179</span></a> <a class="comment-counter" href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823385?from=most-commented-counter-publication#comments" target="_blank"><i class="icon-comment"></i><span>77</span></a> <a class="comment-counter" href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823310?from=most-commented-counter-publication#comments" target="_blank"><i class="icon-comment"></i><span>75</span></a> </div> </div> </div></div> </td> <td id="right-sidebar"> <div class="sidebar-chunk margin-bottom" style="display: none;"> <div class="content-block" id="top-articles"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Авторизация</span> </div> <div class="content-block-data white" id="userBox"> <form action="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/user/login" method="post" class="ui-form"> <p>Вы можете авторизоваться на сайте используя социальные сети:</p> <p class="text-center"><img id="vk-auth-reg" class="socialauth" src="/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/fresh/images/vklogo.gif" width="16" height="16" alt="Войти через сеть ВКонтакте" border="0"/> <img class="socialauth" id="fb-auth-reg" src="/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/fresh/images/fblogo.png" width="16" height="16" alt="Войти через сеть Facebook" border="0"/><br/></p> <p>или указав имя пользователя:</p> <p><input type="text" class="inputText" name="username"></p> <p>и пароль:</p> <p><input type="password" class="inputText" name="password"></p> <p><a href="#postLogin" class="ui-button submit-button">Войти</a></p> </form> <div align="center"> <a href="#register" id="user-register">Регистрация</a> </div> </div> </div> <script type="text/javascript"> $( '#user-register' ).click( function () { spawnRegisterBox(); } ); $( '#user-remind' ).click( function () { spawnRemindBox(); } ); var socialauth = function ( type ) { if ( typeof(type) == 'undefined' ) return false; switch ( type ) { case "fb-auth-reg": FB.login( function ( response ) { checkAuth( 'fb' ); }, {scope: 'email'} ); break; case "vk-auth-reg": VK.Auth.login( function ( response ) { checkAuth( 'vk' ); }, null ); break; } }; $( '.socialauth' ).css( 'cursor', 'pointer' ).click( function () { socialauth( $( this ).attr( 'id' ) ); } ); </script> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="single" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="92" id="zone-92"></div></div></div> <div class="smart-things-right-block"> <div class="smart-fake-background-color"></div> <div class="smart-things-body"> <p> <span class="smart-things-block-header"> <a href="smart-things/822287/?from=smt-block"> ЖК-телевизор Toshiba 40L3453: оптимальный баланс возможностей и цены </a> </span> <span class="smart-things-block-text"> <img src="/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2014/06/17/822287.jpg" border="0"> Современный 40-дюймовый ЖК-телевизор 40L3453 компании Toshiba представляет возможности носой серии L3: сбалансированное сочетание широкого списка современных функциональных возможностей с приятным дизайном и умеренной ценой </span> </p> </div><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/smart-things/?from=smt-block" title="Перейти в раздел Умные Вещи"><img style="float:left;margin-left:-2px;" src="/web/20140705000130im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/smart-2.png" border="0"/></a> <div style="clear: both;"></div> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom" style="max-width: 240px; overflow: hidden;"> <a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/https://twitter.com/3D_News" class="twitter-follow-button" data-show-count="true" data-lang="ru" data-size="small">Читать @3D_News</a> <script>!function ( d, s, id ) { var js, fjs = d.getElementsByTagName( s )[0]; if ( !d.getElementById( id ) ) { js = d.createElement( s ); js.id = id; js.src = "//web.archive.org/web/20140705000130/http://platform.twitter.com/widgets.js"; fjs.parentNode.insertBefore( js, fjs ); } }( document, "script", "twitter-wjs" );</script> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="default" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="79" id="zone-79"></div></div></div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="single" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="170" id="zone-170"></div></div></div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="fb-like-box white" data-href="http://www.facebook.com/3dnews" data-width="240" data-show-faces="true" data-stream="false" data-header="true"></div> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div id="vk_right"></div> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div id="yandex_ad_R-1038-1"></div> <script type="text/javascript"> (function ( w, d, n, s, t ) { w[n] = w[n] || []; w[n].push( function () { Ya.Context.AdvManager.render( { blockId: "R-1038-1", renderTo: "yandex_ad_R-1038-1", async: true } ); } ); t = d.getElementsByTagName( "script" )[0]; s = d.createElement( "script" ); s.type = "text/javascript"; s.src = "//web.archive.org/web/20140705000130/http://an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore( s, t ); })( this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks" ); </script> <div id="yandex_ad"></div> <script type="text/javascript"> (function ( w, d, n, s, t ) { w[n] = w[n] || []; w[n].push( function () { Ya.Direct.insertInto( 1038, "yandex_ad", { ad_format: "direct", font_size: 1, type: "vertical", border_type: "ad", limit: 3, title_font_size: 1, site_bg_color: "FFFFFF", header_bg_color: "CCCCCC", border_color: "CCCCCC", title_color: "0000CC", url_color: "006600", text_color: "000000", hover_color: "0066FF", favicon: true, no_sitelinks: false } ); } ); t = d.documentElement.firstChild; s = d.createElement( "script" ); s.type = "text/javascript"; s.src = "https://web.archive.org/web/20140705000130/http://an.yandex.ru/system/context.js"; s.setAttribute( "async", "true" ); t.insertBefore( s, t.firstChild ); })( window, document, "yandex_context_callbacks" ); </script> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="content-block" id="top-articles"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Самое интересное - обзоры</span> </div> <div class="content-block-data white"><ul> <li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823117?top-articles-block" title="Android L: первые впечатления">Android L: первые впечатления</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822076?top-articles-block" title="Игры E3 2014: всё, что мы успели пощупать">Игры E3 2014: всё, что мы успели пощупать</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822274?top-articles-block" title="APU против GPU: сравнительный обзор">APU против GPU: сравнительный обзор</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822760?top-articles-block" title="Обзор процессора Core i7-4790K: тестирование Devil’s Canyon">Обзор процессора Core i7-4790K: тестирование Devil’s Canyon</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822175?top-articles-block" title="Обзор смартфона LG G3: запомнить и закрепить">Обзор смартфона LG G3: запомнить и закрепить</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822882?top-articles-block" title="Spintires — тяжёлый антигламур. Рецензия">Spintires — тяжёлый антигламур. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822173?top-articles-block" title="Правда Стива Возняка: «Apple платит мне 100 долларов в неделю»">Правда Стива Возняка: «Apple платит мне 100 долларов в неделю»</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822032?top-articles-block" title="Первый взгляд на HTC One E8: без «ультрапикселя»">Первый взгляд на HTC One E8: без «ультрапикселя»</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822244?top-articles-block" title="Первый взгляд на Lenovo Vibe Z2 Pro (K920): возврат к истокам">Первый взгляд на Lenovo Vibe Z2 Pro (K920): возврат к истокам</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822058?top-articles-block" title="Игровая индустрия за неделю. 9—15 июня 2014 года">Игровая индустрия за неделю. 9—15 июня 2014 года</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/821454?top-articles-block" title="Обзор корпуса Thermaltake Core V71: большой конструктор">Обзор корпуса Thermaltake Core V71: большой конструктор</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822520?top-articles-block" title="Обзор консоли Microsoft Xbox One: явление дона народу">Обзор консоли Microsoft Xbox One: явление дона народу</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/821440?top-articles-block" title="Обзор Sony ILCE-6000 (α6000): новый король «кропнутых беззеркалок»">Обзор Sony ILCE-6000 (α6000): новый король «кропнутых беззеркалок»</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/821729?top-articles-block" title="Обзор iOS 8: конец огораживания">Обзор iOS 8: конец огораживания</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/821880?top-articles-block" title="Интернет из розетки: общие принципы работы технологии и обзор Powerline-адаптера TP-LINK TL-PA6010">Интернет из розетки: общие принципы работы технологии и обзор Powerline-адаптера TP-LINK TL-PA6010</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822065?top-articles-block" title="Автодайджест №257">Автодайджест №257</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/821000?top-articles-block" title="Обзор SSD Plextor M6S: семь раз отрежь, потом — померь">Обзор SSD Plextor M6S: семь раз отрежь, потом — померь</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822517?top-articles-block" title="Автодайджест №258">Автодайджест №258</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822522?top-articles-block" title="Обзор SteamOS и Steam Machine: кооперационная система и Linux-консоль">Обзор SteamOS и Steam Machine: кооперационная система и Linux-консоль</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822963?top-articles-block" title="Игровая индустрия за неделю. 23–29 июня 2014 года">Игровая индустрия за неделю. 23–29 июня 2014 года</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822353?top-articles-block" title="Первый взгляд на Oppo N1 mini: лучший в мире смартфон для «селфи»">Первый взгляд на Oppo N1 mini: лучший в мире смартфон для «селфи»</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/820583?top-articles-block" title="Обзор видеокарты MSI Radeon R9 270X Gaming 4 Гбайт, или Нужно ли R9 270X вдвое больше памяти?">Обзор видеокарты MSI Radeon R9 270X Gaming 4 Гбайт, или Нужно ли R9 270X вдвое больше памяти?</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822646?top-articles-block" title="Быстрее молнии: обзор игрового монитора EIZO Foris FG2421">Быстрее молнии: обзор игрового монитора EIZO Foris FG2421</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822512?top-articles-block" title="Игровая индустрия за неделю. 16–22 июня 2014 года">Игровая индустрия за неделю. 16–22 июня 2014 года</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822959?top-articles-block" title="Автодайджест №259">Автодайджест №259</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822673?top-articles-block" title="Enemy Front — тяжелая судьба партизан. Рецензия">Enemy Front — тяжелая судьба партизан. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822270?top-articles-block" title="The Incredible Adventures of Van Helsing II — когда больше не значит лучше. Рецензия">The Incredible Adventures of Van Helsing II — когда больше не значит лучше. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823153?top-articles-block" title="Обзор процессора Intel Pentium G3258: Haswell c разгоном за $72">Обзор процессора Intel Pentium G3258: Haswell c разгоном за $72</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822023?top-articles-block" title="E3 2014: игры Electronic Arts">E3 2014: игры Electronic Arts</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822742?top-articles-block" title="Обзор электромобиля Nissan Leaf: народный электрокар">Обзор электромобиля Nissan Leaf: народный электрокар</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822184?top-articles-block" title="Murdered: Soul Suspect — когда мёртвые живее живых. Рецензия">Murdered: Soul Suspect — когда мёртвые живее живых. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822098?top-articles-block" title="Главные события прошедшей недели, 9—15 июня 2014 года">Главные события прошедшей недели, 9—15 июня 2014 года</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822358?top-articles-block" title="Harman — звук вокруг. Интервью">Harman — звук вокруг. Интервью</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822671?top-articles-block" title="Суперпозиция «Волны D»: работает ли квантовый компьютер?">Суперпозиция «Волны D»: работает ли квантовый компьютер?</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822458?top-articles-block" title="Tropico 5: в шкуре Эль Президенте. Рецензия">Tropico 5: в шкуре Эль Президенте. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/822830?top-articles-block" title="Репортаж с фабрики ADATA: автоматизация Китая">Репортаж с фабрики ADATA: автоматизация Китая</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/821152?top-articles-block" title="Обзор смартфона DNS S5008: Full HD и восемь ядер">Обзор смартфона DNS S5008: Full HD и восемь ядер</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/821170?top-articles-block" title="Обзор процессоров Core i7-4790 и Core i5-4690. Что такое Haswell Refresh?">Обзор процессоров Core i7-4790 и Core i5-4690. Что такое Haswell Refresh?</a></li><li><a href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/823111?top-articles-block" title="Valiant Hearts: The Great War — чтобы помнили. Рецензия">Valiant Hearts: The Great War — чтобы помнили. Рецензия</a></li></ul></div></div></div> </td> </tr> </table> <div id="feed-to-top" style="display: none;"> <i class="icon-arrow-up"></i> </div><script type="text/javascript"> $.get('/z/ac:vn/?getvn&pid=822742',function(d){ $(".entry-body").append(d); $.getScript('/z/ac:vn/?getcode&pid=822742'); }); </script> <div id="footer"> <div class="left first"> </div> <div id="footer-menu" class="left"> <a class="footer" href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/about/">О сайте</a> <a class="footer" href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/contact/">Контакты</a> <a class="footer" href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/subscribe/">Рассылка</a> <a class="footer" href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/a/">Реклама</a> <a class="footer" href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/copyright/">Копирайт</a> <a class="footer" href="/web/20140705000130/http://www.3dnews.ru/search" target="_blank">Поиск</a> </div> </div> <div class="footer-sub"> <p>© 1997-2014 3DNews - Daily Digital Digest | Лицензия Минпечати Эл ФС 77-22224</p> <p>При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является нарушением<br/>российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.</p> <p> <a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://www.liveinternet.ru/click" target="_blank"><img src="//web.archive.org/web/20140705000130im_/http://counter.yadro.ru/logo?11.2" title="LiveInternet: показано число просмотров за 24 часа, посетителей за 24 часа и за сегодня" alt="" border="0" width="88" height="31"/></a>  <a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://metrika.yandex.ru/stat/?id=434756&from=informer" target="_blank" rel="nofollow"><img src="//web.archive.org/web/20140705000130im_/http://bs.yandex.ru/informer/434756/3_0_5A95E4FF_3A75C4FF_1_pageviews" style="width:88px; height:31px; border:0;" alt="Яндекс.Метрика" title="Яндекс.Метрика: данные за сегодня (просмотры, визиты и уникальные посетители)" onclick="try{Ya.Metrika.informer({i:this,id:434756,lang:'ru'});return false}catch(e){}"/></a>   <script type="text/javascript"> var yaParams = {}; </script> <script type="text/javascript"> (function ( d, w, c ) { (w[c] = w[c] || []).push( function () { try { w.yaCounter434756 = new Ya.Metrika( {id: 434756, webvisor: true, clickmap: true, trackLinks: true, accurateTrackBounce: true, trackHash: true, params: window.yaParams || { }} ); } catch ( e ) { } } ); var n = d.getElementsByTagName( "script" )[0], s = d.createElement( "script" ), f = function () { n.parentNode.insertBefore( s, n ); }; s.type = "text/javascript"; s.async = true; s.src = (d.location.protocol == "https:" ? "https:" : "http:") + "//web.archive.org/web/20140705000130/http://mc.yandex.ru/metrika/watch.js"; if ( w.opera == "[object Opera]" ) { d.addEventListener( "DOMContentLoaded", f, false ); } else { f(); } })( document, window, "yandex_metrika_callbacks" ); </script> <noscript> <div><img src="//web.archive.org/web/20140705000130im_/http://mc.yandex.ru/watch/434756" style="position:absolute; left:-9999px;" alt=""/></div> </noscript>  </p> </div> </div> </div> <div class="tooltip-container" style="display: none;"> <div class="tooltip-text"></div> </div> <div class="vertical-tooltip-container" style="display: none;"> <div class="tooltip-text"></div> </div> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=217&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=219&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20140705000130/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20140705000130im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=319&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript" src="https://web.archive.org/web/20140705000130js_/https://apis.google.com/js/plusone.js">{ lang: 'ru' }</script> <script> (function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){ (i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o), m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m) })(window,document,'script','//web.archive.org/web/20140705000130/http://www.google-analytics.com/analytics.js','ga'); ga('create', 'UA-7209516-1', '3dnews.ru'); ga('require', 'displayfeatures'); ga('set', '&uid', ''); ga('send', 'pageview', '/auto/822742?full=iPhone'); </script> <script type="text/javascript"> window.___gcfg = { lang: 'ru' }; (function () { var po = document.createElement( 'script' ); po.type = 'text/javascript'; po.async = true; po.src = 'https://web.archive.org/web/20140705000130/https://apis.google.com/js/plusone.js'; var s = document.getElementsByTagName( 'script' )[0]; s.parentNode.insertBefore( po, s ); })(); </script> <script id="accessor" data-method="cookie"></script> <script type="text/javascript"> var mcSite = '24462'; (function () { var mc = document.createElement( 'script' ); mc.type = 'text/javascript'; mc.async = true; mc.src = '//web.archive.org/web/20140705000130/http://cackle.me/mc.count-min.js'; ( document.getElementsByTagName( 'head' )[0] || document.getElementsByTagName( 'body' )[0] ).appendChild( mc ); })(); </script> </body> </html>