CINXE.COM

<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs vector-feature-language-in-header-enabled vector-feature-language-in-main-page-header-disabled vector-feature-sticky-header-disabled vector-feature-page-tools-pinned-disabled vector-feature-toc-pinned-clientpref-1 vector-feature-main-menu-pinned-disabled vector-feature-limited-width-clientpref-1 vector-feature-limited-width-content-enabled vector-feature-custom-font-size-clientpref-1 vector-feature-appearance-pinned-clientpref-1 vector-feature-night-mode-disabled skin-theme-clientpref-day vector-toc-available" lang="hu" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Budapest villamosvonal-hálózata – Wikipédia</title> <script>(function(){var className="client-js vector-feature-language-in-header-enabled vector-feature-language-in-main-page-header-disabled vector-feature-sticky-header-disabled vector-feature-page-tools-pinned-disabled vector-feature-toc-pinned-clientpref-1 vector-feature-main-menu-pinned-disabled vector-feature-limited-width-clientpref-1 vector-feature-limited-width-content-enabled vector-feature-custom-font-size-clientpref-1 vector-feature-appearance-pinned-clientpref-1 vector-feature-night-mode-disabled skin-theme-clientpref-day vector-toc-available";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )huwikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t."," \t,"],"wgDigitTransformTable":["",""], "wgDefaultDateFormat":"ymd","wgMonthNames":["","január","február","március","április","május","június","július","augusztus","szeptember","október","november","december"],"wgRequestId":"ebf32ef0-f3d2-4363-8594-60b4e6d1bebb","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Budapest_villamosvonal-hálózata","wgTitle":"Budapest villamosvonal-hálózata","wgCurRevisionId":27630109,"wgRevisionId":27630109,"wgArticleId":109356,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null,"wgUserGroups":["*"],"wgCategories":["Lefordítandó cikkekre való utalást tartalmazó lapok","Kiemelt cikkek","Budapest villamosvonal-hálózata","1435 mm-es nyomtáv"],"wgPageViewLanguage":"hu","wgPageContentLanguage":"hu","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Budapest_villamosvonal-hálózata","wgRelevantArticleId":109356,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[], "wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":2}}},"wgStableRevisionId":27630109,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"hu","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"hu"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":200000,"wgCoordinates":{"lat":47.5,"lon":19.05},"wgRelatedArticlesCompat":[],"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":false,"wgVector2022LanguageInHeader":true,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q785837","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true, "wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false,"wgEditLatestRevision":true};RLSTATE={"ext.gadget.infobox":"ready","ext.gadget.wikiMenuStyles":"ready","ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready","user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading","ext.cite.styles":"ready","mediawiki.page.gallery.styles":"ready","skins.vector.search.codex.styles":"ready","skins.vector.styles":"ready","skins.vector.icons":"ready","jquery.makeCollapsible.styles":"ready","ext.flaggedRevs.basic":"ready","mediawiki.codex.messagebox.styles":"ready","ext.wikimediamessages.styles":"ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready"};RLPAGEMODULES=["ext.cite.ux-enhancements","mediawiki.page.media","site","mediawiki.page.ready","jquery.makeCollapsible","mediawiki.toc", "skins.vector.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.flaggedRevs.advanced","ext.gadget.wdsearch","ext.gadget.irclogin","ext.gadget.ImageAnnotator.loader","ext.gadget.collapsible","ext.gadget.kepdia","ext.gadget.kinai","ext.gadget.poziciosTerkep","ext.gadget.wikiMenu","ext.gadget.wiwosm","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth","ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming","ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.cx.uls.quick.actions","wikibase.client.vector-2022","ext.checkUser.clientHints","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","oojs-ui.styles.icons-media","oojs-ui-core.icons"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); }];});});</script> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=hu&modules=ext.cite.styles%7Cext.flaggedRevs.basic%7Cext.uls.interlanguage%7Cext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript%7Cext.wikimediaBadges%7Cext.wikimediamessages.styles%7Cjquery.makeCollapsible.styles%7Cmediawiki.codex.messagebox.styles%7Cmediawiki.page.gallery.styles%7Cskins.vector.icons%2Cstyles%7Cskins.vector.search.codex.styles%7Cwikibase.client.init&only=styles&skin=vector-2022"> <script async="" src="/w/load.php?lang=hu&modules=startup&only=scripts&raw=1&skin=vector-2022"></script> <meta name="ResourceLoaderDynamicStyles" content=""> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=hu&modules=ext.gadget.infobox%2CwikiMenuStyles&only=styles&skin=vector-2022"> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=hu&modules=site.styles&only=styles&skin=vector-2022"> <meta name="generator" content="MediaWiki 1.44.0-wmf.6"> <meta name="referrer" content="origin"> <meta name="referrer" content="origin-when-cross-origin"> <meta name="robots" content="max-image-preview:standard"> <meta name="format-detection" content="telephone=no"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/1-es_villamos_%282105%29.jpg/1200px-1-es_villamos_%282105%29.jpg"> <meta property="og:image:width" content="1200"> <meta property="og:image:height" content="782"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/1-es_villamos_%282105%29.jpg/800px-1-es_villamos_%282105%29.jpg"> <meta property="og:image:width" content="800"> <meta property="og:image:height" content="522"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/1-es_villamos_%282105%29.jpg/640px-1-es_villamos_%282105%29.jpg"> <meta property="og:image:width" content="640"> <meta property="og:image:height" content="417"> <meta name="viewport" content="width=1120"> <meta property="og:title" content="Budapest villamosvonal-hálózata – Wikipédia"> <meta property="og:type" content="website"> <link rel="preconnect" href="//upload.wikimedia.org"> <link rel="alternate" media="only screen and (max-width: 640px)" href="//hu.m.wikipedia.org/wiki/Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata"> <link rel="alternate" type="application/x-wiki" title="Szerkesztés" href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit"> <link rel="apple-touch-icon" href="/static/apple-touch/wikipedia.png"> <link rel="icon" href="/static/favicon/wikipedia.ico"> <link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="/w/rest.php/v1/search" title="Wikipédia (hu)"> <link rel="EditURI" type="application/rsd+xml" href="//hu.wikipedia.org/w/api.php?action=rsd"> <link rel="canonical" href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata"> <link rel="license" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.hu"> <link rel="alternate" type="application/atom+xml" title="Wikipédia Atom-hírcsatorna" href="/w/index.php?title=Speci%C3%A1lis:Friss_v%C3%A1ltoztat%C3%A1sok&feed=atom"> <link rel="dns-prefetch" href="//meta.wikimedia.org" /> <link rel="dns-prefetch" href="login.wikimedia.org"> </head> <body class="skin--responsive skin-vector skin-vector-search-vue mediawiki ltr sitedir-ltr mw-hide-empty-elt ns-0 ns-subject mw-editable page-Budapest_villamosvonal-hálózata rootpage-Budapest_villamosvonal-hálózata skin-vector-2022 action-view"><a class="mw-jump-link" href="#bodyContent">Ugrás a tartalomhoz</a> <div class="vector-header-container"> <header class="vector-header mw-header"> <div class="vector-header-start"> <nav class="vector-main-menu-landmark" aria-label="Wiki"> <div id="vector-main-menu-dropdown" class="vector-dropdown vector-main-menu-dropdown vector-button-flush-left vector-button-flush-right" > <input type="checkbox" id="vector-main-menu-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-main-menu-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Főmenü" > <label id="vector-main-menu-dropdown-label" for="vector-main-menu-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" > Főmenü </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-main-menu-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> <div id="vector-main-menu" class="vector-main-menu vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-main-menu-pinnable-header vector-pinnable-header-unpinned" data-feature-name="main-menu-pinned" data-pinnable-element-id="vector-main-menu" data-pinned-container-id="vector-main-menu-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-main-menu-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Főmenü</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-main-menu.pin">áthelyezés az oldalsávba</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-main-menu.unpin">elrejtés</button> </div> <div id="p-navigation" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-navigation" > <div class="vector-menu-heading"> Navigáció </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="n-mainpage-description" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Kezd%C5%91lap" title="A kezdőlap megtekintése [z]" accesskey="z">Kezdőlap</a></li><li id="n-sidebar-contents" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Tartalom">Tartalom</a></li><li id="n-sidebar-featured" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Kiemelt_sz%C3%B3cikkek_list%C3%A1ja">Kiemelt szócikkek</a></li><li id="n-recentchanges" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speci%C3%A1lis:Friss_v%C3%A1ltoztat%C3%A1sok" title="A wikiben történt legutóbbi változtatások listája [r]" accesskey="r">Friss változtatások</a></li><li id="n-randompage" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speci%C3%A1lis:Lap_tal%C3%A1lomra" title="Egy véletlenszerűen kiválasztott lap betöltése [x]" accesskey="x">Lap találomra</a></li><li id="n-sidebar-enquiries" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Tudakoz%C3%B3">Tudakozó</a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-sidebar-participate" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-sidebar-participate" > <div class="vector-menu-heading"> Részvétel </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="n-sidebar-basics" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:%C3%9Aj_szerkeszt%C5%91knek">Kezdőknek</a></li><li id="n-sidebar-help" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Seg%C3%ADts%C3%A9g">Segítség</a></li><li id="n-portal" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Port%C3%A1l:K%C3%B6z%C3%B6ss%C3%A9g" title="A projektről, miben segíthetsz, mit hol találsz meg">Közösségi portál</a></li><li id="n-sidebar-contact" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Kapcsolatfelv%C3%A9tel">Kapcsolatfelvétel</a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> <a href="/wiki/Kezd%C5%91lap" class="mw-logo"> <img class="mw-logo-icon" src="/static/images/icons/wikipedia.png" alt="" aria-hidden="true" height="50" width="50"> <img class="mw-logo-wordmark" alt="Wikipédia" src="/static/images/mobile/copyright/wikipedia-wordmark-fr.svg" style="width: 7.4375em; height: 1.125em;"> <img class="mw-logo-tagline" alt="" src="/static/images/mobile/copyright/wikipedia-tagline-hu.svg" width="120" height="13" style="width: 7.5em; height: 0.8125em;"> </a> </div> <div class="vector-header-end"> <div id="p-search" role="search" class="vector-search-box-vue vector-search-box-collapses vector-search-box-show-thumbnail vector-search-box-auto-expand-width vector-search-box"> <a href="/wiki/Speci%C3%A1lis:Keres%C3%A9s" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only search-toggle" title="Keresés a Wikipédián [f]" accesskey="f"> Keresés </a> <div class="vector-typeahead-search-container"> <div class="cdx-typeahead-search cdx-typeahead-search--show-thumbnail cdx-typeahead-search--auto-expand-width"> <form action="/w/index.php" id="searchform" class="cdx-search-input cdx-search-input--has-end-button"> <div id="simpleSearch" class="cdx-search-input__input-wrapper" data-search-loc="header-moved"> <div class="cdx-text-input cdx-text-input--has-start-icon"> <input class="cdx-text-input__input" type="search" name="search" placeholder="Keresés a Wikipédián" aria-label="Keresés a Wikipédián" autocapitalize="sentences" title="Keresés a Wikipédián [f]" accesskey="f" id="searchInput" > </div> <input type="hidden" name="title" value="Speciális:Keresés"> </div> <button class="cdx-button cdx-search-input__end-button">Keresés</button> </form> </div> </div> </div> <nav class="vector-user-links vector-user-links-wide" aria-label="Személyes eszközök"> <div class="vector-user-links-main"> <div id="p-vector-user-menu-preferences" class="vector-menu mw-portlet emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> <div id="p-vector-user-menu-userpage" class="vector-menu mw-portlet emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Megjelenés"> <div id="vector-appearance-dropdown" class="vector-dropdown " title="Change the appearance of the page's font size, width, and color" > <input type="checkbox" id="vector-appearance-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-appearance-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Megjelenés" > <label id="vector-appearance-dropdown-label" for="vector-appearance-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" > Megjelenés </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-appearance-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <div id="p-vector-user-menu-notifications" class="vector-menu mw-portlet emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> <div id="p-vector-user-menu-overflow" class="vector-menu mw-portlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-sitesupport-2" class="user-links-collapsible-item mw-list-item user-links-collapsible-item"><a data-mw="interface" href="https://donate.wikimedia.org/?wmf_source=donate&wmf_medium=sidebar&wmf_campaign=hu.wikipedia.org&uselang=hu" class="">Adományok</a> </li> <li id="pt-createaccount-2" class="user-links-collapsible-item mw-list-item user-links-collapsible-item"><a data-mw="interface" href="/w/index.php?title=Speci%C3%A1lis:Szerkeszt%C5%91i_fi%C3%B3k_l%C3%A9trehoz%C3%A1sa&returnto=Budapest+villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Arra bíztatunk, hogy hozz létre egy fiókot, és jelentkezz be, azonban ez nem kötelező" class="">Fiók létrehozása</a> </li> <li id="pt-login-2" class="user-links-collapsible-item mw-list-item user-links-collapsible-item"><a data-mw="interface" href="/w/index.php?title=Speci%C3%A1lis:Bel%C3%A9p%C3%A9s&returnto=Budapest+villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Bejelentkezni javasolt, de nem kötelező [o]" accesskey="o" class="">Bejelentkezés</a> </li> </ul> </div> </div> </div> <div id="vector-user-links-dropdown" class="vector-dropdown vector-user-menu vector-button-flush-right vector-user-menu-logged-out" title="További lehetőségek" > <input type="checkbox" id="vector-user-links-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-user-links-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Személyes eszközök" > <label id="vector-user-links-dropdown-label" for="vector-user-links-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" > Személyes eszközök </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="p-personal" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-personal user-links-collapsible-item" title="Felhasználói menü" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-sitesupport" class="user-links-collapsible-item mw-list-item"><a href="https://donate.wikimedia.org/?wmf_source=donate&wmf_medium=sidebar&wmf_campaign=hu.wikipedia.org&uselang=hu">Adományok</a></li><li id="pt-createaccount" class="user-links-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Speci%C3%A1lis:Szerkeszt%C5%91i_fi%C3%B3k_l%C3%A9trehoz%C3%A1sa&returnto=Budapest+villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Arra bíztatunk, hogy hozz létre egy fiókot, és jelentkezz be, azonban ez nem kötelező"> Fiók létrehozása</a></li><li id="pt-login" class="user-links-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Speci%C3%A1lis:Bel%C3%A9p%C3%A9s&returnto=Budapest+villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Bejelentkezni javasolt, de nem kötelező [o]" accesskey="o"> Bejelentkezés</a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-user-menu-anon-editor" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-user-menu-anon-editor" > <div class="vector-menu-heading"> Lapok kijelentkezett szerkesztőknek <a href="/wiki/Seg%C3%ADts%C3%A9g:Bevezet%C3%A9s" aria-label="Tudj meg többet a szerkesztésről">további információk</a> </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-anoncontribs" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speci%C3%A1lis:K%C3%B6zrem%C5%B1k%C3%B6d%C3%A9seim" title="Erről az IP-címről végrehajtott szerkesztések listája [y]" accesskey="y">Közreműködések</a></li><li id="pt-anontalk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speci%C3%A1lis:Vit%C3%A1m" title="Az általad használt IP-címről végrehajtott szerkesztések megvitatása [n]" accesskey="n">Vitalap</a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </header> </div> <div class="mw-page-container"> <div class="mw-page-container-inner"> <div class="vector-sitenotice-container"> <div id="siteNotice"></div> </div> <div class="vector-column-start"> <div class="vector-main-menu-container"> <div id="mw-navigation"> <nav id="mw-panel" class="vector-main-menu-landmark" aria-label="Wiki"> <div id="vector-main-menu-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> </div> </div> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav id="mw-panel-toc" aria-label="Tartalomjegyzék" data-event-name="ui.sidebar-toc" class="mw-table-of-contents-container vector-toc-landmark"> <div id="vector-toc-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-toc" class="vector-toc vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-toc-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="toc-pinned" data-pinnable-element-id="vector-toc" > <h2 class="vector-pinnable-header-label">Tartalomjegyzék</h2> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-toc.pin">áthelyezés az oldalsávba</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-toc.unpin">elrejtés</button> </div> <ul class="vector-toc-contents" id="mw-panel-toc-list"> <li id="toc-mw-content-text" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a href="#" class="vector-toc-link"> <div class="vector-toc-text">Bevezető</div> </a> </li> <li id="toc-Története" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Története"> <div class="vector-toc-text"> 1 Története </div> </a> <button aria-controls="toc-Története-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> A(z) Története alszakasz kinyitása/becsukása </button> <ul id="toc-Története-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-A_lóvasút_és_a_HÉV-vonalak_létrejötte" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#A_lóvasút_és_a_HÉV-vonalak_létrejötte"> <div class="vector-toc-text"> 1.1 A lóvasút és a HÉV-vonalak létrejötte </div> </a> <ul id="toc-A_lóvasút_és_a_HÉV-vonalak_létrejötte-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-A_villamoshálózat_kialakulása,_hálózattörténet_a_világháborúig" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#A_villamoshálózat_kialakulása,_hálózattörténet_a_világháborúig"> <div class="vector-toc-text"> 1.2 A villamoshálózat kialakulása, hálózattörténet a világháborúig </div> </a> <ul id="toc-A_villamoshálózat_kialakulása,_hálózattörténet_a_világháborúig-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-A_fejlődő_hálózat:_közlekedés_az_első_világháborútól_a_BKV_létrejöttéig" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#A_fejlődő_hálózat:_közlekedés_az_első_világháborútól_a_BKV_létrejöttéig"> <div class="vector-toc-text"> 1.3 A fejlődő hálózat: közlekedés az első világháborútól a BKV létrejöttéig </div> </a> <ul id="toc-A_fejlődő_hálózat:_közlekedés_az_első_világháborútól_a_BKV_létrejöttéig-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Lakótelep-_és_metróépítés:_előnyben_a_busz_és_a_troli" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Lakótelep-_és_metróépítés:_előnyben_a_busz_és_a_troli"> <div class="vector-toc-text"> 1.4 Lakótelep- és metróépítés: előnyben a busz és a troli </div> </a> <ul id="toc-Lakótelep-_és_metróépítés:_előnyben_a_busz_és_a_troli-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Hálózatfejlesztés_a_21._században" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Hálózatfejlesztés_a_21._században"> <div class="vector-toc-text"> 1.5 Hálózatfejlesztés a 21. században </div> </a> <ul id="toc-Hálózatfejlesztés_a_21._században-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Az_1-es_és_a_3-as_villamos_felújítása,_az_1-es_átvitele_Dél-Budára_(2013–2015)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Az_1-es_és_a_3-as_villamos_felújítása,_az_1-es_átvitele_Dél-Budára_(2013–2015)"> <div class="vector-toc-text"> 1.5.1 Az 1-es és a 3-as villamos felújítása, az 1-es átvitele Dél-Budára (2013–2015) </div> </a> <ul id="toc-Az_1-es_és_a_3-as_villamos_felújítása,_az_1-es_átvitele_Dél-Budára_(2013–2015)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Az_1-es_villamos_meghosszabbítása_az_Etele_térig_(2017–2019)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Az_1-es_villamos_meghosszabbítása_az_Etele_térig_(2017–2019)"> <div class="vector-toc-text"> 1.5.2 Az 1-es villamos meghosszabbítása az Etele térig (2017–2019) </div> </a> <ul id="toc-Az_1-es_villamos_meghosszabbítása_az_Etele_térig_(2017–2019)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Budai_fonódó_villamoshálózat" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Budai_fonódó_villamoshálózat"> <div class="vector-toc-text"> 1.5.3 Budai fonódó villamoshálózat </div> </a> <ul id="toc-Budai_fonódó_villamoshálózat-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Pesti_fonódó_villamoshálózat" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Pesti_fonódó_villamoshálózat"> <div class="vector-toc-text"> 1.5.4 Pesti fonódó villamoshálózat </div> </a> <ul id="toc-Pesti_fonódó_villamoshálózat-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Vizsgált_fejlesztési_lehetőségek" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Vizsgált_fejlesztési_lehetőségek"> <div class="vector-toc-text"> 1.5.5 Vizsgált fejlesztési lehetőségek </div> </a> <ul id="toc-Vizsgált_fejlesztési_lehetőségek-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Járművek" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Járművek"> <div class="vector-toc-text"> 2 Járművek </div> </a> <button aria-controls="toc-Járművek-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> A(z) Járművek alszakasz kinyitása/becsukása </button> <ul id="toc-Járművek-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Jelenlegi_járművek" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Jelenlegi_járművek"> <div class="vector-toc-text"> 2.1 Jelenlegi járművek </div> </a> <ul id="toc-Jelenlegi_járművek-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Ganz_CSMG_és_Ganz_KCSV–7" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Ganz_CSMG_és_Ganz_KCSV–7"> <div class="vector-toc-text"> 2.1.1 Ganz CSMG és Ganz KCSV–7 </div> </a> <ul id="toc-Ganz_CSMG_és_Ganz_KCSV–7-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-ČKD_Tatra_T5C5_és_ČKD-BKV_Tatra_T5C5K" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#ČKD_Tatra_T5C5_és_ČKD-BKV_Tatra_T5C5K"> <div class="vector-toc-text"> 2.1.2 ČKD Tatra T5C5 és ČKD-BKV Tatra T5C5K </div> </a> <ul id="toc-ČKD_Tatra_T5C5_és_ČKD-BKV_Tatra_T5C5K-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-DÜWAG_TW_6000_és_LHB_TW_6000" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#DÜWAG_TW_6000_és_LHB_TW_6000"> <div class="vector-toc-text"> 2.1.3 DÜWAG TW 6000 és LHB TW 6000 </div> </a> <ul id="toc-DÜWAG_TW_6000_és_LHB_TW_6000-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Siemens_Combino_Supra" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Siemens_Combino_Supra"> <div class="vector-toc-text"> 2.1.4 Siemens Combino Supra </div> </a> <ul id="toc-Siemens_Combino_Supra-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-CAF_Urbos_3" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#CAF_Urbos_3"> <div class="vector-toc-text"> 2.1.5 CAF Urbos 3 </div> </a> <ul id="toc-CAF_Urbos_3-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Fontosabb_egykori_járművek" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Fontosabb_egykori_járművek"> <div class="vector-toc-text"> 2.2 Fontosabb egykori járművek </div> </a> <ul id="toc-Fontosabb_egykori_járművek-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Ganz_TM" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Ganz_TM"> <div class="vector-toc-text"> 2.2.1 Ganz TM </div> </a> <ul id="toc-Ganz_TM-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Ganz_UV" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Ganz_UV"> <div class="vector-toc-text"> 2.2.2 Ganz UV </div> </a> <ul id="toc-Ganz_UV-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-FVV_CSM–2" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#FVV_CSM–2"> <div class="vector-toc-text"> 2.2.3 FVV CSM–2 </div> </a> <ul id="toc-FVV_CSM–2-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-FVV_CSM–4" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#FVV_CSM–4"> <div class="vector-toc-text"> 2.2.4 FVV CSM–4 </div> </a> <ul id="toc-FVV_CSM–4-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Hungaroplan" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Hungaroplan"> <div class="vector-toc-text"> 2.2.5 Hungaroplan </div> </a> <ul id="toc-Hungaroplan-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Nosztalgiajárművek" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Nosztalgiajárművek"> <div class="vector-toc-text"> 2.3 Nosztalgiajárművek </div> </a> <ul id="toc-Nosztalgiajárművek-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-L_típus_(436)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#L_típus_(436)"> <div class="vector-toc-text"> 2.3.1 L típus (436) </div> </a> <ul id="toc-L_típus_(436)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Bengáli_villamosok_(1233,_3720)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Bengáli_villamosok_(1233,_3720)"> <div class="vector-toc-text"> 2.3.2 Bengáli villamosok (1233, 3720) </div> </a> <ul id="toc-Bengáli_villamosok_(1233,_3720)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-S_típus_(611,_1820)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#S_típus_(611,_1820)"> <div class="vector-toc-text"> 2.3.3 S típus (611, 1820) </div> </a> <ul id="toc-S_típus_(611,_1820)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-V_típus_(1074)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#V_típus_(1074)"> <div class="vector-toc-text"> 2.3.4 V típus (1074) </div> </a> <ul id="toc-V_típus_(1074)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-G_típus_(2624)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#G_típus_(2624)"> <div class="vector-toc-text"> 2.3.5 G típus (2624) </div> </a> <ul id="toc-G_típus_(2624)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-K_típus_(2806)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#K_típus_(2806)"> <div class="vector-toc-text"> 2.3.6 K típus (2806) </div> </a> <ul id="toc-K_típus_(2806)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Ganz_UV_és_MUV_(3430,_3873,_3885,_3888,_3898)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Ganz_UV_és_MUV_(3430,_3873,_3885,_3888,_3898)"> <div class="vector-toc-text"> 2.3.7 Ganz UV és MUV (3430, 3873, 3885, 3888, 3898) </div> </a> <ul id="toc-Ganz_UV_és_MUV_(3430,_3873,_3885,_3888,_3898)-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Karácsonyi_fényvillamos" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-4"> <a class="vector-toc-link" href="#Karácsonyi_fényvillamos"> <div class="vector-toc-text"> 2.3.7.1 Karácsonyi fényvillamos </div> </a> <ul id="toc-Karácsonyi_fényvillamos-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-MWG_EP_pótkocsi_(5869)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#MWG_EP_pótkocsi_(5869)"> <div class="vector-toc-text"> 2.3.8 MWG EP pótkocsi (5869) </div> </a> <ul id="toc-MWG_EP_pótkocsi_(5869)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-FP_pótkocsi_(6010)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#FP_pótkocsi_(6010)"> <div class="vector-toc-text"> 2.3.9 FP pótkocsi (6010) </div> </a> <ul id="toc-FP_pótkocsi_(6010)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Villamosvonalak" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Villamosvonalak"> <div class="vector-toc-text"> 3 Villamosvonalak </div> </a> <button aria-controls="toc-Villamosvonalak-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> A(z) Villamosvonalak alszakasz kinyitása/becsukása </button> <ul id="toc-Villamosvonalak-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-A_villamosvonalak_számozása" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#A_villamosvonalak_számozása"> <div class="vector-toc-text"> 3.1 A villamosvonalak számozása </div> </a> <ul id="toc-A_villamosvonalak_számozása-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Jelzések" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Jelzések"> <div class="vector-toc-text"> 3.1.1 Jelzések </div> </a> <ul id="toc-Jelzések-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Kocsiszínek" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Kocsiszínek"> <div class="vector-toc-text"> 4 Kocsiszínek </div> </a> <ul id="toc-Kocsiszínek-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-A_budapesti_villamosok_a_művészetben" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#A_budapesti_villamosok_a_művészetben"> <div class="vector-toc-text"> 5 A budapesti villamosok a művészetben </div> </a> <ul id="toc-A_budapesti_villamosok_a_művészetben-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Érdekességek" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Érdekességek"> <div class="vector-toc-text"> 6 Érdekességek </div> </a> <ul id="toc-Érdekességek-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Képek" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Képek"> <div class="vector-toc-text"> 7 Képek </div> </a> <ul id="toc-Képek-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Megjegyzések" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Megjegyzések"> <div class="vector-toc-text"> 8 Megjegyzések </div> </a> <ul id="toc-Megjegyzések-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Hivatkozások" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Hivatkozások"> <div class="vector-toc-text"> 9 Hivatkozások </div> </a> <ul id="toc-Hivatkozások-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Források" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Források"> <div class="vector-toc-text"> 10 Források </div> </a> <ul id="toc-Források-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-További_információk" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#További_információk"> <div class="vector-toc-text"> 11 További információk </div> </a> <ul id="toc-További_információk-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Tartalomjegyzék" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Tartalomjegyzék kinyitása/becsukása" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" > Tartalomjegyzék kinyitása/becsukása </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Budapest villamosvonal-hálózata</h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Ugrás egy más nyelvű szócikkre. Elérhető 22 nyelven" > <label id="p-lang-btn-label" for="p-lang-btn-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--action-progressive mw-portlet-lang-heading-22" aria-hidden="true" > 22 nyelv </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Trams_in_Budapest" title="Trams in Budapest – angol" lang="en" hreflang="en" data-title="Trams in Budapest" data-language-autonym="English" data-language-local-name="angol" class="interlanguage-link-target">English</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-az mw-list-item"><a href="https://az.wikipedia.org/wiki/Budape%C5%9Ft_tramvay%C4%B1" title="Budapeşt tramvayı – azerbajdzsáni" lang="az" hreflang="az" data-title="Budapeşt tramvayı" data-language-autonym="Azərbaycanca" data-language-local-name="azerbajdzsáni" class="interlanguage-link-target">Azərbaycanca</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-cs mw-list-item"><a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/Tramvajov%C3%A1_doprava_v_Budape%C5%A1ti" title="Tramvajová doprava v Budapešti – cseh" lang="cs" hreflang="cs" data-title="Tramvajová doprava v Budapešti" data-language-autonym="Čeština" data-language-local-name="cseh" class="interlanguage-link-target">Čeština</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-de mw-list-item"><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Budapest" title="Straßenbahn Budapest – német" lang="de" hreflang="de" data-title="Straßenbahn Budapest" data-language-autonym="Deutsch" data-language-local-name="német" class="interlanguage-link-target">Deutsch</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eo mw-list-item"><a href="https://eo.wikipedia.org/wiki/Tramtransporto_en_Budape%C5%9Dto" title="Tramtransporto en Budapeŝto – eszperantó" lang="eo" hreflang="eo" data-title="Tramtransporto en Budapeŝto" data-language-autonym="Esperanto" data-language-local-name="eszperantó" class="interlanguage-link-target">Esperanto</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fa mw-list-item"><a href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%A7_%D8%A8%D9%88%D8%AF%D8%A7%D9%BE%D8%B3%D8%AA" title="تراموا بوداپست – perzsa" lang="fa" hreflang="fa" data-title="تراموا بوداپست" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="perzsa" class="interlanguage-link-target">فارسی</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fi mw-list-item"><a href="https://fi.wikipedia.org/wiki/Budapestin_raitioliikenne" title="Budapestin raitioliikenne – finn" lang="fi" hreflang="fi" data-title="Budapestin raitioliikenne" data-language-autonym="Suomi" data-language-local-name="finn" class="interlanguage-link-target">Suomi</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr mw-list-item"><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Budapest" title="Tramway de Budapest – francia" lang="fr" hreflang="fr" data-title="Tramway de Budapest" data-language-autonym="Français" data-language-local-name="francia" class="interlanguage-link-target">Français</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-id mw-list-item"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Trem_di_Budapest" title="Trem di Budapest – indonéz" lang="id" hreflang="id" data-title="Trem di Budapest" data-language-autonym="Bahasa Indonesia" data-language-local-name="indonéz" class="interlanguage-link-target">Bahasa Indonesia</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-it mw-list-item"><a href="https://it.wikipedia.org/wiki/Rete_tranviaria_di_Budapest" title="Rete tranviaria di Budapest – olasz" lang="it" hreflang="it" data-title="Rete tranviaria di Budapest" data-language-autonym="Italiano" data-language-local-name="olasz" class="interlanguage-link-target">Italiano</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ja mw-list-item"><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%80%E3%83%9A%E3%82%B9%E3%83%88%E5%B8%82%E9%9B%BB" title="ブダペスト市電 – japán" lang="ja" hreflang="ja" data-title="ブダペスト市電" data-language-autonym="日本語" data-language-local-name="japán" class="interlanguage-link-target">日本語</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ka mw-list-item"><a href="https://ka.wikipedia.org/wiki/%E1%83%91%E1%83%A3%E1%83%93%E1%83%90%E1%83%9E%E1%83%94%E1%83%A8%E1%83%A2%E1%83%98%E1%83%A1_%E1%83%A2%E1%83%A0%E1%83%90%E1%83%9B%E1%83%95%E1%83%90%E1%83%98" title="ბუდაპეშტის ტრამვაი – grúz" lang="ka" hreflang="ka" data-title="ბუდაპეშტის ტრამვაი" data-language-autonym="ქართული" data-language-local-name="grúz" class="interlanguage-link-target">ქართული</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ko mw-list-item"><a href="https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B6%80%EB%8B%A4%ED%8E%98%EC%8A%A4%ED%8A%B8_%EB%85%B8%EB%A9%B4%EC%A0%84%EC%B0%A8" title="부다페스트 노면전차 – koreai" lang="ko" hreflang="ko" data-title="부다페스트 노면전차" data-language-autonym="한국어" data-language-local-name="koreai" class="interlanguage-link-target">한국어</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nl mw-list-item"><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Tram_van_Boedapest" title="Tram van Boedapest – holland" lang="nl" hreflang="nl" data-title="Tram van Boedapest" data-language-autonym="Nederlands" data-language-local-name="holland" class="interlanguage-link-target">Nederlands</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pl mw-list-item"><a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Tramwaje_w_Budapeszcie" title="Tramwaje w Budapeszcie – lengyel" lang="pl" hreflang="pl" data-title="Tramwaje w Budapeszcie" data-language-autonym="Polski" data-language-local-name="lengyel" class="interlanguage-link-target">Polski</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ru mw-list-item"><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%BF%D0%B5%D1%88%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9" title="Будапештский трамвай – orosz" lang="ru" hreflang="ru" data-title="Будапештский трамвай" data-language-autonym="Русский" data-language-local-name="orosz" class="interlanguage-link-target">Русский</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sk mw-list-item"><a href="https://sk.wikipedia.org/wiki/Elektri%C4%8Dkov%C3%A1_doprava_v_Budape%C5%A1ti" title="Električková doprava v Budapešti – szlovák" lang="sk" hreflang="sk" data-title="Električková doprava v Budapešti" data-language-autonym="Slovenčina" data-language-local-name="szlovák" class="interlanguage-link-target">Slovenčina</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sv mw-list-item"><a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/Budapests_sp%C3%A5rv%C3%A4g" title="Budapests spårväg – svéd" lang="sv" hreflang="sv" data-title="Budapests spårväg" data-language-autonym="Svenska" data-language-local-name="svéd" class="interlanguage-link-target">Svenska</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-th mw-list-item"><a href="https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%9A%E0%B8%B9%E0%B8%94%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B8%AA%E0%B8%95%E0%B9%8C" title="รถรางในบูดาเปสต์ – thai" lang="th" hreflang="th" data-title="รถรางในบูดาเปสต์" data-language-autonym="ไทย" data-language-local-name="thai" class="interlanguage-link-target">ไทย</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-tr mw-list-item"><a href="https://tr.wikipedia.org/wiki/Budape%C5%9Fte_tramvay%C4%B1" title="Budapeşte tramvayı – török" lang="tr" hreflang="tr" data-title="Budapeşte tramvayı" data-language-autonym="Türkçe" data-language-local-name="török" class="interlanguage-link-target">Türkçe</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uk mw-list-item"><a href="https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%BF%D0%B5%D1%88%D1%82%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9" title="Будапештський трамвай – ukrán" lang="uk" hreflang="uk" data-title="Будапештський трамвай" data-language-autonym="Українська" data-language-local-name="ukrán" class="interlanguage-link-target">Українська</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh mw-list-item"><a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%83%E9%81%94%E4%BD%A9%E6%96%AF%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="布達佩斯電車 – kínai" lang="zh" hreflang="zh" data-title="布達佩斯電車" data-language-autonym="中文" data-language-local-name="kínai" class="interlanguage-link-target">中文</a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q785837#sitelinks-wikipedia" title="Nyelvközi hivatkozások szerkesztése" class="wbc-editpage">Hivatkozások szerkesztése</a></div> </div> </div> </div> </header> <div class="vector-page-toolbar"> <div class="vector-page-toolbar-container"> <div id="left-navigation"> <nav aria-label="Névterek"> <div id="p-associated-pages" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-associated-pages" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="A lap megtekintése [c]" accesskey="c">Szócikk</a></li><li id="ca-talk" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/Vita:Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" rel="discussion" title="Az oldal tartalmának megvitatása [t]" accesskey="t">Vitalap</a></li> </ul> </div> </div> <div id="vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown emptyPortlet" > <input type="checkbox" id="vector-variants-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Nyelvvariáns váltása" > <label id="vector-variants-dropdown-label" for="vector-variants-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet" aria-hidden="true" >magyar </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="p-variants" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-variants emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> <div id="right-navigation" class="vector-collapsible"> <nav aria-label="Nézetek"> <div id="p-views" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-views" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-view" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&stable=1">Olvasás</a></li><li id="ca-current" class="collapsible vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&stable=0&redirect=no" title="Lap megjelenítése az ellenőrzésre váró változtatásokkal együtt [v]" accesskey="v">Nem ellenőrzött változat</a></li><li id="ca-edit" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="//hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit" title="Az oldal forráskódjának szerkesztése [e]" accesskey="e">Szerkesztés</a></li><li id="ca-history" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=history" title="A lap korábbi változatai [h]" accesskey="h">Laptörténet</a></li> </ul> </div> </div> </nav> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Oldal eszközök"> <div id="vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown vector-page-tools-dropdown" > <input type="checkbox" id="vector-page-tools-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Eszközök" > <label id="vector-page-tools-dropdown-label" for="vector-page-tools-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet" aria-hidden="true" >Eszközök </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-tools-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> <div id="vector-page-tools" class="vector-page-tools vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-page-tools-pinnable-header vector-pinnable-header-unpinned" data-feature-name="page-tools-pinned" data-pinnable-element-id="vector-page-tools" data-pinned-container-id="vector-page-tools-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-page-tools-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Eszközök</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-page-tools.pin">áthelyezés az oldalsávba</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-page-tools.unpin">elrejtés</button> </div> <div id="p-cactions" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-cactions emptyPortlet vector-has-collapsible-items" title="További lehetőségek" > <div class="vector-menu-heading"> Műveletek </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-more-view" class="selected vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&stable=1">Olvasás</a></li><li id="ca-more-current" class="collapsible vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&stable=0&redirect=no">Nem ellenőrzött változat</a></li><li id="ca-more-edit" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="//hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit" title="Az oldal forráskódjának szerkesztése [e]" accesskey="e">Szerkesztés</a></li><li id="ca-more-history" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=history">Laptörténet</a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-tb" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-tb" > <div class="vector-menu-heading"> Általános </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="t-whatlinkshere" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speci%C3%A1lis:Mi_hivatkozik_erre/Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Az erre a lapra hivatkozó más lapok listája [j]" accesskey="j">Mi hivatkozik erre?</a></li><li id="t-recentchangeslinked" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speci%C3%A1lis:Kapcsol%C3%B3d%C3%B3_v%C3%A1ltoztat%C3%A1sok/Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" rel="nofollow" title="Az erről a lapról hivatkozott lapok utolsó változtatásai [k]" accesskey="k">Kapcsolódó változtatások</a></li><li id="t-specialpages" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speci%C3%A1lis:Speci%C3%A1lis_lapok" title="Az összes speciális lap listája [q]" accesskey="q">Speciális lapok</a></li><li id="t-permalink" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&oldid=27630109" title="Állandó hivatkozás ezen lap ezen változatához">Hivatkozás erre a változatra</a></li><li id="t-info" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=info" title="További információk erről a lapról">Lapinformációk</a></li><li id="t-cite" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Speci%C3%A1lis:Hivatkoz%C3%A1s&page=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&id=27630109&wpFormIdentifier=titleform" title="Információk a lap idézésével kapcsolatban">Hogyan hivatkozz erre a lapra?</a></li><li id="t-urlshortener" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Speci%C3%A1lis:UrlQ%C4%B1sald%C4%B1c%C4%B1s%C4%B1&url=https%3A%2F%2Fhu.wikipedia.org%2Fwiki%2FBudapest_villamosvonal-h%25C3%25A1l%25C3%25B3zata">Rövidített URL készítése</a></li><li id="t-urlshortener-qrcode" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Speci%C3%A1lis:QrKodu&url=https%3A%2F%2Fhu.wikipedia.org%2Fwiki%2FBudapest_villamosvonal-h%25C3%25A1l%25C3%25B3zata">QR-kód letöltése</a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-coll-print_export" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-coll-print_export" > <div class="vector-menu-heading"> Nyomtatás/exportálás </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="coll-create_a_book" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Speci%C3%A1lis:K%C3%B6nyv&bookcmd=book_creator&referer=Budapest+villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata">Könyv készítése</a></li><li id="coll-download-as-rl" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Speci%C3%A1lis:DownloadAsPdf&page=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=show-download-screen">Letöltés PDF-ként</a></li><li id="t-print" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&printable=yes" title="A lap nyomtatható változata [p]" accesskey="p">Nyomtatható változat</a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-wikibase-otherprojects" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-wikibase-otherprojects" > <div class="vector-menu-heading"> Társprojektek </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="wb-otherproject-link wb-otherproject-commons mw-list-item"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Tram_transport_in_Budapest" hreflang="en">Wikimédia Commons</a></li><li id="t-wikibase" class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q785837" title="Kapcsolt adattárelem [g]" accesskey="g">Wikidata-adatlap</a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> </div> <div class="vector-column-end"> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Oldal eszközök"> <div id="vector-page-tools-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Megjelenés"> <div id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-appearance" class="vector-appearance vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-appearance-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="appearance-pinned" data-pinnable-element-id="vector-appearance" data-pinned-container-id="vector-appearance-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-appearance-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Megjelenés</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.pin">áthelyezés az oldalsávba</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.unpin">elrejtés</button> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> <div id="bodyContent" class="vector-body" aria-labelledby="firstHeading" data-mw-ve-target-container> <div class="vector-body-before-content"> <div class="mw-indicators"> <div id="mw-indicator-featured" class="mw-indicator"><div class="mw-parser-output"><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Kiemelt_sz%C3%B3cikkek_list%C3%A1ja" title="Ez a szócikk egyike a kiemelt cikkeknek, a Wikipédia legjobbjai közé tartozik"><img alt="Ez a szócikk egyike a kiemelt cikkeknek, a Wikipédia legjobbjai közé tartozik; kattints a többi hasonló minőségű cikk böngészéséhez" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Cscr-featured.svg/20px-Cscr-featured.svg.png" decoding="async" width="20" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Cscr-featured.svg/30px-Cscr-featured.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Cscr-featured.svg/40px-Cscr-featured.svg.png 2x" data-file-width="466" data-file-height="443" /></a></div></div> <div id="mw-indicator-indicator-fr-review-status" class="mw-indicator"><indicator name="fr-review-status" class="mw-fr-review-status-indicator" id="mw-fr-revision-toggle">Ellenőrzött</indicator></div> </div> <div id="siteSub" class="noprint">A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"><div id="mw-fr-revision-messages"><div id="mw-fr-revision-details" class="mw-fr-revision-details-dialog" style="display:none;"><div tabindex="0"></div><div class="cdx-dialog cdx-dialog--horizontal-actions"><header class="cdx-dialog__header cdx-dialog__header--default"><div class="cdx-dialog__header__title-group"><h2 class="cdx-dialog__header__title">Változat állapota</h2>Ez a lap egy ellenőrzött változata</div><button class="cdx-button cdx-button--action-default cdx-button--weight-quiet
							cdx-button--size-medium cdx-button--icon-only cdx-dialog__header__close-button" aria-label="Close" onclick="document.getElementById("mw-fr-revision-details").style.display = "none";" type="submit"></button></header><div class="cdx-dialog__body">Ez a <a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Jel%C3%B6lt_lapv%C3%A1ltozatok" title="Wikipédia:Jelölt lapváltozatok">közzétett változat</a>, <a class="external text" href="https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Speci%C3%A1lis:Rendszernapl%C3%B3k&type=review&page=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata">ellenőrizve</a>: 2024. november 24. <a class="external text" href="https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=info#mw-flaggedrevs-action-info-pages-waiting-for-review">Sablon- vagy fájlváltoztatások</a> várnak ellenőrzésre.<table id="mw-fr-revisionratings-box" class="flaggedrevs-color-1" style="margin: auto;" cellpadding="0"><tr><td class="fr-text" style="vertical-align: middle;">Pontosság</td><td class="fr-value40" style="vertical-align: middle;">ellenőrzött</td></tr></table></div></div><div tabindex="0"></div></div></div></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="hu" dir="ltr"><table class="infobox ujinfobox"> <tbody><tr><td colspan="2" class="fejlec villamosinfobox" style="color:black;background-color:#E4EBF3;">Budapesti villamos</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align:center"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:BKK_logo.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/BKK_logo.svg/250px-BKK_logo.svg.png" decoding="async" width="250" height="61" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/BKK_logo.svg/375px-BKK_logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/BKK_logo.svg/500px-BKK_logo.svg.png 2x" data-file-width="500" data-file-height="121" /></a></td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align:center"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:1-es_villamos_(2105).jpg" class="mw-file-description" title="Budapest legújabb villamosa, a CAF Urbos 3"><img alt="Budapest legújabb villamosa, a CAF Urbos 3" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/1-es_villamos_%282105%29.jpg/250px-1-es_villamos_%282105%29.jpg" decoding="async" width="250" height="163" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/1-es_villamos_%282105%29.jpg/375px-1-es_villamos_%282105%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/1-es_villamos_%282105%29.jpg/500px-1-es_villamos_%282105%29.jpg 2x" data-file-width="3525" data-file-height="2298" /></a></td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align:center;font-size:92%">Budapest legújabb villamosa, a CAF Urbos 3</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align:center"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Budapest_tramway_network.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Budapest_tramway_network.png/250px-Budapest_tramway_network.png" decoding="async" width="250" height="239" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Budapest_tramway_network.png/375px-Budapest_tramway_network.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Budapest_tramway_network.png/500px-Budapest_tramway_network.png 2x" data-file-width="740" data-file-height="707" /></a></td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:#E4EBF3;color:black;text-align:center;">Adatok</td></tr><tr><td class="cimke" style="font-weight:bolder">Ország</td><td><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Flag_of_Hungary.svg/22px-Flag_of_Hungary.svg.png" decoding="async" width="22" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Flag_of_Hungary.svg/33px-Flag_of_Hungary.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Flag_of_Hungary.svg/44px-Flag_of_Hungary.svg.png 2x" data-file-width="1200" data-file-height="600" /> <a href="/wiki/Magyarorsz%C3%A1g" title="Magyarország">Magyarország</a></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;">Város</td><td><a href="/wiki/Budapest" title="Budapest">Budapest</a></td></tr><tr><td style="padding:0px 3px 0px 0px;vertical-align:top" colspan="2">Működés kezdete</td></tr><tr valign="top"><td class="cimkealatt" style="padding:0px 3px 0px 15px;">lóvasútként</td><td><a href="/wiki/1866" title="1866">1866</a>. <a href="/wiki/J%C3%BAlius_30." title="Július 30.">július 30.</a></td></tr><tr valign="top"><td class="cimkealatt" style="padding:0px 3px 0px 15px;">villamosként</td><td><a href="/wiki/1887" title="1887">1887</a>. <a href="/wiki/November_28." title="November 28.">november 28.</a></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;">Járműfajta</td><td>villamos</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;">Hálózat hossza</td><td style="padding:0px 0px; vertical-align: baseline;">149,0 km</td></tr><tr><td style="padding:0px 3px 0px 0px;vertical-align:top" colspan="2">Vonalak száma</td></tr><tr valign="top"><td class="cimkealatt" style="padding:0px 3px 0px 15px;">Nappali</td><td>36</td></tr><tr valign="top"><td class="cimkealatt" style="padding:0px 3px 0px 15px;">Éjszakai</td><td>1</td></tr><tr valign="top"><td class="cimkealatt" style="padding:0px 3px 0px 15px;">Ideiglenes</td><td>1</td></tr><tr valign="top"><td class="cimkealatt" style="padding:0px 3px 0px 15px;">Nosztalgia</td><td>3</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;">Megállók száma</td><td style="padding:0px 0px; vertical-align: baseline;">344 db</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;">Járművek száma</td><td>586</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;">Nyomtávolság</td><td>1435 mm</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;">Maximális sebesség</td><td style="padding:0px 0px; vertical-align: baseline;">50 km/h</td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:#E4EBF3;color:black;text-align:center;">Üzemeltetés</td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;">Megrendelő</td><td><a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">BKK Zrt.</a></td></tr><tr valign="top"><td class="cimke" style="padding:0px 3px 0px 0px;">Üzemeltető</td><td><a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">BKV Zrt.</a></td></tr><tr><td class="fejezet" colspan="2" style="padding:3px 2px;background-color:#E4EBF3;color:black;text-align:center;">Elhelyezkedése</td></tr><tr><td colspan="2" align="center"><div class="poziciosTerkepDoboz" style="width:250px;"> <div class="poziciosTerkepBelso" style="width:248px;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Hungary_location_map.svg" class="mw-file-description" title="Budapesti villamos (Magyarország)"><img alt="Budapesti villamos (Magyarország)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Hungary_location_map.svg/248px-Hungary_location_map.svg.png" decoding="async" width="248" height="153" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Hungary_location_map.svg/372px-Hungary_location_map.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Hungary_location_map.svg/496px-Hungary_location_map.svg.png 2x" data-file-width="1210" data-file-height="746" /></a> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r20657939">.mw-parser-output .poziciosTerkepDoboz.keretes{padding:3px;border:1px solid #ccc;margin:0.5em 0 0.8em 1.4em;background:#f9f9f9}.mw-parser-output .poziciosTerkepDoboz.balra{float:left;clear:left}.mw-parser-output .poziciosTerkepDoboz.center{clear:both;margin-left:auto;margin-right:auto}.mw-parser-output .poziciosTerkepDoboz.jobbra{float:right;clear:right}.mw-parser-output .poziciosTerkepDoboz .poziciosTerkepBelso{position:relative;margin-left:auto;margin-right:auto}.mw-parser-output .poziciosTerkepDoboz.keretes .poziciosTerkepBelso{border:1px solid #ccc}.mw-parser-output .poziciosTerkepDoboz .overlay{position:absolute;top:0;left:0}.mw-parser-output .poziciosTerkepDoboz .caption{text-align:center;font-size:smaller}.mw-parser-output .poziciosTerkepFelirat{position:absolute;z-index:2;height:0}.mw-parser-output .poziciosTerkepFelirat.balra{width:0}.mw-parser-output .poziciosTerkepFelirat .mark{position:absolute;text-align:center;line-height:0}.mw-parser-output .poziciosTerkepFelirat .label{position:absolute;text-align:center;line-height:110%}.mw-parser-output .poziciosTerkepFelirat .label-left{top:-0.5em;float:right;text-align:right}.mw-parser-output .poziciosTerkepFelirat .label-right{position:relative;top:-0.5em;text-align:left}.mw-parser-output .poziciosTerkepFelirat .label>span{padding:1px}</style><div class="poziciosTerkepFelirat" style="top:39.393939393939%; left:44.666666666666%;"> <div class="mark" style="left:-4px; top:-4px; width:8px; font-size:8px;"><img alt="Budapesti villamos" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Green_pog.svg/8px-Green_pog.svg.png" decoding="async" width="8" height="8" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Green_pog.svg/12px-Green_pog.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Green_pog.svg/16px-Green_pog.svg.png 2x" data-file-width="64" data-file-height="64" /></div> <div class="label label-right" style="font-size:100%;left:5px;">Budapesti villamos</div> </div> </div> <div class="caption">Pozíció Magyarország térképén</div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2" style="text-align:center"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/OOjs_UI_icon_mapPin-progressive.svg/16px-OOjs_UI_icon_mapPin-progressive.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/OOjs_UI_icon_mapPin-progressive.svg/24px-OOjs_UI_icon_mapPin-progressive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/OOjs_UI_icon_mapPin-progressive.svg/32px-OOjs_UI_icon_mapPin-progressive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r27284035">.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}body:not(.skin-vector):not(.skin-vector-2022):not(.skin-monobook):not(.skin-modern) .mw-parser-output #coordinates{display:none}.mw-parser-output #coordinates{font-size:small}</style><a class="external text" href="https://geohack.toolforge.org/geohack.php?language=hu&pagename=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&params=47_30_N_19_3_E_type:landmark">é. sz. 47° 30′, k. h. 19° 03′47.5, 19.0547.500000°N 19.050000°E</a><a href="/wiki/F%C3%B6ldrajzi_koordin%C3%A1ta-rendszer" title="Földrajzi koordináta-rendszer">Koordináták</a>: <a class="external text" href="https://geohack.toolforge.org/geohack.php?language=hu&pagename=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&params=47_30_N_19_3_E_type:landmark">é. sz. 47° 30′, k. h. 19° 03′47.5, 19.0547.500000°N 19.050000°E</a></td></tr><tr><td colspan="2" style="background-color:#E4EBF3;text-align:center;"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://bkk.hu">A BKK honlapja</a></td></tr><tr><td colspan="2" style="background-color: #E4EBF3;color:black;text-align:center;"><figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/20px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="20" height="27" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/40px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /><figcaption></figcaption></figure><div>A <a href="/wiki/Wikim%C3%A9dia_Commons" title="Wikimédia Commons">Wikimédia Commons</a> tartalmaz <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Tram_transport_in_Budapest" class="extiw" title="commons:Category:Tram transport in Budapest">Budapesti villamos</a> témájú médiaállományokat.</div></td></tr></tbody></table> Budapest villamosvonal-hálózata a magyar főváros <a href="/wiki/Villamos" title="Villamos">villamosvonalainak</a> az összessége. Többszöri szolgáltatóváltás után 1968 óta a BKV – 1996 és 2006 között BKV Rt., azóta BKV Zrt. néven – üzemelteti, 2024-ben 149 kilométer hosszan, 36 rendszeres járattal. Története <a href="/wiki/1866" title="1866">1866</a>. <a href="/wiki/J%C3%BAlius_30." title="Július 30.">július 30-án</a> kezdődött az akkor még különálló <a href="/wiki/Pest_(t%C3%B6rt%C3%A9nelmi_telep%C3%BCl%C3%A9s)" title="Pest (történelmi település)">Pesten</a>, amikor a város egyik fő közlekedési ütőerének számító <a href="/wiki/V%C3%A1ci_%C3%BAt" title="Váci út">Váci úton</a> a <a href="/wiki/K%C3%A1rolyi_S%C3%A1ndor_(politikus)" title="Károlyi Sándor (politikus)">gróf Károlyi Sándor</a> által megalapított <a href="/w/index.php?title=Pesti_K%C3%B6z%C3%BAti_Vasp%C3%A1lya_T%C3%A1rsas%C3%A1g&action=edit&redlink=1" class="new" title="Pesti Közúti Vaspálya Társaság (a lap nem létezik)">Pesti Közúti Vaspálya Társaság</a> (PKVT) elindította a <a href="/wiki/L%C3%B3vas%C3%BAt" title="Lóvasút">lóvasúti</a> közlekedést a <a href="/wiki/K%C3%A1lvin_t%C3%A9r" title="Kálvin tér">Kálvin tér</a> és az egykori <a href="/wiki/%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn" title="Újpest kocsiszín">Újpest kocsiszín</a> között. Budán csak <a href="/wiki/1868" title="1868">1868</a>. <a href="/wiki/M%C3%A1jus_18." title="Május 18.">május 18-án</a> avatták fel az első vonalat a konkurens <a href="/w/index.php?title=Budai_K%C3%B6z%C3%BAti_Vasp%C3%A1lya_T%C3%A1rsas%C3%A1g&action=edit&redlink=1" class="new" title="Budai Közúti Vaspálya Társaság (a lap nem létezik)">Budai Közúti Vaspálya Társaság</a> (BKVT) üzemeltetésében. A két cég a következő években fokozatosan terjeszkedett, majd 1878-ban <a href="/w/index.php?title=Budapesti_K%C3%B6z%C3%BAti_Vasp%C3%A1lya_T%C3%A1rsas%C3%A1g&action=edit&redlink=1" class="new" title="Budapesti Közúti Vaspálya Társaság (a lap nem létezik)">Budapesti Közúti Vaspálya Társaság</a> (BKVT) néven egyesült. Az első igazi villamos ötletét <a href="/wiki/Bal%C3%A1zs_M%C3%B3r" title="Balázs Mór">Balázs Mór</a> vetette fel, aki vállalta, hogy két hónap alatt próbapályát épít a <a href="/wiki/Nagyk%C3%B6r%C3%BAt" title="Nagykörút">Nagykörút</a> <a href="/wiki/Nyugati_p%C3%A1lyaudvar" title="Nyugati pályaudvar">Nyugati pályaudvar</a> és a <a href="/wiki/Kir%C3%A1ly_utca_(Budapest)" title="Király utca (Budapest)">Király utca</a> közötti szakaszán. Az eredmény egy alsóvezetékes, 1000 mm <a href="/wiki/Nyomt%C3%A1vols%C3%A1g" title="Nyomtávolság">nyomtávolságú</a> vonal lett <a href="/wiki/1887" title="1887">1887</a>. <a href="/wiki/November_28." title="November 28.">november 28-án</a> a Nagykörúti villamosvasút üzemeltetésében. Az 1888-ban Budapesti Városi Vasút (BVV) nevet felvevő társaság nyitotta meg az első normál (1435 mm) nyomtávolságú villamosvonalat a magyar fővárosban, a józsefvárosi Baross utcában. A következő években megindult a lóvasút felváltása, ami a Margitszigeti Lóvasút (ML) üzemeltetésében álló <a href="/wiki/Margit-sziget" title="Margit-sziget">Margit-szigeti</a> vonal kivételével 1898-ban be is fejeződött. Időközben Budapesten ekkor már öt vállalat közlekedtette a villamosokat, a BKVT, a BLVV, a BURV, a BVKV és a BVVV (korábbi BVV). A viszonylatjelzések 1910-es bevezetésekor a BVVV járatai páros, míg a BKVT viszonylatai páratlan számjelzést kaptak. A BURV maradt a betűjelzésnél, a BLVV és BVKV pedig ekkorra már rég beleolvadt más társaságokba. 1918-ban integrálták először a villamoshálózatot, ekkor a BKVT, a BURV, a BVVV és a ML az újonnan létrejött, ám rövid életű <a href="/w/index.php?title=Budapesti_Egyes%C3%ADtett_V%C3%A1rosi_Vasutak&action=edit&redlink=1" class="new" title="Budapesti Egyesített Városi Vasutak (a lap nem létezik)">BEVV</a>-be olvadt. 1922. december 27-én a jogutódjának kinevezett <a href="/wiki/Budapest_Sz%C3%A9kesf%C5%91v%C3%A1rosi_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Rt." title="Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt.">Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt.</a> (BSZKRT, Beszkárt) váltotta fel, ami többek közt kétszer átszervezte a villamoshálózatot, megszüntette az utolsó lóvasutat, bevezette a négyjegyű pályaszámokat, és megkezdte a járműpark megújítását is. A <a href="/wiki/M%C3%A1sodik_vil%C3%A1gh%C3%A1bor%C3%BA" title="Második világháború">második világháború</a> folyamán 1941-ben áttért a jobb oldali közlekedésre, egy évvel később (átmeneti céllal) <a href="/wiki/S%C3%ADnaut%C3%B3busz" title="Sínautóbusz">sínautóbuszokkal</a> is színesítette a flottáját, végül 1944. december 25-én <a href="/wiki/Budapest_ostroma" title="Budapest ostroma">Budapest ostroma</a> miatt leállította a villamosközlekedést. 1945. február 7-én járt az ostrom óta először villamos a fővárosi utcákon, viszont a BSZKRT-nak az évtized végére leáldoztak: helyébe az 1951-től <a href="/wiki/F%C5%91v%C3%A1rosi_Villamosvas%C3%BAt" title="Fővárosi Villamosvasút">Fővárosi Villamosvasútnak</a> nevezett, kizárólag villamos- és trolibusz-közlekedést lebonyolító közlekedési cég lépett. A következő szolgáltatóváltásig (1968) több új járműtípussal gazdagodott a társaság, valamint villamosviszonylatainak jelzését 1 és 69 közé sorolta be. <a href="/wiki/1968" title="1968">1968</a>. <a href="/wiki/Janu%C3%A1r_1." title="Január 1.">január 1-jén</a> létrejött a <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Vállalat</a> (BKV), ami rövidesen több villamosjárat alkonyát – legfőképp az Erzsébet híd–Rákóczi út tengelyét, az Üllői úti, a Váci úti és a közvetlen Észak- és Dél-Buda irányú járatokét – hozta el a metró- és lakótelep-építések miatt, jelentősen lecsökkentve ezzel a hálózat méretét. A fejlesztés az 1980-as évek legelején kezdődött meg 322 <a href="/wiki/%C4%8CKD_Tatra_T5C5" title="ČKD Tatra T5C5">Tatra villamos</a> megvásárlásával, ezek egy részét az újonnan épült Hungária körúti <a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)" title="1-es villamos (Budapest)">1-es</a> és káposztásmegyeri <a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14-es vonalon</a> állították forgalomba. 1997-ben a BKV Rt. leállította a villamosforgalmat a <a href="/wiki/Th%C3%B6k%C3%B6ly_%C3%BAt" title="Thököly út">Thököly úton</a>, ugyanebben az évben megszűnt az utolsó éjszakai villamosjárat is (14). Az ezredfordulót követően megindult a négy villamoskörgyűrű fejlesztése, 2015-ig átépültek a <a href="/wiki/Kisk%C3%B6r%C3%BAt" title="Kiskörút">kiskörúti</a>, a <a href="/wiki/Nagyk%C3%B6r%C3%BAt" title="Nagykörút">nagykörúti</a>, a <a href="/wiki/Hung%C3%A1ria_k%C3%B6rgy%C5%B1r%C5%B1" title="Hungária körgyűrű">Hungária körúti</a> vonalak és a külső villamoskörgyűrűnek nevezett Zugló–Ferencváros tengely (3-as) is. 2011 óta a <a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6-os</a> folyamatos üzemidejének bevezetésével újraindult az éjszakai villamos közlekedés, a 4-es vonal mellett 2006 óta ezen is az első budapesti alacsony padlós villamosok, a <a href="/wiki/Siemens_Combino_Supra" title="Siemens Combino Supra">Siemens Combinók</a> közlekednek. A közelmúlt kiemelt beruházásaként új, <a href="/wiki/CAF_Urbos_3" class="mw-redirect" title="CAF Urbos 3">CAF gyártmányú villamosok</a> érkeztek Budapestre, elkészült a <a href="/wiki/Budai_fon%C3%B3d%C3%B3_villamosh%C3%A1l%C3%B3zat" title="Budai fonódó villamoshálózat">budai fonódó villamoshálózat</a> és az <a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)" title="1-es villamos (Budapest)">1-es villamos</a> dél-budai meghosszabbítása is. <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Története">Története</h2>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=1" title="Szakasz szerkesztése: Története">szerkesztés</a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="A_lóvasút_és_a_HÉV-vonalak_létrejötte">A lóvasút és a HÉV-vonalak létrejötte</h3>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=2" title="Szakasz szerkesztése: A lóvasút és a HÉV-vonalak létrejötte">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/Budapesti_helyi%C3%A9rdek%C5%B1_vas%C3%BAt" title="Budapesti helyiérdekű vasút">Budapesti helyiérdekű vasút</a></td></tr></tbody></table> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:A_pesti_l%C3%B3vas%C3%BAt_megindul%C3%A1sa.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/A_pesti_l%C3%B3vas%C3%BAt_megindul%C3%A1sa.jpg/250px-A_pesti_l%C3%B3vas%C3%BAt_megindul%C3%A1sa.jpg" decoding="async" width="250" height="191" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/A_pesti_l%C3%B3vas%C3%BAt_megindul%C3%A1sa.jpg/375px-A_pesti_l%C3%B3vas%C3%BAt_megindul%C3%A1sa.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/A_pesti_l%C3%B3vas%C3%BAt_megindul%C3%A1sa.jpg/500px-A_pesti_l%C3%B3vas%C3%BAt_megindul%C3%A1sa.jpg 2x" data-file-width="653" data-file-height="500" /></a><figcaption>A lóvasút megindulása, balra a Bagolyvár</figcaption></figure> A lóvasúti közlekedés létesítését először <a href="/wiki/K%C3%A1rolyi_S%C3%A1ndor_(politikus)" title="Károlyi Sándor (politikus)">gróf Károlyi Sándor</a>, az <a href="/wiki/%C3%9Ajpest_(t%C3%B6rt%C3%A9nelmi_telep%C3%BCl%C3%A9s)" title="Újpest (történelmi település)">Újpestet</a> alapító <a href="/wiki/K%C3%A1rolyi_Istv%C3%A1n_(politikus,_1797%E2%80%931881)" title="Károlyi István (politikus, 1797–1881)">gróf Károlyi István</a> fia vetette fel 1863-ban.<a href="#cite_note-1">[1]</a> Ennek fejében 1865. április 22-én két éven belüli határidővel engedélyt is kapott a <a href="/wiki/Pest_(t%C3%B6rt%C3%A9nelmi_telep%C3%BCl%C3%A9s)" title="Pest (történelmi település)">Pestet</a> és Újpestet összekötő vonal létesítésére a Császári Királyi Kereskedelmi és Közgazdászati Minisztériumtól,<a href="#cite_note-lovasut-mnl-2">[2]</a> majd kerek egy hónapra rá megalapította a <a href="/w/index.php?title=Pesti_K%C3%B6z%C3%BAti_Vasp%C3%A1lya_T%C3%A1rsas%C3%A1g&action=edit&redlink=1" class="new" title="Pesti Közúti Vaspálya Társaság (a lap nem létezik)">Pesti Közúti Vaspálya Társaságot</a> (PKVT), amely elnöke önmaga, alelnöke pedig <a href="/wiki/Holl%C3%A1n_Ern%C5%91" title="Hollán Ernő">Hollán Ernő</a> lett.<a href="#cite_note-BKV-webarchive1-3">[3]</a> A <a href="/wiki/K%C3%A1lvin_t%C3%A9r" title="Kálvin tér">Kálvin tér</a> (akkoriban Széna tér) – <a href="/wiki/Kisk%C3%B6r%C3%BAt" title="Kiskörút">Kiskörút</a> – <a href="/wiki/V%C3%A1ci_%C3%BAt" title="Váci út">Váci út</a> – Újpest nyomvonalú vonal átadása <a href="/wiki/1866" title="1866">1866</a>. <a href="/wiki/J%C3%BAlius_30." title="Július 30.">július 30-án</a> történt meg.<a href="#cite_note-lovasut-mnl-2">[2]</a> A pesti lóvasút hamar nagy érdeklődésre tett szert: az első nap 130 <a href="/wiki/Osztr%C3%A1k_%C3%A9rt%C3%A9k%C5%B1_forint" title="Osztrák értékű forint">forintos</a>, majd pár napra rá már 200 forintos bevétellel rendelkezett.<a href="#cite_note-BKV-lovasut-4">[4]</a> A nagy utasforgalom miatt szeptemberben már csak menetjeggyel lehetett felszállni a kocsikra, az első osztály 20, a másodosztály 15, míg a harmadosztály (tetőtéri) 10 <a href="/wiki/Krajc%C3%A1r" title="Krajcár">krajcárba</a> került.<a href="#cite_note-BKV-lovasut-4">[4]</a><a href="#cite_note-FVV-YouTube-1-5">[5]</a> Két évvel később újabb vonalak épültek a <a href="/wiki/R%C3%A1k%C3%B3czi_%C3%BAt" title="Rákóczi út">Kerepescher Strasse (magyarul: Kerepesi út; ma: Rákóczi út)</a> – <a href="/wiki/Baross_t%C3%A9r" title="Baross tér">Baross tér</a> – <a href="/wiki/Rottenbiller_utca" title="Rottenbiller utca">Árokvonal (Rottenbiller) utca</a> – Damjanich utca, illetve a Baross tér – <a href="/wiki/Fiumei_%C3%BAt" title="Fiumei út">Köztemető utca (ma: Fiumei út)</a> – <a href="/wiki/Budapest_X._ker%C3%BClete" title="Budapest X. kerülete">Kőbánya</a> útvonalon.<a href="#cite_note-FVV-YouTube-1-5">[5]</a> Károlyi megpályázta a budai és a pesti indóházakat összekötő vonal, illetve a zugligeti lóvasút megépítését is, azonban a <a href="/wiki/Buda_(t%C3%B6rt%C3%A9nelmi_telep%C3%BCl%C3%A9s)" title="Buda (történelmi település)">Budán</a> már gróf Festetich Béláék kezdtek terjeszkedni:<a href="#cite_note-lovasut-mnl-2">[2]</a> 1868. május 18-án átadták a Lánchidat az <a href="/wiki/%C3%93buda_(t%C3%B6rt%C3%A9nelmi_telep%C3%BCl%C3%A9s)" class="mw-redirect" title="Óbuda (történelmi település)">óbudai</a> Nagyszombat utcával összekötő viszonylatukat, amit június 30-án a <a href="/wiki/Sz%C3%A9chenyi_l%C3%A1nch%C3%ADd" title="Széchenyi lánchíd">Lánchíd</a> és <a href="/wiki/Zugliget" title="Zugliget">Zugliget</a> közötti követett.<a href="#cite_note-iho-msziget-6">[6]</a> Rövid időn belül, november 11-én az óbudai vonal a Fő térig hosszabbodott.<a href="#cite_note-iho-msziget-6">[6]</a> A budai vonalakat a Rechnitz Henrik által vezetett, 1867. augusztus 10-én létrejött <a href="/w/index.php?title=Budai_K%C3%B6z%C3%BAti_Vasp%C3%A1lya_T%C3%A1rsas%C3%A1g&action=edit&redlink=1" class="new" title="Budai Közúti Vaspálya Társaság (a lap nem létezik)">Budai Közúti Vaspálya Társaság</a> (BKVT) üzemeltette.<a href="#cite_note-BKV-webarchive1-3">[3]</a> A BKVT alapító tagjai között volt többek közt maga Festetich, illetve <a href="/wiki/Ganz_%C3%81brah%C3%A1m" title="Ganz Ábrahám">Ganz Ábrahám</a> is.<a href="#cite_note-lovasut-mnl-2">[2]</a> Az időközben egyesített <a href="/wiki/Budapest" title="Budapest">Budapest</a> növekedni kezdett, ami új híd építését igényelte.<a href="#cite_note-BKV-webarchive1-3">[3]</a> Az 1876-ban átadott <a href="/wiki/Margit_h%C3%ADd" title="Margit híd">Margit hídra</a> a BKVT és a PKVT egyaránt terjeszkedni szeretett volna, azonban a híd szélesítésének magas költségei miatt (270 000 <a href="/wiki/Osztr%C3%A1k%E2%80%93magyar_forint" title="Osztrák–magyar forint">osztrák–magyar forint</a> – a BKVT kétéves bruttó, a PKVT negyedéves bevétele) 1878-ban előbb felvásárolta a PKVT 110 000 <a href="/wiki/Osztr%C3%A1k%E2%80%93magyar_forint" title="Osztrák–magyar forint">forintért</a> a BKVT-t, és a két vállalatot <a href="/w/index.php?title=Budapesti_K%C3%B6z%C3%BAti_Vasp%C3%A1lya_T%C3%A1rsas%C3%A1g&action=edit&redlink=1" class="new" title="Budapesti Közúti Vaspálya Társaság (a lap nem létezik)">Budapesti Közúti Vaspálya Társaság</a> (BpKVT,<a href="#cite_note-7">[7]</a> majd BKVT) néven egyesítette, majd csak ezután kötötte össze a budai és a pesti hálózatát.<a href="#cite_note-BKV-webarchive1-3">[3]</a><a href="#cite_note-FVV-YouTube-1-5">[5]</a> <figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:G%C5%91zmozdony_vontatta_H%C3%89V_szerelv%C3%A9ny_az_%C3%A1llom%C3%A1son,_a_szentendrei_vonal_megnyit%C3%A1s%C3%A1nak_idej%C3%A9n._Fortepan_15664.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/G%C5%91zmozdony_vontatta_H%C3%89V_szerelv%C3%A9ny_az_%C3%A1llom%C3%A1son%2C_a_szentendrei_vonal_megnyit%C3%A1s%C3%A1nak_idej%C3%A9n._Fortepan_15664.jpg/205px-G%C5%91zmozdony_vontatta_H%C3%89V_szerelv%C3%A9ny_az_%C3%A1llom%C3%A1son%2C_a_szentendrei_vonal_megnyit%C3%A1s%C3%A1nak_idej%C3%A9n._Fortepan_15664.jpg" decoding="async" width="205" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/G%C5%91zmozdony_vontatta_H%C3%89V_szerelv%C3%A9ny_az_%C3%A1llom%C3%A1son%2C_a_szentendrei_vonal_megnyit%C3%A1s%C3%A1nak_idej%C3%A9n._Fortepan_15664.jpg/308px-G%C5%91zmozdony_vontatta_H%C3%89V_szerelv%C3%A9ny_az_%C3%A1llom%C3%A1son%2C_a_szentendrei_vonal_megnyit%C3%A1s%C3%A1nak_idej%C3%A9n._Fortepan_15664.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/G%C5%91zmozdony_vontatta_H%C3%89V_szerelv%C3%A9ny_az_%C3%A1llom%C3%A1son%2C_a_szentendrei_vonal_megnyit%C3%A1s%C3%A1nak_idej%C3%A9n._Fortepan_15664.jpg/410px-G%C5%91zmozdony_vontatta_H%C3%89V_szerelv%C3%A9ny_az_%C3%A1llom%C3%A1son%2C_a_szentendrei_vonal_megnyit%C3%A1s%C3%A1nak_idej%C3%A9n._Fortepan_15664.jpg 2x" data-file-width="5195" data-file-height="3811" /></a><figcaption><a href="/wiki/Pom%C3%A1z_H%C3%89V-%C3%A1llom%C3%A1s" title="Pomáz HÉV-állomás">Pomáz HÉV-állomás</a> a <a href="/wiki/H5-%C3%B6s_H%C3%89V" title="H5-ös HÉV">szentendrei vonal</a> megnyitásakor</figcaption></figure> Az egyesítéskor felmerült a Budapest környéki településekre <a href="/wiki/Helyi%C3%A9rdek%C5%B1_vas%C3%BAt" title="Helyiérdekű vasút">helyiérdekű vasút</a> (HÉV) építése is, azonban ez csak 1882-ben vált véglegessé: a BKVT április 4-ei ülésén a <a href="/wiki/H6-os_H%C3%89V" title="H6-os HÉV">Közvágóhíd–Soroksár HÉV-vonal</a> létrehozásáról határozott. Még javában folyt a vonal építése, de a BKVT már előmunkálati engedélyt kapott a dunaharaszti meghosszabbításra is. Az 1880-as évek végére a főváros négy HÉV-vonallal büszkélkedhetett: először a Budapest-Szentlőrinci Helyi Érdekű Vasút Rt. (BLVV) üzemeltetésében álló, Ferencvárost és a <a href="/wiki/Pestszentl%C5%91rinc_t%C3%B6rt%C3%A9nete" title="Pestszentlőrinc története">Budapest-Szentlőrinci Tégla- és Terracottagyárat</a> összekötő vonalat nyitották meg 1887. április 12-én (későbbi <a href="/wiki/50-es_villamos_(Budapest)" title="50-es villamos (Budapest)">50-es villamos</a>), amit a BKVT Közvágóhíd–Soroksár vonala követett augusztus 7-én, majd ennek a Dunaharasztiig érő szakasza november 24-én. 1888. július 20-án üzembe helyezte a BKVT a <a href="/wiki/H8-as_%C3%A9s_H9-es_H%C3%89V" title="H8-as és H9-es HÉV">Kerepesi út–Cinkota</a>, majd augusztus 17-én a <a href="/wiki/H5-%C3%B6s_H%C3%89V" title="H5-ös HÉV">Filatorigát–Szentendre</a> is. A HÉV-ágazat 1889. december 29-én függetlenedett el, kezelője a Budapesti Helyi Érdekű Vasutak Részvénytársaság (BHÉV) lett.<a href="#cite_note-BKV-webarchive1-3">[3]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="A_villamoshálózat_kialakulása,_hálózattörténet_a_világháborúig">A villamoshálózat kialakulása, hálózattörténet a világháborúig</h3>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=3" title="Szakasz szerkesztése: A villamoshálózat kialakulása, hálózattörténet a világháborúig">szerkesztés</a>]</div> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Ter%C3%A9z_k%C3%B6r%C3%BAt,_a_Nagyk%C3%B6r%C3%BAti_pr%C3%B3bavillamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sa_a_Nyugati_p%C3%A1lyaudvar_el%C5%91tt._Fortepan_15654.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Ter%C3%A9z_k%C3%B6r%C3%BAt%2C_a_Nagyk%C3%B6r%C3%BAti_pr%C3%B3bavillamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sa_a_Nyugati_p%C3%A1lyaudvar_el%C5%91tt._Fortepan_15654.jpg/260px-Ter%C3%A9z_k%C3%B6r%C3%BAt%2C_a_Nagyk%C3%B6r%C3%BAti_pr%C3%B3bavillamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sa_a_Nyugati_p%C3%A1lyaudvar_el%C5%91tt._Fortepan_15654.jpg" decoding="async" width="260" height="182" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Ter%C3%A9z_k%C3%B6r%C3%BAt%2C_a_Nagyk%C3%B6r%C3%BAti_pr%C3%B3bavillamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sa_a_Nyugati_p%C3%A1lyaudvar_el%C5%91tt._Fortepan_15654.jpg/390px-Ter%C3%A9z_k%C3%B6r%C3%BAt%2C_a_Nagyk%C3%B6r%C3%BAti_pr%C3%B3bavillamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sa_a_Nyugati_p%C3%A1lyaudvar_el%C5%91tt._Fortepan_15654.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Ter%C3%A9z_k%C3%B6r%C3%BAt%2C_a_Nagyk%C3%B6r%C3%BAti_pr%C3%B3bavillamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sa_a_Nyugati_p%C3%A1lyaudvar_el%C5%91tt._Fortepan_15654.jpg/520px-Ter%C3%A9z_k%C3%B6r%C3%BAt%2C_a_Nagyk%C3%B6r%C3%BAti_pr%C3%B3bavillamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sa_a_Nyugati_p%C3%A1lyaudvar_el%C5%91tt._Fortepan_15654.jpg 2x" data-file-width="5171" data-file-height="3620" /></a><figcaption>A nagykörúti próbavillamos és „kocsiszínje” a Nyugati pályaudvar előtt</figcaption></figure> A lóvasúti hálózat azonban hiába növekedett (1885-ben már 15 viszonylat járt), az 1880-as évekre kezdett elavulttá válni.<a href="#cite_note-120ev-8">[8]</a> Ennek hatására <a href="/wiki/Bal%C3%A1zs_M%C3%B3r" title="Balázs Mór">Balázs Mór</a> tervezetet írt ki a „várost és környékét felölelő közúti vaspályahálózat kiépítésére” címmel, a benne taglalt vonalak közül egyet villamos energia felhasználásúvá, a többit (pl. a <a href="/wiki/Baross_utca_(Budapest,_VIII._ker%C3%BClet)" title="Baross utca (Budapest, VIII. kerület)">Stáció (Baross) utcai</a>, vagy a Podmaniczky utcai vonal) pedig gőzvontatásúra kívánt kiépíteni.<a href="#cite_note-9">[9]</a> Következő tervében megjelent a Nyugati pályaudvar és a Király utca közötti alsóvezetékes, 1000 mm <a href="/wiki/Nyomt%C3%A1vols%C3%A1g" title="Nyomtávolság">nyomtávolságú</a> villamosvonal megépítése, mindössze két hónap alatt.<a href="#cite_note-10">[10]</a><a href="#cite_note-Szamos8-11">[11]</a> Az engedélyt <a href="/wiki/Baross_G%C3%A1bor_(politikus)" title="Baross Gábor (politikus)">Baross Gábor</a> adta meg 1887. október 1-jén.<a href="#cite_note-Szamos8-11">[11]</a> A rövid, négy megállóhelyes szakasz átadása 1887. november 28-án történt meg.<a href="#cite_note-Szamos8-11">[11]</a> A vonalon három zöld színű kocsi (két motor és egy pót) állt forgalomba, amit az e célból alapított Nagykörúti Villamosvasút (1888-tól Budapesti Városi Vasút, vagyis BVV) üzemeltetett.<a href="#cite_note-120ev-8">[8]</a><a href="#cite_note-Szamos8-11">[11]</a> <figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:First_tram_lines_in_Budapest.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/First_tram_lines_in_Budapest.png/200px-First_tram_lines_in_Budapest.png" decoding="async" width="200" height="201" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/First_tram_lines_in_Budapest.png/300px-First_tram_lines_in_Budapest.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/First_tram_lines_in_Budapest.png/400px-First_tram_lines_in_Budapest.png 2x" data-file-width="602" data-file-height="604" /></a><figcaption>     A nagykörúti próbavillamos      A Stáció (Baross) utcai vonal      A Podmaniczky utcai vonal</figcaption></figure> A pozitív visszajelzések hatására Balázs Mór módosította korábbi tervét, a Stáció (Baross) utcába és a Podmaniczky utcába tervezett gőz „tramway”-ek helyett villamos energia felhasználású járművekre tett javaslatot.<a href="#cite_note-Szamos8-11">[11]</a> Az engedélyt megkapta, azonban a megadott 120 napos határidőt nem sikerült tartani egyik vonalnál sem.<a href="#cite_note-Szamos8-11">[11]</a> Budapest első, <a href="/wiki/Norm%C3%A1l_nyomt%C3%A1vols%C3%A1g" title="Normál nyomtávolság">normál nyomtávolságú</a> (1435 mm) villamosvonalát <a href="/wiki/1889" title="1889">1889</a>. <a href="/wiki/J%C3%BAlius_30." title="Július 30.">július 30-án</a> indították el az Egyetem tér és a <a href="/wiki/Fiumei_%C3%BAt" title="Fiumei út">Köztemető (Fiumei) út</a> között, a <a href="/wiki/Kecskem%C3%A9ti_utca" title="Kecskeméti utca">Kecskeméti utca</a> – <a href="/wiki/K%C3%A1lvin_t%C3%A9r" title="Kálvin tér">Kálvin tér</a> – Stáció (ma Baross) utca útvonalon.<a href="#cite_note-120ev-8">[8]</a> A vonalat a próbavillamoshoz hasonlóan alsóvezetékessé építették ki, ugyanis felsővezetékes vonalak kiépítését esztétikai okokból csak a külvárosban engedték.<a href="#cite_note-Szamos8-11">[11]</a> A villamospályát alkalmassá kellett tenni gőzmozdonyok közlekedésére is az esetleges áramkimaradások érdekében.<a href="#cite_note-Szamos8-11">[11]</a> A Podmaniczky utcai vonalat másfél hónappal később, szeptember 10-én adták át az Akadémia és az <a href="/wiki/D%C3%B3zsa_Gy%C3%B6rgy_%C3%BAt_(Budapest)" title="Dózsa György út (Budapest)">Aréna (Dózsa György) út</a> között.<a href="#cite_note-Szamos8-11">[11]</a> A BVV elbontotta a próbavillamost, helyére normál nyomtávú vonalat hoztak létre, amely 1890 márciusától a Nyugati pályaudvar és a Kerepesi (Rákóczi) út, majd augusztustól az Üllői útig járt.<a href="#cite_note-120ev-8">[8]</a> Az <a href="/w/index.php?title=Angol%E2%80%93Magyar_Bank&action=edit&redlink=1" class="new" title="Angol–Magyar Bank (a lap nem létezik)">Angol–Magyar Bank</a> 1891 márciusában felvásárolta a BVV-t és új részvénytársaságot alapított Budapesti Villamos Városi Vasút (BVVV) néven, melynek vezérigazgatója Balázs Mór lett.<a href="#cite_note-BKV-webarchive1-3">[3]</a> Ebben az évben nyitotta meg a BVVV a 2 kilométer hosszú Király utcai villamosvonalat a Nagykörút és a Városliget között,<a href="#cite_note-Szamos64-12">[12]</a> illetve a gőzüzeműre kiépített Új köztemetői útvonalát. 1892. június 5-étől a nagykörúti villamosok déli végállomása a <a href="/wiki/Bor%C3%A1ros_t%C3%A9r" title="Boráros tér">Boráros tér</a> lett, a vonal hossza ekkor érte el a 3,7 kilométert.<a href="#cite_note-13">[13]</a> 1893. augusztus 5-én a Király utcai vonal újabb szakaszát adták át a Nagymező utcán át az Andrássy útig.<a href="#cite_note-Szamos64-12">[12]</a> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:A_H_j%C3%A1rat_109-es_kocsija.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/A_H_j%C3%A1rat_109-es_kocsija.jpg/260px-A_H_j%C3%A1rat_109-es_kocsija.jpg" decoding="async" width="260" height="172" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/A_H_j%C3%A1rat_109-es_kocsija.jpg/390px-A_H_j%C3%A1rat_109-es_kocsija.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/A_H_j%C3%A1rat_109-es_kocsija.jpg/520px-A_H_j%C3%A1rat_109-es_kocsija.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="677" /></a><figcaption>A „H” járat 109-es kocsija és személyzete</figcaption></figure> Az északi agglomerációban (a mai <a href="/wiki/Budapest_IV._ker%C3%BClete" title="Budapest IV. kerülete">IV.</a> és <a href="/wiki/Budapest_XV._ker%C3%BClete" title="Budapest XV. kerülete">XV. kerületben</a>) az 1895 és 1908 között fennálló, majd a BHÉV-be olvadó<a href="#cite_note-borito-14">[14]</a> Budapestvidéki Közúti Vasút (később <a href="/w/index.php?title=Budapestvid%C3%A9ki_Villamos_K%C3%B6z%C3%BAti_Vas%C3%BAt&action=edit&redlink=1" class="new" title="Budapestvidéki Villamos Közúti Vasút (a lap nem létezik)">Budapestvidéki Villamos Közúti Vasút</a>; rövidítve BVKV) kezdett terjeszkedni (<a href="/wiki/87-es_villamos_(Budapest)" title="87-es villamos (Budapest)">Újpest–Megyer vonal</a>),<a href="#cite_note-15">[15]</a> amit egy évvel később az akkor létrejött <a href="/w/index.php?title=Budapest-%C3%9Ajpest-R%C3%A1kospalotai_Villamosvas%C3%BAt_Rt.&action=edit&redlink=1" class="new" title="Budapest-Újpest-Rákospalotai Villamosvasút Rt. (a lap nem létezik)">Budapest-Újpest-Rákospalotai Villamosvasút Rt.</a> (BURV) követett: ez utóbbi társaság 1896. január 12-én indította el első járatát <a href="/wiki/93-as_villamos_(Budapest)" title="93-as villamos (Budapest)">B</a> jelzéssel a <a href="/wiki/Ferdin%C3%A1nd_h%C3%ADd" title="Ferdinánd híd">Ferdinánd híd</a> és a megyeri kápolna (ma Jézus Szíve templom) között.<a href="#cite_note-Szamos294-16">[16]</a> Márciusban a Budapest–Rákospalota nyomvonalú <a href="/wiki/90-es_villamos_(Budapest)" title="90-es villamos (Budapest)">A</a>, majd augusztus 8-án a Lehel utca–Aréna úti aluljáró útvonalú F járat követte.<a href="#cite_note-Szamos294-16">[16]</a> 1898-ban a BKVT megszerezte a BURV részvénytöbbségét, majd 1900. november 16-án az A és B járat belső végállomását a <a href="/wiki/Nyugati_p%C3%A1lyaudvar" title="Nyugati pályaudvar">Nyugati pályaudvarhoz</a> helyezte át.<a href="#cite_note-Szamos294-16">[16]</a> A BURV-hálózat ezután csak 1907-ben fejlődött tovább, ekkor elindult a <a href="/wiki/91-es_villamos_(Budapest)" title="91-es villamos (Budapest)">C</a> viszonylat <a href="/wiki/Istv%C3%A1ntelki_F%C5%91m%C5%B1hely" title="Istvántelki Főműhely">Istvántelki Főműhelyhez</a>, illetve a hozzá kapcsolódó istvántelki szárnyvonalon<a href="#cite_note-17">[* 1]</a> az 1914-ig közlekedő, két körjárat D (északi irányú) és E (déli irányú) jelzéssel.<a href="#cite_note-Szamos294-16">[16]</a> 1913. január 1-jén <a href="/wiki/R%C3%A1kosszentmih%C3%A1lyi_H%C3%89V" title="Rákosszentmihályi HÉV">H jelzéssel</a> elindult a leghosszabb útvonalon (26 km) személyforgalmat lebonyolító járata, ami 95 perces menetidővel tette meg Nyugati pályaudvar – Lehel út – Újpest – Rákospalota, Széchenyi tér – Rákosszentmihály – Nagyicce – Keleti pályaudvar útvonalat; részben a BHÉV vonalát használva.<a href="#cite_note-Szamos294-16">[16]</a> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Pestszentl%C5%91rinc-%C3%9Cll%C5%91i_%C3%BAt.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Pestszentl%C5%91rinc-%C3%9Cll%C5%91i_%C3%BAt.jpg/260px-Pestszentl%C5%91rinc-%C3%9Cll%C5%91i_%C3%BAt.jpg" decoding="async" width="260" height="166" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Pestszentl%C5%91rinc-%C3%9Cll%C5%91i_%C3%BAt.jpg/390px-Pestszentl%C5%91rinc-%C3%9Cll%C5%91i_%C3%BAt.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Pestszentl%C5%91rinc-%C3%9Cll%C5%91i_%C3%BAt.jpg/520px-Pestszentl%C5%91rinc-%C3%9Cll%C5%91i_%C3%BAt.jpg 2x" data-file-width="598" data-file-height="381" /></a><figcaption>Villamos Pestszentlőrincen 1900 körül (utólagosan retusált képeslap)</figcaption></figure> Időközben a villamosított vonalak száma növekedett: a BKVT utolsó lóvasúti vonala a Széna tér és a Déli pályaudvar közötti pálya villamosításával <a href="/wiki/1898" title="1898">1898</a>. <a href="/wiki/J%C3%BAlius_2." title="Július 2.">július 2-án</a> megszűnt,<a href="#cite_note-Szamos10-18">[17]</a> emellett a BLVV pestszentlőrinci vonala is felsővezetékes lett és a Szarvas csárda térig hosszabbodott.<a href="#cite_note-19">[18]</a> A <a href="/wiki/19._sz%C3%A1zad" title="19. század">19. század</a> végére a lóvasúti telephelyeket felváltották a villamos-kocsiszínek: átalakították a Damjanich és a Pállfy telepet, illetve a Szépilona és az <a href="/wiki/%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn" title="Újpest kocsiszín">Újpest kocsiszínt</a> is.<a href="#cite_note-FVV-YouTube-1-5">[5]</a> Mindezek mellett a járműparkot is megújították, illetve áttértek a láncmeghajtásról a fogaskerék-meghajtásra.<a href="#cite_note-FVV-YouTube-1-5">[5]</a> A Budapest-környéki lóvasúti hálózat ekkorra már csak két vonalból állt: a későbbi Rákosszentmihályon a Pusztaszentmihályi Közúti Vasút Rt. üzemeltetett 1893. szeptember 30-ától 760 mm (keskeny) <a href="/wiki/Nyomt%C3%A1vols%C3%A1g" title="Nyomtávolság">nyomtávolságú</a> lóvasutat a József főherceg BHÉV-megálló és a Paulus (ma Pálffy) tér között, majd ennek 1913-as megszűnése után az utolsó lóvasút a Margitszigeti Lóvasút üzemeltetésében álló szigeti járat maradt – ez 1928. április 11-én közlekedett utoljára.<a href="#cite_note-iho-msziget-6">[6]</a> A <a href="/wiki/20._sz%C3%A1zad" title="20. század">20. század</a> elejére a déli agglomeráció településeit is bekapcsolták a közlekedésbe: 1899-ben a Budapest-Budafok Helyiérdekű Villamos Vasút Rt. (BBVV) építette ki saját villamosüzemű HÉV-vonalát a Szent Gellért tér és Budafok között,<a href="#cite_note-Szamos10-18">[17]</a><a href="#cite_note-Szamos12-20">[19]</a> a pesti oldalon pedig a BVVV terjeszkedett Erzsébetfalva (Pesterzsébet) irányába – ezzel 1905. november 21-én létrehozva a leghosszabb viszonylatát, és az egyetlent, ami elhagyja a főváros területét.<a href="#cite_note-21">[20]</a> Egy éven múlva a BLVV-t felvásárolta a BVVV, így kiterjesztve a hálózatát Pestszentlőrinc irányába is.<a href="#cite_note-22">[21]</a> A következő évtizedre a BBVV HÉV-vonala már Törökbálintig ért el, míg Erzsébetfalván már a BVVV <a href="/wiki/18-as_villamos_(Budapest)" title="18-as villamos (Budapest)">18-as járata</a> és a BHÉV folytatott konkurencia-harcot (1907-től) az egymástól mindössze pár utcányira közlekedő hurokjárataival.<a href="#cite_note-del-pest-iho-23">[22]</a> A villamosvonalak számának hirtelen megnövekedésével az akkori színes zászlós jelzés már átláthatatlanná vált (ekkoriban már több mint 40 villamosvonala volt a fővárosnak),<a href="#cite_note-24">[23]</a> így 1910 novemberében<a href="#cite_note-25">[24]</a> bevezették a számjelzést: a BKVT járatai a páratlan, a BVVV viszonylatai pedig a páros jelzést kapták, míg a BURV a vonalait változatlanul betűvel jelölte.<a href="#cite_note-Szamos10-18">[17]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="A_fejlődő_hálózat:_közlekedés_az_első_világháborútól_a_BKV_létrejöttéig">A fejlődő hálózat: közlekedés az első világháborútól a BKV létrejöttéig</h3>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=4" title="Szakasz szerkesztése: A fejlődő hálózat: közlekedés az első világháborútól a BKV létrejöttéig">szerkesztés</a>]</div> <figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Margit_h%C3%ADd_1944._november_4.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Margit_h%C3%ADd_1944._november_4.jpg/175px-Margit_h%C3%ADd_1944._november_4.jpg" decoding="async" width="175" height="274" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Margit_h%C3%ADd_1944._november_4.jpg/263px-Margit_h%C3%ADd_1944._november_4.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Margit_h%C3%ADd_1944._november_4.jpg/350px-Margit_h%C3%ADd_1944._november_4.jpg 2x" data-file-width="495" data-file-height="774" /></a><figcaption>A felrobbantott <a href="/wiki/Margit_h%C3%ADd" title="Margit híd">Margit híd</a> – <a href="/wiki/1944" title="1944">1944</a>. <a href="/wiki/November_4." title="November 4.">november 4.</a></figcaption></figure> 1918 novemberétől a villamoshálózat a fővároshoz került, a BKVT-t, a BURV-ot, a BVVV-t és az ML-t (illetve a HÉV-társaságokat) pedig Budapesti Egyesített Városi Vasutak (BEVV) néven egyesítették.<a href="#cite_note-BKV-webarchive1-3">[3]</a><a href="#cite_note-borito-14">[14]</a><a href="#cite_note-26">[25]</a> Rövid ideig létezett, ugyanis 1922. december 27-én felváltotta a jogutód <a href="/wiki/Budapest_Sz%C3%A9kesf%C5%91v%C3%A1rosi_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Rt." title="Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt.">Budapest Székesfővárosi Közlekedési Részvénytársaság</a> (BSZKRT).<a href="#cite_note-27">[26]</a> A második világháborúig a BSZKRT közlekedésreformot hajtott végre a budapesti villamosközlekedésben: két járatátszervezést vitt véghez, az 1926. július 12-ei 13 járat (<a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)" title="1-es villamos (Budapest)">1</a>, <a href="/wiki/17-es_villamos_(Budapest)" title="17-es villamos (Budapest)">17</a>, <a href="/wiki/21-es_villamos_(Budapest)" title="21-es villamos (Budapest)">21</a>, <a href="/wiki/23-as_villamos_(Budapest,_1945%E2%80%932000)" title="23-as villamos (Budapest, 1945–2000)">23</a>, <a href="/wiki/26-os_villamos_(Budapest)" title="26-os villamos (Budapest)">26</a>, <a href="/wiki/39-es_villamos_(Budapest)" title="39-es villamos (Budapest)">39</a>, <a href="/wiki/43-as_villamos_(Budapest)" title="43-as villamos (Budapest)">43</a>, <a href="/wiki/45-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="45-ös villamos (Budapest)">45</a>, <a href="/wiki/57-es_villamos_(Budapest)" title="57-es villamos (Budapest)">57</a>, <a href="/wiki/58-as_villamos_(Budapest)" title="58-as villamos (Budapest)">58</a>, <a href="/wiki/63-as_villamos_(Budapest)" title="63-as villamos (Budapest)">63</a>, <a href="/wiki/75-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="75-ös villamos (Budapest)">75</a>, <a href="/wiki/77-es_villamos_(Budapest)" title="77-es villamos (Budapest)">77</a>) megszüntetését és 8 viszonylat (<a href="/wiki/11-es_villamos_(Budapest,_1950%E2%80%931981)" title="11-es villamos (Budapest, 1950–1981)">11</a>, <a href="/wiki/31-es_villamos_(Budapest)" title="31-es villamos (Budapest)">31</a>, <a href="/wiki/44-es_villamos_(Budapest)" title="44-es villamos (Budapest)">44</a>, <a href="/wiki/49-es_villamos_(Budapest)" title="49-es villamos (Budapest)">49</a>, <a href="/wiki/51-es_villamos_(Budapest,_1938%E2%80%931983)" title="51-es villamos (Budapest, 1938–1983)">51</a>, <a href="/wiki/61-es_villamos_(Budapest)" title="61-es villamos (Budapest)">61</a>, <a href="/wiki/65-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="65-ös villamos (Budapest)">65</a>, <a href="/wiki/71-es_villamos_(Budapest)" title="71-es villamos (Budapest)">71</a>) útvonalának módosítását eredményezte,<a href="#cite_note-28">[27]</a> a másodikat pedig 1930. szeptember 15-én bonyolította le, ekkor 8 villamosjárat közlekedése állt le (<a href="/wiki/15-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="15-ös villamos (Budapest)">15</a>, <a href="/wiki/31-es_villamos_(Budapest)" title="31-es villamos (Budapest)">31</a>, <a href="/wiki/33-as_villamos_(Budapest)" title="33-as villamos (Budapest)">33</a>, <a href="/wiki/35-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="35-ös villamos (Budapest)">35</a>, <a href="/wiki/54-es_villamos_(Budapest)" title="54-es villamos (Budapest)">54</a>, <a href="/wiki/65-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="65-ös villamos (Budapest)">65</a>, <a href="/wiki/69-es_villamos_(Budapest)" title="69-es villamos (Budapest)">69</a>, <a href="/wiki/77-es_villamos_(Budapest)" title="77-es villamos (Budapest)">77</a>) és további 8 útvonala megváltozott (<a href="/wiki/8-as_villamos_(Budapest)" title="8-as villamos (Budapest)">8</a>, <a href="/wiki/19-es_villamos_(Budapest)" title="19-es villamos (Budapest)">19</a>, <a href="/wiki/37-es_villamos_(Budapest)" title="37-es villamos (Budapest)">37</a>, <a href="/wiki/44-es_villamos_(Budapest)" title="44-es villamos (Budapest)">44</a>, <a href="/wiki/48-as_villamos_(Budapest)" title="48-as villamos (Budapest)">48</a>, <a href="/wiki/49-es_villamos_(Budapest)" title="49-es villamos (Budapest)">49</a>, <a href="/wiki/53-as_villamos_(Budapest)" title="53-as villamos (Budapest)">53</a>, <a href="/wiki/71-es_villamos_(Budapest)" title="71-es villamos (Budapest)">71</a>).<a href="#cite_note-29">[28]</a> 1927-ben a BSZKRT öt benzinüzemű sínautót szerzett be a Ganztól, amik az éjjeli feszültségmentesítés idején közlekedtek 2 óra 30 perces indulással négy különböző útvonalon.<a href="#cite_note-30">[* 2]</a><a href="#cite_note-sinauto-31">[29]</a> Mivel a kezdeményezés nem lett sikeres, így a sínautókat 1931-ben autóbuszokkal váltották fel.<a href="#cite_note-sinauto-31">[29]</a> Az 1930-as évek folyamán a járműparkot és vele együtt több járműtelepet, illetve karbantartóbázist is korszerűsített a cég, illetve a fennállása során új kocsikat is beszerzett (pl. <a href="/wiki/Ganz_TM" title="Ganz TM">Stuka</a> villamosok).<a href="#cite_note-32">[30]</a><a href="#cite_note-33">[31]</a><a href="#cite_note-34">[32]</a> A második világháború alatt áttértek a jobb oldali közlekedésre (1941. november 9.) is, illetve az ez idő alatt fennálló gumiköpeny- és benzinhiány miatt ritkított buszhálózat pótlására 1942–43 folyamán összesen 41 darab autóbuszt (15 darab <a href="/w/index.php?title=M%C3%81VAG_N2&action=edit&redlink=1" class="new" title="MÁVAG N2 (a lap nem létezik)">MÁVAG N2</a> és <a href="/w/index.php?title=M%C3%81VAG_N2h&action=edit&redlink=1" class="new" title="MÁVAG N2h (a lap nem létezik)">MÁVAG N2h</a>, illetve 26 darab <a href="/w/index.php?title=M%C3%81VAG_N2h/39&action=edit&redlink=1" class="new" title="MÁVAG N2h/39 (a lap nem létezik)">MÁVAG N2h/39</a> és <a href="/w/index.php?title=M%C3%81VAG_N2h/40&action=edit&redlink=1" class="new" title="MÁVAG N2h/40 (a lap nem létezik)">MÁVAG N2h/40</a> típusút) <a href="/wiki/S%C3%ADnaut%C3%B3busz" title="Sínautóbusz">sínautóbusszá</a> alakítottak át és állítottak forgalomba – külön engedéllyel – a <a href="/wiki/10-es_villamos_(Budapest)" title="10-es villamos (Budapest)">10-es</a>, a <a href="/wiki/27-es_villamos_(Budapest)" title="27-es villamos (Budapest)">27-es</a> és a <a href="/wiki/37-es_villamos_(Budapest)" title="37-es villamos (Budapest)">37-es villamos</a> vonalán.<a href="#cite_note-sinauto-31">[29]</a><a href="#cite_note-35">[33]</a> A világháború jelentős károkat okozott a villamoshálózatban: közel 900 villamoskocsi megsérült, emellett 40 km vágány és 300 km felsővezeték, valamint az áramátalakító kapacitás 41 százaléka megsemmisült.<a href="#cite_note-36">[34]</a> <a href="/wiki/Budapest_ostroma" title="Budapest ostroma">Budapest ostroma</a> miatt a villamosközlekedés 1944. december 25-étől szünetelt,<a href="#cite_note-37">[35]</a> de már 1945. február 7-én újraindult az Újpesti víztorony és a Forgách utca között.<a href="#cite_note-120ev-8">[8]</a> Buda és Pest között a villamoskapcsolat 1946. augusztus 20-án valósult meg ismét az újjáépített <a href="/wiki/Szabads%C3%A1g_h%C3%ADd" title="Szabadság híd">Szabadság híd</a> elkészültével.<a href="#cite_note-120ev-8">[8]</a> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Erzs%C3%A9bet_h%C3%ADd_pesti_h%C3%ADdf%C5%91,_villamosmeg%C3%A1ll%C3%B3_a_V%C3%A1ci_utc%C3%A1n%C3%A1l._Fortepan_87833.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Erzs%C3%A9bet_h%C3%ADd_pesti_h%C3%ADdf%C5%91%2C_villamosmeg%C3%A1ll%C3%B3_a_V%C3%A1ci_utc%C3%A1n%C3%A1l._Fortepan_87833.jpg/260px-Erzs%C3%A9bet_h%C3%ADd_pesti_h%C3%ADdf%C5%91%2C_villamosmeg%C3%A1ll%C3%B3_a_V%C3%A1ci_utc%C3%A1n%C3%A1l._Fortepan_87833.jpg" decoding="async" width="260" height="253" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Erzs%C3%A9bet_h%C3%ADd_pesti_h%C3%ADdf%C5%91%2C_villamosmeg%C3%A1ll%C3%B3_a_V%C3%A1ci_utc%C3%A1n%C3%A1l._Fortepan_87833.jpg/390px-Erzs%C3%A9bet_h%C3%ADd_pesti_h%C3%ADdf%C5%91%2C_villamosmeg%C3%A1ll%C3%B3_a_V%C3%A1ci_utc%C3%A1n%C3%A1l._Fortepan_87833.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Erzs%C3%A9bet_h%C3%ADd_pesti_h%C3%ADdf%C5%91%2C_villamosmeg%C3%A1ll%C3%B3_a_V%C3%A1ci_utc%C3%A1n%C3%A1l._Fortepan_87833.jpg/520px-Erzs%C3%A9bet_h%C3%ADd_pesti_h%C3%ADdf%C5%91%2C_villamosmeg%C3%A1ll%C3%B3_a_V%C3%A1ci_utc%C3%A1n%C3%A1l._Fortepan_87833.jpg 2x" data-file-width="4888" data-file-height="4752" /></a><figcaption><a href="/wiki/Ganz_UV" title="Ganz UV">Ganz UV</a> az Erzsébet hídnál 1972-ben</figcaption></figure> A második világháború után újra felmerült a <a href="/wiki/Budapest_trolibuszvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Budapest trolibuszvonal-hálózata">trolibuszhálózat</a> fejlesztése, ezúttal a pesti oldal hálózatának kialakítását szorgalmazták.<a href="#cite_note-38">[36]</a> Emiatt több belvárosi villamosvonal (<a href="/wiki/8-as_villamos_(Budapest)" title="8-as villamos (Budapest)">8</a>, <a href="/wiki/10-es_villamos_(Budapest)" title="10-es villamos (Budapest)">10</a>, <a href="/wiki/15-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="15-ös villamos (Budapest)">15</a>, <a href="/wiki/16-os_villamos_(Budapest)" title="16-os villamos (Budapest)">16</a>, <a href="/wiki/21-es_villamos_(Budapest)" title="21-es villamos (Budapest)">21</a>, <a href="/wiki/23-as_villamos_(Budapest,_1945%E2%80%932000)" title="23-as villamos (Budapest, 1945–2000)">23</a>, <a href="/wiki/26-os_villamos_(Budapest)" title="26-os villamos (Budapest)">26</a>, <a href="/wiki/46-os_villamos_(Budapest)" title="46-os villamos (Budapest)">46</a>) felszámolásra került:<a href="#cite_note-39">[37]</a> elsőként 1949 decemberében váltotta fel a <a href="/wiki/10-es_villamos_(Budapest)" title="10-es villamos (Budapest)">10-es villamost</a> a <a href="/wiki/70-es_trolibusz_(Budapest)" title="70-es trolibusz (Budapest)">70-es troli</a>,<a href="#cite_note-40">[38]</a> amit már a BSZKRT helyébe október 1-jén lépő Fővárosi Villamos Vasút Községi Vállalat (FVKV),<a href="#cite_note-Szamos12-20">[19]</a> 1951 utáni nevén csak szimplán <a href="/wiki/F%C5%91v%C3%A1rosi_Villamosvas%C3%BAt" title="Fővárosi Villamosvasút">Fővárosi Villamosvasút</a> (FVV) üzemeltetett.<a href="#cite_note-Szamos12-20">[19]</a> Mivel a trolikat 70-től felfelé kezdték el számozni, így az FVV 1955-ben 1 és 69 közé sorolta be a villamosjáratok jelzését, hogy elkerülje az esetleges számütközést.<a href="#cite_note-41">[39]</a> A belterületi felszámolások miatt az FVV inkább az 1950-ben létrejött <a href="/wiki/Nagy-Budapest" title="Nagy-Budapest">Nagy-Budapest</a> külterületei felé kezdett el terjeszkedni: új vonalszakaszokat nyitott meg, többek között a <a href="/wiki/%C3%81rp%C3%A1d_h%C3%ADd_(Budapest)" title="Árpád híd (Budapest)">Sztálin (Árpád) hídon</a>,<a href="#cite_note-42">[40]</a> a <a href="/wiki/Pet%C5%91fi_h%C3%ADd" title="Petőfi híd">Petőfi hídon</a>,<a href="#cite_note-43">[41]</a> Kőbányán,<a href="#cite_note-Szamos81-44">[42]</a> <a href="/wiki/Budapest_IX._ker%C3%BClete" title="Budapest IX. kerülete">Ferencvárosban</a><a href="#cite_note-Szamos81-44">[42]</a> és <a href="/wiki/Budapest_XIV._ker%C3%BClete" title="Budapest XIV. kerülete">Zuglóban</a>,<a href="#cite_note-Szamos261-45">[43]</a> mellettük pedig 1963 elejére integrálta a dél-budai HÉV-hálózatot (<a href="/wiki/41-es_villamos_(Budapest)" title="41-es villamos (Budapest)">41</a>, <a href="/wiki/43-as_villamos_(Budapest)" title="43-as villamos (Budapest)">43</a>) és a <a href="/wiki/Budapest%E2%80%93R%C3%A1kosszentmih%C3%A1ly%E2%80%93R%C3%A1kospalota_H%C3%89V" title="Budapest–Rákosszentmihály–Rákospalota HÉV">Budapest–Rákospalota HÉV-vonal</a> <a href="/wiki/R%C3%A1kosszentmih%C3%A1ly" title="Rákosszentmihály">Rákosszentmihály</a> utáni szakaszát is (<a href="/wiki/69-es_villamos_(Budapest)" title="69-es villamos (Budapest)">69</a>).<a href="#cite_note-46">[44]</a> Az 1964. november 21-én felavatott <a href="/wiki/Erzs%C3%A9bet_h%C3%ADd_(Budapest,_1964)" title="Erzsébet híd (Budapest, 1964)">Erzsébet hidat</a> is villamospályával adták át, ami a budai és a pesti városrészek közlekedésének javulását eredményezte Zugló felől.<a href="#cite_note-47">[45]</a> Az 1960-as évek közepére a <a href="/wiki/Ganz_UV" title="Ganz UV">Ganz UV</a>-k, illetve a házilag gyártott <a href="/wiki/FVV_CSM%E2%80%932" title="FVV CSM–2">egy-</a> és <a href="/wiki/FVV_CSM%E2%80%934" title="FVV CSM–4">kétirányú</a> Bengáli villamosainak forgalomba állításával az FVV megfiatalította a járműparkját is.<a href="#cite_note-48">[46]</a> Ezt a <a href="/wiki/Ganz_CSMG" title="Ganz CSMG">Ganz CSMG</a> villamosok első szériájának beszerzésével kívánta folytatni, azonban a cég 1968. január 1-jével megszűnt, így a villamosok jelentős részét már a jogutód <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Vállalat</a> (BKV) vette állományba.<a href="#cite_note-49">[47]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Lakótelep-_és_metróépítés:_előnyben_a_busz_és_a_troli">Lakótelep- és metróépítés: előnyben a busz és a troli</h3>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=5" title="Szakasz szerkesztése: Lakótelep- és metróépítés: előnyben a busz és a troli">szerkesztés</a>]</div> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:V%C3%A1ci_%C3%BAt,_%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn._Fortepan_89461.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/V%C3%A1ci_%C3%BAt%2C_%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn._Fortepan_89461.jpg/260px-V%C3%A1ci_%C3%BAt%2C_%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn._Fortepan_89461.jpg" decoding="async" width="260" height="158" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/V%C3%A1ci_%C3%BAt%2C_%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn._Fortepan_89461.jpg/390px-V%C3%A1ci_%C3%BAt%2C_%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn._Fortepan_89461.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/V%C3%A1ci_%C3%BAt%2C_%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn._Fortepan_89461.jpg/520px-V%C3%A1ci_%C3%BAt%2C_%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn._Fortepan_89461.jpg 2x" data-file-width="4447" data-file-height="2709" /></a><figcaption>3-as és 10-es villamos az Újpest kocsiszínnél 1974-ben</figcaption></figure> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Budapest,_Tatra_T5C5.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Budapest%2C_Tatra_T5C5.jpg/260px-Budapest%2C_Tatra_T5C5.jpg" decoding="async" width="260" height="195" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Budapest%2C_Tatra_T5C5.jpg/390px-Budapest%2C_Tatra_T5C5.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Budapest%2C_Tatra_T5C5.jpg/520px-Budapest%2C_Tatra_T5C5.jpg 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1944" /></a><figcaption>Tatra villamos Óbudán, az 1-es vonalon</figcaption></figure> Az <a href="/wiki/M2-es_metr%C3%B3vonal" class="mw-redirect" title="M2-es metróvonal">M2-es metróvonal</a> 1970. áprilisi átadása előfutáraként szolgált a villamoshálózat leépítésének, ugyanis már ekkor megindultak a vonalbezárások a metróra hivatkozva, aminek első áldozatai a <a href="/wiki/38-as_villamos_(Budapest)" title="38-as villamos (Budapest)">38-as</a> és a <a href="/wiki/69-es_villamos_(Budapest)" title="69-es villamos (Budapest)">69-es</a> járatok lettek.<a href="#cite_note-50">[48]</a> Drasztikus változás csak az M2-es második szakaszának építése és a <a href="/wiki/H5-%C3%B6s_H%C3%89V" title="H5-ös HÉV">H5-ös HÉV</a> meghosszabbítása kapcsán történt először.<a href="#cite_note-Szamos61-62-51">[49]</a><a href="#cite_note-Szamos106-52">[50]</a> 1971-ben a Frankel Leó úton létesített Császárfürdő végállomással csak ideiglenesen, viszont ennek 1972. decemberi felszámolásával végérvényesen is kettészakadt a budai villamoshálózat:<a href="#cite_note-Szamos61-62-51">[49]</a><a href="#cite_note-Szamos106-52">[50]</a> a vonalakat teljesen átszervezték, eltörölve a közvetlen villamosjáratokat Óbuda és Dél-Buda között.<a href="#cite_note-villhu-7079-53">[51]</a> Az új metrószakasz megnyitásával párhuzamosságra hivatkozva megszűnt az Erzsébet hídi és a Rákóczi úti villamosközlekedés is, a Zugló felől érkező <a href="/wiki/Th%C3%B6k%C3%B6ly_%C3%BAt" title="Thököly út">Thököly úti</a> villamosjáratokat a <a href="/wiki/Baross_t%C3%A9r" title="Baross tér">Baross térig</a> vágták vissza.<a href="#cite_note-villhu-7079-53">[51]</a> Az <a href="/wiki/M3-as_metr%C3%B3vonal" class="mw-redirect" title="M3-as metróvonal">M3-as metróvonal</a> építésével megkezdődött a belső <a href="/wiki/%C3%9Cll%C5%91i_%C3%BAt" title="Üllői út">Üllői úti</a> villamosok felszámolása is.<a href="#cite_note-negyveneves-fuzet-54">[52]</a> 1977 első napján először csak a <a href="/wiki/Nagyv%C3%A1rad_t%C3%A9r" title="Nagyvárad tér">Nagyvárad tértől</a> beljebb eső vágányokat helyezték üzemen kívül,<a href="#cite_note-negyveneves-fuzet-54">[52]</a> majd 1980. március 29-én a megmaradt <a href="/wiki/42-es_villamos_(Budapest)" title="42-es villamos (Budapest)">42-es</a> és <a href="/wiki/50-es_villamos_(Budapest)" title="50-es villamos (Budapest)">50-es viszonylatok</a> <a href="/wiki/Hat%C3%A1r_%C3%BAt_metr%C3%B3%C3%A1llom%C3%A1s" title="Határ út metróállomás">Határ úti csomóponthoz</a> kiszervezését, illetve az <a href="/wiki/51-es_villamos_(Budapest)" title="51-es villamos (Budapest)">51-es</a> Bivalyrétig rövidítését is végrehajtották.<a href="#cite_note-villhu-8089-55">[53]</a> Ettől kezdve észak felé folytatódott a metró építése, ami hatására először csak a <a href="/wiki/Bajcsy-Zsilinszky_%C3%BAt_(Budapest)" title="Bajcsy-Zsilinszky út (Budapest)">Bajcsy-Zsilinszky úton</a> megmaradt <a href="/wiki/47-es_villamos_(Budapest)" title="47-es villamos (Budapest)">47-es</a> és <a href="/wiki/49-es_villamos_(Budapest)" title="49-es villamos (Budapest)">49-es villamos</a> útvonalát vágták vissza a <a href="/wiki/Nyugati_p%C3%A1lyaudvar" title="Nyugati pályaudvar">Nyugati pályaudvartól</a> a <a href="/wiki/De%C3%A1k_Ferenc_t%C3%A9r_(Budapest)" title="Deák Ferenc tér (Budapest)">Deák térig</a>.<a href="#cite_note-56">[54]</a> Az északi meghosszabbítás előrehaladtával az 1980-as évek közepéig több ütemben megszűntek a <a href="/wiki/V%C3%A1ci_%C3%BAt" title="Váci út">Váci úti</a> és <a href="/wiki/%C3%81rp%C3%A1d_%C3%BAt_(Budapest,_IV._ker%C3%BClet)" title="Árpád út (Budapest, IV. kerület)">Árpád úti</a> <a href="/wiki/3-as_villamos_(Budapest)" title="3-as villamos (Budapest)">3-as</a>, <a href="/wiki/10-es_villamos_(Budapest)" title="10-es villamos (Budapest)">10-es</a>, <a href="/wiki/33-as_villamos_(Budapest)" title="33-as villamos (Budapest)">33-as</a> és <a href="/wiki/55-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="55-ös villamos (Budapest)">55-ös</a> villamosok is: 1981-től a 3-as és az 55-ös már csak a későbbi <a href="/wiki/G%C3%B6ncz_%C3%81rp%C3%A1d_v%C3%A1rosk%C3%B6zpont_metr%C3%B3%C3%A1llom%C3%A1s" title="Göncz Árpád városközpont metróállomás">Göncz Árpád városközpont metróállomástól</a> (akkori nevén Árpád híd végállomás) járt Újpest felé, ugyanebben az évben a 33-ast (és vele együtt az óbudai <a href="/wiki/11-es_villamos_(Budapest,_1950%E2%80%931981)" title="11-es villamos (Budapest, 1950–1981)">11-est</a>) a leendő <a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)" title="1-es villamos (Budapest)">1-es villamos</a> kivitelezési munkálatai miatt megszüntették.<a href="#cite_note-57">[55]</a> Egy évre rá a metróépítés előrehaladtával a 3-as és az 55-ös is erre a sorsra jutott,<a href="#cite_note-58">[56]</a> ennek következtében pedig a külső szakaszukat összekötő 10-es villamosból viszonylatcsaládot alakítottak ki,<a href="#cite_note-59">[57]</a> amit végül 1985. május 31-én a <a href="/wiki/104-es_busz_(Budapest)" title="104-es busz (Budapest)">104-es járatcsalád</a> váltott fel.<a href="#cite_note-60">[58]</a> A hálózat leépítése miatt két kocsiszínt is bezártak, az egyik a <a href="/wiki/Kispest_kocsisz%C3%ADn" title="Kispest kocsiszín">Kispest</a> lett 1976 legvégén,<a href="#cite_note-Kispest-ksz-61">[59]</a> a másik pedig az <a href="/wiki/%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn" title="Újpest kocsiszín">Újpest</a> 1982. június 30-án.<a href="#cite_note-Ujpest-ksz-62">[60]</a> A metró északi meghosszabbítása még két hálózati fejlesztést indított el, ennek egyike a fentebb említett <a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)" title="1-es villamos (Budapest)">1-es „gyorsvillamos”</a> 1984. novemberi átadása az óbudai Bécsi út és az angyalföldi Lehel utcai közötti szakaszon, amit végül több ütemben 2000-ig a Rákóczi hídig hosszabbítottak – ez eredményezte a Vajda Péter utcai <a href="/wiki/23-as_villamos_(Budapest,_1945%E2%80%932000)" title="23-as villamos (Budapest, 1945–2000)">23-as</a> megszüntetését is – és többek között itt állították forgalomba a <a href="/wiki/%C4%8CKD_Tatra_T5C5" title="ČKD Tatra T5C5">ČKD Tatra T5C5</a> típusú villamosok jelentős részét is.<a href="#cite_note-63">[61]</a> A másik fejlesztés csak szükségmegoldásként született meg, ugyanis <a href="/wiki/K%C3%A1poszt%C3%A1smegyer" title="Káposztásmegyer">káposztásmegyeri</a> metrószakasz elhalasztása miatt a BKV végül a <a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14-es villamost</a> vitte be a lakótelepre 1986-ban és 1998-ban.<a href="#cite_note-64">[62]</a><a href="#cite_note-65">[63]</a> A metróépítés mellett a lakótelepépítések is közreműködtek a maihoz nagyrészt hasonló villamoshálózat létrejöttében: két vonalszakasz épült újonnan, az egyik – az <a href="/wiki/M1-es_metr%C3%B3vonal" class="mw-redirect" title="M1-es metróvonal">M1-es metró</a> 1973. decemberi meghosszabbításához igazodva – a <a href="/wiki/M%C3%81V-telep_(R%C3%A1kospalota)" title="MÁV-telep (Rákospalota)">Rákospalota, MÁV-telep</a> és <a href="/wiki/%C3%9Ajpalota_(Magyarorsz%C3%A1g)" title="Újpalota (Magyarország)">Újpalota</a> közötti lett, amin a <a href="/wiki/69-es_villamos_(Budapest)" title="69-es villamos (Budapest)">69-es villamost</a> indították el,<a href="#cite_note-66">[64]</a> a másik pedig az óbudai <a href="/wiki/17-es_villamos_(Budapest)" title="17-es villamos (Budapest)">17-es</a> Bécsi út / Vörösvári útig hosszabbítása a 11-es viszonylagos pótlására.<a href="#cite_note-67">[65]</a> Többségében tereprendezés miatt számolták fel Pesterzsébeten a Baross utcai és az Ady Endre utcai vágányokat,<a href="#cite_note-68">[66]</a> Zuglóban a Füredi utcai <a href="/wiki/64-es_villamos_(Budapest)" title="64-es villamos (Budapest)">64-es vonalat</a><a href="#cite_note-Szamos261-45">[43]</a> és az <a href="/wiki/%C3%9Ajlip%C3%B3tv%C3%A1ros" title="Újlipótváros">újlipótvárosi</a> <a href="/wiki/15-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="15-ös villamos (Budapest)">15-öst</a> is.<a href="#cite_note-Szamos91-69">[67]</a> Ez utóbbi kettő a második trolibuszhálózat-fejlesztéshez kapcsolódóan történt meg, pótlásukra a <a href="/wiki/82-es_trolibusz_(Budapest)" title="82-es trolibusz (Budapest)">82-es</a> és a <a href="/wiki/79-es_trolibusz_(Budapest)" title="79-es trolibusz (Budapest)">79-es troli</a> közlekedett.<a href="#cite_note-Szamos261-45">[43]</a><a href="#cite_note-Szamos91-69">[67]</a> A trolibusz jegyében szüntették meg a <a href="/wiki/25-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="25-ös villamos (Budapest)">25-ös</a><a href="#cite_note-70">[68]</a> és az <a href="/wiki/58-as_villamos_(Budapest)" title="58-as villamos (Budapest)">58-as villamost</a> is, azonban ez utóbbinál végül csak <a href="/wiki/158-as_busz_(Budapest,_1980%E2%80%932008)" title="158-as busz (Budapest, 1980–2008)">autóbuszt</a> indítottak.<a href="#cite_note-71">[69]</a> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Bivalyr%C3%A9t._Fortepan_130583.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Bivalyr%C3%A9t._Fortepan_130583.jpg/260px-Bivalyr%C3%A9t._Fortepan_130583.jpg" decoding="async" width="260" height="164" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Bivalyr%C3%A9t._Fortepan_130583.jpg/390px-Bivalyr%C3%A9t._Fortepan_130583.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Bivalyr%C3%A9t._Fortepan_130583.jpg/520px-Bivalyr%C3%A9t._Fortepan_130583.jpg 2x" data-file-width="5509" data-file-height="3483" /></a><figcaption>A bivalyréti 51-es 1976-ban<a href="#cite_note-72">[70]</a></figcaption></figure> A metró és a troli mellett a legnagyobb üzemág, az autóbusz is rendesen közreműködött a villamoshálózat megcsonkításában, ugyanis miattuk több nappali villamosvonalat vagy csak vonalszakaszt is beszüntettek: 1974-ben az óbudai <a href="/wiki/5-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="5-ös villamos (Budapest)">5-ös</a>,<a href="#cite_note-73">[71]</a> egy évre rá a pestlőrinci <a href="/wiki/40-es_villamos_(Budapest)" title="40-es villamos (Budapest)">40-es</a>,<a href="#cite_note-74">[72]</a> 1977-ben a <a href="/wiki/41-es_villamos_(Budapest)" title="41-es villamos (Budapest)">41-es</a> Kamaraerdő–Budaörs szakasza (ez volt az utolsó városhatárt elhagyó villamosjárat),<a href="#cite_note-75">[73]</a> 1980-ban az észak-pesti <a href="/wiki/8-as_villamos_(Budapest)" title="8-as villamos (Budapest)">8-as</a> és <a href="/wiki/65-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="65-ös villamos (Budapest)">65-ös villamos</a>,<a href="#cite_note-76">[74]</a> 1983-ban a nagytétényi <a href="/wiki/43-as_villamos_(Budapest)" title="43-as villamos (Budapest)">43-as villamos</a> és a bivalyréti <a href="/wiki/51-es_villamos_(Budapest,_1938%E2%80%931983)" title="51-es villamos (Budapest, 1938–1983)">51-es</a>,<a href="#cite_note-77">[75]</a> 1994-ben a kihasználatlanság miatt leállított Kápolna utcai <a href="/wiki/36-os_villamos_(Budapest)" title="36-os villamos (Budapest)">36-os</a>,<a href="#cite_note-78">[76]</a> majd a rossz pályaállapotokra hivatkozva megszüntetett Thököly úti <a href="/wiki/44-es_villamos_(Budapest)" title="44-es villamos (Budapest)">44-es</a> (1995) és <a href="/wiki/67-es_villamos_(Budapest)" title="67-es villamos (Budapest)">67-es viszonylatok</a> (1997),<a href="#cite_note-79">[77]</a> a kettő között pedig az alkalmi BNV-járatok (<a href="/wiki/29-es_villamos_(Budapest)" title="29-es villamos (Budapest)">29/100</a>, <a href="/wiki/29Y_villamos_(Budapest)" title="29Y villamos (Budapest)">29Y/100Y</a>) szűntek meg.<a href="#cite_note-80">[78]</a> Mindezek mellett az összes éjszakai villamosjárat helyett autóbuszt indított a BKV, az 1980 áprilisában még 9 vonal<a href="#cite_note-81">[* 3]</a> alkotta hálózat<a href="#cite_note-82">[79]</a> 10 évvel később már csak 5 viszonylatból<a href="#cite_note-83">[* 4]</a> állt,<a href="#cite_note-84">[80]</a> majd a <a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14-es</a> éjszakai üzemszünetének 1997-es bevezetésével szeptember 30-án – egy pályafelújítási munkálat miatt gyakorlatilag már július 22-én – lenullázódott.<a href="#cite_note-ejszakai97-85">[81]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Hálózatfejlesztés_a_21._században">Hálózatfejlesztés a 21. században</h3>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=6" title="Szakasz szerkesztése: Hálózatfejlesztés a 21. században">szerkesztés</a>]</div> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:TW-6000.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/TW-6000.JPG/260px-TW-6000.JPG" decoding="async" width="260" height="193" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/TW-6000.JPG/390px-TW-6000.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/TW-6000.JPG/520px-TW-6000.JPG 2x" data-file-width="3606" data-file-height="2680" /></a><figcaption>Hannoveri villamos a 3-as vonalon</figcaption></figure> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:J25_792_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r,_ET_2015,_2211.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/J25_792_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2015%2C_2211.jpg/260px-J25_792_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2015%2C_2211.jpg" decoding="async" width="260" height="173" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/J25_792_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2015%2C_2211.jpg/390px-J25_792_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2015%2C_2211.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/J25_792_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2015%2C_2211.jpg/520px-J25_792_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2015%2C_2211.jpg 2x" data-file-width="5604" data-file-height="3736" /></a><figcaption>Alacsony padlós villamosok találkozása (balra <a href="/wiki/Siemens_Combino_Supra" title="Siemens Combino Supra">Siemens Combino</a>, jobbra <a href="/wiki/CAF_Urbos_3" class="mw-redirect" title="CAF Urbos 3">CAF Urbos 3</a>)</figcaption></figure> Az 1996 és 2006 között Budapesti Közlekedési Részvénytársaság (BKV Rt.),<a href="#cite_note-Közlek28-86">[82]</a> majd 2006 óta<a href="#cite_note-Közlek28-86">[82]</a> Budapesti Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság (BKV Zrt.) néven futó közlekedési cég 2001-ben a <a href="/wiki/13-as_villamos_(Budapest)" title="13-as villamos (Budapest)">13-as</a> és a <a href="/wiki/63-as_villamos_(Budapest)" title="63-as villamos (Budapest)">63-as</a> Örs vezér téri összekötésével létrehozta a <a href="/wiki/3-as_villamos_(Budapest)" title="3-as villamos (Budapest)">3-as villamosvonalat</a> (külső villamos körgyűrűt), ami közvetlen kapcsolatot biztosít Zugló és Pesterzsébet között, Kőbányán és Ferencvároson áthaladva.<a href="#cite_note-villhu-0009-87">[83]</a> A legfőképp erre a vonalra <a href="/wiki/Hannover" title="Hannover">Hannoverből</a> használtan beszerzett <a href="/wiki/TW_6000" title="TW 6000">TW 6000</a>-es villamosokkal is javult a szolgáltatás színvonala.<a href="#cite_note-villhu-0009-87">[83]</a> A 2000-es években az <a href="/wiki/M4-es_metr%C3%B3vonal" class="mw-redirect" title="M4-es metróvonal">M4-es metróvonal</a> építése miatt többször is megváltozott a metrót metsző villamosvonalak forgalmi rendje: 2002-ben a Fővárosi Közgyűlés döntése alapján előrehozott beruházásként átépítették a <a href="/wiki/Bart%C3%B3k_B%C3%A9la_%C3%BAt" title="Bartók Béla út">Bartók Béla úti</a> villamospályát, illetve a <a href="/wiki/M%C3%B3ricz_Zsigmond_k%C3%B6rt%C3%A9r" title="Móricz Zsigmond körtér">Móricz Zsigmond körtér</a> és a <a href="/wiki/Szent_Gell%C3%A9rt_t%C3%A9r" title="Szent Gellért tér">Szent Gellért tér</a> vágányhálózatát, majd 2003 folyamán rendezték az Újbuda-központ–Móricz Zsigmond körtér szakaszt is.<a href="#cite_note-m4-fehervari-88">[84]</a> A dél-budai munkálatok 2006. augusztus 28. és 2007. július 23. között a Kanizsai utca–Újbuda-központ szakasz folytatódtak, végül 2008 végén kialakították az üzemi összeköttetést a <a href="/wiki/Vill%C3%A1nyi_%C3%BAt" title="Villányi út">Villányi út</a> és a <a href="/wiki/Feh%C3%A9rv%C3%A1ri_%C3%BAt" title="Fehérvári út">Fehérvári út</a> között is.<a href="#cite_note-m4-fehervari-88">[84]</a> 2007 és 2009 között átépült a <a href="/wiki/2-es_villamos_(Budapest)" title="2-es villamos (Budapest)">2-es villamos</a> Fővám téri aluljárója,<a href="#cite_note-m4-fovam-89">[85]</a> illetve 2007 és 2011 között két ütemben átépült <a href="/wiki/Kisk%C3%B6r%C3%BAt" title="Kiskörút">kiskörúti</a> villamospálya is – a <a href="/wiki/Szabads%C3%A1g_h%C3%ADd" title="Szabadság híd">Szabadság híd</a> felújítása miatt bevezetett vágányzárral együtt leselejtezték az utolsó <a href="/wiki/Ganz_UV" title="Ganz UV">Ganz UV</a>-kat is 2007 augusztusában.<a href="#cite_note-m4-kiskorut-90">[86]</a> Ekkor történt meg a budai villamoshálózat első jelentős átszervezése is 1972 óta: az augusztus 21-én életbe lépett koncepció a haránt irányú járatokat részesítette előnyben, így ezekre alapozva a <a href="/wiki/18-as_villamos_(Budapest)" title="18-as villamos (Budapest)">18-as</a> és <a href="/wiki/56-os_villamos_(Budapest)" title="56-os villamos (Budapest)">56-os</a> a <a href="/wiki/H%C5%B1v%C3%B6sv%C3%B6lgy" title="Hűvösvölgy">Hűvösvölgy</a> és Dél-Buda között járt.<a href="#cite_note-villhu-0009-87">[83]</a> A második átszervezést a <a href="/wiki/Budai_fon%C3%B3d%C3%B3_villamosh%C3%A1l%C3%B3zat" title="Budai fonódó villamoshálózat">budai fonódó villamoshálózat</a> 2016-os elkészültével vezették be, ennek során közvetlen Dél-Buda–Óbuda irányú viszonylatok létesültek, amiken új alacsony padlós <a href="/wiki/CAF_Urbos_3" class="mw-redirect" title="CAF Urbos 3">CAF Urbos 3</a> típusú villamosok álltak forgalomba, és az akadálymentes közlekedés érdekében átépültek a Bécsi úti, a Frankel Leó úti, az Alkotás utcai, a Villányi úti, a Bartók Béla úti és a Fehérvári úti villamosmegállók is.<a href="#cite_note-villhu-1019-91">[87]</a> A 21. században ehhez hasonló méretű projekt csak a nagykörúti <a href="/wiki/4-es_villamos_(Budapest)" title="4-es villamos (Budapest)">4-es</a> és <a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6-os villamos</a> 2006-os felújítása, valamint az <a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)" title="1-es villamos (Budapest)">1-es</a> és <a href="/wiki/3-as_villamos_(Budapest)" title="3-as villamos (Budapest)">3-as villamos</a> 2013 és 2015 között végrehajtott teljes rekonstrukciója és hozzá kapcsolódóan az 1-es dél-budai meghosszabbítása volt; ezeken a budai fonódóhoz hasonlóan alacsony padlós villamosokat (2006: <a href="/wiki/Siemens_Combino_Supra" title="Siemens Combino Supra">Siemens Combino</a>; 2015: CAF Urbos 3) állítottak forgalomba.<a href="#cite_note-villhu-0009-87">[83]</a><a href="#cite_note-villhu-1019-91">[87]</a> A szolgáltatás színvonalának javítása érdekében 2009. február 1-jén bevezették (elsőként az <a href="/wiki/59-es_villamos_(Budapest)" title="59-es villamos (Budapest)">59-es</a> és <a href="/wiki/59A_villamos_(Budapest)" title="59A villamos (Budapest)">59A</a> vonalon), hogy amennyiben nem áll fenn a megállóban utascsere igénye – vagyis ha nincs sem leszálló, sem felszálló utas –, akkor a villamos megállás nélkül áthaladhat.<a href="#cite_note-villhu-0009-87">[83]</a> 2013. szeptember 16-ától az <a href="/wiki/59-es_villamos_(Budapest)" title="59-es villamos (Budapest)">59-es</a> és <a href="/wiki/59A_villamos_(Budapest)" title="59A villamos (Budapest)">59A</a> vonalon engedélyezik a kerékpárszállítást is,<a href="#cite_note-92">[88]</a> amit 2017. augusztus 28-án az <a href="/wiki/56-os_villamos_(Budapest)" title="56-os villamos (Budapest)">56-os</a>, az <a href="/wiki/56A_villamos_(Budapest)" title="56A villamos (Budapest)">56A</a>, az <a href="/wiki/59B_villamos_(Budapest)" title="59B villamos (Budapest)">59B</a> és a <a href="/wiki/61-es_villamos_(Budapest)" title="61-es villamos (Budapest)">61-es</a>, 2020. május 23-ától pedig a <a href="/wiki/17-es_villamos_(Budapest)" title="17-es villamos (Budapest)">17-es</a> és <a href="/wiki/41-es_villamos_(Budapest)" title="41-es villamos (Budapest)">41-es</a> viszonylaton közlekedő, kerékpár piktogrammal ellátott ČKD Tatra villamosokra is kiterjesztettek.<a href="#cite_note-93">[89]</a><a href="#cite_note-94">[90]</a> 2011-ben újraindult az éjszakai villamosközlekedés is, ami azóta is csak a <a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6-os villamoson</a> lett bevezetve.<a href="#cite_note-villhu-1019-91">[87]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Az_1-es_és_a_3-as_villamos_felújítása,_az_1-es_átvitele_Dél-Budára_(2013–2015)">Az 1-es és a 3-as villamos felújítása, az 1-es átvitele Dél-Budára (2013–2015)</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=7" title="Szakasz szerkesztése: Az 1-es és a 3-as villamos felújítása, az 1-es átvitele Dél-Budára (2013–2015)">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)#A_vonal_felújítása_és_meghosszabbítása_(2013–2015)" title="1-es villamos (Budapest)">1-es villamos (Budapest)#A vonal felújítása és meghosszabbítása (2013–2015)</a> és <a href="/wiki/3-as_villamos_(Budapest)#A_3-as_villamos_felújítása_(2013–2014)" title="3-as villamos (Budapest)">3-as villamos (Budapest)#A 3-as villamos felújítása (2013–2014)</a></td></tr></tbody></table> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Budapest,_CAF_Urbos_3,_6.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Budapest%2C_CAF_Urbos_3%2C_6.jpg/250px-Budapest%2C_CAF_Urbos_3%2C_6.jpg" decoding="async" width="250" height="188" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Budapest%2C_CAF_Urbos_3%2C_6.jpg/375px-Budapest%2C_CAF_Urbos_3%2C_6.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Budapest%2C_CAF_Urbos_3%2C_6.jpg/500px-Budapest%2C_CAF_Urbos_3%2C_6.jpg 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1944" /></a><figcaption>A projekthez kapcsolódóan beszerzett <a href="/wiki/CAF_Urbos_3" class="mw-redirect" title="CAF Urbos 3">CAF villamosok</a> egyike a Vörösvári úton</figcaption></figure> A 2010-es évek elejére Budapest négy villamos körgyűrűje közül kettő (a kiskörúti<a href="#cite_note-m4-kiskorut-90">[86]</a><a href="#cite_note-villhu-1019-91">[87]</a> és a nagykörúti<a href="#cite_note-villhu-0009-87">[83]</a>) már megújult, azonban a két külső, a Hungária körúti 1-es vonala és az ún. külső körgyűrűn közlekedő 3-as villamos infrastruktúrája jelentősen leromlott ekkorra.<a href="#cite_note-eu1-3-2012-95">[91]</a> A két villamosvonal fejlesztésének támogatásáról 2011 tavaszán döntött a <a href="/wiki/M%C3%A1sodik_Orb%C3%A1n-korm%C3%A1ny" title="Második Orbán-kormány">Második Orbán-kormány</a>, majd 2012 májusában az <a href="/wiki/Eur%C3%B3pai_Bizotts%C3%A1g" title="Európai Bizottság">Európai Bizottság</a>.<a href="#cite_note-eu1-3-2012-95">[91]</a> A <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a> által benyújtott 41 milliárd forintos projekt 94 százalékos uniós támogatást kapott.<a href="#cite_note-osszefoglalo-1-3-96">[92]</a> A rekonstrukció tartalmazta a megállóhelyek teljes átépítését 26 cm magasságú peronokkal, fedett perontetőkkel, illetve bizonyos szakaszokon füvesített villamospálya kiépítését is.<a href="#cite_note-osszefoglalo-1-3-96">[92]</a> Az „1-es és 3-as villamosvonalak továbbfejlesztése I. ütem” névre elkeresztelt felújítás és vonalmeghosszabbítás 2013-ban indult meg az 1-es vonal legelsőnek átadott (Óbuda–Lehel utca) szakaszának lezárásával.<a href="#cite_note-97">[93]</a> A 3-as vonalon november 4-én kezdték meg az építkezést a legkritikusabbnak számító kőbányai szakaszon.<a href="#cite_note-98">[94]</a> A felújítások befejeztével mindkét villamosvonal egységes arculatúvá vált az új, teljesen akadálymentes és modern utastájékoztató eszközökkel, illetve korszerű hangosítóberendezéssel felszerelt megállóknak köszönhetően.<a href="#cite_note-3teljes-99">[95]</a> A felsővezeték-hálózat és az áramátalakítók korszerűsítésével lehetővé vált a fékező villamosok áramának visszatáplálása is.<a href="#cite_note-3teljes-99">[95]</a> Az 1-es útvonalán még 6 liftet és 3 mozgólépcsőt is létesíttek, a nyomvonal mentén pedig több mint 100 fát és 10 000 cserjét ültettek.<a href="#cite_note-100">[96]</a> A projekt az alábbi ütemben zajlott le, beleértve az 1-es 2015. március 20-ai, öt megállós dél-budai meghosszabbítását is: <table class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="font-size:90%; width:100%; text-align:center;"> <tbody><tr> <th colspan="4">Az 1-es és 3-as villamos rekonstrukciós munkálatainak ütemei </th></tr> <tr style="background:#7F7F7F; height: 5pt"> <td colspan="4"> </td></tr> <tr> <th>Időpont<a href="#cite_note-1-REK-101">[97]</a> </th> <th width="25%">Lezárt vonalszakasz<a href="#cite_note-1-REK-101">[97]</a> </th> <th>Esemény<a href="#cite_note-1-REK-101">[97]</a> </th> <th>Térkép </th></tr> <tr> <td bgcolor="FFFDDD" colspan="4">1-es villamos </td></tr> <tr> <td>2013. szeptember 28. </td> <td>Bécsi út – Lehel utca </td> <td>Megindul a felújítás az óbudai szakasz lezárásával. </td> <td rowspan="13"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Az_1-es_villamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sai_a_rekonstrukci%C3%B3_idej%C3%A9n.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Az_1-es_villamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sai_a_rekonstrukci%C3%B3_idej%C3%A9n.svg/220px-Az_1-es_villamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sai_a_rekonstrukci%C3%B3_idej%C3%A9n.svg.png" decoding="async" width="220" height="208" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Az_1-es_villamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sai_a_rekonstrukci%C3%B3_idej%C3%A9n.svg/330px-Az_1-es_villamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sai_a_rekonstrukci%C3%B3_idej%C3%A9n.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Az_1-es_villamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sai_a_rekonstrukci%C3%B3_idej%C3%A9n.svg/440px-Az_1-es_villamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sai_a_rekonstrukci%C3%B3_idej%C3%A9n.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="483" /></a> </td></tr> <tr> <td>2013. december 15. </td> <td>Bécsi út – Árpád híd </td> <td>Üzembe helyezik az Árpád híd – Lehel utca szakaszt. </td></tr> <tr> <td rowspan="2">2014. január 24. </td> <td>északon: Bécsi út – Árpád híd </td> <td rowspan="2">A közvágóhídi végállomás átépítésének kezdete. </td></tr> <tr> <td>délen: Mester utca – Közvágóhíd </td></tr> <tr> <td rowspan="2">2014. április 1. </td> <td>északon: Bécsi út – Árpád híd </td> <td rowspan="2">A Vajda Péter utcától délebbre lévő szakaszt is lezárják. </td></tr> <tr> <td>délen: Vajda Péter utca – Közvágóhíd </td></tr> <tr> <td rowspan="2">2014. április 11. </td> <td>északon: Bécsi út – Kacsóh Pongrác út </td> <td rowspan="2">Építkezés a Lehel utca–Kacsóh Pongrác út szakaszon is. </td></tr> <tr> <td>délen: Vajda Péter utca – Közvágóhíd </td></tr> <tr> <td>2014. május 5. </td> <td>Vajda Péter utca – Közvágóhíd </td> <td>A Bécsi út–Kacsóh Pongrác út szakasz átadása. </td></tr> <tr> <td>2014. június 10. </td> <td>Lehel utca – Közvágóhíd </td> <td>A kimaradt Kacsóh Pongrác út–Vajda Péter utca szakasz átépítése. </td></tr> <tr> <td>2014. szeptember 7. </td> <td>Lehel utca – Puskás Ferenc Stadion </td> <td>A Puskás Ferenc Stadion–Közvágóhíd vonalrész megnyitása. </td></tr> <tr> <td>2014. november 19. </td> <th> </th> <td>Újra teljes vonalon közlekedik az 1-es villamos. </td></tr> <tr> <td>2015. március 20. </td> <th> </th> <td>A vonal az Etele útig hosszabbodik, ezzel kiváltva a Népliget és a Hengermalom út között a <a href="/wiki/103-as_busz_(Budapest,_1996%E2%80%932022)" title="103-as busz (Budapest, 1996–2022)">103-as buszt</a>. </td></tr> <tr style="background:#7F7F7F; height: 5pt"> <td colspan="4"> </td></tr> <tr> <th>Időpont<a href="#cite_note-3-REK-102">[98]</a> </th> <th width="25%">Lezárt vonalszakasz<a href="#cite_note-3-REK-102">[98]</a> </th> <th>Esemény<a href="#cite_note-3-REK-102">[98]</a> </th> <th>Térkép </th></tr> <tr> <td bgcolor="FFFDDD" colspan="4">3-as villamos </td></tr> <tr> <td>2013. november 4. </td> <td>Örs vezér tere (Kőbánya) – Mázsa tér </td> <td>Megindul a projekt a Kőrösi Csoma Sándor úti szakasz lezárásával. </td> <td rowspan="17"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:A_3-as_villamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sai_a_rekonstrukci%C3%B3_idej%C3%A9n.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/A_3-as_villamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sai_a_rekonstrukci%C3%B3_idej%C3%A9n.svg/220px-A_3-as_villamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sai_a_rekonstrukci%C3%B3_idej%C3%A9n.svg.png" decoding="async" width="220" height="208" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/A_3-as_villamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sai_a_rekonstrukci%C3%B3_idej%C3%A9n.svg/330px-A_3-as_villamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sai_a_rekonstrukci%C3%B3_idej%C3%A9n.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/A_3-as_villamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sai_a_rekonstrukci%C3%B3_idej%C3%A9n.svg/440px-A_3-as_villamos_v%C3%A9g%C3%A1llom%C3%A1sai_a_rekonstrukci%C3%B3_idej%C3%A9n.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="483" /></a> </td></tr> <tr> <td>2014. április 28. </td> <td>Örs vezér tere (Zugló) – Mázsa tér </td> <td>A kőbányai Örs vezér tere megálló átépítésének kezdete. </td></tr> <tr> <td>2014. június 4. </td> <td>Örs vezér tere (Zugló) – Ecseri út </td> <td>Építkezés a Mázsa tér–Ecseri út szakaszon is. </td></tr> <tr> <td>2014. június 28. </td> <td>Bosnyák tér – Ecseri út </td> <td>Megindul a felújítás a Bosnyák tér–Örs vezér tere vonalrészen is. </td></tr> <tr> <td>2014. július 5. </td> <td>Nagy Lajos király útja – Ecseri út </td> <td>A Nagy Lajos király útja kimaradt részén is elindulnak a munkálatok. </td></tr> <tr> <td rowspan="2">2014. augusztus 14. </td> <td>északon: Mexikói út – Nagy Lajos király útja </td> <td rowspan="2">A felújítás a Mexikói út–Nagy Lajos király útja szakasz átépítésével folytatódik, mellette átadják a Nagy Lajos király útja–Bosnyák tér szakaszt is. </td></tr> <tr> <td>délen: Bosnyák tér – Ecseri út </td></tr> <tr> <td rowspan="2">2014. augusztus 31. </td> <td>északon: Mexikói út – Nagy Lajos király útja </td> <td rowspan="2">Újraindul a villamosközlekedés a Bosnyák tér–Ecseri út szakaszon. </td></tr> <tr> <td>délen: Ecseri út – Nagykőrösi út </td></tr> <tr> <td rowspan="2">2014. október 4. </td> <td>északon: Mexikói út – Nagy Lajos király útja </td> <td rowspan="2">Megkezdődik a Nagykőrösi út–Gubacsi út vonalrész felújítása. </td></tr> <tr> <td>délen: Ecseri út – Gubacsi út </td></tr> <tr> <td rowspan="2">2014. október 18. </td> <td>északon: Mexikói út – Bosnyák tér </td> <td rowspan="2">A Nagy Lajos király útja–Erzsébet királyné útja csomópont átépítésének kezdete. </td></tr> <tr> <td>délen: Ecseri út – Gubacsi út </td></tr> <tr> <td rowspan="2">2014. október 31. </td> <td>északon: Mexikói út – Bosnyák tér </td> <td rowspan="2">Az Ecseri út–Nagykőrösi út vonalrész üzembe helyezése, az utolsó egyvágányú vonalszakasz megszűnése (Bihari utca). </td></tr> <tr> <td>délen: Nagykőrösi út – Gubacsi út </td></tr> <tr> <td>2014. október 31. </td> <td>Nagykőrösi út – Gubacsi út </td> <td>Befejeződik a vonal zuglói felújítása. </td></tr> <tr> <td>2014. november 30. </td> <th> </th> <td>Elkészült a teljes vonal rekonstrukciója. </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Az_1-es_villamos_meghosszabbítása_az_Etele_térig_(2017–2019)">Az 1-es villamos meghosszabbítása az Etele térig (2017–2019)</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=8" title="Szakasz szerkesztése: Az 1-es villamos meghosszabbítása az Etele térig (2017–2019)">szerkesztés</a>]</div> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:T%C3%A9rk%C3%A9p_Budapest_1-es_villamos_Etele_%C3%BAt_-_Kelenf%C3%B6ld.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/T%C3%A9rk%C3%A9p_Budapest_1-es_villamos_Etele_%C3%BAt_-_Kelenf%C3%B6ld.png/250px-T%C3%A9rk%C3%A9p_Budapest_1-es_villamos_Etele_%C3%BAt_-_Kelenf%C3%B6ld.png" decoding="async" width="250" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/T%C3%A9rk%C3%A9p_Budapest_1-es_villamos_Etele_%C3%BAt_-_Kelenf%C3%B6ld.png/375px-T%C3%A9rk%C3%A9p_Budapest_1-es_villamos_Etele_%C3%BAt_-_Kelenf%C3%B6ld.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/T%C3%A9rk%C3%A9p_Budapest_1-es_villamos_Etele_%C3%BAt_-_Kelenf%C3%B6ld.png/500px-T%C3%A9rk%C3%A9p_Budapest_1-es_villamos_Etele_%C3%BAt_-_Kelenf%C3%B6ld.png 2x" data-file-width="935" data-file-height="337" /></a><figcaption>     2015 óta meglévő dél-budai szakasz      A 2019-ben átadott meghosszabbítás</figcaption></figure> Az <a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)" title="1-es villamos (Budapest)">1-es villamos</a> Etele térig történő meghosszabbításának előkészítését 2013 közepén kezdték el.<a href="#cite_note-1-Eteleut-103">[99]</a> A 2013–14-ben elkészült megvalósíthatósági tanulmány alátámasztotta, hogy a fejlesztés jelentősen csökkenti az átszállások számát a kelenföldi lakótelepen élők, illetve a <a href="/wiki/Kelenf%C3%B6ld_vas%C3%BAt%C3%A1llom%C3%A1s" title="Kelenföld vasútállomás">Kelenföld vasútállomásra</a> érkezők számára.<a href="#cite_note-1-Eteleut-103">[99]</a> Az uniós támogatásból megvalósuló „1-es villamos meghosszabbítása az Etele térig” című projekt kivitelezésére végül 2016. október 12-én írta ki a közbeszerzési eljárást a BKK,<a href="#cite_note-1-Eteleut-merfoldko-104">[100]</a> egy évre rá pedig leszerződött a Colas Alterra Építőipari Zrt. és a Siemens termelő, szolgáltató és kereskedelmi Zrt. konzorciumával.<a href="#cite_note-Etele-magyarepitok-105">[101]</a> A munkálatokat 2017. november 13-án kezdték el, a forgalom 2019. július 9-én délután indult meg az Etele úti vonalrészen.<a href="#cite_note-Etele-magyarepitok-105">[101]</a><a href="#cite_note-106">[102]</a><a href="#cite_note-107">[103]</a> A beruházás következtében az Etele út/Fehérvári út és a Kelenföld vasútállomás végállomás között megépülő 1,6 km hosszú, teljes egészében füvesített villamospálya mentén két közbeeső megállóhely létesült (Bikás park és Bártfai utca), amik a vonalon található többihez hasonlóan akadálymentesen is megközelíthetők.<a href="#cite_note-1-Eteleut-103">[99]</a> A fejlesztés részeként új áramátalakító épült az Etele út és a Fehérvári út kereszteződésében a felszín alatt,<a href="#cite_note-1-Eteleut-merfoldko-104">[100]</a> az Etele úton megújult a közvilágítás,<a href="#cite_note-1-Eteleut-merfoldko-104">[100]</a> több helyen pedig fákat és cserjéket telepítettek.<a href="#cite_note-1-Eteleut-103">[99]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Budai_fonódó_villamoshálózat">Budai fonódó villamoshálózat</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=9" title="Szakasz szerkesztése: Budai fonódó villamoshálózat">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/Budai_fon%C3%B3d%C3%B3_villamosh%C3%A1l%C3%B3zat" title="Budai fonódó villamoshálózat">Budai fonódó villamoshálózat</a></td></tr></tbody></table> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:T%C3%A9rk%C3%A9p_Budapest,_budai_fon%C3%B3d%C3%B3.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/T%C3%A9rk%C3%A9p_Budapest%2C_budai_fon%C3%B3d%C3%B3.png/250px-T%C3%A9rk%C3%A9p_Budapest%2C_budai_fon%C3%B3d%C3%B3.png" decoding="async" width="250" height="205" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/T%C3%A9rk%C3%A9p_Budapest%2C_budai_fon%C3%B3d%C3%B3.png/375px-T%C3%A9rk%C3%A9p_Budapest%2C_budai_fon%C3%B3d%C3%B3.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/T%C3%A9rk%C3%A9p_Budapest%2C_budai_fon%C3%B3d%C3%B3.png/500px-T%C3%A9rk%C3%A9p_Budapest%2C_budai_fon%C3%B3d%C3%B3.png 2x" data-file-width="804" data-file-height="660" /></a><figcaption>     2014. márciusi állapot      A 2016-ban átadott szakaszok</figcaption></figure> 1970-ben az <a href="/wiki/M2-es_metr%C3%B3vonal" class="mw-redirect" title="M2-es metróvonal">M2-es metróvonal</a> építési munkálatai miatt megszűnt a Batthyány tér és a Margit híd között a villamosközlekedés,<a href="#cite_note-Szamos61-62-51">[49]</a> így Észak- és Dél-Budát már csak a <a href="/wiki/Margit_k%C3%B6r%C3%BAt" title="Margit körút">Margit körúti</a> <a href="/wiki/18-as_villamos_(Budapest)" title="18-as villamos (Budapest)">18-as</a> kötötte össze.<a href="#cite_note-Szamos106-52">[50]</a> A metró második szakaszának 1972. évi átadásával a 18-ast a Szent János Kórházhoz terelték,<a href="#cite_note-Szamos106-52">[50]</a> ezzel a budai villamoshálózat két részre, észak- és dél-budaira szakadt.<a href="#cite_note-BKK-fonodo-2013-108">[104]</a> A fonódó villamoshálózatról már a 2000-es években is születtek tervek, azonban a projektet többször elvetették.<a href="#cite_note-109">[105]</a> A <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a> a megalakulása után egyik fő céljaként a kettészakadt budai villamoshálózat összekötését tűzte ki, vele együtt pedig közvetlen észak-dél irányú villamosjáratok újbóli megteremtését, és a <a href="/wiki/86-os_busz_(Budapest)" title="86-os busz (Budapest)">86-os buszjárat</a> részleges (opcionálisan teljes) kiváltását.<a href="#cite_note-BKK-fonodo-2013-108">[104]</a> A munkálatok megkezdéséig 2014-ig kellett várni, ekkor a projekt előkészítéseként közműépítési munkálatok miatt április 13-án megszüntették a <a href="/wiki/17-es_villamos_(Budapest)" title="17-es villamos (Budapest)">17-es villamost</a>, helyette <a href="/wiki/17-es_busz_(Budapest,_2014%E2%80%932016)" title="17-es busz (Budapest, 2014–2016)">azonos</a> jelzéssel pótlóbuszt indítottak.<a href="#cite_note-110">[106]</a> Közel 43 év után, a 2016. január 16-án átszervezett járatokkal ismét egyesült a budai villamoshálózat: újraindult a 17-es, immáron a Bécsi út / Vörösvári út és a Savoya Park között a Villányi úton haladva, a 19-est és a 41-est – a Clark Ádám téri villamosalagút átépítése miatt ténylegesen csak márciusban – Óbudáig hosszabbították meg.<a href="#cite_note-fonodo-2016-111">[107]</a> Ezek mellett a <a href="/wiki/18-as_villamos_(Budapest)" title="18-as villamos (Budapest)">18-ast</a> felváltotta a Hűvösvölgytől Budafokig közlekedő <a href="/wiki/56-os_villamos_(Budapest)" title="56-os villamos (Budapest)">56-os</a> és a Móricz Zsigmond körtéren végállomásozó <a href="/wiki/56A_villamos_(Budapest)" title="56A villamos (Budapest)">56A</a>, illetve kiegészítőjáratok indultak <a href="/wiki/47B_villamos_(Budapest)" title="47B villamos (Budapest)">47B</a> (Kamaraerdő–Deák Ferenc tér) és <a href="/wiki/59B_villamos_(Budapest)" title="59B villamos (Budapest)">59B</a> (Márton Áron tér–Hűvösvölgy) jelzéssel.<a href="#cite_note-fonodo-2016-111">[107]</a> A 86-os buszt az új <a href="/w/index.php?title=109-es_busz_(Budapest,_2016%E2%80%9320223)&action=edit&redlink=1" class="new" title="109-es busz (Budapest, 2016–20223) (a lap nem létezik)">109-essel</a> váltották ki, amely a Batthyány tértől közlekedett Óbuda felé.<a href="#cite_note-fonodo-2016-111">[107]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Pesti_fonódó_villamoshálózat">Pesti fonódó villamoshálózat</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=10" title="Szakasz szerkesztése: Pesti fonódó villamoshálózat">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/Pesti_fon%C3%B3d%C3%B3_villamosh%C3%A1l%C3%B3zat" title="Pesti fonódó villamoshálózat">Pesti fonódó villamoshálózat</a></td></tr></tbody></table> A <a href="/wiki/Budai_fon%C3%B3d%C3%B3_villamosh%C3%A1l%C3%B3zat" title="Budai fonódó villamoshálózat">budai fonódóhoz</a> hasonló tervezési elvek alapján 2020. május 23-án megkezdődtek az építési munkálatok a <a href="/wiki/Soroks%C3%A1ri_%C3%BAt" title="Soroksári út">Soroksári út</a> és a <a href="/w/index.php?title=Haller_utca&action=edit&redlink=1" class="new" title="Haller utca (a lap nem létezik)">Haller utca</a> csatlakozásánál, ahol a <a href="/wiki/2-es_villamos_(Budapest)" title="2-es villamos (Budapest)">2-es</a> és a <a href="/wiki/24-es_villamos_(Budapest)" title="24-es villamos (Budapest)">24-es villamosok</a> vágányait újra minden irányból közvetlenül átjárhatóvá teszik a csomópont 1973-as megcsonkítása után.<a href="#cite_note-112">[108]</a> A projekt következtében a belső Duna-part és a Nagyvárad tér térsége átszállásmentes kapcsolatot kapott, illetve azon túl Józsefvárosba közvetlen villamosjáratot indított a BKK <a href="/wiki/23-as_villamos_(Budapest)" title="23-as villamos (Budapest)">2M jelzéssel</a>.<a href="#cite_note-113">[109]</a><a href="#cite_note-114">[110]</a> 2022. augusztus 13-án a Jászai Mari tér és Pesterzsébet, Pacsirtatelep között új viszonylat indult <a href="/wiki/2B_villamos_(Budapest)" title="2B villamos (Budapest)">2B jelzéssel</a>, aminek köszönhetően Belső-Ferencváros és Pesterzsébet is belvárosi kapcsolatot kapott.<a href="#cite_note-115">[111]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Vizsgált_fejlesztési_lehetőségek">Vizsgált fejlesztési lehetőségek</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=11" title="Szakasz szerkesztése: Vizsgált fejlesztési lehetőségek">szerkesztés</a>]</div> <ul><li>A 3-as villamos meghosszabbításának lehetőségei: A 3-as villamos felújításának előkészítésekor felmerült a villamosvonal meghosszabbítása Angyalföld és Csepel felé egyaránt.<a href="#cite_note-osszefoglalo-1-3-96">[92]</a> A tervek szerint északon az Erzsébet királyné útja és a Nagy Lajos király útja kereszteződésétől a Kassai tér felé haladva, <a href="/wiki/R%C3%A1kosrendez%C5%91_vas%C3%BAt%C3%A1llom%C3%A1s" title="Rákosrendező vasútállomás">Rákosrendező vasútállomást</a> egy újonnan létesülő felüljárón átszelve a Szegedi úton csatlakozna be a 14-es vonalába.<a href="#cite_note-3-terkep-angyalföld-116">[112]</a><a href="#cite_note-BFK-3vill-117">[113]</a> Várhatóan 2023-ra készülnek el a <a href="/wiki/Budapest_Fejleszt%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapest Fejlesztési Központ">Budapest Fejlesztési Központ</a> (BFK) számára a projekt engedélyezési és a kivitelezési tervei.<a href="#cite_note-BFK-3vill-117">[113]</a> A BKK korábban vizsgálta a villamosvonal Csepel irányú meghosszabbítását is a Pesterzsébet, Török Flóris utca – Topánka utca – Gubacsi híd nyomvonalon is.<a href="#cite_note-osszefoglalo-1-3-96">[92]</a></li> <li>A 41-es villamos meghosszabbítása Dobogó városrészig: 2017 augusztusában jelent meg a hír, miszerint a Dél-Budán található <a href="/wiki/Dobog%C3%B3_(Budapest)" title="Dobogó (Budapest)">Dobogó városrészben</a> felépülő új kórházhoz a <a href="/wiki/41-es_villamos_(Budapest)" title="41-es villamos (Budapest)">41-es villamos</a> útvonalát hosszabbítanák meg. A beruházás költsége előreláthatólag több mint 10 milliárd <a href="/wiki/Magyar_forint" title="Magyar forint">forintba</a> kerülne.<a href="#cite_note-118">[114]</a><a href="#cite_note-119">[115]</a><a href="#cite_note-120">[116]</a><a href="#cite_note-121">[117]</a><a href="#cite_note-122">[118]</a></li> <li>A 42-es villamos meghosszabbítása a Gloriett lakótelepig: A <a href="/wiki/42-es_villamos_(Budapest)" title="42-es villamos (Budapest)">42-es villamos</a> jelenleg Budapest második legrövidebb villamosvonala, amely a Határ út metróállomás és Kispest, Tulipán utca között közlekedik 3 kilométer hosszú útvonalon. A térséget jelenleg túlzsúfolt autóbuszok tárják fel, amelyek részben a közúti torlódások, részben pedig a <a href="/wiki/Budapest%E2%80%93Lajosmizse%E2%80%93Kecskem%C3%A9t-vas%C3%BAtvonal" title="Budapest–Lajosmizse–Kecskemét-vasútvonal">Budapest–Lajosmizse vasútvonal</a> szintbeli kereszteződései miatt nem megbízhatóak. A villamosvonalat 2,7 kilométerrel hosszabbítanák meg a <a href="/wiki/Havanna-lak%C3%B3telep" title="Havanna-lakótelep">Havanna utcai lakótelep</a> irányába egészen a Gloriett lakótelepig, így a két lakótelep térségéből kötöttpályás kapcsolat létesülne az <a href="/wiki/M3-as_metr%C3%B3vonal" class="mw-redirect" title="M3-as metróvonal">M3-as metróvonal</a> <a href="/wiki/Hat%C3%A1r_%C3%BAt_metr%C3%B3%C3%A1llom%C3%A1s" title="Határ út metróállomás">Határ úti metróállomásához</a>. A meghosszabbítással a villamos kiválthatná a jelenlegi <a href="/wiki/136E_busz_(Budapest)" title="136E busz (Budapest)">136E</a> és a 194-es buszcsalád jelentős részét.<a href="#cite_note-123">[119]</a><a href="#cite_note-124">[120]</a></li> <li>A Rákóczi út–Thököly út tengely visszaépítése: 2015. április 29-én a Fővárosi Közgyűlés az 1997-ben megszüntetett Thököly úti villamosvonal visszaállításáról és annak fejlesztéséről (Újpalotáig hosszabbításáról) határozott.<a href="#cite_note-thokoly-2015-125">[121]</a> A projekt még a Balázs Mór-tervbe is bekerült, eszerint a vonalat az Astoriáig vitték volna be.<a href="#cite_note-BM-terv-126">[122]</a> 2017. április 5-én a Fővárosi Közgyűlés a villamos kiépítésének ötletét elvetette, azonban költségcsökkentéssel a Thököly út egyes csomópontjainak rendezését – ami a fejlesztéssel együtt valósult volna meg – továbbra is fenntartotta, a lecsökkentett pénz egy részét pedig a 2-es villamos rekonstrukciójának tervezésére csoportosították át.<a href="#cite_note-Ujpalota-villamos-170405-127">[123]</a> A 26 milliárd forintos fejlesztés részeként visszaépült volna az egykori 67-es villamos Mexikói úti vonalrésze is.<a href="#cite_note-thokoly-2015-125">[121]</a> (A Thököly úti buszjáratok magas csúcsidőszaki kihasználtsága indokolná a felszámolt villamos korridor újra aktiválását.)</li> <li>Budai fonódó villamoshálózat II. ütem: A budai fonódó tervezésekor vizsgálták a villamoshálózat továbbfejlesztési lehetőségeit is, így többek között javaslat készült az óbudai Pacsirtamező utcai villamosvonal visszaépítésére, illetve az <a href="/wiki/Aranyv%C3%B6lgy_meg%C3%A1ll%C3%B3hely" title="Aranyvölgy megállóhely">Aranyvölgy vasútállomásig</a> hosszabbításról is.<a href="#cite_note-BKK-fonodo-2013-108">[104]</a> A tervek között szerepelt <a href="/wiki/L%C3%A1gym%C3%A1nyos" title="Lágymányos">Lágymányoson</a> a Szent Gellért tértől a Műegyetem rakparton keresztül a Budafoki útig tartó vonal építése is,<a href="#cite_note-BKK-fonodo-2013-108">[104]</a><a href="#cite_note-128">[124]</a><a href="#cite_note-129">[125]</a><a href="#cite_note-130">[126]</a> a déli <a href="/wiki/K%C3%B6rvas%C3%BAt" title="Körvasút">körvasút</a> beruházásával párhuzamosan. Az engedélyezési és kiviteli tervek elkészítésére kiírt pályázatot 2021 tavaszán a <a href="/w/index.php?title=F%C5%91mterv_Zrt.&action=edit&redlink=1" class="new" title="Főmterv Zrt. (a lap nem létezik)">Főmterv Zrt.</a> nyerte meg.<a href="#cite_note-131">[127]</a></li> <li>Pesti fonódó villamoshálózat II. ütem: A Balázs Mór-tervben szerepelt a Deák Ferenc tér és a Lehel tér közötti villamospálya visszaállítása a <a href="/wiki/Bajcsy-Zsilinszky_%C3%BAt_(Budapest)" title="Bajcsy-Zsilinszky út (Budapest)">Bajcsy-Zsilinszky</a>–<a href="/wiki/V%C3%A1ci_%C3%BAt" title="Váci út">Váci út</a> nyomvonalon.<a href="#cite_note-BM-terv-126">[122]</a> A beruházás keretében a Nyugati téri felüljáró elbontását tervezik, a csomópont pedig teljesen átalakulna.<a href="#cite_note-Dorosz-interju-132">[128]</a> A megvalósítást követően lehetőség nyílna a <a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14-es</a> és a kiskörúti villamosvonalak (47, 48, 49) összekötésére, ezzel egy új, észak–déli villamostengely jönne létre.<a href="#cite_note-Dorosz-interju-132">[128]</a></li> <li>Villamostengely a <a href="/wiki/Galvani_h%C3%ADd" title="Galvani híd">Galvani hídon</a>: 2018 decemberében a <a href="/wiki/Negyedik_Orb%C3%A1n-korm%C3%A1ny" title="Negyedik Orbán-kormány">Negyedik Orbán-kormány</a> egy új Duna-híd megépítéséről határozott.<a href="#cite_note-Galvani1-133">[129]</a> A leendő híd a ferencvárosi Illatos utat és az újbudai Galvani utcát kötné össze, Csepel-szigeten csomópont épülne a Weiss Manfréd útnál.<a href="#cite_note-Galvani1-133">[129]</a> A tervek villamosforgalommal is számolnak, a BFK szerint legvalószínűbb egy olyan viszonylat, ami Határ úti metróállomástól indulna, Budán pedig opcionálisan a Móricz Zsigmond körtérig hosszabbítható lenne.<a href="#cite_note-Galvani2-134">[130]</a> A leendő csepeli csomópontban új megállóhelyet kapna a <a href="/wiki/H7-es_H%C3%89V" title="H7-es HÉV">H7-es HÉV</a> is.<a href="#cite_note-Galvani2-134">[130]</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Járművek">Járművek</h2>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=12" title="Szakasz szerkesztése: Járművek">szerkesztés</a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Jelenlegi_járművek">Jelenlegi járművek</h3>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=13" title="Szakasz szerkesztése: Jelenlegi járművek">szerkesztés</a>]</div> Budapesten jelenleg öt villamostípus kocsijai közlekednek (ha nem számoljuk az altípusokat). A jelenlegi legrégebbi villamosok az 1967 és 1978 között gyártott <a href="/wiki/Ganz_CSMG" title="Ganz CSMG">Ganz csuklósok</a>, más néven az „ipari csuklósok” vagy „ICS-k” – 1997 és 1999 között több villamost korszerűsítettek, ezek neve <a href="/wiki/Ganz_KCSV%E2%80%937" title="Ganz KCSV–7">KCSV–7</a>-esre változott. Az 1975–1985 között gyártott <a href="/wiki/TW_6000" title="TW 6000">TW 6000</a>-esek az állomány közel hetedét teszik ki, ezeket a <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">BKV</a> 2001–02-ben, illetve 2010–11-ben és 2015–17-ben szerezte be a <a href="/wiki/N%C3%A9metorsz%C3%A1g" title="Németország">németországi</a> <a href="/wiki/Hannover" title="Hannover">Hannoverből</a> és <a href="/wiki/H%C3%A1ga" title="Hága">Hágából</a>). A járműpark több mint felét az 1980 és 1984 között gyártott csehszlovák, <a href="/wiki/%C4%8CKD_Tatra_T5C5" title="ČKD Tatra T5C5">ČKD Tatra T5C5</a> típus teszi ki, amiből a BKV összesen 322-t vásárolt; 80 villamosnak korszerűsítették a hajtásrendszerét 2003 és 2004 között, elektronikus kijelzőket szereltek fel kívül-belül, utastere fehérről narancssárgára változott, ezeknek a villamosoknak a típusjelzése <a href="/wiki/%C4%8CKD%E2%80%93BKV_Tatra_T5C5K" title="ČKD–BKV Tatra T5C5K">ČKD–BKV Tatra T5C5K</a>-ra változott – 2014 és 2023 pedig a megmaradásra kijelölt kocsikat is átalakításra T5C5K2 néven. 2006–07-ben álltak forgalomba a <a href="/wiki/Siemens_Combino_Supra" title="Siemens Combino Supra">Siemens Combinók</a>, ezek voltak Budapest első alacsony padlós villamosai. A legújabb újonnan beszerzett villamosok jelenleg a baszk <a href="/wiki/CAF_Urbos" title="CAF Urbos">CAF Urbos 3</a>-asok, az első kocsik 2015-ben érkeztek, a második adagban beszerzett járművek 2020 őszétől álltak forgalomba. Utolsó frissítés időpontja: 2024. november 7. <table class="wikitable" style="font-size:90%; text-align:center;"> <caption>Összefoglaló táblázat </caption> <tbody><tr> <th rowspan="2" width="150">Kép </th> <th rowspan="2" width="126">Típus </th> <th colspan="2">Darabszám </th> <th rowspan="2" width="220">Pályaszámok </th> <th rowspan="2" width="134">Gyártási év </th> <th rowspan="2" width="88">Budapesten közlekedik </th> <th rowspan="2" width="150">Honos kocsiszín </th> <th rowspan="2" width="112">Viszonylatok </th></tr> <tr> <th width="80">Eredeti </th> <th width="80">Jelenlegi </th></tr> <tr> <td rowspan="3"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Tram_47_in_Budapest.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Tram_47_in_Budapest.jpg/175px-Tram_47_in_Budapest.jpg" decoding="async" width="175" height="203" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Tram_47_in_Budapest.jpg/263px-Tram_47_in_Budapest.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Tram_47_in_Budapest.jpg/350px-Tram_47_in_Budapest.jpg 2x" data-file-width="1132" data-file-height="1315" /></a> </td> <td><a href="/wiki/Ganz_CSMG#GCSM–1" title="Ganz CSMG">Ganz GCSM–1</a> </td> <td>35 db </td> <td>3 db </td> <td>1301, 1313, 1318<a href="#cite_note-hbweb.hu-CSMG-KCSV7-135">[131]</a><a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a> </td> <td>1967–68 </td> <td>1967 óta </td> <td rowspan="3">Ferencváros, Kelenföld<a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a> </td> <td rowspan="3"><a href="/wiki/2-es_villamos_(Budapest)" title="2-es villamos (Budapest)">2</a>, <a href="/wiki/41-es_villamos_(Budapest)" title="41-es villamos (Budapest)">41</a>, <a href="/wiki/47-es_villamos_(Budapest)" title="47-es villamos (Budapest)">47</a>, <a href="/wiki/48-as_villamos_(Budapest)" title="48-as villamos (Budapest)">48</a>, <a href="/wiki/49-es_villamos_(Budapest)" title="49-es villamos (Budapest)">49</a> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Ganz_CSMG#CSMG–2" title="Ganz CSMG">Ganz CSMG–2</a> </td> <td>85 db </td> <td>33 db </td> <td>1342, 1349, 1357, 1360–1361, 1363–1367, 1369, 1400–1402, 1404, 1407, 1418–1419, 1427, 1433–1434, 1437–1445, 1448, 1450–1451<a href="#cite_note-hbweb.hu-CSMG-KCSV7-135">[131]</a><a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a> </td> <td>1970–72, 1975 </td> <td>1970 óta </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Ganz_CSMG#CSMG–3" title="Ganz CSMG">Ganz CSMG–3</a> </td> <td>29 db </td> <td>1 db </td> <td>1461<a href="#cite_note-hbweb.hu-CSMG-KCSV7-135">[131]</a><a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a> </td> <td>1977 </td> <td>1977 óta </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:2B_villamos_(1337).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/2B_villamos_%281337%29.jpg/175px-2B_villamos_%281337%29.jpg" decoding="async" width="175" height="98" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/2B_villamos_%281337%29.jpg/263px-2B_villamos_%281337%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/2B_villamos_%281337%29.jpg/350px-2B_villamos_%281337%29.jpg 2x" data-file-width="4000" data-file-height="2250" /></a> </td> <td><a href="/wiki/Ganz_KCSV%E2%80%937" title="Ganz KCSV–7">Ganz KCSV–7</a> </td> <td colspan="2">30 db </td> <td>1321, 1325–1332, 1335–1337, 1339–1340, 1343–1348, 1350–1356, 1359, 1362, 1370<a href="#cite_note-hbweb.hu-CSMG-KCSV7-135">[131]</a><a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a> </td> <td>1997–99<a href="#cite_note-137">[* 5]</a> </td> <td>1997 óta </td> <td>Ferencváros<a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a> </td> <td><a href="/wiki/2-es_villamos_(Budapest)" title="2-es villamos (Budapest)">2</a>, <a href="/wiki/2B_villamos_(Budapest)" title="2B villamos (Budapest)">2B</a>, <a href="/wiki/23-as_villamos_(Budapest)" title="23-as villamos (Budapest)">23</a>, <a href="/wiki/24-es_villamos_(Budapest)" title="24-es villamos (Budapest)">24</a> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Tram_18_in_Budapest.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Tram_18_in_Budapest.jpg/175px-Tram_18_in_Budapest.jpg" decoding="async" width="175" height="199" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Tram_18_in_Budapest.jpg/263px-Tram_18_in_Budapest.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Tram_18_in_Budapest.jpg/350px-Tram_18_in_Budapest.jpg 2x" data-file-width="1644" data-file-height="1867" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%C4%8CKD_Tatra_T5C5" title="ČKD Tatra T5C5">ČKD Tatra T5C5</a> </td> <td>322 db </td> <td>18 db </td> <td>4000, 4014–4015, 4048, 4054–4055, 4154–4155, 4166, 4171, 4200, 4272, 4288, 4320, 4322, 4335–4336, 4349<a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a><a href="#cite_note-hbweb.hu-T5C5-T5C5K-138">[133]</a> </td> <td>1978, 1980, 1984 </td> <td>1980 óta </td> <td>Baross<a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a> </td> <td>3-as csatolt: <a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)" title="1-es villamos (Budapest)">1</a>, <a href="/wiki/1A_villamos_(Budapest)" title="1A villamos (Budapest)">1A</a> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:T5c5k_tram_on_line_59_budapest.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/T5c5k_tram_on_line_59_budapest.jpg/175px-T5c5k_tram_on_line_59_budapest.jpg" decoding="async" width="175" height="263" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/T5c5k_tram_on_line_59_budapest.jpg/263px-T5c5k_tram_on_line_59_budapest.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/T5c5k_tram_on_line_59_budapest.jpg/350px-T5c5k_tram_on_line_59_budapest.jpg 2x" data-file-width="2000" data-file-height="3008" /></a> </td> <td><a href="/wiki/%C4%8CKD%E2%80%93BKV_Tatra_T5C5K" title="ČKD–BKV Tatra T5C5K">ČKD–BKV Tatra T5C5K2</a> </td> <td colspan="2">302 db </td> <td>4001–4013, 4016–4047, 4049–4053, 4056–4120, 4122–4153, 4156–4165, 4167–4170, 4201–4221, 4223–4271, 4273–4287, 4289–4319, 4321, 4323–4334, 4337–4345, 4347–4348<a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a><a href="#cite_note-hbweb.hu-T5C5-T5C5K-138">[133]</a> </td> <td>2002–04, 2009–2023<a href="#cite_note-139">[* 6]</a> </td> <td>2003 óta </td> <td>Angyalföld, Baross, Szépilona<a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a> </td> <td>2-es csatolt: <a href="/wiki/12-es_villamos_(Budapest)" title="12-es villamos (Budapest)">12</a>, <a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14</a>, <a href="/wiki/17-es_villamos_(Budapest)" title="17-es villamos (Budapest)">17</a>, <a href="/wiki/28-as_villamos_(Budapest)" title="28-as villamos (Budapest)">28</a>, <a href="/wiki/28A_villamos_(Budapest)" title="28A villamos (Budapest)">28A</a>, <a href="/wiki/37-es_villamos_(Budapest)" title="37-es villamos (Budapest)">37</a>, <a href="/wiki/37A_villamos_(Budapest)" title="37A villamos (Budapest)">37A</a>, <a href="/wiki/41-es_villamos_(Budapest)" title="41-es villamos (Budapest)">41</a>, <a href="/wiki/56-os_villamos_(Budapest)" title="56-os villamos (Budapest)">56</a>, <a href="/wiki/56A_villamos_(Budapest)" title="56A villamos (Budapest)">56A</a>, <a href="/wiki/59-es_villamos_(Budapest)" title="59-es villamos (Budapest)">59</a>, <a href="/wiki/59A_villamos_(Budapest)" title="59A villamos (Budapest)">59A</a>, <a href="/wiki/59B_villamos_(Budapest)" title="59B villamos (Budapest)">59B</a>, <a href="/wiki/61-es_villamos_(Budapest)" title="61-es villamos (Budapest)">61</a> 3-as csatolt: <a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)" title="1-es villamos (Budapest)">1</a>, <a href="/wiki/1A_villamos_(Budapest)" title="1A villamos (Budapest)">1A</a>, <a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14</a> </td></tr> <tr> <td rowspan="2"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Tram_line_52.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Tram_line_52.JPG/175px-Tram_line_52.JPG" decoding="async" width="175" height="131" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Tram_line_52.JPG/263px-Tram_line_52.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Tram_line_52.JPG/350px-Tram_line_52.JPG 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a> </td> <td><a href="/wiki/TW_6000" title="TW 6000">DÜWAG TW 6000</a> </td> <td>93 db </td> <td>62 db </td> <td>1500, 1502–1503, 1506–1508, 1510–1515, 1517–1521, 1524, 1528, 1532–1533, 1542, 1544–1545, 1547, 1549, 1551–1564, 1566–1567, 1569–1572, 1575–1587, 1589–1591<a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a><a href="#cite_note-TW-6000-allomany-140">[134]</a> </td> <td>1975–78 </td> <td>2001 óta </td> <td>Ferencváros, Száva, Zugló<a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a> </td> <td><a href="/wiki/3-as_villamos_(Budapest)" title="3-as villamos (Budapest)">3</a>, <a href="/wiki/24-es_villamos_(Budapest)" title="24-es villamos (Budapest)">24</a>, <a href="/wiki/28-as_villamos_(Budapest)" title="28-as villamos (Budapest)">28</a>, <a href="/wiki/28A_villamos_(Budapest)" title="28A villamos (Budapest)">28A</a>, <a href="/wiki/37-es_villamos_(Budapest)" title="37-es villamos (Budapest)">37</a>, <a href="/wiki/37A_villamos_(Budapest)" title="37A villamos (Budapest)">37A</a>, <a href="/wiki/42-es_villamos_(Budapest)" title="42-es villamos (Budapest)">42</a>, <a href="/wiki/50-es_villamos_(Budapest)" title="50-es villamos (Budapest)">50</a>, <a href="/wiki/51-es_villamos_(Budapest)" title="51-es villamos (Budapest)">51</a>, <a href="/wiki/51A_villamos_(Budapest)" title="51A villamos (Budapest)">51A</a>, <a href="/wiki/52-es_villamos_(Budapest)" title="52-es villamos (Budapest)">52</a>, <a href="/wiki/62-es_villamos_(Budapest)" title="62-es villamos (Budapest)">62</a>, <a href="/wiki/62A_villamos_(Budapest)" title="62A villamos (Budapest)">62A</a>, <a href="/wiki/69-es_villamos_(Budapest)" title="69-es villamos (Budapest)">69</a> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/TW_6000" title="TW 6000">LHB TW 6000</a> </td> <td colspan="2">25 db </td> <td>1600–1624<a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a><a href="#cite_note-TW-6000-allomany-140">[134]</a> </td> <td>1980–85 </td> <td>2012 óta </td> <td>Száva<a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a> </td> <td><a href="/wiki/3-as_villamos_(Budapest)" title="3-as villamos (Budapest)">3</a>, <a href="/wiki/28A_villamos_(Budapest)" title="28A villamos (Budapest)">28A</a>, <a href="/wiki/37-es_villamos_(Budapest)" title="37-es villamos (Budapest)">37</a>, <a href="/wiki/37A_villamos_(Budapest)" title="37A villamos (Budapest)">37A</a>, <a href="/wiki/42-es_villamos_(Budapest)" title="42-es villamos (Budapest)">42</a>, <a href="/wiki/50-es_villamos_(Budapest)" title="50-es villamos (Budapest)">50</a>, <a href="/wiki/51-es_villamos_(Budapest)" title="51-es villamos (Budapest)">51</a>, <a href="/wiki/52-es_villamos_(Budapest)" title="52-es villamos (Budapest)">52</a> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Siemens-Combino-Budapest.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Siemens-Combino-Budapest.JPG/175px-Siemens-Combino-Budapest.JPG" decoding="async" width="175" height="131" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Siemens-Combino-Budapest.JPG/263px-Siemens-Combino-Budapest.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Siemens-Combino-Budapest.JPG/350px-Siemens-Combino-Budapest.JPG 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1944" /></a> </td> <td><a href="/wiki/Siemens_Combino_Supra" title="Siemens Combino Supra">Siemens Combino</a> ♿ </td> <td>40 db </td> <td>39 db </td> <td>2001–2013, 2015–2025, 2027–2041<a href="#cite_note-141">[* 7]</a><a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a><a href="#cite_note-hbweb.hu-Combino-142">[135]</a> </td> <td>2006–07 </td> <td>2006 óta </td> <td>Hungária<a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a> </td> <td><a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)" title="1-es villamos (Budapest)">1</a>, <a href="/wiki/4-es_villamos_(Budapest)" title="4-es villamos (Budapest)">4</a>, <a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6</a> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:1-es_villamos_(2105).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/1-es_villamos_%282105%29.jpg/175px-1-es_villamos_%282105%29.jpg" decoding="async" width="175" height="114" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/1-es_villamos_%282105%29.jpg/263px-1-es_villamos_%282105%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/1-es_villamos_%282105%29.jpg/350px-1-es_villamos_%282105%29.jpg 2x" data-file-width="3525" data-file-height="2298" /></a> </td> <td><a href="/wiki/CAF_Urbos_3" class="mw-redirect" title="CAF Urbos 3">CAF Urbos 3</a> hosszabb ♿ </td> <td colspan="2">17 db (+5 megrendelt) </td> <td>2101–2117 (még nincs állományban: 2118–2122)<a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a><a href="#cite_note-hbweb.hu-CAF-143">[136]</a> </td> <td>2015–16, 2019–20 </td> <td>2016 óta </td> <td>Budafok, Hungária<a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a> </td> <td><a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)" title="1-es villamos (Budapest)">1</a> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:17-es_villamos_(2209).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/17-es_villamos_%282209%29.jpg/175px-17-es_villamos_%282209%29.jpg" decoding="async" width="175" height="123" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/17-es_villamos_%282209%29.jpg/263px-17-es_villamos_%282209%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/17-es_villamos_%282209%29.jpg/350px-17-es_villamos_%282209%29.jpg 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1128" /></a> </td> <td><a href="/wiki/CAF_Urbos_3" class="mw-redirect" title="CAF Urbos 3">CAF Urbos 3</a> rövidebb ♿ </td> <td colspan="2">56 db (+46 db megrendelt) </td> <td>2201–2256 (még nincs állományban: 2257–2302)<a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a><a href="#cite_note-hbweb.hu-CAF-143">[136]</a> </td> <td>2015–16, 2019–21 </td> <td>2015 óta </td> <td>Budafok, Száva<a href="#cite_note-winmenetrend-136">[132]</a> </td> <td><a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)" title="1-es villamos (Budapest)">1</a>, <a href="/wiki/3-as_villamos_(Budapest)" title="3-as villamos (Budapest)">3</a>, <a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14</a>, <a href="/wiki/17-es_villamos_(Budapest)" title="17-es villamos (Budapest)">17</a>, <a href="/wiki/19-es_villamos_(Budapest)" title="19-es villamos (Budapest)">19</a>, <a href="/wiki/41-es_villamos_(Budapest)" title="41-es villamos (Budapest)">41</a>, <a href="/wiki/42-es_villamos_(Budapest)" title="42-es villamos (Budapest)">42</a>, <a href="/wiki/50-es_villamos_(Budapest)" title="50-es villamos (Budapest)">50</a>, <a href="/wiki/56-os_villamos_(Budapest)" title="56-os villamos (Budapest)">56</a>, <a href="/wiki/56A_villamos_(Budapest)" title="56A villamos (Budapest)">56A</a>, <a href="/wiki/61-es_villamos_(Budapest)" title="61-es villamos (Budapest)">61</a>, <a href="/wiki/69-es_villamos_(Budapest)" title="69-es villamos (Budapest)">69</a> </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Ganz_CSMG_és_Ganz_KCSV–7">Ganz CSMG és Ganz KCSV–7</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=14" title="Szakasz szerkesztése: Ganz CSMG és Ganz KCSV–7">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/Ganz_CSMG" title="Ganz CSMG">Ganz CSMG</a> és <a href="/wiki/Ganz_KCSV%E2%80%937" title="Ganz KCSV–7">Ganz KCSV–7</a></td></tr></tbody></table> <figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:14-05-06-Tram-Budapest-Keleti-p%C3%A1lyaudvar-RalfR.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/14-05-06-Tram-Budapest-Keleti-p%C3%A1lyaudvar-RalfR.jpg/230px-14-05-06-Tram-Budapest-Keleti-p%C3%A1lyaudvar-RalfR.jpg" decoding="async" width="230" height="154" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/14-05-06-Tram-Budapest-Keleti-p%C3%A1lyaudvar-RalfR.jpg/345px-14-05-06-Tram-Budapest-Keleti-p%C3%A1lyaudvar-RalfR.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/14-05-06-Tram-Budapest-Keleti-p%C3%A1lyaudvar-RalfR.jpg/460px-14-05-06-Tram-Budapest-Keleti-p%C3%A1lyaudvar-RalfR.jpg 2x" data-file-width="7360" data-file-height="4912" /></a><figcaption>Az 1410-es kocsi a 24-esen</figcaption></figure> 1964-re elkészült a villamos hattengelyes prototípusa, amely a 3730-as pályaszámot kapta. 1965. február 28-án befejezte a próbafutásokat, majd még ebben az évben nyolctengelyessé (két csuklóssá) bővítették. Ugyanebben az évben elkészült a második prototípus is (3731), ez eleve nyolctengelyesként lett megépítve. A két villamos a hatósági vizsgáját szeptember 4-én (3731) és december 30-án (3730) tette le.<a href="#cite_note-villamosok.hu-CSMG-144">[137]</a> Az első szériát (1301–1335) 1967 novemberétől 1970 márciusáig vette állományba az FVV (1967), majd a BKV (1968–1970). Ezek a villamosok a „B” végükön is kaptak áramszedőt, azonban ezt az <a href="/wiki/1970-es_%C3%A9vek" title="1970-es évek">1970-es évek</a> közepéig leszerelték. Az eredeti 35 darabos szériából napjainkban már csak 3 közlekedik.<a href="#cite_note-villamosok.hu-CSMG-144">[137]</a> A második szériát (1336–1390, 1420–1451) két szakaszban gyártották le: először az 1336 és 1390 közöttiek készültek el 1970 nyara és 1972 szeptembere között, majd 1975 első felében az 1420–1451 pályaszámúak. 1976 körül az 1371–1390 közöttiek az 1400–1419 közötti pályaszámokat kapták. Az eredeti 85 darabos szériából napjainkban már csak 34 közlekedik.<a href="#cite_note-villamosok.hu-CSMG-144">[137]</a> A harmadik széria (1450–1481) 1977–78-ban készült el, ezeket már kifejezetten a nagykörúti <a href="/wiki/4-es_villamos_(Budapest)" title="4-es villamos (Budapest)">4-es</a> és <a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6-os vonalra</a> „Góliát” üzemmódra (csatolt CSMG) tervezték, ezért ezek a kocsik megerősített csatlásokat kaptak. Az eredeti 29 darabos szériából napjainkban már csak egy közlekedik.<a href="#cite_note-villamosok.hu-CSMG-144">[137]</a> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:51-es_villamos_(1340).JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/51-es_villamos_%281340%29.JPG/230px-51-es_villamos_%281340%29.JPG" decoding="async" width="230" height="129" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/51-es_villamos_%281340%29.JPG/345px-51-es_villamos_%281340%29.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/51-es_villamos_%281340%29.JPG/460px-51-es_villamos_%281340%29.JPG 2x" data-file-width="3840" data-file-height="2160" /></a><figcaption>Az 1340-es KCSV–7 2015-ben</figcaption></figure> Az <a href="/wiki/1990-es_%C3%A9vek" title="1990-es évek">1990-es évek</a> végén 30 CSMG villamost korszerűsítettek, ezek a 1321, 1325–1332, 1335–1337, 1339–1340, 1343–1348, 1350–1356, 1359, 1362, 1370 pályaszámúak voltak. A korszerűsített villamosok a Ganz KCSV–7 típusjelzést kapták. A villamosok forgóváz- és kocsiszekrény-megújításon estek át, a motorokat átalakították, így fékezéskor képes visszatáplálni a keletkező energiát. Az utastérbe FOK-GYEM kijelzőket építettek be, az ülések új huzatot kaptak, a kapaszkodók színe lila lett, illetve lehetővé vált az egyedi ajtónyitás is.<a href="#cite_note-villamosok.hu-KCSV7-145">[138]</a> 2000-ben az 1347-es pályaszámú villamos szaggatóját Ganz-Transelektro gyártmányú IGBT (tranzisztoros) berendezésre lecserélték. Ezzel együtt a villamos a KCSV–7A típusjelzést kapta.<a href="#cite_note-villamosok.hu-KCSV7-145">[138]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="ČKD_Tatra_T5C5_és_ČKD-BKV_Tatra_T5C5K">ČKD Tatra T5C5 és ČKD-BKV Tatra T5C5K</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=15" title="Szakasz szerkesztése: ČKD Tatra T5C5 és ČKD-BKV Tatra T5C5K">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/%C4%8CKD_Tatra_T5C5" title="ČKD Tatra T5C5">ČKD Tatra T5C5</a> és <a href="/wiki/%C4%8CKD%E2%80%93BKV_Tatra_T5C5K" title="ČKD–BKV Tatra T5C5K">ČKD–BKV Tatra T5C5K</a></td></tr></tbody></table> <figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:37A_villamos.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/37A_villamos.JPG/250px-37A_villamos.JPG" decoding="async" width="250" height="166" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/37A_villamos.JPG/375px-37A_villamos.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/37A_villamos.JPG/500px-37A_villamos.JPG 2x" data-file-width="1024" data-file-height="680" /></a><figcaption>Tatra T5C5 a Népszínház utcában</figcaption></figure> 1975-ben a Minisztertanács 1,7 milliárd forintos fejlesztési programot indított a budapesti villamos rekonstrukciójára, melynek keretei közt a BKV felvette a kapcsolatot a csehszlovák ČKD gyárral. Ennek következtében 1975–76 fordulóján két próbavillamos érkezett Budapestre: a T3-as típusú brünni 1583-as pályaszámú szóló- és a K2-es típusú brünni 1013-as pályaszámú csuklós motorkocsi. A próbák után nem sokkal később a ČKD előállt a T3-as továbbfejlesztett változatának tervével, a <a href="/w/index.php?title=Tatra_T5&action=edit&redlink=1" class="new" title="Tatra T5 (a lap nem létezik)">Tatra T5</a>-tel. A döntés a T5-ös típuscsaládra esett, és létrejött a Budapest számára kifejlesztett altípus, a Tatra T5C5.<a href="#cite_note-villamosok.hu-T5C5-146">[139]</a> A két prototípus, a 8011-es és a 8012-es 1978-ban készült el és Prágában kezdte meg próbafutását. 1979-ben a két villamos Budapestre került és a 4000–4001-es pályaszámot kapták. Az első széria további 170 járműve (4002–4171) 1980-ban érkezett meg. A villamosok érkezése miatt átalakították az Angyalföld, a Budafok és a Szépilona kocsiszínt. A kezdetekben a villamosok csatolatlanul közlekedtek az <a href="/wiki/59-es_villamos_(Budapest)" title="59-es villamos (Budapest)">59-es vonalon</a>, majd később a járművek folyamatos forgalomba állásával bevezették az A–B végű csatlást is – itt mindkét kocsi menetiránnyal megegyező irányba nézett; „A” volt az eleje, „B” a hátulja –, erről azonban a szétválasztás nehézségei miatt hamar lemondtak.<a href="#cite_note-villamosok.hu-T5C5-146">[139]</a> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:56-os_villamos_(4066-4062).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/56-os_villamos_%284066-4062%29.jpg/250px-56-os_villamos_%284066-4062%29.jpg" decoding="async" width="250" height="141" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/56-os_villamos_%284066-4062%29.jpg/375px-56-os_villamos_%284066-4062%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/56-os_villamos_%284066-4062%29.jpg/500px-56-os_villamos_%284066-4062%29.jpg 2x" data-file-width="4608" data-file-height="2592" /></a><figcaption>T5C5K2 az 56-oson 2016-ban</figcaption></figure> A második széria (4200–4349) 1984-ben érkezett meg, így a T5C5-ök száma 322-re ugrott. Ugyanebben az évben beindult a hármas csatlásos üzem is, elsőként a <a href="/wiki/12-es_villamos_(Budapest)" title="12-es villamos (Budapest)">12-esen</a>.<a href="#cite_note-villamosok.hu-T5C5-146">[139]</a> Később a 14-esen is bevezették, mellette a hármas csatolt Tatrák üzemelési területe napjainkra az 1-es és 1A vonalra korlátozódott, ahol a nagy utasforgalom miatt továbbra is szükség van a 3 kocsira. 2002 és 2004 között 80 T5C5 villamost korszerűsítettek, ezek a ČKD–BKV Tatra T5C5K típusjelzést kapták.<a href="#cite_note-hbweb.hu-T5C5-T5C5K-138">[133]</a> 2010 és 2015 között folytatódott a T5C5-ök és T5C5K-k korszerűsítése: az ajtókat képessé tették az automatikus ajtó-visszazárásra, a szélvédő két vékony ablaktörlőjét egy nagyra cserélték ki.<a href="#cite_note-147">[140]</a> Ezek a villamosok a ČKD–BKV VJSZ Tatra T5C5K2 típusjelzést kapták.<a href="#cite_note-hbweb.hu-T5C5-T5C5K-138">[133]</a> A 2014 és 2023 között felújított kocsik típusjelzése is T5C5K2-re módosult, mert ezek a villamosok kompatibilisek a korábbi T5C5K2-esekkel.<a href="#cite_note-hbweb.hu-T5C5-T5C5K-138">[133]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="DÜWAG_TW_6000_és_LHB_TW_6000">DÜWAG TW 6000 és LHB TW 6000</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=16" title="Szakasz szerkesztése: DÜWAG TW 6000 és LHB TW 6000">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/TW_6000" title="TW 6000">TW 6000</a></td></tr></tbody></table> 2000-ben az ÜSTRA (Überland- und Strassenbahnen AG; hannoveri tömegközlekedési vállalat) új járművek beszerzése miatt döntött a DÜWAG TW 6000-eseitől való megválásról. A típusból több tömegközlekedési vállalat is rendelt, többek között a BKV is, összesen 68-at. Ezekkel a 24-26 éves járművekkel a <a href="/wiki/Ganz_UV" title="Ganz UV">Ganz UV</a>-kat kívánta kiváltani a BKV. A BKV élt az elővásárlási jogával és további 8 villamost rendelt, így a beszerzett kocsik száma 76-ra ugrott. A villamosokat a korábbi zöld színükről az új beszerzésű budapesti járművek narancssárga flottaszínére (RAL 1007) fényezték át, és a kocsikat később az 1500-as csoportba (1500–1575) számozták. Az első járművek (akkor még 6061-es és 6070-es pályaszámmal) 2001 tavaszán érkeztek meg a BKV Rt. 1972-ben átadott Fehér úti főműhelyébe. Pár nappal később megkezdődött a villamosok 10 000 kilométeres próbafutása a <a href="/wiki/13-as_villamos_(Budapest)" title="13-as villamos (Budapest)">13-as villamos</a> vonalán. 2001. július 13-án bemutatták a típust az <a href="/wiki/50-es_villamos_(Budapest)" title="50-es villamos (Budapest)">50-es vonalon</a>, a premiert azonban a 13-as és a <a href="/wiki/63-as_villamos_(Budapest)" title="63-as villamos (Budapest)">63-as villamos</a> összekötése jelentette, ugyanis az új <a href="/wiki/3-as_villamos_(Budapest)" title="3-as villamos (Budapest)">3-ason</a>, illetve az 50-es és a 62-es vonalon csak ezzel a típussal lehetett találkozni. Az 1503-as pályaszámú kocsi a próbaútján üzemképtelenné vált, ezért alkatrészbányaként használták közel egy évtizedig, majd 2012. december 14-én forgalomba állították.<a href="#cite_note-villamosok.hu-TW6000-148">[141]</a> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:24-es_villamos_(1589).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/24-es_villamos_%281589%29.jpg/220px-24-es_villamos_%281589%29.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/24-es_villamos_%281589%29.jpg/330px-24-es_villamos_%281589%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/24-es_villamos_%281589%29.jpg/440px-24-es_villamos_%281589%29.jpg 2x" data-file-width="1350" data-file-height="900" /></a><figcaption>Az 1589-es kocsi a 24-es vonalon</figcaption></figure> A Fővárosi Közgyűlés 2010 áprilisában ismét újabb villamosok beszerzéséről döntött.<a href="#cite_note-149">[142]</a> A BKV Zrt. 16 darab villamost (1576–1591) szerzett meg a HTM (hágai tömegközlekedési vállalat) állományából.<a href="#cite_note-TW-6000-allomany-140">[134]</a> Ugyanekkor a BKV Zrt. és a BKV-VJSz. Kft. Hannoverből 4 darab üzemképtelen kocsit szerzett be alkatrész-utánpótlás céljából.<a href="#cite_note-TW-6000-allomany-140">[134]</a> Ennek a négy kocsinak az egyike volt az ÜSTRA egykori 6023-as pályaszámú villamosa, melyet végül felújítottak és 1592-es pályaszámon forgalomba állítottak a BKV-nál 2012 végén.<a href="#cite_note-TW-6000-allomany-140">[134]</a> 2011-ben a BKV további 10 járművet szerzett be, ezek a korábbi típustól eltérően nem DÜWAG, hanem LHB gyártásúak.<a href="#cite_note-TW-6000-allomany-140">[134]</a> A kocsikat az 1600-as csoportba sorolták be 1600–1609 intervallumban.<a href="#cite_note-TW-6000-allomany-140">[134]</a> Ezek a kocsik az 1500-asoktól kismértékben térnek el, például: 10 ellenállásmező helyett csak 8 van a tetőn; a homlokfalon az ablaktörlő oldalt van elhelyezve.<a href="#cite_note-150">[143]</a> 2015–16-ban újabb kocsik érkeztek, ezek az 1610–1619 pályaszámokat kapták. 2017 márciusában megérkezett az újabb széria első járműve, az egykori hannoveri 6165-ös, majd ezt további három kocsi követte; ezek 1620–1623 pályaszámon egyes DÜWAG gyártmányú TW 6000-eseket váltottak ki.<a href="#cite_note-TW-6000-allomany-140">[134]</a> 2021 márciusában forgalomba állt az átépített 1624-es pályaszámú villamos is.<a href="#cite_note-151">[144]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Siemens_Combino_Supra">Siemens Combino Supra</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=17" title="Szakasz szerkesztése: Siemens Combino Supra">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/Siemens_Combino_Supra" title="Siemens Combino Supra">Siemens Combino Supra</a></td></tr></tbody></table> <figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:J25_752_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r,_ET_2032.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/J25_752_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2032.jpg/247px-J25_752_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2032.jpg" decoding="async" width="247" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/J25_752_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2032.jpg/371px-J25_752_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2032.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/J25_752_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2032.jpg/494px-J25_752_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2032.jpg 2x" data-file-width="5601" data-file-height="3734" /></a><figcaption>Combino a Széll Kálmán téren</figcaption></figure> A nagykörúti villamosok járműveinek lecserélésére a BKV már 2001-ben kiírta a közbeszerzési eljárást, amelyre az AnsaldoBreda, a Ganz és a Siemens adott be pályázatot. A nyertes 2002 márciusában a Siemens lett, azonban az eljárást érvénytelenítették. Az újabb közbeszerzésének kiírására még 2002-ben sor került, ezen a tenderen az Alstom, a Bombardier és a Siemens vett részt. A nyertes ismét a Siemens lett az időközben módosított Combino villamosával. Az eredeti tervek szerint a villamosok kilencrészesek lettek volna, és az ülés-, illetve az ajtóelrendezések is eltértek az újabb ajánlathoz képest. Ez a villamos az átalakítotthoz képest közel 1 méterrel rövidebb lett volna (53030 mm az 53990 mm helyett), és az áramszedőket a villamos első moduljaira (kocsirészeire) helyezték volna.<a href="#cite_note-villamosok.hu-Combino-152">[145]</a> Budapest első alacsony padlós villamosai 2006–07-ben érkeztek meg 2001–2040 pályaszámmal.<a href="#cite_note-villamosok.hu-Combino-152">[145]</a> A villamosokat 40 milliárd forintért vásárolták meg.<a href="#cite_note-mno-Combino-153">[146]</a> A járművekkel a kezdetekben több probléma is volt: több kocsinak ajtóhibával küszködött, illetve egész egyszerűen leálltak a forgalomban.<a href="#cite_note-villamosok.hu-Combino-152">[145]</a> Ezek mellett a villamosok klímaberendezés nélkül érkeztek,<a href="#cite_note-154">[147]</a><a href="#cite_note-155">[148]</a> ezt később az összes járművön pótolták.<a href="#cite_note-mno-Combino-153">[146]</a> A 40 Combino 2006–07-ben állt forgalomba a nagykörúti <a href="/wiki/4-es_villamos_(Budapest)" title="4-es villamos (Budapest)">4-es</a> és <a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6-os villamos</a> vonalán.<a href="#cite_note-villamosok.hu-Combino-152">[145]</a> 2018 márciusától a kocsik FUTÁR-rendszerrel és utastéri kamerákkal vannak felszerelve.<a href="#cite_note-156">[149]</a> 2022 decemberében a 2014-es és a 2026-os pályaszámú kocsi egy ráfutásos balesetben oly mértékben megrongálódott, hogy a járműhiány enyhítésére az épen maradt modulokból 2041-es kocsiszámmal új járművet épített a BKV belőle.<a href="#cite_note-157">[150]</a><a href="#cite_note-158">[151]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="CAF_Urbos_3">CAF Urbos 3</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=18" title="Szakasz szerkesztése: CAF Urbos 3">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/CAF_Urbos_3" class="mw-redirect" title="CAF Urbos 3">CAF Urbos 3</a></td></tr></tbody></table> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:J25_789_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r,_ET_2211.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/J25_789_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2211.jpg/220px-J25_789_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2211.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/J25_789_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2211.jpg/330px-J25_789_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2211.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/J25_789_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2211.jpg/440px-J25_789_Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r%2C_ET_2211.jpg 2x" data-file-width="5604" data-file-height="3736" /></a><figcaption>CAF Urbos 3 a Széll Kálmán téren</figcaption></figure> A 2013-ban kiírt közbeszerzési eljárást a CAF nyerte el összesen 124 lehívható villamossal, amelyből az alapmennyiség 37 db kocsi volt, míg az opció keretében további legfeljebb 87 villamost lehetett lehívni. 2014-ben Budapest további 10 villamost hívott le az opciós keret terhére, így a lehívott villamosok száma 47-re nőtt, 31 milliárd forint értékben. A CAF 35 db 5 modulból álló 34 méteres és 12 darab 9 modulból álló, 56 méter hosszú alacsony padlós villamos legyártására írt alá szerződést a BKK-val.<a href="#cite_note-159">[152]</a> A villamosok 2015–16-ban érkeztek meg Budapestre, az első rövid villamos pedig 2015. szeptember 17-én állt forgalomba a 3-as vonalon, míg az első hosszú villamos 2016 márciusának végén kapta meg üzembe helyezési engedélyét. A rövidebb változat a 3-as villamoson, illetve a budai fonódó vonalain, a hosszabb pedig az 1-es villamos vonalán közlekedik. A BKK és a CAF által megkötött szerződés opcionálisan további 77 villamos lehívását is tartalmazza – hosszú és rövid kivitelben egyaránt –, aminek köszönhetően 2019 közepétől újabb 26 darab érkezik Budapestre.<a href="#cite_note-160">[153]</a><a href="#cite_note-161">[154]</a><a href="#cite_note-162">[155]</a> Műszaki hiányosságokra hivatkozva a 2020 októberéig érkezett járművek nem álltak forgalomba, az első négy hosszú CAF-ot október 12-én vették állományba, a további 22 kocsi novembertől 2021 első feléig áll majd forgalomba.<a href="#cite_note-163">[156]</a><a href="#cite_note-164">[157]</a><a href="#cite_note-165">[158]</a> 2022 októberében a Főváros újabb 20 rövid villamos lehívásáról döntött a maradék 51 darabos opcióból, amelyek 2024 őszétől érkeznének várhatóan a <a href="/wiki/24-es_villamos_(Budapest)" title="24-es villamos (Budapest)">24-es</a>, <a href="/wiki/56-os_villamos_(Budapest)" title="56-os villamos (Budapest)">56-os</a>, <a href="/wiki/56A_villamos_(Budapest)" title="56A villamos (Budapest)">56A</a>, <a href="/wiki/61-es_villamos_(Budapest)" title="61-es villamos (Budapest)">61-es</a> vonalakra – utóbbi három vonalon már 2023 júniusában megjelent a típus.<a href="#cite_note-166">[159]</a><a href="#cite_note-167">[160]</a> 2023 februárjában a BKK és a Fővárosi Önkormányzat a fennmaradt 31 járművet is megrendelte a gyártótól.<a href="#cite_note-CAF2023-26villamos-168">[161]</a> A villamosok beszerzése a korábbiakhoz hasonlóan, Európai Uniós forrásból történik.<a href="#cite_note-CAF2023-26villamos-168">[161]</a> Az 5 hosszú szerelvény várhatóan az 1-es villamos vonalán bővíti az alacsonypadlós kínálatot, a 26 rövid jármű más (elsősorban korábban már kijelölt, vagy jelenleg is részben alacsonypadlós kiszolgálással rendelkező) járatokra kerülhet.<a href="#cite_note-CAF2023-26villamos-168">[161]</a> Az utolsó villamosok várhatóan 2026 nyarán érkeznek meg a fővárosba.<a href="#cite_note-169">[162]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fontosabb_egykori_járművek">Fontosabb egykori járművek</h3>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=19" title="Szakasz szerkesztése: Fontosabb egykori járművek">szerkesztés</a>]</div> <table class="wikitable" style="font-size:90%; text-align:center;"> <caption>Összefoglaló táblázat </caption> <tbody><tr> <th width="150">Kép </th> <th width="126">Típus </th> <th width="172">Darabszám </th> <th width="310">Pályaszámok </th> <th width="134">Gyártási év </th> <th width="248">Budapesten közlekedett </th></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Budapest-bkv-sl-9a-ganz-tw-571566.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Budapest-bkv-sl-9a-ganz-tw-571566.jpg/175px-Budapest-bkv-sl-9a-ganz-tw-571566.jpg" decoding="async" width="175" height="114" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Budapest-bkv-sl-9a-ganz-tw-571566.jpg/263px-Budapest-bkv-sl-9a-ganz-tw-571566.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Budapest-bkv-sl-9a-ganz-tw-571566.jpg/350px-Budapest-bkv-sl-9a-ganz-tw-571566.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="669" /></a> </td> <td><a href="/wiki/Ganz_TM" title="Ganz TM">Ganz TM</a> </td> <td>75 db </td> <td>3600–3674 </td> <td>1940–1943 </td> <td>1940–1980 </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:UV_villamos_(3888).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/UV_villamos_%283888%29.jpg/175px-UV_villamos_%283888%29.jpg" decoding="async" width="175" height="131" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/UV_villamos_%283888%29.jpg/263px-UV_villamos_%283888%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/UV_villamos_%283888%29.jpg/350px-UV_villamos_%283888%29.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="768" /></a> </td> <td><a href="/wiki/Ganz_UV" title="Ganz UV">Ganz UV</a> </td> <td>375 db </td> <td>3200–3474, 3800–3899 </td> <td>1956–1965 </td> <td>1956–2007 </td></tr> <tr> <td rowspan="2"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:68-as_villamos_(1214).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/68-as_villamos_%281214%29.jpg/175px-68-as_villamos_%281214%29.jpg" decoding="async" width="175" height="126" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/68-as_villamos_%281214%29.jpg/263px-68-as_villamos_%281214%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/68-as_villamos_%281214%29.jpg/350px-68-as_villamos_%281214%29.jpg 2x" data-file-width="1456" data-file-height="1050" /></a> </td> <td><a href="/wiki/FVV_CSM%E2%80%932" title="FVV CSM–2">FVV CSM–2</a> </td> <td>29 db </td> <td>1100–1128 </td> <td>1961–1963 </td> <td>1961–1979 </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/FVV_CSM%E2%80%934" title="FVV CSM–4">FVV CSM–4</a> </td> <td>37 db </td> <td>1200–1236 </td> <td>1963–1965 </td> <td>1963–1983 </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Hungaroplan.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Hungaroplan.jpg/175px-Hungaroplan.jpg" decoding="async" width="175" height="131" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Hungaroplan.jpg/263px-Hungaroplan.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Hungaroplan.jpg/350px-Hungaroplan.jpg 2x" data-file-width="1152" data-file-height="864" /></a> </td> <td><a href="/wiki/Hungaroplan" title="Hungaroplan">Hungaroplan</a> </td> <td>1 db </td> <td>3750 </td> <td>1988 </td> <td>1988–2008 </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Ganz_TM">Ganz TM</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=20" title="Szakasz szerkesztése: Ganz TM">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/Ganz_TM" title="Ganz TM">Ganz TM</a></td></tr></tbody></table> 1940 és 1943 között gyártotta a Ganz.<a href="#cite_note-Stuka-allomany-170">[163]</a> A BSZKRT a 3600–3674 pályaszámokkal vette állományba a 75 villamost.<a href="#cite_note-Stuka-allomany-170">[163]</a> A villamos a korábban gyártott járművekhez képest hangosabb, viszont komfortosabb volt (több ajtó, jobb futási teljesítmény, bőr ülés).<a href="#cite_note-3600-uz-171">[164]</a> A második világháború közben kapta meg a típus a „Stuka” becenevet a német „Sturzkampfflugzeug” után, mert az utasok a németek zuhanóbombázójához (<a href="/wiki/Ju_87" title="Ju 87">Junkers Ju 87</a>) hasonlították a hangját.<a href="#cite_note-172">[165]</a> A villamosok selejtezése 1972-ben kezdődött, az utolsót pedig a BKV 1980-ban törölte az állományából.<a href="#cite_note-Stuka-allomany-170">[163]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Ganz_UV">Ganz UV</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=21" title="Szakasz szerkesztése: Ganz UV">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/Ganz_UV" title="Ganz UV">Ganz UV</a></td></tr></tbody></table> Az Ganz UV a legnagyobb példányszámban gyártott magyar villamostípus, amelyből 375 kocsi készült. Az összes villamos az FVV (majd a BKV) állományába tartozott. Négy szériában készült (UV1, UV2, UV3, UV5) 1956 és 1965 között. A kocsik selejtezése már 1975-ben elkezdődött, azonban az ezt követő 15 évben csak 10 kocsit töröltek az állományból. A kocsik létszáma a <a href="/wiki/TW_6000" title="TW 6000">TW 6000</a>-esek és a <a href="/wiki/Siemens_Combino_Supra" title="Siemens Combino Supra">Siemens Combino</a> villamosok beszerzésével drasztikusan csökkenni kezdett, 2000-ben még 251+20 (ez utóbbi MUV) kocsi közlekedett, azonban 2005-ben már csak 125 vett részt a forgalomban. A villamosoktól a vállalat 2007-ben vált meg, ekkorra befejeződött a nagykörúti vonalakon a típuscsere, így a budai vonalakon a <a href="/wiki/Ganz_CSMG" title="Ganz CSMG">Ganz CSMG</a>-k váltották az UV-kat. 2007. augusztus 20-án közlekedtek utoljára menetrend szerint, utolsóként a <a href="/wiki/47-es_villamos_(Budapest)" title="47-es villamos (Budapest)">47-es vonalon</a>. 1993–94-ben a BKV 20 kocsit felújított, ezek a <a href="/wiki/Ganz_MUV" title="Ganz MUV">Ganz MUV</a> típusjelzést kapták (Modernizált UV). A villamosokat az <a href="#Megszűnt_kocsiszínek">Óbudai kocsiszín</a> állományába sorolták, majd annak bezárása után a <a href="#Száva_kocsiszín">Száva kocsiszínbe</a> kerültek. Selejtezésük 2003-ban történt meg.<a href="#cite_note-173">[166]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="FVV_CSM–2">FVV CSM–2</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=22" title="Szakasz szerkesztése: FVV CSM–2">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/FVV_CSM%E2%80%932" title="FVV CSM–2">FVV CSM–2</a></td></tr></tbody></table> A prototípus 1961-ben készült el 3720–3721-es pályaszámon (a 3720 a kocsi eleje, a 3721 a hátulja volt).<a href="#cite_note-FVV-CSM-174">[167]</a> Októberben a kocsi végét is 3720-asra számozták át.<a href="#cite_note-FVV-CSM-174">[167]</a> 1962–63-ban legyártották a további 28 kocsit, 1101–1128 pályaszámon (az 1101 rövid ideig 3721-es pályaszámot kapott).<a href="#cite_note-FVV-1100-allomany-175">[168]</a> A villamosok nagy hátránya volt, hogy a később kifejlesztett <a href="/wiki/FVV_CSM%E2%80%934" title="FVV CSM–4">FVV CSM–4</a>-esekkel ellentétben egy irányban tudtak közlekedni, emiatt csak olyan vonalakra lehetett kiadni, ahol csak szélsőperonos megállóhelyek, illetve a hurokvágányos végállomások voltak.<a href="#cite_note-FVV-CSM-174">[167]</a> Az FVV összesen 38 kocsit vett volna állományba, azonban az 1129–1137-es kocsik egyből vidékre (Debrecen, Miskolc, Szeged) kerültek.<a href="#cite_note-FVV-1100-allomany-175">[168]</a> Ugyanerre a sorsa jutottak az 1119–1128-as pályaszámúak 1964–66-ban.<a href="#cite_note-FVV-1100-allomany-175">[168]</a> A Budapesten maradt kocsikat (1100–1118) 1979–80-ban selejtezték le, ezek közül három Szegedre került.<a href="#cite_note-FVV-1100-allomany-175">[168]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="FVV_CSM–4">FVV CSM–4</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=23" title="Szakasz szerkesztése: FVV CSM–4">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/FVV_CSM%E2%80%934" title="FVV CSM–4">FVV CSM–4</a></td></tr></tbody></table> A kétirányú prototípus 1963-ban készült el 3740-es (rövid időn belül 3722-es) pályaszámon.<a href="#cite_note-FVV-1200-allomany-176">[169]</a> A villamosnak eredetileg nyolc ajtaja volt, a középső részre a későbbiekben építettek be 1–1 ajtót.<a href="#cite_note-FVV-1200-allomany-176">[169]</a> A budapesti széria gyártása 1963 és 1965 között történt meg, és az 1201–1236 pályaszámon álltak forgalomba.<a href="#cite_note-FVV-CSM-174">[167]</a> Ezek a villamosok már tíz ajtósan készültek (5–5).<a href="#cite_note-FVV-CSM-174">[167]</a> A kocsik selejtezése 1982–83-ban történt meg, ezek közül négy kocsi (1221, 1222, 1231, 1233) vidékre került.<a href="#cite_note-FVV-1200-allomany-176">[169]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Hungaroplan">Hungaroplan</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=24" title="Szakasz szerkesztése: Hungaroplan">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/Hungaroplan" title="Hungaroplan">Hungaroplan</a></td></tr></tbody></table> A BKV-Ikarus kooperációban készült villamost 1988-ban mutatták be 3750-es pályaszámon. A villamos önhordó vázszerkezetűnek épült meg, ajtajai pedig az Ikarus 400-as családjának ajtajaival egyeztek meg. Utastere az Ikarus buszokhoz hasonlított. A homlokfal fényszórói a Wartburg, a zár- és irányjelzőlámpái pedig a Zsiguli autókkal azonosak. A villamost 2008-ban selejtezték.<a href="#cite_note-177">[170]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nosztalgiajárművek">Nosztalgiajárművek</h3>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=25" title="Szakasz szerkesztése: Nosztalgiajárművek">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Lásd még: <a href="/wiki/Budapesti_nosztalgiaj%C3%A1ratok" title="Budapesti nosztalgiajáratok">Budapesti nosztalgiajáratok</a></td></tr></tbody></table> <table class="wikitable" style="font-size:90%; text-align:center;"> <caption>Összefoglaló táblázat </caption> <tbody><tr> <th width="150">Kép </th> <th width="126">Típus </th> <th width="172">Darabszám </th> <th width="310">Pályaszámok </th> <th width="134">Gyártási év </th> <th width="248">Nosztalgiaként közlekedik </th></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Budape%C5%9Dto,_historia_L-tipa_tramo_436,_4.jpeg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Budape%C5%9Dto%2C_historia_L-tipa_tramo_436%2C_4.jpeg/175px-Budape%C5%9Dto%2C_historia_L-tipa_tramo_436%2C_4.jpeg" decoding="async" width="175" height="131" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Budape%C5%9Dto%2C_historia_L-tipa_tramo_436%2C_4.jpeg/263px-Budape%C5%9Dto%2C_historia_L-tipa_tramo_436%2C_4.jpeg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Budape%C5%9Dto%2C_historia_L-tipa_tramo_436%2C_4.jpeg/350px-Budape%C5%9Dto%2C_historia_L-tipa_tramo_436%2C_4.jpeg 2x" data-file-width="2000" data-file-height="1500" /></a> </td> <td><a href="/wiki/BVVV_L_t%C3%ADpus" title="BVVV L típus">L típus</a> </td> <td>1 db </td> <td>436 </td> <td>1913 </td> <td>1987 óta </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Beng%C3%A1li_nosztalgiavillamos_(3720).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Beng%C3%A1li_nosztalgiavillamos_%283720%29.jpg/175px-Beng%C3%A1li_nosztalgiavillamos_%283720%29.jpg" decoding="async" width="175" height="131" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Beng%C3%A1li_nosztalgiavillamos_%283720%29.jpg/263px-Beng%C3%A1li_nosztalgiavillamos_%283720%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Beng%C3%A1li_nosztalgiavillamos_%283720%29.jpg/350px-Beng%C3%A1li_nosztalgiavillamos_%283720%29.jpg 2x" data-file-width="5152" data-file-height="3864" /></a> </td> <td><a href="/wiki/FVV_CSM%E2%80%932" title="FVV CSM–2">FVV CSM–1</a> </td> <td>1 db </td> <td>3720 </td> <td>1961 </td> <td>2018 óta </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Beng%C3%A1li_nosztalgiavillamos_(1233).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Beng%C3%A1li_nosztalgiavillamos_%281233%29.jpg/175px-Beng%C3%A1li_nosztalgiavillamos_%281233%29.jpg" decoding="async" width="175" height="129" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Beng%C3%A1li_nosztalgiavillamos_%281233%29.jpg/263px-Beng%C3%A1li_nosztalgiavillamos_%281233%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Beng%C3%A1li_nosztalgiavillamos_%281233%29.jpg/350px-Beng%C3%A1li_nosztalgiavillamos_%281233%29.jpg 2x" data-file-width="4621" data-file-height="3401" /></a> </td> <td><a href="/wiki/FVV_CSM%E2%80%934" title="FVV CSM–4">FVV CSM–4</a> </td> <td>1 db </td> <td>1233 (korábban 492) </td> <td>1964 </td> <td>2012 óta </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:BKVT_611.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/BKVT_611.jpg/175px-BKVT_611.jpg" decoding="async" width="175" height="98" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/BKVT_611.jpg/263px-BKVT_611.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/BKVT_611.jpg/350px-BKVT_611.jpg 2x" data-file-width="1600" data-file-height="900" /></a> </td> <td rowspan="2"><a href="/wiki/BKVT_S_t%C3%ADpus" title="BKVT S típus">S típus</a> </td> <td rowspan="2">2 db </td> <td>611 </td> <td>1908 </td> <td>1987 óta </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:S_t%C3%ADpus%C3%BA_nosztalgiavillamos_(1820).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/S_t%C3%ADpus%C3%BA_nosztalgiavillamos_%281820%29.jpg/175px-S_t%C3%ADpus%C3%BA_nosztalgiavillamos_%281820%29.jpg" decoding="async" width="175" height="134" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/S_t%C3%ADpus%C3%BA_nosztalgiavillamos_%281820%29.jpg/263px-S_t%C3%ADpus%C3%BA_nosztalgiavillamos_%281820%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/S_t%C3%ADpus%C3%BA_nosztalgiavillamos_%281820%29.jpg/350px-S_t%C3%ADpus%C3%BA_nosztalgiavillamos_%281820%29.jpg 2x" data-file-width="4716" data-file-height="3611" /></a> </td> <td>1820 </td> <td>1907 </td> <td>2018 óta </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:V_t%C3%ADpus%C3%BA_villamos_(1074).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/V_t%C3%ADpus%C3%BA_villamos_%281074%29.jpg/175px-V_t%C3%ADpus%C3%BA_villamos_%281074%29.jpg" decoding="async" width="175" height="131" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/V_t%C3%ADpus%C3%BA_villamos_%281074%29.jpg/263px-V_t%C3%ADpus%C3%BA_villamos_%281074%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/V_t%C3%ADpus%C3%BA_villamos_%281074%29.jpg/350px-V_t%C3%ADpus%C3%BA_villamos_%281074%29.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="768" /></a> </td> <td><a href="/wiki/BKVT_V_t%C3%ADpus" title="BKVT V típus">V típus</a> </td> <td>1 db </td> <td>1074 </td> <td>1912 </td> <td>2009 óta </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Nosztalgia_villamos_(2624).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Nosztalgia_villamos_%282624%29.jpg/175px-Nosztalgia_villamos_%282624%29.jpg" decoding="async" width="175" height="131" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Nosztalgia_villamos_%282624%29.jpg/263px-Nosztalgia_villamos_%282624%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Nosztalgia_villamos_%282624%29.jpg/350px-Nosztalgia_villamos_%282624%29.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="768" /></a> </td> <td><a href="/wiki/BVVV_G_t%C3%ADpus" title="BVVV G típus">G típus</a> </td> <td>1 db </td> <td>2624 </td> <td>1906 </td> <td>2012 óta </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:K_t%C3%ADpus%C3%BA_nosztalgiavillamos_(2806).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/K_t%C3%ADpus%C3%BA_nosztalgiavillamos_%282806%29.jpg/175px-K_t%C3%ADpus%C3%BA_nosztalgiavillamos_%282806%29.jpg" decoding="async" width="175" height="119" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/K_t%C3%ADpus%C3%BA_nosztalgiavillamos_%282806%29.jpg/263px-K_t%C3%ADpus%C3%BA_nosztalgiavillamos_%282806%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/K_t%C3%ADpus%C3%BA_nosztalgiavillamos_%282806%29.jpg/350px-K_t%C3%ADpus%C3%BA_nosztalgiavillamos_%282806%29.jpg 2x" data-file-width="3941" data-file-height="2681" /></a> </td> <td><a href="/wiki/BVVV_K_t%C3%ADpus" title="BVVV K típus">K típus</a> </td> <td>1 db </td> <td>2806 </td> <td>1911 </td> <td>2018 óta </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:UV_villamos_(3888).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/UV_villamos_%283888%29.jpg/175px-UV_villamos_%283888%29.jpg" decoding="async" width="175" height="131" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/UV_villamos_%283888%29.jpg/263px-UV_villamos_%283888%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/UV_villamos_%283888%29.jpg/350px-UV_villamos_%283888%29.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="768" /></a> </td> <td><a href="/wiki/Ganz_UV" title="Ganz UV">Ganz UV</a> </td> <td>4 db </td> <td>3873, 3885, 3888, 3898 </td> <td>1964 </td> <td>2007 óta </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Ganz_MUV.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Ganz_MUV.jpg/175px-Ganz_MUV.jpg" decoding="async" width="175" height="125" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Ganz_MUV.jpg/263px-Ganz_MUV.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Ganz_MUV.jpg/350px-Ganz_MUV.jpg 2x" data-file-width="4475" data-file-height="3195" /></a> </td> <td><a href="/wiki/Ganz_MUV" title="Ganz MUV">Ganz MUV</a> </td> <td>1 db </td> <td>3430 </td> <td>1960 </td> <td>2018 óta </td></tr> <tr> <td rowspan="2"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:FP_p%C3%B3tkocsi_(6010).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/FP_p%C3%B3tkocsi_%286010%29.jpg/175px-FP_p%C3%B3tkocsi_%286010%29.jpg" decoding="async" width="175" height="121" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/FP_p%C3%B3tkocsi_%286010%29.jpg/263px-FP_p%C3%B3tkocsi_%286010%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/FP_p%C3%B3tkocsi_%286010%29.jpg/350px-FP_p%C3%B3tkocsi_%286010%29.jpg 2x" data-file-width="700" data-file-height="483" /></a> </td> <td>MWG EP pótkocsi </td> <td>1 db </td> <td>5869 </td> <td>1951 </td> <td>2007 óta </td></tr> <tr> <td>FP pótkocsi </td> <td>1 db </td> <td>6010 </td> <td>1954 </td> <td>2007 óta </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="L_típus_(436)">L típus (436)</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=26" title="Szakasz szerkesztése: L típus (436)">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/BVVV_L_t%C3%ADpus" title="BVVV L típus">BVVV L típus</a></td></tr></tbody></table> 1913-ban gyártották Budapesten és a BVVV állományába került, ahol 436-os pályaszámmal látták el.<a href="#cite_note-2900-allomany-178">[171]</a><a href="#cite_note-BKV-436-179">[172]</a> A BSZKRT-nál a 2900-as pályaszámot kapta.<a href="#cite_note-2900-allomany-178">[171]</a> 1956–62-ben hegyipálya üzemmódúra építették át 20 társával együtt.<a href="#cite_note-2900-allomany-178">[171]</a> 1962-ben ikresítették és a 2993-as kocsival együtt közlekedett.<a href="#cite_note-2900-allomany-178">[171]</a> 1980. június 12-én törölték az állományból.<a href="#cite_note-2900-allomany-178">[171]</a> A BKV 1987-ben az eredeti állapotára alakította vissza, majd a szentendrei <a href="/wiki/V%C3%A1rosi_T%C3%B6megk%C3%B6zleked%C3%A9si_M%C3%BAzeum" title="Városi Tömegközlekedési Múzeum">Városi Tömegközlekedési Múzeumba</a> szállította.<a href="#cite_note-180">[173]</a> Az utóbbi években a BKV nosztalgiaállományát erősíti.<a href="#cite_note-BKV-436-179">[172]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Bengáli_villamosok_(1233,_3720)">Bengáli villamosok (1233, 3720)</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=27" title="Szakasz szerkesztése: Bengáli villamosok (1233, 3720)">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/FVV_CSM%E2%80%932" title="FVV CSM–2">FVV CSM–2</a> és <a href="/wiki/FVV_CSM%E2%80%934" title="FVV CSM–4">FVV CSM–4</a></td></tr></tbody></table> A BKV Zrt. FVV CSM–4 típusú nosztalgiavillamosát 1964-ben gyártották a Füzesi Árpád főműhelyben (a mai <a href="/wiki/Kelenf%C3%B6ld_kocsisz%C3%ADn" title="Kelenföld kocsiszín">Kelenföld kocsiszín</a> mellett), és még ugyanebben az évben 1233-as pályaszámon állományba vette az FVV.<a href="#cite_note-FVV-1200-allomany-176">[169]</a><a href="#cite_note-BKV-492-181">[174]</a> 19 évig közlekedett a fővárosban, a jogutód BKV 1983. december 23-án törölte az állományából.<a href="#cite_note-FVV-1200-allomany-176">[169]</a> Ezután Debrecenbe került, ahol a 492-es pályaszámot kapta.<a href="#cite_note-182">[175]</a> 2012-től nosztalgiajárműként ismét Budapesten közlekedik,<a href="#cite_note-BKV-492-181">[174]</a><a href="#cite_note-183">[176]</a> 2018-as átalakítása után ismét az eredeti formájában.<a href="#cite_note-184">[177]</a> Több mint egy évtizedes leállást követően, 2018-ban befejeződött a prototípus FVV CSM–1-es villamos felújítása is.<a href="#cite_note-feltamadas-185">[178]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="S_típus_(611,_1820)">S típus (611, 1820)</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=28" title="Szakasz szerkesztése: S típus (611, 1820)">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/BKVT_S_t%C3%ADpus" title="BKVT S típus">BKVT S típus</a></td></tr></tbody></table> A BKV Zrt. két S típusú kocsiját 1907-ben (571 → 1820 → 1714) és 1908-ban (611 → 1715) gyártotta a Schlick a BKVT-nak.<a href="#cite_note-1700-allomany-186">[179]</a> A BSZKRT új pályaszámrendszerének köszönhetően az 571-es kocsi az 1820-as, a 611-es kocsi pedig az 1850-es kocsiszámot kapta.<a href="#cite_note-1700-allomany-186">[179]</a> 1950 júniusában a két kocsit ikresítették (összekapcsolták), ekkortól 1714/15-ösként futottak 1976-os selejtezésükig.<a href="#cite_note-1700-allomany-186">[179]</a> Ekkor már egy éve a Közlekedési Múzeum tulajdonát képezte az 1714-es, a 611-es felújítása nem volt betervezve, azonban még is előbb lezajlott:<a href="#cite_note-villamosok.hu-1700-187">[180]</a> 1987-ben a gyártáskori állapotát nyerte el,<a href="#cite_note-villamosok.hu-1700-187">[180]</a><a href="#cite_note-BKV-611-188">[181]</a> az 1820-ast pedig a BSZKRT-korszakbeli kinézetére építették át.<a href="#cite_note-189">[182]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="V_típus_(1074)">V típus (1074)</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=29" title="Szakasz szerkesztése: V típus (1074)">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/BKVT_V_t%C3%ADpus" title="BKVT V típus">BKVT V típus</a></td></tr></tbody></table> A villamost 1912-ben gyártotta a Ganz a BKVT számára.<a href="#cite_note-BKV-1074-190">[183]</a> Acélvázasítása 1958-ban történt meg.<a href="#cite_note-BKV-1074-190">[183]</a> A villamost a BKV 1984. szeptember 1-jén törölte az állományából, a kocsi egyike volt az utolsó forgalomban lévő 1000-eseknek, melyeket ugyanezen a napon állítottak le.<a href="#cite_note-1000-allomany-191">[184]</a> 1991-ben a szentendrei <a href="/wiki/V%C3%A1rosi_T%C3%B6megk%C3%B6zleked%C3%A9si_M%C3%BAzeum" title="Városi Tömegközlekedési Múzeum">Városi Tömegközlekedési Múzeum</a> felújította és favázassá építette vissza, ezután a múzeumban állították ki.<a href="#cite_note-BKV-1074-190">[183]</a><a href="#cite_note-nosztalgia-Kamaraerdo-192">[185]</a> 2009 augusztusában a BKV Budapestre hozatta, azóta nosztalgiajárműveként közlekedik.<a href="#cite_note-BKV-1074-190">[183]</a><a href="#cite_note-nosztalgia-Kamaraerdo-192">[185]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="G_típus_(2624)">G típus (2624)</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=30" title="Szakasz szerkesztése: G típus (2624)">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/BVVV_G_t%C3%ADpus" title="BVVV G típus">BVVV G típus</a></td></tr></tbody></table> A villamost 1906-ban gyártotta Schlick-Nicholson gyár Budapesten.<a href="#cite_note-BKV-2624-193">[186]</a> A BVVV a kocsinak a 270-es pályaszámot adta, ezt a későbbiekben a BSZKRT megváltoztatta 2624-re.<a href="#cite_note-2600-allomany-194">[187]</a> A kocsit 1959-ben az FVV acélvázasította.<a href="#cite_note-2600-allomany-194">[187]</a> A BKV 1981. április 1-jén vonta ki a forgalomból.<a href="#cite_note-2600-allomany-194">[187]</a> A villamos 1986-ban <a href="/wiki/Amszterdam" title="Amszterdam">Amszterdamba</a> került és városnéző nosztalgiajáratként közlekedett egy ideig.<a href="#cite_note-hampage-2624-195">[188]</a> 2004 júliusában visszatért Budapestre, a Fehér úti főműhelybe.<a href="#cite_note-hampage-2624-195">[188]</a> 2010-ben átszállították a Zugló kocsiszínbe és megkezdődött a kocsi felújítása, amely 2012-ig tartott.<a href="#cite_note-hampage-2624-195">[188]</a> Azóta a BKV nosztalgiavillamosként közlekedteti.<a href="#cite_note-196">[189]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="K_típus_(2806)">K típus (2806)</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=31" title="Szakasz szerkesztése: K típus (2806)">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/BVVV_K_t%C3%ADpus" title="BVVV K típus">BVVV K típus</a></td></tr></tbody></table> A 2806-os K típusú villamost 1911-ben gyártotta a Schlick,<a href="#cite_note-feltamadas-185">[178]</a> forgalomba állásakor még a 382-es pályaszámon futott.<a href="#cite_note-2800-allomany-197">[190]</a> A BSZKRT által bevezetett négyjegyű-sorozat keretében kapta meg a 2806-os számot.<a href="#cite_note-2800-allomany-197">[190]</a> Az 1930-as években rekuperációs fékkel szerelték fel, aminek köszönhetően fékezés során energiát is visszanyert.<a href="#cite_note-BVVV-K-198">[191]</a> 1976 végén selejtezték, ezt követően az 1980-as évek végéig az azóta már felhagyott <a href="/wiki/%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn" title="Újpest kocsiszín">Újpest kocsiszínben</a> tárolták, ahol állapota a fosztogatások következtében jelentősen leromlott.<a href="#cite_note-BVVV-K-198">[191]</a> Az 1990-es évektől Szentendrén tárolták,<a href="#cite_note-BVVV-K-198">[191]</a> a 2018-ban befejeződött renoválását követően a BKV nosztalgiajárműve.<a href="#cite_note-feltamadas-185">[178]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Ganz_UV_és_MUV_(3430,_3873,_3885,_3888,_3898)">Ganz UV és MUV (3430, 3873, 3885, 3888, 3898)</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=32" title="Szakasz szerkesztése: Ganz UV és MUV (3430, 3873, 3885, 3888, 3898)">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/Ganz_UV" title="Ganz UV">Ganz UV</a> és <a href="/wiki/Ganz_MUV" title="Ganz MUV">Ganz MUV</a></td></tr></tbody></table> A BKV nosztalgiaállományában jelenleg négy UV villamos van, ezek csatlás szerint a 3873-as és a 3898-as, illetve a 3885-ös és a 3888-as kocsik. Mindegyik motorkocsit a Ganz gyártotta 1964-ben, 2007-ig menetrend szerinti utasforgalomban, azóta csak nosztalgia meneteken közlekednek.<a href="#cite_note-199">[192]</a><a href="#cite_note-200">[193]</a> 2018-ban a nosztalgiaflotta egy 1960-ban<a href="#cite_note-201">[194]</a> gyártott modernizált változattal (3430-as MUV) is bővült.<a href="#cite_note-202">[195]</a> <div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Karácsonyi_fényvillamos">Karácsonyi fényvillamos</h5>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=33" title="Szakasz szerkesztése: Karácsonyi fényvillamos">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/Kar%C3%A1csonyi_f%C3%A9nyvillamos#Budapest" title="Karácsonyi fényvillamos">Karácsonyi fényvillamos#Budapest</a></td></tr></tbody></table> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:14-es_villamos_(3888).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/14-es_villamos_%283888%29.jpg/250px-14-es_villamos_%283888%29.jpg" decoding="async" width="250" height="200" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/14-es_villamos_%283888%29.jpg/375px-14-es_villamos_%283888%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/14-es_villamos_%283888%29.jpg/500px-14-es_villamos_%283888%29.jpg 2x" data-file-width="1280" data-file-height="1024" /></a><figcaption>A fényvillamos 2016 decemberében</figcaption></figure> A BKV 2009-ben két UV típusú villamosát fényfüzérekkel díszítette fel.<a href="#cite_note-fenyvillamos-2009-203">[196]</a> A csatolt UV szerelvény „Karácsonyi villamos” néven futott akkoriban, és a <a href="/wiki/2-es_villamos_(Budapest)" title="2-es villamos (Budapest)">2-es</a>, illetve a <a href="/wiki/2A_villamos_(Budapest)" title="2A villamos (Budapest)">2A</a> villamosvonalon lehetett vele találkozni.<a href="#cite_note-fenyvillamos-2009-203">[196]</a> Ez a karácsonyi díszbe öltöztetett villamos egyedülálló volt akkor Budapesten, sőt Magyarországon is.<a href="#cite_note-fenyvillamos-2009-203">[196]</a> A csillogó villamossal az utazóközönség 2009 óta december elejétől január elejéig találkozhat. Ugyanebben az évben mutatkozott be a 19-es vonalon is, ahol kedden és pénteken közlekedett a késő délutáni-esti időszakban.<a href="#cite_note-fenyvillamos-2010-204">[197]</a> 2011-ben a 2A és a 61-es vonalon járt,<a href="#cite_note-fenyvillamos-2011-205">[198]</a> illetve különjáratként péntekenként elment Pesterzsébetre, Kőbányára és Káposztásmegyerre, emellett bejárta Kamaraerdőt is.<a href="#cite_note-fenyvillamos-kulonmenet-2011-206">[199]</a> 2012-ben a 2A, a 19-es és a 47-es vonalon fordult meg,<a href="#cite_note-fenyvillamos-2012-207">[200]</a> majd 2013-ban a 2-esen hétvégén, a 19-esen pedig hétköznap lehetett vele találkozni.<a href="#cite_note-fenyvillamos-2013-208">[201]</a> 2014-ben ugyanezen a két vonalon járt, annyi különbséggel, hogy a 2-esen járt hétköznap és a 19-esen hétvégén.<a href="#cite_note-fenyvillamos-2014-209">[202]</a> 2015-ben a 2-esen (általában hétköznap), a 4-esen (december 12-én, 24-én és január 2-án), a 14-esen (december 19-én) és a 47-esen (december 11-én) közlekedett.<a href="#cite_note-fenyvillamos-2015-210">[203]</a> 2016 januárjában fotósmenetet is szervezett a BKV: a villamos megfordult Albertfalván, Zuglóban, Kőbányán és Krisztinavárosban is.<a href="#cite_note-fenyvillamos-kulonmenet-2016-211">[204]</a> 2016 december 5. és 2017. január 6. között ismét közlekedett, hétfőtől csütörtökig a 2-esen, pénteken a 19-esen, hétvégén pedig mindig más járaton.<a href="#cite_note-fenyvillamos-2016-212">[205]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="MWG_EP_pótkocsi_(5869)">MWG EP pótkocsi (5869)</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=34" title="Szakasz szerkesztése: MWG EP pótkocsi (5869)">szerkesztés</a>]</div> Az 5869-es pályaszámú, EP típusú pótkocsit a Magyar Waggon- és Gépgyár gyártotta Győrben, 1951-ben. Az FVV 5974-es pályaszámon állította forgalomba ugyanebben az évben, február 24-én.<a href="#cite_note-5800-allomany-213">[206]</a> Pályaszámát novemberben 5869-esre módosították.<a href="#cite_note-5800-allomany-213">[206]</a> Korábban egy másik EP típusú pótkocsi közlekedett 5869-es pályaszámmal, ezt ugyanekkor 5861-esre változtatták.<a href="#cite_note-5800-allomany-213">[206]</a> A második 5869-est 1964-ben tolóajtóssá alakították, ettől kezdve az UV villamosok pótkocsija volt.<a href="#cite_note-5800-allomany-213">[206]</a> 1968-ban levegős ajtóműködtetésű lett.<a href="#cite_note-5800-allomany-213">[206]</a> 2007-ig közlekedett utoljára menetrend szerinti forgalomban.<a href="#cite_note-214">[207]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="FP_pótkocsi_(6010)">FP pótkocsi (6010)</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=35" title="Szakasz szerkesztése: FP pótkocsi (6010)">szerkesztés</a>]</div> A 6010-es pályaszámú, FP típusú pótkocsit a Dunakeszi Vagongyár gyártotta 1954-ben.<a href="#cite_note-BKV-6010-215">[208]</a> Az FVV ugyanebben az évben, július 9-én állományba vette.<a href="#cite_note-6000-allomany-216">[209]</a> 1959-ben UV-pótkocsivá alakították át, majd 1973-ban levegős ajtóműködtetésű lett.<a href="#cite_note-6000-allomany-216">[209]</a> 2007-ig közlekedett, azóta nosztalgiajármű.<a href="#cite_note-BKV-6010-215">[208]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Villamosvonalak">Villamosvonalak</h2>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=36" title="Szakasz szerkesztése: Villamosvonalak">szerkesztés</a>]</div> <table class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="font-size:90%; text-align:center; width:100%;"> <tbody><tr> <th colspan="9">Budapest jelenlegi villamosvonalai </th></tr> <tr> <th width="100">Viszonylat </th> <th colspan="2">Végállomások </th> <th width="200">Típus </th> <th width="350">Megjegyzés </th></tr> <tr> <td><a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)" title="1-es villamos (Budapest)">1</a> </td> <td>Bécsi út / Vörösvári út </td> <td>Kelenföld vasútállomás M </td> <td>CAF Urbos 3, Siemens Combino Supra, ČKD Tatra T5C5, ČKD–BKV Tatra T5C5K </td> <td>Északi irányú bővítését tervezik <a href="/wiki/Aranyv%C3%B6lgy_meg%C3%A1ll%C3%B3hely" title="Aranyvölgy megállóhely">Aranyvölgy megállóhelyig</a>. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/1A_villamos_(Budapest)" title="1A villamos (Budapest)">1A</a> </td> <td>Bécsi út / Vörösvári út </td> <td><a href="/wiki/N%C3%A9pliget" title="Népliget">Népliget M</a> </td> <td>ČKD Tatra T5C5, ČKD–BKV Tatra T5C5K </td> <td>Csak munkanapokon, a csúcsidőszakokban közlekedik. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/2-es_villamos_(Budapest)" title="2-es villamos (Budapest)">2</a> </td> <td>Jászai Mari tér </td> <td><a href="/wiki/K%C3%B6zv%C3%A1g%C3%B3h%C3%ADd_(k%C3%B6zter%C3%BClet)" title="Közvágóhíd (közterület)">Közvágóhíd H</a> </td> <td>Ganz KCSV–7, Ganz CSMG </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/2B_villamos_(Budapest)" title="2B villamos (Budapest)">2B</a> </td> <td>Jászai Mari tér </td> <td>Pesterzsébet, Pacsirtatelep </td> <td>Ganz KCSV–7 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/3-as_villamos_(Budapest)" title="3-as villamos (Budapest)">3</a> </td> <td>Gubacsi út / Határ út </td> <td>Mexikói út M </td> <td>CAF Urbos 3, TW 6000 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/4-es_villamos_(Budapest)" title="4-es villamos (Budapest)">4</a> </td> <td><a href="/wiki/Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r" title="Széll Kálmán tér">Széll Kálmán tér M</a> </td> <td>Újbuda-központ M </td> <td>Siemens Combino Supra </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6</a> </td> <td><a href="/wiki/Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r" title="Széll Kálmán tér">Széll Kálmán tér M</a> </td> <td><a href="/wiki/M%C3%B3ricz_Zsigmond_k%C3%B6rt%C3%A9r" title="Móricz Zsigmond körtér">Móricz Zsigmond körtér M</a> </td> <td>Siemens Combino Supra </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/12-es_villamos_(Budapest)" title="12-es villamos (Budapest)">12</a> </td> <td>Angyalföld kocsiszín </td> <td><a href="/wiki/R%C3%A1kospalota" title="Rákospalota">Rákospalota</a>, Kossuth utca </td> <td>ČKD–BKV Tatra T5C5K </td> <td>A kora reggeli és a késő esti órákban a <a href="/wiki/270-es_busz_(Budapest)" title="270-es busz (Budapest)">270-es busz</a> pótolja. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14</a> </td> <td>Lehel tér M </td> <td><a href="/wiki/K%C3%A1poszt%C3%A1smegyer" title="Káposztásmegyer">Káposztásmegyer</a>, Megyeri út </td> <td>CAF Urbos 3, ČKD–BKV Tatra T5C5K </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/17-es_villamos_(Budapest)" title="17-es villamos (Budapest)">17</a> </td> <td>Bécsi út / Vörösvári út </td> <td>Savoya Park </td> <td>CAF Urbos 3, ČKD–BKV Tatra T5C5K </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/19-es_villamos_(Budapest)" title="19-es villamos (Budapest)">19</a> </td> <td>Bécsi út / Vörösvári út </td> <td><a href="/wiki/Kelenf%C3%B6ld_vas%C3%BAt%C3%A1llom%C3%A1s" title="Kelenföld vasútállomás">Kelenföld vasútállomás M</a> </td> <td>CAF Urbos 3, ČKD–BKV Tatra T5C5K </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/23-as_villamos_(Budapest)" title="23-as villamos (Budapest)">23</a> </td> <td>Jászai Mari tér </td> <td><a href="/wiki/Keleti_p%C3%A1lyaudvar" title="Keleti pályaudvar">Keleti pályaudvar M</a> </td> <td>Ganz KCSV–7 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/24-es_villamos_(Budapest)" title="24-es villamos (Budapest)">24</a> </td> <td><a href="/wiki/Keleti_p%C3%A1lyaudvar" title="Keleti pályaudvar">Keleti pályaudvar M</a> </td> <td><a href="/wiki/K%C3%B6zv%C3%A1g%C3%B3h%C3%ADd_(k%C3%B6zter%C3%BClet)" title="Közvágóhíd (közterület)">Közvágóhíd H</a> </td> <td>TW 6000, Ganz KCSV–7 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/28-as_villamos_(Budapest)" title="28-as villamos (Budapest)">28</a> </td> <td><a href="/wiki/Blaha_Lujza_t%C3%A9r" title="Blaha Lujza tér">Blaha Lujza tér M</a> (<a href="/wiki/N%C3%A9psz%C3%ADnh%C3%A1z_utca" title="Népszínház utca">Népszínház utca</a>) </td> <td><a href="/wiki/Izraelita_temet%C5%91" title="Izraelita temető">Izraelita temető</a> </td> <td>TW 6000, ČKD–BKV Tatra T5C5K </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/28A_villamos_(Budapest)" title="28A villamos (Budapest)">28A</a> </td> <td><a href="/wiki/Blaha_Lujza_t%C3%A9r" title="Blaha Lujza tér">Blaha Lujza tér M</a> (<a href="/wiki/N%C3%A9psz%C3%ADnh%C3%A1z_utca" title="Népszínház utca">Népszínház utca</a>) </td> <td><a href="/wiki/%C3%9Aj_k%C3%B6ztemet%C5%91" title="Új köztemető">Új köztemető</a> (<a href="/wiki/Kozma_utca" title="Kozma utca">Kozma utca</a>) </td> <td>TW 6000, ČKD–BKV Tatra T5C5K </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/28B_villamos_(Budapest)" title="28B villamos (Budapest)">28B</a> </td> <td><a href="/wiki/Keleti_p%C3%A1lyaudvar" title="Keleti pályaudvar">Keleti pályaudvar M</a> </td> <td><a href="/wiki/%C3%9Aj_k%C3%B6ztemet%C5%91" title="Új köztemető">Új köztemető</a> (<a href="/wiki/Kozma_utca" title="Kozma utca">Kozma utca</a>) </td> <td>TW 6000 </td> <td>A 28-as villamos időszakos betétjárata mindenszentekkor. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/37-es_villamos_(Budapest)" title="37-es villamos (Budapest)">37</a> </td> <td><a href="/wiki/Blaha_Lujza_t%C3%A9r" title="Blaha Lujza tér">Blaha Lujza tér M</a> (<a href="/wiki/N%C3%A9psz%C3%ADnh%C3%A1z_utca" title="Népszínház utca">Népszínház utca</a>) </td> <td><a href="/wiki/%C3%9Aj_k%C3%B6ztemet%C5%91" title="Új köztemető">Új köztemető</a> (<a href="/wiki/Kozma_utca" title="Kozma utca">Kozma utca</a>) </td> <td>TW 6000, ČKD–BKV Tatra T5C5K </td> <td>Kizárólag munkanapokon csúcsidőben közlekedik, egyéb időszakokban a 37A villamos jár a Sörgyárig. A külső szakaszon az egész nap közlekedő 28-as és 28A villamos helyettesíti. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/37A_villamos_(Budapest)" title="37A villamos (Budapest)">37A</a> </td> <td><a href="/wiki/Blaha_Lujza_t%C3%A9r" title="Blaha Lujza tér">Blaha Lujza tér M</a> (<a href="/wiki/N%C3%A9psz%C3%ADnh%C3%A1z_utca" title="Népszínház utca">Népszínház utca</a>) </td> <td>Sörgyár </td> <td>TW 6000, ČKD–BKV Tatra T5C5K </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/41-es_villamos_(Budapest)" title="41-es villamos (Budapest)">41</a> </td> <td>Bécsi út / Vörösvári út </td> <td>Kamaraerdei Ifjúsági Park </td> <td>ČKD–BKV Tatra T5C5K, Ganz CSMG, CAF Urbos 3 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/42-es_villamos_(Budapest)" title="42-es villamos (Budapest)">42</a> </td> <td>Határ út M </td> <td>Tulipán utca </td> <td>TW 6000, CAF Urbos 3 </td> <td>Déli irányú bővítését tervezik a Gloriett lakótelepig. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/47-es_villamos_(Budapest)" title="47-es villamos (Budapest)">47</a> </td> <td><a href="/wiki/De%C3%A1k_Ferenc_t%C3%A9r_(Budapest)" title="Deák Ferenc tér (Budapest)">Deák Ferenc tér M</a> </td> <td>Városház tér </td> <td>Ganz CSMG </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/48-as_villamos_(Budapest)" title="48-as villamos (Budapest)">48</a> </td> <td><a href="/wiki/De%C3%A1k_Ferenc_t%C3%A9r_(Budapest)" title="Deák Ferenc tér (Budapest)">Deák Ferenc tér M</a> </td> <td>Savoya Park </td> <td>Ganz CSMG </td> <td>Csak szombaton közlekedik. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/49-es_villamos_(Budapest)" title="49-es villamos (Budapest)">49</a> </td> <td><a href="/wiki/De%C3%A1k_Ferenc_t%C3%A9r_(Budapest)" title="Deák Ferenc tér (Budapest)">Deák Ferenc tér M</a> </td> <td><a href="/wiki/Kelenf%C3%B6ld_vas%C3%BAt%C3%A1llom%C3%A1s" title="Kelenföld vasútállomás">Kelenföld vasútállomás M</a> </td> <td>Ganz CSMG </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/50-es_villamos_(Budapest)" title="50-es villamos (Budapest)">50</a> </td> <td>Határ út M </td> <td><a href="/wiki/Pestszentl%C5%91rinc" title="Pestszentlőrinc">Pestszentlőrinc</a>, Béke tér </td> <td>TW 6000, CAF Urbos 3 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/51-es_villamos_(Budapest)" title="51-es villamos (Budapest)">51</a> </td> <td>Mester utca / Ferenc körút </td> <td>Nagysándor József utca </td> <td>TW 6000 </td> <td>Kizárólag munkanapokon csúcsidőben közlekedik. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/51A_villamos_(Budapest)" title="51A villamos (Budapest)">51A</a> </td> <td>Mester utca / Ferenc körút </td> <td>Koppány utca </td> <td>TW 6000 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/52-es_villamos_(Budapest)" title="52-es villamos (Budapest)">52</a> </td> <td>Határ út M </td> <td>Pesterzsébet, Pacsirtatelep </td> <td>TW 6000 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/56-os_villamos_(Budapest)" title="56-os villamos (Budapest)">56</a> </td> <td><a href="/wiki/H%C5%B1v%C3%B6sv%C3%B6lgy" title="Hűvösvölgy">Hűvösvölgy</a> </td> <td>Városház tér </td> <td>ČKD–BKV Tatra T5C5K, CAF Urbos 3 </td> <td>Kizárólag munkanapokon csúcsidőben közlekedik, egyéb időszakokban az 56A villamos pótolja a Móricz Zsigmond körtérig, a Fehérvári úton pedig az egész nap közlekedő 17-es, 41-es és 47-es villamosok helyettesítik. A járat teljes vonalán engedélyezett a kerékpárszállítás. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/56A_villamos_(Budapest)" title="56A villamos (Budapest)">56A</a> </td> <td><a href="/wiki/H%C5%B1v%C3%B6sv%C3%B6lgy" title="Hűvösvölgy">Hűvösvölgy</a> </td> <td><a href="/wiki/M%C3%B3ricz_Zsigmond_k%C3%B6rt%C3%A9r" title="Móricz Zsigmond körtér">Móricz Zsigmond körtér M</a> </td> <td>ČKD–BKV Tatra T5C5K, CAF Urbos 3 </td> <td>A járat teljes vonalán engedélyezett a kerékpárszállítás. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/59-es_villamos_(Budapest)" title="59-es villamos (Budapest)">59</a> </td> <td>Szent János Kórház </td> <td>Márton Áron tér </td> <td>ČKD–BKV Tatra T5C5K </td> <td>A járat teljes vonalán engedélyezett a kerékpárszállítás. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/59A_villamos_(Budapest)" title="59A villamos (Budapest)">59A</a> </td> <td><a href="/wiki/Sz%C3%A9ll_K%C3%A1lm%C3%A1n_t%C3%A9r" title="Széll Kálmán tér">Széll Kálmán tér M</a> </td> <td>Márton Áron tér </td> <td>ČKD–BKV Tatra T5C5K </td> <td>A járat teljes vonalán engedélyezett a kerékpárszállítás. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/59B_villamos_(Budapest)" title="59B villamos (Budapest)">59B</a> </td> <td><a href="/wiki/H%C5%B1v%C3%B6sv%C3%B6lgy" title="Hűvösvölgy">Hűvösvölgy</a> </td> <td>Márton Áron tér </td> <td>ČKD–BKV Tatra T5C5K </td> <td>Kizárólag munkanapokon a reggeli csúcsidőben közlekedik, egyéb időszakokban a hűvösvölgyi szakaszon az 56-os, 56A és 61-es villamosokkal lehet utazni. A járat teljes vonalán engedélyezett a kerékpárszállítás. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Budapesti_fogaskerek%C5%B1_vas%C3%BAt" title="Budapesti fogaskerekű vasút">60 (fogaskerekű)</a> </td> <td><a href="/wiki/V%C3%A1rosmajor" title="Városmajor">Városmajor</a> </td> <td><a href="/wiki/Sz%C3%A9chenyi-hegy" title="Széchenyi-hegy">Széchenyi-hegy</a>, <a href="/wiki/Gyermekvas%C3%BAt_(Budapest)" title="Gyermekvasút (Budapest)">Gyermekvasút</a> </td> <td>SGP </td> <td>A Széll Kálmán tér és a Normafa felé tervezik a meghosszabbítását. A járat teljes vonalán engedélyezett a kerékpárszállítás. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/61-es_villamos_(Budapest)" title="61-es villamos (Budapest)">61</a> </td> <td><a href="/wiki/H%C5%B1v%C3%B6sv%C3%B6lgy" title="Hűvösvölgy">Hűvösvölgy</a> </td> <td><a href="/wiki/M%C3%B3ricz_Zsigmond_k%C3%B6rt%C3%A9r" title="Móricz Zsigmond körtér">Móricz Zsigmond körtér M</a> </td> <td>ČKD–BKV Tatra T5C5K, CAF Urbos 3 </td> <td>A járat teljes vonalán engedélyezett a kerékpárszállítás. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/62-es_villamos_(Budapest)" title="62-es villamos (Budapest)">62</a> </td> <td><a href="/wiki/Blaha_Lujza_t%C3%A9r" title="Blaha Lujza tér">Blaha Lujza tér M</a> (<a href="/wiki/N%C3%A9psz%C3%ADnh%C3%A1z_utca" title="Népszínház utca">Népszínház utca</a>) </td> <td><a href="/wiki/R%C3%A1kospalota" title="Rákospalota">Rákospalota</a>, <a href="/wiki/M%C3%81V-telep_(R%C3%A1kospalota)" title="MÁV-telep (Rákospalota)">MÁV-telep</a> </td> <td>TW 6000 </td> <td>Kizárólag munkanapokon csúcsidőben közlekedik, egyéb időszakokban a 62A villamos pótolja. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/62A_villamos_(Budapest)" title="62A villamos (Budapest)">62A</a> </td> <td><a href="/wiki/K%C5%91b%C3%A1nya_als%C3%B3_meg%C3%A1ll%C3%B3hely" title="Kőbánya alsó megállóhely">Kőbánya alsó vasútállomás</a> (Mázsa tér) (↓) <a href="/wiki/K%C5%91b%C3%A1nya_als%C3%B3_meg%C3%A1ll%C3%B3hely" title="Kőbánya alsó megállóhely">Kőbánya alsó vasútállomás</a> (↑) </td> <td><a href="/wiki/R%C3%A1kospalota" title="Rákospalota">Rákospalota</a>, <a href="/wiki/M%C3%81V-telep_(R%C3%A1kospalota)" title="MÁV-telep (Rákospalota)">MÁV-telep</a> </td> <td>TW 6000 </td> <td>Kizárólag munkanapokon közlekedik, Rákospalota felé a Mázsa térről indul. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/69-es_villamos_(Budapest)" title="69-es villamos (Budapest)">69</a> </td> <td><a href="/wiki/Mexik%C3%B3i_%C3%BAt" title="Mexikói út">Mexikói út M</a> </td> <td><a href="/wiki/%C3%9Ajpalota_(Magyarorsz%C3%A1g)" title="Újpalota (Magyarország)">Újpalota</a>, Erdőkerülő utca </td> <td>TW 6000, CAF Urbos 3 </td> <td> </td></tr></tbody></table> <table class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="font-size:90%; text-align:center; width:100%;"> <tbody><tr> <th colspan="7">Budapest megszűnt villamosvonalai </th></tr> <tr> <td colspan="7"><table style="" class="metadata plainlinks ambox ambox-notice"> <tbody><tr> <td class="ambox-image mbox-image"> <div class="ambox-image-inner"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Info_non-talk.svg/40px-Info_non-talk.svg.png" decoding="async" width="40" height="40" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Info_non-talk.svg/60px-Info_non-talk.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Info_non-talk.svg/80px-Info_non-talk.svg.png 2x" data-file-width="62" data-file-height="62" /></div></td> <td class="ambox-text"><center>A táblázatban azok a villamosjáratok nincsenek feltüntetve, melyeknek a jelzéseit ma is használják, illetve az alábbi járatok utolsó útvonala van feltüntetve! A teljes listát lásd itt: <a href="/wiki/Sablon:Budapest_villamosvonalai" title="Sablon:Budapest villamosvonalai">Budapest villamosvonalai</a></center></td> </tr> </tbody></table> </td></tr> <tr> <th width="100">Viszonylat </th> <th colspan="2">Végállomások </th> <th width="150">Közlekedés ideje </th> <th width="350">Megszűnés oka, megjegyzés </th></tr> <tr> <td><a href="/wiki/1A_villamos_(Budapest)" title="1A villamos (Budapest)">1M</a> </td> <td>Bécsi út / Vörösvári út </td> <td>Népliget M </td> <td>2020–2023 </td> <td>Jelzése 2023 júniusában 1A-ra módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)" title="1-es villamos (Budapest)">1B</a> </td> <td>Bécsi út </td> <td>Lehel utca </td> <td>2013 </td> <td>Tehermentesítő betétjárat volt az árvíz idején. Csak hétköznap, a reggeli csúcsidőben közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/2A_villamos_(Budapest)" title="2A villamos (Budapest)">2A</a> </td> <td>Jászai Mari tér </td> <td>Boráros tér </td> <td>1973–2013, 2015 </td> <td>Összevonásra került a 2-es villamossal. 2015-ben ideiglenes járatként indult újra a Lánchíd alatti villamosalagút helyreállítási munkálatai idején. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/23-as_villamos_(Budapest)" title="23-as villamos (Budapest)">2M</a> </td> <td>Jászai Mari tér </td> <td>Keleti pályaudvar M </td> <td>2020–2023 </td> <td>Jelzése 23-asra módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/3-as_villamos_(Budapest,_1945%E2%80%931982)" title="3-as villamos (Budapest, 1945–1982)">3A</a> </td> <td>Marx tér (Kádár utca) </td> <td>Újpest, Vasúti híd </td> <td>1964–1974 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/4A_villamos_(Budapest)" title="4A villamos (Budapest)">4A</a> </td> <td>Lágymányosi lakótelep </td> <td>Császárfürdő </td> <td>1963–1972 </td> <td>A 4-es villamos útvonalának rövidítése miatt megszűnt. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/4-es_villamos_(Budapest)" title="4-es villamos (Budapest)">4B</a> </td> <td>Lágymányosi lakótelep </td> <td>Margit híd, budai hídfő </td> <td>1963–1964 </td> <td>Összevonásra került a 4A villamossal. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/5-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="5-ös villamos (Budapest)">5</a> </td> <td>Flórián tér </td> <td>Hévízi úti lakótelep </td> <td>1950–1974 </td> <td>Forgalmát a 18Y jelzésű autóbuszvonal vette át. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/5-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="5-ös villamos (Budapest)">5A</a> </td> <td>Zsigmond tér </td> <td>Széll Kálmán tér </td> <td>1944 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/5-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="5-ös villamos (Budapest)">5B</a> </td> <td>Flórián tér </td> <td>Nagyvárad tér </td> <td>1944 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6A</a> </td> <td>Tompa utca </td> <td>Népszínház utca </td> <td>1944 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6B</a> </td> <td>Rudolf tér </td> <td>Nyugati pályaudvar </td> <td>1944 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/7-es_villamos_(Budapest)" title="7-es villamos (Budapest)">7</a> </td> <td>Margit kórház </td> <td>Margit híd, budai hídfő </td> <td>1950–1961 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/7-es_villamos_(Budapest)" title="7-es villamos (Budapest)">7A</a> </td> <td>Vörösvári út </td> <td>Nyugati pályaudvar </td> <td>1931–1935 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/7i_villamos_(Budapest)" title="7i villamos (Budapest)">7i</a> </td> <td>Fóti út </td> <td>Rákospalota, Kossuth utca </td> <td>1966–1971 </td> <td>Korábban R jelzéssel közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/8-as_villamos_(Budapest)" title="8-as villamos (Budapest)">8</a> </td> <td>Újpest, István tér </td> <td>Január 10. tér </td> <td>1955–1980 </td> <td>Forgalmát a <a href="/wiki/147-es_busz_(Budapest)" title="147-es busz (Budapest)">147-es busz</a> vette át. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/8-as_villamos_(Budapest)" title="8-as villamos (Budapest)">8A</a> </td> <td>Bajcsy-Zsilinszky út </td> <td>Kossuth Lajos tér </td> <td>1946–1947 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/9-es_villamos_(Budapest)" title="9-es villamos (Budapest)">9</a> </td> <td>Batthyány tér </td> <td>Budafok, Városház tér </td> <td>1946–1986 </td> <td>A BKV kihasználatlanságra hivatkozva megszüntette. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/9-es_villamos_(Budapest)" title="9-es villamos (Budapest)">9A</a> </td> <td>Móricz Zsigmond körtér </td> <td>Albertfalva kitérő </td> <td>1961–1972 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/10-es_villamos_(Budapest)" title="10-es villamos (Budapest)">10</a> </td> <td>Rákospalota, Kossuth utca </td> <td>Megyeri csárda </td> <td>1977–1985 </td> <td>Forgalmát a 104-es buszcsalád vette át. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/10-es_villamos_(Budapest)" title="10-es villamos (Budapest)">10A</a> </td> <td>Újpest, Fóti út </td> <td>Rákospalota, Kossuth utca </td> <td>1982–1984 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/10-es_villamos_(Budapest)" title="10-es villamos (Budapest)">10B</a> </td> <td>Újpest, víztorony </td> <td>Egyesült Izzó </td> <td>1955–1961 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/10%C3%89_villamos_(Budapest)" title="10É villamos (Budapest)">10É</a> </td> <td>Rákospalota, Dózsa György út </td> <td>Újpest, forgalmi telep </td> <td>1982–1984 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/11-es_villamos_(Budapest,_1990%E2%80%931995)" title="11-es villamos (Budapest, 1990–1995)">11</a> </td> <td>Káposztásmegyer, Szilas-patak </td> <td>Angyalföld, Forgalmi telep </td> <td>1990–1995 </td> <td>A 14-es betétjárataként közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/11-es_villamos_(Budapest,_1950%E2%80%931981)" title="11-es villamos (Budapest, 1950–1981)">11</a> (éjszakai járat) </td> <td>Margit híd, budai hídfő </td> <td>Bécsi út </td> <td>1976–1981 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/12-es_villamos_(Budapest)" title="12-es villamos (Budapest)">12A</a> </td> <td>Nyugati pályaudvar </td> <td>Rákospalota-Újpest, MÁV-állomás </td> <td>1961–1967 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/12M_villamos_(Budapest)" title="12M villamos (Budapest)">12M</a> </td> <td>Lehel tér M </td> <td><a href="/wiki/R%C3%A1kospalota" title="Rákospalota">Rákospalota</a>, Kossuth utca </td> <td>2017–2019 </td> <td>Csak hétköznap közlekedett, metrópótló villamosként. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/13-as_villamos_(Budapest)" title="13-as villamos (Budapest)">13</a> </td> <td>Örs vezér tere </td> <td>Gubacsi út </td> <td>1955–2001 </td> <td>2001-ben összevonásra került a 63-as villamossal, az új járat a 3-as jelzést kapta. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/13-as_villamos_(Budapest)" title="13-as villamos (Budapest)">13A</a> </td> <td>Nagyvárad tér </td> <td>Használtcikk piac </td> <td>1978–1980 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/13-as_villamos_(Budapest)" title="13-as villamos (Budapest)">13B</a> </td> <td>Nagyvárad tér </td> <td>Mázsa tér </td> <td>1980 </td> <td>A 13-as villamos az M3-as metró építése és a Zalka Máté tér átépítése miatt 1980-ban három részre szakadt. Később a 13B helyett K jelzéssel pótlóbusz indult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14M</a> </td> <td>Lehel tér M </td> <td>Káposztásmegyer, Megyeri út </td> <td>2017–2019 </td> <td>Metrópótló villamos </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/15-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="15-ös villamos (Budapest)">15</a> </td> <td>Jászai Mari tér </td> <td>Megyeri csárda </td> <td>1940–1977 </td> <td rowspan="2">Forgalmát előbb pótlóbusz, majd 1978-ban a 79-es trolibusz vette át. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/15-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="15-ös villamos (Budapest)">15A</a> </td> <td>Jászai Mari tér </td> <td>Váci út </td> <td>1963–1977 </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/16-os_villamos_(Budapest)" title="16-os villamos (Budapest)">16</a> </td> <td>Nyugati pályaudvar </td> <td>Gyöngyösi utca </td> <td>1956–1961 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/16-os_villamos_(Budapest)" title="16-os villamos (Budapest)">16A</a> </td> <td>Eskü tér </td> <td>Rudolf tér </td> <td>1932–1942 </td> <td>Jelzése 2-esre módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/16-os_villamos_(Budapest)" title="16-os villamos (Budapest)">16i</a> </td> <td>Petőfi híd, budai hídfő </td> <td>Újpest, Fóti út </td> <td>1966 </td> <td>Munkásjárat; 1961 és 1966 között U jelzéssel közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/17-es_villamos_(Budapest)" title="17-es villamos (Budapest)">17A</a> </td> <td>Baross tér </td> <td>Bosnyák tér </td> <td>1941–1942 </td> <td>Jelzése 27-esre módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/18-as_villamos_(Budapest)" title="18-as villamos (Budapest)">18</a> </td> <td>Széll Kálmán tér M </td> <td>Savoya Park </td> <td>1949–2016 </td> <td>A <a href="/wiki/Budai_fon%C3%B3d%C3%B3_villamosh%C3%A1l%C3%B3zat" title="Budai fonódó villamoshálózat">budai fonódó villamoshálózat</a> létrejöttével a 17-es és az 56-os villamos közlekedik útvonala nagy részén. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/18A_villamos_(Budapest)" title="18A villamos (Budapest)">18A</a> </td> <td>Albertfalva, kitérő </td> <td>Savoya Park </td> <td>2006–2007 </td> <td>Az M4-es metró építése miatt a 18-as villamos megosztott útvonalon közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/19-es_villamos_(Budapest)" title="19-es villamos (Budapest)">19A</a> </td> <td>Kelenföldi pályaudvar </td> <td>Gellért tér (Orlay utca) </td> <td>1945 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/20-as_villamos_(Budapest)" title="20-as villamos (Budapest)">20</a> </td> <td>Üllői út </td> <td>Ferenc körút </td> <td>1963–1977 </td> <td>Korábban N jelzéssel közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/20-as_villamos_(Budapest)" title="20-as villamos (Budapest)">20A</a> </td> <td>Üllői út (Népliget) </td> <td>Ferenc körút </td> <td>1963–1972 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/21-es_villamos_(Budapest)" title="21-es villamos (Budapest)">21</a> </td> <td>Ferenc körút </td> <td>Nagysándor József utca </td> <td>2008–2011 </td> <td>Korábban <a href="/wiki/21-es_villamos_(Budapest)" title="21-es villamos (Budapest)">30-as jelzéssel</a> közlekedett, 2011-ben átszámozták 51-esre. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/51A_villamos_(Budapest)" title="51A villamos (Budapest)">21A</a> </td> <td>Ferenc körút </td> <td>Ferencváros vasútállomás </td> <td>2008–2011 </td> <td>Korábban <a href="/wiki/51A_villamos_(Budapest)" title="51A villamos (Budapest)">30A jelzéssel</a> közlekedett, 2011-ben átszámozták 51A-ra. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/22-es_villamos_(Budapest)" title="22-es villamos (Budapest)">22</a> </td> <td>Nagyvásártelep </td> <td>Boráros tér </td> <td>1950–1970 </td> <td>1975-ig K jelzéssel pótlóbusz járt helyette, forgalmát részben a <a href="/wiki/79-es_busz_(Budapest)" title="79-es busz (Budapest)">79-es busz</a> vette át. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/22-es_villamos_(Budapest)" title="22-es villamos (Budapest)">22A</a> </td> <td>Nagyvásártelep </td> <td>Közvágóhíd </td> <td>1967 </td> <td>A Soroksári úti építkezések miatt a 22-es 1967 nyarán megosztott útvonalon közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/23-as_villamos_(Budapest,_1945%E2%80%932000)" title="23-as villamos (Budapest, 1945–2000)">23A</a> </td> <td>Népliget </td> <td>Közvágóhíd </td> <td>1976–1980 </td> <td>Az M3-as metró II/A szakaszának építési munkálatai miatt a 23-as villamos megosztva közlekedett 1976 és 1980 között. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/23-as_villamos_(Budapest,_1945%E2%80%932000)" title="23-as villamos (Budapest, 1945–2000)">23i</a> </td> <td>Népliget </td> <td>Közvágóhíd </td> <td>1956 </td> <td>Szükség szerinti betétjáratként közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/24-es_villamos_(Budapest)" title="24-es villamos (Budapest)">24A</a> </td> <td>Keleti pályaudvar </td> <td>Nagyvárad tér </td> <td>1955–1957 </td> <td>Jelzése 27-esre módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/24G_villamos_(Budapest)" title="24G villamos (Budapest)">24G</a> </td> <td>Keleti pályaudvar M (↓) Hidegkuti Nándor Stadion (↑) </td> <td>Mester utca / Ferenc körút </td> <td>2015–2020 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/25-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="25-ös villamos (Budapest)">25</a> </td> <td>Állatkert </td> <td>Thököly út </td> <td>1947–1972 </td> <td>Forgalmát részben a 72-es trolibusz vette át. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/26-os_villamos_(Budapest)" title="26-os villamos (Budapest)">26</a> </td> <td>Akna utca </td> <td>Orczy tér </td> <td>1945–1956 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/26-os_villamos_(Budapest)" title="26-os villamos (Budapest)">26A</a> </td> <td>Kőrösi Csoma út </td> <td>Orczy tér </td> <td>1942–1956 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/27-es_villamos_(Budapest)" title="27-es villamos (Budapest)">27</a> </td> <td>Nagyvárad tér </td> <td>Keleti pályaudvar </td> <td>1957–1959 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/27-es_villamos_(Budapest)" title="27-es villamos (Budapest)">27A</a> </td> <td>Baross tér </td> <td>Városliget </td> <td>1938 </td> <td>A Baross téri óvóhely építése miatt a 27-es 1938 októberében megosztott útvonalon közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/28C_villamos_(Budapest)" title="28C villamos (Budapest)">28C</a> </td> <td>Blaha Lujza tér M (Népszínház utca) </td> <td>Kőbányai út 21. </td> <td>2011 </td> <td>Ideiglenes járat a 37-es pótlása alatt a 37A hétköznap esti, illetve egyes hétvégi meneteinek pótlására. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/28B_villamos_(Budapest)" title="28B villamos (Budapest)">28Y</a> </td> <td>Keleti pályaudvar </td> <td>Újköztemető </td> <td>1970–1975 </td> <td>Temetői járat volt. 1963-tól 1969-ig 28B jelzéssel közlekedett. 1972-ben nem közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/29-es_villamos_(Budapest)" title="29-es villamos (Budapest)">29</a> </td> <td>Blaha Lujza tér (Népszínház utca) </td> <td>BNV főbejárat </td> <td>1966–1995 </td> <td>1996-ban a BNV 100. évfordulója alkalmából a 100-as jelzést kapta. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/29Y_villamos_(Budapest)" title="29Y villamos (Budapest)">29Y</a> </td> <td>Baross tér (Festetics György utca) </td> <td>BNV főbejárat </td> <td>1974–1995 </td> <td>1996-ban a BNV 100. évfordulója alkalmából a 100Y jelzést kapta. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/51-es_villamos_(Budapest)" title="51-es villamos (Budapest)">30</a> </td> <td>Ferenc körút </td> <td>Nagysándor József utca </td> <td>1945–2008 </td> <td>1994 és 1995 között a közlekedése szünetelt. 2008-ban átszámozva 21-esre, majd 2011-ben 51-esre. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/51A_villamos_(Budapest)" title="51A villamos (Budapest)">30A</a> </td> <td>Ferenc körút </td> <td>Könyves Kálmán körút </td> <td>2000–2008 </td> <td>2008-ban átszámozva 21A-ra, majd 2011-ben 51A-ra. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/31-es_villamos_(Budapest)" title="31-es villamos (Budapest)">31</a> </td> <td>Közvágóhíd </td> <td>Pestszenterzsébet, Szabótelep </td> <td>1945–1995 </td> <td>A közvágóhídi végállomás elbontása miatt megszűnt. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/31-es_villamos_(Budapest)" title="31-es villamos (Budapest)">31A</a> </td> <td>Határ út </td> <td>Pesterzsébet, Pacsirtatelep </td> <td>1978–1981 </td> <td>Temetői járat volt. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/31-es_villamos_(Budapest)" title="31-es villamos (Budapest)">31B</a> </td> <td>Határ út </td> <td>Pesterzsébet, Pacsirtatelep </td> <td>1973 </td> <td>Temetői járat volt. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/31-es_villamos_(Budapest)" title="31-es villamos (Budapest)">31É</a> </td> <td>Ferenc körút </td> <td>Pesterzsébet, Pacsirtatelep </td> <td>1946–1993 </td> <td>Azonos jelzéssel <a href="/wiki/31%C3%89_busz_(Budapest)" title="31É busz (Budapest)">autóbuszjáratot</a> indítottak helyette. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/32-es_villamos_(Budapest)" title="32-es villamos (Budapest)">32</a> </td> <td>Boráros tér </td> <td>Pesterzsébet, Szabó-telep </td> <td>1945–1962 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/32-es_villamos_(Budapest)" title="32-es villamos (Budapest)">32A</a> </td> <td>Közvágóhíd </td> <td>Pesterzsébet, Szabó-telep </td> <td>1951–1952 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/32i_villamos_(Budapest)" title="32i villamos (Budapest)">32i</a> </td> <td>Pesterzsébet, Pacsirtatelep </td> <td>Ganz-MÁVAG </td> <td>1966–1975 </td> <td>1961 és 1966 között G jelzéssel közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/33-as_villamos_(Budapest)" title="33-as villamos (Budapest)">33</a> </td> <td>Marx tér </td> <td>Óbuda, Forgalmi telep </td> <td>1950–1981 </td> <td>Az Árpád híd felújítása és a mai 1-es villamos építése miatt megszűnt, pótlására <a href="/wiki/33V_busz_(Budapest)" title="33V busz (Budapest)">33V</a> jelzéssel villamospótló közlekedett 1984-ig. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/33-as_villamos_(Budapest)" title="33-as villamos (Budapest)">33A</a> </td> <td>Váci út </td> <td>Óbuda, Forgalmi telep </td> <td>1954–1979 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/34-es_villamos_(Budapest)" title="34-es villamos (Budapest)">34</a> </td> <td>Közvágóhíd </td> <td>Kálvin tér </td> <td>1949–1951 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/35-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="35-ös villamos (Budapest)">35</a> </td> <td colspan="2">Pesterzsébet, Pacsirtatelep </td> <td>1951–1953 </td> <td>Körjárat volt. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/35-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="35-ös villamos (Budapest)">35A</a> </td> <td>Móricz Zsigmond körtér </td> <td>Albertfalva, kitérő </td> <td>1950–1951 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/36-os_villamos_(Budapest)" title="36-os villamos (Budapest)">36</a> </td> <td>Baross tér (Festetics György utca) </td> <td>Kápolna tér </td> <td>1945–1994 </td> <td>Kihasználatlanságra hivatkozva megszüntették. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/36-os_villamos_(Budapest)" title="36-os villamos (Budapest)">36A</a> </td> <td>Orczy tér </td> <td>Kápolna tér </td> <td>1956–1957 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/37B_villamos_(Budapest)" title="37B villamos (Budapest)">37B</a> </td> <td>Blaha Lujza tér (Népszínház utca) </td> <td>Izraelita temető </td> <td>2020 </td> <td>Kiegészítő járat Kőrösi Csoma Sándor úti vágányzár idején, a 28-as pótlására. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/38-as_villamos_(Budapest)" title="38-as villamos (Budapest)">38</a> </td> <td>József körút </td> <td>Bajcsy-Zsilinszky Laktanya </td> <td>1945–1970 </td> <td>Az <a href="/wiki/M2-es_metr%C3%B3vonal" class="mw-redirect" title="M2-es metróvonal">M2-es metró</a> Fehér út – Deák tér szakaszának átadásával megszűnt. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/38-as_villamos_(Budapest)" title="38-as villamos (Budapest)">38A</a> </td> <td>Bajcsy-Zsilinszky Laktanya </td> <td>Mezőgazdasági Kiállítás </td> <td>1958 </td> <td>Sűrítő betétjárat az Országos Mezőgazdasági Kiállítás idején. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/39-es_villamos_(Budapest)" title="39-es villamos (Budapest)">39</a> </td> <td>Keleti pályaudvar </td> <td>Új köztemető </td> <td>1927–1932 </td> <td>Mindenszentekkor közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/40-es_villamos_(Budapest)" title="40-es villamos (Budapest)">40</a> </td> <td>Pestimre, Vasút utca </td> <td>Pestszentlőrinc, Béke tér </td> <td>1947–1975 </td> <td>Forgalmát a <a href="/wiki/193-as_busz_(Budapest)" title="193-as busz (Budapest)">93Y busz</a> vette át. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/40-es_villamos_(Budapest)" title="40-es villamos (Budapest)">40A</a> </td> <td>Kispest, Határ út </td> <td>Nagyvárad tér </td> <td>1945 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/41A_villamos_(Budapest)" title="41A villamos (Budapest)">41A</a> </td> <td>Kamaraerdő </td> <td>Bocskai út </td> <td>2010 </td> <td>Ideiglenes járat a <a href="/wiki/BKV-sztr%C3%A1jkok#2010._január_12-17." title="BKV-sztrájkok">2010-es BKV-sztrájk</a> idején. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/41-es_villamos_(Budapest)" title="41-es villamos (Budapest)">41B</a> </td> <td>Kamaraerdő </td> <td>Budafok, forgalmi telep </td> <td>1972 </td> <td>Majális járatként közlekedett április 30-án és május 1-jén (lásd még: 43B). </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/42-es_villamos_(Budapest)" title="42-es villamos (Budapest)">42A</a> </td> <td>Madách tér </td> <td>Határ út </td> <td>1961–1976 </td> <td>Az M3-as metró első szakaszának átadása miatt szűnt meg. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/42-es_villamos_(Budapest)" title="42-es villamos (Budapest)">42B</a> </td> <td>Nagyvárad tér </td> <td>Tóth Árpád utca </td> <td>1970–1976 </td> <td>Temetői járat volt. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/43-as_villamos_(Budapest)" title="43-as villamos (Budapest)">43</a> </td> <td>Nagytétény </td> <td>Budafok, Varga Jenő tér </td> <td>1963–1983 </td> <td rowspan="2">Korábban N jelzésű HÉV-járatként közlekedett. Forgalmát a 3-as buszcsalád vette át. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/43-as_villamos_(Budapest)" title="43-as villamos (Budapest)">43A</a> </td> <td>Budatétény, Kultúrpark </td> <td>Budafok, Varga Jenő tér </td> <td>1963–1983 </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/43-as_villamos_(Budapest)" title="43-as villamos (Budapest)">43B</a> </td> <td>Nagytétény </td> <td>Budafok, forgalmi telep </td> <td>1972 </td> <td>Majális járatként közlekedett április 30-án és május 1-jén (lásd még: 41B). </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/43-as_villamos_(Budapest)" title="43-as villamos (Budapest)">43É</a> </td> <td>Móricz Zsigmond körtér </td> <td>Nagytétény </td> <td>1982–1983 </td> <td>Útvonalát a Varga Jenő (ma: Városház) térig rövidítették és a <a href="/wiki/47-es_villamos_(Budapest)" title="47-es villamos (Budapest)">47É</a> jelzést kapta. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/44-es_villamos_(Budapest)" title="44-es villamos (Budapest)">44</a> </td> <td>Zugló, Rákos-patak </td> <td>Baross tér, Keleti pályaudvar </td> <td>1945–1995 </td> <td>Kihasználatlanság és rossz állapotú villamosvágányok miatt megszűnt. Újraindítását és meghosszabbítását tervezték <a href="/wiki/%C3%9Ajpalota_(Magyarorsz%C3%A1g)" title="Újpalota (Magyarország)">Újpalota</a> felé. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/44-es_villamos_(Budapest)" title="44-es villamos (Budapest)">44A</a> </td> <td>Zugló, Rákos-patak </td> <td>Baross tér, Keleti pályaudvar </td> <td>1970–1972 </td> <td>1972-ben a 44-es a Keleti pályaudvarig rövidült, ezért megszűnt. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/44-es_villamos_(Budapest)" title="44-es villamos (Budapest)">44B</a> </td> <td>Széll Kálmán tér </td> <td>Bosnyák tér </td> <td>1944 </td> <td>Az esti órákban pótolta a <a href="/wiki/69-es_villamos_(Budapest)" title="69-es villamos (Budapest)">69-es villamost</a>. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/44-es_villamos_(Budapest)" title="44-es villamos (Budapest)">44</a> (éjszakai járat) </td> <td>Zugló, Rákos-patak </td> <td>Baross tér </td> <td>1976 </td> <td>A Nagy Lajos király úti pályaépítés miatt közlekedett a 68-as villamos helyett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/44-es_villamos_(Budapest)" title="44-es villamos (Budapest)">44Y</a> </td> <td>Városliget </td> <td>Baross tér, Keleti pályaudvar </td> <td>1970–1972 </td> <td>A <a href="/wiki/Budapesti_Nemzetk%C3%B6zi_V%C3%A1s%C3%A1r" title="Budapesti Nemzetközi Vásár">Budapesti Nemzetközi Vásár</a> idején közlekedett rendkívüli járatként. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/45-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="45-ös villamos (Budapest)">45</a> </td> <td>Felszabadulás tér </td> <td>Keleti pályaudvar </td> <td>1952–1963 </td> <td>Korábban 75-ös jelzéssel közlekedett. 1963-ban a 44A jelzést kapta. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/45-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="45-ös villamos (Budapest)">45i</a> </td> <td>Felszabadulás tér </td> <td>Keleti pályaudvar </td> <td>1966–1968 </td> <td>1963-tól 1966-ig „D” jelzéssel közlekedett. Csak nyáron, hétvégente közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/46-os_villamos_(Budapest)" title="46-os villamos (Budapest)">46</a> </td> <td>Petőfi híd, budai hídfő </td> <td>Déli pályaudvar </td> <td>1958–1962 </td> <td>1963-tól „D” jelzéssel közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/47A_villamos_(Budapest)" title="47A villamos (Budapest)">47A</a> </td> <td>Madách tér </td> <td>Albertfalva, kitérő </td> <td>1979 </td> <td>Tehermentesítő járatként közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/47B_villamos_(Budapest)" title="47B villamos (Budapest)">47B</a> </td> <td>Kamaraerdei Ifjúsági Park </td> <td>Deák Ferenc tér M </td> <td>2016–2020 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/47-es_villamos_(Budapest)" title="47-es villamos (Budapest)">47É</a> </td> <td>Móricz Zsigmond körtér </td> <td>Budafok, Varga Jenő tér </td> <td>1983–1984 </td> <td>Pótlására <a href="/wiki/3%C3%89_busz_(Budapest)" title="3É busz (Budapest)">3É</a> jelzéssel autóbuszt indítottak. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/48-as_villamos_(Budapest)" title="48-as villamos (Budapest)">48</a> </td> <td>Móricz Zsigmond körtér </td> <td>Albertfalva kitérő </td> <td>1954–1957 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/48-as_villamos_(Budapest)" title="48-as villamos (Budapest)">48A</a> </td> <td>Nyugati pályaudvar </td> <td>Albertfalva kitérő </td> <td>1957–1960 </td> <td>Szerepét a 47-es villamos vette át. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/49-es_villamos_(Budapest)" title="49-es villamos (Budapest)">49A</a> </td> <td>Madách tér </td> <td>Kelenföldi pályaudvar </td> <td>1960–1963 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/49%C3%89_villamos_(Budapest)" title="49É villamos (Budapest)">49É</a> </td> <td>Moszkva tér </td> <td>Kelenföldi pályaudvar </td> <td>1982–1996 </td> <td>Azonos jelzéssel <a href="/wiki/49%C3%89_busz_(Budapest)" title="49É busz (Budapest)">autóbuszjáratot</a> indítottak helyette. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/50A_villamos_(Budapest)" title="50A villamos (Budapest)">50A</a> </td> <td>Kispest, Határ út </td> <td>Kispest, Villanytelep </td> <td>1980–1994 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/51-es_villamos_(Budapest,_1938%E2%80%931983)" title="51-es villamos (Budapest, 1938–1983)">51B</a> </td> <td>Használtcikk piac </td> <td>Pestimre, Vörös fény utca </td> <td>1968 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/52-es_villamos_(Budapest)" title="52-es villamos (Budapest)">52</a> (éjszakai járat) </td> <td>Kálvin tér </td> <td>Pestlőrinc, Béke tér </td> <td>1956–1976 </td> <td>Az M3-as metró első szakaszának átadása miatt szűnt meg. A Nagyvárad tér és a Béke tér között 50É jelzéssel új járatot indítottak helyette. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/52-es_villamos_(Budapest)" title="52-es villamos (Budapest)">52A</a> </td> <td>Kispest, Határ út </td> <td>Pesterzsébet, Gubacsi út </td> <td>1981–1983 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/52-es_villamos_(Budapest)" title="52-es villamos (Budapest)">52B</a> </td> <td>Marx tér, Nyugati pályaudvar </td> <td>Kálvin tér </td> <td>1976 </td> <td>Az M3-as metró Kálvin téri építési munkálatai miatt az 52-es 1976 nyarán egy hónapig megosztott útvonalon közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/53-as_villamos_(Budapest)" title="53-as villamos (Budapest)">53</a> </td> <td>Marx tér </td> <td>Határ út </td> <td>1957–1963 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/53-as_villamos_(Budapest)" title="53-as villamos (Budapest)">53A</a> </td> <td>Marx tér </td> <td>Nagyvárad tér </td> <td>1957–1963 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/54-es_villamos_(Budapest)" title="54-es villamos (Budapest)">54</a> </td> <td>Nagyvárad tér </td> <td>Pestimre, alsó vasútállomás </td> <td>1957–1961 </td> <td>Megszűnése után az 51-es útvonalát meghosszabbították. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/55-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="55-ös villamos (Budapest)">55</a> </td> <td>Árpád híd </td> <td>Rákospalota, Kossuth utca </td> <td>1945–1982 </td> <td rowspan="2">Az <a href="/wiki/M3-as_metr%C3%B3vonal" class="mw-redirect" title="M3-as metróvonal">M3-as metró</a> III/A (Élmunkás tér – Árpád híd) szakaszának építése miatt megszűnt. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/55-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="55-ös villamos (Budapest)">55</a> (éjszakai járat) </td> <td>Árpád híd </td> <td>Rákospalota, Kossuth utca </td> <td>1951–1982 </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/55-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="55-ös villamos (Budapest)">55A</a> </td> <td>Deák utca </td> <td>Rákospalota, Kossuth utca </td> <td>1971–1974 </td> <td>Az Árpád úti villamosfelüljáró bontási munkálatai miatt az 55-ös villamos 3 évig megosztott útvonalon közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/56B_villamos_(Budapest)" title="56B villamos (Budapest)">56B</a> </td> <td>Budagyöngye </td> <td>Vadaskerti utca </td> <td>1983 </td> <td>A Szilágyi Erzsébet fasori és a Hűvösvölgyi úti vágányépítések idején az 56-os villamost az 56A és 56B járat pótolta. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/57-es_villamos_(Budapest)" title="57-es villamos (Budapest)">57</a> </td> <td>Császárfürdő </td> <td>Csörsz utca </td> <td>1971–1972 </td> <td>A <a href="/wiki/H5-%C3%B6s_H%C3%89V" title="H5-ös HÉV">szentendrei HÉV</a> meghosszabbítási munkálatai alatt közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/58-as_villamos_(Budapest)" title="58-as villamos (Budapest)">58</a> </td> <td>Budagyöngye </td> <td>Zugliget </td> <td>1955–1977 </td> <td>Korábban 81-es jelzéssel közlekedett. A Zugligeti úti villamosvágányok rossz állapota miatt megszűnt, 1977 elején két szakaszra vágták. Megszűnése után <a href="/wiki/158-as_busz_(Budapest,_1980%E2%80%932008)" title="158-as busz (Budapest, 1980–2008)">58V</a> jelzéssel pótlóbuszt indítottak. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/60-as_villamos_(Budapest,_1957%E2%80%931972)" title="60-as villamos (Budapest, 1957–1972)">60A</a> </td> <td>Keleti pályaudvar </td> <td>Szarvas tér </td> <td>1965–1970 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/61-es_villamos_(Budapest)" title="61-es villamos (Budapest)">61A</a> </td> <td>Móricz Zsigmond körtér </td> <td>Vitézek tere </td> <td>1945 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/63-as_villamos_(Budapest)" title="63-as villamos (Budapest)">63</a> </td> <td>Örs vezér tere </td> <td>Mexikói út </td> <td>2000–2001 </td> <td>2001-ben összevonásra került a 13-as villamossal, az új járat a 3-as jelzést kapta. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/64-es_villamos_(Budapest)" title="64-es villamos (Budapest)">64</a> </td> <td>Füredi út </td> <td>Bosnyák tér </td> <td>1933–1979 </td> <td>1980 elejéig pótlóbusz közlekedett helyette, forgalmát a <a href="/wiki/82-es_trolibusz_(Budapest)" title="82-es trolibusz (Budapest)">82-es trolibusz</a> vette át. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/64-es_villamos_(Budapest)" title="64-es villamos (Budapest)">64A</a> </td> <td>Mogyoródi út </td> <td>Bosnyák tér </td> <td>1960–1964 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/65-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="65-ös villamos (Budapest)">65</a> </td> <td>Pestújhely, MÁV-telep </td> <td>Rákospalota, Czabán Samu tér </td> <td>1954–1980 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/65-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="65-ös villamos (Budapest)">65</a> (éjszakai járat) </td> <td>Pestújhely, MÁV-telep </td> <td>Rákospalota, Czabán Samu tér </td> <td>1954–1980 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/65-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="65-ös villamos (Budapest)">65A</a> </td> <td>Rákospalota, Pestújhely </td> <td>Thököly út </td> <td>1965–1970 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/66-os_villamos_(Budapest)" title="66-os villamos (Budapest)">66</a> </td> <td>Nagyszombat utca </td> <td>Móricz Zsigmond körtér </td> <td>1945–1971 </td> <td>A Nagyszombat utcai hurok elbontása miatt megszűnt. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/66-os_villamos_(Budapest)" title="66-os villamos (Budapest)">66A</a> </td> <td>Török utca </td> <td>Boráros tér </td> <td>1950–1952 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/67-es_villamos_(Budapest)" title="67-es villamos (Budapest)">67</a> </td> <td>Baross tér, Keleti pályaudvar </td> <td>Rákospalota, MÁV-telep </td> <td>1945–1997 </td> <td>A Mexikói úti villamosvágányok rossz állapota miatt megszűnt, pótlására a <a href="/wiki/67V_busz_(Budapest)" title="67V busz (Budapest)">67V</a> jelzéssel pótlóbusz indult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/67-es_villamos_(Budapest)" title="67-es villamos (Budapest)">67A</a> </td> <td>Baross tér, Keleti pályaudvar </td> <td>Rákospalota, MÁV-telep </td> <td>1970–1972 </td> <td>Az M2-es metró második szakaszának átadása miatt a 67-es útvonala a betétjárat útvonalára rövidült le. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/68-as_villamos_(Budapest)" title="68-as villamos (Budapest)">68</a> </td> <td>Keleti pályaudvar </td> <td>Örs vezér tere </td> <td>1945–1976 </td> <td>A Nagy Lajos király úti pályafelújítás ideje alatt szünetelt, majd a munkálatok befejeztével a villamos nem indult újra. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/68-as_villamos_(Budapest)" title="68-as villamos (Budapest)">68A</a> </td> <td>Mogyoródi út </td> <td>Március 15. tér </td> <td>1969–1970 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/68-as_villamos_(Budapest)" title="68-as villamos (Budapest)">68</a> (éjszakai járat) </td> <td>Baross tér </td> <td>Március 15. tér </td> <td>1972–1976 </td> <td>A 68-as járattal együtt a Nagy Lajos király úti vágányépítés miatt 1976 januárjától szünetelt, helyette a 44-es villamos közlekedett éjszaka. A felújítás befejeztével az éjszakai 68-as nem indult újra, az éjszakai 44-es is megszűnt, pótlásukra a <a href="/wiki/178-as_busz_(Budapest)" title="178-as busz (Budapest)">89A</a> járatot hosszabbították meg az Örs vezér teréig. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/69-es_villamos_(Budapest)" title="69-es villamos (Budapest)">69A</a> </td> <td>Mexikói út </td> <td>Rákospalota MÁV-telep </td> <td>1997 </td> <td>A 67-es részleges pótlására indult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/69-es_villamos_(Budapest)" title="69-es villamos (Budapest)">69</a> (éjszakai járat) </td> <td>Baross tér, Keleti pályaudvar </td> <td>Újpalota, Erdőkerülő utca </td> <td>1973–1980 </td> <td><a href="/wiki/173%C3%89_busz_(Budapest)" title="173É busz (Budapest)">173É</a> jelzéssel autóbuszjáratot indítottak helyette. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/71-es_villamos_(Budapest)" title="71-es villamos (Budapest)">71</a> </td> <td>Baross tér </td> <td>Berlini tér </td> <td>1915–1939 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/72-es_villamos_(Budapest)" title="72-es villamos (Budapest)">72</a> </td> <td>Óbudai kocsiszín </td> <td>Margit híd, budai hídfő </td> <td>1945–1950 </td> <td>A Lajos utcai villamosközlekedés felszámolása miatt szűnt meg. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/72-es_villamos_(Budapest)" title="72-es villamos (Budapest)">72A</a> </td> <td>Zsigmond tér </td> <td>Batthyány tér </td> <td>1946–1947 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/73-as_villamos_(Budapest)" title="73-as villamos (Budapest)">73</a> </td> <td>Boráros tér </td> <td>Óbuda, Vörösvári út </td> <td>1921–1933 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/75-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="75-ös villamos (Budapest)">75</a> </td> <td>Keleti pályaudvar </td> <td>Március 15. tér </td> <td>1945–1952 </td> <td>Jelzése <a href="/wiki/45-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="45-ös villamos (Budapest)">45-ösre</a> módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/75-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="75-ös villamos (Budapest)">75A</a> </td> <td>Keleti pályaudvar </td> <td>Hadnagy utca </td> <td>1932 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/76-os_villamos_(Budapest)" title="76-os villamos (Budapest)">76</a> </td> <td>Keleti pályaudvar </td> <td>Déli pályaudvar </td> <td>1933–1944 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/77-es_villamos_(Budapest)" title="77-es villamos (Budapest)">77</a> </td> <td>Nyugati pályaudvar </td> <td>Szépilona </td> <td>1926–1930 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/79-es_villamos_(Budapest)" title="79-es villamos (Budapest)">79</a> </td> <td>Nyugati pályaudvar </td> <td>Városmajor </td> <td>1915–1926 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/80-as_villamos_(Budapest)" title="80-as villamos (Budapest)">80</a> </td> <td>Etele tér, Kelenföldi pályaudvar </td> <td>Szent János kórház </td> <td>1999 </td> <td>A Déli pályaudvar építési munkálatai alatt közlekedett. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/81-es_villamos_(Budapest)" title="81-es villamos (Budapest)">81</a> </td> <td>Moszkva tér </td> <td>Zugliget </td> <td>1945–1955 </td> <td>Jelzése <a href="/wiki/58-as_villamos_(Budapest)" title="58-as villamos (Budapest)">58-asra</a> módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/81-es_villamos_(Budapest)" title="81-es villamos (Budapest)">81A</a> </td> <td>Széll Kálmán tér </td> <td>Szépilona </td> <td>1945 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/83-as_villamos_(Budapest)" title="83-as villamos (Budapest)">83</a> </td> <td>Moszkva tér </td> <td>Hűvösvölgy </td> <td>1945–1955 </td> <td>Jelzése <a href="/wiki/56-os_villamos_(Budapest)" title="56-os villamos (Budapest)">56-osra</a> módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/85-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="85-ös villamos (Budapest)">85</a> </td> <td>Hermina út </td> <td>Rácfürdő </td> <td>1920 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/87-es_villamos_(Budapest)" title="87-es villamos (Budapest)">87</a> </td> <td>Újpest kocsiszín </td> <td>Megyeri csárda </td> <td>1945–1954 </td> <td>A 10-es villamos meghosszabbodása miatt megszűnt. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/87-es_villamos_(Budapest)" title="87-es villamos (Budapest)">87A</a> </td> <td>Újpest, vasúti híd </td> <td>Fóti út </td> <td>1947–1954 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/88-as_villamos_(Budapest)" title="88-as villamos (Budapest)">88</a> </td> <td>Kálvin tér </td> <td>Nagyvásártelep </td> <td>1947–1949 </td> <td>Jelzése 33-asra módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/88-as_villamos_(Budapest)" title="88-as villamos (Budapest)">88A</a> </td> <td>Boráros tér </td> <td>Nagyvásártelep </td> <td>1943–1944 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/89-es_villamos_(Budapest)" title="89-es villamos (Budapest)">89</a> </td> <td>Kálvin tér </td> <td>Nagyvásártelep </td> <td>1946–1949 </td> <td>Jelzése 34-esre módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/90-es_villamos_(Budapest)" title="90-es villamos (Budapest)">90</a> </td> <td>Marx tér </td> <td>Rákospalota, Kossuth utca </td> <td>1939–1955 </td> <td>Jelzése 12-esre módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/90-es_villamos_(Budapest)" title="90-es villamos (Budapest)">90A</a> </td> <td>Újpest, Széchenyi tér </td> <td>Rákospalota, MÁV-állomás </td> <td>1950–1953 </td> <td>Jelzése 62-esre módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/91-es_villamos_(Budapest)" title="91-es villamos (Budapest)">91</a> </td> <td>Marx tér </td> <td>MÁV Landler Jenő Üzem </td> <td>1939–1955 </td> <td>Jelzése 14-esre módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/91-es_villamos_(Budapest)" title="91-es villamos (Budapest)">91A</a> </td> <td>Újpest kocsiszín </td> <td>Istvántelki főmühely </td> <td>1946–1955 </td> <td>Éjszakai járat volt. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/92-es_villamos_(Budapest)" title="92-es villamos (Budapest)">92</a> </td> <td>Nyugati pályaudvar </td> <td>Újpest, Szent István tér </td> <td>1945–1952 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/92-es_villamos_(Budapest)" title="92-es villamos (Budapest)">92A</a> </td> <td>Nyugati pályaudvar </td> <td>Béke tér </td> <td>1947–1952 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/93-as_villamos_(Budapest)" title="93-as villamos (Budapest)">93</a> </td> <td>Megyeri út </td> <td>Újpest, Szent István tér </td> <td>1945–1955 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/29-es_villamos_(Budapest)" title="29-es villamos (Budapest)">100</a> </td> <td>Blaha Lujza tér (Népszínház utca) </td> <td>BNV főbejárat </td> <td>1996 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/29Y_villamos_(Budapest)" title="29Y villamos (Budapest)">100Y</a> </td> <td>Baross tér, Keleti pályaudvar </td> <td>BNV főbejárat </td> <td>1996 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/118-as_villamos_(Budapest)" title="118-as villamos (Budapest)">118</a> </td> <td>Budagyöngye </td> <td>Albertfalva, kitérő </td> <td>2003–2007 </td> <td>Lényegében a 18-as betétjárata volt, megszűnése előtt BKV Plusz megjelölést kapott. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/90-es_villamos_(Budapest)" title="90-es villamos (Budapest)">A</a> </td> <td>Nyugati pályaudvar </td> <td>Újpest, községháza </td> <td>1896–1939 </td> <td>Jelzése 90-esre módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/93-as_villamos_(Budapest)" title="93-as villamos (Budapest)">B</a> </td> <td>Újpest, Városháza </td> <td>Megyeri kápolna </td> <td>1920–1939 </td> <td>Jelzése 93-asre módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/91-es_villamos_(Budapest)" title="91-es villamos (Budapest)">C</a> </td> <td>Nyugati pályaudvar </td> <td>Istvántelki főmühely </td> <td>1907–1939 </td> <td>Jelzése 91-esre módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/45-%C3%B6s_villamos_(Budapest)#45i" title="45-ös villamos (Budapest)">D</a> </td> <td>Petőfi híd, budai hídfő </td> <td>Déli pályaudvar </td> <td>1963–1966 </td> <td>Jelzése 45i-re módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="#E_villamos_(BURV)">E</a> </td> <td colspan="2">Istvántelki főmühely (körjárat) </td> <td>1907–1914 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="#F_villamos_(BURV)">F</a> </td> <td>Aréna út </td> <td>Lehel utca </td> <td>1907–1916 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/32i_villamos_(Budapest)" title="32i villamos (Budapest)">G</a> </td> <td>Ganz-MÁVAG gyár </td> <td>Pesterzsébet, Nagy Sándor utca </td> <td>1961–1966 </td> <td>Jelzése 32i-re módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/69-es_villamos_(Budapest)" title="69-es villamos (Budapest)">H</a> </td> <td>Nyugati pályaudvar </td> <td>Keleti pályaudvar </td> <td>1907–1923 </td> <td> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/92-es_villamos_(Budapest)" title="92-es villamos (Budapest)">J</a> </td> <td>Nyugati pályaudvar </td> <td>Újpest, városháza </td> <td>1920–1939 </td> <td>Jelzése 92-esre módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/29-es_villamos_(Budapest)" title="29-es villamos (Budapest)">L</a> </td> <td>Ganz-MÁVAG </td> <td>Pesterzsébet, Nagy Sándor utca </td> <td>1961–1966 </td> <td>Jelzése 29-esre módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/38-as_villamos_(Budapest)" title="38-as villamos (Budapest)">M</a> </td> <td>Baross tér </td> <td>Mezőgazdasági Kiállítás </td> <td>1958 </td> <td>Ideiglenes járat az Országos Mezőgazdasági Kiállítás idején. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/20-as_villamos_(Budapest)" title="20-as villamos (Budapest)">N</a> </td> <td>Ganz-MÁVAG gyár </td> <td>Ferenc körút </td> <td>1963 </td> <td>Jelzése 20-asre módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/7i_villamos_(Budapest)" title="7i villamos (Budapest)">R</a> </td> <td>Rákospalota, Kossuth utca </td> <td>Újpest, Fóti út </td> <td>1961–1966 </td> <td>Jelzése 7i-re módosult. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/38-as_villamos_(Budapest)" title="38-as villamos (Budapest)">S</a> </td> <td>Baross tér </td> <td>Mezőgazdasági Kiállítás </td> <td>1954 </td> <td>Ideiglenes járat az Országos Mezőgazdasági Kiállítás idején. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/16-os_villamos_(Budapest)" title="16-os villamos (Budapest)">U</a> </td> <td>Petőfi híd, budai hídfő </td> <td>Újpest, Fóti út </td> <td>1961–1966 </td> <td>Jelzése 16i-re módosult. </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="A_villamosvonalak_számozása">A villamosvonalak számozása</h3>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=37" title="Szakasz szerkesztése: A villamosvonalak számozása">szerkesztés</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Budape%C5%A1%C5%A5,_Tatra_T5C5_(2).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Budape%C5%A1%C5%A5%2C_Tatra_T5C5_%282%29.jpg/220px-Budape%C5%A1%C5%A5%2C_Tatra_T5C5_%282%29.jpg" decoding="async" width="220" height="166" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Budape%C5%A1%C5%A5%2C_Tatra_T5C5_%282%29.jpg/330px-Budape%C5%A1%C5%A5%2C_Tatra_T5C5_%282%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Budape%C5%A1%C5%A5%2C_Tatra_T5C5_%282%29.jpg/440px-Budape%C5%A1%C5%A5%2C_Tatra_T5C5_%282%29.jpg 2x" data-file-width="1280" data-file-height="966" /></a><figcaption>Budapest legmagasabb viszonylatszámú menetrend szerinti villamosjárata a 118-as volt, amely 2003 és 2007 között közlekedett</figcaption></figure> A <a href="/wiki/Budapest" title="Budapest">budapesti</a> villamosvonalakat 1910 óta számozzák, jelenleg az 1-től 69-ig terjedő intervallumban. (E szabály alól 1955 óta lényegében csak öt kivétel volt: a <a href="/wiki/D%C3%A9li_p%C3%A1lyaudvar_(Budapest)" title="Déli pályaudvar (Budapest)">Déli pályaudvar</a> felújítása idején, 1999-ben néhány hónapig közlekedő <a href="/wiki/80-as_villamos_(Budapest)" title="80-as villamos (Budapest)">80-as</a>; a korábban <a href="/wiki/29-es_villamos_(Budapest)" title="29-es villamos (Budapest)">29-es</a> és <a href="/wiki/29Y_villamos_(Budapest)" title="29Y villamos (Budapest)">29Y-ként</a> ismert, de a <a href="/wiki/Budapesti_Nemzetk%C3%B6zi_V%C3%A1s%C3%A1r" title="Budapesti Nemzetközi Vásár">Budapesti Nemzetközi Vásár</a> 100. évfordulója alkalmából 1996-ban 100-as és 100Y jelzést viselő viszonylatok; a 18-as betétjárata, a néhány évig üzemelt <a href="/wiki/118-as_villamos_(Budapest)" title="118-as villamos (Budapest)">118-as villamos</a>, illetve 2015 és 2018 között az 1956-os forradalom évfordulójához kapcsolódóan október végén <a href="/wiki/1956-os_villamos_(Budapest)" title="1956-os villamos (Budapest)">1956-os jelzéssel</a> közlekedő járat.) Az alapjáratnál rövidebb, de nem eltérő betétjáratokat az alapjárat száma mellett egy A betűvel jelölik (pl. az <a href="/wiki/59-es_villamos_(Budapest)" title="59-es villamos (Budapest)">59-es villamos</a> betétjárata 59A.) Korábban az alapjárathoz hasonló viszonylatokat (elágazójáratokat) „Y”-nal jelölték, ezt a jelzésfajtát utoljára 1996-ban használták (100Y). Az „i” jelzés a munkásjáratokat jelentette, ezek főként az 1960-as és 1970-es években közlekedtek. A „B” betétjárati jelzést 2016-tól azok a vonalak kapják, amelyek az alapjáratot hivatottak kiegészíteni hosszabb vagy kissé eltérő útvonalon (2B, 59B). A temetői járatok is a B jelzést kapják, melyek csak mindenszentek környékén közlekednek (28B, korábban 37B). Az M3-as metró felújítása idején alternatív utazási irányokat megcélzó „M” végződésű villamosjáratok is indultak 2017 és 2019 között <a href="/wiki/12M_villamos_(Budapest)" title="12M villamos (Budapest)">12M</a> és <a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14M</a>, 2020 és 2023 között pedig <a href="/wiki/1A_villamos_(Budapest)" title="1A villamos (Budapest)">1M</a> és <a href="/wiki/23-as_villamos_(Budapest)" title="23-as villamos (Budapest)">2M</a> jelzéssel.<a href="#cite_note-12M-14M-217">[210]</a><a href="#cite_note-218">[211]</a> A számozott vonalak mellett korábban betűjelzést viselők is közlekedtek, ezeket 2018-ban utoljára a huzamosabb ideig közlekedő <a href="/wiki/Budapesti_nosztalgiaj%C3%A1ratok#N2-es_villamosjárat" title="Budapesti nosztalgiajáratok">DH</a> és <a href="/wiki/Budapesti_nosztalgiaj%C3%A1ratok#N19-es_villamosjárat" title="Budapesti nosztalgiajáratok">TH</a> nosztalgiavonalak, illetve az egy vagy néhány napig – általában hétvégén vagy ünnepnapokon –, előre meghirdetett menetrend szerint közlekedő nosztalgiajáratok. 2008-ig a <a href="/wiki/Budapesti_fogaskerek%C5%B1_vas%C3%BAt" title="Budapesti fogaskerekű vasút">fogaskerekű vasút</a> nem volt számozott vonal, azóta 60-as jelzéssel közlekedik.<a href="#cite_note-2008-parameterkonyv-219">[212]</a> 2008-ban jóformán a teljes tömegközlekedési hálózatot átszámozták, egyértelműsítették, így nem fordulhat elő azonos számozású autóbusz- és villamosvonal.<a href="#cite_note-2008-parameterkonyv-219">[212]</a> 2014-ig a <a href="/w/index.php?title=Villamosp%C3%B3tl%C3%B3&action=edit&redlink=1" class="new" title="Villamospótló (a lap nem létezik)">villamospótló</a> járatokat az adott villamosvonal számával és egy V betűvel jelölték, azonban <a href="/wiki/2014" title="2014">2014</a>-től a villamospótló <a href="/wiki/Aut%C3%B3busz" title="Autóbusz">autóbuszok</a> csak az adott villamosvonal számát használják, a V betű megszűnt a jelölésben.<a href="#cite_note-220">[213]</a><a href="#cite_note-221">[214]</a> A villamospótlási célú, ideiglenes járat- vagy szakaszösszevonások esetén a járatszámokat kötőjellel kombinálva használják, pl. 18–47 (villamospótló számozása), illetve 2015 szeptemberében az 1–18-as, az <a href="/wiki/41-es_villamos_(Budapest)#1–41" title="41-es villamos (Budapest)">1–41-es</a> és az <a href="/wiki/47-es_villamos_(Budapest)#1–47" title="47-es villamos (Budapest)">1–47-es</a> villamosok közlekedtek összevont járatként.<a href="#cite_note-222">[215]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Jelzések">Jelzések</h4>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=38" title="Szakasz szerkesztése: Jelzések">szerkesztés</a>]</div> <table class="wikitable" style="text-align:center;"> <tbody><tr> <th>Végződés </th> <th>Jelentése </th> <th width="70">Példa </th></tr> <tr> <th colspan="4">Napjainkban is használatosak </th></tr> <tr> <td>nincs </td> <td align="left">Alapjárat </td> <td><a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6</a>, <a href="/wiki/41-es_villamos_(Budapest)" title="41-es villamos (Budapest)">41</a> </td></tr> <tr> <td>A </td> <td align="left">Az alapjáratnál rövidebb útvonalon közlekedő, jellemzően sűrítő vagy kis forgalmú időszakokban pótló viszonylat. </td> <td><a href="/wiki/28A_villamos_(Budapest)" title="28A villamos (Budapest)">28A</a>, <a href="/wiki/51A_villamos_(Budapest)" title="51A villamos (Budapest)">51A</a> </td></tr> <tr> <td>B </td> <td align="left">Az alapjárattal nagyrészt megegyező útvonalon közlekedő kiegészítő járat. Korábban (ha az A jelzés foglalt volt) betétjáratokat is jelöltek B-vel. </td> <td><a href="/wiki/28B_villamos_(Budapest)" title="28B villamos (Budapest)">28B</a> </td></tr> <tr> <td>N </td> <td align="left">Nosztalgiajárat, a viszonylatszám előtt van feltüntetve </td> <td><a href="/wiki/Budapesti_nosztalgiaj%C3%A1ratok#N2-es_villamosjárat" title="Budapesti nosztalgiajáratok">N2</a>, <a href="/wiki/Budapesti_nosztalgiaj%C3%A1ratok#N19-es_villamosjárat" title="Budapesti nosztalgiajáratok">N19</a> </td></tr> <tr> <th colspan="4">Egykori végződések </th></tr> <tr> <td>C </td> <td align="left">Egyszeri alkalommal (2011) használták, A-val egyenértékű betétjárat. </td> <td><a href="/wiki/28C_villamos_(Budapest)" title="28C villamos (Budapest)">28C</a> </td></tr> <tr> <td>É </td> <td align="left">Éjszakai járat, 1982–1997 között használták. </td> <td><a href="/wiki/10%C3%89_villamos_(Budapest)" title="10É villamos (Budapest)">10É</a>, <a href="/wiki/49%C3%89_villamos_(Budapest)" title="49É villamos (Budapest)">49É</a> </td></tr> <tr> <td>G </td> <td align="left">A menetrend szerint utasokat szállító, kocsiszínből ki- vagy beálló csonkameneteket jelölte. </td> <td><a href="/wiki/24G_villamos_(Budapest)" title="24G villamos (Budapest)">24G</a> </td></tr> <tr> <td>i </td> <td align="left">Időszakos járat, kizárólag gyári műszakváltásokkor. 1956-ban, illetve az 1960–70-es években használták. </td> <td><a href="/wiki/7i_villamos_(Budapest)" title="7i villamos (Budapest)">7i</a> </td></tr> <tr> <td>M </td> <td align="left">Alternatív utazási irányokat megcélzó viszonylatok az <a href="/wiki/M3-as_metr%C3%B3vonal" class="mw-redirect" title="M3-as metróvonal">M3-as metróvonal</a> felújítása idején. </td> <td><a href="/wiki/23-as_villamos_(Budapest)" title="23-as villamos (Budapest)">2M</a>, <a href="/wiki/12M_villamos_(Budapest)" title="12M villamos (Budapest)">12M</a> </td></tr> <tr> <td>Y </td> <td align="left">Az alapjárattal nagyrészt azonos útvonalon haladó, de eltérő végpontig közlekedő (Y-alakban elváló) elágazójárat. </td> <td><a href="/wiki/28B_villamos_(Budapest)" title="28B villamos (Budapest)">28Y</a>, <a href="/wiki/29Y_villamos_(Budapest)" title="29Y villamos (Budapest)">29Y</a> </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Kocsiszínek">Kocsiszínek</h2>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=39" title="Szakasz szerkesztése: Kocsiszínek">szerkesztés</a>]</div> <table class="dablink noprint noviewer" style="padding-left: 2em; vertical-align: middle;" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td style="padding-right:.25em;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Searchtool_right.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/14px-Searchtool_right.svg.png" decoding="async" width="14" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/21px-Searchtool_right.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Searchtool_right.svg/28px-Searchtool_right.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></a></td><td>Bővebben: <a href="/wiki/Budapesti_villamoskocsisz%C3%ADnek_list%C3%A1ja" title="Budapesti villamoskocsiszínek listája">Budapesti villamoskocsiszínek listája</a></td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="A_budapesti_villamosok_a_művészetben">A budapesti villamosok a művészetben</h2>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=40" title="Szakasz szerkesztése: A budapesti villamosok a művészetben">szerkesztés</a>]</div> A budapesti villamosok számos írót, költőt, zenészt, festőt stb. ihlettek meg az évtizedek során. <ul><li><a href="/wiki/Babits_Mih%C3%A1ly" title="Babits Mihály">Babits Mihály</a>: <a href="https://hu.wikisource.org/wiki/Haza_a_telepre" class="extiw" title="s:Haza a telepre">Haza a telepre</a></li> <li><a href="/wiki/Babits_Mih%C3%A1ly" title="Babits Mihály">Babits Mihály</a>: <a href="https://hu.wikisource.org/wiki/M%C3%A1jus_huszonh%C3%A1rom_R%C3%A1kospalot%C3%A1n" class="extiw" title="s:Május huszonhárom Rákospalotán">Május huszonhárom Rákospalotán</a></li> <li><a href="/wiki/Benj%C3%A1min_L%C3%A1szl%C3%B3" title="Benjámin László">Benjámin László</a>: A Vadaskerti úttól a Kálvin térig<a href="#cite_note-223">[216]</a></li> <li><a href="/wiki/Cs%C3%A1k%C3%A1nyi_L%C3%A1szl%C3%B3" title="Csákányi László">Csákányi László</a>: Hétre ma várom a Nemzetinél…<a href="#cite_note-224">[217]</a></li> <li><a href="/wiki/Els%C5%91_Emelet" title="Első Emelet">Első Emelet</a>: Lány a villamoson<a href="#cite_note-225">[218]</a></li> <li><a href="/wiki/Feny%C5%91_Mikl%C3%B3s" title="Fenyő Miklós">Fenyő Miklós</a>: Csavarog a villamos<a href="#cite_note-226">[219]</a></li> <li><a href="/wiki/Fodor_Andr%C3%A1s_(k%C3%B6lt%C5%91)" title="Fodor András (költő)">Fodor András</a>: 61-es villamos<a href="#cite_note-227">[220]</a></li> <li>Gallai Péter–<a href="/wiki/F%C3%A1bri_P%C3%A9ter_(%C3%ADr%C3%B3)" title="Fábri Péter (író)">Fábri Péter</a>: A híd felé<a href="#cite_note-228">[221]</a></li> <li><a href="/wiki/G%C3%A1rdonyi_G%C3%A9za" title="Gárdonyi Géza">Gárdonyi Géza</a>: <a href="https://hu.wikisource.org/wiki/Villamos_kocsin" class="extiw" title="s:Villamos kocsin">Villamos kocsin</a></li> <li><a href="/wiki/Karinthy_Frigyes" title="Karinthy Frigyes">Karinthy Frigyes</a>: <a href="https://hu.wikisource.org/wiki/Mese_az_elt%C3%A9vedt_villamosr%C3%B3l" class="extiw" title="s:Mese az eltévedt villamosról">Mese az eltévedt villamosról</a></li> <li><a href="/wiki/Kati_%C3%A9s_a_Kerek_Perec" title="Kati és a Kerek Perec">Kati és a Kerek Perec</a>: Villamos szerelem<a href="#cite_note-229">[222]</a></li> <li><a href="/wiki/K%C3%A1ny%C3%A1di_S%C3%A1ndor" title="Kányádi Sándor">Kányádi Sándor</a>: <a href="https://hu.wikisource.org/wiki/Kupl%C3%A9_a_v%C3%B6r%C3%B6s_villamosr%C3%B3l" class="extiw" title="s:Kuplé a vörös villamosról">Kuplé a vörös villamosról</a></li> <li><a href="/wiki/Kiss_Manyi" title="Kiss Manyi">Kiss Manyi</a>: A 46-os sárga villamoson<a href="#cite_note-230">[223]</a></li> <li><a href="/wiki/Kosztol%C3%A1nyi_Dezs%C5%91" title="Kosztolányi Dezső">Kosztolányi Dezső</a>: <a href="https://hu.wikisource.org/wiki/%C3%96zvegy_a_villamosban" class="extiw" title="s:Özvegy a villamosban">Özvegy a villamosban</a></li> <li>László Gyula: A csavargó villamos<a href="#cite_note-231">[224]</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A1ndy_Iv%C3%A1n" title="Mándy Iván">Mándy Iván</a>: A villamos<a href="#cite_note-232">[225]</a></li> <li><a href="/wiki/Nagy_Lajos_(%C3%ADr%C3%B3)" title="Nagy Lajos (író)">Nagy Lajos</a>: A villamos-állat (a Képtelen természetrajzból)<a href="#cite_note-233">[226]</a></li> <li><a href="/wiki/%C3%96rk%C3%A9ny_Istv%C3%A1n" title="Örkény István">Örkény István</a>: Fohász<a href="#cite_note-234">[227]</a></li> <li><a href="/wiki/Presser_G%C3%A1bor" title="Presser Gábor">Presser Gábor</a>: Altatódal felnőtteknek (Holnap jön egy villamos)<a href="#cite_note-235">[228]</a></li> <li>Presser Gábor: A villamos kettőt csöngetett<a href="#cite_note-236">[229]</a></li> <li><a href="/wiki/Szab%C3%B3_Istv%C3%A1n_(filmrendez%C5%91)" title="Szabó István (filmrendező)">Szabó István</a>: <a href="/wiki/Budapesti_mes%C3%A9k" title="Budapesti mesék">Budapesti mesék</a></li> <li><a href="/wiki/Tolcsvay_L%C3%A1szl%C3%B3" title="Tolcsvay László">Tolcsvay László</a>-<a href="/wiki/Br%C3%B3dy_J%C3%A1nos" title="Bródy János">Bródy János</a>: <a href="/wiki/Az_els%C5%91_villamos" title="Az első villamos">Az első villamos</a><a href="#cite_note-237">[230]</a></li> <li><a href="/wiki/T%C3%B3th_%C3%81rp%C3%A1d_(k%C3%B6lt%C5%91)" title="Tóth Árpád (költő)">Tóth Árpád</a>: <a href="https://hu.wikisource.org/wiki/K%C3%B6r%C3%BAti_hajnal" class="extiw" title="s:Körúti hajnal">Körúti hajnal</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Érdekességek">Érdekességek</h2>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=41" title="Szakasz szerkesztése: Érdekességek">szerkesztés</a>]</div> <ul><li>Budapest első villamosvonala, az 1887-ben átadott nagykörúti próbavillamos, a mainál (1435 mm) keskenyebb, 1000 mm nyomtávolságú volt. A magyar főváros első normál nyomtávolságú villamosvonala az 1889-ben átadott Baross utcai vonal volt.<a href="#cite_note-Szamos8-11">[11]</a></li> <li>Budapest első csuklós villamostípusa az <a href="/wiki/FVV_CSM%E2%80%932" title="FVV CSM–2">FVV CSM–2</a>-es volt, a kocsik 1961 és 1980 között közlekedtek a fővárosban.<a href="#cite_note-FVV-1100-allomany-175">[168]</a></li> <li>A főváros leghosszabb ideig közlekedő villamostípusa az „F” típus volt, a legöregebb kocsi életkora az állományból törlés idején 79–80 év volt.<a href="#cite_note-F-H-tipus-238">[231]</a><a href="#cite_note-2500-allomany-239">[232]</a> A villamosok beszerzése 1904–05-ben történt meg, az utolsó kocsit pedig 1984-ben selejtezték.<a href="#cite_note-F-H-tipus-238">[231]</a><a href="#cite_note-2500-allomany-239">[232]</a></li> <li>A 2006–07-ben beszerzett Siemens Combino Supra típusú villamosok érkezésükkor (2006) a világ leghosszabb utasszállító villamosainak számítottak.<a href="#cite_note-240">[233]</a> A BKV a saját rekordját 2016-ban, a CAF Urbos 3 típusú villamosok 9 modulos változatának beszerzésével döntötte meg.<a href="#cite_note-241">[234]</a></li> <li>2012-ben a <a href="/wiki/National_Geographic_Magazine" title="National Geographic Magazine">National Geographic</a> a <a href="/wiki/2-es_villamos_(Budapest)" title="2-es villamos (Budapest)">2-es villamosvonalat</a> 7. helyen beválasztotta a világ tíz legszebb villamosvonala közé.<a href="#cite_note-242">[235]</a></li> <li>A nagykörúti <a href="/wiki/4-es_villamos_(Budapest)" title="4-es villamos (Budapest)">4-es</a> és <a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6-os villamos</a> Európa legforgalmasabb villamosvonala, naponta közel 200 000 ember veszi igénybe.<a href="#cite_note-243">[236]</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Képek">Képek</h2>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=42" title="Szakasz szerkesztése: Képek">szerkesztés</a>]</div> <ul class="gallery mw-gallery-traditional center"> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:75-%C3%B6s_villamos.jpg" class="mw-file-description" title="75-ös villamos az 1930 előtti évekből"><img alt="75-ös villamos az 1930 előtti évekből" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/75-%C3%B6s_villamos.jpg/120px-75-%C3%B6s_villamos.jpg" decoding="async" width="120" height="72" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/75-%C3%B6s_villamos.jpg/180px-75-%C3%B6s_villamos.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/75-%C3%B6s_villamos.jpg/240px-75-%C3%B6s_villamos.jpg 2x" data-file-width="2505" data-file-height="1504" /></a></div> <div class="gallerytext">75-ös villamos az 1930 előtti évekből</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Margit_h%C3%ADd_1944._november_4.jpg" class="mw-file-description" title="Az 1944. november 4-én felrobbantott Margit híd"><img alt="Az 1944. november 4-én felrobbantott Margit híd" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Margit_h%C3%ADd_1944._november_4.jpg/77px-Margit_h%C3%ADd_1944._november_4.jpg" decoding="async" width="77" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Margit_h%C3%ADd_1944._november_4.jpg/115px-Margit_h%C3%ADd_1944._november_4.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Margit_h%C3%ADd_1944._november_4.jpg/153px-Margit_h%C3%ADd_1944._november_4.jpg 2x" data-file-width="495" data-file-height="774" /></a></div> <div class="gallerytext">Az 1944. november 4-én felrobbantott <a href="/wiki/Margit_h%C3%ADd" title="Margit híd">Margit híd</a></div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:M%C3%BAzeum_k%C3%B6r%C3%BAt,_az_egyetem_%C3%A9p%C3%BClet%C3%A9n%C3%A9l._Fortepan_15275.jpg" class="mw-file-description" title="Az ’56-os forradalomban megrongálódott kocsik egyike"><img alt="Az ’56-os forradalomban megrongálódott kocsik egyike" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/M%C3%BAzeum_k%C3%B6r%C3%BAt%2C_az_egyetem_%C3%A9p%C3%BClet%C3%A9n%C3%A9l._Fortepan_15275.jpg/120px-M%C3%BAzeum_k%C3%B6r%C3%BAt%2C_az_egyetem_%C3%A9p%C3%BClet%C3%A9n%C3%A9l._Fortepan_15275.jpg" decoding="async" width="120" height="79" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/M%C3%BAzeum_k%C3%B6r%C3%BAt%2C_az_egyetem_%C3%A9p%C3%BClet%C3%A9n%C3%A9l._Fortepan_15275.jpg/180px-M%C3%BAzeum_k%C3%B6r%C3%BAt%2C_az_egyetem_%C3%A9p%C3%BClet%C3%A9n%C3%A9l._Fortepan_15275.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/M%C3%BAzeum_k%C3%B6r%C3%BAt%2C_az_egyetem_%C3%A9p%C3%BClet%C3%A9n%C3%A9l._Fortepan_15275.jpg/240px-M%C3%BAzeum_k%C3%B6r%C3%BAt%2C_az_egyetem_%C3%A9p%C3%BClet%C3%A9n%C3%A9l._Fortepan_15275.jpg 2x" data-file-width="1676" data-file-height="1100" /></a></div> <div class="gallerytext">Az ’56-os forradalomban megrongálódott kocsik egyike</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Fi%C3%BA_portr%C3%A9_1960,_villamos._Fortepan_62124.jpg" class="mw-file-description" title="A tujázás[* 8] elterjedt volt az 1960-as és ’70-es évekig"><img alt="A tujázás[* 8] elterjedt volt az 1960-as és ’70-es évekig" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Fi%C3%BA_portr%C3%A9_1960%2C_villamos._Fortepan_62124.jpg/88px-Fi%C3%BA_portr%C3%A9_1960%2C_villamos._Fortepan_62124.jpg" decoding="async" width="88" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Fi%C3%BA_portr%C3%A9_1960%2C_villamos._Fortepan_62124.jpg/133px-Fi%C3%BA_portr%C3%A9_1960%2C_villamos._Fortepan_62124.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Fi%C3%BA_portr%C3%A9_1960%2C_villamos._Fortepan_62124.jpg/177px-Fi%C3%BA_portr%C3%A9_1960%2C_villamos._Fortepan_62124.jpg 2x" data-file-width="5341" data-file-height="7247" /></a></div> <div class="gallerytext">A tujázás<a href="#cite_note-244">[* 8]</a> elterjedt volt az 1960-as és ’70-es évekig</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Baross_t%C3%A9r,_Keleti_p%C3%A1lyaudvar._Fortepan_87793.jpg" class="mw-file-description" title="A Baross téri villamos-végállomás"><img alt="A Baross téri villamos-végállomás" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Baross_t%C3%A9r%2C_Keleti_p%C3%A1lyaudvar._Fortepan_87793.jpg/120px-Baross_t%C3%A9r%2C_Keleti_p%C3%A1lyaudvar._Fortepan_87793.jpg" decoding="async" width="120" height="116" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Baross_t%C3%A9r%2C_Keleti_p%C3%A1lyaudvar._Fortepan_87793.jpg/180px-Baross_t%C3%A9r%2C_Keleti_p%C3%A1lyaudvar._Fortepan_87793.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Baross_t%C3%A9r%2C_Keleti_p%C3%A1lyaudvar._Fortepan_87793.jpg/240px-Baross_t%C3%A9r%2C_Keleti_p%C3%A1lyaudvar._Fortepan_87793.jpg 2x" data-file-width="4964" data-file-height="4806" /></a></div> <div class="gallerytext">A Baross téri villamos-végállomás</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:V%C3%A1ci_%C3%BAt,_%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn._Fortepan_89461.jpg" class="mw-file-description" title="Villamosok az Újpest kocsiszínnél 1974-ben"><img alt="Villamosok az Újpest kocsiszínnél 1974-ben" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/V%C3%A1ci_%C3%BAt%2C_%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn._Fortepan_89461.jpg/120px-V%C3%A1ci_%C3%BAt%2C_%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn._Fortepan_89461.jpg" decoding="async" width="120" height="73" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/V%C3%A1ci_%C3%BAt%2C_%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn._Fortepan_89461.jpg/180px-V%C3%A1ci_%C3%BAt%2C_%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn._Fortepan_89461.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/V%C3%A1ci_%C3%BAt%2C_%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn._Fortepan_89461.jpg/240px-V%C3%A1ci_%C3%BAt%2C_%C3%9Ajpest_kocsisz%C3%ADn._Fortepan_89461.jpg 2x" data-file-width="4447" data-file-height="2709" /></a></div> <div class="gallerytext">Villamosok az Újpest kocsiszínnél 1974-ben</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Budapest-bkv-sl-56-tw-737486.jpg" class="mw-file-description" title="V típusú villamos az egykori Moszkva téri hurokban"><img alt="V típusú villamos az egykori Moszkva téri hurokban" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Budapest-bkv-sl-56-tw-737486.jpg/120px-Budapest-bkv-sl-56-tw-737486.jpg" decoding="async" width="120" height="80" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Budapest-bkv-sl-56-tw-737486.jpg/180px-Budapest-bkv-sl-56-tw-737486.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Budapest-bkv-sl-56-tw-737486.jpg/240px-Budapest-bkv-sl-56-tw-737486.jpg 2x" data-file-width="1200" data-file-height="804" /></a></div> <div class="gallerytext">V típusú villamos az egykori Moszkva téri hurokban</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:H%C3%B3sepr%C5%91_villamosok.jpg" class="mw-file-description" title="Hóseprő Mukik a Rákóczi hídon 2015-ben"><img alt="Hóseprő Mukik a Rákóczi hídon 2015-ben" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/H%C3%B3sepr%C5%91_villamosok.jpg/120px-H%C3%B3sepr%C5%91_villamosok.jpg" decoding="async" width="120" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/H%C3%B3sepr%C5%91_villamosok.jpg/180px-H%C3%B3sepr%C5%91_villamosok.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/H%C3%B3sepr%C5%91_villamosok.jpg/240px-H%C3%B3sepr%C5%91_villamosok.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="768" /></a></div> <div class="gallerytext">Hóseprő <a href="/wiki/Muki" title="Muki">Mukik</a> a Rákóczi hídon 2015-ben</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Tatra_T5C5_(7680).jpg" class="mw-file-description" title="A "tanuló Tatra" az 1-es vonalon 2015-ben"><img alt="A "tanuló Tatra" az 1-es vonalon 2015-ben" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Tatra_T5C5_%287680%29.jpg/120px-Tatra_T5C5_%287680%29.jpg" decoding="async" width="120" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Tatra_T5C5_%287680%29.jpg/180px-Tatra_T5C5_%287680%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Tatra_T5C5_%287680%29.jpg/240px-Tatra_T5C5_%287680%29.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="768" /></a></div> <div class="gallerytext">A "tanuló Tatra" az 1-es vonalon 2015-ben</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:2-es_villamos_(1467).jpg" class="mw-file-description" title="Az 1467-es Ganz CSMG a Vigadó téren"><img alt="Az 1467-es Ganz CSMG a Vigadó téren" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/2-es_villamos_%281467%29.jpg/120px-2-es_villamos_%281467%29.jpg" decoding="async" width="120" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/2-es_villamos_%281467%29.jpg/180px-2-es_villamos_%281467%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/2-es_villamos_%281467%29.jpg/240px-2-es_villamos_%281467%29.jpg 2x" data-file-width="3648" data-file-height="2736" /></a></div> <div class="gallerytext">Az 1467-es Ganz CSMG a Vigadó téren</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:28B_villamos_(1535).jpg" class="mw-file-description" title="TW 6000-es villamos a 28B vonalon"><img alt="TW 6000-es villamos a 28B vonalon" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/28B_villamos_%281535%29.jpg/120px-28B_villamos_%281535%29.jpg" decoding="async" width="120" height="72" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/28B_villamos_%281535%29.jpg/180px-28B_villamos_%281535%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/28B_villamos_%281535%29.jpg/240px-28B_villamos_%281535%29.jpg 2x" data-file-width="4034" data-file-height="2421" /></a></div> <div class="gallerytext">TW 6000-es villamos a 28B vonalon</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:2-es_villamos_(1325).jpg" class="mw-file-description" title="Az 1325-ös KCSV–7-es a Fővám térnél"><img alt="Az 1325-ös KCSV–7-es a Fővám térnél" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/2-es_villamos_%281325%29.jpg/120px-2-es_villamos_%281325%29.jpg" decoding="async" width="120" height="80" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/2-es_villamos_%281325%29.jpg/180px-2-es_villamos_%281325%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/2-es_villamos_%281325%29.jpg/240px-2-es_villamos_%281325%29.jpg 2x" data-file-width="1350" data-file-height="900" /></a></div> <div class="gallerytext">Az 1325-ös KCSV–7-es a Fővám térnél</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:19-es_villamos_(2205).jpg" class="mw-file-description" title="A 2205-ös CAF a 19-es vonalon 2016-ban"><img alt="A 2205-ös CAF a 19-es vonalon 2016-ban" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/19-es_villamos_%282205%29.jpg/120px-19-es_villamos_%282205%29.jpg" decoding="async" width="120" height="80" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/19-es_villamos_%282205%29.jpg/180px-19-es_villamos_%282205%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/19-es_villamos_%282205%29.jpg/240px-19-es_villamos_%282205%29.jpg 2x" data-file-width="1350" data-file-height="900" /></a></div> <div class="gallerytext">A 2205-ös CAF a 19-es vonalon 2016-ban</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Budapest,_Nyugati_p%C3%A1lyaudvar,_villamos,_5.jpg" class="mw-file-description" title="Nyugati pályaudvar, Combino villamos"><img alt="Nyugati pályaudvar, Combino villamos" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Budapest%2C_Nyugati_p%C3%A1lyaudvar%2C_villamos%2C_5.jpg/120px-Budapest%2C_Nyugati_p%C3%A1lyaudvar%2C_villamos%2C_5.jpg" decoding="async" width="120" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Budapest%2C_Nyugati_p%C3%A1lyaudvar%2C_villamos%2C_5.jpg/180px-Budapest%2C_Nyugati_p%C3%A1lyaudvar%2C_villamos%2C_5.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Budapest%2C_Nyugati_p%C3%A1lyaudvar%2C_villamos%2C_5.jpg/240px-Budapest%2C_Nyugati_p%C3%A1lyaudvar%2C_villamos%2C_5.jpg 2x" data-file-width="4096" data-file-height="3072" /></a></div> <div class="gallerytext">Nyugati pályaudvar, Combino villamos</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Budapet,_Szent_J%C3%A1nos_k%C3%B3rh%C3%A1z,_villamos,_5.jpg" class="mw-file-description" title="Tatra villamos és a Körszálló"><img alt="Tatra villamos és a Körszálló" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Budapet%2C_Szent_J%C3%A1nos_k%C3%B3rh%C3%A1z%2C_villamos%2C_5.jpg/90px-Budapet%2C_Szent_J%C3%A1nos_k%C3%B3rh%C3%A1z%2C_villamos%2C_5.jpg" decoding="async" width="90" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Budapet%2C_Szent_J%C3%A1nos_k%C3%B3rh%C3%A1z%2C_villamos%2C_5.jpg/135px-Budapet%2C_Szent_J%C3%A1nos_k%C3%B3rh%C3%A1z%2C_villamos%2C_5.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Budapet%2C_Szent_J%C3%A1nos_k%C3%B3rh%C3%A1z%2C_villamos%2C_5.jpg/180px-Budapet%2C_Szent_J%C3%A1nos_k%C3%B3rh%C3%A1z%2C_villamos%2C_5.jpg 2x" data-file-width="3456" data-file-height="4608" /></a></div> <div class="gallerytext">Tatra villamos és a Körszálló</div> </li> </ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Megjegyzések">Megjegyzések</h2>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=43" title="Szakasz szerkesztése: Megjegyzések">szerkesztés</a>]</div> <div class="ref-1col"><div style="-moz-column-count:2; -webkit-column-count:2; column-count:2; -webkit-column-gap: 3em; -moz-column-gap: 3em; column-gap: 3em;"></div></div><div class="ref-1col"><div style="-moz-column-count:2; -webkit-column-count:2; column-count:2; -webkit-column-gap: 3em; -moz-column-gap: 3em; column-gap: 3em;"></div></div><div class="ref-1col"><div style="-moz-column-count:2; -webkit-column-count:2; column-count:2; -webkit-column-gap: 3em; -moz-column-gap: 3em; column-gap: 3em;"><ol class="references"> <li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> A Mária utca – Ősz utca – Viola utca – Vasút utca útvonalon. </li> <li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> Rókus kórház – Pestszentlőrinc; Blaha Lujza tér – Pesterzsébet, Piac (ma Szent Erzsébet) tér; Nyugati pályaudvar – Rákospalota; Nyugati pályaudvar – Óbuda </li> <li id="cite_note-81"><a href="#cite_ref-81">↑</a> <a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6</a>, <a href="/wiki/11-es_villamos_(Budapest,_1950%E2%80%931981)" title="11-es villamos (Budapest, 1950–1981)">11</a>, <a href="/wiki/28-as_villamos_(Budapest)" title="28-as villamos (Budapest)">28</a>, <a href="/wiki/31-es_villamos_(Budapest)" title="31-es villamos (Budapest)">31</a>, <a href="/wiki/43-as_villamos_(Budapest)" title="43-as villamos (Budapest)">43</a>, <a href="/wiki/49%C3%89_villamos_(Budapest)" title="49É villamos (Budapest)">49</a>, <a href="/wiki/50-es_villamos_(Budapest)" title="50-es villamos (Budapest)">50</a>, <a href="/wiki/55-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="55-ös villamos (Budapest)">55</a>, <a href="/wiki/69-es_villamos_(Budapest)" title="69-es villamos (Budapest)">69</a>; ezek közül a 31-es, a 43-as, a 49-es és a 69-es útvonala tért csak el a nappali járattól. </li> <li id="cite_note-83"><a href="#cite_ref-83">↑</a> <a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14</a>, <a href="/wiki/28-as_villamos_(Budapest)" title="28-as villamos (Budapest)">28</a>, <a href="/wiki/31-es_villamos_(Budapest)" title="31-es villamos (Budapest)">31É</a>, <a href="/wiki/49%C3%89_villamos_(Budapest)" title="49É villamos (Budapest)">49É</a> – É jelzést csak a nappalihoz képest eltérő útvonalon közlekedők kaptak. </li> <li id="cite_note-137"><a href="#cite_ref-137">↑</a> Eredetileg 1969–71-es gyártású Ganz GCSM–1 és CSMG–2 típusok </li> <li id="cite_note-139"><a href="#cite_ref-139">↑</a> Eredetileg 1978–84 között gyártott ČKD Tatra T5C5-ösök </li> <li id="cite_note-141"><a href="#cite_ref-141">↑</a> A 2041-es pályaszámú villamos a 2022 decemberében ráfutásos balesetben érintett 2014-es és 2026-os kocsi ép moduljaiból készült. </li> <li id="cite_note-244"><a href="#cite_ref-244">↑</a> Tujázni: a villamos (jellemzően hátsó) ütközőjén szabálytalanul utazni </li> </ol></div></div><div class="ref-1col"><div style="-moz-column-count:2; -webkit-column-count:2; column-count:2; -webkit-column-gap: 3em; -moz-column-gap: 3em; column-gap: 3em;"></div></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Hivatkozások">Hivatkozások</h2>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=44" title="Szakasz szerkesztése: Hivatkozások">szerkesztés</a>]</div> <div style="height:250px; overflow:auto; padding:3px; border:1px solid #aaa;" class="scrollbox"> <div class="ref-1col"><div style="-moz-column-count:3; -webkit-column-count:3; column-count:3; -webkit-column-gap: 3em; -moz-column-gap: 3em; column-gap: 3em;"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.origo.hu/tudomany/tortenelem/20160730-lovasut-kotott-palyas-kozlekedes-budapest.html">Munkásjegy és tetőkarzat: 150 éve indult a pesti lóvasút</a>. <a href="/wiki/Origo.hu" title="Origo.hu">origo.hu</a>, 2016. július 30. (Hozzáférés: 2018. június 17.) </li> <li id="cite_note-lovasut-mnl-2">↑ <a href="#cite_ref-lovasut-mnl_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-lovasut-mnl_2-1">b</a> <a href="#cite_ref-lovasut-mnl_2-2">c</a> <a href="#cite_ref-lovasut-mnl_2-3">d</a> Ásványi Szabolcs: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://mnl.gov.hu/mnl/ol/hirek/lovasutak_pest_budan">Lóvasutak Pest-Budán</a>. mnl.gov.hu, 2016. július 28. (Hozzáférés: 2018. június 17.) </li> <li id="cite_note-BKV-webarchive1-3">↑ <a href="#cite_ref-BKV-webarchive1_3-0">a</a> <a href="#cite_ref-BKV-webarchive1_3-1">b</a> <a href="#cite_ref-BKV-webarchive1_3-2">c</a> <a href="#cite_ref-BKV-webarchive1_3-3">d</a> <a href="#cite_ref-BKV-webarchive1_3-4">e</a> <a href="#cite_ref-BKV-webarchive1_3-5">f</a> <a href="#cite_ref-BKV-webarchive1_3-6">g</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080919142046/http://www.bkv.hu/bkvrt/tortenet1.html">A BKV története 1. rész: A közösségi közlekedés kialakulása</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. [2008. szeptember 19-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/bkvrt/tortenet1.html">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-BKV-lovasut-4">↑ <a href="#cite_ref-BKV-lovasut_4-0">a</a> <a href="#cite_ref-BKV-lovasut_4-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bkv.hu/hu/150_eve_indult_utjara_az_elso_lovasut_20160729">150 éve indult útjára az első lóvasút</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. (Hozzáférés: 2018. június 17.) </li> <li id="cite_note-FVV-YouTube-1-5">↑ <a href="#cite_ref-FVV-YouTube-1_5-0">a</a> <a href="#cite_ref-FVV-YouTube-1_5-1">b</a> <a href="#cite_ref-FVV-YouTube-1_5-2">c</a> <a href="#cite_ref-FVV-YouTube-1_5-3">d</a> <a href="#cite_ref-FVV-YouTube-1_5-4">e</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=2IU-aOrpjdM">A Fővárosi Villamosvasút története - 1. rész.</a> <a href="/wiki/YouTube" title="YouTube">YouTube</a> </li> <li id="cite_note-iho-msziget-6">↑ <a href="#cite_ref-iho-msziget_6-0">a</a> <a href="#cite_ref-iho-msziget_6-1">b</a> <a href="#cite_ref-iho-msziget_6-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://iho.hu/hir/nyargonc-a-margit-hidon-180411">Nyargonc a Margit hídon</a>. iho.hu, 2018. április 11. (Hozzáférés: 2018. június 18.) </li> <li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/hu/erdekessegek_a_multbol/a_szepilona_kocsiszin_tortenete_kiadvanyaink">A Szépilona kocsiszín története</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-120ev-8">↑ <a href="#cite_ref-120ev_8-0">a</a> <a href="#cite_ref-120ev_8-1">b</a> <a href="#cite_ref-120ev_8-2">c</a> <a href="#cite_ref-120ev_8-3">d</a> <a href="#cite_ref-120ev_8-4">e</a> <a href="#cite_ref-120ev_8-5">f</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/hu/erdekessegek_a_multbol/120_eves_a_budapesti_villamos_vasuti_kozlekedes_kiadvanyaink">120 éves a budapesti villamos vasúti közlekedés</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 6. oldal </li> <li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 7. oldal </li> <li id="cite_note-Szamos8-11">↑ <a href="#cite_ref-Szamos8_11-0">a</a> <a href="#cite_ref-Szamos8_11-1">b</a> <a href="#cite_ref-Szamos8_11-2">c</a> <a href="#cite_ref-Szamos8_11-3">d</a> <a href="#cite_ref-Szamos8_11-4">e</a> <a href="#cite_ref-Szamos8_11-5">f</a> <a href="#cite_ref-Szamos8_11-6">g</a> <a href="#cite_ref-Szamos8_11-7">h</a> <a href="#cite_ref-Szamos8_11-8">i</a> <a href="#cite_ref-Szamos8_11-9">j</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 8. oldal </li> <li id="cite_note-Szamos64-12">↑ <a href="#cite_ref-Szamos64_12-0">a</a> <a href="#cite_ref-Szamos64_12-1">b</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 64. oldal </li> <li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 42. oldal </li> <li id="cite_note-borito-14">↑ <a href="#cite_ref-borito_14-0">a</a> <a href="#cite_ref-borito_14-1">b</a> <a href="#hely:Másfél_évszázad_III.">Másfél évszázad III.</a> belső borító </li> <li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 292. oldal </li> <li id="cite_note-Szamos294-16">↑ <a href="#cite_ref-Szamos294_16-0">a</a> <a href="#cite_ref-Szamos294_16-1">b</a> <a href="#cite_ref-Szamos294_16-2">c</a> <a href="#cite_ref-Szamos294_16-3">d</a> <a href="#cite_ref-Szamos294_16-4">e</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 294. oldal </li> <li id="cite_note-Szamos10-18">↑ <a href="#cite_ref-Szamos10_18-0">a</a> <a href="#cite_ref-Szamos10_18-1">b</a> <a href="#cite_ref-Szamos10_18-2">c</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 10. oldal </li> <li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 220. oldal </li> <li id="cite_note-Szamos12-20">↑ <a href="#cite_ref-Szamos12_20-0">a</a> <a href="#cite_ref-Szamos12_20-1">b</a> <a href="#cite_ref-Szamos12_20-2">c</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 12. oldal </li> <li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 102. oldal </li> <li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 220. oldal </li> <li id="cite_note-del-pest-iho-23"><a href="#cite_ref-del-pest-iho_23-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://iho.hu/hir/a-del-pesti-kozuti-vasut-kronikaja-120819">A dél-pesti közúti vasút krónikája</a>. iho.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> Németh Zoltán Ádám: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/menet/1910.html">Iránymutató (1910. november)</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. június 18.) </li> <li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://adt.arcanum.com/hu/view/PestiHirlap_1910_11-2/?pg=364&layout=s">Pesti Hírlap, 32. évfolyam, 281. szám</a>. <a href="/wiki/Pesti_H%C3%ADrlap_(napilap,_1878%E2%80%931944)" title="Pesti Hírlap (napilap, 1878–1944)">Pesti Hírlap</a> (az <a href="/wiki/Arcanum_%C3%9Ajs%C3%A1gok" title="Arcanum Újságok">Arcanumon</a>), 1910. november 25. (Hozzáférés: 2021. szeptember 5.) </li> <li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> <a href="#hely:Legát_2008">Legát 2008</a> 17. oldal </li> <li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> <a href="#hely:Legát_2008">Legát 2008</a> 18. oldal </li> <li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 15., 72., 98., 118., 128., 142., 166., 188., 198., 200., 207., 216., 224., 244., 246., 254., 258., 262., 281., 284., 286. oldal </li> <li id="cite_note-29"><a href="#cite_ref-29">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/kepek/terkep/bszkrt1930/menetrend-m.gif">BSzKRt. menetrend – Érvényes: 1930. szeptember 15.-től</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-sinauto-31">↑ <a href="#cite_ref-sinauto_31-0">a</a> <a href="#cite_ref-sinauto_31-1">b</a> <a href="#cite_ref-sinauto_31-2">c</a> Németh Zoltán Ádám: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.villamosok.hu/nza/3100.html">A BSzKRt sínautóbuszai és sínautói</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. június 19.) </li> <li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32">↑</a> Németh Zoltán Ádám, Tóth Ferenc: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/3100all.html">Középbejáratú ikerkocsik</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-33"><a href="#cite_ref-33">↑</a> Németh Zoltán Ádám, Tóth Ferenc: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/3500all.html">Középbejáratú távkapcsolású motorkocsik</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34">↑</a> Németh Zoltán Ádám, Tóth Ferenc: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/5600all.html">Középbejáratú pótkocsik</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-35"><a href="#cite_ref-35">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 65. oldal </li> <li id="cite_note-36"><a href="#cite_ref-36">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=fRJrojijOvQ">100 éves a villamos Első rész .</a> <a href="/wiki/YouTube" title="YouTube">YouTube</a> </li> <li id="cite_note-37"><a href="#cite_ref-37">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 40. oldal </li> <li id="cite_note-38"><a href="#cite_ref-38">↑</a> <a href="#hely:Legát_2008">Legát 2008</a> 178. oldal </li> <li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 57., 67., 89–90., 97., 121., 130., 142., 210. oldal </li> <li id="cite_note-40"><a href="#cite_ref-40">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 67. oldal </li> <li id="cite_note-41"><a href="#cite_ref-41">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 57. oldal </li> <li id="cite_note-42"><a href="#cite_ref-42">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 172. oldal </li> <li id="cite_note-43"><a href="#cite_ref-43">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 34. oldal </li> <li id="cite_note-Szamos81-44">↑ <a href="#cite_ref-Szamos81_44-0">a</a> <a href="#cite_ref-Szamos81_44-1">b</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 81. oldal </li> <li id="cite_note-Szamos261-45">↑ <a href="#cite_ref-Szamos261_45-0">a</a> <a href="#cite_ref-Szamos261_45-1">b</a> <a href="#cite_ref-Szamos261_45-2">c</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 261. oldal </li> <li id="cite_note-46"><a href="#cite_ref-46">↑</a> <a href="#hely:Legát_2008">Legát 2008</a> 96. oldal </li> <li id="cite_note-47"><a href="#cite_ref-47">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 113. oldal </li> <li id="cite_note-48"><a href="#cite_ref-48">↑</a> <a href="#hely:Legát_2008">Legát 2008</a> 44., 48–50. oldal </li> <li id="cite_note-49"><a href="#cite_ref-49">↑</a> <a href="#hely:Legát_2008">Legát 2008</a> 24–25., 56. oldal </li> <li id="cite_note-50"><a href="#cite_ref-50">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 186., 278–279. oldal </li> <li id="cite_note-Szamos61-62-51">↑ <a href="#cite_ref-Szamos61-62_51-0">a</a> <a href="#cite_ref-Szamos61-62_51-1">b</a> <a href="#cite_ref-Szamos61-62_51-2">c</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 61–62. oldal </li> <li id="cite_note-Szamos106-52">↑ <a href="#cite_ref-Szamos106_52-0">a</a> <a href="#cite_ref-Szamos106_52-1">b</a> <a href="#cite_ref-Szamos106_52-2">c</a> <a href="#cite_ref-Szamos106_52-3">d</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 106. oldal </li> <li id="cite_note-villhu-7079-53">↑ <a href="#cite_ref-villhu-7079_53-0">a</a> <a href="#cite_ref-villhu-7079_53-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170823123351/http://villamosok.hu/villtort/villtort7079.html">Változások 1970–1979</a>. villamosok.hu. [2017. augusztus 23-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/villtort/villtort7079.html">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-negyveneves-fuzet-54">↑ <a href="#cite_ref-negyveneves-fuzet_54-0">a</a> <a href="#cite_ref-negyveneves-fuzet_54-1">b</a> Kemsei Zoltán: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170202081627/http://iho.hu/hir/mit-rejt-egy-negyveneves-fuzet-161231">Mit rejt egy negyvenéves füzet?</a>. iho.hu. [2017. február 2-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://iho.hu/hir/mit-rejt-egy-negyveneves-fuzet-161231">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2017. január 29.) </li> <li id="cite_note-villhu-8089-55"><a href="#cite_ref-villhu-8089_55-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170815122613/http://villamosok.hu/villtort/villtort8089.html">Változások 1980–1989</a>. villamosok.hu. [2017. augusztus 15-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/villtort/villtort8089.html">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 19.) </li> <li id="cite_note-56"><a href="#cite_ref-56">↑</a> Németh Zoltán Ádám: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.villamosok.hu/villtort/fszu/1980fszu.html">1980-as Forgalmi Szolgálati Utasítás (FSZU)</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. június 19.) </li> <li id="cite_note-57"><a href="#cite_ref-57">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 26., 70., 75., 174., 241. oldal </li> <li id="cite_note-58"><a href="#cite_ref-58">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 26., 241. oldal </li> <li id="cite_note-59"><a href="#cite_ref-59">↑</a> Németh Zoltán Ádám: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.villamosok.hu/villtort/fszu/1982fszu.html">1982-es Forgalmi Szolgálati Utasítás (FSZU)</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. június 19.) </li> <li id="cite_note-60"><a href="#cite_ref-60">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 70. oldal </li> <li id="cite_note-Kispest-ksz-61"><a href="#cite_ref-Kispest-ksz_61-0">↑</a> Fejes Balázs: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/balazs/kcssz/kispest/index.html">Kispest kocsiszín</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-Ujpest-ksz-62"><a href="#cite_ref-Ujpest-ksz_62-0">↑</a> Fejes Balázs: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/balazs/kcssz/ujpest/index.html">Újpest kocsiszín</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-63"><a href="#cite_ref-63">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 16. oldal </li> <li id="cite_note-64"><a href="#cite_ref-64">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 87. oldal </li> <li id="cite_note-65"><a href="#cite_ref-65">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://iho.hu/hir/metro-helyett-jar-a-villamos-kaposztasra-161214">Metró helyett jár a villamos Káposztásra</a>. iho.hu, 2016. december 14. (Hozzáférés: 2018. június 19.) </li> <li id="cite_note-66"><a href="#cite_ref-66">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 279. oldal </li> <li id="cite_note-67"><a href="#cite_ref-67">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 101. oldal </li> <li id="cite_note-68"><a href="#cite_ref-68">↑</a> Varga Ákos Endre: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://hampage.hu/trams/pesterzsebet.html#tortenelem">Pesterzsébet elvesztett vágányai I.</a>. hampage.hu. (Hozzáférés: 2017. január 29.) </li> <li id="cite_note-Szamos91-69">↑ <a href="#cite_ref-Szamos91_69-0">a</a> <a href="#cite_ref-Szamos91_69-1">b</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 91. oldal </li> <li id="cite_note-70"><a href="#cite_ref-70">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 141. oldal </li> <li id="cite_note-71"><a href="#cite_ref-71">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 247. oldal </li> <li id="cite_note-72"><a href="#cite_ref-72">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://fortepan.hu/hu/photos/?id=130583">Fortepan 130583</a>. (Hozzáférés: 2022. december 23.) </li> <li id="cite_note-73"><a href="#cite_ref-73">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 41. oldal </li> <li id="cite_note-74"><a href="#cite_ref-74">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 189. oldal </li> <li id="cite_note-75"><a href="#cite_ref-75">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 193. oldal </li> <li id="cite_note-76"><a href="#cite_ref-76">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 57., 263. oldal </li> <li id="cite_note-77"><a href="#cite_ref-77">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 199., 226. oldal </li> <li id="cite_note-78"><a href="#cite_ref-78">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 180. oldal </li> <li id="cite_note-79"><a href="#cite_ref-79">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 205., 270. oldal </li> <li id="cite_note-80"><a href="#cite_ref-80">↑</a> <a href="#hely:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">Legát–Nagy–Zsigmond 2010</a> 158. oldal </li> <li id="cite_note-82"><a href="#cite_ref-82">↑</a> A BKV 1980-as menetrendi tájékoztatója, 250. oldal </li> <li id="cite_note-84"><a href="#cite_ref-84">↑</a> Fejes Balázs: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/balazs/visz/index1990.html">Az 1990-ben közlekedett villamos viszonylatok és azok jellemzői</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. június 19.) </li> <li id="cite_note-ejszakai97-85"><a href="#cite_ref-ejszakai97_85-0">↑</a> Fejes Balázs: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/balazs/valt/index3.html#97">Az elmúlt időszak változásai Budapest villamosközlekedésében (1997)</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. június 19.) </li> <li id="cite_note-Közlek28-86">↑ <a href="#cite_ref-Közlek28_86-0">a</a> <a href="#cite_ref-Közlek28_86-1">b</a> <a href="#hely:Legát_2008">Legát 2008</a> 28. oldal </li> <li id="cite_note-villhu-0009-87">↑ <a href="#cite_ref-villhu-0009_87-0">a</a> <a href="#cite_ref-villhu-0009_87-1">b</a> <a href="#cite_ref-villhu-0009_87-2">c</a> <a href="#cite_ref-villhu-0009_87-3">d</a> <a href="#cite_ref-villhu-0009_87-4">e</a> <a href="#cite_ref-villhu-0009_87-5">f</a> Fejes Balázs: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100330162555/http://www.villamosok.hu/balazs/valt/index2.html">Az elmúlt időszak változásai Budapest villamosközlekedésében (2000–2009)</a>. villamosok.hu/balazs. [2010. március 30-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/balazs/valt/index2.html">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-m4-fehervari-88">↑ <a href="#cite_ref-m4-fehervari_88-0">a</a> <a href="#cite_ref-m4-fehervari_88-1">b</a> Fejes Balázs: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/balazs/metro4/index.html">A 4-es metró építéséhez kapcsolódó vágányzárak a Fehérvári úton</a>. villamosok.hu/balazs. (Hozzáférés: 2018. június 18.) </li> <li id="cite_note-m4-fovam-89"><a href="#cite_ref-m4-fovam_89-0">↑</a> Fejes Balázs: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/balazs/metro4/index2.html">A 4-es metró építéséhez kapcsolódó vágányzárak a pesti rakparton</a>. villamosok.hu/balazs. (Hozzáférés: 2018. június 18.) </li> <li id="cite_note-m4-kiskorut-90">↑ <a href="#cite_ref-m4-kiskorut_90-0">a</a> <a href="#cite_ref-m4-kiskorut_90-1">b</a> Fejes Balázs: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/balazs/metro4/index1.html">A 4-es metró építéséhez kapcsolódó vágányzárak a Kiskörúton</a>. villamosok.hu/balazs. (Hozzáférés: 2018. június 18.) </li> <li id="cite_note-villhu-1019-91">↑ <a href="#cite_ref-villhu-1019_91-0">a</a> <a href="#cite_ref-villhu-1019_91-1">b</a> <a href="#cite_ref-villhu-1019_91-2">c</a> <a href="#cite_ref-villhu-1019_91-3">d</a> Fejes Balázs: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/balazs/valt/index10_19_sz.html">Az elmúlt időszak változásai Budapest villamosközlekedésében (2010–2019)</a>. villamosok.hu/balazs. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-92"><a href="#cite_ref-92">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180619213905/https://bkk.hu/2013/09/tovabb-bovitjuk-a-kerekpar-szallitasi-lehetoseget-a-budapesti-tomegkozlekedesi-halozaton/">Tovább bővítjük a kerékpárszállítási lehetőséget a budapesti tömegközlekedési hálózaton</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2013. szeptember 17. [2018. június 19-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/2013/09/tovabb-bovitjuk-a-kerekpar-szallitasi-lehetoseget-a-budapesti-tomegkozlekedesi-halozaton/">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2017. szeptember 6.) </li> <li id="cite_note-93"><a href="#cite_ref-93">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/2017/08/tovabb-bovul-a-kerekparszallitasra-alkalmas-jaratok-szama/">Tovább bővül a kerékpárszállításra alkalmas járatok száma</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2017. augusztus 24. (Hozzáférés: 2018. december 4.) </li> <li id="cite_note-94"><a href="#cite_ref-94">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/2020/05/bovul-kerekparszallitas-lehetosege-budai-fonodo-villamoshalozaton/">Bővül a kerékpárszállítás lehetősége a budai fonódó villamoshálózaton</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2020. május 22. (Hozzáférés: 2020. május 24.) </li> <li id="cite_note-eu1-3-2012-95">↑ <a href="#cite_ref-eu1-3-2012_95-0">a</a> <a href="#cite_ref-eu1-3-2012_95-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://iho.hu/hir/eu-s-igen-az-1-es-es-3-as-villamos-felujitasara-120507">EU-s igen az 1-es és 3-as villamos felújítására</a>. iho.hu, 2012. május 7. (Hozzáférés: 2018. június 20.) </li> <li id="cite_note-osszefoglalo-1-3-96">↑ <a href="#cite_ref-osszefoglalo-1-3_96-0">a</a> <a href="#cite_ref-osszefoglalo-1-3_96-1">b</a> <a href="#cite_ref-osszefoglalo-1-3_96-2">c</a> <a href="#cite_ref-osszefoglalo-1-3_96-3">d</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://bkk.hu/fejleszteseink/1-es-es-3-as-villamos-fejlesztese/">1-es és 3-as villamos fejlesztése</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>. (Hozzáférés: 2018. február 28.) </li> <li id="cite_note-97"><a href="#cite_ref-97">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20131002064220/http://www.bkk.hu/2013/09/kezdodik-az-1-es-villamos-vonalanak-felujitasa-%E2%80%93-megvaltozik-a-tomegkozlekedesi-jaratok-utvonala-a-robert-karoly-koruton-es-vonzaskorzeteben/">Kezdődik az 1-es villamos vonalának felújítása</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>. [2013. október 2-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/2013/09/kezdodik-az-1-es-villamos-vonalanak-felujitasa-%E2%80%93-megvaltozik-a-tomegkozlekedesi-jaratok-utvonala-a-robert-karoly-koruton-es-vonzaskorzeteben">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2018. május 12.) </li> <li id="cite_note-98"><a href="#cite_ref-98">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160122230622/http://www.bkk.hu/2013/10/3-as-villamos-felujitas/">Elkezdődött a 3-as villamosvonal rekonstrukciója – Forgalmi változások</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2013. október 31. [2016. január 22-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/2013/10/3-as-villamos-felujitas">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-3teljes-99">↑ <a href="#cite_ref-3teljes_99-0">a</a> <a href="#cite_ref-3teljes_99-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/2014/11/vasarnaptol-ujra-teljes-vonalan-jar-a-3-as-villamos/">Újra teljes vonalán jár a 3-as villamos</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2014. november 29. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-100"><a href="#cite_ref-100">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160915215143/http://www.bkk.hu/2014/11/november-19-etol-gyorsabban-kenyelmesebben-utazhatunk-az-1-es-villamos-teljes-felujitott-vonalan/">Gyorsabban, kényelmesebben az 1-es villamos teljes, felújított vonalán</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2014. november 21. [2016. szeptember 15-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/2014/11/november-19-etol-gyorsabban-kenyelmesebben-utazhatunk-az-1-es-villamos-teljes-felujitott-vonalan">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-1-REK-101">↑ <a href="#cite_ref-1-REK_101-0">a</a> <a href="#cite_ref-1-REK_101-1">b</a> <a href="#cite_ref-1-REK_101-2">c</a> Fejes Balázs: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/balazs/1_3/index.html#1">Az 1-es és 3-as villamosvonalak rekonstrukciójához kapcsolódó ütemezett vágányzárak – 1-es villamos felújítása</a>. villamosok.hu/balazs. (Hozzáférés: 2018. június 20.) </li> <li id="cite_note-3-REK-102">↑ <a href="#cite_ref-3-REK_102-0">a</a> <a href="#cite_ref-3-REK_102-1">b</a> <a href="#cite_ref-3-REK_102-2">c</a> Fejes Balázs: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/balazs/1_3/index.html#3">Az 1-es és 3-as villamosvonalak rekonstrukciójához kapcsolódó ütemezett vágányzárak – 3-as villamos felújítása</a>. villamosok.hu/balazs. (Hozzáférés: 2018. június 20.) </li> <li id="cite_note-1-Eteleut-103">↑ <a href="#cite_ref-1-Eteleut_103-0">a</a> <a href="#cite_ref-1-Eteleut_103-1">b</a> <a href="#cite_ref-1-Eteleut_103-2">c</a> <a href="#cite_ref-1-Eteleut_103-3">d</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161215114945/http://www.bkk.hu/fejleszteseink/1esvillamos/">Az 1-es villamos vonalának meghosszabbítása</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>. [2016. december 15-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/fejleszteseink/1esvillamos/">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-1-Eteleut-merfoldko-104">↑ <a href="#cite_ref-1-Eteleut-merfoldko_104-0">a</a> <a href="#cite_ref-1-Eteleut-merfoldko_104-1">b</a> <a href="#cite_ref-1-Eteleut-merfoldko_104-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161029124748/http://www.bkk.hu/2016/10/merfoldkohoz-erkezett-az-1-es-villamos-meghosszabbitasa-az-etele-terig-targyu-unios-finanszirozasbol-megvalosulo-projekt/">Mérföldkőhöz érkezett az „1-es villamos meghosszabbítása az Etele térig” tárgyú uniós finanszírozásból megvalósuló projekt</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2016. október 17. [2016. október 29-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/2016/10/merfoldkohoz-erkezett-az-1-es-villamos-meghosszabbitasa-az-etele-terig-targyu-unios-finanszirozasbol-megvalosulo-projekt/">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-Etele-magyarepitok-105">↑ <a href="#cite_ref-Etele-magyarepitok_105-0">a</a> <a href="#cite_ref-Etele-magyarepitok_105-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://magyarepitok.hu/aktualis/2017/11/igy-eri-el-jovo-ev-vegere-kelenfoldet-az-1-es-villamos">Így éri el jövő év végére Kelenföldet az 1-es villamos</a>. magyarepitok.hu, 2017. november 3. (Hozzáférés: 2017. november 3.) </li> <li id="cite_note-106"><a href="#cite_ref-106">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/tarsadalmi-egyeztetes-1-es-villamosvonal/">Az 1-es villamosvonal meghosszabbításához kapcsolódó XI. kerületi közlekedési változásokról</a>. Budapesti Közlekedési Központ, 2019. május 13. (Hozzáférés: 2019. június 14.) </li> <li id="cite_note-107"><a href="#cite_ref-107">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/2019/07/atadasra-kerult-az-1-es-villamos-kelenfold-vasutallomasig-meghosszabbitott-szakasza/">Átadásra került az 1-es villamos Kelenföld vasútállomásig meghosszabbított szakasza</a>. Budapesti Közlekedési Központ, 2019. július 9. (Hozzáférés: 2019. július 9.) </li> <li id="cite_note-BKK-fonodo-2013-108">↑ <a href="#cite_ref-BKK-fonodo-2013_108-0">a</a> <a href="#cite_ref-BKK-fonodo-2013_108-1">b</a> <a href="#cite_ref-BKK-fonodo-2013_108-2">c</a> <a href="#cite_ref-BKK-fonodo-2013_108-3">d</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131017070419/http://www.bkk.hu/fejleszteseink/budai-fonodo-villamoshalozat">Budai fonódó villamoshálózat</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>. [2013. október 17-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/fejleszteseink/budai-fonodo-villamoshalozat">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2017. január 29.) </li> <li id="cite_note-109"><a href="#cite_ref-109">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://veke.hu/2009/11/ne-hagyjuk-mondvacsinalt-ervek-miatt-veszni-a-budai-villamososszekotest/">Ne hagyjuk mondvacsinált érvek miatt veszni a budai villamosösszekötést!</a>. <a href="/wiki/V%C3%A1rosi_%C3%A9s_El%C5%91v%C3%A1rosi_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Egyes%C3%BClet" title="Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület">Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület</a>. (Hozzáférés: 2017. január 29.) </li> <li id="cite_note-110"><a href="#cite_ref-110">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161018133935/http://www.bkk.hu/2014/04/hetfotol-jovo-nyarig-potlobusz-jar-a-17-es-villamos-helyett-nyaron-a-budai-fonodo-munkalatai-is-elkezdodnek/">Jövő nyárig pótlóbusz jár a 17-es villamos helyett – Nyáron a Budai fonódó munkálatai is elkezdődnek</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2014. április 15. [2016. október 18-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/2014/04/hetfotol-jovo-nyarig-potlobusz-jar-a-17-es-villamos-helyett-nyaron-a-budai-fonodo-munkalatai-is-elkezdodnek/">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2017. január 29.) </li> <li id="cite_note-fonodo-2016-111">↑ <a href="#cite_ref-fonodo-2016_111-0">a</a> <a href="#cite_ref-fonodo-2016_111-1">b</a> <a href="#cite_ref-fonodo-2016_111-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160108051641/http://www.bkk.hu/2016/01/a-bkk-bemutatja-a-budai-fonodo-villamoshalozat-forgalmi-rendjet/">A BKK bemutatja a budai fonódó villamoshálózat forgalmi rendjét</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2016. január 5. [2016. január 8-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/2016/01/a-bkk-bemutatja-a-budai-fonodo-villamoshalozat-forgalmi-rendjet/">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2017. január 29.) </li> <li id="cite_note-112"><a href="#cite_ref-112">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://iho.hu/hir/majus-23-an-indul-a-pesti-fonodo-villamoshalozat-i-utemenek-kivitelezese-200518">Május 23-án indul a pesti fonódó villamoshálózat I. ütemének kivitelezése</a>. iho.hu, 2020. május 18. (Hozzáférés: 2020. május 22.) </li> <li id="cite_note-113"><a href="#cite_ref-113">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/2020/05/uj-villamosvagany-epul-soroksari-ut-es-haller-utca-csomopontjaban-valtozik-kozuti-es-kozossegi-kozlekedesi-rend/">Új villamosvágány épül a Soroksári út és a Haller utca csomópontjában, változik a közúti és a közösségi közlekedési rend</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2020. május 21. (Hozzáférés: 2020. május 24.) </li> <li id="cite_note-114"><a href="#cite_ref-114">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/2020/11/atadtak-pesti-fonodo-villamoshalozat-elso-elemet/">Átadták a pesti fonódó villamoshálózat első elemét</a>. BKK, 2020. november 6. (Hozzáférés: 2020. november 8.) </li> <li id="cite_note-115"><a href="#cite_ref-115">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/hirek/atszallas-nelkul-pesterzsebetrol-a-belvarosba-szombaton-indul-a-2b-villamos.7860/">Átszállás nélkül Pesterzsébetről a belvárosba – szombaton indul a 2B villamos</a>. BKK, 2022. augusztus 12. (Hozzáférés: 2023. január 15.) </li> <li id="cite_note-3-terkep-angyalföld-116"><a href="#cite_ref-3-terkep-angyalföld_116-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.budapest13.hu/wp-content/uploads/2014/02/3_hosszabitas.pdf">A 3-as villamos tervezett meghosszabbítása</a>. budapest13.hu. (Hozzáférés: 2018. február 28.) </li> <li id="cite_note-BFK-3vill-117">↑ <a href="#cite_ref-BFK-3vill_117-0">a</a> <a href="#cite_ref-BFK-3vill_117-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20220102181147/https://bfk.hu/fejlesztesek/3-as-villamos-gyuru-eszaki-meghosszabbitasa/">3-as villamos gyűrű északi meghosszabbítása</a>. Budapest Fejlesztési Központ. [2022. január 2-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bfk.hu/fejlesztesek/3-as-villamos-gyuru-eszaki-meghosszabbitasa/">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2022. január 2.) </li> <li id="cite_note-118"><a href="#cite_ref-118">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://hvg.hu/gazdasag/20170814_Tizmilliard_forintnal_is_tobbet_kolthetnek_a_szuperkorhazhoz_vezeto_villamosra">Tízmilliárd forintnál is többet költhetnek a szuperkórházhoz vezető villamosra</a>. <a href="/wiki/HVG" title="HVG">hvg.hu</a>, 2017. augusztus 14. (Hozzáférés: 2017. szeptember 6.) </li> <li id="cite_note-119"><a href="#cite_ref-119">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://magyaridok.hu/belfold/villamost-kernek-az-ujbudai-intezmenyhez-2059483/">Villamost kérnek az újbudai intézményhez</a>. <a href="/wiki/Magyar_Id%C5%91k" class="mw-redirect" title="Magyar Idők">Magyar Idők</a>, 2017. augusztus 9. (Hozzáférés: 2017. szeptember 6.) </li> <li id="cite_note-120"><a href="#cite_ref-120">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://index.hu/belfold/2017/08/09/villamost_is_terveznek_a_szuperkorhazhoz/">Villamost is terveznek a szuperkórházhoz</a>. <a href="/wiki/Index.hu" title="Index.hu">Index.hu</a>, 2017. augusztus 9. (Hozzáférés: 2017. szeptember 6.) </li> <li id="cite_note-121"><a href="#cite_ref-121">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://iho.hu/hir/villamossal-a-korhazba-170809">Villamossal a kórházba</a>. iho.hu, 2017. augusztus 10. (Hozzáférés: 2017. szeptember 6.) </li> <li id="cite_note-122"><a href="#cite_ref-122">↑</a> Szabó Zsolt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180410202140/https://mno.hu/belfold/ujbudai-otletek-a-szuperkorhaz-megkozelitesere-2412375">Újbudai ötletek a szuperkórház megközelítésére</a>. <a href="/wiki/Magyar_Nemzet_(napilap,_1938%E2%80%932018)" title="Magyar Nemzet (napilap, 1938–2018)">mno.hu</a>, 2017. augusztus 14. [2018. április 13-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="https://mno.hu/belfold/ujbudai-otletek-a-szuperkorhaz-megkozelitesere-2412375">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2017. szeptember 6.) </li> <li id="cite_note-123"><a href="#cite_ref-123">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170318233251/http://www.bkk.hu/2011/08/a-42-es-villamosvonal-fejlesztese/">A 42-es villamosvonal fejlesztése</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2011. augusztus 25. [2017. március 18-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/2011/08/a-42-es-villamosvonal-fejlesztese">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-124"><a href="#cite_ref-124">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170514220648/http://www.bkk.hu/fejleszteseink/42-es-villamos-meghosszabbitasa/">42-es villamos meghosszabbítása</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>. [2017. május 14-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/fejleszteseink/42-es-villamos-meghosszabbitasa/">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-thokoly-2015-125">↑ <a href="#cite_ref-thokoly-2015_125-0">a</a> <a href="#cite_ref-thokoly-2015_125-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zuglo.hu/dontott-a-kozgyules-megepul-a-villamos/">Döntött a közgyűlés: újra lesz 44-es villamos</a>. zuglo.hu, 2015. április 29. (Hozzáférés: 2018. február 28.) </li> <li id="cite_note-BM-terv-126">↑ <a href="#cite_ref-BM-terv_126-0">a</a> <a href="#cite_ref-BM-terv_126-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.origo.hu/itthon/20150426-villamos-ujpalotara-a-kulso-becsi-utra-fogashosszabbitas-nem-epul-tovabb-a-4-es-metro-fovarosi.html">Villamos Újpalotára, a külső Bécsi útra, fogaskerekű a Széll Kálmán tértől a Normafáig</a>. <a href="/wiki/Origo.hu" title="Origo.hu">origo.hu</a>, 2015. április 27. (Hozzáférés: 2018. február 28.) </li> <li id="cite_note-Ujpalota-villamos-170405-127"><a href="#cite_ref-Ujpalota-villamos-170405_127-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180228223408/http://infoszab.budapest.hu:8080/akl/tva/Tir.aspx?scope=kozgyules&sessionid=6863&agendaitemid=93458">2017. április 5-i Közgyűlés</a>. infoszab.budapest.hu. [2018. február 28-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://infoszab.budapest.hu:8080/akl/tva/Tir.aspx?scope=kozgyules&sessionid=6863&agendaitemid=93458">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2018. február 28.) </li> <li id="cite_note-128"><a href="#cite_ref-128">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://forbes.hu/penz/mutatjuk-mi-minden-epul-del-budan-forbes-2018/">A Deákról vezetnék be a villamost a Kopaszi-gátra – mutatjuk, mi épül Dél-Budán</a>. <a href="/wiki/Forbes" title="Forbes">forbes.hu</a>, 2018. február 28. (Hozzáférés: 2018. február 28.) </li> <li id="cite_note-129"><a href="#cite_ref-129">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.budapart.hu/hu/projekt-bemutatasa#kozlekedesi-kapcsolatok">BudaPart – Közlekedési kapcsolatok</a>. budapart.hu. (Hozzáférés: 2018. február 28.) </li> <li id="cite_note-130"><a href="#cite_ref-130">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://iho.hu/hirek/kibovul-a-budai-fonodo-villamoshalozat">Kibővül a Budai fonódó villamoshálózat</a>. iho.hu, 2021. február 13. (Hozzáférés: 2022. január 2.) </li> <li id="cite_note-131"><a href="#cite_ref-131">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://magyarepitok.hu/mi-epul/2021/04/eldolt-ki-tervezi-a-budai-fonodo-villamoshalozat-masodik-utemet">Eldőlt, ki tervezi a budai fonódó villamoshálózat második ütemét</a>. Magyar Építők, 2021. április 16. (Hozzáférés: 2022. január 2.) </li> <li id="cite_note-Dorosz-interju-132">↑ <a href="#cite_ref-Dorosz-interju_132-0">a</a> <a href="#cite_ref-Dorosz-interju_132-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://hang.hu/belfold/orban-viktort-nem-torrenten-toltottek-le-nekunk-112266">„Orbán Viktort nem torrenten töltötték le nekünk”</a>. Magyar Hang, 2020. január 8. (Hozzáférés: 2022. január 2.) </li> <li id="cite_note-Galvani1-133">↑ <a href="#cite_ref-Galvani1_133-0">a</a> <a href="#cite_ref-Galvani1_133-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20220102181144/https://bfk.hu/hirek/indul-a-villamosvonal-tervezese-a-galvani-hidon/">Indul a villamosvonal tervezése a Galvani hídon</a>. Budapest Fejlesztési Központ, 2021. március 10. [2022. január 2-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bfk.hu/hirek/indul-a-villamosvonal-tervezese-a-galvani-hidon/">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2022. január 2.) </li> <li id="cite_note-Galvani2-134">↑ <a href="#cite_ref-Galvani2_134-0">a</a> <a href="#cite_ref-Galvani2_134-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20220102181144/https://bfk.hu/fejlesztesek/uj-duna-hid-villamoshalozata/">Új Duna-híd villamoshálózata</a>. Budapest Fejlesztési Központ. [2022. január 2-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bfk.hu/fejlesztesek/uj-duna-hid-villamoshalozata/">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2022. január 2.) </li> <li id="cite_note-hbweb.hu-CSMG-KCSV7-135">↑ <a href="#cite_ref-hbweb.hu-CSMG-KCSV7_135-0">a</a> <a href="#cite_ref-hbweb.hu-CSMG-KCSV7_135-1">b</a> <a href="#cite_ref-hbweb.hu-CSMG-KCSV7_135-2">c</a> <a href="#cite_ref-hbweb.hu-CSMG-KCSV7_135-3">d</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://hbweb.hu/jarmu/bkv_csmg_cim.htm">Ganz CSMG és Ganz KCSV–7 járműállomány</a>. Hajtó Bálint. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-winmenetrend-136">↑ <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-0">a</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-1">b</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-2">c</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-3">d</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-4">e</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-5">f</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-6">g</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-7">h</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-8">i</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-9">j</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-10">k</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-11">l</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-12">m</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-13">n</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-14">o</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-15">p</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-16">q</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-17">r</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-18">s</a> <a href="#cite_ref-winmenetrend_136-19">t</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://online.winmenetrend.hu/futar/history/vehicles">Járművek</a>. online.winmenetrend.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-hbweb.hu-T5C5-T5C5K-138">↑ <a href="#cite_ref-hbweb.hu-T5C5-T5C5K_138-0">a</a> <a href="#cite_ref-hbweb.hu-T5C5-T5C5K_138-1">b</a> <a href="#cite_ref-hbweb.hu-T5C5-T5C5K_138-2">c</a> <a href="#cite_ref-hbweb.hu-T5C5-T5C5K_138-3">d</a> <a href="#cite_ref-hbweb.hu-T5C5-T5C5K_138-4">e</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://hbweb.hu/jarmu/bkv_t5_cim.htm">Tatra T5C5 és Tatra T5C5K járműállomány</a>. Hajtó Bálint. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-TW-6000-allomany-140">↑ <a href="#cite_ref-TW-6000-allomany_140-0">a</a> <a href="#cite_ref-TW-6000-allomany_140-1">b</a> <a href="#cite_ref-TW-6000-allomany_140-2">c</a> <a href="#cite_ref-TW-6000-allomany_140-3">d</a> <a href="#cite_ref-TW-6000-allomany_140-4">e</a> <a href="#cite_ref-TW-6000-allomany_140-5">f</a> <a href="#cite_ref-TW-6000-allomany_140-6">g</a> <a href="#cite_ref-TW-6000-allomany_140-7">h</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://hbweb.hu/jarmu/bkv_tw_cim.htm">DÜWAG TW 6000 és LHB TW 6000 járműállomány</a>. Hajtó Bálint. (Hozzáférés: 2017. január 1.) </li> <li id="cite_note-hbweb.hu-Combino-142"><a href="#cite_ref-hbweb.hu-Combino_142-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://hbweb.hu/jarmu/bkv_comb_cim.htm">Siemens Combino Supra járműállomány</a>. Hajtó Bálint. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-hbweb.hu-CAF-143">↑ <a href="#cite_ref-hbweb.hu-CAF_143-0">a</a> <a href="#cite_ref-hbweb.hu-CAF_143-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://hbweb.hu/jarmu/bkv_caf_cim.htm">CAF Urbos 3 járműállomány</a>. Hajtó Bálint. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-villamosok.hu-CSMG-144">↑ <a href="#cite_ref-villamosok.hu-CSMG_144-0">a</a> <a href="#cite_ref-villamosok.hu-CSMG_144-1">b</a> <a href="#cite_ref-villamosok.hu-CSMG_144-2">c</a> <a href="#cite_ref-villamosok.hu-CSMG_144-3">d</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/ganz/index.html">Ganz nyolctengelyes csuklós villamos motorkocsi</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-villamosok.hu-KCSV7-145">↑ <a href="#cite_ref-villamosok.hu-KCSV7_145-0">a</a> <a href="#cite_ref-villamosok.hu-KCSV7_145-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/ganz/ganz-kcsv.html">A korszerűsített hajtásrendszerű Ganz csuklós villamosok</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-villamosok.hu-T5C5-146">↑ <a href="#cite_ref-villamosok.hu-T5C5_146-0">a</a> <a href="#cite_ref-villamosok.hu-T5C5_146-1">b</a> <a href="#cite_ref-villamosok.hu-T5C5_146-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/tatra/index.html">Tatra T5C5 típusú villamosok</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-147"><a href="#cite_ref-147">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.villamosoktatas.hu/frame/T5C5Kfeluj.doc">A Tatra T5C5K2 újdonságai a Villamosoktatás honlapon</a>. villamosoktatas.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-villamosok.hu-TW6000-148"><a href="#cite_ref-villamosok.hu-TW6000_148-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/tipus/tw6000.html">A TW 6000-es típusú hannoveri villamos – A BKV 1500-asa</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-149"><a href="#cite_ref-149">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://index.hu/belfold/budapest/2010/04/30/ujabb_hannoveri_villamosok_erkezhetnek/">Újabb hannoveri villamosok érkezhetnek</a>. <a href="/wiki/Index.hu" title="Index.hu">index.hu</a>. (Hozzáférés: 2017. január 1.) </li> <li id="cite_note-150"><a href="#cite_ref-150">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://iho.hu/hir/ujabb-kontingens-hannoverbol-111203">Újabb kontingens Hannoverből</a>. Kemsei Zoltán (iho.hu). (Hozzáférés: 2017. január 1.) </li> <li id="cite_note-151"><a href="#cite_ref-151">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bkv.hu/hu/megkezdi_utasforgalmi_probauzemet_a_korszerusitett_1624es_palyaszamu_tw_villamos_20210329">Megkezdi utasforgalmi próbaüzemét a korszerűsített 1624-es pályaszámú TW villamos</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. (Hozzáférés: 2021. április 1.) </li> <li id="cite_note-villamosok.hu-Combino-152">↑ <a href="#cite_ref-villamosok.hu-Combino_152-0">a</a> <a href="#cite_ref-villamosok.hu-Combino_152-1">b</a> <a href="#cite_ref-villamosok.hu-Combino_152-2">c</a> <a href="#cite_ref-villamosok.hu-Combino_152-3">d</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20071019034707/http://villamosok.hu/nza/combino/">A budapesti Combino villamosok</a>. villamosok.hu. [2007. október 19-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/combino/">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-mno-Combino-153">↑ <a href="#cite_ref-mno-Combino_153-0">a</a> <a href="#cite_ref-mno-Combino_153-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180410224159/https://mno.hu/migr/szobai-klima-kerul-a-combinokba-432009">Szobai klíma kerül a Combinókba</a>. <a href="/wiki/Magyar_Nemzet_(napilap,_1938%E2%80%932018)" title="Magyar Nemzet (napilap, 1938–2018)">mno.hu</a>, 2007. július 20. [2018. április 10-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="https://mno.hu/migr/szobai-klima-kerul-a-combinokba-432009">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2017. június 28.) </li> <li id="cite_note-154"><a href="#cite_ref-154">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://index.hu/belfold/budapest/comb36271871/">Miért nincs klíma a bécsi villamoson? És a pestin?</a>. <a href="/wiki/Index.hu" title="Index.hu">Index.hu</a>, 2006. augusztus 7. (Hozzáférés: 2017. június 28.) </li> <li id="cite_note-155"><a href="#cite_ref-155">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://index.hu/belfold/budapest/combino38383/">Combinók: ajtóhelyreigazítás</a>. <a href="/wiki/Index.hu" title="Index.hu">Index.hu</a>, 2006. augusztus 2. (Hozzáférés: 2017. június 28.) </li> <li id="cite_note-156"><a href="#cite_ref-156">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180304014858/https://bkk.hu/2018/03/futar-t-es-kamerarendszert-kaptak-combino-villamosok/">FUTÁR-t és kamerarendszert kaptak a Combino villamosok</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2018. március 1. [2018. március 4-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/2018/03/futar-t-es-kamerarendszert-kaptak-combino-villamosok/">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2018. március 3.) </li> <li id="cite_note-157"><a href="#cite_ref-157">↑</a> Sajó Dávid: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://telex.hu/belfold/2022/12/19/osszeutkozott-ket-villamos-a-boraros-teren">Összeütközött két villamos a Boráros téren, többen megsérültek, egy ember súlyosan</a>. <a href="/wiki/Telex.hu" title="Telex.hu">telex.hu</a>, 2022. december 19. (Hozzáférés: 2024. január 31.) </li> <li id="cite_note-158"><a href="#cite_ref-158">↑</a> Hecker Flórián: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vg.hu/kozelet/2023/05/villamosszorny-jarja-budapestet-es-az-utasok-meg-csak-nem-is-sejtik">Villamosszörny járja Budapestet – és az utasok még csak nem is sejtik</a>. <a href="/wiki/Vil%C3%A1ggazdas%C3%A1g_(napilap)" title="Világgazdaság (napilap)">vg.hu</a>, 2023. május 15. (Hozzáférés: 2024. január 31.) </li> <li id="cite_note-159"><a href="#cite_ref-159">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140508070418/http://www.bkk.hu/2014/03/ujvillamosok/">37 helyett 47 darab új villamos érkezik Budapestre</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2014. március 3. [2014. május 8-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/2014/03/ujvillamosok/">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-160"><a href="#cite_ref-160">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.magyarkozlony.hu/dokumentumok/0e71e7dfbe7ad15326ec867370fba5b6757d86f6/megtekintes">PDF olvasó</a>. www.magyarkozlony.hu. (Hozzáférés: 2016. május 28.) </li> <li id="cite_note-161"><a href="#cite_ref-161">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160402224012/http://www.bkk.hu/kotottpalyas/jarmubeszerzes/hirek/ujabb-akadalymentes-villamosok-es-trolibuszok-allnak-forgalomba-budapesten.php">Újabb akadálymentes villamosok és trolibuszok állnak forgalomba Budapesten</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2015. december 2. [2016. április 2-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/kotottpalyas/jarmubeszerzes/hirek/ujabb-akadalymentes-villamosok-es-trolibuszok-allnak-forgalomba-budapesten.php">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-162"><a href="#cite_ref-162">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/2017/11/tovabbi-vadonatuj-26-villamos-es-60-trolibusz-erkezhet-budapestre/">További 26 vadonatúj villamos és 60 trolibusz érkezhet Budapestre</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2017. november 20. (Hozzáférés: 2018. március 3.) </li> <li id="cite_note-163"><a href="#cite_ref-163">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://iho.hu/hirek/a-nagy-caf-huzd-meg-ereszd-meg">A nagy CAF húzd meg, ereszd meg</a>. iho.hu, 2020. október 11. (Hozzáférés: 2020. október 12.) </li> <li id="cite_note-164"><a href="#cite_ref-164">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.facebook.com/bkkbudapest/posts/3583490491709413">CAF-átadó Facebook-poszt</a>. BKK Facebook-oldal, 2020. október 12. (Hozzáférés: 2020. október 12.) </li> <li id="cite_note-165"><a href="#cite_ref-165">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/hirek/2021/04/munkaba-allt-a-legfiatalabb-villamos.6291/">Munkába állt a legfiatalabb villamos</a>. bkk.hu, 2021. április 1. (Hozzáférés: 2021. április 2.) </li> <li id="cite_note-166"><a href="#cite_ref-166">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://iho.hu/hirek/megjelennek-a-baszkok-a-huvosvolgyi-vonalon-is">Megjelennek a baszkok a hűvösvölgyi vonalon is</a>. iho.hu, 2023. június 15. (Hozzáférés: 2024. január 16.) </li> <li id="cite_note-167"><a href="#cite_ref-167">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/hirek/2022/10/ujabb-caf-villamosok-erkeznek-2024-tol.8213/">Újabb CAF-villamosok érkeznek 2024-től</a>. bkk.hu, 2022. október 26. </li> <li id="cite_note-CAF2023-26villamos-168">↑ <a href="#cite_ref-CAF2023-26villamos_168-0">a</a> <a href="#cite_ref-CAF2023-26villamos_168-1">b</a> <a href="#cite_ref-CAF2023-26villamos_168-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/hirek/2023/03/megujul-a-fovarosi-jarmuflotta-tovabbi-31-uj-caf-villamos-erkezik-budapestre.9430/">Megújul a fővárosi járműflotta: további 31 új CAF villamos érkezik Budapestre</a>. BKK, 2023. március 24. (Hozzáférés: 2024. január 31.) </li> <li id="cite_note-169"><a href="#cite_ref-169">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/hirek/2024/01/mar-keszulnek-a-vadonatuj-budapesti-caf-villamosok.11776/">Már készülnek a vadonatúj budapesti CAF villamosok</a>. BKK, 2024. január 23. (Hozzáférés: 2024. január 31.) </li> <li id="cite_note-Stuka-allomany-170">↑ <a href="#cite_ref-Stuka-allomany_170-0">a</a> <a href="#cite_ref-Stuka-allomany_170-1">b</a> <a href="#cite_ref-Stuka-allomany_170-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.villamosok.hu/nza/3600all.html">A 3600-as motorkocsik állománya</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-3600-uz-171"><a href="#cite_ref-3600-uz_171-0">↑</a> Németh Zoltán Ádám: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/3600.html">A 3600-as kocsik és az UZ-k</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-172"><a href="#cite_ref-172">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://hamster.blog.hu/2010/07/25/miert_hivtak_stukanak_a_villamost">Miért hívták Stukának a villamost?</a>. hamster.blog.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-173"><a href="#cite_ref-173">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.villamosok.hu/tipus/muv.html">Modernizált UV (MUV) típusú villamos motorkocsik</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-FVV-CSM-174">↑ <a href="#cite_ref-FVV-CSM_174-0">a</a> <a href="#cite_ref-FVV-CSM_174-1">b</a> <a href="#cite_ref-FVV-CSM_174-2">c</a> <a href="#cite_ref-FVV-CSM_174-3">d</a> <a href="#cite_ref-FVV-CSM_174-4">e</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.villamosok.hu/nza/hazi_jav.html">Az FVV "házi" csuklós villamos</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-FVV-1100-allomany-175">↑ <a href="#cite_ref-FVV-1100-allomany_175-0">a</a> <a href="#cite_ref-FVV-1100-allomany_175-1">b</a> <a href="#cite_ref-FVV-1100-allomany_175-2">c</a> <a href="#cite_ref-FVV-1100-allomany_175-3">d</a> <a href="#cite_ref-FVV-1100-allomany_175-4">e</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.villamosok.hu/nza/bengali.html#budapest1100">A házi csuklósok listája – Budapest, 1100-asok</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-FVV-1200-allomany-176">↑ <a href="#cite_ref-FVV-1200-allomany_176-0">a</a> <a href="#cite_ref-FVV-1200-allomany_176-1">b</a> <a href="#cite_ref-FVV-1200-allomany_176-2">c</a> <a href="#cite_ref-FVV-1200-allomany_176-3">d</a> <a href="#cite_ref-FVV-1200-allomany_176-4">e</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.villamosok.hu/nza/bengali.html#budapest1200">A házi csuklósok listája – Budapest, 1200-asok</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-177"><a href="#cite_ref-177">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.villamosok.hu/jarmuvek/hunplan/index.html">BKV-Hungaroplan kísérleti hattengelyes csuklós villamos motorkocsi</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-2900-allomany-178">↑ <a href="#cite_ref-2900-allomany_178-0">a</a> <a href="#cite_ref-2900-allomany_178-1">b</a> <a href="#cite_ref-2900-allomany_178-2">c</a> <a href="#cite_ref-2900-allomany_178-3">d</a> <a href="#cite_ref-2900-allomany_178-4">e</a> Németh Zoltán Ádám: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/2500-3000all.html#2900">BVVV 2500-3000-esek állománya – 2900-asok</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-BKV-436-179">↑ <a href="#cite_ref-BKV-436_179-0">a</a> <a href="#cite_ref-BKV-436_179-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/hu/nosztalgia/436">Nosztalgia járművek – 436</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-180"><a href="#cite_ref-180">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/bvvvl~1.html">A 2900-as és 3000-es motorkocsik</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-BKV-492-181">↑ <a href="#cite_ref-BKV-492_181-0">a</a> <a href="#cite_ref-BKV-492_181-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/hu/nosztalgia/492">Nosztalgia járművek – 492</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-182"><a href="#cite_ref-182">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/bengali.html#debrecen">A házi csuklósok listája – Debrecen</a>. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-183"><a href="#cite_ref-183">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://hamster.blog.hu/2012/06/14/ujra_bengali_budapesten">Újra Bengáli Budapesten!</a>. hamster.blog.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-184"><a href="#cite_ref-184">↑</a> Varga Ákos Endre (Hamster): <a rel="nofollow" class="external text" href="https://hamster.blog.hu/2018/06/06/bengali_az_ejszakaban">Bengáli az éjszakában</a>. hamster.blog.hu, 2018. június 6. (Hozzáférés: 2018. november 19.) </li> <li id="cite_note-feltamadas-185">↑ <a href="#cite_ref-feltamadas_185-0">a</a> <a href="#cite_ref-feltamadas_185-1">b</a> <a href="#cite_ref-feltamadas_185-2">c</a> Varga Ákos Endre (Hamster): <a rel="nofollow" class="external text" href="https://hamster.blog.hu/2018/11/20/elozetes_tujak_feltamadas_kozben">Előzetes: budapesti tuják feltámadás közben</a>. hamster.blog.hu. (Hozzáférés: 2018. november 25.) </li> <li id="cite_note-1700-allomany-186">↑ <a href="#cite_ref-1700-allomany_186-0">a</a> <a href="#cite_ref-1700-allomany_186-1">b</a> <a href="#cite_ref-1700-allomany_186-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/1700all.html">BKVT S típusú villamosok</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-villamosok.hu-1700-187">↑ <a href="#cite_ref-villamosok.hu-1700_187-0">a</a> <a href="#cite_ref-villamosok.hu-1700_187-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/1700.html">A BKVT S típusú motorkocsija</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-BKV-611-188"><a href="#cite_ref-BKV-611_188-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/hu/nosztalgia/611">Nosztalgia járművek – 611</a> </li> <li id="cite_note-189"><a href="#cite_ref-189">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://nast.hu/muzealis/">BKV Zrt. Muzeális villamos felújítása</a>. nast.hu. (Hozzáférés: 2018. november 19.) </li> <li id="cite_note-BKV-1074-190">↑ <a href="#cite_ref-BKV-1074_190-0">a</a> <a href="#cite_ref-BKV-1074_190-1">b</a> <a href="#cite_ref-BKV-1074_190-2">c</a> <a href="#cite_ref-BKV-1074_190-3">d</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/hu/nosztalgia/1074">Nosztalgia járművek – 1074</a>. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-1000-allomany-191"><a href="#cite_ref-1000-allomany_191-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/1000all.html">BKVT V típus (1000-es sorozat)</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-nosztalgia-Kamaraerdo-192">↑ <a href="#cite_ref-nosztalgia-Kamaraerdo_192-0">a</a> <a href="#cite_ref-nosztalgia-Kamaraerdo_192-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosfoto.fw.hu/bkvnosztalgia.html">Nosztalgia villamosok és járműparádé Kamaraerdőben</a>. villamosfoto.fw.hu. (Hozzáférés: 2017. január 1.) </li> <li id="cite_note-BKV-2624-193"><a href="#cite_ref-BKV-2624_193-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/hu/nosztalgia/2624">Nosztalgia járművek – 2624</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-2600-allomany-194">↑ <a href="#cite_ref-2600-allomany_194-0">a</a> <a href="#cite_ref-2600-allomany_194-1">b</a> <a href="#cite_ref-2600-allomany_194-2">c</a> Németh Zoltán Ádám: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/2500-3000all.html#2600">BVVV 2500-3000-esek állománya – 2600-asok</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-hampage-2624-195">↑ <a href="#cite_ref-hampage-2624_195-0">a</a> <a href="#cite_ref-hampage-2624_195-1">b</a> <a href="#cite_ref-hampage-2624_195-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://hampage.hu/trams/2624/">A 2624-es - Budapest "új" nosztalgiavillamosa</a>. hampage.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-196"><a href="#cite_ref-196">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://hamster.blog.hu/2012/11/15/villamosparade_november_25-en_programajanlo">Villamosparádé november 25-én (programajánló)</a>. hamster.blog.hu. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-2800-allomany-197">↑ <a href="#cite_ref-2800-allomany_197-0">a</a> <a href="#cite_ref-2800-allomany_197-1">b</a> Németh Zoltán Ádám: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/2500-3000all.html#2800">BVVV 2500-3000-esek állománya – 2800-asok</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. november 25.) </li> <li id="cite_note-BVVV-K-198">↑ <a href="#cite_ref-BVVV-K_198-0">a</a> <a href="#cite_ref-BVVV-K_198-1">b</a> <a href="#cite_ref-BVVV-K_198-2">c</a> Németh Zoltán Ádám: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/26002800.html">A BVVV G és K típusú motorkocsijai</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. november 25.) </li> <li id="cite_note-199"><a href="#cite_ref-199">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/hu/nosztalgia/3898_3873">Nosztalgia járművek – 3898-3873</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. (Hozzáférés: 2017. január 1.) </li> <li id="cite_note-200"><a href="#cite_ref-200">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/hu/nosztalgia/3885_3888">Nosztalgia járművek – 3885-3888</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. (Hozzáférés: 2017. január 1.) </li> <li id="cite_note-201"><a href="#cite_ref-201">↑</a> Fejes Balázs: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.villamosok.hu/balazs/uv/uv.htm">Ganz UV/MUV járműállomány</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. november 19.) </li> <li id="cite_note-202"><a href="#cite_ref-202">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bkv.hu/hu/szombaton_fotosmenet_muv_nosztalgiavillamossal_20181114">Szombaton fotósmenet MUV nosztalgiavillamossal</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>, 2018. november 14. (Hozzáférés: 2018. november 19.) </li> <li id="cite_note-fenyvillamos-2009-203">↑ <a href="#cite_ref-fenyvillamos-2009_203-0">a</a> <a href="#cite_ref-fenyvillamos-2009_203-1">b</a> <a href="#cite_ref-fenyvillamos-2009_203-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/hu/kozlemenyek/karacsonyi_villamos">Karácsonyi díszbe öltözött a BKV is</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. (Hozzáférés: 2017. január 4.) </li> <li id="cite_note-fenyvillamos-2010-204"><a href="#cite_ref-fenyvillamos-2010_204-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20101214014908/http://www.bkv.hu/ftp/bannerek/banner_kari_villamos.pdf">Karácsonyi „fényvillamos”</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. [2010. december 14-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/ftp/bannerek/banner_kari_villamos.pdf">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2017. január 4.) </li> <li id="cite_note-fenyvillamos-2011-205"><a href="#cite_ref-fenyvillamos-2011_205-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120103095326/http://bkv.hu/hu/kozlemenyek/karacsonyi_fenyvillamos">Karácsonyi fényvillamos</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. [2012. január 3-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://bkv.hu/hu/kozlemenyek/karacsonyi_fenyvillamos">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2017. január 4.) </li> <li id="cite_note-fenyvillamos-kulonmenet-2011-206"><a href="#cite_ref-fenyvillamos-kulonmenet-2011_206-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120103130328/http://bkv.hu/ftp/bannerek/fotos.pdf">„Mindig péntek”</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. [2012. január 3-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://bkv.hu/ftp/bannerek/fotos.pdf">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2017. január 4.) </li> <li id="cite_note-fenyvillamos-2012-207"><a href="#cite_ref-fenyvillamos-2012_207-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/hu/kozlemenyek/fenyvillamos_2012_ben_is">Fényvillamos 2012-ben is!</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. (Hozzáférés: 2017. január 4.) </li> <li id="cite_note-fenyvillamos-2013-208"><a href="#cite_ref-fenyvillamos-2013_208-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170105100536/http://www.bkk.hu/2013/12/fenyvillamos/">Ötödik alkalommal indult útjára a fényvillamos</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>. [2017. január 5-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/2013/12/fenyvillamos/">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2017. január 4.) </li> <li id="cite_note-fenyvillamos-2014-209"><a href="#cite_ref-fenyvillamos-2014_209-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170106013711/http://www.bkk.hu/2014/12/az-ev-utolso-honapjaban-is-utra-kelnek-nosztalgiajarataink/">Az év utolsó hónapjában is útra kelnek nosztalgiajárataink</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>. [2017. január 6-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/2014/12/az-ev-utolso-honapjaban-is-utra-kelnek-nosztalgiajarataink">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2017. január 4.) </li> <li id="cite_note-fenyvillamos-2015-210"><a href="#cite_ref-fenyvillamos-2015_210-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/hu/fenyvillamos_2015ben_is_2015.12.07">Fényvillamos 2015-ben is</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. (Hozzáférés: 2017. január 4.) </li> <li id="cite_note-fenyvillamos-kulonmenet-2016-211"><a href="#cite_ref-fenyvillamos-kulonmenet-2016_211-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160402223521/http://www.bkk.hu/2015/12/januar-8-an-este-fotos-nosztalgiajaratkent-kozlekedik-a-fenyvillamos/">Január 9-én este fotós nosztalgiajáratként közlekedik a fényvillamos</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>. [2016. április 2-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/2015/12/januar-8-an-este-fotos-nosztalgiajaratkent-kozlekedik-a-fenyvillamos">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2017. január 4.) </li> <li id="cite_note-fenyvillamos-2016-212"><a href="#cite_ref-fenyvillamos-2016_212-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/hu/meg_tobb_vonalra_visz_unnepi_hangulatot_az_idei_fenyvillamos2016">Még több vonalra visz ünnepi hangulatot az idei fényvillamos</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. (Hozzáférés: 2017. január 4.) </li> <li id="cite_note-5800-allomany-213">↑ <a href="#cite_ref-5800-allomany_213-0">a</a> <a href="#cite_ref-5800-allomany_213-1">b</a> <a href="#cite_ref-5800-allomany_213-2">c</a> <a href="#cite_ref-5800-allomany_213-3">d</a> <a href="#cite_ref-5800-allomany_213-4">e</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/5800all.html">5800-5900-as sorozatú pótkocsik</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 1.) </li> <li id="cite_note-214"><a href="#cite_ref-214">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/hu/nosztalgia/5869">Nosztalgia járművek – 5869</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. (Hozzáférés: 2017. január 1.) </li> <li id="cite_note-BKV-6010-215">↑ <a href="#cite_ref-BKV-6010_215-0">a</a> <a href="#cite_ref-BKV-6010_215-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/hu/nosztalgia/6010">Nosztalgia járművek – 6010</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Zrt.</a>. (Hozzáférés: 2017. január 1.) </li> <li id="cite_note-6000-allomany-216">↑ <a href="#cite_ref-6000-allomany_216-0">a</a> <a href="#cite_ref-6000-allomany_216-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/5800all.html#6000">A 6000-es sorozatú pótkocsik</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 1.) </li> <li id="cite_note-12M-14M-217"><a href="#cite_ref-12M-14M_217-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://bkk.hu/m3felujitas/kozossegi-kozlekedes.php">Közösségi közlekedés az M3-as metró felújításának idején</a>. bkk.hu. (Hozzáférés: 2017. október 16.) </li> <li id="cite_note-218"><a href="#cite_ref-218">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/2020/10/igy-kozlekedhetunk-az-m3-metro-kozepso-szakaszanak-felujitasa-idejen/">Így közlekedhetünk az M3 metró középső szakaszának felújítása idején</a>. BKK, 2020. október 26. (Hozzáférés: 2020. november 8.) </li> <li id="cite_note-2008-parameterkonyv-219">↑ <a href="#cite_ref-2008-parameterkonyv_219-0">a</a> <a href="#cite_ref-2008-parameterkonyv_219-1">b</a> <cite class="book citation" style="font-style:normal"><a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">BKV Zrt.</a> (2008. augusztus). „<a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080920213645/http://www.bkv.hu/home/bkv.pdf">Változások Budapest közlekedésében 2008 augusztusától</a>” (PDF). tájékoztató füzetek, 2. o. [2008. szeptember 20-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkv.hu/home/bkv.pdf">eredetiből</a> archiválva].</cite><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=V%C3%A1ltoz%C3%A1sok+Budapest+k%C3%B6zleked%C3%A9s%C3%A9ben+2008+augusztus%C3%A1t%C3%B3l&rft.jtitle=t%C3%A1j%C3%A9koztat%C3%B3+f%C3%BCzetek&rft.date=2008&rft.au=%5B%5BBudapesti+K%C3%B6zleked%C3%A9si+Zrt.%7CBKV+Zrt.%5D%5D&rft.pages=2&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.bkv.hu%2Fhome%2Fbkv.pdf">  </li> <li id="cite_note-220"><a href="#cite_ref-220">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150923191728/http://www.bkk.hu/2014/04/figyelem-ismet-valtozik-az-1-es-villamos-potlasa-utemterv-szerint-folytatodik-a-vonal-felujitasa/">Ismét változott az 1-es villamos pótlása, ütemterv szerint folytatódik a felújítás</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2014. április 9. [2015. szeptember 23-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/2014/04/figyelem-ismet-valtozik-az-1-es-villamos-potlasa-utemterv-szerint-folytatodik-a-vonal-felujitasa/">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-221"><a href="#cite_ref-221">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170209211314/http://www.bkk.hu/2014/06/indul-a-felujitas-a-zugloi-szakaszon-is-ismet-valtozik-az-1-es-villamos-potlasa/">Tart a felújítás az 1-es villamos zuglói szakaszán is</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>, 2014. június 6. [2017. február 9-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/2014/06/indul-a-felujitas-a-zugloi-szakaszon-is-ismet-valtozik-az-1-es-villamos-potlasa">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-222"><a href="#cite_ref-222">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150925225834/http://www.bkk.hu/2015/09/szeptember-21-e-es-27-e-kozott-vaganyepitesi-munkak-miatt-jelentosen-valtozik-tobb-del-budai-villamosjarat-kozlekedese/">Szeptember 21-e és 27-e között vágányépítési munkák miatt jelentősen változik több dél-budai villamosjárat közlekedése</a>. <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_K%C3%B6zpont" title="Budapesti Közlekedési Központ">Budapesti Közlekedési Központ</a>. [2015. szeptember 25-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bkk.hu/2015/09/szeptember-21-e-es-27-e-kozott-vaganyepitesi-munkak-miatt-jelentosen-valtozik-tobb-del-budai-villamosjarat-kozlekedese/">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 31.) </li> <li id="cite_note-223"><a href="#cite_ref-223">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/esem/irodalom/vadasker.html">Benjámin László: A Vadaskerti úttól a Kálvin térig</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 18.) </li> <li id="cite_note-224"><a href="#cite_ref-224">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeneszoveg.hu/dalszoveg/83531/csakanyi-laszlo/hete-ma-varom-a-nemzetinel-zeneszoveg.html">Csákányi László – Hétre ma várom a Nemzetinél</a>. zeneszoveg.hu. (Hozzáférés: 2017. január 18.) </li> <li id="cite_note-225"><a href="#cite_ref-225">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=Jn_ANYHrn9c">Lány a villamoson.</a> <a href="/wiki/YouTube" title="YouTube">YouTube</a> </li> <li id="cite_note-226"><a href="#cite_ref-226">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=DUvJkK1Txdg">Csavarog a villamos.</a> <a href="/wiki/YouTube" title="YouTube">YouTube</a> </li> <li id="cite_note-227"><a href="#cite_ref-227">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170131184138/http://inaplo.hu/fodorandras/1955_Hazafele/v015.html#">61-es villamos</a>. inaplo.hu. [2017. január 31-i dátummal az <a rel="nofollow" class="external text" href="http://inaplo.hu/fodorandras/1955_Hazafele/v015.html">eredetiből</a> archiválva]. (Hozzáférés: 2017. január 18.) </li> <li id="cite_note-228"><a href="#cite_ref-228">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeneszoveg.hu/dalszoveg/7045/kovats-kriszta/a-hid-fele-zeneszoveg.html">Gallai Péter–Fábri Péter: A híd felé</a>. zeneszoveg.hu. (Hozzáférés: 2017. január 18.) </li> <li id="cite_note-229"><a href="#cite_ref-229">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeneszoveg.hu/dalszoveg/5399/kati-es-a-kerek-perec/villamos-szerelem-zeneszoveg.html">Kati és a Kerek Perec: Villamos szerelem</a>. zeneszoveg.hu. (Hozzáférés: 2017. január 18.) </li> <li id="cite_note-230"><a href="#cite_ref-230">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeneszoveg.hu/dalszoveg/42510/kiss-manyi/a-46-os-sarga-villamoson-zeneszoveg.html">Kiss Manyi – A 46-os sárga villamoson</a>. zeneszoveg.hu. (Hozzáférés: 2017. január 18.) </li> <li id="cite_note-231"><a href="#cite_ref-231">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/esem/irodalom/csavar.html">László Gyula: A csavargó villamos</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 18.) </li> <li id="cite_note-232"><a href="#cite_ref-232">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/esem/irodalom/mandy.html">Mándy Iván: A villamos</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 18.) </li> <li id="cite_note-233"><a href="#cite_ref-233">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/esem/irodalom/nagylajos.html">Nagy Lajos: A villamos-állat (a Képtelen természetrajzból)</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 18.) </li> <li id="cite_note-234"><a href="#cite_ref-234">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nzg/1956/index.html#fohasz">Örkény István: Fohász</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 18.) </li> <li id="cite_note-235"><a href="#cite_ref-235">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeneszoveg.hu/dalszoveg/44493/harminceves-vagyok-musical/altatodal-felnotteknek-holnap-jon-egy-villamos-zeneszoveg.html">Presser Gábor: Altatódal felnőtteknek (Holnap jön egy villamos)</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 18.) </li> <li id="cite_note-236"><a href="#cite_ref-236">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeneszoveg.hu/dalszoveg/26440/presser-gabor/a-villamos-kettot-csongetett-zeneszoveg.html">Presser Gábor: A villamos kettőt csöngetett</a>. zeneszoveg.hu. (Hozzáférés: 2017. január 18.) </li> <li id="cite_note-237"><a href="#cite_ref-237">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/esem/irodalom/elsovill.html">Az első villamos</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 18.) </li> <li id="cite_note-F-H-tipus-238">↑ <a href="#cite_ref-F-H-tipus_238-0">a</a> <a href="#cite_ref-F-H-tipus_238-1">b</a> Németh Zoltán Ádám: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/25002700.html">A BVVV F és H típusú (2500-as és 2700-as) motorkocsija</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. március 4.) </li> <li id="cite_note-2500-allomany-239">↑ <a href="#cite_ref-2500-allomany_239-0">a</a> <a href="#cite_ref-2500-allomany_239-1">b</a> Németh Zoltán Ádám: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://villamosok.hu/nza/2500-3000all.html#2500">BVVV 2500-3000-esek állománya – 2500-asok</a>. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. március 4.) </li> <li id="cite_note-240"><a href="#cite_ref-240">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://iho.hu/hir/hosszu-hosszabb-leghosszabb-150808">Hosszú, hosszabb, leghosszabb</a>. Károly Szabolcs, iho.hu, 2015. augusztus 8. (Hozzáférés: 2017. március 4.) </li> <li id="cite_note-241"><a href="#cite_ref-241">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://index.hu/mindekozben/poszt/2016/03/31/forgalomba_allt_ma_a_vilag_leghosszabb_villamosa_az_1-es_vonalan/">Forgalomba állt ma a világ leghosszabb villamosa az 1-es vonalán</a>. <a href="/wiki/Index.hu" title="Index.hu">Index.hu</a>, 2016. március 31. (Hozzáférés: 2017. március 4.) </li> <li id="cite_note-242"><a href="#cite_ref-242">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.nationalgeographic.com/travel/top-10/trolley-rides/#page=2">Top 10 Trolley Rides</a>. National Geographic. (Hozzáférés: 2017. március 4.) </li> <li id="cite_note-243"><a href="#cite_ref-243">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://index.hu/belfold/budapest/nagykor0414/">Húsvét után jön a nagykörúti káosz</a>. <a href="/wiki/Index.hu" title="Index.hu">Index.hu</a>. (Hozzáférés: 2017. március 4.) </li> </ol></div></div><div class="ref-1col"><div style="-moz-column-count:3; -webkit-column-count:3; column-count:3; -webkit-column-gap: 3em; -moz-column-gap: 3em; column-gap: 3em;"></div></div> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Források">Források</h2>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=45" title="Szakasz szerkesztése: Források">szerkesztés</a>]</div> <ul><li><a href="#back:Másfél_évszázad_III._1987">↑</a> Másfél évszázad III. 1987: Bálint – Bíró – Gadanecz – Eperjesi – Juhász – Káposztás – Keller – Koroknai – Kumor – Lovász – Medveczki – Petrik – Szabó – Szekeres – Várnagy: A főváros tömegközlekedésének másfél évszázada. Franklin Nyomda, Budapest: <a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">Budapesti Közlekedési Vállalat</a>. 1987. <span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fhu.wikipedia.org%3ABudapest+villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&rft.au=B%C3%A1lint++%E2%80%93+B%C3%ADr%C3%B3++%E2%80%93+Gadanecz++%E2%80%93+Eperjesi++%E2%80%93+Juh%C3%A1sz++%E2%80%93+K%C3%A1poszt%C3%A1s++%E2%80%93+Keller++%E2%80%93+Koroknai++%E2%80%93+Kumor++%E2%80%93+Lov%C3%A1sz++%E2%80%93+Medveczki++%E2%80%93+Petrik++%E2%80%93+Szab%C3%B3++%E2%80%93+Szekeres++%E2%80%93+V%C3%A1rnagy&rft.btitle=A+f%C5%91v%C3%A1ros+t%C3%B6megk%C3%B6zleked%C3%A9s%C3%A9nek+m%C3%A1sf%C3%A9l+%C3%A9vsz%C3%A1zada&rft.date=1987&rft.genre=book&rft.place=Franklin+Nyomda%2C+Budapest&rft.pub=Budapesti+K%C3%B6zleked%C3%A9si+V%C3%A1llalat&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"> </li></ul> <ul><li><a href="#back:Legát_2008">↑</a> Legát 2008: Legát Tibor: Közlekedik a főváros. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2008. <a href="/wiki/Speci%C3%A1lis:K%C3%B6nyvforr%C3%A1sok/9789637052774" title="Speciális:Könyvforrások/9789637052774">ISBN 9789637052774</a> <span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fhu.wikipedia.org%3ABudapest+villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&rft.au=Leg%C3%A1t+Tibor&rft.btitle=K%C3%B6zlekedik+a+f%C5%91v%C3%A1ros&rft.date=2008&rft.genre=book&rft.isbn=9789637052774&rft.place=Budapest&rft.pub=J%C3%B3sz%C3%B6veg+M%C5%B1hely+Kiad%C3%B3&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"> </li> <li><a href="#back:Legát–Nagy–Zsigmond_2010">↑</a> Legát–Nagy–Zsigmond 2010: Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. <a href="/wiki/Speci%C3%A1lis:K%C3%B6nyvforr%C3%A1sok/9786155009150" title="Speciális:Könyvforrások/9786155009150">ISBN 9786155009150</a> <span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fhu.wikipedia.org%3ABudapest+villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&rft.au=Leg%C3%A1t+Tibor&rft.au=Nagy+Zsolt+Levente&rft.au=Zsigmond+G%C3%A1bor&rft.btitle=Sz%C3%A1mos+villamos&rft.date=2010&rft.genre=book&rft.isbn=9786155009150&rft.place=Budapest&rft.pub=J%C3%B3sz%C3%B6veg+M%C5%B1hely+Kiad%C3%B3&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"> </li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="További_információk">További információk</h2>[<a href="/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&section=46" title="Szakasz szerkesztése: További információk">szerkesztés</a>]</div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/menetrendek/">Budapest villamosainak menetrendje</a>. BKK. (Hozzáférés: 2022. február 5.)</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://bkk.hu/downloads/map/178/">A villamos- és gyorsvasúti hálózat sematikus térképe</a> (pdf). BKK. (Hozzáférés: 2022. február 5.)</li> <li>A 100 éves budapesti villamosvasút története, 1887–1987; tan. Kőnig Ferenc et al., közrem. Lovász István; BKV, Budapest, 1987</li> <li>Kubinszky Mihály–Lovász István–Villányi György: Régi magyar villamosok. A történelmi Magyarország közúti vasutai a kezdettől a II. világháború végéig; Budapesti Városvédő Egyesület, Budapest, 2000</li> <li>Az UV villamosok. Ötven év parádé, 1956–2006; szerk. Hajnal Gergely; Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület, Budapest, 2006</li> <li>Kertész Z. István: Hegyvidéki villamosok; fotó: Kertész Z. István, Fodor Illés; Kornétás, Budapest, 2012</li> <li>125 éves a budapesti villamos és HÉV közlekedés; BKK–BKV, Budapest, 2012</li> <li>Legát Tibor–Zsigmond Gábor: A villamos aranykora. Szöveggyűjtemény, 1887–1923; Jószöveg Műhely, Budapest, 2012</li> <li>Koncz Éva: Fonódó; szerzői, Budapest, 2016</li></ul> <div class="navbox-styles"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r26593303">.mw-parser-output .hlist dl,.mw-parser-output .hlist ol,.mw-parser-output .hlist ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .hlist dd,.mw-parser-output .hlist dt,.mw-parser-output .hlist li{margin:0;display:inline}.mw-parser-output .hlist.inline,.mw-parser-output .hlist.inline dl,.mw-parser-output .hlist.inline ol,.mw-parser-output .hlist.inline ul,.mw-parser-output .hlist dl dl,.mw-parser-output .hlist dl ol,.mw-parser-output .hlist dl ul,.mw-parser-output .hlist ol dl,.mw-parser-output .hlist ol ol,.mw-parser-output .hlist ol ul,.mw-parser-output .hlist ul dl,.mw-parser-output .hlist ul ol,.mw-parser-output .hlist ul ul{display:inline}.mw-parser-output .hlist .mw-empty-li{display:none}.mw-parser-output .hlist dt::after{content:": "}.mw-parser-output .hlist dd::after,.mw-parser-output .hlist li::after{content:" · ";font-weight:bold}.mw-parser-output .hlist dd:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dt:last-child::after,.mw-parser-output .hlist li:last-child::after{content:none}.mw-parser-output .hlist dd dd:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dd dt:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dd li:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dt dd:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dt dt:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dt li:first-child::before,.mw-parser-output .hlist li dd:first-child::before,.mw-parser-output .hlist li dt:first-child::before,.mw-parser-output .hlist li li:first-child::before{content:" (";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist dd dd:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dd dt:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dd li:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dt dd:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dt dt:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dt li:last-child::after,.mw-parser-output .hlist li dd:last-child::after,.mw-parser-output .hlist li dt:last-child::after,.mw-parser-output .hlist li li:last-child::after{content:")";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist ol{counter-reset:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li{counter-increment:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li::before{content:" "counter(listitem)"\a0 "}.mw-parser-output .hlist dd ol>li:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dt ol>li:first-child::before,.mw-parser-output .hlist li ol>li:first-child::before{content:" ("counter(listitem)"\a0 "}</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r26641489">.mw-parser-output .navbox{box-sizing:border-box;border:1px solid #a2a9b1;width:100%;clear:both;font-size:88%;text-align:center;padding:1px;margin:1em auto 0}.mw-parser-output .navbox .navbox{margin-top:0}.mw-parser-output .navbox+.navbox,.mw-parser-output .navbox+.navbox-styles+.navbox{margin-top:-1px}.mw-parser-output .navbox-inner,.mw-parser-output .navbox-subgroup{width:100%}.mw-parser-output .navbox-group,.mw-parser-output .navbox-title,.mw-parser-output .navbox-abovebelow{padding:0.25em 1em;line-height:1.5em;text-align:center}.mw-parser-output .navbox-group{white-space:nowrap;text-align:right}.mw-parser-output .navbox,.mw-parser-output .navbox-subgroup{background-color:#fdfdfd}.mw-parser-output .navbox-list{width:100%;line-height:1.5em;border-color:#fdfdfd}.mw-parser-output .navbox-list-with-group{text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid}.mw-parser-output tr+tr>.navbox-abovebelow,.mw-parser-output tr+tr>.navbox-group,.mw-parser-output tr+tr>.navbox-image,.mw-parser-output tr+tr>.navbox-list{border-top:2px solid #fdfdfd}.mw-parser-output .navbox-title{background-color:#ccf}.mw-parser-output .navbox-abovebelow,.mw-parser-output .navbox-group,.mw-parser-output .navbox-subgroup .navbox-title{background-color:#ddf}.mw-parser-output .navbox-subgroup .navbox-group,.mw-parser-output .navbox-subgroup .navbox-abovebelow{background-color:#e6e6ff}.mw-parser-output .navbox-even{background-color:#f7f7f7}.mw-parser-output .navbox-odd{background-color:transparent}.mw-parser-output .navbox .hlist td dl,.mw-parser-output .navbox .hlist td ol,.mw-parser-output .navbox .hlist td ul,.mw-parser-output .navbox td.hlist dl,.mw-parser-output .navbox td.hlist ol,.mw-parser-output .navbox td.hlist ul{padding:0.125em 0}.mw-parser-output .navbox .navbar{display:block;font-size:100%}.mw-parser-output .navbox-title .navbar{float:left;text-align:left;margin-right:0.5em}</style></div><div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="30px_Budapest_tömegközlekedése" style="padding:3px"><table class="nowraplinks mw-collapsible mw-autocollapse navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="2"><div class="navbar noprint hlist plainlinks mini" style=";;background:none transparent;border:none;box-shadow:none;padding:0;;font-size:xx-small"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r26593303"><a href="/wiki/Sablon:Budapest_t%C3%B6megk%C3%B6zleked%C3%A9se" title="Sablon:Budapest tömegközlekedése">Sablon:Budapest tömegközlekedése</a><ul style="display:inline"><li class="nv-view"><a class="external text" href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Sablon:Budapest_t%C3%B6megk%C3%B6zleked%C3%A9se">m</a></li> <li class="nv-talk"><a class="external text" href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Sablonvita:Budapest_t%C3%B6megk%C3%B6zleked%C3%A9se">v</a></li> <li class="nv-edit"><a class="external text" href="https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Sablon:Budapest_t%C3%B6megk%C3%B6zleked%C3%A9se&action=edit">sz</a></li></ul></div><div id="30px_Budapest_tömegközlekedése" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Coat_of_arms_of_Budapest.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Coat_of_arms_of_Budapest.svg/30px-Coat_of_arms_of_Budapest.svg.png" decoding="async" width="30" height="23" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Coat_of_arms_of_Budapest.svg/45px-Coat_of_arms_of_Budapest.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Coat_of_arms_of_Budapest.svg/60px-Coat_of_arms_of_Budapest.svg.png 2x" data-file-width="2030" data-file-height="1530" /></a> <a href="/wiki/Budapest_t%C3%B6megk%C3%B6zleked%C3%A9se" title="Budapest tömegközlekedése">Budapest tömegközlekedése</a></div></th></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Hálózatok</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Budapest_aut%C3%B3buszvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Budapest autóbuszvonal-hálózata">Autóbusz</a></li> <li><a href="/wiki/Budapest_%C3%A9jszakai_aut%C3%B3buszvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Budapest éjszakai autóbuszvonal-hálózata">Éjszakai autóbusz</a></li> <li><a href="/wiki/Budapest_haj%C3%B3vonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Budapest hajóvonal-hálózata">Hajó</a></li> <li><a href="/wiki/Budapesti_helyi%C3%A9rdek%C5%B1_vas%C3%BAt" title="Budapesti helyiérdekű vasút">HÉV</a></li> <li><a href="/wiki/Budapesti_metr%C3%B3" title="Budapesti metró">Metró</a></li> <li><a href="/wiki/Budapest_trolibuszvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Budapest trolibuszvonal-hálózata">Trolibusz</a></li> <li><a class="mw-selflink selflink">Villamos</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Különleges vasutak</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Budapesti_fogaskerek%C5%B1_vas%C3%BAt" title="Budapesti fogaskerekű vasút">Fogaskerekű</a> (60-as villamosvonal)</li> <li><a href="/wiki/Gyermekvas%C3%BAt_(Budapest)" title="Gyermekvasút (Budapest)">Széchenyi-hegyi Gyermekvasút</a></li> <li><a href="/wiki/Budapesti_libeg%C5%91" title="Budapesti libegő">Libegő</a></li> <li><a href="/wiki/Budav%C3%A1ri_sikl%C3%B3" title="Budavári sikló">Budavári sikló</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Időszaki/turisztikai jellegű szolgáltatások</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Budapesti_nosztalgiaj%C3%A1ratok" title="Budapesti nosztalgiajáratok">Budapesti nosztalgiajáratok</a></li> <li><a href="/wiki/Adventi_f%C3%A9nytrolibusz" title="Adventi fénytrolibusz">Adventi fénytrolibuszok</a></li> <li><a href="/wiki/Kar%C3%A1csonyi_f%C3%A9nyvillamos" title="Karácsonyi fényvillamos">Karácsonyi fényvillamosok</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%BAzeumbuszok_(Budapest)" title="Múzeumbuszok (Budapest)">Múzeumbuszok</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Budapest_vas%C3%BAt%C3%A1llom%C3%A1sai" title="Budapest vasútállomásai">Pályaudvarok</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/D%C3%A9li_p%C3%A1lyaudvar_(Budapest)" title="Déli pályaudvar (Budapest)">Déli</a></li> <li><a href="/wiki/Ferencv%C3%A1ros_vas%C3%BAt%C3%A1llom%C3%A1s" title="Ferencváros vasútállomás">Ferencváros</a></li> <li><a href="/wiki/Kelenf%C3%B6ld_vas%C3%BAt%C3%A1llom%C3%A1s" title="Kelenföld vasútállomás">Kelenföld</a></li> <li><a href="/wiki/Keleti_p%C3%A1lyaudvar" title="Keleti pályaudvar">Keleti</a></li> <li><a href="/wiki/K%C5%91b%C3%A1nya-Kispest_vas%C3%BAt%C3%A1llom%C3%A1s" title="Kőbánya-Kispest vasútállomás">Kőbánya-Kispest</a></li> <li><a href="/wiki/Nyugati_p%C3%A1lyaudvar" title="Nyugati pályaudvar">Nyugati</a></li> <li><a href="/wiki/R%C3%A1kosrendez%C5%91_vas%C3%BAt%C3%A1llom%C3%A1s" title="Rákosrendező vasútállomás">Rákosrendező</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Szolgáltatók</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/ArrivaBus" title="ArrivaBus">ArrivaBus Kft.</a></li> <li><a href="/wiki/Budapesti_K%C3%B6zleked%C3%A9si_Zrt." title="Budapesti Közlekedési Zrt.">BKV Zrt.</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%81V-START_Zrt." title="MÁV-START Zrt.">MÁV-START Zrt.</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%81V-H%C3%89V_Helyi%C3%A9rdek%C5%B1_Vas%C3%BAt_Zrt." title="MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zrt.">MÁV-HÉV Zrt.</a></li> <li><a href="/wiki/Vol%C3%A1nbusz" title="Volánbusz">Volánbusz Zrt.</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div> <div class="navbox-styles"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r26593303"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r26641489"></div><div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="A_BKK_üzemeltetőinek_járműparkja" style="padding:3px"><table class="nowraplinks hlist mw-collapsible mw-collapsed navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="2"><div class="navbar noprint hlist plainlinks mini" style=";;background:none transparent;border:none;box-shadow:none;padding:0;;font-size:xx-small"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r26593303"><a href="/wiki/Sablon:A_BKV_j%C3%A1rm%C5%B1vei" title="Sablon:A BKV járművei">Sablon:A BKV járművei</a><ul style="display:inline"><li class="nv-view"><a class="external text" href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Sablon:A_BKV_j%C3%A1rm%C5%B1vei">m</a></li> <li class="nv-talk"><a class="external text" href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Sablonvita:A_BKV_j%C3%A1rm%C5%B1vei">v</a></li> <li class="nv-edit"><a class="external text" href="https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Sablon:A_BKV_j%C3%A1rm%C5%B1vei&action=edit">sz</a></li></ul></div><div id="A_BKK_üzemeltetőinek_járműparkja" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a href="/wiki/A_BKK_%C3%BCzemeltet%C5%91inek_j%C3%A1rm%C5%B1parkja" title="A BKK üzemeltetőinek járműparkja">A BKK üzemeltetőinek járműparkja</a></div></th></tr><tr><td class="navbox-abovebelow" colspan="2"><div>Az autóbusz- és a HÉV-ágazaton kívül minden jármű üzemeltetője a BKV Zrt.</div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Autóbuszok</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">BKV Zrt.</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">szóló</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Ikarus_412" title="Ikarus 412">Ikarus 412</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_E91" title="Ikarus E91">Ikarus E91</a></li> <li><a href="/wiki/Modulo_M108d" title="Modulo M108d">Ikarus V127</a></li> <li><a href="/wiki/Karsan_Atak" title="Karsan Atak">Karsan Atak</a></li> <li><a href="/wiki/Mercedes-Benz_Citaro" title="Mercedes-Benz Citaro">Mercedes-Benz Citaro O530</a></li> <li><a href="/wiki/Mercedes-Benz_Citaro" title="Mercedes-Benz Citaro">Mercedes-Benz Citaro O530 CNG</a></li> <li><a href="/wiki/Mercedes-Benz_Conecto" title="Mercedes-Benz Conecto">Mercedes-Benz Conecto</a></li> <li><a href="/wiki/Mercedes-Benz_Conecto" title="Mercedes-Benz Conecto">Mercedes-Benz Conecto NG</a></li> <li><a href="/wiki/Modulo_M108d" title="Modulo M108d">Modulo M108d</a></li> <li><a href="/wiki/Modulo_Medio_Electric" title="Modulo Medio Electric">Modulo Medio Electric</a></li> <li><a href="/wiki/Solaris_Urbino_10" title="Solaris Urbino 10">Solaris Urbino 10</a></li> <li><a href="/wiki/Van_Hool_A300" title="Van Hool A300">Van Hool A300</a></li> <li><a href="/wiki/Van_Hool_A330" title="Van Hool A330">Van Hool newA330</a></li> <li><a href="/wiki/Van_Hool_A330" title="Van Hool A330">Van Hool newA330 CNG</a></li> <li><a href="/wiki/Volvo_7000" title="Volvo 7000">Volvo 7000</a></li> <li><a href="/wiki/Volvo_7700" title="Volvo 7700">Volvo 7700</a></li> <li><a href="/wiki/Volvo_7700" title="Volvo 7700">Volvo 7700 Hybrid</a></li> <li><a href="/wiki/Volvo_7900" title="Volvo 7900">Volvo 7900 Hybrid</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">csuklós</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Ikarus_V187" title="Ikarus V187">Ikarus V187</a></li> <li><a href="/wiki/MAN_Lion%E2%80%99s_City" title="MAN Lion’s City">MAN Lion’s City GL</a></li> <li><a href="/wiki/Mercedes-Benz_Citaro_G" title="Mercedes-Benz Citaro G">Mercedes-Benz Citaro G</a></li> <li><a href="/wiki/Mercedes-Benz_Conecto_G" title="Mercedes-Benz Conecto G">Mercedes-Benz Conecto G</a></li> <li><a href="/wiki/Mercedes-Benz_Conecto_G" title="Mercedes-Benz Conecto G">Mercedes-Benz Conecto G NG</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_V187" title="Ikarus V187">Modulo M168d</a></li> <li><a href="/wiki/Van_Hool_AG300" title="Van Hool AG300">Van Hool AG300</a></li> <li><a href="/wiki/Van_Hool_AG300" title="Van Hool AG300">Van Hool newAG300</a></li> <li><a href="/wiki/Volvo_7700A" title="Volvo 7700A">Volvo 7700A</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">ArrivaBus Kft.</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">szóló</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/MAN_Lion%E2%80%99s_City" title="MAN Lion’s City">MAN Lion’s City</a></li> <li><a href="/wiki/Mercedes-Benz_Citaro" title="Mercedes-Benz Citaro">Mercedes-Benz Citaro</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">csuklós</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Mercedes-Benz_Citaro_G" title="Mercedes-Benz Citaro G">Mercedes-Benz Citaro G</a></li> <li><a href="/wiki/Mercedes-Benz_Conecto_G" title="Mercedes-Benz Conecto G">Mercedes-Benz Conecto G</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">Volánbusz Zrt.</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">szóló</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/MAN_Lion%E2%80%99s_City" title="MAN Lion’s City">MAN Lion’s City</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">csuklós</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Volvo_7900A" title="Volvo 7900A">Volvo 7900A</a></li> <li><a href="/wiki/Mercedes-Benz_Conecto_G" title="Mercedes-Benz Conecto G">Mercedes-Benz Conecto G NG</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Trolibuszok</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">szóló</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Ikarus_411T" title="Ikarus 411T">Ikarus 411T</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_412T" title="Ikarus 412T">Ikarus 412T</a></li> <li><a href="/wiki/Solaris_Trollino_12" title="Solaris Trollino 12">Ganz-Solaris/Ganz-Škoda Trollino 12-A</a></li> <li><a href="/wiki/Solaris_Trollino_12" title="Solaris Trollino 12">Škoda-Solaris Trollino 12A</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">csuklós</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Ikarus_280T" title="Ikarus 280T">Ikarus-GVM 280.94T</a></li> <li><a href="/wiki/Solaris_Trollino_18" title="Solaris Trollino 18">Škoda-Solaris Trollino 18A</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Villamosok</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">szóló</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%C4%8CKD_Tatra_T5C5" title="ČKD Tatra T5C5">ČKD Tatra T5C5</a> <ul><li><a href="/wiki/%C4%8CKD%E2%80%93BKV_Tatra_T5C5K" title="ČKD–BKV Tatra T5C5K">ČKD–BKV Tatra T5C5K</a></li></ul></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">csuklós</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/CAF_Urbos" title="CAF Urbos">CAF Urbos 3</a></li> <li><a href="/wiki/Ganz_CSMG" title="Ganz CSMG">Ganz CSMG/ICS</a> <ul><li><a href="/wiki/Ganz_KCSV%E2%80%937" title="Ganz KCSV–7">Ganz KCSV–7</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Siemens_Combino_Supra" title="Siemens Combino Supra">Siemens Combino Supra</a></li> <li><a href="/wiki/TW_6000" title="TW 6000">TW 6000</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">HÉV-motorvonatok</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/BH%C3%89V_MIX/A" title="BHÉV MIX/A">BHÉV MIX/A</a></li> <li><a href="/wiki/LEW_MX_%C3%A9s_MXA" title="LEW MX és MXA">LEW MX</a></li> <li><a href="/wiki/LEW_MX_%C3%A9s_MXA" title="LEW MX és MXA">LEW MXA</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Nosztalgiajárművek</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">villamosok</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/MWG_EP_p%C3%B3tkocsi" class="mw-redirect" title="MWG EP pótkocsi">EP típusú pótkocsi</a></li> <li><a href="/wiki/FP_p%C3%B3tkocsi" class="mw-redirect" title="FP pótkocsi">FP típusú pótkocsi</a></li> <li><a href="/wiki/FVV_CSM%E2%80%932" title="FVV CSM–2">FVV CSM–1</a></li> <li><a href="/wiki/FVV_CSM%E2%80%934" title="FVV CSM–4">FVV CSM–4</a></li> <li><a href="/wiki/Ganz_UV" title="Ganz UV">Ganz UV</a></li> <li><a href="/wiki/Ganz_MUV" title="Ganz MUV">Ganz MUV</a></li> <li><a href="/wiki/Ganz_CSMG" title="Ganz CSMG">Ganz CSMG</a></li> <li><a href="/wiki/BVVV_G_t%C3%ADpus" title="BVVV G típus">G típusú motorkocsi</a></li> <li><a href="/wiki/BVVV_L_t%C3%ADpus" title="BVVV L típus">L típusú motorkocsi</a></li> <li><a href="/wiki/BVVV_K_t%C3%ADpus" title="BVVV K típus">K típusú motorkocsi</a></li> <li><a href="/wiki/BKVT_S_t%C3%ADpus" title="BKVT S típus">S típusú motorkocsi</a></li> <li><a href="/wiki/BKVT_V_t%C3%ADpus" title="BKVT V típus">V típusú motorkocsi</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">trolibuszok</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Ikarus_60T" title="Ikarus 60T">Ikarus 60T</a> és ÁMG pótkocsi</li> <li><a href="/wiki/Ikarus_260T" title="Ikarus 260T">BKV-Ikarus 260T</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_280T" title="Ikarus 280T">Ikarus 280T</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_435T" title="Ikarus 435T">Ikarus 435T</a></li> <li><a href="/wiki/MAN_NGE152" title="MAN NGE152">MAN NGE152</a></li> <li><a href="/wiki/MTB%E2%80%9382" title="MTB–82">MTB–82</a></li> <li><a href="/wiki/ZiU%E2%80%935" title="ZiU–5">ZiU–5</a></li> <li><a href="/wiki/ZiU%E2%80%939" title="ZiU–9">ZiU–9B</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">autóbuszok</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=R%C3%A1ba_Tr_3,5&action=edit&redlink=1" class="new" title="Rába Tr 3,5 (a lap nem létezik)">Rába Tr 3,5</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%81VAG_Tr_5" title="MÁVAG Tr 5">MÁVAG Tr 5</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_55" title="Ikarus 55">Ikarus 55</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_60" title="Ikarus 60">Ikarus 60</a> és pótkocsi</li> <li><a href="/wiki/Ikarus_180" title="Ikarus 180">Ikarus 180</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_260" title="Ikarus 260">Ikarus 260</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_263" title="Ikarus 263">Ikarus 263</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_280" title="Ikarus 280">Ikarus 280</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_284" title="Ikarus 284">Ikarus 284</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_405" title="Ikarus 405">Ikarus 405</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_412" title="Ikarus 412">Ikarus 412</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_415" title="Ikarus 415">Ikarus 415</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_435" title="Ikarus 435">Ikarus 435</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_521" title="Ikarus 521">Ikarus 521</a></li> <li><a href="/wiki/Ikarus_556" title="Ikarus 556">Ikarus 556</a> és pótkocsi</li> <li><a href="/w/index.php?title=Ikarus_620&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ikarus 620 (a lap nem létezik)">Ikarus 620</a> és pótkocsi</li> <li><a href="/wiki/Ikarus_630" title="Ikarus 630">Ikarus 630</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">metrókocsik</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Siemens_%26_Halske_motorkocsi" title="Siemens & Halske motorkocsi">Siemens & Halske motorkocsi</a> (földalatti)</li> <li><a href="/w/index.php?title=Kisf%C3%B6ldalatti_vez%C3%A9rl%C5%91p%C3%B3tkocsi&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kisföldalatti vezérlőpótkocsi (a lap nem létezik)">Vezérlőpótkocsi</a> (földalatti)</li> <li>Metrovagonmas <a href="/w/index.php?title=Ev&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ev (a lap nem létezik)">Ev</a></li> <li>Metrovagonmas <a href="/wiki/Ev3" title="Ev3">Ev3</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">egyéb</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Ganz_MVIII&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ganz MVIII (a lap nem létezik)">Ganz MVIII</a> (HÉV)</li> <li><a href="/w/index.php?title=Ganz_DMXII&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ganz DMXII (a lap nem létezik)">Ganz DMXII</a> (HÉV)</li> <li><a href="/w/index.php?title=Ganz_PXXIII/b&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ganz PXXIII/b (a lap nem létezik)">Ganz PXXIII/b</a> (HÉV)</li> <li><a href="/w/index.php?title=Ganz_PXV&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ganz PXV (a lap nem létezik)">Ganz PXV</a> (HÉV)</li> <li><a href="/w/index.php?title=Ganz_LVII&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ganz LVII (a lap nem létezik)">Ganz LVII</a> (HÉV)</li> <li>fogaskerekű-pótkocsi</li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr></tbody></table></div> <div class="navbox-styles"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r26593303"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r26641489"></div><div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="22px&#124;keret&#124;class=noviewer&#124;magyar_Magyarország_közlekedési_hálózatai" style="padding:3px"><table class="nowraplinks mw-collapsible mw-autocollapse navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="2"><div class="navbar noprint hlist plainlinks mini" style=";;background:none transparent;border:none;box-shadow:none;padding:0;;font-size:xx-small"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r26593303"><a href="/wiki/Sablon:Magyarorsz%C3%A1g_k%C3%B6zleked%C3%A9si_h%C3%A1l%C3%B3zatai" title="Sablon:Magyarország közlekedési hálózatai">Sablon:Magyarország közlekedési hálózatai</a><ul style="display:inline"><li class="nv-view"><a class="external text" href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Sablon:Magyarorsz%C3%A1g_k%C3%B6zleked%C3%A9si_h%C3%A1l%C3%B3zatai">m</a></li> <li class="nv-talk"><a class="external text" href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Sablonvita:Magyarorsz%C3%A1g_k%C3%B6zleked%C3%A9si_h%C3%A1l%C3%B3zatai">v</a></li> <li class="nv-edit"><a class="external text" href="https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Sablon:Magyarorsz%C3%A1g_k%C3%B6zleked%C3%A9si_h%C3%A1l%C3%B3zatai&action=edit">sz</a></li></ul></div><div id="22px&#124;keret&#124;class=noviewer&#124;magyar_Magyarország_közlekedési_hálózatai" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Civil_Ensign_of_Hungary.svg" class="mw-file-description" title="magyar"><img alt="magyar" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Civil_Ensign_of_Hungary.svg/22px-Civil_Ensign_of_Hungary.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Civil_Ensign_of_Hungary.svg/33px-Civil_Ensign_of_Hungary.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Civil_Ensign_of_Hungary.svg/44px-Civil_Ensign_of_Hungary.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a> <a href="/wiki/Magyarorsz%C3%A1g" title="Magyarország">Magyarország</a> közlekedési hálózatai</div></th></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Metr%C3%B3" title="Metró">Metró</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th id="Jelenlegi" scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">Jelenlegi</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Budapesti_metr%C3%B3" title="Budapesti metró">Budapest</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Villamos" title="Villamos">Villamos</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th id="Jelenlegi" scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">Jelenlegi</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a class="mw-selflink selflink">Budapest</a></li> <li><a href="/wiki/Debrecen_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Debrecen villamosvonal-hálózata">Debrecen</a></li> <li><a href="/wiki/Szeged%E2%80%93H%C3%B3dmez%C5%91v%C3%A1s%C3%A1rhely_tram-train" title="Szeged–Hódmezővásárhely tram-train">Hódmezővásárhely</a></li> <li>(<a href="/wiki/Kassa_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Kassa villamosvonal-hálózata">Kassa</a>)</li> <li><a href="/wiki/Miskolc_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Miskolc villamosvonal-hálózata">Miskolc</a></li> <li>(<a href="/wiki/Nagyv%C3%A1rad_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Nagyvárad villamosvonal-hálózata">Nagyvárad</a>)</li> <li>(<a href="/wiki/Pozsony_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Pozsony villamosvonal-hálózata">Pozsony</a>)</li> <li><a href="/wiki/Szeged_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Szeged villamosvonal-hálózata">Szeged</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">Megszűnt</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li>(<a href="/w/index.php?title=Nagyszeben_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&redlink=1" class="new" title="Nagyszeben villamosvonal-hálózata (a lap nem létezik)">Nagyszeben</a>)<a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q1477885#sitelinks-wikipedia" class="extiw" title="d:Q1477885">(wd)</a></li> <li><a href="/wiki/Ny%C3%ADregyh%C3%A1za_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Nyíregyháza villamosvonal-hálózata">Nyíregyháza</a></li> <li><a href="/wiki/P%C3%A9cs_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Pécs villamosvonal-hálózata">Pécs</a></li> <li><a href="/wiki/Sopron_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Sopron villamosvonal-hálózata">Sopron</a></li> <li><a href="/wiki/Szombathely_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Szombathely villamosvonal-hálózata">Szombathely</a></li> <li>(<a href="/w/index.php?title=Szabadka_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&redlink=1" class="new" title="Szabadka villamosvonal-hálózata (a lap nem létezik)">Szabadka</a>)<a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q7631798#sitelinks-wikipedia" class="extiw" title="d:Q7631798">(wd)</a></li> <li>(<a href="/w/index.php?title=%C3%9Ajvid%C3%A9k_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&action=edit&redlink=1" class="new" title="Újvidék villamosvonal-hálózata (a lap nem létezik)">Újvidék</a>)<a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q6591343#sitelinks-wikipedia" class="extiw" title="d:Q6591343">(wd)</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Trolibusz" title="Trolibusz">Trolibusz</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th id="Jelenlegi" scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">Jelenlegi</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Budapest_trolibuszvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Budapest trolibuszvonal-hálózata">Budapest</a></li> <li><a href="/wiki/Debrecen_trolibuszvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Debrecen trolibuszvonal-hálózata">Debrecen</a></li> <li>(<a href="/wiki/Pozsony_trolibuszvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Pozsony trolibuszvonal-hálózata">Pozsony</a>)</li> <li><a href="/wiki/Szeged_trolibuszvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Szeged trolibuszvonal-hálózata">Szeged</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Városi sikló</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th id="Jelenlegi" scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">Jelenlegi</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Budav%C3%A1ri_sikl%C3%B3" title="Budavári sikló">Budapest</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Dr%C3%B3tk%C3%B6t%C3%A9lp%C3%A1ly%C3%A1s_felvon%C3%B3" title="Drótkötélpályás felvonó">Libegő</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">Jelenlegi</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Budapesti_libeg%C5%91" title="Budapesti libegő">Budapesti libegő</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Zempl%C3%A9ni_libeg%C5%91&action=edit&redlink=1" class="new" title="Zempléni libegő (a lap nem létezik)">Zempléni libegő</a></li> <li><a href="/wiki/Lillaf%C3%BCredi_libeg%C5%91" title="Lillafüredi libegő">Lillafüredi libegő</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=M%C3%A1trai_libeg%C5%91&action=edit&redlink=1" class="new" title="Mátrai libegő (a lap nem létezik)">Mátrai libegő</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Epl%C3%A9nyi_libeg%C5%91&action=edit&redlink=1" class="new" title="Eplényi libegő (a lap nem létezik)">Eplényi libegő</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">Tervezett</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Avasi_libeg%C5%91" title="Avasi libegő">Avasi libegő</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Egyéb</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Nemzetk%C3%B6zi_rep%C3%BCl%C5%91t%C3%A9r#Magyarország_nemzetközi_repülőterei" title="Nemzetközi repülőtér">Magyarország nemzetközi repülőterei</a></li> <li><a href="/wiki/Magyarorsz%C3%A1g_kisvas%C3%BAtjainak_list%C3%A1ja" title="Magyarország kisvasútjainak listája">Magyarország kisvasútjai</a></li> <li><a href="/wiki/Budapest_vas%C3%BAt%C3%A1llom%C3%A1sai" title="Budapest vasútállomásai">Budapest vasútállomásai</a></li> <li><a href="/wiki/Budapesti_vas%C3%BAti_%C3%A9p%C3%BCletek_%C3%A9s_%C3%A9p%C3%BCletegy%C3%BCttesek_list%C3%A1ja" title="Budapesti vasúti épületek és épületegyüttesek listája">Budapesti vasúti épületek és épületegyüttesek listája</a></li> <li><a href="/wiki/Budapesti_t%C3%B6megk%C3%B6zleked%C3%A9si_%C3%A9p%C3%BCletek_%C3%A9s_%C3%A9p%C3%BCletegy%C3%BCttesek_list%C3%A1ja" title="Budapesti tömegközlekedési épületek és épületegyüttesek listája">Budapesti tömegközlekedési épületek és épületegyüttesek listája</a></li> <li><a href="/wiki/Budapesti_villamoskocsisz%C3%ADnek_list%C3%A1ja" title="Budapesti villamoskocsiszínek listája">Budapesti villamoskocsiszínek listája</a></li></ul> </div></td></tr><tr><td class="navbox-abovebelow" colspan="2"><div>A zárójelben lévő városok ma már nem tartoznak Magyarországhoz.</div></td></tr></tbody></table></div> <div class="navbox-styles"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r26593303"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r26641489"></div><div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="Budapest_villamosvonalai" style="padding:3px"><table class="nowraplinks hlist mw-collapsible mw-autocollapse navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="2"><div class="navbar noprint hlist plainlinks mini" style=";;background:none transparent;border:none;box-shadow:none;padding:0;;font-size:xx-small"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r26593303"><a href="/wiki/Sablon:Budapest_villamosvonalai" title="Sablon:Budapest villamosvonalai">Sablon:Budapest villamosvonalai</a><ul style="display:inline"><li class="nv-view"><a class="external text" href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Sablon:Budapest_villamosvonalai">m</a></li> <li class="nv-talk"><a class="external text" href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Sablonvita:Budapest_villamosvonalai">v</a></li> <li class="nv-edit"><a class="external text" href="https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Sablon:Budapest_villamosvonalai&action=edit">sz</a></li></ul></div><div id="Budapest_villamosvonalai" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a class="mw-selflink selflink">Budapest villamosvonalai</a></div></th></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Aktív</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">Nappali</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)" title="1-es villamos (Budapest)">1</a></li> <li><a href="/wiki/1A_villamos_(Budapest)" title="1A villamos (Budapest)">1A</a></li> <li><a href="/wiki/2-es_villamos_(Budapest)" title="2-es villamos (Budapest)">2</a></li> <li><a href="/wiki/2B_villamos_(Budapest)" title="2B villamos (Budapest)">2B</a></li> <li><a href="/wiki/3-as_villamos_(Budapest)" title="3-as villamos (Budapest)">3</a></li> <li><a href="/wiki/4-es_villamos_(Budapest)" title="4-es villamos (Budapest)">4</a></li> <li><a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6</a></li> <li><a href="/wiki/12-es_villamos_(Budapest)" title="12-es villamos (Budapest)">12</a></li> <li><a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14</a></li> <li><a href="/wiki/17-es_villamos_(Budapest)" title="17-es villamos (Budapest)">17</a></li> <li><a href="/wiki/19-es_villamos_(Budapest)" title="19-es villamos (Budapest)">19</a></li> <li><a href="/wiki/23-as_villamos_(Budapest)" title="23-as villamos (Budapest)">23</a></li> <li><a href="/wiki/24-es_villamos_(Budapest)" title="24-es villamos (Budapest)">24</a></li> <li><a href="/wiki/28-as_villamos_(Budapest)" title="28-as villamos (Budapest)">28</a></li> <li><a href="/wiki/28A_villamos_(Budapest)" title="28A villamos (Budapest)">28A</a></li> <li><a href="/wiki/37-es_villamos_(Budapest)" title="37-es villamos (Budapest)">37</a></li> <li><a href="/wiki/37A_villamos_(Budapest)" title="37A villamos (Budapest)">37A</a></li> <li><a href="/wiki/41-es_villamos_(Budapest)" title="41-es villamos (Budapest)">41</a></li> <li><a href="/wiki/42-es_villamos_(Budapest)" title="42-es villamos (Budapest)">42</a></li> <li><a href="/wiki/47-es_villamos_(Budapest)" title="47-es villamos (Budapest)">47</a></li> <li><a href="/wiki/48-as_villamos_(Budapest)" title="48-as villamos (Budapest)">48</a></li> <li><a href="/wiki/49-es_villamos_(Budapest)" title="49-es villamos (Budapest)">49</a></li> <li><a href="/wiki/50-es_villamos_(Budapest)" title="50-es villamos (Budapest)">50</a></li> <li><a href="/wiki/51-es_villamos_(Budapest)" title="51-es villamos (Budapest)">51</a></li> <li><a href="/wiki/51A_villamos_(Budapest)" title="51A villamos (Budapest)">51A</a></li> <li><a href="/wiki/52-es_villamos_(Budapest)" title="52-es villamos (Budapest)">52</a></li> <li><a href="/wiki/56-os_villamos_(Budapest)" title="56-os villamos (Budapest)">56</a></li> <li><a href="/wiki/56A_villamos_(Budapest)" title="56A villamos (Budapest)">56A</a></li> <li><a href="/wiki/59-es_villamos_(Budapest)" title="59-es villamos (Budapest)">59</a></li> <li><a href="/wiki/59A_villamos_(Budapest)" title="59A villamos (Budapest)">59A</a></li> <li><a href="/wiki/59B_villamos_(Budapest)" title="59B villamos (Budapest)">59B</a></li> <li><a href="/wiki/Budapesti_fogaskerek%C5%B1_vas%C3%BAt" title="Budapesti fogaskerekű vasút">60</a></li> <li><a href="/wiki/61-es_villamos_(Budapest)" title="61-es villamos (Budapest)">61</a></li> <li><a href="/wiki/62-es_villamos_(Budapest)" title="62-es villamos (Budapest)">62</a></li> <li><a href="/wiki/62A_villamos_(Budapest)" title="62A villamos (Budapest)">62A</a></li> <li><a href="/wiki/69-es_villamos_(Budapest)" title="69-es villamos (Budapest)">69</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">Időszakos</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/28B_villamos_(Budapest)" title="28B villamos (Budapest)">28B</a></li> <li><a href="/wiki/61B_villamos_(Budapest)" title="61B villamos (Budapest)">61B</a></li> <li><a href="/wiki/Budapesti_nosztalgiaj%C3%A1ratok" title="Budapesti nosztalgiajáratok">N2</a></li> <li><a href="/wiki/Budapesti_nosztalgiaj%C3%A1ratok" title="Budapesti nosztalgiajáratok">N18</a></li> <li><a href="/wiki/Budapesti_nosztalgiaj%C3%A1ratok" title="Budapesti nosztalgiajáratok">N19</a></li> <li><a href="/wiki/Kar%C3%A1csonyi_f%C3%A9nyvillamos" title="Karácsonyi fényvillamos">Karácsonyi fényvillamos</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">Éjszakai</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Megszűnt</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">Nappali</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/1A_villamos_(Budapest)" title="1A villamos (Budapest)">1M</a></li> <li><a href="/wiki/1-es_villamos_(Budapest)" title="1-es villamos (Budapest)">1B</a></li> <li><a href="/wiki/2-es_villamos_(Budapest,_1911%E2%80%931941)" title="2-es villamos (Budapest, 1911–1941)">2</a></li> <li><a href="/wiki/2A_villamos_(Budapest)" title="2A villamos (Budapest)">2A</a></li> <li><a href="/wiki/23-as_villamos_(Budapest)" title="23-as villamos (Budapest)">2M</a></li> <li><a href="/wiki/3-as_villamos_(Budapest,_1945%E2%80%931982)" title="3-as villamos (Budapest, 1945–1982)">3</a></li> <li><a href="/wiki/3-as_villamos_(Budapest,_1945%E2%80%931982)" title="3-as villamos (Budapest, 1945–1982)">3A</a></li> <li><a href="/wiki/4A_villamos_(Budapest)" title="4A villamos (Budapest)">4A</a></li> <li><a href="/wiki/4-es_villamos_(Budapest)" title="4-es villamos (Budapest)">4B</a></li> <li><a href="/wiki/5-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="5-ös villamos (Budapest)">5</a></li> <li><a href="/wiki/5-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="5-ös villamos (Budapest)">5A</a></li> <li><a href="/wiki/5-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="5-ös villamos (Budapest)">5B</a></li> <li><a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6A</a></li> <li><a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6B</a></li> <li><a href="/wiki/7-es_villamos_(Budapest)" title="7-es villamos (Budapest)">7</a></li> <li><a href="/wiki/7-es_villamos_(Budapest)" title="7-es villamos (Budapest)">7A</a></li> <li><a href="/wiki/8-as_villamos_(Budapest)" title="8-as villamos (Budapest)">8</a></li> <li><a href="/wiki/8-as_villamos_(Budapest)" title="8-as villamos (Budapest)">8A</a></li> <li><a href="/wiki/9-es_villamos_(Budapest)" title="9-es villamos (Budapest)">9</a></li> <li><a href="/wiki/9-es_villamos_(Budapest)" title="9-es villamos (Budapest)">9A</a></li> <li><a href="/wiki/10-es_villamos_(Budapest)" title="10-es villamos (Budapest)">10</a></li> <li><a href="/wiki/10-es_villamos_(Budapest)" title="10-es villamos (Budapest)">10A</a></li> <li><a href="/wiki/10-es_villamos_(Budapest)" title="10-es villamos (Budapest)">10B</a></li> <li><a href="/wiki/11-es_villamos_(Budapest,_1950%E2%80%931981)" title="11-es villamos (Budapest, 1950–1981)">11</a></li> <li><a href="/wiki/11-es_villamos_(Budapest,_1990%E2%80%931995)" title="11-es villamos (Budapest, 1990–1995)">11</a></li> <li><a href="/wiki/12-es_villamos_(Budapest)" title="12-es villamos (Budapest)">12A</a></li> <li><a href="/wiki/12M_villamos_(Budapest)" title="12M villamos (Budapest)">12M</a></li> <li><a href="/wiki/13-as_villamos_(Budapest)" title="13-as villamos (Budapest)">13</a></li> <li><a href="/wiki/13-as_villamos_(Budapest)" title="13-as villamos (Budapest)">13A</a></li> <li><a href="/wiki/13-as_villamos_(Budapest)" title="13-as villamos (Budapest)">13B</a></li> <li><a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14A</a></li> <li><a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14M</a></li> <li><a href="/wiki/15-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="15-ös villamos (Budapest)">15</a></li> <li><a href="/wiki/15-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="15-ös villamos (Budapest)">15A</a></li> <li><a href="/wiki/16-os_villamos_(Budapest)" title="16-os villamos (Budapest)">16</a></li> <li><a href="/wiki/16-os_villamos_(Budapest)" title="16-os villamos (Budapest)">16A</a></li> <li><a href="/wiki/17-es_villamos_(Budapest)" title="17-es villamos (Budapest)">17A</a></li> <li><a href="/wiki/18-as_villamos_(Budapest)" title="18-as villamos (Budapest)">18</a></li> <li><a href="/wiki/18A_villamos_(Budapest)" title="18A villamos (Budapest)">18A</a></li> <li><a href="/wiki/19-es_villamos_(Budapest)" title="19-es villamos (Budapest)">19A</a></li> <li><a href="/wiki/20-as_villamos_(Budapest)" title="20-as villamos (Budapest)">20</a></li> <li><a href="/wiki/20-as_villamos_(Budapest)" title="20-as villamos (Budapest)">20A</a></li> <li><a href="/wiki/21-es_villamos_(Budapest)" title="21-es villamos (Budapest)">21</a></li> <li><a href="/wiki/51A_villamos_(Budapest)" title="51A villamos (Budapest)">21A</a></li> <li><a href="/wiki/22-es_villamos_(Budapest)" title="22-es villamos (Budapest)">22</a></li> <li><a href="/wiki/22-es_villamos_(Budapest)" title="22-es villamos (Budapest)">22A</a></li> <li><a href="/wiki/23-as_villamos_(Budapest,_1945%E2%80%932000)" title="23-as villamos (Budapest, 1945–2000)">23</a></li> <li><a href="/wiki/23-as_villamos_(Budapest,_1945%E2%80%932000)" title="23-as villamos (Budapest, 1945–2000)">23A</a></li> <li><a href="/wiki/24-es_villamos_(Budapest)" title="24-es villamos (Budapest)">24A</a></li> <li><a href="/wiki/24G_villamos_(Budapest)" title="24G villamos (Budapest)">24G</a></li> <li><a href="/wiki/25-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="25-ös villamos (Budapest)">25</a></li> <li><a href="/wiki/26-os_villamos_(Budapest)" title="26-os villamos (Budapest)">26</a></li> <li><a href="/wiki/26-os_villamos_(Budapest)" title="26-os villamos (Budapest)">26A</a></li> <li><a href="/wiki/27-es_villamos_(Budapest)" title="27-es villamos (Budapest)">27</a></li> <li><a href="/wiki/27-es_villamos_(Budapest)" title="27-es villamos (Budapest)">27A</a></li> <li><a href="/wiki/28C_villamos_(Budapest)" title="28C villamos (Budapest)">28C</a></li> <li><a href="/wiki/51-es_villamos_(Budapest)" title="51-es villamos (Budapest)">30</a></li> <li><a href="/wiki/51A_villamos_(Budapest)" title="51A villamos (Budapest)">30A</a></li> <li><a href="/wiki/31-es_villamos_(Budapest)" title="31-es villamos (Budapest)">31</a></li> <li><a href="/wiki/31-es_villamos_(Budapest)" title="31-es villamos (Budapest)">31A</a></li> <li><a href="/wiki/32-es_villamos_(Budapest)" title="32-es villamos (Budapest)">32</a></li> <li><a href="/wiki/32-es_villamos_(Budapest)" title="32-es villamos (Budapest)">32A</a></li> <li><a href="/wiki/33-as_villamos_(Budapest)" title="33-as villamos (Budapest)">33</a></li> <li><a href="/wiki/33-as_villamos_(Budapest)" title="33-as villamos (Budapest)">33A</a></li> <li><a href="/wiki/34-es_villamos_(Budapest)" title="34-es villamos (Budapest)">34</a></li> <li><a href="/wiki/35-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="35-ös villamos (Budapest)">35</a></li> <li><a href="/wiki/35-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="35-ös villamos (Budapest)">35A</a></li> <li><a href="/wiki/36-os_villamos_(Budapest)" title="36-os villamos (Budapest)">36</a></li> <li><a href="/wiki/36-os_villamos_(Budapest)" title="36-os villamos (Budapest)">36A</a></li> <li><a href="/wiki/38-as_villamos_(Budapest)" title="38-as villamos (Budapest)">38</a></li> <li><a href="/wiki/38-as_villamos_(Budapest)" title="38-as villamos (Budapest)">38A</a></li> <li><a href="/wiki/39-es_villamos_(Budapest)" title="39-es villamos (Budapest)">39</a></li> <li><a href="/wiki/40-es_villamos_(Budapest)" title="40-es villamos (Budapest)">40</a></li> <li><a href="/wiki/40-es_villamos_(Budapest)" title="40-es villamos (Budapest)">40A</a></li> <li><a href="/wiki/41A_villamos_(Budapest)" title="41A villamos (Budapest)">41A</a></li> <li><a href="/wiki/41-es_villamos_(Budapest)" title="41-es villamos (Budapest)">41B</a></li> <li><a href="/wiki/42-es_villamos_(Budapest)" title="42-es villamos (Budapest)">42A</a></li> <li><a href="/wiki/42-es_villamos_(Budapest)" title="42-es villamos (Budapest)">42B</a></li> <li><a href="/wiki/43-as_villamos_(Budapest)" title="43-as villamos (Budapest)">43</a></li> <li><a href="/wiki/43-as_villamos_(Budapest)" title="43-as villamos (Budapest)">43A</a></li> <li><a href="/wiki/43-as_villamos_(Budapest)" title="43-as villamos (Budapest)">43B</a></li> <li><a href="/wiki/44-es_villamos_(Budapest)" title="44-es villamos (Budapest)">44</a></li> <li><a href="/wiki/44-es_villamos_(Budapest)" title="44-es villamos (Budapest)">44A</a></li> <li><a href="/wiki/44-es_villamos_(Budapest)" title="44-es villamos (Budapest)">44B</a></li> <li><a href="/wiki/45-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="45-ös villamos (Budapest)">45</a></li> <li><a href="/wiki/45-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="45-ös villamos (Budapest)">45A</a></li> <li><a href="/wiki/46-os_villamos_(Budapest)" title="46-os villamos (Budapest)">46</a></li> <li><a href="/wiki/47A_villamos_(Budapest)" title="47A villamos (Budapest)">47A</a></li> <li><a href="/wiki/47B_villamos_(Budapest)" title="47B villamos (Budapest)">47B</a></li> <li><a href="/wiki/48-as_villamos_(Budapest)" title="48-as villamos (Budapest)">48A</a></li> <li><a href="/wiki/49-es_villamos_(Budapest)" title="49-es villamos (Budapest)">49A</a></li> <li><a href="/wiki/50A_villamos_(Budapest)" title="50A villamos (Budapest)">50A</a></li> <li><a href="/wiki/51-es_villamos_(Budapest,_1938%E2%80%931983)" title="51-es villamos (Budapest, 1938–1983)">51</a></li> <li><a href="/wiki/51-es_villamos_(Budapest,_1938%E2%80%931983)" title="51-es villamos (Budapest, 1938–1983)">51A</a></li> <li><a href="/wiki/51-es_villamos_(Budapest,_1938%E2%80%931983)" title="51-es villamos (Budapest, 1938–1983)">51B</a></li> <li><a href="/wiki/51%E2%80%9352-es_villamos_(Budapest)" title="51–52-es villamos (Budapest)">51–52</a></li> <li><a href="/wiki/52-es_villamos_(Budapest)" title="52-es villamos (Budapest)">52A</a></li> <li><a href="/wiki/52-es_villamos_(Budapest)" title="52-es villamos (Budapest)">52B</a></li> <li><a href="/wiki/53-as_villamos_(Budapest)" title="53-as villamos (Budapest)">53</a></li> <li><a href="/wiki/53-as_villamos_(Budapest)" title="53-as villamos (Budapest)">53A</a></li> <li><a href="/wiki/54-es_villamos_(Budapest)" title="54-es villamos (Budapest)">54</a></li> <li><a href="/wiki/55-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="55-ös villamos (Budapest)">55</a></li> <li><a href="/wiki/55-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="55-ös villamos (Budapest)">55A</a></li> <li><a href="/wiki/56B_villamos_(Budapest)" title="56B villamos (Budapest)">56B</a></li> <li><a href="/wiki/57-es_villamos_(Budapest)" title="57-es villamos (Budapest)">57</a></li> <li><a href="/wiki/58-as_villamos_(Budapest)" title="58-as villamos (Budapest)">58</a></li> <li><a href="/wiki/60-as_villamos_(Budapest,_1957%E2%80%931972)" title="60-as villamos (Budapest, 1957–1972)">60</a></li> <li><a href="/wiki/60-as_villamos_(Budapest,_1957%E2%80%931972)" title="60-as villamos (Budapest, 1957–1972)">60A</a></li> <li><a href="/wiki/61-es_villamos_(Budapest)" title="61-es villamos (Budapest)">61A</a></li> <li><a href="/wiki/63-as_villamos_(Budapest)" title="63-as villamos (Budapest)">63</a></li> <li><a href="/wiki/64-es_villamos_(Budapest)" title="64-es villamos (Budapest)">64</a></li> <li><a href="/wiki/64-es_villamos_(Budapest)" title="64-es villamos (Budapest)">64A</a></li> <li><a href="/wiki/65-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="65-ös villamos (Budapest)">65</a></li> <li><a href="/wiki/65-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="65-ös villamos (Budapest)">65A</a></li> <li><a href="/wiki/66-os_villamos_(Budapest)" title="66-os villamos (Budapest)">66</a></li> <li><a href="/wiki/66-os_villamos_(Budapest)" title="66-os villamos (Budapest)">66A</a></li> <li><a href="/wiki/67-es_villamos_(Budapest)" title="67-es villamos (Budapest)">67</a></li> <li><a href="/wiki/67-es_villamos_(Budapest)" title="67-es villamos (Budapest)">67A</a></li> <li><a href="/wiki/68-as_villamos_(Budapest)" title="68-as villamos (Budapest)">68</a></li> <li><a href="/wiki/69-es_villamos_(Budapest)" title="69-es villamos (Budapest)">69A</a></li> <li><a href="/wiki/71-es_villamos_(Budapest)" title="71-es villamos (Budapest)">71</a></li> <li><a href="/wiki/72-es_villamos_(Budapest)" title="72-es villamos (Budapest)">72</a></li> <li><a href="/wiki/72-es_villamos_(Budapest)" title="72-es villamos (Budapest)">72A</a></li> <li><a href="/wiki/73-as_villamos_(Budapest)" title="73-as villamos (Budapest)">73</a></li> <li><a href="/wiki/75-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="75-ös villamos (Budapest)">75</a></li> <li><a href="/wiki/75-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="75-ös villamos (Budapest)">75A</a></li> <li><a href="/wiki/76-os_villamos_(Budapest)" title="76-os villamos (Budapest)">76</a></li> <li><a href="/wiki/77-es_villamos_(Budapest)" title="77-es villamos (Budapest)">77</a></li> <li><a href="/wiki/79-es_villamos_(Budapest)" title="79-es villamos (Budapest)">79</a></li> <li><a href="/wiki/80-as_villamos_(Budapest)" title="80-as villamos (Budapest)">80</a></li> <li><a href="/wiki/81-es_villamos_(Budapest)" title="81-es villamos (Budapest)">81</a></li> <li><a href="/wiki/81-es_villamos_(Budapest)" title="81-es villamos (Budapest)">81A</a></li> <li><a href="/wiki/83-as_villamos_(Budapest)" title="83-as villamos (Budapest)">83</a></li> <li><a href="/wiki/85-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="85-ös villamos (Budapest)">85</a></li> <li><a href="/wiki/87-es_villamos_(Budapest)" title="87-es villamos (Budapest)">87</a></li> <li><a href="/wiki/87-es_villamos_(Budapest)" title="87-es villamos (Budapest)">87A</a></li> <li><a href="/wiki/88-as_villamos_(Budapest)" title="88-as villamos (Budapest)">88</a></li> <li><a href="/wiki/88-as_villamos_(Budapest)" title="88-as villamos (Budapest)">88A</a></li> <li><a href="/wiki/89-es_villamos_(Budapest)" title="89-es villamos (Budapest)">89</a></li> <li><a href="/wiki/90-es_villamos_(Budapest)" title="90-es villamos (Budapest)">90</a></li> <li><a href="/wiki/90-es_villamos_(Budapest)" title="90-es villamos (Budapest)">90A</a></li> <li><a href="/wiki/91-es_villamos_(Budapest)" title="91-es villamos (Budapest)">91</a></li> <li><a href="/wiki/92-es_villamos_(Budapest)" title="92-es villamos (Budapest)">92</a></li> <li><a href="/wiki/92-es_villamos_(Budapest)" title="92-es villamos (Budapest)">92A</a></li> <li><a href="/wiki/93-as_villamos_(Budapest)" title="93-as villamos (Budapest)">93</a></li> <li><a href="/wiki/118-as_villamos_(Budapest)" title="118-as villamos (Budapest)">118</a></li> <li><a href="/wiki/1956-os_villamos_(Budapest)" title="1956-os villamos (Budapest)">1956</a></li> <li><a href="/wiki/90-es_villamos_(Budapest)" title="90-es villamos (Budapest)">A</a></li> <li><a href="/wiki/93-as_villamos_(Budapest)" title="93-as villamos (Budapest)">B</a></li> <li><a href="/wiki/91-es_villamos_(Budapest)" title="91-es villamos (Budapest)">C</a></li> <li><a class="mw-selflink-fragment" href="#D_villamos_(BURV)">D</a></li> <li><a class="mw-selflink-fragment" href="#E_villamos_(BURV)">E</a></li> <li><a class="mw-selflink-fragment" href="#F_villamos_(BURV)">F</a></li> <li><a href="/wiki/69-es_villamos_(Budapest)" title="69-es villamos (Budapest)">H</a></li> <li><a href="/wiki/92-es_villamos_(Budapest)" title="92-es villamos (Budapest)">J</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">Időszakos</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/7i_villamos_(Budapest)" title="7i villamos (Budapest)">7i</a></li> <li><a href="/wiki/13-as_villamos_(Budapest)" title="13-as villamos (Budapest)">13A</a></li> <li><a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14A</a></li> <li><a href="/wiki/16-os_villamos_(Budapest)" title="16-os villamos (Budapest)">16i</a></li> <li><a href="/wiki/51%E2%80%9352-es_villamos_(Budapest)" title="51–52-es villamos (Budapest)">21–52</a></li> <li><a href="/wiki/23-as_villamos_(Budapest,_1945%E2%80%932000)" title="23-as villamos (Budapest, 1945–2000)">23i</a></li> <li><a href="/wiki/24-es_villamos_(Budapest)" title="24-es villamos (Budapest)">24A</a></li> <li><a href="/wiki/28B_villamos_(Budapest)" title="28B villamos (Budapest)">28A</a></li> <li><a href="/wiki/28B_villamos_(Budapest)" title="28B villamos (Budapest)">28Y</a></li> <li><a href="/wiki/29-es_villamos_(Budapest)" title="29-es villamos (Budapest)">29</a></li> <li><a href="/wiki/29Y_villamos_(Budapest)" title="29Y villamos (Budapest)">29Y</a></li> <li><a href="/wiki/31-es_villamos_(Budapest)" title="31-es villamos (Budapest)">31A</a></li> <li><a href="/wiki/31-es_villamos_(Budapest)" title="31-es villamos (Budapest)">31B</a></li> <li><a href="/wiki/32i_villamos_(Budapest)" title="32i villamos (Budapest)">32i</a></li> <li><a href="/wiki/33-as_villamos_(Budapest)" title="33-as villamos (Budapest)">33</a></li> <li><a href="/wiki/29Y_villamos_(Budapest)" title="29Y villamos (Budapest)">37B</a></li> <li><a href="/wiki/37B_villamos_(Budapest)" title="37B villamos (Budapest)">37B</a></li> <li><a href="/wiki/38-as_villamos_(Budapest)" title="38-as villamos (Budapest)">38A</a></li> <li><a href="/wiki/39-es_villamos_(Budapest)" title="39-es villamos (Budapest)">39</a></li> <li><a href="/wiki/41A_villamos_(Budapest)" title="41A villamos (Budapest)">41A</a></li> <li><a href="/wiki/41-es_villamos_(Budapest)" title="41-es villamos (Budapest)">41B</a></li> <li><a href="/wiki/42-es_villamos_(Budapest)" title="42-es villamos (Budapest)">42B</a></li> <li><a href="/wiki/44-es_villamos_(Budapest)" title="44-es villamos (Budapest)">44Y</a></li> <li><a href="/wiki/45-%C3%B6s_villamos_(Budapest)#45i" title="45-ös villamos (Budapest)">45i</a></li> <li><a href="/wiki/47-es_villamos_(Budapest)" title="47-es villamos (Budapest)">47A</a></li> <li><a href="/wiki/48-as_villamos_(Budapest)" title="48-as villamos (Budapest)">48</a></li> <li><a href="/wiki/50A_villamos_(Budapest)" title="50A villamos (Budapest)">50A</a></li> <li><a href="/wiki/59A_villamos_(Budapest)" title="59A villamos (Budapest)">59A</a></li> <li><a href="/wiki/61-es_villamos_(Budapest)" title="61-es villamos (Budapest)">61A</a></li> <li><a href="/wiki/29-es_villamos_(Budapest)" title="29-es villamos (Budapest)">100</a></li> <li><a href="/wiki/29Y_villamos_(Budapest)" title="29Y villamos (Budapest)">100Y</a></li> <li><a href="/wiki/45-%C3%B6s_villamos_(Budapest)#45i" title="45-ös villamos (Budapest)">D</a></li> <li><a href="/wiki/32i_villamos_(Budapest)" title="32i villamos (Budapest)">G</a></li> <li><a href="/wiki/29-es_villamos_(Budapest)" title="29-es villamos (Budapest)">L</a></li> <li><a href="/wiki/29Y_villamos_(Budapest)" title="29Y villamos (Budapest)">M</a></li> <li><a href="/wiki/20-as_villamos_(Budapest)" title="20-as villamos (Budapest)">N</a></li> <li><a href="/wiki/7i_villamos_(Budapest)" title="7i villamos (Budapest)">R</a></li> <li><a href="/wiki/29Y_villamos_(Budapest)" title="29Y villamos (Budapest)">S</a></li> <li><a href="/wiki/16-os_villamos_(Budapest)" title="16-os villamos (Budapest)">U</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;padding-left:0em;padding-right:0em;"><div style="padding:0em 0.75em;">Éjszakai</div></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/4-es_villamos_(Budapest)" title="4-es villamos (Budapest)">4</a></li> <li><a href="/wiki/6-os_villamos_(Budapest)" title="6-os villamos (Budapest)">6</a></li> <li><a href="/wiki/10-es_villamos_(Budapest)" title="10-es villamos (Budapest)">10</a></li> <li><a href="/wiki/10%C3%89_villamos_(Budapest)" title="10É villamos (Budapest)">10É</a></li> <li><a href="/wiki/11-es_villamos_(Budapest,_1950%E2%80%931981)" title="11-es villamos (Budapest, 1950–1981)">11</a></li> <li><a href="/wiki/12-es_villamos_(Budapest)" title="12-es villamos (Budapest)">12</a></li> <li><a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14</a></li> <li><a href="/wiki/14-es_villamos_(Budapest)" title="14-es villamos (Budapest)">14A</a></li> <li><a href="/wiki/15-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="15-ös villamos (Budapest)">15</a></li> <li><a href="/wiki/17-es_villamos_(Budapest)" title="17-es villamos (Budapest)">17</a></li> <li><a href="/wiki/21-es_villamos_(Budapest)" title="21-es villamos (Budapest)">21</a></li> <li><a href="/wiki/26-os_villamos_(Budapest)" title="26-os villamos (Budapest)">26</a></li> <li><a href="/wiki/28-as_villamos_(Budapest)" title="28-as villamos (Budapest)">28</a></li> <li><a href="/wiki/31-es_villamos_(Budapest)" title="31-es villamos (Budapest)">31</a></li> <li><a href="/wiki/31-es_villamos_(Budapest)#31É" title="31-es villamos (Budapest)">31É</a></li> <li><a href="/wiki/33-as_villamos_(Budapest)" title="33-as villamos (Budapest)">33</a></li> <li><a href="/wiki/35-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="35-ös villamos (Budapest)">35</a></li> <li><a href="/wiki/26-os_villamos_(Budapest)" title="26-os villamos (Budapest)">37</a></li> <li><a href="/wiki/41-es_villamos_(Budapest)" title="41-es villamos (Budapest)">41</a></li> <li><a href="/wiki/43-as_villamos_(Budapest)" title="43-as villamos (Budapest)">43É</a></li> <li><a href="/wiki/44-es_villamos_(Budapest)" title="44-es villamos (Budapest)">44</a></li> <li><a href="/wiki/47-es_villamos_(Budapest)#47É" title="47-es villamos (Budapest)">47É</a></li> <li><a href="/wiki/49%C3%89_villamos_(Budapest)" title="49É villamos (Budapest)">49É</a></li> <li><a href="/wiki/50-es_villamos_(Budapest)" title="50-es villamos (Budapest)">50</a></li> <li><a href="/wiki/52-es_villamos_(Budapest)" title="52-es villamos (Budapest)">52</a></li> <li><a href="/wiki/55-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="55-ös villamos (Budapest)">55</a></li> <li><a href="/wiki/61-es_villamos_(Budapest)" title="61-es villamos (Budapest)">61</a></li> <li><a href="/wiki/65-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="65-ös villamos (Budapest)">65</a></li> <li><a href="/wiki/68-as_villamos_(Budapest)" title="68-as villamos (Budapest)">68</a></li> <li><a href="/wiki/68-as_villamos_(Budapest)" title="68-as villamos (Budapest)">68A</a></li> <li><a href="/wiki/69-es_villamos_(Budapest)" title="69-es villamos (Budapest)">69</a></li> <li><a href="/wiki/75-%C3%B6s_villamos_(Budapest)" title="75-ös villamos (Budapest)">75</a></li> <li><a href="/wiki/81-es_villamos_(Budapest)" title="81-es villamos (Budapest)">81</a></li> <li><a href="/wiki/83-as_villamos_(Budapest)" title="83-as villamos (Budapest)">83</a></li> <li><a href="/wiki/91-es_villamos_(Budapest)" title="91-es villamos (Budapest)">91A</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr></tbody></table></div> <div class="noprint noviewer" style="overflow: hidden; clear: both;"><div style="margin-left:4px; margin-right:4px;"><ul style="display:block; list-style-image:none; list-style-type:none; width:100%; vertical-align:middle; margin:0; padding:0; min-height: 27px;"><li style="float:left; min-height: 27px; line-height:25px; width:33%; margin:0; margin-top:.5em; margin-left:-4px; margin-right:1%; padding:0; border:1px solid #CCF; background-color:#F0EEFF"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:P_transport-lightblue.png" class="mw-file-description" title="vasút"><img alt="vasút" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/P_transport-lightblue.png/25px-P_transport-lightblue.png" decoding="async" width="25" height="22" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/P_transport-lightblue.png/38px-P_transport-lightblue.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/P_transport-lightblue.png/50px-P_transport-lightblue.png 2x" data-file-width="77" data-file-height="68" /></a> <a href="/wiki/Port%C3%A1l:Vas%C3%BAt" title="Portál:Vasút">Vasútportál</a></li><li style="float: left; min-height: 27px; line-height: 25px; width:32%; margin:0; margin-top:.5em; margin-right:1%; margin-left:0; padding:0; border:1px solid #CCF; background-color:#F0EEFF"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Ker%C3%A9kikon.png" class="mw-file-description" title="Közlekedés"><img alt="Közlekedés" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Ker%C3%A9kikon.png/25px-Ker%C3%A9kikon.png" decoding="async" width="25" height="25" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Ker%C3%A9kikon.png/38px-Ker%C3%A9kikon.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Ker%C3%A9kikon.png/50px-Ker%C3%A9kikon.png 2x" data-file-width="150" data-file-height="150" /></a> <a href="/wiki/Port%C3%A1l:K%C3%B6zleked%C3%A9s" title="Portál:Közlekedés">Közlekedésportál</a></li><li style="float: right; min-height: 27px; line-height:25px; width:33%; margin:0; margin-top:.5em; margin-right:-4px; padding:0; border:1px solid #CCF; background-color:#F0EEFF"><a href="/wiki/F%C3%A1jl:Coat_of_arms_of_Budapest.svg" class="mw-file-description" title="Budapest"><img alt="Budapest" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Coat_of_arms_of_Budapest.svg/25px-Coat_of_arms_of_Budapest.svg.png" decoding="async" width="25" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Coat_of_arms_of_Budapest.svg/38px-Coat_of_arms_of_Budapest.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Coat_of_arms_of_Budapest.svg/50px-Coat_of_arms_of_Budapest.svg.png 2x" data-file-width="2030" data-file-height="1530" /></a> <a href="/wiki/Port%C3%A1l:Budapest" title="Portál:Budapest">Budapest-portál</a></li></ul></div></div> </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?useformat=desktop&type=1x1&usesul3=0" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">A lap eredeti címe: „<a dir="ltr" href="https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-hálózata&oldid=27630109">https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-hálózata&oldid=27630109</a>”</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Kateg%C3%B3ri%C3%A1k" title="Wikipédia:Kategóriák">Kategória</a>: <ul><li><a href="/wiki/Kateg%C3%B3ria:Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata" title="Kategória:Budapest villamosvonal-hálózata">Budapest villamosvonal-hálózata</a></li><li><a href="/wiki/Kateg%C3%B3ria:1435_mm-es_nyomt%C3%A1v" title="Kategória:1435 mm-es nyomtáv">1435 mm-es nyomtáv</a></li></ul></div><div id="mw-hidden-catlinks" class="mw-hidden-catlinks mw-hidden-cats-hidden">Rejtett kategóriák: <ul><li><a href="/wiki/Kateg%C3%B3ria:Leford%C3%ADtand%C3%B3_cikkekre_val%C3%B3_utal%C3%A1st_tartalmaz%C3%B3_lapok" title="Kategória:Lefordítandó cikkekre való utalást tartalmazó lapok">Lefordítandó cikkekre való utalást tartalmazó lapok</a></li><li><a href="/wiki/Kateg%C3%B3ria:Kiemelt_cikkek" title="Kategória:Kiemelt cikkek">Kiemelt cikkek</a></li></ul></div></div> </div> </main> </div> <div class="mw-footer-container"> <footer id="footer" class="mw-footer" > <ul id="footer-info"> <li id="footer-info-lastmod"> A lap utolsó módosítása: 2024. november 24., 21:55</li> <li id="footer-info-copyright">A lap szövege <a rel="nofollow" class="external text" href="http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.hu">Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 4.0</a> licenc alatt van; egyes esetekben más módon is felhasználható. Részletekért lásd a <a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Felhaszn%C3%A1l%C3%A1si_felt%C3%A9telek" title="Wikipédia:Felhasználási feltételek">felhasználási feltételeket</a>.</li> </ul> <ul id="footer-places"> <li id="footer-places-privacy"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Privacy_policy">Adatvédelmi irányelvek</a></li> <li id="footer-places-about"><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:R%C3%B3lunk">A Wikipédiáról</a></li> <li id="footer-places-disclaimers"><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Jogi_nyilatkozat">Jogi nyilatkozat</a></li> <li id="footer-places-wm-codeofconduct"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Universal_Code_of_Conduct">Magatartási kódex</a></li> <li id="footer-places-developers"><a href="https://developer.wikimedia.org">Fejlesztők</a></li> <li id="footer-places-statslink"><a href="https://stats.wikimedia.org/#/hu.wikipedia.org">Statisztikák</a></li> <li id="footer-places-cookiestatement"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Cookie_statement">Sütinyilatkozat</a></li> <li id="footer-places-mobileview"><a href="//hu.m.wikipedia.org/w/index.php?title=Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata&mobileaction=toggle_view_mobile" class="noprint stopMobileRedirectToggle">Mobil nézet</a></li> </ul> <ul id="footer-icons" class="noprint"> <li id="footer-copyrightico"><a href="https://wikimediafoundation.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/static/images/footer/wikimedia-button.svg" width="84" height="29" alt="Wikimedia Foundation" loading="lazy"></a></li> <li id="footer-poweredbyico"><a href="https://www.mediawiki.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/w/resources/assets/poweredby_mediawiki.svg" alt="Powered by MediaWiki" width="88" height="31" loading="lazy"></a></li> </ul> </footer> </div> </div> </div> <div class="vector-settings" id="p-dock-bottom"> <ul></ul> </div><script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.config.set({"wgHostname":"mw-web.codfw.main-59bf896c4b-8vkdk","wgBackendResponseTime":204,"wgPageParseReport":{"limitreport":{"cputime":"1.967","walltime":"2.270","ppvisitednodes":{"value":76263,"limit":1000000},"postexpandincludesize":{"value":499492,"limit":2097152},"templateargumentsize":{"value":180589,"limit":2097152},"expansiondepth":{"value":17,"limit":100},"expensivefunctioncount":{"value":45,"limit":500},"unstrip-depth":{"value":1,"limit":20},"unstrip-size":{"value":242574,"limit":5000000},"entityaccesscount":{"value":1,"limit":400},"timingprofile":["100.00% 1759.488 1 -total"," 34.97% 615.270 6 Sablon:References"," 34.52% 607.388 1 Sablon:Jegyzetek"," 27.49% 483.698 180 Sablon:Cite_web"," 17.98% 316.308 10 Sablon:IkonBKK"," 14.74% 259.314 18 Sablon:Navbox"," 11.72% 206.263 1 Sablon:Városi_tömegközlekedés_infobox"," 8.43% 148.367 272 Sablon:Isodátum"," 8.31% 146.237 81 Sablon:Refhely"," 6.77% 119.057 81 Sablon:Tagref"]},"scribunto":{"limitreport-timeusage":{"value":"0.638","limit":"10.000"},"limitreport-memusage":{"value":3817219,"limit":52428800}},"cachereport":{"origin":"mw-web.eqiad.main-565d46677b-j2dkl","timestamp":"20241128125353","ttl":2592000,"transientcontent":false}}});});</script> <script type="application/ld+json">{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"Article","name":"Budapest villamosvonal-h\u00e1l\u00f3zata","url":"https:\/\/hu.wikipedia.org\/wiki\/Budapest_villamosvonal-h%C3%A1l%C3%B3zata","sameAs":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q785837","mainEntity":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q785837","author":{"@type":"Organization","name":"Contributors to Wikimedia projects"},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Wikimedia Foundation, Inc.","logo":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/www.wikimedia.org\/static\/images\/wmf-hor-googpub.png"}},"datePublished":"2006-11-01T13:29:48Z","image":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/a\/af\/1-es_villamos_%282105%29.jpg","headline":"villamosh\u00e1l\u00f3zat"}</script> </body> </html>