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Canadian National Railway – Wikipedia

<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Canadian National Railway – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januar","Februar","März","April","Mai","Juni","Juli","August","September","Oktober","November","Dezember"],"wgRequestId":"b4ee8009-ee4d-4374-9994-db1524cec2f7","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Canadian_National_Railway","wgTitle":"Canadian National Railway","wgCurRevisionId":249609446,"wgRevisionId":249609446,"wgArticleId":989302,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null, "wgUserGroups":["*"],"wgCategories":["Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Archivlinks 2024-10","Wikipedia:Überarbeiten","Börsennotiertes Unternehmen","Canadian National Railway","Bahngesellschaft (Kanada)","Unternehmen (Montreal)","Unternehmen im S\u0026P/TSX 60","Unternehmen im nx-25 Natur-Aktien-Index","Unternehmen im Global Challenges Index","Unternehmensgründung 1918"],"wgPageViewLanguage":"de","wgPageContentLanguage":"de","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Canadian_National_Railway","wgRelevantArticleId":989302,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":1}}},"wgStableRevisionId":249609446,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"de","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"de"}, "wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":30000,"wgRelatedArticlesCompat":[],"wgCentralAuthMobileDomain":false,"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":true,"wgVector2022LanguageInHeader":false,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q624798","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false};RLSTATE={"ext.gadget.citeRef":"ready","ext.gadget.defaultPlainlinks":"ready","ext.gadget.dewikiCommonHide":"ready","ext.gadget.dewikiCommonLayout":"ready","ext.gadget.dewikiCommonStyle":"ready","ext.gadget.NavFrame":"ready","ext.globalCssJs.user.styles" :"ready","site.styles":"ready","user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading","ext.cite.styles":"ready","skins.vector.styles.legacy":"ready","ext.flaggedRevs.basic":"ready","mediawiki.codex.messagebox.styles":"ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","codex-search-styles":"ready","ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready"};RLPAGEMODULES=["ext.cite.ux-enhancements","mediawiki.page.media","site","mediawiki.page.ready","mediawiki.toc","skins.vector.legacy.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.flaggedRevs.advanced","ext.gadget.createNewSection","ext.gadget.WikiMiniAtlas","ext.gadget.OpenStreetMap","ext.gadget.CommonsDirekt","ext.gadget.donateLink","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth", "ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming","ext.uls.compactlinks","ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.checkUser.clientHints","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","wikibase.sidebar.tracking"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); 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max-width:25em; margin-top:0;" summary="Infobox Unternehmen"> <tbody><tr> <th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Canadian National Railway Company<br />Compagnie des Chemins de Fer Nationaux du Canada <p class="mw-empty-elt"> </p> </th></tr> <tr> <td colspan="2" class="notheme" style="background:#f8f9fa; color:#202122; padding:1em 0;"><figure class="mw-halign-center" typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/Datei:CN_Railway_logo.svg" class="mw-file-description" title="Logo"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/CN_Railway_logo.svg/250px-CN_Railway_logo.svg.png" decoding="async" width="250" height="94" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/CN_Railway_logo.svg/375px-CN_Railway_logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/CN_Railway_logo.svg/500px-CN_Railway_logo.svg.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="150" /></a><figcaption>Logo</figcaption></figure> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a> </td> <td><a href="/wiki/Aktiengesellschaft_(Kanada)" title="Aktiengesellschaft (Kanada)">Aktiengesellschaft (Kanada)</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Internationale_Wertpapierkennnummer" title="Internationale Wertpapierkennnummer">ISIN</a> </td> <td><a class="external text" href="https://iw.toolforge.org/isin?language=de&amp;isin=CA1363751027">CA1363751027</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a> </td> <td>20. Dezember 1918 </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Sitz_(juristische_Person)" title="Sitz (juristische Person)">Sitz</a> </td> <td><a href="/wiki/Montreal" title="Montreal">Montreal</a>, <span style="display:none">Kanada</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Kanada" title="Kanada"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Flag_of_Canada_%28Pantone%29.svg/20px-Flag_of_Canada_%28Pantone%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Flag_of_Canada_%28Pantone%29.svg/30px-Flag_of_Canada_%28Pantone%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Flag_of_Canada_%28Pantone%29.svg/40px-Flag_of_Canada_%28Pantone%29.svg.png 2x" data-file-width="1200" data-file-height="600" /></a></span>&#160;<a href="/wiki/Kanada" title="Kanada">Kanada</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a> </td> <td>Robert Pace (Aufsichtsratsvorsitzender)<br />Jean-Jacques Ruest (Präsident und CEO) </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a> </td> <td>23.172<sup id="cite_ref-AR_15_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-AR_15-1"><span class="cite-bracket">&#91;</span>1<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a> </td> <td>12,6 Mrd. <a href="/wiki/Kanadischer_Dollar" title="Kanadischer Dollar">CAD</a><sup id="cite_ref-AR_15_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-AR_15-1"><span class="cite-bracket">&#91;</span>1<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup><br />9,02 Mrd. <a href="/wiki/EUR" class="mw-redirect" title="EUR">EUR</a><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">&#91;</span>2<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a> </td> <td><a href="/wiki/Verkehr" title="Verkehr">Verkehr</a>, <a href="/wiki/Logistik" title="Logistik">Logistik</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;">Website </td> <td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cn.ca">www.cn.ca</a> </td></tr> <tr> <td colspan="2" style="font-size:80%;">Stand: 31.&#160;Dezember 2015 </td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div> <p>Die <b>Canadian National Railway/Chemins de Fer Nationaux du Canada</b> (CN), auch als <b>Canadian National Railways</b> (1918–1960) bzw. <b>Canadian National/Canadien National</b> (CN) (seit 1960) bezeichnet, ist eine der zwei <a href="/wiki/Kanada" title="Kanada">kanadischen</a> <i><a href="/wiki/Klassifizierung_amerikanischer_Eisenbahnen" title="Klassifizierung amerikanischer Eisenbahnen">Class 1</a></i>-<a href="/wiki/Eisenbahngesellschaft" class="mw-redirect" title="Eisenbahngesellschaft">Eisenbahngesellschaften</a> (neben der <a href="/wiki/Canadian_Pacific_Railway" title="Canadian Pacific Railway">Canadian Pacific Railway</a>). Das Unternehmen ist im Eigentum der an der <a href="/wiki/Toronto_Stock_Exchange" title="Toronto Stock Exchange">Toronto Stock Exchange</a> im Finanzindex <a href="/wiki/S%26P/TSX_60" title="S&amp;P/TSX 60">S&amp;P/TSX 60</a> gelisteten, börsennotierten Canadian National Railway Company. Das Unternehmen ist sowohl nach Größe des Streckennetzes (etwa 32.180&#160;km) als auch nach Umsatz die größte kanadische Bahngesellschaft und betreibt als einzige kanadische Gesellschaft ein Netz von <a href="/wiki/Nova_Scotia" title="Nova Scotia">Nova Scotia</a> bis nach <a href="/wiki/British_Columbia" title="British Columbia">British Columbia</a>. Durch ihr Tochterunternehmen in den <a href="/wiki/Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">USA</a>, die <a href="/wiki/Grand_Trunk_Corporation" title="Grand Trunk Corporation">Grand Trunk Corporation</a>, besitzt sie dort ein Streckennetz, das entlang des <a href="/wiki/Mississippi_River" title="Mississippi River">Mississippi River</a> von den <a href="/wiki/Gro%C3%9Fe_Seen" title="Große Seen">Großen Seen</a> bis zum <a href="/wiki/Golf_von_Mexiko" title="Golf von Mexiko">Golf von Mexiko</a> reicht. Sitz des Unternehmens ist in <a href="/wiki/Montreal" title="Montreal">Montreal</a>. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Canadian_National_System_Map.PNG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Canadian_National_System_Map.PNG/220px-Canadian_National_System_Map.PNG" decoding="async" width="220" height="219" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Canadian_National_System_Map.PNG/330px-Canadian_National_System_Map.PNG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Canadian_National_System_Map.PNG/440px-Canadian_National_System_Map.PNG 2x" data-file-width="1749" data-file-height="1740" /></a><figcaption>Streckennetz der Canadian National Railway</figcaption></figure> <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><span class="toctogglespan"><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></span></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Streckennetz"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Streckennetz</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#Geschichte"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Geschichte</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#Anfänge"><span class="tocnumber">2.1</span> <span class="toctext">Anfänge</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-4"><a href="#Staatliche_Einflussnahme_und_Rekapitalisation"><span class="tocnumber">2.2</span> <span class="toctext">Staatliche Einflussnahme und Rekapitalisation</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-5"><a href="#Neuausrichtung_und_Rationalisierung"><span class="tocnumber">2.3</span> <span class="toctext">Neuausrichtung und Rationalisierung</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-6"><a href="#Privatisierung"><span class="tocnumber">2.4</span> <span class="toctext">Privatisierung</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-7"><a href="#Erwerb_der_Illinois_Central"><span class="tocnumber">2.5</span> <span class="toctext">Erwerb der Illinois Central</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-8"><a href="#Gescheiterte_Fusion_mit_der_BNSF"><span class="tocnumber">2.6</span> <span class="toctext">Gescheiterte Fusion mit der BNSF</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-9"><a href="#Erwerb_der_Wisconsin_Central"><span class="tocnumber">2.7</span> <span class="toctext">Erwerb der Wisconsin Central</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-10"><a href="#Erwerb_der_BC_Rail"><span class="tocnumber">2.8</span> <span class="toctext">Erwerb der BC Rail</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-11"><a 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tocsection-17"><a href="#Chairmen_of_the_Board"><span class="tocnumber">5.2</span> <span class="toctext">Chairmen of the Board</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-18"><a href="#Weblinks"><span class="tocnumber">6</span> <span class="toctext">Weblinks</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-19"><a href="#Notizen"><span class="tocnumber">7</span> <span class="toctext">Notizen</span></a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckennetz">Streckennetz</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Streckennetz" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Streckennetz"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Das Streckennetz reicht von <a href="/wiki/Halifax_(Nova_Scotia)" title="Halifax (Nova Scotia)">Halifax (Nova Scotia)</a> an der Atlantikküste über <a href="/wiki/Montreal" title="Montreal">Montreal</a>, <a href="/wiki/Toronto" title="Toronto">Toronto</a>, <a href="/wiki/Winnipeg" title="Winnipeg">Winnipeg</a>, <a href="/wiki/Edmonton" title="Edmonton">Edmonton</a> bis nach <a href="/wiki/Vancouver" title="Vancouver">Vancouver</a> und <a href="/wiki/Prince_Rupert" title="Prince Rupert">Prince Rupert</a> an der Pazifikküste. Südlich erstreckt es sich in den <a href="/wiki/Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigten Staaten</a> über <a href="/wiki/Buffalo" title="Buffalo">Buffalo</a>, <a href="/wiki/Detroit" title="Detroit">Detroit</a>, <a href="/wiki/Chicago" title="Chicago">Chicago</a> und <a href="/wiki/St._Louis" title="St. Louis">St. Louis</a> bis <a href="/wiki/New_Orleans" title="New Orleans">New Orleans</a> und <a href="/wiki/Mobile_(Alabama)" title="Mobile (Alabama)">Mobile</a> am Golf von Mexiko sowie bis <a href="/wiki/Sioux_City" title="Sioux City">Sioux City</a> und <a href="/wiki/Omaha" title="Omaha">Omaha</a> an der Grenze der Bundesstaaten <a href="/wiki/Iowa" title="Iowa">Iowa</a> und <a href="/wiki/Nebraska" title="Nebraska">Nebraska</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=2" title="Abschnitt bearbeiten: Geschichte" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Geschichte"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Anfänge"><span id="Anf.C3.A4nge"></span>Anfänge</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Anfänge" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Anfänge"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Canadian_National_Railways_first_logo.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Canadian_National_Railways_first_logo.svg/220px-Canadian_National_Railways_first_logo.svg.png" decoding="async" width="220" height="220" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Canadian_National_Railways_first_logo.svg/330px-Canadian_National_Railways_first_logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Canadian_National_Railways_first_logo.svg/440px-Canadian_National_Railways_first_logo.svg.png 2x" data-file-width="850" data-file-height="850" /></a><figcaption>Erstes Logo der Canadian National Railways</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:CN_Railway_Logo.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/CN_Railway_Logo.jpg/220px-CN_Railway_Logo.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/CN_Railway_Logo.jpg/330px-CN_Railway_Logo.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/CN_Railway_Logo.jpg/440px-CN_Railway_Logo.jpg 2x" data-file-width="4752" data-file-height="3168" /></a><figcaption>Altes CN-Logo auf einer Dampflokomotive</figcaption></figure> <p>Die Regierung Kanadas gründete die Canadian National Railways (CNR) am 20. Dezember 1918. Sie wollte damit Befürchtungen zuvorkommen, dass durch den Konkurs mehrerer Eisenbahngesellschaften die Transportverbindungen in Kanada zusammenbrechen würden. </p><p>Am 20. September 1918 hatte die Regierung bereits die Mehrheit an der bankrotten <a href="/wiki/Canadian_Northern_Railway" title="Canadian Northern Railway">Canadian Northern Railway</a> erworben und ein neues Management eingesetzt. Zu diesem Zeitpunkt kontrollierte die Gesellschaft bereits die <a href="/wiki/Canadian_Government_Railways" title="Canadian Government Railways">Canadian Government Railways</a> (CGR), ein System bestehend aus der <a href="/wiki/Intercolonial_Railway" title="Intercolonial Railway">Intercolonial Railway</a>, der <a href="/wiki/National_Transcontinental_Railway" title="National Transcontinental Railway">National Transcontinental Railway</a>, der <a href="/wiki/Prince_Edward_Island_Railway" title="Prince Edward Island Railway">Prince Edward Island Railway</a> sowie weiteren ehemaligen Gesellschaften. Die Regierung hoffte, damit den Betrieb der verschiedenen Bahnen zu vereinfachen. </p><p>Am 12. Juli 1920 übernahm sie die <a href="/wiki/Grand_Trunk_Pacific_Railway" title="Grand Trunk Pacific Railway">Grand Trunk Pacific Railway</a>, da sich deren Muttergesellschaft <a href="/wiki/Grand_Trunk_Railway" title="Grand Trunk Railway">Grand Trunk Railway</a> nicht in der Lage sah, die Strecke wirtschaftlich zu betreiben. Schließlich wurde die bankrotte Grand Trunk Railroad am 21. Mai 1920 unter staatliche Kontrolle gestellt. Da das Management sowie die Aktienbesitzer sich einer Verstaatlichung verweigerten, konnte die Fusion erst am 30. Januar 1923 vollzogen werden. In den Folgejahren kamen noch einige kleinere Eisenbahnen (wie z. B. 1923 die <a href="/wiki/Montreal_and_Southern_Counties_Railway" title="Montreal and Southern Counties Railway">Montreal and Southern Counties Railway</a>) hinzu, teils aufgrund deren Bankrotts oder wegen politischer Notwendigkeiten. Das grundlegende Netz der Canadian National existierte jedoch zu diesem Zeitpunkt schon. </p><p>In der Folgezeit kam es wiederholt zu Kritik an der Unterstützung der CNR als <a href="/w/index.php?title=Crown_Corporation&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Crown Corporation (Seite nicht vorhanden)">Crown Corporation</a> durch die kanadische Regierung. Insbesondere das Konkurrenzunternehmen <a href="/wiki/Canadian_Pacific_Railway" title="Canadian Pacific Railway">Canadian Pacific Railway</a> beklagte, dass sie mit ihren Steuern den Wettbewerber unterstützte. Die CPR erhielt jedoch in Form von Land- und Schürfrechten staatliche Unterstützung. Ebenso besaß sie in den Anfangsjahren eine Monopolstellung in bestimmten Gegenden Kanadas. Im Gegensatz zur Canadian Pacific erschloss die Canadian National die abgelegenen und unentwickelten Regionen von <a href="/wiki/Westkanada" title="Westkanada">Westkanada</a>, Nordontario und <a href="/wiki/Qu%C3%A9bec" title="Québec">Québec</a> sowie die wirtschaftlich schwachen <a href="/wiki/Seeprovinzen" title="Seeprovinzen">Maritimes</a>. </p><p>Die Regierung von Kanada nutzte die Gesellschaft für ihre weitere Politik. So erhielt die Gesellschaft die Kontrolle über die Fähren im Atlantik und über den Betrieb der schmalspurigen <a href="/w/index.php?title=Newfoundland_Railway&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Newfoundland Railway (Seite nicht vorhanden)">Newfoundland Railway</a>. Ebenso übte sie die Kontrolle über den gemeinsamen Betrieb der <a href="/w/index.php?title=Northern_Alberta_Railway&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Northern Alberta Railway (Seite nicht vorhanden)">Northern Alberta Railway</a> mit der CPR aus. Um den Zugreisenden während der gesamten Fahrt den Radioempfang zu ermöglichen, gründete die Regierung 1932 die <i>Canadian Radio Broadcasting Commission</i>. Diese wandelte sie 1936 als <a href="/wiki/Canadian_Broadcasting_Corporation" class="mw-redirect" title="Canadian Broadcasting Corporation">Canadian Broadcasting Corporation</a> in eine eigenständige <i>Crown Corporation</i> um. </p><p>1980 erwarb die CNR die <a href="/w/index.php?title=Detroit,_Toledo_and_Ironton_Railroad&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Detroit, Toledo and Ironton Railroad (Seite nicht vorhanden)">Detroit, Toledo and Ironton Railroad</a> (DT&amp;I) und 1981 die <a href="/w/index.php?title=Detroit_and_Toledo_Shore_Line_Railroad&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Detroit and Toledo Shore Line Railroad (Seite nicht vorhanden)">Detroit and Toledo Shore Line Railroad</a>, die sie der <a href="/wiki/Grand_Trunk_Corporation" title="Grand Trunk Corporation">Grand Trunk Corporation</a> unterstellte. Teile der DT&amp;I verkaufte sie später weiter, sie sind heute Teil der <a href="/w/index.php?title=Indiana_%26_Ohio_Railway&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Indiana &amp; Ohio Railway (Seite nicht vorhanden)">Indiana &amp; Ohio Railway</a>. 1995 kaufte <a href="/wiki/RailAmerica" title="RailAmerica">RailAmerica</a> die <a href="/wiki/Central_Vermont_Railway" title="Central Vermont Railway">Central Vermont Railway</a> und betreibt sie heute unter dem Namen <a href="/wiki/New_England_Central_Railroad" title="New England Central Railroad">New England Central Railroad</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Staatliche_Einflussnahme_und_Rekapitalisation">Staatliche Einflussnahme und Rekapitalisation</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=4" title="Abschnitt bearbeiten: Staatliche Einflussnahme und Rekapitalisation" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Staatliche Einflussnahme und Rekapitalisation"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:CN_8880_rolls_past_Wood_Street_Crossing_in_Harvey.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/CN_8880_rolls_past_Wood_Street_Crossing_in_Harvey.jpg/220px-CN_8880_rolls_past_Wood_Street_Crossing_in_Harvey.jpg" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/CN_8880_rolls_past_Wood_Street_Crossing_in_Harvey.jpg/330px-CN_8880_rolls_past_Wood_Street_Crossing_in_Harvey.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/CN_8880_rolls_past_Wood_Street_Crossing_in_Harvey.jpg/440px-CN_8880_rolls_past_Wood_Street_Crossing_in_Harvey.jpg 2x" data-file-width="4288" data-file-height="2848" /></a><figcaption>In Harvey Kanada</figcaption></figure> <p>Bis in die 1980er Jahre schloss die Canadian National Railway die meisten ihrer Geschäftsjahre mit Verlust ab, ausgenommen die Zeit des Zweiten Weltkriegs. </p><p>Der größte Teil der Verluste war darin begründet, dass vielfach politische Unternehmensentscheidungen getroffen wurden, die nicht immer einer wirtschaftlichen Betriebsführung entsprachen. So hatte die Gesellschaft unter anderem ihre Lokomotiven bei allen kanadischen Herstellern zu beziehen, was letztendlich zu höheren Unterhaltungskosten und einem ineffizienten Betrieb führte. Hinzu kam, dass die Gesellschaft im Gegensatz zu ihrem Konkurrenten CPR mehr Mittel in die Forschung und Entwicklung neuer Sicherheits- und Logistiksysteme steckte und auch mit den Gewerkschaften besondere Absprachen getroffen wurden. </p><p>Die Gesellschaft besaß außerdem eine hohe Anzahl unwirtschaftlicher Nebenstrecken, bei denen die erzielten Einnahmen nicht einmal die Unterhaltungskosten einbrachten. Erst mit der 1978 erfolgten Deregulierung konnte die CN diese Strecken stilllegen, an Dritte verkaufen oder auch nur die Frachtraten selbst festlegen. </p><p>Ein wichtiger Schritt zu einer besseren Wirtschaftsführung erfolgte 1978 mit einer <a href="/wiki/Rekapitalisierung" title="Rekapitalisierung">Rekapitalisierung</a> und Neuaufstellung des Unternehmens als gewinnerwirtschaftende <a href="/w/index.php?title=Crown_Corporation&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Crown Corporation (Seite nicht vorhanden)">Crown Corporation</a>. Damit wurde die Canadian National weitgehend unabhängig von der staatlichen Einflussnahme auf unternehmerische Entscheidungen und für die Aufnahme von Schulden selbst zuständig und verantwortlich. In der Folgezeit wurden in den 15 Jahren von 1978 bis 1992 in elf Jahren schwarze Zahlen geschrieben und rund 370 Millionen kanadische Dollar Dividende erwirtschaftet. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Neuausrichtung_und_Rationalisierung">Neuausrichtung und Rationalisierung</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=5" title="Abschnitt bearbeiten: Neuausrichtung und Rationalisierung" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Neuausrichtung und Rationalisierung"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Toronto_-_ON_-_Toronto_Harbourfront7.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Toronto_-_ON_-_Toronto_Harbourfront7.jpg/170px-Toronto_-_ON_-_Toronto_Harbourfront7.jpg" decoding="async" width="170" height="268" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Toronto_-_ON_-_Toronto_Harbourfront7.jpg/255px-Toronto_-_ON_-_Toronto_Harbourfront7.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Toronto_-_ON_-_Toronto_Harbourfront7.jpg/340px-Toronto_-_ON_-_Toronto_Harbourfront7.jpg 2x" data-file-width="2434" data-file-height="3834" /></a><figcaption>Der von der Bahngesellschaft in Auftrag gegebene in den 1990er Jahren veräußerte <a href="/wiki/CN_Tower" title="CN Tower">CN Tower</a></figcaption></figure> <p>Im Rahmen der Rekapitalisierung und Neuaufstellung wurde begonnen die Unternehmensaktivitäten auf den Eisenbahntransport zu spezialisieren und somit die anderen Betriebsbereiche abzustoßen. 1977 wurde die Fluggesellschaft <a href="/wiki/Air_Canada" title="Air Canada">Air Canada</a> als eigenständige Crown Corporation ausgegliedert. Im gleichen Jahr folgten die Fähraktivitäten, die in die Crown Corporation <a href="/w/index.php?title=CN_Marine&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="CN Marine (Seite nicht vorhanden)">CN Marine</a> ausgelagert wurden. Ein Jahr später wurde der Schienenpersonenverkehr der CN zusammen mit den entsprechenden Leistungen der CPR in eine separate, in Anlehnung an <a href="/wiki/Amtrak" title="Amtrak">Amtrak</a> eingerichtete Crown Corporation namens <a href="/wiki/VIA_Rail" class="mw-redirect" title="VIA Rail">VIA Rail</a> überführt. Die Aktivitäten in Neufundland wurden in der Tochtergesellschaft <i>Terra Transport</i> konzentriert, um die hierfür bezogenen Bundeszuschüsse besser darstellen zu können. Weiterhin erfolgte der Verkauf der Lkw-Flotte, einer Hotelkette, von Grundbesitz und der Telekommunikationsunternehmen. Anfang der 1990er Jahre wurde auch der heute noch unter seinem originalen Namen bekannte <a href="/wiki/CN_Tower" title="CN Tower">CN Tower</a> in Toronto verkauft. Mit den Einnahmen aus der Veräußerung der bis zu diesem Zeitpunkt ständig defizitären Sparten konnte der Schuldenstand der CN verringert werden. </p><p>Durch den Verkauf oder die Stilllegung vieler Nebenstrecken, die aufgrund staatlicher Forderungen errichtet worden waren oder während des Booms der 1920er und 1930er Jahre für den Getreidetransport entstanden und durch den Bau des Straßennetzes überflüssig geworden waren, konnte die wirtschaftliche Situation ebenfalls verbessert werden. In der Zeit ab Ende der 1970- bis Anfang der 1990er Jahre wurden tausende Streckenkilometer stillgelegt. So erfolgte 1988 auch die Einstellung des Betriebs der Tochter <i>Terra Transport</i> (Streckennetze in <a href="/wiki/Neufundland" title="Neufundland">Neufundland</a> und auf <a href="/wiki/Prince_Edward_Island" title="Prince Edward Island">Prince Edward Island</a>). Von den Stilllegungen waren alle ländlichen Gebiete Kanadas betroffen, wodurch in diesen Gebieten Stimmen gegen die Bahngesellschaft und die Bundesregierung laut wurden. Viele der Strecken wurden durch die Kommunen und Provinzregierungen inzwischen in Erholungswege umgestaltet. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Privatisierung">Privatisierung</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Privatisierung" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Privatisierung"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Ende der 80er Jahre bestand das Bahnnetz der CN aus dem umfangreichen Stammnetz in Kanada sowie Tochterunternehmen in den Vereinigten Staaten: <a href="/w/index.php?title=Grand_Trunk_Western_Railroad&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Grand Trunk Western Railroad (Seite nicht vorhanden)">Grand Trunk Western Railroad</a> (GTW) in Michigan, Indiana und Illinois; Detroit, Toledo and Ironton Railroad (DTI) in Michigan und Ohio; Duluth, Winnipeg and Pacific Railway (DWP) in Minnesota; Central Vermont Railway (CV) entlang des <a href="/wiki/Connecticut_River" title="Connecticut River">Connecticut River</a> von Québec zum <a href="/wiki/Long_Island_Sound" title="Long Island Sound">Long Island Sound</a>; und eine frühere Grand-Trunk-Strecke nach <a href="/wiki/Portland_(Maine)" title="Portland (Maine)">Portland (Maine)</a> (auch als <i>Grand Trunk Eastern</i> bezeichnet). </p><p>Ab 1992 begann man sich intensiv auf die geplante Privatisierung vorzubereiten, unter anderem mit Produktivitätssteigerungen. Dies erfolgte vor allem durch umfangreiche Einschnitte in die ineffiziente Führungsstruktur, Abbau von Personal und die Stilllegung oder den Verkauf von Nebenstrecken. In den Jahren 1993 und 1994 versuchte man zeitweise die verschiedenen Namen <i>CN</i>, <i>Grand Trunk Western</i> und <i>Duluth, Winnipeg and Pacific</i> unter der gemeinsamen Bezeichnung „CN North America“ zu vermarkten. In dieser Zeit kam es auch zu Fusionsgesprächen mit der Canadian Pacific, die aber seitens der Bundesregierung abgebrochen wurden. Später bot die CPR den Erwerb des östlichen Streckennetzes von Ontario bis Nova Scotia an, da Gerüchte existierten, dass eine Eisenbahngesellschaft der Vereinigten Staaten die Strecken in Westkanada erwerben wollte, aber auch das wurde abgelehnt. Ab 1995 erfolgte die konsequente Vermarktung des gesamten Konzerns unter der einheitlichen Bezeichnung CN. </p><p>Mit dem <i>CN Commercialization Act</i> vom 13. Juli 1995 und 28. November 1995 wurde das gesamte Unternehmen an die Börse gebracht (Initial Public Offering) und alle Aktien an private Investoren veräußert. Das Gesetz enthält zwei wichtige Punkte: Zum einen darf keine Person oder Unternehmen mehr als 15&#160;% des Unternehmens besitzen. Zudem muss das Hauptquartier in Montreal verbleiben, wodurch CN ein kanadisches Unternehmen bleibt. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Erwerb_der_Illinois_Central">Erwerb der Illinois Central</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=7" title="Abschnitt bearbeiten: Erwerb der Illinois Central" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=7" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Erwerb der Illinois Central"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Nach dem Börsengang folgte ein beeindruckender Kursgewinn der Aktien. Am 11. Februar 1998, während der Hochzeit der Fusionswelle der US-Eisenbahnindustrie, erwarb die CN die <a href="/wiki/Illinois_Central_Railroad" title="Illinois Central Railroad">Illinois Central Railroad</a> (IC) für 2,4 Milliarden Dollar und erweiterte ihr Streckennetz damit um 4250&#160;km. Seither besitzt die Gesellschaft auch eine Verbindung von Chicago nach New Orleans. Gleichzeitig entstand damit aus der ehemaligen vollständig in Kanada gelegenen Ost-West-Bahn eine Nord-Süd-Bahn. Die CN wurde damit zu einem der wichtigsten Transporteure von kanadischen Rohstoffen in die Vereinigten Staaten und, durch eine strategische Allianz mit der <a href="/wiki/Kansas_City_Southern" title="Kansas City Southern">Kansas City Southern</a>, auch nach Mexiko. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gescheiterte_Fusion_mit_der_BNSF">Gescheiterte Fusion mit der BNSF</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=8" title="Abschnitt bearbeiten: Gescheiterte Fusion mit der BNSF" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=8" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Gescheiterte Fusion mit der BNSF"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>1999 gaben die CN und die <a href="/wiki/BNSF_Railway" title="BNSF Railway">Burlington Northern and Santa Fe Railway</a> die geplante Fusion ihrer Unternehmen zu „North American Railways“ mit dem Sitz in Montreal bekannt. Die Ankündigung wurde von der US-amerikanischen Regulierungsbehörde <a href="/wiki/Surface_Transportation_Board" title="Surface Transportation Board">Surface Transportation Board</a> sowie den konkurrierenden Unternehmen Union Pacific und Canadian Pacific mit großem Argwohn aufgenommen. </p><p>Auch die Kunden der zukünftigen Gesellschaft befürchteten eine Verschlechterung des Services. Dies vor allem aufgrund der negativen Erfahrungen infolge der Fusion der Southern Pacific und der Union Pacific. Auf Druck der Eisenbahnindustrie, Kunden sowie der Politik erließ die STB ein 15-monatiges Moratorium über die Genehmigung von Fusionen. Die beiden Bahngesellschaften beendeten daraufhin ihre Fusionsgespräche und nahmen sie bisher nicht wieder auf. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Erwerb_der_Wisconsin_Central">Erwerb der Wisconsin Central</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=9" title="Abschnitt bearbeiten: Erwerb der Wisconsin Central" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=9" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Erwerb der Wisconsin Central"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Nach dem Auslaufen des Moratoriums erwarb am 9. Oktober 2001 die CN die <a href="/wiki/Wisconsin_Central" title="Wisconsin Central">Wisconsin Central</a> (WC) inklusive deren Mehrheitsbeteiligung an der größten <a href="/wiki/Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britischen</a> Güterbahngesellschaft <a href="/wiki/English,_Welsh_%26_Scottish_Railway" class="mw-redirect" title="English, Welsh &amp; Scottish Railway">English, Welsh &amp; Scottish Railway (EWS)</a> für 1,2 Milliarden Dollar. Damit konnte eine wichtige Lücke im CN-Schienennetz südlich des <a href="/wiki/Michigansee" title="Michigansee">Michigansees</a> und des <a href="/wiki/Oberer_See" title="Oberer See">Oberen Sees</a> geschlossen und die Verbindung zwischen Chicago und Westkanada günstiger gestaltet werden. Der Kauf umfasste auch die WC-Tochtergesellschaft <a href="/w/index.php?title=Algoma_Central_Railway&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Algoma Central Railway (Seite nicht vorhanden)">Algoma Central Railway</a>. Damit bestand nunmehr auch Zugang nach <a href="/wiki/Sault_Ste._Marie_(Ontario)" title="Sault Ste. Marie (Ontario)">Sault Ste. Marie</a> und auf die <a href="/wiki/Obere_Halbinsel" title="Obere Halbinsel">Obere Halbinsel</a> Michigans. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Erwerb_der_BC_Rail">Erwerb der BC Rail</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=10" title="Abschnitt bearbeiten: Erwerb der BC Rail" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=10" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Erwerb der BC Rail"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Am 13. Mai 2003 kündigte die Provinzregierung von <a href="/wiki/British_Columbia" title="British Columbia">British Columbia</a> den Verkauf ihrer Crown Corporation <a href="/wiki/BC_Rail" class="mw-redirect" title="BC Rail">BC Rail</a> (BCR) an. Der Sieger im Angebotsverfahren sollte die Lokomotiven, Güterwagen und die notwendigen Serviceeinrichtungen erhalten. Die Gleisanlagen und Wegerechte bleiben in Staatsbesitz und werden an den Betreiber verleast. Am 25. November 2003 wurde bekanntgeben, dass Canadian National für 1 Milliarde Kanadische Dollar den Zuschlag vor der Canadian Pacific und einigen US-Gesellschaften erhalten hatte. Am 15. Juli 2004 wurde das Geschäft vollendet. </p><p>Im Nachgang dazu wurde seitens CP Rail und anderen unterlegenen Bietern vermutet, dass das Angebotsverfahren manipuliert gewesen sei, was aber durch die Regierung zurückgewiesen wurde. Auch wurde vermutet, dass das Programm zur Ankurbelung der Wirtschaft entlang der Bahnstrecke dazu dienen sollte, die Kommunen entlang der BCR-Strecken zur Kooperation mit dem neuen Betreiber CN zu bewegen. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Erwerb_der_Great_Lakes_Transportation">Erwerb der Great Lakes Transportation</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=11" title="Abschnitt bearbeiten: Erwerb der Great Lakes Transportation" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=11" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Erwerb der Great Lakes Transportation"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Im Oktober 2003 wurde durch CN der Erwerb der <a href="/w/index.php?title=Great_Lakes_Transportation&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Great Lakes Transportation (Seite nicht vorhanden)">Great Lakes Transportation</a> (GLT), einer Transportholding der Blackstone Group, für 380 Millionen Dollar angekündigt. GLT ist der Eigentümer der <a href="/w/index.php?title=Bessemer_and_Lake_Erie_Railroad&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Bessemer and Lake Erie Railroad (Seite nicht vorhanden)">Bessemer and Lake Erie Railroad</a>, der <a href="/wiki/Duluth,_Missabe_and_Iron_Range_Railway" title="Duluth, Missabe and Iron Range Railway">Duluth, Missabe and Iron Range Railway</a> und der Pittsburg and Conneaut Dock Company. Auslöser dieses Kaufes war ein 17&#160;km langes Streckenstück der DMIR in der Nähe von <a href="/wiki/Duluth_(Minnesota)" title="Duluth (Minnesota)">Duluth</a>. Seit der Übernahme der Wisconsin Central durch die CN war dies der einzige Abschnitt der Verbindung Chicago – Winnipeg, den die CN nicht selbst besaß, sondern nur über <i>Trackage Rights</i> nutzen konnte. Während die CN zunächst nur dieses Streckenstück erwerben wollte, bot Blackstone die GLT ausschließlich komplett zum Kauf an. Zum Eigentum der GLT gehören auch acht Frachtschiffe zum Transport von Kohle und Eisen. Nach der erfolgten Genehmigung durch das Surface Transportation Board erfolgte am 10. Mai 2004 die vollständige Übernahme der GTL durch die CN. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="CN_heute">CN heute</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=12" title="Abschnitt bearbeiten: CN heute" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=12" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: CN heute"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:CN_7001_Toronto_Station_22-06-07.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/CN_7001_Toronto_Station_22-06-07.jpg/220px-CN_7001_Toronto_Station_22-06-07.jpg" decoding="async" width="220" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/CN_7001_Toronto_Station_22-06-07.jpg/330px-CN_7001_Toronto_Station_22-06-07.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/CN_7001_Toronto_Station_22-06-07.jpg/440px-CN_7001_Toronto_Station_22-06-07.jpg 2x" data-file-width="2600" data-file-height="1769" /></a><figcaption>EMD GP9U im Bahnhof Toronto</figcaption></figure> <p>Aufgrund rechtlicher Aspekte firmiert die CN in den USA als <a href="/wiki/Grand_Trunk_Corporation" title="Grand Trunk Corporation">Grand Trunk Corporation</a>. Nach außen tritt das Gesamtunternehmen jedoch sowohl in Kanada als auch in den USA als CN auf, was auch an den Beschriftungen des Fahrzeug- und Wagenparkes deutlich wird. </p><p>Seit dem Erwerb der Illinois Central ist die CN dazu übergegangen, einen nach Fahrplan verkehrenden Güterverkehr in den Mittelpunkt der Betriebsabwicklung zu rücken. Das Ergebnis sind bessere Beziehungen zu den Kunden sowie ein kleinerer Bestand an notwendigen Lokomotiven und Güterwagen. Außerdem wurde das Streckennetz weiter optimiert, indem auf schwach genutzten Abschnitten Doppelgleise entfielen, während auf stärker genutzten Verbindungen Kreuzungsgleise verlängert wurden. </p><p>Die Canadian National war außerdem führend in der Einführung von funkferngesteuerten Rangierlokomotiven in Nordamerika, was zur Reduzierung von Arbeitsplätzen in den Rangierbahnhöfen führte. Durch verschiedene weitere Maßnahmen hat die Gesellschaft heute den Ruf, die <i>most-improved railroad</i> (etwa: die am besten sanierte Eisenbahngesellschaft) in Nordamerika zu sein, mit einer hohen Produktivität, einem guten Ertragsverhältnis und einer immer weiter steigenden Profitabilität. </p><p>Im September 2007 kündigte die Canadian National den Kauf der <a href="/w/index.php?title=Elgin,_Joliet_and_Eastern_Railway&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Elgin, Joliet and Eastern Railway (Seite nicht vorhanden)">Elgin, Joliet and Eastern Railway</a>, einer Rangier- und Gütertransportgesellschaft im Großraum Chicago, von <a href="/wiki/US_Steel" title="US Steel">US Steel</a> an. Im Januar 2009 wurde die erfolgreiche Übernahme von Elgin, Joliet and Eastern Railway bekanntgegeben. </p><p>Die Strecke der Canadian National vom <i>Prince Rupert Port</i> nach Chicago ist die Verbindung vom Pazifik in den Westen der USA mit den geringsten <a href="/wiki/Steigung" title="Steigung">Steigungen</a> (max. 10 ‰). Die Frachtrate pro Container liegt etwa 300 $ niedriger als bei den Strecken der <a href="/wiki/BNSF_Railway" title="BNSF Railway">BNSF</a> oder der <a href="/wiki/Union_Pacific_Railroad" title="Union Pacific Railroad">Union Pacific</a> vom <a href="/wiki/Hafen_Los_Angeles" title="Hafen Los Angeles">Hafen Los Angeles</a> aus.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">&#91;</span>3<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> </p><p>Am 21. März 2021 wurde ein Angebot zur Übernahme der Kansas City Southern durch die <a href="/wiki/Canadian_Pacific_Railway" title="Canadian Pacific Railway">Canadian Pacific Railway</a> (CP) bekanntgegeben<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">&#91;</span>4<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>, dem folgte am 20. April 2021 ein höheres Angebot durch den Rivalen Canadian National Railway (CN).<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">&#91;</span>5<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> Am 31. August 2021 lehnte die Kartellbehörde <a href="/wiki/Surface_Transportation_Board" title="Surface Transportation Board">Surface Transportation Board</a> die Vereinbarung zwischen der KCS und der CN zur treuhänderischen Übernahme der KCS ab. Damit ist die Fusion zwischen CN und KCS vorerst gescheitert.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">&#91;</span>6<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Personenverkehr">Personenverkehr</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=13" title="Abschnitt bearbeiten: Personenverkehr" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=13" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Personenverkehr"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Mit der Gründung der CNR wurde eine große Anzahl bestehender Personenzugverbindungen der Vorgängerbahnen übernommen. Diese wurden dann nach und nach zu einem Gesamtsystem verbunden. So wurde unter anderem der „Continental Limited“ zwischen Montreal und Vancouver geschaffen, der über Strecken von vier Vorgängerunternehmen verkehrte. In den 1920er Jahren stieg das Passagieraufkommen stark an. Die CNR reagierte mit neuen Zugverbindungen und Serviceleistungen, wie etwa Radio in den Zügen. Diese Jahre des Aufschwungs endeten mit der <a href="/wiki/Gro%C3%9Fe_Depression" class="mw-redirect" title="Große Depression">Großen Depression</a> (1929–1939), und der einsetzende Niedergang des Personenverkehrs wurde nur kurz durch den Anstieg der Passagierzahlen während des Zweiten Weltkrieges unterbrochen. Am Ende des Krieges waren viele Personenzugwagen verschlissen; einige Unfälle in den Jahren 1947 bis 1950 zeigten die Gefahren bei Kollisionen mit aus älteren Wagen bestehenden Personenzügen. Die CNR erwarb deshalb 1953 359 Leichtgewichtspersonenzugwagen, um alle wichtigen Verbindungen mit neuem Rollmaterial auszustatten. </p><p>Am 24. April 1955 fuhr erstmals der neue transkontinentale Zug <a href="/wiki/The_Canadian" title="The Canadian">The Canadian</a> der Canadian Pacific. In Konkurrenz dazu wurde von der Canadian National der <a href="/w/index.php?title=Super_Continental&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Super Continental (Seite nicht vorhanden)">Super Continental</a> mit neuem stromlinienförmigen Wagen auf die Schienen gestellt. Der Zug der CN erreichte jedoch nie das Renommee des CP-Zuges, unter anderem besaß er auch keine Aussichtswagen. </p><p>Zu dieser Zeit war der Rückgang des Schienenpersonenverkehrs infolge der Konkurrenz von Auto und Flugzeug bereits in vollem Gange. In den 1960er Jahren reduzierte deshalb die CP die Anzahl ihrer Zugverbindungen, während die CN versuchte, den größten Teil ihres Angebotes aufrechtzuerhalten und die Passagiere wieder auf die Bahn zurückzubringen. </p><p>1968 führte die CN einen Schnellverkehr zwischen Toronto, Montreal und <a href="/wiki/Qu%C3%A9bec_(Stadt)" title="Québec (Stadt)">Québec</a> ein. Neue, von der United Aircraft Corporation gebaute Triebwagen mit Gasturbinen (<i><a href="/wiki/TurboTrain" class="mw-redirect" title="TurboTrain">UAC TurboTrains</a></i>) befuhren die Strecke deutlich schneller als die bisherigen Züge, waren jedoch im Vergleich dazu unwirtschaftlich und in den ersten Jahren auch unzuverlässig. 1982 wurden sie stillgelegt und verschrottet. </p><p>1976 gründete CN ein Tochterunternehmen namens VIA, das ausschließlich für den Passagierverkehr zuständig war. Die Gesellschaft begann in der Folgezeit ihr Marketing für den Schienenpersonenverkehr mit der CP Rail abzustimmen und wurde schon bald in eine eigenständige Crown Corporation speziell für den Personenfernverkehr umgewandelt. Am 1. April 1978 übernahm die VIA Rail den Personenverkehr von der Canadian National, im Oktober 1978 auch den der CP Rail. Der Nahverkehr in Montreal wurde jedoch noch bis 1982 von der CN abgewickelt und anschließend durch die Montreal Urban Community Transit Commission übernommen. </p><p>Seit der Übernahme der <i>Algoma Central Railway</i> (ACR) 2001 betreibt die CN wieder Personenverkehr in Form der früheren ACR-Leistungen in <a href="/wiki/Ontario" title="Ontario">Ontario</a> auf der Strecke zwischen <a href="/wiki/Sault_Ste._Marie_(Ontario)" title="Sault Ste. Marie (Ontario)">Sault Ste. Marie</a> und <a href="/wiki/Hearst_(Ontario)" title="Hearst (Ontario)">Hearst</a> sowie einiger weiterer Touristenzüge auf dem Streckennetz der ACR. Mit dem Erwerb der <a href="/wiki/British_Columbia_Railway" title="British Columbia Railway">British Columbia Railway</a> im Jahr 2004 übernahm die CN deren regionalen Personenverkehr, der in British Columbia den nicht über Straßen erreichbaren Ort <a href="/w/index.php?title=Seton_Portage&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Seton Portage (Seite nicht vorhanden)">Seton Portage</a> mit der nächstgelegenen Stadt <a href="/wiki/Lillooet_(British_Columbia)" title="Lillooet (British Columbia)">Lillooet</a> verbindet. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Lokomotiven">Lokomotiven</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=14" title="Abschnitt bearbeiten: Lokomotiven" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=14" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Lokomotiven"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1 navigation-not-searchable noprint Vorlage_Uberarbeiten" style="border-style: solid; border-width: 1px; clear: left; margin-bottom:1em; margin-top:1em; padding: 0.25em; overflow: hidden; word-break: break-word; word-wrap: break-word;"><div class="noviewer noresize" style="display: table-cell; padding-bottom: 0.2em; padding-left: 0.25em; padding-right: 1em; padding-top: 0.2em; vertical-align: middle;" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Diskussion:Canadian_National_Railway" title="Diskussion:Canadian National Railway"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Qsicon_Ueberarbeiten.svg/24px-Qsicon_Ueberarbeiten.svg.png" decoding="async" width="24" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Qsicon_Ueberarbeiten.svg/36px-Qsicon_Ueberarbeiten.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Qsicon_Ueberarbeiten.svg/48px-Qsicon_Ueberarbeiten.svg.png 2x" data-file-width="24" data-file-height="24" /></a></span></div> <div style="display: table-cell; vertical-align: middle; width: 100%;"> <div> Dieser Artikel oder Abschnitt bedarf einer grundsätzlichen Überarbeitung. Bitte hilf mit, ihn zu <a href="/wiki/Wikipedia:Wie_schreibe_ich_gute_Artikel" title="Wikipedia:Wie schreibe ich gute Artikel">verbessern</a>, und entferne anschließend diese Markierung.<span class="editoronly" style="display:none;"></span></div> </div></div> <p>Die ersten Dampflokomotiven mit der Achsfolge 2'D2' orderte die CNR 1927. In den nächsten 20 Jahren wurden über 200 solche Fahrzeuge für den Güter- und den Personenverkehr beschafft. Im Personenverkehr wurden auch Lokomotiven der Achsfolge 2'D1' eingesetzt. </p><p>Bereits 1929 begann man die ersten Experimente mit dieselelektrischen Lokomotiven von <a href="/wiki/Westinghouse_Electric_Corporation" title="Westinghouse Electric Corporation">Westinghouse</a>. Die Lokomotiven mit den Nummern 9000 und 9001 waren die ersten derartigen Fahrzeuge, die in Nordamerika auf einer Hauptstrecke eingesetzt wurden. Sie zeigten die Vorteile der Dieseltraktion, die Fahrzeuge selbst waren jedoch sehr unzuverlässig. Die Umstellung auf den Dieselbetrieb begann nach dem Zweiten Weltkrieg und wurde 1960 abgeschlossen. Die Lokomotiven kamen von <a href="/wiki/General_Motors" title="General Motors">General Motors</a> und den <a href="/wiki/Montreal_Locomotive_Works" title="Montreal Locomotive Works">Montreal Locomotive Works</a>. </p><p>Für den Personenverkehr wurden EMD FP9 sowie CLC CPA16-5, <a href="/wiki/American_Locomotive_Company" title="American Locomotive Company">ALCO</a> FPA-2 und ALCO FPA-4 beschafft. Dazu kamen noch 60 <a href="/wiki/Triebwagen" title="Triebwagen">Triebwagen</a> von <a href="/wiki/Budd_Rail_Diesel_Car" title="Budd Rail Diesel Car">Budd</a> sowie einige mit Heizgeneratoren ausgestattete Güterzuglokomotiven. VIA übernahm 1978 den größten Teil der Personenzuglokomotiven. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unternehmensleitung">Unternehmensleitung</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=15" title="Abschnitt bearbeiten: Unternehmensleitung" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=15" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Unternehmensleitung"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Die Leitung des Unternehmens führten folgende Männer:<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">&#91;</span>7<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Präsidenten_und_Chief_Executive_Officers"><span id="Pr.C3.A4sidenten_und_Chief_Executive_Officers"></span>Präsidenten und Chief Executive Officers</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=16" title="Abschnitt bearbeiten: Präsidenten und Chief Executive Officers" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=16" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Präsidenten und Chief Executive Officers"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>1919–1922: <a href="/w/index.php?title=David_B._Hanna&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="David B. Hanna (Seite nicht vorhanden)">David B. Hanna</a></li> <li>1922–1932: <a href="/w/index.php?title=Henry_W._Thornton&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Henry W. Thornton (Seite nicht vorhanden)">Henry W. Thornton</a></li> <li>1932–1941: <a href="/w/index.php?title=Samuel_J._Hungerford&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Samuel J. Hungerford (Seite nicht vorhanden)">Samuel J. Hungerford</a></li> <li>1941–1949: <a href="/w/index.php?title=Robert_C._Vaughan&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Robert C. Vaughan (Seite nicht vorhanden)">Robert C. Vaughan</a></li> <li>1950–1966: <a href="/w/index.php?title=Donald_Gordon_(Unternehmer)&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Donald Gordon (Unternehmer) (Seite nicht vorhanden)">Donald Gordon</a></li> <li>1967–1974: <a href="/w/index.php?title=Norman_J._MacMillan&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Norman J. MacMillan (Seite nicht vorhanden)">Norman J. MacMillan</a></li> <li>1974–1982: <a href="/w/index.php?title=Robert_A._Bandeen&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Robert A. Bandeen (Seite nicht vorhanden)">Robert A. Bandeen</a></li> <li>1982–1985: <a href="/w/index.php?title=J._Maurice_LeClair&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="J. Maurice LeClair (Seite nicht vorhanden)">J. Maurice LeClair</a> (1982–1986 Chief Executive Officer)</li> <li>1985–1992: <a href="/w/index.php?title=Ronald_E._Lawless&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Ronald E. Lawless (Seite nicht vorhanden)">Ronald E. Lawless</a> (1987–1992 Chief Executive Officer)</li> <li>1992–2002: <a href="/w/index.php?title=Paul_M._Tellier&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Paul M. Tellier (Seite nicht vorhanden)">Paul M. Tellier</a> (gleichzeitig Chief Executive Officer)</li> <li>2003–2009: <a href="/wiki/E._Hunter_Harrison" title="E. Hunter Harrison">E. Hunter Harrison</a> (gleichzeitig Chief Executive Officer)</li> <li>2010–2016: <a href="/w/index.php?title=Claude_Mongeau&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Claude Mongeau (Seite nicht vorhanden)">Claude Mongeau</a> (gleichzeitig Chief Executive Officer)</li> <li>2016–2018: <a href="/w/index.php?title=Luc_Jobin&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Luc Jobin (Seite nicht vorhanden)">Luc Jobin</a> (gleichzeitig Chief Executive Officer)</li> <li>2018–2022: <a href="/wiki/Jean-Jacques_Ruest" title="Jean-Jacques Ruest">Jean-Jacques Ruest</a></li> <li>ab 2022: <a href="/w/index.php?title=Tracy_Robinson&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Tracy Robinson (Seite nicht vorhanden)">Tracy Robinson</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Chairmen_of_the_Board">Chairmen of the Board</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=17" title="Abschnitt bearbeiten: Chairmen of the Board" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=17" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Chairmen of the Board"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>1922–1932: <a href="/w/index.php?title=Henry_W._Thornton&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Henry W. Thornton (Seite nicht vorhanden)">Henry W. Thornton</a></li> <li>1936–1942: <a href="/w/index.php?title=Samuel_J._Hungerford&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Samuel J. Hungerford (Seite nicht vorhanden)">Samuel J. Hungerford</a></li> <li>1942–1949: <a href="/w/index.php?title=Robert_C._Vaughan&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Robert C. Vaughan (Seite nicht vorhanden)">Robert C. Vaughan</a></li> <li>1950–1966: <a href="/w/index.php?title=Donald_Gordon_(Unternehmer)&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Donald Gordon (Unternehmer) (Seite nicht vorhanden)">Donald Gordon</a></li> <li>1967–1974: <a href="/w/index.php?title=Norman_J._MacMillan&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Norman J. MacMillan (Seite nicht vorhanden)">Norman J. MacMillan</a></li> <li>1974–1977: <a href="/w/index.php?title=Pierre_Taschereau&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Pierre Taschereau (Seite nicht vorhanden)">Pierre Taschereau</a></li> <li>1977–1982: <a href="/w/index.php?title=Jacques_A._Dextrase&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Jacques A. Dextrase (Seite nicht vorhanden)">Jacques A. Dextrase</a></li> <li>1982–1984: <a href="/w/index.php?title=Jack_H._Horner&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Jack H. Horner (Seite nicht vorhanden)">Jack H. Horner</a></li> <li>1984–1985: <a href="/w/index.php?title=Elizabeth_J._Hewes&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Elizabeth J. Hewes (Seite nicht vorhanden)">Elizabeth J. Hewes</a></li> <li>1985–1986: <a href="/w/index.php?title=J._Maurice_LeClair&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="J. Maurice LeClair (Seite nicht vorhanden)">J. Maurice LeClair</a> (gleichzeitig Chief Executive Officer)</li> <li>1987–1989: <a href="/w/index.php?title=Brian_O%E2%80%99Neill_Gallery&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Brian O’Neill Gallery (Seite nicht vorhanden)">Brian O’Neill Gallery</a></li> <li>1989–1994: <a href="/w/index.php?title=Brian_R._D._Smith&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Brian R. D. Smith (Seite nicht vorhanden)">Brian R. D. Smith</a></li> <li>1994–2014: <a href="/w/index.php?title=David_G._A._McLean&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="David G. A. McLean (Seite nicht vorhanden)">David G. A. McLean</a></li> <li>2014–2017: <a href="/w/index.php?title=Robert_Pace&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Robert Pace (Seite nicht vorhanden)">Robert Pace</a></li> <li>seit 2017: <a href="/w/index.php?title=Shauneen_Bruder&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Shauneen Bruder (Seite nicht vorhanden)">Shauneen Bruder</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=18" title="Abschnitt bearbeiten: Weblinks" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=18" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weblinks"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/12px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="12" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/24px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></span></span></div><b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Canadian_National_Railway?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Canadian National Railway</a></span></b>&#160;– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cn.ca/en/">Website der Canadian National Railway</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://albertarailwaymuseum.com/">Alberta Railway Museum</a></li> <li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.thecanadianencyclopedia.ca/en/article/canadian-national-railways/"><i>Canadian National Railway (CN).</i></a>&#32;In:&#32;<i><a href="/wiki/The_Canadian_Encyclopedia" title="The Canadian Encyclopedia">The Canadian Encyclopedia</a>.</i><span class="Abrufdatum" style="display:none">&#32;Abgerufen am 25.&#160;Juli 2019</span>&#32;(englisch,&#32;<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.thecanadianencyclopedia.ca/fr/article/canadian-national-railways/">französisch</a>).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACanadian+National+Railway&amp;rft.title=Canadian+National+Railway+%28CN%29.&amp;rft.description=Canadian+National+Railway+%28CN%29.&amp;rft.identifier=&amp;rft.date=&amp;rft.language=en">&#160;</span></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notizen">Notizen</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;veaction=edit&amp;section=19" title="Abschnitt bearbeiten: Notizen" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;action=edit&amp;section=19" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Notizen"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ol class="references"> <li id="cite_note-AR_15-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-AR_15_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AR_15_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cn.ca/-/media/Files/Investors/Investor-Annual-Report/2015-CN-Annual-Report-en.pdf?la=en"><i>Candadian National Railway Annual Report 2014.</i></a>&#32;(PDF)&#32;Canadian National Railway Company,&#32;Juni 2016&#44;<span class="Abrufdatum">&#32;abgerufen am 9.&#160;April 2016</span>&#32;(englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACanadian+National+Railway&amp;rft.title=Candadian+National+Railway+Annual+Report+2014&amp;rft.description=Candadian+National+Railway+Annual+Report+2014&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.cn.ca%2F-%2Fmedia%2FFiles%2FInvestors%2FInvestor-Annual-Report%2F2015-CN-Annual-Report-en.pdf%3Fla%3Den&amp;rft.publisher=Canadian+National+Railway+Company&amp;rft.date=2016-06&amp;rft.language=en">&#160;</span></span> </li> <li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Umgerechnet zum Kurs am Bilanzstichtag, den 31. Dezember 2015</span> </li> <li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.iwr.usace.army.mil/Portals/70/docs/portswaterways/rpt/June_20_U.S._Port_and_Inland_Waterways_Preparing_for_Post_Panamax_Vessels.pdf">U.S. Port and Inland Waterways Modernization: Preparing for Post-Panamax Vessels</a>, S. 29, 20. Juni 2012</span> </li> <li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210322235308/https://futureforfreight.com/investors/press-release/"><i>Canadian Pacific and Kansas City Southern agree to combine to create the first U.S.-Mexico-Canada rail network (press release).</i></a>&#32;Canadian Pacific, Kansas City Southern,&#32;21.&#160;März 2021,&#32;archiviert&#32;vom&#32;<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r235239667">.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right;background-repeat:no-repeat}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Link-external-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em;padding-right:1em!important}</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Ffutureforfreight.com%2Finvestors%2Fpress-release%2F">Original</a></span>&#32;(nicht mehr online verfügbar)&#32;am&#32;<span style="white-space:nowrap;">22.&#160;März 2021</span><span>;</span><span class="Abrufdatum">&#32;abgerufen am 23.&#160;März 2021</span>&#32;(amerikanisches Englisch).</span>&#32;<small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Pictogram_voting_info.svg/15px-Pictogram_voting_info.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Pictogram_voting_info.svg/23px-Pictogram_voting_info.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Pictogram_voting_info.svg/30px-Pictogram_voting_info.svg.png 2x" data-file-width="250" data-file-height="250" /></span></span></span>&#160;<b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß <a href="/wiki/Benutzer:InternetArchiveBot/Anleitung/Archivlink" title="Benutzer:InternetArchiveBot/Anleitung/Archivlink">Anleitung</a> und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/https://futureforfreight.com/investors/press-release/">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://futureforfreight.com/investors/press-release/">@2</a></span><span style="display:none"><a href="/w/index.php?title=Vorlage:Webachiv/IABot/futureforfreight.com&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Vorlage:Webachiv/IABot/futureforfreight.com (Seite nicht vorhanden)">Vorlage:Webachiv/IABot/futureforfreight.com</a></span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACanadian+National+Railway&amp;rft.title=Canadian+Pacific+and+Kansas+City+Southern+agree+to+combine+to+create+the+first+U.S.-Mexico-Canada+rail+network+%28press+release%29&amp;rft.description=Canadian+Pacific+and+Kansas+City+Southern+agree+to+combine+to+create+the+first+U.S.-Mexico-Canada+rail+network+%28press+release%29&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20210322235308%2Fhttps%3A%2F%2Ffutureforfreight.com%2Finvestors%2Fpress-release%2F&amp;rft.publisher=Canadian+Pacific%2C+Kansas+City+Southern&amp;rft.date=2021-03-21&amp;rft.source=https&#58;//futureforfreight.com/investors/press-release/&amp;rft.language=en-US">&#160;</span></span> </li> <li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.connectedcontinent.com/"><i>Home &#124; Connected Continent.</i></a><span class="Abrufdatum">&#32;Abgerufen am 1.&#160;Mai 2021</span>&#32;(amerikanisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACanadian+National+Railway&amp;rft.title=Home+%7C+Connected+Continent&amp;rft.description=Home+%7C+Connected+Continent&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.connectedcontinent.com%2F&amp;rft.language=en-US">&#160;</span></span> </li> <li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.railwayage.com/regulatory/stb-unanimously-rejects-cn-kcs-voting-trust/"><i>STB UNANIMOUSLY REJECTS CN-KCS VOTING TRUST (Updated With CP and CN Statements).</i></a>&#32;31.&#160;August 2021&#44;<span class="Abrufdatum">&#32;abgerufen am 1.&#160;September 2021</span>&#32;(amerikanisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACanadian+National+Railway&amp;rft.title=STB+UNANIMOUSLY+REJECTS+CN-KCS+VOTING+TRUST+%28Updated+With+CP+and+CN+Statements%29&amp;rft.description=STB+UNANIMOUSLY+REJECTS+CN-KCS+VOTING+TRUST+%28Updated+With+CP+and+CN+Statements%29&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.railwayage.com%2Fregulatory%2Fstb-unanimously-rejects-cn-kcs-voting-trust%2F&amp;rft.date=2021-08-31&amp;rft.language=en-US">&#160;</span></span> </li> <li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cn.ca/en/paga/historical-heads-of-cn"><i>Historical Heads of CN &#124; cn.ca.</i></a><span class="Abrufdatum">&#32;Abgerufen am 12.&#160;Oktober 2017</span>&#32;(englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACanadian+National+Railway&amp;rft.title=Historical+Heads+of+CN+%7C+cn.ca&amp;rft.description=Historical+Heads+of+CN+%7C+cn.ca&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.cn.ca%2Fen%2Fpaga%2Fhistorical-heads-of-cn&amp;rft.language=en">&#160;</span></span> </li> </ol> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r246035994">.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}</style><div class="BoxenVerschmelzen"> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r248673343">.mw-parser-output div.NavFrame{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;min-height:0;padding:2px;text-align:center}.mw-parser-output div.NavPic{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.NavHead{background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);font-weight:bold}.mw-parser-output div.NavFrame:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.NavFrame+div.NavFrame,.mw-parser-output div.NavFrame+link+div.NavFrame,.mw-parser-output div.NavFrame+style+div.NavFrame{margin-top:-1px}.mw-parser-output .NavToggle{float:right;font-size:x-small}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .NavPic span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .NavPic span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}</style><div class="NavFrame navigation-not-searchable" role="navigation"> <div class="NavHead">Unternehmen im <a href="/wiki/S%26P/TSX_60" title="S&amp;P/TSX 60">S&amp;P/TSX 60</a> <small>(Stand: 17. 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<a href="/w/index.php?title=Brookfield_Infrastructure_Partners&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Brookfield Infrastructure Partners (Seite nicht vorhanden)">Brookfield Infrastructure Partners</a>&#160;&#124; <a href="/w/index.php?title=Brookfield_Property_Partners&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Brookfield Property Partners (Seite nicht vorhanden)">Brookfield Property Partners</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Cameco" title="Cameco">Cameco</a>&#160;&#124; <a href="/w/index.php?title=Canadian_Apartment_Properties&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Canadian Apartment Properties (Seite nicht vorhanden)">Canadian Apartment Properties</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Canadian_Imperial_Bank_of_Commerce" title="Canadian Imperial Bank of Commerce">Canadian Imperial Bank of Commerce</a>&#160;&#124; <a class="mw-selflink selflink">Canadian National</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Canadian_Natural_Resources" title="Canadian Natural Resources">Canadian Natural Resources</a>&#160;&#124; 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<a href="/wiki/Fortis_Inc." title="Fortis Inc.">Fortis Inc.</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Franco-Nevada" title="Franco-Nevada">Franco-Nevada</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/George_Weston_Limited" title="George Weston Limited">George Weston</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Gildan_Activewear" title="Gildan Activewear">Gildan Activewear</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Imperial_Oil" title="Imperial Oil">Imperial Oil</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Inter_Pipeline" title="Inter Pipeline">Inter Pipeline</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Kinross_Gold" title="Kinross Gold">Kinross Gold</a>&#160;&#124; <a href="/w/index.php?title=Kirkland_Lake_Gold&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Kirkland Lake Gold (Seite nicht vorhanden)">Kirkland Lake Gold</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Loblaw_Companies" title="Loblaw Companies">Loblaw Companies</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Magna_International" title="Magna International">Magna International</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Manulife_Financial" title="Manulife Financial">Manulife Financial</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Metro_Inc." title="Metro Inc.">Metro Inc.</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/National_Bank_of_Canada" title="National Bank of Canada">National Bank of Canada</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Nutrien" title="Nutrien">Nutrien</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Open_Text" class="mw-redirect" title="Open Text">Open Text</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Pembina_Pipeline" title="Pembina Pipeline">Pembina Pipeline</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Power_Corporation_of_Canada" title="Power Corporation of Canada">Power Corporation of Canada</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Restaurant_Brands_International" title="Restaurant Brands International">Restaurant Brands International</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Rogers_Communications" title="Rogers Communications">Rogers Communications</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Royal_Bank_of_Canada" title="Royal Bank of Canada">Royal Bank of Canada</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Saputo" title="Saputo">Saputo</a>&#160;&#124; <a href="/wiki/Shaw_Communications" title="Shaw Communications">Shaw Communications</a>&#160;&#124; 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<a href="/wiki/Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="plainlinks-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://lccn.loc.gov/n83178313">n83178313</a></span> &#124; <a href="/wiki/Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="plainlinks-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/138298990/">138298990</a></span> <span class="metadata"></span></div> </div></div></div><!--esi <esi:include src="/esitest-fa8a495983347898/content" /> --><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Abgerufen von „<a dir="ltr" href="https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;oldid=249609446">https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Canadian_National_Railway&amp;oldid=249609446</a>“</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Wikipedia:Kategorien" title="Wikipedia:Kategorien">Kategorien</a>: <ul><li><a href="/wiki/Kategorie:B%C3%B6rsennotiertes_Unternehmen" title="Kategorie:Börsennotiertes Unternehmen">Börsennotiertes Unternehmen</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Canadian_National_Railway" title="Kategorie:Canadian National Railway">Canadian National Railway</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Bahngesellschaft_(Kanada)" title="Kategorie:Bahngesellschaft (Kanada)">Bahngesellschaft (Kanada)</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Unternehmen_(Montreal)" title="Kategorie:Unternehmen (Montreal)">Unternehmen (Montreal)</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Unternehmen_im_S%26P/TSX_60" title="Kategorie:Unternehmen im S&amp;P/TSX 60">Unternehmen im S&amp;P/TSX 60</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Unternehmen_im_nx-25_Natur-Aktien-Index" title="Kategorie:Unternehmen im nx-25 Natur-Aktien-Index">Unternehmen im nx-25 Natur-Aktien-Index</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Unternehmen_im_Global_Challenges_Index" title="Kategorie:Unternehmen im Global Challenges Index">Unternehmen im Global Challenges Index</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Unternehmensgr%C3%BCndung_1918" title="Kategorie:Unternehmensgründung 1918">Unternehmensgründung 1918</a></li></ul></div><div id="mw-hidden-catlinks" class="mw-hidden-catlinks mw-hidden-cats-hidden">Versteckte Kategorien: <ul><li><a href="/wiki/Kategorie:Wikipedia:Defekte_Weblinks/Ungepr%C3%BCfte_Archivlinks_2024-10" title="Kategorie:Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Archivlinks 2024-10">Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Archivlinks 2024-10</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Wikipedia:%C3%9Cberarbeiten" title="Kategorie:Wikipedia:Überarbeiten">Wikipedia:Überarbeiten</a></li></ul></div></div> </div> </div> <div id="mw-navigation"> <h2>Navigationsmenü</h2> <div id="mw-head"> <nav id="p-personal" class="mw-portlet mw-portlet-personal vector-user-menu-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-personal-label" > <h3 id="p-personal-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Meine Werkzeuge</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-anonuserpage" class="mw-list-item"><span title="Benutzerseite der IP-Adresse, von der aus du Änderungen durchführst">Nicht angemeldet</span></li><li id="pt-anontalk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Diskussionsseite" title="Diskussion über Änderungen von dieser IP-Adresse [n]" accesskey="n"><span>Diskussionsseite</span></a></li><li id="pt-anoncontribs" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Beitr%C3%A4ge" title="Eine Liste der Bearbeitungen, die von dieser IP-Adresse gemacht wurden [y]" accesskey="y"><span>Beiträge</span></a></li><li id="pt-createaccount" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Benutzerkonto_anlegen&amp;returnto=Canadian+National+Railway" title="Wir ermutigen dich dazu, ein Benutzerkonto zu erstellen und dich anzumelden. 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Oktober 2024 um 09:30 Uhr bearbeitet.</li> <li id="footer-info-copyright"><div id="footer-info-copyright-stats" class="noprint"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://pageviews.wmcloud.org/?pages=Canadian_National_Railway&amp;project=de.wikipedia.org">Abrufstatistik</a>&#160;· <a rel="nofollow" class="external text" href="https://xtools.wmcloud.org/authorship/de.wikipedia.org/Canadian_National_Railway?uselang=de">Autoren</a> </div><div id="footer-info-copyright-separator"><br /></div><div id="footer-info-copyright-info"> <p>Der Text ist unter der Lizenz <a rel="nofollow" class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">„Creative-Commons Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen“</a> verfügbar; Informationen zu den Urhebern und zum Lizenzstatus eingebundener Mediendateien (etwa Bilder oder Videos) können im Regelfall durch Anklicken dieser abgerufen werden. 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