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id="toc-Anni_intermedi_(1974-1977)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Anni_intermedi_(1974-1977)"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.5</span> <span>Anni intermedi (1974-1977)</span> </div> </a> <ul id="toc-Anni_intermedi_(1974-1977)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Il_trionfo_di_Andretti_e_la_tragica_morte_di_Peterson" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Il_trionfo_di_Andretti_e_la_tragica_morte_di_Peterson"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.6</span> <span>Il trionfo di Andretti e la tragica morte di Peterson</span> </div> </a> <ul id="toc-Il_trionfo_di_Andretti_e_la_tragica_morte_di_Peterson-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Crisi_di_risultati_e_la_misteriosa_morte_di_Chapman" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Crisi_di_risultati_e_la_misteriosa_morte_di_Chapman"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.7</span> <span>Crisi di risultati e la misteriosa morte di Chapman</span> </div> </a> <ul id="toc-Crisi_di_risultati_e_la_misteriosa_morte_di_Chapman-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-La_Lotus_dopo_Colin_Chapman" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#La_Lotus_dopo_Colin_Chapman"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.8</span> <span>La Lotus dopo Colin Chapman</span> </div> </a> <ul id="toc-La_Lotus_dopo_Colin_Chapman-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Il_declino_e_la_chiusura_definitiva" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Il_declino_e_la_chiusura_definitiva"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.9</span> <span>Il declino e la chiusura definitiva</span> </div> </a> <ul id="toc-Il_declino_e_la_chiusura_definitiva-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Il_breve_ritorno_del_nome_"Lotus"" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Il_breve_ritorno_del_nome_"Lotus""> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.10</span> <span>Il breve ritorno del nome "Lotus"</span> </div> </a> <ul id="toc-Il_breve_ritorno_del_nome_"Lotus"-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Sponsorizzazioni" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Sponsorizzazioni"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2</span> <span>Sponsorizzazioni</span> </div> </a> <ul id="toc-Sponsorizzazioni-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Risultati_in_Formula_1" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Risultati_in_Formula_1"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3</span> <span>Risultati in Formula 1</span> </div> </a> <ul id="toc-Risultati_in_Formula_1-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Monoposto_di_Formula_1" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Monoposto_di_Formula_1"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>Monoposto di Formula 1</span> </div> </a> <ul id="toc-Monoposto_di_Formula_1-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Principali_piloti" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Principali_piloti"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>Principali piloti</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Principali_piloti-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Attiva/disattiva la sottosezione Principali piloti</span> </button> <ul id="toc-Principali_piloti-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Altri_piloti" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Altri_piloti"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.1</span> <span>Altri piloti</span> </div> </a> <ul id="toc-Altri_piloti-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Note" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Note"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>Note</span> </div> </a> <ul id="toc-Note-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Bibliografia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Bibliografia"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>Bibliografia</span> </div> </a> <ul id="toc-Bibliografia-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Altri_progetti" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Altri_progetti"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>Altri progetti</span> </div> </a> <ul id="toc-Altri_progetti-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Collegamenti_esterni" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Collegamenti_esterni"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">9</span> <span>Collegamenti esterni</span> </div> </a> <ul id="toc-Collegamenti_esterni-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Indice" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Mostra/Nascondi l'indice" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-listBullet mw-ui-icon-wikimedia-listBullet"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Mostra/Nascondi l'indice</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Team Lotus</span></h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Vai a una voce in un'altra lingua. 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href="https://ast.wikipedia.org/wiki/Team_Lotus" title="Team Lotus - asturiano" lang="ast" hreflang="ast" data-title="Team Lotus" data-language-autonym="Asturianu" data-language-local-name="asturiano" class="interlanguage-link-target"><span>Asturianu</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-az mw-list-item"><a href="https://az.wikipedia.org/wiki/Lotus_(Formula-1_komandas%C4%B1,_1958%E2%80%941994)" title="Lotus (Formula-1 komandası, 1958—1994) - azerbaigiano" lang="az" hreflang="az" data-title="Lotus (Formula-1 komandası, 1958—1994)" data-language-autonym="Azərbaycanca" data-language-local-name="azerbaigiano" class="interlanguage-link-target"><span>Azərbaycanca</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bg mw-list-item"><a href="https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%BE%D1%82%D1%83%D1%81_(%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%BC%D1%83%D0%BB%D0%B0_1)" title="Лотус (Формула 1) - bulgaro" lang="bg" hreflang="bg" data-title="Лотус (Формула 1)" data-language-autonym="Български" data-language-local-name="bulgaro" class="interlanguage-link-target"><span>Български</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-br mw-list-item"><a href="https://br.wikipedia.org/wiki/Team_Lotus" title="Team Lotus - bretone" lang="br" hreflang="br" data-title="Team Lotus" data-language-autonym="Brezhoneg" data-language-local-name="bretone" class="interlanguage-link-target"><span>Brezhoneg</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ca mw-list-item"><a href="https://ca.wikipedia.org/wiki/Team_Lotus" title="Team Lotus - catalano" lang="ca" hreflang="ca" data-title="Team Lotus" data-language-autonym="Català" data-language-local-name="catalano" class="interlanguage-link-target"><span>Català</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-cs mw-list-item"><a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/Team_Lotus" title="Team Lotus - ceco" lang="cs" hreflang="cs" data-title="Team Lotus" data-language-autonym="Čeština" data-language-local-name="ceco" 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href="/wiki/Team_Lotus"><span>Leggi</span></a></li><li id="ca-ve-edit" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit" title="Modifica questa pagina [v]" accesskey="v"><span>Modifica</span></a></li><li id="ca-edit" class="collapsible vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit" title="Modifica il wikitesto di questa pagina [e]" accesskey="e"><span>Modifica wikitesto</span></a></li><li id="ca-history" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=history" title="Versioni precedenti di questa pagina [h]" accesskey="h"><span>Cronologia</span></a></li> </ul> </div> </div> </nav> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Strumenti pagine"> <div id="vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown vector-page-tools-dropdown" > <input type="checkbox" id="vector-page-tools-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" 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vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit" title="Modifica il wikitesto di questa pagina [e]" accesskey="e"><span>Modifica wikitesto</span></a></li><li id="ca-more-history" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=history"><span>Cronologia</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-tb" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-tb" > <div class="vector-menu-heading"> Generale </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="t-whatlinkshere" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speciale:PuntanoQui/Team_Lotus" title="Elenco di tutte le pagine che sono collegate a questa [j]" accesskey="j"><span>Puntano qui</span></a></li><li id="t-recentchangeslinked" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speciale:ModificheCorrelate/Team_Lotus" rel="nofollow" title="Elenco delle ultime modifiche alle pagine collegate a questa [k]" accesskey="k"><span>Modifiche 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.hatnote-text{font-style:italic}body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .hatnote{border:1px solid #CCC;display:flex;margin:.5em 0;padding:.2em .5em}body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .hatnote-text{padding-left:.5em}body.skin-minerva .mw-parser-output .hatnote-icon{padding-right:8px}body.skin-minerva .mw-parser-output .hatnote-icon img{height:auto;width:16px}body.skin--responsive .mw-parser-output .hatnote a.new{color:#d73333}body.skin--responsive .mw-parser-output .hatnote a.new:visited{color:#a55858}</style> <div class="hatnote noprint nota-disambigua"> <div class="hatnote-content"><span class="noviewer hatnote-icon" typeof="mw:File"><span><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Nota_disambigua.svg/18px-Nota_disambigua.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Nota_disambigua.svg/27px-Nota_disambigua.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Nota_disambigua.svg/36px-Nota_disambigua.svg.png 2x" data-file-width="200" data-file-height="200" /></span></span> <span class="hatnote-text"><a href="/wiki/Aiuto:Disambiguazione" title="Aiuto:Disambiguazione">Disambiguazione</a> – Se stai cercando la scuderia di Formula 1 attiva dal 2010 al 2011, vedi <b><a href="/wiki/Caterham_F1_Team#L'esordio_e_la_disputa_sul_nome_Lotus" title="Caterham F1 Team">Caterham F1 Team#L'esordio e la disputa sul nome Lotus</a></b>.</span></div> </div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r130658281"> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r139142988"> <div class="hatnote noprint nota-disambigua"> <div class="hatnote-content"><span class="noviewer hatnote-icon" typeof="mw:File"><span><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Nota_disambigua.svg/18px-Nota_disambigua.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Nota_disambigua.svg/27px-Nota_disambigua.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Nota_disambigua.svg/36px-Nota_disambigua.svg.png 2x" data-file-width="200" data-file-height="200" /></span></span> <span class="hatnote-text"><a href="/wiki/Aiuto:Disambiguazione" title="Aiuto:Disambiguazione">Disambiguazione</a> – Se stai cercando la scuderia di Formula 1 attiva dal 2012 al 2015, vedi <b><a href="/wiki/Lotus_F1_Team" title="Lotus F1 Team">Lotus F1 Team</a></b>.</span></div> </div> <table class="infobox sinottico" summary="Tabella sinottica che riassume i principali dati del soggetto"><tbody><tr class="sinottico_testata"><th colspan="2" style="background:#B0E0E6">Team Lotus</th></tr><tr><td class="sinottico_testo_centrale" colspan="2"><figure class="mw-halign-center" typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/File:Logo_della_Lotus.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/it/thumb/e/e8/Logo_della_Lotus.svg/150px-Logo_della_Lotus.svg.png" decoding="async" width="150" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/it/thumb/e/e8/Logo_della_Lotus.svg/225px-Logo_della_Lotus.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/it/thumb/e/e8/Logo_della_Lotus.svg/300px-Logo_della_Lotus.svg.png 2x" data-file-width="450" data-file-height="450" /></a><figcaption></figcaption></figure></td></tr><tr><th>Sede</th><td><span style="white-space:nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> </span><a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a><br /><a href="/wiki/Hethel" title="Hethel">Hethel</a> </td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2" style="background:#B0E0E6">Categorie</th></tr><tr><td class="sinottico_testo_centrale" colspan="2"><a href="/wiki/Formula_1" title="Formula 1">Formula 1</a> </td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2" style="background:#B0E0E6">Dati generali</th></tr><tr><th>Anni di attività</th><td>dal <a href="/wiki/1958" title="1958">1958</a> al <a href="/wiki/1994" title="1994">1994</a> </td></tr><tr><th>Fondatore</th><td><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Colin_Chapman" title="Colin Chapman">Colin Chapman</a> </td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2" style="background:#B0E0E6">Formula 1</th></tr><tr><th>Anni partecipazione</th><td>Dal <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1958" title="Campionato mondiale di Formula 1 1958">1958</a> al <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1994" title="Campionato mondiale di Formula 1 1994">1994</a> </td></tr><tr><th>Miglior risultato</th><td>7 <a href="/wiki/Campionato_mondiale_costruttori_di_Formula_1" title="Campionato mondiale costruttori di Formula 1">campionati mondiali costruttori di Formula 1</a><br />(<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1963" title="Campionato mondiale di Formula 1 1963">1963</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1965" title="Campionato mondiale di Formula 1 1965">1965</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1968" title="Campionato mondiale di Formula 1 1968">1968</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1970" title="Campionato mondiale di Formula 1 1970">1970</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1972" title="Campionato mondiale di Formula 1 1972">1972</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1973" title="Campionato mondiale di Formula 1 1973">1973</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1978" title="Campionato mondiale di Formula 1 1978">1978</a>)<br />6 <a href="/wiki/Campionato_mondiale_piloti_di_Formula_1" title="Campionato mondiale piloti di Formula 1">campionati mondiali piloti di Formula 1</a><br />(<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1963" title="Campionato mondiale di Formula 1 1963">1963</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1965" title="Campionato mondiale di Formula 1 1965">1965</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1968" title="Campionato mondiale di Formula 1 1968">1968</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1970" title="Campionato mondiale di Formula 1 1970">1970</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1972" title="Campionato mondiale di Formula 1 1972">1972</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1978" title="Campionato mondiale di Formula 1 1978">1978</a>) </td></tr><tr><th>Gare disputate</th><td>491 </td></tr><tr><th>Vittorie</th><td>79 </td></tr></tbody></table> <p>Il <b>Team Lotus</b> è stata una scuderia attiva in tante e diverse competizioni automobilistiche, principalmente in <a href="/wiki/Formula_1" title="Formula 1">Formula 1</a>, campionato di cui fu una delle squadre più vittoriose e famose. </p><p>Il prestigio del Team Lotus è legato sia ai grandi successi ottenuti, sia all'aver legato il proprio nome ad alcuni tra i piloti più vincenti e talentuosi, sia soprattutto per il carisma e l'unicità del fondatore della squadra, <a href="/wiki/Colin_Chapman" title="Colin Chapman">Colin Chapman</a>. L'origine del nome non è mai stata chiarita, <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r140554517">.mw-parser-output .chiarimento{background:#ffeaea;color:#444444}.mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#EE0700}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .chiarimento{background:rgba(179,36,36,0.21);color:inherit}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#b32424}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .chiarimento{background:rgba(179,36,36,0.21);color:inherit}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#b32424}}</style><span class="chiarimento" title="Queste informazioni non sono comprovate da fonti attendibili.">ma si pensa che Chapman lo abbia scelto in onore della moglie Hazel, così affettuosamente soprannominata</span><sup class="noprint chiarimento-apice" title="Queste informazioni non sono comprovate da fonti attendibili.">[<i><a href="/wiki/Wikipedia:Uso_delle_fonti" title="Wikipedia:Uso delle fonti">senza fonte</a></i>]</sup>; egli inoltre inserì le proprie iniziali (ACBC) nel logotipo della squadra. </p><p>La sua prima vittoria avviene nel <a href="/wiki/Gran_Premio_degli_Stati_Uniti_d%27America_1961" title="Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1961">GP degli Stati Uniti d'America</a> del <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1961" title="Campionato mondiale di Formula 1 1961">1961</a>, con <a href="/wiki/Innes_Ireland" title="Innes Ireland">Innes Ireland</a> (l'auto costruita da Colin Chapman aveva già vinto 4 Gran Premi con la scuderia di <a href="/wiki/Rob_Walker_Racing_Team" title="Rob Walker Racing Team">Rob Walker</a>, di cui la prima nel <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Monaco_1960" title="Gran Premio di Monaco 1960">GP di Monaco</a> del <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1960" title="Campionato mondiale di Formula 1 1960">1960</a>), mentre il suo ultimo GP vinto è stato quello degli <a href="/wiki/Gran_Premio_degli_Stati_Uniti" class="mw-redirect" title="Gran Premio degli Stati Uniti">Stati Uniti</a> del <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1987" title="Campionato mondiale di Formula 1 1987">1987</a>, con <a href="/wiki/Ayrton_Senna" title="Ayrton Senna">Ayrton Senna</a>. Anche a distanza di anni dal proprio ritiro, il Team Lotus rimane uno dei più prestigiosi e vincenti di sempre, con sette titoli costruttori e sei piloti. </p><p>Al team vanno attribuiti i meriti delle più grandi rivoluzioni tecniche della Formula 1: il telaio monoscocca (<a href="/wiki/Lotus_25" title="Lotus 25">Lotus 25</a>), il motore con funzione portante (<a href="/wiki/Lotus_49" title="Lotus 49">Lotus 49</a>), i radiatori laterali (<a href="/wiki/Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72</a>), lo sfruttamento dell'effetto suolo (<a href="/wiki/Lotus_78" title="Lotus 78">Lotus 78</a> e <a href="/wiki/Lotus_79" title="Lotus 79">79</a>), le sospensioni attive (<a href="/wiki/Lotus_91" title="Lotus 91">Lotus 91</a>). La Lotus è stata inoltre tra i primissimi costruttori a sperimentare l'utilizzo dei materiali compositi, e anche la prima e unica squadra a portare sulla griglia di partenza una vettura con propulsione a turbina a gas e quattro ruote motrici (<a href="/wiki/Lotus_56" title="Lotus 56">Lotus 56</a>), con cui si portò in testa all'edizione 1968 della 500 Miglia di Indianapolis fino a pochi giri dal termine, quando fu costretta al ritiro da un guasto meccanico: da quel momento la <a href="/wiki/United_States_Auto_Club" title="United States Auto Club">USAC</a> (federazione automobilistica americana) proibì per sempre la partecipazione alla gara di queste auto. </p><p>Nessun'altra casa è stata così prolifica nel generare innovazioni tecniche rivoluzionarie e d'avanguardia, tanto che spesso i regolamenti furono cambiati <i>ad hoc</i> per limitare l'enorme incremento di prestazioni derivante da tali soluzioni, come avvenne nel caso del fondo profilato per l'effetto suolo (praticamente bandito nel giro di pochi anni) e più clamorosamente nel 1981, quando la Federazione Internazionale interpretò in modo controverso il regolamento tecnico per impedire la partecipazione al mondiale della futuristica <a href="/wiki/Lotus_88" title="Lotus 88">Lotus 88</a>, l'unica Formula 1 con doppio telaio (uno progettato per sostenere i carichi meccanici e l'altro per quelli aerodinamici). </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Storia">Storia</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=1" title="Modifica la sezione Storia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=1" title="Edit section's source code: Storia"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="L'esordio"><span id="L.27esordio"></span>L'esordio</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=2" title="Modifica la sezione L'esordio" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=2" title="Edit section's source code: L'esordio"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La Lotus fa il suo esordio in Formula 1 nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1958" title="Campionato mondiale di Formula 1 1958">1958</a> al <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Monaco_1958" title="Gran Premio di Monaco 1958">GP di Monaco</a>, con i piloti <a href="/wiki/Graham_Hill" title="Graham Hill">Graham Hill</a> e <a href="/wiki/Cliff_Allison" title="Cliff Allison">Cliff Allison</a>. Quest'ultimo disputa una discreta stagione, con costanti piazzamenti in top 10 e un 4º posto in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Belgio_1958" title="Gran Premio del Belgio 1958">Belgio</a>, che permette al team di guadagnare i suoi primi punti. Al contrario le prestazioni di Hill sono deludenti, in quanto riesce a terminare la gara in appena due occasioni, senza conquistare alcun punto. Durante l'anno fa il suo esordio in Formula 1 anche <a href="/wiki/Alan_Stacey" title="Alan Stacey">Alan Stacey</a>, che corre il <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Gran_Bretagna_1958" title="Gran Premio di Gran Bretagna 1958">Gran Premio di Gran Bretagna</a>. </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1958" title="Campionato mondiale di Formula 1 1958">'59</a> Allison passa alla Ferrari. Al suo posto viene chiamato l'esordiente <a href="/wiki/Pete_Lovely" title="Pete Lovely">Pete Lovely</a>, che alla gara inaugurale a <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Monaco_1959" title="Gran Premio di Monaco 1959">Montecarlo</a> non riesce a qualificarsi, e Chapman decide così di sostituirlo già al Gran Premio successivo con il britannico <a href="/wiki/Innes_Ireland" title="Innes Ireland">Innes Ireland</a>, anch'egli all'esordio. La scelta si rivela subito azzeccata, in quanto quest'ultimo termina la sua prima gara al 4º posto, ottenendo 3 punti. Ireland conquista altri due punti all'ultima gara stagionale, terminata al 5º posto. Ancora una volta Hill disputa un'annata deludente, con appena due gare concluse e zero punti, risultati che lo convincono a cambiare aria e a passare in <a href="/wiki/British_Racing_Motors" title="British Racing Motors">BRM</a> l'anno successivo. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="L'era_Clark_e_i_primi_titoli"><span id="L.27era_Clark_e_i_primi_titoli"></span>L'era Clark e i primi titoli</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=3" title="Modifica la sezione L'era Clark e i primi titoli" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=3" title="Edit section's source code: L'era Clark e i primi titoli"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Per il <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1960" title="Campionato mondiale di Formula 1 1960">1960</a> Chapman decide di schierare in numerosi Gran Premi ben tre vetture. <a href="/wiki/Alan_Stacey" title="Alan Stacey">Alan Stacey</a> diventa il secondo pilota del team, mentre per il ruolo di terza guida vengono chiamati diversi piloti, tra cui i debuttanti <a href="/wiki/John_Surtees" title="John Surtees">John Surtees</a> (sette volte campione del mondo nel Motomondiale, che aveva deciso di passare alle quattro ruote) e <a href="/wiki/Jim_Clark" title="Jim Clark">James Clark</a>, detto ‘’Jim’’. Entrambi i piloti saranno destinati a diventare in futuro campioni del mondo, scrivendo alcune delle più importanti pagine della storia della Formula 1. Il team disputa una grande stagione grazie alla nuova <a href="/wiki/Lotus_18" title="Lotus 18">Lotus 18</a>, ottenendo il 2º posto in classifica costruttori e conquistando diversi podi con Clark, Surtees e Ireland, ma senza ottenere vittorie. La Lotus 18 diventerà comunque la prima vettura di Chapman trionfare in un Gran Premio di Formula 1 grazie alle due vittorie del leggendario <a href="/wiki/Stirling_Moss" title="Stirling Moss">Stirling Moss</a>, quell'anno alla guida della monoposto con il <a href="/wiki/Rob_Walker_Racing_Team" title="Rob Walker Racing Team">Rob Walker Racing Team</a>. La stagione è tuttavia ricordata anche per il primo, tragico incidente mortale per un pilota della Lotus: Stacey, durante l'appuntamento in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Belgio_1960" title="Gran Premio del Belgio 1960">Belgio</a> (ricordato come uno dei Gran Premi più tragici della storia della Formula 1), esce di strada a causa di un cedimento meccanico della sua macchina, che si ribalta diverse volte e prende fuoco. Il pilota, sbalzato fuori dall'abitacolo, muore sul colpo. </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1961" title="Campionato mondiale di Formula 1 1961">1961</a> Clark viene promosso a secondo pilota. La Lotus conferma la sua crescita con un altro campionato terminato al 2º posto, inoltre arriva la prima vittoria del team, grazie al trionfo di Ireland a <a href="/wiki/Gran_Premio_degli_Stati_Uniti_d%27America_1961" title="Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1961">Watkins Glen</a>, al volante della nuova monoposto <i><a href="/wiki/Lotus_21" title="Lotus 21">21</a></i>. Durante la stagione anche Stirling Moss porta la Lotus sul gradino più alto del podio, trionfando due volte con una monoposto <i>18</i>. Per il <i>Re senza corona</i> sono le sue ultime due gare vinte in carriera (al termine della stagione subirà un incidente che ne forzerà il ritiro). </p> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:ClarkJim-Lotus19620805.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/ClarkJim-Lotus19620805.jpg/220px-ClarkJim-Lotus19620805.jpg" decoding="async" width="220" height="152" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/ClarkJim-Lotus19620805.jpg/330px-ClarkJim-Lotus19620805.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/ClarkJim-Lotus19620805.jpg/440px-ClarkJim-Lotus19620805.jpg 2x" data-file-width="2953" data-file-height="2034" /></a><figcaption><a href="/wiki/Jim_Clark" title="Jim Clark">Jim Clark</a> su Lotus 25 al Gran Premio di Germania <a href="/wiki/1962" title="1962">1962</a>.</figcaption></figure> <p>La svolta per la Lotus avviene l'anno successivo: nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1962" title="Campionato mondiale di Formula 1 1962">1962</a> Chapman sviluppa la nuova monoposto <i><a href="/wiki/Lotus_25" title="Lotus 25">25</a></i>, costruita attorno a Jim Clark. Chapman raccontava di aver fatto sedere il pilota su un tavolone su cui erano disposti gli organi meccanici principali e imbastì le forme di conseguenza. Dotata di un motore <a href="/wiki/Coventry_Climax" title="Coventry Climax">Coventry Climax</a> V8, la vettura aveva una bassa sezione frontale, grazie ai serbatoi portanti e la scocca, quasi "nuda". Lo <i>scozzese volante</i> si ritrova così al volante di una monoposto competitiva, con cui ottiene le sue prime tre vittorie in carriera, sei pole position e arriva a lottare per il titolo fino all'ultima gara con la <a href="/wiki/British_Racing_Motors" title="British Racing Motors">BRM</a> di <a href="/wiki/Graham_Hill" title="Graham Hill">Graham Hill</a>. Alla fine però è quest'ultimo ad avere la meglio, grazie a una vettura meno veloce ma decisamente più affidabile, mentre Clark si deve accontentare del secondo posto. L’altro pilota Lotus, <a href="/wiki/Trevor_Taylor" title="Trevor Taylor">Trevor Taylor</a>, inizia bene la stagione grazie a un secondo posto nella gara inaugurale, ma poi inizia a inanellare una serie di risultati negativi che gli impediscono di ottenere altri punti per il resto della stagione. </p><p>L'appuntamento con il titolo è soltanto rimandato: nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1963" title="Campionato mondiale di Formula 1 1963">1963</a> Chapman risolve i problemi di affidabilità della Lotus 25 e Clark domina il campionato con ben sette vittorie e altrettante pole position su dieci Gran Premi, diventando campione del mondo per la prima volta. La Lotus conquista così i suoi primi titoli piloti e costruttori, ottenuti entrambi con ben tre gare d'anticipo. </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1964" title="Campionato mondiale di Formula 1 1964">1964</a> Chapman decide di affiancare al pupillo Clark il debuttante <a href="/wiki/Peter_Arundell" title="Peter Arundell">Peter Arundell</a>. Quest’ultimo ottiene fin da subito dei buoni risultati, tra cui due terzi posti nelle prime due gare, ma durante una gara di Formula 2 subisce un incidente che gli causa un grave infortunio, che lo costringe a saltare non solo i restanti appuntamenti del campionato, ma anche tutta la stagione successiva. Al suo posto verrà chiamato <a href="/wiki/Mike_Spence" title="Mike Spence">Mike Spence</a>, il quale però non si rivelerà mai un sostituto all’altezza. Per Clark la stagione inizia nel migliore dei modi, con tre vittorie nelle prime cinque gare, ma col successivo passaggio alla nuova <a href="/wiki/Lotus_33" title="Lotus 33">Lotus 33</a>, vettura dal grande potenziale ma ancora poco competitiva, lo scozzese riesce ad andare a punti solamente nell’ultimo Gran Premio della stagione, ottenendo un anonimo quinto posto. Alla fine termina il campionato in terza posizione, dietro la BRM di Graham Hill e la Ferrari del neo campione del mondo <a href="/wiki/John_Surtees" title="John Surtees">John Surtees</a>. </p><p>Il titolo viene riconquistato nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1965" title="Campionato mondiale di Formula 1 1965">1965</a> grazie a una ‘’33’’ più affidabile, che permette a Clark di dominare il campionato, vincendo sei delle prime sette gare, con sei partecipazioni vincenti consecutive (lo scozzese aveva deciso di non gareggiare a Montecarlo per prendere parte alla <a href="/wiki/500_Miglia_di_Indianapolis" title="500 Miglia di Indianapolis">500 Miglia di Indianapolis</a>). Sia il titolo piloti che quello costruttori vengono vinti con ben tre gare d’anticipo. </p><p>L’<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1966" title="Campionato mondiale di Formula 1 1966">anno successivo</a> avviene un cambio di regolamento (passaggio dai motori 1500 a 3000 cm³) che coglie impreparata la Lotus, la quale non riesce a sviluppare la ‘’33’’ in modo da renderla competitiva. Nel finale di stagione i piloti passano alla <a href="/wiki/Lotus_43" title="Lotus 43">43</a>, che utilizza il motore <a href="/wiki/British_Racing_Motors" title="British Racing Motors">BRM</a> a 16 cilindri. É su questa vettura che Clark ottiene l'unica vittoria in campionato, nel <a href="/wiki/Gran_Premio_degli_Stati_Uniti_d%27America_1966" title="Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1966">GP degli Stati Uniti</a>. Al termine della stagione il rientrante <a href="/wiki/Peter_Arundell" title="Peter Arundell">Arundell</a> non viene riconfermato. </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1967" title="Campionato mondiale di Formula 1 1967">1967</a> la Lotus forma quella che probabilmente è la coppia di piloti più forte dell'epoca: al fianco di Clark fa infatti ritorno nel team, dopo otto anni, <a href="/wiki/Graham_Hill" title="Graham Hill">Graham Hill</a>, proveniente dalla <a href="/wiki/British_Racing_Motors" title="British Racing Motors">BRM</a> e campione del mondo nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1967" title="Campionato mondiale di Formula 1 1967">'62</a>. La stagione inizia in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Sudafrica_1967" title="Gran Premio del Sudafrica 1967">Sudafrica</a> con la vecchia monoposto <a href="/wiki/Lotus_33" title="Lotus 33">33</a>, ma entrambi i piloti sono costretti al ritiro. Al secondo appuntamento a <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Monaco_1967" title="Gran Premio di Monaco 1967">Montecarlo</a> viene invece utilizzato il modello <a href="/wiki/Lotus_43" title="Lotus 43">43</a>, con cui Hill ottiene un buon 2º posto, mentre Clark ancora una volta non riesce a concludere la gara per dei problemi meccanici. La svolta per la Lotus avviene però al Gran Premio successivo: in <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Olanda_1967" title="Gran Premio d'Olanda 1967">Olanda</a> fa il suo esordio la <a href="/wiki/Lotus_49" title="Lotus 49">Lotus 49</a>, spinta dal motore <a href="/wiki/Ford_Cosworth" class="mw-redirect" title="Ford Cosworth">Ford Cosworth</a> DFV, che avrebbe rappresentato la motorizzazione più diffusa degli anni '70 e della prima parte degli anni '80. La nuova vettura ideata dalla mente di Colin Chapman e <a href="/wiki/Maurice_Philippe" title="Maurice Philippe">Maurice Philippe</a> si rivela più veloce della diretta rivale <a href="/wiki/Brabham_BT24" title="Brabham BT24">BT24</a> della <a href="/wiki/Brabham" title="Brabham">Brabham</a>, tanto da ottenere non solo la pole position in tutti i nove Gran Premi rimasti della stagione (sei con Clark e tre con Hill), ma anche quattro vittorie, tutte con Clark. La monoposto tuttavia è soggetta spesso a problemi di natura meccanica, costringendo al ritiro i due piloti in numerose occasioni e impedendo allo scozzese di tenere il passo delle meno veloci ma ben più affidabili Brabham. A vincere il titolo piloti sarà infatti <a href="/wiki/Denny_Hulme" title="Denny Hulme">Denny Hulme</a>, seguito dal compagno di squadra <a href="/wiki/Jack_Brabham" title="Jack Brabham">Jack Brabham</a>, mentre Clark si deve accontentare del terzo posto finale. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Le_tragiche_morti_di_Clark_e_Rindt">Le tragiche morti di Clark e Rindt</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=4" title="Modifica la sezione Le tragiche morti di Clark e Rindt" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=4" title="Edit section's source code: Le tragiche morti di Clark e Rindt"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Per la <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1968" title="Campionato mondiale di Formula 1 1968">stagione successiva</a> la Cosworth apporta delle migliorie al propulsore, rendendo la Lotus 49 più affidabile. I risultati si vedono già al primo appuntamento stagionale in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Sudafrica_1968" title="Gran Premio del Sudafrica 1968">Sudafrica</a>: Clark conquista la pole position davanti a Hill, vincendo la gara il giorno dopo a 25 secondi dal suo compagno e a 30 dal terzo classificato <a href="/wiki/Jochen_Rindt" title="Jochen Rindt">Jochen Rindt</a>. Il risultato ottenuto faceva pensare a un campionato dominato dal campione scozzese, ma pochi mesi più tardi avviene la tragedia: il 7 Aprile, sul circuito di <a href="/wiki/Hockenheimring" title="Hockenheimring">Hockenheim</a>, Clark decide di correre un Gran Premio di <a href="/wiki/Formula_2" title="Formula 2">Formula 2</a>, vista la lunga pausa del calendario di Formula 1 (il campionato osservava quattro mesi di stop dopo la tappa sudafricana). Lo scozzese durante la gara esce fuori pista, schiantandosi contro gli alberi e morendo sul colpo, per cause che non sono mai state accertate. La Lotus giunge quindi al secondo appuntamento stagionale con il solo Hill, che trionfa davanti a Hulme, detentore del titolo piloti. A partire proprio da questa gara la Lotus, in seguito all'accordo con il produttore di tabacchi <a href="/wiki/Gold_Leaf" class="mw-redirect" title="Gold Leaf">Gold Leaf</a>, introduce per la prima volta in Formula 1 una sponsorizzazione non strettamente legata al materiale tecnico impiegato, cambiando addirittura i colori nazionali con il rosso-oro dello sponsor e cambiando denominazione, presentandosi come <i>Gold Leaf Team Lotus</i>. Hill vince anche la terza tappa del calendario a <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Monaco_1968" title="Gran Premio di Monaco 1968">Montecarlo</a>, a bordo di una versione aggiornata della 49, rinominata <i>49B</i>, ma nei sei Gran Premi successivi è costretto al ritiro in ben cinque occasioni, principalmente per problemi meccanici. I rivali per il titolo tuttavia non riescono ad approfittarne e il pilota britannico, dopo aver ritrovato competitività, conquista il 2º posto negli <a href="/wiki/Gran_Premio_degli_Stati_Uniti_d%27America_1968" title="Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1968">Stati Uniti</a>, per poi andare a vincere gara e titolo in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Messico_1968" title="Gran Premio del Messico 1968">Messico</a>, ultimo appuntamento della stagione. Hill riporta così in casa Lotus sia il titolo piloti che il titolo costruttori, a distanza di tre anni dalla straordinaria stagione 1965, che aveva visto il trionfo del compianto amico e compagno Clark. Durante il campionato la Lotus si aggiudica un Gran Premio anche con <a href="/wiki/Jo_Siffert" title="Jo Siffert">Jo Siffert</a>, che trionfa in <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Gran_Bretagna_1968" title="Gran Premio di Gran Bretagna 1968">Gran Bretagna</a> con il team "clienti" di <a href="/wiki/Rob_Walker_Racing_Team" title="Rob Walker Racing Team">Rob Walker</a>. </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1969" title="Campionato mondiale di Formula 1 1969">1969</a> la scuderia britannica ingaggia dalla Brabham il talentuoso austriaco <a href="/wiki/Jochen_Rindt" title="Jochen Rindt">Jochen Rindt</a>, mentre come vettura viene utilizzata ancora la 49B. Nonostante un buon avvio di stagione, con Hill che nei primi tre Gran Premi conquista un 2º posto in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Sudafrica_1969" title="Gran Premio del Sudafrica 1969">Sudafrica</a> e la vittoria a <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Monaco_1969" title="Gran Premio di Monaco 1969">Montecarlo</a> (sua ultima vittoria in carriera), la Lotus viene ben presto sovrastata dalla <a href="/wiki/Matra" title="Matra">Matra</a> di <a href="/wiki/Jackie_Stewart" title="Jackie Stewart">Jackie Stewart</a>, che domina il campionato e vince i titoli piloti e costruttori con tre gare d'anticipo. Dopo Montecarlo Hill ottiene appena 4 punti, concludendo la stagione al 7º posto, mentre Rindt si classifica 4º. L'austriaco nelle prime quattro gare è sempre costretto al ritiro, l'ultimo di questi avvenuto per un brutto incidente, che gli costa la partecipazione al GP di Monaco. Ristabilitosi, il pilota riesce a ottenere dei risultati molto positivi, fino a portare a casa la vittoria nel <a href="/wiki/Gran_Premio_degli_Stati_Uniti_d%27America_1969" title="Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1969">Gran Premio degli Stati Uniti</a>. Durante la stagione Lotus aveva cercato anche nuove strade tecniche con due nuove vetture, che però si erano rivelate un fallimento tale da non portare a casa nessun punto per la classifica: la <a href="/wiki/Lotus_63" title="Lotus 63">63</a> a quattro ruote motrici e la <a href="/wiki/Lotus_56" title="Lotus 56">56B</a> a turbina, usate dal britannico <a href="/wiki/John_Miles_(pilota_automobilistico)" title="John Miles (pilota automobilistico)">John Miles</a> e dall’italo-americano <a href="/wiki/Mario_Andretti" title="Mario Andretti">Mario Andretti</a>, chiamati a correre in alcune gare della stagione. </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1970" title="Campionato mondiale di Formula 1 1970">1970</a> il team ufficiale viene composto da Rindt e Miles, con quest'ultimo che sostituisce Graham Hill, ritenuto ormai a fine carriera e piazzato da Chapman nel team satellite di <a href="/wiki/Rob_Walker_Racing_Team" title="Rob Walker Racing Team">Rob Walker</a>. La scelta si rivela un flop, in quanto Miles otterrà appena due punti e verrà sostituito ancora prima della fine del campionato da <a href="/wiki/Reine_Wisell" title="Reine Wisell">Reine Wisell</a>. Il pilota svedese diventerà seconda guida a partire dalla stagione successiva. Alla gara inaugurale in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Sudafrica_1970" title="Gran Premio del Sudafrica 1970">Sudafrica</a> la squadra corre con la vecchia <a href="/wiki/Lotus_49" title="Lotus 49">49</a>, ma già a partire dal Gran Premio successivo viene utilizzata la nuova creazione di Chapman e Philippe: la <a href="/wiki/Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72</a>. La nuova monoposto è destinata a diventare una delle vetture più famose e vincenti della storia della Formula 1, in quanto verrà utilizzata e continuamente sviluppata fino al 1976. Nonostante le grandi aspettative l'esordio in <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Spagna_1970" title="Gran Premio di Spagna 1970">Spagna</a> è una delusione: Rindt è 8º in griglia di partenza e si ritira durante la gara, mentre Miles non riesce neppure a qualificarsi. Nonostante il flop Chapman intuisce che la macchina ha un grande potenziale, riportandola in officina per essere sistemata, l'austriaco perciò corre provvisoriamente con la Lotus 49 per i successivi due Gran Premi, collezionando una vittoria e un ritiro. Tornato al volante di una monoposto 72 ormai veloce e affidabile (ribattezzata <i>72C</i>), Rindt domina e vince quattro gare consecutive, conquistando un vantaggio di ben 20 punti su Jack Brabham a quattro gare dal termine della stagione. Le straordinarie prestazioni fanno presagire un dominio anche in <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Italia_1970" title="Gran Premio d'Italia 1970">Italia</a>, ma durante le prove ufficiali del sabato Rindt ha un terribile incidente che porterà alla sua morte: il pilota esce di pista all'ingresso della curva Parabolica a causa del cedimento di un semiasse anteriore che collegava il disco del freno alla ruota, impattando contro i guard-rail a una tale violenza da disintegrare la vettura. A causa dell'improvvisa e fortissima decelerazione l'austriaco subisce la frattura delle vertebre cervicali, morendo durante il trasporto in ospedale. La tragedia colpisce duramente Chapman, che solo due anni prima aveva perso Jim Clark. Nonostante la scomparsa Rindt riesce a conservare il vantaggio sull’unico che ancora poteva soffiargli il mondiale, il ferrarista <a href="/wiki/Jacky_Ickx" title="Jacky Ickx">Jacky Ickx</a> (avrebbe potuto conquistare il titolo vincendo le ultime tre gare del campionato), diventando così il primo e unico campione del mondo postumo. Il titolo gli viene assegnato al termine del <a href="/wiki/Gran_Premio_degli_Stati_Uniti_1970" class="mw-redirect" title="Gran Premio degli Stati Uniti 1970">Gran Premio degli Stati Uniti</a>, grazie alla vittoria della Lotus del giovane <a href="/wiki/Emerson_Fittipaldi" title="Emerson Fittipaldi">Emerson Fittipaldi</a>, alla sua quarta presenza in Formula 1. </p><p>La nuova tragedia in casa della scuderia britannica alimenta nuovamente le polemiche sulle vetture di Chapman, accusate di essere eccessivamente pericolose a causa delle esasperate soluzioni tecniche messe in campo forse con troppa disinvoltura. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="L'era_Fittipaldi"><span id="L.27era_Fittipaldi"></span>L'era Fittipaldi</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=5" title="Modifica la sezione L'era Fittipaldi" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=5" title="Edit section's source code: L'era Fittipaldi"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:1971_Emerson_Fittipaldi,_Lotus_72_(kl).JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/1971_Emerson_Fittipaldi%2C_Lotus_72_%28kl%29.JPG/220px-1971_Emerson_Fittipaldi%2C_Lotus_72_%28kl%29.JPG" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/1971_Emerson_Fittipaldi%2C_Lotus_72_%28kl%29.JPG/330px-1971_Emerson_Fittipaldi%2C_Lotus_72_%28kl%29.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/1971_Emerson_Fittipaldi%2C_Lotus_72_%28kl%29.JPG/440px-1971_Emerson_Fittipaldi%2C_Lotus_72_%28kl%29.JPG 2x" data-file-width="1217" data-file-height="810" /></a><figcaption><a href="/wiki/Emerson_Fittipaldi" title="Emerson Fittipaldi">Fittipaldi</a> sulla Lotus 72.</figcaption></figure> <p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1971" title="Campionato mondiale di Formula 1 1971">1971</a> la Lotus promuove Fittipaldi a prima guida. Chapman cerca di sviluppare una nuova monoposto a 4 ruote motrici, ma il tempo dedicato a questa vettura non permette al brasiliano di lottare per il titolo, gareggiando tutta la stagione con delle poco competitive monoposto aggiornate, i modelli <a href="/wiki/Lotus_56" title="Lotus 56">56B</a> e <a href="/wiki/Lotus_72" title="Lotus 72">72D</a>. Fittipaldi non va oltre tre piazzamenti a podio, con il 2º posto in <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Austria_1971" title="Gran Premio d'Austria 1971">Austria</a> come miglior risultato stagionale. Anche la seconda guida Wisell delude, ottenendo come migliore prestazione il 4º posto in un paio di appuntamenti. La Lotus disputa così il suo peggior campionato dal 1967, conquistando appena 21 punti e il 5º posto in classifica costruttori. </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1972" title="Campionato mondiale di Formula 1 1972">1972</a> Wisell viene sostituito da <a href="/wiki/Dave_Walker_(pilota_automobilistico)" title="Dave Walker (pilota automobilistico)">Dave Walker</a>. In questo campionato Chapman dedica maggior attenzione allo sviluppo di una valida monoposto, riportando il team sul tetto del mondo grazie a una rinnovata 72D. Fittipaldi disputa una stagione praticamente perfetta, collezionando ben cinque vittorie e 8 podi nelle dodici gare previste, che gli consentono di conquistare il suo primo mondiale con due gare d'anticipo, dopo il trionfo al <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Italia_1972" title="Gran Premio d'Italia 1972">Gran Premio d'Italia</a>. Con la vittoria a Monza la Lotus torna a vincere anche il titolo costruttori. Disastrosa è invece la stagione di Walker, che non va oltre il 9º posto in gara, di conseguenza Chapman lo sostituisce con Wisell per gli ultimi due Gran Premi dell'anno. Il britannico consegue il non invidiabile record di essere l'unico pilota nella storia della Formula 1 che, nell'arco di una stagione, non ha totalizzato alcun punto ed è stato compagno di squadra del futuro campione del mondo. </p><p>L'<a href="/wiki/Formula_1_1973" class="mw-redirect" title="Formula 1 1973">anno successivo</a> Chapman decide di affiancare a Fittipaldi il giovane talento <a href="/wiki/Ronnie_Peterson" title="Ronnie Peterson">Ronnie Peterson</a>, proveniente dalla <a href="/wiki/March_Engineering" title="March Engineering">March</a> e vicecampione del mondo due anni prima. La prima parte del campionato è molto positiva per il brasiliano, che conquista tre vittorie e due terzi posti nelle prime cinque gare, ottenendo la leadership del mondiale. Per lo svedese invece si tratta di un inizio disastroso, con ben quattro ritiri e un 11º posto nella tappa <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Sudafrica_1973" title="Gran Premio del Sudafrica 1973">sudafricana</a> (gara in cui viene utilizzata la monoposto 72D per l'ultima volta, sostituita da qui in avanti dalla 72E), nonostante si dimostri molto veloce nel giro secco, conquistando ben tre pole position. A <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Monaco_1973" title="Gran Premio di Monaco 1973">Montecarlo</a> i due piloti salgono insieme sul podio per la prima, ma se da qui in avanti Peterson vivrà una seconda parte di stagione straordinaria, lo stesso non si potrà dire per Fittipaldi: Nelle ultime nove gare del campionato lo svedese sale ben sette volte sul podio, vincendo ben quattro gare, mentre il brasiliano ottiene a malapena un paio di secondi posti. Ciò consente alla <a href="/wiki/Tyrrell" title="Tyrrell">Tyrrell</a> di <a href="/wiki/Jackie_Stewart" title="Jackie Stewart">Jackie Stewart</a> di prendere ampiamente il largo, tanto che quest’ultimo diventerà campione del mondo con due gare d'anticipo. La crisi di risultati fa infuriare Fittipaldi, che accusa Chapman di averlo penalizzato a favore del compagno di squadra, in quanto la Lotus aveva la fama di schierare una vettura competitiva per la prima guida e una meno preparata per la seconda. La rottura definitiva con il team avviene al <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Italia_1973" title="Gran Premio d'Italia 1973">Gran Premio d'Italia</a>, in cui il brasiliano ha bisogno di una vittoria per poter rimanere in lotta per il titolo piloti. Le due Lotus comandano la gara ma Peterson, che si trova al comando, si rifiuta di far passare il compagno di squadra e vince la gara, regalando così il mondiale a Stewart. La scuderia britannica si accontenta vincendo comunque il titolo costruttori. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Anni_intermedi_(1974-1977)"><span id="Anni_intermedi_.281974-1977.29"></span>Anni intermedi (1974-1977)</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=6" title="Modifica la sezione Anni intermedi (1974-1977)" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=6" title="Edit section's source code: Anni intermedi (1974-1977)"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Per il <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1974" title="Campionato mondiale di Formula 1 1974">1974</a> Fittipaldi passa in <a href="/wiki/McLaren" title="McLaren">McLaren</a> e conquista il suo secondo titolo mondiale, prendendosi una bella rivincita contro la sua vecchia squadra. Chapman nel frattempo decide di affiancare a Peterson il talentuoso belga <a href="/wiki/Jacky_Ickx" title="Jacky Ickx">Jacky Ickx</a>. Dopo i primi due appuntamenti stagionali i due piloti passano alla guida della nuova monoposto <a href="/wiki/Lotus_76" title="Lotus 76">76</a>, ma dopo tre gare deludenti entrambi tornano al vecchio modello 72. Il campionato si rivela deludente, in particolare per Ickx, che porta a termine solamente 6 gare su 15 e ottiene appena 12 punti, ottenendo come miglior risultato in stagione un paio di terzi posti. Anche Peterson è costretto a numerosi ritiri, ma riesce comunque a trionfare in tre gare e a conquistare il 5º posto finale. </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1975" title="Campionato mondiale di Formula 1 1975">1975</a> sia lo svedese che il belga vengono riconfermati, al volante di una monoposto 72 ormai obsoleta. È un anno di mediocrità per la Lotus, con Peterson che conclude a punti appena tre gare, ottenendo come miglior risultato un 4º posto a <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Monaco_1975" title="Gran Premio di Monaco 1975">Montecarlo</a>. Ickx va a punti una sola volta ma conquista un incredibile 2º posto in <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Spagna_1975" title="Gran Premio di Spagna 1975">Spagna</a>, pur ottenendo la metà dei punti per via del terribile incidente di <a href="/wiki/Rolf_Stommelen" title="Rolf Stommelen">Stommelen</a>, che causa l'interruzione della gara dopo 29 giri. </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1976" title="Campionato mondiale di Formula 1 1976">1976</a> il team affianca a Peterson l'italo-americano <a href="/wiki/Mario_Andretti" title="Mario Andretti">Mario Andretti</a>, proveniente dalla <a href="/wiki/Parnelli" title="Parnelli">Parnelli</a>. Per la stagione viene costruita la <a href="/wiki/Lotus_77" title="Lotus 77">Lotus 77</a>, vettura fin troppo fragile e decisamente difficile da governare, tanto che alla gara inaugurale in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Brasile_1976" title="Gran Premio del Brasile 1976">Brasile</a> i due piloti partono dalle retrovie e si ritirano dopo pochi giri. SuperSwede, non contento di disputare una nuova stagione con una monoposto poco competitiva e già da tempo in rotta con Chapman (soprattutto per il mancato pagamento di parte del compenso), decide di passare alla <a href="/wiki/March_Engineering" title="March Engineering">March</a> e viene sostituito dal connazionale <a href="/wiki/Gunnar_Nilsson" title="Gunnar Nilsson">Gunnar Nilsson</a>, mentre Andretti disputa le due gare successive con la sua vecchia squadra, per poi rientrare in Lotus. Chapman infatti gli offre il ruolo di prima guida e promette un suo impegno totale per rendere nuovamente competitivo il team. A seguito di quest'accordo i due uniscono le loro intenzioni e le loro capacità e riescono a migliorare notevolmente la vettura, tanto che <i>Piedone</i> giunge sesto in classifica finale e conquista la vittoria sotto il diluvio in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Giappone_1976" title="Gran Premio del Giappone 1976">Giappone</a>, ultima gara del campionato. Discreti risultati vengono ottenuti anche da Nilsson, che conquista due terzi posti e termina decimo in campionato. </p><p>I miglioramenti continuano e l'<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1977" title="Campionato mondiale di Formula 1 1977">anno successivo</a> debutta l'innovativa <a href="/wiki/Lotus_78" title="Lotus 78">Lotus 78</a>, prima vettura a effetto suolo. Andretti, al volante della nuova monoposto, riesce a lottare per il titolo nella prima parte di stagione, ma successivamente una serie di problemi meccanici lo costringe a diversi ritiri, che permettono al ferrarista <a href="/wiki/Niki_Lauda" title="Niki Lauda">Niki Lauda</a> di scappare in classifica e diventare campione del mondo con due turni d'anticipo. Lo statunitense disputa comunque un buona stagione, ottenendo il 3º posto finale, quattro vittorie e ben sette pole position. Positiva è anche la stagione di Nilsson, che vince in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Belgio_1977" title="Gran Premio del Belgio 1977">Belgio</a> (unica vittoria in carriera per lo svedese), ma come il compagno di squadra anche lui deve far fronte alla scarsa affidabilità della vettura nella seconda parte del campionato, tanto da essere costretto al ritiro nelle ultime sette gare. A fine anno lo svedese è costretto a lasciare la squadra e la Formula 1 a causa della scoperta di una rara forma di cancro ai testicoli, che lo porterà alla morte appena un anno dopo all'età di soli 30 anni. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Il_trionfo_di_Andretti_e_la_tragica_morte_di_Peterson">Il trionfo di Andretti e la tragica morte di Peterson</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=7" title="Modifica la sezione Il trionfo di Andretti e la tragica morte di Peterson" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=7" title="Edit section's source code: Il trionfo di Andretti e la tragica morte di Peterson"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Lotus_77_Sears_Point.jpg" class="mw-file-description"><img alt="Lotus 77 del 1976" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Lotus_77_Sears_Point.jpg/220px-Lotus_77_Sears_Point.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Lotus_77_Sears_Point.jpg/330px-Lotus_77_Sears_Point.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Lotus_77_Sears_Point.jpg/440px-Lotus_77_Sears_Point.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="600" /></a><figcaption>Lotus 77.</figcaption></figure> <p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1978" title="Campionato mondiale di Formula 1 1978">1978</a> Chapman decide di richiamare <a href="/wiki/Ronnie_Peterson" title="Ronnie Peterson">Ronnie Peterson</a>, che torna in Lotus a due anni dal burrascoso divorzio dopo il Gran Premio del Brasile del <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Brasile_1976" title="Gran Premio del Brasile 1976">1976</a>. Nasce subito una forte rivalità tra lui e Andretti, ma lo status di prima guida è dello statunitense, che per primo aveva creduto nelle rivoluzionarie scelte tecniche di Chapman mentre questi navigava in cattive acque. Lo svedese invece, pur essendo stato il pupillo del patron della Lotus, che per lui aveva dato il benservito a Fittipaldi, aveva abbandonato la squadra proprio nel momento di crisi. La stagione inizia con una vittoria di Andretti in <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Argentina_1978" title="Gran Premio d'Argentina 1978">Argentina</a>, al volante della vecchia monoposto <a href="/wiki/Lotus_78" title="Lotus 78">78</a>, mentre Peterson trionfa nella tappa in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Sudafrica_1978" title="Gran Premio del Sudafrica 1978">Sudafrica</a>. La vettura è veloce ma incostante nel rendimento, infatti dopo cinque gare è la <a href="/wiki/Tyrrell" title="Tyrrell">Tyrrell</a> di <a href="/wiki/Patrick_Depailler" title="Patrick Depailler">Patrick Depailler</a>, a balzare in testa al mondiale. Il campionato cambia radicalmente a partire dal <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Belgio_1978" title="Gran Premio del Belgio 1978">Gran Premio del Belgio</a>, dove Andretti inaugura la nuova <a href="/wiki/Lotus_79" title="Lotus 79">Lotus 79</a>, una vettura che passerà alla storia per le sue numerose innovazioni tecniche e per l'eccellente sfruttamento dell'effetto suolo. Con la nuova monoposto lo statunitense conquista prima la pole position e poi la gara davanti al compagno di squadra, risultato che viene ripetuto anche nella gara successiva in <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Spagna_1978" title="Gran Premio di Spagna 1978">Spagna</a>. Il dominio della Lotus 79 non si ferma, infatti il team arriva a vincere il titolo costruttori con ben quattro gare d'anticipo, con Andretti che porta a casa altre tre vittorie e Peterson che trionfa in <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Austria_1978" title="Gran Premio d'Austria 1978">Austria</a>. A tre gare dalla fine lo statunitense è saldamente in testa al mondiale, solo il compagno di squadra è ancora in grado di potergli strappare via il titolo. Durante la stagione Peterson si era dimostrato nettamente più veloce sul giro singolo, ma in gara Andretti aveva ottenuto risultati più concreti grazie alla sua grande esperienza e alla sua grande cultura tecnica: era capace di misurare anche mille gomme prima di una gara per trovare quelle quattro che più si adattavano al suo stile di guida. A <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Italia_1978" title="Gran Premio d'Italia 1978">Monza</a> avviene la sfida decisiva tra i due piloti della Lotus: Andretti parte dalla pole position, mentre Peterson è più attardato e si qualifica in 5ª posizione. Nel warm-up lo svedese danneggia la vettura alla variante della Roggia, viene pertanto costretto a schierarsi alla partenza con la vettura dell'anno precedente, dotata di una sezione anteriore molto più ridotta. Il motore della vettura incidentata viene trapiantato sulla Lotus 78. Probabilmente durante questa operazione della sabbia entra nel circuito di alimentazione. Al via della gara Peterson si trova col motore che non prende giri, venendo rapidamente circondato dai piloti delle retrovie e colpito infine da <a href="/wiki/James_Hunt" title="James Hunt">James Hunt</a> e <a href="/wiki/Riccardo_Patrese" title="Riccardo Patrese">Riccardo Patrese</a>. La Lotus sbanda e urta violentemente contro il guardrail, rimbalza a centro pista e viene colpita da altre auto, infine si incendia. In tutto rimangono coinvolte dieci vetture. Lo svedese viene soccorso subito dal personale antincendio e dai piloti <a href="/wiki/James_Hunt" title="James Hunt">James Hunt</a>, <a href="/wiki/Patrick_Depailler" title="Patrick Depailler">Patrick Depailler</a> e <a href="/wiki/Didier_Pironi" title="Didier Pironi">Didier Pironi</a>: è cosciente, ma presenta delle bruttissime fratture alle gambe. Soprattutto il piede destro presenta fratture comminute ed è quindi a rischio amputazione. Trasportato all'<a href="/wiki/Ospedale_Maggiore_di_Milano" class="mw-redirect" title="Ospedale Maggiore di Milano">Ospedale Niguarda di Milano</a>, durante la notte lo svedese subisce un lunghissimo intervento chirurgico per la riduzione delle numerose fratture. I tentativi di salvargli la vita sono purtroppo vani e Peterson muore il giorno successivo a causa di una massiva <a href="/wiki/Embolia" title="Embolia">embolia adiposa</a>, conseguenza delle fratture e, secondo il suo entourage familiare e sportivo, della manipolazione chirurgica troppo prolungata. Questa polemica viene sovrastata da quella, ben maggiore, che coinvolge <a href="/wiki/Colin_Chapman" title="Colin Chapman">Colin Chapman</a>. Otto anni dopo la morte di <a href="/wiki/Jochen_Rindt" title="Jochen Rindt">Jochen Rindt</a>, il manager Lotus si trova nuovamente nell'occhio del ciclone: gli si rimprovera di aver osteggiato lo svedese per favorire <a href="/wiki/Mario_Andretti" title="Mario Andretti">Mario Andretti</a> e di essere il responsabile morale della sua morte, in quanto lo aveva portato a presentarsi alla gara su una vecchia vettura malfunzionante. L'inchiesta aperta dalla magistratura italiana sposterà dopo pochi giorni il fuoco delle responsabilità sul direttore di gara e sui piloti coinvolti nell'incidente, soprattutto <a href="/wiki/Riccardo_Patrese" title="Riccardo Patrese">Riccardo Patrese</a>, anche se la sentenza finale del <a href="/wiki/1983" title="1983">1983</a> sancirà la responsabilità di <a href="/wiki/James_Hunt" title="James Hunt">James Hunt</a>. Essendo SuperSwede l'unico che ancora poteva strappare il mondiale ad Andretti, lo statunitense conquista il suo primo e unico titolo piloti della sua carriera. Sembra l'inizio di una nuova era di vittorie per la Lotus, invece i titoli del 1978 rimarranno gli ultimi nella storia del team. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Crisi_di_risultati_e_la_misteriosa_morte_di_Chapman">Crisi di risultati e la misteriosa morte di Chapman</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=8" title="Modifica la sezione Crisi di risultati e la misteriosa morte di Chapman" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=8" title="Edit section's source code: Crisi di risultati e la misteriosa morte di Chapman"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Per il <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1979" title="Campionato mondiale di Formula 1 1979">1979</a> viene ingaggiato l'argentino <a href="/wiki/Carlos_Reutemann" title="Carlos Reutemann">Carlos Reutemann</a> dalla <a href="/wiki/Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Ferrari</a>, in sostituzione del defunto Peterson. Anche quest'anno la Lotus decide di correre con il modello <i>79</i>, ma i risultati saranno molto diversi rispetto alla stagione precedente: infatti altri team decidono di sviluppare vetture a effetto suolo, con minigonne e fondo profilato, e alcune di queste riescono a superare la competitività della monoposto di Chapman. Persa l'imbattibilità della sua macchina il patron della Lotus, con l'idea di sviluppare ulteriormente il concetto di wing car, presenta il nuovo modello <i><a href="/wiki/Lotus_80" title="Lotus 80">80</a></i>, la cui peculiarità era l'assenza degli alettoni e l'avere tutto il fondo scocca dal musetto fino al fondo della vettura, sigillato al suolo da minigonne scorrevoli. La vettura si dimostra fin da subito molto veloce ma terribilmente instabile, con numerosi problemi ai freni e alle sospensioni, mentre in curva perde deportanza in modo allarmante riguadagnandola in modo improvviso. Nonostante ciò Andretti decide di debuttare con la nuova monoposto in <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Spagna_1979" title="Gran Premio di Spagna 1979">Spagna</a>, qualificandosi quarto e terminando la gara al terzo posto, arrivando comunque dietro il compagno Reutemann, rimasto con la Lotus 79. Per i due appuntamenti successivi a <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Belgio_1979" title="Gran Premio del Belgio 1979">Zolder</a> e a <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Monaco_1979" title="Gran Premio di Monaco 1979">Montecarlo</a> la squadra decide di montare gli alettoni per migliorare la stabilità, ma questo porta a un calo drastico della velocità e Andretti non va oltre il 12º posto in qualifica, mentre in gara si ritira per problemi ai freni e alle sospensioni. Gli scarsi risultati dell'italo-americano, il tutto mentre Reutemann era arrivato 4° in Belgio e 3° a Monaco, convincono Chapman a mandare definitivamente in pensione la <i>80</i> dopo appena tre gare. Al termine del campionato la Lotus ottiene 39 punti totali, senza collezionare alcuna vittoria per la prima volta dal <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1975" title="Campionato mondiale di Formula 1 1975">1975</a>. </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1980" title="Campionato mondiale di Formula 1 1980">1980</a> la squadra cambia nuovamente: Reutemann, deluso dalla scarsa competitività della monoposto, passa alla Williams e Chapman assume come secondo pilota <a href="/wiki/Elio_De_Angelis" title="Elio De Angelis">Elio De Angelis</a>, al suo secondo anno in Formula 1. A seguito della decisione della <a href="/wiki/Federazione_Internazionale_dell%27Automobile" title="Federazione Internazionale dell'Automobile">FIA</a> di vietare le minigonne e l'effetto suolo, Chapman sviluppa un nuovo progetto rivoluzionario: la <a href="/wiki/Lotus_88" title="Lotus 88">Lotus 88</a>. Il modello presentava un doppio telaio, il primo per sostenere gli organi meccanici e il secondo che doveva assecondare l'aerodinamica, abbassandosi per recuperare l'effetto suolo perso con le minigonne. A questa vettura (peraltro di difficile messa a punto) viene però vietato l'uso in gara, perciò Chapman si ritrova a dover progettare una vettura più convenzionale quando ormai la concorrenza aveva sviluppato auto migliori. La nuova <a href="/wiki/Lotus_81" title="Lotus 81">Lotus 81</a> si rivela poco competitiva, soprattutto dal punto di vista dell'affidabilità: nelle prime nove gare della stagione Andretti e De Angelis sono costretti al ritiro rispettivamente sei e cinque volte, e solo il pilota italiano riesce a conquistare punti, cogliendo un inaspettato 2º posto in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Brasile_1980" title="Gran Premio del Brasile 1980">Brasile</a>. Con il modello aggiornato <i>81B</i>, utilizzato a partire dal <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Austria_1980" title="Gran Premio d'Austria 1980">Gran Premio d'Austria</a>, De Angelis riesce a finire in zona punti in altre tre occasioni, mentre Andretti deve aspettare addirittura l'ultimo appuntamento della stagione per sbloccarsi, con un 6º posto nel <a href="/wiki/Gran_Premio_degli_Stati_Uniti_d%27America-Est_1980" title="Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1980">Gran Premio di casa</a>. Il campionato si conclude con appena 14 punti totali e il quinto posto nella classifica a squadre, peggior risultato del team dal 1975. La stagione è comunque ricordata per l'esordio del britannico e futuro campione <a href="/wiki/Nigel_Mansell" title="Nigel Mansell">Nigel Mansell</a>, schierato da Chapman per tre gare come terzo pilota. </p><p>Per il campionato <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1981" title="Campionato mondiale di Formula 1 1981">1981</a> Andretti passa all'<a href="/wiki/Alfa_Romeo_(Formula_1)" class="mw-redirect" title="Alfa Romeo (Formula 1)">Alfa Romeo</a> e Chapman promuove Mansell a pilota titolare al fianco di De Angelis. È un'altra stagione negativa per la Lotus, a causa di problemi tecnici regolamentari e problemi economici dovuti al crack dello sponsor petrolifero Essex, ma si hanno comunque dei lievi miglioramenti rispetto all'anno precedente. Al volante della vecchia <a href="/wiki/Lotus_81" title="Lotus 81">81B</a> e della <a href="/wiki/Lotus_87" title="Lotus 87">Lotus 87</a>, utilizzata a partire dall'appuntamento di <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Monaco_1981" title="Gran Premio di Monaco 1981">Monaco</a>, De Angelis conclude molte gare in zona punti e viene costretto al ritiro solamente in tre occasioni, senza contare la squalifica a <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Gran_Bretagna_1981" title="Gran Premio di Gran Bretagna 1981">Silverstone</a> (a causa di un sorpasso in regime di bandiera gialla). Molto diverso è il campionato di Mansell: il pilota britannico si ritira ben otto volte, mancando perfino la qualificazione nel Gran Premio di casa, ma è autore del miglior risultato in gara e dell'unico podio conquistato nella stagione, con un 3º posto in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Belgio_1981" title="Gran Premio del Belgio 1981">Belgio</a>. </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1982" title="Campionato mondiale di Formula 1 1982">1982</a> la Lotus ottiene ancora dei leggeri miglioramenti, con il nuovo modello <a href="/wiki/Lotus_91" title="Lotus 91">91</a>. La vettura si rivela più inaffidabile della precedente (con 7 ritiri a testa per De Angelis e Mansell) ma decisamente più veloce, tanto che la Lotus torna alla vittoria di un Gran Premio per la prima volta dopo 4 anni, con il 1º posto di De Angelis in <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Austria_1982" title="Gran Premio d'Austria 1982">Austria</a> (battendo tra l'altro il futuro campione del mondo <a href="/wiki/Keke_Rosberg" title="Keke Rosberg">Keke Rosberg</a>). Questa è anche l'ultima vittoria cui assiste Chapman, che nel Dicembre dello stesso anno muore in circostanze misteriose. Sulla dipartita del geniale progettista si formulano da sempre ipotesi fantasiose, legate alla totale assenza di immagini dei suoi funerali e della sua sepoltura. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="La_Lotus_dopo_Colin_Chapman">La Lotus dopo Colin Chapman</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=9" title="Modifica la sezione La Lotus dopo Colin Chapman" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=9" title="Edit section's source code: La Lotus dopo Colin Chapman"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La morte del <i>patron</i> è un duro colpo per il team, che viene preso in mano da Peter Warr. Confermati <a href="/wiki/Elio_De_Angelis" title="Elio De Angelis">De Angelis</a> e <a href="/wiki/Nigel_Mansell" title="Nigel Mansell">Mansell</a>, per la stagione <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1983" title="Campionato mondiale di Formula 1 1983">1983</a> la scuderia britannica sviluppa due vetture: la <i><a href="/wiki/Lotus_92" title="Lotus 92">92</a></i>, ultima Lotus a montare il tradizionale motore Ford-Cosworth, e la <i><a href="/wiki/Lotus_93T" title="Lotus 93T">93T</a></i>, con il nuovo motore Turbo della <a href="/wiki/Renault_F1" title="Renault F1">Renault</a>. La prima viene usata esclusivamente da Mansell, la seconda viene affidata a De Angelis, per poi essere utilizzata anche dal compagno di squadra al decimo appuntamento stagionale in <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Germania_1983" title="Gran Premio di Germania 1983">Germania</a>. Entrambi i piloti si presentano con le loro nuove monoposto alla gara inaugurale in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Brasile_1983" title="Gran Premio del Brasile 1983">Brasile</a>, ma De Angelis viene squalificato ancora prima di iniziare la gara in quanto, a causa di un guasto durante il giro di ricognizione, abbandona la 93T usata nelle qualifiche per cercare di correre con la vecchia Lotus 91. Sia il modello 92 che il modello 93T si rivelano decisamente poco competitivi e inaffidabili, con Mansell e De Angelis che collezionano numerosi ritiri (il pilota italiano porterá a termine una sola gara) e un solo punto, ottenuto dal britannico negli <a href="/wiki/Gran_Premio_degli_Stati_Uniti_d%27America-Est_1983" title="Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1983">Stati Uniti</a>. Ciò obbliga il team a sviluppare una terza monoposto: la <i><a href="/wiki/Lotus_94T" title="Lotus 94T">94T</a></i>, con motore turbo Renault. Usata da entrambi i piloti a partire dall’appuntamento di <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Gran_Bretagna_1983" title="Gran Premio di Gran Bretagna 1983">Silverstone</a>, con essa Mansell centra subito il 4º posto, ottenendo altri due punti in <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Austria_1983" title="Gran Premio d'Austria 1983">Austria</a>. De Angelis al contrario continua a collezionare ritiri e si sblocca soltanto a <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Italia_1983" title="Gran Premio d'Italia 1983">Monza</a> con un 5º posto, ottenendo i suoi primi e unici punti della stagione. Al penultimo appuntamento della stagione, il <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Europa_1983" title="Gran Premio d'Europa 1983">GP d’Europa</a>, le due Lotus centrano dei sorprendenti risultati in qualifica, con la pole position di De Angelis (la prima della Lotus dal <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1978" title="Campionato mondiale di Formula 1 1978">1978</a>) e il terzo tempo di Mansell, ma solo quest'ultimo riesce a terminare la gara, con un ottimo 3º posto e il giro veloce. De Angelis infatti, dopo essere stato sorpassato alla partenza dal connazionale <a href="/wiki/Riccardo_Patrese" title="Riccardo Patrese">Patrese</a>, tocca quest'ultimo durante un tentativo di sorpasso, tornando in pista solo in 6ª posizione, per poi ritirarsi due giri dopo a causa della rottura del motore. La stagione termina in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Sudafrica_1983" title="Gran Premio del Sudafrica 1983">Sudafrica</a>, con una brutta prestazione di Mansell e De Angelis che subisce l'ennesimo ritiro (12 su 15 gare, senza contare la squalifica del Brasile). La Lotus termina così il campionato con appena 12 punti in classifica costruttori. </p><p>L'<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1984" title="Campionato mondiale di Formula 1 1984">anno successivo</a> il team migliora notevolmente i propri risultati in gara grazie all'assunzione del progettista <a href="/wiki/G%C3%A9rard_Ducarouge" title="Gérard Ducarouge">Gérard Ducarouge</a>, che disegna la nuova <a href="/wiki/Lotus_95T" title="Lotus 95T">Lotus 95T</a>, equipaggiata con gomme Goodyear anziché Pirelli. De Angelis si ritrova al volante di una vettura veloce e affidabile, ritirandosi in sole quattro occasioni e conquistando punti in 11 gare su 16, ottenendo inoltre quattro podi (tra cui il 2º posto a <a href="/wiki/Gran_Premio_degli_Stati_Uniti_d%27America-Est_1984" title="Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1984">Detroit</a>, miglior risultato della Lotus quell'anno) e il terzo posto in classifica generale, dietro le imprendibili <a href="/wiki/McLaren" title="McLaren">McLaren</a> di <a href="/wiki/Alain_Prost" title="Alain Prost">Prost</a> e <a href="/wiki/Niki_Lauda" title="Niki Lauda">Lauda</a>. Al contrario Mansell ha enormi difficoltà per tutto l'arco della stagione e si ritira per ben undici volte, anche se non mancano alcuni buoni risultati, come i terzi posti ottenuti in <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Francia_1984" title="Gran Premio di Francia 1984">Francia</a> e in <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Olanda_1984" title="Gran Premio d'Olanda 1984">Olanda</a>. </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1985" title="Campionato mondiale di Formula 1 1985">1985</a> il britannico passa alla Williams, così il team decide di ingaggiare la giovane promessa <a href="/wiki/Ayrton_Senna" title="Ayrton Senna">Ayrton Senna</a> dalla <a href="/wiki/Toleman" title="Toleman">Toleman</a>, al suo secondo anno in Formula 1. Il team sviluppa la <a href="/wiki/Lotus_97T" title="Lotus 97T">Lotus 97T</a>, una vettura che si rivela molto veloce (si conquisteranno ben 8 pole position in 16 gare, di cui 7 da parte del brasiliano) e che permette a Senna di lottare per il titolo piloti nella prima parte di stagione. Al secondo appuntamento della stagione il brasiliano conquista la sua prima vittoria in carriera all'<a href="/wiki/Gran_Premio_del_Portogallo_1985" title="Gran Premio del Portogallo 1985">Estoril</a> (prima vittoria della Lotus dal 1982), mentre De Angelis trionfa nella gara successiva a <a href="/wiki/Gran_Premio_di_San_Marino_1985" title="Gran Premio di San Marino 1985">Imola</a> (grazie anche alla squalifica di <a href="/wiki/Alain_Prost" title="Alain Prost">Prost</a> e al ritiro di Senna che, saldamente al comando, rimane senza benzina a pochi giri dalla fine), al suo secondo e ultimo successo in Formula 1, balzando in testa al mondiale insieme alla Lotus. Era dal 1978 che scuderia britannica non si trovava al comando sia della classifica piloti che della classifica costruttori, così come era dal 1978 che entrambi i piloti Lotus non si imponevano in almeno un Gran Premio durante la stagione. De Angelis conserva la leadership del mondiale anche nella quarta gara a <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Monaco_1985" title="Gran Premio di Monaco 1985">Montecarlo</a>, dove giunge 3º. All'appuntamento successivo in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Canada_1985" title="Gran Premio del Canada 1985">Canada</a> il pilota romano parte dalla pole position (terza e ultima della sua carriera), ma a causa di problemi meccanici si deve accontentare del 5º posto, perdendo il 1º posto in classifica a favore del connazionale e ferrarista <a href="/wiki/Michele_Alboreto" title="Michele Alboreto">Alboreto</a>, che vince la gara. De Angelis arriva 5º anche nei due Gran Premi successivi, rimanendo comunque in lotta per il titolo a sole 5 lunghezze da Alboreto. Da qui in poi tuttavia le prestazioni del pilota romano calano drasticamente, con appena 7 punti negli ultimi nove appuntamenti della stagione. Senna, al contrario del compagno di squadra, ha molte difficoltà nella prima parte della stagione, per poi migliorare nella seconda parte. Pur dimostrandosi molto veloce in qualifica (ottiene ben quattro pole position, di cui tre consecutive), nei primi nove Gran Premi termina la gara solo due volte, andando a punti solo nel vittorioso GP di Portogallo. A partire dall'appuntamento in <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Austria_1985" title="Gran Premio d'Austria 1985">Austria</a> il brasiliano trova finalmente una vettura affidabile e conquista cinque podi consecutivi, tra cui una vittoria in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Belgio_1985" title="Gran Premio del Belgio 1985">Belgio</a>. Senna e De Angelis concludono la stagione in 4ª e 5ª posizione, mentre la Lotus termina al 4º posto, scavalcata all'ultima gara dalla <a href="/wiki/Williams_F1" title="Williams F1">Williams</a>. </p> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Senna_Brands_1986.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Senna_Brands_1986.jpg/220px-Senna_Brands_1986.jpg" decoding="async" width="220" height="141" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Senna_Brands_1986.jpg/330px-Senna_Brands_1986.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Senna_Brands_1986.jpg/440px-Senna_Brands_1986.jpg 2x" data-file-width="461" data-file-height="295" /></a><figcaption><a href="/wiki/Ayrton_Senna" title="Ayrton Senna">Senna</a> alla guida della Lotus nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1986" title="Campionato mondiale di Formula 1 1986">1986</a>.</figcaption></figure> <p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1986" title="Campionato mondiale di Formula 1 1986">1986</a> De Angelis, divenuto ormai secondo pilota, decide di cambiare aria e di passare alla <a href="/wiki/Brabham" title="Brabham">Brabham</a>, venendo sostituito con il debuttante <a href="/wiki/Johnny_Dumfries" title="Johnny Dumfries">Johnny Dumfries</a>. Senna, al volante della nuova <a href="/wiki/Lotus_98T" title="Lotus 98T">98T</a>, ottiene due vittorie, 8 podi e 8 pole position, finendo più volte in testa al mondiale piloti. A partire dal <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Francia_1986" title="Gran Premio di Francia 1986">Gran Premio di Francia</a> tuttavia la monoposto inizia ad avere problemi di affidabilità, costringendo il brasiliano al ritiro in ben cinque occasioni nelle ultime nove gare, riuscendo comunque a rimanere in lotta per il titolo fino al <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Italia_1986" title="Gran Premio d'Italia 1986">Gran Premio d'Italia</a>. Al contrario di Senna, che conclude il campionato al 4º posto con 55 punti, Dumfries disputa una stagione disastrosa, ritirandosi in nove occasioni, mancando la qualificazione a <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Monaco_1986" title="Gran Premio di Monaco 1986">Montecarlo</a> e conquistando appena tre punti, con il 5º posto in <a href="/wiki/Gran_Premio_d%27Ungheria_1986" title="Gran Premio d'Ungheria 1986">Ungheria</a> come miglior risultato stagionale. In classifica costruttori la Lotus ottiene un leggero miglioramento, terminando in 3ª posizione. </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1987" title="Campionato mondiale di Formula 1 1987">1987</a> la Lotus passa ai motori <a href="/wiki/Honda_in_Formula_1" title="Honda in Formula 1">Honda</a>, dato il ritiro della Renault dalla Formula 1. L'accordo con la casa motoristica giapponese porta il team ad affiancare a Senna l'esordiente <a href="/wiki/Satoru_Nakajima" title="Satoru Nakajima">Satoru Nakajima</a>, primo pilota nipponico a prendere parte regolarmente a un campionato di Formula 1. A causa dell'addio dello storico sponsor <a href="/wiki/John_Player" title="John Player">John Player</a>, sostituito dalla <a href="/wiki/Camel_(sigarette)" title="Camel (sigarette)">Camel</a>, la nuova monoposto <a href="/wiki/Lotus_99T" title="Lotus 99T">99T</a> non ha la colorazione nera-oro e diventa gialla. Si tratta della prima vettura della Lotus con le sospensioni attive a controllo elettronico. Nonostante un inizio un po' stentato, con due ritiri nelle prime tre gare, Senna ottiene due trionfi consecutivi, a <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Monaco_1987" title="Gran Premio di Monaco 1987">Montecarlo</a> e a <a href="/wiki/Gran_Premio_degli_Stati_Uniti_d%27America_1987" title="Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1987">Detroit</a> (ultime vittorie nella storia della Lotus), balzando in testa al mondiale. Da lì in poi tuttavia viene fuori lo strapotere delle Williams, con <a href="/wiki/Nigel_Mansell" title="Nigel Mansell">Mansell</a> e <a href="/wiki/Nelson_Piquet" title="Nelson Piquet">Piquet</a> che si impongono in nove degli ultimi dodici Gran Premi, tagliando di fatto Senna dalla lotta per il titolo, ma ottenendo comunque un onorevole 3º posto finale. Nakajima, nonostante le 50 lunghezze di distacco dal compagno di scuderia, disputa comunque una stagione positiva, ottenendo quattro piazzamenti a punti e mostrando sporadicamente una buona competitività. </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1988" title="Campionato mondiale di Formula 1 1988">1988</a> Senna decide di passare in McLaren, venendo sostituito dal connazionale e campione del mondo in carica Nelson Piquet, mentre Nakajima viene riconfermato. La nuova <a href="/wiki/Lotus_100T" title="Lotus 100T">Lotus 100T</a>, pur non essendo in grado di competere con la leggendaria <a href="/wiki/McLaren_MP4/4" title="McLaren MP4/4">MP4/4</a> della McLaren, permette comunque a Piquet di giungere al 3º posto nei primi due appuntamenti stagionali. Da qui in poi però si verifica un brusco calo di affidabilità della monoposto, con il brasiliano che è costretto al ritiro in ben sette occasioni, cosa che gli permette di andare a punti in appena cinque gare e di cogliere come miglior risultato un 3º posto nell'ultimo appuntamento stagionale (ultimo podio nella storia della Lotus). Nakajima, nonostante un buon 6º posto nella gara inaugurale, disputa una stagione decisamente al di sotto delle aspettative, non riuscendo più a giungere in zona punti, ottenendo sei ritiri e addirittura mancando due volte la qualificazione alla gara, negli appuntamenti di <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Monaco_1988" title="Gran Premio di Monaco 1988">Monaco</a> e degli <a href="/wiki/Gran_Premio_degli_Stati_Uniti_d%27America_1988" title="Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1988">Stati Uniti</a>. La Lotus, nonostante la conquista di appena 23 punti, ottiene un buon 4º posto in classifica costruttori. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Il_declino_e_la_chiusura_definitiva">Il declino e la chiusura definitiva</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=10" title="Modifica la sezione Il declino e la chiusura definitiva" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=10" title="Edit section's source code: Il declino e la chiusura definitiva"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Per la stagione <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1989" title="Campionato mondiale di Formula 1 1989">1989</a> il team perde sia i motori Honda sia il progettista Ducarouge, che passa alla <a href="/wiki/Larrousse" title="Larrousse">Larrousse</a>. La nuova monoposto <a href="/wiki/Lotus_101" title="Lotus 101">101</a>, che monta i nuovi motori Judd, non permette a Piquet e Nakajima di conseguire alcun risultato degno di nota. Entrambi i piloti infatti non vanno oltre il 4º posto, con il giapponese che deve aspettare addirittura l'ultimo appuntamento del campionato per poter conquistare i primi punti. Il punto più basso della stagione viene raggiunto con la mancata qualificazione per entrambi i piloti nel <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Belgio_1989" title="Gran Premio del Belgio 1989">Gran Premio del Belgio</a>, evento che non accadeva dal <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1" title="Campionato mondiale di Formula 1">1958</a>, anno dell'esordio della Lotus in Formula 1. Con appena 15 punti conquistati la scuderia britannica ottiene un deludente 6º posto in classifica costruttori. </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1990" title="Campionato mondiale di Formula 1 1990">1990</a> il team decide di rivoluzionare la squadra, con gli arrivi del giovane <a href="/wiki/Martin_Donnelly" title="Martin Donnelly">Martin Donnelly</a> e dell'esperto <a href="/wiki/Derek_Warwick" title="Derek Warwick">Derek Warwick</a>. Per la stagione viene sviluppata una nuova monoposto, la <a href="/wiki/Lotus_102" title="Lotus 102">Lotus 102</a>, che monta i motori <a href="/wiki/Lamborghini" title="Lamborghini">Lamborghini</a>. È una nuova annata deludente per la Lotus, principalmente a causa dei nuovi motori, che si rivelano potenti ma inaffidabili, costringendo i due piloti al ritiro in numerose occasioni. Il team a fine campionato conquista appena 3 punti (tutti con <a href="/wiki/Derek_Warwick" title="Derek Warwick">Warwick</a>), eguagliando il peggior risultato della sua storia, ottenuto nella <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1958" title="Campionato mondiale di Formula 1 1958">stagione d'esordio</a>. Inoltre Donnelly subisce un gravissimo incidente in <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Spagna_1990" title="Gran Premio di Spagna 1990">Spagna</a>, che ne tronca la carriera. Alla fine dell'anno la Camel abbandona il team, al cui soccorso arriva l'ex-manager di Williams e Benetton Peter Collins. </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1991" title="Campionato mondiale di Formula 1 1991">1991</a> la Lotus utilizza una versione aggiornata della 102 (la ‘’102B’’) e cambia ancora piloti, ingaggiando il debuttante <a href="/wiki/Mika_H%C3%A4kkinen" title="Mika Häkkinen">Mika Häkkinen</a> e <a href="/wiki/Julian_Bailey" title="Julian Bailey">Julian Bailey</a>, sostituito a partire dalla 5ª gara da <a href="/wiki/Johnny_Herbert" title="Johnny Herbert">Johnny Herbert</a>. I risultati sono ancora una volta deludenti e il team conclude nuovamente la stagione con appena 3 punti, ottenuti nel <a href="/wiki/Gran_Premio_di_San_Marino_1991" title="Gran Premio di San Marino 1991">Gran Premio di San Marino</a> (con Hakkinen 5° e Bailey 6°). </p><p>Nel <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1992" title="Campionato mondiale di Formula 1 1992">1992</a> viene sviluppata la <a href="/wiki/Lotus_107" title="Lotus 107">Lotus 107</a> con il modesto motore Ford "clienti", una monoposto indovinata con una raffinata gestione elettronica delle sospensioni attive. Con questa monoposto, utilizzata a partire dal <a href="/wiki/Gran_Premio_di_San_Marino_1992" title="Gran Premio di San Marino 1992">Gran Premio di San Marino</a>, Häkkinen e Herbert terminano diverse gare a ridosso dei <i>top team</i>, sfiorando più volte il podio. Al termine della stagione la Lotus ottiene 13 punti e il 5º posto in classifica costruttori, migliorando rispetto ai due anni precedenti ma ottenendo comunque risultati al di sotto delle aspettative. </p><p>Per il <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1993" title="Campionato mondiale di Formula 1 1993">Campionato 1993</a> il team conferma Herbert ma perde Häkkinen, passato alla Mclaren. Al suo posto viene ingaggiato <a href="/wiki/Alex_Zanardi" title="Alex Zanardi">Alex Zanardi</a>, al suo terzo anno in Formula 1 e per la prima volta pilota titolare. La Lotus utilizza per tutto l'anno un semplice sviluppo della 107 (la <i>107B</i>), ottenendo 12 punti complessivi. Zanardi, con il 6º posto in <a href="/wiki/Gran_Premio_del_Brasile_1993" title="Gran Premio del Brasile 1993">Brasile</a>, ottiene il suo miglior risultato è il suo unico punto in carriera in Formula 1. </p><p>Anche per il <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1994" title="Campionato mondiale di Formula 1 1994">1994</a> la Lotus si presenta con una monoposto 107 aggiornata (chiamata 107C) ma con la nuova fornitura di motori da parte della Mugen-Honda al posto dei Ford dell'anno precedente. La nuova vettura, che sarà anche l'ultima della storia della scuderia britannica, la Lotus 109, farà il suo debutto solo a partire dal <a href="/wiki/Gran_Premio_di_Spagna_1994" title="Gran Premio di Spagna 1994">Gran Premio di Spagna</a>. Si tratta di un anno disastroso: il team, in forte crisi economica e ormai privo di fondi, non ottiene alcun punto in stagione per la prima volta nella sua storia, non andando oltre il 7º posto in gara, conquistato da Herbert in tre occasioni. Lo stesso britannico lascia la Lotus a tre gare dalla fine per passare alla <a href="/wiki/Ligier" title="Ligier">Ligier</a>, mentre <a href="/wiki/%C3%89ric_Bernard_(pilota_automobilistico)" title="Éric Bernard (pilota automobilistico)">Éric Bernard</a> segue il percorso inverso. Dopo appena un Gran Premio tuttavia il team decide di far correre al posto del francese il debuttante finlandese <a href="/wiki/Mika_Salo" title="Mika Salo">Mika Salo</a>. Ci sono numerosi cambi anche per la seconda guida: le prime quattro gare vengono corse dal portoghese <a href="/wiki/Pedro_Lamy" title="Pedro Lamy">Pedro Lamy</a>, ma durante dei test a <a href="/wiki/Circuito_di_Silverstone" title="Circuito di Silverstone">Silvertone</a> si frattura entrambe le gambe ed è costretto a saltare il resto della stagione. Viene quindi sostituito per il resto della stagione da <a href="/wiki/Alex_Zanardi" title="Alex Zanardi">Alex Zanardi</a>, che aveva perso il posto di secondo pilota proprio ai danni di Lamy ed era rimasto nel team con il ruolo di collaudatore. Il pilota italiano viene però a sua volta sostituito in un paio di occasioni dal <a href="/wiki/Pay_driver" title="Pay driver">pay driver</a> <a href="/wiki/Philippe_Adams" title="Philippe Adams">Philippe Adams</a>, garantendo una dote di sponsor abbastanza ingente, che comunque non sarà sufficiente per le casse del team. La mancanza di risultati, unita all'assenza di fondi, portano la Lotus a ritirarsi definitivamente dalla Formula 1, ponendo fine a 37 anni di storia. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Pacific_PR02_-_1995_British_GP_pit_garage.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Pacific_PR02_-_1995_British_GP_pit_garage.jpg/220px-Pacific_PR02_-_1995_British_GP_pit_garage.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Pacific_PR02_-_1995_British_GP_pit_garage.jpg/330px-Pacific_PR02_-_1995_British_GP_pit_garage.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Pacific_PR02_-_1995_British_GP_pit_garage.jpg/440px-Pacific_PR02_-_1995_British_GP_pit_garage.jpg 2x" data-file-width="2094" data-file-height="1395" /></a><figcaption>La Pacific PR02, costruita nel 1995 con i materiali del cessato Team Lotus, il cui logo appare nella striscia verde ai lati del musetto</figcaption></figure> <p>A seguito della cessata attività del reparto corse, i materiali residui e il telaio già approntato per la vettura da impiegare nel campionato 1995, denominato <a href="/wiki/Lotus_112" title="Lotus 112">Lotus 112</a>, furono ceduti al team <a href="/wiki/Pacific_Racing" title="Pacific Racing">Pacific Racing</a>, che adottò pertanto il nome ufficiale di <i>Pacific Team Lotus</i>: nella livrea della monoposto <a href="/wiki/Pacific_PR02" title="Pacific PR02">PR02</a> venne quindi inserita una banda di colore verde con bordi aurei, entro la quale fu inserito il logo della storica marca inglese. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Il_breve_ritorno_del_nome_"Lotus""><span id="Il_breve_ritorno_del_nome_.22Lotus.22"></span>Il breve ritorno del nome "Lotus"</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=11" title="Modifica la sezione Il breve ritorno del nome "Lotus"" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=11" title="Edit section's source code: Il breve ritorno del nome "Lotus""><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r130657691">body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .vedi-anche{font-size:95%}</style><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r139142988"> <div class="hatnote noprint vedi-anche"> <div class="hatnote-content"><span class="noviewer hatnote-icon" typeof="mw:File"><span><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/27px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/36px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 2x" data-file-width="286" data-file-height="280" /></span></span> <span class="hatnote-text">Lo stesso argomento in dettaglio: <b><a href="/wiki/Caterham_F1_Team#L'esordio_e_la_disputa_sul_nome_Lotus" title="Caterham F1 Team">Caterham F1 Team § L'esordio e la disputa sul nome Lotus</a></b>, <b><a href="/wiki/Renault_F1#La_collaborazione_con_la_Lotus_Cars_e_il_secondo_ritiro" title="Renault F1">Renault F1 § La collaborazione con la Lotus Cars e il secondo ritiro</a></b> e <b><a href="/wiki/Lotus_F1_Team" title="Lotus F1 Team">Lotus F1 Team</a></b>.</span></div> </div> <p>A maggio <a href="/wiki/2009" title="2009">2009</a> la scuderia inglese di <a href="/wiki/Formula_3" title="Formula 3">Formula 3</a> Litespeed presentò domanda d'iscrizione al campionato mondiale <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2010" title="Campionato mondiale di Formula 1 2010">2010</a> sotto le insegne "Lotus". Essa aveva infatti raggiunto un accordo con <a href="/w/index.php?title=David_Hunt_(pilota_automobilistico)&action=edit&redlink=1" class="new" title="David Hunt (pilota automobilistico) (la pagina non esiste)">David Hunt</a>, fratello del defunto ex campione del mondo <a href="/wiki/James_Hunt" title="James Hunt">James Hunt</a>, per l'utilizzo esclusivo in <a href="/wiki/Formula_1" title="Formula 1">Formula 1</a> del <a href="/wiki/Marchio" title="Marchio">marchio</a> "Team Lotus", storicamente separato e indipendente da quello riservato alla produzione di autovetture di serie. Il 12 giugno 2009 la <i>Lotus-Litespeed</i> non venne però inserita nella lista provvisoria emanata dalla FIA in merito alle scuderie ammesse alla stagione 2010.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>La <a href="/wiki/Lotus_Cars" title="Lotus Cars">Lotus Cars</a>, la compagnia madre dell'originale Team Lotus, si era distanziata dall'iniziativa e aveva annunciato che avrebbe ricorso a vie legali qualora fosse state lesa la sua onorabilità con un utilizzo improprio del marchio "Lotus".<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Il gruppo <a href="/wiki/Proton_(azienda)" title="Proton (azienda)">Proton</a>, proprietario di Lotus Cars, aveva infatti cercato d'acquisire il marchio "Team Lotus" da Hunt, in quanto interessata alle competizioni, ma tale tentativo non aveva avuto successo. </p><p>Nel settembre 2009, si ebbe notizia dell'intervento del governo malese per riportare in F1 il marchio "Lotus" nella stagione 2010, in vista della riapertura delle selezioni per l'entrata in Formula 1 dopo l'annuncio dell'abbandono della <a href="/wiki/Sauber_F1_Team#2006-2009:_La_cessione_alla_BMW" title="Sauber F1 Team">BMW Sauber</a>. Il 15 settembre 2009 la FIA annunciò l'ammissione della squadra <i><a href="/wiki/Caterham_F1_Team" title="Caterham F1 Team">Lotus F1 Racing</a></i> al campionato 2010. </p> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Renault_and_Lotus_2011_Malaysia.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Renault_and_Lotus_2011_Malaysia.jpg/220px-Renault_and_Lotus_2011_Malaysia.jpg" decoding="async" width="220" height="191" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Renault_and_Lotus_2011_Malaysia.jpg/330px-Renault_and_Lotus_2011_Malaysia.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Renault_and_Lotus_2011_Malaysia.jpg/440px-Renault_and_Lotus_2011_Malaysia.jpg 2x" data-file-width="1280" data-file-height="1109" /></a><figcaption><a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2011" title="Campionato mondiale di Formula 1 2011">Stagione 2011</a>: <a href="/wiki/Nick_Heidfeld" title="Nick Heidfeld">Nick Heidfeld</a> (<a href="/wiki/Renault_F1#La_collaborazione_con_la_Lotus_Cars_e_la_fine_del_team_Renault" title="Renault F1">Lotus Renault GP</a>) davanti a <a href="/wiki/Heikki_Kovalainen" title="Heikki Kovalainen">Heikki Kovalainen</a> (<a href="/wiki/Caterham_F1_Team" title="Caterham F1 Team">Team Lotus</a>) durante il <a href="/wiki/Gran_Premio_della_Malesia_2011" title="Gran Premio della Malesia 2011">Gran Premio della Malesia</a>.</figcaption></figure> <p>Il 24 settembre <a href="/wiki/2010" title="2010">2010</a> <a href="/wiki/Tony_Fernandes" title="Tony Fernandes">Tony Fernandes</a>, proprietario della <i>Lotus F1 Racing</i>, annunciò di aver raggiunto un accordo per acquisire definitivamente il marchio dello storico team da David Hunt, in modo che il suo team potesse essere rinominato, a partire dal <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2011" title="Campionato mondiale di Formula 1 2011">2011</a>, <i>Team Lotus</i>, come ideale proseguimento della squadra fondata da <a href="/wiki/Colin_Chapman" title="Colin Chapman">Colin Chapman</a>.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In seguito venne ufficializzato che la Lotus Cars, produttrice della auto di serie con lo storico marchio, aveva deciso di <a href="/wiki/Sponsor" title="Sponsor">sponsorizzare</a> la scuderia <a href="/wiki/Renault_F1" title="Renault F1">Renault F1</a>, rinominandola <i><a href="/wiki/Renault_F1#La_collaborazione_con_la_Lotus_Cars_e_la_fine_del_team_Renault" title="Renault F1">Lotus Renault GP</a></i>; ciò portò a un contenzioso legale, fra Fernandes e il gruppo Proton, per il diritto all'utilizzo esclusivo del marchio "Lotus" nel mondiale di Formula 1. La stagione 2011 di F1 vide quindi ai nastri di partenza la singolare presenza di due diversi team "Lotus": il <i>Team Lotus</i> di Fernandes e il <i>Lotus Renault GP</i> della Lotus Cars. </p><p>Il 27 maggio <a href="/wiki/2011" title="2011">2011</a> l'<a href="/wiki/Alta_Corte_di_Londra" class="mw-redirect" title="Alta Corte di Londra">Alta Corte di Londra</a> si espresse in favore di Fernandes (accogliendo soltanto le accuse per la violazione di un accordo di <a href="/wiki/Licensing" class="mw-redirect" title="Licensing">licensing</a> con Lotus Cars), in quanto il tribunale non individuò gli estremi per privare la squadra della denominazione <i>Team Lotus</i>. Il giudice Peter Smith riconobbe comunque alla Lotus Cars il diritto di usare la denominazione "Lotus" nel team <i>Lotus Renault GP</i>, e di poter continuare a utilizzare la livrea nero-oro. A seguito delle decisioni della Corte, Lotus Cars si disse intenzionata a presentare appello contro la sentenza.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Complice questi contenziosi, per alcune gare Fernandes provvide a modificare la denominazione sulle sue vetture in <i>Team Loftus</i><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. </p><p>In giugno 2011 le due parti ritornarono all'Alta Corte al fine di risolvere la diatriba. Il giudice Peter Smith espresse lo scontento per il fatto che Tony Fernandes non avesse fatto menzione dell'acquisto della <a href="/wiki/Caterham_Cars" title="Caterham Cars">Caterham Cars</a> durante il primo dibattimento.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> La <i>Lotus Renault GP</i> è stata autorizzata, nel frattempo, a correre dal <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2012" title="Campionato mondiale di Formula 1 2012">2012</a> utilizzando il marchio "Lotus".<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Successivamente la F1 Commission ha accettato la richiesta del <i>Team Lotus</i> di Fernandes di modificare per la stagione <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2012" title="Campionato mondiale di Formula 1 2012">2012</a> il proprio nome in <a href="/wiki/Caterham_F1_Team" title="Caterham F1 Team">Caterham F1 Team</a>, l'altro marchio di proprietà dell'imprenditore. Nel novembre 2011 è stato annunciato l'accordo tra Tony Fernandes e la Lotus Cars, che prevede il ritorno alla seconda di tutte le denominazioni legate al marchio "Lotus", compreso il nome "Team Lotus";<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> la <i>Lotus Renault GP</i> è stata quindi autorizzata a correre dal 2012 col nome di <a href="/wiki/Lotus_F1_Team" title="Lotus F1 Team">Lotus F1 Team</a>.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Con l'acquisizione della Lotus da parte della Renault nel 2015 e il suo ritorno nel campionato con un proprio team, dal 2016 il nome della Lotus scompare definitivamente dalla Formula 1.<sup id="cite_ref-:6_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-:6-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sponsorizzazioni">Sponsorizzazioni</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=12" title="Modifica la sezione Sponsorizzazioni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=12" title="Edit section's source code: Sponsorizzazioni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Le entrate finanziarie della squadra si basavano sulle <a href="/wiki/Sponsor" title="Sponsor">sponsorizzazioni</a> pubblicitarie. Infatti, è stata una delle prime scuderie nel 1968 a cambiare livrea: dai colori nazionali della Gran Bretagna a quelli rosso-bianco-oro delle <a href="/wiki/Gold_Leaf" class="mw-redirect" title="Gold Leaf">Gold Leaf</a> della <a href="/wiki/Imperial_Tobacco" class="mw-redirect" title="Imperial Tobacco">Imperial Tobacco</a>, correndo con il nome di <i>Gold Leaf Team Lotus</i>, e aprendo la lunga epoca delle sponsorizzazioni da parte di marchi tabaccai. Dal <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1972" title="Campionato mondiale di Formula 1 1972">1972</a> il team viene ancora una volta sostenuto dalla <a href="/wiki/Imperial_Tobacco" class="mw-redirect" title="Imperial Tobacco">Imperial Tobacco</a>, ma con i colori delle <a href="/wiki/John_Player" title="John Player">John Player Special</a> in <a href="/wiki/Nero" title="Nero">nero</a>-<a href="/wiki/Oro_(colore)" title="Oro (colore)">oro</a>, fino al <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1978" title="Campionato mondiale di Formula 1 1978">1978</a> e poi (dopo le parentesi coi marchi Essex e <a href="/wiki/Martini_Racing" title="Martini Racing">Martini Racing</a>) di nuovo dal <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1981" title="Campionato mondiale di Formula 1 1981">1981</a> al <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1986" title="Campionato mondiale di Formula 1 1986">1986</a>. Nei quattro anni successivi le Lotus corsero invece dipinte nel giallo della <a href="/wiki/Camel_(sigarette)" title="Camel (sigarette)">Camel</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Risultati_in_Formula_1">Risultati in Formula 1</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=13" title="Modifica la sezione Risultati in Formula 1" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=13" title="Edit section's source code: Risultati in Formula 1"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r130657691"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r139142988"> <div class="hatnote noprint vedi-anche"> <div class="hatnote-content"><span class="noviewer hatnote-icon" typeof="mw:File"><span><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/27px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/36px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 2x" data-file-width="286" data-file-height="280" /></span></span> <span class="hatnote-text">Lo stesso argomento in dettaglio: <b><a href="/wiki/Risultati_del_Team_Lotus" title="Risultati del Team Lotus">Risultati del Team Lotus</a></b>.</span></div> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Monoposto_di_Formula_1">Monoposto di Formula 1</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=14" title="Modifica la sezione Monoposto di Formula 1" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=14" title="Edit section's source code: Monoposto di Formula 1"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="colonne_strette"> <ul><li><a href="/wiki/Lotus_12" title="Lotus 12">Lotus 12</a> <a href="/wiki/1958" title="1958">1958</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_16" title="Lotus 16">Lotus 16</a> <a href="/wiki/1958" title="1958">1958</a>-<a href="/wiki/1960" title="1960">1960</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_18" title="Lotus 18">Lotus 18</a> <a href="/wiki/1960" title="1960">1960</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_21" title="Lotus 21">Lotus 21</a> <a href="/wiki/1961" title="1961">1961</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_18" title="Lotus 18">Lotus 18/21</a> <a href="/wiki/1961" title="1961">1961</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_24" title="Lotus 24">Lotus 24</a> <a href="/wiki/1962" title="1962">1962</a></li> <li><b><a href="/wiki/Lotus_25" title="Lotus 25">Lotus 25</a></b> <a href="/wiki/1962" title="1962">1962</a>-<a href="/wiki/1965" title="1965">1965</a></li> <li><b><a href="/wiki/Lotus_33" title="Lotus 33">Lotus 33</a></b> <a href="/wiki/1964" title="1964">1964</a>-<a href="/wiki/1967" title="1967">1967</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_43" title="Lotus 43">Lotus 43</a> <a href="/wiki/1966" title="1966">1966</a>-<a href="/wiki/1967" title="1967">1967</a></li> <li><b><a href="/wiki/Lotus_49" title="Lotus 49">Lotus 49</a></b> <a href="/wiki/1967" title="1967">1967</a>-<a href="/wiki/1968" title="1968">1968</a></li> <li><b><a href="/wiki/Lotus_49" title="Lotus 49">Lotus 49B</a></b> <a href="/wiki/1968" title="1968">1968</a>-<a href="/wiki/1969" title="1969">1969</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_63" title="Lotus 63">Lotus 63</a> <a href="/wiki/1969" title="1969">1969</a></li> <li><b><a href="/wiki/Lotus_49" title="Lotus 49">Lotus 49C</a></b> <a href="/wiki/1970" title="1970">1970</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72A</a> <a href="/wiki/1970" title="1970">1970</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72B</a> <a href="/wiki/1970" title="1970">1970</a></li> <li><b><a href="/wiki/Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72C</a></b> <a href="/wiki/1970" title="1970">1970</a>-<a href="/wiki/1971" title="1971">1971</a></li> <li><b><a href="/wiki/Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72D</a></b> <a href="/wiki/1971" title="1971">1971</a>-<a href="/wiki/1973" title="1973">1973</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_56" title="Lotus 56">Lotus 56B</a> <a href="/wiki/1971" title="1971">1971</a></li> <li><b><a href="/wiki/Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72E</a></b> <a href="/wiki/1973" title="1973">1973</a>-<a href="/wiki/1975" title="1975">1975</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_76" title="Lotus 76">Lotus 76</a> <a href="/wiki/1974" title="1974">1974</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72F</a> <a href="/wiki/1975" title="1975">1975</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_77" title="Lotus 77">Lotus 77</a> <a href="/wiki/1976" title="1976">1976</a></li> <li><b><a href="/wiki/Lotus_78" title="Lotus 78">Lotus 78</a></b> <a href="/wiki/1977" title="1977">1977</a>-<a href="/wiki/1978" title="1978">1978</a></li> <li><b><a href="/wiki/Lotus_79" title="Lotus 79">Lotus 79</a></b> <a href="/wiki/1978" title="1978">1978</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_80" title="Lotus 80">Lotus 80</a> <a href="/wiki/1979" title="1979">1979</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_81" title="Lotus 81">Lotus 81</a> <a href="/wiki/1980" title="1980">1980</a>-<a href="/wiki/1981" title="1981">1981</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_81" title="Lotus 81">Lotus 81B</a> <a href="/wiki/1980" title="1980">1980</a>-<a href="/wiki/1981" title="1981">1981</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_88" title="Lotus 88">Lotus 88</a> <a href="/wiki/1981" title="1981">1981</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_87" title="Lotus 87">Lotus 87</a> <a href="/wiki/1981" title="1981">1981</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_87" title="Lotus 87">Lotus 87B</a> <a href="/wiki/1982" title="1982">1982</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_91" title="Lotus 91">Lotus 91</a> <a href="/wiki/1982" title="1982">1982</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_92" title="Lotus 92">Lotus 92</a> <a href="/wiki/1983" title="1983">1983</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_93T" title="Lotus 93T">Lotus 93T</a> <a href="/wiki/1983" title="1983">1983</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_94T" title="Lotus 94T">Lotus 94T</a> <a href="/wiki/1983" title="1983">1983</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_95T" title="Lotus 95T">Lotus 95T</a> <a href="/wiki/1984" title="1984">1984</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_97T" title="Lotus 97T">Lotus 97T</a> <a href="/wiki/1985" title="1985">1985</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_98T" title="Lotus 98T">Lotus 98T</a> <a href="/wiki/1986" title="1986">1986</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_99T" title="Lotus 99T">Lotus 99T</a> <a href="/wiki/1987" title="1987">1987</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_100T" title="Lotus 100T">Lotus 100T</a> <a href="/wiki/1988" title="1988">1988</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_101" title="Lotus 101">Lotus 101</a> <a href="/wiki/1989" title="1989">1989</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_102" title="Lotus 102">Lotus 102</a> <a href="/wiki/1990" title="1990">1990</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_102" title="Lotus 102">Lotus 102B</a> <a href="/wiki/1991" title="1991">1991</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_102" title="Lotus 102">Lotus 102D</a> <a href="/wiki/1992" title="1992">1992</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_107" title="Lotus 107">Lotus 107</a> <a href="/wiki/1992" title="1992">1992</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_107" title="Lotus 107">Lotus 107B</a> <a href="/wiki/1993" title="1993">1993</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_107" title="Lotus 107">Lotus 107C</a> <a href="/wiki/1994" title="1994">1994</a></li> <li><a href="/wiki/Lotus_109" title="Lotus 109">Lotus 109</a> <a href="/wiki/1994" title="1994">1994</a></li></ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Principali_piloti">Principali piloti</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=15" title="Modifica la sezione Principali piloti" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=15" title="Edit section's source code: Principali piloti"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <b><a href="/wiki/Jim_Clark" title="Jim Clark">Jim Clark</a></b> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1960" title="Campionato mondiale di Formula 1 1960">1960</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1968" title="Campionato mondiale di Formula 1 1968">1968</a>): 72 GP, <b>25 vittorie</b>, Campione del Mondo <b>1963</b>, <b>1965</b></li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_States.svg" class="mw-file-description" title="Stati Uniti (bandiera)"><img alt="Stati Uniti (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/20px-Flag_of_the_United_States.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/30px-Flag_of_the_United_States.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/40px-Flag_of_the_United_States.svg.png 2x" data-file-width="1235" data-file-height="650" /></a></span> <b><a href="/wiki/Mario_Andretti" title="Mario Andretti">Mario Andretti</a></b> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1968" title="Campionato mondiale di Formula 1 1968">1968</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1969" title="Campionato mondiale di Formula 1 1969">1969</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1976" title="Campionato mondiale di Formula 1 1976">1976</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1980" title="Campionato mondiale di Formula 1 1980">1980</a>): 79 GP, <b>11 vittorie</b>, Campione del Mondo <b>1978</b></li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Brazil.svg" class="mw-file-description" title="Brasile (bandiera)"><img alt="Brasile (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/20px-Flag_of_Brazil.svg.png" decoding="async" width="20" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/30px-Flag_of_Brazil.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/40px-Flag_of_Brazil.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="700" /></a></span> <b><a href="/wiki/Emerson_Fittipaldi" title="Emerson Fittipaldi">Emerson Fittipaldi</a></b> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1970" title="Campionato mondiale di Formula 1 1970">1970</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1973" title="Campionato mondiale di Formula 1 1973">1973</a>): 42 GP, <b>9 vittorie</b>, Campione del Mondo <b>1972</b></li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Austria.svg" class="mw-file-description" title="Austria (bandiera)"><img alt="Austria (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/20px-Flag_of_Austria.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/30px-Flag_of_Austria.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/40px-Flag_of_Austria.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></span> <b><a href="/wiki/Jochen_Rindt" title="Jochen Rindt">Jochen Rindt</a></b> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1969" title="Campionato mondiale di Formula 1 1969">1969</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1970" title="Campionato mondiale di Formula 1 1970">1970</a>): 21 GP, <b>6 vittorie</b>, Campione del Mondo <b>1970</b></li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <b><a href="/wiki/Graham_Hill" title="Graham Hill">Graham Hill</a></b> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1958" title="Campionato mondiale di Formula 1 1958">1958</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1959" title="Campionato mondiale di Formula 1 1959">1959</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1966" title="Campionato mondiale di Formula 1 1966">1966</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1970" title="Campionato mondiale di Formula 1 1970">1970</a>): 60 GP, <b>4 vittorie</b>, Campione del Mondo <b>1968</b></li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Sweden.svg" class="mw-file-description" title="Svezia (bandiera)"><img alt="Svezia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Flag_of_Sweden.svg/20px-Flag_of_Sweden.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Flag_of_Sweden.svg/30px-Flag_of_Sweden.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Flag_of_Sweden.svg/40px-Flag_of_Sweden.svg.png 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1000" /></a></span> <a href="/wiki/Ronnie_Peterson" title="Ronnie Peterson">Ronnie Peterson</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1973" title="Campionato mondiale di Formula 1 1973">1973</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1976" title="Campionato mondiale di Formula 1 1976">1976</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1978" title="Campionato mondiale di Formula 1 1978">1978</a>): 59 GP, <b>9 vittorie</b></li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Brazil.svg" class="mw-file-description" title="Brasile (bandiera)"><img alt="Brasile (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/20px-Flag_of_Brazil.svg.png" decoding="async" width="20" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/30px-Flag_of_Brazil.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/40px-Flag_of_Brazil.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="700" /></a></span> <a href="/wiki/Ayrton_Senna" title="Ayrton Senna">Ayrton Senna</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1985" title="Campionato mondiale di Formula 1 1985">1985</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1987" title="Campionato mondiale di Formula 1 1987">1987</a>): 48 GP, <b>6 vittorie</b></li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Stirling_Moss" title="Stirling Moss">Stirling Moss</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1960" title="Campionato mondiale di Formula 1 1960">1960</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1961" title="Campionato mondiale di Formula 1 1961">1961</a>): 16 GP, <b>4 vittorie</b></li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Italy.svg" class="mw-file-description" title="Italia (bandiera)"><img alt="Italia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/30px-Flag_of_Italy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/40px-Flag_of_Italy.svg.png 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1000" /></a></span> <a href="/wiki/Elio_De_Angelis" title="Elio De Angelis">Elio De Angelis</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1980" title="Campionato mondiale di Formula 1 1980">1980</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1985" title="Campionato mondiale di Formula 1 1985">1985</a>): 90 GP, <b>2 vittorie</b></li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Nigel_Mansell" title="Nigel Mansell">Nigel Mansell</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1980" title="Campionato mondiale di Formula 1 1980">1980</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1984" title="Campionato mondiale di Formula 1 1984">1984</a>): 59 GP</li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Brazil.svg" class="mw-file-description" title="Brasile (bandiera)"><img alt="Brasile (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/20px-Flag_of_Brazil.svg.png" decoding="async" width="20" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/30px-Flag_of_Brazil.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/40px-Flag_of_Brazil.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="700" /></a></span> <a href="/wiki/Nelson_Piquet" title="Nelson Piquet">Nelson Piquet</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1988" title="Campionato mondiale di Formula 1 1988">1988</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1989" title="Campionato mondiale di Formula 1 1989">1989</a>): 31 GP</li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Finland.svg" class="mw-file-description" title="Finlandia (bandiera)"><img alt="Finlandia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Flag_of_Finland.svg/20px-Flag_of_Finland.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Flag_of_Finland.svg/30px-Flag_of_Finland.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Flag_of_Finland.svg/40px-Flag_of_Finland.svg.png 2x" data-file-width="1800" data-file-height="1100" /></a></span> <a href="/wiki/Mika_H%C3%A4kkinen" title="Mika Häkkinen">Mika Häkkinen</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1991" title="Campionato mondiale di Formula 1 1991">1991</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1992" title="Campionato mondiale di Formula 1 1992">1992</a>): 30 GP</li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Belgium_(civil).svg" class="mw-file-description" title="Belgio (bandiera)"><img alt="Belgio (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Flag_of_Belgium_%28civil%29.svg/20px-Flag_of_Belgium_%28civil%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Flag_of_Belgium_%28civil%29.svg/30px-Flag_of_Belgium_%28civil%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Flag_of_Belgium_%28civil%29.svg/40px-Flag_of_Belgium_%28civil%29.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Jacky_Ickx" title="Jacky Ickx">Jacky Ickx</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1974" title="Campionato mondiale di Formula 1 1974">1974</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1975" title="Campionato mondiale di Formula 1 1975">1975</a>): 24 GP</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Altri_piloti">Altri piloti</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=16" title="Modifica la sezione Altri piloti" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=16" title="Edit section's source code: Altri piloti"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Innes_Ireland" title="Innes Ireland">Innes Ireland</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1959" title="Campionato mondiale di Formula 1 1959">1959</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1965" title="Campionato mondiale di Formula 1 1965">1965</a>): 41 GP, <b>1 vittoria</b></li> <li><span style="margin:0px 2px 0px 2px"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Switzerland.svg" class="mw-file-description" title="Svizzera (bandiera)"><img alt="Svizzera (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Flag_of_Switzerland.svg/16px-Flag_of_Switzerland.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Flag_of_Switzerland.svg/24px-Flag_of_Switzerland.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Flag_of_Switzerland.svg/32px-Flag_of_Switzerland.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></span> <a href="/wiki/Jo_Siffert" title="Jo Siffert">Jo Siffert</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1962" title="Campionato mondiale di Formula 1 1962">1962</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1964" title="Campionato mondiale di Formula 1 1964">1964</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1968" title="Campionato mondiale di Formula 1 1968">1968</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1969" title="Campionato mondiale di Formula 1 1969">1969</a>): 36 GP, <b>1 vittoria</b></li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Sweden.svg" class="mw-file-description" title="Svezia (bandiera)"><img alt="Svezia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Flag_of_Sweden.svg/20px-Flag_of_Sweden.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Flag_of_Sweden.svg/30px-Flag_of_Sweden.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Flag_of_Sweden.svg/40px-Flag_of_Sweden.svg.png 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1000" /></a></span> <a href="/wiki/Gunnar_Nilsson" title="Gunnar Nilsson">Gunnar Nilsson</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1976" title="Campionato mondiale di Formula 1 1976">1976</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1977" title="Campionato mondiale di Formula 1 1977">1977</a>): 31 GP, <b>1 vittoria</b></li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Johnny_Herbert" title="Johnny Herbert">Johnny Herbert</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1990" title="Campionato mondiale di Formula 1 1990">1990</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1994" title="Campionato mondiale di Formula 1 1994">1994</a>): 54 GP</li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Japan.svg" class="mw-file-description" title="Giappone (bandiera)"><img alt="Giappone (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/20px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/30px-Flag_of_Japan.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/40px-Flag_of_Japan.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Satoru_Nakajima" title="Satoru Nakajima">Satoru Nakajima</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1987" title="Campionato mondiale di Formula 1 1987">1987</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1989" title="Campionato mondiale di Formula 1 1989">1989</a>): 43 GP</li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Italy.svg" class="mw-file-description" title="Italia (bandiera)"><img alt="Italia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/30px-Flag_of_Italy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/40px-Flag_of_Italy.svg.png 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1000" /></a></span> <a href="/wiki/Alex_Zanardi" title="Alex Zanardi">Alex Zanardi</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1993" title="Campionato mondiale di Formula 1 1993">1993</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1994" title="Campionato mondiale di Formula 1 1994">1994</a>): 21 GP</li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Derek_Warwick" title="Derek Warwick">Derek Warwick</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1990" title="Campionato mondiale di Formula 1 1990">1990</a>): 16 GP</li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Argentina.svg" class="mw-file-description" title="Argentina (bandiera)"><img alt="Argentina (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Flag_of_Argentina.svg/20px-Flag_of_Argentina.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Flag_of_Argentina.svg/30px-Flag_of_Argentina.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Flag_of_Argentina.svg/40px-Flag_of_Argentina.svg.png 2x" data-file-width="800" data-file-height="500" /></a></span> <a href="/wiki/Carlos_Reutemann" title="Carlos Reutemann">Carlos Reutemann</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1979" title="Campionato mondiale di Formula 1 1979">1979</a>): 15 GP</li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Portugal.svg" class="mw-file-description" title="Portogallo (bandiera)"><img alt="Portogallo (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Flag_of_Portugal.svg/20px-Flag_of_Portugal.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Flag_of_Portugal.svg/30px-Flag_of_Portugal.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Flag_of_Portugal.svg/40px-Flag_of_Portugal.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="400" /></a></span> <a href="/wiki/Pedro_Lamy" title="Pedro Lamy">Pedro Lamy</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1993" title="Campionato mondiale di Formula 1 1993">1993</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1994" title="Campionato mondiale di Formula 1 1994">1994</a>): 9 GP</li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Australia.svg" class="mw-file-description" title="Australia (bandiera)"><img alt="Australia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Flag_of_Australia.svg/20px-Flag_of_Australia.svg.png" decoding="async" width="20" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Flag_of_Australia.svg/30px-Flag_of_Australia.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Flag_of_Australia.svg/40px-Flag_of_Australia.svg.png 2x" data-file-width="1280" data-file-height="640" /></a></span> <a href="/wiki/Jack_Brabham" title="Jack Brabham">Jack Brabham</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1962" title="Campionato mondiale di Formula 1 1962">1962</a>-<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1963" title="Campionato mondiale di Formula 1 1963">1963</a>): 6 GP</li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/John_Surtees" title="John Surtees">John Surtees</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1960" title="Campionato mondiale di Formula 1 1960">1960</a>): 4 GP</li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_States.svg" class="mw-file-description" title="Stati Uniti (bandiera)"><img alt="Stati Uniti (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/20px-Flag_of_the_United_States.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/30px-Flag_of_the_United_States.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/40px-Flag_of_the_United_States.svg.png 2x" data-file-width="1235" data-file-height="650" /></a></span> <a href="/wiki/Mike_Fisher" title="Mike Fisher">Mike Fisher</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1967" title="Campionato mondiale di Formula 1 1967">1967</a>): 2 GP</li> <li><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_States.svg" class="mw-file-description" title="Stati Uniti (bandiera)"><img alt="Stati Uniti (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/20px-Flag_of_the_United_States.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/30px-Flag_of_the_United_States.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/40px-Flag_of_the_United_States.svg.png 2x" data-file-width="1235" data-file-height="650" /></a></span> <a href="/wiki/Phil_Hill" title="Phil Hill">Phil Hill</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1963" title="Campionato mondiale di Formula 1 1963">1963</a>): 1 GP</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Note">Note</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=17" title="Modifica la sezione Note" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=17" title="Edit section's source code: Note"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation news" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?ID=22901&categ=primopiano&title=fia-annunciati-gli-iscritti-al-mondiale-f1-2010-c'e'-anche-la-ferrari"><span style="font-style:italic;">FIA, annunciati gli iscritti al mondiale F1 2010: c'è anche la Ferrari</span></a><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r140554517"><span class="chiarimento" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}"></span><sup class="noprint chiarimento-apice" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}">[<i><a href="/wiki/Aiuto:Collegamenti_interrotti" title="Aiuto:Collegamenti interrotti">collegamento interrotto</a></i>]</sup>, f1grandprix.it, 12 giugno 2009. <small>URL consultato il 13 giugno 2009</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.autosport.com/news/report.php/id/75997"><span style="font-style:italic;">Lotus company not behind 'Team Lotus'<span></span></span></a>, su <span style="font-style:italic;">autosport.com</span>, 10-06-09. <small>URL consultato il 4 settembre 2009</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r140554517"><span class="chiarimento" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.422race.com/2010/il-team-lotus-tornera-in-formula-1/">Il Team Lotus tornerà in Formula 1</a></span><sup class="noprint chiarimento-apice" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}">[<i><a href="/wiki/Aiuto:Collegamenti_interrotti" title="Aiuto:Collegamenti interrotti">collegamento interrotto</a></i>]</sup>, 422race.com</span> </li> <li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110530065625/http://www.planet-f1.com/driver/18227/6954901/Both-Lotus-claim-High-Court-victory"><span style="font-style:italic;">Both Lotus' claim High Court victory</span></a>, su <span style="font-style:italic;">planet-f1.com</span>, 27 maggio 2011. <small>URL consultato il 27 maggio 2011</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.planet-f1.com/driver/18227/6954901/Both-Lotus-claim-High-Court-victory">url originale</abbr> il 30 maggio 2011)</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> Fabio Sciarra, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110726145636/http://www.motorsportblog.it/post/14071/formula-1-il-team-lotus-di-tony-fernandes-manterra-la-denominazione"><span style="font-style:italic;">Formula 1: il Team Lotus di Tony Fernandes manterrà la denominazione</span></a>, su <span style="font-style:italic;">motorsportblog.it</span>, 27 maggio 2011. <small>URL consultato il 27 maggio 2011</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.motorsportblog.it/post/14071/formula-1-il-team-lotus-di-tony-fernandes-manterra-la-denominazione">url originale</abbr> il 26 luglio 2011)</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20181017203158/https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2011/08/lotu_trul_spaf_20111.jpg"><span style="font-style:italic;">Foto della Lotus di Jarno Trulli nel 2011, con la dicitura "Team Loftus"</span></a> (<span style="font-weight: bolder; font-size:80%"><abbr title="immagine in formato JPG">JPG</abbr></span>), su <span style="font-style:italic;">racefans.net</span>. <small>URL consultato il 17 ottobre 2018</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2011/08/lotu_trul_spaf_20111.jpg">url originale</abbr> il 17 ottobre 2018)</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation news" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) Peter Windsor, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120218045308/http://www.theracedriver.com/2011/08/lotus-vs-lotus-round-two-more-details-revealed/"><span style="font-style:italic;">Lotus vs Lotus – Round Two: More Details Revealed</span></a>, in <span style="font-style:italic;">The Race Driver</span>, <a href="/wiki/WordPress" title="WordPress">WordPress</a>, 1º agosto 2011. <small>URL consultato il 2 agosto 2011</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.theracedriver.com/2011/08/lotus-vs-lotus-round-two-more-details-revealed/">url originale</abbr> il 18 febbraio 2012)</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation news" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://italiaracing.net/newsint.aspx?id=33587&cat=1"><span style="font-style:italic;">Renault diventa Lotus, ma rischia... i Renault</span></a>, in <span style="font-style:italic;">italiaracing.net</span>, 20 ottobre 2011. <small>URL consultato il 20 ottobre 2011</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation news" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.omnicorse.it/magazine/13459/formula-1-torna-la-pace-tra-group-lotus-e-team-lotus"><span style="font-style:italic;">Torna la pace tra Group Lotus e Team Lotus</span></a>, in <span style="font-style:italic;">omnicorse.it</span>, 9 novembre 2011. <small>URL consultato il 9 novembre 2011</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation news" style="font-style:normal"> Fabrizio Corgnati, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131110210333/http://www.422race.com/2011/si-ai-cambi-di-nome-no-alle-vetture-clienti/"><span style="font-style:italic;">Sì ai cambi di nome, no alle vetture clienti?</span></a>, in <span style="font-style:italic;">422race.com</span>, 4 novembre 2011. <small>URL consultato il 4 novembre 2011</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.422race.com/2011/si-ai-cambi-di-nome-no-alle-vetture-clienti/">url originale</abbr> il 10 novembre 2013)</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-:6-11"><a href="#cite_ref-:6_11-0"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.omnicorse.it/magazine/71603/ufficiale-renault-resta-in-f1-con-un-proprio-team"><span style="font-style:italic;">Ufficiale: Renault resta in F.1 con un proprio team</span></a>, su <span style="font-style:italic;">omnicorse.it</span>, 3 dicembre 2015. <small>URL consultato il 4 novembre 2024</small>.</cite></span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bibliografia">Bibliografia</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=18" title="Modifica la sezione Bibliografia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=18" title="Edit section's source code: Bibliografia"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><cite class="citation libro" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) Andrew Ferguson, <span style="font-style:italic;">Team Lotus: The Indianapolis Years</span>, Haynes, 1996, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/1-85260-491-3" title="Speciale:RicercaISBN/1-85260-491-3">1-85260-491-3</a>.</cite></li> <li><cite class="citation libro" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) Ian Smith, <span style="font-style:italic;">The Story of Lotus, 1947-1960: Birth of a Legend</span>, R.Bentley, 1970, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/0-8376-0048-0" title="Speciale:RicercaISBN/0-8376-0048-0">0-8376-0048-0</a>.</cite></li> <li><cite class="citation libro" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) Doug Nye, <span style="font-style:italic;">The Story of Lotus, 1961-1971: Growth of a Legend</span>, Motor Racing Publications, 1972, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/0-900549-15-7" title="Speciale:RicercaISBN/0-900549-15-7">0-900549-15-7</a>.</cite></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Altri_progetti">Altri progetti</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=19" title="Modifica la sezione Altri progetti" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=19" title="Edit section's source code: Altri progetti"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div id="interProject" class="toccolours" style="display: none; clear: both; margin-top: 2em"><p id="sisterProjects" style="background-color: #efefef; color: black; font-weight: bold; margin: 0"><span>Altri progetti</span></p><ul title="Collegamenti verso gli altri progetti Wikimedia"> <li class="" title=""><span class="plainlinks" title="commons:Category:Team Lotus"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Team_Lotus?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span></li></ul></div> <ul><li><span typeof="mw:File"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it" title="Collabora a Wikimedia Commons"><img alt="Collabora a Wikimedia Commons" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="18" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/27px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/36px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a></span> <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span> contiene immagini o altri file sul <b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Team_Lotus?uselang=it">Team Lotus</a></span></b></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Collegamenti_esterni">Collegamenti esterni</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&veaction=edit&section=20" title="Modifica la sezione Collegamenti esterni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Team_Lotus&action=edit&section=20" title="Edit section's source code: Collegamenti esterni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.classicteamlotus.co.uk/Default.aspx"><span style="font-style:italic;">Classic Team Lotus</span></a>, su <span style="font-style:italic;">classicteamlotus.co.uk</span>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.connectingrod.it/HistoricalRacingCars/Lotus/78/78_index.html"><span style="font-style:italic;">Lotus 78 (italian version)</span></a>, su <span style="font-style:italic;">connectingrod.it</span>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.connectingrod.it/HistoricalRacingCars/Lotus/80/80_index.html"><span style="font-style:italic;">Lotus 80 (italian version)</span></a>, su <span style="font-style:italic;">connectingrod.it</span>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.connectingrod.it/HistoricalRacingCars/Lotus/80/80_index_eng.html"><span style="font-style:italic;">Lotus 80 (english version)</span></a>, su <span style="font-style:italic;">connectingrod.it</span>.</cite></li></ul> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r141815314">.mw-parser-output .navbox{border:1px solid #aaa;clear:both;margin:auto;padding:2px;width:100%}.mw-parser-output .navbox th{padding-left:1em;padding-right:1em;text-align:center}.mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:#ccf;font-size:90%;width:100%;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox_navbar{float:left;margin:0;padding:0 10px 0 0;text-align:left;width:6em}.mw-parser-output .navbox_title{font-size:110%}.mw-parser-output .navbox_abovebelow{background:#ddf;font-size:90%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbox_group{background:#ddf;font-size:90%;padding:0 10px;white-space:nowrap}.mw-parser-output .navbox_list{font-size:90%;width:100%}.mw-parser-output .navbox_list a{white-space:nowrap}html:not(.vector-feature-night-mode-enabled) .mw-parser-output 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mw-collapsible mw-collapsed noprint metadata" id="navbox-Scuderia_Lotus"><tbody><tr><th colspan="2" style="background:#ABCDEF"><div class="navbox_navbar"><div class="noprint plainlinks" style="background-color:transparent; padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-base, #000000); white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Template:Scuderia_Lotus" title="Template:Scuderia Lotus"><span title="Vai alla pagina del template">V</span></a> · <a href="/w/index.php?title=Discussioni_template:Scuderia_Lotus&action=edit&redlink=1" class="new" title="Discussioni template:Scuderia Lotus (la pagina non esiste)"><span title="Discuti del template">D</span></a> · <a class="external text" href="https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Template:Scuderia_Lotus&action=edit"><span title="Modifica il template. Usa l'anteprima prima di salvare">M</span></a></div></div><span class="navbox_title"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a class="mw-selflink selflink">Team Lotus</a></span></th></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="background:#ABCDEF">Vetture</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd" style="text-align:center;"><table class="subnavbox"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="text-align:right;width:56px;">Passate</th><td colspan="1" style="text-align:left;"><a href="/wiki/Lotus_12" title="Lotus 12">12</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_16" title="Lotus 16">16</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_18" title="Lotus 18">18</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_21" title="Lotus 21">21</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_18" title="Lotus 18">18/21</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_24" title="Lotus 24">24</a><b> ·</b> <b><a href="/wiki/Lotus_25" title="Lotus 25">25</a></b><b> ·</b> <b><a href="/wiki/Lotus_33" title="Lotus 33">33</a></b><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_43" title="Lotus 43">43</a><b> ·</b> <b><a href="/wiki/Lotus_49" title="Lotus 49">49</a></b><b> ·</b> <b><a href="/wiki/Lotus_49" title="Lotus 49">49B</a></b><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_63" title="Lotus 63">63</a><b> ·</b> <b><a href="/wiki/Lotus_49" title="Lotus 49">49C</a></b><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_72" title="Lotus 72">72A</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_72" title="Lotus 72">72B</a><b> ·</b> <b><a href="/wiki/Lotus_72" title="Lotus 72">72C</a></b><b> ·</b> <b><a href="/wiki/Lotus_72" title="Lotus 72">72D</a></b><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_56" title="Lotus 56">56B</a><b> ·</b> <b><a href="/wiki/Lotus_72" title="Lotus 72">72E</a></b><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_76" title="Lotus 76">76</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_72" title="Lotus 72">72F</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_77" title="Lotus 77">77</a><b> ·</b> <b><a href="/wiki/Lotus_78" title="Lotus 78">78</a></b><b> ·</b> <b><a href="/wiki/Lotus_79" title="Lotus 79">79</a></b><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_80" title="Lotus 80">80</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_81" title="Lotus 81">81</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_81" title="Lotus 81">81B</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_88" title="Lotus 88">88</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_87" title="Lotus 87">87</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_87" title="Lotus 87">87B</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_91" title="Lotus 91">91</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_92" title="Lotus 92">92</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_93T" title="Lotus 93T">93T</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_94T" title="Lotus 94T">94T</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_95T" title="Lotus 95T">95T</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_97T" title="Lotus 97T">97T</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_98T" title="Lotus 98T">98T</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_99T" title="Lotus 99T">99T</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_100T" title="Lotus 100T">100T</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_101" title="Lotus 101">101</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_102" title="Lotus 102">102</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_102" title="Lotus 102">102B</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_102" title="Lotus 102">102D</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_107" title="Lotus 107">107</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_107" title="Lotus 107">107B</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_107" title="Lotus 107">107C</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lotus_109" title="Lotus 109">109</a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="background:#ABCDEF">Piloti</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even" style="text-align:center;"><table class="subnavbox"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="text-align:right;width:56px;">Principali</th><td colspan="1" style="text-align:left;"><b><a href="/wiki/Mario_Andretti" title="Mario Andretti">Mario Andretti</a></b><b> ·</b> <a href="/wiki/Jack_Brabham" title="Jack Brabham">Jack Brabham</a><b> ·</b> <b><a href="/wiki/Jim_Clark" title="Jim Clark">Jim Clark</a></b><b> ·</b> <a href="/wiki/Elio_De_Angelis" title="Elio De Angelis">Elio De Angelis</a><b> ·</b> <b><a href="/wiki/Emerson_Fittipaldi" title="Emerson Fittipaldi">Emerson Fittipaldi</a></b><b> ·</b> <a href="/wiki/Mika_H%C3%A4kkinen" title="Mika Häkkinen">Mika Häkkinen</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Johnny_Herbert" title="Johnny Herbert">Johnny Herbert</a><b> ·</b> <b><a href="/wiki/Graham_Hill" title="Graham Hill">Graham Hill</a></b><b> ·</b> <a href="/wiki/Phil_Hill" title="Phil Hill">Phil Hill</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Jacky_Ickx" title="Jacky Ickx">Jacky Ickx</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Innes_Ireland" title="Innes Ireland">Innes Ireland</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Nigel_Mansell" title="Nigel Mansell">Nigel Mansell</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Stirling_Moss" title="Stirling Moss">Stirling Moss</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Gunnar_Nilsson" title="Gunnar Nilsson">Gunnar Nilsson</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Ronnie_Peterson" title="Ronnie Peterson">Ronnie Peterson</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Nelson_Piquet" title="Nelson Piquet">Nelson Piquet</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Carlos_Reutemann" title="Carlos Reutemann">Carlos Reutemann</a><b> ·</b> <b><a href="/wiki/Jochen_Rindt" title="Jochen Rindt">Jochen Rindt</a></b><b> ·</b> <a href="/wiki/Ayrton_Senna" title="Ayrton Senna">Ayrton Senna</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Jo_Siffert" title="Jo Siffert">Jo Siffert</a><b> ·</b> <a href="/wiki/John_Surtees" title="John Surtees">John Surtees</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Derek_Warwick" title="Derek Warwick">Derek Warwick</a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="background:#ABCDEF">Persone</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd" style="text-align:center;"><table class="subnavbox"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="text-align:right;width:54px;">Fondatore</th><td colspan="1" style="text-align:left;"><a href="/wiki/Colin_Chapman" title="Colin Chapman">Colin Chapman</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="text-align:right;width:54px;">Passate</th><td colspan="1" style="text-align:left;"><a href="/wiki/Mike_Costin" title="Mike Costin">Mike Costin</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Frank_Dernie" title="Frank Dernie">Frank Dernie</a><b> ·</b> <a href="/wiki/G%C3%A9rard_Ducarouge" title="Gérard Ducarouge">Gérard Ducarouge</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Keith_Duckworth" title="Keith Duckworth">Keith Duckworth</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Maurice_Philippe" title="Maurice Philippe">Maurice Philippe</a><b> ·</b> <a href="/w/index.php?title=Peter_Warr&action=edit&redlink=1" class="new" title="Peter Warr (la pagina non esiste)">Peter Warr</a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><th colspan="2" class="navbox_abovebelow" style="background:#ABCDEF">In <b>grassetto</b> vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale.</th></tr></tbody></table> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r141815314"><table class="navbox mw-collapsible mw-collapsed noprint metadata" id="navbox-Squadre_campioni_del_mondo_di_F1"><tbody><tr><th colspan="2"><div class="navbox_navbar"><div class="noprint plainlinks" style="background-color:transparent; padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-base, #000000); white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Template:Squadre_campioni_del_mondo_di_F1" title="Template:Squadre campioni del mondo di F1"><span title="Vai alla pagina del template">V</span></a> · <a href="/w/index.php?title=Discussioni_template:Squadre_campioni_del_mondo_di_F1&action=edit&redlink=1" class="new" title="Discussioni template:Squadre campioni del mondo di F1 (la pagina non esiste)"><span title="Discuti del template">D</span></a> · <a class="external text" href="https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Template:Squadre_campioni_del_mondo_di_F1&action=edit"><span title="Modifica il template. Usa l'anteprima prima di salvare">M</span></a></div></div><span class="navbox_title"><a href="/wiki/Campionato_mondiale_costruttori_di_Formula_1" title="Campionato mondiale costruttori di Formula 1">Squadre campioni del mondo di Formula 1</a></span></th></tr><tr><td colspan="2" class="navbox_list navbox_center navbox_odd"><div> <p><span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Vanwall" title="Vanwall">Vanwall</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1958" title="Campionato mondiale di Formula 1 1958">1958</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Cooper_Car_Company" title="Cooper Car Company">Cooper</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1959" title="Campionato mondiale di Formula 1 1959">1959</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1960" title="Campionato mondiale di Formula 1 1960">1960</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Italy.svg" class="mw-file-description" title="Italia (bandiera)"><img alt="Italia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/30px-Flag_of_Italy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/40px-Flag_of_Italy.svg.png 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1000" /></a></span> <a href="/wiki/Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Ferrari</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1961" title="Campionato mondiale di Formula 1 1961">1961</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/British_Racing_Motors" title="British Racing Motors">BRM</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1962" title="Campionato mondiale di Formula 1 1962">1962</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" 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src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a class="mw-selflink selflink">Lotus</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1968" title="Campionato mondiale di Formula 1 1968">1968</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_France.svg" class="mw-file-description" title="Francia (bandiera)"><img alt="Francia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/20px-Flag_of_France.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/30px-Flag_of_France.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/40px-Flag_of_France.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Matra" title="Matra">Matra</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1969" title="Campionato mondiale di Formula 1 1969">1969</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" 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src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/McLaren" title="McLaren">McLaren</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1974" title="Campionato mondiale di Formula 1 1974">1974</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Italy.svg" class="mw-file-description" title="Italia (bandiera)"><img alt="Italia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/30px-Flag_of_Italy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/40px-Flag_of_Italy.svg.png 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1000" /></a></span> <a href="/wiki/Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Ferrari</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1975" title="Campionato mondiale di Formula 1 1975">1975</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1976" title="Campionato mondiale di Formula 1 1976">1976</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1977" title="Campionato mondiale di Formula 1 1977">1977</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a class="mw-selflink selflink">Lotus</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1978" title="Campionato mondiale di Formula 1 1978">1978</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Italy.svg" class="mw-file-description" title="Italia (bandiera)"><img alt="Italia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/30px-Flag_of_Italy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/40px-Flag_of_Italy.svg.png 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1000" /></a></span> <a href="/wiki/Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Ferrari</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1979" title="Campionato mondiale di Formula 1 1979">1979</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Williams_F1" title="Williams F1">Williams</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1980" title="Campionato mondiale di Formula 1 1980">1980</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1981" title="Campionato mondiale di Formula 1 1981">1981</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Italy.svg" class="mw-file-description" title="Italia (bandiera)"><img alt="Italia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/30px-Flag_of_Italy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/40px-Flag_of_Italy.svg.png 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1000" /></a></span> <a href="/wiki/Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Ferrari</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1982" title="Campionato mondiale di Formula 1 1982">1982</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1983" title="Campionato mondiale di Formula 1 1983">1983</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/McLaren" title="McLaren">McLaren</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1984" title="Campionato mondiale di Formula 1 1984">1984</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1985" title="Campionato mondiale di Formula 1 1985">1985</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Williams_F1" title="Williams F1">Williams</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1986" title="Campionato mondiale di Formula 1 1986">1986</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1987" title="Campionato mondiale di Formula 1 1987">1987</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/McLaren" title="McLaren">McLaren</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1988" title="Campionato mondiale di Formula 1 1988">1988</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1989" title="Campionato mondiale di Formula 1 1989">1989</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1990" title="Campionato mondiale di Formula 1 1990">1990</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1991" title="Campionato mondiale di Formula 1 1991">1991</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Williams_F1" title="Williams F1">Williams</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1992" title="Campionato mondiale di Formula 1 1992">1992</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1993" title="Campionato mondiale di Formula 1 1993">1993</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1994" title="Campionato mondiale di Formula 1 1994">1994</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" 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src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Williams_F1" title="Williams F1">Williams</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1996" title="Campionato mondiale di Formula 1 1996">1996</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1997" title="Campionato mondiale di Formula 1 1997">1997</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/McLaren" title="McLaren">McLaren</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1998" title="Campionato mondiale di Formula 1 1998">1998</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Italy.svg" class="mw-file-description" title="Italia (bandiera)"><img alt="Italia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/30px-Flag_of_Italy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/40px-Flag_of_Italy.svg.png 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1000" /></a></span> <a href="/wiki/Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Ferrari</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1999" title="Campionato mondiale di Formula 1 1999">1999</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2000" title="Campionato mondiale di Formula 1 2000">2000</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2001" title="Campionato mondiale di Formula 1 2001">2001</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2002" title="Campionato mondiale di Formula 1 2002">2002</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2003" title="Campionato mondiale di Formula 1 2003">2003</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2004" title="Campionato mondiale di Formula 1 2004">2004</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_France.svg" class="mw-file-description" title="Francia (bandiera)"><img alt="Francia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/20px-Flag_of_France.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/30px-Flag_of_France.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/40px-Flag_of_France.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Renault_F1" title="Renault F1">Renault</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2005" title="Campionato mondiale di Formula 1 2005">2005</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2006" title="Campionato mondiale di Formula 1 2006">2006</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Italy.svg" class="mw-file-description" title="Italia (bandiera)"><img alt="Italia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/30px-Flag_of_Italy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/40px-Flag_of_Italy.svg.png 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1000" /></a></span> <a href="/wiki/Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Ferrari</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2007" title="Campionato mondiale di Formula 1 2007">2007</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2008" title="Campionato mondiale di Formula 1 2008">2008</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Brawn_GP" title="Brawn GP">Brawn</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2009" title="Campionato mondiale di Formula 1 2009">2009</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Austria.svg" class="mw-file-description" title="Austria (bandiera)"><img alt="Austria (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/20px-Flag_of_Austria.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/30px-Flag_of_Austria.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/40px-Flag_of_Austria.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Red_Bull_Racing" title="Red Bull Racing">Red Bull</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2010" title="Campionato mondiale di Formula 1 2010">2010</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2011" title="Campionato mondiale di Formula 1 2011">2011</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2012" title="Campionato mondiale di Formula 1 2012">2012</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2013" title="Campionato mondiale di Formula 1 2013">2013</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Germany.svg" class="mw-file-description" title="Germania (bandiera)"><img alt="Germania (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/20px-Flag_of_Germany.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/30px-Flag_of_Germany.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/40px-Flag_of_Germany.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Mercedes_AMG_F1" title="Mercedes AMG F1">Mercedes</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2014" title="Campionato mondiale di Formula 1 2014">2014</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2015" title="Campionato mondiale di Formula 1 2015">2015</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2016" title="Campionato mondiale di Formula 1 2016">2016</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2017" title="Campionato mondiale di Formula 1 2017">2017</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2018" title="Campionato mondiale di Formula 1 2018">2018</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2019" title="Campionato mondiale di Formula 1 2019">2019</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2020" title="Campionato mondiale di Formula 1 2020">2020</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2021" title="Campionato mondiale di Formula 1 2021">2021</a>)</span><b> ·</b> <span class="nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Austria.svg" class="mw-file-description" title="Austria (bandiera)"><img alt="Austria (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/20px-Flag_of_Austria.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/30px-Flag_of_Austria.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/40px-Flag_of_Austria.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Red_Bull_Racing" title="Red Bull Racing">Red Bull</a> (<a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2022" title="Campionato mondiale di Formula 1 2022">2022</a>, <a href="/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_2023" title="Campionato mondiale di Formula 1 2023">2023</a>)</span> </p> </div></td></tr></tbody></table> <div class="noprint" style="width:100%; padding: 3px 0; display: flex; flex-wrap: wrap; row-gap: 4px; column-gap: 8px; box-sizing: border-box;"><div style="flex-basis: calc( 100% / 2 - 8px / 2 );"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r140555418">.mw-parser-output .itwiki-template-occhiello{width:100%;line-height:25px;border:1px solid #CCF;background-color:#F0EEFF;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .itwiki-template-occhiello-progetto{background-color:#FAFAFA}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .itwiki-template-occhiello{background-color:#202122;border-color:#54595D}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .itwiki-template-occhiello-progetto{background-color:#282929}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output 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