Volvo, l’ammiraglia a ruote alte raddoppia con EX90 elettrica e XC90 plug-in

<!DOCTYPE html> <html lang="it" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xmlns:fb="http://www.facebook.com/2008/fbml" xmlns:og="http://opengraphprotocol.org/schema/"> <head> <link rel="shortcut icon" href="/ilmessaggero-favicon.ico"> <link rel="preconnect" href="https://fonts.gstatic.com"> <link href="https://fonts.googleapis.com/css2?family=Oswald:wght@400;700&family=Roboto:wght@400;700&display=swap" rel="stylesheet"> <link href="/css/article.css?m293397" rel="stylesheet"> <script> function getCookie(cname) { let name = cname + "="; let decodedCookie = decodeURIComponent(document.cookie); let ca = decodedCookie.split(';'); for(let i = 0; i < ca.length; i++) { let c = ca[i]; while (c.charAt(0) == ' ') { c = c.substring(1); } if (c.indexOf(name) == 0) { return c.substring(name.length, c.length); } } return ""; } function setCookie(cname,cvalue,exdays) { const d = new Date(); d.setTime(d.getTime() + (exdays*24*60*60*1000)); let expires = "expires=" + d.toUTCString(); document.cookie = cname + "=" + cvalue + ";" + expires + ";path=/"; } async function sha256(message) { const msgBuffer = new TextEncoder().encode(message); const hashBuffer = await crypto.subtle.digest('SHA-256', msgBuffer); const hashArray = Array.from(new Uint8Array(hashBuffer)); const hashHex = hashArray.map(b => b.toString(16).padStart(2, '0')).join(''); return hashHex; } function getUserInfoFromCookie(key) { let defaultUserInfo = { mail: null, sha256_mail: null, md5_mail: null, base64_mail: null, loggato: 0, abbonato: 0 }; let cookieValue = getCookie('user_info'); if (cookieValue) { try { let jsonString = atob(cookieValue); let userInfo = JSON.parse(jsonString); userInfo = { ...defaultUserInfo, ...userInfo }; if (key) { return userInfo[key] !== undefined ? userInfo[key] : defaultUserInfo[key]; } else { return userInfo; } } catch (e) { console.error('Errore nella decodifica o nel parsing del cookie:', e); } } else { console.log('Cookie user_info non trovato'); return key ? defaultUserInfo[key] : defaultUserInfo; } return null; } </script> <script> var impostazioni_testata = { oneSignal_appId: '', oneSignal_safari_web_id: '', fb_appId: '', load_on_cookielaw_accepted: true, dfp: { load_method: 'instant', lazy: false}, outbrain: { load_method: 'first-interaction', }, noddus: { load_method: 'first-interaction', }, jwplayer_config: '20210401', disable_video_float_on_non_adv_content: true, messaggio_paywall: '', account_domain: 'https://account.ilmessaggero.it', assets_domain: 'https://statics.cedscdn.it/utils', sso: 1}; const isPreview = 0; </script> <script> (function(w, d) { var userFirstInteraction = false, initFunction = function() { if (!userFirstInteraction) { userFirstInteraction = true; w.removeEventListener("scroll", initFunction); d.removeEventListener("touchstart", initFunction); _trigger("first-interaction"); } }; w.addEventListener("scroll", initFunction); d.addEventListener("touchstart", initFunction); w.addEventListener("load", function() { if (!userFirstInteraction) { setTimeout(function() { if (!userFirstInteraction) { initFunction(); } }, 5251); } }); })(window, document); var _trigger = _waitFor = _waitOnceFor = function() {}; (function() { //Polyfill Object.values Object.values=function(e){return Object.keys(e).map(function(n){return e[n]})}; //Polyfill Object.assign() Object.assign||Object.defineProperty(Object,"assign",{enumerable:!1,configurable:!0,writable:!0,value:function(e,r){"use strict";if(null==e)throw new TypeError("Cannot convert first argument to object");for(var t=Object(e),n=1;n<arguments.length;n++){var c=arguments[n];if(null!=c){c=Object(c);for(var o=Object.keys(Object(c)),a=0,b=o.length;a<b;a++){var i=o[a],l=Object.getOwnPropertyDescriptor(c,i);void 0!==l&&l.enumerable&&(t[i]=c[i])}}}return t}}); var _eventsPassed = {}, _events = [], _eventsQueue = {}; function areDependenciesSatisfied(dependencies) { if (!dependencies) { return true; } if (typeof dependencies == "string") { return dependencies in _eventsPassed; } if (typeof dependencies == "object" && dependencies.length) { for (var k=0; k < dependencies.length; k++) { if (typeof dependencies[k] == "object" && dependencies[k].length) { var allDone = true; for (var k_and=0; k_and < dependencies[k].length; k_and++) { if (typeof dependencies[k][k_and] != "string") { CED.error("Dependencies is not in a valid format, event cannot be called (ERR 3)", dependencies, k, k_and); allDone = false; break; } if (!(dependencies[k][k_and] in _eventsPassed)) { allDone = false; break; } } if (allDone) return true; } else { CED.error("Dependencies is not in a valid format, event cannot be called (ERR 2)", dependencies, k); return false; } } } else { CED.error("Dependencies is not in a valid format, event cannot be called (ERR 1)", dependencies); return false; } return false; } function execTriggerOnQueuedItem(event, event_id) { if (!event_id in _events) { return false; } if (!areDependenciesSatisfied(_events[event_id].dependencies)) { return false; } if(_events[event_id].initializing && _events[event_id].executions > 0) { return false; } if (_events[event_id].maxExecutions && _events[event_id].executions >= _events[event_id].maxExecutions) { return -1; } try { _events[event_id].cb.apply(null, _eventsPassed[event]); } catch (e) { CED.error("_trigger: error in callback for event", event, _eventsPassed[event], e); } _events[event_id].executions++; if (typeof jQuery === "function") { var params = Object.values(Object.assign({}, _eventsPassed[event])); params.shift(); try { jQuery(window).trigger(event, params); } catch(e) { CED.error(e); } } } _trigger = function(event, params, unique) { unique = typeof unique == "boolean" ? unique : false; params = typeof params == "undefined" ? [] : (typeof params == "object" && params.length ? params : [params]); if (!event || typeof event != "string" || !(event = sanitizeEventName(event))) { CED.error("event is not valid", event, "expected not empty string"); return false; } if (unique && _eventsPassed[event]) { CED.debug("evento ",event, " non inoltrato perché richiesta modalità `unica` e evento già inviato in precedenza con parametri", _eventsPassed[event]); return false; } params.unshift(null); _eventsPassed[event] = Object.values(Object.assign({}, params)); if (!_eventsQueue[event] || typeof _eventsQueue[event] !== "object" || typeof _eventsQueue[event].length === "undefined") { _eventsQueue[event] = []; } for (var k=0; k < _eventsQueue[event].length; k++) { let event_id = _eventsQueue[event][k]; if (-1 === execTriggerOnQueuedItem(event, event_id)) { dequeueEventID(_events[event_id].dependencies, event_id); } } _eventsQueue[event].push = function(obj) { Array.prototype.push.call(_eventsQueue[event], obj); let event_id = _eventsQueue[event][_eventsQueue[event].length - 1]; if (-1 === execTriggerOnQueuedItem(event, event_id)) { dequeueEventID(_events[event_id].dependencies, event_id); } } execTriggerOnDomElements(event); } function execTriggerOnDomElements(event) { var scriptElements = document.querySelectorAll("script.on" + event + "[type='text/plain']"); for (i = 0; i < scriptElements.length; i++) { var cln = document.createElement('script'); if (scriptElements[i].getAttribute('src')) { cln.setAttribute('src', scriptElements[i].getAttribute('src')); } else if (scriptElements[i].getAttribute('data-src')) { cln.setAttribute('src', scriptElements[i].getAttribute('data-src')); } else { cln.innerHTML = scriptElements[i].innerHTML; } if (scriptElements[i].getAttribute('onload')) { cln.setAttribute('onload', scriptElements[i].getAttribute('onload')); } cln.type = 'text/javascript'; cln.id = scriptElements[i].id; scriptElements[i].parentElement.appendChild(cln); scriptElements[i].remove(); } var linkElements = document.querySelectorAll("link.on" + event + "[data-href]"); for (i = 0; i < linkElements.length; i++) { linkElements[i].href = linkElements[i].getAttribute('data-href'); linkElements[i].removeAttribute('data-href'); linkElements[i].classList.remove("on" + event); } var iframeElements = document.querySelectorAll("iframe.on" + event + "[data-src]"); for (i = 0; i < iframeElements.length; i++) { iframeElements[i].src = iframeElements[i].getAttribute('data-src'); iframeElements[i].removeAttribute('data-src'); iframeElements[i].classList.remove("on" + event); } } function queueEventID(event, event_id) { if (typeof event == "string") { _eventsQueue[event] = _eventsQueue[event] || []; _eventsQueue[event].push(event_id); } else if(typeof event == "object" && event.length) { for (var k=0; k < event.length; k++) { queueEventID(event[k], event_id); } } } function dequeueEventID(event, event_id) { if (typeof event == "string") { var index = _eventsQueue[event].indexOf(event_id); _eventsQueue[event].splice(index, 1); } else if(typeof event == "object" && event.length) { for (var k=0; k < event.length; k++) { dequeueEventID(event[k], event_id); } } } function sanitizeEventsArray(event) { if (typeof event == "string") { return isValidEventName(event) ? [[sanitizeEventName(event)]] : -5; } if (typeof event == "object" && event.length) { var sanitizedArray = [], allString = true; for (var i=0; i<event.length; i++) { if (typeof event[i] == "object" && event[i].length) { allString = false; var obj = []; for (var k=0; k<event[i].length; k++) { if (typeof event[i][k] == "string") { var sanitizedEvent = sanitizeEventName(event[i][k]); if (!sanitizedEvent) return -4; obj.push(sanitizedEvent); } else { return -3; } } sanitizedArray.push(obj); } else if (typeof event[i] == "string") { var sanitizedEvent = sanitizeEventName(event[i]); if (!sanitizedEvent) return -2; sanitizedArray.push(sanitizedEvent); } else { return -1; } } return allString ? [sanitizedArray] : sanitizedArray; } return 0; } function isValidEventName(event) { return !event.match(/^\d+$/); } function sanitizeEventName(event) { return event.replace(/[\. ]/g, '-'); } _waitFor = function(event, cb, maxExecutions) { if (typeof cb != "function") { CED.error("_waitFor: callback is not a function", event, cb); return; } maxExecutions = parseInt(maxExecutions); maxExecutions = maxExecutions || 0; var sanitized_event = sanitizeEventsArray(event); if (!sanitized_event || sanitized_event <= 0) { CED.error("Dependencies is not a valid format, event cannot be called (ERR 0."+parseInt(sanitized_event)+")", event); return false; } _events.push({ maxExecutions: maxExecutions, initializing: true,executions: 0, cb: cb, dependencies: sanitized_event }); var event_id = _events.length-1; queueEventID(sanitized_event, event_id); _events[event_id].initializing = false; } _waitOnceFor = function(event, cb) { _waitFor(event, cb, 1); } document.addEventListener("DOMContentLoaded", function(){ for(var event in _eventsPassed) execTriggerOnDomElements(event); 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//send the Http request xhr.send() } }; return logger; })(); function loadScript(url, cb) { cb = typeof cb == "function" ? cb : function(){}; var e = document.createElement('script'); e.type = "text/javascript"; e.async = true; if (e.readyState) { e.onreadystatechange = function(){ if (e.readyState == "loaded" || e.readyState == "complete") { e.onreadystatechange = null; cb(); } } } else { e.onload = cb; } e.src = url; document.head.insertAdjacentElement("beforeend", e); } (function(){ var CedsWNVManager = function() { window.onScrollCallbacks = typeof onScrollCallbacks == "object" && onScrollCallbacks.length ? onScrollCallbacks : []; var checkEvery = 200, tag = "CedsWNV:", handlers = [], scrollerCheckerStarted = false; function startScrollerChecker(checkEvery) { if (scrollerCheckerStarted) return; scrollerCheckerStarted = true; var didScroll, lastScrollTop = 0, maxVoidExecutions = 5, voidExecutions = 0, checkerInterval = null; checkEvery = parseInt(checkEvery); checkEvery = checkEvery >= 50 ? checkEvery : 200; window.addEventListener("scroll", function(event){ didScroll = true; if (!checkerInterval) { checkerInterval = setInterval(function() { if (didScroll) { voidExecutions = 0; hasScrolled(); didScroll = false; } else { voidExecutions++; if (voidExecutions > maxVoidExecutions) { clearInterval(checkerInterval); checkerInterval = null; } } }, checkEvery); } }); function hasScrolled() { var st = window.scrollY; for (var i=0; i < onScrollCallbacks.length; i++) { if( typeof onScrollCallbacks[i] == "function") { setTimeout(onScrollCallbacks[i], 1, st, lastScrollTop); } else { CED.debug(tag, "not a callback"); } } lastScrollTop = st; } hasScrolled(); } this.watch = function(element, callback, user_options) { if (!element) { CED.error(tag, "element is not a DOM element!"); return false; } if (typeof callback != "function") { CED.error(tag, "callback is not a functions!"); return false; } this.options = { checkInterval: 300,offset: window.innerHeight,stopListenOnTrigger: true}; if (typeof user_options == "object") { for (var key in this.options) { if (key in user_options) { this.options[key] = user_options[key]; } } } var _this = this, placeholderElement = null; if (!element.offsetParent) { placeholderElement = document.createElement('i'); placeholderElement.style.width = 0; placeholderElement.style.height = 0; placeholderElement.style.opacity = 0; element.insertAdjacentElement("afterend", placeholderElement); } function getElementPositionRect() { if (placeholderElement) { return placeholderElement.getBoundingClientRect(); } else { return element.getBoundingClientRect(); } } function nearViewport() { var bb = getElementPositionRect(); return !(bb.top - _this.options.offset > window.innerHeight || bb.bottom < 0); } handlers.push({ executeEvery: this.options.checkInterval, isNearViewport: nearViewport, callback: callback, stopListenOnTrigger: this.options.stopListenOnTrigger, lastChecked: 0 }); startScrollerChecker(); }; function handleOnScroll(scrollTop, previousScrollTop) { var now = Math.round(new Date().getTime() / 1000); for (var i=0; i<handlers.length; i++) { if (!handlers[i].lastChecked || (now - handlers[i].lastChecked) >= handlers[i].executeEvery) { if (handlers[i].isNearViewport()) { handlers[i].callback(); 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La buona notizia dunque è che il mercato vede nel marchio di Göteborg un marchio credibile per la transizione ecologica e che i clienti flotte, con l’avvento della nuova fiscalità sulle auto aziendali, possono trovare in Volvo tutti e due i gusti dell’automobile ricaricabile, ben amalgamati commercialmente, ma ben distinguibili al palato di chi compra e guida. La XC90 e la EX90 sono auto per dirigenti: sono infatti due Suv lunghi circa cinque metri, con abitacolo a sette posti e contenuti tecnologici d’avanguardia. In particolare la EX90 che, grazie alla sua architettura definita da software SPA2, è un computer viaggiante provvisto di una potenza di calcolo stratosferica, intelligenza artificiale e aggiornabile over-the-air, che vede qualsiasi essere animato o oggetto nel raggio di 250 metri grazie al Lidar e ha 7 sensori Radar per rilevare movimenti anche di un millimetro all’interno dell’auto. Il tutto con la solita eleganza scandinava, resa sostenibile dai tessuti eco (30% lana e 70% poliestere riciclato) e dai legni FSC oltre che da una vettura che, nel suo complesso, deve al riciclo il 15% del suo acciaio, il 25% dell’alluminio e il 15% della plastica totale utilizzata. La XC90 è disponibile nella versione B5 mild-hybrid da 250 cv (B6 da 300 cv solo in versione blindata) e T8 plug-in hybrid che eroga ben 455 cv grazie al concorso del 4 cilindri 2 litri da 310 cv e dell’elettrico da 107 kW con la possibilità di marciare a emissioni zero per 70 km grazie alla batteria da 19 kWh. La EX90 è disponibile con motore posteriore da 205 kW e batteria da 104 kW e due varianti a doppio motore e trazione integrale da 300 kW o 380 kW con batteria da 111 kW e autonomie sempre oltre i 600 km. Sulle strade che portano a Bologna alla costa romagnola abbiamo guidato la XC90 più potente e la EX90 di mezzo. La prima fa lo 0-100 km/h in 5,4 s. mentre la seconda in 5,9 s. ma, a parte il dato numerico, sono i 500 kg di divario nel peso a fare la differenza nella guida delle due vetture. La ibrida-plug-in ha un carattere più analogico e ha una bella progressione, la elettrica è nettamente più digitale e offre un comfort davvero principesco. La XC90 parte da 81.200 per le mild-hybrid e da 93.400 euro per l’ibrido ricaricabile, la EX90 da 85.250 euro con la Twin Motor da 91.150 euro. Dunque due listini perfettamente sovrapponibili, due gusti tra i quali poter scegliere liberamente. 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<header> <figure> <img src="https://statics.cedscdn.it/photos/MED_HIGH/15/40/8661540_16203806_339259_test_drive_stampa_nazionale_volvo_ex90_e_volvo_xc90_bologna_10.jpg" alt="La EX90 elettrica e la XC90 plug-in" width="974" height="553"> <div class="sfumatura"> <div class="titolo-firma-container"> <h1>Volvo, l’ammiraglia a ruote alte raddoppia con EX90 elettrica e XC90 plug-in</h1> <div class="separator"></div> <div class="firma"><i>di Nicola Desiderio</i></div> </div> </div> </figure> </header>  <div id="share" class="top"> <ul class="glyphs css-mapping"> <li> <div class="condividi">condividi l'articolo</div> </li> <li> <div class="icon icon-facebook"></div> </li> <li> <div class="icon icon-twitter"></div> </li>  <li> <div class="icon icon-email"><a href="mailto:?subject= ilmessaggero: Volvo, l’ammiraglia a ruote alte raddoppia con EX90 elettrica e XC90 plug-in&body=Dal ilmessaggero: %0D%0A%0D%0A Volvo, l’ammiraglia a ruote alte raddoppia con EX90 elettrica e XC90 plug-in %0D%0A%0D%0A https://motori.ilmessaggero.it/prove/volvo_ammiraglia_ruote_alte_raddoppia_ex90_elettrica_xc90_plug_in-8661540.html"><img src="/img/email.png" /></a></div> </li> </ul> </div> <div class="corpo-content"> <div id="right_top">  <div id='adv_BoxTop' class="advertising">  </div>  <section id="notiziometro-content"> <div class="testatina">PROVE</div> <article class="item-8679715"> <div class="foto-container-small"> <figure> <a href="https://motori.ilmessaggero.it/prove/opel_mokka_cambia_marcia_per_restare_al_top-8679715.html" title="Opel, la compatta Mokka cambia marcia per restare al top. Si rinnova profondamente a 4 anni dal lancio della 2° generazione"><img src="https://statics.cedscdn.it/photos/THUMB/97/15/8679715_25175233_ff79faea_e560_11ef_a3d7_0d65f2d4b5d8.jpg" alt="Opel, la compatta Mokka cambia marcia per restare al top. Si rinnova profondamente a 4 anni dal lancio della 2° generazione" width="100" height="100"></a> </figure> </div> <div class="text-container"> <a href="https://motori.ilmessaggero.it/prove/opel_mokka_cambia_marcia_per_restare_al_top-8679715.html" class="testatina-notiziometro">L'EVOLUZIONE</a> <h4><a href= "https://motori.ilmessaggero.it/prove/opel_mokka_cambia_marcia_per_restare_al_top-8679715.html" target="_self" title="">Opel, la compatta Mokka cambia marcia per restare al top. Si rinnova profondamente a 4 anni dal lancio della 2° generazione</a></h4> </div> <div class="clearfix"></div> </article> <article class="item-8675668"> <div class="foto-container-small"> <figure> <a href="https://motori.ilmessaggero.it/prove/hyundai_c_e_city_suv_inster_esclusivamente_alimentazione_elettrica-8675668.html" title="Hyundai, c'è il city-Suv. Inster ha esclusivamente l’alimentazione elettrica, lungo 382 cm ha anche la variante outdoor Cross"><img src="https://statics.cedscdn.it/photos/THUMB/56/68/8675668_23162607_ro_0125.jpg" alt="Hyundai, c'è il city-Suv. Inster ha esclusivamente l’alimentazione elettrica, lungo 382 cm ha anche la variante outdoor Cross" width="100" height="100"></a> </figure> </div> <div class="text-container"> <a href="https://motori.ilmessaggero.it/prove/hyundai_c_e_city_suv_inster_esclusivamente_alimentazione_elettrica-8675668.html" class="testatina-notiziometro">LA PROVA</a> <h4><a href= "https://motori.ilmessaggero.it/prove/hyundai_c_e_city_suv_inster_esclusivamente_alimentazione_elettrica-8675668.html" target="_self" title="">Hyundai, c'è il city-Suv. Inster ha esclusivamente l’alimentazione elettrica, lungo 382 cm ha anche la variante outdoor Cross</a></h4> </div> <div class="clearfix"></div> </article> <article class="item-8679712"> <div class="foto-container-small"> <figure> <a href="https://motori.ilmessaggero.it/prove/opel_grandland_al_vertice_gamma_suv_e_solo_elettrificata_plug_in_versione_ev_ibrido-8679712.html" title="Opel, la verde Grandland. Al vertice della gamma Suv è solo elettrificata: la plug-in si aggiunge alla versione EV e all’ibrida"><img src="https://statics.cedscdn.it/photos/THUMB/97/12/8679712_25174812_9c701732_e7a0_11ef_845d_112090cb1dae.jpg" alt="Opel, la verde Grandland. Al vertice della gamma Suv è solo elettrificata: la plug-in si aggiunge alla versione EV e all’ibrida" width="100" height="100"></a> </figure> </div> <div class="text-container"> <a href="https://motori.ilmessaggero.it/prove/opel_grandland_al_vertice_gamma_suv_e_solo_elettrificata_plug_in_versione_ev_ibrido-8679712.html" class="testatina-notiziometro">AMMIRAGLIA</a> <h4><a href= "https://motori.ilmessaggero.it/prove/opel_grandland_al_vertice_gamma_suv_e_solo_elettrificata_plug_in_versione_ev_ibrido-8679712.html" target="_self" title="">Opel, la verde Grandland. Al vertice della gamma Suv è solo elettrificata: la plug-in si aggiunge alla versione EV e all’ibrida</a></h4> </div> <div class="clearfix"></div> </article> </section>   <div class="clearfix"></div> <section class="correlati"> <div class="tst-box marca">PER MARCA</div> <article class="item-8681755 " > <figure><a href="https://motori.ilmessaggero.it/anteprime/volvo_es90_nuovi_teaser_ammiraglia_avra_700_km_autonomia_batteria_800_volt-8681755.html"><img src="https://statics.cedscdn.it/photos/THUMB/17/55/8681755_26142129_341298_volvo_es90_teaser_image.jpg"></a></figure> <div class="testatina"><a href="https://motori.ilmessaggero.it/anteprime/volvo_es90_nuovi_teaser_ammiraglia_avra_700_km_autonomia_batteria_800_volt-8681755.html">ANTICIPAZIONI</a></div> <h4><a href="https://motori.ilmessaggero.it/anteprime/volvo_es90_nuovi_teaser_ammiraglia_avra_700_km_autonomia_batteria_800_volt-8681755.html">Volvo ES90, nuovi teaser per l'ammiraglia che avrà 700 km di autonomia e batteria a 800 Volt</a></h4> <div class="clearfix"></div> </article> <article class="item-8673998 " > <figure><a href="https://motori.ilmessaggero.it/economia/primo_charging_hub_grandi_camion_elettrici_bagnolo_san_vito_mn_milence-8673998.html"><img src="https://statics.cedscdn.it/photos/THUMB/39/98/8673998_22172827_stazione_di_ricarica_2.jpg"></a></figure> <div class="testatina"><a href="https://motori.ilmessaggero.it/economia/primo_charging_hub_grandi_camion_elettrici_bagnolo_san_vito_mn_milence-8673998.html">INFRASTRUTTURE</a></div> <h4><a href="https://motori.ilmessaggero.it/economia/primo_charging_hub_grandi_camion_elettrici_bagnolo_san_vito_mn_milence-8673998.html">Il primo Charging Hub per i grandi camion elettrici è a Bagnolo San Vito (MN) ed è di Milence</a></h4> <div class="clearfix"></div> </article> <article class="item-8669994 last" > <figure><a href="https://motori.ilmessaggero.it/news/volvo_es90_elettrica_continuera_evolversi_grazie_software_intelligenza_artificiale-8669994.html"><img src="https://statics.cedscdn.it/photos/THUMB/99/94/8669994_20174705_ededed.jpg"></a></figure> <div class="testatina"><a href="https://motori.ilmessaggero.it/news/volvo_es90_elettrica_continuera_evolversi_grazie_software_intelligenza_artificiale-8669994.html">ATTESISSIMA</a></div> <h4><a href="https://motori.ilmessaggero.it/news/volvo_es90_elettrica_continuera_evolversi_grazie_software_intelligenza_artificiale-8669994.html">Volvo ES90, l'elettrica che continuerà a evolversi grazie a software e intelligenza artificiale. Sarà svelata il 5 marzo</a></h4> <div class="clearfix"></div> </article> </section> <div class="clearfix"></div>    <div class="clearfix"></div>  <div id='adv_BoxBottom' class="advertising">  </div>  <div class="autopromo"> <a href="//utils.cedsdigital.it/promo_shop.php?what=link&id_testata=1&ad=dx" target="_blank"> <img src="//utils.cedsdigital.it/promo_shop.php?what=img&id_testata=1&ad=dx"> </a> </div>  </div> <section id="testo-wrapper" style="width:630px"> <p><p>Lo disse un famoso attore bolognese: du gust is megl’ che uan. E allora Volvo – che in Italia ha tradizionalmente sede proprio nel capoluogo felsineo – propone la sua interpretazione di ammiraglia a ruote alte in due gusti o, meglio, in due livelli di elettrificazione: la XC90 ibrida plug-in e la EX90 elettrica, dopo un 2024 che ha visto il marchio svedese segnare un altro record globale di vendite (oltre 763mila unità, +8%) delle quali ben il 46% è costituito da auto alla spina con una sostanziale quanto emblematica parità tra le ibride plug-in e le elettriche. Merito in particolare della piccola EX30 che riesce a fare faville anche in Italia e, con le sue quasi 4mila unità, ha costituito da sola il 22% delle immatricolazioni di Volvo in un paese dove l’elettrico è inchiodato al 4-5%. La buona notizia dunque è che il mercato vede nel marchio di Göteborg un marchio credibile per la transizione ecologica e che i clienti flotte, con l’avvento della nuova fiscalità sulle auto aziendali, possono trovare in Volvo tutti e due i gusti dell’automobile ricaricabile, ben amalgamati commercialmente, ma ben distinguibili al palato di chi compra e guida. La XC90 e la EX90 sono auto per dirigenti: sono infatti due Suv lunghi circa cinque metri, con abitacolo a sette posti e contenuti tecnologici d’avanguardia.</p> <p><img alt="" src="/uploads/ckfile/202502/339252_test_drive_stampa_nazionale_volvo_ex90_e_volvo_xc90_bologna_4_16203857.jpg" /></p> <p><strong>In particolare la EX90</strong> che, grazie alla sua architettura definita da software SPA2, è un computer viaggiante provvisto di una potenza di calcolo stratosferica, intelligenza artificiale e aggiornabile over-the-air, che vede qualsiasi essere animato o oggetto nel raggio di 250 metri grazie al Lidar e ha 7 sensori Radar per rilevare movimenti anche di un millimetro all’interno dell’auto. Il tutto con la solita eleganza scandinava, resa sostenibile dai tessuti eco (30% lana e 70% poliestere riciclato) e dai legni FSC oltre che da una vettura che, nel suo complesso, deve al riciclo il 15% del suo acciaio, il 25% dell’alluminio e il 15% della plastica totale utilizzata. La XC90 è disponibile nella versione B5 mild-hybrid da 250 cv (B6 da 300 cv solo in versione blindata) e T8 plug-in hybrid che eroga ben 455 cv grazie al concorso del 4 cilindri 2 litri da 310 cv e dell’elettrico da 107 kW con la possibilità di marciare a emissioni zero per 70 km grazie alla batteria da 19 kWh. La EX90 è disponibile con motore posteriore da 205 kW e batteria da 104 kW e due varianti a doppio motore e trazione integrale da 300 kW o 380 kW con batteria da 111 kW e autonomie sempre oltre i 600 km. Sulle strade che portano a Bologna alla costa romagnola abbiamo guidato la XC90 più potente e la EX90 di mezzo.</p> <p><img alt="" src="/uploads/ckfile/202502/339266_test_drive_stampa_nazionale_volvo_ex90_e_volvo_xc90_bologna_16_16203921.jpg" /><br /> <strong>La prima fa lo 0-100 km/h in 5,4 s.</strong> mentre la seconda in 5,9 s. ma, a parte il dato numerico, sono i 500 kg di divario nel peso a fare la differenza nella guida delle due vetture. La ibrida-plug-in ha un carattere più analogico e ha una bella progressione, la elettrica è nettamente più digitale e offre un comfort davvero principesco. La XC90 parte da 81.200 per le mild-hybrid e da 93.400 euro per l’ibrido ricaricabile, la EX90 da 85.250 euro con la Twin Motor da 91.150 euro. Dunque due listini perfettamente sovrapponibili, due gusti tra i quali poter scegliere liberamente.</p> </p> </section> <script src="https://statics.cedscdn.it/utils/js/PaywallMeter.js"></script> </div>  <div id="share" class="bottom"> <ul class="glyphs css-mapping"> <li> <div class="condividi">condividi l'articolo</div> </li> <li> <div class="icon icon-facebook"></div> </li> <li> <div class="icon icon-twitter"></div> </li>  <li> <div class="icon icon-email"><a href="mailto:?subject= ilmessaggero: Volvo, l’ammiraglia a ruote alte raddoppia con EX90 elettrica e XC90 plug-in&body=Dal ilmessaggero: %0D%0A%0D%0A Volvo, l’ammiraglia a ruote alte raddoppia con EX90 elettrica e XC90 plug-in %0D%0A%0D%0A https://motori.ilmessaggero.it/prove/volvo_ammiraglia_ruote_alte_raddoppia_ex90_elettrica_xc90_plug_in-8661540.html"><img src="/img/email.png" /></a></div> </li> </ul> </div> <div class="data"> <div class="data-container"> Domenica 16 Febbraio 2025 - <span>Ultimo aggiornamento: 21:57</span> <span> | © RIPRODUZIONE RISERVATA</span> </div> </div>  <div id='adv_Inread' class="advertising">  </div> </article> <div class="clearfix"></div>   <div id="outbrainWait"></div> <script type="text/plain" class="cookieLaw oncookielaw_1_accepted"> function getCurrentArticleUrl(c) { var murl = "https:\/\/motori.ilmessaggero.it\/prove\/volvo_ammiraglia_ruote_alte_raddoppia_ex90_elettrica_xc90_plug_in-8661540.html"; if (murl) return murl; // try from canonical if (c = document.querySelector('link[rel="canonical"]')) { return c.href.replace(/"/g, '\''); } return document.location.href.split('?')[0].split('#')[0]; } function WidgetOutbrainTag() { var outbrainEl = document.getElementById('outbrain'); AdCodeOutbrain = '<div class="OUTBRAIN" data-src="'+getCurrentArticleUrl()+'" data-widget-id="AR_9" data-ob-template="IT_Ilmessaggero.it"></div>'; outbrainEl.insertAdjacentHTML("afterBegin", AdCodeOutbrain); loadScript('//widgets.outbrain.com/outbrain.js', function(){ // cerco il widget. 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