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<!DOCTYPE html><html lang="de" class="no-js"><head> <meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge"/> <meta charset="utf-8"/> <meta name="description" content="Der Bundeshaushalt 2024 sieht drastische Kürzungen im Schienenverkehr und ÖPNV vor - trotz dringend notwendigen Ausbaus. ► Mehr zum Thema lesen!"/> <meta name="keywords" content="Verband Deutscher Verkehrsunternehmen, VDV, Öffentlicher Personennahverkehr, ÖPNV, Schienengüterverkehr, Technik, Landesgruppe, Bus, Bahn, Busse und Bahnen, Infrastruktur, Nachhaltigkeit"/> <meta name="robots" content="index,follow"/> <meta name="viewport" content="width=device-width,initial-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=no"/> <meta name="revisit-after" content="10 days"/> <meta property="og:image" content="https://www.vdv.de/img/system/vdv_logo-200x200.png"/> <meta name="generator" content="onpublix 7"/> <meta name="google-site-verification" content="47gpC9gumupNZDbpHvKOMelBTsTVrzlWpH8N9S2C1Ws"/><script 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href="/geschaeftsfuehrung.aspx"><span>Geschäftsführung</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="262"><a class="mobilenav-a" href="/ansprechpartner.aspx"><span>Fachbereiche und Ansprechpartner</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="310"><a class="mobilenav-a" href="/gremien.aspx"><span>Gremien</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="275"><a class="mobilenav-a" href="/vdv-organisationen.aspx"><span>VDV-Organisationen</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="5307"><a class="mobilenav-a" href="/initiativen.aspx"><span>Initiativen</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="297"><a class="mobilenav-a" href="/karriere.aspx"><span>Karriere</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="264"><a class="mobilenav-a" href="/landesgruppen-uebersicht.aspx"><span>VDV-Landesgruppen</span></a><div class="mobilenav-submenu"><i class="mn-angle-right"></i></div><ul class="mobilenav-ul sub" data-depth="2"><li class="mobilenav-li" data-id="284"><a class="mobilenav-a" href="/landesgruppen-uebersicht.aspx"><span>Landesgruppen (Übersicht)</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="265"><a class="mobilenav-a" href="/nord.aspx"><span>Nord</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="267"><a class="mobilenav-a" href="/niedersachsen-bremen.aspx"><span>Niedersachsen/Bremen</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="268"><a class="mobilenav-a" href="/ost.aspx"><span>Ost</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="270"><a class="mobilenav-a" href="sachsen-thueringen.aspx"><span>Sachsen/Thüringen</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="269"><a class="mobilenav-a" href="/nordrhein-westfalen.aspx"><span>Nordrhein-Westfalen</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="271"><a class="mobilenav-a" href="/hessen.aspx"><span>Hessen</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="272"><a class="mobilenav-a" href="/suedwest.aspx"><span>Südwest</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="273"><a class="mobilenav-a" href="/baden-wuerttemberg.aspx"><span>Baden-Württemberg</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="274"><a class="mobilenav-a" href="/bayern.aspx"><span>Bayern</span></a></li></ul></li><li class="mobilenav-li" data-id="2440"><a class="mobilenav-a" href="/mitgliedersuche.aspx"><span>Mitglieder</span></a><div class="mobilenav-submenu"><i class="mn-angle-right"></i></div><ul class="mobilenav-ul sub" data-depth="2"><li class="mobilenav-li" data-id="2441"><a class="mobilenav-a" href="/vorteile-einer-mitgliedschaft.aspx"><span>Vorteile einer Mitgliedschaft</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="5047"><a class="mobilenav-a" href="/busse-fuer-kiew.aspx"><span>Busse für Kiew</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="2444"><a class="mobilenav-a" href="/mitgliedersuche.aspx"><span>VDV-Mitglieder</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="2449"><a class="mobilenav-a" href="/mitglied-werden.aspx"><span>Mitglied werden</span></a></li></ul></li><li class="mobilenav-li" data-id="2526"><a class="mobilenav-a" href="/startseite_mitglied.aspx"><span>Zum Mitgliederbereich</span></a></li></ul></li><li class="mobilenav-li" data-id="5049"><a class="mobilenav-a" href="/jetzt-mehr-bewegen-modernisierung-und-ausbau.aspx"><span>Unsere Themen</span></a><div class="mobilenav-submenu"><i class="mn-angle-right"></i></div><ul class="mobilenav-ul sub" data-depth="1"><li class="mobilenav-li" data-id="296"><a class="mobilenav-a" href="/daten-fakten.aspx"><span>Daten & Fakten</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="4577"><a class="mobilenav-a" href="/nachhaltigkeit-im-oepnv.aspx"><span>Nachhaltigkeit </span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="3848"><a class="mobilenav-a" href="/normung-themenuebersicht.aspx"><span>Normung</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="5060"><a class="mobilenav-a" href="/jetzt-mehr-bewegen-mobilitaetswende-forcieren.aspx"><span>Mobilitätswende </span></a><div class="mobilenav-submenu"><i class="mn-angle-right"></i></div><ul class="mobilenav-ul sub" data-depth="2"><li class="mobilenav-li" data-id="5067"><a class="mobilenav-a" href="/handlungsoffensiven-fuer-die-mobilitaetswende.aspx"><span>Handlungsoffensiven Mobilitätswende</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="5759"><a class="mobilenav-a" href="/mobilitaetsbudget.aspx"><span>Mobilitätsbudget</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="4142"><a class="mobilenav-a" href="/jetzt-mehr-bewegen-mobilitaetswende-forcieren.aspx"><span>Mehr bewegen</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="4562"><a class="mobilenav-a" href="/verkehrswende-gestalten-gutachten-zur-finanzierung-der-leistungskosten-der-oeffentlichen-mobilitaet.aspx"><span>Finanzierung der Leistungskosten</span></a></li><a class="nav__teaser" title="VDV-Branchenumfrage zum Personalbedarf" href="/vdv-personalumfrage-im-oev.aspx"><img src="/img/_menu/vdv_grafiken_personalbedarf_verkehrswende.jpg" alt="Teaser"/><div class="teaser__text"><p>VDV-Branchenumfrage zum Personalbedarf</p></div></a></ul></li><li class="mobilenav-li" data-id="5057"><a class="mobilenav-a"><span>Güter- und Personenverkehr auf der Schiene</span></a><div class="mobilenav-submenu"><i class="mn-angle-right"></i></div><ul class="mobilenav-ul sub" data-depth="2"><li class="mobilenav-li" data-id="3379"><a class="mobilenav-a" href="/die-zukunft-der-schiene.aspx"><span>Zukunft Schiene</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="5899"><a class="mobilenav-a" href="/elektrifizierung-schienennetz.aspx"><span>Elektrifizierung</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="4985"><a class="mobilenav-a" href="/reaktivierung-bahnstrecken.aspx"><span>Reaktivierung Bahnstrecken</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="5071"><a class="mobilenav-a" href="https://www.vdv.de/schienengueterverkehr-als-garant-des-klimaschutzes.aspx" target="_blank"><span>Gutachten Schienengüterverkehr als Garant des Klimaschutzes</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="5382"><a class="mobilenav-a" href="/personalumfrage-sgv.aspx"><span>Personalbedarf im Schienengüterverkehr</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="4221"><a class="mobilenav-a" href="/netzwerk-zukunft-einzelwagenverkehr.aspx"><span>Netzwerk Zukunft Einzelwagenverkehr</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="2881"><a class="mobilenav-a" href="/gleisanschluss-charta-startseite.aspx"><span>Gleisanschluss-Charta</span></a></li><a class="nav__teaser" title="VDV-Branchenumfrage zum Personalbedarf" href="/vdv-personalumfrage-im-oev.aspx"><img src="/img/_menu/vdv_grafiken_personalbedarf_verkehrswende.jpg" alt="Teaser"/><div class="teaser__text"><p>VDV-Branchenumfrage zum Personalbedarf</p></div></a></ul></li><li class="mobilenav-li" data-id="5059"><a class="mobilenav-a"><span>ÖPNV Deutschland</span></a><div class="mobilenav-submenu"><i class="mn-angle-right"></i></div><ul class="mobilenav-ul sub" data-depth="2"><li class="mobilenav-li" data-id="5361"><a class="mobilenav-a" href="/deutschlandticket.aspx"><span>Deutschland-Ticket</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="5061"><a class="mobilenav-a" href="/e-mobilitaet-und-mehr.aspx"><span>E-Mobilität im ÖPNV</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="5069"><a class="mobilenav-a" href="/mobilitaet-im-laendlichen-raum-staerken.aspx"><span>Mobilität im ländlichen Raum</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="5064"><a class="mobilenav-a" href="/ondemandumfrage22.aspx"><span>On-Demand im ÖPNV </span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="5063"><a class="mobilenav-a" href="/jetzt-mehr-bewegen-modernisierung-und-ausbau.aspx"><span>Modernisierung & Ausbau </span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="5066"><a class="mobilenav-a" href="/personal-und-fachkraeftebedarf-im-oepnv.aspx"><span>Personal- und Fachkräftebedarf</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="5062"><a class="mobilenav-a" href="/innovationslandkarte.aspx"><span>Autonomes Fahren </span></a></li><a class="nav__teaser" title="VDV-Branchenumfrage zum Personalbedarf" href="/vdv-personalumfrage-im-oev.aspx"><img src="/img/_menu/vdv_grafiken_personalbedarf_verkehrswende.jpg" alt="Teaser"/><div class="teaser__text"><p>VDV-Branchenumfrage zum Personalbedarf</p></div></a></ul></li><a class="nav__teaser" title="VDV-Branchenumfrage zum Personalbedarf" href="/vdv-personalumfrage-im-oev.aspx"><img src="/img/_menu/vdv_grafiken_personalbedarf_verkehrswende.jpg" alt="Teaser"/><div class="teaser__text"><p>VDV-Branchenumfrage zum Personalbedarf</p></div></a></ul></li><li class="mobilenav-li" data-id="250"><a class="mobilenav-a" href="/newsroom.aspx"><span>News & Medien</span></a><div class="mobilenav-submenu"><i class="mn-angle-right"></i></div><ul class="mobilenav-ul sub" data-depth="1"><li class="mobilenav-li" data-id="290"><a class="mobilenav-a" href="/ansprechpartner-news-medien.aspx"><span>Ansprechpartner</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="291"><a class="mobilenav-a" href="/newsroom.aspx"><span>Newsroom</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="292"><a class="mobilenav-a" href="/presse.aspx"><span>Pressemitteilungen</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="294"><a class="mobilenav-a" href="https://www.vdv-dasmagazin.de/" target="_blank"><span>VDV Das Magazin</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="293"><a class="mobilenav-a" href="/newsletter.aspx"><span>Newsletter</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="295"><a class="mobilenav-a"><span>Publikationen</span></a><div class="mobilenav-submenu"><i class="mn-angle-right"></i></div><ul class="mobilenav-ul sub" data-depth="2"><li class="mobilenav-li" data-id="337"><a class="mobilenav-a" href="/statistik-jahresbericht.aspx"><span>Statistik & Jahresbericht</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="338"><a class="mobilenav-a" href="/schriften---mitteilungen.aspx"><span>Schriften & Mitteilungen</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="339"><a class="mobilenav-a" href="/blaue-buecher.aspx"><span>Blaue Bücher</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="340"><a class="mobilenav-a" href="/zeitschriften-broschueren.aspx"><span>Zeitschriften & Broschüren</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="341"><a class="mobilenav-a" href="/eisenbahn-bostrab.aspx"><span>Regelwerke</span></a></li></ul></li><li class="mobilenav-li" data-id="850"><a class="mobilenav-a"><span>Veranstaltungen / Messen</span></a><div class="mobilenav-submenu"><i class="mn-angle-right"></i></div><ul class="mobilenav-ul sub" data-depth="2"><li class="mobilenav-li" data-id="852"><a class="mobilenav-a" href="/vdv-jahrestagung.aspx"><span>VDV-Jahrestagung</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="854"><a class="mobilenav-a" href="/rheinischer-abend.aspx"><span>Rheinischer Abend</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="851"><a class="mobilenav-a" href="/innotrans.aspx"><span>InnoTrans </span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="855"><a class="mobilenav-a" href="/it-trans.aspx"><span>IT-TRANS</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="2806"><a class="mobilenav-a" href="/transport-logistic.aspx"><span>transport logistic</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="6253"><a class="mobilenav-a" href="https://www.mobility-move.de/" target="_blank"><span>mobility move</span></a></li></ul></li></ul></li><li data-id="248" class="mobilenav-li selected"><a class="mobilenav-a" href="/vdv-politikbrief.aspx"><span>Politik</span></a><div class="mobilenav-submenu"><i class="mn-angle-right"></i></div><ul class="mobilenav-ul sub" data-depth="1"><li class="mobilenav-li" data-id="285"><a class="mobilenav-a" href="/ansprechpartner-politik.aspx"><span>Ansprechpartner</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="287"><a class="mobilenav-a" href="/vdv-politikbrief.aspx"><span>Politikbrief</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="286"><a class="mobilenav-a" href="/positionensuche.aspx"><span>VDV-Positionen</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="6172"><a class="mobilenav-a" href="/deutschland-weiterbringen.aspx"><span>Themen für die Bundestagswahl 2025</span></a></li><li data-id="5764" class="mobilenav-li selected"><a class="mobilenav-a" href="/bundeshaushalt.aspx"><span>Bundeshaushalt </span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="3380"><a class="mobilenav-a" href="/europa.aspx"><span>Europa</span></a><div class="mobilenav-submenu"><i class="mn-angle-right"></i></div><ul class="mobilenav-ul sub" data-depth="2"><li class="mobilenav-li" data-id="5943"><a class="mobilenav-a" href="/europa.aspx"><span>Europa-Themen</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="3951"><a class="mobilenav-a" href="/zur-eu-strategie-fuer-eine-nachhaltige-mobilitaet.aspx"><span>Strategie für nachhaltige Mobilität</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="3155"><a class="mobilenav-a" href="/10-vorschlaege-fuer-die-eu-verkehrspolitik.aspx"><span>10 Vorschläge für die EU-Verkehrspolitik</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="289"><a class="mobilenav-a" href="/wir-lieben-europa.aspx"><span>Wir lieben Europa</span></a></li></ul></li><li class="mobilenav-li" data-id="857"><a class="mobilenav-a" href="/verbandsbeirat.aspx"><span>Verbandsbeirat</span></a></li></ul></li><li class="mobilenav-li" data-id="252"><a class="mobilenav-a"><span>Services</span></a><div class="mobilenav-submenu"><i class="mn-angle-right"></i></div><ul class="mobilenav-ul sub" data-depth="1"><li class="mobilenav-li" data-id="3001"><a class="mobilenav-a" href="/new-mobility-forum.aspx"><span>New Mobility Forum</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="2929"><a class="mobilenav-a" href="/notfallmanagement-karte.aspx"><span>Notfallmanagement im Eisenbahnbereich</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="799"><a class="mobilenav-a" href="/transportberater.aspx"><span>Transportberater Schienengüterverkehr</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="301"><a class="mobilenav-a" href="/fahrgastrechte.aspx"><span>Schlichtungsstellen</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="353"><a class="mobilenav-a" href="https://www.mobi-wissen.de/" target="_blank"><span>Mobi-Wissen</span></a></li><li class="mobilenav-li" data-id="2541"><a class="mobilenav-a" href="https://www.schienenjobs.de/" target="_blank"><span>SchienenJobs</span></a></li></ul></li></ul><ul class="mobile__meta"><li class="meta__item "><div data-href="li-mitglieder" class="meta--mitglieder"><svg id="icon-mitglied-werden" width="27" height="30" viewBox="0 0 17.683 22" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path id="Pfad_265" data-name="Pfad 265" 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col-lg-6"> <h2>VDV-Mitgliederbereich <span class="icon-schliessen"></span></h2> <div id="userUI" class="user-login"><p>Anmeldung</p><div id="ctl00_ctl00_welcome_XmlDataInputLoginHead"> <div class="login"><div class="line"><input id="ctl00_ctl00_welcome_XmlDataInputLoginHead_tbLogin" name="ctl00$ctl00$welcome$XmlDataInputLoginHead$tbLogin" type="text" value="Benutzer" autocomplete="on" required="required" class="text" onFocus="resetTextBoxValue(this)"/></div><div class="line"><input type="hidden" name="ctl00$ctl00$welcome$XmlDataInputLoginHead$hfPwd" id="ctl00_ctl00_welcome_XmlDataInputLoginHead_hfPwd" value="Passwort"/><input id="ctl00_ctl00_welcome_XmlDataInputLoginHead_tbPwd" autocomplete="on" type="password" value="Passwort" onfocus="resetTextBoxValue(this)" size="1" class="text"/><span class="icon-pfeil-buehne-rechts"><a class="submitbutton" tabindex="0" onclick="prepareSubmitctl00_ctl00_welcome_XmlDataInputLoginHead_btnLoginHead();mySubmitV2('LoginHead');document.forms[0].submit();" id="ctl00_ctl00_welcome_XmlDataInputLoginHead_btnLoginHead" title="Login Mitglied" style="cursor:hand;cursor:pointer;"></a></span></div></div> </div><p><a href="https://crm3.vdv.de/webuser_vergessen" target="_blank">Anmeldedaten vergessen?</a></p><p>Sie haben noch keine Anmeldedaten für den Mitgliederbereich? <a href="https://crm3.vdv.de/vdv_registrieren" target="_blank">Hier können Sie sich registrieren</a></p><p><a href="/startseite_mitglied.aspx" target="_blank">Hinweise zur Anmeldung in den Mitgliederbereich</a></p><p>Noch kein Mitglied?<a href="/vorteile-einer-mitgliedschaft.aspx" target="_blank"> Zu den Vorteilen einer Mitgliedschaft!</a></p></div><script language="JavaScript"> function LogOff(e) { e.preventDefault(); location.href = "/logout.aspx"; } function troot() { var a = ""; } </script> <p><br/></p> </div> <div class="col-12 col-lg-6"> <h2>Fachthemen <span class="icon-schliessen"></span></h2><p>Hier finden Sie unsere öffentlich zugänglichen Fachthemen. <br/></p><span class="btn right"><a href="/oeffentlich-zugaengliche-fachthemen.aspx">Mehr</a></span> </div> </div> </div> <div class="li-english"> <div class="row"> <div class="col-12"> <h2> ACTIVE SECTOR ASSOCIATION - IN DIALOGUE WITH POLITICS AND ECONOMY <span class="icon-schliessen"></span> </h2> <p>About 700 companies performing public passenger transport and rail freight transport in Germany are organised in the “Verband Deutscher Verkehrsunternehmen” (VDV = Association of German Transport Companies). The VDV advises and supports its member companies and politicians, supports the exchange of experience and know-how between the members and prepares technical, operational, legal and economic principles. </p> <p> The VDV also represents the interests of its member companies towards parliaments, authorities, industry and other institutions. Therefore, the VDV has offices in Brussels (European office) and Berlin (capital office) besides its head office in Cologne. </p> <p> The regional interests of the member companies are defended by nine regional groups. Moreover, sixgeneral committees and 19 expert committees are dealing with the special challenges of the sector. More than 400 experts in very different fields do voluntary work in these committees, which results in rules (VDV Recommendations and VDV Reports). </p> <p> The VDV has existed in its present form since the beginning of 1991 as the Association of Public Transport Companies (VÖV), the Federal Association of German Railways, Motorized Traffic and Funicular Railways (BDE) and the VÖV of the former German Democratic Republic merged to the VDV. The history of the VDV began with the foundation of the Association of Prussian Railways in 1846 and the foundation of the Association of German Tramway and Light Railway Administrations in 1895. </p> <span class="btn"> <a href="/english_2.aspx">more information</a> </span> </div> </div> </div> <div class="li-social"> <div class="row"> <div class="col-12 col-lg-12"> <ul class="socialmedia"> <li><a href="https://www.facebook.com/dieverkehrsunternehmen" target="_blank"><span class="icon-facebook-squared"></span></a></li>  <li><a href="https://www.linkedin.com/company/die-verkehrsunternehmen/" target="_blank"><span class="icon-linkedin-squared"></span></a></li> <li><a href="https://www.youtube.com/user/mobiwissen" target="_blank"><span class="icon-youtube-squared"></span></a></li> <li><a href="https://www.xing.com/pages/verbanddeutscherverkehrsunternehmen" target="_blank"><span class="icon-xing-squared"></span></a></li> <li><a href="https://www.instagram.com/vdv_verband/" target="_blank"><span class="icon-instagram"></span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div></nav> <main> <div class="loginstatus-content-wr"></div> <section class="keyvisual"><div class="kv-wrapper"> <div class="kv-item small"><div class="bg-img" style="background-image: url(/img/_politik/bundeshaushalt.png);"><img src="/img/system/platzhalter-1280x300.png" alt=""/></div></div> </div></section>  <section class="breadcrumb"> <div class="container"> <div class="row"> <div class="col-12"> <ol><li><a href="/">Startseite</a></li><li><a href="/vdv-politikbrief.aspx">Politik</a></li><li>Bundeshaushalt </li></ol> </div> </div> </div> </section> <section class="content"> <div class="container"> <div class="row"> <div class="col-12"> <div class="content-inner"> <h1>Bundeshaushalt </h1> <h2>Massive Kürzungen im Schienenverkehr und öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV)</h2> <p>Das VDV-Präsidium appelliert an die Fraktionen im Deutschen Bundestag, bis zur Auflösung des Deutschen Bundestags aufgrund von Neuwahlen, einen Nachtragshaushalt für 2024 und einen Bundeshaushalt für 2025 zu beschließen. Dies umfasst aus VDV-Sicht vor allem einen verlässlichen Haushalt für das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) und einen beschlossenen Wirtschaftsplan für den Klima- und Transformationsfonds.</p> <p><strong>VDV-Präsident Ingo Wortmann:</strong> „Wir brauchen Klarheit und Planungssicherheit für die Branche und für unsere Kundinnen und Kunden. Ziel muss es sein, dass die Fraktionen nun die wichtigsten, bereits begonnenen Gesetzgebungsvorhaben im Verkehrsbereich noch innerhalb der laufenden Legislaturperiode beschließen.“<br/></p> <p>Dabei gibt es vor allem vier Gesetzesvorhaben, die prioritär angegangen werden müssen:<br/></p> <div class="block__teaser teaser--bg teaser--reverse "> <div class="container-fluid"> <div class="row"> <div class="col-12 col-sm-12 col-md-6 col-lg-6 order-1 order-sm-1 order-md-2 order-lg-2"> <div class="block__teaser-image"> <img src="/img/_instagram/_haushaltsberatungen_4prios2.jpg" data-width="1080" data-height="1080" alt="" title=""/> </div> </div> <div class="col-12 col-sm-12 col-md-6 col-lg-6 order-2 order-sm-2 order-md-1 order-lg-1"> <div class="block__teaser-text"> <h2>Prioritäten für den Bundeshaushalt</h2> <p><strong>1. Deutschlandticket sichern!</strong><br/>Die Finanzierung des Tickets mit 1,5 Mrd. Euro pro Jahr muss über 2025 hinaus verlängert werden. Zudem darf die Auszahlung der Regionalisierungsmittel in Höhe von 350 Millionen Euro nicht auf 2026 verschoben werden.<br/> <br/><strong>2. Schieneninfrastruktur stärken!</strong><br/>Um eine wettbewerbsfähige Schiene zu ermöglichen, muss der Bundestag mehr Mittel für die Trassenpreisförderung und für die Instandhaltung der Schienenwege bereitstellen.<br/> <br/><strong>3. Regionalisierungsmittel erhöhen!</strong><br/>Die Regionalisierungsmittel müssen ab 2026 um <br/>3 Milliarden Euro jährlich steigen, mit jährlich weiter anwachsenden Beträgen – für einen leistungsfähigen SPNV.<br/> <br/><strong>4. GVFG-Mittel aufstocken!</strong><br/>Auch die GVFG-Mittel müssen erhöht werden, auf <br/>3 Milliarden Euro pro Jahr ab 2025. Zudem braucht es einen neuen Fördertatbestand für die Umstellung der Busflotten auf emissionsfreie Antriebe inkl. zugehöriger Infrastrukturen.<br/></p> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="block__teaser teaser--bg"> <div class="container-fluid"> <div class="row"> <div class="col-12 col-sm-12 col-md-6 col-lg-6"> <div class="block__teaser-image"> <img src="/img/_instagram/zitat_wortmann_3.png" data-width="1080" data-height="1080" alt="" title=""/> </div> </div> <div class="col-12 col-sm-12 col-md-6 col-lg-6"> <div class="block__teaser-text"> <h2>Kürzungen im Bundeshaushalt bei den Investitionen ins Schienennetz sind zu kurzsichtig</h2> <p>Die Bundesregierung plant drastische Kürzungen bei den Investitionen ins deutsche Schienennetz. Davon wäre vor allem der dringend notwendige Ausbau betroffen, investiert würde überwiegend nur noch in den Bestandserhalt. Nach Einschätzung des Branchenverbands VDV träfe dies vor allem den Schienengüterverkehr massiv.</p> <p>„Wir dürfen der formalen Einhaltung der Schuldenbremse nicht die Funktionsfähigkeit und Qualität des Wirtschaftsstandorts Deutschland unterordnen. Was wir benötigen, ist eine verlässliche, langfristige und planbare Investitionsperspektive für den Ausbau und die Modernisierungen unserer Verkehrsinfrastrukturen. Die Berichte über die wegen der Kürzungen im Bundeshaushalt ausbleibenden Ausbauprojekte im deutschen Schienennetz sind mehr als beunruhigend. Mit Reparaturen allein kann das seit Jahrzehnten unterfinanzierte Netz nicht fit gemacht werden für die Anforderungen der Wirtschaft und des Klimaschutzes“, so VDV-Präsident Ingo Wortmann.<br/></p> </div> </div> </div> </div> </div><div class="ap grey"> <div class="row"> <div class="col-12 offset-md-1 col-md-10"> <div class="inner"> <p>Von den drastische Kürzungen bei den Investitionen ins deutsche Schienennetz wäre vor allem der dringend notwendige Ausbau betroffen, investiert würde überwiegend nur noch in den Bestandserhalt. Nach Einschätzung des Branchenverbands VDV träfe dies vor allem den Schienengüterverkehr massiv. Auch die weitere Umsetzung des Deutschland-Takts geriete dadurch ins Stocken. „Die Kürzungen würden den geplanten Ausbau des Ostkorridors Stendal - Magdeburg - Halle und der Oberrheinschiene betreffen. Beide sind zentrale Achsen des Schienengüterverkehrs mit nicht nur nationaler, sondern europaweiter Bedeutung“, erklärt Wortmann.<br/><br/>Aus Sicht des VDV führe dies zu weiteren Wettbewerbsnachteilen des Schienengüterverkehrs gegenüber dem LKW und wäre daher ein zu kurzsichtiges Handeln der Verantwortlichen: „Erst legt man den bereits umfangreich geplanten und dringend notwendigen Ausbau bei der Schiene durch erhebliche Kürzungen nahezu auf Eis, um dann einen Tag später bei der Eröffnung der neuen Autobahnbrücke in Leverkusen die Wichtigkeit von moderner Verkehrsinfrastruktur zu betonen. Das passt im Rahmen der Gesamtverantwortung, die der Bund für alle Verkehrsnetze in Deutschland hat, nicht zusammen. Wir fordern daher, angelehnt an die Vorschläge des Sachverständigenrats für Wirtschaft, eine Modifizierung der Schuldenbremse, damit ausreichende Investitionen in alle Verkehrsinfrastrukturen möglich sind. Nur so lässt sich die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit Deutschland verbessern und langfristig erhalten“, so Wortmann.<br/></p></div> </div> </div> </div> <div class="divider-20"></div> <div class="divider-20"></div> <p>In der Bereinigungssitzung des Haushaltsausschusses des Deutschen Bundestages wurde entschieden, im Bundeshaushalt 2024 unter anderem die knappen finanziellen Mittel für den <strong>Ausbau und Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur</strong>, für die <strong>Trassenpreisunterstützung</strong> und bei der <strong>E-Bus-Förderung</strong> drastisch zu kürzen.</p> <p><a href="/vorstand.aspx">VDV-Präsident Ingo Wortmann</a>: „Wir erkennen die schwierige Aufgabe ausdrücklich an, einen tragfähigen Bundeshaushalt aufzustellen – und doch können wir als Branche nicht nachvollziehen, dass in einem solchen Maße in dem Bereich gekürzt wird, der wie kein anderer für die Modernisierung Deutschlands mit Blick auf das Erreichen der Klimaschutzziele steht. Die Entscheidungen führen dazu, dass die Güterbahnen Aufträge an den Lkw verlieren werden, auch wenn die letzte Entwicklung bei den Trassenpreisen die Situation wieder etwas lindert – und der Aufbau der E-Bus-Flotten beendet wird.“ <br/></p> <h2>Pauschale Kürzungen lassen keine Priorisierung für Klimaschutz und Verkehrswende erkennen</h2> <p>So sieht der <strong>Koalitionsvertrag</strong> ausdrücklich vor, für das Erreichen der Klimaschutzziele und für den Wirtschaftsstandort Deutschland den <strong>Masterplan Schienenverkehr</strong> weiterzuentwickeln und umzusetzen, um den <strong>Marktanteil des Güterverkehrs auf der Schiene bis 2030 auf 25 Prozent zu steigern und die Verkehrsleistung im Personenverkehr zu verdoppeln</strong>. Die Infrastruktur sollte dafür ausgebaut und modernisiert, die Nutzung der Schiene günstiger werden, um die Wettbewerbsfähigkeit der Bahnen zu stärken.</p> <p>„Mit diesem Beschluss werden nicht nur die verkehrs- und klimaschutzpolitischen Ziele des Bundes schwer erreichbar, sondern für die margenschwachen Unternehmen des Schienengüterverkehrs drohen existenzielle Probleme: Denn die Verträge mit der verladenden Wirtschaft wurden im Vertrauen auf eine mindestens mittelfristige Fortsetzung der bestehenden Förderkataloge geschlossen. Davon kommen wir nicht mehr weg. In Bezug auf die sehr viel stärkere ERTMS -Kürzung gehen wir davon aus, dass diese fehlenden Mittel im Zuge der Finanzierung der Korridorsanierungen berücksichtigt werden“, sagt VDV-Präsident Ingo Wortmann.</p> <p><strong>Die wesentlichen Kürzungen bei der Eisenbahn in Zahlen:</strong><br/></p> <figure> <img src="/img/_instagram/1901_haushalt_final2.jpg" data-width="1080" data-height="1080" alt="" title=""/> </figure> <div class="block__teaser teaser--bg"> <div class="container-fluid"> <div class="row"> <div class="col-12 col-sm-12 col-md-6 col-lg-6"> <div class="block__teaser-image"> <img src="/img/_instagram/1901_haushalt_final3.jpg" data-width="1080" data-height="1080" alt="" title=""/> </div> </div> <div class="col-12 col-sm-12 col-md-6 col-lg-6"> <div class="block__teaser-text"> <h2>E-Bus-Förderung faktisch beendet</h2> <p>„Schon die Absenkung der Mittel für zukunftsweisende ÖPNV-Modellprojekte in Höhe von rund 14 Millionen Euro ist aus Sicht des Branchenverbandes sehr schmerzhaft. Doch das ist noch kein Vergleich zur Absenkung der Mittel für die E-Busförderung in Höhe von fast 77 Millionen Euro. Bereits vor wenigen Monaten wurden zahlreiche Förderabsagen mit fehlenden Haushaltsmitteln begründet. Die Umstellung der Bus-Flotten und vor allem der Infrastrukturen bei den kleinen und mittleren Unternehmen in den Kommunen kommt damit schlicht zum Erliegen“, so VDV-Präsident Ingo Wortmann.</p> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="link-wr link-wr-v2"> <span class="icon-link"></span> <span class="link"> <a href="https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7154116943791202306" target="_blank">LinkedIn Beitrag des VDV zum Bundeshaushalt 2024</a> </span> </div> <div class="divider-20"></div> <article class="img-tile-with-text"><a href="https://www.vdv.de/terminservice-detail.aspx?id=2336" class="link"></a><div class="img"><img src="/img/_mobility_move/mobility_move_banner_vdv_webseite_610x290px.jpg" alt=""/></div><div class="text"><span class="arrow"></span><h2>VDV-Elektrobuskonferenz</h2><p>Die 15. VDV-Elektrobuskonferenz und Fachmesse wird zu mobility move</p></div></article> <div class="divider-20"></div> <div class="divider-20"></div> <h2>Weiterführende Informationen</h2> <div class="link-wr link-wr-v2"> <span class="icon-link"></span> <span class="link"> <a href="/vdv-politikbrief.aspx">VDV-Politikbrief</a> </span> </div> <div class="link-wr link-wr-v2"> <span class="icon-link"></span> <span class="link"> <a href="/die-zukunft-der-schiene.aspx">Zukunft Schiene</a> </span> </div> <div class="link-wr link-wr-v2"> <span class="icon-link"></span> <span class="link"> <a href="/jetzt-mehr-bewegen-schienengueterverkehr.aspx">Mehr Güter auf die Schiene – mehr bewegen</a> </span> </div> </div> </div> </div> </div> </section>  </main> <footer> <section class="links"> <div class="container"> <div class="row"> <div class="col-12 col-lg-4"> <h2>VDV<br/>Die Verkehrsunternehmen</h2> <div class="ul"> <div><span class="icon-pfeil-rechts"></span> <a href="/default.aspx">Aktuelles</a></div> <div><span class="icon-pfeil-rechts"></span> Text</div> <div><span class="icon-pfeil-rechts"></span> Text</div> <div><span class="icon-pfeil-rechts"></span> Text</div> <div><span class="icon-pfeil-rechts"></span> Text</div> </div> </div> <div class="col-12 col-lg-4"> <h2>VDV<br/>Links & Tochterunternehmen</h2> <div class="ul"> <div><span class="icon-pfeil-rechts"></span> Text</div> <div><span class="icon-pfeil-rechts"></span> Text</div> <div><span class="icon-pfeil-rechts"></span> Text</div> <div><span class="icon-pfeil-rechts"></span> Text</div> <div><span class="icon-pfeil-rechts"></span> Text</div> </div> </div> <div class="col-12 col-lg-4"> <ul class="socialmedia"> <li><a href=""><span class="icon-facebook-squared"></span></a></li> <li><a href=""><span class="icon-youtube-squared"></span></a></li> <li><a href=""><span class="icon-instagram"></span></a></li> <li><a href=""><span class="icon-xing-squared"></span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </section> <section class="links locations"> <div class="container"> <div class="row"> <div class="col-12 col-md-4 col-lg-4"> <h2> <span class="sub">Hauptgeschäftsstelle Köln <br/></span> Verband Deutscher <br/>Verkehrsunternehmen </h2> <p>Kamekestraße 37-39 <br/>50672 Köln <br/> <br/>T <a href="tel:0049221579790" target="_blank">0221 57979-0</a> <br/>F 0221 57979-8000</p> <p> <span class="email"><a href="javascript:get_enc_string('IGluZm9AdmR2LmRl');">info@vdv.de</a></span> <span class="marker"><a href="https://www.google.de/maps/place/Kamekestra%C3%9Fe+37-39,+50672+K%C3%B6ln/@50.94357,6.937416,16z/data=!4m5!3m4!1s0x47bf250f4728bc0f:0x8be60dbc01880daf!8m2!3d50.9434044!4d6.9374183?hl=de" target="_blank">Anfahrt</a> <br/></span> </p> </div> <div class="col-12 col-md-4 col-lg-4"> <h2> <span class="sub">Geschäftsstelle Berlin</span> VDV-Hauptstadtbüro </h2> <p>Leipziger Platz 8 <br/>10117 Berlin <br/> <br/>T <a href="tel:0049303999320" target="_blank">030 399932-0</a> <br/>F 030 399932-15 <br/></p> <p> <span class="email"><a href="javascript:get_enc_string('IGhhdXB0c3RhZHRidWVyb0B2ZHYuZGU=');">hauptstadtbuero@vdv.de</a></span> <span class="marker"><a href="https://www.google.de/maps/place/Leipziger+Pl.+8,+10117+Berlin/@52.50879,13.3764614,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x47a851ceba5a0adf:0x784d5efefee01b1c!8m2!3d52.50879!4d13.3786501?hl=de" target="_blank">Anfahrt</a></span> </p> </div> <div class="col-12 col-md-4 col-lg-4"> <h2> <span class="sub">Geschäftsstelle Brüssel <br/></span> VDV-Europabüro <br/> </h2> <p>Rue Sainte-Marie 6 <br/>B-1080 Bruxelles <br/> <br/>T <a href="tel:003226636633" target="_blank">0032 2 663-6633</a><br/><br/></p> <p> <span class="email"><a href="javascript:get_enc_string('IGV1cm9wYWJ1ZXJvQHZkdi5kZQ==');">europabuero@vdv.de</a></span> <span class="marker"><a href="https://www.google.de/maps/place/Rue+Sainte-Marie+6,+1080+Molenbeek-Saint-Jean,+Belgien/@50.854577,4.341552,16z/data=!4m5!3m4!1s0x47c3c38ea6e0f7d1:0x10d634bb777f5b75!8m2!3d50.8544534!4d4.3410693?hl=de" target="_blank">Anfahrt</a></span> </p> </div> </div> </div> </section> <section class="footerline"> <div class="container"> <div class="row"> <div class="col-12 col-lg-12"> <div class="meta-wrapper"> <ul class="meta"><li class="metali"><a href="/impressum.aspx" title="Impressum">Impressum</a></li><li class="metali"><a href="/datenschutz.aspx" title="Datenschutz">Datenschutz</a></li></ul> </div> <span class="copyright"> © 2025 VDV - 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