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<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Otto Wimmer Motorenfabrik – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januar","Februar","März","April","Mai","Juni","Juli","August","September","Oktober","November","Dezember"],"wgRequestId":"6bc4865a-590f-4a79-a4c5-0a8beda92312","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Otto_Wimmer_Motorenfabrik","wgTitle":"Otto Wimmer Motorenfabrik","wgCurRevisionId":243866491,"wgRevisionId":243866491,"wgArticleId":9046015,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null, "wgUserGroups":["*"],"wgCategories":["Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Archivlinks 2024-04","Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)","Ehemaliger Motorradhersteller (Deutschland)","Ruhstorf an der Rott","Neuhaus am Inn","Ehemaliges Unternehmen (Landkreis Passau)","Unternehmensgründung 1898","Aufgelöst 1998","Produzierendes Unternehmen (Landkreis Passau)"],"wgPageViewLanguage":"de","wgPageContentLanguage":"de","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Otto_Wimmer_Motorenfabrik","wgRelevantArticleId":9046015,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":1}}},"wgStableRevisionId":243866491,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"de","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"de"}, "wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":10000,"wgRelatedArticlesCompat":[],"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":true,"wgVector2022LanguageInHeader":false,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q2043877","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false};RLSTATE={"ext.gadget.citeRef":"ready","ext.gadget.defaultPlainlinks":"ready","ext.gadget.dewikiCommonHide":"ready","ext.gadget.dewikiCommonLayout":"ready","ext.gadget.dewikiCommonStyle":"ready","ext.gadget.NavFrame":"ready","ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready", "user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading","ext.cite.styles":"ready","skins.vector.styles.legacy":"ready","ext.flaggedRevs.basic":"ready","mediawiki.codex.messagebox.styles":"ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","codex-search-styles":"ready","ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready"};RLPAGEMODULES=["ext.cite.ux-enhancements","site","mediawiki.page.ready","mediawiki.toc","skins.vector.legacy.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.flaggedRevs.advanced","ext.gadget.createNewSection","ext.gadget.WikiMiniAtlas","ext.gadget.OpenStreetMap","ext.gadget.CommonsDirekt","ext.gadget.donateLink","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth","ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming", "ext.uls.compactlinks","ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.checkUser.clientHints","ext.quicksurveys.init","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","wikibase.sidebar.tracking"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); 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max-width:25em; margin-top:0;" summary="Infobox Unternehmen"> <tbody><tr> <th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Benedikt Wimmer & Söhne (1898–1928)<br />Otto Wimmer Motorenfabrik (1928–1990)<br /> Wimmer GmbH Maschinenfabrik (1990–1998) </th></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a> </td> <td><a href="/wiki/Gesellschaft_mit_beschr%C3%A4nkter_Haftung_(Deutschland)" title="Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)">Gesellschaft mit beschränkter Haftung</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a> </td> <td>1898 </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Liquidation" title="Liquidation">Auflösung</a> </td> <td>1998 </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;">Auflösungsgrund </td> <td>Verkauf </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Sitz_(juristische_Person)" title="Sitz (juristische Person)">Sitz</a> </td> <td><a href="/wiki/Sulzbach_am_Inn" title="Sulzbach am Inn">Sulzbach am Inn</a>, <a href="/wiki/Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a> </td> <td>Dipl. Ing. Axel Wimmer M.A. </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a> </td> <td>80 </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a> </td> <td>Zulieferer Automotive, Hochdruckhydauliksysteme, Motoreninstandsetzung </td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div> <p><b>Otto Wimmer Motorenfabrik</b>, zuvor <b>Benedikt Wimmer & Söhne</b>, war ein <a href="/wiki/Deutschland" title="Deutschland">deutsches</a> Unternehmen im Bereich <a href="/wiki/Motor" title="Motor">Motoren</a> sowie Hersteller von <a href="/wiki/Motorrad" title="Motorrad">Motorrädern</a> und <a href="/wiki/Automobil" title="Automobil">Automobilen</a>.<sup id="cite_ref-AMC_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-AMC-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><span class="toctogglespan"><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></span></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Unternehmensgeschichte"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Unternehmensgeschichte</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#Fahrzeuge"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Fahrzeuge</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#Automobile"><span class="tocnumber">2.1</span> <span class="toctext">Automobile</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-4"><a href="#Motorräder"><span class="tocnumber">2.2</span> <span class="toctext">Motorräder</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-5"><a href="#Traktoren"><span class="tocnumber">2.3</span> <span class="toctext">Traktoren</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-6"><a href="#Flugzeuge"><span class="tocnumber">2.4</span> <span class="toctext">Flugzeuge</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-7"><a href="#Literatur"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Literatur</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-8"><a href="#Weblinks"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">Weblinks</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-9"><a href="#Einzelnachweise"><span class="tocnumber">5</span> <span class="toctext">Einzelnachweise</span></a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unternehmensgeschichte">Unternehmensgeschichte</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&veaction=edit&section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Unternehmensgeschichte" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&action=edit&section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Unternehmensgeschichte"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Benedikt Wimmer gründete 1898 <i>Benedikt Wimmer & Söhne</i>.<sup id="cite_ref-Wimmer_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-Wimmer-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ziel war die Produktion und Reparatur von landwirtschaftlichen Maschinen.<sup id="cite_ref-Wimmer_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-Wimmer-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Um 1900 entstanden motorisierte Dreiräder.<sup id="cite_ref-100_Jahre_auf_3_Rädern_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-100_Jahre_auf_3_Rädern-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Von 1904 bis 1906 stellte das Unternehmen auch Automobile her.<sup id="cite_ref-AMC_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-AMC-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Registry_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-Registry-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Eine andere Quelle sagt, dass der Automobilbau unter Leitung des Sohnes Otto Wimmer senior auf 1906 begrenzt war.<sup id="cite_ref-Wimmer_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-Wimmer-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Markenname lautete <i>Wimmer</i>. Der Unternehmenssitz befand sich damals in <a href="/wiki/Ruhstorf_an_der_Rott" title="Ruhstorf an der Rott">Ruhstorf an der Rott</a>. 1921 begann in <a href="/wiki/Sulzbach_am_Inn" title="Sulzbach am Inn">Sulzbach am Inn</a> die Produktion von Motorrädern, die bis in die 1930er Jahre lief. 1928 erfolgte die Umfirmierung in <i>Otto Wimmer Motorenfabrik</i>.<sup id="cite_ref-GTÜ_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-GTÜ-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Nach dem <a href="/wiki/Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> fertigte Otto Wimmer junior noch einige Motorrad-Prototypen.<sup id="cite_ref-Wimmer_2-3" class="reference"><a href="#cite_note-Wimmer-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1980 existierte das Unternehmen noch.<sup id="cite_ref-AMC_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-AMC-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Otto Wimmer junior <a href="/wiki/Erfindung" title="Erfindung">erfand</a> und entwickelte viele Produkte, unter anderem <a href="/w/index.php?title=Kl%C3%A4rschlammzentrifuge&action=edit&redlink=1" class="new" title="Klärschlammzentrifuge (Seite nicht vorhanden)">Klärschlammzentrifugen</a> und <a href="/wiki/Radialkolbenpumpe" title="Radialkolbenpumpe">Hochdruckradialkolbenpumpen</a>. Sein <a href="/wiki/Erfinder" title="Erfinder">Erfindergeist</a> widmete sich auch dem Bau von <a href="/wiki/Motorsegler" title="Motorsegler">Motorsegelflugzeugen</a> sowie verschiedenen anderen fortschrittlichen Produkten. Jedoch erzielte mit Ausnahme der Hochdruckhydaulik keine der vielversprechenden Produkte die Marktreife. Otto Wimmer junior baute das damals lukrative Geschäft der „verlängerten Werkbank“ auf, das den Kapitalstock für die Innovationsaufwendungen sicherstellte. Das Geschäft mit der Motoreninstandsetzung ging stetig zurück, sodass die <a href="/wiki/Zulieferer" title="Zulieferer">Zulieferei</a> als einziges Geschäftsmodell übrig blieb. Im Jahr 1990 wurde die Firma in eine GmbH umgewandelt. Nach einer schweren Erkrankung von Otto Wimmer junior musste sein Sohn Axel Wimmer noch während seines Maschinenbaustudiums das Unternehmen fortführen. Die Finanzkraft war zu dieser Zeit schon weitgehend erschöpft. In neun Jahren konnte das Unternehmen saniert und der Umsatz verdoppelt werden. Ende 1998 verkaufte Axel Wimmer das Unternehmen an einen mittelständischen Unternehmer und ist als Unternehmer mit dem Unternehmen Systemdrei<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> sowie als Berater, Interimsmanager, Sanierer und Mentor<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> tätig. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuge">Fahrzeuge</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&veaction=edit&section=2" title="Abschnitt bearbeiten: Fahrzeuge" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&action=edit&section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Fahrzeuge"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Automobile">Automobile</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&veaction=edit&section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Automobile" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&action=edit&section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Automobile"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Das einzige Modell war der Kleinwagen <i>Central-Mobil</i>.<sup id="cite_ref-Registry_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-Registry-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Insgesamt entstanden 39 Autos.<sup id="cite_ref-AMC_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-AMC-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Eines der Fahrzeuge soll in die <a href="/wiki/Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">USA</a> exportiert worden sein.<sup id="cite_ref-AMC_1-4" class="reference"><a href="#cite_note-AMC-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Motorräder"><span id="Motorr.C3.A4der"></span>Motorräder</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&veaction=edit&section=4" title="Abschnitt bearbeiten: Motorräder" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&action=edit&section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Motorräder"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Das erste Modell von 1921 hatte einen verstärkten Fahrradrahmen. Ein Motor mit 138 cm³ <a href="/wiki/Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a> war neben dem Vorderrad montiert und trieb es an. Die <a href="/wiki/Bauartbedingte_H%C3%B6chstgeschwindigkeit" title="Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit">Höchstgeschwindigkeit</a> war mit 60 km/h angegeben. Diese Antriebsart bewährte sich nicht. Im Jahr darauf erschien das Nachfolgemodell, bei dem der Motor im Rahmendreieck montiert war und über einen Keilriemen das Hinterrad antrieb. Nun war auch ein <a href="/wiki/Wasserk%C3%BChlung" title="Wasserkühlung">Wasserkühler</a> erhältlich. 1924 folgte ein größerer Motor mit 175 cm³ Hubraum, der ebenfalls wahlweise <a href="/wiki/Luftk%C3%BChlung" title="Luftkühlung">luftgekühlt</a> oder wassergekühlt war. 1928 kam ein Motor mit 59 mm <a href="/wiki/Zylinderbohrung" title="Zylinderbohrung">Bohrung</a>, 73 mm <a href="/wiki/Kolbenhub" title="Kolbenhub">Hub</a>, 200 cm³ Hubraum und 6 <a href="/wiki/Pferdest%C3%A4rke" title="Pferdestärke">PS</a> Leistung dazu. Statt eines Riemens übertrug eine Kette die Motorleistung auf das Hinterrad.<sup id="cite_ref-AMC_1-5" class="reference"><a href="#cite_note-AMC-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>  </p><p>1928 ergänzten zwei größere Modelle mit 500 cm³ Hubraum das Sortiment. Eines hatte einen Motor von <a href="/wiki/Sturmey-Archer" title="Sturmey-Archer">Sturmey-Archer</a> mit <a href="/wiki/SV-Ventilsteuerung" title="SV-Ventilsteuerung">SV-Ventilsteuerung</a> und das andere einen Motor von <a href="/wiki/Motosacoche" title="Motosacoche">Motosacoche</a> mit <a href="/wiki/OHV-Ventilsteuerung" title="OHV-Ventilsteuerung">OHV-Ventilsteuerung</a> und 20 PS Leistung. Das letztgenannte Modell konnte 125 km/h Höchstgeschwindigkeit erreichen und kostete 1350 <a href="/wiki/Reichsmark" title="Reichsmark">Reichsmark</a>.<sup id="cite_ref-AMC_1-6" class="reference"><a href="#cite_note-AMC-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>1930 kostete eine <i>Neue Wimmer 200</i> 795 Reichsmark. Aufpreis war für die Lichtanlage (100 Reichsmark), <a href="/wiki/Tachometer" title="Tachometer">Tachometer</a> (35 Reichsmark) und <a href="/wiki/Gazda-Lenker" title="Gazda-Lenker">Gazda-Lenker</a> (25 Reichsmark) zu bezahlen.<sup id="cite_ref-AMC_1-7" class="reference"><a href="#cite_note-AMC-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Ab etwa 1933 entwickelte Wimmer eigene OHV-Motoren mit 200 cm³, 250 cm³, 350 cm³ und 500 cm³ Hubraum und 9 PS, 12 PS, 16 PS bzw. 22 PS Leistung.<sup id="cite_ref-AMC_1-8" class="reference"><a href="#cite_note-AMC-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Außerdem wird ein <a href="/wiki/Zweitaktmotor" title="Zweitaktmotor">Zweitaktmotor</a> von <a href="/wiki/Bark_(Einbaumotoren)" title="Bark (Einbaumotoren)">Bark</a> mit 198 cm³ Hubraum genannt<sup id="cite_ref-Tragatsch_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-Tragatsch-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und ein 497-cm³-Modell mit Bark-Motor.<sup id="cite_ref-Tragatsch_1_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-Tragatsch_1-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>1936<sup id="cite_ref-Wimmer_2-4" class="reference"><a href="#cite_note-Wimmer-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, 1938<sup id="cite_ref-GTÜ_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-GTÜ-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> oder 1939<sup id="cite_ref-AMC_1-9" class="reference"><a href="#cite_note-AMC-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Tragatsch_8-1" class="reference"><a href="#cite_note-Tragatsch-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Ewald_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-Ewald-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Hicks_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-Hicks-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> endete die Motorradproduktion. Als Stückzahl werden maximal 35 Motorräder im Monat genannt.<sup id="cite_ref-AMC_1-10" class="reference"><a href="#cite_note-AMC-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>1953 entstanden 25 Motoren mit 250 cm³ und 350 cm³ Hubraum für die <a href="/wiki/Hans_Glas_GmbH" title="Hans Glas GmbH">Hans Glas GmbH</a>, die ins Motorradgeschäft einsteigen wollte.<sup id="cite_ref-AMC_1-11" class="reference"><a href="#cite_note-AMC-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Wimmer-Viertakt-Einzylindermotoren mit 250 cm³ und 350 cm³ Hubraum wurden in den 1950er Jahren als Einbaumotoren angeboten; sie hatten 26-mm-Bing-Vergaser und leisteten 17 bzw. 21 PS.<sup id="cite_ref-Trz_13-0" class="reference"><a href="#cite_note-Trz-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Traktoren">Traktoren</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&veaction=edit&section=5" title="Abschnitt bearbeiten: Traktoren" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&action=edit&section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Traktoren"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Um 1949 fertigte das Unternehmen kurzzeitig Dreiradschlepper mit Vierzylindermotor und einem Mähbalken<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Flugzeuge">Flugzeuge</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&veaction=edit&section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Flugzeuge" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&action=edit&section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Flugzeuge"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Otto Wimmer senior entwickelte einige <a href="/wiki/Prototyp_(Technik)" title="Prototyp (Technik)">Prototypen</a> eines Leichtflugzeugs.<sup id="cite_ref-AMC_1-12" class="reference"><a href="#cite_note-AMC-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&veaction=edit&section=7" title="Abschnitt bearbeiten: Literatur" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&action=edit&section=7" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Literatur"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>Wolfgang Gebhardt: <cite style="font-style:italic">Enzyklopädie deutscher Traktoren seit 1900</cite>. 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2023, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783613045521" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-613-04552-1</a>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Otto+Wimmer+Motorenfabrik&rft.au=Wolfgang+Gebhardt&rft.btitle=Enzyklop%C3%A4die+deutscher+Traktoren+seit+1900&rft.date=2023&rft.edition=1.&rft.genre=book&rft.isbn=9783613045521&rft.place=Stuttgart&rft.pub=Motorbuch" style="display:none"> </span></li> <li><a href="/wiki/Helmut_Krackowizer" title="Helmut Krackowizer">Helmut Krackowizer</a>: <i>Sportliche Motorräder aus dem Rottal.</i> In: <a href="/wiki/Automobil-_und_Motorrad-Chronik" title="Automobil- und Motorrad-Chronik">Automobil- und Motorrad-Chronik</a>, Ausgabe 9/1980, S. 24–28.</li> <li>Marián Šuman-Hreblay: <i>Automobile Manufacturers Worldwide Registry.</i> McFarland & Company, Inc., Publishers, London 2000, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/078640972X" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 0-7864-0972-X</a>, S. 306. (englisch)</li> <li><a href="/wiki/Erwin_Tragatsch" title="Erwin Tragatsch">Erwin Tragatsch</a>: <i>Alle Motorräder 1894 bis heute. Eine Typengeschichte. 2500 Marken aus 30 Ländern. Über 500 Abbildungen.</i> Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1977, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3879434107" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-87943-410-7</a>, S. 457.</li> <li>S. Ewald: <i>Enzyklopädie des Motorrads.</i> Bechtermünz Verlag, Augsburg 1999, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3828953646" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-8289-5364-6</a>, S. 427.</li> <li>Roger Hicks: <i>Die internationale Enzyklopädie Motorräder.</i> Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2006, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783613026605" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-613-02660-5</a>, S. 505.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&veaction=edit&section=8" title="Abschnitt bearbeiten: Weblinks" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&action=edit&section=8" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weblinks"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.axelwimmer.de/Familiengeschichte">Private Internetseite von Axel Wimmer mit Foto eines Autos C6 und eines Motorrades GG35 Geländesport</a> (abgerufen am 10. Januar 2022)</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autodino.de/autonews/2016/11/05/oldtimer-importieren-und-die-kosten/">mit Foto eines Motorrades Wimmer GG3, 200 cm³, 9 PS, von 1932, hohe Auflösung durch Anklicken (unten)</a> (abgerufen am 18. Januar 2022)</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&veaction=edit&section=9" title="Abschnitt bearbeiten: Einzelnachweise" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Otto_Wimmer_Motorenfabrik&action=edit&section=9" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Einzelnachweise"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ol class="references"> <li id="cite_note-AMC-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-AMC_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AMC_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AMC_1-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AMC_1-3">d</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AMC_1-4">e</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AMC_1-5">f</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AMC_1-6">g</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AMC_1-7">h</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AMC_1-8">i</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AMC_1-9">j</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AMC_1-10">k</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AMC_1-11">l</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-AMC_1-12">m</a></sup></span> <span class="reference-text"> <a href="/wiki/Helmut_Krackowizer" title="Helmut Krackowizer">Helmut Krackowizer</a>: <i>Sportliche Motorräder aus dem Rottal.</i> In: <a href="/wiki/Automobil-_und_Motorrad-Chronik" title="Automobil- und Motorrad-Chronik">Automobil- und Motorrad-Chronik</a>, Ausgabe 9/1980, S. 24–28.</span> </li> <li id="cite_note-Wimmer-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Wimmer_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Wimmer_2-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Wimmer_2-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Wimmer_2-3">d</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Wimmer_2-4">e</a></sup></span> <span class="reference-text"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.axelwimmer.de/rueckblick/familiengeschichte">Private Internetseite von Axel Wimmer</a> (abgerufen am 2. November 2015)</span> </li> <li id="cite_note-100_Jahre_auf_3_Rädern-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-100_Jahre_auf_3_Rädern_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"> <a href="/wiki/Michael_Wolff_Metternich" title="Michael Wolff Metternich">Michael Wolff Metternich</a>: <i>100 Jahre auf 3 Rädern. Deutsche Dreispur-Fahrzeuge im Wandel der Zeiten.</i> Neue Kunst Verlag, München, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3929956004" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-929956-00-4</a>, S. 392.</span> </li> <li id="cite_note-Registry-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Registry_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Registry_4-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"> Marián Šuman-Hreblay: <i>Automobile Manufacturers Worldwide Registry.</i> McFarland & Company, Inc., Publishers, London 2000, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/078640972X" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 0-7864-0972-X</a>, S. 306. (englisch)</span> </li> <li id="cite_note-GTÜ-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-GTÜ_5-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-GTÜ_5-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r246413598">.mw-parser-output .webarchiv-memento{color:var(--color-base,#202122)!important}</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20181103170540/https://www.gtue-oldtimerservice.de/motorrad/marke/WIMMER/3394/">(D) Wimmer</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung"><span class="webarchiv-memento">Memento</span></a> vom 3. November 2018 im <i><a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Auf gtue-oldtimerservice.de</span> </li> <li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.systemdrei.de/"><i>SystemDrei – Systemdrei.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 4. November 2018</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOtto+Wimmer+Motorenfabrik&rft.title=SystemDrei+%E2%80%93+Systemdrei&rft.description=SystemDrei+%E2%80%93+Systemdrei&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.systemdrei.de%2F&rft.language=de-DE"> </span></span> </li> <li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.axelwimmer.de/"><i>beratung mit urteilskraft und verlässlichkeit - Axel Wimmer.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 3. November 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOtto+Wimmer+Motorenfabrik&rft.title=beratung+mit+urteilskraft+und+verl%C3%A4sslichkeit+-+Axel+Wimmer&rft.description=beratung+mit+urteilskraft+und+verl%C3%A4sslichkeit+-+Axel+Wimmer&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.axelwimmer.de%2F"> </span></span> </li> <li id="cite_note-Tragatsch-8"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Tragatsch_8-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Tragatsch_8-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"> Erwin Tragatsch: <i>Alle Motorräder 1894 bis heute. Eine Typengeschichte. 2500 Marken aus 30 Ländern. Über 500 Abbildungen.</i> Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1977, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3879434107" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-87943-410-7</a>, S. 457.</span> </li> <li id="cite_note-Tragatsch_1-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Tragatsch_1_9-0">↑</a></span> <span class="reference-text"> <a href="/wiki/Erwin_Tragatsch" title="Erwin Tragatsch">Erwin Tragatsch</a>: <i>Motorräder - Deutschland, Österreich, Tschechoslowakei 1894–1971</i>. Motorbuch Verlag, Stuttgart, 2. Auflage 1971.</span> </li> <li id="cite_note-Ewald-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Ewald_10-0">↑</a></span> <span class="reference-text"> S. Ewald: <i>Enzyklopädie des Motorrads.</i> Bechtermünz Verlag, Augsburg 1999, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3828953646" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-8289-5364-6</a>, S. 427.</span> </li> <li id="cite_note-Hicks-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Hicks_11-0">↑</a></span> <span class="reference-text"> Roger Hicks: <i>Die internationale Enzyklopädie Motorräder.</i>Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2006, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783613026605" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-613-02660-5</a>, S. 505.</span> </li> <li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r246413598"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20151222111122/http://www.glasclub.de/index.php/de/32-sonstige-fahrzeuge/prototypen/113-glas-motorrad">Archivierte Kopie</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung"><span class="webarchiv-memento">Memento</span></a> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r235239667">.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right;background-repeat:no-repeat}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Link-external-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em;padding-right:1em!important}</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.glasclub.de%2Findex.php%2Fde%2F32-sonstige-fahrzeuge%2Fprototypen%2F113-glas-motorrad">Originals</a></span> vom 22. Dezember 2015 im <i><a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Pictogram_voting_info.svg/15px-Pictogram_voting_info.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Pictogram_voting_info.svg/23px-Pictogram_voting_info.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Pictogram_voting_info.svg/30px-Pictogram_voting_info.svg.png 2x" data-file-width="250" data-file-height="250" /></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß <a href="/wiki/Benutzer:InternetArchiveBot/Anleitung/Archivlink" title="Benutzer:InternetArchiveBot/Anleitung/Archivlink">Anleitung</a> und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.glasclub.de/index.php/de/32-sonstige-fahrzeuge/prototypen/113-glas-motorrad">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.glasclub.de/index.php/de/32-sonstige-fahrzeuge/prototypen/113-glas-motorrad">@2</a></span><span style="display:none"><a href="/w/index.php?title=Vorlage:Webachiv/IABot/www.glasclub.de&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vorlage:Webachiv/IABot/www.glasclub.de (Seite nicht vorhanden)">Vorlage:Webachiv/IABot/www.glasclub.de</a></span> Abgerufen am 9. November 2015</span> </li> <li id="cite_note-Trz-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Trz_13-0">↑</a></span> <span class="reference-text"> Hans Trzebiatowsky: <i>Motorräder, Motorroller, Mopeds und ihre Instandhaltung</i>. Pfanneberg, Gießen 1955. (Reprint <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3980333248" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-9803332-4-8</a>). </span> </li> <li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text">Gebhardt, Enzyklopädie Traktoren S. 596</span> </li> </ol> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r246035994">.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}</style><div class="BoxenVerschmelzen"> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r248673343">.mw-parser-output div.NavFrame{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;min-height:0;padding:2px;text-align:center}.mw-parser-output div.NavPic{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.NavHead{background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);font-weight:bold}.mw-parser-output div.NavFrame:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.NavFrame+div.NavFrame,.mw-parser-output div.NavFrame+link+div.NavFrame,.mw-parser-output div.NavFrame+style+div.NavFrame{margin-top:-1px}.mw-parser-output .NavToggle{float:right;font-size:x-small}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .NavPic span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .NavPic span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}</style><div class="NavFrame navigation-not-searchable" role="navigation"> <div class="NavPic"><span class="nomobile noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-image-border" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Flag_of_Germany.svg" class="mw-file-description" title="Deutsche Flagge"><img alt="Deutsche Flagge" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/50px-Flag_of_Germany.svg.png" decoding="async" width="50" height="30" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/75px-Flag_of_Germany.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/100px-Flag_of_Germany.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span></span></div> <div class="NavHead">Deutsche Pkw-Automobilmarken bis 1918</div> <div class="NavContent"> <div class="centered" style="display: table"> <p><a href="/wiki/Fafnir-Werke" title="Fafnir-Werke">Aachener</a> | <a href="/wiki/Allgemeine_Automobil-Gesellschaft_Berlin" title="Allgemeine Automobil-Gesellschaft Berlin">AAG</a> | <a href="/wiki/K%C3%B6lner_Electricit%C3%A4ts-AG" title="Kölner Electricitäts-AG">ABAM</a> | <a href="/wiki/Adlerwerke" title="Adlerwerke">Adler</a> | <a href="/wiki/Aegir_Automobilwerke" title="Aegir Automobilwerke">Aegir</a> | <a href="/wiki/Automobil-_und_Motorenwerke_Alliance" title="Automobil- und Motorenwerke Alliance">Alliance</a> | <a href="/wiki/Allright" title="Allright">Allright</a> | <a href="/wiki/Altmann_Kraftfahrzeug-Werke" title="Altmann Kraftfahrzeug-Werke">Altmann</a> | <a href="/wiki/Allgemeine_Motorwagen" title="Allgemeine Motorwagen">AMG</a> | <a href="/wiki/Andreas_(Automarke)" title="Andreas (Automarke)">Andreas</a> | <a href="/wiki/Anker_Automobilfabrik_Paul_Griebert" title="Anker Automobilfabrik Paul Griebert">Anker</a> | <a href="/wiki/Fahrzeugfabrik_Ansbach" title="Fahrzeugfabrik Ansbach">Ansbach</a> | <a href="/wiki/Apollo-Werke" title="Apollo-Werke">Apollo</a> | <a href="/wiki/Argus_Motoren_Gesellschaft" title="Argus Motoren Gesellschaft">Argus</a> | <a href="/wiki/Asdomobil" title="Asdomobil">Asdomobil</a> | <a href="/wiki/%C3%84skulap_(Automarke)" title="Äskulap (Automarke)">Äskulap</a> | <a href="/wiki/Attila_Fahrradwerke" title="Attila Fahrradwerke">Attila</a> | <a href="/wiki/Audi" title="Audi">Audi</a> | <a href="/wiki/Deutsche_Motorfahrzeugfabrik" title="Deutsche Motorfahrzeugfabrik">Autognom</a> | <a href="/wiki/Otto_Beckmann_%26_Co." title="Otto Beckmann & Co.">Beckmann</a> | <a href="/wiki/Berliner_Elektromobilfabrik" title="Berliner Elektromobilfabrik">BEF</a> | <a href="/wiki/Automobilfabrik_Behr" title="Automobilfabrik Behr">Behr</a> | <a href="/wiki/Benz_%26_Cie." title="Benz & Cie.">Benz</a> | <a href="/wiki/Chemnitzer_Motorwagenfabrik_Bruno_Berger" title="Chemnitzer Motorwagenfabrik Bruno Berger">Berger</a> | <a href="/wiki/Bergmann-Metallurgique" title="Bergmann-Metallurgique">Bergmann-Metallurgique</a> | <a href="/wiki/Berliner_Motorwagen-Fabrik" title="Berliner Motorwagen-Fabrik">Berolina</a> | <a href="/wiki/Blitz_(Auto)" title="Blitz (Auto)">Blitz</a> | <a href="/wiki/Berliner_Motorwagen-Fabrik" title="Berliner Motorwagen-Fabrik">BMF</a> | <a href="/wiki/Boes_%26_Co." title="Boes & Co.">Boes</a> | <a href="/wiki/Motorfahrzeugfabrik_Roland_Brandt" title="Motorfahrzeugfabrik Roland Brandt">Brandt</a> | <a href="/wiki/Justus_Christian_Braun" title="Justus Christian Braun">Braun</a> | <a href="/wiki/Brennabor" title="Brennabor">Brennabor</a> | <a href="/wiki/Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a> | <a href="/wiki/C._Benz_S%C3%B6hne" title="C. 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Friman (Seite nicht vorhanden)">Friman</a> | <a href="/wiki/Frisch_(Unternehmen)" title="Frisch (Unternehmen)">Frisch</a> | <a href="/w/index.php?title=Funk_Fahrzeugbau&action=edit&redlink=1" class="new" title="Funk Fahrzeugbau (Seite nicht vorhanden)">Funk</a> | <a href="/w/index.php?title=Gaiser_Anh%C3%A4ngerfabrik&action=edit&redlink=1" class="new" title="Gaiser Anhängerfabrik (Seite nicht vorhanden)">Gaiser</a> | <a href="/wiki/Granich_Traktor" title="Granich Traktor">Granich</a> | <a href="/w/index.php?title=Greckl&action=edit&redlink=1" class="new" title="Greckl (Seite nicht vorhanden)">Greckl</a> | <a href="/w/index.php?title=Gross_Baumaschinenfabrik&action=edit&redlink=1" class="new" title="Gross Baumaschinenfabrik (Seite nicht vorhanden)">Gross</a> | <a href="/w/index.php?title=Gruse_Maschinenfabrik&action=edit&redlink=1" class="new" title="Gruse Maschinenfabrik (Seite nicht vorhanden)">Gruse</a> | <a href="/wiki/Deutsche_Gesellschaft_f%C3%BCr_Technische_Zusammenarbeit" title="Deutsche Gesellschaft für Technische Zusammenarbeit">GTZ</a> | <a href="/wiki/G%C3%BCldner" title="Güldner">Güldner</a> | <a href="/wiki/Gutbrod_(Unternehmen)" title="Gutbrod (Unternehmen)">Gutbrod</a> | <a href="/w/index.php?title=F.X._Gutter&action=edit&redlink=1" class="new" title="F.X. 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