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</button> <ul id="toc-Evoluzione-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Restyling_1982" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Restyling_1982"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.1</span> <span>Restyling 1982</span> </div> </a> <ul id="toc-Restyling_1982-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Riepilogo_caratteristiche" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Riepilogo_caratteristiche"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3</span> <span>Riepilogo caratteristiche</span> </div> </a> <ul id="toc-Riepilogo_caratteristiche-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Versioni_speciali" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Versioni_speciali"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>Versioni speciali</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Versioni_speciali-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Attiva/disattiva la sottosezione Versioni speciali</span> </button> <ul id="toc-Versioni_speciali-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Le_altre_BMW_E24" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Le_altre_BMW_E24"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.1</span> <span>Le altre BMW E24</span> </div> </a> <ul id="toc-Le_altre_BMW_E24-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Attività_sportiva" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Attività_sportiva"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>Attività sportiva</span> </div> </a> <ul id="toc-Attività_sportiva-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Note" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Note"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>Note</span> </div> </a> <ul id="toc-Note-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Bibliografia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Bibliografia"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>Bibliografia</span> </div> </a> <ul id="toc-Bibliografia-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Voci_correlate" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Voci_correlate"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>Voci correlate</span> </div> </a> <ul id="toc-Voci_correlate-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Altri_progetti" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Altri_progetti"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">9</span> <span>Altri progetti</span> </div> </a> <ul id="toc-Altri_progetti-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Collegamenti_esterni" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Collegamenti_esterni"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">10</span> <span>Collegamenti esterni</span> </div> </a> <ul id="toc-Collegamenti_esterni-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Indice" 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mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">BMW E24</span></h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Vai a una voce in un'altra lingua. 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mw-portlet-wikibase-otherprojects" > <div class="vector-menu-heading"> In altri progetti </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="wb-otherproject-link wb-otherproject-commons mw-list-item"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:BMW_E24" hreflang="en"><span>Wikimedia Commons</span></a></li><li id="t-wikibase" class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q636732" title="Collegamento all'elemento connesso dell'archivio dati [g]" accesskey="g"><span>Elemento Wikidata</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> </div> <div class="vector-column-end"> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Strumenti pagine"> <div id="vector-page-tools-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Aspetto"> <div id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-appearance" class="vector-appearance vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-appearance-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="appearance-pinned" data-pinnable-element-id="vector-appearance" data-pinned-container-id="vector-appearance-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-appearance-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Aspetto</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.pin">sposta nella barra laterale</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.unpin">nascondi</button> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> <div id="bodyContent" class="vector-body" aria-labelledby="firstHeading" data-mw-ve-target-container> <div class="vector-body-before-content"> <div class="mw-indicators"> </div> <div id="siteSub" class="noprint">Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="it" dir="ltr"><table class="infobox sinottico" summary="Tabella sinottica che riassume i principali dati del soggetto"><tbody><tr class="sinottico_testata"><th colspan="2" style="background-color:#0000cd; color:white;">BMW Serie 6 (E24)</th></tr><tr><td class="sinottico_testo_centrale" colspan="2"><figure class="mw-halign-center" typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/File:BMW_633_CSi_Front-Side.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/BMW_633_CSi_Front-Side.JPG/260px-BMW_633_CSi_Front-Side.JPG" decoding="async" width="260" height="148" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/BMW_633_CSi_Front-Side.JPG/390px-BMW_633_CSi_Front-Side.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/BMW_633_CSi_Front-Side.JPG/520px-BMW_633_CSi_Front-Side.JPG 2x" data-file-width="1189" data-file-height="676" /></a><figcaption></figcaption></figure></td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2" style="background-color:royalblue; color:white;">Descrizione generale</th></tr><tr><th><a href="/wiki/Casa_automobilistica" title="Casa automobilistica">Costruttore</a></th><td><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Germany.svg" class="mw-file-description" title="Germania (bandiera)"><img alt="Germania (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/20px-Flag_of_Germany.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/30px-Flag_of_Germany.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/40px-Flag_of_Germany.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/BMW" title="BMW">BMW</a> </td></tr><tr><th>Tipo principale</th><td><a href="/wiki/Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a> </td></tr><tr><th>Produzione</th><td>dal <a href="/wiki/1976" title="1976">1976</a> al <a href="/wiki/1989" title="1989">1989</a> </td></tr><tr><th>Sostituisce la</th><td><a href="/wiki/BMW_E9" title="BMW E9">BMW E9</a> </td></tr><tr><th>Sostituita da</th><td><a href="/wiki/BMW_Serie_8" title="BMW Serie 8">BMW Serie 8</a> </td></tr><tr><th>Esemplari prodotti</th><td><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r140554517">.mw-parser-output .chiarimento{background:#ffeaea;color:#444444}.mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#EE0700}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .chiarimento{background:rgba(179,36,36,0.21);color:inherit}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#b32424}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .chiarimento{background:rgba(179,36,36,0.21);color:inherit}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#b32424}}</style><span class="chiarimento" title="Queste informazioni non sono comprovate da fonti attendibili.">86.216</span><sup class="noprint chiarimento-apice" title="Queste informazioni non sono comprovate da fonti attendibili.">[<i><a href="/wiki/Wikipedia:Uso_delle_fonti" title="Wikipedia:Uso delle fonti">senza fonte</a></i>]</sup> </td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2" style="background-color:royalblue; color:white;">Altre caratteristiche</th></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2">Dimensioni e massa</th></tr><tr><th>Lunghezza</th><td>da 4755 a 4815 <a href="/wiki/Milli_(prefisso)" title="Milli (prefisso)">m</a><a href="/wiki/Metro" title="Metro">m</a> </td></tr><tr><th>Larghezza</th><td>da 1725 a 1740 mm </td></tr><tr><th>Altezza</th><td>da 1355 a 1365 mm </td></tr><tr><th><a href="/wiki/Passo_(veicoli)" title="Passo (veicoli)">Passo</a></th><td>2625 mm </td></tr><tr><th>Massa</th><td>da 1410 a 1515 <a href="/wiki/Chilo_(prefisso)" title="Chilo (prefisso)">k</a><a href="/wiki/Grammo" title="Grammo">g</a> </td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2">Altro</th></tr><tr><th>Assemblaggio</th><td><a href="/wiki/Osnabr%C3%BCck" title="Osnabrück">Osnabrück</a> (fino al luglio <a href="/wiki/1977" title="1977">1977</a>)<br /><a href="/wiki/Dingolfing" title="Dingolfing">Dingolfing</a> (in seguito) </td></tr><tr><th>Stile</th><td><a href="/wiki/Paul_Bracq" title="Paul Bracq">Paul Bracq</a> </td></tr><tr><th>Stessa famiglia</th><td><a href="/wiki/BMW_E12" title="BMW E12">BMW E12</a> ed <a href="/wiki/BMW_E28" title="BMW E28">E28</a>, <a href="/wiki/BMW_M6" title="BMW M6">BMW M6</a> </td></tr><tr><th>Auto simili</th><td><a href="/wiki/De_Tomaso_Longchamp" title="De Tomaso Longchamp">De Tomaso Longchamp</a><br /><a href="/wiki/Maserati_Kyalami" title="Maserati Kyalami">Maserati Kyalami</a><br /><a href="/wiki/Mercedes-Benz_C107" title="Mercedes-Benz C107">Mercedes-Benz SLC</a><br /><a href="/wiki/Porsche_911" title="Porsche 911">Porsche 911</a> </td></tr><tr><th>Note</th><td>immagini riferite alla 633 CSi </td></tr><tr><td class="sinottico_testo_centrale" colspan="2"><figure class="mw-halign-center" typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/File:BMW_633_CSi_Rear.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/BMW_633_CSi_Rear.JPG/260px-BMW_633_CSi_Rear.JPG" decoding="async" width="260" height="183" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/BMW_633_CSi_Rear.JPG/390px-BMW_633_CSi_Rear.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/BMW_633_CSi_Rear.JPG/520px-BMW_633_CSi_Rear.JPG 2x" data-file-width="877" data-file-height="617" /></a><figcaption></figcaption></figure> </td></tr></tbody></table> <p>La sigla <b>BMW E24</b> identifica la prima generazione della <a href="/wiki/BMW_Serie_6" title="BMW Serie 6">Serie 6</a>, un'<a href="/wiki/Autovettura" title="Autovettura">autovettura</a> di fascia alta prodotta dal <a href="/wiki/1976" title="1976">1976</a> al <a href="/wiki/1989" title="1989">1989</a> dalla <a href="/wiki/Casa_automobilistica" title="Casa automobilistica">casa automobilistica</a> <a href="/wiki/Germania" title="Germania">tedesca</a> <a href="/wiki/BMW" title="BMW">BMW</a>. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Profilo_e_storia">Profilo e storia</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&veaction=edit&section=1" title="Modifica la sezione Profilo e storia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&action=edit&section=1" title="Edit section's source code: Profilo e storia"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>All'inizio degli <a href="/wiki/Anni_1970" title="Anni 1970">anni settanta</a> del secolo precedente, venne avviato il progetto E24, finalizzato alla realizzazione di una <a href="/wiki/Coup%C3%A9" title="Coupé">coupé</a> di fascia alta che andasse a sostituire la gamma <a href="/wiki/BMW_E9" title="BMW E9">E9</a>, oramai in listino dal <a href="/wiki/1965" title="1965">1965</a> e non più al passo con i tempi. Per valutare più di una possibile soluzione, il compito di disegnare la nuova vettura venne affidata a due équipe: una era quella della <a href="/wiki/Giugiaro" class="mw-redirect" title="Giugiaro">Giugiaro</a>, il noto designer italiano, mentre l'altra équipe era quella del centro stile della casa bavarese, diretta all'epoca da <a href="/wiki/Paul_Bracq" title="Paul Bracq">Paul Bracq</a><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Alla fine prevalse la proposta avanzata da quest'ultimo, per l'incisività e l'eleganza della linea. </p><p>Per quanto riguarda l'assemblaggio, si scelse inizialmente di delegare il compito alla carrozzeria <a href="/wiki/Karmann" title="Karmann">Karmann</a> di <a href="/wiki/Osnabr%C3%BCck" title="Osnabrück">Osnabrück</a>, per intenderci, la stessa che in epoche precedenti aveva realizzato le <a href="/wiki/Volkswagen_Karmann_Ghia" title="Volkswagen Karmann Ghia">omonime Volkswagen</a> coupé e <a href="/wiki/Cabriolet" title="Cabriolet">cabriolet</a> sulla base meccanica del mitico <a href="/wiki/Volkswagen_Maggiolino" title="Volkswagen Maggiolino">Maggiolino</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Debutto">Debutto</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&veaction=edit&section=2" title="Modifica la sezione Debutto" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&action=edit&section=2" title="Edit section's source code: Debutto"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>I primi esemplari di pre-serie vennero assemblati a partire dal novembre del <a href="/wiki/1975" title="1975">1975</a>, ma la presentazione e l'avvio della commercializzazione vera e propria si ebbero al <a href="/wiki/Salone_dell%27automobile" title="Salone dell'automobile">Salone</a> di <a href="/wiki/Ginevra" title="Ginevra">Ginevra</a> del 1976. Più o meno nello stesso periodo, a <a href="/wiki/Marbella" title="Marbella">Marbella</a> (<a href="/wiki/Spagna" title="Spagna">Spagna</a>), era avvenuta un'altra presentazione, questa volta alla stampa. In occasione della presentazione, l'efficacia del disegno di Bracq fece colpo sul pubblico e sulla stampa. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Design_e_dotazioni">Design e dotazioni</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&veaction=edit&section=3" title="Modifica la sezione Design e dotazioni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&action=edit&section=3" title="Edit section's source code: Design e dotazioni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:BMW_6_front_PL.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/BMW_6_front_PL.JPG/220px-BMW_6_front_PL.JPG" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/BMW_6_front_PL.JPG/330px-BMW_6_front_PL.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/BMW_6_front_PL.JPG/440px-BMW_6_front_PL.JPG 2x" data-file-width="2144" data-file-height="1424" /></a><figcaption>Dettaglio di una Serie 6; notare i tre stilemi BMW come i 4 fari circolari inseriti nella <a href="/wiki/Calandra_(veicoli)" title="Calandra (veicoli)">calandra</a>, la griglia a doppio rene e il frontale inclinato in avanti detto "a muso di squalo"</figcaption></figure><p> Considerata ancor oggi come la più affascinante tra le serie 6, la E24 rimane effettivamente assai efficace dal punto di vista estetico anche in epoche di gran lunga successive. A contribuire a tale efficacia nel design concorrono l'affilato frontale spiovente ed inclinato, con doppi fari circolari, una caratteristica delle BMW disegnate da Bracq negli anni Settanta. Tale frontale, che valse alla E24 il soprannome di "squalo", era solo uno degli aspetti che rendeva filante il disegno del corpo vettura. In effetti, al muso spiovente ed inclinato in avanti, faceva eco il disegno della coda, anch'esso inclinato, in modo tale che, osservando la vettura di profilo, questa sembrava come in procinto di scattare in avanti. Persino i piccoli cerchi in lega da 14 <a href="/wiki/Pollice_(unit%C3%A0_di_misura)" title="Pollice (unità di misura)">pollici</a> non sembravano sproporzionati in un corpo vettura da 4.755 <a href="/wiki/Millimetro" class="mw-redirect" title="Millimetro">mm</a>. </p><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:E24_01.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/E24_01.JPG/220px-E24_01.JPG" decoding="async" width="220" height="94" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/E24_01.JPG/330px-E24_01.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/E24_01.JPG/440px-E24_01.JPG 2x" data-file-width="1149" data-file-height="492" /></a><figcaption>Linea laterale di una 635 CSi</figcaption></figure> <p>La linea generale era snellita anche dalle ampie superfici vetrate, che comportavano quindi la presenza di montanti sottili e perciò tutt'altro che pesanti dal punto di vista dell'impatto visivo. Secondo molti, la E24 ha rappresentato il capolavoro di Bracq, ed anticipava in maniera chiara lo stile dell'ammiraglia <a href="/wiki/BMW_E23" title="BMW E23">E23</a>, il cui debutto sarebbe avvenuto l'anno successivo. </p><p> L'abitacolo, lussuoso e sportivo allo stesso tempo, faceva sfoggio dei sedili anteriori avvolgenti e rivestiti in pelle, così come quelli posteriori, che però offrivano meno abitabilità, come spesso avviene su vetture di questo tipo. In ogni caso, il sedile del conducente era regolabile anche in altezza, così come regolabile era anche il volante. Assai moderno il disegno della plancia, progettata in funzione dell'ergonomia e della praticità di utilizzo. Essa era leggermente orientata verso il pilota, e comprendeva tra l'altro un check control ad otto tasti.</p><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:BMW_633_CSI_(int%C3%A9rieur)_01.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/BMW_633_CSI_%28int%C3%A9rieur%29_01.jpg/220px-BMW_633_CSI_%28int%C3%A9rieur%29_01.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/BMW_633_CSI_%28int%C3%A9rieur%29_01.jpg/330px-BMW_633_CSI_%28int%C3%A9rieur%29_01.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/BMW_633_CSI_%28int%C3%A9rieur%29_01.jpg/440px-BMW_633_CSI_%28int%C3%A9rieur%29_01.jpg 2x" data-file-width="4272" data-file-height="2848" /></a><figcaption>Interni di una BMW 633 CSI</figcaption></figure><p>L'equipaggiamento di serie della gamma E24 era piuttosto ricco per l'epoca, e comprendeva tra l'altro: chiusura centralizzata, vetri elettrici anteriori e posteriori, specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente, sedile guidatore regolabile in altezza, volante telescopico regolabile in profondità, volante con piantone collassabile, parabrezza stratificato, cerchi in lega, fari alogeni e retronebbia. </p><p>Tra gli optional, vanno sicuramente ricordati il climatizzatore, il tettuccio apribile ad apertura manuale o elettrica ed il cambio automatico a 3 rapporti. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Struttura,_meccanica_e_motori"><span id="Struttura.2C_meccanica_e_motori"></span>Struttura, meccanica e motori</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&veaction=edit&section=4" title="Modifica la sezione Struttura, meccanica e motori" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&action=edit&section=4" title="Edit section's source code: Struttura, meccanica e motori"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:BMW_M635CSi_engine_PL.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/BMW_M635CSi_engine_PL.JPG/220px-BMW_M635CSi_engine_PL.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/BMW_M635CSi_engine_PL.JPG/330px-BMW_M635CSi_engine_PL.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/BMW_M635CSi_engine_PL.JPG/440px-BMW_M635CSi_engine_PL.JPG 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a><figcaption>Motore di una BMW S38 di una BMW M635CSi</figcaption></figure> <p>La struttura portante della Serie 6 E24 era strettamente derivata da quella della prima generazione della <a href="/wiki/BMW_Serie_5" title="BMW Serie 5">BMW Serie 5</a>, ossia la <a href="/wiki/BMW_E12" title="BMW E12">E12</a>, almeno per quanto riguarda la prima fase della produzione. La scocca seguiva quelli che all'epoca erano i più moderni ed avanzati criteri di sicurezza, questo per soddisfare le normative <a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America">USA</a>, molto più severe di quelle adottate nel <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Vecchio Continente</a>. Gli USA erano infatti uno dei maggiori obiettivi commerciali della E24 e per questo la priorità era stata data al soddisfacimento delle normative d'oltreoceano. Tra le varie caratteristiche di tale struttura vi sono il frontale e la coda deformabili, il già citato volante con piantone collassabile, l'irrigidimento della zona dell'abitacolo mediante un arco centrale e la sistemazione del serbatoio sotto il baule. </p><p>Anche la meccanica della E24 tradiva chiaramente la parentela con la contemporanea serie 5. In generale, venivano mantenute tutte le caratteristiche tipiche del <a href="/wiki/Marchio" title="Marchio">marchio</a>, vale a dire: <a href="/wiki/Trazione_posteriore" title="Trazione posteriore">trazione posteriore</a>, <a href="/wiki/Motore_longitudinale" title="Motore longitudinale">motore anteriore longitudinale</a>, <a href="/wiki/Sospensione_(meccanica)" title="Sospensione (meccanica)">sospensioni</a> a ruote indipendenti (con retrotreno a semiassi oscillanti) e <a href="/wiki/Sterzo" title="Sterzo">sterzo</a> a circolazione di sfere. Non è un caso quindi se si ritrovano l'avantreno di tipo <a href="/wiki/MacPherson_(meccanica)" title="MacPherson (meccanica)">MacPherson</a> ed il retrotreno a bracci oscillanti. Quest'ultimo era stato però leggermente rivisto in modo da abbassare il baricentro del corpo vettura. Lo sterzo, prodotto dalla <a href="/wiki/ZF_Friedrichshafen_AG" class="mw-redirect" title="ZF Friedrichshafen AG">ZF</a>, era a circolazione di sfere con servoassistenza ad incidenza variabile in funzione del regime di rotazione del motore. I freni erano <a href="/wiki/Freni_a_disco" class="mw-redirect" title="Freni a disco">a disco</a> autoventilanti sulle quattro ruote: quelli anteriori erano del diametro di 280 mm, mentre quelli posteriori erano da 272 mm.<br /> Al suo esordio, la E24 era disponibile nei mercati europei in due motorizzazioni, consistenti nei classici 6 <a href="/wiki/Cilindro_(meccanica)" title="Cilindro (meccanica)">cilindri</a> in <a href="/wiki/Motore_in_linea" title="Motore in linea">linea</a> <a href="/wiki/SOHC" class="mw-redirect" title="SOHC">monoalbero</a> appartenenti alla famiglia <a href="/wiki/BMW_M30" title="BMW M30">M30</a>: </p> <ul><li><b>630 CS</b>: motore da 2986 <a href="/wiki/Centimetro_cubo" title="Centimetro cubo">cm³</a>, alimentato a <a href="/wiki/Carburatore" title="Carburatore">carburatore</a>, della <a href="/wiki/Potenza_(fisica)" title="Potenza (fisica)">potenza</a> di 185 <a href="/wiki/Cavallo_vapore" title="Cavallo vapore">CV</a>;</li> <li><b>633 CSi</b>: motore da 3210 cm³, alimentato ad <a href="/wiki/Iniezione_(motore)" title="Iniezione (motore)">iniezione</a> elettronica, della potenza di 197 CV.</li></ul> <p>Il <a href="/wiki/Cambio_(meccanica)" title="Cambio (meccanica)">cambio</a> offerto di serie era manuale a 4 marce (il noto Getrag 262 che già aveva equipaggiato la E9): in alternativa, come già visto, era possibile avere un <a href="/wiki/Cambio_automatico" title="Cambio automatico">cambio automatico</a> a 3 rapporti oppure un cambio manuale a 5 sportivo (il nuovo Getrag 265 a innesti rovesciati). </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Evoluzione">Evoluzione</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&veaction=edit&section=5" title="Modifica la sezione Evoluzione" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&action=edit&section=5" title="Edit section's source code: Evoluzione"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:BMW_635_CSi_2006_by_RaBoe_02.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/BMW_635_CSi_2006_by_RaBoe_02.jpg/220px-BMW_635_CSi_2006_by_RaBoe_02.jpg" decoding="async" width="220" height="129" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/BMW_635_CSi_2006_by_RaBoe_02.jpg/330px-BMW_635_CSi_2006_by_RaBoe_02.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/BMW_635_CSi_2006_by_RaBoe_02.jpg/440px-BMW_635_CSi_2006_by_RaBoe_02.jpg 2x" data-file-width="1134" data-file-height="665" /></a><figcaption>Una 635 CSi</figcaption></figure> <p>La produzione della gamma E24 comincia essenzialmente per il solo mercato europeo, nei due modelli menzionati ed in un unico livello di allestimento, poiché all'epoca era raro trovare vetture proposte in più allestimenti, specialmente in fasce di mercato del livello della coupé bavarese. La situazione rimase invariata fino alla fine del 1976 e l'inizio dell'anno seguente. Nel <a href="/wiki/1977" title="1977">1977</a>, la prima generazione della Serie 6 sbarca negli USA: per tale mercato, però, non fu prevista nessuna delle due versioni commercializzate in Europa, e ciò perché nessuna di esse rispettava le severe normative antinquinamento statunitensi. Perciò, ne venne approntata una versione particolare, una sorta di "ibrido" tra le due versioni europee, proposta nel mercato USA con il nome di <b>630 CSi</b>, che riprendeva lo stesso propulsore da 3 litri della <i>630 CS</i>, ma con alimentazione ad iniezione elettronica (come nella <i>633 CSi</i>) e potenza ridotta a 176 CV. Tale versione venne resa disponibile anche per il mercato <a href="/wiki/Giappone" title="Giappone">giapponese</a>. Sempre nel 1977, e precisamente tra il mese di luglio e quello di agosto, la produzione della gamma E24 venne spostata dallo stabilimento Karmann a quello di <a href="/wiki/Dingolfing" title="Dingolfing">Dingolfing</a>, e questo a causa di alcuni difetti di tenuta all'acqua riscontrati durante un test su alcune vetture uscite appunto dallo stabilimento di Osnabrück. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Rauschenberg1.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Rauschenberg1.JPG/220px-Rauschenberg1.JPG" decoding="async" width="220" height="167" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Rauschenberg1.JPG/330px-Rauschenberg1.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Rauschenberg1.JPG/440px-Rauschenberg1.JPG 2x" data-file-width="3497" data-file-height="2650" /></a><figcaption>BMW 635 CSi dipinta da <a href="/wiki/Robert_Rauschenberg" title="Robert Rauschenberg">Robert Rauschenberg</a> nel 1985 come <a href="/wiki/BMW_Art_Car" title="BMW Art Car">BMW Art Car</a><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></figcaption></figure> <p>Un anno dopo, nel luglio del <a href="/wiki/1978" title="1978">1978</a>, venne introdotta la <b>635 CSi</b>, equipaggiata da una versione monoalbero del potente 6 cilindri da 3.5 litri montato un paio di anni prima sulla <a href="/wiki/BMW_M1" title="BMW M1">M1</a>. Con i suoi 218 CV di potenza massima ed una velocità di punta pari a 225 km/h, la <i>635 CSi</i> fu al suo debutto la coupé tedesca a quattro posti più veloce in circolazione. A differenza delle altre due versioni della gamma E24, la <i>635 CSi</i> montava un cambio manuale a 5 marce, accolto con maggiori consensi dal pubblico, che non aveva mai visto di buon occhio il cambio a sole 4 marce montato sui modelli <i>630 CS</i> e <i>633 CSi</i>. Tra l'altro il cambio a 5 marce della <i>635 CSi</i> poteva essere scelto tra due differenti configurazioni: di tipo normale (1ª marcia in avanti, 2º indietro) o sport (1ª marcia indietro, 2º in avanti), quest'ultimo dotato anche di una quinta di potenza (rapporto 1:1) invece che demoltiplicata (di risparmio). Esternamente, la <i>635 CSi</i> era riconoscibile esternamente per la presenza di uno spoiler anteriore, integrato ad una paraurti ridisegnato, e per un ulteriore spoiler posteriore in gomma nera. I cerchi erano sempre da 14 pollici, ma erano di diverso disegno, poiché prodotti dalla BBS, un'azienda produttrice di cerchi in lega. Sempre nel 1978, ma qualche mese dopo, e precisamente a novembre, la <i>630 CS</i> venne sostituita dalla <b>628 CSi</b>, dotata del 2.8 già montato sulla <i>528i E12</i>, un'unità da 2788 cm³ con alimentazione ad iniezione elettronica ed in grado di erogare 184 CV. Con l'uscita di produzione della <i>630 CS</i>, tutta la gamma E24 diventò ad iniezione. Nel <a href="/wiki/1979" title="1979">1979</a>, vi furono aggiornamenti di dettaglio, tra cui i più importanti furono l'ingresso del dispositivo <a href="/wiki/Sistema_antibloccaggio" class="mw-redirect" title="Sistema antibloccaggio">ABS</a> nella lista optional ed una lievissima rivisitazione della plancia, ora dotata di un orologio digitale. Anche il <a href="/wiki/1980" title="1980">1980</a> non vide aggiornamenti di rilievo, se non all'elettronica di gestione della <i>635 CSi</i>. Nel <a href="/wiki/1981" title="1981">1981</a> vi furono invece alcuni ritocchi estetici, come il paraurti posteriore più avvolgente ed i nuovi cerchi in lega BBS, sempre da 14 pollici, ma dal nuovo disegno. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Restyling_1982">Restyling 1982</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&veaction=edit&section=6" title="Modifica la sezione Restyling 1982" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&action=edit&section=6" title="Edit section's source code: Restyling 1982"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Nel <a href="/wiki/1982" title="1982">1982</a> vi fu l'<a href="/wiki/Restyling_(auto)" title="Restyling (auto)">aggiornamento di mezza età</a>, aggiornamento che si rivelò assai corposo, specie dal punto di vista meccanico: innanzitutto venne adottato un nuovo pianale, mutuato dalla <a href="/wiki/BMW_E28" title="BMW E28">Serie 5 E28</a>, con nuove geometrie per quanto riguardava avantreno e retrotreno. Il primo, derivante dalla E28 (che a sua volta lo aveva mutuato dalla <a href="/wiki/BMW_E23" title="BMW E23">Serie 7 E23</a>), prevedeva una soluzione a bracci trasversali con doppio snodo, mentre l'asse posteriore montava dei nuovi bracci obliqui triangolari oscillanti. Dal punto di vista della struttura, l'aggiornamento ha puntato molto anche sulla riduzione del peso, ed in effetti i tecnici BMW sono riusciti a limare mediamente 60 kg da ogni modello. Per quanto riguarda i motori, invece, si ebbero aggiornamenti solo alla <i>635 CSi</i>, che adottò il nuovo motore <a href="/wiki/BMW_M30#M30E34M" title="BMW M30">M30E34M</a> da 3430 cm³ con potenza invariata. La gamma vide scomparire la <i>633 CSi</i> dai listini europei, ma rimase in commercio nei mercati statunitense e giapponese, dove nel frattempo era stata introdotta. Esteticamente, le modifiche furono più di dettaglio, poiché comportarono l'arrivo di nuovi fendinebbia anteriori integrati nei paraurti ridisegnati, mentre internamente furono adottati un nuovo volante a tre razze ed un nuovo cruscotto che comprendeva un indicatore di scadenza degli intervalli per i tagliandi di manutenzione. Per quanto riguarda la dotazione, l'ABS divenne di serie sulla <i>635 CSi</i>, mentre continuò a rimanere optional sulla <i>628 CSi</i>, unica altra versione della gamma E24. Sulla base della 635 CSi nel 1982 l'artista <a href="/wiki/Ernst_Fuchs_(artista)" title="Ernst Fuchs (artista)">Ernst Fuchs</a> realizza una versione nell'ambito delle BMW Art Car con livrea speciale in esemplare unico conservato al <a href="/wiki/Museo_BMW" title="Museo BMW">museo BMW</a>.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:BMW_M635CSi_PL.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/BMW_M635CSi_PL.jpg/220px-BMW_M635CSi_PL.jpg" decoding="async" width="220" height="145" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/BMW_M635CSi_PL.jpg/330px-BMW_M635CSi_PL.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/BMW_M635CSi_PL.jpg/440px-BMW_M635CSi_PL.jpg 2x" data-file-width="2080" data-file-height="1368" /></a><figcaption>Una M635 CSi</figcaption></figure> <p>Nel <a href="/wiki/1983" title="1983">1983</a> viene introdotto un nuovo cambio automatico a 4 rapporti al posto del precedente a 3 rapporti, sempre nella lista degli optional. Nel mese di settembre viene presentata la <b>M635 CSi</b>, nuova versione di punta della gamma, che non sostituisce, bensì affianca la <i>635 CSi</i>. La lettera <i>M</i> sottintende chiaramente la partecipazione dell'allora reparto sportivo <a href="/wiki/BMW_M" title="BMW M">Motorsport</a> (oggi chiamato <i>M gmbH</i>) nella realizzazione del potente propulsore, sempre a 6 cilindri in linea, ma con <a href="/wiki/Distribuzione_(meccanica)" title="Distribuzione (meccanica)">distribuzione</a> <a href="/wiki/DOHC" class="mw-redirect" title="DOHC">bialbero</a> in testa e lubrificazione a carter secco. Tale propulsore, direttamente derivato da quello della M1, era stato potenziato a 286 CV. Anche il telaio beneficiò di alcune migliorie, grazie all'irrigidimento ed al ribassamento dell'assetto. Esternamente, questo modello è riconoscibile solo ad un occhio allenato ed esperto della gamma, e si distingue principalmente per gli archi passaruota più sottili, in modo da ospitare meglio i nuovi cerchi BBS da 15 pollici. Tuttavia, la commercializzazione della <i>M635 CSi</i> non venne avviata che nel <a href="/wiki/1984" title="1984">1984</a>: in quell'anno, tra l'altro furono apportate leggerissime modifiche al resto della gamma E24, come per esempio nell'illuminazione anteriore, resa più efficiente e nella strumentazione a disposizione del conducente. Venne anche proposto un nuovo cambio automatico a gestione elettroidraulica, in grado di permettere al conducente di scegliere il programma di guida più consono. </p><p>Nel settembre del <a href="/wiki/1985" title="1985">1985</a>, la <i>635 CSi</i> venne proposta anche con marmitta catalitica, ma il suo motore da 3.4 litri, in questo caso, dovette pagare un sensibile scotto in termini di prestazioni: la sua potenza massima, infatti si fermò a 185 CV. In alternativa era però sempre possibile optare per la versione non catalizzata. </p><p>Alla fine del <a href="/wiki/1986" title="1986">1986</a>, anche la <i>M635 CSi</i> fu proposta a richiesta con il <a href="/wiki/Catalizzatore" title="Catalizzatore">catalizzatore</a>: in questo caso, la potenza scese da 286 a 260 CV, e comunque, anche per la versione di punta della gamma E24 era possibile optare per la versione senza marmitta catalitica. </p> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r130657691">body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .vedi-anche{font-size:95%}</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r139142988">.mw-parser-output .hatnote-content{align-items:center;display:flex}.mw-parser-output .hatnote-icon{flex-shrink:0}.mw-parser-output .hatnote-icon img{display:flex}.mw-parser-output .hatnote-text{font-style:italic}body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .hatnote{border:1px solid #CCC;display:flex;margin:.5em 0;padding:.2em .5em}body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .hatnote-text{padding-left:.5em}body.skin-minerva .mw-parser-output .hatnote-icon{padding-right:8px}body.skin-minerva .mw-parser-output .hatnote-icon img{height:auto;width:16px}body.skin--responsive .mw-parser-output .hatnote a.new{color:#d73333}body.skin--responsive .mw-parser-output .hatnote a.new:visited{color:#a55858}</style> <div class="hatnote noprint vedi-anche"> <div class="hatnote-content"><span class="noviewer hatnote-icon" typeof="mw:File"><span><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/18px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/27px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Magnifying_glass_icon_mgx2.svg/36px-Magnifying_glass_icon_mgx2.svg.png 2x" data-file-width="286" data-file-height="280" /></span></span> <span class="hatnote-text">Lo stesso argomento in dettaglio: <b><a href="/wiki/BMW_M6" title="BMW M6">BMW M6</a></b>.</span></div> </div> <p>Nel <a href="/wiki/1987" title="1987">1987</a>, vi fu una seconda, fase di aggiornamento: per quanto riguarda la gamma, la <i>628 CSi</i> fu tolta di produzione, lasciando così in listino solo la <i>635 CSi</i> e la <i>M635 CSi</i>, entrambe sia catalizzate che non. La <i>635 CSi</i> beneficiò di una nuova centralina elettronica del tipo <i>DME III</i>, grazie alla quale la potenza salì a 220 CV per la versione normale, e a 211 CV per la versione catalizzata. Esternamente, la gamma così aggiornata si riconosceva per i paraurti ridisegnati e più avvolgenti e per i nuovi fari anteriori ellissoidali. Per i mercati del <a href="/wiki/Canada" title="Canada">Canada</a> e degli USA venne proposta la <b>L6</b>, una versione molto ricca ed accessoriata, e la <b>M6</b>, versione allestita in maniera più sportiva. Queste versioni erano equipaggiate con il motore della <i>M635 CSi</i>, ma in versione catalizzata. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:BMW_6_And_8_Series_(14311189172).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/BMW_6_And_8_Series_%2814311189172%29.jpg/220px-BMW_6_And_8_Series_%2814311189172%29.jpg" decoding="async" width="220" height="124" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/BMW_6_And_8_Series_%2814311189172%29.jpg/330px-BMW_6_And_8_Series_%2814311189172%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/BMW_6_And_8_Series_%2814311189172%29.jpg/440px-BMW_6_And_8_Series_%2814311189172%29.jpg 2x" data-file-width="3072" data-file-height="1728" /></a><figcaption>Una BMW Serie 6 a destra e la sua erede la Serie 8 a sinistra</figcaption></figure> <p>La produzione della E24 terminò nel mese di aprile del 1989, dopo essere stata prodotta complessivamente in 86.216 esemplari. La serie 6 è stata finora l'unica serie della BMW a non essere stata prodotta in maniera continua: infatti il posto della E24 non sarebbe stato preso da un'altra serie 6, ma dalla <a href="/wiki/BMW_Serie_8" title="BMW Serie 8">Serie 8</a> (E31). Alcuni anni dopo l'uscita di produzione di quest'ultima, e precisamente nel <a href="/wiki/2003" title="2003">2003</a>, si tornerà nuovamente alla <a href="/wiki/BMW_E63_e_E64" title="BMW E63 e E64">Serie 6</a>. Gli esemplari prodotti in totale della Serie 6 E24 furono 86.216.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Riepilogo_caratteristiche">Riepilogo caratteristiche</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&veaction=edit&section=7" title="Modifica la sezione Riepilogo caratteristiche" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&action=edit&section=7" title="Edit section's source code: Riepilogo caratteristiche"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Di seguito vengono riepilogate le caratteristiche e i dati di produzione delle versioni previste per la gamma E24 commercializzata in Europa. I prezzi riportati sono espressi in <a href="/wiki/Marco_tedesco" title="Marco tedesco">marchi</a> tedeschi e si riferiscono al momento del debutto nel mercato interno. </p> <table class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:90%;"> <tbody><tr> <th style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle">Modello </th> <th style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle">Motore </th> <th style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle">Cilindrata<br />cm³ </th> <th style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle">Alimentazione </th> <th style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle"><a href="/wiki/Potenza_(fisica)" title="Potenza (fisica)">Potenza</a><br />CV/rpm </th> <th style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle"><a href="/wiki/Coppia_motrice" title="Coppia motrice">Coppia</a><br /><a href="/wiki/Newton_per_metro" class="mw-redirect" title="Newton per metro">Nm</a>/rpm </th> <th style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle">Cambio/<br />N°rapporti </th> <th style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle">Massa a vuoto<br />(kg) </th> <th style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle">Velocità<br />max </th> <th style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle">Acceler.<br />0–100 km/h </th> <th style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle">Consumo<br />(l/100 km) </th> <th style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle">Anni di<br />produzione </th> <th style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle">Prezzo al debutto<br />in <a href="/wiki/Repubblica_Federale_Tedesca" class="mw-redirect" title="Repubblica Federale Tedesca">RFT</a> </th> <th style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle">Esemplari prodotti </th></tr> <tr> <td rowspan="2"><b>628 CSi</b></td> <td rowspan="2"><a href="/wiki/BMW_M30" title="BMW M30">M30B28</a></td> <td rowspan="2">2788</td> <td rowspan="2">I.e. L-Jetronic</td> <td rowspan="2">184/5800</td> <td rowspan="2">240/4200</td> <td>M/4</td> <td>1.460</td> <td>208</td> <td>9"3</td> <td>12</td> <td>06/79-05/82</td> <td>46.000</td> <td rowspan="2">5.951 </td></tr> <tr> <td>M/5</td> <td>1.410</td> <td>212</td> <td>9"1</td> <td>10</td> <td>12/81-05/87</td> <td>49.350 </td></tr> <tr> <td><b>630 CS</b></td> <td><a href="/wiki/BMW_M30" title="BMW M30">M30B30V</a></td> <td>2985</td> <td>Carburatore<br />Solex 4A1</td> <td>185/5800</td> <td>260/3500</td> <td>M/4</td> <td>1.450</td> <td>210</td> <td>9</td> <td>11.8</td> <td>10/75-08/79</td> <td>40.600</td> <td>5.766 </td></tr> <tr> <td rowspan="2"><b>633 CSi</b></td> <td rowspan="2"><a href="/wiki/BMW_M30" title="BMW M30">M30B32LE</a></td> <td rowspan="2">3210</td> <td>I.e. L-Jetronic</td> <td>200/5500</td> <td>285/4300</td> <td>M/4</td> <td rowspan="2">1.470</td> <td>215</td> <td>7"9</td> <td>13.4</td> <td>10/75-08/79</td> <td>43.100</td> <td rowspan="2">23.342 </td></tr> <tr> <td>I.e. Motronic I</td> <td>197/5500</td> <td>280/4250</td> <td>M/5</td> <td>219</td> <td>7"8</td> <td>12</td> <td>09/79-09/84</td> <td>48.700 </td></tr> <tr> <td rowspan="4"><b>635 CSi</b></td> <td rowspan="2"><a href="/wiki/BMW_M30" title="BMW M30">M30B35LE</a></td> <td rowspan="2">3453</td> <td>I.e. L-Jetronic</td> <td rowspan="2">218/5500</td> <td rowspan="2">304/4000</td> <td rowspan="8">M/5</td> <td rowspan="4">1.450</td> <td rowspan="2">222</td> <td rowspan="2">7"6</td> <td rowspan="2">12.6</td> <td>06/78-08/80</td> <td>49.000</td> <td rowspan="6">45.215 </td></tr> <tr> <td>I.e. Motronic I</td> <td>09/80-03/82</td> <td>54.000 </td></tr> <tr> <td rowspan="4"><a href="/wiki/BMW_M30" title="BMW M30">M30B34M</a></td> <td rowspan="4">3430</td> <td>I.e. Motronic II</td> <td>218/5500</td> <td>310/4000</td> <td>229</td> <td>7"6</td> <td>10.6</td> <td>12/81-06/87</td> <td>56.750 </td></tr> <tr> <td>I.e. Motronic III</td> <td>220/5700</td> <td>315/4000</td> <td>230</td> <td>7"4</td> <td>11.6</td> <td>06/87-04/89</td> <td>- </td></tr> <tr> <td rowspan="2"><b>635 CSi Kat</b></td> <td>I.e. Motronic II</td> <td>185/5400</td> <td>290/4000</td> <td rowspan="2">1.460</td> <td>217</td> <td>8"3</td> <td>11.6</td> <td>09/85-06/87</td> <td>- </td></tr> <tr> <td>I.e. Motronic III</td> <td>211/5700</td> <td>305/4000</td> <td>225</td> <td>8"1</td> <td>12.1</td> <td>06/87-04/89</td> <td>80.000 </td></tr> <tr> <td><b>M635 CSi</b></td> <td rowspan="2"><a href="/wiki/BMW_M88" title="BMW M88">M88/3</a></td> <td rowspan="2">3453</td> <td rowspan="2">I.e. Motronic M1.1</td> <td>286/6500</td> <td>340/4500</td> <td>1.500</td> <td>255</td> <td>6"4</td> <td>11.1</td> <td>04/84-04/89</td> <td>89.500</td> <td rowspan="2">5.855 </td></tr> <tr> <td><b>M635 CSi Kat</b></td> <td>256/6500</td> <td>330/4500</td> <td>1.510</td> <td>245</td> <td>6"9</td> <td>12</td> <td>07/86-04/89</td> <td>102.050 </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Versioni_speciali">Versioni speciali</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&veaction=edit&section=8" title="Modifica la sezione Versioni speciali" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&action=edit&section=8" title="Edit section's source code: Versioni speciali"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Le_altre_BMW_E24">Le altre BMW E24</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&veaction=edit&section=9" title="Modifica la sezione Le altre BMW E24" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&action=edit&section=9" title="Edit section's source code: Le altre BMW E24"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:1986_BMW_M6.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/1986_BMW_M6.jpg/220px-1986_BMW_M6.jpg" decoding="async" width="220" height="152" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/1986_BMW_M6.jpg/330px-1986_BMW_M6.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/1986_BMW_M6.jpg/440px-1986_BMW_M6.jpg 2x" data-file-width="1805" data-file-height="1251" /></a><figcaption>Una BMW M6 (E24)</figcaption></figure> <p>In alcuni mercati, la gamma E24 comprendeva versioni differenti da quelle previste per i mercati europei. Va detto innanzitutto che già tra i mercati europei si tende a fare distinzione tra gli esemplari con guida a destra (previsti per il mercato <a href="/wiki/Gran_Bretagna" title="Gran Bretagna">britannico</a>) e quelli con guida a sinistra (previsti per tutto il resto d'Europa). </p><p>Ma le diversità più significative stavano appunto in alcune gamme previste per taluni mercati extra-europei, primo fra tutti quello statunitense, dove la gamma E24 ha esordito nel 1977 con il modello <i>630 CSi</i>, versione ad iniezione dell'europea <i>630 CS</i>. La versione commercializzata negli States era equipaggiata con un motore la cui potenza massima raggiungeva 176 CV, con una coppia massima di 251 <a href="/wiki/Newton_per_metro" class="mw-redirect" title="Newton per metro">Nm</a>. </p><p>La <i>630 CSi</i> fu commercializzata anche in altri due Paesi, ossia il <a href="/wiki/Canada" title="Canada">Canada</a> ed il <a href="/wiki/Giappone" title="Giappone">Giappone</a>, e venne sostituita già nel 1978 dalla <i>633 CSi</i>, differente dall'omonimo modello europeo per il fatto che il motore erogava 177 CV di potenza massima e 266 Nm di coppia massima. Nel corso degli anni seguenti, il motore subì alcune modifiche: il 1979 vide infatti l'arrivo della centralina elettronica <i>DME I</i>, sempre della Bosch, con prestazioni leggermente diminuite (da 177 a 174 CV di potenza massima e da 267 a 255 Nm di coppia massima). Un leggerissimo incremento di potenza (182 CV) si ebbe a partire dal 1981, grazie all'aumento del <a href="/wiki/Rapporto_di_compressione" title="Rapporto di compressione">rapporto di compressione</a> del motore (da 8:1 ad 8.8:1), fatto che comportò il passaggio da 174 a 181 CV per quanto riguardava la potenza massima, mentre la coppia motrice raggiunse i 164 Nm di valore massimo. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Alpina_B7_turbo_Coupe_1981_Nr_255_side_view.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Alpina_B7_turbo_Coupe_1981_Nr_255_side_view.JPG/220px-Alpina_B7_turbo_Coupe_1981_Nr_255_side_view.JPG" decoding="async" width="220" height="115" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Alpina_B7_turbo_Coupe_1981_Nr_255_side_view.JPG/330px-Alpina_B7_turbo_Coupe_1981_Nr_255_side_view.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Alpina_B7_turbo_Coupe_1981_Nr_255_side_view.JPG/440px-Alpina_B7_turbo_Coupe_1981_Nr_255_side_view.JPG 2x" data-file-width="1597" data-file-height="835" /></a><figcaption>Alpina B7 Turbo Coupe del 1981<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></figcaption></figure> <p>Nel <a href="/wiki/1984" title="1984">1984</a>, vi fu l'arrivo del nuovo motore da 3.4 litri che venne rinominata in <i>635 CSi Kat</i>, poiché commercializzata oltreoceano unicamente in versione catalizzata. Le prestazioni erano quindi simili a quelle della <i>635 CSi Kat</i> venduta in Europa. Stesso discorso per la <i>M635 CSi Kat</i>, proposta anche per il mercato USA a partire dal 1986. </p><p>Specifici per il mercato statunitense furono i modelli <b>M6</b> (1987-89) ed <b>L6</b> (prodotta solo nel 1987). Entrambe con meccanica mutuata dalla <i>M635 CSi Kat</i>, le due vetture proponevano due personalità distinte: la <i>M6</i> era caratterizzata in maniera sportiveggiante, mentre la <i>L6</i> era riccamente allestita con finiture ed equipaggiamenti di lusso. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Attività_sportiva"><span id="Attivit.C3.A0_sportiva"></span>Attività sportiva</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&veaction=edit&section=10" title="Modifica la sezione Attività sportiva" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&action=edit&section=10" title="Edit section's source code: Attività sportiva"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Targa_Rally_2009_-_Flickr_-_111_Emergency_(14).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Targa_Rally_2009_-_Flickr_-_111_Emergency_%2814%29.jpg/220px-Targa_Rally_2009_-_Flickr_-_111_Emergency_%2814%29.jpg" decoding="async" width="220" height="125" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Targa_Rally_2009_-_Flickr_-_111_Emergency_%2814%29.jpg/330px-Targa_Rally_2009_-_Flickr_-_111_Emergency_%2814%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Targa_Rally_2009_-_Flickr_-_111_Emergency_%2814%29.jpg/440px-Targa_Rally_2009_-_Flickr_-_111_Emergency_%2814%29.jpg 2x" data-file-width="4503" data-file-height="2568" /></a><figcaption>BMW 635 CSI Gruppo A del 1985 in allestimento da competizione</figcaption></figure> <p>Nei <a href="/wiki/Campionato_europeo_turismo" title="Campionato europeo turismo">Campionati Europei Turismo</a> di gran parte degli <a href="/wiki/Anni_1980" title="Anni 1980">anni ottanta</a>, vennero utilizzati anche modelli E24 per le gare. Nel 1980, nonostante la presenza di tali modelli in gara, il titolo fu vinto da una <a href="/wiki/BMW_Serie_3" title="BMW Serie 3">Serie 3</a>, che in ogni caso portò il trionfo alla Casa di <a href="/wiki/Monaco_di_Baviera" title="Monaco di Baviera">Monaco</a>. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:BMW_E24_635_CSi_Grp_2_Engine_bay_Exhaust.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/BMW_E24_635_CSi_Grp_2_Engine_bay_Exhaust.JPG/220px-BMW_E24_635_CSi_Grp_2_Engine_bay_Exhaust.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/BMW_E24_635_CSi_Grp_2_Engine_bay_Exhaust.JPG/330px-BMW_E24_635_CSi_Grp_2_Engine_bay_Exhaust.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/BMW_E24_635_CSi_Grp_2_Engine_bay_Exhaust.JPG/440px-BMW_E24_635_CSi_Grp_2_Engine_bay_Exhaust.JPG 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1200" /></a><figcaption>Motore di una BMW Serie 6 E24 635 CSi Gruppo 2</figcaption></figure> <p>Maggiore gloria arrise alle due BMW 635 CSi pilotate l'anno successivo dal tedesco Helmut Kelleners e dall'italiano Umberto Grano. Il team BMW si aggiudicò cinque vittorie su otto con queste vetture e con i suoi piloti, vincendo questa edizione del Campionato Europeo Turismo. </p><p>Nel 1983, la 635 CSi bissò il successo, oltre a vincere anche la <a href="/wiki/24_Ore_di_Spa" title="24 Ore di Spa">24 Ore di Spa</a> di quell'anno. Nel 1984 la <i>635 CSi</i> di Volker Strycek si aggiudicò la prima edizione del Campionato Tedesco Produzione. Nei due anni successivi, però, la vettura non andò oltre la terza posizione. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Note">Note</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&veaction=edit&section=11" title="Modifica la sezione Note" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&action=edit&section=11" title="Edit section's source code: Note"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-references-wrap"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.press.bmwgroup.com/italy/article/detail/T0016356IT/lusso-ed-eleganza:-30-anni-di-bmw-serie-7?language=it"><span style="font-style:italic;">Lusso ed eleganza: 30 anni di BMW Serie 7</span></a> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r140554517"><span class="chiarimento" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}"></span><sup class="noprint chiarimento-apice" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}">[<i><a href="/wiki/Aiuto:Collegamenti_interrotti" title="Aiuto:Collegamenti interrotti">collegamento interrotto</a></i>]</sup>, su <span style="font-style:italic;">press.bmwgroup.com</span>. <small>URL consultato il 1º giugno 2017</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170601114156/http://www.artcar.bmwgroup.com/en/art-car/text/Robert-Rauschenberg-BMW-635-CSi-1986-1381.html"><span style="font-style:italic;">Robert Rauschenberg BMW 635 CSi, 1986</span></a>, su <span style="font-style:italic;">artcar.bmwgroup.com</span>. <small>URL consultato il 31 maggio 2017</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.artcar.bmwgroup.com/en/art-car/text/Robert-Rauschenberg-BMW-635-CSi-1986-1381.html">url originale</abbr> il 1º giugno 2017)</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.artcar.bmwgroup.com/en/art-car/text/Ernst-Fuchs-BMW-635-CSi-1982-1382.html"><span style="font-style:italic;">Ernst Fuchs BMW 635 CSi, 1982</span></a>, su <span style="font-style:italic;">artcar.bmwgroup.com</span>. <small>URL consultato il 7 giugno 2017</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation libro" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) James Taylor, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.it/books?id=iaUZBgAAQBAJ&pg=PT271&lpg=PT271&dq=bmw+e24+86216&source=bl&ots=vs8ftbFLq6&sig=FaL1ox7_05j1Ra3KvTOnWJSeBHE&hl=it&sa=X&ved=0ahUKEwjTwrXJkZvUAhVLXBoKHZAvDC4Q6AEITTAH#v=onepage&q=bmw%20e24%2086216&f=false"><span style="font-style:italic;">BMW Classic Coupes, 1965 - 1989: 2000C and CS, E9 and E24</span></a>, Crowood, 30 novembre 2014, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/9781847978479" title="Speciale:RicercaISBN/9781847978479">9781847978479</a>. <small>URL consultato il 31 maggio 2017</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.alpina-automobiles.com/en/product-world/model-history/bmw-6-series/bmw-6-series-e24/"><span style="font-style:italic;">BMW 6 Series E24: ALPINA Automobiles</span></a>, su <span style="font-style:italic;">alpina-automobiles.com</span>. <small>URL consultato il 31 maggio 2017</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.alpina-archive.com/?page_id=192"><span style="font-style:italic;">Alpina-Archive B7 Turbo Coupe</span></a>, su <span style="font-style:italic;">alpina-archive.com</span>. <small>URL consultato il 31 maggio 2017</small>.</cite></span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bibliografia">Bibliografia</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&veaction=edit&section=12" title="Modifica la sezione Bibliografia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&action=edit&section=12" title="Edit section's source code: Bibliografia"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><i>Passione auto - BMW</i>, Editoriale Domus</li> <li><i>Deutsche autos Band 4 1945-1990</i>, W. Oswald, Motorbuch Verlag</li> <li><i>Quattroruote</i> nº315, gennaio 1982, Editoriale Domus</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Voci_correlate">Voci correlate</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&veaction=edit&section=13" title="Modifica la sezione Voci correlate" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&action=edit&section=13" title="Edit section's source code: Voci correlate"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/BMW_Serie_6" title="BMW Serie 6">BMW Serie 6</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Altri_progetti">Altri progetti</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&veaction=edit&section=14" title="Modifica la sezione Altri progetti" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&action=edit&section=14" title="Edit section's source code: Altri progetti"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div id="interProject" class="toccolours" style="display: none; clear: both; margin-top: 2em"><p id="sisterProjects" style="background-color: #efefef; color: black; font-weight: bold; margin: 0"><span>Altri progetti</span></p><ul title="Collegamenti verso gli altri progetti Wikimedia"> <li class="" title=""><span class="plainlinks" title="commons:Category:BMW E24"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:BMW_E24?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span></li></ul></div> <ul><li><span typeof="mw:File"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it" title="Collabora a Wikimedia Commons"><img alt="Collabora a Wikimedia Commons" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="18" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/27px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/36px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a></span> <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span> contiene immagini o altri file su <b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:BMW_E24?uselang=it">BMW E24</a></span></b></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Collegamenti_esterni">Collegamenti esterni</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&veaction=edit&section=15" title="Modifica la sezione Collegamenti esterni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=BMW_E24&action=edit&section=15" title="Edit section's source code: Collegamenti esterni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110122224236/http://www.e-24.ru/eng/"><span style="font-style:italic;">Sito in inglese dedicato alla Serie 6 E24</span></a>, su <span style="font-style:italic;">e-24.ru</span>. <small>URL consultato il 27 febbraio 2011</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.e-24.ru/eng/">url originale</abbr> il 22 gennaio 2011)</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110715011111/http://www.bmwcoupe.nu/"><span style="font-style:italic;">Altro sito molto completo, dedicato alla E24</span></a>, su <span style="font-style:italic;">bmwcoupe.nu</span>. <small>URL consultato il 27 febbraio 2011</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.bmwcoupe.nu/">url originale</abbr> il 15 luglio 2011)</small>.</cite></li></ul> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r141815314">.mw-parser-output .navbox{border:1px solid #aaa;clear:both;margin:auto;padding:2px;width:100%}.mw-parser-output .navbox th{padding-left:1em;padding-right:1em;text-align:center}.mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:#ccf;font-size:90%;width:100%;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox_navbar{float:left;margin:0;padding:0 10px 0 0;text-align:left;width:6em}.mw-parser-output .navbox_title{font-size:110%}.mw-parser-output .navbox_abovebelow{background:#ddf;font-size:90%;font-weight:normal}.mw-parser-output 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Usa l'anteprima prima di salvare">M</span></a></div></div><span class="navbox_title"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Germany.svg" class="mw-file-description" title="Germania (bandiera)"><img alt="Germania (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/20px-Flag_of_Germany.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/30px-Flag_of_Germany.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/40px-Flag_of_Germany.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/BMW" title="BMW">BMW</a></span></th></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:BMW_318i_Touring_(E91,_seit_2008)_front_MJ.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/BMW_318i_Touring_%28E91%2C_seit_2008%29_front_MJ.JPG/55px-BMW_318i_Touring_%28E91%2C_seit_2008%29_front_MJ.JPG" decoding="async" width="55" height="32" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/BMW_318i_Touring_%28E91%2C_seit_2008%29_front_MJ.JPG/83px-BMW_318i_Touring_%28E91%2C_seit_2008%29_front_MJ.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/BMW_318i_Touring_%28E91%2C_seit_2008%29_front_MJ.JPG/110px-BMW_318i_Touring_%28E91%2C_seit_2008%29_front_MJ.JPG 2x" data-file-width="1720" data-file-height="1006" /></a></span><br />Autovetture</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><table class="subnavbox"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%"><a href="/wiki/1928" title="1928">1928</a>-<a href="/wiki/1941" title="1941">41</a></th><td colspan="1"><a href="/wiki/BMW_3/15" title="BMW 3/15">3/15 (Dixi)</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_3/20" title="BMW 3/20">3/20</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_303" title="BMW 303">303</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_309" title="BMW 309">309</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_315" title="BMW 315">315</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_319" title="BMW 319">319</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_320" title="BMW 320">320</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_321" title="BMW 321">321</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_325" title="BMW 325">325</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_326" title="BMW 326">326</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_327" title="BMW 327">327</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_328" title="BMW 328">328</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_329" title="BMW 329">329</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_335" title="BMW 335">335</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%"><a href="/wiki/1945" title="1945">1945</a>-<a href="/wiki/1960" title="1960">60</a></th><td colspan="1"><a href="/wiki/EMW_340" title="EMW 340">340</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Iso_Isetta" title="Iso Isetta">Isetta</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_600" title="BMW 600">600</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_700" title="BMW 700">700</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_501" title="BMW 501">501</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_502" title="BMW 502">502</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_503" title="BMW 503">503</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_507" title="BMW 507">507</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%"><a href="/wiki/1961" title="1961">1961</a>-<a href="/wiki/1970" title="1970">70</a></th><td colspan="1"><a href="/wiki/BMW_3200_CS" title="BMW 3200 CS">3200 CS</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Neue_Klasse" title="BMW Neue Klasse">1500/1800/2000</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_02" title="BMW Serie 02">1602/1802/2002</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_E6" title="BMW E6">E6</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_E3" title="BMW E3">2500/2800/3000</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_E9" title="BMW E9">CS/CSL</a><br /><small><b>Modelli prodotti con <a href="/wiki/Hans_Glas_GmbH" title="Hans Glas GmbH">Glas</a></b>: </small><a href="/wiki/BMW_1600_GT" title="BMW 1600 GT">1600 GT</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_1800_SA_e_2000_SA" title="BMW 1800 SA e 2000 SA">1800 SA/2000 SA</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_1804_e_2004" title="BMW 1804 e 2004">1804 e 2004</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Glas_V8" title="Glas V8">3000 V8</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%"><a href="/wiki/1971" title="1971">1971</a>-<a href="/wiki/1999" title="1999">99</a></th><td colspan="1">Serie 3 (<a href="/wiki/BMW_E21" title="BMW E21">E21</a> / <a href="/wiki/BMW_E30" title="BMW E30">E30</a> / <a href="/wiki/BMW_E36" title="BMW E36">E36</a> / <a href="/wiki/BMW_E46" title="BMW E46">E46</a>)<b> ·</b> Serie 5 (<a href="/wiki/BMW_E12" title="BMW E12">E12</a> / <a href="/wiki/BMW_E28" title="BMW E28">E28</a> / <a href="/wiki/BMW_E34" title="BMW E34">E34</a> / <a href="/wiki/BMW_E39" title="BMW E39">E39</a>)<b> ·</b> Serie 6 (<a class="mw-selflink selflink">E24</a>)<b> ·</b> Serie 7 (<a href="/wiki/BMW_E23" title="BMW E23">E23</a> / <a href="/wiki/BMW_E32" title="BMW E32">E32</a> / <a href="/wiki/BMW_E38" title="BMW E38">E38</a>)<b> ·</b> Serie 8 (<a href="/wiki/BMW_E31" title="BMW E31">E31</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M1" title="BMW M1">M1</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_X5" title="BMW X5">X5</a> (<a href="/wiki/BMW_E53" title="BMW E53">E53</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Z1" title="BMW Z1">Z1</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Z3" title="BMW Z3">Z3</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Z8" title="BMW Z8">Z8</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%"><a href="/wiki/2000" title="2000">2000</a>-<a href="/wiki/2024" title="2024">24</a></th><td colspan="1">Serie 1 (<a href="/wiki/BMW_E87" title="BMW E87">E81-82-87-88</a> / <a href="/wiki/BMW_F20" title="BMW F20">F20-F21</a> / <a href="/wiki/BMW_F40" title="BMW F40">F40</a>)<b> ·</b> Serie 2 (<a href="/wiki/BMW_F22" title="BMW F22">F22</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_F45" title="BMW F45">Serie 2 ActiveTourer (F45)</a><b> ·</b> Serie 3 (<a href="/wiki/BMW_E90" title="BMW E90">E90-91-92-93</a> / <a href="/wiki/BMW_F30" title="BMW F30">F30-F31</a>-<a href="/wiki/BMW_Serie_3_GT" title="BMW Serie 3 GT">F34</a>)<b> ·</b> Serie 4 (<a href="/wiki/BMW_F32" title="BMW F32">F32-F33-F36</a>)<b> ·</b> Serie 5 (<a href="/wiki/BMW_E60" title="BMW E60">E60-61</a> / <a href="/wiki/BMW_F10" title="BMW F10">F10-11</a> / <a href="/wiki/BMW_G30" title="BMW G30">G30-31</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_5_GT" title="BMW Serie 5 GT">Serie 5 GT</a><b> ·</b> Serie 6 (<a href="/wiki/BMW_E63_e_E64" title="BMW E63 e E64">E63-E64</a>/<a href="/wiki/BMW_F12_e_F13" title="BMW F12 e F13">F12-F13</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_6_Gran_Coup%C3%A9" title="BMW Serie 6 Gran Coupé">Serie 6 Gran Coupé</a><b> ·</b> Serie 7 (<a href="/wiki/BMW_E65" title="BMW E65">E65-66</a> / <a href="/wiki/BMW_F01_e_F02" title="BMW F01 e F02">F01-F02</a> / <a href="/wiki/BMW_G11_e_G12" title="BMW G11 e G12">G11-G12</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Z4" title="BMW Z4">Z4</a> (<a href="/wiki/BMW_E85" title="BMW E85">E85</a> / <a href="/wiki/BMW_E89" title="BMW E89">E89</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_X1" title="BMW X1">X1</a> (<a href="/wiki/BMW_E84" title="BMW E84">E84</a> / <a href="/wiki/BMW_F48" title="BMW F48">F48</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_X2" title="BMW X2">X2</a> (<a href="/wiki/BMW_F39" title="BMW F39">F39</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_X3" title="BMW X3">X3</a> (<a href="/wiki/BMW_E83" title="BMW E83">E83</a> / <a href="/wiki/BMW_F25" title="BMW F25">F25</a> / <a href="/wiki/BMW_G01" title="BMW G01">G01</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_X4" title="BMW X4">X4</a> (<a href="/wiki/BMW_F26" title="BMW F26">F26</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_X5" title="BMW X5">X5</a> (<a href="/wiki/BMW_E70" title="BMW E70">E70</a> / <a href="/wiki/BMW_F15" title="BMW F15">F15</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_X6" title="BMW X6">X6</a> (<a href="/wiki/BMW_E71" title="BMW E71">E71</a> / <a href="/wiki/BMW_F16" title="BMW F16">F16</a>)</td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">In produzione</th><td colspan="1">Serie 1 (<a href="/wiki/BMW_F70" title="BMW F70">F70</a>)<b> ·</b> Serie 2 (<a href="/wiki/BMW_G42" title="BMW G42">G42</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_2_Gran_Coup%C3%A9" title="BMW Serie 2 Gran Coupé">Serie 2 Gran Coupé (F44)</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_U06" title="BMW U06">Serie 2 Active Tourer (U06)</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_2_Gran_Tourer" title="BMW Serie 2 Gran Tourer">Serie 2 Gran Tourer</a><b> ·</b> Serie 3 (<a href="/wiki/BMW_G20" title="BMW G20">G20</a>)<b> ·</b> Serie 4 (<a href="/wiki/BMW_G22" title="BMW G22">G22</a>)<b> ·</b> Serie 5 (<a href="/wiki/BMW_G60" title="BMW G60">G60-61</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_6_GT" title="BMW Serie 6 GT">Serie 6 GT</a><b> ·</b> Serie 7 (<a href="/wiki/BMW_G70" title="BMW G70">G70</a>)<b> ·</b> Serie 8 (<a href="/wiki/BMW_G15" title="BMW G15">G15</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_8_Gran_Coup%C3%A9" title="BMW Serie 8 Gran Coupé">BMW Serie 8 Gran Coupé</a><b> ·</b> Z4 (<a href="/wiki/BMW_G29" title="BMW G29">G29</a>)<b> ·</b> X1 (<a href="/wiki/BMW_U11" title="BMW U11">U11</a>)<b> ·</b> X2 (<a href="/wiki/BMW_U10" title="BMW U10">U10</a>)<b> ·</b> X3 (<a href="/wiki/BMW_G45" title="BMW G45">G45</a>)<b> ·</b> X4 (<a href="/wiki/BMW_G02" title="BMW G02">G02</a>)<b> ·</b> X5 (<a href="/wiki/BMW_G05" title="BMW G05">G05</a>)<b> ·</b> X6 (<a href="/wiki/BMW_G06" title="BMW G06">G06</a>)<b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_X7" title="BMW X7">X7</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Serie</th><td colspan="1"><a href="/wiki/BMW_Serie_1" title="BMW Serie 1">Serie 1</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_2" title="BMW Serie 2">Serie 2</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_2_Active_Tourer" title="BMW Serie 2 Active Tourer">Serie 2 Active Tourer</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_3" title="BMW Serie 3">Serie 3</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_3_Compact" title="BMW Serie 3 Compact">Serie 3 Compact</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_3_GT" title="BMW Serie 3 GT">Serie 3 GT</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_4" title="BMW Serie 4">Serie 4</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_5" title="BMW Serie 5">Serie 5</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_5_GT" title="BMW Serie 5 GT">Serie 5 GT</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_6_GT" title="BMW Serie 6 GT">Serie 6 GT</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_6" title="BMW Serie 6">Serie 6</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_6_Gran_Coup%C3%A9" title="BMW Serie 6 Gran Coupé">Serie 6 Gran Coupé</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_7" title="BMW Serie 7">Serie 7</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Serie_8" title="BMW Serie 8">Serie 8</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Ibride</th><td colspan="1"><a href="/wiki/BMW_ActiveHybrid_3" class="mw-redirect" title="BMW ActiveHybrid 3">ActiveHybrid 3</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_ActiveHybrid_5" class="mw-redirect" title="BMW ActiveHybrid 5">ActiveHybrid 5</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_ActiveHybrid_7" class="mw-redirect" title="BMW ActiveHybrid 7">ActiveHybrid 7</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_X6" title="BMW X6">X6 ActiveHybrid</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_i8" title="BMW i8">i8</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Elettriche</th><td colspan="1"><a href="/wiki/BMW_ActiveE" class="mw-redirect" title="BMW ActiveE">ActiveE</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_i3" title="BMW i3">i3</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_i4" title="BMW i4">i4</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_iX" title="BMW iX">iX</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Prototipi</th><td colspan="1"><a href="/wiki/BMW_Z4_Zagato_Coup%C3%A9" title="BMW Z4 Zagato Coupé">Coupé</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_GINA" title="BMW GINA">GINA</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_H2R" title="BMW H2R">H2R</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Italdesign_Nazca" title="BMW Italdesign Nazca">Nazca</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_2800_Bertone_Spicup" title="BMW 2800 Bertone Spicup">Spicup</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Turbo" title="BMW Turbo">Turbo</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Garmisch" title="BMW Garmisch">Garmisch</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Pininfarina_Gran_Lusso_Coupe" title="BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe">Gran Lusso Coupe</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_CS_Concept" title="BMW CS Concept">CS Concept</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Z9" title="BMW Z9">Z9</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Competizione</th><td colspan="1"><a href="/wiki/BMW_M3#Attività_sportiva_2" title="BMW M3">M3 GT2</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Z4_GTE" title="BMW Z4 GTE">Z4 GTE</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M6_GTLM" title="BMW M6 GTLM">M6 GTLM</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M8_GTE" title="BMW M8 GTE">M8 GTE</a></td></tr></tbody></table></td><td rowspan="3" class="navbox_image"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:BMW_logo_(gray).svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/BMW_logo_%28gray%29.svg/40px-BMW_logo_%28gray%29.svg.png" decoding="async" width="40" height="40" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/BMW_logo_%28gray%29.svg/60px-BMW_logo_%28gray%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/BMW_logo_%28gray%29.svg/80px-BMW_logo_%28gray%29.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></span></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:MoteurBMWV10Motorsport.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/MoteurBMWV10Motorsport.JPG/55px-MoteurBMWV10Motorsport.JPG" decoding="async" width="55" height="41" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/MoteurBMWV10Motorsport.JPG/83px-MoteurBMWV10Motorsport.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/MoteurBMWV10Motorsport.JPG/110px-MoteurBMWV10Motorsport.JPG 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a></span><br /><a href="/wiki/Motori_BMW" title="Motori BMW">Motori automobilistici</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even"><table class="subnavbox"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%"><a href="/wiki/1928" title="1928">1928</a>-<a href="/wiki/1970" title="1970">70</a></th><td colspan="1"><a href="/wiki/BMW_M68" title="BMW M68">M68</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M78" title="BMW M78">M78</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M326" title="BMW M326">M326</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M335" title="BMW M335">M335</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M337" title="BMW M337">M337</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_OHV_V8" title="BMW OHV V8">OHV V8</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M10" title="BMW M10">M10</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M30" title="BMW M30">M30</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%"><a href="/wiki/1971" title="1971">1971</a>-<a href="/wiki/1990" title="1990">90</a></th><td colspan="1"><small>A benzina:</small> <a href="/wiki/BMW_M20" title="BMW M20">M20</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M40" title="BMW M40">M40</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M42" title="BMW M42">M42</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M50" title="BMW M50">M50</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M70" title="BMW M70">M70</a><br /><small>A gasolio:</small> <a href="/wiki/BMW_M21" title="BMW M21">M21</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%"><a href="/wiki/1991" title="1991">1991</a>-<a href="/wiki/2009" title="2009">2009</a></th><td colspan="1"><small>A benzina:</small> <a href="/wiki/BMW_M43" title="BMW M43">M43</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M44" title="BMW M44">M44</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_N42" title="BMW N42">N42</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_N43" title="BMW N43">N43</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_N45" title="BMW N45">N45</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_N46" title="BMW N46">N46</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M52" title="BMW M52">M52</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M54" title="BMW M54">M54</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_N52" title="BMW N52">N52</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_N53" title="BMW N53">N53</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_N54" title="BMW N54">N54</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_N55" title="BMW N55">N55</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M60" title="BMW M60">M60</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M62" title="BMW M62">M62</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_N62" title="BMW N62">N62</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_N63" title="BMW N63">N63</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M73" title="BMW M73">M73</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_N73" title="BMW N73">N73</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_N74" title="BMW N74">N74</a><br /><small>A gasolio:</small> <a href="/wiki/BMW_M41" title="BMW M41">M41</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M47" title="BMW M47">M47</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M51" title="BMW M51">M51</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M57" title="BMW M57">M57</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M67" title="BMW M67">M67</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_N57" title="BMW N57">N57</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Dal <a href="/wiki/2010" title="2010">2010</a></th><td colspan="1"><small>A benzina:</small> <a href="/wiki/BMW_B38" title="BMW B38">B38</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_N13" title="BMW N13">N13</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_N20" title="BMW N20">N20</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_B48" title="BMW B48">B48</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_B58" title="BMW B58">B58</a><br /><small>A gasolio:</small> <a href="/wiki/BMW_B37" title="BMW B37">B37</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_B47" title="BMW B47">B47</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_N47" title="BMW N47">N47</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_B57" title="BMW B57">B57</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">con <a href="/wiki/BMW_M" title="BMW M">BMW M GmbH</a></th><td colspan="1"><a href="/wiki/BMW_M88" title="BMW M88">M88 e S38</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_S14" title="BMW S14">S14</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_S70" title="BMW S70">S70</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_S50" title="BMW S50">S50</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_S54" title="BMW S54">S54</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_S55" title="BMW S55">S55</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_S58" title="BMW S58">S58</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_S62" title="BMW S62">S62</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_S63" class="mw-redirect" title="BMW S63">S63</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_S85" title="BMW S85">S85</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_S65" title="BMW S65">S65</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">con altre Case</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Motore_Tritec" title="Motore Tritec">Tritec</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_EP" title="Motore EP">Prince</a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:BMW801_front.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/BMW801_front.jpg/55px-BMW801_front.jpg" decoding="async" width="55" height="55" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/BMW801_front.jpg/83px-BMW801_front.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/BMW801_front.jpg/110px-BMW801_front.jpg 2x" data-file-width="1245" data-file-height="1245" /></a></span><br /><a href="/wiki/Motori_BMW#Motori_aeronautici" title="Motori BMW">Motori aeronautici</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><small><b>Serie designazione <a href="/wiki/Impero_tedesco" title="Impero tedesco">impero germanico</a></b> (<a href="/wiki/Ciclo_Otto" title="Ciclo Otto">ciclo Otto</a>):</small> <a href="/wiki/BMW_II" title="BMW II">II</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_IIIa" title="BMW IIIa">III</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_IIIa" title="BMW IIIa">IIIa</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_IV" title="BMW IV">IV</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_V" title="BMW V">V</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_V#Versioni" title="BMW V">Va</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_VI" title="BMW VI">VI</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_VIIa" title="BMW VIIa">VIIa</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_VIII" title="BMW VIII">VIII</a><b> ·</b> <a href="/w/index.php?title=BMW_IXa&action=edit&redlink=1" class="new" title="BMW IXa (la pagina non esiste)">IXa</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_X" title="BMW X">X</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Xa" title="BMW Xa">Xa</a><br /><small><b>Motore motociclistico impiegato per uso aeronautico</b> (<a href="/wiki/Ciclo_Otto" title="Ciclo Otto">ciclo Otto</a>):</small> <a href="/wiki/BMW_M2_B15" title="BMW M2 B15">M2 B15</a><br /><small><b>Serie prodotta su licenza</b> (<a href="/wiki/Ciclo_Otto" title="Ciclo Otto">ciclo Otto</a>):</small> <a href="/wiki/BMW_Hornet" title="BMW Hornet">Hornet</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Bristol_Jupiter" title="Bristol Jupiter">Jupiter</a><br /><small><b>Serie designazione <a href="/wiki/Reichsluftfahrtministerium" title="Reichsluftfahrtministerium">RLM</a></b> (<a href="/wiki/Ciclo_Otto" title="Ciclo Otto">ciclo Otto</a> e <a href="/wiki/Ciclo_Diesel" title="Ciclo Diesel">Diesel</a>):</small> <a href="/wiki/BMW_106" title="BMW 106">106</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_112" title="BMW 112">112</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_114" title="BMW 114">114</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_115" title="BMW 115">115</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_116" title="BMW 116">116</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_117" title="BMW 117">117</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_132" title="BMW 132">132</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_134" title="BMW 134">134</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_139" title="BMW 139">139</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_801" title="BMW 801">801</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_802" title="BMW 802">802</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_803" title="BMW 803">803</a><br /><small>(<a href="/wiki/Turbogetto" title="Turbogetto">turbogetto</a>):</small> <a href="/wiki/BMW_003" title="BMW 003">003</a> - <small>(<a href="/wiki/Motore_a_razzo" title="Motore a razzo">a razzo</a>):</small> <a href="/w/index.php?title=BMW_109-708&action=edit&redlink=1" class="new" title="BMW 109-708 (la pagina non esiste)">109-708</a><br /><small><b>Acquisizioni di altre ditte aeronautiche:</b></small> <a href="/wiki/Siemens-Halske_Sh_14" title="Siemens-Halske Sh 14">Bramo 314</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Bramo_323_Fafnir" title="Bramo 323 Fafnir">Bramo 323 Fafnir</a><b> ·</b> <a href="/w/index.php?title=Rapp_III&action=edit&redlink=1" class="new" title="Rapp III (la pagina non esiste)">Rapp III</a><br /><small><b>Produzione postbellica:</b></small> <a href="/wiki/BMW_6012_L" title="BMW 6012 L">6012 L</a></td></tr><tr><th colspan="3" class="navbox_abovebelow" style="background:#50D0F0;">Il <b>gruppo BMW</b>: <a href="/wiki/BMW" title="BMW">BMW</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Mini_(marchio)" title="Mini (marchio)">Mini</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Rolls-Royce_Motor_Cars" title="Rolls-Royce Motor Cars">Rolls-Royce Motor Cars</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_M" title="BMW M">BMW M</a><b> ·</b> <a href="/wiki/BMW_Motorrad" title="BMW Motorrad">BMW Motorrad</a></th></tr></tbody></table> <div class="noprint" style="width:100%; padding: 3px 0; display: flex; flex-wrap: wrap; row-gap: 4px; column-gap: 8px; box-sizing: border-box;"><div style="flex-grow: 1"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r140555418">.mw-parser-output .itwiki-template-occhiello{width:100%;line-height:25px;border:1px solid #CCF;background-color:#F0EEFF;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .itwiki-template-occhiello-progetto{background-color:#FAFAFA}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .itwiki-template-occhiello{background-color:#202122;border-color:#54595D}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .itwiki-template-occhiello-progetto{background-color:#282929}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .itwiki-template-occhiello{background-color:#202122;border-color:#54595D}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .itwiki-template-occhiello-progetto{background-color:#282929}}</style><div class="itwiki-template-occhiello"><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Seat_600.svg" class="mw-file-description" title="Automobili"><img alt=" " src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Seat_600.svg/25px-Seat_600.svg.png" decoding="async" width="25" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Seat_600.svg/38px-Seat_600.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Seat_600.svg/50px-Seat_600.svg.png 2x" data-file-width="539" data-file-height="216" /></a></span> <b><a href="/wiki/Portale:Automobili" title="Portale:Automobili">Portale Automobili</a></b>: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobili</div></div></div>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" width="1" height="1" style="border: none; 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possono applicarsi condizioni ulteriori. 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