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<!DOCTYPE html><html lang="es"><head><meta charset="utf-8"/><meta name="viewport" content="width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=0.5,maximum-scale=5.0,user-scalable=yes"/><meta name="theme-color" content="#ffffff"/><title>La polémica del sobrepaso de Colapinto a Pérez en boxes: Checo dice que lo dejó ir pero Red Bull se lo reprocha - LA NACION</title><link rel="preload" as="image" fetchPriority="high" media="(min-width: 768px)" href="https://www.lanacion.com.ar/resizer/v2/una-situacion-rara-en-la-salida-de-la-carrera-BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I.jpg?auth=e7b0f1622b816659760777a229203f890599ebb0f8234481060e0ddccad5de32&width=880&height=586&quality=70&smart=true"/><link rel="preload" as="image" fetchPriority="high" media="(max-width: 767px)" 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target="_self"><i class="icon --icon-20"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" fill="currentColor"><use href="/pf/resources/images/la-nacion-ar-sprite-critical.svg?d=1718#foodit"></use></svg></i>Foodit</a></li><li class="--item club-ln"><a href="https://club.lanacion.com.ar/" class="link ln-link --font-2xs" title="Ir a Club LN" target="_self"><i class="icon --icon-20"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" fill="currentColor"><use href="/pf/resources/images/la-nacion-ar-sprite-critical.svg?d=1718#clubLnDefault"></use></svg></i>Club LN</a></li><li class="--item profile"><a href="https://myaccount.lanacion.com.ar/mi-usuario/" class="link ln-link --font-2xs" title="Ir a Mi cuenta" target="_self"><i class="icon --icon-20"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" fill="currentColor"><use href="/pf/resources/images/la-nacion-ar-sprite-critical.svg?d=1718#profile"></use></svg></i>Mi cuenta</a></li></ul></nav><div><div class="wrapper-dropdown" role="button" tabindex="0"><div aria-label="overlay" class="overlay" tabindex="0"></div><div class="ln-dropdown"><header class="header"><i class="icon" style="width:164px"><img class="image flex h-100 w-100 --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="/pf/resources/images/la-nacion.webp?d=1718" alt="LA NACION"/></i><button class="cursor-pointer transition-regular flex opacity-80_hover ln-button-close py-4" title="Cerrar"><i class="icon --icon-24"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path fill-rule="evenodd" clip-rule="evenodd" d="M12 10.586L16.243 6.34299C16.6335 5.95252 17.2665 5.95252 17.657 6.34299C18.0475 6.73345 18.0475 7.36652 17.657 7.75699L13.414 12L17.657 16.243C18.0475 16.6335 18.0475 17.2665 17.657 17.657C17.2665 18.0475 16.6335 18.0475 16.243 17.657L12 13.414L7.75699 17.657C7.36652 18.0475 6.73345 18.0475 6.34299 17.657C5.95252 17.2665 5.95252 16.6335 6.34299 16.243L10.586 12L6.34299 7.75699C5.95252 7.36652 5.95252 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rounded-4 gap-8 border-all border-transparent bg-transparent text-light-700 h-32 px-12 py-8 --default" title="Últimas noticias" type="button" data-variant="default"><i class="icon" style="height:24px"><svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" fill="none" viewBox="0 0 24 24"><path fill="#272727" fill-rule="evenodd" d="m12.364 12.95 4.243-4.243a1 1 0 0 1 1.414 1.414l-4.95 4.95a1 1 0 0 1-1.414 0l-4.95-4.95a1 1 0 1 1 1.414-1.414z" clip-rule="evenodd"></path></svg></i></button><ul class="list --sub"><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/transito/" class="link ln-link dd-link" title="Tránsito y transporte" target="_self">Tránsito y transporte</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/clima/" class="link ln-link dd-link" title="Clima" target="_self">Clima</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/data/" class="link ln-link dd-link" title="LA NACION Data" target="_self">LA NACION Data</a></li></ul></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="https://www.lanacion.com.ar/politica/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" title="Ir a Política" target="_self"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center">Política</div></a></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="https://www.lanacion.com.ar/economia/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" title="Ir a Economía" target="_self"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center">Economía</div></a><button class="button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 border-all border-transparent bg-transparent text-light-700 h-32 px-12 py-8 --default" title="Economía" type="button" data-variant="default"><i class="icon" style="height:24px"><svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" fill="none" viewBox="0 0 24 24"><path fill="#272727" fill-rule="evenodd" d="m12.364 12.95 4.243-4.243a1 1 0 0 1 1.414 1.414l-4.95 4.95a1 1 0 0 1-1.414 0l-4.95-4.95a1 1 0 1 1 1.414-1.414z" clip-rule="evenodd"></path></svg></i></button><ul class="list --sub"><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/economia/IA/" class="link ln-link dd-link" title="Futuria" target="_self">Futuria</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/dolar-hoy/" class="link ln-link dd-link" title="Dólar Hoy" target="_self">Dólar Hoy</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/economia/campo/" class="link ln-link dd-link" title="Campo" target="_self">Campo</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/propiedades/" class="link ln-link dd-link" title="Propiedades" target="_self">Propiedades</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/economia/comercio-exterior/" class="link ln-link dd-link" title="Comercio Exterior" target="_self">Comercio Exterior</a></li><li class=""><a href="/autos/" class="link ln-link dd-link" title="Movilidad" target="_self">Movilidad</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/economia/indices" class="link ln-link dd-link" title="Índices" target="_self">Índices</a></li></ul></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="https://www.lanacion.com.ar/el-mundo/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" title="Ir a El Mundo" target="_self"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center">El Mundo</div></a><button class="button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 border-all border-transparent bg-transparent text-light-700 h-32 px-12 py-8 --default" title="El Mundo" type="button" data-variant="default"><i class="icon" style="height:24px"><svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" fill="none" viewBox="0 0 24 24"><path fill="#272727" fill-rule="evenodd" d="m12.364 12.95 4.243-4.243a1 1 0 0 1 1.414 1.414l-4.95 4.95a1 1 0 0 1-1.414 0l-4.95-4.95a1 1 0 1 1 1.414-1.414z" clip-rule="evenodd"></path></svg></i></button><ul class="list --sub"><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/estados-unidos/" class="link ln-link dd-link" title="Estados Unidos" target="_self">Estados Unidos</a></li></ul></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="https://www.lanacion.com.ar/sociedad/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" title="Ir a Sociedad" target="_self"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center">Sociedad</div></a><button class="button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 border-all border-transparent bg-transparent text-light-700 h-32 px-12 py-8 --default" title="Sociedad" type="button" data-variant="default"><i class="icon" style="height:24px"><svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" fill="none" viewBox="0 0 24 24"><path fill="#272727" fill-rule="evenodd" d="m12.364 12.95 4.243-4.243a1 1 0 0 1 1.414 1.414l-4.95 4.95a1 1 0 0 1-1.414 0l-4.95-4.95a1 1 0 1 1 1.414-1.414z" clip-rule="evenodd"></path></svg></i></button><ul class="list --sub"><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/buenos-aires/" class="link ln-link dd-link" title="Buenos Aires" target="_self">Buenos Aires</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/seguridad/" class="link ln-link dd-link" title="Seguridad" target="_self">Seguridad</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/educacion/" class="link ln-link dd-link" title="Educación" target="_self">Educación</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/cultura/" class="link ln-link dd-link" title="Cultura" target="_self">Cultura</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/comunidad/" class="link ln-link dd-link" title="Comunidad" target="_self">Comunidad</a></li><li class=""><a href="/salud/" class="link ln-link dd-link" title="Bienestar" target="_self">Bienestar</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/ciencia/" class="link ln-link dd-link" title="Ciencia" target="_self">Ciencia</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/comunidad/hablemos-de-todo/" class="link ln-link dd-link" title="Hablemos de todo" target="_self">Hablemos de todo</a></li></ul></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="https://www.lanacion.com.ar/opinion/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" title="Ir a Opinión" target="_self"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center">Opinión</div></a><button class="button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 border-all border-transparent bg-transparent text-light-700 h-32 px-12 py-8 --default" title="Opinión" type="button" data-variant="default"><i class="icon" style="height:24px"><svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" fill="none" viewBox="0 0 24 24"><path fill="#272727" fill-rule="evenodd" d="m12.364 12.95 4.243-4.243a1 1 0 0 1 1.414 1.414l-4.95 4.95a1 1 0 0 1-1.414 0l-4.95-4.95a1 1 0 1 1 1.414-1.414z" clip-rule="evenodd"></path></svg></i></button><ul class="list --sub"><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/editoriales/" class="link ln-link dd-link" title="Editoriales" target="_self">Editoriales</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/opinion/columnistas/" class="link ln-link dd-link" title="Columnistas" target="_self">Columnistas</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/opinion/carta-de-suscriptores/" class="link ln-link dd-link" title="Cartas de Suscriptores" target="_self">Cartas de Suscriptores</a></li></ul></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="https://www.lanacion.com.ar/deportes/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" title="Ir a Deportes" target="_self"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center">Deportes</div></a><button class="button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 border-all border-transparent bg-transparent text-light-700 h-32 px-12 py-8 --default" title="Deportes" type="button" data-variant="default"><i class="icon" style="height:24px"><svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" fill="none" viewBox="0 0 24 24"><path fill="#272727" fill-rule="evenodd" d="m12.364 12.95 4.243-4.243a1 1 0 0 1 1.414 1.414l-4.95 4.95a1 1 0 0 1-1.414 0l-4.95-4.95a1 1 0 1 1 1.414-1.414z" clip-rule="evenodd"></path></svg></i></button><ul class="list --sub"><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/deportes/futbol/" class="link ln-link dd-link" title="Fútbol" target="_self">Fútbol</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/deportes/rugby/" class="link ln-link dd-link" title="Rugby" target="_self">Rugby</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/deportes/tenis/" class="link ln-link dd-link" title="Tenis" target="_self">Tenis</a></li><li class=""><a href="https://canchallena.lanacion.com.ar/" class="link ln-link dd-link" title="Canchallena" target="_self">Canchallena</a></li></ul></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="https://www.lanacion.com.ar/lifestyle/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" title="Ir a Lifestyle" target="_self"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center">Lifestyle</div></a><button class="button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 border-all border-transparent bg-transparent text-light-700 h-32 px-12 py-8 --default" title="Lifestyle" type="button" data-variant="default"><i class="icon" style="height:24px"><svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" fill="none" viewBox="0 0 24 24"><path fill="#272727" fill-rule="evenodd" d="m12.364 12.95 4.243-4.243a1 1 0 0 1 1.414 1.414l-4.95 4.95a1 1 0 0 1-1.414 0l-4.95-4.95a1 1 0 1 1 1.414-1.414z" clip-rule="evenodd"></path></svg></i></button><ul class="list --sub"><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/juegos/" class="link ln-link dd-link" title="LN Juegos" target="_self">LN Juegos</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/turismo/" class="link ln-link dd-link" title="Turismo" target="_self">Turismo</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/tecnologia/" class="link ln-link dd-link" title="Tecnología" target="_self">Tecnología</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/horoscopo/" class="link ln-link dd-link" title="Horóscopo" target="_self">Horóscopo</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/feriados/" class="link ln-link dd-link" title="Feriados" target="_self">Feriados</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/loterias/" class="link ln-link dd-link" title="Loterías y quinielas" target="_self">Loterías y quinielas</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/tema/podcasts-tid64878/" class="link ln-link dd-link" title="Podcasts" target="_self">Podcasts</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/moda-y-belleza/" class="link ln-link dd-link" title="Moda y Belleza" target="_self">Moda y Belleza</a></li></ul></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="https://www.lanacion.com.ar/espectaculos/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" title="Ir a Espectáculos" target="_self"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center">Espectáculos</div></a><button class="button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 border-all border-transparent bg-transparent text-light-700 h-32 px-12 py-8 --default" title="Espectáculos" type="button" data-variant="default"><i class="icon" style="height:24px"><svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" fill="none" viewBox="0 0 24 24"><path fill="#272727" fill-rule="evenodd" d="m12.364 12.95 4.243-4.243a1 1 0 0 1 1.414 1.414l-4.95 4.95a1 1 0 0 1-1.414 0l-4.95-4.95a1 1 0 1 1 1.414-1.414z" clip-rule="evenodd"></path></svg></i></button><ul class="list --sub"><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/que-sale/" class="link ln-link dd-link" title="Qué sale?" target="_self">Qué sale?</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/cartelera-de-cine" class="link ln-link dd-link" title="Cartelera de cine" target="_self">Cartelera de cine</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/cartelera-de-teatro" class="link ln-link dd-link" title="Cartelera de teatro" target="_self">Cartelera de teatro</a></li></ul></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="https://www.lanacion.com.ar" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" title="Ir a Edición Impresa" target="_self"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center">Edición Impresa</div></a><button class="button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 border-all border-transparent bg-transparent text-light-700 h-32 px-12 py-8 --default" title="Edición Impresa" type="button" data-variant="default"><i class="icon" style="height:24px"><svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" fill="none" viewBox="0 0 24 24"><path fill="#272727" fill-rule="evenodd" d="m12.364 12.95 4.243-4.243a1 1 0 0 1 1.414 1.414l-4.95 4.95a1 1 0 0 1-1.414 0l-4.95-4.95a1 1 0 1 1 1.414-1.414z" clip-rule="evenodd"></path></svg></i></button><ul class="list --sub"><li class=""><a href="https://edicionimpresa.lanacion.com.ar/la-nacion" class="link ln-link dd-link" title="Acceso PDF" target="_self">Acceso PDF</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/editoriales/" class="link ln-link dd-link" title="Editoriales" target="_self">Editoriales</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/conversaciones-de-domingo/" class="link ln-link dd-link" title="Conversaciones de domingo" target="_self">Conversaciones de domingo</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/sabado/" class="link ln-link dd-link" title="Sábado" target="_self">Sábado</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/ideas/" class="link ln-link dd-link" title="Ideas" target="_self">Ideas</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/opinion/carta-de-lectores/" class="link ln-link dd-link" title="Carta de lectores" target="_self">Carta de lectores</a></li><li class=""><a href="https://servicios.lanacion.com.ar/edicion-impresa/avisos-funebres" class="link ln-link dd-link" title="Avisos fúnebres" target="_self">Avisos fúnebres</a></li><li class=""><a href="https://servicios.lanacion.com.ar/edicion-impresa/avisos-sociales" class="link ln-link dd-link" title="Avisos sociales" target="_self">Avisos sociales</a></li></ul></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="https://www.lanacion.com.ar/revistas/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" title="Ir a Revistas" target="_self"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center">Revistas</div></a><button class="button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 border-all border-transparent bg-transparent text-light-700 h-32 px-12 py-8 --default" title="Revistas" type="button" data-variant="default"><i class="icon" style="height:24px"><svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" fill="none" viewBox="0 0 24 24"><path fill="#272727" fill-rule="evenodd" d="m12.364 12.95 4.243-4.243a1 1 0 0 1 1.414 1.414l-4.95 4.95a1 1 0 0 1-1.414 0l-4.95-4.95a1 1 0 1 1 1.414-1.414z" clip-rule="evenodd"></path></svg></i></button><ul class="list --sub"><li class=""><a href="https://www.somosohlala.com/" class="link ln-link dd-link" title="Revista OHLALÁ!" target="_self">Revista OHLALÁ!</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/revista-hola/" class="link ln-link dd-link" title="Revista ¡HOLA!" target="_self">Revista ¡HOLA!</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/revista-lugares/" class="link ln-link dd-link" title="Revista Lugares" target="_self">Revista Lugares</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/revista-living/" class="link ln-link dd-link" title="Revista Living" target="_self">Revista Living</a></li><li class=""><a href="https://es.rollingstone.com/arg/" class="link ln-link dd-link" title="Revista Rolling Stone" target="_self">Revista Rolling Stone</a></li><li class=""><a href="https://www.lanacion.com.ar/revista-jardin/" class="link ln-link dd-link" title="Revista Jardín" target="_self">Revista Jardín</a></li></ul></li></ul><ul class="list --fourxs --secondary --font-bold"><li class="item --more flex --inactive"><a href="/juegos/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" title="Ir a LN Juegos" target="_self"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center">LN Juegos</div></a></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="/suscriptores/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" title="Ir a Exclusivo Suscriptores" target="_self"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center">Exclusivo Suscriptores</div></a></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="/mis-notas/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" title="Ir a Mis notas" target="_self"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center">Mis notas</div></a></li></ul><ul class="list --fourxs --tertiary --font-bold flex flex-column gap-4 pt-8 contenidos-scrollbar"><li class="item --more flex --inactive"><a href="https://club.lanacion.com.ar/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" rel="nofollow" title="Ir a Club LA NACION" target="_blank"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center"><div class="flex border rounded-circle bg-neutral-light-50 p-8 w-32 h-32 ai-center jc-center"><i class="icon --icon-16"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" fill="#333333"><use href="/pf/resources/images/la-nacion-ar-sprite-critical.svg?d=1718#clubLnDefault"></use></svg></i></div>Club LA NACION</div></a></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="https://canchallena.lanacion.com.ar/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" rel="nofollow" title="Ir a canchallena" target="_blank"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center"><div class="flex border rounded-circle bg-neutral-light-50 p-8 w-32 h-32 ai-center jc-center"><i class="icon --icon-16"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" fill="#333333"><use href="/pf/resources/images/la-nacion-ar-sprite-critical.svg?d=1718#canchallena"></use></svg></i></div>canchallena</div></a></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="https://foodit.lanacion.com.ar/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" rel="nofollow" title="Ir a Foodit" target="_blank"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center"><div class="flex border rounded-circle bg-neutral-light-50 p-8 w-32 h-32 ai-center jc-center"><i class="icon --icon-16"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" fill="#333333"><use href="/pf/resources/images/la-nacion-ar-sprite-critical.svg?d=1718#foodit"></use></svg></i></div>Foodit</div></a></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="https://bonvivir.com/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" rel="nofollow" title="Ir a Bonvivir" target="_blank"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center"><div class="flex border rounded-circle bg-neutral-light-50 p-8 w-32 h-32 ai-center jc-center"><i class="icon --icon-16"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" fill="#333333"><use href="/pf/resources/images/la-nacion-ar-sprite-critical.svg?d=1718#bonvivir"></use></svg></i></div>Bonvivir</div></a></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="https://masmusica.lanacion.com.ar/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" rel="nofollow" title="Ir a LN 104.9 + Música" target="_blank"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center"><div class="flex border rounded-circle bg-neutral-light-50 p-8 w-32 h-32 ai-center jc-center"><i class="icon --icon-16"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" fill="#333333"><use href="/pf/resources/images/la-nacion-ar-sprite-critical.svg?d=1718#lnRadio"></use></svg></i></div>LN 104.9 + Música</div><span class="ln-badge inline-flex w-fit h-fit ai-center z-1 flex-nowrap text-12 rounded-16 bg-black text-light-0 uppercase py-6 px-8 --negative">NUEVO</span></a></li><li class="item --more flex --inactive"><a href="https://lnmas.lanacion.com.ar/" class="link ln-link dd-link jc-between --font-s" rel="nofollow" title="Ir a LN+" target="_blank"><div class="menu-item-title flex gap-8 ai-center"><div class="flex border rounded-circle bg-neutral-light-50 p-8 w-32 h-32 ai-center jc-center"><i class="icon --icon-16"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 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calle de boxes en Qatar que celebró el propio Checo</h1></div></div></div><div class="lay-sidebar"><div class="sidebar__main"><div class="row"><div class="col-12 "><h2 class="com-subhead --bajada --m-xs-">En la carrera sprint el piloto de Williams y el de Red Bull partieron en el pit lane, donde el argentino dejó atrás al mexicano tras un extraño comportamiento de su rival</h2><div id="fusion-static-enter:LN-fecha-nota" style="display:none" data-fusion-component="LN-fecha-nota"></div><div class="mod-date-container flex flex-column gap-8 mb-16 text-neutral-light-600 jc-between flex-row_sm ai-center_sm"><ul class="mod-date flex jc-start ai-center --bullet-list_12 w-100"><li class="flex ai-center"><time class="com-date --twoxs" dateTime="1 de diciembre de 2024">1 de diciembre de 2024</time></li><li class="mod-date-hour flex ai-center"><time class="com-hour --twoxs">01:17</time></li><li class="reading-time flex bullet-sm-none ml-auto_max767 flex gap-2 ai-center"><i class="icon" style="height:20px"><svg width="20" height="20" viewBox="0 0 20 20" fill="none" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><ellipse opacity="0.5" cx="10" cy="10.8333" rx="7.5" ry="7.5" fill="url(#paint0_linear_12882_42337)"></ellipse><path fill-rule="evenodd" clip-rule="evenodd" d="M4.74215 7.29868C4.44852 7.59231 3.97246 7.59231 3.67883 7.29868L2.32544 5.94529C2.03182 5.65167 2.03182 5.1756 2.32545 4.88198C2.61907 4.58835 3.09514 4.58835 3.38876 4.88198L4.74215 6.23536C5.03577 6.52899 5.03577 7.00505 4.74215 7.29868Z" fill="#4D4D4D"></path><path fill-rule="evenodd" clip-rule="evenodd" d="M9.41479 11.6804C9.10966 11.3988 9.09063 10.9231 9.37229 10.6179L11.1768 8.66305C11.4585 8.35792 11.9341 8.3389 12.2393 8.62055C12.5444 8.90221 12.5634 9.37789 12.2818 9.68302L10.4773 11.6379C10.1956 11.943 9.71992 11.9621 9.41479 11.6804Z" fill="#4D4D4D"></path><path fill-rule="evenodd" clip-rule="evenodd" d="M9.92477 4.51138C9.50952 4.51138 9.17289 4.17475 9.17289 3.7595V2.25574C9.17289 1.84049 9.50952 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href="/pf/resources/images/la-nacion-ar-sprite-default.svg?d=1718#mediaPlay"></use></svg></i><span class="text">Escuchar Nota</span></button></div></div></div><div><section class="mod-opening"><div class="content-media"><section id="BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I" role="button" class="mod-media "><figure role="button" class="mod-figure --horizontal"><div class="placeholder "><div class="com-image"><picture><source media="(min-width: 768px)" srcSet="https://www.lanacion.com.ar/resizer/v2/una-situacion-rara-en-la-salida-de-la-carrera-BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I.jpg?auth=e7b0f1622b816659760777a229203f890599ebb0f8234481060e0ddccad5de32&width=880&height=586&quality=70&smart=true"/><img class="image flex com-image --cover" decoding="async" fetchpriority="high" loading="eager" 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border-neutral-light-100 border-0_l --no-app sticky float-l_l z-101 transition transition-all transition-duration-250 top-73_min1024"><div class="mod-share flex mb-0 p-0_l"><div id="v-share" class="share flex relative z-100 flex-column_l bg-light-0 pb-16_l pt-8_l px-8_l"><div class="first-buttons-group flex gap-16 pr-8_max1023 pb-16_l flex-column_l" id="first-button-group"><button class="button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 border-all border-neutral-light-800 bg-secondary__hover text-neutral-light-800 h-40 w-40 p-12 bookmark --secondary" title="Notas guardadas" type="button" data-section="Guardar Nota" data-event="LinkClick" data-variant="secondary" id="btnbookmark"><i class="icon --icon-24 --inherit"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" fill="currentColor"><use href="/pf/resources/images/la-nacion-ar-sprite-critical.svg?d=1718#bookmark"></use></svg></i></button><button class="button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 border-all border-neutral-light-800 bg-secondary__hover text-neutral-light-800 comment-btn flex w-fit-content p-8 gap-4 h-40_max1023 h-fit-content_min1024 w-40_min1024 flex-column_l --secondary" title="Ir a los comentarios de la nota" type="button" data-section="CompartirNotaLN" data-event="LinkClick" data-variant="secondary" id="btncomments"><i class="icon --icon-24 --inherit"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" fill="currentColor"><use href="/pf/resources/images/la-nacion-ar-sprite-default.svg?d=1718#chat"></use></svg></i></button></div><hr class=""/><div class="second-buttons-group flex ai-center flex-column_l pl-8_max1023 ai-center_max1023 jc-center_l pt-16_l gap-8 gap-24_m"><button class="button ln-button font-bold border border-thin rounded-4 gap-8 border-all border-neutral-light-800 bg-secondary__hover text-neutral-light-800 h-40 w-40 p-12 sm-only --secondary" title="Compartir la nota" type="button" data-variant="secondary" id="compartirMobile"><i class="icon --icon-24 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Pareció una gran partida, y recordó a la que había protagonizado en Singapur, que había llamado la atención de todos en la <strong>Fórmula 1</strong> por haber reportado tres posiciones ganadas. Pero ahora parece que ésta en Losail no fue tan buena como lo que aparentaba.</p><div class="ln-banner-container --caja1_mob"><div id="caja1_mob" class="ln-banner" data-slot-group="nota" data-device="mobile" data-subscription="false" data-ad-unit-path="/133919216/la_nacion_mobile/Nota/caja1_mob" data-targeting="{"sitio":"lanacion","seccion":"nota"}" data-without-hide="true" data-size="[[320,100],[300,250],[1,1],[300,450],[320,450]]" data-sizemap="[]" data-prebid-enabled="true"></div></div><p class="com-paragraph --s">Colapinto y Pérez debían correr desde el <em>pit lane</em>, después de dejar pasar a los 18 autos de la grilla que partirían en la recta principal. El mexicano esperaba detenido esperando que el semáforo virara de rojo a verde, y el argentino, que venía en movimiento, se topó con el <strong>Red Bull</strong> inmóvil, incluso cuando la luz ya había cambiado de color. Corrió su <strong>Williams</strong> a la derecha y aceleró, pero no antes que su antecesor. Sin embargo, lo sobrepasó ostensiblemente en el pique y tomó cierta diferencia. Llamativamente, nunca se detuvo desde la salida de su box hasta que el semáforo autorizó la largada, como si el equipo lo hubiera liberado en el garaje justo a tiempo para al momento de la salida todavía estuviera en tránsito, como para tomar ventaja largando ya en velocidad.</p><div class="ln-banner-container --middle_1_dsk"><div id="middle_1_dsk" class="ln-banner" data-slot-group="nota" data-device="desktop" data-subscription="true" data-ad-unit-path="/133919216/la_nacion_desktop/Nota/middle_1_dsk" data-targeting="{"sitio":"lanacion","seccion":"nota"}" data-without-hide="true" data-size="[[1,1],[640,360],[640,480],[728,90]]" data-sizemap="[]" data-prebid-enabled="true"></div></div><h3 class="com-title --font-primary --l --font-extra">El sobrepaso de Colapinto a Pérez en la calle de boxes</h3><div class="com-embed --twitter"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="es" dir="ltr">Colapinto pasando a Checo Pérez desde el fondo de todo! Vamos Franco 🇦🇷<br> <a href="https://t.co/qcEJyY73RF">pic.twitter.com/qcEJyY73RF</a></p>— Fernando Carlos (@fercarlos75) <a href="https://twitter.com/fercarlos75/status/1862864301008040075?ref_src=twsrc%5Etfw">November 30, 2024</a></blockquote> </div><p class="com-paragraph --s">Entre una cosa y la otra, <strong>dio la impresión de que Franco había </strong><em><strong>madrugado</strong></em><strong> a </strong><em><strong>Checo</strong></em>. Sobre todo, porque <strong>Pérez pasó dos segundos parado desde que el semáforo se había puesto en verde</strong>. Pero el mexicano dio más tarde una versión inesperada, tan exculpatoria de él como anuladora de mérito para Colapinto: “<strong>Por suerte, consiguió pasar; para nosotros fue importante.</strong> Intentamos muchas cosas, pero <strong>queríamos tener ese hueco para estar en aire limpio la mayor parte de la carrera</strong>”, declaró el piloto de Red Bull sobre el de Williams, según <a href="https://Motorsport.com" rel="nofollow" target="_blank" title="Motorsport.com" class="com-link">Motorsport.com</a>.</p><div class="ln-banner-container --caja2_mob"><div id="caja2_mob" class="ln-banner" data-slot-group="nota" data-device="mobile" data-subscription="true" data-ad-unit-path="/133919216/la_nacion_mobile/Nota/caja2_mob" data-targeting="{"sitio":"lanacion","seccion":"nota"}" data-without-hide="true" data-size="[[320,100],[300,250],[300,450],[1,1],[360,270],[320,180]]" data-sizemap="[]" data-prebid-enabled="true"></div></div><p class="com-paragraph --s">¿Y para qué haría eso, dejarle pasar? “A veces, <strong>en estas carreras cortas, cuando estás fuera de posición, lo lógico es preparar el resto del fin de semana</strong>, ya que no hay muchos puntos, y la carrera principal es la de mañana. Queríamos tener una gran diferencia [de espacio con los demás autos]. Una de las razones por las que salimos del <em>pit lane</em> fue no tener que recuperar todas las posiciones para entrar en los puntos; sabíamos que estábamos bastante fuera. Queríamos un gran hueco hasta los de delante para <strong>tener tanta pista libre como fuera posible</strong>”, justificó <em>Checo</em>.</p><div class="ln-banner-container --middle_2_dsk"><div id="middle_2_dsk" class="ln-banner" data-slot-group="nota" data-device="desktop" data-subscription="true" data-ad-unit-path="/133919216/la_nacion_desktop/Nota/middle_2_dsk" data-targeting="{"sitio":"lanacion","seccion":"nota"}" data-without-hide="true" data-size="[[1,1],[728,90]]" data-sizemap="[]" data-prebid-enabled="true"></div></div><div class="content-media"><section role="button" class="mod-media "><figure role="button" class="mod-figure "><div class="placeholder "><div class="com-image"><picture><source media="(min-width: 768px)" srcSet="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/ya-en-plena-carrera-colapinto-tomo-ventaja-contra-F45TSA4OEBHIDI2QVSZ7OQFZL4.jpg?auth=42e75bfc16dcf19d9cf90bfecf0975d678dc1993a0c90ecacc938b277d01c601&width=780&height=520&quality=70&smart=true"/><img class="image flex com-image --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/ya-en-plena-carrera-colapinto-tomo-ventaja-contra-F45TSA4OEBHIDI2QVSZ7OQFZL4.jpg?auth=42e75bfc16dcf19d9cf90bfecf0975d678dc1993a0c90ecacc938b277d01c601&width=420&height=280&quality=70&smart=true" width="1024" alt="Ya en plena carrera, Colapinto tomó ventaja contra Pérez en las primeras vueltas, pero el mexicano no se alejó demasiado; según declaró después, Checo quería tener lo más libre posible la pista." height="683"/></picture></div></div><figcaption class="mod-figcaption"><span class="com-text --caption --twoxs">Ya en plena carrera, Colapinto tomó ventaja contra Pérez en las primeras vueltas, pero el mexicano no se alejó demasiado; según declaró después, Checo quería tener lo más libre posible la pista.</span><span class="com-text --credit --twoxs">Kym Illman,getty images - Getty Images Europe</span></figcaption></figure></section></div><div class="ln-banner-container --middle_2_tab"><div id="middle_2_tab" class="ln-banner" data-slot-group="nota" data-device="tablet" data-subscription="false" data-ad-unit-path="/133919216/la_nacion_tablet/Nota/middle_2_tab" data-targeting="{"sitio":"lanacion","seccion":"nota"}" data-without-hide="true" data-size="[[728,90],[640,480],[468,60],[1,1]]" data-sizemap="[]" data-prebid-enabled="true"></div></div><p class="com-paragraph --s"><strong>Las carreras sprint duran un tercio</strong> de lo que las principales (en Qatar, 19 vueltas contra 57) y <strong>entregan muchos menos puntos</strong> para los campeonatos (8 al primero y 1 al octavo). Es decir, hay <strong>poco tiempo para recuperarse si se larga en el fondo</strong> <strong>y poco premio para una eventual gran remontada</strong>. Por eso, según el mexicano, Red Bull se focalizó en probar algo diferente en la configuración, con miras a la prueba de clasificación de la noche del sábado y a la carrera del domingo. Y por eso la demora de dos segundos por parte de Pérez en mover su RB20, y también la lentitud de la aceleración inicial. Además, en plena competencia el piloto del coche número 11 se detuvo para cambiar la trompa.</p><div class="ln-banner-container --caja3_mob"><div id="caja3_mob" class="ln-banner" data-slot-group="nota" data-device="mobile" data-subscription="false" data-ad-unit-path="/133919216/la_nacion_mobile/Nota/caja3_mob" data-targeting="{"sitio":"lanacion","seccion":"nota"}" data-without-hide="true" data-size="[[320,100],[300,250],[1,1],[300,450],[360,270]]" data-sizemap="[]" data-prebid-enabled="true"></div></div><p class="com-paragraph --s">Sin embargo, Pérez no se despegó mucho de Colapinto una vez en la carrera, y después terminó a 3 segundos del penúltimo, <strong>Guanyu Zhou</strong>, de <strong>Sauber</strong>, en una competencia en la que, por breve, jamás habría sido superado como rezagado. Lo que termina de volver extraña la situación es que <em>Checo</em> desconcertó con su <em>partida detenida</em> a su propio jefe, <strong>Christian Horner</strong>. <strong>“Tengo que hablar con él sobre esto. Cuando se apaga el semáforo, se supone que uno tiene que salir”</strong>, advirtió públicamente el máximo responsable de la escudería Red Bull.</p><h3 class="com-title --font-primary --l --font-extra">“Otra dura batalla en la pista en la calle de boxes”</h3><div class="com-embed --twitter"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="es" dir="ltr">Another hard fought battle o̶n̶ ̶t̶r̶a̶c̶k̶ in the pitlane 🤷‍♂️<br><br>🇦🇷 Franco ⚔️ Checo 🇲🇽 <a href="https://t.co/SUMGzzJjFo">pic.twitter.com/SUMGzzJjFo</a></p>— Williams Racing (@WilliamsRacing) <a href="https://twitter.com/WilliamsRacing/status/1862886689141661838?ref_src=twsrc%5Etfw">November 30, 2024</a></blockquote> </div><div class="ln-banner-container --caja4_mob"><div id="caja4_mob" class="ln-banner" data-slot-group="nota" data-device="mobile" data-subscription="false" data-ad-unit-path="/133919216/la_nacion_mobile/Nota/caja4_mob" data-targeting="{"sitio":"lanacion","seccion":"nota"}" data-without-hide="true" data-size="[[320,100],[300,250],[1,1]]" data-sizemap="[]" data-prebid-enabled="true"></div></div><p class="com-paragraph --s">Por cierto, quedó la sensación de que en el paso de la luz roja a la verde Pérez no tuvo en cuenta que había un auto detrás del suyo. Colapinto podría habérselo llevado por delante con su Williams al percibir el cambio en el semáforo. Pero el argentino estuvo prudente, se corrió a la derecha y lo aventajó en la aceleración, excediendo el límite respectivo de la calle de boxes pero no ilegalmente, y sin invadir luego la pista hacia la izquierda antes de tiempo. <strong>Nadie resultó penalizado por la situación.</strong></p><p class="com-paragraph --s">En definitiva, la largada de Franco lució excelente, pero considerando las palabras de Pérez, no fue más que la elusión a un piloto que estaba haciendo de una carrera sprint una sesión en ensayos.</p><div class="flex flex-column feature-firma mb-32"><div class="flex flex-column gap-16 w-100 flex-row_m ai-center_m ai-start"><span class="text ln-text font-bold --xs">LA NACION</span></div></div><div id="fusion-static-enter:LN-firma-logo-externo" style="display:none" data-fusion-component="LN-firma-logo-externo"></div><div id="fusion-static-exit:LN-firma-logo-externo" style="display:none" data-fusion-component="LN-firma-logo-externo"></div><div data-fusion-lazy-id="f0f12uXjUGvPSR"><article class="ln-zocalo p-16 p-24_m pb-0_m border border-all border-1 border-neutral-light-100 mb-32"><a href="https://canchallena.lanacion.com.ar/" class="link" rel="nofollow" title="Ir a Canchallena" target="_blank"><div class="flex flex-row_m flex-column ai-center ai-stretch_m gap-24"><div class="mb-0_m flex-shrink-0"><picture><source media="(min-width: 768px)" srcSet="https://arc-static.glanacion.com/pf/resources/images/cll_web-image_infobox_desk.webp?d=1718"/><img class="image flex w-100 --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://arc-static.glanacion.com/pf/resources/images/cll_web-image_infobox_mob.webp?d=1718" alt="Imagen de celular con la app de Canchallena"/></picture></div><div class="flex flex-column gap-24 ai-start_m ai-center jc-center flex-shrink-1"><div class="flex gap-16 flex-wrap jc-start_m jc-center"><img class="image flex --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://arc-static.glanacion.com/pf/resources/images/cll-logo.webp?d=1718" alt="Logo de Canchallena"/><p class="text --font-primary --font-medium --font-m text-center text-initial_m text-neutral-light-800">Encontrá resultados de fútbol en vivo, los próximos partidos, las tablas de posiciones, y todas las estadísticas de los principales torneos del mundo.</p></div><div class="py-12 px-16 rounded-4 --font-2xs --font-bold bg-blue-500 text-light-0 uppercase transition transition-all transition-duration-800">Ir a Canchallena</div></div></div></a></article></div><div class="row"><div class="col-12"><section class="keep-reading" data-is-block="true" data-block-name="n_segui_leyendo" data-diagramacion-id="0"><div data-module="tema_toi"><section data-block-name="h_SeguiLeyendotema-toi" data-diagramacion-id="grilla3" data-is-block="true" id="tema_toi" class="box-articles "><section class="mod-headersection --line" role="contentinfo"><h3 class="com-title --font-primary --xl --font-black">Seguí leyendo</h3></section><div class="row-gap-tablet-3 "><article class="mod-article" data-pos="toi1" data-id="RWDFQCKANBERBPK7LGM4C3VEDY" data-notaid="RWDFQCKANBERBPK7LGM4C3VEDY" data-source="editor"><div class="content-media"><section role="button" class="mod-media "><figure role="button" class="mod-figure --horizontal"><a href="/deportes/rugby/pieter-steph-du-toit-casi-le-amputan-una-pierna-su-padre-le-dono-un-tendon-es-bicampeon-mundial-de-nid29112024/"><div class="placeholder "><div class="com-image"><picture><source media="(min-width: 375px)" srcSet="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/rodrigo-isgro-trata-de-frenar-al-tanque-MDZJEVPVSNAADH6FD3XSGO7UEU.JPG?auth=182cb0d1bd4a2d938c394c9ff72f7fbf88b588fbff872b0d933b745da351fe3d&width=375&height=250&quality=70&smart=true"/><img class="image flex com-image --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/rodrigo-isgro-trata-de-frenar-al-tanque-MDZJEVPVSNAADH6FD3XSGO7UEU.JPG?auth=182cb0d1bd4a2d938c394c9ff72f7fbf88b588fbff872b0d933b745da351fe3d&width=300&height=200&quality=70&smart=true" width="6039" alt="Casi le amputan una pierna, su padre le donó un tendón, es bicampeón mundial y el mejor de 2024" height="4026"/></picture></div></div></a></figure></section></div><section class="mod-description"><h3 class="com-title --font-primary --l --font-medium"><a href="/deportes/rugby/pieter-steph-du-toit-casi-le-amputan-una-pierna-su-padre-le-dono-un-tendon-es-bicampeon-mundial-de-nid29112024/" title="El rugbier indestructible. Casi le amputan una pierna, su padre le donó un tendón, es bicampeón mundial y el mejor de 2024" class="com-link"><span class="com-lead">El rugbier indestructible. </span>Casi le amputan una pierna, su padre le donó un tendón, es bicampeón mundial y el mejor de 2024</a></h3><div></div></section></article><article class="mod-article" data-pos="toi2" data-id="3VOGSQ77G5BXNOK7F26TLL2VWY" data-notaid="3VOGSQ77G5BXNOK7F26TLL2VWY" data-source="editor"><div class="content-media"><section role="button" class="mod-media "><figure role="button" class="mod-figure --horizontal"><a href="/deportes/polo/polo-dado-vuelta-sorpresas-quien-sera-campeon-de-palermo-y-la-locura-de-final-que-podria-darse-en-nid28112024/"><div class="placeholder "><div class="com-image"><picture><source media="(min-width: 375px)" srcSet="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/la-natividad-vs-la-dolfina-habra-final-de-80-LTB7IKXQUFEPFO4XWVSZZ5PHK4.jpg?auth=a3acfca5c3bc1c07c8640e070a60f48736c90978880db183c79a79778c58f57f&width=375&height=250&quality=70&smart=true"/><img class="image flex com-image --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/la-natividad-vs-la-dolfina-habra-final-de-80-LTB7IKXQUFEPFO4XWVSZZ5PHK4.jpg?auth=a3acfca5c3bc1c07c8640e070a60f48736c90978880db183c79a79778c58f57f&width=300&height=200&quality=70&smart=true" width="4785" alt="Una triple Corona diferente, qué harán los Cambiaso y el duelo de generaciones que podría darse en 2025" height="3191"/></picture></div></div></a></figure></section></div><section class="mod-description"><h3 class="com-title --font-primary --l --font-medium"><a href="/deportes/polo/polo-dado-vuelta-sorpresas-quien-sera-campeon-de-palermo-y-la-locura-de-final-que-podria-darse-en-nid28112024/" title="Polo de atracciones. Una triple Corona diferente, qué harán los Cambiaso y el duelo de generaciones que podría darse en 2025" class="com-link"><span class="com-lead">Polo de atracciones. </span>Una triple Corona diferente, qué harán los Cambiaso y el duelo de generaciones que podría darse en 2025</a></h3><div></div></section></article><article class="mod-article" data-pos="toi3" data-id="2CNWQT7EUVGIDNOGELJTL3TNN4" data-notaid="2CNWQT7EUVGIDNOGELJTL3TNN4" data-source="editor"><div class="content-media"><section role="button" class="mod-media "><figure role="button" class="mod-figure --horizontal"><a href="/deportes/automovilismo/franco-colapinto-con-el-escudo-de-los-multicampeones-del-mundo-y-los-limites-que-imponen-los-jefes-nid27112024/"><div class="placeholder "><div class="com-image"><picture><source media="(min-width: 375px)" srcSet="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/los-autos-de-franco-colapinto-y-max-verstappen-V2YTFQJEAVCM5DOFOF5BPGKSOA.JPG?auth=c6e14bbdd77246e56f787f584f739d393aabb1f45f3a63003234f7cb74c9d36a&width=375&height=250&quality=70&smart=true"/><img class="image flex com-image --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/los-autos-de-franco-colapinto-y-max-verstappen-V2YTFQJEAVCM5DOFOF5BPGKSOA.JPG?auth=c6e14bbdd77246e56f787f584f739d393aabb1f45f3a63003234f7cb74c9d36a&width=300&height=200&quality=70&smart=true" width="2000" alt="La defensa de Hamilton y Verstappen a Colapinto, el mejor escudo del novato que quiere quedarse en la Fórmula 1" height="1333"/></picture></div></div></a></figure></section></div><section class="mod-description"><h3 class="com-title --font-primary --l --font-medium"><a href="/deportes/automovilismo/franco-colapinto-con-el-escudo-de-los-multicampeones-del-mundo-y-los-limites-que-imponen-los-jefes-nid27112024/" title=""Mantengan la boca cerrada". La defensa de Hamilton y Verstappen a Colapinto, el mejor escudo del novato que quiere quedarse en la Fórmula 1" class="com-link"><span class="com-lead">"Mantengan la boca cerrada". </span>La defensa de Hamilton y Verstappen a Colapinto, el mejor escudo del novato que quiere quedarse en la Fórmula 1</a></h3><div></div></section></article></div></section></div></section></div></div><div class="ln-banner-container --caja5_mob"><div id="caja5_mob" class="ln-banner" data-slot-group="nota" data-device="mobile" data-subscription="false" data-ad-unit-path="/133919216/la_nacion_mobile/Nota/caja5_mob" data-targeting="{"sitio":"lanacion","seccion":"nota"}" data-without-hide="true" data-size="[[320,100],[300,250],[1,1],[" fluid"]]" data-sizemap="[]" data-prebid-enabled="true"></div></div><div data-fusion-lazy-id="f0fxYPLVVbYz3RK"><div class="row"><div class="col-12"><section class="mod-headersection false" role="contentinfo"><h3 class="com-title --font-primary --xl --font-black">Temas</h3></section><div class="flex jc-between ai-start gap-8 border border-bottom border-thin border-neutral-light-100 mb-16"><section class="mod-themes collapsible collapsed"><a href="/tema/formula-1-tid47013/" class="link ln-link themes-note com-button com-link --compact --transparent collapsible --tag" title="Ir a notas de fórmula 1" target="_self" keytext="Fórmula 1">Fórmula 1</a><a href="/tema/franco-colapinto/" class="link ln-link themes-note com-button com-link --compact --transparent collapsible --tag" title="Ir a notas de franco Colapinto" target="_self" keytext="Franco Colapinto">Franco Colapinto</a><a href="/tema/sergio-perez-tid51336/" class="link ln-link themes-note com-button com-link --compact --transparent collapsible --tag" title="Ir a notas de sergio Pérez" target="_self" keytext="Sergio Pérez">Sergio Pérez</a></section></div></div></div></div><section class="border border-bottom border-thin border-neutral-light-100 py-24 mb-32"><div class="w-100 flex flex-column gap-4"><span class="text ln-text text-12">Conforme a <strong> los criterios de</strong></span><div class="w-100 flex jc-between ai-start ai-center_m"><div class="flex flex-column flex-row_m ai-start ai-center_m gap-12 gap-16_m"><img class="image flex --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="/pf/resources/images/the-trust-project.webp?d=1718" height="32" width="187" alt="The Trust Project"/></div><a href="https://www.lanacion.com.ar/tema/the-trust-project-tid68036/" class="link ln-link flex flex ai-center gap-4 mt-8 mt-0_m" title="Ir a Proyecto Trust" target="_self"><span class="text ln-text text-14">Conocé más</span><i class="icon --icon-16"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" fill="currentColor"><use href="/pf/resources/images/la-nacion-ar-sprite-default.svg?d=1718#arrowRight"></use></svg></i></a></div></div></section><div><section data-block-name="n_otras_noticias" data-diagramacion-id="0" data-is-block="true" class="box-articles "><section class="mod-headersection --line" role="contentinfo"><h3 class="com-title --font-primary --xl --font-black">Otras noticias de <a href='/tema/formula-1-tid47013/' class='com-link'>Fórmula 1</a></h3></section><div class="row-gap-tablet-3 "><article class="mod-article" data-pos="toi1" data-id="AY6ISMCV75CMLHODDYD6GP5V6I" data-notaid="AY6ISMCV75CMLHODDYD6GP5V6I" data-source="editor"><div class="content-media"><section role="button" class="mod-media "><figure role="button" class="mod-figure --horizontal"><a href="/deportes/automovilismo/a-que-hora-corre-franco-colapinto-en-el-gp-de-qatar-de-la-formula-1-nid01122024/"><div class="placeholder "><div class="com-image"><picture><source media="(min-width: 375px)" srcSet="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-larga-19°-en-el-gran-premio-de-DLE3JKGM2FA3BNPGLPG66FHFRY.JPG?auth=aa7aadbf72ea81b9c1c8adf67fca53dcfd23932be9a4bfa9ac08a590c71a103f&width=375&height=250&quality=70&smart=true"/><img class="image flex com-image --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-larga-19°-en-el-gran-premio-de-DLE3JKGM2FA3BNPGLPG66FHFRY.JPG?auth=aa7aadbf72ea81b9c1c8adf67fca53dcfd23932be9a4bfa9ac08a590c71a103f&width=300&height=200&quality=70&smart=true" width="768" alt="A qué hora corre Franco Colapinto en el GP de Qatar de la Fórmula 1" height="513"/></picture></div></div></a></figure></section></div><section class="mod-description"><h3 class="com-title --font-primary --l --font-medium"><a href="/deportes/automovilismo/a-que-hora-corre-franco-colapinto-en-el-gp-de-qatar-de-la-formula-1-nid01122024/" title="Mediodía. A qué hora corre Franco Colapinto en el GP de Qatar de la Fórmula 1" class="com-link"><span class="com-lead">Mediodía. </span>A qué hora corre Franco Colapinto en el GP de Qatar de la Fórmula 1</a></h3><div></div></section></article><article class="mod-article" data-pos="toi2" data-id="RMH2M2MA7BHVJPICGYXOW5MVIU" data-notaid="RMH2M2MA7BHVJPICGYXOW5MVIU" data-source="editor"><div class="content-media"><section role="button" class="mod-media "><figure role="button" class="mod-figure --horizontal"><a href="/deportes/agenda-de-tv-y-streaming-del-domingo-colapinto-en-qatar-boca-en-la-liga-profesional-del-potro-vs-nid30112024/"><div class="placeholder "><div class="com-image"><picture><source media="(min-width: 375px)" srcSet="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-buscara-remontar-desde-la-ultima-DLE3JKGM2FA3BNPGLPG66FHFRY.JPG?auth=aa7aadbf72ea81b9c1c8adf67fca53dcfd23932be9a4bfa9ac08a590c71a103f&width=375&height=250&quality=70&smart=true"/><img class="image flex com-image --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-buscara-remontar-desde-la-ultima-DLE3JKGM2FA3BNPGLPG66FHFRY.JPG?auth=aa7aadbf72ea81b9c1c8adf67fca53dcfd23932be9a4bfa9ac08a590c71a103f&width=300&height=200&quality=70&smart=true" width="768" alt="Colapinto en Qatar, juegan Independiente, Vélez y Boca, Enzo vs. Dibu en Europa y Del Potro vs. Djokovic" height="513"/></picture></div></div></a></figure></section></div><section class="mod-description"><h3 class="com-title --font-primary --l --font-medium"><a href="/deportes/agenda-de-tv-y-streaming-del-domingo-colapinto-en-qatar-boca-en-la-liga-profesional-del-potro-vs-nid30112024/" title="TV y streaming del domingo. Colapinto en Qatar, juegan Independiente, Vélez y Boca, Enzo vs. Dibu en Europa y Del Potro vs. Djokovic" class="com-link"><span class="com-lead">TV y streaming del domingo. </span>Colapinto en Qatar, juegan Independiente, Vélez y Boca, Enzo vs. Dibu en Europa y Del Potro vs. Djokovic</a></h3><div></div></section></article><article class="mod-article" data-pos="toi3" data-id="OZ6TZ3L5MNCNRJLYEXLX7H4CPY" data-notaid="OZ6TZ3L5MNCNRJLYEXLX7H4CPY" data-source="editor"><div class="content-media"><section role="button" class="mod-media "><figure role="button" class="mod-figure --horizontal"><a href="/deportes/automovilismo/franco-colapinto-paso-un-sabado-triste-en-el-gran-premio-de-qatar-pero-en-su-entorno-confian-en-una-nid30112024/"><div class="placeholder "><div class="com-image"><picture><source media="(min-width: 375px)" srcSet="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/entre-los-aficionados-y-la-prensa-franco-IGT7L3TIPRDQ7O4QF5UNTXRLOY.jpg?auth=124a996341dbb964cb2491423803bf005aa86d06f01ee36332e02314c68eb021&width=375&height=250&quality=70&smart=true"/><img class="image flex com-image --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/entre-los-aficionados-y-la-prensa-franco-IGT7L3TIPRDQ7O4QF5UNTXRLOY.jpg?auth=124a996341dbb964cb2491423803bf005aa86d06f01ee36332e02314c68eb021&width=300&height=200&quality=70&smart=true" width="768" alt="Cambia, ¿todo cambia? La expresión triste de Colapinto el sábado puede virar en los próximos días" height="513"/></picture></div></div></a></figure></section></div><section class="mod-description"><h3 class="com-title --font-primary --l --font-medium"><a href="/deportes/automovilismo/franco-colapinto-paso-un-sabado-triste-en-el-gran-premio-de-qatar-pero-en-su-entorno-confian-en-una-nid30112024/" title="Penúltimo para largar, pero... Cambia, ¿todo cambia? La expresión triste de Colapinto el sábado puede virar en los próximos días" class="com-link"><span class="com-lead">Penúltimo para largar, pero... </span>Cambia, ¿todo cambia? La expresión triste de Colapinto el sábado puede virar en los próximos días</a></h3><div></div></section></article></div></section></div><div class="ln-banner-container --middle_3_dsk"><div id="middle_3_dsk" class="ln-banner" data-slot-group="nota" data-device="desktop" data-subscription="true" data-ad-unit-path="/133919216/la_nacion_desktop/Nota/middle_3_dsk" data-targeting="{"sitio":"lanacion","seccion":"nota"}" data-without-hide="true" data-size="[[1,1],[728,90],[640,360],[728,360]]" data-sizemap="[]" data-prebid-enabled="true"></div></div></div></div></div></div></section></div><div class="sidebar__aside hlp-tabletlm-none"><div class="ln-banner-container --caja1_dsk"><div id="caja1_dsk" class="ln-banner" data-slot-group="nota" data-device="desktop" data-subscription="false" data-ad-unit-path="/133919216/la_nacion_desktop/Nota/caja1_dsk" data-targeting="{"sitio":"lanacion","seccion":"nota"}" data-without-hide="true" data-size="[[300,250],[300,600],[120,600],[160,600]]" 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class="mod-media "><figure role="button" class="mod-figure --horizontal"><a href="/deportes/automovilismo/8-cosas-sobre-la-vida-de-ayrton-senna-que-parecen-ficcion-en-la-serie-de-netflix-pero-son-ciertas-nid29112024/"><div class="placeholder "><div class="com-image"><picture><source media="(min-width: 375px)" srcSet="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/8-cosas-sobre-la-vida-de-ayrton-senna-que-parecen-DK7NHH4WGRHUTFJPQPTQTG7JY4.png?auth=3a431421f8c47a0a9c49ce22b0cae84f9957707ddbb98f89f327900ef699c3c7&width=375&height=250&quality=70&smart=true"/><img class="image flex com-image --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/8-cosas-sobre-la-vida-de-ayrton-senna-que-parecen-DK7NHH4WGRHUTFJPQPTQTG7JY4.png?auth=3a431421f8c47a0a9c49ce22b0cae84f9957707ddbb98f89f327900ef699c3c7&width=300&height=200&quality=70&smart=true" width="768" alt="8 cosas sobre la vida de Ayrton Senna que parecen ficción pero son ciertas" 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href="/deportes/automovilismo/qatar-adquiere-acciones-audi-futura-escuderia-de-formula-1-nid29112024/"><div class="placeholder "><div class="com-image"><picture><source media="(min-width: 375px)" srcSet="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-equipo-audi-sport-abt-scheaffler-fue-campeon-KLKRFRV65NGO3FEZ2TUMHN4ANI.jpg?auth=53dd4487b6a85022a22136baa972a30e145c9748936c38e24fcbd9dd8bf0d416&width=375&height=250&quality=70&smart=true"/><img class="image flex com-image --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-equipo-audi-sport-abt-scheaffler-fue-campeon-KLKRFRV65NGO3FEZ2TUMHN4ANI.jpg?auth=53dd4487b6a85022a22136baa972a30e145c9748936c38e24fcbd9dd8bf0d416&width=300&height=200&quality=70&smart=true" width="768" alt="Qatar compra acciones de Audi y sigue ganando terreno en el universo de la Fórmula 1" height="513"/></picture></div></div></a></figure></section></div><section class="mod-description"><h3 class="com-title --font-primary --xs --font-medium"><a href="/deportes/automovilismo/qatar-adquiere-acciones-audi-futura-escuderia-de-formula-1-nid29112024/" title="Inyección de dinero. Qatar compra acciones de Audi y sigue ganando terreno en el universo de la Fórmula 1" class="com-link"><span class="com-lead">Inyección de dinero. </span>Qatar compra acciones de Audi y sigue ganando terreno en el universo de la Fórmula 1</a></h3><div></div></section></article></li><li class="com-item"><article class="mod-article" data-section="deportes/automovilismo" data-event="LinkClick" data-pos="019003" data-id="SRTKHTILNJG2DN7XD5USTESCDA" data-notaid="SRTKHTILNJG2DN7XD5USTESCDA" data-source="editor"><div class="content-media"><section role="button" class="mod-media "><figure role="button" class="mod-figure --horizontal"><a href="/deportes/automovilismo/formula-1-lando-norris-dejo-ganar-a-oscar-piastri-en-la-sprint-la-arriesgada-jugada-del-piloto-de-nid30112024/"><div class="placeholder "><div class="com-image"><picture><source media="(min-width: 375px)" srcSet="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-sorpresivo-momento-del-final-cuando-norris-MGSDXWQHXBA3VBJB36BFFMIE7U.jpg?auth=2ff8fdf3ee1421d59bb78ed83866cd9158da53da982e74b09eaaf670228159da&width=375&height=250&quality=70&smart=true"/><img class="image flex com-image --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-sorpresivo-momento-del-final-cuando-norris-MGSDXWQHXBA3VBJB36BFFMIE7U.jpg?auth=2ff8fdf3ee1421d59bb78ed83866cd9158da53da982e74b09eaaf670228159da&width=300&height=200&quality=70&smart=true" width="768" alt="Norris dejó ganar a Piastri en la Sprint: la arriesgada jugada del piloto que desoyó a su equipo" height="513"/></picture></div></div></a></figure></section></div><section class="mod-description"><h3 class="com-title --font-primary --xs --font-medium"><a href="/deportes/automovilismo/formula-1-lando-norris-dejo-ganar-a-oscar-piastri-en-la-sprint-la-arriesgada-jugada-del-piloto-de-nid30112024/" title=""No me importa". Norris dejó ganar a Piastri en la Sprint: la arriesgada jugada del piloto que desoyó a su equipo" class="com-link"><span class="com-lead">"No me importa". </span>Norris dejó ganar a Piastri en la Sprint: la arriesgada jugada del piloto que desoyó a su equipo</a></h3><div></div></section></article></li><li class="com-item"><article class="mod-article" data-section="deportes/automovilismo" data-event="LinkClick" data-pos="019004" data-id="C2GZQ5ZII5GGZNIOFUSUXSYF2Q" data-notaid="C2GZQ5ZII5GGZNIOFUSUXSYF2Q" data-source="editor"><div class="content-media"><section role="button" class="mod-media "><figure role="button" class="mod-figure --horizontal"><a href="/deportes/automovilismo/franco-colapinto-en-el-gran-premio-de-qatar-cambiaron-las-caras-en-williams-y-las-puertas-para-2025-nid29112024/"><div class="placeholder "><div class="com-image"><picture><source media="(min-width: 375px)" srcSet="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-tuvo-un-mal-primer-dia-en-qatar-LX7R6XI72JEABOYGMZDOQKY7AM.jpg?auth=a2de8c82e947df1982c6a52971d8380dcbce02eb196ea14f11faeb8c0d4b2746&width=375&height=250&quality=70&smart=true"/><img class="image flex com-image --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-tuvo-un-mal-primer-dia-en-qatar-LX7R6XI72JEABOYGMZDOQKY7AM.jpg?auth=a2de8c82e947df1982c6a52971d8380dcbce02eb196ea14f11faeb8c0d4b2746&width=300&height=200&quality=70&smart=true" width="768" alt="En Qatar, cambiaron las caras en Williams y las puertas parecen cerrarse para Colapinto" height="513"/></picture></div></div></a></figure></section></div><section class="mod-description"><h3 class="com-title --font-primary --xs --font-medium"><a href="/deportes/automovilismo/franco-colapinto-en-el-gran-premio-de-qatar-cambiaron-las-caras-en-williams-y-las-puertas-para-2025-nid29112024/" title="“No entiendo el porqué”. En Qatar, cambiaron las caras en Williams y las puertas parecen cerrarse para Colapinto" class="com-link"><span class="com-lead">“No entiendo el porqué”. </span>En Qatar, cambiaron las caras en Williams y las puertas parecen cerrarse para Colapinto</a></h3><div></div></section></article></li></ol></div></section></div><div id="fusion-static-exit:common-ranking-f0fchPEMWLUnNi" style="display:none" data-fusion-component="common-ranking-f0fchPEMWLUnNi"></div><div class="ln-banner-container --caja3_dsk"><div id="caja3_dsk" class="ln-banner" data-slot-group="nota" data-device="desktop" data-subscription="false" data-ad-unit-path="/133919216/la_nacion_desktop/Nota/caja3_dsk" data-targeting="{"sitio":"lanacion","seccion":"nota"}" data-without-hide="true" data-size="[[300,250]]" data-sizemap="[]" data-prebid-enabled="true"></div></div><div class="ln-banner-container --caja4_dsk --sticky "><div id="caja4_dsk" class="ln-banner" data-slot-group="nota" data-device="desktop" data-subscription="false" data-ad-unit-path="/133919216/la_nacion_desktop/Nota/caja4_dsk" data-targeting="{"sitio":"lanacion","seccion":"nota"}" data-without-hide="true" data-size="[[300,250],[300,600]]" data-sizemap="[]" data-prebid-enabled="true"></div></div></div></div><div class="lay"></div><div class="lay-sidebar"><div class="sidebar__main"><div></div><div><section data-block-name="n_ultimas_noticias" data-diagramacion-id="0" data-is-block="true" class="box-articles "><section class="mod-headersection --line" role="contentinfo"><h3 class="com-title --font-primary --xl --font-black">Últimas Noticias</h3></section><div class="row-gap-tablet-3 "><article class="mod-article" data-pos="toi1" data-id="AY6ISMCV75CMLHODDYD6GP5V6I" data-notaid="AY6ISMCV75CMLHODDYD6GP5V6I" data-source="editor"><div class="content-media"><section role="button" class="mod-media "><figure role="button" class="mod-figure --horizontal"><a href="/deportes/automovilismo/a-que-hora-corre-franco-colapinto-en-el-gp-de-qatar-de-la-formula-1-nid01122024/"><div class="placeholder "><div class="com-image"><picture><source media="(min-width: 375px)" srcSet="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-larga-19°-en-el-gran-premio-de-DLE3JKGM2FA3BNPGLPG66FHFRY.JPG?auth=aa7aadbf72ea81b9c1c8adf67fca53dcfd23932be9a4bfa9ac08a590c71a103f&width=375&height=250&quality=70&smart=true"/><img class="image flex com-image --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-larga-19°-en-el-gran-premio-de-DLE3JKGM2FA3BNPGLPG66FHFRY.JPG?auth=aa7aadbf72ea81b9c1c8adf67fca53dcfd23932be9a4bfa9ac08a590c71a103f&width=300&height=200&quality=70&smart=true" width="768" alt="A qué hora corre Franco Colapinto en el GP de Qatar de la Fórmula 1" height="513"/></picture></div></div></a></figure></section></div><section class="mod-description"><h3 class="com-title --font-primary --l --font-medium"><a href="/deportes/automovilismo/a-que-hora-corre-franco-colapinto-en-el-gp-de-qatar-de-la-formula-1-nid01122024/" title="Mediodía. A qué hora corre Franco Colapinto en el GP de Qatar de la Fórmula 1" class="com-link"><span class="com-lead">Mediodía. </span>A qué hora corre Franco Colapinto en el GP de Qatar de la Fórmula 1</a></h3><div></div></section></article><article class="mod-article" data-pos="toi2" data-id="OZ6TZ3L5MNCNRJLYEXLX7H4CPY" data-notaid="OZ6TZ3L5MNCNRJLYEXLX7H4CPY" data-source="editor"><div class="content-media"><section role="button" class="mod-media "><figure role="button" class="mod-figure --horizontal"><a href="/deportes/automovilismo/franco-colapinto-paso-un-sabado-triste-en-el-gran-premio-de-qatar-pero-en-su-entorno-confian-en-una-nid30112024/"><div class="placeholder "><div class="com-image"><picture><source media="(min-width: 375px)" srcSet="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/entre-los-aficionados-y-la-prensa-franco-IGT7L3TIPRDQ7O4QF5UNTXRLOY.jpg?auth=124a996341dbb964cb2491423803bf005aa86d06f01ee36332e02314c68eb021&width=375&height=250&quality=70&smart=true"/><img class="image flex com-image --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/entre-los-aficionados-y-la-prensa-franco-IGT7L3TIPRDQ7O4QF5UNTXRLOY.jpg?auth=124a996341dbb964cb2491423803bf005aa86d06f01ee36332e02314c68eb021&width=300&height=200&quality=70&smart=true" width="768" alt="Cambia, ¿todo cambia? La expresión triste de Colapinto el sábado puede virar en los próximos días" height="513"/></picture></div></div></a></figure></section></div><section class="mod-description"><h3 class="com-title --font-primary --l --font-medium"><a href="/deportes/automovilismo/franco-colapinto-paso-un-sabado-triste-en-el-gran-premio-de-qatar-pero-en-su-entorno-confian-en-una-nid30112024/" title="Penúltimo para largar, pero... Cambia, ¿todo cambia? La expresión triste de Colapinto el sábado puede virar en los próximos días" class="com-link"><span class="com-lead">Penúltimo para largar, pero... </span>Cambia, ¿todo cambia? La expresión triste de Colapinto el sábado puede virar en los próximos días</a></h3><div></div></section></article><article class="mod-article" data-pos="toi3" data-id="SRTKHTILNJG2DN7XD5USTESCDA" data-notaid="SRTKHTILNJG2DN7XD5USTESCDA" data-source="editor"><div class="content-media"><section role="button" class="mod-media "><figure role="button" class="mod-figure --horizontal"><a href="/deportes/automovilismo/formula-1-lando-norris-dejo-ganar-a-oscar-piastri-en-la-sprint-la-arriesgada-jugada-del-piloto-de-nid30112024/"><div class="placeholder "><div class="com-image"><picture><source media="(min-width: 375px)" srcSet="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-sorpresivo-momento-del-final-cuando-norris-MGSDXWQHXBA3VBJB36BFFMIE7U.jpg?auth=2ff8fdf3ee1421d59bb78ed83866cd9158da53da982e74b09eaaf670228159da&width=375&height=250&quality=70&smart=true"/><img class="image flex com-image --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-sorpresivo-momento-del-final-cuando-norris-MGSDXWQHXBA3VBJB36BFFMIE7U.jpg?auth=2ff8fdf3ee1421d59bb78ed83866cd9158da53da982e74b09eaaf670228159da&width=300&height=200&quality=70&smart=true" width="768" alt="Norris dejó ganar a Piastri en la Sprint: la arriesgada jugada del piloto que desoyó a su equipo" height="513"/></picture></div></div></a></figure></section></div><section class="mod-description"><h3 class="com-title --font-primary --l --font-medium"><a href="/deportes/automovilismo/formula-1-lando-norris-dejo-ganar-a-oscar-piastri-en-la-sprint-la-arriesgada-jugada-del-piloto-de-nid30112024/" title=""No me importa". Norris dejó ganar a Piastri en la Sprint: la arriesgada jugada del piloto que desoyó a su equipo" class="com-link"><span class="com-lead">"No me importa". </span>Norris dejó ganar a Piastri en la Sprint: la arriesgada jugada del piloto que desoyó a su equipo</a></h3><div></div></section></article></div></section></div><div class="ln-banner-container --adhesion_dsk --fixed --close none "><div id="adhesion_dsk" class="ln-banner" data-slot-group="nota" data-device="desktop" data-subscription="true" data-ad-unit-path="/133919216/la_nacion_desktop/Nota/adhesion_dsk" data-targeting="{"sitio":"lanacion","seccion":"nota"}" data-without-hide="false" data-size="[[728,90],[920,100]]" data-sizemap="[]" data-prebid-enabled="false"></div><button class="cursor-pointer transition-regular flex opacity-80_hover button ln-button" id="adhesion_dsk_btnCloseAd" type="button" aria-label="Close"><i class="icon icon-close --icon-24 --light"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" 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--font-xs">Bonvivir</span></a></li><li class="mb-0"><a href="https://colecciones.lanacion.com.ar" class="link text-start" title="Ir a Colecciones" target="_self"><span class="text ln-text text-light-600 --font-xs">Colecciones</span></a></li><li class="mb-0"><a href="https://www.utdt.edu/ver_contenido.php?id_contenido=1111&id_item_menu=2327" class="link text-start" title="Ir a Máster en periodismo" target="_self"><span class="text ln-text text-light-600 --font-xs">Máster en periodismo</span></a></li><li class="mb-0"><a href="https://fundacionlanacion.org.ar/" class="link text-start" title="Ir a Fundación LA NACION" target="_self"><span class="text ln-text text-light-600 --font-xs">Fundación LA NACION</span></a></li></ul></div><div class="sm-none col-span-0 col-span-2_m col-span-2_lg col-span-3_xl"><ul class="grid w-100 gap-16 grid-cols-1"><li class="mb-0"><a href="https://www.lanacion.com.ar/mapa-del-sitio/" class="link text-start" title="Ir a Mapa del sitio" target="_self"><span 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text-light-600 --font-xs">¿Cómo anunciar?</span></a></li><li class="mb-0"><a href="https://suscripciones.lanacion.com.ar/suscribirme?_ga=2.159335858.948268382.1669638459-1845108145.1619557251/" class="link text-start" title="Ir a Suscribirse al diario impreso" target="_self"><span class="text ln-text text-light-600 --font-xs">Suscribirse al diario impreso</span></a></li></ul></div><div class="col-span-8 col-span-2_m col-span-2_lg col-span-3_xl"><div class="flex flex-column_m jc-center ai-start mb-32 mb-24_m gap-16_m"><p class="text ln-text sm-none --font-bold --font-xs">Redes sociales:</p><ul class="flex jc-center jc-between_l w-100 max-w-152_l max-w-100px_m gap-24 row-gap-12_m column-gap-24_m column-gap-12_l flex-wrap jc-start_m"><li><a href="https://www.facebook.com/lanacion" class="link" rel="nofollow" title="Seguirnos en Facebook" target="_blank"><i class="icon" style="width:20px;height:20px"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" fill="#333333"><use 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Dirección Nacional del Derecho de Autor DNDA - EXPEDIENTE DNDA (renovación) RL-2023-95334553-APN-DNDA#MJ.<br/>Queda prohibida la reproducción total o parcial del presente diario.</p><div class="flex flex-column flex-row_m jc-between_m ai-center_m"><p class="text ln-text flex flex-column gap-4 flex-row_m --font-xs"><b class="--font-bold">Protegido por reCAPTCHA: </b><span class="--inline-block"><a href="https://policies.google.com/terms?hl=es-419" class="link --unstyled" title="Ir a Condiciones" target="_self">Condiciones</a><span class="dot w-4 h-4 rounded-circle bg-light-400 inline-block my-3 ml-7 mr-8"></span><a href="https://policies.google.com/privacy?hl=es-419" class="link --unstyled" title="Ir a Privacidad" target="_self">Privacidad</a></span></p><div class="flex gap-8 ai-center jc-center"><a href="https://www.gda.com/" class="link" rel="nofollow" title="GDA" target="_blank"><i class="icon" style="width:37px"><img class="image flex w-100 --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://arc-static.glanacion.com/pf/resources/images/gda.webp?d=1718" alt="App store"/></i></a><p class="text ln-text --font-xs">Miembro de GDA. Grupo de Diarios América</p><a href="http://qr.afip.gob.ar/?qr=HJMakbCpenWNdXYfqXtEDQ,," class="link" rel="nofollow" title="Data fiscal" target="_blank"><i class="icon --icon-32"><img class="image flex w-100 --cover" decoding="async" fetchpriority="low" loading="lazy" src="https://arc-static.glanacion.com/pf/resources/images/data-fiscal.webp?d=1718" alt="App store"/></i></a></div></div></div></div></footer><script defer="" id="script-footer-events" src="/pf/resources/js/LN/footerEventsScript.min.js?d=1718"></script><div id="fusion-static-exit:LN-footer" style="display:none" data-fusion-component="LN-footer"></div></div></div><div class="hlp-none">Cargando banners ...</div></div><script id="fusion-metadata" type="application/javascript">window.Fusion=window.Fusion||{};Fusion.arcSite="la-nacion-ar";Fusion.contextPath="/pf";Fusion.deployment="1718";Fusion.globalContent={"_id":"AZOFAAJRI5FMBOFNERNPLDS5YI","canonical_url":"/deportes/automovilismo/el-sobrepaso-de-franco-colapinto-a-sergio-perez-en-la-calle-de-boxes-en-qatar-que-celebro-el-propio-nid01122024/","category":"Automovilismo","comments":{"allow_comments":true,"display_comments":true},"content_elements":[{"_id":"QLUPOTWTJJGTNPPLGM5FWV3HL4","additional_properties":{},"content":"El mal fin de semana que viene pasando <b>Franco Colapinto</b> en el <b>Gran Premio de Qatar</b> tuvo un solo momento de satisfacción entre el viernes y el sábado, cuando el argentino <b>superó a Sergio Pérez en la largada de la carrera sprint, en la calle de boxes</b>. Pareció una gran partida, y recordó a la que había protagonizado en Singapur, que había llamado la atención de todos en la <b>Fórmula 1</b> por haber reportado tres posiciones ganadas. Pero ahora parece que ésta en Losail no fue tan buena como lo que aparentaba.","type":"text"},{"_id":"75OUTYDOYBEYXBZHCBZCFS7U7U","additional_properties":{},"content":"Colapinto y Pérez debían correr desde el <i>pit lane</i>, después de dejar pasar a los 18 autos de la grilla que partirían en la recta principal. El mexicano esperaba detenido esperando que el semáforo virara de rojo a verde, y el argentino, que venía en movimiento, se topó con el <b>Red Bull</b> inmóvil, incluso cuando la luz ya había cambiado de color. Corrió su <b>Williams</b> a la derecha y aceleró, pero no antes que su antecesor. Sin embargo, lo sobrepasó ostensiblemente en el pique y tomó cierta diferencia. Llamativamente, nunca se detuvo desde la salida de su box hasta que el semáforo autorizó la largada, como si el equipo lo hubiera liberado en el garaje justo a tiempo para al momento de la salida todavía estuviera en tránsito, como para tomar ventaja largando ya en velocidad.","type":"text"},{"_id":"WQDERGZHOJBNZIPFNTOVVH6XUY","additional_properties":{},"content":"El sobrepaso de Colapinto a Pérez en la calle de boxes","level":2,"type":"header"},{"_id":"K5O4AJ5QRFFSNPFGJ2EID3FUBY","raw_oembed":{"height":null,"html":"<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">Colapinto pasando a Checo Pérez desde el fondo de todo! Vamos Franco 🇦🇷<br> <a href=\"https://t.co/qcEJyY73RF\">pic.twitter.com/qcEJyY73RF</a></p>— Fernando Carlos (@fercarlos75) <a href=\"https://twitter.com/fercarlos75/status/1862864301008040075?ref_src=twsrc%5Etfw\">November 30, 2024</a></blockquote>\n\n\n","type":"twitter","url":"https://twitter.com/fercarlos75/status/1862864301008040075","width":550},"subtype":"twitter","type":"oembed_response"},{"_id":"KKAYTNWNMVARFOK5W7V65XMZGU","additional_properties":{},"content":"Entre una cosa y la otra, <b>dio la impresión de que Franco había </b><i><b>madrugado</b></i><b> a </b><i><b>Checo</b></i>. Sobre todo, porque <b>Pérez pasó dos segundos parado desde que el semáforo se había puesto en verde</b>. Pero el mexicano dio más tarde una versión inesperada, tan exculpatoria de él como anuladora de mérito para Colapinto: “<b>Por suerte, consiguió pasar; para nosotros fue importante.</b> Intentamos muchas cosas, pero <b>queríamos tener ese hueco para estar en aire limpio la mayor parte de la carrera</b>”, declaró el piloto de Red Bull sobre el de Williams, según <a href=\"https://Motorsport.com\" target=\"_blank\">Motorsport.com</a>.","type":"text"},{"_id":"7SKJF3BIX5D33PUX6UDO2YI34E","additional_properties":{},"content":"¿Y para qué haría eso, dejarle pasar? “A veces, <b>en estas carreras cortas, cuando estás fuera de posición, lo lógico es preparar el resto del fin de semana</b>, ya que no hay muchos puntos, y la carrera principal es la de mañana. Queríamos tener una gran diferencia [de espacio con los demás autos]. Una de las razones por las que salimos del <i>pit lane</i> fue no tener que recuperar todas las posiciones para entrar en los puntos; sabíamos que estábamos bastante fuera. Queríamos un gran hueco hasta los de delante para <b>tener tanta pista libre como fuera posible</b>”, justificó <i>Checo</i>.","type":"text"},{"_id":"F45TSA4OEBHIDI2QVSZ7OQFZL4","additional_properties":{"iptc_source":"Getty Images Europe","mime_type":"image/jpeg"},"auth":{"1":"42e75bfc16dcf19d9cf90bfecf0975d678dc1993a0c90ecacc938b277d01c601"},"caption":"Ya en plena carrera, Colapinto tomó ventaja contra Pérez en las primeras vueltas, pero el mexicano no se alejó demasiado; según declaró después, Checo quería tener lo más libre posible la pista.","created_date":"2024-11-30T16:01:27Z","credits":{"affiliation":[{"name":"Getty Images","type":"author"}],"by":[{"byline":"Kym Illman","name":"Kym Illman","type":"author"},{"byline":"getty images ","name":"getty images ","type":"author"}]},"height":683,"resized_urls":[{"option":{"height":520,"media_preload":"(min-width: 768px)","minScreenWidth":768,"width":780},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/ya-en-plena-carrera-colapinto-tomo-ventaja-contra-F45TSA4OEBHIDI2QVSZ7OQFZL4.jpg?auth=42e75bfc16dcf19d9cf90bfecf0975d678dc1993a0c90ecacc938b277d01c601&width=780&height=520&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":280,"media_preload":"(max-width: 767px)","width":420},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/ya-en-plena-carrera-colapinto-tomo-ventaja-contra-F45TSA4OEBHIDI2QVSZ7OQFZL4.jpg?auth=42e75bfc16dcf19d9cf90bfecf0975d678dc1993a0c90ecacc938b277d01c601&width=420&height=280&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"F1 Grand Prix of Qatar - Sprint & Qualifying","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/ya-en-plena-carrera-colapinto-tomo-ventaja-contra-F45TSA4OEBHIDI2QVSZ7OQFZL4.jpg?auth=42e75bfc16dcf19d9cf90bfecf0975d678dc1993a0c90ecacc938b277d01c601&width=768&height=512&quality=70&smart=true","width":1024},{"_id":"545DFCDYOJBLJAKTD2XYKJOF3A","additional_properties":{},"content":"<b>Las carreras sprint duran un tercio</b> de lo que las principales (en Qatar, 19 vueltas contra 57) y <b>entregan muchos menos puntos</b> para los campeonatos (8 al primero y 1 al octavo). Es decir, hay <b>poco tiempo para recuperarse si se larga en el fondo</b> <b>y poco premio para una eventual gran remontada</b>. Por eso, según el mexicano, Red Bull se focalizó en probar algo diferente en la configuración, con miras a la prueba de clasificación de la noche del sábado y a la carrera del domingo. Y por eso la demora de dos segundos por parte de Pérez en mover su RB20, y también la lentitud de la aceleración inicial. Además, en plena competencia el piloto del coche número 11 se detuvo para cambiar la trompa.","type":"text"},{"_id":"IWFXRGKLZBF7TGZH4OIGIU6XCA","additional_properties":{},"content":"Sin embargo, Pérez no se despegó mucho de Colapinto una vez en la carrera, y después terminó a 3 segundos del penúltimo, <b>Guanyu Zhou</b>, de <b>Sauber</b>, en una competencia en la que, por breve, jamás habría sido superado como rezagado. Lo que termina de volver extraña la situación es que <i>Checo</i> desconcertó con su <i>partida detenida</i> a su propio jefe, <b>Christian Horner</b>. <b>“Tengo que hablar con él sobre esto. Cuando se apaga el semáforo, se supone que uno tiene que salir”</b>, advirtió públicamente el máximo responsable de la escudería Red Bull.","type":"text"},{"_id":"VO2QMNGWM5DUPPERSQ2BAUQCIU","additional_properties":{},"content":"“Otra dura batalla en la pista en la calle de boxes”","level":2,"type":"header"},{"_id":"JIGZASG5MVCBDKC5YPROI4QYB4","raw_oembed":{"height":null,"html":"<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">Another hard fought battle o̶n̶ ̶t̶r̶a̶c̶k̶ in the pitlane 🤷‍♂️<br><br>🇦🇷 Franco ⚔️ Checo 🇲🇽 <a href=\"https://t.co/SUMGzzJjFo\">pic.twitter.com/SUMGzzJjFo</a></p>— Williams Racing (@WilliamsRacing) <a href=\"https://twitter.com/WilliamsRacing/status/1862886689141661838?ref_src=twsrc%5Etfw\">November 30, 2024</a></blockquote>\n\n\n","type":"twitter","url":"https://twitter.com/WilliamsRacing/status/1862886689141661838","width":550},"subtype":"twitter","type":"oembed_response"},{"_id":"UJUOD5ZFAVCCLH3NQXJZG3NOTQ","additional_properties":{},"content":"Por cierto, quedó la sensación de que en el paso de la luz roja a la verde Pérez no tuvo en cuenta que había un auto detrás del suyo. Colapinto podría habérselo llevado por delante con su Williams al percibir el cambio en el semáforo. Pero el argentino estuvo prudente, se corrió a la derecha y lo aventajó en la aceleración, excediendo el límite respectivo de la calle de boxes pero no ilegalmente, y sin invadir luego la pista hacia la izquierda antes de tiempo. <b>Nadie resultó penalizado por la situación.</b>","type":"text"},{"_id":"23J3LYIVMFFJFCWIBQECWITZV4","additional_properties":{},"content":"En definitiva, la largada de Franco lució excelente, pero considerando las palabras de Pérez, no fue más que la elusión a un piloto que estaba haciendo de una carrera sprint una sesión en ensayos.","type":"text"}],"content_restrictions":{"content_code":"comun"},"created_date":"2024-12-01T01:54:20.502Z","credits":{"by":[]},"description":{"basic":""},"display_date":"2024-12-01T04:17:16.92Z","distributor":{"category":"staff","name":"LA NACION","reference_id":"35aa3ee5-fd10-4532-99fa-75052b0af967"},"first_publish_date":"2024-12-01T04:17:16.92Z","headlines":{"basic":"El sobrepaso de Franco Colapinto a Sergio Pérez en la calle 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por televisión a través de Fox Sports, </b>canal que se puede sintonizar en las plataformas digitales Disney+, Flow, DGO y Telecentro Play.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"<b>Para el piloto de Pilar Qatar es su octavo GP en la Fórmula 1 </b>luego de las excelentes participaciones en Monza, Bakú, Singapur, Austin y Ciudad de México. Además, abandonó bajo la lluvia en San Pablo tras colisionar su auto contra un muro y <a href=\"https://www.lanacion.com.ar/deportes/automovilismo/como-salio-franco-colapinto-en-la-formula-1-hoy-nid24112024/\">en Las Vegas terminó 14°, su peor ubicación en el año aunque aprobó el examen porque debió largar desde los boxes tras accidentarse en la clasificación.</a><b> En la tabla de posiciones de pilotos se ubica 19° con cinco puntos, cuatro conseguidos en Azerbaiyán (fue octavo) y uno en Austin (terminó décimo). </b>En su debut en Italia, en tanto, llegó 12°; en Marina Bay finalizó undécimo; y en México duodécimo.","type":"text"},{"content":"Se trata de su primera temporada en la máxima categoría del automovilismo a nivel internacional, en la que<b> ingresó como reemplazante del estadounidense Logan Sargeant. </b>Con sus buenas actuaciones superó ampliamente las expectativas que había sobre él, principalmente porque corre con una escudería que integra el lote de las de menor nivel (marcha penúltima en la tabla de posiciones general de constructores con 17 unidades).","type":"text"},{"content":"Colapinto no tiene garantizada su participación en la Fórmula 1 2025. Esto se debe a que Williams Racing tiene ocupadas sus dos butacas para el próximo campeonato con <b>Alex Albon</b> y <b>Carlos Sainz Jr.,</b> quien llegará el año próximo desde Ferrari. 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Llamativamente, nunca se detuvo desde la salida de su box hasta que el semáforo autorizó la largada, como si el equipo lo hubiera liberado en el garaje justo a tiempo para al momento de la salida todavía estuviera en tránsito, como para tomar ventaja largando ya en velocidad.","type":"text"},{"content":"El sobrepaso de Colapinto a Pérez en la calle de boxes","type":"header"},{"type":"oembed_response"},{"content":"Entre una cosa y la otra, <b>dio la impresión de que Franco había </b><i><b>madrugado</b></i><b> a </b><i><b>Checo</b></i>. Sobre todo, porque <b>Pérez pasó dos segundos parado desde que el semáforo se había puesto en verde</b>. Pero el mexicano dio más tarde una versión inesperada, tan exculpatoria de él como anuladora de mérito para Colapinto: “<b>Por suerte, consiguió pasar; para nosotros fue importante.</b> Intentamos muchas cosas, pero <b>queríamos tener ese hueco para estar en aire limpio la mayor parte de la carrera</b>”, declaró el piloto de Red Bull sobre el de Williams, según <a href=\"http://Motorsport.com\" target=\"_blank\">Motorsport.com</a>.","type":"text"},{"content":"¿Y para qué haría eso, dejarle pasar? “A veces, <b>en estas carreras cortas, cuando estás fuera de posición, lo lógico es preparar el resto del fin de semana</b>, ya que no hay muchos puntos, y la carrera principal es la de mañana. Queríamos tener una gran diferencia [de espacio con los demás autos]. Una de las razones por las que salimos del <i>pit lane</i> fue no tener que recuperar todas las posiciones para entrar en los puntos; sabíamos que estábamos bastante fuera. Queríamos un gran hueco hasta los de delante para <b>tener tanta pista libre como fuera posible</b>”, justificó <i>Checo</i>.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"<b>Las carreras sprint duran un tercio</b> de lo que las principales (en Qatar, 19 vueltas contra 57) y <b>entregan muchos menos puntos</b> para los campeonatos (8 al primero y 1 al octavo). Es decir, hay <b>poco tiempo para recuperarse si se larga en el fondo</b> <b>y poco premio para una eventual gran remontada</b>. Por eso, según el mexicano, Red Bull se focalizó en probar algo diferente en la configuración, con miras a la prueba de clasificación de la noche del sábado y a la carrera del domingo. Y por eso la demora de dos segundos por parte de Pérez en mover su RB20, y también la lentitud de la aceleración inicial. Además, en plena competencia el piloto del coche número 11 se detuvo para cambiar la trompa.","type":"text"},{"content":"Sin embargo, Pérez no se despegó mucho de Colapinto una vez en la carrera, y después terminó a 3 segundos del penúltimo, <b>Guanyu Zhou</b>, de <b>Sauber</b>, en una competencia en la que, por breve, jamás habría sido superado como rezagado. Lo que termina de volver extraña la situación es que <i>Checo</i> desconcertó con su <i>partida detenida</i> a su propio jefe, <b>Christian Horner</b>. <b>“Tengo que hablar con él sobre esto. Cuando se apaga el semáforo, se supone que uno tiene que salir”</b>, advirtió públicamente el máximo responsable de la escudería Red Bull.","type":"text"},{"content":"“Otra dura batalla en la pista en la calle de boxes”","type":"header"},{"type":"oembed_response"},{"content":"Por cierto, quedó la sensación de que en el paso de la luz roja a la verde Pérez no tuvo en cuenta que había un auto detrás del suyo. Colapinto podría habérselo llevado por delante con su Williams al percibir el cambio en el semáforo. Pero el argentino estuvo prudente, se corrió a la derecha y lo aventajó en la aceleración, excediendo el límite respectivo de la calle de boxes pero no ilegalmente, y sin invadir luego la pista hacia la izquierda antes de tiempo. <b>Nadie resultó penalizado por la situación.</b>","type":"text"},{"content":"En definitiva, la largada de Franco lució excelente, pero considerando las palabras de Pérez, no fue más que la elusión a un piloto que estaba haciendo de una carrera sprint una sesión en ensayos.","type":"text"}],"display_date":"2024-12-01T04:17:16.92Z","headlines":{"basic":"El sobrepaso de Franco Colapinto a Sergio Pérez en la calle de boxes en Qatar que celebró el propio Checo","mobile":"La polémica del sobrepaso de Colapinto a Pérez en boxes: Checo dice que lo dejó ir pero Red Bull se lo reprocha"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"¿Qué quiso 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El viento incansable del golfo Pérsico, a entre 5 y 10 kilómetros por hora, protestaba al chocar contra los edificios del paddock y de las tribunas, envueltos en imitación de mármol blanco. En la fan zone, el público de todas las nacionalidades se divertía jugando a cambiar neumáticos de Fórmula 1 y en simuladores de conducción. Un DJ llegaba con el retumbar de los bajos de sus mezclas rítmicas hasta las mismas puertas de los hospitalities de lujo, preparados por el emir de Qatar, Tamim bin Hamad Al Thani.","type":"text"},{"content":"En el bulevar, adornado con palmeras bajas, la luz apenas se insinuaba. En el hospitality de <b>Williams</b> esperaban unas visitas estratégicas de patrocinadores de <b>Franco Colapinto</b> que podrían terminar de definir, en los días que van de la carrera de Qatar a la de Abu Dhabi, la continuidad del argentino en 2025.","type":"text"},{"content":"Por eso era importante para él terminar con buen ritmo y el auto intacto la carrera sprint y la posterior prueba de clasificación del penúltimo gran premio del año. Su equipo iba a ayudarlo en esa expectativa. Poco después del mediodía del sábado, Williams anunció que iba a cambiar la puesta a punto y algunos componentes en el FW46 de Colapinto. Por lo tanto, el coche número 43 iba a largar la sprint en la calle de boxes, con <b>Sergio Pérez</b> y su <b>Red Bull</b> por delante.","type":"text"},{"content":"Se reproducía la situación de Las Vegas y con ello no sólo se reequilibraba la adherencia de ambos ejes del coche, sino que, además, se evitaba un posible accidente en las primeras curvas de la carrera corta. En el momento en que decidió pasar a Pérez, muy dubitativo saliendo de la calle de boxes con su Red Bull (estaban enfriándose demasiado los neumáticos), aceleró y dejó atrás al mexicano pisando las líneas demarcatorias de carriles sin infringir el reglamento, lanzándose en persecución al <b>Racing Bulls</b> del japonés <b>Yuki Tsunoda</b>.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Adelante, <b>George Russell</b> pretendía luchar con su <b>Mercedes</b> contra ambos <b>McLaren</b>, pero tanto <b>Lando Norris</b> como <b>Oscar Piastri</b> terminaron controlando la carrera.","type":"text"},{"content":"Tras el primer giro, Colapinto estaba en torno a seis segundos detrás del chino <b>Guanyu Zhou</b>. Los neumáticos blandos del <b>Sauber</b> del oriental no tardaron en desgastarse. El resto del pelotón, calzado con “medios” (banda amarilla), se le escapaba. Franco mostró que sus resultados del viernes en la única sesión de práctica (19º) y en la prueba de clasificación para la sprint (20º) eran solo un “bluff” de póquer. Corregido el coche por sus mecánicos, el joven de Pilar mostró que no se ha olvidado de manejar y descontó, vuelta tras vuelta, casi todos los siete segundos que al comienzo le llevaba Tsunoda.","type":"text"},{"content":"Delante del japonés marchaba el otro Racing Bulls, de <b>Liam Lawson</b>, y los tiempos de ambos eran entre 3 y 5 décimas más lentos que los de Franco. Los RB, que en las últimas dos carreras habían sido inalcanzables para los Williams, tenían serios problemas de adherencia. Las nuevas suspensiones que habían funcionado en Las Vegas fallaban en las curvas sostenidas y largas de Losail.","type":"text"},{"content":"<b>Alex Albon</b>, el compañero de Colapinto, habiendo partido en la 12ª posición, caía hasta la 15ª. <b>En Losail resulta muy difícil adelantarse a otro porque se está mucho tiempo circulando en trayectorias curvas de media y alta velocidades.</b> Colapinto tuvo un ritmo incluso superior al de Albon y, al final, el tailandés-británico dejó un mejor tiempo apenas 1/10 más rápido que el mejor del argentino.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Franco estuvo a punto de atacar a Tsunoda, pero no lo hizo. La carrera corta no habría dado como para más y aun haciéndolo habría quedado lejos de los puntos. “El coche se comportó mucho mejor, más equilibrado”, resumió Colapinto antes de la prueba de clasificación que iba a determinar el orden de largada para la carrera del domingo.","type":"text"},{"content":"Williams había decidido dejar de lado su protección del coche a ultranza con la puesta a punto del viernes y poner los cartuchos con pólvora en el arma azul del bonaerense. En la <i>qualy</i>, el FW46 rindió de manera parecida a la de la sprint. Sin embargo, Colapinto y Albon no lograron pasar de la Q1, la primera etapa de la sesión. Franco quedó en la 19ª ubicación a 1,03 segundos del más rápido en esa porción. Por momentos, Alex parecía capaz de superar el tramo, pero terminó 16º. <b>El argentino había sido 2,5 décimas más lento que su compañero.</b>","type":"text"},{"content":"Muy lejos, en otra galaxia, aparecía el siempre sorprendente <b>Max Verstappen</b> con su Red Bull para quedarse con la <b>pole position</b>, por delante de Russell y Norris. Sin embargo, <b>unas tres horas y media después de la prueba de clasificación</b>, la Federación Internacional del Automóvil <b>sancionó con un puesto de retraso al campeón</b>, por haber <b>obstaculizado al piloto de Mercedes en una vuelta lanzada</b>. Russell estaba como para alcanzar la mejor ubicación de partida, pero se topó con un Red Bull lento. 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Tenía problemas en la entrada a las curvas 6, 7 y 8″.","type":"text"},{"content":"Declaraciones de Franco Colapinto","type":"header"},{"content":"<p><iframe style=\"width: 100%; max-width: 640px;\" height=\"360\" src=\"https://www.espn.com.ar/core/video/iframe?id=14509028&endcard=false&omniReportSuite=wdgespge\"allowfullscreen frameborder=\"0\"></iframe></p>","type":"raw_html"},{"content":"Directo, al punto. Tampoco su compañero se había mostrado conforme con el rendimiento del chasis, y decía que no habían logrado entender cómo había que adaptarlo al circuito. Que Albon quedase 16º, también eliminado, a 0,8 segundos del más veloz de ese tramo de la <i>qualy</i>, Russell, no era un consuelo para Colapinto. En realidad, los FW46 estaban donde habían estado antes en otros circuitos no urbanos, en una banda de entre 0,8 y 1,3 segundos de distancia hasta el mejor de las Q1. Con la diferencia de que en Losail <b>reaccionaron ambos Sauber, habitualmente situados por detrás</b>, y separaron de Alex al argentino.","type":"text"},{"content":"<b>Durante su resumen del día sábado, Franco se mostró taciturno, un poco triste.</b>","type":"text"},{"content":"Compacto de la prueba de clasificación para la carrera principal de Qatar","type":"header"},{"content":"<p><iframe style=\"width: 100%; max-width: 640px;\" height=\"360\" src=\"https://www.espn.com.ar/core/video/iframe?id=14509158&endcard=false&omniReportSuite=wdgespge\"allowfullscreen frameborder=\"0\"></iframe></p>","type":"raw_html"},{"content":"Ya no se le ve esa alegría de las primeras carreras y tampoco utiliza uno de sus verbos favoritos cuando piensa en el futuro inmediato, “disfrutar”. Pero <b>en los despachos de Williams, y muy posiblemente en los de Red Bull, sin saberlo él</b>, algunas fuentes muy allegadas a la ya muy conversada negociación de su <b>pase al equipo de los toros rojos</b> estaban <b>escribiendo documentos que podrían cambiar la expresión de su rostro</b>.","type":"text"},{"content":"En el hospitality de Williams se esperaba la visita de importantes <b>auspiciantes de Franco que habrían llegado a Qatar</b> con las plumas estilográficas de rebordes dorados <b>para firmar ese contrato con Red Bull</b> que, a veces, parece imposible, y otras, ahí nomás, al alcance de la mano. Quizás porque <b>esos deseados documentos ya estarían siendo terminados</b> es que <b>Flavio Briatore</b>, “patrón” de <b>Alpine</b>, <b>respondió con un lacónico “no”</b> cuando para <b>LA NACION </b>se le preguntó el sábado por la mañana <b>si todavía había conversaciones de Williams con la escudería francesa</b> en torno a Colapinto.","type":"text"},{"content":"Se acerca el momento de las definiciones, y fuentes cercanas a la operación en marcha <b>afirman que el miércoles posterior a la carrera de Abu Dhabi habrá un anuncio</b>. Es decir, dentro de 11 días. Y así Colapinto recuperará sus sonrisas.","type":"text"}],"display_date":"2024-11-30T21:13:22.277Z","headlines":{"basic":"Franco Colapinto pasó un sábado triste en el Gran Premio de Qatar, pero en su entorno confían en una buena noticia","mobile":"Cambia, ¿todo cambia? La expresión triste de Colapinto el sábado puede virar en los próximos días"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"Penúltimo para largar, pero..."}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/entre-los-aficionados-y-la-prensa-franco-IGT7L3TIPRDQ7O4QF5UNTXRLOY.jpg?auth=124a996341dbb964cb2491423803bf005aa86d06f01ee36332e02314c68eb021&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/entre-los-aficionados-y-la-prensa-franco-IGT7L3TIPRDQ7O4QF5UNTXRLOY.jpg?auth=124a996341dbb964cb2491423803bf005aa86d06f01ee36332e02314c68eb021&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"F1 Grand Prix of Qatar - Sprint & Qualifying","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/entre-los-aficionados-y-la-prensa-franco-IGT7L3TIPRDQ7O4QF5UNTXRLOY.jpg?auth=124a996341dbb964cb2491423803bf005aa86d06f01ee36332e02314c68eb021&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2024-11-30T23:20:50.62Z","related_content":{"basic":[{"_id":"RWDFQCKANBERBPK7LGM4C3VEDY","type":"story"},{"_id":"3VOGSQ77G5BXNOK7F26TLL2VWY","type":"story"},{"_id":"2CNWQT7EUVGIDNOGELJTL3TNN4","type":"story"},{"_id":"KOUNKXWDHBB5JGGEAFPDSMAJ34","type":"image"},{"_id":"IGT7L3TIPRDQ7O4QF5UNTXRLOY","type":"image"},{"_id":"BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I","type":"image"},{"_id":"F45TSA4OEBHIDI2QVSZ7OQFZL4","type":"image"}]},"subheadlines":{"basic":"Más allá de que partirá muy retrasado este domingo, el panorama puede cambiar para el argentino con miras a 2025; puede haber novedades tras el GP de Abu Dhabi"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"La últimas noticias de la Fórmula 1","slug":"formula-1-tid47013"},{"description":"Franco Colapinto","slug":"franco-colapinto"}]},"website_url":"/deportes/automovilismo/franco-colapinto-paso-un-sabado-triste-en-el-gran-premio-de-qatar-pero-en-su-entorno-confian-en-una-nid30112024/"},{"_id":"SRTKHTILNJG2DN7XD5USTESCDA","content_elements":[{"content":"La carrera Sprint de este sábado en el circuito de Qatar tuvo un desenlace sorpresivo, ya que en el último instante <b>Lando Norris</b> desaceleró con el timing y distancia justas para dejar ganar a su compañero <b>Oscar Piastri</b>. El británico George Russell (Mercedes) completó el podio, seguido por los Ferrari del español Carlos Sainz y del monegasco Charles Leclerc, cuarto y quinto respectivamente. Cuando se dio la situación, las cámaras mostraron al equipo de McLaren aplaudiendo... pese a que habían aconsejado no realizar esa jugada.","type":"text"},{"content":"El australiano <b>Piastri </b>repitió el festejo y, como hace un año, conquistó en Qatar la última carrera <b>Sprint</b> de la temporada de la Fórmula 1, competencia en la que McLaren cerró con sus dos pilotos en los primeros puestos y estiró su ventaja en la Copa de Constructores.","type":"text"},{"content":"<b>Ocho puntos sumó Piastri con su victoria y siete el británico Lando Norris para que el equipo con sede en Woking se afirme en la cima del Mundial de Escuderías ahora con 623 unidades</b> y 30 de ventaja sobre Ferrari, que cosechó nueve con el cuarto puesto del español Carlos Sainz y con el quinto del monegasco Charles Leclerc.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"<b>El triunfo de Piastri llegó con “ayuda” de Norris,</b> quien sin posibilidades para pelear por el Campeonato de Pilotos con el ya consagrado tetracampeón mundial neerlandés Max Verstappen (Red Bull) <b>le cedió la posición en la recta final de la decimonovena y última vuelta a modo de “devolución de gentilezas”</b>. En efecto, el australiano había tenido un gesto similar en la Sprint del Gran Premio de Brasil, cuando Norris todavía luchaba por la corona con chances, antes de que el Mundial se definiera el pasado fin de semana en Las Vegas con dos jornadas de anticipación.","type":"text"},{"content":"“Hice lo que consideraba que era mejor. <b>Tomé mi decisión en Brasil cuando sucedió. </b>Hice todo lo que pude para ayudar a Oscar. Sabía que George iba a ser rápido”, dijo a Norris respecto de ‘su’ jugada en declaraciones reproducidas por la agencia ANSA. Y Piastri le agradeció el gesto al afirmar: <b>“Hicimos un gran trabajo en equipo y le agradezco a Lando por ello”</b>. El podio de la última Sprint del año lo completó el británico George Russell, quien el domingo había cantado victoria en el último de los tres Grandes Premios disputados en suelo estadounidense con Mercedes.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"Norris profundizó sobre la decisión que sorprendió a todos: <b>“El equipo me dijo que no lo hiciera, pero pensé que podía salirme con la mía y lo hicimos. </b>Así que, honestamente, <b>no me importa</b>. No estoy aquí para ganar carreras de velocidad. Estoy aquí para ganar carreras y un campeonato, pero eso no ha ido según lo previsto”, explicó.","type":"text"},{"content":"“Tuve que defenderme durante toda la carrera (de Russell), tuve unos pocos problemas, pero hemos hecho un gran trabajo de equipo. Es genial lograr el doblete”, destacó Piastri. Russell expresó su frustración con el trabajo en equipo de McLaren y lo que vio como movimientos tardíos de Piastri para defender la posición.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Por detrás cerraron Sainz, quien la próxima temporada correrá con Williams dejándole su lugar en Ferrari al británico Lewis Hamilton, y Leclerc, próximo compañero de equipo en la escudería italiana del séptuple campeón mundial, que sumó tres puntos en la Sprint con su sexto puesto.","type":"text"},{"content":"<b>Ferrari, que aspira a reconquistar la corona en la Copa de Constructores después de 16 años de “ayuno”, perdió terreno este sábado en esa disputa con McLaren, </b>que sumó seis puntos más que el equipo de Maranello y extendió su ventaja en la cima a 30 unidades. Red Bull ya no tiene chances de retener el trono en el Mundial de Escuderías, pues quedó con 556 puntos, a 67 de distancia de McLaren, y habiendo sumado hoy apenas uno con el octavo lugar que logró Verstappen, que cerró por detrás del alemán Nico Hlkenberg, que le aportó dos a Haas (52).","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Verstappen es el último ganador de este Gran Premio y no baja la guardia en un circuito en el que su compañero de equipo, el mexicano <b>Sergio Pérez, cerró este sábado la Sprint en el último puesto.</b>","type":"text"},{"content":"Entre los primeros diez finalizó el francés Pierre Gasly (Alpine-Renault), por delante del danés Kevin Magnussen (Haas), del español Fernando Alonso (Aston Martin), del finlandés Valtteri Bottas (Kick Sauber), del canadiense Lance Stroll (Aston Martin) y del francés Esteban Ocon (Alpine-Renault), en ese orden. Decimoquinto puesto para el tailandés Alexander Albon, cuyo compañero de equipo en Williams, <b>Franco Colapinto, finalizó decimoctavo.</b>","type":"text"}],"display_date":"2024-11-30T19:36:45.875Z","headlines":{"basic":"Fórmula 1 | Lando Norris dejó ganar a Oscar Piastri en la Sprint de Qatar: la arriesgada jugada del piloto de McLaren que hasta desoyó a su equipo","mobile":"Norris dejó ganar a Piastri en la Sprint: la arriesgada jugada del piloto que desoyó a su equipo"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"\"No me importa\"."}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-sorpresivo-momento-del-final-cuando-norris-MGSDXWQHXBA3VBJB36BFFMIE7U.jpg?auth=2ff8fdf3ee1421d59bb78ed83866cd9158da53da982e74b09eaaf670228159da&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-sorpresivo-momento-del-final-cuando-norris-MGSDXWQHXBA3VBJB36BFFMIE7U.jpg?auth=2ff8fdf3ee1421d59bb78ed83866cd9158da53da982e74b09eaaf670228159da&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-sorpresivo-momento-del-final-cuando-norris-MGSDXWQHXBA3VBJB36BFFMIE7U.jpg?auth=2ff8fdf3ee1421d59bb78ed83866cd9158da53da982e74b09eaaf670228159da&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2024-11-30T19:36:45.875Z","related_content":{"basic":[{"_id":"WISX7TJBO5B6VGXSSGQ6YE2DT4","type":"image"},{"_id":"MG7HFMQ5OVA4RFLC7V2L7Z6M6Q","type":"image"},{"_id":"SETRY4AD7VBQDB5NFV6XBFIA2A","type":"image"},{"_id":"RWDFQCKANBERBPK7LGM4C3VEDY","type":"story"},{"_id":"3VOGSQ77G5BXNOK7F26TLL2VWY","type":"story"},{"_id":"2CNWQT7EUVGIDNOGELJTL3TNN4","type":"story"}]},"subheadlines":{"basic":"Fue la sorpresa en la jornada de este sábado en Qatar"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"La últimas noticias de la Fórmula 1","slug":"formula-1-tid47013"},{"description":"Lando Norris","slug":"lando-norris-tid66784"},{"description":"Persona","slug":"oscar-piastri"}]},"website_url":"/deportes/automovilismo/formula-1-lando-norris-dejo-ganar-a-oscar-piastri-en-la-sprint-la-arriesgada-jugada-del-piloto-de-nid30112024/"}],"next":5,"type":"results","_id":"6beb1fb8d0770b1722d147f948a336997312b09eb155fadefad09e420c757ab4"},"expires":1733050172621,"lastModified":1733050052332},"{\"excludePreload\":true,\"imageConfig\":\"boxArticles\",\"promoItemsOnly\":true,\"shouldNotFilter\":false,\"size\":5,\"sourceOrigin\":\"composer\",\"tagId\":\"franco-colapinto\",\"type\":\"story\",\"website\":\"la-nacion-ar\"}":{"data":{"content_elements":[{"_id":"AZOFAAJRI5FMBOFNERNPLDS5YI","content_elements":[{"content":"El mal fin de semana que viene pasando <b>Franco Colapinto</b> en el <b>Gran Premio de Qatar</b> tuvo un solo momento de satisfacción entre el viernes y el sábado, cuando el argentino <b>superó a Sergio Pérez en la largada de la carrera sprint, en la calle de boxes</b>. Pareció una gran partida, y recordó a la que había protagonizado en Singapur, que había llamado la atención de todos en la <b>Fórmula 1</b> por haber reportado tres posiciones ganadas. Pero ahora parece que ésta en Losail no fue tan buena como lo que aparentaba.","type":"text"},{"content":"Colapinto y Pérez debían correr desde el <i>pit lane</i>, después de dejar pasar a los 18 autos de la grilla que partirían en la recta principal. El mexicano esperaba detenido esperando que el semáforo virara de rojo a verde, y el argentino, que venía en movimiento, se topó con el <b>Red Bull</b> inmóvil, incluso cuando la luz ya había cambiado de color. Corrió su <b>Williams</b> a la derecha y aceleró, pero no antes que su antecesor. Sin embargo, lo sobrepasó ostensiblemente en el pique y tomó cierta diferencia. 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Pero el mexicano dio más tarde una versión inesperada, tan exculpatoria de él como anuladora de mérito para Colapinto: “<b>Por suerte, consiguió pasar; para nosotros fue importante.</b> Intentamos muchas cosas, pero <b>queríamos tener ese hueco para estar en aire limpio la mayor parte de la carrera</b>”, declaró el piloto de Red Bull sobre el de Williams, según <a href=\"http://Motorsport.com\" target=\"_blank\">Motorsport.com</a>.","type":"text"},{"content":"¿Y para qué haría eso, dejarle pasar? “A veces, <b>en estas carreras cortas, cuando estás fuera de posición, lo lógico es preparar el resto del fin de semana</b>, ya que no hay muchos puntos, y la carrera principal es la de mañana. Queríamos tener una gran diferencia [de espacio con los demás autos]. Una de las razones por las que salimos del <i>pit lane</i> fue no tener que recuperar todas las posiciones para entrar en los puntos; sabíamos que estábamos bastante fuera. Queríamos un gran hueco hasta los de delante para <b>tener tanta pista libre como fuera posible</b>”, justificó <i>Checo</i>.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"<b>Las carreras sprint duran un tercio</b> de lo que las principales (en Qatar, 19 vueltas contra 57) y <b>entregan muchos menos puntos</b> para los campeonatos (8 al primero y 1 al octavo). Es decir, hay <b>poco tiempo para recuperarse si se larga en el fondo</b> <b>y poco premio para una eventual gran remontada</b>. Por eso, según el mexicano, Red Bull se focalizó en probar algo diferente en la configuración, con miras a la prueba de clasificación de la noche del sábado y a la carrera del domingo. Y por eso la demora de dos segundos por parte de Pérez en mover su RB20, y también la lentitud de la aceleración inicial. Además, en plena competencia el piloto del coche número 11 se detuvo para cambiar la trompa.","type":"text"},{"content":"Sin embargo, Pérez no se despegó mucho de Colapinto una vez en la carrera, y después terminó a 3 segundos del penúltimo, <b>Guanyu Zhou</b>, de <b>Sauber</b>, en una competencia en la que, por breve, jamás habría sido superado como rezagado. Lo que termina de volver extraña la situación es que <i>Checo</i> desconcertó con su <i>partida detenida</i> a su propio jefe, <b>Christian Horner</b>. <b>“Tengo que hablar con él sobre esto. Cuando se apaga el semáforo, se supone que uno tiene que salir”</b>, advirtió públicamente el máximo responsable de la escudería Red Bull.","type":"text"},{"content":"“Otra dura batalla en la pista en la calle de boxes”","type":"header"},{"type":"oembed_response"},{"content":"Por cierto, quedó la sensación de que en el paso de la luz roja a la verde Pérez no tuvo en cuenta que había un auto detrás del suyo. Colapinto podría habérselo llevado por delante con su Williams al percibir el cambio en el semáforo. Pero el argentino estuvo prudente, se corrió a la derecha y lo aventajó en la aceleración, excediendo el límite respectivo de la calle de boxes pero no ilegalmente, y sin invadir luego la pista hacia la izquierda antes de tiempo. <b>Nadie resultó penalizado por la situación.</b>","type":"text"},{"content":"En definitiva, la largada de Franco lució excelente, pero considerando las palabras de Pérez, no fue más que la elusión a un piloto que estaba haciendo de una carrera sprint una sesión en ensayos.","type":"text"}],"display_date":"2024-12-01T04:17:16.92Z","headlines":{"basic":"El sobrepaso de Franco Colapinto a Sergio Pérez en la calle de boxes en Qatar que celebró el propio Checo","mobile":"La polémica del sobrepaso de Colapinto a Pérez en boxes: Checo dice que lo dejó ir pero Red Bull se lo reprocha"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"¿Qué quiso hacer?"}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/una-situacion-rara-en-la-salida-de-la-carrera-BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I.jpg?auth=e7b0f1622b816659760777a229203f890599ebb0f8234481060e0ddccad5de32&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/una-situacion-rara-en-la-salida-de-la-carrera-BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I.jpg?auth=e7b0f1622b816659760777a229203f890599ebb0f8234481060e0ddccad5de32&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/una-situacion-rara-en-la-salida-de-la-carrera-BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I.jpg?auth=e7b0f1622b816659760777a229203f890599ebb0f8234481060e0ddccad5de32&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2024-12-01T04:17:16.92Z","related_content":{"basic":[{"_id":"RWDFQCKANBERBPK7LGM4C3VEDY","type":"story"},{"_id":"3VOGSQ77G5BXNOK7F26TLL2VWY","type":"story"},{"_id":"2CNWQT7EUVGIDNOGELJTL3TNN4","type":"story"},{"_id":"P7Q3YU7VKNCM7OQ3GHU5M6P37M","type":"image"},{"_id":"F45TSA4OEBHIDI2QVSZ7OQFZL4","type":"image"}]},"subheadlines":{"basic":"En la carrera sprint el piloto de Williams y el de Red Bull partieron en el pit lane, donde el argentino dejó atrás al mexicano tras un extraño comportamiento de su rival"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"La últimas noticias de la Fórmula 1","slug":"formula-1-tid47013"},{"description":"Franco Colapinto","slug":"franco-colapinto"},{"description":"Sergio Pérez","slug":"sergio-perez-tid51336"}]},"website_url":"/deportes/automovilismo/el-sobrepaso-de-franco-colapinto-a-sergio-perez-en-la-calle-de-boxes-en-qatar-que-celebro-el-propio-nid01122024/"},{"_id":"OZ6TZ3L5MNCNRJLYEXLX7H4CPY","content_elements":[{"content":"LOSAIL, Qatar (para LA NACION).– Caía la noche qatarí en el paddock del circuito de <b>Losail</b>, a 35 kilómetros del centro de Doha. El viento incansable del golfo Pérsico, a entre 5 y 10 kilómetros por hora, protestaba al chocar contra los edificios del paddock y de las tribunas, envueltos en imitación de mármol blanco. En la fan zone, el público de todas las nacionalidades se divertía jugando a cambiar neumáticos de Fórmula 1 y en simuladores de conducción. Un DJ llegaba con el retumbar de los bajos de sus mezclas rítmicas hasta las mismas puertas de los hospitalities de lujo, preparados por el emir de Qatar, Tamim bin Hamad Al Thani.","type":"text"},{"content":"En el bulevar, adornado con palmeras bajas, la luz apenas se insinuaba. En el hospitality de <b>Williams</b> esperaban unas visitas estratégicas de patrocinadores de <b>Franco Colapinto</b> que podrían terminar de definir, en los días que van de la carrera de Qatar a la de Abu Dhabi, la continuidad del argentino en 2025.","type":"text"},{"content":"Por eso era importante para él terminar con buen ritmo y el auto intacto la carrera sprint y la posterior prueba de clasificación del penúltimo gran premio del año. Su equipo iba a ayudarlo en esa expectativa. Poco después del mediodía del sábado, Williams anunció que iba a cambiar la puesta a punto y algunos componentes en el FW46 de Colapinto. Por lo tanto, el coche número 43 iba a largar la sprint en la calle de boxes, con <b>Sergio Pérez</b> y su <b>Red Bull</b> por delante.","type":"text"},{"content":"Se reproducía la situación de Las Vegas y con ello no sólo se reequilibraba la adherencia de ambos ejes del coche, sino que, además, se evitaba un posible accidente en las primeras curvas de la carrera corta. En el momento en que decidió pasar a Pérez, muy dubitativo saliendo de la calle de boxes con su Red Bull (estaban enfriándose demasiado los neumáticos), aceleró y dejó atrás al mexicano pisando las líneas demarcatorias de carriles sin infringir el reglamento, lanzándose en persecución al <b>Racing Bulls</b> del japonés <b>Yuki Tsunoda</b>.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Adelante, <b>George Russell</b> pretendía luchar con su <b>Mercedes</b> contra ambos <b>McLaren</b>, pero tanto <b>Lando Norris</b> como <b>Oscar Piastri</b> terminaron controlando la carrera.","type":"text"},{"content":"Tras el primer giro, Colapinto estaba en torno a seis segundos detrás del chino <b>Guanyu Zhou</b>. Los neumáticos blandos del <b>Sauber</b> del oriental no tardaron en desgastarse. El resto del pelotón, calzado con “medios” (banda amarilla), se le escapaba. Franco mostró que sus resultados del viernes en la única sesión de práctica (19º) y en la prueba de clasificación para la sprint (20º) eran solo un “bluff” de póquer. Corregido el coche por sus mecánicos, el joven de Pilar mostró que no se ha olvidado de manejar y descontó, vuelta tras vuelta, casi todos los siete segundos que al comienzo le llevaba Tsunoda.","type":"text"},{"content":"Delante del japonés marchaba el otro Racing Bulls, de <b>Liam Lawson</b>, y los tiempos de ambos eran entre 3 y 5 décimas más lentos que los de Franco. Los RB, que en las últimas dos carreras habían sido inalcanzables para los Williams, tenían serios problemas de adherencia. 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La carrera corta no habría dado como para más y aun haciéndolo habría quedado lejos de los puntos. “El coche se comportó mucho mejor, más equilibrado”, resumió Colapinto antes de la prueba de clasificación que iba a determinar el orden de largada para la carrera del domingo.","type":"text"},{"content":"Williams había decidido dejar de lado su protección del coche a ultranza con la puesta a punto del viernes y poner los cartuchos con pólvora en el arma azul del bonaerense. En la <i>qualy</i>, el FW46 rindió de manera parecida a la de la sprint. Sin embargo, Colapinto y Albon no lograron pasar de la Q1, la primera etapa de la sesión. Franco quedó en la 19ª ubicación a 1,03 segundos del más rápido en esa porción. 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Quizás porque <b>esos deseados documentos ya estarían siendo terminados</b> es que <b>Flavio Briatore</b>, “patrón” de <b>Alpine</b>, <b>respondió con un lacónico “no”</b> cuando para <b>LA NACION </b>se le preguntó el sábado por la mañana <b>si todavía había conversaciones de Williams con la escudería francesa</b> en torno a Colapinto.","type":"text"},{"content":"Se acerca el momento de las definiciones, y fuentes cercanas a la operación en marcha <b>afirman que el miércoles posterior a la carrera de Abu Dhabi habrá un anuncio</b>. Es decir, dentro de 11 días. Y así Colapinto recuperará sus sonrisas.","type":"text"}],"display_date":"2024-11-30T21:13:22.277Z","headlines":{"basic":"Franco Colapinto pasó un sábado triste en el Gran Premio de Qatar, pero en su entorno confían en una buena noticia","mobile":"Cambia, ¿todo cambia? La expresión triste de Colapinto el sábado puede virar en los próximos días"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"Penúltimo para largar, pero..."}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/entre-los-aficionados-y-la-prensa-franco-IGT7L3TIPRDQ7O4QF5UNTXRLOY.jpg?auth=124a996341dbb964cb2491423803bf005aa86d06f01ee36332e02314c68eb021&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/entre-los-aficionados-y-la-prensa-franco-IGT7L3TIPRDQ7O4QF5UNTXRLOY.jpg?auth=124a996341dbb964cb2491423803bf005aa86d06f01ee36332e02314c68eb021&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"F1 Grand Prix of Qatar - Sprint & Qualifying","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/entre-los-aficionados-y-la-prensa-franco-IGT7L3TIPRDQ7O4QF5UNTXRLOY.jpg?auth=124a996341dbb964cb2491423803bf005aa86d06f01ee36332e02314c68eb021&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2024-11-30T23:20:50.62Z","related_content":{"basic":[{"_id":"RWDFQCKANBERBPK7LGM4C3VEDY","type":"story"},{"_id":"3VOGSQ77G5BXNOK7F26TLL2VWY","type":"story"},{"_id":"2CNWQT7EUVGIDNOGELJTL3TNN4","type":"story"},{"_id":"KOUNKXWDHBB5JGGEAFPDSMAJ34","type":"image"},{"_id":"IGT7L3TIPRDQ7O4QF5UNTXRLOY","type":"image"},{"_id":"BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I","type":"image"},{"_id":"F45TSA4OEBHIDI2QVSZ7OQFZL4","type":"image"}]},"subheadlines":{"basic":"Más allá de que partirá muy retrasado este domingo, el panorama puede cambiar para el argentino con miras a 2025; puede haber novedades tras el GP de Abu Dhabi"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"La últimas noticias de la Fórmula 1","slug":"formula-1-tid47013"},{"description":"Franco Colapinto","slug":"franco-colapinto"}]},"website_url":"/deportes/automovilismo/franco-colapinto-paso-un-sabado-triste-en-el-gran-premio-de-qatar-pero-en-su-entorno-confian-en-una-nid30112024/"},{"_id":"EQIVN5IRLBBZHJ5BDZYMUGHEQM","content_elements":[{"content":"Después de las mejores señales que había dejado en la carrera sprint –fue 18º, largando en los boxes– se esperaba que <b>Franco Colapinto</b> pudiera dar otro salto en la clasificación del <b>Gran Premio de Qatar de Fórmula 1.</b> Pero el argentino no logró avanzar con el Williams de la Q1, como su compañero Alexander Albon, y <b>estará penúltimo en la grilla de salida del domingo </b>cuando se lance la carrera (a las 13, hora de Argentina). En cambio, <b>George Russell</b>, de <b>Mercedes</b>, obtuvo la pole position unas tres horas y media después de la prueba de clasficiación, cuando fue sancionado <b>Max Verstappen</b>, de <b>Red Bull</b>, por haber bloqueado, aun involutariamente, al inglés en una vuelta lanzada.","type":"text"},{"content":"“No fue una buena qualy. <b>Cambiamos un par de cosas que se ve que no funcionaron mucho,</b> pero no tuve grip adelante, luego tampoco atrás, está complicado para eso. Hay que remontar mañana”, analizó Colapinto, después de que sus ilusiones de avanzar terminaran en la primera tanda. Por el contrario, el tetracampeón dio el gran salto y pasó a ser el principal protagonista.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Hubo suspenso hasta el final, cuando Verstappen hizo un giro de 1m20s520/1000 que lo llevó al primer lugar y <b>Russell se quedó maldiciendo por haber encontrado lento</b> en la pista al neerlandés. El piloto de Mercedes se fotografió como segundo, pero horas más tarde Verstappen sería sancionado con un puesto de atraso en la grilla de partida para este domingo y entonces la primera fila tendrá delante a Russell y a continuación al campeón. Detrás, los McLaren de Norris y Piastri, que no consiguieron ilusionarse con la pole, pero sí <b>terminaron delante de los Ferrari</b>, en la particular lucha por el campeonato de constructores que están disputando esas dos escuderías.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"La competencia del domingo, a 57 vueltas, tendrá a otros dos pilotos hispanos con buenas perspectivas: <b>Fernando Alonso</b> (Aston Martin) fue 8° y el mexicano <b>Sergio Pérez</b> (Red Bull) terminó 9°, tras mostrarse mucho más veloces que en los entrenamientos libres y la carrera sprint.","type":"text"},{"content":"16 Verstappen se queda con la pole","type":"header"},{"content":"Dio el salto y se quedó con el mejor tiempo y la pole Max Verstappen, el campeón. Largará adelante el domingo en el Gran Premio de Qatar, delante de Russell, Norris, Piastri, Leclerc, Hamilton, Sainz, Alonso, Pérez y Magnussen. En el final, Russell se quejó al encontrarse a Max en el camino girando lento en una curva.","type":"text"},{"content":"15.58 Momento de definición","type":"header"},{"content":"Todos en la pista, listos para dar el último esfuerzo para mejorar. Se define en dos minutos la pole y el orden de salida para la carrera de mañana. Algunos buscaban dar dos vueltas más, pero no habrá tiempo.","type":"text"},{"content":"15.53 Russell está adelante; se viene Max","type":"header"},{"content":"El mejor tiempo lo tiene Russell a estas alturas de la Q3 y la mayoría volvió a su box para cambiar neumáticos. En cambio, Verstappen acelera con la pista más libre. A Alonso le quitaron su vuelta rápida por superar los límites de la pista en una curva.","type":"text"},{"content":"15.48 Comienza la Q3; se define la pole","type":"header"},{"content":"Se abrió la pista, con Magnussen (Haas) adelante del pelotón y habrá 12 minutos por delante para definir el orden de salida de los 10 primeros y, con ello, el dueño de la pole: están los dos Red Bull, los dos McLaren, las dos Ferrari y los dos Mercedes. No sucedía desde Monza, hace tres meses. Además, Alonso, que en la Q2 dio un solo giro rápido y fue muy bueno.","type":"text"},{"content":"15.41 Lewis aceleró y Pérez pasó con lo justo","type":"header"},{"content":"Bandera a cuadros para la segunda tanda y hay otros cinco que no avanzan: Pierre Gasly (11°), con Alpine; los Kick Sauber de Guanyu Zhou (12°) y Valtteri Bottas (13°); el japonés Yuki Tsunoda (14°) con RB y Lance Stroll (15°), con Aston Martin.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"15.37 Hamilton, en zona de riesgo","type":"header"},{"content":"A tres minutos del final de la Q2, Hamilton (Mercedes) está en riesgo y tuvo una situación de zozobra en la calle de boxes, cuando casi choca con Sainz.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"15.30 Domina Verstappen","type":"header"},{"content":"Con 1m21s085/100, Verstappen acelera con el Red Bull y es por el momento el más rápido de esta tanda, por delante de Russell, Piastri, Norris y Checo Pérez. Todavía no cerró giros computables Alonso.","type":"text"},{"content":"15.25 La Q2, en marcha","type":"header"},{"content":"Quince pilotos salen a la pista en la segunda parte de la tanda de clasificación. Los primeros abren la primera vuelta rápida para tener una referencia en una pista cambiante, con muchas alteraciones permanentes en el clasificador.","type":"text"},{"content":"15.21 “No tuve una buena qualy”","type":"header"},{"content":"Colapinto analizó su clasificación en Qatar. “No fue una buena qualy. Cambiamos un par de cosas que se ve que no funcionaron mucho, pero no tuve grip adelante, luego tampoco atrás, está complicado para eso. Hay que remontar mañana”.","type":"text"},{"content":"<p><iframe style=\"width: 100%; max-width: 640px;\" height=\"360\" src=\"https://www.espn.com.ar/core/video/iframe?id=14509028&endcard=false&omniReportSuite=wdgespge\"allowfullscreen frameborder=\"0\"></iframe></p>","type":"raw_html"},{"content":"15.19 Williams no llegó a la Q2","type":"header"},{"content":"Ninguno de los dos Williams lograron superar la Q1: Albon (16°) y Colapinto (19°) no consiguieron ser lo veloces que necesitaban para avanzar en la clasificación. Además, quedaron sin posibilidades de progresar Lawson (17°), Hulkenberg (18°) y Ocon (20°).","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"15.17 Colapinto quedó 19°","type":"header"},{"content":"Calentó las gomas durante dos vueltas y se lanzó a hacer su giro más veloz Colapinto, que marcó 1m22s594/1000, pero sin mejorar del 19° puesto.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"15.15 Se viene el final de la Q2","type":"header"},{"content":"Es el momento de la última vuelta lanzada para todos. Russell domina la tanda delante de Sainz, Norris y Alonso.","type":"text"},{"content":"15.10 Se bajan los tiempos","type":"header"},{"content":"Aston Martin sorprende con buenos rendimientos y Fernando Alonso se entremezcla con los Mercedes, los McLaren y Verstappen. Colapinto fue al box a cambiar neumáticos. Por el momento, el argentino está 19°, a 398/1000 de su compañero Albon (15°) y sólo delante de Esteban Ocon (Alpine).","type":"text"},{"content":"15.08 Aceleran en Qatar","type":"header"},{"content":"Con 1m21s713/1000, Verstappen marcó el mejor registro y enseguida lo superó Russell, mientras Sainz abortó el primer intento. Colapinto hizo 1m22s8 y está 16°.","type":"text"},{"content":"15.05 Las primeras referencias","type":"header"},{"content":"Tras el giro de calentamiento de neumáticos, aceleran para la vuelta rápida y empiezan a aparecer los tiempos de referencia. Colapinto había realizado una buena vuelta de 1m23s535/1000, pero se fue de los márgenes en la curva 6 y se le quitó el tiempo. Albon pasó por la misma situación. Necesitarán mejorar ese tiempo para avanzar a la Q2.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"15 ¡A clasificar!","type":"header"},{"content":"Rápido salen de sus boxes los pilotos al mando de sus autos, se arma una larga fila camino a la pista liderada por George Russell y Kevin Magnussen y comienzan a clasificar. Enseguida comenzarán a llegar los tiempos.","type":"text"},{"content":"14.55 Se viene la clasificación","type":"header"},{"content":"La temperatura bajó en la noche qatarí, donde hay 19°, y hay algo de viento. En ese contexto, con mucho público con camisetas y banderas argentinas en las tribunas, desde la 15 será el momento de la clasificación para el Gran Premio de Qatar de F1 que se correrá este domingo.","type":"text"},{"content":"14.45 Los pilotos llegan a los boxes","type":"header"},{"content":"Los autos esperan por sus pilotos en los boxes y algunos de los protagonistas llegan corriendo a sus equipos. Es el momento de concentrarse y tener el equipo preparado para salir. En 15 minutos se abre la calle de boxes y se prende la luz verde para salir a clasificar.","type":"text"},{"content":"14.35 Cómo se vivió la carrera sprint","type":"header"},{"content":"Con algunos sobrepasos (Leclerc ante Hamilton -para ver una y otra vez- y Verstappen a Gasly, entre ellas), la carrera sprint dejó la sensación de que las superaciones implican tomar un riesgo. En la largada fue el momento de mayor cantidad de cambios y después no resultó tan sencillo. Se especula que muchos podrían hacer sólo un cambio de neumáticos en la carrera del domingo, por lo que el lugar de salida será muy importante.","type":"text"},{"content":"<p><iframe style=\"width: 100%; max-width: 640px;\" height=\"360\" src=\"https://www.espn.com.ar/core/video/iframe?id=14507731&endcard=false&omniReportSuite=wdgespge\"allowfullscreen frameborder=\"0\"></iframe></p>","type":"raw_html"},{"content":"14.15 Las expectativas de Colapinto","type":"header"},{"content":"Tras llegar 18° en la carrera sprint, Colapinto evaluó los avances y cómo afrontar lo que viene. “Creo que Checo (Pérez) se ve que no estaba mirando el semáforo o tardó en meter la primera, que a veces cuesta. Yo creo que tenía más grip, tenía los neumáticos más calientes que los de él, y por lo menos ganamos un puesto ahí”, dijo sobre el sobrepaso al mexicano de Red Bull en la salida de boxes. Luego, relegó a Guanyu Zhou (Kick Sauber) en la octava vuelta. “El ritmo es mucho más rápido, el auto va mucho mejor. Primero hay que pensar en la clasificación y después, en la carrera”, comparó respecto del viernes.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"14 Cómo ver la clasificación online","type":"header"},{"content":"Desde las 15 (hora argentina), los autos comenzarán a rodar en el circuito de Qatar en la primera tanda de las tres que definirán el orden de largada para la carrera de mañana de Fórmula 1. Se podrá ver en vivo por televisión a través de Fox Sports y en las plataformas digitales Disney+, Flow, DGO y Telecentro Play. En este espacio, en <b>LA NACION</b> estaremos minuto a minuto con el desarrollo.","type":"text"},{"content":"13.45 Se puede definir el mundial de equipos","type":"header"},{"content":"Con los 15 puntos que sumó McLaren en la carrera sprint, la escudería se acercó al título del mundial de constructores, a falta de dos carreras. Le lleva a Ferrari 30, con 88 en disputa entre la carrera de Qatar y la de Abu Dhabi, el fin de semana próximo.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"13.30 El dominio de McLaren","type":"header"},{"content":"El desenlace de la carrera sprint fue sorpresivo, ya que Lando Norris dejó pasar a su compañero Oscar Piastri en la recta final de la última vuelta, con el riesgo de tener muy cerca a George Russell (Mercedes). Fue un sólido 1-2 de McLaren, más allá de lo curioso del final.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"13.15 El progreso en la carrera sprint","type":"header"},{"content":"Colapinto dejó una mucho mejor imagen en el carrera sprint de Qatar. Tras las modificaciones en la configuración de la suspensión del Williams, el argentino salió desde los boxes por la penalización y avanzó hasta el 18° puesto, luego de superar a Sergio “Checo” Pérez (Red Bull) en los primeros metros y al chino Guanyu Zhou (Kick Sauber) en la octava vuelta.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"13 Bienvenidos a la clasificación del GP de Qatar de F1","type":"header"},{"content":"Desde las 15 (hora argentina), en el circuito de Lusail, se estará desarrollando la clasificación del Gran Premio de Qatar de Fórmula 1, la penúltima fecha del campeonato. Estará allí Franco Colapinto con el Williams buscando ser más competitivo que el viernes, tras la mejoría que ofreció este sábado.","type":"text"}],"display_date":"2024-11-30T19:24:09.86Z","headlines":{"basic":"Franco Colapinto no tuvo una buena clasificación y largará penúltimo el GP de Qatar este domingo","mobile":"Colapinto y su compañero Albon, eliminados de la clasificación: el argentino largará la carrera de mañana en la penúltima posición"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"Los Williams no avanzan."}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-quedo-19°-en-la-clasificacion-XHG55HTZ6ZHJ3NI3UKDZ6LLKPY.JPG?auth=7eecb660384af3872c8cacbde85f56e3467ece8b6d679e4588c770d5dc2e933a&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-quedo-19°-en-la-clasificacion-XHG55HTZ6ZHJ3NI3UKDZ6LLKPY.JPG?auth=7eecb660384af3872c8cacbde85f56e3467ece8b6d679e4588c770d5dc2e933a&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"Sevilla FC Arrives in Budapest - UEFA Europa League Final 2022/23","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-quedo-19°-en-la-clasificacion-XHG55HTZ6ZHJ3NI3UKDZ6LLKPY.JPG?auth=7eecb660384af3872c8cacbde85f56e3467ece8b6d679e4588c770d5dc2e933a&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2024-11-30T22:54:00.717Z","related_content":{"basic":[{"_id":"RWDFQCKANBERBPK7LGM4C3VEDY","type":"story"},{"_id":"3VOGSQ77G5BXNOK7F26TLL2VWY","type":"story"},{"_id":"2CNWQT7EUVGIDNOGELJTL3TNN4","type":"story"}]},"subheadlines":{"basic":"El argentino, como su compañero de Williams, Alex Albon, no logró pasar de la primera etapa este sábado; George Russell se quedó con la pole position por una sanción a Max Verstappen"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"La últimas noticias de la Fórmula 1","slug":"formula-1-tid47013"},{"description":"Franco Colapinto","slug":"franco-colapinto"}]},"website_url":"/deportes/automovilismo/franco-colapinto-en-la-formula-1-en-vivo-nid30112024-2/"},{"_id":"6Q7NS7LEWBC4VBVZTKWX4OC4YI","content_elements":[{"content":"<b>No es un fin de semana fácil para Franco Colapinto en la Fórmula 1. </b>Con un Williams muy lento con respecto a los demás vehículos, <b>el argentino compite en el Gran Premio de Qatar,</b> correspondiente a la penúltima fecha del calendario, con el objetivo de mostrar una buena versión suya más allá de la desventaja que tiene con un auto en el que su equipo prueba variantes para ponerlo a punto luego de lo que fue el accidente en el GP de Las Vegas que obligó a reconstruirlo.","type":"text"},{"content":"Este sábado el argentino se ubicó 18° en la carrera sprint en el circuito internacional de Lusail y, luego, clasificó 19° para <b>la final que se realizará el domingo a las 13 (hora argentina). La prueba se podrá ver en vivo por televisión a través de Fox Sports y en las plataformas digitales Disney+, Flow, DGO y Telecentro Play.</b>","type":"text"},{"content":"Gran Premio de Qatar 2024","type":"header"},{"type":"list"},{"type":"image"},{"content":"<b>Para Colapinto Qatar es su octavo GP en la Fórmula 1 </b>luego de las excelentes participaciones en Monza, Bakú, Singapur, Austin y Ciudad de México. Además, abandonó bajo la lluvia en San Pablo tras colisionar su auto contra un muro y <a href=\"https://www.lanacion.com.ar/deportes/automovilismo/como-salio-franco-colapinto-en-la-formula-1-hoy-nid24112024/\">en Las Vegas terminó 14°, su peor ubicación en el año aunque aprobó el examen porque debió largar desde los boxes tras accidentarse en la clasificación.</a><b> En la tabla de posiciones de pilotos se ubica 19° con cinco puntos, cuatro conseguidos en Azerbaiyán (fue octavo) y uno en Austin (terminó décimo). </b>En su debut en Italia, en tanto, llegó 12°; en Marina Bay finalizó undécimo; y en México duodécimo.","type":"text"},{"content":"Se trata de su primera temporada en la máxima categoría del automovilismo a nivel internacional, en la que<b> ingresó como reemplazante del estadounidense Logan Sargeant. </b>Con sus buenas actuaciones superó ampliamente las expectativas que había sobre él, principalmente porque corre con una escudería que integra el lote de las de menor nivel (marcha penúltima en la tabla de posiciones general de constructores con 17 unidades).","type":"text"},{"content":"<p><iframe style=\"width: 100%; max-width: 640px;\" height=\"360\" src=\"https://www.espn.com.ar/core/video/iframe?id=14508860&endcard=false&omniReportSuite=wdgespge\"allowfullscreen frameborder=\"0\"></iframe></p>","type":"raw_html"},{"content":"El argentino no tiene garantizada su participación en la Fórmula 1 2025. Esto se debe a que Williams Racing tiene ocupadas sus dos butacas para el próximo campeonato con <b>Alex Albon</b> y <b>Carlos Sainz Jr.,</b> quien llegará el año próximo desde Ferrari. El director del equipo, <b>James Vowles,</b> mientras tanto, trabaja para que el pilarense pueda mantenerse en la categoría, pero parece poco probable porque están las 20 plazas ocupadas y depende de que se baje algún piloto.","type":"text"},{"content":"Los resultados de Colapinto en la F1","type":"header"},{"type":"list"},{"type":"image"},{"content":"<a href=\"https://www.lanacion.com.ar/deportes/automovilismo/asi-quedo-la-tabla-de-campeones-historicos-de-la-formula-1-tras-el-titulo-de-max-verstappen-nid24112024/\">El campeón del Gran Circo por cuarto año seguido es <b>Max Verstappen (Red Bull).</b></a> El neerlandés, que hizo la pole position en el Gran Premio de Qatar pero fue sancionado y deberá largar por detrás de <b>George Russell (McLaren),</b> acumula 404 puntos contra 347 de <b>Lando Norris (McLaren).</b> Ya no hay posibilidades de que el británico lo supere y, por ello, en el GP de Las Vegas festejó una vez más en el Gran Circo como ya lo había hecho en 2021, 2022 y 2023.","type":"text"},{"content":"En la tabla de constructores McLaren está en lo más alto con 623 puntos por delante de Ferrari que suma 593. Red Bull está tercero con 556. Entre esos tres equipos se definirá el campeón en las últimas dos pruebas del fixture que son Qatar y, luego, Abu Dhabi.","type":"text"}],"display_date":"2024-11-30T19:14:29.334Z","headlines":{"basic":"Franco Colapinto hoy: horarios y cómo ver online el Gran Premio de Qatar de la Fórmula 1","mobile":"Franco Colapinto hoy: horarios y cómo ver online el Gran Premio de Qatar de la Fórmula 1"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"Listo para la final."}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-clasifico-19°-para-la-final-del-LX7R6XI72JEABOYGMZDOQKY7AM.jpg?auth=a2de8c82e947df1982c6a52971d8380dcbce02eb196ea14f11faeb8c0d4b2746&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-clasifico-19°-para-la-final-del-LX7R6XI72JEABOYGMZDOQKY7AM.jpg?auth=a2de8c82e947df1982c6a52971d8380dcbce02eb196ea14f11faeb8c0d4b2746&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"F1 Grand Prix of Qatar - Practice & Sprint Qualifying","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-clasifico-19°-para-la-final-del-LX7R6XI72JEABOYGMZDOQKY7AM.jpg?auth=a2de8c82e947df1982c6a52971d8380dcbce02eb196ea14f11faeb8c0d4b2746&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2024-11-30T22:47:30.478Z","related_content":{"basic":[{"_id":"WLQN74AYU5FPHJQAPIIOZUGBZ4","type":"story"},{"_id":"TYJYIKHONNDSRNLAAALPCNTA6Q","type":"story"},{"_id":"JS4SQBS2TZD53M4KPNT7PZUSZ4","type":"story"}]},"subheadlines":{"basic":"El argentino fue 18° en la carrera sprint y clasificó 19° para la final del domingo, por lo que largará desde atrás"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"La últimas noticias de la Fórmula 1","slug":"formula-1-tid47013"},{"description":"Franco Colapinto","slug":"franco-colapinto"}]},"website_url":"/deportes/automovilismo/franco-colapinto-hoy-horarios-y-como-ver-online-el-gran-premio-de-qatar-de-la-formula-1-nid30112024/"},{"_id":"ILDFFL4KRFFWFDV6XYKXFFES4Q","content_elements":[{"content":"Un final sorpresivo deparó la <b>carrera sprint</b> de este sábado en el <b>Gran Premio de Qatar de Fórmula 1,</b> con <b>Lando Norris</b> dejándolo pasar a su compañero <b>Oscar Piastri</b> en la recta final de la última vuelta. Así, el australiano se quedó con el triunfo y encabezó el <b>1-2 de McLaren,</b> en una prueba que dominó la escudería desde la primera curva.","type":"text"},{"content":"<b>Franco Colapinto</b> tuvo mejores sensaciones respecto del viernes, cuando el rendimiento de su Williams no fue muy bueno en las prácticas libres y en la clasificación para esta competencia. El argentino <b>salió desde los boxes, tras algunos cambios en su auto,</b> superó a Sergio “Checo” Pérez (Red Bull) en los primeros metros en la pista y más tarde, le quitó al chino Guanyu Zhou (Kick Sauber) el 18° puesto. Terminó acercándose al pelotón pronto y se encontró con un vehículo más rendidor. 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Detrás, las Ferrari del español <b>Carlos Sainz</b> y del monegasco <b>Charles Leclerc,</b> que hizo la mejor vuelta.","type":"text"},{"content":"<b>El resumen de la carrera sprint</b>","type":"header"},{"content":"<p><iframe style=\"width: 100%; max-width: 640px;\" height=\"360\" src=\"https://www.espn.com.ar/core/video/iframe?id=14507731&endcard=false&omniReportSuite=wdgespge\"allowfullscreen frameborder=\"0\"></iframe></p>","type":"raw_html"},{"content":"¡¡¡Ganó Piastri!!!","type":"header"},{"content":"Sorpresa en los últimos metros de la carrera sprint. Cerca de la línea de meta, Norris le dejó paso a Piastri, que se quedó con la victoria. En McLaren no pareció sorprenderse nadie, ya que hubo sonrisas, aplausos y un agradecimiento del australiano.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"19a vuelta: Último giro","type":"header"},{"content":"Se viene la vuelta final, con Norris manteniendo la punta y Piastri detrás, muy cerca.","type":"text"},{"content":"18a vuelta: Leclerc, el más veloz","type":"header"},{"content":"Acelera Leclerc y logra la mejor vuelta. Ferrari busca otro punto por esa vía.","type":"text"},{"content":"16a vuelta: Tiempo de cuidados","type":"header"},{"content":"A tres vueltas del final de la carrera, los pilotos intentan cuidar el lugar y no arriesgar. Albon, que está 15°, se fue muy ancho en una de las curvas y perdió terreno. Colapinto está a menos de un segundo de Tsunoda.","type":"text"},{"content":"15a vuelta: Checo Pérez paró en boxes","type":"header"},{"content":"Pérez ingresó a su box y cambió la trompa del Red Bull. Quedó último, mientras Norris sigue adelante y a Piastri le cuesta un poco más mantener detrás a Russell. Luego aparece Sainz, que tiene un buen ritmo y cuidó bastante los neumáticos.","type":"text"},{"content":"13a vuelta: Una batalla entre Leclerc y Hamilton","type":"header"},{"content":"Al límite, Leclerc superó a Hamilton y por varias curvas estuvieron los autos apareados. Finalmente, el piloto de Ferrari se quedó con el 5° lugar en el que estaba el de Mercedes.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"11a vuelta: Cuatro autos en tres segundos","type":"header"},{"content":"Norris, Piastri, Russell y Sainz están al frente, con menos de un segundo de ventaja entre cada auto. Una carrera sprint con suspenso. Colapinto se acerca a Tsunoda, el 17°.","type":"text"},{"content":"8a vuelta: Franco está 18°","type":"header"},{"content":"Colapinto midió a Zhou y lo pasó, para mejorar un puesto más. El argentino está 18°. 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Ya está todo listo a la espera de la luz verde.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"10.45 Una sprint a 19 vueltas","type":"header"},{"content":"La primera carrera del fin de semana, la sprint de este sábado, será a 19 vueltas en el Gran Premio de Qatar. El circuito tiene 16 curvas (10 a la derecha y 6 a la izquierda) y una longitud de 5,380 kilómetros. Habrá puntos en juego: de 8 a 1, desde el ganador hasta el octavo. Lusail presenta una combinación única de alta velocidad y complejidad técnica.","type":"text"},{"content":"10.30 La evaluación de Colapinto","type":"header"},{"content":"“Hay que seguir trabajando. Obvio que la suspensión vieja y todas las piezas viejas no ayudan en nada. Tengo mucha ida de trompa en curvas lentas y de media velocidad y se me patina. Me cuesta meterle velocidad en las curvas y acá es importante. Estamos muy lejos. No entiendo bien el por qué”, fue la primera evaluación de Colapinto tras la clasificación, donde marcó 1m23s423/1000 en el circuito de Lusail.","type":"text"},{"content":"10.20 ¿Por qué sale desde los boxes?","type":"header"},{"content":"Los ajustes que se hicieron en la configuración de la suspensión del Williams de Franco Colapinto llevaron a la penalización del piloto argentino. Aunque la escudería no tiene las piezas suficientes como para contar con un auto similar al que tenía antes del accidente en la clasificación de Las Vegas, buscaron mejoras con un ángulo en ese aspecto. También Sergio Pérez estará saliendo desde el pit lane: había quedado 16° y en el equipo cambiaron elementos en el Red Bull.","type":"text"},{"content":"10.10 Cambiaron las caras en Williams","type":"header"},{"content":"Los accidentes recientes, en Brasil y Las Vegas, y el último puesto en la prueba de clasificación para la carrera sprint se combinan en el peor momento para Colapinto en la Fórmula 1. Así, en estas dos fechas se juega buena parte de su futuro inmediato en la categoría y este sábado tiene la oportunidad de mejorar como para que en Williams vuelvan a verlo con buenos ojos y no se cierren las puertas de cara a 2025. El auto, no obstante, no recuperó la velocidad que tenía antes de los golpes y por eso se hicieron nuevos ajustes en las últimas horas, motivo por el que saldrá desde la calle de boxes.","type":"text"},{"content":"<p><iframe style=\"width: 100%; max-width: 640px;\" height=\"360\" src=\"https://www.espn.com.ar/core/video/iframe?id=14503385&endcard=false&omniReportSuite=wdgespge\"allowfullscreen frameborder=\"0\"></iframe></p>","type":"raw_html"},{"content":"10 La grilla de la carrera sprint","type":"header"},{"content":"Colapinto saldrá desde la calle de boxes, mientras que al frente de la parrilla estarán los británicos Lando Norris (McLaren) y George Russell (Mercedes), que saldrán de la primera fila, delante del australiano Oscar Piastri (McLaren) y Carlos Sainz (Ferrari). Luego, el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y el tetracampeón Max Verstappen (Red Bull).","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"9.45 Un viernes de bajo rendimiento","type":"header"},{"content":"La jornada del viernes ofreció la posibilidad de sólo un entrenamiento libre en Qatar, por lo que Colapinto tuvo poco tiempo para reconocer el circuito de Lusail. El argentino fue mejorando su registro y llegó a estar 14°, pero quedó 19°. Más tarde, en la clasificación para la Sprint no logró avanzar y quedó 20°.","type":"text"},{"content":"9.30 La cobertura de la carrera sprint del GP de Qatar","type":"header"},{"content":"Por la penúltima fecha de la temporada de la Fórmula 1, este sábado se correrá la carrera sprint del Gran Premio de Qatar, desde las 11 (hora argentina), con la participación de Franco Colapinto. 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Pareció una gran partida, y recordó a la que había protagonizado en Singapur, que había llamado la atención de todos en la <b>Fórmula 1</b> por haber reportado tres posiciones ganadas. Pero ahora parece que ésta en Losail no fue tan buena como lo que aparentaba.","type":"text"},{"content":"Colapinto y Pérez debían correr desde el <i>pit lane</i>, después de dejar pasar a los 18 autos de la grilla que partirían en la recta principal. El mexicano esperaba detenido esperando que el semáforo virara de rojo a verde, y el argentino, que venía en movimiento, se topó con el <b>Red Bull</b> inmóvil, incluso cuando la luz ya había cambiado de color. Corrió su <b>Williams</b> a la derecha y aceleró, pero no antes que su antecesor. Sin embargo, lo sobrepasó ostensiblemente en el pique y tomó cierta diferencia. Llamativamente, nunca se detuvo desde la salida de su box hasta que el semáforo autorizó la largada, como si el equipo lo hubiera liberado en el garaje justo a tiempo para al momento de la salida todavía estuviera en tránsito, como para tomar ventaja largando ya en velocidad.","type":"text"},{"content":"El sobrepaso de Colapinto a Pérez en la calle de boxes","type":"header"},{"type":"oembed_response"},{"content":"Entre una cosa y la otra, <b>dio la impresión de que Franco había </b><i><b>madrugado</b></i><b> a </b><i><b>Checo</b></i>. Sobre todo, porque <b>Pérez pasó dos segundos parado desde que el semáforo se había puesto en verde</b>. Pero el mexicano dio más tarde una versión inesperada, tan exculpatoria de él como anuladora de mérito para Colapinto: “<b>Por suerte, consiguió pasar; para nosotros fue importante.</b> Intentamos muchas cosas, pero <b>queríamos tener ese hueco para estar en aire limpio la mayor parte de la carrera</b>”, declaró el piloto de Red Bull sobre el de Williams, según <a href=\"http://Motorsport.com\" target=\"_blank\">Motorsport.com</a>.","type":"text"},{"content":"¿Y para qué haría eso, dejarle pasar? “A veces, <b>en estas carreras cortas, cuando estás fuera de posición, lo lógico es preparar el resto del fin de semana</b>, ya que no hay muchos puntos, y la carrera principal es la de mañana. Queríamos tener una gran diferencia [de espacio con los demás autos]. Una de las razones por las que salimos del <i>pit lane</i> fue no tener que recuperar todas las posiciones para entrar en los puntos; sabíamos que estábamos bastante fuera. Queríamos un gran hueco hasta los de delante para <b>tener tanta pista libre como fuera posible</b>”, justificó <i>Checo</i>.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"<b>Las carreras sprint duran un tercio</b> de lo que las principales (en Qatar, 19 vueltas contra 57) y <b>entregan muchos menos puntos</b> para los campeonatos (8 al primero y 1 al octavo). Es decir, hay <b>poco tiempo para recuperarse si se larga en el fondo</b> <b>y poco premio para una eventual gran remontada</b>. Por eso, según el mexicano, Red Bull se focalizó en probar algo diferente en la configuración, con miras a la prueba de clasificación de la noche del sábado y a la carrera del domingo. Y por eso la demora de dos segundos por parte de Pérez en mover su RB20, y también la lentitud de la aceleración inicial. Además, en plena competencia el piloto del coche número 11 se detuvo para cambiar la trompa.","type":"text"},{"content":"Sin embargo, Pérez no se despegó mucho de Colapinto una vez en la carrera, y después terminó a 3 segundos del penúltimo, <b>Guanyu Zhou</b>, de <b>Sauber</b>, en una competencia en la que, por breve, jamás habría sido superado como rezagado. Lo que termina de volver extraña la situación es que <i>Checo</i> desconcertó con su <i>partida detenida</i> a su propio jefe, <b>Christian Horner</b>. <b>“Tengo que hablar con él sobre esto. Cuando se apaga el semáforo, se supone que uno tiene que salir”</b>, advirtió públicamente el máximo responsable de la escudería Red Bull.","type":"text"},{"content":"“Otra dura batalla en la pista en la calle de boxes”","type":"header"},{"type":"oembed_response"},{"content":"Por cierto, quedó la sensación de que en el paso de la luz roja a la verde Pérez no tuvo en cuenta que había un auto detrás del suyo. Colapinto podría habérselo llevado por delante con su Williams al percibir el cambio en el semáforo. Pero el argentino estuvo prudente, se corrió a la derecha y lo aventajó en la aceleración, excediendo el límite respectivo de la calle de boxes pero no ilegalmente, y sin invadir luego la pista hacia la izquierda antes de tiempo. <b>Nadie resultó penalizado por la situación.</b>","type":"text"},{"content":"En definitiva, la largada de Franco lució excelente, pero considerando las palabras de Pérez, no fue más que la elusión a un piloto que estaba haciendo de una carrera sprint una sesión en ensayos.","type":"text"}],"display_date":"2024-12-01T04:17:16.92Z","headlines":{"basic":"El sobrepaso de Franco Colapinto a Sergio Pérez en la calle de boxes en Qatar que celebró el propio Checo","mobile":"La polémica del sobrepaso de Colapinto a Pérez en boxes: Checo dice que lo dejó ir pero Red Bull se lo reprocha"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"¿Qué quiso hacer?"}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/una-situacion-rara-en-la-salida-de-la-carrera-BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I.jpg?auth=e7b0f1622b816659760777a229203f890599ebb0f8234481060e0ddccad5de32&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/una-situacion-rara-en-la-salida-de-la-carrera-BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I.jpg?auth=e7b0f1622b816659760777a229203f890599ebb0f8234481060e0ddccad5de32&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/una-situacion-rara-en-la-salida-de-la-carrera-BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I.jpg?auth=e7b0f1622b816659760777a229203f890599ebb0f8234481060e0ddccad5de32&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2024-12-01T04:17:16.92Z","related_content":{"basic":[{"_id":"RWDFQCKANBERBPK7LGM4C3VEDY","type":"story"},{"_id":"3VOGSQ77G5BXNOK7F26TLL2VWY","type":"story"},{"_id":"2CNWQT7EUVGIDNOGELJTL3TNN4","type":"story"},{"_id":"P7Q3YU7VKNCM7OQ3GHU5M6P37M","type":"image"},{"_id":"F45TSA4OEBHIDI2QVSZ7OQFZL4","type":"image"}]},"subheadlines":{"basic":"En la carrera sprint el piloto de Williams y el de Red Bull partieron en el pit lane, donde el argentino dejó atrás al mexicano tras un extraño comportamiento de su rival"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"La últimas noticias de la Fórmula 1","slug":"formula-1-tid47013"},{"description":"Franco Colapinto","slug":"franco-colapinto"},{"description":"Sergio Pérez","slug":"sergio-perez-tid51336"}]},"website_url":"/deportes/automovilismo/el-sobrepaso-de-franco-colapinto-a-sergio-perez-en-la-calle-de-boxes-en-qatar-que-celebro-el-propio-nid01122024/"},{"_id":"6A2LG7CV35HTRD74HNOSVWANEM","content_elements":[{"content":"El fin de semana comenzó complicado para Franco Colapinto, que luego de la dura experiencia de Las Vegas, con accidente incluido, afrontó la experiencia de Qatar con mucha tranquilidad, sin precipitarse. Es un circuito que él mismo reconoció que no conoce, por lo que su participación el viernes en la práctica libre y en la clasificación para la carrera sprint vio un estilo distinto del argentino. Luego admitió que a la falta de conocimiento del trazado se le sumó el cambio de varias piezas en su monoplaza, que por su condición de antiguas le restaron rendimiento.","type":"text"},{"content":"Esos retoques en el auto obligaron, por reglamento, a que largara este sábado la carrera sprint desde las calles de boxes. Lo hizo en el último lugar, un puesto detrás del mexicano Sergio <i>Checo</i> Pérez, de Red Bull, que también fue confinado al pitlane por cambios en su coche.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Sin embargo, se dio un hecho curioso al momento de inicio de la competencia de 19 vueltas, que suma puntos para el campeonato. Cuando los semáforos se pusieron en verde, Colapinto observó que Pérez no avanzaba, por lo que cuidadosamente lo sobrepasó por la derecha, para salir a la pista y quedar en la 19a. ubicación. Segundos después, Pérez comenzó su marcha, pero ya en la cola.","type":"text"},{"content":"En la vuelta 15, el mexicano cambió la trompa del auto y no pudo recuperarse. Finalmente, terminó en la última colocación.","type":"text"},{"content":"Luego de la competencia, Colapinto fue consultado por la situación y, fiel a su estilo, salió del paso con una humorada: “No sé qué le pasó, no habrá visto el semáforo”, dijo el argentino con una sonrisa. Y siguió: “Capaz que estaba tratando de meter primera, viste que tarda un poco a veces la primera. No, yo ya estaba preparado para salir, tenía las gomas calientes, más grip y por lo menos recuperamos un puestito ahí”. ","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"Pérez está en el ojo de la tormenta hace rato, y desde Red Bull siguen cavilando si conviene que siga como segundo piloto para 2025, debido al flojo rendimiento que mostró sobre todo en la segunda parte de la temporada.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"La situación de Checo en Red Bull","type":"header"},{"content":"La alineación que compusieron<b> Max Verstappen </b>y <b>Alexander Albon</b>, en 2020, resultó la última que llevó íntegramente el sello del programa de desarrollo de pilotos de Red Bull. <b>El segundo ciclo destacado de la escudería de Milton Keynes, siempre con </b><i><b>MadMax </b></i><b>como mejor espada, comenzó en el siguiente curso, con la contratación de Sergio </b><i><b>Checo </b></i><b>Pérez</b>. Fiel ladero, jugador de equipo, cada vez que el mexicano intentó pulsear, terminó devastado por su compañero de garaje.","type":"text"},{"content":"Bicampeones en el mundial de Constructores, <b>la actual temporada descubre al guadalajarense en modo irregular en los grandes premios, desacertado en las pruebas de clasificación</b> y el desbalance que se observa entre las ejecuciones del neerlandés, que en Las Vegas logró el tetracampeonato, con los rendimientos del tapatío, agitan a una estructura que desde el comienzo del calendario recorrió múltiples sacudones.","type":"text"},{"content":"La figura de <b>Helmut Marko</b>, asesor y hombre que maneja con mano de hierro el equipo Junior, se impone desde hace un tiempo como una sombra sobre <i>Checo </i>Pérez y, como es costumbre, <b>no tuvo reparos en arremeter contra el piloto latino</b>, con contrato vigente para las dos próximas temporadas, aunque nadie se atreve asegurar en el <i>paddock </i>de la <b>Fórmula 1</b> que el asiento en <b>Red Bull Racing</b> está amarrado. <b>Una reunión de accionistas</b>, tras la última cita en Abu Dhabi, pesará para la conformación de los garajes de RBR y Racing Bull, <b>posiblemente la última esperanza de Franco Colapinto </b>para ser parte de la grilla en 2025.","type":"text"}],"display_date":"2024-11-30T15:04:39.805Z","headlines":{"basic":"Franco Colapinto aprovechó el quedo de Checo Pérez en la largada de la carrera sprint","mobile":"La extraña largada de Checo Pérez que aprovechó Colapinto para ganar un lugar y la humorada del argentino"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"\"No habrá visto el semáforo\"."}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-se-dispone-a-pasar-a-checo-perez-BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I.jpg?auth=e7b0f1622b816659760777a229203f890599ebb0f8234481060e0ddccad5de32&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-se-dispone-a-pasar-a-checo-perez-BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I.jpg?auth=e7b0f1622b816659760777a229203f890599ebb0f8234481060e0ddccad5de32&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-se-dispone-a-pasar-a-checo-perez-BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I.jpg?auth=e7b0f1622b816659760777a229203f890599ebb0f8234481060e0ddccad5de32&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2024-11-30T15:04:39.805Z","related_content":{"basic":[]},"subheadlines":{"basic":"El piloto argentino se encontró con el auto parado del mexicano en la calle de boxes y ganó un lugar en el inicio de la competencia "},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"Franco Colapinto","slug":"franco-colapinto"},{"description":"Sergio Pérez","slug":"sergio-perez-tid51336"},{"description":"La últimas noticias de la Fórmula 1","slug":"formula-1-tid47013"}]},"website_url":"/deportes/automovilismo/franco-colapinto-aprovecho-el-quedo-de-checo-perez-en-la-largada-de-la-carrera-sprint-nid30112024/"},{"_id":"XMDGKCSCTBHANKIIW3FWT2AUT4","content_elements":[{"content":"La alineación que compusieron<b> Max Verstappen </b>y <b>Alexander Albon</b>, en 2020, resultó la última que llevó íntegramente el sello del programa de desarrollo de pilotos de Red Bull. <b>El segundo ciclo destacado de la escudería de Milton Keynes, siempre con </b><i><b>MadMax </b></i><b>como mejor espada, comenzó en el siguiente curso, con la contratación de Sergio </b><i><b>Checo </b></i><b>Pérez</b>. 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Para nuestros empleados es una decepción</b>, porque su bonificación siempre se basa en nuestra posición en el campeonato de constructores. Siendo realistas, <b>no hay posibilidades de que podamos ganarlo</b>”, el dardo que disparó Marko en Las Vegas, donde el equipo de Milton Keynes celebró el tetracampeonato de Verstappen, pero no tuvo en <i>Checo </i>Pérez el empuje para escalar en el clasificador y recortar la brecha entre los constructores.","type":"text"},{"content":"El décimo puesto se tradujo en apenas un punto en una carrera en la que McLaren se enseñó irresoluta y se reflejó en las ubicaciones de Lando Norris y Oscar Piastri, que finalizaron en el sexto y séptimo casillero, respectivamente. “Una buena conducción, una buena recuperación, pero <b>el problema es que empezamos fuera de posición de puntos en el día en que McLaren fue débil. 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El equipo sabe exactamente dónde estamos y Red Bull es el mejor equipo: creo que <b>podemos tener un auto mucho mejor para el año que viene</b>”, retrucó Pérez, que ejecutó el mejor sobrepaso en Las Vegas, con una maniobra en la que doblegó a la vez a <b>Liam Lawson</b> (RB) y a <b>Kevin Magnussen </b>(Haas).","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"La presencia de <i><b>Checo </b></i><b>Pérez en la segunda butaca de Red Bull Racing es una piedra en el zapato para Marko</b>, porque señala que en los últimos cuatro años <b>no se destacó ningún piloto junior </b>del programa que él lidera y que resulta un millonario gasto para la empresa de bebidas energizantes. En 2023, el expiloto intentó desestabilizar la alineación al proponer a Fernando Alonso como el único piloto que podría acercarse a los rendimientos de Verstappen; un puñado de días atrás, tras el Gran Premio de México, fustigó al mexicano en su propia casa: “<b>Sabemos que la clasificación no es su punto fuerte, pero ser eliminado en la Q1 es muy decepcionante</b>”. Más tarde atacó por la sanción de cinco segundos, por posicionarse fuera del cajón de largada: “<b>Que un hombre con su experiencia coloque mal el auto no es inteligente y es una gran vergüenza</b>”.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"La debacle que Red Bull Racing sufrió tras el paso del <i>Gran Circo</i> por España, con diez grandes premios sin victorias, fue <b>una alerta que disparó </b><i><b>Checo </b></i><b>Pérez </b>y que los éxitos del inicio del calendario impidieron escuchar. La brecha que se abrió entre el mexicano y Verstappen no era una queja para disimular la disparidad de rendimientos y Horner reconoció la situación. “Rastreamos el historial de desarrollo y resultó que el primer error ocurrió en una mejora del piso en Barcelona en 2023. Ese fue también el gran premio en el que Checo empezó a tener problemas, pero <b>no lo tomamos tan en serio porque Max siguió ganando</b>”, comentó a Auto Motor und Sport.","type":"text"},{"content":"Los rumores sobre una salida del mexicano se multiplican desde el año pasado y en el actual curso proliferaron antes de que Red Bull Racing anunciara la extensión del contrato y también después de la comunicación. Desde <b>el ascenso de Lawson o Yuki Tsunoda, pilotos de Racing Bull, al arribo de Franco Colapinto, pasando por el español Carlos Sainz Jr., que firmó con Williams y no estuvo en el plan según Horner</b>, algunos de los nombres que suben y bajan del asiento.","type":"text"},{"content":"Marko, que a mitad de la temporada anunció que Lawson tendría una butaca en 2025 en la F.1 –reemplaza desde el Gran Premio de Estados Unidos a Daniel Ricciardo-, sentenció en Austin que no se conocerían detalles de las alineaciones hasta después de Abu Dhabi –Tsunoda ensayará con el modelo RB20- y en Las Vegas ratificó sus palabras. “<b>Habrá una reunión y el resultado de esa reunión se presentará a los accionistas, que también decidirán </b>cómo será la situación de los pilotos de ambos equipos para el próximo año”, reveló a ORF, la compañía de radiodifusión austríaca.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Las acciones en la pista de <i>Checo </i>Pérez están en baja -la última vez que el mexicano se trepó al podio fue en China, en la quinta fecha del calendario-, aunque el respaldo económico y las cláusulas del reciente contrato que firmó para los dos próximos años son avales que invitan a reflexionar a los accionistas.","type":"text"},{"content":"En el autódromo Hermanos Rodríguez, de Ciudad de México, los fanáticos argentinos apuntaron a la charla distendida en el <i>pitlane </i>que sostuvieron Colapinto y Carlos Slim Domit, presidente del Grupo Carso, que controla gigantes de las comunicaciones como Telmex y Claro. <b>La fortuna de la familia Slim está valorada en 100.000 millones de dólares y </b><i><b>Checo </b></i><b>Pérez genera un negocio muy importante a su alrededor. Las marcas que el tapatío lleva asociadas pagan su contrato, de más de US$ 10 millones, y contribuyen con otros US$ 20.000.000 a Red Bull</b>. La figura del piloto de Jalisco colabora además a tener un firme apoyo de público en las citas de Miami, Austin, Ciudad de México y Las Vegas, además de seguidores en un país con 128 millones de personas.","type":"text"},{"content":"“<b>Tenemos pilotos bajo contrato y tenemos pilotos con opciones que quedan entre la compañía y los pilotos implicados</b>, pero por ahora no hay nada que decir al respecto. Si lo hubiera, lo diría”, reflexionó Horner, en medio de los festejos por el tetracampeonato de Verstappen, pero focalizado con el futuro de Red Bull Racing, el gigante que puede resultar <b>la llave para la continuidad de Colapinto </b>en la Fórmula 1.","type":"text"}],"display_date":"2024-11-25T11:22:11.651Z","headlines":{"basic":"Fórmula 1: Helmut Marko esmerila a Checo Pérez y Horner lanzó una frase ilusionante para Franco Colapinto","mobile":"Marko opacó la figura de Checo Pérez y Horner lanzó una frase ilusionante para Colapinto"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"La interna de Red Bull."}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/sergio-checo-perez-escucha-a-helmut-marko-el-COGAW3RDJJCAZCOM55DK3GI5MA.jpg?auth=ed3c92fcbd5fae98ef8aec7c048b2a2e0b55b1a30185e0e7f592e384fa211e9b&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/sergio-checo-perez-escucha-a-helmut-marko-el-COGAW3RDJJCAZCOM55DK3GI5MA.jpg?auth=ed3c92fcbd5fae98ef8aec7c048b2a2e0b55b1a30185e0e7f592e384fa211e9b&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/sergio-checo-perez-escucha-a-helmut-marko-el-COGAW3RDJJCAZCOM55DK3GI5MA.jpg?auth=ed3c92fcbd5fae98ef8aec7c048b2a2e0b55b1a30185e0e7f592e384fa211e9b&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2024-11-25T11:22:11.651Z","related_content":{"basic":[{"_id":"D6VS2DJN7ZB65DFTBUFNPK2SKU","type":"story"},{"_id":"BCUYBQG6G5ATBOY5XKTVHAUI5A","type":"story"},{"_id":"HZE4CY6GNRFMLHV7Z6ZGODFTGM","type":"story"}]},"subheadlines":{"basic":"El piloto mexicano volvió a recibir críticas del asesor de Red Bull, mientras que el jefe del equipo dio señales del seguimiento del argentino; cuándo se definirán los asientos"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"La últimas noticias de la Fórmula 1","slug":"formula-1-tid47013"},{"description":"Red Bull Racing","slug":"red-bull-racing-tid50031"},{"description":"Sergio Pérez","slug":"sergio-perez-tid51336"},{"description":"Franco Colapinto","slug":"franco-colapinto"},{"description":"Christian Horner","slug":"christian-horner-tid55138"}]},"website_url":"/deportes/automovilismo/formula-1-helmut-marko-esmerila-a-checo-perez-y-horner-lanzo-una-frase-ilusionante-para-franco-nid25112024/"},{"_id":"LWLJXIZM2VEZHOFBHVFAGTF67M","content_elements":[{"content":"En el mundo de la Fórmula 1 muchos especulan que el mexicano <b>Sergio “Checo” Pérez</b> dejará libre su asiento del equipo Red Bull en 2025. Es más: hay versiones que indican que el argentino <b>Franco Colapinto</b>, revelación de la F1 este año, se alineará el año próximo en el equipo principal de los dos que son propiedad de Red Bull Holdings, la empresa austríaca de bebidas energizantes. Pero no todo parece ser tan claro, especialmente teniendo en cuenta el futuro de Pérez.","type":"text"},{"content":"“Checo Pérez no se mueve y empezará con Red Bull en 2025″, tituló el diario español <i>Marca</i>. “El mexicano tiene contrato en 2025 y tiene todas las papeletas para acabar este año e iniciar la próxima temporada (...) Primero se dijo que no seguiría más allá de Spa [el Gran Premio de Bélgica], con un ultimátum o examen de tres carreras. Al superar la barrera, se dijo que anunciaría su retirada al llegar al GP de México, cosa que no sucedió y ahora se le da por eliminado en la mayoría de quinielas, con su asiento ocupado por Lawson, Colapinto, Tsunoda o incluso Carlos Sainz... Pero no será para ninguno de ellos la próxima temporada, sino para el actual 11° de la parrilla”, sentenció el mismo medio.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"“Me veréis en Las Vegas y me veréis el año que viene”, dijo Checo Pérez en el Gran Premio de Brasil. La competencia en el circuito urbano estadounidense será del 21 al 24 de este mes. Siempre según <i>Marca</i>, Checo Pérez ostenta, incluso, nuevos patrocinadores para 2025, además de los que ya tiene, y en Red Bull lo celebran. Los sponsors pertenecen del grupo de Carlos Slim.","type":"text"},{"content":"Precisamente, Carlos Slim Domit, el presidente del Grupo Carso, controlador de empresas gigantes del mundo de las comunicaciones como Telmex y Claro e hijo mayor del empresario más rico de América Latina, Carlos Slim, poseedor de una fortuna valorada en más de 100.000 millones de dólares, <a href=\"https://www.lanacion.com.ar/deportes/automovilismo/efecto-colapinto-el-multimillonario-que-esta-muy-impresionado-con-el-piloto-argentino-y-podria-nid27102024/\" target=\"_blank\">tuvo un encuentro público con Colapinto</a> durante sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México, a fines del mes pasado.","type":"text"},{"content":"Checo Pérez genera un negocio muy importante a su alrededor. Las marcas que el mexicano lleva asociadas pagan su salario de más de más 10 millones de dólares, según <i>Marca</i>, y dejan una cantidad en las arcas de Red Bull que puede estar rondando el doble, algo similar a 30 millones de dólares en total. Además, el piloto de Jalisco contribuye de forma decisiva para poblar de gente cuatro circuitos del actual calendario, Miami, Austin, México y Las Vegas, además de tener detrás a un país con 128 millones de personas y un mercado potencial muy amplio.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Todos los que estuvieron al lado de Max Verstappen <a href=\"https://www.lanacion.com.ar/deportes/automovilismo/los-peligros-que-acechan-a-franco-colapinto-si-fuese-companero-de-max-verstappen-en-red-bull-nid10112024/\" target=\"_blank\">acabaron fuera del equipo y, eventualmente,</a> fuera de la Fórmula 1. La lista incluye a Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Alexander Albon (actual compañero de Colapinto en Williams) y, por último hasta el momento, Checo Pérez. El mexicano fue el que más aguantó al lado del neerlandés y en ello mucho tiene que ver el fuerte apoyo financiero de la familia Slim que le venía muy bien a las arcas de la casa austríaca.","type":"text"},{"content":"Pérez comenzó su decadencia en 2023, cuando a principio de esa temporada tomó como su objetivo ganarle el campeonato al neerlandés, después de haber obtenido dos Grandes Premios en los comienzos de la temporada. Ese fue su error porque el objetivo debería haber sido mejorar, perfeccionarse él sobre todos los factores sobre los que tenía control, su propio manejo. Se verá cómo continúa la historia y, también, cuál será el futuro de Colapinto.","type":"text"}],"display_date":"2024-11-11T13:26:11.155Z","headlines":{"basic":"Checo Pérez seguiría como piloto de Red Bull en 2025: el fuerte apoyo de los sponsors y la chance de Franco Colapinto","mobile":"Checo Pérez seguiría como segundo piloto, el fuerte apoyo de los sponsors y... ¿se le cierra una puerta a Colapinto?"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"F1 y Red Bull 2025."}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-mexicano-checo-perez-y-el-argentino-franco-FCVWPPXLMBGO3MKT5TY2UVW4A4.jpg?auth=dce66929cf655b090ed57f3fb8106769fde6e67fb24000a8629e289b958559df&width=375&height=250&quality=70&smart=false&focal=934,342"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-mexicano-checo-perez-y-el-argentino-franco-FCVWPPXLMBGO3MKT5TY2UVW4A4.jpg?auth=dce66929cf655b090ed57f3fb8106769fde6e67fb24000a8629e289b958559df&width=300&height=200&quality=70&smart=false&focal=934,342"}],"subtitle":"","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-mexicano-checo-perez-y-el-argentino-franco-FCVWPPXLMBGO3MKT5TY2UVW4A4.jpg?auth=dce66929cf655b090ed57f3fb8106769fde6e67fb24000a8629e289b958559df&width=768&height=512&quality=70&smart=false&focal=934,342","width":768}},"publish_date":"2024-11-11T13:35:28.922Z","related_content":{"basic":[{"_id":"7VQPYOZI7BCPNEA6PJVD3Y2OU4","type":"story"},{"_id":"B6VCOID35NALJGXZ3L6XHNCE5E","type":"story"},{"_id":"A52VRBEJSFCD7DMHIITZ5YSYQY","type":"story"}]},"subheadlines":{"basic":"Según distintas versiones, el equipo austriaco de Fórmula 1 aprobó que el mexicano conserve su butaca en la próxima temporada"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"La últimas noticias de la Fórmula 1","slug":"formula-1-tid47013"},{"description":"Sergio Pérez","slug":"sergio-perez-tid51336"},{"description":"Franco Colapinto","slug":"franco-colapinto"},{"description":"Red Bull Racing","slug":"red-bull-racing-tid50031"}]},"website_url":"/deportes/automovilismo/checo-perez-seguiria-como-piloto-de-red-bull-en-2025-el-fuerte-apoyo-de-los-sponsors-y-la-chance-de-nid11112024/"},{"_id":"7GZHFCJT55FJ5CPNI3TV55EKT4","content_elements":[{"content":"Karun Chandhok, ex piloto de Lotus y HRT en la Fórmula 1 y actual comentarista de la cadena televisiva británica “Sky”,<b> opina que no sería favorable para Franco Colapinto,</b> revelación de la F1 este año, <b>alinearse en 2025 en el equipo principal de los dos que son propiedad de Red Bull Holdings,</b> la empresa austríaca de bebidas energizantes.","type":"text"},{"content":"Chandhok, de nacionalidad india, es uno de los más prestigiosos comentaristas de la Fórmula 1 y, con una experiencia de 11 Grandes Premios en 2010 y 2011, conoce en primera persona lo que es la presión que deben soportar los pilotos novatos. El sábado por la tarde, en Inglaterra, así opinaba Chandhok en su “podcast” para “Sky”: “Él (Colapinto) es muy rápido y talentoso... pero creo que sería un error situarlo en Red Bull. <b>Sería demasiado prematuro.</b> Si han estado hablando (Williams y Red Bull) de ponerlo en un RB (Racing Bull CARB), esa sería una buena y más razonable elección para la progresión de su carrera”.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Chandhok no comentaba, por obvias, las exigencias a las que se vería sometido el piloto argentino en una escuadra que aspira en cada campeonato a ganar el certamen de pilotos y, sobre todo, el de constructores. <b>Quien ocupe el asiento que se da por seguro dejará libre en 2025 el mexicano “Checo” Pérez debería responder a las aspiraciones de tan encumbrada formación</b>: aportar un mínimo de entre 60 y 70 por ciento de los puntos del intocable “número uno”, Max Verstappen, para apuntar a la copa de constructores que en 2024 está literalmente perdiendo Pérez.","type":"text"},{"content":"Privilegiado siempre por Christian Horner y Helmut Marko, los mandamases de la escuadra, porque lideró y se impuso en las condiciones más difíciles (ejemplo histórico es su reciente triunfo bajo la lluvia en Interlagos largando desde la 17ª posición), Verstappen defiende siempre su propio y exclusivo interés.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Si Colapinto, o cualquier otro piloto, se le aproxima en los tiempos a una vuelta o le discutiera en la pista en carrera, Verstappen hará valer sus galones. 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El mexicano fue el que más aguantó al lado del neerlandés y en ello mucho tiene que ver el fuerte apoyo financiero de la familia Slim que le venía muy bien a las arcas de la casa austríaca.","type":"text"},{"content":"Pérez comenzó su decadencia en 2023, cuando a principio de esa temporada tomó como su objetivo ganarle el campeonato a Max, después de haber ganado dos Grandes Premios en los comienzos de la temporada. Ese fue su error porque el objetivo debería haber sido mejorar, perfeccionarse él sobre todos los factores sobre los que tenía control, su propio manejo. Mientras tanto, como ya había hecho con otros compañeros, <b>Verstappen lo disminuía cada vez que alguien le pedía su opinión sobre ellos.</b>","type":"text"},{"content":"Se olvidó totalmente del “proceso”. Colapinto está muy bien entrenado y asesorado y, si le tocara enfrentarse al duro desafío de frecuentar el garaje contiguo al del campeón, bien podría ser consciente de que Verstappen no durará mucho en ese equipo, que está, aparentemente, en lenta decadencia y esperar su momento, que llegará.","type":"text"},{"content":"Así está la grilla","type":"header"},{"content":"<b>Las chances del argentino se reducen a la salida de Sergio ‘Checo’ Pérez de Red Bull</b> (por despido o por renuncia del mexicano, porque tiene contrato vigente hasta diciembre de 2025). En caso de que esto ocurra,<b> quedaría una butaca libre </b>en la escudería que ganó los últimos tres campeonatos (está tercera en el Mundial actual a falta de tres fechas) <b>que podría ser para el pilarense de 21 años o para Liam Lawson </b>(aún no fue confirmado para correr en 2025), principal aspirante al puesto.","type":"text"},{"content":"El resto de las escuderías se preparan para una nueva temporada y ya tienen casi todo listo. <b>Williams </b>contará con <b>Alexander Albon </b>y <b>Carlos Sainz Jr.</b>, quien firmó contrato hasta 2028 después de su salida de <b>Ferrari </b>por la llegada de <b>Lewis Hamilton,</b> quien formará equipo con<b> Charles Leclerc</b>. <b>Kick Sauber y Haas, </b>en tanto, se renovarán por completo. Los suizos contrataron al brasileño <b>Gabriel Bortoleto, </b>de 20 años y líder de la F2 en la actualidad, y a <b>Nico Hulkenberg </b>(justamente desde Haas), y los norteamericanos a <b>Oliver Bearman </b>y <b>Esteban Ocon</b>, quien dejará <b>Alpine.</b>","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"El equipo propiedad el Grupo Renault no tendrá entonces a Ocon, pero sí mantendrá en sus filas a <b>Pierre Gasly</b>, quien tendrá como compañero al australiano <b>Jack Doohan</b>, de 21 años, que formará parte del team<i> </i>principal tras dos años como reserva de la escudería. 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Además, abandonó bajo la lluvia en San Pablo tras colisionar su auto contra un muro y <a href=\"https://www.lanacion.com.ar/deportes/automovilismo/como-salio-franco-colapinto-en-la-formula-1-hoy-nid24112024/\">en Las Vegas terminó 14°, su peor ubicación en el año aunque aprobó el examen porque debió largar desde los boxes tras accidentarse en la clasificación.</a><b> En la tabla de posiciones de pilotos se ubica 19° con cinco puntos, cuatro conseguidos en Azerbaiyán (fue octavo) y uno en Austin (terminó décimo). </b>En su debut en Italia, en tanto, llegó 12°; en Marina Bay finalizó undécimo; y en México duodécimo.","type":"text"},{"content":"Se trata de su primera temporada en la máxima categoría del automovilismo a nivel internacional, en la que<b> ingresó como reemplazante del estadounidense Logan Sargeant. </b>Con sus buenas actuaciones superó ampliamente las expectativas que había sobre él, principalmente porque corre con una escudería que integra el lote de las de menor nivel (marcha penúltima en la tabla de posiciones general de constructores con 17 unidades).","type":"text"},{"content":"Colapinto no tiene garantizada su participación en la Fórmula 1 2025. 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Entre esos tres equipos se definirá el campeón en las últimas dos pruebas del fixture.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"Los resultados de Colapinto en la F1","type":"header"},{"type":"list"}],"display_date":"2024-12-01T10:00:00Z","headlines":{"basic":"A qué hora corre Franco Colapinto en el GP de Qatar de la Fórmula 1","mobile":"A qué hora corre Franco Colapinto en el GP de Qatar de la Fórmula 1"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"Mediodía."}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-larga-19°-en-el-gran-premio-de-DLE3JKGM2FA3BNPGLPG66FHFRY.JPG?auth=aa7aadbf72ea81b9c1c8adf67fca53dcfd23932be9a4bfa9ac08a590c71a103f&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-larga-19°-en-el-gran-premio-de-DLE3JKGM2FA3BNPGLPG66FHFRY.JPG?auth=aa7aadbf72ea81b9c1c8adf67fca53dcfd23932be9a4bfa9ac08a590c71a103f&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/franco-colapinto-larga-19°-en-el-gran-premio-de-DLE3JKGM2FA3BNPGLPG66FHFRY.JPG?auth=aa7aadbf72ea81b9c1c8adf67fca53dcfd23932be9a4bfa9ac08a590c71a103f&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2024-12-01T10:00:02.38Z","related_content":{"basic":[{"_id":"6Q7NS7LEWBC4VBVZTKWX4OC4YI","type":"story"},{"_id":"WLQN74AYU5FPHJQAPIIOZUGBZ4","type":"story"},{"_id":"VWAXAOZIUNEVJOYAWV7UJFJJKA","type":"story"}]},"subheadlines":{"basic":"El argentino participa este domingo de la final de la penúltima fecha del calendario en el circuito internacional de Lusail"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"La últimas noticias de la Fórmula 1","slug":"formula-1-tid47013"}]},"website_url":"/deportes/automovilismo/a-que-hora-corre-franco-colapinto-en-el-gp-de-qatar-de-la-formula-1-nid01122024/"},{"_id":"AZOFAAJRI5FMBOFNERNPLDS5YI","content_elements":[{"content":"El mal fin de semana que viene pasando <b>Franco Colapinto</b> en el <b>Gran Premio de Qatar</b> tuvo un solo momento de satisfacción entre el viernes y el sábado, cuando el argentino <b>superó a Sergio Pérez en la largada de la carrera sprint, en la calle de boxes</b>. Pareció una gran partida, y recordó a la que había protagonizado en Singapur, que había llamado la atención de todos en la <b>Fórmula 1</b> por haber reportado tres posiciones ganadas. Pero ahora parece que ésta en Losail no fue tan buena como lo que aparentaba.","type":"text"},{"content":"Colapinto y Pérez debían correr desde el <i>pit lane</i>, después de dejar pasar a los 18 autos de la grilla que partirían en la recta principal. El mexicano esperaba detenido esperando que el semáforo virara de rojo a verde, y el argentino, que venía en movimiento, se topó con el <b>Red Bull</b> inmóvil, incluso cuando la luz ya había cambiado de color. Corrió su <b>Williams</b> a la derecha y aceleró, pero no antes que su antecesor. Sin embargo, lo sobrepasó ostensiblemente en el pique y tomó cierta diferencia. Llamativamente, nunca se detuvo desde la salida de su box hasta que el semáforo autorizó la largada, como si el equipo lo hubiera liberado en el garaje justo a tiempo para al momento de la salida todavía estuviera en tránsito, como para tomar ventaja largando ya en velocidad.","type":"text"},{"content":"El sobrepaso de Colapinto a Pérez en la calle de boxes","type":"header"},{"type":"oembed_response"},{"content":"Entre una cosa y la otra, <b>dio la impresión de que Franco había </b><i><b>madrugado</b></i><b> a </b><i><b>Checo</b></i>. Sobre todo, porque <b>Pérez pasó dos segundos parado desde que el semáforo se había puesto en verde</b>. Pero el mexicano dio más tarde una versión inesperada, tan exculpatoria de él como anuladora de mérito para Colapinto: “<b>Por suerte, consiguió pasar; para nosotros fue importante.</b> Intentamos muchas cosas, pero <b>queríamos tener ese hueco para estar en aire limpio la mayor parte de la carrera</b>”, declaró el piloto de Red Bull sobre el de Williams, según <a href=\"http://Motorsport.com\" target=\"_blank\">Motorsport.com</a>.","type":"text"},{"content":"¿Y para qué haría eso, dejarle pasar? “A veces, <b>en estas carreras cortas, cuando estás fuera de posición, lo lógico es preparar el resto del fin de semana</b>, ya que no hay muchos puntos, y la carrera principal es la de mañana. Queríamos tener una gran diferencia [de espacio con los demás autos]. Una de las razones por las que salimos del <i>pit lane</i> fue no tener que recuperar todas las posiciones para entrar en los puntos; sabíamos que estábamos bastante fuera. Queríamos un gran hueco hasta los de delante para <b>tener tanta pista libre como fuera posible</b>”, justificó <i>Checo</i>.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"<b>Las carreras sprint duran un tercio</b> de lo que las principales (en Qatar, 19 vueltas contra 57) y <b>entregan muchos menos puntos</b> para los campeonatos (8 al primero y 1 al octavo). Es decir, hay <b>poco tiempo para recuperarse si se larga en el fondo</b> <b>y poco premio para una eventual gran remontada</b>. Por eso, según el mexicano, Red Bull se focalizó en probar algo diferente en la configuración, con miras a la prueba de clasificación de la noche del sábado y a la carrera del domingo. Y por eso la demora de dos segundos por parte de Pérez en mover su RB20, y también la lentitud de la aceleración inicial. Además, en plena competencia el piloto del coche número 11 se detuvo para cambiar la trompa.","type":"text"},{"content":"Sin embargo, Pérez no se despegó mucho de Colapinto una vez en la carrera, y después terminó a 3 segundos del penúltimo, <b>Guanyu Zhou</b>, de <b>Sauber</b>, en una competencia en la que, por breve, jamás habría sido superado como rezagado. Lo que termina de volver extraña la situación es que <i>Checo</i> desconcertó con su <i>partida detenida</i> a su propio jefe, <b>Christian Horner</b>. <b>“Tengo que hablar con él sobre esto. Cuando se apaga el semáforo, se supone que uno tiene que salir”</b>, advirtió públicamente el máximo responsable de la escudería Red Bull.","type":"text"},{"content":"“Otra dura batalla en la pista en la calle de boxes”","type":"header"},{"type":"oembed_response"},{"content":"Por cierto, quedó la sensación de que en el paso de la luz roja a la verde Pérez no tuvo en cuenta que había un auto detrás del suyo. Colapinto podría habérselo llevado por delante con su Williams al percibir el cambio en el semáforo. Pero el argentino estuvo prudente, se corrió a la derecha y lo aventajó en la aceleración, excediendo el límite respectivo de la calle de boxes pero no ilegalmente, y sin invadir luego la pista hacia la izquierda antes de tiempo. <b>Nadie resultó penalizado por la situación.</b>","type":"text"},{"content":"En definitiva, la largada de Franco lució excelente, pero considerando las palabras de Pérez, no fue más que la elusión a un piloto que estaba haciendo de una carrera sprint una sesión en ensayos.","type":"text"}],"display_date":"2024-12-01T04:17:16.92Z","headlines":{"basic":"El sobrepaso de Franco Colapinto a Sergio Pérez en la calle de boxes en Qatar que celebró el propio Checo","mobile":"La polémica del sobrepaso de Colapinto a Pérez en boxes: Checo dice que lo dejó ir pero Red Bull se lo reprocha"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"¿Qué quiso hacer?"}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/una-situacion-rara-en-la-salida-de-la-carrera-BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I.jpg?auth=e7b0f1622b816659760777a229203f890599ebb0f8234481060e0ddccad5de32&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/una-situacion-rara-en-la-salida-de-la-carrera-BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I.jpg?auth=e7b0f1622b816659760777a229203f890599ebb0f8234481060e0ddccad5de32&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/una-situacion-rara-en-la-salida-de-la-carrera-BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I.jpg?auth=e7b0f1622b816659760777a229203f890599ebb0f8234481060e0ddccad5de32&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2024-12-01T04:17:16.92Z","related_content":{"basic":[{"_id":"RWDFQCKANBERBPK7LGM4C3VEDY","type":"story"},{"_id":"3VOGSQ77G5BXNOK7F26TLL2VWY","type":"story"},{"_id":"2CNWQT7EUVGIDNOGELJTL3TNN4","type":"story"},{"_id":"P7Q3YU7VKNCM7OQ3GHU5M6P37M","type":"image"},{"_id":"F45TSA4OEBHIDI2QVSZ7OQFZL4","type":"image"}]},"subheadlines":{"basic":"En la carrera sprint el piloto de Williams y el de Red Bull partieron en el pit lane, donde el argentino dejó atrás al mexicano tras un extraño comportamiento de su rival"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"La últimas noticias de la Fórmula 1","slug":"formula-1-tid47013"},{"description":"Franco Colapinto","slug":"franco-colapinto"},{"description":"Sergio Pérez","slug":"sergio-perez-tid51336"}]},"website_url":"/deportes/automovilismo/el-sobrepaso-de-franco-colapinto-a-sergio-perez-en-la-calle-de-boxes-en-qatar-que-celebro-el-propio-nid01122024/"},{"_id":"OZ6TZ3L5MNCNRJLYEXLX7H4CPY","content_elements":[{"content":"LOSAIL, Qatar (para LA NACION).– Caía la noche qatarí en el paddock del circuito de <b>Losail</b>, a 35 kilómetros del centro de Doha. El viento incansable del golfo Pérsico, a entre 5 y 10 kilómetros por hora, protestaba al chocar contra los edificios del paddock y de las tribunas, envueltos en imitación de mármol blanco. En la fan zone, el público de todas las nacionalidades se divertía jugando a cambiar neumáticos de Fórmula 1 y en simuladores de conducción. Un DJ llegaba con el retumbar de los bajos de sus mezclas rítmicas hasta las mismas puertas de los hospitalities de lujo, preparados por el emir de Qatar, Tamim bin Hamad Al Thani.","type":"text"},{"content":"En el bulevar, adornado con palmeras bajas, la luz apenas se insinuaba. En el hospitality de <b>Williams</b> esperaban unas visitas estratégicas de patrocinadores de <b>Franco Colapinto</b> que podrían terminar de definir, en los días que van de la carrera de Qatar a la de Abu Dhabi, la continuidad del argentino en 2025.","type":"text"},{"content":"Por eso era importante para él terminar con buen ritmo y el auto intacto la carrera sprint y la posterior prueba de clasificación del penúltimo gran premio del año. Su equipo iba a ayudarlo en esa expectativa. Poco después del mediodía del sábado, Williams anunció que iba a cambiar la puesta a punto y algunos componentes en el FW46 de Colapinto. Por lo tanto, el coche número 43 iba a largar la sprint en la calle de boxes, con <b>Sergio Pérez</b> y su <b>Red Bull</b> por delante.","type":"text"},{"content":"Se reproducía la situación de Las Vegas y con ello no sólo se reequilibraba la adherencia de ambos ejes del coche, sino que, además, se evitaba un posible accidente en las primeras curvas de la carrera corta. En el momento en que decidió pasar a Pérez, muy dubitativo saliendo de la calle de boxes con su Red Bull (estaban enfriándose demasiado los neumáticos), aceleró y dejó atrás al mexicano pisando las líneas demarcatorias de carriles sin infringir el reglamento, lanzándose en persecución al <b>Racing Bulls</b> del japonés <b>Yuki Tsunoda</b>.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Adelante, <b>George Russell</b> pretendía luchar con su <b>Mercedes</b> contra ambos <b>McLaren</b>, pero tanto <b>Lando Norris</b> como <b>Oscar Piastri</b> terminaron controlando la carrera.","type":"text"},{"content":"Tras el primer giro, Colapinto estaba en torno a seis segundos detrás del chino <b>Guanyu Zhou</b>. Los neumáticos blandos del <b>Sauber</b> del oriental no tardaron en desgastarse. El resto del pelotón, calzado con “medios” (banda amarilla), se le escapaba. Franco mostró que sus resultados del viernes en la única sesión de práctica (19º) y en la prueba de clasificación para la sprint (20º) eran solo un “bluff” de póquer. Corregido el coche por sus mecánicos, el joven de Pilar mostró que no se ha olvidado de manejar y descontó, vuelta tras vuelta, casi todos los siete segundos que al comienzo le llevaba Tsunoda.","type":"text"},{"content":"Delante del japonés marchaba el otro Racing Bulls, de <b>Liam Lawson</b>, y los tiempos de ambos eran entre 3 y 5 décimas más lentos que los de Franco. Los RB, que en las últimas dos carreras habían sido inalcanzables para los Williams, tenían serios problemas de adherencia. Las nuevas suspensiones que habían funcionado en Las Vegas fallaban en las curvas sostenidas y largas de Losail.","type":"text"},{"content":"<b>Alex Albon</b>, el compañero de Colapinto, habiendo partido en la 12ª posición, caía hasta la 15ª. <b>En Losail resulta muy difícil adelantarse a otro porque se está mucho tiempo circulando en trayectorias curvas de media y alta velocidades.</b> Colapinto tuvo un ritmo incluso superior al de Albon y, al final, el tailandés-británico dejó un mejor tiempo apenas 1/10 más rápido que el mejor del argentino.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Franco estuvo a punto de atacar a Tsunoda, pero no lo hizo. La carrera corta no habría dado como para más y aun haciéndolo habría quedado lejos de los puntos. “El coche se comportó mucho mejor, más equilibrado”, resumió Colapinto antes de la prueba de clasificación que iba a determinar el orden de largada para la carrera del domingo.","type":"text"},{"content":"Williams había decidido dejar de lado su protección del coche a ultranza con la puesta a punto del viernes y poner los cartuchos con pólvora en el arma azul del bonaerense. En la <i>qualy</i>, el FW46 rindió de manera parecida a la de la sprint. Sin embargo, Colapinto y Albon no lograron pasar de la Q1, la primera etapa de la sesión. Franco quedó en la 19ª ubicación a 1,03 segundos del más rápido en esa porción. Por momentos, Alex parecía capaz de superar el tramo, pero terminó 16º. <b>El argentino había sido 2,5 décimas más lento que su compañero.</b>","type":"text"},{"content":"Muy lejos, en otra galaxia, aparecía el siempre sorprendente <b>Max Verstappen</b> con su Red Bull para quedarse con la <b>pole position</b>, por delante de Russell y Norris. Sin embargo, <b>unas tres horas y media después de la prueba de clasificación</b>, la Federación Internacional del Automóvil <b>sancionó con un puesto de retraso al campeón</b>, por haber <b>obstaculizado al piloto de Mercedes en una vuelta lanzada</b>. Russell estaba como para alcanzar la mejor ubicación de partida, pero se topó con un Red Bull lento. 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Tenía problemas en la entrada a las curvas 6, 7 y 8″.","type":"text"},{"content":"Declaraciones de Franco Colapinto","type":"header"},{"content":"<p><iframe style=\"width: 100%; max-width: 640px;\" height=\"360\" src=\"https://www.espn.com.ar/core/video/iframe?id=14509028&endcard=false&omniReportSuite=wdgespge\"allowfullscreen frameborder=\"0\"></iframe></p>","type":"raw_html"},{"content":"Directo, al punto. Tampoco su compañero se había mostrado conforme con el rendimiento del chasis, y decía que no habían logrado entender cómo había que adaptarlo al circuito. Que Albon quedase 16º, también eliminado, a 0,8 segundos del más veloz de ese tramo de la <i>qualy</i>, Russell, no era un consuelo para Colapinto. En realidad, los FW46 estaban donde habían estado antes en otros circuitos no urbanos, en una banda de entre 0,8 y 1,3 segundos de distancia hasta el mejor de las Q1. Con la diferencia de que en Losail <b>reaccionaron ambos Sauber, habitualmente situados por detrás</b>, y separaron de Alex al argentino.","type":"text"},{"content":"<b>Durante su resumen del día sábado, Franco se mostró taciturno, un poco triste.</b>","type":"text"},{"content":"Compacto de la prueba de clasificación para la carrera principal de Qatar","type":"header"},{"content":"<p><iframe style=\"width: 100%; max-width: 640px;\" height=\"360\" src=\"https://www.espn.com.ar/core/video/iframe?id=14509158&endcard=false&omniReportSuite=wdgespge\"allowfullscreen frameborder=\"0\"></iframe></p>","type":"raw_html"},{"content":"Ya no se le ve esa alegría de las primeras carreras y tampoco utiliza uno de sus verbos favoritos cuando piensa en el futuro inmediato, “disfrutar”. Pero <b>en los despachos de Williams, y muy posiblemente en los de Red Bull, sin saberlo él</b>, algunas fuentes muy allegadas a la ya muy conversada negociación de su <b>pase al equipo de los toros rojos</b> estaban <b>escribiendo documentos que podrían cambiar la expresión de su rostro</b>.","type":"text"},{"content":"En el hospitality de Williams se esperaba la visita de importantes <b>auspiciantes de Franco que habrían llegado a Qatar</b> con las plumas estilográficas de rebordes dorados <b>para firmar ese contrato con Red Bull</b> que, a veces, parece imposible, y otras, ahí nomás, al alcance de la mano. Quizás porque <b>esos deseados documentos ya estarían siendo terminados</b> es que <b>Flavio Briatore</b>, “patrón” de <b>Alpine</b>, <b>respondió con un lacónico “no”</b> cuando para <b>LA NACION </b>se le preguntó el sábado por la mañana <b>si todavía había conversaciones de Williams con la escudería francesa</b> en torno a Colapinto.","type":"text"},{"content":"Se acerca el momento de las definiciones, y fuentes cercanas a la operación en marcha <b>afirman que el miércoles posterior a la carrera de Abu Dhabi habrá un anuncio</b>. Es decir, dentro de 11 días. Y así Colapinto recuperará sus sonrisas.","type":"text"}],"display_date":"2024-11-30T21:13:22.277Z","headlines":{"basic":"Franco Colapinto pasó un sábado triste en el Gran Premio de Qatar, pero en su entorno confían en una buena noticia","mobile":"Cambia, ¿todo cambia? La expresión triste de Colapinto el sábado puede virar en los próximos días"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"Penúltimo para largar, pero..."}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/entre-los-aficionados-y-la-prensa-franco-IGT7L3TIPRDQ7O4QF5UNTXRLOY.jpg?auth=124a996341dbb964cb2491423803bf005aa86d06f01ee36332e02314c68eb021&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/entre-los-aficionados-y-la-prensa-franco-IGT7L3TIPRDQ7O4QF5UNTXRLOY.jpg?auth=124a996341dbb964cb2491423803bf005aa86d06f01ee36332e02314c68eb021&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"F1 Grand Prix of Qatar - Sprint & Qualifying","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/entre-los-aficionados-y-la-prensa-franco-IGT7L3TIPRDQ7O4QF5UNTXRLOY.jpg?auth=124a996341dbb964cb2491423803bf005aa86d06f01ee36332e02314c68eb021&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2024-11-30T23:20:50.62Z","related_content":{"basic":[{"_id":"RWDFQCKANBERBPK7LGM4C3VEDY","type":"story"},{"_id":"3VOGSQ77G5BXNOK7F26TLL2VWY","type":"story"},{"_id":"2CNWQT7EUVGIDNOGELJTL3TNN4","type":"story"},{"_id":"KOUNKXWDHBB5JGGEAFPDSMAJ34","type":"image"},{"_id":"IGT7L3TIPRDQ7O4QF5UNTXRLOY","type":"image"},{"_id":"BYDCHJQURVAO5CBEPSXD2GKR5I","type":"image"},{"_id":"F45TSA4OEBHIDI2QVSZ7OQFZL4","type":"image"}]},"subheadlines":{"basic":"Más allá de que partirá muy retrasado este domingo, el panorama puede cambiar para el argentino con miras a 2025; puede haber novedades tras el GP de Abu Dhabi"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"La últimas noticias de la Fórmula 1","slug":"formula-1-tid47013"},{"description":"Franco Colapinto","slug":"franco-colapinto"}]},"website_url":"/deportes/automovilismo/franco-colapinto-paso-un-sabado-triste-en-el-gran-premio-de-qatar-pero-en-su-entorno-confian-en-una-nid30112024/"},{"_id":"SRTKHTILNJG2DN7XD5USTESCDA","content_elements":[{"content":"La carrera Sprint de este sábado en el circuito de Qatar tuvo un desenlace sorpresivo, ya que en el último instante <b>Lando Norris</b> desaceleró con el timing y distancia justas para dejar ganar a su compañero <b>Oscar Piastri</b>. El británico George Russell (Mercedes) completó el podio, seguido por los Ferrari del español Carlos Sainz y del monegasco Charles Leclerc, cuarto y quinto respectivamente. Cuando se dio la situación, las cámaras mostraron al equipo de McLaren aplaudiendo... pese a que habían aconsejado no realizar esa jugada.","type":"text"},{"content":"El australiano <b>Piastri </b>repitió el festejo y, como hace un año, conquistó en Qatar la última carrera <b>Sprint</b> de la temporada de la Fórmula 1, competencia en la que McLaren cerró con sus dos pilotos en los primeros puestos y estiró su ventaja en la Copa de Constructores.","type":"text"},{"content":"<b>Ocho puntos sumó Piastri con su victoria y siete el británico Lando Norris para que el equipo con sede en Woking se afirme en la cima del Mundial de Escuderías ahora con 623 unidades</b> y 30 de ventaja sobre Ferrari, que cosechó nueve con el cuarto puesto del español Carlos Sainz y con el quinto del monegasco Charles Leclerc.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"<b>El triunfo de Piastri llegó con “ayuda” de Norris,</b> quien sin posibilidades para pelear por el Campeonato de Pilotos con el ya consagrado tetracampeón mundial neerlandés Max Verstappen (Red Bull) <b>le cedió la posición en la recta final de la decimonovena y última vuelta a modo de “devolución de gentilezas”</b>. En efecto, el australiano había tenido un gesto similar en la Sprint del Gran Premio de Brasil, cuando Norris todavía luchaba por la corona con chances, antes de que el Mundial se definiera el pasado fin de semana en Las Vegas con dos jornadas de anticipación.","type":"text"},{"content":"“Hice lo que consideraba que era mejor. <b>Tomé mi decisión en Brasil cuando sucedió. </b>Hice todo lo que pude para ayudar a Oscar. Sabía que George iba a ser rápido”, dijo a Norris respecto de ‘su’ jugada en declaraciones reproducidas por la agencia ANSA. Y Piastri le agradeció el gesto al afirmar: <b>“Hicimos un gran trabajo en equipo y le agradezco a Lando por ello”</b>. El podio de la última Sprint del año lo completó el británico George Russell, quien el domingo había cantado victoria en el último de los tres Grandes Premios disputados en suelo estadounidense con Mercedes.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"Norris profundizó sobre la decisión que sorprendió a todos: <b>“El equipo me dijo que no lo hiciera, pero pensé que podía salirme con la mía y lo hicimos. </b>Así que, honestamente, <b>no me importa</b>. No estoy aquí para ganar carreras de velocidad. Estoy aquí para ganar carreras y un campeonato, pero eso no ha ido según lo previsto”, explicó.","type":"text"},{"content":"“Tuve que defenderme durante toda la carrera (de Russell), tuve unos pocos problemas, pero hemos hecho un gran trabajo de equipo. Es genial lograr el doblete”, destacó Piastri. Russell expresó su frustración con el trabajo en equipo de McLaren y lo que vio como movimientos tardíos de Piastri para defender la posición.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Por detrás cerraron Sainz, quien la próxima temporada correrá con Williams dejándole su lugar en Ferrari al británico Lewis Hamilton, y Leclerc, próximo compañero de equipo en la escudería italiana del séptuple campeón mundial, que sumó tres puntos en la Sprint con su sexto puesto.","type":"text"},{"content":"<b>Ferrari, que aspira a reconquistar la corona en la Copa de Constructores después de 16 años de “ayuno”, perdió terreno este sábado en esa disputa con McLaren, </b>que sumó seis puntos más que el equipo de Maranello y extendió su ventaja en la cima a 30 unidades. Red Bull ya no tiene chances de retener el trono en el Mundial de Escuderías, pues quedó con 556 puntos, a 67 de distancia de McLaren, y habiendo sumado hoy apenas uno con el octavo lugar que logró Verstappen, que cerró por detrás del alemán Nico Hlkenberg, que le aportó dos a Haas (52).","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Verstappen es el último ganador de este Gran Premio y no baja la guardia en un circuito en el que su compañero de equipo, el mexicano <b>Sergio Pérez, cerró este sábado la Sprint en el último puesto.</b>","type":"text"},{"content":"Entre los primeros diez finalizó el francés Pierre Gasly (Alpine-Renault), por delante del danés Kevin Magnussen (Haas), del español Fernando Alonso (Aston Martin), del finlandés Valtteri Bottas (Kick Sauber), del canadiense Lance Stroll (Aston Martin) y del francés Esteban Ocon (Alpine-Renault), en ese orden. Decimoquinto puesto para el tailandés Alexander Albon, cuyo compañero de equipo en Williams, <b>Franco Colapinto, finalizó decimoctavo.</b>","type":"text"}],"display_date":"2024-11-30T19:36:45.875Z","headlines":{"basic":"Fórmula 1 | Lando Norris dejó ganar a Oscar Piastri en la Sprint de Qatar: la arriesgada jugada del piloto de McLaren que hasta desoyó a su equipo","mobile":"Norris dejó ganar a Piastri en la Sprint: la arriesgada jugada del piloto que desoyó a su equipo"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"\"No me importa\"."}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-sorpresivo-momento-del-final-cuando-norris-MGSDXWQHXBA3VBJB36BFFMIE7U.jpg?auth=2ff8fdf3ee1421d59bb78ed83866cd9158da53da982e74b09eaaf670228159da&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-sorpresivo-momento-del-final-cuando-norris-MGSDXWQHXBA3VBJB36BFFMIE7U.jpg?auth=2ff8fdf3ee1421d59bb78ed83866cd9158da53da982e74b09eaaf670228159da&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/el-sorpresivo-momento-del-final-cuando-norris-MGSDXWQHXBA3VBJB36BFFMIE7U.jpg?auth=2ff8fdf3ee1421d59bb78ed83866cd9158da53da982e74b09eaaf670228159da&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2024-11-30T19:36:45.875Z","related_content":{"basic":[{"_id":"WISX7TJBO5B6VGXSSGQ6YE2DT4","type":"image"},{"_id":"MG7HFMQ5OVA4RFLC7V2L7Z6M6Q","type":"image"},{"_id":"SETRY4AD7VBQDB5NFV6XBFIA2A","type":"image"},{"_id":"RWDFQCKANBERBPK7LGM4C3VEDY","type":"story"},{"_id":"3VOGSQ77G5BXNOK7F26TLL2VWY","type":"story"},{"_id":"2CNWQT7EUVGIDNOGELJTL3TNN4","type":"story"}]},"subheadlines":{"basic":"Fue la sorpresa en la jornada de este sábado en Qatar"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"La últimas noticias de la Fórmula 1","slug":"formula-1-tid47013"},{"description":"Lando Norris","slug":"lando-norris-tid66784"},{"description":"Persona","slug":"oscar-piastri"}]},"website_url":"/deportes/automovilismo/formula-1-lando-norris-dejo-ganar-a-oscar-piastri-en-la-sprint-la-arriesgada-jugada-del-piloto-de-nid30112024/"},{"_id":"EQIVN5IRLBBZHJ5BDZYMUGHEQM","content_elements":[{"content":"Después de las mejores señales que había dejado en la carrera sprint –fue 18º, largando en los boxes– se esperaba que <b>Franco Colapinto</b> pudiera dar otro salto en la clasificación del <b>Gran Premio de Qatar de Fórmula 1.</b> Pero el argentino no logró avanzar con el Williams de la Q1, como su compañero Alexander Albon, y <b>estará penúltimo en la grilla de salida del domingo </b>cuando se lance la carrera (a las 13, hora de Argentina). En cambio, <b>George Russell</b>, de <b>Mercedes</b>, obtuvo la pole position unas tres horas y media después de la prueba de clasficiación, cuando fue sancionado <b>Max Verstappen</b>, de <b>Red Bull</b>, por haber bloqueado, aun involutariamente, al inglés en una vuelta lanzada.","type":"text"},{"content":"“No fue una buena qualy. <b>Cambiamos un par de cosas que se ve que no funcionaron mucho,</b> pero no tuve grip adelante, luego tampoco atrás, está complicado para eso. Hay que remontar mañana”, analizó Colapinto, después de que sus ilusiones de avanzar terminaran en la primera tanda. Por el contrario, el tetracampeón dio el gran salto y pasó a ser el principal protagonista.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Hubo suspenso hasta el final, cuando Verstappen hizo un giro de 1m20s520/1000 que lo llevó al primer lugar y <b>Russell se quedó maldiciendo por haber encontrado lento</b> en la pista al neerlandés. El piloto de Mercedes se fotografió como segundo, pero horas más tarde Verstappen sería sancionado con un puesto de atraso en la grilla de partida para este domingo y entonces la primera fila tendrá delante a Russell y a continuación al campeón. Detrás, los McLaren de Norris y Piastri, que no consiguieron ilusionarse con la pole, pero sí <b>terminaron delante de los Ferrari</b>, en la particular lucha por el campeonato de constructores que están disputando esas dos escuderías.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"La competencia del domingo, a 57 vueltas, tendrá a otros dos pilotos hispanos con buenas perspectivas: <b>Fernando Alonso</b> (Aston Martin) fue 8° y el mexicano <b>Sergio Pérez</b> (Red Bull) terminó 9°, tras mostrarse mucho más veloces que en los entrenamientos libres y la carrera sprint.","type":"text"},{"content":"16 Verstappen se queda con la pole","type":"header"},{"content":"Dio el salto y se quedó con el mejor tiempo y la pole Max Verstappen, el campeón. Largará adelante el domingo en el Gran Premio de Qatar, delante de Russell, Norris, Piastri, Leclerc, Hamilton, Sainz, Alonso, Pérez y Magnussen. En el final, Russell se quejó al encontrarse a Max en el camino girando lento en una curva.","type":"text"},{"content":"15.58 Momento de definición","type":"header"},{"content":"Todos en la pista, listos para dar el último esfuerzo para mejorar. Se define en dos minutos la pole y el orden de salida para la carrera de mañana. Algunos buscaban dar dos vueltas más, pero no habrá tiempo.","type":"text"},{"content":"15.53 Russell está adelante; se viene Max","type":"header"},{"content":"El mejor tiempo lo tiene Russell a estas alturas de la Q3 y la mayoría volvió a su box para cambiar neumáticos. En cambio, Verstappen acelera con la pista más libre. A Alonso le quitaron su vuelta rápida por superar los límites de la pista en una curva.","type":"text"},{"content":"15.48 Comienza la Q3; se define la pole","type":"header"},{"content":"Se abrió la pista, con Magnussen (Haas) adelante del pelotón y habrá 12 minutos por delante para definir el orden de salida de los 10 primeros y, con ello, el dueño de la pole: están los dos Red Bull, los dos McLaren, las dos Ferrari y los dos Mercedes. No sucedía desde Monza, hace tres meses. Además, Alonso, que en la Q2 dio un solo giro rápido y fue muy bueno.","type":"text"},{"content":"15.41 Lewis aceleró y Pérez pasó con lo justo","type":"header"},{"content":"Bandera a cuadros para la segunda tanda y hay otros cinco que no avanzan: Pierre Gasly (11°), con Alpine; los Kick Sauber de Guanyu Zhou (12°) y Valtteri Bottas (13°); el japonés Yuki Tsunoda (14°) con RB y Lance Stroll (15°), con Aston Martin.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"15.37 Hamilton, en zona de riesgo","type":"header"},{"content":"A tres minutos del final de la Q2, Hamilton (Mercedes) está en riesgo y tuvo una situación de zozobra en la calle de boxes, cuando casi choca con Sainz.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"15.30 Domina Verstappen","type":"header"},{"content":"Con 1m21s085/100, Verstappen acelera con el Red Bull y es por el momento el más rápido de esta tanda, por delante de Russell, Piastri, Norris y Checo Pérez. 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Hay que remontar mañana”.","type":"text"},{"content":"<p><iframe style=\"width: 100%; max-width: 640px;\" height=\"360\" src=\"https://www.espn.com.ar/core/video/iframe?id=14509028&endcard=false&omniReportSuite=wdgespge\"allowfullscreen frameborder=\"0\"></iframe></p>","type":"raw_html"},{"content":"15.19 Williams no llegó a la Q2","type":"header"},{"content":"Ninguno de los dos Williams lograron superar la Q1: Albon (16°) y Colapinto (19°) no consiguieron ser lo veloces que necesitaban para avanzar en la clasificación. Además, quedaron sin posibilidades de progresar Lawson (17°), Hulkenberg (18°) y Ocon (20°).","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"15.17 Colapinto quedó 19°","type":"header"},{"content":"Calentó las gomas durante dos vueltas y se lanzó a hacer su giro más veloz Colapinto, que marcó 1m22s594/1000, pero sin mejorar del 19° puesto.","type":"text"},{"type":"oembed_response"},{"content":"15.15 Se viene el final de la Q2","type":"header"},{"content":"Es el momento de la última vuelta lanzada para todos. Russell domina la tanda delante de Sainz, Norris y Alonso.","type":"text"},{"content":"15.10 Se bajan los tiempos","type":"header"},{"content":"Aston Martin sorprende con buenos rendimientos y Fernando Alonso se entremezcla con los Mercedes, los McLaren y Verstappen. Colapinto fue al box a cambiar neumáticos. 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Es el momento de concentrarse y tener el equipo preparado para salir. En 15 minutos se abre la calle de boxes y se prende la luz verde para salir a clasificar.","type":"text"},{"content":"14.35 Cómo se vivió la carrera sprint","type":"header"},{"content":"Con algunos sobrepasos (Leclerc ante Hamilton -para ver una y otra vez- y Verstappen a Gasly, entre ellas), la carrera sprint dejó la sensación de que las superaciones implican tomar un riesgo. En la largada fue el momento de mayor cantidad de cambios y después no resultó tan sencillo. Se especula que muchos podrían hacer sólo un cambio de neumáticos en la carrera del domingo, por lo que el lugar de salida será muy importante.","type":"text"},{"content":"<p><iframe style=\"width: 100%; max-width: 640px;\" height=\"360\" src=\"https://www.espn.com.ar/core/video/iframe?id=14507731&endcard=false&omniReportSuite=wdgespge\"allowfullscreen frameborder=\"0\"></iframe></p>","type":"raw_html"},{"content":"14.15 Las expectativas de Colapinto","type":"header"},{"content":"Tras llegar 18° en la carrera sprint, Colapinto evaluó los avances y cómo afrontar lo que viene. “Creo que Checo (Pérez) se ve que no estaba mirando el semáforo o tardó en meter la primera, que a veces cuesta. Yo creo que tenía más grip, tenía los neumáticos más calientes que los de él, y por lo menos ganamos un puesto ahí”, dijo sobre el sobrepaso al mexicano de Red Bull en la salida de boxes. 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