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<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Bismarck (Schiff, 1940) – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januar","Februar","März","April","Mai","Juni","Juli","August","September","Oktober","November","Dezember"],"wgRequestId":"d9a889d3-1a77-46fd-9244-ff36c7d9c818","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Bismarck_(Schiff,_1940)","wgTitle":"Bismarck (Schiff, 1940)","wgCurRevisionId":251886483,"wgRevisionId":251886483,"wgArticleId":603,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null,"wgUserGroups":["*"],"wgCategories":["Bismarck-Klasse (1940)","Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg","Schiffswrack","Blohm + Voss","Otto von Bismarck als Namensgeber","Schiffsverlust 1941"],"wgPageViewLanguage":"de","wgPageContentLanguage":"de","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Bismarck_(Schiff,_1940)","wgRelevantArticleId":603,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":1}}},"wgStableRevisionId":251886483,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"de","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"de"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":50000,"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":true,"wgVector2022LanguageInHeader":false,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q150857","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false}; 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color:#202122; width:20em; font-size:95%;" summary="Infobox Schiff"> <caption style="background:#B0C4DE; color:#202122; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;">Bismarck </caption> <tbody><tr> <td><figure class="mw-halign-center" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Bundesarchiv_Bild_193-04-1-26,_Schlachtschiff_Bismarck.jpg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Bundesarchiv_Bild_193-04-1-26%2C_Schlachtschiff_Bismarck.jpg/250px-Bundesarchiv_Bild_193-04-1-26%2C_Schlachtschiff_Bismarck.jpg" decoding="async" width="250" height="122" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Bundesarchiv_Bild_193-04-1-26%2C_Schlachtschiff_Bismarck.jpg/375px-Bundesarchiv_Bild_193-04-1-26%2C_Schlachtschiff_Bismarck.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Bundesarchiv_Bild_193-04-1-26%2C_Schlachtschiff_Bismarck.jpg/500px-Bundesarchiv_Bild_193-04-1-26%2C_Schlachtschiff_Bismarck.jpg 2x" data-file-width="1633" data-file-height="800" /></a><figcaption></figcaption></figure> </td></tr> <tr> <td> <table class="wikitable zebra toptextcells" style="margin:0; 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border-color: #FFFFFF"><a href="/wiki/Kiellegung" title="Kiellegung">Kiellegung</a> </td> <td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1. Juli 1936 </td></tr> <tr> <td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="/wiki/Stapellauf" title="Stapellauf">Stapellauf</a> </td> <td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">14. Februar 1939 </td></tr> <tr> <td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Verbleib </td> <td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Am 27. Mai 1941 <a class="external text" href="https://geohack.toolforge.org/geohack.php?pagename=Bismarck_(Schiff,_1940)&language=de&params=48.166667_N_16.2_W_region:XA_type:landmark&title=Wrack+der+Bismarck+%28Schiff%2C+1939%29">gesunken</a>48.166667-16.2 </td></tr> </tbody></table> </td></tr> <tr> <td> <table class="wikitable zebra toptextcells" style="margin:0; border:none; background:#F0F0F0; color:#202122; width:23em; font-size:95%; line-height:1.5em;"> <tbody><tr> <th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; border-color:#B9BEC4;">Schiffsmaße und Besatzung </th></tr> <tr> <td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="/wiki/Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Länge</a> </td> <td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">250,5 m (<a href="/wiki/Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Lüa</a>)<div>241,5 m (<a href="/wiki/Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">KWL</a>)</div> </td></tr> <tr> <td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="/wiki/Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Breite</a> </td> <td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">36,0 m </td></tr> <tr> <td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="/wiki/Tiefgang" title="Tiefgang">Tiefgang</a> (max.) </td> <td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">9,9 m </td></tr> <tr> <td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="/wiki/Schiffsma%C3%9Fe#Verdrängung" title="Schiffsmaße">Verdrängung</a> </td> <td style="width:60%; border-color:#FFFFFF"><a href="/wiki/Standardverdr%C3%A4ngung" title="Standardverdrängung">Standard</a>: 41.700 <a href="/wiki/Tonne_(Einheit)#Long_ton" title="Tonne (Einheit)">tn.l.</a> Konstruktion: 45.950 t maximal: 53.500 t </td></tr> <tr> <td colspan="2" style="line-height:0.25em; border-color: #FFFFFF">  </td></tr> <tr> <td style="width:40%; border-color:#FFFFFF">Besatzung </td> <td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">2.092 Mann Stamm 128 Mann Flottenstab </td></tr> </tbody></table> </td></tr> <tr> <td> <table class="wikitable zebra toptextcells" style="margin:0; border:none; background:#F0F0F0; color:#202122; width:23em; font-size:95%; line-height:1.5em;"> <tbody><tr> <th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; border-color:#B9BEC4;">Maschinenanlage </th></tr> <tr> <td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschine </td> <td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">12 <a href="/wiki/Dampfkessel" title="Dampfkessel">Dampfkessel</a> 3 Satz <a href="/wiki/Dampfturbine" title="Dampfturbine">Dampfturbinen</a> </td></tr> <tr> <td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschinenleistung </td> <td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">150.170 PS (110.450 kW) </td></tr> <tr> <td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Höchstgeschwindigkeit </td> <td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">30,6 <a href="/wiki/Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">kn</a> (57 <a href="/wiki/Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a>) </td></tr> </tbody></table> </td></tr> <tr> <td> <table class="wikitable zebra toptextcells" style="margin:0; border:none; background:#F0F0F0; color:#202122; width:23em; font-size:95%; line-height:1.5em;"> <tbody><tr> <th colspan="2" style="border-color: #FFFFFF;"> </th></tr> <tr> <th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; border-color:#B9BEC4;;">Bewaffnung </th></tr> <tr> <td colspan="2" style="border-color: #FFFFFF"> <ul><li>8 × <a href="/wiki/38-cm-Schnelladekanone_C/34" title="38-cm-Schnelladekanone C/34">38 cm SK C/34 (L/52)</a> (1.004 Schuss)</li> <li>12 × <a href="/wiki/15_cm_SK_C/28" class="mw-redirect" title="15 cm SK C/28">15 cm SK C/28 (L/55)</a> (1.288 Schuss)</li> <li>16 × <a href="/wiki/10,5-cm-Schnelladekanone_C/33" title="10,5-cm-Schnelladekanone C/33">10,5 cm SK C/33 (L/65)</a> (6.825 Schuss)</li> <li>16 × <a href="/wiki/3,7-cm-Schnelladekanone_C/30" title="3,7-cm-Schnelladekanone C/30">3,7 cm SK C/30 (L/83)</a> (34.100 Schuss)</li> <li>18 × <a href="/wiki/2-cm-Flak_38" title="2-cm-Flak 38">2 cm Flak C/38 (L/65)</a> (44.000 Schuss)</li></ul> </td></tr> <tr> <th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; border-color:#B9BEC4;;">Panzerung </th></tr> <tr> <td colspan="2" style="border-color: #FFFFFF"> <ul><li>Gürtel: 170–320 mm</li> <li>Zitadelle: 120–145 mm</li> <li><a href="/wiki/Panzerdeck" title="Panzerdeck">Panzerdeck</a>: 80–120 mm</li> <li>Oberdeck: 50–80 mm</li> <li>Panzerquerschotte: 45–220 mm</li> <li>Torpedoschotte: 45 mm</li> <li>schwere Artillerie: <a href="/wiki/Gesch%C3%BCtzturm" title="Geschützturm">Türme</a>: 360 mm <a href="/wiki/Gesch%C3%BCtzbank" title="Geschützbank">Barbetten</a>: 220–340 mm</li> <li>Mittelartillerie: Türme: 100 mm Barbetten: 100 mm</li> <li>vorderer Kommandoturm: 350 mm</li> <li>achterer Kommandoturm: 150 mm</li></ul> </td></tr> </tbody></table> </td></tr> </tbody></table> Die Bismarck war ein <a href="/wiki/Schlachtschiff" title="Schlachtschiff">Schlachtschiff</a> der deutschen <a href="/wiki/Kriegsmarine" title="Kriegsmarine">Kriegsmarine</a> und bildete mit ihrem Schwesterschiff <a href="/wiki/Tirpitz_(Schiff,_1941)" title="Tirpitz (Schiff, 1941)">Tirpitz</a> die <a href="/wiki/Bismarck-Klasse_(1940)" title="Bismarck-Klasse (1940)">Bismarck-Klasse</a>. Zum Zeitpunkt ihrer Indienststellung im August 1940 unter dem Kommando von <a href="/wiki/Kapit%C3%A4n_zur_See" title="Kapitän zur See">Kapitän zur See</a> <a href="/wiki/Ernst_Lindemann_(Marineoffizier)" title="Ernst Lindemann (Marineoffizier)">Ernst Lindemann</a> galt sie als das kampfstärkste Schlachtschiff der Welt. Im Mai 1941 wurde die Bismarck zusammen mit dem <a href="/wiki/Schwerer_Kreuzer" title="Schwerer Kreuzer">Schweren Kreuzer</a> <a href="/wiki/Prinz_Eugen_(Schiff,_1940)" title="Prinz Eugen (Schiff, 1940)">Prinz Eugen</a> in den <a href="/wiki/Nordatlantik" title="Nordatlantik">Nordatlantik</a> geschickt, um dort <a href="/wiki/Handelskrieg" title="Handelskrieg">Handelskrieg</a> zu führen. Bald nach dem Beginn dieser Mission gelang ihr während der <a href="/wiki/Unternehmen_Rhein%C3%BCbung#Gefecht_in_der_Dänemarkstraße" title="Unternehmen Rheinübung">Schlacht in der Dänemarkstraße</a> die Versenkung des britischen <a href="/wiki/Schlachtkreuzer" title="Schlachtkreuzer">Schlachtkreuzers</a> <a href="/wiki/Hood_(Schiff,_1920)" title="Hood (Schiff, 1920)">Hood</a>. Drei Tage darauf sank sie nach einem schweren Gefecht gegen Einheiten der <a href="/wiki/Royal_Navy" title="Royal Navy">Royal Navy</a> selbst, wobei der Großteil ihrer Besatzung im Nordatlantik umkam. Die Bismarck zählt heute zu den bekanntesten Schiffen der Kriegsmarine und ist daher Objekt <a href="/wiki/Literatur" title="Literatur">literarischer Werke</a>, fachwissenschaftlicher und technischer Untersuchungen sowie <a href="/wiki/Schiffsmodell" title="Schiffsmodell">Modelldarstellungen</a>. <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Hintergrund">1 Hintergrund</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#Technik">2 Technik</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-3"><a href="#Geschichte">3 Geschichte</a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-4"><a href="#Bau_und_Erprobung">3.1 Bau und Erprobung</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-5"><a href="#Unternehmen_Rheinübung">3.2 Unternehmen Rheinübung</a> <ul> <li class="toclevel-3 tocsection-6"><a href="#Schlacht_in_der_Dänemarkstraße">3.2.1 Schlacht in der Dänemarkstraße</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-7"><a href="#Die_Verfolgung">3.2.2 Die Verfolgung</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-8"><a href="#Das_Nachtgefecht">3.2.3 Das Nachtgefecht</a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-9"><a href="#Das_letzte_Gefecht">3.2.4 Das letzte Gefecht</a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-2 tocsection-10"><a href="#Entdeckung_des_Wracks">3.3 Entdeckung des Wracks</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-11"><a href="#Folgen_des_Gefechts">3.4 Folgen des Gefechts</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-12"><a href="#Der_Untergang_in_der_NS-Propaganda">3.5 Der Untergang in der NS-Propaganda</a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-13"><a href="#Offiziere_und_Besatzung">4 Offiziere und Besatzung</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-14"><a href="#Rezeption">5 Rezeption</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-15"><a href="#Trivia">6 Trivia</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-16"><a href="#Literatur">7 Literatur</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-17"><a href="#Filmdokumentationen">8 Filmdokumentationen</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-18"><a href="#Weblinks">9 Weblinks</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-19"><a href="#Einzelnachweise">10 Einzelnachweise</a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Hintergrund">Hintergrund</h2>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Hintergrund" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Hintergrund">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Der <a href="/wiki/Friedensvertrag_von_Versailles" title="Friedensvertrag von Versailles">Versailler Vertrag</a> gestattete dem <a href="/wiki/Deutsches_Reich" title="Deutsches Reich">Deutschen Reich</a> nur Kriegsschiffneubauten von maximal 10.000 Tonnen. Erst mit der Aufkündigung des Vertrages durch die <a href="/wiki/Nationalsozialisten" class="mw-redirect" title="Nationalsozialisten">Nationalsozialisten</a> am 16. März 1935 und der nachträglichen Legitimation durch das <a href="/wiki/Deutsch-britisches_Flottenabkommen" title="Deutsch-britisches Flottenabkommen">deutsch-britische Flottenabkommen</a> vom 18. Juni 1935 war es dem Dritten Reich nun erlaubt, Schlachtschiffe mit einer <a href="/wiki/Standardverdr%C3%A4ngung" title="Standardverdrängung">Standardverdrängung</a> von über 10.000 tn.l. (<a href="/wiki/Tonne_(Einheit)#Long_ton" title="Tonne (Einheit)">long ton</a> zu 1.016 kg) zu bauen. Zu diesem Zeitpunkt galt <a href="/wiki/Dritte_Franz%C3%B6sische_Republik" title="Dritte Französische Republik">Frankreich</a> als der wahrscheinlichste Gegner in einem Seekrieg. Der Entwurf orientierte sich daher am damals modernsten französischen Schlachtschiff <a href="/wiki/Dunkerque_(Schiff,_1938)" title="Dunkerque (Schiff, 1938)">Dunkerque</a>. Insbesondere Geschwindigkeit und <a href="/wiki/Panzerung" title="Panzerung">Panzerschutz</a> waren von großer Bedeutung. <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Bb_bismarck.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Bb_bismarck.png/220px-Bb_bismarck.png" decoding="async" width="220" height="173" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Bb_bismarck.png/330px-Bb_bismarck.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Bb_bismarck.png/440px-Bb_bismarck.png 2x" data-file-width="2271" data-file-height="1781" /></a><figcaption>Zeichnungen der Bismarck</figcaption></figure> Der Bismarck, wie das Schiff im Bordjargon genannt wurde, (auf Anordnung von Kapitän <a href="/wiki/Ernst_Lindemann_(Marineoffizier)" title="Ernst Lindemann (Marineoffizier)">Ernst Lindemann</a> war an Bord des Bismarck bevorzugt der männliche Artikel zu verwenden;<a href="#cite_note-Burkhard_Freiherr_von_Müllenheim-Rechberg-1">[1]</a> diese Schreibweise ist heute vollkommen unüblich, und so wird in diesem Artikel die weibliche Form verwendet) war für den Einsatz im <a href="/wiki/Atlantischer_Ozean" title="Atlantischer Ozean">Nordatlantik</a>, dessen wechselnde <a href="/wiki/Sichtweite" title="Sichtweite">Sichtweiten</a> oft nur mittlere Gefechtsentfernungen erlaubten, vergleichsweise gut geeignet. Wegen des relativ breiten Schiffskörpers (der eine ruhigere Lage im Wasser erbrachte) und präziser <a href="/wiki/Entfernungsmessung" title="Entfernungsmessung">Entfernungsmesser</a> erreichte die schwere <a href="/wiki/Artillerie" title="Artillerie">Artillerie</a> auch bei schlechtem Wetter schnell eine hohe <a href="/wiki/Zielgenauigkeit" title="Zielgenauigkeit">Zielgenauigkeit</a>, und die Geschützmannschaften strebten an, wenn möglich bereits mit der ersten <a href="/wiki/Salve" title="Salve">Salve</a> zu treffen. Der Panzerschutz konzentrierte sich auf die <a href="/wiki/Gesch%C3%BCtzturm" title="Geschützturm">Hauptgeschütztürme</a>, den Kommandoturm und die Seiten des Schiffs im Bereich der Wasserlinie. Der Horizontalschutz gegen <a href="/wiki/Steilfeuer" title="Steilfeuer">Steilfeuer</a> und <a href="/wiki/Fliegerbombe" title="Fliegerbombe">Fliegerbomben</a> war dagegen – verglichen mit zeitgenössischen Entwürfen anderer Marinen – unterdurchschnittlich.<a href="#cite_note-2">[2]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=2" title="Abschnitt bearbeiten: Technik" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Technik">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="/wiki/Bismarck-Klasse_(1940)" title="Bismarck-Klasse (1940)">Bismarck-Klasse (1940)</a></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Bundesarchiv_Bild_193-30-5-34A,_Schlachtschiff_Bismarck.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Bundesarchiv_Bild_193-30-5-34A%2C_Schlachtschiff_Bismarck.jpg/220px-Bundesarchiv_Bild_193-30-5-34A%2C_Schlachtschiff_Bismarck.jpg" decoding="async" width="220" height="326" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Bundesarchiv_Bild_193-30-5-34A%2C_Schlachtschiff_Bismarck.jpg/330px-Bundesarchiv_Bild_193-30-5-34A%2C_Schlachtschiff_Bismarck.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Bundesarchiv_Bild_193-30-5-34A%2C_Schlachtschiff_Bismarck.jpg/440px-Bundesarchiv_Bild_193-30-5-34A%2C_Schlachtschiff_Bismarck.jpg 2x" data-file-width="539" data-file-height="799" /></a><figcaption>Zwei Ruder, drei Schrauben</figcaption></figure> Die Bismarck war das Typschiff der Bismarck-Klasse. Das Schiff war 250,5 Meter lang und 36 Meter breit, der Tiefgang lag bei maximal 9,9 Metern. Die Schiffsmaße wurden so gewählt, dass die Nutzbarkeit des <a href="/wiki/Nord-Ostsee-Kanal" title="Nord-Ostsee-Kanal">Kaiser-Wilhelm-Kanals</a> und des <a href="/wiki/Marinest%C3%BCtzpunkt_Heppenser_Groden" title="Marinestützpunkt Heppenser Groden">Marinestützpunktes Wilhelmshaven</a> gewährleistet war.<a href="#cite_note-3">[3]</a> Bei der Erprobung des Schiffs im Sommer 1940 wurde bei einer Meilenfahrt die Geschwindigkeit von 30,1 kn bei einer Gesamtleistung der Maschinenanlage von 150.000 WPS erreicht.<a href="#cite_note-ZPanzer-4">[4]</a> Dem Schlachtschiff wurde seitens der Marineführung eine Höchstgeschwindigkeit von 30,6 kn<a href="#cite_note-RBV-5">[5]</a> zugemessen. Die Marschgeschwindigkeit (Reisegeschwindigkeit) wurde jedoch, um den Treibstoffverbrauch in Grenzen zu halten, mit 19 Knoten gewählt. Ein großer Nachteil zeigte sich bereits bei den Erprobungen in der Ostsee. Das Schiff war mittels unterschiedlicher Propellerdrehzahlen über die divergierenden, eng nebeneinander liegenden <a href="/wiki/Backbord_und_Steuerbord" title="Backbord und Steuerbord">Backbord- und Steuerbord-</a> Antriebswellen kaum steuerbar, wenn seine Ruderanlage nicht verfügbar war.<a href="#cite_note-Burkhard_Freiherr_von_Müllenheim-Rechberg-1">[1]</a> Die Hauptbewaffnung bestand aus acht <a href="/wiki/38-cm-Schnelladekanone_C/34" title="38-cm-Schnelladekanone C/34">38-cm-SK C/34</a> Geschützen in vier Doppeltürmen, die <a href="/wiki/Mittelartillerie" title="Mittelartillerie">mittlere Artillerie</a> (MA) der Bismarck umfasste zwölf <a href="/wiki/15_cm_SK_C/28" class="mw-redirect" title="15 cm SK C/28">15-cm-SK C/28</a>. Die schwere Flak bestand aus 16 Geschützen vom Typ <a href="/wiki/10,5-cm-Schnelladekanone_C/33" title="10,5-cm-Schnelladekanone C/33">10,5-cm-SK C/33</a> in acht Doppellafetten. Die vier vorderen Flakgeschütze waren vom Modell C/33na in Doppellafette C/31, die achteren in Doppellafette C/37. Das war eine provisorische Installation, die nach der Rückkehr vom Unternehmen Rheinübung gegen den Typ C/37 ausgetauscht werden sollte. Die mittlere Flak bestand aus 16 <a href="/wiki/3,7-cm-Schnelladekanone_C/30" title="3,7-cm-Schnelladekanone C/30">3,7-cm-SK C/30</a> in acht Doppellafetten, die leichte Flak bestand aus 18 <a href="/wiki/2-cm-Flak_38" title="2-cm-Flak 38">2-cm-Flak C/38</a> zwei Vierlings- und zehn Einzellafetten. Für diese Geschütze waren 36.000 Schuss an Bord.<a href="#cite_note-konstam108-109-6">[6]</a> Gegen die unterhalb des Feuerbereichs der schweren Flak anfliegenden britischen <a href="/wiki/Torpedobomber" title="Torpedobomber">Torpedobomber</a> vom Typ <a href="/wiki/Fairey_Swordfish" title="Fairey Swordfish">Fairey Swordfish</a> erwies sich die leichtere Flak der Bismarck als wenig wirksam. Dies lag an der viel zu geringen <a href="/wiki/Kadenz_(Waffentechnik)" title="Kadenz (Waffentechnik)">Schussfrequenz</a> der 3,7-cm-Flak, vor allem aber an der mangelnden Ausbildung der Besatzung. Wie sich aus dem Bericht des Artillerieversuchskommandos Schiffe ergibt, wurde das Schießen auf bewegliche Ziele so gut wie überhaupt nicht trainiert. Zudem konnten die meisten der 52 Flak-Geschütze zur Abwehr nicht tief genug geschwenkt werden. Obwohl einige Flugzeuge getroffen werden konnten, wurde kein einziges Flugzeug abgeschossen, auch wenn ein Großteil der Flak-Munition verbraucht wurde. Die Bismarck war mit vier Wasserflugzeugen vom Typ <a href="/wiki/Arado_Ar_196" title="Arado Ar 196">Arado Ar 196</a> zur Feindaufklärung und luftgestützten Seeüberwachung ausgestattet, die ihr einen theoretischen Aufklärungsradius von etwa 830 km verliehen. Zudem war eine umfangreiche Ausstattung an Beibooten an Bord. Diese umfasste drei Admirals- oder Kommandantenboote („Chefboote“), eine <a href="/wiki/Barkasse" title="Barkasse">Motorbarkasse</a>, zwei <a href="/wiki/Pinasse" title="Pinasse">Motorpinassen</a>, vier <a href="/wiki/Motorboot" title="Motorboot">Verkehrsboote</a> (kurz: V-Boote), zwei Rettungs-<a href="/wiki/Kutter_(Bootstyp)" title="Kutter (Bootstyp)">Kutter</a> für Mann-über-Bord-Manöver, zwei <a href="/wiki/Jolle" title="Jolle">Jollen</a> und zwei <a href="/wiki/Dingi" title="Dingi">Dingis</a>. <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Geschichte" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Geschichte">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bau_und_Erprobung">Bau und Erprobung</h3>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=4" title="Abschnitt bearbeiten: Bau und Erprobung" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Bau und Erprobung">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Bismark_Stapellauf_2.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Bismark_Stapellauf_2.jpg/220px-Bismark_Stapellauf_2.jpg" decoding="async" width="220" height="156" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Bismark_Stapellauf_2.jpg/330px-Bismark_Stapellauf_2.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Bismark_Stapellauf_2.jpg/440px-Bismark_Stapellauf_2.jpg 2x" data-file-width="740" data-file-height="525" /></a><figcaption>Stapellauf bei Blohm & Voss in Hamburg am 14. Februar 1939</figcaption></figure> Am 1. Juli 1936 wurde die Bismarck auf der heute nicht mehr existierenden <a href="/wiki/Helling" title="Helling">Helling</a> 9 bei <a href="/wiki/Blohm_%2B_Voss" title="Blohm + Voss">Blohm & Voss</a> in <a href="/wiki/Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a> auf Kiel gelegt. In den folgenden 31 Monaten wuchs der vollständige Rohbau des Rumpfes heran, sodass am 14. Februar 1939 termingerecht der Stapellauf erfolgen konnte. Bei den Stapellaufsfeierlichkeiten mit 60.000 Zuschauern war <a href="/wiki/Adolf_Hitler" title="Adolf Hitler">Adolf Hitler</a> Ehrengast. Das haushaltsrechtlich als „Schlachtschiff F“ bezeichnete Schiff wurde von Dorothea von Loewenfeld, der Frau des Vizeadmirals <a href="/wiki/Wilfried_von_Loewenfeld" title="Wilfried von Loewenfeld">Wilfried von Loewenfeld</a> und Enkelin des früheren <a href="/wiki/Ernennung_Otto_von_Bismarcks_zum_preu%C3%9Fischen_Ministerpr%C3%A4sidenten" title="Ernennung Otto von Bismarcks zum preußischen Ministerpräsidenten">preußischen Ministerpräsidenten</a> und deutschen <a href="/wiki/Reichskanzler_(Deutsches_Kaiserreich)" title="Reichskanzler (Deutsches Kaiserreich)">Reichskanzlers</a> <a href="/wiki/Otto_von_Bismarck" title="Otto von Bismarck">Otto von Bismarck</a>, auf den Namen Bismarck getauft. Nach dem Ende der Feierlichkeiten wurde die Bismarck zu einem Ausrüstungspier der Werft <a href="/wiki/Verholen" title="Verholen">verholt</a>. In den folgenden Monaten wurde das Schiff weiter fertiggestellt. Wie schon bei den vorangegangenen Schlachtschiffen <a href="/wiki/Gneisenau_(Schiff,_1938)" title="Gneisenau (Schiff, 1938)">Gneisenau</a> und <a href="/wiki/Scharnhorst_(Schiff,_1939)" title="Scharnhorst (Schiff, 1939)">Scharnhorst</a> wurde der gerade <a href="/wiki/Steven" title="Steven">Vordersteven</a> durch einen <a href="/wiki/Atlantikbug" class="mw-redirect" title="Atlantikbug">Atlantikbug</a> ersetzt und die Innenausstattung des Schiffes eingebaut. Die auf 18 Monate festgesetzte Ausrüstungsphase konnte trotz des deutschen <a href="/wiki/%C3%9Cberfall_auf_Polen" title="Überfall auf Polen">Überfalls auf Polen</a> und des damit begonnenen <a href="/wiki/Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> eingehalten werden. Im April 1940 trafen die ersten Besatzungsmitglieder bei der Bismarck ein und im Juni wurde das Schiff in ein Schwimmdock gebracht, um die <a href="/wiki/Propeller" title="Propeller">Schiffsschrauben</a> zu montieren. Zudem wurde das Schiff mit einem <a href="/wiki/Magnetischer_Eigenschutz" title="Magnetischer Eigenschutz">magnetischen Eigenschutz</a> versehen.<a href="#cite_note-konstam-7">[7]</a> Während der Indienststellungszeremonie am 24. August 1940 kollidierte das gerade vom Stapel laufende Passagierschiff <a href="/wiki/Vaterland_(Schiff,_1940)" title="Vaterland (Schiff, 1940)">Vaterland</a> mit der Bismarck, allerdings ohne relevante Schäden zu verursachen. Am 15. September legte die Bismarck in Hamburg ab. In Brunsbüttel beteiligte sie sich erfolglos an der Abwehr eines britischen Luftangriffes und verlegte anschließend durch den <a href="/wiki/Nord-Ostsee-Kanal" title="Nord-Ostsee-Kanal">Kaiser-Wilhelm-Kanal</a> nach Kiel, wo sie am 17. September festmachte. Zehn Tage später legte sie Richtung <a href="/wiki/Gdynia" title="Gdynia">Gotenhafen</a> zu ihrer Seeerprobung in der Ostsee ab. Am 9. Dezember machte die Bismarck wieder in Hamburg fest, wo Werftarbeiter von Blohm & Voss einige Restarbeiten durchführten.<a href="#cite_note-Burkhard_Freiherr_von_Müllenheim-Rechberg-1">[1]</a> Am 24. Januar 1941 wurde die Bismarck für einsatzbereit erklärt. Damit hatte die Kriegsmarine ihr erstes wirklich vollwertiges Schlachtschiff erhalten. Da der Kaiser-Wilhelm-Kanal aber durch einen versenkten Erzfrachter vorübergehend blockiert war, war die Bismarck zunächst nicht in der Lage, auszulaufen.<a href="#cite_note-konstam-7">[7]</a> Parallel entstanden auf dem Gelände von Blohm & Voss noch weitere Schiffe, darunter <a href="/wiki/U_556" title="U 556">U 556</a>. Der Kommandant dieses U-Bootes, Herbert Wohlfarth, bat <a href="/wiki/Ernst_Lindemann_(Marineoffizier)" title="Ernst Lindemann (Marineoffizier)">Ernst Lindemann</a> darum, dass die Bordkapelle der Bismarck für die Indienststellung seines U-Bootes spielen solle. Als Gegenleistung vereinbarte Wohlfarth mit Lindemann eine Patenschaft zwischen ihren Schiffen und erklärte vor „<a href="/wiki/Neptun_(Mythologie)" title="Neptun (Mythologie)">Neptun</a>“, der Bismarck in jeder Lage beizustehen. Ironie des Schicksals war es, dass die Besatzung dieses U-Boots am Vorabend des letzten Gefechtes der Bismarck den Flugzeugträger <a href="/wiki/Ark_Royal_(Schiff,_1938)" title="Ark Royal (Schiff, 1938)">Ark Royal</a> erspähte, von dem kurz zuvor jene Torpedobomber gestartet waren, die das Ruder der Bismarck beschädigen sollten. Doch wegen Torpedomangels war das U-Boot nicht in der Lage, anzugreifen.<a href="#cite_note-konstam-7">[7]</a> Später war es dieses U-Boot, das den Befehl erhielt, das <a href="/wiki/Kriegstagebuch" title="Kriegstagebuch">Kriegstagebuch</a> der Bismarck abzuholen; jedoch kam dieser Befehl erst nach dem Untergang des Schlachtschiffes an.<a href="#cite_note-Burkhard_Freiherr_von_Müllenheim-Rechberg-1">[1]</a> Am 6. März legte das Schlachtschiff zum letzten Mal in Hamburg ab und verlegte erneut nach Gotenhafen, um weiter Übungen durchzuführen.<a href="#cite_note-konstam-7">[7]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Unternehmen_Rheinübung">Unternehmen Rheinübung</h3>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=5" title="Abschnitt bearbeiten: Unternehmen Rheinübung" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Unternehmen Rheinübung">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="/wiki/Unternehmen_Rhein%C3%BCbung" title="Unternehmen Rheinübung">Unternehmen Rheinübung</a></div> Nachdem die Bismarck einsatzbereit war, entschied <a href="/wiki/Gro%C3%9Fadmiral" title="Großadmiral">Großadmiral</a> <a href="/wiki/Erich_Raeder" title="Erich Raeder">Erich Raeder</a>, sie in den Atlantik zu entsenden. Sie sollte dort im Verband mit dem Schweren Kreuzer Prinz Eugen auch stark gesicherte <a href="/wiki/Geleitzug" title="Geleitzug">Geleitzüge</a> angreifen können.<a href="#cite_note-konstam-7">[7]</a> Als die <a href="/wiki/Prinz_Eugen_(Schiff,_1940)" title="Prinz Eugen (Schiff, 1940)">Prinz Eugen</a> in Gotenhafen eintraf, konnte Operation Rheinübung beginnen. Nach der Reparatur eines Bordkranes der Bismarck legten die Bismarck und die Prinz Eugen am 18. Mai 1941 um 11:30 Uhr in Gotenhafen Richtung <a href="/wiki/Bergen_(Norwegen)" title="Bergen (Norwegen)">Bergen</a> ab. Am <a href="/wiki/Kap_Arkona" title="Kap Arkona">Kap Arkona</a> trafen sich beide Schiffe mit den Zerstörern <a href="/wiki/Z_16_Friedrich_Eckoldt" title="Z 16 Friedrich Eckoldt">Z 16</a> und <a href="/wiki/Z_23" title="Z 23">Z 23</a>. Im <a href="/wiki/Fehmarnbelt" title="Fehmarnbelt">Fehmarnbelt</a> kam noch die <a href="/wiki/Z_10_Hans_Lody" title="Z 10 Hans Lody">Z 10</a> hinzu.<a href="#cite_note-konstam-7">[7]</a> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Bismarck_reconnaissance.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Bismarck_reconnaissance.jpg/220px-Bismarck_reconnaissance.jpg" decoding="async" width="220" height="217" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Bismarck_reconnaissance.jpg/330px-Bismarck_reconnaissance.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Bismarck_reconnaissance.jpg/440px-Bismarck_reconnaissance.jpg 2x" data-file-width="1298" data-file-height="1278" /></a><figcaption>Luftaufklärungsbild der Bismarck im Grimstadfjord in Norwegen</figcaption></figure> Während der Fahrt zum Skagerrak wurde der Verband von mehreren Schiffen gesichtet, darunter die <a href="/wiki/Gotland_(Schiff,_1934)" title="Gotland (Schiff, 1934)">Gotland</a>, die die Anwesenheit in das schwedische Hauptquartier weiterleiteten, wodurch letztlich auch die britische <a href="/wiki/Admiralit%C3%A4t_(Vereinigtes_K%C3%B6nigreich)" title="Admiralität (Vereinigtes Königreich)">Admiralität</a> davon erfuhr.<a href="#cite_note-konstam-7">[7]</a> Während die Prinz Eugen und die Bismarck im Grimstadfjord ankerten, wo sich die Zerstörer wieder von ihnen trennten und Admiral Lütjens entschied, den Durchbruch in den Atlantik durch die <a href="/wiki/D%C3%A4nemarkstra%C3%9Fe" title="Dänemarkstraße">Dänemarkstraße</a> zu wagen, wurden sie von einer britischen Spitfire fotografiert – eine Aufnahme, die später weltbekannt wurde. Der britische Vizeadmiral <a href="/wiki/John_Tovey,_1._Baron_Tovey" title="John Tovey, 1. Baron Tovey">Tovey</a> ließ daraufhin den britischen Schlachtkreuzer <a href="/wiki/Hood_(Schiff,_1920)" title="Hood (Schiff, 1920)">Hood</a> und das Schlachtschiff <a href="/wiki/Prince_of_Wales_(Schiff,_1941)" title="Prince of Wales (Schiff, 1941)">Prince of Wales</a> auslaufen.<a href="#cite_note-konstam-7">[7]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Schlacht_in_der_Dänemarkstraße">Schlacht in der Dänemarkstraße</h4>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Schlacht in der Dänemarkstraße" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Schlacht in der Dänemarkstraße">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Bundesarchiv_Bild_146-1968-015-25,_Schlachtschiff_Bismarck,_Seegefecht.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Bundesarchiv_Bild_146-1968-015-25%2C_Schlachtschiff_Bismarck%2C_Seegefecht.jpg/220px-Bundesarchiv_Bild_146-1968-015-25%2C_Schlachtschiff_Bismarck%2C_Seegefecht.jpg" decoding="async" width="220" height="134" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Bundesarchiv_Bild_146-1968-015-25%2C_Schlachtschiff_Bismarck%2C_Seegefecht.jpg/330px-Bundesarchiv_Bild_146-1968-015-25%2C_Schlachtschiff_Bismarck%2C_Seegefecht.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Bundesarchiv_Bild_146-1968-015-25%2C_Schlachtschiff_Bismarck%2C_Seegefecht.jpg/440px-Bundesarchiv_Bild_146-1968-015-25%2C_Schlachtschiff_Bismarck%2C_Seegefecht.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="489" /></a><figcaption>Die Bismarck feuert in der Dänemarkstraße mit ihrer schweren Artillerie eine Breitseite auf den britischen Verband. Foto von der Prinz Eugen aus aufgenommen.</figcaption></figure> Am Abend des 23. Mai 1941 wurden die beiden deutschen Kriegsschiffe von den Schweren Kreuzern <a href="/wiki/Suffolk_(Schiff,_1928)" title="Suffolk (Schiff, 1928)">Suffolk</a> und <a href="/wiki/Norfolk_(Schiff,_1930)" title="Norfolk (Schiff, 1930)">Norfolk</a> gesichtet, letztere wurde dabei von der Bismarck unter Feuer genommen. Die britischen Schiffe ließen sich nicht auf einen ungleichen Kampf ein, drehten ab und versteckten sich in einer Nebelbank. Auf der Bismarck hatte die Druckwelle der schweren Artillerie das vordere Radar beschädigt, weshalb anschließend die Prinz Eugen die Verbandsführung übernahm. Am nächsten Morgen wurden gegen 5:29 Uhr die Hood und die Prince of Wales auf der Bismarck gesichtet, acht Minuten später sichteten die britischen Schiffe den deutschen Verband. Um 5:52 Uhr eröffnete die Hood das Feuer auf die den Verband anführende Prinz Eugen, von der man annahm, sie sei die Bismarck. Die Prince of Wales nahm das zweite Schiff, also in Wirklichkeit die Bismarck, unter Feuer. Ab 5:55 Uhr schossen die deutschen Schiffe zurück. Eine 38-cm-Granate aus der fünften Salve der Bismarck verursachte eine verheerende Explosion in einer Munitionskammer der Hood, drei Minuten später war das Schiff – einst der Stolz der britischen Flotte – gesunken. Nur drei Mann der insgesamt 1419 Besatzungsmitglieder überlebten.<a href="#cite_note-konstam-7">[7]</a> Die Prince of Wales erhielt ebenfalls mehrere schwere Treffer und drehte daraufhin ab. Die Prinz Eugen hatte keinen, Bismarck drei, Hood vier und die Prince of Wales sieben Treffer erhalten.<a href="#cite_note-8">[8]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Die_Verfolgung">Die Verfolgung</h4>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=7" title="Abschnitt bearbeiten: Die Verfolgung" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=7" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Die Verfolgung">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Auf der Bismarck unterbrach ein nicht detonierter Durchschuss durch das schwach gepanzerte <a href="/wiki/Vorschiff" title="Vorschiff">Vorschiff</a> die Zuleitungen für etwa 1000 Tonnen <a href="/wiki/Heiz%C3%B6l" title="Heizöl">Heizöl</a> von den vorderen Ölbunkern zu den Kesseln. Zudem drangen in das Vorschiff 3000 bis 4000 Tonnen <a href="/wiki/Meerwasser" title="Meerwasser">Meerwasser</a> ein und es entstand eine Schlagseite von 9°. Die daraus resultierende Treibstoffknappheit und die entstehende Ölspur zwangen das Schlachtschiff, den geplanten Handelskrieg abzubrechen und möglichst direkt einen Hafen anzulaufen. Die Prinz Eugen wurde in den Atlantik entlassen und die Bismarck steuerte den Hafen <a href="/wiki/Saint-Nazaire" title="Saint-Nazaire">Saint-Nazaire</a> an der französischen Atlantikküste an, eine Fahrt, die etwa 70 Stunden dauern sollte. Die Kreuzer Suffolk und Norfolk sowie die Prince of Wales verfolgten dabei die Bismarck in einem Abstand von etwa 15 Seemeilen mithilfe ihrer Radargeräte. Um 23:33 Uhr desselben Tages wurde die Bismarck von <a href="/wiki/Fairey_Swordfish" title="Fairey Swordfish">Fairey-Swordfish</a>-<a href="/wiki/Torpedobomber" title="Torpedobomber">Torpedobombern</a> des Flugzeugträgers <a href="/wiki/Victorious_(Schiff,_1941)" title="Victorious (Schiff, 1941)">Victorious</a> angegriffen. Der Angriff war erfolglos, forderte an Bord der Bismarck aber ein Todesopfer und sechs Verwundete. Wenige Stunden später, gegen 3:00 Uhr des nächsten Tages, gelang es Admiral Lütjens durch ein geschicktes Manöver die Verfolger vollständig abzuschütteln. Erst durch einen langen Funkspruch, den Lütjens am 25. Mai gegen 9:30 Uhr absetzte, gelang es den Briten, wieder die ungefähre Position der Bismarck zu lokalisieren; sie setzten im Laufe der nächsten Tage praktisch alle verfügbaren Einheiten im Atlantik auf die Bismarck an. Am 26. Mai wurde die Bismarck gegen 10:52 Uhr von einem <a href="/wiki/Consolidated_PBY" title="Consolidated PBY">Catalina</a>-Flugboot gesichtet. Der Flugzeugträger <a href="/wiki/Ark_Royal_(Schiff,_1938)" title="Ark Royal (Schiff, 1938)">Ark Royal</a> der in Gibraltar stationierten <a href="/wiki/Force_H" title="Force H">Force H</a> ließ mehrere <a href="/wiki/Fairey_Swordfish" title="Fairey Swordfish">Fairey-Swordfish</a>-<a href="/wiki/Torpedobomber" title="Torpedobomber">Torpedobomber</a> aufsteigen, welche die Bismarck gegen 20:47 Uhr angriffen. Es gelang dabei, einen Torpedotreffer am Heck der Bismarck zu erzielen, der die Ruderanlage schwer beschädigte. Der Torpedo riss ein Loch in die untere Außenhaut im Bereich der Ruder und blockierte die Ruderanlage in 15°-Stellung. Die Bismarck war manövrierunfähig und nur noch imstande im Kreis bzw. langsam gegen den Wind zu fahren. <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Das_Nachtgefecht">Das Nachtgefecht</h4>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=8" title="Abschnitt bearbeiten: Das Nachtgefecht" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=8" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Das Nachtgefecht">Quelltext bearbeiten</a>]</div> In der folgenden Nacht kam es zu einem Gefecht zwischen dem beschädigten Schlachtschiff und der 4. britischen Zerstörerflottille unter <a href="/wiki/Kapit%C3%A4n_zur_See" title="Kapitän zur See">Captain</a> <a href="/wiki/Philip_Vian" title="Philip Vian">Philip Vian</a>. Die fünf Zerstörer <a href="/wiki/Cossack_(Schiff,_1938)" title="Cossack (Schiff, 1938)">Cossack</a>, <a href="/wiki/Maori_(Schiff,_1939)" title="Maori (Schiff, 1939)">Maori</a>, <a href="/wiki/Sikh_(Schiff,_1938)" title="Sikh (Schiff, 1938)">Sikh</a>, <a href="/wiki/Zulu_(Schiff,_1938)" title="Zulu (Schiff, 1938)">Zulu</a> und die <a href="/wiki/Polnische_Streitkr%C3%A4fte_im_Westen" title="Polnische Streitkräfte im Westen">polnische</a> <a href="/wiki/Piorun_(Schiff,_1940)" title="Piorun (Schiff, 1940)">Piorun</a> attackierten die Bismarck mit Torpedos, konnten aber wegen der Dunkelheit, widriger Wetterbedingungen und des heftigen Abwehrfeuers keine Treffer erzielen. Die beschädigte Ruderanlage konnte nicht repariert werden. Vielfältige Versuche, das Schiff gegen den Winddruck durch unterschiedliche Propellerdrehzahlen zu steuern, die Ruder selbst zu entfernen oder aus dem Tor des Bereitschaftshangars ein Ersatzruder anzufertigen, wurden durch den hohen Seegang vereitelt.<a href="#cite_note-Burkhard_Freiherr_von_Müllenheim-Rechberg-1">[1]</a> Der Besatzung der Bismarck wurde klar, dass das Schiff nicht zu retten war. Am Morgen des 27. Mai 1941 hatte man vor, mit einem der auf dem Schiff befindlichen Flugzeuge das <a href="/wiki/Kriegstagebuch" title="Kriegstagebuch">Kriegstagebuch</a> in Sicherheit zu bringen. Der Versuch schlug jedoch fehl, da beide Flugzeugkatapulte beschädigt waren. Wegen der vom aufgetankten Flugzeug ausgehenden Brandgefahr wurde dieses stattdessen über Bord gekippt.<a href="#cite_note-schlachtschiffcom-9">[9]</a> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Das_letzte_Gefecht">Das letzte Gefecht</h4>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=9" title="Abschnitt bearbeiten: Das letzte Gefecht" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=9" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Das letzte Gefecht">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Am Morgen des 27. Mai 1941 wurde die Bismarck um 7:53 Uhr von der <a href="/wiki/Norfolk_(Schiff,_1930)" title="Norfolk (Schiff, 1930)">Norfolk</a> wiederentdeckt. Der Kampfverband von Vizeadmiral <a href="/wiki/John_Tovey,_1._Baron_Tovey" title="John Tovey, 1. Baron Tovey">Tovey</a> an Bord der <a href="/wiki/King_George_V_(Schiff,_1940)" title="King George V (Schiff, 1940)">King George V</a> (abgekürzt „KGV“) sichtete die Bismarck gegen 8:45 Uhr. Um 8:47 Uhr eröffnete die <a href="/wiki/Rodney_(Schiff,_1927)" title="Rodney (Schiff, 1927)">Rodney</a> das Feuer auf die Bismarck. Eine Minute später begann die Bismarck zurückzuschießen. Die KGV eröffnete das Feuer um 8:48 Uhr, die Norfolk erst gegen 8:54 Uhr. Einer der ersten Treffer der Rodney setzte den Hauptartillerieleitstand außer Gefecht. Um 9:02 Uhr fiel der Gefechtsturm „Bruno“ durch eine Granate der Rodney aus. Die Bismarck schoss derweil mit den Türmen „Cäsar“ und „Dora“ auf die britischen Schiffe und es gelang ihr, die Rodney leicht zu beschädigen.<a href="#cite_note-10">[10]</a> Um 9:15 Uhr setzte ein Treffer der KGV den letzten noch funktionierenden Leitstand außer Gefecht, das Feuer der Bismarck konnte dadurch nicht mehr zentral koordiniert werden. Um 9:21 Uhr kam es in Turm „Dora“ zu einem <a href="/wiki/Rohrkrepierer" title="Rohrkrepierer">Rohrkrepierer</a>, der den Geschützturm dauerhaft lahmlegte. Etwa zu diesem Zeitpunkt war endgültig klar, dass die Bismarck kampfunfähig und verloren war. Daraufhin gab der Erste Offizier der Bismarck, Fregattenkapitän Oels, den Befehl, die Bismarck selbstzuversenken. Er begab sich dazu persönlich in die einzelnen Maschinenräume, um den Befehl zu überbringen. Die Besatzung machte daraufhin unter der Führung des Zweiten Leitenden Ingenieurs, Kapitänleutnant (Ing.) <a href="/wiki/Gerhard_Junack" title="Gerhard Junack">Gerhard Junack</a>, welcher den Untergang überlebte, mehrere Sprengsätze (Maßnahme V) klar, die mit neunminütiger Verzögerung die Seewasserkühlungsauslässe der Bismarck im Boden des Rumpfes zerstörten. Zusätzlich wurden alle wasserdichten Abteilungen entlang der Wellentunnel geöffnet, um dem eindringenden Wasser die Möglichkeit zu geben, das Schiff schnell zu fluten. Dies erklärt auch, warum die Bismarck über das Heck gesunken ist. Turm „Anton“ fiel um 9:30 Uhr aus.<a href="#cite_note-konstam-7">[7]</a> Um 9:40 Uhr eröffnete die <a href="/wiki/Dorsetshire_(Schiff,_1930)" title="Dorsetshire (Schiff, 1930)">Dorsetshire</a> das Feuer auf das Schiff. Die Bismarck stand zu diesem Zeitpunkt bereits vollkommen in Flammen, der Rumpf war aber noch nahezu unbeschädigt. Um 10:15 Uhr befahl Admiral Tovey seinen Schiffen den Abbruch der Kämpfe, da die Schlachtschiffe aufgrund von Treibstoffmangel dringend in britische Gewässer zurückkehren mussten. Stattdessen sollte die Dorsetshire der Bismarck den Todesstoß versetzen.<a href="#cite_note-konstam-7">[7]</a> Es wurden noch drei Torpedos auf die Bismarck abgeschossen, die zu diesem Zeitpunkt schon mit dem Heck tief im Wasser lag. <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:HMS_Dorsetshire_Bismarck_survivors.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/HMS_Dorsetshire_Bismarck_survivors.jpg/220px-HMS_Dorsetshire_Bismarck_survivors.jpg" decoding="async" width="220" height="263" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/HMS_Dorsetshire_Bismarck_survivors.jpg/330px-HMS_Dorsetshire_Bismarck_survivors.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/HMS_Dorsetshire_Bismarck_survivors.jpg/440px-HMS_Dorsetshire_Bismarck_survivors.jpg 2x" data-file-width="2604" data-file-height="3113" /></a><figcaption>Überlebende werden von der <a href="/wiki/Dorsetshire_(Schiff,_1930)" title="Dorsetshire (Schiff, 1930)">Dorsetshire</a> gerettet</figcaption></figure>Um 10:40 Uhr versank die Bismarck etwa 550 Seemeilen (etwa 1000 Kilometer) westlich von Brest bei den Koordinaten <a class="external text" href="https://geohack.toolforge.org/geohack.php?pagename=Bismarck_(Schiff,_1940)&language=de&params=48.166666666667_N_16.2_W_dim:10000_region:XA_type:event&title=Untergangsort+der+Bismarck+%28genauer+Fundort+nicht+ver%C3%B6ffentlicht%29">48° 10′ <abbr title="Nord">N</abbr>, 16° 12′ <abbr title="West">W</abbr></a>48.166666666667-16.2 in den Fluten. Sie hinterließ ein Trümmerfeld sowie mehrere hundert Überlebende. Die Dorsetshire und der Zerstörer <a href="/wiki/Maori_(Schiff,_1939)" title="Maori (Schiff, 1939)">HMS Maori</a> begannen umgehend mit den Rettungsmaßnahmen und zogen zusammen 110 Männer aus dem Wasser. Die Rettungsarbeiten wurden abgebrochen, nachdem der Ausguck der Dorsetshire ein U-Boot gemeldet hatte; eine Meldung, die sich später als falsch erweisen sollte. Die Dorsetshire hatte 85 Männer gerettet,<a href="#cite_note-11">[11]</a> von denen einer später seinen Verletzungen erlag, und die Maori 25.<a href="#cite_note-konstam-7">[7]</a> Das deutsche U-Boot <a href="/wiki/U_74_(U-Boot,_1940)" title="U 74 (U-Boot, 1940)">U 74</a> rettete drei weitere Männer (die Matrosengefreiten Georg Herzog, Otto Höntzsch und Herbert Mantey) und das deutsche <a href="/wiki/Wetterschiff" title="Wetterschiff">Wetterbeobachtungsschiff</a> <a href="/wiki/Sachsenwald_(Schiff,_1939)" title="Sachsenwald (Schiff, 1939)">Sachsenwald</a> nahm noch zwei Männer (Maschinengefreite Walter Lorenzen und Otto Maus) auf.<a href="#cite_note-12">[12]</a> Die Angaben zur Gesamtanzahl der Überlebenden schwanken je nach Beleg. So gibt Konstam an, dass die beiden britischen Schiffe 116 Überlebende retteten und zusätzlich 5 von deutscher Seite geborgen werden konnten.<a href="#cite_note-13">[13]</a> Hildebrand schreibt zusätzlich zu den fünf von den Deutschen geretteten, von 120 Seeleuten, welche durch die Briten gerettet wurden.<a href="#cite_note-14">[14]</a> Letztendlich wurden jedenfalls etwas mehr als 100 Mann gerettet. Insgesamt befanden sich beim Untergang etwa 2200 Personen an Bord; während des Gefechtes hatten die Briten insgesamt 2876 Granaten auf das Schiff abgefeuert. Die Anzahl der Besatzungsmitglieder, welche zum Zeitpunkt des Untergangs an Bord waren, schwankt je nach Quelle zwischen über 2000 und über 2200 Mann.<a href="#cite_note-15">[15]</a> Am Folgetag, beim Rückmarsch der britischen Schiffe, fiel der Zerstörer <a href="/wiki/Mashona_(Schiff)" title="Mashona (Schiff)">Mashona</a> einem Angriff der deutschen <a href="/wiki/Luftwaffe_(Wehrmacht)" title="Luftwaffe (Wehrmacht)">Luftwaffe</a> zum Opfer und war damit neben der HMS Hood das einzige britische Schiff, das im Zusammenhang mit der Bismarck-Unternehmung unterging. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Entdeckung_des_Wracks">Entdeckung des Wracks</h3>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=10" title="Abschnitt bearbeiten: Entdeckung des Wracks" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=10" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Entdeckung des Wracks">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Am 8. Juni 1989 wurde das Wrack der Bismarck vom US-amerikanischen Tiefseeforscher <a href="/wiki/Robert_Ballard_(Unterwasserarch%C3%A4ologe)" title="Robert Ballard (Unterwasserarchäologe)">Robert Ballard</a> in 4800 Metern Tiefe entdeckt.<a href="#cite_note-16">[16]</a><a href="#cite_note-SPON-204658-17">[17]</a> Ballard hatte bereits im Sommer 1988 nach den Überresten des Schlachtschiffs gesucht, was sich jedoch als erfolglos erwiesen hatte.<a href="#cite_note-18">[18]</a> Die exakte Position des Wracks wird geheim gehalten, um das <a href="/wiki/Seekriegsgrab" title="Seekriegsgrab">Seekriegsgrab</a> vor Grabräubern zu schützen. Nach dem Völkergewohnheitsrecht unterliegen Kriegsschiffe besonderem Recht, aufgrund der hoheitlichen Nutzung genießen sie Staatenimmunität. Dies führt dazu, dass die Bundesrepublik Deutschland grundsätzlich an allen versenkten Schiffen der Kriegsmarine das Eigentum beansprucht und bei Anfragen anderer Staaten darauf hinweist, dass jede Verfügung darüber eine Einwilligung der Bundesrepublik Deutschland erfordert.<a href="#cite_note-FAZ-1355015-19">[19]</a> Das Wrack der Bismarck liegt aufrecht auf einer Flanke eines erloschenen Unterwasservulkans in den Resten einer Schlammlawine, die vom Untergang selbst ausgelöst worden war. Der Rumpf befindet sich in einem außerordentlich guten Zustand und ist weitgehend intakt. Lediglich das Heck ist durch einen Strukturschaden während des Sinkvorganges abgebrochen. Die vier nur durch die Schwerkraft an ihrem Platz gehaltenen Geschütztürme sind noch an der Oberfläche während des Kenterns aus den <a href="/wiki/Gesch%C3%BCtzbank" title="Geschützbank">Barbetten</a> gerutscht und sanken nahezu senkrecht zu Boden. Im Trümmerfeld wurde nur ein einziger Turm entdeckt, der Rest wurde möglicherweise von der Schlammlawine verschüttet. Im Umfeld des Wracks fanden sich zudem der Kommandoturm (der kopfüber auf dem Artillerieleitstand liegend zur Ruhe kam) und unter anderen Trümmern ein Areal mit hunderten Seestiefeln, vermutlich etwa unterhalb der Stelle, an der die Überlebenden im Meer trieben. Die Untersuchungen von Robert Ballard ergaben, dass das Wrack vermutlich mit dem Heck zuerst auf dem Grund aufgeschlagen war. Der gute Zustand des Schiffes ist ein Hinweis darauf, dass das Innere des Rumpfes bereits geflutet war, bevor das Schiff die Zerstörungstiefe (die Tiefe, in welcher der Rumpf dem Wasserdruck nicht mehr standhält und implodiert) erreichte. Eine Expedition im Juni 2001 entdeckte bei einer Untersuchung des Rumpfes mehrere horizontale Risse oder Schlitze, die als Schäden interpretiert wurden, die beim Hinabrutschen am Hang des Unterwasservulkans entstanden. Granattreffer im Unterwasserbereich des Schiffes wurden nicht gefunden und auch die Anzahl der Treffer im Überwasserbereich des Rumpfes war unverhältnismäßig gering im Vergleich zu den Schäden, welche die Aufbauten durch den Beschuss davongetragen hatten. Infolge der gesammelten Daten wurde geschlussfolgert, dass die Bismarck durch die Selbstversenkung unterging. Eine britische Expedition vom Juli 2001 unter Leitung von <a href="/w/index.php?title=David_Mearns&action=edit&redlink=1" class="new" title="David Mearns (Seite nicht vorhanden)">David Mearns</a> kam hingegen zu dem Ergebnis, dass die Bismarck durch Torpedos versenkt worden war. Mearns hielt die bereits zuvor entdeckten Schlitze für Torpedoschäden, die durch die Bewegung im Meeresboden vergrößert worden waren. Bei der Expedition wurde bereits mit Unterwasserrobotern gearbeitet, die jedoch nicht in das Schiffsinnere eindrangen, um dort eventuelle kritische Beschädigungen durch Torpedos zu dokumentieren und so diese These zu bestätigen. Eine Expedition des Regisseurs <a href="/wiki/James_Cameron" title="James Cameron">James Cameron</a> im Jahre 2002, die für Aufnahmen eines Dokumentarfilms („<a href="/wiki/Expedition_Bismarck" title="Expedition Bismarck">Expedition Bismarck</a>“) durchgeführt wurde, lieferte das fehlende Material. Die Tiefseetauch-U-Boote <a href="/wiki/Mir_(U-Boot)" title="Mir (U-Boot)">Mir I und II</a> erkundeten die Risse und bei der Untersuchung der <a href="/wiki/Torpedoschott" title="Torpedoschott">Torpedoschotts</a> mit Kamerarobotern konnte keine relevante Beschädigung des Schiffes nachgewiesen werden. Es wurde zwar ein Torpedotreffer entdeckt, der aber außer einem Loch in der Außenhaut und der dadurch gefluteten wasserdichten Abteilung keine kritischen Beschädigungen des Rumpfes hervorgerufen hatte. Dies stützt die These, die Bismarck sei durch Selbstversenkungsmaßnahmen der Besatzung gesunken. Die Expedition zählte außerdem nur vier Durchschüsse von Artilleriegranaten durch den Gürtelpanzer und fand eines der Ruder abgeknickt und mit dem Mittelpropeller verkeilt vor. Möglicherweise war dies der Schaden, der zur Manövrierunfähigkeit der Bismarck vor ihrem letzten Gefecht geführt hatte. Der Schaden könnte allerdings auch durch das Auftreffen des Rumpfes auf den Ozeanboden und das anschließende Herunterrutschen verursacht worden sein. Aus <a href="/wiki/Taktik_(Milit%C3%A4r)" title="Taktik (Militär)">taktischer</a> Sicht ist die Frage, ob das Schiff durch britische Torpedos oder durch Selbstversenkung unterging, nebensächlich, da es zum fraglichen Zeitpunkt bereits zum Wrack geschossen und als kampffähige Einheit ausgeschaltet worden war. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Folgen_des_Gefechts">Folgen des Gefechts</h3>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=11" title="Abschnitt bearbeiten: Folgen des Gefechts" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=11" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Folgen des Gefechts">Quelltext bearbeiten</a>]</div> In der ersten Hälfte des Krieges verfügte die <a href="/wiki/Royal_Navy" title="Royal Navy">Royal Navy</a> über nur wenige vergleichbar kampfstarke Kriegsschiffe. Mit Ausnahme der unter Beachtung der engen Begrenzungen des <a href="/wiki/Washingtoner_Flottenvertrag" class="mw-redirect" title="Washingtoner Flottenvertrag">Washingtoner Flottenvertrages</a> gebauten <a href="/wiki/King-George-V-Klasse_(1940)" title="King-George-V-Klasse (1940)">King-George-V-Klasse</a> und der <a href="/wiki/Nelson-Klasse_(1927)" title="Nelson-Klasse (1927)">Nelson-Klasse</a> stammten alle britischen Schlachtschiffe noch aus der Zeit des <a href="/wiki/Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkriegs</a>. Bewaffnung, Feuerleitausrüstung und vor allem Panzerung waren derjenigen der Bismarck weit unterlegen. Dies erklärt den schnellen Untergang der Hood, die als Schlachtkreuzer mit generell schwächerer Panzerung konzeptionell nicht für den Kampf gegen Schlachtschiffe ausgelegt und technisch unterlegen war. Trotzdem war der Verlust der Hood für die Briten ein harter moralischer Schlag, da der Schlachtkreuzer als der Stolz der britischen Marine galt. Dies wird als einer der Gründe genannt, warum die britische Marine so schnell reagierte und die Bismarck direkt verfolgen ließ. Obwohl in der Endphase die britischen Schiffe auf kürzeste Distanz die bereits kampfunfähige Bismarck beschossen, konnten ihre großkalibrigen Granaten den Hauptpanzer noch immer nicht durchschlagen. Dies lag daran, dass die Granaten durch die flache Flugbahn horizontal gegen die starke seitliche Panzerung trafen. Mit einer größeren Kampfentfernung wären die britischen Granaten steiler von oben eingekommen und hätten mit höherer Wahrscheinlichkeit den schwächeren Deckspanzer oder dessen Böschung durchschlagen können. Das Ende der Bismarck kündigte darüber hinaus das Ende der Schlachtschiff-Ära an. Immer größere und schlagkräftigere Schlachtschiffe zu bauen, erwies sich spätestens mit dem Ende der japanischen <a href="/wiki/Yamato_(Schiff,_1941)" title="Yamato (Schiff, 1941)">Yamato</a> 1945 als Sackgasse. Auch der <a href="/wiki/Angriff_auf_Pearl_Harbor" title="Angriff auf Pearl Harbor">Angriff auf Pearl Harbor</a> zeigte Ende 1941, dass Schlachtschiffe gegen eine große Zahl angreifender Flugzeuge nur geringe Überlebenschancen hatten. Das Schlachtschiff ist damit dem Flugzeugträger grundsätzlich unterlegen. Letzterer hat eine größere Reichweite und zielgenauere Waffen. So zeigte sich im „Unternehmen Rheinübung“ in Zeitrafferform der prinzipielle Wandel der Seestreitkräfte: Am 24. Mai zeigte die Bismarck durch die Versenkung der Hood, dass die Zeit für die schwach gepanzerten Schlachtkreuzer lange abgelaufen war. Am 26. und 27. Mai deutete sich an, dass der Flugzeugträger der Nachfolger des Schlachtschiffs werden würde. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Der_Untergang_in_der_NS-Propaganda">Der Untergang in der NS-Propaganda</h3>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=12" title="Abschnitt bearbeiten: Der Untergang in der NS-Propaganda" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=12" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Der Untergang in der NS-Propaganda">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Sofort nach dem Untergang der Bismarck betrieb die <a href="/wiki/Nationalsozialistische_Propaganda" title="Nationalsozialistische Propaganda">NS-Propaganda</a> eine Umdeutung des katastrophalen Unternehmens. Das letzte Gefecht wurde und wird heutzutage noch zum heroischen Opfergang stilisiert und die Selbstversenkung mit dem Pathos des im Kampf unüberwundenen Schiffes aufgeladen. Die Bismarck wurde gleichsam zum Symbol des sich der Übermacht trotzig entgegenstellenden, aber letztlich nur durch eigene Hand fallenden mythischen Helden aufgebaut. Der schnelle Erfolg gegen die damals bereits veraltete Hood diente dabei als Beleg der technischen Überlegenheit Deutschlands. <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Offiziere_und_Besatzung">Offiziere und Besatzung</h2>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=13" title="Abschnitt bearbeiten: Offiziere und Besatzung" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=13" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Offiziere und Besatzung">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Bismarck_(1939)_ship_badge.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Bismarck_%281939%29_ship_badge.svg/160px-Bismarck_%281939%29_ship_badge.svg.png" decoding="async" width="160" height="192" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Bismarck_%281939%29_ship_badge.svg/240px-Bismarck_%281939%29_ship_badge.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Bismarck_%281939%29_ship_badge.svg/320px-Bismarck_%281939%29_ship_badge.svg.png 2x" data-file-width="250" data-file-height="300" /></a><figcaption><a href="/wiki/Badge" title="Badge">Wappen</a></figcaption></figure> Die Besatzungsstärke der Bismarck betrug 2065 Mann, darunter 103 Offiziere, das Durchschnittsalter der Besatzung betrug 21 Jahre. Kommandant des Schiffes war <a href="/wiki/Kapit%C3%A4n_zur_See" title="Kapitän zur See">Kapitän zur See</a> (Kpt.z.S.) <a href="/wiki/Ernst_Lindemann_(Marineoffizier)" title="Ernst Lindemann (Marineoffizier)">Ernst Lindemann</a>, Erster Offizier (I.O): <a href="/wiki/Fregattenkapit%C3%A4n" title="Fregattenkapitän">Fregattenkapitän</a> (FKpt.) Hans Oels. Weitere wichtige Besatzungsmitglieder: <ul><li><a href="/wiki/Leitender_Ingenieur" title="Leitender Ingenieur">Leitender Ingenieur</a> (LI): KKpt. Walter Lehmann</li> <li>Zweiter Leitender Ingenieur (LI): <a href="/wiki/Kapit%C3%A4nleutnant" title="Kapitänleutnant">Kapitänleutnant</a> (Kptlt.) Gerhard Junack</li> <li>Navigationsoffizier (NO): <a href="/wiki/Korvettenkapit%C3%A4n" title="Korvettenkapitän">Korvettenkapitän</a> (KKpt.) Wolf Neuendorff</li> <li>Erster Artillerieoffizier (I. AO): KKpt. <a href="/wiki/Adalbert_Schneider_(Marineoffizier)" title="Adalbert Schneider (Marineoffizier)">Adalbert Schneider</a></li> <li>Vierter Artillerieoffizier: Kptlt. <a href="/wiki/Burkard_Freiherr_von_M%C3%BCllenheim-Rechberg" title="Burkard Freiherr von Müllenheim-Rechberg">Burkard Freiherr von Müllenheim-Rechberg</a></li></ul> Während der Unternehmung Rheinübung kamen noch Flottenchef <a href="/wiki/Admiral" title="Admiral">Admiral</a> <a href="/wiki/G%C3%BCnther_L%C3%BCtjens" title="Günther Lütjens">Günther Lütjens</a> mit seinem 75 Mann umfassenden Stab (u. a. mit dem nach dem Untergang <a href="/wiki/Postum" class="mw-redirect" title="Postum">postum</a> zum <a href="/wiki/Admiralarzt" title="Admiralarzt">Admiralarzt</a> beförderten Arzt <a href="/wiki/Hans-Releff_Riege" title="Hans-Releff Riege">Hans-Releff Riege</a>)<a href="#cite_note-20">[20]</a> sowie ein <a href="/wiki/Prisenkommando" title="Prisenkommando">Prisenkommando</a> mit einem Offizier und 80 Mann hinzu; außerdem Beobachter, Journalisten und Kameramänner des <a href="/wiki/NS-Propagandaministerium" class="mw-redirect" title="NS-Propagandaministerium">NS-Propagandaministeriums</a>. Von letzteren überlebte niemand. Während des Unternehmens Rheinübung hatte Lütjens die <a href="/wiki/Operation_(Milit%C3%A4r)" title="Operation (Militär)">operative</a> Leitung des Schiffes, Kapitän Lindemann als Kommandant der Bismarck hatte die taktische Befehlsgewalt. Die alltäglichen Aufgaben an Bord wurden von I.O Oels übernommen. Die Schiffsbesatzung bestand aus zwölf Kompanien, von denen jede 150 bis 200 Mann umfasste. Jede Kompanie hatte einen speziellen Fachbereich und war in mindestens zwei Unterkompanien unterteilt, die wiederum aus Korporalschaften von zehn bis zwölf Mann bestanden.<a href="#cite_note-konstam121-133-21">[21]</a> Die Quartiere für die Besatzung befanden sich unterhalb des Hauptdecks, die Mannschaftsquartiere im vorderen Bereich, während die Offiziere im <a href="/wiki/Achterschiff" class="mw-redirect" title="Achterschiff">Achterschiff</a> untergebracht waren. Die Unteroffizierskabinen waren entsprechend den Tätigkeitsbereichen über Bug und Heck verteilt. Die <a href="/wiki/Messe_(Schifffahrt)" title="Messe (Schifffahrt)">Offiziersmesse</a> befand sich unterhalb des Großmastes. In der Kommandantenkabine hing ein Originalbild des Künstlers <a href="/wiki/Franz_von_Lenbach" title="Franz von Lenbach">Franz von Lenbach</a>, das <a href="/wiki/Otto_von_Bismarck" title="Otto von Bismarck">Otto von Bismarck</a> zeigte und das mit dem Schiff unterging.<a href="#cite_note-22">[22]</a> Die Räumlichkeiten für Admiral Lütjens befanden sich im vorderen und hinteren Teil der Aufbauten. Unterhalb dieser befanden sich Waschküchen, eine Krankenstation, eine Apotheke, eine Bäckerei, eine Schusterei und weitere Räume für Tätigkeiten des alltäglichen Lebens. Die Bismarck besaß sogar einen Raum, der der Vorbereitung von Kartoffeln zugedacht war. Ganz vorne an der Spitze des Buges befand sich ein Lagerraum für Sportgeräte.<a href="#cite_note-konstam121-133-21">[21]</a> Die Bismarck hatte mehrere Küchen, davon zwei Hauptbordküchen, die für den Großteil der Besatzung die Mahlzeiten zubereiteten. Hochrangige Offiziere hatten in ihren Messen <a href="/wiki/Pantry#Marineschiffe" title="Pantry">Tischbedienung</a>, während in den Unteroffiziers- und Mannschaftsmessen mehrere Messmänner von einem Koch einen großen Topf des jeweiligen Gerichtes empfingen und an ihre Kameraden weiterverteilten. Die Messmänner waren auch für den Abwasch zuständig. Die Lebensmittellager hatten genug Platz, um Nahrungsmittel für 250.000 <a href="/wiki/Manntag" class="mw-redirect" title="Manntag">Manntage</a> an Bord zu nehmen. Damit konnten die knapp 2200 Mann Besatzung ungefähr vier Monate versorgt werden. Die Kühlaggregate der Kühlräume wurden mit <a href="/wiki/Kohlenstoffdioxid" title="Kohlenstoffdioxid">Kohlendioxid</a> betrieben.<a href="#cite_note-konstam121-133-21">[21]</a> Auf dem Batteriedeck der Bismarck gab es zwei Kantinen mit sechs bis acht Personen Personal. Darin wurden Konsumgüter wie Zigaretten, Bier, Süßigkeiten und Schreibwaren verkauft. Die Bismarck konnte 500 bis 1000 50-Liter-Fässer Bier mit sich führen.<a href="#cite_note-konstam121-133-21">[21]</a> Auf See waren die Besatzungsmitglieder in mehrere <a href="/wiki/Wache_(Schifffahrt)" title="Wache (Schifffahrt)">Wachen</a> eingeteilt, die sich im Schichtbetrieb abwechselten. Unabhängig von der Wache musste jedes Besatzungsmitglied von 8:00 Uhr bis 16:00 Uhr Dienst verrichten. Im Gefecht war jedes Besatzungsmitglied auf der ihm zugeteilten Gefechtsstation. Bei diesen Gefechtsstationen handelte es sich nicht nur um die Waffensysteme des Schiffes, sondern auch um Lecksicherungs- und Verwundetenversorgungstrupps. Im Hafen wurde die Besatzung bereits um 6:00 Uhr geweckt, dort konnten sich Besatzungsmitglieder, die keinen Wachdienst hatten, frei nehmen und an <a href="/wiki/Landgang_(Schifffahrt)" title="Landgang (Schifffahrt)">Land gehen</a>.<a href="#cite_note-konstam121-133-21">[21]</a> Vor dem Untergang waren etwa 2200 Menschen an Bord des Schiffes; 95 % von ihnen starben beim Untergang. Die 110 Mann<a href="#cite_note-23">[23]</a>, die von den Briten gerettet worden waren, wurden nach übereinstimmender Aussage an Bord der Schiffe gut behandelt. So erhielt Burkard Freiherr von Müllenheim-Rechberg, ranghöchster Überlebender, erst einen Whisky, bevor er gegenüber dem Kapitän der Dorsetshire gegen den Abbruch der Rettungsarbeiten protestierte. Sie wurden nach England gebracht, verhört und dann in ein <a href="/wiki/Kriegsgefangenenlager" title="Kriegsgefangenenlager">Kriegsgefangenenlager</a> in <a href="/wiki/Knightsbridge_(Stadtteil)" title="Knightsbridge (Stadtteil)">Knightsbridge</a> gebracht. Im Frühjahr 1942 wurden alle Überlebenden in ein Kriegsgefangenenlager nach Kanada verschifft; 1946 wurden alle <a href="/wiki/Austausch_von_Kriegsgefangenen" title="Austausch von Kriegsgefangenen">repatriiert</a>.<a href="#cite_note-konstam121-133-21">[21]</a> Das letzte überlebende Besatzungsmitglied, Bernhard Heuer, starb am 7. März 2018.<a href="#cite_note-24">[24]</a> Im <a href="/wiki/Marineehrenmal" class="mw-redirect" title="Marineehrenmal">Marineehrenmal</a> in <a href="/wiki/Laboe" title="Laboe">Laboe</a> befindet sich eine von der Marinekameradschaft Schlachtschiff Bismarck gestiftete Gedenktafel. <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rezeption">Rezeption</h2>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=14" title="Abschnitt bearbeiten: Rezeption" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=14" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Rezeption">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Bundeswehrmuseum_Dresden_13.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Bundeswehrmuseum_Dresden_13.jpg/220px-Bundeswehrmuseum_Dresden_13.jpg" decoding="async" width="220" height="293" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Bundeswehrmuseum_Dresden_13.jpg/330px-Bundeswehrmuseum_Dresden_13.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Bundeswehrmuseum_Dresden_13.jpg/440px-Bundeswehrmuseum_Dresden_13.jpg 2x" data-file-width="768" data-file-height="1024" /></a><figcaption>Ein Modell der Bismarck im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr in Dresden</figcaption></figure> Die Bismarck ist heute das bekannteste Schiff der Kriegsmarine. Vom Schiff existieren künstlerische Darstellungen, unter anderem das bekannte Bild Schlachtschiff „Bismarck“ im Endkampf am 27. Mai 1941, das vom Marinemaler <a href="/wiki/Claus_Bergen" title="Claus Bergen">Claus Bergen</a><a href="#cite_note-25">[25]</a> gemalt wurde und in der <a href="/wiki/Marineschule_M%C3%BCrwik" title="Marineschule Mürwik">Marineschule Mürwik</a> aufbewahrt wird.<a href="#cite_note-26">[26]</a> Auch <a href="/wiki/G%C3%BCnther_Todt" title="Günther Todt">Günther Todt</a>, <a href="/wiki/Walter_Zeeden" title="Walter Zeeden">Walter Zeeden</a> und <a href="/wiki/Viktor_Gernhard" title="Viktor Gernhard">Viktor Gernhard</a> haben Bilder der Bismarck gemalt. Filmisch wurde die Geschichte des Schiffs 1960 unter dem Titel <a href="/wiki/Die_letzte_Fahrt_der_Bismarck" title="Die letzte Fahrt der Bismarck">Die letzte Fahrt der Bismarck</a> (Originaltitel: Sink the Bismarck!) verarbeitet. Die <a href="/wiki/Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britische</a> Produktion, die auf <a href="/wiki/Cecil_Scott_Forester" title="Cecil Scott Forester">Cecil Scott Foresters</a> Sachbuch „Die letzte Fahrt der Bismarck“ (Originaltitel: The Last Nine Days of the Bismarck oder Hunting the Bismarck) basiert, zeichnet sich durch die Verwendung historischer Archivbilder aus. Die Geschichte wurde auch in Dokumentationen thematisiert, darunter <a href="/wiki/Sekunden_vor_dem_Ungl%C3%BCck" title="Sekunden vor dem Unglück">Sekunden vor dem Unglück</a>, <a href="/wiki/Expedition_Bismarck" title="Expedition Bismarck">Expedition Bismarck</a> und <a href="/wiki/ZDF-History" class="mw-redirect" title="ZDF-History">ZDF-History</a>. Musikalisch wurde die Geschichte um die Bismarck unter anderem in <a href="/wiki/Johnny_Horton" title="Johnny Horton">Johnny Hortons</a> Marsch Sink The Bismarck aufgegriffen.<a href="#cite_note-27">[27]</a><a href="#cite_note-28">[28]</a><a href="#cite_note-29">[29]</a> Der an <a href="/wiki/Folk" title="Folk">Folk</a> angelehnte Marsch wurde 1960 in den USA zur Untermalung der Kinotrailer eingesetzt, die den britischen Kriegsfilm <a href="/wiki/Die_letzte_Fahrt_der_Bismarck" title="Die letzte Fahrt der Bismarck">Sink the Bismarck!</a> bewarben. Von der Bismarck gibt es als <a href="/wiki/Schiffsmodell" title="Schiffsmodell">Schiffsmodell</a> neben Einzelanfertigungen durch Museen und Privatpersonen auch diverse Bausätze, so z. B. von <a href="/wiki/Revell" title="Revell">Revell</a> oder dem Sammelheft-Verlag <a href="/wiki/DeAgostini" title="DeAgostini">DeAgostini</a>.<a href="#cite_note-30">[30]</a><a href="#cite_note-31">[31]</a><a href="#cite_note-32">[32]</a><a href="#cite_note-33">[33]</a><a href="#cite_note-34">[34]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trivia">Trivia</h2>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=15" title="Abschnitt bearbeiten: Trivia" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=15" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Trivia">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ul><li>Die <a href="/wiki/Bordkatze_der_Bismarck" title="Bordkatze der Bismarck">Bordkatze der Bismarck</a> soll den Untergang von drei Schiffen überlebt haben.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=16" title="Abschnitt bearbeiten: Literatur" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=16" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Literatur">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ul><li><a href="/wiki/Robert_Ballard_(Unterwasserarch%C3%A4ologe)" title="Robert Ballard (Unterwasserarchäologe)">Robert Ballard</a>, Rick Archbold: Die Entdeckung der Bismarck – Deutschlands größtes Schlachtschiff gibt sein Geheimnis preis. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1999, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3828953700" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-8289-5370-0</a>.</li> <li><a href="/wiki/Will_Berthold" title="Will Berthold">Will Berthold</a>: Die Schicksalsfahrt der Bismarck – Sieg und Untergang. Neuer Kaiser Verlag, Klagenfurt 2002, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3704313157" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-7043-1315-7</a>.</li> <li><a href="/wiki/Jochen_Brennecke" title="Jochen Brennecke">Jochen Brennecke</a>: Schlachtschiff Bismarck. Neuausgabe. Koehler, Hamburg 1997, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3782203682" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-7822-0368-2</a>.</li> <li>Siegfried Breyer, Gerhard Koop: Schlachtschiff Bismarck – Eine technikgeschichtliche Dokumentation. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1996, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3860472437" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-86047-243-7</a>.</li> <li><a href="/wiki/Fritz-Otto_Busch" title="Fritz-Otto Busch">Fritz-Otto Busch</a>: Das Geheimnis der „Bismarck“. Ein Tatsachenbericht mit deutschen und englischen Originalaufnahmen, zahlreichen Lageskizzen, den Silhouetten aller beteiligten Schiffe und 5 Bildern des Marinemalers <a href="/wiki/Walter_Zeeden" title="Walter Zeeden">Walter Zeeden</a>. 3. Auflage. Sponholtz, Hannover 1957.</li> <li>Ulrich Elfrath, <a href="/wiki/Bodo_Herzog" title="Bodo Herzog">Bodo Herzog</a>: Schlachtschiff Bismarck – Ein Bericht in Bildern und Dokumenten. Podzun-Pallas, Friedberg-Dorheim 1975, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/379090029X" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-7909-0029-X</a>.</li> <li><a href="/wiki/Cecil_Scott_Forester" title="Cecil Scott Forester">Cecil Scott Forester</a>: Die letzte Fahrt der Bismarck. Kaiser, Klagenfurt 1991, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/370432146X" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-7043-2146-X</a>.</li> <li>Josef Kaiser: Schlachtschiff Bismarck – Das Original im Detail. Frey, Düsseldorf 2005, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783938494011" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-938494-01-1</a>.</li> <li><a href="/wiki/Ludovic_Kennedy" title="Ludovic Kennedy">Ludovic Kennedy</a>: Versenkt die Bismarck! Triumph und Untergang des stärksten Schlachtschiffes der Welt. 7. Auflage. Heyne, München 1994, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3453016807" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-453-01680-7</a>.</li> <li>Angus Konstam: Schlachtschiff Bismarck – Die Geschichte des legendären deutschen Schiffes. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2017, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783613039797" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-613-03979-7</a>.</li> <li>Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: Die Schlachtschiffe der Bismarck-Klasse. Bernard & Graefe, Koblenz 1990, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3763758909" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-7637-5890-9</a>.</li> <li><a href="/wiki/Burkard_Freiherr_von_M%C3%BCllenheim-Rechberg" title="Burkard Freiherr von Müllenheim-Rechberg">Burkard Freiherr von Müllenheim-Rechberg</a>: Schlachtschiff Bismarck – Ein Überlebender in seiner Zeit. Ullstein Verlag, Frankfurt am Main 2002, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3548256449" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-548-25644-9</a>.</li> <li><a href="/wiki/Brian_Betham_Schofield" title="Brian Betham Schofield">Brian Betham Schofield</a>: Der Untergang der Bismarck – Wagnis, Triumph und Tragödie. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1976, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3879434182" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-87943-418-2</a>.</li> <li><a href="/w/index.php?title=Lieutenant_Commander_Moffat,_John_and_Rossiter,_Mike&action=edit&redlink=1" class="new" title="Lieutenant Commander Moffat, John and Rossiter, Mike (Seite nicht vorhanden)">Lieutenant Commander Moffat, John and Rossiter, Mike</a>: I Sank the Bismarck: Memoirs of a Second World War Navy Pilot. Bantam Press, London. 2009. <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9780593063521" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-0-593-06352-1</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Filmdokumentationen">Filmdokumentationen</h2>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=17" title="Abschnitt bearbeiten: Filmdokumentationen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=17" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Filmdokumentationen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ul><li><a href="/wiki/Expedition_Bismarck" title="Expedition Bismarck">Expedition Bismarck</a>. Dokumentarfilm, USA 2002, 92 Min., Regie: <a href="/wiki/James_Cameron" title="James Cameron">James Cameron</a> und Gary Johnstone, Produktion: <a href="/wiki/Arte" title="Arte">arte</a> France</li> <li>Versenkt die Bismarck! Dokumentarfilm, Deutschland 2002, 45 Min., Buch und Regie: Jörg Müllner und Friedrich Scherer, Produktion: <a href="/wiki/ZDF" title="ZDF">ZDF</a>, Erstsendung: 8. Februar 2002</li> <li>Versenkt die „Bismarck“! Dokumentarfilm, Deutschland/Großbritannien 2004, 45 Min., Buch und Regie: Gary Johnstone, Produktion: <a href="/wiki/Norddeutscher_Rundfunk" title="Norddeutscher Rundfunk">NDR</a>, Erstsendung: 22. Dezember 2004</li> <li>Return to the Bismarck. Dokumentarfilm, Deutschland 2006, 52 Min., Julia Knobloch und David Ash, Produktion: Context TV/<a href="/wiki/ZDF" title="ZDF">ZDF</a>, Erstsendung: 2006.</li> <li>Wettlauf mit dem Tod. Der Untergang der „Bismarck“. (= <a href="/wiki/ZDF-History" class="mw-redirect" title="ZDF-History">ZDF-History</a>). Dokumentarfilm, Deutschland 2009, 25 Min., Beitrag von Mario Sporn, Friedrich Scherer und Jörg Müllner, Erstsendung: 29. November 2009</li> <li>Der Untergang der Bismarck. (= <a href="/wiki/Sekunden_vor_dem_Ungl%C3%BCck" title="Sekunden vor dem Unglück">Sekunden vor dem Unglück</a>; Staffel 5, Folge 2). Dokumentarfilm, USA 2012, 60 Min., Produktion: <a href="/wiki/National_Geographic_Channel" title="National Geographic Channel">National Geographic Channel</a>, Deutsche Erstausstrahlung: 25. Mai 2012</li> <li>Schlachtschiff Bismarck. Dokumentationsreihe (2 Folgen) – Teil 1: Von Hamburg nach Gotenhafen & Teil 2: Unternehmen Rheinübung. Deutschland 2014, 180 Min., History Films, DVD-Veröffentlichung, Erscheinungstermin: Juni 2017</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=oWvZ8EEoovM">Britische Original-Filmaufnahme vom Gefecht in der Dänemarkstraße</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=18" title="Abschnitt bearbeiten: Weblinks" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=18" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weblinks">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/20px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="12" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/40px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bismarck_(ship,_1939)?uselang=de">Commons: Bismarck</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.diebismarck.de/">Schlachtschiff Bismarck – Das wahre Gesicht eines Schiffes.</a>, unter anderem mit persönlichen Schicksalen der Besatzungsangehörigen der Bismarck. In: dieBismarck.de</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kbismarck.com/">The Battleship Bismarck.</a> In: KBismarck.com (englisch)</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bismarck-class.dk/bismarck/bismarck_menu.html">The Battleship Bismarck.</a> In: Bismarck-Class.dk (englisch)</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.hmshood.com/hoodtoday/2001expedition/index.htm">Photos of the Wreck of Battleship Bismarck.</a> In: HMSHood.com (englisch)</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.whq-forum.de/cms/187.0.html">Bismarck-Klasse.</a> In: WaffenHQ.de</li> <li>Rainer Blasius: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/politik/schlachtschiff-bismarck-bis-zur-letzten-granate-14249297.html">Bis zur letzten Granate.</a> In: <a href="/wiki/FAZ.net" class="mw-redirect" title="FAZ.net">FAZ.net</a>, 26. Mai 2016</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2>[<a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&veaction=edit&section=19" title="Abschnitt bearbeiten: Einzelnachweise" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Bismarck_(Schiff,_1940)&action=edit&section=19" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Einzelnachweise">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-Burkhard_Freiherr_von_Müllenheim-Rechberg-1">↑ <a href="#cite_ref-Burkhard_Freiherr_von_Müllenheim-Rechberg_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-Burkhard_Freiherr_von_Müllenheim-Rechberg_1-1">b</a> <a href="#cite_ref-Burkhard_Freiherr_von_Müllenheim-Rechberg_1-2">c</a> <a href="#cite_ref-Burkhard_Freiherr_von_Müllenheim-Rechberg_1-3">d</a> <a href="#cite_ref-Burkhard_Freiherr_von_Müllenheim-Rechberg_1-4">e</a> Burkhard Freiherr von Müllenheim-Rechberg: Schlachtschiff Bismarck - Ein Überlebender berichtet vom Glanz und dem Untergang der Bismarck am 27. Mai 1941. Flechsig, 1987; <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783881895910" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-88189-591-0</a> </li> <li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: <cite style="font-style:italic">Die Schlachtschiffe der Bismarck-Klasse</cite>. Bernard & Graefe, Koblenz 1990, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3763758909" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-7637-5890-9</a> (Die BISMARCK-Klasse: Die Panzerung Seite 16–17, Schlußbetrachtung Seite 64–65).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Bismarck+%28Schiff%2C+1940%29&rft.au=Gerhard+Koop%2C+Klaus-Peter+Schmolke&rft.btitle=Die+Schlachtschiffe+der+Bismarck-Klasse&rft.date=1990&rft.genre=book&rft.isbn=3763758909&rft.place=Koblenz&rft.pub=Bernard+%26+Graefe" style="display:none">  </li> <li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> Mike J. Whitley: Deutsche Großkampfschiffe, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783613017894" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-613-01789-4</a> </li> <li id="cite_note-ZPanzer-4"><a href="#cite_ref-ZPanzer_4-0">↑</a> allgemeine Schiffsangaben auf der Planzeichnung Amt für Kriegsschiffbau Panzerabwicklung „Schlachtschiff F“ gültig für Panzerdicken, im Laufe des Baues geändert, Geheime Kommandosache </li> <li id="cite_note-RBV-5"><a href="#cite_ref-RBV_5-0">↑</a> Vergleich zwischen Richelieu und Bismarck K-K III A Nr. 587-41, G.Kdos.Berlin 31. Mai 1941. </li> <li id="cite_note-konstam108-109-6"><a href="#cite_ref-konstam108-109_6-0">↑</a> Kostam: Schlachtschiff Bismarck – Die Geschichte des legendären deutschen Schiffes. 2017, S. 108–109. </li> <li id="cite_note-konstam-7">↑ <a href="#cite_ref-konstam_7-0">a</a> <a href="#cite_ref-konstam_7-1">b</a> <a href="#cite_ref-konstam_7-2">c</a> <a href="#cite_ref-konstam_7-3">d</a> <a href="#cite_ref-konstam_7-4">e</a> <a href="#cite_ref-konstam_7-5">f</a> <a href="#cite_ref-konstam_7-6">g</a> <a href="#cite_ref-konstam_7-7">h</a> <a href="#cite_ref-konstam_7-8">i</a> <a href="#cite_ref-konstam_7-9">j</a> <a href="#cite_ref-konstam_7-10">k</a> <a href="#cite_ref-konstam_7-11">l</a> Kostam: Schlachtschiff Bismarck – Die Geschichte des legendären deutschen Schiffes. 2017. </li> <li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: <cite style="font-style:italic">Die Schlachtschiffe der Bismarck-Klasse</cite>. Bernard & Graefe, Koblenz 1990, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3763758909" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-7637-5890-9</a> (Das Schlachtschiff Bismarck, Seite 33, Abbildung „Das Island-Gefecht am 24. Mai 1941“).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Bismarck+%28Schiff%2C+1940%29&rft.au=Gerhard+Koop%2C+Klaus-Peter+Schmolke&rft.btitle=Die+Schlachtschiffe+der+Bismarck-Klasse&rft.date=1990&rft.genre=book&rft.isbn=3763758909&rft.place=Koblenz&rft.pub=Bernard+%26+Graefe" style="display:none">  </li> <li id="cite_note-schlachtschiffcom-9"><a href="#cite_ref-schlachtschiffcom_9-0">↑</a> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r254095491">.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20041222100207/http://www.schlachtschiff.com/kriegsmarine/schlachtschiff_bismarck/technik/flugzeug.asp">Die Bordflugzeuge vom Typ Arado 196</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung">Memento</a> vom 22. Dezember 2004 im <a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) </li> <li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> Burkard Freiherr von Müllenheim-Rechberg: Battleship Bismarck, a survivor’s story. (Zweite Auflage, 1990), S. 246–276. </li> <li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> Jochen Brennecke: <cite style="font-style:italic">Schlachtschiff Bismarck</cite>. Koehler, 1960, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783782200639" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-7822-0063-9</a>, S. 216.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Bismarck+%28Schiff%2C+1940%29&rft.au=Jochen+Brennecke&rft.btitle=Schlachtschiff+Bismarck&rft.date=1960&rft.genre=book&rft.isbn=9783782200639&rft.pages=216&rft.pub=Koehler" style="display:none">  </li> <li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> William H. Garzke, Robert O. Dulin: Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II. Naval Institute Press, Annapolis 1985, S. 246. Nach A. Beevor: Der Zweite Weltkrieg. München 2014, S. 217: 115 Mann gerettet. </li> <li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> Angus Konstam: <cite style="font-style:italic">The Bismarck 1941: Hunting Germany’s greatest battleship</cite>. Bloomsbury Publishing, 2012, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9781849083843" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-1-84908-384-3</a>, S. 87.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Bismarck+%28Schiff%2C+1940%29&rft.au=Angus+Konstam&rft.btitle=The+Bismarck+1941%3A+Hunting+Germany%E2%80%99s+greatest+battleship&rft.date=2012-12-20&rft.genre=book&rft.isbn=9781849083843&rft.pages=87&rft.pub=Bloomsbury+Publishing" style="display:none">  </li> <li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> Hans H. Hildebrand: <cite style="font-style:italic">Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart</cite>. Band 1. Koehler, 1979, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3782202090" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-7822-0209-0</a>, S. 144.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Bismarck+%28Schiff%2C+1940%29&rft.au=Hans+H.+Hildebrand&rft.btitle=Die+deutschen+Kriegsschiffe%3A+Biographien%3A+ein+Spiegel+der+Marinegeschichte+von+1815+bis+zur+Gegenwart&rft.date=1979&rft.genre=book&rft.isbn=3782202090&rft.pages=144&rft.pub=Koehler&rft.volume=1" style="display:none">  </li> <li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> Hildebrand (1979): "1977 Mann...fielen bzw. ertranken" (bei 125 Geretteten); von Müllenheim-Rechberg (2005): "...überlebten nur 115 der 2221 Mann Besatzung..."; Konstam (2012): "...over 2,000 men..."; </li> <li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> Robert D. Ballard: The discovery of the Bismarck. 1990. </li> <li id="cite_note-SPON-204658-17"><a href="#cite_ref-SPON-204658_17-0">↑</a> Alexander Schwabe: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/tiefsee-expedition-tauchfahrt-zum-grab-der-bismarck-a-204658.html">Tiefsee-Expedition: Tauchfahrt zum Grab der „Bismarck“.</a> In: <a href="/wiki/Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>. 11. Juli 2002, abgerufen am 9. Juni 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABismarck+%28Schiff%2C+1940%29&rft.title=Tiefsee-Expedition%3A+Tauchfahrt+zum+Grab+der+%E2%80%9EBismarck%E2%80%9C&rft.description=Tiefsee-Expedition%3A+Tauchfahrt+zum+Grab+der+%E2%80%9EBismarck%E2%80%9C&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwissenschaft%2Fmensch%2Ftiefsee-expedition-tauchfahrt-zum-grab-der-bismarck-a-204658.html&rft.creator=Alexander+Schwabe&rft.date=2002-07-11">  </li> <li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> Robert D. Ballard: <cite style="font-style:italic">Die Entdeckung der Bismarck - Deutschlands grösstes Schlachtschiff gibt sein Geheimnis preis</cite>. 6. Auflage. Ullstein GmbH, Berlin/Frankfurt am Main 1990, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3550064438" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-550-06443-8</a>, S. 56.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Bismarck+%28Schiff%2C+1940%29&rft.au=Robert+D.+Ballard&rft.btitle=Die+Entdeckung+der+Bismarck+-+Deutschlands+gr%C3%B6sstes+Schlachtschiff+gibt+sein+Geheimnis+preis&rft.date=1990&rft.edition=6.&rft.genre=book&rft.isbn=3550064438&rft.pages=56&rft.place=Berlin%2FFrankfurt+am+Main&rft.pub=Ullstein+GmbH" style="display:none">  </li> <li id="cite_note-FAZ-1355015-19"><a href="#cite_ref-FAZ-1355015_19-0">↑</a> Reinhard Müller: <cite style="font-style:italic">Flugzeugträger "Graf Zeppelin": Wem gehört das Wrack?</cite> In: <cite style="font-style:italic">Frankfurter Allgemeine Zeitung</cite>. Nr. 175, 30. Juli 2006, S. 7 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/flugzeugtraeger-graf-zeppelin-wem-gehoert-das-wrack-1355015.html">faz.net</a> [abgerufen am 2. Februar 2024]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Bismarck+%28Schiff%2C+1940%29&rft.atitle=Flugzeugtr%C3%A4ger+%22Graf+Zeppelin%22%3A+Wem+geh%C3%B6rt+das+Wrack%3F&rft.au=Reinhard+M%C3%BCller&rft.date=2006-07-30&rft.genre=journal&rft.issue=175&rft.jtitle=Frankfurter+Allgemeine+Zeitung&rft.pages=7" style="display:none">  </li> <li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kbismarck.com/crew/index.html">Besatzung der Bismarck</a>; abgerufen am 14. November 2009. </li> <li id="cite_note-konstam121-133-21">↑ <a href="#cite_ref-konstam121-133_21-0">a</a> <a href="#cite_ref-konstam121-133_21-1">b</a> <a href="#cite_ref-konstam121-133_21-2">c</a> <a href="#cite_ref-konstam121-133_21-3">d</a> <a href="#cite_ref-konstam121-133_21-4">e</a> <a href="#cite_ref-konstam121-133_21-5">f</a> <a href="/wiki/Angus_Konstam" title="Angus Konstam">Angus Konstam</a>: Schlachtschiff Bismarck – Die Geschichte des legendären deutschen Schiffes, S. 121–133. Motorbuch Verlag 2017, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783613039797" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-613-03979-7</a>. </li> <li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> Burkhard Freiherr von Müllenheim-Rechberg </li> <li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> Ein Mann, welcher durch die Dorsetshire gerettet worden war, verstarb später an seinen Verletzungen. </li> <li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.vdm-marine.de/die-vdm/ehrenmitglieder-des-vdm/unser-ehrenmitglied-bernhard-heuer/index.php">vdm-marine.de.</a> Abgerufen am 11. Februar 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABismarck+%28Schiff%2C+1940%29&rft.title=vdm-marine.de&rft.description=vdm-marine.de&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.vdm-marine.de%2Fdie-vdm%2Fehrenmitglieder-des-vdm%2Funser-ehrenmitglied-bernhard-heuer%2Findex.php">  </li> <li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/fotostrecke/claus-bergen-marine-maler-im-ersten-und-zweiten-weltkrieg-fotostrecke-130623-11.html">Fotostrecke – Bild 11 – Claus Bergen: Marine-Maler im Ersten und Zweiten Weltkrieg.</a> In: Spiegel Geschichte Online. Abgerufen am 3. Mai 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABismarck+%28Schiff%2C+1940%29&rft.title=Fotostrecke+%E2%80%93+Bild+11+%E2%80%93+Claus+Bergen%3A+Marine-Maler+im+Ersten+und+Zweiten+Weltkrieg&rft.description=Fotostrecke+%E2%80%93+Bild+11+%E2%80%93+Claus+Bergen%3A+Marine-Maler+im+Ersten+und+Zweiten+Weltkrieg&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Ffotostrecke%2Fclaus-bergen-marine-maler-im-ersten-und-zweiten-weltkrieg-fotostrecke-130623-11.html">  </li> <li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> <a rel="nofollow" class="external free" href="https://maritime-photographie.de/img/8797">https://maritime-photographie.de/img/8797</a> </li> <li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> Maury Dean: Rock N Roll Gold Rush: A Singles Un-Cyclopedia, Algora Publishing, 2003, S. 208 <a rel="nofollow" class="external autonumber" href="https://books.google.de/books?id=lJS4EArRBwoC&pg=PA208&dq=horton+sink+the+bismarck&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwjazeDV2oHqAhUNGewKHZAvDwAQ6AEIPjAC#v=onepage&q=horton%20sink%20the%20bismarck&f=false">[1]</a> </li> <li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> Walter Everett: The Foundations of Rock: From "Blue Suede Shoes" to "Suite: Judy Blue Eyes", <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9780195310238" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-0-19-531023-8</a> Oxford 2009, S. 23 <a rel="nofollow" class="external autonumber" href="https://books.google.de/books?id=PH88DwAAQBAJ&pg=PA23">[2]</a> </li> <li id="cite_note-29"><a href="#cite_ref-29">↑</a> William McInnes: A Man's Got to Have a Hobby: Long Summers with my Dad, Hachette UK, 2010 S. 37 <a rel="nofollow" class="external autonumber" href="https://books.google.de/books?id=_sblw6KkQb0C&pg=PT37">[3]</a> </li> <li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.revell.de/historie/">Geschichte einer großen Leidenschaft.</a> Revell GmbH, Bünde, abgerufen am 27. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABismarck+%28Schiff%2C+1940%29&rft.title=Geschichte+einer+gro%C3%9Fen+Leidenschaft&rft.description=Geschichte+einer+gro%C3%9Fen+Leidenschaft&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.revell.de%2Fhistorie%2F&rft.publisher=Revell+GmbH%2C+B%C3%BCnde&rft.date=">  </li> <li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31">↑</a> Markus Böhm: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/kultur/gesellschaft/sammelmagazin-ueberblick-welche-seltsamen-heft-gimmick-sets-es-gibt-a-1014770.html">Phänomen Sammelmagazine: Dickdarm erst in Heft 75.</a> In: Spiegel Kultur. 30. Januar 2015, abgerufen am 26. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABismarck+%28Schiff%2C+1940%29&rft.title=Ph%C3%A4nomen+Sammelmagazine%3A+Dickdarm+erst+in+Heft+75&rft.description=Ph%C3%A4nomen+Sammelmagazine%3A+Dickdarm+erst+in+Heft+75&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fkultur%2Fgesellschaft%2Fsammelmagazin-ueberblick-welche-seltsamen-heft-gimmick-sets-es-gibt-a-1014770.html&rft.creator=Markus+B%C3%B6hm&rft.date=2015-01-30">  </li> <li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32">↑</a> Petra Pabst: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.saarbruecker-zeitung.de/saarland/saarbruecken/dudweiler/dudweiler-senior-hat-schlachtschiff-bismarck-nachgebaut_aid-33292073">Lebenswerk: Ein Lebenstraum im Maßstab 1:100.</a> 25. September 2018, abgerufen am 11. Februar 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABismarck+%28Schiff%2C+1940%29&rft.title=Lebenswerk%3A+Ein+Lebenstraum+im+Ma%C3%9Fstab+1%3A100&rft.description=Lebenswerk%3A+Ein+Lebenstraum+im+Ma%C3%9Fstab+1%3A100&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.saarbruecker-zeitung.de%2Fsaarland%2Fsaarbruecken%2Fdudweiler%2Fdudweiler-senior-hat-schlachtschiff-bismarck-nachgebaut_aid-33292073&rft.creator=Petra+Pabst&rft.date=2018-09-25&rft.language=de">  </li> <li id="cite_note-33"><a href="#cite_ref-33">↑</a> RP ONLINE: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://rp-online.de/nrw/staedte/remscheid/die-bismarck-legt-im-eschbachtal-an_aid-18524417">Remscheid: Die „Bismarck“ legt im Eschbachtal an.</a> 12. September 2016, abgerufen am 11. Februar 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABismarck+%28Schiff%2C+1940%29&rft.title=Remscheid%3A+Die+%E2%80%9EBismarck%E2%80%9C+legt+im+Eschbachtal+an&rft.description=Remscheid%3A+Die+%E2%80%9EBismarck%E2%80%9C+legt+im+Eschbachtal+an&rft.identifier=https%3A%2F%2Frp-online.de%2Fnrw%2Fstaedte%2Fremscheid%2Fdie-bismarck-legt-im-eschbachtal-an_aid-18524417&rft.creator=RP+ONLINE&rft.date=2016-09-12&rft.language=de">  </li> <li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34">↑</a> Samuel Hufschmid: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bzbasel.ch/basel/basel-stadt/mit-papier-gegen-hakenkreuz-legoschiff-ld.1426499">Muba - Mit Papier gegen Hakenkreuz-Legoschiff.</a> Abgerufen am 11. Februar 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABismarck+%28Schiff%2C+1940%29&rft.title=Muba+-+Mit+Papier+gegen+Hakenkreuz-Legoschiff&rft.description=Muba+-+Mit+Papier+gegen+Hakenkreuz-Legoschiff&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bzbasel.ch%2Fbasel%2Fbasel-stadt%2Fmit-papier-gegen-hakenkreuz-legoschiff-ld.1426499&rft.creator=Samuel+Hufschmid&rft.language=de">  </li> </ol></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r254536907">.mw-parser-output div.NavFrame{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;min-height:0;padding:2px;text-align:center}.mw-parser-output div.NavPic{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.NavHead{background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);font-weight:bold}.mw-parser-output div.NavFrame:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.NavFrame+div.NavFrame,.mw-parser-output div.NavFrame+link+div.NavFrame,.mw-parser-output div.NavFrame+style+div.NavFrame{margin-top:-1px}.mw-parser-output .NavToggle{float:right;font-size:x-small}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .NavPic span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .NavPic span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}</style><div class="NavFrame navigation-not-searchable" role="navigation"> <div class="NavPic">Deutsches Reich<a href="/wiki/Datei:War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg" class="mw-file-description" title="Deutsches Reich (Reichskriegsflagge)"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg/50px-War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg.png" decoding="async" width="50" height="30" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg/75px-War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg/100px-War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></div> <div class="NavHead"><a href="/wiki/Schlachtschiff" title="Schlachtschiff">Schlachtschiffe</a> der <a href="/wiki/Bismarck-Klasse_(1940)" title="Bismarck-Klasse (1940)">Bismarck-Klasse</a></div> <div class="NavContent"> <div class="centered" style="display: table"> <a class="mw-selflink selflink">Bismarck</a> | <a href="/wiki/Tirpitz_(Schiff,_1941)" title="Tirpitz (Schiff, 1941)">Tirpitz</a> <div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;">Siehe auch: <a href="/wiki/Liste_deutscher_Schlachtschiffe_und_Schlachtkreuzer" title="Liste deutscher Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer">Liste deutscher Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer</a></div> </div> </div> </div> <div class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1 navigation-not-searchable normdaten-typ-s" style="border-style: solid; border-width: 1px; clear: left; margin-bottom:1em; margin-top:1em; padding: 0.25em; overflow: hidden; word-break: break-word; word-wrap: break-word;" id="normdaten"> <div style="display: table-cell; vertical-align: middle; width: 100%;"> <div> Normdaten (Sachbegriff): <a href="/wiki/Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4126906-8">4126906-8</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://lobid.org/gnd/4126906-8">lobid</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://swb.bsz-bw.de/DB=2.104/SET=1/TTL=1/CMD?retrace=0&trm_old=&ACT=SRCHA&IKT=2999&SRT=RLV&TRM=4126906-8">OGND</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://prometheus.lmu.de/gnd/4126906-8">AKS</a>) | <a href="/wiki/Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/n80073653">n80073653</a> | <a href="/wiki/Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/170006463/">170006463</a> </div> </div></div></div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?useformat=desktop&type=1x1&usesul3=0" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Abgerufen von „<a dir="ltr" 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Bismarck als Namensgeber</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Schiffsverlust_1941" title="Kategorie:Schiffsverlust 1941">Schiffsverlust 1941</a></li></ul></div></div> </div> </div> <div id="mw-navigation"> <h2>Navigationsmenü</h2> <div id="mw-head"> <nav id="p-personal" class="mw-portlet mw-portlet-personal vector-user-menu-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-personal-label" > <h3 id="p-personal-label" class="vector-menu-heading " > Meine Werkzeuge </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-anonuserpage" class="mw-list-item">Nicht angemeldet</li><li id="pt-anontalk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Diskussionsseite" title="Diskussion über Änderungen von dieser IP-Adresse [n]" accesskey="n">Diskussionsseite</a></li><li id="pt-anoncontribs" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Beitr%C3%A4ge" title="Eine Liste der Bearbeitungen, die von dieser IP-Adresse gemacht wurden [y]" accesskey="y">Beiträge</a></li><li 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[o]" accesskey="o">Anmelden</a></li> </ul> </div> </nav> <div id="left-navigation"> <nav id="p-namespaces" class="mw-portlet mw-portlet-namespaces vector-menu-tabs vector-menu-tabs-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-namespaces-label" > <h3 id="p-namespaces-label" class="vector-menu-heading " > Namensräume </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected mw-list-item"><a href="/wiki/Bismarck_(Schiff,_1940)" title="Seiteninhalt anzeigen [c]" accesskey="c">Artikel</a></li><li id="ca-talk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Diskussion:Bismarck_(Schiff,_1940)" rel="discussion" title="Diskussion zum Seiteninhalt [t]" accesskey="t">Diskussion</a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-variants" class="mw-portlet mw-portlet-variants emptyPortlet vector-menu-dropdown vector-menu" aria-labelledby="p-variants-label" > <input type="checkbox" id="p-variants-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" 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class="vector-menu-heading " > In anderen Projekten </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="wb-otherproject-link wb-otherproject-commons mw-list-item"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Bismarck_(ship,_1939)" hreflang="en">Commons</a></li><li id="t-wikibase" class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q150857" title="Link zum verbundenen Objekt im Datenrepositorium [g]" accesskey="g">Wikidata-Datenobjekt</a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-lang" class="mw-portlet mw-portlet-lang vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-lang-label" > <h3 id="p-lang-label" class="vector-menu-heading " > In anderen Sprachen </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-af mw-list-item"><a href="https://af.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(skip)" title="Bismarck (skip) – Afrikaans" lang="af" hreflang="af" data-title="Bismarck (skip)" data-language-autonym="Afrikaans" data-language-local-name="Afrikaans" class="interlanguage-link-target">Afrikaans</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ar mw-list-item"><a href="https://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%AC%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9_%D8%A8%D8%B3%D9%85%D8%A7%D8%B1%D9%83" title="البارجة الألمانية بسمارك – Arabisch" lang="ar" hreflang="ar" data-title="البارجة الألمانية بسمارك" data-language-autonym="العربية" data-language-local-name="Arabisch" class="interlanguage-link-target">العربية</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ast badge-Q17437796 badge-featuredarticle mw-list-item" title="exzellenter Artikel"><a href="https://ast.wikipedia.org/wiki/Acoraz%C3%A1u_Bismarck" title="Acorazáu Bismarck – Asturisch" lang="ast" hreflang="ast" data-title="Acorazáu Bismarck" data-language-autonym="Asturianu" data-language-local-name="Asturisch" class="interlanguage-link-target">Asturianu</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bg mw-list-item"><a href="https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B8%D1%81%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA_(%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B5%D0%BD_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1)" title="Бисмарк (линеен кораб) – Bulgarisch" lang="bg" hreflang="bg" data-title="Бисмарк (линеен кораб)" data-language-autonym="Български" data-language-local-name="Bulgarisch" class="interlanguage-link-target">Български</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ca mw-list-item"><a href="https://ca.wikipedia.org/wiki/Cuirassat_Bismarck" title="Cuirassat Bismarck – Katalanisch" lang="ca" hreflang="ca" data-title="Cuirassat Bismarck" data-language-autonym="Català" data-language-local-name="Katalanisch" class="interlanguage-link-target">Català</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-cs mw-list-item"><a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(1939)" title="Bismarck (1939) – Tschechisch" lang="cs" hreflang="cs" data-title="Bismarck (1939)" data-language-autonym="Čeština" data-language-local-name="Tschechisch" class="interlanguage-link-target">Čeština</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-da mw-list-item"><a href="https://da.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(slagskib)" title="Bismarck (slagskib) – Dänisch" lang="da" hreflang="da" data-title="Bismarck (slagskib)" data-language-autonym="Dansk" data-language-local-name="Dänisch" class="interlanguage-link-target">Dansk</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-el mw-list-item"><a href="https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9C%CF%80%CE%AF%CF%83%CE%BC%CE%B1%CF%81%CE%BA_(%CE%B8%CF%89%CF%81%CE%B7%CE%BA%CF%84%CF%8C)" title="Μπίσμαρκ (θωρηκτό) – Griechisch" lang="el" hreflang="el" data-title="Μπίσμαρκ (θωρηκτό)" data-language-autonym="Ελληνικά" data-language-local-name="Griechisch" class="interlanguage-link-target">Ελληνικά</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en badge-Q17437796 badge-featuredarticle mw-list-item" title="exzellenter Artikel"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/German_battleship_Bismarck" title="German battleship Bismarck – Englisch" lang="en" hreflang="en" data-title="German battleship Bismarck" data-language-autonym="English" data-language-local-name="Englisch" class="interlanguage-link-target">English</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eo mw-list-item"><a href="https://eo.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(batal%C5%9Dipo)" title="Bismarck (batalŝipo) – Esperanto" lang="eo" hreflang="eo" data-title="Bismarck (batalŝipo)" data-language-autonym="Esperanto" data-language-local-name="Esperanto" class="interlanguage-link-target">Esperanto</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-es badge-Q17437796 badge-featuredarticle mw-list-item" title="exzellenter Artikel"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(1940)" title="Bismarck (1940) – Spanisch" lang="es" hreflang="es" data-title="Bismarck (1940)" data-language-autonym="Español" data-language-local-name="Spanisch" class="interlanguage-link-target">Español</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-et mw-list-item"><a href="https://et.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(laev)" title="Bismarck (laev) – Estnisch" lang="et" hreflang="et" data-title="Bismarck (laev)" data-language-autonym="Eesti" data-language-local-name="Estnisch" class="interlanguage-link-target">Eesti</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eu mw-list-item"><a href="https://eu.wikipedia.org/wiki/Bismarck_korazatua" title="Bismarck korazatua – Baskisch" lang="eu" hreflang="eu" data-title="Bismarck korazatua" data-language-autonym="Euskara" data-language-local-name="Baskisch" class="interlanguage-link-target">Euskara</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fa mw-list-item"><a href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%86%D8%A8%D8%B1%D8%AF%D9%86%D8%A7%D9%88_%D8%A8%DB%8C%D8%B3%D9%85%D8%A7%D8%B1%DA%A9" title="نبردناو بیسمارک – Persisch" lang="fa" hreflang="fa" data-title="نبردناو بیسمارک" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="Persisch" class="interlanguage-link-target">فارسی</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fi mw-list-item"><a href="https://fi.wikipedia.org/wiki/Taistelulaiva_Bismarck" title="Taistelulaiva Bismarck – Finnisch" lang="fi" hreflang="fi" data-title="Taistelulaiva Bismarck" data-language-autonym="Suomi" data-language-local-name="Finnisch" class="interlanguage-link-target">Suomi</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr mw-list-item"><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(cuirass%C3%A9)" title="Bismarck (cuirassé) – Französisch" lang="fr" hreflang="fr" data-title="Bismarck (cuirassé)" data-language-autonym="Français" data-language-local-name="Französisch" class="interlanguage-link-target">Français</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fy mw-list-item"><a href="https://fy.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(slachskip)" title="Bismarck (slachskip) – Westfriesisch" lang="fy" hreflang="fy" data-title="Bismarck (slachskip)" data-language-autonym="Frysk" data-language-local-name="Westfriesisch" class="interlanguage-link-target">Frysk</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-gl mw-list-item"><a href="https://gl.wikipedia.org/wiki/Acoirazado_Bismarck" title="Acoirazado Bismarck – Galicisch" lang="gl" hreflang="gl" data-title="Acoirazado Bismarck" data-language-autonym="Galego" data-language-local-name="Galicisch" class="interlanguage-link-target">Galego</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-he mw-list-item"><a href="https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%91%D7%99%D7%A1%D7%9E%D7%A8%D7%A7_(%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%AA_%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%94,_1939)" title="ביסמרק (אוניית מערכה, 1939) – Hebräisch" lang="he" hreflang="he" data-title="ביסמרק (אוניית מערכה, 1939)" data-language-autonym="עברית" data-language-local-name="Hebräisch" class="interlanguage-link-target">עברית</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hr mw-list-item"><a href="https://hr.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(bojni_brod)" title="Bismarck (bojni brod) – Kroatisch" lang="hr" hreflang="hr" data-title="Bismarck (bojni brod)" data-language-autonym="Hrvatski" data-language-local-name="Kroatisch" class="interlanguage-link-target">Hrvatski</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hu badge-Q17437796 badge-featuredarticle mw-list-item" title="exzellenter Artikel"><a href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(csatahaj%C3%B3)" title="Bismarck (csatahajó) – Ungarisch" lang="hu" hreflang="hu" data-title="Bismarck (csatahajó)" data-language-autonym="Magyar" data-language-local-name="Ungarisch" class="interlanguage-link-target">Magyar</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-id mw-list-item"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kapal_tempur_Jerman_Bismarck" title="Kapal tempur Jerman Bismarck – Indonesisch" lang="id" hreflang="id" data-title="Kapal tempur Jerman Bismarck" data-language-autonym="Bahasa Indonesia" data-language-local-name="Indonesisch" class="interlanguage-link-target">Bahasa Indonesia</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-is mw-list-item"><a href="https://is.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(skip)" title="Bismarck (skip) – Isländisch" lang="is" hreflang="is" data-title="Bismarck (skip)" data-language-autonym="Íslenska" data-language-local-name="Isländisch" class="interlanguage-link-target">Íslenska</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-it mw-list-item"><a href="https://it.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(nave_da_battaglia)" title="Bismarck (nave da battaglia) – Italienisch" lang="it" hreflang="it" data-title="Bismarck (nave da battaglia)" data-language-autonym="Italiano" data-language-local-name="Italienisch" class="interlanguage-link-target">Italiano</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ja mw-list-item"><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%93%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%AF_(%E6%88%A6%E8%89%A6)" title="ビスマルク (戦艦) – Japanisch" lang="ja" hreflang="ja" data-title="ビスマルク (戦艦)" data-language-autonym="日本語" data-language-local-name="Japanisch" class="interlanguage-link-target">日本語</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ka mw-list-item"><a href="https://ka.wikipedia.org/wiki/%E1%83%91%E1%83%98%E1%83%A1%E1%83%9B%E1%83%90%E1%83%A0%E1%83%99%E1%83%98_(%E1%83%AE%E1%83%9D%E1%83%9B%E1%83%90%E1%83%9A%E1%83%93%E1%83%98)" title="ბისმარკი (ხომალდი) – Georgisch" lang="ka" hreflang="ka" data-title="ბისმარკი (ხომალდი)" data-language-autonym="ქართული" data-language-local-name="Georgisch" class="interlanguage-link-target">ქართული</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-kk mw-list-item"><a href="https://kk.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B8%D1%81%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA" title="Бисмарк – Kasachisch" lang="kk" hreflang="kk" data-title="Бисмарк" data-language-autonym="Қазақша" data-language-local-name="Kasachisch" class="interlanguage-link-target">Қазақша</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ko mw-list-item"><a href="https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%8F%85%EC%9D%BC_%EC%A0%84%ED%95%A8_%EB%B9%84%EC%8A%A4%EB%A7%88%EB%A5%B4%ED%81%AC" title="독일 전함 비스마르크 – Koreanisch" lang="ko" hreflang="ko" data-title="독일 전함 비스마르크" data-language-autonym="한국어" data-language-local-name="Koreanisch" class="interlanguage-link-target">한국어</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lb mw-list-item"><a href="https://lb.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(Schluechtsch%C3%ABff)" title="Bismarck (Schluechtschëff) – Luxemburgisch" lang="lb" hreflang="lb" data-title="Bismarck (Schluechtschëff)" data-language-autonym="Lëtzebuergesch" data-language-local-name="Luxemburgisch" class="interlanguage-link-target">Lëtzebuergesch</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lt badge-Q17437798 badge-goodarticle mw-list-item" title="lesenswerter Artikel"><a href="https://lt.wikipedia.org/wiki/Bismarkas_(karo_laivas)" title="Bismarkas (karo laivas) – Litauisch" lang="lt" hreflang="lt" data-title="Bismarkas (karo laivas)" data-language-autonym="Lietuvių" data-language-local-name="Litauisch" class="interlanguage-link-target">Lietuvių</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-mk mw-list-item"><a href="https://mk.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA_(%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%B4)" title="Бизмарк (брод) – Mazedonisch" lang="mk" hreflang="mk" data-title="Бизмарк (брод)" data-language-autonym="Македонски" data-language-local-name="Mazedonisch" class="interlanguage-link-target">Македонски</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ms mw-list-item"><a href="https://ms.wikipedia.org/wiki/Kapal_tempur_Jerman_Bismarck" title="Kapal tempur Jerman Bismarck – Malaiisch" lang="ms" hreflang="ms" data-title="Kapal tempur Jerman Bismarck" data-language-autonym="Bahasa Melayu" data-language-local-name="Malaiisch" class="interlanguage-link-target">Bahasa Melayu</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-my mw-list-item"><a href="https://my.wikipedia.org/wiki/%E1%80%82%E1%80%BB%E1%80%AC%E1%80%99%E1%80%94%E1%80%BA%E1%80%85%E1%80%85%E1%80%BA%E1%80%9E%E1%80%84%E1%80%BA%E1%80%B9%E1%80%98%E1%80%B1%E1%80%AC_%E1%80%98%E1%80%85%E1%80%BA%E1%80%99%E1%80%AC%E1%80%B7%E1%80%81%E1%80%BA" title="ဂျာမန်စစ်သင်္ဘော ဘစ်မာ့ခ် – Birmanisch" lang="my" hreflang="my" data-title="ဂျာမန်စစ်သင်္ဘော ဘစ်မာ့ခ်" data-language-autonym="မြန်မာဘာသာ" data-language-local-name="Birmanisch" class="interlanguage-link-target">မြန်မာဘာသာ</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nl mw-list-item"><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(slagschip)" title="Bismarck (slagschip) – Niederländisch" lang="nl" hreflang="nl" data-title="Bismarck (slagschip)" data-language-autonym="Nederlands" data-language-local-name="Niederländisch" class="interlanguage-link-target">Nederlands</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nn mw-list-item"><a href="https://nn.wikipedia.org/wiki/%C2%ABBismarck%C2%BB" title="«Bismarck» – Norwegisch (Nynorsk)" lang="nn" hreflang="nn" data-title="«Bismarck»" data-language-autonym="Norsk nynorsk" data-language-local-name="Norwegisch (Nynorsk)" class="interlanguage-link-target">Norsk nynorsk</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-no mw-list-item"><a href="https://no.wikipedia.org/wiki/%C2%ABBismarck%C2%BB_(1939)" title="«Bismarck» (1939) – Norwegisch (Bokmål)" lang="nb" hreflang="nb" data-title="«Bismarck» (1939)" data-language-autonym="Norsk bokmål" data-language-local-name="Norwegisch (Bokmål)" class="interlanguage-link-target">Norsk bokmål</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-oc mw-list-item"><a href="https://oc.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(cuirassat)" title="Bismarck (cuirassat) – Okzitanisch" lang="oc" hreflang="oc" data-title="Bismarck (cuirassat)" data-language-autonym="Occitan" data-language-local-name="Okzitanisch" class="interlanguage-link-target">Occitan</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pl mw-list-item"><a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(1939)" title="Bismarck (1939) – Polnisch" lang="pl" hreflang="pl" data-title="Bismarck (1939)" data-language-autonym="Polski" data-language-local-name="Polnisch" class="interlanguage-link-target">Polski</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pt badge-Q17437796 badge-featuredarticle mw-list-item" title="exzellenter Artikel"><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(coura%C3%A7ado)" title="Bismarck (couraçado) – Portugiesisch" lang="pt" hreflang="pt" data-title="Bismarck (couraçado)" data-language-autonym="Português" data-language-local-name="Portugiesisch" class="interlanguage-link-target">Português</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ro mw-list-item"><a href="https://ro.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(nav%C4%83_de_r%C4%83zboi)" title="Bismarck (navă de război) – Rumänisch" lang="ro" hreflang="ro" data-title="Bismarck (navă de război)" data-language-autonym="Română" data-language-local-name="Rumänisch" class="interlanguage-link-target">Română</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ru mw-list-item"><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(1939)" title="Bismarck (1939) – Russisch" lang="ru" hreflang="ru" data-title="Bismarck (1939)" data-language-autonym="Русский" data-language-local-name="Russisch" class="interlanguage-link-target">Русский</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-rue mw-list-item"><a href="https://rue.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(1939)" title="Bismarck (1939) – Russinisch" lang="rue" hreflang="rue" data-title="Bismarck (1939)" data-language-autonym="Русиньскый" data-language-local-name="Russinisch" class="interlanguage-link-target">Русиньскый</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sh mw-list-item"><a href="https://sh.wikipedia.org/wiki/Bojni_brod_Bismarck" title="Bojni brod Bismarck – Serbokroatisch" lang="sh" hreflang="sh" data-title="Bojni brod Bismarck" data-language-autonym="Srpskohrvatski / српскохрватски" data-language-local-name="Serbokroatisch" class="interlanguage-link-target">Srpskohrvatski / српскохрватски</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-simple mw-list-item"><a href="https://simple.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(ship)" title="Bismarck (ship) – einfaches Englisch" lang="en-simple" hreflang="en-simple" data-title="Bismarck (ship)" data-language-autonym="Simple English" data-language-local-name="einfaches Englisch" class="interlanguage-link-target">Simple English</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sk mw-list-item"><a href="https://sk.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(bojov%C3%A1_lo%C4%8F)" title="Bismarck (bojová loď) – Slowakisch" lang="sk" hreflang="sk" data-title="Bismarck (bojová loď)" data-language-autonym="Slovenčina" data-language-local-name="Slowakisch" class="interlanguage-link-target">Slovenčina</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sl mw-list-item"><a href="https://sl.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(bojna_ladja)" title="Bismarck (bojna ladja) – Slowenisch" lang="sl" hreflang="sl" data-title="Bismarck (bojna ladja)" data-language-autonym="Slovenščina" data-language-local-name="Slowenisch" class="interlanguage-link-target">Slovenščina</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sr mw-list-item"><a href="https://sr.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D0%BC%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B8_%D0%B1%D0%BE%D1%98%D0%BD%D0%B8_%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%B4_%D0%91%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA" title="Немачки бојни брод Бизмарк – Serbisch" lang="sr" hreflang="sr" data-title="Немачки бојни брод Бизмарк" data-language-autonym="Српски / srpski" data-language-local-name="Serbisch" class="interlanguage-link-target">Српски / srpski</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sv mw-list-item"><a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(slagskepp)" title="Bismarck (slagskepp) – Schwedisch" lang="sv" hreflang="sv" data-title="Bismarck (slagskepp)" data-language-autonym="Svenska" data-language-local-name="Schwedisch" 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