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</a> </li> <li id="toc-Infância" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Infância"> <div class="vector-toc-text"> 1 Infância </div> </a> <ul id="toc-Infância-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Carreira" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Carreira"> <div class="vector-toc-text"> 2 Carreira </div> </a> <button aria-controls="toc-Carreira-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> Alternar a subsecção Carreira </button> <ul id="toc-Carreira-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Alpinismo,_automobilismo_e_balonismo" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Alpinismo,_automobilismo_e_balonismo"> <div class="vector-toc-text"> 2.1 Alpinismo, automobilismo e balonismo </div> </a> <ul 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vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Morte"> <div class="vector-toc-text"> 4 Morte </div> </a> <ul id="toc-Morte-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Legado_e_homenagens" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Legado_e_homenagens"> <div class="vector-toc-text"> 5 Legado e homenagens </div> </a> <button aria-controls="toc-Legado_e_homenagens-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> Alternar a subsecção Legado e homenagens </button> <ul id="toc-Legado_e_homenagens-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Representações_culturais" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Representações_culturais"> <div class="vector-toc-text"> 5.1 Representações culturais </div> </a> <ul id="toc-Representações_culturais-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Vida_pessoal" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Vida_pessoal"> <div class="vector-toc-text"> 6 Vida pessoal </div> </a> <button aria-controls="toc-Vida_pessoal-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> Alternar a subsecção Vida pessoal </button> <ul id="toc-Vida_pessoal-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-A_Encantada" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#A_Encantada"> <div class="vector-toc-text"> 6.1 A Encantada </div> </a> <ul id="toc-A_Encantada-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Sexualidade" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Sexualidade"> <div class="vector-toc-text"> 6.2 Sexualidade </div> </a> <ul id="toc-Sexualidade-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Saúde_mental" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Saúde_mental"> <div class="vector-toc-text"> 6.3 Saúde mental </div> </a> <ul id="toc-Saúde_mental-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Obras" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Obras"> <div class="vector-toc-text"> 7 Obras </div> </a> <ul id="toc-Obras-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Ver_também" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Ver_também"> <div class="vector-toc-text"> 8 Ver também </div> </a> <ul id="toc-Ver_também-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Notas_e_referências" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Notas_e_referências"> <div class="vector-toc-text"> 9 Notas e referências </div> </a> <button aria-controls="toc-Notas_e_referências-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> Alternar a subsecção Notas e referências </button> <ul id="toc-Notas_e_referências-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Notas" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Notas"> <div class="vector-toc-text"> 9.1 Notas </div> </a> <ul id="toc-Notas-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Referências" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Referências"> <div class="vector-toc-text"> 9.2 Referências </div> </a> <ul id="toc-Referências-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Bibliografia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Bibliografia"> <div class="vector-toc-text"> 9.3 Bibliografia </div> </a> <ul id="toc-Bibliografia-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Ligações_externas" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Ligações_externas"> <div class="vector-toc-text"> 10 Ligações externas </div> </a> <ul id="toc-Ligações_externas-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Conteúdo" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Alternar o índice" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" > Alternar o índice </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Santos Dumont</h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Ir para um artigo noutra língua. Disponível em 44 línguas" > <label id="p-lang-btn-label" for="p-lang-btn-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--action-progressive mw-portlet-lang-heading-44" aria-hidden="true" > 44 línguas </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-af mw-list-item"><a href="https://af.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont" title="Alberto Santos-Dumont — africanês" lang="af" hreflang="af" data-title="Alberto Santos-Dumont" data-language-autonym="Afrikaans" data-language-local-name="africanês" class="interlanguage-link-target">Afrikaans</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ar mw-list-item"><a href="https://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%A3%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%AA%D9%88_%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AA%D9%88%D8%B3" title="ألبرتو سانتوس — árabe" lang="ar" hreflang="ar" data-title="ألبرتو سانتوس" data-language-autonym="العربية" data-language-local-name="árabe" class="interlanguage-link-target">العربية</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-arz mw-list-item"><a href="https://arz.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%AA%D9%88_%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AA%D9%88%D8%B3" title="البرتو سانتوس — Egyptian Arabic" lang="arz" hreflang="arz" data-title="البرتو سانتوس" data-language-autonym="مصرى" data-language-local-name="Egyptian Arabic" class="interlanguage-link-target">مصرى</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-be mw-list-item"><a href="https://be.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BB%D1%8C%D0%B1%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0_%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%81-%D0%94%D0%B7%D1%8E%D0%BC%D0%BE%D0%BD" title="Альберта Сантас-Дзюмон — bielorrusso" lang="be" hreflang="be" data-title="Альберта Сантас-Дзюмон" data-language-autonym="Беларуская" data-language-local-name="bielorrusso" class="interlanguage-link-target">Беларуская</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ca mw-list-item"><a href="https://ca.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont" title="Alberto Santos-Dumont — catalão" lang="ca" hreflang="ca" data-title="Alberto Santos-Dumont" data-language-autonym="Català" data-language-local-name="catalão" class="interlanguage-link-target">Català</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ckb mw-list-item"><a href="https://ckb.wikipedia.org/wiki/%D8%A6%DB%95%D9%84%D8%A8%DB%8E%D8%B1%D8%AA%DB%86_%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AA%DB%86%D8%B3-%D8%AF%D9%88%D9%85%DB%86%D9%86%D8%AA" title="ئەلبێرتۆ سانتۆس-دومۆنت — curdo central" lang="ckb" hreflang="ckb" data-title="ئەلبێرتۆ سانتۆس-دومۆنت" data-language-autonym="کوردی" data-language-local-name="curdo central" class="interlanguage-link-target">کوردی</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-cs mw-list-item"><a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont" title="Alberto Santos-Dumont — checo" lang="cs" hreflang="cs" data-title="Alberto Santos-Dumont" data-language-autonym="Čeština" data-language-local-name="checo" class="interlanguage-link-target">Čeština</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-de mw-list-item"><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos_Dumont" title="Alberto Santos Dumont — alemão" lang="de" hreflang="de" data-title="Alberto Santos Dumont" data-language-autonym="Deutsch" data-language-local-name="alemão" class="interlanguage-link-target">Deutsch</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-el mw-list-item"><a href="https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CE%BB%CE%BC%CF%80%CE%AD%CF%81%CF%84%CE%BF%CF%85_%CE%A3%CE%AC%CE%BD%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%82-%CE%9D%CF%84%CE%BF%CF%85%CE%BC%CF%8C" title="Αλμπέρτου Σάντους-Ντουμό — grego" lang="el" hreflang="el" data-title="Αλμπέρτου Σάντους-Ντουμό" data-language-autonym="Ελληνικά" data-language-local-name="grego" class="interlanguage-link-target">Ελληνικά</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont" title="Alberto Santos-Dumont — inglês" lang="en" hreflang="en" data-title="Alberto Santos-Dumont" data-language-autonym="English" data-language-local-name="inglês" class="interlanguage-link-target">English</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eo mw-list-item"><a href="https://eo.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont" title="Alberto Santos-Dumont — esperanto" lang="eo" hreflang="eo" data-title="Alberto Santos-Dumont" data-language-autonym="Esperanto" data-language-local-name="esperanto" class="interlanguage-link-target">Esperanto</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-es mw-list-item"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos_Dumont" title="Alberto Santos Dumont — espanhol" lang="es" hreflang="es" data-title="Alberto Santos Dumont" data-language-autonym="Español" data-language-local-name="espanhol" class="interlanguage-link-target">Español</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eu mw-list-item"><a href="https://eu.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont" title="Alberto Santos-Dumont — basco" lang="eu" hreflang="eu" data-title="Alberto Santos-Dumont" data-language-autonym="Euskara" data-language-local-name="basco" class="interlanguage-link-target">Euskara</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fa mw-list-item"><a href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A2%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%AA%D9%88_%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AA%D9%88%D8%B3-%D8%AF%D9%88%D9%85%D9%88%D9%86" title="آلبرتو سانتوس-دومون — persa" lang="fa" hreflang="fa" data-title="آلبرتو سانتوس-دومون" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="persa" class="interlanguage-link-target">فارسی</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fi mw-list-item"><a href="https://fi.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont" title="Alberto Santos-Dumont — finlandês" lang="fi" hreflang="fi" data-title="Alberto Santos-Dumont" data-language-autonym="Suomi" data-language-local-name="finlandês" 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data-language-local-name="irlandês" class="interlanguage-link-target">Gaeilge</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-gl mw-list-item"><a href="https://gl.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos_Dumont" title="Alberto Santos Dumont — galego" lang="gl" hreflang="gl" data-title="Alberto Santos Dumont" data-language-autonym="Galego" data-language-local-name="galego" class="interlanguage-link-target">Galego</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-gn mw-list-item"><a href="https://gn.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos_Dumont" title="Alberto Santos Dumont — guarani" lang="gn" hreflang="gn" data-title="Alberto Santos Dumont" data-language-autonym="Avañe'ẽ" data-language-local-name="guarani" class="interlanguage-link-target">Avañe'ẽ</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-he mw-list-item"><a href="https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%90%D7%9C%D7%91%D7%A8%D7%98%D7%95_%D7%A1%D7%A0%D7%98%D7%95%D7%A1_%D7%93%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%9F" title="אלברטו סנטוס דימון — hebraico" lang="he" hreflang="he" data-title="אלברטו סנטוס דימון" data-language-autonym="עברית" data-language-local-name="hebraico" class="interlanguage-link-target">עברית</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hu mw-list-item"><a href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont" title="Alberto Santos-Dumont — húngaro" lang="hu" hreflang="hu" data-title="Alberto Santos-Dumont" data-language-autonym="Magyar" data-language-local-name="húngaro" class="interlanguage-link-target">Magyar</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-io mw-list-item"><a href="https://io.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont" title="Alberto Santos-Dumont — ido" lang="io" hreflang="io" data-title="Alberto Santos-Dumont" data-language-autonym="Ido" data-language-local-name="ido" class="interlanguage-link-target">Ido</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-it mw-list-item"><a href="https://it.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont" title="Alberto Santos-Dumont — italiano" lang="it" hreflang="it" data-title="Alberto Santos-Dumont" data-language-autonym="Italiano" data-language-local-name="italiano" class="interlanguage-link-target">Italiano</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ja mw-list-item"><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%B9%EF%BC%9D%E3%83%87%E3%83%A5%E3%83%A2%E3%83%B3" title="アルベルト・サントス＝デュモン — japonês" lang="ja" hreflang="ja" data-title="アルベルト・サントス＝デュモン" data-language-autonym="日本語" data-language-local-name="japonês" class="interlanguage-link-target">日本語</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ko mw-list-item"><a href="https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%95%8C%EB%B2%A0%EB%A5%B4%ED%86%A0_%EC%82%B0%ED%86%A0%EC%8A%A4%EB%92%A4%EB%AA%BD" title="알베르토 산토스뒤몽 — coreano" lang="ko" hreflang="ko" data-title="알베르토 산토스뒤몽" data-language-autonym="한국어" data-language-local-name="coreano" class="interlanguage-link-target">한국어</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-la mw-list-item"><a href="https://la.wikipedia.org/wiki/Albertus_Santos_Dumont" title="Albertus Santos Dumont — latim" lang="la" hreflang="la" data-title="Albertus Santos Dumont" data-language-autonym="Latina" data-language-local-name="latim" class="interlanguage-link-target">Latina</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lad mw-list-item"><a href="https://lad.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos_Dumont" title="Alberto Santos Dumont — ladino" lang="lad" hreflang="lad" data-title="Alberto Santos Dumont" data-language-autonym="Ladino" data-language-local-name="ladino" class="interlanguage-link-target">Ladino</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lv mw-list-item"><a href="https://lv.wikipedia.org/wiki/Albertu_Santu%C5%A1s-Dimons" title="Albertu Santušs-Dimons — letão" lang="lv" hreflang="lv" data-title="Albertu Santušs-Dimons" data-language-autonym="Latviešu" data-language-local-name="letão" class="interlanguage-link-target">Latviešu</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-mwl mw-list-item"><a href="https://mwl.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos_Dumont" title="Alberto Santos Dumont — mirandês" lang="mwl" hreflang="mwl" data-title="Alberto Santos Dumont" data-language-autonym="Mirandés" data-language-local-name="mirandês" class="interlanguage-link-target">Mirandés</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nl mw-list-item"><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont" title="Alberto Santos-Dumont — neerlandês" lang="nl" hreflang="nl" data-title="Alberto Santos-Dumont" data-language-autonym="Nederlands" data-language-local-name="neerlandês" class="interlanguage-link-target">Nederlands</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-no mw-list-item"><a href="https://no.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont" title="Alberto Santos-Dumont — norueguês bokmål" lang="nb" hreflang="nb" data-title="Alberto Santos-Dumont" data-language-autonym="Norsk bokmål" data-language-local-name="norueguês bokmål" 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data-language-local-name="romeno" class="interlanguage-link-target">Română</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ru mw-list-item"><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BE%D1%81-%D0%94%D1%8E%D0%BC%D0%BE%D0%BD,_%D0%90%D0%BB%D1%8C%D0%B1%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE" title="Сантос-Дюмон, Альберто — russo" lang="ru" hreflang="ru" data-title="Сантос-Дюмон, Альберто" data-language-autonym="Русский" data-language-local-name="russo" class="interlanguage-link-target">Русский</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-simple mw-list-item"><a href="https://simple.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont" title="Alberto Santos-Dumont — Simple English" lang="en-simple" hreflang="en-simple" data-title="Alberto Santos-Dumont" data-language-autonym="Simple English" data-language-local-name="Simple English" class="interlanguage-link-target">Simple English</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sk mw-list-item"><a href="https://sk.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont" title="Alberto Santos-Dumont — eslovaco" lang="sk" hreflang="sk" data-title="Alberto Santos-Dumont" data-language-autonym="Slovenčina" data-language-local-name="eslovaco" class="interlanguage-link-target">Slovenčina</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sr mw-list-item"><a href="https://sr.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BB%D0%B1%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE_%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BE%D1%81_%D0%94%D1%83%D0%BC%D0%BE%D0%BD" title="Алберто Сантос Думон — sérvio" lang="sr" hreflang="sr" data-title="Алберто Сантос Думон" data-language-autonym="Српски / srpski" data-language-local-name="sérvio" class="interlanguage-link-target">Српски / srpski</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sv mw-list-item"><a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont" title="Alberto Santos-Dumont — sueco" lang="sv" hreflang="sv" data-title="Alberto Santos-Dumont" data-language-autonym="Svenska" data-language-local-name="sueco" 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data-language-autonym="Українська" data-language-local-name="ucraniano" class="interlanguage-link-target">Українська</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh mw-list-item"><a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%9E%E4%BC%AF%E6%89%98%C2%B7%E6%A1%91%E6%89%98%E6%96%AF%C2%B7%E6%9D%9C%E8%92%99" title="亞伯托·桑托斯·杜蒙 — chinês" lang="zh" hreflang="zh" data-title="亞伯托·桑托斯·杜蒙" data-language-autonym="中文" data-language-local-name="chinês" class="interlanguage-link-target">中文</a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q313211#sitelinks-wikipedia" title="Editar hiperligações interlínguas" class="wbc-editpage">Editar hiperligações</a></div> </div> </div> </div> </header> <div class="vector-page-toolbar"> <div class="vector-page-toolbar-container"> <div id="left-navigation"> <nav aria-label="Espaços nominais"> <div id="p-associated-pages" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-associated-pages" 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wb-otherproject-wikisource mw-list-item"><a href="https://pt.wikisource.org/wiki/Autor:Alberto_Santos_Dumont" hreflang="pt">Wikisource</a></li><li id="t-wikibase" class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q313211" title="Hiperligação para o elemento do repositório de dados [g]" accesskey="g">Elemento Wikidata</a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> </div> <div class="vector-column-end"> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Ferramentas de página"> <div id="vector-page-tools-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Aspeto"> <div id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-appearance" class="vector-appearance vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-appearance-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="appearance-pinned" data-pinnable-element-id="vector-appearance" data-pinned-container-id="vector-appearance-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-appearance-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Aspeto</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.pin">mover para a barra lateral</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.unpin">ocultar</button> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> <div id="bodyContent" class="vector-body" aria-labelledby="firstHeading" data-mw-ve-target-container> <div class="vector-body-before-content"> <div class="mw-indicators"> <div id="mw-indicator-featured-star" class="mw-indicator"><div class="mw-parser-output"><a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Artigos_destacados" title="Este é um artigo destacado. Clique aqui para mais informações."><img alt="Este é um artigo destacado. Clique aqui para mais informações." src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Cscr-featured1.svg/20px-Cscr-featured1.svg.png" decoding="async" width="20" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Cscr-featured1.svg/30px-Cscr-featured1.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Cscr-featured1.svg/40px-Cscr-featured1.svg.png 2x" data-file-width="466" data-file-height="443" /></a></div></div> </div> <div id="siteSub" class="noprint">Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="pt" dir="ltr"><div class="hatnote"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Disambig_grey.svg/20px-Disambig_grey.svg.png" decoding="async" width="20" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Disambig_grey.svg/30px-Disambig_grey.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Disambig_grey.svg/40px-Disambig_grey.svg.png 2x" data-file-width="260" data-file-height="200" /> Nota: Para a cidade mineira, consulte <a href="/wiki/Santos_Dumont_(Minas_Gerais)" title="Santos Dumont (Minas Gerais)">Santos Dumont (Minas Gerais)</a>; para demais casos, veja <a href="/wiki/Santos_Dumont_(desambigua%C3%A7%C3%A3o)" class="mw-disambig" title="Santos Dumont (desambiguação)">Santos Dumont (desambiguação)</a>.</div> <table class="infobox infobox_v2" cellpadding="3" border="0" style="width: 270px; font-size: 88%;"> <tbody><tr> <th colspan="2" class="" style="text-align:center; font-size:larger; background-color:transparent; border-radius: 3px 3px 0 0;">Santos Dumont <a href="/wiki/Academia_Brasileira_de_Letras" title="Academia Brasileira de Letras"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/ABL_logo.svg/30px-ABL_logo.svg.png" decoding="async" width="30" height="31" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/ABL_logo.svg/45px-ABL_logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/ABL_logo.svg/60px-ABL_logo.svg.png 2x" data-file-width="289" data-file-height="297" /></a> </th></tr> <tr> <td colspan="2" style="text-align:center;"><div style="padding-bottom: 5px;"><figure class="mw-halign-center" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ficheiro:Alberto_Santos-Dumont_portrait.jpg" class="mw-file-description" title="Santos Dumont"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Alberto_Santos-Dumont_portrait.jpg/250px-Alberto_Santos-Dumont_portrait.jpg" decoding="async" width="250" height="328" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Alberto_Santos-Dumont_portrait.jpg/375px-Alberto_Santos-Dumont_portrait.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Alberto_Santos-Dumont_portrait.jpg/500px-Alberto_Santos-Dumont_portrait.jpg 2x" data-file-width="2412" data-file-height="3164" /></a><figcaption>Santos Dumont</figcaption></figure></div>Santos Dumont em 1902 </td></tr> <tr> <td scope="row" style="vertical-align: top; text-align: left; font-weight:bold;">Nome completo </td> <td style="vertical-align: top; text-align: left;">Alberto Santos Dumont </td></tr> <tr> <td scope="row" style="vertical-align: top; text-align: left; font-weight:bold;">Nascimento </td> <td style="vertical-align: top; text-align: left;"><a href="/wiki/20_de_julho#Nascimentos" title="20 de julho">20 de julho</a> de <a href="/wiki/1873" title="1873">1873</a> <a href="/wiki/Santos_Dumont_(Minas_Gerais)" title="Santos Dumont (Minas Gerais)">Palmira</a>, <a href="/wiki/Minas_Gerais" title="Minas Gerais">MG</a>, <a href="/wiki/Imp%C3%A9rio_do_Brasil" title="Império do Brasil">Império do Brasil</a> (atualmente Santos Dumont, MG, <a href="/wiki/Brasil" title="Brasil">Brasil</a>) </td></tr> <tr> <td scope="row" style="vertical-align: top; text-align: left; font-weight:bold;">Morte </td> <td style="vertical-align: top; text-align: left;"><a href="/wiki/23_de_julho" title="23 de julho">23 de julho</a> de <a href="/wiki/1932" title="1932">1932</a> (59 anos) <a href="/wiki/Guaruj%C3%A1" title="Guarujá">Guarujá</a>, <a href="/wiki/S%C3%A3o_Paulo_(estado)" title="São Paulo (estado)">SP</a>, <a href="/wiki/Brasil" title="Brasil">Brasil</a> </td></tr> <tr> <td scope="row" style="vertical-align: top; text-align: left; font-weight:bold;">Nacionalidade </td> <td style="vertical-align: top; text-align: left;"><a href="/wiki/Brasileiros" title="Brasileiros">brasileiro</a> </td></tr> <tr> <td scope="row" style="vertical-align: top; text-align: left; font-weight:bold;">Progenitores </td> <td style="vertical-align: top; text-align: left;">Pai: <a href="/wiki/Henrique_Dumont" title="Henrique Dumont">Henrique Dumont</a> </td></tr> <tr> <td scope="row" style="vertical-align: top; text-align: left; font-weight:bold;">Ocupação </td> <td style="vertical-align: top; text-align: left;"><div class="hlist hlist-separated"><ul><li><a href="/wiki/Aeronauta" title="Aeronauta">aeronauta</a></li><li><a href="/wiki/Inventor" class="mw-redirect" title="Inventor">inventor</a></li></ul></div> </td></tr> <tr> <td scope="row" style="vertical-align: top; text-align: left; font-weight:bold;">Principais trabalhos </td> <td style="vertical-align: top; text-align: left;"><a href="/wiki/Santos-Dumont_N%C2%BA_6" title="Santos-Dumont Nº 6">Dirigível Nº 6</a> <a href="/wiki/14-bis" title="14-bis">14-bis</a> <a href="/wiki/Santos-Dumont_Demoiselle" title="Santos-Dumont Demoiselle">Demoiselle</a> </td></tr> <tr> <td scope="row" style="vertical-align: top; text-align: left; font-weight:bold;">Prêmios </td> <td style="vertical-align: top; text-align: left;"><a href="/wiki/Pr%C3%AAmio_Deutsch" title="Prêmio Deutsch">Prêmio Deutsch</a> <a href="/wiki/Pr%C3%AAmio_Archdeacon" title="Prêmio Archdeacon">Prêmio Archdeacon</a> </td></tr> <tr> <th colspan="2" style="text-align:center;">Assinatura </th></tr> <tr> <td style="vertical-align: top; text-align: center;" colspan="2"><a href="/wiki/Ficheiro:Assinatura_do_Santos_Dumont_2.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Assinatura_do_Santos_Dumont_2.png/220px-Assinatura_do_Santos_Dumont_2.png" decoding="async" width="220" height="61" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d1/Assinatura_do_Santos_Dumont_2.png 1.5x" data-file-width="246" data-file-height="68" /></a> </td></tr> </tbody></table> Alberto Santos Dumont (<a href="/wiki/Santos_Dumont_(Minas_Gerais)" title="Santos Dumont (Minas Gerais)">Palmira</a>, <a href="/wiki/20_de_julho" title="20 de julho">20 de julho</a> de <a href="/wiki/1873" title="1873">1873</a> – <a href="/wiki/Guaruj%C3%A1" title="Guarujá">Guarujá</a>, <a href="/wiki/23_de_julho" title="23 de julho">23 de julho</a> de <a href="/wiki/1932" title="1932">1932</a>) foi um <a href="/wiki/Aeronauta" title="Aeronauta">aeronauta</a>, <a href="/wiki/Esportista" class="mw-redirect" title="Esportista">esportista</a>, <a href="/wiki/Autodidata" title="Autodidata">autodidata</a> e <a href="/wiki/Inventor" class="mw-redirect" title="Inventor">inventor</a> <a href="/wiki/Brasil" title="Brasil">brasileiro</a>.<a href="#cite_note-1">[1]</a><a href="#cite_note-2">[2]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEExacta2006231-3">[3]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEMedeiros200631-4">[4]</a> Santos Dumont projetou, construiu e voou os primeiros <a href="/wiki/Bal%C3%B5es_dirig%C3%ADveis" class="mw-redirect" title="Balões dirigíveis">balões dirigíveis</a> com motor a <a href="/wiki/Gasolina" title="Gasolina">gasolina</a>. Esse mérito lhe é garantido internacionalmente pela conquista do <a href="/wiki/Pr%C3%AAmio_Deutsch" title="Prêmio Deutsch">Prêmio Deutsch</a> em 1901, quando em um voo contornou a <a href="/wiki/Torre_Eiffel" title="Torre Eiffel">Torre Eiffel</a> com o seu dirigível <a href="/wiki/Santos-Dumont_N%C2%BA_6" title="Santos-Dumont Nº 6">Nº 6</a>, transformando-se em uma das pessoas mais famosas do mundo durante o século XX.<a href="#cite_note-NYTET-5">[5]</a> Com a vitória no Prêmio Deutsch, ele também foi, portanto, o primeiro a cumprir um circuito pré-estabelecido sob testemunho oficial de especialistas, jornalistas e populares.<a href="#cite_note-Brasil_Escola-6">[6]</a> Santos Dumont também foi o primeiro a decolar a bordo de um <a href="/wiki/Avi%C3%A3o" title="Avião">avião</a> impulsionado por um motor a gasolina. Em 23 de outubro de 1906, voou cerca de sessenta metros a uma altura de dois a três metros com o <a href="/wiki/Oiseau_de_Proie" class="mw-redirect" title="Oiseau de Proie">Oiseau de Proie</a> (<a href="/wiki/L%C3%ADngua_francesa" title="Língua francesa">francês</a> para "<a href="/wiki/Ave_de_rapina" title="Ave de rapina">ave de rapina</a>"), no <a href="/wiki/Campo_de_Bagatelle" class="mw-redirect" title="Campo de Bagatelle">Campo de Bagatelle</a>, em <a href="/wiki/Paris" title="Paris">Paris</a>. Menos de um mês depois, em 12 de novembro, diante de uma multidão de testemunhas, percorreu 220 metros a uma altura de seis metros com o Oiseau de Proie III. Esses voos foram os primeiros homologados pelo <a href="/wiki/A%C3%A9ro-Club_de_France" title="Aéro-Club de France">Aeroclube da França</a> de um aparelho mais pesado que o ar,<a href="#cite_note-aeroclub-7">[7]</a> e possivelmente a primeira demonstração pública de um veículo levantando voo por seus próprios meios, sem a necessidade de uma rampa para lançamento.<a href="#cite_note-8">[8]</a> O título de responsável pelo primeiro voo num avião, atribuído por brasileiros a Santos Dumont, é disputado com outros pioneiros, nomeadamente os <a href="/wiki/Irm%C3%A3os_Wright" title="Irmãos Wright">irmãos Wright</a>. Na <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">França</a>, costuma-se atribuir o feito a <a href="/wiki/Cl%C3%A9ment_Ader" title="Clément Ader">Clément Ader</a>, que teria efetuado o primeiro voo de um equipamento mais pesado que o ar, a <a href="/wiki/Aeronave_a_vapor" title="Aeronave a vapor">aeronave a vapor</a> <a href="/wiki/Ader_%C3%89ole" title="Ader Éole">Ader Éole</a>,<a href="#cite_note-9">[9]</a> propulsionado por um <a href="/wiki/Motor_a_vapor" title="Motor a vapor">motor a vapor</a> de 20 <a href="/wiki/Cavalo-vapor" class="mw-redirect" title="Cavalo-vapor">CV</a><a href="#cite_note-10">[10]</a> e levantando voo pelos seus próprios meios em 9 de outubro de 1890,<a href="#cite_note-11">[11]</a><a href="#cite_note-12">[12]</a><a href="#cite_note-13">[13]</a> mas teve suas alegações refutadas pelo Ministério da Guerra do Exército Francês.<a href="#cite_note-Palhares-14">[14]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003310-15">[15]</a> Ao redor do mundo, pelo menos catorze nomes são citados como inventores do avião.<a href="#cite_note-Palhares-14">[14]</a> A <a href="/wiki/Federa%C3%A7%C3%A3o_Aeron%C3%A1utica_Internacional" title="Federação Aeronáutica Internacional">Federação Aeronáutica Internacional</a> (FAI), no entanto, considera que foram os irmãos Wright os primeiros a realizar um voo controlado, motorizado, num aparelho mais pesado do que o ar,<a href="#cite_note-16">[16]</a> por uma decolagem e subsequente voo ocorridos em 17 de dezembro de 1903 no <a href="/wiki/Wright_Flyer" title="Wright Flyer">Wright Flyer</a>, já que os voos de <a href="/wiki/Cl%C3%A9ment_Ader" title="Clément Ader">Clément Ader</a> foram realizados em segredo militar, vindo-se apenas a saber da sua existência muitos anos depois.<a href="#cite_note-17">[17]</a><a href="#cite_note-18">[18]</a><a href="#cite_note-19">[19]</a> Por outro lado, o <a href="/wiki/Santos-Dumont_14-bis" class="mw-redirect" title="Santos-Dumont 14-bis">14-Bis</a> de Dumont teve uma decolagem autopropulsada, reconhecida oficialmente por público e jornalistas, tendo sido a primeira atividade esportiva da aviação a ser homologada pela <a href="/wiki/F%C3%A9d%C3%A9ration_A%C3%A9ronautique_Internationale" class="mw-redirect" title="Fédération Aéronautique Internationale">FAI</a>.<a href="#cite_note-aeroclub-7">[7]</a><a href="#cite_note-20">[20]</a><a href="#cite_note-21">[21]</a><a href="#cite_note-22">[22]</a> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Infância">Infância</h2>[<a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&veaction=edit&section=1" title="Editar secção: Infância" class="mw-editsection-visualeditor">editar</a> | <a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&action=edit&section=1" title="Editar código-fonte da secção: Infância">editar código-fonte</a>]</div> <div class="thumb tleft"><div class="thumbinner" style="width:288px;"> <table style="background: transparent; border: 0; padding: 0; margin: 0; width:284px;" cellspacing="0"> <tbody><tr style="vertical-align:middle;"> <td style="padding: auto; margin: 0;" class="thumbimage"><a href="/wiki/Ficheiro:Henrique_Dumont_-_1-22940-0000-0000,_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.jpg" class="mw-file-description" title="Henrique Dumont"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Henrique_Dumont_-_1-22940-0000-0000%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.jpg/140px-Henrique_Dumont_-_1-22940-0000-0000%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.jpg" decoding="async" width="140" height="183" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Henrique_Dumont_-_1-22940-0000-0000%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.jpg/210px-Henrique_Dumont_-_1-22940-0000-0000%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Henrique_Dumont_-_1-22940-0000-0000%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.jpg/280px-Henrique_Dumont_-_1-22940-0000-0000%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.jpg 2x" data-file-width="1850" data-file-height="2417" /></a> </td> <td style="padding: 0; margin: 0; border: 0; width: 2px"> </td> <td style="padding: auto; margin: 0;" class="thumbimage"><a href="/wiki/Ficheiro:Francisca_de_Paula_-_M%C3%A3e_de_Santos_Dumont_-_1-13797-0000-0000,_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.jpg" class="mw-file-description" title="Francisca de Paula Santos"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Francisca_de_Paula_-_M%C3%A3e_de_Santos_Dumont_-_1-13797-0000-0000%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.jpg/140px-Francisca_de_Paula_-_M%C3%A3e_de_Santos_Dumont_-_1-13797-0000-0000%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.jpg" decoding="async" width="140" height="181" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Francisca_de_Paula_-_M%C3%A3e_de_Santos_Dumont_-_1-13797-0000-0000%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.jpg/210px-Francisca_de_Paula_-_M%C3%A3e_de_Santos_Dumont_-_1-13797-0000-0000%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Francisca_de_Paula_-_M%C3%A3e_de_Santos_Dumont_-_1-13797-0000-0000%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.jpg/280px-Francisca_de_Paula_-_M%C3%A3e_de_Santos_Dumont_-_1-13797-0000-0000%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.jpg 2x" data-file-width="2972" data-file-height="3839" /></a> </td></tr> <tr style="vertical-align:top;"> <td style="padding: 0; margin: 0; border: 0;"><div class="thumbcaption"><a href="/wiki/Henrique_Dumont" title="Henrique Dumont">Henrique Dumont</a></div> </td> <td style="padding: 0; margin: 0; border: 0;"> </td> <td style="padding: 0; margin: 0; border: 0;"><div class="thumbcaption">Francisca de Paula Santos</div> </td></tr></tbody></table> </div> </div> Alberto Santos Dumont foi o sexto filho de <a href="/wiki/Henrique_Dumont" title="Henrique Dumont">Henrique Dumont</a>, engenheiro formado pela Escola Central de Artes e Manufaturas de Paris, e <a href="/wiki/Francisca_de_Paula_Santos" class="mw-redirect" title="Francisca de Paula Santos">Francisca de Paula Santos</a>. O casal teve ao todo oito descendentes, três homens e cinco mulheres: Henrique dos Santos Dumont, Maria Rosalina Dumont Vilares, Virgínia Dumont Vilares, <a href="/wiki/Luiz_Dumont" title="Luiz Dumont">Luís dos Santos Dumont</a>, Gabriela, Alberto Santos Dumont, Sofia e Francisca.<a href="#cite_note-23">[23]</a> Em 1873, a família se mudou para a pequena cidade de <a href="/wiki/Santos_Dumont_(Minas_Gerais)" title="Santos Dumont (Minas Gerais)">Cabangu</a>, no município de João Aires,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003305-24">[24]</a><a href="#cite_note-27">[nota 1]</a> para que seu pai, o engenheiro <a href="/wiki/Henrique_Dumont" title="Henrique Dumont">Henrique Dumont</a>, participasse da construção da estrada de ferro <a href="/wiki/Estrada_de_Ferro_Central_do_Brasil" title="Estrada de Ferro Central do Brasil">D. Pedro II</a>. A obra terminou quando Alberto tinha 6 anos, e de lá a família foi para São Paulo.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman201017-28">[27]</a><a href="#cite_note-30">[nota 2]</a> Foi nesse lugar que Santos Dumont começou a dar mostras, por assim dizer, dos trabalhos aeronáuticos que tanto destaque lhe trariam, pois, conforme declarações dos seus pais, com apenas um ano ele costumava furar balõezinhos de borracha para ver o que tinham dentro.<a href="#cite_note-31">[29]</a> Foi em Valença que ocorreu o batismo de Santos Dumont, na <a href="/wiki/Matriz_de_Santa_Teresa" title="Matriz de Santa Teresa">Matriz de Santa Teresa</a>, em 20 de fevereiro de 1877, pelo padre Teodoro Teotônio da Silva Carolina.<a href="#cite_note-32">[30]</a> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Santos_Dumont_Adolesc%C3%AAncia.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Santos_Dumont_Adolesc%C3%AAncia.jpg/170px-Santos_Dumont_Adolesc%C3%AAncia.jpg" decoding="async" width="170" height="257" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Santos_Dumont_Adolesc%C3%AAncia.jpg/255px-Santos_Dumont_Adolesc%C3%AAncia.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Santos_Dumont_Adolesc%C3%AAncia.jpg/340px-Santos_Dumont_Adolesc%C3%AAncia.jpg 2x" data-file-width="1466" data-file-height="2216" /></a><figcaption>Santos Dumont durante sua adolescência, foto da década de 1890</figcaption></figure> Em 1879, os Dumont venderam a fazenda do casal em <a href="/wiki/Valen%C3%A7a_(Rio_de_Janeiro)" title="Valença (Rio de Janeiro)">Valença</a>, <a href="/wiki/Rio_de_Janeiro_(estado)" title="Rio de Janeiro (estado)">Rio de Janeiro</a>, e se estabeleceram no Sítio do Cascavel, em <a href="/wiki/Ribeir%C3%A3o_Preto" title="Ribeirão Preto">Ribeirão Preto</a>, onde compraram a Fazenda Arindeúva,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20067-33">[31]</a><a href="#cite_note-35">[nota 3]</a> de José Bento Junqueira, de mil e duzentos alqueires.<a href="#cite_note-39">[nota 4]</a> Até os 10 anos, foi alfabetizado por sua irmã mais velha, Virgínia.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMedeiros200629-40">[36]</a> Dos 10 aos 12,<a href="#cite_note-43">[nota 5]</a> estudou no <a href="/wiki/Escola_Estadual_Culto_%C3%A0_Ci%C3%AAncia" title="Escola Estadual Culto à Ciência">Colégio Culto à Ciência</a>,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20067Studart200614-44">[39]</a> sem ter destacado-se entre as turmas.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMedeiros200629-40">[36]</a> Depois estudou no Colégio Kopke em São Paulo, Colégio Morton, no Colégio Menezes Vieira no Rio de Janeiro,<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200614-45">[40]</a><a href="#cite_note-46">[nota 6]</a> e posteriormente na Escola de Engenharia de Minas, sem ter terminado o curso.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMedeiros200632-47">[41]</a> Porém, ele não era considerado um aluno notável, tendo estudado somente o que tinha interesse e estendendo seus estudos de forma autodidata na biblioteca de seu pai.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMedeiros200631-4">[4]</a> Nessa época ele já apresentava os modos refinados que futuramente viriam a fazer parte da sua imagem na França,<a href="#cite_note-FOOTNOTEMedeiros200631-4">[4]</a> além de apresentar uma personalidade introvertida.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMedeiros200632-47">[41]</a> Alberto viu seu primeiro voo tripulado em São Paulo aos 15 anos, em 1888,<a href="#cite_note-48">[nota 7]</a> quando o aeronauta Stanley Spencer subiu num balão esférico e desceu de paraquedas.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman201030Jorge201838-49">[42]</a> Após uma viagem que a família Dumont realizou para Paris em 1891, Santos Dumont começou a despertar-se para área mecânica, principalmente para o "<a href="/wiki/Motor_de_combust%C3%A3o_interna" title="Motor de combustão interna">motor de combustão interna</a>", que culminou posteriormente com a construção de um balão (sem motor), que mais tarde chegou à criação de seu avião. Desde então, o jovem sonhador não parou mais de buscar alternativas, vindo a receber da Câmara Municipal de Ribeirão Preto, conforme <a href="https://en.wikisource.org/wiki/pt:Concedendo_um_conto_de_r%C3%A9is_%C3%A0_Santos_Dumont" class="extiw" title="wikisource:pt:Concedendo um conto de réis à Santos Dumont">Lei nº 100</a>, de 4 de novembro de 1903, uma subvenção de um conto de réis para que prosseguisse as pesquisas que, três anos depois, resultaram na invenção do avião.<a href="#cite_note-50">[43]</a> Porém, em jornal da época, é dito que Dumont só aceitaria se "…aquella importancia fosse destinada a um premio de concurso de aeronaves".<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202115SANTOS-DUMONT-51">[44]</a> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Cabangu_Casa_de_Santos_Dumont.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Cabangu_Casa_de_Santos_Dumont.JPG/220px-Cabangu_Casa_de_Santos_Dumont.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Cabangu_Casa_de_Santos_Dumont.JPG/330px-Cabangu_Casa_de_Santos_Dumont.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Cabangu_Casa_de_Santos_Dumont.JPG/440px-Cabangu_Casa_de_Santos_Dumont.JPG 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a><figcaption>Casa onde nasceu Alberto Santos Dumont e atual <a href="/wiki/Museu_de_Cabangu" title="Museu de Cabangu">Museu de Cabangu</a></figcaption></figure> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Fam%C3%ADlia_de_Santos-Dumont.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Fam%C3%ADlia_de_Santos-Dumont.jpg/220px-Fam%C3%ADlia_de_Santos-Dumont.jpg" decoding="async" width="220" height="168" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Fam%C3%ADlia_de_Santos-Dumont.jpg/330px-Fam%C3%ADlia_de_Santos-Dumont.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Fam%C3%ADlia_de_Santos-Dumont.jpg/440px-Fam%C3%ADlia_de_Santos-Dumont.jpg 2x" data-file-width="1007" data-file-height="769" /></a><figcaption>Alguns familiares de Santos Dumont: (esq-dir) Maria Rosalina, Virgínia, Gabriela, Santos Dumont, Francisca, Amália (cunhada), e seu marido Henrique.<a href="#cite_note-InfeAd-52">[45]</a></figcaption></figure> Santos Dumont lembraria com saudosismo os tempos passados na fazenda paterna, onde desfrutava da mais ampla liberdade: <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r68288478">.mw-parser-output .flexquote{display:flex;flex-direction:column;background-color:#F1F1F1;border-left:3px solid #C7C7C7;font-size:100%;margin:1em 4em;padding:.4em .8em}.mw-parser-output .flexquote>.flex{display:flex;flex-direction:row}.mw-parser-output .flexquote>.flex>.quote{width:100%}.mw-parser-output .flexquote>.flex>.separator{border-left:1px solid #C7C7C7;border-top:1px solid #C7C7C7;margin:.4em .8em}.mw-parser-output .flexquote>.cite{text-align:right}@media all and (max-width:600px){.mw-parser-output .flexquote>.flex{flex-direction:column}}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .flexquote{background-color:transparent}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .flexquote{background-color:transparent}}</style> <blockquote class="flexquote" style="padding:0 1.2em; border-left:5px solid #c8ccd1;margin:30px"><div class="w-quote-texto">"Vivi ali uma vida livre, indispensável para formar o temperamento e o gosto pela aventura. Desde a infância eu tinha uma grande queda por coisas mecânicas e, como todos os que possuem ou pensam possuir uma vocação, eu cultivava a minha com cuidado e paixão. Eu sempre brincava de imaginar e construir pequenos engenhos mecânicos, que me distraíam e me valiam grande consideração na família. Minha maior alegria era me ocupar das instalações mecânicas de meu pai. Esse era o meu departamento, o que me deixava muito orgulhoso.”<a href="#cite_note-53">[46]</a></div></blockquote> Com apenas sete anos Santos Dumont já guiava os locomóveis da fazenda, e aos doze se divertia como maquinista das locomotivas, capazes de fatigar um homem com o triplo da sua idade, mas a velocidade realizável em terra não lhe bastava.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDumont198623-54">[47]</a><a href="#cite_note-NECSD-55">[48]</a> Ao observar as máquinas de café ele logo aprendeu que as máquinas oscilatórias desgastavam mais, enquanto as de movimento circular eram mais eficientes.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a36-56">[49]</a> Ao ler as obras do escritor francês <a href="/wiki/J%C3%BAlio_Verne" title="Júlio Verne">Júlio Verne</a>, com cujos heróis ficcionais ele foi comparado no decorrer da vida,<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n46/mode/1up_45]-57">[50]</a> e quem ele conheceria na fase adulta,<a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_2_de_outubro_de197457-58">[51]</a> nasceu em Santos Dumont o desejo de conquistar o ar.<a href="#cite_note-NECSD-55">[48]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n39/mode/1up_38]-59">[52]</a> Os submarinos, os balões, os transatlânticos e todos os outros meios de transporte que o fértil romancista previu em suas obras exerceram uma profunda impressão na mente do rapaz. Anos depois, já adulto, ele ainda lembrava com emoção as aventuras vividas em imaginação: <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Coffe_plantation_(My_Airships_p25).png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Coffe_plantation_%28My_Airships_p25%29.png/170px-Coffe_plantation_%28My_Airships_p25%29.png" decoding="async" width="170" height="242" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Coffe_plantation_%28My_Airships_p25%29.png/255px-Coffe_plantation_%28My_Airships_p25%29.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e2/Coffe_plantation_%28My_Airships_p25%29.png 2x" data-file-width="330" data-file-height="469" /></a><figcaption>Ferrovia na plantação de café</figcaption></figure> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r68288478"> <blockquote class="flexquote" style="padding:0 1.2em; border-left:5px solid #c8ccd1;margin:30px"><div class="w-quote-texto">"Com o Capitão Nemo e seus convidados explorei as profundidades do oceano, nesse precursor do submarino, o Nautilus. Com Fileas Fogg fiz em oitenta dias a volta ao mundo. Na Ilha a hélice e na Casa a vapor, minha credulidade de menino saudou com entusiástico acolhimento o triunfo definitivo do automobilismo, que nessa ocasião não tinha ainda nome. Com Heitor Servadoc naveguei pelo espaço."<a href="#cite_note-FOOTNOTEDumont198629-60">[53]</a></div></blockquote> A tecnologia o fascinava. Começou a construir pipas e pequenos aeroplanos movidos por uma hélice acionada por molas de borracha torcida,<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman201029-61">[54]</a> como ele mesmo diz em comentário a carta que recebeu no dia em que ganhou o <a href="/wiki/Pr%C3%AAmio_Deutsch" title="Prêmio Deutsch">prêmio Deutsch</a>, relembrando a infância: "Esta carta me transporta aos dias mais felizes da minha vida, quando à espera de melhores oportunidades, eu me exercitava construindo aeronaves com hastes de palha e cujos propulsores eram acionados por tiras de borracha enroladas ou fazendo efêmeros balões de papel de seda". (Santos Dumont)<a href="#cite_note-FOOTNOTEDumont198629-60">[53]</a><a href="#cite_note-62">[55]</a> E todos os anos, no dia 24 de junho, ele enchia frotas inteiras de diminutos balões de seda sobre as fogueiras de <a href="/wiki/Festa_junina" title="Festa junina">São João</a>, para assistir em êxtase a sua ascensão aos céus.<a href="#cite_note-63">[56]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Carreira">Carreira</h2>[<a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&veaction=edit&section=2" title="Editar secção: Carreira" class="mw-editsection-visualeditor">editar</a> | <a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&action=edit&section=2" title="Editar código-fonte da secção: Carreira">editar código-fonte</a>]</div> <div class="hatnote"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/26px-Magnifying_glass_01.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/34px-Magnifying_glass_01.svg.png 2x" data-file-width="663" data-file-height="659" />Ver artigo principal: <a href="/wiki/Lista_de_aeronaves_de_Santos_Dumont" title="Lista de aeronaves de Santos Dumont">Lista de aeronaves de Santos Dumont</a></div> <div role="note" class="hatnote navigation-not-searchable">Ver também: <a href="/wiki/Hist%C3%B3ria_da_avia%C3%A7%C3%A3o" title="História da aviação">História da aviação</a>, <a href="/wiki/Era_pioneira_da_avia%C3%A7%C3%A3o" title="Era pioneira da aviação">Era pioneira da aviação</a> e <a href="/wiki/Irm%C3%A3os_Wright" title="Irmãos Wright">Irmãos Wright</a></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Alpinismo,_automobilismo_e_balonismo">Alpinismo, automobilismo e balonismo</h3>[<a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&veaction=edit&section=3" title="Editar secção: Alpinismo, automobilismo e balonismo" class="mw-editsection-visualeditor">editar</a> | <a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&action=edit&section=3" title="Editar código-fonte da secção: Alpinismo, automobilismo e balonismo">editar código-fonte</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Brazil,_4_julho_1898_-Musee_de_l%27Air_et_de_l%27Espace,_MA_39568-.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Brazil%2C_4_julho_1898_-Musee_de_l%27Air_et_de_l%27Espace%2C_MA_39568-.JPG/170px-Brazil%2C_4_julho_1898_-Musee_de_l%27Air_et_de_l%27Espace%2C_MA_39568-.JPG" decoding="async" width="170" height="241" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Brazil%2C_4_julho_1898_-Musee_de_l%27Air_et_de_l%27Espace%2C_MA_39568-.JPG/255px-Brazil%2C_4_julho_1898_-Musee_de_l%27Air_et_de_l%27Espace%2C_MA_39568-.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Brazil%2C_4_julho_1898_-Musee_de_l%27Air_et_de_l%27Espace%2C_MA_39568-.JPG/340px-Brazil%2C_4_julho_1898_-Musee_de_l%27Air_et_de_l%27Espace%2C_MA_39568-.JPG 2x" data-file-width="4016" data-file-height="5683" /></a><figcaption>O <a href="/wiki/Br%C3%A9sil_(bal%C3%A3o_esf%C3%A9rico)" title="Brésil (balão esférico)">primeiro balão</a> de Santos Dumont em 1898</figcaption></figure> Em 1891, com 18 anos, Santos Dumont fez uma viagem turística à <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a>.<a href="#cite_note-64">[57]</a> Na Inglaterra passou alguns meses aperfeiçoando o seu inglês, e na França escalou o <a href="/wiki/Monte_Branco" title="Monte Branco">Monte Branco</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCosta2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n43/mode/1up_42]Medeiros2006a34-65">[58]</a> Essa aventura, a quase 5 000 metros de altitude, acostumou-o a alturas elevadas.<a href="#cite_note-Brasil_Escola-6">[6]</a> No ano seguinte, seu pai o emancipou no dia <a href="/wiki/12_de_fevereiro" title="12 de fevereiro">12 de fevereiro</a> de <a href="/wiki/1892" title="1892">1892</a>,<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200615-66">[59]</a> devido a <a href="/wiki/Henrique_Dumont#O_acidente" title="Henrique Dumont">seu acidente</a>,<a href="#cite_note-67">[60]</a> aconselhando o jovem Alberto a focar nos estudos da mecânica, química e eletricidade.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003306Barros2006a36Medeiros2006a33-68">[61]</a><a href="#cite_note-70">[nota 8]</a> Com isto Alberto largou a Escola de Engenharia de Minas de Ouro Preto<a href="#cite_note-FOOTNOTEDias200630-71">[63]</a> e voltou à França onde ingressou no automobilismo e ciclismo.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n43/mode/1up_42]-72">[64]</a> Também iniciou estudos técnico-científicos com um professor de origem espanhola chamado Garcia.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman201044-73">[65]</a><a href="#cite_note-77">[nota 9]</a> Em 1894 viajou para os Estados Unidos, visitando <a href="/wiki/Nova_Iorque" title="Nova Iorque">Nova Iorque</a>, <a href="/wiki/Chicago" title="Chicago">Chicago</a> e <a href="/wiki/Boston" title="Boston">Boston</a>.<a href="#cite_note-78">[69]</a> Nesse mesmo ano<a href="#cite_note-80">[nota 10]</a> ele chegou a estudar na <a href="/wiki/Universidade_de_Bristol" title="Universidade de Bristol">Merchant Venturers’ Technical College</a>, não chegando a graduar-se.<a href="#cite_note-82">[nota 11]</a> Agenor Barbosa descreveu o Santos Dumont deste período como sendo um “Aluno pouco aplicado, ou melhor, nada estudioso para as ‘teorias’, mas de admirável talento prático e mecânico e, desde aí, revelando-se, em tudo, de gênio inventivo”,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003306Medeiros2006a33-34-83">[72]</a><a href="#cite_note-86">[nota 12]</a> mas que depois foi descrito por Agnor como alguém focado na aviação desde quando os "…“motores a explosão” começaram a ter êxito".<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a36-56">[49]</a> Em 1897, já independente e <a href="/wiki/Herdeiro" title="Herdeiro">herdeiro</a> de imensa fortuna<a href="#cite_note-89">[nota 13]</a> com a qual investiu no desenvolvimento de seus projetos,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003337-90">[77]</a><a href="#cite_note-92">[nota 14]</a> aplicou no mercado de ações<a href="#cite_note-FOOTNOTEMedeiros2006a35-93">[79]</a> e permitiu que trabalhasse sem prestar contas à nenhum investidor<a href="#cite_note-FOOTNOTEExacta2006226-87">[75]</a><a href="#cite_note-96">[nota 15]</a> — contava 24 anos — Santos Dumont partiu para a França, onde contratou aeronautas profissionais que lhe ensinaram a arte da pilotagem dos <a href="/wiki/Bal%C3%A3o" title="Balão">balões</a> após ler o livro "Andrée — Au Pôle Nord en ballon", sobre a <a href="/wiki/Expedi%C3%A7%C3%A3o_polar_de_S._A._Andr%C3%A9e" title="Expedição polar de S. A. Andrée">Expedição polar de S. A. Andrée</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003307-97">[82]</a><a href="#cite_note-101">[nota 16]</a> No dia 23 de março de 1898 ele realizou sua primeira ascensão num balão da firma Lacham-bre & Macuhron pelo custo de 400 francos,<a href="#cite_note-102">[nota 17]</a> descrevendo que: “Eu nunca me esquecerei do genuíno prazer de minha primeira ascensão em balão”.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003307-97">[82]</a> Nesse ano, antes mesmo de ser conhecido como balonista, ele passou a ser citado pela mídia devido ao seu envolvimento no automobilismo.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011239-240-103">[86]</a> No dia 30 de maio de 1898, realizou sua primeira ascensão noturna<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200615-66">[59]</a> e no mês seguinte ele passou a trabalhar como comandante, levando um grupo de passageiros num balão alugado.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBrandão20184-104">[87]</a> Sabe-se que em 1900 ele já havia criado nove balões, dos quais dois se tornaram famosos: o <a href="/wiki/Br%C3%A9sil_(bal%C3%A3o_esf%C3%A9rico)" title="Brésil (balão esférico)">Brazil</a> e o Amérique.<a href="#cite_note-Brasil_Escola-6">[6]</a> O primeiro, estreado em <a href="/wiki/4_de_julho" title="4 de julho">4 de julho</a> de <a href="/wiki/1898" title="1898">1898</a>,<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman201058-105">[88]</a> foi a menor das aeronaves até então construídas — inflado a <a href="/wiki/Hidrog%C3%AAnio" class="mw-redirect" title="Hidrogênio">hidrogênio</a>, cubava apenas 113 metros num invólucro de seda<a href="#cite_note-107">[nota 18]</a> de 6 metros de diâmetro,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20068-108">[90]</a> pesando 27,5 kg sem o tripulante<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003307-97">[82]</a> e fez mais de 200 voos.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010386-109">[91]</a><a href="#cite_note-112">[nota 19]</a> De acordo com o biografo <a href="/wiki/Manoel_Jos%C3%A9_Gondin_da_Fonseca" title="Manoel José Gondin da Fonseca">Gondin da Fonseca</a>, Dumont teria sido influenciado a criar seu primeiro balão após participar da corrida Paris-Amsterdam em seu triciclo,<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n43/mode/1up_42]-72">[64]</a> onde atravessou 110 quilômetros em duas horas, abandonando após um acidente.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''Correio_Paulistano'',_03_de_janeiro_de19001Col._4-113">[94]</a><a href="#cite_note-117">[nota 20]</a> O segundo balão, Amérique, tinha 500 m³ de hidrogênio e 10 metros de diâmetro, sendo capaz de carregar alguns passageiros, mas sem controle.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a37-118">[98]</a> Com o segundo balão ele enfrentou de tempestades a acidentes.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20212-119">[99]</a> Em suas primeiras experiências ele foi premiado pelo Aeroclube da França pelo estudo das correntes atmosféricas, atingiu altas altitudes e chegou a ficar no ar por mais de 22 horas.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBrandão20184-104">[87]</a> Nesta época, Dumont já entendia a necessidade do investimento governamental no desenvolvimento da aviação<a href="#cite_note-123">[nota 21]</a> e da importância da opinião pública estar a favor disso, algo anteriormente notado por <a href="/wiki/J%C3%BAlio_C%C3%A9sar_Ribeiro_de_Sousa" title="Júlio César Ribeiro de Sousa">Júlio César Ribeiro de Sousa</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003308-124">[103]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Dirigibilismo">Dirigibilismo</h3>[<a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&veaction=edit&section=4" title="Editar secção: Dirigibilismo" class="mw-editsection-visualeditor">editar</a> | <a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&action=edit&section=4" title="Editar código-fonte da secção: Dirigibilismo">editar código-fonte</a>]</div> Tendo tido sua primeira demonstração em modelo realizada e patenteada pelo padre brasileiro <a href="/wiki/Bartolomeu_de_Gusm%C3%A3o" title="Bartolomeu de Gusmão">Bartolomeu de Gusmão</a> em 1709 e tido seu primeiro voo tripulado realizado pelos <a href="/wiki/Irm%C3%A3os_Montgolfier" title="Irmãos Montgolfier">Irmãos Montgolfier</a> em 1783,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBrandão20183-125">[104]</a> a visão existente até o fim do século XIX era de que a dirigibilidade dos balões era algo sem solução, já tendo sido abordado por, entre outros, <a href="/wiki/Henri_Giffard" title="Henri Giffard">Henri Giffard</a>,<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012360-126">[105]</a><a href="#cite_note-128">[nota 22]</a> <a href="/wiki/Charles_Renard" title="Charles Renard">Charles Renard</a> e <a href="/wiki/Arthur_Constantin_Krebs" title="Arthur Constantin Krebs">Arthur Constantin Krebs</a> num voo com um motor elétrico num circuito fechado<a href="#cite_note-131">[nota 23]</a> em um projeto abandonado pelo Exército Francês, e pelo Brasileiro <a href="/wiki/J%C3%BAlio_C%C3%A9sar_Ribeiro_de_Sousa" title="Júlio César Ribeiro de Sousa">Júlio César Ribeiro de Sousa</a>, sem sucesso.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003310-15">[15]</a><a href="#cite_note-133">[nota 24]</a> A demonstração pública, como as realizadas por Santos Dumont, passou a ser algo de suma importância no cético ambiente acadêmico.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003310Barros2003312-134">[110]</a> Devido ao peso dos motores elétricos, Dumont escolheu o motor à combustão. Durante testes iniciais, ele recebeu ajuda ao erguer seu triciclo usado na corrida Paris-Amsterdam numa árvore para verificar as vibrações, que não ocorreram.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003311-135">[111]</a> Ele veio a adaptar o motor, colocando os dois cilindros um em cima do outro,<a href="#cite_note-FOOTNOTEExacta2006228-136">[112]</a> conseguindo criar um dispositivo leve de 3,5 cavalos, tornando-se o primeiro motor a explosão usado com sucesso na aeronáutica.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a38-137">[113]</a><a href="#cite_note-138">[nota 25]</a> Em tradução de artigo apresentada em <a href="#CITEREF''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro2021">CENDOC, Rio de Janeiro 2021</a>, é dito que o movimento aeronáutico na França foi despertado pelas experiências de Santos Dumont<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202124-139">[114]</a> e o próprio Dumont disse crer que suas experiências levaram à fundação do Aero-Clube da França.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDumont191821-140">[115]</a> Um detalhe levantado por Santos Dumont se refere a definição do que seria mais pesado que o ar: em junho de 1902 ele publicou um <a href="https://pt.wikisource.org/wiki/en:The_North_American_Review/Volume_174/Issue_547/Air-Ships_and_Flying-Machines" class="extiw" title="s:en:The North American Review/Volume 174/Issue 547/Air-Ships and Flying-Machines">artigo</a> na North American Review argumentando que seu trabalho no dirigibilismo tratava-se de aviação, pois o gás de hidrogênio por si mesmo não era capaz de realizar a decolagem, sendo necessário a força do motor.<a href="#cite_note-FOOTNOTEVisoniCanalle200923._Mais_leve_ou_mais_pesado?-141">[116]</a> Neste artigo ele também declarou: "O avião será atingido somente por meio da evolução, fazendo o dirigível passar por uma série de transformações análogas às metamorfoses pelas quais a crisálida se torna a borboleta.”<a href="#cite_note-FOOTNOTEVisoniCanalle2009510._Considerações_finais-142">[117]</a><a href="#cite_note-143">[nota 26]</a> <dl><dt>N-1</dt></dl> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Santos-Dumont_No1.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Santos-Dumont_No1.jpg/170px-Santos-Dumont_No1.jpg" decoding="async" width="170" height="231" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Santos-Dumont_No1.jpg/255px-Santos-Dumont_No1.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Santos-Dumont_No1.jpg/340px-Santos-Dumont_No1.jpg 2x" data-file-width="1000" data-file-height="1357" /></a><figcaption>O dirigível número 1</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:N.2_accident_(My_Airships_p137).png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/N.2_accident_%28My_Airships_p137%29.png/170px-N.2_accident_%28My_Airships_p137%29.png" decoding="async" width="170" height="242" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/N.2_accident_%28My_Airships_p137%29.png/255px-N.2_accident_%28My_Airships_p137%29.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/N.2_accident_%28My_Airships_p137%29.png/340px-N.2_accident_%28My_Airships_p137%29.png 2x" data-file-width="400" data-file-height="570" /></a><figcaption>O dirigível número 2</figcaption></figure> O primeiro <a href="/wiki/Dirig%C3%ADvel" title="Dirigível">dirigível</a> projetado por Santos Dumont, o N-1, com 25 metros de comprimento e 186 de cubagem,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20213-144">[118]</a><a href="#cite_note-146">[nota 27]</a> teve sua primeira tentativa de decolagem em fevereiro de 1898,<a href="#cite_note-147">[nota 28]</a> após ser inflado nos ateliês de <a href="/wiki/Henri_Lachambre" title="Henri Lachambre">Henri Lachambre</a>, em Vaugirard. Condições de neve fizeram com que o dirigível se dobrasse e caísse. "A cinco ou seis metros de altura, sobre Longchamp, o aparelho, repentinamente, dobrou-se e a queda começou. De toda minha carreira, esta é a lembrança mais abominável que tenho guardada".<a href="#cite_note-NECSD-55">[48]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200615-66">[59]</a> Depois desse incidente, ele foi inflado no <a href="/wiki/Jardin_d%27Acclimatation" class="mw-redirect" title="Jardin d'Acclimatation">Jardim da Aclimação</a> de <a href="/wiki/Paris" title="Paris">Paris</a> no dia 18 de setembro de 1898, mas acabou rasgado antes de experimentado, devido a uma manobra mal feita pelos ajudantes que em terra seguravam as cordas do aparelho. Reparada dois dias depois, a aeronave partiu e evoluiu em todos os sentidos. Um imprevisto, porém, encurtou a viagem: a <a href="/wiki/Bomba_de_ar" class="mw-redirect" title="Bomba de ar">bomba de ar</a> encarregada de suprir o balonete interno, que mantinha rígido o invólucro do balão, não funcionou devidamente,<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200615-66">[59]</a> e o dirigível, a 400 metros de altura, começou a se dobrar e a descer com rapidez.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20213-144">[118]</a> Numa entrevista, Santos Dumont contou como escapou da morte certa: <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r68288478"> <blockquote class="flexquote" style="padding:0 1.2em; border-left:5px solid #c8ccd1;margin:30px"><div class="w-quote-texto">"A descida efetuava-se com a velocidade de 4 a 5 m/s. Ter-me-ia sido fatal, se eu não tivesse tido a presença de espírito de dizer aos passantes espontaneamente suspensos ao cabo pendente como um verdadeiro cacho humano, que puxassem o cabo na direção oposta à do <a href="/wiki/Vento" title="Vento">vento</a>. Graças a essa manobra, diminuiu a velocidade da queda, evitando assim a maior violência do choque. Variei desse modo o meu divertimento: subi num balão e desci numa <a href="/wiki/Pipa_(brinquedo)" title="Pipa (brinquedo)">pipa</a>."<a href="#cite_note-148">[120]</a></div></blockquote> <dl><dt>N-2</dt></dl> Em 1899, Santos Dumont construiu nova aeronave, a N-2, com o mesmo comprimento da primeira e mais ou menos a mesma forma, mas com diâmetro maior: 3,80 metros, o que elevou o volume para 200 metros cúbicos.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010387-149">[121]</a> Considerando a insuficiência da bomba de ar, que quase o havia matado, ele acrescentou um pequeno ventilador de alumínio para garantir que o formato do balão se mantivesse inalterável.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman201087Barros20213-150">[122]</a> O primeiro teste foi marcado para 11 de maio de 1899. À hora da experiência, uma forte chuva tornou o balão pesado. A demonstração feita consistiu em manobras simples com a aeronave presa por uma corda; não obstante, o teste terminou nas árvores adjacentes. O balão havia se dobrado sob a ação combinada da contração do hidrogênio e da força do vento.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200615Barros20214Dumont1902454-151">[123]</a> <dl><dt>N-3</dt></dl> Em setembro daquele ano Santos Dumont deu início à construção de um novo balão alongado, o N-3,<a href="#cite_note-154">[nota 29]</a> inflado a gás de iluminação, com 20 metros de comprimento e 7,50 de diâmetro, com capacidade para 500 <a href="/wiki/Metro_c%C3%BAbico" title="Metro cúbico">metros cúbicos</a>. A cesta instalada era a mesma utilizada nas duas outras aeronaves.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman201089-155">[126]</a> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Start_of_N_3._(My_Airships_p145).png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Start_of_N_3._%28My_Airships_p145%29.png/170px-Start_of_N_3._%28My_Airships_p145%29.png" decoding="async" width="170" height="179" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Start_of_N_3._%28My_Airships_p145%29.png/255px-Start_of_N_3._%28My_Airships_p145%29.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Start_of_N_3._%28My_Airships_p145%29.png/340px-Start_of_N_3._%28My_Airships_p145%29.png 2x" data-file-width="393" data-file-height="414" /></a><figcaption>O dirigível número 3</figcaption></figure> Às 15h30min do dia 13 de novembro, data em que, de acordo com alguns <a href="/wiki/Astr%C3%B3logo" class="mw-redirect" title="Astrólogo">astrólogos</a>, o mundo acabaria 100 anos antes,<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202178-127">[106]</a> Santos Dumont, num gesto de desafio, partiu no N-3 do <a href="/w/index.php?title=Parque_de_Aerosta%C3%A7%C3%A3o&action=edit&redlink=1" class="new" title="Parque de Aerostação (página não existe)">Parque de Aerostação</a> de <a href="/wiki/Lista_dos_arrondissements_e_bairros_de_Paris#15º_arrondissement_de_Vaugirard" title="Lista dos arrondissements e bairros de Paris">Vaugirard</a> e contornou a <a href="/wiki/Torre_Eiffel" title="Torre Eiffel">Torre Eiffel</a> pela primeira vez.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200615-66">[59]</a> Do monumento seguiu para o <a href="/wiki/Parque_dos_Pr%C3%ADncipes" class="mw-redirect" title="Parque dos Príncipes">Parque dos Príncipes</a> e de lá para o <a href="/wiki/Campo_de_Jogos_de_Bagatelle" title="Campo de Jogos de Bagatelle">Campo de Bagatelle</a>, no <a href="/wiki/Bois_de_Boulogne" title="Bois de Boulogne">Bois de Boulogne</a> (próximo ao <a href="/wiki/Hip%C3%B3dromo_de_Longchamp" title="Hipódromo de Longchamp">Hipódromo de Longchamp</a>). Aterrissou no local exato onde o N-1 havia caído, dessa vez em condições controladas.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman201090-92-156">[127]</a> Entusiasmou-se: <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r68288478"> <blockquote class="flexquote" style="padding:0 1.2em; border-left:5px solid #c8ccd1;margin:30px"><div class="w-quote-texto">"A partir desse dia, não guardei mais a menor dúvida a respeito do sucesso da minha invenção.<a href="#cite_note-157">[nota 30]</a> Reconheci que iria, para toda a vida, dedicar-me à construção de aeronaves. Precisava ter minha oficina, minha garagem aeronáutica, meu aparelho gerador de hidrogênio e um encanamento, que comunicasse minha instalação com os condutos do gás iluminante."<a href="#cite_note-FOOTNOTEDumont1986113-158">[128]</a></div></blockquote> Com efeito, o previdente balonista logo mandou construir na localidade de Saint Cloud um grande hangar, comprido e alto o bastante para comportar o N-3 com o invólucro completamente cheio, bem como os diversos dispositivos necessários para a fabricação do gás hidrogênio.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman201092-159">[129]</a> Esse aeródromo, pronto em 15 de junho de 1900, tinha 30 metros de comprimento, 7 de largura e 11 de altura.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200615-66">[59]</a><a href="#cite_note-162">[nota 31]</a> Mas já não estava destinado a abrigar o N-3, que havia sido abandonado pelo inventor, e sim o N-4, concluído em 1 de agosto daquele ano.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200615-66">[59]</a> Com o Nº3 ele bateu o recorde de 23 horas de permanência no ar,<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman201093-163">[132]</a> além de ter procurado voar quase todos os dias, demonstrando a confiabilidade e utilidade de seu aparelho.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011240-164">[133]</a> <dl><dt>N-4</dt></dl> Nessa época um vultoso prêmio agitava o meio aeronáutico. No dia 24 de março de 1900, o milionário judeu <a href="/wiki/Henri_Deutsch_de_la_Meurthe" title="Henri Deutsch de la Meurthe">Henri Deutsch de la Meurthe</a>, magnata do petróleo, havia enviado ao Presidente do Aeroclube da França, fundado há dois anos, uma carta na qual se comprometia a congratular com 100 mil francos aquele que inventasse uma máquina voadora eficiente:<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200615-66">[59]</a> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r68288478"> <blockquote class="flexquote" style="padding:0 1.2em; border-left:5px solid #c8ccd1;margin:30px"><div class="w-quote-texto">"Desejoso de concorrer para a solução do problema da locomoção aérea, comprometo-me a pôr à disposição do Clube Aéreo, uma soma de 100 mil francos, constituindo um prêmio, sob o título de Prêmio do Clube Aéreo, para o aeronauta que, partindo do parque de Saint Cloud, de Longchamps, ou de qualquer outro ponto, situado a uma distância igual da <a href="/wiki/Torre_Eiffel" title="Torre Eiffel">Torre Eiffel</a>, alcance, em meia hora, este monumento, e, rodeando-o, volte ao ponto de partida. (…) Se julgar-se que algum dos concorrentes preencheu o programa, o prêmio lhe será entregue pelo próprio Presidente do Clube, à disposição de quem imediatamente porei a quantia acima indicada. Se no fim de cinco anos, a partir do dia 15 de abril do corrente, 1900, ninguém o tiver ganho, tenho por nulo o meu compromisso."<a href="#cite_note-165">[134]</a><a href="#cite_note-166">[nota 32]</a></div></blockquote> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Santos-Dumont_No._4_keel.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Santos-Dumont_No._4_keel.jpg/290px-Santos-Dumont_No._4_keel.jpg" decoding="async" width="290" height="130" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Santos-Dumont_No._4_keel.jpg/435px-Santos-Dumont_No._4_keel.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/28/Santos-Dumont_No._4_keel.jpg 2x" data-file-width="500" data-file-height="224" /></a><figcaption>Quilha do N-4</figcaption></figure> O desafio ficou conhecido na imprensa como Prêmio Deutsch. O regulamento estipulava que uma aeronave, para ser considerada prática, deveria poder se deslocar à <a href="/wiki/Torre_Eiffel" title="Torre Eiffel">Torre Eiffel</a>, contornar o monumento e retornar ao local da ascensão em no máximo trinta minutos, sem escalas, cobrindo ao todo 11 quilômetros sob as vistas de uma comissão do Aeroclube de França, convocada com pelo menos um dia de antecedência. A velocidade média mínima a atingir, portanto, era de 22 km/h.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman201094-167">[135]</a> O prêmio estimulou Alberto Santos Dumont a tentar com o N-4 voos mais velozes.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010178-168">[136]</a> A aeronave tinha 420 metros de cubagem, 29 de comprimento e 5,60 de diâmetro.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010388-169">[137]</a><a href="#cite_note-170">[nota 33]</a> Por baixo ficava uma quilha de vara de bambu de 9,40 metros, na metade da qual estavam o selim e os pedais de uma bicicleta comum. Montado no selim, o aeronauta tinha sob os pés os pedais de partida de um motor de 7 cavalos-vapor, que acionava uma hélice dianteira com duas pás de seda de 4 metros. Próximo ao piloto ficavam as pontas das cordas pelas quais se podiam controlar a regulagem do carburador e das válvulas, bem como o manuseio do leme, do lastro e dos pesos deslocáveis.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman201095-97-171">[138]</a> Com o N-4 Santos Dumont fez em agosto voos quase diários partindo de Saint Cloud. Em 19 de setembro, perante membros do Congresso Internacional de Aeronautas, ele forneceu uma prova clara do trabalho efetivo de uma hélice aérea acionada por um motor a petróleo: marchou repetidas vezes contra o vento, mesmo com o leme quebrado, impressionando os cientistas presentes.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman201098-99-172">[139]</a> A impressão geral era de que Dumont ganharia o Prêmio Deutsch e ao ir para Nice após adoecer, ele começou a projetar o N-5 usando, pela primeira vez, cordas de piano nas suspensões da aeronave.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003314-173">[140]</a> <dl><dt>N-5 e N-6</dt></dl> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><video id="mwe_player_0" poster="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm/220px-seek%3D21-Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm.jpg" controls="" preload="none" data-mw-tmh="" class="mw-file-element" width="220" height="124" data-durationhint="88" data-mwtitle="Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls,_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm" data-mwprovider="wikimediacommons" resource="/wiki/Ficheiro:Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls,_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm"><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/9/9d/Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm/Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm.480p.vp9.webm" type="video/webm; codecs="vp9, opus"" data-transcodekey="480p.vp9.webm" data-width="854" data-height="480" /><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/9/9d/Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm/Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm.720p.vp9.webm" type="video/webm; codecs="vp9, opus"" data-transcodekey="720p.vp9.webm" data-width="1280" data-height="720" /><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/9/9d/Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm/Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm.1080p.vp9.webm" type="video/webm; codecs="vp9, opus"" data-transcodekey="1080p.vp9.webm" data-width="1920" data-height="1080" /><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm" type="video/webm; codecs="vp9"" data-width="1920" data-height="1080" /><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/9/9d/Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm/Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm.144p.mjpeg.mov" type="video/quicktime" data-transcodekey="144p.mjpeg.mov" data-width="256" data-height="144" /><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/9/9d/Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm/Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm.240p.vp9.webm" type="video/webm; codecs="vp9, opus"" data-transcodekey="240p.vp9.webm" data-width="426" data-height="240" /><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/9/9d/Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm/Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm.360p.vp9.webm" type="video/webm; codecs="vp9, opus"" data-transcodekey="360p.vp9.webm" data-width="640" data-height="360" /><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/9/9d/Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm/Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls%2C_Acervo_do_Museu_Paulista_da_USP.webm.360p.webm" type="video/webm; codecs="vp8, vorbis"" data-transcodekey="360p.webm" data-width="640" data-height="360" /></video><figcaption>Alberto Santos Dumont em 1901 expondo para <a href="/wiki/Charles_Rolls" title="Charles Rolls">Charles Rolls</a>, um dos pioneiros da aviação, <a href="/wiki/Santos_Dumont_Explaining_His_Air_Ship_to_the_Hon._C.S._Rolls" title="Santos Dumont Explaining His Air Ship to the Hon. C.S. Rolls">os planos de seu dirigível</a> (acervo do <a href="/wiki/Museu_Paulista" class="mw-redirect" title="Museu Paulista">Museu Paulista</a> da USP. <a href="/wiki/Cole%C3%A7%C3%A3o_Santos_Dumont" title="Coleção Santos Dumont">Coleção Santos Dumont</a>).</figcaption></figure> O N-5 foi construído para tentar ganhar o prêmio <a href="/wiki/Henri_Deutsch_de_la_Meurthe" title="Henri Deutsch de la Meurthe">Henry Deutsch de la Meurthe</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003314-173">[140]</a><a href="#cite_note-176">[nota 34]</a> por um voo desde o campo de voo do <a href="/wiki/A%C3%A9ro-Club_de_France" title="Aéro-Club de France">Aero-Club de France</a> em <a href="/wiki/Saint-Cloud" title="Saint-Cloud">Saint-Cloud</a> até a <a href="/wiki/Torre_Eiffel" title="Torre Eiffel">Torre Eiffel</a> e de volta dentro de 30 minutos. Usou o envelope alargado do Nº 4, a partir do qual uma gôndola <a href="/wiki/Tri%C3%A2ngulo" title="Triângulo">triangular</a><a href="#cite_note-178">[nota 35]</a> feita de pinho foi suspensa. Outras inovações incluem a utilização de <a href="/wiki/Corda_de_piano" title="Corda de piano">corda de piano</a> para suspender a gôndola, reduzindo em muito o <a href="/wiki/Arrasto" title="Arrasto">arrasto</a>, e a inclusão de tanques de água como <a href="/wiki/Lastro_(transporte)" title="Lastro (transporte)">lastro</a>. Alimentado por um <a href="/wiki/Motor" title="Motor">motor</a> refrigerado a ar de 12 hp e 4 cilindros movendo uma <a href="/wiki/H%C3%A9lice" title="Hélice">hélice</a> propulsora.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDumont1904148-149-179">[144]</a> No dia 13 de abril foi criado o "Prêmio Santos-Dumont", que era basicamente igual o Prêmio Deutsch, mas sem um limite de tempo.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200616-180">[145]</a><a href="#cite_note-182">[nota 36]</a> No dia 13 de julho de 1901,<a href="#cite_note-184">[nota 37]</a> após algumas saídas experimentais, <a href="https://en.wikisource.org/wiki/en:M._Santos-Dumont_solves_the_problem_of_aerial_navigation" class="extiw" title="wikisource:en:M. Santos-Dumont solves the problem of aerial navigation">Santos Dumont disputou</a> com o N-5 o <a href="/wiki/Pr%C3%AAmio_Deutsch" title="Prêmio Deutsch">Prêmio Deutsch</a> pela primeira vez. Cumpriu o trajeto exigido, mas ultrapassou em dez minutos o tempo limite estipulado para a prova.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010122-124-185">[148]</a> Nessa época, ele se encontrou com a <a href="/wiki/Isabel_do_Brasil" class="mw-redirect" title="Isabel do Brasil">Condessa Isabel</a>, após um acidente.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200616-180">[145]</a> No dia 29 de julho ele abortou o voo onde cortou os dedos ao descer pela guide-rope e nessa época aeronautas franceses iniciaram uma campanha de difamação contra Dumont.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010131-186">[149]</a> No dia 8 do mês seguinte, tentando o prêmio novamente, acabou por chocar a aeronave contra o Hotel Trocadero;<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20069-187">[150]</a> embora o balão tenha explodido e ficado completamente destruído, o piloto escapou incólume do acidente<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010134-138-188">[151]</a> e publicamente testou o motor na frente de todos, para mostrar sua confiabilidade.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003315-189">[152]</a><a href="#cite_note-191">[nota 38]</a> A causa do acidente foi devido a uma das válvulas automáticas terem uma mola enfraquecida, o que causou a perda do gás.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20214-183">[147]</a> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Santos-Dumont_flight_around_the_Eiffel_Tower.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Santos-Dumont_flight_around_the_Eiffel_Tower.jpg/170px-Santos-Dumont_flight_around_the_Eiffel_Tower.jpg" decoding="async" width="170" height="242" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Santos-Dumont_flight_around_the_Eiffel_Tower.jpg/255px-Santos-Dumont_flight_around_the_Eiffel_Tower.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Santos-Dumont_flight_around_the_Eiffel_Tower.jpg/340px-Santos-Dumont_flight_around_the_Eiffel_Tower.jpg 2x" data-file-width="1802" data-file-height="2569" /></a><figcaption>Santos Dumont contornando a <a href="/wiki/Torre_Eiffel" title="Torre Eiffel">Torre Eiffel</a> com o dirigível n-5, em 13 de julho de 1901</figcaption></figure> Após oferecer seu próprio balão de 21 metros cúbicos que estava em construção — e ser educadamente recusado — <a href="/wiki/Henri_Deutsch_de_la_Meurthe" title="Henri Deutsch de la Meurthe">Henri Deutsch</a> disse: "Temo que os experimentos não serão conclusivos. O balão do sr. Santos Dumont estará sempre à mercê do vento, e, por tanto, não é o tipo de aeronave que sonhamos".<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010140-192">[154]</a> Dumont sofreu um acidente com o N-6 no hipódromo de Longchamps no dia 19 de setembro de 1901.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202159-193">[155]</a> No dia 19 de outubro de 1901, com o balão <a href="/wiki/Santos-Dumont_N%C2%BA_6" title="Santos-Dumont Nº 6">N-6</a>, de 622 metros cúbicos e motor de 20 cavalos,<a href="#cite_note-194">[nota 39]</a> ele finalmente executou a prova em 29 minutos e 30 segundos,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20215-195">[156]</a><a href="#cite_note-196">[nota 40]</a> mas demorou cerca de um minuto para pousar, o que fez o comitê inicialmente negar o prêmio.<a href="#cite_note-198">[nota 41]</a> Isso se tornou <a href="https://en.wikisource.org/wiki/M._Santos_Dumont_rounds_Eiffel_Tower" class="extiw" title="wikisource:M. Santos Dumont rounds Eiffel Tower">motivo de controvérsia</a> pois tanto o público, quanto <a href="/wiki/Henri_Deutsch_de_la_Meurthe" title="Henri Deutsch de la Meurthe">sr. Deutsch</a> acreditavam que o aviador havia vencido. Após certo tempo e do aviador protestar contra esta decisão, esta foi revertida. Tornou-se reconhecido internacionalmente como o maior aeronauta do mundo e o inventor do dirigível. O prêmio era então de 100 mil francos mais juros,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20215-195">[156]</a> que Dumont distribuiu entre sua equipe, desempregados<a href="#cite_note-NYTET-5">[5]</a><a href="#cite_note-ADH-199">[158]</a> e operários de <a href="/wiki/Paris" title="Paris">Paris</a>, que por algum motivo haviam "empenhado suas ferramentas de trabalho"<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003315BarrosSouza2011253-200">[159]</a> com ajuda da <a href="/wiki/H%C3%B4tel_de_Ville_(Paris)" title="Hôtel de Ville (Paris)">Prefeitura de Paris</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20069Barros2006a38-201">[160]</a><a href="#cite_note-202">[nota 42]</a> Um mês antes do evento, ao anunciar esta intenção, ele havia obtido "apoio irrestrito da opinião pública". Apesar do apoio, o dinheiro só foi liberado no dia 4 de novembro, após uma votação onde nove membros do Aeroclube eram contra e quinze eram a favor.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003316-203">[161]</a> Esta demora somente serviu para colocar a opinião pública em favor de Santos Dumont.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011253-204">[162]</a> Na tarde do mesmo dia, ele encaminhou uma carta de demissão ao Aeroclube, com caráter irrevogável.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003317BarrosSouza2011245-205">[163]</a> Mauricio Pazini Brandão, em "The Santos Dumont legacy to aeronautics", diz que este evento deveria ser considerado como a certificação do dirigível.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBrandão20185-206">[164]</a> Com a conquista do Prêmio Deutsch, Santos Dumont passou a receber cartas de diversos países, em diferentes línguas, cumprimentando-o;<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010177-207">[165]</a><a href="#cite_note-210">[nota 43]</a> revistas publicaram edições luxuosas, ricamente ilustradas, para reproduzir-lhe a imagem e perpetuar o feito;<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010203-211">[168]</a> uma entrevista de <a href="/wiki/Alexander_Graham_Bell" title="Alexander Graham Bell">Alexander Graham Bell</a> no New-York Herald explorou os motivos do sucesso de Santos Dumont, invejas de outros inventores e experiencias que o precederam;<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202114-130">[108]</a> homenagens não lhe faltaram na França, no Brasil, na Inglaterra, onde o Aero Clube Inglês ofereceu um banquete<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n43/mode/1up_42]-72">[64]</a> e em vários outros países: ainda em 1901, o presidente do Brasil, <a href="/wiki/Manuel_Ferraz_de_Campos_Sales" class="mw-redirect" title="Manuel Ferraz de Campos Sales">Campos Salles</a> enviou-lhe um prêmio em dinheiro de 100 contos de réis<a href="#cite_note-213">[nota 44]</a> seguindo a proposta de <a href="/wiki/Augusto_Severo_de_Albuquerque_Maranh%C3%A3o" title="Augusto Severo de Albuquerque Maranhão">Augusto Severo</a>,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011245-214">[170]</a> bem como uma medalha de ouro com sua efígie e uma alusão a <a href="/wiki/Lu%C3%ADs_Vaz_de_Cam%C3%B5es" class="mw-redirect" title="Luís Vaz de Camões">Camões</a>: “Por céus nunca dantes navegados.”<a href="#cite_note-FOOTNOTEDumont1986159-160-215">[171]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202115Sem_título-216">[172]</a> Entretanto, o povo brasileiro demonstrou-se apático ao evento;<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202112-217">[173]</a> em janeiro de 1902, <a href="/wiki/Alberto_I,_Pr%C3%ADncipe_do_M%C3%B3naco" class="mw-redirect" title="Alberto I, Príncipe do Mónaco">Alberto I</a>, o entusiasta príncipe de <a href="/wiki/M%C3%B4naco" class="mw-redirect" title="Mônaco">Mônaco</a>, lhe fez o convite irrecusável para que continuasse suas experiências no Principado. Oferecia-lhe um novo hangar na praia de La Condamine, e tudo mais que Alberto julgasse necessário para o seu conforto e segurança,<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010180-218">[174]</a> que foi aceito;<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200617-219">[175]</a> seu sucesso também inspirou a criação de diversas biografias e influenciou personagens ficcionais, tendo <a href="/wiki/Tom_Swift" title="Tom Swift">Tom Swift</a> como um exemplo de maior expressão;<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012363-220">[176]</a> em abril desse ano, a convite, Santos Dumont viajou aos Estados Unidos, onde visitou os laboratórios de <a href="/wiki/Thomas_Edison" title="Thomas Edison">Thomas Edison</a>, em <a href="/wiki/Nova_Iorque" title="Nova Iorque">Nova Iorque</a>,<a href="#cite_note-UOL_-_Educação-221">[177]</a> onde discutiram o problema das patentes.<a href="#cite_note-223">[nota 45]</a> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Santos-Dumont_dirigeable_1901.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Santos-Dumont_dirigeable_1901.jpg/220px-Santos-Dumont_dirigeable_1901.jpg" decoding="async" width="220" height="142" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Santos-Dumont_dirigeable_1901.jpg/330px-Santos-Dumont_dirigeable_1901.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Santos-Dumont_dirigeable_1901.jpg/440px-Santos-Dumont_dirigeable_1901.jpg 2x" data-file-width="2159" data-file-height="1389" /></a><figcaption>O dirigível número 6</figcaption></figure> O estadunidense solicitou que Dumont criasse o Aero Clube dos EUA e ao explicar o motivo de não cobrar por demonstrações em Saint Louis, Dumont disse: "sou um amador".<a href="#cite_note-225">[nota 46]</a> Após o encontro com Edison, Dumont declarou à imprensa estadunidense que não pretendia patentear suas aeronaves.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n44/mode/1up_43]-226">[180]</a> Além disso, foi recebido na <a href="/wiki/Casa_Branca" title="Casa Branca">Casa Branca</a>, em <a href="/wiki/Washington,_DC" class="mw-redirect" title="Washington, DC">Washington, DC</a>, pelo presidente <a href="/wiki/Theodore_Roosevelt" title="Theodore Roosevelt">Theodore Roosevelt</a><a href="#cite_note-UOL_-_Educação-221">[177]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEOliveira2022260-227">[181]</a> e conversou com autoridades da Marinha e do Exército dos EUA sobre a possibilidade do uso dos dirigíveis como instrumento de defesa contra submarinos.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_2_de_outubro_de197456-228">[182]</a> Em julho de 1902, após a criação do Aeroclube dos Estados Unidos, Dumont chega a anuncar a realização de uma série de voos em território estadunidense, que não veio a ocorrer, o que confundiu a mídia — que criava diversas matérias explorando sua intimidade — e a opinião pública estadunidense.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011247-248-229">[183]</a> Ele deixou Nova Iorque no final de 1902, sem ter realizado um único voo<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011249-230">[184]</a> e a visão estadunidense não considerava que seus inventos eram práticos ou lucrativos.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011254-231">[185]</a> No começo do século passado, Santos Dumont era a única pessoa do planeta capaz de voar de forma controlada.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012364-222">[178]</a> Após sua temporada nos Estados Unidos, ele é notificado sobre o <a href="/wiki/Cat%C3%A1strofe_do_dirig%C3%ADvel_Pax" title="Catástrofe do dirigível Pax">acidente fatal</a> de <a href="/wiki/Augusto_Severo_de_Albuquerque_Maranh%C3%A3o" title="Augusto Severo de Albuquerque Maranhão">Augusto Severo</a> e o suicídio de sua mãe;<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011247-232">[186]</a> ele retorna à Inglaterra, onde havia deixado o Nº6 sendo preparado para uma exposição no <a href="/wiki/The_Crystal_Palace" title="The Crystal Palace">The Crystal Palace</a>, além de planejar voar em território londrino.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011246-224">[179]</a> Um erro técnico fez com que o tecido fosse perfurado — essa visão foi confirmada pelo balonista Stanley Spencer.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011247-232">[186]</a> A visão inicial foi de que o balão havia sido cortado com uma faca, com Dumont declarando que "…seções inteiras foram cortadas e retiradas". e que anteriormente já havia passado por algo parecido.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202162Balão_cortado_em_fitas-233">[187]</a> <dl><dt>Mônaco</dt></dl> <div class="hatnote"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/26px-Magnifying_glass_01.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/34px-Magnifying_glass_01.svg.png 2x" data-file-width="663" data-file-height="659" />Ver artigo principal: <a href="/wiki/Experimentos_de_Santos_Dumont_em_M%C3%B4naco" title="Experimentos de Santos Dumont em Mônaco">Experimentos de Santos Dumont em Mônaco</a></div> Em Mônaco,<a href="#cite_note-234">[nota 47]</a> após aceitar o convite do Príncipe <a href="/wiki/Alberto_I_de_M%C3%B4naco" title="Alberto I de Mônaco">Alberto I</a>, Dumont orientou a construção de um hangar de 55 m de comprimento, 10 de largura e 15 de altura, com portas, projetadas por Dumont, de 10 toneladas<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011245-214">[170]</a><a href="#cite_note-236">[nota 48]</a> no Bulevarde La Condamine à beira-mar, com o objetivo de testar como o cabo guia comportava-se no mar, descobrindo que é uma boa forma de estabilizar a aeronave em voo baixo.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20215-195">[156]</a> Dumont também comprovou que geralmente a aeronave comportava-se bem sobre a água, atingindo até 42 km/h.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003317-237">[189]</a> Seu sucesso deixou claro o possível uso militar da aeronave, principalmente em caso de guerra submarina, mas seus planos no principado foram interrompidos após uma queda na Baia de Mônaco em 14 de fevereiro de 1902.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003318Barros2006a39-238">[190]</a> A queda foi devido ao fato do balão estar "imperfeitamente cheio ao sair da garagem".<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20215-6-239">[191]</a> Após o acidente ele passa a realizar o check list antes de cada decolagem — mas o Nº6 terminou num estado irrecuperável.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20216-240">[192]</a><a href="#cite_note-242">[nota 49]</a> <dl><dt>N-7, N-8, N-9 e N-10</dt></dl> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:No.10_(My_Airships_p293).png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/No.10_%28My_Airships_p293%29.png/220px-No.10_%28My_Airships_p293%29.png" decoding="async" width="220" height="148" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/No.10_%28My_Airships_p293%29.png/330px-No.10_%28My_Airships_p293%29.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/No.10_%28My_Airships_p293%29.png/440px-No.10_%28My_Airships_p293%29.png 2x" data-file-width="592" data-file-height="397" /></a><figcaption>O dirigível número 10</figcaption></figure> Após o período de homenagens, Santos Dumont passou a dedicar-se à construção de novos modelos de dirigíveis, dois anos após ter saído de Paris,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011250-243">[194]</a> cada um com uma finalidade específica: o N-7, de 1.257 metros cúbicos<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010389-244">[195]</a> e motor de 45 cavalos-vapor,<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010196-245">[196]</a> projetado para ser um dirigível de corrida, foi testado em Neuilly (França) em maio de 1904.<a href="#cite_note-246">[nota 50]</a> No mês seguinte a aeronave sofreu sabotagem numa exposição organizada em <a href="/wiki/St._Louis_(Missouri)" title="St. Louis (Missouri)">Saint Louis</a> (<a href="/wiki/Estados_Unidos" title="Estados Unidos">Estados Unidos da América</a>),<a href="#cite_note-248">[nota 51]</a> ficando estraçalhada, e não pôde ser reconstruída — um malfeitor, jamais identificado, fez quatro cortes de 1 metro que, pelo balão estar dobrado, resultou em quarenta e oito facadas no invólucro,<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010264-249">[198]</a> quando este estava na Alfândega de Nova Iorque<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n30/mode/1up_29]-250">[199]</a><a href="#cite_note-252">[nota 52]</a> — nessa viagem, ele também conheceu os <a href="/wiki/Irm%C3%A3os_Wright" title="Irmãos Wright">Irmãos Wright</a>;<a href="#cite_note-Palhares-14">[14]</a> o N-8 tratou-se de uma cópia do N-6 encomendada por um colecionador estadunidense, chamado <a href="/wiki/Edward_Boyce" title="Edward Boyce">Edward Boyce</a>,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011249-250-253">[201]</a><a href="#cite_note-256">[nota 53]</a> vice-presidente do Aeroclube da América,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003319-257">[204]</a> o primeiro homem a realizar um voo diriível na América, tendo realizado um único voo em Nova Iorque, antes ainda do que Leo Stevens<a href="#cite_note-258">[205]</a>;<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20216-240">[192]</a> o N-9, de 261 metros cúbicos e 3 cavalos-vapor de potência, foi um dirigível de passeio, no qual Santos Dumont fez vários voos ao longo de 1903,<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200617-219">[175]</a><a href="#cite_note-260">[nota 54]</a> como o primeiro voo noturno de um dirigível no dia 24 de junho e o último destes veio a ocorrer em 14 de julho.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003304-261">[207]</a> Neste dia, o N-9 fez parte de uma parada militar<a href="#cite_note-FOOTNOTEDumont1986225-262">[208]</a> em comemoração aos 114 anos da <a href="/wiki/Tomada_da_Bastilha" title="Tomada da Bastilha">Queda de Bastilha</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200617-219">[175]</a> Ao passar pelo Presidente da República, disparou 21 tiros de revólver ao ar e com a apresentação, os militares consideraram que o balão era um instrumento prático, considerável para o tempo de guerra.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDumont1986226-263">[209]</a> Dumont colocou a si e sua flotilha de três aeronaves à disposição do governo no caso de hostilidade estrangeira, desde que não fosse contra as duas Américas e que, "no caso impossível duma guerra entre França e o Brasil", Dumont julgava-se obrigado a colocar-se ao lado de sua pátria natal.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDumont1986227Barros2003303-264">[210]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_2_de_outubro_de197456-57-265">[211]</a> Com a demonstração da viabilidade, os militares franceses incentivaram diversas indústrias a desenvolverem a tecnologia proposta por Santos Dumont.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011251-247">[197]</a> A primeira mulher a pilotar uma aeronave foi <a href="/wiki/A%C3%ADda_de_Acosta" title="Aída de Acosta">Aída de Acosta</a>, em 29 de junho de 1903, conduzindo o N-9.<a href="#cite_note-266">[212]</a><a href="#cite_note-267">[213]</a> A edição de <a href="/wiki/11_de_agosto" title="11 de agosto">11 de agosto</a> de <a href="/wiki/1905" title="1905">1905</a> de “La Vie au Grand Air” descreve a organização da segunda edição da “Coupe des Femmes Aéronautes”<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n36/mode/1up_35]-268">[214]</a> e no segundo semestre de 1906, a revista "Le Sport Universel Illustré" relatou que após três anos do início do Grande Prêmio do Aéro-Club de France, sete países já participavam da disputa.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n37/mode/1up_36]-269">[215]</a> O N-10, de 2 010 metros cúbicos e motor de 60 cavalos-vapor, foi um dirigível ônibus, grande o bastante para levar várias pessoas e servir para o transporte coletivo. Embora a aeronave tenha feito algumas ascensões em outubro de 1903, nunca foi completamente terminada; o N-11, foi um monoplano não tripulado.<a href="#cite_note-271">[nota 55]</a> O Nº12 foi um helicóptero nunca concluído devido à limitação tecnológica da época e um motor apropriado. e finalmente, o N-13, um luxuoso balão duplo de ar quente e hidrogênio.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010390Brandão20186-272">[217]</a> Em seu primeiro retorno ao <a href="/wiki/Rio_de_Janeiro" title="Rio de Janeiro">Rio de Janeiro</a> em 1903, um grupo de alpinistas colocaram uma faixa no <a href="/wiki/Monumento_Natural_dos_Morros_do_P%C3%A3o_de_A%C3%A7%C3%BAcar_e_da_Urca" title="Monumento Natural dos Morros do Pão de Açúcar e da Urca">Pão-de-Açúcar</a>, para o lado da Baia de Guanabara, saudando o aviador, enquanto ainda voltava de navio da Europa.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n46/mode/1up_45]-57">[50]</a> No dia de seu retorno, 7 de setembro de 1903, foi recepcionado como heroi e ainda cumprimeirou o então Presidente do Brasil, <a href="/wiki/Rodrigues_Alves" title="Rodrigues Alves">Rodrigues Alves</a>, no <a href="/wiki/Pal%C3%A1cio_do_Catete" title="Palácio do Catete">Palácio do Catete</a>. Ao ser questionado sobre o motivo de não voar no Brasil, Santos Dumont justificava-se que era devido não poder "…contar com a ajuda dos seus mecânicos, e muito menos com uma usina de produção de hidrogênio como tinha na França". Retornou à Paris no dia 12 de outubro.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200617-18BarrosSouza2011251-273">[218]</a><a href="#cite_note-274">[nota 56]</a> Em 1904 foi inicialmente nomeado como Cavaleiro da Região de Honra da França e publicou a obra "Dans L'Air", cuja tradução, "Os Meus Balões", só foi publicada no Brasil em 1938.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200618-275">[219]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Aviação">Aviação</h3>[<a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&veaction=edit&section=5" title="Editar secção: Aviação" class="mw-editsection-visualeditor">editar</a> | <a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&action=edit&section=5" title="Editar código-fonte da secção: Aviação">editar código-fonte</a>]</div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><video id="mwe_player_1" poster="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/First_flights_in_aviation_history.ogv/220px-seek%3D21-First_flights_in_aviation_history.ogv.jpg" controls="" preload="none" data-mw-tmh="" class="mw-file-element" width="220" height="158" data-durationhint="83" data-mwtitle="First_flights_in_aviation_history.ogv" data-mwprovider="wikimediacommons" resource="/wiki/Ficheiro:First_flights_in_aviation_history.ogv"><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/First_flights_in_aviation_history.ogv" type="video/ogg; codecs="theora, vorbis"" data-width="400" data-height="288" /><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/a/a8/First_flights_in_aviation_history.ogv/First_flights_in_aviation_history.ogv.360p.webm" type="video/webm; codecs="vp8, vorbis"" data-transcodekey="360p.webm" data-width="400" data-height="288" /><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/a/a8/First_flights_in_aviation_history.ogv/First_flights_in_aviation_history.ogv.144p.mjpeg.mov" type="video/quicktime" data-transcodekey="144p.mjpeg.mov" data-width="200" data-height="144" /><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/a/a8/First_flights_in_aviation_history.ogv/First_flights_in_aviation_history.ogv.240p.vp9.webm" type="video/webm; codecs="vp9, opus"" data-transcodekey="240p.vp9.webm" data-width="334" data-height="240" /><track src="https://commons.wikimedia.org/w/api.php?action=timedtext&title=File%3AFirst_flights_in_aviation_history.ogv&lang=en&trackformat=vtt&origin=%2A" kind="subtitles" type="text/vtt" srclang="en" label="English ‪(en)‬" data-dir="ltr" /></video><figcaption>Filmagem de Alberto Santos Dumont no 21º segundo de um noticiário de 1945 sobre as várias estreias em voo humano, mas esteja ciente de erros factuais na narração (<a class="external text" href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/First_flights_in_aviation_history.ogv">tamanho original</a>)</figcaption></figure> Em outubro de 1904, três prêmios de aviação foram fundados na <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">França</a>: o <a href="/wiki/Pr%C3%AAmio_Archdeacon" title="Prêmio Archdeacon">Prêmio Archdeacon</a>, o <a href="/wiki/Pr%C3%AAmio_do_Aeroclube_da_Fran%C3%A7a" title="Prêmio do Aeroclube da França">Prêmio do Aeroclube da França</a> e o <a href="/wiki/Pr%C3%AAmio_Deutsch-Archdeacon" title="Prêmio Deutsch-Archdeacon">Prêmio Deutsch-Archdeacon</a>. O primeiro, promovido pelo milionário Ernest Archdeacon, concederia 3 500 francos para quem voasse 25 metros; o segundo, instituído pelo aeroclube francês, concederia 1 500 francos (300 dólares) para quem voasse 100 metros; e o terceiro, patrocinado por Henri Deutsch de la Meurthe e Ernest Archdeacon, concederia 1 500 francos para quem voasse 1 000 metros.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010281-276">[220]</a> Com exceção do Prêmio Deutsch-Archdeacon, que não admitia que o aparelho concorrente se valesse em momento algum de balão para a sustentação, os outros prêmios deixavam aberta a questão da decolagem. O voo podia se dar em terreno plano ou desnivelado, em tempo calmo ou sob vento — o Prêmio do Aeroclube de França exigia que o voo fosse contra o vento –, e o uso de motor não era obrigatório. Isso conferia passe livre para que planadores e ornitópteros movidos pela força humana também pudessem concorrer. Era expressamente exigido por todos os prêmios, porém, que a prova ocorresse na França e sob a supervisão de uma comissão aeronáutica convocada no mais tardar na noite da véspera.<a href="#cite_note-277">[221]</a> Pouca coisa do que era pedido era inédita. Inventores, em outros países, já haviam cumprido ou até mesmo superado algumas das metas requeridas.<a href="#cite_note-282">[nota 57]</a> Na Alemanha, <a href="/wiki/Otto_Lilienthal" title="Otto Lilienthal">Otto Lilienthal</a> efetuou no início da década de 1890 milhares de voos planados descendentes, atingindo com frequência distâncias bem maiores que os 25 metros estipulados pelo Prêmio Archdeacon. E nos <a href="/wiki/Estados_Unidos" title="Estados Unidos">Estados Unidos</a>, os <a href="/wiki/Irm%C3%A3os_Wright" title="Irmãos Wright">irmãos Wright</a> faziam desde 1903 voos cada vez mais longos em planadores motorizados, valendo-se para decolar ora de ventanias, ora de um engenhoso sistema de catapultagem, mas sempre sem qualquer controle oficial.<a href="#cite_note-Palhares-14">[14]</a><a href="#cite_note-283">[226]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012376-284">[227]</a> O falecimento de Otto Lilienthal devido a um estol levou aos irmãos Wright a inverterem a posição do leme, que apesar de evitar o estol, impossibilita um voo estável, algo que mesmo assim veio a ser adotado por outros inventores.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003320Mattos2012356-285">[228]</a><a href="#cite_note-286">[nota 58]</a> <dl><dt>Planador e helicóptero</dt></dl> Já tendo acumulado conhecimento técnico, principalmente referente a motores,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBrandão20187-287">[229]</a> no começo de 1905, Santos Dumont construiu um aeromodelo de planador, o N-11, inspirado num protótipo autoestável feito 100 anos antes pelo cientista inglês <a href="/wiki/George_Cayley" title="George Cayley">George Cayley</a>, considerado o primeiro aeroplano da <a href="/wiki/Hist%C3%B3ria" title="História">História</a>: o modelo, de 1,5 metro de comprimento por 1,2 de envergadura, era provido de asas fixas, cauda cruciforme e um peso móvel para ajustar o centro de gravidade. O planador de Dumont diferia do de Cayley pelas dimensões, pelo perfil das asas e pelo fato de não possuir nenhum peso móvel.<a href="#cite_note-288">[230]</a><a href="#cite_note-289">[231]</a> O projeto foi abandonado devido a pouca estabilidade.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBrandão20187-287">[229]</a> Um artigo de Georges Blanchet publicado em abril de 1904 diverge da descrição do N-11 como um aeromodelo, ao apresentá-lo como um balão dirigível capaz de carregar cinco pessoas e um envelope de 34 metros de comprimento, sendo comprado por um estadunidense.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBlanchet190491-255">[203]</a> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Helic%C3%B3ptero_de_Alberto_Santos_Dumont.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Helic%C3%B3ptero_de_Alberto_Santos_Dumont.jpg/220px-Helic%C3%B3ptero_de_Alberto_Santos_Dumont.jpg" decoding="async" width="220" height="155" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Helic%C3%B3ptero_de_Alberto_Santos_Dumont.jpg/330px-Helic%C3%B3ptero_de_Alberto_Santos_Dumont.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Helic%C3%B3ptero_de_Alberto_Santos_Dumont.jpg/440px-Helic%C3%B3ptero_de_Alberto_Santos_Dumont.jpg 2x" data-file-width="2069" data-file-height="1458" /></a><figcaption>O helicóptero número 12 em construção</figcaption></figure> A primeira experiência, realizada no dia 13 de maio no Aeroclube da França, foi feita pelos irmãos Dufaux com um protótipo de helicóptero. O modelo, de 17 quilogramas e dotado de um motor de 3 cavalos-vapor, subiu veloz, repetidas vezes até o teto do alpendre do aeroclube, levantando nuvens de pó. Estava demonstrado que mais pesados de grandes dimensões podiam se elevar por meios próprios.<a href="#cite_note-290">[232]</a> A segunda experiência foi feita no dia 8 de junho no rio Sena: <a href="/wiki/Gabriel_Voisin" title="Gabriel Voisin">Gabriel Voisin</a> subiu no hidroplanador Archdeacon, rebocado por uma lancha pilotada por Alphonse Tellier, La Rapière. O aparelho quase não se ergueu da água e o projeto foi abandonado devido a pouca estabilidade.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010277-291">[233]</a> Ao assistir testes como este, Dumont percebeu que o motor Antoinette utilizado no barco rebocador poderia ser usado num avião, dando origem ao conceito do 14-bis.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos366-270">[216]</a><a href="#cite_note-293">[nota 59]</a> Dividido, passou a estudar as duas soluções para o mais pesado. Em 3 de janeiro de 1906, inscreveu-se no Prêmio Deutsch-Archdeacon e antes havia iniciado a construção de um helicóptero, o N-12, mas desistiu do engenho no dia 1 de junho, em razão da impossibilidade de criar um motor leve e potente.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010277-291">[233]</a> Entre os dias 12 de junho e 25 de agosto de 1905 ele testou o dirigível N-14, que recebeu duas versões (14-a e 14-b): a primeira de 41 m de comprimento, 3,4 de diâmetro e 186 de cubagem, com um motor de 14 cV e a segunda com 20 m de comprimento, 6 de diâmetro e um motor de 16 CV.<a href="#cite_note-FOOTNOTEVisoniCanalle200935._Do_mais_leve_ao_mais_pesado-294">[235]</a> <dl><dt>Diploma Olímpico, 1905</dt></dl> No dia <a href="/wiki/13_de_junho" title="13 de junho">13 de junho</a> de <a href="/wiki/1905" title="1905">1905</a>, representado pelo italiano Conde Eugenio Brunetta d'Usseaux, <a href="/wiki/Pierre_de_Coubertin" title="Pierre de Coubertin">Pierre de Coubertin</a> concedeu à Santos Dumont o Diploma Olímpico de Mérito Nº3<a href="#cite_note-295">[236]</a> por "…representar o ideal Olímpico…" de acordo com Coubertin, que também foi recebido por <a href="/wiki/Theodore_Roosevelt" title="Theodore Roosevelt">Theodore Roosevelt</a>, <a href="/wiki/Fridtjof_Nansen" title="Fridtjof Nansen">Fridtjof Nansen</a> e William-Hippolyte Grenfell.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n16/mode/1up_15]-296">[237]</a> Pierre considerava a aviação como um esporte; Santos Dumont era descrito como sportsman em "Bulletins" da FAI e o "Paris Sport", de <a href="/wiki/15_de_julho" title="15 de julho">15 de julho</a> de <a href="/wiki/1901" title="1901">1901</a>, descrevia o brasileiro como “um verdadeiro esportista, em toda a acepção da palavra”.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n30/mode/1up_29]-250">[199]</a> A homenagem ao Brasileiro é considerada relevante pelo fato dele já ter sido famoso nessa época e já consagrado como herói em seu país.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n22/mode/1up_21]-297">[238]</a> O Diploma do Santos foi passado para o embaixador Brasileiro na Bélgica, que então repassou para o aviador, de acordo com a edição de <a href="/wiki/21_de_junho" title="21 de junho">21 de junho</a> de <a href="/wiki/1905" title="1905">1905</a> do <a href="/wiki/Correio_Paulistano" title="Correio Paulistano">Correio Paulistano</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n21/mode/1up_20]-298">[239]</a> Dumont não foi o único representado por outrem na cerimônia<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n24/mode/1up_23]-299">[240]</a> e somente William Grenfell recebeu o diploma pessoalmente.<a href="#cite_note-300">[241]</a> A FAI foi criada em 14 de outubro de 1905 seguindo os moldes do Comitê Olímpico Internacional.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosa200639-301">[242]</a> <dl><dt>14-bis</dt></dl> <div class="hatnote"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/26px-Magnifying_glass_01.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/34px-Magnifying_glass_01.svg.png 2x" data-file-width="663" data-file-height="659" />Ver artigo principal: <a href="/wiki/14-bis" title="14-bis">14-bis</a></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Santos_-_Nov12_1906.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Santos_-_Nov12_1906.jpg/220px-Santos_-_Nov12_1906.jpg" decoding="async" width="220" height="159" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Santos_-_Nov12_1906.jpg/330px-Santos_-_Nov12_1906.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Santos_-_Nov12_1906.jpg/440px-Santos_-_Nov12_1906.jpg 2x" data-file-width="998" data-file-height="722" /></a><figcaption>Ilustração do voo do <a href="/wiki/14-bis" title="14-bis">14-bis</a> em 12 de novembro de 1906, que rendeu a Santos Dumont o <a href="/wiki/Pr%C3%AAmio_do_Aeroclube_da_Fran%C3%A7a" title="Prêmio do Aeroclube da França">Prêmio do Aeroclube da França</a></figcaption></figure> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:AS-Dumont-plane-towed.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/AS-Dumont-plane-towed.jpg/220px-AS-Dumont-plane-towed.jpg" decoding="async" width="220" height="123" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/AS-Dumont-plane-towed.jpg/330px-AS-Dumont-plane-towed.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/AS-Dumont-plane-towed.jpg/440px-AS-Dumont-plane-towed.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="446" /></a><figcaption>14-bis puxado por um <a href="/wiki/Asno" title="Asno">asno</a> durante testes</figcaption></figure> Construiu então uma máquina híbrida, o 14-bis ou Oiseau de Proie, consolidando seus estudos sobre o que havia sido feito na aviação até então,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20217-302">[243]</a><a href="#cite_note-306">[nota 60]</a> mesmo sem ter tido experiência com planadores,<a href="#cite_note-FOOTNOTEDias200670-307">[247]</a> terminado após dois meses, no fim do primeiro semestre de 1906,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros200614-308">[248]</a> um avião unido a um balão de hidrogênio para reduzir o peso e facilitar a decolagem.<a href="#cite_note-309">[nota 61]</a> No dia 18 de julho, Dumont inscreveu-se para disputar as provas<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros200614Barros20218-310">[249]</a> por ter concluído o 14-bis<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a41-311">[250]</a> e apresentou o exótico aeródino pela primeira vez no dia seguinte,<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200618-275">[219]</a><a href="#cite_note-313">[nota 62]</a> anexado a um balão,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a41-311">[250]</a> em Bagatelle, onde fez algumas corridas, obtendo saltos apreciáveis.<a href="#cite_note-Brasil_Escola-6">[6]</a><a href="#cite_note-314">[nota 63]</a> Animado, decidiu se inscrever para os prêmios Archdeacon e Aeroclube da França no dia seguinte, data do seu aniversário — completaria 33 anos –, mas foi imediatamente desestimulado pelo capitão Ferdinand Ferber, outro entusiasta da aviação. Ferber havia assistido às demonstrações e não gostara da solução apresentada por Dumont; considerava o híbrido uma máquina impura. "A aviação deve ser resolvida pela aviação!", declarou.<a href="#cite_note-315">[252]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEVisoniCanalle20093-46._O_"14-bis"-316">[253]</a> <dl><dt>Oiseau de Proie</dt></dl> Santos Dumont resolveu ouvir as críticas do colega. Não concorreria aos prêmios com o misto, mas mesmo assim em 20 de julho inscreveu-se para as provas e nos três dias seguintes continuou a testar o avião acoplado ao balão, de modo a praticar a direção. Ao longo dos testes percebeu que, embora o balão favorecesse a decolagem, dificultava o voo.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010279-280-317">[254]</a> O arrasto gerado era muito grande. Desfez-se do aeróstato, e o biplano, enfim liberto do seu leve companheiro, recebeu da imprensa o nome de Oiseau de Proie (“Ave de rapina”).<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010279-280-317">[254]</a> O Oiseau de Proie havia sido nitidamente inspirado no hidroplanador testado por Voisin. À semelhança do planador aquático, o invento também consistia num biplano celular baseado na estrutura criada em 1893 pelo pesquisador australiano <a href="/wiki/Lawrence_Hargrave" title="Lawrence Hargrave">Lawrence Hargrave</a>, que oferecia boa sustentação e rigidez.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010275Barros20218-318">[255]</a> <dl><dt>Oiseau de Proie I</dt></dl> O avião tinha 4 metros de altura, 10 de comprimento e 12 de envergadura,<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010391-319">[256]</a> com superfície alar de 50 metros quadrados. A massa da aeronave era de 205 quilogramas, sem piloto. As asas ficavam fixas a uma viga, na frente da qual jazia o leme, constituído por uma célula idêntica às das asas. Na extremidade posterior ficava a hélice, movida por um motor Levavasseur de 24 cavalos. O trem de pouso possuía duas rodas. O aeronauta ia em pé.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010279-280-317">[254]</a> A edição de <a href="/wiki/23_de_setembro" title="23 de setembro">23 de setembro</a> de <a href="/wiki/1906" title="1906">1906</a> do "Le Sport Universel Illustré" publicou os detalhes técnicos do 14-bis.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n37/mode/1up_36]-269">[215]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEVisoni201551-320">[257]</a> Em 29 de julho, utilizando a força de um jumento, Santos Dumont içou o Oiseau de Proie por meio de um sistema de cabos até o alto de uma torre<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010279-280-317">[254]</a> de 13 metros de altura (2 metros ficavam fincados no chão), instalada havia alguns dias em sua propriedade em Neuilly. Essa armação era muito semelhante à que Ferber havia utilizado em Chalais-Meudon para os experimentos de maio de 1905 com o 6-bis. O avião, suspenso por um gancho móvel conectado a um fio de aço inclinado, deslizou sem a hélice 60 metros do topo da torre até outra menor, de apenas seis metros, sem acionar o motor, fincada no Boulevard de la Seine. O metódico inventor procurava sentir como seria voar em aeroplano e ao mesmo tempo estudar o centro de gravidade do aparelho.<a href="#cite_note-321">[258]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20218-312">[251]</a> Em agosto o 14-bis não foi bem-sucedido ao tentar decolar, pois o motor de 24 hp não era suficientemente potente. No dia 13 de setembro, o 14-bis realizou um voo experimental de 7 a 13 metros com um motor Antoinette de 50 hp,<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200618-275">[219]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEDias200529-322">[259]</a> as 8h40m,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a41-311">[250]</a> que acabou em um acidente que danificou a hélice e o trem de pouso,<a href="#cite_note-FOOTNOTEDias200674-323">[260]</a> mas que foi elogiado pela revista <a href="/wiki/La_Nature" title="La Nature">La Nature</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003322-324">[261]</a> No dia 30 ele interrompeu os testes do 14-Bis para participar da <a href="/wiki/Copa_Gordon_Bennett_(para_bal%C3%B5es)" title="Copa Gordon Bennett (para balões)">Copa Gordon Bennett</a> com o balão Deux Amériques, tendo abandonado ao sofrer um acidente após percorrer 134 quilômetros em 6 horas e 20 minutos de voo.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003323-325">[262]</a> O acidente ocorreu ao tentar uma manobra que fez-lhe ter o braço fraturado pela engrenagem do motor.<a href="#cite_note-326">[263]</a><a href="#cite_note-327">[264]</a> <dl><dt>Oiseau de Proie II</dt></dl> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Le_Petit_Journal_Santos_Dumont_25_Novembre_1906.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Le_Petit_Journal_Santos_Dumont_25_Novembre_1906.jpg/170px-Le_Petit_Journal_Santos_Dumont_25_Novembre_1906.jpg" decoding="async" width="170" height="254" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Le_Petit_Journal_Santos_Dumont_25_Novembre_1906.jpg/255px-Le_Petit_Journal_Santos_Dumont_25_Novembre_1906.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Le_Petit_Journal_Santos_Dumont_25_Novembre_1906.jpg/340px-Le_Petit_Journal_Santos_Dumont_25_Novembre_1906.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1527" /></a><figcaption>O voo do Oiseau de Proie III na capa do <a href="/wiki/Le_Petit_Journal" title="Le Petit Journal">Le Petit Journal</a> de 25 de novembro</figcaption></figure> No dia 23 de outubro, Santos Dumont apresentou-se em Bagatelle com o Oiseau de Proie II, uma modificação do modelo original. O avião havia sido envernizado para reduzir a porosidade do tecido e aumentar a sustentação. A roda traseira fora suprimida. Pela manhã limitou-se a manobrar o aeroplano pelo gramado, até que o eixo da hélice se partiu, só sendo consertado à tarde, após o que o avião foi colocado em posição para uma tentativa oficial. Uma multidão estava presente e tinha expectativas com a apresentação do dia. Às 16h45min Santos Dumont ligou o motor.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010283Barros2006a41-328">[265]</a> A prova havia sido cumprida. Mais do dobro da distância predeterminada fora coberta. O avião tripulado havia se elevado no espaço e se sustentado por 60 metros em pleno ar,<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200618-275">[219]</a> sem o aproveitamento de ventos contrários, sem a utilização de rampas, catapultas, declives ou outros artifícios. O voo havia se dado unicamente pelos próprios meios do aparelho, o que constituía uma façanha inédita. Nestas condições, o primeiro voo pela definição concreta de um avião havia se concretizado.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''Le_A'érophile'',_outubro_de1906245-329">[266]</a> A multidão comemorou em entusiasmo, correu até o piloto e o carregou em triunfo. Os juízes também haviam sido tomados de emoção e, surpresos, esqueceram-se de cronometrar e acompanhar o voo, e devido à falha o recorde não foi homologado.<a href="#cite_note-ADH-199">[158]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_16_de_outubro_de197453-330">[267]</a> <a href="#CITEREFBrandão2018">Brandão 2018</a>, diz que pelo Comitê do Aeroclube ter estado parcialmente presente, um novo teste foi marcado para o dia 12 de novembro.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBrandão20188-331">[268]</a> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r68288478"> <blockquote class="flexquote" style="padding:0 1.2em; border-left:5px solid #c8ccd1;margin:30px"><div class="w-quote-texto">"Lutei, a princípio, com as maiores dificuldades para conseguir a completa obediência do aeroplano. Era o mesmo que arremessar uma flecha com a cauda para a frente. Em meu primeiro vôo, após sessenta metros, perdi a direção e caí... Não mantive mais tempo no ar, não por culpa da máquina, mas exclusivamente minha."</div><cite><div style="font-size:0.90em;margin: 10px 0 0 0;">— Santos Dumont.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200618-19-332">[269]</a></div></cite></blockquote> <dl><dt>Oiseau de Proie III</dt></dl> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Voo_do_14_bis.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Voo_do_14_bis.jpg/220px-Voo_do_14_bis.jpg" decoding="async" width="220" height="122" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Voo_do_14_bis.jpg/330px-Voo_do_14_bis.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Voo_do_14_bis.jpg/440px-Voo_do_14_bis.jpg 2x" data-file-width="640" data-file-height="356" /></a><figcaption>Voo de 12 de novembro de 1906</figcaption></figure> O avião havia sido inventado, mas ainda era uma máquina muito precária. Para disputar o Prêmio do Aeroclube da França, Santos Dumont inseriu entre as asas duas superfícies octogonais (<a href="/wiki/Aileron" title="Aileron">ailerons</a> rudimentares) com as quais esperava obter melhor controle da direção e criou o Oiseau de Proie III.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010290Brandão20188-333">[270]</a> Dumont foi pioneiro ao implementar os ailerons em sua aeronave.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012367-334">[271]</a><a href="#cite_note-336">[nota 64]</a> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Acidente14bis.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Acidente14bis.jpg/220px-Acidente14bis.jpg" decoding="async" width="220" height="144" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Acidente14bis.jpg/330px-Acidente14bis.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Acidente14bis.jpg/440px-Acidente14bis.jpg 2x" data-file-width="598" data-file-height="391" /></a><figcaption>14-Bis após seu acidente em 1907</figcaption></figure> Dumont concorreu ao prêmio em 12 de novembro de 1906,<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010284-337">[273]</a> mais uma vez em Bagatelle. Fez cinco<a href="#cite_note-339">[nota 65]</a> voos públicos nesse dia: um às 10h, de 40 metros; dois outros às 10h25min, respectivamente de 40 e 60 metros, quando o eixo da roda direita se quebrou. A avaria foi reparada durante o almoço e Santos Dumont recomeçou às 16h09min. Cobriu 82,60 metros, ultrapassando o feito de 23 de outubro, atingindo 41,3 km/h.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros200612-338">[274]</a> Às 16h45min, com o dia já terminando, partiu contra o vento e voou 220 metros, por 21 segundos e uma velocidade média de 37,4 km/h,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros200612-338">[274]</a> ganhando o Prêmio do Aeroclube da França.<a href="#cite_note-341">[nota 66]</a> Estes foram os primeiros voos de avião registrados por uma companhia cinematográfica, a Pathé.<a href="#cite_note-342">[276]</a> Os <a href="/wiki/Irm%C3%A3os_Wright" title="Irmãos Wright">Irmãos Wright</a>, após saberem da experiência de 12 de novembro, enviaram uma carta ao Capitão <a href="/wiki/Ferdinand_Ferber" title="Ferdinand Ferber">Ferdinand Ferber</a> pedindo "notícias exatas sobre as experiências de Bagatelle", incluindo "um relatório fiel dos ensaios e uma descrição da máquina voadora, acompanhada de um esquema".<a href="#cite_note-FOOTNOTEVisoni201552-53-343">[277]</a><a href="#cite_note-345">[nota 67]</a> Santos Dumont chegou a adotar a configuração proposta pelos irmãos Wright e colocou o leme dianteiro do 14-bis, que descreveu ser "o mesmo que tentar arremessar uma flecha com a cauda para a frente…”. Para testar a ideia de que o leme na parte posterior aumentasse o ângulo de incidência das asas, Dumont construiu um novo aparelho, sem abandonar o 14-bis,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003324-346">[279]</a> e testou-o em março de 1907, sem decolar<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003325-347">[280]</a> devido a um trem de pouso primitivo que não permitia que o avião manobrasse para sair do chão.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a43-348">[281]</a> <dl><dt>Oiseau de Proie IV</dt></dl> Retornou para o 14-bis já tendo realizado outras alterações na aeronave após 12 de novembro e no dia 04 de abril de 1907, em <a href="/wiki/Saint-Cyr-l%27%C3%89cole" title="Saint-Cyr-l'École">Saint-Cyr</a>, a aeronave voou por 50 metros, entrou em oscilação, caiu, sendo despedaçado e tendo seu projeto abandonado.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a15Barros2003325Barros200642BarrosBarros200625Visoni201551-349">[282]</a> <dl><dt>Novos aviões</dt></dl> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Santos_Dumont_Demoiselle.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Santos_Dumont_Demoiselle.jpg/220px-Santos_Dumont_Demoiselle.jpg" decoding="async" width="220" height="132" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Santos_Dumont_Demoiselle.jpg/330px-Santos_Dumont_Demoiselle.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Santos_Dumont_Demoiselle.jpg/440px-Santos_Dumont_Demoiselle.jpg 2x" data-file-width="450" data-file-height="269" /></a><figcaption>O <a href="/wiki/Santos-Dumont_Demoiselle" title="Santos-Dumont Demoiselle">Demoiselle</a> de Santos Dumont em voo</figcaption></figure> Fez ainda o N-15, um biplano, com o leme atrás, ao contrário do formato canard,<a href="#cite_note-FOOTNOTEExacta2006227-350">[283]</a> o N-16, misto de dirigível e avião,<a href="#cite_note-351">[nota 68]</a> o N-17 e o N-18, um deslizador aquático<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010391-319">[256]</a><a href="#cite_note-353">[nota 69]</a> usado para testar o formato de asa de forma submersa.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003326-354">[285]</a> Descontente com os resultados dos números 15 a 18, fez uma nova série, de tamanho menor e mais aprimoradas, como os <a href="/wiki/Santos-Dumont_Demoiselle" title="Santos-Dumont Demoiselle">Demoiselle</a>, que era capaz de chegar até 90 quilômetros por hora.<a href="#cite_note-NECSD-55">[48]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEBrandão20189-355">[286]</a><a href="#cite_note-357">[nota 70]</a> Foi testado pela primeira vez em novembro de 1907, retornando numa ideia abandonada de 1905, mas logo percebeu que o avião "… tinha graves problemas estruturais.", de acordo com Henrique Lins de Barros.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a43-348">[281]</a> Porém, no dia 17 de novembro de 1907, concorreu ao prêmio Deutsch-Archdeacon, atravessando 200 metros a uma altura de 6 metros, mas abandonando antes dos 1000 metros requisitados devido a uma pane na aeronave.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDias200682-358">[288]</a> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Photo_Alberto_Santos_Dumont_1910_-_Touring_Club_Italiano_11.3393.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Photo_Alberto_Santos_Dumont_1910_-_Touring_Club_Italiano_11.3393.jpg/220px-Photo_Alberto_Santos_Dumont_1910_-_Touring_Club_Italiano_11.3393.jpg" decoding="async" width="220" height="156" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Photo_Alberto_Santos_Dumont_1910_-_Touring_Club_Italiano_11.3393.jpg/330px-Photo_Alberto_Santos_Dumont_1910_-_Touring_Club_Italiano_11.3393.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Photo_Alberto_Santos_Dumont_1910_-_Touring_Club_Italiano_11.3393.jpg/440px-Photo_Alberto_Santos_Dumont_1910_-_Touring_Club_Italiano_11.3393.jpg 2x" data-file-width="2616" data-file-height="1850" /></a><figcaption>Santos-Dumont em 1910</figcaption></figure> Em 1909 apresentou o Demoiselle Nº20, aperfeiçoado e considerado "o primeiro ultraleve da história".<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a44-359">[289]</a><a href="#cite_note-361">[nota 71]</a> Este avião foi feito com a visão de ser especializado em competições esportivas e teve 300 cópias em vários países europeus e nos Estados Unidos,<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n39/mode/1up_38]-59">[52]</a> além dos seus esquemas terem sido publicados nas edições de jun-jul de 1910 do <a href="/wiki/Popular_Mechanics" title="Popular Mechanics">Popular Mechanics</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros202110-362">[291]</a> Com o objetivo não comercial do inventor,<a href="#cite_note-364">[nota 72]</a> esse avião consolidou o papel de Dumont no nascimento da aviação no século XX.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n83/mode/1up_82]-365">[293]</a><a href="#cite_note-366">[nota 73]</a> O Demoiselle também contava com um motor de invenção original de Santos Dumont<a href="#cite_note-369">[nota 74]</a> e o modelo Nº20, capaz de realizar voos de até 2 quilômetros e atingir 96 km/h.<a href="#cite_note-370">[nota 75]</a> Devido ao baixo custo e alta segurança da aeronave, ela foi utilizada para treino de pilotos durante a 1ª Guerra.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDias200683-371">[296]</a> A aeronave encontra-se em exposição permanente no <a href="/wiki/Museu_do_Ar_e_do_Espa%C3%A7o_(Fran%C3%A7a)" title="Museu do Ar e do Espaço (França)">Museu Aeroespacial de Le Bourget</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200619-372">[297]</a> Em 1908, quando os irmãos Wright passaram a apresentar-se publicamente depois de utilizarem a tecnologia europeia<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012376-284">[227]</a><a href="#cite_note-373">[nota 76]</a> e seus colegas já estavam sendo premiados, já parecia ter se afastado das provas.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003326-354">[285]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Últimos_anos_de_vida">Últimos anos de vida</h2>[<a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&veaction=edit&section=6" title="Editar secção: Últimos anos de vida" class="mw-editsection-visualeditor">editar</a> | <a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&action=edit&section=6" title="Editar código-fonte da secção: Últimos anos de vida">editar código-fonte</a>]</div> Santos Dumont começou a sofrer de <a href="/wiki/Esclerose_m%C3%BAltipla" title="Esclerose múltipla">esclerose múltipla</a>.<a href="#cite_note-Esc-374">[298]</a> Envelheceu na aparência e sentiu-se cansado demais para continuar competindo com novos inventores nas diversas provas. Porém, em 22 de agosto de 1909, ele participou da Grande Semana da Aviação em Reims, onde realizou seus últimos voos.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003328-375">[299]</a> Após sofrer um acidente com o Demoiselle em 4 de janeiro de 1910,<a href="#cite_note-376">[300]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200619-372">[297]</a> ele encerrou as atividades de sua oficina e retirou-se do convívio social.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010301-302-377">[301]</a><a href="#cite_note-378">[nota 77]</a> Entretanto, Dumont continuou trabalhando na popularização da aviação.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003328Barros2006a44-379">[302]</a> No dia 12 de novembro de 1910 foi inaugurado um monumento em Bagatelle e em 24 de outubro de 1913 foi inaugurado o monumento Ícaro, referente a conquista do Prêmio Deutsch,<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200619-372">[297]</a> feito pelo escultor Georges Colin.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_16_de_outubro_de197454-380">[303]</a> No mesmo dia ele foi promovido à Comendador da Legião de Honra<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003329-381">[304]</a> e logo após estes eventos ele retornou ao Brasil após 10 anos de ausência, retornado à França no ano seguinte.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_16_de_outubro_de197454-380">[303]</a> Chegou a encomendar um novo Demoiselle em 1913, mas não há evidência de que tenha realizado voos neste aparelho.<a href="#cite_note-Palhares-14">[14]</a><a href="#cite_note-CemAnos-382">[305]</a> Em agosto de 1914, a França foi invadida pelas tropas do <a href="/wiki/Imp%C3%A9rio_Alem%C3%A3o" title="Império Alemão">Império Alemão</a>. Era o início da <a href="/wiki/Primeira_Guerra_Mundial" title="Primeira Guerra Mundial">Primeira Guerra Mundial</a>, com isso, ofereceu seus serviços ao Ministério da Guerra Francês,<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200619-372">[297]</a> chegando a se alistar como <a href="/wiki/Motorista" title="Motorista">chofer</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_16_de_outubro_de197454-380">[303]</a> <a href="/wiki/Aeroplano" class="mw-redirect" title="Aeroplano">Aeroplanos</a> começaram a ser usados na guerra, primeiro para observação de tropas inimigas e, depois, em combates aéreos. Os combates aéreos ficavam mais violentos, com o uso de <a href="/wiki/Metralhadora" title="Metralhadora">metralhadoras</a> e disparo de <a href="/wiki/Bomba" title="Bomba">bombas</a>. Santos Dumont viu, de uma hora para a outra, seu sonho se transformar em pesadelo.<a href="#cite_note-Portal_São_Francisco-383">[306]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a44-359">[289]</a> Daí começava sua guerra de nervos.<a href="#cite_note-Portal_São_Francisco-383">[306]</a> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Bradley_Santos-Dumont_BW.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Bradley_Santos-Dumont_BW.jpg/170px-Bradley_Santos-Dumont_BW.jpg" decoding="async" width="170" height="222" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Bradley_Santos-Dumont_BW.jpg/255px-Bradley_Santos-Dumont_BW.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Bradley_Santos-Dumont_BW.jpg/340px-Bradley_Santos-Dumont_BW.jpg 2x" data-file-width="1394" data-file-height="1821" /></a><figcaption>Santos Dumont em 1916 com outro pioneiro da aviação, o argentino <a href="/wiki/Eduardo_Bradley" title="Eduardo Bradley">Eduardo Bradley</a></figcaption></figure> Santos Dumont agora se dedicava ao estudo da <a href="/wiki/Astronomia" title="Astronomia">astronomia</a>, residindo em <a href="/wiki/Trouville" title="Trouville">Trouville</a>, perto do mar. Para isso usava diversos aparelhos de observação, que os vizinhos julgaram ser aparelhos de espionagem para colaborar com os alemães. Foi preso sob essa acusação. Após o incidente ser esclarecido, o governo francês pediu desculpas formalmente.<a href="#cite_note-Portal_São_Francisco-383">[306]</a> Isso o deixou deprimido, considerando que havia oferecido sua ajuda aos militares.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200620-384">[307]</a> Este evento o levou a destruir todos os seus documentos aeronáuticos.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010303Barros2003330-385">[308]</a> Em 1915, sua saúde piorava e decidiu retornar ao <a href="/wiki/Brasil" title="Brasil">Brasil</a>. No mesmo ano, participou do 11º Congresso Científico Pan-Americano nos <a href="/wiki/Estados_Unidos" title="Estados Unidos">Estados Unidos</a>, tratando do tema da utilização do avião para facilitar o relacionamento entre os países da <a href="/wiki/Am%C3%A9rica" title="América">América</a>.<a href="#cite_note-AgendaSD-386">[309]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200620-384">[307]</a><a href="#cite_note-388">[nota 78]</a> Em seu discurso ele demonstrou-se preocupado com a eficiência do avião como arma de guerra, mas defendeu a criação de uma esquadra para a defesa da costa com as palavras: “Quem sabe quando uma potência europeia há de ameaçar um Estado americano?".<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003330-389">[311]</a> Devido ao seu pacifismo, esta posição pode ser vista de forma surpreendente.<a href="#cite_note-FOOTNOTECheniaux202266Other_possible_psychiatric_manifestations-390">[312]</a> No posfácio do romance histórico "O Homem com Asas", Arthur Japin diz que, quando Dumont retornou ao Brasil, ele "queimou todos os seus diários, cartas e desenhos".<a href="#cite_note-391">[313]</a> Em 1916, foi Presidente Honorário da 1ª Conferência Pan-Americana de Aeronáutica no Chile, que tinha como objetivo o de criar uma Federação Aeronáutica com todas as Américas, onde, representando o Aeroclube da América a pedido do Governo dos Estados Unidos, defendeu o uso pacífico do avião e ao retornar ao Brasil, passando pelo Paraná, sugeriu a criação do <a href="/wiki/Parque_Nacional_do_Igua%C3%A7u" title="Parque Nacional do Iguaçu">Parque do Iguaçu</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200620Barros2003331Gainsborg202224,_36,_43-392">[314]</a> No livro O Que Eu Vi, O Que Nós Veremos, Dumont transcreveu cartas de 1917 de sua autoria ao Presidente da República dos Estados Unidos do Brasil (nome oficial do Brasil à época), sobre o atraso da indústria aeronáutica militar no Brasil, salientando a necessidade da instalação de campos de pouso militares tanto do Exército como da Marinha. Destacava ainda que o assunto não era tratado com a atenção devida, sendo que na Europa, nos Estados Unidos da América e mesmo na América do Sul, no caso na Argentina e no Chile, o tema já era amplamente desenvolvido.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDumont191888-91-393">[315]</a> Na mesma obra ele também expõe suas ideias, que envolviam a necessidade de preparar os recursos humanos na aeronáutica, além de tornar o país tecnologicamente independente.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBrandão20189-355">[286]</a> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Alberto_Santos-Dumont_b_Meurisse_1922.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Alberto_Santos-Dumont_b_Meurisse_1922.jpg/170px-Alberto_Santos-Dumont_b_Meurisse_1922.jpg" decoding="async" width="170" height="225" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Alberto_Santos-Dumont_b_Meurisse_1922.jpg/255px-Alberto_Santos-Dumont_b_Meurisse_1922.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Alberto_Santos-Dumont_b_Meurisse_1922.jpg/340px-Alberto_Santos-Dumont_b_Meurisse_1922.jpg 2x" data-file-width="4252" data-file-height="5632" /></a><figcaption>Santos Dumont em 1922</figcaption></figure> Já com a <a href="/wiki/Depress%C3%A3o_nervosa" class="mw-redirect" title="Depressão nervosa">depressão</a> que ia acompanhá-lo nos seus últimos dias, encontrou refúgio em <a href="/wiki/Petr%C3%B3polis" title="Petrópolis">Petrópolis</a>, onde projetou e construiu, em um terreno dado pelo governo, o seu chalé "<a href="/wiki/A_Encantada" class="mw-redirect" title="A Encantada">A Encantada</a>": uma casa com diversas criações próprias, como uma mesa de refeições de grande altura, um chuveiro de água quente e uma escada diferente, onde só se pode pisar primeiro com o pé direito e que cada degrau não ocupa toda extensão, evitando assim que o calcanhar seja machucado. A casa atualmente funciona como um <a href="/wiki/Museu" title="Museu">museu</a>. Em 1918, nesta casa, escreveu sua segunda obra, "O que eu vi, o que nós veremos".<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200620Barros2003332Dias200687-394">[316]</a> Permaneceu lá até 1922, quando visitou a França chamado por amigos. Não estabeleceu mais um local fixo. Permanecia algum tempo em <a href="/wiki/Paris" title="Paris">Paris</a>, <a href="/wiki/S%C3%A3o_Paulo" title="São Paulo">São Paulo</a>, <a href="/wiki/Rio_de_Janeiro" title="Rio de Janeiro">Rio de Janeiro</a>, <a href="/wiki/Petr%C3%B3polis" title="Petrópolis">Petrópolis</a> e na <a href="/wiki/Museu_de_Cabangu" title="Museu de Cabangu">Fazenda Cabangu</a>, em sua cidade natal.<a href="#cite_note-Portal_São_Francisco-383">[306]</a> Em 1919 ele fez com que o Ministro dos Estados Unidos no Brasil contatasse o Secretário Assistente da Marinha dos EUA <a href="/wiki/Franklin_D._Roosevelt" title="Franklin D. Roosevelt">Franklin D. Roosevelt</a>, como forma de lobby em favor de uma maior cooperação aeronáutica entre o Brasil e os EUA.<a href="#cite_note-FOOTNOTEOliveira2022270-395">[317]</a> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Alberto_Santos_Dumont_em_frente_%C3%A0_r%C3%A9plica_do_monumento_de_%C3%8Dcaro_(037SL05003)_(sem_bordas).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Alberto_Santos_Dumont_em_frente_%C3%A0_r%C3%A9plica_do_monumento_de_%C3%8Dcaro_%28037SL05003%29_%28sem_bordas%29.jpg/220px-Alberto_Santos_Dumont_em_frente_%C3%A0_r%C3%A9plica_do_monumento_de_%C3%8Dcaro_%28037SL05003%29_%28sem_bordas%29.jpg" decoding="async" width="220" height="396" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Alberto_Santos_Dumont_em_frente_%C3%A0_r%C3%A9plica_do_monumento_de_%C3%8Dcaro_%28037SL05003%29_%28sem_bordas%29.jpg/330px-Alberto_Santos_Dumont_em_frente_%C3%A0_r%C3%A9plica_do_monumento_de_%C3%8Dcaro_%28037SL05003%29_%28sem_bordas%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Alberto_Santos_Dumont_em_frente_%C3%A0_r%C3%A9plica_do_monumento_de_%C3%8Dcaro_%28037SL05003%29_%28sem_bordas%29.jpg/440px-Alberto_Santos_Dumont_em_frente_%C3%A0_r%C3%A9plica_do_monumento_de_%C3%8Dcaro_%28037SL05003%29_%28sem_bordas%29.jpg 2x" data-file-width="5240" data-file-height="9428" /></a><figcaption>Alberto Santos Dumont em frente à réplica do monumento de <a href="/wiki/%C3%8Dcaro" title="Ícaro">Ícaro</a> em 12 de março de 1923.</figcaption></figure> Em 1922, condecorou <a href="/wiki/An%C3%A9sia_Pinheiro_Machado" title="Anésia Pinheiro Machado">Anésia Pinheiro Machado</a>, que durante as comemorações do centenário da <a href="/wiki/Independ%C3%AAncia_do_Brasil" title="Independência do Brasil">independência do Brasil</a>, fizera o percurso Rio de Janeiro-São Paulo num avião.<a href="#cite_note-EstadaoSD-396">[318]</a> No dia 14 de maio, realizou sua última ascensão de balão.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200620-384">[307]</a> Antes, em 1920, mandou erguer um túmulo para seus pais e para si mesmo, no <a href="/wiki/Cemit%C3%A9rio_S%C3%A3o_Jo%C3%A3o_Batista_(Rio_de_Janeiro)" class="mw-redirect" title="Cemitério São João Batista (Rio de Janeiro)">Cemitério São João Batista</a>, no Rio de Janeiro. O túmulo é uma réplica do <a href="/wiki/%C3%8Dcaro" title="Ícaro">Ícaro</a> de <a href="/wiki/Saint-Cloud" title="Saint-Cloud">Saint-Cloud</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010334-397">[319]</a> Também em 1920, Dumont iniciou sua campanha internacional contra o uso bélico das aeronaves, mas sem sucesso.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n45/mode/1up_44]-398">[320]</a> Dia 23 de abril de 1923 ele foi até Portugal para buscar os restos mortais de sua mãe.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200620-384">[307]</a> No dia 7 de junho, foi agraciado com o grau de Comendador da <a href="/wiki/Ordem_Militar_de_Sant%27Iago_da_Espada" title="Ordem Militar de Sant'Iago da Espada">Ordem Militar de Sant'Iago da Espada</a>, de <a href="/wiki/Portugal" title="Portugal">Portugal</a>.<a href="#cite_note-399">[321]</a> No dia 21 de agosto iniciou a construção do túmulo de seus pais, onde foi colocada uma réplica do Ícaro de <a href="/wiki/Saint-Cloud" title="Saint-Cloud">Saint Cloud</a> ofertado pelo Governo Francês e por fim realizou o translado dos restos mortais de seus pais no dia 23 de outubro.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200620-384">[307]</a> Entre as sepulturas de seus pais, Dumont pessoalmente encarregou-se de cavar a própria.<a href="#cite_note-BonV-400">[322]</a> No dia 6 de novembro de 1924, foi eleito Grande-Oficial da <a href="/wiki/Ordem_de_Leopoldo_II" title="Ordem de Leopoldo II">Ordem de Leopoldo II</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200620-384">[307]</a> Em 25 de janeiro de 1925, com o objetivo de cuidar de sua saúde, Santos tenta se tratar com águas termais "que têm bastante rádio", mas não foi bem-sucedido. Em março, numa carta, Santos descreve-se como estando "extremamente magro, como um esqueleto". Numa carta de 29 de abril, Santos reclama de ruídos no ouvido.<a href="#cite_note-401">[323]</a> Em julho, foi internado na <a href="/wiki/Su%C3%AD%C3%A7a" title="Suíça">Suíça</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200620-384">[307]</a> Em janeiro de 1926, apelou à <a href="/wiki/Liga_das_Na%C3%A7%C3%B5es" class="mw-redirect" title="Liga das Nações">Liga das Nações</a>, através de seu amigo e embaixador <a href="/wiki/Afr%C3%A2nio_de_Melo_Franco" title="Afrânio de Melo Franco">Afrânio de Melo Franco</a>, para que se impedisse a utilização de aviões como armas de guerra.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010330Barros2003333-402">[324]</a> Chegou a oferecer dez mil francos para quem escrevesse a melhor obra contra a utilização militar de aviões.<a href="#cite_note-UOL_-_Educação-221">[177]</a> Dumont foi o primeiro aeronauta a falar contra o uso bélico do avião.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman201015-403">[325]</a> No mesmo ano ele escreveu ao senador <a href="/wiki/Paulo_de_Frontin" title="Paulo de Frontin">Paulo de Frontin</a> recusando uma proposta feita por terceiros que visava torná-lo um general.<a href="#cite_note-FOOTNOTEOliveira2022270-395">[317]</a><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><video id="mwe_player_2" poster="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Santos-Dumont_discursando.webm/176px--Santos-Dumont_discursando.webm.jpg" controls="" preload="none" data-mw-tmh="" class="mw-file-element" width="176" height="144" data-durationhint="18" data-mwtitle="Santos-Dumont_discursando.webm" data-mwprovider="wikimediacommons" resource="/wiki/Ficheiro:Santos-Dumont_discursando.webm"><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1d/Santos-Dumont_discursando.webm" type="video/webm; codecs="vp9, opus"" data-width="176" data-height="144" /><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/1/1d/Santos-Dumont_discursando.webm/Santos-Dumont_discursando.webm.240p.vp9.webm" type="video/webm; codecs="vp9, opus"" data-transcodekey="240p.vp9.webm" data-width="176" data-height="144" /><source src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/1/1d/Santos-Dumont_discursando.webm/Santos-Dumont_discursando.webm.360p.webm" type="video/webm; codecs="vp8, vorbis"" data-transcodekey="360p.webm" data-width="176" data-height="144" /><track src="https://commons.wikimedia.org/w/api.php?action=timedtext&title=File%3ASantos-Dumont_discursando.webm&lang=en&trackformat=vtt&origin=%2A" kind="subtitles" type="text/vtt" srclang="en" label="English ‪(en)‬" data-dir="ltr" /><track src="https://commons.wikimedia.org/w/api.php?action=timedtext&title=File%3ASantos-Dumont_discursando.webm&lang=fr&trackformat=vtt&origin=%2A" kind="subtitles" type="text/vtt" srclang="fr" label="français ‪(fr)‬" data-dir="ltr" /><track src="https://commons.wikimedia.org/w/api.php?action=timedtext&title=File%3ASantos-Dumont_discursando.webm&lang=pt-br&trackformat=vtt&origin=%2A" kind="subtitles" type="text/vtt" srclang="pt-BR" label="português do Brasil ‪(pt-br)‬" data-dir="ltr" /></video><figcaption>Discurso de Santos Dumont em francês ao ser condecorado em 1930</figcaption></figure>Em maio de 1927, chegou a ser convidado pelo Aeroclube da França para presidir o banquete em homenagem a <a href="/wiki/Charles_Lindberg" class="mw-redirect" title="Charles Lindberg">Charles Lindberg</a>, pela travessia do <a href="/wiki/Oceano_Atl%C3%A2ntico" title="Oceano Atlântico">Atlântico</a>, feita por ele próprio, mas declinou do convite devido a seu estado de saúde. Passou algum tempo em convalescença em <a href="/wiki/Glion" class="mw-redirect" title="Glion">Glion</a>, na Suíça, e depois retorna à França.<a href="#cite_note-Brasil_Escola-6">[6]</a> O pesquisador <a href="/wiki/Henrique_Lins_de_Barros" title="Henrique Lins de Barros">Henrique Lins de Barros</a> descreve que "por volta de 1925, entra gradualmente num estado de depressão quase permanente".<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003333-404">[326]</a> Em 3 de dezembro de 1928 ele retornou ao Brasil no navio <a href="/wiki/SS_Cap_Arcona" title="SS Cap Arcona">Cap Arcona</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200620Barros2003333-405">[327]</a> A cidade do Rio de Janeiro recebê-lo-ia festivamente. O <a href="/wiki/Hidroavi%C3%A3o" title="Hidroavião">hidroavião</a> que ia fazer a recepção, levando vários professores da Escola Politécnica, da empresa Condor Syndikat, que fora batizado com seu nome, <a href="/wiki/Queda_do_hidroavi%C3%A3o_Dornier_Do_J_prefixo_P-BAIA_(Guanabara)" class="mw-redirect" title="Queda do hidroavião Dornier Do J prefixo P-BAIA (Guanabara)">sofreu um acidente, sem sobreviventes</a>, ao sobrevoar o navio onde Santos Dumont estava.<a href="#cite_note-UOL_-_Educação-221">[177]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003334-406">[328]</a> Após este evento, ele se trancou no Copacabana Palace e somente saiu para participar dos funerais.<a href="#cite_note-FOOTNOTECheniaux202265Depression_and_suicide-407">[329]</a> Em 10 junho de 1930, foi condecorado pelo Aeroclube da França com o título de Grande Oficial da <a href="/wiki/Legi%C3%A3o_de_Honra" class="mw-redirect" title="Legião de Honra">Legião de Honra</a> da França.<a href="#cite_note-UOL_-_Educação-221">[177]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya201671-408">[330]</a> Seu discurso foi registrado num filme sonoro.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003334-406">[328]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Morte">Morte</h2>[<a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&veaction=edit&section=7" title="Editar secção: Morte" class="mw-editsection-visualeditor">editar</a> | <a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&action=edit&section=7" title="Editar código-fonte da secção: Morte">editar código-fonte</a>]</div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:%C3%9Altima_foto_de_Santos_Dumont.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/%C3%9Altima_foto_de_Santos_Dumont.png/220px-%C3%9Altima_foto_de_Santos_Dumont.png" decoding="async" width="220" height="152" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/%C3%9Altima_foto_de_Santos_Dumont.png/330px-%C3%9Altima_foto_de_Santos_Dumont.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/%C3%9Altima_foto_de_Santos_Dumont.png/440px-%C3%9Altima_foto_de_Santos_Dumont.png 2x" data-file-width="1200" data-file-height="829" /></a><figcaption>Última foto de Santos Dumont (dir.), ao lado de Jorge Dumont e João Fonseca.<a href="#cite_note-409">[331]</a></figcaption></figure> No dia 28 de outubro de 1930, na França, Santos Dumont foi internado, e no dia 14 de abril do ano seguinte, escreveu seu primeiro testamento.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200620-384">[307]</a> Em 1931 esteve internado em casas de saúde em <a href="/wiki/Biarritz" title="Biarritz">Biarritz</a> e em <a href="/wiki/Orthez" title="Orthez">Orthez</a>, no sul da França, onde tentou suicidar-se com sobredose de medicação.<a href="#cite_note-FOOTNOTECheniaux202265Depression_and_suicide-407">[329]</a> <a href="/wiki/Ant%C3%B4nio_Prado_J%C3%BAnior" class="mw-redirect" title="Antônio Prado Júnior">Antônio Prado Júnior</a>, ex-prefeito do <a href="/wiki/Rio_de_Janeiro" title="Rio de Janeiro">Rio de Janeiro</a> (então <a href="/wiki/Distrito_Federal_do_Brasil_(1891%E2%80%931960)" title="Distrito Federal do Brasil (1891–1960)">capital do Brasil</a>), havia sido exilado pela <a href="/wiki/Revolu%C3%A7%C3%A3o_de_1930" title="Revolução de 1930">Revolução de 1930</a> e fora para a França. Encontrou Santos Dumont em delicado estado de saúde, o que o levou a entrar em contato com sua família e a pedir ao seu sobrinho Jorge Dumont Vilares, que fosse buscá-lo na França. Antes de voltar ao Brasil, a bordo do vapor Lutetia, no dia 3 de junho de 1931, Santos Dumont já havia tentado suicídio na Europa, sendo impedido por seu sobrinho.<a href="#cite_note-Esc-374">[298]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTECheniaux202265Depression_and_suicide-407">[329]</a> Ele não retornaria mais à França.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_16_de_outubro_de197455-410">[332]</a> Em 4 de junho de 1931 foi eleito membro da <a href="/wiki/Academia_Brasileira_de_Letras" title="Academia Brasileira de Letras">Academia Brasileira de Letras</a>,<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200620-384">[307]</a> apesar de não ser da sua vontade ser eleito.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_16_de_outubro_de197455-410">[332]</a> De volta ao Brasil, passou por <a href="/wiki/Arax%C3%A1" title="Araxá">Araxá</a>, em Minas Gerais, Rio de Janeiro, São Paulo e finalmente instalou-se no <a href="/wiki/Percival_Farquhar#Grand_Hôtel_de_la_Plage" title="Percival Farquhar">Grand Hôtel La Plage</a>, no <a href="/wiki/Guaruj%C3%A1" title="Guarujá">Guarujá</a>, em maio de 1932.<a href="#cite_note-:0-411">[333]</a> Em 1932 ocorreu a <a href="/wiki/Revolu%C3%A7%C3%A3o_Constitucionalista_de_1932" title="Revolução Constitucionalista de 1932">revolução constitucionalista</a>, em que o estado de São Paulo se levantou contra o governo revolucionário de <a href="/wiki/Get%C3%BAlio_Vargas" title="Getúlio Vargas">Getúlio Vargas</a>. No dia 14 de junho daquele ano, Santos Dumont escreveu uma carta em favor da "…ordem constitucional no país…"<a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n82/mode/1up?q=Carta+p%25C3%25BAblica+promovendo_81]-412">[334]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202315CARTA_DE_SANTOS-DUMONT-413">[335]</a> para o governador <a href="/wiki/Pedro_Manuel_de_Toledo" title="Pedro Manuel de Toledo">Pedro de Toledo</a>,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003335-414">[336]</a> porém, ao conversar com o professor e amigo José de Oliveira Orlandi por telefone, Dumont disse: “Meu Deus! Meu Deus! Não haverá meio de evitar derramamento de sangue de irmãos? Por que fiz eu esta invenção que, em vez de concorrer para o amor entre os homens, se transforma numa arma maldita de guerra? Horrorizam-me estes aeroplanos que estão constantemente pairando sobre Santos”.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003335-414">[336]</a> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Sepultamento_Santos_Dumont.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Sepultamento_Santos_Dumont.jpg/220px-Sepultamento_Santos_Dumont.jpg" decoding="async" width="220" height="164" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Sepultamento_Santos_Dumont.jpg/330px-Sepultamento_Santos_Dumont.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Sepultamento_Santos_Dumont.jpg/440px-Sepultamento_Santos_Dumont.jpg 2x" data-file-width="2258" data-file-height="1683" /></a><figcaption>Cortejo fúnebre de Santos Dumont</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Enterro_de_Alberto_Santos-dumont_(1932).tif" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Enterro_de_Alberto_Santos-dumont_%281932%29.tif/lossy-page1-220px-Enterro_de_Alberto_Santos-dumont_%281932%29.tif.jpg" decoding="async" width="220" height="153" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Enterro_de_Alberto_Santos-dumont_%281932%29.tif/lossy-page1-330px-Enterro_de_Alberto_Santos-dumont_%281932%29.tif.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Enterro_de_Alberto_Santos-dumont_%281932%29.tif/lossy-page1-440px-Enterro_de_Alberto_Santos-dumont_%281932%29.tif.jpg 2x" data-file-width="4140" data-file-height="2888" /></a><figcaption>Enterro de Santos Dumont</figcaption></figure> Apesar disso o conflito aconteceu e aviões atacaram o <a href="/wiki/Aeroporto_Campo_de_Marte" title="Aeroporto Campo de Marte">Campo de Marte</a>, em São Paulo, no dia 23 de julho.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003335-414">[336]</a> Possivelmente, sobrevoaram o <a href="/wiki/Guaruj%C3%A1" title="Guarujá">Guarujá</a>, e a visão de aviões em combate pode ter causado uma angústia profunda em Santos Dumont que, nesse dia, aproveitando-se da ausência de seu sobrinho, <a href="/wiki/Suic%C3%ADdio" title="Suicídio">suicidou-se</a>, aos 59 anos.<a href="#cite_note-415">[337]</a> O Decreto n° 21.668 estabeleceu três dias de luto.<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200620-384">[307]</a><a href="#cite_note-416">[338]</a> Os médicos legistas Roberto Catunda e Ângelo Esmolari, que assinaram seu <a href="https://en.wikisource.org/wiki/pt:Certid%C3%A3o_de_%C3%93bito_de_Alberto_Santos_Dumont" class="extiw" title="wikisource:pt:Certidão de Óbito de Alberto Santos Dumont">atestado de óbito</a>, registraram a morte como <a href="/wiki/Infarto_agudo_do_mioc%C3%A1rdio" class="mw-redirect" title="Infarto agudo do miocárdio">ataque cardíaco</a>.<a href="#cite_note-418">[nota 79]</a> Entretanto, as camareiras que acharam o corpo, relataram que ele havia se enforcado com a gravata.<a href="#cite_note-:0-411">[333]</a> Porém, de acordo com <a href="/wiki/Henrique_Lins_de_Barros" title="Henrique Lins de Barros">Henrique Lins de Barros</a>, por muito tempo foi proibido falar que ele havia se suicidado<a href="#cite_note-419">[340]</a> e que o fato de ele ter se suicidado devido ao uso militar do avião seria uma lenda do período getulista, porquanto o governo procurava mitificá-lo e o suicídio poderia derrubar essa ideia. A causa real provavelmente foi a <a href="/wiki/Depress%C3%A3o_(humor)" title="Depressão (humor)">depressão</a> e o <a href="/wiki/Transtorno_bipolar" title="Transtorno bipolar">transtorno bipolar</a>.<a href="#cite_note-420">[341]</a> A ordem do governador <a href="/wiki/Pedro_Manuel_de_Toledo" title="Pedro Manuel de Toledo">Pedro de Toledo</a>, diante da morte de Santos Dumont, foi: “Não haverá inquérito, Santos Dumont não se suicidou”,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003336-421">[342]</a><a href="#cite_note-423">[nota 80]</a> mas em 1944, o jornalista <a href="/wiki/Edmar_Morel" title="Edmar Morel">Edmar Morel</a> revelou publicamente a causa da morte como suicídio.<a href="#cite_note-CemAnos-382">[305]</a><a href="#cite_note-424">[nota 81]</a> Dumont não deixou descendência ou <a href="/wiki/Nota_de_suic%C3%ADdio" class="mw-redirect" title="Nota de suicídio">nota de suicídio</a>. Seu corpo foi enterrado no <a href="/wiki/Cemit%C3%A9rio_S%C3%A3o_Jo%C3%A3o_Batista_(Rio_de_Janeiro)" class="mw-redirect" title="Cemitério São João Batista (Rio de Janeiro)">Cemitério São João Batista</a>, no <a href="/wiki/Rio_de_Janeiro" title="Rio de Janeiro">Rio de Janeiro</a>, no dia 21 de dezembro de 1932, durante grande temporal,<a href="#cite_note-FOOTNOTEStudart200620-384">[307]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_16_de_outubro_de197456-422">[343]</a> sob a réplica do Ícaro de Saint Cloud, construída por Santos Dumont,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003336-421">[342]</a> após seus restos mortais terem ficado por cinco meses na capital paulista.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_16_de_outubro_de197456-422">[343]</a> O médico Walther Haberfield removeu secretamente o <a href="/wiki/Cora%C3%A7%C3%A3o" title="Coração">coração</a> do Pai da aviação durante o processo de embalsamento,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003336-421">[342]</a> e o preservou em <a href="/wiki/Formol" class="mw-redirect" title="Formol">formol</a>,<a href="#cite_note-425">[344]</a> mantendo segredo sobre isso. Após doze anos, quis devolvê-lo à família Dumont, que não aceitou. O médico, então, doou o coração do inventor ao governo brasileiro, após pedido da <a href="/wiki/Panair_do_Brasil" title="Panair do Brasil">Panair do Brasil</a>. Hoje o coração está exposto no <a href="/wiki/Museu" title="Museu">museu</a> da Força Aérea, no <a href="/wiki/Campo_dos_Afonsos" title="Campo dos Afonsos">Campo dos Afonsos</a>, no Rio de Janeiro,<a href="#cite_note-BonV-400">[322]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTE''Ideias_em_Destaque'',_fevereiro_de202146-426">[345]</a> dentro de uma esfera carregada por Ícaro, projetada por Paulo da Rocha Gomide.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''Ideias_em_Destaque'',_fevereiro_de202149-427">[346]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Legado_e_homenagens">Legado e homenagens</h2>[<a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&veaction=edit&section=8" title="Editar secção: Legado e homenagens" class="mw-editsection-visualeditor">editar</a> | <a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&action=edit&section=8" title="Editar código-fonte da secção: Legado e homenagens">editar código-fonte</a>]</div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r68288478"> <blockquote class="flexquote" style="padding:0 1.2em; border-left:5px solid #c8ccd1;margin:30px"><div class="w-quote-texto">“Contavam-se sobre nosso amigo brasileiro várias lendas. Diziam que possuía uma fortuna imensa! Ora, esta fortuna era somente uma situação remediada. Mas, como explicar o gesto deste homem que distribuía prêmios concedidos à performances a instituições de caridade?... Estas liberalidades não podiam, aos olhos do público, apoiar-se senão sobre uma fortuna fabulosa. Nada disso: Santos Dumont era a própria generosidade, a elegância inata, a bondade e a retidão. Dava sem contar e sem prever, movido por uma virtude irresistível... Não deixou como herança senão o seu nome gravado em nossos corações. Os que o conheceram não puderam deixar de amá-lo”.</div><cite><div style="font-size:0.90em;margin: 10px 0 0 0;">— <a href="/wiki/Gabriel_Voisin" title="Gabriel Voisin">Gabriel Voisin</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003337-90">[77]</a></div></cite></blockquote> <div class="thumb tleft"><div class="thumbinner" style="width:288px;"> <table style="background: transparent; border: 0; padding: 0; margin: 0; width:284px;" cellspacing="0"> <tbody><tr style="vertical-align:middle;"> <td style="padding: auto; margin: 0;" class="thumbimage"><a href="/wiki/Ficheiro:Vol_de_Santos-Dumont.JPG" class="mw-file-description" title="Monólito no local do voo de Santos Dumont no Campo de Bagatelle"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Vol_de_Santos-Dumont.JPG/140px-Vol_de_Santos-Dumont.JPG" decoding="async" width="140" height="210" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Vol_de_Santos-Dumont.JPG/210px-Vol_de_Santos-Dumont.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Vol_de_Santos-Dumont.JPG/280px-Vol_de_Santos-Dumont.JPG 2x" data-file-width="2848" data-file-height="4272" /></a> </td> <td style="padding: 0; margin: 0; border: 0; width: 2px"> </td> <td style="padding: auto; margin: 0;" class="thumbimage"><a href="/wiki/Ficheiro:Saint-Cloud_-_Statue_Santos_Dumont_001.JPG" class="mw-file-description" title="Monumento a Santos Dumont em Saint-Cloud, França, inaugurado em 1910.[299]"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Saint-Cloud_-_Statue_Santos_Dumont_001.JPG/140px-Saint-Cloud_-_Statue_Santos_Dumont_001.JPG" decoding="async" width="140" height="211" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Saint-Cloud_-_Statue_Santos_Dumont_001.JPG/210px-Saint-Cloud_-_Statue_Santos_Dumont_001.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Saint-Cloud_-_Statue_Santos_Dumont_001.JPG/280px-Saint-Cloud_-_Statue_Santos_Dumont_001.JPG 2x" data-file-width="2848" data-file-height="4288" /></a> </td></tr> <tr style="vertical-align:top;"> <td style="padding: 0; margin: 0; border: 0;"><div class="thumbcaption">Monólito no local do voo de Santos Dumont no <a href="/wiki/Campo_de_Bagatelle" class="mw-redirect" title="Campo de Bagatelle">Campo de Bagatelle</a></div> </td> <td style="padding: 0; margin: 0; border: 0;"> </td> <td style="padding: 0; margin: 0; border: 0;"><div class="thumbcaption">Monumento a Santos Dumont em <a href="/wiki/Saint-Cloud" title="Saint-Cloud">Saint-Cloud</a>, <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">França</a>, inaugurado em 1910.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003328-375">[299]</a></div> </td></tr></tbody></table> </div> </div> Em 25 de julho de 1909, <a href="/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot" title="Louis Blériot">Louis Blériot</a> atravessou o <a href="/wiki/Canal_da_Mancha" title="Canal da Mancha">Canal da Mancha</a>, tornando-se um herói na França. Santos Dumont, em carta, parabenizou Blériot, seu amigo, com as seguintes palavras: "Esta transformação da geografia é uma vitória da navegação aérea sobre a navegação marítima. Um dia, talvez, graças a você, o avião atravessará o <a href="/wiki/Atl%C3%A2ntico" class="mw-redirect" title="Atlântico">Atlântico</a>".<a href="#cite_note-429">[nota 82]</a> Blériot, então, respondeu: "Eu não fiz mais do que segui-lo e imitá-lo. Seu nome para os aviadores é uma bandeira. Você é o nosso líder".<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010311Barros2003328-430">[348]</a> Em homenagem, o último projeto de Blériot foi batizado de Santos-Dumont.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a45-431">[349]</a> <a href="#CITEREFDias2005">Dias 2005</a> diz que a influência do inventor foi tanto em seu desenvolvimento aeronáutico, tanto na defesa do uso público e pessoal da aeronáutica, seja através do mais leve e o mais pesado que o ar.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDias200532-368">[295]</a> Ao longo de carreira, a imagem de Santos-Dumont estampou produtos, seu chapéu panamá e colarinho foram replicados, seus balões foram transformados em brinquedos e confeiteiros o homenageavam com bolos em forma de charutos.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman201015-403">[325]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEOliveira2022254-432">[350]</a> A mídia europeia e estadunidense o apresentava como um "aeronauta francês", ou acentuava sua ascendência francesa, enquanto a mídia brasileira o reapropriava como um brasileiro.<a href="#cite_note-FOOTNOTEOliveira2022259-260-433">[351]</a> Em reconhecimento às suas conquistas, o <a href="/wiki/A%C3%A9ro-Club_de_France" title="Aéro-Club de France">Aeroclube da França</a> o homenageou com a construção de dois monumentos: o primeiro, em 1910, erguido no Campo de Bagatelle, onde realizara o voo com o Oiseau de Proie, e o segundo, em 1913, em <a href="/wiki/Saint-Cloud" title="Saint-Cloud">Saint-Cloud</a>, em comemoração do voo do dirigível Nº 6, ocorrido em 1901.<a href="#cite_note-434">[352]</a> Por ocasião da inauguração do monumento de Saint-Cloud — uma bela e imponente estátua de Ícaro<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010301-302-377">[301]</a> — um de seus amigos de longa data, o desenhista Georges Goursat (vulgo “Sem”), escreveu para a revista <a href="/wiki/L%E2%80%99Illustration" class="mw-redirect" title="L’Illustration">L’Illustration</a> as linhas que se seguem: <div class="thumb tright"><div class="thumbinner" style="width:323px;"> <table style="background: transparent; border: 0; padding: 0; margin: 0; width:319px;" cellspacing="0"> <tbody><tr style="vertical-align:middle;"> <td style="padding: auto; margin: 0;" class="thumbimage"><a href="/wiki/Ficheiro:Alberto_Santos_Dumont.jpg" class="mw-file-description" title="Caricatura de Santos Dumont na revista estadunidense Vanity Fair em 1901"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Alberto_Santos_Dumont.jpg/160px-Alberto_Santos_Dumont.jpg" decoding="async" width="160" height="239" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Alberto_Santos_Dumont.jpg/240px-Alberto_Santos_Dumont.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Alberto_Santos_Dumont.jpg/320px-Alberto_Santos_Dumont.jpg 2x" data-file-width="401" data-file-height="600" /></a> </td> <td style="padding: 0; margin: 0; border: 0; width: 2px"> </td> <td style="padding: auto; margin: 0;" class="thumbimage"><a href="/wiki/Ficheiro:Alberto_Santos-Dumont_bust_-near_Brazilian_Embassy,_Washington,_D.C.,_USA-26Aug2006.jpg" class="mw-file-description" title="Busto de Santos Dumont na embaixada do Brasil em Washington, D.C."><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Alberto_Santos-Dumont_bust_-near_Brazilian_Embassy%2C_Washington%2C_D.C.%2C_USA-26Aug2006.jpg/155px-Alberto_Santos-Dumont_bust_-near_Brazilian_Embassy%2C_Washington%2C_D.C.%2C_USA-26Aug2006.jpg" decoding="async" width="155" height="241" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Alberto_Santos-Dumont_bust_-near_Brazilian_Embassy%2C_Washington%2C_D.C.%2C_USA-26Aug2006.jpg/233px-Alberto_Santos-Dumont_bust_-near_Brazilian_Embassy%2C_Washington%2C_D.C.%2C_USA-26Aug2006.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Alberto_Santos-Dumont_bust_-near_Brazilian_Embassy%2C_Washington%2C_D.C.%2C_USA-26Aug2006.jpg/310px-Alberto_Santos-Dumont_bust_-near_Brazilian_Embassy%2C_Washington%2C_D.C.%2C_USA-26Aug2006.jpg 2x" data-file-width="1428" data-file-height="2219" /></a> </td></tr> <tr style="vertical-align:top;"> <td style="padding: 0; margin: 0; border: 0;"><div class="thumbcaption"><a href="/wiki/Caricatura" title="Caricatura">Caricatura</a> de Santos Dumont na revista estadunidense <a href="/wiki/Vanity_Fair_(revista)" title="Vanity Fair (revista)">Vanity Fair</a> em 1901</div> </td> <td style="padding: 0; margin: 0; border: 0;"> </td> <td style="padding: 0; margin: 0; border: 0;"><div class="thumbcaption">Busto de Santos Dumont na <a href="/wiki/Embaixada_do_Brasil_em_Washington,_D.C." title="Embaixada do Brasil em Washington, D.C.">embaixada do Brasil em Washington, D.C.</a></div> </td></tr></tbody></table> </div> </div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r68288478"> <blockquote class="flexquote" style="padding:0 1.2em; border-left:5px solid #c8ccd1;margin:30px"><div class="w-quote-texto">"Esse soberbo gênio de formas atléticas, de grave perfil, que mantém abertas nas amarras dos braços as suas asas, rudemente empunhadas como dois escudos, simboliza nobremente a grande obra de Santos Dumont: ele evocaria de uma maneira bem inexata o pequeno grande homem simples, ágil e risonho, que ele é em realidade. Vestido com um casaco e com uma calça muito curta sempre arregaçada, coberto com chapéu mole cujos bordos estão em contrapartida sempre rebatidos, ele nada tem de monumental. O que o distingue é o gosto pela simplificação, das formas geométricas, e tudo no seu aspecto denota este caráter. Tem paixão pelos instrumentos de precisão. Sobre a sua mesa de trabalho estão instaladas pequenas máquinas de precisão, verdadeiras jóias da mecânica, que não lhe servem para nada e estão lá somente para o prazer de tê-las como bibelôs. Ali se vê, ao lado de um barômetro e de um microscópio do último modelo, um cronômetro de marinha, na sua caixa de mogno. Até mesmo no terraço de sua vila ergue-se um esplêndido telescópio, com o qual ele se dá à fantasia de inspecionar o céu. Tem horror a toda complicação, a toda a cerimônia, a todo fausto. Assim, que rude e deliciosa provação para a sua modéstia, esta inauguração! Há treze anos eu o conheço; foi a primeira vez que o vi de cartola e sobrecasaca. E, mesmo para essa única circunstância – suprema concessão aos costumes –, suas calças corretamente esticadas cobriam as espantadas botinas. Ao pé de seu próprio monumento, vestido de herói oficial, enternecido de constrangimento e falta de jeito, ele me pareceu como uma espécie de mártir da glória."<a href="#cite_note-435">[353]</a></div></blockquote> Em 31 de julho de 1932 o decreto estadual n° 10 447 mudou o nome da cidade de Palmira, em Minas Gerais, para Santos Dumont.<a href="#cite_note-436">[354]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEGainsborg2022120-437">[355]</a> A Lei n° 218, de 4 de julho de 1936, declara 23 de outubro o dia do aviador, em homenagem ao primeiro voo da história, realizado nesta data, em 1906, "para que esta comemoração tenha sempre condigna celebração cívica, esportiva e cultural, especialmente escolar, acentuando-se a iniciativa do notável brasileiro Santos Dumont".<a href="#cite_note-438">[356]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n47/mode/1up_46]-439">[357]</a> Em 16 de outubro de 1936, o primeiro aeroporto do Rio de Janeiro, <a href="/wiki/Aeroporto_do_Rio_de_Janeiro-Santos_Dumont" title="Aeroporto do Rio de Janeiro-Santos Dumont">Aeroporto do Rio de Janeiro-Santos Dumont</a>, foi batizado com seu nome.<a href="#cite_note-DERCETO1150-440">[358]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEGainsborg2022121-441">[359]</a> <div class="thumb tleft"><div class="thumbinner" style="width:458px;"> <table style="background: transparent; border: 0; padding: 0; margin: 0; width:454px;" cellspacing="0"> <tbody><tr style="vertical-align:middle;"> <td style="padding: auto; margin: 0;" class="thumbimage"><a href="/wiki/Ficheiro:Sobrinhossantosdumont.jpg" class="mw-file-description" title="Alexandre e Marcos Villares, sobrinhos-bisnetos de Santos Dumont, na cerimônia de inscrição de Santos Dumont como herói nacional em Brasília, 26 de julho de 2006"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Sobrinhossantosdumont.jpg/230px-Sobrinhossantosdumont.jpg" decoding="async" width="230" height="151" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Sobrinhossantosdumont.jpg/345px-Sobrinhossantosdumont.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Sobrinhossantosdumont.jpg/460px-Sobrinhossantosdumont.jpg 2x" data-file-width="2701" data-file-height="1772" /></a> </td> <td style="padding: 0; margin: 0; border: 0; width: 2px"> </td> <td style="padding: auto; margin: 0;" class="thumbimage"><a href="/wiki/Ficheiro:Cerim%C3%B4nia_em_Homenagem_aos_140_anos_de_Santos_Dumont_(9323912846).jpg" class="mw-file-description" title="Cerimônia do 140º aniversário de nascimento de Alberto Santos Dumont na Base Aérea de Brasília, em 19 de julho de 2013"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Cerim%C3%B4nia_em_Homenagem_aos_140_anos_de_Santos_Dumont_%289323912846%29.jpg/220px-Cerim%C3%B4nia_em_Homenagem_aos_140_anos_de_Santos_Dumont_%289323912846%29.jpg" decoding="async" width="220" height="151" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Cerim%C3%B4nia_em_Homenagem_aos_140_anos_de_Santos_Dumont_%289323912846%29.jpg/330px-Cerim%C3%B4nia_em_Homenagem_aos_140_anos_de_Santos_Dumont_%289323912846%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Cerim%C3%B4nia_em_Homenagem_aos_140_anos_de_Santos_Dumont_%289323912846%29.jpg/440px-Cerim%C3%B4nia_em_Homenagem_aos_140_anos_de_Santos_Dumont_%289323912846%29.jpg 2x" data-file-width="2999" data-file-height="2058" /></a> </td></tr> <tr style="vertical-align:top;"> <td style="padding: 0; margin: 0; border: 0;"><div class="thumbcaption">Alexandre e Marcos Villares, sobrinhos-bisnetos de Santos Dumont, na cerimônia de inscrição de Santos Dumont como <a href="/wiki/Pante%C3%A3o_da_P%C3%A1tria" class="mw-redirect" title="Panteão da Pátria">herói nacional</a> em <a href="/wiki/Bras%C3%ADlia" title="Brasília">Brasília</a>, 26 de julho de 2006</div> </td> <td style="padding: 0; margin: 0; border: 0;"> </td> <td style="padding: 0; margin: 0; border: 0;"><div class="thumbcaption">Cerimônia do 140º aniversário de nascimento de Alberto Santos Dumont na <a href="/wiki/Base_A%C3%A9rea_de_Bras%C3%ADlia" title="Base Aérea de Brasília">Base Aérea de Brasília</a>, em 19 de julho de 2013</div> </td></tr></tbody></table> </div> </div> A Lei Nº 165, de 5 de dezembro de 1947, concedeu-lhe o posto honorífico de tenente-brigadeiro.<a href="#cite_note-442">[360]</a> A casa natal de Santos Dumont, em Cabangu, Minas Gerais, foi transformada no <a href="/wiki/Museu_de_Cabangu" title="Museu de Cabangu">Museu de Cabangu</a> pelo decreto estadual (MG) nº 5 057, de 18 de julho de 1956.<a href="#cite_note-443">[361]</a> A Lei 3 636, de 22 de setembro de 1959, concedeu-lhe o posto honorífico de marechal-do-ar.<a href="#cite_note-444">[362]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEGainsborg2022121-441">[359]</a> Em 1976, a <a href="/wiki/Uni%C3%A3o_Astron%C3%B4mica_Internacional" class="mw-redirect" title="União Astronômica Internacional">União Astronômica Internacional</a> prestou homenagem ao inventor brasileiro, colocando seu nome em uma cratera lunar (27,7°N 4,8°E). É o único brasileiro e sul-americano detentor desta distinção.<a href="#cite_note-445">[363]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n47/mode/1up_46]-439">[357]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEGainsborg2022122-446">[364]</a> A Lei 7 243, de 4 de novembro de 1984, concedeu-lhe o título de Patrono da Aeronáutica Brasileira.<a href="#cite_note-447">[365]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEGainsborg2022123-448">[366]</a> Em 13 de outubro de 1997, o então presidente dos <a href="/wiki/Estados_Unidos" title="Estados Unidos">Estados Unidos</a>, <a href="/wiki/Bill_Clinton" title="Bill Clinton">Bill Clinton</a> em visita ao Brasil, discursou no <a href="/wiki/Pal%C3%A1cio_Itamaraty" title="Palácio Itamaraty">Palácio Itamaraty</a>, se referindo a Santos Dumont como o "pai da aviação".<a href="#cite_note-449">[367]</a> Em 18 de outubro de 2005, a <a href="/wiki/Ag%C3%AAncia_Espacial_Brasileira" title="Agência Espacial Brasileira">Agência Espacial Brasileira</a> (AEB) e a <a href="/wiki/Ag%C3%AAncia_Espacial_Federal_Russa" class="mw-redirect" title="Agência Espacial Federal Russa">Agência Espacial Federal Russa</a> (Roscosmos) assinaram um acordo para a realização da <a href="/wiki/Miss%C3%A3o_Centen%C3%A1rio" title="Missão Centenário">Missão Centenário</a>, que levou o astronauta brasileiro <a href="/wiki/Marcos_C%C3%A9sar_Pontes" class="mw-redirect" title="Marcos César Pontes">Marcos César Pontes</a> à <a href="/wiki/Esta%C3%A7%C3%A3o_Espacial_Internacional" title="Estação Espacial Internacional">Estação Espacial Internacional</a>. A missão é uma homenagem ao centenário do voo de Santos Dumont no 14 Bis, ocorrido no dia 23 de outubro de 1906. O lançamento da nave <a href="/wiki/Soyuz_TMA-8" title="Soyuz TMA-8">Soyuz TMA-8</a> ocorreu em 30 de março de 2006, no <a href="/wiki/Centro_de_Lan%C3%A7amento_de_Baikonur" class="mw-redirect" title="Centro de Lançamento de Baikonur">Centro de Lançamento de Baikonur</a> (<a href="/wiki/Cazaquist%C3%A3o" title="Cazaquistão">Cazaquistão</a>).<a href="#cite_note-capítulo67-450">[368]</a><a href="#cite_note-451">[369]</a> No mês seguinte, o então presidente <a href="/wiki/Luiz_In%C3%A1cio_Lula_da_Silva" title="Luiz Inácio Lula da Silva">Luiz Inácio Lula da Silva</a> o adicionou a título póstumo nas fileiras do grau de Grã-Cruz da <a href="/wiki/Ordem_de_Rio_Branco" title="Ordem de Rio Branco">Ordem de Rio Branco</a>.<a href="#cite_note-452">[370]</a> Em 26 de julho de 2006 seu nome foi incluído no <a href="/wiki/Livro_de_A%C3%A7o_dos_Her%C3%B3is_Nacionais" class="mw-redirect" title="Livro de Aço dos Heróis Nacionais">Livro de Aço dos Heróis Nacionais</a> localizado no <a href="/wiki/Pante%C3%A3o_da_P%C3%A1tria" class="mw-redirect" title="Panteão da Pátria">Panteão da Pátria</a>, em <a href="/wiki/Bras%C3%ADlia" title="Brasília">Brasília</a>, garantindo-lhe assim o status de Herói Nacional.<a href="#cite_note-453">[371]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Representações_culturais">Representações culturais</h3>[<a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&veaction=edit&section=9" title="Editar secção: Representações culturais" class="mw-editsection-visualeditor">editar</a> | <a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&action=edit&section=9" title="Editar código-fonte da secção: Representações culturais">editar código-fonte</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Santos-Dumont_flying_the_14_bis.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Santos-Dumont_flying_the_14_bis.jpg/220px-Santos-Dumont_flying_the_14_bis.jpg" decoding="async" width="220" height="138" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Santos-Dumont_flying_the_14_bis.jpg/330px-Santos-Dumont_flying_the_14_bis.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Santos-Dumont_flying_the_14_bis.jpg/440px-Santos-Dumont_flying_the_14_bis.jpg 2x" data-file-width="544" data-file-height="341" /></a><figcaption>Um <a href="/wiki/Cart%C3%A3o-postal" title="Cartão-postal">cartão-postal</a> do <a href="/wiki/Santos-Dumont_14-bis" class="mw-redirect" title="Santos-Dumont 14-bis">Santos-Dumont 14-bis</a></figcaption></figure> O poeta <a href="/wiki/Eduardo_das_Neves" title="Eduardo das Neves">Eduardo das Neves</a> compôs em 1902 a música "<a href="https://en.wikisource.org/wiki/pt:A_Conquista_do_Ar" class="extiw" title="wikisource:pt:A Conquista do Ar">A Conquista do Ar</a>" em homenagem aos feitos de Dumont,<a href="#cite_note-454">[372]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_9_de_outubro_de197454-95">[81]</a> descrita por <a href="/wiki/Thomas_Skidmore" title="Thomas Skidmore">Thomas Skidmore</a> como "um exemplo conspícuo de "ufanismo" durante a belle époque [brasileira]", enquanto para <a href="#CITEREFOliveira2022">Oliveira 2022</a> a música "…uma tentativa de inserir a população afro-brasileira nas visões cosmopolitanas do voo humano".<a href="#cite_note-FOOTNOTEOliveira2022262-263-455">[373]</a> Em 1924 <a href="/wiki/Tarsila_do_Amaral" title="Tarsila do Amaral">Tarsila do Amaral</a> pintou "Carnaval em Madureira",<a href="#cite_note-FOOTNOTEOliveira2022264-456">[374]</a> onde representava a réplica torre com o dirigível construída em Madureira para o carnaval daquele ano, e a presença de afro-brasileiros durante a festa.<a href="#cite_note-FOOTNOTEOliveira2022267-268-457">[375]</a> Em 2004 a <a href="/wiki/Unidos_da_Tijuca" title="Unidos da Tijuca">Unidos da Tijuca</a> relembrou o aviador, com diversos cientistas — entre eles o ganhador do Prêmio Nobel <a href="/wiki/Roald_Hoffmann" title="Roald Hoffmann">Roald Hoffmann</a> — vestidos como Santos Dumont.<a href="#cite_note-FOOTNOTEOliveira2022273-274-458">[376]</a> Em 1956, o <a href="/wiki/Empresa_Brasileira_de_Correios_e_Tel%C3%A9grafos" title="Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos">Correio Brasileiro</a> lançou uma série de selo — s comemorativa ao cinquentenário do primeiro voo de aparelho mais pesado que o ar.<a href="#cite_note-459">[377]</a> Em 1973, os Correios lançaram uma série de selos ao centenário de Santos Dumont.<a href="#cite_note-460">[378]</a> Em 23 de outubro de 2006, a <a href="/wiki/Empresa_Brasileira_de_Correios_e_Tel%C3%A9grafos" title="Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos">Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos</a> lançou o selo comemorativo em homenagem ao centenário do voo do <a href="/wiki/14-bis" title="14-bis">14-bis</a>.<a href="#cite_note-461">[379]</a> No mesmo mês, o <a href="/wiki/Banco_Central_do_Brasil" title="Banco Central do Brasil">Banco Central do Brasil</a> também lançou uma moeda comemorativa à invenção de Santos Dumont.<a href="#cite_note-462">[380]</a> Dumont também foi representado nas notas de <a href="/wiki/Cruzeiro_(moeda)" title="Cruzeiro (moeda)">cruzeiro</a> e <a href="/wiki/Cruzeiro_novo" title="Cruzeiro novo">cruzeiro novo</a>.<a href="#cite_note-463">[381]</a> Em 2012, a <a href="/wiki/Cartier_SA" title="Cartier SA">Cartier</a> produziu uma série de relógios com o nome do piloto brasileiro, celebrando a parceria entre a marca e Santos Dumont, responsável pelo desenho que até hoje é característico da empresa; como peça publicitária foi realizado um premiado filme pela francesa Quad Productions France com animação digital a mesclar-se em locações reais, em que aparece o piloto brasileiro interagindo com um leopardo, figura central da peça — intitulada L'Odyssée de Cartier.<a href="#cite_note-464">[382]</a><a href="#cite_note-465">[383]</a> Em 2015, o autor Arthur Japin lançou o romance histórico "De gevleugelde" ("O Homem com Asas", no Brasil), sobre a vida e a morte do aviador, além de recriar os eventos envolvidos na extração de seu coração.<a href="#cite_note-466">[384]</a><a href="#cite_note-467">[385]</a> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:2016_Summer_Olympics_opening_ceremony_1035285-olimpiadas_abertura-1888.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/2016_Summer_Olympics_opening_ceremony_1035285-olimpiadas_abertura-1888.jpg/220px-2016_Summer_Olympics_opening_ceremony_1035285-olimpiadas_abertura-1888.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/2016_Summer_Olympics_opening_ceremony_1035285-olimpiadas_abertura-1888.jpg/330px-2016_Summer_Olympics_opening_ceremony_1035285-olimpiadas_abertura-1888.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/2016_Summer_Olympics_opening_ceremony_1035285-olimpiadas_abertura-1888.jpg/440px-2016_Summer_Olympics_opening_ceremony_1035285-olimpiadas_abertura-1888.jpg 2x" data-file-width="3464" data-file-height="2309" /></a><figcaption>Dumont e o 14-Bis representados na <a href="/wiki/Cerim%C3%B4nia_de_abertura_dos_Jogos_Ol%C3%ADmpicos_de_Ver%C3%A3o_de_2016" title="Cerimônia de abertura dos Jogos Olímpicos de Verão de 2016">cerimônia de abertura</a> dos <a href="/wiki/Jogos_Ol%C3%ADmpicos_de_Ver%C3%A3o_de_2016" title="Jogos Olímpicos de Verão de 2016">Jogos Olímpicos de Verão de 2016</a></figcaption></figure> Durante a <a href="/wiki/Cerim%C3%B4nia_de_abertura_dos_Jogos_Ol%C3%ADmpicos_de_Ver%C3%A3o_de_2016" title="Cerimônia de abertura dos Jogos Olímpicos de Verão de 2016">cerimônia de abertura</a> dos <a href="/wiki/Jogos_Ol%C3%ADmpicos_de_Ver%C3%A3o_de_2016" title="Jogos Olímpicos de Verão de 2016">Jogos Olímpicos de Verão de 2016</a>, realizada no <a href="/wiki/Maracan%C3%A3" class="mw-redirect" title="Maracanã">Maracanã</a>, e exibida ao vivo para o mundo inteiro, uma representação de Santos Dumont e sua invenção, o <a href="/wiki/14_Bis" class="mw-redirect" title="14 Bis">14 Bis</a>, tiveram grande destaque no desenvolver da Cerimônia e na apresentação da cultura do Brasil para o mundo. Uma réplica do 14 Bis foi construída no estádio e, com auxílio de cabos de aço, sobrevoou a pista, "decolando" para um sobrevoo pela cidade do <a href="/wiki/Rio_de_Janeiro" title="Rio de Janeiro">Rio de Janeiro</a>.<a href="#cite_note-ABr-468">[386]</a> Santos Dumont já foi retratado como personagem no cinema, na televisão e no teatro, interpretado por Denis Manuel na série Les Faucheurs de Marguerites (1974), de <a href="/wiki/Marcel_Camus" title="Marcel Camus">Marcel Camus</a>;<a href="#cite_note-469">[387]</a> por <a href="/wiki/C%C3%A1ssio_Scapin" class="mw-redirect" title="Cássio Scapin">Cássio Scapin</a> na minissérie "<a href="/wiki/Um_S%C3%B3_Cora%C3%A7%C3%A3o" title="Um Só Coração">Um Só Coração</a>" (2004);<a href="#cite_note-470">[388]</a> por <a href="/wiki/Daniel_de_Oliveira" title="Daniel de Oliveira">Daniel de Oliveira</a> no curta metragem "<a href="/wiki/14_Bis_(filme)" class="mw-redirect" title="14 Bis (filme)">14 Bis</a>" (2006);<a href="#cite_note-471">[389]</a> por Ricardo Napoleão na peça de <a href="/wiki/Denise_Stoklos" title="Denise Stoklos">Denise Stoklos</a> "Mais Pesado do que o Ar — Santos Dumont" (1996);<a href="#cite_note-472">[390]</a> e por Henri Lalli na peça Santos Dumont (desde 2003).<a href="#cite_note-473">[391]</a> <a href="/wiki/Fernanda_Montenegro" title="Fernanda Montenegro">Fernanda Montenegro</a> representou uma descendente de Santos Dumont na novela <a href="/wiki/Zaz%C3%A1" title="Zazá">Zazá</a> (1997) do qual se travestia.<a href="#cite_note-Zazá-474">[392]</a> A <a href="/wiki/TV_Brasil" title="TV Brasil">TV Brasil</a> produziu o programa <a href="/wiki/O_Teco_Teco" title="O Teco Teco">O Teco Teco</a>, em que há um personagem que se chama Betinho, em homenagem a Santos Dumont quando pequeno.<a href="#cite_note-475">[393]</a> Em 10 de novembro de 2019, a <a href="/wiki/HBO" title="HBO">HBO</a> lançou a minissérie <a href="/wiki/Santos_Dumont_(miniss%C3%A9rie)" title="Santos Dumont (minissérie)">Santos Dumont</a> em toda a <a href="/wiki/Am%C3%A9rica_Latina" title="América Latina">América Latina</a>. A produção, que faz referências à França e ao Brasil do fim do século XIX e início do século XX, acompanha os passos do aviador desde a infância nos cafezais de sua família, no interior de Minas Gerais e de São Paulo (onde a família se fixou), até os sofisticados salões e aeroclubes de Paris, onde Alberto Santos Dumont fez seu famoso e histórico voo no 14-Bis, em 1906. O ator <a href="/wiki/Jo%C3%A3o_Pedro_Zappa" title="João Pedro Zappa">João Pedro Zappa</a> interpretou o inventor.<a href="#cite_note-476">[394]</a> Em julho de 2023, as Força Aérea Brasileira prestou uma homenagem a Santos Dumont durante um jogo de futebol entre Flamengo e Fluminense no <a href="/wiki/Est%C3%A1dio_Jornalista_M%C3%A1rio_Filho" title="Estádio Jornalista Mário Filho">Estádio do Maracanã</a>.<a href="#cite_note-477">[395]</a><a href="#cite_note-478">[396]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Vida_pessoal">Vida pessoal</h2>[<a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&veaction=edit&section=10" title="Editar secção: Vida pessoal" class="mw-editsection-visualeditor">editar</a> | <a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&action=edit&section=10" title="Editar código-fonte da secção: Vida pessoal">editar código-fonte</a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="A_Encantada">A Encantada</h3>[<a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&veaction=edit&section=11" title="Editar secção: A Encantada" class="mw-editsection-visualeditor">editar</a> | <a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&action=edit&section=11" title="Editar código-fonte da secção: A Encantada">editar código-fonte</a>]</div> <div class="hatnote"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/26px-Magnifying_glass_01.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/34px-Magnifying_glass_01.svg.png 2x" data-file-width="663" data-file-height="659" />Ver artigo principal: <a href="/wiki/A_Encantada" class="mw-redirect" title="A Encantada">A Encantada</a></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Ficheiro:Casa_de_Santos_Dumont.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Casa_de_Santos_Dumont.jpg/220px-Casa_de_Santos_Dumont.jpg" decoding="async" width="220" height="293" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Casa_de_Santos_Dumont.jpg/330px-Casa_de_Santos_Dumont.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Casa_de_Santos_Dumont.jpg/440px-Casa_de_Santos_Dumont.jpg 2x" data-file-width="1944" data-file-height="2592" /></a><figcaption><a href="/wiki/A_Encantada" class="mw-redirect" title="A Encantada">A Encantada</a>, chalé de Santos Dumont em <a href="/wiki/Petr%C3%B3polis" title="Petrópolis">Petrópolis</a>, <a href="/wiki/Rio_de_Janeiro_(estado)" title="Rio de Janeiro (estado)">Rio de Janeiro</a></figcaption></figure> No Brasil, em 1918, Santos Dumont comprou um pequeno lote ao lado de uma colina na cidade de <a href="/wiki/Petr%C3%B3polis" title="Petrópolis">Petrópolis</a>, nas <a href="/wiki/Serra_Fluminense" title="Serra Fluminense">Serra Fluminense</a> e, em 1918, construiu uma pequena casa ali cheia de aparelhos mecânicos imaginativos, incluindo um chuveiro aquecido a álcool de seu próprio projeto. A colina foi escolhida propositadamente por causa de sua grande inclinação, como prova de que a engenhosidade poderia possibilitar a construção de uma casa confortável naquele local improvável. Depois de construí-lo, costumava passar o verão lá para escapar do calor do <a href="/wiki/Rio_de_Janeiro" title="Rio de Janeiro">Rio de Janeiro</a>, chamando-o de "<a href="/wiki/A_Encantada" class="mw-redirect" title="A Encantada">A Encantada</a>", por conta da Rua do Encanto. Os degraus das escadas exteriores são escavados alternadamente à direita e à esquerda, para permitir que as pessoas subam confortavelmente. A casa é agora um museu.<a href="#cite_note-479">[397]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sexualidade">Sexualidade</h3>[<a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&veaction=edit&section=12" title="Editar secção: Sexualidade" class="mw-editsection-visualeditor">editar</a> | <a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&action=edit&section=12" title="Editar código-fonte da secção: Sexualidade">editar código-fonte</a>]</div> A controvérsia sobre a sexualidade de Santos Dumont é há muito discutida, inclusive pelos seus <a href="/wiki/Biografia" title="Biografia">biógrafos</a>, uma vez que o aviador brasileiro nunca se <a href="/wiki/Casamento" title="Casamento">casou</a> e, além disso, mantinha uma aparência sempre bem cuidada, modos refinados e era bastante <a href="/wiki/Timidez" title="Timidez">tímido</a>.<a href="#cite_note-480">[398]</a> O pesquisador <a href="/wiki/Henrique_Lins_de_Barros" title="Henrique Lins de Barros">Henrique Lins de Barros</a>, do <a href="/wiki/Centro_Brasileiro_de_Pesquisas_F%C3%ADsicas" title="Centro Brasileiro de Pesquisas Físicas">Centro Brasileiro de Pesquisas Físicas</a>, rejeita a tese de que o inventor brasileiro era <a href="/wiki/Homossexualidade" title="Homossexualidade">homossexual</a>, mas que ele era apenas um homem preocupado com a aparência.<a href="#cite_note-481">[399]</a> Segundo Barros, "O refinamento francês soava como afetação homossexual para os jornalistas norte-americanos, que o descreviam como efeminado. (…) Hoffman não entendeu os costumes e valores da época e viu tudo com a visão distorcida que se tinha naquele tempo nos Estados Unidos".<a href="#cite_note-autogenerated1-482">[400]</a> Além disso, em seu artigo "Alberto Santos-Dumont: pioneiro da aviação", Barros nota que Dumont chegou a ter um noivado anunciado pela mídia com Edna Powers,<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a39-483">[401]</a> filha de um milionário americano.<a href="#cite_note-485">[nota 83]</a> Além disso, Cosme Degenar Drumond, escritor de "Alberto Santos-Dumont: Novas Revelações", diz que na França Dumont tem "fama de conquistador".<a href="#cite_note-486">[403]</a> Mas recentemente, Santos Dumont foi elencado na lista dos "100 homossexuais vips do Brasil", formulada pelo antropólogo <a href="/wiki/Luiz_Mott" title="Luiz Mott">Luiz Mott</a>, reacendendo a discussão em relação à vida sexual do aviador brasileiro. A família de Santos Dumont tem repudiado as alegações de homossexualidade do aviador.<a href="#cite_note-autogenerated2-487">[404]</a> Santos Dumont teria tido um caso homoafetivo com Georges Goursat em 1901.<a href="#cite_note-488">[405]</a> Já <a href="/wiki/Yolanda_Penteado" title="Yolanda Penteado">Yolanda Penteado</a>, na <a href="/wiki/Autobiografia" title="Autobiografia">autobiografia</a> Tudo em cor de rosa, conta: "(…) conheci o Alberto Santos Dumont, um irmão do meu tio Henrique. Seu Alberto, como o chamávamos, vinha todos os dias para jantar e ia ficando, dizendo que era para ver a <a href="/wiki/Lua" title="Lua">lua</a> sair. No Flamengo, as noites de <a href="/wiki/Lua_cheia" title="Lua cheia">lua cheia</a> eram realmente bonitas. Ele era uma pessoa irrequieta. Eu achava engraçado que me desse tanta atenção. Tia Amália dizia: ‘Alberto, você está ficando tonto, namorando essa menina’. Seu Alberto, de fato, me fazia a corte, trazia-me bombons, flores, levava-me a passear. As pessoas que o conheciam melhor diziam que, quando ele me via, ficava elétrico".<a href="#cite_note-autogenerated1-482">[400]</a> Em 2009, foi publicada uma carta de Santos Dumont ao amigo Pedro Guimarães, datada de 23 de dezembro de 1901, em que o primeiro conta estar apaixonado por uma americana: "(…) Porém, o meu coração está já muito com ela… e não sei o que fazer, se parar o namoro ou se continuar. É uma posição muito crítica".<a href="#cite_note-489">[406]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Saúde_mental">Saúde mental</h3>[<a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&veaction=edit&section=13" title="Editar secção: Saúde mental" class="mw-editsection-visualeditor">editar</a> | <a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&action=edit&section=13" title="Editar código-fonte da secção: Saúde mental">editar código-fonte</a>]</div> Tradicionalmente Santos Dumont é descrito como tendo desenvolvido <a href="/wiki/Esclerose_m%C3%BAltipla" title="Esclerose múltipla">esclerose múltipla</a>. Porém, tal diagnose é contestada por outros pesquisadores: <a href="/wiki/Henrique_Lins_de_Barros" title="Henrique Lins de Barros">Henrique Lins de Barros</a> questiona esta diagnose: “Acho difícil acreditar nessa hipótese da esclerose múltipla… Como alguém sofrendo de uma doença degenerativa, como esclerose múltipla, poderia esquiar em Saint Moritz na década de 1910 e jogar tênis na década de 1920, como ele fazia?” Marcos Villares Filho, sobrinho-bisneto do aviador, diz que provavelmente ele sofria de uma depressão profunda.<a href="#cite_note-CemAnos-382">[305]</a> A documentação da época não provê uma boa quantidade de informações para determinar que Santos Dumont tenha sofrido por esclerose múltipla.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMaia_Barros2013208-490">[407]</a> O diagnóstico original veio após consultar um médico devido a sintomas como tontura e visão dupla. Posteriormente, tal diagnose foi contestada por outros médicos, por acreditarem que o aviador já sofresse de manifestações psiquiátricas.<a href="#cite_note-FOOTNOTECheniaux202265Depression_and_suicide-407">[329]</a> Os sintomas relatados para o diagnóstico original seriam apenas dois relacionados com esclerose múltipla.<a href="#cite_note-FOOTNOTECheniaux202267-491">[408]</a> Uma carta escrita em 1931 por um médico no sanatório de Orthez para um amigo do aeronauta o descreve como "sofrendo de melancolia ansiosa com ilusões de culpa, culpa imaginária e a espera por punição.", também identificada como <a href="/wiki/Neurastenia" title="Neurastenia">neurastenia</a>, uma exaustão do sistema nervoso central.<a href="#cite_note-FOOTNOTEOliveira2022271-492">[409]</a> <a href="#CITEREFCheniaux2022">Cheniaux 2022</a> relata diversos episódios demonstrando surtos de energia quando nos momentos fora de seus episódios depressivos.<a href="#cite_note-FOOTNOTECheniaux202266Other_possible_psychiatric_manifestations-390">[312]</a> Santos Dumont teria desenvolvido depressão em 1910, predatando o uso do avião na guerra, o que, de acordo com o artigo citado, indicaria que seu sentimento de culpa fosse um sintoma em vez da causa.<a href="#cite_note-FOOTNOTECheniaux202267-491">[408]</a> Cheniaux hipotetiza que Santos Dumont sofresse de transtorno bipolar ou síndrome maníaca, com suas últimas e bizarras invenções podendo demonstrar a "perda da habilidade de pensar criticamente".<a href="#cite_note-FOOTNOTECheniaux202267-491">[408]</a> O transtorno bipolar é um dos transtornos mais conectados com o suicídio e Santos Dumont já tinha precedência em sua família, com sua mãe tendo tirado sua própria vida<a href="#cite_note-FOOTNOTECheniaux202267-491">[408]</a> em 1902<a href="#cite_note-FOOTNOTECheniaux202266-493">[410]</a> e que o aviador já demonstrava no fim da vida uma série de fatores epidemiológicos de risco para o suicídio.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMaia_Barros2013208-490">[407]</a> Porém, é complicado determinar qualquer diagnóstico devido à escassez de documentação médica.<a href="#cite_note-FOOTNOTECheniaux202266Discussion-494">[411]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Obras">Obras</h2>[<a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&veaction=edit&section=14" title="Editar secção: Obras" class="mw-editsection-visualeditor">editar</a> | <a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&action=edit&section=14" title="Editar código-fonte da secção: Obras">editar código-fonte</a>]</div> <div role="note" class="hatnote navigation-not-searchable">Ver também: <a href="/wiki/Bibliografia_sobre_Santos_Dumont" title="Bibliografia sobre Santos Dumont">Bibliografia sobre Santos Dumont</a></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r60995074">.mw-parser-output .refbegin{font-size:90%;margin-bottom:0.5em}.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>ul{list-style-type:none;margin-left:0}.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>ul>li,.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>dl>dd{margin-left:0;padding-left:3.2em;text-indent:-3.2em;list-style:none}.mw-parser-output .refbegin-100{font-size:100%}</style><div class="refbegin reflist columns references-column-count references-column-count-2" style="-moz-column-count: 2; -webkit-column-count: 2; column-count: 2;"> <dl><dt>Livros</dt></dl> <ul><li><cite class="citation book"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k932715h">Dans l'air</a> (em francês). Paris: Charpentier et Fasquelle. 1904. 370 páginas</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.btitle=Dans+l%27air&rft.date=1904&rft.genre=book&rft.place=Paris&rft.pub=Charpentier+et+Fasquelle&rft_id=https%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbpt6k932715h&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"> </li> <li><cite class="citation book"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/o-que-eu-vi-o-que-nos-veremos-1918/O_que_eu_vi%2C_o_que_n%C3%B3s_veremos_%281918%29">O que eu vi, o que nós veremos</a>. São Paulo: [s.n.] 1918. 101 páginas. <a href="/wiki/Open_Library" title="Open Library">OL</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="//openlibrary.org/books/OL32235835M">32235835M</a></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.btitle=O+que+eu+vi%2C+o+que+n%C3%B3s+veremos&rft.date=1918&rft.genre=book&rft.place=S%C3%A3o+Paulo&rft_id=https%3A%2F%2Farchive.org%2Fdetails%2Fo-que-eu-vi-o-que-nos-veremos-1918%2FO_que_eu_vi%252C_o_que_n%25C3%25B3s_veremos_%25281918%2529&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"> </li></ul> <dl><dt>Artigos</dt></dl> <ul><li><cite class="citation journal"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/larophile06besa/page/103/mode/1up">«Une Ascension au Jardin D'Acclimatation»</a>. Paris. L'Aéronautique (em francês): 103-105. 1898</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.atitle=Une+Ascension+au+Jardin+D%27Acclimatation&rft.date=1898&rft.genre=article&rft.jtitle=L%27A%C3%A9ronautique&rft.pages=103-105&rft_id=https%3A%2F%2Farchive.org%2Fdetails%2Flarophile06besa%2Fpage%2F103%2Fmode%2F1up&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"> </li> <li><cite class="citation journal"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com.br/books?id=1PRBAAAAIBAJ&lpg=PA1&dq=%22By.%20Santos%20Dumont%22&hl=pt-BR&pg=PA37#v=onepage&q=Santos%20Dumont&f=false">«Travel by Balloon»</a>. Baltimore American. CXCII (34925): 1. 5 de janeiro de 1902</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.atitle=Travel+by+Balloon&rft.date=1902-01-05&rft.genre=article&rft.issue=34925&rft.jtitle=Baltimore+American&rft.pages=1&rft.volume=CXCII&rft_id=https%3A%2F%2Fbooks.google.com.br%2Fbooks%3Fid%3D1PRBAAAAIBAJ%26lpg%3DPA1%26dq%3D%2522By.%2520Santos%2520Dumont%2522%26hl%3Dpt-BR%26pg%3DPA37%23v%3Donepage%26q%3DSantos%2520Dumont%26f%3Dfalse&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"> </li> <li><cite class="citation journal"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.jstor.org/stable/pdf/25119252.pdf?refreqid=excelsior%3Ad89db2f800f3f6bbe05f28991b7b5f38&ab_segments=&origin=">«Air-Ships and Flying-Machines»</a> (PDF). The North American Review. 174 (547): 721-729. 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Setembro de 1902</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.atitle=How+I+Became+an+A%C3%ABronaut+and+My+Experience+with+Air-Ships&rft.date=1902-09&rft.genre=article&rft.issue=5&rft.jtitle=McClure%27s+Magazine&rft.pages=454-464&rft.volume=19&rft_id=https%3A%2F%2Farchive.org%2Fdetails%2Fsim_new-mcclures-magazine_1902-09_19_5%2Fpage%2F454%2Fmode%2F1up&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"> </li> <li><cite class="citation journal"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/sim_pall-mall-magazine_1904-01_32_129/page/11/mode/1up">«The Sensations and Emotions of Aerial Naviagation»</a>. The Pall Mall Magazine. 32 (129): 11-22. 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Richards. 1904. 352 páginas. <a href="/wiki/Open_Library" title="Open Library">OL</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="//openlibrary.org/works/OL6871807W">6871807W</a></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.btitle=My+Airships&rft.date=1904&rft.genre=book&rft.place=Londres&rft.pub=G.+Richards&rft_id=https%3A%2F%2Farchive.org%2Fdetails%2Fmyairships00santrich&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"> </li> <li><cite class="citation book"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/bub_gb_axUJAAAAIAAJ">Im Reich der Lüfte</a> (em alemão). Traduzido por Ludwig Holthol. [S.l.: s.n.] 1905. 194 páginas. <a href="/wiki/Library_of_Congress_Control_Number" class="mw-redirect" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="//lccn.loc.gov/31022969">31022969</a></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.btitle=Im+Reich+der+L%C3%BCfte&rft.date=1905&rft.genre=book&rft_id=https%3A%2F%2Farchive.org%2Fdetails%2Fbub_gb_axUJAAAAIAAJ&rft_id=info%3Alccn%2F31022969&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"> </li> <li>I. R. Belopolsky, ed. (1911). “Как я выиграл приз Дейча де-Ламетра”. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://fantlab.ru/edition291065">Въ мірѣ новыхъ ощущеній</a>. [S.l.: s.n.] pp. 31–46</li> <li><cite class="citation book">CENDOC, ed. 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Rio de Janeiro: [s.n.] pp. 24–26. <a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Especial:Fontes_de_livros/978-85-53019-53-3" title="Especial:Fontes de livros/978-85-53019-53-3">978-85-53019-53-3</a>. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20230724224324/https://www.fab.mil.br/santosdumont150anos/img/Livros/E_o_Brasil_Falava_de_Santos_Dumont.pdf">Cópia arquivada (PDF) em 24 de julho de 2023</a></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.atitle=O+que+eu+farei%2C+o+que+se+far%C3%A1&rft.btitle=E+o+Brasil+falava+de+Santos-Dumont...&rft.date=2023&rft.genre=bookitem&rft.isbn=978-85-53019-53-3&rft.pages=24-26&rft.place=Rio+de+Janeiro&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.fab.mil.br%2Fsantosdumont150anos%2Fimg%2FLivros%2FE_o_Brasil_Falava_de_Santos_Dumont.pdf&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"> </li> <li>"Os Meus Balões" (1938). Tradutor para Português: Arthur de Miranda Bastos.<a href="#cite_note-495">[412]</a> <ul><li><cite class="citation book"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dominiopublico.gov.br/download/texto/vo000004.pdf">Os Meus Balões</a> (PDF). Traduzido por A. de Miranda Bastos. Brasília: Fundação Rondon. 1986. 244 páginas. <a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Especial:Fontes_de_livros/85-278-0002-0" title="Especial:Fontes de livros/85-278-0002-0">85-278-0002-0</a>. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20071118101006/http://www.dominiopublico.gov.br/download/texto/vo000004.pdf">Cópia arquivada (PDF) em 18 de novembro de 2007</a></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.btitle=Os+Meus+Bal%C3%B5es&rft.date=1986&rft.genre=book&rft.isbn=85-278-0002-0&rft.place=Bras%C3lia&rft.pub=Funda%C3%A7%C3%A3o+Rondon&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.dominiopublico.gov.br%2Fdownload%2Ftexto%2Fvo000004.pdf&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"> </li></ul></li> <li><cite class="citation book"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.google.com.br/books/edition/Miaj_Balonoj_Kion_Mi_Vidis_Kion_Ni_Vidos/iCv-DwAAQBAJ?hl=pt-BR&gbpv=1&dq=Miaj+Balonoj/+Kion+Mi+Vidis,+Kion+Ni+Vidos&pg=PT1&printsec=frontcover">Miaj Balonoj/ Kion Mi Vidis, Kion Ni Vidos</a> (em esperanto). Traduzido por Luiz Fernando Dias Pita 1 ed. [S.l.: s.n.] 2020. <a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Especial:Fontes_de_livros/978-658618206-4" title="Especial:Fontes de livros/978-658618206-4">978-658618206-4</a></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.btitle=Miaj+Balonoj%2F+Kion+Mi+Vidis%2C+Kion+Ni+Vidos&rft.date=2020&rft.edition=1&rft.genre=book&rft.isbn=978-658618206-4&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.google.com.br%2Fbooks%2Fedition%2FMiaj_Balonoj_Kion_Mi_Vidis_Kion_Ni_Vidos%2FiCv-DwAAQBAJ%3Fhl%3Dpt-BR%26gbpv%3D1%26dq%3DMiaj%2BBalonoj%2F%2BKion%2BMi%2BVidis%2C%2BKion%2BNi%2BVidos%26pg%3DPT1%26printsec%3Dfrontcover&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"> </li> <li><cite class="citation book">Ce que j’ai vu, ce que nous verrons (em francês). Traduzido por Benjamin Voisin. [S.l.: s.n.] 2022. 75 páginas. <a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Especial:Fontes_de_livros/979-8423064259" title="Especial:Fontes de livros/979-8423064259">979-8423064259</a></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.btitle=Ce+que+j%99ai+vu%2C+ce+que+nous+verrons&rft.date=2022&rft.genre=book&rft.isbn=979-8423064259&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"> </li> <li>"O Homem Mecânico": publicado em Português no livro "Os Balões de Santos-Dumont" de 2010.<a href="#cite_note-NPubli-496">[413]</a></li></ul> <dl><dt>Não publicado</dt></dl> <ul><li>"L’Homme Mécanique", datiloscrito de 1929.<a href="#cite_note-FOOTNOTEVisoni201555-497">[414]</a></li> <li>Livro de 13 capítulos, sem título, abordando os eventos aeronáuticos dos séculos XVIII a XX.<a href="#cite_note-NPubli-496">[413]</a></li></ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ver_também">Ver também</h2>[<a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&veaction=edit&section=15" title="Editar secção: Ver também" class="mw-editsection-visualeditor">editar</a> | <a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&action=edit&section=15" title="Editar código-fonte da secção: Ver também">editar código-fonte</a>]</div> <ul><li><a href="/wiki/Ci%C3%AAncia_aeron%C3%A1utica" class="mw-redirect" title="Ciência aeronáutica">Ciência aeronáutica</a></li> <li><a href="/wiki/Cole%C3%A7%C3%A3o_Santos_Dumont" title="Coleção Santos Dumont">Coleção Santos Dumont</a></li> <li><a href="/wiki/Dimitri_Sensaud_de_Lavaud" title="Dimitri Sensaud de Lavaud">Dimitri Sensaud de Lavaud</a> (<a href="/wiki/S%C3%A3o_Paulo_(avi%C3%A3o)" title="São Paulo (avião)">São Paulo (avião)</a>)</li> <li><a href="/wiki/Engenharia_aeron%C3%A1utica" class="mw-redirect" title="Engenharia aeronáutica">Engenharia aeronáutica</a></li> <li><a href="/wiki/Lista_de_pilotos_(avia%C3%A7%C3%A3o)" title="Lista de pilotos (aviação)">Lista de pilotos</a></li></ul> <h2 id="Notas_e_referências" style="cursor: help;" title="Esta seção foi configurada para não ser editável diretamente. Edite a página toda ou a seção anterior em vez disso.">Notas e referências</h2><h3 id="Notas" style="cursor: help;" title="Esta seção foi configurada para não ser editável diretamente. Edite a página toda ou a seção anterior em vez disso.">Notas</h3> <div class="reflist" style="list-style-type: decimal;"><div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> Posteriormente o nome mudou para Palmyra e então Santos Dumont em julho de 1932, por iniciativa de Oswaldo Henrique Castello Branco<a href="#cite_note-25">[25]</a> e depois, para Santos-Dumont.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman2010340-26">[26]</a> </li> <li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> <a href="#CITEREF''O_Cruzeiro'',_25_de_setembro_de1974">O Cruzeiro, 25 de setembro de 1974</a> diz que a família saiu de Cabangu quando Santos Dumont tinha 1 ano de idade e de lá foram para Casal, próximo à <a href="/wiki/Valen%C3%A7a_(Rio_de_Janeiro)" title="Valença (Rio de Janeiro)">Valença</a>, onde Henrique Dumont viria a administrar a fazenda de seu sogro, Francisco de Paula Santos. Após atritos entre Henrique e Francisco, a família foi para o bairro de <a href="/wiki/S%C3%A3o_Francisco_Xavier_(bairro_do_Rio_de_Janeiro)" title="São Francisco Xavier (bairro do Rio de Janeiro)">São Francisco Xavier</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_25_de_setembro_de197463-29">[28]</a> </li> <li id="cite_note-35"><a href="#cite_ref-35">↑</a> Posteriormente ela foi chamada de "Fazenda Dumont" e foi comprada por um sindicado inglês.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202113-34">[32]</a> Ao comprar a fazenda, a família era dona de pouco mais de 300 contos de réis e 80 escravos.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_25_de_setembro_de197463-29">[28]</a> </li> <li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39">↑</a> Com 60<a href="#cite_note-36">[33]</a> a 96 quilômetros de trilhos e sete locomotivas.<a href="#cite_note-FOOTNOTEHoffman201018-37">[34]</a> Um artigo do Le Pettit Journal de 1901 indicava que a fazenda possuia quatro milhões de pés de café, seis mil trabalhadores e quatro quilômetros de estrada de ferro.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202126A_Obra_de_Santos-Dumont-38">[35]</a> </li> <li id="cite_note-43"><a href="#cite_ref-43">↑</a> <a href="#CITEREFMedeiros2006">Medeiros 2006</a>, diz que Dumont só estudou neste colégio entre os 10 e 11 anos (1883-1884).<a href="#cite_note-FOOTNOTEMedeiros200630-41">[37]</a> <a href="#CITEREFJorge2018">Jorge 2018</a> diz que foi entre os 7 e 8 anos.<a href="#cite_note-FOOTNOTEJorge201835-42">[38]</a> </li> <li id="cite_note-46"><a href="#cite_ref-46">↑</a> O primeiro colégio tinha um rigor disciplinar restrito,<a href="#cite_note-FOOTNOTEMedeiros200630-41">[37]</a> enquanto os demais permitiam um "ensino mais individualizado", mas todos eram focados na elite brasileira.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMedeiros200631-4">[4]</a> </li> <li id="cite_note-48"><a href="#cite_ref-48">↑</a> <a href="#CITEREFJorge2018">Jorge 2018</a>, p. 38 diz que isto ocorreu em abril de 1890. </li> <li id="cite_note-70"><a href="#cite_ref-70">↑</a> Para a citação completa do que <a href="/wiki/Henrique_Dumont" title="Henrique Dumont">Henrique Dumont</a> disse, leia <a href="https://en.wikisource.org/wiki/pt:O_que_eu_vi,_o_que_n%C3%B3s_veremos/Parte_I" class="extiw" title="wikisource:pt:O que eu vi, o que nós veremos/Parte I">O que eu vi, o que nós veremos</a>, páginas 12-13.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDumont191812-13-69">[62]</a> </li> <li id="cite_note-77"><a href="#cite_ref-77">↑</a> Pouco se sabe sobre a formação de Santos Dumont na sua juventude além de um manuscrito não publicado mostrar que ele estudou as enciclopédias de Fonvielle e Flammarion, conhecia a história do voo e detinha conhecimentos matemáticos.<a href="#cite_note-FOOTNOTEExacta2006224-225-74">[66]</a> Dumont e outros inventores estudaram os trabalhos de Lilienthal e Cayley.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012365-75">[67]</a> A única coisa certa é que Dumont se valeu da auto-educação, com Garcia trabalhando como guia em seus estudos. Peter Wykeham supõe que Garcia tenha sido um conselheiro em seus estudos.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMedeiros2006a34-76">[68]</a> </li> <li id="cite_note-80"><a href="#cite_ref-80">↑</a> <a href="#CITEREFMedeiros2006a">Medeiros 2006a</a> diz que foi em 1893, aos 21 anos.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMedeiros2006a33-79">[70]</a> </li> <li id="cite_note-82"><a href="#cite_ref-82">↑</a> Entre 1892 e 1897 ele frequentou os cursos de engenharia do Sorbonne e do College de France, sem compromisso oficial.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMedeiros2006a33-79">[70]</a> Foi o único entre seus irmãos a não completar um curso superior.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDias200637Nota_1-81">[71]</a> </li> <li id="cite_note-86"><a href="#cite_ref-86">↑</a> <a href="#CITEREFExacta2006">Exacta 2006</a>: numa entrevista com <a href="/wiki/Henrique_Lins_de_Barros" title="Henrique Lins de Barros">Henrique Lins de Barros</a> é explicado como a capacidade prática de Santos Dumont, como "um cientista que esteve no campo de provas," o torna um cientista prático, também devido a velocidade como ele avançou em suas criações em uma década, mas é uma ideia que foi desaparecendo com o aumento da importância da ciência teórica.<a href="#cite_note-FOOTNOTEExacta2006224-84">[73]</a> Porém <a href="#CITEREFMattos2012">Mattos 2012</a>, diz que ele não era um cientista, mas um "integrador de tecnologias".<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012366-85">[74]</a> </li> <li id="cite_note-89"><a href="#cite_ref-89">↑</a> Fortuna de oitocentos contos de <a href="/wiki/Real_(antiga_moeda_brasileira)" title="Real (antiga moeda brasileira)">réis</a>,<a href="#cite_note-FOOTNOTEExacta2006226-87">[75]</a> ou o equivalente a meio milhão de dólares.<a href="#cite_note-FOOTNOTECheniaux202264Origins-88">[76]</a> </li> <li id="cite_note-92"><a href="#cite_ref-92">↑</a> Dumont não investiu na aviação de forma comercial, mas reconhecia o impacto que ela viria a ter na economia e seu potencial militar.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012378-91">[78]</a> </li> <li id="cite_note-96"><a href="#cite_ref-96">↑</a> Devido ao seu sucesso ele chegou a receber propostas de investimento vindas de Londres e Nova Iorque, mas jamais aceitou.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202155Sr._Santos-Dumont_Herói_do_Momento-94">[80]</a> Santos Dumont também recebia renda enviada por sua família.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_9_de_outubro_de197454-95">[81]</a> </li> <li id="cite_note-101"><a href="#cite_ref-101">↑</a> De acordo com o livro <a href="https://en.wikisource.org/wiki/pt:O_que_eu_vi,_o_que_n%C3%B3s_veremos/Parte_I" class="extiw" title="wikisource:pt:O que eu vi, o que nós veremos/Parte I">O que eu vi, o que nós veremos</a>, ele chegou a procurar fazer seu primeiro voo de balão pouco após ir estudar na França, mas o preço de mil francos e ter de pagar por eventuais danos o desanimou,<a href="#cite_note-FOOTNOTEDumont191814-98">[83]</a> mostrando que os balonistas da época exageravam os riscos do voo com o objetivo de terem maiores lucros.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_25_de_setembro_de197467-99">[84]</a> Porém, a equipe da firma Lacham-bre & Macuhron não realizou estas exigências.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDumont191815-16-100">[85]</a> </li> <li id="cite_note-102"><a href="#cite_ref-102">↑</a> O livro <a href="https://en.wikisource.org/wiki/pt:O_que_eu_vi,_o_que_n%C3%B3s_veremos/Parte_I" class="extiw" title="wikisource:pt:O que eu vi, o que nós veremos/Parte I">O que eu vi, o que nós veremos</a> diz ter custado 250 francos.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDumont191815-16-100">[85]</a> </li> <li id="cite_note-107"><a href="#cite_ref-107">↑</a> Seda japonesa, em vez da chinesa, como era a norma.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012362-106">[89]</a> </li> <li id="cite_note-112"><a href="#cite_ref-112">↑</a> No "Brazil" ele inovou ao testar e experimentar a seda japonesa, criando um balão mais leve, saindo da tradição estabelecida de usar tafetá ou papel envernizado.<a href="#cite_note-FOOTNOTEExacta2006225-226-110">[92]</a> Antes de voar no "Brazil", a equipe de Lachambre deixou que ele realizasse ascensões na França e na Bélgica como forma de ganhar experiência.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_2_de_outubro_de197452-111">[93]</a> </li> <li id="cite_note-117"><a href="#cite_ref-117">↑</a> De acordo com <a href="#CITEREFJorge2018">Jorge 2018</a>, p. 81, apesar de ter o veículo mais potente na corrida, Santos Dumont a abandonou por medo de danificar o seu novo motor e logo após isto, iniciou o projeto do Nº1. Em 1899 ele chegou a participar da corrida Nice-Castellane-Nice.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202122-114">[95]</a> Neste período inicial, Santos Dumont também alugou o velodromo <a href="/wiki/Parc_des_Princes" title="Parc des Princes">Parc aux Princes</a> para realizar a primeira corrida de mototriciclos na França.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_25_de_setembro_de197466-115">[96]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEDias200631-116">[97]</a> </li> <li id="cite_note-123"><a href="#cite_ref-123">↑</a> Um exemplo nos Estados Unidos é o de como <a href="/wiki/Samuel_Langley" class="mw-redirect" title="Samuel Langley">Samuel Langley</a> recebeu US$ 50,000 do <a href="/wiki/Departamento_de_Guerra_dos_Estados_Unidos" title="Departamento de Guerra dos Estados Unidos">Departamento de Guerra</a> e US$ 20,000 do <a href="/wiki/Smithsonian_Institution" title="Smithsonian Institution">Smithsonian Institution</a> para o desenvolvimento do Aeródromo,<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012356-120">[100]</a> lançado por uma catapulta<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos373-121">[101]</a> e abandonado após dois acidentes na decolagem ocorridos em 7 de outubro de 8 de dezembro de 1903.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012357-122">[102]</a> Seu maior desenvolvimento foi um motor de 50 hp, que não influenciou a indústria aeronáutica dos EUA devido a atmosfera de segredo que a área tinha no país.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos373-121">[101]</a> </li> <li id="cite_note-128"><a href="#cite_ref-128">↑</a> Um artigo argentino de 1902 comentou as semelhanças entre Giffard e Dumont.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202178-127">[106]</a> </li> <li id="cite_note-131"><a href="#cite_ref-131">↑</a> De acordo com Henrique Lins de Barros, o relato deles dá a entender que ficaram ao sabor do vento.<a href="#cite_note-FOOTNOTEExacta2006229-129">[107]</a> O motor do balão de Renard, em 1890, atingia 55 rotações por minuto, enquanto o de Santos Dumont (Prêmio Deutsch), atingia 200 rotações.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202113-34">[32]</a> Posteriormente, após Dumont vencer o Prêmio Deutsch, colegas de Renard tentaram demonstrar que Dumont não havia feito nada além do que Renard havia feito em segredo.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202114-130">[108]</a> </li> <li id="cite_note-133"><a href="#cite_ref-133">↑</a> Desde o século XVIII já foi proposto o uso da vela, motor a vapor, "propulsão humana" e motores elétricos, sem sucesso. David Schwarz chegou a desenvolver um dirigível com revestimento de metal e motor a combustão, mas morreu antes de testá-lo.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20211-132">[109]</a> </li> <li id="cite_note-138"><a href="#cite_ref-138">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2021">Barros 2021</a>, diz que este motor foi patenteado pelo inventor.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20212-119">[99]</a> O Correio Paulistano diz que o motor foi recusado pelo Aeroclube de Paris devido a nacionalidade do inventor.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''Correio_Paulistano'',_03_de_janeiro_de19001Col._4-113">[94]</a> </li> <li id="cite_note-143"><a href="#cite_ref-143">↑</a> Original (<a href="https://pt.wikisource.org/wiki/en:Page:Air-ships_and_Flying-Machines.pdf/6" class="extiw" title="s:en:Page:Air-ships and Flying-Machines.pdf/6">p. 725</a>): "...the flying-machine will be achieved only by the way of evolution, by making the air-ship pass through a series of transformations analogous to the metamorphoses by which the chrysalis becomes the winged butterfly." <cite class="citation journal">Santos Dumont, A. (Junho de 1902). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.jstor.org/stable/pdf/25119252.pdf?refreqid=excelsior%3Ad89db2f800f3f6bbe05f28991b7b5f38&ab_segments=&origin=">«Air-Ships and Flying-Machines»</a> (PDF). The North American Review. 174 (547): 721-729. <a href="/wiki/JSTOR" title="JSTOR">JSTOR</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="//www.jstor.org/stable/25119252">25119252</a><img alt="Acessível livremente" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Lock-green.svg/9px-Lock-green.svg.png" decoding="async" width="9" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Lock-green.svg/14px-Lock-green.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Lock-green.svg/18px-Lock-green.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="813" /></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.atitle=Air-Ships+and+Flying-Machines&rft.aufirst=A.&rft.aulast=Santos+Dumont&rft.date=1902-06&rft.genre=article&rft.issue=547&rft.jtitle=The+North+American+Review&rft.pages=721-729&rft.volume=174&rft_id=%2F%2Fwww.jstor.org%2Fstable%2F25119252&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.jstor.org%2Fstable%2Fpdf%2F25119252.pdf%3Frefreqid%3Dexcelsior%253Ad89db2f800f3f6bbe05f28991b7b5f38%26ab_segments%3D%26origin%3D&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988">  </li> <li id="cite_note-146"><a href="#cite_ref-146">↑</a> Dumont utilizava um sistema de numeração simples em seus inventos, porém é difícil apresentar seu progresso de aprendizagem devido ao fato dele realizar diversas modificações sem alterar a numeração. Tendo como exemplo: "...o N. 16 aparece ora com um motor girando uma hélice, ora com dois motores montados em uma nova estrutura, ligados a duas hélices."<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosBarros200625-145">[119]</a> </li> <li id="cite_note-147"><a href="#cite_ref-147">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2003">Barros 2003</a>, diz que a primeira experiência somente ocorreu em setembro de 1898, mas que devido a um mal posicionamento o dirigível foi lançado contra as copas das arvores.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2003311-135">[111]</a> </li> <li id="cite_note-154"><a href="#cite_ref-154">↑</a> <a href="#CITEREFMattos2012">Mattos 2012</a>, diz que este dirigível utiliza-se do design de Albert Tissandier e <a href="/wiki/Gaston_Tissandier" title="Gaston Tissandier">Gaston Tissandier</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012356-120">[100]</a> A utilização de conceitos anteriores era algo realizado tanto por Dumont quanto por outros inventores na <a href="/wiki/Fran%C3%A7a" title="França">França</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012355-152">[124]</a> Num exemplo: já na era da aviação, o jornal The FlightGlobal (1909a) declarou que: "Os irmãos Voisin e seu engenheiro e gerente de obras M. Colliex não fazem segredo do fato de terem baseado seu trabalho no de pioneiros como Lilienthal, Langley e outros, e na verdade eles dizem que nunca perdem uma oportunidade de utilizar uma informação ou dados sobre os quais possam colocar as mãos."<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012368-153">[125]</a> Este tipo de mentalidade pode ser devido a <a href="/wiki/Revolu%C3%A7%C3%A3o_Francesa" title="Revolução Francesa">Revolução Francesa</a>, mas apesar do compartilhamento os inventores agiam de certa forma independentes uns dos outros.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012378-91">[78]</a> </li> <li id="cite_note-157"><a href="#cite_ref-157">↑</a> O Nº3 foi a primeira aeronave da história da aviação a ser impulsionada por um motor a combustão de forma bem sucedida.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012362-106">[89]</a> </li> <li id="cite_note-162"><a href="#cite_ref-162">↑</a> É considerado o primeiro hangar do mundo, além de trazer a invenção das portas de correr.<a href="#cite_note-160">[130]</a><a href="#cite_note-161">[131]</a> </li> <li id="cite_note-166"><a href="#cite_ref-166">↑</a> Para o texto completo, ler <a href="#CITEREF''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro2021">CENDOC, Rio de Janeiro 2021</a>, p. 24 </li> <li id="cite_note-170"><a href="#cite_ref-170">↑</a> Para um aprofundamento nas características do N-4, ler <a href="#CITEREF''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro2021">CENDOC, Rio de Janeiro 2021</a>, p. 24 </li> <li id="cite_note-176"><a href="#cite_ref-176">↑</a> Antes do N-5 ele voou no Le Fatum, um balão construído por Santos Dumont e Emmanuel Aimé com o objetivo de realizarem experimentos de equilíbrio aerostático<a href="#cite_note-FOOTNOTE''Le_Matin'',_26_de_junho_de1901[https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5585758/f5.item.r=Dumont.zoom_5]AÉROSTATION-174">[141]</a> com o equipamento Thermosphére, de Emmanuel Aimé. Era uma aeronave alongada com 7 metros de altura e 310 metros cúbicos.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''La_Fronde'',_28_de_janeiro_de19011Au_Grand_Palais-175">[142]</a> </li> <li id="cite_note-178"><a href="#cite_ref-178">↑</a> A quilha de seção triangular, que proporcionava maior rigidez em menor peso e foi utilizado em outros dirigíveis por outros inventores, foi sua principal inovação.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDias200527-177">[143]</a> </li> <li id="cite_note-182"><a href="#cite_ref-182">↑</a> Um prêmio com mesmo nome foi citado na edição de setembro de 1906 do L'Aérophile, onde Dumont oferecia 4,000 francos para o aeronauta que ficasse no ar por 48 horas sem escalas.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''Le_A'érophile'',_setembro_de1906185-181">[146]</a> </li> <li id="cite_note-184"><a href="#cite_ref-184">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2021">Barros 2021</a> diz que neste dia ele acidentou-se, caindo "...sobre o mais alto castanheiro do parque do Sr. Edmond de Rothschild”"<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20214-183">[147]</a> </li> <li id="cite_note-191"><a href="#cite_ref-191">↑</a> Após o acidente Deutsch de la Meurthe considerou alterar a rota do prêmio para evitar voos sobre a cidade, mas foi impedido pela opinião de outros aeronautas.<a href="#cite_note-FOOTNOTEOliveira2022250-190">[153]</a> </li> <li id="cite_note-194"><a href="#cite_ref-194">↑</a> Para se aprofundar nas características do N-6, ler <a href="#CITEREF''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro2021">CENDOC, Rio de Janeiro 2021</a>, O Santos-Dumont VI explicado por um especialista, pp. 56-57 </li> <li id="cite_note-196"><a href="#cite_ref-196">↑</a> Dumont enfrentou ventos ao sudeste que atingiram 21km/h na altura da Torre Eiffel. Chegou na torre em 9 minutos viajando numa velocidade de 36 km/h, passando a 10m acima do topo do monumento e a 50m dos para-raios, descrevendo: "Receei sempre, como o mais grave de todos os perigos, contornar a torre Eiffel". Ao contornar ele teve de abandonar os controles devido ao motor ter parado e retornou com o motor falhando e perdendo altitude.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20215-195">[156]</a> </li> <li id="cite_note-198"><a href="#cite_ref-198">↑</a> Essa adição no regulamento só foi feita depois, quando Dumont preparava-se para sua nova tentativa, o que levou-o a posicionar-se contra a decisão e anunciar que doaria seu prêmio em dinheiro.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011244-197">[157]</a> </li> <li id="cite_note-202"><a href="#cite_ref-202">↑</a> 75 mil francos foram doados aos pobres através pela prefeitura e o restante foi distribuído entre a sua equipe.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20215-195">[156]</a> </li> <li id="cite_note-210"><a href="#cite_ref-210">↑</a> Há de se comentar que com seu sucesso, pelo menos desde as primeiras experiências com o N-5, a mídia Europeia enganava-se sobre sua nacionalidade.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011243-208">[166]</a> Ver exemplo (estadunidense) em <a href="#CITEREF''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro2021">CENDOC, Rio de Janeiro 2021</a>, Dumont agora é o capitão do azul e grandioso ar, p. 56 Um jornal espanhol erroneamente o coloca como naturalizado na França.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202172-209">[167]</a> </li> <li id="cite_note-213"><a href="#cite_ref-213">↑</a> De acordo com John M. Overstreet, este dinheiro teria sido reinvestido por Santos Dumont para recuperar o custo da produção do Nº6.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202327-212">[169]</a> </li> <li id="cite_note-223"><a href="#cite_ref-223">↑</a> Para Edison seria impossível patentear o avião devido a quantidade de pesquisa e desenvolvimento que já havia sido feita na época; por isso, ele não trabalhou no assunto além de um leve e pequeno motor operado por pólvora.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012364-222">[178]</a> </li> <li id="cite_note-225"><a href="#cite_ref-225">↑</a> Porém, noutro momento na mesma viagem, ele demonstrou-se disposto a aceitar parcerias e patrocinadores, o que entra em conflito com a imagem na França de quem não aceitava ajuda em dinheiro e coisas do tipo.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011246-224">[179]</a> </li> <li id="cite_note-234"><a href="#cite_ref-234">↑</a> Para aprofundar-se nas experiências em Mônaco, ler <a href="https://pt.wikisource.org/wiki/en:McClure%27s_Magazine/Volume_19/Number_3/The_Over-Sea_Experiments_of_Santos-Dumont" class="extiw" title="s:en:McClure's Magazine/Volume 19/Number 3/The Over-Sea Experiments of Santos-Dumont">The Over-Sea Experiments of Santos-Dumont</a>. </li> <li id="cite_note-236"><a href="#cite_ref-236">↑</a> Apesar do peso, elas foram abertas pelos príncipes Constantinesco e Marescotti Ruspoli, com oito e dez anos.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202121-235">[188]</a> </li> <li id="cite_note-242"><a href="#cite_ref-242">↑</a> O fato do Nº6 ter sido levado à Inglaterra para uma exposição e possíveis voos levanta a questão de quão irrecuperável o dirigível estava.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011246-247-241">[193]</a> </li> <li id="cite_note-246"><a href="#cite_ref-246">↑</a> Para se aprofundar nas características do N-7, leia <a href="#CITEREF''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro2021">CENDOC, Rio de Janeiro 2021</a>, O "Santos-Dumont VII", p. 76 </li> <li id="cite_note-248"><a href="#cite_ref-248">↑</a> Santos Dumont representaria a França no evento.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011251-247">[197]</a> </li> <li id="cite_note-252"><a href="#cite_ref-252">↑</a> Santos Dumont havia deixado o caixote com o balão aberto após aplicar um verniz. Carl Meyes, opinando que os cortes foram feitos por "um canivete grande sem fio com o único propósito perverso de destruir o balão.", responsável pela prova, ofereceu-se para consertar. O relatório da investigação parcialmente culpou Santos Dumont, que teria sido avisado a fechar o caixote, além de aventar a hipótese de que um assistente ou o próprio Dumont teria destruído o balão. Com tudo isso, ele abandonou a competição e retornou à França. A competição foi vencida por Augustus Knabenshue, no dirigivel Califórnia Arrow, indêntico ao N-9.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011252-251">[200]</a> </li> <li id="cite_note-256"><a href="#cite_ref-256">↑</a> O N-8 serviu de modelo para o primeiro dirigivel projetado por um estadunidense.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011250-243">[194]</a> Um artigo de outubro de 1902 do L'Aérophile diz que o dirigível foi feito para George Francis Kerr, secretário do Aeroclube de Nova Iorque, e foi pilotado por Edward Boyce.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBlanchet1902[https://archive.org/details/larophile10besa/page/268/mode/1up?q=Am%25C3%25A9rique_268]-254">[202]</a> Boyce também comprou o N-9.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBlanchet190491-255">[203]</a> </li> <li id="cite_note-260"><a href="#cite_ref-260">↑</a> Um relatório policial de 1903 indicou que Santos Dumont investiu anualmente cerca de 80 mil francos em seus experimentos.<a href="#cite_note-FOOTNOTEOliveira2022248-259">[206]</a> </li> <li id="cite_note-271"><a href="#cite_ref-271">↑</a> Dumont teria abandonado o monoplano em favor de um biplano devido ao convencimento dos irmãos Voisin.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos366-270">[216]</a> </li> <li id="cite_note-274"><a href="#cite_ref-274">↑</a> Sobre sua visita ao Brasil, ler <a href="#CITEREF''O_Cruzeiro'',_9_de_outubro_de1974">O Cruzeiro, 9 de outubro de 1974</a>, p. 54 </li> <li id="cite_note-282"><a href="#cite_ref-282">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2006a">Barros 2006a</a> diz que a FAI não considerou que as alegações de voos anteriores (Ader, Lilienthal, Whitehead e Wrights) satisfaziam seus critérios e que até 1905 não havia ocorrido "...nenhum vôo real de um aparelho mais pesado que o ar...".<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a39-40-278">[222]</a> Os Estados Unidos só vieram a apresentar suas definições em dezembro de 1907.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012374-279">[223]</a> Para outras definições, veja <a href="#CITEREFBrandão2018">Brandão 2018</a>, p. 2.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBrandão20182-280">[224]</a> <a href="#CITEREFBarrosBarros2006">Barros & Barros 2006</a> levanta a questão da definição do voo: se por voo considerar-se somente o movimento pelo ar, então os Wright tem precedência. Se os critérios de prova pública e decolagem (por meios próprios) forem considerados, então a precedência fica com Santos Dumont. Porém, consideram que somente o Demoiselle representava o "primeiro avião moderno".<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosBarros200627-281">[225]</a> </li> <li id="cite_note-286"><a href="#cite_ref-286">↑</a> Porém a configuração canard foi retomada em aviões modernos como Gripen, Mirage 2000, Eurofighter, Sukhoi pois hoje é possível manter um rápido controle da estabilidade.<a href="#cite_note-FOOTNOTEExacta2006231-3">[3]</a> </li> <li id="cite_note-293"><a href="#cite_ref-293">↑</a> O teste de Gabriel Voisin indicava que seria necessário um motor de no mínimo 50 CV para conseguir decolar.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosBarros200624-292">[234]</a> </li> <li id="cite_note-306"><a href="#cite_ref-306">↑</a> Como a configuração canard, células de Hargrave e um motor apropriado.<a href="#cite_note-FOOTNOTEExacta2006226-227-303">[244]</a> O <a href="/wiki/Jornal_do_Commercio" title="Jornal do Commercio">Jornal do Commercio</a> chegou a relatar no começo de 1906 que o helicóptero e o aeroplano foram desenvolvidos simultaneamente, pois Santos Dumont tinha o desejo de comparar a eficiência de ambos os sistemas<a href="#cite_note-304">[245]</a> e o mesmo jornal chegou a anunciar que Santos Dumont se inscreveu no novo prêmio com o "Helicóptero-Santos", tendo com objetivo o de experimentar ambas aeronaves.<a href="#cite_note-305">[246]</a> </li> <li id="cite_note-309"><a href="#cite_ref-309">↑</a> <a href="#CITEREFMattos2012">Mattos 2012</a>, diz que com isto Santos Dumont inventou o "voo experimental".<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012366-85">[74]</a> A imagem do 14-bis acoplado ao balão é usado como um símbolo sobre as atividades de voo experimental pela Força Aérea Brasileira, assim fazendo com que Dumont seja considerado um <a href="/wiki/Piloto_de_teste" title="Piloto de teste">piloto de teste</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBrandão20187-287">[229]</a> </li> <li id="cite_note-313"><a href="#cite_ref-313">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2021">Barros 2021</a> diz que os primeiros experimentos do 14-Bis anexado ao balão ocorreram em 23 de julho.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20218-312">[251]</a> <a href="#CITEREFBarrosBarros2006">Barros & Barros 2006</a> dão o período de 18 a 23 de junho de 1906.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosBarros200625-145">[119]</a> </li> <li id="cite_note-314"><a href="#cite_ref-314">↑</a> Sobre seu projeto, Dumont relatou: “Dormi três anos e no mês de julho de 1906 apresentei-me no campo de Bagatelle com o meu primeiro aparelho... A questão do aeroplano estava havia já alguns anos na ordem do dia; eu, porém, nunca tomava parte nas discussões, porque sempre acreditei que o inventor deve trabalhar em silêncio; as opiniões estranhas nunca produzem nada de bom”.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20217-302">[243]</a> De início ele colocou um motor de 25 CV, mas logo trocou por um Levavaseur de 50 CV e também trocou um trem de pouso de três rodas para duas.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosBarros200625-145">[119]</a> </li> <li id="cite_note-336"><a href="#cite_ref-336">↑</a> Em 1908, nos Estados Unidos, os irmãos Wright já haviam patenteado os ailerões e iniciaram uma disputa legal com <a href="/wiki/Glenn_Hammond_Curtiss" title="Glenn Hammond Curtiss">Glenn Curtiss</a>, além de outras disputas nos dois lados do Atlântico.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012375-335">[272]</a> Na França, Henri Farman alegou ter criado essa tecnologia.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBrandão20188-331">[268]</a> </li> <li id="cite_note-339"><a href="#cite_ref-339">↑</a> Ou quatro.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros200612-338">[274]</a> Ou seis.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012368-153">[125]</a> </li> <li id="cite_note-341"><a href="#cite_ref-341">↑</a> O prêmio de 1,600 francos foi doado aos seus mecânicos.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20219-340">[275]</a> </li> <li id="cite_note-345"><a href="#cite_ref-345">↑</a> Ferber comunicava-se com os Wrights desde 1901, fez uma cópia motorizada mal sucedida de um planador dos irmãos dois anos depois e publicou as cartas que recebeu dos Wright em dezembro de 1905 como forma de levar o Exército Francês a comprar o equipamento deles, mas a maioria da comunidade aeronáutica da França não acreditava que os estadunidenses teriam tido sucesso na criação do avião.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012373-344">[278]</a> </li> <li id="cite_note-351"><a href="#cite_ref-351">↑</a> O Nº16 foi pensado com o transporte de passageiros em mente, algo que veio a transformar-se em realidade através da <a href="/wiki/DELAG" title="DELAG">DELAG</a>.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012363-220">[176]</a> </li> <li id="cite_note-353"><a href="#cite_ref-353">↑</a> Os Nº15 e 16 foram mal sucedidos e o Nº17 não teria sido testado.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a43-348">[281]</a> <a href="#CITEREFBarros2021">Barros 2021</a> explicitamente diz que estes inventos foram abandonados antes de testá-los.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros20219-340">[275]</a> <a href="#CITEREFBarrosBarros2006">Barros & Barros 2006</a> diz que o Nº17 foi destruído ao tentar decolar.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosBarros200626-352">[284]</a> </li> <li id="cite_note-357"><a href="#cite_ref-357">↑</a> <a href="#CITEREFBarrosBarros2006">Barros & Barros 2006</a> declara o Demoiselle como o primeiro avião em todo mundo que era realmente prático e que utilizava-se da configuração de Cayley: "...um monoplano com uma cauda cruciforme na extremidade de uma longa fuselagem tubular."<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosBarros200626-27-356">[287]</a> e que o Nº19 deve ser considerado como "o primeiro avião moderno".<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarrosBarros200627-281">[225]</a> </li> <li id="cite_note-361"><a href="#cite_ref-361">↑</a> Em janeiro de 1909 ele recebeu o primeiro brevê do Aeroclube da França.<a href="#cite_note-CDe-360">[290]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEBrandão20189-355">[286]</a> Os demais aviões construídos na época usavam de alguma forma o conceito do Demoiselle, seja sua configuração ou estabilidade,<a href="#cite_note-FOOTNOTEExacta2006227-350">[283]</a> enquanto o próprio Demoiselle teria sido inspirado pela configuração do Aerial steam carriage, patenteado em 1842.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012366-85">[74]</a> </li> <li id="cite_note-364"><a href="#cite_ref-364">↑</a> Apesar de não ter um objetivo puramente comercial, Santos Dumont chegou a vender várias aeronaves que ele construiu.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDias200688Nota_3-363">[292]</a> </li> <li id="cite_note-366"><a href="#cite_ref-366">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2006a">Barros 2006a</a>: "Divulgou as plantas dos aparelhos e alegrava-se em ver que sucessivas versões de seu Demoiselle, fabricadas em vários países a partir de suas especificações, iam incorporando melhoramentos e refinamentos dos construtores, o que representava, para ele o melhor espírito da pesquisa aeronáutica."<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros2006a44-359">[289]</a> </li> <li id="cite_note-369"><a href="#cite_ref-369">↑</a> Um motor de cilindros opostos, cuja sulução para refrigeramento foi patenteada pelo Dumont. A Demoiselle com um motor de dois cilindros tornou-se bem popular.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012371-367">[294]</a> Quando a empresa Darracq tentou reivindicar o projeto do motor, Santos Dumont foi à justiça para conseguir liberar seu projeto em domínio público.<a href="#cite_note-FOOTNOTEDias200532-368">[295]</a> </li> <li id="cite_note-370"><a href="#cite_ref-370">↑</a> Em 16 de setembro de 1909 Santos Dumont atingiu um recorde de velocidade<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros202110-362">[291]</a> de 96 km/h.<a href="#cite_note-CDe-360">[290]</a><a href="#cite_note-FOOTNOTEBrandão20189-355">[286]</a> O Demoiselle podia atingir mais de 100 km/h, com o qual ele realizou a primeira travessia no país, entre Saint Cyr do Buc, com paradas a cada 8 quilômetros.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012371-367">[294]</a> </li> <li id="cite_note-373"><a href="#cite_ref-373">↑</a> Seus primeiros voos em agosto de 1908 não impressionaram a comunidade europeia e só melhoraram após utilizarem a tecnologia do velho mundo em seus aparelhos.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012378-91">[78]</a> </li> <li id="cite_note-378"><a href="#cite_ref-378">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2021">Barros 2021</a> diz que Santos Dumont vendeu um Demoiselle para <a href="/wiki/Roland_Garros" title="Roland Garros">Roland Garros</a> em 1910.<a href="#cite_note-FOOTNOTEBarros202110-362">[291]</a> </li> <li id="cite_note-388"><a href="#cite_ref-388">↑</a> Nesta reunião ele foi eleito como membro honorário do Aéroclube da América.<a href="#cite_note-FOOTNOTEGainsborg202215-387">[310]</a> </li> <li id="cite_note-418"><a href="#cite_ref-418">↑</a> Cabangu.com.br diz que o óbito só foi registrado em 3 de dezembro de 1955.<a href="#cite_note-417">[339]</a> </li> <li id="cite_note-423"><a href="#cite_ref-423">↑</a> Raimundo de Menezes, então delegado da Polícia de Santos, relatou que a censura quanto a causa da morte teria sido um pedido da família.<a href="#cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_16_de_outubro_de197456-422">[343]</a> </li> <li id="cite_note-424"><a href="#cite_ref-424">↑</a> O artigo original se encontra em <cite class="citation magazine"><a href="/wiki/Edmar_Morel" title="Edmar Morel">Morel, Edmar</a> (dezembro de 1944). <a rel="nofollow" class="external text" href="http://memoria.bn.br/docreader/DocReader.aspx?bib=003085&pagfis=36887">«O Suicídio de Santos Dumont»</a>. A Cigarra 129 ed. pp. 118–119, 132 e 141</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.aufirst=Edmar&rft.aulast=Morel&rft.btitle=O+Suic%C3dio+de+Santos+Dumont&rft.date=1944-12&rft.edition=129&rft.genre=unknown&rft.pages=118-119%2C+132+e+141&rft_id=http%3A%2F%2Fmemoria.bn.br%2Fdocreader%2FDocReader.aspx%3Fbib%3D003085%26pagfis%3D36887&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988">  </li> <li id="cite_note-429"><a href="#cite_ref-429">↑</a> O primeiro aviador das <a href="/wiki/Am%C3%A9rica" title="América">Américas</a> a cruzar o <a href="/wiki/Oceano_Atl%C3%A2ntico" title="Oceano Atlântico">Oceano Atlântico</a> sem auxílio de <a href="/wiki/Navio" title="Navio">navios</a> de apoio e sem fazer escalas foi o brasileiro <a href="/wiki/Jo%C3%A3o_Ribeiro_de_Barros" title="João Ribeiro de Barros">João Ribeiro de Barros</a> em 1927.<a href="#cite_note-428">[347]</a> O design do Demoiselle teria influenciado a aeronave que Blériot usou em sua travessia.<a href="#cite_note-FOOTNOTEMattos2012371-367">[294]</a> </li> <li id="cite_note-485"><a href="#cite_ref-485">↑</a> Sobre o relacionamento de Dumont e Powers, ler <a href="#CITEREF''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro2021">CENDOC, Rio de Janeiro 2021</a><a href="#cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202152-53-484">[402]</a> </li> </ol></div></div> <div class="reflist" style="list-style-type: lower-alpha;"></div> <div class="reflist" style="list-style-type: decimal;"></div> <div class="reflist" style="list-style-type: lower-alpha;"></div> <div class="reflist" style="list-style-type: decimal;"></div> <div class="reflist" style="list-style-type: lower-alpha;"></div> <h3 id="Referências" style="cursor: help;" title="Esta seção foi configurada para não ser editável diretamente. Edite a página toda ou a seção anterior em vez disso.">Referências</h3> <div class="reflist" style="list-style-type: decimal;"><div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20140109045417/http://www.rdvetc.com/2013/joao-gomes-palmyra-santos-dumont-a-terra-do-pai-do-aviacao/">«Palmira/Santos Dumont - a terra do pai da aviação»</a>. RDVETC. 2013. Consultado em 29 de outubro de 2018. 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O fato teve o reconhecimento e a homologação do órgão de aviação da época, L`Aero-Club de France e sancionado pelo embrião da International Aeronautics Federation (FAI).</q></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.btitle=Nota+do+Brigadeiro+do+Ar+Antonio+Carlos+Moretti+Bermudez%3A+%22A+intelig%C3%AAncia+brasileira%22&rft.genre=unknown&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.fab.mil.br%2Fportal%2Fcapa%2Findex.php%3Fdatan%3D12%2F03%2F2009%26page%3Dmostra_notimpol&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988">  </li> <li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> <cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20061128124844/http://www.aeroclub.com/santos_dumont_14bis_index.htm">«Santos-Dumont: Pionnier de l'aviation, dandy de la Belle Epoque»</a>. 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Consultado em 30 de abril de 2021</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.atitle=Henrique+Dumont%3A+how+a+traumatic+brain+injury+contributed+to+the+development+of+the+airplane&rft.au=Gatto%2C+Luana+A.+Maranha&rft.au=Koppe%2C+Gelson+Luis&rft.au=Lages%2C+Roberto+Oliver&rft.aufirst=Zeferino&rft.aulast=Demartini+Jr&rft.date=2019&rft.genre=article&rft.issn=1678-4227&rft.issue=1&rft.jtitle=Arquivos+de+Neuro-Psiquiatria&rft.pages=60-62&rft.volume=77&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.scielo.br%2Fscielo.php%3Fscript%3Dsci_arttext%26pid%3DS0004-282X2019000100060%26tlng%3Den&rft_id=info%3Adoi%2F10.1590%2F0004-282x20180149&rft_id=info%3Apmid%2F30758444&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988">  </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros2003306Barros2006a36Medeiros2006a33-68"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003306Barros2006a36Medeiros2006a33_68-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2003">Barros 2003</a>, p. 306; <a href="#CITEREFBarros2006a">Barros 2006a</a>, p. 36; <a href="#CITEREFMedeiros2006a">Medeiros 2006a</a>, p. 33. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEDumont191812-13-69"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEDumont191812-13_69-0">↑</a> <a href="#CITEREFDumont1918">Dumont 1918</a>, pp. 12-13. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEDias200630-71"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEDias200630_71-0">↑</a> <a href="#CITEREFDias2006">Dias 2006</a>, p. 30. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n43/mode/1up_42]-72">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n43/mode/1up_42]_72-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n43/mode/1up_42]_72-1">b</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n43/mode/1up_42]_72-2">c</a> <a href="#CITEREFDaCostaMiragaya2016">DaCosta & Miragaya 2016</a>, p. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n43/mode/1up">42</a>. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman201044-73"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman201044_73-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 44. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEExacta2006224-225-74"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEExacta2006224-225_74-0">↑</a> <a href="#CITEREFExacta2006">Exacta 2006</a>, pp. 224-225. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEMattos2012365-75"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012365_75-0">↑</a> <a href="#CITEREFMattos2012">Mattos 2012</a>, p. 365. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEMedeiros2006a34-76"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEMedeiros2006a34_76-0">↑</a> <a href="#CITEREFMedeiros2006a">Medeiros 2006a</a>, p. 34. </li> <li id="cite_note-78"><a href="#cite_ref-78">↑</a> HEILIG, Sterling. The dirigible balloon of M. Santos Dumont. The Century Illustrated Monthly Magazine. Nova Iorque: The Century Company, no 1, nov. 1901, p. 67-68. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEMedeiros2006a33-79">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMedeiros2006a33_79-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMedeiros2006a33_79-1">b</a> <a href="#CITEREFMedeiros2006a">Medeiros 2006a</a>, p. 33. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEDias200637Nota_1-81"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEDias200637Nota_1_81-0">↑</a> <a href="#CITEREFDias2006">Dias 2006</a>, p. 37, Nota 1. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros2003306Medeiros2006a33-34-83"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003306Medeiros2006a33-34_83-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2003">Barros 2003</a>, p. 306; <a href="#CITEREFMedeiros2006a">Medeiros 2006a</a>, pp. 33-34. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEExacta2006224-84"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEExacta2006224_84-0">↑</a> <a href="#CITEREFExacta2006">Exacta 2006</a>, p. 224. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEMattos2012366-85">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012366_85-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012366_85-1">b</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012366_85-2">c</a> <a href="#CITEREFMattos2012">Mattos 2012</a>, p. 366. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEExacta2006226-87">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEExacta2006226_87-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEExacta2006226_87-1">b</a> <a href="#CITEREFExacta2006">Exacta 2006</a>, p. 226. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTECheniaux202264Origins-88"><a href="#cite_ref-FOOTNOTECheniaux202264Origins_88-0">↑</a> <a href="#CITEREFCheniaux2022">Cheniaux 2022</a>, p. 64, Origins. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros2003337-90">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003337_90-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003337_90-1">b</a> <a href="#CITEREFBarros2003">Barros 2003</a>, p. 337. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEMattos2012378-91">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012378_91-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012378_91-1">b</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012378_91-2">c</a> <a href="#CITEREFMattos2012">Mattos 2012</a>, p. 378. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEMedeiros2006a35-93"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEMedeiros2006a35_93-0">↑</a> <a href="#CITEREFMedeiros2006a">Medeiros 2006a</a>, p. 35. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202155Sr._Santos-Dumont_Herói_do_Momento-94"><a href="#cite_ref-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202155Sr._Santos-Dumont_Herói_do_Momento_94-0">↑</a> <a href="#CITEREFCENDOC,_Rio_de_Janeiro2021">CENDOC, Rio de Janeiro 2021</a>, p. 55, Sr. Santos-Dumont Herói do Momento. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_9_de_outubro_de197454-95">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_9_de_outubro_de197454_95-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_9_de_outubro_de197454_95-1">b</a> <a href="#CITEREFO_Cruzeiro,_9_de_outubro_de1974">O Cruzeiro, 9 de outubro de 1974</a>, p. 54. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros2003307-97">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003307_97-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003307_97-1">b</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003307_97-2">c</a> <a href="#CITEREFBarros2003">Barros 2003</a>, p. 307. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEDumont191814-98"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEDumont191814_98-0">↑</a> <a href="#CITEREFDumont1918">Dumont 1918</a>, p. 14. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_25_de_setembro_de197467-99"><a href="#cite_ref-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_25_de_setembro_de197467_99-0">↑</a> <a href="#CITEREFO_Cruzeiro,_25_de_setembro_de1974">O Cruzeiro, 25 de setembro de 1974</a>, p. 67. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEDumont191815-16-100">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEDumont191815-16_100-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEDumont191815-16_100-1">b</a> <a href="#CITEREFDumont1918">Dumont 1918</a>, pp. 15-16. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011239-240-103"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosSouza2011239-240_103-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarrosSouza2011">Barros & Souza 2011</a>, pp. 239-240. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBrandão20184-104">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBrandão20184_104-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBrandão20184_104-1">b</a> <a href="#CITEREFBrandão2018">Brandão 2018</a>, p. 4. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman201058-105"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman201058_105-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 58. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEMattos2012362-106">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012362_106-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012362_106-1">b</a> <a href="#CITEREFMattos2012">Mattos 2012</a>, p. 362. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros20068-108"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20068_108-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2006">Barros 2006</a>, p. 8. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman2010386-109"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman2010386_109-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 386. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEExacta2006225-226-110"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEExacta2006225-226_110-0">↑</a> <a href="#CITEREFExacta2006">Exacta 2006</a>, pp. 225-226. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_2_de_outubro_de197452-111"><a href="#cite_ref-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_2_de_outubro_de197452_111-0">↑</a> <a href="#CITEREFO_Cruzeiro,_2_de_outubro_de1974">O Cruzeiro, 2 de outubro de 1974</a>, p. 52. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''Correio_Paulistano'',_03_de_janeiro_de19001Col._4-113">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTE''Correio_Paulistano'',_03_de_janeiro_de19001Col._4_113-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTE''Correio_Paulistano'',_03_de_janeiro_de19001Col._4_113-1">b</a> <a href="#CITEREFCorreio_Paulistano,_03_de_janeiro_de1900">Correio Paulistano, 03 de janeiro de 1900</a>, p. 1, Col. 4. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202122-114"><a href="#cite_ref-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202122_114-0">↑</a> <a href="#CITEREFCENDOC,_Rio_de_Janeiro2021">CENDOC, Rio de Janeiro 2021</a>, p. 22. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_25_de_setembro_de197466-115"><a href="#cite_ref-FOOTNOTE''O_Cruzeiro'',_25_de_setembro_de197466_115-0">↑</a> <a href="#CITEREFO_Cruzeiro,_25_de_setembro_de1974">O Cruzeiro, 25 de setembro de 1974</a>, p. 66. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEDias200631-116"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEDias200631_116-0">↑</a> <a href="#CITEREFDias2006">Dias 2006</a>, p. 31. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros2006a37-118"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2006a37_118-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2006a">Barros 2006a</a>, p. 37. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros20212-119">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20212_119-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20212_119-1">b</a> <a href="#CITEREFBarros2021">Barros 2021</a>, p. 2. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEMattos2012356-120">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012356_120-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012356_120-1">b</a> <a href="#CITEREFMattos2012">Mattos 2012</a>, p. 356. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEMattos373-121">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos373_121-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos373_121-1">b</a> <a href="#CITEREFMattos">Mattos</a>, p. 373. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEMattos2012357-122"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012357_122-0">↑</a> <a href="#CITEREFMattos2012">Mattos 2012</a>, p. 357. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros2003308-124"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003308_124-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2003">Barros 2003</a>, p. 308. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBrandão20183-125"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBrandão20183_125-0">↑</a> <a href="#CITEREFBrandão2018">Brandão 2018</a>, p. 3. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEMattos2012360-126"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012360_126-0">↑</a> <a href="#CITEREFMattos2012">Mattos 2012</a>, p. 360. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202178-127">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202178_127-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202178_127-1">b</a> <a href="#CITEREFCENDOC,_Rio_de_Janeiro2021">CENDOC, Rio de Janeiro 2021</a>, p. 78. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEExacta2006229-129"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEExacta2006229_129-0">↑</a> <a href="#CITEREFExacta2006">Exacta 2006</a>, p. 229. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202114-130">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202114_130-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202114_130-1">b</a> <a href="#CITEREFCENDOC,_Rio_de_Janeiro2021">CENDOC, Rio de Janeiro 2021</a>, p. 14. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros20211-132"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20211_132-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2021">Barros 2021</a>, p. 1. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros2003310Barros2003312-134"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003310Barros2003312_134-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2003">Barros 2003</a>, p. 310; <a href="#CITEREFBarros2003">Barros 2003</a>, p. 312. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros2003311-135">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003311_135-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003311_135-1">b</a> <a href="#CITEREFBarros2003">Barros 2003</a>, p. 311. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEExacta2006228-136"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEExacta2006228_136-0">↑</a> <a href="#CITEREFExacta2006">Exacta 2006</a>, p. 228. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros2006a38-137"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2006a38_137-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2006a">Barros 2006a</a>, p. 38. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202124-139"><a href="#cite_ref-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202124_139-0">↑</a> <a href="#CITEREFCENDOC,_Rio_de_Janeiro2021">CENDOC, Rio de Janeiro 2021</a>, p. 24. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEDumont191821-140"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEDumont191821_140-0">↑</a> <a href="#CITEREFDumont1918">Dumont 1918</a>, p. 21. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEVisoniCanalle200923._Mais_leve_ou_mais_pesado?-141"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEVisoniCanalle200923._Mais_leve_ou_mais_pesado?_141-0">↑</a> <a href="#CITEREFVisoniCanalle2009">Visoni & Canalle 2009</a>, p. 2, 3. Mais leve ou mais pesado?. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEVisoniCanalle2009510._Considerações_finais-142"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEVisoniCanalle2009510._Considerações_finais_142-0">↑</a> <a href="#CITEREFVisoniCanalle2009">Visoni & Canalle 2009</a>, p. 5, 10. Considerações finais. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros20213-144">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20213_144-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20213_144-1">b</a> <a href="#CITEREFBarros2021">Barros 2021</a>, p. 3. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarrosBarros200625-145">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosBarros200625_145-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosBarros200625_145-1">b</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosBarros200625_145-2">c</a> <a href="#CITEREFBarrosBarros2006">Barros & Barros 2006</a>, p. 25. </li> <li id="cite_note-148"><a href="#cite_ref-148">↑</a> AIMÉ, Emmanuel. L’Aérophile. Paris: Aéroclub de France, 9o ano, no 4, abr. 1901, p. 76. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman2010387-149"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman2010387_149-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 387. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman201087Barros20213-150"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman201087Barros20213_150-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 87; <a href="#CITEREFBarros2021">Barros 2021</a>, p. 3. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEStudart200615Barros20214Dumont1902454-151"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEStudart200615Barros20214Dumont1902454_151-0">↑</a> <a href="#CITEREFStudart2006">Studart 2006</a>, p. 15; <a href="#CITEREFBarros2021">Barros 2021</a>, p. 4; <a href="#CITEREFDumont1902">Dumont 1902</a>, p. 454. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEMattos2012355-152"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012355_152-0">↑</a> <a href="#CITEREFMattos2012">Mattos 2012</a>, p. 355. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEMattos2012368-153">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012368_153-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012368_153-1">b</a> <a href="#CITEREFMattos2012">Mattos 2012</a>, p. 368. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman201089-155"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman201089_155-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 89. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman201090-92-156"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman201090-92_156-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, pp. 90-92. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEDumont1986113-158"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEDumont1986113_158-0">↑</a> <a href="#CITEREFDumont1986">Dumont 1986</a>, p. 113. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman201092-159"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman201092_159-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 92. </li> <li id="cite_note-160"><a href="#cite_ref-160">↑</a> <cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.visitepetropolis.com/blog/detalhe/o-aniversario-e-invences-de-santos-dumont/">«O Aniversário e invenções de Santos Dumont»</a>. 19 de julho de 2017. Consultado em 13 de setembro de 2021</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.btitle=O+Anivers%C3%A1rio+e+inven%C3%A7%C3%B5es+de+Santos+Dumont&rft.date=2017-07-19&rft.genre=unknown&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.visitepetropolis.com%2Fblog%2Fdetalhe%2Fo-aniversario-e-invences-de-santos-dumont%2F&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988">  </li> <li id="cite_note-161"><a href="#cite_ref-161">↑</a> <cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://revistapesquisa.fapesp.br/santos-dumont-2/">«Santos Dumont»</a>. 2006. Consultado em 13 de setembro de 2021</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.btitle=Santos+Dumont&rft.date=2006&rft.genre=unknown&rft_id=https%3A%2F%2Frevistapesquisa.fapesp.br%2Fsantos-dumont-2%2F&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988">  </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman201093-163"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman201093_163-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 93. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011240-164"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosSouza2011240_164-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarrosSouza2011">Barros & Souza 2011</a>, p. 240. </li> <li id="cite_note-165"><a href="#cite_ref-165">↑</a> Aeronáutica, Jornal do Commercio. Rio de Janeiro: Propriedade de Rodrigues & Comp., n. 287, segunda-feira, 15 out. 1900, p. 2. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman201094-167"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman201094_167-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 94. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman2010178-168"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman2010178_168-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 178. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman2010388-169"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman2010388_169-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 388. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman201095-97-171"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman201095-97_171-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, pp. 95-97. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman201098-99-172"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman201098-99_172-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, pp. 98-99. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros2003314-173">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003314_173-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003314_173-1">b</a> <a href="#CITEREFBarros2003">Barros 2003</a>, p. 314. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''Le_Matin'',_26_de_junho_de1901[https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5585758/f5.item.r=Dumont.zoom_5]AÉROSTATION-174"><a href="#cite_ref-FOOTNOTE''Le_Matin'',_26_de_junho_de1901[https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5585758/f5.item.r=Dumont.zoom_5]AÉROSTATION_174-0">↑</a> <a href="#CITEREFLe_Matin,_26_de_junho_de1901">Le Matin, 26 de junho de 1901</a>, p. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5585758/f5.item.r=Dumont.zoom">5</a>, AÉROSTATION. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''La_Fronde'',_28_de_janeiro_de19011Au_Grand_Palais-175"><a href="#cite_ref-FOOTNOTE''La_Fronde'',_28_de_janeiro_de19011Au_Grand_Palais_175-0">↑</a> <a href="#CITEREFLa_Fronde,_28_de_janeiro_de1901">La Fronde, 28 de janeiro de 1901</a>, p. 1, Au Grand Palais. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEDias200527-177"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEDias200527_177-0">↑</a> <a href="#CITEREFDias2005">Dias 2005</a>, p. 27. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEDumont1904148-149-179"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEDumont1904148-149_179-0">↑</a> <a href="#CITEREFDumont1904">Dumont 1904</a>, pp. 148-149. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEStudart200616-180">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEStudart200616_180-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEStudart200616_180-1">b</a> <a href="#CITEREFStudart2006">Studart 2006</a>, p. 16. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''Le_A'érophile'',_setembro_de1906185-181"><a href="#cite_ref-FOOTNOTE''Le_A'érophile'',_setembro_de1906185_181-0">↑</a> <a href="#CITEREFLe_A'érophile,_setembro_de1906">Le A'érophile, setembro de 1906</a>, p. 185. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros20214-183">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20214_183-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20214_183-1">b</a> <a href="#CITEREFBarros2021">Barros 2021</a>, p. 4. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman2010122-124-185"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman2010122-124_185-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, pp. 122-124. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman2010131-186"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman2010131_186-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 131. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros20069-187"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20069_187-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2006">Barros 2006</a>, p. 9. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman2010134-138-188"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman2010134-138_188-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, pp. 134-138. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros2003315-189"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003315_189-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2003">Barros 2003</a>, p. 315. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEOliveira2022250-190"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEOliveira2022250_190-0">↑</a> <a href="#CITEREFOliveira2022">Oliveira 2022</a>, p. 250. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman2010140-192"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman2010140_192-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 140. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202159-193"><a href="#cite_ref-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202159_193-0">↑</a> <a href="#CITEREFCENDOC,_Rio_de_Janeiro2021">CENDOC, Rio de Janeiro 2021</a>, p. 59. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros20215-195">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20215_195-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20215_195-1">b</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20215_195-2">c</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20215_195-3">d</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20215_195-4">e</a> <a href="#CITEREFBarros2021">Barros 2021</a>, p. 5. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011244-197"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosSouza2011244_197-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarrosSouza2011">Barros & Souza 2011</a>, p. 244. </li> <li id="cite_note-ADH-199">↑ <a href="#cite_ref-ADH_199-0">a</a> <a href="#cite_ref-ADH_199-1">b</a> <cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://super.abril.com.br/historia/santos-dumont-as-asas-do-homem/">«Santos Dumont: As Asas do Homem»</a>. Consultado em 12 de julho de 2019. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20171215221259/https://super.abril.com.br/historia/santos-dumont-as-asas-do-homem/">Cópia arquivada em 15 de dezembro de 2017</a></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.btitle=Santos+Dumont%3A+As+Asas+do+Homem&rft.genre=unknown&rft_id=https%3A%2F%2Fsuper.abril.com.br%2Fhistoria%2Fsantos-dumont-as-asas-do-homem%2F&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988">  </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros2003315BarrosSouza2011253-200"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003315BarrosSouza2011253_200-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2003">Barros 2003</a>, p. 315; <a href="#CITEREFBarrosSouza2011">Barros & Souza 2011</a>, p. 253. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros20069Barros2006a38-201"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20069Barros2006a38_201-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2006">Barros 2006</a>, p. 9; <a href="#CITEREFBarros2006a">Barros 2006a</a>, p. 38. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros2003316-203"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003316_203-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2003">Barros 2003</a>, p. 316. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011253-204"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosSouza2011253_204-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarrosSouza2011">Barros & Souza 2011</a>, p. 253. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros2003317BarrosSouza2011245-205"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003317BarrosSouza2011245_205-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2003">Barros 2003</a>, p. 317; <a href="#CITEREFBarrosSouza2011">Barros & Souza 2011</a>, p. 245. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBrandão20185-206"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBrandão20185_206-0">↑</a> <a href="#CITEREFBrandão2018">Brandão 2018</a>, p. 5. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman2010177-207"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman2010177_207-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 177. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011243-208"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosSouza2011243_208-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarrosSouza2011">Barros & Souza 2011</a>, p. 243. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202172-209"><a href="#cite_ref-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202172_209-0">↑</a> <a href="#CITEREFCENDOC,_Rio_de_Janeiro2021">CENDOC, Rio de Janeiro 2021</a>, p. 72. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman2010203-211"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman2010203_211-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 203. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202327-212"><a href="#cite_ref-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202327_212-0">↑</a> <a href="#CITEREFCENDOC,_Rio_de_Janeiro2023">CENDOC, Rio de Janeiro 2023</a>, p. 27. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011245-214">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosSouza2011245_214-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosSouza2011245_214-1">b</a> <a href="#CITEREFBarrosSouza2011">Barros & Souza 2011</a>, p. 245. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEDumont1986159-160-215"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEDumont1986159-160_215-0">↑</a> <a href="#CITEREFDumont1986">Dumont 1986</a>, pp. 159-160. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202115Sem_título-216"><a href="#cite_ref-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202115Sem_título_216-0">↑</a> <a href="#CITEREFCENDOC,_Rio_de_Janeiro2021">CENDOC, Rio de Janeiro 2021</a>, p. 15, Sem título. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202112-217"><a href="#cite_ref-FOOTNOTE''CENDOC'',_Rio_de_Janeiro202112_217-0">↑</a> <a href="#CITEREFCENDOC,_Rio_de_Janeiro2021">CENDOC, Rio de Janeiro 2021</a>, p. 12. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman2010180-218"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman2010180_218-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 180. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEStudart200617-219">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEStudart200617_219-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEStudart200617_219-1">b</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEStudart200617_219-2">c</a> <a href="#CITEREFStudart2006">Studart 2006</a>, p. 17. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEMattos2012363-220">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012363_220-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEMattos2012363_220-1">b</a> <a href="#CITEREFMattos2012">Mattos 2012</a>, p. 363. </li> <li id="cite_note-UOL_-_Educação-221">↑ <a href="#cite_ref-UOL_-_Educação_221-0">a</a> <a href="#cite_ref-UOL_-_Educação_221-1">b</a> <a href="#cite_ref-UOL_-_Educação_221-2">c</a> <a href="#cite_ref-UOL_-_Educação_221-3">d</a> <a href="#cite_ref-UOL_-_Educação_221-4">e</a> <cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://educacao.uol.com.br/biografias/alberto-santos-dumont.jhtm">«Alberto Santos Dumont»</a>. 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<a href="#CITEREFBarros2006a">Barros 2006a</a>, p. 39. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros20215-6-239"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20215-6_239-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2021">Barros 2021</a>, pp. 5-6. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros20216-240">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20216_240-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros20216_240-1">b</a> <a href="#CITEREFBarros2021">Barros 2021</a>, p. 6. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011246-247-241"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosSouza2011246-247_241-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarrosSouza2011">Barros & Souza 2011</a>, pp. 246-247. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011250-243">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosSouza2011250_243-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosSouza2011250_243-1">b</a> <a href="#CITEREFBarrosSouza2011">Barros & Souza 2011</a>, p. 250. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman2010389-244"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman2010389_244-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 389. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman2010196-245"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman2010196_245-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 196. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011251-247">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosSouza2011251_247-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosSouza2011251_247-1">b</a> <a href="#CITEREFBarrosSouza2011">Barros & Souza 2011</a>, p. 251. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman2010264-249"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman2010264_249-0">↑</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 264. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n30/mode/1up_29]-250">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n30/mode/1up_29]_250-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEDaCostaMiragaya2016[https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n30/mode/1up_29]_250-1">b</a> <a href="#CITEREFDaCostaMiragaya2016">DaCosta & Miragaya 2016</a>, p. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/santos_dumont_heroi_olimpico_brasil/page/n30/mode/1up">29</a>. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011252-251"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosSouza2011252_251-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarrosSouza2011">Barros & Souza 2011</a>, p. 252. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarrosSouza2011249-250-253"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosSouza2011249-250_253-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarrosSouza2011">Barros & Souza 2011</a>, pp. 249-250. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBlanchet1902[https://archive.org/details/larophile10besa/page/268/mode/1up?q=Am%C3%A9rique_268]-254"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBlanchet1902[https://archive.org/details/larophile10besa/page/268/mode/1up?q=Am%25C3%25A9rique_268]_254-0">↑</a> <a href="#CITEREFBlanchet1902">Blanchet 1902</a>, p. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/larophile10besa/page/268/mode/1up?q=Am%C3%A9rique">268</a>. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBlanchet190491-255">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBlanchet190491_255-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEBlanchet190491_255-1">b</a> <a href="#CITEREFBlanchet1904">Blanchet 1904</a>, p. 91. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarros2003319-257"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarros2003319_257-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarros2003">Barros 2003</a>, p. 319. </li> <li id="cite_note-258"><a href="#cite_ref-258">↑</a> <cite class="citation journal"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.newspapers.com/article/the-washington-post-boyce-races-santos-d/19007810/">«Boyce races Santos-Dumont #6»</a>. 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Rio de Janeiro: Propriedade de Rodrigues & Comp., no 161, domingo, 11 jun. 105, p. 3. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEHoffman2010277-291">↑ <a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman2010277_291-0">a</a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTEHoffman2010277_291-1">b</a> <a href="#CITEREFHoffman2010">Hoffman 2010</a>, p. 277. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEBarrosBarros200624-292"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEBarrosBarros200624_292-0">↑</a> <a href="#CITEREFBarrosBarros2006">Barros & Barros 2006</a>, p. 24. </li> <li id="cite_note-FOOTNOTEVisoniCanalle200935._Do_mais_leve_ao_mais_pesado-294"><a href="#cite_ref-FOOTNOTEVisoniCanalle200935._Do_mais_leve_ao_mais_pesado_294-0">↑</a> <a href="#CITEREFVisoniCanalle2009">Visoni & Canalle 2009</a>, p. 3, 5. Do mais leve ao mais pesado. </li> <li id="cite_note-295"><a href="#cite_ref-295">↑</a> <cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.olympedia.org/definitions/138">«Olympic Diploma of Merit»</a>. 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Rio de Janeiro: Livraria São José</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.aufirst=Gondin+da&rft.aulast=Fonseca&rft.btitle=Santos+Dumont&rft.date=1956&rft.genre=book&rft.place=Rio+de+Janeiro&rft.pub=Livraria+S%C3%A3o+Jos%C3%A9&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"> </li> <li><cite id="CITEREFGainsborg2022" class="citation book">Gainsborg, Norberto Traud (2022). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://docs.historiaaeronauticadechile.cl/especial-dig-Alberto-Santos-Dumont.pdf">Alberto Santos Dumont: "Una centenária historia de aviación y amistad, en dos visitas"</a> (PDF). Col: Especial histórico, 20 (em espanhol) 1 ed. 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Asas da Loucura: A extraordinária vida de Santos-Dumont. Traduzido por Marisa Motta. Rio de Janeiro: Ponto de Leitura. <a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Especial:Fontes_de_livros/9788539000098" title="Especial:Fontes de livros/9788539000098">9788539000098</a></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.aufirst=Paul&rft.aulast=Hoffman&rft.btitle=Asas+da+Loucura%3A+A+extraordin%C3%A1ria+vida+de+Santos-Dumont&rft.date=2010&rft.genre=book&rft.isbn=9788539000098&rft.place=Rio+de+Janeiro&rft.pub=Ponto+de+Leitura&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988">  <ul><li><cite class="citation book">Hoffman, Paul (2003). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/wingsofmadnessal0000hoff">Wings of Madness: Alberto Santos-Dumont and the Invention of Flight</a> (em inglês). 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Revista Brasileira de Ensino de Física. 31 (3). 6 páginas. <a href="/wiki/Digital_object_identifier" title="Digital object identifier">doi</a>:<a rel="nofollow" class="external text" href="https://dx.doi.org/10.1590%2FS1806-11172009000300015">10.1590/S1806-11172009000300015</a>. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20220223103846/https://www.scielo.br/j/rbef/a/qSVYNDJvjSfsLQF7hgjdkYt/?format=pdf&lang=pt">Cópia arquivada em 23 de fevereiro de 2022</a></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.atitle=Como+Santos+Dumont+inventou+o+avi%C3%A3o&rft.au=Canalle%2C+Jo%C3%A3o+Batista+Garcia&rft.aufirst=Rodrigo+Moura&rft.aulast=Visoni&rft.date=2009&rft.genre=article&rft.issue=3&rft.jtitle=Revista+Brasileira+de+Ensino+de+F%C3sica&rft.volume=31&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.scielo.br%2Fj%2Frbef%2Fa%2FqSVYNDJvjSfsLQF7hgjdkYt%2F%3Fformat%3Dpdf%26lang%3Dpt&rft_id=info%3Adoi%2F10.1590%2FS1806-11172009000300015&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"> </li> <li><cite id="CITEREFCorreio_Paulistano,_03_de_janeiro_de1900" class="citation news"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://memoria.bn.br/DocReader/docreader.aspx?bib=090972_06&pasta=ano%20190&pesq=%22A%20Santos%20Dumont%22&pagfis=13">«Um balão dirigível»</a>. Correio Paulistano. 47 (13.052). 3 de janeiro de 1900. 4 páginas</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.atitle=Um+bal%C3%A3o+dirig%C3vel&rft.date=1900-01-03&rft.genre=article&rft.issue=13.052&rft.jtitle=Correio+Paulistano&rft.volume=47&rft_id=http%3A%2F%2Fmemoria.bn.br%2FDocReader%2Fdocreader.aspx%3Fbib%3D090972_06%26pasta%3Dano%2520190%26pesq%3D%2522A%2520Santos%2520Dumont%2522%26pagfis%3D13&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"> </li></ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ligações_externas">Ligações externas</h2>[<a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&veaction=edit&section=17" title="Editar secção: Ligações externas" class="mw-editsection-visualeditor">editar</a> | <a href="/w/index.php?title=Santos_Dumont&action=edit&section=17" title="Editar código-fonte da secção: Ligações externas">editar código-fonte</a>]</div> <table class="infobox noprint" style="width:250px; line-height:2.2em; font-size:90%"> <tbody><tr style="line-height:1.3em"> <td colspan="2" style="text-align: center;">Outros projetos <a href="/wiki/Wikimedia" class="mw-redirect" title="Wikimedia">Wikimedia</a> também contêm material sobre este tema: </td></tr> <tr> <th><a href="https://pt.wikiquote.org/wiki/Special:Search/Santos_Dumont" title="Wikiquote"><img alt="Wikiquote" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Wikiquote-logo.svg/21px-Wikiquote-logo.svg.png" decoding="async" width="21" height="25" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Wikiquote-logo.svg/32px-Wikiquote-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Wikiquote-logo.svg/42px-Wikiquote-logo.svg.png 2x" data-file-width="300" data-file-height="355" /></a> </th> <td><a href="https://pt.wikiquote.org/wiki/Special:Search/Santos_Dumont" class="extiw" title="q:Special:Search/Santos Dumont">Citações</a> no <a href="https://pt.wikiquote.org/wiki/P%C3%A1gina_principal" class="extiw" title="q:Página principal">Wikiquote</a> </td></tr> <tr> <th><a href="https://pt.wikisource.org/wiki/Special:Search/Autor:Alberto_Santos_Dumont" title="Wikisource"><img alt="Wikisource" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Wikisource-logo.svg/21px-Wikisource-logo.svg.png" decoding="async" width="21" height="22" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Wikisource-logo.svg/32px-Wikisource-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Wikisource-logo.svg/42px-Wikisource-logo.svg.png 2x" data-file-width="410" data-file-height="430" /></a> </th> <td><a href="https://pt.wikisource.org/wiki/Special:Search/Autor:Alberto_Santos_Dumont" class="extiw" title="s:Special:Search/Autor:Alberto Santos Dumont">Textos originais</a> no <a href="https://pt.wikisource.org/wiki/P%C3%A1gina_principal" class="extiw" title="s:Página principal">Wikisource</a> </td></tr> <tr> <th><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:Search/Alberto_Santos_Dumont" title="Commons"><img alt="Commons" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/21px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="21" height="28" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/32px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/42px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a> </th> <td><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:Search/Alberto_Santos_Dumont" class="extiw" title="commons:Special:Search/Alberto Santos Dumont">Imagens e media</a> no <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/P%C3%A1gina_principal" class="extiw" title="commons:Página principal">Commons</a> </td></tr> </tbody></table><div id="interProject" style="display:none;"> <ul><li><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:Search/Alberto_Santos_Dumont" class="extiw" title="commons:Special:Search/Alberto Santos Dumont">Commons</a></li> <li><a href="https://pt.wikisource.org/wiki/Special:Search/Autor:Alberto_Santos_Dumont" class="extiw" title="s:Special:Search/Autor:Alberto Santos Dumont">Wikisource</a></li> <li><a href="https://pt.wikiquote.org/wiki/Special:Search/Santos_Dumont" class="extiw" title="q:Special:Search/Santos Dumont">Wikiquote</a></li></ul> </div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.academia.org.br/academicos/santos-dumont/biografia">Santos Dumont</a> — <a href="/wiki/Academia_Brasileira_de_Letras" title="Academia Brasileira de Letras">Academia Brasileira de Letras</a></li> <li><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.senado.leg.br/noticias/TV/Video.asp?v=440633">«Histórias do Brasil - Santos Dumont»</a></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.btitle=Hist%C3%B3rias+do+Brasil+-+Santos+Dumont&rft.genre=unknown&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.senado.leg.br%2Fnoticias%2FTV%2FVideo.asp%3Fv%3D440633&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988">  — <a href="/wiki/TV_Senado" title="TV Senado">TV Senado</a></li> <li><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.pbs.org/wgbh/nova/santos/">«Wings of Madness»</a> (em inglês)</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.btitle=Wings+of+Madness&rft.genre=unknown&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.pbs.org%2Fwgbh%2Fnova%2Fsantos%2F&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988">  — documentário da <a href="/wiki/PBS" title="PBS">PBS</a></li> <li><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com.br/books?id=dbtcAAAAQBAJ&ots=LZ6HLh6d39&dq=O%20que%20Eu%20VI%20o%20que%20nos%20Veremos&lr&hl=pt-BR&pg=PA1889#v=onepage&q=O%20que%20Eu%20VI%20o%20que%20nos%20Veremos&f=false">«O que eu vi, o que nós veremos»</a></cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fpt.wikipedia.org%3ASantos+Dumont&rft.btitle=O+que+eu+vi%2C+o+que+n%C3%B3s+veremos&rft.genre=unknown&rft_id=https%3A%2F%2Fbooks.google.com.br%2Fbooks%3Fid%3DdbtcAAAAQBAJ%26ots%3DLZ6HLh6d39%26dq%3DO%2520que%2520Eu%2520VI%2520o%2520que%2520nos%2520Veremos%26lr%26hl%3Dpt-BR%26pg%3DPA1889%23v%3Donepage%26q%3DO%2520que%2520Eu%2520VI%2520o%2520que%2520nos%2520Veremos%26f%3Dfalse&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988">  — livro escrito por Dumont</li></ul> <table class="toccolours" style="border-collapse: collapse; margin:0 auto; font-size: 90%;"> <tbody><tr style="text-align:center;"> <td style="padding: 4px; border:1px solid gray; width: 30%;"> Precedido por <a href="/wiki/Gra%C3%A7a_Aranha" title="Graça Aranha">Graça Aranha</a></td> <td style="padding: 4px; border:1px solid gray; width: 30%;"> <a href="/wiki/Ficheiro:Olivenkranz.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Olivenkranz.png/20px-Olivenkranz.png" decoding="async" width="20" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Olivenkranz.png/30px-Olivenkranz.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Olivenkranz.png/40px-Olivenkranz.png 2x" data-file-width="465" data-file-height="427" /></a> <a href="/wiki/Lista_de_membros_da_Academia_Brasileira_de_Letras" title="Lista de membros da Academia Brasileira de Letras">ABL - segundo acadêmico da cadeira 38</a> 1931</td> <td style="padding: 4px; border:1px solid gray; width: 30%;"> Sucedido por <a href="/wiki/Celso_Vieira" class="mw-redirect" title="Celso Vieira">Celso Vieira</a></td></tr> </tbody></table> <div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="Santos_Dumont" style="padding:3px"><table class="nowraplinks collapsible autocollapse navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="3"><div class="plainlinks hlist navbar mini"><ul><li class="nv-ver"><a href="/wiki/Predefini%C3%A7%C3%A3o:Santos_Dumont" title="Predefinição:Santos Dumont"><abbr title="Ver esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">v</abbr></a></li><li class="nv-discutir"><a href="/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o_Discuss%C3%A3o:Santos_Dumont&action=edit&redlink=1" class="new" title="Predefinição Discussão:Santos Dumont (página não existe)"><abbr title="Discutir esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">d</abbr></a></li><li class="nv-editar"><a class="external text" href="https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o:Santos_Dumont&action=edit"><abbr title="Editar esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">e</abbr></a></li></ul></div><div id="Santos_Dumont" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a class="mw-selflink selflink">Santos Dumont</a></div></th></tr><tr><td class="navbox-abovebelow" colspan="3"><div id="Palmira,_20_de_Julho_de_1873_–_Guarujá,_23_de_Julho_de_1932"><a href="/wiki/Santos_Dumont_(Minas_Gerais)" title="Santos Dumont (Minas Gerais)">Palmira</a>, <a href="/wiki/20_de_Julho" class="mw-redirect" title="20 de Julho">20 de Julho</a> de <a href="/wiki/1873" title="1873">1873</a> – <a href="/wiki/Guaruj%C3%A1" title="Guarujá">Guarujá</a>, <a href="/wiki/23_de_Julho" class="mw-redirect" title="23 de Julho">23 de Julho</a> de <a href="/wiki/1932" title="1932">1932</a></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Artigos relacionados</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><a href="/wiki/Medalha_do_M%C3%A9rito_Santos-Dumont" title="Medalha do Mérito Santos-Dumont">Medalha do Mérito Santos-Dumont</a>  • <a href="/wiki/Pavilh%C3%A3o_do_carro_f%C3%BAnebre_de_Santos-Dumont" title="Pavilhão do carro fúnebre de Santos-Dumont">Pavilhão do carro fúnebre de Santos-Dumont</a>  • <a href="/wiki/Santos_Dumont_(miniss%C3%A9rie)" title="Santos Dumont (minissérie)">Santos Dumont (minissérie)</a>  • <a href="/wiki/Sexualidade_de_Santos_Dumont" class="mw-redirect" title="Sexualidade de Santos Dumont">Sexualidade de Santos Dumont</a>  • <a href="/wiki/Experimentos_de_Santos_Dumont_em_M%C3%B4naco" title="Experimentos de Santos Dumont em Mônaco">Experimentos em Mônaco</a></div></td><td class="navbox-image" rowspan="5" style="width:1px;padding:0px 0px 0px 2px"><div><a href="/wiki/Ficheiro:Alberto_Santos-Dumont_portrait.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Alberto_Santos-Dumont_portrait.jpg/130px-Alberto_Santos-Dumont_portrait.jpg" decoding="async" width="130" height="171" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Alberto_Santos-Dumont_portrait.jpg/195px-Alberto_Santos-Dumont_portrait.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Alberto_Santos-Dumont_portrait.jpg/260px-Alberto_Santos-Dumont_portrait.jpg 2x" data-file-width="2412" data-file-height="3164" /></a></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Familiares</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><a href="/wiki/Henrique_Dumont" title="Henrique Dumont">Henrique Dumont</a>  • <a href="/wiki/Lu%C3%ADs_Dumont_Villares" title="Luís Dumont Villares">Luís Dumont Villares</a>  • <a href="/wiki/Luiz_Dumont" title="Luiz Dumont">Luiz Dumont</a></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Homenagens</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><td colspan="2" class="navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0px;background:#ddf"><div style="padding:0em 0.25em"><div style="text-align:center;">Bairros</div></div></td></tr><tr><td colspan="2" class="navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><div class="hlist hlist-separated"><ul><li><a href="/wiki/Santos_Dumont_(Aracaju)" title="Santos Dumont (Aracaju)">Santos Dumont (Aracaju)</a></li><li><a href="/wiki/Santos_Dumont_(Itumbiara)" class="mw-redirect" title="Santos Dumont (Itumbiara)">Santos Dumont (Itumbiara)</a></li><li><a href="/wiki/Santos_Dumont_(Macei%C3%B3)" class="mw-redirect" title="Santos Dumont (Maceió)">Santos Dumont (Maceió)</a></li><li><a href="/wiki/Santos_Dumont_(Vila_Velha)" title="Santos Dumont (Vila Velha)">Santos Dumont (Vila Velha)</a></li></ul></div></div></td></tr><tr><td colspan="2" class="navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0px;background:#ddf"><div style="padding:0em 0.25em"><div style="text-align:center;">Avenidas e rodovias</div></div></td></tr><tr><td colspan="2" class="navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><div class="hlist hlist-separated"><ul><li><a href="/wiki/Avenida_Santos_Dumont_(Fortaleza)" title="Avenida Santos Dumont (Fortaleza)">Avenida Santos Dumont (Fortaleza)</a></li><li><a href="/wiki/Avenida_Santos_Dumont_(S%C3%A3o_Paulo)" title="Avenida Santos Dumont (São Paulo)">Avenida Santos Dumont (São Paulo)</a></li><li><a href="/wiki/BR-116" title="BR-116">BR-116</a></li><li><a href="/wiki/SP-75" title="SP-75">SP-75</a></li></ul></div></div></td></tr><tr><td colspan="2" class="navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0px;background:#ddf"><div style="padding:0em 0.25em"><div style="text-align:center;">Futebol</div></div></td></tr><tr><td colspan="2" class="navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><div class="hlist hlist-separated"><ul><li><a href="/wiki/Gr%C3%AAmio_Desportivo_Cultural_Santos_Dumont" title="Grêmio Desportivo Cultural Santos Dumont">Grêmio Desportivo Cultural Santos Dumont</a></li><li><a href="/wiki/Sport_Club_Santos_Dumont" title="Sport Club Santos Dumont">Sport Club Santos Dumont</a></li><li><a href="/wiki/Ta%C3%A7a_Santos_Dumont" title="Taça Santos Dumont">Taça Santos Dumont</a></li></ul></div></div></td></tr><tr><td colspan="2" class="navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0px;background:#ddf"><div style="padding:0em 0.25em"><div style="text-align:center;">Outras homenagens</div></div></td></tr><tr><td colspan="2" class="navbox-list navbox-even" style="width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><div class="hlist hlist-separated"><ul><li><a href="/wiki/Aeroporto_do_Rio_de_Janeiro-Santos_Dumont" title="Aeroporto do Rio de Janeiro-Santos Dumont">Aeroporto do Rio de Janeiro-Santos Dumont</a></li><li><a href="/wiki/Edif%C3%ADcio_Santos_Dumont" title="Edifício Santos Dumont">Edifício Santos Dumont</a></li><li><a href="/wiki/Parque_Santos_Dumont" title="Parque Santos Dumont">Parque Santos Dumont</a></li><li><a href="/wiki/Miss%C3%A3o_Centen%C3%A1rio" title="Missão Centenário">Missão Centenário</a></li></ul></div></div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Acervos e museus</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><a href="/wiki/Cole%C3%A7%C3%A3o_Santos_Dumont" title="Coleção Santos Dumont">Coleção Santos Dumont</a>  • <a href="/wiki/Museu_Casa_de_Santos_Dumont" title="Museu Casa de Santos Dumont">Museu Casa de Santos Dumont</a>  • <a href="/wiki/Museu_de_Cabangu" title="Museu de Cabangu">Museu de Cabangu</a></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><img alt="Página de categoria" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Symbol_category_class.svg/16px-Symbol_category_class.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Symbol_category_class.svg/24px-Symbol_category_class.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Symbol_category_class.svg/32px-Symbol_category_class.svg.png 2x" data-file-width="180" data-file-height="185" /> Categorias e listas</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><a href="/wiki/Categoria:Santos_Dumont" title="Categoria:Santos Dumont">Santos Dumont</a>  • <a href="/wiki/Categoria:Homenagens_a_Santos_Dumont" title="Categoria:Homenagens a Santos Dumont">Homenagens</a>  • <a href="/wiki/Categoria:Aeronaves_de_Santos-Dumont" title="Categoria:Aeronaves de Santos-Dumont">Aeronaves</a>  • <a href="/wiki/Lista_de_aeronaves_de_Santos-Dumont" class="mw-redirect" title="Lista de aeronaves de Santos-Dumont">Lista de aeronaves de Santos-Dumont</a>  • <a href="/wiki/Bibliografia_sobre_Santos_Dumont" title="Bibliografia sobre Santos Dumont">Bibliografia sobre Santos Dumont</a></div></td></tr><tr><td class="navbox-abovebelow" colspan="3"><div><img alt="Predefinição" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Symbol_template_class.svg/16px-Symbol_template_class.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Symbol_template_class.svg/24px-Symbol_template_class.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Symbol_template_class.svg/32px-Symbol_template_class.svg.png 2x" data-file-width="180" data-file-height="185" /> <a href="/wiki/Predefini%C3%A7%C3%A3o:Aeronaves_de_Santos-Dumont" title="Predefinição:Aeronaves de Santos-Dumont">Aeronaves</a>  • <img alt="Commons" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/16px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="16" height="22" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/24px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/32px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /> <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont" class="extiw" title="c:Alberto Santos-Dumont">Imagens</a>  • <img alt="Wikiquote" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Wikiquote-logo.svg/16px-Wikiquote-logo.svg.png" decoding="async" width="16" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Wikiquote-logo.svg/24px-Wikiquote-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Wikiquote-logo.svg/32px-Wikiquote-logo.svg.png 2x" data-file-width="300" data-file-height="355" /> <a href="https://pt.wikiquote.org/wiki/Santos_Dumont" class="extiw" title="q:Santos Dumont">Citações</a>  • <img alt="Wikisource" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Wikisource-logo.svg/16px-Wikisource-logo.svg.png" decoding="async" width="16" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Wikisource-logo.svg/24px-Wikisource-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Wikisource-logo.svg/32px-Wikisource-logo.svg.png 2x" data-file-width="410" data-file-height="430" /> <a href="https://pt.wikisource.org/wiki/Autor:Alberto_Santos_Dumont" class="extiw" title="s:Autor:Alberto Santos Dumont">WikiSource</a>  • <img alt="Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/16px-Wikidata-logo.svg.png" decoding="async" width="16" height="9" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/24px-Wikidata-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/32px-Wikidata-logo.svg.png 2x" data-file-width="1050" data-file-height="590" /> <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q313211" class="extiw" title="d:Q313211">Dados</a></div></td></tr></tbody></table></div> <div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="16px_Academia_Brasileira_de_Letras" style="padding:3px"><table class="nowraplinks collapsible collapsed navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="2"><div class="plainlinks hlist navbar mini"><ul><li class="nv-ver"><a href="/wiki/Predefini%C3%A7%C3%A3o:Academia_Brasileira_de_Letras" title="Predefinição:Academia Brasileira de Letras"><abbr title="Ver esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">v</abbr></a></li><li class="nv-discutir"><a href="/wiki/Predefini%C3%A7%C3%A3o_Discuss%C3%A3o:Academia_Brasileira_de_Letras" title="Predefinição Discussão:Academia Brasileira de Letras"><abbr title="Discutir esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">d</abbr></a></li><li class="nv-editar"><a class="external text" href="https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o:Academia_Brasileira_de_Letras&action=edit"><abbr title="Editar esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">e</abbr></a></li></ul></div><div id="16px_Academia_Brasileira_de_Letras" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a href="/wiki/Ficheiro:ABL_logo.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/ABL_logo.svg/16px-ABL_logo.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/ABL_logo.svg/24px-ABL_logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/ABL_logo.svg/32px-ABL_logo.svg.png 2x" data-file-width="289" data-file-height="297" /></a> <a href="/wiki/Academia_Brasileira_de_Letras" title="Academia Brasileira de Letras">Academia Brasileira de Letras</a></div></th></tr><tr><td class="navbox-abovebelow hlist" colspan="2" style="font-size:smaller;"><div id="*_História_*_Presidentes_*_Sócios"> <ul><li><a href="/wiki/Academia_Brasileira_de_Letras#História" title="Academia Brasileira de Letras">História</a></li> <li><a href="/wiki/Lista_de_presidentes_da_Academia_Brasileira_de_Letras" title="Lista de presidentes da Academia Brasileira de Letras">Presidentes</a></li> <li><a href="/wiki/Lista_de_s%C3%B3cios-correspondentes_da_Academia_Brasileira_de_Letras" title="Lista de sócios-correspondentes da Academia Brasileira de Letras">Sócios</a></li></ul> </div></td></tr><tr><td colspan="2" class="navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"><a href="/wiki/Lista_de_membros_da_Academia_Brasileira_de_Letras" title="Lista de membros da Academia Brasileira de Letras">Patronos e membros da Academia Brasileira de Letras</a></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Cadeiras 1 a 10</th><td class="navbox-list navbox-odd hlist" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">1 (<a href="/wiki/Adelino_Fontoura" title="Adelino Fontoura">Adelino Fontoura</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Lu%C3%ADs_Murat" title="Luís Murat">Luís Murat</a></li> <li><a href="/wiki/Afonso_d%27Escragnolle_Taunay" title="Afonso d'Escragnolle Taunay">Afonso d'Escragnolle Taunay</a></li> <li><a href="/wiki/Ivan_Monteiro_de_Barros_Lins" title="Ivan Monteiro de Barros Lins">Ivan Monteiro de Barros Lins</a></li> <li><a href="/wiki/Bernardo_%C3%89lis" title="Bernardo Élis">Bernardo Élis</a></li> <li><a href="/wiki/Evandro_Lins_e_Silva" title="Evandro Lins e Silva">Evandro Lins e Silva</a></li> <li><a href="/wiki/Ana_Maria_Machado" title="Ana Maria Machado">Ana Maria Machado</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">2 (<a href="/wiki/%C3%81lvares_de_Azevedo" title="Álvares de Azevedo">Álvares de Azevedo</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Coelho_Neto" title="Coelho Neto">Coelho Neto</a></li> <li><a href="/wiki/Jo%C3%A3o_Neves_da_Fontoura" title="João Neves da Fontoura">João Neves da Fontoura</a></li> <li><a href="/wiki/Guimar%C3%A3es_Rosa" title="Guimarães Rosa">Guimarães Rosa</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A1rio_Palm%C3%A9rio" title="Mário Palmério">Mário Palmério</a></li> <li><a href="/wiki/Tarc%C3%ADsio_Padilha" title="Tarcísio Padilha">Tarcísio Padilha</a></li> <li><a href="/wiki/Eduardo_Giannetti" title="Eduardo Giannetti">Eduardo Giannetti</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">3 (<a href="/wiki/Artur_de_Oliveira" title="Artur de Oliveira">Artur de Oliveira</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Filinto_de_Almeida" title="Filinto de Almeida">Filinto de Almeida</a></li> <li><a href="/wiki/Roberto_Simonsen" title="Roberto Simonsen">Roberto Simonsen</a></li> <li><a href="/wiki/An%C3%ADbal_Freire_da_Fonseca" title="Aníbal Freire da Fonseca">Aníbal Freire da Fonseca</a></li> <li><a href="/wiki/Herberto_Sales" title="Herberto Sales">Herberto Sales</a></li> <li><a href="/wiki/Carlos_Heitor_Cony" title="Carlos Heitor Cony">Carlos Heitor Cony</a></li> <li><a href="/wiki/Joaquim_Falc%C3%A3o" title="Joaquim Falcão">Joaquim Falcão</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">4 (<a href="/wiki/Bas%C3%ADlio_da_Gama" title="Basílio da Gama">Basílio da Gama</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Alu%C3%ADsio_Azevedo" title="Aluísio Azevedo">Aluísio Azevedo</a></li> <li><a href="/wiki/Alcides_Maia" title="Alcides Maia">Alcides Maia</a></li> <li><a href="/wiki/Vianna_Moog" title="Vianna Moog">Vianna Moog</a></li> <li><a href="/wiki/Carlos_Nejar" title="Carlos Nejar">Carlos Nejar</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">5 (<a href="/wiki/Bernardo_Guimar%C3%A3es" title="Bernardo Guimarães">Bernardo Guimarães</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Raimundo_Correia" title="Raimundo Correia">Raimundo Correia</a></li> <li><a href="/wiki/Oswaldo_Cruz" title="Oswaldo Cruz">Oswaldo Cruz</a></li> <li><a href="/wiki/Alo%C3%ADsio_de_Castro" title="Aloísio de Castro">Aloísio de Castro</a></li> <li><a href="/wiki/C%C3%A2ndido_Mota_Filho" title="Cândido Mota Filho">Cândido Mota Filho</a></li> <li><a href="/wiki/Rachel_de_Queiroz" title="Rachel de Queiroz">Rachel de Queiroz</a></li> <li><a href="/wiki/Jos%C3%A9_Murilo_de_Carvalho" title="José Murilo de Carvalho">José Murilo de Carvalho</a></li> <li><a href="/wiki/Ailton_Krenak" title="Ailton Krenak">Ailton Krenak</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">6 (<a href="/wiki/Casimiro_de_Abreu" title="Casimiro de Abreu">Casimiro de Abreu</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Teixeira_de_Melo" title="Teixeira de Melo">Teixeira de Melo</a></li> <li><a href="/wiki/Artur_Silveira_de_Motta" title="Artur Silveira de Motta">Artur Silveira de Motta</a></li> <li><a href="/wiki/Goulart_de_Andrade_(escritor)" title="Goulart de Andrade (escritor)">Goulart de Andrade</a></li> <li><a href="/wiki/Barbosa_Lima_Sobrinho" title="Barbosa Lima Sobrinho">Barbosa Lima Sobrinho</a></li> <li><a href="/wiki/Raimundo_Faoro" title="Raimundo Faoro">Raimundo Faoro</a></li> <li><a href="/wiki/C%C3%ADcero_Sandroni" title="Cícero Sandroni">Cícero Sandroni</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">7 (<a href="/wiki/Castro_Alves" title="Castro Alves">Castro Alves</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Valentim_Magalh%C3%A3es" title="Valentim Magalhães">Valentim Magalhães</a></li> <li><a href="/wiki/Euclides_da_Cunha" title="Euclides da Cunha">Euclides da Cunha</a></li> <li><a href="/wiki/Afr%C3%A2nio_Peixoto" title="Afrânio Peixoto">Afrânio Peixoto</a></li> <li><a href="/wiki/Afonso_Pena_J%C3%BAnior" title="Afonso Pena Júnior">Afonso Pena Júnior</a></li> <li><a href="/wiki/Hermes_Lima" title="Hermes Lima">Hermes Lima</a></li> <li><a href="/wiki/Pontes_de_Miranda" title="Pontes de Miranda">Pontes de Miranda</a></li> <li><a href="/wiki/Dinah_Silveira_de_Queiroz" title="Dinah Silveira de Queiroz">Dinah Silveira de Queiroz</a></li> <li><a href="/wiki/Sergio_Corr%C3%AAa_da_Costa" title="Sergio Corrêa da Costa">Sergio Corrêa da Costa</a></li> <li><a href="/wiki/Nelson_Pereira_dos_Santos" title="Nelson Pereira dos Santos">Nelson Pereira dos Santos</a></li> <li><a href="/wiki/Cac%C3%A1_Diegues" title="Cacá Diegues">Cacá Diegues</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">8 (<a href="/wiki/Cl%C3%A1udio_Manuel_da_Costa" title="Cláudio Manuel da Costa">Cláudio Manuel da Costa</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Alberto_de_Oliveira" title="Alberto de Oliveira">Alberto de Oliveira</a></li> <li><a href="/wiki/Oliveira_Viana" title="Oliveira Viana">Oliveira Viana</a></li> <li><a href="/wiki/Austreg%C3%A9silo_de_Athayde" title="Austregésilo de Athayde">Austregésilo de Athayde</a></li> <li><a href="/wiki/Ant%C3%B4nio_Calado" title="Antônio Calado">Antônio Calado</a></li> <li><a href="/wiki/Ant%C3%B4nio_Olinto" title="Antônio Olinto">Antônio Olinto</a></li> <li><a href="/wiki/Cleonice_Berardinelli" title="Cleonice Berardinelli">Cleonice Berardinelli</a></li> <li><a href="/wiki/Ricardo_Cavaliere" title="Ricardo Cavaliere">Ricardo Cavaliere</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">9 (<a href="/wiki/Gon%C3%A7alves_de_Magalh%C3%A3es" title="Gonçalves de Magalhães">Gonçalves de Magalhães</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Carlos_Magalh%C3%A3es_de_Azeredo" title="Carlos Magalhães de Azeredo">Carlos Magalhães de Azeredo</a></li> <li><a href="/wiki/Marques_Rebelo" title="Marques Rebelo">Marques Rebelo</a></li> <li><a href="/wiki/Carlos_Chagas_Filho" title="Carlos Chagas Filho">Carlos Chagas Filho</a></li> <li><a href="/wiki/Alberto_da_Costa_e_Silva" title="Alberto da Costa e Silva">Alberto da Costa e Silva</a></li> <li><a href="/wiki/Lilia_Schwarcz" title="Lilia Schwarcz">Lilia Schwarcz</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">10 (<a href="/wiki/Evaristo_da_Veiga" title="Evaristo da Veiga">Evaristo da Veiga</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Ruy_Barbosa" title="Ruy Barbosa">Ruy Barbosa</a></li> <li><a href="/wiki/Laudelino_Freire" title="Laudelino Freire">Laudelino Freire</a></li> <li><a href="/wiki/Osvaldo_Orico" title="Osvaldo Orico">Osvaldo Orico</a></li> <li><a href="/wiki/Or%C3%ADgenes_Lessa" title="Orígenes Lessa">Orígenes Lessa</a></li> <li><a href="/wiki/L%C3%AAdo_Ivo" title="Lêdo Ivo">Lêdo Ivo</a></li> <li><a href="/wiki/Rosiska_Darcy" title="Rosiska Darcy">Rosiska Darcy</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Cadeiras 11 a 20</th><td class="navbox-list navbox-odd hlist" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">11 (<a href="/wiki/Fagundes_Varella" title="Fagundes Varella">Fagundes Varella</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/L%C3%BAcio_de_Mendon%C3%A7a" title="Lúcio de Mendonça">Lúcio de Mendonça</a></li> <li><a href="/wiki/Pedro_Lessa" title="Pedro Lessa">Pedro Lessa</a></li> <li><a href="/wiki/Eduardo_Ramos" title="Eduardo Ramos">Eduardo Ramos</a></li> <li><a href="/wiki/Jo%C3%A3o_Lu%C3%ADs_Alves" title="João Luís Alves">João Luís Alves</a></li> <li><a href="/wiki/Adelmar_Tavares" title="Adelmar Tavares">Adelmar Tavares</a></li> <li><a href="/wiki/Deolindo_Couto" title="Deolindo Couto">Deolindo Couto</a></li> <li><a href="/wiki/Darcy_Ribeiro" title="Darcy Ribeiro">Darcy Ribeiro</a></li> <li><a href="/wiki/Celso_Furtado" title="Celso Furtado">Celso Furtado</a></li> <li><a href="/wiki/H%C3%A9lio_Jaguaribe" title="Hélio Jaguaribe">Hélio Jaguaribe</a></li> <li><a href="/wiki/Ign%C3%A1cio_de_Loyola_Brand%C3%A3o" title="Ignácio de Loyola Brandão">Ignácio de Loyola Brandão</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">12 (<a href="/wiki/Fran%C3%A7a_J%C3%BAnior" title="França Júnior">França Júnior</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Urbano_Duarte_de_Oliveira" title="Urbano Duarte de Oliveira">Urbano Duarte</a></li> <li><a href="/wiki/Augusto_de_Lima_(pol%C3%ADtico)" title="Augusto de Lima (político)">Augusto de Lima</a></li> <li><a href="/wiki/V%C3%ADtor_Viana" title="Vítor Viana">Vítor Viana</a></li> <li><a href="/wiki/Jos%C3%A9_Carlos_de_Macedo_Soares" title="José Carlos de Macedo Soares">José Carlos de Macedo Soares</a></li> <li><a href="/wiki/Abgar_Renault" title="Abgar Renault">Abgar Renault</a></li> <li><a href="/wiki/Lucas_Moreira_Neves" title="Lucas Moreira Neves">Lucas Moreira Neves</a></li> <li><a href="/wiki/Alfredo_Bosi" title="Alfredo Bosi">Alfredo Bosi</a></li> <li><a href="/wiki/Paulo_Niemeyer_Soares_Filho" title="Paulo Niemeyer Soares Filho">Paulo Niemeyer Soares Filho</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">13 (<a href="/wiki/Francisco_Otaviano" title="Francisco Otaviano">Francisco Otaviano</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Alfredo_d%27Escragnolle_Taunay" title="Alfredo d'Escragnolle Taunay">Alfredo d'Escragnolle Taunay</a></li> <li><a href="/wiki/Francisco_de_Castro_(acad%C3%AAmico)" title="Francisco de Castro (acadêmico)">Francisco de Castro</a></li> <li><a href="/wiki/Jos%C3%A9_Isidoro_Martins_J%C3%BAnior" title="José Isidoro Martins Júnior">Martins Júnior</a></li> <li><a href="/wiki/Jo%C3%A3o_Carneiro_de_Sousa_Bandeira" title="João Carneiro de Sousa Bandeira">Sousa Bandeira</a></li> <li><a href="/wiki/H%C3%A9lio_Lobo" title="Hélio Lobo">Hélio Lobo</a></li> <li><a href="/wiki/Augusto_Meyer" title="Augusto Meyer">Augusto Meyer</a></li> <li><a href="/wiki/Francisco_de_Assis_Barbosa" title="Francisco de Assis Barbosa">Francisco de Assis Barbosa</a></li> <li><a href="/wiki/S%C3%A9rgio_Paulo_Rouanet" title="Sérgio Paulo Rouanet">Sérgio Paulo Rouanet</a></li> <li><a href="/wiki/Ruy_Castro" title="Ruy Castro">Ruy Castro</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">14 (<a href="/wiki/Franklin_T%C3%A1vora" title="Franklin Távora">Franklin Távora</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Cl%C3%B3vis_Bevil%C3%A1qua" title="Clóvis Beviláqua">Clóvis Beviláqua</a></li> <li><a href="/wiki/Ant%C3%B4nio_Carneiro_Le%C3%A3o" title="Antônio Carneiro Leão">Carneiro Leão</a></li> <li><a href="/wiki/Fernando_de_Azevedo" title="Fernando de Azevedo">Fernando de Azevedo</a></li> <li><a href="/wiki/Miguel_Reale" title="Miguel Reale">Miguel Reale</a></li> <li><a href="/wiki/Celso_Lafer" title="Celso Lafer">Celso Lafer</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">15 (<a href="/wiki/Gon%C3%A7alves_Dias" title="Gonçalves Dias">Gonçalves Dias</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Olavo_Bilac" title="Olavo Bilac">Olavo Bilac</a></li> <li><a href="/wiki/Amadeu_Amaral" title="Amadeu Amaral">Amadeu Amaral</a></li> <li><a href="/wiki/Guilherme_de_Almeida" title="Guilherme de Almeida">Guilherme de Almeida</a></li> <li><a href="/wiki/Odilo_Costa_Filho" title="Odilo Costa Filho">Odilo Costa Filho</a></li> <li><a href="/wiki/Marcos_Barbosa" title="Marcos Barbosa">Marcos Barbosa</a></li> <li><a href="/wiki/Fernando_Bastos_de_%C3%81vila" title="Fernando Bastos de Ávila">Fernando Bastos de Ávila</a></li> <li><a href="/wiki/Marco_Lucchesi" title="Marco Lucchesi">Marco Lucchesi</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">16 (<a href="/wiki/Greg%C3%B3rio_de_Matos" title="Gregório de Matos">Gregório de Matos</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Araripe_J%C3%BAnior" title="Araripe Júnior">Araripe Júnior</a></li> <li><a href="/wiki/F%C3%A9lix_Pacheco" title="Félix Pacheco">Félix Pacheco</a></li> <li><a href="/wiki/Pedro_Calmon" title="Pedro Calmon">Pedro Calmon</a></li> <li><a href="/wiki/Lygia_Fagundes_Telles" title="Lygia Fagundes Telles">Lygia Fagundes Telles</a></li> <li><a href="/wiki/Jorge_Caldeira" title="Jorge Caldeira">Jorge Caldeira</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">17 (<a href="/wiki/Hip%C3%B3lito_da_Costa" title="Hipólito da Costa">Hipólito da Costa</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/S%C3%ADlvio_Romero" title="Sílvio Romero">Sílvio Romero</a></li> <li><a href="/wiki/Os%C3%B3rio_Duque-Estrada" title="Osório Duque-Estrada">Osório Duque-Estrada</a></li> <li><a href="/wiki/Roquette-Pinto" title="Roquette-Pinto">Roquette-Pinto</a></li> <li><a href="/wiki/%C3%81lvaro_Lins" title="Álvaro Lins">Álvaro Lins</a></li> <li><a href="/wiki/Ant%C3%B4nio_Houaiss" title="Antônio Houaiss">Antônio Houaiss</a></li> <li><a href="/wiki/Affonso_Arinos_de_Mello_Franco" title="Affonso Arinos de Mello Franco">Affonso Arinos de Mello Franco</a></li> <li><a href="/wiki/Fernanda_Montenegro" title="Fernanda Montenegro">Fernanda Montenegro</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">18 (<a href="/wiki/Jo%C3%A3o_Francisco_Lisboa" title="João Francisco Lisboa">João Francisco Lisboa</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Jos%C3%A9_Ver%C3%ADssimo" title="José Veríssimo">José Veríssimo</a></li> <li><a href="/wiki/Francisco_In%C3%A1cio_Marcondes_Homem_de_Melo" title="Francisco Inácio Marcondes Homem de Melo">Barão Homem de Melo</a></li> <li><a href="/wiki/Alberto_Faria" title="Alberto Faria">Alberto Faria</a></li> <li><a href="/wiki/Lu%C3%ADs_Carlos_(poeta)" title="Luís Carlos (poeta)">Luís Carlos</a></li> <li><a href="/wiki/Pereira_da_Silva_(poeta)" title="Pereira da Silva (poeta)">Pereira da Silva</a></li> <li><a href="/wiki/Peregrino_J%C3%BAnior" title="Peregrino Júnior">Peregrino Júnior</a></li> <li><a href="/wiki/Arnaldo_Niskier" title="Arnaldo Niskier">Arnaldo Niskier</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">19 (<a href="/wiki/Joaquim_Caetano" title="Joaquim Caetano">Joaquim Caetano</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Alcindo_Guanabara" title="Alcindo Guanabara">Alcindo Guanabara</a></li> <li><a href="/wiki/Silv%C3%A9rio_Gomes_Pimenta" title="Silvério Gomes Pimenta">Silvério Gomes Pimenta</a></li> <li><a href="/wiki/Gustavo_Barroso" title="Gustavo Barroso">Gustavo Barroso</a></li> <li><a href="/wiki/Ant%C3%B4nio_da_Silva_Melo" title="Antônio da Silva Melo">Silva Melo</a></li> <li><a href="/wiki/Am%C3%A9rico_Jacobina_Lacombe" title="Américo Jacobina Lacombe">Américo Jacobina Lacombe</a></li> <li><a href="/wiki/Marcos_Almir_Madeira" title="Marcos Almir Madeira">Marcos Almir Madeira</a></li> <li><a href="/wiki/Ant%C3%B4nio_Carlos_Secchin" title="Antônio Carlos Secchin">Antônio Carlos Secchin</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">20 (<a href="/wiki/Joaquim_Manuel_de_Macedo" title="Joaquim Manuel de Macedo">Joaquim Manuel de Macedo</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Salvador_de_Mendon%C3%A7a" title="Salvador de Mendonça">Salvador de Mendonça</a></li> <li><a href="/wiki/Em%C3%ADlio_de_Meneses" title="Emílio de Meneses">Emílio de Meneses</a></li> <li><a href="/wiki/Humberto_de_Campos" title="Humberto de Campos">Humberto de Campos</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%BAcio_Le%C3%A3o" title="Múcio Leão">Múcio Leão</a></li> <li><a href="/wiki/Aur%C3%A9lio_de_Lira_Tavares" title="Aurélio de Lira Tavares">Aurélio de Lira Tavares</a></li> <li><a href="/wiki/Murilo_Melo_Filho" title="Murilo Melo Filho">Murilo Melo Filho</a></li> <li><a href="/wiki/Gilberto_Gil" title="Gilberto Gil">Gilberto Gil</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Cadeiras 21 a 30</th><td class="navbox-list navbox-odd hlist" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">21 (<a href="/wiki/Joaquim_Serra" title="Joaquim Serra">Joaquim Serra</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Jos%C3%A9_do_Patroc%C3%ADnio" title="José do Patrocínio">José do Patrocínio</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A1rio_de_Alencar" title="Mário de Alencar">Mário de Alencar</a></li> <li><a href="/wiki/Oleg%C3%A1rio_Mariano" title="Olegário Mariano">Olegário Mariano</a></li> <li><a href="/wiki/%C3%81lvaro_Moreyra" title="Álvaro Moreyra">Álvaro Moreyra</a></li> <li><a href="/wiki/Adonias_Filho" title="Adonias Filho">Adonias Filho</a></li> <li><a href="/wiki/Dias_Gomes" title="Dias Gomes">Dias Gomes</a></li> <li><a href="/wiki/Roberto_Campos" title="Roberto Campos">Roberto Campos</a></li> <li><a href="/wiki/Paulo_Coelho" title="Paulo Coelho">Paulo Coelho</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">22 (<a href="/wiki/Jos%C3%A9_Bonif%C3%A1cio,_o_Mo%C3%A7o" title="José Bonifácio, o Moço">José Bonifácio</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Medeiros_e_Albuquerque" title="Medeiros e Albuquerque">Medeiros e Albuquerque</a></li> <li><a href="/wiki/Miguel_Os%C3%B3rio_de_Almeida" title="Miguel Osório de Almeida">Miguel Osório de Almeida</a></li> <li><a href="/wiki/Lu%C3%ADs_Viana_Filho" title="Luís Viana Filho">Luís Viana Filho</a></li> <li><a href="/wiki/Ivo_Pitanguy" title="Ivo Pitanguy">Ivo Pitanguy</a></li> <li><a href="/wiki/Jo%C3%A3o_Almino" title="João Almino">João Almino</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">23 (<a href="/wiki/Jos%C3%A9_de_Alencar" title="José de Alencar">José de Alencar</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Machado_de_Assis" title="Machado de Assis">Machado de Assis</a></li> <li><a href="/wiki/Lafayette_Rodrigues_Pereira" title="Lafayette Rodrigues Pereira">Lafayette Rodrigues Pereira</a></li> <li><a href="/wiki/Alfredo_Pujol" title="Alfredo Pujol">Alfredo Pujol</a></li> <li><a href="/wiki/Ot%C3%A1vio_Mangabeira" title="Otávio Mangabeira">Otávio Mangabeira</a></li> <li><a href="/wiki/Jorge_Amado" title="Jorge Amado">Jorge Amado</a></li> <li><a href="/wiki/Z%C3%A9lia_Gattai" title="Zélia Gattai">Zélia Gattai</a></li> <li><a href="/wiki/Luiz_Paulo_Horta" title="Luiz Paulo Horta">Luiz Paulo Horta</a></li> <li><a href="/wiki/Ant%C3%B4nio_Torres" title="Antônio Torres">Antônio Torres</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">24 (<a href="/wiki/J%C3%BAlio_Ribeiro" title="Júlio Ribeiro">Júlio Ribeiro</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Garcia_Redondo" title="Garcia Redondo">Garcia Redondo</a></li> <li><a href="/wiki/Lu%C3%ADs_Guimar%C3%A3es_Filho" title="Luís Guimarães Filho">Luís Guimarães Filho</a></li> <li><a href="/wiki/Manuel_Bandeira" title="Manuel Bandeira">Manuel Bandeira</a></li> <li><a href="/wiki/Ciro_dos_Anjos" title="Ciro dos Anjos">Cyro dos Anjos</a></li> <li><a href="/wiki/S%C3%A1bato_Magaldi" title="Sábato Magaldi">Sábato Magaldi</a></li> <li><a href="/wiki/Geraldo_Carneiro" title="Geraldo Carneiro">Geraldo Carneiro</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">25 (<a href="/wiki/Junqueira_Freire" title="Junqueira Freire">Junqueira Freire</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Franklin_D%C3%B3ria" title="Franklin Dória">Franklin Dória</a></li> <li><a href="/wiki/Artur_Orlando_da_Silva" title="Artur Orlando da Silva">Artur Orlando da Silva</a></li> <li><a href="/wiki/Ataulfo_de_Paiva" title="Ataulfo de Paiva">Ataulfo de Paiva</a></li> <li><a href="/wiki/Jos%C3%A9_Lins_do_Rego" title="José Lins do Rego">José Lins do Rego</a></li> <li><a href="/wiki/Afonso_Arinos_de_Melo_Franco_(sobrinho)" title="Afonso Arinos de Melo Franco (sobrinho)">Afonso Arinos de Melo Franco</a></li> <li><a href="/wiki/Alberto_Venancio_Filho" title="Alberto Venancio Filho">Alberto Venancio Filho</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">26 (<a href="/wiki/Laurindo_Rabelo" title="Laurindo Rabelo">Laurindo Rabelo</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Guimar%C3%A3es_Passos" title="Guimarães Passos">Guimarães Passos</a></li> <li><a href="/wiki/Jo%C3%A3o_do_Rio" title="João do Rio">João do Rio (Paulo Barreto)</a></li> <li><a href="/wiki/Const%C3%A2ncio_Alves" title="Constâncio Alves">Constâncio Alves</a></li> <li><a href="/wiki/Ribeiro_Couto" title="Ribeiro Couto">Ribeiro Couto</a></li> <li><a href="/wiki/Gilberto_Amado" title="Gilberto Amado">Gilberto Amado</a></li> <li><a href="/wiki/Mauro_Mota" title="Mauro Mota">Mauro Mota</a></li> <li><a href="/wiki/Marcos_Vila%C3%A7a" title="Marcos Vilaça">Marcos Vilaça</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">27 (<a href="/wiki/Maciel_Monteiro" title="Maciel Monteiro">Maciel Monteiro</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Joaquim_Nabuco" title="Joaquim Nabuco">Joaquim Nabuco</a></li> <li><a href="/wiki/Dantas_Barreto" title="Dantas Barreto">Dantas Barreto</a></li> <li><a href="/wiki/Greg%C3%B3rio_da_Fonseca" title="Gregório da Fonseca">Gregório da Fonseca</a></li> <li><a href="/wiki/Levi_Carneiro" title="Levi Carneiro">Levi Carneiro</a></li> <li><a href="/wiki/Ot%C3%A1vio_de_Faria" title="Otávio de Faria">Otávio de Faria</a></li> <li><a href="/wiki/Eduardo_Portella" title="Eduardo Portella">Eduardo Portella</a></li> <li><a href="/wiki/Antonio_Cicero" title="Antonio Cicero">Antonio Cicero</a></li> <li>Vago</li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">28 (<a href="/wiki/Manuel_Ant%C3%B4nio_de_Almeida" title="Manuel Antônio de Almeida">Manuel Antônio de Almeida</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Ingl%C3%AAs_de_Sousa" title="Inglês de Sousa">Inglês de Sousa</a></li> <li><a href="/wiki/Xavier_Marques" title="Xavier Marques">Xavier Marques</a></li> <li><a href="/wiki/Menotti_Del_Picchia" title="Menotti Del Picchia">Menotti Del Picchia</a></li> <li><a href="/wiki/Oscar_Dias_Correia" title="Oscar Dias Correia">Oscar Dias Correia</a></li> <li><a href="/wiki/Dom%C3%ADcio_Proen%C3%A7a_Filho" title="Domício Proença Filho">Domício Proença Filho</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">29 (<a href="/wiki/Martins_Pena" title="Martins Pena">Martins Pena</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Artur_Azevedo" title="Artur Azevedo">Artur Azevedo</a></li> <li><a href="/wiki/Vicente_de_Carvalho" title="Vicente de Carvalho">Vicente de Carvalho</a></li> <li><a href="/wiki/Cl%C3%A1udio_de_Sousa" title="Cláudio de Sousa">Cláudio de Sousa</a></li> <li><a href="/wiki/Josu%C3%A9_Montello" title="Josué Montello">Josué Montello</a></li> <li><a href="/wiki/Jos%C3%A9_Mindlin" title="José Mindlin">José Mindlin</a></li> <li><a href="/wiki/Geraldo_Holanda_Cavalcanti" title="Geraldo Holanda Cavalcanti">Geraldo Holanda Cavalcanti</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">30 (<a href="/wiki/Pardal_Mallet" title="Pardal Mallet">Pardal Mallet</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Pedro_Rabelo" title="Pedro Rabelo">Pedro Rabelo</a></li> <li><a href="/wiki/Her%C3%A1clito_Gra%C3%A7a" title="Heráclito Graça">Heráclito Graça</a></li> <li><a href="/wiki/Ant%C3%B4nio_Austreg%C3%A9silo" title="Antônio Austregésilo">Antônio Austregésilo</a></li> <li><a href="/wiki/Aur%C3%A9lio_Buarque_de_Holanda" title="Aurélio Buarque de Holanda">Aurélio Buarque de Holanda</a></li> <li><a href="/wiki/N%C3%A9lida_Pi%C3%B1on" title="Nélida Piñon">Nélida Piñon</a></li> <li><a href="/wiki/Helo%C3%ADsa_Teixeira" title="Heloísa Teixeira">Heloísa Teixeira</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">Cadeiras 31 a 40</th><td class="navbox-list navbox-odd hlist" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"></div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="border-spacing:0"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">31 (<a href="/wiki/Pedro_Lu%C3%ADs_Pereira_de_Sousa" title="Pedro Luís Pereira de Sousa">Pedro Luís</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Guimar%C3%A3es_J%C3%BAnior" title="Guimarães Júnior">Guimarães Júnior</a></li> <li><a href="/wiki/Jo%C3%A3o_Ribeiro_(escritor)" title="João Ribeiro (escritor)">João Ribeiro</a></li> <li><a href="/wiki/Paulo_Set%C3%BAbal" title="Paulo Setúbal">Paulo Setúbal</a></li> <li><a href="/wiki/Cassiano_Ricardo" title="Cassiano Ricardo">Cassiano Ricardo</a></li> <li><a href="/wiki/Jos%C3%A9_C%C3%A2ndido_de_Carvalho" title="José Cândido de Carvalho">José Cândido de Carvalho</a></li> <li><a href="/wiki/Geraldo_Fran%C3%A7a_de_Lima" title="Geraldo França de Lima">Geraldo França de Lima</a></li> <li><a href="/wiki/Moacyr_Scliar" title="Moacyr Scliar">Moacyr Scliar</a></li> <li><a href="/wiki/Merval_Pereira" title="Merval Pereira">Merval Pereira</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">32 (<a href="/wiki/Manuel_de_Ara%C3%BAjo_Porto-Alegre" title="Manuel de Araújo Porto-Alegre">Manuel de Araújo Porto-Alegre</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Carlos_de_Laet" title="Carlos de Laet">Carlos de Laet</a></li> <li><a href="/wiki/Ramiz_Galv%C3%A3o" title="Ramiz Galvão">Ramiz Galvão</a></li> <li><a href="/wiki/Viriato_Correia" title="Viriato Correia">Viriato Correia</a></li> <li><a href="/wiki/Joracy_Camargo" title="Joracy Camargo">Joracy Camargo</a></li> <li><a href="/wiki/Genolino_Amado" title="Genolino Amado">Genolino Amado</a></li> <li><a href="/wiki/Ariano_Suassuna" title="Ariano Suassuna">Ariano Suassuna</a></li> <li><a href="/wiki/Zuenir_Ventura" title="Zuenir Ventura">Zuenir Ventura</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">33 (<a href="/wiki/Raul_Pompeia" title="Raul Pompeia">Raul Pompeia</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Dom%C3%ADcio_da_Gama" title="Domício da Gama">Domício da Gama</a></li> <li><a href="/wiki/Fernando_Magalh%C3%A3es" title="Fernando Magalhães">Fernando Magalhães</a></li> <li><a href="/wiki/Lu%C3%ADs_Edmundo" title="Luís Edmundo">Luís Edmundo</a></li> <li><a href="/wiki/Afr%C3%A2nio_Coutinho" title="Afrânio Coutinho">Afrânio Coutinho</a></li> <li><a href="/wiki/Evanildo_Bechara" title="Evanildo Bechara">Evanildo Bechara</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">34 (<a href="/wiki/Sousa_Caldas" title="Sousa Caldas">Sousa Caldas</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Jo%C3%A3o_Manuel_Pereira_da_Silva" title="João Manuel Pereira da Silva">João Manuel Pereira da Silva</a></li> <li><a href="/wiki/Jos%C3%A9_Maria_da_Silva_Paranhos_J%C3%BAnior" title="José Maria da Silva Paranhos Júnior">Barão do Rio Branco</a></li> <li><a href="/wiki/Lauro_M%C3%BCller" title="Lauro Müller">Lauro Müller</a></li> <li><a href="/wiki/Francisco_de_Aquino_Correia" title="Francisco de Aquino Correia">Aquino Correia</a></li> <li><a href="/wiki/Raimundo_Magalh%C3%A3es_J%C3%BAnior" title="Raimundo Magalhães Júnior">Raimundo Magalhães Júnior</a></li> <li><a href="/wiki/Carlos_Castelo_Branco" title="Carlos Castelo Branco">Carlos Castelo Branco</a></li> <li><a href="/wiki/Jo%C3%A3o_Ubaldo_Ribeiro" title="João Ubaldo Ribeiro">João Ubaldo Ribeiro</a></li> <li><a href="/wiki/Evaldo_Cabral_de_Mello" title="Evaldo Cabral de Mello">Evaldo Cabral de Mello</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">35 (<a href="/wiki/Aureliano_Tavares_Bastos" title="Aureliano Tavares Bastos">Tavares Bastos</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Rodrigo_Ot%C3%A1vio" title="Rodrigo Otávio">Rodrigo Otávio</a></li> <li><a href="/wiki/Rodrigo_Ot%C3%A1vio_Filho" title="Rodrigo Otávio Filho">Rodrigo Otávio Filho</a></li> <li><a href="/wiki/Jos%C3%A9_Hon%C3%B3rio_Rodrigues" title="José Honório Rodrigues">José Honório Rodrigues</a></li> <li><a href="/wiki/Celso_Cunha" title="Celso Cunha">Celso Cunha</a></li> <li><a href="/wiki/C%C3%A2ndido_Mendes_de_Almeida_(escritor)" title="Cândido Mendes de Almeida (escritor)">Cândido Mendes de Almeida</a></li> <li><a href="/wiki/Godofredo_de_Oliveira_Neto" title="Godofredo de Oliveira Neto">Godofredo de Oliveira Neto</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">36 (<a href="/wiki/Te%C3%B3filo_Dias" title="Teófilo Dias">Teófilo Dias</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Afonso_Celso_(poeta)" title="Afonso Celso (poeta)">Afonso Celso</a></li> <li><a href="/wiki/Clementino_Fraga" title="Clementino Fraga">Clementino Fraga</a></li> <li><a href="/wiki/Paulo_Carneiro" title="Paulo Carneiro">Paulo Carneiro</a></li> <li><a href="/wiki/Jos%C3%A9_Guilherme_Merquior" title="José Guilherme Merquior">José Guilherme Merquior</a></li> <li><a href="/wiki/Jo%C3%A3o_de_Scantimburgo" title="João de Scantimburgo">João de Scantimburgo</a></li> <li><a href="/wiki/Fernando_Henrique_Cardoso" title="Fernando Henrique Cardoso">Fernando Henrique Cardoso</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">37 (<a href="/wiki/Tom%C3%A1s_Ant%C3%B3nio_Gonzaga" title="Tomás António Gonzaga">Tomás António Gonzaga</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Silva_Ramos" title="Silva Ramos">Silva Ramos</a></li> <li><a href="/wiki/Jos%C3%A9_de_Alc%C3%A2ntara_Machado" title="José de Alcântara Machado">Alcântara Machado</a></li> <li><a href="/wiki/Get%C3%BAlio_Vargas" title="Getúlio Vargas">Getúlio Vargas</a></li> <li><a href="/wiki/Assis_Chateaubriand" title="Assis Chateaubriand">Assis Chateaubriand</a></li> <li><a href="/wiki/Jo%C3%A3o_Cabral_de_Melo_Neto" title="João Cabral de Melo Neto">João Cabral de Melo Neto</a></li> <li><a href="/wiki/Ivan_Junqueira" title="Ivan Junqueira">Ivan Junqueira</a></li> <li><a href="/wiki/Ferreira_Gullar" title="Ferreira Gullar">Ferreira Gullar</a></li> <li><a href="/wiki/Arno_Wehling" title="Arno Wehling">Arno Wehling</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">38 (<a href="/wiki/Tobias_Barreto" title="Tobias Barreto">Tobias Barreto</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Gra%C3%A7a_Aranha" title="Graça Aranha">Graça Aranha</a></li> <li><a class="mw-selflink selflink">Santos Dumont</a></li> <li><a href="/wiki/Celso_Vieira_de_Matos_Melo_Pereira" title="Celso Vieira de Matos Melo Pereira">Celso Vieira de Matos Melo Pereira</a></li> <li><a href="/wiki/Maur%C3%ADcio_de_Medeiros" title="Maurício de Medeiros">Maurício de Medeiros</a></li> <li><a href="/wiki/Jos%C3%A9_Am%C3%A9rico_de_Almeida" title="José Américo de Almeida">José Américo de Almeida</a></li> <li><a href="/wiki/Jos%C3%A9_Sarney" title="José Sarney">José Sarney</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">39 (<a href="/wiki/Francisco_Adolfo_de_Varnhagen" title="Francisco Adolfo de Varnhagen">Visconde de Porto Seguro</a>)</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Oliveira_Lima" title="Oliveira Lima">Oliveira Lima</a></li> <li><a href="/wiki/Alberto_de_Faria" title="Alberto de Faria">Alberto de Faria</a></li> <li><a href="/wiki/Rocha_Pombo" title="Rocha Pombo">Rocha Pombo</a></li> <li><a href="/wiki/Rodolfo_Garcia" title="Rodolfo Garcia">Rodolfo Garcia</a></li> <li><a href="/wiki/Elmano_Cardim" title="Elmano Cardim">Elmano Cardim</a></li> <li><a href="/wiki/Otto_Lara_Resende" title="Otto Lara Resende">Otto Lara Resende</a></li> <li><a href="/wiki/Roberto_Marinho" title="Roberto Marinho">Roberto Marinho</a></li> <li><a href="/wiki/Marco_Maciel" title="Marco Maciel">Marco Maciel</a></li> <li><a href="/wiki/Jos%C3%A9_Paulo_Cavalcanti_Filho" title="José Paulo Cavalcanti Filho">José Paulo Cavalcanti Filho</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:29%;">40 (<a href="/wiki/Jos%C3%A9_Maria_da_Silva_Paranhos" title="José Maria da Silva Paranhos">Visconde do Rio Branco</a>)</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Eduardo_Prado" title="Eduardo Prado">Eduardo Prado</a></li> <li><a href="/wiki/Afonso_Arinos_de_Melo_Franco" title="Afonso Arinos de Melo Franco">Afonso Arinos</a></li> <li><a href="/wiki/Miguel_Couto" title="Miguel Couto">Miguel Couto</a></li> <li><a href="/wiki/Alceu_Amoroso_Lima" title="Alceu Amoroso Lima">Alceu Amoroso Lima</a></li> <li><a href="/wiki/Evaristo_de_Moraes_Filho" title="Evaristo de Moraes Filho">Evaristo de Moraes Filho</a></li> <li><a href="/wiki/Edmar_Bacha" title="Edmar Bacha">Edmar Bacha</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div></div></td></tr><tr><td class="navbox-abovebelow hlist" colspan="2"><div> <ul><li><a href="/wiki/Ficheiro:Books-aj.svg_aj_ashton_01.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Books-aj.svg_aj_ashton_01.svg/20px-Books-aj.svg_aj_ashton_01.svg.png" decoding="async" width="20" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Books-aj.svg_aj_ashton_01.svg/30px-Books-aj.svg_aj_ashton_01.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Books-aj.svg_aj_ashton_01.svg/40px-Books-aj.svg_aj_ashton_01.svg.png 2x" data-file-width="309" data-file-height="274" /></a><a href="/wiki/Portal:Literatura" title="Portal:Literatura">Portal da Literatura</a></li> <li><a href="/wiki/Categoria:Academias_de_Letras_do_Brasil" title="Categoria:Academias de Letras do Brasil">Academias de letras do Brasil</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div> <div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="Patronos_do_Brasil_border&#124;22x20px&#124;link=Brasil&#124;alt=Brasil" style="padding:3px"><table class="nowraplinks hlist collapsible collapsed navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="2"><div class="plainlinks hlist navbar mini"><ul><li class="nv-ver"><a href="/wiki/Predefini%C3%A7%C3%A3o:Patronos_do_Brasil" title="Predefinição:Patronos do Brasil"><abbr title="Ver esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">v</abbr></a></li><li class="nv-discutir"><a href="/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o_Discuss%C3%A3o:Patronos_do_Brasil&action=edit&redlink=1" class="new" title="Predefinição Discussão:Patronos do Brasil (página não existe)"><abbr title="Discutir esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">d</abbr></a></li><li class="nv-editar"><a class="external text" href="https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Predefini%C3%A7%C3%A3o:Patronos_do_Brasil&action=edit"><abbr title="Editar esta predefinição" style=";;background:none transparent;border:none;-moz-box-shadow:none;-webkit-box-shadow:none;box-shadow:none; padding:0;">e</abbr></a></li></ul></div><div id="Patronos_do_Brasil_border&#124;22x20px&#124;link=Brasil&#124;alt=Brasil" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a href="/wiki/Patronos_do_Brasil" title="Patronos do Brasil">Patronos do Brasil</a> <a href="/wiki/Brasil" title="Brasil"><img alt="Brasil" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/22px-Flag_of_Brazil.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/33px-Flag_of_Brazil.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/44px-Flag_of_Brazil.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="700" /></a></div></th></tr><tr><td colspan="2" class="navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/Aldo_Augusto_Voigt" title="Aldo Augusto Voigt">Aldo Augusto Voigt</a></li> <li><a href="/wiki/Ayrton_Senna" title="Ayrton Senna">Ayrton Senna</a></li> <li><a href="/wiki/Aleijadinho" title="Aleijadinho">Aleijadinho</a></li> <li><a href="/wiki/Augusto_Ruschi" title="Augusto Ruschi">Augusto Ruschi</a></li> <li><a href="/wiki/Aureliano_Tavares_Bastos" title="Aureliano Tavares Bastos">Aureliano Tavares Bastos</a></li> <li><a href="/wiki/Carlos_Gomes" title="Carlos Gomes">Carlos Gomes</a></li> <li><a href="/wiki/Carmen_Portinho" title="Carmen Portinho">Carmen Portinho</a></li> <li><a href="/wiki/Chico_Mendes" title="Chico Mendes">Chico Mendes</a></li> <li><a href="/wiki/H%C3%A9lder_C%C3%A2mara" title="Hélder Câmara">Dom Helder Câmara</a></li> <li><a href="/wiki/Lu%C3%ADs_Alves_de_Lima_e_Silva" title="Luís Alves de Lima e Silva">Duque de Caxias</a></li> <li><a href="/wiki/Eduardo_Gomes" title="Eduardo Gomes">Eduardo Gomes</a></li> <li><a href="/wiki/Florestan_Fernandes" title="Florestan Fernandes">Florestan Fernandes</a></li> <li><a href="/wiki/Get%C3%BAlio_Vargas" title="Getúlio Vargas">Getúlio Vargas</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=Jeronymo_Baptista_Bastos&action=edit&redlink=1" class="new" title="Jeronymo Baptista Bastos (página não existe)">Jeronymo Baptista Bastos</a></li> <li><a href="/wiki/Jorge_da_Silva_Prado" title="Jorge da Silva Prado">Jorge da Silva Prado</a></li> <li><a href="/wiki/Juscelino_Kubitschek" title="Juscelino Kubitschek">Juscelino Kubitschek</a></li> <li><a href="/wiki/Jos%C3%A9_Bonif%C3%A1cio_de_Andrada_e_Silva" title="José Bonifácio de Andrada e Silva">José Bonifácio</a></li> <li><a href="/wiki/Lu%C3%ADs_Gama" title="Luís Gama">Luís Gama</a></li> <li><a href="/wiki/Machado_de_Assis" title="Machado de Assis">Machado de Assis</a></li> <li><a href="/wiki/M%C3%A1rio_Covas" title="Mário Covas">Mário Covas</a></li> <li><a href="/wiki/Milton_Santos" title="Milton Santos">Milton Santos</a></li> <li><a href="/wiki/N%C3%A9lson_Freire_Lavan%C3%A8re-Wanderley" title="Nélson Freire Lavanère-Wanderley">Nélson Freire Lavanère-Wanderley</a></li> <li><a href="/wiki/Nilo_Pe%C3%A7anha" title="Nilo Peçanha">Nilo Peçanha</a></li> <li><a href="/wiki/Oscar_Niemeyer" title="Oscar Niemeyer">Oscar Niemeyer</a></li> <li><a href="/wiki/Theodor_Amstad" title="Theodor Amstad">Theodor Amstad</a></li> <li><a href="/wiki/Paulo_Autran" title="Paulo Autran">Paulo Autran</a></li> <li><a href="/wiki/Paulo_Freire" title="Paulo Freire">Paulo Freire</a></li> <li><a href="/wiki/Rose_Marie_Muraro" title="Rose Marie Muraro">Rose Marie Muraro</a></li> <li><a class="mw-selflink selflink">Santos Dumont</a></li> <li><a href="/wiki/Tancredo_Neves" title="Tancredo Neves">Tancredo Neves</a></li> <li><a href="/wiki/T%C3%A9rcio_Pacitti" title="Tércio Pacitti">Tércio Pacitti</a></li> <li><a href="/wiki/Tiradentes" title="Tiradentes">Tiradentes</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div> <div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="Controle_de_autoridade" style="padding:3px"><table class="nowraplinks hlist navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th id="Controle_de_autoridade" scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width: 12%; text-align:center;"><a href="/wiki/Ajuda:Controle_de_autoridade" title="Ajuda:Controle de autoridade">Controle de autoridade</a></th><td class="navbox-list navbox-odd plainlinks" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Wikidata:Main_Page" title="Wikidata"><img alt="Wd" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/20px-Wikidata-logo.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/30px-Wikidata-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/40px-Wikidata-logo.svg.png 2x" data-file-width="1050" data-file-height="590" /></a>: <a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q313211" class="extiw" title="wikidata:Q313211">Q313211</a></li> <li> <a rel="nofollow" class="external text" href="//www.worldcat.org/identities/containsVIAFID/19819569">WorldCat</a></li> <li><a href="/wiki/Base_Virtual_Internacional_de_Autoridade" title="Base Virtual Internacional de Autoridade">VIAF</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/19819569/">19819569</a></li> <li><a href="/wiki/Biblioteca_Apost%C3%B3lica_Vaticana" title="Biblioteca Apostólica Vaticana">BAV</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/*/https://viaf.org/processed/BAV%7CADV12343925">ADV12343925</a></li> <li><a href="/wiki/Bibsys" title="Bibsys">BIBSYS</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://authority.bibsys.no/authority/rest/authorities/html/4039861">4039861</a></li> <li><a href="/wiki/Biblioteca_Nacional_da_Rep%C3%BAblica_Argentina" class="mw-redirect" title="Biblioteca Nacional da República Argentina">BNA</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://catalogo.bn.gov.ar/F/?func=direct&local_base=BNA10&doc_number=000043467">000043467</a></li> <li><a href="/wiki/Biblioteca_Nacional_da_Espanha" title="Biblioteca Nacional da Espanha">BNE</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://datos.bne.es/resource/XX1271221">XX1271221</a></li> <li><a href="/wiki/Biblioteca_Nacional_da_Fran%C3%A7a" title="Biblioteca Nacional da França">BNF</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb13185668w">13185668w</a></li> <li><a href="/wiki/Grande_Enciclop%C3%A9dia_Sovi%C3%A9tica" title="Grande Enciclopédia Soviética">BRE</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://old.bigenc.ru/text/3534148">3534148</a></li> <li><a href="/wiki/Encyclop%C3%A6dia_Britannica" title="Encyclopædia Britannica">EBID</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.britannica.com/biography/Alberto-Santos-Dumont">ID</a></li> <li><a href="/wiki/Faceted_Application_of_Subject_Terminology" title="Faceted Application of Subject Terminology">FAST</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.worldcat.org/fast/37188">37188</a></li> <li><a href="/wiki/Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame 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