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class="vector-toc-numb">1.3.2</span> <span>Gli ultimi anni</span> </div> </a> <ul id="toc-Gli_ultimi_anni-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Le_505_Break_e_Familiale" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Le_505_Break_e_Familiale"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.3.3</span> <span>Le 505 Break e Familiale</span> </div> </a> <ul id="toc-Le_505_Break_e_Familiale-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-L'eredità_della_505" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#L'eredità_della_505"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.4</span> <span>L'eredità della 505</span> </div> </a> <ul id="toc-L'eredità_della_505-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Riepilogo_caratteristiche" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Riepilogo_caratteristiche"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.5</span> <span>Riepilogo caratteristiche</span> </div> </a> <ul id="toc-Riepilogo_caratteristiche-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Le_altre_505" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Le_altre_505"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.6</span> <span>Le altre 505</span> </div> </a> <ul id="toc-Le_altre_505-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Bibliografia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Bibliografia"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2</span> <span>Bibliografia</span> </div> </a> <ul id="toc-Bibliografia-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Altri_progetti" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Altri_progetti"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3</span> <span>Altri progetti</span> </div> </a> <ul id="toc-Altri_progetti-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Collegamenti_esterni" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Collegamenti_esterni"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>Collegamenti esterni</span> </div> </a> <ul id="toc-Collegamenti_esterni-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Indice" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" 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href="https://cs.wikipedia.org/wiki/Peugeot_505" title="Peugeot 505 - ceco" lang="cs" hreflang="cs" data-title="Peugeot 505" data-language-autonym="Čeština" data-language-local-name="ceco" class="interlanguage-link-target"><span>Čeština</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-da mw-list-item"><a href="https://da.wikipedia.org/wiki/Peugeot_505" title="Peugeot 505 - danese" lang="da" hreflang="da" data-title="Peugeot 505" data-language-autonym="Dansk" data-language-local-name="danese" class="interlanguage-link-target"><span>Dansk</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-de mw-list-item"><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Peugeot_505" title="Peugeot 505 - tedesco" lang="de" hreflang="de" data-title="Peugeot 505" data-language-autonym="Deutsch" data-language-local-name="tedesco" class="interlanguage-link-target"><span>Deutsch</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-el mw-list-item"><a href="https://el.wikipedia.org/wiki/Peugeot_505" 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persiano" lang="fa" hreflang="fa" data-title="پژو ۵۰۵" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="persiano" class="interlanguage-link-target"><span>فارسی</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fi mw-list-item"><a href="https://fi.wikipedia.org/wiki/Peugeot_505" title="Peugeot 505 - finlandese" lang="fi" hreflang="fi" data-title="Peugeot 505" data-language-autonym="Suomi" data-language-local-name="finlandese" class="interlanguage-link-target"><span>Suomi</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr mw-list-item"><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_505" title="Peugeot 505 - francese" lang="fr" hreflang="fr" data-title="Peugeot 505" data-language-autonym="Français" data-language-local-name="francese" class="interlanguage-link-target"><span>Français</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-he mw-list-item"><a href="https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A4%D7%99%D7%92%27%D7%95_505" title="פיג'ו 505 - ebraico" lang="he" 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href="/wiki/File:Peugeot_505_Hobsons_Conduit.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Peugeot_505_Hobsons_Conduit.jpg/260px-Peugeot_505_Hobsons_Conduit.jpg" decoding="async" width="260" height="156" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Peugeot_505_Hobsons_Conduit.jpg/390px-Peugeot_505_Hobsons_Conduit.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Peugeot_505_Hobsons_Conduit.jpg/520px-Peugeot_505_Hobsons_Conduit.jpg 2x" data-file-width="2495" data-file-height="1497" /></a><figcaption></figcaption></figure></td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2" style="background-color:royalblue; color:white;">Descrizione generale</th></tr><tr><th><a href="/wiki/Casa_automobilistica" title="Casa automobilistica">Costruttore</a></th><td><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_France.svg" class="mw-file-description" title="Francia (bandiera)"><img alt="Francia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/20px-Flag_of_France.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/30px-Flag_of_France.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/40px-Flag_of_France.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a> </td></tr><tr><th>Tipo principale</th><td><a href="/wiki/Berlina" title="Berlina">berlina</a> </td></tr><tr><th>Altre versioni</th><td><a href="/wiki/Familiare" title="Familiare">break</a><br /><a href="/wiki/Familiale" title="Familiale">familiale</a> </td></tr><tr><th>Produzione</th><td>dal <a href="/wiki/1979" title="1979">1979</a> al <a href="/wiki/1992" title="1992">1992</a> </td></tr><tr><th>Sostituisce la</th><td><a href="/wiki/Peugeot_504" title="Peugeot 504">Peugeot 504</a> </td></tr><tr><th>Sostituita da</th><td><a href="/wiki/Peugeot_605" title="Peugeot 605">Peugeot 605</a> </td></tr><tr><th>Esemplari prodotti</th><td><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r140554517">.mw-parser-output .chiarimento{background:#ffeaea;color:#444444}.mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#EE0700}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .chiarimento{background:rgba(179,36,36,0.21);color:inherit}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#b32424}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .chiarimento{background:rgba(179,36,36,0.21);color:inherit}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#b32424}}</style><span class="chiarimento" title="Queste informazioni non sono comprovate da fonti attendibili.">1.350.798</span><sup class="noprint chiarimento-apice" title="Queste informazioni non sono comprovate da fonti attendibili.">[<i><a href="/wiki/Wikipedia:Uso_delle_fonti" title="Wikipedia:Uso delle fonti">senza fonte</a></i>]</sup> </td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2" style="background-color:royalblue; color:white;">Altre caratteristiche</th></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2">Dimensioni e massa</th></tr><tr><th>Lunghezza</th><td>da 4600 a 4900 <a href="/wiki/Milli_(prefisso)" title="Milli (prefisso)">m</a><a href="/wiki/Metro" title="Metro">m</a> </td></tr><tr><th>Larghezza</th><td>1750 mm </td></tr><tr><th>Altezza</th><td>da 1460 a 1540 mm </td></tr><tr><th><a href="/wiki/Passo_(veicoli)" title="Passo (veicoli)">Passo</a></th><td>da 2740 a 2900 mm </td></tr><tr><th>Massa</th><td>da 1190 a 1460 <a href="/wiki/Chilo_(prefisso)" title="Chilo (prefisso)">k</a><a href="/wiki/Grammo" title="Grammo">g</a> </td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2">Altro</th></tr><tr><th>Stile</th><td><a href="/wiki/Pininfarina" title="Pininfarina">Pininfarina</a> </td></tr><tr><th>Stessa famiglia</th><td><a href="/wiki/Peugeot_504" title="Peugeot 504">Peugeot 504</a><br /><a href="/wiki/Peugeot_604" title="Peugeot 604">Peugeot 604</a><br /><a href="/wiki/Talbot_Tagora" title="Talbot Tagora">Talbot Tagora</a> </td></tr><tr><th>Auto simili</th><td><a href="/wiki/Alfa_Romeo_90" title="Alfa Romeo 90">Alfa 90</a><br /><a href="/wiki/Audi_100" title="Audi 100">Audi 100</a><br /><a href="/wiki/BMW_Serie_5" title="BMW Serie 5">BMW Serie 5</a><br /><a href="/wiki/Citro%C3%ABn_CX" title="Citroën CX">Citroën CX</a><br /><a href="/wiki/Fiat_132" title="Fiat 132">Fiat 132</a>, <a href="/wiki/Fiat_Argenta" title="Fiat Argenta">Argenta</a> e <a href="/wiki/Fiat_Croma" title="Fiat Croma">Croma</a><br /><a href="/wiki/Ford_Granada" title="Ford Granada">Ford Granada</a><br /><a href="/wiki/Lancia_Gamma" title="Lancia Gamma">Lancia Gamma</a><br /><a href="/wiki/Mercedes-Benz_W123" title="Mercedes-Benz W123">Mercedes-Benz W123</a> e <a href="/wiki/Mercedes-Benz_W124" title="Mercedes-Benz W124">W124</a><br /><a href="/wiki/Opel_Rekord" title="Opel Rekord">Opel Rekord</a> e <a href="/wiki/Opel_Omega" title="Opel Omega">Omega</a> <br /><a href="/wiki/Renault_20" title="Renault 20">Renault 20</a> e <a href="/wiki/Renault_30" title="Renault 30">30</a><br /><a href="/wiki/Talbot_Tagora" title="Talbot Tagora">Talbot Tagora</a><br /><a href="/wiki/Volvo_240" class="mw-redirect" title="Volvo 240">Volvo 240</a> </td></tr><tr><td class="sinottico_testo_centrale" colspan="2"><figure class="mw-halign-center" typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/File:505_ar.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/505_ar.jpg/260px-505_ar.jpg" decoding="async" width="260" height="195" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/505_ar.jpg/390px-505_ar.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/505_ar.jpg/520px-505_ar.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="600" /></a><figcaption></figcaption></figure> </td></tr></tbody></table><p>La <b>505</b> è un'<a href="/wiki/Autovettura" title="Autovettura">autovettura</a> di classe alta prodotta tra il <a href="/wiki/1979" title="1979">1979</a> e il <a href="/wiki/1990" title="1990">1990</a> dalla <a href="/wiki/Casa_automobilistica" title="Casa automobilistica">casa automobilistica</a> <a href="/wiki/Francia" title="Francia">francese</a> <a href="/wiki/Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a>. </p><meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Storia_e_profilo">Storia e profilo</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&veaction=edit&section=1" title="Modifica la sezione Storia e profilo" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&action=edit&section=1" title="Edit section's source code: Storia e profilo"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Genesi">Genesi</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&veaction=edit&section=2" title="Modifica la sezione Genesi" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&action=edit&section=2" title="Edit section's source code: Genesi"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Intorno alla metà degli <a href="/wiki/Anni_1970" title="Anni 1970">anni settanta</a> fu avviato il progetto che avrebbe portato alla realizzazione dell'erede della <a href="/wiki/Peugeot_504" title="Peugeot 504">Peugeot 504</a>: quest'ultima era un'auto dagli enormi volumi di vendita che avrebbe continuato a essere prodotta e venduta in alcuni Paesi in via di sviluppo ancora per molti anni dopo la sua cancellazione dai listini europei. </p><p>Si trattava quindi di creare una vettura che fosse in grado di raccogliere una pesante eredità e perpetuare la tradizione della Casa francese nel settore delle grandi berline. </p><p>Come già stava succedendo oramai da oltre un ventennio, il disegno della carrozzeria fu affidato a <a href="/wiki/Pininfarina" title="Pininfarina">Pininfarina</a>, il quale nel febbraio del <a href="/wiki/1976" title="1976">1976</a> realizzò i primi prototipi prefigurando quelle che sarebbero state le forme definitive della nuova Peugeot. Era evidente in questi primi prototipi una certa parentela stilistica con l'ammiraglia <a href="/wiki/Peugeot_604" title="Peugeot 604">604</a>. L’intenzione dei vertici Peugeot era di realizzare una vettura che, pur andando a prendere il posto della 504, strizzasse nel contempo l'occhio anche alla fascia di mercato immediatamente superiore, per i contenuti in fatto di comfort, ma anche per quanto riguarda l'aspetto legato alla gamma delle motorizzazioni, nella quale era in programma di includere anche delle unità più grandi e potenti rispetto a quelle utilizzate nelle 504 berlina e Break, delle quali peraltro doveva essere mantenuto il pianale per contenere i costi di produzione. Come conseguenza anche la nuova vettura avrebbe mantenuto la soluzione della <a href="/wiki/Trazione_posteriore" title="Trazione posteriore">trazione posteriore</a>. Man mano che il progetto andò avanti, le linee della vettura divennero meno austere e meno simili a quelle della 604, per ingentilirsi e avvicinarsi piuttosto a quelle della più piccola <a href="/wiki/Peugeot_305" title="Peugeot 305">305</a>, il cui esordio sarebbe avvenuto nel novembre <a href="/wiki/1977" title="1977">1977</a>, un anno e mezzo prima di quello della 505 stessa. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Debutto">Debutto</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&veaction=edit&section=3" title="Modifica la sezione Debutto" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&action=edit&section=3" title="Edit section's source code: Debutto"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Dopo le prime foto diffuse dalla stampa e risalenti al <a href="/wiki/1978" title="1978">1978</a>, l'esordio della nuova Peugeot avvenne il 16 maggio del 1979: nacque così la 505, che fu immediatamente apprezzata per le sue doti di tenuta di strada e di comfort anche su fondi sconnessi. La sua prima presentazione al pubblico avvenne invece al <a href="/wiki/Salone_dell%27automobile" title="Salone dell'automobile">Salone</a> di <a href="/wiki/Francoforte_sul_Meno" title="Francoforte sul Meno">Francoforte</a> nel settembre dello stesso anno. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Design_ed_interni">Design ed interni</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&veaction=edit&section=4" title="Modifica la sezione Design ed interni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&action=edit&section=4" title="Edit section's source code: Design ed interni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La linea della 505, firmata da <a href="/wiki/Pininfarina" title="Pininfarina">Pininfarina</a>, era quella di una classica berlina a tre volumi di fine <a href="/wiki/Anni_1970" title="Anni 1970">anni settanta</a>-inizio <a href="/wiki/Anni_1980" title="Anni 1980">anni ottanta</a>. Rispetto alla 504, della quale condivideva il pianale, la 505 risultava più moderna nella linea, ma anche un po' più convenzionale, anche se stilisticamente efficace. Nel complesso la 505 appariva come una versione ingigantita della <a href="/wiki/Peugeot_305" title="Peugeot 305">Peugeot 305</a>, nata solo un anno prima, anche se definirla così è molto riduttivo. Se infatti la distribuzione dei tre volumi e le loro proporzioni ricordavano da vicino quelle della sorella minore, le differenze vi erano comunque. Il frontale ricordava molto di più quello della sua antenata, la 504, specie nei gruppi ottici anteriori, mentre la linea di fiancata era molto più elegante rispetto a quella della 305, alla quale la 505 si accomunava nel design solo nelle versioni di base, più semplici e meno impreziosite. Lateralmente era anche possibile notare la maggior inclinazione del parabrezza, per rendere più dinamica la fiancata. Anche la coda ricordava molto di più la 305 che non la 504. Se infatti su quest'ultima, la coda era sfuggente e molto spiovente verso il basso, sulla 505 la coda era un più classico "terzo volume" ad andamento piuttosto orizzontale, simile quindi a quello della 305. Anche i fari posteriori erano di tipo classico, rettangolari a sviluppo orizzontale. In generale, quindi, la 505 appariva più decisa nell'aspetto che non la 305. </p><p>All'interno, lo spazio era notevole e i sedili erano confortevoli, molto più che sulla 504, gli anteriori erano provvisti di schienale reclinabile, per consentire il riposo del conducente o del passeggero a fianco durante eventuali lunghi viaggi. Plancia, cruscotto e strumentazione erano caratterizzati da un disegno più moderno. La capacità del bagagliaio era di 523 litri. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Struttura_e_meccanica">Struttura e meccanica</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&veaction=edit&section=5" title="Modifica la sezione Struttura e meccanica" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&action=edit&section=5" title="Edit section's source code: Struttura e meccanica"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Come già accennato, la 505 conservava il pianale della precedente 504, pertanto venne mantenuta anche la trazione sulle ruote posteriori. Di questa soluzione, la 505 sarà l'ultima esponente tra le Peugeot: tutti i modelli lanciati da quel momento in poi avrebbero adottato lo schema "tutto avanti". </p><p>Lo schema delle <a href="/wiki/Sospensione_(meccanica)" title="Sospensione (meccanica)">sospensioni</a> adottato dalla 505 era altresì di tipo classico, con avantreno di tipo <a href="/wiki/MacPherson_(meccanica)" title="MacPherson (meccanica)">MacPherson</a> e retrotreno a semiassi oscillanti. L'impianto frenante era invece di <a href="/wiki/Impianto_frenante_misto" title="Impianto frenante misto">tipo misto</a> nelle versioni di base, mentre prevedeva <a href="/wiki/Freno_a_disco" title="Freno a disco">freni a disco</a> sulle quattro ruote. </p><p>La gamma motori prevista per la 505 al suo esordio era composta da tre unità motrici, due a <a href="/wiki/Benzina" title="Benzina">benzina</a> e una a <a href="/wiki/Gasolio" title="Gasolio">gasolio</a>: </p> <ul><li><b>2.0</b>: si tratta del 2 litri <a href="/wiki/Peugeot_XN" title="Peugeot XN">XN1</a> da 1971 <a href="/wiki/Centimetro_cubo" title="Centimetro cubo">cm³</a> già montato sulla 504, alimentato a <a href="/wiki/Carburatore" title="Carburatore">carburatore</a> e in grado di erogare una <a href="/wiki/Potenza_(fisica)" title="Potenza (fisica)">potenza</a> massima di 96 <a href="/wiki/Cavallo_vapore" title="Cavallo vapore">CV</a>;</li> <li><b>2.0i</b>: è il nuovo 2 litri <a href="/wiki/Motore_Douvrin#Motore_Douvrin_2.0_a_benzina" title="Motore Douvrin">ZEJ</a> a <a href="/wiki/Iniezione_(motore)" title="Iniezione (motore)">iniezione</a> elettronica prodotto in collaborazione con <a href="/wiki/Renault" title="Renault">Renault</a>, la cui <a href="/wiki/Cilindrata" title="Cilindrata">cilindrata</a> era di 1995 cm³ e la cui potenza massima era di 110 CV;</li> <li><b>2.3 D</b>: si tratta del <a href="/wiki/Motore_Diesel" title="Motore Diesel">motore Diesel</a> aspirato <a href="/wiki/Peugeot_XD" title="Peugeot XD">XD2</a> da 2304 cm³ già introdotto nella 504, con potenza massima di 70 CV.</li></ul> <p>Mentre la motorizzazione Diesel e la 2 litri a carburatore erano accoppiate a un <a href="/wiki/Cambio_(meccanica)" title="Cambio (meccanica)">cambio</a> manuale a 4 marce, il motore 2 litri a iniezione veniva proposto in abbinamento a un cambio manuale a 5 marce. A richiesta, su tutta la gamma, era possibile avere un <a href="/wiki/Cambio_automatico" title="Cambio automatico">cambio automatico</a> a tre rapporti. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Allestimenti_e_dotazioni">Allestimenti e dotazioni</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&veaction=edit&section=6" title="Modifica la sezione Allestimenti e dotazioni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&action=edit&section=6" title="Edit section's source code: Allestimenti e dotazioni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La 505 fin dall'inizio fu resa disponibile in un'ampia gamma di allestimenti, ben sei, così caratterizzati: </p> <ul><li><b>GR</b>: abbinata al motore 2 litri XN1 da 96 CV, era la versione più economica e meno accessoriata, ma che già prevededeva una dotazione abbastanza buona per l'epoca, che comprendeva tra l'altro il climatizzatore manuale a quattro velocità, la moquette sul pavimento e l'accendisigari anteriore e posteriore. Era però sprovvista del retrovisore destro, del servosterzo e delle plastiche nere di protezione lungo le fiancate. L'impianto frenante prevedeva <a href="/wiki/Disco_freno" title="Disco freno">dischi</a> all'avantreno e <a href="/wiki/Tamburi" class="mw-redirect" title="Tamburi">tamburi</a> al retrotreno. A richiesta era possibile avere la vernice metallizzata e/o il tetto apribile elettricamente.</li> <li><b>GRD</b>, corrispondente versione a <a href="/wiki/Gasolio" title="Gasolio">gasolio</a> della <i>GR</i>, della quale riprendeva anche l'equipaggiamento. Era mossa da un 2.3 litri Diesel da 70 CV.</li> <li><b>TI</b>, versione più innovativa tra le 505 di base, grazie al suo 2 litri benzina a iniezione meccanica. Era inoltre provvista di contagiri, servosterzo e di quattro freni a disco</li> <li><b>SR</b>, versione più lussuosa rispetto alla GR, comprendente anche i vetri elettrici anteriori, i rivestimenti in tweed, il contagiri elettronico, i vetri bruniti. Il motore era lo stesso di quello della GR.</li> <li><b>SRD</b>, versione a gasolio della SR. Tale motore era lo stesso della GRD.</li> <li><b>STI</b>, come la TI, ma con equipaggiamento più lussuoso, ripreso dalla SR.</li></ul> <p>Nelle versioni <i>SR</i>, <i>SRD</i> e <i> STI</i> era inoltre possibile avere a richiesta la selleria rivestita in pelle. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Evoluzione">Evoluzione</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&veaction=edit&section=7" title="Modifica la sezione Evoluzione" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&action=edit&section=7" title="Edit section's source code: Evoluzione"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Peugeot_505_GTI.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Peugeot_505_GTI.jpg/220px-Peugeot_505_GTI.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Peugeot_505_GTI.jpg/330px-Peugeot_505_GTI.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Peugeot_505_GTI.jpg/440px-Peugeot_505_GTI.jpg 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a><figcaption>Una 505 GTI del 1983</figcaption></figure> <p>Il lancio della <i>505</i> avvenne quindi secondo l'assetto di gamma appena descritto. Nel <a href="/wiki/1980" title="1980">1980</a> la commercializzazione della <i>505</i> fu avviata anche negli <a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d'America">Stati Uniti</a>. Per l'occasione fu proposta una 505 con motore turbodiesel, solo per il mercato statunitense. Non fu proposta inizialmente in <a href="/wiki/Europa" title="Europa">Europa</a> per non andare a cannibalizzare il mercato della 604 turbodiesel. Era la prima volta che un modello Peugeot veniva fatto esordire commercialmente negli States prima ancora che nei mercati europei. Ma alla fine dello stesso anno la 505 turbodiesel esordì anche nel Vecchio Continente, ufficialmente denominata come <b>505 SRD Turbo</b>. Essa fu dapprima introdotta in Francia e poi nel resto d'Europa. Questa versione montava quindi lo stesso motore Diesel da 2.3 litri proposto nelle versioni a gasolio già presenti in gamma, ma con in più la sovralimentazione mediante <a href="/wiki/Turbocompressore" title="Turbocompressore">turbocompressore</a> che ne faceva lievitare la potenza massima da 70 a 80 CV. </p><p>Nel <a href="/wiki/1981" title="1981">1981</a>, la <i>505 TI</i> venne tolta di produzione, mentre la <i>505 STI</i> vide l'arrivo del motore <a href="/wiki/Motore_Douvrin#Motore_Douvrin_2.2_a_benzina" title="Motore Douvrin">ZDJL</a> da 2165 cm³, ma alimentato a iniezione meccanica anziché elettronica, fatto che non permise un grande aumento prestazionale: solo 7 CV di potenza massima in più per il nuovo propulsore. Comparve inoltre una nuova versione di base, la <b>505 GL</b>, con allestimenti semplificati e motorizzazione ripresa da quella dell'allestimento <i>GR</i>. Nel <a href="/wiki/1982" title="1982">1982</a> venne introdotta le versioni <i>Break</i> (5 posti) e <i>Familiale</i> (8 posti), mentre a partire dal luglio dello stesso anno, la <i>505 GL</i> divenne disponibile anche con motore Diesel da 2.3 litri e 70 CV, dando così vita alla <b>505 GLD</b>. E ancora nel 1982 le versioni <i>GLD</i> e <i>GRD</i> beneficiarono dell'arrivo del 2.5 Diesel aspirato da 2498 cm³ e 76 CV. </p><p>Nel <a href="/wiki/1983" title="1983">1983</a> vi furono numerosi aggiornamenti alla gamma: innanzitutto arrivò anche la <b>505 Turbo Injection</b>, che non montava lo stesso 2.2 della GTI, ma un 2.2 di origine <a href="/wiki/SIMCA" title="SIMCA">SIMCA</a>, il motore <a href="/wiki/Simca_Type_180#Versione_da_2.2_litri" title="Simca Type 180">N9T</a> da 2155 cm³ che grazie all'adozione di un <a href="/wiki/Turbocompressore" title="Turbocompressore">turbocompressore</a> riuscì a raggiungere la potenza di 150 CV. Esteriormente si riconosceva per i cerchi in lega da 15 <a href="/wiki/Pollice_(unit%C3%A0_di_misura)" title="Pollice (unità di misura)">pollici</a> e per gli scudi paraurti maggiorati e dal disegno specifico e più aggressivo, mentre tra le "chicche" tecniche di questo modello figurava un <a href="/wiki/Differenziale_(meccanica)" title="Differenziale (meccanica)">differenziale</a> a slittamento limitato. Nello stesso anno la STI fu pensionata per lasciare il posto alla <b>505 GTI</b>, dotata dello stesso motore da 2.2 litri, ma reso più potente con il ritorno all'iniezione elettronica: in questo modo si riuscirono a ottenere 130 CV di potenza massima. Sempre nel 1983 la 505 fu proposta in alcuni mercati anche con motore 1.8, in modo da ampliare verso il basso la gamma della berlina. L'allestimento rimase sempre <i>GL</i>, ma non andò a sostituire la <i>505 GL</i> con motore 2 litri, ma semplicemente le si affiancò come variante ancor più economica. Il 1.8 utilizzato dalla <b>505 GL 1.8</b> non era altro che il motore <a href="/wiki/Peugeot_XM" title="Peugeot XM">XM</a> da 1796 cm³ già montato sulla 504 e che in questo caso sviluppava una potenza massima ridotta a 80 CV. Inizialmente, come già detto, la <i>505 1.8</i> fu proposta solo in alcuni mercati, ma non per il mercato francese, la cui versione di base continuò a rimanere quella equipaggiata con il 2 litri da 96 CV. </p><p>Nei primi mesi del <a href="/wiki/1984" title="1984">1984</a>, la <i>505 Turbo Injection</i> beneficiò dell'arrivo di un <a href="/wiki/Intercooler" title="Intercooler">intercooler</a> per il suo motore sovralimentato, cosicché la potenza massima crebbe da 150 a 160 CV. Nonostante ciò, si ebbe un leggero calo di prestazioni dovuto all'adozione di un rapporto al ponte più lungo, soluzione volta al contenimento dei consumi, ma che di fatto procura un peggioramento prestazionale, specie per quanto riguarda le doti di ripresa e accelerazione. Nello stesso anno venne cancellata la versione <i>SRD</i>, ma rimase ancora in listino la <i>SRD Turbo</i>. Sempre nel 1984, le versioni con motore 2 litri a carburatore videro la potenza salire da 96 a 100 CV: nello stesso periodo, venne introdotto un nuovo livello di allestimento denominato <b>SX</b> e riservato al 2 litri a carburatore da 100 CV. Inoltre, venne introdotta la <b>505 GTD Turbo</b>, equipaggiata con lo stesso motore da 2.5 litri delle <i>GLD</i> e <i>GRD</i>, ma con potenza salita a 95 CV grazie all'ausilio del turbocompressore. Tale versione fu proposta inizialmente solo in versione berlina. In alcuni mercati, la <i>SRD Turbo</i> venne sostituita dalla <i>GRD Turbo</i>, motoristicamente identica alla <i>GTD Turbo</i>, ma differente nell'allestimento e nella dotazione. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Il_restyling">Il restyling</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&veaction=edit&section=8" title="Modifica la sezione Il restyling" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&action=edit&section=8" title="Edit section's source code: Il restyling"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:1985_Peugeot_505_GTi_sedan_(2010-07-19).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/1985_Peugeot_505_GTi_sedan_%282010-07-19%29.jpg/260px-1985_Peugeot_505_GTi_sedan_%282010-07-19%29.jpg" decoding="async" width="260" height="115" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/1985_Peugeot_505_GTi_sedan_%282010-07-19%29.jpg/390px-1985_Peugeot_505_GTi_sedan_%282010-07-19%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/1985_Peugeot_505_GTi_sedan_%282010-07-19%29.jpg/520px-1985_Peugeot_505_GTi_sedan_%282010-07-19%29.jpg 2x" data-file-width="3714" data-file-height="1638" /></a><figcaption>Una 505 GTI dopo il restyling del 1985, ora molto più simile alla Turbo Injection</figcaption></figure> <p>La fase pre-restyling della 505 durò parecchio, molto più della media, e ciò fu dovuto ai riscontri commerciali positivi che si ebbero per questa vettura, merito della gamma motori, che andava dai più paciosi ed economi ai più grintosi e brillanti, e che in ogni caso dimostrarono una grande affidabilità; merito anche della linea, elegante ma non seriosa, gradevole ma non frivola e a modo suo anche dinamica. Pertanto, fu solo nel luglio del 1985 che si arrivò all'aggiornamento di mezza età. L'aggiornamento (chiamata anche come "Generazione '86") coinvolse sia il comparto estetico sia quello motoristico. Esteriormente, la 505 aggiornata si unificò al modello stilistico della <i>505 Turbo Injection</i>, nel frattempo passata da 160 a 180 CV, e che a questo punto era molto più difficile distinguere dalle altre 505. Anche le altre 505 quindi usufruirono di nuovi paraurti più avvolgenti, di un piccolo spoiler posteriore e di protezioni laterali. Nell'abitacolo i cambiamenti furono ancor più significativi, poiché arrivarono tra l'altro una nuova plancia, un nuovo cruscotto e un nuovo impianto di climatizzazione, nonché nuovi sedili un po' più grandi nella seduta. Nella stessa occasione venne cancellata la <i>GL 2.0</i> e la <i>SX</i>, e venne introdotta in listino la <i>GL 1.8</i>, ora disponibile in tutti i mercati e con potenza passata da 83 a 90 CV. Il vecchio 1.8 della 504 fu proposto sempre con potenza di 90 CV anche sulla <i>GR</i>, dando origine alla <b>505 GR 1.8</b>, la quale si affiancò alla <i>GR 2.0</i>. Le versioni 2 litri a carburatore passarono da 100 a 108 CV. Riassumendo, questa era la gamma della 505 berlina dopo il restyling del 1985: </p> <ul><li><b>505 GL</b> e <b>505 GR 1.8</b>, con motore da 1796 cm³ e 90 CV di potenza;</li> <li><b>505 GR 2.0</b> e <b>505 SR</b>, con motore da 1971 cm³ e 108 CV di potenza;</li> <li><b>505 GTI</b>, con motore da 2165 cm³ e 130 CV di potenza;</li> <li><b>505 Turbo Injection</b>, con motore turbo da 2155 cm³ e 180 CV di potenza;</li> <li><b>505 GLD</b> e <b>505 GRD</b>, con motore Diesel da 2498 cm³ e 76 CV di potenza;</li> <li><b>505 SRD Turbo</b>, con motore turbodiesel da 2498 cm³ e 95 CV di potenza;</li> <li><b>505 GTD Turbo</b>, con motore turbodiesel da 2498 cm³ e 95 CV di potenza.</li></ul> <p>Va inoltre ricordato che il cambio automatico a tre rapporti, fino a quel momento disponibile a richiesta su gran parte della gamma, venne sostituito da un nuovo cambio automatico <a href="/wiki/ZF_Friedrichshafen_AG" class="mw-redirect" title="ZF Friedrichshafen AG">ZF</a> a 4 rapporti. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Gli_ultimi_anni">Gli ultimi anni</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&veaction=edit&section=9" title="Modifica la sezione Gli ultimi anni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&action=edit&section=9" title="Edit section's source code: Gli ultimi anni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Il <a href="/wiki/1986" title="1986">1986</a> fu l'anno in cui l'ammiraglia 604 venne tolta definitivamente di produzione: pertanto toccò alla 505 assumersi il compito di ammiraglia della Casa, e a questo scopo fu lanciata la <b>505 V6</b>, dotata dello stesso <a href="/wiki/Motore_PRV" class="mw-redirect" title="Motore PRV">motore PRV</a> da 2849 cm³ e 170 CV a suo tempo utilizzato sulla più grande <i>604 GTI</i>. In questo modo, la 505 V6 e la 505 Turbo si imposero all'attenzione degli appassionati del marchio come i due modelli di punta della gamma. La <i>505 V6</i> è stata l'unica <i>505</i> equipaggiata di serie con l'<a href="/wiki/Sistema_antibloccaggio" class="mw-redirect" title="Sistema antibloccaggio">ABS</a>: questo fatto, però, ha costretto i tecnici Peugeot a rinunciare al differenziale a slittamento limitato poiché secondo la Casa francese in tale modello si rivelava incompatibile con la gestione elettronica della frenata. Altra novità del 1986: la <b>505 GTD Turbo</b> vide la sua potenza passare da 95 a 110 CV grazie all'adozione dell'intercooler e ricevette i freni a disco anche sul retrotreno. </p><p>A questo punto cominciò la fase discendente della carriera della 505: nel <a href="/wiki/1987" title="1987">1987</a> fu posta in commercio la <a href="/wiki/Peugeot_405" title="Peugeot 405">Peugeot 405</a>, con motorizzazioni più basse di quelle della 505, ma che arrivavano solo in parte a sovrapporsi tra loro. In ogni caso la 405 era di un gradino inferiore alla 505, pertanto la 505 rimase in produzione senza particolari tagli alla gamma. </p><p>Nel <a href="/wiki/1988" title="1988">1988</a> vennero tolte dai listini la <i>GR 1.8</i> e le versioni <i>GR 2.0</i> e <i>SR</i>, queste ultime sostituite dalla <b>505 ST</b>, con motore invariato: la parte bassa della gamme della <i>505</i> era a questo punto composta dalla <i>GL</i> con motore 1.8 da 90 CV e dalla <i>ST</i> con motore 2 litri da 108 CV. Analogamente, sul fronte Diesel sparirono dai listini la <i>GRD</i> e la <i>SRD Turbo</i>, sostituite da un unico modello, la <b>505 STD Turbo</b>, equipaggiata con lo stesso motore 2.5 da 95 CV della <i>SRD Turbo</i>. Sempre nel 1988 venne introdotta la serie speciale <b>S</b>, un'edizione a tiratura limitata e riservata ai modelli <i>ST</i>, <i>STD Turbo</i> e <i>V6</i>. Tale edizione si distingueva per la sua caratterizzazione leggermente più sportiveggiante, caratterizzazione visibile per esempio nella comparsa di un nuovo spoiler posteriore, piccolo ma più marcato di quello in materiale sintetico presente nelle altre versioni. </p><p>Il primo taglio significativo alla gamma della 505 si ebbe nel <a href="/wiki/1989" title="1989">1989</a> con l'uscita di produzione dei modelli con motore benzina a iniezione, quindi la <i>GTI</i>, la <i>Turbo Injection</i> e la <i>V6</i>. Tale taglio si rese necessario per lasciare spazio alla neonata <a href="/wiki/Peugeot_605" title="Peugeot 605">605</a>, nuova ammiraglia della Casa francese. Le versioni a carburatore rimasero in listino, con l'aggiunta di una nuova versione, la <b>505 SX</b> che andò a frapporsi tra la <i>GL</i> e la <i>ST</i>, equipaggiata dallo stesso motore della prima, ma con allestimento più simile alla seconda. Analogamente, vi fu una nuova entrata anche nella gamma Diesel, denominata <b>505 SXD</b> ed equipaggiata dal motore Diesel aspirato da 2.5 litri e 76 CV già presente sulla <i>GLD</i>, ma con allestimento simile a quello della <i>STD Turbo</i>. </p><p>Nel <a href="/wiki/1990" title="1990">1990</a> vi fu un altro deciso taglio alla gamma: oramai la gamma della berlina era costituita da due soli modelli, la <i>SX</i> e la <i>SXD</i>. Si arrivò così al <a href="/wiki/1991" title="1991">1991</a>, anno di pensionamento definitivo della 505 berlina. Le versioni <i>Break</i> e <i>Familiale</i> le sopravvissero di un anno. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Le_505_Break_e_Familiale">Le 505 Break e Familiale</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&veaction=edit&section=10" title="Modifica la sezione Le 505 Break e Familiale" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&action=edit&section=10" title="Edit section's source code: Le 505 Break e Familiale"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:1985_Peugeot_505_SR_station_wagon_(2010-09-19)_01.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/1985_Peugeot_505_SR_station_wagon_%282010-09-19%29_01.jpg/220px-1985_Peugeot_505_SR_station_wagon_%282010-09-19%29_01.jpg" decoding="async" width="220" height="99" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/1985_Peugeot_505_SR_station_wagon_%282010-09-19%29_01.jpg/330px-1985_Peugeot_505_SR_station_wagon_%282010-09-19%29_01.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/1985_Peugeot_505_SR_station_wagon_%282010-09-19%29_01.jpg/440px-1985_Peugeot_505_SR_station_wagon_%282010-09-19%29_01.jpg 2x" data-file-width="3654" data-file-height="1638" /></a><figcaption>Una 505 Break</figcaption></figure> <p>Nel marzo del 1982 la 505 si allargò notevolmente con l'arrivo delle <b>505 Break</b> e <b>Familiale</b>. Nelle versioni <i>Break</i> e <i>Familiale</i>, la linea era ovviamente meno slanciata che sulla berlina, ma queste versioni erano in ogni caso molto più pratiche per chi aveva bisogno di una vettura capace di trasportare voluminosi carichi. La praticità di queste due versioni fu notevole. Il passo era più lungo di 16 <a href="/wiki/Centimetro" class="mw-redirect" title="Centimetro">cm</a> rispetto alla <a href="/wiki/Berlina" title="Berlina">berlina</a> (da 2,74 m a 2,90 m), a tutto vantaggio dell'abitabilità interna. La <i>Familiale</i> poi consentiva di disporre di otto posti all'interno dell'abitacolo, disposti su tre file di sedili anziché le canoniche due file previste sulla <i>Break</i>. Non solo, ma le due file di sedili posteriori potevano essere abbattute per ottenere un vasto piano di carico. A seconda che si trattasse di <i>Break</i> o <i>Familiale</i> cambiavano le gamme. Le <i>Break</i> erano disponibili nelle seguenti versioni: </p> <ul><li><b>GL</b>, dotata del motore a benzina da 1971 cm³ di cilindrata alimentato a carburatore, ma depotenziato a 82 CV di potenza massima;</li> <li><b>GR</b> ed <b>SR</b>, dotate del motore da 1971 cm³ di cilindrata alimentato a carburatore, ma nella consueta configurazione da 96 CV;</li> <li><b>GLD</b>, dotata di un motore a gasolio da 2304 cm³ di cilindrata e 70 CV di potenza massima;</li> <li><b>GRD</b> ed <b>SRD</b>, dotate di un motore a gasolio da 2498 cm³ di cilindrata, ad alimentazione atmosferica e in grado di erogare 76 CV di potenza massima.</li> <li><b>SW8,</b> Dotata di motore Turbo Injection a benzina da 2.2L 180 CV. Versione dedicata al mercato USA e Canada.</li></ul> <p>La <i>Familiale</i> era disponibile invece in due motorizzazioni: il 2 litri a benzina alimentato a carburatore da 96 CV oppure il 2.5 Diesel aspirato da 76 CV. A seconda dei Paesi in cui veniva commercializzata vi erano particolari livelli di allestimento contrassegnati come sempre da una sigla, oppure non ve ne erano affatto e le due versioni venivano semplicemente denominate <i>Familiale</i> e <i>Familiale D</i>. </p><p>Le varianti di cambio previste erano sempre due: quello a 4 marce era previsto solo per la <i>Break GL</i>, mentre le altre versioni montavano il manuale a 5 marce; sulla <i>SR</i> era disponibile con sovrapprezzo un cambio automatico a tre rapporti. </p> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Peugeot_505_Turbo_Familiale_1991.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Peugeot_505_Turbo_Familiale_1991.jpg/220px-Peugeot_505_Turbo_Familiale_1991.jpg" decoding="async" width="220" height="113" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Peugeot_505_Turbo_Familiale_1991.jpg/330px-Peugeot_505_Turbo_Familiale_1991.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Peugeot_505_Turbo_Familiale_1991.jpg/440px-Peugeot_505_Turbo_Familiale_1991.jpg 2x" data-file-width="780" data-file-height="401" /></a><figcaption>Una 505 Familiale post-restyling</figcaption></figure> <p>All'esordio delle due varianti giardinetta, solo la <i>Break GLD</i> mantenne il vecchio 2.3 litri Diesel, anche se non ancora per molto. Nel corso del 1983, infatti, una lieve variazione vi fu nella denominazione degli allestimenti previsti per le due versioni della <i>Familiale</i>, denominati <i>GR</i> e <i>GRD</i>, mentre la <i>Break GL</i> vide il suo motore passare da 82 a 96 CV, uniformandosi quindi alle versioni <i>GR</i> ed <i>SR</i>. Inoltre, il motore Diesel da 2.5 litri andò a equipaggiare finalmemente anche la <i>Break GLD</i>. </p><p>Nel 1984 la gamma delle versioni <i>Familiale</i> si estese fino a coincidere con quella delle <i>Break</i>. In questo modo, anche le <i>Familiale</i> ebbero i loro allestimenti <i>GL</i>, <i>GR</i> e <i>SR</i> sul fronte benzina, e <i>GLD</i>, <i>GRD</i> e <i>SRD</i> sul fronte Diesel. Coincidenti anche le motorizzazioni. Nel caso delle versioni giardinetta, il 2 litri di base non passò da 96 a 100 CV, al contrario di quanto accadde invece per le berline. </p><p>Nell'estate del 1985, in occasione del restyling di tutta la gamma 505, si ebbero gli stessi aggiornamenti all'abitacolo e alla carrozzeria che interessarono anche la berlina. Contemporaneamente le versioni con motore 2 litri videro la loro potenza passare da 100 a 108 CV. Mentre venne introdotta anche per <i>Break</i> e <i>Familiale</i> la versione <i>GTD Turbo</i>, fino a quel momento non prevista che per la berlina. Anche in questo caso il motore era il 2.5 turbodiesel da 95 CV. </p><p>Per il mercato USA e Canada fu prodotta una versione della <i>Break</i> con motore Turbo Injection, denominata <b>SW8</b>. Vi fu, come per la berlina, il passaggio della <i>GTD Turbo</i> da 95 a 110 CV. Per il resto, non vi furono aggiornamenti particolari nei due anni successivi, mentre nel 1989 la gamma venne ridotta con l'eliminazione delle versioni <i>GTI</i> e <i>GTD Turbo</i>, sia <i>Break</i> sia <i>Familiale</i>. Nel 1990 la riduzione della gamma fu più drastica: i livelli di allestimento furono solo due, <i>SX</i> e <i>SXD</i>, disponibili sia per la <i>Break</i> sia per la <i>Familiale</i> ed equipaggiati rispettivamente dal 2 litri a carburatore da 108 CV e dal 2.5 Diesel da 76 CV. Così strutturata, la gamma <i>Break</i>/<i>Familiale</i> della 505 andò avanti fino al 1992, anno in cui venne definitivamente cancellata dai listini. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="L'eredità_della_505"><span id="L.27eredit.C3.A0_della_505"></span>L'eredità della 505</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&veaction=edit&section=11" title="Modifica la sezione L'eredità della 505" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&action=edit&section=11" title="Edit section's source code: L'eredità della 505"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La 505 non ebbe eredi dirette, in quanto non le subentrò un modello <i>506</i>. Le versioni alto di gamma (V6 e Turbo) ebbero una erede nella 605 lanciata nel 1989. Quanto alle versioni Break, l'alternativa era più difficoltosa poiché ci si poteva accontentare solo delle <i>405 Break</i>, che però erano meno spaziose e offrivano quindi un livello di praticità più basso. Le <i>Familiale</i>, invece, grazie ai loro otto posti, trovarono una valida erede solo nel 1994 con il lancio della monovolume <a href="/wiki/Peugeot_806" title="Peugeot 806">806</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Riepilogo_caratteristiche">Riepilogo caratteristiche</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&veaction=edit&section=12" title="Modifica la sezione Riepilogo caratteristiche" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&action=edit&section=12" title="Edit section's source code: Riepilogo caratteristiche"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Di seguito vengono riepilogate le caratteristiche relative alle varie versioni previste per la gamma 505. I prezzi riportati sono in <a href="/wiki/Franco_francese" title="Franco francese">franchi</a> e si riferiscono al momento dell'esordio nel mercato francese (eccetto i casi in cui un particolare modello venga indicato come non previsto per tale mercato) e al livello di allestimento meno costoso. </p> <table class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:85%; width:100%"> <tbody><tr> <td colspan="16" style="height:27px; background:#D5EAFB; text-align:center; font-weight:bold">Peugeot 505 (1979-92) </td></tr> <tr style="background:#DCDCDC; align:center; valign:middle; font-weight:bold"> <td>Modello </td> <td>Carrozzeria </td> <td>Codice<br />modello </td> <td>Motore </td> <td>Cilindrata<br />cm³ </td> <td>Alimentazione </td> <td><a href="/wiki/Potenza_(fisica)" title="Potenza (fisica)">Potenza</a><br />CV/rpm </td> <td><a href="/wiki/Coppia_motrice" title="Coppia motrice">Coppia</a><br /><a href="/wiki/Newton_per_metro" class="mw-redirect" title="Newton per metro">Nm</a>/rpm </td> <td>Cambio/<br />N°rapporti </td> <td>Freni ant./post. </td> <td>Massa a<br />vuoto<br />(kg) </td> <td>Velocità<br />max </td> <td>Acceler.<br />0–100 km/h </td> <td>Consumo<br />(L/100 km) </td> <td>Anni di<br />produzione </td> <td>Prezzo all'esordio<br />in franchi francesi </td></tr> <tr> <th colspan="16" style="background:#e8e8e8"><i>Versioni a benzina</i> </th></tr> <tr> <td rowspan="2"><b>505 1.8</b><br />(GL e GR)</td> <td rowspan="2">berlina</td> <td rowspan="2">-</td> <td><a href="/wiki/Peugeot_XM" title="Peugeot XM">XM7</a></td> <td rowspan="2">1796</td> <td rowspan="10">Carburatore</td> <td>80/5500</td> <td>142/2500</td> <td>M/4</td> <td rowspan="2"><a href="/wiki/Freno_a_disco" title="Freno a disco">Dischi</a>/<br /><a href="/wiki/Freno_a_tamburo" title="Freno a tamburo">Tamburi</a></td> <td>1.190</td> <td>156</td> <td>13"6</td> <td>9,6</td> <td>1983-85<b><sup>1</sup></b></td> <td>- </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Peugeot_XM" title="Peugeot XM">XM7A</a></td> <td>90/5500</td> <td>147/2750</td> <td>M/5</td> <td>1.200</td> <td>160</td> <td>13"2</td> <td>10,7</td> <td>1985-91</td> <td>77.400 </td></tr> <tr> <td rowspan="8"><b>505 2.0</b><br />(GL, GR, SR,<br />ST ed SX)</td> <td>Break</td> <td>505-D11</td> <td><a href="/wiki/Peugeot_XN" title="Peugeot XN">XN</a></td> <td rowspan="8">1971</td> <td>82/5000</td> <td>-</td> <td rowspan="3">M/4</td> <td rowspan="3">Dischi/<br />Tamburi</td> <td>1.270</td> <td>152</td> <td>14"1</td> <td>9,4</td> <td>1982</td> <td>61.400 </td></tr> <tr> <td rowspan="3">berlina</td> <td rowspan="2">505-A11</td> <td rowspan="7"><a href="/wiki/Peugeot_XN" title="Peugeot XN">XN1</a></td> <td>96/5200</td> <td rowspan="2">160/3000</td> <td rowspan="2">1.200</td> <td>167</td> <td>13"</td> <td rowspan="2">9,7</td> <td>1979-84</td> <td>41.800 </td></tr> <tr> <td>100/5000</td> <td>168</td> <td>12"8</td> <td>1984-85</td> <td>63.400 </td></tr> <tr> <td>505-A17-1</td> <td>108/5250</td> <td>168/3000</td> <td>M/5</td> <td>Dischi/<br />Dischi</td> <td>1.210</td> <td>175</td> <td>12"2</td> <td>9,4</td> <td>1985-91</td> <td>85.600 </td></tr> <tr> <td rowspan="2">Break</td> <td>505-D11</td> <td>96/5200<b><sup>3</sup></b></td> <td>160/3000</td> <td>M/4</td> <td>Dischi/Tamburi</td> <td>1.280</td> <td>162</td> <td>13"5</td> <td>9,9</td> <td>1982-84</td> <td>67.600 </td></tr> <tr> <td>505-D17-1</td> <td>108/5250</td> <td>168/3000</td> <td>M/5</td> <td>Dischi/Dischi</td> <td>1.290</td> <td>172</td> <td>12"5</td> <td>9,7</td> <td>1985-92</td> <td>82.800 </td></tr> <tr> <td rowspan="2">Familiale</td> <td>505-F11</td> <td>96/5200<b><sup>3</sup></b></td> <td>160/3000</td> <td>M/4</td> <td>Dischi/Tamburi</td> <td>1.315</td> <td>162</td> <td>13"5</td> <td>9,9</td> <td>1982-84</td> <td>75.300 </td></tr> <tr> <td>505-F17-1</td> <td>108/5250</td> <td>168/3000</td> <td>M/5</td> <td>Dischi/dischi</td> <td>1.325</td> <td>172</td> <td>12"5</td> <td>9,7</td> <td>1985-92</td> <td>92.700 </td></tr> <tr> <td><b>505 TI</b></td> <td rowspan="3">berlina</td> <td rowspan="2">505-A16</td> <td rowspan="2"><a href="/wiki/Motore_Douvrin#Motore_Douvrin_2.0_a_benzina" title="Motore Douvrin">ZEJ</a></td> <td rowspan="2">1995</td> <td rowspan="2"><a href="/wiki/Iniezione_(motore)" title="Iniezione (motore)">Iniezione</a><br />elettronica</td> <td rowspan="2">110/5250</td> <td rowspan="2">168/4000</td> <td rowspan="10">M/5</td> <td rowspan="10">Dischi/Dischi</td> <td rowspan="2">1.210</td> <td rowspan="2">175</td> <td rowspan="2">12"2</td> <td rowspan="2">9,2</td> <td>1979-81</td> <td>46.800 </td></tr> <tr> <td rowspan="2"><b>505 STI</b></td> <td>1979-81</td> <td>50.000 </td></tr> <tr> <td>505-A16/36</td> <td rowspan="4"><a href="/wiki/Motore_Douvrin#Motore_Douvrin_2.2_a_benzina" title="Motore Douvrin">ZDJL</a></td> <td rowspan="4">2165</td> <td>Iniezione<br />meccanica</td> <td>117/5250</td> <td>186/3500</td> <td>1.230</td> <td>178</td> <td>12"</td> <td>9,4</td> <td>1981-83</td> <td>77.400 </td></tr> <tr> <td rowspan="3"><b>505 GTI</b></td> <td>berlina</td> <td>505-A84</td> <td rowspan="3">Iniezione<br />elettronica</td> <td rowspan="3">130/5750</td> <td rowspan="3">185/4250</td> <td>1.235</td> <td>185</td> <td>10"</td> <td>9,3</td> <td>1983-89</td> <td>86.800 </td></tr> <tr> <td>Break</td> <td>505-D86</td> <td>1.320</td> <td rowspan="2">180</td> <td rowspan="2">10"8</td> <td rowspan="2">9,8</td> <td>1985-89</td> <td>114.400 </td></tr> <tr> <td>Familiale</td> <td>505-F86</td> <td>1.350</td> <td>1985-89</td> <td>125.100 </td></tr> <tr> <td rowspan="3"><b>505 Turbo<br />Injection</b></td> <td rowspan="4">berlina</td> <td>505-A66</td> <td><a href="/wiki/Simca_Type_180#Versione_da_2.2_litri" title="Simca Type 180">N9T</a></td> <td rowspan="3">2155</td> <td rowspan="3">Iniezione<br />elettronica +<br /><a href="/wiki/Turbocompressore" title="Turbocompressore">turbocompressore</a><b><sup>4</sup></b></td> <td>150/5200</td> <td>235/3000</td> <td>1.330</td> <td>200</td> <td>8"8</td> <td>11,1</td> <td>1983-84</td> <td>104.100 </td></tr> <tr> <td>505-A96</td> <td><a href="/wiki/Simca_Type_180#Versione_da_2.2_litri" title="Simca Type 180">N9TE</a></td> <td>160/5200</td> <td>245/3000</td> <td>1.340</td> <td>205</td> <td>8"6</td> <td>11,3</td> <td>1984-85</td> <td>118.100 </td></tr> <tr> <td>505-A96-1</td> <td><a href="/wiki/Simca_Type_180#Versione_da_2.2_litri" title="Simca Type 180">N9TEA</a></td> <td>175/5200</td> <td>275/3000</td> <td>1.345</td> <td>210</td> <td>8"5</td> <td>11,5</td> <td>1985-89</td> <td>132.500 </td></tr> <tr> <td><b>505 V6</b></td> <td>505-A76</td> <td><a href="/wiki/Motore_PRV" class="mw-redirect" title="Motore PRV">ZN</a></td> <td>2849</td> <td>Iniezione<br />elettronica</td> <td>170/5600</td> <td>235/4250</td> <td>1.335</td> <td>205</td> <td>9"2</td> <td>10,6</td> <td>1986-89</td> <td>145.800 </td></tr> <tr> <th colspan="16" style="background:#e8e8e8"><i>Versioni diesel</i> </th></tr> <tr> <td rowspan="4"><b>505 GLD</b></td> <td>berlina</td> <td>505-A50</td> <td><a href="/wiki/Peugeot_XD" title="Peugeot XD">XD3</a></td> <td>2498</td> <td rowspan="11">diesel aspirato<br /><a href="/wiki/Iniezione_indiretta" title="Iniezione indiretta">iniezione indiretta</a></td> <td>76/4500</td> <td>148/2000</td> <td>M/4</td> <td rowspan="15">Dischi/Tamburi</td> <td>1.285</td> <td>150</td> <td>18"2</td> <td>7,8</td> <td>1983-90</td> <td>67.700 </td></tr> <tr> <td rowspan="2">Break</td> <td>505-D40</td> <td><a href="/wiki/Peugeot_XD" title="Peugeot XD">XD2</a></td> <td>2304</td> <td>70/4500</td> <td>134/2000</td> <td rowspan="3">M/5</td> <td>1.395</td> <td>136</td> <td>19"9</td> <td>8</td> <td>1982-83</td> <td>70.300 </td></tr> <tr> <td>505-D50</td> <td rowspan="2">XD3</td> <td rowspan="2">2498</td> <td rowspan="2">76/4500</td> <td rowspan="2">148/2000</td> <td>1.405</td> <td rowspan="2">146</td> <td rowspan="2">18"8</td> <td rowspan="2">8,3</td> <td>1983-90</td> <td>77.500 </td></tr> <tr> <td>Familiale</td> <td>505-F58</td> <td>1.420</td> <td>1984-91</td> <td>92.800 </td></tr> <tr> <td rowspan="4"><b>505 GRD/SRD</b></td> <td rowspan="2">berlina</td> <td>505-A40</td> <td>XD2</td> <td>2304</td> <td>70/4500</td> <td>134/2000</td> <td rowspan="2">M/4</td> <td>1.285</td> <td>140</td> <td>19"1</td> <td>8,4</td> <td>1979-81</td> <td>50.800 </td></tr> <tr> <td>505-A50</td> <td rowspan="6">XD3</td> <td rowspan="6">2498</td> <td rowspan="6">76/4500</td> <td rowspan="6">148/2000</td> <td>1.300</td> <td>150</td> <td>18"2</td> <td>7,8</td> <td>1981-88</td> <td>65.300 </td></tr> <tr> <td>Break</td> <td>505-D58</td> <td rowspan="10">M/5</td> <td>1.380</td> <td rowspan="2">146</td> <td rowspan="2">18"8</td> <td rowspan="2">8,3</td> <td>1982-90</td> <td>77.900 </td></tr> <tr> <td>Familiale<b><sup>5</sup></b></td> <td>505-F58</td> <td>1.410</td> <td>1982-90</td> <td>85.600 </td></tr> <tr> <td rowspan="3"><b>505 SXD</b></td> <td>berlina</td> <td>505-A58A</td> <td>1.310</td> <td>150</td> <td>18"2</td> <td>7,8</td> <td>1989-91</td> <td>103.130 </td></tr> <tr> <td>Break</td> <td>505-D58</td> <td>1.380</td> <td rowspan="2">146</td> <td rowspan="2">18"8</td> <td rowspan="2">8,3</td> <td>1991-92</td> <td>112.600 </td></tr> <tr> <td>Familiale</td> <td>505-H58</td> <td>1.410</td> <td>1991-92</td> <td>118.800 </td></tr> <tr> <td rowspan="2"><b>505 SRD Turbo</b></td> <td rowspan="3">berlina</td> <td rowspan="2">505-A46</td> <td><a href="/wiki/Peugeot_XD" title="Peugeot XD">XD2T</a></td> <td>2304</td> <td rowspan="9">Turbodiesel<br />iniezione indiretta</td> <td>80/4150</td> <td>185/2000</td> <td>1.330</td> <td>160</td> <td>16"8</td> <td>8,5</td> <td>1980-85</td> <td>67.500 </td></tr> <tr> <td rowspan="3"><a href="/wiki/Peugeot_XD" title="Peugeot XD">XD3T</a></td> <td rowspan="8">2498</td> <td rowspan="3">95/4150</td> <td rowspan="3">206/2000</td> <td rowspan="2">1.345</td> <td rowspan="3">170</td> <td rowspan="3">14"</td> <td rowspan="2">8,1</td> <td>1985-87</td> <td>113.600 </td></tr> <tr> <td><b>505 STD Turbo</b></td> <td>505-A56-1</td> <td>1989-90</td> <td>121.480 </td></tr> <tr> <td rowspan="6"><b>505 GTD Turbo</b></td> <td rowspan="2">berlina</td> <td rowspan="2">505-A56</td> <td>1.340</td> <td>8,2</td> <td>1984-85</td> <td>106.600 </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Peugeot_XD" title="Peugeot XD">XD3TE</a></td> <td>110/4150</td> <td>235/2000</td> <td>Dischi/Dischi</td> <td>1.370</td> <td>178</td> <td>13"2</td> <td>8,7</td> <td>1986-90</td> <td>129.800 </td></tr> <tr> <td rowspan="2">Break</td> <td rowspan="2">505-D59</td> <td>XD3T</td> <td>95/4150</td> <td>206/2000</td> <td>A/3</td> <td>Dischi/Tamburi</td> <td>1.420</td> <td>156</td> <td>16"5</td> <td>9,7</td> <td>1985-86</td> <td>131.600 </td></tr> <tr> <td>XD3TE</td> <td>110/4150</td> <td>235/2000</td> <td>A/4</td> <td>Dischi/Dischi</td> <td>1.430</td> <td>162</td> <td>16"1</td> <td>9,4</td> <td>1986-89</td> <td>141.300 </td></tr> <tr> <td rowspan="2">Familiale</td> <td rowspan="2">505-F59</td> <td>XD3T</td> <td>95/4150</td> <td>206/2000</td> <td>A/3</td> <td>Dischi/Tamburi</td> <td>1.450</td> <td>156</td> <td>16"5</td> <td>9,7</td> <td>1985-86</td> <td>142.300 </td></tr> <tr> <td>XD3TE</td> <td>110/4150</td> <td>235/2000</td> <td>A/4</td> <td>Dischi/Dischi</td> <td>1.460</td> <td>162</td> <td>16"1</td> <td>9,4</td> <td>1986-89</td> <td>152.400 </td></tr> <tr> <th colspan="16" style="background:#e8e8e8"><sup>1</sup>Non disponibile per il mercato francese<br /><sup>2</sup>Solo per Break GL<br /> <sup>3</sup>Non per la Break GL fino al 1983<br /><sup>4</sup>Dal 1984 anche con intercooler<br /><sup>5</sup>Prodotta fino al 1983 con il nome di Familiale D </th></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Le_altre_505">Le altre 505</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&veaction=edit&section=13" title="Modifica la sezione Le altre 505" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&action=edit&section=13" title="Edit section's source code: Le altre 505"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="thumb tright"><div class="thumbinner" style="width:254px;flex-direction:row"><div class="tsingle" style="float:left;margin:1px;width:252px;padding-left:0px;padding-right:0px"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Proto505coupe.jpg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Proto505coupe.jpg/250px-Proto505coupe.jpg" decoding="async" width="250" height="188" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Proto505coupe.jpg/375px-Proto505coupe.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Proto505coupe.jpg/500px-Proto505coupe.jpg 2x" data-file-width="3264" data-file-height="2448" /></a></span></div></div><div style="clear:left"></div><div class="tsingle" style="float:left;margin:1px;width:252px;padding-left:0px;padding-right:0px"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Peugeot_505_Cab.jpg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Peugeot_505_Cab.jpg/250px-Peugeot_505_Cab.jpg" decoding="async" width="250" height="188" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Peugeot_505_Cab.jpg/375px-Peugeot_505_Cab.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Peugeot_505_Cab.jpg/500px-Peugeot_505_Cab.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="768" /></a></span></div></div><div style="clear:left"></div><div class="thumbcaption" style="clear:left;text-align:left">Le 505 Coupé e Cabriolet, rimaste allo stadio di prototipo</div></div></div> <p>Oltre a quelle descritte finora, vi sono state altre versioni della 505, quasi tutte destinate unicamente all'esportazione in mercati lontani, e in particolare negli USA. Qui, dove peraltro la 505 ha conosciuto uno scarso successo, i modelli esportati erano simili a molti di quelli previsti per l'Europa, eccettuate alcune modifiche esterne (paraurti, luci di ingombro, ecc.) ed eccettuato il fatto che si trattava di versioni depotenziate per soddisfare le normative antinquinamento in vigore negli States. Ciò era visibile in particolare nei modelli più potenti, per esempio nella <i>505 Turbo Injection</i>, che mentre in Europa ha cominciato la sua carriera con una potenza di 150 CV, nel mercato nordamericano vedeva la sua potenza ridursi a 142 CV per fermarsi a 172 in quella che nel Vecchio Continente raggiungeva invece quota 180. D'altro canto negli Stati Uniti non è mancata una vera e propria versione "cattiva" che da noi non è mai arrivata, e che consisteva in un ulteriore step evolutivo della <i>505 Turbo Injection</i>, la quale arrivava a sviluppare ben 200 CV. Si trattava però di un modello destinato unicamente agli USA e che peraltro è stato prodotto in appena una manciata di esemplari, pertanto oggi è praticamente introvabile. L'unico barlume di successo per la 505 negli USA è stata rappresentata dalle versioni taxi utilizzate a <a href="/wiki/New_York" title="New York">New York</a> e a <a href="/wiki/Los_Angeles" title="Los Angeles">Los Angeles</a>, che furono prodotte complessivamente in 1 200 esemplari. </p><p>Sono da considerare anche le 505 prodotte in <a href="/wiki/Argentina" title="Argentina">Argentina</a>, nello stabilimento di <a href="/wiki/Villa_Bosch" title="Villa Bosch">Villa Bosch</a>: queste <b><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r140554517"><span class="chiarimento" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://membres.multimania.fr/cit43/Autoshorsserie_2/Peugeot_hors_serie/505_blanc_Argentine_96.jpg">505</a></span><sup class="noprint chiarimento-apice" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}">[<i><a href="/wiki/Aiuto:Collegamenti_interrotti" title="Aiuto:Collegamenti interrotti">collegamento interrotto</a></i>]</sup></b> si distinguevano da quelle europee per un'efficace operazione di restyling visibile specialmente nel frontale caratterizzato dal ridisegnamento della calandra. Fu prodotta parallelamente alla più anziana 504. </p><p>In <a href="/wiki/Italia" title="Italia">Italia</a> sono esistite anche delle <b><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r140554517"><span class="chiarimento" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://membres.multimania.fr/cit43/Autoshorsserie_2/Peugeot_hors_serie/505_bk_Italie.jpg">505 Break Commerciale</a></span><sup class="noprint chiarimento-apice" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}">[<i><a href="/wiki/Aiuto:Collegamenti_interrotti" title="Aiuto:Collegamenti interrotti">collegamento interrotto</a></i>]</sup></b>, dotate di vetri posteriori oscurati e private del divano posteriore. </p><p>La 505 è stata fabbricata anche in <a href="/wiki/Nigeria" title="Nigeria">Nigeria</a>: qui è stata tra l'altro proposta una cosiddetta <b><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r140554517"><span class="chiarimento" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://membres.multimania.fr/cit43/Autoshorsserie_2/Peugeot_hors_serie/505_Evol_Niger.jpg">505 Evolution</a></span><sup class="noprint chiarimento-apice" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}">[<i><a href="/wiki/Aiuto:Collegamenti_interrotti" title="Aiuto:Collegamenti interrotti">collegamento interrotto</a></i>]</sup></b>, caratterizzata dalla presenza di diverse appendici aerodinamiche che ne rendevano più grintosa la linea. Un'altra caratteristica particolare stava nei fari tondi sdoppiati. </p><p>Non bisogna dimenticare inoltre le <b><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.panda4x4.info/Public/data/paperinik77pk/2011310141925_le_pec_1142283829_505dangel_1_.jpg">505 Dangel 4x4</a></b>, versioni <a href="/wiki/Fuoristrada" title="Fuoristrada">fuoristrada</a> prodotte dalla <a href="/wiki/Dangel" title="Dangel">Dangel</a> anch'esse in un piccolo numero di esemplari nella seconda metà degli anni ottanta. Meccanicamente erano caratterizzate dall'assetto molto rialzato (ben 22 cm di altezza da terra) e di una vera <a href="/wiki/Trazione_integrale" title="Trazione integrale">trazione integrale</a>, pertanto vi furono grosse modifiche al comparto trasmissione. Il motore utilizzato era il 2 litri a carburatore da 108 CV. Alcune <i>505 Dangel</i> vennero inviate smontate negli stabilimenti <a href="/wiki/Cina" title="Cina">cinesi</a> di <a href="/wiki/Canton" title="Canton">Canton</a>, dove la Casa francese aveva già all'epoca una sua filiale. </p><p>Vanno infine considerate anche i numerosi esemplari unici su base 505: per esempio, vi sono stati dei progetti per altri modelli inediti da destinare al mercato USA, in particolare quelli relativi alla <b>505 Coupé</b> e alla <b>505 Cabriolet</b>, modelli realizzati in collaborazione con la carrozzeria americana <i>Cars & Concepts</i>. Tali modelli rimasero però allo stadio di prototipo e sono oggi custoditi nel <i>Musèe de l'Aventure Peugeot</i> a <a href="/wiki/Sochaux" title="Sochaux">Sochaux</a>, nei pressi della sede centrale. </p><p>Inoltre, c'è chi si è cimentato nella personalizzazione di alcuni esemplari di 505. Si sono avute così delle 505 particolarmente lussuose, delle <i>505 Pick-Up</i>, un'altra inedita <i>505 Coupé</i> con padiglione ripreso da quello della <a href="/wiki/Citro%C3%ABn_GS" title="Citroën GS">Citroën GS</a> e persino una <i>505 Limousine</i>. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bibliografia">Bibliografia</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&veaction=edit&section=14" title="Modifica la sezione Bibliografia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&action=edit&section=14" title="Edit section's source code: Bibliografia"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><i>Toutes les Peugeot</i>, René Bellu, Jean-Pierre Delville Editeur</li> <li><i>Peugeot - L'aventure automobile</i>, Dominique Pagneux, ETAI</li> <li><i>Peugeot Personenwagen seit 1945</i>, W. Schmarbeck - G. Wolbold, Motorbuch Verlag</li> <li><i>Enciclopedia dei fuoristrada</i>, Jiřì Fiala, Edizioni White Star</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Altri_progetti">Altri progetti</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&veaction=edit&section=15" title="Modifica la sezione Altri progetti" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&action=edit&section=15" title="Edit section's source code: Altri progetti"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div id="interProject" class="toccolours" style="display: none; clear: both; margin-top: 2em"><p id="sisterProjects" style="background-color: #efefef; color: black; font-weight: bold; margin: 0"><span>Altri progetti</span></p><ul title="Collegamenti verso gli altri progetti Wikimedia"> <li class="" title=""><span class="plainlinks" title="commons:Category:Peugeot 505"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Peugeot_505?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span></li></ul></div> <ul><li><span typeof="mw:File"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it" title="Collabora a Wikimedia Commons"><img alt="Collabora a Wikimedia Commons" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="18" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/27px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/36px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a></span> <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span> contiene immagini o altri file su <b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Peugeot_505?uselang=it">Peugeot 505</a></span></b></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Collegamenti_esterni">Collegamenti esterni</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&veaction=edit&section=16" title="Modifica la sezione Collegamenti esterni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Peugeot_505&action=edit&section=16" title="Edit section's source code: Collegamenti esterni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://club505.fr/la-peugeot-505/">Sito in francese dedicato alla 505</a></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://storm.oldcarmanualproject.com/peugeot5051980.htm"><span style="font-style:italic;">Brochure Peugeot 505 del 1980 (in olandese)</span></a>, su <span style="font-style:italic;">storm.oldcarmanualproject.com</span>.</cite></li></ul> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r141815314">.mw-parser-output .navbox{border:1px solid #aaa;clear:both;margin:auto;padding:2px;width:100%}.mw-parser-output .navbox th{padding-left:1em;padding-right:1em;text-align:center}.mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:#ccf;font-size:90%;width:100%;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox_navbar{float:left;margin:0;padding:0 10px 0 0;text-align:left;width:6em}.mw-parser-output .navbox_title{font-size:110%}.mw-parser-output .navbox_abovebelow{background:#ddf;font-size:90%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbox_group{background:#ddf;font-size:90%;padding:0 10px;white-space:nowrap}.mw-parser-output .navbox_list{font-size:90%;width:100%}.mw-parser-output .navbox_list a{white-space:nowrap}html:not(.vector-feature-night-mode-enabled) .mw-parser-output .navbox_odd{background:#fdfdfd;color:var(--color-base,black)}html:not(.vector-feature-night-mode-enabled) .mw-parser-output .navbox_even{background:#f7f7f7;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox a.mw-selflink{color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox_center{text-align:center}.mw-parser-output .navbox .navbox_image{padding-left:7px;vertical-align:middle;width:0}.mw-parser-output .navbox+.navbox{margin-top:-1px}.mw-parser-output .navbox .mw-collapsible-toggle{font-weight:normal;text-align:right;width:7em}body.skin--responsive .mw-parser-output .navbox_image img{max-width:none!important}.mw-parser-output .subnavbox{margin:-3px;width:100%}.mw-parser-output .subnavbox_group{background:#e6e6ff;padding:0 10px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:var(--background-color-interactive)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox th{color:var(--color-base)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox_abovebelow,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox_group{background:var(--background-color-interactive-subtle)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .subnavbox_group{background:var(--background-color-neutral-subtle)!important}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:var(--background-color-interactive)!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox th{color:var(--color-base)!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox_abovebelow,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox_group{background:var(--background-color-interactive-subtle)!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .subnavbox_group{background:var(--background-color-neutral-subtle)!important}}</style><table class="navbox mw-collapsible mw-collapsed noprint metadata" id="navbox-Peugeot" style="align:center;"><tbody><tr><th colspan="2" style="background:#D5EAFB;"><div class="navbox_navbar"><div class="noprint plainlinks" style="background-color:transparent; padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-base, #000000); white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Template:Peugeot" title="Template:Peugeot"><span title="Vai alla pagina del template">V</span></a> · <a href="/w/index.php?title=Discussioni_template:Peugeot&action=edit&redlink=1" class="new" title="Discussioni template:Peugeot (la pagina non esiste)"><span title="Discuti del template">D</span></a> · <a class="external text" href="https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Template:Peugeot&action=edit"><span title="Modifica il template. Usa l'anteprima prima di salvare">M</span></a></div></div><span class="navbox_title"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_France.svg" class="mw-file-description" title="Francia (bandiera)"><img alt="Francia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/20px-Flag_of_France.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/30px-Flag_of_France.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/40px-Flag_of_France.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a></span></th></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:206cc.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/206cc.jpg/45px-206cc.jpg" decoding="async" width="45" height="34" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/206cc.jpg/68px-206cc.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/206cc.jpg/90px-206cc.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="768" /></a></span><br />Autovetture</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><table class="subnavbox"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%"><a href="/wiki/1890" title="1890">1890</a>-<a href="/wiki/1915" title="1915">1915</a></th><td colspan="1"><a href="/wiki/Peugeot_Type_1" title="Peugeot Type 1">Type 1</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_2" title="Peugeot Type 2">Type 2</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_3" title="Peugeot Type 3">Type 3</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_4" title="Peugeot Type 4">Type 4</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_5" title="Peugeot Type 5">Type 5</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_6,_7_e_8" title="Peugeot Type 6, 7 e 8">Type 6, 7, 8 e 11</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_9,_10_e_12" title="Peugeot Type 9, 10 e 12">Type 9, 10 e 12</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_14,_15_e_25" title="Peugeot Type 14, 15 e 25">Type 14, 15 e 25</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_21,_24,_30_e_31" title="Peugeot Type 21, 24, 30 e 31">Type 21, 24, 30 e 31</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_23" title="Peugeot Type 23">Type 23</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_26,_27_e_28" title="Peugeot Type 26, 27 e 28">Type 26, 27 e 28</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_16,_17,_19_e_32" title="Peugeot Type 16, 17, 19 e 32">Type 16, 17, 19 e 32</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_18_e_39" title="Peugeot Type 18 e 39">Type 18 e 39</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_20_e_29" title="Peugeot Type 20 e 29">Type 20 e 29</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_33" title="Peugeot Type 33">Type 33</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_36" title="Peugeot Type 36">Type 36</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_37,_54_e_57" title="Peugeot Type 37, 54 e 57">Type 37, 54 e 57</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_42-50" title="Peugeot Type 42-50">Type 42-50</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_48" title="Peugeot Type 48">Type 48</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_56,_58_e_68" title="Peugeot Type 56, 58 e 68">Type 56, 58 e 68</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_61_e_71" title="Peugeot Type 61 e 71">Type 61 e 71</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_62_e_72" title="Peugeot Type 62 e 72">Type 62 e 72</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_66_e_76" title="Peugeot Type 66 e 76">Type 66 e 76</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_69" title="Peugeot Type 69">Type 69</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_63,_99,_108_e_118" title="Peugeot Type 63, 99, 108 e 118">Type 63, 99, 108 e 118</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_65,_67,_77,_78_e_88" title="Peugeot Type 65, 67, 77, 78 e 88">Type 65, 67, 77, 78 e 88</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_91,_101_e_120" title="Peugeot Type 91, 101 e 120">Type 91, 101 e 120</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_83_e_93" title="Peugeot Type 83 e 93">Type 83 e 93</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_107" title="Peugeot Type 107">Type 107</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_81,_96_e_106" title="Peugeot Type 81, 96 e 106">Type 81, 96 e 106</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_82,_92_e_104" title="Peugeot Type 82, 92 e 104">Type 82, 92 e 104</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_80_e_103" title="Peugeot Type 80 e 103">Type 80 e 103</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_85_e_95" title="Peugeot Type 85 e 95">Type 85 e 95</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_105_e_113" title="Peugeot Type 105 e 113">Type 105 e 113</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_125" title="Peugeot Type 125">Type 125</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_112,_117_e_122" title="Peugeot Type 112, 117 e 122">Type 112, 117, 122, 130 e 134</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_139" title="Peugeot Type 139">Type 139</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_116,_126_e_138" title="Peugeot Type 116, 126 e 138">Type 116, 126 e 138</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_111_e_133" title="Peugeot Type 111 e 133">Type 111, 129, 131 e 133</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_127_e_143" title="Peugeot Type 127 e 143">Type 127 e 143</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_135" title="Peugeot Type 135">Type 135</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_136_e_144" title="Peugeot Type 136 e 144">Type 136 e 144</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_145,_146_e_148" title="Peugeot Type 145, 146 e 148">Type 145, 146 e 148</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_141,_147_e_150" title="Peugeot Type 141, 147 e 150">Type 141, 147 e 150</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_153" title="Peugeot Type 153">Type 153</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%"><a href="/wiki/1919" title="1919">1919</a>-<a href="/wiki/1939" title="1939">1939</a></th><td colspan="1"><a href="/wiki/Peugeot_Type_156" title="Peugeot Type 156">Type 156</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_161_%22Quadrilette%22" title="Peugeot Type 161 "Quadrilette"">Type 161 "Quadrilette"</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_172" title="Peugeot Type 172">Type 172</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_173" title="Peugeot Type 173">Type 173</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_177" title="Peugeot Type 177">Type 177</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_181" title="Peugeot Type 181">Type 181</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_174" title="Peugeot Type 174">Type 174</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_184" title="Peugeot Type 184">Type 184</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_175" title="Peugeot Type 175">Type 175</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_176" title="Peugeot Type 176">Type 176</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_183" title="Peugeot Type 183">Type 183</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_159" title="Peugeot Type 159">Type 159</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_163" title="Peugeot Type 163">Type 163</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Type_190_S" title="Peugeot Type 190 S">Type 190 S</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_201" title="Peugeot 201">201</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_202" title="Peugeot 202">202</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_301" title="Peugeot 301">301</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_302" title="Peugeot 302">302</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_401" title="Peugeot 401">401</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_402" title="Peugeot 402">402</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_601" title="Peugeot 601">601</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%"><a href="/wiki/1940" title="1940">1940</a>-<a href="/wiki/1990" title="1990">1990</a></th><td colspan="1"><a href="/wiki/Peugeot_VLV" title="Peugeot VLV">VLV</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_104" title="Peugeot 104">104</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_203" title="Peugeot 203">203</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_204" title="Peugeot 204">204</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_205" title="Peugeot 205">205</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_304" title="Peugeot 304">304</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_305" title="Peugeot 305">305</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_309" title="Peugeot 309">309</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_403" title="Peugeot 403">403</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_404" title="Peugeot 404">404</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_405" title="Peugeot 405">405</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_504" title="Peugeot 504">504</a><b> ·</b> <a class="mw-selflink selflink">505</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_604" title="Peugeot 604">604</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_605" title="Peugeot 605">605</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%"><a href="/wiki/1991" title="1991">1991</a>-<a href="/wiki/2016" title="2016">2016</a></th><td colspan="1"><a href="/wiki/Peugeot_iOn" title="Peugeot iOn">iOn</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_106" title="Peugeot 106">106</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_107" title="Peugeot 107">107</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_108" title="Peugeot 108">108</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_206" title="Peugeot 206">206</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_206#La_206_Plus" title="Peugeot 206">206 Plus</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_207" title="Peugeot 207">207</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_208_(2012)" title="Peugeot 208 (2012)">208 I</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_306" title="Peugeot 306">306</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_307" title="Peugeot 307">307</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_308_(2007)" title="Peugeot 308 (2007)">308 I</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_308_(2013)" title="Peugeot 308 (2013)">308 II</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_406" title="Peugeot 406">406</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_407" title="Peugeot 407">407</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_508_(2010)" title="Peugeot 508 (2010)">508 I</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_607" title="Peugeot 607">607</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_RCZ" title="Peugeot RCZ">RCZ</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_806" title="Peugeot 806">806</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_807" title="Peugeot 807">807</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_1007" title="Peugeot 1007">1007</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_2008_(2013)" title="Peugeot 2008 (2013)">2008 I</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_3008_(2009)" title="Peugeot 3008 (2009)">3008 I</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_3008_(2016)" title="Peugeot 3008 (2016)">3008 II</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_4007" title="Peugeot 4007">4007</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_4008" title="Peugeot 4008">4008 I</a> <small>(non per l'Italia)</small><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_5008_(2009)" title="Peugeot 5008 (2009)">5008 I</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_5008_(2017)" title="Peugeot 5008 (2017)">5008 II</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Partner" title="Peugeot Partner">Partner/Ranch</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Hoggar_(pick-up)" title="Peugeot Hoggar (pick-up)">Hoggar</a> <small>(Brasile)</small></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">In produzione</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Peugeot_208_(2019)" title="Peugeot 208 (2019)">208 II</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_301_(2012)" title="Peugeot 301 (2012)">301</a> <small>(Turchia)</small><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_308_(2021)" title="Peugeot 308 (2021)">308 III</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_408_(2022)" title="Peugeot 408 (2022)">408</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_508_(2018)" title="Peugeot 508 (2018)">508 II</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_2008_(2019)" title="Peugeot 2008 (2019)">2008 II</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_3008_(2024)" title="Peugeot 3008 (2024)">3008 III</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_5008_(2024)" title="Peugeot 5008 (2024)">5008 III</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Boxer" title="Peugeot Boxer">Boxer</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Expert" title="Peugeot Expert">Expert</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Rifter" class="mw-redirect" title="Peugeot Rifter">Rifter</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_408" title="Peugeot 408">408</a> <small>(Cina)</small><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_4008_II" class="mw-redirect" title="Peugeot 4008 II">4008 II</a> <small>(Cina)</small><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Pick_Up" title="Peugeot Pick Up">Pick Up</a> <small>(Africa)</small><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Landtrek" title="Peugeot Landtrek">Landtrek</a> <small>(mercato cinese)</small></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%"><a href="/wiki/Lion-Peugeot" title="Lion-Peugeot">Lion-Peugeot</a></th><td colspan="1"><a href="/wiki/Peugeot_Lion_VA,_VC_e_VY" title="Peugeot Lion VA, VC e VY">VA, VC e VY</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Lion_Peugeot_BP1_e_B3P1#Dalla_Tipo_19_alla_Bebé" title="Lion Peugeot BP1 e B3P1">BP1 e B3P1 "Bebè"</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Lion_V2C2-V2Y2-V2C3-V2Y3" title="Peugeot Lion V2C2-V2Y2-V2C3-V2Y3">V2C2, V2Y2, V2C3, V2Y3</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Lion_V4C3-Lion_10HP" title="Peugeot Lion V4C3-Lion 10HP">V4C3, VD, V4D e VD2</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Competizione</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Peugeot_205_Turbo_16" title="Peugeot 205 Turbo 16">205 Turbo 16</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_206_WRC" title="Peugeot 206 WRC">206 WRC</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_207_S2000" title="Peugeot 207 S2000">207 S2000</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_208_R2" title="Peugeot 208 R2">208 R2</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_208_T16" title="Peugeot 208 T16">208 T16</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_208_T16_Pikes_Peak" title="Peugeot 208 T16 Pikes Peak">208 T16 Pikes Peak</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_307_WRC" title="Peugeot 307 WRC">307 WRC</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_405_Turbo_16" title="Peugeot 405 Turbo 16">405 Turbo 16</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_905" title="Peugeot 905">905</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_907" title="Peugeot 907">907</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_908" title="Peugeot 908">908</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_908_HDi_FAP" title="Peugeot 908 HDi FAP">908 HDi FAP</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_9X8" title="Peugeot 9X8">9X8</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_2008_DKR" title="Peugeot 2008 DKR">2008 DKR</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_3008_DKR" title="Peugeot 3008 DKR">3008 DKR</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Prototipi</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Peugeot_Exalt" title="Peugeot Exalt">Exalt</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Onyx" title="Peugeot Onyx">Onyx</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Hoggar_(concept)" title="Peugeot Hoggar (concept)">Hoggar</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Commerciali</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Peugeot_Type_13,_22,_34_e_35" title="Peugeot Type 13, 22, 34 e 35">Type 13, 22, 34 e 35</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_DMA" title="Peugeot DMA">DMA, DMAH e Q3A</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_D3_e_D4" title="Peugeot D3 e D4">D3 e D4</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_J5" title="Peugeot J5">J5</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_J7_e_J9" title="Peugeot J7 e J9">J7 e J9</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Bipper" title="Peugeot Bipper">Bipper</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Boxer" title="Peugeot Boxer">Boxer</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Expert" title="Peugeot Expert">Expert</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Partner" title="Peugeot Partner">Partner</a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Scooter_Peugeot_Satelis_125_Compressor_2.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Scooter_Peugeot_Satelis_125_Compressor_2.jpg/40px-Scooter_Peugeot_Satelis_125_Compressor_2.jpg" decoding="async" width="40" height="27" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Scooter_Peugeot_Satelis_125_Compressor_2.jpg/60px-Scooter_Peugeot_Satelis_125_Compressor_2.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Scooter_Peugeot_Satelis_125_Compressor_2.jpg/80px-Scooter_Peugeot_Satelis_125_Compressor_2.jpg 2x" data-file-width="2784" data-file-height="1856" /></a></span><br />Motociclette</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even"><table class="subnavbox"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Scooter</th><td colspan="1"><a href="/w/index.php?title=Peugeot_Belville&action=edit&redlink=1" class="new" title="Peugeot Belville (la pagina non esiste)">Belville</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Buxy" title="Peugeot Buxy">Buxy</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Citystar" title="Peugeot Citystar">Citystar</a><b> ·</b> <a href="/w/index.php?title=Peugeot_Django&action=edit&redlink=1" class="new" title="Peugeot Django (la pagina non esiste)">Django</a><b> ·</b> <a href="/w/index.php?title=Peugeot_Elyseo&action=edit&redlink=1" class="new" title="Peugeot Elyseo (la pagina non esiste)">Elyseo</a><b> ·</b> <a href="/w/index.php?title=Peugeot_Elystar&action=edit&redlink=1" class="new" title="Peugeot Elystar (la pagina non esiste)">Elystar</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Geopolis" title="Peugeot Geopolis">Geopolis</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Metropolis" title="Peugeot Metropolis">Metropolis</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Jet_Force" title="Peugeot Jet Force">Jet Force</a><b> ·</b> <a href="/w/index.php?title=Peugeot_Looxor&action=edit&redlink=1" class="new" title="Peugeot Looxor (la pagina non esiste)">Looxor</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Ludix" title="Peugeot Ludix">Ludix</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Pulsion" title="Peugeot Pulsion">Pulsion</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Satelis" title="Peugeot Satelis">Satelis</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Speedake" title="Peugeot Speedake">Speedake</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Speedfight" title="Peugeot Speedfight">Speedfight</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Streetzone" title="Peugeot Streetzone">Streetzone</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_SC" title="Peugeot SC">SC Metropolis/SX</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_SV" title="Peugeot SV">SV</a><b> ·</b> <a href="/w/index.php?title=Peugeot_Tweet&action=edit&redlink=1" class="new" title="Peugeot Tweet (la pagina non esiste)">Tweet</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Kisbee" title="Peugeot Kisbee">Kisbee</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Trekker" title="Peugeot Trekker">Trekker</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_Vivacity" title="Peugeot Vivacity">Vivacity</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Altre</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Peugeot_103" title="Peugeot 103">103</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_NK7" title="Peugeot NK7">NK7</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_XR6" title="Peugeot XR6">XR6</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_XR7" title="Peugeot XR7">XR7</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_500_GP" title="Peugeot 500 GP">500 GP</a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Pug205gti_motorraum.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Pug205gti_motorraum.jpg/45px-Pug205gti_motorraum.jpg" decoding="async" width="45" height="34" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Pug205gti_motorraum.jpg/68px-Pug205gti_motorraum.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Pug205gti_motorraum.jpg/90px-Pug205gti_motorraum.jpg 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a></span><br /><a href="/wiki/Motori_Peugeot" title="Motori Peugeot">Motori</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><table class="subnavbox"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">solo Peugeot</th><td colspan="1"><table class="subnavbox"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%"><a href="/wiki/Benzina" title="Benzina">Benzina</a></th><td colspan="1"><a href="/wiki/Peugeot_NE" title="Peugeot NE">NE</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_PG" title="Peugeot PG">PG</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_SE" title="Peugeot SE">SE</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_SER" title="Peugeot SER">SER</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_TG" title="Peugeot TG">TG</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_TE" title="Peugeot TE">TE</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_TH" title="Peugeot TH">TH</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_TM" title="Peugeot TM">TM</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_TN3" title="Peugeot TN3">TN3</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_XB" title="Peugeot XB">XB</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_XC" title="Peugeot XC">XC</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_XL" title="Peugeot XL">XL</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_XK" title="Peugeot XK">XK</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_XM" title="Peugeot XM">XM</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_XN" title="Peugeot XN">XN</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_XR" title="Peugeot XR">XR</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%"><a href="/wiki/Gasolio" title="Gasolio">Gasolio</a></th><td colspan="1"><a href="/wiki/Motore_Indenor_TMD" title="Motore Indenor TMD">TMD</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_XLD" title="Peugeot XLD">XLD</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_XD" title="Peugeot XD">XD</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Peugeot_XIDL" title="Peugeot XIDL">XIDL</a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">Motori PSA</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Motore_PSA_TU" title="Motore PSA TU">TU</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_PSA_TU#Motori_TU_a_gasolio" title="Motore PSA TU">TUD</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_PSA_XU" title="Motore PSA XU">XU</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_PSA_XUD" title="Motore PSA XUD">XUD</a><b> ·</b> <a href="/wiki/PSA_DJ_e_DK" title="PSA DJ e DK">DJ e DK</a><b> ·</b> <a href="/wiki/PSA_EB" title="PSA EB">EB</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_PSA_EC5" title="Motore PSA EC5">EC5</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="background:#D5EAFB; text-align:center; width:8em; font-size:90%">con altri</th><td colspan="1"><a href="/wiki/Motore_Douvrin" title="Motore Douvrin">Douvrin</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_EP" title="Motore EP">Prince</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V6_PRV" title="Motore V6 PRV">PRV</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_PSA-Renault_Type_X" title="Motore PSA-Renault Type X">Serie X</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_V6_ESL" title="Motore V6 ESL">ES</a><b> ·</b> <a href="/wiki/PSA_DV" title="PSA DV">DV</a><b> ·</b> <a href="/wiki/PSA_EW" title="PSA EW">EW</a><b> ·</b> <a href="/wiki/PSA_DW" title="PSA DW">DW</a><b> ·</b> <a href="/wiki/PSA_Serie_DT" title="PSA Serie DT">Serie DT</a><b> ·</b> <a href="/wiki/Motore_Toyota_KR" title="Motore Toyota KR">Toyota 1KR-FE</a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><th colspan="2" class="navbox_abovebelow" style="background:#50D0F0;"><b><a href="/wiki/Stellantis" title="Stellantis">Stellantis</a></b></th></tr></tbody></table> <div class="noprint" style="width:100%; 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