Giancarlo FISICHELLA • STATS F1

<!DOCTYPE html> <html id="ctl00_html" lang="fr"> <head>   <script Async src="https://www.googletagmanager.com/gtag/js?id=G-VV2RVNBDQ6"></script> <script> window.dataLayer = window.dataLayer || []; function gtag(){dataLayer.push(arguments);} gtag('js', new Date()); gtag('config', 'G-VV2RVNBDQ6'); </script> <title> Giancarlo FISICHELLA • STATS F1 </title><meta charset="utf-8" /><meta name="keywords" content="Giancarlo FISICHELLA" /><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /><meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0" /><meta name="category" content="Sport" /><meta name="author" content="STATS F1" /><meta name="theme-color" content="#176AC7" /><link rel="shortcut icon" type="image/x-icon" href="https://www.statsf1.com/favicon.ico" /><link rel="apple-touch-icon" href="https://www.statsf1.com/apple-touch-icon.png" /><link href="https://code.jquery.com/ui/1.13.3/themes/cupertino/jquery-ui.css" rel="stylesheet" type="text/css" /> <script 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<div class="fright"> <div class="IsMobile"></div> <div class="nomob"> <a href="http://www.rdmedias.com/" target="_blank"><img src="/images/rdmedias.png" id="ctl00_IMG_AD" alt="RD Medias" style="border-width: 0px;" /></a> </div> <div class="noweb"> <a class="mobmenu" onclick="ShowMenu()"></a> </div> </div> <div class="fright switch"> <label class="rocker"> <input id="ctl00_CKB_Css" type="checkbox" name="ctl00$CKB_Css" checked="checked" /> <span class="switch-left">On</span> <span class="switch-right">Off</span> </label> </div> </div> <div class="row-2"> <div class="left"> <ul id="ctl00_UL_MainTab" class="fr"> <li class="tab0 nomob"><a id="ctl00_HL_HomeH" href="/fr/default.aspx"><span></span></a></li> <li class="tab1"><a id="ctl00_HL_StatsH" href="/fr/statistiques/pilote.aspx"><span></span></a></li> <li class="tab2"><a id="ctl00_HL_SeasonH" href="/fr/saisons.aspx"><span></span></a></li> <li class="tab3"><a id="ctl00_HL_GrandPrixH" href="/fr/grands-prix.aspx"><span></span></a></li> <li 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<h2><a id="ctl00_HL_NavigLeft" title="FISHER Mike" class="h2over-L" href="/fr/mike-fisher.aspx"><<</a></h2> </div> <div class="navcenter"> <h2>Giancarlo FISICHELLA</h2> </div> <div class="navright"> <h2><a id="ctl00_HL_NavigRight" title="FITCH John" class="h2over-R" href="/fr/john-fitch.aspx">>></a></h2> </div> </div> </div> </div>  <div id="content"> <div class="alphasmall"><a href="/fr/pilotes.aspx">2024</a>   <a href="/fr/pilotes-a.aspx">A</a><a href="/fr/pilotes-b.aspx">B</a><a href="/fr/pilotes-c.aspx">C</a><a href="/fr/pilotes-d.aspx">D</a><a href="/fr/pilotes-e.aspx">E</a><a href="/fr/pilotes-f.aspx">F</a><a href="/fr/pilotes-g.aspx">G</a><a href="/fr/pilotes-h.aspx">H</a><a href="/fr/pilotes-i.aspx">I</a><a href="/fr/pilotes-j.aspx">J</a><a href="/fr/pilotes-k.aspx">K</a><a href="/fr/pilotes-l.aspx">L</a><a href="/fr/pilotes-m.aspx">M</a><a href="/fr/pilotes-n.aspx">N</a><a href="/fr/pilotes-o.aspx">O</a><a href="/fr/pilotes-p.aspx">P</a><a href="/fr/pilotes-q.aspx">Q</a><a href="/fr/pilotes-r.aspx">R</a><a href="/fr/pilotes-s.aspx">S</a><a href="/fr/pilotes-t.aspx">T</a><a href="/fr/pilotes-u.aspx">U</a><a href="/fr/pilotes-v.aspx">V</a><a href="/fr/pilotes-w.aspx">W</a><span>X</span><a href="/fr/pilotes-y.aspx">Y</a><a href="/fr/pilotes-z.aspx">Z</a></div> <div class="pilotepic"> <img id="ctl00_CPH_Main_IMG_Photo" src="/pilotes/photos/fisiche.png" alt="Giancarlo FISICHELLA" style="border-width:0px;" /><br /> <img id="PictoPhoto" src="/images/spacer.gif" alt="..." /> </div> <fieldset class="pilote"> <div class="field"> <strong></strong> </div> <div class="field"> N茅 le 14 janvier 1973 - Rome (Latium) - 51 ans<br /> </div> <div class="field"> Nation : <a id="ctl00_CPH_Main_HL_Pays" href="/fr/italie.aspx" style="font-weight:bold;">Italie</a> </div> <div class="field"> <a id="ctl00_CPH_Main_HL_SiteWeb" href="https://www.giancarlofisichella.com/" target="_blank">Site web</a> </div> <div class="field"> <div class="firstbest">Premier Grand Prix :</div> <strong><a id="ctl00_CPH_Main_HL_FirstGP" href="/fr/1996/australie.aspx" style="font-weight:bold;">Australie 1996</a></strong> </div> <div class="field"> <div class="firstbest">Dernier Grand Prix :</div> <strong><a id="ctl00_CPH_Main_HL_LastGP" href="/fr/2009/abou-dhabi.aspx" style="font-weight:bold;">Abou Dhabi 2009</a></strong> </div> <div class="field"> <div class="firstbest">Meilleur classement :</div> <strong><a id="ctl00_CPH_Main_HL_BestC" href="/fr/giancarlo-fisichella/victoire.aspx">1er</a></strong> </div> <div class="field"> <div class="firstbest">Meilleure position de d茅part :</div> <strong><a id="ctl00_CPH_Main_HL_BestQ" href="/fr/giancarlo-fisichella/pole.aspx">1er</a></strong> </div> </fieldset> <div class="pilotecasque"> <div class="casquemain"> <div id="ctl00_CPH_Main_P_Casque" class="casquescroll"> <div class="casque"><img src="/pilotes/casques/667d.gif" alt="Casque" style="margin-bottom:2px;" /></div><div class="casque"><img src="/pilotes/casques/667c.gif" alt="Casque" style="margin-bottom:2px;" /></div><div class="casque"><img src="/pilotes/casques/667b.gif" alt="Casque" style="margin-bottom:2px;" /></div><div class="casque"><img src="/pilotes/casques/667.gif" alt="" /></div> </div> <div class="casqueup"><a id="BtCasqueUp" class="btUp"></a></div> <div class="casquedown"><a id="BtCasqueDown" class="btDown"></a></div> </div> <div id="ctl00_CPH_Main_P_Numero" class="pilotenum"> <span> </span> </div> </div> <div class="pilotechp"> <strong>Meilleur classement en Championnat du Monde : 4e en </strong> <a href="/fr/2006.aspx" style="font-weight:bold;">2006</a> <div id="season-graph-scroll-pane"> <div id="bar-Container" style="height: 82px;"> <div class="graphcolnc"> <a href="/fr/1996.aspx">1996</a><br />nc<div style="height:1px;"> </div> </div><div class="graphcol"> <a href="/fr/1997.aspx">1997</a><br />8<div style="height:20px;"> </div> </div><div class="graphcol"> <a href="/fr/1998.aspx">1998</a><br />9<div style="height:22px;"> </div> </div><div class="graphcol"> <a href="/fr/1999.aspx">1999</a><br />9<div style="height:22px;"> </div> </div><div class="graphcol"> <a href="/fr/2000.aspx">2000</a><br />6<div style="height:16px;"> </div> </div><div class="graphcol"> <a href="/fr/2001.aspx">2001</a><br />11<div style="height:26px;"> </div> </div><div class="graphcol"> <a href="/fr/2002.aspx">2002</a><br />11<div style="height:26px;"> </div> </div><div class="graphcol"> <a href="/fr/2003.aspx">2003</a><br />12<div style="height:28px;"> </div> </div><div class="graphcol"> <a href="/fr/2004.aspx">2004</a><br />11<div style="height:26px;"> </div> </div><div class="graphcol"> <a href="/fr/2005.aspx">2005</a><br />5<div style="height:14px;"> </div> </div><div class="graphcol"> <a href="/fr/2006.aspx">2006</a><br />4<div style="height:12px;"> </div> </div><div class="graphcol"> <a href="/fr/2007.aspx">2007</a><br />8<div style="height:20px;"> </div> </div><div class="graphcol"> <a href="/fr/2008.aspx">2008</a><br />19<div style="height:42px;"> </div> </div><div class="graphcol"> <a href="/fr/2009.aspx">2009</a><br />15<div style="height:34px;"> </div> </div> </div> </div> </div> <div id="Gallery"> <a class="prev disabled"></a> <div class="scrollable"> <div class="items"></div> </div> <a class="next disabled"></a> </div> <div id="ctl00_CPH_Main_P_Stats" class="pilotestats"> <div class="piloteitem"> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HL_StatsEngage" href="/fr/giancarlo-fisichella/engagement.aspx"> 231 engagements</a></div> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HL_StatsGP" href="/fr/giancarlo-fisichella/grand-prix.aspx"> 229 Grands Prix</a></div> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HL_StatsNoGP" href="/fr/giancarlo-fisichella/non-participation.aspx"> 2 non participations</a></div> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HL_PalmaresGP" href="/fr/giancarlo-fisichella/palmares.aspx"> Palmar猫s par Grand Prix</a></div> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HL_PalmaresCircuit" href="/fr/giancarlo-fisichella/palmarescircuit.aspx"> Palmar猫s par circuit</a></div> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HL_StatsCoequipier" href="/fr/giancarlo-fisichella/coequipier.aspx"> 14 coéquipiers</a></div> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HL_StatsSaison" href="/fr/giancarlo-fisichella/saison.aspx"> 14 saisons</a></div> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HL_StatsConstructeur" href="/fr/giancarlo-fisichella/constructeur.aspx"> 7 constructeurs</a></div> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HL_StatsMoteur" href="/fr/giancarlo-fisichella/moteur.aspx"> 8 motoristes</a></div> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HL_StatsModele" href="/fr/giancarlo-fisichella/modele.aspx"> 15 modèles</a></div> </div> <div class="piloteitem"> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HL_StatsVictoire" href="/fr/giancarlo-fisichella/victoire.aspx"> 3 victoires</a> <span id="ctl00_CPH_Main_LB_WinPercent">(1.31 %)</span></div> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HL_StatsPole" href="/fr/giancarlo-fisichella/pole.aspx"> 4 pole positions</a> <span id="ctl00_CPH_Main_LB_PolePercent">(1.75 %)</span></div> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HL_StatsMeilleurTour" href="/fr/giancarlo-fisichella/meilleur-tour.aspx"> 2 meilleurs tours</a> <span id="ctl00_CPH_Main_LB_MTPercent">(0.87 %)</span></div> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HL_StatsPodium" href="/fr/giancarlo-fisichella/podium.aspx"> 19 podiums</a> <span id="ctl00_CPH_Main_LB_PodPercent">(8.30 %)</span></div> <div></div> <div></div> <div class="nomob"> </div> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HL_StatsAbandon" href="/fr/giancarlo-fisichella/abandon.aspx"> 74 abandons</a> <span id="ctl00_CPH_Main_LB_AbPercent">(32.31 %)</span></div> <div class="nomob"> </div> <div class="nomob"> </div> <div></div> </div> <div class="piloteitem"> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HP_StatsPoint" href="/fr/giancarlo-fisichella/point.aspx"> 275 points</a></div> <div class="nomob"> </div> <div><span id="ctl00_CPH_Main_LB_Moy1" class="bull"> 1.20 pts / GP</span></div> <div><span id="ctl00_CPH_Main_LB_Moy2" class="bull"> 19.64 pts / saison</span></div> </div> <div class="piloteitem"> <div><a id="ctl00_CPH_Main_HL_StatsTourT" href="/fr/giancarlo-fisichella/en-tete.aspx"><span style="visibility:hidden;">000 </span>214 tours en tête</a></div> <div><span id="ctl00_CPH_Main_LB_KmsT" class="bull"><span style="visibility:hidden;">00</span>1 121 km en tête</span></div> <div><span id="ctl00_CPH_Main_LB_TourP" class="bull"><span style="visibility:hidden;">0</span>11 509 tours parcourus</span></div> <div><span id="ctl00_CPH_Main_LB_KmsP" class="bull"><span style="visibility:hidden;">0</span>55 685 km parcourus</span></div> </div> </div> <div class="pilotestats"> <div id="ctl00_CPH_Main_P_GraphGrille" class="graphpole" style="height:62px;"> <div style="left:0px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p1.aspx">4</a><div style="height:8px;"> </div>1 </div><div style="left:27px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p2.aspx">7</a><div style="height:14px;"> </div>2 </div><div style="left:54px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p3.aspx">7</a><div style="height:14px;"> </div>3 </div><div style="left:81px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p4.aspx">13</a><div style="height:26px;"> </div>4 </div><div style="left:108px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p5.aspx">7</a><div style="height:14px;"> </div>5 </div><div style="left:135px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p6.aspx">12</a><div style="height:24px;"> </div>6 </div><div style="left:162px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p7.aspx">14</a><div style="height:28px;"> </div>7 </div><div style="left:189px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p8.aspx">12</a><div style="height:24px;"> </div>8 </div><div style="left:216px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p9.aspx">15</a><div style="height:30px;"> </div>9 </div><div style="left:243px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p10.aspx">15</a><div style="height:30px;"> </div>10 </div><div style="left:270px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p11.aspx">9</a><div style="height:18px;"> </div>11 </div><div style="left:297px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p12.aspx">14</a><div style="height:28px;"> </div>12 </div><div style="left:324px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p13.aspx">13</a><div style="height:26px;"> </div>13 </div><div style="left:351px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p14.aspx">13</a><div style="height:26px;"> </div>14 </div><div style="left:378px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p15.aspx">10</a><div style="height:20px;"> </div>15 </div><div style="left:405px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p16.aspx">11</a><div style="height:22px;"> </div>16 </div><div style="left:432px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p17.aspx">16</a><div style="height:32px;"> </div>17 </div><div style="left:459px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p18.aspx">13</a><div style="height:26px;"> </div>18 </div><div style="left:486px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p19.aspx">12</a><div style="height:24px;"> </div>19 </div><div style="left:513px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p20.aspx">12</a><div style="height:24px;"> </div>20 </div><div style="left:540px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>21 </div><div style="left:567px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/grille-p22.aspx">1</a><div style="height:2px;"> </div>22 </div><div style="left:594px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>23 </div><div style="left:621px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>24 </div><div style="left:648px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>25 </div><div style="left:675px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>26 </div><div style="left:702px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>27 </div><div style="left:729px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>28 </div><div style="left:756px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>29 </div><div style="left:783px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>30 </div><div style="left:810px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>31 </div><div style="left:837px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>32 </div><div style="left:864px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>33 </div><div style="left:891px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>34 </div> </div><div id="ctl00_CPH_Main_P_GrilleLegend" class="graphlegend"> Position sur la grille de d茅part<br/>Moyenne: 11,38 </div><div id="ctl00_CPH_Main_P_GraphClassement" class="graphpole" style="height:64px;"> <div style="left:0px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p1.aspx">3</a><div style="height:6px;"> </div>1 </div><div style="left:27px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p2.aspx">7</a><div style="height:14px;"> </div>2 </div><div style="left:54px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p3.aspx">9</a><div style="height:18px;"> </div>3 </div><div style="left:81px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p4.aspx">14</a><div style="height:28px;"> </div>4 </div><div style="left:108px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p5.aspx">14</a><div style="height:28px;"> </div>5 </div><div style="left:135px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p6.aspx">17</a><div style="height:34px;"> </div>6 </div><div style="left:162px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p7.aspx">11</a><div style="height:22px;"> </div>7 </div><div style="left:189px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p8.aspx">13</a><div style="height:26px;"> </div>8 </div><div style="left:216px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p9.aspx">17</a><div style="height:34px;"> </div>9 </div><div style="left:243px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p10.aspx">8</a><div style="height:16px;"> </div>10 </div><div style="left:270px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p11.aspx">14</a><div style="height:28px;"> </div>11 </div><div style="left:297px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p12.aspx">11</a><div style="height:22px;"> </div>12 </div><div style="left:324px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p13.aspx">6</a><div style="height:12px;"> </div>13 </div><div style="left:351px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p14.aspx">8</a><div style="height:16px;"> </div>14 </div><div style="left:378px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p15.aspx">3</a><div style="height:6px;"> </div>15 </div><div style="left:405px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p16.aspx">2</a><div style="height:4px;"> </div>16 </div><div style="left:432px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p17.aspx">3</a><div style="height:6px;"> </div>17 </div><div style="left:459px;"> <a href="/fr/giancarlo-fisichella/classement-p18.aspx">3</a><div style="height:6px;"> </div>18 </div><div style="left:486px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>19 </div><div style="left:513px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>20 </div><div style="left:540px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>21 </div><div style="left:567px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>22 </div><div style="left:594px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>23 </div><div style="left:621px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>24 </div><div style="left:648px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>25 </div><div style="left:675px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>26 </div><div style="left:702px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>27 </div><div style="left:729px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>28 </div><div style="left:756px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>29 </div><div style="left:783px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>30 </div><div style="left:810px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>31 </div><div style="left:837px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>32 </div><div style="left:864px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>33 </div><div style="left:891px;"> <div style="height:0px;border-style:none;"> </div>34 </div> </div><div id="ctl00_CPH_Main_P_ClassementLegend" class="graphlegend"> Position 脿 l'arriv茅e<br/>Moyenne: 8,25 </div> </div> <div class="clear"></div> <div id="ctl00_CPH_Main_DIV_Bio" class="bio"> <div class="biotop"> <div class="biobot"> <p>Apr猫s des d茅buts en Karting, Giancarlo participe 脿 partir de 1992 au championnat italien de F3. Il remporte cette discipline deux ans plus tard et en 1995, devient pilote d'essais chez Minardi. A ce moment-l脿, le patron de Benetton-Renault, le flamboyant Flavio Briatore, devient son manager.</p> <p>聽</p> <p>L'茅curie de Faenza lui ouvre les portes de la F1 en 1996 o霉, malgr茅 un bien pi猫tre mat茅riel, son excellent coup de volant s茅duit le paddock, mais il doit c茅der sa place 脿 la mi-saison 脿 Giovanni Lavaggi un pilote plus fortun茅 que lui... mais bien moins talentueux.</p> <p>聽</p> <p>En 1997, il atterrit d茅finitivement en F1, chez Jordan-Peugeot o霉 il malm猫ne son fougueux 茅quipier Ralf Schumacher et r茅alise de bonnes performances. Malgr茅 des "p茅ch茅s de jeunesse" encore nombreux, celui que l'on surnomme d茅sormais Fisico termine fr茅quemment dans les points. En Allemagne, il lutte longtemps pour la victoire avec Gerhard Berger, mais sa machine le trahit avant la fin. Il accroche deux beaux podiums : 脿 Montr茅al, pour le Grand Prix du Canada, et 脿 Spa, o霉 il obtient la deuxi猫me place derri猫re Michael Schumacher.</p> <p>聽</p> <p>Giancarlo aurait aim茅 rester chez Jordan, mais finalement il arrive chez Benetton-Playlife en 1998, aux c么t茅s d'Alexander Wurz. La premi猫re partie de saison est excellente avec deux deuxi猫mes places 脿 Monaco et 脿 Montr茅al. Il r茅alise une surprenante pole position en Autriche, mais il s'accroche stupidement avec Jean Alesi en course. Une fin saison calamiteuse co没te 脿 Benetton la quatri猫me place du championnat constructeur, au profit de Jordan.</p> <p>聽</p> <p>La saison 1999 est tr猫s terne pour Fisico qui ne marque que treize points, avec une seule grande performance: une deuxi猫me place au Grand Prix du Canada. Au N眉rburgring, sur une piste d茅tremp茅e, il est pendant quelques tours en t锚te avant qu'un t锚te 脿 queue mette fin 脿 ses espoirs de premi猫re victoire en carri猫re. Au moins prend-il alors d茅finitivement l'avantage sur son 茅quipier Alexander Wurz qui l'avait malmen茅 la saison pr茅c茅dente.</p> <p>聽</p> <p>Le sc茅nario de 1998 se r茅p猫te en 2000, avec d'excellents r茅sultats jusqu'脿 l'茅t茅 avant que la Benetton ne connaisse des soucis de fiabilit茅. L'Italien monte trois fois sur le podium, au Br茅sil, 脿 Monaco et, comme d'habitude, au Canada. Il d茅croche la sixi猫me place finale au championnat, son meilleur r茅sultat jusqu'alors.</p> <p>聽</p> <p>En 2001, Renault est de retour en F1 en tant que motoriste de Benetton, avant de revenir sous son propre nom en 2002 en rachetant le team italo-anglais. Giancarlo passe toute son ann茅e 脿 se battre contre les d茅fauts de sa voiture, qui est tellement rat茅e que le pilote italien doit parfois s'茅lancer du fond de la grille. Lorsqu'enfin il parvient 脿 mener sa machine 脿 la troisi猫me place 脿 Spa, Flavio Briatore (qui a repris le contr么le de l'茅curie un an auparavant) d茅cide de le cong茅dier.</p> <p>聽</p> <p>Ainsi en 2002, Giancarlo se retrouve 脿 nouveau chez Jordan-Honda o霉 une voiture rat茅e g芒che sa saison. Il ne pourra gu猫re faire mieux que trois cinqui猫mes places. Au moins a-t-il la satisfaction de dominer largement son 茅quipier Takuma Sato. A noter qu'il se fait une belle frayeur lors des essais du Grand Prix de France 脿 Magny-Cours en sortant violemment de la route pour s'empaler dans une pile de pneus. Il s'en sort finalement assez bien, mais doit d茅clarer forfait pour la course.</p> <p>聽</p> <p>En 2003, c'est pire, la Jordan, d茅sormais 茅quip茅e du faible moteur Cosworth, se tra卯ne en fond de grille; mais au Br茅sil, Giancarlo d茅croche enfin sa premi猫re victoire sous la pluie. La course est un v茅ritable carnage et l'Italien 茅vite tous les pi猫ges jusqu'脿 se retrouver en t锚te lorsque la course est stopp茅e apr猫s l'accident d'Alonso. H茅las, il ne peut f锚ter ce succ猫s sur le podium, R盲ikk枚nen ayant d'abord 茅t茅 d茅clar茅 vainqueur suite 脿 une erreur des commissaires. Il faut attendre deux semaines avant que la FIA lui redonne la victoire. Fou de joie apr猫s tant de d茅ceptions, Giancarlo se tra卯ne malgr茅 tout en fond de tableau cette ann茅e-l脿, et il d茅cide de signer chez Sauber-Petronas pour 2004.</p> <p>聽</p> <p>C'est une tr猫s bonne saison pour l'Italien. La Sauber, descendante directe de la Ferrari de 2003, est une tr猫s bonne machine et Giancarlo en profite pour terminer r茅guli猫rement dans les points. Son meilleur r茅sultat, il l'obtient 茅videmment 脿 Montr茅al avec une quatri猫me place. En Grande-Bretagne, parti vingti猫me, il accroche une superbe sixi猫me place. A Spa, il profite des nombreux abandons pour terminer cinqui猫me, derri猫re son 茅quipier Massa.</p> <p>聽</p> <p>Ces bonnes performances au sein du team suisse lui permettent de revenir en gr芒ce aux yeux de Briatore, qui l'int猫gre 脿 l'茅quipe Renault pour la saison 2005, aux c么t茅s de l'espoir de la F1, Fernando Alonso. Sa collaboration avec la marque au losange commence de la meilleure mani猫re puisqu'il part en pole et d茅croche la victoire d猫s le Grand Prix d'Australie ! Cependant, Giancarlo eut la chance de voir les favoris partir du fond de la grille, 脿 cause d'une averse survenue pendant leurs tours de qualifications.</p> <p>Le retour sur terre sera brutal: lors des Grands Prix suivants, tous les probl猫mes m茅caniques possibles et imaginables s'abattent sur le pauvre Italien, qui 脿 mi-championnat ne pointe qu'au neuvi猫me rang... alors qu'Alonso caracole en t锚te. Giancarlo va se ressaisir 脿 partir de l'茅t茅, mais il reste toujours derri猫re Alonso. Pire encore, au Grand Prix du Japon, il semble se diriger vers une victoire facile quant 脿 dix tours de la fin, il perd tous ses moyens et se fait passer par un R盲ikk枚nen parti dix-septi猫me ! Au final, Giancarlo finit cinqui猫me avec 58 points, ce qui est d茅cevant au vu des performances de son 茅quipier, champion du monde.</p> <p>Toujours en 2005, Giancarlo d茅cide de cr茅er avec son manager Enrico Zanarini sa propre 茅curie de F3000 et de GP2, Fisichella Motor Sport. Pour sa premi猫re ann茅e, le team remporte avec Luca Filippi le championnat italien de F3000.</p> <p>聽</p> <p>La saison 2006 est 脿 peine meilleure. Certes, il remporte sa troisi猫me victoire en carri猫re au Grand Prix de Malaisie, apr猫s avoir domin茅 le week-end de la t锚te et des 茅paules, mais par la suite, il est incapable de rivaliser avec Fernando Alonso, 脿 nouveau en course pour le titre. Pire, on ne peut pas dire que l'Italien soit, au d茅but d'ann茅e, d'une quelconque utilit茅 pour son 茅quipier dans sa lutte contre les Ferrari. La deuxi猫me partie de saison est meilleure pour le Romain, qui termine r茅guli猫rement dans les points et m锚me quelques fois sur le podium, apportant ainsi les points n茅cessaires 脿 Renault pour d茅crocher le titre constructeur. Cependant, le constat est l脿 : Giancarlo finit quatri猫me, mais son 茅quipier Alonso, 脿 nouveau champion du monde, termine avec deux fois plus de points que lui.</p> <p>聽</p> <p>Pour 2007, Alonso 茅tant parti chez McLaren-Mercedes, Giancarlo est le n掳1 de Renault, aux c么t茅s du d茅butant Heikki Kovalainen. Mais h茅las, l'茅curie fran莽aise, qui avait d茅velopp茅 en 2006 la R26 jusqu'au dernier Grand Prix afin qu'Alonso obtienne le titre, n'a gu猫re eu le temps de s'adapter aux gommes de son nouveau manufacturier Bridgestone. D'o霉 un d茅but de saison tr猫s d茅cevant. Giancarlo ne peut que limiter les d茅g芒ts en finissant cinqui猫me en Australie, sixi猫me en Malaisie et huiti猫me 脿 Bahre茂n. En Espagne, il finit m锚me hors des points, en neuvi猫me position. Un l茅ger mieux appara卯t 脿 Monaco, avec une belle quatri猫me place en qualifications et en course. Ensuite ? Ensuite plus rien, ou presque. Apr猫s une tourn茅e am茅ricaine catastrophique et quelques points accroch茅s 脿 Magny-Cours et Silverstone, Giancarlo sombre litt茅ralement, se faisant outrageusement domin茅 par Kovalainen et se retrouvant emp锚tr茅 dans le ventre mou du peloton. Il ne marque plus que lors du Grand Prix du Japon o霉 son exp茅rience sous la pluie lui permet d'accrocher la cinqui猫me place. Mais son d茅butant d'茅quipier finit brillant deuxi猫me. Giancarlo se classe huiti猫me au championnat, derri猫re Heikki Kovalainen.</p> <p>聽</p> <p>Apr猫s cette saison tr猫s d茅cevante, et avec le retour d'Alonso chez Renault, Giancarlo perd son volant pour 2008. Il obtient finalement in extremis une place chez Force India F1, ex-Spyker, la derni猫re 茅quipe de plateau. Douze ans apr猫s ses d茅buts avec Minardi, Giancarlo retrouve les fonds de grille. Sa saison est 茅videmment tr猫s difficile et sans 茅clat. L'Italien passe ses week-ends de course dans l'anonymat, sans aucune chance de briller. Sa seule performance est r茅alis茅e en Italie o霉, dans des conditions tr猫s pluvieuses, il m猫ne sa modeste monoplace 脿 la douzi猫me place sur la grille et r茅alise ensuite un tr猫s bon d茅but de course avant de percuter Coulthard et d'abandonner. Il parvient aussi 脿 faire jeu 茅gal avec son jeune 茅quipier, le prometteur Adrian Sutil. Il termine le championnat sans avoir inscrit le moindre point, pour la premi猫re fois depuis 1996.</p> <p>聽</p> <p>Avec l'arriv茅e de Force India dans le giron de McLaren-Mercedes pour 2009, son baquet est un temps menac茅 mais il est finalement reconduit pour une ann茅e suppl茅mentaire. L'茅quipe ayant l茅g猫rement progress茅 durant l'hiver, Giancarlo r茅alise un d茅but de championnat plut么t satisfaisant. Il termine ainsi neuvi猫me 脿 la r茅guli猫re dans les rues de Monaco. Toutefois la m茅diocrit茅 de sa monoplace le laisse en g茅n茅ral dans les profondeurs du classement. Mais au Grand Prix de Belgique 脿 Spa, la VJM02 se sent soudainement pousser des ailes et le pilote italien signe une incroyable pole position. En fait, sa voiture, d茅ficiente sur le plan a茅rodynamique, est tr猫s avantag茅e sur cette piste demandant peu d'appui. Il aurait d'ailleurs gagn茅 la course, si la Ferrari de R盲ikk枚nen n'avait pas dispos茅 de ce turbo qu'est le SREC. Gr芒ce 脿 celui-ci, le Finlandais prend la premi猫re place au Romain d猫s les premiers tours, mais ne pourra le semer. Giancarlo ram猫ne ainsi une deuxi猫me place inesp茅r茅e pour Force India.</p> <p>Ironie du sort, il est 脿 ce moment-l脿 approch茅 par Ferrari pour remplacer Luca Badoer, lamentable suppl茅ant de Felipe Massa. Ayant toujours r锚v茅 de piloter pour la Scuderia, il accepte et dispute ainsi les cinq derni猫res courses de la saison chez les Rouges. Mais ceci est un cadeau empoisonn茅. La F60, priv茅e de d茅veloppement et d茅finitivement rat茅e, n'en finit pas de se tra卯ner. De plus, toute l'attention de l'茅quipe est concentr茅e sur R盲ikk枚nen, Giancarlo n'茅tant l脿 que pour faire plaisir aux tifosi. Dans ces conditions, sa fin de championnat est compl猫tement anonyme, au point qu'il n'inscrit pas m锚me un point.</p> <p>聽</p> <p>C'est sur ce triste 茅pilogue que se cl么t sa carri猫re en F1. Le Romain devient effectivement 脿 partir de 2010 pilote r茅serve chez Ferrari. Apr猫s avoir un temps esp茅rer revenir comme titulaire chez Sauber, il se concentre d茅sormais sur l'Endurance et pilote une Ferrari de l'茅quipe AF Corse en Le Mans Series. Associ茅脿 Jean Alesi et Toni Vilander, il termine quatri猫me de la cat茅gorie GT2 aux 24 heures du Mans.</p> <div class="bioauthor">Tony</div> </div> </div> </div> <script src="https://cdn.jsdelivr.net/npm/lozad/dist/lozad.min.js"></script> </div>  <div id="footer"> <div class="footer-nav"> <div class="left"> <ul id="ctl00_UL_FootTab" class="fr"> <li><a id="ctl00_HL_HomeF" href="/fr/default.aspx"><img src="/images/home.gif" title="Home" /></a></li> <li><a id="ctl00_HL_StatsF" href="/fr/statistiques/pilote.aspx">Statistiques</a></li> <li><a id="ctl00_HL_SeasonF" href="/fr/saisons.aspx">Saisons</a></li> <li><a id="ctl00_HL_GrandPrixF" href="/fr/grands-prix.aspx">Grands Prix</a></li> <li><a id="ctl00_HL_DriverF" href="/fr/pilotes.aspx">Pilotes</a></li> <li><a id="ctl00_HL_ConstructorF" href="/fr/constructeurs.aspx">Constructeurs</a></li> <li><a id="ctl00_HL_EngineF" href="/fr/moteurs.aspx">Moteurs</a></li> <li><a id="ctl00_HL_TyreF" href="/fr/pneus.aspx">Pneus</a></li> <li><a id="ctl00_HL_NationF" href="/fr/nations.aspx">Nations</a></li> <li><a id="ctl00_HL_CircuitF" href="/fr/circuits.aspx">Circuits</a></li> <li><a id="ctl00_HL_DiaryF" href="/fr/agenda.aspx">Agenda</a></li> <li><a id="ctl00_HL_LinkF" href="/fr/liens.aspx">Liens</a></li> <li class="nomob"><a id="ctl00_HL_WallaperF" href="/fr/fond-ecran.aspx">Fond d'茅cran</a></li> <li class="last"><a id="ctl00_HL_ContactF" href="/fr/contact.aspx">Contact</a></li> </ul> </div> </div> <div class="bottom">  Tous les textes pr茅sents sur le site StatsF1 sont la propri茅t茅 exclusive de leurs auteurs. 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Giancarlo FISICHELLA • STATS F1