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mw-parser-output" lang="ja" dir="ltr"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r101304250">.mw-parser-output .ambox{border:1px solid #a2a9b1;border-left:10px solid #36c;background-color:#fbfbfb;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .ambox+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+link+.ambox{margin-top:-1px}html body.mediawiki .mw-parser-output .ambox.mbox-small-left{margin:4px 1em 4px 0;overflow:hidden;width:238px;border-collapse:collapse;font-size:88%;line-height:1.25em}.mw-parser-output .ambox-speedy{border-left:10px solid #b32424;background-color:#fee7e6}.mw-parser-output .ambox-delete{border-left:10px solid #b32424}.mw-parser-output .ambox-content{border-left:10px solid #f28500}.mw-parser-output .ambox-style{border-left:10px solid #fc3}.mw-parser-output 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src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Question_book-4.svg/50px-Question_book-4.svg.png" decoding="async" width="50" height="39" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Question_book-4.svg/75px-Question_book-4.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Question_book-4.svg/100px-Question_book-4.svg.png 2x" data-file-width="262" data-file-height="204" /></span></span></div></td><td class="mbox-text"><div class="mbox-text-span"><b>この記事は<a href="/wiki/Wikipedia:%E6%A4%9C%E8%A8%BC%E5%8F%AF%E8%83%BD%E6%80%A7" title="Wikipedia:検証可能性">検証可能</a>な<a href="/wiki/Wikipedia:%E4%BF%A1%E9%A0%BC%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%82%8B%E6%83%85%E5%A0%B1%E6%BA%90" title="Wikipedia:信頼できる情報源">参考文献や出典</a>が全く示されていないか、不十分です。</b><span class="hide-when-compact"> <a href="/wiki/Wikipedia:%E5%87%BA%E5%85%B8%E3%82%92%E6%98%8E%E8%A8%98%E3%81%99%E3%82%8B" title="Wikipedia:出典を明記する">出典を追加</a>して記事の信頼性向上にご協力ください。<small>（<a href="/wiki/Template:%E5%87%BA%E5%85%B8%E3%81%AE%E6%98%8E%E8%A8%98/doc" title="Template:出典の明記/doc">このテンプレートの使い方</a>）</small><br /><small><span class="plainlinks">出典検索<a href="/wiki/Template:Find_sources_mainspace" title="Template:Find sources mainspace"><sup>?</sup></a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="//www.google.co.jp/search?hl=ja&as_eq=wikipedia&q=%22%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%22+%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC&num=50">"イエローキャブ" タクシー</a> – <a rel="nofollow" class="external text" href="//www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%22%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%22+%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC&tbm=nws">ニュース</a> <b>·</b> <a rel="nofollow" class="external text" href="//www.google.co.jp/search?hl=ja&tbs=bks:1&q=%22%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%22+%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC">書籍</a> <b>·</b> <a rel="nofollow" class="external text" href="//scholar.google.co.jp/scholar?num=100&hl=ja&q=%22%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%22+%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC">スカラー</a> <b>·</b> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ci.nii.ac.jp/opensearch/search?lang=ja&q=%22%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%22+%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC&range=2&count=200&sortorder=1&type=0">CiNii</a> <b>·</b> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.jstage.jst.go.jp/result/global/-char/ja?globalSearchKey=%22%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%22+%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC">J-STAGE</a> <b>·</b> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ndlsearch.ndl.go.jp/api/openurl?any=%22%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%22+%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC">NDL</a> <b>·</b> <a rel="nofollow" class="external text" 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class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Yellow_Cabs_in_New_York.JPG/375px-Yellow_Cabs_in_New_York.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Yellow_Cabs_in_New_York.JPG/500px-Yellow_Cabs_in_New_York.JPG 2x" data-file-width="3072" data-file-height="2048" /></a><figcaption>イエローキャブ</figcaption></figure> <p><b>イエローキャブ</b>（<a href="/wiki/%E8%8B%B1%E8%AA%9E" title="英語">英語</a>: <span lang="en">Yellow Cab</span>、<small>英語発音: </small><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E9%9F%B3%E5%A3%B0%E8%A8%98%E5%8F%B7" title="国際音声記号"><span title="国際音声記号 (IPA)"><span title="国際音声記号(IPA)における表記" class="IPA">[ˈjelou kæb]</span></span></a>）は、<a href="/wiki/%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%90%88%E8%A1%86%E5%9B%BD" title="アメリカ合衆国">アメリカ合衆国</a>の各地で使われる<a href="/wiki/%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC" title="タクシー">タクシー</a><a href="/wiki/%E4%BC%9A%E7%A4%BE" title="会社">会社</a>の名称。その名称は、<a href="/wiki/%E3%82%B7%E3%82%AB%E3%82%B4" title="シカゴ">シカゴ</a>を拠点とするタクシー会社（現社名: Yellow Cab Chicago Inc.）とタクシー製造会社（Yellow Cab and Yellow Truck and Coach Manufacturing Company）が起源とされる。シカゴのタクシー会社とは資本関係のない会社も多く、<a href="/wiki/%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%89%8B" class="mw-redirect" title="タクシー運転手">タクシー運転手</a>の<a href="/wiki/%E5%85%B1%E5%90%8C%E7%B5%84%E5%90%88" class="mw-redirect" title="共同組合">共同組合</a>として組織されている「イエローキャブ」もある。<a href="/wiki/%E9%BB%84%E8%89%B2" title="黄色">黄色</a>いボディが特徴的。 </p><p><a href="/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%A8%E3%83%BC%E3%82%AF" title="ニューヨーク">ニューヨーク市</a>では、会社の別に関わらず、<a href="/wiki/%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC#仕組み" title="タクシー">流し営業</a>を行う全てのタクシーが黄色に塗装されている。日本では、主にニューヨーク市を走る<a href="/wiki/%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC" title="タクシー">タクシー</a>の呼称として使われる。 </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="概要"><span id=".E6.A6.82.E8.A6.81"></span>概要</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96_(%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC)&action=edit&section=1" title="節を編集: 概要"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p><a href="/wiki/1915%E5%B9%B4" title="1915年">1915年</a>、John D. Hertz（<a href="/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%BBD%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%84" class="mw-redirect" title="ジョン・D・ハーツ">ジョン・ハーツ</a>、<a href="/w/index.php?title=%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%84&action=edit&redlink=1" class="new" title="「ジョン・ヘルツ」 (存在しないページ)">ジョン・ヘルツ</a>とも）が始めた<a href="/wiki/%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC" title="タクシー">タクシー</a><a href="/wiki/%E4%BC%9A%E7%A4%BE" title="会社">会社</a>が、「遠くからでも最も目立つ<a href="/wiki/%E8%89%B2" title="色">色</a>は<a href="/wiki/%E9%BB%84%E8%89%B2" title="黄色">黄色</a>である」という研究結果に基づいて、車両を黄色に<a href="/wiki/%E5%A1%97%E8%A3%85" title="塗装">塗装</a>したのが始まりである。<a href="/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AE%E3%83%AA%E3%82%B9" title="イギリス">イギリス</a>・<a href="/wiki/%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%B3" title="ロンドン">ロンドン</a>を走る、<a href="/wiki/%E9%BB%92%E8%89%B2" class="mw-redirect" title="黒色">黒色</a>の「<a href="/wiki/%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC" title="ロンドンタクシー">ロンドンタクシー</a>」と並び、世界でもっとも有名なタクシーの一つである。 </p><p><sup class="noprint Inline-Template nowrap">[<i><a href="/wiki/Wikipedia:%E8%A8%80%E8%91%89%E3%82%92%E6%BF%81%E3%81%95%E3%81%AA%E3%81%84" title="Wikipedia:言葉を濁さない"><span title="この記述は言葉を濁しているか情報の出所を曖昧にしています。（2022-03）">いつ?</span></a></i>]</sup>現在、約13,000台のイエローキャブが、<a href="/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%A8%E3%83%BC%E3%82%AF" title="ニューヨーク">ニューヨーク市</a>タクシー&<a href="/wiki/%E3%83%AA%E3%83%A0%E3%82%B8%E3%83%B3" title="リムジン">リムジン</a>委員会（TLC; <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/New_York_City_Taxi_and_Limousine_Commission" class="extiw" title="en:New York City Taxi and Limousine Commission">New York City Taxi and Limousine Commission</a>）に登録されている。タクシー運転手やタクシー会社は、同委員会の発行する<a href="/wiki/%E5%85%8D%E8%A8%B1" title="免許">免許</a>がないと営業することはできず、この免許、もしくはこの免許の元に運行されているタクシーは「メダリオン (Medallion)」と呼ばれる。1967年以降、これらのタクシーは、車体を黄色に塗装することを<a href="/wiki/%E7%BE%A9%E5%8B%99" title="義務">義務</a>付けられている。 </p><p>約42,000人いるニューヨークのタクシー<a href="/wiki/%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%89%8B" title="運転手">運転手</a>のうち、約82％をアメリカ国外の出身者が占める。そのうち23％が<a href="/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AA%E3%83%96%E6%B5%B7%E8%AB%B8%E5%9B%BD" class="mw-redirect" title="カリブ海諸国">カリブ海諸国</a>の出身者、次いで、20％が<a href="/wiki/%E5%8D%97%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%82%A2" title="南アジア">南アジア</a>の出身者である。これらのタクシー運転手のほとんどが上記営業免許を保有しているわけではなく、<a href="/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B9" title="ライセンス">ライセンス</a>の貸与を受け営業している。 </p><p>なお、これらのタクシーの正式名称は「<b>NYC TAXI</b>」である。 </p><p>また、イエローキャブの他に、ニューヨーク市内には40,000台以上の<a href="/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC" title="ハイヤー">ハイヤー</a>が存在する<sup class="noprint Template-Fact">[<i><a href="/wiki/Wikipedia:%E3%80%8C%E8%A6%81%E5%87%BA%E5%85%B8%E3%80%8D%E3%82%92%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E6%96%B9%E3%81%B8" title="Wikipedia:「要出典」をクリックされた方へ"><span title="この記述には信頼できる情報源の提示が求められています。（2022-03）">要出典</span></a></i>]</sup>。 </p><p>なお、ニューヨークのタクシーはスピードの出し過ぎや、料金を誤魔化すこともあるので注意が必要とされる<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="日産の独占契約構想"><span id=".E6.97.A5.E7.94.A3.E3.81.AE.E7.8B.AC.E5.8D.A0.E5.A5.91.E7.B4.84.E6.A7.8B.E6.83.B3"></span>日産の独占契約構想</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96_(%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC)&action=edit&section=2" title="節を編集: 日産の独占契約構想"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p><a href="/wiki/2011%E5%B9%B4" title="2011年">2011年</a><a href="/wiki/5%E6%9C%883%E6%97%A5" title="5月3日">5月3日</a>、<a href="/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="日産自動車">日産自動車</a>の『<a href="/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBNV200%E3%83%90%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88" title="日産・NV200バネット">NV200</a>』がニューヨーク市の次世代標準機種に選出。それまで16車種を使用していたが<a href="/wiki/2013%E5%B9%B4" title="2013年">2013年</a>から<a href="/wiki/2018%E5%B9%B4" title="2018年">2018年</a>までに13,237台を順次入れ替え、10年間に渡って日産が独占供給する計画だった<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>しかし地元タクシー業界は反発、市側を提訴。2013年10月8日、地元裁判所が「日産車の購入を強制する権限は市側にない」との判決を下し、日産の独占計画は暗礁に乗り上げた<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>日産車独占計画は<a href="/wiki/%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%B1%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B0" title="マイケル・ブルームバーグ">マイケル・ブルームバーグ</a>市長（当時）肝いり計画であったが、次期市長に導入懐疑派の<a href="/wiki/%E3%83%93%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%82%AA" title="ビル・デブラシオ">ビル・デブラシオ</a>が当選したことも影響あるとされる。 </p><p><a href="/wiki/2014%E5%B9%B4" title="2014年">2014年</a><a href="/wiki/6%E6%9C%8810%E6%97%A5" title="6月10日">6月10日</a>、ニューヨーク州高等裁判所は合法と判断し地裁の判決を覆した<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p><a href="/wiki/2015%E5%B9%B4" title="2015年">2015年</a><a href="/wiki/6%E6%9C%8825%E6%97%A5" title="6月25日">6月25日</a>、ニューヨーク州最高裁判所も合法との判決を下した<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p><a href="/wiki/2018%E5%B9%B4" title="2018年">2018年</a><a href="/wiki/6%E6%9C%8813%E6%97%A5" title="6月13日">6月13日</a>、ニューヨーク市がNV200の独占供給の規約を見直したと報道がなされた。最高裁の判決に拘束力はなく、ドライバーや事業者は順次、新たにリストアップされたトヨタやフォードを含む30車種弱の中から選択が可能となった。元のNV200が貨物車ベースであることに起因する乗り心地の悪さや、修理の多さがドライバーから指摘されたと報じられている<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="車種"><span id=".E8.BB.8A.E7.A8.AE"></span>車種</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96_(%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC)&action=edit&section=3" title="節を編集: 車種"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:NISSAN_NV200_N.Y.TAXI_01.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/NISSAN_NV200_N.Y.TAXI_01.JPG/220px-NISSAN_NV200_N.Y.TAXI_01.JPG" decoding="async" width="220" height="127" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/NISSAN_NV200_N.Y.TAXI_01.JPG/330px-NISSAN_NV200_N.Y.TAXI_01.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/NISSAN_NV200_N.Y.TAXI_01.JPG/440px-NISSAN_NV200_N.Y.TAXI_01.JPG 2x" data-file-width="1367" data-file-height="792" /></a><figcaption>次世代標準機種に選出された<a href="/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="日産自動車">日産自動車</a>の<a href="/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBNV200%E3%83%90%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88" title="日産・NV200バネット">NV200</a></figcaption></figure> <p><a href="/wiki/1950%E5%B9%B4%E4%BB%A3" title="1950年代">1950年代</a>後半からは、チェッカー社が製造する「チェッカー・キャブ（正式車名は『<a href="/wiki/%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%A9%E3%82%BD%E3%83%B3" title="チェッカー・マラソン">タクシーキャブ</a>』）」が大勢を占めていた。同モデルは<a href="/wiki/1982%E5%B9%B4" title="1982年">1982年</a>で製造が終了し、以降は<a href="/wiki/%E3%82%B7%E3%83%9C%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%B9" title="シボレー・カプリス">シボレー・カプリス</a>等のフルサイズセダンが使用される。1990年代にカプリスの生産が終了し、GMがフルサイズセダン市場から撤退すると、<a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC" title="フォード・モーター">フォード</a>社のフルサイズセダン「<a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%93%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%A2" title="フォード・クラウンビクトリア">クラウン・ヴィクトリア</a>」へと切り替わって行き、一時期は全体の約9割を占めた。中にはプッシュバンパーが装備されているものなど、警察車両の払い下げ品も見られたが、フォードから2004年にイエローキャブ向けのLWB（ロングホイールベース）モデルが発売されるのに伴って、払い下げ品は徐々に姿を消していった。 </p><p><a href="/wiki/1970%E5%B9%B4%E4%BB%A3" title="1970年代">1970年代</a>の<a href="/wiki/%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%82%AF" title="オイルショック">オイルショック</a>後に<a href="/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9" title="フランス">フランス</a>の<a href="/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB505" title="プジョー・505">プジョー・505</a>が<a href="/wiki/%E8%BC%B8%E5%85%A5%E8%BB%8A" title="輸入車">輸入車</a>として初めてイエローキャブに採用され<a href="/wiki/1980%E5%B9%B4%E4%BB%A3" title="1980年代">1980年代</a>まで使用された。<a href="/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A" title="日本車">日本車</a>では、<a href="/wiki/1990%E5%B9%B4%E4%BB%A3" title="1990年代">1990年代</a>の<a href="/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%BB%E3%82%A4" title="ホンダ・オデッセイ">ホンダ・オデッセイ</a> / <a href="/wiki/%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9" title="いすゞ・オアシス">いすゞ・オアシス</a>が最初であり、2000年代後半は<a href="/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%90%E3%83%B3" title="ミニバン">ミニバン</a>の<a href="/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%8A" title="トヨタ・シエナ">トヨタ・シエナ</a>が前述のクラウン・ヴィクトリアに次ぐ主要車種となっていた。 </p><p><a href="/wiki/2005%E5%B9%B4" title="2005年">2005年</a>には、<a href="/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E8%BB%8A" class="mw-redirect" title="ハイブリッド車">ハイブリッド車</a>を積極的に導入する政策が始まり、これまでに<a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%97" title="フォード・エスケープ">フォード・エスケープ</a>、<a href="/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9" title="トヨタ・プリウス">トヨタ・プリウス</a>、同<a href="/w/index.php?title=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC&action=edit&redlink=1" class="new" title="「トヨタ・ハイランダー」 (存在しないページ)">ハイランダー</a>、<a href="/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%BBRX" title="レクサス・RX">レクサス・RX</a>などの多数のハイブリッド車が採用されている。 </p><p><a href="/wiki/2007%E5%B9%B4" title="2007年">2007年</a>に行われた「The NYC Taxi of Tomorrow」では3車種が選定された後、<a href="/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBNV200" class="mw-redirect" title="日産・NV200">日産・NV200</a>に決定され、2013年から10年にわたって独占供給される見込みになるも、二転三転した後、2018年には契約が解消。NV200タクシーも北米では2019年モデルを持って、生産・販売を終了している。 </p><p><a href="/wiki/2011%E5%B9%B4" title="2011年">2011年</a>にフォードがクラウンヴィクトリアの生産・販売を終了した後は、委員会の定める耐用年数を超えた車両が徐々に引退して行き、NV200やトヨタ・カムリ等の日本車が台数を増やし、2010年代半ばには、トヨタ・カムリハイブリッドが主力車種になっている。 </p><p><a href="/wiki/2018%E5%B9%B4" title="2018年">2018年</a>現在、選定された日産・NV200以外にも、トヨタ・プリウスV（日本名：プリウスα）やトヨタ・カムリハイブリッド、トヨタ・RAV4等のトヨタ車が多数走っている他、少数ながらもクラウン・ヴィクトリアやエスケープハイブリッドが使用されており、2000年代前半までの一車種一強とは異なり、多種多様のタクシーがニューヨークを走っている。 </p><p><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r86009555">@media screen{.mw-parser-output .fix-domain{border-bottom:dashed 1px}}</style><span class="fix-domain" title="この記述には信頼できる情報源の提示が求められています。（2013年10月）"><a href="/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC" title="日本">日本</a>のタクシーと違い、座席のカバーはおろか車内清掃すらそれほど頻繁に行われていないケースが多々見られる。</span><sup class="noprint Template-Fact">[<i><a href="/wiki/Wikipedia:%E3%80%8C%E8%A6%81%E5%87%BA%E5%85%B8%E3%80%8D%E3%82%92%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E6%96%B9%E3%81%B8" title="Wikipedia:「要出典」をクリックされた方へ"><span title="この記述には信頼できる情報源の提示が求められています。（2013年10月）">要出典</span></a></i>]</sup> </p><p>全体的に大型、もしくは車内が広い<a href="/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%90%E3%83%B3" title="ミニバン">ミニバン</a>が殆どであるために、手荷物などを多く積むことが可能である。 </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="環境対策"><span id=".E7.92.B0.E5.A2.83.E5.AF.BE.E7.AD.96"></span>環境対策</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96_(%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC)&action=edit&section=4" title="節を編集: 環境対策"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p><a href="/wiki/2007%E5%B9%B4" title="2007年">2007年</a>5月、<a href="/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%A8%E3%83%BC%E3%82%AF%E5%B8%82%E9%95%B7" title="ニューヨーク市長">ニューヨーク市長</a>・<a href="/wiki/%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%B1%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B0" title="マイケル・ブルームバーグ">マイケル・ブルームバーグ</a>は、排出ガス抑制のため、<a href="/wiki/2012%E5%B9%B4" title="2012年">2012年</a>までに13,000台のイエローキャブ全てを<a href="/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%AB%E3%83%BC" title="ハイブリッドカー">ハイブリッドカー</a>に置き換える計画を発表した。 </p><p>しかし、上述のNV200はハイブリッドカーではない。また、NV200がタクシーに採用されたことも理由となり、上述のタクシーハイブリッド化計画は思ったように進んでおらず、数は減ったが現在もガソリン車である<a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%A2" class="mw-redirect" title="フォード・クラウンヴィクトリア">フォード・クラウンヴィクトリア</a>や<a href="/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%8A" title="トヨタ・シエナ">トヨタ・シエナ</a>が走っている。 </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="映画"><span id=".E6.98.A0.E7.94.BB"></span>映画</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96_(%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC)&action=edit&section=5" title="節を編集: 映画"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>世界有数の大都市である<a href="/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%A8%E3%83%BC%E3%82%AF" title="ニューヨーク">ニューヨーク</a>の名物の一つでもあるため、イエローキャブを題材にしたり登場する<a href="/wiki/%E6%98%A0%E7%94%BB" title="映画">映画</a>がこれまでに多数撮られている。 </p> <ul><li><a href="/wiki/%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC_(1976%E5%B9%B4%E3%81%AE%E6%98%A0%E7%94%BB)" title="タクシードライバー (1976年の映画)">タクシードライバー</a></li> <li><a href="/wiki/TAXI_NY" title="TAXI NY">TAXI NY</a></li> <li><a href="/wiki/%E3%82%B3%E3%83%A9%E3%83%86%E3%83%A9%E3%83%AB" title="コラテラル">コラテラル</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=DC_CAB&action=edit&redlink=1" class="new" title="「DC CAB」 (存在しないページ)">DC CAB</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="ゲーム"><span id=".E3.82.B2.E3.83.BC.E3.83.A0"></span>ゲーム</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96_(%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC)&action=edit&section=6" title="節を編集: ゲーム"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88IV" title="グランド・セフト・オートIV">グランド・セフト・オートIV</a> - 主人公が客として利用可能。セダン、ミニバンタイプが存在する。</li> <li><a href="/wiki/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%8A%E3%83%90%E3%82%A6%E3%83%88_(%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%A0)" title="ランナバウト (ゲーム)">ランナバウト (ゲーム)</a> - ランナバウト3にてニューヨーク・マンハッタンが舞台となり、プレイヤーが<a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%93%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%A2" title="フォード・クラウンビクトリア">クラウン・ヴィクトリア</a>のタクシーを使用することができる。</li></ul> <p>また一般車両にも同車のタクシーが走っている。 </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="雑学"><span id=".E9.9B.91.E5.AD.A6"></span>雑学</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96_(%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC)&action=edit&section=7" title="節を編集: 雑学"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>ニューヨークのイエローキャブは、1年間に2億4000万回利用され、1回の平均運賃は約6ドル、その運賃の合計は約15億ドルに達する。</li> <li>イエローキャブという用語は、<a href="/wiki/%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96_(%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B0)" title="イエローキャブ (スラング)">日本人女性に対する差別用語</a>として用いられることもある。</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="関連項目"><span id=".E9.96.A2.E9.80.A3.E9.A0.85.E7.9B.AE"></span>関連項目</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96_(%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC)&action=edit&section=8" title="節を編集: 関連項目"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96" class="mw-disambig" title="イエローキャブ">イエローキャブ</a> （曖昧さ回避）</li> <li><a href="/wiki/%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%8F%E3%83%83%E3%82%BF%E3%83%B3#タクシー_(Yellow_Cab)" title="マンハッタン">マンハッタンのタクシー</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="脚注"><span id=".E8.84.9A.E6.B3.A8"></span>脚注</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96_(%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC)&action=edit&section=9" title="節を編集: 脚注"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="reflist" style="list-style-type: decimal;"> <ol class="references"> <li id="cite_note-1"><b><a href="#cite_ref-1">^</a></b> <span class="reference-text"><cite style="font-style:normal" class="citation news">鮮于鉦 (2014年4月19日). <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900589.html">“【コラム】韓国社会にごまんといる「セウォル号の船長」”</a>. <i><a href="/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E6%97%A5%E5%A0%B1" title="朝鮮日報">朝鮮日報</a></i><span style="display:none;">. <a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900589.html">http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900589.html</a></span> <span class="reference-accessdate"><span title="">2014年4月19日</span>閲覧。</span></cite><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=%E3%80%90%E3%82%B3%E3%83%A9%E3%83%A0%E3%80%91%E9%9F%93%E5%9B%BD%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E3%81%AB%E3%81%94%E3%81%BE%E3%82%93%E3%81%A8%E3%81%84%E3%82%8B%E3%80%8C%E3%82%BB%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%AB%E5%8F%B7%E3%81%AE%E8%88%B9%E9%95%B7%E3%80%8D&rft.jtitle=%5B%5B%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E6%97%A5%E5%A0%B1%5D%5D&rft.aulast=%E9%AE%AE%E4%BA%8E%E9%89%A6&rft.au=%E9%AE%AE%E4%BA%8E%E9%89%A6&rft.date=2014%E5%B9%B44%E6%9C%8819%E6%97%A5&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.chosunonline.com%2Fsite%2Fdata%2Fhtml_dir%2F2014%2F04%2F19%2F2014041900589.html&rfr_id=info:sid/ja.wikipedia.org:%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96_(%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC)"><span style="display: none;"> </span></span><sup class="noprint Inline-Template nowrap">[<i><a href="/wiki/Wikipedia:%E5%87%BA%E5%85%B8%E3%82%92%E6%98%8E%E8%A8%98%E3%81%99%E3%82%8B#リンク切れの回避と修復" title="Wikipedia:出典を明記する"><span title="外部リンクがリンク切れとなっています。（2023年5月）">リンク切れ</span></a></i>]</sup></span> </li> <li id="cite_note-2"><b><a href="#cite_ref-2">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=a.Pijr7w3wfQ">日産自動車：ＮＹ市の次世代「イエローキャブ」供給－13年から</a>Bloomberg.co.jp 2011年5月4日</span> </li> <li id="cite_note-3"><b><a href="#cite_ref-3">^</a></b> <span class="reference-text"><cite style="font-style:normal" class="citation news"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131026193035/http://sankei.jp.msn.com/world/news/131026/amr13102614030009-n1.htm">“日産のイエローキャブ、NYで10年間独占供給に危機”</a>. <i>産経ニュース</i>. (2013年10月26日)<span style="display:none;">. <a rel="nofollow" class="external free" href="https://web.archive.org/web/20131026193035/http://sankei.jp.msn.com/world/news/131026/amr13102614030009-n1.htm">https://web.archive.org/web/20131026193035/http://sankei.jp.msn.com/world/news/131026/amr13102614030009-n1.htm</a></span> <span class="reference-accessdate"><span title="">2014年1月5日</span>閲覧。</span></cite><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%AE%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%E3%80%81NY%E3%81%A710%E5%B9%B4%E9%96%93%E7%8B%AC%E5%8D%A0%E4%BE%9B%E7%B5%A6%E3%81%AB%E5%8D%B1%E6%A9%9F&rft.jtitle=%E7%94%A3%E7%B5%8C%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9&rft.date=2013%E5%B9%B410%E6%9C%8826%E6%97%A5&rft_id=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20131026193035%2Fhttp%3A%2F%2Fsankei.jp.msn.com%2Fworld%2Fnews%2F131026%2Famr13102614030009-n1.htm&rfr_id=info:sid/ja.wikipedia.org:%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96_(%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC)"><span style="display: none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-4"><b><a href="#cite_ref-4">^</a></b> <span class="reference-text"><cite style="font-style:normal" class="citation news"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N6YOQ16VDKHX01.html">“日産の次世代イエローキャブ計画は合法－ＮＹ州高等裁判所”</a>. <i>Bloomberg</i>. (2014年6月11日)<span style="display:none;">. <a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N6YOQ16VDKHX01.html">http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N6YOQ16VDKHX01.html</a></span> <span class="reference-accessdate"><span title="">2015年9月5日</span>閲覧。</span></cite><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%AE%E6%AC%A1%E4%B8%96%E4%BB%A3%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%E8%A8%88%E7%94%BB%E3%81%AF%E5%90%88%E6%B3%95%EF%BC%8D%EF%BC%AE%EF%BC%B9%E5%B7%9E%E9%AB%98%E7%AD%89%E8%A3%81%E5%88%A4%E6%89%80&rft.jtitle=Bloomberg&rft.date=2014%E5%B9%B46%E6%9C%8811%E6%97%A5&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.bloomberg.co.jp%2Fnews%2F123-N6YOQ16VDKHX01.html&rfr_id=info:sid/ja.wikipedia.org:%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96_(%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC)"><span style="display: none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-5"><b><a href="#cite_ref-5">^</a></b> <span class="reference-text"><cite style="font-style:normal" class="citation news"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NQIT5W6TTDS601.html">“日産車導入のＮＹ市タクシー計画は合法－ＮＹ州最高裁が判断”</a>. <i>Bloomberg</i>. (2015年6月26日)<span style="display:none;">. <a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NQIT5W6TTDS601.html">http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NQIT5W6TTDS601.html</a></span> <span class="reference-accessdate"><span title="">2015年9月5日</span>閲覧。</span></cite><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%BB%8A%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%81%AE%EF%BC%AE%EF%BC%B9%E5%B8%82%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E8%A8%88%E7%94%BB%E3%81%AF%E5%90%88%E6%B3%95%EF%BC%8D%EF%BC%AE%EF%BC%B9%E5%B7%9E%E6%9C%80%E9%AB%98%E8%A3%81%E3%81%8C%E5%88%A4%E6%96%AD&rft.jtitle=Bloomberg&rft.date=2015%E5%B9%B46%E6%9C%8826%E6%97%A5&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.bloomberg.co.jp%2Fnews%2F123-NQIT5W6TTDS601.html&rfr_id=info:sid/ja.wikipedia.org:%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96_(%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC)"><span style="display: none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-6"><b><a href="#cite_ref-6">^</a></b> <span class="reference-text"><cite style="font-style:normal" class="citation news"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20181016032601/https://www.sankeibiz.jp/business/news/180615/bsa1806150500003-n1.htm">“ＮＹタクシー、日産の独占供給見直し”</a> (日本語). <i>SankeiBiz（サンケイビズ）</i>. (2018年6月15日)<span style="display:none;">. <a rel="nofollow" class="external free" href="https://web.archive.org/web/20181016032601/https://www.sankeibiz.jp/business/news/180615/bsa1806150500003-n1.htm">https://web.archive.org/web/20181016032601/https://www.sankeibiz.jp/business/news/180615/bsa1806150500003-n1.htm</a></span> <span class="reference-accessdate"><span title="">2018年10月15日</span>閲覧。</span></cite><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=%EF%BC%AE%EF%BC%B9%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%80%81%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%AE%E7%8B%AC%E5%8D%A0%E4%BE%9B%E7%B5%A6%E8%A6%8B%E7%9B%B4%E3%81%97&rft.jtitle=SankeiBiz%EF%BC%88%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%82%B1%E3%82%A4%E3%83%93%E3%82%BA%EF%BC%89&rft.date=2018%E5%B9%B46%E6%9C%8815%E6%97%A5&rft_id=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20181016032601%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.sankeibiz.jp%2Fbusiness%2Fnews%2F180615%2Fbsa1806150500003-n1.htm&rfr_id=info:sid/ja.wikipedia.org:%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96_(%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC)"><span style="display: none;"> </span></span></span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="外部リンク"><span id=".E5.A4.96.E9.83.A8.E3.83.AA.E3.83.B3.E3.82.AF"></span>外部リンク</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a 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