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Curtiss SB2C Helldiver - Wikipedia

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mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Attiva/disattiva la sottosezione Bibliografia</span> </button> <ul id="toc-Bibliografia-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Pubblicazioni" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Pubblicazioni"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7.1</span> <span>Pubblicazioni</span> </div> </a> <ul id="toc-Pubblicazioni-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Altri_progetti" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Altri_progetti"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>Altri progetti</span> </div> </a> <ul id="toc-Altri_progetti-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Collegamenti_esterni" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Collegamenti_esterni"> <div 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class="mw-page-title-main">Curtiss SB2C Helldiver</span></h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Vai a una voce in un&#039;altra lingua. 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class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/SB2C-5_VB-150_in_flight_1945.jpeg/260px-SB2C-5_VB-150_in_flight_1945.jpeg" decoding="async" width="260" height="180" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/SB2C-5_VB-150_in_flight_1945.jpeg/390px-SB2C-5_VB-150_in_flight_1945.jpeg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/SB2C-5_VB-150_in_flight_1945.jpeg/520px-SB2C-5_VB-150_in_flight_1945.jpeg 2x" data-file-width="2094" data-file-height="1453" /></a><figcaption></figcaption></figure>SB2C-5 del <i>VB-150</i> imbarcato sulla <i>USS Lake Champlain (CV-39)</i>, 1945</td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2" style="background-color: #C6CADA;">Descrizione</th></tr><tr><th style="width:50%">Tipo</th><td>Bombardiere in picchiata imbarcato </td></tr><tr><th style="width:50%"><a href="/wiki/Equipaggio" title="Equipaggio">Equipaggio</a></th><td>2 </td></tr><tr><th style="width:50%">Progettista</th><td>Raymond Blaylock </td></tr><tr><th style="width:50%">Costruttore</th><td><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg" class="mw-file-description" title="Stati Uniti (bandiera)"><img alt="Stati Uniti (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg/20px-Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg/30px-Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg/40px-Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg.png 2x" data-file-width="1235" data-file-height="650" /></a></span> <a href="/wiki/Curtiss-Wright" title="Curtiss-Wright">Curtiss-Wright</a><br /><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg" class="mw-file-description" title="Stati Uniti (bandiera)"><img alt="Stati Uniti (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg/20px-Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg/30px-Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg/40px-Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg.png 2x" data-file-width="1235" data-file-height="650" /></a></span> <a href="/wiki/Fairchild_Aircraft" title="Fairchild Aircraft">Fairchild Aircraft</a><br /><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Canada_(1921%E2%80%931957).svg" class="mw-file-description" title="Canada (bandiera)"><img alt="Canada (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Flag_of_Canada_%281921%E2%80%931957%29.svg/20px-Flag_of_Canada_%281921%E2%80%931957%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Flag_of_Canada_%281921%E2%80%931957%29.svg/30px-Flag_of_Canada_%281921%E2%80%931957%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Flag_of_Canada_%281921%E2%80%931957%29.svg/40px-Flag_of_Canada_%281921%E2%80%931957%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="500" /></a></span> <a href="/w/index.php?title=Canadian_Car_and_Foundry&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Canadian Car and Foundry (la pagina non esiste)">CC&amp;F</a> </td></tr><tr><th style="width:50%">Data ordine</th><td><a href="/wiki/1939" title="1939">1939</a> </td></tr><tr><th style="width:50%">Data primo volo</th><td>Dicembre <a href="/wiki/1940" title="1940">1940</a> </td></tr><tr><th style="width:50%">Data entrata in servizio</th><td><a href="/wiki/1942" title="1942">1942</a> </td></tr><tr><th style="width:50%">Data ritiro dal servizio</th><td><a href="/wiki/1948" title="1948">1948</a> </td></tr><tr><th style="width:50%">Utilizzatore principale</th><td><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg" class="mw-file-description" title="Stati Uniti (bandiera)"><img alt="Stati Uniti (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg/20px-Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg/30px-Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg/40px-Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg.png 2x" data-file-width="1235" data-file-height="650" /></a></span> <a href="/wiki/United_States_Navy" title="United States Navy">US Navy</a> </td></tr><tr><th style="width:50%">Altri utilizzatori</th><td><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_France.svg" class="mw-file-description" title="Francia (bandiera)"><img alt="Francia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/20px-Flag_of_France.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/30px-Flag_of_France.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/40px-Flag_of_France.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/A%C3%A9ronautique_navale" title="Aéronautique navale">Aéronautique navale</a><br /><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Italy.svg" class="mw-file-description" title="Italia (bandiera)"><img alt="Italia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/30px-Flag_of_Italy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/40px-Flag_of_Italy.svg.png 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1000" /></a></span><a href="/wiki/Aeronautica_Militare_(Italia)" title="Aeronautica Militare (Italia)">AMI</a><br /><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Greece.svg" class="mw-file-description" title="Grecia (bandiera)"><img alt="Grecia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Flag_of_Greece.svg/20px-Flag_of_Greece.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Flag_of_Greece.svg/30px-Flag_of_Greece.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Flag_of_Greece.svg/40px-Flag_of_Greece.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="400" /></a></span> <a href="/wiki/Polemik%C3%AD_Aeropor%C3%ADa" title="Polemikí Aeroporía">HAF</a> <br /><a href="#Utilizzatori">altri</a> </td></tr><tr><th style="width:50%">Esemplari</th><td>7&#160;140 </td></tr><tr><th style="width:50%">Sviluppato dal</th><td>Curtiss SBC </td></tr><tr><th style="width:50%">Altre varianti</th><td>Curtiss SB2C 3<br />Curtiss SB2C 4<br />Curtiss SB2C 4E<br />Curtiss SB2C 5<br />Curtiss SB2C 6 </td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2" style="background-color: #C6CADA;">Dimensioni e pesi</th></tr><tr><td class="sinottico_testo_centrale" colspan="2"><figure class="mw-halign-center" typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/File:Curtiss_SB2C_Helldiver_3-view_line_drawing.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Curtiss_SB2C_Helldiver_3-view_line_drawing.svg/245px-Curtiss_SB2C_Helldiver_3-view_line_drawing.svg.png" decoding="async" width="245" height="300" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Curtiss_SB2C_Helldiver_3-view_line_drawing.svg/368px-Curtiss_SB2C_Helldiver_3-view_line_drawing.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Curtiss_SB2C_Helldiver_3-view_line_drawing.svg/491px-Curtiss_SB2C_Helldiver_3-view_line_drawing.svg.png 2x" data-file-width="1697" data-file-height="2073" /></a><figcaption></figcaption></figure>Tavole prospettiche </td></tr><tr><th style="width:50%">Lunghezza</th><td>11,18 <a href="/wiki/Metro" title="Metro">m</a> 36 <a href="/wiki/Piede_(unit%C3%A0_di_misura)" title="Piede (unità di misura)">ft</a> 8 <a href="/wiki/Pollice_(unit%C3%A0_di_misura)" title="Pollice (unità di misura)">in</a>) </td></tr><tr><th style="width:50%"><a href="/wiki/Apertura_alare" title="Apertura alare">Apertura alare</a></th><td>15,16 m (49 ft 8,5 in) </td></tr><tr><th style="width:50%">Altezza</th><td>4,01 m (13 ft 2 in) </td></tr><tr><th style="width:50%"><a href="/wiki/Superficie_alare" title="Superficie alare">Superficie alare</a></th><td>39,21 <a href="/wiki/Metro_quadrato" title="Metro quadrato">m²</a> (422 <a href="/wiki/Piede_quadro" title="Piede quadro">ft²</a>) </td></tr><tr><th style="width:50%">Peso a vuoto</th><td>4&#160;803 <a href="/wiki/Chilogrammo" title="Chilogrammo">kg</a> (10&#160;589 <a href="/wiki/Libbra" title="Libbra">lb</a>) </td></tr><tr><th style="width:50%"><a href="/wiki/Peso_massimo_al_decollo" title="Peso massimo al decollo">Peso max al decollo</a></th><td>6&#160;838 kg (15&#160;076 lb) </td></tr><tr><th style="width:50%">Capacità combustibile</th><td>interna pari a 353 galloni americani (1&#160;340&#160;L) </td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2" style="background-color: #C6CADA;">Propulsione</th></tr><tr><th style="width:50%"><a href="/wiki/Motore_aeronautico" title="Motore aeronautico">Motore</a></th><td>un <a href="/wiki/Wright_R-2600" title="Wright R-2600">Wright R-2600</a>-20 Double Cyclone<br /><a href="/wiki/Motore_radiale" title="Motore radiale">radiale</a> 14 cilindri raffreddato ad aria </td></tr><tr><th style="width:50%"><a href="/wiki/Potenza_(fisica)" title="Potenza (fisica)">Potenza</a></th><td>1&#160;900 <a href="/wiki/Cavallo_vapore_britannico" title="Cavallo vapore britannico">hp</a> (1&#160;420 <a href="/wiki/Watt" title="Watt">kW</a>) al decollo al <a href="/wiki/Livello_del_mare" title="Livello del mare">livello del mare</a><br />1&#160;450 hp a 4&#160;572 m (15&#160;000 ft) </td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2" style="background-color: #C6CADA;">Prestazioni</th></tr><tr><th style="width:50%">Velocità max</th><td>429,66 <a href="/wiki/Chilometro_orario" title="Chilometro orario">km/h</a> (232 <a href="/wiki/Nodo_(unit%C3%A0_di_misura)" title="Nodo (unità di misura)">kt</a>) al livello del mare </td></tr><tr><th style="width:50%">Velocità di crociera</th><td>300 km/h </td></tr><tr><th style="width:50%">Autonomia</th><td>1&#160;648 <a href="/wiki/Chilometro" title="Chilometro">km</a> a 277 km/h a 4&#160;572 m (890 <a href="/wiki/Miglio_nautico" title="Miglio nautico">nmi</a> a 150 kt a 15&#160;000 ft) </td></tr><tr><th style="width:50%">Raggio di azione</th><td>639 <a href="/wiki/Chilometro" title="Chilometro">km</a> a 324 km/h </td></tr><tr><th style="width:50%"><a href="/wiki/Quota_di_tangenza" title="Quota di tangenza">Tangenza</a></th><td>7&#160;528 m (24&#160;700 ft) </td></tr><tr class="sinottico_divisione"><th colspan="2" style="background-color: #C6CADA;">Armamento</th></tr><tr><th style="width:50%"><a href="/wiki/Mitragliatrice" title="Mitragliatrice">Mitragliatrici</a></th><td>due da 0,30 pollici (7,6&#160;mm) <a href="/wiki/Browning_M1919" title="Browning M1919">Browning M1919</a> brandeggiabili </td></tr><tr><th style="width:50%"><a href="/wiki/Cannone" title="Cannone">Cannoni</a></th><td>due cannoni calibro 0,79 pollici (20&#160;mm)) <a href="/wiki/Hispano-Suiza_HS.404" title="Hispano-Suiza HS.404">Hispano-Suiza HS.404</a> </td></tr><tr><th style="width:50%"><a href="/wiki/Bomba_aeronautica" title="Bomba aeronautica">Bombe</a></th><td>due bombe da 100 libbre (45&#160;kg)<br />due bombe da 500 libbre (230&#160;kg)<br />1 bomba 1&#160;000 libbre (450&#160;kg)<br /> una bomba 1&#160;600 libbre (730&#160;kg)<br />un <a href="/wiki/Siluro" title="Siluro">siluro</a> <a href="/w/index.php?title=Mk_18&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Mk 18 (la pagina non esiste)">Mk 18</a> </td></tr><tr><th style="width:50%">Note</th><td>dati riferiti alla versione SB2C-5 </td></tr><tr><td class="sinottico_testo_centrale" colspan="2"><p align="RIGHT"><i>dati tratti da Bu.Aer, Navy Dept. Standard Aircraft Characteristics SB2C-5 Helldiver, 15 august 1948</i><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">&#91;</span>1<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup></p> </td></tr><tr><td colspan="2" class="sinottico_piede" style="background-color: #C6CADA;"><a href="/wiki/Categoria:Aerei_militari" title="Categoria:Aerei militari">voci di aerei militari presenti su Wikipedia</a> </td></tr></tbody></table> <p>Il <b>Curtiss SB2C Helldiver</b> fu un <a href="/wiki/Bombardiere" title="Bombardiere">bombardiere in picchiata</a> <a href="/wiki/Aereo_imbarcato" title="Aereo imbarcato">imbarcato</a> monomotore, biposto, <a href="/wiki/Monoplano" title="Monoplano">monoplano</a> ad <a href="/wiki/Ala_(aeronautica)" title="Ala (aeronautica)">ala</a> media, sviluppato dall'azienda aeronautica <a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d&#39;America">statunitense</a> <a href="/wiki/Curtiss-Wright" title="Curtiss-Wright">Curtiss-Wright</a> nei tardi <a href="/wiki/Anni_1930" title="Anni 1930">anni 1930</a> e utilizzato principalmente dall'<a href="/wiki/United_States_Navy" title="United States Navy">United States Navy</a> durante la <a href="/wiki/Seconda_guerra_mondiale" title="Seconda guerra mondiale">seconda guerra mondiale</a> nel <a href="/wiki/Teatro_dell%27Oceano_Pacifico_della_seconda_guerra_mondiale" title="Teatro dell&#39;Oceano Pacifico della seconda guerra mondiale">teatro del Pacifico</a>. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Storia_del_progetto">Storia del progetto</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=1" title="Modifica la sezione Storia del progetto" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=1" title="Edit section&#039;s source code: Storia del progetto"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Nel 1938, con il progetto del <a href="/wiki/Douglas_SBD_Dauntless" title="Douglas SBD Dauntless">Douglas SBD Dauntless</a> già in fase avanzata, il <a href="/wiki/Bureau_of_Aeronautics" title="Bureau of Aeronautics">Bureau of Aeronautics</a> (BuAer), il dipartimento della <a href="/wiki/United_States_Navy" title="United States Navy">United States Navy</a>, la <a href="/wiki/Marina_militare" title="Marina militare">marina militare</a> degli Stati Uniti d'America, deputato alla gestione del materiale e tecnologia della componente aerea, consapevole delle limitazioni del progetto della Douglas, poneva le basi per un suo successore. </p><p>La <i>Request for Proposal</i> inviata alle ditte aeronautiche richiedeva un bombardiere in picchiata che rispetto al Dauntless, doveva essere più veloce, avere maggiore autonomia e trasportare un carico bellico più elevato. Tra i requisiti anche l'uso, come apparato propulsore, del motore Wright R-2600 Cyclone, un motore radiale a doppia stella con 14 cilindri, allora ancora in fase sperimentale e la possibilità di trasportare un carico bellico di 450&#160;<a href="/wiki/Chilogrammo" title="Chilogrammo">kg</a> (1&#160;000&#160;<a href="/wiki/Libbra" title="Libbra">lb</a>) stivato all'interno di un vano bombe in fusoliera. Delle sei proposte pervenute, il BuAer scelse quella della Curtiss come unica vincitrice nel maggio del 1939, ordinando un singolo prototipo e designandolo <b>XSB2C-1</b><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">&#91;</span>2<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. I test preliminari, svolti anche in galleria aerodinamica su un modello in scala dello XSB2C-1 a partire dal febbraio 1940, rivelarono un'eccessiva velocità di stallo e scarsa stabilità longitudinale. Furono quindi introdotte delle modifiche progettuali che portarono a un incremento della superficie alare da 35,8&#160;<a href="/wiki/Metro_quadrato" title="Metro quadrato">m²</a> (385&#160;<a href="/wiki/Piede_quadro" title="Piede quadro">ft²</a>) a 39,2&#160;m² (422&#160;ft²). </p><p>L'esigenza della marina statunitense di consentire su ogni ascensore (dimensioni 12&#160;<a href="/wiki/Metro" title="Metro">m</a> (41&#160;<a href="/wiki/Piede_(unit%C3%A0_di_misura)" title="Piede (unità di misura)">ft</a>) per 15 metri (48&#160;ft)) delle portaerei in servizio lo stazionamento contemporaneo di due velivoli (con semiali ripiegate) con un margine tutt'intorno di 12 pollici (0,30&#160;m)<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">&#91;</span>3<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> aveva costretto i progettisti della Curtiss a ridurre la lunghezza del nuovo velivolo, mentre d'altro canto il maggior carico bellico richiesto comportava un volume interno maggiore rispetto a quello del Dauntless. L'SB2C aveva il 60% in più di potenza rispetto al Dauntless, ma era due volte più pesante e più lungo di 1,2 metri (4&#160;ft). L'aumento di peso, dimensioni e potenza senza un corrispondente aumento in lunghezza (imposta dalle dimensioni degli elevatori), ebbe come conseguenza un'instabilità longitudinale intrinseca, che si tentò di risolvere incrementando la superficie della deriva, intervento che si realizzò due volte durante la vita operativa dell'Helldiver senza mai essere veramente risolutivo. </p><p>L'aspetto tozzo che ne derivò valse all'Helldiver il soprannome affibbiato dai suoi equipaggi di <i>Big-tailed Beast</i> (<i>bestia dalla grande coda</i>).<sup id="cite_ref-aerodata_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-aerodata-4"><span class="cite-bracket">&#91;</span>4<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> </p><p>A complicare ulteriormente il quadro, fu la richiesta della U.S. Navy di procedere rapidamente a una produzione di massa. Furono ordinati trecentosettanta SB2C-1 mentre il prototipo era ancora in fase di assemblaggio e poco dopo, con il primo esemplare di produzione ancora sulle linee di montaggio, l'ordine fu incrementato a quattromila esemplari, dei quali tremila dovevano essere costruiti dalla Curtiss<sup id="cite_ref-aerodata_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-aerodata-4"><span class="cite-bracket">&#91;</span>4<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>, la quale quindi fu obbligata a realizzare una nuova linea di produzione presso la nuova fabbrica di <a href="/wiki/Columbus_(Ohio)" title="Columbus (Ohio)">Columbus</a>, <a href="/wiki/Ohio" title="Ohio">Ohio</a><sup id="cite_ref-aerodata_4-2" class="reference"><a href="#cite_note-aerodata-4"><span class="cite-bracket">&#91;</span>4<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>Il 13 dicembre 1940 il prototipo XSB2C-1 (numero di serie 1748) fu completato nella fabbrica della Curtiss di <a href="/wiki/Buffalo" title="Buffalo">Buffalo</a>. </p><p>Lo SB2C si presentava come un velivolo di linee convenzionali, con fusoliera a sezione circolare <a href="/wiki/Rivestimento_lavorante" title="Rivestimento lavorante">monoguscio</a>. L'ala su due <a href="/wiki/Longherone" title="Longherone">longheroni</a> realizzata in quattro sezioni, due centrali fisse e due sezioni più esterne ripiegabili, era costruita in alluminio con rivestimento in Alclad, con superfici di controllo rivestite in tela. </p><p>Gli <a href="/wiki/Ipersostentatore" title="Ipersostentatore">ipersostentatori</a> sul bordo d'attacco alare si estendevano automaticamente all'estrazione del carrello di atterraggio. L'armamento era costituito da due mitragliatrici calibro .50 (12,7 millimetri) situate sulla cappottatura motore e da altre due di simile calibro installate nelle semiali. All'armamento fisso in caccia, si aggiungeva una postazione posteriore manovrata dall'operatore radio/armiere su due mitragliatrici calibro .30 (7,62 millimetri). Il requisito originale era per una torretta simile a quelle utilizzate dall'aerosilurante <a href="/wiki/Grumman_TBF_Avenger" title="Grumman TBF Avenger">TBF Avenger</a>, poi sostituita da un sistema simile a quello del Dauntless<sup id="cite_ref-aerodata21_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-aerodata21-5"><span class="cite-bracket">&#91;</span>5<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>Il vano bombe poteva contenere una singola bomba da 1&#160;000 libbre (450&#160;kg) o due da 500 libbre (230&#160;kg) senza modifiche, oppure una singola bomba da 1&#160;600 libbre (730&#160;kg) o un siluro Mk XVIII con un semplice kit di adattamento<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">&#91;</span>6<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>La potenza era fornita da un propulsore R-2600-8 Cyclone da 1&#160;700 cavalli vapore britannici (1&#160;300&#160;kW). Il propulsore della Wright aveva già superato la fase sperimentale, ma non era ancora in produzione e nel dicembre 1940 i problemi di sviluppo del motore si aggiunsero a quelli del prototipo XSB2C. </p><p>Con tali premesse, non sorprendono i numerosi inconvenienti che funestarono i voli iniziali del prototipo XSB2C-1. </p><p>Il primo volo avvenne il 18 dicembre 1940. Nel volo successivo, il 9 febbraio 1941, il prototipo fu seriamente danneggiato a causa della piantata del motore in atterraggio. Riparato il prototipo, i voli ripresero il 6 maggio per essere ancora una volta interrotti a causa del cedimento del carrello d'atterraggio. </p><p>Rientrato in fabbrica, i tecnici della Curtiss introdussero le modifiche necessarie a risolvere i vari problemi manifestatisi durante i voli di prova, sia quelli già noti come l'instabilità longitudinale, sia quelli che si erano presentati per la prima volta come i fenomeni di <a href="/wiki/Aeroelasticit%C3%A0" title="Aeroelasticità"><i>buffeting</i></a> dei piani di coda durante le picchiate ad alta velocità. </p><p>Nel tentativo di risolvere la stabilità sull'asse verticale, fu ampliata la superficie dei piani di coda, mentre la lunghezza della fusoliera fu estesa di un 1 piede (304,80&#160;mm) allungando il castello motore<sup id="cite_ref-aerodata21_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-aerodata21-5"><span class="cite-bracket">&#91;</span>5<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>Per la risoluzione dei problemi relativi al <i>buffeting</i> dei piani di coda, fu presa la precauzione di ridurre tempi e angoli di picchiata<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">&#91;</span>7<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>Il problema del surriscaldamento del Cyclone fu affrontato ampliando il numero dei flabelli di raffreddamento. Inoltre fu realizzata una presa d'aria separata per il radiatore dell'olio e vennero applicati dei manicotti (in inglese <i>cuffs</i>) alla radice delle eliche allo scopo di incrementare il flusso d'aria all'interno della cappottatura motore. </p><p>Il 21 dicembre 1941, durante un volo di test di picchiata dalla quota di 22&#160;000 piedi (6&#160;700&#160;m) con recupero al massimo numero di <i>g</i>, la semiala destra e lo stabilizzatore cedettero durante la richiamata, con conseguente distruzione del prototipo mentre il collaudatore Raron Hulse riuscì a salvarsi con il paracadute<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">&#91;</span>8<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>I voli di prova furono sospesi e il volo di collaudo del primo esemplare di produzione <b>SB2C-1</b> avvenne solo cinque mesi dopo, il 30 giugno 1942. </p><p>L'SB2C-1 differiva esternamente dal prototipo principalmente per la superficie del piano verticale che era stata ulteriormente ampliata. Tra le altre modifiche introdotte, il ritorno alle eliche senza manicotti, la rimozione dei portelli del ruotino di coda, il riposizionamento delle mitragliatrici dalla cappottatura motore alle ali e la sostituzione delle mitragliatrici binate con una mitragliatrice posteriore singola da <a href="/wiki/Browning_M2" title="Browning M2">12,7mm</a>. Il collimatore a telescopio del prototipo fu sostituito da un classico mirino a riflessione, mentre nell'abitacolo fu installata l'antenna circolare per il radiogoniometro e sotto ciascuna semiala furono sistemati attacchi per bombe e l'<a href="/wiki/Antenna_Yagi" title="Antenna Yagi">antenna Yagi</a> per il radar ASB (<i>Air-Sea Battle)</i>. </p><p>Modifiche minori comprendevano l'introduzione del blindovetro per il parabrezza, la corazzatura di protezione per l'equipaggio e la semapizzazione dei serbatoi del combustibile. </p><p>Forgiati in alluminio sostituirono quelli in magnesio nella sezione centrale dell'ala<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">&#91;</span>9<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>Tutte le modifiche introdotte per assicurare la <i>combat-readiness</i> ebbero come conseguenza un ulteriore decremento delle prestazioni a causa dell'aumento del peso a vuoto. </p><p>I voli di collaudo dei velivoli di serie rivelarono ancora una miriade di altri problemi (più o meno gravi), ma per non ritardare la linea di produzione, fu deciso di introdurre una seconda linea di montaggio nella fabbrica di <a href="/wiki/Columbus_(Ohio)" title="Columbus (Ohio)">Columbus</a> con l'unico scopo di introdurre le numerose modifiche richieste (raggruppate secondo standard identificati come Mod I, Mod II e Mod III) ai velivoli che uscivano dalla linea di produzione principale<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">&#91;</span>10<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup><sup id="cite_ref-kinzey_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-kinzey-11"><span class="cite-bracket">&#91;</span>11<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> </p><p>I primi duecento <b>SB2C-1</b> di produzione furono quindi forniti secondo vari standard di modifica. Gli esemplari portati allo standard Mod II differivano dal progetto originale per avere una singola mitragliatrice posteriore calibro 12,7mm invece delle due calibro 7,62mm, fu rimossa l'antenna circolare del radiogoniometro e variato il disegno del <a href="/wiki/Tubo_di_Pitot" title="Tubo di Pitot">tubo di Pitot</a><sup id="cite_ref-kinzey_11-1" class="reference"><a href="#cite_note-kinzey-11"><span class="cite-bracket">&#91;</span>11<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>I primi reparti a ricevere l'SB2C-1 furono il <i>VS-9</i> e il <i>VB-9</i> a bordo della portaerei <i>USS Essex</i>, <i>CV-9</i>. Purtroppo le prove condotte a bordo della portaerei furono così insoddisfacenti che la <i>Essex</i> salpò in zona operazioni con ancora a bordo i Dauntless. </p><p>La stessa situazione si ripeté con la portaerei gemella, la <i>Yorktown</i> (CV-10) costruita anch'essa come la Essex nei cantieri <a href="/wiki/Northrop_Grumman_Shipbuilding_Newport_News" title="Northrop Grumman Shipbuilding Newport News">Shipbuilding Newport News</a>, in <a href="/wiki/Virginia" title="Virginia">Virginia</a>. Anche la <i>Lexington</i> (CV-16) salpò con la dotazione di Dauntless. Maggior successo ebbero le prove con i velivoli del <i>VB-17</i> a bordo della <i>USS Bunker Hill</i> (CV-17)' che avevano ricevuto in dotazione gli SBC2C-1 Mod. III<sup id="cite_ref-kinzey_11-2" class="reference"><a href="#cite_note-kinzey-11"><span class="cite-bracket">&#91;</span>11<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. Il Mod.III tornava a installare la coppia di mitragliatrici calibro 7,62 posteriormente, mentre il ruotino di coda retraibile era sostituito da un modello fisso carenato. </p><p>La versione successiva fu la <b>SB2C-1C</b> con due cannoni da 20 mm nelle ali invece della quattro calibro da 12,7mm. </p><p>Questa fu la prima versione usata estensivamente in combattimento, anche se erano trascorsi ben due anni e mezzo dal primo prototipo. </p><p>Settecentosettantotto SB2C-1 furono costruiti dalla Curtiss, mentre la Canadian Car and Foundry produsse trentotto SBW-1 per l'U.S. Navy e ventotto SBW-1B per la Royal Navy. La Royal Navy non soddisfatta delle prestazioni dell'Helldiver, non lo impiegò in combattimento. La Fairchild of Canada costruì cinquanta SBF-1 comparabili completamente con lo SB2C-1. </p><p>L&#39;<b>XSB2C-2</b> fu la versione <a href="/wiki/Idrovolante" title="Idrovolante">idrovolante</a> dello SB2C-1. Sviluppata per operare nel Pacifico del Sud, in teatri operativi dove non erano disponibili portaerei o aeroporti, l'XSB2C-2 fu ottenuto da un esemplare di serie SB2C-1 (numero di serie 00005) eliminando il carrello di atterraggio e sostituendolo con una coppia di galleggianti e una pinna ventrale nella parte finale della fusoliera. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Curtiss_XSB2C-2_floatplane_prototype_in_1942.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Curtiss_XSB2C-2_floatplane_prototype_in_1942.jpg/220px-Curtiss_XSB2C-2_floatplane_prototype_in_1942.jpg" decoding="async" width="220" height="156" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Curtiss_XSB2C-2_floatplane_prototype_in_1942.jpg/330px-Curtiss_XSB2C-2_floatplane_prototype_in_1942.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Curtiss_XSB2C-2_floatplane_prototype_in_1942.jpg/440px-Curtiss_XSB2C-2_floatplane_prototype_in_1942.jpg 2x" data-file-width="2122" data-file-height="1504" /></a><figcaption>Il prototipo del Curtiss XSB2C-2, 1942</figcaption></figure> <p>Sebbene avesse tempi di decollo lunghi, il prototipo fu trovato soddisfacente e un ordine per duecentonovantaquattro esemplari fu emesso a metà del 1943, da ottenere prelevando altrettanti SB2C-1 dalla linea di produzione della Curtiss a Columbus. I lunghi tempi necessari alla conversione e la costruzione nel frattempo di portaerei di scorta capaci di garantire la superiorità aerea nella zona di combattimento uniti alla rapidità con cui le unità <a href="/wiki/Seabees" title="Seabees">Seabee</a> della Marina degli Stati Uniti erano in grado di apprestare piste d'aviazione, fecero decadere l'esigenza e l'ordine per l'SB2C-2 fu cancellato nell'aprile del 1944<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">&#91;</span>12<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>La versione successiva fu la <b>SB2C-3</b> che apparve nella primavera del 1944, dotata di un motore R-2600-20 da 1&#160;900 cavalli vapore britannici (1&#160;400&#160;kW) al decollo. L'elica tripala fu sostituita da un'elica quadripala priva di ogiva sul mozzo. I piloti apprezzarono la maggior potenza a disposizione<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">&#91;</span>13<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>, ma l'Helldiver restava comunque un aereo sotto potenziato<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">&#91;</span>14<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>Tra le ulteriori modifiche della versione SB2C-3 figuravano il diverso disegno della cabina per l'operatore radio/mitragliere e la modifica della struttura tra i due abitacoli. Comunque, la novità più importante fu l'adozione di freni aerodinamici di tipo perforato e bordo d'uscita seghettato, che divennero standard anche per le successive versioni. La modifica introdotta evitava i fenomeni di <i>buffetting</i> dei piani di coda durante la picchiata e migliorava il comportamento alle basse velocità. </p><p>Alcuni SB2C-3 furono dotati di radar <i>APS-4</i> la cui antenna era contenuta in un <a href="/wiki/Pod_(aeronautica)" title="Pod (aeronautica)">pod</a> sotto la semiala destra. Il radar APS-4 sostituiva il precedente ASB con la sua antenna Yagi. Gli <b>SB2C-3</b> dotati di radar APS-4 furono denominati <b>SB2C-3E</b>. </p><p>La Curtiss produsse millecentododici tra SB2C-3 e -3E, mentre la Canadian Car and Foundry ne produsse quattrocentotredici sotto la denominazione <b>SBW-3</b>. Altri centocinquanta SBF-3 furono costruiti dalla Fairchild of Canada. Gli esemplari canadesi vennero assegnati a unità di addestramento o impegnati come pattugliatori lungo le coste atlantiche degli Stati Uniti. </p><p>La versione prodotta in maggior numero di esemplari fu la <b>SB2C-4</b> (con la sua variante <b>-4E</b>), distinguibile dalla precedente per la presenza dell'ogiva sul mozzo dell'elica. Anche l'abitacolo fu modificato, rimuovendo la vetratura trasparente tra la cabina del pilota e quella dell'operatore/mitragliere. Fu incrementata la capacità dell'armamento di lancio, con la possibilità di trasportare sotto ogni semiala cinque razzi da 5 pollici (130&#160;mm). Nelle ultime serie produttive, il gancio d'arresto fu sistemato esternamente, a causa di problemi di corrosione rinvenuti in presenza dei ganci di arresto alloggiati all'interno. </p><p>La Curtiss costruì duemilaquarantacinque SB2C-4 e -4E, mentre duecentosettanta SBW-4E furono prodotti dalla Canadian Car and Foundry, Ltd. Da parte sua la Canadian Fairchild completò altri cento SBF-4E. </p><p>Con l'immissione in servizio della versione SB2C-4, l'U.S. Navy fu in grado, finalmente di completare la sostituzione del Dauntless a bordo delle portaerei d'attacco classe <i>Essex (CV9)</i>, <i>Enterprise (CV6)</i> e <i>USS Saratoga (CV-3)</i>. </p><p>Le dimensioni dell'Helldiver non ne permisero però l'uso sulle portaerei leggere della classe <i>Independence (ex Amsterdam) CVL22</i> o sulle portaerei di scorta (<i>CVE</i>). </p><p>Nonostante la cattiva fama delle prime versioni, l'SB2C-4 aveva una velocità di crociera maggiore di quella del TBM Avenger<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">&#91;</span>15<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> e un maggiore raggio d'azione, senza serbatoi ausiliari. </p><p>L'SBD Dauntless era surclassato sotto ogni aspetto, tranne il raggio d'azione. Il Corsair poteva portare lo stesso carico bellico dell'Helldiver ad una maggiore velocità, ma con un minor raggio d'azione.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">&#91;</span>16<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> </p><p>La versione finale fu la <b>SB2C-5</b>, distinguibile esternamente per il tettuccio del pilota scorrevole e senza telaio<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">&#91;</span>17<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. Con quest'ultima versione la Curtiss fornì alla U.S. NAVY un velivolo con elevati standard qualitativi. Il vano bombe fu allungato; la disposizione della strumentazione fu disposta in maniera più razionale, su consolle laterali, secondo gli standard adottati da altri velivoli militari del periodo. </p><p>Tutti gli SB2C-5 furono dotati di radar AN/APS-4. La capacità di carburante interna fu incrementata di 35 galloni americani (130&#160;l). Dei duemilacinquecento SB2C-5 ordinati, ne furono costruiti novecentosettanta SB2C-5 da parte della Curtiss, prima che l'ordine venisse cancellato per la fine delle ostilità. In aggiunta la Car and Foundry costruì ottantacinque SBW-5. </p><p>Con la produzione avviata nel febbraio 1945, l'SB2C-5 arrivò troppo tardi per partecipare alle operazioni contro il Giappone, però quando l'U.S. Navy unificò gli squadron da bombardamento e aerosiluranti negli squadron di attacco, l'Helldiver ne divenne l'equipaggiamento standard fino al giugno 1949 quando fu sostituito dal <a href="/wiki/Douglas_A-1_Skyraider" title="Douglas A-1 Skyraider">Douglas A-1 Skyraider</a>. </p><p>In ambito MDAP, la versione SB2C-5 fu fornita alla Francia, alla Grecia, all'Italia, al Portogallo e alla Thailandia. La Grecia li utilizzò in combattimento durante l'insurrezione comunista del 1948, mentre Francia e Thailandia li utilizzarono in Indocina contro i guerriglieri Viet Minh. Gli Herlldiver francesi della <i>Esc. 3.F</i> decollarono dalla portaerei <i>Arromaches</i> durante la <a href="/wiki/Battaglia_di_Dien_Bien_Phu" title="Battaglia di Dien Bien Phu">battaglia di Dien Bien Phu</a> nel 1954. L'Italia utilizzò gli Helldiver, denominati 'SC2-5' fino al febbraio 1959. </p><p>Un tentativo di sviluppare una versione più potente, dotata di un motore Wright R-2600-22 da 2&#160;100 cavalli vapore britannici (1&#160;600&#160;kW) e denominata 'XSB2C-6', rimase allo stadio di prototipo<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">&#91;</span>18<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p> <dl><dt>A-25A Shike</dt></dl> <p>A differenza della U.S. Navy, l'<a href="/wiki/United_States_Air_Force" title="United States Air Force">USAF</a> aveva mostrato scarso interesse all'acquisizione di un bombardiere in picchiata. </p><p>Il successo degli <a href="/wiki/Junkers_Ju_87" title="Junkers Ju 87">Stuka</a> della <a href="/wiki/Luftwaffe_(Wehrmacht)" title="Luftwaffe (Wehrmacht)">Luftwaffe</a> nel corso della <a href="/wiki/Guerra_lampo" title="Guerra lampo">Blitzkrieg</a>, spinse gli alti comandi statunitensi a prendere in considerazione la nuova specialità. </p><p>Fu normale rivolgersi alla consorella Marina che già disponeva di aeromobili della specialità. Pertanto il 31 dicembre 1940 fu piazzato un ordine per cento A-25A, designazione USAF per il SB2C-1A dell'U.S. Navy. </p><p>In previsione di un futuro ordine per tremila A-25A, la Curtiss fu invitata ad organizzare una nuova linea di produzione negli stabilimenti di <a href="/wiki/Saint_Louis" title="Saint Louis">Saint Louis</a>. </p><p>Il primo A-25A di produzione volò il 29 settembre 1942, tre mesi dopo il primo SB2C-1 dell'U.S. Navy<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">&#91;</span>19<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>I primi dieci A-25A avevano le ali ripiegabili, caratteristica che non fu mantenuta negli esemplari successivi. </p><p>Alla fine del 1943, con la produzione dell'A-25A a pieno ritmo, l'USAF perse interesse all'utilizzo di un bombardiere in picchiata che proprio in quel periodo mostrava i suoi limiti anche in Europa e si trovò quindi nella necessità di trovare un uso per i novecento A-25A già prodotti dalla linea di produzione di St. Louis. </p><p>La proposta di consegnarne centocinquanta alla <a href="/wiki/Royal_Australian_Air_Force" title="Royal Australian Air Force">Royal Australian Air Force</a>, non ebbe esito dopo che, ricevuti i primi dieci, la stessa RAAF rifiutò l'offerta statunitense. </p><p>La soluzione fu trovata cedendone quattrocentodieci al Corpo dei Marines, inclusi i centoquaranta rifiutati dalla RAAF, che intendevano utilizzarli come bombardieri in picchiata dalle basi terrestri. Gli A-25A furono quindi retrofittati allo standard SB2C-1A. Gli SB2C-1A ex-A-25A non videro comunque mai il combattimento venendo utilizzati solo come addestratori. Gli A-25A rimanenti, identificati con la sigla RA-25A, furono utilizzati come addestratori o traino bersagli. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Tecnica">Tecnica</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=2" title="Modifica la sezione Tecnica" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=2" title="Edit section&#039;s source code: Tecnica"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p><i>la descrizione tecnica è riferita, quando non specificato diversamente, alla versione SB2C-5</i> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Cellula">Cellula</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=3" title="Modifica la sezione Cellula" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=3" title="Edit section&#039;s source code: Cellula"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:SB2C_Helldiver_1943.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/SB2C_Helldiver_1943.jpg/220px-SB2C_Helldiver_1943.jpg" decoding="async" width="220" height="164" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/SB2C_Helldiver_1943.jpg/330px-SB2C_Helldiver_1943.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/SB2C_Helldiver_1943.jpg/440px-SB2C_Helldiver_1943.jpg 2x" data-file-width="5582" data-file-height="4151" /></a><figcaption>Due Curtiss SB2C Helldiver in volo nel 1943</figcaption></figure> <p>L'Helldiver era un monomotore di grandi dimensioni, interamente metallico. </p><p>L'ala, su profili <i>NACA 23017</i> alla radice e <i>NACA 23009</i> all'estremità, era a pianta trapezoidale, con un allungamento pari a 5,8 ed era suddivisa in quattro sezioni, con quelle più esterne incernierate e ripiegabili a comando idraulico per facilitare lo stivaggio nelle portaerei. La struttura resistente dell'ala era metallica, bilongherone, con rivestimento in duralluminio, mentre gli alettoni avevano rivestimento in tela. Il bordo d'attacco alare era dotato di <a href="/wiki/Aletta_Handley-Page" title="Aletta Handley-Page">alette Handley-Page</a> avente lo scopo di ridurre la velocità di stallo e migliorare la manovrabilità dell'aereo alle basse velocità, mentre sul bordo d'uscita alare tra fusoliera e alettoni erano presenti i <a href="/wiki/Aerofreno" title="Aerofreno">freni aerodinamici</a> costituiti da griglie metalliche forate aprentisi sopra e sotto l'ala. </p><p>Gli impennaggi, di tipo classico, erano costituiti da una deriva di grandi dimensioni che faceva parte integrante della fusoliera, e da un piano stabilizzatore fissato alla base della deriva. Le parti mobili dell'impennaggio erano a struttura metallica, ma con rivestimento in tela e munite di alette di compensazione. </p><p>Il carrello era costituito da due gambe controventate che si retraevano per rotazione verso l'interno. Posteriormente era situato il ruotino di coda non retrattile e il gancio di coda abbassabile per l'appontaggio sulle portaerei. </p><p>La fusoliera semiguscio aveva sezione ellittica con struttura e rivestimento in duralluminio. La lunga cabina vetrata ospitava i due membri dell'equipaggio (pilota ed operatore radar/mitragliere). Il posto di pilotaggio anteriore era chiuso da una cappottina scorrevole all'indietro. Nell'abitacolo posteriore, coperto da una cappottina scorrevole in avanti, trovava posto il secondo membro dell'equipaggio, munito di replicazione degli strumenti principali, schermo radar e alcuni comandi quali quello del traino manica per i velivoli così modificati. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Motore">Motore</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=4" title="Modifica la sezione Motore" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=4" title="Edit section&#039;s source code: Motore"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Il motore era un Wright Cyclone R-2600-20 a 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria con compressore che sviluppava 1&#160;900 cavalli vapore britannici (1&#160;400&#160;kW) a 2&#160;800 <a href="/wiki/Giri_al_minuto" title="Giri al minuto">RPM</a> al decollo e 1&#160;450 cavalli vapore britannici (1&#160;080&#160;kW) a 2&#160;600 <a href="/wiki/Giri_al_minuto" title="Giri al minuto">RPM</a> ad una quota di 3&#160;200 piedi (980&#160;m) ed azionava un'elica quadripala metallica di 3,70 m di diametro. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sistemi_e_impianti">Sistemi e impianti</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=5" title="Modifica la sezione Sistemi e impianti" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=5" title="Edit section&#039;s source code: Sistemi e impianti"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>L'impianto carburante era costituito da due serbatoi in ciascuna semiala rispettivamente da 105 galloni americani (400&#160;l) e 44 galloni americani (170&#160;l) e da un ulteriore serbatoio da 55 galloni americani (210&#160;l) situato nel tronco centrale della fusoliera, per una capacità complessiva interna di 353 galloni americani (1&#160;340&#160;l). Per missioni di ricognizione senza carico offensivo, l'Helldiver poteva disporre di tre serbatoi sganciabili da 100 galloni americani (380&#160;l), di cui due sotto le semiali ed il terzo installato nel vano bombe, per un totale complessivo di 653 galloni americani (2&#160;470&#160;l). Il serbatoio dell'olio aveva una capacità di 35 galloni americani (130&#160;l). </p><p>La strumentazione di bordo seguiva gli standard dell'epoca, mentre per la comunicazione e la navigazione erano disponibili un'ampia gamma di apparecchiature quali un <a href="/wiki/Transponder" title="Transponder">transponder</a> <a href="/wiki/Identification_friend_or_foe" title="Identification friend or foe">IFF</a> AN/APX-2B, un <a href="/wiki/Radiogoniometro" title="Radiogoniometro">radiogoniometro</a> AN/ARR-2A, ricetrasmettitori AN/ARR-2A. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sistemi_d'arma"><span id="Sistemi_d.27arma"></span>Sistemi d'arma</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=6" title="Modifica la sezione Sistemi d&#039;arma" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=6" title="Edit section&#039;s source code: Sistemi d&#039;arma"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>L'armamento di bordo era costituito da due cannoni da 20 mm alari con 200 colpi per arma, e da due mitragliatrici 0,30 pollici (7,6&#160;mm) disposte posteriormente con 2&#160;000 colpi per arma. </p><p>L'armamento offensivo variava secondo le missioni. Sotto le ali era possibile installare due bombe da 1&#160;000 libbre (450&#160;kg), 500 libbre (230&#160;kg) o 100 libbre (45&#160;kg) oppure otto razzi HVAR da 8 pollici (200&#160;mm) in appositi lanciatori Mk 5 Rocket. Il vano portabombe poteva ospitare una bomba da 2&#160;000 libbre (910&#160;kg) oppure un siluro <a href="/wiki/Mk_13" title="Mk 13">Mk 13</a> del diametro di 22,4 pollici (570&#160;mm). </p><p>Le versioni dell'Helldiver -4 e -5 erano dotate del radar di ricerca AN/APS-4 costruito dalla <a href="/wiki/Western_Electric" title="Western Electric">Western Electric</a> in <a href="/wiki/Banda_X" title="Banda X">banda X</a>, utilizzato per la ricerca e individuazione di naviglio di superficie e subacqueo. Il radar era trasportato in un <a href="/wiki/Pod_(aeronautica)" title="Pod (aeronautica)">pod</a> situato sotto la semiala destra mentre lo schermo e gli apparati di controllo erano situati nell'abitacolo del secondo membro dell'equipaggio. Per facilitare le missioni di bombardamento in picchiata, era presente un sistema di puntamento e gestione dell'armamento AN/ASG-10 che consentiva di effettuare il bombardamento secondo la tecnica del <a href="/wiki/Bombardamento_in_cabrata" title="Bombardamento in cabrata"><i>toss bombing</i></a> molto simile al successivo sistema <i>LAMBS</i>. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Impiego_operativo">Impiego operativo</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=7" title="Modifica la sezione Impiego operativo" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=7" title="Edit section&#039;s source code: Impiego operativo"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Helldiver_SB2C-1C_on_approach_Yorktown_CV10.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Helldiver_SB2C-1C_on_approach_Yorktown_CV10.jpg/220px-Helldiver_SB2C-1C_on_approach_Yorktown_CV10.jpg" decoding="async" width="220" height="166" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Helldiver_SB2C-1C_on_approach_Yorktown_CV10.jpg/330px-Helldiver_SB2C-1C_on_approach_Yorktown_CV10.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Helldiver_SB2C-1C_on_approach_Yorktown_CV10.jpg/440px-Helldiver_SB2C-1C_on_approach_Yorktown_CV10.jpg 2x" data-file-width="3012" data-file-height="2274" /></a><figcaption>Un SB2C-1 in fase di avvicinamento alla portaerei <i>Yorktown</i>, luglio 1944</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Stati_Uniti_d'America"><span id="Stati_Uniti_d.27America"></span>Stati Uniti d'America</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=8" title="Modifica la sezione Stati Uniti d&#039;America" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=8" title="Edit section&#039;s source code: Stati Uniti d&#039;America"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Il debutto in combattimento dell'Helldiver avvenne l'11 novembre 1943 quando i velivoli in dotazione al <i>VB-17</i>, imbarcato sulla portaerei <i>Bunker Hill</i> (CV-17) facente parte della <i>Task Force 50.3</i> assieme alla <i><a href="/wiki/USS_Essex_(CV-9)" title="USS Essex (CV-9)">Essex</a></i> (CV-09) e all&#39;<i>Independence</i> (CVL-22), al comando del LCDR James E. 'Moe' Vose, attaccarono le postazioni giapponesi su <a href="/wiki/Rabaul" title="Rabaul">Rabaul</a><sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">&#91;</span>20<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. Nel corso del raid fu affondato il cacciatorpediniere <i>Suzunami</i> e gli incrociatori <i><a href="/wiki/Agano_(incrociatore)" title="Agano (incrociatore)">Agano</a></i> e <i><a href="/wiki/Yubari_(incrociatore)" title="Yubari (incrociatore)">Yubari</a></i> furono danneggiati. Successivamente il <i>TG 50.3</i> si mosse verso le <a href="/wiki/Isole_Gilbert" title="Isole Gilbert">isole Gilbert</a> dando avvio all'<a href="/wiki/Battaglia_di_Tarawa" title="Battaglia di Tarawa">Operazione Galvanic</a>, l'occupazione dell'isola di <a href="/wiki/Tarawa" title="Tarawa">Tarawa</a> (20-23 novembre 1943). </p><p>Il <i>VB-17</i> era ancora l'unico reparto dell'U.S. Navy ad avere in dotazione trentuno Helldiver nel mese di febbraio 1944 in occasione dei raid sull'isola di <a href="/wiki/Chuuk" title="Chuuk">Truk</a>, nelle <a href="/wiki/Isole_Caroline" title="Isole Caroline">Isole Caroline</a> nel corso dell'<a href="/wiki/Operazione_Hailstone" title="Operazione Hailstone">Operazione Hailstone</a> (17 e 18 febbraio 1944). </p><p>Nel giugno successivo, in occasione della <a href="/wiki/Battaglia_del_Mare_delle_Filippine" title="Battaglia del Mare delle Filippine">battaglia del Mare delle Filippine</a> solo l&#39;<i>Enterprise</i> e la <i>Lexington</i> avevano ancora a bordo gli SBD Dauntless. </p><p>Gli SB2C-1 equipaggiarono le squadriglie <i>VB-1</i> (portaerei <i><a href="/wiki/USS_Yorktown_(CV-10)" title="USS Yorktown (CV-10)">Yorktown</a></i>), <i>VB-2</i> (portaerei <i><a href="/wiki/USS_Hornet_(CV-12)" title="USS Hornet (CV-12)">Hornet</a></i>), <i>VB-8</i> (che aveva sostituito il <i>VB-17</i> sulla portaerei <i>Bunker Hill</i>), <i>VB-14</i> (portaerei <i><a href="/wiki/USS_Wasp_(CV-18)" title="USS Wasp (CV-18)">Wasp</a></i>), <i>VB-15</i> (portaerei <i>Essex</i>). </p><p>Ad ottobre, durante la <a href="/wiki/Battaglia_del_Golfo_di_Leyte" title="Battaglia del Golfo di Leyte">battaglia del Golfo di Leyte</a> tutte e nove i reparti da bombardamento della <i>Task Force 38</i> erano equipaggiati con gli Helldiver, nelle versioni -3 e -4. </p><p>Nel dopoguerra, con l'unificazione dei reparti di bombardamento e aerosiluranti in reparti di attacco (che cambiarono la denominazione da <i>VB</i> e <i>VT</i> a <i>VA</i>) dell'U.S. Navy gli Helldiver, nella versione SB2C-5, divennero l'equipaggiamento standard fino al giugno 1949 quando furono sostituiti dal <a href="/wiki/Douglas_A-1_Skyraider" title="Douglas A-1 Skyraider">Douglas A-1 Skyraider</a>. Ritirati dalla prima linea furono forniti ai reparti della Riserva. Comunque intorno alla metà degli anni cinquanta gli Helldiver non facevano più parte dell'inventario dei mezzi della Marina statunitense. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Altri_Paesi">Altri Paesi</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=9" title="Modifica la sezione Altri Paesi" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=9" title="Edit section&#039;s source code: Altri Paesi"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <dl><dt>Gran Bretagna</dt></dl> <p>La <a href="/wiki/Fleet_Air_Arm" title="Fleet Air Arm">Fleet Air Arm</a> ricevette ventisei Helldiver con la legge <a href="/wiki/Lend-Lease" class="mw-redirect" title="Lend-Lease">Affitti e prestiti</a>, su un ordine iniziale di quattrocentocinquanta. I velivoli furono prodotti dalla Canadian Car &amp; Foundry come <b>SBW-1B</b> (comparabile con la versione SB2-1C) e assunsero i numeri di serie da JW100 a JW125<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">&#91;</span>21<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. Conosciuti come <b>Helldiver I</b> iniziarono ad essere consegnati al reparto operativo, lo squadron <i>1820 NAS</i> costituito a <a href="/wiki/Brunswick_(Maine)" title="Brunswick (Maine)">Brunswick</a> nel <a href="/wiki/Maine" title="Maine">Maine</a> nell'aprile del 1944. L'equipaggiamento iniziale fu di nove Helldiver, con un organico di otto piloti e otto osservatori. Dopo l'iniziale familiarizzazione con il nuovo velivolo, il reparto fu trasferito presso la <i>Naval Air Station</i> di Squantum nel <a href="/wiki/Massachusetts" title="Massachusetts">Massachusetts</a> nel maggio del 1944 per completare il periodo di addestramento operativo, funestato da vari incidenti anche mortali<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">&#91;</span>22<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> Imbarcato sulla portaerei <i><a href="/w/index.php?title=HMS_Arbiter_(D31)&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="HMS Arbiter (D31) (la pagina non esiste)">HMS Arbiter (D31)</a></i> nel luglio del 1944, per far ritorno in patria, lo squadron <i>1820 NAS</i> (Naval Air Squadron) non ebbe occasione d'entrare in azione fino a che il reparto stesso, dopo la decisione di ritirare l'Helldiver dal servizio di prima linea, non fu sciolto nel dicembre successivo presso la RNAS (Royal Naval Air Station) di Burscough. Gli <b>Helldiver 1</b> furono distribuiti tra i vari reparti di seconda linea della <i>Fleet Air Arm</i>. </p><p>L'ultimo Helldiver, serie JW115 servì con la FAA fino al dicembre del 1945 con le insegne dello squadron <b>700 NAS</b> a Middle Wallop, <a href="/wiki/Hampshire" title="Hampshire">Hampshire</a> </p> <dl><dt>Francia</dt></dl> <p>L'<a href="/wiki/A%C3%A9ronautique_navale" title="Aéronautique navale">Aéronautique navale</a> ricevette nel 1950 quarantotto SB2C-5 ex-U.S. Navy,in sostituzione dei veterani SBD Dauntless, con i quali costituì due squadriglie la <i>3F</i> e la <i>9F</i> destinati alle portaerei <i><a href="/wiki/HMS_Colossus_(R15)" title="HMS Colossus (R15)">Arromanches</a></i>, già HMS <i>Colossus</i> e alle due portaerei di scorta <i>Bois Belleau</i> (R 97) ex-<i><a href="/wiki/USS_Belleau_Wood_(CVL-24)" title="USS Belleau Wood (CVL-24)">USS Belleau Wood (CVL-24)</a></i> e <i><a href="/wiki/USS_Langley_(CVL-27)" title="USS Langley (CVL-27)">La Fayette</a></i> ex USS <i>Langley</i>. </p><p>I due reparti dell'Aéronatique navale furono subito inviati in Indocina a supporto dell'esercito francese impegnato contro l'esercito rivoluzionario vietnamita, guidato dal generale <a href="/wiki/V%C3%B5_Nguy%C3%AAn_Gi%C3%A1p" title="Võ Nguyên Giáp">Võ Nguyên Giáp</a>. </p><p>Gli Helldiver furono efficacemente impiegati nel periodo 1951-1954 in numerose missioni di supporto a terra, armati con razzi HVAR, bombe da 500 libbre (230&#160;kg) e 1&#160;000 libbre (450&#160;kg) e bombe al <a href="/wiki/Napalm" title="Napalm">napalm</a>. Dopo la sconfitta francese nella <a href="/wiki/Battaglia_di_Dien_Bien_Phu" title="Battaglia di Dien Bien Phu">battaglia di Dien Bien Phu</a>, i due reparti rientrarono in madrepatria effettuando il passaggio sul <a href="/wiki/Chance_Vought_F4U_Corsair" title="Chance Vought F4U Corsair">Corsair</a> o sul <a href="/wiki/Grumman_TBF_Avenger" title="Grumman TBF Avenger">Grumman Avenger</a>, mentre gli Helldiver superstiti, distribuiti tra i reparti <i>1F</i>, <i>2F</i> e <i>54F</i> furono utilizzati per compiti di seconda linea fino al loro completo ritiro avvenuto nel 1958. </p> <dl><dt>Grecia</dt></dl> <p>La Grecia ricevette quarantadue SB2C-5 in conto MDAP nel 1949, dopo che il Congresso degli Stati Uniti autorizzò gli aiuti militari a quei paesi che erano in lotta con movimenti di guerriglia comunisti. I primi due SB2C-5 ricevuti nel giugno del 1949 furono usati per addestramento e familiarizzazione dei piloti della Hellenic Air Force di base a <a href="/wiki/Larissa" title="Larissa">Larissa</a>. A questi seguì una fornitura di altri venti velivoli nell'agosto del 1949. Con il completamento della fornitura fu formato a Larisa il 336 Mira. Gli Helldiver furono impiegati durante la <a href="/wiki/Guerra_civile_greca" title="Guerra civile greca">guerra civile greca</a>, in attacchi contro le postazioni dei guerriglieri comunisti che operavano nel nord del paese. Gli SB2C-5 prestarono servizio nell'Aeronautica greca fino al 1953, quando furono sostituiti dagli <a href="/wiki/Republic_F-84_Thunderjet" title="Republic F-84 Thunderjet">F-84G</a>.<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">&#91;</span>23<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> </p> <dl><dt>Italia</dt></dl> <p>Il 4 aprile <a href="/wiki/1949" title="1949">1949</a> l'Italia è tra le dodici nazioni firmatarie del <a href="/wiki/Patto_Atlantico" title="Patto Atlantico">Patto Atlantico</a>. La partecipazione al Patto Atlantico è la premessa per l'avvio da parte degli Stati Uniti, della cessione di materiale militare nell'ambito del programma <a href="/wiki/Mutual_Defense_Assistance_Program" title="Mutual Defense Assistance Program">MDAP</a> con lo scopo di adeguare e standardizzare il materiale bellico delle nazioni costituenti l'alleanza occidentale. </p><p>Per l'attività antisommergibile, si prospetta la cessione all'Italia del Curtiss SB2C-5 Helldiver. Per la stessa attività la Regia Aeronautica aveva utilizzato nel corso della guerra mondiale appena trascorsa, esclusivamente idrovolanti come il <a href="/wiki/CANT_Z.506" title="CANT Z.506">CANT Z.506</a>, il <a href="/wiki/CANT_Z.501" title="CANT Z.501">CANT Z.501</a> e il <a href="/wiki/Fiat_R.S.14" title="Fiat R.S.14">Fiat R.S.14</a>, in controtendenza rispetto all'aviazione delle altre marine occidentali che utilizzavano per lo stesso scopo, monomotori pluriposto imbarcati su portaerei o plurimotori da basi terrestri. </p><p>Non più in servizio nella <a href="/wiki/United_States_Navy" title="United States Navy">U.S. Navy</a>, il velivolo della Curtiss viene considerato come un velivolo di transizione utile all'addestramento di nuove tecniche operative per la <a href="/wiki/Lotta_antisommergibile" title="Lotta antisommergibile">lotta antisommergibile</a>. L'Amministrazione americana decise di fornire in conto MDAP i Curtiss Helldiver all'Italia, alla Francia, alla Thailandia e alla Grecia. </p><p>I primi ventiquattro Curtiss Helldiver destinati all'<a href="/wiki/Aeronautica_militare" title="Aeronautica militare">Aeronautica militare</a>, la cui designazione è stata cambiata da <b>SB2C-5</b> in <b>SC2-5</b> eliminando la <b>B</b> di <i>Bomber</i> in aderenza al Trattato di Pace, ancora in vigore, che negava all'Italia l'uso di bombardieri, trasportati dalla portaerei <i>USS Mindoro (CVE-120)</i> sbarcarono a <a href="/wiki/Brindisi" title="Brindisi">Brindisi</a> nel settembre del 1950<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">&#91;</span>24<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>Assegnati temporaneamente alla Scuola Volo dell'<a href="/wiki/Aeroporto_di_Lecce-Galatina" title="Aeroporto di Lecce-Galatina">Aeroporto di Lecce-Galatina</a>, con questi velivoli venne costituito nel dicembre 1950 l'86º Gruppo Antisom che fu basato all'<a href="/wiki/Aeroporto_di_Grottaglie" class="mw-redirect" title="Aeroporto di Grottaglie">Aeroporto di Grottaglie</a> una volta completati i lavori di adeguamento della pista e la costruzione delle infrastrutture necessarie<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">&#91;</span>25<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. Mentre i piloti iniziavano la familiarizzazione con il nuovo velivolo, gli specialisti erano alle prese con i problemi di manutenzione secondo gli standard americani, particolarmente stringenti soprattutto per le apparecchiature elettroniche di cui l'Helldiver era dotato. </p><p>Comunque già nell'aprile del 1951, l'86º Gruppo inizia la sua attività all'estero con il rischieramento di dodici Helldiver sull'aeroporto di <a href="/wiki/%C4%A6al_Far" title="Ħal Far">Ħal Far</a> a <a href="/wiki/Malta" title="Malta">Malta</a> a seguito della squadra navale dell'ammiraglio Massimo Girosi, per operare con reparti britannici<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">&#91;</span>26<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>Purtroppo l'attività di volo è funestata dai primi incidenti, anche mortali. L'11 gennaio 1951 l'Helldiver (MM M80020) stalla in atterraggio, causando la morte del pilota, tenente Enrico Guerrisi. Il 12 febbraio successivo, l'Helldiver (MM 80025) finisce fuori pista, fortunatamente senza conseguenze per l'equipaggio, ma il velivolo subisce danni tali da dover essere radiato. </p><p>Pur funestata da altri incidenti (l'Helldiver MM 80032 il 22 giugno 1951, precipita dopo il decollo causando la morte del pilota, tenente Augusto Bertoli) l'attività di volo continua intensa ed il livello addestrativo di piloti e specialisti è tale da consentire la partecipazione alle esercitazioni interforze previste per l'estate del 1951, come quella che si svolse dall'8 al 19 luglio. Sei Helldiver si trasferirono da Grottaglie a <a href="/wiki/Hy%C3%A8res" title="Hyères">Hyères</a> per partecipare ad una manovra congiunta tra le marine italiana, francese e statunitense. </p><p>Dal 9 al 18 agosto otto Helldiver si rischierano a <a href="/wiki/Catania" title="Catania">Catania</a> per partecipare all'esercitazione <i>Bee Hive</i> con navi inglesi ed americane. Ancora, dal 14 al 20 settembre, sei Helldiver, da Grottaglie, intervengono a supporto delle operazioni navali dell'esercitazione <i>Italic 3</i><sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">&#91;</span>27<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>Nell'attività di ricerca del naviglio sottomarino si procede sia a vista che utilizzando il radar AN/APS-4, vera novità per personale navigante e specialista, i cui schermi sono situati nell'abitacolo posteriore sotto il controllo del secondo membro dell'equipaggio. Nel corso delle esercitazioni, si utilizzano anche le boe idrofoniche che vengono lanciate attorno al sommergibile intercettato, in modo da rilevarne costantemente gli spostamenti<sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite-bracket">&#91;</span>28<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Curtiss_SB2C-5_Helldiver_of_the_87th_Group,_Italian_Air_Force,_in_flight,_in_1952.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/Curtiss_SB2C-5_Helldiver_of_the_87th_Group%2C_Italian_Air_Force%2C_in_flight%2C_in_1952.jpg/220px-Curtiss_SB2C-5_Helldiver_of_the_87th_Group%2C_Italian_Air_Force%2C_in_flight%2C_in_1952.jpg" decoding="async" width="220" height="136" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/Curtiss_SB2C-5_Helldiver_of_the_87th_Group%2C_Italian_Air_Force%2C_in_flight%2C_in_1952.jpg/330px-Curtiss_SB2C-5_Helldiver_of_the_87th_Group%2C_Italian_Air_Force%2C_in_flight%2C_in_1952.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/Curtiss_SB2C-5_Helldiver_of_the_87th_Group%2C_Italian_Air_Force%2C_in_flight%2C_in_1952.jpg/440px-Curtiss_SB2C-5_Helldiver_of_the_87th_Group%2C_Italian_Air_Force%2C_in_flight%2C_in_1952.jpg 2x" data-file-width="924" data-file-height="571" /></a><figcaption>S2C-5 Helldiver dell'87º Gruppo Antisom</figcaption></figure> <p>Il 4 febbraio 1952 un Helldiver della 162ª Squadriglia ha un grave guasto al motore durante una missione addestrativa fra Pulsano e Gallipoli e il pilota, Ten. Bruno Albini, è costretto ad un atterraggio di fortuna sulla spiaggia di Manduria: l'osservatore, GM Nicola Fanelli, muore per l'impatto e il velivolo è completamente distrutto. </p><p>La cessione di ulteriori sedici Helldiver in ambito MDAP tra il gennaio e il marzo del 1952, permette di trasferire a <a href="/wiki/Aeroporto_di_Catania-Fontanarossa" title="Aeroporto di Catania-Fontanarossa">Catania-Fontanarossa</a>, la 164ª squadriglia che costituisce il primo nucleo del costituendo 87º gruppo antisom che nasce ufficialmente il 15 luglio del 1952<sup id="cite_ref-29" class="reference"><a href="#cite_note-29"><span class="cite-bracket">&#91;</span>29<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> cui si unirà successivamente la 165ª squadriglia. L'attività è intensa e di conseguenza anche l'usura dei velivoli e gli incidenti. </p><p>Alla data del 26 gennaio 1953, l'86º gruppo ha in carico ventitré Helldiver di cui nove efficienti mentre l'87º ne ha in carico undici, di cui sei efficienti. </p><p>A partire da febbraio del 1953, L'87º gruppo inizia la transizione sui <a href="/wiki/Lockheed_Ventura" title="Lockheed Ventura">Lockeed PV-2 Harpoon</a><sup id="cite_ref-30" class="reference"><a href="#cite_note-30"><span class="cite-bracket">&#91;</span>30<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>, mentre si adegua l'aeroporto di Catania e si allestisce una sala strumentale munita di <b>Link-Trainer</b>, per l'addestramento del personale radarista e marconista<sup id="cite_ref-31" class="reference"><a href="#cite_note-31"><span class="cite-bracket">&#91;</span>31<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. Via via che si rendono disponibili i bimotori, gli Helldiver vengono concentrati presso l'86º gruppo. </p><p>Nell'agosto del 1953, gli Helldiver donati dalla U.S. Navy alla <a href="/wiki/Marina_Militare_(Italia)" title="Marina Militare (Italia)">Marina Militare</a> passano a Grottaglie, dove sono presi in carico dall'86º gruppo<sup id="cite_ref-32" class="reference"><a href="#cite_note-32"><span class="cite-bracket">&#91;</span>32<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>Dall'inizio del 1954 tutti gli Helldiver sono concentrati a Grottaglie, mentre anche l'86º gruppo inizia la transizione sugli Harpoon con i quali viene costituita la 161ª squadriglia. </p><p>Ad aprile del 1954 la dotazione di Helldiver ammonta a trentadue unità che iniziano a raggiungere i limiti di ore di volo. </p><p>Continua comunque l'attività operativa nell'<a href="/wiki/Aviazione_Antisom" title="Aviazione Antisom">Aviazione Antisom</a>. Nel 1954 otto S2C-5 e altrettanti PV2, partecipano con quattordici navi e un sommergibile all'esercitazione <i>Vito 2</i> nelle acque del <a href="/wiki/Mar_Ionio" title="Mar Ionio">Mar Ionio</a>. </p><p>Via via che raggiungono i limiti delle ore di volo, gli Helldiver vengono radiati. Nel 1956, tre velivoli vanno perduti per incidenti di volo, anche mortali<sup id="cite_ref-33" class="reference"><a href="#cite_note-33"><span class="cite-bracket">&#91;</span>33<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>Con l'arrivo dei nuovi <a href="/wiki/Grumman_S-2_Tracker" title="Grumman S-2 Tracker">Grumman S-2 Tracker</a>, gli Helldiver sono relegati alla sola attività di traino manica per l'addestramento contraereo delle unità della Marina e dell'Esercito. Per questa attività all'inizio del 1958, l'86º gruppo ha in carico tredici superstiti Helldiver con un'efficienza media di sette velivoli. </p><p>Gli ultimi Helldiver saranno radiati nei primi mesi del 1959<sup id="cite_ref-34" class="reference"><a href="#cite_note-34"><span class="cite-bracket">&#91;</span>34<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p> <dl><dt>Gli Helldiver della Marina Militare Italiana</dt></dl> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Delivery_of_the_first_Curtiss_SB2C_Helldiver_to_the_Italian_Navy,_1_December_1952.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Delivery_of_the_first_Curtiss_SB2C_Helldiver_to_the_Italian_Navy%2C_1_December_1952.jpg/220px-Delivery_of_the_first_Curtiss_SB2C_Helldiver_to_the_Italian_Navy%2C_1_December_1952.jpg" decoding="async" width="220" height="153" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Delivery_of_the_first_Curtiss_SB2C_Helldiver_to_the_Italian_Navy%2C_1_December_1952.jpg/330px-Delivery_of_the_first_Curtiss_SB2C_Helldiver_to_the_Italian_Navy%2C_1_December_1952.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Delivery_of_the_first_Curtiss_SB2C_Helldiver_to_the_Italian_Navy%2C_1_December_1952.jpg/440px-Delivery_of_the_first_Curtiss_SB2C_Helldiver_to_the_Italian_Navy%2C_1_December_1952.jpg 2x" data-file-width="448" data-file-height="311" /></a><figcaption>Cerimonia di consegna dei primi due Helldiver con le insegne provvisorie della Marina Militare</figcaption></figure> <p>Dopo le dure condizioni del <a href="/wiki/Trattato_di_Parigi_fra_l%27Italia_e_le_potenze_alleate" title="Trattato di Parigi fra l&#39;Italia e le potenze alleate">Trattato di pace</a><sup id="cite_ref-35" class="reference"><a href="#cite_note-35"><span class="cite-bracket">&#91;</span>35<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>, con l'ammissione dell'Italia nel <a href="/wiki/Patto_Atlantico" title="Patto Atlantico">Patto Atlantico</a> e l'avvio da parte statunitense degli aiuti militari alle Nazioni alleate (Mutual Defense Assistance Program), per la <a href="/wiki/Marina_Militare_(Italia)" title="Marina Militare (Italia)">Marina Militare</a> si prospetta, come accaduto per la Francia, la possibilità di ottenere una portaerei tra quelle in surplus dell'U.S. Navy<sup id="cite_ref-36" class="reference"><a href="#cite_note-36"><span class="cite-bracket">&#91;</span>36<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup><sup id="cite_ref-37" class="reference"><a href="#cite_note-37"><span class="cite-bracket">&#91;</span>37<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> e finalmente riuscire a soddisfare il desiderio per una componente aerea autonoma, sempre negato per ragioni politiche, di carenza di risorse e vincoli legislativi<sup id="cite_ref-38" class="reference"><a href="#cite_note-38"><span class="cite-bracket">&#91;</span>38<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. Nel 1950 il ministro della Difesa <a href="/wiki/Randolfo_Pacciardi" title="Randolfo Pacciardi">Randolfo Pacciardi</a> inviò a <a href="/wiki/Washington" title="Washington">Washington</a> il <a href="/wiki/Capo_di_stato_maggiore_della_Marina_Militare" title="Capo di stato maggiore della Marina Militare">Capo di stato maggiore della Marina Militare</a> Ammiraglio Emilio Ferreri, per trattare la cessione delle unità da richiedere agli americani, tra cui figuravano due portaerei di scorta e la relativa dotazione di velivoli imbarcati<sup id="cite_ref-39" class="reference"><a href="#cite_note-39"><span class="cite-bracket">&#91;</span>39<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>Ci si rese subito conto che i costi di gestione, tralasciando le difficoltà di ordine politico e giuridico, superavano le possibilità del bilancio della Marina Militare. Rimaneva comunque aperta la possibilità di costituire una componente aerea basata a terra con compiti prevalentemente navali e antisom<sup id="cite_ref-40" class="reference"><a href="#cite_note-40"><span class="cite-bracket">&#91;</span>40<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>Nel novembre 1950 un gruppo di quindici ufficiali della Marina Militare, suddiviso in tre sezioni, fu inviato in addestramento negli Stati Uniti presso la Naval Air Station di Corpus Christi, in <a href="/wiki/Texas" title="Texas">Texas</a>, per conseguire il brevetto di pilota e l'abilitazione su portaerei<sup id="cite_ref-41" class="reference"><a href="#cite_note-41"><span class="cite-bracket">&#91;</span>41<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. Il reparto addestrativo è il <i>VA-5</i> datato di velivoli Douglas Skyraiders. Sul locale aeroporto di Cabaniss Field, l'U.S. Navy consegna a piloti e specialisti italiani due Curtiss SB2C-5 Helldiver come prima dotazione per un costituendo reparto aereo della Marina Militare. La consegna ha carattere ufficioso, al di fuori della fornitura MDAP per l'Aeronautica Militare. Il personale italiano ottenuto il brevetto di volo nell'estate del 1952, nell'ottobre successivo completa quindi l'addestramento avanzato ed ognitempo ed effettua il passaggio sull'Helldiver, già in dotazione all'86º gruppo antisom, che comprende anche decolli da portaerei e appontaggi. </p><p>Sulle fusoliere degli Helldiver, con la caratteristica livrea blu scuro dell'U.S. Navy, spiccano le ancore stilizzate dipinte sulla coccarda nazionale e lo stemma delle repubbliche marinare sulla deriva. Gli Helldiver conservano il gancio di arresto, rimosso invece sugli esemplari forniti all'Aeronautica Militare e assumono le matricole <b>I-01</b> e <b>I-02</b>. Gli ufficiali della Marina abilitati sono i tenenti di vascello Cottini e Volpe, il sottotenente di vascello Paramithiotti, i guardiamarina Saccardo, Cali, Valente. </p><p>Il 10 novembre 1952 Volpe e Valente trasferiscono gli Helldiver sulla base di <a href="/wiki/Norfolk" title="Norfolk">Norfolk</a> e il 1º dicembre velivoli e piloti sono imbarcati sulla portaerei <a href="/wiki/USS_Midway_(CV-41)" title="USS Midway (CV-41)">USS Midway (CV-41)</a> diretta nel Mediterraneo. </p><p>Durante la navigazione, s'intuisce dagli ordini contraddittori che provengono dallo Stato Maggiore Marina, che in Italia l'opposizione alla creazione di una <a href="/wiki/Aviazione_Navale" title="Aviazione Navale">Aviazione Navale</a> è ancora forte. </p><p>Comunque, il 19 dicembre 1952, al largo di <a href="/wiki/Marsiglia" title="Marsiglia">Marsiglia</a> i due Helldiver decollano dalla Midway<sup id="cite_ref-42" class="reference"><a href="#cite_note-42"><span class="cite-bracket">&#91;</span>42<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> con la scorta di otto <a href="/wiki/Grumman_F9F_Panther" title="Grumman F9F Panther">F9F-5 Panther</a> del <i>VF-61</i><sup id="cite_ref-43" class="reference"><a href="#cite_note-43"><span class="cite-bracket">&#91;</span>43<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p><p>In prossimità dell'<a href="/wiki/Isola_d%27Elba" title="Isola d&#39;Elba">isola d'Elba</a>, al limite dello spazio aereo italiano, la scorta lascia i due Helldiver, che senza un piano di volo e ausili di navigazione, sono costretti a navigare a vista finché atterrano sull'aeroporto di Napoli-Capodichino. </p><p>Per evitare il sequestro dei velivoli, del tutto sconosciuti alle autorità aeronautiche italiane<sup id="cite_ref-44" class="reference"><a href="#cite_note-44"><span class="cite-bracket">&#91;</span>44<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup> i due piloti della Marina li parcheggiano nella zona aeroportuale riservata all'amministrazione statunitense, di fatto proprietaria degli aeromobili. I due Helldiver restano accantonati sull'aeroporto di Napoli-Capodichino finché, incorporati nell'AMI, ricevettero le matricole MM4698 e MM4699, venendo ceduti nell'agosto del 1953 all'86º gruppo di Grottaglie<sup id="cite_ref-45" class="reference"><a href="#cite_note-45"><span class="cite-bracket">&#91;</span>45<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p> <dl><dt>Portogallo</dt></dl> <p>Il Portogallo ricevette ventiquattro Curtiss SB2C-5 insieme con parti di ricambio e accessori nel 1950. Di stanza sulla base del Centro de Aviação Naval de São Jacinto, gli Helldiver ricevettero le sigle da AS-1 a AS-24 operando come mezzi antisom alle dipendenze della Marina Portoghese fino al 1952. Successivamente furono trasferiti alla <a href="/wiki/For%C3%A7a_A%C3%A9rea_Portuguesa" title="Força Aérea Portuguesa">Força Aérea Portuguesa</a> che li utilizzò a partire dal 1953 presso la base N.5. Nel 1954 gli aeromobili furono trasferiti nella base n. 6 Montijo vicino a <a href="/wiki/Lisbona" title="Lisbona">Lisbona</a> da dove operarono fino al loro ritiro avvenuto nel 1956.<sup id="cite_ref-46" class="reference"><a href="#cite_note-46"><span class="cite-bracket">&#91;</span>46<span class="cite-bracket">&#93;</span></a></sup>. </p> <dl><dt>Thailandia</dt></dl> <p>Il 29 giugno 1951 sei SB2C-5 furono ceduti alla Royal Thai Air Force. Inviati a bordo della portaerei di scorta <i>Cape Esperance (CVE-88)</i>, gli Helldiver thailandesi effettuarono missioni di attacco e bombardamento contro guerriglieri comunisti finché furono ritirati dal servizio attivo nel 1957. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Versioni">Versioni</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=10" title="Modifica la sezione Versioni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=10" title="Edit section&#039;s source code: Versioni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Prodotti dalla Curtiss-Wright negli <a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d&#39;America">Stati Uniti d'America</a>: </p> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th>Anno</th> <th>Modello</th> <th>Sigla</th> <th>Esemplari </th></tr> <tr> <td>1940</td> <td>Model 84</td> <td>XSB2C-1</td> <td>1 </td></tr> <tr> <td>1942</td> <td>Model 84</td> <td>SB2C-1</td> <td>200 </td></tr> <tr> <td></td> <td>Model 84</td> <td>A-25A</td> <td>900 </td></tr> <tr> <td></td> <td>Model 84</td> <td>SB2C-1C</td> <td>778 </td></tr> <tr> <td>1944</td> <td>Model 84</td> <td>SB2C-3, -3E</td> <td>1112 </td></tr> <tr> <td></td> <td>Model 84</td> <td>SB2C-4, -4E</td> <td>2045 </td></tr> <tr> <td>1945</td> <td>Model 84</td> <td>SB2C-5</td> <td>970 </td></tr> <tr> <td colspan="3"><b>Totale</b></td> <td>6006 </td></tr></tbody></table> <p>Prodotti da Fairchild Aircraft e Canadian Car and Foundry in <a href="/wiki/Canada" title="Canada">Canada</a>: </p> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th>Anno</th> <th>Modello</th> <th>Sigla</th> <th>Esemplari </th></tr> <tr> <td>1943</td> <td>Model 84</td> <td>SBF-1</td> <td>50 </td></tr> <tr> <td></td> <td>Model 84</td> <td>SBF-3</td> <td>150 </td></tr> <tr> <td></td> <td>Model 84</td> <td>SBF-4E</td> <td>100 </td></tr> <tr> <td>1943</td> <td>Model 84</td> <td>SBW-1</td> <td>38 </td></tr> <tr> <td>1943</td> <td>Model 84</td> <td>SBW-1B</td> <td>28 </td></tr> <tr> <td></td> <td>Model 84</td> <td>SBW-3</td> <td>413 </td></tr> <tr> <td></td> <td>Model 84</td> <td>SBW-4E</td> <td>270 </td></tr> <tr> <td></td> <td>Model 84</td> <td>SBW-5</td> <td>85 </td></tr> <tr> <td colspan="3"><b>Totale</b></td> <td>1134 </td></tr> </tbody></table> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <td colspan="3"><b>Totale generale</b></td> <td>7140 </td></tr> </tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Esemplari_attualmente_esistenti">Esemplari attualmente esistenti</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=11" title="Modifica la sezione Esemplari attualmente esistenti" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=11" title="Edit section&#039;s source code: Esemplari attualmente esistenti"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Un esemplare di SB2C-5 (numero di serie 83589) è conservato in condizioni di volo, in <a href="/wiki/Texas" title="Texas">Texas</a>, appartenente alla <i>Commemorative Air Force</i> già <i>Confederate Air Force</i>, un'organizzazione non profit statunitense che restaura velivoli storici esibendosi in manifestazioni aeree negli Stati Uniti e in Canada. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Curtiss_SB2C-5_Helldiver_BuNo_83589_NX92879_LSideFront_SNF_16April2010_(14443816659).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Curtiss_SB2C-5_Helldiver_BuNo_83589_NX92879_LSideFront_SNF_16April2010_%2814443816659%29.jpg/220px-Curtiss_SB2C-5_Helldiver_BuNo_83589_NX92879_LSideFront_SNF_16April2010_%2814443816659%29.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Curtiss_SB2C-5_Helldiver_BuNo_83589_NX92879_LSideFront_SNF_16April2010_%2814443816659%29.jpg/330px-Curtiss_SB2C-5_Helldiver_BuNo_83589_NX92879_LSideFront_SNF_16April2010_%2814443816659%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Curtiss_SB2C-5_Helldiver_BuNo_83589_NX92879_LSideFront_SNF_16April2010_%2814443816659%29.jpg/440px-Curtiss_SB2C-5_Helldiver_BuNo_83589_NX92879_LSideFront_SNF_16April2010_%2814443816659%29.jpg 2x" data-file-width="1200" data-file-height="803" /></a><figcaption>Il Curtiss SB2C-5 Helldiver (83589) della Commemorative Ar Force</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Utilizzatori">Utilizzatori</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=12" title="Modifica la sezione Utilizzatori" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=12" title="Edit section&#039;s source code: Utilizzatori"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Curtiss_SB2C-5_Helldiver_at_the_Athens_War_Museum_on_30_July_1992.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Curtiss_SB2C-5_Helldiver_at_the_Athens_War_Museum_on_30_July_1992.jpg/220px-Curtiss_SB2C-5_Helldiver_at_the_Athens_War_Museum_on_30_July_1992.jpg" decoding="async" width="220" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Curtiss_SB2C-5_Helldiver_at_the_Athens_War_Museum_on_30_July_1992.jpg/330px-Curtiss_SB2C-5_Helldiver_at_the_Athens_War_Museum_on_30_July_1992.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Curtiss_SB2C-5_Helldiver_at_the_Athens_War_Museum_on_30_July_1992.jpg/440px-Curtiss_SB2C-5_Helldiver_at_the_Athens_War_Museum_on_30_July_1992.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="700" /></a><figcaption>Un SB2C-4 museizzato con coccarde greche</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:B.J3-4-94_(4)_(14568831439).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/B.J3-4-94_%284%29_%2814568831439%29.jpg/220px-B.J3-4-94_%284%29_%2814568831439%29.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/B.J3-4-94_%284%29_%2814568831439%29.jpg/330px-B.J3-4-94_%284%29_%2814568831439%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/B.J3-4-94_%284%29_%2814568831439%29.jpg/440px-B.J3-4-94_%284%29_%2814568831439%29.jpg 2x" data-file-width="2304" data-file-height="1536" /></a><figcaption>Il Curtiss SB2C-5 Helldiver esposto al Royal Thai Air Force Museum</figcaption></figure> <dl><dt><span style="white-space:nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Australia.svg" class="mw-file-description" title="Australia (bandiera)"><img alt="Australia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Flag_of_Australia.svg/20px-Flag_of_Australia.svg.png" decoding="async" width="20" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Flag_of_Australia.svg/30px-Flag_of_Australia.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Flag_of_Australia.svg/40px-Flag_of_Australia.svg.png 2x" data-file-width="1280" data-file-height="640" /></a></span>&#160;</span><a href="/wiki/Australia" title="Australia">Australia</a></dt></dl> <ul><li><a href="/wiki/Royal_Australian_Air_Force" title="Royal Australian Air Force">Royal Australian Air Force</a></li></ul> <dl><dt><span style="white-space:nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_France.svg" class="mw-file-description" title="Francia (bandiera)"><img alt="Francia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/20px-Flag_of_France.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/30px-Flag_of_France.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/40px-Flag_of_France.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></span>&#160;</span><a href="/wiki/Francia" title="Francia">Francia</a></dt></dl> <ul><li><a href="/wiki/A%C3%A9ronautique_navale" title="Aéronautique navale">Aéronautique navale</a></li></ul> <dl><dt><span style="white-space:nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Greece_(1822-1978).svg" class="mw-file-description" title="Grecia (bandiera)"><img alt="Grecia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Flag_of_Greece_%281822-1978%29.svg/20px-Flag_of_Greece_%281822-1978%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Flag_of_Greece_%281822-1978%29.svg/30px-Flag_of_Greece_%281822-1978%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Flag_of_Greece_%281822-1978%29.svg/40px-Flag_of_Greece_%281822-1978%29.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></span>&#160;</span><a href="/wiki/Regno_di_Grecia" title="Regno di Grecia">Grecia</a></dt></dl> <ul><li><a href="/wiki/Polemik%C3%AD_Aeropor%C3%ADa" title="Polemikí Aeroporía">Ellinikí Vasilikí Aeroporía</a></li></ul> <dl><dt><span style="white-space:nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Italy.svg" class="mw-file-description" title="Italia (bandiera)"><img alt="Italia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/30px-Flag_of_Italy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/40px-Flag_of_Italy.svg.png 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1000" /></a></span>&#160;</span><a href="/wiki/Italia" title="Italia">Italia</a></dt></dl> <ul><li><a href="/wiki/Aeronautica_Militare_(Italia)" title="Aeronautica Militare (Italia)">Aeronautica Militare</a></li></ul> <dl><dt><span style="white-space:nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Portugal.svg" class="mw-file-description" title="Portogallo (bandiera)"><img alt="Portogallo (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Flag_of_Portugal.svg/20px-Flag_of_Portugal.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Flag_of_Portugal.svg/30px-Flag_of_Portugal.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Flag_of_Portugal.svg/40px-Flag_of_Portugal.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="400" /></a></span>&#160;</span><a href="/wiki/Portogallo" title="Portogallo">Portogallo</a></dt></dl> <ul><li><a href="/wiki/Avia%C3%A7%C3%A3o_Naval_(Portogallo)" title="Aviação Naval (Portogallo)">Serviço da Aeronáutica Naval</a> (prima del 1952)</li> <li><a href="/wiki/For%C3%A7a_A%C3%A9rea_Portuguesa" title="Força Aérea Portuguesa">Força Aérea Portuguesa</a> (dopo il 1952)</li></ul> <dl><dt><span style="white-space:nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_Thailand.svg" class="mw-file-description" title="Siam (bandiera)"><img alt="Siam (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_Thailand.svg/20px-Flag_of_Thailand.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_Thailand.svg/30px-Flag_of_Thailand.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_Thailand.svg/40px-Flag_of_Thailand.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></span>&#160;</span><a href="/wiki/Thailandia" title="Thailandia">Siam</a></dt></dl> <ul><li><a href="/wiki/Kongthap_Akat_Thai" title="Kongthap Akat Thai">Kongthap Akat Thai</a></li></ul> <dl><dt><span style="white-space:nowrap"><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg" class="mw-file-description" title="Regno Unito (bandiera)"><img alt="Regno Unito (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/30px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/40px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span>&#160;</span><a href="/wiki/Regno_Unito" title="Regno Unito">Regno Unito</a></dt></dl> <ul><li><a href="/wiki/Royal_Navy" title="Royal Navy">Royal Navy</a> <a href="/wiki/Fleet_Air_Arm" title="Fleet Air Arm">Fleet Air Arm</a></li></ul> <dl><dt><span style="white-space:nowrap" class="metadata"><span class="mw-image-border" typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg" class="mw-file-description" title="Stati Uniti"><img alt="&#160;" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg/20px-Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg/30px-Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg/40px-Flag_of_the_United_States_%281912-1959%29.svg.png 2x" data-file-width="1235" data-file-height="650" /></a></span>&#160;</span><a href="/wiki/Stati_Uniti_d%27America" title="Stati Uniti d&#39;America">Stati Uniti</a></dt></dl> <ul><li><a href="/wiki/United_States_Army_Air_Forces" title="United States Army Air Forces">United States Army Air Forces</a></li> <li><a href="/wiki/United_States_Marine_Corps" title="United States Marine Corps">United States Marine Corps</a></li> <li><a href="/wiki/United_States_Navy" title="United States Navy">United States Navy</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Note">Note</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=13" title="Modifica la sezione Note" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=13" title="Edit section&#039;s source code: Note"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Bu.Aer, Navy Dept. Standard Aircraft Characteristics SB2C-5 Helldiver 15 august 1948 <a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.alternatewars.com/SAC/SAC.htm">http://www.alternatewars.com/SAC/SAC.htm</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20171103023617/http://www.alternatewars.com/SAC/SAC.htm">Archiviato</a> il 3 novembre 2017 in <a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>.</span> </li> <li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Il BuAer ordinò anche un prototipo alla Brewster, risultata seconda tra le proposte selezionate, noto come <a href="/wiki/Brewster_SB2A_Buccaneer" title="Brewster SB2A Buccaneer">XSB2A-1</a></span> </li> <li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFSmith">Curtiss SB2C Helldiver</a>,&#160;pag 9</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-aerodata-4"><span class="mw-cite-backlink"><b>^</b> <sup><i><a href="#cite_ref-aerodata_4-0">a</a></i></sup> <sup><i><a href="#cite_ref-aerodata_4-1">b</a></i></sup> <sup><i><a href="#cite_ref-aerodata_4-2">c</a></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFAerodata">U.S. Navy Carrier Bombers of World war II, 1987</a>,&#160;pag 63</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-aerodata21-5"><span class="mw-cite-backlink"><b>^</b> <sup><i><a href="#cite_ref-aerodata21_5-0">a</a></i></sup> <sup><i><a href="#cite_ref-aerodata21_5-1">b</a></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFAerodata">U.S. Navy Carrier Bombers of World war II, 1987</a>,&#160;pag 64</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Con quest'ultimo carico di caduta, il portellone non si richiudeva completamente</span> </li> <li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Successivamente l'introduzione sulla versione SBC2-3 di aerofreni traforati risolse solo parzialmente il problema</span> </li> <li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFKinzey">U.S. Navy &amp; USMC Aircraft of World War II Part 1: Dive &amp; Torpedo bombers, 2003</a>,&#160;pag 30</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFAerodata">U.S. Navy Carrier Bombers of World war II, 1987</a>,&#160;pag 77</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10"><b>^</b></a> <span class="reference-text">All'inizio del 1943, il Comitato guidato dal vice-presidente <a href="/wiki/Harry_Truman" class="mw-redirect" title="Harry Truman">Truman</a> concluse i suoi lavori con una relazione nella quale criticava aspramente la Curtiss per non aver ancora fornito un solo Helldiver alla U.S. Navy.</span> </li> <li id="cite_note-kinzey-11"><span class="mw-cite-backlink"><b>^</b> <sup><i><a href="#cite_ref-kinzey_11-0">a</a></i></sup> <sup><i><a href="#cite_ref-kinzey_11-1">b</a></i></sup> <sup><i><a href="#cite_ref-kinzey_11-2">c</a></i></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFKinzey">U.S. Navy &amp; USMC Aircraft of World War II Part 1: Dive &amp; Torpedo bombers, 2003</a>,&#160;pag 31</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFAerodata">U.S. Navy Carrier Bombers of World war II, 1987</a>,&#160;pag 80</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Anche la velocità aumentava leggermente da 452 km/h a 473 km/h</span> </li> <li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFKinzey">U.S. Navy &amp; USMC Aircraft of World War II Part 1: Dive &amp; Torpedo bombers, 2003</a>,&#160;pag 32</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15"><b>^</b></a> <span class="reference-text">E solo 2 miglia all'ora (3,2&#160;km/h) più bassa di quella dell'Hellcat</span> </li> <li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFSignal2">SB2C Helldiver in action</a>,&#160; pag 35</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFKinzey">U.S. Navy &amp; USMC Aircraft of World War II Part 1: Dive &amp; Torpedo bombers, 2003</a>,&#160;pag 33</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Furono costruiti due prototipi dello XSB2C-6 utilizzando due esemplari di SB2C-1 prelevati dalla linea di produzione</span> </li> <li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFSignal2">SB2C Helldiver in action</a>,&#160; pag 15</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFSignal2">SB2C Helldiver in action, 1982</a>,&#160;pag 14</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFProfile">Profile Pubblications,The Curtiss SB2C-1 Helldiver Number 124</a>,&#160;pag 12</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.royalnavyresearcharchive.org.uk/SQUADRONS/1820_Squadron.htm"><span style="font-style:italic;">1820 Naval Air Squadron</span></a>, su <span style="font-style:italic;">royalnavyresearcharchive.org.uk</span>. <small>URL consultato il 9 settembre 2017</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFSmith">Curtiss SB2C Helldiver, 1998</a>,&#160;pag 177</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24"><b>^</b></a> <span class="reference-text">La Mindoro trasportava anche un quantitativo di P-51D</span> </li> <li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFDe_Risio">L'Aviazione di Marina,1995</a>,&#160;pag 200</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFBrotzu">Dimensione Cielo n. 12 Antisom,1978</a>,&#160;pag 10</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFDe_Risio">L'Aviazione di Marina, 1995</a>,&#160;pag 201</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFBrotzu">Dimensione Cielo n. 12 Antisom,1978</a>,&#160;pag 14</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-29"><a href="#cite_ref-29"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFRisio">L'aviazione di Marina,1995</a>,&#160;pag 201</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Il primo dei quarantotto forniti all'Italia, atterra a Grottaglie il 12 gennaio del 1953</span> </li> <li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFBrotzuGarello">Dimensione Cielo n. 12 Antisom, 1978</a>,&#160;pag 18</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFDe_Risio">L'Aviazione di Marina,1995</a>,&#160;pag 201</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-33"><a href="#cite_ref-33"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFBrotzuGarello">Dimensione Cielo n. 12 Antisomm, 1978</a>,&#160;pag 29</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFBrotzu">Dimensione Cielo n. 12 Antisom,1978</a>,&#160;pag 29</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-35"><a href="#cite_ref-35"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Articolo 59 del Trattato di Pace fra l'Italia e le Potenze Alleate del 10 febbraio 1947</span> </li> <li id="cite_note-36"><a href="#cite_ref-36"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Studi in tal senso erano già stati preparati dallo Stato Maggiore di Marina nel 1948</span> </li> <li id="cite_note-37"><a href="#cite_ref-37"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFRisio">L'aviazione di Marina, 1995</a>,&#160;pag 190</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-38"><a href="#cite_ref-38"><b>^</b></a> <span class="reference-text">La legge del 22 febbraio 1937 assegnava ogni velivolo militare alla gestione della Regia Aeronautica</span> </li> <li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFMdeLeonardis">La Marina Militare e la Nato, 2016</a>,&#160;pag 62</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-40"><a href="#cite_ref-40"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFSgarlato">Dalla Furious al Garibaldi, 2002</a>,&#160;pag 75</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-41"><a href="#cite_ref-41"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFRisio">L'aviazione di Marina, 1995</a>,&#160;pag 194</cite>.</span> </li> <li id="cite_note-42"><a href="#cite_ref-42"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Valente con un'ora di ritardo per avaria</span> </li> <li id="cite_note-43"><a href="#cite_ref-43"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.gonavy.jp/CVG-CVG6f.html">CVG-6</a></span> </li> <li id="cite_note-44"><a href="#cite_ref-44"><b>^</b></a> <span class="reference-text">I piloti erano imputabili di violazione dello spazio aereo, pilotaggio di aerei da guerra privi di registrazione, uso di brevetti di volo e abilitazioni non riconosciute</span> </li> <li id="cite_note-45"><a href="#cite_ref-45"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Secondo alcune fonti il 13 novembre la portaerei <i>USS Tripoli (CVE 64)</i> sbarcò segretamente quarantasei SB2C-4, 4E e -5 all'Arsenale di la Spezia. Tutto il materiale, rimasto inutilizzato fu successivamente rottamato vedi <cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFSgarlato">Dalla Furious alla Garibaldi, 2002</a>,&#160;pag 75</cite></span> </li> <li id="cite_note-46"><a href="#cite_ref-46"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation cita" style="font-style:normal"><a href="#CITEREFSmith">Curtiss SB2C Helldiver, 1998</a>,&#160;pag 186</cite>.</span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bibliografia">Bibliografia</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=14" title="Modifica la sezione Bibliografia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=14" title="Edit section&#039;s source code: Bibliografia"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><cite id="CITEREFBrotzuGarello" class="citation libro" style="font-style:normal"> Emilio Brotzu e Giancarlo Garello, <span style="font-style:italic;">Dimensione Cielo n. 12 Antisom</span>, Roma, Dell'Ateneo &amp; Bizzarri, 1978.</cite></li> <li><cite id="CITEREFRisio" class="citation libro" style="font-style:normal"> Carlo Risio, <span style="font-style:italic;">L'Aviazione di Marina</span>, Roma, Ufficio Storico della Marina Militare, 1995.</cite></li> <li><cite id="CITEREFSignal" class="citation libro" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <span style="font-style:italic;">U.S. Navy Carrier Bombers of World War II</span>, Carrollton, Texas, Squadron Signal/Publication, 1987.</cite></li> <li><cite id="CITEREFKinzey" class="citation libro" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) Bert Kinzey, <span style="font-style:italic;">U.S. Navy and USMC Aircraft of Worl War II Part 1 Dive &amp; Torpedo Bombers</span>, Morton Grove, Illinois, Revell Monogram, LLC, 2003, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a>&#160;<a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/0-9709900-5-7" title="Speciale:RicercaISBN/0-9709900-5-7">0-9709900-5-7</a>.</cite></li> <li><cite id="CITEREFProfile" class="citation libro" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <span style="font-style:italic;">Profile Pubblications The Curtiss SB2C-1 Helldiver Number 124</span>, Leatherhead, Surrey,England, Profile Pubblications Ltd.</cite></li> <li><cite id="CITEREFSmith" class="citation libro" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) Peter C. Smith, <span style="font-style:italic;">Curtiss SB2C Helldiver</span>, Ramsbury,Wiltshire, Crowood Press Ltd, 1998, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a>&#160;<a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/1-86126-141-1" title="Speciale:RicercaISBN/1-86126-141-1">1-86126-141-1</a>.</cite></li> <li><cite id="CITEREFSignal2" class="citation libro" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <span style="font-style:italic;">SB2C Helldiver in action</span>, Carrollton, Texas, Squadron Signal/Publication Aircraft No.54, 1982, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a>&#160;<a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/0-89747-128-8" title="Speciale:RicercaISBN/0-89747-128-8">0-89747-128-8</a>.</cite></li> <li><cite id="CITEREFSgarlato" class="citation libro" style="font-style:normal"> Nico Sgarlato, <span style="font-style:italic;">Dalla Furious alla Garibaldi</span>, Gorizia, Vittorelli Edizioni, 2002, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a>&#160;<a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/88-88264-02-7" title="Speciale:RicercaISBN/88-88264-02-7">88-88264-02-7</a>.</cite></li> <li><cite id="CITEREFCernusco" class="citation news" style="font-style:normal"> Enrico Cernuschi, <span style="font-style:italic;">L'incrociatore-portaeromobile Trieste</span>, in <span style="font-style:italic;">Storia militare n.186</span>, gennaio 2016, p.&#160;16.</cite></li> <li><cite id="CITEREFChant_1977" class="citation libro" style="font-style:normal"> Christopher Chant, <span style="font-style:italic;">Aerei della seconda guerra mondiale</span>, Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1977, pp.&#160;120-121.</cite></li> <li><cite id="CITEREFEthell_1995" class="citation libro" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) L. Jeffrey Ethell, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/collinsjanesairc0000ethe"><span style="font-style:italic;">Aircraft of World War II</span></a>, Glasgow, HarperCollins Publishers, 1995, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a>&#160;<a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/0-00-470849-0" title="Speciale:RicercaISBN/0-00-470849-0">0-00-470849-0</a>.</cite></li> <li><cite id="CITEREFGigli-Cervi" class="citation libro" style="font-style:normal"> Alessandro Gigli-Cervi, <span style="font-style:italic;">Aerei nella Storia</span>, Feb-Mar 2002.</cite></li> <li><cite id="CITEREFGunston_1984" class="citation libro" style="font-style:normal"> <a href="/wiki/Bill_Gunston" title="Bill Gunston">Bill Gunston</a>, <span style="font-style:italic;">Gli aerei della 2ª Guerra Mondiale</span>, Milano, Peruzzo editore, 1984, ISBN non esistente.</cite></li> <li><cite id="CITEREFMatricardi_2006" class="citation libro" style="font-style:normal"> Paolo Matricardi, <span style="font-style:italic;">Aerei Militari: Bombardieri e da Trasporto</span>, Milano, Mondadori Electa, 2006, ISBN non esistente.</cite></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Pubblicazioni">Pubblicazioni</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=15" title="Modifica la sezione Pubblicazioni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=15" title="Edit section&#039;s source code: Pubblicazioni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p><cite id="CITEREFMdeLeonardis" class="citation pubblicazione" style="font-style:normal"> Massimo de Leonardis, <span style="font-style:italic;">La Marina Militare e la Nato 1ª parte</span>, in <span style="font-style:italic;">Rivista Marittima</span>, aprile 2016, pp.&#160;60-66.</cite> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Altri_progetti">Altri progetti</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=16" title="Modifica la sezione Altri progetti" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=16" title="Edit section&#039;s source code: Altri progetti"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div id="interProject" class="toccolours" style="display: none; clear: both; margin-top: 2em"><p id="sisterProjects" style="background-color: #efefef; color: black; font-weight: bold; margin: 0"><span>Altri progetti</span></p><ul title="Collegamenti verso gli altri progetti Wikimedia"> <li class="" title=""><span class="plainlinks" title="commons:Category:Curtiss SB2C Helldiver"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Curtiss_SB2C_Helldiver?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span></li></ul></div> <ul><li><span typeof="mw:File"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it" title="Collabora a Wikimedia Commons"><img alt="Collabora a Wikimedia Commons" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="18" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/27px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/36px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a></span> <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span> contiene immagini o altri file su <b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Curtiss_SB2C_Helldiver?uselang=it">Curtiss SB2C Helldiver</a></span></b></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Collegamenti_esterni">Collegamenti esterni</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;veaction=edit&amp;section=17" title="Modifica la sezione Collegamenti esterni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Curtiss_SB2C_Helldiver&amp;action=edit&amp;section=17" title="Edit section&#039;s source code: Collegamenti esterni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> Marina Militare, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.marina.difesa.it/noi-siamo-la-marina/mezzi/forze-aeree/Pagine/ildopoguerra.aspx"><span style="font-style:italic;">il dopoguerra</span></a>, su <span style="font-style:italic;">marina.difesa.it</span>. <small>URL consultato il 12 aprile 2019</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) Greg Goebel, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.airvectors.net/avsbd.html#m6"><span style="font-style:italic;">NCurtiss SB2C Helldiver</span></a>, su <span style="font-style:italic;">AirVectors</span>, <a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.airvectors.net">http://www.airvectors.net</a>, 1º settembre 2014. <small>URL consultato il 18 febbraio 2015</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) Maksim Starostin, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aviastar.org/air/usa/curtiss_hell.php"><span style="font-style:italic;">Curtiss SB2C Helldiver</span></a>, su <span style="font-style:italic;">Virtual Aircraft Museum</span>, <a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.aviastar.org/index2.html">http://www.aviastar.org/index2.html</a>. <small>URL consultato il 18 febbraio 2015</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.sb2chelldiver.com/"><span style="font-style:italic;">Curtiss SB2C Helldiver</span></a>, su <span style="font-style:italic;">sb2chelldiver.com</span>, 1º maggio 2015. <small>URL consultato il 18 febbraio 2015</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=265"><span style="font-style:italic;">Curtiss SB2C Helldiver Carrier-Borne Dive Bomber / Reconnaissance Aircraft</span></a>, su <span style="font-style:italic;">Military Factory</span>, <a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.militaryfactory.com">http://www.militaryfactory.com</a>, 1º maggio 2015. <small>URL consultato il 18 febbraio 2015</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.warbirdalley.com/sb2c.htm"><span style="font-style:italic;">Curtiss SB2C Helldiver</span></a>, su <span style="font-style:italic;">Warbird Alley</span>, <a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.warbirdalley.com/">http://www.warbirdalley.com/</a>. <small>URL consultato il 18 febbraio 2015</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140903080643/http://airandspace.si.edu/collections/artifact.cfm?object=nasm_A19610118000"><span style="font-style:italic;">Curtiss SB2C-5 Helldiver</span></a>, su <span style="font-style:italic;">Smithsonian's National Air and Space Museum</span>, <a rel="nofollow" class="external free" href="http://airandspace.si.edu/">http://airandspace.si.edu/</a>. <small>URL consultato il 18 febbraio 2015</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http&#58;//airandspace.si.edu/collections/artifact.cfm?object=nasm_A19610118000">url originale</abbr> il 3 settembre 2014)</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20061007025141/http://www.uswarplanes.net/helldiver.html"><span style="font-style:italic;">Varianti dell'Helldiver</span></a>, su <span style="font-style:italic;">uswarplanes.net</span>. <small>URL consultato il 30 gennaio 2007</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http&#58;//www.uswarplanes.net/helldiver.html">url originale</abbr> il 7 ottobre 2006)</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) Greg Goebel, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.airvectors.net/avsbd.html#m6"><span style="font-style:italic;">NCurtiss SB2C Helldiver</span></a>, su <span style="font-style:italic;">AirVectors</span>, <a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.airvectors.net">http://www.airvectors.net</a>, 1º settembre 2014. <small>URL consultato il 18 febbraio 2015</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) Maksim Starostin, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aviastar.org/air/usa/curtiss_hell.php"><span style="font-style:italic;">Curtiss SB2C Helldiver</span></a>, su <span style="font-style:italic;">Virtual Aircraft Museum</span>, <a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.aviastar.org/index2.html">http://www.aviastar.org/index2.html</a>. <small>URL consultato il 18 febbraio 2015</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.sb2chelldiver.com/"><span style="font-style:italic;">Curtiss SB2C Helldiver</span></a>, su <span style="font-style:italic;">sb2chelldiver.com</span>, 1º maggio 2015. <small>URL consultato il 18 febbraio 2015</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=265"><span style="font-style:italic;">Curtiss SB2C Helldiver Carrier-Borne Dive Bomber / Reconnaissance Aircraft</span></a>, su <span style="font-style:italic;">Military Factory</span>, <a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.militaryfactory.com">http://www.militaryfactory.com</a>, 1º maggio 2015. <small>URL consultato il 18 febbraio 2015</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; font-size:80%"><abbr title="inglese">EN</abbr></span>) <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.warbirdalley.com/sb2c.htm"><span style="font-style:italic;">Curtiss SB2C Helldiver</span></a>, su <span style="font-style:italic;">Warbird Alley</span>, <a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.warbirdalley.com/">http://www.warbirdalley.com/</a>. <small>URL consultato il 18 febbraio 2015</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal">(<span style="font-weight:bolder; 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La Settimana Incom 00492 del 21/09/1950, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=XT5AMPEF1lI"><span style="font-style:italic;">La portaerei <i>Mindoro</i> sbarca i Curtiss Helldiver nel porto di Brindisi</span></a>, su <span style="font-style:italic;"><a href="/wiki/YouTube" title="YouTube">YouTube</a></span>, 16 giugno 2012. <small>URL consultato il 13 ottobre 2017</small>.</cite> </p> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r141815314">.mw-parser-output .navbox{border:1px solid #aaa;clear:both;margin:auto;padding:2px;width:100%}.mw-parser-output .navbox th{padding-left:1em;padding-right:1em;text-align:center}.mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:#ccf;font-size:90%;width:100%;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox_navbar{float:left;margin:0;padding:0 10px 0 0;text-align:left;width:6em}.mw-parser-output .navbox_title{font-size:110%}.mw-parser-output .navbox_abovebelow{background:#ddf;font-size:90%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbox_group{background:#ddf;font-size:90%;padding:0 10px;white-space:nowrap}.mw-parser-output .navbox_list{font-size:90%;width:100%}.mw-parser-output .navbox_list a{white-space:nowrap}html:not(.vector-feature-night-mode-enabled) .mw-parser-output .navbox_odd{background:#fdfdfd;color:var(--color-base,black)}html:not(.vector-feature-night-mode-enabled) .mw-parser-output .navbox_even{background:#f7f7f7;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox a.mw-selflink{color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox_center{text-align:center}.mw-parser-output .navbox .navbox_image{padding-left:7px;vertical-align:middle;width:0}.mw-parser-output .navbox+.navbox{margin-top:-1px}.mw-parser-output .navbox .mw-collapsible-toggle{font-weight:normal;text-align:right;width:7em}body.skin--responsive .mw-parser-output .navbox_image img{max-width:none!important}.mw-parser-output .subnavbox{margin:-3px;width:100%}.mw-parser-output .subnavbox_group{background:#e6e6ff;padding:0 10px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:var(--background-color-interactive)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox th{color:var(--color-base)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox_abovebelow,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .navbox_group{background:var(--background-color-interactive-subtle)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .subnavbox_group{background:var(--background-color-neutral-subtle)!important}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:var(--background-color-interactive)!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox th{color:var(--color-base)!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox_abovebelow,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .navbox_group{background:var(--background-color-interactive-subtle)!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .subnavbox_group{background:var(--background-color-neutral-subtle)!important}}</style><table class="navbox mw-collapsible mw-collapsed noprint metadata" id="navbox-Curtiss-Wright"><tbody><tr><th colspan="2"><div class="navbox_navbar"><div class="noprint plainlinks" style="background-color:transparent; padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-base, #000000); white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Template:Curtiss-Wright" title="Template:Curtiss-Wright"><span title="Vai alla pagina del template">V</span></a>&#160;·&#160;<a href="/w/index.php?title=Discussioni_template:Curtiss-Wright&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Discussioni template:Curtiss-Wright (la pagina non esiste)"><span title="Discuti del template">D</span></a>&#160;·&#160;<a class="external text" href="https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Template:Curtiss-Wright&amp;action=edit"><span title="Modifica il template. Usa l&#39;anteprima prima di salvare">M</span></a></div></div><span class="navbox_title"><a href="/wiki/Curtiss_Aeroplane_and_Motor_Company" title="Curtiss Aeroplane and Motor Company">Curtiss</a>, poi <a href="/wiki/Curtiss-Wright" title="Curtiss-Wright">Curtiss-Wright</a></span></th></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="text-align:right;">Designazioni aziendali</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd" style="text-align:left;"><b>Primi modelli:</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_No._1&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss No. 1 (la pagina non esiste)">Golden Flier</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_No._2&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss No. 2 (la pagina non esiste)">Reims Racer</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Hudson_Flyer&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Hudson Flyer (la pagina non esiste)">Hudson Flyer</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Gordon_Bennett_Monoplane&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Gordon Bennett Monoplane (la pagina non esiste)">Gordon Bennett Monoplane</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss-Beachey_Special&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss-Beachey Special (la pagina non esiste)">Beachey Special</a> <p><b>Alfabetica:</b> <a href="/wiki/AEA_June_Bug" title="AEA June Bug">C</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_D&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model D (la pagina non esiste)">D</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_E&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model E (la pagina non esiste)">E</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_F&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model F (la pagina non esiste)">F</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_F&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model F (la pagina non esiste)">FL</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_G&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model G (la pagina non esiste)">G</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_GS&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss GS (la pagina non esiste)">GS</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_H&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model H (la pagina non esiste)">H</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_HA" title="Curtiss HA">HA</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_J&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model J (la pagina non esiste)">J</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_K&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model K (la pagina non esiste)">K</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_L&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model L (la pagina non esiste)">L</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_M&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model M (la pagina non esiste)">M</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_F&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model F (la pagina non esiste)">MF</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_N&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model N (la pagina non esiste)">N</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_NC&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss NC (la pagina non esiste)">NC</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_N&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model N (la pagina non esiste)">O</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_JN-4" title="Curtiss JN-4">JN</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_R&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model R (la pagina non esiste)">R</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_S&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model S (la pagina non esiste)">S</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Wanamaker_Triplane&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Wanamaker Triplane (la pagina non esiste)">T</a> </p><p><b>Numerica:</b> <a href="/wiki/Curtiss_JN-4" title="Curtiss JN-4">1</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_R&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model R (la pagina non esiste)">2</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Wanamaker_Triplane&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Wanamaker Triplane (la pagina non esiste)">3</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_K&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model K (la pagina non esiste)">4</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_N&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model N (la pagina non esiste)">5</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_H&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model H (la pagina non esiste)">6</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_F&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model F (la pagina non esiste)">7</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_HS&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss HS (la pagina non esiste)">8</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_L&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model L (la pagina non esiste)">9</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_S&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model S (la pagina non esiste)">10</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Autoplane&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Autoplane (la pagina non esiste)">11</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_NC&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss NC (la pagina non esiste)">12</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_BAT&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss BAT (la pagina non esiste)">13</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_BAP&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss BAP (la pagina non esiste)">14</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_18&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss 18 (la pagina non esiste)">15</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_HA" title="Curtiss HA">16</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Oriole" title="Curtiss Oriole">17</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_MF&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss MF (la pagina non esiste)">18</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Eagle&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Eagle (la pagina non esiste)">19</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_F&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model F (la pagina non esiste)">20</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_PN-1" title="Curtiss PN-1">21</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Cox_Racer&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Cox Racer (la pagina non esiste)">22</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_CR" title="Curtiss CR">23</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_CT&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss CT (la pagina non esiste)">24</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Seagull&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Seagull (la pagina non esiste)">25</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Orenco_D&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Orenco D (la pagina non esiste)">26</a><b>&#160;·</b> 27<sup>1</sup><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Naval_Aircraft_Factory_TS&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Naval Aircraft Factory TS (la pagina non esiste)">28</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_SX4-1_Water_Glider&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss SX4-1 Water Glider (la pagina non esiste)">29</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Martin_NBS-1" title="Martin NBS-1">30</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_CS&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss CS (la pagina non esiste)">31</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_R2C&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss R2C (la pagina non esiste)">32</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-1_Hawk" title="Curtiss P-1 Hawk">33</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-1_Hawk" title="Curtiss P-1 Hawk">34</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-6_Hawk" title="Curtiss P-6 Hawk">35</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_XNBS-4" title="Curtiss XNBS-4">36</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">37</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">38</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Naval_Aircraft_Factory_TS&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Naval Aircraft Factory TS (la pagina non esiste)">39</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Carrier_Pigeon&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Carrier Pigeon (la pagina non esiste)">40</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_41_Lark&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model 41 Lark (la pagina non esiste)">41</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_R3C" title="Curtiss R3C">42</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_F7C_Seahawk" title="Curtiss F7C Seahawk">43</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">44</a><b>&#160;·</b> 45<sup>1</sup><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XBT-4&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XBT-4 (la pagina non esiste)">46</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-6_Hawk" title="Curtiss P-6 Hawk">47</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Fledgling&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Fledgling (la pagina non esiste)">48</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">49</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Robin&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Robin (la pagina non esiste)">50</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Fledgling&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Fledgling (la pagina non esiste)">51</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_B-2_Condor" title="Curtiss B-2 Condor">52</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_B-2_Condor" title="Curtiss B-2 Condor">53</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Tanager&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Tanager (la pagina non esiste)">54</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Kingbird&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Kingbird (la pagina non esiste)">55</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Thrush&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Thrush (la pagina non esiste)">56</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Teal&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Teal (la pagina non esiste)">57</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_F9C_Sparrowhawk" title="Curtiss F9C Sparrowhawk">58</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_A-8" title="Curtiss A-8">59A</a>/<a href="/w/index.php?title=Curtiss_YA-10_Shrike&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss YA-10 Shrike (la pagina non esiste)">59B</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_A-12_Shrike&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss A-12 Shrike (la pagina non esiste)">60</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">61</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_O-40_Raven" title="Curtiss O-40 Raven">62</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-6_Hawk" title="Curtiss P-6 Hawk">63</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_F11C_Goshawk&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss F11C Goshawk (la pagina non esiste)">64</a><b>&#160;·</b> 65<sup>1</sup><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_XP-31_Swift" title="Curtiss XP-31 Swift">66</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_BF2C_Goshawk&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss BF2C Goshawk (la pagina non esiste)">67</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_BF2C_Goshawk&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss BF2C Goshawk (la pagina non esiste)">68</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_BF2C_Goshawk&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss BF2C Goshawk (la pagina non esiste)">69</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XF13C&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XF13C (la pagina non esiste)">70</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_SOC_Seagull" title="Curtiss SOC Seagull">71</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">72</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_SBC_Helldiver" title="Curtiss SBC Helldiver">73</a><b>&#160;·</b> 74<sup>1</sup><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-36_Hawk" title="Curtiss P-36 Hawk">75</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XA-14&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XA-14 (la pagina non esiste)">76</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_SBC_Helldiver" title="Curtiss SBC Helldiver">77</a><b>&#160;·</b> 78<sup>1</sup><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_BF2C_Goshawk&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss BF2C Goshawk (la pagina non esiste)">79</a><b>&#160;·</b> 80<sup>1</sup><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-40" title="Curtiss P-40">81</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_SO3C_Seamew" title="Curtiss SO3C Seamew">82</a><b>&#160;·</b> 83<sup>1</sup><b>&#160;·</b> <a class="mw-selflink selflink">84</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_O-52_Owl" title="Curtiss O-52 Owl">85</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_XP-46" title="Curtiss XP-46">86</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-40" title="Curtiss P-40">87</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_P-60&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss P-60 (la pagina non esiste)">88</a><b>&#160;·</b> 89<sup>1</sup><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_P-60&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss P-60 (la pagina non esiste)">90</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XP-62&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XP-62 (la pagina non esiste)">91</a><b>&#160;·</b> 92<sup>1</sup><b>&#160;·</b> 93<sup>1</sup><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XF14C&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XF14C (la pagina non esiste)">94</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_P-60&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss P-60 (la pagina non esiste)">95</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XBTC&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XBTC (la pagina non esiste)">96</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_SC_Seahawk" title="Curtiss SC Seahawk">97</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XBT2C&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XBT2C (la pagina non esiste)">98</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XF15C&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XF15C (la pagina non esiste)">99</a> </p><p><b>Serie CA:</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CA-1" title="Curtiss-Wright CA-1">CA-1</a> </p><p><b>Serie CW:</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss-Wright_Junior&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss-Wright Junior (la pagina non esiste)">CW-1</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss-Wright_CW-2&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss-Wright CW-2 (la pagina non esiste)">CW-2</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss-Wright_CW-3_Duckling&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss-Wright CW-3 Duckling (la pagina non esiste)">CW-3</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_T-32_Condor_II" title="Curtiss T-32 Condor II">CW-4</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss-Wright_CW-5&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss-Wright CW-5 (la pagina non esiste)">CW-5</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Travel_Air_6000&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Travel Air 6000 (la pagina non esiste)">CW-6</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Travel_Air_7000&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Travel Air 7000 (la pagina non esiste)">CW-7</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Travel_Air_2000&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Travel Air 2000 (la pagina non esiste)">CW-8</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Travel_Air_2000&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Travel Air 2000 (la pagina non esiste)">CW-9</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Travel_Air_10&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Travel Air 10 (la pagina non esiste)">CW-10</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Travel_Air_2000&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Travel Air 2000 (la pagina non esiste)">CW-11</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CW-12" title="Curtiss-Wright CW-12">CW-12</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Travel_Air_2000&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Travel Air 2000 (la pagina non esiste)">CW-14</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CW-15" title="Curtiss-Wright CW-15">CW-15</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CW-12" title="Curtiss-Wright CW-12">CW-16</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Travel_Air_2000&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Travel Air 2000 (la pagina non esiste)">CW-17</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss-Wright_CW-18&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss-Wright CW-18 (la pagina non esiste)">CW-18</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CW-19" title="Curtiss-Wright CW-19">CW-19</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_C-46_Commando" title="Curtiss C-46 Commando">CW-20</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CW-21" title="Curtiss-Wright CW-21">CW-21</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CW-22" title="Curtiss-Wright CW-22">CW-22</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CW-19" title="Curtiss-Wright CW-19">CW-23</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_XP-55_Ascender" title="Curtiss-Wright XP-55 Ascender">CW-24</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_AT-9" title="Curtiss-Wright AT-9">CW-25</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss-Wright_C-76_Caravan&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss-Wright C-76 Caravan (la pagina non esiste)">CW-27</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss-Wright_XF-87_Blackhawk&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk (la pagina non esiste)">CW-29</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss-Wright_CW-32&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss-Wright CW-32 (la pagina non esiste)">CW-32</a> </p> <b>Serie X:</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_X-19" title="Curtiss-Wright X-19">X-100</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_X-19" title="Curtiss-Wright X-19">X-200</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="text-align:right;">Civili per uso</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even" style="text-align:left;"><b>Aerei di linea e da trasporto:</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Eagle&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Eagle (la pagina non esiste)">Eagle</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_B-2_Condor" title="Curtiss B-2 Condor">Condor 18</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_T-32_Condor_II" title="Curtiss T-32 Condor II">Condor II</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Kingbird&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Kingbird (la pagina non esiste)">Kingbird</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Thrush&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Thrush (la pagina non esiste)">Thrush</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_C-46_Commando" title="Curtiss C-46 Commando">Commando</a> <p><b>Da competizione e da record:</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_No._2&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss No. 2 (la pagina non esiste)">No. 2</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Cox_Racer&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Cox Racer (la pagina non esiste)">Cox Racer</a> </p> <b>Sperimentali:</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_No._1&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss No. 1 (la pagina non esiste)">No. 1</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/AEA_June_Bug" title="AEA June Bug">Model C</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Tanager&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Tanager (la pagina non esiste)">Tanager</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="text-align:right;">Militari per ruolo (US Army)</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd" style="text-align:left;"><b>Utility/Multiruolo</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_D&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model D (la pagina non esiste)">Model D</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_E&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model E (la pagina non esiste)">Model E</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_F&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model F (la pagina non esiste)">Model F</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Carrier_Pigeon&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Carrier Pigeon (la pagina non esiste)">Carrier Pigeon</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">Falcon</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Robin&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Robin (la pagina non esiste)">Robin</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_41_Lark&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model 41 Lark (la pagina non esiste)">Lark</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Travel_Air_6000&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Travel Air 6000 (la pagina non esiste)">6B</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Travel_Air_10&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Travel Air 10 (la pagina non esiste)">CW-10</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CW-12" title="Curtiss-Wright CW-12">CW-12</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CW-15" title="Curtiss-Wright CW-15">CW-15 Sedan</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CW-12" title="Curtiss-Wright CW-12">CW-16</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CW-19" title="Curtiss-Wright CW-19">CW-19W</a> <p><b><a href="/wiki/Aereo_da_attacco_al_suolo" title="Aereo da attacco al suolo">Attacco al suolo (Attack)</a>:</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">A-3</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">A-4</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">A-5</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">A-6</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_A-8" title="Curtiss A-8">A-8</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_YA-10_Shrike&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss YA-10 Shrike (la pagina non esiste)">YA-10</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_A-12_Shrike&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss A-12 Shrike (la pagina non esiste)">A-12</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XA-14&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XA-14 (la pagina non esiste)">YA-14</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_A-18_Shrike&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss A-18 Shrike (la pagina non esiste)">A-18</a><b>&#160;·</b> <a class="mw-selflink selflink">A-25</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XBTC&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XBTC (la pagina non esiste)">A-40</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss-Wright_XF-87_Blackhawk&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk (la pagina non esiste)">XA-43</a> </p><p><b><a href="/wiki/Bombardiere" title="Bombardiere">Bombardieri (Bombers)</a>:</b> <a href="/wiki/Martin_NBS-1" title="Martin NBS-1">NBS-1</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_B-2_Condor" title="Curtiss B-2 Condor">B-2</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_XNBS-4" title="Curtiss XNBS-4">XNBS-4</a> </p><p><b><a href="/wiki/Aereo_da_caccia" title="Aereo da caccia">Caccia</a>:</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_S&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model S (la pagina non esiste)">S</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_18&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss 18 (la pagina non esiste)">18</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_PN-1" title="Curtiss PN-1">PN-1</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-1_Hawk" title="Curtiss P-1 Hawk">PW-8</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-1_Hawk" title="Curtiss P-1 Hawk">P-1, P-2, P-3, P-4, P-5</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-6_Hawk" title="Curtiss P-6 Hawk">P-6</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_XP-10" title="Curtiss XP-10">XP-10</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-6_Hawk" title="Curtiss P-6 Hawk">P-11</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Thomas-Morse_XP-13_Viper&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Thomas-Morse XP-13 Viper (la pagina non esiste)">P-14</a><sup>2</sup><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-6_Hawk" title="Curtiss P-6 Hawk">P-17</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XP-18&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XP-18 (la pagina non esiste)">XP-18</a><sup>2</sup><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XP-19&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XP-19 (la pagina non esiste)">XP-19</a><sup>2</sup><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_YP-20" title="Curtiss YP-20">YP-20</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-1_Hawk" title="Curtiss P-1 Hawk">XP-21</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_XP-22_Hawk" title="Curtiss XP-22 Hawk">XP-22</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-6_Hawk" title="Curtiss P-6 Hawk">XP-23</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_XP-31_Swift" title="Curtiss XP-31 Swift">XP-31</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-36_Hawk" title="Curtiss P-36 Hawk">P-36</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_P-37&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss P-37 (la pagina non esiste)">P-37</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-40" title="Curtiss P-40">P-40</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_XP-42" title="Curtiss XP-42">XP-42</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_XP-46" title="Curtiss XP-46">XP-46</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XP-53&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XP-53 (la pagina non esiste)">XP-53</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_XP-55_Ascender" title="Curtiss-Wright XP-55 Ascender">XP-55</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_P-60&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss P-60 (la pagina non esiste)">YP-60</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XP-62&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XP-62 (la pagina non esiste)">XP-62</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XP-71&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XP-71 (la pagina non esiste)">XP-71</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss-Wright_XF-87_Blackhawk&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk (la pagina non esiste)">XP-87</a> </p><p><b><a href="/wiki/Aereo_da_osservazione" title="Aereo da osservazione">Da osservazione</a>:</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">O-1</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">O-11</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">O-12</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">O-13</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">O-16</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">O-18</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XO-24&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XO-24 (la pagina non esiste)">XO-24</a><sup>2</sup><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">O-26</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XO-30&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XO-30 (la pagina non esiste)">XO-30</a><sup>2</sup><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">O-39</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_O-40_Raven" title="Curtiss O-40 Raven">O-40</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_O-52_Owl" title="Curtiss O-52 Owl">O-52</a> </p><p><b>Da competizione:</b> <a href="/wiki/Curtiss_CR" title="Curtiss CR">R-6</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_R2C&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss R2C (la pagina non esiste)">R-8</a> </p><p><b><a href="/wiki/Aereo_da_addestramento" title="Aereo da addestramento">Addestratori (Trainers)</a>:</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_J&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model J (la pagina non esiste)">J</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_L&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model L (la pagina non esiste)">L</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_JN-4" title="Curtiss JN-4">JN</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Fledgling&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Fledgling (la pagina non esiste)">Fledgling</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-1_Hawk" title="Curtiss P-1 Hawk">AT-4 Hawk</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_P-1_Hawk" title="Curtiss P-1 Hawk">AT-5 Hawk</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">BT-4</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_AT-9" title="Curtiss-Wright AT-9">AT-9 Jeep</a> </p><p><b><a href="/wiki/Aereo_da_trasporto_militare" title="Aereo da trasporto militare">Aerei da trasporto tattico</a>:</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Robin&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Robin (la pagina non esiste)">XC-10</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_T-32_Condor_II" title="Curtiss T-32 Condor II">C-30 Condor</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_C-46_Commando" title="Curtiss C-46 Commando">C-46 Commando</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_C-46_Commando" title="Curtiss C-46 Commando">C-55 Commando</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss-Wright_C-76_Caravan&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss-Wright C-76 Caravan (la pagina non esiste)">C-76</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_C-46_Commando" title="Curtiss C-46 Commando">C-113 Commando</a> </p><p><b>Aerei sperimentali:</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_X-19" title="Curtiss-Wright X-19">X-19</a> </p> <b>Produzione su licenza:</b> <a href="/wiki/Bristol_F.2_Fighter" title="Bristol F.2 Fighter">USAO-1</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Martin_NBS-1" title="Martin NBS-1">NBS-1/model 30</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="text-align:right;">Militari per ruolo (US Navy)</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even" style="text-align:left;"><b>Bombardieri:</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_CT&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss CT (la pagina non esiste)">CT</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_F11C_Goshawk&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss F11C Goshawk (la pagina non esiste)">BFC</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_BF2C_Goshawk&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss BF2C Goshawk (la pagina non esiste)">BF2C</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_SBC_Helldiver" title="Curtiss SBC Helldiver">SBC</a><b>&#160;·</b> <a class="mw-selflink selflink">SB2C</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XSB3C&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XSB3C (la pagina non esiste)">XSB3C</a><sup>2</sup><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XBTC&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XBTC (la pagina non esiste)">XBTC</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XBT2C&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XBT2C (la pagina non esiste)">XBT2C</a> <p><b>Caccia:</b> <a href="/wiki/Curtiss_HA" title="Curtiss HA">HA</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_GS&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss GS (la pagina non esiste)">GS</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Naval_Aircraft_Factory_TS&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Naval Aircraft Factory TS (la pagina non esiste)">TS-1</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Naval_Aircraft_Factory_TS&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Naval Aircraft Factory TS (la pagina non esiste)">FC</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Naval_Aircraft_Factory_TS&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Naval Aircraft Factory TS (la pagina non esiste)">F2C</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Naval_Aircraft_Factory_TS&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Naval Aircraft Factory TS (la pagina non esiste)">F3C</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Naval_Aircraft_Factory_TS&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Naval Aircraft Factory TS (la pagina non esiste)">F4C</a><b>&#160;·</b> <span style="color:grey;">F5C</span><sup>1</sup><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_F6C_Hawk" title="Curtiss F6C Hawk">F6C</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_F7C_Seahawk" title="Curtiss F7C Seahawk">F7C</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">F8C</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_F9C_Sparrowhawk" title="Curtiss F9C Sparrowhawk">F9C</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">F10C</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_F11C_Goshawk&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss F11C Goshawk (la pagina non esiste)">F11C</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_SBC_Helldiver" title="Curtiss SBC Helldiver">XF12C</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XF13C&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XF13C (la pagina non esiste)">F13C</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XF14C&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XF14C (la pagina non esiste)">XF14C</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XF15C&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XF15C (la pagina non esiste)">XF15C</a> </p><p><b>Da osservazione/Scout:</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_CS&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss CS (la pagina non esiste)">CS/SC</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_YA-10_Shrike&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss YA-10 Shrike (la pagina non esiste)">S2C</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">XS3C</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">S4C</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_SC_Seahawk" title="Curtiss SC Seahawk">SC</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">OC</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">O2C</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_SOC_Seagull" title="Curtiss SOC Seagull">O3C</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_SOC_Seagull" title="Curtiss SOC Seagull">SOC</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_SOC_Seagull" title="Curtiss SOC Seagull">SO2C</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_SO3C_Seamew" title="Curtiss SO3C Seamew">SO3C</a> </p><p><b>Addestratori:</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_N&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model N (la pagina non esiste)">N-9</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Fledgling&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Fledgling (la pagina non esiste)">N2C</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CW-12" title="Curtiss-Wright CW-12">CW-16</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CW-22" title="Curtiss-Wright CW-22">SNC</a> </p><p><b>Trasporto tattico:</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Kingbird&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Kingbird (la pagina non esiste)">RC</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_T-32_Condor_II" title="Curtiss T-32 Condor II">R4C</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_C-46_Commando" title="Curtiss C-46 Commando">R5C</a> </p><p><b>Pattugliamento marittimo:</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_H&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model H (la pagina non esiste)">H-16</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Felixstowe_F5L&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Felixstowe F5L (la pagina non esiste)">F5L</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_HS&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss HS (la pagina non esiste)">HS-1L &amp; HS-2L</a> </p> <b>Da competizione e record:</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_NC&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss NC (la pagina non esiste)">NC</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_CR" title="Curtiss CR">CR</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_R2C&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss R2C (la pagina non esiste)">R2C</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_R3C" title="Curtiss R3C">R3C</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="text-align:right;">Modelli per esportazione</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd" style="text-align:left;"><b>Bombardieri:</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_C-1_Canada&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss C-1 Canada (la pagina non esiste)">Canada</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Travel_Air_2000&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Travel Air 2000 (la pagina non esiste)">CW-14 Osprey</a> <p><b>Pattugliamento marittimo:</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_Model_H&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss Model H (la pagina non esiste)">H-2, H-4, H-8 &amp; H-16</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Felixstowe_F5L&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Felixstowe F5L (la pagina non esiste)">F5L</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_HS&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss HS (la pagina non esiste)">HS-2L</a> </p><p><b>Caccia:</b> <a href="/w/index.php?title=Travel_Air_2000&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Travel Air 2000 (la pagina non esiste)">CW-17</a><sup>2</sup><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CW-21" title="Curtiss-Wright CW-21">CW-21 Demon</a> </p> <b>Addestratori:</b> <a href="/wiki/Curtiss_JN-4" title="Curtiss JN-4">Canuck</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Travel_Air_2000&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Travel Air 2000 (la pagina non esiste)">CW-14 Osprey</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CW-12" title="Curtiss-Wright CW-12">CW-16</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss-Wright_CW-22" title="Curtiss-Wright CW-22">CW-22</a></td></tr><tr><th colspan="2" class="navbox_abovebelow"><sup>1</sup>Numerazione non utilizzata &#160; <sup>2</sup> Non realizzati</th></tr></tbody></table> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r141815314"><table class="navbox mw-collapsible mw-collapsed noprint metadata" id="navbox-Fairchild"><tbody><tr><th colspan="3"><div class="navbox_navbar"><div class="noprint plainlinks" style="background-color:transparent; padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-base, #000000); white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Template:Fairchild" title="Template:Fairchild"><span title="Vai alla pagina del template">V</span></a>&#160;·&#160;<a href="/w/index.php?title=Discussioni_template:Fairchild&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Discussioni template:Fairchild (la pagina non esiste)"><span title="Discuti del template">D</span></a>&#160;·&#160;<a class="external text" href="https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Template:Fairchild&amp;action=edit"><span title="Modifica il template. Usa l&#39;anteprima prima di salvare">M</span></a></div></div><span class="navbox_title"><a href="/wiki/Fairchild_Aircraft" title="Fairchild Aircraft">Fairchild Aircraft</a></span></th></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="text-align:right;">Designazioni aziendali</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd" style="text-align:left;"><a href="/w/index.php?title=Fairchild_FB-3&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild FB-3 (la pagina non esiste)">FB-3</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_FC-2&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild FC-2 (la pagina non esiste)">FC-1</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_FC-2&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild FC-2 (la pagina non esiste)">FC-2</a> <p><a href="/w/index.php?title=Fairchild_KR-34&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild KR-34 (la pagina non esiste)">KR-21</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_KR-34&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild KR-34 (la pagina non esiste)">KR-31</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_KR-34&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild KR-34 (la pagina non esiste)">KR-34</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_KR-34&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild KR-34 (la pagina non esiste)">KR-125</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_KR-34&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild KR-34 (la pagina non esiste)">KR-135</a> </p> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_21&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 21 (la pagina non esiste)">21</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_22&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 22 (la pagina non esiste)">22</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_24&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 24 (la pagina non esiste)">24</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_42&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 42 (la pagina non esiste)">41</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_42&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 42 (la pagina non esiste)">42</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_45&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 45 (la pagina non esiste)">45</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_F-46&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild F-46 (la pagina non esiste)">46</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_FC-2&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild FC-2 (la pagina non esiste)">51</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_FC-2&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild FC-2 (la pagina non esiste)">61</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_PT-19" title="Fairchild PT-19">62</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_71&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 71 (la pagina non esiste)">71</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_72&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 72 (la pagina non esiste)">72</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_AT-21_Gunner" title="Fairchild AT-21 Gunner">77</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_C-82_Packet" title="Fairchild C-82 Packet">78</a>/<a href="/wiki/Fairchild_C-119_Flying_Boxcar" title="Fairchild C-119 Flying Boxcar">78</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_BQ-3&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild BQ-3 (la pagina non esiste)">79</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_AT-21_Gunner" title="Fairchild AT-21 Gunner">80</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_82&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 82 (la pagina non esiste)">81</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_82&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 82 (la pagina non esiste)">82</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_84&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 84 (la pagina non esiste)">84</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_91" title="Fairchild 91">91</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_100&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 100 (la pagina non esiste)">100</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_C-119_Flying_Boxcar" title="Fairchild C-119 Flying Boxcar">105</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_XC-120_Packplane&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild XC-120 Packplane (la pagina non esiste)">107</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_C-119_Flying_Boxcar" title="Fairchild C-119 Flying Boxcar">110</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_135&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 135 (la pagina non esiste)">135</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_140&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 140 (la pagina non esiste)">140</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/General_Aviation_GA-43" title="General Aviation GA-43">150</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_C-119_Flying_Boxcar" title="Fairchild C-119 Flying Boxcar">164</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_C-119_Flying_Boxcar" title="Fairchild C-119 Flying Boxcar">203</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_C-123_Provider" title="Fairchild C-123 Provider">205</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_VZ-5&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild VZ-5 (la pagina non esiste)">224</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_C-123_Provider" title="Fairchild C-123 Provider">473</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_C-119_Flying_Boxcar" title="Fairchild C-119 Flying Boxcar">484</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_F-27&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild F-27 (la pagina non esiste)">538</a></td><td rowspan="8" class="navbox_image"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Glacier_Girl.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Glacier_Girl.JPG/100px-Glacier_Girl.JPG" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Glacier_Girl.JPG/150px-Glacier_Girl.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Glacier_Girl.JPG/200px-Glacier_Girl.JPG 2x" data-file-width="3456" data-file-height="2304" /></a></span> <p><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:SuperConstellation_N73544_1.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/SuperConstellation_N73544_1.jpg/100px-SuperConstellation_N73544_1.jpg" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/SuperConstellation_N73544_1.jpg/150px-SuperConstellation_N73544_1.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/SuperConstellation_N73544_1.jpg/200px-SuperConstellation_N73544_1.jpg 2x" data-file-width="1280" data-file-height="853" /></a></span> </p><p><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Lockheed_SR-71_Blackbird.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Lockheed_SR-71_Blackbird.jpg/100px-Lockheed_SR-71_Blackbird.jpg" decoding="async" width="100" height="78" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Lockheed_SR-71_Blackbird.jpg/150px-Lockheed_SR-71_Blackbird.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Lockheed_SR-71_Blackbird.jpg/200px-Lockheed_SR-71_Blackbird.jpg 2x" data-file-width="5100" data-file-height="3996" /></a></span> </p><p><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:C-5_Galaxy.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/C-5_Galaxy.jpg/100px-C-5_Galaxy.jpg" decoding="async" width="100" height="68" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/C-5_Galaxy.jpg/150px-C-5_Galaxy.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/C-5_Galaxy.jpg/200px-C-5_Galaxy.jpg 2x" data-file-width="3656" data-file-height="2496" /></a></span> </p> <span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:Lockheed_Martin_F-22.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Lockheed_Martin_F-22.jpg/100px-Lockheed_Martin_F-22.jpg" decoding="async" width="100" height="65" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Lockheed_Martin_F-22.jpg/150px-Lockheed_Martin_F-22.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Lockheed_Martin_F-22.jpg/200px-Lockheed_Martin_F-22.jpg 2x" data-file-width="3000" data-file-height="1937" /></a></span></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="text-align:right;">Classificazione per ruolo</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even" style="text-align:left;"><table class="subnavbox" style="text-align: left;"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="text-align: left; width:12em; background: #87cefa">Sperimentali</th><td colspan="1" style="background:#f0f8ff;"><a href="/w/index.php?title=Fairchild_VZ-5&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild VZ-5 (la pagina non esiste)">VZ-5</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_XC-120_Packplane&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild XC-120 Packplane (la pagina non esiste)">XC-120 Packplane</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_AT-21_Gunner#Ulteriori_sviluppi" title="Fairchild AT-21 Gunner">BQ-3</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=American_Helicopter_XH-26_Jet_Jeep&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="American Helicopter XH-26 Jet Jeep (la pagina non esiste)">XH-26 Jet Jeep</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="text-align: left; width:12em; background: #87cefa">Trasporto passeggeri</th><td colspan="1" style="background:#dcdcdc;"><a href="/w/index.php?title=Fairchild_FC-2&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild FC-2 (la pagina non esiste)">FC-1</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_FC-2&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild FC-2 (la pagina non esiste)">FC-2</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_21&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 21 (la pagina non esiste)">21</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_22&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 22 (la pagina non esiste)">22</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_24&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 24 (la pagina non esiste)">24</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_42&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 42 (la pagina non esiste)">41</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_42&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 42 (la pagina non esiste)">42</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_45&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 45 (la pagina non esiste)">45</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_F-46&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild F-46 (la pagina non esiste)">46</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_FC-2&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild FC-2 (la pagina non esiste)">51</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_71&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 71 (la pagina non esiste)">71</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_72&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 72 (la pagina non esiste)">72</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_82&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 82 (la pagina non esiste)">81</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_82&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 82 (la pagina non esiste)">82</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_91" title="Fairchild 91">91</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_XNQ&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild XNQ (la pagina non esiste)">92</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_100&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 100 (la pagina non esiste)">100</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_135&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 135 (la pagina non esiste)">135</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_140&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 140 (la pagina non esiste)">140</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/General_Aviation_GA-43" title="General Aviation GA-43">150</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_228&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 228 (la pagina non esiste)">228</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Pilatus_PC-6" title="Pilatus PC-6">(Pilatus) PC-6</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="text-align: left; width:12em; background: #87cefa">Addestratori militari</th><td colspan="1" style="background:#f0f8ff;"><a href="/wiki/Fairchild_AT-21_Gunner" title="Fairchild AT-21 Gunner">AT-21 Gunner</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_PT-19" title="Fairchild PT-19">PT-19</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_PT-19" title="Fairchild PT-19">PT-23</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_PT-19" title="Fairchild PT-19">PT-26</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_XNQ&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild XNQ (la pagina non esiste)">XNQ</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="text-align: left; width:12em; background: #87cefa">Da trasporto militare</th><td colspan="1" style="background:#dcdcdc;"><a href="/w/index.php?title=Fairchild_AU-23_Peacemaker&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild AU-23 Peacemaker (la pagina non esiste)">AU-23 Peacemaker</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_C-26_Metroliner" title="Fairchild C-26 Metroliner">C-26 Metroliner</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_C-82_Packet" title="Fairchild C-82 Packet">C-82 Packet</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_C-119_Flying_Boxcar" title="Fairchild C-119 Flying Boxcar">C-119 Flying Boxcar</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_C-123_Provider" title="Fairchild C-123 Provider">C-123 Provider</a></td></tr><tr><th class="subnavbox_group" style="text-align: left; width:12em; background: #87cefa">A pilotaggio remoto</th><td colspan="1" style="background:#f0f8ff;"><a href="/w/index.php?title=AUM-N-2_Petrel&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="AUM-N-2 Petrel (la pagina non esiste)">AQM-41</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_SD-5_Osprey&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild SD-5 Osprey (la pagina non esiste)">SD-5 Osprey</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_XSM-73_Goose" title="Fairchild XSM-73 Goose">SM-73 Goose</a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="text-align:right;"><a href="/w/index.php?title=Fairchild_Aircraft_Ltd.&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild Aircraft Ltd. (la pagina non esiste)">Fairchild (Canada)</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd" style="text-align:left;"><a href="/w/index.php?title=Fairchild_82&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 82 (la pagina non esiste)">81, 82, 34-42 Niska</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_45-80&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 45-80 (la pagina non esiste)">45-80</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_71&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild 71 (la pagina non esiste)">51/71</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Bristol_Bolingbroke" title="Bristol Bolingbroke">(Bristol) Bolingbroke</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_F-11_Husky&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild F-11 Husky (la pagina non esiste)">F-11 Husky</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Handley_Page_HP.52_Hampden" title="Handley Page HP.52 Hampden">(Handley Page) Hampden</a><b>&#160;·</b> <a class="mw-selflink selflink">SBF Helldiver</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_Super_71&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild Super 71 (la pagina non esiste)">Super 71</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="text-align:right;">Fairchild-Dornier</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even" style="text-align:left;"><a href="/wiki/Dornier_Do_228" title="Dornier Do 228">Do 228</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Dornier_Do_328" title="Dornier Do 328">328</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_Dornier_328JET" title="Fairchild Dornier 328JET">328JET</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="text-align:right;">Fairchild Hiller</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd" style="text-align:left;"><a href="/w/index.php?title=Fairchild_F-27&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild F-27 (la pagina non esiste)">F-27/FH-227</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Fairchild_Hiller_FH-1100&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Fairchild Hiller FH-1100 (la pagina non esiste)">FH-1100</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="text-align:right;">Fairchild Republic</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even" style="text-align:left;"><a href="/wiki/Fairchild-Republic_A-10_Thunderbolt_II" title="Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II">A-10 Thunderbolt</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_T-46" title="Fairchild T-46">T-46</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="text-align:right;">Fairchild Swearingen</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd" style="text-align:left;"><a href="/w/index.php?title=Swearingen_Merlin&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Swearingen Merlin (la pagina non esiste)">Merlin</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild_Metro" title="Fairchild Metro">Metroliner, poi Metro</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="text-align:right;"><a href="/w/index.php?title=American_Helicopter&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="American Helicopter (la pagina non esiste)">American Helicopter</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even" style="text-align:left;"><a href="/w/index.php?title=American_Helicopter_XA-5&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="American Helicopter XA-5 (la pagina non esiste)">XA-5</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=American_Helicopter_XA-6&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="American Helicopter XA-6 (la pagina non esiste)">XA-6</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=American_Helicopter_XH-26_Jet_Jeep&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="American Helicopter XH-26 Jet Jeep (la pagina non esiste)">XA-8</a></td></tr></tbody></table> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r141815314"><table class="navbox mw-collapsible mw-collapsed noprint metadata" id="navbox-Attacco_USA"><tbody><tr><th colspan="3"><div class="navbox_navbar"><div class="noprint plainlinks" style="background-color:transparent; padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-base, #000000); white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Template:Attacco_USA" title="Template:Attacco USA"><span title="Vai alla pagina del template">V</span></a>&#160;·&#160;<a href="/w/index.php?title=Discussioni_template:Attacco_USA&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Discussioni template:Attacco USA (la pagina non esiste)"><span title="Discuti del template">D</span></a>&#160;·&#160;<a class="external text" href="https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Template:Attacco_USA&amp;action=edit"><span title="Modifica il template. Usa l&#39;anteprima prima di salvare">M</span></a></div></div><span class="navbox_title">Designazione degli aerei da attacco al suolo impiegati da <a href="/wiki/United_States_Army_Air_Service" title="United States Army Air Service">USAAS</a>/<a href="/wiki/United_States_Army_Air_Corps" title="United States Army Air Corps">USAAC</a>/<a href="/wiki/United_States_Army_Air_Forces" title="United States Army Air Forces">USAAF</a>/<a href="/wiki/United_States_Air_Force" title="United States Air Force">USAF</a></span></th></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="background:#d3d3d3; color:#000;">Anni 1919–1924</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><table class="subnavbox" style="text-align: left;"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="text-align: left; width:12em; background: #87cefa; color:#000;">«GA» <small>(<i>Ground Attack</i>)</small></th><td colspan="1" style="background:#dcdcdc; color:#000;"><a href="/w/index.php?title=Boeing_GA-1&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Boeing GA-1 (la pagina non esiste)">GA-1</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Boeing_GA-1&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Boeing GA-1 (la pagina non esiste)">GA-2</a></td></tr></tbody></table></td><td rowspan="3" class="navbox_image"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:90th_Attack_Squadron_-_Northrop_A-17_35-78.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/90th_Attack_Squadron_-_Northrop_A-17_35-78.jpg/120px-90th_Attack_Squadron_-_Northrop_A-17_35-78.jpg" decoding="async" width="120" height="68" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/90th_Attack_Squadron_-_Northrop_A-17_35-78.jpg/180px-90th_Attack_Squadron_-_Northrop_A-17_35-78.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/90th_Attack_Squadron_-_Northrop_A-17_35-78.jpg/240px-90th_Attack_Squadron_-_Northrop_A-17_35-78.jpg 2x" data-file-width="1500" data-file-height="847" /></a></span><br /><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/File:An_A-10_from_the_81st_Fighter_Squadron_flies_over_central_Germany.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/An_A-10_from_the_81st_Fighter_Squadron_flies_over_central_Germany.jpg/120px-An_A-10_from_the_81st_Fighter_Squadron_flies_over_central_Germany.jpg" decoding="async" width="120" height="80" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/An_A-10_from_the_81st_Fighter_Squadron_flies_over_central_Germany.jpg/180px-An_A-10_from_the_81st_Fighter_Squadron_flies_over_central_Germany.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/An_A-10_from_the_81st_Fighter_Squadron_flies_over_central_Germany.jpg/240px-An_A-10_from_the_81st_Fighter_Squadron_flies_over_central_Germany.jpg 2x" data-file-width="1728" data-file-height="1152" /></a></span></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="background:#d3d3d3; color:#000;">Anni 1924–1962</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even"><table class="subnavbox" style="text-align: left;"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="text-align: left; width:12em; background: #87cefa; color:#000;">«A» <small>(<i>Attack</i>)</small></th><td colspan="1" style="background:#f0f8ff; color:#000;"><span style="color:grey;">A-1</span><small><sup>1</sup></small><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Douglas_XA-2" title="Douglas XA-2">A-2</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">A-3</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">A-4<b>&#160;·</b> </a> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">A-5</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_Falcon" title="Curtiss Falcon">A-6</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/General_Aviation_XA-7" title="General Aviation XA-7">A-7</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_A-8_Shrike&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss A-8 Shrike (la pagina non esiste)">A-8</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Lockheed_A-9&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Lockheed A-9 (la pagina non esiste)">A-9</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_YA-10&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss YA-10 (la pagina non esiste)">A-10</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Consolidated_YA-11&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Consolidated YA-11 (la pagina non esiste)">A-11</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_A-12&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss A-12 (la pagina non esiste)">A-12</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Northrop_YA-13&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Northrop YA-13 (la pagina non esiste)">A-13</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XA-14&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XA-14 (la pagina non esiste)">A-14</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Martin_B-10" title="Martin B-10">A-15</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Northrop_XA-16&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Northrop XA-16 (la pagina non esiste)">A-16</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Northrop_A-17" title="Northrop A-17">A-17</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_A-8_Shrike&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss A-8 Shrike (la pagina non esiste)">A-18</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Vultee_XA-19&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Vultee XA-19 (la pagina non esiste)">A-19</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Douglas_A-20_Havoc/Boston" title="Douglas A-20 Havoc/Boston">A-20</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Stearman_XA-21" title="Stearman XA-21">A-21</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Martin_167_Maryland" title="Martin 167 Maryland">A-22</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Martin_187_Baltimore" title="Martin 187 Baltimore">A-23</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Douglas_SBD_Dauntless" title="Douglas SBD Dauntless">A-24</a><b>&#160;·</b> <a class="mw-selflink selflink">A-25</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Douglas_A-26_Invader" title="Douglas A-26 Invader">A-26</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=North_American_A-27&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="North American A-27 (la pagina non esiste)">A-27</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Lockheed_Hudson" title="Lockheed Hudson">A-28</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Lockheed_Hudson" title="Lockheed Hudson">A-29</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Martin_187_Baltimore" title="Martin 187 Baltimore">A-30</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Vultee_A-31_Vengeance" title="Vultee A-31 Vengeance">A-31</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Brewster_XA-32" title="Brewster XA-32">A-32</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Douglas_A-33" title="Douglas A-33">A-33</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Brewster_SB2A_Buccaneer" title="Brewster SB2A Buccaneer">A-34</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Vultee_A-31_Vengeance" title="Vultee A-31 Vengeance">A-35</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/North_American_A-36_Apache" title="North American A-36 Apache">A-36</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Hughes_D-2&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Hughes D-2 (la pagina non esiste)">A-37</a><small><sup>2</sup></small><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Beechcraft_XA-38" title="Beechcraft XA-38">A-38</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Kaiser-Fleetwings_A-39&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Kaiser-Fleetwings A-39 (la pagina non esiste)">A-39</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=Curtiss_XBTC&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Curtiss XBTC (la pagina non esiste)">A-40</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Vultee_XA-41" title="Vultee XA-41">A-41</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Douglas_XB-42_Mixmaster" title="Douglas XB-42 Mixmaster">A-42</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Curtiss_XF-87_Blackhawk" title="Curtiss XF-87 Blackhawk">A-43</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Convair_XB-53" title="Convair XB-53">A-44</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Martin_XB-51" title="Martin XB-51">A-45</a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group" style="background:#d3d3d3; color:#000;">Anni 1962 - oggi</th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><table class="subnavbox" style="text-align: left;"><tbody><tr><th class="subnavbox_group" style="text-align: left; width:12em; background: #87cefa; color:#000;">«A» (<small><i>Attack</i></small>)</th><td colspan="1" style="background:#dcdcdc; color:#000;"><a href="/wiki/Douglas_A-1_Skyraider" title="Douglas A-1 Skyraider">A-1</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/North_American_AJ_Savage" title="North American AJ Savage">A-2</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Douglas_A-3_Skywarrior" title="Douglas A-3 Skywarrior">A-3</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Douglas_A-4_Skyhawk" title="Douglas A-4 Skyhawk">A-4</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/North_American_A-5_Vigilante" title="North American A-5 Vigilante">A-5</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Grumman_A-6_Intruder" title="Grumman A-6 Intruder">A-6</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Vought_A-7_Corsair_II" title="Vought A-7 Corsair II">A-7</a><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=General_Dynamics_Model_100&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="General Dynamics Model 100 (la pagina non esiste)">A-8</a><sup>2</sup><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Northrop_YA-9" title="Northrop YA-9">A-9</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Fairchild-Republic_A-10_Thunderbolt_II" title="Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II">A-10</a><b>&#160;·</b> <span style="color:grey;">A-11</span><sup>3</sup><b>&#160;·</b> <a href="/w/index.php?title=McDonnell_Douglas_A-12_Avenger_II&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="McDonnell Douglas A-12 Avenger II (la pagina non esiste)">A-12</a><b>&#160;·</b> <span style="color:grey;">A-13</span><sup>3</sup><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Embraer_EMB_314_Super_Tucano" title="Embraer EMB 314 Super Tucano">A-14</a><br /> <a href="/wiki/McDonnell_Douglas_F/A-18_Hornet" title="McDonnell Douglas F/A-18 Hornet">F/A-18</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/McDonnell_Douglas_F/A-18_Super_Hornet" class="mw-redirect" title="McDonnell Douglas F/A-18 Super Hornet">F/A-18E/F</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Boeing_E/A-18G_Growler" title="Boeing E/A-18G Growler">EA-18G</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Douglas_A-26_Invader" title="Douglas A-26 Invader">A-26</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Embraer_EMB_314_Super_Tucano" title="Embraer EMB 314 Super Tucano">A-29</a><b>&#160;·</b> <a href="/wiki/Cessna_A-37_Dragonfly" title="Cessna A-37 Dragonfly">A-37</a></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><th colspan="3" class="navbox_abovebelow"><small><sup>1</sup> Non assegnata per non generare confusione con il <a href="/w/index.php?title=Cox-Klemin_XA-1&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Cox-Klemin XA-1 (la pagina non esiste)">Cox-Klemin XA-1</a>, <a href="/wiki/Aeroambulanza" title="Aeroambulanza">aeroambulanza</a> ancora in servizio nel <a href="/wiki/1924" title="1924">1924</a></small><b>&#160;·</b> .<small><sup>2</sup> Designazione non ufficiale</small>.<small><sup>3</sup> Designazione non assegnata</small>.</th></tr></tbody></table> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r140554510">.mw-parser-output .CdA{border:1px solid #aaa;width:100%;margin:auto;font-size:90%;padding:2px}.mw-parser-output .CdA th{background-color:#f2f2f2;font-weight:bold;width:20%}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .CdA{border-color:#54595D}html.skin-theme-clientpref-night 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title="inglese">EN</abbr>,&#160;<abbr title="ebraico">HE</abbr></span>)&#160;<a rel="nofollow" class="external text" href="http://olduli.nli.org.il/F/?func=find-b&amp;local_base=NLX10&amp;find_code=UID&amp;request=987007551671505171">987007551671505171</a></span></td></tr></tbody></table> <div class="noprint" style="width:100%; padding: 3px 0; display: flex; flex-wrap: wrap; row-gap: 4px; column-gap: 8px; box-sizing: border-box;"><div style="flex-basis: calc( 100% / 3 - 8px * 2/3 );"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r140555418">.mw-parser-output .itwiki-template-occhiello{width:100%;line-height:25px;border:1px solid #CCF;background-color:#F0EEFF;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .itwiki-template-occhiello-progetto{background-color:#FAFAFA}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .itwiki-template-occhiello{background-color:#202122;border-color:#54595D}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output 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