【認証問題】トヨタグループで何が起き、今、何をしているのか？

<!DOCTYPE html> <html lang="ja" dir="ltr" prefix="og: http://ogp.me/ns#"> <head> <meta charset="UTF-8"> <meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge"> <meta name="description" content="経営トップと実務の担当者が現地現物で、額を寄せ合って進める「法規認証TPS（トヨタ生産方式）自主研究会」。グループ各社が正しく仕事をしていくための試みを追った。"> <meta name="robots" content="index, follow"> <meta name="author" content="TOYOTA MOTOR CORPORATION."> <meta name="format-detection" content="telephone=no"> <meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1, minimum-scale=1, maximum-scale=2, shrink-to-fit=no"> <meta name="date" content="2024-11-05T00:00:00+09:00"> <meta property="og:title" content="トヨタイムズニュース｜【認証問題】トヨタグループで何が起き、今、何をしているのか？｜トヨタイムズ"> <meta property="og:type" content="article"> <meta property="og:image" content="https://toyotatimes.jp/newscast/upload_images/newscast_100_1200_630_OGP.jpg"> <meta property="og:url" content="https://toyotatimes.jp/newscast/100.html"> <meta property="og:site_name" content="トヨタイムズ"> <meta property="og:description" content="経営トップと実務の担当者が現地現物で、額を寄せ合って進める「法規認証TPS（トヨタ生産方式）自主研究会」。グループ各社が正しく仕事をしていくための試みを追った。 #トヨタイムズ"> <meta name="twitter:card" content="summary_large_image"> <meta name="twitter:site" content="@toyotatimes"> <title>【認証問題】トヨタグループで何が起き、今、何をしているのか？</title> <link rel="canonical" href="https://toyotatimes.jp/newscast/100.html"> <link rel="shortcut icon" href="/favicon.ico"> <link rel="apple-touch-icon-precomposed" href="/apple-touch-icon.png"> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="/assets/css/html5reset-1.6.1.css"> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="/assets/css/common.css?v=20240822"> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="/assets/css/article.css?v=20240821"> <script type="text/javascript" src="/assets/js/jquery-3.6.0.min.js"></script> <script type="text/javascript" src="/assets/js/jquery.easing.min.js"></script> <script type="text/javascript" src="/assets/js/jquery.textOverflowEllipsis.js"></script> <script type="text/javascript" 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href=""><span>センチュリー</span></a><a><span>クラウン</span></a><a><span>ランドクルーザー</span></a><a><span>カローラ</span></a><a><span>ヤリス</span></a><a><span>e-Palette</span></a> </nav> </div> <div class="keyWords"> <a href="/technology.html"><span class="gNaviKeyWordsName">テクノロジー</span></a> <nav class="keywordList"> <a href=""><span>カーボンニュートラル</span></a><a><span>水素エンジン</span></a><a><span>BEV</span></a><a><span>燃料電池車（FCEV）</span></a><a><span>水素</span></a><a><span>Woven City</span></a> </nav> </div> <div class="keyWords"> <a href="/corporate.html"><span class="gNaviKeyWordsName">コーポレート</span></a> <nav class="keywordList"> <a href=""><span>モビリティカンパニー</span></a><a><span>トヨタグローバル</span></a><a><span>トヨタグループ</span></a><a><span>モノづくり</span></a><a><span>日本自動車工業会（自工会）</span></a> </nav> </div> </div> <section class="snsArea"> <header>follow us</header> <nav class="snsLink"> <a href="https://twitter.com/toyotatimes/" target="_blank"><img src="/assets/image/icon_share_x.svg" decoding="async" alt="X(Twitter)"></a> <a 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class="rightBlock"> <div class="rightBlockHeader"> <nav class="thisCategory"> <a href="/management.html" class="categorySecond"><span>経営</span></a> </nav> <div class="snsShare"> <span>シェア:</span> <a href="" target="_blank" id="jsShareFb"><img src="/assets/image/icon_share_fb.svg" alt="Facebook"></a> <a href="" target="_blank" id="jsShareX"><img src="/assets/image/icon_share_x.svg" alt="X"></a> <div class="copyUrl"> <input id="copyUrlText" type="text" value="" hidden readonly /> <button id="copyButton"><img src="/assets/image/icon_share_link.svg" alt="URLコピー"></button> <p id="copyToast">URLをコピーしました</p> </div> </div> </div> <h1><span class="">【認証問題】トヨタグループで何が起き、今、何をしているのか？</span></h1> </div> </header>  <section class="articleBody"> <div class="date pc">2024.11.05</div> <article class="contentBody"> <figure class="mainImage sp"> <img src="/newscast/upload_images/newscast_100_1280_720.jpg" width="100%" alt="" /> </figure> <p class="leadText sp">経営トップと実務の担当者が現地現物で、額を寄せ合って進める「法規認証TPS（トヨタ生産方式）自主研究会」。グループ各社が正しく仕事をしていくための試みを追った。</p> <div id="anchorTitles" class="leftBlock"> <nav class="anchorsBody"> <header class=""><p>INDEX</p><div class="sp"><a href="#" class="toggleBtn"><span class="text"><span class="open">OPEN</span><span class="close">CLOSE</span></span><span class="icon"></span></a></div></header> <p class="leadText pc">経営トップと実務の担当者が現地現物で、額を寄せ合って進める「法規認証TPS（トヨタ生産方式）自主研究会」。グループ各社が正しく仕事をしていくための試みを追った。</p> <ul class="anchors"> </ul> </nav> </div> <div id="modalAnchorTitles" class="sp"> <div class="modalIndexWrap"> <nav class="anchorsBody"> <header class=""><p>INDEX</p><div class="icon"></div></header> <div class="anchorsBlockWrap"> <div class="anchorsBlock"> </div> </div> </nav> </div> </div> <section class="rightBlock"> <figure class="mainImage pc"> <img src="/newscast/upload_images/newscast_100_1280_720.jpg" width="100%" alt="" /> </figure>  <section class="topic">   <div class="txt"> <p>日野自動車、ダイハツ工業、豊田自動織機、そして、トヨタ自動車。トヨタグループ4社の経営トップと実務の担当者が作業着に袖を通し、現地現物で、額を寄せ合って課題に向き合う――。</p> <p>2022年からトヨタグループで相次いだ認証問題 <sup>*</sup> 。同じ過ちを繰り返さないよう、今年2月、豊田章男会長が「章男塾法規認証TPS自主研究会」を立ち上げた。</p> <p><span size="1" style="font-size: xx-small;">* クルマの量産に必要な型式指定を申請するための認証試験などで、国が定めた基準とは異なる方法で試験を実施していた</span><br /><span size="1" style="font-size: xx-small;"></span><br />目指したのは改善を通じた、より良い仕事の仕組みづくり。対象としたのは、認証業務そのものにとどまらず、企画、開発、設計、生産準備に至る認証にかかわるすべてのプロセスだ。<br /><br /></p> <div><span style="color: #0000ff;"><span style="color: #000000;">「物と情報の流れ図」を用い、仕事のしくみ全体を明らかにすることで、多くのやり直しや手戻りといった停滞を見える化。現地現物で真因追究と対策を実施する。</span><br /><br /></span></div> <div></div> <div>自主研を始めて分かったのは、1車種で1,300ページに及ぶ認可の申請書類、日程重視のプレッシャーによる認証現場へのしわ寄せ、一発試験の極限のプレッシャーに正しい試験が実施できるかという不安――。<br /><br />グループの責任者として、活動の陣頭指揮を執る豊田会長は「本当に分かっていないことがいっぱい分かったと思う。分かり始めたことが一歩前進」「問題が起こったときに犯人を探さない。現象を見る。そういうカルチャーにもっていくこと」と現場をねぎらい、アドバイス。<br /><br />異常が起きたらすぐに発見して、行動を起こせる体制の構築を目指す。<br /><br />小型車から大型車、そして、エンジンまで。4社が交流を深め、一緒にやるから、業界の悩みが共有でき、事例の横展開にもつながる。<br /><br />トヨタで何が起きたのか？トヨタグループはどう再出発を図っているのか？グループの垣根も、肩書も越え、ひたむきに問題に向き合う試みをご覧ください。</div> <div></div> </div>  <section class="movieEmbeded"> <figure> <iframe src="https://www.youtube.com/embed//zonhgJx5Y6Q?rel=0&wmode=transparent&enablejsapi=1" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen=""></iframe> </figure> </section> </section>   <footer>   <aside class="relationLinks"> <header>＜関連リンク＞</header> <ul> <li><a href="https://toyotatimes.jp/toyota_news/group_vision/001.html">トヨタグループビジョンを公表　豊田会長「責任者として変革をリード」</a></li> <li><a href="https://toyotatimes.jp/toyota_news/group_vision/003.html">ビジョン公表から2週間　豊田会長がグループ再生へ対話</a></li> <li><a href="https://toyotatimes.jp/toyota_news/1060.html">トヨタ自動車、型式指定申請における調査結果を公表</a></li> <li><a href="https://toyotatimes.jp/newscast/077.html">型式指定申請の調査結果　豊田会長はどのような想いで会見に臨んだのか</a></li> <li><a href="https://toyotatimes.jp/report/shareholders_2024/001.html">佐藤社長「現場に根ざした改善進める」認証問題で決意</a></li> </ul> </aside>    </footer>   <div class="bottomSnsShare"> <a href="" target="_blank" id="jsBottomShareFb" class="bottomSnsShareFb"> <img src="/assets/image/icon_share_fb.svg" alt="Facebook"> <span>facebook</span> </a> <a href="" target="_blank" id="jsBottomShareX" class="bottomSnsShareX"> <img src="/assets/image/icon_share_x.svg" alt="X"> <span>X（旧Twitter）</span> </a> <input id="bottomCopyUrlText" type="text" hidden readonly /> <button id="bottomCopyButton" class="bottomSnsShareLink"> <img src="/assets/image/icon_share_link.svg" alt="URLコピー"> <span>URLをコピー</span> <p id="bottomCopyToast">URLをコピーしました</p> </button> </div> <div id="pageButePageFirst"></div> <div id="pageButePageLast"></div>  <div id="pagingNavi" class="topic"> <div id="titleLink"> <nav> <div class="prevPage hidden"> <span class="title">前のページ</span> <a href="#anchorTitles"><span class="text"></span></a> </div> <div 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