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vector-toc-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="toc-pinned" data-pinnable-element-id="vector-toc" > <h2 class="vector-pinnable-header-label">目次</h2> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-toc.pin">サイドバーに移動</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-toc.unpin">非表示</button> </div> <ul class="vector-toc-contents" id="mw-panel-toc-list"> <li id="toc-mw-content-text" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a href="#" class="vector-toc-link"> <div class="vector-toc-text">ページ先頭</div> </a> </li> <li id="toc-概要" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#概要"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1</span> <span>概要</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-概要-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>概要サブセクションを切り替えます</span> </button> <ul id="toc-概要-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-鉄道部分の利用" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#鉄道部分の利用"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.1</span> <span>鉄道部分の利用</span> </div> </a> <ul id="toc-鉄道部分の利用-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-附帯施設" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#附帯施設"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.2</span> <span>附帯施設</span> </div> </a> <ul id="toc-附帯施設-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-経緯" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#経緯"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2</span> <span>経緯</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-経緯-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>経緯サブセクションを切り替えます</span> </button> <ul id="toc-経緯-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-供用前" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#供用前"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.1</span> <span>供用前</span> </div> </a> <ul id="toc-供用前-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-供用後" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#供用後"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.2</span> <span>供用後</span> </div> </a> <ul id="toc-供用後-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-新幹線中止・道路単独架橋問題" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#新幹線中止・道路単独架橋問題"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.3</span> <span>新幹線中止・道路単独架橋問題</span> </div> </a> <ul id="toc-新幹線中止・道路単独架橋問題-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-日本の道100選" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#日本の道100選"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3</span> <span>日本の道100選</span> </div> </a> <ul id="toc-日本の道100選-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-利用状況" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#利用状況"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>利用状況</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-利用状況-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>利用状況サブセクションを切り替えます</span> </button> <ul id="toc-利用状況-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-通行台数" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#通行台数"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.1</span> <span>通行台数</span> </div> </a> <ul id="toc-通行台数-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-利用目的" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#利用目的"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.2</span> <span>利用目的</span> </div> </a> <ul id="toc-利用目的-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-脚注" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#脚注"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>脚注</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-脚注-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>脚注サブセクションを切り替えます</span> </button> <ul id="toc-脚注-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-注釈" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#注釈"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.1</span> <span>注釈</span> </div> </a> <ul id="toc-注釈-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-出典" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#出典"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2</span> <span>出典</span> </div> </a> <ul id="toc-出典-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-参考文献" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#参考文献"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>参考文献</span> </div> </a> <ul id="toc-参考文献-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-関連項目" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#関連項目"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>関連項目</span> </div> </a> <ul id="toc-関連項目-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-外部リンク" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#外部リンク"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>外部リンク</span> </div> </a> <ul id="toc-外部リンク-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="目次" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" 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accesskey="g"><span>ウィキデータ項目</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> </div> <div class="vector-column-end"> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="ページツール"> <div id="vector-page-tools-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="表示"> <div id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-appearance" class="vector-appearance vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-appearance-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="appearance-pinned" data-pinnable-element-id="vector-appearance" data-pinned-container-id="vector-appearance-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-appearance-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">表示</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button 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style="text-align:center;" itemprop=""> <span typeof="mw:File"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Big_Naruto_Bridge04n3872.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Big_Naruto_Bridge04n3872.jpg/280px-Big_Naruto_Bridge04n3872.jpg" decoding="async" width="280" height="187" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Big_Naruto_Bridge04n3872.jpg/420px-Big_Naruto_Bridge04n3872.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Big_Naruto_Bridge04n3872.jpg/560px-Big_Naruto_Bridge04n3872.jpg 2x" data-file-width="3872" data-file-height="2592" /></a></span><div style="">徳島県側の鳴門山から見た大鳴門橋（2007年10月）。 <a class="mw-kartographer-map notheme mw-kartographer-container center" style="width: 288px; height: 200px;" data-mw-kartographer="mapframe" data-style="osm-intl" data-width="288" data-height="200" data-zoom="13" data-overlays="["_375e7ad4fc73e2e195c4ddb524bf4133a5b0eae3"]"><img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,13,a,a,288x200.png?lang=ja&domain=ja.wikipedia.org&title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&revid=101694303&groups=_375e7ad4fc73e2e195c4ddb524bf4133a5b0eae3" width="288" height="200" decoding="async" srcset="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,13,a,a,288x200@2x.png?lang=ja&domain=ja.wikipedia.org&title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&revid=101694303&groups=_375e7ad4fc73e2e195c4ddb524bf4133a5b0eae3 2x" alt="地図" /></a></div></td></tr><tr style=""><th scope="col" colspan="2" class="" style="text-align:center; background:#999; color:#fff;">基本情報</th></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap; background:#ddd;">国</th><td class="" style="" itemprop=""> <span class="mw-image-border" typeof="mw:File"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Flag_of_Japan.svg" class="mw-file-description" title="日本の旗"><img alt="日本の旗" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/25px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="25" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/38px-Flag_of_Japan.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/50px-Flag_of_Japan.svg.png 2x" data-file-width="900" data-file-height="600" /></a></span> <a href="/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC" title="日本">日本</a></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap; background:#ddd;">所在地</th><td class="" style="" itemprop=""> <small><a href="/wiki/%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%9C%8C" title="兵庫県">兵庫県</a><a href="/wiki/%E5%8D%97%E3%81%82%E3%82%8F%E3%81%98%E5%B8%82" title="南あわじ市">南あわじ市</a><a href="/wiki/%E7%A6%8F%E8%89%AF_(%E5%8D%97%E3%81%82%E3%82%8F%E3%81%98%E5%B8%82)" title="福良 (南あわじ市)">福良丙</a>（<a href="/wiki/%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E5%B3%B6" title="淡路島">淡路島</a>門崎）と<a href="/wiki/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E7%9C%8C" title="徳島県">徳島県</a><a href="/wiki/%E9%B3%B4%E9%96%80%E5%B8%82" title="鳴門市">鳴門市</a><a href="/wiki/%E9%B3%B4%E9%96%80%E7%94%BA%E5%9C%9F%E4%BD%90%E6%B3%8A%E6%B5%A6" title="鳴門町土佐泊浦">鳴門町土佐泊浦</a>（<a href="/wiki/%E5%A4%A7%E6%AF%9B%E5%B3%B6" title="大毛島">大毛島</a>孫崎）</small></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap; background:#ddd;">交差物件</th><td class="" style="" itemprop=""> <a href="/wiki/%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%B5%B7%E5%B3%A1" title="鳴門海峡">鳴門海峡</a></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap; background:#ddd;">用途</th><td class="" style="" itemprop=""> <a href="/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BD%B5%E7%94%A8%E6%A9%8B" title="鉄道道路併用橋">鉄道道路併用橋</a></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap; background:#ddd;">路線名</th><td class="" style="" itemprop=""> <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%9328%E5%8F%B7" title="国道28号">国道28号</a>（<a href="/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E9%B3%B4%E9%96%80%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93" title="神戸淡路鳴門自動車道">神戸淡路鳴門自動車道</a>）</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap; background:#ddd;">着工</th><td class="" style="" itemprop=""> <a href="/wiki/1976%E5%B9%B4" title="1976年">1976年</a></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap; background:#ddd;">開通</th><td class="" style="" itemprop=""> <a href="/wiki/1985%E5%B9%B4" title="1985年">1985年</a><a href="/wiki/6%E6%9C%888%E6%97%A5" title="6月8日">6月8日</a></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap; background:#ddd;">座標</th><td class="" style="" itemprop=""> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r99402179">.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}</style><span class="plainlinks nourlexpansion"><a class="external text" href="https://geohack.toolforge.org/geohack.php?language=ja&pagename=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&params=34_14_21_N_134_39_6.89_E_region:JP-36_type:landmark"><span class="geo-default"><span class="geo-dms" title="この位置の地図や航空写真などにリンクするページを表示します"><span class="latitude">北緯34度14分21秒</span> <span class="longitude">東経134度39分6.89秒</span></span></span><span class="geo-multi-punct"> / </span><span class="geo-nondefault"><span class="geo-dec" title="この位置の地図や航空写真などにリンクするページを表示します">北緯34.23917度東経134.6519139度</span><span style="display:none"> / <span class="geo">34.23917; 134.6519139</span></span></span></a></span><span style="font-size: small;"><span id="coordinates"><a href="/wiki/%E5%9C%B0%E7%90%86%E5%BA%A7%E6%A8%99%E7%B3%BB" title="地理座標系">座標</a>: <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r99402179"><span class="plainlinks nourlexpansion"><a class="external text" href="https://geohack.toolforge.org/geohack.php?language=ja&pagename=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&params=34_14_21_N_134_39_6.89_E_region:JP-36_type:landmark"><span class="geo-default"><span class="geo-dms" title="この位置の地図や航空写真などにリンクするページを表示します"><span class="latitude">北緯34度14分21秒</span> <span class="longitude">東経134度39分6.89秒</span></span></span><span class="geo-multi-punct"> / </span><span class="geo-nondefault"><span class="geo-dec" title="この位置の地図や航空写真などにリンクするページを表示します">北緯34.23917度東経134.6519139度</span><span style="display:none"> / <span class="geo">34.23917; 134.6519139</span></span></span></a></span></span></span></td></tr><tr style=""><th scope="col" colspan="2" class="" style="text-align:center; background:#999; color:#fff;">構造諸元</th></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap; background:#ddd;">形式</th><td class="" style="" itemprop=""> 3径間2ヒンジ補剛トラス吊橋<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap; background:#ddd;">材料</th><td class="" style="" itemprop=""> <a href="/wiki/%E9%8B%BC" title="鋼">鋼</a></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap; background:#ddd;">全長</th><td class="" style="" itemprop=""> 1,629 m</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap; background:#ddd;">幅</th><td class="" style="" itemprop=""> 25 m</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap; background:#ddd;">高さ</th><td class="" style="" itemprop=""> 144.3 m</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap; background:#ddd;">桁下高</th><td class="" style="" itemprop=""> 41 m</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap; background:#ddd;">最大支間長</th><td class="" style="" itemprop=""> 876 m</td></tr><tr style=""><th scope="col" colspan="2" class="" style="text-align:center; background:#999; color:#fff;">地図</th></tr><tr class="" style="" itemprop=""><td colspan="2" class="" style="text-align:center;" itemprop=""> <div class="switcher-container"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r89142240">.mw-parser-output .locmap .od{position:absolute}.mw-parser-output .locmap .id{position:absolute;line-height:0}.mw-parser-output .locmap .l0{font-size:0;position:absolute}.mw-parser-output .locmap .pv{line-height:110%;position:absolute;text-align:center}.mw-parser-output .locmap .pl{line-height:110%;position:absolute;top:-0.75em;text-align:right}.mw-parser-output .locmap .pr{line-height:110%;position:absolute;top:-0.75em;text-align:left}.mw-parser-output .locmap .pv>div{display:inline;padding:1px}.mw-parser-output .locmap .pl>div{display:inline;padding:1px;float:right}.mw-parser-output .locmap .pr>div{display:inline;padding:1px;float:left}</style><div class="center"><div class="locmap" style="width:250px;float:none;clear:both;margin-left:auto;margin-right:auto"><div style="width:250px;padding:0"><div style="position:relative;width:250px"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Map_of_Hyogo_Prefecture_Ja.svg" class="mw-file-description" title="大鳴門橋の位置（兵庫県内）"><img alt="大鳴門橋の位置（兵庫県内）" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Map_of_Hyogo_Prefecture_Ja.svg/250px-Map_of_Hyogo_Prefecture_Ja.svg.png" decoding="async" width="250" height="370" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Map_of_Hyogo_Prefecture_Ja.svg/375px-Map_of_Hyogo_Prefecture_Ja.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Map_of_Hyogo_Prefecture_Ja.svg/500px-Map_of_Hyogo_Prefecture_Ja.svg.png 2x" data-file-width="405" data-file-height="600" /></a></span><div class="od" style="top:93.544%;left:33.922%"><div class="id" style="left:-5px;top:-5px"><span typeof="mw:File"><span title="大鳴門橋"><img alt="大鳴門橋" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/10px-Red_pog.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/15px-Red_pog.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/20px-Red_pog.svg.png 2x" data-file-width="64" data-file-height="64" /></span></span></div></div></div><span class="switcher-label" style="display:none">兵庫県の地図を表示</span></div></div></div><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r89142240"><div class="center"><div class="locmap" style="width:250px;float:none;clear:both;margin-left:auto;margin-right:auto"><div style="width:250px;padding:0"><div style="position:relative;width:250px"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Map_of_Tokushima_Prefecture_Ja.svg" class="mw-file-description" title="大鳴門橋の位置（徳島県内）"><img alt="大鳴門橋の位置（徳島県内）" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Map_of_Tokushima_Prefecture_Ja.svg/250px-Map_of_Tokushima_Prefecture_Ja.svg.png" decoding="async" width="250" height="189" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Map_of_Tokushima_Prefecture_Ja.svg/375px-Map_of_Tokushima_Prefecture_Ja.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Map_of_Tokushima_Prefecture_Ja.svg/500px-Map_of_Tokushima_Prefecture_Ja.svg.png 2x" data-file-width="578" data-file-height="436" /></a></span><div class="od" style="top:4.829%;left:83.556%"><div class="id" style="left:-5px;top:-5px"><span typeof="mw:File"><span title="大鳴門橋"><img alt="大鳴門橋" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/10px-Red_pog.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/15px-Red_pog.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/20px-Red_pog.svg.png 2x" data-file-width="64" data-file-height="64" /></span></span></div></div></div><span class="switcher-label" style="display:none">徳島県の地図を表示</span></div></div></div><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r89142240"><div class="center"><div class="locmap" style="width:250px;float:none;clear:both;margin-left:auto;margin-right:auto"><div style="width:250px;padding:0"><div style="position:relative;width:250px"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Japan_location_map_with_side_map_of_the_Ryukyu_Islands.svg" class="mw-file-description" title="大鳴門橋の位置（日本内）"><img alt="大鳴門橋の位置（日本内）" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/Japan_location_map_with_side_map_of_the_Ryukyu_Islands.svg/250px-Japan_location_map_with_side_map_of_the_Ryukyu_Islands.svg.png" decoding="async" width="250" height="226" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/Japan_location_map_with_side_map_of_the_Ryukyu_Islands.svg/375px-Japan_location_map_with_side_map_of_the_Ryukyu_Islands.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/Japan_location_map_with_side_map_of_the_Ryukyu_Islands.svg/500px-Japan_location_map_with_side_map_of_the_Ryukyu_Islands.svg.png 2x" data-file-width="413" data-file-height="373" /></a></span><div class="od" style="top:73.364%;left:30.489%"><div class="id" style="left:-5px;top:-5px"><span typeof="mw:File"><span title="大鳴門橋"><img alt="大鳴門橋" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/10px-Red_pog.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/15px-Red_pog.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/20px-Red_pog.svg.png 2x" data-file-width="64" data-file-height="64" /></span></span></div></div></div><span class="switcher-label" style="display:none">日本の地図を表示</span></div></div></div></div></td></tr><tr style=""><th scope="col" colspan="2" class="" style="text-align:center; background:#999; color:#fff;">関連項目</th></tr><tr class="" style="" itemprop=""><td colspan="2" class="" style="text-align:center;" itemprop=""> <a href="/wiki/%E6%A9%8B%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7" title="橋の一覧">橋の一覧</a> - <a href="/wiki/Category:%E5%90%84%E5%9B%BD%E3%81%AE%E6%A9%8B" title="Category:各国の橋">各国の橋</a> - <a href="/wiki/Category:%E6%A9%8B%E3%81%AE%E5%BD%A2%E5%BC%8F" title="Category:橋の形式">橋の形式</a></td></tr><tr class="noprint"><td colspan="2" style="text-align:right; font-size:85%;"><a href="/wiki/Template:%E6%A9%8B" title="Template:橋">テンプレートを表示</a></td></tr></tbody></table> <figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:KOBE-AWAJI-NARUTO_EXP(E28).svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/KOBE-AWAJI-NARUTO_EXP%28E28%29.svg/60px-KOBE-AWAJI-NARUTO_EXP%28E28%29.svg.png" decoding="async" width="60" height="72" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/KOBE-AWAJI-NARUTO_EXP%28E28%29.svg/90px-KOBE-AWAJI-NARUTO_EXP%28E28%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/KOBE-AWAJI-NARUTO_EXP%28E28%29.svg/120px-KOBE-AWAJI-NARUTO_EXP%28E28%29.svg.png 2x" data-file-width="2913" data-file-height="3487" /></a><figcaption></figcaption></figure> <figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Japanese_National_Route_Sign_0028.svg" class="mw-file-description" title="国道28号標識"><img alt="国道28号標識" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Japanese_National_Route_Sign_0028.svg/60px-Japanese_National_Route_Sign_0028.svg.png" decoding="async" width="60" height="57" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Japanese_National_Route_Sign_0028.svg/90px-Japanese_National_Route_Sign_0028.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Japanese_National_Route_Sign_0028.svg/120px-Japanese_National_Route_Sign_0028.svg.png 2x" data-file-width="455" data-file-height="435" /></a><figcaption>国道28号標識</figcaption></figure> <table class="infobox bordered"> <tbody><tr> <td colspan="2" style="text-align: center; background-color: #f0f0f0">路線規格 </td></tr> <tr> <td style="text-align: center; background-color: #f0f0f0">路線名 </td> <td><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%9328%E5%8F%B7" title="国道28号">国道28号</a>（<a href="/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E9%B3%B4%E9%96%80%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93" title="神戸淡路鳴門自動車道">神戸淡路鳴門自動車道</a>） </td></tr> <tr> <td style="text-align: center; background-color: #f0f0f0">道路区分 </td> <td>第1種第2級 </td></tr> <tr> <td style="text-align: center; background-color: #f0f0f0">車線数 </td> <td>暫定4車線（設計上は6車線） </td></tr> <tr> <td style="text-align: center; background-color: #f0f0f0">設計速度 </td> <td>時速100キロメートル </td></tr></tbody></table> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Onarutokyo.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Onarutokyo.jpg/220px-Onarutokyo.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Onarutokyo.jpg/330px-Onarutokyo.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Onarutokyo.jpg/440px-Onarutokyo.jpg 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1944" /></a><figcaption>兵庫県側の鳴門岬から見た大鳴門橋（2019年10月）。</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Naruto_strait_aerial_photo.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Naruto_strait_aerial_photo.jpg/220px-Naruto_strait_aerial_photo.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Naruto_strait_aerial_photo.jpg/330px-Naruto_strait_aerial_photo.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Naruto_strait_aerial_photo.jpg/440px-Naruto_strait_aerial_photo.jpg 2x" data-file-width="2059" data-file-height="1544" /></a><figcaption>上空から見た大鳴門橋（2007年3月）。</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Big_Naruto_Bridge06s4s3200.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Big_Naruto_Bridge06s4s3200.jpg/220px-Big_Naruto_Bridge06s4s3200.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Big_Naruto_Bridge06s4s3200.jpg/330px-Big_Naruto_Bridge06s4s3200.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Big_Naruto_Bridge06s4s3200.jpg/440px-Big_Naruto_Bridge06s4s3200.jpg 2x" data-file-width="3200" data-file-height="2142" /></a><figcaption>橋脚は、渦潮への影響を最小限に抑えるためにユニークな多柱基礎構造を採用した。</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Ohnaruto_bridge_year_2000.8.13.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Ohnaruto_bridge_year_2000.8.13.JPG/220px-Ohnaruto_bridge_year_2000.8.13.JPG" decoding="async" width="220" height="134" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Ohnaruto_bridge_year_2000.8.13.JPG/330px-Ohnaruto_bridge_year_2000.8.13.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Ohnaruto_bridge_year_2000.8.13.JPG/440px-Ohnaruto_bridge_year_2000.8.13.JPG 2x" data-file-width="1488" data-file-height="906" /></a><figcaption>大鳴門橋の上層は道路として利用されている。</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Oh_Naruto_Bridge_inside.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Oh_Naruto_Bridge_inside.JPG/220px-Oh_Naruto_Bridge_inside.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Oh_Naruto_Bridge_inside.JPG/330px-Oh_Naruto_Bridge_inside.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Oh_Naruto_Bridge_inside.JPG/440px-Oh_Naruto_Bridge_inside.JPG 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1944" /></a><figcaption>橋の下層は新幹線が敷設可能な構造となっている。</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Naruto-Ohashi.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Naruto-Ohashi.png/220px-Naruto-Ohashi.png" decoding="async" width="220" height="85" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Naruto-Ohashi.png/330px-Naruto-Ohashi.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Naruto-Ohashi.png/440px-Naruto-Ohashi.png 2x" data-file-width="949" data-file-height="365" /></a><figcaption>大鳴門橋の夜景。</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Kobe-Awaji-Naruto_Expressway01n3200.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Kobe-Awaji-Naruto_Expressway01n3200.jpg/220px-Kobe-Awaji-Naruto_Expressway01n3200.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Kobe-Awaji-Naruto_Expressway01n3200.jpg/330px-Kobe-Awaji-Naruto_Expressway01n3200.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Kobe-Awaji-Naruto_Expressway01n3200.jpg/440px-Kobe-Awaji-Naruto_Expressway01n3200.jpg 2x" data-file-width="3200" data-file-height="2142" /></a><figcaption>大鳴門橋の西端部にある亀浦高架橋。上り線（神戸方面）3車線分を使用した暫定4車線である。</figcaption></figure> <p><b>大鳴門橋</b>（おおなるときょう）は、<a href="/wiki/%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%9C%8C" title="兵庫県">兵庫県</a><a href="/wiki/%E5%8D%97%E3%81%82%E3%82%8F%E3%81%98%E5%B8%82" title="南あわじ市">南あわじ市</a><a href="/wiki/%E7%A6%8F%E8%89%AF_(%E5%8D%97%E3%81%82%E3%82%8F%E3%81%98%E5%B8%82)" title="福良 (南あわじ市)">福良丙</a> （<a href="/wiki/%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E5%B3%B6" title="淡路島">淡路島</a>門崎）と<a href="/wiki/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E7%9C%8C" title="徳島県">徳島県</a><a href="/wiki/%E9%B3%B4%E9%96%80%E5%B8%82" title="鳴門市">鳴門市</a><a href="/wiki/%E9%B3%B4%E9%96%80%E7%94%BA%E5%9C%9F%E4%BD%90%E6%B3%8A%E6%B5%A6" title="鳴門町土佐泊浦">鳴門町土佐泊浦</a>（<a href="/wiki/%E5%A4%A7%E6%AF%9B%E5%B3%B6" title="大毛島">大毛島</a>孫崎）間の<a href="/wiki/%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%B5%B7%E5%B3%A1" title="鳴門海峡">鳴門海峡</a>の最狭部を結ぶ<a href="/wiki/%E5%90%8A%E6%A9%8B" title="吊橋">吊橋</a>。<a href="/wiki/1985%E5%B9%B4" title="1985年">1985年</a>（<a href="/wiki/%E6%98%AD%E5%92%8C" title="昭和">昭和</a>60年）<a href="/wiki/6%E6%9C%888%E6%97%A5" title="6月8日">6月8日</a>に開通した。 </p><p><a href="/wiki/%E6%9C%AC%E5%B7%9E%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF" title="本州四国連絡高速道路">本州四国連絡高速道路</a>が管理しており、本州と四国を結ぶ三つの本四架橋ルートの1つである<a href="/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E9%B3%B4%E9%96%80%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93" title="神戸淡路鳴門自動車道">神戸淡路鳴門自動車道</a>として供用され、四国地方と近畿地方の交通の要になっている。 </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="概要"><span id=".E6.A6.82.E8.A6.81"></span>概要</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=1" title="節を編集: 概要"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>橋長は1,629<a href="/wiki/%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB" title="メートル">メートル</a>、中央径間は876メートル、幅は25メートル、主塔の高さは144.3メートル。鳴門海峡の<a href="/wiki/%E6%B8%A6%E6%BD%AE" title="渦潮">渦潮</a>に影響を及ぼさないようにするため、多柱基礎工法とよばれる特殊な工法が採用されている<sup id="cite_ref-FOOTNOTE「日本の道100選」研究会2002142–143_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTE「日本の道100選」研究会2002142–143-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。橋は上下2層式となっており、上部は片側3車線の道路（現在は計6車線の内、中央4車線を使用）、下部は将来的に<a href="/wiki/%E9%89%84%E9%81%93" title="鉄道">鉄道</a> （<a href="/wiki/%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A" title="四国新幹線">四国新幹線</a>）を通すことが出来る構造となっている。ただし、<a href="/wiki/%E6%98%8E%E7%9F%B3%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E5%A4%A7%E6%A9%8B" title="明石海峡大橋">明石海峡大橋</a>が道路単独橋で建設されたので淡路島より本州方面への鉄道整備に関しては<a href="/wiki/%E7%B4%80%E6%B7%A1%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB" class="mw-redirect" title="紀淡海峡トンネル">紀淡海峡トンネル</a>等別途トンネル建設ないし架橋が必要となる。 </p><p>大鳴門橋の両端にある伊昆<a href="/wiki/%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%A9%8B" title="高架橋">高架橋</a>・門崎高架橋（兵庫側）および亀浦高架橋（徳島側）が6車線分の半断面（両高架橋共に上り線（神戸方面）の3車線分）を使用して暫定4車線としているため、最高速度が時速70キロメートル (<a href="/wiki/%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E6%AF%8E%E6%99%82" title="キロメートル毎時">km/h</a>) に制限されている（車線幅が<a href="/wiki/%E4%B8%80%E8%88%AC%E9%81%93%E8%B7%AF" title="一般道路">一般道路</a>並であるので、開通当初は60 km/hであった）。 </p><p>地形上風が強く、速度規制（通常時70 km/h、規制時40 km/h）がよく行われる区間でもある。 </p><p><a href="/wiki/%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E5%B3%B6%E5%8D%97%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8" title="淡路島南インターチェンジ">淡路島南IC</a>〜<a href="/wiki/%E9%B3%B4%E9%96%80%E5%8C%97%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8" title="鳴門北インターチェンジ">鳴門北IC</a>間のキロ当たりの通行料金は普通車で約161.97円となっている。 </p><p>開通当初は橋上で<a href="/wiki/%E9%B3%B4%E9%96%80%E3%81%AE%E6%B8%A6%E6%BD%AE" title="鳴門の渦潮">鳴門の渦潮</a>を見ようとするドライバーが後を絶たなかった。そのため橋上区間全体にわたって路側帯には「<b>停駐車禁止路側走行禁止</b>」〔<a href="/wiki/%E3%83%9E%E3%83%9E_(%E5%BC%95%E7%94%A8)" title="ママ (引用)">ママ</a>〕と標示されている。また、橋上には至る所にスピーカーが設置されていて、ドライバーに警告を発している。 </p><p>淡路島 - 鳴門間は<a href="/wiki/%E9%B3%B4%E9%96%80%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC" title="鳴門フェリー">鳴門フェリー</a>（日本で最初の本格的なフェリーとも言われる <sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>注釈 1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> ）、<a href="/wiki/%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%88" title="淡路フェリーボート">淡路フェリーボート</a>の<a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC" title="フェリー">フェリー</a>航路が廃止されたため大鳴門橋以外に渡航ルートがなく、現在では徒歩および<a href="/wiki/%E8%BB%BD%E8%BB%8A%E4%B8%A1" title="軽車両">軽車両</a>・<a href="/wiki/%E5%8E%9F%E5%8B%95%E6%A9%9F%E4%BB%98%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A" title="原動機付自転車">原動機付自転車</a>・<a href="/wiki/%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A" title="小型自動二輪車">小型自動二輪車</a>・<a href="/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%83%BC_(%E8%BB%8A%E4%B8%A1)" title="ミニカー (車両)">ミニカー</a>で淡路島 - 四国間を行き来することができない。また、歩行者や自転車が通行できるような専用の通路の設置も現状では困難となっている<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>徳島県を代表する観光地のひとつであり、鳴門側から橋脚付近まで、橋桁下部に設置された延長約450メートルの遊歩道である「<a href="/wiki/%E6%B8%A6%E3%81%AE%E9%81%93" title="渦の道">渦の道</a>」を進むと、展望台から鳴門海峡のパノラマや、足元から45メートル真下に<a href="/wiki/%E9%B3%B4%E9%96%80%E3%81%AE%E6%B8%A6%E6%BD%AE" title="鳴門の渦潮">鳴門の渦潮</a>を見下ろすことができる<sup id="cite_ref-FOOTNOTE「日本の道100選」研究会2002142–143_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTE「日本の道100選」研究会2002142–143-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。鳴門の渦潮と共にこの橋は徳島県の代表的な建築物として県民から愛されており、<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r86009555">@media screen{.mw-parser-output .fix-domain{border-bottom:dashed 1px}}</style><span class="fix-domain" title="この記述は言葉を濁しているか情報の出所を曖昧にしています。（2019年2月）">地元ローカル番組の『<a href="/wiki/%E3%81%8A%E3%81%AF%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%A8%E3%81%8F%E3%81%97%E3%81%BE" title="おはようとくしま">おはようとくしま</a>』ではほぼ毎日この橋が映し出されていた。</span><sup class="noprint Inline-Template nowrap">[<i><a href="/wiki/Wikipedia:%E8%A8%80%E8%91%89%E3%82%92%E6%BF%81%E3%81%95%E3%81%AA%E3%81%84" title="Wikipedia:言葉を濁さない"><span title="この記述は言葉を濁しているか情報の出所を曖昧にしています。（2019年2月）">いつ?</span></a></i>]</sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="鉄道部分の利用"><span id=".E9.89.84.E9.81.93.E9.83.A8.E5.88.86.E3.81.AE.E5.88.A9.E7.94.A8"></span>鉄道部分の利用</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=2" title="節を編集: 鉄道部分の利用"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>先述のように橋桁下部空間は鉄道を敷設しうる構造として建設されたが、明石海峡大橋は鉄道を通さない構造で建設されたため、淡路島 - 本州間については別途ルートの整備が必要となる。 </p><p>代わりに、<a href="/wiki/%E7%B4%80%E6%B7%A1%E6%B5%B7%E5%B3%A1" title="紀淡海峡">紀淡海峡</a>に鉄道を通して<a href="/wiki/%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1" class="mw-disambig" title="和歌山">和歌山</a><sup class="noprint Inline-Template nowrap">[<i><a href="/wiki/Wikipedia:%E6%9B%96%E6%98%A7%E3%81%95%E5%9B%9E%E9%81%BF#曖昧さ回避ページへのリンクは極力避ける" title="Wikipedia:曖昧さ回避"><span title="このリンクには曖昧さ回避が必要です。（2023年1月）">要曖昧さ回避</span></a></i>]</sup>から鳴門に至る<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>注釈 2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、もしくは明石海峡に鉄道トンネルを掘削することで、大鳴門橋を活用しようとする模索は続けられている。<a href="/wiki/2000%E5%B9%B4" title="2000年">2000年</a>4月、徳島県では橋の鉄道予定空間を利用して鳴門の渦潮の見学施設である<a href="/wiki/%E6%B8%A6%E3%81%AE%E9%81%93" title="渦の道">渦の道</a>を建設し、<a href="/wiki/%E9%B3%B4%E9%96%80%E5%85%AC%E5%9C%92" title="鳴門公園">鳴門公園</a>の新たな観光スポットとして人気を集めている。 </p><p><a href="/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E3%83%BB%E9%81%8B%E8%BC%B8%E6%96%BD%E8%A8%AD%E6%95%B4%E5%82%99%E6%94%AF%E6%8F%B4%E6%A9%9F%E6%A7%8B" title="鉄道建設・運輸施設整備支援機構">鉄道建設・運輸施設整備支援機構</a>は2007年度まで紀淡海峡にトンネルを掘るための地質調査を続けてきた<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>が、予算の有効利用の観点から見直しの議論が起き、2008年度は予算を執行していない。 </p><p>サイクルツーリズムの興隆を受け、鉄道部分を利用して、徳島県と兵庫県が共同で淡路島一周の<a href="/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%81" title="アワイチ">アワイチ</a>などとの連携を視野に入れた<a href="/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E5%B0%82%E7%94%A8%E9%81%93%E8%B7%AF" title="自転車専用道路">自転車専用道路</a>を敷設する計画があり<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、<a href="/wiki/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E7%9C%8C%E7%9F%A5%E4%BA%8B" class="mw-redirect" title="徳島県知事">徳島県知事</a><a href="/wiki/%E9%A3%AF%E6%B3%89%E5%98%89%E9%96%80" title="飯泉嘉門">飯泉嘉門</a><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、<a href="/wiki/%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%9C%8C%E7%9F%A5%E4%BA%8B" class="mw-redirect" title="兵庫県知事">兵庫県知事</a><a href="/wiki/%E6%96%8E%E8%97%A4%E5%85%83%E5%BD%A6" title="斎藤元彦">斎藤元彦</a>は相次いで2023年度内の事業化の意向を示した<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。2023年度に事業化した場合2027年度の完成を見通す<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。「渦の道」を残した形での整備が課題になっていたが、可能であると判断された<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。展望台部分は押し歩きすることを想定している<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>なお、着工後に四国新幹線建設の見通しが不明確なことと建設費の圧縮を理由として、一度に1列車しか橋上を通過できない「単線載荷」への設計変更が1980年になされているため、仮に鉄道が敷設されても大鳴門橋の区間は実質的に単線運行となる（参考：<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.eda-jp.com/satsuki/kokkai/1981/810602.html">参議院建設委員会議事録1981年6月2日</a>）。 </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="附帯施設"><span id=".E9.99.84.E5.B8.AF.E6.96.BD.E8.A8.AD"></span>附帯施設</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=3" title="節を編集: 附帯施設"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>高圧送電線 - 架橋以前は<a href="/wiki/%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E9%9B%BB%E5%8A%9B" title="四国電力">四国電力</a>の鳴門淡路線(66,000<a href="/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%88_(%E5%8D%98%E4%BD%8D)" title="ボルト (単位)">V</a>)が1961年（昭和36年）に海峡横断鉄塔によって空中架設され、1972年（昭和47年）から187,000Vで運転されていた<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。架橋にともない鉄塔は撤去され、大鳴門橋添加設備として<a href="/wiki/%E9%96%A2%E8%A5%BF%E9%9B%BB%E5%8A%9B" title="関西電力">関西電力</a>による鳴門淡路線が設置されて南あわじ地域に送電されている。</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="経緯"><span id=".E7.B5.8C.E7.B7.AF"></span>経緯</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=4" title="節を編集: 経緯"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>鳴門海峡に橋を架けることは周辺地域の人々にとって切実な願望であった。1914年（大正3年）に地元出身の政治家によって衆議院に架橋議案が提出されたが、当時はそれを可能とする技術が日本にはなかった<sup id="cite_ref-FOOTNOTE「日本の道100選」研究会2002142–143_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTE「日本の道100選」研究会2002142–143-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>明石海峡と鳴門海峡に架橋し、淡路島を経由して鉄道で本州と四国を直結する構想は古くから存在しており<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、1953年（昭和28年）には<a href="/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E6%95%B7%E8%A8%AD%E6%B3%95" title="鉄道敷設法">鉄道敷設法</a>別表に2つの架橋区間が追加されている。その後、1969年（昭和44年）の<a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%85%A8%E5%9B%BD%E7%B7%8F%E5%90%88%E9%96%8B%E7%99%BA%E8%A8%88%E7%94%BB" title="新全国総合開発計画">新全国総合開発計画</a>での記載を経て1973年（昭和48年）には大鳴門橋を含む本州四国連絡橋の工事基本計画が運輸大臣より指示され、3ルート同時着工がいったん決まったものの、その直後に起きた<a href="/wiki/%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%82%AF" title="オイルショック">オイルショック</a>に伴う総需要抑制政策の一環として工事は凍結されることになった。 </p><p>1975年（昭和50年）に生活橋として最初に着工された<a href="/wiki/%E5%A4%A7%E4%B8%89%E5%B3%B6%E6%A9%8B" title="大三島橋">大三島橋</a>に続き、本橋は1976年（昭和51年）に着工された。上記の通り元来は鉄道橋として構想されたものであったが、1973年（昭和48年）の基本計画で鉄道道路併用橋とされた。1975年に着工が決定した際には「従来の方針で諸般の準備を進める」とされ、その規格によって建設されている。 </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="供用前"><span id=".E4.BE.9B.E7.94.A8.E5.89.8D"></span>供用前</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=5" title="節を編集: 供用前"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Naruto_Strait_%C5%8Cnaruto_Bridge_1980_%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B%E5%B7%A5%E4%BA%8B%EF%BC%88%E6%98%AD%E5%92%8C%EF%BC%95%EF%BC%95%EF%BC%89Img352.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Naruto_Strait_%C5%8Cnaruto_Bridge_1980_%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B%E5%B7%A5%E4%BA%8B%EF%BC%88%E6%98%AD%E5%92%8C%EF%BC%95%EF%BC%95%EF%BC%89Img352.jpg/220px-Naruto_Strait_%C5%8Cnaruto_Bridge_1980_%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B%E5%B7%A5%E4%BA%8B%EF%BC%88%E6%98%AD%E5%92%8C%EF%BC%95%EF%BC%95%EF%BC%89Img352.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Naruto_Strait_%C5%8Cnaruto_Bridge_1980_%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B%E5%B7%A5%E4%BA%8B%EF%BC%88%E6%98%AD%E5%92%8C%EF%BC%95%EF%BC%95%EF%BC%89Img352.jpg/330px-Naruto_Strait_%C5%8Cnaruto_Bridge_1980_%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B%E5%B7%A5%E4%BA%8B%EF%BC%88%E6%98%AD%E5%92%8C%EF%BC%95%EF%BC%95%EF%BC%89Img352.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Naruto_Strait_%C5%8Cnaruto_Bridge_1980_%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B%E5%B7%A5%E4%BA%8B%EF%BC%88%E6%98%AD%E5%92%8C%EF%BC%95%EF%BC%95%EF%BC%89Img352.jpg/440px-Naruto_Strait_%C5%8Cnaruto_Bridge_1980_%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B%E5%B7%A5%E4%BA%8B%EF%BC%88%E6%98%AD%E5%92%8C%EF%BC%95%EF%BC%95%EF%BC%89Img352.jpg 2x" data-file-width="3413" data-file-height="2279" /></a><figcaption>建設中の大鳴門橋（1980年8月）。</figcaption></figure> <ul><li><a href="/wiki/1970%E5%B9%B4" title="1970年">1970年</a>（<a href="/wiki/%E6%98%AD%E5%92%8C" title="昭和">昭和</a>45年）7月 - <a href="/wiki/%E6%9C%AC%E5%B7%9E%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E6%A9%8B%E5%85%AC%E5%9B%A3" title="本州四国連絡橋公団">本州四国連絡橋公団</a>を設立する。</li> <li><a href="/wiki/1973%E5%B9%B4" title="1973年">1973年</a>（昭和48年）9月 - 本州四国連絡橋の工事に関する基本計画が指示される。</li> <li>1973年（昭和48年）11月20日 - 建設大臣より着工延期の指示が各自治体に出される。</li> <li><a href="/wiki/1975%E5%B9%B4" title="1975年">1975年</a>（昭和50年）8月18日 - 関係省庁決定により、児島・坂出ルート（<a href="/wiki/%E7%80%AC%E6%88%B8%E5%A4%A7%E6%A9%8B" title="瀬戸大橋">瀬戸大橋</a>）以外で工事凍結を解除する橋の1つに選ばれる。</li> <li><a href="/wiki/1976%E5%B9%B4" title="1976年">1976年</a>（昭和51年）7月2日 - 起工式が行われる。</li> <li><a href="/wiki/1977%E5%B9%B4" title="1977年">1977年</a>（昭和52年）12月 - 橋脚の掘削作業を開始する。</li> <li><a href="/wiki/1978%E5%B9%B4" title="1978年">1978年</a>（昭和53年）3月 - 建設・運輸・国土3省庁で大鳴門橋の道路単独橋への変更が合意。</li> <li><a href="/wiki/1979%E5%B9%B4" title="1979年">1979年</a>（昭和54年）1月 - 総工費に対する道路負担部分を増やし新幹線建設費も極力切り詰めて併用橋とすることで、建設省と運輸省間で合意。</li> <li><a href="/wiki/1979%E5%B9%B4" title="1979年">1979年</a>（昭和54年）11月 - 鳴門側橋台アンカーフレーム立柱式を挙行する。</li> <li><a href="/wiki/1980%E5%B9%B4" title="1980年">1980年</a>（昭和55年）7月 - 鳴門側主塔立柱式を挙行する。</li> <li><a href="/wiki/1981%E5%B9%B4" title="1981年">1981年</a>（昭和56年）3月 - 淡路側主塔閉合式を挙行する。</li> <li>1981年（昭和56年）6月 - ケーブル架設工事の安全祈願祭が行われる。</li> <li>1981年（昭和56年）6月 - 建設省が本州四国連絡橋公団へ明石海峡大橋の道路単独架橋の可能性について調査を指示。</li> <li>1981年（昭和56年）8月 - パイロットロープが渡海される。</li> <li><a href="/wiki/1982%E5%B9%B4" title="1982年">1982年</a>（昭和57年）6月 - 主ケーブルの張り渡し作業が完了する。</li> <li><a href="/wiki/1983%E5%B9%B4" title="1983年">1983年</a>（昭和58年）4月 - 橋桁の敷設工事を開始する。</li> <li><a href="/wiki/1984%E5%B9%B4" title="1984年">1984年</a>（昭和59年）3月 - 橋桁がつながる。</li> <li><a href="/wiki/1985%E5%B9%B4" title="1985年">1985年</a>（昭和60年）4月 - <a href="/wiki/%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B%E6%9E%B6%E6%A9%8B%E8%A8%98%E5%BF%B5%E9%A4%A8" class="mw-redirect" title="大鳴門橋架橋記念館">大鳴門橋架橋記念館</a>「エディ」が開館。</li> <li>1985年（昭和60年）5月 - 85鳴門ピア・ウォークで17,200人が大鳴門橋を歩いて渡った。</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="供用後"><span id=".E4.BE.9B.E7.94.A8.E5.BE.8C"></span>供用後</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=6" title="節を編集: 供用後"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/1985%E5%B9%B4" title="1985年">1985年</a>（昭和60年） <ul><li>6月8日 - 大鳴門橋の供用を開始、開通祝賀式を挙行<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>注釈 3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。</li> <li>8月 - 国土庁長官、建設大臣、運輸大臣により明石海峡大橋を道路単独橋として整備する方針が合意。</li> <li>9月 - 供用開始からの総通行台数が100万台を突破した。</li></ul></li> <li><a href="/wiki/1992%E5%B9%B4" title="1992年">1992年</a>（<a href="/wiki/%E5%B9%B3%E6%88%90" title="平成">平成</a>4年）<a href="/wiki/6%E6%9C%8810%E6%97%A5" title="6月10日">6月10日</a> - 供用開始からの総通行台数が2000万台を突破した。</li> <li><a href="/wiki/1998%E5%B9%B4" title="1998年">1998年</a>（平成10年）<a href="/wiki/4%E6%9C%885%E6%97%A5" title="4月5日">4月5日</a> - <a href="/wiki/%E6%98%8E%E7%9F%B3%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E5%A4%A7%E6%A9%8B" title="明石海峡大橋">明石海峡大橋</a>の開通によって、淡路島を経由して<a href="/wiki/%E6%9C%AC%E5%B7%9E" title="本州">本州</a>と一つのルートでつながる。</li> <li><a href="/wiki/2000%E5%B9%B4" title="2000年">2000年</a>（平成12年）<a href="/wiki/4%E6%9C%8822%E6%97%A5" title="4月22日">4月22日</a> - 鉄道空間を利用して「徳島県立<a href="/wiki/%E6%B8%A6%E3%81%AE%E9%81%93" title="渦の道">渦の道</a>」が開業した。</li> <li><a href="/wiki/2005%E5%B9%B4" title="2005年">2005年</a>（平成17年）6月 - 開通20周年を記念したイベント「大鳴門橋管理路ウォーク」が開催された。</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="新幹線中止・道路単独架橋問題"><span id=".E6.96.B0.E5.B9.B9.E7.B7.9A.E4.B8.AD.E6.AD.A2.E3.83.BB.E9.81.93.E8.B7.AF.E5.8D.98.E7.8B.AC.E6.9E.B6.E6.A9.8B.E5.95.8F.E9.A1.8C"></span>新幹線中止・道路単独架橋問題</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=7" title="節を編集: 新幹線中止・道路単独架橋問題"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p><a href="/wiki/1978%E5%B9%B4" title="1978年">1978年</a>（昭和53年）3月9日に建設・運輸・国土3省庁は、大鳴門橋の道路単独橋への変更を固め、4月に鉄道建設審議会にて本四淡路線を削除することとした<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。「国鉄財政が悪化しているのに、開通の見込みの立たない鉄道を併設するのはおかしい」との異論が以前から政府部内にあったものである<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p><a href="/wiki/%E5%B1%B1%E5%9C%B0%E9%80%B2" title="山地進">山地進</a>運輸省鉄道監督局国有鉄道部長は、<a href="/wiki/1978%E5%B9%B4" title="1978年">1978年</a>（昭和53年）3月28日参議院建設委員会で「四国新幹線、いまの大阪から大分に至る新幹線というのがいつできるかということについては非常に見通すことがむずかしい問題の一つになってきております。いま整備五線というすでに整備計画のできているものについても、一体これは財源問題も含めましてどういうことになっていくのかということで議論されているわけでございますが、その他の計画路線についてはさらに時間がかかる問題だろうと思うわけでございます。こういうことを考えてみると、一体その併用部分の金というもの、まあ六百億ぐらいの負担を国鉄がせざるを得ないわけでございますが、これが四国新幹線ができない間、まさに何らの効果も生まないままに置くということは金利が毎年積み重なってまいりますので、これは国鉄、それから本四公団についても大変な圧迫要因になる。こういうことを考えまして、一体この併用橋というものについてもう一回見直すべきじゃないだろうかという議論をわれわれの方でいたしまして、今後も本四における鉄道部分というのは、新幹線で行くにしても併用橋であることが必要なのかどうかということで、とりあえず私どもとしては、単独橋の考え方というものは一体いままでの経緯から見て認められるものかどうか、かような観点で国土庁並びに建設省といろいろお話をしているというのが現状でございます。」<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>と答弁している。 </p><p>一方、<a href="/wiki/%E4%BD%8F%E7%94%B0%E6%AD%A3%E4%BA%8C" title="住田正二">住田正二</a>運輸省鉄道管理局長は「新幹線の併用橋を造るには、全部の新幹線計画が決まらなければならない。大鳴門橋はともかく世界最長のつり橋になる明石海峡大橋に新幹線を乗せることは、騒音対策も含め、技術的に極めて困難だ。それに新幹線はいつできるかわからない。21世紀までむずかしいという見方もある。併用橋にすると赤字の国鉄が約4割の費用を負担し、利子だけでも大変。21世紀まで通らないなら、そのときに別にトンネルを掘った方が安くつく」と説明している<sup id="cite_ref-#1_22-0" class="reference"><a href="#cite_note-#1-22"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>「徳島県では当初、運輸省のこんな計画変更案に対し「やむをえない」との空気が支配的だった。武市恭信同県知事も3月の県議会で「早期完成が最優先」と弱気の答弁をしたほどだ。あまり新幹線にこだわって、橋そのものの完成が遅れたのではもとも子もなくなる、との心配も手伝って、橋の運命は「単独橋」に決まったかに見えた。」<sup id="cite_ref-#2_23-0" class="reference"><a href="#cite_note-#2-23"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>と四国関係者も道路単独橋で合意するところであった。 </p><p>これに対して地元徳島県選出の<a href="/wiki/%E4%B8%89%E6%9C%A8%E6%AD%A6%E5%A4%AB" title="三木武夫">三木武夫</a>元首相が反発し、道路単独橋阻止に動いた。鉄道建設審議会会長であった<a href="/wiki/%E4%B8%AD%E6%9B%BD%E6%A0%B9%E5%BA%B7%E5%BC%98" title="中曽根康弘">中曽根康弘</a>や淡路島等を地盤とする<a href="/wiki/%E5%8E%9F%E5%81%A5%E4%B8%89%E9%83%8E" title="原健三郎">原健三郎</a>（中曽根派）等へ働きかけるとともに、自民党総裁選での三木派による中曽根支援の動きもあった<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>「政治家は地元への利益誘導を慎むべき」としている三木氏のこんなハッスルぶりに地元は喜んだりびっくりしたり<sup id="cite_ref-#2_23-1" class="reference"><a href="#cite_note-#2-23"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、と異例の行動であったことを報じている。 </p><p>この三木の動きに対しても、「運輸省は「三木さんは併用橋を造っておけば、将来、新幹線を引く”人質”になる、とお考えのようですが、たとえ併用橋になっても人質にはなりませんよ。本土―四国間の新幹線計画は神戸―鳴門ルートのほかに、岡山―坂出―高松―高知ルートの計画もあります」と冷ややかだ。」<sup id="cite_ref-#1_22-1" class="reference"><a href="#cite_note-#1-22"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>としている。結果的に運輸省当局の思惑のとおり大鳴門橋は”人質”にはならず、明石海峡大橋は道路単独橋となった。 </p><p><a href="/wiki/1978%E5%B9%B4" title="1978年">1978年</a>（昭和53年）12月12日に自民党国鉄基本問題調査会は、大鳴門橋は「新幹線にこだわることなく、工事を促進する」ことを決め<a href="/wiki/%E5%A4%A7%E5%B9%B3%E6%AD%A3%E8%8A%B3" title="大平正芳">大平正芳</a>首相、<a href="/wiki/%E9%AB%98%E6%9C%A8%E6%96%87%E9%9B%84" title="高木文雄">高木文雄</a>国鉄総裁等に道路単独での架橋を申し入れた。その際「巨額の赤字を抱えた国鉄の財政再建の面から、新幹線の建設は無理と運輸省、国鉄が反対しているため、併用橋を主張する建設省と対立」<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>と報じており、国鉄も財政面から大鳴門橋への新幹線敷設に反対していたことがわかる。 </p><p><a href="/wiki/1979%E5%B9%B4" title="1979年">1979年</a>（昭和54年）1月に「総工費に対する道路負担部分を増やし新幹線建設費も極力切り詰めて併用橋とすることで、建設省と運輸省間で合意した。」「なお、新幹線は「単線載荷方式」とすることとし、複線にはするものの、上下線の電車がいっしょに通らないように配慮し、工事費を切り詰めることとした。」<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>「道路」<a href="/wiki/1985%E5%B9%B4" title="1985年">1985年</a>（昭和60年）6月号に掲載された対談「大鳴門橋の建設を振り返って」において、松崎彬麿は「結局は載せる、鉄道の火は消さない。ただ、複線載荷を単線でいこう、かつ、鉄道を載せるために将来でもできる仕事は、今回は極力やるまい、鉄道を載せるための手当ては最小限のことしかやっておくまい」と述べている。また、「将来新幹線を通す際には補剛桁の主構トラス下弦材を取り換え、鉄道縦桁を新たに設置する必要がある」<sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>とあるように実際に鉄道を敷設するには相当ハードルが高いのが実情である。 </p><p>本州四国連絡橋公団総裁であった山根孟は、神戸-鳴門ルートの鉄道についての「経営上はどうですか。」との問いに対して「備讃線でもう精一杯ではないでしょうか。備讃線でさえ止めようと話が出たくらいですから。」と答えている<sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>本四淡路線の鉄道施設の建設に要した費用は、長期借入金に係るものとしての債務総額約60億2700万円、本州四国連絡橋債券に係るものとしての債務総額232億3700万円の合計、約292億6400万円となっている<sup id="cite_ref-29" class="reference"><a href="#cite_note-29"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。この他鉄道側の維持管理費として毎年度の橋体共用部分維持管理費の4.5%分を鉄道側が負担している<sup id="cite_ref-30" class="reference"><a href="#cite_note-30"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。これらは本来は国鉄が負担するべきものであったが、国鉄民営化に伴い、日本国有鉄道清算事業団（日本鉄道建設公団）が債務を負担することとなった。 </p><p>これらの鉄道に係る費用について運輸省の外郭団体が編纂した「日本国有鉄道民営化に至る15年」では、「大鳴門橋については現状では全くの埋没費用となっており、投資決定の責任の所在が問われるべき」としている<sup id="cite_ref-31" class="reference"><a href="#cite_note-31"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>本四淡路線の鉄道施設は、日本高速道路保有・債務返済機構法第12条第2項に基づき、本州四国連絡橋公団より建設途中にある鉄道資産（建設仮勘定）として<a href="/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BF%9D%E6%9C%89%E3%83%BB%E5%82%B5%E5%8B%99%E8%BF%94%E6%B8%88%E6%A9%9F%E6%A7%8B" title="日本高速道路保有・債務返済機構">日本高速道路保有・債務返済機構</a>が承継し、33,107,794,306円が建設仮勘定に計上された。しかし、「昭和60年以来建設が20年余にわたり中断されている状況を鑑み、当初の基本計画から完成が著しく滞っていると認められたため、減損の兆候を認めました。さらに、現状においてこの状況が大きく変わる状況に無いことから、減損を認識することとし、帳簿価額を備忘価額まで減額しております。」<sup id="cite_ref-32" class="reference"><a href="#cite_note-32"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>とされ、現在の簿価は1円となっている。一方、国土交通省は大鳴門橋の維持管理に係る経費のうち鉄道負担分に対し、年間34百万円（2017年（平成29年）実績）を税金で負担している<sup id="cite_ref-33" class="reference"><a href="#cite_note-33"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="日本の道100選"><span id=".E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.81.AE.E9.81.93100.E9.81.B8"></span>日本の道100選</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=8" title="節を編集: 日本の道100選"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Ohnaruto_Bridge_that_has_been_selected_as_one_of_the_100_famous_Japanese_roads.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Ohnaruto_Bridge_that_has_been_selected_as_one_of_the_100_famous_Japanese_roads.jpg/220px-Ohnaruto_Bridge_that_has_been_selected_as_one_of_the_100_famous_Japanese_roads.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Ohnaruto_Bridge_that_has_been_selected_as_one_of_the_100_famous_Japanese_roads.jpg/330px-Ohnaruto_Bridge_that_has_been_selected_as_one_of_the_100_famous_Japanese_roads.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Ohnaruto_Bridge_that_has_been_selected_as_one_of_the_100_famous_Japanese_roads.jpg/440px-Ohnaruto_Bridge_that_has_been_selected_as_one_of_the_100_famous_Japanese_roads.jpg 2x" data-file-width="4800" data-file-height="3200" /></a><figcaption>大鳴門橋　日本の道100選</figcaption></figure> <p>大鳴門橋は瀬戸内海国立公園および名勝に指定された鳴門海峡にふさわしい景観をもつ道路として、1987年（昭和62年）8月10日の<a href="/wiki/%E9%81%93%E3%81%AE%E6%97%A5" title="道の日">道の日</a>に、旧<a href="/wiki/%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E7%9C%81" title="建設省">建設省</a>と「道の日」実行委員会により制定された「<a href="/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%81%93100%E9%81%B8" title="日本の道100選">日本の道100選</a>」に選定された<sup id="cite_ref-FOOTNOTE「日本の道100選」研究会200210_34-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTE「日本の道100選」研究会200210-34"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。顕彰碑は、<a href="/wiki/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E7%9C%8C%E7%AB%8B%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B%E6%9E%B6%E6%A9%8B%E8%A8%98%E5%BF%B5%E9%A4%A8" title="徳島県立大鳴門橋架橋記念館">徳島県立大鳴門橋架橋記念館</a>（鳴門市鳴門町土佐泊浦福池）の前にある<sup id="cite_ref-FOOTNOTE「日本の道100選」研究会2002142–143_2-3" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTE「日本の道100選」研究会2002142–143-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="利用状況"><span id=".E5.88.A9.E7.94.A8.E7.8A.B6.E6.B3.81"></span>利用状況</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=9" title="節を編集: 利用状況"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="通行台数"><span id=".E9.80.9A.E8.A1.8C.E5.8F.B0.E6.95.B0"></span>通行台数</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=10" title="節を編集: 通行台数"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>大鳴門橋の<a href="/wiki/2010%E5%B9%B4" title="2010年">2010年</a>度の年間通行台数は約8,600,000台、1日当りの平均通行台数は23,569台となっている。これは<a href="/wiki/%E6%9C%AC%E5%B7%9E%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E6%A9%8B" title="本州四国連絡橋">本四3ルート</a>の各橋の中では<a href="/wiki/%E6%98%8E%E7%9F%B3%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E5%A4%A7%E6%A9%8B" title="明石海峡大橋">明石海峡大橋</a>に次いで2番目に多い。ちなみに橋の開通した<a href="/wiki/1985%E5%B9%B4" title="1985年">1985年</a>の1日当りの平均通行台数は7,853台だった<sup id="cite_ref-35" class="reference"><a href="#cite_note-35"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>1985年6月の開通から22年後、2007年7月に通行台数が1億台を越え、それから12年後の2019年4月には2億台を超えた。2億台越えは本四架橋では<a href="/wiki/%E6%98%8E%E7%9F%B3%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E5%A4%A7%E6%A9%8B" title="明石海峡大橋">明石海峡大橋</a>に次ぐ2橋目となる。 </p><p>神戸淡路鳴門自動車道の全通、<a href="/wiki/%E9%AB%98%E6%9D%BE%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93" title="高松自動車道">高松自動車道</a>の鳴門延伸に伴い交通量も増加し、また2009年に始まった<a href="/wiki/ETC%E5%89%B2%E5%BC%95%E5%88%B6%E5%BA%A6" title="ETC割引制度">ETC割引制度</a>をはじめとする各種料金割引により、休日および小型車の交通量が大幅に増加した結果、<a href="/wiki/%E6%9C%AC%E5%B7%9E%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF" title="本州四国連絡高速道路">本州四国連絡高速道路</a>が当初予測した交通量をほぼ達成した。<a href="/wiki/2015%E5%B9%B4" title="2015年">2015年</a><a href="/wiki/3%E6%9C%8814%E6%97%A5" title="3月14日">3月14日</a>には<a href="/wiki/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93" title="徳島自動車道">徳島自動車道</a>との接続（<a href="/wiki/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8" title="徳島インターチェンジ">徳島インターチェンジ</a> - <a href="/wiki/%E9%B3%B4%E9%96%80%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3" title="鳴門ジャンクション">鳴門ジャンクション</a>間の開通）が可能となった<sup id="cite_ref-:0_36-0" class="reference"><a href="#cite_note-:0-36"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。今後は、<a href="/wiki/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E5%8D%97%E9%83%A8%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93" title="徳島南部自動車道">徳島南部自動車道</a>の建設に伴って徳島市内まで高速道路の接続が可能になるため、利用者はさらに増加する見込みである。 </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="利用目的"><span id=".E5.88.A9.E7.94.A8.E7.9B.AE.E7.9A.84"></span>利用目的</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=11" title="節を編集: 利用目的"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>主には<a href="/wiki/%E6%9C%AC%E5%B7%9E" title="本州">本州</a>と<a href="/wiki/%E5%9B%9B%E5%9B%BD" title="四国">四国</a>間を移動するための利用が大半であるが、<a href="/wiki/%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E5%B3%B6" title="淡路島">淡路島</a>南部（<a href="/wiki/%E5%8D%97%E3%81%82%E3%82%8F%E3%81%98%E5%B8%82" title="南あわじ市">南あわじ市</a>、<a href="/wiki/%E6%B4%B2%E6%9C%AC%E5%B8%82" title="洲本市">洲本市</a>）から<a href="/wiki/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E5%B8%82" title="徳島市">徳島市</a>や<a href="/wiki/%E9%B3%B4%E9%96%80%E5%B8%82" title="鳴門市">鳴門市</a>へ買物や通院等や、徳島県から淡路島への観光等にも利用されている。また、関西と四国各地を結ぶ<a href="/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E3%83%90%E3%82%B9" title="高速バス">高速バス</a>などの<a href="/wiki/%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E3%83%90%E3%82%B9" title="路線バス">路線バス</a>も多く運行されている<sup id="cite_ref-:0_36-1" class="reference"><a href="#cite_note-:0-36"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="脚注"><span id=".E8.84.9A.E6.B3.A8"></span>脚注</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=12" title="節を編集: 脚注"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="noprint" style="float:right; font-size:90%;">[<a href="/wiki/Help:%E8%84%9A%E6%B3%A8/%E8%AA%AD%E8%80%85%E5%90%91%E3%81%91" title="Help:脚注/読者向け"><span title="この欄の操作法">脚注の使い方</span></a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="注釈"><span id=".E6.B3.A8.E9.87.88"></span>注釈</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=13" title="節を編集: 注釈"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="reflist" style="list-style-type: decimal;"> <ol class="references"> <li id="cite_note-4"><b><a href="#cite_ref-4">^</a></b> <span class="reference-text">日本で最初の自動車航送船は<a href="/wiki/1934%E5%B9%B4" title="1934年">1934年</a>（昭和9年）に両頭船を就航させた<a href="/wiki/%E5%8C%97%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E5%B8%82" title="北九州市">北九州市</a>の<a href="/wiki/%E8%8B%A5%E6%88%B8%E6%B8%A1%E8%88%B9" title="若戸渡船">若戸渡船</a><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。</span> </li> <li id="cite_note-7"><b><a href="#cite_ref-7">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="/wiki/%E5%A4%AA%E5%B9%B3%E6%B4%8B%E6%96%B0%E5%9B%BD%E5%9C%9F%E8%BB%B8%E6%A7%8B%E6%83%B3" title="太平洋新国土軸構想">太平洋新国土軸構想</a>の一環として関係県などが推進活動を行っている<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。</span> </li> <li id="cite_note-18"><b><a href="#cite_ref-18">^</a></b> <span class="reference-text">なお、開通祝賀式の際、曲技飛行したセスナ機が鳴門海峡に墜落する事故が発生した<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="出典"><span id=".E5.87.BA.E5.85.B8"></span>出典</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=14" title="節を編集: 出典"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="reflist" style="-moz-column-count:2; -webkit-column-count:2; column-count:2; -moz-column-width: 20em; -webkit-column-width: 20em; column-width: 20em; list-style-type: decimal;"> <ol class="references"> <li id="cite_note-1"><b><a href="#cite_ref-1">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal">“<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jb-honshi.co.jp/technology/onaruto.html">JB本四高速・技術情報・大鳴門橋</a>”.  本州四国連絡高速道路株式会社. <span title="">2010年11月10日</span>閲覧。</cite></span> </li> <li id="cite_note-FOOTNOTE「日本の道100選」研究会2002142–143-2">^ <a href="#cite_ref-FOOTNOTE「日本の道100選」研究会2002142–143_2-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTE「日本の道100選」研究会2002142–143_2-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTE「日本の道100選」研究会2002142–143_2-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTE「日本の道100選」研究会2002142–143_2-3"><sup><i><b>d</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#CITEREF「日本の道100選」研究会2002">「日本の道100選」研究会 2002</a>, pp. 142–143.</span> </li> <li id="cite_note-3"><b><a href="#cite_ref-3">^</a></b> <span class="reference-text"> <cite class="citation web" style="font-style:normal">“<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.city.kitakyushu.jp/pcp_portal/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=8641">若戸航路のあゆみ > 設備と船舶</a>”.  北九州市産業経済局渡船事業所. <span title="">2010年11月30日</span>閲覧。</cite></span> </li> <li id="cite_note-5"><b><a href="#cite_ref-5">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://monitor.gov-online.go.jp/html/monitor/answer/h16/ans1608-003.pdf">国政モニターの声に対する回答・自動車専用道路の規制緩和</a></span> </li> <li id="cite_note-6"><b><a href="#cite_ref-6">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external autonumber" href="http://t-kokudojiku.jp/kokudo1/index.htm">[1]</a><a rel="nofollow" class="external autonumber" href="http://www.pref.oita.jp/10750/hoyo/taihei/taihei.htm">[2]</a></span> </li> <li id="cite_note-8"><b><a href="#cite_ref-8">^</a></b> <span class="reference-text">機構による予算執行公示文書の例：<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jrtt.go.jp/organization/tender/mitosi/200507/data/osaka170701.pdf">平成17年度鉄道建設本部大阪支社における発注の見通しの公表について</a></span> </li> <li id="cite_note-9"><b><a href="#cite_ref-9">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal">“<a rel="nofollow" class="external text" href="https://mainichi.jp/articles/20190926/k00/00m/040/067000c">大鳴門橋に自転車道OK　徳島・兵庫県が計画着手「技術的な課題解消」</a>”.  毎日新聞（2019年9月26日作成）. <span title="">2019年10月9日</span>閲覧。</cite></span> </li> <li id="cite_note-10"><b><a href="#cite_ref-10">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC075PB0X01C22A0000000/">徳島知事、大鳴門橋に「自転車道設置を検討」</a> - <a href="/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%B5%8C%E6%B8%88%E6%96%B0%E8%81%9E" title="日本経済新聞">日本経済新聞</a></span> </li> <li id="cite_note-11"><b><a href="#cite_ref-11">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.yomiuri.co.jp/national/20221008-OYT1T50037/">「アワイチ」も人気、渦潮を見ながらサイクリングできるかも…大鳴門橋の車道下に自転車道検討</a> - <a href="/wiki/%E8%AA%AD%E5%A3%B2%E6%96%B0%E8%81%9E" title="読売新聞">読売新聞</a>オンライン</span> </li> <li id="cite_note-12"><b><a href="#cite_ref-12">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.asahi.com/articles/ASQBS7531QBSPTLC00P.html">渦潮の上に自転車道　大鳴門橋に1799メートル、計画が始動へ</a> 朝日新聞</span> </li> <li id="cite_note-13"><b><a href="#cite_ref-13">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.topics.or.jp/articles/-/779796">大鳴門橋に自転車道整備、徳島県が23年度にも事業着手</a></span> </li> <li id="cite_note-14"><b><a href="#cite_ref-14">^</a></b> <span class="reference-text"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://jcc-nec.org/wsys/wp-content/uploads/2022/11/JCC2022_poster_data_04.pdf">鳴門海峡を往来する「大鳴門橋自転車道」の実現に向けて</a> 第9回自転車利用環境向上会議inさいたまポスター　徳島県県土整備部 </span> </li> <li id="cite_note-15"><b><a href="#cite_ref-15">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal">“<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.yonden.co.jp/corporate/b_esta/tokushima/rekishi.html">徳島支店の歴史</a>”.  四国電力 (2010年). <span title="">2010年12月20日</span>閲覧。</cite></span> </li> <li id="cite_note-16"><b><a 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href="#cite_ref-#1_22-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-#1_22-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="/wiki/1978%E5%B9%B4" title="1978年">1978年</a>（昭和53年）6月5日付毎日新聞</span> </li> <li id="cite_note-#2-23">^ <a href="#cite_ref-#2_23-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-#2_23-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="/wiki/1978%E5%B9%B4" title="1978年">1978年</a>（昭和53年）7月31日付朝日新聞</span> </li> <li id="cite_note-24"><b><a href="#cite_ref-24">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="/wiki/1978%E5%B9%B4" title="1978年">1978年</a>（昭和53年）6月5日付毎日新聞及び<a href="/wiki/1978%E5%B9%B4" title="1978年">1978年</a>（昭和53年）7月31日付朝日新聞</span> </li> <li id="cite_note-25"><b><a href="#cite_ref-25">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="/wiki/1978%E5%B9%B4" title="1978年">1978年</a>（昭和53年）12月13日付読売新聞</span> </li> <li id="cite_note-26"><b><a href="#cite_ref-26">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="/wiki/1979%E5%B9%B4" title="1979年">1979年</a>（昭和54年）1月5日付読売新聞</span> </li> <li id="cite_note-27"><b><a href="#cite_ref-27">^</a></b> <span class="reference-text">本州四国連絡橋公団30年史 p57</span> </li> <li id="cite_note-28"><b><a href="#cite_ref-28">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://kaken.nii.ac.jp/ja/report/KAKENHI-PROJECT-14350279/143502792005kenkyu_seika_hokoku_gaiyo/">土木史研究におけるオーラルヒストリー手法の活用とその意義:高速道路に焦点をあてて</a></span> </li> <li id="cite_note-29"><b><a href="#cite_ref-29">^</a></b> <span class="reference-text">本州四国連絡橋公団30年史 p61</span> </li> <li id="cite_note-30"><b><a href="#cite_ref-30">^</a></b> <span class="reference-text">本州四国連絡橋公団30年史 p64</span> </li> <li id="cite_note-31"><b><a href="#cite_ref-31">^</a></b> <span class="reference-text">日本国有鉄道民営化に至る15年 p115</span> </li> <li id="cite_note-32"><b><a href="#cite_ref-32">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" 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href="#cite_ref-:0_36-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-:0_36-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal">“<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jb-honshi.co.jp/corp_index/company/pdf/seibi6.pdf">本四架橋と私達のくらし</a>”.  本州四国連絡高速道路株式会社. <span title="">2017年9月10日</span>閲覧。</cite></span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="参考文献"><span id=".E5.8F.82.E8.80.83.E6.96.87.E7.8C.AE"></span>参考文献</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=15" title="節を編集: 参考文献"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><cite style="font-style:normal" class="citation book" id="CITEREF「日本の道100選」研究会2002">「日本の道100選」研究会 著、国土交通省道路局（監修） 編『日本の道100選〈新版〉』<a href="/wiki/%E3%81%8E%E3%82%87%E3%81%86%E3%81%9B%E3%81%84" title="ぎょうせい">ぎょうせい</a>、2002年6月20日。<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r101121245">.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription 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title="特別:文献資料/4-324-06810-0">4-324-06810-0</a>。</cite><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%81%93100%E9%81%B8%E3%80%88%E6%96%B0%E7%89%88%E3%80%89&rft.aulast=%E3%80%8C%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%81%93100%E9%81%B8%E3%80%8D%E7%A0%94%E7%A9%B6%E4%BC%9A&rft.au=%E3%80%8C%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%81%93100%E9%81%B8%E3%80%8D%E7%A0%94%E7%A9%B6%E4%BC%9A&rft.date=2002-06-20&rft.pub=%5B%5B%E3%81%8E%E3%82%87%E3%81%86%E3%81%9B%E3%81%84%5D%5D&rft.isbn=4-324-06810-0&rfr_id=info:sid/ja.wikipedia.org:%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B"><span style="display: none;"> </span></span></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="関連項目"><span id=".E9.96.A2.E9.80.A3.E9.A0.85.E7.9B.AE"></span>関連項目</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=16" title="節を編集: 関連項目"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/%E6%94%AF%E9%96%93%E9%95%B7%E9%A0%86%E3%81%AE%E5%90%8A%E6%A9%8B%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7" title="支間長順の吊橋の一覧">支間長順の吊橋の一覧</a></li> <li><a href="/wiki/%2785%E9%B3%B4%E9%96%80%E3%83%94%E3%82%A2%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%90%E3%83%AB" title="'85鳴門ピアワールドフェスティバル">'85鳴門ピアワールドフェスティバル</a> - 開通を記念して開催された</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="外部リンク"><span id=".E5.A4.96.E9.83.A8.E3.83.AA.E3.83.B3.E3.82.AF"></span>外部リンク</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%A9%8B&action=edit&section=17" title="節を編集: 外部リンク"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r94202605">.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}</style><div class="side-box side-box-right plainlinks sistersitebox noprint" style="width:22em;"> <div class="side-box-flex"> <div class="side-box-image"><span class="noviewer" typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="30" height="40" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/45px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/59px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></span></span></div> <div class="side-box-text plainlist" style="font-size:100%;">ウィキメディア・コモンズには、<b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ohnaruto_bridge?uselang=ja">大鳴門橋</a></span></b>に関連するカテゴリがあります。</div></div> </div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.jb-honshi.co.jp/">本州四国連絡高速道路株式会社</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.jb-honshi.co.jp/corp_index/technology/introduction/introduction_onaruto.html">大鳴門橋の紹介</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.uzunomichi.jp/eddy-renewal-2018/">大鳴門橋架橋記念館</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.uzunomichi.jp/">徳島県立渦の道</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.openstreetmap.org/way/642808520">642808520</a> 大鳴門橋 - <a href="/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%97" title="オープンストリートマップ">オープンストリートマップ</a></li></ul> <div class="navbox" aria-labelledby="本州四国連絡橋神戸・鳴門ルート" style="border-collapse:collapse;padding:3px"><table class="nowraplinks mw-collapsible autocollapse navbox-inner" style="background:transparent;color:inherit;min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="2"><div style="float:left;width:6em;text-align:left"><div class="noprint plainlinks navbar hlist" style="white-space:nowrap;font-size:60%;font-weight:normal;background-color:transparent;padding:0;color:#000;;border:none;"><ul style="display:inline"><li><a href="/wiki/Template:%E6%9C%AC%E5%B7%9E%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E6%A9%8B%E7%A5%9E%E6%88%B8%E3%83%BB%E9%B3%B4%E9%96%80%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88" title="Template:本州四国連絡橋神戸・鳴門ルート"><span title="このテンプレートを表示します" style="font-size:125%;;;border:none;">表</span></a></li><li><a href="/w/index.php?title=Template%E2%80%90%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E6%9C%AC%E5%B7%9E%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E6%A9%8B%E7%A5%9E%E6%88%B8%E3%83%BB%E9%B3%B4%E9%96%80%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88&action=edit&redlink=1" class="new" title="「Template‐ノート:本州四国連絡橋神戸・鳴門ルート」 (存在しないページ)"><span title="このテンプレートのノートを表示します" style="font-size:125%;color:#002bb8;;;border:none;">話</span></a></li><li><a class="external text" href="https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=Template%3A%E6%9C%AC%E5%B7%9E%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E6%A9%8B%E7%A5%9E%E6%88%B8%E3%83%BB%E9%B3%B4%E9%96%80%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88&action=edit"><span title="このテンプレートを編集します。保存の前にプレビューを忘れずに。" style="font-size:125%;color:#002bb8;;;border:none;">編</span></a></li><li><a class="external text" href="https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=Template%3A%E6%9C%AC%E5%B7%9E%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E6%A9%8B%E7%A5%9E%E6%88%B8%E3%83%BB%E9%B3%B4%E9%96%80%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88&action=history"><span title="このテンプレートの過去の版を表示します" style="font-size:125%;color:#002bb8;;;border:none;">歴</span></a></li></ul></div></div><div id="本州四国連絡橋神戸・鳴門ルート" style="font-size:110%;margin:0 6em"><a href="/wiki/%E6%9C%AC%E5%B7%9E%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E6%A9%8B" title="本州四国連絡橋">本州四国連絡橋</a>神戸・鳴門ルート</div></th></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">橋梁</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <p><a href="/wiki/%E6%98%8E%E7%9F%B3%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E5%A4%A7%E6%A9%8B" title="明石海峡大橋">明石海峡大橋</a> - <a class="mw-selflink selflink">大鳴門橋</a> - <a href="/wiki/%E6%92%AB%E9%A4%8A%E6%A9%8B" title="撫養橋">撫養橋</a> </p> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">通過する島々</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <p><a href="/wiki/%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E5%B3%B6" title="淡路島">淡路島</a> - <a href="/wiki/%E5%A4%A7%E6%AF%9B%E5%B3%B6" title="大毛島">大毛島</a> </p> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">関連項目</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <p><a href="/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E9%B3%B4%E9%96%80%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93" title="神戸淡路鳴門自動車道">神戸淡路鳴門自動車道</a>（<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%9328%E5%8F%B7" title="国道28号">国道28号</a>） - <a href="/wiki/%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%8E%E3%83%90%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3" title="淡路ジェノバライン">淡路ジェノバライン</a> - <a href="/wiki/%E6%98%8E%E7%9F%B3%E6%B5%B7%E5%B3%A1" title="明石海峡">明石海峡</a> - <a href="/wiki/%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%B5%B7%E5%B3%A1" title="鳴門海峡">鳴門海峡</a> - <a href="/wiki/%E5%B0%8F%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%B5%B7%E5%B3%A1" title="小鳴門海峡">小鳴門海峡</a> </p> </div></td></tr></tbody></table></div> <div class="navbox" aria-labelledby="20px&#124;国道28号標識_国道28号" style="border-collapse:collapse;padding:3px"><table class="nowraplinks hlist hlist-hyphen mw-collapsible mw-collapsed navbox-inner" style="background:transparent;color:inherit;min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="2"><div style="float:left;width:6em;text-align:left"><div class="noprint plainlinks navbar hlist" style="white-space:nowrap;font-size:60%;font-weight:normal;background-color:transparent;padding:0;color:#000;;border:none;"><ul style="display:inline"><li><a href="/wiki/Template:%E5%9B%BD%E9%81%9328%E5%8F%B7" title="Template:国道28号"><span title="このテンプレートを表示します" style="font-size:125%;;;border:none;">表</span></a></li><li><a href="/w/index.php?title=Template%E2%80%90%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E5%9B%BD%E9%81%9328%E5%8F%B7&action=edit&redlink=1" class="new" title="「Template‐ノート:国道28号」 (存在しないページ)"><span title="このテンプレートのノートを表示します" style="font-size:125%;color:#002bb8;;;border:none;">話</span></a></li><li><a class="external text" href="https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=Template%3A%E5%9B%BD%E9%81%9328%E5%8F%B7&action=edit"><span title="このテンプレートを編集します。保存の前にプレビューを忘れずに。" style="font-size:125%;color:#002bb8;;;border:none;">編</span></a></li><li><a class="external text" href="https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=Template%3A%E5%9B%BD%E9%81%9328%E5%8F%B7&action=history"><span title="このテンプレートの過去の版を表示します" style="font-size:125%;color:#002bb8;;;border:none;">歴</span></a></li></ul></div></div><div id="20px&#124;国道28号標識_国道28号" style="font-size:110%;margin:0 6em"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Japanese_National_Route_Sign_0028.svg" class="mw-file-description" title="国道28号標識"><img alt="国道28号標識" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Japanese_National_Route_Sign_0028.svg/20px-Japanese_National_Route_Sign_0028.svg.png" decoding="async" width="20" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Japanese_National_Route_Sign_0028.svg/30px-Japanese_National_Route_Sign_0028.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Japanese_National_Route_Sign_0028.svg/40px-Japanese_National_Route_Sign_0028.svg.png 2x" data-file-width="455" data-file-height="435" /></a></span> <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%9328%E5%8F%B7" title="国道28号">国道28号</a></div></th></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">交差点</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E3%81%8B%E3%81%A1%E3%81%A9%E3%81%8D%E6%A9%8B%E5%8D%97%E8%A9%B0%E4%BA%A4%E5%B7%AE%E7%82%B9" class="mw-redirect" title="かちどき橋南詰交差点">かちどき橋南詰</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9%E9%81%93%E8%B7%AF" title="バイパス道路">バイパス</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E9%B3%B4%E9%96%80%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93" title="神戸淡路鳴門自動車道">神戸淡路鳴門自動車道</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%E6%B4%A5%E5%90%8D%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9&action=edit&redlink=1" class="new" title="「津名バイパス」 (存在しないページ)">津名</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%B4%B2%E6%9C%AC%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9" title="洲本バイパス">洲本</a></li> <li>（<a href="/wiki/%E5%90%89%E9%87%8E%E5%B7%9D%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9" title="吉野川バイパス">吉野川</a>）</li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">別称</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li>（<a href="/wiki/%E5%B1%B1%E9%99%BD%E9%81%93" title="山陽道">山陽道</a>）</li> <li><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E8%A1%97%E9%81%93&action=edit&redlink=1" class="new" title="「四国街道」 (存在しないページ)">四国街道</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E8%A1%97%E9%81%93&action=edit&redlink=1" class="new" title="「淡路街道」 (存在しないページ)">淡路街道</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">構造物</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E8%88%9E%E5%AD%90%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB" title="舞子トンネル">舞子トンネル</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%98%8E%E7%9F%B3%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E5%A4%A7%E6%A9%8B" title="明石海峡大橋">明石海峡大橋</a></li> <li><a class="mw-selflink selflink">大鳴門橋</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%92%AB%E9%A4%8A%E6%A9%8B" title="撫養橋">撫養橋</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%E6%92%AB%E9%A4%8A%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB&action=edit&redlink=1" class="new" title="「撫養トンネル」 (存在しないページ)">撫養トンネル</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%E5%A4%A7%E6%B4%A5%E6%A9%8B&action=edit&redlink=1" class="new" title="「大津橋」 (存在しないページ)">大津橋</a></li> <li>（<a href="/w/index.php?title=%E6%96%B0%E5%8A%A0%E8%B3%80%E9%A0%88%E9%87%8E%E6%A9%8B&action=edit&redlink=1" class="new" title="「新加賀須野橋」 (存在しないページ)">新加賀須野橋</a>）</li> <li>（<a href="/wiki/%E5%90%89%E9%87%8E%E5%B7%9D%E5%A4%A7%E6%A9%8B" 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class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%E6%97%A7%E9%81%93" title="旧道">旧道</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%9C%8C%E9%81%93157%E5%8F%B7%E4%BD%90%E9%87%8E%E4%BB%81%E4%BA%95%E5%B2%A9%E5%B1%8B%E7%B7%9A" title="兵庫県道157号佐野仁井岩屋線">兵庫県道157号</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%9C%8C%E9%81%9346%E5%8F%B7%E6%B4%B2%E6%9C%AC%E4%BA%94%E8%89%B2%E7%B7%9A" title="兵庫県道46号洲本五色線">兵庫県道46号</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%9C%8C%E9%81%93125%E5%8F%B7%E6%B4%B2%E6%9C%AC%E6%9D%BE%E5%B8%86%E7%B7%9A" title="兵庫県道125号洲本松帆線">兵庫県道125号</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%9C%8C%E9%81%93472%E5%8F%B7%E9%B3%A5%E9%A3%BC%E6%B5%A6%E6%B4%B2%E6%9C%AC%E7%B7%9A" title="兵庫県道472号鳥飼浦洲本線">兵庫県道472号</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E7%9C%8C%E9%81%9314%E5%8F%B7%E6%9D%BE%E8%8C%82%E5%90%89%E9%87%8E%E7%B7%9A" title="徳島県道14号松茂吉野線">徳島県道14号</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E7%9C%8C%E9%81%9339%E5%8F%B7%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E9%B3%B4%E9%96%80%E7%B7%9A" title="徳島県道39号徳島鳴門線">徳島県道39号</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">関連事項</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E6%98%8E%E7%9F%B3%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC" title="明石淡路フェリー">明石淡路フェリー</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%8E%E3%83%90%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3" title="淡路ジェノバライン">淡路ジェノバライン</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%B7%A1%E8%B7%AF%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%88" title="淡路フェリーボート">淡路フェリーボート</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%E9%B3%B4%E9%96%80%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC&action=edit&redlink=1" class="new" title="「鳴門海峡フェリー」 (存在しないページ)">鳴門海峡フェリー</a></li> <li><a href="/wiki/%E9%B3%B4%E9%96%80%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC" title="鳴門フェリー">鳴門フェリー</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%E6%98%8E%E5%B2%A9%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC&action=edit&redlink=1" class="new" title="「明岩フェリー」 (存在しないページ)">明岩フェリー</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%E7%A6%8F%E5%BE%B3%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC&action=edit&redlink=1" class="new" title="「福徳フェリー」 (存在しないページ)">福徳フェリー</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%98%8E%E7%9F%B3%E6%B8%AF" title="明石港">明石港</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%B2%A9%E5%B1%8B%E6%B8%AF" title="岩屋港">岩屋港</a></li> <li><a href="/wiki/%E7%A6%8F%E8%89%AF%E6%B8%AF" title="福良港">福良港</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%92%AB%E9%A4%8A%E6%B8%AF" title="撫養港">撫養港</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%B5%B7%E4%B8%8A%E5%9B%BD%E9%81%93" title="海上国道">海上国道</a></li></ul> </div></td></tr><tr><td class="navbox-abovebelow" colspan="2"> <ul><li><a href="/wiki/Category:%E5%9B%BD%E9%81%9328%E5%8F%B7" title="Category:国道28号">カテゴリ</a></li></ul></td></tr></tbody></table></div> <div role="navigation" class="navbox authority-control" aria-labelledby="典拠管理データベース_frameless&#124;text-top&#124;10px&#124;alt=ウィキデータを編集&#124;link=https&#58;//www.wikidata.org/wiki/Q1292175#identifiers&#124;class=noprint&#124;ウィキデータを編集" style="padding:3px"><table class="nowraplinks hlist mw-collapsible autocollapse navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="2"><div id="典拠管理データベース_frameless&#124;text-top&#124;10px&#124;alt=ウィキデータを編集&#124;link=https&#58;//www.wikidata.org/wiki/Q1292175#identifiers&#124;class=noprint&#124;ウィキデータを編集" style="font-size:110%;margin:0 4em"><a href="/wiki/Help:%E5%85%B8%E6%8B%A0%E7%AE%A1%E7%90%86" title="Help:典拠管理">典拠管理データベース</a> <span class="mw-valign-text-top noprint" typeof="mw:File/Frameless"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q1292175#identifiers" title="ウィキデータを編集"><img alt="ウィキデータを編集" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg/10px-OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg/15px-OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg/20px-OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></a></span></div></th></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">全般</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/667152331596103260008">VIAF</a></span></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">地理</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://structurae.net/structures/20000433">Structurae</a></span></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">「<a dir="ltr" href="https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=大鳴門橋&oldid=101694303">https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=大鳴門橋&oldid=101694303</a>」から取得</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E3%82%AB%E3%83%86%E3%82%B4%E3%83%AA" title="特別:カテゴリ">カテゴリ</a>: <ul><li><a href="/wiki/Category:%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%90%8A%E6%A9%8B" title="Category:日本の吊橋">日本の吊橋</a></li><li><a href="/wiki/Category:%E6%9C%AC%E5%B7%9E%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E9%80%A3%E7%B5%A1%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%81%AE%E6%A9%8B" title="Category:本州四国連絡道路の橋">本州四国連絡道路の橋</a></li><li><a href="/wiki/Category:%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%9C%8C%E3%81%AE%E6%A9%8B" title="Category:兵庫県の橋">兵庫県の橋</a></li><li><a href="/wiki/Category:%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E7%9C%8C%E3%81%AE%E6%A9%8B" title="Category:徳島県の橋">徳島県の橋</a></li><li><a href="/wiki/Category:%E7%B4%80%E4%BC%8A%E6%B0%B4%E9%81%93" title="Category:紀伊水道">紀伊水道</a></li><li><a href="/wiki/Category:%E5%8D%97%E3%81%82%E3%82%8F%E3%81%98%E5%B8%82%E3%81%AE%E4%BA%A4%E9%80%9A" title="Category:南あわじ市の交通">南あわじ市の交通</a></li><li><a href="/wiki/Category:%E9%B3%B4%E9%96%80%E5%B8%82%E3%81%AE%E4%BA%A4%E9%80%9A" 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