CINXE.COM
Автодайджест №217 / Цифровой автомобиль / 3DNews - Daily Digital Digest
<!DOCTYPE HTML> <html prefix="og: http://ogp.me/ns# fb: http://ogp.me/ns/fb# article: http://ogp.me/ns/article#"> <head><script type="text/javascript" src="/_static/js/bundle-playback.js?v=HxkREWBo" charset="utf-8"></script> <script type="text/javascript" src="/_static/js/wombat.js?v=txqj7nKC" charset="utf-8"></script> <script>window.RufflePlayer=window.RufflePlayer||{};window.RufflePlayer.config={"autoplay":"on","unmuteOverlay":"hidden"};</script> <script type="text/javascript" src="/_static/js/ruffle/ruffle.js"></script> <script type="text/javascript"> __wm.init("https://web.archive.org/web"); __wm.wombat("http://www.3dnews.ru:80/755750?top-articles-block","20130906041716","https://web.archive.org/","web","/_static/", "1378441036"); </script> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="/_static/css/banner-styles.css?v=S1zqJCYt" /> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="/_static/css/iconochive.css?v=3PDvdIFv" /> <!-- End Wayback Rewrite JS Include --> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"/> <meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge"/> <title>Автодайджест №217 / Цифровой автомобиль / 3DNews - Daily Digital Digest</title> <link rel="alternate" type="application/rss+xml" title="Daily Digital Digest" href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://3dnews.ru/news/rss/"/> <link href="https://plus.google.com/106437263532799413637" rel="publisher"/> <meta name="Keywords" content="автомобиль, volkswagen, nissan, ford, volvo, Ford, infiniti, toyota"/> <meta name="Description" content="Электрические Volkswagen e-Golf и e-up!, автономные автомобили Nissan до 2020 года, сотрудничество Ford и СПбГПУ, концепты Volvo Concept Coupe, Ford S-Max, Infiniti Q30, Kia Niro, Toyota Yaris Hybrid-R, Peugeot 208 HYbrid FE и BioMotion Alux, первые шпионские фото нового Volvo XC90 и Mercedes-Benz C-Класса, рекордный заезд Nissan Patrol, а также новый российский гонщик в «Формуле-1»"/> <meta name="Copyright" content="(C) 1997-2013, 3DNews"/> <meta name="Classification" content="Компьютеры, Hardware, Software, Игры, IT, Программы, ATI, AMD, Intel, Nvidia, видеокарты, материнские платы, цифровые технологии"/> <meta name="robots" content="all"/> <meta name="document-state" content="dynamic"/> <meta name="revisit" content="5 minutes"/> <meta name="revisit-after" content="5 minutes"/> <meta http-equiv="Cache-Control" content="must-revalidate"/> <meta property="fb:app_id" content="133551106681042"/> <meta property="fb:admins" content="100001684312586,100000239830797,663927325,100000448764645,1243155580,100000810638784"/> <meta property="og:url" content="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750"/> <meta property="og:site_name" content="3DNews - Daily Digital Digest"/> <meta property="og:title" content="Автодайджест №217 / Цифровой автомобиль"/> <meta property="og:description" content="Самые интересные и оперативные новости из мира высоких технологий. На нашем портале - все о компьютерном железе, гаджетах, ноутбуках и других цифровых устройствах. А также обзоры новых игр, достижения современной науки и самые любопытные онлайн-проекты."/> <meta property="og:type" content="article"/> <meta property="og:image" content="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.e1.600.jpg"/> <link rel="SHORTCUT ICON" href="/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/favicon.ico"/> <meta property="article:section" content=""> <!--[if gte IE 9]> <style type="text/css"> .gradient { filter: none; } </style> <![endif]--> <link type="text/css" rel="stylesheet" href="/web/20130906041716cs_/http://www.3dnews.ru/style.min.css"/> <script type="text/javascript" src="https://web.archive.org/web/20130906041716js_/http://www.googletagservices.com/tag/js/gpt.js"></script> <script type="text/javascript" src="/web/20130906041716js_/http://www.3dnews.ru/code.min.js"></script> </head> <body id="body"> <!--LiveInternet counter--><script type="text/javascript"><!-- if ( window.history !== undefined && window.history.replaceState !== undefined ) { window.oh = { state: window.history.state, title: document.title, path: document.location.href }; window.history.replaceState( { id: '755750', path: '755750' }, "Автодайджест №217 / Цифровой автомобиль", "/auto/755750?top-articles-block=" ); } new Image().src = "//web.archive.org/web/20130906041716/http://counter.yadro.ru/hit?r" + escape( document.referrer.replace( "t:preview", "" ) ) + ( ( typeof( screen ) == "undefined" ) ? "" : ";s" + screen.width + "*" + screen.height + "*" + ( screen.colorDepth ? screen.colorDepth : screen.pixelDepth ) ) + ";u" + escape( 'https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/auto/755750?top-articles-block=' ) + ";h" + escape( document.title.substring( 0, 80 ) ) + ";" + Math.random(); if ( window.oh !== undefined ) window.history.replaceState( window.oh.state, window.oh.title, window.oh.path ); //--></script><!--/LiveInternet--> <div id="vk_api_transport"></div><div id="fb-root"></div> <script>( function ( d, s, id ) { var js, fjs = d.getElementsByTagName( s )[0]; if ( d.getElementById( id ) ) return; js = d.createElement( s ); js.id = id; js.src = "//web.archive.org/web/20130906041716/http://connect.facebook.net/ru_RU/all.js#xfbml=1&appId=133551106681042"; fjs.parentNode.insertBefore( js, fjs ); }( document, 'script', 'facebook-jssdk' ) );</script> <div id="global-wrapper"> <div id="wrapper"> <div id="heading"> <a class="left" href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/" alt="Возврат на титул 3DNews" class="nospace"><img src="/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/logo.png" width="189" height="67" alt="логотип 3DNews"/></a> <div id="earAds" class="right"> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/subjects/Intel Haswell" title="Сюжет Intel Haswell на 3DNews"><img style="float: right; margin: 8px 0px 3px 0px;" src="/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:s/i:94/136" width="146" height="55" alt="Сюжет Intel Haswell на 3DNews.ru"></a><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/subjects/IFA 2013" title="Сюжет IFA 2013 на 3DNews"><img style="float: right; margin: 8px 0px 3px 0px;" src="/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:s/i:71/136" width="146" height="55" alt="Сюжет IFA 2013 на 3DNews.ru"></a> <script type="text/javascript"><!--//<![CDATA[ var m3_u = (location.protocol=='https:'?'https://web.archive.org/web/20130906041716/https://ad.3dnews.ru/www/delivery/ajs.php':'https://web.archive.org/web/20130906041716/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ajs.php'); var m3_r = Math.floor(Math.random()*99999999999); if (!document.MAX_used) document.MAX_used = ','; document.write ("<scr"+"ipt type='text/javascript' src='"+m3_u); document.write ("?zoneid=7&block=1"); document.write ('&path=/auto'); document.write ('&cb=' + m3_r); if (document.MAX_used != ',') document.write ("&exclude=" + document.MAX_used); document.write (document.charset ? '&charset='+document.charset : (document.characterSet ? '&charset='+document.characterSet : '')); document.write ("&loc=" + escape(window.location)); if (document.referrer) document.write ("&referer=" + escape(document.referrer)); if (document.context) document.write ("&context=" + escape(document.context)); if (document.mmm_fo) document.write ("&mmm_fo=1"); document.write ("'><\/scr"+"ipt>"); //]]>--></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=7&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"><!--//<![CDATA[ var m3_u = (location.protocol=='https:'?'https://web.archive.org/web/20130906041716/https://ad.3dnews.ru/www/delivery/ajs.php':'https://web.archive.org/web/20130906041716/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ajs.php'); var m3_r = Math.floor(Math.random()*99999999999); if (!document.MAX_used) document.MAX_used = ','; document.write ("<scr"+"ipt type='text/javascript' src='"+m3_u); document.write ("?zoneid=136&block=1"); document.write ('&path=/auto'); document.write ('&cb=' + m3_r); if (document.MAX_used != ',') document.write ("&exclude=" + document.MAX_used); document.write (document.charset ? '&charset='+document.charset : (document.characterSet ? '&charset='+document.characterSet : '')); document.write ("&loc=" + escape(window.location)); if (document.referrer) document.write ("&referer=" + escape(document.referrer)); if (document.context) document.write ("&context=" + escape(document.context)); if (document.mmm_fo) document.write ("&mmm_fo=1"); document.write ("'><\/scr"+"ipt>"); //]]>--></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=136&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"><!--//<![CDATA[ var m3_u = (location.protocol=='https:'?'https://web.archive.org/web/20130906041716/https://ad.3dnews.ru/www/delivery/ajs.php':'https://web.archive.org/web/20130906041716/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ajs.php'); var m3_r = Math.floor(Math.random()*99999999999); if (!document.MAX_used) document.MAX_used = ','; document.write ("<scr"+"ipt type='text/javascript' src='"+m3_u); document.write ("?zoneid=5&block=1"); document.write ('&path=/auto'); document.write ('&cb=' + m3_r); if (document.MAX_used != ',') document.write ("&exclude=" + document.MAX_used); document.write (document.charset ? '&charset='+document.charset : (document.characterSet ? '&charset='+document.characterSet : '')); document.write ("&loc=" + escape(window.location)); if (document.referrer) document.write ("&referer=" + escape(document.referrer)); if (document.context) document.write ("&context=" + escape(document.context)); if (document.mmm_fo) document.write ("&mmm_fo=1"); document.write ("'><\/scr"+"ipt>"); //]]>--></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=5&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"><!--//<![CDATA[ var m3_u = (location.protocol=='https:'?'https://web.archive.org/web/20130906041716/https://ad.3dnews.ru/www/delivery/ajs.php':'https://web.archive.org/web/20130906041716/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ajs.php'); var m3_r = Math.floor(Math.random()*99999999999); if (!document.MAX_used) document.MAX_used = ','; document.write ("<scr"+"ipt type='text/javascript' src='"+m3_u); document.write ("?zoneid=6&block=1"); document.write ('&path=/auto'); document.write ('&cb=' + m3_r); if (document.MAX_used != ',') document.write ("&exclude=" + document.MAX_used); document.write (document.charset ? '&charset='+document.charset : (document.characterSet ? '&charset='+document.characterSet : '')); document.write ("&loc=" + escape(window.location)); if (document.referrer) document.write ("&referer=" + escape(document.referrer)); if (document.context) document.write ("&context=" + escape(document.context)); if (document.mmm_fo) document.write ("&mmm_fo=1"); document.write ("'><\/scr"+"ipt>"); //]]>--></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=6&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <img src="/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/18plus.png" width="90" height="90" alt="Сайт предназначен для аудитории 18+" style="display: inline-block; margin-right: -15px;margin-top: -8px;margin-bottom: -10px; float: right; clear: none;"> </div> </div> <div id="stripe"> <div id="date" class="left"> Сегодня 06 сентября 2013 </div> <div id="social-buttons" class="right"> <a id="subscribe-link" href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/subscribe" target="_blank" title="Подписка на новости 3DNews"></a> <a id="vk-link" href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://vk.com/ru_3dnews" target="_blank" title="3DNews ВКонтакте"></a> <a id="fb-link" href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://facebook.com/3dnews" target="_blank" title="3DNews на Facebook"></a> <a id="twitter-link" href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://twitter.com/3D_News" target="_blank" title="Твиттер 3DNews"></a> <a id="gplus-link" href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://plus.google.com/106437263532799413637?rel=author" target="_blank" title="3DNews на Google+"></a> </div> <div id="info-links" class="right"> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/about">О сайте</a> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/a">Реклама</a> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/subscribe">Рассылка</a> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/contact">Контакты</a> </div> </div><table id="full-view" width="100%" height="100%" border="0"> <tr> <td id="left-sidebar"> <div class="sidebar-chunk" id="search-form"> Поиск по сайту: <form action="javascript:void(0);" method="get" onsubmit="actionSearch();"> <input name="query-input" value="" type="text" id="search-text"> <input value="" name="search" type="submit" id="search-button"> </form> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark current"> Новости </div> <div class="sidebar-chunk submenu"> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/news/main" title="Новости hardware" class="sidebar-chunk menu-item light" id="main-news"> Главные новости </a> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/news" title="Новости hardware" class="sidebar-chunk menu-item light" id="hardware-news"> Новости hardware </a> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/software-news" style="font-family: Tahoma, Arial !important ;" title="Новости software" class="sidebar-chunk menu-item light" id="software-news"> Новости software </a> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/subjects" title="Актуальные темы" class="sidebar-chunk menu-item light" id="subjects"> Актуальные темы </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/it-finance" title="IT-финансы">IT-финансы</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/offsyanka" title="Offсянка">Offсянка</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/editorial" title="Аналитика">Аналитика</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/video" title="Видеокарты">Видеокарты</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="208" id="zone-208"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/multimedia" title="Звук и акустика">Звук и акустика</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="200" id="zone-200"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/games" title="Игры">Игры</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="167" id="zone-167"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/cooling" title="Корпуса, БП и охлаждение">Корпуса, БП и охлаждение</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="123" id="zone-123"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/workshop" title="Мастерская">Мастерская</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/motherboard" title="Материнские платы">Материнские платы</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="223" id="zone-223"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/display" title="Мониторы и проекторы">Мониторы и проекторы</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="120" id="zone-120"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/storage" title="Накопители">Накопители</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="203" id="zone-203"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/mobile" title="Ноутбуки и ПК">Ноутбуки и ПК</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="46" id="zone-46"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/peripheral" title="Периферия">Периферия</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="128" id="zone-128"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/tablets" title="Планшеты">Планшеты</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/software" title="Программное обеспечение">Программное обеспечение</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="163" id="zone-163"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/cpu" title="Процессоры и память">Процессоры и память</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="221" id="zone-221"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/communication" title="Сети и коммуникации">Сети и коммуникации</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="161" id="zone-161"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/phone" title="Сотовая связь">Сотовая связь</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/smart-things" title="Умные вещи">Умные вещи</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/digital" title="Цифровое фото и видео">Цифровое фото и видео</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="130" id="zone-130"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark current" id=""> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/auto" title="Цифровой автомобиль">Цифровой автомобиль</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="210" id="zone-210"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk submenu"> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/auto/audio-video" title="Мультимедиа" class="sidebar-chunk menu-item light"> Мультимедиа </a> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/auto/gps" title="Навигация" class="sidebar-chunk menu-item light"> Навигация </a> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/auto/guard" title="Охранные системы" class="sidebar-chunk menu-item light"> Охранные системы </a> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/auto/carpc" title="Компьютер в автомобиле" class="sidebar-chunk menu-item light"> Компьютер в автомобиле </a> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/auto/exibitions" title="Выставки, репортажи" class="sidebar-chunk menu-item light"> Выставки, репортажи </a> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/auto/itogi" title="Итоги" class="sidebar-chunk menu-item light"> Итоги </a> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/auto/other" title="Другое" class="sidebar-chunk menu-item light"> Другое </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid"> <a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.servernews.ru/" title="ServerNews"> <img src="/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/logos/sn-logo.png" width="147" height="20" alt="ServerNews"/> </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid"> <a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://hardwarez.ru/" title="HardWarez"> <img src="/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/logos/hw-logo.png" width="118" height="20" alt="hardWarez"/> </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://market.3dnews.ru/" title="Маркет на 3DNews"> Маркет </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://forum.3dnews.ru/" title="Конференция 3DNews"> Форум </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/download" title="Файловый архив 3DNews"> Файловый архив </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/competitions" title="Конкурсы 3DNews"> Конкурсы </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/m" target="_blank" title="Мобильная версия"> Мобильная версия </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/community" title="RSS/Социальные сети"> RSS/Социальные сети </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/subscribe" title="Рассылки 3DNews"> Рассылка </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/job" title="Вакансии"> Вакансии <sup class="strong">[NEW!]</sup> </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/links" title="Ссылки на дружественные сайты"> Полезные ссылки </a> </div> <div class="content-block margin-top" id="voteBox"> <div class="content-block-header" id="voteHeader"><span class="left">Опрос</span></div> <div id="voteContainer"></div> </div> <div class="ad margin-top"> <div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="24" id="zone-24"></div></div></div> <div class="ad margin-top centered"> <script type="text/javascript"> googletag.defineSlot('/20674832/3dnews_160Х600_Medium_Right_ROS', [160, 600], 'div-gpt-ad-1353321071114-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSyncRendering(); googletag.enableServices(); </script> <!-- 3dnews_160Х600_Medium_Right_ROS --> <div id="div-gpt-ad-1353321071114-0" style="width:160px; height:600px;"> <script type="text/javascript"> googletag.display('div-gpt-ad-1353321071114-0'); </script> </div> </div> </td> <td itemscope itemtype="http://schema.org/Article" id="content-column"> <div class="content-block"> <div class="content-block-header"> <span class="left nowrap"> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/" class="breadcrumb first" title="Главная страница 3DNews" href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/">3DNews</a><span class="dot-separator"></span><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/auto" class="breadcrumb" title="Цифровой автомобиль">Цифровой автомобиль</a><span class="dot-separator"></span><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/auto/itogi" class="breadcrumb" title="Итоги">Итоги</a><span class="dot-separator"></span>Автодайджест №217 </span> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/auto/rss" class="button feed dark" title="RSS-лента раздела"><i class="icon-rss"></i></a> </div> </div> <div class="content-ads margin-top"> <div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="47" id="zone-47"></div></div></div> <div id="section-header" class="margin-top"> <table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"> <tbody> <tr> <td itemprop="articleSection" class="section-title compact"> Цифровой автомобиль </td> <td class="section-sponsor"> <div class="sponsor"></div> </td> </tr> </tbody> </table> </div><div class="content-block" id="news-top"> <div class="content-block-header"> <span class="left"> Самое интересное в новостях </span> </div> <div class="content-block-data"> <ul> <li class="header"><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/757338?topblock" title="Слухи: продажи iPhone 5 прекратятся 28 сентября"><h3>Слухи: продажи iPhone 5 прекратятся 28 сентября</h3></a></li><li class="header"><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/757129?topblock" title="Знаковые телефоны Nokia"><h3>Знаковые телефоны Nokia</h3></a></li><li class="header"><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/757350?topblock" title="IFA 2013: Samsung представила планшетофон Galaxy Note 3"><h3>IFA 2013: Samsung представила планшетофон Galaxy Note 3</h3></a></li> </ul> </div> </div><div class="content-ads margin-top margin-bottom"> <div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="48" id="zone-48"></div></div></div> <a name="contents"></a><div id="section-content" class="publication"> <div class="article-entry" id="755750"> <div id="floating-share-box-755750" class="floating-share-box" style="display: none;"> <div class="share-item"> <div id="vk-like-755750"></div> <script type="text/javascript"> $(function() { VK.Widgets.Like("vk-like-755750", { type: "vertical", height: 24, pageUrl: "https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750/", pageTitle: "Автодайджест №217" }); });</script> </div> <div class="share-item"><div class="fb-like" data-href="http://www.3dnews.ru/755750/" data-send="false" data-layout="box_count" data-width="97" data-show-faces="true" data-font="segoe ui"></div></div> <div class="share-item"><div class="g-plusone" data-size="tall" data-href="http://www.3dnews.ru/755750/"></div></div> <div class="share-item"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/https://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-url="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750/" data-lang="ru" data-related="3D_News" data-count="vertical" data-text="Автодайджест №217" data-hashtags="3DNews,новости">Твитнуть</a></div> </div> <span class="share button right lite" data-tooltip="Поделиться статьей"><i class="icon-retweet"></i></span> <a class="print button right lite" data-tooltip="Версия для печати" href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750/print"><i class="icon-print"></i></a> <h1 itemprop="name">Автодайджест №217</h1> <div class="entry-info content-block-data white nomargins"> <span class="icon" style="background-image: url(/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2013/08/30/755750.jpg);" title="Автодайджест №217"><img style="display:none;" itemprop="image" src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2013/08/30/755750.jpg" width="120" height="85"/></span> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span itemprop="datePublished" content="2013-09-02T00:01:42+04:00" class="date">02 сентября 2013</span> </td> <td> <i class="icon-group"></i> <a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/mailto:info@3dnews.ru" itemprop="author" itemscope itemtype="http://schema.org/Person"><span itemprop="name">Александр Шаронов</span></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser margin-bottom _ga1_on_"> Электрические Volkswagen e-Golf и e-up!, автономные автомобили Nissan до 2020 года, сотрудничество Ford и СПбГПУ, концепты Volvo Concept Coupe, Ford S-Max, Infiniti Q30, Kia Niro, Toyota Yaris Hybrid-R, Peugeot 208 HYbrid FE и BioMotion Alux, первые шпионские фото нового Volvo XC90 и Mercedes-Benz C-Класса, рекордный заезд Nissan Patrol, а также новый российский гонщик в «Формуле-1» </div> <div class="clear"></div> </div> <div class="clear"></div> <a name="article-contents"></a><div class="content-block"> <div class="content-block-header article-content-expander"> <span class="left nowrap strong"> ⇣ Содержание </span> </div> <div class="content-block-data article-contents" id="article-contents" style="display: none;"> <ul> <li> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750" title="Страница 1 из 2 - Электрокары и гибриды. Автомобильные технологии. Концепты">Страница 1 - Электрокары и гибриды. Автомобильные технологии. Концепты</a> </li> <ul class="article-anchors"> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§ </span><a href="#Электрокары и гибриды" title="Электрокары и гибриды">Электрокары и гибриды</a> </li> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§ </span><a href="#Автомобильные технологии" title="Автомобильные технологии">Автомобильные технологии</a> </li> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§ </span><a href="#Концепты" title="Концепты">Концепты</a> </li> </ul> <li> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750/page-2.html" title="Страница 2 из 2 - Автоспорт. Автомобильные шпионы. Интересности и необычности">Страница 2 - Автоспорт. Автомобильные шпионы. Интересности и необычности</a> </li> </ul> </div> </div> <div class="entry-body article _ga1_on_" itemprop="articleBody"> <p class="h3"><a href="#contents" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Вернуться к оглавлению">⇡</a><a name="Электрокары и гибриды" href="#Электрокары и гибриды" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Ссылка на эту главу">#</a>Электрокары и гибриды</p> <p>На прошлой неделе <strong>Volkswagen </strong>представил новые серийные электрокары — <strong>e-Golf </strong>и <strong>e-up!</strong>. По заявлению производителя, e-up! потребляет 11,7 кВт*ч на 100 километров пути, что делает его мировым чемпионом по эффективности. Старший брат в лице e-Golf немного более расточителен — 12,7 кВт*ч/100 км. При стоимости электричества 0,258 евро за кВт*ч в Германии за каждые 100 километров пробега пользователь заплатит 3,02 и 3,3 евро соответственно. На эту сумму можно купить примерно два литра бензина по немецким ценам. Иными словами, по стоимости затрат e-Golf и e-up! существенно выгоднее аналогов с ДВС.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/e1.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.e1.600.jpg" alt="" height="338" width="600"/> </a></div> <p>Презентация обеих электрических новинок пройдет во Франкфурте, но уже сейчас объявлены основные технические характеристики. Volkswagen e-Golf оснащается электромотором мощностью 115 лошадиных сил. Его максимальный крутящий момент составляет 270 Н*м. Такой автомобиль нельзя назвать чрезмерно медлительным: с 0 до 100 км/ч он разгоняется за 10,4 секунды. Показатели младшего e-up! немного скромнее. Электрическая кроха получила 82-сильный электродвигатель с крутящим моментом 210 Н*м, который разгоняет новинку до первой «сотни» за 12,4 секунды. Максимальная скорость в случае e-Golf ограничена на отметке 140 км/ч, e-up! — 130 км/ч.</p> <p>Двум моделям соответственно их размеру подобрали и емкость аккумуляторов. В случае Volkswagen e-Golf она составляет 24,2 кВт*ч, e-up! может похвастаться чуть более скромной батареей — 18,7 кВт*ч. Младшая модель на полностью заряженном АКБ способна проехать до 160 километров, у старшей запас хода достигает 190 километров. Производитель предусмотрел два экономичных режима (Eco и Eco+), которые позволяют оптимизировать расход электричества. Дополнительно водитель вправе активировать один из четырех режимов рекуперативного торможения: D1, D2, D3 и B. По всей видимости, они будут различаться усилием замедления и возможностью движения накатом.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/e3.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.e3.600.jpg" alt="" height="338" width="600"/> </a></div> <p>При использовании станций быстрой зарядки CCS можно примерно за полчаса пополнить до 80% запас живительной силы батарей e-Golf. По практичности немецкие хэтчбеки почти не отличаются от своих бензиновых и дизельных собратьев. В список стандартного оснащения входит климат-контроль, мультимедийная система с навигационным комплексом, подогрев ветрового стекла, светодиодные дневные ходовые огни. Дополнительно к этому e-Golf станет первой моделью бренда Volkswagen с полностью светодиодным ближним и дальним светом. Производитель пока не говорит ни о стоимости e-Golf и e-up!, ни о сроках появления в продаже.</p> <p class="h3"><a href="#contents" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Вернуться к оглавлению">⇡</a><a name="Автомобильные технологии" href="#Автомобильные технологии" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Ссылка на эту главу">#</a>Автомобильные технологии</p> <p>Автопилоты для автомобилей уже совсем скоро станут реальностью, а не научной фантастикой. Очередным подтверждением этому стало заявление <strong>Карлоса Гона</strong>: он обещает явить миру Nissan с полностью автономным управлением до 2020 года. В доказательство своих слов знаменитый управленец приводит предыдущий важный прогноз: в 2007-м Гон собирался выпустить электрический <strong>Nissan </strong>до 2010 года и сдержал свое слово. Сегодня Leaf является самым массовым в мире электрокаром.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/t1.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.t1.600.jpg" alt="" height="400" width="600"/> </a></div> <p>У нас нет поводов не доверять Карлосу Гону, тем более что японская компания занималась разработкой систем компьютерного управления и раньше. Созданный на основе того же электромобиля Leaf прототип технологии Autonomous Drive уже может ориентироваться в окружающем пространстве. В процессе его создания принимали участие не только сотрудники Nissan, но ученые Массачусетского технологического института (MIT, Massachusetts Institute of Technology), Оксфордского и Стэнфордского университетов. Сейчас японская компания занимается строительством специального испытательного полигона, завершить которое планируется в 2014 году. Тестовая площадка будет включать образцы реальных городских локаций.</p> <p>За год в США происходит шесть миллионов автомобильных аварий, которые приносят ущерба на 160 миллиардов долларов. Моральный ущерб сложно выразить в финансовом эквиваленте. Nissan лишь упоминает, что дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти людей в возрасте от 4 до 34 лет. Причиной 93% всех столкновений становится человеческая ошибка. Обычно она вызвана невнимательностью к дорожной обстановке или элементарным пренебрежением правилами. Компьютер не позволит себе таких вольностей.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/t2.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.t2.600.jpg" alt="" height="376" width="600"/> </a></div> <p>Системы автономного управления позволят не только сделать нашу жизнь существенно безопаснее. Среднестатистический водитель в США каждый день проводит за рулем 48 минут. Это время можно потратить на отдых в пути, развлечение или, наоборот, работу. А еще в перспективе все это способно привести к существенной оптимизации движения. Соединенные общей управляющей сетью автомобили смогут выбирать максимально эффективный маршрут движения, сообща управлять светофорами. Практически полностью исчезнут дорожные заторы, что приведет к сокращению затрат времени. И эту автоматизированную идиллию сможет сломать лишь человек.</p> <p>Автомобильные компании довольно часто объединяют усилия с крупными научными центрами для решения сложных задач. Обычно в таких союзах упоминается Массачусетский технологический институт, нередко звучат названия других образовательных учреждений США и Европы. Однако на этот раз наконец-то пришла мировая новость со ссылкой на российский ВУЗ. Компания <strong>Ford</strong> объявила о начале трехлетнего исследовательского проекта, заниматься которым будет также <strong>Санкт-Петербургский государственный политехнический университет</strong>. Одной из основных задач коллектива станет наблюдение за выполнением совместных действий роботами в космосе. По мнению организаторов союза, в будущем это позволит наладить связь между автомобилями.</p> <p>Помогать «Форду» и СПбГПУ в освоении языка роботов будет и аэрокосмическая промышленность России. «Ford исследует перспективы автомобильной коммуникации больше десятилетия, — заявил Пол Маскаренас, главный технический директор и вице-президент отдела исследований и инноваций Ford. — Наше участие в этом проекте поможет в создании систем безопасности следующего поколения. Эти технологии будут доступны клиентам Ford по всему миру. Выгоду также почувствуют и другие водители».</p> <p>Одним из перспективных направлений развития исследовательского проекта Ford с Санкт-Петербургским государственным политехническим университетом является оптимизация связи между машинами в чрезвычайных случаях. В ближайшее время силы специалистов Ford будут направлены на выявление способов гарантированной доставки информационного сообщения в случае отказа сети. Планируется найти и внедрить методы, которые обеспечат стабильность при выходе из строя любого компонента.</p> <p>Например, если в случае какой-то поломки связь класса автомобиль-облако (vehicle-to-cloud, V2C) прервалась, компьютер все еще сможет передать сообщение сначала с помощью коммуникации автомобиль-автомобиль (vehicle-to-vehicle, V2V): ближайшие машины примут сигнал и сами отправят его в облако. «Исследование резервных вариантов и устойчивых сетей является очень важным для нас, — говорит Олег Гусихин, руководитель проекта по автоматизации завода компании Ford и технический лидер по аналитике систем. — Если одна сеть не работает, должны быть найдены и укреплены альтернативные способы обмена сообщениями между сетями».</p> <div align="center"><iframe frameborder="0" height="450" src="https://web.archive.org/web/20130906041716if_/http://www.youtube.com/embed/xhokmleX5V0?rel=0" width="600" allowfullscreen=""></iframe></div> <p>Космическая телематика специализируется на передаче цифровой информации на большие расстояния. Для разработчиков автомобилей и систем безопасности она является отличным примером того, как можно существенно повысить точность и надежность связи между машинами и элементами дорожной инфраструктуры. «Форд» планирует задействовать одновременно несколько ключевых коммуникационных технологий, включая выделенные сети малого радиуса действия (DSRC) и сотовые LTE-сети с беспроводным широкополосным каналом для обеспечения прочной и надежной связи. Этого набора должно быть достаточно для получения сигнала оптимальной силы, который сможет отправить критическое сообщение.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/t3.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.t3.600.jpg" alt="" height="327" width="600"/> </a></div> <p>Сейчас специалисты Ford изучают способы общения роботов Justin Humanoid, Eurobot Ground Prototype и NASA Robonaut R2.</p> <p class="h3"><a href="#contents" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Вернуться к оглавлению">⇡</a><a name="Концепты" href="#Концепты" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Ссылка на эту главу">#</a>Концепты</p> <p>Долгие года автомобили <strong>Volvo </strong>были крайне консервативны. В 2010-м в свет вышел <a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/588203">седан S60</a> второго поколения, а до этого был и кроссовер XC60: тогда казалось, что Стив Маттин удачно нащупал новое направление стиля. Однако недавно Маттин перешел в АвтоВАЗ, и шведы поспешно избавились от ряда его дизайнерских трюков. Рестайлинг текущего года затронул и XC60, и S60, которые вновь стали более строгими. Вероятно, движение в этом направлении будет продолжено: новый шоу-кар <strong>Volvo Concept Coupe</strong> выглядит консервативно, но чертовски элегантно.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c1.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c1.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c2.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c2.600.jpg" alt="" height="357" width="600"/> </a></div> <p>Сами шведы называют Volvo Concept Coupe вторым приходом Volvo P1800. Это купе в 60-х положило начало новому стилю марки, который развивался в течение значительного отрезка времени. Если то же самое произойдет с Concept Coupe, то компанию ждет безоблачное будущее. Сегодня миру очень не хватает элегантных, кротких образов в премиум-сегменте. Судя по риторике, руководство Volvo настроено очень серьезно. Если Concept Coupe и не воплотится в металле в виде купе, то его дело будет жить в других массовых моделях.</p> <div align="center"><iframe frameborder="0" height="450" src="https://web.archive.org/web/20130906041716if_/http://www.youtube.com/embed/efiPbdNyhTc?rel=0" width="600" allowfullscreen=""></iframe></div> <p>Новый визуальный стиль Volvo разработал Томас Ингенлат, который занимает пост шеф-дизайнера компании с марта 2012 года. «Новый Volvo Concept Coupe показывает, в каком направлении мы будем работать начиная с текущего момента, — заявил Ингенлат. — Концепт лишен вычурного рельефа поверхности, присущего другим автомобильным брендам. Мы добавим эмоциональной ценности бренду Volvo со спокойной, уверенной красотой, которая является отличительной чертой скандинавского дизайна.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c3.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c3.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c4.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c4.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c5.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c5.600.jpg" alt="" height="360" width="600"/> </a></div> <p>Volvo Concept Coupe не является футуристическим автомобилем мечты. Он должен показать возможности нашей новой архитектуры: стройную и уверенную осанку, красивые пропорции и отличительные элементы дизайна. Кроссовер XC90 является совершенно иным типом автомобиля, но, несмотря на это, вы мгновенно вспомните Concept Coupe, когда впервые увидите его в 2014 году». Создатели концепт-кара отмечают низкий капот и крышу, 21-дюймовые колесные диски: по их мнению, эти детали подчеркивают стать «гран турера». Самым узнаваемым элементом стала передняя решетка со знаменитой диагональной полоской. Больше всего шведы подчеркивают связь с известным купе P1800 из 60-х. И хотя найти визуальное сходство весьма трудно, Томас Ингенлат говорит, что вдохновлялся именно этой моделью. Чего у обеих двухдверок не отнять, так это элегантности.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c6.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c6.600.jpg" alt="" height="356" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c7.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c7.600.jpg" alt="" height="344" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c8.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c8.600.jpg" alt="" height="339" width="600"/> </a></div> <p>Вместе с анонсом Volvo Concept Coupe производитель лишний раз подчеркнул важность новейших разработок. Одновременно с платформой Scalable Product Architecture в ближайшем будущем появится новая система безопасности, которая сможет автоматически избегать столкновений, активно работая рулем. Такой умный комплекс появится уже в следующем году. А до 2020 года Volvo, так же как и Nissan, и вовсе обещает выпустить серийный полностью автономный автомобиль. Будущее ближе, чем кажется.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c9.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c9.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c10.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c10.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c11.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c11.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <p>Под капотом Concept Coupe находится новый двухлитровый бензиновый двигатель семейства <a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/753672/page-2.html">Drive-E</a>. Он оснащен одновременно и турбокомпрессором, и приводным нагнетателем, что позволяет демонстрировать высокие выходные характеристики во всем диапазоне рабочих оборотов. Точные параметры этого агрегата не указываются, зато даны значения для гибридной установки. Новый концепт оснащен еще и электромотором, который подключен к колесам задней оси. Переднюю ось будет вращать ДВС. Суммарная отдача бензин-электрической парочки достигает 400 лошадиных сил и 600 Н*м. Таким образом, Volvo заявляет о соответствии характеристик топовым V8 при экономичности четырех цилиндров. Купе можно заряжать от розетки.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c12.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c12.600.jpg" alt="" height="337" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c13.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c13.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c14.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c14.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <p>Скоро ли ждать что-то похожее на Volvo Concept Coupe в продаже? Шведская компания до сих пор не уверена в производстве аналогичного купе. Однако будущие модели, в каком бы форм-факторе они ни были выполнены, переймут немало визуальных черт новинки. Дебютанта Volvo новой эпохи Томас Ингенлат уже назвал: им окажется второе поколение XC90. К текущему моменту эта модель производится уже 11 лет подряд.</p> <p>Еще одним интересным концептом для Европы является <strong>Ford S-Max</strong>. Казалось бы, что может быть общего между семейным минивэном и спортивным купе? Однако первое поколение S-Max имеет немало родственных связей с автомобилями Volvo. Разработкой платформы для S-Max инженеры Ford и Volvo занимались сообща. Было это еще в те времена, когда американская компания являлась держателем контрольного пакета акций шведского производителя. В итоге S-Max делит с седаном S80 и некоторым другими моделями Volvo не только платформу, но и отдельные элементы шасси и даже двигатели. Сегодня шведы старательно показывают нам стремление к новым разработкам. А вот «Форд» не спешит избавиться от технического наследия союза с Volvo. Возможно, именно поэтому концепт будущего S-Max оказался так похож на машину первого поколения. Дизайнеры полностью сохранили пропорции, изменив лишь навесные элементы.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c15.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c15.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c16.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c16.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c17.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c17.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c18.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c18.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <p>Помните концепт <a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/616356/page-2.html">Ford Evos</a> двухлетней давности? Внешняя атрибутика позаимствована именно у него. Теперь даже семейный автомобиль немалых размеров будет носить решетку в стиле Aston Martin. Она вовсе не вносит диссонанс в облик минивэна: автомобиль выглядит современно и для своих пропорций даже поджаро.</p> <div align="center"><iframe frameborder="0" height="450" src="https://web.archive.org/web/20130906041716if_/http://www.youtube.com/embed/sUhRcqjYep8?rel=0" width="600" allowfullscreen=""></iframe></div> <p>Одной из основных новинок для будущего минивэна станет бензиновый двигатель EcoBoost объемом 1,5 литра. Его характеристики были раскрыты инженерами Ford Motor Company в июне: четыре цилиндра, 178 лошадиных сил и 240 Н*м. В ближайшее время он станет доступен на многих моделях производителя. Остальная моторная гамма S-Max не раскрывается. Зато уже заявлено наличие в списке опций новых фар с OLED — органическими светодиодами. Также концепт получил немало других интересных фишек. К примеру, Ford ECG Heart Rate Monitoring Seat позволит следить за сердцебиением водителя с помощью кресла и в режиме реального времени будет снимать кардиограмму. Возможно, это позволит избежать трагических случаев, когда человек теряет контроль над машиной во время сердечного приступа: компьютер сможет заблаговременно спрогнозировать такую ситуацию и остановить авто.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c19.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c19.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c20.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c20.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c21.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c21.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c22.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c22.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c23.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c23.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <p>Заботу о здоровье пассажиров проявит и Glucose Level Monitoring. Эта разработка уникальна для современной автомобильной промышленности: она следит за состоянием ребенка, больного диабетом. Если во время сна он впадет в кому или у него случится приступ, система экстренно начнет трубить о чрезвычайной ситуации через MyFord Touch. Кстати, экран мультимедийной установки выполнен по технологии Dual-View Display, что позволяет водителю и переднему пассажиру наблюдать разное изображение независимо друг от друга. Эта функция может быть удобна в поездке, когда управляющему требуются подсказки навигатора, а его спутнику — расслабляющий сериал.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c24.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c24.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c25.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c25.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c26.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c26.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c27.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c27.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <p>Ford S-Max Concept наделен зачатками интеллекта. Он уже способен общаться с подобными себе автомобильными существами и обмениваться информацией о дорожной ситуации. Система Intelligent Protection System с комплексом Pre-Collision Assist может распознавать пешеходов и автоматически останавливаться перед ними.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c28.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c28.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c29.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c29.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c30.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c30.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c31.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c31.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c32.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c32.600.jpg" alt="" height="600" width="401"/> </a></div> <p>Скорее всего, концепт Ford S-Max ждет судьба SAV Concept, который был представлен на мотор-шоу Женевы в 2005 году. Год спустя он практически без изменений переродился в серийный S-Max, причем тогда был сохранен не только внешний облик, но и салон (к слову, новый S-Max может быть четырех- и семиместным). Остается надеяться, что и будущая модель будет иметь минимум отличий от представленного концепта. Отметим, что актуальный сегодня Ford S-Max был признан европейским автомобилем года — 2007.</p> <p>Если Ford S-Max представляет путь эволюционного развития существующей модели, то <strong>Infiniti Q30</strong> должна стать совершенно новым автомобилем. Первый взгляд на этот концепт мы сделали <a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/659586/page-2.html">три недели назад</a>. Тогда же мы определили и основное предназначение новинки: Infiniti Q30 должна стать компактным хэтчбеком, ответом компании на Lexus CT200h и немецкую тройку в лице Audi 3, BMW первой серии и Mercedes-Benz A-Класса. Однако теперь производитель заявляет о несколько ином позиционировании: «не купе, не хэтчбек и не кроссовер, а смесь всех этих трех типов кузова».</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c33.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c33.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <p>Японская компания не распространила никакой дополнительной информации про Infiniti Q30. Более подробно о компактной новинке расскажут 10 сентября на Международном автосалоне во Франкфурте. Еще что-то небольшое и кроссоверное обещает показать другой азиатский производитель — <strong>Kia</strong>. Про <strong>Niro</strong>, а именно такое имя будет носить свежий концепт, разработчик тоже пока особо не распространяется. Компания лишь указывает, что облик компактного паркетника B-класса был нарисован во Франкфурте, а от студией до будущей выставкой буквально рукой подать: расстояние не превышает одного километра.</p> <div align="center"> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c34.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c34.600.jpg" alt="" height="481" width="600"/> </a></div> </div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c35.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c35.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c36.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c36.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c37.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c37.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c38.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c38.600.jpg" alt="" height="530" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c39.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c39.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c40.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c40.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <p>Экстерьер Kia Niro рисовал глава европейского дизайн-центра компании Грегори Гийом. Продавать новинку будут тут же, в Европе. По всей видимости, корейцы готовят конкурента Nissan Juke и Opel Mokka.</p> <p>Еще одной компактной новинкой Франкфуртского автосалона станет <strong>Toyota Yaris Hybrid-R</strong>. В случае этой малышки производитель уделил основное внимание не внешности, а начинке. За основу был взят трехдверный хэтчбек Yaris, в который установили 1,6-литровый мотор Global Race Engine и два электродвигателя. Описание уже начинает приобретать интригующий оборот, но основная ставка сделана на характеристики. Возможно, японские инженеры что-то напутали или неверно поняли техническое задание, однако вместо скромного гибридного хэтча они сделали болид класса спортивного прототипа <a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/625067">Toyota TS030 Hybrid</a>, участвующего в гонках «24 часа Ле-Мана».</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c41.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c41.600.jpg" alt="" height="337" width="600"/> </a></div> <p>Двигатель разрабатывался подразделением Toyota Motorsport GmbH в Бельгии. С помощью непосредственного впрыска и мощного турбонаддува мощность 1,6-литрового четырехцилиндрового агрегата поднята до 300 лошадиных сил. Этот мотор имеет связь только с передней осью автомобиля. На каждое заднее колесо приходится по электромотору, мощность каждого из них составляет 60 лошадиных сил. Таким образом, суммарная отдача достигает 420 электробензиновых «лошадей».</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c42.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c42.600.jpg" alt="" height="399" width="600"/> </a></div> <p>Концепт Toyota Yaris Hybrid-R оснащен системой рекуперативного торможения. Энергия накапливается в суперконденсаторах — в сравнении с никель-металл-гидридными аккумуляторами они имеют более высокую емкость, а также способны обеспечить быстрые циклы зарядки-разрядки. Эти качества могут пригодиться на треке, где часто необходим максимальный всплеск энергии. Режим работы ионистора зависит от условий эксплуатации. На обычной дороге они могут отдавать заряд в течение 10 секунд, при этом мощность электромоторов ограничивается до 40 лошадиных сил. В гоночном режиме пользоваться электробустом можно лишь в течение пяти секунд, зато доступны максимальные 60 лошадиных сил.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c43.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c43.600.jpg" alt="" height="545" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c44.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c44.600.jpg" alt="" height="548" width="600"/> </a></div> <p>Внутри Toyota Yaris Hybrid-R спрятан третий электромотор аналогичной мощности. Он расположен между ДВС и шестиступенчатой секвентальной трансмиссией. Данный агрегат работает в качестве генератора и поддерживает два режима: во время торможения он заряжает суперконденсаторы, а при ускорении питает непосредственно задние электродвигатели. Последний вариант может показаться неразумным, ведь в этом случае генератор будет отбирать мощность у бензинового двигателя и направлять ее к электромоторам, что непременно приведет к потерям. Однако умное устройство действует в лучших традициях Робин Гуда: оно будет забирать исключительно излишки. Если система зарегистрирует проскальзывание колес передней оси, то нерастраченная энергия как раз пойдет на питание задних электродвигателей в обход суперконденсатора.</p> <p>Каким бы интересным ни оказался Toyota Yaris Hybrid-R, вряд ли он поступит в производство. А вот мексиканская компания <strong>BioMotion</strong> все еще надеется запустить концепт <strong>Alux</strong> в серийное производство. По замыслу разработчиков это должен быть доступный компактный электрокар.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c45.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c45.600.jpg" alt="" height="278" width="600"/> </a></div> <p>Ранее BioMotion провела конкурс на лучший дизайн электрокара. Из 101 работы было решено остановиться именно на этом варианте. За внешний вид Alux отвечают пять местных художников: Оскар Эдуардо Чавира Лопес, Алехандро Кастанеда Санчес, Алехандро Миранда Росасланда, Себастьян Диб Алберу и Виктор Умберто Санчес Родригес. Однако ставка сделана не на внешность транспортного средства, а на его доступность. Проект изначально задумывался как массовый: позволить себе покупку Alux должен среднестатистический житель Латинской Америки.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c46.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c46.600.jpg" alt="" height="450" width="393"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c47.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c47.600.jpg" alt="" height="346" width="500"/> </a></div> <p>Создатели концепта Alux утверждают, что в дизайне своего детища они основывались на мексиканских корнях — культуре племен майя. По их мнению, в экстерьере электромобиля нашли отражение малые духи природы, в первую очередь связанные с лесами, пещерами, скалами и сенотами (естественными провалами в известняковых пещерах — природными колодцами).</p> <p>Наконец, еще один небольшой и современный гибрид — <strong>Peugeot 208 HYbrid FE</strong>. Он разработан инженерами французского производителя совместно с нефтегазовой компанией Total. Первым делом они существенно улучшили <a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/619386">стандартный хэтчбек 208</a> по всем направлениям: он стал на 20% легче, 25% обтекаемее и 10% экономичнее. Одной из основных задач, стоявших перед командой, было продвижение в создании повседневного легкового автомобиля, средний расход топлива которого составил бы два литра на 100 километров.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c48.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c48.600.jpg" alt="" height="401" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c49.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c49.600.jpg" alt="" height="287" width="600"/> </a></div> <p id="mce_35">В Peugeot 208 HYbrid FE установлен 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель VTi-FE. Он тоже не остался без модификаций: мотористы поработали над изменением цикла его работы, уменьшением сил трения и управлением температурным режимом. При снижении расхода топлива на 10% им удалось сохранить первоначальную мощность — 68 лошадиных сил. Теперь ДВС функционирует по циклу Миллера, а степень сжатия повышена с изначально немалых 11:1 до 16:1. Эти изменения могут привести к самовоспламенению смеси и детонации, которые разрушат внутренности мотора. Чтобы избежать этих пагубных процессов, инженерам пришлось увеличить диаметр клапанов и изменить форму выпускного коллектора. Кроме того была модифицирована система охлаждения: теперь водяной рубашкой охвачена и головка цилиндров, что позволяет снизить температуру вокруг камеры сгорания, форсунок и свечей зажигания.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c50.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c50.600.jpg" alt="" height="332" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c51.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c51.600.jpg" alt="" height="271" width="600"/> </a></div> <p>Дополнительно к этому немного увеличен рабочий объем: на этот шаг производитель решился ради сохранения мощности. Такое нововведение привело к увеличению крутящего момента на 25%. На силы трения обычно тратится около 20% мощности, но в данном случае паразитические потери уменьшены на 40%.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c52.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c52.600.jpg" alt="" height="338" width="600"/> </a></div> <div align="center"> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c53.600.jpg"><img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c53.600.jpg" alt="" height="400" width="600"/></a></div> </div> <p>Электромотор весит всего 7 кг и производит до 30 кВт (40 лошадиных сил) мощности. При этом в режиме генератора он вырабатывает до 100 кВт (136 лошадиных сил). В обоих случаях максимальный крутящий момент составляет 30 Н*м. Гибридный хэтчбек оснащен литий-ионной батареей со смешной емкостью — 0,56 кВт*ч.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c54.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c54.600.jpg" alt="" height="400" width="600"/> </a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/c55.jpg" target="_blank"> <img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2013/08/30/755750/sm.c55.600.jpg" alt="" height="400" width="600"/> </a></div> <p>Благодаря всем ухищрениям выбросы CO<sub>2</sub> в воздух были сокращены вдвое — до 49 гр/км. Средний расход топлива снизился до 2,1 литра на 100 километров. Несмотря на рекордные показатели эффективности, в случае необходимости Peugeot 208 HYbrid FE может быть вполне быстрым. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает восемь секунд. Хотелось бы увидеть что-то подобное в серийном производстве, однако техническая сложность <span style="font-size: 10pt;">хэтчбека </span><span style="font-size: 10pt;">не позволит выставить на него адекватную цену.</span></p> </div> <div class="entry-meta content-block-header"> <div class="permalink"> <strong>Постоянный URL:</strong> <a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750/" itemprop="url">http://www.3dnews.ru/755750/</a> </div> <div class="taglist"> <strong>Теги:</strong> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/tags/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C">автомобиль</a>, <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/tags/volkswagen">volkswagen</a>, <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/tags/nissan">nissan</a>, <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/tags/ford">ford</a>, <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/tags/volvo">volvo</a>, <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/tags/ford">Ford</a>, <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/tags/infiniti">infiniti</a>, <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/tags/toyota">toyota</a> </div> </div> <script type="text/javascript"> <!-- if (typeof(pr) == 'undefined') { var pr = Math.floor(Math.random() * 1000000); } if (typeof(document.referrer) != 'undefined') { if (typeof(afReferrer) == 'undefined') { afReferrer = escape(document.referrer); } } else { afReferrer = ''; } var addate = new Date(); document.write('<scr' + 'ipt type="text/javascript" src="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://ads.adfox.ru/163443/prepareCode?p1=bjadz&p2=ence&pct=a&pfc=a&pfb=a&plp=a&pli=a&pop=a&pr=' + pr + '&pt=b&pd=' + addate.getDate() + '&pw=' + addate.getDay() + '&pv=' + addate.getHours() + '&prr=' + afReferrer + '"><\/scr' + 'ipt>'); // --> </script> <div class="content-block-header share-inline-container"> <span class="left">Поделиться: </span> <div class="share-inline addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url="http://www.3dnews.ru/755750" addthis:title="Автодайджест №217 / Цифровой автомобиль" addthis:description="Электрические Volkswagen e-Golf и e-up!, автономные автомобили Nissan до 2020 года, сотрудничество Ford и СПбГПУ, концепты Volvo Concept Coupe, Ford S-Max, Infiniti Q30, Kia Niro, Toyota Yaris Hybrid-R, Peugeot 208 HYbrid FE и BioMotion Alux, первые шпионские фото нового Volvo XC90 и Mercedes-Benz C-Класса, рекордный заезд Nissan Patrol, а также новый российский гонщик в «Формуле-1»"> <a class="addthis_button_vk"></a> <a class="addthis_button_facebook"></a> <a class="addthis_button_twitter"></a> <a class="addthis_button_google_plusone_share"></a> <a class="addthis_button_livejournal"></a> <a class="addthis_button_odnoklassniki_ru"></a> <a class="addthis_button_compact"></a> <a class="addthis_counter addthis_bubble_style"></a> </div> <script type="text/javascript">var addthis_config = {"data_track_clickback":true,ui_language:"ru",data_ga_property: 'UA-7209516-1'}</script> <script type="text/javascript" src="https://web.archive.org/web/20130906041716js_/http://s7.addthis.com/js/250/addthis_widget.js#username=r00t3g"></script> </div> </div> <div class="content-block-header margin-top navlinkspan"> <span class="left half"><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/753672/?past-link" title="Автодайджест №216">← В прошлое</a></span> <span class="right"><a title="Автоспорт. Автомобильные шпионы. Интересности и необычности" href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750/page-2.html">Автоспорт. Автомобильные шпионы. Интересности и не... →</a></span> </div> <div class="content-block margin-bottom"> <div class="content-block-header"> <span class="left nowrap strong"> ⇣ Содержание </span> </div> <div class="content-block-data article-contents" id="article-contents"> <ul> <li> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750" title="Страница 1 из 2 - Электрокары и гибриды. Автомобильные технологии. Концепты">Страница 1 - Электрокары и гибриды. Автомобильные технологии. Концепты</a> </li> <ul class="article-anchors"> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§ </span><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750/#Электрокары и гибриды" title="Электрокары и гибриды">Электрокары и гибриды</a> </li> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§ </span><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750/#Автомобильные технологии" title="Автомобильные технологии">Автомобильные технологии</a> </li> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§ </span><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750/#Концепты" title="Концепты">Концепты</a> </li> </li> </ul> <li> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750/page-2.html" title="Страница 2 из 2 - Автоспорт. Автомобильные шпионы. Интересности и необычности">Страница 2 - Автоспорт. Автомобильные шпионы. Интересности и необычности</a> </li> <ul class="article-anchors"> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§ </span><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750/page-2.html#Автоспорт" title="Автоспорт">Автоспорт</a> </li> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§ </span><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750/page-2.html#Автомобильные шпионы" title="Автомобильные шпионы">Автомобильные шпионы</a> </li> <li class="toc-anchor"> <span class="para-sign">§ </span><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750/page-2.html#Интересности и необычности" title="Интересности и необычности">Интересности и необычности</a> </li> </li> </ul> </ul> </div> </div> <div class="content-ads"> <div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="119" id="zone-119"></div></div> </div> <div class="content-block margin-bottom"> <div class="content-block-header"> <span class="left nowrap strong"> ⇣ Комментарии </span> </div> </div> <a name="comments"></a> <div class="clear10"></div> <div class="fb-like left" data-href="http://www.3dnews.ru/755750" data-send="false" data-width="390" data-show-faces="true"></div> <div id="vk-comment-box-like" class="righti" style="width: 390px; padding-bottom: 5px;"></div> <script type="text/javascript"> $(document).ready(function(){ VK.Widgets.Like("vk-comment-box-like", {type: "10"}, 755750); }); </script> <div class="clear10"></div> <div id="mc-container" style="margin: 10px;"></div> <script type="text/javascript"> var mcSite = '24462'; var mcChannel = '755750'; (function() { var mc = document.createElement('script'); mc.type = 'text/javascript'; mc.async = true; mc.src = '//web.archive.org/web/20130906041716/http://cackle.me/mc.widget-min.js'; (document.getElementsByTagName('head')[0] || document.getElementsByTagName('body')[0]).appendChild(mc); })(); </script> </div> <div class="content-block margin-bottom margin-top" id="dontmiss"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Не пропустите!</span> </div> <div class="content-block-data white"> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/756543" class="icon" style="background-image: url(/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2013/09/02/756543.jpg);" title="Обзор процессоров Core i7-4960X и Core i7-4820K: страшно далеки они от народа"></a> <a class="category-link" href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/cpu">Процессоры и память</a> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span class="date">03 сентября 2013</span> </td> <td> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/756543"><h1>Обзор процессоров Core i7-4960X и Core i7-4820K: страшно далеки они от народа</h1></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser"> Intel обновляет свою флагманскую платформу LGA2011, заменяя старые Sandy Bridge-E новыми Ivy Bridge-E. Есть ли у этой платформы шансы стать основным полем приложения сил энтузиастов, оставшихся недовольными Haswell? Ответить на этот вопрос мы попытаемся в тестировании новинок: шестиядерного Core i7-4960X и четырёхъядерного Core i7-4820K </div> </div></div> <div class="content-block margin-bottom" id="reviews"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Новое в обзорах</span> </div> <div class="content-block-data white"> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/757699" class="icon" style="background-image: url(/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2013/09/05/757699.jpg);" title="Total War: Rome II — в конце второго круга. Рецензия"></a> <a class="category-link" href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/games">Игры</a> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span class="date">06 сентября 2013</span> </td> <td> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/757699"><h1>Total War: Rome II — в конце второго круга. Рецензия</h1></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser"> Creative Assembly не совершает никаких революций в своём нишевом жанре. Rome II, конечно, может похвастаться некоторыми изменениями, но вообще, — это достаточно консервативное продолжение идей предыдущих выпусков серии. Что хорошего из нововведений, а чего до сих пор не хватает — читайте в нашей рецензии </div> </div> <div class="content-block-data white"> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/757773" class="icon" style="background-image: url(/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2013/09/05/757773.jpg);" title="Как размножаются йоги: Lenovo на IFA 2013"></a> <a class="category-link" href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/editorial">Аналитика</a> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span class="date">06 сентября 2013</span> </td> <td> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/757773"><h1>Как размножаются йоги: Lenovo на IFA 2013</h1></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser"> В прошлом году кому-то в компании Lenovo в голову пришла удачная идея с двойными петлями – так на свет появились ноутбуки-трансформеры Yoga. Как это обычно бывает с хорошими идеями и крупными компаниями, Lenovo собирается тиражировать находку настолько долго, насколько это будет возможно. Встречайте Yoga 2 Pro, ThinkPad Yoga и упрощенную версию той же конструкции – семейство Flex </div> </div> <div class="content-block-data white"> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/757719" class="icon" style="background-image: url(/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2013/09/05/757719.jpg);" title="HTPС-кулеры GELID SlimHero, Scythe Big Shuriken 2 и Thermalright AXP-100"></a> <a class="category-link" href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/cooling">Корпуса, БП и охлаждение</a> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span class="date">06 сентября 2013</span> </td> <td> <a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/757719"><h1>HTPС-кулеры GELID SlimHero, Scythe Big Shuriken 2 и Thermalright AXP-100</h1></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser"> Проверяем эффективность трёх компактных систем воздушного охлаждения для форм-фактора HTPC, изучаем их уровень шума и особенности установки </div> </div> </div> </td> <td id="right-sidebar"> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="92" id="zone-92"></div></div></div> <div class="smart-things-right-block"> <div class="smart-fake-background-color"></div> <div class="smart-things-body"> <p> <span class="smart-things-block-header"> <a href="smart-things/753765/?from=smt-block"> Аэрогриль — духовка на реактивной тяге </a> </span> <span class="smart-things-block-text"> <img src="/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2013/08/23/753765.jpg" border="0"> Каждой ли кухне нужен аэрогриль, способен ли он разнообразить меню домашней хозяйки, и без того вооружённой различной кухонной техникой? Разбираемся с устройством и возможностями современных аэрогрилей </span> </p> </div><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/smart-things/?from=smt-block" title="Перейти в раздел Умные Вещи"><img style="float:left;margin-left:-2px;" src="/web/20130906041716im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/smart-2.png" border="0"/></a> <div style="clear: both;"></div> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <script type="text/javascript"><!--//<![CDATA[ var m3_u = (location.protocol=='https:'?'https://web.archive.org/web/20130906041716/https://ad.3dnews.ru/www/delivery/ajs.php':'https://web.archive.org/web/20130906041716/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ajs.php'); var m3_r = Math.floor(Math.random()*99999999999); if (!document.MAX_used) document.MAX_used = ','; document.write ("<scr"+"ipt type='text/javascript' src='"+m3_u); document.write ("?zoneid=79&block=1"); document.write ('&path=/auto'); document.write ('&cb=' + m3_r); if (document.MAX_used != ',') document.write ("&exclude=" + document.MAX_used); document.write (document.charset ? '&charset='+document.charset : (document.characterSet ? '&charset='+document.characterSet : '')); document.write ("&loc=" + escape(window.location)); if (document.referrer) document.write ("&referer=" + escape(document.referrer)); if (document.context) document.write ("&context=" + escape(document.context)); if (document.mmm_fo) document.write ("&mmm_fo=1"); document.write ("'><\/scr"+"ipt>"); //]]>--></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=79&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="nomargins ad"><div data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="170" id="zone-170"></div></div></div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <!-- Яндекс.Директ --> <div id="yandex_ad"></div> <script type="text/javascript"> (function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || []; w[n].push(function() { Ya.Direct.insertInto(1038, "yandex_ad", { site_charset: "utf-8", ad_format: "direct", font_size: 0.8, type: "flat", border_type: "block", limit: 4, title_font_size: 1, site_bg_color: "FFFFFF", header_bg_color: "CCCCCC", bg_color: "FFFFFF", border_color: "CCCCCC", title_color: "3366AA", url_color: "666666", text_color: "000000", hover_color: "CCCCCC", favicon: true }); }); t = d.documentElement.firstChild; s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "https://web.archive.org/web/20130906041716/http://an.yandex.ru/system/context.js"; s.setAttribute("async", "true"); t.insertBefore(s, t.firstChild); })(window, document, "yandex_context_callbacks"); </script> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="content-block" id="top-articles"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Самое интересное - обзоры</span> </div> <div class="content-block-data white"><ul> <li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/754319?top-articles-block" title="Обзор процессора AMD FX-9370: выше головы не прыгнешь">Обзор процессора AMD FX-9370: выше головы не прыгнешь</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/661142?top-articles-block" title="Макбук, подвинься: Обзор Sony VAIO Pro 13">Макбук, подвинься: Обзор Sony VAIO Pro 13</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/756543?top-articles-block" title="Обзор процессоров Core i7-4960X и Core i7-4820K: страшно далеки они от народа">Обзор процессоров Core i7-4960X и Core i7-4820K: страшно далеки они от народа</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/753436?top-articles-block" title="Игры Gamescom 2013: часть первая">Игры Gamescom 2013: часть первая</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/753035?top-articles-block" title="Нужно больше гигабайтов! Групповое тестирование жестких дисков объёмом 4 Тбайт">Нужно больше гигабайтов! Групповое тестирование жестких дисков объёмом 4 Тбайт</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/754932?top-articles-block" title="Saints Row IV — нам того же, что курили вы. Рецензия">Saints Row IV — нам того же, что курили вы. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/752607?top-articles-block" title="ASUS GeForce GTX 670 DirectCU Mini — мощная видеокарта в ультракомпактном формате (экспресс-тест)">ASUS GeForce GTX 670 DirectCU Mini — мощная видеокарта в ультракомпактном формате (экспресс-тест)</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/753672?top-articles-block" title="Автодайджест №216">Автодайджест №216</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/660506?top-articles-block" title="Brothers: A Tale of Two Sons — мрачная сказка. Рецензия">Brothers: A Tale of Two Sons — мрачная сказка. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/753400?top-articles-block" title="PocketBook Color Lux — первый в мире ридер с цветным E-Ink-экраном и подсветкой">PocketBook Color Lux — первый в мире ридер с цветным E-Ink-экраном и подсветкой</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/756385?top-articles-block" title="Тестирование 23 видеокарт в Metro: Last Light">Тестирование 23 видеокарт в Metro: Last Light</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755399?top-articles-block" title="Игры месяца: август 2013 года">Игры месяца: август 2013 года</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/754657?top-articles-block" title="Загадочный беспорядок: история фракталов и области их применения">Загадочный беспорядок: история фракталов и области их применения</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/753639?top-articles-block" title="Игровая индустрия за неделю. 19–25 августа 2013 года">Игровая индустрия за неделю. 19–25 августа 2013 года</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/753893?top-articles-block" title="Игры Gamescom 2013: часть вторая">Игры Gamescom 2013: часть вторая</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/660512?top-articles-block" title="Разгон Haswell по-взрослому: снятие крышки и замена термоинтерфейса">Разгон Haswell по-взрослому: снятие крышки и замена термоинтерфейса</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/661447?top-articles-block" title="Игровая индустрия за неделю. 12–18 августа 2013 года">Игровая индустрия за неделю. 12–18 августа 2013 года</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/661359?top-articles-block" title="Divinity: Dragon Commander — огнедышащая смесь. Рецензия">Divinity: Dragon Commander — огнедышащая смесь. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/661519?top-articles-block" title="Машина и преступление">Машина и преступление</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/661458?top-articles-block" title="Автодайджест №215">Автодайджест №215</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/753388?top-articles-block" title="Под крышей дома моего: программы для быстрого создания архитектурных проектов">Под крышей дома моего: программы для быстрого создания архитектурных проектов</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755320?top-articles-block" title="Наступление хронофагов: как бороться с сайтами — поглотителями времени">Наступление хронофагов: как бороться с сайтами — поглотителями времени</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755836?top-articles-block" title="Игровая индустрия за неделю. 26 августа – 1 сентября 2013 года">Игровая индустрия за неделю. 26 августа – 1 сентября 2013 года</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/754732?top-articles-block" title="ASUS Padfone Infinity: смартфон-и-планшет последнего поколения">ASUS Padfone Infinity: смартфон-и-планшет последнего поколения</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755364?top-articles-block" title="Обзор ASUS MEMO Pad FHD 10: игра в одни ворота">Обзор ASUS MEMO Pad FHD 10: игра в одни ворота</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/660441?top-articles-block" title="Смартфон Prestigio MultiPhone PAP5430 с процессором Atom: теперь банановый!">Смартфон Prestigio MultiPhone PAP5430 с процессором Atom: теперь банановый!</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/754671?top-articles-block" title="Новый бренд — новые кулеры: Raijintek AIDOS, THEMIS, EREBOSS">Новый бренд — новые кулеры: Raijintek AIDOS, THEMIS, EREBOSS</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/755750?top-articles-block" title="Автодайджест №217">Автодайджест №217</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/753807?top-articles-block" title="Экспресс-тест смартфона Explay Five — сказка о балансе">Экспресс-тест смартфона Explay Five — сказка о балансе</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/655979?top-articles-block" title="Конфликт поколений: Core i5-4670K против Core i5-3570K и Core i5-2550K">Конфликт поколений: Core i5-4670K против Core i5-3570K и Core i5-2550K</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/754277?top-articles-block" title="Sony SLT-A58 — два в одном">Sony SLT-A58 — два в одном</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/660756?top-articles-block" title="Мобильные игры: выпуск 44">Мобильные игры: выпуск 44</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/752037?top-articles-block" title="GamesBlender №120: Видеодайджест игрового мира">GamesBlender №120: Видеодайджест игрового мира</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/754356?top-articles-block" title="Игры Gamescom 2013: часть третья, заключительная">Игры Gamescom 2013: часть третья, заключительная</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/678188?top-articles-block" title="Главные события прошедшей недели, 12–18 августа 2013 года">Главные события прошедшей недели, 12–18 августа 2013 года</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/754981?top-articles-block" title="Мобильные игры: выпуск 45">Мобильные игры: выпуск 45</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/660805?top-articles-block" title="Новая волна II: системы жидкостного охлаждения Corsair и Thermaltake высшего класса">Новая волна II: системы жидкостного охлаждения Corsair и Thermaltake высшего класса</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/752997?top-articles-block" title="Samsung NX300 — взрослеем понемногу">Samsung NX300 — взрослеем понемногу</a></li><li><a href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/659247?top-articles-block" title="BIOSTAR Hi-Fi A85S3: атака клонов">BIOSTAR Hi-Fi A85S3: атака клонов</a></li></ul></div></div></div> </td> </tr> </table><div id="footer"> <div class="left first"> </div> <div id="footer-menu" class="left"> <a class="footer" href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/about/">О сайте</a> <a class="footer" href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/contact/">Контакты</a> <a class="footer" href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/subscribe/">Рассылка</a> <a class="footer" href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/a/">Реклама</a> <a class="footer" href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/copyright/">Копирайт</a> <a class="footer" href="/web/20130906041716/http://www.3dnews.ru/search" target="_blank">Поиск</a> </div> </div> <div class="footer-sub"> <p>© 1997-2013 3DNews - Daily Digital Digest | Лицензия Минпечати Эл ФС 77-22224</p> <p>При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является нарушением<br/>российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.</p> <p> <!--LiveInternet logo--><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www.liveinternet.ru/click" target="_blank"><img src="//web.archive.org/web/20130906041716im_/http://counter.yadro.ru/logo?11.2" title="LiveInternet: показано число просмотров за 24 часа, посетителей за 24 часа и за сегодня" alt="" border="0" width="88" height="31"/></a><!--/LiveInternet--> <!-- Yandex.Metrika informer --><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://metrika.yandex.ru/stat/?id=434756&from=informer" target="_blank" rel="nofollow"><img src="//web.archive.org/web/20130906041716im_/http://bs.yandex.ru/informer/434756/3_0_5A95E4FF_3A75C4FF_1_pageviews" style="width:88px; height:31px; border:0;" alt="Яндекс.Метрика" title="Яндекс.Метрика: данные за сегодня (просмотры, визиты и уникальные посетители)"/></a><!-- /Yandex.Metrika informer --><!-- Yandex.Metrika counter --><div style="display:none;"><script type="text/javascript">( function ( w, c ) { ( w[c] = w[c] || [ ] ).push( function () { try { w.yaCounter434756 = new Ya.Metrika( { id: 434756, trackLinks: true, accurateTrackBounce: true } ); } catch ( e ) { } } ); } )( window, "yandex_metrika_callbacks" );</script></div><script src="//web.archive.org/web/20130906041716js_/http://mc.yandex.ru/metrika/watch.js" type="text/javascript" defer="defer"></script><noscript><div><img src="//web.archive.org/web/20130906041716im_/http://mc.yandex.ru/watch/434756" style="position:absolute; left:-9999px;" alt=""/></div></noscript><!-- /Yandex.Metrika counter --> <irblock id="counter"></irblock> </p> </div> </div> </div> <div class="tooltip-container" style="display: none;"> <div class="tooltip-text"></div> </div> <div class="vertical-tooltip-container" style="display: none;"> <div class="tooltip-text"></div> </div> <script type="text/javascript"><!--//<![CDATA[ var m3_u = (location.protocol=='https:'?'https://web.archive.org/web/20130906041716/https://ad.3dnews.ru/www/delivery/ajs.php':'https://web.archive.org/web/20130906041716/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ajs.php'); var m3_r = Math.floor(Math.random()*99999999999); if (!document.MAX_used) document.MAX_used = ','; document.write ("<scr"+"ipt type='text/javascript' src='"+m3_u); document.write ("?zoneid=217&block=1"); document.write ('&path=/auto'); document.write ('&cb=' + m3_r); if (document.MAX_used != ',') document.write ("&exclude=" + document.MAX_used); document.write (document.charset ? '&charset='+document.charset : (document.characterSet ? '&charset='+document.characterSet : '')); document.write ("&loc=" + escape(window.location)); if (document.referrer) document.write ("&referer=" + escape(document.referrer)); if (document.context) document.write ("&context=" + escape(document.context)); if (document.mmm_fo) document.write ("&mmm_fo=1"); document.write ("'><\/scr"+"ipt>"); //]]>--></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=217&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"><!--//<![CDATA[ var m3_u = (location.protocol=='https:'?'https://web.archive.org/web/20130906041716/https://ad.3dnews.ru/www/delivery/ajs.php':'https://web.archive.org/web/20130906041716/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ajs.php'); var m3_r = Math.floor(Math.random()*99999999999); if (!document.MAX_used) document.MAX_used = ','; document.write ("<scr"+"ipt type='text/javascript' src='"+m3_u); document.write ("?zoneid=319&block=1"); document.write ('&path=/auto'); document.write ('&cb=' + m3_r); if (document.MAX_used != ',') document.write ("&exclude=" + document.MAX_used); document.write (document.charset ? '&charset='+document.charset : (document.characterSet ? '&charset='+document.characterSet : '')); document.write ("&loc=" + escape(window.location)); if (document.referrer) document.write ("&referer=" + escape(document.referrer)); if (document.context) document.write ("&context=" + escape(document.context)); if (document.mmm_fo) document.write ("&mmm_fo=1"); document.write ("'><\/scr"+"ipt>"); //]]>--></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20130906041716/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20130906041716im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=319&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript" src="https://web.archive.org/web/20130906041716js_/https://apis.google.com/js/plusone.js">{ lang: 'ru' }</script> <script type="text/javascript"> var gaJsHost = ( ( "https:" == document.location.protocol ) ? "https://web.archive.org/web/20130906041716/https://ssl." : "https://web.archive.org/web/20130906041716/http://www." ); document.write( unescape( "%3Cscript src='" + gaJsHost + "google-analytics.com/ga.js' type='text/javascript'%3E%3C/script%3E" ) ); </script> <script type="text/javascript"> try { var pageTracker = _gat._getTracker( "UA-7209516-1" ); pageTracker._trackPageview( '/auto/755750?top-articles-block=' ); } catch ( err ) { }</script> <script type="text/javascript"><!-- var _ga1_channel = '626'; var _ga1_color = '#09f'; var _ga1_inline_max = 7; </script> <script type="text/javascript" src="https://web.archive.org/web/20130906041716js_/http://files.goodadvert.ru/ga_1.js" charset="utf-8"></script> <script type="text/javascript"> var _ga3_channel = '625';</script> <script type="text/javascript" src="https://web.archive.org/web/20130906041716js_/http://files.goodadvert.ru/ga_3.js" charset="utf-8"></script> <script type="text/javascript"> window.___gcfg = { lang: 'ru' }; ( function () { var po = document.createElement( 'script' ); po.type = 'text/javascript'; po.async = true; po.src = 'https://web.archive.org/web/20130906041716/https://apis.google.com/js/plusone.js'; var s = document.getElementsByTagName( 'script' )[0]; s.parentNode.insertBefore( po, s ); } )(); </script> <script id="accessor" data-method="cookie"></script> <script type="text/javascript"> var mcSite = '24462'; ( function () { var mc = document.createElement( 'script' ); mc.type = 'text/javascript'; mc.async = true; mc.src = '//web.archive.org/web/20130906041716/http://cackle.me/mc.count-min.js'; ( document.getElementsByTagName( 'head' )[0] || document.getElementsByTagName( 'body' )[0] ).appendChild( mc ); } )(); </script> </body> </html><!-- FILE ARCHIVED ON 04:17:16 Sep 06, 2013 AND RETRIEVED FROM THE INTERNET ARCHIVE ON 17:05:03 Dec 06, 2024. JAVASCRIPT APPENDED BY WAYBACK MACHINE, COPYRIGHT INTERNET ARCHIVE. ALL OTHER CONTENT MAY ALSO BE PROTECTED BY COPYRIGHT (17 U.S.C. SECTION 108(a)(3)). --> <!-- playback timings (ms): captures_list: 1.265 exclusion.robots: 0.048 exclusion.robots.policy: 0.029 esindex: 0.016 cdx.remote: 8.544 LoadShardBlock: 215.471 (3) PetaboxLoader3.datanode: 275.768 (4) PetaboxLoader3.resolve: 217.335 (3) load_resource: 322.34 -->