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<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Victoria-Werke – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januar","Februar","März","April","Mai","Juni","Juli","August","September","Oktober","November","Dezember"],"wgRequestId":"77894150-ab78-4189-ba6e-01f9950d3177","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Victoria-Werke","wgTitle":"Victoria-Werke","wgCurRevisionId":247984364,"wgRevisionId":247984364,"wgArticleId":1408825,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null,"wgUserGroups":["*"], "wgCategories":["Victoria-Werke","Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)","Ehemaliges Unternehmen (Nürnberg)","Ehemaliger Fahrradhersteller","Ehemaliger Motorradhersteller (Deutschland)","Produzierendes Unternehmen (Nürnberg)","Deutscher Fahrradhersteller","Unternehmensgründung 1886","Aufgelöst 1958"],"wgPageViewLanguage":"de","wgPageContentLanguage":"de","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Victoria-Werke","wgRelevantArticleId":1408825,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":1}}},"wgStableRevisionId":247984364,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"de","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"de"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby": true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":20000,"wgRelatedArticlesCompat":[],"wgCentralAuthMobileDomain":false,"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":true,"wgVector2022LanguageInHeader":false,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q874604","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false};RLSTATE={"ext.gadget.citeRef":"ready","ext.gadget.defaultPlainlinks":"ready","ext.gadget.dewikiCommonHide":"ready","ext.gadget.dewikiCommonLayout":"ready","ext.gadget.dewikiCommonStyle":"ready","ext.gadget.NavFrame":"ready","ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready","user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user" :"ready","user.options":"loading","ext.cite.styles":"ready","skins.vector.styles.legacy":"ready","ext.flaggedRevs.basic":"ready","mediawiki.codex.messagebox.styles":"ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","codex-search-styles":"ready","ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready"};RLPAGEMODULES=["ext.cite.ux-enhancements","mediawiki.page.media","site","mediawiki.page.ready","mediawiki.toc","skins.vector.legacy.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.flaggedRevs.advanced","ext.gadget.createNewSection","ext.gadget.WikiMiniAtlas","ext.gadget.OpenStreetMap","ext.gadget.CommonsDirekt","ext.gadget.donateLink","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth","ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming","ext.uls.compactlinks", "ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.checkUser.clientHints","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","wikibase.sidebar.tracking"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); 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max-width:25em; margin-top:0;" summary="Infobox Unternehmen"> <tbody><tr> <th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Victoria-Werke AG <p class="mw-empty-elt"> </p> </th></tr> <tr> <td colspan="2" class="notheme" style="background:#f8f9fa; color:#202122; padding:1em 0;"><figure class="mw-halign-center" typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/Datei:Victoria_Spatz_-_Logo.JPG" class="mw-file-description" title="Logo"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Victoria_Spatz_-_Logo.JPG/216px-Victoria_Spatz_-_Logo.JPG" decoding="async" width="216" height="175" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Victoria_Spatz_-_Logo.JPG/325px-Victoria_Spatz_-_Logo.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Victoria_Spatz_-_Logo.JPG/432px-Victoria_Spatz_-_Logo.JPG 2x" data-file-width="1580" data-file-height="1280" /></a><figcaption>Logo</figcaption></figure> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a> </td> <td><a href="/wiki/Aktiengesellschaft_(Deutschland)" title="Aktiengesellschaft (Deutschland)">Aktiengesellschaft</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a> </td> <td>1886 (als <i>Velocipedfabrik Frankenburger & Ottenstein</i>) </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Liquidation" title="Liquidation">Auflösung</a> </td> <td>1958 </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;">Auflösungsgrund </td> <td>Fusion mit den <a href="/wiki/Express_Werke" title="Express Werke">Express-Werken</a> und der <a href="/wiki/DKW" title="DKW">DKW</a>-Zweiradfertigung der <a href="/wiki/Auto_Union" title="Auto Union">Auto-Union GmbH</a> zur <a href="/wiki/Zweirad_Union" title="Zweirad Union">Zweirad Union AG</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Sitz_(juristische_Person)" title="Sitz (juristische Person)">Sitz</a> </td> <td><a href="/wiki/N%C3%BCrnberg" title="Nürnberg">Nürnberg</a>, <a href="/wiki/Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a> </td> <td> <ul><li>Max Frankenburger</li></ul> <ul><li>Max Ottenstein</li></ul> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a> </td> <td> <ul><li>259 (1893)</li></ul> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a> </td> <td><a href="/wiki/Hochrad" title="Hochrad">Hochradhersteller</a>, <a href="/wiki/Liste_von_Fahrradherstellern" title="Liste von Fahrradherstellern">Fahrradhersteller</a>, <a href="/wiki/Motorrad" title="Motorrad">Motorradhersteller</a>, <a href="/wiki/Kraftfahrzeughersteller" title="Kraftfahrzeughersteller">Automobilhersteller</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;">Website </td> <td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.victoria-bikes.com">www.victoria-bikes.com</a> </td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Victoria_Swing_200_1955.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Victoria_Swing_200_1955.jpg/220px-Victoria_Swing_200_1955.jpg" decoding="async" width="220" height="233" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Victoria_Swing_200_1955.jpg/330px-Victoria_Swing_200_1955.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Victoria_Swing_200_1955.jpg/440px-Victoria_Swing_200_1955.jpg 2x" data-file-width="1435" data-file-height="1521" /></a><figcaption>Victoria „Swing“, Baujahr 1955 im Motorradmuseum Ibbenbüren</figcaption></figure> <p><b>Victoria</b> wurde 1886 als „Velocipedfabrik Frankenburger & Ottenstein“ gegründet, ging 1958 mit in die <a href="/wiki/Zweirad_Union" title="Zweirad Union">Zweirad Union</a> über und endete 1968 mit der Übernahme durch <a href="/wiki/Hercules_(Fahrzeughersteller)" title="Hercules (Fahrzeughersteller)">Hercules</a>. Sie zählte zu den Pionieren der <a href="/wiki/N%C3%BCrnberger_Motorradindustrie" title="Nürnberger Motorradindustrie">Nürnberger Motorradindustrie</a>. </p> <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><span class="toctogglespan"><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></span></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Unternehmensgründung_und_erste_Fabrikate"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Unternehmensgründung und erste Fabrikate</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#Die_Victoria-Modelle_von_1920_bis_1932"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Die Victoria-Modelle von 1920 bis 1932</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-3"><a href="#Zeit_des_Nationalsozialismus"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Zeit des Nationalsozialismus</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-4"><a href="#Nach_der_Befreiung_vom_Nationalsozialismus"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">Nach der Befreiung vom Nationalsozialismus</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-5"><a href="#Spatz"><span class="tocnumber">5</span> <span class="toctext">Spatz</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-6"><a href="#Das_Ende_der_Victoria-Werke"><span class="tocnumber">6</span> <span class="toctext">Das Ende der Victoria-Werke</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-7"><a href="#Wiederbelebung_der_Marke_Victoria"><span class="tocnumber">7</span> <span class="toctext">Wiederbelebung der Marke Victoria</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-8"><a href="#Technische_Daten_der_KR-Modelle"><span class="tocnumber">8</span> <span class="toctext">Technische Daten der KR-Modelle</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-9"><a href="#Literatur"><span class="tocnumber">9</span> <span class="toctext">Literatur</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-10"><a href="#Weblinks"><span class="tocnumber">10</span> <span class="toctext">Weblinks</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-11"><a href="#Einzelnachweise_und_Bemerkungen"><span class="tocnumber">11</span> <span class="toctext">Einzelnachweise und Bemerkungen</span></a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unternehmensgründung_und_erste_Fabrikate"><span id="Unternehmensgr.C3.BCndung_und_erste_Fabrikate"></span>Unternehmensgründung und erste Fabrikate</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&veaction=edit&section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Unternehmensgründung und erste Fabrikate" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&action=edit&section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Unternehmensgründung und erste Fabrikate"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Victoria-Werke_AG_1928_100_RM.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/8/8b/Victoria-Werke_AG_1928_100_RM.jpg/220px-Victoria-Werke_AG_1928_100_RM.jpg" decoding="async" width="220" height="154" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/8/8b/Victoria-Werke_AG_1928_100_RM.jpg/330px-Victoria-Werke_AG_1928_100_RM.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/8/8b/Victoria-Werke_AG_1928_100_RM.jpg/440px-Victoria-Werke_AG_1928_100_RM.jpg 2x" data-file-width="3538" data-file-height="2484" /></a><figcaption>Aktie über 100 RM der Victoria-Werke AG vom Februar 1928</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Windhoff_1911.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Windhoff_1911.jpg/220px-Windhoff_1911.jpg" decoding="async" width="220" height="236" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Windhoff_1911.jpg/330px-Windhoff_1911.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Windhoff_1911.jpg/440px-Windhoff_1911.jpg 2x" data-file-width="994" data-file-height="1065" /></a><figcaption>Victoria Motorwagen Motorenprogramm von 1910</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Emblem_Victoria.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Emblem_Victoria.JPG/220px-Emblem_Victoria.JPG" decoding="async" width="220" height="159" class="mw-file-element" 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href="/wiki/Max_Frankenburger" title="Max Frankenburger">Max Frankenburger</a> (* 27. August 1860 in Ühlfeld; † 5. Januar 1943 im <a href="/wiki/KZ_Theresienstadt" title="KZ Theresienstadt">KZ Theresienstadt</a>) und Max Ottenstein (* 23. Februar 1860 in Gunzenhausen; † 26. Oktober 1947 in Schaan/Liechtenstein) die „Velocipedfabrik Frankenburger & Ottenstein“ im <a href="/wiki/N%C3%BCrnberg" title="Nürnberg">Nürnberger</a> Vorort <i><a href="/wiki/Glei%C3%9Fhammer" title="Gleißhammer">Gleißhammer</a></i>. Es wurden zuerst <a href="/wiki/Hochrad" title="Hochrad">Hochräder</a> und bald danach sogenannte <a href="/wiki/Sicherheitsniederrad" title="Sicherheitsniederrad">Sicherheitsniederräder</a> produziert. 1888 verließ das tausendste Victoria-Fahrrad die Fertigungshallen, und 1893 hatte das Werk 259 Mitarbeiter. 1895 wurde das Unternehmen in die „Victoria Fahrradwerke AG, vormals Frankenburger & Ottenstein“ umbenannt. Das Aktienkapital betrug 1,25 Millionen Mark und wurde 1897 auf 1,6 Millionen Mark erhöht. Als 1899 der Bau von <a href="/wiki/Motorrad" title="Motorrad">Motorrädern</a> beginnen sollte, wurde der Name des Werkes in „Victoria Werke AG“ geändert. </p><p>1896 gab es die ersten Fahrräder mit <a href="/wiki/Luftreifen" class="mw-redirect" title="Luftreifen">Luftreifen</a>, die von <a href="/wiki/Dunlop_(Unternehmen)" title="Dunlop (Unternehmen)">Dunlop</a> zugekauft wurden. 1900 war die Entwicklung zum ersten „Victoria-Motorwagen“ abgeschlossen, welcher auf der damaligen <i>Motorwagen-Ausstellung</i> in Nürnberg mit der „Goldenen Medaille“ ausgezeichnet wurde. Die Serienproduktion lief noch nicht an; auf Wunsch wurden einzelne Exemplare für den Verkauf gefertigt. 1901 stellte Victoria die ersten Motorräder her. Diese hatten 1,75 PS, einen <a href="/wiki/Vergaser#Erste_Vergaser" title="Vergaser">Oberflächenvergaser</a> und einen <a href="/wiki/Flachriemen" title="Flachriemen">Flachriemen</a> zur Kraftübertragung. Das Öl musste regelmäßig mit einer Handpumpe gefördert werden. Die Gabel war ungefedert, und das Tretlager des Fahrradrahmens wurde beibehalten. Motoren von <a href="/wiki/Fafnir-Werke" title="Fafnir-Werke">Fafnir</a>, <a href="/wiki/FN-Motorr%C3%A4der" title="FN-Motorräder">FN</a>, <a href="/wiki/Cudell" title="Cudell">Cudell</a>, <a href="/wiki/Minerva_(Motorradmarke)" title="Minerva (Motorradmarke)">Minerva</a> und <a href="/wiki/Fabrique_de_Moteurs_et_de_Machines_ZL" title="Fabrique de Moteurs et de Machines ZL">Zedel</a> wurden verbaut. </p><p>1904/1905 entstanden mit einem vorn angebauten <a href="/wiki/Motorradgespann" title="Motorradgespann">zweispurigen „Beiwagen“</a> Dreiräder auf der Basis des Motorrads. Außerdem wurden jetzt auch offiziell <a href="/wiki/Automobil" title="Automobil">Automobile</a> produziert. Im Automobilprogramm von 1910 standen zwei Zweizylinder- und zwei Vierzylindermotoren zur Auswahl. Das berühmte „Doctors Cabriolet“, der „kleine Motor-Gepäck-Wagen“; der „Zweisitzer“ sowie die „sechssitzige Limousine“ hatten allerdings nur wenig Erfolg und wurden nur bis 1912 hergestellt. 1906 waren die ersten Zweizylinder-Motorräder mit 2,5 bis 3 PS erhältlich. Wie die ersten Modelle wurden sie mit Pedalen bzw. mit einer Tretkurbel gestartet. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Die_Victoria-Modelle_von_1920_bis_1932"><span id="Modelle"></span> Die Victoria-Modelle von 1920 bis 1932</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&veaction=edit&section=2" title="Abschnitt bearbeiten: Die Victoria-Modelle von 1920 bis 1932" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&action=edit&section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Die Victoria-Modelle von 1920 bis 1932"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Victoria_ladies_bicycle.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Victoria_ladies_bicycle.JPG/220px-Victoria_ladies_bicycle.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Victoria_ladies_bicycle.JPG/330px-Victoria_ladies_bicycle.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Victoria_ladies_bicycle.JPG/440px-Victoria_ladies_bicycle.JPG 2x" data-file-width="4000" data-file-height="3000" /></a><figcaption>Damenrad mit Kinder-Beiwagen, um 1925</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:ZweiRadMuseumNSU_Victoria_KR50S.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/ZweiRadMuseumNSU_Victoria_KR50S.JPG/220px-ZweiRadMuseumNSU_Victoria_KR50S.JPG" decoding="async" width="220" height="152" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/ZweiRadMuseumNSU_Victoria_KR50S.JPG/330px-ZweiRadMuseumNSU_Victoria_KR50S.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/ZweiRadMuseumNSU_Victoria_KR50S.JPG/440px-ZweiRadMuseumNSU_Victoria_KR50S.JPG 2x" data-file-width="2396" data-file-height="1655" /></a><figcaption>Victoria „KR 50 S“ von 1931 im <a href="/wiki/Deutsches_Zweirad-_und_NSU-Museum" title="Deutsches Zweirad- und NSU-Museum">Zweirad-Museum Neckarsulm</a></figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Victoria_KR_6_1934.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Victoria_KR_6_1934.JPG/220px-Victoria_KR_6_1934.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Victoria_KR_6_1934.JPG/330px-Victoria_KR_6_1934.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Victoria_KR_6_1934.JPG/440px-Victoria_KR_6_1934.JPG 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1944" /></a><figcaption>Victoria KR 6 1934</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Victoria_Herrenrad.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Victoria_Herrenrad.JPG/220px-Victoria_Herrenrad.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Victoria_Herrenrad.JPG/330px-Victoria_Herrenrad.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Victoria_Herrenrad.JPG/440px-Victoria_Herrenrad.JPG 2x" data-file-width="4000" data-file-height="3000" /></a><figcaption>„Jubiläumsrad“ von 1937</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Der_stolze_Besitzer_mit_seinem_neuen_Viktoria_Moped_1958_in_Georgtown,_British_Guyana.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Der_stolze_Besitzer_mit_seinem_neuen_Viktoria_Moped_1958_in_Georgtown%2C_British_Guyana.jpg/170px-Der_stolze_Besitzer_mit_seinem_neuen_Viktoria_Moped_1958_in_Georgtown%2C_British_Guyana.jpg" decoding="async" width="170" height="242" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Der_stolze_Besitzer_mit_seinem_neuen_Viktoria_Moped_1958_in_Georgtown%2C_British_Guyana.jpg/255px-Der_stolze_Besitzer_mit_seinem_neuen_Viktoria_Moped_1958_in_Georgtown%2C_British_Guyana.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Der_stolze_Besitzer_mit_seinem_neuen_Viktoria_Moped_1958_in_Georgtown%2C_British_Guyana.jpg/340px-Der_stolze_Besitzer_mit_seinem_neuen_Viktoria_Moped_1958_in_Georgtown%2C_British_Guyana.jpg 2x" data-file-width="785" data-file-height="1119" /></a><figcaption>Neues <i>Viktoria Moped Vicky IV</i> – 1958 in <a href="/wiki/Georgetown_(Guyana)" title="Georgetown (Guyana)">Georgetown</a></figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Viktoria_KR_25_S_1938_01.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Viktoria_KR_25_S_1938_01.jpg/220px-Viktoria_KR_25_S_1938_01.jpg" decoding="async" width="220" height="133" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Viktoria_KR_25_S_1938_01.jpg/330px-Viktoria_KR_25_S_1938_01.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Viktoria_KR_25_S_1938_01.jpg/440px-Viktoria_KR_25_S_1938_01.jpg 2x" data-file-width="2404" data-file-height="1456" /></a><figcaption>Victoria „KR 25 S“ von 1938</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Victoria_100ccm_1939.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Victoria_100ccm_1939.jpg/220px-Victoria_100ccm_1939.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Victoria_100ccm_1939.jpg/330px-Victoria_100ccm_1939.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Victoria_100ccm_1939.jpg/440px-Victoria_100ccm_1939.jpg 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1200" /></a><figcaption>Victoria (1939)</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:BMW_003_Riedelanlasser.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/BMW_003_Riedelanlasser.jpg/220px-BMW_003_Riedelanlasser.jpg" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/BMW_003_Riedelanlasser.jpg/330px-BMW_003_Riedelanlasser.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/BMW_003_Riedelanlasser.jpg/440px-BMW_003_Riedelanlasser.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="679" /></a><figcaption>Riedel-Anlasser an einer Strahlturbine BMW 003</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Victoria_Pionier,_Bj._1942,_Foto_Sp.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Victoria_Pionier%2C_Bj._1942%2C_Foto_Sp.jpg/220px-Victoria_Pionier%2C_Bj._1942%2C_Foto_Sp.jpg" decoding="async" width="220" height="163" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Victoria_Pionier%2C_Bj._1942%2C_Foto_Sp.jpg/330px-Victoria_Pionier%2C_Bj._1942%2C_Foto_Sp.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Victoria_Pionier%2C_Bj._1942%2C_Foto_Sp.jpg/440px-Victoria_Pionier%2C_Bj._1942%2C_Foto_Sp.jpg 2x" data-file-width="3117" data-file-height="2304" /></a><figcaption>Victoria „Pionier“ von 1942</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Victoria_Bergmeister,_Bj._1954,_2007-06-10,_Foto_Sp_(kl).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Victoria_Bergmeister%2C_Bj._1954%2C_2007-06-10%2C_Foto_Sp_%28kl%29.jpg/220px-Victoria_Bergmeister%2C_Bj._1954%2C_2007-06-10%2C_Foto_Sp_%28kl%29.jpg" decoding="async" width="220" height="220" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Victoria_Bergmeister%2C_Bj._1954%2C_2007-06-10%2C_Foto_Sp_%28kl%29.jpg/330px-Victoria_Bergmeister%2C_Bj._1954%2C_2007-06-10%2C_Foto_Sp_%28kl%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Victoria_Bergmeister%2C_Bj._1954%2C_2007-06-10%2C_Foto_Sp_%28kl%29.jpg/440px-Victoria_Bergmeister%2C_Bj._1954%2C_2007-06-10%2C_Foto_Sp_%28kl%29.jpg 2x" data-file-width="2298" data-file-height="2299" /></a><figcaption>Victoria „Bergmeister“, Baujahr 1954</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Bild-Victoria_Vicky.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Bild-Victoria_Vicky.JPG/220px-Bild-Victoria_Vicky.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Bild-Victoria_Vicky.JPG/330px-Bild-Victoria_Vicky.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Bild-Victoria_Vicky.JPG/440px-Bild-Victoria_Vicky.JPG 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1200" /></a><figcaption>Victoria „Vicky“</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Victoria_1957.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/Victoria_1957.JPG/220px-Victoria_1957.JPG" decoding="async" width="220" height="159" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/Victoria_1957.JPG/330px-Victoria_1957.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/Victoria_1957.JPG/440px-Victoria_1957.JPG 2x" data-file-width="1845" data-file-height="1335" /></a><figcaption>Victoria Spatz 1957</figcaption></figure> <p>Nach dem Ersten Weltkrieg begann 1920 die Produktion mit dem modernsten Motorrad seiner Zeit, der „<b>KR I</b>“. Sie hatte einen <a href="/wiki/SV-Ventilsteuerung" title="SV-Ventilsteuerung">SV</a>-Zweizylinder-Boxermotor (<a href="/wiki/BMW_M2B15" title="BMW M2B15">M2 B15</a>)<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> von BMW, 494 cm³, zwei Gänge, 6,5 PS und die erste teleskopähnliche Vorderradgabel. Der Boxermotor war <a href="/wiki/Quermotor" class="mw-redirect" title="Quermotor">quer eingebaut</a>, das heißt, die <a href="/wiki/Kurbelwelle" title="Kurbelwelle">Kurbelwelle</a> lag quer zur Fahrtrichtung, die Zylinder lagen längs. Es gab eine Hinterradbremse mit Holzklotz als Bremsbelag.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Nachdem BMW eigene Motorräder (<a href="/wiki/BMW_R_32" title="BMW R 32">Modell R 32</a>) fertigte, fiel die Zulieferung der Motoren weg. Jetzt kam <a href="/wiki/Martin_Stolle" title="Martin Stolle">Martin Stolle</a> als neuer Mitarbeiter zu Victoria. Stolle, der zuvor bei BMW tätig war, entwickelte 1922/23 einen neuen, mit <a href="/wiki/OHV-Ventilsteuerung" title="OHV-Ventilsteuerung">OHV</a>-Steuerung versehenen Zweizylinder-<a href="/wiki/Boxermotor" title="Boxermotor">Boxermotor</a> mit 9 PS, der in die „<b>KR II</b>“ ebenfalls quer eingebaut wurde. Dieses Aggregat fertigte anfänglich Wilhelm Sedlbauer in München. Später wurde dieses Werk, aus Mangel an Produktionskapazität, von Victoria aufgekauft und die Produktion nach Nürnberg verlagert. 1924 folgte die „<b>KR III</b>“ mit drei Gängen und 12 PS. </p><p>1925 baute Steinlein den ersten deutschen <a href="/wiki/Motoraufladung#Mechanische_Lader" title="Motoraufladung">Kompressormotor</a> bei Victoria. 1926 erreichte eine 497-cm³-Kompressor-Victoria eine neue Welthöchstleistung von 165 km/h. 1927 wurden Maschinen mit 596 cm³ – „<b>KR VI</b>“ – gebaut, 1928 hatte man diese Modelle in „KR 6“ umbenannt und davon auch Hochleistungs-Sportmaschinen mit 24 PS und Doppelvergaser (später als „KR 7“) angeboten. Gleichzeitig erschienen die 200-cm³-SV („KR 20“) und 350-cm³-OHV-Modelle („KR 35“), um die Programmpalette nach unten abzurunden. 1930/31 kamen zudem noch 500-cm³-SV („KR 50“) und -OHV-Einbaumotoren („KR 50 S“) von <a href="/wiki/Sturmey-Archer" title="Sturmey-Archer">Sturmey-Archer</a> ins Programm. </p><p>1932 erschienen die Modelle „KR 15“ und „KR 20 Z“ mit Zweitaktmotoren, keine eigenen Konstruktionen, sondern Einbaumotoren von <a href="/wiki/ILO-Motorenwerke" title="ILO-Motorenwerke">ILO</a> in Pinneberg. Im gleichen Jahr gewann Victoria mit der „KR 6“ die <a href="/wiki/Europa-Bergmeisterschaft" title="Europa-Bergmeisterschaft">Europa-Bergmeisterschaft</a> der Gespanne bis 600 cm³ und nannte daraufhin das Modell mit 20-PS-Motor und Vierganggetriebe „KR 6 Bergmeister“. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zeit_des_Nationalsozialismus">Zeit des Nationalsozialismus</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&veaction=edit&section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Zeit des Nationalsozialismus" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&action=edit&section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Zeit des Nationalsozialismus"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Ab 1933 wurde die „KR 8“ mit einem von <a href="/wiki/Martin_Stolle" title="Martin Stolle">Martin Stolle</a> entwickelten 497-cm³-SV-<a href="/wiki/Parallel-Twin" title="Parallel-Twin">Parallel-Twin</a> gebaut.<sup id="cite_ref-victoria-oldtimer.de_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-victoria-oldtimer.de-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Eine Besonderheit der Motorkonstruktion war der fast waagrecht vor dem <a href="/wiki/Kurbelgeh%C3%A4use" title="Kurbelgehäuse">Kurbelgehäuse</a> liegende Zylinderblock.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dieser Antrieb ersetzte 1934 in anderen Modellen den <a href="/wiki/Sturmey-Archer" title="Sturmey-Archer">Sturmey-Archer</a>-Motor, der infolge eines Einfuhrverbots nicht mehr verfügbar war.<sup id="cite_ref-victoria-oldtimer.de_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-victoria-oldtimer.de-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Nach der <a href="/wiki/Machtergreifung" title="Machtergreifung">Machtübergabe an die Nationalsozialisten</a> 1933 wurde <a href="/wiki/Reinhold_von_L%C3%BCdinghausen" title="Reinhold von Lüdinghausen">Reinhold von Lüdinghausen</a> 1934 Vorsitzender des Aufsichtsrates. In dieser Funktion drängte er den jüdischen Direktor und Mitglied des Vorstandes Franz Ottenstein, Sohn des Firmengründers Max Ottenstein, aus seinen Ämtern. Reinhold von Lüdinghausen war neben <a href="/wiki/Karl_Rasche" title="Karl Rasche">Karl Rasche</a> und <a href="/wiki/Walter_Pohle" title="Walter Pohle">Walter Pohle</a> einer der Hauptakteure der „Arisierungen“ ab März 1939 im <a href="/wiki/Sudetenland" title="Sudetenland">Sudetenland</a> in der <a href="/wiki/Zeit_des_Nationalsozialismus" title="Zeit des Nationalsozialismus">Zeit des Nationalsozialismus</a>.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>1935 erhielt die „KR 9 Fahrmeister“ eine weiterentwickelte Version dieses Motors mit der seltenen EOI-Ventilsteuerung <i>(„Exhaust Over Inlet“)</i>. Aus demselben Jahr sind die „KR 35 B“ und „KR 35 G“ mit Lackler-Patent-Zylinderköpfen, die 1937 von der „KR 35 Sport“ mit Columbus-OHV-Motor abgelöst wurden. Neue Zweitaktmotoren von Richard und Xaver <a href="/wiki/Richard_K%C3%BCchen" title="Richard Küchen">Küchen</a> mit Flachkolben-Steilstrom-Spülung waren für die Modelle „KR 20 LN Lux“ und „KR 25 S Aero“ bestimmt. Ab 1938 waren die Viertaktmodelle „KR 35 SN“ (18 PS) und „KR 35 SS“ (20 PS) mit Columbus-Motoren im Programm. Parallel dazu gab es die von <a href="/wiki/Albert_Roder" title="Albert Roder">Albert Roder</a> entwickelten Zweitaktmodelle „V  99 N Fix“, „KR 12 N“ und „KR 15 N“. </p><p>Mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs 1939 endete fast die gesamte Zweiradproduktion; lediglich die „KR 35 Pionier“ wurde weiterhin hergestellt. Der „Riedel-Anlasser“, ein von <a href="/wiki/Norbert_Riedel" title="Norbert Riedel">Norbert Riedel</a> konstruierter 2-Zylinder-<a href="/wiki/Zweitakt" class="mw-redirect" title="Zweitakt">Zweitakt</a>-<a href="/wiki/Boxermotor" title="Boxermotor">Boxermotor</a> mit extrem kurzem Hub als Anlasser für die Strahltriebwerke <a href="/wiki/Junkers_Jumo_004" title="Junkers Jumo 004">Junkers Jumo 004</a> und <a href="/wiki/BMW_003" title="BMW 003">BMW 003</a> wurde während des Krieges bei Victoria produziert. Die <a href="/wiki/Luftangriffe_auf_N%C3%BCrnberg" title="Luftangriffe auf Nürnberg">Luftangriffe auf Nürnberg</a> zerstörten das Werk weitestgehend, sodass 1945 nur noch ein geringer Teil der Produktionseinrichtungen vorhanden war. </p><p>Die Victoria-Werke waren Mitglied im „Industrie-Verein“ des <a href="/wiki/Deutscher_Radfahrer-Bund" title="Deutscher Radfahrer-Bund">Deutschen Radfahrer-Bundes</a> (DRB). Mitglieder des Vereins waren Unternehmen aus der Fahrradindustrie und Hersteller von Fahrradkomponenten, die als <a href="/wiki/Sponsoring" title="Sponsoring">Sponsoren</a> des <a href="/wiki/Profisport" title="Profisport">Berufsradsports</a> in Deutschland tätig waren. <sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nach_der_Befreiung_vom_Nationalsozialismus">Nach der Befreiung vom Nationalsozialismus</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&veaction=edit&section=4" title="Abschnitt bearbeiten: Nach der Befreiung vom Nationalsozialismus" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&action=edit&section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Nach der Befreiung vom Nationalsozialismus"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Die Nachkriegsproduktion begann – nach überbrückender Produktion von Gebrauchsgütern wie Küchenmaschinen, Milchkannen und Tabakschneidern – Ende 1946 mit einem Fahrradhilfsmotor, dem „FM 38“ mit Flachkolben und Einlaßdrehschieber, der bei einem Hubraum von 38 cm³ etwa 1 PS Nennleistung hatte; der FM 38 war die Grundlage der <a href="/wiki/Victoria-Rekordmaschine" title="Victoria-Rekordmaschine">Victoria-Rekordmaschine</a>. Konstruiert hatte diesen Motor <a href="/wiki/Albert_Roder" title="Albert Roder">Albert Roder</a> noch im Kriege, Roder wechselte kurze Zeit später zu <a href="/wiki/NSU_Motorenwerke" title="NSU Motorenwerke">NSU</a>.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1949 wurde das Vorkriegsmodell „KR 25 Aero“ wieder ins Programm aufgenommen und 1950 kam auch die „V 99“ als „V 99 BL Fix“ wieder auf den Markt. Die „KR 25 Aero“ wurde jetzt mit Telegabel ausgeliefert. Zwischenzeitlich wurden die Modelle „Vicky I“ und „Vicky II“ mit den FM-38-Motoren gebaut. Zum Jahreswechsel hatten die Victoria-Werke eine Belegschaft von 1300 Mann und einen verdoppelten Umsatz im Vergleich zum Vorkriegsstand: über 40.000 Einbaumotoren, ca. 14.000 KR 25 Aero, viele 100-cm³-Motorfahrräder, Fahrräder und Freilaufnaben mit einem beträchtlichen Exportanteil. </p><p>1951 fuhr <a href="/w/index.php?title=Georg_Dotterweich&action=edit&redlink=1" class="new" title="Georg Dotterweich (Seite nicht vorhanden)">Georg Dotterweich</a> mit einem <a href="/wiki/Victoria-Rekordmaschine" title="Victoria-Rekordmaschine">„FM-38“-Motor</a> auf der Autobahn München–Ingolstadt einen neuen Weltrekord von 79 km/h. Die „KR 25 Aero“ war jetzt zusätzlich mit „Jurisch-Geradeweghinterradfederung“ zu bestellen, und das aus ihr weiterentwickelte Modell „KR 25 HM Aero“ mit dem Hochleistungsmotor kam neu dazu. Zudem begann die Produktion hoch entwickelter <a href="/wiki/N%C3%A4hmaschine" title="Nähmaschine">Nähmaschinen</a>. </p><p>1953 erweiterte das Unternehmen seine Produktpalette um die (ebenfalls aus der „KR 25“ weiterentwickelten) „KR 26 Aero“ und die „<a href="/wiki/Victoria_V_35_Bergmeister" title="Victoria V 35 Bergmeister">V  35 Bergmeister</a>“, die von den Gebrüdern Xaver und <a href="/wiki/Richard_K%C3%BCchen" title="Richard Küchen">Richard Küchen</a> gänzlich neu entwickelt wurde. Sie hatte einen V-Zweizylinder-OHV-Motor, 350 cm³, 21 PS, ein Kettengetriebe und Kardanantrieb. 1954 gewann Rudi Ebert mit einer „V 35 Bergmeister“ bei der 2500-km-Langstreckenfahrt Lüttich–Mailand–Lüttich die 500-cm³-Gespannklasse. </p><p>1955 kam der von <a href="/wiki/Norbert_Riedel" title="Norbert Riedel">Norbert Riedel</a> konstruierte 200-cm³-10-PS-Zweitakt-Roller „Peggy“ mit 16-Zoll-Rädern und einer Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h auf den Markt. Er hatte ein 4-Gang-Ziehkeilgetriebe<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> mit einer neuartigen elektromagnetischen Drucktastenschaltung,<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Triebsatz-Hinterradschwinge, 12-V-Elektrostarter und elektrische Anzeige für die Tankreserve; der <a href="/wiki/Dynastart" class="mw-redirect" title="Dynastart">Dynastarter</a> mit Reibrollenantrieb war oben auf den Motor gesetzt, er lief als Lichtmaschine ständig mit und seine beiden Gebläseräder dienten der Kühlung<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Ungewöhnlich war auch die <a href="/wiki/Innenbandbremse" title="Innenbandbremse">Innenbandbremse</a><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und die Schwinghebelgabel; die Blechverkleidung verbarg Schubstangen, die beide Schwinghebel mit einer zentralen Feder vor dem Lenkkopf verbanden. </p><p>Das technisch ähnliche Motorradmodell „KR 21 Swing“ war durch diese hochwertigen Technologien ebenso teuer in der Herstellung. Es war seitenwagentauglich, hatte eine 6-V-Anlage ohne Dynastart-Anlasser, somit auch nur Fahrtwindkühlung, der 11,3-PS-Motor ermöglichte 100 km/h. </p><p>1957 wurde mit dem italienischen 175-cm³-OHV-Motor von <a href="/wiki/Parilla" title="Parilla">Parilla</a> unter der Bezeichnung „KR 17 Parilla“ das letzte Victoria-Motorrad gebaut. Das Fahrwerk mit <a href="/wiki/Nadellager" title="Nadellager">nadelgelagerten</a> <a href="/wiki/Schwinge_(Fahrzeugtechnik)" title="Schwinge (Fahrzeugtechnik)">Schwingen</a> vorn und hinten („Vollschwingenfahrwerk“) dieses Modells hatte Ernst Wüstenhagen konstruiert. In der kurzen Bauzeit von 1957 bis 1958 entstanden nur knapp 400 Stück, wahlweise mit einer Motorleistung von 10,4 oder 14,2 PS.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Spatz">Spatz</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&veaction=edit&section=5" title="Abschnitt bearbeiten: Spatz" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&action=edit&section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Spatz"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Bereits 1956 brachte die von den <i>Victoria Zweirad Werken</i> und der <a href="/wiki/Alzmetall" title="Alzmetall">Maschinenfabrik Friedrich</a> gegründete <a href="/wiki/Bayerische_Autowerke" title="Bayerische Autowerke">Bayerische Autowerke GmbH</a> in <a href="/wiki/Traunreut" title="Traunreut">Traunreut</a> den Kleinstwagen „<a href="/wiki/Spatz_(Auto)" title="Spatz (Auto)">Spatz 200</a>“, einen <a href="/wiki/Roadster" title="Roadster">Roadster</a> mit Kunststoffkarosserie, auf den Markt, um der Krise in der Zweiradbranche entgegenzuwirken. Den Vertrieb übernahm das Victoria-Händlernetz. Zunächst hatte der <i>Spatz</i> einen 4-Gang-191-cm³-F&S-Motor, dann einen gebläsegekühlten 250-cm³-VICTORIA-Zweitaktmotor mit einer Peggy- und Swing-ähnlichen elektromagnetischen Fünfgangschaltung. Diese stärkere Version trug den Namen „<a href="/wiki/Victoria_250" class="mw-redirect" title="Victoria 250">Victoria 250</a>“ und wurde in Nürnberg gebaut. Trotz ansprechender Form fand das kleine Auto nur wenig Käufer, sodass die Produktion im Februar 1958 eingestellt wurde. 1588 „Spatz 200“ bzw. „Victoria 250“ wurden hergestellt. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Das_Ende_der_Victoria-Werke">Das Ende der Victoria-Werke</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&veaction=edit&section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Das Ende der Victoria-Werke" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&action=edit&section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Das Ende der Victoria-Werke"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>1958 gingen in ganz Deutschland die Verkaufszahlen dramatisch zurück, was auch bei Victoria nicht durch die Moped-Modelle ausgeglichen werden konnte. Deshalb fusionierten Victoria, die <a href="/wiki/Express_Werke" title="Express Werke">Express-Werke</a> (Neumarkt) und die <a href="/wiki/DKW" title="DKW">DKW</a>-Zweiradfertigung der <a href="/wiki/Auto_Union" title="Auto Union">Auto-Union GmbH</a> (Ingolstadt) zur <a href="/wiki/Zweirad_Union" title="Zweirad Union">Zweirad Union</a> AG. Victoria brachte seine „Vicky“-Moped-Linie, Express seine „Radexi“ und DKW seinen guten Namen, sowie die DKW Hummel, in das neue Unternehmen ein. Da aber fortan keine „Motorrad-Leute“ mehr der Unternehmensleitung angehörten, sondern einfach nur das produziert wurde, was sich besser verkaufen ließ, war Victoria seither kein klassischer Motorradhersteller mehr. </p><p>1966 wurde die Zweirad Union formell von der <a href="/wiki/Hercules_(Fahrzeughersteller)" title="Hercules (Fahrzeughersteller)">Nürnberger Hercules Werke GmbH</a> übernommen, womit der Name „Victoria“ endgültig aus den Preislisten der Motorradhändler verschwand. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wiederbelebung_der_Marke_Victoria">Wiederbelebung der Marke Victoria</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&veaction=edit&section=7" title="Abschnitt bearbeiten: Wiederbelebung der Marke Victoria" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&action=edit&section=7" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Wiederbelebung der Marke Victoria"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Die Rechte am Namen „Victoria“ besaß Hercules, musste sie jedoch abtreten, weil sie länger als fünf Jahre nicht genutzt wurden. Daraufhin sicherte sich 1995 die <a href="/wiki/Hermann_Hartje_KG" class="mw-redirect" title="Hermann Hartje KG">Hermann Hartje KG</a><sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> in <a href="/wiki/Hoya" title="Hoya">Hoya</a> an der Weser die Markenrechte und stellt Fahrräder und <a href="/wiki/Elektrorad" class="mw-redirect" title="Elektrorad">Elektrofahrräder</a> mit Radnabenmotoren von Panterra, Tranz-X, Panasonic und Bosch her. Gefertigt werden die Modelle zum Teil im Stammhaus in Hoya wie auch bei anderen Fahrradherstellern. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten_der_KR-Modelle">Technische Daten der KR-Modelle</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&veaction=edit&section=8" title="Abschnitt bearbeiten: Technische Daten der KR-Modelle" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&action=edit&section=8" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Technische Daten der KR-Modelle"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <table class="wikitable" style="text-align:center"> <tbody><tr> <th></th> <th colspan="7">Techn. Daten Victoria KR I bis KR VII </th></tr> <tr> <td>Modell </td> <td>KR I </td> <td>KR II </td> <td>KR III </td> <td>KR VI </td> <td>KR VII </td></tr> <tr> <td>Typ </td> <td>Zweizylinder-Boxer (<a href="/wiki/SV-Ventilsteuerung" title="SV-Ventilsteuerung">SV</a>) </td> <td colspan="5">Zweizylinder-Boxer (<a href="/wiki/OHV-Ventilsteuerung" title="OHV-Ventilsteuerung">OHV</a>) </td></tr> <tr> <td>Bohrung × Hub (mm) </td> <td>68 × 68 </td> <td colspan="2">70,5 × 64 </td> <td colspan="2">77 × 64 </td></tr> <tr> <td>Hubraum (cm³) </td> <td>494 </td> <td colspan="2">499,4 </td> <td colspan="2">596 </td></tr> <tr> <td>PS bei 1/min </td> <td>6,5 bei 3000 </td> <td>9 bei 3000 </td> <td>12 bei 3000 </td> <td>18 bei 4000 </td> <td>24 bei 4500 </td></tr> <tr> <td>Vergaser </td> <td>BMW </td> <td colspan="2">Victoria </td> <td>AMAC/ab 1931 Graetzin </td> <td>AMAC und Amal </td></tr> <tr> <td>Antrieb </td> <td colspan="2">Zweigang handgeschaltet, Riemenantrieb </td> <td colspan="3">Dreigang, handgeschaltet, Kettenantrieb </td></tr> <tr> <td>Rahmen </td> <td colspan="6">Gelöteter Doppelschleifen-Rohrrahmen mit geteilten Unterzügen </td></tr> <tr> <td>Vorderradführung </td> <td>Kurzschwinge </td> <td colspan="2">schraubgefederte Pendelgabel </td> <td colspan="2">patentierte Federgabel </td></tr> <tr> <td>Bremsen </td> <td colspan="3">Keilklotz in Riemenscheibe </td> <td>Trommel hinten </td> <td>Trommel<br />vorn und hinten </td></tr> <tr> <td>Leergewicht (kg) </td> <td colspan="3" align="center">98 </td> <td>110 </td> <td>158 </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&veaction=edit&section=9" title="Abschnitt bearbeiten: Literatur" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&action=edit&section=9" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Literatur"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>OKW: <i>Vorschrift D 605/17 Mittleres Kraftrad 350 cm³ Victoria, Baumuster KR 35 SN/WH, Gerätebeschreibung und Bedienungsanweisung.</i> 1943.</li> <li>OKW: <i>Vorschrift D 605/18 Mittleres Kraftrad 350 cm³ Victoria, Baumuster KR 35 SN/WH, Ersatzteilliste.</i> 1941.</li> <li>Thomas Reinwald: Victoria – die Geschichte einer großen Motorradmarke. Podszun, Brilon 2001, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3861332620" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-86133-262-0</a>.</li> <li>Scharfenberg, Reiner: <i>Victoria Bergmeister</i>. (= <i>Motorrad Profile</i>, Nr. 2). Flugzeug Publikations GmbH, Illertissen.</li> <li>Peter Ullein: <cite style="font-style:italic">Von der „Velocipedfabrik Frankenburger & Ottenstein“ zur „Victoria-Werke AG“. Die ersten zwanzig Jahre von 1887 bis 1906</cite> (= <cite style="font-style:italic">Nürnberger Fahrradgeschichte(n)</cite>). Selbstverlag, Nürnberg 2018.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Victoria-Werke&rft.au=Peter+Ullein&rft.btitle=Von+der+%E2%80%9EVelocipedfabrik+Frankenburger+%26+Ottenstein%E2%80%9C+zur+%E2%80%9EVictoria-Werke+AG%E2%80%9C.+Die+ersten+zwanzig+Jahre+von+1887+bis+1906&rft.date=2018&rft.genre=book&rft.place=N%C3%BCrnberg&rft.pub=Selbstverlag&rft.series=N%C3%BCrnberger+Fahrradgeschichte%28n%29" style="display:none"> </span></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&veaction=edit&section=10" title="Abschnitt bearbeiten: Weblinks" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&action=edit&section=10" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weblinks"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/12px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="12" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/24px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></span></span></div><b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Victoria_vehicles?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Victoria</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.victoria-bikes.com/">Herstellerseite</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zweirad-union-mopeds.de/">Ersatzteile, Informationen und vieles mehr für VICTORIA, DKW, EXPRESS und ZWEIRAD-UNION</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.victoria-oldtimer.de/">Die größte Info- und Ersatzteile-Sammlung zur Marke VICTORIA</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.hercules-ig.de/">Hercules</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.victoria-bike-ig.com/">Victoria Interessengemeinschaft</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.v35-bergmeister.com/page_one.html">V35 Bergmeister</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.meisterdinger.de/victoria/index.htm">Private Dokumentation</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kr26.de/">Victoria KR26</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://purl.org/pressemappe20/folder/co/045654">Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zur Victoria-Werke</a> in den <a href="/wiki/Pressearchiv_20._Jahrhundert" title="Pressearchiv 20. Jahrhundert">Historischen Pressearchiven</a> der <a href="/wiki/ZBW_%E2%80%93_Leibniz-Informationszentrum_Wirtschaft" title="ZBW – Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft">ZBW</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.parilla.it/img_history/56-Giovanni.jpg">Giovanni Parrilla und Ing. Bauer bei Abschluss des Kooperationsvertrags</a> Foto einer "Victoria Parilla"</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise_und_Bemerkungen">Einzelnachweise und Bemerkungen</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&veaction=edit&section=11" title="Abschnitt bearbeiten: Einzelnachweise und Bemerkungen" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Victoria-Werke&action=edit&section=11" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Einzelnachweise und Bemerkungen"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ol class="references"> <li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.7-forum.com/bild.php?bild=mein7er/treffen/2009/090619_bmw_classic/victoria_kr1_3489-b.jpg&title=Victoria%20KR1%20mit%20l%E4ngs%20eingebautem%20BMW%202-Zylinder-Boxer-Motor%20mit%20494%20cccm%20Hubraum,%206.5%20PS%20bei%202.500%20U/Min.&cpy=cs&rel=1&ort=&ref=http://www.7-forum.com/mein7er/treffen/2009/090619_bmw_classic/fotos.php#1">Victoria KR1 mit längs eingebautem BMW 2-Zylinder-Boxer-Motor mit 494 cccm Hubraum, 4,75 kW (6,5 PS) bei 2.500/min</a></span> </li> <li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.7-forum.com/bild.php?bild=mein7er/treffen/2009/090619_bmw_classic/victoria_kr1_3492-b.jpg&title=Victoria%20KR1,%20Keilklotzbremse%20hinten%20mit%20Bremsklotz%20aus%20Holz,%20vorne%20hat%20das%20Motorrad%20keine%20Bremse.%2085%20km/h%20schnell.&cpy=cs&rel=1&ort=&ref=http://www.7-forum.com/mein7er/treffen/2009/090619_bmw_classic/fotos.php#1">Victoria KR1, Keilklotzbremse hinten mit Bremsklotz aus Holz, vorne hat das Motorrad keine Bremse. 85 km/h schnell.</a></span> </li> <li id="cite_note-victoria-oldtimer.de-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-victoria-oldtimer.de_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-victoria-oldtimer.de_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r246413598">.mw-parser-output .webarchiv-memento{color:var(--color-base,#202122)!important}</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080715102727/http://www.victoria-oldtimer.de/geschichte.htm">victoria-oldtimer.de</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung"><span class="webarchiv-memento">Memento</span></a> vom 15. Juli 2008 im <i><a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span> </li> <li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r246413598"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070807075440/http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Victoria%20Bikes/pages/Victoria-KR8-34.htm">vintagebike.co.uk</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung"><span class="webarchiv-memento">Memento</span></a> vom 7. August 2007 im <i><a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span> </li> <li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Harold James: <i>Die Deutsche Bank und die "Arisierung".</i> Aus dem Englischen übersetzt von Karl Heinz Siber.</span> </li> <li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Deutscher Radfahrer-Bund (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Deutschland-Rundfahrt 1938. Programm</cite>. Deutscher Verlag Berlin, Berlin, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>27</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Victoria-Werke&rft.btitle=Deutschland-Rundfahrt+1938.+Programm&rft.genre=book&rft.pages=27&rft.place=Berlin&rft.pub=Deutscher+Verlag+Berlin" style="display:none"> </span></span> </li> <li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.oldiemofa.de/html/victoria_1949.html">oldiemofa.de</a></span> </li> <li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Ausführliche Beschreibung, siehe Rauch: <i>Elektromagnetische Getriebeschaltung für Motorräder – Tastenschaltung der Victoria Swing</i>. In: <i>Kraftfahrzeugtechnik (KFT)</i> 1956, Nr. 4, S. 142–143. ISSN 0023-4419. (online zugänglich über <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ostdeutsche-fahrzeuge.de/viewforum.php?f=72">Ostdeutsche-Fahrzeuge.de</a>)</span> </li> <li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">In der Werbung wurde der Roller „Peggy“ als „SES“ bezeichnet, siehe Prospekt, online: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.meisterdinger.de/victoria/peggy18.jpg">„Meisterdinger“. Peggy 18.</a></span> </li> <li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Dirk Drechsle in: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.meisterdinger.de/victoria/v511.htm"><i>Meisterdinger</i></a>.</span> </li> <li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text">Prospekt, online: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.meisterdinger.de/victoria/peggy18.jpg"><i>Meisterdinger</i></a>.</span> </li> <li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.meisterdinger.de/victoria/v502.htm">Website <i>meisterdinger.de</i></a> Abgerufen am 12. März 2019.</span> </li> <li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.victoria-bikes.com/">Hermann Hartje KG, Hoya</a></span> </li> </ol> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r246035994">.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}</style><div class="BoxenVerschmelzen"> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r248673343">.mw-parser-output div.NavFrame{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;min-height:0;padding:2px;text-align:center}.mw-parser-output div.NavPic{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.NavHead{background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);font-weight:bold}.mw-parser-output div.NavFrame:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.NavFrame+div.NavFrame,.mw-parser-output div.NavFrame+link+div.NavFrame,.mw-parser-output div.NavFrame+style+div.NavFrame{margin-top:-1px}.mw-parser-output .NavToggle{float:right;font-size:x-small}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .NavPic span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .NavPic span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}</style><div class="NavFrame navigation-not-searchable" role="navigation"> <div class="NavPic"><span class="nomobile noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-image-border" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Flag_of_Germany.svg" class="mw-file-description" title="Deutsche Flagge"><img alt="Deutsche Flagge" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/50px-Flag_of_Germany.svg.png" decoding="async" width="50" height="30" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/75px-Flag_of_Germany.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/100px-Flag_of_Germany.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span></span></div> <div class="NavHead">Deutsche Pkw-Automobilmarken bis 1918</div> <div class="NavContent"> <div class="centered" style="display: table"> <p><a href="/wiki/Fafnir-Werke" title="Fafnir-Werke">Aachener</a> | <a href="/wiki/Allgemeine_Automobil-Gesellschaft_Berlin" title="Allgemeine Automobil-Gesellschaft Berlin">AAG</a> | <a href="/wiki/K%C3%B6lner_Electricit%C3%A4ts-AG" title="Kölner Electricitäts-AG">ABAM</a> | <a href="/wiki/Adlerwerke" title="Adlerwerke">Adler</a> | <a href="/wiki/Aegir_Automobilwerke" title="Aegir Automobilwerke">Aegir</a> | <a href="/wiki/Automobil-_und_Motorenwerke_Alliance" title="Automobil- und Motorenwerke Alliance">Alliance</a> | <a href="/wiki/Allright" title="Allright">Allright</a> | <a href="/wiki/Altmann_Kraftfahrzeug-Werke" title="Altmann Kraftfahrzeug-Werke">Altmann</a> | <a href="/wiki/Allgemeine_Motorwagen" title="Allgemeine Motorwagen">AMG</a> | <a href="/wiki/Andreas_(Automarke)" title="Andreas (Automarke)">Andreas</a> | <a href="/wiki/Anker_Automobilfabrik_Paul_Griebert" title="Anker Automobilfabrik Paul Griebert">Anker</a> | <a href="/wiki/Fahrzeugfabrik_Ansbach" title="Fahrzeugfabrik Ansbach">Ansbach</a> | <a href="/wiki/Apollo-Werke" title="Apollo-Werke">Apollo</a> | <a href="/wiki/Argus_Motoren_Gesellschaft" title="Argus Motoren Gesellschaft">Argus</a> | <a href="/wiki/Asdomobil" title="Asdomobil">Asdomobil</a> | <a href="/wiki/%C3%84skulap_(Automarke)" title="Äskulap (Automarke)">Äskulap</a> | <a href="/wiki/Attila_Fahrradwerke" title="Attila Fahrradwerke">Attila</a> | <a href="/wiki/Audi" title="Audi">Audi</a> | <a href="/wiki/Deutsche_Motorfahrzeugfabrik" title="Deutsche Motorfahrzeugfabrik">Autognom</a> | <a href="/wiki/Otto_Beckmann_%26_Co." title="Otto Beckmann & Co.">Beckmann</a> | <a href="/wiki/Berliner_Elektromobilfabrik" title="Berliner Elektromobilfabrik">BEF</a> | <a href="/wiki/Automobilfabrik_Behr" title="Automobilfabrik Behr">Behr</a> | <a href="/wiki/Benz_%26_Cie." title="Benz & Cie.">Benz</a> | <a href="/wiki/Chemnitzer_Motorwagenfabrik_Bruno_Berger" title="Chemnitzer Motorwagenfabrik Bruno Berger">Berger</a> | <a href="/wiki/Bergmann-Metallurgique" title="Bergmann-Metallurgique">Bergmann-Metallurgique</a> | <a href="/wiki/Berliner_Motorwagen-Fabrik" title="Berliner Motorwagen-Fabrik">Berolina</a> | <a href="/wiki/Blitz_(Auto)" title="Blitz (Auto)">Blitz</a> | <a href="/wiki/Berliner_Motorwagen-Fabrik" title="Berliner Motorwagen-Fabrik">BMF</a> | <a href="/wiki/Boes_%26_Co." title="Boes & Co.">Boes</a> | <a href="/wiki/Motorfahrzeugfabrik_Roland_Brandt" title="Motorfahrzeugfabrik Roland Brandt">Brandt</a> | <a href="/wiki/Justus_Christian_Braun" title="Justus Christian Braun">Braun</a> | <a href="/wiki/Brennabor" title="Brennabor">Brennabor</a> | <a href="/wiki/Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a> | <a href="/wiki/C._Benz_S%C3%B6hne" title="C. Benz Söhne">C. Benz Söhne</a> | <a href="/wiki/Chatel-Jeannin" title="Chatel-Jeannin">Chatel-Jeannin</a> | <a href="/wiki/Cito-Fahrradwerke" title="Cito-Fahrradwerke">Cito</a> | <a href="/wiki/Automobil-Bauerei_Clou" title="Automobil-Bauerei Clou">Cloumobil</a> | <a href="/wiki/Norddeutsche_Automobilwerke" title="Norddeutsche Automobilwerke">Colibri</a> | <a href="/wiki/Corona-Werke" title="Corona-Werke">Corona</a> | <a href="/wiki/Carl_Oskar_Schlobach" title="Carl Oskar Schlobach">COS</a> | <a href="/wiki/Automobilfabrik_E._Nacke" title="Automobilfabrik E. Nacke">Coswiga</a> | <a href="/wiki/Cudell" title="Cudell">Cudell</a> | <a href="/wiki/Cyklon_Maschinenfabrik" title="Cyklon Maschinenfabrik">Cyklon</a> | <a href="/wiki/Daimler-Motoren-Gesellschaft" title="Daimler-Motoren-Gesellschaft">Daimler</a> | <a href="/wiki/De_Dietrich_(Niederbronn)" title="De Dietrich (Niederbronn)">De Dietrich</a> | <a href="/wiki/Deurer_%26_Kaufmann" title="Deurer & Kaufmann">Deka</a> | <a href="/wiki/Motoren-Werke_Dessau" title="Motoren-Werke Dessau">Der Dessauer</a> | <a href="/wiki/Anhaltische_Fahrzeugwerke_Robert_Krause" title="Anhaltische Fahrzeugwerke Robert Krause">Dessavia</a> | <a href="/wiki/Motorfahrzeugfabrik_Deutschland" title="Motorfahrzeugfabrik Deutschland">Deutschland</a> | <a href="/wiki/Deutz_AG" title="Deutz AG">Deutz</a> | <a href="/wiki/Dixi_(Automarke)" title="Dixi (Automarke)">Dixi</a> | <a href="/wiki/Richard_Dreyhaupt" title="Richard Dreyhaupt">Dreyhaupt</a> | <a href="/wiki/L%C3%A9on_Ducommun_%26_Cie." title="Léon Ducommun & Cie.">Ducommun</a> | <a href="/wiki/D%C3%BCrkopp_Adler" title="Dürkopp Adler">Dürkopp</a> | <a href="/wiki/Dux_(Automobilhersteller)" title="Dux (Automobilhersteller)">Dux</a> | <a href="/wiki/Ernst_Heinrich_Geist_Elektrizit%C3%A4t" title="Ernst Heinrich Geist Elektrizität">Dynamobil</a> | <a href="/wiki/E._B._M._Maschinenfabrik" title="E. B. M. 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Wöhlert’sche Maschinenbau-Anstalt und Eisengiesserei">Wöhlert-Bollée</a> | <a href="/wiki/Motorenfabrik_Carl_Wunderlich" title="Motorenfabrik Carl Wunderlich">Wunderlich</a> | <a href="/wiki/Zentralmobil" title="Zentralmobil">Zentralmobil</a> </p> </div> </div> </div><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r248673343"><div class="NavFrame erweiterte-navigationsleiste navigation-not-searchable erw-nav-farbschema-blau"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r248673233">.mw-parser-output table.erw-nav-zebra>tbody>:nth-child(odd){background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe-basis)}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste{background-color:#f5f5f5}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe{background-color:#e5ecf2}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#ececec}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .NavContent>.wikitable>*>tr{border-top:2px solid #fdfdfd!important;border-bottom:2px solid #fdfdfd!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .NavContent .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .NavContent .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .NavContent .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .NavContent .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable{border-top:0px!important;border-bottom:0px!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:first-of-type td{border-top:0px!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:last-of-type td{border-bottom:0px!important}</style><div class="NavHead" style="">Für die Reichswehr und die Wehrmacht in Serie produzierte ungepanzerte Fahrzeuge <br /><small>Siehe auch: <a href="/wiki/Liste_von_Radfahrzeugen_der_Wehrmacht" title="Liste von Radfahrzeugen der Wehrmacht">Liste von Radfahrzeugen der Wehrmacht</a></small></div><div class="NavContent" style="clear:left;"> <table class="wikitable erw-nav-zebra" style="width:100%;margin:0;text-align:left;font-size:95%;margin-top:.1em;margin-bottom:.0em;"> <tbody><tr> <td class="erw-nav-gruppe" style="color:#202122;white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Motorräder</b> </td> <td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;"> <p><a href="/wiki/DKW_RT_125" title="DKW RT 125">DKW RT 125-1</a> • <a href="/wiki/DKW_NZ_250/350#NZ_Modelle_im_Dienste_der_Deutschen_Wehrmacht" title="DKW NZ 250/350">DKW NZ 350-1</a> • <a href="/wiki/BMW_R_4" title="BMW R 4">BMW R 4</a> • <a href="/wiki/BMW_R_11" title="BMW R 11">BMW R 11</a> • <a href="/wiki/BMW_R_12" title="BMW R 12">BMW R 12</a> • <a href="/wiki/BMW_R_35" title="BMW R 35">BMW R 35</a> • <a href="/wiki/BMW_R_62" title="BMW R 62">BMW R 62</a> • <a href="/wiki/BMW_R_75_Gespann" title="BMW R 75 Gespann">BMW R 75</a> • <a class="mw-selflink selflink">Viktoria K.R. VI</a> • <a class="mw-selflink selflink">Viktoria K.R. 35</a> • <a href="/wiki/Z%C3%BCndapp_KS_750_Gespann" title="Zündapp KS 750 Gespann">Zündapp KS 750</a> • <a href="/wiki/Z%C3%BCndapp_K_800" title="Zündapp K 800">Zündapp K 800</a> </p> </td></tr> <tr> <td class="erw-nav-gruppe" style="color:#202122;white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Personen- und Kübelwagen</b> </td> <td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;"> <p><a href="/wiki/Adler_Standard_6" title="Adler Standard 6">Adler Standard 6</a> • <a href="/wiki/Adler_Standard_6" title="Adler Standard 6">Adler Typ 12</a> • <a href="/wiki/Einheits-PKW_der_Wehrmacht#Leichter_geländegängiger_PKW" title="Einheits-PKW der Wehrmacht">leichter Einheits-Pkw</a> • <a href="/wiki/Hanomag_3/16_PS" title="Hanomag 3/16 PS">Hanomag 4</a> • <a href="/wiki/Horch_901" title="Horch 901">mittlerer Einheits-Pkw</a> • <a href="/wiki/Einheits-PKW_der_Wehrmacht" title="Einheits-PKW der Wehrmacht">schwerer Einheits-Pkw</a> • <a href="/wiki/Horch_830" title="Horch 830">Horch 830 R</a> • <a href="/wiki/Mercedes-Benz_W_02" title="Mercedes-Benz W 02">Mercedes-Benz Stuttgart 200</a> • <a href="/wiki/Mercedes-Benz_W_11" title="Mercedes-Benz W 11">Mercedes-Benz Stuttgart 260</a> • <a href="/wiki/Mercedes-Benz_W_136" title="Mercedes-Benz W 136">MB 170V</a> • <a href="/wiki/Mercedes-Benz_W_142" title="Mercedes-Benz W 142">MB 320 WK</a> • <a href="/wiki/Mercedes-Benz_W_31" title="Mercedes-Benz W 31">Mercedes G4</a> • <a href="/wiki/Mercedes-Benz_L_1500_S/A" title="Mercedes-Benz L 1500 S/A">MB L 1500 A</a> • <a href="/wiki/Opel_Admiral" title="Opel Admiral">Opel Admiral</a> • <a href="/wiki/Opel_Kadett_(1936)" title="Opel Kadett (1936)">Opel Kadett</a> • <a href="/wiki/Stoewer_8" title="Stoewer 8">Stoewer M 12</a> • <a href="/wiki/Tempo_G_1200" class="mw-redirect" title="Tempo G 1200">Tempo G 1200</a> • <a href="/wiki/Tatra_57#Tatra_57_K" title="Tatra 57">Tatra 57 K</a> • <a href="/wiki/Trippel_SG_6" title="Trippel SG 6">Trippel SG 6</a> • <a href="/wiki/VW_Typ_82" title="VW Typ 82">VW Kübelwagen</a> • <a href="/wiki/Volkswagen_Typ_166_Schwimmwagen" title="Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen">VW Schwimmwagen</a> • <a href="/wiki/Wanderer_W_11" title="Wanderer W 11">Wanderer W 11</a> </p> </td></tr> <tr> <td class="erw-nav-gruppe" style="color:#202122;white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Lastkraftwagen</b> </td> <td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;"> <p><a href="/wiki/Borgward_B_3000" title="Borgward B 3000">Borgward B 3000</a> • <a href="/w/index.php?title=B%C3%BCssing-NAG_III_GL_6_/_G31&action=edit&redlink=1" class="new" title="Büssing-NAG III GL 6 / G31 (Seite nicht vorhanden)">Büssing-NAG III GL 6 / G31</a> • <a href="/w/index.php?title=B%C3%BCssing-NAG_KD&action=edit&redlink=1" class="new" title="Büssing-NAG KD (Seite nicht vorhanden)">Büssing-NAG KD</a> • <a href="/w/index.php?title=B%C3%BCssing-NAG_4500&action=edit&redlink=1" class="new" title="Büssing-NAG 4500 (Seite nicht vorhanden)">Büssing-NAG 4500</a> • <a href="/w/index.php?title=B%C3%BCssing-NAG_900&action=edit&redlink=1" class="new" title="Büssing-NAG 900 (Seite nicht vorhanden)">Büssing-NAG 900</a> • <a href="/wiki/Einheitsdiesel" title="Einheitsdiesel">Einheitsdiesel</a> • <a href="/wiki/Faun_L900" title="Faun L900">Faun L900</a> • <a href="/wiki/Ford-Barrel-Nose-Lkw" title="Ford-Barrel-Nose-Lkw">Ford G917T</a> • <a href="/wiki/Ford_V-3000-Serie" title="Ford V-3000-Serie">Ford V-3000-Serie</a> • <a href="/wiki/Henschel_33" title="Henschel 33">Henschel 33</a> • <a href="/wiki/Krupp_L3_H63" title="Krupp L3 H63">Krupp L3 H63</a> • <a href="/w/index.php?title=Krupp_LD&action=edit&redlink=1" class="new" title="Krupp LD (Seite nicht vorhanden)">Krupp LD</a> • <a href="/wiki/Krupp-Protze" title="Krupp-Protze">Krupp Protze</a> • <a href="/w/index.php?title=Magirus_M_206&action=edit&redlink=1" class="new" title="Magirus M 206 (Seite nicht vorhanden)">Magirus M 206</a> • <a href="/w/index.php?title=Magirus_330&action=edit&redlink=1" class="new" title="Magirus 330 (Seite nicht vorhanden)">Magirus 330</a> • <a href="/w/index.php?title=Magirus_3000&action=edit&redlink=1" class="new" title="Magirus 3000 (Seite nicht vorhanden)">Magirus 3000</a> • <a href="/w/index.php?title=MAN_4500&action=edit&redlink=1" class="new" title="MAN 4500 (Seite nicht vorhanden)">MAN 4500</a> • <a href="/wiki/Mercedes-Benz_G_3a" title="Mercedes-Benz G 3a">Mercedes-Benz G 3a</a> • <a href="/wiki/Mercedes-Benz_L_1500_S/A" title="Mercedes-Benz L 1500 S/A">MB L 1500 A</a> • <a href="/wiki/Mercedes-Benz_LG_3000" title="Mercedes-Benz LG 3000">Mercedes-Benz LG 3000</a> • <a href="/wiki/Mercedes-Benz_L_3000" title="Mercedes-Benz L 3000">Mercedes-Benz L 3000</a> • <a href="/wiki/Opel_Blitz_3,6#Mercedes_L_701" title="Opel Blitz 3,6">Mercedes-Benz 701</a> • <a href="/wiki/Mercedes-Benz_L_4500" title="Mercedes-Benz L 4500">Mercedes-Benz L 4500</a> • <a href="/wiki/Mercedes-Benz_L_6500" title="Mercedes-Benz L 6500">Mercedes-Benz L 6500</a> • <a href="/wiki/Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Opel Blitz 1t</a> • <a href="/wiki/Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Opel Blitz 2,5t</a> • <a href="/wiki/Opel_Blitz_3,6" title="Opel Blitz 3,6">Opel Blitz 3t</a> • <a href="/wiki/Ph%C3%A4nomen_Granit_25" title="Phänomen Granit 25">Phänomen Granit 25</a> • <a href="/wiki/Ph%C3%A4nomen_Granit_1500" title="Phänomen Granit 1500">Phänomen Granit 1500</a> • <a href="/wiki/Renault_AHN" title="Renault AHN">Renault AHN</a> </p> </td></tr> <tr> <td class="erw-nav-gruppe" style="color:#202122;white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Halbkettenfahrzeuge</b> </td> <td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;"> <p><a href="/wiki/Kettenkrad" title="Kettenkrad">Sd.Kfz. 2</a> • <a href="/wiki/Maultier_(Halbkettenfahrzeug)" title="Maultier (Halbkettenfahrzeug)">Sd.Kfz. 3</a> • <a href="/wiki/Sd.Kfz._6" title="Sd.Kfz. 6">Sd.Kfz. 6</a> • <a href="/wiki/Sd.Kfz._7" title="Sd.Kfz. 7">Sd.Kfz. 7</a> • <a href="/wiki/Sd.Kfz._8" title="Sd.Kfz. 8">Sd.Kfz. 8</a> • <a href="/wiki/Sd.Kfz._9" title="Sd.Kfz. 9">Sd.Kfz. 9</a> • <a href="/wiki/Sd.Kfz._10" title="Sd.Kfz. 10">Sd.Kfz. 10</a> • <a href="/wiki/Sd.Kfz._11" title="Sd.Kfz. 11">Sd.Kfz. 11</a> • <a href="/wiki/Maultier_(Halbkettenfahrzeug)" title="Maultier (Halbkettenfahrzeug)">Opel Blitz „Maultier“</a> • <a href="/wiki/Maultier_(Halbkettenfahrzeug)" title="Maultier (Halbkettenfahrzeug)">Ford V 3000 S „Maultier“</a> • <a href="/wiki/Maultier_(Halbkettenfahrzeug)" title="Maultier (Halbkettenfahrzeug)">KHD S3000 „Maultier“</a> • <a href="/wiki/Maultier_(Halbkettenfahrzeug)" title="Maultier (Halbkettenfahrzeug)">MB L4500 „Maultier“</a> • <a href="/wiki/Schwerer_Wehrmachtschlepper" title="Schwerer Wehrmachtschlepper">Schwerer Wehrmachtschlepper</a> </p> </td></tr> <tr> <td class="erw-nav-gruppe" style="color:#202122;white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Schlepper<br />(Vollketten- und Radschlepper)</b> </td> <td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;"> <p><a href="/w/index.php?title=Faun_ZR&action=edit&redlink=1" class="new" title="Faun ZR (Seite nicht vorhanden)">Faun ZR</a> • <a href="/w/index.php?title=Kaelble_Z6V&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kaelble Z6V (Seite nicht vorhanden)">Kaelble Z6V</a> • <a href="/w/index.php?title=Kaelble_Z6R&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kaelble Z6R (Seite nicht vorhanden)">Kaelble Z6R</a> • <a href="/wiki/Land-Wasser-Schlepper" title="Land-Wasser-Schlepper">Land-Wasser-Schlepper</a> • <a href="/wiki/Radschlepper_Ost" title="Radschlepper Ost">Radschlepper OST</a> • <a href="/wiki/Raupenschlepper_Ost" title="Raupenschlepper Ost">RSO</a> • <a href="/w/index.php?title=Hanomag_SS-100&action=edit&redlink=1" class="new" title="Hanomag SS-100 (Seite nicht vorhanden)">Hanomag SS-100</a> </p> </td></tr> <tr> <td class="erw-nav-gruppe" style="color:#202122;white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Krankenwagen und Omnibusse</b> </td> <td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;"> <p><a href="/w/index.php?title=Opel_Blitz_3,6_(Wehrmacht)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Opel Blitz 3,6 (Wehrmacht) (Seite nicht vorhanden)">Opel Blitz KOM</a> • <a href="/wiki/Ph%C3%A4nomen_Granit_25" title="Phänomen Granit 25">Phänomen Granit 25</a> • <a href="/wiki/Ph%C3%A4nomen_Granit_1500" title="Phänomen Granit 1500">Phänomen Granit 1500</a> • <a href="/w/index.php?title=Steyr_640&action=edit&redlink=1" class="new" title="Steyr 640 (Seite nicht vorhanden)">Steyr 640</a> • <a href="/w/index.php?title=VOMAG_660&action=edit&redlink=1" class="new" title="VOMAG 660 (Seite nicht vorhanden)">VOMAG 660</a> </p> </td></tr> <tr> <td class="erw-nav-gruppe" style="color:#202122;white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Bespannte Fahrzeuge</b> </td> <td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;"> <p><a href="/wiki/Leichter_Proviantwagen_95_n/K" title="Leichter Proviantwagen 95 n/K">Hf. 1</a> • <a href="/wiki/Leichter_Proviantwagen_95_n/K#Leichter_Feldwagen,_gefedert_(Hf._1/1)" title="Leichter Proviantwagen 95 n/K">Hf. 1/1</a> • <a href="/wiki/Heeresfeldwagen" title="Heeresfeldwagen">Heeresfeldwagen</a> • <a href="/wiki/Feldk%C3%BCche" title="Feldküche">Feldküche</a> • <a href="/w/index.php?title=Feldback%C3%B6fen&action=edit&redlink=1" class="new" title="Feldbacköfen (Seite nicht vorhanden)">Feldbacköfen</a> </p> </td></tr> <tr> <td class="erw-nav-gruppe" style="color:#202122;white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Anhänger</b> </td> <td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;"> <p><a href="/w/index.php?title=Br%C3%BCckenkolonne&action=edit&redlink=1" class="new" title="Brückenkolonne (Seite nicht vorhanden)">Brückenkolonne</a> • <a href="/wiki/Sonderanh%C3%A4nger_1" title="Sonderanhänger 1">Sonderanhänger 1</a> • <a href="/w/index.php?title=5t-Einheitsanh%C3%A4nger&action=edit&redlink=1" class="new" title="5t-Einheitsanhänger (Seite nicht vorhanden)">5t-Einheitsanhänger</a> </p> </td></tr> </tbody></table></div></div><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r248673343"><div class="NavFrame navigation-not-searchable" role="navigation"> <div class="NavPic"><span class="nomobile noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-image-border" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Flag_of_Germany.svg" class="mw-file-description" title="Deutsche Flagge"><img alt="Deutsche Flagge" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/50px-Flag_of_Germany.svg.png" decoding="async" width="50" height="30" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/75px-Flag_of_Germany.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/100px-Flag_of_Germany.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></a></span></span></div> <div class="NavHead">Deutsche Pkw-Automobilmarken ab 1945</div> <div class="NavContent"> <div class="centered" style="display: table"> <p><b>Aktuelle Marken:</b> <a href="/wiki/Aaglander" title="Aaglander">Aaglander</a> | <a href="/wiki/Abt_Sportsline" title="Abt Sportsline">Abt Sportsline</a> | <a href="/wiki/AC_Automotive" title="AC Automotive">AC</a> | <a href="/wiki/Alpina_Burkard_Bovensiepen" title="Alpina Burkard Bovensiepen">Alpina</a> | <a href="/wiki/Arden_Automobilbau" title="Arden Automobilbau">Arden</a> | <a href="/wiki/ARI_Motors" title="ARI Motors">ARI</a> | <a href="/wiki/Audi" title="Audi">Audi</a> | <a href="/wiki/Bitter_Automobile" title="Bitter Automobile">Bitter</a> | <a 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</ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q874604#sitelinks-wikipedia" title="Links auf Artikel in anderen Sprachen bearbeiten" class="wbc-editpage">Links bearbeiten</a></span></div> </div> </nav> </div> </div> <footer id="footer" class="mw-footer" > <ul id="footer-info"> <li id="footer-info-lastmod"> Diese Seite wurde zuletzt am 23. August 2024 um 18:58 Uhr bearbeitet.</li> <li id="footer-info-copyright"><div id="footer-info-copyright-stats" class="noprint"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://pageviews.wmcloud.org/?pages=Victoria-Werke&project=de.wikipedia.org">Abrufstatistik</a> · <a rel="nofollow" class="external text" href="https://xtools.wmcloud.org/authorship/de.wikipedia.org/Victoria-Werke?uselang=de">Autoren</a> </div><div id="footer-info-copyright-separator"><br /></div><div id="footer-info-copyright-info"> <p>Der Text ist unter der Lizenz <a rel="nofollow" class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">„Creative-Commons Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen“</a> verfügbar; Informationen zu den Urhebern und zum Lizenzstatus eingebundener Mediendateien (etwa Bilder oder Videos) können im Regelfall durch Anklicken dieser abgerufen werden. Möglicherweise unterliegen die Inhalte jeweils zusätzlichen Bedingungen. 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