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<!DOCTYPE html> <html class="no-js" lang="it-IT" dir="ltr" > <head > <meta charset="UTF-8"> <meta name="robots" content="index,follow"><title > Barometro dei trasporti: Il rallentamento congiunturale si unisce allo stallo dei mesi estivi </title> <meta name="description" content=" Barometro dei trasporti: Il rallentamento congiunturale si unisce allo stallo dei mesi estivi "> <meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1"> <link rel="apple-touch-icon" sizes="144x144" href="https://timcdnprd.azureedge.net/resource/crblob/452554/6cfb2a5e9a8a478704137a2dc6e149fd/apple-touch-icon-144-png-data.png"> <link rel="apple-touch-icon" sizes="114x114" href="https://timcdnprd.azureedge.net/resource/crblob/452552/1497b6cc6ba1c3248f48ab088158540e/apple-touch-icon-114-png-data.png"> <link rel="apple-touch-icon" sizes="72x72" href="https://timcdnprd.azureedge.net/resource/crblob/452558/1f76b55164faca3d18c1cf54b3f38d4f/apple-touch-icon-72-png-data.png"> <link rel="shortcut icon" href="https://timcdnprd.azureedge.net/resource/crblob/452560/bd45fdaa3208f159b15eb612ae535243/favicon-ico-data.ico" /> <link rel="canonical" href="https://www.timocom.it/azienda/newsroom/barometro-dei-trasporti-rallentamento-stallo-estivo-567970"> <link rel="alternate" hreflang="it-IT" href="https://www.timocom.it/azienda/newsroom/barometro-dei-trasporti-rallentamento-stallo-estivo-567970" title="italiano (Italia) | Italian (Italy)"> <!-- Kameleoon script start --> <script type="text/javascript"> window.kameleoonQueue = window.kameleoonQueue || []; 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mt-4"> Barometro dei trasporti: Il rallentamento congiunturale si unisce allo stallo dei mesi estivi </h1> <div id="" class="mt-0 mt-md-0 mt-lg-2 mt-xl-3"> <div class="row mb-3"> <div class="col-md-6"><div class="ci-aspect-ratio-container " > <div class="ci-image-wrapper"> <picture> <source srcset="https://timcdnprd.azureedge.net/resource/image/567978/uncropped/820/0/ffd92b2649421204a09047505653943/9C3659D0CA0B0EEBC0AEDC8148005C3F/1-1-.webp" media="(min-width: 992px)"> <source srcset="https://timcdnprd.azureedge.net/resource/image/567978/uncropped/558/0/53a38e80dad95773bbcda0f66b631ab7/45DEFC15CEB42927A30ED12715F1D3ED/1-1-.webp" media="(min-width: 768px)"> <img srcset="https://timcdnprd.azureedge.net/resource/image/567978/uncropped/510/0/be0b9241e7e9f35d32edb09475fff4dd/ACD835D28A188CE4E4B3570C50CDD6BE/1-1-.webp" alt="1 (1)" title="1 (1)" title="" class="ci-image ci-img-responsive img-fluid" /> </picture> </div> </div></div> <div class="ci-richtext wordbreak ci-bulletpoints-solid ci-bulletpoints-color-dark ci-numberedliststyle- ci-trimmed-paragraph ci-bulletpoints-color-default col-md-6"> <p>Nel secondo trimestre 猫 stato registrato un aumento del 57% delle offerte di carichi in Europa rispetto al trimestre precedente. Il volume complessivo di carichi continua per貌 ad attestarsi a un livello inferiore rispetto all'anno scorso e agli anni pre-pandemia.</p><p><br/></p> </div> </div> <div class="ci-richtext wordbreak ci-bulletpoints-solid ci-bulletpoints-color-dark ci-numberedliststyle- ci-trimmed-paragraph ci-bulletpoints-color-default"> <p class="align--justify p--small-text"><sup>La quantit脿 di offerte di carichi in Europa nel secondo trimestre 2023 漏 TIMOCOM</sup></p><p class="align--justify"><strong>Erkrath, 14/07/2023:</strong> nel primo semestre del 2023, il mercato europeo dei trasporti si 猫 attestato a un livello inferiore聽 rispetto all'anno scorso e agli anni pre-pandemia. Dopo due anni post-pandemia a dir poco anomali, in cui le ripercussioni della pandemia l'hanno fatta da padrone, nel complesso il settore del trasporto merci su strada si 猫 ripreso. Nel secondo trimestre del 2023, sul mercato spot europeo erano disponibili in media il 46,3% di offerte di carichi in meno rispetto allo stesso trimestre dell'anno precedente. In Germania 猫 stato registrato addirittura un calo del 59%. Nella media europea, il prezzo del trasporto al chilometro era del 14,1% pi霉 basso nel secondo trimestre del 2023 rispetto allo stesso trimestre dell'anno precedente.</p><p class="align--justify"><br/></p><span id="anchor-562773B76B3D6CEEBD1878FE001301EC"></span><h2 class="align--justify">Il mercato dei trasporti resiste all'andamento economico negativo all'inizio del trimestre</h2><p class="align--justify"><br/></p><p class="align--justify">Dopo un inizio dell'anno rallentato, nel secondo trimestre si 猫 registrato un aumento della domanda di trasporti. Contrariamente al calo del clima di fiducia delle imprese secondo l'indice tedesco ifo, nel mese di aprile, rispetto al mese precedente, 猫 stato registrato un aumento del 40% delle offerte di carichi sul mercato spot in Europa e del 61% in Germania. Rispetto al mese di aprile, a maggio questo valore 猫 aumentato ulteriormente del 18% in Germania e dell'8% in tutta Europa. Complessivamente, a seguito dell'incremento all'inizio del 2掳 trimestre,聽<a title="Barometro dei trasporti TIMOCOM | Verifica gratuita delle relazioni stradali" href="/servizi/barometro-dei-trasporti">nel Marketplace di TIMOCOM</a>聽si 猫 registrato un aumento del 57% delle offerte di carichi rispetto al trimestre precedente.</p><p class="align--justify">L'aumento significativo delle offerte di carichi nel secondo trimestre 猫 giustificato, tra le altre cose, dall'attivit脿 stagionale. "Aprile e maggio finora sono stati i mesi pi霉 ricchi di offerte di carichi date le particolari sfide derivanti dalle settimane pi霉 brevi a causa delle festivit脿", spiega Gunnar Gburek, Head of Business Affairs di TIMOCOM.</p><p class="align--justify"><br/></p><p> <div class="ci-image-wrapper"> <img class="img-fluid d-block mx-auto" src="https://timcdnprd.azureedge.net/resource/blob/567974/2c6bd9eae38a9b9d5b7f36df832dc74c/2-data.png" alt="This is an embedded image"/> </div> </p><p><sup>La quantit脿 di offerte di carichi in Germania confronto del secondo trimestre 2023 con i mesi precedenti 漏 TIMOCOM</sup></p><span id="anchor-D41D8CD98F00B204E9800998ECF8427E"></span><h2 class="align--justify"><br/></h2><span id="anchor-565EDB6FFBDE8184E82B31377D829248"></span><h2 class="align--justify">Relazioni instabili a seguito di un calo nelle esportazioni</h2><p class="align--justify"><br/></p><p class="align--justify">Complessivamente le importazioni e le esportazioni nell'Eurozona sono in calo. Lo stesso vale per la Germania, come rilevato dall'Ufficio federale di statistica. Ralenta la congiuntura in Europa, come si pu貌 evincere chiaramente dal Barometro dei trasporti di TIMOCOM. Rispetto allo stesso trimestre dell'anno precedente sono state nuovamente registrate importanti contrazioni nelle relazioni Germania-Francia (DE-FR -53%) e Francia-Germania (FR-DE -64%). Anche per le relazioni Belgio-Germania, le offerte sono diminuite del 56%. Dai Paesi Bassi alla Germania 猫 stato registrato un calo delle offerte di carichi pari al 40% (NL-DE -40%). Inoltre, 猫 stato registrato un calo nei trasporti tedeschi con destinazione Belgio, Paesi Bassi, Italia e Repubblica Ceca.</p><p class="align--justify">Sebbene l'Istituto di Economia Mondiale (IfW) con sede a Kiel, in Germania, preveda un calo dello 0,3% rispetto all'anno precedente, contro l''aumento dello 0,5% previsto in primavera, dopo un semestre invernale piuttosto carente, per i prossimi mesi dell'anno 猫 prevista comunque una crescita moderata dell'economia tedesca. Nel secondo trimestre del 2023, infatti, 猫 stato registrato un aumento significativo delle offerte di carichi in molte relazioni nazionali, tra cui da e verso il Belgio, da e verso i Paesi Bassi e verso l'Italia.</p><p class="align--justify"><br/></p><p> <div class="ci-image-wrapper"> <img class="img-fluid d-block mx-auto" src="https://timcdnprd.azureedge.net/resource/blob/567976/b0955e6e01696fa4e80f79a45d84100d/3-data.png" alt="This is an embedded image"/> </div> </p><p class="align--justify"><br/></p><span id="anchor-8A6C86E26F73586668382A2739D216AC"></span><h2 class="align--justify">Andamento irregolare dei trasporti interni</h2><span id="anchor-D41D8CD98F00B204E9800998ECF8427E"></span><h2 class="align--justify"><br/></h2><p class="align--justify">Se in Gran Bretagna e in Polonia si 猫 assistito a un notevole incremento della domanda di trasporti interni, in Germania, Francia, Austria e Ungheria 猫 stato registrato un calo rispetto al secondo trimestre del 2022. Tuttavia, rispetto al primo trimestre del 2023 sono stati registrati aumenti significativi nelle offerte di carichi. Questo 猫 giustificato dal fatto che, mentre in Francia e Germania nel secondo trimestre del 2022 猫 stato registrato un aumento insolito delle offerte di carichi a seguito della ripresa post-pandemica, in Gran Bretagna e in Polonia l'incremento non 猫 stato cos矛 accentuato. Per questo motivo ora sono stati registrati questi aumenti del 66% e del 25% rispetto allo stesso trimestre dell'anno precedente. Nonostante gli aumenti nel secondo trimestre rispetto al primo trimestre del 2023, sui trasporti nazionali in Austria (AT-AT -54%) e Germania (DE-DE -49%), nonch茅 in Francia (FR-FR -35%) e Ungheria (HU-HU -35%), non 猫 stato possibile raggiungere di nuovo i valori straordinari dell'anno precedente.</p><p> <div class="ci-image-wrapper"> <img class="img-fluid d-block mx-auto" src="https://timcdnprd.azureedge.net/resource/blob/567980/20e36fd660bb905458cdb8c160498aee/4-data.png" alt="This is an embedded image"/> </div> </p><p class="align--justify"><br/></p><span id="anchor-8E17B26B522631A13B823AAEB4A59CAE"></span><h2 class="align--justify">Stallo estivo: tendenza al ribasso da giugno</h2><span id="anchor-D41D8CD98F00B204E9800998ECF8427E"></span><h2 class="align--justify"><br/></h2><p class="align--justify">Da giugno in Europa si聽猫 registrata una tendenza al ribasso per quanto riguarda il numero di offerte di carichi a causa dei mesi estivi tradizionalmente poveri di carichi, che si uniscono a un rallentamento congiunturale. In Europa, nel mese di giugno le offerte di carichi sono diminuite del 15% rispetto al mese precedente.</p><p class="align--justify">Stupisce il fatto che in questo periodo le offerte di veicoli non siano aumentate; al contrario, sono diminuite del 10% rispetto all'anno precedente e del 29% rispetto al trimestre precedente. Sul mercato spot, la flessione congiunturale ha ripercussioni sia sulle offerte di carichi che di veicoli. "I vettori hanno ricominciato ha offrire i propri servizi tramite i canali di distribuzione pi霉 tradizionali, oppure hanno ridotto il numero di veicoli disponibili sul mercato date le scarse probabilit脿 di successo", commenta Gunnar Gburek dopo aver parlato con diversi spedizionieri. Inoltre, rispetto al primo trimestre, nel secondo trimestre del 2023 猫 diminuita la partecipazione dei fornitori di servizi di trasporto alle gare d'appalto. Il calo del 45% delle offerte per un nummero pressoch茅 costante di gare d'appalto per trasporti regolari potrebbe essere riconducibile all'aumento della domanda di veicoli sul mercato spot.</p><p class="align--justify">Resta la speranza che la congiuntura si riprenda nella seconda met脿 dell'anno. Il settore dei trasporti ha dimostrato di saper affrontare al meglio anche le situazioni pi霉 avverse. <strong>芦Negli ultimi anni i camionisti professionisti e i responsabili della logistica hanno dovuto lavorare costantemente a ritmi molto serrati. Per questo motivo possono rallentare i ritmi nei mesi estivi decisamente pi霉 tranquilli"</strong>, continua Gunnar Gburek. <strong>芦Al massimo con l'arrivo dell'autunno aumenter脿 la domanda di trasporti e, di conseguenza, uno sfruttamento di tutti i veicoli disponibili禄</strong></p><p class="align--justify"><br/></p><p class="align--justify"><strong>Chi 猫 TIMOCOM</strong></p><p class="align--justify">TIMOCOM GmbH 猫 un'impresa tedesca FreightTech di medie dimensioni che conta pi霉 di 650 dipendenti da oltre 40 Paesi diversi e con sedi anche in Polonia, Repubblica Ceca e Ungheria. Con il suo Marketplace, l'esperto IT e di dati offre un prezioso supporto ai clienti operanti nel settore dei trasporti di merci su strada per il raggiungimento dei propri obiettivi logistici. Questa piattaforma mette in collegamento oltre 53.000 aziende verificate che inseriscono ogni giorno fino a 1 milione di offerte internazionali di carichi e veicoli. TIMOCOM 猫 pioniere e guida per il futuro digitale della logistica.</p> </div> <a href="/service/news/download/timocom-it/567970" title="Scarica i comunicati stampa" class="mt-4 mb-2 btn text-white btn-primary" target="_self"> <i class="icon icon-solid-file-archive mr-2 icon-md"></i> <span>Scarica i comunicati stampa</span> </a> </div> </div> </div> </div> </section> </article> <div id="socialShareBar" class="position-fixed d-flex flex-md-column flex-lg-column flex-xl-column flex-row text-center p-md-2 p-lg-2 p-xl-2 p-0 mb-4 mb-md-0"> <a class="socialShareItem text-decoration-none bg-primary rounded-circle text-white my-md-1 p-1 mr-1 mr-md-0" data-toggle="collapse" href="#shareArea" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="shareArea" rel="nofollow"> <i class="icon icon-light-share-alt icon-md"></i> </a> <div class="collapse" id="shareArea"> <div class="d-flex flex-md-column flex-lg-column flex-xl-column flex-row justify-content-center text-center"> <a class="socialShareItem 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