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class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#導入の背景"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.1</span> <span>導入の背景</span> </div> </a> <ul id="toc-導入の背景-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-車両概説" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#車両概説"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2</span> <span>車両概説</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-車両概説-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>車両概説サブセクションを切り替えます</span> </button> <ul id="toc-車両概説-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-車体" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#車体"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.1</span> <span>車体</span> </div> </a> <ul id="toc-車体-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-車内" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#車内"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.2</span> <span>車内</span> </div> </a> <ul id="toc-車内-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-機器類" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#機器類"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.3</span> <span>機器類</span> </div> </a> <ul id="toc-機器類-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-増備車の設計変更" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#増備車の設計変更"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.4</span> <span>増備車の設計変更</span> </div> </a> <ul id="toc-増備車の設計変更-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-量産1次車" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#量産1次車"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.4.1</span> <span>量産1次車</span> </div> </a> <ul id="toc-量産1次車-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-量産2次車（100番台）" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#量産2次車（100番台）"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.4.2</span> <span>量産2次車（100番台）</span> </div> </a> <ul id="toc-量産2次車（100番台）-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-編成" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#編成"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3</span> <span>編成</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-編成-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>編成サブセクションを切り替えます</span> </button> <ul id="toc-編成-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-形式" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#形式"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.1</span> <span>形式</span> </div> </a> <ul id="toc-形式-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-編成表" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#編成表"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.2</span> <span>編成表</span> </div> </a> <ul id="toc-編成表-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-性能試験" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#性能試験"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>性能試験</span> </div> </a> <ul id="toc-性能試験-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-運用" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#運用"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>運用</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-運用-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>運用サブセクションを切り替えます</span> </button> <ul id="toc-運用-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-置き換え" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#置き換え"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.1</span> <span>置き換え</span> </div> </a> <ul id="toc-置き換え-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-国外譲渡車" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#国外譲渡車"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>国外譲渡車</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-国外譲渡車-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>国外譲渡車サブセクションを切り替えます</span> </button> <ul id="toc-国外譲渡車-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-インドネシア" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#インドネシア"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6.1</span> <span>インドネシア</span> </div> </a> <ul id="toc-インドネシア-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-フィリピン" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#フィリピン"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6.2</span> <span>フィリピン</span> </div> </a> <ul id="toc-フィリピン-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-脚注" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#脚注"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>脚注</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-脚注-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>脚注サブセクションを切り替えます</span> </button> <ul id="toc-脚注-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-注釈" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#注釈"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7.1</span> <span>注釈</span> </div> </a> <ul id="toc-注釈-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-出典" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#出典"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7.2</span> <span>出典</span> </div> </a> <ul id="toc-出典-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-参考文献" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#参考文献"> <div class="vector-toc-text"> <span 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class="vector-toc-link" href="#関連項目"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">9</span> <span>関連項目</span> </div> </a> <ul id="toc-関連項目-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="目次" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" title="目次" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="目次の表示・非表示を切り替え" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" 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</div> </div> </header> <div class="vector-page-toolbar"> <div class="vector-page-toolbar-container"> <div id="left-navigation"> <nav aria-label="名前空間"> <div id="p-associated-pages" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-associated-pages" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="本文を閲覧 [c]" accesskey="c"><span>ページ</span></a></li><li id="ca-talk" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" rel="discussion" title="本文ページについての議論 [t]" accesskey="t"><span>ノート</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown emptyPortlet" > <input type="checkbox" id="vector-variants-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" 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id="siteSub" class="noprint">出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="ja" dir="ltr"><table class="infobox" style="width:22em; width: 300px;"><tbody><tr><th colspan="2" class="" style="text-align:center; font-size:125%; font-weight:bold; background-color: #000000; color: #ffffff;" itemprop="">国鉄203系電車</th></tr><tr class="" style="" itemprop=""><td colspan="2" class="" style="text-align:center;" itemprop=""> <span typeof="mw:File"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JNR_203.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/JNR_203.JPG/280px-JNR_203.JPG" decoding="async" width="280" height="192" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/JNR_203.JPG/420px-JNR_203.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/JNR_203.JPG/560px-JNR_203.JPG 2x" data-file-width="2442" data-file-height="1674" /></a></span><div style="">JR常磐緩行線で運用されていた203系</div></td></tr><tr style=""><th scope="col" colspan="2" class="" style="text-align:center; background-color: #000000; color: #ffffff;">基本情報</th></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">運用者</th><td class="" style="" itemprop=""> <a href="/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9B%BD%E6%9C%89%E9%89%84%E9%81%93" title="日本国有鉄道">日本国有鉄道</a><br /><a href="/wiki/%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93" title="東日本旅客鉄道">東日本旅客鉄道</a><br /><a href="/wiki/KRL%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%9C%E3%82%BF%E3%83%99%E3%83%83%E3%82%AF" class="mw-redirect" title="KRLジャボタベック">KRLジャボタベック</a><br /><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%94%E3%83%B3%E5%9B%BD%E9%89%84" title="フィリピン国鉄">フィリピン国鉄</a></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">製造所</th><td class="" style="" itemprop=""> <a href="/wiki/%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E8%BB%8A%E4%B8%A1" title="川崎車両">川崎重工業</a><sup id="cite_ref-pic200604-72_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-72-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br /><a href="/wiki/%E6%9D%B1%E6%80%A5%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E8%A3%BD%E9%80%A0" title="東急車輛製造">東急車輛製造</a><sup id="cite_ref-pic200604-72_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-72-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br /><a href="/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E8%BC%8C%E8%A3%BD%E9%80%A0" title="日本車輌製造">日本車輌製造</a><sup id="cite_ref-pic200604-72_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-72-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br /><a href="/wiki/%E8%BF%91%E7%95%BF%E8%BB%8A%E8%BC%9B" title="近畿車輛">近畿車輛</a><sup id="cite_ref-pic200604-72_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-72-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">製造年</th><td class="" style="" itemprop=""> 1982年 - 1986年</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">製造数</th><td class="" style="" itemprop=""> 17編成170両</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">運用開始</th><td class="" style="" itemprop=""> 1982年11月15日</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">運用終了</th><td class="" style="" itemprop=""> 2011年9月26日</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">投入先</th><td class="" style="" itemprop=""> <a href="/wiki/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%A9%E8%A1%8C%E7%B7%9A" title="常磐緩行線">常磐緩行線</a></td></tr><tr style=""><th scope="col" colspan="2" class="" style="text-align:center; background-color: #000000; color: #ffffff;">主要諸元</th></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;"><a href="/wiki/%E7%B7%A8%E6%88%90_(%E9%89%84%E9%81%93)" title="編成 (鉄道)">編成</a></th><td class="" style="" itemprop=""> 10両編成（6M4T）</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;"><a href="/wiki/%E8%BB%8C%E9%96%93" title="軌間">軌間</a></th><td class="" style="" itemprop=""> 1,067 <a href="/wiki/%E3%83%9F%E3%83%AA%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB" title="ミリメートル">mm</a>（<a href="/wiki/%E7%8B%AD%E8%BB%8C" title="狭軌">狭軌</a>）</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;"><a href="/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E9%9B%BB%E5%8C%96" title="鉄道の電化">電気方式</a></th><td class="" style="" itemprop=""> <a href="/wiki/%E7%9B%B4%E6%B5%81%E9%9B%BB%E5%8C%96" title="直流電化">直流</a> 1,500 <a href="/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%88_(%E5%8D%98%E4%BD%8D)" title="ボルト (単位)">V</a>（<a href="/wiki/%E6%9E%B6%E7%A9%BA%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E7%B7%9A%E6%96%B9%E5%BC%8F" title="架空電車線方式">架空電車線方式</a>）</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">最高運転速度</th><td class="" style="" itemprop=""> 常磐緩行線：90 <a href="/wiki/%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E6%AF%8E%E6%99%82" title="キロメートル毎時">km/h</a><br />千代田線：80 km/h</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">設計最高速度</th><td class="" style="" itemprop=""> 100 km/h<sup id="cite_ref-TCC-Technology-1984-9_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-TCC-Technology-1984-9-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;"><a href="/wiki/%E8%B5%B7%E5%8B%95%E5%8A%A0%E9%80%9F%E5%BA%A6" title="起動加速度">起動加速度</a></th><td class="" style="" itemprop=""> 3.5 <a href="/wiki/%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E6%AF%8E%E7%A7%92%E6%AF%8E%E7%A7%92" title="メートル毎秒毎秒">km/h/s</a><sup id="cite_ref-TCC-Technology-1984-9_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-TCC-Technology-1984-9-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">減速度（常用）</th><td class="" style="" itemprop=""> 3.23 km/h/s（ATC常用<sup id="cite_ref-TCC-Technology-1984-9_3-2" class="reference"><a href="#cite_note-TCC-Technology-1984-9-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>）<br />3.7 km/h/s（直通管最大<sup id="cite_ref-TCC-Technology-1984-9_3-3" class="reference"><a href="#cite_note-TCC-Technology-1984-9-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>）</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">減速度（非常）</th><td class="" style="" itemprop=""> 4.4 km/h/s<sup id="cite_ref-TCC-Technology-1984-9_3-4" class="reference"><a href="#cite_note-TCC-Technology-1984-9-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">編成定員</th><td class="" style="" itemprop=""> 先頭車：座席 48人・立席 88人<sup id="cite_ref-fan198211-option_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-option-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br />中間車：座席 54人・立席 90人<sup id="cite_ref-fan198211-option_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-option-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">全長</th><td class="" style="" itemprop=""> 20,000 mm<sup id="cite_ref-denkisha198211-25_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">全幅</th><td class="" style="" itemprop=""> 2,800 mm<sup id="cite_ref-denkisha198211-25_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">全高</th><td class="" style="" itemprop=""> 4,086 mm<sup id="cite_ref-pic200604-22_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-22-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">車体</th><td class="" style="" itemprop=""> アルミニウム合金</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;"><a href="/wiki/%E4%B8%BB%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F" title="主電動機">主電動機</a></th><td class="" style="" itemprop=""> <a href="/wiki/%E7%9B%B4%E5%B7%BB%E6%95%B4%E6%B5%81%E5%AD%90%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F" title="直巻整流子電動機">直巻整流子電動機</a> (MT60)</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">主電動機出力</th><td class="" style="" itemprop=""> 150 <a href="/wiki/%E3%83%AF%E3%83%83%E3%83%88" title="ワット">kW</a> × 4基</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">駆動方式</th><td class="" style="" itemprop=""> <a href="/wiki/%E4%B8%AD%E7%A9%BA%E8%BB%B8%E5%B9%B3%E8%A1%8C%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%B3%E9%A7%86%E5%8B%95%E6%96%B9%E5%BC%8F" title="中空軸平行カルダン駆動方式">中空軸平行カルダン駆動方式</a></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;"><a href="/wiki/%E6%AD%AF%E8%BB%8A%E6%AF%94" title="歯車比">歯車比</a></th><td class="" style="" itemprop=""> 14:85 (6.07)<sup id="cite_ref-denkisha198211-25_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">編成出力</th><td class="" style="" itemprop=""> 3,600 kW</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;">定格速度</th><td class="" style="" itemprop=""> 48.0 km/h</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;"><a href="/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%BB%8A%E3%81%AE%E9%80%9F%E5%BA%A6%E5%88%B6%E5%BE%A1" title="電気車の速度制御">制御方式</a></th><td class="" style="" itemprop=""> <a href="/wiki/%E9%9B%BB%E6%A9%9F%E5%AD%90%E3%83%81%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%91%E5%88%B6%E5%BE%A1" title="電機子チョッパ制御">サイリスタチョッパ制御</a> (CH1A)<br /><a href="/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%BB%8A%E3%81%AE%E9%80%9F%E5%BA%A6%E5%88%B6%E5%BE%A1#弱め界磁制御" title="電気車の速度制御">弱め界磁制御</a> (CS53A)</td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;"><a href="/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD" title="鉄道のブレーキ">制動装置</a></th><td class="" style="" itemprop=""> <a href="/wiki/%E5%9B%9E%E7%94%9F%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD" title="回生ブレーキ">回生ブレーキ</a>併用<a href="/wiki/%E9%9B%BB%E7%A3%81%E7%9B%B4%E9%80%9A%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD" title="電磁直通ブレーキ">電磁直通ブレーキ</a>、直通予備ブレーキ、<a href="/wiki/%E6%89%8B%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD" title="手ブレーキ">手ブレーキ</a><sup id="cite_ref-denkisha198211-25_2-3" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td></tr><tr class="" style="" itemprop=""><th scope="row" style="text-align:left; white-space:nowrap;"><a href="/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E4%BF%9D%E5%AE%89%E8%A3%85%E7%BD%AE" title="自動列車保安装置">保安装置</a></th><td class="" style="" itemprop=""> <a href="/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%81%9C%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE#ATS-S" title="自動列車停止装置">ATS-S</a>, <a href="/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%88%B6%E5%BE%A1%E8%A3%85%E7%BD%AE#ATC-4型" title="自動列車制御装置">ATC-4A(CS-ATC)</a>（製造時）<sup id="cite_ref-denkisha198211-28_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-28-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br /><a href="/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%81%9C%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE#ATS-S改良形" title="自動列車停止装置">ATS-S<small>N</small></a>, <a href="/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%88%B6%E5%BE%A1%E8%A3%85%E7%BD%AE#ATC-10型" title="自動列車制御装置">ATC-10(新CS-ATC)</a>（晩年）<sup id="cite_ref-railmagazine201112-62_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-railmagazine201112-62-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td></tr><tr class="noprint"><td colspan="2" style="text-align:right; font-size:85%;"><a href="/wiki/Template:%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1" title="Template:鉄道車両">テンプレートを表示</a></td></tr></tbody></table> <p><b>国鉄203系電車</b>（こくてつ203けいでんしゃ）は、<a href="/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9B%BD%E6%9C%89%E9%89%84%E9%81%93" title="日本国有鉄道">日本国有鉄道</a>（国鉄）が<a href="/wiki/1982%E5%B9%B4" title="1982年">1982年</a>（<a href="/wiki/%E6%98%AD%E5%92%8C" title="昭和">昭和</a>57年）から投入した<sup id="cite_ref-fan198211-64_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-64-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><a href="/wiki/%E7%9B%B4%E6%B5%81%E9%9B%BB%E5%8C%96" title="直流電化">直流</a><a href="/wiki/%E9%80%9A%E5%8B%A4%E5%BD%A2%E8%BB%8A%E4%B8%A1_(%E9%89%84%E9%81%93)" title="通勤形車両 (鉄道)">通勤形電車</a>。 </p><p>本稿では、<a href="/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%8D%E3%82%B7%E3%82%A2" title="インドネシア">インドネシア</a>の<a href="/wiki/KRL%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%9C%E3%82%BF%E3%83%99%E3%83%83%E3%82%AF" class="mw-redirect" title="KRLジャボタベック">PT KAI Commuter Jabodetabek</a>や<a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%94%E3%83%B3%E5%9B%BD%E9%89%84" title="フィリピン国鉄">フィリピン国鉄</a>に譲渡された車両についても述べる。また、各編成を「マト51」（「松戸車両センター第51編成」の略）のように呼称する。 </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="概要"><span id=".E6.A6.82.E8.A6.81"></span>概要</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=1" title="節を編集: 概要"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p><a href="/wiki/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%A9%E8%A1%8C%E7%B7%9A" title="常磐緩行線">常磐緩行線</a>と<a href="/wiki/%E5%B8%9D%E9%83%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%BA%A6%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%96%B6%E5%9B%A3" title="帝都高速度交通営団">帝都高速度交通営団</a>（現・<a href="/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84" title="東京地下鉄">東京地下鉄</a>）<a href="/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E5%8D%83%E4%BB%A3%E7%94%B0%E7%B7%9A" title="東京メトロ千代田線">千代田線</a>との<a href="/wiki/%E7%9B%B8%E4%BA%92%E7%9B%B4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BB%A2" class="mw-redirect" title="相互直通運転">相互直通運転</a>に充当されていた<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84103%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#1000番台" title="国鉄103系電車">103系1000番台</a><sup id="cite_ref-fan198211-64_8-1" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-64-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>に代わる車両として導入された<sup id="cite_ref-fan198211-64_8-2" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-64-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。乗り入れ協定によって、勾配の多い区間でも高加減速が求められることから<sup id="cite_ref-denkisha198211-25_2-4" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、基本設計を踏襲した<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84201%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄201系電車">201系</a><sup id="cite_ref-denkisha198401-25_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198401-25-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>と同様のサイリスタチョッパ制御を採用し、同時に<a href="/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%A6%E3%83%A0" title="アルミニウム">アルミ</a>製車体を採用して車体の軽量化とさらなるコストダウンを図ることとなった<sup id="cite_ref-pic200604-22_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-22-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="導入の背景"><span id=".E5.B0.8E.E5.85.A5.E3.81.AE.E8.83.8C.E6.99.AF"></span>導入の背景</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=2" title="節を編集: 導入の背景"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JNR_203_running_Yokosuka_line.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/JNR_203_running_Yokosuka_line.jpg/250px-JNR_203_running_Yokosuka_line.jpg" decoding="async" width="250" height="175" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/JNR_203_running_Yokosuka_line.jpg/375px-JNR_203_running_Yokosuka_line.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/JNR_203_running_Yokosuka_line.jpg/500px-JNR_203_running_Yokosuka_line.jpg 2x" data-file-width="2999" data-file-height="2102" /></a><figcaption>203系100番台の新製回送</figcaption></figure> <p>本系列の導入前は、常磐緩行線と千代田線との相互直通運転用に、国鉄では103系1000番台を直通開始当初から運用していたが<sup id="cite_ref-fan198211-64_8-3" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-64-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、<a href="/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%BB%8A%E3%81%AE%E9%80%9F%E5%BA%A6%E5%88%B6%E5%BE%A1#抵抗制御" title="電気車の速度制御">抵抗制御</a>であるため加速時や<a href="/wiki/%E7%99%BA%E9%9B%BB%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD" title="発電ブレーキ">発電ブレーキ</a>での廃熱が地下鉄トンネル内の温度上昇をもたらしていた<sup id="cite_ref-fan198211-64_8-4" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-64-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。さらに、主<a href="/wiki/%E6%8A%B5%E6%8A%97%E5%99%A8" title="抵抗器">抵抗器</a>が<a href="/wiki/%E9%80%81%E9%A2%A8%E6%A9%9F" title="送風機">冷却扇</a>を持たない自然通風方式であったこと、同様に抵抗制御車の運用されていた<a href="/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E6%9D%B1%E8%A5%BF%E7%B7%9A" title="東京メトロ東西線">東西線</a>とは異なり、比較的長い単線トンネル区間を高速で走行するため走行風による主抵抗器の冷却がほとんど期待出来ず、主抵抗器の発熱による車内の温度上昇や、<a href="/wiki/%E4%B8%BB%E5%88%B6%E5%BE%A1%E5%99%A8" title="主制御器">主制御器</a>の誤作動、床下機器の劣化があったこと、営団との協定の<a href="/wiki/%E8%B5%B7%E5%8B%95%E5%8A%A0%E9%80%9F%E5%BA%A6" title="起動加速度">起動加速度</a>が<a href="/wiki/%E6%80%A7%E8%83%BD" title="性能">性能</a>の限界だったため、重量増となる<a href="/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%8A%E3%83%BC" title="エア・コンディショナー">冷房装置</a>が搭載できないこと、などの問題点があった（<a href="/wiki/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%A9%E8%A1%8C%E7%B7%9A#複々線化の沿革と問題" title="常磐緩行線">常磐緩行線#複々線化の沿革と問題</a>も参照）<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>注 1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>また、<a href="/wiki/%E9%9B%BB%E6%A9%9F%E5%AD%90%E3%83%81%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%91%E5%88%B6%E5%BE%A1" title="電機子チョッパ制御">電機子チョッパ制御</a>や<a href="/wiki/%E5%9B%9E%E7%94%9F%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD" title="回生ブレーキ">回生ブレーキ</a>を採用する<a href="/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A36000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="営団6000系電車">営団6000系</a>に比べて<a href="/wiki/%E6%B6%88%E8%B2%BB%E9%9B%BB%E5%8A%9B" title="消費電力">消費電力</a>が大きく<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>注 2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、国鉄は営団車との電力消費量の差額を営団に支払うよう<a href="/wiki/%E4%BC%9A%E8%A8%88%E6%A4%9C%E6%9F%BB%E9%99%A2" title="会計検査院">会計検査院</a>から指導を受けていた<sup id="cite_ref-pic200807-162-163_12-0" class="reference"><a href="#cite_note-pic200807-162-163-12"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>注 3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。このような経緯もあり、営団側からも国鉄に対し、早期のチョッパ制御化を望む申し入れがなされていた<sup id="cite_ref-fan198211-64_8-5" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-64-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>この問題を解決するため、先に登場していた201系に倣う方向で本形式の基本設計が検討された<sup id="cite_ref-denkisha198401-25_9-1" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198401-25-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。しかしながら、勾配区間が多い千代田線内でも乗り入れ協定に基づく高加減速が求められることから<sup id="cite_ref-denkisha198211-25_2-5" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、編成重量をより軽量化して主電動機への負担を減じる方策が必要とされた<sup id="cite_ref-denkisha198211-25_2-6" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。そのため、201系で採用されていたサイリスタチョッパ制御を本形式でも採用しつつ、201系の鋼製車体に対しアルミ製車体とすることで、主電動機への負担を抑えながら103系1000番台に比べ<a href="/wiki/MT%E6%AF%94" title="MT比">電動車比率</a>を減少させ<sup id="cite_ref-mt_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-mt-14"><span class="cite-bracket">[</span>注 4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、同時に製造費用の削減も達成した<sup id="cite_ref-pic200604-22_7-2" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-22-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="車両概説"><span id=".E8.BB.8A.E4.B8.A1.E6.A6.82.E8.AA.AC"></span>車両概説</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=3" title="節を編集: 車両概説"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="車体"><span id=".E8.BB.8A.E4.BD.93"></span>車体</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=4" title="節を編集: 車体"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>軽量な<a href="/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%A6%E3%83%A0%E5%90%88%E9%87%91" title="アルミニウム合金">アルミ合金</a>車体を採用し<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>注 5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、騒音の低減や営団との協定加速度 (3.3 km/h/s<sup id="cite_ref-history363_16-0" class="reference"><a href="#cite_note-history363-16"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>）性能を、より少ない<a href="/wiki/%E5%8B%95%E5%8A%9B%E8%BB%8A" title="動力車">電動車</a>（<a href="/wiki/MT%E6%AF%94" title="MT比">MT比</a>）で実現している<sup id="cite_ref-mt_14-1" class="reference"><a href="#cite_note-mt-14"><span class="cite-bracket">[</span>注 4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。国鉄の通勤形電車でアルミ合金車体を採用したのは<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84301%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄301系電車">301系</a>以来である<sup id="cite_ref-denkisha198211-22_17-0" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-22-17"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>注 6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。<a href="/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E7%AD%89%E6%97%85%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="地下鉄等旅客車">地下鉄対応車両</a>でA-A基準に適合し<sup id="cite_ref-fan198211-68_19-0" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-68-19"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、前面中央部には内側にはしごを備えた<sup id="cite_ref-journal198211-100_20-0" class="reference"><a href="#cite_note-journal198211-100-20"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>非常用<a href="/wiki/%E8%B2%AB%E9%80%9A%E6%89%89" title="貫通扉">貫通扉</a>を設けている<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>注 7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>車体構成は軽量化のため、従来の骨組み工法ではなく大形の押出形材を用いた全溶接組立工法を採用しており<sup id="cite_ref-denkisha198211-25_2-7" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、アルミ車体の採用によって同時期に増備が進められていた<a href="/wiki/%E7%82%AD%E7%B4%A0%E9%8B%BC" title="炭素鋼">普通鋼</a>製の201系より1両あたり6 <a href="/wiki/%E3%83%88%E3%83%B3" title="トン">t</a>以上の軽量化を実現している<sup id="cite_ref-denkisha198211-25_2-8" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。この工法は<a href="/wiki/%E5%B1%B1%E9%99%BD%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93" title="山陽電気鉄道">山陽電気鉄道</a><a href="/wiki/%E5%B1%B1%E9%99%BD%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%933000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="山陽電気鉄道3000系電車">3050系</a>においてすでに実用化されたものである<sup id="cite_ref-Kawasaki90th_22-0" class="reference"><a href="#cite_note-Kawasaki90th-22"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>が、本形式では201系量産車との床下機器の互換性を確保するため、<a href="/wiki/%E5%8F%B0%E6%9E%A0" title="台枠">台枠</a>部は従来構造とし、上部構体のみ押出形材工法を採用した<sup id="cite_ref-Kawasaki90th_22-1" class="reference"><a href="#cite_note-Kawasaki90th-22"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>なお、前頭部にはそれまでに採用例のないデザインが与えられた。前面部分の上半部および裾部に傾斜が付き、腰部が一段張り出した形状で、<a href="/wiki/%E6%96%B9%E5%90%91%E5%B9%95" title="方向幕">行先表示器</a>、<a href="/wiki/%E5%88%97%E8%BB%8A%E7%95%AA%E5%8F%B7" title="列車番号">運行番号</a>表示器、JNRマークが窓縁とともに黒地で統一され、アクセントとなっている。この形状は乗り入れ先の営団6000系電車・<a href="/wiki/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A59000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="小田急9000形電車">小田急9000形電車</a>の正面を折衷したデザインとも評されている<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>国鉄通勤形電車（いわゆる<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%9B%BB" title="国電">国電</a>）の標準形である片側4扉の20 <a href="/wiki/%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB" title="メートル">m</a>車体であるが、軽量化・地下区間を走るという理由で<sup id="cite_ref-fan198211-68_19-1" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-68-19"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><a href="/wiki/%E6%88%B8%E8%A2%8B" title="戸袋">戸袋</a>窓を廃したことから、車両の外観は従来車とは異なっている。なお、同時期に<a href="/wiki/%E7%AD%91%E8%82%A5%E7%B7%9A" title="筑肥線">筑肥線</a>向けに製造された<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84103%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#1500番台" title="国鉄103系電車">103系1500番台</a>やその後の205系にも戸袋窓は設置されていない。また、客用ドアおよび妻面の引き戸はアルミ<a href="/wiki/%E3%83%8F%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%83%A0%E6%A7%8B%E9%80%A0" title="ハニカム構造">ハニカム</a>製のものを使用している<sup id="cite_ref-fan198211-68_19-2" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-68-19"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-journal198211-99_24-0" class="reference"><a href="#cite_note-journal198211-99-24"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>ほか、車体強度を稼ぐため<a href="/wiki/%E6%A7%8B%E4%BD%93_(%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1)" title="構体 (鉄道車両)">構体</a>の厚みが201系等より若干増したことにより、<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8472%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄72系電車">72系920番台</a>や<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84101%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄101系電車">101系試作車</a>のように雨樋が構体に埋め込まれているといった特徴がある。 </p><p>すべての車両が銀色のアルミ無塗装地に常磐緩行線の<a href="/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC%E4%B8%80%E8%A6%A7" title="日本の鉄道ラインカラー一覧">ラインカラー</a>であるエメラルドグリーン（<a href="/wiki/%E9%9D%92%E7%B7%911%E5%8F%B7" title="青緑1号">青緑1号</a><sup id="cite_ref-pic200604-22_7-3" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-22-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>）の帯（側面は幅300 <a href="/wiki/%E3%83%9F%E3%83%AA%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB" title="ミリメートル">mm</a>の粘着テープ<sup id="cite_ref-fan198211-68_19-3" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-68-19"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、先頭部は幅530 mmのFRP製素材<sup id="cite_ref-fan198211-68_19-4" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-68-19"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>）を巻いている。乗り入れ先の千代田線のラインカラーもグリーンではあるが、本系列のものとは色調が異なる。 </p><p>301系以降の地下鉄乗り入れ車両共通の特徴として、前頭部運転台上<sup id="cite_ref-pic200604-21_25-0" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-21-25"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>と、量産先行車を除く各車の<a href="/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1#側構" title="鉄道車両">側面幕板部</a>（片面につき2箇所）にJNRマーク（紺色）が表記されていた<sup id="cite_ref-pic200604-24_26-0" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-24-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。正面のマークは、JR化時に、ガラスの上から黒地に白い<a href="/wiki/JR" title="JR">JR</a>マークが入ったカラーフィルムが被せられた<sup id="cite_ref-railmagazine201112-61_27-0" class="reference"><a href="#cite_note-railmagazine201112-61-27"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。側面のJNRマークは消され、先頭車の乗務員室直後の客用ドアの戸袋左右1か所ずつ、黒のJRマーク表記がされた。 </p><p>側窓は下段上昇・上段下降式の外はめ式ユニット窓であるが、201系のものとは異なり、上段窓はバランサーのない引っかけ式のもの（開ける際は持ち上げた状態で内側に引いて落とし、閉める際は上に引き上げた状態で上部を外側に押して引っかける）であり<sup id="cite_ref-fan198211-71_28-0" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-71-28"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、先述の協定により開口高さが150 mm以内とされていたことから<sup id="cite_ref-history372_29-0" class="reference"><a href="#cite_note-history372-29"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、下段窓の開口高さは150 mmにとどめられた<sup id="cite_ref-fan198211-71_28-1" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-71-28"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。登場時には連結部の<a href="/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1#妻構" title="鉄道車両">妻面</a>にも窓が設置されていた<sup id="cite_ref-pic200604-24_26-1" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-24-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>が、<a href="/wiki/1999%E5%B9%B4" title="1999年">1999年</a>1月から2月にかけて<sup id="cite_ref-formation08summer-72_30-0" class="reference"><a href="#cite_note-formation08summer-72-30"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><a href="/wiki/%E8%BB%A2%E8%90%BD%E9%98%B2%E6%AD%A2%E5%B9%8C" title="転落防止幌">転落防止幌</a>を装備した際に封鎖されている<sup id="cite_ref-pic200604-24_26-2" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-24-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="車内"><span id=".E8.BB.8A.E5.86.85"></span>車内</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=5" title="節を編集: 車内"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JNR203-interior.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/JNR203-interior.JPG/200px-JNR203-interior.JPG" decoding="async" width="200" height="133" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/JNR203-interior.JPG/300px-JNR203-interior.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/JNR203-interior.JPG/400px-JNR203-interior.JPG 2x" data-file-width="1536" data-file-height="1024" /></a><figcaption>203系の車内</figcaption></figure> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JNR203-seat.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/JNR203-seat.JPG/200px-JNR203-seat.JPG" decoding="async" width="200" height="133" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/JNR203-seat.JPG/300px-JNR203-seat.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/JNR203-seat.JPG/400px-JNR203-seat.JPG 2x" data-file-width="1536" data-file-height="1024" /></a><figcaption>203系の座席</figcaption></figure> <p>全席<a href="/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%AE%E5%BA%A7%E5%B8%AD#ロングシート（縦座席）" title="鉄道車両の座席">ロングシート</a>である。各部の<a href="/wiki/%E6%A7%8B%E9%80%A0" title="構造">構造</a>や<a href="/wiki/%E9%85%8D%E8%89%B2" title="配色">カラースキーム</a>は201系を基本としている。天井は白<sup id="cite_ref-fan198211-71_28-2" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-71-28"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、側壁はクリーム色9号<sup id="cite_ref-fan198211-71_28-3" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-71-28"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>の内装板を使用し、床敷物は薄茶色<sup id="cite_ref-fan198211-71_28-4" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-71-28"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>としている。当初の座席表地は両端3人掛け部をロームブラウン色（こげ茶色）、中央の1人分をヘーゼルナッツ色（うすいオレンジ色）としたものである<sup id="cite_ref-denkisha198211-25_2-9" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。なお、シルバーシートについてはグレーの表地を使用している<sup id="cite_ref-fan198211-71_28-5" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-71-28"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。JR化後はミントブルー色の区分柄表地への交換が実施された<sup id="cite_ref-pic200604-24_26-3" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-24-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>また、利用者の要請が強かった<a href="/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%8A%E3%83%BC" title="エア・コンディショナー">冷房装置</a>についても常磐緩行線用の車両で初めて搭載し、快適性の向上が図られた。冷房装置は同時期製造の201系で採用された<a href="/wiki/%E7%9C%81%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC" title="省エネルギー">省エネルギー</a>形のAU75G形 (<a href="/wiki/%E5%86%B7%E5%87%8D%E8%83%BD%E5%8A%9B" title="冷凍能力">冷房能力</a>42,000 kcal/h ≒ 48.84 <a href="/wiki/%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%83%AF%E3%83%83%E3%83%88" class="mw-redirect" title="キロワット">kW</a>) を搭載している<sup id="cite_ref-fan198211-68_19-5" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-68-19"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-MITSUBISHI1982-11_31-0" class="reference"><a href="#cite_note-MITSUBISHI1982-11-31"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。室内への送風はダクトを用いたラインフロー方式で<sup id="cite_ref-fan198211-68_19-6" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-68-19"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、各車にはラインデリア（補助送風機）4台が設けられている<sup id="cite_ref-fan198211-68_19-7" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-68-19"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。ただし、営団が<a href="/wiki/%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB" title="トンネル">トンネル</a>冷房<sup id="cite_ref-32" class="reference"><a href="#cite_note-32"><span class="cite-bracket">[</span>注 8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>を進めていた頃は、放熱を懸念した営団側からの要請もあり、冷房の使用は地上線のみに限定されていた<sup id="cite_ref-pic200604-23_33-0" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-23-33"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p><a href="/wiki/%E6%93%8D%E7%B8%A6%E5%B8%AD" title="操縦席">乗務員室</a>内では運転機器の配置を103系1000番台および営団6000系に合わせるため、<a href="/wiki/%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC" title="マスター・コントローラー">主幹制御器</a>は縦軸式のMC54B<sup id="cite_ref-pic200604-31_34-0" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-31-34"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、ブレーキ弁はME41A<sup id="cite_ref-fan198211-69_35-0" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-69-35"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>を搭載している。これは、当時の営団地下鉄千代田線乗り入れ協定において、機器仕様が規定されている<sup id="cite_ref-history364_36-0" class="reference"><a href="#cite_note-history364-36"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>ためである。 </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="機器類"><span id=".E6.A9.9F.E5.99.A8.E9.A1.9E"></span>機器類</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=6" title="節を編集: 機器類"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:L25_M203-23.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/L25_M203-23.jpg/200px-L25_M203-23.jpg" decoding="async" width="200" height="72" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/L25_M203-23.jpg/300px-L25_M203-23.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/L25_M203-23.jpg/400px-L25_M203-23.jpg 2x" data-file-width="1000" data-file-height="360" /></a><figcaption>モハ203形の床下機器。銀色に塗られているのがチョッパ装置。</figcaption></figure> <p>前述の通り201系をベースにしており、<a href="/wiki/%E4%B8%BB%E5%88%B6%E5%BE%A1%E5%99%A8" title="主制御器">主制御器</a>は<a href="/wiki/%E9%9B%BB%E6%A9%9F%E5%AD%90%E3%83%81%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%91%E5%88%B6%E5%BE%A1" title="電機子チョッパ制御">サイリスタチョッパ制御</a>方式である。地下線走行を考慮して、<a href="/wiki/%E6%AD%AF%E8%BB%8A%E6%AF%94" title="歯車比">歯車比</a>を201系の1:5.60から1:6.07に変更して引張力を向上させている。チョッパ装置には、201系のCH1型 (400 <a href="/wiki/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%82%A2" title="アンペア">A</a> - 2,500 <a href="/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%88_(%E5%8D%98%E4%BD%8D)" title="ボルト (単位)">V</a><sup id="cite_ref-railmagazine201112-59_37-0" class="reference"><a href="#cite_note-railmagazine201112-59-37"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) より主<a href="/wiki/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%82%BF" title="サイリスタ">サイリスタ</a>を大容量化したCH1A型 (1,000 A - 2,500 V<sup id="cite_ref-railmagazine201112-59_37-1" class="reference"><a href="#cite_note-railmagazine201112-59-37"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>)（<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF67%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄EF67形電気機関車">EF67形電気機関車</a>搭載機器と同型）を採用した<sup id="cite_ref-denkisha198211-28_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-28-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。201系では車体側面に冷却用空気の取り込み口を設けていたが、本形式では301系と同様に床下の吸い込み口に濾過器を取り付ける方式となった<sup id="cite_ref-pic200604-23_33-1" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-23-33"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>素子を大容量化することは使用数が削減され、コストダウンを図れるだけでなく、機器の小形軽量化を図れるという利点がある。これらの機器全体の見直しを行うことで201系のCH1形よりもCH1A形は約 400 <a href="/wiki/%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%A0" title="キログラム">kg</a> の軽量化を実現している<sup id="cite_ref-fan198211-71_28-6" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-71-28"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 。このチョッパ装置は2相2重方式（各相 300 <a href="/wiki/%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%84" title="ヘルツ">Hz</a> 出力）で合成周波数 600 Hz を出力し、MT60形主電動機8台を制御するものである（1C8M制御）。 </p><p><a href="/wiki/%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD" title="ブレーキ">ブレーキ</a>は<a href="/wiki/%E5%BF%9C%E8%8D%B7%E9%87%8D%E8%A3%85%E7%BD%AE" title="応荷重装置">応荷重装置</a>付き電機子チョッパ制御<a href="/wiki/%E5%9B%9E%E7%94%9F%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD" title="回生ブレーキ">回生ブレーキ</a>併用<a href="/wiki/%E9%9B%BB%E7%A3%81%E7%9B%B4%E9%80%9A%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD" title="電磁直通ブレーキ">電磁直通空気ブレーキ</a> (SELR) に加え、<a href="/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E7%A9%BA%E6%B0%97%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD" title="自動空気ブレーキ">自動空気ブレーキ</a>の制御弁として3圧力式のE制御弁を採用した。営団との協定による高い減速度に合わせ、回生ブレーキも全<a href="/wiki/%E7%95%8C%E7%A3%81" title="界磁">界磁</a>での使用とされた（201系では45 %弱め界磁）。<a href="/wiki/%E5%AE%9A%E6%A0%BC" title="定格">定格</a>電流での回生ブレーキ力は、<a href="/wiki/%E5%8B%95%E5%8A%9B%E8%BB%8A#ユニット方式" title="動力車">電動車1ユニット</a>あたり約 9,500 kg であり、201系の約 6,000 kg よりも大幅に強化されている。 </p><p>回生ブレーキ使用時は、全界磁であることと歯車比が大きいことが相まって、回生電圧が<a href="/wiki/%E6%9E%B6%E7%B7%9A" title="架線">架線</a><a href="/wiki/%E9%9B%BB%E5%9C%A7" title="電圧">電圧</a>を大幅に上回るため、50 <a href="/wiki/%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E6%AF%8E%E6%99%82" title="キロメートル毎時">km/h</a> 以上からブレーキを使用する際には0.4 <a href="/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%A0" title="オーム">Ω</a>の<a href="/wiki/%E7%9B%B4%E5%88%97%E5%9B%9E%E8%B7%AF%E3%81%A8%E4%B8%A6%E5%88%97%E5%9B%9E%E8%B7%AF#直列回路" title="直列回路と並列回路">直列</a><a href="/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%8A%B5%E6%8A%97" title="電気抵抗">抵抗</a>が挿入される<sup id="cite_ref-fan198211-71_28-7" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-71-28"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。しかしながら、ブレーキ抵抗を挿入してもなお 60 km/h 以上では高速絞りが作用し、70 km/h 以上の速度域では回生ブレーキ力は201系よりも弱くなる。すなわち、203系は高速における回生ブレーキ力の減弱と引き換えに、地下鉄線内における性能向上の要請に特化した<a href="/wiki/%E8%A8%AD%E8%A8%88" title="設計">設計</a>が採用されている。 </p><p>また<a href="/wiki/%E4%BF%9D%E5%AE%89" title="保安">保安</a>装置として<a href="/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%81%9C%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE#ATS-S" title="自動列車停止装置">ATS-S</a>および<a href="/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%88%B6%E5%BE%A1%E8%A3%85%E7%BD%AE#ATC-4型" title="自動列車制御装置">ATC-4A(CS-ATC)</a><sup id="cite_ref-38" class="reference"><a href="#cite_note-38"><span class="cite-bracket">[</span>注 9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>（廃車時は<a href="/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%81%9C%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE#ATS-S改良形" title="自動列車停止装置">ATS-S<small>N</small></a>および<a href="/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%88%B6%E5%BE%A1%E8%A3%85%E7%BD%AE#ATC-10" title="自動列車制御装置">ATC-10(新CS-ATC)</a>）を搭載しているほか、<a href="/wiki/%E5%88%97%E8%BB%8A%E7%84%A1%E7%B7%9A" title="列車無線">列車無線</a>装置として、営団線用の<a href="/wiki/%E8%AA%98%E5%B0%8E%E7%84%A1%E7%B7%9A" title="誘導無線">誘導無線</a>、国鉄線用の空間波無線を装備している<sup id="cite_ref-denkisha198211-30_39-0" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-30-39"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p> 補助電源装置にはDM106形の190 <a href="/wiki/%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%88%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%82%A2" class="mw-redirect" title="キロボルトアンペア">kVA</a>ブラシレスMG（<a href="/wiki/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%A9%9F" title="電動発電機">電動発電機</a>）<sup id="cite_ref-denkisha198211-25_2-10" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>を、<a href="/wiki/%E5%9C%A7%E7%B8%AE%E6%A9%9F" title="圧縮機">空気圧縮機</a> (CP) にはレシプロ式MH3075A-C2000M形<sup id="cite_ref-fan198211-73_40-0" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-73-40"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>を使用しており、これらは201系量産車で実績のあるものである<sup id="cite_ref-denkisha198211-25_2-11" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。</p><figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:L25_DT46A.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/L25_DT46A.jpg/200px-L25_DT46A.jpg" decoding="async" width="200" height="72" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/L25_DT46A.jpg/300px-L25_DT46A.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/L25_DT46A.jpg/400px-L25_DT46A.jpg 2x" data-file-width="1000" data-file-height="360" /></a><figcaption>DT46A形台車</figcaption></figure> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:L25_TR234.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/L25_TR234.jpg/200px-L25_TR234.jpg" decoding="async" width="200" height="72" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/L25_TR234.jpg/300px-L25_TR234.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/L25_TR234.jpg/400px-L25_TR234.jpg 2x" data-file-width="1000" data-file-height="360" /></a><figcaption>TR234形台車</figcaption></figure> <p>台車は0番台には201系量産車の台車を基本として設計した円筒案内支持方式のDT46A形（電動車）、TR234形（<a href="/wiki/%E5%88%B6%E5%BE%A1%E8%BB%8A" title="制御車">制御車</a>・<a href="/wiki/%E4%BB%98%E9%9A%8F%E8%BB%8A" title="付随車">付随車</a>）を採用した<sup id="cite_ref-denkisha198211-25_2-12" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。本系列の台車は軽量化のため、201系よりも動力台車・付随台車ともに台車枠を薄肉化している。また、基礎ブレーキ装置はDT46A形では片押し<a href="/wiki/%E8%B8%8F%E9%9D%A2%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD" title="踏面ブレーキ">踏面ブレーキ</a>を踏襲したが、TR234形では軽量化のために<a href="/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD" title="ディスクブレーキ">ディスクブレーキ</a>を廃し、両抱き踏面式を採用している<sup id="cite_ref-journal198211-100_20-1" class="reference"><a href="#cite_note-journal198211-100-20"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。この結果、1台車あたりの重量は201系量産車のDT46に対しDT46A形で約 170 <a href="/wiki/%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%A0" title="キログラム">kg</a>、TR231A形に対しTR234形で約 750 kg の軽量化を実現している<sup id="cite_ref-fan198211-72_41-0" class="reference"><a href="#cite_note-fan198211-72-41"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>その後、建造費節減が図られた100番台では、同時期製造の<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84205%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄205系電車">205系</a>の台車と同様の円錐積層ゴム支持方式<a href="/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%AE%E5%8F%B0%E8%BB%8A%E5%8F%B2#ボルスタレス台車" title="鉄道車両の台車史">ボルスタレス構造</a>のDT50A形（電動車）、TR235A形（制御車・付随車）が採用された<sup id="cite_ref-pic200604-57_42-0" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-57-42"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。構造は205系のものとほぼ同じだが、台枠の厚みの関係上<a href="/wiki/%E7%A9%BA%E6%B0%97%E3%81%B0%E3%81%AD" title="空気ばね">空気ばね</a>支持高さが異なるのが相違点である<sup id="cite_ref-pic200604-31_34-1" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-31-34"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。また、基礎ブレーキは動力台車は変更ないが、付随台車は片押し踏面式とディスクブレーキ（1軸1ディスク）の併用型とした<sup id="cite_ref-Ikaros201_43-0" class="reference"><a href="#cite_note-Ikaros201-43"><span class="cite-bracket">[</span>34<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。この台車は部品点数が少なく保守が容易で軽量、さらにコストパフォーマンスに優れた台車である<sup id="cite_ref-Ikaros201_43-1" class="reference"><a href="#cite_note-Ikaros201-43"><span class="cite-bracket">[</span>34<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="増備車の設計変更"><span id=".E5.A2.97.E5.82.99.E8.BB.8A.E3.81.AE.E8.A8.AD.E8.A8.88.E5.A4.89.E6.9B.B4"></span>増備車の設計変更</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=7" title="節を編集: 増備車の設計変更"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="量産1次車"><span id=".E9.87.8F.E7.94.A31.E6.AC.A1.E8.BB.8A"></span>量産1次車</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=8" title="節を編集: 量産1次車"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JNR203number1.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/JNR203number1.JPG/200px-JNR203number1.JPG" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/JNR203number1.JPG/300px-JNR203number1.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/JNR203number1.JPG/400px-JNR203number1.JPG 2x" data-file-width="640" data-file-height="480" /></a><figcaption>203系マト51編成の車両番号表記</figcaption></figure> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JNR203number2.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/JNR203number2.JPG/200px-JNR203number2.JPG" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/JNR203number2.JPG/300px-JNR203number2.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/JNR203number2.JPG/400px-JNR203number2.JPG 2x" data-file-width="640" data-file-height="480" /></a><figcaption>マト51編成以外の車両番号表記<br />（写真はマト62編成）</figcaption></figure> <p><a href="/wiki/1984%E5%B9%B4" title="1984年">1984年</a>（昭和59年）2月から3月にかけて製造された量産1次車では、下記の設計変更が実施された。 </p> <ul><li>側面の<a href="/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E7%95%AA%E5%8F%B7" title="鉄道の車両番号">車両記号番号</a>表記は、量産先行車であるマト51編成はラインカラーと同色の文字により表記されたアルミ製プレートを貼り付けていたのに対し、本グループ以降は車体に直接黒色の文字で表記されている<sup id="cite_ref-pic200604-24_26-4" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-24-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>つり革の留め具をステンレス製から樹脂製に変更<sup id="cite_ref-pic200604-24_26-5" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-24-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>運転台に昇降するための車体側面ステップの形状を変更<sup id="cite_ref-pic200604-24_26-6" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-24-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>車体側面上部に「JNR」マークを設置（国鉄民営化に伴い撤去）<sup id="cite_ref-pic200604-24_26-7" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-24-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>回生ブレーキを全界磁・弱め界磁切替方式に変更<sup id="cite_ref-pic200604-24_26-8" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-24-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-44" class="reference"><a href="#cite_note-44"><span class="cite-bracket">[</span>注 10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="量産2次車（100番台）"><span id=".E9.87.8F.E7.94.A32.E6.AC.A1.E8.BB.8A.EF.BC.88100.E7.95.AA.E5.8F.B0.EF.BC.89"></span>量産2次車（100番台）</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=9" title="節を編集: 量産2次車（100番台）"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p><a href="/wiki/1985%E5%B9%B4" title="1985年">1985年</a>3月から翌<a href="/wiki/1986%E5%B9%B4" title="1986年">1986年</a>3月にかけて製造された量産2次車では下記のような設計変更が実施され、100番台へと区分されている。 </p> <ul><li>屋根の塗り厚さを変更（3 <a href="/wiki/%E3%83%9F%E3%83%AA%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB" title="ミリメートル">mm</a>→2 mm）<sup id="cite_ref-pic200604-24_26-9" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-24-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>標準化のため床面の色を変更<sup id="cite_ref-pic200604-24_26-10" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-24-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>以下は205系で初採用した仕様を反映したものである。 <ul><li>軽量ボルスタレス台車の採用（前述）</li> <li>各電動車間の<a href="/wiki/%E9%80%A3%E7%B5%90%E5%99%A8" title="連結器">連結器</a>を密着連結器構造から半永久棒連結器構造に変更（軽量化とコストダウン）<sup id="cite_ref-pic200604-24_26-11" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-24-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul></li> <li>以下は201系軽装車で採用したコストダウンを図るための仕様変更点である。 <ul><li><a href="/wiki/%E7%B6%B2%E6%A3%9A" title="網棚">荷棚</a>金網をステンレス金網からアルミ金網に変更<sup id="cite_ref-pic200604-24_26-12" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-24-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>通風器（<a href="/wiki/%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC" title="ベンチレーター">ベンチレーター</a>）の材質を<a href="/wiki/%E7%B9%8A%E7%B6%AD%E5%BC%B7%E5%8C%96%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF" title="繊維強化プラスチック">FRP</a>製からSPG（<a href="/wiki/%E7%82%AD%E7%B4%A0%E9%8B%BC" title="炭素鋼">亜鉛鋼板</a>）製へ変更<sup id="cite_ref-pic200604-24_26-13" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-24-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>床下ブレーキ制御装置の機器カバーを省略<sup id="cite_ref-45" class="reference"><a href="#cite_note-45"><span class="cite-bracket">[</span>35<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul></li></ul> <p>外観は0番台と大差ないが、0番台比でモハ203形は3.6 <a href="/wiki/%E3%83%88%E3%83%B3" title="トン">t</a><sup id="cite_ref-pic200604-32_46-0" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-32-46"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、モハ202形は3.2 t<sup id="cite_ref-pic200604-32_46-1" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-32-46"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>の軽量化をそれぞれ実現している。 </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="編成"><span id=".E7.B7.A8.E6.88.90"></span>編成</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=10" title="節を編集: 編成"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="形式"><span id=".E5.BD.A2.E5.BC.8F"></span>形式</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=11" title="節を編集: 形式"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>形式は下記の5種類である。 </p> <ul><li>クハ203形(Tc) - <a href="/wiki/%E5%8F%96%E6%89%8B%E9%A7%85" title="取手駅">取手</a>方先頭車<sup id="cite_ref-denkisha198211-23_47-0" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-23-47"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。</li> <li>クハ202形(Tc') - <a href="/wiki/%E7%B6%BE%E7%80%AC%E9%A7%85" title="綾瀬駅">綾瀬</a>・<a href="/wiki/%E4%BB%A3%E3%80%85%E6%9C%A8%E4%B8%8A%E5%8E%9F%E9%A7%85" title="代々木上原駅">代々木上原</a>方先頭車<sup id="cite_ref-denkisha198211-23_47-1" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-23-47"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。</li> <li>モハ203形(M) - 電動車<sup id="cite_ref-denkisha198211-23_47-2" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-23-47"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。制御装置および<a href="/wiki/%E9%9B%86%E9%9B%BB%E8%A3%85%E7%BD%AE" title="集電装置">集電装置</a>（パンタグラフ）を搭載する<sup id="cite_ref-denkisha198211-25_2-13" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。</li> <li>モハ202形(M') - 電動車<sup id="cite_ref-denkisha198211-23_47-3" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-23-47"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。<a href="/wiki/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%A9%9F" title="電動発電機">電動発電機</a>および電動<a href="/wiki/%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%9C%A7%E7%B8%AE%E6%A9%9F" class="mw-redirect" title="空気圧縮機">空気圧縮機</a>を搭載する<sup id="cite_ref-denkisha198211-25_2-14" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198211-25-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。</li> <li>サハ203形(T) - 付随車。</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="編成表"><span id=".E7.B7.A8.E6.88.90.E8.A1.A8"></span>編成表</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=12" title="節を編集: 編成表"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <dl><dt>凡例</dt> <dd>CHOP：チョッパ制御装置、PT：集電装置（パンタグラフ）、MG：<a href="/wiki/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%A9%9F" title="電動発電機">電動発電機</a>（ブラシレスMG）、CP：<a href="/wiki/%E5%9C%A7%E7%B8%AE%E6%A9%9F" title="圧縮機">空気圧縮機</a></dd></dl> <table class="wikitable" summary="方面別編成表" style="text-align: center; font-size:80%"> <tbody><tr> <td colspan="2" style="background:#ccc; width:5em;">  </td> <td colspan="10"><div style="text-align:center;"></div><div style="float:left;">← <a href="/wiki/%E5%8F%96%E6%89%8B%E9%A7%85" title="取手駅">取手</a></div><div style="float:right;"><a href="/wiki/%E7%B6%BE%E7%80%AC%E9%A7%85" title="綾瀬駅">綾瀬</a>・<a href="/wiki/%E4%BB%A3%E3%80%85%E6%9C%A8%E4%B8%8A%E5%8E%9F%E9%A7%85" title="代々木上原駅">代々木上原</a> →</div> </td> <td> </td> <td> </td></tr> <tr style="border-top:solid 5px #009786;"> <th colspan="2">号車 </th> <td>10</td> <td>9</td> <td>8</td> <td>7</td> <td>6</td> <td>5</td> <td>4</td> <td>3</td> <td>2</td> <td>1 </td> <td> </td> <td> </td></tr> <tr> <th colspan="2">形式 </th> <td><b>クハ203</b><br />(Tc) </td> <td><b>モハ203</b><br />(M) </td> <td><b>モハ202</b><br />(M') </td> <td><b>サハ203</b><br />(T) </td> <td><b>モハ203</b><br />(M) </td> <td><b>モハ202</b><br />(M') </td> <td><b>サハ203</b><br />(T) </td> <td><b>モハ203</b><br />(M) </td> <td><b>モハ202</b><br />(M') </td> <td><b>クハ202</b><br />(Tc') </td> <td> </td> <td> </td></tr> <tr> <th colspan="2">搭載機器 </th> <td> </td> <td>CHOP,PT</td> <td>MG,CP</td> <td> </td> <td>CHOP,PT</td> <td>MG,CP</td> <td> </td> <td>CHOP,PT</td> <td>MG,CP</td> <td>  </td> <td> </td> <td> </td></tr> <tr style="border-top:solid 3px #666;"> <th rowspan="2">車両重量<br />(t) </th> <th>0番台 </th> <td>27.0</td> <td>35.9</td> <td>36.1</td> <td>24.4</td> <td>35.9</td> <td>36.1</td> <td>24.4</td> <td>35.9</td> <td>36.1</td> <td>26.5 </td> <td> </td> <td> </td></tr> <tr> <th>100番台 </th> <td>24.2</td> <td>32.3</td> <td>32.9</td> <td>21.9</td> <td>32.3</td> <td>32.9</td> <td>21.9</td> <td>32.3</td> <td>32.9</td> <td>23.9 </td> <td> </td> <td> </td></tr> <tr> <th colspan="2">番台・編成番号 </th> <th colspan="10">車両番号 </th> <th>新製 </th> <th>廃車 </th></tr> <tr> <th>0番台 </th> <th>マト51<br />マト52<br />マト53<br />マト54<br />マト55<br />マト56<br />マト57<br />マト58 </th> <td><b>1<br />2<br />3<br />4<br />5<br />6<br />7<br />8</b></td> <td><b>1<br />4<br />7<br />10<br />13<br />16<br />19<br />22</b></td> <td><b>1<br />4<br />7<br />10<br />13<br />16<br />19<br />22</b></td> <td><b>1<br />3<br />5<br />7<br />9<br />11<br />13<br />15</b></td> <td><b>2<br />5<br />8<br />11<br />14<br />17<br />20<br />23</b></td> <td><b>2<br />5<br />8<br />11<br />14<br />17<br />20<br />23</b></td> <td><b>2<br />4<br />6<br />8<br />10<br />12<br />14<br />16</b></td> <td><b>3<br />6<br />9<br />12<br />15<br />18<br />21<br />24</b></td> <td><b>3<br />6<br />9<br />12<br />15<br />18<br />21<br />24</b></td> <td><b>1<br />2<br />3<br />4<br />5<br />6<br />7<br />8</b> </td> <td><b>1982.8.27</b><br /><b>1984.2.3</b><br /><b>1984.2.20</b><br /><b>1984.2.28</b><br /><b>1984.3.15</b><br /><b>1984.3.26</b><br /><b>1984.3.28</b><br /><b>1984.3.12</b> </td> <td><b>2011.6.9</b><br /><b>2011.6.16</b><br /><b>2011.9.5</b><br /><b>2011.10.3</b><br /><b>2011.10.17</b><br /><b>2010.12.28</b><br /><b>2010.12.3</b><br /><b>2010.11.6</b> </td></tr> <tr> <th>100番台 </th> <th style="white-space:nowrap;">マト61<br />マト62<br />マト63<br />マト64<br />マト65<br />マト66<br />マト67<sup id="cite_ref-48" class="reference"><a href="#cite_note-48"><span class="cite-bracket">[</span>注 11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br />マト68<br />マト69 </th> <td><b>101<br />102<br />103<br />104<br />105<br />106<br />107<br />108<br />109</b></td> <td><b>101<br />104<br />107<br />110<br />113<br />116<br />119<br />122<br />125</b></td> <td><b>101<br />104<br />107<br />110<br />113<br />116<br />119<br />122<br />125</b></td> <td><b>101<br />103<br />105<br />107<br />109<br />111<br />113<br />115<br />117</b></td> <td><b>102<br />105<br />108<br />111<br />114<br />117<br />120<br />123<br />126</b></td> <td><b>102<br />105<br />108<br />111<br />114<br />117<br />120<br />123<br />126</b></td> <td><b>102<br />104<br />106<br />108<br />110<br />112<br />114<br />116<br />118</b></td> <td><b>103<br />106<br />109<br />112<br />115<br />118<br />121<br />124<br />127</b></td> <td><b>103<br />106<br />109<br />112<br />115<br />118<br />121<br />124<br />127</b></td> <td><b>101<br />102<br />103<br />104<br />105<br />106<br />107<br />108<br />109</b> </td> <td><b>1985.3.12</b><br /><b>1985.3.19</b><br /><b>1985.3.25</b><br /><b>1985.4.10</b><br /><b>1985.5.8</b><br /><b>1985.5.14</b><br /><b>1986.2.18</b><br /><b>1986.3.4</b><br /><b>1986.3.18</b> </td> <td><b>2010.12.8</b><br /><b>2011.1.19</b><br /><b>2011.1.27</b><br /><b>2011.2.23</b><br /><b>2011.3.1</b><br /><b>2011.5.26</b><br /><b>2011.7.29</b><br /><b>2011.8.26</b><br /><b>2011.8.19</b> </td></tr></tbody></table> <p>※車両番号は2008年5月時点<sup id="cite_ref-formation08summer-72_30-1" class="reference"><a href="#cite_note-formation08summer-72-30"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br />※2011年9月に、車両故障に起因する組み替えが行われている。詳細は「<a class="mw-selflink-fragment" href="#置き換え">置き換え</a>」を参照。 </p> <dl><dt>製造メーカー<sup id="cite_ref-pic200604-22_7-4" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-22-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></dt> <dd>川崎重工業 - マト51、52、54、58、62、65、67、68</dd> <dd>日本車輌製造 - マト53、55、64、66</dd> <dd>東急車輌製造 - マト56、63、69</dd> <dd>近畿車輛 - マト57、61</dd></dl> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="性能試験"><span id=".E6.80.A7.E8.83.BD.E8.A9.A6.E9.A8.93"></span>性能試験</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=13" title="節を編集: 性能試験"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>量産先行車であるマト51編成は<a href="/wiki/1983%E5%B9%B4" title="1983年">1983年</a>（昭和58年）6月15～22日（19、20両日は試験なし）、地下鉄直通用車両として予め意図した性能を達成できているか否かを確認するため<sup id="cite_ref-49" class="reference"><a href="#cite_note-49"><span class="cite-bracket">[</span>注 12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>の性能試験が行われた<sup id="cite_ref-denkisha198401-25_9-2" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198401-25-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>試験は「定置試験」と「走行試験」に分かれる。前者は停止した状態でブレーキやMGの性能、ATCの動作確認を行うものであり、後者は力行・ブレーキ・台車・換気性能や通し運転での性能確認、および勾配起動性能の確認が目的であった<sup id="cite_ref-denkisha198401-25_9-3" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198401-25-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>試験編成はマト51編成であり、10両中6両で試験が行われた。車両ごとに行われた試験の内容は下表の通りである<sup id="cite_ref-denkisha198401-25_9-4" class="reference"><a href="#cite_note-denkisha198401-25-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p> <table class="wikitable" summary="方面別編成表" style="text-align: center; font-size:80%"> <tbody><tr> <td colspan="2" style="background:#ccc; width:5em;">  </td> <td colspan="10"><div style="text-align:center;"></div><div style="float:left;">← 取手</div><div style="float:right;">綾瀬・代々木上原 →</div> </td></tr> <tr> <th colspan="2">形式 </th> <td><b>クハ203-1</b> </td> <td><b>モハ203-1</b> </td> <td><b>モハ202-1</b> </td> <td><b>サハ203-1</b> </td> <td><b>モハ203-2</b> </td> <td><b>モハ202-2</b> </td> <td><b>サハ203-2</b> </td> <td><b>モハ203-3</b> </td> <td><b>モハ202-3</b> </td> <td><b>クハ202-1</b> </td></tr> <tr> <th colspan="2">搭載機器 </th> <td>車体振動</td> <td>ブレーキ性能<br />台車応力</td> <td>力行性能</td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td>客室換気</td> <td>客室換気</td> <td>車体振動 </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="運用"><span id=".E9.81.8B.E7.94.A8"></span>運用</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=14" title="節を編集: 運用"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>1982年に<a href="/wiki/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%88%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97#鉄道車両" title="プロトタイプ">量産先行車</a>として0番台10両編成1本（マト51）が製造され<sup id="cite_ref-pic200604-22_7-5" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-22-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、営団・国鉄双方の乗務員などによる各種訓練を実施したのち<sup id="cite_ref-fan198302-106_50-0" class="reference"><a href="#cite_note-fan198302-106-50"><span class="cite-bracket">[</span>38<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、<a href="/wiki/11%E6%9C%8814%E6%97%A5" title="11月14日">11月14日</a>の我孫子 - 取手間複々線完成記念の出発式に記念列車として使用され<sup id="cite_ref-fan198302-54_51-0" class="reference"><a href="#cite_note-fan198302-54-51"><span class="cite-bracket">[</span>39<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-fan198302-106_50-1" class="reference"><a href="#cite_note-fan198302-106-50"><span class="cite-bracket">[</span>38<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-52" class="reference"><a href="#cite_note-52"><span class="cite-bracket">[</span>注 13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、複々線化完成日の翌11月15日から一般営業運転を開始した<sup id="cite_ref-fan198302-106_50-2" class="reference"><a href="#cite_note-fan198302-106-50"><span class="cite-bracket">[</span>38<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。なお、この増備は先述の区間が開業したことに伴って国鉄車の運用が増加したことによるものであり、在来車の置き換えを目的としたものではなかった<sup id="cite_ref-pic200604-21_25-1" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-21-25"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>続いて、103系1000番台を置き換えるため<sup id="cite_ref-pic200604-57_42-1" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-57-42"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、<a href="/wiki/1984%E5%B9%B4" title="1984年">1984年</a>（昭和59年）2月から3月にかけて0番台量産車7本（マト52 - 58）が製造され<sup id="cite_ref-formation08summer-72_30-2" class="reference"><a href="#cite_note-formation08summer-72-30"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-pic200604-72_1-4" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-72-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、これにより従来の103系1000番台は56両が1984年に<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84105%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#改造車" title="国鉄105系電車">105系500番台</a>に改造されて転配され、<a href="/wiki/%E5%A5%88%E8%89%AF%E7%B7%9A" title="奈良線">奈良線</a>・<a href="/wiki/%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E7%B7%9A" title="和歌山線">和歌山線</a><a href="/wiki/%E4%BA%94%E6%9D%A1%E9%A7%85_(%E5%A5%88%E8%89%AF%E7%9C%8C)" title="五条駅 (奈良県)">五条駅</a> - <a href="/wiki/%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E9%A7%85" title="和歌山駅">和歌山駅</a>間・<a href="/wiki/%E7%B4%80%E5%8B%A2%E6%9C%AC%E7%B7%9A" title="紀勢本線">紀勢本線</a>和歌山駅 - <a href="/wiki/%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E5%B8%82%E9%A7%85" title="和歌山市駅">和歌山市駅</a>間（<a href="/wiki/%E5%A5%88%E8%89%AF%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E5%8C%BA" title="奈良電車区">奈良電車区</a>配属）の電化開業用および<a href="/wiki/%E5%8F%AF%E9%83%A8%E7%B7%9A" title="可部線">可部線</a>（広島運転所配属）の<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8472%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄72系電車">73系</a>置き換え用に充当された<sup id="cite_ref-rp201204_p48_53-0" class="reference"><a href="#cite_note-rp201204_p48-53"><span class="cite-bracket">[</span>40<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>翌<a href="/wiki/1985%E5%B9%B4" title="1985年">1985年</a>（昭和60年）3月製造分からは201系軽装車<sup id="cite_ref-pic200604-24_26-14" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-24-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>や<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84205%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄205系電車">205系</a><sup id="cite_ref-pic200604-24_26-15" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-24-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>を参考に建造費縮減および軽量化を図った100番台9本（マト61 - 69）が投入された<sup id="cite_ref-pic200604-72_1-5" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-72-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。これにより従来の103系1000番台は104両が<a href="/wiki/1986%E5%B9%B4" title="1986年">1986年</a>（昭和61年）までに<a href="/wiki/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E5%BF%AB%E9%80%9F%E7%B7%9A" title="常磐快速線">常磐快速線</a>・<a href="/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E7%B7%9A" title="成田線">成田線</a>（我孫子 - <a href="/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E9%A7%85" title="成田駅">成田</a>間）へ転用され、玉突きにより経年の高い<a href="/wiki/%E6%AD%A6%E8%94%B5%E9%87%8E%E7%B7%9A" title="武蔵野線">武蔵野線</a>の<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84101%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#改造車" title="国鉄101系電車">101系1000番台</a>置き換え用に充当された<sup id="cite_ref-JOURNAL1985-3_54-0" class="reference"><a href="#cite_note-JOURNAL1985-3-54"><span class="cite-bracket">[</span>41<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Fan1986-5_55-0" class="reference"><a href="#cite_note-Fan1986-5-55"><span class="cite-bracket">[</span>42<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。これら一連の増備によって、<a href="/wiki/1986%E5%B9%B4" title="1986年">1986年</a>には常磐緩行線の国鉄車は冷房化率100 <a href="/wiki/%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%88" title="パーセント">%</a>を達成した<sup id="cite_ref-rail5-83_56-0" class="reference"><a href="#cite_note-rail5-83-56"><span class="cite-bracket">[</span>43<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>10両編成17本170両すべてが<a href="/wiki/%E6%9D%BE%E6%88%B8%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC" title="松戸車両センター">松戸車両センター</a>（旧・松戸電車区）に配置され、常磐緩行線および相互直通運転先の営団（現：東京メトロ）千代田線で運用された<sup id="cite_ref-pic200604-72_1-6" class="reference"><a href="#cite_note-pic200604-72-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。常磐緩行線ではのちに投入された<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84207%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄207系電車">207系900番台</a>・<a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC209%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本209系電車">209系1000番台</a>とともに共通運用されていた。 </p><p>千代田線と直通運転している<a href="/wiki/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A5%E9%9B%BB%E9%89%84" title="小田急電鉄">小田急電鉄</a>の<a href="/wiki/%E5%88%97%E8%BB%8A%E7%84%A1%E7%B7%9A" title="列車無線">列車無線</a>や<a href="/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%81%9C%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE" title="自動列車停止装置">ATS</a>は搭載されなかったため、同社には入線しなかった。 </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="置き換え"><span id=".E7.BD.AE.E3.81.8D.E6.8F.9B.E3.81.88"></span>置き換え</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=15" title="節を編集: 置き換え"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Jr203_snd.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Jr203_snd.jpg/220px-Jr203_snd.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Jr203_snd.jpg/330px-Jr203_snd.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Jr203_snd.jpg/440px-Jr203_snd.jpg 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1000" /></a><figcaption>引退記念ヘッドマークを装着した203系</figcaption></figure> <p>JR東日本では老朽化した本形式の置き換えのため、常磐緩行線に<a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE233%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#2000番台" title="JR東日本E233系電車">E233系2000番台</a>を新たに投入することを発表、<a href="/wiki/2009%E5%B9%B4" title="2009年">2009年</a>（平成21年）9月から営業運転を開始し、<a href="/wiki/2010%E5%B9%B4" title="2010年">2010年</a>（平成22年）から廃車が開始された<sup id="cite_ref-57" class="reference"><a href="#cite_note-57"><span class="cite-bracket">[</span>44<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p><a href="/wiki/2011%E5%B9%B4" title="2011年">2011年</a>（平成23年）<a href="/wiki/9%E6%9C%881%E6%97%A5" title="9月1日">9月1日</a>からはマト55編成に「ありがとう203系」ヘッドマークが掲出<sup id="cite_ref-58" class="reference"><a href="#cite_note-58"><span class="cite-bracket">[</span>45<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-59" class="reference"><a href="#cite_note-59"><span class="cite-bracket">[</span>46<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>されたが、9月中旬にモハ203-15・モハ202-15のユニットが故障したため、すでに運用離脱していたマト54編成のモハ203-12・モハ202-12ユニットと入れ替えられた<sup id="cite_ref-railmagazine201112-61_27-1" class="reference"><a href="#cite_note-railmagazine201112-61-27"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-railmagazine201112-62_6-1" class="reference"><a href="#cite_note-railmagazine201112-62-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>のち、9月26日に最後まで残っていた同編成が営業運転から離脱した<sup id="cite_ref-railmagazine201112-57_60-0" class="reference"><a href="#cite_note-railmagazine201112-57-60"><span class="cite-bracket">[</span>47<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。マト55編成離脱後は再びマト54編成とユニットを入れ替え、正規の編成へと戻した。 </p><p>廃車後、一部編成は<a href="/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%8D%E3%82%B7%E3%82%A2" title="インドネシア">インドネシア</a>の<a href="/wiki/KRL%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%9C%E3%82%BF%E3%83%99%E3%83%83%E3%82%AF" class="mw-redirect" title="KRLジャボタベック">PT KAI Commuter Jabodetabek</a>と<a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%94%E3%83%B3%E5%9B%BD%E9%89%84" title="フィリピン国鉄">フィリピン国鉄</a>に譲渡されている<sup id="cite_ref-Jabodetabek_61-0" class="reference"><a href="#cite_note-Jabodetabek-61"><span class="cite-bracket">[</span>48<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Philippines_62-0" class="reference"><a href="#cite_note-Philippines-62"><span class="cite-bracket">[</span>49<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-pic201203-860-72,78,79_63-0" class="reference"><a href="#cite_note-pic201203-860-72,78,79-63"><span class="cite-bracket">[</span>50<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-PIC2013-10_64-0" class="reference"><a href="#cite_note-PIC2013-10-64"><span class="cite-bracket">[</span>51<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 。なお、前記した以外の車両（10両編成8本80両）は、個人に売却されたクハ203-103以外はすべて<a href="/wiki/%E5%BB%83%E8%BB%8A_(%E9%89%84%E9%81%93)" title="廃車 (鉄道)">解体処分</a>されている<sup id="cite_ref-PIC2013-10_64-1" class="reference"><a href="#cite_note-PIC2013-10-64"><span class="cite-bracket">[</span>51<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="国外譲渡車"><span id=".E5.9B.BD.E5.A4.96.E8.AD.B2.E6.B8.A1.E8.BB.8A"></span>国外譲渡車</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=16" title="節を編集: 国外譲渡車"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r89142196/mw-parser-output/.tmulti">.mw-parser-output .tmulti .thumbinner{display:flex;flex-direction:column}.mw-parser-output .tmulti .trow{display:flex;flex-direction:row;clear:left;flex-wrap:wrap;width:100%;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .tmulti .tsingle{margin:1px;float:left}.mw-parser-output .tmulti .theader{clear:both;font-weight:bold;text-align:center;align-self:center;background-color:transparent;width:100%}.mw-parser-output .tmulti .thumbcaption{background-color:transparent}.mw-parser-output .tmulti .text-align-left{text-align:left}.mw-parser-output .tmulti .text-align-right{text-align:right}.mw-parser-output .tmulti .text-align-center{text-align:center}@media all and (max-width:720px){.mw-parser-output .tmulti .thumbinner{width:100%!important;box-sizing:border-box;max-width:none!important;align-items:center}.mw-parser-output .tmulti .trow{justify-content:center}.mw-parser-output .tmulti .tsingle{float:none!important;max-width:100%!important;box-sizing:border-box;align-items:center}.mw-parser-output .tmulti .trow>.thumbcaption{text-align:center}}</style><div class="thumb tmulti tright"><div class="thumbinner multiimageinner" style="width:408px;max-width:408px"><div class="trow"><div class="theader">インドネシアに渡った203系</div></div><div class="trow"><div class="tsingle" style="width:202px;max-width:202px"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR203-MaTo52.JPG" class="mw-file-description"><img alt="マト52編成" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/JR203-MaTo52.JPG/200px-JR203-MaTo52.JPG" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/JR203-MaTo52.JPG/300px-JR203-MaTo52.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/JR203-MaTo52.JPG/400px-JR203-MaTo52.JPG 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1200" /></a></span></div></div><div class="tsingle" style="width:202px;max-width:202px"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JNR203-indonesia-66F.jpg" class="mw-file-description"><img alt="マト66編成" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/JNR203-indonesia-66F.jpg/200px-JNR203-indonesia-66F.jpg" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/JNR203-indonesia-66F.jpg/300px-JNR203-indonesia-66F.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/JNR203-indonesia-66F.jpg/400px-JNR203-indonesia-66F.jpg 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1200" /></a></span></div></div></div><div class="trow" style="display:flow-root"><div class="thumbcaption" style="text-align:center">左：マト52編成（0番台）デポック電車区にて 2011年9月17日<br />右：マト66編成（100番台）デポック電車区にて 2011年11月27日</div></div></div></div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r89142196/mw-parser-output/.tmulti"><div class="thumb tmulti tright"><div class="thumbinner multiimageinner" style="width:408px;max-width:408px"><div class="trow"><div class="tsingle" style="width:202px;max-width:202px"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Jabodetabek_203_Series_-_MaTo_51(%E3%82%AF%E3%83%8F203-1)F_EMU.JPG" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Jabodetabek_203_Series_-_MaTo_51%28%E3%82%AF%E3%83%8F203-1%29F_EMU.JPG/200px-Jabodetabek_203_Series_-_MaTo_51%28%E3%82%AF%E3%83%8F203-1%29F_EMU.JPG" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Jabodetabek_203_Series_-_MaTo_51%28%E3%82%AF%E3%83%8F203-1%29F_EMU.JPG/300px-Jabodetabek_203_Series_-_MaTo_51%28%E3%82%AF%E3%83%8F203-1%29F_EMU.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Jabodetabek_203_Series_-_MaTo_51%28%E3%82%AF%E3%83%8F203-1%29F_EMU.JPG/400px-Jabodetabek_203_Series_-_MaTo_51%28%E3%82%AF%E3%83%8F203-1%29F_EMU.JPG 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a></span></div><div class="thumbcaption">試運転中のマト51編成</div></div><div class="tsingle" style="width:202px;max-width:202px"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Jabodetabek_203_Series_-_MaTo_66(%E3%82%AF%E3%83%8F203-106)F_EMU.JPG" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Jabodetabek_203_Series_-_MaTo_66%28%E3%82%AF%E3%83%8F203-106%29F_EMU.JPG/200px-Jabodetabek_203_Series_-_MaTo_66%28%E3%82%AF%E3%83%8F203-106%29F_EMU.JPG" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Jabodetabek_203_Series_-_MaTo_66%28%E3%82%AF%E3%83%8F203-106%29F_EMU.JPG/300px-Jabodetabek_203_Series_-_MaTo_66%28%E3%82%AF%E3%83%8F203-106%29F_EMU.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Jabodetabek_203_Series_-_MaTo_66%28%E3%82%AF%E3%83%8F203-106%29F_EMU.JPG/400px-Jabodetabek_203_Series_-_MaTo_66%28%E3%82%AF%E3%83%8F203-106%29F_EMU.JPG 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a></span></div><div class="thumbcaption">営業運転中のマト66編成</div></div></div></div></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="インドネシア"><span id=".E3.82.A4.E3.83.B3.E3.83.89.E3.83.8D.E3.82.B7.E3.82.A2"></span>インドネシア</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=17" title="節を編集: インドネシア"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>マト51・52・66・68・69編成の10両編成5本（50両）<sup id="cite_ref-PIC2013-10_64-2" class="reference"><a href="#cite_note-PIC2013-10-64"><span class="cite-bracket">[</span>51<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>が譲渡された。 </p><p>インドネシアの<a href="/wiki/KRL%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3" title="KRLコミューターライン">PT Kereta Commuter Indonesia</a>（以降PT KCI）に譲渡された車両は前面にスカートと投石からガラスを保護する金網、側面扉にステップを増設するなどの改造が行われ、8両編成に組成され2011年12月よりKCI管内で運行を開始した。 </p><p>2012年頃より車内外の日本語掲示物の撤去が始まり、車体の日本語表記なども消去されている。 </p> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <td>元マト51 </td> <td>クハ203-1</td> <td>モハ203-1</td> <td>モハ202-1</td> <td>サハ203-1</td> <td>サハ203-2</td> <td>モハ203-3</td> <td>モハ202-3</td> <td>クハ202-1 </td></tr> <tr> <td>元マト52 </td> <td>クハ203-2</td> <td>モハ203-4</td> <td>モハ202-4</td> <td>サハ203-3</td> <td>サハ203-4</td> <td>モハ203-6</td> <td>モハ202-6</td> <td>クハ202-2 </td></tr> <tr> <td>元マト66 </td> <td>クハ203-106</td> <td>モハ203-116</td> <td>モハ202-116</td> <td>サハ203-111</td> <td>サハ203-112</td> <td>モハ203-118</td> <td>モハ202-118</td> <td>クハ202-106 </td></tr> <tr> <td>元マト68 </td> <td>クハ203-108</td> <td>モハ203-122</td> <td>モハ202-122</td> <td>サハ203-115</td> <td>サハ203-116</td> <td>モハ203-124</td> <td>モハ202-124</td> <td>クハ202-108 </td></tr> <tr> <td>元マト69 </td> <td>クハ203-109</td> <td>モハ203-125</td> <td>モハ202-125</td> <td>サハ203-117</td> <td>サハ203-118</td> <td>モハ203-127</td> <td>モハ202-127</td> <td>クハ202-109 </td></tr></tbody></table> <p>8両編成化によって余剰になったモハユニットは休車扱いとなっている。 </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="フィリピン"><span id=".E3.83.95.E3.82.A3.E3.83.AA.E3.83.94.E3.83.B3"></span>フィリピン</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=18" title="節を編集: フィリピン"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:PNR203_snd.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/PNR203_snd.jpg/220px-PNR203_snd.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/PNR203_snd.jpg/330px-PNR203_snd.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/PNR203_snd.jpg/440px-PNR203_snd.jpg 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1000" /></a><figcaption>フィリピン国鉄で客車として活躍する203系</figcaption></figure> <p>マト53・54・55・67編成の10両編成4本（40両）が譲渡された<sup id="cite_ref-pic201203-860-78-79_65-0" class="reference"><a href="#cite_note-pic201203-860-78-79-65"><span class="cite-bracket">[</span>52<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>譲渡車は<a href="/wiki/%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A9%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F" title="マニラ首都圏">マニラ首都圏</a>で<a href="/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="ディーゼル機関車">ディーゼル機関車</a>による牽引<a href="/wiki/%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="客車">客車</a>として運行するための改造を受けた。4両編成7本（28両）が組成され、「A」の車両がアラバン(Alabang)側である。 </p><p>2013年10月までに、先に日本から譲渡され運行されていた12系や14系客車を置き換えた。ディーゼル機関車が先頭となる編成で運行され、クハが先頭となった推進運転は行われない。 </p><p>先頭車前面、側面窓には金網を取り付けて投石による破壊を防止している、車両によっては側面扉のガラスを鉄板に交換している場合もある。編成の端になった元中間車「D」は、貫通扉のガラスを鉄板に交換し施錠している。連結器は自動連結器に交換され、尾灯などの追設は行われていない。 </p><p>客車として使用するための電源が必要なことから、クハの室内に発電機を設置した。第1編成のクハ203-107は、運転台と逆側の車端部に発電機を搭載しており、唯一側面にルーバーが設置されているのが特徴となっている。この車両だけ、発電機室を編成中央側に持っているため、隣の車両と通り抜けができない。利便性向上のため、第2編成以降は運転台側に発電機を設置している。 </p><p>客車化にあたって、電装品などの撤去は特に行われておらず、主電動機・床下機器なども、電車として使用されていた時代とほぼ同様である。 </p> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th>編成番号</th> <th>A</th> <th>B</th> <th>C</th> <th>D </th></tr> <tr> <th>EMU-1 </th> <td>クハ203-107(01A)</td> <td>モハ203-11(01B)</td> <td>モハ202-7(01C)</td> <td>サハ203-9(01D) </td></tr> <tr> <th>EMU-2 </th> <td>クハ202-4(02A)</td> <td>モハ202-11(02B)</td> <td>モハ203-7(02C)</td> <td>モハ202-12(02D) </td></tr> <tr> <th>EMU-3 </th> <td>クハ203-5(03A)</td> <td>モハ203-9A(03B)</td> <td>モハ202-9(03C)</td> <td>サハ203-10(03D) </td></tr> <tr> <th>EMU-4 </th> <td>クハ203-4(04A)</td> <td>モハ203-13(04B)</td> <td>モハ202-10(04C)</td> <td>サハ203-14(04D) </td></tr> <tr> <th>EMU-5 </th> <td>クハ203-3(05A)</td> <td>モハ203-121(05B)</td> <td>モハ202-120(05C)</td> <td>サハ203-8(05D) </td></tr> <tr> <th>EMU-6 </th> <td>クハ202-3(06A)</td> <td>モハ202-15(06B)</td> <td>モハ203-15(06C)</td> <td>サハ203-7(06D) </td></tr> <tr> <th>EMU-7 </th> <td>クハ202-107(07A)</td> <td>モハ203-120(07B)</td> <td>モハ202-8(07C)</td> <td>モハ203-10(07D) </td></tr></tbody></table> <p>現地では「モハ」や「サハ」の日本語で車両を管理していない関係上、サハ203-9との区別のためモハ203-9にAの表記が追加されている。 </p> <ul class="gallery mw-gallery-traditional"> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:203_kawasaki_municipal_pier(2).jpg" class="mw-file-description" title="フィリピンへの輸送に際し神奈川県川崎市の川崎市営埠頭に留置される203系"><img alt="フィリピンへの輸送に際し神奈川県川崎市の川崎市営埠頭に留置される203系" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/203_kawasaki_municipal_pier%282%29.jpg/120px-203_kawasaki_municipal_pier%282%29.jpg" decoding="async" width="120" height="83" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/203_kawasaki_municipal_pier%282%29.jpg/180px-203_kawasaki_municipal_pier%282%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/203_kawasaki_municipal_pier%282%29.jpg/240px-203_kawasaki_municipal_pier%282%29.jpg 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1800" /></a></span></div> <div class="gallerytext">フィリピンへの輸送に際し<a href="/wiki/%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C" title="神奈川県">神奈川県</a><a href="/wiki/%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E5%B8%82" title="川崎市">川崎市</a>の川崎市営埠頭に留置される203系</div> </li> </ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="脚注"><span id=".E8.84.9A.E6.B3.A8"></span>脚注</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=19" title="節を編集: 脚注"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="noprint" style="float:right; font-size:90%;">[<a href="/wiki/Help:%E8%84%9A%E6%B3%A8/%E8%AA%AD%E8%80%85%E5%90%91%E3%81%91" title="Help:脚注/読者向け"><span title="この欄の操作法">脚注の使い方</span></a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="注釈"><span id=".E6.B3.A8.E9.87.88"></span>注釈</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=20" title="節を編集: 注釈"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="reflist" style="list-style-type: decimal;"> <ol class="references"> <li id="cite_note-10"><b><a href="#cite_ref-10">^</a></b> <span class="reference-text">これ以外にも、乗り心地の悪い台車や座席、加減速時の衝動と異音の大きさ、主電動機やブレーキ管圧開放時の<a href="/wiki/%E9%A8%92%E9%9F%B3" title="騒音">騒音</a>（ブレーキをかけるたびに圧縮された空気が放出されて大きな音がする）など、居住性、快適性は103系が設計された<a href="/wiki/1963%E5%B9%B4" title="1963年">1963年</a>（昭和38年）当時の水準からほとんど向上しておらず、相互乗り入れを行っている営団や小田急の車両に比べ著しく劣っていた。</span> </li> <li id="cite_note-11"><b><a href="#cite_ref-11">^</a></b> <span class="reference-text">列車の消費電力は「消費電力=加速時の電力消費-減速時の回生ブレーキの回生電力」となる。このため回生ブレーキがない103系の場合、加速時の電力消費がすべて消費電力となっていた。</span> </li> <li id="cite_note-13"><b><a href="#cite_ref-13">^</a></b> <span class="reference-text">後年、<a href="/wiki/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A5%E5%B0%8F%E7%94%B0%E5%8E%9F%E7%B7%9A" title="小田急小田原線">小田急小田原線</a>との直通運転が実施された際には、同様に小田急が営団に電力消費量の差額分を支払っていた（<a class="mw-selflink-fragment" href="#pic200807-162-163">『鉄道ピクトリアル』通巻805号、pp.162-163</a>）。</span> </li> <li id="cite_note-mt-14">^ <a href="#cite_ref-mt_14-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-mt_14-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text">103系1000番台は8M2Tであったが、本形式は6M4Tとなった（<a class="mw-selflink-fragment" href="#fan198211-64-73">.『鉄道ファン』通巻259号、p.67</a>）。</span> </li> <li id="cite_note-15"><b><a href="#cite_ref-15">^</a></b> <span class="reference-text">かつての国鉄では特殊車体による形式区分があり、アルミ車体の直流電車は3で始まる形式を割り当てていたが（<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84301%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄301系電車">301系</a>と<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84381%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄381系電車">381系</a>）、本系列の登場時には形式区分が撤廃されており、201系の次の形式として「203系」が割り当てられた。</span> </li> <li id="cite_note-18"><b><a href="#cite_ref-18">^</a></b> <span class="reference-text">通勤形に限定しなければ、<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84381%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄381系電車">381系</a>や<a href="/wiki/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A" title="東北新幹線">東北</a>・<a href="/wiki/%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A" title="上越新幹線">上越新幹線</a>向けの<a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A200%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="新幹線200系電車">200系</a>もアルミ製車両である（<a href="#denkisha198211-22-30">『電気車の科学』通巻415号、p.22</a>）</span> </li> <li id="cite_note-21"><b><a href="#cite_ref-21">^</a></b> <span class="reference-text">車内からのみ開閉できる構造であり、外側には取っ手がついていない（<a href="#fan198211-64-73">『鉄道ファン』通巻259号、p.68</a>）。</span> </li> <li id="cite_note-32"><b><a href="#cite_ref-32">^</a></b> <span class="reference-text">トンネル全体を冷やすことで車両に冷房を搭載せずに冷却効果を得る方式。当時の千代田線ではまだ未施工であったが、膨大な電力が必要になることから他路線でも後に一般的な車両冷房に移行した。</span> </li> <li id="cite_note-38"><b><a href="#cite_ref-38">^</a></b> <span class="reference-text">ATC-4Aは、ATC-4にチョッパ制御用速度検知 (30 km/h、50 km/h) を追加したもの（<a href="#denkisha198211-22-30">『電気車の科学』通巻415号、p.30</a>）。</span> </li> <li id="cite_note-44"><b><a href="#cite_ref-44">^</a></b> <span class="reference-text">高速走行時における回生率向上と、M車の制輪子が摩耗するのを防ぐため（<a class="mw-selflink-fragment" href="#pic200604-10-33">『鉄道ピクトリアル』通巻774号、p.24</a>）。</span> </li> <li id="cite_note-48"><b><a href="#cite_ref-48">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="/wiki/1995%E5%B9%B4" title="1995年">1995年</a><a href="/wiki/3%E6%9C%8820%E6%97%A5" title="3月20日">3月20日</a>に<a href="/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%B3%E4%BA%8B%E4%BB%B6" title="地下鉄サリン事件">地下鉄サリン事件</a>の被害に遭った編成。</span> </li> <li id="cite_note-49"><b><a href="#cite_ref-49">^</a></b> <span class="reference-text">そのため、201系ですでに試験を行った制御装置関連については対象から除外された（<a class="mw-selflink-fragment" href="#denkisha198401-25-28">『電気車の科学』通巻429号、p.25</a>）。</span> </li> <li id="cite_note-52"><b><a href="#cite_ref-52">^</a></b> <span class="reference-text">試運転列車であり、営業列車ではなかった（<a class="mw-selflink-fragment" href="#fan198302-54-55">『鉄道ファン』通巻262号、p.54</a>）。</span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="出典"><span id=".E5.87.BA.E5.85.B8"></span>出典</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=21" title="節を編集: 出典"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="reflist" style="-moz-column-count:auto; -webkit-column-count:auto; column-count:auto; -moz-column-width: 25em; -webkit-column-width: 25em; column-width: 25em; list-style-type: decimal;"> <ol class="references"> <li id="cite_note-pic200604-72-1">^ <a href="#cite_ref-pic200604-72_1-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-72_1-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-72_1-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-72_1-3"><sup><i><b>d</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-72_1-4"><sup><i><b>e</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-72_1-5"><sup><i><b>f</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-72_1-6"><sup><i><b>g</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#pic200604-62-72">『鉄道ピクトリアル』通巻774号、p.72</a></span> </li> <li id="cite_note-denkisha198211-25-2">^ <a href="#cite_ref-denkisha198211-25_2-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198211-25_2-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198211-25_2-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198211-25_2-3"><sup><i><b>d</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198211-25_2-4"><sup><i><b>e</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198211-25_2-5"><sup><i><b>f</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198211-25_2-6"><sup><i><b>g</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198211-25_2-7"><sup><i><b>h</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198211-25_2-8"><sup><i><b>i</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198211-25_2-9"><sup><i><b>j</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198211-25_2-10"><sup><i><b>k</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198211-25_2-11"><sup><i><b>l</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198211-25_2-12"><sup><i><b>m</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198211-25_2-13"><sup><i><b>n</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198211-25_2-14"><sup><i><b>o</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#denkisha198211-22-30">『電気車の科学』通巻415号、p.25</a></span> </li> <li id="cite_note-TCC-Technology-1984-9-3">^ <a href="#cite_ref-TCC-Technology-1984-9_3-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-TCC-Technology-1984-9_3-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-TCC-Technology-1984-9_3-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-TCC-Technology-1984-9_3-3"><sup><i><b>d</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-TCC-Technology-1984-9_3-4"><sup><i><b>e</b></i></sup></a> <span class="reference-text">東急車輌製造『東急車輌技報』第37号（1984年9月）製品紹介「日本国有鉄道203系通勤形直流電車」pp.70 - 71。</span> </li> <li id="cite_note-fan198211-option-4">^ <a href="#cite_ref-fan198211-option_4-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-option_4-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#fan198211-option">『鉄道ファン』通巻259号付図</a></span> </li> <li id="cite_note-denkisha198211-28-5">^ <a href="#cite_ref-denkisha198211-28_5-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198211-28_5-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#denkisha198211-22-30">『電気車の科学』通巻415号、p.28</a></span> </li> <li id="cite_note-railmagazine201112-62-6">^ <a href="#cite_ref-railmagazine201112-62_6-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-railmagazine201112-62_6-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#railmagazine201112-57-62">『Rail Magazine』通巻339号、p.62</a></span> </li> <li id="cite_note-pic200604-22-7">^ <a href="#cite_ref-pic200604-22_7-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-22_7-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-22_7-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-22_7-3"><sup><i><b>d</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-22_7-4"><sup><i><b>e</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-22_7-5"><sup><i><b>f</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#pic200604-10-33">『鉄道ピクトリアル』通巻774号、p.22</a></span> </li> <li id="cite_note-fan198211-64-8">^ <a href="#cite_ref-fan198211-64_8-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-64_8-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-64_8-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-64_8-3"><sup><i><b>d</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-64_8-4"><sup><i><b>e</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-64_8-5"><sup><i><b>f</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#fan198211-64-73">『鉄道ファン』通巻259号、p.64</a></span> </li> <li id="cite_note-denkisha198401-25-9">^ <a href="#cite_ref-denkisha198401-25_9-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198401-25_9-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198401-25_9-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198401-25_9-3"><sup><i><b>d</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198401-25_9-4"><sup><i><b>e</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#denkisha198401-25-28">『電気車の科学』通巻429号、p.25</a></span> </li> <li id="cite_note-pic200807-162-163-12"><b><a href="#cite_ref-pic200807-162-163_12-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="#pic200807-162-163">『鉄道ピクトリアル』通巻805号、pp.162-163</a></span> </li> <li id="cite_note-history363-16"><b><a href="#cite_ref-history363_16-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="#history">『東京地下鉄道千代田線建設史』p.363</a></span> </li> <li id="cite_note-denkisha198211-22-17"><b><a href="#cite_ref-denkisha198211-22_17-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="#denkisha198211-22-30">『電気車の科学』通巻415号、p.22</a></span> </li> <li id="cite_note-fan198211-68-19">^ <a href="#cite_ref-fan198211-68_19-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-68_19-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-68_19-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-68_19-3"><sup><i><b>d</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-68_19-4"><sup><i><b>e</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-68_19-5"><sup><i><b>f</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-68_19-6"><sup><i><b>g</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-68_19-7"><sup><i><b>h</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#fan198211-64-73">『鉄道ファン』通巻259号、p.68</a></span> </li> <li id="cite_note-journal198211-100-20">^ <a href="#cite_ref-journal198211-100_20-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-journal198211-100_20-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#journal198211-95-100">『鉄道ジャーナル』通巻189号、p.100</a></span> </li> <li id="cite_note-Kawasaki90th-22">^ <a href="#cite_ref-Kawasaki90th_22-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-Kawasaki90th_22-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text">川崎重工業「車両とともに明日を拓く　兵庫工場90年史（正史）」249P。</span> </li> <li id="cite_note-23"><b><a href="#cite_ref-23">^</a></b> <span class="reference-text">イカロス出版『鉄道図鑑』JR・国鉄編</span> </li> <li id="cite_note-journal198211-99-24"><b><a href="#cite_ref-journal198211-99_24-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="#journal198211-95-100">『鉄道ジャーナル』通巻189号、p.99</a></span> </li> <li id="cite_note-pic200604-21-25">^ <a href="#cite_ref-pic200604-21_25-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-21_25-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#pic200604-10-33">『鉄道ピクトリアル』通巻774号、p.21</a></span> </li> <li id="cite_note-pic200604-24-26">^ <a href="#cite_ref-pic200604-24_26-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-24_26-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-24_26-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-24_26-3"><sup><i><b>d</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-24_26-4"><sup><i><b>e</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-24_26-5"><sup><i><b>f</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-24_26-6"><sup><i><b>g</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-24_26-7"><sup><i><b>h</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-24_26-8"><sup><i><b>i</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-24_26-9"><sup><i><b>j</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-24_26-10"><sup><i><b>k</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-24_26-11"><sup><i><b>l</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-24_26-12"><sup><i><b>m</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-24_26-13"><sup><i><b>n</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-24_26-14"><sup><i><b>o</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-24_26-15"><sup><i><b>p</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#pic200604-10-33">『鉄道ピクトリアル』通巻774号、p.24</a></span> </li> <li id="cite_note-railmagazine201112-61-27">^ <a href="#cite_ref-railmagazine201112-61_27-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-railmagazine201112-61_27-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#railmagazine201112-57-62">『Rail Magazine』通巻339号、p.61</a></span> </li> <li id="cite_note-fan198211-71-28">^ <a href="#cite_ref-fan198211-71_28-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-71_28-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-71_28-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-71_28-3"><sup><i><b>d</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-71_28-4"><sup><i><b>e</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-71_28-5"><sup><i><b>f</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-71_28-6"><sup><i><b>g</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198211-71_28-7"><sup><i><b>h</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#fan198211-64-73">『鉄道ファン』通巻259号、p.71</a></span> </li> <li id="cite_note-history372-29"><b><a href="#cite_ref-history372_29-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="#history">『東京地下鉄道千代田線建設史』p.372</a></span> </li> <li id="cite_note-formation08summer-72-30">^ <a href="#cite_ref-formation08summer-72_30-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-formation08summer-72_30-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-formation08summer-72_30-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#formation08summer">『JR電車編成表　08夏号』、p.72</a></span> </li> <li id="cite_note-MITSUBISHI1982-11-31"><b><a href="#cite_ref-MITSUBISHI1982-11_31-0">^</a></b> <span class="reference-text">三菱電機『三菱電機技報』1982年11月号「<span class="PDFlink"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/1982/8211.pdf">最近の車両用空調装置と省エネルギー」</a></span> <span style="font-size:smaller">(<a href="/wiki/Portable_Document_Format" title="Portable Document Format">PDF</a>)</span> 」pp.54 - 55。</span> </li> <li id="cite_note-pic200604-23-33">^ <a href="#cite_ref-pic200604-23_33-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-23_33-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#pic200604-10-33">『鉄道ピクトリアル』通巻774号、p.23</a></span> </li> <li id="cite_note-pic200604-31-34">^ <a href="#cite_ref-pic200604-31_34-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-31_34-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#pic200604-10-33">『鉄道ピクトリアル』通巻774号、p.31</a></span> </li> <li id="cite_note-fan198211-69-35"><b><a href="#cite_ref-fan198211-69_35-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="#fan198211-64-73">『鉄道ファン』通巻259号、p.69</a></span> </li> <li id="cite_note-history364-36"><b><a href="#cite_ref-history364_36-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="#history">『東京地下鉄道千代田線建設史』p.364</a></span> </li> <li id="cite_note-railmagazine201112-59-37">^ <a href="#cite_ref-railmagazine201112-59_37-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-railmagazine201112-59_37-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#railmagazine201112-57-62">『Rail Magazine』通巻339号、p.59</a></span> </li> <li id="cite_note-denkisha198211-30-39"><b><a href="#cite_ref-denkisha198211-30_39-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="#denkisha198211-22-30">『電気車の科学』通巻415号、p.30</a></span> </li> <li id="cite_note-fan198211-73-40"><b><a href="#cite_ref-fan198211-73_40-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="#fan198211-64-73">『鉄道ファン』通巻259号、p.73</a></span> </li> <li id="cite_note-fan198211-72-41"><b><a href="#cite_ref-fan198211-72_41-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="#fan198211-64-73">『鉄道ファン』通巻259号、p.72</a></span> </li> <li id="cite_note-pic200604-57-42">^ <a href="#cite_ref-pic200604-57_42-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-pic200604-57_42-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span 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href="#cite_ref-denkisha198211-23_47-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-denkisha198211-23_47-3"><sup><i><b>d</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#denkisha198211-22-30">『電気車の科学』通巻415号、p.23</a></span> </li> <li id="cite_note-fan198302-106-50">^ <a href="#cite_ref-fan198302-106_50-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198302-106_50-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-fan198302-106_50-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#fan198302-106">『鉄道ファン』通巻262号、p.106</a></span> </li> <li id="cite_note-fan198302-54-51"><b><a href="#cite_ref-fan198302-54_51-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="#fan198302-54-55">『鉄道ファン』通巻262号、p.54</a></span> </li> <li id="cite_note-rp201204_p48-53"><b><a href="#cite_ref-rp201204_p48_53-0">^</a></b> <span class="reference-text">日向旭「105系・119系電車の概要」『鉄道ピクトリアル』2012年4月号、48頁。</span> </li> <li id="cite_note-JOURNAL1985-3-54"><b><a 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JABODETABEK - Pengadaan Jasa Supply and Delivery of Used EMU IV 2010</a></span> </li> <li id="cite_note-Philippines-62"><b><a href="#cite_ref-Philippines_62-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://sankei.jp.msn.com/life/news/111126/trd11112612010008-n1.htm">日本の中古電車に熱視線 9月に引退した通勤車両、フィリピンで第二の人生</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120414125037/http://sankei.jp.msn.com/life/news/111126/trd11112612010008-n1.htm">Archived</a> 2012年4月14日, at the <a href="/wiki/%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3" title="ウェイバックマシン">Wayback Machine</a>. 2011年11月26日、msn産経ニュース</span> </li> <li id="cite_note-pic201203-860-72,78,79-63"><b><a href="#cite_ref-pic201203-860-72,78,79_63-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="#pic201203-860-72-79">『鉄道ピクトリアル』通巻780号、p.72,78,79</a></span> </li> <li id="cite_note-PIC2013-10-64">^ <a href="#cite_ref-PIC2013-10_64-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-PIC2013-10_64-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-PIC2013-10_64-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a> <span class="reference-text">鉄道図書刊行会「鉄道ピクトリアル」2013年10月号「インドネシアを走る日本の電車」記事。</span> </li> <li id="cite_note-pic201203-860-78-79-65"><b><a href="#cite_ref-pic201203-860-78-79_65-0">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="#pic201203-860-72-79">『鉄道ピクトリアル』通巻780号、pp.78-79</a></span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="参考文献"><span id=".E5.8F.82.E8.80.83.E6.96.87.E7.8C.AE"></span>参考文献</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=22" title="節を編集: 参考文献"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="書籍"><span id=".E6.9B.B8.E7.B1.8D"></span>書籍</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=23" title="節を編集: 書籍"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><cite style="font-style:normal" class="citation book" id="rail5">『ヤマケイ・レイル・グラフィックス国鉄車両形式集5 直流系電車通勤編』<a href="/wiki/%E5%B1%B1%E3%81%A8%E6%B8%93%E8%B0%B7%E7%A4%BE" class="mw-redirect" title="山と渓谷社">山と渓谷社</a>、2007年6月。<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r101121245">.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 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title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%82%B1%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9+%E5%9B%BD%E9%89%84%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E5%BD%A2%E5%BC%8F%E9%9B%865+%E7%9B%B4%E6%B5%81%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E9%80%9A%E5%8B%A4%E7%B7%A8&rft.date=2007-6&rft.pub=%5B%5B%E5%B1%B1%E3%81%A8%E6%B8%93%E8%B0%B7%E7%A4%BE%5D%5D&rft.isbn=978-4-635-06825-3&rfr_id=info:sid/ja.wikipedia.org:%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A"><span style="display: none;"> </span></span></li> <li><cite style="font-style:normal" class="citation book" id="history"><a href="/wiki/%E5%B8%9D%E9%83%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%BA%A6%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%96%B6%E5%9B%A3" title="帝都高速度交通営団">帝都高速度交通営団</a>『東京地下鉄道千代田線建設史』帝都高速度交通営団、1983年6月。</cite><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E9%81%93%E5%8D%83%E4%BB%A3%E7%94%B0%E7%B7%9A%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E5%8F%B2&rft.aulast=%E5%B8%9D%E9%83%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%BA%A6%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%96%B6%E5%9B%A3&rft.au=%E5%B8%9D%E9%83%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%BA%A6%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%96%B6%E5%9B%A3&rft.date=1983-6&rft.pub=%E5%B8%9D%E9%83%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%BA%A6%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%96%B6%E5%9B%A3&rfr_id=info:sid/ja.wikipedia.org:%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A"><span style="display: none;"> </span></span>※非売品</li> <li><cite style="font-style:normal" class="citation book" id="formation08summer">ジェー・アール・アール『JR電車編成表 '08夏号』ジェー・アール・アール、2008年6月。<link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r101121245"><a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%96%87%E7%8C%AE%E8%B3%87%E6%96%99/978-4-88283-049-8" title="特別:文献資料/978-4-88283-049-8">978-4-88283-049-8</a>。</cite><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=JR%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E7%B7%A8%E6%88%90%E8%A1%A8+%2708%E5%A4%8F%E5%8F%B7&rft.aulast=%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%AB&rft.au=%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%AB&rft.date=2008-6&rft.pub=%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%AB&rft.isbn=978-4-88283-049-8&rfr_id=info:sid/ja.wikipedia.org:%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A"><span style="display: none;"> </span></span></li> <li>川崎重工業「車両とともに明日を拓く兵庫工場90年史（正史）」</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="雑誌記事"><span id=".E9.9B.91.E8.AA.8C.E8.A8.98.E4.BA.8B"></span>雑誌記事</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a 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title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=%E3%81%95%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AA%E3%82%89+207%E7%B3%BB900%E7%95%AA%E5%8F%B0&rft.jtitle=Rail+Magazine&rft.issue=317&rft.pages=68-71%E9%A0%81&rft.pub=%5B%5B%E3%83%8D%E3%82%B3%E3%83%BB%E3%83%91%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%5D%5D&rfr_id=info:sid/ja.wikipedia.org:%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A"><span style="display: none;"> </span></span></li> <li><cite style="font-style:normal" class="citation journal" id="railmagazine201112-57-62">「さようなら国鉄最後のアルミ製通勤型電車203系」『Rail Magazine』第339号、ネコ・パブリッシング、2011年12月、57-62頁。</cite><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=%E3%81%95%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AA%E3%82%89+%E5%9B%BD%E9%89%84%E6%9C%80%E5%BE%8C%E3%81%AE%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E8%A3%BD%E9%80%9A%E5%8B%A4%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A203%E7%B3%BB&rft.jtitle=Rail+Magazine&rft.issue=339&rft.pages=57-62%E9%A0%81&rft.pub=%E3%83%8D%E3%82%B3%E3%83%BB%E3%83%91%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0&rfr_id=info:sid/ja.wikipedia.org:%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A"><span style="display: none;"> </span></span></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="関連項目"><span id=".E9.96.A2.E9.80.A3.E9.A0.85.E7.9B.AE"></span>関連項目</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84203%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&section=25" title="節を編集: 関連項目"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r94202605">.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}</style><div class="side-box side-box-right plainlinks sistersitebox noprint" style="width:22em;"> <div class="side-box-flex"> <div class="side-box-image"><span class="noviewer" typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="30" height="40" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/45px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/59px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></span></span></div> <div class="side-box-text plainlist" style="font-size:100%;">ウィキメディア・コモンズには、<b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:JNR_203?uselang=ja">国鉄203系電車</a></span></b>に関連するカテゴリがあります。</div></div> </div> <ul><li><a href="/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A36000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="営団6000系電車">営団6000系電車</a></li> <li><a href="/wiki/%E3%83%81%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%91%E5%88%B6%E5%BE%A1" title="チョッパ制御">チョッパ制御</a></li> <li><a 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href="/wiki/Template:%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%81%AE%E6%96%B0%E6%80%A7%E8%83%BD%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="Template:国鉄の新性能電車"><span title="このテンプレートを表示します" style="font-size:125%;;border-left:solid 3em #000; border-right:solid 3em #000; background-color:#ddd;;border:none;">表</span></a></li><li><a href="/w/index.php?title=Template%E2%80%90%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%81%AE%E6%96%B0%E6%80%A7%E8%83%BD%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit&redlink=1" class="new" title="Template‐ノート:国鉄の新性能電車 (存在しないページ)"><span title="このテンプレートのノートを表示します" style="font-size:125%;color:#002bb8;;border-left:solid 3em #000; border-right:solid 3em #000; background-color:#ddd;;border:none;">話</span></a></li><li><a class="external text" href="https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=Template%3A%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%81%AE%E6%96%B0%E6%80%A7%E8%83%BD%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=edit"><span title="このテンプレートを編集します。保存の前にプレビューを忘れずに。" style="font-size:125%;color:#002bb8;;border-left:solid 3em #000; border-right:solid 3em #000; background-color:#ddd;;border:none;">編</span></a></li><li><a class="external text" href="https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=Template%3A%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%81%AE%E6%96%B0%E6%80%A7%E8%83%BD%E9%9B%BB%E8%BB%8A&action=history"><span title="このテンプレートの過去の版を表示します" style="font-size:125%;color:#002bb8;;border-left:solid 3em #000; border-right:solid 3em #000; background-color:#ddd;;border:none;">歴</span></a></li></ul></div></div><div id="50px&#124;link=国鉄の車両形式一覧_日本国有鉄道の新性能電車" style="font-size:110%;margin:0 6em"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E5%BD%A2%E5%BC%8F%E4%B8%80%E8%A6%A7" title="国鉄の車両形式一覧"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Japanese_National_Railway_logo.svg/50px-Japanese_National_Railway_logo.svg.png" decoding="async" width="50" height="6" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Japanese_National_Railway_logo.svg/75px-Japanese_National_Railway_logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Japanese_National_Railway_logo.svg/100px-Japanese_National_Railway_logo.svg.png 2x" data-file-width="931" data-file-height="119" /></a></span> <a href="/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9B%BD%E6%9C%89%E9%89%84%E9%81%93" title="日本国有鉄道">日本国有鉄道</a>の<a href="/wiki/%E6%96%B0%E6%80%A7%E8%83%BD%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E5%BD%A2%E5%BC%8F" title="新性能電車の車両形式">新性能電車</a></div></th></tr><tr><td colspan="2" class="navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><td colspan="2" class="navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%E9%80%9A%E5%8B%A4%E5%BD%A2%E8%BB%8A%E4%B8%A1_(%E9%89%84%E9%81%93)" title="通勤形車両 (鉄道)">通勤形</a>・<a href="/wiki/%E8%BF%91%E9%83%8A%E5%BD%A2%E8%BB%8A%E4%B8%A1" title="近郊形車両">近郊形</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">直流用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <p><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84101%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄101系電車">101系</a> - <a 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class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%E6%80%A5%E8%A1%8C%E5%BD%A2%E8%BB%8A%E4%B8%A1" title="急行形車両">急行形</a>・<a href="/wiki/%E7%89%B9%E6%80%A5%E5%BD%A2%E8%BB%8A%E4%B8%A1" title="特急形車両">特急形</a><br />（準急形・修学旅行用を含む）</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">直流用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <p><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84151%E7%B3%BB%E3%83%BB161%E7%B3%BB%E3%83%BB181%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄151系・161系・181系電車">151系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84153%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄153系電車">153系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84155%E7%B3%BB%E3%83%BB159%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄155系・159系電車">155系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84157%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄157系電車">157系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84155%E7%B3%BB%E3%83%BB159%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄155系・159系電車">159系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84151%E7%B3%BB%E3%83%BB161%E7%B3%BB%E3%83%BB181%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄151系・161系・181系電車">161系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84165%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄165系電車">163系 - 165系 - 167系 - 169系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84151%E7%B3%BB%E3%83%BB161%E7%B3%BB%E3%83%BB181%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄151系・161系・181系電車">181系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84183%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄183系電車">183系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84185%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄185系電車">185系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84187%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" class="mw-redirect" title="国鉄187系電車">187系</a>（計画のみ） - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84183%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄183系電車">189系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84381%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄381系電車">381系</a> </p> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">交直両用</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <p><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84457%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄457系電車">451系 - 453系 - 455系 - 457系 - 471系 - 473系 - 475系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84485%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄485系電車">481系 - 483系 - 485系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84485%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄485系電車">489系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84583%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄583系電車">581系 - 583系</a> </p> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">交流用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <p><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84781%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄781系電車">781系</a> </p> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%E8%8D%B7%E7%89%A9%E8%BB%8A" title="荷物車">荷物車</a>・<a href="/wiki/%E9%83%B5%E4%BE%BF%E8%BB%8A" title="郵便車">郵便車</a>・<a href="/wiki/%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E7%94%A8%E8%BB%8A" title="事業用車">事業用車</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <p><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AF%E3%83%A2%E3%83%A6141%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄クモユ141形電車">141系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84143%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄143系電車">143系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84145%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄145系電車">145系 - 147系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84191%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄191系電車">191系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84193%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄193系電車">193系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84443%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄443系電車">443系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84495%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄495系電車">495系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84591%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄591系電車">591系</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84791%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄791系電車">791系</a> </p> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr></tbody></table></div> <div class="navbox" aria-labelledby="25px&#124;link=JR東日本の車両形式_東日本旅客鉄道の鉄道車両" style="border-collapse:collapse;padding:3px"><table class="nowraplinks mw-collapsible mw-collapsed navbox-inner" style="background:transparent;color:inherit;min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="col" class="navbox-title" colspan="2" style="border-left:solid 3em #0c8c11; border-right:solid 3em #0c8c11; background-color:#eee;"><div style="float:left;width:6em;text-align:left"><div class="noprint plainlinks navbar hlist" style="white-space:nowrap;font-size:60%;font-weight:normal;background-color:transparent;padding:0;color:#000;border-left:solid 3em #0c8c11; border-right:solid 3em #0c8c11; background-color:#eee;;border:none;"><ul style="display:inline"><li><a href="/wiki/Template:JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88" title="Template:JR東日本の車両リスト"><span title="このテンプレートを表示します" style="font-size:125%;;border-left:solid 3em #0c8c11; border-right:solid 3em #0c8c11; background-color:#eee;;border:none;">表</span></a></li><li><a href="/wiki/Template%E2%80%90%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88" title="Template‐ノート:JR東日本の車両リスト"><span title="このテンプレートのノートを表示します" style="font-size:125%;color:#002bb8;;border-left:solid 3em #0c8c11; border-right:solid 3em #0c8c11; background-color:#eee;;border:none;">話</span></a></li><li><a class="external text" href="https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=Template%3AJR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88&action=edit"><span title="このテンプレートを編集します。保存の前にプレビューを忘れずに。" style="font-size:125%;color:#002bb8;;border-left:solid 3em #0c8c11; border-right:solid 3em #0c8c11; background-color:#eee;;border:none;">編</span></a></li><li><a class="external text" href="https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=Template%3AJR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88&action=history"><span title="このテンプレートの過去の版を表示します" style="font-size:125%;color:#002bb8;;border-left:solid 3em #0c8c11; border-right:solid 3em #0c8c11; background-color:#eee;;border:none;">歴</span></a></li></ul></div></div><div id="25px&#124;link=JR東日本の車両形式_東日本旅客鉄道の鉄道車両" style="font-size:110%;margin:0 6em"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E5%BD%A2%E5%BC%8F" title="JR東日本の車両形式"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/JR_logo_%28east%29.svg/25px-JR_logo_%28east%29.svg.png" decoding="async" width="25" height="14" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/JR_logo_%28east%29.svg/38px-JR_logo_%28east%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/JR_logo_%28east%29.svg/50px-JR_logo_%28east%29.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="278" /></a></span> <a href="/wiki/%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93" title="東日本旅客鉄道">東日本旅客鉄道</a>の<a href="/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1" title="鉄道車両">鉄道車両</a></div></th></tr><tr><td colspan="2" class="navbox-list navbox-odd hlist hlist-hyphen" style="width:100%;padding:0px;background:silver; font-weight:bold;"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li>現有車両</li></ul> </div></td></tr><tr><td colspan="2" class="navbox-list navbox-even hlist hlist-hyphen" style="width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="電車">電車</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">一般用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">直流用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8431%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄31系電車">クモハ12形</a>（運用終了）</li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84115%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄115系電車">115系</a>（運用終了）</li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE127%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E127系電車">E127系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE129%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E129系電車">E129系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE131%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E131系電車">E131系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84201%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄201系電車">201系</a>（運用終了）</li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84205%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄205系電車">205系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC209%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本209系電車">209系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84211%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄211系電車">211系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE217%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E217系電車">E217系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE231%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E231系電車">E231系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE233%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E233系電車">E233系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE235%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E235系電車">E235系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">交流直流両用</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE501%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E501系電車">E501系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE531%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E531系電車">E531系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">交流用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC701%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本701系電車">701系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC719%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本719系電車">719系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE721%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E721系電車">E721系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">直流用蓄電池式</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACEV-E301%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本EV-E301系電車">EV-E301系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">交流用蓄電池式</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACEV-E801%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本EV-E801系電車">EV-E801系</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">特急形</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">直流用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84157%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄157系電車">157系</a>（運用終了）</li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84185%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄185系電車">185系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC253%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本253系電車">253系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC255%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本255系電車">255系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE257%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E257系電車">E257系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE259%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E259系電車">E259系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE261%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E261系電車">E261系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE353%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E353系電車">E353系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">交流直流両用</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84583%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄583系電車">583系</a>（運用終了）</li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC651%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本651系電車">651系</a>（運用終了）</li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE653%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E653系電車">E653系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE655%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E655系電車">E655系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE657%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E657系電車">E657系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">交流用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE751%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E751系電車">E751系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em"><a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A" title="新幹線">新幹線</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE2%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="新幹線E2系電車">E2系</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE3%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="新幹線E3系電車">E3系</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE5%E7%B3%BB%E3%83%BBH5%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="新幹線E5系・H5系電車">E5系</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE6%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="新幹線E6系電車">E6系</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE7%E7%B3%BB%E3%83%BBW7%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="新幹線E7系・W7系電車">E7系</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE8%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="新幹線E8系電車">E8系</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">事業用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">交流直流両用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE491%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E491系電車">E491系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE493%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E493系電車">E493系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">燃料電池式</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACFV-E991%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本FV-E991系電車">FV-E991系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">新幹線</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE926%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="新幹線E926形電車">E926形</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE956%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="新幹線E956形電車">E956形</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E3%83%BB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E4%B8%A1%E7%94%A8%E8%BB%8A%E4%B8%A1" title="電気・ディーゼル両用車両">EDC方式</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/TRAIN_SUITE_%E5%9B%9B%E5%AD%A3%E5%B3%B6#使用車両・編成" title="TRAIN SUITE 四季島">E001形</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="気動車">気動車</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">一般用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F40%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)" title="国鉄キハ40系気動車 (2代)">キハ40系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%8F100%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="JR東日本キハ100系気動車">キハ100系 - キハ110系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%8FE120%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="JR東日本キハE120形気動車">キハE120形</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%8FE130%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="JR東日本キハE130系気動車">キハE130系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%8FE200%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="JR東日本キハE200形気動車">キハE200形</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACHB-E210%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="JR東日本HB-E210系気動車">HB-E210系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACHB-E300%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="JR東日本HB-E300系気動車">HB-E300系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACGV-E400%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="JR東日本GV-E400系気動車">GV-E400系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">事業用</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%A4E193%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="JR東日本キヤE193系気動車">キヤE193系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E3%82%AD%E3%83%A497%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="JR東海キヤ97系気動車">キヤE195系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACGV-E197%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="JR東日本GV-E197系気動車">GV-E197系</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="客車">客車</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">一般用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B9%E3%83%8F32%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="国鉄スハ32系客車">スハフ32形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B9%E3%83%8F43%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="国鉄スハ43系客車">オハ47形 - スハフ42形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8460%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="国鉄60系客車">オハニ36形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8450%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="国鉄50系客車">50系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">急行形・特急形</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8412%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="国鉄12系客車">12系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8424%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="国鉄24系客車">24系</a>（運用終了）</li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE26%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="JR東日本E26系客車">E26系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">皇室用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E7%9A%87%E5%AE%A4%E7%94%A8%E5%AE%A2%E8%BB%8A#御料車" title="皇室用客車">御料車</a>（運用終了）</li> <li><a href="/wiki/%E7%9A%87%E5%AE%A4%E7%94%A8%E5%AE%A2%E8%BB%8A#供奉車" title="皇室用客車">供奉車</a>（運用終了）</li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="貨車">貨車</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%9B%E3%82%AD800%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="国鉄ホキ800形貨車">ホキ800形</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="蒸気機関車">蒸気機関車</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C57%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄C57形蒸気機関車">C57形</a>（<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C57%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A180%E5%8F%B7%E6%A9%9F" title="国鉄C57形蒸気機関車180号機">180号機</a>）</li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C58%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄C58形蒸気機関車">C58形</a>（<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C58%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A#C58_239" title="国鉄C58形蒸気機関車">239号機</a>）</li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C61%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄C61形蒸気機関車">C61形</a>（<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C61%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A20%E5%8F%B7%E6%A9%9F" title="国鉄C61形蒸気機関車20号機">20号機</a>）</li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84D51%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄D51形蒸気機関車">D51形</a>（<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84D51%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A498%E5%8F%B7%E6%A9%9F" title="国鉄D51形蒸気機関車498号機">498号機</a>）</li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="電気機関車">電気機関車</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">直流用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF64%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄EF64形電気機関車">EF64形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF65%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄EF65形電気機関車">EF65形</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">交流直流両用</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF81%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄EF81形電気機関車">EF81形</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">交流用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED75%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄ED75形電気機関車">ED75形</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="ディーゼル機関車">ディーゼル機関車</a></th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DD14%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄DD14形ディーゼル機関車">DD14形</a>（運用終了）</li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DD51%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄DD51形ディーゼル機関車">DD51形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DE10%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄DE10形ディーゼル機関車">DE10形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DE11%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄DE11形ディーゼル機関車">DE11形</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr><tr><td colspan="2" class="navbox-list navbox-odd hlist hlist-hyphen" style="width:100%;padding:0px;background:silver; font-weight:bold;"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li>過去の車両</li></ul> </div></td></tr><tr><td colspan="2" class="navbox-list navbox-even hlist hlist-hyphen" style="width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">電車</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">一般用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">直流用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8440%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄40系電車">クモハ40形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84101%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄101系電車">101系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84103%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄103系電車">103系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84105%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄105系電車">105系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC107%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本107系電車">107系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84113%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄113系電車">113系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84123%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄123系電車">123系</a></li> <li><a class="mw-selflink selflink">203系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84207%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄207系電車">207系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC215%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本215系電車">215系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84301%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄301系電車">301系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE331%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E331系電車">E331系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC209%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本209系電車">901系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">交流直流両用</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84415%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄415系電車">401系 - 403系 - 415系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84417%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄417系電車">417系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">交流用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84419%E7%B3%BB%E3%83%BB715%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄419系・715系電車">715系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84413%E7%B3%BB%E3%83%BB717%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄413系・717系電車">717系</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">急行形・特急形</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">直流用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84165%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄165系電車">165系 - 167系 - 169系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84151%E7%B3%BB%E3%83%BB161%E7%B3%BB%E3%83%BB181%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄151系・161系・181系電車">181系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84183%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄183系電車">183系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84183%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#189系" title="国鉄183系電車">189系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC251%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本251系電車">251系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE351%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E351系電車">E351系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">交流直流両用</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84457%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄457系電車">451系 - 453系 - 455系 - 457系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84485%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄485系電車">481系 - 483系 - 485系 - 489系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">新幹線</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A200%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="新幹線200系電車">200系</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A400%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="新幹線400系電車">400系</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE1%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="新幹線E1系電車">E1系</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE4%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="新幹線E4系電車">E4系</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">事業用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">直流用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AF%E3%83%A2%E3%83%A490%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄クモヤ90形電車">クモヤ90形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84193%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄193系電車">193系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE993%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E993系電車">E993系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84145%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄145系電車">145系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84143%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄143系電車">143系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">交流直流両用</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8472%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄72系電車">441系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84443%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄443系電車">443系</a></li> <li><a href="/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E7%B7%8F%E7%A0%94%E3%82%AF%E3%83%A4497%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="鉄道総研クヤ497形電車">クヤ497形</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE991%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本E991系電車">E991系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">交流用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8472%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="国鉄72系電車">クモヤ740形</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AF%E3%83%A2%E3%83%A4743%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="JR東日本クモヤ743形電車">クモヤ743形</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">直流用蓄電池式</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE995%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" class="mw-redirect" title="JR東日本E995系電車">クモヤE995形</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">新幹線</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E3%83%89%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC#925形" title="ドクターイエロー">921形 - 925形</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A952%E5%BD%A2%E3%83%BB953%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="新幹線952形・953形電車">952形 - 953形</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE954%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="新幹線E954形電車">E954形</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE955%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="新幹線E955形電車">E955形</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">気動車</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">一般用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F20%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="国鉄キハ20系気動車">キハ20系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F35%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="国鉄キハ35系気動車">キハ35系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F37%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="国鉄キハ37形気動車">キハ37形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F38%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="国鉄キハ38形気動車">キハ38形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F45%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="国鉄キハ45系気動車">キハ45系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%82%AD%E3%83%8F141%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="JR北海道キハ141系気動車">キハ141系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">事業用</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%A4191%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="国鉄キヤ191系気動車">キヤ191系</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%A4E991%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="JR東日本キヤE991形気動車">キヤE991形</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">急行形</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F58%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="国鉄キハ58系気動車">キハ58系</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">客車</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">一般用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8410%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="国鉄10系客車">10系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AA%E3%83%8F35%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="国鉄オハ35系客車">オハフ33形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8460%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="国鉄60系客車">60系</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">急行形・特急形</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8414%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="国鉄14系客車">14系</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8420%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="国鉄20系客車">20系</a></li> <li><a href="/wiki/%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9_%2788" title="オリエント・エクスプレス '88">オリエント・エクスプレス '88用客車</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">事業用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AA%E3%83%A431%E5%BD%A2%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="国鉄オヤ31形客車">オヤ31形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%9E%E3%83%A434%E5%BD%A2%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="国鉄マヤ34形客車">マヤ34形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8470%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A" title="国鉄70系客車">スエ78形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AA%E3%83%8F31%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A#試験車" title="国鉄オハ31系客車">コヤ90形</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">貨車</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%AF%E3%83%A060000%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="国鉄ワム60000形貨車">ワム60000形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%AF%E3%83%A080000%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="国鉄ワム80000形貨車">ワム80000形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%AF%E3%82%AD10000%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="国鉄ワキ10000形貨車">ワキ10000形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%88%E3%83%A970000%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="国鉄トラ70000形貨車">トラ70000形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%88%E3%83%A990000%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="国鉄トラ90000形貨車">トラ90000形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%81%E3%82%AD7000%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="国鉄チキ7000形貨車">チキ7000形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A83500%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="国鉄ヨ3500形貨車">ヨ3500形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A85000%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="国鉄ヨ5000形貨車">ヨ5000形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A88000%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="国鉄ヨ8000形貨車">ヨ8000形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B110%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="国鉄ケ10形貨車">ケ10形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%BD80%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="国鉄ソ80形貨車">ソ80形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%BD300%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="国鉄ソ300形貨車">ソ300形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%811000%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="国鉄チ1000形貨車">チ1000形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%81%E3%82%AD5200%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="国鉄チキ5200形貨車">チキ5200形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%81%E3%82%AD5500%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)" title="国鉄チキ5500形貨車 (2代)">チキ5500形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%81%E3%82%AD6000%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A" title="国鉄チキ6000形貨車">チキ6000形</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">蒸気機関車</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li>C58形（<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C58%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A#C58_363" title="国鉄C58形蒸気機関車">363号機</a>）</li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">電気機関車</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> </div><table class="nowraplinks navbox-subgroup" style="min-width:100%;border-spacing:0px;border-collapse:separate"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%;width:7em">直流用</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF55%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄EF55形電気機関車">EF55形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF58%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄EF58形電気機関車">EF58形</a></li> <li><a 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style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;width:auto"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED77%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄ED77形電気機関車">ED77形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED78%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄ED78形電気機関車">ED78形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF71%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄EF71形電気機関車">EF71形</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">ディーゼル機関車</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DD15%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄DD15形ディーゼル機関車">DD15形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DD16%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄DD16形ディーゼル機関車">DD16形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DD17%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄DD17形ディーゼル機関車">DD17形</a></li> <li><a href="/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACDD18%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="JR東日本DD18形ディーゼル機関車">DD18形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DD17%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄DD17形ディーゼル機関車">DD19形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DD53%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄DD53形ディーゼル機関車">DD53形</a></li> <li><a href="/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DE15%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A" title="国鉄DE15形ディーゼル機関車">DE15形</a></li></ul> </div></td></tr></tbody></table><div> </div></td></tr></tbody></table></div> <p><br /> </p>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?useformat=desktop&type=1x1&usesul3=0" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">「<a dir="ltr" href="https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=国鉄203系電車&oldid=103317371">https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=国鉄203系電車&oldid=103317371</a>」から取得</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E3%82%AB%E3%83%86%E3%82%B4%E3%83%AA" title="特別:カテゴリ">カテゴリ</a>: <ul><li><a href="/wiki/Category:%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9B%BD%E6%9C%89%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E6%96%B0%E6%80%A7%E8%83%BD%E9%9B%BB%E8%BB%8A" title="Category:日本国有鉄道の新性能電車">日本国有鉄道の新性能電車</a></li><li><a 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